Незаконная установка дорожных знаков ответственность: Какое наказание последует за несанкционированную установку дорожного знака? | ГИБДД | Авто

Разное

Содержание

Неправильные знаки: подчиняться или нет?

C 1 июля 2015 года в Украине вступил в силу государственный стандарт ГОСТ 4100:2014, согласно которому установка или демонтаж дорожных знаков без согласования с Министерством внутренних дел запрещены. Вместе с тем, открыв Закон Украины «О дорожном движении», можно прочитать буквально следующее:
«Организация дорожного движения осуществляется специализированными службами, создаваемыми соответствующими органами: на автомобильных дорогах, находящихся в собственности территориальных общин, – органами местного само­управления; на других автомобильных дорогах – центральным органом исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере дорожного хозяйства и управления автомобильными дорогами; на железнодорожных переездах – центральным органом исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере безопасности на железнодорожном транспорте».

Зона ответственности

Все автомобильные дороги в Украине, в том числе улицы, делятся на: общего пользования; улицы и дороги городов и других населенных пунктов; ведомственные; частные. Поэтому, в зависимости от принадлежности той или иной дороги, за решение вопроса установки или демонтажа дорожных знаков отвечают разные органы.

Управление автомобильными дорогами общего пользования осуществляет Государственная служба автомобильных дорог Украины, являющаяся центральным органом исполнительной власти, деятельность которого направляется и координируется Кабинетом Министров Украины через руководителя центрального органа исполнительной власти в области транспорта, и имеет свои органы управления на местах.

Указанный орган имеет право по согласованию с соответствующим подразделением Национальной полиции принимать решения о введении необходимых мер по обеспечению безопасности дорожного движения согласно государственным стандартам, нормам и правилам, в том числе путем внедрения необходимых технических средств организации дорожного движения, а также право на демонтаж технических средств и рекламоносителей, установленных в границах полосы отвода автомобильной дороги с нарушением требований действующего законодательства.

Итак, что касается дорог общего пользования – это вотчина Укравтодора и его территориальных подразделений.

Управление функционированием и развитием улиц и дорог городов и других населенных пунктов осуществляется соответствующими органами местного самоуправления, в ведении которых они находятся. То есть городские, поселковые и сельские советы отвечают за те дороги, которые находятся в пределах того или иного населенного пункта.

Ведомственные (технологические) дороги и автомобильные дороги на частных территориях принадлежат юридическим или физическим лицам.
Следовательно, если любой автомобилист или пешеход считает, что на конкретном участке дороги не хватает того или иного дорожного знака или, наоборот, последний там является лишним, он имеет полное право письменно обратиться в один из вышеуказанных органов для решения данного вопроса. В письме следует подробно описать проблемное место, а также указать свои замечания.

Нарушение требований дорожных знаков влечет за собой административную ответственность в виде штрафа в размере 255 грн.

Общие условия

Важно знать и помнить условия, соблюдение которых является обязательным для появления любого дорожного знака.
Дорожные знаки должны располагаться так, чтобы их хорошо видели участники дорожного движения как в светлое, так и в темное время суток, было обеспечено удобство эксплуатации и обслуживания, а также было невозможным их непреднамеренное повреждение. При этом они не должны быть заслонены от участников дорожного движения какими-либо препятствиями (зелеными насаждениями, мачтами наружного освещения и др.).

При расположении дорожных знаков должна быть обеспечена направленность информации, которую они передают, только к тем участникам движения, для которых она предназначена. Дорожные знаки должны быть видимы на расстоянии не менее 100 метров по направлению движения. На участках дорог, где дорожную разметку трудно увидеть (снег, грязь и т.п.) или невозможно восстановить, должны быть установлены соответствующие по содержанию дорожные знаки.

Дорожные знаки, применение которых было вызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтные работы, сезонные особенности движения), нужно выполнять на желтом фоне, а в случае невозможности выполнения на желтом фоне допускается их размещение на щитах желтого цвета, размеры которых должны превышать размеры знака не менее чем на 0,1 м. Эти знаки должны быть немедленно демонтированы после устранения указанных причин временного характера. При этом знаки допускается закрывать чехлами.

Дорожные знаки допускается применять в случаях, не предусмотренных государственным стандартом, если необходимость их применения обоснована конкретными условиями дорожного движения.

Итак, мы разобрались, что каждый может подать в соответствующий орган свои предложения о необходимости демонтажа или размещения дорожного знака в том или ином месте.

Знак, не предусмотренный ПДД

Вместе с тем интересным является другой вопрос. Можно ли не исполнять требования дорожного знака, который размещен с нарушением государственного стандарта? Напомним, что согласно закону нарушение требований дорожных знаков влечет за собой административную ответственность в виде штрафа в размере 255 грн.
В свое время мы уже писали о том, что в соответствии со ст. 38 Закона Украины «О дорожном движении» стандартизация и нормирование дорожного движения ведутся с целью установления обязательных норм, правил, требований к организации и безопасности дорожного движения. Согласно ст. 39 этого же закона государственные стандарты дорожного движения определяют понятия и термины, методы осуществления контроля над состоянием организации дорожного движения, требования по предотвращению вредного воздействия транспорта на здоровье человека и окружающую природную среду, другие вопросы, связанные с дорожным движением. Таким образом, если дорожный знак по своим фактическим характеристикам не соответствует государственному стандарту ГОСТ 4100-2014, значит, его нельзя считать дорожным знаком.

Кроме того, довольно часто в городах можно встретить знак «Стоянка запрещена» с табличкой «кроме посетителей» или «кроме служебного транспорта». Вместе с тем, если открыть ПДД, то там, в п. 33.7 «Таблички к дорожным знакам» раздела 33 «Дорожные знаки», мы нигде не увидим таких табличек. Они просто ничем не предусмотрены. Значит, установлены незаконно. Обратившись в соответствующий орган с требованием убрать указанную табличку, оно, без сомнений, должно быть удовлетворено.

Правда это не означает, что в таких случаях не будет действовать знак, запрещающий стоянку. Просто он запрещает стоянку для всех.

Оспаривай – потом нарушай

Если водитель считает, что дорожный знак не соответствует требованиям, которые к нему предъявляются, это не значит, что он не обязан эти требования выполнять. Сегодня судебная практика идет по такому пути: не согласен со знаком – оспаривай его и только потом ссылайся на то, что знак установлен незаконно и его требования можно не исполнять. Мы также считаем, что это правильно, поскольку, если каждый начнет сомневаться в правомерности того или иного дорожного знака и не будет соблюдать его требования, ни к чему хорошему это не приведет.

Підпишіться на наш Telegram-канал або читайте нас в Google News, щоб нічого не пропустити.

Машины незаконно эвакуируют из-под экспериментальных знаков

В Москве устанавливают новые дорожные знаки, не предусмотренные ПДД. Мосгорсуд пояснил, почему водители не обязаны руководствоваться этими знаками, и признал незаконным привлечение к ответственности из-за несоблюдения их требований.  

Из-под нового дорожного знака эвакуируют по 12 машин в день…

В феврале прошлого года мне довелось припарковаться в 1-м Добрынинском переулке. Приложение в смартфоне определило номер на платной стоянке, и, оплатив парковку, я ушел по делам. Вернувшись через пару часов, я обнаружил, что машины нет. Пришлось позвонить на единый номер экстренных служб 112. Оператор рассказала, куда увезли мой аппарат и к кому обратиться, чтобы его забрать. По ее словам, постановление об эвакуации вынесли сотрудники 3-го батальона ДПС ГИБДД УВД ЦАО г. Москвы.

Батальон находился через дорогу от того места, где стояла моя машина. Обратившись к дежурному офицеру, я узнал, что автомобиль был припаркован под знаком «Парковка для инвалидов». В протоколе и постановлении об административном правонарушении было написано, что я нарушил требования знаков 6.4 и 8.17, которые указывают на место стоянки для инвалидов.

Я был немало удивлен. Знак «Парковка для инвалидов» всегда четко выделен в виде отдельной таблички с изображением инвалидной коляски. Под знаком обычно висит дополнительная табличка. Обозначение инвалидной парковки не заметить трудно. Таких знаков там, где я оставил машину, не было – я был в этом уверен. Но дежурный офицер лишь посмеялся надо мной и участливо рассказал: «…Мы из-под этого знака каждый день по 10–12 машин эвакуируем. Вы не первый и не последний…»

Фото приложения к протоколу у него не оказалось, но он заверил меня, что фото есть, с привязкой к GPS-координатам. Также он сообщил, что уже многие владельцы эвакуированных автомобилей обращались в суд, но еще ни у кого не получилось ничего доказать.

Откуда взялся экспериментальный знак?

На следующий день я вернулся на место, где была припаркована моя машина, и обнаружил, что в череде дорожных знаков, похожих на знак «Платная парковка», висит знак «Парковка», в которую вписан значок инвалидной коляски. Знаки новой формации «Платная парковка» и «Парковка для инвалидов» похожи до степени смешения. К тому же они примерно на четверть меньше по размеру обычных знаков. В сложной дорожной обстановке их легко перепутать. Получилось так: висит знак, который мне как водителю непонятен, я не знаю, как на него реагировать. Кроме того, я его просто перепутал с другим таким же новым знаком.

Я решил разобраться в этой ситуации и стал изучать нормативную базу. Итак, правила поведения на дороге подробно описаны в Правилах дорожного движения. Дорожные знаки перечислены в приложении к ПДД. А вот то, как должны эти знаки выглядеть, как соблюсти единообразие при изготовлении и размещении этих знаков, регламентируют ГОСТы. Форма, размер, цвет, яркость и многое другое подробно описаны и утверждены Правительством РФ.

Оказалось, ГОСТ Р 52290-2004, который регламентирует требования к внешнему виду и порядку установки дорожных знаков, новые знаки, которые я неправильно трактовал, не содержит. Далее я обнаружил, что они являются экспериментальными. Знак, нарушение которого мне вменили, называется 6.4.17д «Парковка для инвалидов». Введен он в действие Предварительным национальным стандартом от 31 октября 2017 г. № 52-пнст. Срок действия этого ПНСТ – до 1 ноября 2020 г. То есть вполне возможно, что в 2020 г. эти знаки применять уже не будут.

Разбираясь дальше, я узнал, что есть ГОСТы обязательные и рекомендательные. ГОСТы, которые обязательны для применения в области регулирования дорожного движения, утверждены Постановлением Правительства РФ от 4 ноября 2017 г. № 2438-р, но там Предстандарта № 52-пнст нет. 

Этот Предстандарт введен в действие за подписью заместителя Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. Порядок применения его регламентирован ГОСТом 16-2011. В п. 5.3 данного госстандарта указано, что применение предстандатов является добровольным.

Отсюда вывод: на улицах Москвы стоят дорожные знаки, применение которых является добровольным. Введены эти знаки в действие документом, который по многим признакам нормативным актом не является. При этом за неисполнение требований этих знаков водителей привлекают к ответственности.

Начальник подразделения ГИБДД не знал о новом дорожном знаке

Для начала я обратился с жалобой на незаконность постановления об административном правонарушении к командиру 3-го батальона ДПС ГИБДД УВД ЦАО г. Москвы. Указав на нарушения материального и процессуального права, я попросил отменить постановление его подчиненного. Командир батальона ответил формальным отказом. При этом он сослался на то, что машина была припаркована в зоне действия уменьшенных комбинированных знаков 6.4 и 8.17, о знаке 6.4.17д не упоминалось. То есть начальник подразделения ГИБДД по ЦАО, командир батальона, не знает, что за знаки висят под окнами его служебного кабинета. Его не смутило, что в протоколе и постановлении указаны дорожные знаки, которых на этой улице нет.

Об экспериментальном знаке не знали и в ЦОДД

Получив отказ от ГИБДД, я обратился в Замоскворецкий суд г. Москвы с просьбой отменить как незаконное постановление по делу об административном правонарушении. Судья для объективного рассмотрения дела вызвала в судебное заседание сотрудника ГИБДД, который составлял протокол задержания транспортного средства, и отправила запрос в Центр организации дорожного движения г. Москвы (ЦОДД), где должны были пояснить расстановку знаков в 1-м Добрынинском переулке.

Сотрудник полиции, явившись в судебное заседание, предъявил фото с места парковки, на котором четко видно, что знаков 6.4 и 8.17 на этом месте нет, а висит знак 6.4.17д. Старший лейтенант рассказал судье, что, составляя протокол, он пользовался готовым бланком, в котором вбиты знаки 6.4 и 8.17. То, что этих знаков на месте нет, его не смутило. На вопрос, почему он не внес поправки в протокол и не указал реально стоящий знак, тот ответил, что протокол выдает компьютер, а исправлять его от руки он не стал. 

Немало удивил и ЦОДД, прислав выписку, согласно которой на этом месте установлены знаки 6.4. и 8.17. Упоминания о новых дорожных знаках в реестре ЦОДД нет.

Таким образом, сложилась следующая ситуация: суд установил, что в протоколах и постановлении указаны знаки, которых на месте происшествия нет. Органы власти, уполномоченные следить за соблюдением правил дорожного движения, а именно ГИБДД, не реагируют на то, что в зоне их ответственности установлены дорожные знаки, не предусмотренные ПДД. Вместо этого они, по словам сотрудника, выписавшего постановление, ежедневно эвакуируют машины из-под этого знака. Органы власти, отвечающие за установку знаков, а именно ЦОДД, не знают, какой знак установлен на одной их московских улиц.

Какое же решение вынес суд?

Замоскворецкий суд вынес странное решение. Судья изменила постановление об административном правонарушении, указав, что я нарушил требования знака 6.4.17д. При этом то, что в протоколах об эвакуации и административном правонарушении остались фигурировать знаки, которых по факту на месте парковки нет, отражения в решении не нашло. Судья указала, что неважно, какой именно знак установлен. Важно, что машина все-таки была припаркована на стоянке для инвалидов. 

Положение нормативных документов о том, что применение Предварительного национального стандарта является добровольным, судья трактовала по-своему. Суд решил, что применение Предстандарта обязательно для граждан и необязательно для юридических лиц. 

Я вынужден был обжаловать это решение суда в Московский городской суд. 

Незаконное решение Замоскворецкого суда отменил Мосгорсуд

В жалобе я указал, что Предстандарт не является нормативным документом и не может считаться обязательным. А разграничение, когда один и тот же документ обязателен для гражданина и необязателен для юрлица, является нарушением конституционного принципа равенства перед законом и судом. 

Кроме того, парковка для инвалидов, согласно Правилами дорожного движения, обозначается знаками 6.4 и 8.17, и других ПДД не предусматривают. Не увидев на парковке этих знаков, я не мог знать, что оказался на стоянке для инвалидов. Именно поэтому я оплатил платную парковку и оставил машину на этом месте.

Судья Московского городского суда пришел к выводу о незаконности ранее вынесенного судебного решения. Мосгорсуд указал, что Предварительный национальный стандарт не является нормативным актом. Участники дорожного движения обязаны знать и исполнять требования Правил дорожного движения. А знаки, указанные в Предстандарте, в ПДД не содержатся. Следовательно, водители не обязаны ими руководствоваться. 

Мосгорсуд отменил решение нижестоящего суда и отправил дело на новое рассмотрение. В итоге дело было прекращено за отсутствием состава административного правонарушения. Решение вступило в законную силу.

В заключение…

Сложилась странная правовая ситуация. В Москве развешены новые дорожные знаки, не предусмотренные Правилами дорожного движения. Власти об этом знают, но никаких мер не принимают. Московский городской суд указал, что водители не обязаны руководствоваться этими знаками, и признал незаконным привлечение водителей к ответственности за несоблюдение их требований. 

Здесь остается только добавить: уважаемые участники дорожного движения, соблюдайте требования ПДД и не бойтесь добиваться справедливости в судах. Практика обжалования незаконных постановлений ГИБДД показывает, что суды при выявлении нарушений закона встают на сторону водителей.  Будьте внимательны и осторожны за рулем.

Какие требования к дорожным знакам предъявляет ГОСТ?

Дорожный знак – это надпись или изображение на техническом средстве, расположенное около дороги.

Дорожные знаки сообщают водителям и участникам дорожного движения об изменении режима вождения, местонахождении и приближении объектов и передают ряд других сведений.

Российские ПДД дают возможность применять десятки знаков, различающихся по цвету, месту применения, обозначенным требованиям, назначению и форме. Российские знаки стандартизированы: точные аналоги используются в ряде других стран.


Правила установки и типоразмеры знаков регулируются актуальными национальными стандартами ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования» и ГОСТ 32945-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования».

Светоотражающая пленка: основные требования

Все элементы светоотражающей поверхности дорожного знака должны изготавливаться из пленки одного типа. Выделяют 3 ключевых типа светоотражающих пленок:

  • тип А коммерческого класса – средний уровень световозвращения. Подходят для трасс низкой или средней категории. Хорошо видны в свете фар и при натуральном освещении. Используются при производстве знаков для автомагистралей государственного, международного или регионального значения. Отличаются высокой светоотражающей способностью;

  • тип Б – высокий уровень светового отражения. Такие знаки отлично видны с дальнего расстояния. Встречаются на 4-полосных автострадах, в населенных пунктах и на участках, где автомобильные фары – основной источник освещения;

  • тип В флуоресцентные – высочайший уровень светоотражения, который превышает требования ГОСТ. Такого типа знаки подойдут для неосвещенных участков, загруженных автострад с многополосным движением.

Пленка устойчива к перепадам температур, излучению ультрафиолета, действию жидкостей, обладает ударопрочностью. Пленка не допускает появления пузырей, трещин, сворачивания краев, появления шелушений. Подробнее о каждом типе пленок читайте в этой статье.

ГОСТ Р 52290-2004

По ГОСТ Р 52290-2004 знаки изготавливают при помощи светоотражающих материалов. Детали серого, черного оттенка не могут обладать светоотражающим эффектом. 

Дорожные знаки производятся со световой индикацией с символами и надписями в матричной форме. Символы и буквы черного оттенка можно заменить желтым и белым, а белый фон – черным. Кайма, символ, фон и размер изображения может быть представлен только в красном оттенке.

Единицы и детали знака должны иметь защитное покрытие и изготавливаться из антикоррозийных материалов. Толщина слоя цинкового покрытия знаков, выполненных из черных металлов, не должна быть меньше 15 мкм.


Оборотная сторона, корпус и элементы крепления должны быть только серого цвета. Информация на лицевой поверхности не может быть искажена. Изображение знака выполняется из светоотражающего материала и краски. Материал со светоотражающей поверхностью должен быть читаем в темное и в светлое время суток.

Типоразмеры

Дорожные знаки производят 4 типоразмеров:

  • I – на дорогах местного значения в населенных пунктах и на однополосных дорогах во вне населенных пунктов;
  • II – на магистралях в населенных пунктах и на двух и трехполосных дорогах во вне населенных пунктов;
  • III – на скоростных дорогах в населенных пунктах и на автомагистралях и на дорогах с четырьмя полосами во вне населенных пунктов;
  • IV – обозначаются ремонтные дороги на автомагистралях и опасные участки, если обоснована целесообразность использования.

ГОСТ 32945-2014

ГОСТ 32945-2014 распространяется на вновь установленные знаки информационного характера на дорогах и на светоотражающие материалы. Согласно ГОСТ 32945-2014 знаки классифицируются по 5 типоразмерам:

  • 1 – скорость движения до 60 км/ч для дороги без усовершенствования покрытия;
  • 2 – скорость движения от 60 до 100 км/час для дороги с усовершенствованием покрытия;
  • 3 – скорость движения 120 км/час и двухполосное движением;
  • 4 – скорость движения от 120 км/час и четыре и более полоса движения;
  • 5 – места производственных работ на дорогах со средней скоростью 140 км/час.

Независимо от условий использования, допускается применение знаков больших типоразмеров. Дорожные знаки типоразмеров 4 и 5 могут устанавливаются на участках с большим количеством ДТП.

Изображения знаков размещаются на щите из световозвращающего флуоресцентного материала зеленого и желтого оттенка. Все детали изображения из светоотражающего материала должны быть одного класса. Выбор материала зависит от условий эксплуатации:

  • для дорог со средней скоростью движения от 120 км/ч и четырьмя и более полосами – материал, имеющий оптическую систему из микропризм, с высокой цветоустойчивостью;
  • для дорог со средней скоростью от 80 до 120 км/ч и двумя полосами движения – материал, имеющий оптическую систему из микропризм, с высокой цветоустойчивостью;
  • для дорог со средней скоростью движения от 60 до 80 км/час – материал, имеющий оптическую сферу из сферических линз или микропризм, со средней цветоустойчивостью;
  • для дорог со средней скоростью движения до 60 км/час – материал, имеющий оптическую сферу из сферических линз и микропризм, со средней цветоустойчивостью.

ГОСТ Р 58398-2019

В 2019 году приняли стандарт ГОСТ Р 58398-2019 «Экспериментальные технические средства организации дорожного движения.». Основное нововведение – появление маленьких знаков: иногда размер составляет всего 35х35 см;


Предполагалось, что уменьшенные показатели будут устанавливаться на участках исторической застройки, на малоскоростных трассах, не закроют обзор водителям. В феврале 2021 года ГОСТ, разрешающий установку уменьшенных и нестандартных знаков, был отменен комиссией Росстандарта. 

Установкой знаков занимается не ГИБДД, а дирекция по организации движения. За незаконную установку знака грозит административная ответственность. Например, знаки «Машины не ставить», «Платная стоянка», «Парковка для сотрудников», установленные частными компаниями, незаконны и должны быть демонтированы. 

Экспериментальные знаки – это накопление опыта для будущей организации движения, соответствующего современным требованиям. На сегодняшний день при установке знаков нужно следовать национальным ГОСТам.

При изготовлении дорожных знаков мы всегда строго придерживаемся только актуальной информации и действующих нормативно-правовых документов. Все наши знаки выполнены с учетом рекомендаций и требований ГОСТ. К не ГОСТовским знакам относятся лишь те, которые были изготовлены сугубо и только руководствуясь пожеланиями клиента без учета какой-либо нормативной документации, а также с применением светоотражающей пленки типа А коммерческого класса.  


Правомерность установки дорожных знаков и использование приборов радаров

  Не следует думать, что мы призываем ездить именно так. Речь пойдет всего лишь о том, как защищаться, если инспектор утверждает, что водитель не выполнил запретов или ограниче­ний, установленных дорожными знаками. Оговоримся сразу: в ситуациях, когда нарушение было яв­ным, вроде проезда «под «кирпич»» на глазах сотрудника ГАИ, доказать что-то бывает трудно. Однако чаще возникают другие ситуации — спорные, когда либо толковать требования и зону действия знака можно по-разному, либо инспектор не учитыва­ет исключений из общего правила, установленных самими ПДД. Бывают случаи, когда и сами знаки установлены с нару­шением требований.

  Прежде всего: предусмотреть все ситуации, которые могут возникнуть в этой сфере, совершенно невозможно. Потому каж­дый водитель, если, конечно, не хочет тратить кучу лишних денег на штрафы, а массу времени — на хождение по судам (и на поиск объездов, когда это вовсе и не нужно), должен внимательнейшим образом изучить разделы Правил, регламентирующие примене­ние и действие дорожных знаков, и применять их в каждой кон­кретной ситуации. Мы же осветим здесь способы действий в наиболее часто встречающихся ситуациях, чтобы водитель мог не только применить их, но и в других случаях действовать по подоб­ным образцам.

  Наиболее простой случай. Действие знаков «Движение за­прещено» и некоторых других (3.1 —3.8, 3.11) не распростра­няется на транспортные средства, принадлежащие или обслуживающие граждан или предприятия, которые проживают или находятся в данной зоне. Если водитель такого транспорт­ного средства остановлен за нарушение требований этого зна­ка, он должен сослаться на место своего проживания или работы и т.п. Если протокол все же составляется — указать в своих объяснениях на эти обстоятельства и сослаться на раздел 3 приложения 1 к ПДД, которым установлено это исключение. То же самое касается правила о том, что действие знака «стоян­ка запрещена» не распространяется на такси с включенным таксометром и т.п. случаев.

  Иногда возникают конфликтные ситуации, когда инспектор неправильно толкует зону действия знака. Например, «за­бывает», что действие знака «остановка запрещена» распространя­ется только на ту сторону дороги, на которой он установлен. В таких случаях водитель должен указать в своих пояснениях, что остано­вился на другой стороне дороги, а не на той, что обозначена знаком, и сослаться на соответствующее положение ПДД.

  Особая тема — скоростной режим. (Как правило, сотруд­ники ГАИ, вооруженные соответствующими приборами, несут службу именно в зоне действия знаков, ограничивающих скорость.)

  Здесь следует помнить о том, что имеющиеся у инспекторов приборы для измерения скорости «Барьер-2м» и им подобные могут только зафиксировать скорость одного — самого массивно­го или скоростного — из приближающихся объектов. Если авто­мобиль движется в потоке транспорта, то доказать, что измеренная скорость принадлежала именно ему, не­возможно. Даже если на приборе имеется таймер, это все равно не доказательство: кто может подтвердить, что данный автомо­биль попал в зону действия прибора именно 40, а не 35 и не 50 се­кунд назад? (При скорости свыше 60 км/ч такие временные интервалы означают дистанцию между транспортными средства­ми, измеряемую, как минимум, десятками метров.)

   Более того. Прибор для определения скорости — это измерительное оборудование. И на него должны быть документы, подтвержда­ющие его метрологическую аттестацию, калибровку и т.п. (К этим требованиям мы еще вернемся позднее.) Без этого никакие по­казания такого прибора не могут являться доказательст­вом виновности водителя в превышении скорости.

  Также следует четко определять зону действия запре­щающих знаков: она может простираться до ближайшего пере­крестка, до границы населенного пункта или быть определена табличкой к самому знаку. И, в случае разногласий с инспекто­ром, опираться на Правила…

  Вот ситуация, встречающаяся сплошь и рядом на загородных трассах: «белый» знак «начало населенного пункта» уста­новлен «в чистом поле», до начала застроенных участков, при­мыкающих к дороге, остаются сотни метров (а если речь идет о крупном городе — чуть ли не километры). Скорость, понятно, никто не снижает. Именно здесь сотрудники ГАИ, вооруженные прибором для определения скорости, частенько наказывают водителей за пре­вышение скорости, разрешенной в населенном пункте.

  Ситуация распространенная. И возможная, увы, только лишь потому, что сами водители не знают требований ПДЦ, которые в данном случае не на стороне инспектора.

   П. 12.4 ПДД определяет, что движение со скоростью не более 60 км/ч осуществляется в населенных пунктах. А п. 1.10 ПДЦ опре­деляет понятие населенного пункта так: это — застроен­ная территория, обозначенная соответствующими дорожными знаками…

  То есть участок дороги, чтобы считаться находящимся в насе­ленном пункте, должен отвечать двум требованиям: во-первых, обозначаться соответствующими дорожными знаками (и это тре­бование обычно выполняется), а во-вторых, проходить по за­строенной территории. В описанной ситуации о выполнении второго требования и речи нет. Потому водитель имеет пол­ное право считать, что находится за пределами насе­ленного пункта и, следовательно, не обязан придерживаться установленного для него скоростного лимита.

  Кстати, раздел 5 приложения 1 ПДД четко предусматривает, что знаки 5.45 и 5.46 (т.е. «белые» знаки «начало населенного пунк­та» и «конец населенного пункта») должны устанавливаться «на фактической границе застройки, прилегающей к доро­ге». То же самое требование содержится и в стандартах, регулирующих установку дорожных знаков.

  Поэтому, в случае составления протокола за нарушение в та­кой ситуации скоростного режима, в своих объяснениях следует указать: «Данный участок дороги не проходит в населенном пункте, т.к. территория, хотя и обозначена знаком 5.45, не явля­ется застроенной и не подпадает под определение населенного пункта, данное п. 1.10 ПДД. Граница застройки находится в не­скольких сотнях метров от указанного знака и от места, где я был остановлен сотрудником ГАИ. Поэтому знак 5.45 в данном случае установлен с нарушением требований подраздела 5 раз­дела 33 ПДД и стандартов, в соответствии с которыми он дол­жен быть установлен на фактической границе застройки, прилегающей к дороге. По указанным причинам считаю себя не­виновным в нарушении ПДД».

  Перед началом рассмотрения дела судьей в таких случаях имеет смысл подать ходатайство об истребовании из соответствующей до­рожной службы документов об установке дорожных знаков (с указа­нием подробного места их установки). И, разумеется, изложить те же аргументы, попросив дело закрыть за отсутствием состава адми­нистративного правонарушения.

  Возвращаясь к собственно запрещающим дорожным знакам, нужно сказать еще об одном явлении. А именно — о «неустав­ных дорожных знаках», то есть таких, которые ника­кими ПДД не предусмотрены.

  Чаще всего можно увидеть таблички к знаку (или надпись на са­мом знаке) «движение запрещено». А табличка гласит, к примеру: «Транзитному и иногороднему транспорту» или просто: «Транзит». Или, например, знак «остановка запрещена» снабжен табличкой: «Кроме автомобилей…» (далее следует название расположенных рядом фирмы или учреждения).

  И за нарушение требований таких знаков сотрудники ГАИ сплошь и рядом пытаются наказать водителей, часто — успешно. Как быть в таких случаях?

  Ответ на этот вопрос дает Закон Украины «О дорожном дви­жении». Если конкретно, ч.2 ст.41 Закона устанавливает: «Вопросы организации движения и его безопасности регулиру­ются Правилами дорожного движения, утверждаемыми Кабине­том Министров Украины». Поскольку вопрос о том, имеют ли право иногородние и транзитные транспортные средства двигать­ся на данном участке дороги, относится к сфере организации Дви­жения, посмотрим, каким именно образом такие вопросы урегулированы ПДД.

  Если мы скажем, что регулируются они с помощью дорожных знаков, то никакого открытия не сделаем. Но при внимательном анализе Правил поневоле приходишь к интересным выводам.

  Дело в том, что перечень дорожных знаков, предусмотрен­ных ПДД, является исключительным. Никакой другой норма­тивный акт высшей или равной по отношению к ПДД юридической силы каких-либо других дорожных знаков тоже не вводит. Как мы уже установили, вопросы организации движения к сфере регулиро­вания ПДЦ отнесены непосредственно законом. Это значит, что никто — ни ГАИ, ни местные власти — не имеют права при­думывать что-то новое, ПДД не предусмотренное. Это вы­текает из ст. 19 Конституции, согласно которой должностные лица государственных органов власти обязаны действовать только в пре­делах и способами, прямо установленными законом.

  Теперь обратимся к разделу 7 приложения 1 к ПДД, который так и называется «Дорожные знаки». А сам раздел 7 — «Таблички к до­рожным знакам».

  И обнаружим, что табличка, обозначающая, что действие како­го бы то ни было знака распространяется только на транзитные или иногородние транспортные средства, в этом разделе отсутствует. Таблички 7.5.1 — 7.5.8, озаглавленные «Вид транспортного средст­ва», обозначают, скорее, категорию (мотоциклы, легковые, грузо­вые автомобили и т.п.)

  Таким образом, ни местные власти, ни ГАИ не имели права устанавливать дорожный знак, снабженный не предус­мотренной никакими нормативными актами таблич­кой и тем более не имеют права составлять протоколы за нарушение требований таких знаков.

  При этом важно принимать во внимание, что нормативные акты, упомянутые выше, образуют четкую «вертикаль»: соглас­но Конституции, обязанность гражданина (в том числе и водите­ля) может быть установлена только законом, а должностные лица государственных органов власти и органов местного само­управления имеют право действовать только в пределах и спосо­бом, прямо предусмотренными законом (ст. 19). Закон «О дорожном движении» устанавливает, что водитель должен руко­водствоваться требованиями ПДД, и ими же регулируются во­просы организации движения; в свою очередь, ПДД определяют исключительный перечень дорожных знаков, т.е. устанавлива­ют, требованиями каких знаков должны руководствоваться уча­стники движения, какие именно знаки являются разрешенными средствами организации и регулирования движения. Причем ни к каким нормативным актам, в том числе низшего (ведомствен­ного) или местного уровня, Правила не отсылают, а сами уста­навливают требования к поведению участников движения и то, какими знаками они должны руководствоваться.

  По этой причине, если даже и существуют какие-либо ведом­ственные акты, разрешающие установку не предусмотренных ПДД знаков (например, стандарты или ведомственные приказы МВД, а также соответствующие распоряжения местных властей), и сотрудники ГАИ, и участники движения обязаны руководство­ваться не ими, а требованиями ПДД и, в конечном счете, закона.

  Более того, сами такие акты или распоряжения следует считать противоречащими закону, следовательно, они не подлежат при­менению на практике.

  Однако вопрос можно поставить и несколько иначе. Интересно, а на каком основании местные власти некоторых населенных пунк­тов вводят запреты на въезд на их территорию водителей из других городов? Как установление такой « черты оседлости» соот­носится с правами человека?

  Ответ на этот вопрос дает ч.2 ст.24 Конституции Украины, кото­рая прямо предусматривает: «Не может быть привилегий или огра­ничений по признакам… места проживания… или иным признакам».То есть практика, когда движение по каким-то участкам дороги или в населенных пунктах разрешается только во­дителям, проживающим в этой зоне, или тем, чьи транс­портные средства зарегистрированы здесь, прямо противоречит одному из важнейших конституционных по­ложений. Не знает установления разного объема прав водителей в зависимости от места проживания или регистрации транспортных средств и ст. 16 Закона Украины «О дорожном движении». Наобо­рот, в ч. 1 этой статьи недвусмысленно предусмотрено право водите­ля управлять транспортным средством на участках дорог, где движение в принципе не запрещено. То же самое право устанавли­вается и пп. «а» п.2.14 ПДД. А если уж водитель имеет такое пра­во, то касается это любого водителя, хоть местного, хоть заезжего. А запрет движения для одних и разрешение его для других этому по­ложению явно противоречит. Следовательно, не может практико­ваться ни местными властями, ни ГАИ.

  Как уже говорилось, проблема намного шире и касается не толь­ко движения транзитного транспорта. Не предусмотренные ПДД таблички часто встречаются на наших дорогах и в сочетании с дру­гими дорожными знаками. Прежде всего — разрешающими или за­прещающими стоянку.

  Например, в Киеве возле зданий дипломатических представи­тельств часто установлены знаки «Остановка запрещена» с таблич­кой: «Кроме автомобилей посольства». Возле зданий, где находятся офисы фирм, часто можно встретить знаки «Стоянка» с табличкой, указывающей, что предназначена она только для автомобилей соот­ветствующей фирмы. То же самое часто можно увидеть возле госу­дарственных учреждений.

