Литиевая смазка для чего применяется: Что такое литиевые смазки? Применение

Что такое литиевые смазки? Применение

Благодаря универсальности, доступности и невысокой стоимости литиевые пластичные смазки стали одним из самых востребованных видов смазок.

Рекомендации о необходимости использовать именно этот вид материалов можно услышать не только на производстве, но и в небольших мастерских, автосервисных центрах.

Что же такое литиевые смазки и где их можно использовать? Ответ на эти вопросы мы постараемся дать в этой статье.

Главные компоненты любых пластичных смазок – это базовые масла и загустители. Загуститель образует своеобразный структурный каркас, который удерживает в себе базовые масла. Кроме них в состав могут входить ингибиторы, противозадирные, антиокислительные и другие присадки, а также твердосмазочные наполнители, например, медный порошок, политетрафторэтилен (ПТФЭ), дисульфид молибдена и т.д.

В качестве загустителей обычно используются мыла – соли жирных кислот лития, кальция, алюминия, натрия и других металлов.

Так, смазки, в качестве загустителя в которых используются простые или комплексные соли жирных кислот лития, получили общее название – литиевые смазки.

Пионером в области разработки этих материалов стал американский инженер Кларенс Э. Эрл. Он впервые создал смазку на основе простого литиевого мыла. Патент США № 2274675 от 3 марта 1942 года на это изобретение положил начало новой эпохи в индустриии смазочных материалов.

Зная тип загустителя, можно определить область применения, многие свойства и характеристики материала. От вида используемого мыла зависят рабочий диапазон температур механическая стабильность, температура каплепадения, водостойкость.

Современные смазки с литиевым загустителем могут быть изготовлены на основе различных типов базовых масел, простых или комплексных загустителей. Литиевое мыло – один из самых дешевых загустителей, поэтому и смазки на их основе – недорогие.

Более 70 % смазок на современном рынке смазочных материалов являются литиевыми. Спрос на них во всем мире остается стабильно высоким. 

По сравнению с пластичными смазками, изготовленными на мылах других щелочных металлов, литиевые имеют ряд преимуществ.

Они характеризуются более высокой, чем у натриевых материалов, водостойкостью. Их термостойкость выше чем у натриевых и кальциевых смазок, обладают отличной механической стабильностью.

Главными преимуществами литиевых смазок являются универсальность применения и многофункциональность.

В настоящее время производители выпускают широкий ассортимент литиевых пластичных смазок. Такие материалы изготовлены на основе высококачественных минеральных, полусинтетических и синтетических масел, содержат различные присадки и твердосмазочные наполнители.

Тщательно подбирая состав, можно получить материалы для решения большинства задач, встающих как перед крупными промышленными предприятиями, так и перед небольшими сервисными компаниями.

Смазочные материалы на базе простых или комплексных литиевых мыл, характеризуются свойствами, которые способны удовлетворить потребности самых взыскательных клиентов. Именно поэтому современные литиевые смазки применяются в узлах практически любого оборудования, работающего в обычных режимах эксплуатации во всех климатических зонах при любых погодных условиях.

Компания «Эффективный Элемент» производит широкий ассортимент литиевых смазок различных видов.

Они не уступают по качеству аналогам мировых брендов, а по некоторым параметрам превосходят их.

Минеральные литиевые пластичные смазки EFELE представлены многоцелевыми смазками EFELE MG-214, EFELE MG-211 (с противозадирными присадками), EFELE MG-212 (с дисульфидом молибдена), EFELE Литол спрей. 

Эти материалы изготовлены на простом загустителе и остаются эффективными при температурах от от -40 °С до +120 °С. 

Их стоимость ниже, чем у аналогичных полусинтетических или синтетических материалов.

Универсальная литиевая смазка EFELE Литол Спрей в аэрозольной упаковке подходит как для промышленных, так и для бытовых применений. Она широко используется при ремонте и обслуживании автомобильной техники, хорошо защищает от износа подшипники, направляющие, различные виды передач, шарниры, цепи, тросы, замки, петли, ролики и другие узлы, работающие в условиях, приближенных к обычным.

Тем не менее, EFELE Литол Спрей содержит современный пакет присадок, за счет которого имеет более высокие, по сравнению с традиционным Литолом-24 противозадирные свойства.

Кроме того Литиевая смазка EFELE Литол Спрей отличается:

• Морозостойкостью (до -40 °С)
• Работоспособностью во влажных условиях среде
• Устойчивостью к смываниюй
• Высокой механическая и коллоидной стабильностью
• Хорошей адгезией
• Удобством нанесения в труднодоступные места

Смазка имеет консистенцию NLGI 3. За счет такой густоты она не растекается и не капает при нанесении. Особая конструкция распылительной насадки гарантирует точечное и экономное нанесение материала.

Пластичная смазка EFELE MG-213 с противозадирными присадками также входит в группу минеральных, но она изготовлена на литиевом комплексе.

Синтетическая литиевая смазка EFELE SG-311 изготовлена на полиальфаолефине. Благодаря синтетической основе она совместима с пластмассами и эластомерами и применяется для обслуживания узлов даже при сильных морозах (до -60 °С) и высоких скоростях.

По составу базовых масел литиевые смазки делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. По типу загустителя они бывают простые и комплексные.

Минеральные смазки изготовлены на базе нефтяных масел.
Эти материалы дешевле полусинтетических и синтетических продуктов, но они обладают высокими эксплуатационными свойствами. Диапазон рабочих температур большинства минеральных литиевых смазок составляет в среднем -30 °С.

Нефтяные масла действуют агрессивно по отношению к некоторым видам пластмасс и эластомеров. Это накладывает ограничения на сферу применения минеральных смазок – перед использованием в узлах с парами трения «металл-пластмасса» или «металл-резина» рекомендуется провести тест на их совместимость с конструкционными материалами.

В качестве базового масла для полусинтетических литиевых смазок используются смеси, состоящие из нефтяных и синтетических материалов. По уровню эксплуатационных свойств и по стоимости такие смазки занимают промежуточное положение между минеральными и синтетическими.

В составе синтетических литиевых смазок в качестве базовых масел используются искусственно созданные составы. Синтетические масла инертны по отношению к пластмассам и резинам.

Несмотря на то что практически все синтетические масла, использующиеся в качестве базовых, были впервые получены почти 100 лет назад, они до сих пор имеют сравнительно высокую стоимость. Поэтому доля синтетических литиевых смазок на современном рынке составляет лишь небольшую часть от общего объема смазочных материалов.

Среди синтетических литиевых смазок наибольшим спросом пользуются материалы на основе силиконовых, эфирных и полиальфаолефиновых (ПАО) масел.

Силиконовые литиевые пластичные смазки в качестве основы используют силиконовые масла, которые дают материалам следующие свойства и преимущества:

• Широкий диапазон рабочих температур
• Отличную адгезию к поверхностям
• Высокие диэлектрические свойства
• Химическая стойкость и инертность
• Минимальный коэффициент трения
• Водостойкость
• Длительный срок эксплуатации

Кроме того, смазки на силиконовой основе не оказывают вредного воздействия на здоровье человека

Из недостатков можно упомянуть тот факт, что литиевые силиконовые смазки обладают невысокой несущей способностью.

Смазки с литиевым загустителем, изготовленные на основе синтетических эфирных масел, характеризуются способностью работать при очень высоких скоростях. Если у обычных литиевых смазок фактор скорости Dn лежит в пределах 300-500 мм⋅об/мин, то у эфирных смазок он достигает 1300000 мм⋅об/мин и выше.

Дополнительные преимущатсва эфирных литиевых смазок:

• Устойчивость к смыванию водой
• Высокие антикоррозионные свойства
• Долгий срок эксплуатации

Кроме того, эфирные смазки эффективно снижают шум в механизмах.

Литиевые смазки на полиальфаолефиновом (ПАО) масле имеют сравнительно небольшую стоимость и являются одними из наиболее востребованных среди синтетических смазок.

Использование базовых ПАО-масел обеспечивает смазкам следующие достоинства:

• Более низкие границы рабочих температур
• Термостабильность
  
• Отличные антикоррозионные свойства
• Стойкость к окислению
• Больший индекс вязкости
• Невысокая коксуемость
  

Если в качестве загустителя используется не одна, а еще дополнительно несколько видов мыл (например, литиевую соль адипиновой или уксусной кислоты), то такие материалы называются комплексными литиевыми смазками.

Смазки на комплексном литиевом загустителе, по сравнению с простыми литиевыми, имеют более широкие границы рабочих температур. В зависимости от базового масла может составлять от -50 до +230 °С. Комплексные смазки обладают улучшенной водостойкостью и механической стабильностью, уменьшенным маслоотделением.

Область их применения – станкостроение, оборудование текстильной промышленности, узлы автомобильной техники и в других отраслях.

Cмазки на литиевом мыле применяются для смазки подшипников, направляющих, шарниров, зубчатых передачах и других узлов трения автомоторанспорта, гусеничных транспортных средств, сельскохозяйственной, дорожно-строительной техники, судовых механизмов и механизмов различного промышленного оборудования.

При наличии в составе материала противозадирных присадок смазки можно использовать в аварийных ситуациях, предотвращая усиленный износ или выход из строя мехаанизмов. Они применяются в узлах ходовой части автомобилей, в подшипниках вентиляторов и электродвигателей, в направляющих и шариков-винтовых передачах металлообрабатывающего оборудования, в узлах конвейеров, сталелитейного, горно-добывающего, цементного оборудования.

Введение в состав смазок дисульфида молибдена дает им повышенную несущую способность, что позволяет применять их не только в обычных условиях эксплуатации, но и при обслуживании узлов трения тяжелой техники, высоконагруженных подшипников общепромышленного назначения, а также други узлов, работающих при высоких нагрузках и воздействии пыли.

Комплексные литиевые смазки с пакетом присадок можно применять для автотранспортных средств, специальной техники, промышленного оборудования, работающего при повышенных нагрузках и температурах.

Синтетические смазки на литиевой основе имеют высокий индекс вязкости. Они могут использоваться как в обычных условиях, так и при более низких температурах и более высоких скоростях не только для металлических, но и для пластиковых деталей. Их применяют для обслуживании общепромышленного оборудования, транспортной техники, узлов трения точных механизмов и приборов; офисной техники.

Использование простых и комплексных литиевых смазок не ограничивается приведенными примерами. В зависимости от предъявляемых требований они позволяют эффективно решать большинство задач при ремонте и обслуживании транспорта и оборудования различных отраслях промышленности в любой климатической зоне.

Возврат к списку

Литиевые смазки – зачем они нужны?

В состав любой пластичной смазки обязательно входят базовое масло и загуститель. Для улучшения рабочих свойств смазок добавляют различные присадки и твердосмазочные компоненты.

Практически во всех смазках используется мыльный загуститель. Это соли жирных кислот различных металлов – кальция, алюминия, лития и их комплексы. Тип загустителя определяет группу, к которой относится пластичная смазка.

Что такое литиевые смазки?

Основу литиевой смазки составляет литиевое мыло или его комплексы.

Информацию об области применения, характеристиках и свойствах смазки несет тип загустителя. Он влияет на водостойкость, механическую стабильность, температуру каплепадения и рабочие температуры смазки.

Первый состав литиевой смазки был представлен Кларенсом Э. Эрлом в 40х годах прошлого века. Это изобретение дало мощный толчок к развитию индустрии смазочных материалов.

Сегодня более 70 % всех современных пластичных смазок – литиевые. Литиевый загуститель один из самых дешевых, а его применение  улучшает характеристики смазок.

Мыла литиевых солей по сравнению с натриевыми имеют лучшую водостойкость, а по сравнению с кальциевыми и натриевыми – лучшую термостойкость. Также они обладают отличной механической стабильностью.

Основой популярности литиевых смазок послужили их многофункциональность и универсальность.

Сегодня производится большое количество самых разнообразных литиевых смазок на основе минерального, полусинтетического и синтетического масла с добавлением к составу присадок и твердых  смазок. Готовый продукт решает многие задачи промышленных и сервисных предприятий.

Классификация литиевых смазок

В зависимости от базового масла литиевые смазки можно разделить на:

• Минеральные
• Синтетические
• Силиконовые
• Эфирные
• ПАО (полиальфаолефиновые)

Минеральные литиевые смазки предназначены для работы при температурах от -40 °С до +150 °С. Несмотря на низкую стоимость, они идентичны по характеристикам многим полусинтетическим и синтетическим материалам.

Единственный недостаток минеральных литиевых смазок – ограниченная область применения. Их не рекомендуется использовать в узлах, где присутствует пластмасса или эластомер. Такая смазка вызывает разрушение или набухание. Поэтому перед применением необходимо провести тест на совместимость с конструкционными материалами.

Синтетические смазочные материалы достаточно дорогие и занимают лишь малую часть от общего объема смазочных материалов. По сравнению с минеральными у них повышенные термостойкость, механическая и химическая стабильность. Совместимость с резинами и пластмассами позволяет применять синтетические смазки практически в любых узлах трения.

Силиконовые смазки – одна из разновидностей синтетических материалов. Базовым маслом здесь на кремнийорганической основе (силиконовое).

Такие смазки хорошо удерживаются на поверхностях, не вымываются водой, работают в широком диапазоне рабочих температур, инертны к конструкционным материалам, устойчивы к химикатам, обладают низким коэффициентом трения и высокими диэлектрическими свойствами, а также безопасны для здоровья человека.

Недостатком смазки является низкая несущая способность, поэтому такие материалы не подходят для работы при высоких нагрузках.

Эфирные литиевые смазки изготавливаются из синтетически синтезированных эфирных масел. Они используются в высокоскоростных узлах. Фактор скорости такой смазки равен 1300000 мм⋅об/мин и выше.

Преимущества:

• Устойчивы к воздействию воды
• Препятствуют распространению коррозии
• Обладают длительным сроком службы
• Обладают шумоподавляющим действием

ПАО (полиальфаолефиновые) смазки – одна из самых популярных категорий синтетических литиевых смазок.

Использование ПАО в качестве базового масла дает литиевым смазкам следующие преимущества:

• Низкая стоимость в сравнении с прочими синтетическими маслами
• Более высокая вязкость по сравнению с минеральными маслами
• Высокие антикоррозионные свойства
• Низкая температура застывания
• Высокая стойкость к окислению и термическая стабильность
• Малая коксуемость и летучесть по сравнению с минеральными маслами

Большинство ПАО литиевых смазок совместимы с эластомерами и пластмассами. Схожие по рабочим характеристика с минеральными, ПАО смазки работают при более низких температурах.

Комплексные литиевые смазки

Комплексные литиевые смазки производят с использованием вместо литиевого загустителя мыла литиевых солей уксусной, адипиновой, азелаиновой и прочих кислот.

Такие материалы очень схожи по своим характеристикам с традиционными литиевыми смазками. Но комплексные смазки работают при более высоких температурах, имеют высокую устойчивость к воздействию воды, низкое маслоотделение и высокую механическую стабильность. В зависимости от типа базового масла они могут работать в диапазоне температур от -50 до +230 °С.

Смазочные материалы EFELE на литиевой основе

Минеральные пластичные литиевые смазки EFELE представлены следующими материалами: EFELE MG-211, EFELE MG-212, EFELE MG-213, EFELE MG-214. Они эффективны при температурах от -40 °С до +160 °С. Благодаря тому, что смазки изготовлены из высококачественных минеральных масел, их стоимость ниже, чем у аналогичных материалов на синтетической и полусинтетической основе. При этом продукты EFELE не уступают им по рабочим характеристикам, а по некоторым параметрам даже превосходят их.

EFELE MG-212 – многоцелевая литиевая смазка с противозадирными EP-присадками и дисульфидом молибдена. Благодаря этим компонентам смазка справляется с повышенными нагрузками даже в запыленной среде при температурах от -30 °С до + 120 °С.

Смазка предназначена для обслуживания узлов и механизмов ходовой части автомобилей, специальной техники, общепромышленного оборудования и т.д.

EFELE MG-211 – литиевая смазка со специальным пакетом присадок, благодаря которому она обладает повышенной несущей способностью и может работать даже в аварийных ситуациях, предохраняя узлы от заклинивания и остановки.

Смазка хорошо зарекомендовала себя при обслуживании узлов трения автомобилей и специальной техники, металлообрабатывающего, сталелитейного, цементного, горно-добывающего, общепромышленного оборудования, подшипников электродвигателей и вентиляторов.

EFELE MG-214 – многоцелевая пластичная литиевая смазка на основе литиевого мыла. Работает при температурах от -40 до +120 °С. Применяется в подшипниках скольжения и качения, зубчатых передачах, шарнирах и прочих узлах дорожно-строительной, сельскохозяйственной, автомобильной техники, механизмах промышленного оборудования, судовых механизмах.

Универсальная литиевая смазка EFELE Литол Спрей в аэрозольной упаковке подходит как для промышленных, так и для бытовых применений. Она широко используется при ремонте и обслуживании автомобильнойтехники. Она хорошо защищает от износа подшипники, направляющие, различные виды передач, шарниры, цепи, тросы, замки, петли, ролики и другие узлы, работающие в условиях, приближенных к обычным.

Тем не менее, EFELE Литол Спрей содержит современный пакет присадок, за счет которого имеет более высокие, по сравнению с традиционным Литолом-24 противозадирные свойства.

Кроме того Литиевая смазка EFELE Литол Спрей отличается:

• Морозостойкостью (до -40 °С)
• Работоспособностью во влажных условиях среде
• Устойчивостью к смываниюй
• Высокой механическая и коллоидной стабильностью
• Хорошей адгезией
• Удобством нанесения в труднодоступные места

Смазка имеет консистенцию NLGI 3. За счет такой густоты она не растекается и не капает при нанесении. Особая конструкция распылительной насадки гарантирует точечное и экономное нанесение материала.

EFELE MG-213 относится к комплексным литиевым смазкам. Противозадирные EP-присадки позволяют материалу эффективно работать при повышенных нагрузках и температурах до +60 °. Смазка отличается хорошей водостойкостью и практически не вымывается. Используется преимущественно для обслуживания механизмов и узлов легковых и грузовых автомобилей, погрузчиков, бульдозеров, экскаваторов, тракторов и другой техники, высоконагруженных подшипников промышленного оборудования и т.д.

EFELE SG-311 – синтетическая (ПАО) литиевая смазка. Благодаря полиальфаолефину она обладает:

• Низкой температурой застывания
• Способностью работать при низких температурах и высоких скоростях
• Высокими антикоррозионными свойствами
• Высокой термостабильностью и устойчивостью к окислению
• Малой летучестью и коксуемостью по сравнению с минеральными смазками
• Большим индексом вязкости по сравнению с минеральными смазками
• Невысокой стоимостью по сравнению с другими синтетическими смазками
• Совместимостью с эластомерами и пластмассами

Она отлично работает в любых климатических условиях и применяется для обслуживания зубчатых передач стартеров, подшипников генераторов, реечной передачи рулевого управления, различных пластиковых подвижных соединений автомобиля и т. д. Подходит для обслуживания узлов точных приборов и механизмов, и высокоскоростных подшипников промышленного оборудования.

Заключение

Применение комплексных и простых литиевых смазок не ограничено описанными примерами. В зависимости от требований они эффективно решают многие задачи при обслуживании и ремонте оборудования и транспорта в любых отраслях промышленности и в любых климатических условиях.

Литиевые смазки: краткий обзор

Среди всех видов пластичных смазочных материалов самыми популярными и универсальными на сегодняшний день являются смазки на основе лития. Процесс их изготовления относительно прост. Тем не менее они лучше и экономичнее других материалов решают большую часть задач по сервисному обслуживанию оборудования в достаточно широком диапазоне требований и условий эксплуатации.

Что же такое литиевые смазки? Какими они бывают и где применяются? В чем их преимущества перед другими смазками? Постараемся разобраться с этими и другими вопросами, а начнем с краткого обзора самых популярных синтетических литиевых смазок.

Что такое литиевые смазки?

Известно, что пластичные смазки изготавливаются из базового масла и загустителя, в роли которого могут выступать металлические мыла, парафины, силикагель, сажа, синтетические и органические компоненты.

Одними из самых универсальных материалов являются смазки на основе простых или комплексных солей жирных кислот лития (литиевого мыла). Состав, свойства и области применения у них могут различаться, однако наличие лития в качестве загустителя объединяет их в одну группу и придает материалам высокие эксплуатационные характеристики.

Эпоха литиевых пластичных смазок началась 3 марта 1942 года в США, когда инженер Кларенс Э. Эрл получил патент на их изготовление. Сегодня эти материалы занимают около 70 % современного рынка.

Свойства и преимущества литиевых смазок

Чаще всего литиевые смазки выпускаются в пластичной форме и по внешнему виду напоминают мазь. Иногда такие материалы имеют аэрозольную форму. И те, и другие обладают аналогичным набором свойств.

Каковы характеристики смазок на литиевой основе и по каким параметрам они превосходят другие материалы?

Основным преимуществом литиевых смазок является их многофункциональность.

Смазочные материалы на основе литиевого загустителя отличаются хорошей механической стабильностью, устойчивостью к смыванию водой, более высокой термостойкостью по сравнению с натриевыми и кальциевыми смазками.

Так, например, Солидол, изготовленный на основе кальция, работает при температурах, не превышающих +70 °С, в то время как верхняя граница эксплуатации пластичных литиевых смазок обычно не ниже +120. ..+130 °С.

В зависимости от конкретной марки состава приведенное значение может отличаться в ту или иную сторону. Введение специальных присадок, добавок и использование качественных компонентов способны поднять его до +160 °С и выше.

Классификация

Литиевые смазки классифицируются, в основном, по составу базовых масел или по типу загустителя.

В зависимости от масла, применяемого в качестве основы, литиевые смазки подразделяются на минеральные, синтетические или полусинтетические.

При использовании мыл простых солей жирных кислот получают простые смазки, а при введении в состав мыла на основе комплекса солей с различными кислотами или металлами – комплексные смазки.

Минеральные литиевые смазки

Эти материалы изготовлены на основе минеральных нефтяных масел. Несмотря на невысокую стоимость базовых компонентов, минеральные литиевые смазки обладают достаточно хорошими свойствами и подходят для обслуживания большинства узлов, работающих при обычных условиях.

Типичным представителем минеральной смазки является Литол-24. В качестве загустителя в ней используются литиевое мыло стеариновых кислот.

В составе Литола-24 содержатся присадки, которые снижают интенсивность окисления материала. Набор эксплуатационных свойств (несущая способность, термостойкость и водостойкость, консистенция) позволяют использовать Литол-24 в большинстве узлов современных механизмов, работающих в обычных условиях эксплуатации.

Синтетические литиевые смазки

Синтетические литиевые смазки изготовлены на базе искусственно созданных базовых масел. Они совместимы с пластмассами и эластомерами, характеризуются более высокой термостойкостью и морозостойкостью, имеют более стабильные характеристики.

Синтетические смазки используются в тех случаях, когда рабочих свойств минеральных или полусинтетических материалов недостаточно.

Среди синтетики выделяются силиконовые, эфирные и полиальфаолефиновые (ПАО) смазки.

Силиконовые смазки

Основу этих синтетических пластичных смазок составляют силиконовые масла. Вместе с литиевым загустителем они позволяют получать составы, обладающие широким диапазоном температур эксплуатации, высокими водоотталкивающими и электроизоляционными свойствами, химической стойкостью, хорошей адгезией и инертностью по отношению к различным конструкционным материалам.

Смазки на силиконовой основе почти не окисляются, поэтому имеют долгий срок службы.

Несмотря на умеренную несущую способность спектр применений этих материалов достаточно широк – литиевые смазки используют для обслуживания не только металлических, но и пластмассовых деталей или резиновых уплотнений.

Одним из основных преимуществ силиконовых смазок для использования на производстве и в быту является их безопасность.

Они не имеют запаха и не оказывают вредных воздействий на организм человека.

Эфирные смазки

Эфирные литиевые смазки обладают высокой водостойкостью и устойчивостью к смыванию. Они хорошо защищают от коррозии, поглощают шум при работе механизмов.

Однако главным достоинством таких материалов является их способность работать при высоких скоростях вращения.

Так, обычные минеральные смазки на литиевой основе применяются в подшипниках, фактор скорости которых обычно не превышает 500 000 мм⋅об/мин. Эфирные материалы оказываются эффективными в высокоскоростных подшипниках с фактором скорости 1 000 000 мм⋅об/мин и выше.

Полиальфаолефиновые смазки

Литиевые смазки на основе синтетического полиальфаолефинового (ПАО) масла среди достаточно широко распространены и среди синтетических смазок считаются относительно недорогими.

Перед аналогичными материалами на других базовых компонентов ПАО-смазки имеют ряд общих преимуществ:

• Морозостойкость
• Хорошая термостабильность
• Высокий индекс вязкости
• Стойкость к окислению
• Низкая коксуемость при высоких температурах
• Отличные антикоррозионные свойства

Области применения литиевых смазок

Область применения литиевых смазок чрезвычайно широка. Эти материалы используются повсеместно во всем мире – и на производстве, и в быту.

Смазки на основе лития или его комплекса нашли применение практически во всех узлах транспортной техники.

Даже белые силиконовые смазки, часто используемые автовладельцами, изготовлены с применением литиевого загустителя.

Знаменитая синяя автомобильная смазка также является многоцелевым универсальным литиевым материалом.

Ниже приведен далеко не полный перечень автомобильных узлов применения литиевых смазок:

• Шаровые опоры
• Резьбовые соединения
• Подшипники ступицы (смазки без графита)
• Рулевые наконечники
• Рулевые рейки
• Поворотные кулаки
• ШРУСы (литиевые смазки с дисульфидом молибдена)
• Тросы
• Труднодоступные высоконагруженные узлы автомобиля (литиевые металлоплакирующие смазки)
• Направляющие сидений
• Механизм замков
• Пластиковые детали механизмов (силиконовые литиевые смазки)

В последние годы обычной практикой автолюбителей стало применение литиевой смазки в виде спрея. Она обладает всем функционалом обычных литиевых материалов, но отличается более легким способом нанесения. Аэрозоль незаменим при работе с труднодоступными участками смазки.

Литиевые смазки применяют не только для автотехники – эти материалы составляют основную базу для обслуживания многих узлов индустриального оборудования, тяжелой гусеничной и колесной строительной, дорожной, сельскохозяйственой техники, электромеханического и радиотехнического, металлургического, деревообрабатывающего металлообрабатывающего, горно-добывающего оборудования и т.д.

Везде, где необходимо обеспечить надежную работу техники и оборудования, как при обычных условиях эксплуатации, так и в различных специфических условиях почти наверняка помогут литиевые смазки.

Литиевые смазки: востребованы почти полвека | SUPROTEC

Около 70% консистентных смазок, которые продаются в мире относятся к литолам. Даже всем известный солидол распространен сегодня значительно меньше.

Автолюбители используют множество видов смазочных материалов. Некоторые средства давно устарели и забыты, но литиевая смазка пользуется популярностью по сей день. Около 70% консистентных смазок, которые продаются в мире относятся к литолам. Даже всем известный солидол распространен сегодня значительно меньше.

Из чего делают пластичную литиевую смазку

Литолы относятся к типу консистентных смазочных материалов, и известны с 40-х годов прошлого века. Широкое распространение смазка на литиевой основе получила примерно через 30 лет после изобретения. Изготавливается этот продукт путем смешивания жидкого минерального или синтетического масла с литиевым мылом стеариновой кислоты.

Внешний вид и свойства

Литол представляет собой однородную мягкую маслянистую массу. Цвет универсальной литиевой смазки варьирует от светло-желтого до вишневого или шоколадного. Различие тона допускается по технологии: рабочие характеристики не зависят от окраски. Два компонента обеспечивают полезные свойства: масло создает защитную пленку на поверхностях пар трения, а мыло не дает смазывающему составу вытекать их рабочей полости.

Смазка на литиевой основе – это вещество, которое в физике называется аномальной жидкостью. Пока нет механического воздействия, литол не течет, это твердое тело. В момент приложения силы материал становится текучим, это уже жидкость. Как только перестает действовать деформирующая сила, состав вновь приобретает признаки твердого тела.

Литолы обладают водоотталкивающими свойствами, хорошо защищают от коррозии и механического износа при трении. Пластичные литиевые смазки сохраняют рабочие свойства при температурах от -50 до +100 °C (для марки «Литол-24» температурный порог еще выше – до +120 °C). Главное преимущество данного состава – высокая механическая стабильность. Продукт разрешен к применению в узлах, работающих под тяжелыми нагрузками.

Различные марки литиевых смазок

Несмотря на солидный возраст (литол изобретен почти полвека назад), этот состав активно выпускается производителями смазочных материалов. На российском рынке можно встретить множество марок.

МАРКИ ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК
НАЗВАНИЕ	ПРИМЕНЕНИЕ
Литол-24	Благодаря отличным эксплуатационным свойствам этот продукт называют универсальной литиевой смазкой. Его можно использовать вместо любого другого состава подобного типа. Эта мазь бордового или коричневого цвета пользуется наибольшей популярностью среди российских автолюбителей.
№ 158	Литиевая смазка для подшипников. Состав синего цвета содержит противоокислительную и противоизносную присадки. Закладывается в игольчатые подшипники карданного вала. Можно заменить «Литолом 24», но он имеет вдвое меньший ресурс. При эксплуатации в сильные морозы значительно повышается вязкость. Это единственное ограничение.
Фиол-3	Этот продукт зеленого цвета по составу очень близок к «Литолу 24», поэтому можно смазки перемешивать.
Фиол-1	Имеет очень мягкую консистенцию. Похож на «Литол 24», но обладает меньшей вязкостью и механической прочностью. Главное достоинство – сохраняет рабочие свойства при низких температурах.
Фиол-2	По эксплуатационным параметрам занимает промежуточную позицию между Фиолом-1 и Фиолом-3.
Фиол-2М	Мазь серебристо-черного цвета. Содержит наполнитель – дисульфид молибдена и адгезионную присадку.
ЛСЦ-15	Несменяемая смазка на литиевой основе, содержащая антиокислительную присадку. Отлично подходит для консервации механизмов. Разрешено смешивать с «Литолом 24» и фиолами.
ЦИАТИМ-201	Состав желтого или светло-коричневого цвета. Долгие годы оставалась в СССР главной смазкой для регионов с низкой температурой. Основная сфера применения – узлы с небольшой нагрузкой.
ЛЗ-31	Стабильная литиевая смазка для подшипников. Закладывается в подшипник сцепления некоторых моделей. От других литолов отличается слабой водостойкостью, так как изготавливается с применением сложных эфиров, а не нефтяных масел.

Применение литиевой смазки в автомобилях

Расскажем о сфере применения литолов на примере наиболее распространенного продукта данного типа – «Литол 24». Этот состав можно встретить практически в любом автосервисе или гараже. Где он используется? Разберемся.

Чаще всего в автомобилях литиевая смазка используется для подшипников. Эти детали есть почти во всех узлах, где выполняется механическая работа. Например, «Литолом 24» смазывают подшипник водяного насоса, пыльники переднеприводных авто. В машинах с приводом на задний мост этот состав закладывают в крестовину кардана.

Густая консистенция смазки на литиевой основе позволяет почти полностью устранить вибрацию в парах трения. Для узлов, работающих в условиях тяжелых нагрузок, это означает снижение износа. Пластичная смазка не вытекает из рабочей полости, обеспечивая защиту не только от трения, но и от воздействия неблагоприятных факторов.

Часто универсальную литиевую смазку применяют в резьбовых и шарнирных соединениях. Резьба, смазанная этим составом, не ржавеет со временем, даже если на нее попадают брызги из луж или конденсат. Это упрощает работу слесарям, когда нужно снять деталь, зафиксированную резьбовым соединением.

Когда нужно менять литиевую смазку для подшипников

Литолы обладают большой механической, химической и температурной стабильностью. Срок службы часто превосходит время выработки ресурса для узлов, в которые закладывается этот смазочный состав. Тем не менее, следует следить за состоянием литиевой смазки, чтобы при необходимости заменить.

Иногда требуется дополнить объем смазочного состава. Например, если превышен порог температуры каплеобразования, смазка на литиевой основе плавится и превращается в жидкость. Смазывающее вещество просто вытекает из подшипника. В этом случае узел быстро изнашивается и может разрушиться. Необходимо срочно заложить состав в подшипник.

В каких случаях требуется менять литол? Это может быть связано как с потерей или ухудшением эксплуатационных свойств смазки на литиевой основе, так и с попаданием посторонних включений. Например, в подшипник может попасть грязь или продукты разрушения других деталей.

Чтобы заложить в подшипник новую литиевую пластичную смазку, нужно удалить отработанное вещество. Следует помнить, что некоторые смазывающие вещества смыть с поверхности детали практически невозможно, а их перемешивание с литолами существенно снижает рабочие характеристики продукта. Например, противопоказано смешивать литол со смазками на основе силикона.

Прогресс не стоит на месте. Производители постоянно разрабатывают новые масла и смазочные составы. Более совершенные двигатели, трансмиссия и другие узлы требуют все более качественных технических жидкостей. Литолам тоже досталось внимание разработчиков автохимии.

Применение специальных средств, повышающих качество литолов

Сегодня производители предлагают специальные средства, которые улучшают эксплуатационные параметры смазочных продуктов. На российском рынке можно встретить большое количество присадок и добавок для пластичных смазок и масел.

Отлично зарекомендовала себя продукция отечественного разработчика Suprotec. Российская фирма предлагает триботехнический концентрат для добавления в пластичные литиевые смазки. Этот состав можно использовать как профилактическое средство, помогающее продлить моторесурс любого подшипника или другого узла, в который закладывается густое смазывающее средство.

Если литиевая смазка имеет нормальный внешний вид, но работа подшипника имеет небольшое отклонение, можно исправить положение с помощью «Супротека». Концентрат следует ввести прямо в смазку из расчета 1:10. По возможности перемешайте две субстанции. Можно просто проехать некоторое расстояние, не нагружая деталь, пока состав не перемешается со смазкой.

Если литол визуально имеет отклонения от нормы, лучше удалить его полностью. Тщательно перемешайте смазку с концентратом и введите в рабочую полость.

Литиевые смазки EFELE: особенности, преимущества, примеры применения

Содержание: Литиевые смазки EFELE
Литиевые смазки на основе минеральных масел
Синтетические литиевые смазки
Полиальфаолефиновые литиевые смазки
Комплексные литиевые смазки

Пластичные смазки состоят из базовых масел и загустителей. В целях повышения стабильности, улучшения вязкостных и температурных характеристик, а также придания антикоррозионных, антиокислительных и других свойств в состав смазок могут входить различные присадки и твердые наполнители.

Эксплуатационные характеристики смазочных материалов в большой мере определяются видом загустителя, который дает название типу смазки. От типа загустителя зависят температура каплепадения, водостойкость, механическая стабильность, антикоррозионные свойства смазок. В качестве загустителей в смазках чаще всего используют углеводороды или мыла – обычные или комплексные соли жирных кислот различных металлов. Практически применяются мыла кальциевые, литиевые, натриевые, бариевые и алюминиевые. Зная свойства загустителя, можно определить область применения смазок и некоторые их свойства.

Первое описание смазки на основе простого литиевого мыла было зафиксировано в патенте США № 2274675, выданном американскому инженеру-химику Кларенсу Э. Эрлу 3 марта 1942 года. Литиевая смазка, предложенная Эрлом, открыла новую эпоху в индустрии пластичных смазок.

Сегодня литиевое мыло  является одним из самых дешевых загустителей и входит в состав 70 % выпускающихся смазочных материалов. Благодаря высоким эксплуатационным свойствам они пользуются большой популярностью во всем мире.

Литиевые мыла имеют большие преимущества перед другими щелочными мылами. Литиевые смазки обладают лучшей водостойкостью по сравнению с натриевыми и большей термостойкостью по сравнению с кальциевыми и натриевыми смазками. Кроме того, смазки с литиевыми загустителями обладают отличной механической стабильностью.

Основными достоинствами литиевых смазок являются их многофункциональность и универсальность.

Литиевые смазки EFELE

Благодаря эффективности и способности решать многие технологические проблемы широкое распространение во всем мире получили смазочные материалы компании «Эффективный Элемент». Она производит широкий ассортимент литиевых смазок различных видов. Это высококачественные материалы с наиболее оптимальным соотношением «цена-качество».

Смазочные продукты с литиевыми загустителями, изготовленные на основе различных базовых масел, обладают свойствами и характеристиками, удовлетворяющими самым взыскательным потребностям, и имеют обширную сферу применения. Они решают широкий спектр задач, связанных с эксплуатацией и обслуживанием промышленного оборудования, а также автомобильной и специальной техникой

Литиевые смазки на основе минеральных масел

Литиевые пластичные смазки EFELE на базе минеральных масел эффективно используются в температурном диапазоне от -40 °С до +160 °С.

Обладая высокими эксплуатационными свойствами, минеральные смазки дешевле синтетических и полусинтетических. При этом спектр их применения весьма широк – они используются в большинстве узлов и механизмов со среднестатистическими условиями эксплуатации.

EFELE MG-211 – Многоцелевая литиевая пластичная смазка (тип EP 2) с противозадирными присадками, предназначенная для работы при повышенных нагрузках в широком диапазоне температур. Отличается высокой несущей способностью и хорошей устойчивостью к смыванию водой. Представлена в консистенциях NLGI-2 и NLGI-00. 

Она наносится на узлы трения ходовой части автомобилей и подъемно-транспортных машин; подшипники электродвигателей и вентиляторов; подшипники шпинделей, направляющие, шарико-винтовые передачи металлообрабатывающих станков; узлы трения конвейерных систем; машины и установки в горнодобывающей, сталелитейной и цементной промышленности; подшипники механизмов общепромышленного оборудования.

EFELE MG-212 – Универсальная литиевая пластичная смазка (тип EP 2) с дисульфидом молибдена и противозадирными присадками, предназначенная для работы при повышенных нагрузках в широком диапазоне температур. Устойчива к смыванию водой, работает в запыленной и влажной среде, защищает от коррозии и износа.

Наносится на узлы трения качения и скольжения оборудования в деревообработке, полимерной промышленности, металлургии и других отраслях; ходовая часть автомобилей, тракторов, экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков и других транспортных средств, работающих в тяжелых условиях эксплуатации; подшипники электродвигателей и вентиляторов; высоконагруженные подшипники общепромышленного оборудования.

EFELE MG-213 – универсальная термостойкая пластичная смазка (тип EP 2) на основе литиевого комплекса и минерального базового масла, содержащая противозадирные присадки. Предназначена для долговременной смазки узлов, работающих в условиях высоких температур и повышенных нагрузок.

Наносится на узлы трения качения и скольжения оборудования в деревообработке, полимерной промышленности, металлургии и других отраслях в условиях высоких температур и повышенной влажности;х одовая часть автомобилей, тракторов, экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков и других транспортных средств, работающих в тяжелых условиях эксплуатации; подшипники электродвигателей, вентиляторов, сушильных печей; высоконагруженные подшипники общепромышленного оборудования, которые подвергаются агрессивному влиянию окружающей среды и повышенным температурам.

EFELE MG-214 – Многоцелевая морозостойкая литиевая пластичная смазка, предназначенная для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмов различного назначения.

Наносится на подшипники качения и скольжения, шарниры, зубчатые и другие передачи; подшипники электродвигателей, дорожно-строительных, сельскохозяйственных и других механизмов.

Синтетические литиевые смазки

Синтетические пластичные смазки – это смазки, в которых в качестве базового масла используются полимеры и олигомеры, полученные методом синтеза из различных мономеров.

Большинство синтетических базовых масел впервые стали доступны потребителю между 1920 и 1940 гг. Однако из-за их высокой стоимости доля синтетических смазок в наши дни составляет лишь небольшую часть от общего потребления пластичных смазок.

Благодаря высокой термической, химической и механической стабильности синтетические пластичные смазки эффективно применяются в узлах трения, в том числе в парах трения «металл-пластик» и «металл-эластомеры».

При производстве синтетических литиевых смазок используются следующие виды базовых масел:

• Полиальфаолефины (ПАО)
• Силиконовые масла
• Эфирные масла
• Смесь полиальфаолефинов и эфирных масел

Полиальфаолефиновые литиевые смазки

Полиальфаолефины – это прозрачные синтетические масла, не содержащие примесей.

Использование их в качестве базовых масел дает литиевым смазкам ряд преимуществ:

• Невысокая стоимость по сравнению с другими синтетическими маслами
• Больший индекс вязкости по сравнению с минеральными маслами
• Высокие антикоррозионные свойства
• Низкие температуры застывания
• Высокие термостабильность и стойкость к окислению отсутствие ненасыщенных углеводородов)
• Малые летучесть и коксуемость по сравнению с минеральными маслами, обеспечиваемые однородностью состава

Введение в состав ПАО литиевых смазок различных добавок позволяет создавать смазочные материалы с заданными свойствами для специальных применений.

Большинство ПАО литиевых смазок совместимы с пластмассами и эластомерами. Обладая такими же функциональными свойствами, как и минеральные,  они способны работать при более низких температурах.

EFELE SG-311 – Синтетическая (ПАО) морозостойкая многоцелевая пластичная смазка, совместимая с пластмассами и эластомерами, предназначена для применений в условиях низких температур и/или высоких скоростей. Применяется при температуре от -60 до +120 °С. 

Материал наносится на подшипники качения и скольжения оборудования, работающего при низких температурах до -50 °С; высокоскоростные подшипники качения вентиляторов; узлы трения автомобиля: зубчатые зацепления стартера, замков, приводов, стеклоподъемников, подшипники генераторов, тросы управления; узлы трения высокоточного инструмента; гибкие валы; направляющие качения и скольжения; пневмоприводы регулирующих отсечных, регулирующе-отсечных,футерованных, шланговых и специальных клапанов; тросы управления; открытые и закрытые зубчатые передачи; приводы и редукторы управления; подшипники уличных тривижнов; подшипники шпинделей и направляющие дерево- и металлообрабатывающих станков; подшипники качения турбин камер шоковой заморозки; пары трения банкоматов; элементы спортивного оборудования.

Комплексные литиевые смазки

Комплексные литиевые смазки имеют в составе загустителя дополнительный компонент – комплексообразователь, в качестве которого используются мыла литиевых солей уксусной, азелаиновой, адипиновой и других кислот.

Комплексные литиевые смазки применяются в оборудовании текстильной, станкостроительной, автомобильной и других отраслей промышленности.

Обладая всеми положительными свойствами простых литиевых смазок, комплексные имеют более высокую температуру каплепадения, обладают улучшенной водостойкостью, механической стабильностью, уменьшенным маслоотделением и работоспособны в широком интервале температур. Он может составлять от -30 до +160 °С.

EFELE MG-213 – Универсальная термостойкая пластичная смазка (тип EP 2) на основе литиевого комплекса и минерального базового масла, содержащая противозадирные присадки. Предназначена для долговременной смазки узлов, работающих в условиях высоких температур и повышенных нагрузок.  

Наносится на узлы трения качения и скольжения оборудования в деревообработке, полимерной промышленности, металлургии и других отраслях в условиях высоких температур и повышенной влажности;х одовая часть автомобилей, тракторов, экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков и других транспортных средств, работающих в тяжелых условиях эксплуатации; подшипники электродвигателей, вентиляторов, сушильных печей; высоконагруженные подшипники общепромышленного оборудования, которые подвергаются агрессивному влиянию окружающей среды и повышенным температурам

Использование высококачественных литиевых смазок и смазок на основе литиевых комплексов EFELE не ограничивается приведенными примерами. Их применение в соответствии с эксплуатационными требованиями позволяет эффективно решать большинство проблем при ремонте и обслуживании оборудования любой отрасли промышленности.

Литиевая смазка (трансмиссионные и полужидкие смазки)

Литиевая смазка Дивинол — пластичная водостойкая смазка. Получается путем соединения мыл с базовыми маслами и добавлением присадок в нефтяные масла. Сохраняет рабочие свойства при температуре от -80 до 1100 °C.

Она водостойка, устойчива к окислению, пластична, хорошо защищает от износа. Литиевая смазка используется в производстве и обслуживании разного уровня промышленного оборудования, тяжелой гусеничной и колесной техники, судовых механизмах, в автопромышленности.

Смазкой обрабатывают узлы трения, предохраняя их от окисления и преждевременного износа, гашения вибраций. Смазки бывают на основе литиевого мыла, натриевого мыла, алюминиевого комплексного мыла, литиево-комплексного мыла, полусинтетические смазки.

Свойства смазок:

Смазка консистентная имеет отличные от смазочных масел свойства. Обычные смазочные нефтяные масла при усилении нагрузки на пару трения разжижаются и растекаются, оставляя поверхности без защиты. Присадочные добавки, присутствующие в смазках, помогают образовать жёсткий “каркас”. Он при незначительных нагрузках заставляет смазку приобрести свойства твердых тел, а когда нагрузка достигает критического уровня, “каркас” сдвигается, и смазка начинает показывать свойства жидкости. По окончании движения “каркас” образуется снова, и литиевая консистентная смазка опять принимает свойства твердого тела.

Из этого мы видим, что характеристика смазки как твердого тела – прочность, характеристика как жидкости – вязкость.

Пенетрация (прочность). Чем мягче смазка, тем ниже предел прочности (пенетрации). Смазка должна быть довольно прочной, чтоб не сбрасываться с движущихся деталей, но и не слишком, иначе она не будет поступать в движущийся узел, что приводит к его заеданию.

Вязкость.
Вязкость базового масла, играет важную роль. Чем ниже вязкость базового масла, тем на больших оборотах могут работать подшипники. Например: при 100 °C обороты могут достигать 3000 об/мин.

Механическая стабильность. Способность возвращаться к первоначальным свойствам после цикла деформации нагрузки. В недостаточно герметичных узлах не желательно применять механически нестабильную смазку.

Физико-химическая стабильность. Физически нестабильная смазка меняет свойства, расслаиваясь на фракции. Химически нестабильная – окисляется.

Адгезия. Смазку с высокой адгезией нелегко убрать с поверхности, так как между поверхностями деталей и смазкой возникает связь на молекулярном уровне.

Теплостойкость и морозостойкость. Критический уровень температуры, при котором смазка изменяет вязкость– теплостойкость. Морозостойкость — уровень температурной отметки, при котором смазка становится физически нестабильной, расслаиваясь или не позволяя движущейся паре перемещаться.

Водостойкость. Препятствует проникновению воды в зону контакта трущихся деталей и не вступает в реакцию с водой.

Защитные свойства. Предохраняет смазываемые поверхности от коррозии, агрессивного воздействия внешней среды.

Все смазки немецкого завода Zeller+Gmelin отвечают высоким мировым стандартам по всем показателям, поэтому сфера их применения очень широка:

• угловые передачи с высокой скоростью;
• ролики и линейные направляющие в станках и лентах транспортера;
• высоконагруженные редукторы;
• зубчатые передачи;
• циркулярные пилы;
• направляющие машин для штамповки автомобильных кузовов;
• немаслостойкие медленно работающие механические трансмиссии;
• необслуживаемые редукторы лифтов;
• механизмы с повышенным уровнем вибрации или ударов;
• печатные машины.

Благодаря своей особой консистенции, литиевая смазка рекомендуется ведущими производителями станков (DMG, EMAG) для использования на длинных линиях смазки и для автоматизированных центральных систем подачи, в которых консистентная смазка легко прокачивается. Купить литиевую смазку можно нажав кнопку Заказать возле цены нужного вам товара.

Как и где использовать литиевую смазку

Необходимое время: 15 минут, Сложность: Новичок, Стоимость: $5-10

Смазки и масла неразрывно связаны с человеческим опытом. Масло буквально просачивается из маленьких отверстий в нашей коже. Мы наносим его на волосы. Мы используем его для приготовления пищи. И самое главное, мы используем его, чтобы наш автомобиль работал правильно.

Десятилетия назад в автомобилях использовалось несколько базовых смазок и масел, а сегодня существуют десятки продуктов, предназначенных для разных специфических задач. Силиконовая смазка, диэлектрическая смазка, WD-40 и проникающее масло — вот некоторые из наиболее часто встречающихся вариантов, а также предмет сегодняшнего обсуждения: литиевая смазка.

Литиевая смазка, а именно белая литиевая смазка, широко используется в автосервисах, но не очень понятно, как и для чего. Редакторы Car Bibles считают, что каждый, кто занимается ремонтом своих автомобилей, должен понимать разницу между этими смазками, поэтому мы составили руководство о том, что такое литиевая смазка. Давайте углубимся.

Что такое белая литиевая смазка?

Литиевая смазка — популярная многоцелевая смазка для средних и тяжелых условий эксплуатации, которая часто используется для смазывания металлических поверхностей в быту и в автомобилях.

Что содержится в белой литиевой смазке?

Формула смазки каждой марки может немного различаться, поэтому вам следует всегда читать инструкции о том, как ее можно применять, точно так же, как если бы вы читали руководство по эксплуатации автомобиля. В общем, вы найдете базовое масло, загуститель и присадки. Литий является загустителем. В общем, смазка представляет собой среду, которая удерживает смазочное масло.

Чтобы уточнить, список ингредиентов белой литиевой смазки Liquid Wrench с номером CAS в скобках включает нефтяные дистилляты (8052-41-3/64742-47-8/64742-96-7), 2-(2-бутоксиэтокси)этанол (112-34-5), коллоид PTFE/BN (9002-84-0/10043-11-5), запатентованная литиевая смазка и диоксид углерода (124-38 -9).

Что такое номер NLGI?

NGLI расшифровывается как Национальный институт смазочных материалов и имеет шкалу для оценки и сертификации смазок. Согласно NLGI, шкала предназначена для «классификации консистенции консистентных смазок на основе пенетрации ASTM D217 при 25°C (77°F)». Классы NLGI расположены в порядке возрастания консистенции (твердости) следующим образом:

[ Consistency number : Worked penetration range]

000 : 445-475  (very fluid)

00 : 400-430 (semi-fluid)

0 : 355-385 (fluid )

1 : 310-340 (Soft)

2 : 265-295 (среда)

3 : 220-250 (Hard-Hard)

4 : 175-205 (Hard-Hard)

4 : 175-205 (Hard-Hard) )

5 : 130-160 (очень твердый)

6 : 85-115 (блок)

Что такое номер NLGI литиевой смазки?

Литиевая смазка обычно имеет рейтинг NLGI 2, но всегда проверяйте информацию, чтобы узнать о ее возможностях и ограничениях, поскольку ваш продукт может отличаться.

В чем разница между обычной смазкой и литиевой смазкой?

Хотя литиевая смазка может быть универсальным продуктом, она предназначена для работы при определенных рабочих нагрузках, температурных диапазонах и условиях окружающей среды, для которых нельзя использовать определенные типы обычных смазок. Это связано с различным составом ингредиентов консистентных смазок.

Преимущества белой литиевой смазки

Литиевая смазка широко распространена благодаря своим многочисленным полезным свойствам. К ним относятся: 

• Водонепроницаемость
• Устойчивость к коррозии
• Вязкая и слегка липкая, поэтому остается на месте
• Работает в широком диапазоне температур
• Универсальность

Где можно использовать литиевую смазку?

Литиевую смазку можно наносить на различные участки автомобиля. Его можно использовать для:

• Смазка шасси
• Двери/петли
• Сцепки/муфты
• Замки багажника и капота

Что насчет колесных подшипников?

Не каждая литиевая смазка способна выдерживать смазку подшипников, поэтому лучше приобрести смазку для тяжелых условий эксплуатации, предназначенную для работы под высоким давлением. NLGI также упрощает поиск. Найдите сертификационную бирку «NLGI GC-LB». GC означает, что он сертифицирован для подшипников колес дисковых тормозов. LB означает, что масло сертифицировано для смазки шасси. На сайте NLGI есть список сертифицированных продуктов.

Нанесение литиевой смазки

Теперь, когда вы знаете, что это такое, давайте рассмотрим, как ее использовать.

Инструктаж по технике безопасности

Используйте это оборудование, чтобы предотвратить несчастные случаи и обезопасить себя.

• Защитные очки
• Рабочие перчатки

Необходимые инструменты и детали

• Литиевая смазка, тюбик или спрей
• Щетка-аппликатор или Q-Tip, при необходимости
7 0
• Бумажные полотенца для очистки специальный очиститель и/или обезжириватель
• Щеточка для чистки
• Полотенца из микрофибры

Работа: Как нанести литиевую смазку на дверную петлю

Беги!

Аэрозольный баллончик

1. Откройте дверцу.
2. Очистите дверной косяк и петлю.
3. Подсоедините небольшой шланг аппликатора к баллончику.
4. Смажьте петлю смазкой. Обязательно распыляйте вдали от салона автомобиля.
5. Удалите излишки краски или загрязнения.
6. Закрой дверь!

Трубка

1. Откройте дверцу.
2. Очистите дверной косяк и петлю.
3. Пальцем или кистью-аппликатором нанесите смазку на петлю. Не наносите его туда, но убедитесь, что вы полностью покрыли его.
4. Вытрите излишки или грязное нанесение.
5. Закрой дверь!

Автомобильные Библии ответит на все ваши животрепещущие вопросы!

В: Является ли WD-40 литиевой смазкой?

A: Нет, многоцелевой продукт WD-40 и литиевая смазка — это две разные вещи. На самом деле компания не будет раскрывать информацию о том, что входит в «список секретных ингредиентов» WD-40. Однако бренд WD-40 производит собственную литиевую смазку WD-40.

В: Белая литиевая смазка повреждает пластик или резину?

A: Никогда не используйте консистентную смазку для резины, потому что нефть в конечном счете разрушит резину и разрушит ее. Это относится и к пластику, хотя для его разрушения может потребоваться гораздо больше времени. Если вы не уверены, безопасно ли использовать ваш продукт на пластике, ознакомьтесь с инструкциями и мерами предосторожности.

В: Когда не следует использовать белую литиевую смазку?

A: Не распыляйте литиевую смазку на электрические провода или соединения. Вместо этого используйте диэлектрическую смазку. Вы также не должны использовать его для тяжелых условий эксплуатации, где требуется смазка, рассчитанная на высокое давление. Еще раз прочтите инструкцию к имеющемуся у вас продукту.

В: Подходит ли белая литиевая смазка для электроники?

A:  Вы, должно быть, имеете в виду диэлектрическую смазку, которую можно использовать для автомобильных электрических соединений, таких как чехол свечи зажигания или клемма аккумулятора.

Видеоруководство по литиевой смазке и смазке

В приведенном ниже видео содержится полезная информация о смазочных материалах, но мы не рекомендуем наносить на свечи зажигания противозадирное средство, как это делает он в этом ролике.

Товары для покупки

Подготовьте магазин, покупая вещи заранее. Ознакомьтесь с этими продуктами для проектов, требующих белой литиевой смазки.

Белая литиевая смазка Permatex

Белая литиевая смазка CRC

Жидкий ключ Белая литиевая смазка

Белая литиевая смазка B’Laster

Раскрытие информации: Carbibles.com является участником партнерских программ Amazon Services LLC, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения платы за рекламу за счет рекламы и ссылок на Amazon. com. . Страницы на этом сайте могут содержать партнерские ссылки на Amazon и его партнерские сайты, на которых владелец этого сайта будет получать реферальную комиссию.

Автомобильные смазочные материалы (сделай сам) | Семейный мастер

Обновлено: 27 августа 2019 г.

Вот все, что вам нужно знать об автомобильных, бытовых и магазинных смазочных материалах, таких как белая литиевая смазка.

Следующий проект›

Семейный мастер на все руки

В вашем местном домашнем магазине, вероятно, есть по крайней мере дюжина видов смазочных материалов. Никогда не задумывались, почему так много? Мы тоже. Вот что мы узнали о белой литиевой смазке, силиконовой смазке в виде спрея и обо всех других смазках на полке.

Эксперты DIY из журнала The Family Handyman Magazine

Всегда используйте правильную смазку

Мы опросили парней в белых лабораторных халатах и ​​узнали следующее: смазка, разработанная для конкретной работы, обычно обеспечивает гораздо лучшие результаты и защиту от износа, чем продукт общего назначения или продукт, предназначенный для другой работы. И специальный продукт обычно длится намного дольше. Таким образом, используя правильную смазку, вы будете смазывать реже, избежите разочарований и сэкономите время и деньги.

Раньше было масло и была смазка. Затем появилось проникающее масло. Однажды появился WD-40. Затем силиконовые аэрозольные смазки. Добавьте литиевые и морские смазки, а также вышеупомянутые специальные смазки для таких вещей, как гаражные ворота и мотоциклетные цепи, и выбор может быть немного ошеломляющим. Используйте приведенную ниже информацию, чтобы определить, какой смазочный материал вам понадобится для работы, за которую вы собираетесь взяться.

Мы познакомим вас со всеми различными специальными смазочными материалами и объясним, где их использовать. Мы объясним, когда использовать антикоррозийное масло, а когда — белую литиевую смазку. Но не беспокойтесь о том, чтобы запомнить все это: в конце этой статьи есть таблица, которую можно распечатать. Прикрепите его в своем магазине, и вы станете соседским парнем за советом по смазке.

Наконец, мы дадим вам несколько советов по смазке, помимо того, какую смазку использовать. Пусть все движется!

Сухая смазка из ПТФЭ

Пыль не прилипает к ней

Наносится во влажном состоянии, затем высыхает, оставляя тонкую химическую пленку, которая смазывает, не собирая пыль.

Это «сухая» смазка, но на самом деле она остается влажной. Но как только растворитель высыхает, продукт оставляет тонкую пленку из сухого политетрафторэтилена (ПТФЭ) — того же продукта, который используется для изготовления сковород с антипригарным покрытием. Основное преимущество сухого ПТФЭ заключается в том, что к нему не прилипает пыль. Это делает его отличной смазкой для грязных помещений, таких как гараж или магазин.

ПТФЭ связывается с металлом, деревом, резиной и пластиком, поэтому он остается на месте. Это смазка для легких нагрузок, поэтому она не лучшая смазка для оборудования, которое несет большую нагрузку или передает высокий крутящий момент. И никаких антикоррозионных свойств у него нет (хотя некоторые производители добавляют в них антикоррозионные присадки), так что не используйте его на наружном металле.

Сухая смазка из ПТФЭ доступна как в виде аэрозолей, так и в пластиковых бутылках. Проверьте этикетку, чтобы убедиться, что растворитель не повредит материал, который вы смазываете. Примечание : Не все «сухие» смазки содержат ПТФЭ. Некоторые силиконовые, а это совсем другая игра.

Синтетическая смазка

Лучше, чем нефтяная смазка

Синтетическая смазка имеет меньшее трение качения, чем смазка на нефтяной основе.

Синтетическая смазка является лучшим выбором для зубчатых передач, осей и подшипников, которые несут большие нагрузки, передают высокий крутящий момент, работают при высоких температурах или подвергаются сдвиговым нагрузкам. Синтетическая смазка имеет меньшее трение качения, чем смазка на нефтяной основе, которую вы видите рядом с ней на полках магазинов. Она также устойчива к термическому разрушению и сдвигу, поэтому служит намного дольше, чем другие типы смазок.

Спрей для силиконовой смазки

Самая скользкая смазка

Отлично подходит для смазки предметов, которые скользят друг относительно друга. Высушивает электрические компоненты. Но он собирает пыль, и краска к нему не липнет.

Силикон — самый скользкий из всех смазочных материалов, поэтому он отлично подходит для предметов, которые скользят друг относительно друга. Силикон отталкивает воду, но не водяной пар, поэтому его можно использовать для сушки электрических разъемов. Но не полагайтесь на него как на герметик во влажных условиях.

Используйте силикон для смазки металла, дерева, резины и пластика. Однако пыль и грязь прилипают к силикону, поэтому используйте его экономно или используйте «сухую» версию в грязных условиях.

Самым большим недостатком силиконовой аэрозольной смазки является то, что, нанеся ее на объект, вы никогда не сможете его покрасить или испачкать. И, поскольку брызги сносятся, они могут загрязнять близлежащие стены и полы. Если вы когда-нибудь планируете красить что-либо в окрестностях, замаскируйте зону распыления перед распылением.

Морская смазка

Смазывает

Сохраняет движение металлических деталей и предотвращает их совместное ржавление в единые комки ржавого металла. Используйте морскую смазку для смазывания предметов, которые непосредственно погружаются в воду или постоянно подвергаются воздействию погодных условий.

Как и спрей с литиевой смазкой, морская смазка предназначена для смазывания высоконагруженных элементов. Но она гуще и гораздо более водостойкая, чем литиевая смазка, поэтому она отлично справляется с подавлением ржавчины и предотвращает «сваривание» металлических деталей вместе с ржавчиной. Используйте морскую смазку для смазывания предметов, которые непосредственно погружаются в воду или постоянно подвергаются воздействию погодных условий. Как и любая смазка, это липкий магнит для пыли и грязи.

Масло против ржавчины

Отклеивает застрявшие детали

Низкое поверхностное натяжение позволяет этому типу масла просачиваться через мельчайшие трещины, проникая глубоко в резьбу, освобождая застрявшую резьбу, проржавевшие втулки и другие детали, замерзшие от ржавчины.

Другие продукты, в конце концов, помогут высвободить неподатливые гайки и болты. Но они не сделают это так быстро или так же хорошо, как масло, разработанное специально для этой работы. Антикоррозийное масло содержит агрессивный растворитель для проникновения ржавчины. Кроме того, он содержит специальное смазочное масло с низкой вязкостью и низким поверхностным натяжением, которое затекает в микротрещины в ржавчине, чтобы глубоко проникнуть в резьбу. Но не используйте его для других целей, кроме застрявших вещей; он плохо справляется со скользкими вещами.

Белая литиевая смазка

Белая литиевая смазка Спрей: амортизация при смазке

Белая литиевая смазка — отличная универсальная смазка для смазывания предметов с легкой и средней нагрузкой, таких как инструменты и садовое оборудование.

Консистентная смазка является предпочтительной смазкой для деталей с более высокими нагрузками, таких как подшипники и оси, поскольку она амортизирует детали. И в отличие от масла, которое имеет свойство просачиваться, смазка остается на месте и служит гораздо дольше. Белая литиевая смазка — отличная универсальная смазка для смазывания предметов с легкой и средней нагрузкой, таких как инструменты и садовое оборудование.

Белая литиевая смазка выпускается в аэрозольных баллончиках и тюбиках. Спрей с белой литиевой смазкой легче использовать, потому что растворитель помогает смазке просачиваться в труднодоступные места. Это может избавить вас от необходимости разбирать компоненты для их смазки.

Смазка для цепи

Остается на цепи

Смазка для цепи проникает глубоко в звенья роликовой цепи и не слетает при движении цепи.

Смазка для цепей глубоко проникает в звенья роликовой цепи и не слетает при движении цепи. Чтобы использовать его, удалите старую смазку с помощью аэрозольного растворителя и щетки. Нанесите смазку для цепи и медленно вращайте цепь, чтобы она проникла в звенья. Затем оставьте его в покое, пока растворитель не испарится.

Смазка для цепей более устойчива к воде, пыли и грязи, чем обычное масло. Используйте его для цепей на велосипедах, мотоциклах, скутерах, открывателях гаражных ворот и наружном силовом оборудовании. Но никогда не используйте аэрозольную смазку для цепи вместо масла для шины на цепной пиле.

Смазка для гаражных ворот

Работает в любых условиях

Смазка для гаражных ворот разработана для глубокого проникновения в петли, ролики и пружины, но после высыхания образует практически нелипкую поверхность, препятствующую накоплению пыли и грязи.

Фурнитура для гаражных ворот работает в среде, которая часто бывает грязной и влажной, иногда жаркой, а иногда холодной. Для этого существует специальная смазка для гаражных ворот.

Смазка для гаражных ворот разработана для глубокого проникновения в петли, ролики и пружины, но при высыхании образует достаточно липкую поверхность, препятствующую накоплению пыли и грязи. Многие марки смазочных материалов для гаражных ворот также содержат антикоррозионные присадки для защиты от ржавчины.

Наконечники для смазки

Избегайте небрендовых товаров

Дешевые бренды стоят дешевле по той причине, что они содержат меньше важных компонентов. Эти два стакана показывают, сколько силикона осталось после испарения растворителей и пропеллентов из продукта известного бренда и более дешевого «безымянного» бренда. Самые дешевые вещи стоят 79¢ меньше — и содержало гораздо меньше смазки.

Встряхнуть перед использованием

Все смазки в аэрозольных баллончиках содержат растворители вместе с самой смазкой. Если вы не встряхнете продукт перед нанесением, вы получите много растворителя и очень мало смазки.

Предотвращение заедания

Нанесите тонкий слой морской смазки на шаровую опору сцепного устройства прицепа, чтобы предотвратить ее ржавчину и «приваривание» к приемнику.

Не забудьте старое доброе моторное масло

Эта оставшаяся банка моторного масла с вязкостью 30 — не самая лучшая смазка для всех работ, но это удобный и приемлемый борец с трением для большинства. Тяжелое моторное масло гуще, чем большинство распыляемых масел, поэтому оно обеспечивает более прочную амортизационную пленку. А в моторное масло встроены антикоррозионные присадки для защиты от ржавчины. Поскольку в нем нет растворителей, полная капля — это действительно полная капля смазки. И это дешево — кварты должно хватить на всю жизнь.

Литиевая смазка для садовой техники

Смажьте колеса тяжелой садовой техники спреем белой литиевой смазки. Белая смазка выдерживает нагрузку лучше, чем масло, силикон или ПТФЭ. Снимите колесо и нанесите белую смазку вручную или распылите на него аэрозольную белую литиевую смазку. Вращайте колесо, чтобы смазка попала в ось до того, как растворитель испарится.

Выбирайте сухую смазку для пыльных условий

В пыльных и грязных условиях требуется нелипкая смазка. Сухой смазочный спрей — хороший выбор для этого пылесоса. Он высыхает до отлипа и хорошо прилипает к поверхностям, поэтому вращающиеся части не сбрасывают смазку.

Консистентная смазка, а не масло, для высоких нагрузок

Уменьшите износ шестерен и подшипников с помощью синтетической смазки для тяжелых условий эксплуатации. Нанесите ее на все поверхности и вращайте детали вручную, чтобы распределить смазку. Никогда не упаковывайте коробку передач полностью, если это не указано производителем.

Если вы следуете только одному совету, следуйте этому: Удалите старую смазку . Добавление свежей смазки к старым, испорченным маслам и смазкам — это рецепт отказа оборудования. Чтобы в полной мере воспользоваться свежей смазкой, всегда удаляйте старую смазку с помощью аэрозольного растворителя и тряпки (хорошо работает аэрозольный очиститель тормозов).

Вот еще несколько советов:

• Избегайте небрендовых товаров
• Встряхнуть перед использованием
• Не забудьте старое доброе моторное масло
• Используйте судовую смазку для предотвращения заедания
• Выберите сухую смазку для запыленных помещений
• Используйте литиевую смазку для садовой техники
• Используйте консистентную смазку, а не масло, при высоких нагрузках

Дополнительная информация

Первоначально опубликовано: 27 августа 2019 г.

Похожие проекты

Популярные обучающие видео

ⓘ

Ожидается, что рынок литиевой смазки вырастет в среднем на CAGR

. По данным Arizton Advisory & Intelligence, в 2027 году ожидается, что в отрасли будет продано 1,2 миллиона тонн литиевой смазки. Эффективное использование сырья в производстве способствует росту рынка литиевых комплексных смазок.

07 июля 2022 г. 11:14 по восточному времени | Источник: ReportLinker ReportLinker

Нью-Йорк, 7 июля 2022 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com объявляет о выпуске отчета «Рынок литиевых смазок — глобальный обзор и прогноз на 2022–2027 годы» — https://www.reportlinker.com/p062 /?utm_source=GNW

Литиевая смазка используется для смазывания механических систем. Основной целью смазочных материалов на основе лития является уменьшение трения между движущимися частями, что приводит к повышению эффективности и производительности системы. Смазка также сводит к минимуму износ деталей машин, увеличивая срок службы компонентов. На долю литиевых смазок приходится более 70% мирового рынка смазок.

Преимущества: —
• Литиевая смазка обеспечивает длительную защиту от окисления, экстремальных температур и износа.
• Эти смазочные материалы подходят для различных применений, от общего назначения до тяжелых условий эксплуатации.
• Другим преимуществом смазок на основе лития является то, что они сводят к минимуму утечку и предотвращают загрязнение.
• Смазочные материалы используются в машинах, которые нельзя часто смазывать.

Просмотрите отчет объемом более 232 страниц, включающий 154 таблицы и более 210 иллюстраций, чтобы лучше понять рынок.

Увеличение спроса на автомобили в странах с развивающейся экономикой для создания прибыльных возможностей.

Автомобильная промышленность является одним из основных потребителей литиевой смазки. Литиевая смазка используется в различных деталях, соединениях автомобилей и даже в шасси и ступичных подшипниках. На развивающихся рынках, таких как Китай, Индия, Бразилия и Мексика, спрос на автомобили увеличивается из-за увеличения населения, повышения покупательной способности и роста дохода на душу населения. В 2021 году, по данным OICA, в мире было произведено более 71 миллиона автомобилей, что на 5 миллионов больше, чем в предыдущем году.

Развитие автоматизации в промышленности стимулирует рост рынка литиевых смазок.

Автоматизация – это использование оборудования и технологий для автоматизации производственных систем или процессов с целью повышения эффективности за счет сокращения ручного труда. Автоматизация имеет два основных преимущества: повышение производственной активности и сокращение человеческих ошибок. Это делает операции экономичными, эффективными и продуктивными. В различных отраслях растет внедрение автоматизации для увеличения производства и снижения ошибок и производственных затрат. По мере роста автоматизации механические части постоянно находятся в движении и под нагрузкой, что требует высокой потребности в смазке для эффективной работы системы без каких-либо поломок. Это увеличивает спрос на литиевую смазку для целей смазки.

Неустойчивость цен на сырье может повлиять на отрасль

Поскольку цены на сырье колеблются, производителям сложно поддерживать постоянную стоимость литиевой смазки. В последние годы наблюдается нехватка лития из-за высокого спроса со стороны индустрии электромобилей. Возникает внезапный рост спроса на литий, и, следовательно, цены растут высокими темпами. Кроме того, наблюдается постоянное колебание цен на сырую нефть, что влияет на стоимость базового масла, используемого в производстве.

ОБЗОР СЕГМЕНТА

В 2021 году было продано около 256 килотонн литиевой комплексной смазки.

Простые загустители составляют наибольшую долю мирового рынка литиевых смазок из-за их низкой стоимости. Простые загустители быстро завоевали рынок из-за их лучшей водостойкости и возможности применения при высоких температурах, чем у других мыл, таких как натриевое и кальциевое. Литиевая комплексная смазка состоит из двух молекул: сокристаллизованной молекулы литиевого мыла и молекулы двухосновной соли. Литиевая комплексная смазка имеет много преимуществ перед простыми загустителями; следовательно, она заменяет простую литиевую смазку. В 2021 году объем продаж комплексного загустителя составил почти 256 тыс. тонн, а к 2027 году ожидается максимальный объем продаж в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Комплексные загустители состоят из комплексообразователей. Масло имеет более высокую температуру каплепадения.

Литиевая смазка для тяжелых условий эксплуатации останется преобладающей в течение прогнозируемого периода.

Смазка общего назначения подходит для всех обычных применений, тогда как литиевая смазка для тяжелых условий эксплуатации используется в тех случаях, когда детали контактируют с высокой нагрузкой и температурой. Прогнозируется значительный рост производства смазок для тяжелых условий эксплуатации в связи с увеличением использования тяжелой техники в строительстве, горнодобывающей промышленности и промышленном производстве.

Автомобильная и транспортная промышленность является крупнейшим и наиболее быстрорастущим конечным пользователем

Литиевая смазка в основном используется в автомобильной и транспортной, промышленной, строительной и горнодобывающей промышленности. Подходит для смазывания широкого спектра деталей и соединений автомобилей; следовательно, по мере увеличения производства автомобилей спрос на литиевую смазку увеличивается. Оно используется для смазки электрических и гибридных транспортных средств. Ожидается, что рост спроса на автомобили и другие транспортные средства в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Южной Америке и на Ближнем Востоке будет стимулировать развитие отрасли.

Тип сгустителя
• Простой
• Сложный

Применение
• Общего назначения
• Сверхмощный

Конечное использование
• Автомобильная промышленность и транспорт
• Промышленность
• Строительство
• Горнодобывающая промышленность
•5 Другие пользуется спросом на литиевую смазку.

Азиатско-Тихоокеанский регион был самым известным и быстрорастущим рынком. В регионе лидирует Китай, и здесь наблюдается всплеск спроса со стороны автомобильного и транспортного секторов, увеличение добычи полезных ископаемых, а также производства и машиностроения. Ожидается, что такие страны, как Индия, Япония и Южная Корея, также увеличат свою производственную и строительную деятельность, что еще больше повысит спрос.

География
• Северная Америка
o US
O Canada
• Европа
O Германия
O UK
O FRANCE
O Италия
O Испания
O Russia
o Отстарение Европы
• APAC
O China
O India
O Insulity Of Europe
• APAC
O China
O Индия Япония
o Австралия
o Южная Корея
o Остальные страны APAC
• Латинская Америка
o Бразилия
o Мексика
o Остальная часть Латинской Америки
• Ближний Восток и Африка
o Иран
o Южная Африка
o ОАЭ
o Остальные страны Ближнего Востока и Африки

КОНКУРЕНТНЫЙ ЛАНДШАФТ

Конкурентный сценарий на мировом рынке литиевых смазок в настоящее время усиливается. Постоянно меняющиеся цены на сырье отрицательно сказываются на продавцах. Игрокам трудно обеспечить безопасность лития, используемого при производстве смазки. Ключевыми игроками являются Shell plc (Великобритания), Phillips 66 (США), Sinopec (Китайская нефтехимическая корпорация) (Китай), Exxon Mobil Corporation (США) и Total Energies (Франция). Ключевые поставщики сосредоточены на инновациях, диверсификации продукции и выходе на новые рынки. Тем не менее, новые игроки могут быстро выйти на рынок, поскольку литиевая смазка обеспечивает высокую долю мирового рынка масел.

В отчете представлен целостный подход к отрасли Литиевая смазка, позволяющий клиентам эффективно анализировать рынок.

Основные поставщики
• Shell PLC
• Philips 666
• Sinopec
• Exxonmobil
• Общая энергия

Другие выдающиеся поставщики
• Chevron Corporation
• Petronas Labric Labric


. Eneos Corporation
• ENI
• HP Lubricant Inc
• Eurol
• Fuchs Lubricants
• Paras Lubricant
• Valvoline
• Lucas Oil Products
• Gulf Oil Lubricants
• CJ Chemicals
• Adolf7 Automotive Industries
• • Tide Water Oil Co. • Idemitsu Kosan Co.
• Bharat Petroleum

ОТВЕТЫ НА КЛЮЧЕВЫЕ ВОПРОСЫ
1. КАКОВ ОЦЕНОЧНЫЙ ОБЪЕМ РЫНКА ЛИТИЕВОЙ СМАЗКИ?
2. КАКОВЫ ТЕМПЫ РОСТА МИРОВОГО РЫНКА ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК?
3. ВКЛЮЧЕН ЛИ В ОТЧЕТ АНАЛИЗ РЫНКА КОМПЛЕКСНЫХ ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК?
4. НА КАКИХ ОСНОВНЫХ СТРАТЕГИЯХ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК?
5. В КАКОМ РЕГИОНЕ БУДЕТ САМЫЙ БЫСТРЫЙ РОСТ МИРОВОГО РЫНКА ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК?
Прочтите полный отчет: https://www.reportlinker.com/p062/?utm_source=GNW

О программе Reportlinker
ReportLinker — отмеченное наградами решение для исследования рынка. Reportlinker находит и упорядочивает последние отраслевые данные, чтобы вы могли получить все необходимые исследования рынка — мгновенно и в одном месте.

__________________________

            Клэр: [email protected]
США: (339)-368-6001
Международный: +1 339-368-6001
             

7 Литиевая смазка

Литиевая смазка была изобретена в начале 1940-х годов. Он был получен путем взаимодействия гидроксида лития с жирными кислотами. В настоящее время современное литиевое мыло (загуститель) состоит из 12HSA (12-гидроксистеариновой кислоты или триглицеридов) с моногидратом гидроксида лития в базовой жидкости.

Смазка — одна из старейших смазок, используемых людьми еще в 1400 г. до н.э.[3]. Он уменьшает трение, а также противостоит воде и обеспечивает герметизацию. Более 90 % всех подшипников имеют консистентную смазку в качестве смазки. [2]

Базовые масла могут быть минеральными маслами или синтетическими жидкостями или их смесью. Многие жиры и жирные кислоты подходят для изготовления литиевых мыл. Но наиболее предпочтительно использование 12HSA вместе с HCO (гидрогенизированное касторовое масло). литиевая 12-гидроксистеаратная смазка , вероятно, является лучшей универсальной смазкой из когда-либо разработанных.

Согласно недавнему исследованию NLGI, производство литиевых смазок превышает производство всех других смазок вместе взятых. Литиевая смазка обладает отличной водостойкостью (не такой хорошей, как кальциевая), превосходной механической стабильностью или устойчивостью к сдвигу, отличной термической стабильностью и отличной стабильностью при хранении. Наряду с постоянной рабочей температурой 130°C (266°F) и температурой каплепадения 190-200°C. Это наиболее предпочтительная смазка для подшипников 9.0028 практически во всех отраслях промышленности.

Литиевые смазки дороги из-за высокой стоимости сырья. Например, цена моногидрата гидроксида лития и потребность в добавках для защиты от ржавчины.

• Литиевая смазка: состав, рецептура и применение

  Литиевая смазка, вероятно, является лучшей универсальной смазкой из когда-либо разработанных. Изобретен в […]

• Кальциевая смазка: состав, рецептуры и применение

  Кальциевые мыльные смазки: Кальциевые смазки на основе жира (животного жира) были самыми ранними […]

• Консистенция консистентной смазки NLGI, классификация и применение

  Консистенция консистентной смазки Консистенция консистентной смазки или показатель пенетрации указывает на консистенцию консистентной смазки […]

Базовое масло

Минеральные парафиновые базовые масла наряду с нафтеновыми преобладают в производстве смазок. Смазки состоят на 75-98% из базового масла.

Базовое масло

Большинство смазок содержат 75-98% парафиновых минеральных базовых масел. В частности, предпочтение отдается очищенным растворителем (нейтральным к растворителям SN) и гидрообработанным парафиновым базовым маслам. Например, нейтральные к растворителям SN600, SN500 и N600, а также N500 (нейтральные) и т. д. Точно так же предпочтительным базовым маслом для применения с высокой вязкостью является смесь брайтстока. Кроме того, нафтеновые базовые масла преобладают в консистентных смазках из-за их высокой растворяющей способности и лучшей загущающей способности.
Из-за более высокой цены на синтетические жидкости, такие как ПАО, они имеют ограниченное применение. Также доступны смазки на растительном масле
. Растет использование силиконового масла и особенно диэлектрической смазки. Обычно силиконовая смазка состоит из силиконового масла и пирогенного диоксида кремния, а также стабилизаторов и присадок. Но из-за высокой цены на силиконовое масло его применение ограничено.
Смазки на основе сложных эфиров и полиальфаолефинов предназначены только для тяжелых условий эксплуатации из-за очень высокой стоимости синтетических базовых жидкостей.

Короче говоря, консистентные смазки содержат минеральные парафиновые базовые масла в качестве жидкой смазки. Для применений с высокой вязкостью это смесь с брайтстоком. Точно так же производители используют нафтеновые базовые масла для достижения лучшего загущения мылами и текучести при низких температурах. Содержание мыла является самым низким при использовании нафтенового базового масла , что делает смазку экономичной.

Использование (применение) литиевой смазки

• Многоцелевая смазка для автомобильной, промышленной и морской техники
• Универсальная смазка с рабочей температурой не выше 130°C (266°F)
• Смазка шасси в транспортных средствах
• Смазка для подшипников для низких, средних и высоких скоростей*
• Смазка открытых и закрытых передач
• Подходит для автомобилей и промышленности машины, подшипники скольжения/качения, морское, сельскохозяйственное, горнодобывающее, строительное оборудование, насосы, конвейеры, лифты, цепи, шкивы, краны, валы, тросы и автомобильное оборудование, где требуется хорошая водостойкость и хорошая термостойкость.

Преимущества литиевой смазки

• Гладкая маслянистая структура
• Высокая температура каплепадения 190-200°C (374-392°F)
• Хорошие низкотемпературные свойства (зависит от базового масла)
• Смазка для подшипников практически для всех типы подшипников
• Доступны в исполнении EP (экстремальное давление)
• Хорошая водостойкость
• Отличная устойчивость к сдвигу
• Отличная термостойкость
• Хорошая стабильность при хранении
• Длительный срок службы
• Превосходные противозадирные свойства и противоизносные свойства благодаря противозадирным присадкам
• Перекачиваемая

Недостатки литиевой смазки

• Литиевая смазка дорогая из-за высокого сырья и стоимости производства.
• Температура каплепадения 190-200°C (374-392°F) ниже для многих высокотемпературных применений.
• Не рекомендуется использовать в скользящих и возвратно-поступательных устройствах из-за меньшей адгезии. [4]
• Более низкая водостойкость, чем у кальциевых смазок
• Специально нужны антикоррозионные присадки.

Смазка Производство: Смазка больше не искусство, а наука.[4] Производство, производство и использование требуют знаний во многих областях. Включая, помимо прочего, физику, химию, трибологию, реологию, рецептуру, производство, машиностроение, химическую инженерию, а также науки о здоровье и окружающей среде.[3].
Например, производство и производственная единица подпадают под машиностроение и электротехнику. Процесс производства и рецептура смазки — это чистая химия. Его механический эффект в качестве смазки между двумя движущимися объектами находится в области физики. Точно так же его вязкость или консистенция и свойства текучести подпадают под реологию (науку о текучести). Воздействие заводов по производству смазочных материалов и использование смазочных материалов на окружающую среду является областью науки о здоровье и окружающей среде.

Состав/примеры состава простой литиевой смазки:

Таблица 1: Состав/состав многоцелевой смазки с простым литиевым мылом NLGI-2 (цель ISO VG 220)

Компоненты	Масса в процентах
Базовое масло (группа I SN500)	46,35%
Яркий сток	38%
12-гидроксистеариновая кислота	5,1%
Гидрогенизированное касторовое масло	5,1%
Гидроксид лития	1,45%
Общий пакет присадок к консистентным смазкам	4%

Таблица 2: Состав/состав синтетической литиевой смазки с простым мылом NLGI-2 (целевой показатель ISO VG 110)

Компоненты	Масса в процентах
Базовая жидкость SpectraSyn™ 100 (синтетика G IV)	26,84%
SpectraSyn™ 6	54,54%
12-гидроксистеариновая кислота	10%
Гидрогенизированное касторовое масло	2,8%
Гидроксид лития	1,82%
Общий пакет присадок к консистентным смазкам	4%

Составы литиевых смазок с простым мылом перечислены. Таблица 1 представляет литиевую смазку на минеральном базовом масле I группы. Принимая во внимание, что таблица 2 представляет собой синтетический состав PAO . Оба состава предназначены только для иллюстративных целей. В реальном мире для достижения коммерчески жизнеспособных результатов требуется значительная наука о рецептурах.

Как сделать литиевую смазку

Процесс приготовления простой литиевой мыльной смазки. См. приведенные выше примеры композиции или состава.

1. Добавьте исходное базовое масло (40-60% от общего количества базового масла) в открытый котел, начните нагревание и перемешивание.
2. Нагреть до 80-84°C (176-183°F)
3. Добавьте все 12-HSA и HCO в любом порядке и дайте им расплавиться.
4. При температуре 88–90 °C (190–194 °F) добавьте суспензию моногидрата гидроксида лития, перемешивая в течение 20–30 минут.
5. Дайте партии прореагировать в течение 15 минут.
6. После 15-минутного перемешивания включите полный нагрев, чтобы инициировать повышение температуры до 195–200°C (383–392°F).
7. Выключите огонь и выдержите партию при температуре 200-210°C (383-410°F) в течение 15 минут при перемешивании.
8. Начните охлаждение, нанесите охлаждающее масло (оставшееся базовое масло) с медленной контролируемой скоростью.
9. При необходимости добавьте больше базового масла для облегчения смешивания.
10. Охладить до температуры ниже 80°C (176°F), добавить присадки, добавить больше базового масла для достижения желаемого класса NLGI и измельчить.

Таблица 3: Характеристики и сравнение смазок на основе простого литиевого мыла и безводного кальциевого мыла

Описание	Простое литиевое многофункциональное мыло	Безводный кальций Многоцелевой
Текстура	Масляный	Масляный
Максимальная температура каплепадения °C	200°С (392°F	150°С (300°F)
Полезная температура °C	130°С (266°F)	110°C (230°F) Макс.
Подходит для использования как	Многоцелевой	Многоцелевой
Водонепроницаемость	Хорошо-Отлично	Отлично
Стабильность работы	Хорошо	Удовлетворительно
Стойкость к окислению	Плохо-Отлично	Удовлетворительно-отлично
Защита от ржавчины	Плохо-Отлично	Плохо-Отлично
Отделение масла	Хорошо	Хорошо
Прокачиваемость	Хорошо	Хорошо
Стабильность при хранении	Хорошо-Отлично	Удовлетворительно

Каталожные номера:

[1] Определение смазки ASTM

[2] Руководство по смазке NLGI

Рынок литиевых смазок 2022-2027 | Доля, новые тенденции, анализ

1 МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

2 ЦЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЯ

3 ПРОЦЕСС ИССЛЕДОВАНИЯ

4 Область и охват

4. 1 Определение рынка

4.1.1 Включения

4.1.2 Исключения

4.1.3 Рыночная оценка

4.2 Базовый год

4.3 Рассказы в исследовании

4.3.11.11. Сегментация рынка по географии

5 Допущения и предостережения отчета

5.1 Ключевые предостережения

5.2 Преобразование валюты

5.3 Рыночное деривация

6 Рынок на гляне

7 Premium Insights

7.1 Рынок литий -смазки

7.1.1 Обзор рынка

7.2 Рыночный синопсис

7.2.1 Тенденции

7.2.2 Драйверы

7.2.3.

7.3.1 Компании и стратегии

8 ВВЕДЕНИЕ

8.1 Обзор

8.2 Цепочка создания стоимости

8.2.1 Поставщики сырья

8.2.2 Производители

8.2.3 Дистрибьюторы

8.2.2.0005

8.2.4. Конечные пользователи

9 Рыночные возможности и тенденции

9.1 Спрос на автомобили в развивающихся экономиках

9,2 Инновации в литиях смазке

10 РАСПЫТАНИЕ РЫНОВ.

10.2 СПРОС НА ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

10.3 РОСТ СТРОИТЕЛЬНОЙ И ИНФРАСТРУКТУРНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

11 РЫНОЧНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

11.1 ЦЕНЫ НА СЫРЬЕ9 ВОЛАТИЛЬНОСТЬ0005

11.2 Доступность низких займов заменителей

12 Рыночный ландшафт

12.1 Обзор рынка

12.2 Размер рынка и прогноз

12,3 Анализ

12.3.1 Угроза новых участников

12.3.2. Поставщиков

12.3.3. Торговая власть покупателей

12.3.4 Угроза заменителей

12.3.5 Конкурентное соперничество

13 Утолпенера

13.1 Рыночный снимок и рост двигателя

13.2 Обзор рынка

13.3 Простой литий

13.3.1 Обзор рынка

13.3.2 Размер и прогноз рынка (стоимость и объем)

13.3.3 Рынок по географии

13 Обзор

13.4.2 Размер и прогноз рынка (стоимость и объем)

13.4.3 Рынок по географии

14 Приложение

14. 1 Рыночный снимок и рост двигателя

14.2 Обзор рынка

14.3 Общая цель

14.3.1 Обзор рынка

14.3.2 Размер рынка и прогноз

14.3.3 Рынок по географии

14.4.

14.4.3 Рынок по географии

15 Конечный использование

15.1 Рыночный снимки и рост двигателя

15.2 Обзор рынка

15.3 Automotive & Transportation

15.3.1 Обзор рынка

15.30005

15.3.2 Размер и прогноз рынка

15.3.3 Рынок по географии

15.4 Общее производство

15.4.1 Обзор рынка

15.4.2. & Construction

15.5.1 Обзор рынка

15.5.2 Размер и прогноз рынка (стоимость и объем)

15.5.3 Рынок по географии

15.6 Mining

15.6.1 Обзор рынка

15.6.2 Размер и прогноз рынка

15,6,3 Рынок по географии

15,7 Другое

15,7,1 Обзор рынка

15,7,2 Рыночный размер и прогноз

15,7,3 Рынок по географии

16. 1 Рыночный снимки и рост двигателя

16.2 Географический обзор

17 Северная Америка

17.1 Обзор рынка

17.2 Размер рынка и прогноз

17.2.1.0005

17.2.2 Том

17.3 Тип сгущающейся типа

17.3.1 Размер и прогноз рынка (стоимость и объем)

17.4 Приложение

17.4.1 Размер и прогноз рынка (стоимость и объем)

17.5.

17.5.1 Размер и прогноз рынка (стоимость и объем)

17,6 Ключевые страны

17,7 US

17,7,1 Размер рынка и прогноз рынка

17,8 Канада

17,80005

18 Европа

18.1 Обзор рынка

18.2 Размер рынка и прогноз

18.2.1 Значение

18.2.2 Том

18,3. 18.4 ПРИМЕНЕНИЕ

18.4.1 РАЗМЕР РЫНКА И ПРОГНОЗ (СТОИМОСТЬ И ОБЪЕМ)

18.5 ОТРАСЛИ КОНЕЧНОГО ПРИМЕНЕНИЯ

18.5.1 РАЗМЕР РЫНКА И ПРОГНОЗ (СТОИМОСТЬ И ОБЪЕМ)

9KEY 009 CO0004 18,7 Германия

18.7.1 Размер и прогноз рынка

18,8 Великобритания

18. 8.1 Размер и прогноз рынка

18,9 Франция

18.9.1 Размер рынка и прогноз

18.10

18.10.11. Прогноз

18.11 Испания

18.11.1 Размер и прогноз рынка

18.12 Россия

18.12.1 Размер и прогноз рынка

18.13 Европа

18.13.1 Размер рынка и прогноз

18.130005

19 APAC

19.1 Обзор рынка

19.2 Размер рынка и прогноз

19.2.1 Значение

19.2.2 Том

19,3

19.3.1 Размер рынка и прогноз (стоимость и объем)

4

19.3.1. 19.4 ПРИМЕНЕНИЕ

19.4.1 РАЗМЕР РЫНКА И ПРОГНОЗ (СТОИМОСТЬ И ОБЪЕМ)

19.5 ОТРАСЛЬ КОНЕЧНОГО ПРИМЕНЕНИЯ

19.5.1 РАЗМЕР РЫНКА И ПРОГНОЗ (СТОИМОСТЬ И ОБЪЕМ)

9 KEY 00 TR

19.6 CO0004 19,7 Китай

19.7.1 Размер и прогноз рынка

19,8 Индия

19.8.1 Размер и прогноз рынка

19,9 Япония

19.9.1 Размер рынка

19.10 Австралия

19.10.1. Прогноз

19.11 Южная Корея

19. 11.1 Размер и прогноз рынка

19.12 Остальная часть APAC

19.12.1 Размер рынка и прогноз

20 Латинская Америка

20.1 Овер.0005

20.2 Размер и прогноз рынка

20.2.1 Значение

20.2.2 Том

20.3 Утолпенера

20.3.1 Размер рынка и прогноз (стоимость и объем)

20,4 Применение

20.4.1. (Стоимость и объем)

20,5 Конечный использование

20.5.1 Размер и прогноз рынка (стоимость и объем)

20,6 Ключевые страны

20,7 Бразилия

20.7.1 Размер рынка

20,8 Мексика

20.7.1.0005

20.8.1 Размер и прогноз рынка

20,9 Остальная часть Латинской Америки

20.9.1 Размер рынка и прогноз

21 Ближний Восток и Африка

21,1 Обзор рынка

21,2 Рыночный размер и предварительный размер

21,2. 1 Значение

21.2.2 Том

21,3 Ужигатель

21.3.1 Размер и прогноз рынка (стоимость и объем)

21,4 Применение

21. 4.1 Размер и прогноз рынка (стоимость и объем)

21,5 Конечный использование

21.5.1 Размер и прогноз рынка (стоимость и объем)

21,6 Ключевые страны

21,7 Иран

21,7,1 Размер рынка

21,8 Южная Африка

21.8.1 Размер рынка

21,8 & Прогноз

21,9 ОАЭ

21.9.1. Размер и прогноз рынка

21.10 Остальная часть Ближнего Востока и Африки

21.10.1 Размер рынка и прогноз

22 Конкурентный ландшафт

22.1 Обзор конкуренции

23 Ключевые профили компании

23.1 Shell PLC

23.1.1 Обзор бизнеса

23.1.2 Shell PLC на мировом рынке смазки Lithium

23.1.3. 4 Ключевые стратегии

23.1.5.0005

23.2.3. Предложения продуктов

23.2.4 Ключевые стратегии

23.2.5. Глобальный рынок лития смазки

23.3.3. Предложения продуктов

23.3.4 Ключевые стратегии

23.3.5.0028

23. 4.1 Обзор бизнеса

23.4.2 Exxon Mobil Corporation на мировом рынке лития смазки

23.4.3. Предложения продуктов

23.4.4 Ключевые стратегии

23.4.5.

23,5 TotalEnergies

23.5.1 Обзор бизнеса

23.5.2 TotalEnergies SE на мировом рынке лития смазки

23.5.3. Предложения продуктов

23.5.4.

23.5.3.0004 23.5.5. Ключевые сильные стороны

23.5.6. Ключевые возможности

24 Другие выдающиеся поставщики

24.1 Chevron Corporation

24.1.1 Обзор бизнеса

24.1.2. 1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

24.2.2 ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПРОДУКЦИИ

24.3 PT PERTAMINA LUBRICANTS

24.3.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

24.3.2 ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПРОДУКЦИИ

---

5

5

5 24.3.20005

24.4.1 Обзор бизнеса

24.4.2. Предложения

24,7 HP Смазочные материалы

24.7.1 Обзор бизнеса

24.7.2 Предложения продуктов

24,8 Eurol

24.8.1 Обзор бизнеса

24. 8.2.0004 24.9 СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ FUCHS (ИНДИЯ) PVT. ООО

24.9.1 Обзор бизнеса

24.9.2 Предложения по продукту

24.10 Paras Lubricants Limited

24.10.1 Обзор бизнеса

24.10.2 Предложения продуктов

24.11. Valvoline

444.11.1. ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПРОДУКЦИИ

24.12 LUCAS OIL PRODUCTS, INC.

24.12.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

24.12.2 ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПРОДУКЦИИ

24.13 GULF OIL LUBRICANTS9 INDIA LTD0005

24.13.1 Обзор бизнеса

24.13.2 Предложения продуктов

24.14 CJ Chemicals

24.14.1 Обзор бизнеса

24.14.2 Предложения продуктов

24.15 Adolf7 Automotive Industries Pvt. ООО

24.15.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

24.15.2 ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРОДУКЦИИ

24.16 TIDE WATER OIL CO. (INDIA) LTD. 100005

24.17.2 ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРОДУКЦИИ

24.18 JOSEPH FAZZIO INC.

24.18.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

24.18.2 ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРОДУКЦИИ

MIT.

24.19.1 BUSINESS OVERVIEW

24. 19.2 PRODUCT OFFERINGS

24.20 BHARAT PETROLEUM CORPORATION LIMITED

24.20.1 BUSINESS OVERVIEW

24.20.2 PRODUCT OFFERINGS

25 REPORT SUMMARY

25.1 KEY TAKEAWAYS

25.2 СТРАТЕГИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

26 Количественная сумма

26.1 Разжигатель

26.1.1 Простой литий (значение)

26.1.2 Простой литий (объем)

26,1,3 Комплекс Lithium (стоимость)

26.1.4 LITHIUM Комплекс (объем объем. )

26.2 Заявление

26.2.1. Тяжелая обязанность (значение)

26.2.2. ПРИМЕНЕНИЕ

26.3.1 АВТОМОБИЛИ И ТРАНСПОРТ (ЦЕННОСТЬ)

26.3.2 Автомобильный и транспорт (объем)

26.3.3 Общее производство (стоимость)

26.3.4 Общее производство (объем)

26.3.5 Здание и строительство (стоимость)

26.3.6 Здание и строительство (Объем)

26.3.7 Mining (значение)

26.3.8 Mining (объем)

26.3.9. Другие (значение)

26. 3.10 Другие (объем)

27 Приложение

27,1 Абтревиации

Список экспонатов

Приложение 1 Сегментация мирового рынка лития смазки

Приложение 2 Подход к расчету размера рынка 2021

Приложение 3 Глобальный рынок литий -смазки 2021–2027 (млн. Долл. США)

Выставка 4 Lithium Greas ЦЕПОЧКА СОЗДАНИЯ СТОИМОСТИ НА МИРОВОМ РЫНКЕ ЛИТИЕВОЙ СМАЗКИ

ПРИЛОЖЕНИЕ 6 ВЛИЯНИЕ СПРОСА НА АВТОМОБИЛЬ В СТРАНАХ С РАЗВИВАЮЩЕЙСЯ ЭКОНОМИКОЙ

ПРИЛОЖЕНИЕ 7 ВЛИЯНИЕ ИННОВАЦИЙ В ЛИТИЕВОЙ СМАЗКЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ 8 ВЛИЯНИЕ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ0005

При выявлении 9 воздействия спроса на электромобили

Оказание 10 воздействие роста строительной и инфраструктурной индустрии

Оказание 11 Влияние волатильности цен на сырье

При выявлении 12 воздействия доступности низких затрат замен Рынок смазки 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 14 Глобальный рынок лития смазки 2021–2027 (килотоны)

Приложение 15 Анализ пяти сил 2021

Выставлен 16 инкрементного роста по сегменту 2021 и 2027

Приложение 17 Классификация литиевой смазки с помощью загустителя

Приложение 18 Глобальный рынок простых литий -смазков 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 19 Глобальный рынок простых литий -смазков 2021–2027 (килотоны)

Приложение 20 Глобальный рынок литий -комплексных смазков. 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 21 Глобальный рынок смазки с жирами лития 2021–2027 гг.0005

Выставлен 24 Глобальный рынок общего назначения литий-смазки 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 25 Глобальный рынок литий-смазки общего назначения 2021–2027 (килотоны)

Выставлен 26 Глобальный рынок тяжелой сжимы с жирами. Млн. Долл. США)

Приложение 27 Глобальный рынок тяжелой литий-смазки 2021–2027 (килотоны)

Приложение 28 постепенного роста по конечным использованию 2021 и 2027

Приложение 29 Классификация лития смазки по конечным пользователям

. АВТОМОБИЛЬНАЯ И ТРАНСПОРТНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК В 2021–2027 ГГ. (МЛН ДОЛЛ. США)

Приложение 31 Глобальный рынок литий -смазки с жирами смазки 2021–2027 (килотоны)

Выставка 32 Глобальный рынок общего производства лития смазки 2021–2027 (млн. Долл. США)

Выставка 33 Глобальное производство рынка лития смазки 2021–2027 )

ПРИЛОЖЕНИЕ 34 МИРОВОЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ РЫНОК ЛИТИЕВОЙ СМАЗКИ В 2021–2027 ГГ. (МЛН ДОЛЛ. США)

ПРИЛОЖЕНИЕ 35 МИРОВОЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ РЫНОК ЛИТИЕВОЙ СМАЗКИ В 2021–2027 гг. (КИЛОТОНН)

ПРИЛОЖЕНИЕ 350005

Выставлен 36 мировой рынок миноходной индустрии лития лития с жирами 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 37 Глобальная рынок литий -жиров горнодобывающей промышленности 2021–2027 (килотоны)

Приложение 38 Глобальные рынок литии с жирами.

Приложение 39 Глобальный рынок лития смазки с жирами 2021–2027 (килотоны)

Приложение 40 посредника по географии 2021 и 2027

Приложение 41 Глобальный рынок смазки лития по географии (по доходам)

Приложение 42 Рынок литий -смазки в Северной Америке 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 43 Рынок литий -смазки в Северной Америке 2021–2027 (килотоны)

Приложение 44 инкрементарного роста в Северной Америке 2021 и 2027

Приложение 45 США литхиум Рынок 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 46 Канадский рынок литий -жиров 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 47 Рынок европейской смазки литий -смазки 2021–2027 (млн. Долл. США). КИЛОТОНОВ)

При выставке 49 постепенного роста в Европе 2021 и 2027 гг. –2027 (млн. Долл. США)

Приложение 53 Италия рынок литий -смазки 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 54 Испания рынок литий -смазки в Испании 2021–2027 (долл. США)

Приложение 55 Рынок российской литийной смазки 2021–2027 долл. США (миллионы долларов США. )

Приложение 56 Рынок остального рынка литий -жиров Европы 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 57 Рынок литий -смазки APAC 2021–2027 (миллион долларов)

Приложение 58 APAC Lithium Grease Market 2021–2027 (Kilotons)

. Выставка 59. Повышенный рост в APAC 2021 и 2027

Выставлен 60 Китайский рынок литий -жиров 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 61 Индийский рынок литий -жиров 2021–2027 ($ миллион)

Приложение 62 Японская лития рынка лития 2021–2027 ($ МЛН)

Приложение 63 Австралийская рынок литий -смазки 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 64 Рынок литий -жиров Южной Кореи 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 65 Рынок литий -жиров APAC 2021–2027 (млн. Долл. США)

4 Приложение 66 Latin America America Lithium Grease Market 2021–2027 (млн. Долл. США)

Выставка 67 Latin America America Lithium Grease Market 2021–2027 (килотоны)

Выставка 68 Incremental Growns в Северной Америке 2021 и 2027

Приложение 69 Рынок бразильских литий -литий -лития 2021 2021 2021. –2027 (МЛН ДОЛЛАРОВ)

Приложение 70 Мексика рынка лития лития 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 71 Рынок литий -лития лития в Латинской Америке 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 72 Ближний Восток и Африка Литий -смазки 2021–2027 гг. )

Приложение 73 Рынок литий -смазки на Ближнем Востоке и Африке 2021–2027 (килотоны)

Приложение 74 Повышенного роста в Ближнем Востоке и Африке 2021 и 2027

Приложение 75 Рынок литий -лития Ирана 2021–2027 (миллион долларов)

. 0005

Приложение 76 Рынок литий -жиров Южной Африки 2021–2027 (млн. Долл. США)

Приложение 77 Рынок литий -смазки ОАЭ 2021–2027 (миллион долларов)

Приложение 78 Рынок Ближнего Востока и Африки Литий -смазки 2021–2027 (миллион долларов США.

Приложение 79 Глобальный рынок простой простых литиевых смазков по географии 2021–2027 (килотоны)

Выставлен 80 Глобальный рынок простых смазков лития по географии 2021–2027 (%)

Список таблиц

Таблица 1. Ключевые аквареалы 9004 0005

Таблица 2. Преобразование валюты 2015–2021

Таблица 3. Глобальный рынок простых литиевых смазков по географии 2021–2027 (млн. Долл. США)

Таблица 4. Глобальный рынок простых смазков лития по географии 2021–2027 (%)

Таблица 5. Простой рынок литий -смазки по географии 2021–2027 (килотоны)

Таблица 6. Глобальный рынок простых литий -смазков по географии 2021–2027 (%)

Таблица 7. Глобальный рынок смазки с жирами лития по географии 2021–2027 (миллион долларов США. )

Таблица 8. Глобальный рынок смазки с жирами литий -комплекса по географии 2021–2027 (%)

Таблица 9. Глобальный рынок смазки с жирами лития по географии 2021–2027 (килотоны)

Таблица 10. (%)

Таблица 11. Глобальный рынок общего назначения лития смазки по географии 2021–2027 (млн. Долл. США)

Таблица 12. Глобальный рынок общего назначения лития смазки по географии 2021–2027 (%)

Таблица 13. Глобальный РЫНОК ЛИТИЕВОЙ СМАЗКИ УНИВЕРСАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПО ГЕОГРАФИИ, 2021–2027 ГГ. (КИЛОТОНН)

Таблица 14. Глобальный рынок общего назначения литий-смазки по географии 2021–2027 (%)

Таблица 15. Глобальный рынок тяжелых литий-смазков по географии 2021–2027 (млн. Долл. РЫНОК СМАЗОК ПО ГЕОГРАФИИ 2021–2027 (%)

ТАБЛИЦА 17. МИРОВОЙ РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ ПО ГЕОГРАФИИ 2021−2027 гг. (КИЛОТОНН)

ТАБЛИЦА 19. МИРОВОЙ РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ И ТРАНСПОРТНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПО ГЕОГРАФИИ, 2021–2027 ГГ. (МЛН ДОЛЛ. США)

Таблица 20. Глобальный рынок литий -смазки с жирами с жира по географии 2021–2027 (%)

Таблица 21. Глобальный рынок литийной смазки с жирами автомобильной и транспортной отрасли. Рынок литий -смазки лития транспортной промышленности по географии 2021–2027 (%)

Таблица 23. Глобальный рынок общего производства лития смазки по географии 2021–2027 (миллион долларов)

Таблица 24. Глобальный рынок литий -жиров Глобального производства по географии 2021–2027 (2021–2027 (2021–2027 (2021–2027 (2021–2027 %)

Таблица 25. Глобальный рынок общего производства лития смазки по географии 2021–2027 (килотоны)

Таблица 26. Глобальный рынок общего производства лития и строительной смазки. Geography 2021–2027 (млн. Долл. США)

Таблица 28. Рынок строительной и строительной отрасли литий -смазки по географии 2021–2027 (%)

Таблица 29. Рынок строительной и строительной индустрии литий -смазки по географии 2021–2027 (килотонные)

Таблица 30. Рынок строительных и строительных литиевых смазков по географии 2021–2027 (%)

Таблица 31. Рынок литий -смазки горнодобывающей промышленности по географии 2021–2027 (млн. Долл. США)

Таблица 32. Рын География 2021–2027 (%)

Таблица 33. Рынок лития смазки с жирами горнодобывающей промышленности по географии 2021–2027 (килотоны)

Таблица 34. Рынок литий -смазки горнодобывающей промышленности. РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК ПО ГЕОГРАФИИ, 2021–2027 ГГ. (МЛН ДОЛЛ. США)

Таблица 36. ДРУГИЕ Рынок литий -смазков промышленности по географии 2021–2027 (%)

Таблица 37. ДРУГИЕ Рынок литий -смазков промышленности по географии 2021–2027 (килотоны)

Таблица 38. Рынок других отраслей литий -смазки по географии 2021– 2027 (%)

Таблица 39. Рынок литий -смазки в Северной Америке по сгущающимся типу 2021–2027 (млн. Долл. США)

Таблица 40. Рынок литий -смазки в Северной Америке по сгущанию типа 2021–2027 (%)

Таблица 41. Северная Америка. РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК ПО ТИПАМ ЗАГУСТИТЕЛЯ, 2021–2027 ГГ. (КИЛОТОНН)

Таблица 42. Рынок литий -смазки в Северной Америке по сгущающимся типу 2021–2027 (%)

Таблица 43. Рынок литий -смазки в Северной Америке по применению 2021–2027 (миллион долларов)

Таблица 44. Рынок литий -жиров Северной Америки по применению по применению по применению по применению по применению. 2021–2027 (%)

Таблица 45. Рынок литиевых смазков Северной Америки по приложениям 2021–2027 (килотоны)

Таблица 46. Рынок литий -смазки Северной Америки по применению 2021–2027 (%)

Таблица 47. РЫНОК СМАЗОК ПО ОТРАСЛЯМ КОНЕЧНОГО ПРИМЕНЕНИЯ, 2021–2027 ГГ. (МЛН ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 48. РЫНОК ЛИТИЕВОЙ СМАЗКИ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ ПО ОТРАСЛЯМ КОНЕЧНОГО ПРИМЕНЕНИЯ, 2021–2027 гг. (%) РЫНОК СМАЗОК ПО ОТРАСЛЯМ КОНЕЧНОГО ПРИМЕНЕНИЯ, 2021–2027 гг. (%)

ТАБЛИЦА 51. ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК ПО ЗАГУСТИТЕЛЯМ, 2021–2027 гг. (МЛН. Долл. США)

ТАБЛИЦА 53. ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК ПО ЗАГУСТИТЕЛЯМ, 2021–2027 ГГ. (КИЛОТОНН)

Таблица 54. Рынок Европы литий -смазки от загустителя 2021–2027 (%)

Таблица 55. Рынок Европы литий -смазки по применению 2021–2027 (млн. Долл. США)

Таблица 56. Рынок европейской литий -жиров по применению 2021–2027 ( % Акции)

Таблица 57. Европа рынок литий-смазки по применению 2021–2027 (килотоны)

Таблица 58. Рынок Европы литий-смазки по применению 2021–2027 (% доля)

Таблица 59. ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ 2021–2027 (МЛН ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 60. ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК ЛИТИЕВОЙ СМАЗКИ ПО ОТРАСЛЯМ КОНЕЧНОГО ПРИМЕНЕНИЯ, 2021–2027 ГГ. (ДОЛЯ, %)

ПО ОТРАСЛЯМ КОНЕЧНОГО ПРИМЕНЕНИЯ, 2021–2027 гг. (%)

ТАБЛИЦА 63. РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК, АТР В РАЗБИВКЕ ПО ЗАГУСТИТЕЛЯМ, 2021–2027 гг. (МЛН. Долл. США)

65. РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК В Азиатско-Тихоокеанском регионе по типу загустителя, 2021–2027 гг. (килотонов)

Таблица 66. Рынок литий -смазки APAC по сгущающимся типу 2021–2027 (%)

Таблица 67. Рынок литий -смазки APAC по применению 2021–2027 (миллион долларов)

Таблица 68. Рынок APAC Lithium Grease по применению 2021–2027 (%)

ТАБЛИЦА 69. РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК В АТР ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2021–2027 ГГ. (КИЛОТОНН) ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 2021–2027 (МЛН ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 72. РЫНОК ЛИТИЕВОЙ СМАЗКИ В Азиатско-Тихоокеанском регионе по отраслям конечного использования, 2021–2027 гг. (%)

-USE 2021–2027 (%)

ТАБЛИЦА 75. РЫНОК ЛИТИЕВОЙ СМАЗКИ В ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКЕ ПО ЗАгустителю, 2021–2027 гг. (млн долл. США)

РЫНОК ЛИТИЕВОЙ СМАЗКИ В ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКЕ ПО ТИПУ ЗАСТИСТИТЕЛЯ, 2021–2027 ГГ. (КИЛОТОНН)

Таблица 78. Рынок литий -смазки в Латинской Америке от загустителя 2021–2027 (%)

Таблица 79. Рынок литий -смазки в Латинской Америке по применению 2021–2027 (млн. Долл. США)

Таблица 80. Рынок Latin America Lithium Greas –2027 (%)

Таблица 81. Рынок лития лития в Латинской Америке по приложениям 2021–2027 (килотоны)

Таблица 82. Рынок литий -смазки в Латинской Америке. РЫНОК ПО КОНЕЧНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ, 2021–2027 ГГ. (МЛН ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 84. РЫНОК ЛИТИЕВОЙ СМАЗКИ В ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКЕ ПО КОНЕЧНОМУ ПРИМЕНЕНИЮ, 2021–2027 гг. (%) ПО КОНЕЧНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ, 2021–2027 гг. (%)

ТАБЛИЦА 87. РЫНОК БЛИЖНЕГО ВОСТОКА И АФРИКИ ПО ЗАгустителю, 2021–2027 гг. (МЛН. Долл. США)

)

ТАБЛИЦА 89. БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК ПО ЗАГУСТИТЕЛЯМ, 2021–2027 ГГ. (КИЛОТОНН)

ТАБЛИЦА 90. БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКАНСКИЙ РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2021–2027 ГГ. РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2021–2027 гг. (%)

ТАБЛИЦА 93. БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА, РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2021–2027 гг. (КИЛОТОНН)

ТАБЛИЦА 94. БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА )

ТАБЛИЦА 95. БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКАНСКИЙ РЫНОК ЛИТИЕВОЙ СМАЗКИ ПО КОНЕЧНОМУ ПРИМЕНЕНИЮ, 2021–2027 ГГ. (МЛН. ДОЛЛ. США) РЫНОК БЛИЖНЕГО ВОСТОКА И АФРИКИ ПО КОНЕЧНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ, 2021–2027 ГГ. (КИЛОТОНН)

ТАБЛИЦА 98. РЫНОК БЛИЖНЕГО ВОСТОКА И АФРИКИ, ПО КОНЕЧНОМУ ПРИМЕНЕНИЮ, 2021–2027 (%)

ТАБЛИЦА 99. SHELL OFFER PLC:

ТАБЛИЦА 100. КОМПАНИЯ PHILLIPS 66: ОСНОВНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРОДУКЦИИ

Таблица 101. Sinopec Corporation: Основные предложения продуктов

Таблица 102. Exxon Mobil Corporation: Основные предложения продуктов

Таблица 103. TotalEnergies SE: Предложения основных продуктов

Таблица 104. Chevron Corporation: Основные предложения продуктов

Таблица 105. PETRONAS LUBRICANTS INTERNATIONAL: ОСНОВНЫЕ ПРОДУКТЫ

ТАБЛИЦА 106. PT PERTAMINA LUBRICANTS: ОСНОВНЫЕ ПРОДУКТЫ

ТАБЛИЦА 107. РОСНЕФТЬ СМАЗОЧНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ: ОСНОВНЫЕ ПРОДУКТЫ

Таблица 108. Корпорация ENEOS: Основные предложения продуктов

Таблица 109. ENI: Основные предложения продуктов

Таблица 110. Смазочные материалы HP: основные предложения продуктов

Таблица 111. Eurol: предложения основных продуктов

Таблица 112. Fuchs Lubricants (Lubricants. ИНДИЯ) ПВТ. LTD: ОСНОВНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРОДУКЦИИ

ТАБЛИЦА 113. PARAS LUBRICANTS LIMITED: ОСНОВНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРОДУКЦИИ

ТАБЛИЦА 114. VALVOLINE: ОСНОВНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРОДУКЦИИ

ТАБЛИЦА 115. LUCAS OIL PRODUCTS:MA INC.0005

ТАБЛИЦА 116. GULF OIL LUBRICANTS INDIA LTD: ОСНОВНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРОДУКЦИИ

ТАБЛИЦА 117. CJ CHEMICALS: ОСНОВНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРОДУКЦИИ

ТАБЛИЦА 118. ADOLF7 AUTOMOTIVE INDUSTRIES PVT. Ltd.: Основные предложения продуктов

Таблица 119. Tide Water Oil Co. (India) Ltd.: Основные предложения продуктов

Таблица 120. BP PLC: Основные предложения продуктов

Таблица 121. Joseph Fazzio Inc.: Основные предложения продуктов

ТАБЛИЦА 122. IDEMITSU KOSAN CO. LTD: ОСНОВНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРОДУКЦИИ

Таблица 123. Bharat Petroleum Corporation Limited: основные предложения продуктов

Таблица 124. Глобальный рынок простых смазков лития по географии 2021–2027 (миллион долларов)

Таблица 125. Глобальный рынок простых смазков лития по географии 2021–2027 (%)

Таблица 126. Глобальный рынок смазки с жирами литий -комплекса по географии 2021–2027 (млн. Долл. США)

Таблица 127. Глобальный рынок смазки с жирами литий -комплекса по географии 2021–2027 (%)

Таблица 128. Глобальный рынок сжима с жирами литий -комплекса по географии 2021 –2027 (КИЛОТОНН)

Таблица 129. Глобальный рынок смазки с жирами литий-комплекса по географии 2021–2027 (%)

Таблица 130. Глобальный рынок применения литий-смазки с тяжелыми смазками по географии 2021–2027 (млн. Долл. РЫНОК СМАЗОК ПО ГЕОГРАФИИ 2021–2027 (%)

ТАБЛИЦА 132. РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ ПО ГЕОГРАФИИ 2021–2027 (КИЛОТОНН)

ТАБЛИЦА 133.

Таблица 134. Глобальный рынок общего назначения лития смазки по географии 2021–2027 (млн. Долл. США)

Таблица 135. Глобальный рынок литий-смазки общего назначения по географии 2021–2027 (%)

Таблица 136. Глобальный общий Рынок смазки по географии 2021–2027 (килотоны)

Таблица 137. Глобальный рынок лития смазки общего назначения по географии 2021–2027 (%)

Таблица 138. Глобальная автомобильная и транспортная индустрия лития смазки по географии 2021–2027 ($ МЛН)

Таблица 139. Глобальный рынок литий -смазки с жирами с жира по географии 2021–2027 (%)

Таблица 140. Глобальный рынок литийной смазки с жирами автомобильной и транспортной отрасли. Рынок литий -смазки лития транспортной промышленности по географии 2021–2027 (%)

Таблица 142. Глобальный рынок общего производства лития смазки по географии 2021–2027 (миллионы долларов)

Таблица 143. Глобальный рынок литий -жиров Глобального производства по географии 2021–2027 (2021–2027 (2021–2027 (2021–2027 (2021–2027 %)

Таблица 144. Глобальный рынок общего производства лития смазки по географии 2021–2027 (килотоны)

Таблица 145. Глобальный рынок общего производства лития смазки с помощью географии 2021–2027 (%)

Таблица 146. Глобальная строительная и строительная смазка Рынок Geography 2021–2027 (млн. Долл. США)

Таблица 147. Глобальный рынок строительной и строительной отрасли литий -смазки по географии 2021–2027 (%)

Таблица 148. Глобальный рынок строительной и строительной индустрии литий -жира по географии 2021–2027 (2021–2027 (2021–2027 (2021–2027 (2021–2027 КИЛОТОНОВ)

Таблица 149. Глобальный рынок лития смазки с жирами с жира по географии 2021–2027 (%)

Таблица 150. Рынок мировой индустрии лития смазки с жирами с помощью географии 2021–2027 (млн. Долл. Рынок смажений по географии 2021–2027 (%)

Таблица 152. Рынок мировой индустрии горнодобывающей промышленности по географии 2021–2027 (килотоны)

Таблица 153. Рынок мировой промышленности литий -смазки по географии 2021–2027 (%)

Таблица 154. Глобальный рынок литий -смазки с жирами Global Offulies By Geography 2021–2027 (млн. Долл. США)

Таблица 155. Глобальный рынок литий -смазки с жирами в промышленности. ГЕОГРАФИЯ 2021–2027 гг. (КИЛОТОНН)

ТАБЛИЦА 157. ПРОЧИЕ ОТРАСЛИ РЫНОК ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК ПО ГЕОГРАФИИ 2021–2027 гг. (%)

Выберите тип лицензии, соответствующий потребностям вашего бизнеса

Однопользовательская лицензия

$3500,00

• Отчет доступен только одному пользователю
• Бесплатно 10% или 3 дня настройки
• Бесплатное послепродажное обслуживание
• Непрерывная поддержка по электронной почте

купить сейчас

Лицензия на 5 пользователей

$3995,00

• Отчет доступен 5 пользователям в организации
• Бесплатно 15% или 4,5 дня настройки
• Бесплатное послепродажное обслуживание
• Непрерывная поддержка по электронной почте и телефону
• Бесплатный час аналитика
• Бесплатное обновление: если обновленный отчет будет опубликован в течение 180 дней с момента покупки, вы получите обновленный отчет бесплатно

купить сейчас

Корпоративная лицензия

4995,00 $

• Бесплатный техпаспорт стоимостью 1500 $
• Отчет доступен для всей организации
• Бесплатно 20% или 6 дней настройки
• Бесплатное послепродажное обслуживание
• Непрерывная поддержка по электронной почте и телефону
• Прямой доступ к ведущим аналитикам
• Бесплатный час аналитика
• Бесплатное обновление: если обновленный отчет будет опубликован в течение 180 дней с момента покупки, вы получите обновленный отчет бесплатно

купить сейчас

Лицензия на техническое описание

$1500,00

• Отчет доступен только 1 пользователю
• Бесплатно 15% или 32 часа настройки
• Бесплатное послепродажное обслуживание
• Прямой доступ к ведущим аналитикам

купить сейчас

Классификация и характеристики пластичных смазок | Основные сведения о смазке

Мыльная смазка

Смазка на основе кальциевого мыла

В типичном процессе производства смазки из кальциевого мыла минеральное масло, жирная кислота, гидроксид кальция (гашеная известь) и вода смешиваются и нагреваются до омыления. Процесс завершается после корректировки содержания воды. Смазка на основе жира содержит небольшое количество воды в качестве структурного стабилизатора, а при нагревании выше 80°С теряет попутную воду, что приводит к нарушению структуры и отделению масла от загустителя. Из-за плохой термостойкости он используется для обычных подшипников скольжения, работающих при довольно низкой скорости и низкой нагрузке, где температура во время эксплуатации не поднимается выше 70°C. С другой стороны, водостойкость хорошая, поэтому смазка хорошо работает в условиях воздействия воды.
Использование жирных кислот касторового масла приводит к получению смазки, не содержащей воды. Поскольку структура стабилизируется без воды, ее можно использовать примерно до 100°C.

Литиевая мыльная смазка

Литиевая мыльная смазка является наиболее широко используемой многоцелевой смазкой, от общепромышленного применения до автомобилей, подшипников и бытовой электротехники. Он состоит из минерального или синтетического масла и стеарата лития или соли лития, отвержденной жирной кислоты, полученной из касторового масла. Может использоваться в широком диапазоне температур, обладает отличной водостойкостью и механической стабильностью.

Алюминиевая комплексная мыльная смазка

Алюминиевая комплексная смазка производится из комплексного мыла, которое образуется в результате реакции ароматической карбоновой кислоты и стеариновой кислоты на гидроксид алюминия. Алюминиевая комплексная смазка характеризуется очень тонкой волокнистой структурой, высокой температурой каплепадения (200°C или выше), превосходной термостойкостью и водостойкостью, а также механической стабильностью.

Консистентная смазка на литиевом комплексе

Мыло образуется при взаимодействии гидроксида лития со смесью жирной и двухосновной кислот. Температура каплепадения готовой смазки составляет 250°C или выше. Литиевая комплексная смазка обладает отличной термостойкостью и водостойкостью, а также свойствами предотвращения ржавчины, а также более длительным сроком службы при высоких температурах, чем смазка на основе литиевого мыла.

Немыльные смазки

Смазка мочевиной

В типичной рецептуре смазки на основе мочевины в качестве загустителя используется органическое соединение, содержащее более двух групп мочевины (-NH-CO-NH-). Благодаря отличной термо- и водостойкости карбамидная смазка является оптимальным выбором для линий непрерывного литья заготовок и металлургических станов, и на самом деле это наиболее широко используемая немыльная смазка.
Мочевинная смазка также широко используется для автомобильных электрических компонентов. Для условий высоких температур предпочтительна синтетическая смазка на основе мочевины.

Бентонитовая смазка

Эту смазку, загущенную органическим бентонитом, часто называют смазкой » без температуры каплепадения, » или » смазкой без температуры плавления, » , потому что она не теряет структуру смазки даже при чрезвычайно высокой температуре.
Смазка может иметь другие преимущества, такие как хорошая устойчивость к сдвигу, но ее применение ограничено из-за довольно плохой защиты от ржавчины, склонности к затвердеванию при воздействии высоких температур (200°C или выше) в течение длительного времени и плохой способности сохранять масляную пленку. на поверхности качения подшипника при вращении на высокой скорости.

Прочие немыльные смазки

Другие немыльные смазки включают смазку на терефталамате натрия, смазку с фталоцианином меди, смазку с тефлоном (ПТФЭ), слюдяную смазку и смазку с силикагелем.

Сравнение свойств смазки по загустителю

Загуститель мыла

	Загуститель типа	Максимальный предел температуры	Водонепроницаемость	Устойчивость к сдвигу	Замечания
Металлическое мыло	Мыло кальция (стеарат)	70°С	Ф	Ф	Содержит воду (1%) в качестве структурного стабилизатора.
	Кальциевое мыло (гидроксистеарат)	100°С	Г	Г	Не содержит воды.
	Алюминиевое мыло	80°С	Г	Р	Отличные клеящие свойства.
	Натриевое мыло	120°С	Р	Ф	Эмульгируется с водой.
	Литиевое мыло (стеарат)	130°С	Г	Г	Универсальный с минимумом слабых мест.
	Литиевое мыло (гидроксистеарат)	130°С	Г	Е	Универсальный с минимумом слабых мест.
Комплексное мыло	Комплекс кальция	150°С	Г	Г	Имеет тенденцию затвердевать под воздействием тепла и времени.
	Алюминиевый комплекс	150°С	Е	Е	Водоотталкивающий тип: хорошая прокачиваемость
	Литиевый комплекс	150°С	Г	Е	Литиевая мыльная смазка с повышенной термостойкостью.

O: отлично   E: отлично   G: хорошо   F: удовлетворительно   P: плохо

Немыльный загуститель

	Сгуститель типа		Максимальный предел температуры	Водонепроницаемость	Устойчивость к сдвигу	Замечания
Мочевина	Димочевина	Ароматическая димочевина	180°С	О	О	Наиболее стабильная мочевина; оптимально для герметичного применения.
		Алифатическая димочевина	180°С	Е	Е	Ножницы универсальные — размягчающего типа; оптимально для централизованной системы.
		Алициклическая димочевина	180°С	Е	Е	Универсален, но некоторые из них затвердевают при сдвиге.
	Тримочевина		180°С	Г	Ф	Затвердевает при нагревании.
	Тетрамочевина (полимочевина)		180°С	Г	Ф	Размягчается при сдвиге; широкая партия к партии вариации.
Органический	Терефталамат натрия		180°С	Г	Г	Высокая склонность к отделению масла, склонность к окислению из-за входящей в его состав металлической группы.
	ПТФЭ		250°С	О	О	Самый стабильный, но дорогой и требует интенсивного использования.
Неорганический	Органический бентонит		200°С	Ф	Г	Карбонизируется при длительном использовании при высокой температуре.
	Силикагель		200°С	Р	Р	Подвержен коррозии в присутствии влаги.

O: отлично   E: отлично   G: хорошо   F: удовлетворительно   P: плохо

Электронная микрофотография (x10

⁴ ) структуры волокна загустителя

Загуститель для мыла

Мыло с кальцием
(стеарат)

Загуститель мыла

Натриевое мыло
(стеарат)

Загуститель мыла

Литиевое мыло
(стеарат)

Загуститель мыла

Литиевое мыло
(гидроксистеарат)

Немыльный загуститель

Алифатическая димочевина

Немыльный загуститель

ПТФЭ

Смазка на основе минерального масла

Большинство используемых сегодня смазок основано на минеральном масле.

Смазка на основе синтетического масла

Синтетическая масляная смазка используется в определенных условиях, когда обычная смазка на основе минерального масла не работает (низкотемпературные свойства, термостойкость, низкий крутящий момент или более длительный срок службы). Синтетические смазки имеют множество различных характеристик в зависимости от типа используемого масла.

Смазка на основе сложноэфирного масла (диэфир, полиэфир и т.д.)

Обеспечивает превосходную смазывающую способность; Может использоваться в широком диапазоне температур от очень низких до очень высоких; Склонен к вздутию резины.

Смазка на основе синтетического углеводородного масла

Может использоваться в широком диапазоне температур от очень низких до очень высоких; Хорошая совместимость с каучуком и пластиком (из-за отсутствия полярной группы в молекулярной структуре углеводорода), за исключением натурального каучука и EPDM.

Консистентная смазка на основе полиэтиленгликоля

Оптимально подходит для применения в контакте с резиной из-за незначительного неблагоприятного воздействия на резину, включая натуральный каучук и EPDM.

Смазка на основе фенилэфирного масла

Оптимально подходит для автомобильных электрических компонентов благодаря превосходной термоокислительной стабильности; Хорошая радиационная стойкость.

Смазка на основе силиконового масла

Превосходная термоокислительная стабильность и возможность использования в широком диапазоне температур; Плохая смазывающая способность стали по стали.

Консистентная смазка на основе фторированного масла

Обладает наилучшей термоокислительной стабильностью и высокой химической стойкостью среди всех существующих смазок, но имеет недостаток, заключающийся в очень высокой стоимости. Оптимальны для химических заводов, высокотемпературных сушильных шкафов и нагревательных роликов копировальных машин.

Сравнение свойств пластичной смазки с базовым маслом

		минеральное масло	диэфир	масло на основе эфира полиола	углеводородное масло	масло полиэтиленгликоль	Масло фенилового эфира	силиконовое масло	фторированное масло
Химические структурные формулы (типичные)		смешанный углеводород
Производительность	Тип масла	парафин средней вязкости	ДОС	ПЭТ средней вязкости	средней вязкости PAQ	средней вязкости PPG	АДЕ	диметилсиликон	средней вязкости PFAE
	Смазывающая способность (маслянистость)	Г	Е	Е	Г	Ф	Г	Р	Г
	Термостойкость	Р	Ф	Г	Г	Г	Е	О	О
	Устойчивость к окислению	Р	Ф	Г	Г	Ф	Е	О	О
	Низкотемпературный. No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт