Парковка в гараж задним ходом схема: Как выполнить упражнение «заезд в бокс задним ходом»? пошаговая инструкция манёвра и 5 распространённых ошибок

Содержание

Заезд в гараж задним ходом на автодроме. Заезд задним ходом в бокс (гараж) на автодроме. Как в таком случае поступить

Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка. Это упражнение вызывает опасение, так как «шаг влево, шаг вправо», и машину придется ремонтировать. Особенно если вы пока не контролируете скорость.

Поэтому, мы решили разобраться, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.

В автошколе парковка задним ходом называется упражнение «Гараж». Данное действие вы выполняете сначала с комментариями инструктора, а потом, не исключено, что вам придется сдавать его на экзамене перед представителем ГИБДД. Парковка задним ходом во многом схожа с аналогичным заездом в бокс. А еще, если вы ее освоите, то сможете легко развернуться на маленьком участке дороги.

Пошаговая инструкция о том, как заезжать в гараж задним ходом, будет представлена нашим читателям ниже, также, как и видео. А сейчас обсудим несколько непреложных правил, которые необходимо соблюдать.

Для начала, предпримите все возможные меры безопасности. Для примера, если вам необходимо припарковаться задним ходом между двумя автомобилями, запомните, что если вы выворачиваете руль влево, передний бампер смещается вправо и наоборот. Поэтому, смотрите и на проезжую часть, и на стоящие машины.

Далее, не забывайте, что двигаясь задним ходом вам необходимо смотреть и в зеркала, и назад. Ну, и главной ошибкой новичка является направление вращения руля. То есть – едете влево, перекручиваете руль тоже влево, и наоборот. Последнее, о чем хотелось бы упомянуть, это скорость движения. Чем она ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы немного не впишетесь в стоящую машину, либо в стену бокса, то минимальная скорость езды поможет избежать дальнейшего ремонта.

Некоторые новички решают заехать в бокс передним ходом. И, если необходимо припарковаться, она делают также. Но, это неправильное решение.

Дело в том, что заехать – то вы сможете легко и просто, а вот чтобы выехать, придется постараться. Ведь выезжать необходимо на задней передаче. Сложности могут возникнуть, если маневр выполняется на узкой дороге, и вы не сможете лавировать машиной достаточное количество раз.

А еще, если вы будете выезжать задним ходом, то не сможете контролировать проезжую часть, находящуюся в слепой зоне. Заезд в бокс задним ходом, выезжать вам придется на первой передаче. И это станет очень даже простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если на это остается мало места. При этом, обзор у вас будет просто отличным. В таком случае, о безопасностивам также не придется переживать.

Заезд в бокс задним ходом пошаговая инструкция

Проходя обучение в автошколе, вы будете посещать автодром. Там инструктор поможет вам правильно парковаться задним ходом. Техника тут практически та же, что и при заезде в гараж задним ходом.

Ниже предоставляем вам видео о том, как правильно делать данный маневр. Но, сначала опишем вам его словесно. Представьте, что въезд в гараж находится справа от машины (в противном случае, сделайте все наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно от ворот:

— отъедете от них на три метра и остановитесь. Расстояние между воротами и машиной должно составлять примерно полторы ширины модели;

— включите заднюю передачу. Поверните руль вправо так, чтобы машина направлялась прямо на створку ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Вы должны ехать понемногу, отпуская педаль сцепления и легонько нажимая на газ;

— когда задний бампер будет находиться на линии ворот, остановите ход. Между боковой створкой ворот оставляйте немного расстояния. Не перестраховывайтесь и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет оставаться хотя бы 10 сантиметров, вы отлично заедете, ничего не поцарапав. А еще, если вы оставите большое расстояние, то вы можете поцарапать левую сторону машины;

— выворачиваете руль вправо до крайней точки. Получится так, что ведущие колеса повернутся в строну ворот, а остальные две покрышки вывернутся по дуге;

— начинайте легонько ехать до тех пор, пока машина не станет параллельно боковой стене бокса;

— ровняйте передние колеса и заезжайте в гараж. Начинайте поглядывать на заднюю стену бокса, чтобы вовремя затормозить.

Конечно, если на автомобиле есть парктроник, маневр в разы облегчается. Но, лучше всего учиться заезжать в гараж задним ходом без него. Ведь техника есть техника, и она может подвести в самый ответственный момент.

В общем, это все, что вам необходимо знать о том, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Главное, четко представлять себе конечный результат, и практические навыки приобретутся очень быстро.

Задача упражнения «Заезд в бокс» или «Заезд в бокс задним ходом» состоит в том, чтобы проехать по траектории, изображенной на рисунке и заехать задним ходом в условный бокс, не задев при этом ни одной ограничительной стойки.

В этом упражнении есть некоторое сходство с упражнением «Разворот в три приема». Т.е. для поворота лучше всего максимально использовать всю ширину площадки (две длины автомобиля), затем выбрать место остановки и уже потом, задним ходом заехать в условные границы. При этом необходимо помнить о том, как изменяются , а также тот факт, что в повороте колеса автомобиля движутся по окружностям, центр которых располагается на продолжении задней оси, а радиус изменяется углом поворота передних колес.

Для выполнения заезда в бокс потребуется умение и умение двигаться , управляя машиной одной рукой (наиболее удобная поза при движении задним ходом в этом случае – сидя полу боком и смотря в заднее стекло).

Как выполнить упражнение заезд в бокс

Это упражнение может выполняться как с левой, так и с правой стороны. Рассмотрим вариант начала движения с левой стороны бокса.

От линии Старт начинаете медленное движение в сторону бокса – берете правее так, чтобы максимально приблизиться к воротам. Как только правое зеркало поравняется с ближней по ходу движения «стенкой» бокса, сразу поворачиваете колеса до упора влево и продолжаете движение до границы площадки (это может быть разметка, могут быть установлены ограничительные стойки). Перед границей быстро вращаете руль обратно и ставите колеса в положение «прямо». Останавливаетесь.

Включаете заднюю передачу, поворачиваетесь полу боком назад (левая рука на рулевом колесе, правая рука — на спинке пассажирского сидения, глаза смотрят в заднее стекло автомобиля) и начинаете на полу выжатом сцеплении медленное движение назад. Нужно будет легким поворотом руля вправо направить задний бампер автомобиля в ворота между стойками и когда машина займет положение почти параллельное боксу, поставить колеса прямо, заехать полностью и остановиться, не задев задней стойки. Далее – ручник – выключение передачи – убираете ноги с педалей тормоза и сцепления. Упражнение «Заезд в бокс задним ходом» выполнено.

Для тех, кому придется заезжать справа налево, порядок действий остается такой же. Только в момент начала движения задним ходом можно ориентироваться по левому зеркалу заднего вида, но чуть позднее, как проедете пару метров, лучше повернуться и сесть полу боком назад, как уже рассмотрено выше.

Есть еще один вариант сдачи экзамена заезд в бокс задним ходом. Он, можно сказать, неофициальный, и выполняется по упрощенной схеме. Но такой вариант существует и, возможно, кому-то придется сдавать именно таким образом. Он заключается в том, что нужно просто выехать из условного гаража, с последующим поворотом направо или налево, и потом также, с поворотом заехать обратно, соблюдая при этом все правила начала движения и остановки автомобиля.

Осуществляя, таким образом, заезд в условный гараж (с выездом из него вопросов не возникает), нужно, двигаясь задним ходом, сначала выполнить , затем выровнять колеса и заехать между стоек уже на прямых колесах или корректируя траекторию движения рулевым колесом. Один из подобных вариантов постановки автомобиля на парковку изложен в статье .

Во время тренировок научитесь выполнять все варианты заездов в бокс с одного захода и пытайтесь заезжать с разных углов. Т.е. включили заднюю передачу один раз, отпустили сцепление, заехали и остановились. Тогда на экзамене ваши руки и ноги будут все делать автоматически. Ну а в жизни, на реальной дороге, пригодятся все варианты.

Это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако выполнять его в любом случае нужно научиться. Когда-нибудь ведь придется загонять свой автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению.

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом:

Площадка представляется собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Соответственно нужно въехать в гараж, не зацепив его стены. Или не зацепив соседние автомобили в случае парковочного места.

На практике гаражи бывают и побольше, чем на автодроме (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), а вот парковочные места могут быть и поменьше.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Почему в данном случае нужно парковаться задом, думаю, объяснять не нужно. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Выполнение упражнения въезд задним ходом в бокс
  1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
  2. Въехать в гараж задним ходом.
  3. Остановиться в гараже.
  4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Подъезжаем к линии начала упражнения, останавливаемся.

2. Трогаемся, начинаем двигаться вперед. На данном этапе наша задача - подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе подъедем, тем проще затем будет въезжать. Останавливаем автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины.


3. Останавливаемся у фишки. Крутим руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Руль держим в крайнем левом положении. При этом смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку номер 2. Причем таким образом, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем был небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если фишка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то останавливаемся.


5. Останавливаемся. Крутим руль до упора вправо. Включаем передачу заднего хода!

6. Начинаем движение. Смотрим в правое зеркало заднего вида и ищем в нем фишку номер 2. Как только до нее в зеркале остается примерно 10 сантиметров, останавливаемся.


7. Останавливаемся. Крутим руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Включаем передачу заднего хода!

8. Продолжаем двигаться задним ходом, при это держим руль четко прямо. Обернувшись назад через правое плечо следим как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. Когда задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, останавливаемся. Следить за этим удобнее всего ориентируясь по фишкам 4 и 5, т.к. саму линию из автомобиля не видно.


9. Крутим руль до упора вправо.

10. Начинаем выравнивать автомобиль в гараже (по зеркалам заднего вида).

11. Как только автомобиль встанет параллельно краям гаража, останавливаемся.


12. Делаем руль прямо.

13. Спокойно довъезжаем в гараж. Останавливаемся.


14. Выезжаем из гаража. Едем прямо до тех пор, пока фишка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого выворачиваем руль до упора влево и выезжаем из зоны выполнения упражнения.

Вот такой получился порядок действий. На практике он обеспечивает 100-процентную сдачу. Не сдать могут только кандидаты в водители, которые путают право и лево.

Такие маневры, как парковка и заезд в гараж, нередко вызывают затруднения даже у опытных водителей. Что уж говорить о новичках! В данной статье мы расскажем о том, как правильно выполнять данные маневры и на что следует обратить особое внимание. Что касается парковки, то мы рассмотрим наиболее распространенный вариант — парковка у обочины между стоящими друг за другом автомобилями.

Парковка
Многие забывают, что парковаться можно как передним, так и задним ходом. Рассмотрим характерные особенности каждого варианта.
Чтобы припарковаться передом, следует оценить расстояние между стоящими у обочины автомобилями. В общем случае принято полагать, что вы «впишетесь» в него, если оно не менее чем в 2,5 раза превышает длину вашей машины.

При парковке не забывайте о том, что боковой интервал между вашим авто и стоящей у обочины машиной должен быть не менее полуметра — иначе вы, скорее всего, зацепите его боковой частью. Начинать поворот к обочине следует не ранее того момента, когда передняя дверь вашей машины (ориентируйтесь по дверным петлям) поравняется с передним бампером автомобиля, перед которым вы хотите припарковаться. Не «прозевайте» этот момент и вовремя начинайте энергично поворачивать рулевое колесо вправо к обочине — иначе просто не «впишетесь» в требуемое расстояние.

Кстати, парковаться нужно на малой скорости — в противном случае вы не успеете своевременно повернуть руль, и попытка окажется неудачной.
Парковка удалась, если ваша машина ровно стала у обочины между двумя другими автомобилями. Знайте, что задняя часть машины не должна «выступать»: во-первых, это будет мешать движению других авто, во-вторых — водителю стоящего за вами автомобиля будет очень неудобно начинать движение.

Намного удобнее парковаться задним ходом — вы сможете относительно легко припарковаться даже там, где дистанция между стоящими машинами менее 2 длин вашего автомобиля. Рассмотрим, как это делается.
Поставьте машину параллельно переднему автомобилю (имеется в виду авто, за которым вы намереваетесь припарковаться). Следите за тем, чтобы боковой интервал между машинами был примерно 0,5 м (возможно разумное отклонение).
Затем включайте заднюю передачу и двигайтесь назад, наблюдая за точкой безопасного поворота вашего автомобиля. Для тех кто не знает, поясним: точка безопасного поворота есть на любой машине. Она вычисляется так: от глаз водителя нужно провести воображаемую прямую линию на правое заднее колесо своего автомобиля. Поскольку видеть это колесо вы не можете, то место «пересечения» этой линии с кузовом машины — это и есть точка безопасного поворота.
Продолжайте ехать задним ходом до того момента, пока точка безопасного поворота не поравняется с задним левым углом припаркованной машины. При наступлении этого момента сразу энергично поворачивайте рулевое колесо вправо до упора, продолжая движение. При этом через правое зеркало следите за правым передним углом задней машины (т.е. перед которой вы паркуетесь). Как только вы его увидели — сразу приступайте к выравниванию колес своей машины, и продолжайте ехать назад с прямыми колесами до того момента, пока передний бампер вашего авто не поравняется с задним бампером припаркованного перед вами автомобиля. Как только этот момент настал — сразу поворачивайте руль влево до упора и продолжайте движение, приближая свою машину к припаркованному позади вас автомобилю (оставив расстояние, достаточное для беспрепятственного начала движения этой машины). При необходимости подайте свой автомобиль немного вперед.