  ПДД ничего подобного, разумеется, не предусматривают. Единственные транспортные средства, имеющие предусмотрен­ную Правилами табличку, которая распространяет или не рас­пространяет на них действие знаков, — это мотоколяски и автомобили, обозначенные знаком «Инвалид». Поэтому подоб­ные «неуставные» таблички противоречат и Конституции, и за­кону, и ПДД. Следовательно, в зоне действия таких знаков на самом деле имеют право парковать свои автомобили все водители, независимо от места проживания, рабо­ты или принадлежности транспортных средств.

  Что делать водителю, которого обвиняют в невыполнении тре­бований снабженных незаконными табличками знаков?

  Прежде всего, достать Правила (экземпляр которых всегда нужно иметь в машине) и предложить инспектору найти в под­разделе 7 приложения 1 соответствующую табличку: «Вот ког­да найдете, тогда я и признаю, что ваши требования и требования знака — законны, а я нарушил Правила». (Конечно, перечень табличек нужно проштудировать заранее, чтобы не оказаться посрамленным.).

  Если это не помогает и инспектор все-таки составляет прото­кол, в графе, отведенной для объяснений предполагаемого нару­шителя, нужно сделать запись о непризнании своей вины, о том, что табличка, которой снабжен знак, не предусмотрена ПДД, а следовательно, ее установка, а также требования инспектора про­тиворечат ст. 19, ч.2 ст.24 Конституции, ч.1 ст. 16, ч.2 ст.41 Закона «О дорожном движении» и ПДЦ. А позднее — заявить аргументи­рованное таким же образом ходатайство о прекращении дела. Тог­да судья, который будет рассматривать дело, едва ли сможет признать водителя виновным в нарушении ПДД и применить меру административного воздействий.

КоАП РФ: ответственность водителей, пассажиров, пешеходов

Штрафы и другие санкции для водителей, пассажиров и пешеходов, предусмотренные Кодексом РФ об административных правонарушениях

Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума, ст. 8.23 КоАП РФ

Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси, ст. 11.14.1 КоАП РФ

Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа по заказу, ст.11.14.2 КоАП РФ

Невыполнение обязанностей, предусмотренных законодательством о транспортно-экспедиционной деятельности, ст. 11.14.3 КоАП РФ

Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра, ст. 12.1 КоАП РФ

Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков, ст. 12.2 КоАП РФ

Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных Правилами дорожного движения, ст. 12.3 КоАП РФ

Нарушение правил установки на транспортном средстве устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов либо незаконное нанесение специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб, цветографической схемы легкового такси или незаконная установка опознавательного фонаря легкового такси или опознавательного знака «Инвалид», ст. 12.4 КоАП РФ

Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид», ст. 12.5 КоАП РФ

Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов, ст. 12.6 КоАП РФ

Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством, ст. 12.7 КоАП РФ

Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения, ст. 12.8 КоАП РФ

Превышение установленной скорости движения, ст. 12.9 КоАП РФ

Нарушение правил движения через железнодорожные пути, ст. 12.10 КоАП РФ

Нарушение правил движения по автомагистрали, ст. 12.11 КоАП РФ

Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, ст. 12.12 КоАП РФ

 Нарушение правил проезда перекрестков, ст. 12.13 КоАП РФ

Нарушение правил маневрирования, ст. 12.14 КоАП РФ

Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона, ст. 12.15 КоАП РФ

Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, ст. 12.16 КоАП РФ

Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству или транспортному средству с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами, ст. 12.17 КоАП РФ

Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения, ст. 12.18 КоАП РФ

Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, ст. 12.19 КоАП РФ

Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки, ст. 12.20 КоАП РФ

Нарушение правил перевозки грузов, правил буксировки, ст. 12.21 КоАП РФ

Нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, ст. 12.21.1 КоАП РФ

Нарушение правил перевозки опасных грузов, ст. 12.21.2 КоАП РФ

Несоблюдение требований законодательства Российской Федерации о внесении платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, ст. 12.21.3 КоАП РФ

Нарушение правил учебной езды, ст. 12.22 КоАП РФ

Нарушение правил перевозки людей, ст. 12.23 КоАП РФ

Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, ст. 12.24 КоАП РФ

Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства или об остановке транспортного средства, ст. 12.25 КоАП РФ

Невыполнение водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения, ст. 12.26 КоАП РФ

Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием, ст. 12.27 КоАП РФ

Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах, ст. 12.28 КоАП РФ

Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения, ст. 12.29 КоАП РФ

Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным участником дорожного движения, повлекшее создание помех в движении транспортных средств либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, ст. 12.30 КоАП РФ

Выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке, не прошедшего государственного технического осмотра или технического осмотра, с заведомо подложными государственными регистрационными знаками, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, с установленными без соответствующего разрешения устройствами для подачи специальных световых или звуковых сигналов либо с незаконно нанесенными специальными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб, ст. 12.31 КоАП РФ

Нарушение требований обеспечения безопасности перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, ст. 12.31.1 КоАП РФ

Допуск к управлению транспортным средством водителя, находящегося в состоянии опьянения либо не имеющего права управления транспортным средством, ст. 12.32 КоАП РФ

Допуск к управлению транспортным средством водителя, не имеющего российского национального водительского удостоверения, ст. 12.32.1 КоАП РФ

Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, ст. 12.33 КоАП РФ

Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, ст. 12.34 КоАП РФ

Незаконное ограничение прав на управление транспортным средством и его эксплуатацию, ст. 12.35 КоАП РФ

Нарушение правил пользования телефоном водителем транспортного средства, ст. 12.36.1 КоАП РФ

Несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, ст. 12.37 КоАП РФ

Размещение рекламы на дорожных знаках и транспортных средствах, ст. 14.38 КоАП

Нарушение правил государственной регистрации транспортных средств всех видов, механизмов и установок, ст.19.22 КоАП

Уклонение от исполнения административного наказания, ст. 20.25 КоАП

Исполнение постановления о наложении административного штрафа, ст.32.2 КоАП

Кто устанавливает дорожные знаки? Правила установки дорожных знаков

Попробуйте представить ситуацию, когда в современном мире на оживленных трассах поток машин движется без дорожных знаков. Абсурд, не правда ли? Именно дорожные знаки помогают всем участникам движения соблюдать правильность езды и отвечать за безопасность пассажиров. Кто устанавливает дорожные знаки?

Значение

Дорожный знак является неотъемлемой частью и техническим средством для безопасной организации дорожного движения. Если вдаваться в теорию, то дорожный указатель (или знак) представляет собой сигнальный элемент определенной формы, на котором четко по правилам содержатся различные символы или надписи. Они предназначены для информирования участников дорожного движения о всевозможных условиях, а также о направлении и режимах движения.

Значение всех дорожных знаков должен понимать абсолютно каждый водитель. Ведь не зря при обучении в автошколах им уделяют пристальное внимание. Но касается это не только людей, у которых есть машина. Банальными знаниями о значениях того или иного знака должен владеть и пешеход. Как расставляются указатели? Кто этим занимается? Обо всем этом пойдет речь в статье.

Правила установки дорожных знаков

Самым главным условием при размещении указателей является то, что все они должны быть четко расположены по правилам и ГОСТам и не препятствовать движению транспортных средств и пешеходов. При установке указателей стоит учитывать множество факторов. В их числе освещенность участка дороги, поток и характер движения машин в данном районе, а еще способность водителя различать и воспринимать знаки в темное время суток. Указатели должны устанавливаться так, чтобы водитель при любых дорожных условиях мог заметить их не менее, чем за 150 метров. Это делается не только для того, чтобы водитель смог воспринять информацию от этого знака, но и для того, чтобы у него было время обработать полученные данные и повести себя в соответствии с полученными сведениями.

Обслуживание

Кто устанавливает дорожные знаки? Речь об этом пойдет ниже. Кто проверяет верность расстановки? Этим занимается специальная дорожная служба, цель которой — внимательно осматривать наличие и правильность установки дорожных указателей. Сотрудники организации следят за размещением указателей и фиксируют данные (результаты проверки) в специальный журнал.

Также представители дорожной службы сравнивают реальную установку указателей с положениями ГОСТа и ставят обязательную подпись в журнале под пунктом контроля правильности размещения.

Требования к монтажу указателей

Самым главным условием при установке дорожных знаков является то, что абсолютно каждый указатель обязан располагаться в строго определенном месте в соответствии с правилами ГОСТа государственного образца. В специальном документе также описывается подробная информация о том, как установить дорожный знак на том или ином участке дороги. Это очень важно. Действующее законодательство регламентирует правила установки дорожных знаков, которые должны соблюдать представители уполномоченных органов.

 

Помимо дорожной службы, проверять правильность установки указателей, рисование разметки и других обозначений может такой орган, как дорожная дирекция. Количество работ и наличие сотрудников этого органа будет зависеть от территориального расположения установленных дорожных знаков. Помимо вышеперечисленных функций, дорожная дирекция может контролировать целесообразность и грамотность установки указателей, а также предлагать изменения.

Места установки

Где располагаются указатели? Перед тем как выяснить этот вопрос, следует обратить внимание еще на один нюанс — временные знаки. Это такие указатели, которые не входят в общие правила. Дорожные службы должны своевременно устанавливать такие знаки, а также убирать их сразу же, когда таковые потеряют свою актуальность по какой-либо причине.

Какие существуют правила для корректной установки указателей? Вот некоторые из них, регламентирующие место расположения знаков. Дорожные знаки должны устанавливаться только:

  • на обочине вне территории населенного пункта;
  • над дорогой, на откосах дорог или за пределами тротуара, если дело касается горной местности.

Также важное условие: знаки должны быть установлены на расстоянии от пятидесяти сантиметров до двух метров от дороги на пересеченной местности и на разделительной полосе или над дорогой в качестве повтора знаков.

Для дорожных указателей могут устанавливаться дополнительные крепления и опоры для более надежного удержания. Но в документах прописан пункт, что такие действия разрешаются только при наличии насыпи, обрывов или канав на участке трассы. Также стоит учитывать то, что вышеупомянутые правила требуют расположения указателей на расстоянии не дальше одного метра от дороги или обочины. Один из самых распространенных знаков, запрещает парковку, как он выглядит и работает хорошо описано в этой статье: https://businessman.ru/new-znak-zapreshhayushhij-parkovku-zona-dejstviya.html.

Способы размещения

Вопрос о способах установки дорожных знаков является не менее важным, чем все остальные. При монтаже дорожных указателей стоит следовать некоторым простым правилам, чтобы добиться максимального успеха и правильного расположения. Установка должна производиться в границах блока параметра, за пределами или между ними. Устанавливать указатели можно также и на ударо-безопасную опору, если на дороге нет других ограждений.

Такжевозможен монтаж указателей на специально возведенную Г-образную опору. Существует еще множество вариантов для установки соответствующих знаков, но, опять же, для этого нужно обратиться к правилам ГОСТа, так как перечень действий очень большой. Как было сказано ранее, знаки должны устанавливаться на определенном расстоянии, чтобы обезопасить водителей от дорожно-транспортных происшествий.

Зона действия дорожного знака

В последнее время происходят такие ситуации, когда водители не понимают значения указателя “Зона действия”. Данный знак является очень универсальным, и его значение можно определить только по знакам, которые стоят в непосредственной близости возле него. Данный указатель предупреждает участников дорожного движения о действии того или иного дорожного знака, исходя из положения ГОСТа.

Кто отвечает за установку дорожных знаков?

Большинство водителей и обычных граждан ошибочно думают, что дорожные знаки в местах движения машин устанавливают сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения. Однако это не совсем так. Какая организация устанавливает дорожные знаки?

 

За установку, обслуживание и эксплуатацию дорожных указателей отвечают представители специальных дорожных служб, о которых уже шла речь чуть выше. Если же знак требует установки во время строительства или ремонта какого-нибудь объекта, то вышеупомянутые представители в этом случае будут бессильны, и к ним обязательно должны подключиться сотрудники Государственной атвоинспекции. Чем же занимаются сотрудники ГАИ?

Их полномочия распространяются только на оценку правильности уже установленных указателей и проверку соблюдения правил размещения. Окончательное решение о монтаже и эксплуатации дорожного указателя в конечном счете принимают сотрудники Государственной административно-технической инспекции. Вот и весь ответ на вопрос о том, кто имеет право устанавливать дорожные знаки.

Установка незаконных указателей

Кто устанавливает дорожные знаки в населенных пунктах? Этот вопрос имеет важное значение для территории нашей страны и безопасности дорожного движения. Одной из самых актуальных проблем в последнее время является установка официально незарегистрированных знаков на территории того или иного субъекта. Частные фирмы, предприятия или организации ради получения собственной прибыли очень часто ставят на своих территориях знаки “Платная стоянка”, “Стоянка запрещена всем, кроме работников предприятия”, “Запрещено ставить автомобили” и много других неофициальных указателей. Но являются ли эти действия законными? Ответ прост. Такие дорожные указатели являются незаконными, и при проверке предприятий представители данных фирм могут быть привлечены к административной ответственности и штрафу.

Если вы заметили такой знак на территории какого-либо предприятия, то необходимо сразу же обратиться к сотрудникам дорожной инспекции, чтобы сообщить факт незаконной установки дорожных знаков. Прибывшие уполномоченные органы должны ликвидировать знак с этого места.

Дорожные знаки, установленные не по ГОСТу

Многие водители бывают очень недовольными, когда оказываются в ситуации, если перед ними установлен знак, не соответствующий правилам ГОСТа. Но здесь возникает сложный вопрос: нужно ли соблюдать правила, которые предписывает данный указатель? Или лучшим решением при виде такого знака станет полное его игнорирование? Согласно правилам дорожного движения, участник движения должен соблюдать указания лишь тех знаков, которые были установлены только в соответствии с правилами ГОСТа.

Но не стоит быть настолько принципиальным, потому что неследование таким знакам может создать аварийную ситуацию, за что водителю придется отвечать административным штрафом. Если вы все же понимаете, что вины вашей нет, то придется позаботиться о реальных доказательствах насчет того, что знак действительно был установлен не по правилам. Если же доказательств того, что указатель установлен неверно, нет, то лучше не рисковать и соблюдать правила дорожного движения.

Заключение

В настоящее время нужно серьезно относиться к безопасной организации дорожного движения, потому что это очень важное, социально значимое направление. На данный момент в современном мире происходит большой рост и активное развитие городов, увеличение числа автомобилей и появление новых инженерных конструкций и сооружений, что просто обязывает серьезно относиться к установке дорожных указателей.

В статье приводилась подробная информация по поводу того, кто выдает разрешение на установку дорожного знака, какая организация монтирует указатели и представители какого органа следят за их правильным расположением. Также в статье приводились конкретные правила, которые регламентируют установку тех или иных дорожных знаков, например, где и на каком расстоянии от трассы должны быть расположены указатели. Главное на дороге — быть предельно внимательным.

Знаки дорожные установка


установка дорожных знаков: правила, разрешения, ГОСТ, требования

Установка дорожных знаков, кто занимается этим, по каким нормативным правилам или сводам регламентируется, установка тех или иных знаков? Какие правила установки в общем, кто проверяет правильность расположения того или иного знака? Общие требования? Об этом и пойдет речь в статье далее.

Правила установки дорожных знаков: нормативные акты

Какие могут быть правила, и чем они регламентируются? В первую очередь, вы должны знать, что существует два так называемых свода правил, на которые ориентируются соответствующие дорожные службы. О каких же сводах идет речь?

  1. Федеральный закон 196-Ф3 принятый еще 10.12.1995 года. Последняя редакция прошла от 26.07.2017 года.
  2. ГОСТ 52289-2004. В нем же идет упоминание о том, что устанавливаемые знаки должны отвечать ГОСТу Р52290 и Р50597.

В целом, в обоих сводах речь идет о том, что знаки необходимо монтировать в такой последовательности и формате, чтобы они не препятствовали и не мешали участникам движения. Также они не должны быть закрыты зелеными насаждениями, столбами, рекламными счетами. Другими словами, дорожные знаки должны обеспечивать удобство эксплуатации и сокращения вероятности повреждений. В случае если по каким-то причинам, в том числе погодным, знаки не могут быть различимы или же требуют восстановления, они меняются на новые.

Как получить разрешение?

Зачастую, знаки размещаются на одной высоте для обеспечения должного и естественного восприятия. Позволяется заказать самостоятельно или же нанять специалистов для установки. Но прежде нужно составить соответствующие заявление, где будет подтверждено разрешение монтажа такого-то дорожного знака в соответствующей дорожной зоне. Как только разрешение получено, можно приступать к монтажу. Также помните, что договор о размещении знака в той или иной местности, обязательно нужно подписывать в ГИБДД или в том органе, организации, которая будет заниматься установкой. Как найти образец? На сайте ГИБДД или в Интернете, задав соответствующий запрос.

Процедура установки

Имейте ввиду, что регламентируется также и конкретный план по установке:

  1. Изучаем ГОСТы, которые рассказывают о правилах и требованиях при монтаже.
  2. Измеряем расстояние, чтобы знак отчетливо распознавался не менее чем на 100 метров.
  3. Устанавливаем знаки исключительно с правой стороны от проезжей части.
  4. В случае если на дороге имеется разделительная полоса, знаки устанавливаются и посередине.

Также не забывайте в обязательном порядке получать разрешение на монтаж, прилагая по необходимости схему местности, в том числе состояние обочины и дорожного полотна, со всеми извилистостями.

Как проверить законность установки дорожного знака?

Если гражданин имеет опасения или ему кажется, что дорожный знак установлен с нарушениями, он может обратиться в местное отделение ГАИ, предварительно составив заявление. Ответ на подобные заявления от граждан выдается не позднее 30 дней, с момента подачи такового. Также необходимо уточнить, есть ли в этом отделении подразделение, которому регламентировано заниматься проверкой законности установки знаков.

Ответственность

Не редко водитель получает неправомерный штраф, якобы за нарушение ПДД, ориентируясь в протоколе на установленный дорожный знак. Но, многие водители даже не догадываются, что если знак установлен с нарушениями, то можно через суд оспорить наказание. Кроме того, процедура оспаривания штрафа может происходить и через руководство ГИБДД, в том районе, где произошло якобы правонарушение. Для этого выделяется 10 дней. Ещё раз напоминаем, что произвольная установка дорожных знаков без согласования с компетентными органами, запрещается.

Кто проверяет правильность расстановки знаков?

Для проверки командируются специально подготовленные сотрудники дорожных служб. Одно из главных задачей этой организации является периодическая проверка вверенных дорожных знаков на конкретной территории. При проверке, все полученные данные не только фиксируются, но также и сверяются с нормативными актами, как федеральный закон или ГОСТ. Это необходимо для контроля качества выполненных работ работниками при установке.

Общие требования к дорожным знакам

Нужно отметить один факт, что любой знак обязательно должен размещаться только согласно ГОСТу. В этом нормативном акте прописывается о том, сколько знаков должно быть установлено на конкретном участке, в том или ином случае. Помимо этого есть и другие параметры, на которые идет ориентирование уполномоченных органов, тот же федеральный закон.

За проверками правильности расположения, целесообразности размещения того или иного знака, несет ответственность государственный орган, отвечающий за все хозяйство в этой отрасли, это дорожная дирекция.

В зависимости от региона, территории в целом, может отличаться количество сотрудников и, что естественно, объём выполняемой работы. Помимо всего прочего, указанные государственные органы должны проверять целесообразность размещения того или иного дорожного знака.

Больше информации на заданную тему можно найти на соответствующих сайтах государственных структур, в том числе о ГОСТах и прочих регламентированных актах.

Место установки дорожных знаков

Прежде чем обсудим некоторые конкретные требования по установке, нужно определить проблематику подобного вопроса. Речь идет о том, что не все дорожные знаки классифицируются под одну категорию. Есть так называемые сезонные знаки, знаки на время проведения каких-то работ. Это означает, что дорожные службы обязаны вовремя их не только устанавливать, но и незамедлительно убирать, в случае утраты актуальности таких знаков, в целях безопасности.


Итак, теперь же, что касается конкретных мест, где должны устанавливаться знаки, а также при каких условиях:

  1. На обочинах, в случае размещения вне населенного пункта.
  2. Над участком дороги либо за пределами тротуара, велодорожки, откоса, если речь идет о горной местности.
  3. На расстояниях от 0.5 до 2 метров, от действующего дорожного покрытия, если речь идет о пересеченной местности.
  4. На полосе разделения нескольких потоков, либо же над дорогой, в случае необходимости повторения уже имеющихся в данном месте знаков.

Для любых знаков могут быть созданы отдельные и специальные опоры, различные укрепительные постройки. Но, согласно тем же положениям гос. стандарта, подобные действия разрешены только при условии наличия обрывов, канав, насыпей и тому подобного. Отдельно хотелось бы уточнить, что теми же актами оговаривается необходимость размещения знаков не далее чем метр от дорожного покрытия либо обочины соответственно.

Зона действия дорожного знака

Не редкость, что водитель, видя табличку такого рода, как — «Зона действия» не понимает истинное обозначение таковой. Такой знак считается универсальным, то есть его значимость может определяться комплексно, в том числе в связи с какими-то другими таблицами, которые могут находиться в непосредственной близости.

Однако, чтобы понимать и главное правильно «прочитать» значение знака, необходимо знать значение знаков, которые расположены в непосредственной близости. В общем же, зона действия только предупреждает о том, как далеко и эффективно может быть действие того или иного знака.

Незаконно установленные дорожные знаки

Нужно вспомнить также и о том, что не менее актуальна тема и проблематика такого вопроса, когда на определенной местности знак стоит несанкционированно. К примеру, частные компании, организации и прочие предприятия, могут устанавливать вблизи от своих мощностей знаки, такого рода, как «Стоянка только для работников», «Платная парковка», «Машины не ставить» и тому подобное.

Подобные знаки не являются законными, а их установка неправомерна и зачастую, приводит к административной ответственности. Если вы обнаружили такой знак, сразу же обращайтесь в дорожную инспекцию. Уполномоченный сотрудник обязан явиться на место и предпринять все действия к тому, чтобы незаконно установленный знак, был демонтирован.

rovnayadoroga.ru

Кто устанавливает дорожные знаки? Правила установки дорожных знаков

Попробуйте представить ситуацию, когда в современном мире на оживленных трассах поток машин движется без дорожных знаков. Абсурд, не правда ли? Именно дорожные знаки помогают всем участникам движения соблюдать правильность езды и отвечать за безопасность пассажиров. Кто устанавливает дорожные знаки?

Значение

Дорожный знак является неотъемлемой частью и техническим средством для безопасной организации дорожного движения. Если вдаваться в теорию, то дорожный указатель (или знак) представляет собой сигнальный элемент определенной формы, на котором четко по правилам содержатся различные символы или надписи. Они предназначены для информирования участников дорожного движения о всевозможных условиях, а также о направлении и режимах движения.

Значение всех дорожных знаков должен понимать абсолютно каждый водитель. Ведь не зря при обучении в автошколах им уделяют пристальное внимание. Но касается это не только людей, у которых есть машина. Банальными знаниями о значениях того или иного знака должен владеть и пешеход. Как расставляются указатели? Кто этим занимается? Обо всем этом пойдет речь в статье.

Правила установки дорожных знаков

Самым главным условием при размещении указателей является то, что все они должны быть четко расположены по правилам и ГОСТам и не препятствовать движению транспортных средств и пешеходов. При установке указателей стоит учитывать множество факторов. В их числе освещенность участка дороги, поток и характер движения машин в данном районе, а еще способность водителя различать и воспринимать знаки в темное время суток. Указатели должны устанавливаться так, чтобы водитель при любых дорожных условиях мог заметить их не менее, чем за 150 метров. Это делается не только для того, чтобы водитель смог воспринять информацию от этого знака, но и для того, чтобы у него было время обработать полученные данные и повести себя в соответствии с полученными сведениями.

Обслуживание

Кто устанавливает дорожные знаки? Речь об этом пойдет ниже. Кто проверяет верность расстановки? Этим занимается специальная дорожная служба, цель которой — внимательно осматривать наличие и правильность установки дорожных указателей. Сотрудники организации следят за размещением указателей и фиксируют данные (результаты проверки) в специальный журнал.

Также представители дорожной службы сравнивают реальную установку указателей с положениями ГОСТа и ставят обязательную подпись в журнале под пунктом контроля правильности размещения.

Требования к монтажу указателей

Самым главным условием при установке дорожных знаков является то, что абсолютно каждый указатель обязан располагаться в строго определенном месте в соответствии с правилами ГОСТа государственного образца. В специальном документе также описывается подробная информация о том, как установить дорожный знак на том или ином участке дороги. Это очень важно. Действующее законодательство регламентирует правила установки дорожных знаков, которые должны соблюдать представители уполномоченных органов.

 

Помимо дорожной службы, проверять правильность установки указателей, рисование разметки и других обозначений может такой орган, как дорожная дирекция. Количество работ и наличие сотрудников этого органа будет зависеть от территориального расположения установленных дорожных знаков. Помимо вышеперечисленных функций, дорожная дирекция может контролировать целесообразность и грамотность установки указателей, а также предлагать изменения.

Места установки

Где располагаются указатели? Перед тем как выяснить этот вопрос, следует обратить внимание еще на один нюанс — временные знаки. Это такие указатели, которые не входят в общие правила. Дорожные службы должны своевременно устанавливать такие знаки, а также убирать их сразу же, когда таковые потеряют свою актуальность по какой-либо причине.

Какие существуют правила для корректной установки указателей? Вот некоторые из них, регламентирующие место расположения знаков. Дорожные знаки должны устанавливаться только:

  • на обочине вне территории населенного пункта;
  • над дорогой, на откосах дорог или за пределами тротуара, если дело касается горной местности.

Также важное условие: знаки должны быть установлены на расстоянии от пятидесяти сантиметров до двух метров от дороги на пересеченной местности и на разделительной полосе или над дорогой в качестве повтора знаков.

Для дорожных указателей могут устанавливаться дополнительные крепления и опоры для более надежного удержания. Но в документах прописан пункт, что такие действия разрешаются только при наличии насыпи, обрывов или канав на участке трассы. Также стоит учитывать то, что вышеупомянутые правила требуют расположения указателей на расстоянии не дальше одного метра от дороги или обочины. Один из самых распространенных знаков, запрещает парковку, как он выглядит и работает хорошо описано в этой статье: https://businessman.ru/new-znak-zapreshhayushhij-parkovku-zona-dejstviya.html.

Способы размещения

Вопрос о способах установки дорожных знаков является не менее важным, чем все остальные. При монтаже дорожных указателей стоит следовать некоторым простым правилам, чтобы добиться максимального успеха и правильного расположения. Установка должна производиться в границах блока параметра, за пределами или между ними. Устанавливать указатели можно также и на ударо-безопасную опору, если на дороге нет других ограждений.

Такжевозможен монтаж указателей на специально возведенную Г-образную опору. Существует еще множество вариантов для установки соответствующих знаков, но, опять же, для этого нужно обратиться к правилам ГОСТа, так как перечень действий очень большой. Как было сказано ранее, знаки должны устанавливаться на определенном расстоянии, чтобы обезопасить водителей от дорожно-транспортных происшествий.

Зона действия дорожного знака

В последнее время происходят такие ситуации, когда водители не понимают значения указателя “Зона действия”. Данный знак является очень универсальным, и его значение можно определить только по знакам, которые стоят в непосредственной близости возле него. Данный указатель предупреждает участников дорожного движения о действии того или иного дорожного знака, исходя из положения ГОСТа.

Кто отвечает за установку дорожных знаков?

Большинство водителей и обычных граждан ошибочно думают, что дорожные знаки в местах движения машин устанавливают сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения. Однако это не совсем так. Какая организация устанавливает дорожные знаки?

 

За установку, обслуживание и эксплуатацию дорожных указателей отвечают представители специальных дорожных служб, о которых уже шла речь чуть выше. Если же знак требует установки во время строительства или ремонта какого-нибудь объекта, то вышеупомянутые представители в этом случае будут бессильны, и к ним обязательно должны подключиться сотрудники Государственной атвоинспекции. Чем же занимаются сотрудники ГАИ?

Их полномочия распространяются только на оценку правильности уже установленных указателей и проверку соблюдения правил размещения. Окончательное решение о монтаже и эксплуатации дорожного указателя в конечном счете принимают сотрудники Государственной административно-технической инспекции. Вот и весь ответ на вопрос о том, кто имеет право устанавливать дорожные знаки.

Установка незаконных указателей

Кто устанавливает дорожные знаки в населенных пунктах? Этот вопрос имеет важное значение для территории нашей страны и безопасности дорожного движения. Одной из самых актуальных проблем в последнее время является установка официально незарегистрированных знаков на территории того или иного субъекта. Частные фирмы, предприятия или организации ради получения собственной прибыли очень часто ставят на своих территориях знаки “Платная стоянка”, “Стоянка запрещена всем, кроме работников предприятия”, “Запрещено ставить автомобили” и много других неофициальных указателей. Но являются ли эти действия законными? Ответ прост. Такие дорожные указатели являются незаконными, и при проверке предприятий представители данных фирм могут быть привлечены к административной ответственности и штрафу.

Если вы заметили такой знак на территории какого-либо предприятия, то необходимо сразу же обратиться к сотрудникам дорожной инспекции, чтобы сообщить факт незаконной установки дорожных знаков. Прибывшие уполномоченные органы должны ликвидировать знак с этого места.

Дорожные знаки, установленные не по ГОСТу

Многие водители бывают очень недовольными, когда оказываются в ситуации, если перед ними установлен знак, не соответствующий правилам ГОСТа. Но здесь возникает сложный вопрос: нужно ли соблюдать правила, которые предписывает данный указатель? Или лучшим решением при виде такого знака станет полное его игнорирование? Согласно правилам дорожного движения, участник движения должен соблюдать указания лишь тех знаков, которые были установлены только в соответствии с правилами ГОСТа.

Но не стоит быть настолько принципиальным, потому что неследование таким знакам может создать аварийную ситуацию, за что водителю придется отвечать административным штрафом. Если вы все же понимаете, что вины вашей нет, то придется позаботиться о реальных доказательствах насчет того, что знак действительно был установлен не по правилам. Если же доказательств того, что указатель установлен неверно, нет, то лучше не рисковать и соблюдать правила дорожного движения.

Заключение

В настоящее время нужно серьезно относиться к безопасной организации дорожного движения, потому что это очень важное, социально значимое направление. На данный момент в современном мире происходит большой рост и активное развитие городов, увеличение числа автомобилей и появление новых инженерных конструкций и сооружений, что просто обязывает серьезно относиться к установке дорожных указателей.

В статье приводилась подробная информация по поводу того, кто выдает разрешение на установку дорожного знака, какая организация монтирует указатели и представители какого органа следят за их правильным расположением. Также в статье приводились конкретные правила, которые регламентируют установку тех или иных дорожных знаков, например, где и на каком расстоянии от трассы должны быть расположены указатели. Главное на дороге — быть предельно внимательным.

varjag.net

Правила установки дорожных знаков. Работа в соответвии с ГОСТ Р 52289-2004 | Компания «ПаркМАГ»

Правила установки дорожных знаков. Работа в соответвии с ГОСТ Р 52289-2004
В данной статье мы рассмотрим основные правила и требования по установке дорожных знаков. Для начала, несколько слов, о том, кто и зачем устанавливает дорожные знаки.
Кто имеет право устанавливать знаки?

Многие граждане полагают, что за установку дорожных знаков отвечает ГИБДД. На самом деле, они сильно ошибаются. Так как согласно закону монтирует и обслуживает данные знаки дирекция по организации дорожного движения.

А если потребовалось установить его во время строительства объекта, то решение принимается Государственной административно-технической инспекцией. Работники ГИБДД должны лишь следить за их техническим состоянием, а также за правильностью их установки.

Монтируются дорожные знаки в соответствии со схемой дорожного движения. Согласовывается она со многими службами. Конечно же, в это число входит и ГИБДД. Взглянуть на нее можно в городской дирекции по организации дорожного движения. Именно там должен находиться реестр, в котором содержится каждый установленный в городе знак. Если знака, который вы ищете, там нет, то в таком случае он установлен незаконно.

За незаконную установку дорожного знака предусмотрено административное наказание.

Незаконно установленные знаки.

Несомненно, проблема, связанная с незаконной установкой знаков, очень актуальна у нас в стране. Довольно часто организации или частные предприятия устанавливают рядом со своей территорией знаки типа «Стоянка только для работников» и т. д. Такие действия неправомерны и ограничивают права граждан.

Ещё одной из наиболее распространённых ситуаций, при которых имеет место быть незаконное установление знаков, является то, когда жильцы дома самовольно ставят знак «Въезд запрещён».

Если вами был обнаружен такой знак, то нужно немедленно сообщить о нём в дорожную инспекцию. Они, в свою очередь, должны приехать на место, убрать незаконно поставленный знак и найти виновных в этом правонарушении

Общие требования по установке дорожных знаков

Дорожные знаки должны устанавливаться в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004. Виды знаков, их количество, место установки определяются дислокацией, утвержденной соответствующей Государственной автомобильной инспекцией. Установка дорожных знаков, а также их снятие на конкретных участках дорог производится по разрешению Государственной автомобильной инспекции края, области, автономной республики. Установка каждого знака и, прежде всего знаков, вводящих различные ограничения, должна быть обоснована. Общее количество знаков на участке дороги должно быть по возможности минимальным. Знаки кратковременного или сезонного действия устанавливают только на тот период, когда они необходимы, и немедленно снимают после устранения причины установки знака.

В одном поперечном сечении дороги допускается установка не более трех знаков без учета дублирующих и знаков дополнительной информации (табличек). При этом их необходимо размещать: на опорах, колонках и столбах (мачтах) по горизонтали (что является предпочтительным) или по вертикали; на тросах-растяжках, рамах и кронштейнах, расположенных над проезжей частью — по горизонтали на одном уровне.

На дорогах вне населенных пунктов опоры знаков следует устанавливать за пределами обочин на бермах, присыпанных к обочине (рис. 1, а), откосах насыпи (рис. 1, б), на полосе отвода за боковой канавой (рис. 1, в) или над обочинами (рис. 1, е). Расстояние от кромки проезжей части, до ближайшего к ней края знака должно составлять от 0,5 до 2 м, а до края знаков предварительного указания направлений от 0,5 до 5 м. На горных дорогах допускается установка опор на обочинах в стесненных условиях. При этом расстояние между кромкой проезжей части и ближайшим к ней краем знака должна составлять не менее 1 м (рис. 1, г).

