Метод хальбгевакса: УТС по каско – что это такое и как гарантированно получить компенсацию — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Утрата товарной стоимости (УТС) : консультация, цены, запись в Москве

Экспертно-юридический центр «ИКАР» — это:

10+
Более десяти лет
успешной работы
1000+
Более тысячи
заключений
50+
Более 50 дипломов
и свидетельств
200+
Более 200 выигранных
судебных дел

Утрата товарной стоимости (УТС) с научной точки зрения обусловлена тем, что проведение отдельных видов работ по устранению определённых видов повреждений транспортного средства, сопровождается объективно необратимыми изменениями его геометрических параметров, физико-химических свойств конструктивных материалов и характеристик рабочих процессов, однозначно приводящих к ухудшению функциональных и эксплуатационных характеристик, из-за чего восстановить доаварийное техническое состояние транспортного средства (и соответственно его стоимость) объективно невозможно. Вследствие этих работ владельцу транспортного средства будут нанесены производные убытки в виде реального материального ущерба.

Иными словами на обывательском уровне – автомобиль был в ДТП , поэтому когда будешь продавать его, он будет стоить дешевле по сравнению с таким же, но не битым.

Прайс-лист

Как мы работаем:

Подача заявки и подготовка отчета

Проведение исследований перед подготовкой отчета

Подписание договора

Выезд на объект

Оплата услуги

Составление отчета

Получение отчета

Механизм возникновения утраты товарной стоимости

Утрата товарной стоимости возникает при повреждении автомобиля и проведении работ по его восстановлению. При повреждении автомобиля происходит повреждение лакокрасочного покрытия, съёмных и несъёмных элементов конструкции автомобиля. Рассмотрим ситуации возникновения УТС подробнее.

Возникновение УТС при повреждении элементов конструкции автомобиля

Повреждение элементов конструкции автомобиля проявляется в виде деформации, или разрушения конструкционных материалов, из которых они состоят.

Метод хальбгевакса: УТС по каско – что это такое и как гарантированно получить компенсацию

При деформации, или разрушении детали происходит изменение структуры материала и как следствие изменение свойств данного материала. Как правило, эти изменения приводят к ослаблению конструкции, снижению антикоррозионных свойств, что в свою очередь ведёт к ослаблению конструкции.

Проводимый восстановительный ремонт происходит за счет воздействия на материалы повреждённых конструктивных элементов с целью восстановления их исходных геометрических параметров. Производятся жестяно-сварочные работы. При этом так же происходит изменение структуры материала не в лучшую сторону. При проведении сварочных работ происходит науглероживание металла, при этом зачастую отсутствует возможность защиты сварного соединения от атмосферного воздействия, а это ведёт к ускоренному разрушению сварного соединения. Утрата товарной стоимости при повреждении конструктивных элементов учитывает объективное снижение стоимости автомобиля в результате ухудшения свойств конструктивных материалов.

Возникновение УТС при повреждении лакокрасочного покрытия (ЛКП)

Это может произойти в результате ДТП, хулиганских действий, стихийных воздействий (град) и т.

д. Для восстановления ЛКП требуется либо полная, либо частичная окраска детали. В современных условиях это делается, как правило, с компьютерным подбором. Поэтому сразу после восстановления ЛКП практически не возможно отличить цвет вновь окрашенной детали от цвета окрашенных в заводских условиях. Однако следует учитывать, что краска, применённая для окраски автомобиля в заводских условиях, и краска, применённая в условиях станции технического обслуживания, имеют различную компонентную структуру. ЛКП на автомобиле уже подвергалось атмосферному воздействию, воздействию моющих средств и т.д., а вновь нанесённое покрытие — нет. В результате утрата цвета (выцветание) будет происходить с различной интенсивностью, что приведёт к возникновению дефекта — различию в цвете деталей (разнотону). Утрата товарной стоимости при повреждении ЛКП учитывает объективное снижение стоимости автомобиля в результате ухудшения характеристик ЛКП.

Таким образом утрата товарной стоимости автомобиля не следствие некачественно проведенного ремонта, а объективное снижение его стоимости в результате невозможности восстановления доаварийного технического состояния.

Утрата товарной стоимости (УТС) — это снижение имущественной стоимости, эксплуатационных качеств автомобиля в следствии ДПТ после проведения ремонта.

Утрата товарной стоимости автомобиля или коротко УТС — величина, характеризующая снижение стоимости транспортного средства в результате его восстановления после ДТП (при условии выполнения всех требований к проведению восстановительного ремонта) по сравнению с аналогичным неповрежденным транспортным средством. Иными словами «битый» восстановленный автомобиль — стоит дешевле точно такого же, но не «битого». Разница в их стоимостях и есть — УТС автомобиля.

Утрата товарной стоимости после проведения восстановительного ремонта автомобиля обусловлена возможным ухудшением внешнего вида транспортного средства, снижением прочностных параметров его отдельных деталей, узлов и агрегатов, повреждением защитных покрытий и использованием деталей, находившихся в эксплуатации либо подвергнувшихся восстановлению.

Начисление УТС предусмотрено, когда производится ремонт отдельных деталей, узлов и агрегатов, а также при замене деталей, влияющей на внешний вид и эксплуатационные качества транспортного средства. УТС не начисляется при замене деталей, узлов и агрегатов, не подлежащих окраске, при условии, что это не оказывает влияния на внешний вид и эксплуатационные качества автомобиля (замена двигателя на новый, замена фар, фонарей и т.д.).

Утрата товарной стоимости возмещается в рамках ОСАГО, но ни один из страховщиков не возмещает УТС добровольно. При добровольном страховании вообще в Правилах страхования прописывается отдельным пунктом, что страховщик не возмещает утрату товарной стоимости. А Ваша подпись под полисом свидетельствует о Вашем согласии с условиями, предложенными страховщиком. Тем самым Вы сами лишаетесь права требования возмещения этого составляющего ущерба.

Метод Хальбгевакса, применяемый для расчета утраты товарной стоимости

Данный метод применяется для автомобилей не старше 60 месяцев.
Данный метод может быть рекомендован для оценки УТС автомобилей иностранного производства на территории России, на основании того , что применяется ведущими экспертными фирмами Европы.

Данные необходимые для расчета УТС

цена нового автомобиля на момент выпуска ЦН;
рыночная цена подержанного автомобиля ЦР;
возраст автомобиля, мес.;
общая стоимость ремонта СО;
стоимость работ СР;
стоимость материалов и запасных частей СМ.

Перед началом расчета УТС рекомендуется рассчитать экономическую целесообразность самого расчета по следующей формуле:

(ЦР/ЦН)*100% (износ автомобиля)

Если полученная величина будет ниже 40%, то УТС рассчитывать нецелесообразно. Если полученная величина будет больше 40%, то УТС рассчитывается.

Для расчета УТС необходимо рассчитать два коэффициента :

Эти коэффициенты рассчитываются по следующим формулам :

А=(СО/ЦР)*100%
В= (СР/СМ)*100%

Далее , используя таблицу Хальбгевакса, находим значение коэффициента, который подставляем в итоговую формулу:

УТС= (К/100)*(ЦР+СО)

где:

УТС — утрата товарной стоимости;
К — коэффициент определенный по таблице Хальбгевакса.

ВНИМАНИЕ:

Для А<10% (т.е. когда стоимость ремонта очень мала относительно цены подержанного автомобиля ) УТС рассчитывается только в исключительных случаях.
При А>90% (т.е. когда стоимость запасных частей и материалов значительно превышает стоимость работ по восстановительному ремонту ), УТС рассчитывать нецелесообразно.
Если В < 40% (т.е. когда стоимость запчастей и материалов значительно превышает стоимость работ по восстановительному ремонту) УТС рассчитывается только в исключительных случаях.

Мы всегда ждем Вас и всегда рады Вам помочь с решением возникших у Вас проблем и вопросов. Наши мастерство, опыт и профессионализм мы всегда готовы одолжить Вам Мы работаем, чтобы Ваши права и законные интересы были соблюдены. Задать свой вопрос, поделиться проблемой, заказать услугу, получить консультацию Вы всегда можете, заполнив форму на сайте, написав по электронному адресу [email protected], либо позвонив по телефону (495) 789-29-28 . Мы окажем Вам профессиональную помощь.

В выплатах по ОСАГО учтут утрату товарной стоимости

Понятие УТС применимо только к автомобилям возрастом до 5 лет / А. Гордеев / Ведомости

Центробанк разработал методику расчета утраты товарной стоимости (УТС) автомобиля, которой обязаны будут следовать все страховые компании. УТС учитывается при расчете выплат по ОСАГО.

В конце прошлого года постановление Верховного суда обязало страховщиков платить за УТС. До этого момента большинство страховщиков включали УТС в выплаты по ОСАГО только по требованию клиента, признает менеджер одного из крупных страховщиков ОСАГО. При этом единого порядка расчета УТС не было: эксперты-оценщики могли использовать методику Минюста или, например, альтернативную немецкую методику (метод Хальбгевакса), в итоге расчеты могли кардинально различаться, а суды считали в пользу клиента, рассказывает он.

Понятие УТС применимо только к автомобилям возрастом до 5 лет, следует из документа ЦБ. Утрата товарной стоимости будет рассчитываться для автомобилей, при осмотре которых выявлена необходимость ремонта отдельных элементов кузова, полная или частичная окраска его поверхности, замена рамы, полная разборка салона автомобиля или его части, говорится в документе. Для легковых автомобилей, износ которых превышает 40% или истек гарантийный срок эксплуатации, УТС возмещаться не будет. Величина УТС будет определяться для каждого поврежденного элемента автомобиля по специальной таблице коэффициентов УТС. Коэффициенты зависят от вида ремонта и ремонтируемой детали и отличаются для транспортных средств отечественного производства и иностранного.

Для большей части элементов автомобилей коэффициенты находятся в диапазоне 0,1–0,5%. Эти коэффициенты складываются, а итоговая величина УТС определяется как суммарный коэффициент, умноженный на стоимость автомобиля. Так, при замене части элементов автомобилей на новые УТС составит не более 15,7% от ее стоимости, при полной окраске кузова – 5%, при особо сложном перекосе кузова – 4%, следует из методики.

Долгое время вопрос об учете УТС в ОСАГО был вообще дискуссионным, подтверждает и президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс: страховщики спорили о том, можно ли считать УТС возмещением реального ущерба, по сути, утрата товарной стоимости — процесс естественной эксплуатации автомобиля. Поэтому единую методику ЦБ ждут и страховщики ОСАГО, и автовладельцы, и суды, добавляет исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев: «С ее появлением исчезнет почва для разногласий при определении стоимости восстановительного ремонта в ОСАГО, споры, в том числе судебные, часто связаны именно с определением оценки выплаты по УТС».

Для автовладельцев позитивно лишь то, что теперь страховщики должны безоговорочно возмещать УТС, замечает гендиректор юридической компании «Главстрахконтроль» Николай Тюрников. Но по новой методике ЦБ автомобилисты смогут получить выплаты по УТС на 20-30% меньше, чем сейчас, обратившись в суд, огорчен он, а это — «ущемление интересов автовладельцев». В России с декабря уже действует единая методика расчета ущерба в ОСАГО, ЦБ обещал, что с ее введением уменьшится число жалоб и судебных споров в отношении страховщиков, но этого не произошло, констатирует Тюрников: по данным регулятора, за полгода жалобы выросли. «Наш опыт показывает, что единая методика еще больше вводит в заблуждение клиентов по ОСАГО: страховщики занижают выплаты в 2-3 раза», — говорит он.

Новости СМИ2

Хотите скрыть рекламу? Оформите подписку и читайте, не отвлекаясь

Постобструктивный диурез: обратите особое внимание на задержку мочи

Сохранить цитату в файл

Формат: Резюме (текст)PubMedPMIDAbstract (текст)CSV

Добавить в коллекции

Создать новую коллекцию
Добавить в существующую коллекцию

Назовите свою коллекцию:

Имя должно содержать менее 100 символов

Выберите коллекцию:

Не удалось загрузить вашу коллекцию из-за ошибки
Повторите попытку

Добавить в мою библиографию

Моя библиография

Не удалось загрузить делегатов из-за ошибки
Повторите попытку

Ваш сохраненный поиск

Название сохраненного поиска:

Условия поиска:

Тестовые условия поиска

Электронная почта: (изменить)

Который день? Первое воскресеньеПервый понедельникПервый вторникПервая средаПервый четвергПервая пятницаПервая субботаПервый деньПервый рабочий день

Который день? ВоскресеньеПонедельникВторникСредаЧетвергПятницаСуббота

Формат отчета: РезюмеРезюме (текст)АбстрактАбстракт (текст)PubMed

Отправить не более: 1 шт. 5 шт. 10 шт. 20 шт. 50 шт. 100 шт. 200 шт.

Отправить, даже если нет новых результатов

Необязательный текст в электронном письме:

Создайте файл для внешнего программного обеспечения для управления цитированием

Обзор

. 2015 фев; 61 (2): 137-42.

Колин Хальбгьюакс, Trustin Domes

PMID: 25821871
PMCID: PMC4325860

Бесплатная статья ЧВК

Обзор

Colin Halbgewachs et al. Кан Фам Врач. 2015 Февраль

Бесплатная статья ЧВК

. 2015 фев; 61 (2): 137-42.

Авторы

Колин Хальбгьюакс, Trustin Domes

PMID: 25821871
PMCID: PMC4325860

Абстрактный

в Английский, Французский

Цель: Обучить специалистов первичной медико-санитарной помощи диагностике и лечению постобструктивного диуреза (ПОД), редкого, но потенциально летального осложнения, связанного с устранением непроходимости мочевыводящих путей.

Источники информации: Основные концепции и клинические данные, рассмотренные в этой статье, были получены в результате поиска литературы в PubMed и Google Scholar. Экспертное мнение использовалось для дополнения рекомендаций в областях с небольшим количеством доказательств.

Основное сообщение: Задержка мочи является частым проявлением, с которым сталкиваются все врачи. Большинству семейных врачей комфортно лечить таких пациентов, начинать исследования и организовывать соответствующее последующее наблюдение. В этой статье рассматривается редкое, но потенциально смертельное осложнение, известное как POD. Постобструктивный диурез представляет собой полиурическую реакцию, инициируемую почками после устранения выраженной инфравезикальной обструкции. В тяжелых случаях это состояние может стать патологическим, приводя к обезвоживанию, дисбалансу электролитов и смерти, если не будет проведено адекватное лечение. Врачи первичной медико-санитарной помощи должны быть знакомы с этой потенциальной клинической формой, тем более что они, как правило, первыми сталкиваются с такими пациентами и лечат их.

Заключение: Врачи, осведомленные о POD, смогут выявить пациентов из группы риска и организовать соответствующий мониторинг после устранения непроходимости мочевыводящих путей. Ранняя диагностика и лечение патологических POD предотвратит смертность.

Цель: Renseigner les Professionalnels des soins primaires, занимающиеся диагностикой и характеристикой синдрома обструкции мочевыводящих путей (SLO), и редкое осложнение, связанное с непроходимостью мочевыводящих путей.

Источники информации: Les principaux concepts et données Scientifiques Cliniques в настоящей статье, основанной на результатах документальных исследований в PubMed и Google Scholar. Мнения экспертов viennent compléter les recommandations dans les domaines où les données probantes se font specials.

Принципал сообщения: Tous les médecins voient couramment des cas de retention urinaire. La plupart des médecins de famille se sentent à l’aise de traiter de tels пациентов, amorcent des researchs et organisent le suivi qui s’impose. В этой статье представлено осложнение, редкое, но возможное, mortelle connue sous le nom de SLO. Le SLO, ou diurèse postocclusive, est une réaction polyurique déclenchée par les reins après le soulagement d’une obstruction Importante du col de la vessie. Dans les casgraves, ce problème peut devenir pathologique, entraînant une deshydratation, un déséquilibre hydroélectrolytique et la mort, s’il n’est pas traité adéquatement. Les médecins de soins primaires devraient être familiers avec ce problème clinique potentiel, surtout qu’ils sont généralement les premiers à voir et traiter de tels пациентов.

Заключение: Les médecins qui connaissent le SLO seront en mesure de dépister les pisque et d’assurer une appropriée appropriée après avoir soulage l’obstruction urinaire. Диагностика и определение sans délai d’un SLO патологического предотвращения смерти

Цифры

Рис. 1.

УЗИ мочевого пузыря…

Рисунок 1.

УЗИ почек при инфравезикальной обструкции

Рисунок 1.

УЗИ почек при инфравезикальной обструкции

См. это изображение и информацию об авторских правах в PMC

Цитируется

Обструктивная уропатия — острая и хроническая медикаментозная помощь.
Яксли Дж., Яксли В. Яксли Дж. и др. Мир J Нефрол. 2023 25 января; 12(1):1-9. дои: 10.5527/wjn.v12.i1.1. Мир J Нефрол. 2023. PMID: 36704657 Бесплатная статья ЧВК. Обзор.
Опасные для жизни осложнения, связанные с декомпрессией мочевого пузыря: клинический случай.
Кнапп Б.Дж., Апгар Л., Пеннелл К. Кнапп Б.Дж. и др. Clin Pract Cases Emerg Med. 2022 ноябрь;6(4):298-301. doi: 10.5811/cpcem.2022.9.57956. Clin Pract Cases Emerg Med. 2022. PMID: 36427026 Бесплатная статья ЧВК.
Тяжелая задержка мочи, приводящая к резкому постобструктивному диурезу и декомпрессивной гематурии.
Кламфот Дж.К., Бертсон К.М. Кламфот Дж.К. и др. Куреус. 2022 сен 26;14(9)):e29626. doi: 10.7759/cureus.29626. электронная коллекция 2022 сент. Куреус. 2022. PMID: 36176478 Бесплатная статья ЧВК.
Переменные презентации, связанные с развитием тяжелого постобструктивного диуреза у самцов кошек после устранения обструкции уретры.
Мюллер К.М., Беркитт-Кридон Дж.М., Эпштейн С.Е. Мюллер К.М. и соавт. Передняя ветеринарная наука. 2022 5 апр;9:783874. дои: 10.3389/фветс.2022.783874. Электронная коллекция 2022. Передняя ветеринарная наука. 2022. PMID: 35450137 Бесплатная статья ЧВК.
Патологический постобструктивный диурез после обструктивной уропатии вследствие запоров в послеродовом периоде: клинический случай.
Ришард М. , Косинна ТКМ, Латифф М.Н., Де Сильва С., Асмат М.Х.М. Ришард М. и соавт. BMC Беременность Роды. 2021 1 ноября; 21 (1): 742. doi: 10.1186/s12884-021-04218-1. BMC Беременность Роды. 2021. PMID: 34724900 Бесплатная статья ЧВК.

Просмотреть все статьи «Цитируется по»

Типы публикаций

термины MeSH

Полнотекстовые ссылки

HighWire Бесплатная статья ЧВК

Укажите

Формат: ААД АПА МДА НЛМ

Отправить по номеру

Halbgewachs делает следующий шаг – Moose Jaw Warriors

(История предоставлена Марком Смитом, DiscoverMooseJaw. dot.com) , но одна из главных причин того, что команда находится там, где она есть, — это глубина результативности.

В течение сезона «Уорриорз» неоднократно получали вклады от разных игроков, и Джейден Халбгьюакс был одним из самых ярких ярких моментов.

18-летний форвард проводит свой второй сезон в Tribe, и он сказал, что действительно многому научился за год своего новичка о том, что нужно, чтобы соревноваться на уровне WHL.

«Вступая в этот сезон, я хотел доказать, что прошлый год был не моим годом, а этот год должен был стать моим годом», — сказал Хальбгевакс. «Прямо со сборов я хотел проявить себя, у меня был медленный старт, но я проложил себе путь к тому, чтобы показать свой лучший хоккей прямо сейчас».

В 58 играх этого сезона продукт Реджины забил 12 голов и набрал 34 очка, что втрое больше голов и в четыре раза больше очков, чем он набрал в сезоне новичка за одну игру меньше.

Самая большая разница между игрой Хальбгевакса в прошлом сезоне и в этом году заключается в скорости, которую он демонстрирует каждый раз, когда выходит на лед. Главный тренер Тим Хантер выразился наилучшим образом в начале этого сезона, заявив, что в прошлом году Хальбгевакс играл со средней скоростью, а теперь поднял свою игру на новый уровень.

«Летом я много работал над своим катанием, просто потому, что знаю, что защитники лучше играют клюшками, поэтому я знаю, что мне приходилось обыгрывать их далеко», — сказал Хальбгевакс. «Моя скорость, когда я беру D в ширину, или дохожу до сетки, или кормлю парней, очень помогает, так что я буду продолжать работать над этим».

Возможность наблюдать и учиться у такого игрока, как Брайден Пойнт, также была большим преимуществом для Хальбгевакса, поскольку она дала ему пример того, как более мелкий игрок может добиться успеха в WHL.

Хальбгевакс смог использовать свою силу нижней части тела, чтобы удержать игроков, которые крупнее его, от захвата шайбы, и именно тогда его мастерство может взять верх.

За последние несколько недель Хальбгевакс катался в одной линии с Бреттом Хауденом и Таннером Жанно, он сказал, что они очень хорошо дополняют друг друга, и линия хорошо работает вместе.

Метод хальбгевакса: УТС по каско – что это такое и как гарантированно получить компенсацию