Гараж
Прежде чем учиться заезжать в гараж, вы должны освоить технику движения задним ходом.
Допустим, вам надо заехать задним ходом в двери гаража, которые находятся слева от вашей машины. Поскольку заезд будет осуществляться в левую сторону, руль мы также будем поворачивать влево, а вот передняя часть машины будет смещаться вправо, т.е. в противоположном направлении. Поэтому перед началом маневра удостоверьтесь в том, что на дороге, а также в непосредственной близости от вас отсутствуют помехи и препятствия.
Заводите мотор, до упора нажимайте педаль сцепления, снимайте автомобиль с «ручника» и начинайте движение. Учтите, что в данном случае вам будет удобнее смотреть через левое плечо.
Медленно двигаясь и поворачивая руль влево, доезжаем до края открытых ворот гаража. Как только вы его достигли — сразу начинайте энергично выворачивать руль влево до упора, и удерживайте его в таком положении, пока ваш автомобиль не станет параллельно продольным стенам гаража (для ориентировки удобно использовать зеркала заднего вида). Затем возвращайте руль в начальное положение, выравнивая тем самым передние колеса машины. Помните, что вы должны это делать не резко, но достаточно быстро — иначе вашу машину «перекосит» относительно стен гаража, и заехать в него вы не сможете.
Выровняв колеса, ненадолго остановитесь, не забыв перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. Это очень важно потому, что идеально выполнить маневр получается далеко не всегда. Поэтому кратковременная остановка нужна для того, чтобы вы могли спокойно убедиться в том, что машина стоит правильно и «держит верный курс».
Если вы убедились, что все в порядке — включайте задний ход и продолжайте маневр. При необходимости вы можете остановиться еще раз — лишняя предосторожность не помешает.
После заезда в гараж не забудьте выключить передачу: часто у неопытных водителей машина дергается назад, ударяясь о заднюю стену гаража, потому что они отпускают педаль сцепления, не выключив передачу при работающем моторе. Полезно выработать такую привычку: вначале глушите мотор, и только потом — отпускайте сцепление. Также не забудьте поставить машину на «ручник».
Тренироваться заезжать в гараж задним ходом рекомендуется на тренировочной площадке, используя для этого специально предназначенные стойки. Так вы предотвратите порчу автомобиля в случае ошибочных действий с вашей стороны (которые имеются у всех без исключения новичков).

Заезд в гараж задним ходом – один из самых красивых маневров. Одновременно это –
одно из самых . Осваивая его, начинающие водители находят ответы на трудные вопросы. Например, какой интервал до границы гаража необходимо выдерживать, чтобы гарантированно заехать в него? Или: как определить момент, когда уже можно выкручивать руль? И каждого новичка интересует, какой должна быть последовательность действий, которая обеспечит успех при выполнении этого маневра.

Самая выгодная позиция для заезжающего в гараж задним ходом – когда его автомобиль располагается параллельно передней стене гаража или вдоль ряда парковочных мест. Дистанция от линии задних колес до угла гаража составляет не меньше двух метров, и интервал между машиной и гаражом – такой же. Можно мысленно начертить на асфальте между углом парковочного места и ближайшим колесом автомобиля квадрат. Колесо автомобиля будет находиться в одном углу воображаемого квадрата, угол гаража – в противоположном.

Необходимо найти главный ориентир – ближний угол гаража или парковочного места. Для чего это нужно? Именно этот ориентир указывает на то, что автомобиль занял нужное положение, и водитель видит угол места, который он сейчас объедет. Габариты гаража или парковочного места в большинстве случаев одни и те же, поэтому водителю нужно «разобраться» с их ближним углом. Если ориентир найден, можно крутить руль и включать заднюю передачу.

В машинах разных моделей местоположение ориентира за стеклом может варьироваться: отодвигаться дальше от стойки или находиться точно возле нее. Остается напоминать себе, что интервал до гаража должен составлять около двух метров, дистанция от заднего колеса до угла гаража – также два метра. И автомобиль должен стоять параллельно передней стене гаража. В каком бы месте заднего правого стекла ни обнаружился угол гаража, его обязательно нужно увидеть. Только после этого можно выполнять маневр. Это гарантирует безопасность.

Итак, водитель обнаружил ориентир. Вывернув руль в сторону гаража, можно двигаться назад. Машина описывает дугу, угол гаража постепенно исчезает за стойкой. Но это не означает потерю контроля над ним. Он уже виден в правом зеркале. Немного позже в левом зеркале появится и другой угол. Продолжая медленно двигаться назад, водитель начинает контролировать расстояние от корпуса автомобиля до правой и левой границы, чтобы поставить машину точно посередине места.

Когда расстояние до границ гаража становится одинаковым, машину останавливают, колеса выравнивают. Одновременно следят за площадкой перед гаражом или стояночным местом, чтобы понимать, насколько ровно движется автомобиль. Если машина стоит под некоторым углом к центральной оси гаража, нужно остановиться, вывернуть руль в нужную сторону и спокойно выправить траекторию движения. Затем можно продолжать движение, контролируя дистанцию до задней стены гаража или до автомобиля, стоящего сзади.

Во время выполнения маневра «заезд в гараж задним ходом» можно останавливаться столько раз, сколько необходимо. Конечно, новичку не хочется лишний раз останавливаться. Он хочет крутить руль в движении, как это делают опытные водители. Но машина успевает проехать некоторое расстояние, прежде чем начнет поворачивать. Траектория может оказаться не совсем той, на которую он рассчитывает. Лучше не торопиться, а все делать спокойно и размеренно, чтобы позже не пришлось переделывать.

Что должен тренировать начинающий водитель?

Если этот сложный маневр разложить на составляющие, его выполнение оказывается довольно простым. Отрабатывать нужно все детали:

  1. Интервал до передней стены гаража или линии парковки. Здесь, как везде, нужен глазомер и практика.
  2. Обнаружение угла гаража в заднем боковом стекле. Новичку трудно сразу остановить машину так, чтобы ориентир тут же оказался в нужном месте. Он постоянно норовит ускользнуть. Чтобы поставить его «на место», следует продвинуться немного вперед или назад.
  3. Выворачивание руля в сторону гаража. Это лучше делать перед включением задней передачи и началом движения назад, чтобы машина сразу начала двигаться по траектории заезда.
  4. Включение задней передачи и движение назад. На этом этапе нужно действовать спокойно и выдержанно, чтобы не пропустить появление правого и левого угла в зеркалах, иначе машина будет двигаться бесконтрольно.
  5. Обнаружение углов гаража в зеркалах заднего вида и контроль интервалов между стенами гаража и автомобилем. Здесь водителю требуются внимание и глазомер.
  6. Выравнивание колес и заведение автомобиля внутрь гаража. Заключительный этап заезда в гараж задним ходом не означает, что его можно проводить «на скорую руку». Важно проявить спокойствие, сдержанность, чтобы успешно закончить маневр. Спешка может привести к тому, что в ограниченном пространстве гаража или стояночного места машина зацепит стену или соседний автомобиль.
  7. Выключение двигателя и включение стояночного тормоза. Эти действия нужно отработать до автоматизма, чтобы позже не сомневаться, что они были произведены правильно.

В реальной обстановке боковой интервал может быть меньше или больше двух метров. Если так случилось, заученные движения не дадут нужного результата, и автомобиль начнет приближаться к левому или правому углу гаража. Никогда не будет идеального положения, из которого с закрытыми глазами можно въехать на свое место. Всегда нужно смотреть, рассчитывать и соизмерять. Придется энергично работать рулем, поворачивать голову во все стороны, чтобы верно оценивать ситуацию.

З аезжая в гараж или на парковочное место, машину следует направлять ближе к углу, который является первым ориентиром. Водителю может казаться, что это опасно и лучше держать большее расстояние. Но на практике машина, двигаясь внутрь гаража, окажется не рядом с ближней стеной или границей, а немного дальше к центру площадки, где уже можно корректировать траекторию с помощью руля. Если водитель думает, что большое расстояние до угла достаточно комфортно для того, чтобы можно было заехать на место, то автомобиль может оказаться гораздо дальше от ближней стены. Видя ближний угол и контролируя траекторию движения вдоль него, водитель прокладывает нужную траекторию, и автомобиль оказывается в правильном месте. Это – гарантия выполнения маневра.

Лучший путь научиться парковке задним ходом – не искать идеальное положение, а учиться контролировать движение машины относительно ориентиров. Если меняется исходное положение, расстояние до ориентира, интервал до гаража, то неизменными должны оставаться минимальный интервал и минимальная дистанция, которые не дадут автомобилю зацепить правый или левый угол гаража.

Парковка задним ходом на автодроме обучающее видео

Упражнение 1 «Параллельная парковка»

Упражнение 2 «Гараж»

Упражнение 3 «Горка»

Пошаговая инструкция и видео для чайников: как правильно подбирать место для параллельной парковке и заезжать в него задним ходом

Фото: 4R.ru и из открытых источников

Для большинства начинающих водителей самое страшное и волнующее – это не ездить в транспортном потоке, а… прибыть на место назначения и припарковать машину. Нужно преодолеть множество преград и испытаний – пробираться через заполненный автомобилям двор, искать место, а затем в него заезжать. Одним из самых сложных приемов для «чайников» считается параллельная парковка задним ходом. Предлагаем вам

  • разобрать в теории несколько действенных способов пошагово
  • рассмотреть их на схемах и в видеороликах
  • узнать, как и где их освоить на практике с инструктором и самостоятельно
  • выяснить, какие системы в автомобиле помогут правильно парковаться
  • посмотреть на способы парковки в Европе и мирового рекордсмена по параллельной парковке

Главное, что вам нужно усвоить – все навыки приобретаются с практикой. Если вы недавно начали водить, то не теряйте уверенности в себе, все начнет получаться со временем. И даже если вы уже давно за рулем, а парковка каждый раз заставляет вас нервничать, то нужно изучить подходящие приемы и потренироваться на автодроме (или хотя бы пустыре при помощи наших советов), чтобы заезд на стояночное место перестал доставлять вам неудобства.

Что такое параллельная парковка

Это способ заезжать на парковочное место, находящееся параллельно проезжей части. Этим он отличается от перпендикулярной парковки — когда машина заезжает «мордой» или задним ходом в карман, расположенный под углом 90 градусов к проезжей части. А также от парковки «елочкой», когда машины стоят под острым углом относительно движения автотранспорта.

Если места вдоль дороги достаточно, то параллельная парковка доставляет минимум проблем — водитель просто съезжает с проезжей части в «карман» и останавливается. Это проще всех остальных способов парковаться (хотя некоторые и тут умудряются порой поставить машину криво и, например, далеко от бордюра). Но если места мало, то параллельная парковка превращается в испытание, порой даже для опытных водителей. Заезжать в нишу приходится задним ходом, контролируя машины, «подпирающие» спереди и сзади.

Параллельная парковка — одно из ключевых занятий при обучении в автошколе. И одно из самых распространенных упражнений во время сдачи на получение водительских прав в ГИБДД, которое инспектор требует продемонстрировать на площадке.

Тоже параллельная парковка задним ходом — исключительно для субкомпактного автомобиля, но разрешена далеко не во всех странах. В России будет считаться нарушением, если знак требует парковки вдоль проезжей части.

В Европе, особенно во Франции, парковка бампер-в-бампер считается нормальной, при этом на царапины обращать внимание не принято

И все равно многие автомобилисты паркуются вдоль дороги с трудом и ошибками. Разберем все — от азов до впечатляющего мастерства.

Как делать параллельную парковку

Для начала нужно найти подходящее место и оценить его размеры. Оно должно быть больше, чем ваш автомобиль, чтобы он там поместился, а во время заезда у вас оставалось пространство для маневрирования. Запас должен составлять примерно 1,5 метра к длине машины. Метра тоже хватит, однако тогда придется заезжать в несколько приемов, двигая машину вперед-назад при маневрировании.

Если есть возможность притормозить, выйти из машины без ущерба для транспортного потока и оценить размер парковочного места не из машины, то стоит это сделать, особенно если опыта маловато. Разумеется, в плотном трафике это не получится.

Есть классическая схема выполнения параллельной парковки, на которую опираются в обучении все теоретические инструкции и советы предподавателей вождения.

  1. поравняйтесь с парковочной нишей и оцените ее размеры относительно габаритов машины
  2. включите сигнал поворота
  3. продвиньтесь немного вперед и остановитесь рядом с автомобилем, который стоит перед парковочным карманом — боковое зеркало вашей машины окажется напротив его зеркала на небольшом расстоянии
  4. включите заднюю передачу и убедитесь, что никто не приближается к машине сзади
  5. выкрутите руль налево до упора и начинайте движение назад
  6. когда вы увидите в левом зеркале припаркованный позади автомобиль целиком, выпрямите колеса и продолжайте двигаться назад
  7. следите за капотом: когда угол переднего бампера поравнялся с задним бампером впередистоящей машины, можно выкручивать руль в другую сторону
  8. выравниваем машину вдоль бордюра

Список действий выглядит сложно, но на деле все не так тяжело, как словесные перечисления. Посмотрите на схему движения при параллельной парковке задним ходом:

Выполнение параллельной парковки задним ходом — видео:

В ролике представлена классическая схема параллельной парковки задним ходом.

Освоить параллельную парковку можно на автодроме

Обдумывать схематичные объяснения намного труднее, чем натренировать навык в реальных условиях. Однако для жителей мегаполисов с бешеным трафиком не всегда возможно экспериментировать с заездом задом на стояночные места в условиях плотного автомобильного потока. Только нервы портить и приобретать настоящую фобию по отношению к параллельной парковке в городе. Значит, надо тренироваться на автодроме.

Практических уроков в автошколе большинству начинающих автомобилистов недостает, чтобы почувствовать себя уверенно за рулем, особенно во время паркования машины. Поэтому вполне логично в процессе обучения и даже после получения прав отрабатывать навык парковки на специальной площадке. Даже одно упражнение по параллельной парковке на автодроме может оказаться эффективнее, чем 10 видеоуроков.

  • заниматься можно с инструктором. Это, разумеется, эффективнее, но стоит денег
  • второй вариант — попросить помочь более опытного знакомого, если такой имеется
  • наконец, можно тренироваться самостоятельно — путем проб, ошибок и сбитых препятствий навык обязательно отработается

Не обязательно записываться в очередь на специализированный автодром при автошколе, хотя с инструктором по вождению это будет сделать проще. На многие площадки можно приезжать вечером свободно, даже конусы иногда остаются расставленными.

Кстати, насчет конусов. В большинстве автошкол парковке обучают именно при помощи конусов, которые обозначают расположение проезжей части и условных машин. Так же принимают экзамен в ГИБДД. Однако в реальности ориентироваться придется по настоящим автомобилям, поэтому для тренировки лучше использовать более крупногабаритные метки

Можно приехать и на обычный пустырь и установить на нем условные «машины» – например, пустые картонные коробки. И пытаться выполнять упражнения по парковке самостоятельно — многим так проще, меньше приходится нервничать без строгих наставников.

Вспомогательные системы для параллельной парковки

Сейчас многие автомобили оснащаются электронными автопарковщиками разной степени продвинутости. Они помогают обнаружить подходящее место и ловко и очень быстро крутят рулем, позволяя заехать в него по оптимальной траектории. Самые самостоятельные системы автопарковки способны почти полностью взять на себя управление машиной при парковке, но водителю все же придется во время процесса нажимать на тормоз.

Однако далеко не всегда в сложных городских условиях эти системы замечают подходящее место или правильно ориентируются. А в простых ситуациях большинство водителей могут справиться и сами.

Очень полезны в параллельной парковке камера заднего вида и особенно – система кругового обзора. Даже можно не рассчитывать траекторию: по картинке на мониторе в салоне прекрасно видно, сколько осталось до бампера задней машины, сколько — до той, что стоит впереди, расстояние до бордюра и линий разметки. Динамическая разметка, которую рисует камера заднего вида, позволяет увидеть предполагаемую траекторию движения машины при выбранном угле поворота колес.

Самые простые электронные помощники в автомобиле для заезда на стоянку — это датчики парковки. Они не дают такого хорошего представления об обстановке вокруг машины, как камеры, но подают сигнал о дистанции до соседних автомобилей. Ими можно оснастить любой автомобиль, и по цене такие решения уже давно стали доступными.

Как ставят машину параллельно дороге в Европе, или Мадам паркуется по слуху

Эта картина типична для французской столицы (видео снято в Париже): местные пытаются втиснуть машину буквально в любую щель. И им это удается! Правда, приходится двигать другие машины, поэтому бамперы у французов всегда поцарапаны и потерты. В других европейских странах такой способ параллельной парковки тоже распространен, особенно в Италии.

Схема автодрома (учебной площадки)

На учебной площадке или автодроме в автошколе и при прохождении практического экзамена в ГИБДД будет необходимо освоить и сдать 6 упражнений:

1. "Остановка и начало движения на подъеме (эстакада, горка)";

2. "Повороты на 90 градусов";

3. "Разворот в ограниченном пространстве";

5. "Заезд в гараж (бокс) задним ходом";

6. "Параллельная парковка задним ходом";

Упражнение:


Остановка и начало движения на подъеме (эстакада, горка)

Кандидат в водители:

  • останавливает транспортное средство перед линией "СТОП-1", не пересекая проекцией переднего габарита транспортного средства, таким образом, чтобы все колеса находились на участке подъема;
  • фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
  • продолжает движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад более чем на 0,3 м;
  • останавливается перед линией "СТОП-2" на расстоянии не более 1 м, включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на транспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
  • выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию "СТОП-2".

Величина отката фиксируется экзаменатором путем выставления контрольной стойки высотой не менее 1 м на расстоянии 0,3 м от проекции заднего габарита после остановки транспортного средства перед линией "СТОП-1" либо автоматизированной системой контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители.

Упражнение:


Маневрирование в ограниченном пространстве.
Элемент: Повороты на 90 градусов

Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты на 90 градусов по заданной траектории.

Упражнение:


Маневрирование в ограниченном пространстве.
Элемент: Разворот в ограниченном пространстве

Кандидат в водители выполняет разворот по заданной траектории, используя включение передачи заднего хода.

Упражнение:


Маневрирование в ограниченном пространстве.
Элемент: Змейка

Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты по заданной траектории.

Упражнение:


Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс (гараж) задним ходом

Кандидат в водители:

  • въезжает в зону выполнения упражнения;
  • маневрируя задним ходом, устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;
  • включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
  • выезжает из бокса и пересекает линию окончания выполнения упражнения.

В зависимости от схемы организации движения, применяемой на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке, выполнение упражнения может осуществляться как с левой, так и с правой стороны от бокса.

Упражнение:


Параллельная парковка транспортного средства и выезд с парковочного места

Кандидат в водители:

  • устанавливает транспортное средство на место парковки, двигаясь задним ходом так, чтобы проекция левого габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;
  • включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии, после чего выезжает с места парковки.

Упражнение заезд в гараж задним ходом

Учимся выполнять упражнение «заезд в гараж задним ходом»

По праву упражнение можно назвать универсальным, ведь заезд в гараж задним ходом вырабатывает те навыки, которые будут необходимы и при парковке на ограниченный соседними машинами участок, на станцию технического обслуживания, когда в ремонтный бокс необходимо загнать авто, используя передачу заднего хода.

Как стратегически правильно выполнять упражнение гараж

Учебная площадка оборудована схематически так, что есть место для маневра разворота, а также огражденный условный бокс, куда и необходимо заехать. Ширина его немногим больше, чем габариты обычного авто. Подобное усложнение характеризует упражнение гараж положительно, ведь новичок тренируется в более жестких условиях, а в реальности въезд на паркинг может быть и шире. Алгоритм:

  1. С места старта необходимо доехать до ближнего значка-ограничителя, обозначающего бокс для заезда.
  2. Далее начинается маневр с поворотом влево, руль отводится до отказа. Стандартное упражнение гараж на автодроме выполнятся на ограниченной площадке, поэтому следует вовремя остановиться, чтобы не заработать штрафные балы.
  3. Руль выводится в положение прямого следования авто, включается передача заднего хода и медленно авто следуют к боксу.
  4. Приблизившись к нужному объекту, отводим руль до отказа вправо и совершаем заезд в гараж, видео, имеющееся на сайте, позволит потом изучить нужный алгоритм без труда, сделать Вам «работу над ошибками».
На что следует обратить внимание, выполняя упражнение гараж
  • Трудно выполнить упражнение на первых порах, ведь новичкам свойственно совершать то «перелеты», то «недолеты» ко входу в бокс. Чтобы устранить такой промах, необходимо четко рассчитать поворотные маневры, а когда найдется идеальная схема заезда в гараж, то лучше неустанно следовать правильной траекторией.
  • При непосредственном заезде в бокс следите за зеркалами заднего вида, именно ими часто и сбиваются установленные инструктором ограничители тренировочного объекта. А это чревато штрафными балами.

Учебная ситуация в жизни может быть усложнена, ведь некоторые «боксы» имеют свойство располагаться на холмистой местности, поэтому возникает необходимость понять, как сделать заезд в гараж, если ландшафт сложен, имеются механические преграды. В этой ситуации поможет только упорство и тренировки.

Подробная схема парковки автомобиля для новичков

В прошлой статье «Как парковаться задним ходом» мы описали самый распространенный вариант парковки. Сейчас мы расскажем, как правильно парковаться параллельно бордюру и как заезжать передом и задом в гараж или в узкое место на парковке. К каждому совету будет приложена схема парковки и подробное описание маневров. Когда вы изучите эти простые рекомендации у вас больше не будет возникать трудностей при парковке автомобиля в любых сложных ситуациях.

Подробная схема парковки автомобиля для новичков

Схема парковки передом вдоль бордюра

Скорость заезда минимальная. Подъедьте к стоящему у бордюра автомобилю и поравняйтесь с ним. Расстояние между автомобилями должно быть около 1,5 метра. Начните движение к бордюру по диагонали под углом в 35–40 градусов. При заезде расстояние до угла стоящей машины должно быть около 0,5 метра. Не доезжая передними колесами до бордюра примерно 0,3–0,5 метра, начинаем разворачивать машину влево. Не очень резко влево, иначе нос машины отъедет обратно от бордюра. При выравнивании ориентируемся на габариты передней машины.

Лучший размер свободного места для парковки передом равен примерно трем корпусам вашей машины. Далее, наша задача в движении выровнять машину по одной линии, т. е. подвести заднюю часть к бордюру, не уводя при этом нос машины от бордюра. Самое сложное по выполнению, т. к. требует точности руления.

Схема парковки передом в узкое место или гараж
  • 0. Если предстоит парковаться в левом ряду, то заранее отъезжаем к правому ряду машин, оставляя с левой стороны примерно 3–3,5 метра. После этого выравниваем корпус машины и встаем на исходную позицию напротив места заезда по линии: передняя левая стойка своей машины должна находиться напротив края машины, за которую будем заезжать.
  • 1. В исходной позиции, на месте, поворачиваем руль до упора влево, при этом максимально разворачиваются передние колеса. Далее, в движении также максимально влево разворачивается корпус машины.
  • 2. На этом этапе контролируем разъезд углов машин. Если проходим, то продолжаем движение. Если не проходим, останавливаемся, включаем задний ход, поворачиваем руль вправо до упора и в движении разворачиваем корпус машины, пока он не встанет напротив места заезда. Затем едем вперед на место парковки.
  • Смотрите пункт «Схема парковки передом в узкое место или гараж». Надо иметь в виду, что угол поворота (радиус) передних колес у всех машин разный, поэтому надо «пристреляться» и определить исходную позицию именно для вашей машины.
  • 3. Когда корпус развернулся параллельно соседним машинам, останавливаемся и разворачиваем руль обратно до прямого положения колес. Доезжаем до края парковки ровно и прямо.

Это интересно

Еще одна схема парковки передом в узкое место или гараж

Если недостаточно места для широкого захода в поворот (расстояние между машиной и местом парковки менее 3 метров), используется техника заезда в 3 приема.

  • 1. Напротив середины парковочного места на ходу поворачиваем руль влево до упора и доезжаем до угла правой машины серединой капота или правым углом.
  • 2. На месте поворачиваем руль вправо до упора и отъезжаем назад несколько метров, пока капот машины не встанет напротив места заезда. В итоге: перед машиной есть свободное место для маневра, корпус больше развернут в направлении заезда. Включаем передний ход и возвращаем руль из крайнего правого положения.
  • 3. На этом этапе очень важно при заезде не притереться задним крылом к левой машине, поэтому приближаем капот и ведем заезд ближе к правой машине, таким образом, объезжаем задним крылом угол левой машины. Когда до конца парковочного места остается 1–1,5 метра, быстро выкручиваем руль влево до упора и разворачиваем корпус параллельно соседним машинам. Как только корпус встал прямо, на месте поворачиваем руль на прямой ход колес и доезжаем до края парковки.

Для парковки передом важно правильно начать заезд. Если предстоит парковаться в левом ряду, то отъезжаем перед заездом максимально вправо, оставляя с левой стороны побольше места. Затем выравниваем корпус машины.

Схема парковки задним ходом в узкое место или гараж

Постановка на исходную позицию для парковки в правом ряду.

