Как отрегулировать боковые зеркала: регулировка боковых и внутрисалонных зеркал заднего вида автомобиля — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Боковые зеркала как настроить

Главная » Разное » Боковые зеркала как настроить

Как настроить зеркала в автомобиле, как отрегулировать зеркала. Регулировка автомобильных зеркал. Как настроить автомобильные зеркала.

Как правильно отрегулировать зеркала в транспортном средстве для максимально лучшего обзора — вопрос, актуальный для большинства автовладельцев, в особенности для новичков. Ведь это не так просто — необходимо знать методику регулировки, о которой мы расскажем в данной статье.

Виды зеркал автомобиля

Существует три вида автомобильных зеркал:

Левое боковое.
Правое боковое.
Зеркало заднего вида.

Как узнать, что зеркало отрегулировано неправильно

Если вы, посмотрев в боковое зеркало автомобиля, видите заднее крыло своей машины, это значит, что данное зеркало отрегулировано некорректно.

При таком расположении большая часть зоны за транспортным средством просматривается и в зеркале заднего вида, и в боковых зеркалах, однако зону рядом с машиной видно очень плохо, в результате чего возникает риск создания аварийной ситуации.

Левое боковое зеркало, как отрегулировать своими руками

Отклонитесь влево таким образом, чтобы фактически коснуться бокового окна. Отрегулируйте зеркало так, чтобы просматривалось заднее крыло транспортного средства (как на картинке). После того, как вы привычно устроитесь в своем кресле, в зеркале фактически не будет видно бокового крыла вашего автомобиля.

Правое боковое зеркало, правила регулировки своими руками

Отклонитесь вправо таким образом, чтобы ваша голова была расположена по центру транспортного средства. Настройте зеркало так, чтобы вы видели заднее крыло машины (смотрите картинку).

Помните, что поворачивать голову назад или смотреть в зеркала можно лишь тогда, когда вы убеждены, что обстановка впереди является безопасной и не изменится на протяжении последующих секунд. Запомните, при езде отводить взгляд можно только на секунду, но не более.

Зеркало заднего вида, правила регулировки

Зеркало в салоне предназначается для обзора обстановки на дороге не только сзади, а и сбоку, а также считается компонентом автомобиля, который отвечает за безопасность. Если зеркало заднего вида отрегулировано правильно, его центральная точка должна совпадать с центром заднего стекла.

Тест-драйв после регулировки зеркал

Чтобы проверить, корректно ли настроены все зеркала, попросите кого-то просто обойти вокруг автомобиль (на расстоянии два метра). В таком случае водитель должен следить за движениями помощника с помощью зеркал. Если отражение помощника пропало в каком-либо боковом зеркале, однако сразу же появилось в салонном (и наоборот), то все настройки выполнены правильно.

Прокатившись с зеркалами, отрегулированными указанным образом, вы увидите, что»слепых зон» стало намного меньше. Вы видите машину в зеркале заднего вида, а когда она начинает вас обгонять, ее часть вы до сих пор будете видеть в заднем зеркале, а еще часть — в боковом. Как результат — вам гораздо легче перестраиваться в другой ряд, а риск возникновения аварийной ситуации значительно снижается.

Для борьбы со «слепыми зонами» профессионалы рекомендуют смотреть в зеркала, немного наклонившись в сторону рулевого колеса, тем самым увеличивая угол обзора.

Полезные советы для регулировки зеркала

Сначала вам может быть очень непривычно ездить с настроенными таким образом зеркалами. Однако подождите некоторое время и вы привыкнете так, что не будете понимать, как вы раньше ездили иначе.
Будьте осторожны во время параллельной парковки. При такой настройке зеркал вам необходимо больше отклоняться и крутить головой, чтобы увидеть и автомобиль рядом, и бок своего автомобиля.
Постоянно смотрите в зеркала, а не только тогда, когда хотите перестроиться. Подобная манера даст вам возможность все время быть в курсе дорожной обстановки и правильно выполнять резкие непредвиденные маневры (к примеру, при объезде ямы).
Не следует регулировать зеркала в ходе езды.
Даже в корректно настроенных зеркалах имеются «мертвые зоны». И порой лучше бросить взгляд через плечо во время маневра, чтобы не сбить, к примеру, мотоциклиста либо велосипедиста. Взгляд через плечо даст вам те требуемые сведения, которые вы никогда не получите, даже глядя в корректно настроенные зеркала.

Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
Задняя балка Пежо 206, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
Вискомуфта вентилятора, работа вискомуфты вентилятора, неисправности вискомуфты вентилятора, ремонт вискомуфты вентилятора

Газовые или масляные амортизаторы, какие амортизаторы выбрать, топ 10 лучших производителей амортизаторов
Спидометр машины, почему не работает спидометр, ремонт спидометра
Электропроводка прицепа. Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа
Электронная педаль газа, работа электронной педали газа, неисправности электронной педали газа, ремонт электронной педали газа
Тахометр на авто, не работает тахометр, причины поломок тахометра, делаем ремонт своими руками
Женские автомобили. Женские автомобили недорогие, престижные марки авто для женщин
Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
Забит катализатор, признаки забитого катализатора, как проверить катализатор, к чему может привести эксплуатация неисправного катализатора

Правильная шпаклевка авто, жидкая шпаклевка для авто, как выбрать шпаклевку для авто, шпаклевка авто своими руками
Трещина на лобовом стекле на машине. Скол на лобовом стекле автомобиля. Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
Сайлентблоки передней подвески ваз, сайлентблоки передней балки, как поменять передние сайлентблоки
Датчики ВАЗ 2115 инжектор, предназначение датчиков, датчик холостого хода ваз 2115 инжектор, датчик температуры ваз 2115 инжектор, датчик скорости ваз 2115 инжектор, датчик топлива ваз 2115 инжектор, где установлены датчики, неисправности датчиков, к чему приводит работа неисправных датчиков
Виды пыльников, пыльник ШРУСА. Пыльник ШРУСА наружний. Пыльник ШРУСА внутренний. Как выбрать наружный пыльник и пыльник внутренний

Лучшая тормозная жидкость, принцип выбора
Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы
Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
Потеет фара изнутри, что делать
Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
Замена тормозной жидкости, как правильно произвести замену тормозной жидкости своими руками
Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
Как заменить лампочку в автомобиле
Масло в коробке передач, почему пенится масло
Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
Жесты и световые сигналы водителями
Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
Если машина застряла в снегу что делать, как выехать, советы профессионала
Застряла машина в снегу как вытащить, как выехать если застрял в снегу, полезные советы
Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками

Как настроить боковые зеркала и зеркало заднего вида: правила и рекомендации

Одно из первых действий, которое водитель должен сделать при посадке в автомобиль, — это настройка зеркал заднего вида и боковых. Любой водитель настраивает их лично под себя, исходя из роста и других параметров. Правильно настроенные зеркала дадут возможность максимального обзора того, что происходит вокруг машины, а также уменьшат площадь мертвой зоны.

Настраиваются зеркала разными способами. Это зависит от производителя и марки машины. Бывают электрозеркала, которые настраиваются при помощи переключателей и джойстика. Часто встречается установленная ручка со стороны салона. А в старых машинах это приходится делать вручную, опустив стекло. Конечно, электрозеркала наиболее удобный вариант, так как при настройке нужно расположить голову в таком положении, как вы будете ехать.

Вид из зеркал должен быть достаточным при переводе глаз на них. Имеется ввиду, что не нужно крутить головой, наклоняться или приподниматься, чтобы посмотреть в зеркало. Правильная настройка дает возможность извлечь максимум информации при переводе взгляда на зеркала.

Настройка боковых зеркал автомобиля

Начнем с боковых зеркал. Настроить их нужно так, чтобы борт машины был виден на 2 пальца, т.е. совсем немного. Этот метод даст достаточный обзор и так же сохранит ориентиры на кузов автомобиля. Таким образом водитель сможет видеть соседнюю полосу, борт и заднюю ручку автомобиля. Причем опытные водители выставляют зеркала, чтобы машины не было видно вообще. Дело в том, что это дает максимально широкий обзор.

Можно заметить, что некоторые автомобилисты наклоняются вперед к боковым зеркалам. В сложных ситуациях, при маневре, для проверки мертвой зоны — это отличный метод. Приближаясь к зеркалам, заметно гораздо больше, чем сидя ровно. Есть и другой вариант – это дополнительные зеркала. Они небольшого размера, но дают тот угол обзора, который не дает основное зеркало. На современных автомобилях установлены специальные датчики мертвой зоны. Если в этой зоне есть помеха, загорается красная точка на зеркале бокового вида. Она сигнализирует о том, что перестраиваться нельзя, поскольку соседняя полоса занята.

Настройка центрального зеркала заднего вида автомобиля

Это зеркало должно отображать все заднее стекло, а также край уха водителя.

На некоторых зеркалах предусмотрен рычаг, который переводит его в ночной режим. Эта функция очень полезна при езде в темное время суток, когда есть вероятность ослепления водителя фарами машины, которая идет сзади. Немного хуже обзор, однако, ездить так вполне возможно. К преимуществам можно отнести то, что водителю не нужно сбивать само зеркало. То есть при смене положения рычажка настройка зеркала сохраняется, достаточно просто вернуть переключатель в исходное положение. Учтите, что при тонировке этот режим теряет свою актуальность, так как через тонировку свет фар пробивается гораздо меньше.

(317 голос., средний: 4,48 из 5) Загрузка…

Как правильно настроить зеркала в автомобиле

Не меньше половины всех аварий, как крупных так и мелких, происходит в результате неправильной оценки ситуации при маневрировании на дороге и при движении автомобиля задним ходом (на парковках или во дворах). Во многом это обусловлено «слепыми зонами», которые нередко возникают со всех сторон автомобиля в случае небрежного подхода к настройке зеркал. Многие и не догадываются об их наличии, и в результате ежедневно подвергают риску и себя, и остальных участников движения.

Настройка боковых зеркал

Не поленитесь уделить пару минут этому важному моменту.

Боковые зеркала используются при таких маневрах, как обгоны и перестроения, и к их настройке нужно подойти особенно ответственно. В зеркале должен хорошо просматриваться борт машины (в том числе обязательно его нижний край), а также максимально широкий участок дороги. Все предметы с каждой из сторон автомобиля вы должны видеть либо в зеркало, либо боковым зрением через стекло. Линия горизонта в идеале должна проходить чуть выше центра зеркала – 55-60% отражения приходится на землю, оставшиеся 40-45 – на небо. В правом зеркале ее можно сместить еще чуть выше – это облегчит в будущем парковку вдоль бордюра.

Настройка салонного зеркала заднего вида

Внутреннее зеркало автомобиля – важнейшее устройство, обеспечивающее удобное и безопасное передвижение. Оно может отсутствовать только в тех случаях, когда конфигурация и габариты транспортного средства не дают возможности смотреть назад сквозь заднее стекло (свобода маневрирования при этом заметно ограничивается). Настраивая салонное зеркало, следите, чтобы его центр соответствовал середине зоны видимости в заднем стекле автомобиля. Водитель, находясь в своей обычной позе, должен видеть всевозможные препятствия и транспортные средства, находящиеся позади его авто. Но не стоит забывать, что те объекты, которые находятся на близком расстоянии от заднего бампера автомобиля и при этом не обладают достаточной высотой, не попадают в поле зрения даже при правильной настройке всех зеркал. Чтобы исключить возможность наезда на подобные объекты, рекомендуется использовать парктроники и/или дополнительные парковочные зеркала. Есть очень простой и очень эффективный способ оценить результаты настройки зеркал заднего вида. При этом, как ни странно, мало кто использует его на практике. Нужно лишь попросить любого человека обойти вашу машину сзади – и отследить его движения поочередно в каждом из зеркал. Важно, чтобы объект не пропадал из виду полностью. Если вы перестали наблюдать его в центральном зеркале – он должен тут же появиться в одном из боковых. В противном случае необходимо произвести повторную настройку с тем, чтобы исключить слепые зоны. Если не удается это сделать – целесообразно рассмотреть вопрос замены зеркала в салоне на более широкое, с большим углом обзора.

Безопасных вам маневров!

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

Самые фишки на Фишках

Настройка зеркал заднего вида

Для безопасной езды очень важно правильно настроить зеркала заднего вида, так как плохой обзор может стать причиной аварии. Правильная регулировка подразумевает выставление их под таким углом, чтобы у водителя был максимально широкий обзор пространства, которое находится позади машины.

Зеркало заднего вида в салоне

Основной причиной аварий с попутными автомобилями при перестроении чаще всего является «мёртвая зона» или «слепая зона». Это пространство непопадающее в угол обзора салонного зеркала, а боковое зеркало заднего вида при этом не обеспечивает полной картины заднего пространства.

Слепая зона есть в любом автомобиле, а её ширина зависит от нескольких моментов и увеличивается по следующим причинам:

Неправильная настройка зеркал.
Высокие подголовники.
Крупный груз, загораживающий просмотр в салонном зеркале.
Задние стойки крыши автомобиля.

Уменьшить мёртвую зону поможет установка дополнительного сферического зеркала. Оно увеличивает угол обзора, но следует учитывать, что искажает расстояние до объекта.

Как настроить обзор

Для опытного водителя отрегулировать зеркало заднего вида задача простая, а вот у автомобилиста, делающего это в первый раз, могут возникнуть затруднения.

Важно! Регулировка зеркал проводится только после того, как отрегулировано водительское кресло!

Установка заднего вида из салона

В салонном зеркале расстояние до движущихся позади транспортных средств оценивается более точно. Это связано с тем, что его поверхность плоская, хотя встречаются модели и с увеличенным углом обзора.

Настройка заднего вида в салоне

Настроить внутреннее зеркало проще чем боковые. Оно должно как можно больше охватывать заднее лобовое стекло начиная от самой нижней части. Если при высокой посадке отражение немного захватывает водительский подголовник или часть вашего лица, это вполне допустимо. При нормальном положении тела, водитель не должен видеть потолок салона или багажник машины.

Стоит сказать, что вешать на внутреннее различные зеркало игрушки нежелательно. Они могут загородить какой-то предмет спереди автомобиля или от глянцевой поверхности может отразиться в глаза водителя блик солнца.

Настройка зеркал

Боковое зеркало заднего вида имеет более важное значение для водителя. В некоторых транспортных средствах салонное вообще не играет роли при маневрировании.

Большинство боковых зеркал имеют немного выпуклую поверхность, что увеличивает обзор и уменьшает «слепую зону». Общим требованием для обоих зеркал является то, что водитель в нём должен видеть небольшой участок заднего крыла машины, а в нижней части было отражение дорожного полотна.

Левое зеркало заднего вида

Это самое используемое водителем зеркало и во многом именно от правильности его регулировки зависит безопасность поездки. В нём вы должны обязательно видеть линию горизонта: больше полвины отражения должна занимать земля, а примерно 35 – 40% небо. В правом нижнем углу обязательно должно быть отражение борта машины.

Настройка с водительской стороны

В некоторых современных машинах, левое зеркало заднего вида практически не имеет «слепой зоны» благодаря разделению отражающей поверхности. В нижней части обзор более широкий, что сводит к минимуму «мёртвую зону».

Правое зеркало заднего вида

По большому счёту настройка такая же, как для левого, но для максимальной эффективности в правом зеркале водитель должен больше видеть дорожное полотно, чем в левом. Приблизительно 70% земли, и 30% небо.

Настройка с правой стороны

Некоторые малоопытные водители специально опускают правое зеркало как можно ниже. При этом лучше видны бордюры и другие препятствия во время парковки. На некоторых современных автомобилях оно автоматически опускается при езде задним ходом.

Для того чтобы проверить правильность настройки лучше попросить друга помочь сделать это. Когда вы находитесь в машине, другой человек проходит мимо задней части машины на расстоянии около двух метров. Он должен быть виден сначала в одном боковом зеркале, потом в салонном, и, наконец, другом боковом. Если при этом «мёртвые зоны» весьма обширны, угол наклона боковых зеркал следует откорректировать, пока «слепая зона» не будет сведена к минимуму.

Посмотрите видео по самостоятельной настройке:

Когда нужно смотреть в зеркало заднего вида

У каждого водителя должна выработаться привычка смотреть в зеркало в следующих ситуациях:

прежде чем совершить любой манёвр на дороге;
перед торможением;
при движении задним ходом;
на проезжей части, перед тем как выйти или выпустить пассажира.

Вспомогательные устройства

Для того чтобы уменьшить или полностью свести на нет «слепую зону», можно установить дополнительное зеркало заднего вида с расширенным обзором.

Дополнительное зеркало заднего вида

Также хорошо может помочь удлинитель для зеркала. Конструкция, с одной стороны, выглядит нелепо, но иногда она действительно полезна. Удлинитель можно поставить перед сложным манёвром задним ходом, а после снять его.

Удлинитель для зеркала

В продаже можно найти салонное зеркало заднего вида с монитором, на который передается изображение с камеры, установленной на заднем бампере машины. Весьма полезно иметь задний парктроник, который известит звуковым сигналом обо всех препятствиях позади автомобиля.

В заключение…

После покупки нового автомобиля или б/у, важно сразу под себя правильно настроить зеркала. Это касается и сдачи практического экзамена в ГИБДД. Зеркало можно поставить в то положение, в котором вам будет лучше всего видно заднее пространство.

Смотрите также

Ваз 2114 печка течет
На что приклеить
Через сколько меняется воздушный фильтр
Документы на контрактный двигатель
Список масел моторных

Генератор автомобильный неисправности
Принцип работы суппорта тормозного
Ваз веста универсал кросс
Зажигание 406 змз
Бюджетный кроссовер 2019
Дизель дымит синим дымом причина

Езда на мотоцикле в холодное время года

Лето пролетело быстро, впереди осенние холода и зимние морозы, но разве это может остановить заядлых мотолюбителей! Для опытного райдера нет ничего невозможного, но для езды в холодное время года нужно подготовиться. Допустим, ваш мотоцикл приспособлен для эксплуатации при низких температурах, и производитель дает гарантии безопасности в таких условиях. Однако нужно хорошо представлять себе некоторые сложности, с которыми придется столкнуться. Кто предупрежден – тот вооружен.

На морозе все привычные маневры и устоявшийся стиль езды ощущаются совсем по-другому. Ездить по обледеневшей и засыпанной снегом дороге намного опаснее. Ледяной ветер и снегопад добавляют дискомфорта, иной раз борьба с разбушевавшейся стихией заставляет терять бдительность.

Это означает, что ваш привычный уровень осторожности и внимательности придется повысить – во время езды в тяжелых погодных условиях водителю приходится быть намного бдительнее, чем обычно. Будьте готовы к возникновению внештатной ситуации на дороге в любой момент.

Но все не так страшно – самоконтроль и осмотрительность позволят вам быстро освоиться на зимних дорогах. Давайте посмотрим, с какими трудностями вам предстоит побороться.

Переохлаждение

Прежде всего, нужна качественная зимняя экипировка. Она должна, во-первых, как следует защищать от холода, ветра и влаги. На случай езды под сильным дождем или снегом пригодится специальный дождевик.

Во-вторых, одежда должна быть удобной, не мешать движениям и отвечать всем требованиям безопасности.

В вашем зимнем гардеробе обязательно должны присутствовать:

Шлем и подшлемник – нужны в любое время года, но зимой желательно, чтобы подшлемник хорошо защищал голову от холода.
Термобелье – при покупке подбирайте именно зимние модели с максимальным теплосберегающим эффектом.
Куртка – утепленная, не продуваемая даже на сильном ветру и достаточно непромокаемая.
Мотоштаны – также теплые, непродуваемые и комфортные.
Мотоботы или другая обувь – поищите утепленные, не промокающие модели.
Мотоперчатки – полностью закрытые, теплые.
Специальная защита (например, дождевик).

Заботясь о том, чтобы не замерзнуть, не забывайте о безопасности. Во многих моделях зимней экипировки элементы утепления одновременно выполняют и функции защиты от травм. Например, можно подобрать зимний полукомбинезон, хорошо защищающий тело при падении.

На рынке даже появились такие инновационные решения, как комбинезон с подушкой безопасности. Встроенная в костюм система «AirRace» срабатывает при падении и мгновенно выбрасывает заполняемые азотом защитные камеры.

Скользкая дорога

На мокрой дороге необходимо быть внимательным в любое время года. Даже летом, при езде после дождя или ранним утром по росе, вы наверняка ощущали специфические сложности передвижения по скользкой поверхности. Зимой, с появлением льда и изморози, ездить становится в разы сложнее. Особенно на крутых поворотах и при резких маневрах.

Будьте особенно внимательны, когда въезжаете и выезжаете в зоны кругового движения, а также во время самого поворота. Именно на этих участках мотоцикл, находясь в наклонном положении, может потерять управление.

Вообще при всех неустойчивых или небезопасных положениях – повороты, круговые участки дороги, пересечение пешеходных переходов, сильный наклон мотоцикла при маневре и пр. – не желательно пользоваться передними тормозами.

На линиях дорожной разметки часто образуются снежные наносы и наледи – старайтесь объезжать эти участки. Такие же опасные скользкие места образуются возле «зеленых зон» и лучше держаться от них подальше.

Сильный ветер

Ветер – привычный спутник быстрой езды, но зимой это может стать серьезной проблемой. Внезапные порывы ледяного ветра, метель или хлещущий в лицо дождь могут вывести вас из равновесия – не только душевного, но и буквально вызвать потерю контроля над мотоциклом.

Особенно часто эта проблема возникает при обгоне грузовиков, поэтому нужно соблюдать определенные меры предосторожности, совершая этот маневр.

С одной стороны, двигаясь за грузовиком на безопасной дистанции, вы облегчаете себе жизнь, так как грузовик защищает вас от ветра. С другой стороны – громоздкое транспортное средство перед вами существенно ограничивает обзор. А это значит, что в любой момент при возникновении внештатной ситуации вам придется быстро реагировать и резко тормозить.

Как мы уже отмечали, на скользкой дороге такие стремительные маневры небезопасны.

Если вы решили идти на обгон, убедитесь, что водители вокруг ясно поняли ваши намерения. Перестраивайтесь спокойно, не торопитесь. Крепко держите руль и будьте готовы, что при выезде из защищенной от ветра зоны за грузовиком вы можете встретиться с сильным порывом ветра.

Промерзшие колеса

Если ваш мотоцикл ночевал в холодном гараже или на открытой парковке при минусовой температуре, его колеса промерзли. Замерзшая резина не дает нужного сцепления с дорогой, что небезопасно даже при маленьких скоростях, не говоря уже о привычных режимах езды. Поэтому, начиная свой новый день на колесах, обязательно дайте этим колесам как следует прогреться.

Учтите, что когда вы заводите утром мотоцикл и выезжаете на нем, первыми прогреваются двигатель и тормозная система. Колеса до нужного состояния дойдут только после нескольких сотен метров.

Если вы начнете резко тормозить или газовать в то время, как резина еще остается замерзшей, мотоцикл может потерять устойчивость. Постарайтесь первое время двигаться медленно, плавно нажимая на акселератор и тормоз. А затем, когда почувствуете, что резина уже хорошо держит дорогу, можно начинать ускоряться.

Неудачное утро

Еще один момент, о котором нужно помнить в начале дня – вы выезжаете на дорогу, заледеневшую после ночных заморозков или покрытую еще не укатанным снегом. Именно по утрам вас ждут самые опасные гололеды и заносы.

Так что, в это время дня нужно быть предельно бдительным. Лучше немного переусердствовать с осторожностью, но уберечь свое здоровье и любимый транспорт от неприятностей. Соблюдайте нужную дистанцию и скоростной режим, аккуратно пользуйтесь тормозами, объезжайте опасные участки и хорошо продумывайте свои маневры на дороге. И тогда можно спокойно наслаждаться всеми преимуществами малогабаритного транспорта на перегруженных городских трассах.

Как настроить зеркала. — MegaSOS

Каждый водитель, вне зависимости от его опыта и навыка вождения должен постоянно контролировать ситуацию на дороге, но у человека нет возможности самостоятельно увидеть, что происходит за его спиной. Для этого у автомобиля есть зеркала. Но для того, чтобы они, действительно, были полезны нужно знать, как их правильно настроить. Настройка не такая простая процедура, как кажется на первый взгляд. Изначально необходимо понять какую важность играют зеркала и как они помогают водителю.

Зеркала облегчают видимость и оценку ситуации на дороге, позволяют правильно оценить расстояние до объектов, чувствовать положение автомобиля, перестраиваться и т.д. Это практически ещё одни «глаза» водителя, которыми нужно эффективно пользоваться и знать, как настроить зеркала.

Классификация зеркал.

Зеркала можно классифицировать как внешние и внутренние.

К внутренним зеркалам можно отнести зеркало заднего вида. Оно отображает вид, который находится сзади автомобиля и некоторый угол бокового обзора. Также есть дополнительные зеркала, которые крепятся к лобовому стеклу, к зеркалу заднего вида, к сиденью, и т.д.

У них разное назначение:

Для обзора слепых зон правой стороны;
Для обзора слепых зон водительской стороны;
Для увеличения эффективности обзора заднего вида;
Для наблюдения за ситуацией на заднем сидении.

К внешним зеркалам можно отнести боковые зеркала, как основные, а дополнительные крепятся к боковым сверху или снизу, либо непосредственно на них. Также есть зеркала со встроенными камерами.

Назначение боковых зеркал:

Обзор позади водительской стороны;
Обзор позади правой стороны;
Дополнительный обзор водительской и правой сторон;
Усиленный обзор водительской и правой сторон.

Косвенные факторы при настройке.

Следует заметить, что настройка зеркал учитывает несколько косвенных факторов, таких как:

Габариты машины;
Высоту сиденья водителя;
Рост водителя;
Посадку водителя.

Теперь рассмотрим их влияние на настройку зеркал автомобиля. Первым в списке стоит фактор размеров или габаритов автомобиля. При неправильной настройке можно «увеличить» или «уменьшить» габариты машины, тем самым создать аварийную ситуацию. Если это не легковая, а грузовая машина, то размер слепых зоны увеличивается. Поэтому, на грузовых машинах часто можно наблюдать дополнительные зеркала, располагающиеся на боковых, чтобы избежать опасных ситуация на дорогах. Они уменьшают слепые зоны, и дают более обширный угол и дальность обзора.

Положение сидения водителя в некоторых автомобилях регулируется, а в некоторых нет. Для регулируемых сидений можно выбрать наиболее комфортное и выгодное положение для водителя, а в другой ситуации приходится подстраиваться, ведь при недостаточном обзоре складывается ошибочное мнение о ситуации на дороге, что может стать причиной аварии. Это же можно сказать и по поводу оставшихся двух пунктов.

Настройка зеркал.

Настройка необходима, чтобы обзор помех был максимальным как на дорожном полотне, так и вне его, это позволяет обезопасить и себя и окружающих. Теперь, когда определены назначения зеркал и влияющие факторы, можно приступить к их настройке.

Есть два способа настройки зеркал.

Как отрегулировать боковые зеркала: регулировка боковых и внутрисалонных зеркал заднего вида автомобиля

Первый классический. Им пользуется большинство автолюбителей и профессиональных водителей автотранспорта.

Настройка:

Зеркало с водительской стороны необходимо визуально поделить на 3 горизонтальные части. Нижняя граница верхней части должна отражать полосу горизонта. Далее отгибаем наружу зеркало так, чтобы заднее крыло машины почти не отражалось в зеркале, таким образом, сводится к минимуму слепая зона.

Зеркало с правой стороны настраиваем по такому же принципу, но нужно учесть тот факт, что водитель со своего места должен видеть этот минимум заднего крыла автомобиля.

Далее переходим к настройке зеркала заднего вида. В отражении внизу зеркала должна быть видна нижняя кромка стекла заднего вида. Центр зеркала, по возможности, должен отражать центр стекла заднего вида, таким образом, обзор будет наиболее полным. Самое важное, чтобы этот обзор охватывал левую и правую сторону машины. Далеко не в каждом автомобиле стекло заднего вида является большим, например у хэчбэков оно довольно маленькое и неудобное. В таком случае нужно отрегулировать его по дорожному полотну. Сидя на месте водителя, поверните голову чуть вправо и отогните зеркало так, чтобы в центре зеркала была полоса горизонта.

Теперь необходимо проверить всё ещё раз, и обратить внимание на отображение объектов в салонном и боковых зеркалах. В том случае, если объекты на границах центрального

Зеркала отображаются и в боковых, настройка произведена, верно, если же нет, нужно произвести её ещё раз и добиться этого эффекта. В таком случае размер слепых зон существенно сокращается, а с ним и вероятность попасть в аварию.

Второй способ был описан в Car and Drive.

Суть этого способа заключается в том, чтобы боковые зеркала не отражали собственный автомобиль, а только полотно дороги. Боковые зеркала немного перекрывали угол обзора объектов в зеркале заднего вида. Когда автомобиль начинает обгонять, пропадая с салонного, он сразу появляется на боковых зеркалах. Весь минус этого способа заключается в том, что собственное авто в зеркалах не отражается, а это создает некоторый дискомфорт при парковке или когда надо сдать назад. Там предлагают эти действия контролировать, не опираясь на зеркала.

Пара наблюдений.

В современных авто боковые зеркала часто делают сферическими, что даёт больший угол обзора, но искажает расстояние до объекта.

Салонное зеркало всегда делают плоским, таким образом, оно не искажает изображение и даёт более правдивую информацию.

Никогда не регулируйте зеркала на ходу, это может доставить массу неприятностей.

Даже в идеально настроенных зеркалах есть слепые зоны, поэтому порой лучше заглянуть через плечо, чем покупать запчасти.

Доброго пути.

Ремонт, регулировка и реставрация бокового зеркала заднего вида с электроприводом и других

30.03.2022

Боковые зеркала (БЗ) заднего вида необходимы, чтобы ориентироваться в обстановке за машиной, для парковки, при езде задом. Важно, чтобы они были правильно отрегулированы. В статье дается инструкция, как отрегулировать боковое зеркало заднего вида с электроприводом своими руками, рассматриваются особенности складывания, основные неисправности и их исправление.

Многие водители, несмотря на то, что постоянно пользуются БЗ, не обращают внимания на их регулировку, и они порой показывают не то, что должны. От правильной регулировки зеркал заднего вида зависит не только безопасность водителя, но и других участников движения.

1. Схема настройки левого БЗ 2. Регулировка заднего обзора из салона 3. Схема настройки правого БЗ
Настройка боковых приспособлений обзора
Настройки производятся на стоящем автомобиле с сиденья водителя. Для настройки левого бокового зеркала нужно наклонить голову к левому плечу. Регулировка осуществляется вручную либо для этого используется электропривод зеркал и кнопка регулировки зеркал. Водитель должен видеть заднее крыло своей машины.
Настройка обзора заднего вида
Для настройки правого БЗ голова водителя должна находиться по центру машины. Он должен видеть правое заднее крыло автомобиля. При регулировке внутрисалонного зеркала должно быть видно полностью заднее стекло. Зеркальное изображение должно быть симметрично относительно вертикальной оси (автор видео – Михаил Автоинструктор).

Если регулировка зеркал выполнена правильно, будет видна вся обстановка, окружающая машину. Для тестирования правильности настройки можно попросить помощника обойти машину на расстоянии 2-х метров и наблюдать за ним в зеркала автомобиля. Если изображение исчезает с БЗ, оно должно появиться в зеркале заднего вида.
Типичные неисправности зеркал и способы их устранения
Неисправности электропривода могут быть электрического и механического характера:
Начинать диагностику лучше с электрических неисправностей. Включить зажигание и не заводя двигателя проверить работу электропривода, пытаясь регулировать зеркала. Если кнопка не работает, сначала нужно проверить предохранитель и заменить его, если он сгорел. При рабочем предохранителе следует проверить поступление питания с помощью мультиметра.
После проверки электрики следует провести диагностику механических неисправностей: проверить целостность деталей и надежность креплений. При обнаружении дефектов их следует устранить либо заменить исправной деталью. Крепления нужно подтянуть.
Особенности складывания
Желательно чтобы БЗ складывались, тогда на них не попадут дождь и грязь во время стоянки, а зимой не замерзнет вода внутри. Не лишним будет складывание зеркал при постановке на охрану.
Сложенное БЗ на авто
БЗ складывают аккуратно, прижимая к боковым стеклам. Они могут складываться с помощью электропривода. Но для его использования должен быть установлен блок складывания зеркал.
При отсутствии электропривода можно установить БЗ, имеющую моторчик и джойстик регулировки зеркал.
Складывающиеся БЗ могут быть с моторчиком и без. Корпус складных БЗ изготовлен из дюралевой конструкции. Особенностью этих элементов является прочная блестящая отделка, способствующая повышенной отражающей способности, которая обеспечивает водителю дополнительный задний и боковой обзор.
Как отреставрировать зеркало своими руками?
Корпус с припаянной заплаткой
Реставрировать автозеркало можно своими руками.
Для этого понадобятся следующие инструменты и материалы:
паяльник;
материал, которым будет армироваться шов;
при необходимости заплатка;
шпатлевка по пластику;
структурная краска;
наждачная бумага;
растворитель;
краскопульт.
В первую очередь следует заплатку подогнать по форме к утерянному куску. Когда она встает на место с минимальными зазорами, можно начинать пайку. Во время пайки нужно разогреть края и постараться стянуть их внутрь. Для надежности сверху можно припаять полоску такого же материала. Шов следует обязательно армировать.
Для армирования шва можно взять кусок автомобильной проводки. Очистив ее от изоляции, нужно укладывать поперек шва и впаивать в шов, соединяя края. Пайку необходимо выполнить по всему шву. После пайки вставку желательно прогреть феном. Затем следует затереть всю лишнюю пластмассу наждачкой. Отшлифованный шов, шпаклюют. После шпаклевки поверхность еще раз шлифуется и покрывается грунтовкой для пластмассы. На завершающем этапе восстановления своими руками конструкция красится структурной краской.
Загрузка …
Видео «Ремонт автозеркала»
В этом ролике демонстрируется, как отремонтировать БЗ своими руками (автор видео — Mr. 10000Bees).

Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (100.00%)
Нет

Как правильно настроить зеркала заднего вида? 3 типа зеркал
При нынешнем интенсивном движении на дороге очень важно контролировать изменение дорожной ситуации не только впереди, но и в задней полусфере автомобиля. Перед выполнением любого маневра следует убедиться в отсутствии помех сзади. Особенно это относится к таким сложным маневрам, как обгон, разворот и изменение полосы движения. Осуществить быстро и безопасно контроль позволяют зеркала заднего вида. Опытному водителю достаточно быстрого взгляда на зеркало, чтобы правильно оценить ситуацию позади автомобиля. Достаточно большой процент аварийных ситуаций на дороге происходит из-за того, что водитель вовремя не заметил приближающего транспортного средства на большой скорости сзади и приступил к выполнению маневра. Поэтому необходимо, особенно начинающим водителям, знать, как правильно настроить зеркала в автомобиле.
Немного о необходимости правильной настройки
Какие бывают зеркала заднего вида?
Все современные автомобили имеют три контролирующих элемента: салонное и два наружных боковых зеркала. Стекла зеркал могут быть:
обычными;
полусферой;
сферой.
Обычное ровное стекло передает изображение без искажений. Сферические зеркала слегка искажают изображение, но передают панорамный вид. Все предметы в сферических зеркалах отображаются с изменением перспективы и реального расстояния.
Впрочем, водитель достаточно быстро привыкает к искажениям и начинает правильно воспринимать изображение. На легковых автомобилях чаще всего используются обычные и полусферические зеркала.
Сферические стекла обычно применяются в зеркалах автобусов и грузовых автомобилей.
Настройка зеркал заднего вида
Все зеркала имеют достаточно большой диапазон поворота по вертикальному и горизонтальному положению. Регулировку зеркал произвести несложно, для этого достаточно занять водительское место и приступить к настройке основного салонного зеркала.
Салонное зеркало
Главное условие регулировки салонного зеркала состоит в том, что в створ обзора должно полностью попадать заднее стекло как по горизонтали, так и по вертикали. Не стоит пытаться установить салонное зеркало таким образом, чтобы просматривалась еще какая-нибудь боковая сторона в ущерб панораме заднего стекла. Для этой цели используются боковые зеркала.
Боковые зеркала
Левое боковое зеркало заднего вида используется водителем гораздо чаще других зеркал. При регулировке горизонтального положения в левой стороне обязательно должна просматриваться задняя часть кузова автомобиля, которая не должна превышать 5-10% обзора зеркала.
Транспортные средства при вертикальной регулировке должны просматриваться в средней зоне зеркала.
Резюме
Правильно отрегулированные зеркала позволят производить полный обзор задней сферы автомобиля без не просматриваемых слепых зон. Произвести регулировку несложно, затратив немного времени и пользуясь простыми правилами.
Ремонт автомобиля
Статьи
Статьи
Закон
Статьи
Статьи
Как настроить зеркала в автомобиле: учимся правильно регулировать
Как настроить зеркала заднего вида
У каждого автомобилиста в зависимости от модели машины и физических данных будут индивидуальные настройки зеркал заднего вида. Однако перед тем как начать движение в чужом автомобиле, необходимо тщательно отрегулировать зеркала.
Обществом автомобильных инженеров предлагается особый алгоритм настройки зеркал. Выполняя эти рекомендации, удастся устранить “мертвые” зоны.
Специалисты определили, что углы обзора внешних боковых зеркал должны перекрывать зону видимости салонного зеркала. Для достижения этой цели необходимо повернуть зеркала так, чтобы максимально был виден горизонт за машиной. При этом боковая поверхность своего авто не должна просматриваться. Такая настройка полностью исключает образование “слепых” участков.
Главной проблемой для многих автолюбителей при следовании рекомендациям общества автомобильных инженеров является привыкание к необычной позиции зеркал. Отсутствие в отражении хотя бы небольшого участка своего автомобиля приводит в некоторое замешательство. Тем не менее, к такой настройке необходимо приспособиться, тогда попутных машин-невидимок при езде не будет.
Когда нужно смотреть в зеркала заднего вида
Каждый автомобилист должен выработать привычку смотреть в зеркала заднего вида в следующих ситуациях.
Обязательно требуется взглянуть в зеркало перед совершением любого маневра. Начало движения, обгон или перестроение должны сопровождаться поворотом глаз в сторону зеркала.
При каждом торможении необходимо также взглянуть в салонное зеркало. Достаточно слегка нажать на педаль тормоза, чтобы предупредить водителя соседнего автомобиля о предстоящем маневре.
Езда задним ходом требует внимательного взора в зеркала. Необходимо попеременно глядеть и в салонное, и в боковые зеркала. Если имеется электропривод поворота, то лучше изменить положение бокового зеркала, увеличив обзор непосредственно около машины.
Необходимо выработать привычку взглянуть в боковое зеркало перед открытием дверей. Это касается не только водительской двери. Выход пассажиров на проезжую часть должен производиться только с разрешения шофера.
Чтобы проверить правильность настройки зеркал заднего вида, следует прибегнуть к помощи друга.
Водитель должен занять место за рулем, а помощник в это время делает круг “почета” вокруг авто на расстоянии 2 м от него.
Отражение пешехода должно последовательно появляться то в боковом, то в центральном и, наконец, снова в боковом зеркалах. Если имеются “мертвые” зоны, регулировку следует повторить.
Видео-инструкция по настройке зеркал в автомобиле
Настраиваем зеркало заднего вида
Чтобы избежать аварий, надо знать, как настроить зеркала заднего вида таким образом, чтобы максимально точно определять «на глазок» расстояние до ваших попутчиков на дороге и препятствий (в том числе и движущихся) при парковке.
Целью регулировки должно стать создание максимального кругового обзора, при котором по определению не осталось ни одного «слепого пятна», то есть таких зон, которые не попадают ни в одно из зеркал.
При движении вы должны иметь возможность контролировать все пространство вокруг автомобиля, иначе рано или поздно либо не рассчитаете дистанцию, либо, что называется, сослепу зацепите авто или пешехода, сдавая задом.
Конечно же, в особо навороченных брендовых машинках (например, « BMW X5») в последних выпусках на дисплее отображается полный круговой обзор авто со всех сторон – вид сверху. Но в остальных, менее продвинутых, основной обзор сзади достигается все-таки при помощи зеркал.
Как настроить зеркала заднего вида? Процесс можно разбить на три в целом самостоятельных этапа, поскольку во всех марках авто таких зеркал три: внутрисалонное, левое переднее (с водительской стороны) и правое переднее – рядом с пассажиром.
Внутрисалонное зеркало
На лобовом стекле или над ним обязательно наличествует отражатель заднего обзора. Примечательно, что оно есть даже в «навороченных» моделях, где предусмотрена камера, показывающая, что делается сзади машины в реальном виде. Стоит отметить, что во всех машинах это зеркало плоское.
Лет 10 назад писком крутости считалось панорамное зеркало. С одной стороны, оно давало больший градус обзора и считалось более информативным, чем плоское. С другой – сильно искажало перспективу, мешая правильно рассчитать дистанцию.
Именно поэтому производители и отказались от столь, казалось бы, многообещающей разработки.
Основные правила настройки салонного зеркала:
заднее стекло вашего авто должно быть полностью видно в зеркало;
обзор должен захватывать низ стекла сзади и кусок водительского подголовника;
в поле зрения не должны попадать ни капот (это значит, что зеркало опущено вниз), ни потолок салона (слишком задранное положение).
Дополнительно стоит отметить, что при обращении с внутрисалонным зеркалом не стоит позволять себе особенной вольности. Не нужно обвешивать его разного рода висюльками (особенно, блестящими) – их раскачивание снижает и рассеивает внимание.
Неразумно и затягивать заднее стекло жалюзи или шторками – нагрев от солнца они, конечно, снизят, однако доступ к обзору сильно ограничат, даже если занавеси не сплошные, а планочные, и сделаны из полупрозрачных материалов. Это замечание справедливо и по отношению к загромождению заднего стекла подушками, свертками и тому подобным.
Даже если вы привыкли пользоваться в основном боковыми зеркалами, не стоит себя ограничивать в дополнительных возможностях.
Общие правила регулировки боковых зеркал
При их настройке цель преследуется та же – обеспечение максимального обзора. Принципы, которых следует придерживаться, таковы:
максимальное пространство, отображаемое зеркалами, должна занимать дорога. Причем при движении должна отчетливо просматриваться соседняя полоса;
зеркало должно «захватывать» и край соответствующего крыла вашего авто – так проще прикинуть расстояние до соседа, который движется параллельно вам. Однако этот край должен быть минимален, иначе вы урезаете видимость дорожного полотна.
Для парковки, конечно, удобнее, когда заметен еще и бордюр. Однако если его видимость постоянна, это свидетельствует, что зеркало слишком завернуто вниз. Для облегчения процесса парковки, особенно, если место для парковки узковато, практически впритык к другим авто и бордюру, можно временно подвернуть зеркало под нужным углом, а потом вернуть его в постоянное положение.
Настройка водительского зеркала: Существует очень простой способ отрегулировать зеркала заднего вида без многократных экспериментов. Нужно наклониться влево так, чтобы почти касаться ухом окна, и подстроить свое зеркало, чтобы оно отражало самый конец «кормы».
Выпрямившись, вы будете видеть слева практически только дорогу, а крыло – в минимальном количестве. По наклону зеркало обычно выставляется строго параллельно земле; если его крепления не разболтаны, дополнительной корректировки в вертикальной плоскости не требуется.
Регулировка зеркала справа
Принцип тот же, только отклоняться нужно в сторону коробки передач, чтобы голова была как можно ближе к центру салона. Ориентироваться, опять же, следует на минимальную видимость правого крыла.
Отметим, что с регулировкой зеркала с пассажирской стороны обычно возникает больше проблем, поскольку довольно трудно определить, насколько нужно отклониться вправо.
Впрочем, после двух-трех фальстартов получится обязательно, а если вы проделываете это гимнастическое упражнение не первый раз, то тело уже запомнило нужный градус наклона.
Когда вы разобрались, как настроить зеркала заднего вида, и вроде бы справились с поставленной задачей, устройте себе экзамен.
Пусть любой сочувствующий обойдет вашу машину со всех сторон, отойдя от нее хотя бы на пару метров (а лучше – еще дальше).
Тест можно считать успешным, если вы ни разу не выпустите «объект» из виду, не вертя головой, а следя, лишь с помощью зеркал. Если же вы потеряете наблюдаемого, придется снова заняться подстройкой обзора.
источник
Переключатель регулировки зеркала Контурная накладка
Накладка с контуром переключателя регулировки зеркала — Bronco 2021+ — StickerFab перейти к содержанию {% конец%}
{% для продукта в продуктах %} {% присвоить first_available_variant = false %} {% для варианта в product.variants %} {% if first_available_variant == false and variant.available %}{% assign first_available_variant = variant %}{% endif %} {% конец для %} {% if first_available_variant == false %}{% assign first_available_variant = product.variants[0] %}{% endif %} {% если product.images[0] %} {% assign feature_image = product.images[0] | img_url: ‘350x’ %} {% еще %} {% присвоить Featured_image = no_image_url | img_url: ‘350x’ %} {% конец%}
id}}»> {%, если box.template.elements содержит ‘saleLabel’ и first_available_variant.compare_at_price > first_available_variant.price %} {{перевод.продажа}} {% конец%} {% если только продукт.доступен %} {{translation.sold_out}} {% бесконечный %} {{продукт.название}} {% присвоить варианты_размера = продукт.варианты | размер %}
{% для варианта в product.variants %} {{variant.title}}{%, если только вариант.доступен %} — {{translation.sold_out}}{% endunless %} {% конец для %}
{%, если box.template.elements содержит ‘цену’ %} first_available_variant.price %} ga-product_have_oldprice {% endif %}»>{{first_available_variant.price | деньги}} {% if first_available_variant.compare_at_price > first_available_variant. price %} ~~{{первый_доступный_вариант.compare_at_price | деньги}}~~ {% конец%} {% конец%} {%, если box.template.elements содержит ‘addToCartBtn’ %} {% конец%}
{% конец для %}
{% elsif box.template.id == 2 или box.template.id == ‘2’ %}
{% if box.title и box.title.text и box.title.text != » %}
{{box.title.text}}
{% endif %} {% if box.subtitle и box.subtitle.text и box.subtitle.text != » %}
{{box.subtitle.text}}
{% endif %} {% присвоить total_price = 0 %}
{% для продукта в продуктах %} {% присвоить first_available_variant = false %} {% для варианта в product.variants %} {% if first_available_variant == false and variant. available %}{% assign first_available_variant = variant %}{% endif %} {% конец для %} {% if first_available_variant == false %}{% assign first_available_variant = product.variants[0] %}{% endif %} {%, если first_available_variant.available и box.template.selected %} {% присвоить total_price = total_price | плюс: first_available_variant.price %} {% конец%} {% если product.images[0] %} {% assign feature_image = product.images[0] | img_url: ‘350x’ %} {% еще %} {% присвоить Featured_image = no_image_url | img_url: ‘350x’ %} {% конец%}
{% если только продукт.доступен %} {{translation.sold_out}} {% бесконечный %}
{% конец для %}
{%, если box.template.elements содержит ‘цену’ %}
{{translation. total_price}} {{total_price | деньги}}
{% конец%} {%, если box.template.elements содержит ‘addToCartBtn’ %} {% конец%}
{% для продукта в продуктах %} {% присвоить first_available_variant = false %} {% для варианта в product.variants %} {% if first_available_variant == false and variant.available %}{% assign first_available_variant = variant %}{% endif %} {% конец для %} {% if first_available_variant == false %}{% assign first_available_variant = product.variants[0] %}{% endif %} {% если product.images[0] %} {% assign feature_image = product.images[0] | img_url: ‘350x’ %} {% еще %} {% присвоить Featured_image = no_image_url | img_url: ‘350x’ %} {% конец%}
{% if product.id == cur_product_id %} {{translation.this_item}} {% endif %}{{product.title}}{%, если только product. available %} — {{translation.sold_out}}{% бесконечный %} {% присвоить варианты_размера = продукт.варианты | размер %}
{% для варианта в product.variants %} {{variant.title}}{%, если только вариант.доступен %} — {{translation.sold_out}}{% endunless %} {% конец для %}
{%, если box.template.elements содержит ‘цену’ %} first_available_variant.price %} ga-product_have_oldprice {% endif %}»>{{first_available_variant.price | деньги}} {% if first_available_variant.compare_at_price > first_available_variant.price %} ~~{{первый_доступный_вариант.compare_at_price | деньги}}~~ {% конец%} {% конец%}
{% конец для %}
{% elsif box.template.id == 3 или box.template.id == ‘3’ %}
{% if box.title и box.title.text и box.title.text != » %}
{{box.title.text}}
{% endif %} {% if box. subtitle и box.subtitle.text и box.subtitle.text != » %}
{{box.subtitle.text}}
{% endif %} {% присвоить total_price = 0 %}
{% для продукта в продуктах %} {% присвоить first_available_variant = false %} {% для варианта в product.variants %} {% if first_available_variant == false and variant.available %}{% assign first_available_variant = variant %}{% endif %} {% конец для %} {% if first_available_variant == false %}{% assign first_available_variant = product.variants[0] %}{% endif %} {%, если first_available_variant.available и box.template.selected %} {% присвоить total_price = total_price | плюс: first_available_variant.price %} {% конец%} {% если product.images[0] %} {% assign feature_image = product.images[0] | img_url: ‘100x’ %} {% еще %} {% присвоить Featured_image = no_image_url | img_url: ‘100x’ %} {% конец%}
id}}»>
{% если только продукт.доступен %} {{translation.sold_out}} {% бесконечный %}
{% if product.id == cur_product_id %} {{translation.this_item}} {% endif %}{{product.title}}{%, если product.available %} — {{translation.sold_out}} {% бесконечный%}
{% присвоить варианты_размера = продукт.варианты | размер %}
{% для варианта в product.variants %} {{variant.title}}{%, если только вариант.доступен %} — {{translation.sold_out}}{% endunless %} {% конец для %}
{%, если box.template.elements содержит ‘цену’ %} first_available_variant.price %} ga-product_have_oldprice {% endif %}»>{{first_available_variant.price | деньги}} {% if first_available_variant.compare_at_price > first_available_variant.price %} ~~{{первый_доступный_вариант. compare_at_price | деньги}}~~ {% конец%} {% конец%}
{% конец для %}
{%, если box.template.elements содержит ‘цену’ %}
{{translation.total_price}} {{total_price | деньги}}
{% конец%} {%, если box.template.elements содержит ‘addToCartBtn’ %} {% конец%}
{% конец%}
★ Judge.me Отзывы
Отличное дополнение
Жидкость куплена как дополнение. Не был уверен, что он мне понадобится. Это сработало лучше, чем я себе представлял. Применение винила прошло отлично, результатом я очень доволен.
Good Fit дополняет бампер
Простота установки, хорошее соотношение цены и качества, не сильно загораживает переднюю камеру. Завершает внешний вид передний бампер
задний фонарь темный дымчатый оттенок и накладка ford
Вышло идеально!
21 Брызговики без дрели для бездорожья (передние и задние) — 2021+ Bronco
Красиво, но дорого
Неплохой продукт. Не плохое качество или что-то в этом роде. Наверное, я ожидал чего-то более приятного за такую цену.
Любовь!
Это идеальное патриотическое дополнение к моему Бронко!
Wildtrak-4door: хороший продукт, но необходимо отпилить внутреннюю скобу Oracle
У двери Wildtrak-4: внутренняя скоба 3 была слишком длинной и не прилегала ровно к скобе шины. Вдобавок к креплению шины на моем Wildtrack (SAS) есть небольшой отформованный угол, поэтому 3 кронштейна на Oracle оказались слишком длинными. Мне пришлось отпилить каждую из 3 частей, чтобы они плотно прилегали к кронштейну шины и чтобы я мог вкрутить 3 винта.
В остальном товар отличный. Индикатор Oracle загорается, когда я нажимаю на тормоз, а не постоянно.
Отличное место, где можно купить аксессуары Bronco
У них есть куча вещей для нового Bronco. Кроме того, они быстро выполняют и отправляют заказы. Все заказанные мной товары были в наличии. Они были очень хорошо упакованы. Все прошло гладко и буду покупать у них снова.
123
Руководство для начинающих по использованию зеркал грузовика для обеспечения максимальной безопасности

Одно из первых правил, которое вы усвоите, когда садитесь за руль автомобиля, — всегда проверять слепые зоны. Тем не менее, это легче сказать, чем сделать, когда дело доходит до вождения 9.0034 грузовик , так как они крупнее пригородных транспортных средств, таких как легковой автомобиль или внедорожник. Понимание того, как правильно использовать зеркала вашего грузовика, важно, поскольку это может иметь значение между безопасной поездкой и предотвращением аварии. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, как правильно настроить зеркала, чтобы получить самый широкий угол обзора и обеспечить безопасность на дороге.
Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами в RWC Group в одном из наших офисов в Аризоне, Аляске, Калифорнии и Вашингтоне. Наш дружелюбный персонал будет рад помочь вам и дать вам полную информацию о том, что у нас есть на складе прямо сейчас.
При вождении грузовика вам необходимо настроить зеркала, чтобы устранить слепые зоны по бокам автомобиля. Есть простой способ проверить это. Найдите большую парковку и возьмите с собой приятеля. Припаркуйте свой грузовик и пусть они проезжают мимо вашего автомобиля, как если бы они проезжали мимо вас. Следите за проезжающей мимо машиной, глядя в боковые зеркала. В тот момент, когда они исчезнут из вашего плоского зеркала, они должны оказаться в поле зрения вашего выпуклого зеркала. Это даст вам знать, что вы устранили слепую зону.
Мы надеемся, что это руководство было полезным. Помните, что если ваш грузовик нуждается в профессиональном обслуживании, прежде чем вы отправитесь в следующую поездку, вы всегда можете связаться с нами в RWC Group, чтобы назначить встречу с нашими механиками. У нас есть офисы по всей Аризоне, Аляске, Калифорнии и Вашингтоне, так что свяжитесь с нами сегодня!
Поверните поворотную ручку в нужное положение:
Сложить наружное зеркало по направлению к кузову автомобиля ⇒ .
Включить обогрев наружных зеркал. Обогревает только при температуре наружного воздуха ниже +68 °F (+20 °C).
Отрегулируйте левое наружное зеркало, нажимая ручку влево/вправо и вверх/вниз.
Отрегулируйте правое наружное зеркало, нажимая ручку влево/вправо и вверх/вниз.
Нейтральный должность. Наружное зеркало разложено, обогрев и регулировка невозможны.
Отрегулированное положение зеркала автоматически сохраняется и присваивается автомобильный ключ, используемый для отпирания автомобиля. Предварительно выбранная позиция будет вызвана при повторном использовании клавиши, назначенной этому положению регулировки зеркала.
Правое наружное зеркало имеет выпуклую (изогнутую) поверхность. Это расширяет ваш поле зрения. Но транспортные средства или другие объекты, видимые в выпуклом зеркале, будут кажутся меньше и дальше, чем они есть на самом деле.
Руководство по ремонту и обслуживанию Volkswagen Tiguan > Оборудование для мастерских: Инструменты
Устройство для заполнения аэрозольных баллончиков -VAS6425- Определение: Устройство для заполнения аэрозольных баллончиков -VAS6425- Описание продукта Устройство наполнения аэрозольных баллончиков представляет собой пневматическое, не требующее обслуживания дозирующее устройство. устройство для наполнения баллончиков смешанной краской-основой и финишными покрытиями.

Поверните поворотную ручку в нужное положение:
	Сложить наружное зеркало по направлению к кузову автомобиля ⇒ .
	Включить обогрев наружных зеркал. Обогревает только при температуре наружного воздуха ниже +68 °F (+20 °C).
	Отрегулируйте левое наружное зеркало, нажимая ручку влево/вправо и вверх/вниз.
	Отрегулируйте правое наружное зеркало, нажимая ручку влево/вправо и вверх/вниз.
	Нейтральный должность. Наружное зеркало разложено, обогрев и регулировка невозможны.