Рис. 1. Способы установки знаков на дорогах вне населенных пунктов

Опоры рекомендуется устанавливать за парапетом со стороны откоса, встраивать в блоки парапета или устанавливать между отдельными блоками парапета. На участках, где установлены балочные или тросовые ограждения, рекомендуется располагать опоры знаков за ограждениями со стороны откоса, ближе к опорам ограждений или закреплять непосредственно на опорах ограждений. Разрешается установка знаков на разделительной полосе для дублирования знаков, расположенных с правой стороны дороги или над проезжей частью. На разделительной полосе вогнутого профиля следует устанавливать опоры ближе к проезжей части того направления движения, для которого предназначен знак. Край знака не должен выступать за линию ограждения (рис. 1, д).

Знаки предварительного указания направлений и указатели расстояний следует устанавливать на опорах, расположенных на присыпанных к обочине бермах (рис. 2, а), откосах насыпей и выемок (рис. 2, б) или на полосе отвода за боковой канавой (рис. 2, в). На участках, где установлены ограждения, опоры знаков следует располагать ближе к опорам ограждений так, чтобы расстояние между краем знака и опорой было не менее 0,75 м (рис. 2, г). Предварительные указатели направлений рекомендуется закреплять на наклонных опорах, установленных рядом с земляным полотном дороги (рис. 2, д) или на откосах выемок (рис. 2, е). Такая конструкция опор позволяет располагать край знака на расстоянии 0,5 — 1 м от бровки земляного полотна, не устанавливая ограждения.

Рис. 2. Способы установки предварительных указателей направлений

На участках, где опоры невозможно установить на откосе насыпи или рядом с земляным полотном, щиты знаков рекомендуется размещать над обочинами или проезжей частью на Г-образных опорах (рис. 2, ж). На дорогах I — II категории знаки можно устанавливать над проезжей частью на П-образных опорах, тросах-растяжках. Опоры несущих конструкций должны располагаться на берме на расстоянии не менее 0,5 м от бровки дороги или края разделительной полосы (рис. 2, з, и).

В населенных пунктах знаки следует устанавливать на индивидуальных опорах (рис. 3, а), на одной колонке со светофором (рис. 3, б), на кронштейнах, прикрепленных к осветительным мачтам, опорам контактной сети трамваев и троллейбусов (рис. 3, а, г) или стенам зданий (рис. 3, д), на тросах-растяжках, прикрепленных к зданиям (рис. 3, е), натянутых между зданием и специальной опорой или между осветительными мачтами (рис. 3, ж). Допускается установка знаков над сигнальными тумбами с искусственным освещением (рис. 3, з).

Расстояние от нижнего края знака (без учета таблички) до поверхности дорожного покрытия должна составлять: от 1,5 до 2 м — при установке сбоку от дороги вне населенных пунктов, от 2 до 4 м — в населенных пунктах; от 5 до 6 м — при размещении над проезжей частью или обочиной.

Знаки должны быть удалены от проводов осветительной сети не менее чем на 1 м, а от проводов сети высокого напряжения не менее чем на 2,5 м (рис. 3, е). В пределах охранной зоны высоковольтных линий подвеска знаков на тросах-растяжках запрещается.

Рис. 3. Способы установки знаков в населенных пунктах

Знаки размещаются над обочиной (или проезжей частью) в следующих случаях:
а) на участках, где невозможно боковое размещение знака;
б) когда это единственный способ, обеспечивающий хорошую видимость знака;
в) при необходимости регулирования движения по отдельным полосам;
г) при интенсивном движении крупногабаритных транспортных средств.

В зависимости от взаимного расположения знаков на одной опоре очередность их расположения определяется в соответствии с рис. 4. Предпочтительно располагать знаки по горизонтали.

Рис. 4. Последовательность расположения нескольких знаков на одной опоре

Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре должна быть следующей: знаки приоритета; предупреждающие знаки; предписывающие знаки; запрещающие знаки; информационно-указательные знаки; знаки сервиса. При размещении на одной опоре знаков одной группы очередность их расположения определяется номером знака в группе.

Исключение. Если при выезде на дорогу с односторонним движением устанавливается несколько знаков, то знаки 5.7.1 и 5.7.2 располагаются над другими знаками (рис. 5).

Рис. 5. Примеры размещения знака 5.7.1 или 5.7.2 на одной опоре с другими знаками

Стойки дорожных знаков могут быть изготовлены из различных материалов, обеспечивающих достаточную устойчивость под действием расчетной ветровой нагрузки, при мойке знаков ручным и механизированным способом, а также исключающих возможность преднамеренного повреждения стоек отдельными лицами. Для этой цели чаще всего используют стойки из трубы диаметром 76мм. Купить стойки для дорожных знаков можно — ТУТ

Длина стоек дорожных знаков определяется из условия, что высота нижнего края знака над поверхностью проезжей части должна составлять не менее 2 – 2,5 м плюс величина заглубления стойки в грунт. При этом верхний край знака должен возвышаться над верхним концом стойки на 0,15 м.

parkmag.ru

Установка дорожных знаков \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Установка дорожных знаков (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Установка дорожных знаков Путеводитель по судебной практике. Подряд. Общие положенияКак следует из материалов дела, определением Арбитражного суда Астраханской области от 18.04.2011 назначена дополнительная экспертиза, проведение которой было поручено закрытому акционерному обществу «Центр по испытаниям, внедрению, сертификации продукции, стандартизации и метрологии», из заключения которой усматривается, что выполненные истцом работы по установке дорожных знаков, дорожной разметки, ограждений для пешеходов по указанному строительному объекту не в полной мере отвечают требованиям проектной и нормативной документации.
Нормативные акты: Установка дорожных знаков Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ
(ред. от 30.07.2019)
«О безопасности дорожного движения»3. Не позднее чем за двадцать дней до установки дорожного знака или нанесения разметки, запрещающих въезд всех транспортных средств в данном направлении, остановку или стоянку транспортных средств либо обозначающих дорогу или проезжую часть с односторонним движением либо выезд на такую дорогу или проезжую часть, граждане информируются о введении соответствующего запрета и (или) изменении схемы организации дорожного движения, а также о причинах принятия такого решения. Информирование может осуществляться посредством официального сайта федерального органа исполнительной власти, органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органа местного самоуправления, в ведении которых находится соответствующая дорога, информационных табло (стендов), размещенных в общедоступных местах вблизи от места установки соответствующих дорожных знаков или нанесения разметки, а также иными способами, предусмотренными нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъекта Российской Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами.

www.consultant.ru

ГОСТ Р 52289-2004 — Правила установки дорожных знаков … 2018-2019 ПДД, КоАП, ГИБДД онлайн

 ГОСТы

Национальный стандарт РФ

Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

ГОСТ Р 52289-2004

Скачать ГОСТ Р 52289-2004

 

Сведения о стандарте ГОСТ Р 52289-2004

Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. N 120-ст. Изменение № 1 ГОСТ Р 52289-2004 введено в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 декабря 2005 года N 306-ст.

 

1. Область применения
2. Нормативные ссылки
3. Термины и определения
4. Общие положения

5. Правила применения дорожных знаков

5.1. Общие требования
5.2. Предупреждающие знаки
5.3. Знаки приоритета
5.4. Запрещающие знаки
5.5. Предписывающие знаки
5.6. Знаки особых предписаний
5.7. Информационные знаки
5.8. Знаки сервиса
5.9. Знаки дополнительной информации (таблички)

6. Правила применения дорожной разметки

6.1. Общие требования
6.2. Горизонтальная разметка
6.3. Вертикальная разметки

7. Правила применения дорожных светофоров

7.1. Общие требования
7.2. Условия применения светофоров
7.3. Порядок установки светофоров
7.4. Режимы работы светофоров

8. Правила применения дорожных ограждений и направляющих устройств

8.1. Дорожные ограждения
8.2. Направляющие устройства

Таблица Штрафов ГИБДД 2017на одном листе в PDF-формате

Получить бесплатно

Приложение А – Условные обозначения технических средств организации дорожного движения
Приложение Б – Знаки дорожные по ГОСТ Р 52290-2004
Приложение В – Рисунки к правилам применения технических средств организации движения
Приложение Г – Разметка дорожная по ГОСТ Р 51256-99
Приложение Д – Типы и исполнение светофоров по ГОСТ Р 52282-2004

 

см. – ГОСТ Р 52231-2004 – Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения.

 

Вы просматриваете: Правила установки дорожных знаков  по ГОСТу Р 52289-2004

При установке дорожных знаков (знаков дорожного движения) придерживаются строго-определенных правил, которые утверждены и введены в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в виде Национального стандарта.

ГОСТ Р 52289-2004 – государственный стандарт, который устанавливает правила применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков, дорожной разметки, дорожных светофоров, а также дорожных ограждений и направляющих устройств на всех улицах и дорогах.

  • nevşehir escort
  • niğde escort
  • ordu escort
  • çorlu escort
  • rize escort
  • sakarya escort
  • şile escort

Автор темы: АвтоЗащитник

www.prav-net.ru

СТО НОСТРОЙ 2.25.42-2011 СТО 030 НОСТРОЙ 2.25.42-2012 Автомобильные дороги. Устройство обстановки дороги. Часть 1. Установка дорожных знаков и сигнальных столбиков / 2 25 42 2011 2 25 42 2012

НАЦИОНАЛЬНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ СТРОИТЕЛЕЙ

Стандарт организации

Автомобильные дороги

УСТРОЙСТВО ОБСТАНОВКИ ДОРОГИ

Часть 1

Установка дорожных знаков и сигнальных столбиков

СТО НОСТРОЙ 2.25.42-2011

Москва 2012

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН

Саморегулируемая организация некоммерческое партнерство «Межрегиональное объединение дорожников «СОЮЗДОРСТРОЙ»

2 ПРЕДСТАВЛЕН НА УТВЕРЖДЕНИЕ

Комитетом по транспортному строительству Национального объединения строителей, протокол от 21 ноября 2011 г. № 10

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ

Решением Совета Национального объединения строителей, протокол от 5 декабря 2011 г. № 22

4 ВВЕДЕН

ВПЕРВЫЕ

СОДЕРЖАНИЕ

(Измененная редакция. Изм. № 1)

Настоящий стандарт разработан в соответствии с Программой стандартизации Национального объединения строителей, утвержденной Решением Совета Национального объединения строителей от 20 апреля 2011 года.

Стандарт направлен на реализацию в Национальном объединении строителей Градостроительного кодекса Российской Федерации, Федерального закона от 27 декабря 2002 г. № № 184-ФЗ «О техническом регулировании», Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» и иных законодательных и нормативных актов, действующих в области градостроительной деятельности.

Авторский коллектив: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФГУП «РосДОРНИИ»), канд. техн. наук, проф. В.П. Залуга (Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет).

СТАНДАРТ НАЦИОНАЛЬНОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ СТРОИТЕЛЕЙ

Автомобильные дороги

УСТРОЙСТВО ОБСТАНОВКИ ДОРОГИ

Часть 1

Установка дорожных знаков и

files.stroyinf.ru

Как устанавливают дорожные знаки? Установка дорожных знаков: правила, ГОСТ

Важность наличия дорожных знаков трудно переоценить. Не сложно представить, что произойдёт, если не упорядочить нормы и правила передвижения всех участников на дороге. Их значения необходимо знать всем: пешеходам и водителям, велосипедистам и байкерам. Это позволит участникам движения выбирать наиболее безопасный и комфортный режим перемещения и, возможно, в некоторых случаях спасёт жизни.

Установка дорожных знаков

Правила дорожного движения писались кровью, и их игнорирование, нарушение является ярким примером безответственности, а в ряде случаев — даже преступлением.
Правила установки дорожных знаков по ГОСТу делятся на 7 групп:

  • предупреждающие;
  • предписывающие;
  • приоритета;
  • запрещающие;
  • сервиса;
  • информационно-указательные;
  • дополнительной информации.

При установке дорожных знаков, например, учитывается характер, а также пропускная способность, освещённость дорожного полотна, особенности рельефа и погодных условий данной территории, а также информация, которую передаёт указатель и то, как зрительно она воспринимается водителями. Знак, как правило, располагают по правой стороне, навстречу движению. Делается это в целях предупредительного информирования для того, чтобы шофёр мог правильно оценить ситуацию и вовремя предпринять ряд мер и манипуляций, вплоть до прекращения движения автомобиля.

За пределами городов, деревень, посёлков, к примеру, знаки предупреждения воздвигают на дороге таким образом, чтобы участники движения при стандартных погодных условиях для данной местности могли их видеть и различать на расстоянии 150-300 метров. Наличие деревьев, кустарников, строений и коммуникаций тоже учитываются, так как ничто не должно помешать увидеть важную информацию. Нужно заметить, что обустройство дороги дорожными знаками в населённых пунктах в большинстве случаев одинаково, а именно на расстоянии 50-100 метров до опасного участка дороги. Действуют так специальные службы, принимая во внимание, что скорость перемещения автомобилей по загородной трассе выше, чем по населённому пункту.

Общие правила размещения дорожных знаков

За количество и виды установленных дорожных знаков с учётом территориальной расположенности дороги отвечает руководство дорожной организации, обслуживающей данный участок полотна. Нужно заметить, что все указатели стоят строго по схеме установки дорожных знаков, определённой стандартом во избежание путаницы, которая возможна в случае с малоопытными или начинающими автомобилистами.

Пример схемы размещения знаков

В общих правилах чётко регламентируется, что рекламные щиты и растяжки располагаются таким образом, чтобы не загораживать знаки, которые находятся по правой стороне дорожного полотна, это делается для всеобщего удобства, дабы было легче обращать на них внимание. В случае необходимости расположение на правой стороне должно дублироваться их нахождением и на противоположной, левой стороне дорожного полотна. Рекомендуется также размещать знаки примерно на одном уровне от основания для облегчения их восприятия.

Сезонные знаки и характеристики полотна для знаков

Как правило, установка дорожного знака диктуется аварийной обстановкой на данной территории, характером и рельефом местности, интенсивностью движения и наличием иных опасных факторов, особенно если это касается какого-нибудь ограничения. Количество знаков регламентируется соответствующими инструкциями. На обозреваемом участником движения отрезке дорожного полотна можно расположить не более трёх знаков, но эта цифра берётся без учёта дублируемых и иных знаков. Главная задача дорожных служб — установить или по возможности устранить причину возникновения препятствия или ограничения.

Например, в случае сезонных знаков или тех, что возникли вследствие объективных причин (ремонт дороги) после того, как в них отпала необходимость, должны вовремя убираться с дороги.

Как упоминалось выше, руководство дорожной организации самостоятельно определяет расположение и количество дорожных знаков, опираясь на аварийную обстановку данного участка и рельеф местности. На трассах и загородных магистралях знаки, как правило, размещаются на проезжей части, а вот если это горные дороги, то расположение происходит за пределами обочины. Здесь существуют отдельные правила расположения и установки дорожных знаков: например, расстояние от полотна до него регламентируется в пределах от 0,5 метра до 2 метров.

Знаки без освещения

Если дорожное полотно не оснащено стационарным освещением, применяются знаки, имеющие автономную подсветку или светоотражающую поверхность. Примечательно то, что в обязанности работников дорожной службы входит периодическая проверка пригодности знаков при помощи их фиксации с различного расстояния на движущихся автомобилях, сверка данных теста с рекомендуемыми параметрами.

Большое количество знаков устанавливается в соответствии с правилами и инструкциями по их размещению перед началом особо опасного участка дорожного полотна. При этом отдельное внимание уделяется как обзору местности, по которой проходит дорога, так и достаточному и своевременному появлению дорожных знаков.

Если деревья, кустарники, коммуникации ему мешают или скрывают, то ответственная дорожная организация, на территории которой это происходит, обязана своевременно принять меры. Если же на данном участке транспортного полотна произошла авария по вине плохой видимости, то на практике крайне сложно привлечь нерадивую дорожную организацию к ответу.

Характеристики дорожных знаков

Каждый дорожный знак обладает такой характеристикой, как зона действия, которую можно продлить или сократить согласно правилам и инструкциям. Зона действия знака регламентируется при помощи соответствующих табличек в сторону уменьшения и при помощи повторения после каждого перекрёстка в сторону увеличения.

Если определить длительность опасного участка дорожного полотна самостоятельно представляется сложным, то дорожные службы принимают решение по установке знака, предупреждающего об опасности и запрещающего определённые виды действий на данной территории.

Согласно инструкциям монтаж, демонтаж дорожных знаков, разметка дорожного полотна и обслуживание дороги производятся дорожной организацией, за которой закреплён данный участок полотна. А вот если требуется знак установить на время строительства объекта, к примеру, то в данной ситуации дорожная организация бессильна что-либо предпринять.

Неправомерность знаков

Работники ГИБДД тестируют и следят за исправностью и информативностью установленных знаков, то есть производят контроль их технического состояния. Установка дорожных знаков в населенных пунктах производится в соответствии и в строгом соблюдении схемы движения, и, естественно, её план согласовывается на разных уровнях руководства и ответственных ведомств.

Не случайно сейчас затронут этот вопрос. Зачастую приходится сталкиваться с произвольным самостоятельной установкой запрещающих дорожных знаков без какого-либо согласования и утверждения в соответствующих инстанциях. Понятно, что такие действия, ограничивающие права и свободы граждан, неправомерны.

Заключение

Бывает, что и жильцы домов могут поставить знак «Въезд запрещён», хотя даже внешне он, как правило, может отличаться от того стандарта, который определе в правилах установки дорожных знаков по ГОСТу. Единственное правильное действие в такой ситуации – обратить внимание на этот вопиющий факт дорожной инспекции, а те, в свою очередь, должны предпринять ряд мер: посетить местность с самовольно установленным знаком, убрать его и найти виновных.

fb.ru

Правила установки дорожных знаков — советы адвокатов и юристов

Советы юристов:

1. Входит ли суббота в понятие выходного дня согласно ПДД РФ при установке дорожного знака 8.5.2 Рабочие дни.

1.1. Нет.
8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни», 8.5.2 «Рабочие дни», 8.5.3 «Дни недели». Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

Вам помог ответ? Да Нет

2. Вправе ли установка знака ПДД на стене магазина.

2.1. Это не противоречит законодательству. При выборе места установки знака учитывают характер передаваемой им информации, особенности зрительного восприятия знака водителями, а также интенсивность и скорость движения транспортных средств на этом участке. В зависимости от значения знака водитель может совершать различные действия, вплоть до остановки автомобиля. Поэтому расстояние видимости и расстояние от знака до места, о котором он предупреждает, должны быть достаточными для оценки его содержания, принятия решения и выполнения водителем определенных действий по управлению автомобилем.
В соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, светофоров и разметки» предупреждающие знаки (за редким исключением) устанавливают на автомобильных дорогах на расстоянии 150-300 м от начала опасного участка, а в населенных пунктах на расстоянии 50-100 м. При этом учитывают, что скорость движения в первом случае выше, чем во втором.
Все запрещающие и предписывающие знаки, а также знаки приоритета (кроме знаков 2.3.1-2.3.7) устанавливают непосредственно перед участками дорог, на которых изменяется порядок движения или вводятся какие-либо ограничения. Знаки 2.3.1-2.3.7 выполняют функцию предупреждения, поэтому их устанавливают так же, как и предупреждающие знаки.

Вам помог ответ? Да Нет

3. Могу ли я каким-то образом ознакомиться с обоснованием установки знака ПДД?

3.1. Следует обратиться в ДРСУ «дорожное ремонтно-строительное управление», там должны быть все необходимые документы и обоснования установки знака.

Вам помог ответ? Да Нет

4. Форма заявления на установку дорожного знака 3.28 пдд.

4.1. Обратитесь к ГИБДД по данному вопросу.

Вам помог ответ? Да Нет

5. Если установка дорожных знаков и дорожная разметка ввели в заблуждение водителя, а инспектора составили протокол за нарушение ПДД. кто прав в этой ситуации.

5.1. Надо не соглашаться с данным правонарушением и обжаловать его в установленном законом порядке ст.30.1 КОАП РФ.

Вам помог ответ? Да Нет

5.2. Юрий, добрый вечер!

Отстаивать свою позицию Вам придется в судебном порядке, предоставлять подтверждение своей версии.
Всего Вам наилучшего!

Вам помог ответ? Да Нет

6. Какой документ (закон) определяет ответственность ГИБДД за контроль правильности дорожной разметки и установки знаков ПДД.

6.1. Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (утв. приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. N 120-ст) (с изменениями и дополнениями)

Вам помог ответ? Да Нет

7. Нужно грамотно написать петицию в администрацию города об установке знака проезд запрещен. Двор сквозной рядом школа и родители чтобы не стоять в пробки объезжают через наш двор. Помогите грамотно написать. Знаю что п.17.2 пдд запрещает сквозной проезд через дворы.

7.1. Помогите грамотно написать. Знаю что п.17.2 пдд запрещает сквозной проезд через дворы. Правильно, но составление документов — платная услуга.

Вам помог ответ? Да Нет

7.2. помощь в составлении документов услуга ТОЛЬКО платная. Обратитесь к любому юристу за помощью, оплатив его услуги. Спасибо за выбор нашего сайта, всего доброго, до свидания.

Вам помог ответ? Да Нет

7.3. для грамотного составления документов надо обратиться к тому или иному юристу и договориться об оплате.
В том числе можно составить и требуемую Вами
петицию

Вам помог ответ? Да Нет

8. Какой закон регламентирует установку знаков о встречной выделенной полосе. И обязательно ли присутствие свидетелей при составлении протокола на месте предполагаемого нарушения ПДД.

8.1. правила установки дорожных знаков регламентируются государственным стандартом РФ ГОСТ Р 52289-2004, составленный протокол ДТП должен быть подписан Вами (если Вы со всем согласны) , инспектором ГИБДД и понятыми (не путайте со свидетелями т.е очевидцами ДТП).

С уважением, СТАНИСЛАВ ПИЧУЕВ.

Вам помог ответ? Да Нет

9. Скажите пожалуйста, законна ли установка шлагбаума на въезде на парковку и ограждение ее маленькими железными буйками? Знака нет, но есть парковочная разметка. Парковка находится на площади, на территории проезжей части. На прилегающем здании висит табличка о принадлежности парковки к Торгово-промышленной палате РФ. На какие нарушения ПДД и иных законов мне ссылаться, куда жаловаться? Можно ли спрашивать у охраны какие-либо документы на эту парковку?
Александр.

9.1. Чтобы проверить законность размещения данного шлагбаума, подайте жалобу в прокуратуру
Удачи Вам и всего доброго, благодарим за посещение нашего сайта. Остались вопросы — задавайте.

Вам помог ответ? Да Нет

9.2. Вам лучше пожать жалобу в прокуратуру в вашем случае. Они проведут прокурорскую проверку по данному обстоятельству.

Вам помог ответ? Да Нет

10. Эвакуировали машину из кармана который отделён от основной дороги пунктиром. Знак 3.27 установлен до расширения дороги и кармана. Знака расширения дороги НЕТ — значит это карман. Сотрудник ГИБДД — выписывая штраф ссылался не на ПДД а на Гост установки дорожных знаков и их зоны действия.
Правомерно ли это…

10.1. Нет конечно. ГОСТ для вас не обязателен.

Вам помог ответ? Да Нет

10.2. Вам нужно обжаловать назначение штрафа.

Вам помог ответ? Да Нет

10.3. Нет это не правомерно.

Вам помог ответ? Да Нет

11. Сегодня передвигался на автомобиле по населенному пункту, в котором установлена камера фиксации нарушений ПДД, с предупреждающими знаками о ней, о которой все знают и никогда никто не нарушает. Но проследовав около 150 метров, обратил внимание на гражданский автомобиль с регистрационными знаками другой области, который припаркован на дороге уже несколько дней в одном и том же месте, а через дорогу напротив установлена тренога с камерой в кустах. Ответе пожалуйста законна ли ее установка.

11.1. Юристы не могут дать правильный ответ, не зная всех обстоятельств.

Вам помог ответ? Да Нет

12. Получил он-лайн штрафы ГИБДД за превышение от 20 до 40 км, на фотоматериалах не отображается место где совершено нарушение и место установки камеры видеофиксации есть только номер POST110390.14 если камера не обозначена знаком по ПДД п.8.23 и дорожной разметкой а также в онлайн штрафе не указано место совершения нарушения требование постановление законно?.

12.1. Если это переносные камеры, то законно. Табличкой 8.23 должны обозначаться только стационарные камеры.

Вам помог ответ? Да Нет

13. Можно ли заявить возражения. Знак 3.20 обгон запрещен стоит до выезда из двора, поэтому когда я выехал из него, я его не видел, составили прокол за обгон. При этом началась прерывистая разметка (в месте установки знака 3.20 для встречной полосы) (закончился опасный перекресток). ВС в 2009 году написал, что ГОСТ слабее ПДД, поэтому 3.20 действует до перекрестка. Что делать?

13.1. Можете обжаловать Постановление в течении 10 суток.

Вам помог ответ? Да Нет

Консультация по Вашему вопросу

8 800 505-91-11

звонок с городских и мобильных бесплатный по всей России

14. Инвалид 3 группы. Имею ли я право по пдд установку знака инвалид на авто. Каким пунктом пдд это регламентируется или запрещается?

14.1. Смотрите ПДД.
Устанавливать знак имеют право только инвалиды первой и второй группы. Либо лица, которые к таковым не относятся, но им приходится перевозить инвалидов.

Вам помог ответ? Да Нет

15. Саратовская обл. Советский р-н п. Степное. У районной больницы, по решению администрации МО, установлен знак № 3.27 ПДД. (запрещается остановка ТП) Вопрос: Что делать, как высаживать и забирать из больницы больных. Законна ли установка такого знака и что делать водителям. Ведь работники ДПС штрафуют за нарушение ПДД.

15.1. Действие данного знака распространяется только на одну сторону дороги, на которой установлен знак. Либо-до ближайшего перекрёстка
Ставьте машину на другой стороне, возможно есть знаки доп. информации о зоне действия знака, либо о виде транспортных средств.

Вам помог ответ? Да Нет

16. Правомерность привлечения к адм. ответственности за нарушение пдд поданным видеокамеры при отсутствии предупреждающего Дор. знака об ее установке.

16.1. Александр, вы можете такое постановление об АП обжаловать в судебном порядке, подав жалобу.
Но чтобы вам помочь, необходимо смотреть постановление об АП, оно у вас на руках?

Вам помог ответ? Да Нет

17. Закона ли установка мобильных комплексов фото видео фиксации пдд на гражданском авто без знака 8.23? Обязан ли платить штраф или обжаловать?

17.1. Однозначного ответа на данный вопрос пока нет. Хотя в инете появилась информация о том, что суды признают такую фиксацию незаконной.

Вам помог ответ? Да Нет

18. По поводу установки дорожного знака 3.1 ПДД РФ в жилой зоне. Куда обратиться за подтверждением законности установки данного знака.

18.1. В Администрацию вашего поселения.

Вам помог ответ? Да Нет

19. Я вызван в суд по делу о нарушении правил дорожного движения: проехал под Кирпич на дорогу с односторонним движением. Мне кажется, что знак установлен неправильно и я собираюсь подать в суд ходатайство о проведении судебной автотехнической экспертизы установки знака. Вопрос: если экспертиза покажет, что я неправ и знак установлен правильно, должен ли я буду оплачивать эту экспертизу?

19.1. Конечно будете оплачивать, но только не после, а сразу, так как вы ходатайствуете о ее проведении.

Вам помог ответ? Да Нет

19.2. Это устанавливают ГОСТы, а не экспертиза (из практики известно).

Вам помог ответ? Да Нет

20. Наш институт, где я работаю, хочет узаконить парковку машин около здания. Вдоль тротуара стоянка разрешена. Ширина тротуара составляет примерно 3-4 м. По правилам дорожного движения стоянка на тротуаре запрещена. Так как ширина и достаточная длина его позволяет ставить машины вдоль улицы, а это около 11-12 машин, то есть смысл разрешить парковку на нем с соответствующими табличками. Куда нам обратиться и какие документа представить для установки знаков? Заранее благодарны!

20.1. Полагаю, надо обращаться в местный муниципалитет (т.е. к собственнику данной территории) с просьбой обустроить данный участок дороги парковочными местами в соответствии со всеми правилами.

Вам помог ответ? Да Нет

21. Инспектором ДПС составлен протокол о нарушении ПДД по ст.12.2 часть 2 КоАП РФ в связи с тем, что номерной знак временно установлен в салоне а/м под лобовым стеклом. Причина временной установки-отсутствие штатного бампера, поврежденного двумя днями ранее и снятого для ремонта. Правомерно ли в данном случае применение данной части статьи? Назначено разбирательство в ГИБДД. Как быть, что говорить, или смириться со штрафом/лишением прав за такую мелочь?
С уважением Сергей.

21.1. Оспаривайте постановление в судебном порядке.

Вам помог ответ? Да Нет

22. Суд, прокуратура, УВД по-своему трактуют правила установки дорожных знаков (не как в ПДД) — добиться правды в своём регионе не могу. Можно ли с этим вопросом обратиться в Конституционный суд (Аварии происходят постоянно, а властям нет дела!) И второй вопрос — не исполняются 8 решений суда (3 по одному делу) — кругами футболят по кругу по разным инстанциям, а потом приставы заявляют, что истёк срок давности — прекрасная работа!

22.1. Владимир, по обоим вопросам желательно видеть документы.
Обращение в Конституционный Суд регулируются ФКЗ от 21 июля 1994 г. N 1-ФКЗ «О Конституционном Суде Российской Федерации»
Статья 36. Поводы и основания к рассмотрению дела в Конституционном Суде Российской Федерации

Поводом к рассмотрению дела в Конституционном Суде Российской Федерации является обращение в Конституционный Суд Российской Федерации в форме запроса, ходатайства или жалобы, отвечающее требованиям настоящего Федерального конституционного закона.

Основанием к рассмотрению дела является обнаружившаяся неопределенность в вопросе о том, соответствует ли Конституции Российской Федерации закон, иной нормативный акт, договор между органами государственной власти, не вступивший в силу международный договор, или обнаружившееся противоречие в позициях сторон о принадлежности полномочия в спорах о компетенции, или обнаружившаяся неопределенность в понимании положений Конституции Российской Федерации, или выдвижение Государственной Думой обвинения Президента Российской Федерации в государственной измене или совершении иного тяжкого преступления.

Про исполнительные листы — по общему правилу предъявляются к судебным приставам в течение 3 лет со дня выдачи.

Вам помог ответ? Да Нет

23. Дорожный знак 3.1 Проезд запрещён закрыт листвой дерева, видимость знака менее 100 м (при повороте он неожиданно появляется из-за листвы стоящего перед ним дерева) В результате при повороте на право выехал на встречу одностороннего движения. Какие доказательства нужны в суде что бы доказать непреднамеренное нарушение из-за нарушения правил установки знака 3.1

23.1. Сделайте фотофиксацию как минимум. А далее — на усмотрение суда.

Вам помог ответ? Да Нет

24. Меня привлекли к административному правонарушению по статья 12.19 часть 2 (нарушение правил стоянки). Где я могу узнать установлены ли дорожные знаки в соответствии с нормами и правилами. На сколько я знаю установка дорожных знаков должна согласовываться с ДПС и администрацией города (населенного пункта).

24.1. Запросите в дорожной службе ДИСЛОКАЦИЮ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ, она у них имеется.
Удачи.

Вам помог ответ? Да Нет

25. Законна ли видеофиксация нарушения пдд если съемка велась без установки знака, вас снимают,. работник фирмы проводящей съемку говорит что знаки они не устанавливают все вопросы решайте через суд.

25.1. В данном случае все законно.

Вам помог ответ? Да Нет

26. Я знаю, что за нарушение пункта 1.3 ПДД ст.12.16.3 — лишение прав от 4 до 6 месяцев. Вопрос в следующем, мне казалось, что в ПДД оговаривалось, что в течении недели после установки знака 3.1 ГИБДД не имеет права штрафовать, а должно предупреждать участников движения. Так ли это? Дело в том, что я езжу этим маршрутом каждый день, и поэтому проехала просто из-за невнимательность временный знак, которого вчера еще не было.
Заранее благодарю за ответ.

26.1. День добрый,
За нарушения пункта 1.3. ПДД полагается, в соответствии с ст.12.16.3, — административный штраф в размере 5000 руб или лишение прав от 4 до 6 месяцев. Вам следует убедить комиссию или судью в том, что знак был установлен недавно (можно официально запросить дорожную службу о дате и причине установки данного знака), оповещение о изменении направления движения дано не было. Следовательно, Вы нарушили данный пункт ПДД не умышленно, поэтому на первый раз можно ограничится штрафом.
Если было нарушение административного порядка — будет и наказание.

Вам помог ответ? Да Нет

27. Мировой суд лишил права на управление т.с.по статья 12.15. часть 4. Чтобы доказать свою невиновность в федеральном суде, мне пришлось ездить на место нарушения ПДД и произвести свою фото съёмку местности, установки знаков, разметки. (60 км.от места жительства). Федеральный суд меня оправдал. Чеки с заправочной станции сохранены. С кого и как мне можно потребовать возмещения моих затрат. Спасибо.

27.1. В случае если суд кассационный инстанции (в вашем случае Федеральный суд), не передовая дело на новое рассмотрение, изменил состоявшееся решение суда первой инстанции, он вправе изменить и распределение судебных расходов. Если Федеральный суд не изменил распределение судебных расходов, то в соответствии с частью 3 статьи 98 ГПК РФ этот вопрос по вашему заявлению должен быть разрешен судом первой инстанции. Согласно статьи 94 ГПК РФ, к издержкам (которые в соответствии со статьей 88 ГПК РФ являются судебными расходами), связанных с рассмотрением дела относятся расходы на производство осмотра на месте, подтверждением которых являются чеки с заправочной станции.

Вам помог ответ? Да Нет

28. Возможно ли доказать в суде что нарушение ПДД было связано с не верной установкой знаков дорожного движения. Отсутствие знаков запрещающих поворот на дорогу с односторонним движением, и на перекрестке нет ни направления движения, ни обозначения выезда на дорогу с односторонним движением — ни чего, а расположение «Кирпича» уже за поворотом. Т.е. ты сначала должен на нее повернуть, а потом только увидишь что туда нельзя? И возможно ли избежать в такой ситуации лишения прав?

28.1. Можно попросить судью сделать запрос в ГИБДД г.Москвы на предмет установки дорожных знаков и разметки на данном участке дороги. Это должно помочь. Удачи!

Вам помог ответ? Да Нет

29. Саратовская обл. Советский р-н п. Степное. У районной больницы, по решению администрации МО, установлен знак № 3.27 ПДД. (запрещается остановка ТП) Вопрос: Что делать, как высаживать и забирать из больницы больных? . Законна ли установка такого знака и что делать водителям? . Ведь работники ДПС штрафуют за нарушение ПДД (Повторяю ВОПРОС —Что делать, как высаживать и забирать из больницы больных? . Законна ли установка такого знака и что делать водителям? ) — ЭТО РАЙОННАЯ БОЛЬНИЦА, других БОЛЬНИЦ в районе нет (закрыты) . и стоянка рассчитана на 10-12 машин, а приезжают 20-30 машин. Прокуратура Советского района ответила ФОРМАЛЬНОЙ ОТПИСКОЙ и ни каких действий по устранению законности установки запрещающего знака.

29.1. Жалуйтесь в вышестоящую прокуратуру.

Вам помог ответ? Да Нет

30. Я-инвалид войны (Афган). Тяжелое ранение в ноги. Раньше давали бесплатно автомобиль с ручным управлением, сейчас эту льготу магнетизировали. Езжу на личном авто (нормальное управление), но установил знак-инвалид. Сейчас по новым ПДД разрешено устанавливать данный знак, только инвалидам 1-ой и 2-ой групп. У меня сейчас 3-я группа. Гаишник, остановивший меня для проверки документов (специально касаемо этого момента) рассказал, что нужно спецразрешение ГИБДД для установки этого знака. Вопрос: где и как получить такое разрешение?

30.1. —ответ вам его не выдадут. Только инвалидам 1 и 2 групп.

Вам помог ответ? Да Нет

www.9111.ru

Установка дорожных знаков и щитов, Услуги

Почему  для монтажа знаков Вам стоит обратиться именно к Нам?! 

Мы производим установку стоек под дорожные знаки как на временные (переносные) металлические основания, так и стационарно путем бетонирования в асфальт или грунт.

Установка знаков осуществляется на кронштейнах или растяжках при помощи хомутов, бандажной ленты и другими способами. Установка информационных щитов может быть произведена: на опоры, на фундаментно-бетонные основания, на мачты освещения, на колонны в паркингах, а также мы выполняем высотные монтажные работы с возможностью выезда спецтехники на объект Заказчика. Наши специалисты исполнят Ваш проект организации дорожного движения согласно всем действующим СНИП и ГОСТам вкратчайшие сроки.

Услуги по установке дорожных знаков и информационных щитов 

 

Цена на установку дорожных знаков и щитов

Способ монтажа знака
Стоимость монтажа
Дополнительная информация
МОНТАЖ ЗНАКА НА КОЛОННЫ ИЛИ СТЕНЫ
500р.

В стоимость входит: монтаж знака, крепеж для монтажа

В стоимость не входит: дорожный знак

УСТАНОВКА ЗНАКОВ НА БОКОВЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
700р.

В стоимость входит: установка бокового кронштейна

В стоимость не входит: монтаж знака, дорожный знак, боковой кронштейн, хомуты

МОНТАЖ ЗНАКА К ПОТОЛКУ
800р

В стоимость входит: установка потолочного кронштейна

В стоимость не входит: монтаж знака , дорожный знак, потолочный кронштейн, хомуты

УСТАНОВКА ЗНАКОВ НА ЧУГУННЫЕ ОПОРЫ
800р.

В стоимость входит: установка чугунной опоры и стойки

В стоимость не входит: монтаж знака, дорожный знак, чугунная опора, стойка, хомуты

УСТАНОВКА ЗНАКОВ В ГРУНТ
2300р.

В стоимость входит: установка стойки

В стоимость не входит: монтаж знака, дорожный знак, стойка, хомуты

УСТАНОВКА ЗНАКОВ В АСФАЛЬТ
2500р.

В стоимость входит: установка стойки

В стоимость не входит: монтаж знака, дорожный знак, стойка, хомуты

УСТАНОВКА ЗНАКОВ НА ВИНТОВЫЕ СВАИ
4500р.

В стоимость входит: установка винтовой сваи и стойки

В стоимость не входит: монтаж знака, дорожный знак, стойка, винтовая свая, хомуты

УСТАНОВКА ЗНАКОВ НА ПЕРЕНОСНЫЕ ОПОРЫ
500р.

В стоимость входит: установка опоры и стойки

В стоимость не входит: монтаж знака, дорожный знак, опора, стойка, хомуты

УСТАНОВКА ЩИТОВ НА «П»- ОБРАЗНЫЕ ОПОРЫ
от 110000р.

В стоимость входит: установка опоры 

В стоимость не входит: монтаж щита, информационный щит, опора, хомуты

УСТАНОВКА ЩИТОВ НА «Г» и «Т»- ОБРАЗНЫЕ ОПОРЫ
от 60000р.

В стоимость входит: установка опоры 

В стоимость не входит: монтаж щита, информационный щит, опора, хомуты

УСТАНОВКА ЗНАКОВ НАД ДОРОГОЙ
от 50000р.

В стоимость входит: установка опоры 

В стоимость не входит: монтаж знака, дорожный знак, опора, хомуты

Общие требования по установке дорожных знаков

Дорожные знаки должны устанавливаться в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004. Виды знаков, их количество, место установки определяются дислокацией, утвержденной соответствующей Государственной автомобильной инспекцией. Установка дорожных знаков, а также их снятие на конкретных участках дорог производится по разрешению Государственной автомобильной инспекции края, области, автономной республики. Установка каждого знака и, прежде всего знаков, вводящих различные ограничения, должна быть обоснована. Общее количество знаков на участке дороги должно быть по возможности минимальным. Знаки кратковременного или сезонного действия устанавливают только на тот период, когда они необходимы, и немедленно снимают после устранения причины установки знака.

В одном поперечном сечении дороги допускается установка не более трех знаков без учета дублирующих и знаков дополнительной информации (табличек). При этом их необходимо размещать: на опорах, колонках и столбах (мачтах) по горизонтали (что является предпочтительным) или по вертикали; на тросах-растяжках, рамах и кронштейнах, расположенных над проезжей частью — по горизонтали на одном уровне.

На дорогах вне населенных пунктов опоры знаков следует устанавливать за пределами обочин на бермах, присыпанных к обочине (рис. 3.3, а), откосах насыпи (рис. 3.3, б), на полосе отвода за боковой канавой (рис. 3.3, в) или над обочинами (рис. 3.3, е). Расстояние от кромки проезжей части, до ближайшего к ней края знака должно составлять от 0,5 до 2 м, а до края знаков предварительного указания направлений от 0,5 до 5 м. На горных дорогах допускается установка опор на обочинах в стесненных условиях. При этом расстояние между кромкой проезжей части и ближайшим к ней краем знака должна составлять не менее 1 м (рис. 3.3, г).

Рис. 3.3. Способы установки знаков на дорогах вне населенных пунктов

Опоры рекомендуется устанавливать за парапетом со стороны откоса, встраивать в блоки парапета или устанавливать между отдельными блоками парапета. На участках, где установлены балочные или тросовые ограждения, рекомендуется располагать опоры знаков за ограждениями со стороны откоса, ближе к опорам ограждений или закреплять непосредственно на опорах ограждений. Разрешается установка знаков на разделительной полосе для дублирования знаков, расположенных с правой стороны дороги или над проезжей частью. На разделительной полосе вогнутого профиля следует устанавливать опоры ближе к проезжей части того направления движения, для которого предназначен знак. Край знака не должен выступать за линию ограждения (рис. 3.3, д).

Знаки предварительного указания направлений и указатели расстояний следует устанавливать на опорах, расположенных на присыпанных к обочине бермах (рис. 3.4, а), откосах насыпей и выемок (рис. 3.4, б) или на полосе отвода за боковой канавой (рис. 3.4, в). (кто устанавливает дорожные знаки)На участках, где установлены ограждения, опоры знаков следует располагать ближе к опорам ограждений так, чтобы расстояние между краем знака и опорой было не менее 0,75 м (рис. 3.4, г). Предварительные указатели направлений рекомендуется закреплять на наклонных опорах, установленных рядом с земляным полотном дороги (рис. 3.4, д) или на откосах выемок (рис. 3.4, е). Такая конструкция опор позволяет располагать край знака на расстоянии 0,5 — 1 м от бровки земляного полотна, не устанавливая ограждения.

Рис. 3.4. Способы установки предварительных указателей направлений

На участках, где опоры невозможно установить на откосе насыпи или рядом с земляным полотном, щиты знаков рекомендуется размещать над обочинами или проезжей частью на Г-образных опорах (рис. 3.4, ж). На дорогах I — II категории знаки можно устанавливать над проезжей частью на П-образных опорах, тросах-растяжках. Опоры несущих конструкций должны располагаться на берме на расстоянии не менее 0,5 м от бровки дороги или края разделительной полосы (рис. 3.4, з, и).

В населенных пунктах знаки следует устанавливать на индивидуальных опорах (рис. 3.6, а), на одной колонке со светофором (рис. 3.6, б), на кронштейнах, прикрепленных к осветительным мачтам, опорам контактной сети трамваев и троллейбусов (рис. 3.6, а, г) или стенам зданий (рис. 3.6, д), на тросах-растяжках, прикрепленных к зданиям (рис. 3.6, е), натянутых между зданием и специальной опорой или между осветительными мачтами (рис. 36, ж). Допускается установка знаков над сигнальными тумбами с искусственным освещением (рис. 3.6, з). 

Расстояние от нижнего края знака (без учета таблички) до поверхности дорожного покрытия должна составлять: от 1,5 до 2 м — при установке сбоку от дороги вне населенных пунктов, от 2 до 4 м — в населенных пунктах; от 5 до 6 м — при размещении над проезжей частью или обочиной.

Знаки должны быть удалены от проводов осветительной сети не менее чем на 1 м, а от проводов сети высокого напряжения не менее чем на 2,5 м (рис. 36, е). В пределах охранной зоны высоковольтных линий подвеска знаков на тросах-растяжках запрещается.

Рис. 3.6. Способы установки знаков в населенных пунктах

Знаки размещаются над обочиной (или проезжей частью) в следующих случаях:
а) на участках, где невозможно боковое размещение знака;
б) когда это единственный способ, обеспечивающий хорошую видимость знака;
в) при необходимости регулирования движения по отдельным полосам;
г) при интенсивном движении крупногабаритных транспортных средств.
В зависимости от взаимного расположения знаков на одной опоре очередность их расположения определяется в соответствии с рис. 3.7. Предпочтительно располагать знаки по горизонтали.

Рис. 3.7. Последовательность расположения нескольких
знаков на одной опоре

Рис. 3.8. Примеры размещения знака 5.7.1 или 5.7.2 на
одной опоре с другими знаками

signal-doroga.ru

— Безопасность | Федеральное управление шоссейных дорог

Справочник для обслуживающего персонала улиц и шоссе

Скачать версию
PDF [7,12 MB]

Министерство транспорта США

Федеральное управление автомобильных дорог
Управление безопасности дорожного движения

FHWA-RT-00-00

СОДЕРЖАНИЕ

I. Важность сохранения вывески

II.Ремонт и замена вывески

III. Ремонт и замена опор малой вывески

IV. Очистка и проверка знаков и опор для вывесок

V. Материалы и оборудование, используемые для обслуживания знаков

VI. Контроль движения во время обслуживания знаков

VII. Подписать протоколы технического обслуживания

VIII. Ресурсные материалы

Вернуться к началу

И.ВАЖНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗНАК

Это руководство предназначено для помощи обслуживающий персонал понимает важность ухоженных знаков и предоставьте информацию, которая поможет им в выполнении этой задачи. В хорошем состоянии знаки важны для водителей при принятии правильных решений.

Многие знаки требуют или рекомендуют водители предпринять определенные действия. Эти знаки должны быть чистыми, разборчивыми, использованными. правильно и в хорошем состоянии, чтобы заслужить уважение водителя.

Есть три основных типа знаков. которые предоставляют водителю правила » дороги » и дать указания и информация для эффективного транспортного потока.

Также есть специальные знаки для использовать в рабочих зонах или направлять людей на специальные мероприятия, но все они подходят в эти три категории.

Общая информация

Хорошая работа по поддержанию нормативных а предупреждающие знаки делают дорогу более безопасной для всех водителей.Вы должны оставаться в Имейте в виду, что авария может произойти из-за отсутствия или нечитаемого знака. Хорошо обслуживание знака повысит безопасность движения, снизит шансы на судебный процесс против сообщества и увеличить пропускную способность. Помните «ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ ЦЕЛЬ »- они должны:

  • Удовлетворить потребность.
  • Привлекайте внимание и уважение.
  • Передайте четкое и понятное сообщение.
  • Обеспечьте водителю достаточно времени, чтобы правильно ответить.

Можно определить отсутствующие или поврежденные знаки через процедуры сообщения об авариях, установленные с полицией, постоянно полицейские наблюдения, полевые проверки (особенно после ветров и ледяных бурь), отчеты граждан или наблюдения сотрудников в рабочее время, в ездить на работу и с работы или в любое другое время (днем или ночью).

Знаки нормативные

Нормативные знаки являются наиболее важными водителю, потому что они представляют собой действующие законы и правила.Обычно они требуют, чтобы водитель предпринял определенное действие, например СТОП, но также может отказать водителю в праве входа, например, НЕ ВВОДИТЬ. Неспособность реагирование на регулирующий знак может привести к серьезной аварии или способствовать ее возникновению. Это может произойти, когда водитель не видит знак нормативных требований или видит знак. слишком поздно и делает беспорядочные движения. Отсутствующие, поврежденные или неэффективные нормативные требования знаки представляют собой потенциально опасное состояние.

Общие нормативные знаки включают СТОП, УРОЖАЙНОСТЬ, ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ, НЕ ВХОДИТЕ, НЕ ПРОЙДИТЕ, В ОДИН СПОСОБ, и НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ .

Знаки нормативных требований повреждены или отсутствуют (особенно знаки СТОП, ДОХОДНОСТЬ, НЕ ВХОДИТЕ, ОДИН ПУТЬ и НЕПРАВИЛЬНО) должны как можно скорее заменить или отремонтировать. Как правило, эти признаки должны быть заменены или отремонтированы в течение нескольких часов после того, как агентство обнаружило их пропажу, вниз или поврежден. Дата и время уведомления должны быть задокументированы, после этого следует указать дату и время ремонта знака или заменены.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки занимают второе место важная группа знаков, потому что они необходимы водителю при создании важные решения о том, как управлять транспортным средством. Предупреждающие знаки обеспечивают водителей с информацией, необходимой для управления их транспортным средством. Правильный использование и обслуживание предупреждающих знаков помогает предотвратить то, что часто называют «» НАБЕГ. ДВИЖЕНИЕ ПО ДОРОГЕ », потому что предупреждение знаки позволяют водителям заблаговременно извещать о потенциально опасных ситуациях. или условия на дороге впереди.Общие предупреждающие знаки включают: СТОП. ВПЕРЕДИ, УРОЖАЙНОСТЬ ВПЕРЕДИ, ПОВОРОТ, РЕЗКАЯ КРИВАЯ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ВПЕРЕДИ и СКОРОСТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ знаков.

Предупреждающие знаки повреждены или отсутствуют (особенно таблички с указанием скорости, знаки крутых поворотов, железнодорожный переезд и Знаки остановки впереди) следует как можно скорее заменить или отремонтировать. В целом, знак следует заменить, как только будет установлено, что он утерян или поврежден.Как правило, исправлять ситуацию нужно в течение трех календарных дни и предпринятые действия, дата и время задокументированы.

Указатели

Направляющие знаки являются третьим типом знаки, обычно используемые на автомагистралях и дорогах. Указатели обычно обозначают водителю с навигационной информацией, которая хоть и важна, но не так важна как нормативные или предупреждающие знаки. Указатели обычно используются, чтобы помочь водитель добраться до определенного места.Отсутствие путеводного знака не может быть заметил водитель; однако бывают ситуации, когда отсутствие Путеводный знак, особенно знак из серии знаков, может сбить с толку водителя. Сбитые с толку водители с большей вероятностью способствуют несчастным случаям, потому что они «Не Сосредоточен на задаче вождения ». Кроме того, сбитые с толку водители часто совершают беспорядочные маневры, такие как замедление или остановка на проезжей части, съезжая с пандуса или делая крутые повороты.Общие указатели включить EXIT (для место), ПЛОЩАДЬ ОТДЫХА, НАЗВАНИЯ УЛИЦ, АЭРОПОРТ .

Замена поврежденного или отсутствующего указатели должны быть выполнены как можно скорее, но не замена; или ремонт нормативных или предупреждающих знаков. Обслуживание указателей требует вашего суждения; если вы думаете об отсутствии или повреждении к направляющему знаку может запутать водителя, замените его, как только возможный.Если вы не считаете, что знак критичен, вам следует отремонтировать или заменить по возможности, обычно в течение двух недель. Снова действия, предпринятые вместе с указанием даты и времени съемки должны быть задокументированы.

Рабочая зона и специальные обозначения

Рабочая зона и специальная маркировка, например поскольку знаки, используемые на специальных мероприятиях для направления движения, должны поддерживаться в рабочем состоянии. и используется правильно, чтобы обеспечить безопасность автомобилиста и автострады. рабочий или лица, работающие на шоссе или прилегающие к нему.Потому что оба работают зоны и специальные знаки часто требуют от водителей, знакомых с дорогой чтобы сделать что-то по-другому, крайне важно использовать правильный знаки и немедленно замените их в случае повреждения или потери. Потому что знаки рабочей зоны используются как для плановых, так и для внеплановых мероприятий, они должны быть в отличном состоянии. условие. Это особенно верно в отношении их светоотражающей поверхности, которая должен быть хорошо виден как днем, так и ночью.Общие знаки рабочей зоны включают: ФЛАГГЕР ВПЕРЕДИ, ОБЪЕДИНЕНИЕ, и СКОРОСТЬ

LIMIT знаков.

Поврежденные или отсутствующие знаки рабочей зоны необходимо немедленно заменить. Так как они часто используются в сочетании с существующими знаками, существующими знаками, которые повреждены или утеряны и важны для безопасности движения, и контроль также должен немедленно заменить. Рекомендуется носить с собой дополнительную общую рабочую зону. знаки в автомобилях технического обслуживания.Для защиты светоотражающей способности знака лица также важно правильно обращаться и хранить знаки, и всегда снимать или закрывать знаки рабочей зоны, когда они не нужны.

Вернуться к началу

II. РЕМОНТ И ЗАМЕНА ВЫВЕСНЫХ ПАНЕЛЕЙ

Знаки погнутые и поврежденные

Когда знаки повреждены, погнуты или испорчены, вы должны определить, следует ли отремонтировать знак, заменить его или оставить как является. Обычно это суждение на местах — чаще всего дешевле замените сильно поврежденный или нечитаемый знак, чем пытайтесь отремонтировать его.Рассмотреть возможность затраты на ремонт, оставшийся срок службы лицевой стороны знака после ремонта и значение пустого знака (когда он многоразовый) против замены его на новый или переработанный знак. До не оставляйте табличку, не убирайте табличку и ничего не оставляйте. Всегда стараюсь иметь при себе заменяющую табличку или достаточное количество материалов для ремонта. Если вы решите, что ремонт уместен, или вы должны ремонтировать знак до тех пор, пока можно получить замену знака, примите во внимание следующие моменты:

Знаки гнутые

Замена

Знаки могут быть изогнуты, как этот знак МЕРТВОГО КОНЦА.Хотя многие изогнутые знаки могут читаться при дневном свете, некоторые изогнутые знаки, даже знаки с незначительным изгибом, трудно увидеть ночью, потому что они больше не отражают свет от фар автомобиля обратно к глазам водителя. Незначительный изгиб вот так можно отремонтировать, сняв знак со столба и выпрямив знак лица.

Знаки и опоры для знаков аварийного повреждения

Замена

Лицо знака трескается.Световозвращающий поверхности, которые имеют трещины, трещины, отслоения или отслоения, должны быть заменены как можно скорее с новым знаком.
Опоры знаков необходимо отремонтировать или заменены на исходные условия. Эта «отколовшаяся» поддержка была подпирается диагональной распоркой, что может повлиять на его безопасную работу если бы его снова ударили.

Если знак требует повторного обслуживания, следует рассмотреть причину и возможность переезда считается.

Простое обслуживание

Ремонт

Этот знак подходит для нормальных условий но при вмешательстве это может вызвать неуважение к водителю, кроме того внимание водителей отвлекается от предупреждающего сообщения. Местная общественность сотрудники должны быть обучены немедленно сообщать о таких условиях или разрешать их.
Знак старый, а поверхность серьезно треснувший — он потерял свои световозвращающие свойства и выглядит как искаженное изображение ночью.Если знаки все еще уместны, они должны будет запланирована замена.

Треснувшие, потрескавшиеся или выцветшие лица знаков не обеспечивают адекватной световозвращающей способности в ночное время.

Знаки повреждения

Поврежденных знаков часто больше, чем просто загнутые знаки. Они могут быть повреждены в результате стихийных бедствий, несчастных случаев, или вандализм.

  • Естественное действие, такое как воздействие к солнечному свету, может привести к выцветанию, обесцвечиванию и потере световозвращающего характеристики.
  • Несчастные случаи могут привести к изгибам и царапинам, которые удаляют часть световозвращающего материал или сообщение на знаке, дополнительно пулевые отверстия, вмятины и Отслоившиеся, изношенные или отделившиеся поверхности могут затруднить чтение знака.
  • Знаки вандализма обычно либо отсутствует, либо забрызгана краской.

Знаки также можно считать поврежденными если из-за их световозвращающих характеристик и ориентации они не видно ночью.Эти знаки выдержали как физические, так и химические повреждения и больше не видны ночью. Дополнительно их следует смонтировать (повторно установлен) на соответствующей высоте.

Хотя некоторые знаки можно отремонтировать в полевых условиях большинство потребует удаления (и замены), восстановления или спасение.

Ремонт гнутых знаков на месте

Изогнутый знак часто можно просто исправить выпрямлением. Если после выпрямления сообщение остается четким, разборчивым, световозвращающая, и поверхность знака не раскрывается, не имеет трещин и не отслаивается с лицевой стороны знака, его можно использовать повторно.Помните, если вывеска так сильно изогнута что на ремонт уйдет несколько часов, часто дешевле заменить подпишите и оставьте любой ремонт или утилизацию в мастерской. Отремонтировать вывеску с небольшими изгибами следует:

  1. Сначала попробуйте выпрямить знак. Если возможно, согните вывеску на ее месте, надавив рукой. (наденьте кожаные перчатки).
  1. Если знак не исправляется Достаточно надавив рукой, снимите знак с опоры и поместите на плоской поверхности, например, на кузове грузовика, кузове прицепа или тележке с крыльями.Используйте картон или ткань, чтобы защитить лицевую сторону знака, и разотрите его резиновый молоток. (Ткань и резиновый молоток минимизируют дальнейшее повреждение к световозвращающей пленке.)
  1. Вы должны использовать свое суждение, чтобы определить, остается ли знак исправным; помните, это означает, что он разборчивый как днем, так и ночью (световозвращающий), нет трещин или расслоений листового материала.
  1. Если, по вашему мнению, знак больше не подлежит ремонту, замените его немедленно. Если на объекте нет знака, перемонтируйте существующий знак до тех пор, пока вы вернетесь позже с удовлетворительной заменой.
Ремонт царапин и ям в полевых условиях

Знаки с нацарапанными гранями (обычно в результате удара) или знаков с дырками (иногда как в результате вандализма) часто становятся неразборчивыми, особенно ночью. Поврежденные участки больше не отражают свет обратно к водителю.Эти знаки ночью часто не читается. В то время как признаки серьезных повреждений обычно заменен (будет отремонтирован позже в магазине), небольшие повреждения часто можно отремонтировать в поле.

Ямочный ремонт полей может быть выполнен путем подготовки ремонтный комплект, в который входят новые покрытия подходящего цвета и типа материалы (включая самоклеящуюся пленку), чистящие средства и герметики.

Ремонт поврежденных знаков на месте
  1. После выпрямления знака и любые пулевые отверстия вытолкнуты (при необходимости), новое защитное покрытие может быть наносится на лицевую сторону знака.
  1. Очистите участки, подлежащие исправлению с ксилолом, затем лаком нафта.
  1. Если у вас есть запасной знак лица или материалы для исправления, убедитесь, что световозвращающий материал Используемый для заплатки такой же, как и материал на лицевой стороне знака. Световозвращающие пленки бывают разных марок; как правило, производитель материал будет иметь определенный след или узор, который позволит вам определить тип световозвращающего материала на лицевой стороне знака.(Это важно использовать те же световозвращающие материалы, чтобы знак оставался разборчиво ночью.) Если вы сомневаетесь, какой тип пленки использовать, замените знак.
  1. Следуйте рекомендациям производителя. Вырежьте участки фонового поля размером чуть больше поврежденного участка. Давление чувствительный материал должен выходить как минимум на 1/2 дюйма за пределы поврежденного область.
  1. Заменить поврежденную легенду на высечка, чувствительность к давлению, предварительно разнесенные буквы, границы и символы и скребок надежно встал на место.
  1. Закройте отверстие на задней стороне подписать, применив ленту из алюминиевой фольги, чтобы влага не попала на клей на вывеске защитного покрытия. Для больших отверстий начните укладывать фольгу с дно отверстия, перекрывая примерно 1/2 дюйма в виде плитки, когда вы двигаться вверх, закрывая отверстие.
  1. Если знак подвержен снегопаду захоронение и заменяющая пленка доходит до верхнего края знака, разместите прозрачную пленку по верхнему краю, чтобы предотвратить попадание влаги.Конечно, если знаки можно переместить в место, чтобы избежать захоронения, они должны быть перемещены.

Знаки вандализма

Решение проблем, связанных с с вандализмом должны быть частью всех программ обслуживания знаков. Знак вандализма это растущая проблема. Таблички, забрызганные краской, плохо читаются. особенно ночью, и не требуют уважения и внимания водителя.Удаление краски или других материалов с лицевой стороны знака может и часто действительно снижает его световозвращающие характеристики и, следовательно, его эффективность. Вандализм также имеет место в сельской местности, где, помимо перекраски, вывески может стать целью недовольных автомобилистов или охотников или быть увезенным сувениром охотники.

Краска-спрей для знаков

Этот знак был покрыт светлая краска.Это замечают все, кто смотрит на знак. Ночью, вечером сообщение становится трудночитаемым. Эффективность безопасности этого знака значительно сокращается и требует немедленного внимания.

Отсутствующие знаки

Отсутствующие знаки также очень важны. проблема. В то время как знаки могут быть сбиты во время шторма, знаки часто отсутствуют. удаляется людьми, которые ищут сувенир или занимаются тем, что они могут считать a «Безобидная розыгрыш.»Конечно, отсутствующий знак не дает информации для водителя и может создать или способствовать возникновению потенциально опасной ситуации. Это особенно верно, когда отсутствующие знаки являются нормативными или предупреждающими. приметы.

Повреждение пулевого отверстия

Этот знак был поражен несколькими выстрелы. Даже с отверстиями знак можно прочитать в течение дня и функционирует как и предполагалось, но оставление регистрации в этом состоянии не означает серьезного сообщение и может побудить к большему количеству выстрелов из пистолета по этому и другим знакам.Знак следует заменить или отремонтировать как можно скорее.

Урон дробовиком

Этот знак был поражен несколько выстрелов из дробовика. Светоотражающий материал сильно поврежден. и хотя вывеска еще разборчива днем, ночью ее нет.

Знаки лица, окрашенные, поврежденные в результате пробоин или ударов другими предметами (например, бутылками) следует отметить и проверить позже той же ночью для определения приемлемости их световозвращающих характеристик.

Пулевые отверстия и выстрелы из дробовика могут отремонтировать, как указано в разделе «Признаки повреждения».

Закрашенные знаки часто можно чистить но может также потребоваться замена. Есть несколько подходов к перекрашиванию приметы. Все эти подходы в разной степени помогают уменьшить и контролировать Эта проблема. Обычно комбинация этих подходов рекомендуется для сообщества с повторяющимися или увеличивающимися проблемами вандализма. Хотя знак вандализм в некоторых случаях кажется непреодолимой проблемой, это ситуация это нельзя игнорировать.

  1. Краска иногда удаляется с лицевой стороны знаков, не повреждая и не уменьшая световозвращающую способность знака. характеристики. Несколько производителей разработали защитные накладки для знаков. которые более устойчивы к краскам и чистящим средствам, а также имеют разработаны улучшенные очистители.
  1. Краску нельзя удалять абразивные составы или инструменты, которые оставят царапины на лицевой стороне знака (я.е. стальная вата). После смывания краски следует осмотреть знаки под ночные условия, чтобы определить, сохранили ли они достаточное световозвращающее характеристики, чтобы оставаться разборчивым в ночное время. Есть специальные электронные доступны ретрорефлектометры для измерения количества отраженного света с помощью знака и, при наличии, этих устройств, облегчающих процесс проверки; тем не менее, большая часть проверок, проводимых на местном уровне, также может проводиться эффективно с помощью методов визуального осмотра.

Практический метод — использовать серию световозвращающих контрольных панелей и фонарика ночью или во время часы относительной темноты. Агентства должны сами собирать полевой ремонт комплекты и включают в себя все инструменты и материалы, такие как клейкая пленка и алюминий лента, необходимая для обычного полевого ремонта.

(a) Используйте малярную ленту или пружинный зажим, чтобы удерживать соответствующий Панель руководства для проверки знака 8 «X 10» в чистую зону знака лицо,

(б) Отойдите примерно в 30 футах от знак,

(в) Держите фонарик около 2 дюймов из глаз и посветите им на знак.

(г) Если контрольная панель ярче, чем лицо знака, или знак неразборчив, знак должен быть заменены.

(e) Если контрольная панель совпадает со знаком и примерно такой же яркости, знак следует рассматривать как маргинальный и осмотрел еще раз через год.

Ночное световозвращение также может проверять в течение дня с помощью прожектора высокой интенсивности.В центре внимания может быть высвечен на лицевой стороне знака изнутри машины технического обслуживания. Если знак мигает, его световозвращающая способность хорошая. Если нет воспоминаний, защитная пленка вывески мертва, и вывеску следует заменить. В центре внимания должен иметь электрическую лампочку от 200000 до 400000 свечей и питаться от автомобильный прикуриватель. Свет и наблюдатель должны быть между 100 и 200 футов от знака.

Помните, ночные обзоры все еще важно, хотя в течение дня знак может казаться адекватным, он может быть невидимым ночью, вечером.

Расчистка растительности

Эти фотографии местной дороги были сделаны на расстоянии двадцати футов друг от друга. и показывает, как легко рост растений может блокировать видимость критический знак.

Отсутствующие знаки

Знак вандализма также включает кража знаков. Отсутствие знаков может быть результатом штормов или дорожно-транспортных происшествий; однако основной причиной во многих сферах является просто воровство.Пока кража не может быть устраненным, его можно значительно уменьшить, затрудняя удаление знак, а также путем разработки и применения законов о наказании вандалов.

Для прикрепите знаки к опорным столбам, которые значительно усложнят работу вандалов убрать вывески. Среди наиболее распространенных используемых специальных креплений:

  • Анкерные болты и заклепки алюминиевые глухие.
  • Болты (или гайки), для установки и снятия которых требуются специальные инструменты (например, как гайки с канавками или болты со звездочкой)
  • Гайка со срезной головкой.
  • Просто забейте лишнюю часть резьбового болта, чтобы он не откручивается.

Простые детали противоугонных антивандальных креплений

Раздвижной анкер и глухие алюминиевые заклепки

Рифленые гайки (формы двойной пирамиды)

Отрезные головки

Болты с гнутой головкой

Знаки неразборчивые и неотражающие
Когда вывеска становится настолько изношенной или блеклые, что сообщение нечитаемо или может быть неправильно прочитано в дневное время или ночь, знак следует заменить.Знак должен быть читаемым в обычном солнечного света и по-прежнему отражают достаточно света ночью, чтобы быть полезным знаком.

Ночная видимость

Знаки, которые могут казаться яркими и прозрачные в течение дня могут потерять свои световозвращающие характеристики после длительного воздействия солнечных лучей и / или брызг соли. Световозвращающая способность в ночное время могут быть проверены с использованием критериев, приведенных в Разделе II, Знаки вандализма.Обзоры также должны быть сосредоточены на идентификации и удаление нестандартных знаков, например приведенного ниже.
Общие процедуры ремонта и обслуживания знаков
  1. Запись всех знаков (используемых и принадлежащих агентству) следует сохранить. Более крупные сообщества должны поддерживать компьютерная инвентаризация всех знаков и важная информация о каждом знаке. Небольшие сообщества с ограниченным количеством указателей (скажем, 200 или меньше) должны либо ведите инвентаризацию компьютеров, либо инвентаризацию картотеки каждого знака в сервисе.

    Важная информация, которую следует поддерживать, включает, но не ограничивается: к:

    • Типовой знак (например, Р-1, СТОП)
    • Размер вывески (например, 24 «X 24»)
    • Местоположение (т.е. северо-западный угол 1 st и Барр и / или спутник GPS расположение)
    • Дата установки (или как долго вывеска используется)
    • История аварий / техобслуживания (т.е. каждое событие ремонта из-за аварии и техническое обслуживание, включая внесенные изменения)
    • Даты проверки (т.е. день / ночь или даты уборки)
    • Знак поддержки типа
    • Любые другие знаки, установленные на той же опоре
  2. У каждого знака должен быть уникальный инвентарь. серийный номер, прочно прикрепленный или выгравированный на обратной стороне знака (это помогает в обслуживании знаков, перемещении обнаруженных панелей знаков и обеспечении соблюдения судебные иски при возвращении украденных знаков).


  3. Знаки, важные для водителя, пешехода и безопасность велосипеда (например, нормативные требования и предупреждения) должна быть проверена на видимость. и удобочитаемость ежегодно, а также при необходимости после сильного ветра и снежной бури (Эксперты должны быть готовы очистить знаки с отложениями соли и дорожного масла).

Вернуться к началу

III. РЕМОНТ И ЗАМЕНА ОПОРЫ МАЛЫХ ЗНАКОВ
Расположение и высота знаков

Расположение знаков обычно установленными руководящими указаниями, изложенными в текущей редакции Руководства . по единым средствам управления дорожным движением », Государство стандарты и / или директивы, а также юридические процедуры и / или требования.

Знак может потребовать замены, может быть добавлен дополнительный знак или целая сборка знака (знак (и) и опора) может потребоваться замена.Не полагайтесь на исходное положение и высоту подпишите как соответствующие критерии. Важно проверить расположение опору и высоту установки знака над проезжей частью для обеспечения знак разборчивый и небезопасный. Кроме того, важно найти небольшие знак поддерживает (поддерживает аварийный знак), поэтому они функционируют должным образом, и помните, проверьте новые места расположения указателей, чтобы убедиться в отсутствии проблем с коммунальными услугами или прицела препятствия.Перед изменением расположения опоры или высоты подпишите, уточняйте у своего руководителя.