  • 0. Для постановки на исходную позицию вам надо подъехать ближе к правому ряду машин и проехать вдоль места парковки на расстоянии примерно 1 метр. Когда передний край машины поравняется с внешней стороной машины, около которой вы будете парковаться, надо на месте или быстро на ходу повернуть руль влево до упора, развернуть машину на 45 градусов и на этом месте остановиться. В итоге машина встала на исходную позицию.
    Правильная исходная позиция: Корпус развернут под углом в 45 градусов, при этом задний правый угол вашей машины находится напротив переднего угла правой машины. Расстояние между углами около 1,3-1,5 метра. Правильность расположения корпуса можно легко проверить, посмотрев назад: задняя правая стойка вашей машины закрывает передний угол и фару правой машины. Кроме того, в правое боковое зеркало вы видите одновременно оба угла (свой и чужой) и какое расстояние между ними.
  • 1. На исходной позиции разворачиваете руль до прямого положение колес и далее на один оборот вправо (не до упора). Включаете задний ход и начинаете движение.
    Важно не забывать! Двигаясь назад, вам надо постоянно контролировать изменение положения передней части машины, которое противоположно повороту задней части. В данном случае направление поворота передней части – справа налево, задней – слева направо.
  • 2. Главная задача на этом этапе – задними колесами объехать передний угол правой машины. Безопасность маневра вы контролируете по правому зеркалу: следите за изменением дистанции (минимум до 0,5 метра) между машинами. Проехав несколько метров назад и заехав задним крылом за угол правой машины, выкручиваете руль до конца вправо.
    Контрольный ориентир: выкручиваете руль в тот момент, когда со своего места сможете увидеть в заднее правое окно дальний угол правой машины.
  • 3. Держите руль в крайнем правом положении и продолжаете заезд. По мере того как машина разворачивается, в левом зеркале вы начинаете видеть машину, стоящую с левой стороны (пп.2. и 3). Таким образом, по зеркалам с обеих сторон вы контролируете дистанцию с соседними машинами. Боковая дистанция до соседних машин должна быть достаточной для свободного открывания дверей слева и справа.
  • 4. Как только корпус развернулся прямо, параллельно соседним машинам, останавливаетесь и поворачиваете руль на прямой ход колес и ровно доезжаете до края парковки.

Надеемся, что эти советы будут вам очень полезны и вы, научитесь правильно парковаться в любой ситуации.

Паркуйтесь правильно и уважайте других участников движения!

Подпишись на наш TELEGRAM

Там всегда классные посты и лучшие статьи с сайта!

Открыть

Практический экзамен в ГИБДД 2021

  1. Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)
  2. Повороты на 90 градусов
  3. Разворот в ограниченном пространстве
  4. Змейка
  5. Заезд в гараж задним ходом
  6. Паралельная парковка задним ходом

Cхема учебной площадки

Учебная площадка в автошколах и на практическом экзамене в ГИБДД состоит из 6 упражнений:
  1) "Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)",
  2) "Повороты на 90 градусов",
  3) "Разворот в ограниченном пространстве",
  4) "Змейка",
  5) "Заезд в гараж задним ходом"
  6) "Паралельная парковка задним ходом"

Перед началом выполнения упражнений кандидат в водители должен:

  • отрегулировать зеркала заднего вида и сиденье;
  • пристегнуться ремнем безопасности;
  • запустить двигатель;
  • включить дневные ходовые огни или фары ближнего света.
** Не забудьте снять автомобиль со стояночного тормоза перед началом движения

1. Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)

Кандидат в водители на участке подъема перед линией «СТОП» должен зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии (в этот момент сзади автомобиля на расстоянии 30 см устанавливают дополнительный конус с планкой) и продолжить движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад.

2. Повороты на 90 градусов

При выполнении этого упражнения кандидат в водители должен подъехать к линии начала упражнения и остановиться. Затем въехать в коридор и выполнить поворот налево на 90 градусов. Далее выполнить поворот направо на 90 градусов. Затем подъехать к линии завершения упражнения, остановиться.

3. Разворот в ограниченном пространстве

Для выполнения разворота в ограниченном пространстве необходимо начать движение от линии «старт», развернуться по заданной траектории и остановиться перед линией «стоп».


4. Змейка

Кандидат в водители должен проехать участок дороги с левыми и правым поворотами, не допуская ошибок.


5. Заезд в гараж (бокс) задним ходом

Кандидат в водители должен въехать в бокс задним ходом, а затем выехать из бокса.


6. Параллельная парковка задним ходом

Кандидат в водители должен при движении задним ходом установить автомобиль на место парковки, зафиксировать транспортное средство в неподвижном состоянии так, чтобы переднее и заднее правые колеса автомобиля находились на линии фиксации упражнения, после чего выехать с места парковки.


Билеты ПДД онлайн


схема, видео, инструкция езды с прицепом

Тем, кто недавно сел за руль или только собирается это сделать и берет уроки вождения, мы расскажем и покажем на видео, как правильно выполняется парковка задним ходом. Парковка задним ходом для начинающих безопаснее всего отрабатывается на автодроме. Параллельная парковка задним ходом заключается в постановке автомобиля между двумя машинами, припаркованными на проезжей части дороги параллельно бордюру на достаточном расстоянии друг от друга. Обучение этому, как вы понимаете, должно начинаться с теории. Уроки вождения теория и просмотр видео, конечно, не заменят, но это обязательные шаги в освоении техники. К тому же обучение не пойдет хуже, если вам будет знакома хотя бы схема въезда в гараж. Уроки перпендикулярной парковки дается курсантам проще, поэтому начнем с нее.

Перпендикулярная парковка

Допустим парковаться нужно справа по ходу вашего движения между двумя машинами, стоящими перпендикулярно краю дороги. Схема этой парковки не сложна, но чтобы не путаться когда и куда крутить руль сначала представьте себе все на месте, а после вам нужно будет только следовать плану.

  • Автомобиль нужно остановить на расстояние около полутора метров от дальней по ходу вашего движения машины так чтобы правое заднее колесо вашего авто оказалось против ее левой фары.
  • Поверните руль до упора вправо, включите заднюю передачу и сдавайте назад, не забывая поглядывать в боковые зеркала, чтобы не допустить столкновения с соседями. Как только ваша машина будет перпендикулярно бордюру, остановитесь и оцените расстояния между вашим авто и соседями. Если ваша машина оказалась посредине ставьте руль прямо и въезжайте между ними. В случае если вы слишком прижались к одному из соседей, откорректируйте разницу. Для этого проедьте немного вперед и поработайте рулем. Как только расстояние до соседей вас устроит, ставьте передние колеса прямо и сдавайте назад. Перпендикулярная парковка выполнена.

Въезд в гараж

Техника въезда в гараж еще проще, чем предыдущая, так как гараж перед воротами имеет обычно больше места для маневра. Способы могут быть различными. Но въезд в гараж передом в разъяснениях не нуждается, поэтому мы рассмотрим въезд в гараж задом. Схема въезда в гараж задом такова:

Предположим, что когда вы подъезжаете к воротам, гараж находится справа от вас. Сначала вам необходимо подъехать как можно плотнее к ближней вам стойке ворот. Остановитесь, когда она покажется в окне правой передней дверки. Поверните руль до упора влево и поезжайте вперед. Остановитесь, когда увидите в правом боковом зеркале другую стойку ворот. Поверните руль в среднее положение, включите заднюю передачу и поезжайте в гараж, контролируя верность въезда по боковым зеркалам. Видео:

Параллельная парковка

Параллельная парковка задним ходом используется в городе очень часто из-за того что, зачастую, не хватает пространства, чтобы въехать на свободное парковочное место передом. А параллельная парковка задним ходом требует меньше места для маневра и позволяет разместиться на меньшем промежутке между стоящими вдоль дороге автомобилями.

  • Подъедьте как можно ближе к автомобилю стоящему впереди и остановитесь, как только правое заднее колесо вашей машины поравняется с бампером, который граничит со свободным парковочным местом.
  • Выкрутите руль до конца вправо.
  • Включите заднюю передачу и двигайтесь назад, поглядывая в левое боковое зеркало. Не забывайте следить за расстоянием между правым боком вашего авто и углом заднего бампера соседнего.
  • Остановитесь, как только в левом боковом зеркале увидите правую фару стоящего сзади автомобиля.
  • Поставьте руль прямо и медленно двигайтесь назад. Контролируйте движение по боковым зеркалам.
  • Как только между правым задним колесом и бордюром останется около полуметра, остановитесь.
  • Поверните руль до упора влево и двигайтесь назад до тех пор, пока ваша машина не станет параллельно бордюру. Не забывайте о стоящем сзади вас автомобиле.

Видео:

Полезные подсказки

  • Параллельная парковка задним ходом, конечно, требует меньшее пространство для выполнения, чем другие. Но и она не позволит вам занять место между стоящими вдоль дороги машинами, если оно короче, чем полторы длины вашей машины.
  • Как бы не казалось вам надежнее обернуться, чтобы оценить ситуацию сзади без посредников, пользуйтесь для езды назад боковыми зеркалами. Стоит лишь немного привыкнуть к ним и необходимость крутить головой отпадет сама собой.
  • Двигаясь назад, никогда не открывайте дверь, чтобы посмотреть. Этим способом измято столько дверок, что зацепив что-нибудь своей, вы никого не удивите.
  • Выезд с парковки задним ходом проще только в том случае если ваша машина припаркована не параллельно краю проезжей части.
  • Выезжая с парковки задним ходом, включите на всякий случай аварийку.

Буксировка прицепа

Буксирование прицепа при движении вперед мало чем отличается от движения без прицепа. Единственное что можно посоветовать владельцам прицепа на дороге – почаще контролировать его положение, глядя в боковые зеркала заднего вида, а также делать поправку на увеличившийся радиус поворота.

Учиться маневрировать задним ходом с прицепом нужно начинать с прямолинейного движения. Остановится для этого следует так чтобы прицеп был на одной линии с автомобилем. Поначалу реакция прицепа на повороты руля покажется вам неадекватной. Чтобы привыкнуть к ответам прицепа, нужны уроки вождения.

Начнем наши уроки прямолинейного движения: включите реверс и медленно поезжайте назад. Положение прицепа контролируйте по боковым зеркалам заднего вида, следя за параллельностью бортов боковинам автомобиля. Через некоторое время прицеп обязательно начнет поворачивать. Чтобы выровнять его поверните руль в ту же сторону, куда повернул прицеп. После того как он выровняется, поставьте руль прямо.

Уроки маневрирования: для того чтобы прицеп повернул в какую либо сторону, нужно повернуть руль в противоположную сторону. Когда прицеп повернется, поверните руль в сторону его поворота, чтобы машина следовала за ним.

Практические уроки вождения лучше проводить на просторной площадке, обозначив коридор для маневрирования полутораметровыми отрезками штапика или дранки (их хорошо видно к тому же о них непросто поцарапать машину).

Но сначала нужно определить максимальный угол между продольными осями прицепа и автомобиля, который допускает движение назад без складывания прицепа. Для этого нужно вывернуть руль до упора в любую сторону и проехать вперед, удерживая его так не меньше половины круга. Далее необходимо остановится, выйти из машины и постараться запомнить получившийся угол между машиной и прицепом. Он и будет максимально возможным для движения назад без складывания. Когда при маневрировании назад прицеп повернул слишком круто и угол поворота превысил максимально возможный для движения без складывания, выверните руль до упора в другую сторону и проедьте еще немного назад. Если угол не уменьшается, а ваш автопоезд продолжает складываться, остановитесь. Поверните руль до упора в обратную сторону и проедьте немного вперед.

Как только угол между продольными осями машины и прицепа станет не больше максимально допустимого, останавливайтесь и продолжайте маневрировать назад. Учитывайте что для разворота автомобиля с прицепом нужно больше места, чем для одного автомобиля. Для разворота автомобиля с прицепом на дороге ширина проезжей части должна быть не меньше суммарной длины автопоезда. Видео:

Упражнения на автодроме автошколы ВОА в Екатеринбурге

Упражнения на автодроме необходимы для определения практических навыков водителей перед получением права на вождение по дорогам общего пользования. Для успешной сдачи экзамена на категорию В необходимо в течение 8 минут успешно сдать:

  • Проезд эстакады – остановка и старт с места на автомобиле под уклон;
  • Маневрирование – повороты и разворот автомобиля по заданной траектории в ограниченном пространстве;
  • Заезд в гараж – движение задним ходом по зеркалам с поворота в 90 градусов;
  • Параллельную парковку – заезд задним ходом на параллельно расположенный участок парковки.

Важно понимать, что очередность упражнений в разных регионах РФ может варьироваться в зависимости от схемы расположения элементов на автодроме.

Эстакада

Первое упражнение, целью которого является определение навыков владения органами управления, а также понимания принципа функционирования автомобиля. Для успешной сдачи упражнения необходимо:

  • Завести автомобиль и проехать до первой стоп-линии. При этом важно не нарушить габариты площадки – останавливайте автомобиль, как только отметка стоп-линии на асфальте перестанет быть видна из-под капота транспортного средства;
  • Далее продолжаем движение в прямолинейном направлении и останавливаемся напротив второй стоп-линии. После чего включаем нейтральную передачу и фиксируем автомобиль с помощью стояночного тормоза;
  • В завершение упражнения пересекаем вторую стоп-линию и доезжаем до второй площадки.

Расстояние отката автомобиля определяется экзаменатором или лазерным уровнем при высоте не менее 1 м на эстакаде. Допустимый откат автомобиля при старте движения не должен превышать 0.3 м – дистанция определяется путем выставления контрольной стойки в 30 см от заднего бампера автомобиля после его остановки.

Обратите внимание! Чтобы успешно сдать упражнение, равномерно управляйте педалями газа и сцепления и при необходимости задействуйте ручной тормоз. Маневры рулем не требуется.

Маневрирование

Управление автомобилем в ограниченном пространстве состоит из трех элементов – поворотов на 90 градусов, развороте и змейке. Комплекс упражнений осуществляется следующим образом:

  • Автомобиль начинает прямолинейное движение, после чего водителю требуется сделать по одному из поворотов в левую и правую сторону на 90 градусов. Для успешного прохождения поворотов необходимо следовать заданной территории и учитывать габариты кузова автомобиля – чем длиннее колесная база, тем раньше необходимо выкручивать руль в сторону поворота;
  • После преодоления «прямого угла», водитель сразу выезжает на «габаритный дворик» – участок ограниченного пространства, где необходимо сделать разворот. Упражнение выполняется путем маневрирование рулевого колеса и движении взад-перед. Успешное выполнение засчитывается при развороте автомобиля в рамках ограниченного пространства – пересечение белых линий даже бампером считается как незачет;
  • Последним элементом маневрирования является змейка – аналог «прямого угла» со скошенными гранями. Змейка считается легким упражнением – для зачета достаточно пройти дистанцию по заданной траектории и не зацепить ограничивающие фишки. 
  • Разворот в ограниченном пространстве

Обратите внимание! Комплекс маневрирования требует грамотной координации движения – перед экзаменом инструктор должен настроить автомобиль индивидуального под ученика. Если этого не произошло, требуется самостоятельно настроить зеркала и высоту сидения, а также учесть габариты кузова.

Заезд в гараж

Одно из проблемных упражнений для новичков – заезд в гараж задним ходом с поворота в 90 градусов. Для успешной сдачи элемента требуется:

  • После преодоления упражнений по маневрированию остановиться перед стоп-линией, после чего въехать в зону выполнения элемента. Далее выезжаем на подготовительную площадку, где выстраиваем необходимое положение колес;
  • Затем включаем заднюю передачу и начинаем заезд в гараж, параллельно корректируя движение кузова с помощью рулевого колеса;
  • После заезда в гараж выравниваем положение руля и останавливаемся. Необходимо перевести КПП в положение нейтрали и зафиксировать автомобиль с помощью тормоза;
  • В завершение процедура выезжаем с гаража и пересекаем зону выполнения упражнения.

В зависимости от схемы автодрома, заезд в гараж может осуществляется как с правой, так и левой стороны.

Важно знать! Для современных автомобилей с усилителем руля упражнение не является сложным, однако в случае сдачи экзамена на отечественной «классике» необходимо правильно подготовить автомобиль перед заездом. Поворот колес на автомобиле, не оборудованным усилителем, осуществляется только в момент движения, что может стать проблемой в ограниченном пространстве подготовительной площадки – перед остановкой авто требуется вывернуть колеса в сторону направления гаража. 

Параллельная парковка

Завершающий элемент на автодроме, для успешного выполнения которого необходимо:

  • Вывести автомобиль в зону сдачи упражнения, после чего остановиться перед контрольной стоп-линией;
  • Далее включаем заднюю передачу и проводим медленный заезд на парковочное место, параллельно маневрируя рулевым колесом. Заезд на парковку считается успешным после преодоления левой проекции кузова автомобиля парковочной линии, после чего автомобиль фиксируется в неподвижном положении;
  • В завершении процедуры выезжаем с парковки и пересекаем финишную стоп-линию.

Обратите внимание! В случае сдачи экзамена на авто без усилителя руля также, как и с заездом в гараж, требуется следить за положением колес – в противном случае легко выйти за контрольные линии.


Сдача практического экзамена на автодроме: несколько советов

Сдача практической части экзамена не является сложной при условии понимания габаритов автомобиля и алгоритма выполнения упражнений. Во время подготовки к экзамену важно заучить порядок остановки перед стоп-линиями и правильно настроить зеркала, вылет и наклон руля, а также водительское сидение. Большинство незачетов по практике происходит из-за игнорирования стоп-линий или нарушения габаритов.

Схема движения автотранспорта по автодрому для категории В – Автошкола ВОА

Автодром автошколы ВОА на ул. Походная

Учебный автодром автошколы ВОА в Екатеринбурге.

Почему парковка задним ходом безопаснее

Исследования показывают, что парковка является опасным местом. Крутые повороты, людные полосы и отвлеченные водители составляют опасную комбинацию. Может помочь обратная парковка.

Водители должны быть еще бдительнее по отношению к своему окружению, управляя транспортным средством на стоянке. В этом блоге мы развенчаем распространенные мифы о парковках и предлагаем тактику для более безопасного вождения на стоянках и в гаражах.

Столкновения на стоянках являются основной причиной аварий автопарков

Какой тип столкновений номер один для автопарков? Согласно отчету Automotive Fleet , еще одно транспортное средство, врезавшееся в припаркованный автомобиль, стало крупнейшим типом ДТП в 2018 году.

Статистика Национального совета безопасности показывает, что:

  • Каждый год происходит более 50 000 столкновений на стоянках и в гаражах.
  • Столкновения стоянок и гаражей унесли жизни более 500 человек и более 60 000 травм.
  • Страховые случаи на случай столкновений значительно увеличиваются в Черную пятницу (пиковый день покупок в США).

Более низкие ограничения скорости на стоянках не означают меньшего риска.Отвлекающееся вождение происходит и на парковках, и на дороге. Совет национальной безопасности провел опрос общественного мнения, который показал, что 66% водителей в США звонили по телефону во время вождения на парковке, 56% писали текстовые сообщения, а 29% даже делали фото или видео.

См. Также : Факты отвлеченного вождения: общие причины и решения

Советы по безопасности парковки

Следующие стратегии безопасной парковки были составлены на отраслевых сайтах и ​​у страховых компаний.

  • Обращайте внимание на вывески и соблюдайте ограничения скорости на стоянке, знаки остановки и знаки, запрещающие парковку
  • Сканируйте территорию и следите за пешеходами
  • Двигайтесь медленно
  • Не выполняйте одновременно несколько задач, включая разговор по телефону, текстовые сообщения, еду , или курить во время вождения
  • По возможности паркуйтесь задним ходом на парковочное место

Кроме того, для вашей собственной безопасности не снимайте ремень безопасности, пока автомобиль не будет припаркован. Планируйте заранее, чтобы не спешить, и у вас будет больше времени для безопасной парковки.

Парковка задним ходом может спасти жизнь

Парковка задним ходом означает движение задним ходом в пространство, чтобы потом вы могли выехать из него вперед. Это простой способ снизить риск столкновения.

Отклонение места, к сожалению, приводит к множеству смертельных случаев. В исследовании 2018 года из ДТП, не связанных с дорожным движением, ДТП в 2015 году Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) обнаружило, что 12000 человек, не находившихся в транспортном средстве (например, пешеходы или велосипедисты), были ранены движущимися автомобилями, а 284 погибли.Этот класс аварий, не связанных с дорожным движением, был ограничен инцидентами, происходящими за пределами проезжей части общественного транспорта, обычно проезжей части и парковок.

Дети и пожилые люди особенно уязвимы для травм или гибели при столкновении сзади. Некоммерческая организация Kids & Cars сообщила, что 25 детей в США были убиты в 2019 году только из-за второстепенных инцидентов.

Чтобы изменить эти цифры, НАБДД ранее постановило, что все новые автомобили весом менее 10 000 фунтов (включая легковые автомобили, автобусы и грузовики) должны быть оснащены технологией для обзора сзади .В целях дальнейшего повышения безопасности в конце прошлого года НАБДД выпустило уведомление о предлагаемом нормотворчестве , чтобы запросить мнение общественности о замене зеркал на тяжелых грузовиках и легковых автомобилях системами заднего обзора на основе камер.

Мониторинг парковки задним ходом с помощью телематики

Многие компании включили парковку задним ходом в свои корпоративные политики безопасности. Это не только повысит безопасность водителя и пешеходов, но и поможет сократить расходы.

С помощью телематики компании могут контролировать, соблюдают ли их водители правила компании.В MyGeotab , например, менеджеры автопарка могут установить правила безопасности для резервного копирования при уходе. Это правило определяет водителей, которые оставляют свои автомобили задним ходом при выезде из места. Система может отправлять уведомление о нарушении правила по электронной почте, во всплывающем окне, с помощью звукового сигнала или текстового сообщения.

Менеджеры автопарка могут использовать эту информацию, чтобы помочь водителям определить свои сильные и слабые стороны, а также при необходимости настроить индивидуальную программу обучения водителей .

Мифы о парковке задним ходом

Миф № 1: парковка задним ходом мешает движению больше, чем парковка вперед

В то время как парковка задним ходом может нарушить движение транспорта, альтернатива - выезд с парковочного места - также разрушительна и опасна. Намного лучше входить в поток встречного транспорта передней частью автомобиля, чем возвращаться в него.

Миф № 2: Парковка задним ходом менее безопасна

Цель парковки задним ходом - сделать окружающую среду более безопасной, когда водитель покидает парковочное место.Покидая парковочное место, водитель может более четко видеть окрестности.

Дополнительные выводы: Столкновения при парковке и заднем ходу

IIHS, Технология предотвращения столкновений сзади

Это неизбежно, что в какой-то момент вам придется вернуться назад на тесную парковку, где риск столкновения довольно высок. Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) и Институт данных о потерях на дорогах (HDLI) провели исследование, чтобы сузить верхние задние системы автоматического торможения и снизить этот риск. Чтобы узнать больше, посетите сайт IIHS .

NHTSA, Советы по предотвращению обратного движения

Национальная администрация безопасности дорожного движения составила список советов по предотвращению аварийных ситуаций с участием детей. Что-то столь же простое, как прогулка вокруг вашего автомобиля и проверка местности перед движением назад, может спасти жизнь ребенка. Прочтите полный список советов по предотвращению обратного движения здесь и ознакомьтесь с общими советами по безопасности пешеходов здесь.

AAA, Стратегии безопасной парковки

AAA советует водителям возвращаться на парковочные места или выезжать на них, а не полностью полагаться на технологию заднего обзора или предупреждения о дорожном движении в транспортных средствах, которые имеют свои ограничения. AAA предупреждает, что движение задним ходом является рискованным поведением, поскольку вы подвергаете опасности пешеходов. Прочтите статью на сайте «Автопарк ».

OHSA, Предотвращение обратного движения

Прочтите об опасностях движения задним ходом промышленных транспортных средств (например, самосвалов или тракторных прицепов) из U.S. Управление охраны труда и здоровья Министерства труда (OSHA). Рекомендации по безопасности включают использование корректировщика, устройств обнаружения приближения и создание планов внутреннего контроля трафика на рабочих местах. Читайте полную статью о здесь .

Заключение

Даже если избежать травм, изгиб крыльев на стоянке может привести к потере времени и денег из-за вышедших из строя транспортных средств, подачи страховых требований и затрат на ремонт транспортного средства. У предприятий есть большой стимул внимательно следить за парковкой, чтобы повысить безопасность парка и сократить расходы на автопарк.

Первоначально опубликовано 26 октября 2016 г. Обновлено 21 августа 2020 г.

Как вернуться на парковочное место

Исследования показывают, что движение задним ходом на парковочное место снижает вероятность аварии по сравнению с задним движением автомобиля Из места, чтобы уйти, люди в Соединенных Штатах все чаще возвращаются в пространство, а не тянутся вперед. Вы можете нервничать, готовясь отвести машину назад на стоянке или в гараже, но не волнуйтесь.Со временем вы легко справитесь с этим на любых стоянках. Вот пошаговое руководство по парковке задним ходом на парковочное место, избегая при этом царапин и царапин на автомобиле.

Как выехать на место для парковки автомобиля

Шаг 1. Найдите место для парковки. Первое, что вам нужно подумать перед тем, как выехать на парковку задним ходом, - это найти открытое место, подходящее для вашего автомобиля. Убедитесь, что с обеих сторон достаточно места, чтобы вы могли плавно задвинуть автомобиль.Если вам удастся найти место без машин, припаркованных по бокам, будет еще проще. Шаг 2: Включите указатель поворота. Когда вы найдете свое парковочное место, включите поворотник, чтобы другие водители вокруг вас знали о ваших намерениях. Если возможно, позвольте другим машинам проезжать мимо вас, чтобы у вас было больше места, чтобы разместить машину, и вы не чувствуете давления со стороны ожидающих водителей. (Тот же принцип применяется к параллельной парковке.)

Шаг 3: Проезжайте немного мимо места. После того, как территория освободится, проехать на машине немного мимо парковочного места, на которое вы хотите повернуть.Вы хотите, чтобы задняя часть вашего автомобиля располагалась прямо перед пространством.

Шаг 4: Проверьте свое окружение. Перед переключением передач задним ходом убедитесь, что вокруг нет пешеходов, животных и других автомобилей. Тогда проверьте еще раз. Используйте зеркало заднего вида, боковые зеркала заднего вида и даже поверните голову, чтобы осмотреться. Вы хотите проверить перед собой и позади себя.

Шаг 5: Включите задний ход. Держа ногу на тормозе, включите задний ход.Поворачивая рулевое колесо вправо, медленно увеличивайте скорость. Осторожно двигайтесь назад, медленно выпрямляя рулевое колесо, возвращаясь на парковочное место. Как только ваш автомобиль будет расположен правильно, продолжайте движение назад. При этом продолжайте проверять задние и боковые зеркала заднего вида. В некоторых автомобилях также есть резервные камеры, которые помогут вам добраться до места. Камеры заднего вида помогают многим водителям вернуться в затруднительное положение.

Шаг 6: Установите автомобиль и припаркуйте . Когда вы выезжаете на парковку, установите машину так, чтобы она находилась достаточно далеко назад, чтобы передняя часть не выступала за место и не преграждала путь движущемуся транспортному средству.В то же время будьте осторожны, чтобы не отступать слишком далеко, чтобы не удариться о машину, стену или бордюр позади вас. Достигнув желаемого положения, переведите автомобиль в режим «Парковка» и при необходимости включите стояночный тормоз.

Шаг 7: Будьте готовы к повторной настройке. Когда вы закончите парковку, вы можете понять, что находитесь слишком близко к другому транспортному средству. Если это так и недостаточно места, заведите автомобиль и медленно двигайтесь вперед, проверив оба направления на наличие встречного транспорта. Необязательно вытаскивать весь путь.Двигайтесь ровно настолько, чтобы у вас было место для поворота колеса, чтобы вы могли повернуть назад в правильном направлении. В конце концов, вы сможете инстинктивно измерить расстояние, необходимое для перестройки автомобиля, как только научитесь парковаться задним ходом.

Не позволяйте запугать вас, когда вы попадаете на парковку задним ходом. Помните, что одна из самых важных вещей, связанных с задним ходом, - это не торопиться. Меньше всего вам нужно ударить ближайшего пешехода или машину, поэтому всегда смотрите вокруг и используйте свои зеркала и камеры заднего вида, если они у вас есть.Практикуясь и следуя приведенным ниже инструкциям, вы скоро научитесь двигаться задним ходом, не задев задний бампер другой машины.

Обратная парковка и другие советы по безопасности парковки

Безопасность не ограничивается поведением водителя на дорогах. Автопарки с лучшими показателями безопасности начинают с установления стандартов безопасности в своей корпоративной культуре, а затем следят за тем, чтобы такое поведение сохранялось на дорогах и на автостоянках. Для автопарков и личных водителей меры безопасности на парковках часто игнорируются, но в гаражах / на стоянках происходит более 50 000 аварий, и эти аварии приводят к 500 или более смертельным исходам каждый год (EHS).Приоритет безопасного поведения при парковке может привести к меньшему количеству несчастных случаев, снижению затрат (независимо от того, владеете ли вы автопарком или личным автомобилем) и может помочь предотвратить травмы и смерть.

В 2018 году NHTSA приняло новое правило, согласно которому автомобили весом менее 10 000 фунтов должны иметь камеры заднего вида. Правило направлено на предотвращение аварийных аварий, в которых часто участвуют дети и пожилые пешеходы, и чаще всего они происходят на стоянках и в конце проезжей части. По оценкам, 267 человек погибают и 15 000 получают травмы ежегодно из-за того, что водители возвращаются в них.Правило гласит, что автомобили, для которых необходима камера заднего вида, должны иметь:

  • Поле обзора должно включать зону размером 10 на 20 футов непосредственно за автомобилем
  • Вид должен отображать определенные части семи 32-дюймовых цилиндров, расположенных по периметру этой зоны.
  • Правило также определяет требования к размеру изображения, виду по умолчанию и другим характеристикам.

Преимущества обратной парковки

Поскольку многие из этих аварий, описанных выше, происходят, когда водители выезжают с парковочного места или проезжей части, парковка задним ходом является более безопасным подходом.Парковка задним ходом - это когда вы снова садитесь на место для парковки, а не тянетесь головой вперед. Причина, по которой парковка задним ходом более безопасна, заключается в том, что она не позволяет водителям слепыми отступать с парковочного места и попадать в пешеходный поток. Когда вы выезжаете с парковки, вокруг вас появляется бесчисленное количество слепых зон от других транспортных средств и ограниченная возможность использования зеркал. При парковке задним ходом снижается риск столкновения с незаметным человеком.

Как сделать обратный парк

Парковка задним ходом проще, чем кажется.Ниже приведены краткие инструкции по безопасной парковке задним ходом:

  1. Найдите свободное место для парковки.
  2. Двигайтесь перед местом для парковки так, чтобы задний бампер находился немного впереди этого места.
  3. Используйте указатель поворота или аварийные мигалки, чтобы предупредить других водителей о ваших намерениях.
  4. Проверьте, нет ли других транспортных средств перед вами и позади вас, проверьте все свои зеркала и окружение на предмет пешеходов.
  5. Включите задний ход и начните поворачивать рулевое колесо вправо при медленном ускорении.
  6. Выпрямите рулевое колесо, когда ваш автомобиль въезжает на парковку. Проверяйте боковые зеркала заднего вида, поворачиваясь и выпрямляясь, чтобы не столкнуться с ближайшими автомобилями.
  7. После того, как вы выровнялись в пространстве, выпрямите рулевое колесо и поднимите его, пока передняя часть вашего автомобиля не совместится с передней частью парковочного места.
  8. Переход в парк.

Парковка задним ходом иногда требует одной или двух попыток, поэтому безопасное выполнение этой операции с первого раза может потребовать некоторой практики.

Найдите подходящее решение для своего бизнеса с помощью нашего бесплатного Руководства покупателя по управлению автопарком.

Другие советы по обеспечению безопасности на парковках

Помимо парковки задним ходом, есть и другие способы предотвращения несчастных случаев и травм на парковках. Вот несколько советов, как оставаться в безопасности:

  1. Используйте боковые зеркала заднего вида и / или камеры. Исследование IIHS показало, что задние камеры могут помочь предотвратить аварии с участием людей, находящихся в слепой зоне транспортного средства.Исследование показало, что камеры более эффективны, чем датчики парковки, помогая водителям видеть и избегать объектов детского размера, помещенных за автомобилем. Водители всегда должны пользоваться имеющимися в их распоряжении инструментами, включая зеркала и камеры заднего вида.
  2. Притормозить. Проезжание через парковки может привести к несчастным случаям. Автомобили выезжают на парковочные места и выезжают с них, люди загружают и разгружают автомобили, повсюду есть слепые зоны. Снижая скорость, вы увеличиваете время реакции, если что-то или кто-то неожиданно появится в вашем поле вождения.
  3. Избавьтесь от отвлекающих факторов. В 2017 году 3166 человек погибли в авариях, связанных с отвлечением внимания, что составляет девять процентов всех аварий со смертельным исходом в стране. Примеры отвлеченного вождения включают использование мобильного телефона или другого устройства, нанесение макияжа, использование наушников, прием пищи и многое другое. Использование сотовых телефонов и обмен текстовыми сообщениями особенно опасны, потому что водитель на долгое время отвлекается от дороги. Отвлекающееся вождение на парковках особенно опасно, потому что вы также чаще встречаетесь с отвлеченными пешеходами.
  4. Параллельная парковка. Другой альтернативой перегруженным стоянкам является поиск параллельного парковочного места и зоны стоянки у бухты на улице, где вы можете параллельно припарковаться. Хотя обратная параллельная парковка является обычным экзаменом в автошколе, стоит проверить, безопасно ли работают водители вашего автопарка. Эти оживленные улицы, встречный транспорт и другие автомобилисты, с которыми приходится бороться, выполняя сложные маневры при парковке задним ходом.

Если вы владелец автопарка и хотите повысить безопасность парковки и улучшить поведение водителей, вам может помочь телематическое программное обеспечение.Перевозчики могут предотвратить несчастные случаи на автостоянках, установив автомобильные видеорегистраторы и программное обеспечение, которое помогает улучшить поведение при вождении.

  1. Видеорегистраторы парка - интеллектуальная видеотехнология, доступная сегодня менеджерам автопарка, использует искусственный интеллект (ИИ) для определения контекста и причины инцидентов, в том числе тех, которые происходят на стоянках или у погрузочных доков. Иногда водителей заставляют вести себя агрессивно, например, резко тормозить, если их сбивает агрессивный водитель или если они сталкиваются с отвлеченным пешеходом.С помощью интеллектуальных видеорегистраторов водитель может защитить себя от ложных заявлений, продемонстрировав контекст своего маневра, а менеджеры автопарка могут использовать отснятый материал в качестве подтверждения. Благодаря интеллектуальной видеотехнологии больше не нужно сортировать многочасовые кадры в поисках инцидента, поведение автоматически анализируется технологией ИИ, классифицируется и маркируется время / место.
  2. Программы управления водителями - программное обеспечение для управления водителями помогает менеджерам автопарка фиксировать поведение водителя и инструктировать его.Если ваши водители ведут себя опасно, например превышают скорость на парковке, вы получите уведомление.

Предотвращение травм и смерти при вождении выходит за рамки поведения на дороге. Водители часто пользуются стоянками или погрузочными площадками и забывают, что правила безопасного вождения по-прежнему действуют. Если водители будут вести себя безопасной парковкой, например, парковаться задним ходом, каждый год можно будет спасти сотни жизней, помогая предотвращать инциденты, возникающие из-за слепых зон.Для владельцев автопарков и водителей грузовиков действуют аналогичные правила по обеспечению безопасности на стоянках. Свяжитесь с Verizon Connect сегодня, чтобы узнать о наших решениях для повышения безопасности автопарка.

Источник

IIHS и NHTSA https://www.iihs.org/api/datastoredocument/status-report/pdf/49/4

Парковка с обратным углом

Часто задаваемые вопросы о парковке с обратным углом

В: Что такое парковка с обратным углом?
A: Парковка с обратным углом - более безопасный вид парковки под углом.Вместо того, чтобы подъезжать к месту парковки, автомобили возвращаются на свои места, позволяя им смотреть в глаза встречным транспортным средствам при выходе с парковочного места. Маневр заднего хода проще, чем маневр параллельной парковки.

Q: Изменится ли это количество парковочных мест?
A: Парковка с обратным углом не окажет прямого влияния на количество парковочных мест на Вашингтон-стрит между 8-й и 14-й улицами; тем не менее, будет чистое увеличение количества парковочных мест на улице Вашингтон-стрит между 8-й и 14-й улицами, поскольку угол увеличивается с 45 до 60 градусов.

В: Как работает парковка с задним углом наклона?
A: Парковка с обратным углом похожа на параллельную парковку, за исключением того, что она проще (на самом деле это всего лишь первый маневр параллельной парковки):
1. Сигнал: используйте сигнал поворота, чтобы указать на парковку.
2. Остановка: проедьте мимо места, затем остановитесь, чтобы убедиться, что позади вас нет транспорта.
3. Задний ход: задним ходом на парковочное место.

Q: Каковы преимущества парковки с обратным углом?
A:
1. Улучшенная видимость и увеличенное поле обзора.Покидая парковочное место, автомобилисты видят встречный транспорт.
2. Уменьшено количество коллизий. Автомобилистам больше не нужно слепо покидать парковочное место.
3. Повышенная безопасность для детей. Двери машины открываются таким образом, что дети направляются к задней части автомобиля, направляя их на тротуар, а не на улицу.
4. Повышенная безопасность велосипедистов. Открывающиеся автомобильные двери не будут «закрывать» велосипедистов, а когда транспортные средства выезжают со своей парковки, они могут видеть велосипедистов на проезжей части.
5. Улучшена загрузка и разгрузка. Багажники прилегают к тротуару, а открытые двери автомобилей обеспечивают защиту от улицы, позволяя производить погрузку и разгрузку на обочине, а не на проезжей части.

В: Трудно ли задним ходом зайти в стойло?
A: Маневр задним ходом может сначала показаться незнакомым, но он проще, чем параллельная парковка, обычная задача на улицах Хобокена.

В: Так легко просто съехать в стойло со стандартным углом.Разве это удобство не делает его лучшим способом парковки?
A: Это вопрос безопасности и удобства. При парковке со стандартным углом легко въехать, но сложно выехать. Вам нужно полностью выехать на полосу движения назад, прежде чем вы даже сможете увидеть встречный транспорт. При парковке под углом назад выезжать из места становится удобнее, потому что вам совсем не нужно выезжать слишком далеко, чтобы увидеть встречный транспорт.

В: А как насчет выхлопных газов автомобилей на тротуарах?
A: В штате Нью-Джерси действуют строгие законы, запрещающие холостой ход, и транспортные средства не должны работать на холостом ходу, независимо от того, находятся они на парковочных местах с обычным или обратным углом.Об автомобилях, которые простаивают более 3 минут, можно сообщить в полицейское управление Хобокена по телефону 201-420-2100.

В: Разве парковка с обратным углом не увеличивает количество аварий?
A: На самом деле, одна из наиболее частых причин аварий - это люди, выезжающие со стандартной угловой парковки, не видя встречного транспорта. Парковка с обратным углом устраняет эту трудность. Первоначальная остановка и сигнализация, необходимые для парковки под углом назад, аналогичны параллельной парковке.Многие города сообщают о снижении количества аварий, связанных с парковкой, после того, как была реализована парковка с задним углом.

Например, в Тусоне, штат Аризона, отслеживались данные о велосипедных / автомобильных авариях до и после установки парковки с задним углом и было обнаружено в среднем от трех до четырех аварий в месяц при парковке под углом вперед по сравнению с нулем зарегистрированных аварий велосипедных / автомобильных аварий. в течение первых четырех лет после внедрения системы парковки под углом.

Q: Используется ли парковка с обратным углом где-нибудь еще?

А.Парковка с обратным углом была впервые добавлена ​​в Хобокене в 2014 году на Уиллоу-авеню между 11-й и 13-й улицами. С тех пор парковка с обратным углом была добавлена ​​на Вашингтон-стрит между 14-й и 15-й улицами, 15-я улица между Вашингтон-стрит и Гудзон-стрит, 6-я улица между Клинтон-стрит и Гранд-стрит, даже перед штаб-квартирой полиции Хобокена на Гудзон-стрит для официальной полиции. использование транспортного средства.

Парковка с обратным углом на Вашингтон-стрит между 14-й и 15-й улицами.

Во многих других городах графства есть парковка с обратным углом, в том числе:

Арлингтон, Вирджиния
Бирмингем, AL
Бернаби, BC
Шарлотт, Северная Каролина
Чико, Калифорния
Эверетт, Вашингтон
Гонолулу, HI
Индианаполис, IN
Ноксвилл, TN
Marquette, MI
Montreal, QC
New York, NY
Olympia, WA
Plattsburgh, NY
Portland, OR
Pottstown, PA
Salem, OR
Salt Lake City, UT
San Francisco, CA
Seattle, WA
Syracuse, NY
Tacoma, WA
Tucson, AZ
Vancouver, WA
Ventura, CA
Washington, DC
Wilmington, DE (используется почти 60 лет)
И многие, многие другие

Q: Где можно Я узнал больше о парковке с обратным углом?
A: Проектная фирма Nelson Nygaard подготовила отчет по этой теме в 2005 году.Его можно найти здесь: http://www.hampdenhappenings.org/HCC_WEB/Zoning_Pdf/RAP/San_Francisco.pdf

Намного безопаснее вернуться на парковочные места. Почему мы этого не делаем?

Ежегодно около 300 человек погибают и 18 000 получают травмы из-за того, что водители движутся задним ходом, обычно на проезжей части или на стоянках.

Есть простой способ предотвратить множество таких аварий: мы могли бы вернуться на парковку, чтобы нам не пришлось отступать.

Обратите внимание, что я говорю о пространствах на стоянках и в гаражах, перпендикулярных стене или периметру.Когда дело доходит до параллельной парковки для места на улице, , все отступают, за исключением рывков, таких как Немезида Джорджа в этом классическом бите Seinfeld .

На парковке AAA считает, что мы должны вернуться, рекомендуя «водителям возвращаться на парковочные места, когда это возможно, за исключением случаев, когда это запрещено законом или ограничениями на парковку».

Том Вандербильт, автор классической книги Traffic , , тоже так думает.Как и Car Talk . Вот как ведущий Рэй Маглиоцци кратко объяснил опасность выхода из пространства: «Пока зад вашей машины торчит в потоке машин, вы не можете видеть, едут ли машины, потому что вам видны их пассажирские отсеки. или внедорожники, припаркованные рядом с вами ».

И все же большинство из нас этого не делают.

Конечно, отступать из места - это неудобно. Но, казалось бы, намного сложнее , чтобы поддержать в .В первом сценарии вы возвращаетесь во Вселенную со всеми возможными допусками на ошибку. В другом - вы попадаете в неумолимый прямоугольник.

В 1990 году в своей монографии Parking (разработанной, чтобы представить «лучшее из современной североамериканской практики в отношении планирования, проектирования и эксплуатации парковочных мест») инженеры-транспортники Роберт Вант и Герберт Левинсон затронули этот вопрос лишь вскользь. комментарий. По их словам, парковка сзади «обычно не практикуется и не поощряется.”

За четверть века все изменилось. Недавно на стоянке, которую я использую на территории кампуса моего работодателя, Университета Делавэра, я насчитал 11 из 43 машин, припаркованных по периметру стоянки, которые выходили на фронт. (Я ограничил свои вычисления периметром, потому что в двойных рядах посередине у водителей может быть возможность выехать на свободное переднее пространство - лучшее из обоих миров.) Днем ранее это было девять из 49. Этот анекдотический процент насмехается над опросом, проведенным AAA, который показал, что 24 процента респондентов заявили о своей поддержке.

Поддерживаемый автомобилями в кампусе Университета Делавэра. Бен Ягода

Между прочим, на фотографии видно, что автомобили, припаркованные ближе всего к университетскому городку, с большей вероятностью остановились. Это постоянная повседневная тенденция и предполагает, что те, кто прибывает раньше, с самого начала более готовы немного поработать, поэтому чтобы иметь плавный и четкий выход. Идея энергичного согласуется с тезисом единственного когда-либо проводившегося академического исследования этой темы.

Существует несколько теорий, но мало доказательств, почему американцы не часто возвращаются в

В статье 2014 года, опубликованной в Международном журнале развивающихся рынков «Прогнозирование роста производительности за счет парковки», автор Шаомин Ли, профессор менеджмента в Университете Старого Доминиона, описывает посещение Тайваня. Он замечает, что, в отличие от США, большинство водителей там отступили на пробелы:

«Излишне говорить, что парковка задним ходом требует больше времени и усилий, чем парковка перед входом.Тем не менее, выходить проще, быстрее и безопаснее. Таким образом, мы можем предположить, что люди стараются продемонстрировать способность откладывать удовлетворение; они хотят вкладывать больше времени и усилий сейчас, чтобы потом насладиться плодами своего труда. Они демонстрируют культуру долгосрочной ориентации ».

Ли сфотографировал, как припаркованы машины на стоянках в США и на Тайване, и попросил друзей сделать то же самое в так называемых странах БРИК - Бразилии, России, Индии и Китае. Процент поддержки:

США: 5.7

Бразилия: 17,1

Индия: 25,4

Россия: 35

Тайвань: 59,4

Китай: 88

Затем

Ли наложил ставки на парковку с обратной парковкой с годовым приростом производительности в странах в период с 2001 по 2011 год. Получилась положительная корреляция 0,83. Бразилия и США показали самый низкий прирост производительности - 1,3 и 1,5 процента, соответственно, а Китай - самый высокий - 17,8 процента.

Его тезис правдоподобен, но у исследования есть свои недостатки: оно показывает только корреляцию; не было никакой логики в выборе лотов или времени суток; и, что больше всего беспокоит, размер выборки был небольшим - от 106 до 159 автомобилей на страну.

Мэри Смит, председатель комитета по геометрии Совета консультантов по парковке, может лучше объяснить небольшой процент людей в этой стране, которые вернулись. Как заметил Смит в электронном письме:

«Американцев не учат возвращаться в стойло ни во время инструктажа, ни путем наблюдения за привычками других водителей. Это приводит к тому, что средний американец чувствует себя некомфортно, вставая на стоянку ... Европейцам чаще приходится въезжать и выезжать из ограниченного пространства и учиться ставить машины на парковку в раннем возрасте.”

(Смит - еще один авторитет, который рекомендует поддержать, назвав это «более безопасным в целом».)

Интернет также предлагает несколько теорий относительно того, почему люди, которые выходят на улицу, делают это таким образом: они не хотят отложить получение удовольствия или не прошли должного обучения, а то, что они женщины и / или слабаки. Яркие разъяснения этой идеи можно найти по всему Интернету, например здесь.

В некоторой степени исследование 2010 года, проведенное Клаудией К. Вольф и ее коллегами из Рурского университета в Германии в Бохуме, подтвердило этот стереотип.Исследователи отвели водителей мужского и женского пола с разным уровнем опыта в гараж и попросили их поставить машину впереди, а затем припарковать машину задним ходом. Мужчины припарковались значительно быстрее - что, возможно, неудивительно, поскольку многие из них все еще находятся под очарованием знаменитой парковочной работы Стива Маккуина в Bullitt .

Что касается точности (измеряемой расстоянием до соседних машин), мужчины были немного лучше во всех трех маневрах, и только параллельная парковка показывала статистически значимое превосходство.

Для поддержки требуется умственное вращение

Разница в скорости могла быть связана не столько с присущими им способностями, сколько со склонностью мужчин к риску. В вождении отрицательные стороны этой черты перевешивают положительные. По данным Страхового института безопасности дорожного движения, на основе количества пройденных миль мужчины погибают в дорожно-транспортных происшествиях на 50 процентов чаще, чем женщины.

Тем не менее, есть разница между мужчинами и женщинами - и, в более общем смысле, среди населения в целом - в навыках, необходимых для парковки, особенно парковки при движении задним ходом.Самым важным из таких навыков является то, что психологи «мысленно вращают», или способность представлять объекты в отличном от их фактического положения. (Здесь вы можете проверить свои собственные навыки умственного вращения.) По причинам, которые все еще широко обсуждаются, мужчины в целом лучше умственных вращателей, чем женщины.

Но не этот человек. На самом деле, для меня это своего рода идеальный шторм плохих пространственных навыков: помимо парковки, я плохо рисую, читаю по губам (даже когда кто-то кричит «Привет!») И интуитивно догадываюсь, повернуть направо или уехал в тупик Венеции.Я настолько ужасен в Pictionary, что у моих партнеров по игре отвисает челюсть. В результате, несмотря на все рекомендации экспертов, я остаюсь непоколебимым фронтовиком.

Как технологии могут помочь нам в

Есть надежда для таких, как я, и она приходит в форме технологий. В течение нескольких лет многие автомобили были оснащены задними камерами и другими системами, которые предлагают значительную помощь в резервном копировании, и Национальное управление безопасности дорожного движения потребовало, чтобы все новые автомобили к 2018 году были оснащены камерами заднего вида.

Тестирование автомобиля с системой Around View. Бен Ягода

У моего Ford C-Max 2013 года есть только звуковой сигнал, который начинает звучать, когда я собираюсь вернуться во что-то, что не помогает избежать машин по бокам. Чтобы увидеть, насколько хорошо работает новая технология, я спросил у местного дилера Nissan, могу ли я опробовать автомобиль с системой мониторинга Around View, которая считается одной из лучших систем. Я сел за руль Maxima на их стоянке, выехал из места и снова вернулся.

К сожалению, мне потребовалось 53 секунды. Но у меня было ощущение, что с этой новой технологией и при достаточной практике каждый, включая меня, в конечном итоге сможет быстро вернуться на парковочные места: не совсем скорость, подобная Стиву Маккуину, но достаточно близкая для джаза.

Бен Ягода - профессор журналистики в Университете Делавэра и автор недавней книги Сторона Б: Смерть Аллеи Тин Пэн и возрождение великой американской песни.

Как парковаться задним ходом

Неизбежно, что в какой-то момент, вскоре после того, как вы начнете движение, вам придется повернуть задним ходом на парковочное место. Время от времени вы окажетесь в затруднительном положении, когда единственный вариант - вернуться на место или несколько раз обогнуть квартал или парковку, пока не откроется другое место. В других случаях поворот задним ходом на место для парковки может значительно облегчить вам выезд, особенно когда происходит массовый отъезд автомобилей с той же парковки, например, когда спортивное мероприятие закончилось.В других случаях, как и в случае с большинством уличных парковок, небольшое парковочное место может потребовать параллельной парковки, что, пожалуй, является самым опасным маневром при вождении.

Если вам нужно выехать на парковку задним ходом по необходимости или из-за удобства, умение уверенно двигаться задним ходом - это навык, который вам как водителю необходимо иметь. Это требует терпения, и его следует практиковать не реже одного раза в месяц, чтобы поддерживать свои способности способного водителя.

Вот несколько способов поставить автомобиль задним ходом на парковочное место.

Метод 1 из 3: парковка на месте с правой стороны парковки

Шаг 1: Подойдите к парковке . На стоянке соблюдайте те же права проезда, что и на дороге, придерживаясь правой стороны полосы между рядами припаркованных автомобилей.

Для парковочного места справа от полосы подайте сигнал справа, чтобы указать, что вы собираетесь припарковаться на этом месте.

Медленно проезжайте мимо открытой парковки, внимательно проверяя, достаточно ли места для вашей машины.Убедитесь, что автомобили с обеих сторон полностью припаркованы в пределах парковочных линий и что на парковочном месте нет препятствий.

Проезжая мимо, замедлите движение машины до ползания. Держитесь на расстоянии около трех футов от припаркованных машин.

Когда ваш задний бампер находится на одном уровне с автомобилем, стоящим на дальнем конце парковочного места, полностью остановите автомобиль.

Шаг 2. Подготовьтесь к резервному копированию . Поставьте машину задним ходом. Не выключайте сигнальную лампу в течение как можно большей части процедуры.

Проверьте свои зеркала на машины, приближающиеся сзади или рядом с вами.

Внимательно следите за правым боком вашего автомобиля с помощью бокового зеркала заднего вида. Держите в поле зрения угол вашего бампера и всегда оставляйте пространство между бампером и автомобилем на следующем парковочном месте.

Шаг 3: Начните движение задним ходом в пространство . Поверните руль до упора вправо, затем на пол-оборота влево.

  • Совет : Обычное положение тела при движении задним ходом - положить правую руку на спинку переднего пассажирского сиденья, глядя через правое плечо.В этом положении рулевое управление осуществляется исключительно левой рукой.

Медленно начните движение задним ходом. Вы развернетесь на парковочном месте. Часто проверяйте левое боковое зеркало, чтобы убедиться, что вы не на пути к столкновению с автомобилем слева от вас.

Шаг 4: При необходимости исправьте . Внесите небольшие корректировки с помощью рулевого колеса, чтобы точно расположить автомобиль в центре парковочного места.

  • Совет : важно знать размер своего автомобиля.Когда вы сидите на сиденье водителя, трудно точно определить, какова длина вашего автомобиля. Если необходимо, на протяжении всей процедуры выйдите из машины и осмотрите свое окружение, чтобы убедиться, что вы не собираетесь нанести ущерб своему автомобилю или транспортным средствам вокруг вас.

Если вы подходите слишком близко к машинам по обе стороны от машины, остановите машину. Включите переднюю передачу и слегка потяните вперед, корректируя свое положение на парковочном месте.

Шаг 5: полностью повернуть назад в пространство . Разверните автомобиль задним ходом на парковочное место, пока ваш задний бампер не окажется в пределах шести дюймов от конца парковочного места. Помните о транспортных средствах или препятствиях, таких как бетонные опоры, световые стандарты и тележки для покупок. Оставьте шесть дюймов между бампером и препятствиями позади себя.

Шаг 6: Поставьте свой автомобиль на парковку . Оцените расстояние между вашим автомобилем и машинами по обе стороны.Убедитесь, что пассажирам достаточно места для входа и выхода из дверей.

Если недостаточно места для входа и выхода из вашего транспортного средства или автомобилей рядом с вами, включите переднюю передачу и медленно двигайтесь вперед, отклоняясь от транспортного средства, к которому вы находитесь слишком близко. Отцентрируйте свой автомобиль на парковочном месте, а затем вернитесь на место.

Метод 2 из 3: парковка на месте с левой стороны парковки

Если место для парковки, на которое вы хотите вернуться, находится слева от вас, вы можете:

  • Найдите место для поворота, чтобы место для парковки было справа от вас, и обратитесь к методу 1 или
  • Подождите, пока транспортный поток не перейдет на противоположную сторону полосы, чтобы повернуть назад на место для парковки.

  • Совет : Если вы решите вернуться на место для парковки с левой стороны от вашего автомобиля, сделайте это спокойно, но быстро. Длительная стоянка заблокирует движение на стоянке и вызовет раздражение у других водителей.

Шаг 1: Подойдите к парковке . Проверьте, нет ли встречного движения на парковочной полосе. Включите левый указатель поворота, показывая, что вы собираетесь занять это место для парковки.

Когда полоса свободна, переместите автомобиль на левую сторону полосы перпендикулярно и примерно в 3 футах от припаркованных автомобилей на этой стороне стоянки.

Шаг 2: Установите автомобиль . Остановите машину, когда ваш задний бампер выровняется с углом бампера автомобиля на следующем парковочном месте.

Шаг 3: Включите задний ход и начните движение задним ходом . Поверните рулевое колесо полностью влево, затем назад примерно на пол-оборота вправо.

Шаг 4: Продолжайте медленно возвращаться в точку . Следите за левым наружным зеркалом, следя за тем, чтобы оставалось пространство между задним бампером и автомобилем рядом с вами.

Часто проверяйте правое боковое зеркало и зеркало заднего вида, чтобы убедиться, что вы не собираетесь столкнуться с другими транспортными средствами или препятствиями поблизости.

Шаг 5: Завершите резервное копирование . Когда ваш автомобиль будет параллелен автомобилям по обе стороны от вас, поверните рулевое колесо обратно в центральное положение.

Медленно двигайтесь назад, пока не окажетесь на парковочном месте. Держитесь позади себя на расстоянии примерно шести дюймов, чтобы не столкнуться с транспортными средствами или препятствиями позади вас.

Шаг 6: Поставьте машину на парковку . Оцените свое расстояние до транспортных средств по обе стороны и позади вас. Исправьте свое положение на парковочном месте, если вы находитесь слишком близко к другому транспортному средству, и пассажиры не могут войти и выйти из всех дверей.

Метод 3 из 3: Параллельная парковка автомобиля

Параллельная парковка может напугать даже самых опытных водителей, особенно в местах с интенсивным движением. Сохраняйте спокойствие при параллельной парковке.Предыдущая практика в контролируемой среде или в зоне с легким движением сделает этот процесс более плавным, когда вам нужно выполнить параллельный маневр при парковке в условиях интенсивного движения.

  • Совет : Если вы паркуетесь на левом бордюре, например на улице с односторонним движением, используйте тот же процесс, что описан ниже, но замените левый правым и наоборот.

Шаг 1: Подойдите к парковке . Как только вы заметите потенциальное место для параллельной парковки с правой стороны, медленно приближайтесь к нему, включив правый сигнал поворота.

Измерить его размер. Он должен быть как минимум на 25% длиннее, чем длина вашего автомобиля. Если он кажется слишком маленьким, перейдите к другому месту.

Шаг 2: Установите автомобиль . Проезжайте на автомобиле мимо открытого места, останавливая машину так, чтобы задний бампер совпадал с бампером впереди идущего автомобиля, и вы находились примерно в двенадцати-восемнадцати дюймах от припаркованной машины справа от вас.

Шаг 3. Подготовьтесь к резервному копированию .Поставьте машину задним ходом. Поверните руль до упора вправо и держите его там.

Шаг 4: Начните медленно задним ходом . Ваш автомобиль повернется в правую сторону задним ходом, при этом задний конец войдет в парковочное место сначала под углом. Будьте осторожны при управлении рулевым колесом, используя обе руки для маневрирования автомобиля.

Шаг 5: Выпрямите колеса . Когда боковое зеркало водителя совместится с задним бампером автомобиля с правой стороны, на мгновение остановите автомобиль и поверните передние колеса так, чтобы они были прямо вперед.

Продолжайте медленно двигаться задним ходом прямо назад, пока правый передний угол бампера не совпадет с задним бампером припаркованного автомобиля рядом с вами.

Шаг 6: Поверните рулевое колесо влево . На мгновение остановите машину и поверните руль до упора влево.

Продолжайте движение задним ходом к месту парковки. Передняя часть вашего автомобиля повернется в нужное место, и ваш передний бампер будет очищать задний бампер автомобиля перед вами.

Шаг 7: Двигайтесь задним ходом, пока ваша машина не станет параллельна бордюру . Вы должны стараться быть на расстоянии от шести до восемнадцати дюймов от бордюра.

Шаг 8: При необходимости отрегулируйте . Выпрямите руль. Двигайтесь назад, пока не окажетесь на расстоянии нескольких дюймов от бампера автомобиля позади вас. Слегка поверните рулевое колесо в нужную вам сторону, чтобы отрегулировать положение.

Двигайтесь вперед, пока не окажетесь по центру между автомобилем впереди и автомобилем позади вас.

Вы можете легко выехать с параллельной парковки, повернув задним ходом прямо до тех пор, пока не окажетесь в нескольких дюймах от бампера автомобиля позади вас, затем поверните передние колеса влево и медленно потяните автомобиль вперед. Как только ваш передний бампер заходит за задний бампер идущего впереди автомобиля, вы можете осторожно въезжать в движение.

Парковка задним ходом может быть по сложности от довольно простой до довольно устрашающей. Однако, если вы будете практиковаться, осознавать свое окружение и помнить простые шаги из этого руководства, вы обязательно станете очень плавным и успешным при парковке задним ходом.

членов Национальной гвардии разрешено вернуться в Капитолий после возмущения по поводу просьбы отдохнуть в гараже

После нескольких дней на морозе, охраняя Капитолий Соединенных Штатов после смертоносной осады две недели назад, гражданам Национальной гвардии было предложено покинуть Капитолий. здание и переехать в ближайшую автостоянку, чтобы отдыхать во время смены. Решение вызвало быстрое осуждение со стороны законодателей, в том числе лидера большинства в Сенате Чака Шумера, который назвал этот шаг «возмутительным».«

Несколько человек настаивали на отмене. И это было поздно вечером в четверг.

Гвардия опубликовала заявление, в котором говорилось: «Бригадный генерал Джейнен Биркхед, командир инаугурационной оперативной группы, подтверждает, что войска вышли из гаража и вернулись в здание Капитолия, как это было санкционировано Командующим вахтой USCP (полиции Капитолия США) и войсками. в дальнейшем будут делать перерывы возле Зала Освобождения ".

Один из законодателей, выразивших возмущение, сенатор Тэмми Дакворт, демократ из Иллинойса, написал в Твиттере: «Обновление: теперь все войска вышли из гаража.Теперь я могу лечь спать ».

Я только что разговаривал с солдатами Национальной гвардии в Центре для посетителей Капитолия. Они говорят, что счастливы вернуться внутрь. Я спросил, где остальные. Они сказали на линии. pic.twitter.com/gNvYSRCUz6

- Дебра Альфароне (@DebraAlfarone) 22 января 2021 г.

Примерно в 15:00. В четверг полиция Капитолия попросила Национальную гвардию переселить солдат, которые использовали коридоры и открытое пространство Капитолия для отдыха во время своих смен, сообщил CBS News официальный представитель Бюро Национальной гвардии майор Мэтт Мерфи.

«В связи с тем, что Конгресс заседает, и увеличиваются потоки людей, и ведутся дела, полиция Капитолия попросила войска перенести место для отдыха», - сказал Мерфи. «Они были временно переведены в гараж судебного центра Тергуда Маршалла с отоплением и туалетом».

Нападение на Капитолий США

Более Более

Около 3500 членов Национальной гвардии были перемещены из Капитолия, но не все находились в гараже одновременно.Во время смены караула участников заезжают в гараж, чтобы размяться и отдохнуть. У них есть гостиничные номера, в которых они могут спать после окончания смены.

Некоторые гвардейцы выразили недовольство перенесением зоны отдыха в гараж. В гараже есть отопление и свет, но есть только несколько туалетов и ограниченное количество мобильных телефонов, доступа в Интернет и розеток.

Сенатор Джеймс Инхоф, главный республиканец в Комитете по вооруженным силам, заявил в пятницу в зале заседаний Сената, что он разговаривал с начальником штаба армии и исполняющим обязанности начальника полиции Капитолия о ситуации.

Инхоф передал: «Так вот что произошло. Было одно предложение полиции в форме, которое издал тот, кто отдал приказ, не имея полномочий и не проходя через цепочку командования. Я рад, что полиция Капитолия пытается выяснить, кто это был. Мы определит, кем был этот человек, и опубликует это ".

Полиция Капитолия США подтвердила, что расследует это дело.

«Политико» впервые сообщило о переброске войск в гараж в четверг, и законодатели набросились.

«Это возмутительно, постыдно и невероятно неуважительно по отношению к мужчинам и женщинам, имеющим U.С. Капитолий в безопасности, - сказал сенатор Кирстен Синема, демократ от Аризоны. - Нам нужно это исправить, и нам нужны ответы о том, как это произошло ».

Это возмутительно, постыдно и невероятно неуважительно по отношению к мужчинам и женщинам, охраняющим Капитолий США. Нам нужно это исправить, и нам нужны ответы о том, как это произошло. https://t.co/jDENVwcWQy

- Kyrsten Sinema (@kyrstensinema) 22 января 2021 г.

Сенатор-республиканец от Южной Каролины Тим Скотт также написал в Twitter:

Наши войска заслуживают высшей чести и уважения за безопасность Капитолия и защиту демократии на этой неделе.

Это бессовестно и небезопасно. Кто бы ни принял решение разместить наших национальных гвардейцев на подземных автостоянках, он должен понести ответственность. pic.twitter.com/mBwpoog6YC

- Тим Скотт (@SenatorTimScott) 22 января 2021 г.

Дакворт назвала это «нереальным», добавив, что она не могла «поверить, что тем же храбрым военнослужащим, которых мы просили защитить наш Капитолий и нашу Конституцию в последние две недели, будет бесцеремонно приказано покинуть здание.Я требую ответов как можно скорее. Они могут использовать мой офис ».

Мерфи сказал CBS News:« Они должны были куда-то пойти, насколько я понимаю. Всегда будут взъерошенные перья, что не понравится некоторым людям. Войска продолжают наступление.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *