Фаркоп в автомобиле — нужна ли регистрация в ГИБДД?
Доработка транспортного средства предполагает установку различных конструкций и элементов. Чаще всего автомобилисты прибегают к тем комплектующим, которые усиливают практичность и универсальность техники, в том числе к фаркопам. Такие устройства в некоторых транспортных средствах предусматриваются в конструкции с завода, поэтому у автомобилистов не возникает трудностей при их использовании. Все остальные озадачиваются вопросом — нужно ли оформлять установку фаркопа в ГИБДД официально?
Фаркоп, или тягово-сцепное устройство, представляет собой самый популярный среди автомобилистов аксессуар. Но, перед приобретением такой комплектующей, стоит разобраться, где проводить установку, чтобы не лишиться гарантии. Не менее интересующий вопрос — нужно ли регистрировать это в ГИБДД? Согласно Техрегламенту “О безопасности колесных ТС”, тягово-сцепные устройства выступают в роли элементов, которые оказывают влияние на уровень пассивной безопасности техники.
Такие приспособления должны быть сертифицированы. Исходя из этого, можно сделать вывод, что сертификат — условие обязательное при установке фаркопа.
Производитель авто должен направить заявку на регистрацию автомобиля, который имеет в основе механический сцепной элемент. На каждом транспортном средстве, которое соответствует типу, утвержденному на основании ЕЭК, устанавливается знак международного стандарта официального утверждения. Он должен содержать круг с буквой “Е”. За буквой должен находиться номер страны, которая предоставила официальное утверждение.
Кроме того, в знаке должен быть номер Правил с буквой “R”, тире и номером утверждения. Есть и другие требования к этому знаку — четкий, нестираемый, помещается возле таблички, содержащей характеристики автомобиля. На самом сцепном устройстве должна быть установлена марка производителя или поставщика.
Только при соблюдении всех вышеуказанных требований, можно без юридических формальностей эксплуатировать транспортное средство с фаркопом.
При невыполнении требований установка фаркопа будет расцениваться в качестве изменения конструкции. Для этого потребуется предварительно получить заключение экспертизы и обратиться в Госавтоинспекцию для подачи заявления установленного стандарта.
Регистрация фаркопа не требуется, если:
1) его установка предусмотрена производителем;
2) элемент получил сертификат соответствия и необходимую маркировку;
3) фаркоп был установлен в соответствии с инструкцией без внесения изменений в конструкцию техники.
Установка данного устройства допускается не только у официального дилера. Этим занимается любая организация, которая получила сертификат соответствия предоставляемых услуг. Транспортное средство в таком случае останется на официальной гарантии у дилера.
На рынке можно встретить автомобили, которые на заводе предусматривают в конструкции данный элемент. К примеру, на все современные автомобили марки Lada установка фаркопа предусмотрена производителем. Но перед приобретением комплектующей стоит уточнить наличие на нее сертификата.
Лучше всего использовать оригинальный фаркоп, чтобы он отвечал всем установленным требованиям действующего законодательства.
Итог. Фаркоп — полезное устройство в ТС. Однако его установка должна проводиться в соответствии с законом. Если элемент не предусмотрен заводом-изготовителем, придется проводить полноценное оформление с посещением ГАИ.
Как выбрать фаркоп?
Планируете установить фаркоп на свой автомобиль?
Если вы находите эту перспективу немного пугающей, вы не одиноки. В конце концов, вы должны убедиться, что любое новое фаркоп может выполнять свою работу безопасно и эффективно — на благо вас, ваших пассажиров и других участников дорожного движения.
Различные термины могут сбить с толку: что выбрать: фланец или лебединую шею? Съемный или фиксированный?
В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать фаркоп для вашего автомобиля и ваших потребностей.
Если вы планируете использовать фаркоп для буксировки каравана, найдите все, что вам нужно знать о буксировке каравана, в нашем удобном руководстве о том, как буксировать караван.
Какой тип фаркопа мне нужен: лебединая шейка или фланец?
С точки зрения физической конструкции, вы можете выбрать один из двух типов сцепного устройства: лебединая шейка и фланец.
Шея лебедя напоминает шею лебедя и считается более элегантным вариантом; он не отображает никаких болтов. Буксирный шар и буксировочная горловина представляют собой единый стальной элемент.
Буксирные тяги типа «лебединая шея», как правило, менее заметны и с меньшей вероятностью срабатывают датчики парковки, когда автомобиль не находится в режиме буксировки.
И наоборот, фланцевое дышло считается довольно уродливой конструкцией, болты на которой хорошо видны. Его буксирный шар и буксировочная горловина — это два разных компонента. Фланцевые фаркопы чаще встречаются на коммерческих автомобилях.
Стационарный или съемный?
Вы также можете выбрать между стационарным или съемным буксировочным устройством (либо с лебединой шеей, либо с фланцем).
А выдвижные фаркопы?
Вы также можете приобрести выдвижной фаркоп для своего автомобиля. Они считаются «роскошными» фаркопами и обычно доступны только для автомобилей премиум-класса.
Они могут иметь встроенный 13-контактный электронный комплект, но они значительно дороже, чем обычное съемное фаркоп и отдельный специальный электронный комплект вместе взятые.
Что такое универсальный фаркоп?
Универсального фаркопа не существует. Хотя некоторые фаркопы можно использовать на нескольких моделях, не существует одного фаркопа, который можно было бы использовать на всех автомобилях.
Выбор оптимального фаркопа для ваших нужд
Возможно, для частного автовладельца лучшим вариантом является съемный фаркоп типа «лебединая шея». Это предлагает больше элегантности и может быть удалено, когда он не используется.
Комплекты электрооборудования: требуются по закону
По закону вы должны убедиться, что электрическая система тягача и его средства безопасности подключены к каравану, прицепу или велосипедному креплению.
Универсальные или специальные электрические комплекты?
Универсальные электрические комплекты предназначены для работы с целым рядом марок и моделей.
Специальные электрические комплекты предназначены для работы с буксируемыми объектами.
Хотя универсальные комплекты дешевле (15–40 фунтов стерлингов), они не так эффективны, как специализированные комплекты (120–160 фунтов стерлингов).
Основные преимущества специальных электронных комплектов:
- Может помочь оптимизировать топливную экономичность при эксплуатации прицепа
- Обеспечивает сохранение гарантии производителя при интеграции с системами безопасности производителя
- Оповещения об опасности видны водителю
- Помощь при движении по автомагистралям
- Стабилизация прицепа с системой ESP и снижение риска «заноса»
7-контактная, 7-контактная сдвоенная или 13-контактная электрика?
Далее вам нужно выбрать тип электрооборудования, которое вам понадобится для фаркопа.
7-контактный
Это самый простой вариант, обеспечивающий работу индикаторов, противотуманных фар и стоп-сигналов на задней части буксируемого объекта: будь то старый трейлер, прицеп или велобагажник.
Важно отметить, что 7-контактные системы не будут питать ничего внутри буксируемого объекта, т.е. холодильники, лампы, аккумуляторы и т. д.
7-контактный двойной разъем
Эта розетка обычно присоединяется к основной 7-контактной. Он позволяет заряжать аккумуляторы и приборы внутри каравана.
Этот вариант подходит для домов на колесах, выпущенных до 2008 года.
13-контактный разъем
Все новые автомобили на рынке Великобритании с 2008 года оснащаются 13-контактным разъемом. Это обеспечивает питание практически всего: задних фонарей, противотуманных фар и указателей поворота каравана/прицепа; и бытовая техника/аккумуляторы (в случае каравана).
13-штырьковая система — это самый простой и легкий способ закрепить ваш дом на колесах, прицеп или велобагажник.
Сколько стоит фаркоп?
Цены могут сильно различаться в зависимости от конструкции (шея-лебёдка или фланец) и типа электрического комплекта (специальный или универсальный).
Стоимость модели премиум-бренда также, вероятно, будет выше.
Например, фаркоп с фланцем для Ford Fiesta с 13-контактным электрическим комплектом может стоить около 260 фунтов стерлингов.
С другой стороны, лебединая шея с 13-контактной электрикой для седана Alfa Romeo Giulia может стоить около 850 фунтов стерлингов.
Поисковые инструменты для интернет-магазина: Какой фаркоп подходит для моего автомобиля?
Многие продавцы фаркопов предоставляют инструменты поиска для выбора правильного фаркопа для вашего автомобиля. Вы просто вводите данные, такие как регистрационный номер, марка, модель и год регистрации, а затем нажимаете кнопку поиска. После этого вы сможете просмотреть все фаркопы, которые можно безопасно установить на ваш автомобиль.
Это, пожалуй, самый простой способ найти фаркоп.
Стоит ли устанавливать фаркоп самостоятельно?
Вполне возможно установить фаркоп самостоятельно, и в нашем полезном блоге объясняется, как установить фаркоп самостоятельно.
Однако многие продавцы фаркопов также предоставляют услуги по установке. Это увеличивает стоимость, но вы будете уверены, что планка установлена правильно.
Часто задаваемые вопросы Фаркопы — MVG — Die Anhängerkupplung
Как узнать, что все требования выполнены, и нет необходимости регистрировать фаркоп?
- Фаркоп и автомобиль должны иметь лицензию ЕС.
- Инструкции по установке и эксплуатации фаркопа включают схему с указанием зазоров, необходимых в соответствии с необходимой Директивой ЕС 94/20/EG и Регламентом ЕЭК № 55.
Если какое-либо из этих условий не выполняется, потребуется надлежащее разрешение на установку от официально признанного испытательного органа.
Эти правила не применяются в странах, не входящих в ЕС, и фаркоп и его установка должны быть зарегистрированы в официальных центрах тестирования.
Должны ли все фаркопы MVG быть одобрены официально признанным органом?
Н о. Разрешение на установку тягово-сцепного устройства является частью разрешения на транспортное средство в соответствии с директивой 94/20/EG и регламентом № 55 ЕЭК и проводится в MVG официально признанным экспертом или инспектором и соответствующим образом документируется. в инструкции по сборке и эксплуатации фаркопа.
Таким образом, нет необходимости предъявлять автомобиль проверяющему органу, а также отдельно регистрировать фаркоп MVG в документах на автомобиль.
В странах, не входящих в ЕС, также требуется регистрация в официальных центрах тестирования, поскольку вышеупомянутые директивы ЕС там не применяются. Регистрация обычно может быть выполнена на месте в специализированных мастерских в этих странах.
Важно: Инструкция по монтажу и эксплуатации фаркопа должна храниться вместе с документами на автомобиль и постоянно находиться при себе у водителя.
Каковы приведенные значения нагрузки прицепа и сцепки?
Указанные нагрузки на прицеп и сцепку относятся к нагрузкам на тягово-сцепное устройство и могут отличаться от разрешенных для автомобиля значений. Значения, утвержденные производителем транспортного средства для транспортного средства, указаны в документах на транспортное средство и/или в руководстве по эксплуатации транспортного средства.
Что касается нагрузки на прицеп и сцепку, то для использования автомобиля решающую роль играют спецификации производителя транспортного средства, при этом значения нагрузки на тягово-сцепное устройство не должны превышаться.
Можно ли отремонтировать поврежденный фаркоп?
Любой ремонт или изменение тягово-сцепного устройства не допускаются и означают немедленное прекращение действия разрешения.
Фаркопы, которые были повреждены или каким-либо образом пострадали в результате аварии, должны быть полностью заменены из соображений ответственности за качество продукции.
Что входит в комплект поставки фаркопа?
В комплект поставки MVG входят все дополнительные компоненты, все монтажные материалы, защитные колпачки/заглушки, а также подробная инструкция по сборке и эксплуатации для правильной установки фаркопа.
Как узнать максимальное тяговое усилие?
- Максимальное тяговое усилие — это второе значение на идентификационной табличке автомобиля.
- В техпаспорте автомобиля могут быть соответствующие отметки о максимальном тяговом весе (в кг). Это определяет максимально допустимую полную массу автоколонны (сочетания тягача и прицепа). Это ограничение должно соблюдаться владельцем/водителем транспортного средства.
Сборка и время сборки фаркопа
Приведенное время сборки является необязательным справочным значением в минутах.
Эти данные могут отличаться от заданного времени в зависимости от различных факторов, например, опыта установщика, уровня оснащения или состояния автомобиля. Указанное время сборки относится исключительно к установке соответствующего продукта. Требуемые дополнительные работы, такие как снятие бампера или других частей автомобиля, могут варьироваться от автомобиля к автомобилю и, следовательно, не могут учитываться в отношении времени сборки. В любом случае следует соблюдать указания производителя транспортного средства о буксировке прицепов в руководстве по эксплуатации.
Буксировочные устройства и электрические комплекты являются элементами безопасности и должны устанавливаться только квалифицированным персоналом!
Как рассчитывается максимальный тяговый вес?
Следующие детали служат в качестве общего примера технических данных для транспортного средства:
- Максимально допустимая тяговая масса: 2975 кг
- Грузоподъемность прицепа с тормозами: 1250 кг
- Макс.
собственный вес тягача, вкл. 75 кг для водителя: 1525 кг
собственный вес тягача, вкл. 75 кг для водителя: 1525 кгПример 1 – Прицепная нагрузка полностью загружена
- Максимально допустимая тяговая масса: 2975 кг
- Грузоподъемность прицепа с тормозами: 1250 кг
- Максимально допустимая тяговая масса: 1725 кг
- Макс. собственный вес тягача, вкл. 75 кг для водителя (пункт 14): 1525 кг
- Остаточная грузоподъемность тягача: 200 кг
Максимум 3 дополнительных человека разрешено
Пример 2 – Тягач с максимальной загрузкой
- Максимально допустимая тяговая масса: 2975 кг
- Максимально допустимая полная масса: -2025 кг
- Максимально допустимая масса прицепа: 950 кг
Максимально допустимая масса прицепа теоретически 1250 кг не может быть использована в полной мере.
Пример 3 – Тягач и прицеп с максимальной нагрузкой
- Допустимая полная масса автомобиля: 2025 кг
- Грузоподъемность прицепа с тормозами: +1250 кг
- Реальный максимальный тяговый вес: 3275 кг
- Максимально допустимая тяговая масса -2975 кг
- Избыточная тяговая нагрузка: 300 кг
Эти условия загрузки не разрешены!
Как рассчитывается значение D в соответствии с директивой 94/20/EG?
Это можно рассчитать по следующей формуле*.
Вот пример:
- Допустимая полная масса автомобиля: 2025 кг
- Грузоподъемность прицепа с тормозами: 1250 кг
- Значение D км/ч: 7,582 кН
*Условные обозначения:
D = значение D тягового устройства [кН]
R = общая масса прицепа [кг]
г = сила тяжести (9,81) [м/ s2]
Можно ли увеличить прицепную нагрузку для моего автомобиля?
Как правило, только производитель или импортер транспортного средства может разрешить увеличение прицепной нагрузки. Поскольку транспортные средства проходят различные испытания на выносливость и дорожные испытания для проверки их грузоподъемности, а затем получают соответствующее одобрение, более позднее увеличение прицепной нагрузки для транспортного средства производителем или импортером, насколько мы знаем из опыта, не допускается. . Более позднее увеличение массы груза для транспортных средств для увеличения прицепной нагрузки предлагается только специализированными коммерческими предприятиями.
Как можно рассчитать максимальную/минимальную нагрузку на тягово-сцепное устройство в соответствии с 94/20/EG?
Пример 1 – Прицеп с минимальной нагрузкой
- Макс. собственный вес тягача, в т.ч. 75 кг для водителя: 1525 кг
- Значение D использованного км/ч: 9,1 кН
- Макс. допустимая нагрузка на прицепе км/ч: 2368 кг
- Допустимая общая тяговая масса: 2975 кг
- Макс. собственный вес тягача, в т.ч. 75 кг для водителя: -1525 кг
- Максимально допустимая масса прицепа: 1450 кг
- Грузоподъемность прицепа с тормозами: 1250 кг
- Допустимая нагрузка на прицеп автомобиля – 1250 кг – в данном примере является наименьшим пределом и не может быть превышена.
*Условные обозначения:
D = значение D тягового устройства [кН]
T = общая масса тягача [кг]
R = общая масса прицепа [кг]
г = сила тяжести (9,81) [ м/с2]
Пример 2 – Прицеп с максимально загруженным автомобилем
- Допустимая общая тяговая масса: 2025 кг
- Значение D использованного км/ч: 9,1 кН
- Макс. допустимая нагрузка на прицепе км/ч: 1711 кг
- Допустимая общая тяговая масса: 2975 кг
- Допустимая общая тяговая масса
- Максимально допустимая масса прицепа: 950 кг
- Грузоподъемность прицепа с тормозами: 1250 кг
- Допустимая нагрузка на прицеп автомобиля – 950 кг – в этом примере является наименьшим пределом и не может быть превышена.
допустимая нагрузка на прицепе км/ч: 1711 кг *Условные обозначения:
D = значение D тягового устройства [кН]
TLeer = общая пустая масса тягача [кг]
R = общая масса прицепа [кг]
г = сила тяжести (9,81) [м/ s2]
Можно ли устанавливать буксирный крюк на автомобилях с опущенным/поднятым кузовом?
Как правило, ДА, но необходимо соблюдать несколько моментов
Для заниженных транспортных средств действует следующее:
Зазоры, указанные в Руководстве 94/20/EG, Приложение VII, Иллюстрация 30, и Регламент ЕЭК № 55, Приложение 7, Иллюстрация 25a/25b, по-прежнему должны иметь гарантию.
При максимально допустимой массе автомобиля и максимальной нагрузке на заднюю ось фаркоп должен располагаться на расстоянии от 350 мм до 420 мм от земли до центра фаркопа.
Для приподнятых автомобилей действует следующее:
Модификация серийных тягово-сцепных устройств невозможна из-за разрешений EG/ECE. Если буксировочная балка на поднятом транспортном средстве настолько высока, что надлежащее использование прицепа не гарантируется, прицеп необходимо отрегулировать в соответствии с техническими возможностями (например, регулируемый по высоте буксирный крюк), но в соответствии с техническими характеристиками. и рекомендации.
Если регулировка прицепа невозможна, тягово-сцепное устройство MVG использовать нельзя. В таком случае иногда может помочь фаркоп из аксессуаров для внедорожников.
Что произойдет, если ключ съемной шаровой сцепки MVG потеряется или сломается?
У нас есть запасные ключи для съемных шаровых сцепок MVG.
При заказе сменных ключей укажите трехзначный номер ключа и модель MVG или систему MVG вашего фаркопа. Трехзначный номер ключа указан на цилиндре замка съемной шаровой сцепки MVG.
– На всякий случай номер ключа следует указать в руководстве по эксплуатации съемной шаровой сцепки MVG. –
Как узнать, разрешено ли автомобилю буксировать прицеп?
Перед установкой тягово-сцепного устройства очень важно проверить, действительно ли автомобиль допущен к эксплуатации с прицепом. Это можно увидеть на паспортной табличке автомобиля. Если значение указано во второй строке технически допустимого веса, это значение представляет собой разрешенный общий вес и указывает, можно ли буксировать прицеп и с каким весом. Вы найдете, где находится табличка с техническими данными транспортного средства, в руководстве по эксплуатации транспортного средства.
Дополнительную важную информацию об эксплуатации прицепа вы также найдете в свидетельстве о регистрации, часть 1 (документы на транспортное средство).