Страна производитель автомобиля шевроле: Какая страна производитель у марки Шевроле ?

Chevrolet lacetti завод производитель. Рекомендации, объявления, фотографии

Содержание статьи:

Фото

Обзор Шевроле Лачетти — достоинства и недостатки автомобиля

Видео

Похожие статьи

Страна производитель. Новинки авто. Новости.  Самое близкое производство Лачетти к России осталось на Запорожском Автомобильном Заводе в Украине, откуда и поставляются автомобили данной модели на просторы Российской.

Где собирают Шевроле Лачетти. На сегодняшний день модель Chevrolet Lacceti приобрела звание народной любимицы.  Также, этот автомобиль выпускают в Казахстане в городе Усть-Каменогорск на заводе «АЗИЯ АВТО».

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Несмотря на то что производит этот автомобиль завод Gunsan в южной Корее, некоторые составляющие для этой марки автомобиля поставляют из Европы.  Chevrolet Lacetti. Страна- производитель.

Такой шаг корпорации говорит о том, что бренд Шевроле начинает повышать свой статус и на европейских рынках. В Китае автомобиль продаётся под маркой Buick Excelle. Преемник Chevrolet Cruze Другое. Ещё одна очень удачная модель уступает место новому «бестселлеру» и «бюджетному авто».

Chevrolet Lacetti — Википедия

Где собирают Шевроле Лачетти На сегодняшний день модель Chevrolet Lacceti приобрела звание народной любимицы. На российском рынке этот автомобиль пользуется огромным спросом, для этого даже не нужно обращаться к статистике.

Этот автомобиль выпускается в самых разных вариантах кузова, но российские потребителю почему-то любят его в исполнении универсал.

Эта модель имеет просторный салон, неплохой дизайн и кузов вагонного типа. Так, где собирают Chevrolet Lacceti в таком варианте для российского рынка?

Но, сегодня предприятие не выпускает Шевроле Лачетти, сборка остановилась в связи с низким спросом на модель. Асаки открыли новое предприятие по выпуску Шевроле Лачетти. Сегодня, на российский рынок модель Шевроле Лачетти поставляют с Украины с Запорожского Автомобильного Завода.

Также, Chevrolet Lacceti собирают в других странах мира: Некоторые автовладельцы утверждают, что причиной низкой продаваемости этой модели стало невысокое качество российской сборки. Кроме этого, там, где выпускали Chevrolet Lacceti в РФ, машину не приспособили к эксплуатации на российских дорогах. Автовладельцы жалуются и на плохую звукоизоляцию салона.

Но, на этом недостатки российской сборки не заканчиваются. Самые лучшие отзывы получили Шевроле Лачетти корейского производства. Корейцы собрали достойный автомобиль с хорошими ходовыми качествами, просторным салоном, отличным лакокрасочным покрытием и ровным кузовом.

Хотя, в салоне можно услышать шум шин, мотора и камней, которые бьются об днище авто. Украинское качество сборки можно отнести к посредственному. Украинские инженеры сделали отличную шумоизоляцию, качественно и красиво подогнали пластик и в салоне не слышно лишних шумов. Но, по сравнению с машинами корейской сборки, на украинских Лачетти после сорока тысяч километров пробега нужно менять задние амортизаторы, резинки стабилизатора, передние стойки.

А мотор издает цокающие звуки, в корейских моделях такого не наблюдается. Важную роль играет тот факт, где производят Шевроле Лачетти. Узбекская сборка намного луче российской, но, и немного хуже корейской. На Лачетти этой сборки часто отпадает внутренний плафон, также, проваливается кнопка стеклоподъемника и замечены неровные зазоры.

Но, автовладельцы утверждают, что за три года эксплуатации Шевроле Лачетти казахской сборки, машина ни разу не ломалась. Главная Советы автолюбителям Все статьи сайта. Расширенный поиск Обратная связь О проекте Полезные сервисы Наша книга. Копирование материала только при активной гиперссылки на наш сайт.

Где собирают Kia Sportage Где собирают Шевроле Авео Где собирают Фольксваген Поло Где собирают Хендай Солярис Где собирают Шевроле Круз Где собирают Шевроле Каптива. Нет По левому краю По правому краю По центру «;. Alfa Romeo Audi Bentley BMW Ferrari Fiat Jaguar Mercedes Porsche Volkswagen.

Страна производитель Шевроле – где собирают модели американской компании?

Две стороны медали в предложениях под одним брендом

Если мы говорим о дорогом и успешном бренде Шевроле, он имеет два совершенно разных воплощения. Североамериканская сторона этой компании является создателем уникальных внедорожников с отличным потенциалом и прекрасных спортивных машин, суперкаров с огромной стоимостью и премиальных седанов. Но также подразделение Шевроле присутствует в Южной Корее, где под данным брендом производятся преимущественно бывшие модели Daewoo в бюджетном сегменте.

Это дает корпорации General Motors определенные преимущества:

• возможность предлагать рынку самые разные авто в различных комплектациях;
• выход на европейские рынки с бюджетными и вполне надежными машинами из Кореи;
• завоевание рынка СНГ дешевыми предложениями в бюджетном классе;
• апробация технологий для других авто GM и достаточно дешевая сборка машин на корейском заводе.

До 2012 года на рынках стран СНГ бренд Chevrolet ассоциировался исключительно с дешевыми и не слишком качественными авто, которые покупались исключительно за неимением денег на более внушительный транспорт. В свою очередь, в Северной Америке авто под данным брендом являются дорогим и элитным предложением, которое достойно покупки.

Такой диссонанс бренда сделал компанию Шевроле одной из самых загадочных в современном автомобильном мире. Это и повышает интерес к предложениям корпорации. Рассмотрим более подробно два разных лица американской корпорации.

История [ править | править код ]

Компания была создана 3 ноября 1911 года Уильямом Дюрантом, также основавшим в 1908 году компанию General Motors, с известным гонщиком и автомобильным инженером Луи Шевроле и инвесторами — Уильямом Литтлом и Эдвином Кэмбелом. Компания была названа в честь Луи Шевроле, который в то время был в гоночной команде Buick. Он был любимым гонщиком Дэвида Бьюика.

Эмблема [ править | править код ]

Существует несколько версий появления эмблемы. Самой популярной и наиболее известной является красивая история о том, как во время поездки в Париж один из основателей Шевроле Уильям Дюрант, остановившись в гостинице, увидел интересный рисунок на обоях. Изображение настолько понравилось Дюранту, что по приезде домой он предложил использовать его в качестве эмблемы компании [ источник не указан 730 дней

] . Две другие версии были оговорены членами семьи Дюранта. Так, его дочь написала в воспоминаниях, что её отец часто рисовал различные варианты эмблемы, одним из которых и был знаменитый галстук-бабочка — эмблема Шевроле. Жена Дюранта, в свою очередь, утверждает, что идею эмблемы её муж позаимствовал из газетной рекламы одной из угольных компаний того времени.

В Европе [ править | править код ]

В Европе марка официально была представлена в 2005 году. Под брендом Chevrolet продаются главным образом южнокорейские модели Daewoo. [2]

К концу 2015 года планируется постепенное прекращение продаж автомобилей Chevrolet в Европе. Вместо этого концерн GM намерен продвигать свои европейские бренды — Opel и Vauxhall, а также расширять дилерскую сеть премиального бренда Cadillac. [3] Предполагается оставить марку Chevrolet исключительно для знаковых и статусных американских моделей (таких как Corvette). [2] Ранее предполагалось, что эта стратегия не коснётся России и других стран СНГ, где Chevrolet сохранит свои позиции. [3]

В России [ править | править код ]

Первый автомобиль марки, «Шевроле Т-90», появился в России в 1911 году и имел шестицилиндровый двигатель объёмом 4,9 литра мощностью 30 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля равнялась 105 километрам в час.

На рынке России под брендом Chevrolet продавались в основном модели корейского происхождения (такие как Spark, Aveo, Lacetti, Orlando, Epica, Evanda и другие), изначально нёсшие бренд Daewoo. Но поскольку Daewoo ассоциируется в России с выпускающимися в Узбекистане моделями более низкой ценовой группы — Daewoo Matiz и Daewoo Nexia, это [ источник не указан 1472 дня

] повлекло за собой переименование.

Читать также: Vin русские буквы или латинские

Кроме этого, были представлены не связанные с ними технологически автомобили американского производства, такие как внедорожники Tahoe и Trailblazer, седан Malibu и спортивный автомобиль Camaro.

Также совместным предприятием GM-АВТОВАЗ специально для российского рынка производится автомобиль Chevrolet Niva (основанный на модели ВАЗ-2123), а до 2008 года под маркой Chevrolet Viva выпускался Opel Astra G.

По итогам 2010 года Chevrolet стала самой продаваемой иностранной торговой маркой среди новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России (116 233 штук или +11,34 % по отношению к 2009 году) [4] .

В начале 2015 года корпорация General Motors объявила о прекращении продаж в России большинства моделей Chevrolet (за исключением спортивных автомобилей Camaro и Corvette, а также внедорожника Tahoe) [5] , прекращение сборки на в Калининграде [6] и своём заводе в Санкт-Петербурге [7] .

Успешность и популярность автомобилей Chevrolet (Chevrolet) не позволяет спокойно пройти мимо и не обратить внимание на эту компанию. Её история интересная и увлекательная, она богата падениями и взлётами, фурором и неудачами. Мы детально изучим деятельность компании Chevrolet, в том числе разберёмся со страной-производителем, рассмотрим место сборки наиболее популярных и ярких моделей. Скучно точно не будет, особенно поклонникам этих авто.

Вообще, марка Chevrolet — это американский бренд, соответственно, страной-производителем является Америка. Её основал Вильям Дюрант, который был известен своей любовью к автоспорту. Прошло совсем немного времени, и этот же человек основал концерн General Motors, который на этот момент считается самым серьёзным, успешным и популярным на всех континентах.

Развитие концерна достигло такого уровня, что выпуск Chevrolet осуществляется в каждом успешном, крупном и развитом государстве. Такими успехами могут похвалиться немногие автомобильные компании. Никто не сможет дать однозначный ответ на вопрос о том, где выпускают Chevrolet.

Современный американский бренд напоминает медаль, у которой, как известно, существует две неравнозначные стороны. Эта марка имеет два воплощения, которые кардинальным образом отличаются друг от друга.

1. На севере Америки, где располагается главное и даже родоначальное предприятие, выпускаются уникальные внедорожники, спортивные кары и седаны. Эти автомобили характеризуются завидным потенциалом, прекрасным дизайном и относятся к премиальному сегменту.
2. Компания Chevrolet также имеет своё подразделение в Южной Корее. Здесь выпускаются совершенно другие автомобили. По большей части это модели Daewoo, которые относятся к бюджетному сегменту.

Такая организация работы предоставляет компании возможность пользоваться некоторыми преимуществами:

• на рынок поставляются авто в разных комплектациях, которые относятся к различным ценовым сегментам;
• представленность на европейском рынке за счёт бюджетных авто высокого качества, которые производятся в Корее;
• покорение рынков стран СНГ дешевыми моделями, качество которых оказывается на порядок выше аналогичных предложений;
• возможность проведения апробации существующих технологий перед использованием на других моделях;
• малозатратная корейская сборка.

Читать также: Знаки пдд в картинках с пояснениями

Автомобили Chevrolet являются загадочным и удивительным явлением. Одни модели являются дешёвыми и обладают посредственным качеством. Другие машины, американские, могут служить эталоном качества и надёжности. Но теперь то мы знаем причину такой двойственности. Теперь хотелось бы детально рассмотреть модели, которые выпускаются на корейском и американском заводах. Начнём с более доступных предложений, которые предлагаются европейскому пользователю.

Бюджетный сегмент из южнокорейского завода Шевроле

В Европе и России на вопрос о стране производителе Шевроле автомобилисты с уверенностью отвечают — Корея. Действительно, большинство предложений на рынке производят именно на корейском заводе Daewoo. Под брендом Дэу в России, Украине и некоторых других странах продаются самые дешевые предложения, такие как Matiz и Nexia. С 2014 года к ним также присоединился более дорогой автомобиль — перелицованный Шевроле Лацетии — Daewoo Gentra.

Такой шаг корпорации говорит о том, что бренд Шевроле начинает повышать свой статус и на европейских рынках. Сегодня в странах Европы и в России присутствуют следующие предложения компании Chevrolet:

• корейские бюджетные Spark, Aveo и Cobalt;
• комфорт-класс Cruze, семейный минивэн Orlando и кроссовер Captiva также от компании Daewoo;
• российский Chevrolet Niva, который выпускается в компании АвтоВАЗ;
• американский седан Malibu и спорт-кар Corvette, а также бестселлер компании — Camaro;
• внедорожник Trailblazer и большой джип Tahoe, которые также родом из Америки.

Именно поэтому в салоне при покупке автомобиля под американским брендом нужно быть максимально осторожным. Производство авто выполняется в России, Корее и Америке. Но машины, которые собраны в США, очень сильно отличаются в техническом и визуальном плане от корейских. В них используется другой металл, другие технологии, совершенно иные материалы отделки салона.

Если вы хотите прочувствовать все величие американской техники, покупайте большие Trailblazer или Tahoe, Это вполне приемлемые конкуренты премиальным японским кроссоверам и внедорожникам. Бренд Шевроле в странах СНГ и Европе только в 2015 года окончательно начнет менять свою природу и переводиться на премиальный американский класс.

Особенности американских моделей

Качество сборки не всегда зависит от того, в какой стране производят автомобили Chevrolet. Но многие автолюбители отмечают определённые преимущества американского производства. Уровень сборки и надёжность собранного в Штатах авто заметно выше – однако и за их покупку придётся заплатить больше.

Автолюбителям из любой страны, кроме США, непросто получить продукцию такой сборки. Не получится приобрести их и в Европе, и в России. А покупка по «серой схеме» может привести к проблемам при гарантийном и сервисном ремонте.

Читать также: Лишение специального звания сотрудника полиции

Chevrolet division of General Motors Corporation
Тип	подразделение GM
Основание	3 ноября 1911 год
Основатели	Луи Шевроле, Уильям Дюрант
Расположение	США : Детройт, Мичиган
Отрасль	автомобилестроение
Продукция	легковые и грузовые автомобили
Материнская компания	General Motors
Сайт	Chevrolet. ru
Медиафайлы на Викискладе

Chevrolet

(МФА ʃɛvrəˈleɪ [1] ) (в США также неофициально
Chevy
[
источник не указан 312 дней
] ) — марка автомобилей, производимых и реализуемых одноимённым экономически самостоятельным подразделением корпорации General Motors.

Chevrolet является самой популярной среди марок концерна GM: в 2007 году было реализовано около 2,6 млн автомобилей [ источник не указан 659 дней

] .

Бренд Chevrolet в США и других странах Северной Америки

Для американцев местный бренд представляется весьма дорогим и премиальным, ведь основная масса предложений производится именно в Америке. Шевроле предлагает для своих соотечественников огромный набор техники, который раскрывается с совершенно другой стороны, чем для европейцев.

Компания Chevrolet предлагает четыре основных типа автомобилей для американцев:

• легковые авто с уже известными нам корейскими марками, а также американскими Malibu, Impala и гибридным хэтчбеком Volt;
• спортивные автомобили SS, Corvette и Camaro;
• внедорожники и кроссоверы, к которым добавляются чисто американские модели Trax, Equinox, Traverse и Suburban.
• самые необычные и интересные пикапы Colorado и Silverado, а также огромный выбор коммерческой техники.

Вот такие разные предложения у этого бренда на различных континентах. Одна часть населения планеты знает Шевроле как доступный бюджетный бренд, а другая воспринимает покупку авто под данной маркой настоящим достижением. Интересно, что планы компании включают поднятие уровня бренда по всему миру на совершенно иную ступень и возврат на рынки СНГ автомобилей марки Darwoo. Но данные планы долгосрочные.

Предлагаем вам насладиться обзором истинно американского большого седана Chevrolet Malibu.

Видео:

Подводим итоги

Автомобили, собирающиеся фактически в каждой развитой стране мира, не могут не привлекать внимание. Шевроле сделали несколько неординарных шагов, которые помогли компании завоевать рынки. К примеру, в 2010 году бренда Chevrolet стал самым продаваемым в России и Британии, а в Америке эти авто занимают одну из первых строчек хит-парада успешных машин каждый год.

Особенности работы корпорации позволяют предположить, что в ближайшем будущем конкурентам будет очень сложно обойти компанию в каких-либо направлениях. Интересно, как вы лично относитесь ко всему бренду Chevrolet и философии его мирового развития?

новый уровень казахстанского автопрома — Forbes Kazakhstan

Экстерьер Chevrolet Tahoe

Ну а поскольку любой кризис – это возможность, любопытно наблюдать, как реализуют ее казахстанские компании, временно лишившиеся во многих сферах заграничных конкурентов.

28 марта премьер-министр РК Аскар Мамин дал старт совместной казахстанско-узбекской производственной линии моделей автомобилей Chevrolet на Костанайском автомобильном заводе.

Мощности этого, динамично развивающегося проекта принадлежат казахстанскому ТОО «СарыаркаАвтопром». Узбекистан представлен холдингом «Узавтосаноат». Менеджмент качества отвечает требованиям держателя бренда –концерна General Motors.

Стоит отметить, что ТОО «СарыаркаАвтопром», входящая в группу компаний Allur — единственное предприятие в Казахстане, выполняющее требования промышленной сборки, в рамках которых производятся операции по сварке, окраске и сборке кузовов. Завод выпускает для внутреннего рынка автомобили марок JAC, Ankai, Yutong, Hyundai, Niva Chevrolet, MAN.

Еще один важный момент, который необходимо озвучить, — произведенные в Костанае авто могут продаваться на территории ЕАЭС, а это рынки России, Беларуси, Армении и Кыргызстана. В условиях закрытых внешних границ перемещения товаров внутри ЕАЭС, собственно, и не прекращалось.

Продуктовая линейка Chevrolet в РК первое время включала модели: бюджетный седан Cobalt, Nexia, седан бизнес-класса Malibu, компактный кроссовер Tracker, рамный внедорожник Trailblazer, а также коммерческие микроавтомобили Damas и Labo. Уже по результатам октября текущего года, автомобили заняли лидирующую позицию в общих продажах автомобильного рынка Казахстана, продано более 2 000 автомобилей, с начала запуска проекта, с мая, было произведено 9 207 автомобилей.

Производитель постепенно расширяет линейку, так, в октябре добавился еще один продукт – легендарный автомобиль представительского класса Chevrolet Tahoe. Цена на него в комплектации PREMIER составляет

чуть больше 30 миллионов тенге. Для авто класса премиум это – весьма заманчивое предложение.

Интерьер автомобиля Chevrolet Tahoe

Семиместный просторный внедорожник Chevrolet Tahoe всем своим внешним видом показывает, что его владелец умеет ценить сочетание узнаваемой и монументальной брутальности и комфортного передвижения. Tahoe доставит вас из пункта А в пункт В максимально безопасно, а удобство перемещения будет таким, словно вы и не покидали свой комфортный кабинет.

Внутреннее пространство Chevrolet Tahoe

Передняя часть салона автомобиля, благодаря уникальной конструкции кокпита, поделена на две равноправные части, в которых одинаково комфортно и водителю, и пассажиру. Более того, автомобиль словно предугадывает желания своего хозяина без лишних манипуляций.

Благодаря предустановленным климатическим настройкам летом пассажиров ждет прохладный салон, зимой – теплое и уютное помещение. Chevrolet Tahoe запомнит настройки электрорегулировки передних сидений, боковых зеркал, рулевого колеса и педального узла. Все они потом применяются нажатием одной кнопки.

Пространство салона Chevrolet Tahoe продумано таким образом, чтобы было удобно размещать любой багаж, и оснащено множеством специальных мест для хранения и перевозки самых разных вещей.

Например, на центральной консоли, за восьмидюймовым сенсорным дисплеем, оснащенным электроприводом, находится скрытая ниша для хранения телефона и других полезных мелочей. Встроенное в эту же консоль охлаждаемое отделение поможет сохранить напитки прохладными в течение длительных поездок.

Словом, если искать идеальный пример сочетания удобства, скорости и надежности, то это – Chevrolet Tahoe. Неудивительно, что на представителя именно этой линейки авто так часто падает выбор звезд шоу-бизнеса, первых лиц государств, глав корпораций – именно эта категория потребителей стремится к поддержанию комфорта в любой сфере своей жизни и очень ценит личное время.

Роскошный дизайн автомобиля Chevrolet Tahoe

Но Chevrolet Tahoe экономит не только время. Благодаря Active Fuel Management, эксклюзивной разработке специалистов General Motors, шестилитровый двигатель Chevrolet Tahoe максимально продуманно расходует топливо. В нужный момент половина двигателя отключается и он превращается в трехлитровый. Это позволяет расходовать около 14 литров топлива на 100 км казахстанских дорог. Благодаря этому не только уменьшаются вредные выбросы в атмосферу, а эта проблема актуализируется в Казахстане спринтерскими темпами, но и увеличивается ресурс двигателя. А также повышена его неприхотливость к качеству бензина, что особенно актуально в казахстанских условиях, где о качестве топлива не пишет только ленивый.

Пульт дистанционного управления центральным 9-дюймовым цветным дисплеем и два комплекта двухканальных беспроводных наушников

Еще одна эксклюзивная технология, появившаяся у автомобилей GM, которой нет у других брендов, называется Magnetic Ride Control. Датчики этой системы следят за дорожным покрытием и практически мгновенно адаптируют подвеску под ситуацию.

Беспрецедентный уровень безопасности на дороге для водителя и пассажиров обеспечивается также за счет усиления конструкции несущей рамы кузова и защитного каркаса. В занимаемой полосе автомобиль удерживает специальная адаптивная система, другая программа помогает при перестроении. Сиденье водителя адаптировано уникальной интегрированной системой Safety Alert.

Собственно, из этого описания понятно, что автомобильная промышленность Казахстана вышла на новый уровень. Впервые машину такого класса и инженерного уровня начали производить в нашей республике. А это означает интеллектуальный рост казахстанского производства, постепенный отход от модели «сырье в обмен на импорт».

И символично, что показателем отступления от этой модели, характеризующей страну третьего мира, станет один из самых известных внедорожников современности – Chevrolet Tahoe.

Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) на Авто.

ру

Плюсы

285 плюсов

68 Надежность

51 Стоимость обслуживания

39 Управляемость

30 Комфорт

29 Подвеска

Минусы

67 минусов

32 Расход топлива

26 Шумоизоляция

9 Мультимедиа

Все плюсы и минусы

Рекомендую к покупке при бюджете до 200т.р

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Первое достоинство для меня было на тот момент — это цена! Покупал пятилетнюю машину за 175т деревянных в комплекте с зимней резиной, магнитафоном, сигналкой еще и чехлами в придачу)). Но с пустой ком

Опыт эксплуатации Шевроле Ланос.

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Купил ее в 2013 году, на тот момент пробег был 112 тыс км. В качестве альтернативы рассматривал вазовскую двенашку. Уже был вариант, должен был ехать оформлять покупку, но на полпути остановился — по

Разбор Авто.ру

7 проблемных мест бюджетного седана Chevrolet Lanos

Мой надежный товарищ- Шевроле Ланос 2009 гв.

Chevrolet Lanos 1. 5 MT (86 л.с.)

Доброго времени суток,форумчане!Хотелось бы добавить свои 5 копеек по данной машинке. Была куплена в мае 2012 г,в СПб,с пробегом 30 000 км,за 200 к.2009 гв,из которых почти год не эксплуатировалась

Купил и не жалею.

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Аппарат купил в эту субботу, у дилера «Генсер» на «теплом стане», очень хорошо обслуживают, все чесно, ничего не навязывали, оформили быстро, доволен безумно! После того как я 5-ть лет отъездил на 9-х

Мой Лёня

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Ланос стал моей первой машиной. Когда я впервые его увидела, как-то вот душой почувствовала, что это моя машина. Он год простоял во дворе, у него была абсолютно лысая резина и коробка при переключении

Надежный трудяга

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Всем доброго времени суток! Случайно забрался на страничку отзывов, увидел немало негатива в отношении «иномарки» из Запорожья. Даже обидно стало. Не за Запорожье (здесь заслуг мало) – за корей

Чуть подогнать под себя и порядок

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Купил шевроле-ланос в августе 2008. за 292т.р. в максимальной комплектации. В салоне ничего брать не стал — грабеж. На «Алмаз» — Ростов-на-Дону- с братской Украины привозят все, что надо. Комплект фир

Неплохой автомобиль за свои деньги.

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Ланос комплектация SX, Евро-3. Приобретен в мае 2008года. В комплектации ГУР, кондиционер, ПБ водителя, э/стеклоподъемники на передних дверей, ЦЗ. По сравнению с модельным рядом 2006-2007г наличествую

Ланос Рick-up

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Привет Вам, братья славяне. Хочу поделиться впечатлениями от зробленного в Запорожье Ланоса-S в интересном исполнении TF55YO-фургон. По виду моего бизнеса, была необходима вторая, именно такая машина.

cossword

Обновлён

23 апреля 2013

Верная старушка

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с. )

При максимальной комплектации, комфортней российских недорогих машин (по типу 9-ки, 10-ки и т.д.) За 3 года использования была довольна машиной: хорошо вылезала из сугробов в городских условиях, заме

Всё о Chevrolet Lanos

Рейтинг модели — 3.7 / 5

Казахстан расширяет свою автомобильную промышленность с помощью Chevrolet

Казахстан расширяет свою автомобильную промышленность за счет увеличения местного производства американской автомобильной марки Chevrolet, принадлежащей General Motors (GM).

Крупнейший производитель и дистрибьютор автомобилей в прикаспийской стране «Сарыарка АвтоПром» и его узбекский аналог UzAuto Motors начали совместное производство автомобилей Chevrolet, отчасти для снижения зависимости страны от импорта.

Выступая на церемонии запуска завода в Костанае, премьер-министр Аскар Мамин заявил о необходимости интеграции производственной деятельности двух соседних стран, «для снижения зависимости от товаров и услуг из третьих стран».

26 февраля между Узавтосаноат и AllurGroup, официальным дистрибьютором, производителем и дилером таких марок, как Peugeot, Iveco, JAC, Ankai, Hyundai, Ravon, Niva Chevrolet, Suzuki и Форд.

модели Chevrolet Cobalt и Malibu, а также минивэн Damas и мини-грузовик Labo сойдут с конвейера вместе с двумя новыми автомобилями, Tracker и Trailblazer. Производство будет осуществляться в соответствии со стандартами, разработанными General Motors. Чиновники говорят, что эта инициатива создаст около 1000 новых высококачественных рабочих мест в стране.

Завод в Костанае сначала будет выпускать 26 000 автомобилей в год, а в будущем ожидается доведение производственных мощностей до 100 000 единиц.Из первой партии, которая будет произведена в этом году, около 13 000 автомобилей будут экспортированы в страны ближнего зарубежья.

Сотрудничество с американской автомобильной компанией не является чем-то новым для крупнейшей и богатейшей страны Центральной Азии. Завод в Костанае с 2017 года выпускает внедорожник Chevy NIVA.

В 2007 году отечественный автопроизводитель «АзияАвто» и GM договорились о локальном производстве трех автомобилей Chevy: Captiva, Epica и Lacetti.Однако в 2015 году Казахстан приостановил производство своих автомобилей из-за снижения спроса, но в 2017 году «АзияАвто» возобновила местное производство с новыми моделями Aveo и Captiva.

Экономика Казахстана с населением более 18 миллионов человек в значительной степени зависит от запасов нефти и природного газа. Его зарождающаяся автомобильная промышленность составляет лишь часть национальной экономики. В 2019 году автомобилестроение составляло 26% машиностроительной промышленности страны, было произведено более 50 000 автомобилей.

При этом выручка казахстанского автопрома по итогам 2019 года составила почти 359,5 млрд тенге ($80,2 млн). Наиболее популярными марками легковых автомобилей были Lada (15,1 тыс. продано), Hyundai (14,9 тыс.), KIA (3,7 тыс. ), Ravon ( 2900) и Шкода (1100). В список популярных марок вошли также JAC, Chevrolet и УАЗ.

Между тем, резкое снижение цен на нефть на фоне вспышки коронавируса, которым уже заразилось более 911 300 человек по всему миру, заставило бизнес по всему миру подсчитывать расходы.В Ассоциации казахстанского автомобильного бизнеса считают, что ситуация на местном автомобильном рынке может вскоре измениться, поскольку импортные автомобили могут подорожать после ослабления тенге, национальной валюты Казахстана, по отношению к доллару США. Спрос на автомобили может упасть из-за временного падения доходов населения, сокращения рабочего времени или простоя предприятий.

General Motors прекратит продажу автомобилей Chevrolet в Индии

General Motors Co прекратит продажу автомобилей в Индии с конца этого года, подведя черту под двумя десятилетиями борьбы на одном из самых конкурентных мировых рынков, где у нее меньше один процент от продаж легковых автомобилей.

Решение было объявлено в рамках серии действий по реструктуризации детройтского автопроизводителя и нанесло серьезный удар по стратегии Индии по поощрению отечественного производства.

GM заявляет, что больше не будет продавать свою марку Chevrolet — единственную марку автомобилей, продаваемую в Индии, — несмотря на обещание Индии как рынка, который обгонит Японию и станет третьим по величине в мире в следующем десятилетии.

Но полностью покидать Индию не планирует.

Компания планирует сохранить свой технический центр в Бангалоре и переориентировать свои производственные операции на Индию, превратив один из двух своих сборочных заводов в Индии — завод в Талегаоне, примерно в 100 км (62 мили) к юго-востоку от Мумбаи — в экспортный только завод.Он планирует продать завод Halol в Гуджарате китайскому партнеру по совместному предприятию SAIC Motor Corp.

«Мы не отказываемся от преимуществ, которые предлагает Индия как местный центр производства по себестоимости с отличной базой поставщиков, которая является чрезвычайно конкурентоспособной», — сказал в интервью Стефан Джейкоби, руководитель отдела международных операций GM.

Экспорт GM из Индии, в основном в Мексику и Латинскую Америку, почти удвоился до 70 969 автомобилей в финансовом году, закончившемся 31 марта. Завод в Талегаоне имеет мощность 130 000 автомобилей в год.

Джейкоби сказал, что решение превратить завод Talegaon в завод, предназначенный только для экспорта, не повлияет на GM Korea и ее положение в качестве экспортного центра. Индия будет экспортировать автомобили в основном в Мексику и Южную Америку, а GM Korea будет поставлять автомобили корейского производства в Северную Америку, Юго-Восточную Азию, Австралию и Пакистан.

Дэн Амманн, глобальный президент GM, заявил, что действия по реструктуризации для Индии, объявленные в четверг, по сути, отменяют «большую часть» плана GM, обнародованного в 2015 году, по инвестированию 1 миллиарда долларов в Индию для развертывания новой архитектуры автомобилей в рамках Программа Global Emerging Market Vehicle или сокращенно GEM и создание новой линейки недорогих автомобилей в Индии.

Решения о значительном сокращении операций GM в Индии являются результатом многомесячного анализа того, «на что мы собираемся делать ставки (в глобальном масштабе) как компания», — сказал Амманн в интервью.

ПОСЛЕДНИЙ УДАР

Этот шаг является последним ударом по инициативе премьер-министра Нарендры Моди «Сделай в Индии», направленной на превращение страны в глобальную производственную державу.

В прошлом году Ford Motor Co отложила планы по выпуску нового семейства компактных автомобилей, предназначенных в основном для развивающихся рынков.Индия и Китай должны были стать основными производственными центрами для новой линейки, производство которой должно было начаться в 2018 году.

Автомобильный сектор является основным источником занятости, на долю которого приходится около 29 миллионов прямых и косвенных рабочих мест в Индии. Кроме того, промышленность стоимостью 93 миллиарда долларов обеспечивает 7,1 процента валового внутреннего продукта страны и почти 50 процентов производства Индии.

Амманн сказал, что GM рассматривала множество вариантов, но решила, что инвестиции, первоначально запланированные для Индии, не принесут той отдачи, которую предлагали другие глобальные возможности.

GM планирует продолжить работу над программой GEM стоимостью 5 миллиардов долларов, которую GM разрабатывает вместе с SAIC Motor. Амманн сказал, что программа продолжает работать, даже без Индии сейчас, чтобы составлять около 2 миллионов автомобилей в год в глобальном объеме продаж, в основном в Латинской Америке, Мексике и Китае.

Читайте также: Четырехместный электромобиль e.Go Life для городских условий

Несмотря на то, что компания GM вышла на рынок раньше других, она изо всех сил пыталась увеличить свои продажи и долю рынка в Индии отчасти из-за того, что ей не удалось запустить недорогие, но многофункциональные автомобили, которые, по мнению аналитиков, предпочитают индийские покупатели.Многие из них также обвиняют высокую стоимость содержания и обслуживания автомобилей Chevy в отпугивании бережливых покупателей в Индии.

В 2015 году GM заявила, что намерена удвоить свою долю на рынке Индии примерно до 3 процентов или более к 2020 году. Но ее рыночная доля упала до менее 1 процента в год, закончившийся 31 марта, с 1,17 процента в предыдущем году, даже несмотря на рост индийского рынка. 9 процентов, чтобы подняться выше уровня в 3 миллиона автомобилей. Объем продаж GM в Индии упал на одну пятую до 25 823 автомобилей в год, закончившийся 31 марта.

Читайте также: Volvo скоро будет производить в Индии, объявляет о планах местного производства автомобилей

Автомобильная архитектура GEM, которая разрабатывается как платформа для развивающихся рынков для таких рынков, как Китай, Бразилия, Мексика и Индия, должна была помочь GM создать более конкурентоспособные автомобили. Но для Индии GEM по-прежнему была слишком дорогой технологией, поскольку она была разработана в соответствии с глобальными стандартами безопасности автомобилей GM, характеристиками и другими стандартами.

Чтобы добиться успеха в Индии, Джейкоби сказал, что одним из вариантов для GM было «отказаться от внедрения глобальных стандартов платформ и автомобилей».Другой заключался в том, чтобы объединиться с местным партнером, чтобы вести полную деятельность в качестве автопроизводителя, разрабатывая продукты, производя и продавая продукты на местном уровне.

«Мы приняли решение, что эти два варианта нам не подходят», — сказал Джейкоби.

Не пропустите:

Луи Шевроле — Краткая биография этого основателя Шевроле. |

Луи-Жозеф Шевроле родился 25 декабря 1878 года в Ла-Шо-де-Фон, Невшатель, Швейцария.Он был гонщиком и основателем компании Chevrolet
Motor Car Company, которая была приобретена General Motors и стала их самым известным брендом во всем мире.

В 1886 году семья Шевроле покинула Швейцарию и поселилась в Боне, в департаменте Кот-д’Ор во Франции. Именно там в молодости Луи Шевроле развил свои механические навыки и интерес к автогонкам. Он работал в механическом магазине Роблина с 1895 по 1899 год. Затем он отправился в Париж, где проработал короткое время, прежде чем переехать в Монреаль, Квебек, Канада, в 1900 году.В следующем году он переехал в Нью-Йорк, где его наняла компания FIAT.

Работая в автомобильной компании Buick, Луи Шевроле изучил автомобильный дизайн и в 1909 году начал разрабатывать собственный двигатель для нового автомобиля. Вскоре после этого он вместе с Уильямом К. Дюрантом основал компанию Chevrolet Motor Car Company в Детройте, штат Мичиган. У Шевроле были разногласия с Дюрантом по поводу дизайна автомобилей Шевроле, и в 1915 году Дюрант продал свою долю в компании. В следующем году компания была преобразована в General Motors Дюранта.

После неудачного партнерства Шевроле занялся производством гоночных автомобилей. Он сотрудничал с Говардом Э. Бладом из Аллегана, штат Мичиган, для создания Cornelian, современного гоночного автомобиля, на котором он занял 20-е место в Indy 500 1915 года. В 1916 году он и его брат Гастон основали Frontenac Motor Corporation, проектируя и производство еще одной линейки гоночных автомобилей.

Луи Шевроле оказался прирожденным механическим гением. У него было мало формального образования.Луи был старшим братом Гастона Шевроле (1892-1920), который выиграл Indianapolis 500 1920 года на автомобиле, который он построил. Луи также участвовал в гонке четыре раза, заняв 7-е место в 1919 году, а его брат Артур также участвовал дважды.

Луи Шевроле умер 6 июня 1941 года в Детройте, штат Мичиган, и похоронен на кладбище Святого Креста и Святого Иосифа в Индианаполисе, штат Индиана. Его бюст стоит у входа в музей на автодроме Индианаполиса.

Похожие сообщения:

Forbes Индия — Шевроле Индия

Что-то не так с General Motors India, хорошо известной в стране под своим брендом «Шевроле».

/>

Ранее сегодня Лиджи Филип, журналист The Economic Times, написал интересную статью, в которой подробно описал убытки GM в Индии. В статье говорится, что General Motors India зафиксировала убыток в размере рупий. 746 крор в 2012 году. И с тех пор, как GM начала свою деятельность в Индии, ее убытки накопились до рупий. 1598 крор, что делает ее наименее прибыльной автомобильной компанией в Индии.

Для компании, которая существует с 1994 года, это довольно удручающе. Почему? А. Это долгое время, чтобы собраться.Б. На первый взгляд, у GM нет серьезных проблем с прорезыванием зубов. Позволь мне объяснить. Теперь хорошо известно, что Fiat не преуспевает в Индии, потому что у компании есть проблемы, когда дело доходит до послепродажного обслуживания и сети. Maruti Suzuki является лидером рынка, но у нее есть ограничения по количеству дизельных двигателей, которые она может купить у Fiat или которые она может производить на собственном заводе. У Honda India даже нет дизельного двигателя, поэтому очевидно, что объемы продаж Honda пострадают. Volkswagen довольно новичок в стране, и в его портфолио нет малолитражки, которая могла бы конкурировать с такими компаниями, как Maruti и Hyundai. Renault и Nissan по-прежнему имеют довольно небольшую сеть продаж и послепродажного обслуживания.

Шевроле, похоже, не имеет ни одной из этих проблем. У него есть технология, портфолио продуктов, которое включает в себя небольшой автомобиль, несколько седанов, грузовой автомобиль и сеть, охватывающую почти 170 городов страны. Но он продолжает оставаться второстепенным игроком.

Продажи Chevrolet в Индии за последнее десятилетие

Если подумать, это дочерняя компания General Motors, одной из крупнейших автомобильных компаний в мире.История становится немного более любопытной, если сравнить производительность индийского подразделения с операциями GM в других частях мира. У GM дела идут неплохо в Бразилии, Китае, Южной Корее, России, Америке… кроме Индии. Топ-10 рынков для Chevrolet в 2011 году выглядели следующим образом: Америка, Бразилия, Китай, Россия, Мексика, Канада, Аргентина, Узбекистан, Индия и Колумбия. В 2012 году ситуация немного изменилась. Продажи в Индии упали с 111 056 единиц в 2011 году до 94 757 единиц в 2012 году. Это падение на 15 процентов.

Что происходит? На прошлой неделе я провел некоторое время, болтая с дилером Шевроле в Мумбаи. Вот суть того, что он сказал. Chevrolet в Индии — автомобильная компания со средними показателями. Все в нем среднее — их автомобили, дизайн, двигатели, продажи и послепродажное обслуживание. Они не особенно хороши ни в одной из этих областей. «В сознании клиентов Maruti Suzuki означает лучшую в своем классе топливную экономичность и сеть. Мантию немецкого машиностроения держит Volkswagen.Люди верят, что покупают автомобиль премиум-класса с отличными инженерными решениями. Печать надежности с Тойотой. За что мы выступаем?» он сказал. Крепкий орешек. Насколько я понимаю, в США GM означает внедорожники, грузовики, кроссоверы и маслкары. Очевидно, что у него нет такого позиционирования в Индии.

Тогда как жизнь клиента Шевроле? В исследовании JD Power 2012 India Customer Satisfaction Service Index компания Chevrolet занимает третье место снизу среди 12 производителей. Для компании, работающей в Индии 19 лет, GM должна была добиться большего успеха.

Эта проблема отражается на решениях, которые принимают клиенты. У дилера был интересный случай. «Клиент зашел посмотреть на Chevrolet Sail (хэтчбек), но сказал, что он слишком длинный для его парковки. Поэтому он перешел к Chevy Beat. В тот момент, когда он это сделал, я понял, что у него есть несколько других автомобилей на выбор. Он сказал, что вернется позже. Но он этого не сделал», — добавляет дилер.Аналитики считают, что существует еще одна серьезная проблема каннибализации. «Главная задача GM — увеличить посещаемость выставочных залов и повысить конверсию. Все последние несколько продуктов GM в конечном итоге каннибализировали ранее существовавшие продукты. The Beat закончил Spark, а Sail повредит паруса Beat», — сказал Дипеш Ратор, управляющий директор прогнозной компании IHS Automotive India.

Многие считают, что автомобили GM выглядят устаревшими. Я не уверен в этом.Что ж, конечно, GM — это не Hyundai в плане дизайна, но на рынке есть довольно много уродливых автомобилей, которые с радостью поглощают покупатели.

Любые владельцы автомобилей Chevrolet, я хотел бы услышать ваше мнение.

Мысли и мнения, представленные здесь, принадлежат автору.

Ознакомьтесь с нашими скидками на подписку в конце сезона с подпиской Moneycontrol pro абсолютно бесплатно. Используйте код EOSO2021. Нажмите здесь, чтобы узнать подробности.

Chevrolet of Puente Hills — Промышленный город, Калифорния

2021 Шевроле Болт EV

• Бонусная денежная программа Chevrolet на Bolt EV LT Wagon
• GM Financial APR на Bolt EV LT Wagon
• Программа потребительских наличных денег Chevrolet на Bolt EV LT Wagon
• Поощрительная программа GM Financial APR для Bolt EV LT Wagon
• GM Financial Supported Lease CCR на Bolt EV LT Wagon
• Программа лояльности GM Lease для Bolt EV LT Wagon
• Программа лизинга GM на Bolt EV LT Wagon
• Программа лояльности Chevrolet на Bolt EV LT Wagon
• Chevrolet Select Market Conquest Программа покупки частного предложения на Bolt EV LT Wagon
• Программа Chevrolet Incremental CCR на Bolt EV LT Wagon
• Программа лизинга Chevrolet Select Market Conquest от GM в США на Bolt EV LT Wagon
• Карты GM с лимитами погашения медных/платиновых карт и гибкой программой заработка на Bolt EV LT Wagon
• Деловые партнеры Частное предложение — Ассоциированные строители и подрядчики (ABC) на Bolt EV LT Wagon
• Частное предложение GM Select Business/Trade Association на Bolt EV LT Wagon
• Стандартные финансовые ставки GM на Bolt EV LT Wagon
• Программа денежного пособия GM для военных на Bolt EV LT Wagon
• Программа денежного пособия GM College на Bolt EV LT Wagon
• Программа адаптивного оборудования GM Mobility для Bolt EV LT Wagon
• Бонусная денежная программа Chevrolet на Bolt EV Premier Wagon
• GM Financial APR на Bolt EV Premier Wagon
• Программа Chevrolet Consumer Cash для автомобилей Bolt EV Premier Wagon
• Поощрительная программа GM Financial APR для автомобилей Bolt EV Premier Wagon
• GM Financial Supported Lease CCR на Bolt EV Premier Wagon
• Программа лояльности GM Lease на Bolt EV Premier Wagon
• Программа GM Lease Conquest на Bolt EV Premier Wagon
• Программа лояльности Chevrolet для автомобилей Bolt EV Premier Wagon
• Chevrolet Select Market Conquest Программа частного предложения на покупку Bolt EV Premier Wagon
• Программа лизинга Chevrolet Select Market Conquest от GM в США на Bolt EV Premier Wagon
• Карты GM с лимитами погашения медных/платиновых карт и гибкой программой заработка на Bolt EV Premier Wagon
• Деловые партнеры Частное предложение — Ассоциированные строители и подрядчики (ABC) на Bolt EV Premier Wagon
• Частное предложение GM Select Business/Trade Association на Bolt EV Premier Wagon
• Стандартные финансовые ставки GM на Bolt EV Premier Wagon
• Программа денежного пособия GM для военных на Bolt EV Premier Wagon
• Программа денежного пособия GM College для автомобилей Bolt EV Premier Wagon
• Программа адаптивного оборудования GM Mobility для автомобилей Bolt EV Premier Wagon

Отказ от ответственности: Автомобили. com не несет ответственности за ошибки в рекламе или предложениях дилеров или производителей. Для некоторых предложений по финансированию и аренде может потребоваться существенный первоначальный взнос наличными. Каждое предложение дилера и производителя будет иметь свои особые условия, и не каждый покупатель или автомобиль будет претендовать на каждое предложение. Обязательно свяжитесь с вашим дилером для получения полной информации о предложении.

GM сократит производство в Северной Америке из-за нехватки чипов

ВАШИНГТОН, 2 сен (Рейтер) — General Motors Co (GM.N) сократит производство на большинстве сборочных заводов в Северной Америке в этом месяце из-за продолжающейся нехватки полупроводниковых микросхем, что ударит по ее прибыльным грузовикам и внедорожникам, говорится в сообщении компании в четверг.

Крупнейший автопроизводитель США на следующей неделе остановит производство на своих заводах в Форт-Уэйне в Индиане и Силао в Мексике, которые производят пикапы. Всего в сентябре GM сокращает производство на восьми североамериканских сборочных заводах.

Нехватка микросхем в масштабах всей отрасли приводит к массовому сокращению производства автомобилей по всему миру, и представители автомобильной промышленности говорят, что проблема усугубляется.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Акции GM практически не изменились в конце торгов в четверг.

Ранее на этой неделе Ford Motor Co заявила, что также сократит производство грузовиков на следующей неделе из-за нехватки щепы, а ее продажи в США в августе упали на 33% из-за нехватки щепы. Toyota Motor Corp (7203.T) заявила в прошлом месяце, что сократит мировое производство в сентябре на 40% по сравнению с предыдущим планом.

Новый логотип GM на фасаде штаб-квартиры General Motors в Детройте, штат Мичиган, США.S., 16 марта 2021 г. Снимок сделан 16 марта 2021 г. REUTERS/Rebecca Cook/File Photo

GM остановит производство на две недели на своем заводе в Вентсвилле, штат Миссури, начиная с 6 сентября, который производит грузовики среднего размера и полноразмерные фургоны. GM также остановит производство на сборке CAMI в Канаде и сборке Сан-Луис-Потоси в Мексике еще на две недели. Компания производит свой внедорожник Equinox на обоих заводах.

Автопроизводитель также приостанавливает производство еще на две недели на заводе Lansing Delta Township, где производятся Chevrolet Traverse и Buick Enclave.

В сентябре GM сократит производство на две недели на заводе в Спринг-Хилл, штат Теннесси, где производятся GMC Acadia, Cadillac XT5 и Cadillac XT6. На его заводе в Рамосе, Мексика, для производства Blazer потребуется еще две недели простоя, в то время как производство Equinox будет остановлено до 27 сентября.

Производство Equinox было снижено с 16 августа. сказал, что «продолжающееся воздействие нехватки чипов, воплощенное совсем недавно в новостях о том, что GM будет вынуждена приостановить работу заводов по всей Северной Америке, говорит о безотлагательности принятия двухпартийного законодательства для финансирования нового производства полупроводников в Соединенных Штатах».

GM заявила, что во время простоя производства она будет ремонтировать и отправлять недостроенные автомобили со многих пострадавших заводов, включая Форт-Уэйн и Силао.

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com Под редакцией Дэвида Эванса и Чизу Номиямы

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

GM временно приостанавливает производство полноразмерных пикапов из-за нехватки чипов

Нехватка полупроводников: дефицит чипов влияет на автомобилестроение и электронику

Слабость цепочек поставок полупроводников влияет на все, от автомобилей до производства бытовой электроники. (5 марта)

Bloomberg, Bloomberg

General Motors сделала все возможное, чтобы защитить производство своих востребованных и высокодоходных полноразмерных пикапов от продолжающейся глобальной нехватки полупроводниковых микросхем, используемых во многих автомобильных деталях.

Но теперь GM приостановит большую часть производства пикапов в Северной Америке.

В уведомлении для членов профсоюза, полученном Free Press и подтвержденном GM, автопроизводитель внесет следующие коррективы в производство, начиная с понедельника:

• Flint Assembly , где GM производит полноразмерные сверхмощные Chevrolet Silverado и Пикапы GMC Sierra будут работать в одну смену в неделю и, как ожидается, возобновят производство в обычном режиме в августе.2.
• Fort Wayne Assembly в Индиане, где GM собирает полноразмерные малотоннажные пикапы, будет простаивать в течение недели. Ожидается, что регулярное производство возобновится 2 августа.
• Silao Assembly в Мексике, которая также производит полноразмерные пикапы малой грузоподъемности, будет простаивать в течение недели и, как ожидается, возобновит регулярное производство 2 августа.

международные рынки испытывают ограничения, связанные с COVID-19», — заявил представитель GM Дэвид Барнас.«Мы ожидаем, что это будет краткосрочной проблемой».

Эта новость появилась менее чем через семь дней после того, как GM заявила, что ей придется приостановить работу четырех своих североамериканских заводов по производству внедорожников среднего размера, включая Lansing Delta Township Assembly, начиная с 19 июля и работая в течение двух недель из-за нехватки чипов.

Кроме того, на сборке CAMI в Онтарио, где GM собирает Equinox, GM продлит время простоя до 16 августа. Предполагалось, что CAMI возобновит производство на следующей неделе после запланированного двухнедельного летнего закрытия.

С начала этого года автомобильная промышленность была вынуждена либо простаивать сборочные заводы, либо строить автомобили, не используя все детали, а затем парковать их в ожидании прибытия чипов. Результатом являются относительно пустые дилерские партии и борьба за то, чтобы построить и отгрузить как можно больше автомобилей, когда запчасти все-таки поступят.

Чипы, произведенные в основном на Тайване, используются в различной электронике. Они находятся в дефиците после того, как спрос на них вырос во время пандемии COVID-19, поскольку люди покупали ноутбуки и другую личную электронику, которая также их использует.Чипы входят в различные автомобильные детали.

Подробнее: Все, что вам нужно знать о нехватке чипов, от которой страдают автопроизводители требуют чипсы. По всей стране были припаркованы десятки тысяч автомобилей, ожидающих окончательного производства, как только чип-детали станут доступны.

В конце прошлой недели рабочий завода Lansing Delta Township сообщил Free Press, что около 15 000 автомобилей припаркованы, ожидая завершения производства чипов и отправки их дилерам.Рабочий попросил не называть его имени, потому что он не уполномочен общаться со средствами массовой информации.

Барнас сказал, что время простоя на заводах по производству пикапов и внедорожников «предоставит нам возможность комплектовать недостроенные автомобили на затронутых сборочных заводах и отправлять эти единицы дилерам, чтобы удовлетворить высокий спрос клиентов на нашу продукцию».

Чтобы обеспечить поток автомобилей к дилерам, GM также производит некоторые автомобили без определенных чиповых деталей. модельного года в конце лета.

В июне GM начала выпускать некоторые полноразмерные внедорожники и пикапы без системы автоматического запуска/остановки — функции, которая выключает двигатель, когда водитель останавливается на перекрестке, а затем автоматически перезапускает его, когда водитель нажимает на педаль газа.

Совсем недавно GM заявила, что сделает несколько внедорожников без функции беспроводной зарядки телефона.

«Глобальная нехватка полупроводников остается сложной и очень изменчивой, но глобальная цепочка закупок и поставок, инженерные и производственные группы GM продолжают находить творческие решения и добиваться успехов в работе с базой поставщиков, чтобы свести к минимуму влияние на наш самый высокий спрос и мощность- автомобили с ограниченными возможностями, в том числе полноразмерные грузовики и внедорожники для наших клиентов», — сказал Барнас.