Цифры ниже представляют рекомендованную высоту и расположение, как указано. в MUTCD.


* На высоте 7 футов или более от нижняя часть знака к земле рекомендуется во всех местах, где есть автобусные остановки, пешеходы или велосипедное движение.

Знаки позиционирования

Чтобы добиться максимального отражения от дорожных знаков, но при этом устранить зеркальное отражение, знаки должны быть правильно выровнены.Зеркальные блики — это отражение зеркального типа характеристика любой глянцевой поверхности. В тяжелых условиях, например при прямом солнечный свет, зеркальные блики могут сделать надпись на знаке нечитаемой. Часто это становится очевидно из жалоб водителя.

  • На прямых участках трассы знак следует располагать немного в стороне. от водителя. Рекомендуемый угол, как показано ниже, составляет 93 градуса.


  • На криволинейных участках автодороги знак ставить под углом. 93 градуса от водителя в точке, где должен читаться знак.


  • На существующих опорах вывески можно установить прокладки или прикрепить повторно, чтобы уменьшить отражающие блики.

Чтобы получить угол 93 градуса для придорожных знаков, устройство, описанное ниже могут быть изготовлены и использованы.

ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭТОГО УСТРОЙСТВА:

Положите на землю так, чтобы линия от гвоздя A до гвоздя B параллельна линии обзора водителя (либо прямо вдоль проезжей части или там, где водитель должен сначала увидеть знак).Затем от гвоздей от А до С можно разместить веревку или прямую кромку, чтобы установить соответствующее положение знака.

Станки для вывески

  1. Рукоятка для трубки длиной около четырех футов.

Здесь показан произведенный на месте инструмент для выравнивания знака и столба перед окончательной утрамбовкой. Металлическая U-образная форма Размер деревянного столба (4 «X 4» или 4 «X 6») имеет трубную ручку, приваренную к нему.Прикрепив знак к столбу, заполнив отверстие и слегка утрамбовав материал, один человек проверяет знак, чтобы убедиться, что он обращен к проезжая часть под правильным углом, чтобы ее можно было видеть ночью, пока другой человек вращается столб с инструментом.

  1. 1 шт. — Черная трубка 1 1/2 «- длина 50»
  2. 1 шт. — 5/8 «x 3» x 10 «в длину
  3. 1 шт. — 3/4 «x 3/4» x 5/8 «в длину
  4. 1 шт.- 1/4 «x 3/4» x 20 «в длину
  5. 1 шт. — 3/8 «x 3/8» x 3 «в длину
  6. 1 — Крюк скольжения тачка (снятие проушины)
Знак аварийной остановки

Деревянный столб

* В сельской местности минимальная высота знака от нижней части может составлять 5 футов.

Малые опоры . Поперечное сечение 16 кв. Дюймов. Посты должны быть похороненным в твердой земле.Минимальная рекомендуемая глубина — три фута. Ты может потребоваться зарыть поглубже, чтобы уменьшить вандализм. Не заделывайте столб бетоном. Могут использоваться один или два поста.

Большие опоры следует просверлить. Деревянная доска размером 6 на 8 дюймов. столб можно использовать, если поперечное сечение ослабить путем сверления двух 3-дюймовых отверстия, как показано на нижнем чертеже (просверлить перпендикулярно проезжей части). 4 «X 4» — это самый большой деревянный столб без отверстий, рекомендуемый для действовать как отколовшаяся поддержка.

Максимальные размеры стойки

Макс. Размер столба вывески

18 «X 24» 4 «X 4» ном.

30 «X 30» 4 «X 6» номинал (2 отверстия)

Номинальное значение 36 «X 48» 6 «X 6» (2 отверстия)

Вывески . Вывески должны быть прикручены к столбу с помощью негабаритные шайбы. Это предотвратит отделение панели от пост при ударе, а затем пробив лобовое стекло.Установите нижнюю часть знаковая панель на высоте не менее 7 футов над тротуаром или землей. Это будет ограничьте вероятность поворота знака и столба и удара о лобовое стекло автомобиля.

Стальная стойка с U-образным каналом

П-образный швеллер, стальной горячекатаный столб является второй по распространенности опорой для маленьких знаков. Это считается отколовшимся, так как он сгибается, ломается или вырывается из земли при ударе.

* По одному столбику на каждом конце знака; ни одной стойки из двух прикрученных рельсов вместе

Почтовая поддержка. Столб в землю вбить и не залит бетоном. Вбивать столбы в землю не более 3,5 фута, чтобы было легче вытаскивать поврежденные стойки.

Отрывные устройства. Соединители можно приобрести на коммерческой основе. для установки на уровне земли (см. нижний рисунок).Они позволяют публикации обламываются при ударе. Эти устройства повышают безопасность при ударе по столбу, облегчит ремонт и даст возможность использовать U-образный канал пост, когда его нужно разместить на бетонном участке. Альтернативная установка состоит в том, чтобы установить в бетон заглушку длиной 4 дюйма, доступной для болт к столбу указателя в качестве основного соединения.

Максимальный размер стойки

Макс.Размер Размер стойки

18 дюймов X 24 дюйма 2 фунта / фут

30 дюймов X 30 дюймов 3 фунта / фут

36 дюймов X 48 дюймов 2 @ 2 фунта / фут *

Вывески . Вывески должны быть надежно прикручены к столб с негабаритными шайбами. Это предотвратит разделение панели от столба при ударе и затем пробив лобовое стекло. Установить дно вывески на высоте не менее 7 футов над тротуаром или землей.Этот ограничивает вероятность удара знака о лобовое стекло автомобиля.

Квадратная стальная труба

Еще один указательный столб — квадратный стальной трубчатая (перфорированная) конструкция. Используется во многих местах.


Почтовая поддержка . Столбы можно вбивать в землю. Не поместите бетон вокруг столба.Сломанный или поврежденный столб легче удалите, если его не забивают или не устанавливают в землю более чем на три фута.

Отрывные устройства . Узлы рукавов, подобные показанному на нижнем чертеже повысит сохранность знака при ударе и облегчить ремонт. После удара по знаку сломанный заглушку столба можно снять с основного рукава и поставить новую вывеску поставить на место.

Максимальный размер стойки

Макс. Размер столба вывески

30 «X 30» 2,25 «X 2,25»

X 0,105 «

Вывески . Плотно прикрепите вывески к столбу. и используйте шайбы увеличенного размера, чтобы знак не сорвался с сообщать, когда на него наезжает автомобиль. Вывески должны быть установлены минимум на 7 футов над тротуаром или землей.

Есть много других доступных продуктов коммерчески для опор вывесок. Использование зависит от местных требований и затрат. В этой публикации показаны только четыре наиболее распространенных типа опор для небольших знаков.

Основания скольжения

При установке, замене или ремонте системы поддержки знаков всегда следуют инструкциям производителя, чтобы гарантировать правильная работа.

В этом случае основание скольжения поддерживает меньше нескольких дюймов засыпки, следовательно, не могут активироваться, когда ударь, обратите внимание на сгибание левой ноги.

Типичные требования к крутящему моменту для систем отрыва основания скольжения.

Размер стойки
Фунтов на фут		 Болт основания скольжения
Диаметр (дюйм)		 Сила зажима
(фунты)		 Момент затяжки болта
(дюйм-фунты)		 Максимальный крутящий момент
(фут-фунты)
1–8 1/2 920–1380 95–142 12
9–20 5/8 1740–2660 226–345 29
21–30 3/4 2400–3600 369–554 46
30 + 1 2400–3600 460–735 60
Небезопасные методы работы

Некоторые методы или усилия по улучшению технического обслуживания могут снизить положительные аспекты безопасности при проектировании знаков и опор для знаков опасности.Следующие примеры дадут вам представление о том, чего следует остерегаться. Внимательно осмотрите свои собственные зоны ответственности, чтобы убедиться, что прошлые усилия не повлияли на ударопрочность конструкции или ситуации.

У этого знака есть несколько столбов, поддерживающих его, хотя двух, вероятно, достаточно. Также внизу пересекают две горизонтальные распорки. Они увеличивают силу поддержки сильно, но небольшая машина, столкнувшаяся с этим, скорее всего остановит внезапно, что привело к тяжелой аварии.Столбы большего размера с механизмами отрыва у земли лучше.

Окружающая среда также может быть фактором о характеристиках безопасности знаковых опор. Два самых распространенных состояния которые могут повлиять на ударопрочность опоры знака — это эрозия почвы у основания и рост деревьев вокруг опоры.

Использование слишком большого количества опор на одном знаке или группе знаков может создать опасность.Эта поддерживающая система слишком жесткая и может способствовать к опрокидыванию, потере управления или резкой остановке.

В то время как используемая система является отколом основание пьедестала, на котором он установлен, либо не было залито, либо почва вокруг него размылась. Эта опорная система теперь представляет опасность, поскольку представляет собой жесткий бетонный блок на высоте более четырех дюймов над окружающей землей. Это может зацепить шасси автомобиля, что приведет к его резкой остановке или выходу из-под контроля.

Вернуться к началу

IV. ОЧИСТКА И КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАКИ И ПОДСТАВКИ

Знаки очень важны для автомобилиста, безопасность велосипедистов и пешеходов, особенно регулирующие и предупреждающие знаки. Эти знаки могут выцветать, закрашиваться, сбиваться, красться, блокироваться. из-за растительности или искусственных особенностей перестать применяться к текущая ситуация, или быть грязным. Иногда кто-то может даже добавить признаки того, что не подходят или не соответствуют правилам дорожного движения или водителю потребности.Проверка существующих знаков по инвентарю знаков может выявить любые несоответствия и устраните эти несоответствия до того, как они повлияют на несчастный случай.

Знаки следует проверять не менее два раза в год, как того требуют условия. Желательно после зимы и до начало учебного года. (Этот цикл предусматривает определение зимних повреждение и блокирование видимости в результате роста новой растительности.) Как и ранее упоминалось, что после сильных штормов при дрифте следует проводить специальные проверки. снег блокирует видимость или сносит деревья.

Во время проверки знаков также желательно очистить грязные знаки и отремонтировать. выцветшие или поврежденные знаки. Инспекторы должны вести учет всех предпринятых действий. и рекомендуется. Эти записи следует добавить в список знаков.

Вернуться к началу

V. МАТЕРИАЛЫ И ОБОРУДОВАНИЕ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗНАКОВ

Подписные сообщения

Для обычного патрулирования возьмите несколько подписывать столбы, обычно используемые в районе вашего патрулирования. Помните, что может быть несколько типы, широко используемые в данной области, включая дерево, стальной U-образный канал, перфорированные квадратная труба и т. д.Предлагаемое количество постов для больших территорий:

  1. Деревянный столб 4 «X 4» X 12 футов — скажем 6
  2. Деревянный столб 4 «X 6» X 14 футов с просверленным отверстием скажем 4
  3. Деревянный столб 4 «X 6» X 16 футов — предварительно просверленный скажем 4
  4. U-образный канал длиной 8 футов — скажем, 4
  5. U-образный канал длиной 10 футов — скажем, 4
  6. Квадратная стальная труба 2,25 «X 2,25» X 10 — скажем, 4
  7. Другие уникальные для вашего региона

Расходные материалы и оборудование для знаков

Достаточно оборудования, чтобы заменить не менее 20 панелей для вывесок и 10 опор для вывесок.Когда ваше оборудование поставка падает ниже этого уровня, получите больше, прежде чем начинать патрулирование. Ты также необходимо будет нести запас:

  1. Крепеж антивандальный противоугонный.
  2. Крупногабаритные шайбы из неопрена или нейлона.
  3. Несколько коробок болтов с гайками.

Если планируется ремонт в полевых условиях на поврежденные лицевые стороны знаков (исправить легенду или надписи), а не делать это в магазине вам понадобятся дополнительные полевые припасы, в том числе:

Материалы

  1. Маска для защиты легких от аэрозольная краска и пыль.
  2. Один пакет ассорти капитала буквы.
  3. Одна упаковка разных стрел и числа.
  4. Два рулона прозрачной пленки (один шириной 2 дюйма, один шириной 3 дюйма).
  5. Четыре банки объемом 1 литр чистого герметика. или равный.
  6. Четыре банки разбавителя емкостью 1 литр или равный.
  7. Банка активатора на одну пинту или эквивалент.
  8. По одному рулону световозвращающей ленты. в красном, желтом, зеленом, оранжевом, синем и белом (фон).
  9. Один контейнер нафты, и большая банка древесного наполнителя.
  10. Два рулона ленты из алюминиевой фольги для отверстий под знак.
  11. Универсальный нож.
  12. Два рулона малярной ленты.
Инструмент ручной

Предлагаемые ручные инструменты для обслуживания вывесок патрулей:

  1. Несколько разводных ключей разного размера и пара регулируемых (конских) плоскогубцы.
  2. Средство для удаления сорняков для удаления знаков, препятствующих растительности.
  3. Петли для очистки от растительности.
  4. 3-куб. футов хозяйственной тачки, так как может возникнуть необходимость смешать бетон для подписывать основания, перемещать отходы отверстий или загружать материал для заполнения отверстий.
  5. Скоба и сверла для сверления отверстий в деревянных столбах.
  6. Набор стамесок для обрезки деревянных столбов.
  7. Ножовка по металлу для нарезания болтов и заклепок.
  8. Торцовочная пила для резки деревянных столбов.
  9. Шнек для опалубки, копатель и штанга для отбойки почв для подготовки новые почтовые ямы и сброс постов.
  10. Двуручный отбойный молоток подходящего размера для забивных столбов, обычно с U-образным каналом и квадратная труба.
  11. 16 фунтов. или 20-1b. двусторонняя кувалда.
  12. 6 фунтов. двусторонний молоток.
  13. 16 унций. или 20 унций. молоток с изогнутым когтем.
  14. Лопата с длинной ручкой.
  15. Высокопрочная высокая стремянка или удлиненная лестница.
  16. Резиновый молоток.
  17. Fender dolley.
  18. Зубила для холода, различных размеров.

Вернуться к началу

VI. КОНТРОЛЬ ДВИЖЕНИЯ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЗНАКОВ

Работа плечом с незначительным выступом

Руководство:

  1. Все полосы должны быть минимум 3 м (10 футов) в ширину при измерении. к ближней стороне канализирующих устройств.
  2. Указанное лечение следует использовать на второстепенных дорогах с низкими скоростями. В условиях высокоскоростного движения следует использовать закрытие полосы движения.

Опция:

  1. Для кратковременного использования на дорогах с низкой скоростью и малой скоростью с автотранспортными средствами. трафик, который не включает более длинные и широкие тяжелые коммерческие автомобили, может использоваться минимальная ширина полосы движения 2,7 м (9 футов).
  2. Где противоположное плечо подходит для перевозки автомобиля полосы движения и достаточной ширины полосы могут быть перемещены за счет использования близко расположенных каналообразующие устройства при условии, что минимальная ширина проезда 3 м (10 ft) поддерживается.
  3. Может потребоваться дополнительное заблаговременное предупреждение, например, ДОРОГА УЗКИ знак.
  4. Можно использовать временные заграждения на рабочем месте.
  5. Теневая машина может быть опущена, если конус и канализирующие устройства используются.
  6. Аттенюатор, установленный на грузовике, может использоваться на теневом транспортном средстве.
  7. Для непродолжительных работ можно использовать конусные и направляющие устройства. опускается, если теневой автомобиль с включенными вращающимися огнями или стробоскопом огни используются.

Стандартный:

  1. Хотя сигналы предупреждения об опасности транспортного средства могут использоваться в качестве дополнения вращающиеся огни или стробоскопы, они не должны использоваться вместо вращающихся огней или стробоскопов.
Закрытие полосы движения на двухполосной дороге с использованием флажков

Опция:

  1. Для ситуаций с небольшой нагрузкой и короткими рабочими зонами на прямых дорогах где указатель виден участникам дорожного движения, приближающимся с обеих сторон, единый флаговый указатель, видимый для приближающихся участников дорожного движения с обоих направлений, могут использоваться (см. главу 6E).
  2. Знаки ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ ВПЕРЕДИ и КОНЕЦ ДОРОЖНЫХ РАБОТ можно не устанавливать на кратковременные операции.
  3. Мигающие сигнальные огни и / или флаги могут использоваться для привлечения внимания к предупредительным знакам. Может быть добавлен знак БУДЬТЕ ГОТОВНЫ К ОСТАНОВКЕ к знаковой серии.
  4. флагман или сотрудник правоохранительных органов могут использоваться на автомагистралях и железных дорогах. переезд, чтобы свести к минимуму вероятность остановки транспортных средств в пределах 4.5 м (15 футов) пересечения шоссе и рельсов, измеренное от обе стороны внешних рельсов.

Руководство:

  1. Канализирующие устройства должны быть расширены до точки, в которой они видны приближающимся участникам дорожного движения.
  2. При необходимости должны быть предусмотрены прожекторы для обозначения станций флагмана. ночью, вечером.
  3. При использовании знак БУДЬТЕ ПОДГОТОВЛЕНЫ К ОСТАНОВКЕ должен располагаться между Предварительный знак Flagger и знак ONE LANE ROAD.
  4. Если в пределах или вверх по течению от переходной области, и ожидается, что резервные копии в результате закрытие полосы движения может проходить через пересечение шоссе и рельсов, временную зону регулирования дорожного движения следует расширить так, чтобы переход территория предшествует переходу автомобильно-рельсового пути.
  5. При переходе на железнодорожно-автомобильный переход, оборудованном устройствами активной сигнализации существует в районе деятельности, следует предусмотреть сигнализаторы проинформированы о состоянии активации этих предупреждающих устройств.
  6. Когда в зоне деятельности есть переход между автомагистралью и железной дорогой, водители, работающие по левую сторону от нормальной средней линии, должны быть снабжены устройствами предупреждения, сопоставимыми с водителями, работающими правая сторона от нормальной средней линии.
  7. Предварительное согласование с железнодорожной компанией должно произойти до начала работы начинается.
Закрытие полосы движения на маломощной двухполосной дороге

Опция:

  1. Это приложение временной зоны управления движением может использоваться в качестве альтернативного временного плана управления движением по отношению к закрытию полосы движения с помощью флажков (рис. 6H-10), когда существуют следующие условия:

    1. Объем движения автотранспортных средств таков, что существуют достаточные промежутки для движения автотранспортных средств, которые должны уступить место.
    2. Водители с обоих направлений могут видеть приближающиеся автомобили через рабочую площадку и за ее пределами.

Стандартный:

  1. Когда используются флагманы, знак символа флагмана должен использоваться в место знака ДОХОДНОСТЬ ВПЕРЕДИ.

Опция:

  1. Проблесковые маячки типа B могут быть размещены на ДОРОЖНЫХ РАБОТАХ. Знаки ВПЕРЕДИ и ОДНОПОЛОСНАЯ ДОРОГА ВПЕРЕДИ при закрытии ночной полосы является необходимым.

Вернуться к началу

VII. ЗНАКИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Журнал технического обслуживания

Ведение учета технического обслуживания вывесок и осмотры важны, особенно маленькие знаки, так как это те чаще всего страдают от погодных условий и автомобильных аварий. Ведение хороших записей поможет вам:

  • Принимайте правильные решения о том, когда старые вывески необходимо заменить,
  • Быстрее реагируйте на переезд или замена знаков, часто поврежденных,
  • Определите, какие материалы лучше всего подходит для вашего региона и нуждается в эффективном управлении вашей программой вывесок,
  • Работа с правоохранительными органами для уменьшения вандализма и
  • Защита от судебных исков от столкновения с знаком или возражений по поводу его состояния.

Три основных элемента обслуживания записи включают:

  • Вывеска инвентарная,
  • Журнал или запись происшествия отчеты, и
  • Знак поддержки обслуживания записи.
Знак инвентаря

Очень важно развивать и вести инвентарь знаков. Без записи о типе, размере, местонахождении и возраст знака, часто бывает трудно определить, какие признаки отсутствуют или где усилия по техническому обслуживанию могут быть приложены наилучшим образом.Знаковый инвентарь может помочь вам ответить быстрее и эффективнее составить отчет об инциденте. Это может помочь определить области где есть проблемы с вандализмом или авариями. В зависимости от размера сообщества и имеющегося оборудования, можно провести инвентаризацию знаков бухгалтерские книги, картотеки, микрокомпьютеры или мэйнфреймы. Так долго как люди, использующие его, знают, как он работает, и поддерживают актуальную информацию о это может быть эффективным.Информация, которая должна быть включена в инвентарь включает:

  • Расположение указателя, включая улицу или расположение шоссе, мили или квартала, а также направление движения транспорта.
  • Тип или название знака (например, СТОП, БЕЗ ПРОХОДА и т. Д.).
  • Размер (форма) вывески (т.е. 18 «X 18», 30 «X 30»).
  • Дата установки или замены.
  • Дата внесения изменений и бриф обратите внимание на то, что было изменением (т.е. поднял его на 2 фута, поменял стойку трубы на Деревянный столб размером 4 на 4 дюйма и т. Д.).
  • Дата последней проверки или отремонтировать.

Небольшие поселения с населением менее от ста до ста пятидесяти знаков могут использовать простые три на пятидюймовые карты для хранения информации на каждом знаке. Большие запасы знаками можно управлять на компьютерных системах, доступных обоими поставщиками знаков и через местные программы технической помощи.

Отчеты об инцидентах

Отчеты об инцидентах должны включать:

  • Дата и время создания отчета. сделано или получено,
  • Кто составил отчет и кто получил и вошел в рапорт,
  • Краткое описание проблемы сообщается или наблюдается, и
  • какое действие было предпринято, когда оно был взят и кто за это виноват. Если был последующий обзор работы, затем отметьте, кто сделал обзор, когда он был сделан и все последующие необходимые и предпринятые действия.

Отчет этого типа можно было бы читать следующим образом: «Знак» СТОП «(инв. № 3412) на северо-западном углу перекрестка Оук-стрит и Эльм-стрит сообщил обеспокоенный гражданин. Знак был проверен и выпрямлен Дж. Смитом 16 января 2000 г. «

Журнал технического обслуживания

Следует вести записи о техническом обслуживании. для любых новых установок, ремонта существующих установок или замены работы, выполненные на знаках и подставках для знаков.Это поможет определить изменения в вашей деятельности по техническому обслуживанию, которая повысила безопасность водителя и труда, уменьшила расходы и сниженный потенциал для судебных исков. Знак (и знак поддержки) запись технического обслуживания, отчет, файл или журнал должны включать, как минимум, следующая информация:

  • Время и дата работы и ФИО ответственного за выполненную работу.
  • Расположение указателей / опор по улицам или шоссе и направление движения транспорта.
  • Вид знака и размер знака при замене
  • Тип и размер опоры в случае замены.
  • Если бы следующее было / должно быть проверил какие они были?
    • Высота до низа знака
    • Цвет знака
    • Размер знака
    • Любые особенности поста
    • Ориентация знака (на ночь трафик)
    • Износ или исчезновение знака
    • Расположение относительно дорожного покрытия
    • Все, что закрывает обзор для водителя знака

Вернуться к началу

VIII.РЕСУРСНЫЙ МАТЕРИАЛ

Ресурсы, доступные для улучшения содержания знаков и указателей на местных дорогах и улицах:
  • Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением является справочным документом, обеспечивает стандарты размера, формы, цвета, сообщения, надлежащего использования и место для знаков. Текущее руководство доступно в Интернете по адресу адрес веб-сайта:
    http://mutcd.fhwa.dot.gov

  • Информационные краш-тестовые опоры для знаков можно заказать в отделе местных технологий штата. Программа помощи.Он также доступен в Интернете через веб-сайт. адрес:
    http://safety.fhwa.dot.gov/roadway_dept/policy_guide/road_hardware/breakaway/signsupports.cfm
  • Информация о государственных местных программах технической помощи доступна на Интернет через веб-сайт. Свяжитесь с вашим местным государственным университетом для получения информации. по обмену технологиями.

Вернуться к началу

Уведомление

Этот документ распространяется под спонсорство Министерства транспорта в интересах информации обмен.Правительство США не несет ответственности за его содержание. или его использование.

Содержание этого отчета отражает преобладающие взгляды городских, государственных и федеральных властей во время публикации и, как таковые, являются техническими заключениями о лучших методах приближения текущие технические вопросы. Поэтому высказанные здесь мнения не должны толковаться как федеральная политика или политика штата. Содержание не обязательно отражают официальную политику Министерства транспорта.

Данный отчет не является руководство, справочник, стандарт, спецификация или регулирование.

Правительство США не поддерживает продукцию или производителей. Товарные знаки или названия производителей появляются здесь только потому, что они считаются необходимыми к цели этого документа.

Подготовлено в рамках Программы оказания помощи в сфере местного транспорта для использования в технологических транспортных центрах

В Грузии несанкционированный доступ к устройству управления дорожным движением может повлечь за собой гражданскую ответственность, если приведет к автомобильной катастрофе — Юридическая фирма Wetherington

Незаконное вмешательство в устройство управления дорожным движением в Грузии

Когда действия одного человека причиняют вред другому лицу, доказательство того, что эти действия квалифицируются как небрежность, является важным шагом в обеспечении урегулирования убытков.В этой серии блогов о гражданской ответственности в дорожно-транспортных происшествиях мы обсуждали, как отдельные правила дорожного движения могут помочь в установлении факта халатности в суде. Как правило, доказать халатность означает доказать, что кто-то действовал так, как не поступил бы разумный человек из-за очевидной вероятности причинения вреда этим действием.

Однако, если рассматриваемые действия нарушают закон, направленный на защиту общественности, эти действия автоматически считаются небрежными, что устраняет необходимость спорить о разумности.Этот принцип халатности называется , как таковой .

На прошлой неделе мы рассмотрели Закон о пропуске Спенсера, который касается обязательств автомобилистов уступать дорогу определенным служебным транспортным средствам. На этой неделе мы обсудим законодательные акты OCGA 40-6-17, OCGA 40-6-25, OCGA 40-6-26 и OCGA 40-6-396, которые запрещают вмешательство в устройства управления дорожным движением.

Что считается устройством управления движением?

Устройства управления дорожным движением включают светофоры, сигнальные огни железных дорог, дорожные знаки и любые другие приспособления на дорогах общего пользования, которые используются местными властями для управления безопасным и упорядоченным потоком движения.OCGA 40-6-26 особо запрещает вмешательство в работу этих устройств.

OCGA, § 40-6-26. Помехи официальным устройствам управления движением, железнодорожным знакам или сигналам

(a) Ни одно лицо не должно без законных полномочий пытаться или фактически изменять, портить, травмировать, сбивать или удалять любое официальное устройство управления дорожным движением, любой железнодорожный знак или сигнал, или любую надпись, щит или знаки различия на них или любая другая его часть.

Это довольно общее правило дополнительно расширено в других законах, о которых мы поговорим чуть позже.

Что считается вмешательством?

Фальсификация может принимать различные формы, как грубые, так и изощренные. Один из наиболее высокотехнологичных методов включает использование так называемого «эмиттера приоритетного подключения устройства управления трафиком». Эти устройства передают сигналы, которые нарушают обычную синхронизацию светофоров, обычно для того, чтобы дать пользователю исключительно зеленый свет. Использование или владение вытесняющими излучателями кем-либо, кроме правоохранительных и аварийных служб, является незаконным в соответствии с OCGA 40-6-17.

OCGA, § 40-6-17. Дорожно-диспетчерское устройство приоритетное излучение

(a) В данном разделе Кодекса термин «вытесняющий излучатель устройства управления дорожным движением» означает мобильный инфракрасный передатчик или любое другое аналогичное устройство, которое передает инфракрасный луч, радиоволны или другой сигнал, используемый для изменения, изменение, отключение или нарушение нормальной последовательности сигналов устройства управления трафиком.

(b) Любое лицо, кроме правоохранительных, пожарных или аварийно-спасательного персонала, должно быть незаконным в использовании, обладании с возможностью использовать, продавать или приобретать преходящий излучатель устройства управления дорожным движением.

(c) Любое лицо, нарушившее подраздел (b) данного раздела Кодекса, виновно в правонарушении.

Более низкие технические устройства управления дорожным движением, такие как указатели, как правило, уязвимы для низкотехнологичных форм взлома, таких как кража или порча. В дополнение к общему закону о несанкционированном доступе к устройствам управления дорожным движением, согласно OCGA 40-6-25, также прямо незаконно установка поддельных, несанкционированных фонарей или знаков или добавление любой формы рекламы к существующим устройствам управления дорожным движением.

OCGA, § 40-6-25. Отображение неразрешенных знаков, сигналов или разметки

(a) Никто не должен размещать, обслуживать или демонстрировать на любой автомагистрали или перед ней любые знаки, сигналы, разметки или устройства, которые претендуют на то, чтобы быть или являются имитацией или напоминают официальное устройство управления движением или железнодорожный знак, или сигнал или который пытается направить движение транспорта, или который скрывается из виду или мешает работе официального устройства управления движением или любого железнодорожного знака или сигнала.

(b) Никто не должен содержать, размещать и не разрешать государственным органам на любой автомагистрали дорожные знаки или сигналы с какой-либо коммерческой рекламой.

Другими словами, нарушение способности людей читать официальные знаки и подчиняться им является серьезным правонарушением, а также серьезной угрозой безопасности. То же самое касается добавления знаков остановки, лежачих полицейских или собственных пешеходных переходов для вашего удобства.

Вывески, сделанные или купленные в частном порядке, всегда в порядке?

Короче говоря, да, но только на частной собственности, и только в том случае, если их нельзя легко спутать с официальными дорожными знаками, как указано в OCGA 40-6-25.

(c) Этот раздел Кодекса не считается запрещающим установку на частной собственности, прилегающей к автомагистралям, знаков, дающих полезную информацию о направлении движения, и таких знаков, которые нельзя спутать с официальными знаками.

Хотите повесить на воротах табличку «Остерегайтесь собак» или «Присутствуют дети»? Это хорошо. Хотите повесить знак ограничения скорости для жильцов на парковке своего дома? Это нормально, но убедитесь, что проезжающие по улице машины не заметят этого и не запутаются.Пытаетесь привлечь дополнительное внимание к своей дворовой распродаже с помощью восьмистороннего красного знака на обочине с надписью «СТОП (для дворовой распродажи)»? Лучше переосмыслить свою стратегию.

Что произойдет, если кто-то получит травму?

В идеале, следует позаботиться о подобных нарушениях законного движения транспорта, прежде чем они могут нанести ущерб. Местным властям прямо предоставлено право делать это в соответствии с OCGA 40-6-25.

(d) Каждый такой запрещенный знак, сигнал или разметка объявляется нарушением общественного порядка, и орган власти, имеющий юрисдикцию в отношении шоссе, имеет право удалить их или потребовать их удаления без предварительного уведомления.

Однако иногда фальшивые или саботированные устройства управления дорожным движением могут проскользнуть незамеченными, пока кто-то не получит серьезных травм. Согласно OCGA 40-6-396, человек, который случайно причинит серьезную травму, вмешавшись в работу устройства управления дорожным движением, может рассчитывать на тюремное заключение сроком до пяти лет. В случае смерти это число увеличивается до 15.

OCGA § 40-6-396. Убийство или серьезное телесное повреждение в результате вмешательства в работу устройства регулирования дорожного движения, железнодорожного знака или сигнала

(a) Любое лицо, которое без злого умысла причиняет смерть другому лицу в результате нарушения подпункта (а) Раздела 40-6-26 Кодекса, совершает преступление убийства путем вмешательства в работу официального устройства управления дорожным движением или железной дороги. подписать или подать сигнал, и при осуждении за это наказываются лишением свободы на срок от двух до пятнадцати лет.

(b) Любое лицо, которое без злого умысла причиняет телесные повреждения другому, лишая такое другое лицо члена его или ее тела, делая член своего тела бесполезным, серьезно обезображивая свое тело или член его, или вызвав органическое повреждение мозга, которое делает его тело или любой его член бесполезным в результате нарушения подпункта (а) Раздела Кодекса 40-6-26, совершает преступление в виде серьезной травмы путем вмешательства в работу официального устройства управления дорожным движением или железнодорожный знак или сигнал, и при признании виновным в этом наказываются лишением свободы на срок от одного до пяти лет.

Однако вмешательство в трафик — это не просто уголовное преступление. Если одно лицо причиняет вред другому, манипулируя устройствами управления дорожным движением, это лицо также несет гражданскую ответственность за ущерб в соответствии с концепцией халатности per se .

Какие повреждения вы можете восстановить, если кто-то взломает устройства управления дорожным движением?

Поддельные или взломанные устройства управления дорожным движением могут легко привести к несчастным случаям и травмам. Один отсутствующий знак остановки может вызвать повторные столкновения Т-образной кости.Смена светофора не по порядку может вызвать неожиданное торможение, что приведет к изгибу крыльев и травмам позвоночника. Даже без столкновения вводящие в заблуждение дорожные знаки могут привести к тому, что автомобилисты потеряются или неправильно спланируют движение, что может быть смертельно опасным на длинных безлюдных участках дороги. Если вы пострадали в результате такого халатного вмешательства, вы имеете право на компенсацию, которая будет иметь форму «особого» ущерба, «общего» ущерба или того и другого.

«Особые» убытки покрывают финансовые расходы

Чтобы снова встать на ноги после несчастного случая, нужно заплатить деньги в виде счетов к врачу, ремонта автомобиля, потери производительности на работе и различных других расходов.Для этого предусмотрен специальный ущерб, чтобы покрыть поддающиеся количественной оценке расходы, понесенные вами в результате чьей-либо халатности. Чтобы оправиться таким образом, вам необходимо предоставить доказательства своих финансовых потерь и доказать, что эти убытки были прямо или косвенно вызваны рассматриваемым вмешательством трафика. Чтобы узнать больше о доказательстве прямой или ближайшей причины, щелкните здесь.

«Общие» убытки покрывают убытки, которые невозможно измерить

Если бы вы вернули себе каждый пенни, который вам когда-либо придется потратить из-за аварии, и не более того, этого, вероятно, было бы недостаточно, чтобы вы почувствовали себя действительно безубыточным.Вот для чего нужен общий ущерб, чтобы помочь компенсировать боль и стресс от пережитого вами опыта. Он также предназначен для оплаты вещей, которые нельзя заменить, например, за сентиментальные вещи, разрушенные в результате аварии, или за тот великий день, который вы запланировали до аварии. Очевидно, что такие потери носят субъективный характер, поэтому особенно важно иметь опытного юриста, который будет спорить за вас о долларовой стоимости.

Что делать, если кто-то погиб в аварии?

Хотя не существует верного способа компенсации за человеческую жизнь, закон признает, насколько серьезны несчастные случаи со смертельным исходом, и к этим случаям применяются другие правила.Вы можете подать в суд на причинение вреда собственному телу и благополучию в соответствии с законом о личных травмах, но если вы потеряли близкого человека, эта потеря будет подпадать под категорию противоправной смерти. Вы можете узнать больше о случаях неправомерной смерти здесь.

Зачем мне нужен адвокат?

Даже когда закон на вашей стороне, управление судебным процессом является напряженным и сложным. Чтобы добиться наилучшего урегулирования, вам понадобится эксперт, который проведет вас на каждом этапе, объяснит закон и его применимость к вашему делу, поможет избежать ловушек, расставленных страховыми компаниями и адвокатами, и страстно спорить от вашего имени.

Как нанять лучших адвокатов по ДТП в Атланте

Вы можете подумать, что не можете позволить себе адвоката или что вы можете сэкономить деньги, работая в одиночку, но с юридической фирмой Wetherington вам не нужно беспокоиться о том, как покрыть свои юридические расходы. Мы работаем исключительно на случай непредвиденных обстоятельств, что означает, что мы не принимаем платежи до тех пор, пока не выиграем. Вы платите только часть компенсации, которую мы обеспечиваем для вас, и, учитывая разницу между типичными расчетами истцов с квалифицированным адвокатом и без него, мы думаем, вы согласитесь, что оно того стоит.

Чтобы начать работу, просто свяжитесь с нами, заполнив форму справа, или по телефону 404-888-4444, чтобы получить бесплатную консультацию.

Вы можете изменить мир к лучшему, сотрудничая с юридической фирмой Wetherington

Многие наши клиенты хотят большего, чем просто наличный расчет. Они хотят увидеть решения основных проблем, которые привели к их травмам. Например, использование упреждающих излучателей для вмешательства в работу светофора — это не просто изолированное действие отдельного человека.Это требует производства и незаконной продажи эмиттера, а это означает, что любые связанные с этим несчастные случаи являются не только результатом нетерпения пользователя, но и жадности продавца. Если вы считаете, что в вашем случае есть нечто большее, чем одно действие по небрежности и один несчастный случай, мы будем рады помочь вам добиться реальных изменений. Чтобы узнать больше о том, как ваше дело может повлиять на жизнь других людей, обратитесь к юристу юридической фирмы Wetherington и поговорите с ним прямо сейчас!

NRS: ГЛАВА 405 — КОНТРОЛЬ И СОХРАНЕНИЕ ОБЩЕСТВЕННЫХ ДОРОГ

[Ред.21.12.2019 12:38:30 PM — 2019]

ГЛАВА 405 — КОНТРОЛЬ И СОХРАНЕНИЕ ОБЩЕСТВЕННЫЕ ШОССЕ

ОГРАНИЧЕНИЯ ПО НАГРУЗКЕ И ВЕСУ

НРС 405.010 Ограничение максимальная нагрузка на или перекрытие дороги, поврежденной тяжелыми грузами; процедура; штрафы.

ВЫВОДЫ, ВЫВЕСКИ И РЕКЛАМА

НРС 405.020 Рекламный щит, вывеска или другая наружная реклама как общественное неудобство.

NRS 405.030 Незаконно размещение определенной наружной рекламы; исключения; ограничение на использование доход от определенных правомерно размещенных рекламных объявлений.

НРС 405.040 Разрешение для установки или использования наружной рекламы; платеж; исключения.

НРС 405.050 Нет разрешение выдается, если естественная красота ландшафта разрушена или вид на шоссе заблокирован; снятие знака как опасность дорожного движения.

НРС 405.060 Назначение номера для разрешения.

NRS 405.070 Продолжительность разрешения; уничтожение рекламы, если разрешение не продлено.

НРС 405.080 Распределение сборов в дорожные фонды уезда.

Отчет

НРС 405.090 нарушения.

NRS 405.100 Штраф.

NRS 405.110 Незаконно реклама на шоссе или рядом с ним или на мосту; исключения; удаление; штраф; обязанность; ограничение на использование доходов от определенных законно размещенных реклама.

ОХРАНА ДОРОГ ОТ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВОДОЙ

NRS 405.120 Установка моста или водопропускной трубы, если вода проходит через шоссе; строительство и ремонт выполняется в соответствии со спецификациями окружных комиссаров.

NRS 405.130 Уведомление нарушения председателем окружных комиссаров; ремонт по округу, если нарушитель выходит из строя или отказывается отремонтировать.

НРС 405.140 Восстановление расходов с нарушителя по гражданскому иску.

НРС 405.150 Район поверенный возбудить дело о взыскании расходов.

НРС 405.160 Распоряжение денег, взысканных по гражданскому иску.

NRS 405.170 Штраф за отказ построить мост или водопропускную трубу.

НРС 405.180 Пенальти за умышленное или неосторожное вытекание воды по шоссе; бездействие после уведомления, достаточного при отсутствии очевидности халатности.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОБЩЕСТВЕННЫХ ДОРОГ

НРС 405.191 Общественная дорога определена; уездные дороги и автомагистрали могут быть построены на полосе отвода над некоторыми государственными землями.

NRS 405.193 Public агентство не обязано содержать или принимать дороги, обнародованные в соответствии с предписаниями; иммунитет округа от ответственности, связанной с использованием определенных дорог общего пользования.

NRS 405.195 Петиция для открытия, повторного открытия, закрытия, перемещения или свертывания дороги; слушания и приказы правления окружных комиссаров по петиции; судебные иски разрешены.

ДОРОГИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ И ОБЩЕСТВЕННЫХ ДОРОГ

NRS 405.201 Определения.

NRS 405.202 Принадлежность дороги: использование и обслуживание; сбор запрещен; иммунитет государственного и местного правительства от ответственности, возникающей в результате использования.

NRS 405.203 Принадлежность дороги: закрытие или ограничение использования.

NRS 405.204 Законодательный выводы и декларация; действие санкционировано Генеральным прокурором; обязанность разрабатывать, поддерживать и помогать в реализации юридического протокола.

ПРОЧИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

НРС 405.205 Монтаж и обслуживание линий электропередач сельским электрокооперативом.

NRS 405.210 Урон незаконное попадание на общественную или частную дорогу, мост или указательный столб; штраф.

NRS 405.230 Штраф за препятствие или повреждение шоссе; уменьшение неудобств; удаление определенных препятствия или посягательства.

НРС 405.240 Ремонт повреждения шоссе из-за прогона скота.

НРС 405.250 Строительство и содержание тротуаров; штраф за езду или движение по тротуару.

NRS 405.270 Стандарты безопасности электронных ворот, обеспечивающих доступ для движения автотранспорта.

_________

ОГРАНИЧЕНИЯ ПО НАГРУЗКЕ И ВЕСУ

NRS 405.010 Ограничение максимальной нагрузки на или перекрытие дороги, поврежденной тяжелым грузы; процедура; штрафы.

1. Когда по причине чрезмерного влажность или недостаток влаги, участок дороги общего пользования или шоссе под надзор за советом окружных комиссаров по шоссейным дорогам или окружным советом комиссары повреждены тяжелыми грузами, борт окружного шоссе комиссары или совет комиссаров округа, осуществляющий надзор за участок дороги общего пользования или шоссе май:

(a) Закрыть участок дороги общего пользования или шоссе в таком объеме и на такое время, которое может потребоваться.

(b) Зафиксируйте максимальную нагрузку, которая может переместиться через участок дороги общего пользования или шоссе.

2. Уведомления о закрытии любого раздела дороги общего пользования или шоссе или ограничение максимальной нагрузки, которая может проезжать участок дороги общего пользования или автомагистрали в соответствии с положениями настоящего раздела должен быть предоставленным путем размещения уведомления на каждом конце участка дороги или шоссе, чтобы быть защищенным после совета окружных комиссаров по шоссейным дорогам или совета окружные комиссары приняли постановление по этому поводу, которое должен быть внесен в протокол окружной комиссии уполномоченных по шоссейным дорогам или совет окружных комиссаров.В уведомлении должно быть указано, что участок дороги закрыт для движения транспорта или указать максимальную нагрузку, которую можно вытащить или перевезти над участком дороги или шоссе.

3. Если в NRS 202.287, человек, который порочит, уничтожает, стреляет или удаляет любой знак или уведомление, установленное или размещенное таким образом, является виновным о проступке.

4. Любое лицо, которое проезжает часть дорога настолько закрыта, или кто перевезет на участок дороги любой груз, превышающий вес, указанный в постановлении совета уездного шоссе комиссары или совет комиссаров округа и, как указано в уведомлении, подлежит наказанию в виде штрафа в размере не более 1000 долларов США и несет ответственность за любые ущерб, который может быть нанесен любому участку дороги или шоссе общего пользования в результате незаконного прохождения.Если в соответствии с этим разделом наложен штраф, судебные издержки, включая расходы на расследование и гонорары адвокатам, могут быть восстановлен доской.

[1: 184: 1925; А 1933, 118; 1931 NCL 5439] + [2: 184: 1925; А 1933, 118; 1931 NCL 5440] — (NRS A 1957, 518; 1967, 569; 1989, 1242; 1993, 897)

ВЫВОДЫ, ВЫВЕСКИ И РЕКЛАМА

NRS 405.020 Рекламный щит, вывеска или другая наружная реклама как общественное неудобство. Любой рекламный щит, вывеска, плакат, уведомление или другое форма наружной рекламы, созданная, размещенная, окрашенная, размещенная или обслуживаемая иначе, чем предусмотрено в NRS 405.020–405.100 включительно или в NRS 408.275 считается нарушение общественного порядка и должно быть удалено, стерто или уничтожено шерифом и другие сотрудники службы безопасности, обладающие властью, где бы ни находились подобные неудобства.

[1: 90: 1925; NCL 260] — (NRS A 1969, 223)

НРС 405.030 Незаконное размещение определенной наружной рекламы; исключения; ограничение на использование доходов от определенных законно размещенных реклама.

1. Если иное не предусмотрено в подразделе 3 и NRS 277A.310, и кроме в пределах любого города или населенного пункта, через который может проходить шоссе, и на построены скамейки и навесы для пассажиров общественного транспорта. в соответствии с франшизой, предоставленной в соответствии с NRS 244.187 и 244.188, 268.081 и 268.083, 269.128 и 269.129, или 277A.330, или на монорельсовой дороге станций, для любого человека, фирмы или корпорации незаконно приклеивать, красить, распечатать или каким-либо образом в любом месте или прикрепить к любому зданию, забору, воротам, мост, камень, дерево, доска, строение или что угодно, любое написанное, печатная, раскрашенная или другая наружная реклама, счет, уведомление, вывеска, изображение, открытка или плакат:

(a) В пределах любой полосы отчуждения на любой государственной автомагистрали или дорога, которая принадлежит или контролируется Министерством транспорта.

(b) В пределах 20 футов от основного пути любая неулучшенная трасса.

(c) В собственности другого лица в пределах видимости такая трасса, без письменного согласия владельцев.

2. Ничто в этом разделе не препятствует размещение или поддержание любых уведомлений, требуемых законом для размещения, или поддержание в надлежащем состоянии или установка или обслуживание дорожных знаков, указывающих направление и расстояния для информации путешествующей публики, если знаки утвержден Министерством транспорта.

3. Арендатор парка мобильных домов может размещать политический знак на полосе отчуждения государственной автомагистрали или дороги, которая принадлежит или контролируется Министерством транспорта, если арендатор выставляет знак в пределах участка жильцов и в соответствии с с требованиями и ограничениями, изложенными в NRS 118B.145. Как используется в этом В подразделе термин «политический знак» имеет значение, присвоенное ему в NRS 118B.145.

4. Если франчайзи получает доход от реклама, счет, уведомление, знак, изображение, карточка или плакат, авторизованные подразделу 1, и франчайзи обязан погасить облигацию, выпущенную В штате Невада получатель франшизы должен использовать все доходы, полученные от реклама, счет, уведомление, знак, изображение, карточка или плакат, авторизованный подразделу 1 для выполнения своих обязательств перед штатом Невада, изложенных в соглашение о финансировании и соглашение об эмиссии облигаций, включая, помимо прочего, оплата операций и обязательств по техническому обслуживанию, финансирование резервов и оплата обслуживания долга.В той степени, в которой любой дополнительный доход остается после оплаты всех таких обязательств должен быть использован дополнительный доход. исключительно для погашения облигации до тех пор, пока она не будет погашена.

5. В данном разделе используется монорельсовая дорога. средства станции:

(а) Сооружение для погрузки и разгрузки пассажиры монорельсовой дороги, на которую была предоставлена ​​франшиза в соответствии с NRS 705.695 или по соглашению заключен в соответствии с НСС 705,695; и

(b) Любые объекты или принадлежности в таком состав.

[2: 90: 1925; NCL 261] — (NRS A 1957, 306; 1979, 1799; 1989, 995; 1999, 2047; 2001, 846; 2003, 3247; 2005, 2321; 2009, 866)

НРС 405.040 Разрешение на установку или использование наружной рекламы; платеж; исключения.

1. Это незаконно для любого лица, фирма, ассоциация или корпорация, лично или через агента, для возведения, размещения или поддерживать любой рекламный щит, вывеску или любую форму уведомления или рекламы за пределами городская черта любого города или поселка:

(а) в общественном достоянии;

(b) На земле, принадлежащей или арендованной таким рекламодателем или агент, но не используется в качестве площадки для производства товаров или изделий рекламируется; или

(c) На чужих землях, за исключением случаев, когда покраска, на ней может быть сохранена территория амбаров или других хозяйственных построек (для целей этого параграфа площадь определяется как вся стена или вид крыши, на которой может быть нарисована реклама),

без сначала застраховавшись от чиновника здания округа, если он был назначен в соответствии с NRS 278.570, г. или, если нет, от районного клерка округа, в котором может находиться знак. разрешение на установку или продолжение использования такого знака, рекламного щита или другой формы уведомления или рекламы.

2. Нет разрешения на возведение таких вывеска, рекламный щит или другая форма рекламы должны быть выпущены до тех пор, пока заявитель уплатил пошлину в размере 5 долларов США. О конкурсе гонорара разрешение выдает уездное строительное должностное лицо или уездный служащий.

3. Никакой комиссии не требуется. рекламный щит, вывеска или реклама, установленная или размещаемая любым фермерским бюро, палатой коммерции или законных властей для рекламы исключительно любого города, поселка или географический район или публичное мероприятие.

4. Этот раздел не применяется к владелец или владелец любой земли за пределами любого города, который может разместить или возводить на земле или в хозяйственных постройках на ней любой знак или уведомление, или реклама, предназначенная для использования земли или улучшений на ней, и рекламировать бизнес, ведущийся в зданиях на земле.

[3: 90: 1925; NCL 262] — (NRS A 1971, 316; 2001, 1250)

NRS 405.050 Разрешение не выдается, если естественная красота ландшафта разрушена или вид на закрытую магистраль; снятие знака как опасность дорожного движения.

1. Разрешение на установка любого рекламного щита, знака или другого уведомления в любом месте, которое может значительно разрушить естественную красоту пейзажа или заслонить вид на дорога впереди, повороты и уклоны, или пересекающиеся автомагистрали или железные дороги.

2. Если директор Департамента Транспортная служба подает жалобу в комиссию окружных комиссаров любого округа, показывающего, что любой установленный знак представляет опасность для движения, окружные комиссары приказывают убрать знак.

[4: 90: 1925; NCL 264] — (NRS A 1979, 1799)

НРС 405.060 Присвоение номера разрешения. На при выдаче разрешения уездный строительный чиновник или уездный клерк назначает номер разрешения, который должен быть нарисован или напечатан вместе с названием округа, в котором выдано разрешение, на каждом знаке, рекламном щите или другом виде реклама, в зависимости от обстоятельств, помещенная в NRS 405.С 020 по 405 100 включительно.

[Часть 5: 90: 1925; NCL 265] — (NRS A 1971, 316; 2001, 1251)

НРС 405.070 Срок действия разрешения; уничтожение рекламы, если не разрешено возобновлено.

1. Разрешение действует до конца календарный год, на который он выпущен.

2. Если разрешение не будет продлено, заявление лица или правопреемника лица, первоначально подавшего заявку на разрешение на установку знака до 1 февраля каждого года, следующего за ним, окружных комиссаров должны отдать приказ о сносе, удалении или стирании такой знак или рекламный щит, в зависимости от обстоятельств.

[Часть 5: 90: 1925; NCL 265]

NRS 405.080 Распределение платы дорожным фондам уезда. Деньги, собранные за предоставленные разрешения для в НРС от 405.020 до 405.100, включительно, распределяются советом окружных комиссаров дорожные фонды уезда.

[6: 90: 1925; NCL 266]

НРП 405.090 Сообщение о нарушении. Все патрульные и ремонтно-строительные работники Департамента Транспорт должен сообщать о любых нарушениях NRS. 405.С 020 по 405,100 включительно до правления комиссары округа, в которых может иметь место любое нарушение.

[7: 90: 1925; NCL 267] — (NRS A 1979, 1799)

NRS 405.100 Штраф. Любой лицо, фирма, ассоциация или корпорация, которые должны создавать или поддерживать любые рекламный щит, вывеска, табло, плакат или другая форма рекламы в нарушение любое из положений МСФО с 405.020 по 405.100 включительно должно быть признано виновным в правонарушении.

[8: 90: 1925; NCL 268] — (NRS A 1967, 570)

НРС 405.110 Незаконная реклама на шоссе или на мосту, рядом с ним; исключения; удаление; штраф; обязанность; ограничение на использование доходов от определенная законно размещенная реклама.

1. Если иное не предусмотрено в подраздел 5, запрещение рекламных вывесок, вывесок, щитов и других материалов содержащие рекламные материалы могут:

(a) Если иное не предусмотрено в подразделе 3, размещаться на любой государственной автомагистрали или над ней.

(b) Если иное не предусмотрено в подразделах 3 и 4, располагаться в пределах полосы отвода от шоссе.

(c) Если иное не предусмотрено подразделом 3, размещаться на любом мосту или другой конструкции на нем.

(d) Располагаться таким образом по отношению к любому общественному автомагистраль, чтобы затруднить четкую видимость пересекающихся автомагистралей или автомагистралей, или иным образом расположенные так, чтобы представлять опасность или препятствовать безопасному использованию государственная трасса.

2. С разрешения Департамента транспорта, округа, поселки или города этого штата могут размещать в таких баллы, назначенные директором Департамента транспорта подходящие вывески, рекламирующие округа, города или муниципалитеты.

3. Лицо может разместить рекламную вывеску, вывеска, доска или другие материалы, содержащие рекламные материалы в любом воздушное пространство над шоссе, если:

(a) Министерство транспорта арендовало воздушное пространство лицу в соответствии с подразделом 2 NRS 408.507, воздушное пространство закончено межгосударственное шоссе и:

(1) Назначение знака, вывески, щита или другой материал должен идентифицировать коммерческое предприятие, которое полностью расположенные в воздушном пространстве, оказываемые услуги или товары, производимые или продаваемые на коммерческое предприятие или объект или недвижимость, которые расположены в воздушном пространстве продается или арендуется; и

(2) Размер, расположение и конструкция знак, вывеска, доска или другой материал, а также количество знаков, вывесок, доски или другие материалы были одобрены Департаментом Транспорт; или

(b) Лицо владеет недвижимым имуществом, прилегающим к межгосударственное шоссе и:

(1) Человек посвятил взимать плату или бессрочный сервитут не менее чем на 1 акр собственность для строительства или обслуживания, или того и другого, шоссе над на котором человек размещает знак, вывеску, доску или другой материал и лицо сохранило за собой право на воздух в воздушном пространстве над имуществом, в отношении которого человек посвятил интерес;

(2) Знак, вывеска, доска или другое материал находится в воздушном пространстве, для которого человек задержал воздух права;

(3) Конструкция, поддерживающая знак, вывеска, доска или другой материал не находится на участке, для которого лицо посвятило гонорар или сервитут государственному органу, а государственный орган определяет, что расположение конструкции не создает транспортная опасность; и

(4) Назначение знака, вывески, доска или другой материал, чтобы идентифицировать учреждение или деятельность, которая расположен на недвижимом имуществе, прилегающем к межгосударственной автомагистрали, или службам предоставлены или предоставлены или проданы товары на этой собственности.

4. Арендатор парка мобильных домов может размещать политический знак на полосе отчуждения государственной автомагистрали или дороги, которая принадлежит или контролируется Министерством транспорта, если арендатор выставляет знак в пределах участка жильцов и в соответствии с требования и ограничения, изложенные в NRS 118B.145. Как используется в этом В подразделе термин «политический знак» имеет значение, присвоенное ему в NRS 118B.145.

5. Положения пункта 1 не распространяться на любую рекламу, вывески, вывески или другие материалы, содержащие место размещения рекламного блока:

(a) На скамейке или укрытии для пассажиров общественный общественный транспорт, построенный по франшизе, предоставленной в соответствии с NRS 244.187 и 244.188, 268.081 и 268.083, 269.128 и 269.129 или 277A.310 и 277A.330;

(б) на станции монорельсовой дороги; или

(c) На конструкции приземления, если публика орган разрешает такие рекламные материалы, и рекламные материалы размещены и обслуживаются лицом, владеющим недвижимым имуществом, прилегающим к структура приземления и у кого есть:

(1) Конструкция приземления выделена для государственным органом или предоставил обществу плату или бессрочный сервитут орган для строительства или обслуживания конструкции приземления; и

(2) Заключил письменное соглашение с государственный орган на условиях, приемлемых для государственного органа.

6. Если какой-либо такой знак размещен с нарушением этого раздела, тем самым объявляется нарушением общественного порядка и может быть удален незамедлительно Министерством транспорта или государственным органом.

7. Любое лицо, разместившее такой знак в нарушение положений этого раздела влечет наложение штрафа в размере не более 250 долларов США, а также несет ответственность за возмещение убытков за любые травмы или травмы. понесенные или в связи с травмой или утратой собственности, понесенной любым лицом по причине нарушения.

8. Если франчайзи получает доход от рекламный знак, вывеска, доска или другой материал, содержащий рекламу дело, разрешенное подразделом 1, и франчайзи обязан выплатить облигации, выпущенные штатом Невада, франчайзи должен использовать весь доход созданный рекламным знаком, вывеской, доской или другим материалом содержащие рекламные материалы, разрешенные подразделом 1 для удовлетворения его обязательства перед штатом Невада, изложенные в соглашении о финансировании, и выпуск облигаций, включая, помимо прочего, оплату операций и обязательства по обслуживанию, финансирование резервов и погашение долга услуга.В той степени, в которой любой дополнительный доход остается после выплаты все такие обязательства, избыточный доход должен использоваться исключительно для погашения облигации до тех пор, пока залог не будет погашен.

9. Используется в этом разделе:

(а) Станция монорельсовой дороги означает:

(1) Конструкция для загрузки и разгрузка пассажиров с монорельса, на который предоставлена ​​франшиза в соответствии с NRS 705.695 или договор заключен в соответствии с NRS 705.695; и

(2) Любые объекты или принадлежности в пределах такая конструкция.

(b) Конструкция приземления означает конструкцию, соединен с пешеходным мостом, в котором находится лифт.

[25: 169: 1917; А 1935, 68; 1931 NCL 5348] — (NRS A 1967, 570; 1979, 1469, 1800; 1989, 996; 1999, 1259, 2047; 2001, 847; 2003, 3248; 2005, 2321; 2009, 867; 2017, 1423)

ОХРАНА ДОРОГ ОТ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВОДОЙ

NRS 405.120 Установка моста или водопропускной трубы, если вода проходит через шоссе; строительство и ремонт выполняются в соответствии с техническими условиями окружные комиссары.

1. Все лица, ассоциации, фирмы или корпорации, проводящие воду через любую дорогу или шоссе общего пользования в этом штате, или через любую улицу или переулок в любом некорпоративном городе этого штата, для бытовые, горнодобывающие, сельскохозяйственные или производственные цели должны строительство, ремонт и техническое обслуживание за свой счет хороших и прочных водопропускных труб или мосты, в зависимости от обстоятельств, через такие переходы, и ни в коем случае не должны допускать любой поток воды, отклоненный от своего естественного русла, чтобы затопить или омыть любой общественная дорога, или любая улица или переулок в любом некорпоративном городе этого штата.

2. Строительство и ремонт таких мост или водопропускная труба должны быть выполнены по типовой схеме и спецификации, которые должны быть предписаны комиссией окружных комиссаров округ, в котором расположен переход, и строительные работы или ремонт должен быть одобрен советом.

[1: 64: 1885; BH 459; C 443; RL 3022; NCL 5434] + [1: 214: 1913; 1919 RL стр. 2906; NCL 5428]

NRS 405.130 Уведомление о нарушении председателем окружных комиссаров; ремонт округа, если нарушитель выходит из строя или отказывается от ремонта.

1. Председатель правления уезда члены комиссии должны немедленно уведомить лицо или лиц, нарушающих положения NRS 405.120 — 405.160, включительно, произвести такое строительство или ремонт, который может потребоваться.

2. Если такое лицо или лица, фирма, ассоциация или корпорация должны отказаться или пренебречь делать то же самое для в течение 5 дней после получения такого уведомления, затем председатель правления окружные комиссары:

(a) Немедленно вызвать необходимое строительство или ремонт производиться по типовому плану и техническим условиям.

(b) Представить в двух экземплярах совету графства комиссары и окружной прокурор детализировали счета по расходам, так что понесены.

3. Счета принимаются и оплачиваются как другие векселя в дорожный фонд района, в котором ведется строительство или сделан ремонт. Если в дорожном фонде нет денег, то векселя должны быть разрешенным и выплачиваться из любых денег в общем фонде округа, иначе присвоено.

[2: 64: 1885; BH 460; C 444; RL 3023; NCL 5436] + [2: 214: 1913; 1919 RL стр.2906; NCL 5429]

NRS 405.140 Взыскание с нарушителя расходов в порядке гражданского иска. Любое лицо, ассоциация, фирма или корпорация владение, аренда, эксплуатация или контроль любого лотка, канавы, канала или любого другого акведук, по которому вода проходит через любую дорогу или шоссе общего пользования в этом штате, или через любую улицу или переулок в любом некорпоративном городе в этом штате, для в бытовых, горнодобывающих, сельскохозяйственных или производственных целях несут ответственность за сумма расходов, понесенных председателем правления уезда комиссаров по строительству или ремонту моста или водопропускной трубы, которые будут взыскано гражданским иском.

[3: 214: 1913; 1919 RL стр. 2907; NCL 5430]

NRS 405.150 Окружной прокурор возбудит иск о возмещении расходов. После получения счета-фактуры в соответствии с условиями в NRS 405.130 окружной прокурор должен немедленно подать иск в любой суд компетентной юрисдикции в отношении взыскание суммы, указанной в детализированном счете расходов вместе со стоимостью костюма.

[3: 64: 1885; BH 461; C 445; RL 3024; NCL 5437] + [4: 214: 1913; 1919 RL стр.2907; NCL 5431]

NRS 405.160 Распоряжение денежными средствами, взысканными по гражданскому иску. После оплаты судебных расходов все деньги собранные, возвращаются и вносятся в фонд, из которого оригинал векселя расходов, указанных в NRS 405.130, должны быть разрешено и оплачивается советом уполномоченных графства.

[4: 64: 1885; BH 462; C 446; RL 3025; NCL 5438] + [5: 214: 1913; 1919 RL стр. 2907; NCL 5432]

NRS 405.170 Штраф за невыполнение строительства моста или водопропускной трубы.

1. Все лица, корпорации или ассоциации, проводящие воду через любую общественную дорогу или шоссе, или через любые улица или переулок в любом некорпоративном городе в этом штате для домашнего, горнодобывающего, в сельскохозяйственных или производственных целях должны строить за свой счет, хорошие и прочные водопропускные трубы или мосты через такой переход, и ни в коем случае не должны корпус допускает любую струю воды, отводимую от естественного русла для таких в целях затопления или мытья любой дороги общего пользования, улицы или переулка в любой некорпоративный город этого штата.

2. Любое лицо, корпорация или ассоциация нарушение любого из положений пункта 1 влечет наложение штрафа в размере не более 500 долларов.

[1: 78: 1911; А 1915, 373; 1919 RL 3045; NCL 5426] + [2: 78: 1911; А 1915, 373; 1919 RL 3046; NCL 5427] — (NRS A 1967, 570)

NRS 405.180 Штраф за умышленное или небрежное пропускание воды на шоссе; бездействие после уведомления, достаточного при отсутствии доказательств халатности.

1.Если какое-либо лицо или лица, являющиеся владелец или владельцы, суперинтендант или управляющий агент любой канавы, лотка или искусственный водоток в пределах этого штата, или другое лицо или корпорация, должны умышленно, злонамеренно, по неосторожности или небрежности допустить или слить воду канавы, лотки или искусственные водотоки текут или впадают в любые общественные места дорога, шоссе или обычная улица или переулок любого города или поселка в пределах этого штата, чтобы сделать такую ​​общественную дорогу, шоссе, улицу или переулок непроходимыми или неудобно путешествовать, или так, чтобы навредить тому же, каждому человеку, который так обидел наказывается штрафом в размере не более 500 долларов США.

2. Когда вода из любой канавы, лоток или искусственный водоток в этом состоянии должен течь или впадать в или на любая дорога общего пользования, шоссе, улица или переулок любого города или поселка этого штата, и дорожный инспектор, в пределах дорожного района которого такие дороги общего пользования, шоссе, улица или переулок, если они есть, или если дороги нет руководитель, затем любой член совета окружных комиссаров округа в пределах которой расположена такая дорога, шоссе, улица или переулок общего пользования, уведомляет владелец или владельцы, суперинтендант или управляющий агент такой канавы, лотка или искусственный водоток, вода из которого течет или текла на общественную дорогу, шоссе, улицу или переулок или на них, делая то же самое непроходимый или неудобный для проезда или проезда, или травмировал или повредил то же самое, и если владелец или владельцы, или суперинтендант или управляющий агент канаву, лоток или искусственный водоток откажитесь от ремонта или оставьте без внимания в течение 5 дней то же самое и предотвращать попадание воды на дорогу общего пользования или на нее, шоссе, улица или переулок, это должно быть очевидным доказательством халатности.

[1911 C&P 505; RL 6770; NCL 10452] + [1911 C&P 506; RL 6771; NCL 10453] — (NRS A 1967, 570)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОБЩЕСТВЕННЫХ ДОРОГ

НРС 405.191 Дорога общего пользования определена; уездные дороги и шоссе могут быть установленный на преимущественном праве на определенные государственные земли. Как используется в NRS 405.193 и 405.195, дорога общего пользования включает:

1. Шоссе США, штат шоссе или главная, общая или второстепенная уездная дорога и любой другой проложенный путь, или поддерживается любым государственным учреждением.

2. Любой способ, существующий на право проезда, предоставленное Конгрессом в отношении государственных земель Соединенных Штатов, не зарезервировано для общественного использования в главе 262, разделе 8, 14 Уставе 253 (бывший 43 U.S.C. 932, обычно называемый Р.С. 2477) и принят общественное пользование и пользование до, 1 июля 1979 г. или после этой даты. Если не указано иное в соответствии с данным подразделом, каждая комиссия окружных комиссаров может определять местонахождение и определить ширину таких полос отчуждения и разместить их, открытые для общественного пользования и проложить на них уездные дороги или шоссе, но только общественное пользование было и достаточно для подтверждения принятия гранта публичного пользователя преимущественное право проезда согласно бывшей 43 U.S.C. 932. В округе, где правление комиссаров окружных автомобильных дорог имеет исключительный контроль над всеми вопросами, касающимися на строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования, дорог и мосты в округе в соответствии с NRS 403.090, совет окружных комиссаров по шоссейным дорогам может найти и определить ширину этих прав проезда и открыть их для публичного использования с целью обозначения окружных дорог в соответствии с NRS 403.170 или любых других иск в отношении этих преимущественных прав в соответствии с главой 403 NRS.

3. Любым способом, указанным на любом планшете, подразделение, дополнение, карта участка или запись обследования любого округа, города, поселка или его часть, должным образом зарегистрированная или поданная в офисе регистратора округа, и который в нем специально не обозначен как частная дорога или дорога необщего пользования и любой путь, который описан в надлежащим образом зарегистрированном транспортном средстве как дорога общего пользования, или зарезервирована для целей общественного пользования, или описывается такими же важными словами.

(добавлен в NRS 1979, 1174; A 1981, 923; 1993, 1427; 1997, 1615; 2011, 300)

NRS 405.193 Государственное агентство, не обязанное содержать или принимать проложенные дороги публично по предписаниям использования; иммунитет округа от ответственности, возникающей в результате использования некоторых дорог общего пользования.

1. Никакой государственный орган не обязан содержать дороги общего пользования, обозначенные таким образом, только потому, что они пересекают требования, изложенные в подразделах 1 или 2 НСС 405.191 ни от какого государственного учреждения не требуется принимать любую общественную дорогу в качестве главная, общая или второстепенная уездная дорога.

2. Никакие иски не могут быть предъявлены округа, его должностных лиц или служащих за ущерб, понесенный лицом исключительно в качестве результат неудовлетворительного состояния дороги, обнародованный в соответствии с NRS 405.195.

(добавлен в NRS 1979, 1174; A 1993, 1428)

NRS 405.195 Петиция об открытии, повторном открытии, закрытии, перемещении или закрытии дороги; слушания и распоряжения совета окружных комиссаров относительно петиции; законный действия разрешены.

1.Пять и более жителей этого штата может ходатайствовать о любом правлении окружных комиссаров об открытии, повторном открытии, закрытии, перемещении или отказаться от дороги общего пользования в округе. К ходатайству должны быть приложены подтверждение места жительства заявителя, а также соответствующие карты и документы для обосновать слушание ходатайства. При получении такого ходатайства и необходимая документация, совет окружных комиссаров устанавливает дату провести публичные слушания по ходатайству. Выбранная дата не должна быть раньше не позднее 30 дней, но не позднее 45 дней с момента подачи ходатайства.В в дополнение к любому другому уведомлению, требуемому законом или постановлением, правление должно опубликовать уведомление о времени, дате и месте слушания на не реже одного раза в неделю в течение 2 недель подряд в газете общего обращение в округе.

2. По завершении общественных слушаний, Правление определяет, приобрела ли данная дорога статус дороги общего пользования потому что:

(a) Произошло строительство улучшений в то время как земля была незарегистрированной общественной землей;

(b) Улучшение было построено механическим средства, которые привели к физическому изменению естественной территории, необходимой для обычное или обычное движение транспорта; и

(c) Полоса отчуждения была:

(1) Принято государственными или местными правительство за посвящение в качестве дороги для общественного пользования, и после этого дорога была используется широкой публикой; или

(2) Принято для использования в качестве доступа к майнингу иск или другое частное имущество.

3. Если доска заключает, что дорога дорога общего пользования, совет может отдать приказ об открытии, повторном открытии, закрытии дороги общего пользования, перемещены или заброшены на весь или часть года. Решение совета директоров должно основываться на конкретных выводах, включая, но не ограничиваясь:

(a) итоговая выгода для общества;

(b) Наличие значительного обесценения окружающая среда или природные ресурсы; и

(c) Приведет ли решение к значительное снижение стоимости государственной или частной собственности.

Порядок доска должна быть сведена к письму, включая изложение любых действий которые должны быть приняты для исполнения решения, и лицо, которому каждый такой действие назначено. По возможности заказ должен быть подписан любым лицом. который согласился предпринять определенные действия для исполнения решения совета директоров. Отсутствие такой подписи не делает заказ недействительным.

4. Если плата закрывается или покинуть общественную дорогу, доска должна по просьбе пяти или более жителей штата, назначить и предоставить альтернативный маршрут, обслуживающий та же площадь.Закрытие или оставление дороги общего пользования советом не запретить или ограничить использование этой дороги государственным учреждением или общественным коммунальное предприятие, регулируемое Комиссией по коммунальным предприятиям штата Невада для обслуживание, строительство или эксплуатация объекта агентства или коммунального предприятия.

5. Любое лицо или государственное учреждение может подать и поддержать иск в районном суде округа, в котором общественная дорога лжет, чтобы помешать любому человеку, в том числе государственному агентству, нарушение приказа, изданного в соответствии с подразделом 3.

6. Генеральный прокурор может в соответствии с этот раздел или как предусмотрено в NRS 405.204, принесите и поддерживать иск в любом суде или в любом федеральном агентстве, если агентство или использование федерального правительства запрещает использование дороги общего пользования расположен на государственной земле в этом штате.

7. Ничто в этом разделе не влияет на право Министерства транспорта регулировать автострады или автомагистрали в это состояние.

(добавлен в NRS 1979, 1174; A 1981, 923; 1993, 1428; 1997, 1993; 2015, 2631)

ДОРОГИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ И ОБЩЕСТВЕННЫХ ДОРОГ

НРС 405.201 Определения. В виде используется в NRS с 405.201 по 405.204, включительно, если контекст не требует иного:

1. Подъездная дорога означает любую дорогу создан на государственных землях между 1866 и 1976 годами в соответствии с разделом 8 Глава 262, 14 Стат. 253 (1866 г.), бывший 43 U.S.C. 932, что касается генерального общественное использование или пользование до 1976 года не установлено, но предусматривает доступ к частной земле.

2. Дорога общего пользования имеет указанное значение. к нему в подразделе 2 NRS 405.191.

3. Общественная полезность означает любое общественное полезность, как этот термин определен в NRS 704.020, который находится в ведении Коммунальных предприятий Комиссия Невады.

(добавлен в NRS 1993, 1402; A 1997, 1995; 2015, 2632)

НРС 405.202 Подъездные пути: эксплуатация и содержание; сбор запрещен; иммунитет государственных и местных органов власти от ответственности, возникающей в результате использования.

1. Везде, где пересекает дополнительная дорога земля общего пользования, подъездная дорога открыта до:

(a) Животноводы для содержания стада;

(b) Любая общественная полезность в поддержании, строительство или эксплуатация любого из его объектов; и

(c) Использование широкой публикой.

2. Государство и соответствующие местные правительства не обязаны содержать подъездные пути и защищены от ответственность за ущерб, понесенный любым лицом в результате использования такой дороги.

3. Без разрешения каких-либо государственное учреждение, частный собственник земли, обслуживаемой подъездной дорогой, или земледелие домашнего скота, использующего такую ​​дорогу, может содержать дорогу и убирать мусор или растительность от него, но нельзя выполнять новое строительство.Ни один государственный орган не может взимать плату за использование или содержание подъездной дороги.

(добавлен в NRS 1993 г., 1402 г.)

NRS 405.203 Вспомогательные дороги: закрытие или ограничение использования.

1. Государственный лесничий, пожарный смотритель или Совет директоров района пожарной охраны может временно закрыть или ограничить использование подъездных дорог, когда существует опасность возгорания в результате использования дороги так требует. Закрытие или ограниченное использование не может ограничивать, препятствовать или воспрепятствовать использованию дороги коммунальным предприятием для обслуживания, строительство или эксплуатация любого из своих объектов.

2. Коллегия окружных комиссаров может навсегда закрыть подъездную дорогу в своем округе, когда общественная безопасность или благосостояние так требует. Перед тем, как окончательно закрыть подъездную дорогу, совет окружные комиссары проводят публичные слушания. Правление выдает письменные уведомление о времени и месте слушания каждого собственника земли, обслуживаемого дорога, и каждому подъемнику скота, который, как известно, использует эту дорогу. Совет также должен опубликовать объявление в газете общего тиража в округе за 3 за несколько недель до назначенной даты слушания.

3. После слушания правление окружные комиссары не должны перекрывать дорогу, если только это не выгодно для общества. безопасность или благополучие от закрытия перевешивают ущерб, нанесенный землевладельцам обслуживается дорогой, животноводами, использующими дорогу, и общим общественные.

4. Если постоянное закрытие подъездная дорога лишает собственника подъездной дороги к земельному участку собственника, государственное учреждение, закрывающее дорогу, должно выплатить владельцу справедливую компенсацию за потеря собственников.

(добавлен в NRS 1993 г., 1403 г.)

NRS 405.204 Законодательные заключения и декларация; действие генерального прокурора авторизованный; обязанность разрабатывать, поддерживать и помогать в реализации юридических протокол.

1. Законодательное собрание настоящим находит и объявляет что:

(a) Оформление и окончательное оформление права собственности на аксессуар дороги и дороги общего пользования необходимы государству и его округам для защиты надлежащие полномочия, постоянный доступ и многократное использование на федеральном управляемые земли; и

(b) Общественные интересы штата Невада обслуживается за счет содержания подъездных дорог и дорог общего пользования открытыми и доступными для использования жителями этого штата, потому что:

(1) В этом состоянии существует большой количество подъездных дорог и дорог общего пользования;

(2) Вспомогательные дороги и дороги общего пользования обеспечить доступ к тушению пожаров на прилегающих землях, соблюдение правоохранительные органы, поисково-спасательные операции, медицинский персонал и машины скорой помощи и коммунальные услуги;

(3) Вспомогательные дороги и дороги общего пользования обеспечить доступ к государственным землям для представителей общественности; и

(4) Вспомогательные дороги и дороги общего пользования повысить налогооблагаемую стоимость частной собственности, обслуживаемой такими дорогами.

2. Законодательное собрание поэтому призывает Генеральный прокурор должен взять на себя ведущую роль в проведении действий от имени Штат и его округа в оформлении и окончательном оформлении права собственности на подъездные дороги и дороги общего пользования в этом государстве в соответствии с полномочиями и обязанностями, предусмотренными в этот раздел и NRS 228.180, 228.190 и 405.195.

3. Законодательное собрание постановляет, что:

(a) Если агентство США, ответственное за для земель, по которым проходит подъездная дорога или дорога общего пользования, преследует закрытие такой дороги, требует платы или разрешения на использование такой дороги, предписывает или утверждает полномочия управления такой дорогой или любым другим способом создает случай или противоречие относительно использования или права собственности на такую ​​дорогу, Генеральный прокурор, согласно этому разделу или NRS 405.195, в зависимости от обстоятельств, может участвовать как сторона в тихом титульном действии. в соответствии с 28 U.S.C. 2409a или предъявить иск о декларативном решении как в кратчайшие сроки при сотрудничестве или от имени:

(1) Государство и его жители;

(2) Округ или округа, в которых дорога лежит;

(3) Собственники земель, обслуживаемых дорогой;

(4) Владельцы пастбищ, полезных ископаемых или других права, обслуживаемые дорогой; и

(5) Остальные участники дорожного движения,

для защиты право собственности на дорогу или право защищать права всех пользователей на беспрепятственное содержание, использование и пользование дорогой, а также права владельцы земель или правообладатели, обслуживаемые дорогой, на справедливую компенсацию для любого закрытия, которое сочтут необходимым.

(b) Консультативный совет по планированию землепользования созданный NRS 321.740, Генеральный прокурор и Ассоциация округов Невады должны работать совместно разработать, поддерживать и оказывать помощь в реализации юридической протокол, в соответствии с которым округ может усовершенствовать свои права и окончательно закрепить право собственности на подъездная дорога или дорога общего пользования.

(добавлен в NRS 1993, 1403; A 2015, 2633)

ПРОЧИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

НРС 405.205 Монтаж и обслуживание ЛЭП сельской электросетей. кооператив.Сельский электромобиль кооператив, созданный в соответствии с NRS 81.410 — 81.540 включительно, может создавать или закопать, а затем поддерживать или эксплуатировать линии электропередач, и может разрешить обслуживание и эксплуатация связанных с ними телефонных линий, а также общественные автомагистрали, дороги, улицы и переулки в пределах территории, на которой находится справка об общественном удобстве и необходимости обслуживания. Осуществляя это правильно, кооператив не должен препятствовать естественному и правильному использованию шоссе, дорога, улица или переулок и подчиняется требованиям NRS 408.423 и 408.441.

(добавлен в NRS 1979, 957; A 2015, 2133)

NRS 405.210 Незаконное повреждение общественной или частной дороги, моста или указательного столба; штраф. Каждый, кто должен умышленно и злонамеренно удалить, повредить или уничтожить:

1. Автострада или частная дорога, проложенная властью закона или мостом на такой общественной или частной дороге, или умышленно или злонамеренно помещать на него какое-либо вещество или вещь, опасную для любого человек или животное, путешествующие по нему или которые могут повредить или проколоть шину любого транспортного средства; или

2.Вильную доску, веху или ориентир воздвигнут на шоссе, или любая надпись на нем,

будет виновен в проступке.

[Часть 1911 C&P 487; RL 6752; NCL 10434]

NRS 405.230 Штраф за препятствие или повреждение шоссе; уменьшение неприятность; устранение определенных препятствий или посягательств.

1. Любое лицо, которое каким-либо образом преграждает дорогу, улицу или переулок или каким-либо образом повреждает их или предотвращает путешествовать по нему, или кто преграждает, перекрывает или отклоняет любой поток или воду, чтобы бросить его или вызвать его вытекание на, поперек или вдоль пути любая дорога, шоссе, улица или переулок признаны виновными в государственном правонарушении, как это предписано в NRS 193.155, пропорционально степень повреждения участка дороги, улицы, переулка или шоссе поврежден, и ни в коем случае не менее чем проступок.

2. Суд, в котором вынесен обвинительный приговор он должен приказать шерифу или любому констеблю округа уйти в отставку, как неудобства, любые заборы или другие препятствия для свободного и удобного использования и движение по дороге, улице или переулку, или любое препятствие от ручья с тем, чтобы чтобы позволить ему течь в своем естественном ложе.

3. Отдел общественных работ или любой другой соответствующее окружное агентство уполномочено удалять с автомагистралей любые нелицензионное препятствие или посягательство, которое не устранено, или устранение которое не было начато и затем тщательно преследовалось в судебном порядке до истечение 5 дней после персонального вручения извещения и требования собственнику препятствия или посягательства или агента собственника. Вместо личного обслуживание этого лица или агента лиц, вручение уведомления также может быть отправлено заказным письмом или заказным письмом и отправлено по почте в течение 5 дней, копию уведомления о препятствии или посягательстве, описанном в уведомлении.Устранение ведомством или другим агентством препятствия или посягательства на несоблюдение владельцем извещения и требования дает отдел или другое агентство право на иск о возмещении расходов на удаление, расходы на расследование, гонорары адвокатам, судебные издержки и расходы по иску, а также прибавить к этому сумму в размере 250 долларов США за каждый день препятствия или посягательства остается по истечении 5 дней с момента вручения уведомления и требовать.

4.Используемые в этом разделе препятствия или посягательства означают любые предметы, материалы или сооружения, не принадлежащие округа, которые помещены в полосу отчуждения округа для целей хранения или декоративные улучшения для передних участков, которые не являются частью шоссе средство. Термин не распространяется на автомобили, законно припаркованные в пределах это преимущественное право проезда.

[6: 111: 1866; BH 445; C 452; RL 3009; NCL 5397] — (NRS A 1967, 571; 1979, 602; 1993 г., 897)

НРС 405.240 Ремонт повреждений шоссе из-за прогона скота. Любое лицо или корпорация, загоняющая овец, козы, свиньи, лошади или крупный рогатый скот вдоль или поперек любой дороги или шоссе общего пользования, или вдоль или поперек любой улицы или переулка в любом некорпоративном городе в этом штате для каких бы то ни было целей, кто тем самым повреждает или портит дорогу общего пользования или шоссе, улица или переулок, в зависимости от обстоятельств, должны быть у него, ее или за свой счет, чтобы произвести любой ремонт, необходимый для укладки дороги, шоссе, улица или переулок в таком же хорошем состоянии, как и до того, как был нанесен ущерб Выполнено.

[1a: 64: 1885; добавлено 1913, 238; 1919 RL стр. 2897; NCL 5435]

НРС 405.250 Строительство и содержание тротуаров; штраф за верховую езду или езда по тротуару.

1. В соответствии с полномочиями, предоставленными закон о городских властях, советах окружных комиссаров или дороги надзиратели, любой владелец или владелец земли может построить и содержать тротуар на шоссе вдоль линии земли владельцев или жителей.

2.Тротуары уже построены и проложены с разумными ограничениями по ширине, чтобы не работать как препятствие на улицу или шоссе должны поддерживаться и охраняться в соответствии с этим раздел.

3. Если иное не предусмотрено в NRS 484B.767, лицо, которое умышленно и намеренно едет или управляет автомобилем, или заставляет вас садиться за руль, любое животное, транспортное средство или другой предмет над таким тротуаром или на нем, без разрешение собственника или жильца, влечет наложение штрафа в размере не более чем 20 долларов, в дополнение к судебным издержкам.

[1911 C&P 508; RL 6773; NCL 10455] — (NRS A 1967, 572; 1997, 1728)

НРС 405.270 Стандарты безопасности электронных ворот, обеспечивающих доступ для автомобильное движение. Ворота, которые:

1. Работает от электроэнергии;

2. Обеспечивает доступ для автомобильного движения; и

3. Установлен 1 марта 2000 г. или позднее

должен соответствовать с требованиями Стандарта безопасности Underwriters Laboratories Inc. 325, опубликованной 18 сентября 1998 г. и вступившей в силу 1 марта 2000 г.

(добавлен в NRS 1999, 3112)

ТРАНСПОРТНЫЙ КОД ГЛАВА 394. РЕГУЛИРОВАНИЕ НАРУЖНЫХ ЗНАКОВ НА СЕЛЬСКИХ ДОРОГАХ

ТРАНСПОРТНЫЙ КОД ГЛАВА 394. РЕГУЛИРОВАНИЕ НАРУЖНЫХ ЗНАКОВ НА СЕЛЬСКИХ ДОРОГАХ

 
 ТРАНСПОРТНЫЙ КОД 
 
 НАЗВАНИЕ 6. ДОРОГИ 
 
 ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ H. ОФОРМЛЕНИЕ ДОРОГ 
 
 ГЛАВА 394. РЕГУЛИРОВАНИЕ ВНЕШНИХ ЗНАКОВ НА ДОРОГАХ ПОСЕЛЕНИЯ 
 
 ПОДРАЗДЕЛ А. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 
 9. 394.001. ОПРЕДЕЛЕНИЯ. В этой главе: 
 
 (1) «Местный знак» означает отдельно стоящий знак, идентифицирующий или рекламирующий бизнес, человека или деятельность, и установленный и обслуживаемый в том же помещении, что и бизнес, человек или деятельность. 
 
 (2) «Внешний знак» означает знак, отображающий рекламу, относящуюся к бизнесу, человеку, организации, деятельности, событию, месту, услуге или продукту, которые в основном не расположены или в основном не производятся или не продаются в помещениях, на которых знак расположен.
 
 (3) «Лицо» означает физическое лицо, ассоциацию или корпорацию. 
 
 (4) «Переносной знак» означает знак, предназначенный для установки на прицепе, скамейке, колесном носителе или другой немоторизованной мобильной конструкции. 
 
 (5) «Знак» означает конструкцию, дисплей, световое устройство, рисунок, картину, рисунок, сообщение, мемориальную доску, плакат, рекламный щит или другую вещь, которая разработана, предназначена или используется для рекламы или информирования. 

 
 законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.


 
 п. 394.002. ПРИМЕНЕНИЕ ГЛАВЫ. (а) Данная группа применяется только к обозначению: 
 
 (1) на открытом воздухе; и 
 
 (2) виден с основной проезжей части сельской дороги. 
 
 (b) В этом разделе «сельская дорога» означает дорогу, улицу, дорогу или мост: 
 
 (1), которые расположены на территории, не имеющей юридического статуса; 
 
 (2), не находящаяся в частной собственности или под контролем; 
 
 (3) любая часть которого открыта для движения автотранспорта; и 
 
 (4), который находится под юрисдикцией этого штата или политического подразделения этого штата.

 
 законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. 


 
 п. 394.003. ИСКЛЮЧЕНИЯ. (а) Данная глава не применяется к: 
 
 (1) знаку, который разрешается устанавливать и поддерживать в соответствии с положениями об благоустройстве шоссе, содержащимися в главе 391; 
 
 (2) знак, существовавший до 1 сентября 1985 г .; 
 
 (3) знак, предназначенный для защиты жизни или имущества; 
 
 (4) указательный или другой официальный знак, разрешенный законом, включая знак, относящийся к чуду природы, живописной или исторической достопримечательности; 
 
 (5) знак, дающий информацию о местонахождении подземной линии электропередачи или телеграфной или телефонной собственности или объекта, трубопровода, общественной канализации или ватерлинии; 
 
 (6) знак, установленный агентством или политическим подразделением государства; или 
 
 (7) знак, установленный исключительно для публичных выборов и связанный с ними, если знак: 
 
 (A) находится в частной собственности; 
 
 (B) возводится не ранее, чем за 90 дней до даты выборов и снимается не позднее 10-го дня после даты выборов; 
 
 (C) изготовлен из легкого материала; и 
 
 (D) имеет площадь не более 50 квадратных футов.
 
 (b) Подраздел (a) (2) не освобождает знак от Раздела 394.048 в той степени, в которой этот раздел применим. 
 
 Текст пп. (c) как добавлено Законом 1997 г., 75-й лег., гл. 718, п. 1 
 
 (c) Эта глава не применяется к указателям направления для малого бизнеса, как определено в Разделе 2006.011 Правительственного кодекса, если знак: 
 
 (1) находится на частной собственности; и 
 
 (2) имеет площадь не более 50 квадратных футов. 
 
 Текст пп. (c) как добавлено Законом 1997 г., 75-й лег., гл. 1171, п. 2.05 
 
 (c) Данная глава не применяется к указателям направления для малого бизнеса, как определено в Разделе 2006.001 Правительственного кодекса, если знак: 
 
 (1) находится на частной собственности; и 
 
 (2) имеет площадь не более 50 квадратных футов. 
 
 (d) Эта глава не применяется к временным указателям или киоскам, установленным политическим подразделением в рамках программы, утвержденной департаментом и администрируемой политическим подразделением на шоссе в пределах границ политического подразделения.

 
 законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменения внесены законами 1997 г., 75-й лег., Гл. 165, п. 30.23 (а), эфф. 1 сентября 1997 г .; Акты 1997 г., 75-й лег., Гл. 718, п. 1, эфф. 17 июня 1997 г .; Закон 1997 г., 75-й лег., Гл. 1171, п. 2.05, эфф. 1 сентября 1997 г. 
 
 Изменено: 
 
 Acts 2007, 80th Leg., R.S., Ch. 611 (H.B. 412), разд. 4, эфф. 1 сентября 2007 г. 


 
 п. 394.004. ОБЯЗАННОСТИ КОМИССИИ. Комиссия должна: 
 
 (1) управлять данной главой и обеспечивать ее соблюдение; 
 
 (2) принимать правила, регулирующие установку или обслуживание знаков, к которым применяется данная глава; и 
 
 (3) принять правила в соответствии с этой главой, которые определяют: 
 
 (A) время и способ подачи заявки на разрешение; и 
 
 (B) форма и информация, которые должны быть включены в заявку на разрешение.

 
 законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. 


 
 п. 394.005. ВЫПОЛНЕНИЕ ПЛАТЕЖЕЙ. Деньги, полученные комиссией в соответствии с настоящей главой, зачисляются в кредит государственного дорожного фонда. 

 
 законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. 
 
 Изменено: 
 
 Acts 2011, 82nd Leg., R.S., Ch. 1345 (S.B. 1420), разд. 46, эфф. 1 сентября 2011г. 


 
 п. 394.006. ЖАЛОБЫ; ЗАПИСИ.(a) Комиссия по правилам устанавливает процедуры приема и разрешения письменных жалоб, связанных с указателями, указанными в этой главе. Правила должны включать: 
 
 (1) процесс предоставления доступа к информации, описывающей процедуры отдела по расследованию и разрешению жалоб, включая размещение информации о процедурах на веб-сайте отдела в Интернете; 
 
 (2) система приоритизации жалоб, чтобы самые серьезные жалобы получали внимание перед менее серьезными; и 
 
 (3) порядок сбора и представления подробной годовой статистики по жалобам.
 
 (b) Департамент должен разработать и предоставить простую форму для подачи жалобы в департамент. 
 
 (c) Департамент должен предоставить каждому лицу, подавшему письменную жалобу в департамент, и каждому лицу, на которое подана жалоба, информацию о политике и процедурах департамента, касающихся расследования и разрешения жалоб. 
 
 (d) В соответствии с утвержденным графиком хранения документации департамент должен вести информационный файл по каждой письменной жалобе, поданной в департамент, который департамент уполномочен рассматривать.Департамент должен хранить следующую информацию по каждой жалобе в целях обеспечения соблюдения данной главы: 
 
 (1) дата подачи жалобы; 
 
 (2) имя лица, подавшего жалобу; 
 
 (3) предмет жалобы; 
 
 (4) каждое лицо, с которым связались по поводу жалобы; 
 
 (5) краткое изложение результатов рассмотрения или расследования жалобы; и 
 
 (6), если отдел не принимает меры по жалобе, объяснение причин, по которым действие не было предпринято.
 
 (e) Если письменная жалоба подана в департамент, который департамент имеет право разрешать, департамент, по крайней мере, ежеквартально и до окончательного рассмотрения жалобы, должен уведомить стороны жалобы о статусе жалобы, если только уведомление поставило бы под угрозу текущее расследование департамента. 

 
 Добавлен законами 2011 г., 82-й лег., Р.С., гл. 1345 (S.B. 1420), разд. 47 (а), эфф. 1 сентября 2011г. 


 
 ПОДГРУЗКА B. ЛИЦЕНЗИЯ И РАЗРЕШЕНИЕ НА ВНЕШНИЙ ПОМЕЩЕНИЕ 
 
 Sec.394.0201. ВНЕДРЕНИЕ ЗНАКА БЕЗ ЛИЦЕНЗИИ; НАРУШЕНИЕ. (а) Лицо совершает правонарушение, если оно умышленно устанавливает или поддерживает внешний знак на сельской дороге без лицензии в соответствии с данным подразделом. 
 
 (b) Правонарушение согласно этому разделу - это проступок, караемый штрафом в размере не менее 500 долларов США или более 1000 долларов США. Каждый день запрещенного поведения является отдельным правонарушением. 
 
 (c) От человека не требуется получать лицензию на установку или обслуживание вывески на месте.

 
 Добавлен законами 2011 г., 82-й лег., Р.С., гл. 1345 (S.B. 1420), разд. 49 (а), эфф. 1 сентября 2011г. 


 
 п. 394.0202. ВЫДАЧА И СРОК ЛИЦЕНЗИИ. (a) Комиссия выдает лицензию лицу, которое: 
 
 (1) подает в комиссию заполненный бланк заявления в срок, установленный комиссией; 
 
 (2) оплачивает соответствующий лицензионный сбор; и 
 
 (3) файлы с поручительством. 
 
 (b) Лицензия может быть выдана на один год или более.
 
 (c) По крайней мере, за 30 дней до даты истечения срока лицензии лица, комиссия должна уведомить это лицо о приближающемся истечении срока действия. Уведомление должно быть составлено в письменной форме и отправлено на последний известный адрес лица согласно записям комиссии. 

 
 Добавлен законами 2011 г., 82-й лег., Р.С., гл. 1345 (S.B. 1420), разд. 49 (а), эфф. 1 сентября 2011г. 


 
 п. 394.0203. ПЛАТА ЗА ЛИЦЕНЗИЮ. Комиссия может установить размер лицензионного сбора в соответствии со шкалой, градуированной по количеству внешних знаков, принадлежащих соискателю лицензии, регулируемых в соответствии с настоящей главой, и коммерческих знаков, принадлежащих заявителю, регулируемых в соответствии с главой 391.

 
 Добавлен законами 2011 г., 82-й лег., Р.С., гл. 1345 (S.B. 1420), разд. 49 (а), эфф. 1 сентября 2011 г. 
 
 Изменено: 
 
 Acts 2017, 85th Leg., R.S., Ch. 964 (S.B. 2006), п. 30, эфф. 15 июня 2017г. 


 
 п. 394.0204. ДОГОВОРНАЯ ОБЛИГАЦИЯ. (a) Поручительство, требуемое от соискателя лицензии в соответствии с Разделом 394.0202, должно составлять: 
 
 (1) в размере 2500 долларов США для каждого округа в штате, в котором лицо устанавливает или поддерживает вывеску за пределами помещения; и 
 
 (2) выплачивается в счет комиссии за возмещение затрат на удаление вывески за пределами помещения, которую владелец лицензии незаконно установил или сохранил.
 
 (b) От лица нельзя требовать предоставления гарантийных обязательств на сумму более 10 000 долларов. 

 
 Добавлен законами 2011 г., 82-й лег., Р.С., гл. 1345 (S.B. 1420), разд. 49 (а), эфф. 1 сентября 2011г. 


 
 п. 394.0205. ПРАВИЛА; ФОРМЫ. (a) Комиссия может принимать правила для реализации Разделов 394.0201 (a), 394.0202, 394.0203, 394.0204 и 394.0206. 
 
 (b) Для эффективного управления и администрирования данной главы, а также для сокращения количества сотрудников, необходимых для обеспечения соблюдения этой главы, комиссия должна принять правила выдачи стандартизированных форм, которые должны быть представлены держателями лицензий и соискателями лицензии и которые предусматривают точное указание количества, местоположения или другой информации, требуемой комиссией для внешних вывески каждого держателя лицензии или заявителя в соответствии с данной главой или коммерческих знаков в соответствии с главой 391.
 
 (c) Комиссия не может принимать правила в соответствии с этой главой, которые ограничивают конкурентные торги или рекламу держателем лицензии, выданной в соответствии с этой главой, кроме правила, запрещающего ложные, вводящие в заблуждение или вводящие в заблуждение действия. Ограничение, предусмотренное в этом разделе, применяется только к правилам, относящимся к занятиям наружного рекламодателя, и не влияет на полномочия комиссии по регулированию упорядоченного и эффективного показа вывески за пределами помещения в соответствии с этой главой. Правило о запрещении ложных, вводящих в заблуждение или вводящих в заблуждение действий не может: 
 
 (1) ограничивать использование: 
 
 (A) любого законного носителя для рекламы; 
 
 (B) реклама держателя лицензии под торговым наименованием; или 
 
 (C) личное появление или голос владельца лицензии в рекламе, если владельцем лицензии является физическое лицо; или 
 
 (2) относятся к размеру или продолжительности рекламы держателя лицензии.

 
 Добавлен законами 2011 г., 82-й лег., Р.С., гл. 1345 (S.B. 1420), разд. 49 (а), эфф. 1 сентября 2011 г. 
 
 Изменено: 
 
 Acts 2017, 85th Leg., R.S., Ch. 964 (S.B. 2006), п. 31, эфф. 15 июня 2017г. 


 
 п. 394.0206. ОТМЕНА ИЛИ ПРИОСТАНОВЛЕНИЕ ЛИЦЕНЗИИ; ОБРАЩАТЬСЯ. (a) Комиссия может отозвать или приостановить действие лицензии, выданной в соответствии с данным подразделом, или назначить испытательный срок держателя лицензии, действие лицензии которого приостановлено, если владелец лицензии нарушает эту главу или правило, принятое в соответствии с этой главой.Если приостановление действия лицензии является испытательным, департамент может потребовать от держателя лицензии регулярно отчитываться перед комиссией по любому вопросу, который является основанием для испытательного срока. 
 
 (b) Судебное обжалование отзыва или приостановления действия лицензии должно быть инициировано не позднее 15-го дня после даты действия комиссии. 
 
 (c) Комиссия может принять правила переоформления отозванной или приостановленной лицензии и может установить плату за переоформление. 
 
 (d) Комиссия может отказать в продлении действующей лицензии держателя лицензии, если держатель лицензии не выполнил разрешительные требования данной главы или главы 391.

 
 Добавлен законами 2011 г., 82-й лег., Р.С., гл. 1345 (S.B. 1420), разд. 49 (а), эфф. 1 сентября 2011г. 


 
 п. 394.0207. ПРИМЕНИМОСТЬ ЛИЦЕНЗИИ. В дополнение к разрешению человеку устанавливать или обслуживать вывеску за пределами помещения, лицензия, выданная в соответствии с этой главой, дает право лицу устанавливать или поддерживать коммерческую вывеску в соответствии с главой 391. 

 
 Добавлен законами 2011 г., 82-й лег., Р.С., гл. 1345 (S.B. 1420), разд. 49 (а), эфф. 1 сентября 2011 г. 
 
 Изменено: 
 
 Акты 2017 г., 85-й этап., Р.С., гл. 964 (S.B. 2006), п. 32, эфф. 15 июня 2017г. 


 
 п. 394.021. УСТАНОВКА ЗНАКА ВНЕ ПОМЕЩЕНИЯ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ; НАРУШЕНИЕ. (a) Лицо совершает правонарушение, если оно устанавливает вывеску за пределами помещения, если оно не получит сначала разрешение комиссии в соответствии с настоящим подразделом. 
 
 (b) За исключением случаев, предусмотренных настоящей главой, комиссия не может выдать разрешение на размещение вывески за пределами помещения, если только вывеска не должна быть расположена: 
 
 (1) в пределах 800 футов от признанной коммерческой или промышленной деятельности или офис государственного учреждения; и 
 
 (2) на той же стороне дороги, что и деловой центр или офис государственного учреждения.
 
 (b-1) Если вывеска за пределами помещения находится в пределах юрисдикции муниципалитета с населением более 1,9 миллиона человек, который осуществляет свои полномочия по регулированию знаков за пределами помещения, комиссия не может выдать разрешение в соответствии с настоящим документом. раздел, если муниципалитет предпринял действия, запрещающие новые вывески, расположенные за пределами помещения, в пределах юрисдикции муниципалитета. 
 
 (c) Лицо совершает правонарушение, если оно: 
 
 (1) разрешает установку вывески за пределами помещения на собственности, принадлежащей этому лицу; и 
 
 (2) знает или должен был знать, что знак был установлен в нарушение настоящей главы.
 
 (d) Правонарушение в соответствии с этим разделом - это проступок, караемый штрафом в размере от 500 до 1000 долларов. Каждый день запрещенного поведения является отдельным правонарушением. 
 
 (e) Защита от судебного преследования за правонарушение, предусмотренное данной главой, заключается в том, что лицо удалило несанкционированный знак не позднее 45-го дня после даты, когда это лицо получило обвинение в правонарушении. Если суд удовлетворен доказательствами, представленными лицом для обоснования защиты в соответствии с настоящим подразделом, суд отклоняет обвинение.

 
 законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменения внесены законами 1997 г., 75-й лег., Гл. 1171, п. 2,06, эфф. 1 сентября 1997 г. 
 
 Изменено: 
 
 Acts 2007, 80th Leg., R.S., Ch. 611 (H.B. 412), разд. 5, эфф. 1 сентября 2007 г. 
 
 Деяния 2007 г., 80-й лег., Р.С., гл. 611 (H.B. 412), разд. 6, эфф. 1 сентября 2007 г. 
 
 Деяния 2007 г., 80-й лег., Р.С., гл. 1083 (H.B. 2944), гл. 2, эфф. 1 сентября 2007 г. 
 
 Деяния 2009 г., 81-й лег., Р.С., гл.87 (S.B.1969), гл. 27.001 (101), эфф. 1 сентября 2009 г. 


 
 п. 394.022. ВЫДАЧА РАЗРЕШЕНИЯ. (a) Комиссия выдает разрешение лицу: 
 
 (1), заявление которого соответствует правилам комиссии; 
 
 (2) чей знак в случае установки соответствовал бы требованиям данной главы; и 
 
 (3), который, если вывеска за пределами помещения находится в пределах юрисдикции муниципалитета с населением более 1,9 миллиона человек, который осуществляет свои полномочия по регулированию вывесок за пределами помещения, получил разрешение на использование знаков за пределами помещения. знак помещения.
 
 (b) Подраздел (a) (3) не применяется к перемещению внешнего знака в другое место, если строительство, реконструкция или расширение шоссе требует удаления внешнего знака. 

 
 законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. 
 
 Изменено: 
 
 Acts 2007, 80th Leg., R.S., Ch. 1083 (H.B. 2944), гл. 3, эфф. 1 сентября 2007 г. 


 
 п. 394.023. ВРЕМЯ РАЗРЕШЕНИЯ. Разрешение действительно на один год.

 
 законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. 


 
 п. 394.024. СВЯЗЬ. (a) Комиссия по правилу может потребовать от заявителя разрешения подать в комиссию поручительство или другое обеспечение в разумной сумме. 
 
 (b) Залог или иное обеспечение должны быть выплачены комиссии для возмещения комиссии за удаление вывески, незаконно установленной или обслуживаемой держателем разрешения. 
 
 (c) Правило, принятое в соответствии с Подразделом (a), должно освобождать заявителя от подачи залога или другой ценной бумаги, если заявитель: 
 
 (1) имел не менее пяти разрешений в соответствии с этой главой в течение не менее одного года; и 
 
 (2) не нарушали данную главу или правило, принятое в соответствии с этой главой, в течение предшествующих 12 месяцев.

 
 законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. 


 
 п. 394.025. ПЛАТЕЖ. (a) Комиссия по правилу устанавливает плату за выдачу разрешения в размере, который, по мнению комиссии, достаточен для того, чтобы комиссия могла возместить затраты на обеспечение соблюдения настоящей главы. 
 
 (b) Политическое подразделение этого штата или его назначенный агент освобождаются от сбора, требуемого в соответствии с данным разделом за вывеску, содержащую некоммерческое сообщение или рекламу.

 
 законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. 


 
 п. 394.026. ОТМЕНА РАЗРЕШЕНИЯ; ОБРАЩАТЬСЯ. (a) Комиссия может отозвать разрешение, если владелец разрешения нарушит эту главу или правило, принятое в соответствии с этой главой. 
 
 (b) Лицо, у которого аннулировано разрешение, может обжаловать аннулирование не позднее 15-го дня после даты отзыва. 

 
 законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. 


 
 п.394.027. ОТКАЗ В РАЗРЕШЕНИИ; ОБРАЩАТЬСЯ. Комиссия может создать процедуру, с помощью которой заявитель может обжаловать отказ в разрешении в соответствии с данным подразделом. 

 
 Добавлен законами 2011 г., 82-й лег., Р.С., гл. 1345 (S.B. 1420), разд. 49 (а), эфф. 1 сентября 2011г. 


 
 п. 394.028. РАЗМЕРЫ ВОЗНАГРАЖДЕНИЯ. Сборы за лицензии и разрешения, требуемые данным подразделом, не могут превышать сумму, разумно необходимую для покрытия административных расходов, понесенных для обеспечения соблюдения положений настоящей главы. 

 
 Добавлен Законами 2011 г., 82-й этап., Р.С., гл. 1345 (S.B. 1420), разд. 49 (а), эфф. 1 сентября 2011г. 


 
 п. 394.029. ИСКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННЫХ НЕКОММЕРЧЕСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ. (a) Комбинированные сборы за лицензию и разрешение в соответствии с данным подразделом не могут превышать 10 долларов США за вывеску за пределами помещения, установленную и обслуживаемую некоммерческой организацией в муниципалитете или экстерриториальной юрисдикции муниципалитета, если вывеска относится или продвигает только муниципалитет или политический орган. подразделение, юрисдикция которого полностью или частично совпадает с муниципальным образованием.
 
 (b) Некоммерческая организация не обязана подавать залог, как предусмотрено Разделом 394.0202 (a) (3). 

 
 Добавлен законами 2011 г., 82-й лег., Р.С., гл. 1345 (S.B. 1420), разд. 49 (а), эфф. 1 сентября 2011г. 


 
 ПОДРАЗДЕЛ C. ПРОЧИЕ ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 
 
 Sec. 394.041. ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ВЫСОТЕ. (a) Внутренний или внешний знак не может быть выше 42-1 / 2 фута, за исключением выреза, который простирается над прямоугольной границей, измеренной от самой высокой точки на знаке до уровня дороги от какой знак просматривается.
 
 (b) Никакая часть знака на крыше с плотной или твердой поверхностью не может быть выше уровня крыши более чем на 24 фута. 
 
 (c) Знак открытой крыши, на котором равномерная открытая площадь составляет 40 или более процентов от общей общей площади, не может быть выше 40 футов над уровнем крыши. 
 
 (d) Самая низкая точка выступающего знака не может быть ниже 14 футов над уровнем земли. 

 
 законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. 


 
 п. 394.042. ОГРАНИЧЕНИЯ ЛИЦА. (a) Лицевая поверхность местного знака не может превышать 400 квадратных футов, включая вырез, но не включая стойку, отделку или фартук. 
 
 (b) Лицевая поверхность вывески за пределами помещения не может превышать 672 квадратных футов, за исключением выреза, стойки, окантовки или фартука. 
 
 (c) Площадь выреза вывески за пределами помещения или внутри помещения не может превышать 20 процентов площади поверхности для копирования вывески. 
 
 (d) Этот раздел не применяется к: 
 
 (1) вывеске, рекламирующей продажу или аренду собственности, на которой расположена вывеска; или 
 
 (2) локальная настенная табличка.

 
 законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. 


 
 п. 394.043. ОГРАНИЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВЕТРОВОЙ НАГРУЗКИ. (a) Знак на территории или за ее пределами должен выдерживать следующие ветровые нагрузки:
Давление ветровой нагрузки
дюйм футов фунтов на каждый
над землей кв.
31-50 25
51-99 35
100-199 45
20099 20099 300-399 55 400-500 60 9 2326 501-800 70 Свыше 800 77

(b) В этом разделе высота знака измеряется над средним уровнем земли, прилегающей к структура.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

п. 394.044. ЗАМЕНА ИЛИ РЕМОНТ. (a) Знак или существенная часть знака, который был взорван, уничтожен, снят или удален с какой-либо целью, кроме технического обслуживания или изменения буквы, символа или другого элемента на знаке, не может быть восстановлен; реконструирован или перестроен, если знак не соответствует требованиям данной главы.

(b) Для целей данного раздела знак или существенная часть знака считается уничтоженным только в том случае, если стоимость ремонта знака превышает 50 процентов затрат на установку нового знака того же типа на той же территории. место расположения.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

п. 394.045. ПРОСТРАНСТВО МЕЖДУ ЗНАКАМИ. (a) Знак за пределами помещения площадью 301 квадратный фут или более не может быть установлен ближе 1500 футов от другого знака за пределами помещения на той же стороне дороги.

(b) Знак за пределами помещения, площадь лица которого составляет 100 или более, но менее 301 квадратный фут, не может быть установлен в пределах 500 футов от другого знака за пределами помещения на той же стороне дороги.

(c) Знак за пределами помещения, площадь лицевой стороны которого составляет менее 100 квадратных футов, не может быть установлен ближе 150 футов от другого знака за пределами помещения на той же стороне дороги.

(d) Знак, расположенный на том же перекрестке, где расположены один или несколько других знаков, не нарушает этот раздел из-за его близости к другому знаку, если каждый из знаков расположен так, что сообщение знака направлено в сторону движущегося транспорта. в направлении, отличном от движения, на которое направлено сообщение любого другого знака.

(e) В этом разделе для целей измерения расстояния между знаками каждый двусторонний, перемежающийся или V-образный знак является одинарным знаком.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

п. 394.046. ВЫЧИСЛЕНИЕ ОБЛАСТИ ЛИЦА ОПРЕДЕЛЕННЫХ ЗНАКОВ. Каждая лицевая часть двустороннего, перевернутого или V-образного знака считается отдельным знаком для целей расчета площади лица в соответствии с разделами 394.042 или 394.045.

Закон 1995 г., 74-й лег., гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

п. 394,047. КОЛИЧЕСТВО ЗНАКОВ. Компания не может содержать более пяти знаков на каждом фасаде одной дороги в одном месте.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

п. 394,048. РЕГИСТРАЦИЯ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ЗНАКОВ ВНЕПОМЕЩЕНИЯ. (a) Владелец вывески за пределами помещения, установленной до 1 сентября 1985 г. и зарегистрированной в комиссии до 31 декабря 1985 г., может продлить регистрацию вывески за годовой сбор в размере 10 долларов.

(b) Комиссия по правилу может предусматривать более длительный период продления, не превышающий пяти лет.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

п. 394.049. ПОРТАТИВНЫЕ ЗНАКИ. Лицо не может размещать переносную вывеску на собственности другого лица без предварительного письменного разрешения владельца собственности или уполномоченного агента владельца.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

п.394.050. ВАРИАНТ. Комиссия или лицо, назначенное комиссией, в соответствующем случае и при соблюдении соответствующих условий или мер предосторожности может сделать специальное исключение из этой главы, касающееся разрешения на установку наружного знака за пределами помещения на сельской дороге.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

Изменено:

Acts 2011, 82nd Leg., R.S., Ch. 1345 (S.B. 1420), разд. 50, эфф. 1 сентября 2011г.

п. 394.051. ОБЛИГАЦИЯ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ. (а) Лицо, занимающееся в основном установкой знаков, рекламирующих компании, расположенные или продукцию, продаваемую в помещениях, на которых установлены знаки, должно подать в комиссию гарантийный залог в размере 100000 долларов США или более, подлежащий уплате в комиссию. возместить комиссию за снятие вывески, незаконно установленной или обслуживаемой лицом.

(b) Комиссия не может освобождать лицо от требований Подраздела (а).

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

ПОДРАЗДЕЛ D. РЕГУЛИРОВАНИЕ ЗНАКОВ В НАСЕЛЕННЫХ СТРАНАХ

Sec. 394.061. ВНЕЗАПНЫЕ ПОРТАТИВНЫЕ ЗНАКИ. (a) В округе с населением 3,3 миллиона или более, уполномоченный суд округа может:

(1) запретить переносные вывески за пределами помещения в некорпоративной части округа; или

(2) регулируют расположение, высоту, размер и крепление или любые другие вопросы, связанные с использованием выносных указателей за пределами помещения в неинкорпорированной зоне.

(b) Регламент, введенный или принятый в соответствии с данной главой, не применяется к выносной вывеске за пределами помещения в некорпоративной области округа с населением 3,3 миллиона и более.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

Изменено:

Acts 2011, 82nd Leg., R.S., Ch. 1163 (H.B.2702), п. 129, эфф. 1 сентября 2011г.

п. 394.062. КОНФЛИКТ С ДРУГИМИ ЗАКОНАМИ. (a) Запрет или постановление округа, принятое в соответствии со статьей 394.061 превалирует над законом или правилом штата в случае конфликта.

(b) Распоряжение о муниципальных знаках, которое было распространено на территорию экстерриториальной юрисдикции муниципалитета в соответствии с разделом 216.902 Кодекса местного самоуправления, имеет преимущественную силу на этой территории над запретом или постановлением округа, принятым в соответствии с разделом 394.061, в случае конфликта.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

п. 394.063. ЗНАКИ НА ПОМЕЩЕНИИ. (а) Уполномоченные суда округа с населением более 3 человек.3 миллиона или округа, граничащего с округом с этим населением, могут регулировать на неинкорпорированной территории округа расположение, высоту, размер и крепление локальных знаков.

(b) Постановление округа, принятое в соответствии с этим разделом, может не разрешать установку вывески на месте, если вывеска не могла быть установлена ​​в соответствии с предыдущим муниципальным постановлением, которое применялось к месту, где должна быть установлена ​​вывеска.

(c) Постановление о размещении вывески, установленное настоящей главой, принятое комиссией в соответствии с этой главой или принятое муниципалитетом, не применяется в некорпоративной области округа, в котором приняты положения о локальном размещении. подпишитесь под этим разделом.

(d) Вместо осуществления регулирующих полномочий в соответствии с настоящим разделом, уполномоченный суд округа своим распоряжением может разрешить комиссии регулировать локальные знаки в некорпоративной части округа в соответствии с муниципальным или окружным законодательством. регулирование в отношении внутренних знаков в некорпоративной области. С принятием приказа муниципальные полномочия по регулированию наклеек на некорпоративных территориях отменяются.

(e) Постановление, принятое в соответствии с этим разделом, применяется только к внутренним вывескам, установленным 31 августа 1987 г. или после этой даты.

(f) Уполномоченный суд округа, регулирующий внутренние знаки в соответствии с настоящим разделом, может взыскать с заявителя на разрешение, санкционированного этим разделом, стоимость выдачи разрешения при соблюдении следующих условий:

(1) аудитор округ должен пересматривать программу каждые два года, чтобы гарантировать, что взимаемые сборы не превышают стоимости программы; и

(2) округ возвращает держателям разрешений любые доходы, которые, по мнению аудитора, превышают стоимость программы.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменения внесены законами 2003 г., 78-й лег., Гл. 541, п. 1, эфф. 1 сентября 2003 г.

Изменено:

Acts 2011, 82nd Leg., R.S., Ch. 1163 (H.B.2702), п. 130, эфф. 1 сентября 2011г.

ПОДРАЗДЕЛ E. ИСПОЛНЕНИЕ

Разд. 394.081. ГРАЖДАНСКАЯ КАЗНИ. (a) Вместо уголовного наказания лицо, умышленно нарушающее эту главу или правило, принятое комиссией в соответствии с этой главой, может быть привлечено к гражданской ответственности в размере не менее 150 или более 1000 долларов за каждое нарушение, в зависимости от серьезности нарушения и от того, нарушал ли человек эту главу ранее.Каждый день продолжается нарушение — это отдельное нарушение.

(b) Генеральный прокурор, окружной или окружной прокурор может подать иск о взыскании гражданского штрафа.

(c) Гражданский штраф, взимаемый в соответствии с данным разделом, должен быть депонирован на счет государственного дорожного фонда, если его взимает генеральный прокурор, и на кредит окружного фонда дорог и мостов, если он взимается окружным или окружным прокурором.

(d) До подачи иска против собственника собственности за нарушение Раздела 394.021 (c), генеральный прокурор или окружной или окружной прокурор округа, в котором предположительно произошло нарушение, должен направить лицу, обвиняемому в нарушении, письменное уведомление, в котором:

(1) описывает нарушение и конкретное место знака, признанного нарушением;

(2) указывает размер предлагаемого штрафа за нарушение; и

(3) дает владельцу 45 дней с момента получения уведомления, чтобы удалить знак и устранить нарушение, чтобы избежать штрафа, если только лицо не было признано виновным или несущим ответственность судом за нарушение данной главы в течение предшествующих шести месяцев.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

Изменено:

Acts 2007, 80th Leg., R.S., Ch. 611 (H.B. 412), разд. 7, эфф. 1 сентября 2007 г.

п. 394.082. АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ШТРАФ. (a) Вместо иска о взыскании гражданского штрафа комиссия после уведомления и возможности проведения слушания в комиссии может наложить административное наказание на лицо, нарушившее эту главу или правило, принятое комиссией в соответствии с настоящим документом. глава.Каждый день продолжается нарушение — это отдельное нарушение.

(b) Размер административного штрафа не может превышать максимальную сумму гражданского штрафа согласно Разделу 394.081.

(c) Производство по данному разделу является оспариваемым делом в соответствии с главой 2001 Правительственного кодекса.

(d) Судебное рассмотрение апелляции на административное наказание, наложенное в соответствии с этим разделом, осуществляется в соответствии с правилом существенных доказательств.

(e) Административный штраф, взимаемый в соответствии с данным разделом, должен быть зачислен на счет государственного дорожного фонда.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

Изменено:

Acts 2011, 82nd Leg., R.S., Ch. 1345 (S.B. 1420), разд. 51, эфф. 1 сентября 2011г.

п. 394.083. ОТМЕНА РАЗРЕШЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ДРУГОГО ШТРАФА. (a) Суд должен распорядиться об аннулировании разрешения, выданного в соответствии с разделом 394.022, которое лицо имеет в отношении места, в котором произошло нарушение в соответствии с настоящей главой, если оно будет показано в суде над лицом для взыскания гражданского штрафа в соответствии с разделом 394.081 или при обжаловании административного штрафа в соответствии с разделом 394.082, что судебное решение о гражданском взыскании, решение об административном взыскании или окончательное постановление об административном взыскании, которое не было своевременно обжаловано, было ранее вынесено в соответствии с этой главой в отношении лица.

(b) Отзыв разрешения в соответствии с этим разделом является дополнением к любому другому штрафу, который может быть наложен в соответствии с этой главой.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

п. 394.084. НАРУШЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЙ ИЛИ ЗАПРЕТОВ, НАПРАВЛЕННЫХ НАСЕЛЕННЫМИ ГОСУДАРСТВАМИ НА ПЕРЕНОСНЫЕ ЗНАКИ ВНЕ ПОМЕЩЕНИЯ. (a) Если округ принимает запрет или постановление в соответствии с Разделом 394.061, поверенный, представляющий округ в окружном суде, может потребовать судебного запрета, чтобы предотвратить нарушение или угрозу нарушения запрета или постановления.

(b) Уполномоченный суд округа, который принимает запрет или постановление в соответствии с разделом 394.061 своим приказом, может определить правонарушение за нарушение запрета или постановления.

(c) Правонарушение, определенное уполномоченным судом в соответствии с Подразделом (b), является мисдиминором класса C.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

п. 394.085. НАРУШЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЙ ИЛИ ЗАПРЕТОВ, НАПРАВЛЯЕМЫХ НАСЕЛЕННЫМИ ГОСУДАРСТВАМИ НА ВЫВОДЫ НА ПОМЕЩЕНИИ. (a) Если округ принимает запрет или постановление в соответствии с Разделом 394.063, поверенный, представляющий округ в окружном суде, может потребовать судебного запрета, чтобы предотвратить нарушение или угрозу нарушения запрета или постановления.

(b) Нарушение запрета или постановления, принятого в соответствии с разделом 394.063, является правонарушением класса C.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

п. 394.086. АДМИНИСТРАТИВНОЕ НАКАЗАНИЕ ЗА НАРУШЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЙ О ЗНАКАХ НА МЕСТЕ В НАСЕЛЕННЫХ СТРАНАХ. (a) Суд уполномоченных округа с населением более 3,3 миллиона человек или округа, граничащего с округом с этим населением, может уполномочить служащего округа выдать гражданское исковое заявление для обеспечения выполнения постановления суда уполномоченных, принятого в соответствии с разделом 394. .063. Уполномоченный суд может назначить уездного служащего уездным инспектором.

(b) Если ссылка выдана в соответствии с этим разделом, уполномоченный суд может назначить административное наказание в отношении указанного лица.

(c) Комиссары суда могут назначить административный штраф в сумме, не превышающей 100 долларов за каждый день, когда существует нарушение. При определении размера штрафа комиссары суда учитывают серьезность нарушения.

(d) Если после изучения возможного нарушения и фактов, относящихся к этому возможному нарушению, уполномоченный суд определяет, что нарушение имело место, уполномоченный суд должен выпустить предварительный отчет, в котором указываются факты, на которых основано заключение. , факт наложения административного штрафа и размер начисления.Не позднее 10-го дня после даты, когда комиссары суда представляют предварительный отчет, комиссары суда должны отправить копию отчета лицу, обвиняемому в нарушении, вместе с заявлением о праве лица на слушание. в отношении предполагаемого нарушения и размера штрафа.

(e) Не позднее 20-го дня после даты отправки отчета обвиняемое лицо может либо подать письменный запрос окружному судье или представителю судьи о слушании, либо может перевести сумму административного штрафа. в суд комиссаров.Неспособность запросить слушание или перевести сумму административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим подразделом, приводит к отказу от права на слушание в соответствии с настоящим разделом. Если обвиняемый просит о слушании, окружной судья или его представитель должны провести слушание в порядке, предусмотренном для слушания оспариваемого дела в соответствии с главой 2001 Правительственного кодекса, как если бы суд уполномоченных являлся государственным органом согласно этому закону. Если после слушания выясняется, что лицо совершило предполагаемое нарушение, окружной судья или представитель судьи должны письменно уведомить лицо о выводах, установленных слушанием, и о сумме штрафа, а комиссары суда должны ввести приказ об уплате штрафа.Не позднее 30-го дня после даты получения уведомления обвиняемое лицо уплачивает административный штраф в полном объеме.

(f) Обвиняемое лицо имеет право на обжалование в судебном порядке de novo в районном суде по вопросу о размере штрафа или факте нарушения. Если после судебного рассмотрения установлено, что нарушения не было или что размер штрафа должен быть уменьшен, суд уполномоченных должен перевести любую соответствующую сумму лицу, обвиненному в нарушении, не позднее 30-го дня после даты, когда судебное определение становится окончательным.

(g) Административный штраф, взысканный в соответствии с данным разделом, должен быть депонирован в казну графства на счет общего фонда.

законы 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

Изменено:

Acts 2011, 82nd Leg., R.S., Ch. 1163 (H.B.2702), п. 131, эфф. 1 сентября 2011г.

п. 394.087. ВСТУПЛЕНИЕ. (а) Знак, установленный в нарушение настоящей главы, является нарушением общественного порядка.

(b) При письменном уведомлении заказным письмом из департамента или округа владелец вывески, вызывающей общественное неудобство в соответствии с Подразделом (а), или владелец собственности, на которой расположена вывеска, должен удалить знак.Если вывеска не будет удалена в течение 45 дней с даты уведомления, департамент может дать указание генеральному прокурору подать заявку на судебный запрет, требующий удаления вывески, или окружной или окружной прокурор может подать заявку на судебный запрет, требующий удаления. знака.

(c) Штат или округ имеет право взыскать с владельца вывески или владельца собственности, с которой вывеска удалена, в соответствии с иском, поданным в соответствии с Подразделом (b), все административные и юридические издержки и расходы. удалить знак, включая судебные издержки и разумные гонорары адвокату.

Добавлен законами 2007 г., 80-й лег., Р.С., гл. 611 (H.B. 412), разд. 8, эфф. 1 сентября 2007 г.

Законодательное собрание штата Аризона

Сессия: 2021 г. — Пятьдесят пятое заседание Законодательного собрания — первая очередная сессия 2020 г. — Законодательный орган пятьдесят четвертого уровня — Вторая очередная сессия 2019 г. — Законодательный орган пятьдесят четвертого уровня — Первая очередная сессия 2018 г. — Законодательный орган пятьдесят третьего созыва — Первая специальная сессия 2018 г. — Пятьдесят третье заседание Законодательного собрания — Пятьдесят третье заседание Законодательного собрания. Вторая регулярная сессия 2017 г. — Пятьдесят третья сессия Законодательного собрания — Первая очередная сессия 2016 г. — Пятьдесят второй Законодательный орган — Вторая регулярная сессия 2015 г. — Пятьдесят второй Законодательный орган — Первая специальная сессия 2015 г. — Пятьдесят второй Законодательный орган — Первая очередная сессия 2014 г. — Пятьдесят первая Законодательный орган — Вторая специальная сессия 2014 г. — Пятьдесят первая сессия Законодательного собрания — Вторая специальная сессия 2014 г. -первый законодательный орган — вторая очередная сессия 2013 г. — пятьдесят первая легислатура — первая специальная сессия 2013 г. — пятьдесят первый законодательный орган — первая очередная сессия 2012 г. — пятидесятый законодательный орган — вторая регулярная сессия 2011 г. — пятидесятый законодательный орган — четвертая специальная сессия 2011 г. — пятидесятая легислатура 2011 г. — третья специальная сессия Вторая специальная сессия 2011 — Пятидесятый законодательный орган — Пихта -я специальная сессия 2011 г. — пятидесятый законодательный орган — первая очередная сессия 2010 г. — сорок девятый законодательный орган — девятая специальная сессия 2010 г. — сорок девятое законодательное собрание — восьмая специальная сессия 2010 г. — сорок девятое законодательное собрание — седьмая специальная сессия 2010 г. — сорок девятое законодательное собрание — шестая специальная сессия 2010 г. — сорок девятое законодательное собрание — девятая специальная сессия 2010 г. Законодательное собрание — Вторая очередная сессия 2009 — Сорок девятая легислатура — Пятая специальная сессия 2009 — Сорок девятая законодательная власть — Четвертая специальная сессия 2009 — Сорок девятая законодательная власть — Третья специальная сессия 2009 — Сорок девятая легислатура — Вторая специальная сессия 2009 — Сорок девятая сессия 2009 — Первая специальная сессия — Сорок девятая сессия законодательного собрания — первая очередная сессия2008 — Сорок восьмая законодательная власть — вторая очередная сессия 2007 — Законодательный орган сорок восьмого созыва — первая очередная сессия 2006 — Законодательный орган сорок седьмого созыва — первая специальная сессия 2006 — Сорок седьмая законодательная власть — вторая регулярная сессия 2005 — Сорок седьмая сессия — Первая очередная сессия 2004 года — Сорок шестая сессия Законодательного собрания — Вторая очередная сессия сион 2003 г. — сорок шестой законодательный орган — вторая специальная сессия 2003 г. — сорок шестой законодательный орган — первая специальная сессия 2003 г. — сорок шестой законодательный орган — первая регулярная сессия 2002 г. — сорок пятое законодательное собрание — шестая специальная сессия 2002 г. — сорок пятое законодательное собрание — пятая специальная сессия 2002 г. — сорок пятая сессия. Законодательное собрание — Четвертая специальная сессия 2002 — Сорок пятое Законодательное собрание — Третья специальная сессия 2002 — Законодательное собрание сорок пятого — Вторая регулярная сессия 2001 — Законодательное собрание сорок пятого — Вторая специальная сессия 2001 — Законодательное собрание сорок пятого созыва — Первая специальная сессия 2001 — Сорок пятое Законодательное собрание — Первая регулярная сессия 2000 — Сорок четвертый Законодательный орган — Седьмая специальная сессия 2000 г. — Сорок четвертый Законодательный орган — Шестая специальная сессия 2000 г. — Законодательный орган сорок четвертый — Пятая специальная сессия 2000 г. — Сорок четвертый Законодательный орган — Четвертая специальная сессия 2000 г. — Сорок четвертый Законодательный орган — Вторая регулярная сессия 1999 г. — Сорок четвертый Законодательный орган — Третья специальная сессия 1999 — Сорок четвертая сессия Законодательного собрания — Вторая специальная сессия 1999 — F Законодательный орган сорок четвертого созыва — Первая специальная сессия 1999 — Законодательный орган сорок четвертый — Первая очередная сессия 1998 г. — Законодательный орган сорок третьего созыва — Шестая специальная сессия 1998 г. — Законодательный орган сорок третьего созыва — Пятая специальная сессия 1998 г. — Законодательный орган сорок третьего созыва — Четвертая специальная сессия 1998 г. — Сорок третий Законодательный орган — Третья специальная сессия 1998 г. — Сорок третья сессия Законодательного собрания — Вторая регулярная сессия 1997 г. — Законодательный орган 43-го созыва — Вторая специальная сессия 1997 г. — Законодательный орган 43-го созыва — Первая специальная сессия 1997 г. — Сорок третий Законодательный орган — Первая регулярная сессия 1996 г. — Сорок второй Законодательный орган — Седьмая специальная сессия 1996 г. — Сорок -второй законодательный орган — шестая специальная сессия 1996 г. — сорок второй законодательный орган — пятая специальная сессия 1996 г. — сорок второй законодательный орган — вторая регулярная сессия 1995 г. — сорок второй законодательный орган — четвертая специальная сессия 1995 г. — сорок второй законодательный орган — третья специальная сессия 1995 г. — сорок второй законодательный орган — второй Специальная сессия 1995 — Сорок вторая сессия Законодательного собрания — Первая Специальная сессия 1995 — Сорок вторая d Законодательный орган — первая регулярная сессия 1994 г. — сорок первый законодательный орган — девятая специальная сессия 1994 г. — сорок первый законодательный орган — восьмая специальная сессия 1994 г. — сорок первый законодательный орган — вторая регулярная сессия 1993 г. — сорок первый законодательный орган — седьмая специальная сессия 1993 г. — сорок первый законодательный орган — шестая специальная сессия Сессия 1993 г. — Сорок первый Законодательный орган — Пятая специальная сессия 1993 г. — Сорок первый Законодательный орган — Четвертая специальная сессия 1993 г. — Сорок первый Законодательный орган — Третья Специальная сессия 1993 г. — Сорок первый Законодательный орган — Вторая специальная сессия 1993 г. — Сорок первый Законодательный орган — Первая Специальная сессия 1993 г. — Сорок первая Законодательный орган — первая очередная сессия 1992 — сороковой законодательный орган — девятая специальная сессия 1992 — сороковой законодательный орган — восьмая специальная сессия 1992 — сороковой законодательный орган — седьмая специальная сессия 1992 — сороковой законодательный орган — пятая специальная сессия 1992 — сороковой легислатура — шестидесятая специальная сессия 1991 года — Четвертая специальная сессия1 991 — Сороковой законодательный орган — третья специальная сессия 1991 — сороковой законодательный орган — вторая специальная сессия 1991 — сороковой законодательный орган — первая специальная сессия 1991 — сороковой законодательный орган — первая регулярная сессия 1990 — тридцать девятый законодательный орган — пятая специальная сессия 1990 — тридцать девятая легислатура 1990 — четвертая специальная сессия девятое законодательное собрание — третья специальная сессия 1990 — тридцать девятое законодательное собрание — вторая очередная сессия 1989 — тридцать девятое законодательное собрание — вторая специальная сессия 1989 — тридцать девятое законодательное собрание — первая специальная сессия 1989 — тридцать девятое законодательное собрание — первая очередная сессия

Можете ли вы подать в суд на город, если на вас упал дорожный знак?

Можете ли вы подать в суд на город, если на вас упадет дорожный знак?

Короткий ответ: «Да, можно — но.«Есть несколько« но », которые следует принять во внимание. Успешное предъявление иска Нью-Йорку из-за того, что на вас упал дорожный знак, зависит от конкретных обстоятельств, которые мы обсудим. Важно то, где лежит вина за травму? сам город, действия или бездействие городского служащего, кто-то, полностью отделенный от города, стихийное бедствие или даже потерпевшая сторона.Основной факт, который определяет, можете ли вы подать в суд на город, — кто несет ответственность.

Халатность городских властей

Город несет ответственность за содержание своей собственности.Если уличный знак упал и поранил вас, потому что он не был установлен должным образом или не поддерживался должным образом, то можно сказать, что город несет определенную ответственность. Доказательство неправильной установки или ненадлежащего обслуживания будет большой частью успешного судебного процесса.

Дорожный знак может быть или казаться в целом в хорошем состоянии, но если он причиняет травму, это может быть случай. Вот четыре гипотетических примера:

  • — Знак, который либо не был установлен должным образом, либо который не поддерживался должным образом, падает и кого-то травмирует.
  • — В рамках Плана действий Vision Zero ведутся дорожные работы. Строительные знаки устанавливаются на обочине дороги или собираются с нее. Городской служащий или подрядчик неправильно обращается со знаком, он падает с грузовика и ударит вас. Если можно показать, что сотрудник не был обучен должным образом выполнять задание, прошел обучение, но не обращал внимания при выполнении задания, или если грузовик был непригоден для перевозки количества и типа знаков, может произойти случай ответить.
  • — Городское транспортное средство движется небрежно или опасно, водитель сталкивается с дорожным знаком, который падает и травмирует велосипедиста или пешехода. Это может быть пример халатного или незаконного поведения городского сотрудника.
  • — Погоня городской полиции продолжается, но нарушает правила управления полиции. Преследуемый автомобиль сталкивается с дорожным знаком, в результате чего кто-то падает и травмируется. Это также может быть инцидент, связанный с нарушением муниципальных правил.

В этих трех примерах можно доказать халатность или неисполнение. В таких случаях можно подать в суд на город.

Два «но»

  • Новый год, вы встречаетесь с друзьями. Вы забираетесь на дорожный знак, качаетесь на нем, падаете, знак следует за вами и травмирует. Пока вывеска была в хорошем состоянии, было бы трудно показать, что город или городской служащий несет ответственность за травму.
  • Идет шторм, объявлено чрезвычайное положение.Сильный ветер и удары молнии делают выход на улицу опасным. Вы выходите и видите летающий уличный знак. В городе сказали бы, что вы несете некоторую ответственность за свою безопасность, и выход на улицу был безответственным, поэтому травма была вызвана вашими действиями плюс случайный несчастный случай, вызванный стихийным бедствием.

В этих примерах было бы сложно доказать, что город несет ответственность за травмы.

The Takeaway

У города Нью-Йорка есть обязанности.Чтобы доказать правоту дела, важно показать, что город имел обязанность позаботиться о пострадавшей стороне, и это не удалось. Если вы получили травму из-за дорожного знака или каким-либо другим образом, который может повлечь за собой неисполнение Нью-Йорка, нажмите эту ссылку, чтобы связаться с нами, чтобы мы могли организовать бесплатную консультацию.

Закон штата Массачусетс о дорогах и улицах

Информация об уровне сбоев, Департамент транспорта штата Массачусетс, Управление автомобильных дорог.
«Самые последние показатели аварийности, доступные для использования в Массачусетсе, а также процедуры для расчета показателей аварийности и стандартная форма аварийности, которая будет использоваться для всех представлений в MassHighway.«

Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD), Федеральное управление шоссейных дорог, издание 2009 г., с редакциями 2012 г.
MUTCD определяет стандарты, используемые в национальном масштабе для установки и обслуживания знаков, сигналов и разметки тротуаров на всех улицах и автомагистралях. См. Также: поправки Массачусетса к MUTCD 2009 г. (2012 г.).

Апелляционный суд штата Массачусетс указывает обходной путь для определения публичного пути, National Law Review, 9 ноября 2019 года.
Обсуждается использование эстоппеля для установления того, что собственность выходит на публичный путь.

Руководства по MassHighway
Обширный список руководств, в основном по строительству, включая мосты, скоростное зонирование, геодезию и многое другое.

Стандартные детали строительства Массачусетса, Департамент транспорта штата Массачусетс, Департамент автомобильных дорог, 2017
Это 141-страничное руководство включает мельчайшие детали строительства шоссе в Массачусетсе

Департамент транспорта штата Массачусетс, отдел шоссейных дорог
Включает информацию о E-ZPass, трафике, картах, данных и отчетах, руководствах и публикациях Отдела автомобильных дорог, проектах строительства автомагистралей, велосипедном и пешеходном транспорте и т. Д.Подразделение шоссейных дорог MassDOT проектирует, строит, обслуживает и эксплуатирует автомагистрали, мосты и туннели штата, а также помогает городам и поселкам с их потребностями в дорогах и мостах.

Руководство по разработке и проектированию проекта, Департамент транспорта штата Массачусетс, Отдел автомобильных дорог, январь 2006 г.
Включает стандартные элементы дорожного дизайна, а также эстетические аспекты и соображения, связанные с дикой природой. Согласно сайту, это руководство «служит национальной моделью для разработки лучших проектов дорог и мостов.«

Дорожные знаки, Департамент транспорта штата Массачусетс, Отдел шоссе
«MassDOT наблюдает за установкой, обслуживанием, проверкой и заменой всех дорожных знаков…. Эти знаки могут использоваться на государственных автомагистралях или местных улицах и автомагистралях, как через MassDOT проектов или по усмотрению города или поселка ».

Политика размещения коммунальных служб на полосе отвода на автомагистраль штата, Департамент транспорта штата Массачусетс, Управление автомобильных дорог, 2013
Включает информацию о расположении опор и других инженерных сооружений относительно дорог со ссылкой на федеральные законы и постановления.

No related posts.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *