Lexus — Википедия
Lexus Division (яп. レクサス課 рэкусасука) (кратко: Lexus — рус. «Ле́ксус») — марка автомобилей класса «премиум», производимых японской корпорацией Toyota Motor. Изначально был предусмотрен для рынка США, сейчас автомобили бренда продаются более чем в 90 странах мира[1].
История
Официальной датой рождения нового бренда (еще не имевшего в то время названия), ориентированного на выпуск автомобилей люкс-класса, считается август 1983 г. На секретном совещании совета директоров корпорации Toyota её глава Эйдзи Тойода огласил своё решение, что корпорация должна создать свою машину представительского класса, и она должна стать лучше продукции ведущих автопроизводителей во всём. В начале 1980-х годов на рынке автомобилей люкс-класса, особенно североамериканском, наблюдался медленный, но постоянный рост, и Toyota, имевшая хорошие продажи в США, не могла оставаться в стороне. По результатам многочисленных маркетинговых исследований руководством ТМС и было принято решение о создании нового бренда.
По вопросу названия бренда в руководстве корпорации существовало два мнения: одни считали, что необходимо новое имя, чтобы не возникало ассоциации с брендом «Тойота», производящим в целом недорогие модели; другие были уверены: новый автомобиль нужно продавать только под именем «Тойота», как для повышения реноме марки, так и для привлечения покупателей к более низким по классу моделям компании.
Однако исследования и опросы американцев показали, что предположения первой стороны оказались верны: в США название «Тойота», как выяснилось, больше ассоциировалось не с легковыми машинами, а вообще с пикапами, вследствие особенностей рекламы и маркетинга ТМС. Этот факт плюс веские убеждения сотрудников группы развития и продвижения бренда все же склонили руководство компании, а именно Эйдзи Тойода сделать свой окончательный выбор именно в пользу нового имени.
В 1986 году рекламное агентство Saatchi & Saatchi, долгое время обслуживавшее компанию Тойота, сформировало специальное подразделение Team One, основной функцией которого было создание и развитие нового премиального бренда для Тойоты. По заказу Team One консалтинговая компания Lippincott & Margulies сформировала список из 219 названий, из которых предстояло выбрать название нового бренда. Наиболее предпочтительным вариантом в итоге оказалось название Alexis, однако из-за сильных ассоциаций с Алексис Кэррингтон, персонажем популярного в 1980-х годах сериала «Династия», было решено трансформировать название в Lexus.
Происхождение названия Lexus часто относят к комбинации слов «luxury» (роскошь) и «elegance» (элегантность). По другой теории, Lexus является акронимом фразы «luxury exports to U.S.». Однако в Team One утверждали, что у названия бренда Lexus нет специального значения, и что слово Lexus просто хорошо передает имидж роскоши и технологичности.
История создания автомобиля Lexus изложена в одной из глав знаменитой книги историографа Toyota Джеффри Лайкера[2].
Модельный ряд
Lexus CT
CT 200h — гибридный автомобиль гольф-класса.
Lexus HS (Toyota SAI)
HS 250h — гибридный автомобиль среднего класса.
Lexus GS (Toyota Aristo)
GS 450h — первый в мире гибридный седан бизнес-класса.
Lexus IS (Toyota Altezza)
Lexus IS — автомобиль среднего класса с задним приводом, также выпускался (в Японии) под маркой Toyota Altezza.
Lexus IS был представлен как автомобиль, занявший нишу ниже уровня ES, чтобы стать прямым конкурентом BMW 3-ей серии, Mercedes-Benz C-Class’у и спорт-седанам Nissan Skyline/Infiniti G35.
В США и Европе продажи Lexus IS 300 были очень низкими. На американском рынке продажи упали с 22 486 машин в 2001 году до уровня ниже 10 000 в 2004 году.
Первое поколение Altezza (XE10) было выпущено в Японии в октябре 1998 года. Altezzа пришла на смену Toyota Corona Exiv/Toyota Carina ED, но в отличие от предшественниц получила вместо переднего — задний привод. В 1999 машина появилась в Европе под маркой Lexus IS 200. В 2001 в Северной Америке — под маркой Lexus IS 300.
Первое поколение Altezza выпускалось в трёх вариантах. Донорами платформы послужили: Toyota Mark-2 (начиная с 1998 года), Toyota Crown (начиная с 1998 года), Toyota Cresta (начиная с 1998 года).
В 2005 году было выпущено второе поколение автомобиля. Новый IS 250 2006-модельного года, оснащается V образным двигателем 4GR-FSE мощностью 208 л. с. c Dual VVT-i. На нём устанавливается 6 ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью секвентального переключения. Привод на задние колеса. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 с, максимальная скорость 220 км/ч.
Модификации:
- RS200 (4 цилиндра, 210-сильный двигатель объёмом 2 литра, 6-ступенчатая механическая трансмиссия)
- AS200 (6-цилиндровый рядный двигатель, мощность — 160 л. с., 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия)
- IS220 (4 цилиндра, 177-сильный дизельный двигатель объёмом 2,2 литра, 6-ступенчатая механическая трансмиссия)
Lexus RC
Lexus RC — компактное купе.
Lexus ES (Toyota Windom)
Lexus ES — среднеразмерный седан бизнес-класса стоимостью около 70 тыс. $, конкурирующий в США с Mercedes-Benz E350, Infiniti M35, Lexus GS и выпускаемый с 1989 года.
Moonroof-equipped ES 350. 
Поколения:
- 1-е поколение: ES 250 (1989—1991)
- 2-е поколение: ES 300 (1991—1996)
- 3-е поколение: ES 300 (1996—2001)
- 4-е поколение: ES 300, ES 330 (2001—2006)
- 5-е поколение: ES 350 (2007—2011)
- 6-е поколение: ES 250, ES350 (2012-н. в.)
Двигатель укомплектован шестиступенчатой автоматической трансмиссией ECT-I. Индекс аэродинамического сопротивления ES равен 0,28. Производится в Японии на заводе Кюсю в Фукуоке на платформе Toyota Avalon. По габаритам находится между седанами GS и LS, по цене — между IS250 и GS 430. ES — первый переднеприводный Lexus в современной линейке, поскольку все остальные имеют либо задний, либо полный привод.
Lexus LS (Toyota Celsior)
Lexus LS — автомобиль представительского класса.
- Первое поколение (1989—1994)
- Второе поколение (1995—2000)
- Третье поколение (август 2000—2006)
- Четвёртое поколение (2006 — наст. время)
Первое и второе поколение Toyota Celsior было оснащено двигателем 1UZ-FE объёмом 4 л. Третье поколение Toyota Celsior (за пределами Японии — Lexus LS 430) дебютировало в августе 2000 года. Объём двигателя увеличился до 4,3 л. С 2006 года выпускается гибридный Lexus LS 600h, с 5-литровым (327 кВт) бензиновым двигателем V8 и электромотором (165 кВт).
Lexus LX (Toyota Land Cruiser)
Lexus LX — полноразмерный 8-местный внедорожник компании Lexus. Настоящее поколение построено на базе автомобиля Toyota Land Cruiser 200. На данный момент выпускается уже третье поколение внедорожника.
Lexus GX (Toyota Land Cruiser Prado)
Lexus GX — среднеразмерный внедорожник, выпускающийся с 2002 года. Имеет общую с Toyota Land Cruiser Prado платформу. С 2009 выпускается второе поколение.
Lexus NX
Lexus NX — компактный кроссовер.
Lexus RX (Toyota Harrier)
Lexus RX — среднеразмерный кроссовер (harrier (англ.) — гончая, второй вариант перевода — лунь).
Слева направо: Lexus LX, GX и RXВ экспортном варианте шла под серией Lexus RX (RX 300, RX 330, RX 350). При разработке Toyota Harrier за основу была взята Toyota Camry. Toyota Harrier Hybrid (Lexus RX400h, Lexus RX450h) построена на HSD.
Двигатели первого поколения:
- рядный 4-цилиндровый 2,2 л 140 л. с. (5S-FE)
- рядный 4-цилиндровый 2,4 л 160 л. с. (2AZ-FE)
- V-образный 6-цилиндровый 3,0 л 186 л. с. (1MZ-FE)
- V-образный 6-цилиндровый 3,0 л 201 л. с. (1MZ-FE)
- V-образный 6-цилиндровый 3,0 л 220 л. с. (1MZ-FE)
Двигатели второго поколения:
- рядный 4-цилиндровый 2,4 л 160 л. с. (2AZ-FE)
- V-образный 6-цилиндровый 3,0 л 204 л. с. (у Harrier 220 л. с.) (1MZ-FE)
- V-образный 6-цилиндровый 3,3 л 233 л. с. (3MZ-FE)
- V-образный 6-цилиндровый 3,5 л 276 л. с. (2GR-FE)
- Гибрид V-образный 6-цилиндровый 3,3 л 272 л. с. (3MZ-FE)
Lexus UX
Lexus UX — компактный кроссовер.
Автомобиль будет предложен в двух модификациях: бензиновой UX 200 и гибридной UX 250h. Вдобавок предусмотрен дизайнерский пакет F Sport с изменённой подвеской. Все Lexus UX укомплектованы двигателем Dynamic Force 2.0 (171 л.с., 205 Н•м) и новым вариатором Direct Shift. Версия 250h дополнительно снабжена 80-киловаттным электромотором и полным приводом E-Four, её мощность — 178 л.с. Безопасность обеспечивает комплекс Lexus Safety System+[3].
Галерея
См. также
Примечания
Ссылки
История марки Lexus — CARobka.ru
Lexus — марка, под которой японской компанией Toyota Motor выпускаются роскошные автомобили. Первоначально разрабатывалась для рынка США, однако теперь продается более чем в 70 странах мира. Штаб-квартира находится в городе Нагоя, Япония.
История марки начинается в 1983 году, когда председатель правления Toyota Эйдзи Тойода поставил задачу создать лучший в мире представительский автомобиль. После топливного кризиса, отшумевшего в 70-х, взгляды покупателей вновь были обращены на премиум-сегмент, который демонстрировал стабильный рост год от года. Особенно ярко эта тенденция была выражена в США. Там компания Toyota Motor уже закрепилась в качестве производителя надежных и качественных автомобилей. Однако сегмент люксовых машин охвачен не был, и японская автокомпания не собиралась отказываться от столь привлекательной части рынка.
Перед выводом Lexus на рынок компания занималась масштабными исследованиями рынка и долгим проектированием. При выборе имени мнения в Toyota разделились: одни предлагали выводит роскошные авто под новым брендом, другие видели смысл в сохранении имени Toyota, чтобы привлечь покупателей и к более дешевым моделям.
Японский автопроизводитель провел масштабные исследования рынка роскошных автомобилей. В течение 1985 года дизайнеры и разработчики арендовали дом в Лагуна Бич в Калифорнии, чтобы изучить вкусы и образ жизни покупателей премиальных машин. В результате был сделан вывод, что для успешного продвижения марки необходимы новое имя и новые каналы продаж.
В 1986 году рекламное агентство Saatchi & Saatchi, давний партнер Toyota, создало специальное подразделение Team One, которое занималось созданием и дальнейшим продвижением новой марки. Консалтинговая компания Lippincott & Margulies подготовила список из 219 названий, из которых были выбраны лучшие — Vectre, Verone, Chaparel, Calibre и Alexis. Последний вариант стал ведущим, однако вызывал обеспокоенность в связи с частым использованием в качестве имени людей, а также персонажем популярного сериала «Династия» Алексис Кэррингтон. Тогда его немного преобразовали, получив Lexus.
В 1989 году, после длительных разработок с участием 60 дизайнеров, 24 инженерных команд, 1400 инженеров, 2300 механиков, 220 сотрудников поддержки, выпущенных 450 прототипов и более 1 млрд долларов инвестиций проект был завершен. Результатом был впечатляющий и ни на что не похожий — Lexus LS 400 с уникальным дизайном, новым 4-литровым мотором V8 и задним приводом.
Модель дебютировала в январе 1989 года на автосалоне в Детройте. Автомобиль поступил в продажу в сентябре того же года через сеть, состоявшую из 81 дилера. Запуск Lexus сопровождался многомиллионной рекламной кампанией на телевидении и в печатных СМИ.
Дебютный LS 400 хвалили за управляемость, богатое оснащение, эргономичный интерьер, прекрасную аэродинамику, топливную экономичность, хотя некоторыми автомобильными обозревателями он критиковался за подвеску, которая не обеспечивала ожидаемого для автомобилей этого класса уровня комфорта при езде.
Журнал Car and Driver отметил, что Lexus LS 400 превосходит Mercedes-Benz 420 SEL и BMW 735i с точки зрения плавности хода, управляемости и производительности. Motoring Press Association назвала его лучшим импортным автомобилем года, а J.D. Power and Associates отдала первое место в своем рейтинге. Выход новой марки на американский рынок стал настоящим шоком для немецких автопроизводителей, особенно BMW и Mercedes-Benz, которые потеряли 29% и 19% продаж соответственно.
Lexus LS 400 (1989)
В декабре 1989 года, после жалобы двух клиентов Lexus инициировал добровольный отзыв всех 8000 единиц модели, проданных на то время. Жалобы относились к дефекту электропроводки. Автопроизводитель организовал 20-дневную операцию, в течение которой сотрудники марки сами забирали авто, ремонтировали и привозили владельцам. Компания организовала перелеты и возможность обслуживания даже в отдаленных местах. Отзыв расхвалили в прессе, отметив высокий уровень обслуживания. К концу 1989-го было продано 16
Lexus — история автомобильной марки
Страна производитель: Япония
«Лексус» (Lexus) — японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Является подразделением Toyota Motors Corporation Штаб-квартира находится в г. Тоета.
Фирма специализируется на производстве высококлассных автомобилей, главным образом для рынка США. Автомобили Lexus соединяют в равной мере стиль, комфорт и качество. Благодаря качественной работе двигателя и трансмиссии и усовершенствованному механизму подвески модели Lexus отличаются прекрасной управляемостью и плавным ходом.
В июле 1985 года первый Lexus LS 400 сошел «со стапеля». В мае 1986 года он прошел обстоятельные тест-драйвы в Германии и только в январе 1989 года был предъявлен на автосалонах в Детройте и в Лос-Анджелесе. С сентября 1989 года начались продажи этого автомобиля в США.
Внешне «Lexus LS400» — самый первый Lexus — не имел ничего общего с японскими машинами. Его сразу же делали, ориентируясь на американцев. Это наводило на мысль, что к кузову приложил руку кто√то из знаменитых итальянских дизайнеров-карроссеристов. И со временем это нашло свое подтверждение — более поздний Lexus GS300 с обтекаемым корпусом создавал Джорджетто Джуджаро. Одна из наиболее престижных моделей фирмы — спортивный седан GS 300 3T с форсированным двигателем, разработанным кельнским отделением Motosport фирмы Toyota.
В феврале 1990 года американская пресса назвала роскошный седан Lexus LS 400, отличающийся мощностью и одновременно экономичностью благодаря удачной аэродинамике, лучшим импортированным в США автомобилем.
В мае 1991 года в серию пошел второй Lexus с индексом SC 400(купе), экспортный вариант Toyota Soarer для североамериканского рынка. После рестайлинга 1998 внешние различия с Toyota Soarer почти исчезли.
Пятиместный седан Lexus ES 300 был впервые показан летом 1991, особое исполнение Toyota Camry для американского рынка.
В январе 1993 года состоялась премьера Lexus GS 300.
В семействе автомобилей Lexus есть и свой шикарный полноприводный джип Lexus LX 450, соединяющий стиль роскошного представительского автомобиля с достоинствами внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Модель LX 470, большой представительский полноприводный внедорожник, люксовый вариант Toyota Land Cruiser 100, в 1998 году заменила Lexus LX 450.
Осенью 1998 состоялся первый показ модели IS производства японской компании Toyota Motor. Весной 1999 на европейском и американском рынках появилась первая компактная модель Lexus — IS 200.
В 2000 г. достаточно обширный модельный ряд Lexus дополнился двумя новинками: IS300 и LS430. Остальные модели претерпели незначительные изменения. На Lexus GS, LS и LX появилась и стала стандартной система Brake Assist Safety System (BASS), более точно и равномерно распределяющая тормозные усилия по колесам в зависимости от состояния тормозов и условий торможения.
Обновленную версию своего внедорожника RX 300 представила компания Lexus на завершившемся недавно Северо-Американском автосалоне в Детройте. Обновленная модель получила название Lexus RX 330, и имеет большие размеры как по длине, так и поширине кузова. Теперь облик этого внедорожника стал более динамичным и современным. Обновленный RX 330 оснащен 3.3-литровым двигателем V6, мощностью 230 л.с.
Интересные факты о Lexus | probrendi
Lexus — это бренд, входящих в компанию Toyota, который занимается производством премиальных автомобилей. Первый Lexus создан в 1989 году после того, как Toyota приняла решение о создании нового премиального автомобиля для американского рынка. На создание первого Lexus LS потребовалось около 6 лет. Сейчас бренд входит в ТОП 10 крупнейших японских автомобильных компаний. Ниже представлены некоторые интересные факты о Lexus, о которых Вы возможно не знаете.
Эмблема LexusЧто означает слово Lexus
Lexus — бренд искусственный, то есть сделан специально (а не появился на свет в результате эволюции или поглощения). Многих интересует, что означает слово Lexus. Для того, чтобы выбрать имя для нового премиального бренда провели конкурс. Компания Lippincott & Margulies составила список и 219 предполагаемых имен. Среди лучших кандидатов были выбраны Vectre, Verone, Chaparel, Caliber и Alexis. Лидером стало имя Alexis. Однако данное имя у многих ассоциировалось в первую очередь с именем людей, поэтому решено было убрать первую букву (A) и заменить i на u. Так появилось название нового премиального бренда от Toyota — Lexus.
Первый Lexus LS 400Таким образом, слово Lexus — ничего не обозначает, а является производным от имени Alexis.
Lexus — чей бренд
Lexus — это бренд из Японии. Основным рынком, на который рассчитывали — это американский.
Lexus не продавался в Японии с 1989 по 2005 годы
Несмотря на то, что Lexus — это японский бренд, ни одного Lexus для Японии с 1989 по 2005 годы не было сделано. Изначально Lexus создавался для рынка США и именно там и продавался. В Японии продавались аналогичные машины, но с логотипом Toyota и другим названием.
- Lexus RX
- Toyota Harrier
Что изображено на эмблеме Lexus
На эмблеме Lexus изображена стилизованная буква «L» в сером овале.
При разработке оригинального Lexus LS, каждая кнопка и переключатель были протестированы вручную
О японском качестве говорят достаточно много, и Toyota чтобы в очередной раз убедить весь мир в этом занялись тем, что вручную тестировали каждую кнопочку и переключатель, чтобы быть уверенным в том, что все они исправны. Для этого на заводе был специальный сотрудник. Испытания были настолько тщательными, что сотрудник использовал в работе три набора накладных ногтей, чтобы быть уверенным, что любой сможет без труда воспользоваться кнопкой или переключателем.
Накладные ногиДвигатель для Lexus LS был настроен профессиональными музыкантами
При создании первого Lexus LS огромное внимание было уделено тому, чтобы посторонние шумы не попадали в автомобиль. Однако при настройке двигателя были приглашены специалисты из Yamaha — известного производителя музыкальных инструментов. Совместными усилиями удалось получить звук, который посчитали приятным для новых владельцев Lexus.
Lexus нанял инспекторов для проверки лакокрасочного покрытия
Для проверки того, что лакокрасочное покрытие на автомобиле соответствует нормам были приглашены на работу специальные эксперты по краске (инспекторы). Требования к ним были настолько высокими, чтобы раз в квартал необходимо было сдавать экзамен, который подтверждал навыки инспектора-эксперта.
Современные автомобили Lexu могут увлажнять воздух
Как известно, пересушенный воздух вреден как для кожи, так и для здоровья человека. Кондиционеры дополнительно высушивают салон.
Lexus nanoeLexus LS и GS последних поколений используется система увлажнения и ионизации воздуха nanoe. Это позволяет поддерживать влажность в салоне автомобиля на нужном уровне.
Некоторых людей звали Lexus
Давать детям причудливые имена — это особенность не только россиян. Так в США в 1990-х годах именем Lexus называли некоторых девочек.
Кожа для автомобилей Lexus высшего качества
Кожа, которую использует Lexus для изготовления сидений состоит из шкур коров, которые при изготовлении не укладывают на колючую проволоку. Таким образом, обеспечивается идеальное качество кожи без дефектов.
Первый завод Lexus, построенный за пределами Японии, был канадским
Изначально все автомобили Lexus производились только в Японии. Было предположение о том, что благодаря японскому менталитету удалось достичь таких показателей качества. Однако в 2003 году Lexus решила расширить свое производство и создали сборочный завод в Кембридж (Онтарио), где модель Lexus RX производится для рынка Северной Америки. Фактически, RX — самая продаваемая модель Lexus в США.
Страна-производитель автомобилей Лексус или как узнать где производят Lexus
Наверное, многим автолюбителям известно, что страна-производитель Лексус – это Япония. Данный бренд является подразделением известного концерна Тойота и специализируется на выпуске высококлассных машин, предназначенных в основном для американского авторынка. Эти транспортные средства в ровной мере соединили качество и комфорт, и любое фото машины Лексус является тому подтверждением. А на практике они еще и отличаются качественной работой трансмиссии и мотора за счет усовершенствованного механизма подвески, что способствует плавности хода и показывает отличную управляемость.
Страна-производитель Lexus выпустила первый автомобиль под этим брендом в 1989 году, это был авто Лексус LS400. Стоит отметить, что эта первая модель ничего общего не имела с японскими авто, убедиться в этом можно, лишь посмотрев на фото машины Lexus LS 400. В этом ничего странного нет, так как новинка разрабатывалась специально для американцев. Ровно через год после своего появления на рынке, этот роскошный седан был назван американской прессой самым лучшим из импортированных в Америку автомобилей с удачной аэродинамикой, хорошей экономичностью и мощностью.
После первого седана били выпущенные остальные машины, которые смогли укрепиться на рынке и найти своего потребителя. На данный момент модельный ряд Лексус предлагает машины на любой вкус, которые поставляются не только в США, но и в другие страны, в том числе и на отечественные рынки.
Многие автолюбители не знают где производят Лексус так как все автомобилестроительные гиганты открывают в разных странах заводы по сборке своих машин. Но в данном случае вопрос о том, где собирают Лексус, не должен возникать, ведь все модели этого бренда изготавливаются в Японии, что и подтверждает первый символ их VIN-кода – «J» (это маркировка всех транспортных средств японского происхождения).
22.04.2015
Cтрана производитель лексус
Страна производитель лексус – Япония, автомобильная компания, специализируется на выпуске легковых автомашин.Является подразделением Тайота Моторс Корпорейшен. В городе Тоета находится штаб-квартира.
Специализируется фирма на производстве высококлассных автомобилей, в основном для рынка соединенных штатов. Lexus в равной мере соединяют качество, стиль и комфорт. Автомобиль с качественной работой двигателя и трансмиссии и с усовершенствованным механизмом подвески, благодаря этому великолепно управляем, и отличается плавным ходом.
Внешне первый Lexus LS 400 — общего ничего не имел с японскими автомашинами. Его делали, сразу же ориентируясь на американских потребителей. Это наводит на мысль, что к кузову приложил руку, какой-то знаменитый, итальянский дизайнер-карроссерист. И со временем это подтвердилось — лексус GS300 создавал Дж. Джуджаро. Фото машины Lexus GS 300, вы можете видеть ниже.
Где производят лексус? Концерн Тайота производит авто под торговой маркой Лексус в Америке. Это делается для, подчеркивания целевого назначения автомашин — «для американцев», тем самым указав на их отличие от европейских и японских автомобилей этого же концерна. Авто для рынка Америки обычно мощнее и не такие экономичные, как на японском и европейском рынке. Также для американцев важно, что авто производят именно в штатах, а не в Японии, и это стимулирует спрос.
Странным было бы сесть в такой продвинутый автомобиль и не обнаружить, «комфорт». Японская компания давным-давно приучила потребителей, что Lexus – это высококачественная отделка и отличная функциональность любого из компонентов.
Технические характеристики лексус, так же, как всегда на высоте. Эргономика — без лишних комментариев, все на своем месте. Сиденья 1-го рядя с вентиляцией и электро регулировкой, 3-ий ряд складывается электро приводом, увеличивая до внушительных размеров багажное отделение. Впечатление от испытаний ходовых, самые позитивные, большой внедорожник едет превосходно по дорогам с разным покрытием.
24.06.2014
Toyota и Lexus — одна компания? Как связаны Toyota и Lexus?
Toyota — известный японский производитель автомобилей, является одним из самых крупных производителей. Toyota — имеет давнюю историю и славится своей надежностью и качеством. В первую очередь Toyota занимается производством практичных и доступных автомобилей. Есть, конечно, и дорогие автомобили (например, Toyota Land Cruiser), но это не основные автомобили.
Эмблема ToyotaLexus — производитель премиальных автомобилей из Японии. У Lexus есть и небольшие и относительно недорогие автомобили, но в первую очередь, это престижные люксовые автомобили.
Эмблема Lexus Как появился Lexus?
История появления марки Lexus идет из США. Американский автомобильный рынок — один из самых важных авторынков в мире. И в своей время Toyota имела колоссальный успех именно благодаря американскому рынку. Но среди американских руководителей и бизнесменов (то есть людей с высоким достатком) никто не хотел покупать автомобили Toyota, отдавая предпочтение таким автомобилям как Mercedes и BMW.
«Нам пора создать дорогую машину, которая изменит наш имидж, машину высочайшего качества, не хуже Mercedes-Benz» (цитата Юкиясу Того по Reinhold, 1999).
Юкиясу Того — исполнительный руководитель Toyota Motor Sales в Южной Калифорнии (США). Того предложил эту идею руководству компании, но идея не была одобрена (это характерно для консервативной компании Toyota), так как это потребовало бы создание не только нового автомобиля, но фактически это потребовало бы создание нового бренда со своими поставками, рынками сбыта и клиентами. После некоторых споров идея о создании нового бренда была принята. Так появилась идея создать Lexus. Создание нового автомобиля доверили Итиро Судзуки — это один из лучших главных инженеров в Toyota.
Создание первого Lexus началось с небольшого исследования: Судзуки опросил около 20 человек, которые владели дорогими премиальными автомобилями. И выяснилось, что самой важной характеристикой для владельца были не качество или безопасность, а престиж.
В итоге потребовалось создать машину, которая бы отвечала требованиям и Toyota и потребителей: пришлось сочетать, например, требования, устойчивости и удобства управления и комфортности поездки или элегантный дизайн и отличные аэродинамические характеристики.
Lexus LS 400Сразу после выхода первого Lexus за год продаж было продано в 2,7 раза больше, чем Mercedes-Benz (300E, 420 SE, 560 SEL), хотя до этого Mercedes был безоговорочным лидером продаж среди премиум автомобилей.
Интересные факты Lexus Toyota
Несмотря на то, что Toyota владеет несколькими автомобильными брендами (например, такими как Hino, Daihatsu), лишь бренд Lexus и Scrion были созданы внутри компании специально под определенный рынок.
Некоторые модели Lexus продаются под брендом Toyota (например, Toyota Harrier и Lexus RX)
Toyota Harrier Lexus RXЯпонский бренд Lexus не продавался в Японии с 1989 по 2005 год (автомобили продавались под брендом Toyota).
Названия моделей автомобилей Lexus обозначаются буквами (например, Lexus RX), а у Toyota словами (например, Toyota Corolla). Тут прослеживается некоторое сходство с именованием автомобилей Nissan-Infiniti.
Первый автомобиль Lexus (LS 400) был продемонстрирован в 1988 на автосалоне в Детройте, серийные же машины поступили в продажу в 1989 году.
1 комментарий
Вы видите автомобильные эмблемы, украшающие решетки и багажники транспортных средств каждый день, но вы когда-нибудь задумывались, откуда они берутся?
Последнее исследование в нашей серии «За значком» раскрывает увлекательную историю названия Lexus и его связи с логотипом Lexus.Читайте дальше, чтобы узнать что-то новое о вашем любимом бренде класса люкс!
[wptab name = ’Lexus History’]
Как начинался бренд Lexus?
Lexus — все еще относительно молодая марка. Его зарождение началось в 1983 году, когда руководители Toyota встретились, чтобы обсудить возможность производства конкурентоспособного роскошного автомобиля. Вскоре после этого Honda выпустила свою роскошную марку Acura, а Nissan — премиальный бренд Infiniti.
Таким образом, Toyota быстро продвинулась вперед, создав свой первый автомобиль премиум-класса для своей роскошной линейки: седан LS400.С этой моделью Lexus был впервые представлен в Соединенных Штатах и Канаде в 1989 году. Сегодня Lexus стал одним из самых продаваемых роскошных брендов Японии, продаваемых в 40 странах и поддерживающих высокую рыночную стоимость.
СЛЕДУЮЩИЙ: Является ли логотип Lexus, что вы думаете, это? 
[/ wptab]
[имя wptab = ‘значение логотипа’ ‘]
Что такое логотип Lexus?
Lexus имеет узнаваемую эмблему, которая была окончательно оформлена летом 1987 года и была открыта в 1988 году.Насыщенный простотой и утонченностью логотип Lexus представляет собой стилизованную букву «L», окруженную овалом со стальной серой отделкой. Цвет отражает креативность, совершенство, изысканность и современность. Интересно, что форма буквы «L» не позволяет использовать шрифт в полном названии бренда.
По данным компании, логотип должен был состоять из гладких овальных кривых, которые отражали «округлое, аэродинамическое качество автомобилей Lexus». Форма логотипа, предположительно, также следует точной математической формуле.Он был разработан Molly Designs и Hunter Communications.
Хотя происхождение эмблемы Lexus довольно неинтересно, настоящее удивление заключается в том, как появилось название.
СЛЕДУЮЩАЯ: Название Lexus почти не существовало!
[/ wptab]
[wptab name = ’Name Origin’]
Как Lexus получил свое имя?
Нью-йоркская консалтинговая компания Lippincott & Margulies по заказу Team One, рекламного подразделения Toyota для своего нового люксового бренда, была уполномочена в 1986 году придумать подходящее имя.
Вы можете быть удивлены, узнав, что «Лексус» был не первым именем, разработанным группой. Фактически, Lippincott & Margulies представили Toyota список из 219 предполагаемых имен — и «Лексус» даже не был в списке! В то время лидером был «Алексис», который в итоге превратился в «Лексис» и, наконец, «Лексус». Этот титул победил таких игроков, как Вероне, Чапарель, Вектр и Калибр.
До сих пор сохраняются две основные теории относительно значения названия Lexus: это сокращение от «экспорта предметов роскоши в США» и сочетание «роскоши» и «элегантности».Однако, по словам Team One, название никогда не имело особого значения.
Тем не менее, сайт Lexus утверждает, что это комбинация корневых слов. «Среди них латинский« luxus »и французский« luxe »для элегантности и роскоши, а также греческий« лексикон »для языка и слов». Сайт объясняет, что результатом является свежее, отличное слово, которое передает роскошь на любом языке.
Хотите узнать больше о Lexus? Проверьте остальную часть нашей серии «За значком»! 
Источники: FamousLogos.net, Lexus, & Lexus : неустанное преследование Честер Доусон
[/ wptab]
[end_wptabset]
The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предоставляющий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину того, что происходит в автомобильном мире. Смотрите другие статьи из Колеса новостей.
,Мы все хотели бы иметь один из всемирно известных автомобилей, но вряд ли немногие из нас знают, что означают их названия и что они значат.
Знаете ли вы, что Aston Martin происходит от Aston Hill, где жил основатель?
Знание происхождения автомобильных марок весьма увлекательно и помогает нам понять, почему было дано конкретное название.
Этот список 15 известных автомобильных марок и их происхождение даст вам хорошее представление о том, как эти компании получили свои имена.
1. Aston Martin
Название Aston Martin происходит от имени его основателя, Лайонела Мартина и Aston Hill, где он жил. В 1914 году компания со штаб-квартирой в Лондоне получила свое название. Лайонел был одержим роскошью, красотой и производительностью. Он дал больше стимулов к совершенству во всех трех ключевых параметрах, и поэтому культовый бренд стал синонимом голливудских знаменитостей и фильмов.
Источник: Thomas Quine / Flickr 2. Audi
Немецкий инженер Август Хорьх основал компанию August Horch & Cie.Motorwagenwerke AG, в 1904 году. Из-за недопонимания среди партнеров Хорх покинул компанию и основал собственную компанию August Horch Automobilwerke GmbH в 1909 году. После того, как немецкий суд указал Horch на нарушение прав на товарный знак, он был вынужден сменить название.
На собрании, чтобы записать новое имя, его сын предложил латинское слово «Audi», что в переводе с немецкого означает «слышать», что означает «слышать».
Источник: RoadOver / Flickr 3. BMW
BMW начала свою деятельность в 1912 году, образована в результате слияния 3 немецких компаний.
Название компании означает Bayerische Motoren Werke AG, что в переводе с немецкого означает Баварский моторный завод. После ослабления ограничений Первой мировой войны она стала полноценной автомобильной компанией, выпустив свой первый автомобиль «Дикси» по лицензии Austin Motor Company.
Источник: Nikhil B / Flickr 4. Кадиллак
Кадиллак был назван в честь великого французского исследователя Антуана Ломета де ла Мота, Sieur de Cadillac, который основал Детройт, штат Мичиган, в 1701 году.
Cadillac — одна из самых ранних марок автомобилей в США. Основанная в 1902 году, она известна производством автомобилей класса люкс. Однако в 1909 году компания перешла во владение General Motors.
Источник: Thomas Quine / Flickr 5. Chevrolet
Chevrolet, также называемый Chevy, был основан в 1911 году Луи Шевроле и Уильямом С. Дюрантом в Детройт, как Chevrolet Motor Company.
Луи Шевроле был швейцарским автогонщиком и автомобильным инженером.Chevrolet обогнал автомобили Ford, так как люди предпочитали его лозунг «автомобиль для любого кошелька и цели».
Источник: Стивен Деполо / Flickr 6. Datsun
Datsun — японская компания, занимающаяся производством небольших и доступных автомобилей.
Основанное в 1931 году имя «Датсон» было выбрано из фамилий инициалов 3 партнеров — Кенджиро Ден, Рокуро Аояма, Мейтаро Такеучи. Через 3 года компания перешла во владение Nissan. Это отбросило «сын», поскольку это означает «потерю» в Японии и добавило «солнце» — что имеет положительные ассоциации.
Nissan прекратила производство Datsun в 1986 году, а в 2013 году успешно перезапустила бренд в развивающихся и развивающихся странах.
Источник: Datsun 7. Ferrari
Каждый любит обладать Ferrari, стильным и аэродинамически спроектированным спортивным автомобилем. Имя Ferrari названо в честь его итальянского основателя Энцо Феррари, который был официальным гонщиком Alto в 1924 году. В 1939 году он бросил гонки, чтобы построить свою собственную компанию.
В течение одного года он построил 1500-кубовый 8-цилиндровый 815 Spider, выиграв свой первый Гран-при 1947 года.Сегодня Ferrari является синонимом дизайна, качества, стиля и роскоши как для коммерческих автомобилей, так и для автомобилей Формулы-1.
Источник: Vineesh Devasia / Flickr 8. Ford
Генри Форд основал компанию Ford Motors в 1903 году в Детройте, штат Мичиган.
Ford покинул свою первую компанию Cadillac и основал собственную автомобильную компанию с инвестициями в $ 28 000 .
Он усовершенствовал массовое производство автомобилей, введя движущиеся сборочные линии.Это дало ему возможность сократить расходы и предложить доступный автомобиль американскому среднему классу. Его знаменитый серийный автомобиль 1908 года, модель T, продал более миллиона в течение следующих 20 лет.
Позже, Ford сделал несколько приобретений, в том числе Volvo, Troller и FPV.
Источник: Pixabay 9. Honda
Соитиро Хонда, основатель Honda, был механиком и очень интересовался гоночными автомобилями. После провала контракта на поставку поршневых колец с Toyota он продолжил изучение качества производства Toyota.Вскоре он возобновил производство и начал массовое производство поршневых колец с приемлемыми стандартами Toyota к 1941 году.
Компания приобрела опыт в производстве мотоциклов, двигателей внутреннего сгорания и автомобилей на протяжении столетия.
Источник: Yonkers Honda / Flickr 10. Mercedes
Mercedes-Benz — первый автомобиль с бензиновым двигателем, изобретенный еще в 1886 году.
Название было создано благодаря основателю компании Карлу Бенцу. Немецкая компания.Эмиль Джеллинек, австрийский автомобильный инженер, который создал торговую марку для Daimler Motor Group, выпустил свой первый продукт Mercedes 35 HP, после своей дочери Mercedes Jellinek, в 1901 году.
Компания продолжала выпускать роскошные автомобили, автобусы и грузовики.
Источник: Андрей! / Flickr 11. Nissan
Тосисуке Айкава впервые основал Нихон Сангё в 1928 году в Японии. Название Nissan образовано как сокращение от Токийской фондовой биржи как Ni-San.Хотя изначально компания занималась литейным производством и автозапчастями, только в 1933 году Nissan начал выпускать автомобили.
Источник: Pixabay 12. Porsche
Porsche — отчество роскошных спортивных автомобилей и внедорожников по всему миру. Компания была основана Фердинандом Порше в 1931 году в Штутгарте, Германия. Porsche является мажоритарным акционером семейства Volkswagen.
Источник: Porsche 13. Rolls-Royce
Английская компания Rolls-Royce начала свою деятельность в 1906 году при сотрудничестве двух бизнесменов Генри Ройса и Чарльза Роллса.Оба активно поделились своим видением по созданию одного из лучших автомобилей в мире.
Впоследствии Rolls-Royce занялся производством реактивных двигателей самостоятельно.
Источник: Thomas Quine / Flickr 14. Toyota
Японская компания Toyota была основана Киичиро Тойотой в 1937 году.
Toyota известна внедрением двух основных концепций в автомобильной промышленности — Toyota Production Система (TPS) и Just-In-Time (JIT).
Источник: Дион Гиллард / Flickr 15.Volkswagen
Volkswagen означает «Народный автомобиль» на немецком языке. Volkswagen, основанный в 1937 году, в настоящее время является крупнейшим в мире производителем автомобилей, за которым следует Toyota. Volkswagen является материнской компанией, в которую входят многие популярные автомобильные бренды, в том числе Audi, Bentley, Bugatti, Skoda и т. Д.
Источник: VW Via: David Airey, Business Insider
.Немецкие автомобили, корейские автомобили, австралийские автомобили. Вы знаете, что они есть. Или ты? Является ли духовный дом автомобиля тем же, что и страна его фактического производства? И что из этих двух вопросов имеет большее значение?
ПОСЛЕДНИЙ МЕСЯЦ было невероятно печальным для всех, кто занят в австралийском производстве. Последний Сокол сошел с линии в Бродмедоу. С этим автомобилестроение Ford в Австралии умерло. Через несколько дней Элизабет построила свой последний Cruze. Через год Коммодор заканчивает свою деятельность там.
С тех пор ни Холден, ни Форд не будут в буквальном смысле слова австралийцами. Но вы все еще будете думать о них как о хозяине?
Как Pom, эти вопросы, безусловно, резонируют со мной.
Когда-то у Форда Британии был собственный независимый ассортимент автомобилей местного дизайна. Кортина была такой же частью нашей культуры и индустриального ландшафта, как и Сокол. Последним Ford, сделанным здесь, была Fiesta, и линия по производству автомобилей на нашем заводе в Дагенхэме остановилась в 2002 году.Последний фургон Ford, выпущенный в Великобритании, был в 2013 году.
По крайней мере, GM все еще производит автомобили в моей стране, включая большое количество Astras. (Хотя случается так, что те, которые будут продаваться в Озе, будут поставляться с родственного завода в Польше.) Но большинство проданных в Великобритании гроссмейстеров — где они носят значок Vauxhall вместо Opel — производятся в других европейских странах.
Но вот в чем дело. Если вы остановите кого-нибудь на британской улице и попросите назвать британские автомобильные компании, они могут сослаться на Воксхолла.Но я бы поспорил, что первое имя, которое произнесет их уста, на самом деле будет Форд. Да, это тот самый «Форд», который не выпускал здесь машины почти полтора десятилетия.
После этого они могут упомянуть Jaguar или Land Rover. Справедливо, хотя они принадлежат индийцам. Или Mini или Rolls-Royce, или Bentley — немец, принадлежащий BMW, BMW и VW соответственно.
Но кто сделал больше автомобилей в Великобритании в прошлом году? Nissan. Ошеломляющие 475 000 из них. Большинство продаваемых в Британии Nissan производятся в Великобритании.То же самое касается Honda, чей единственный европейский автомобильный завод стоит на британской земле. То же самое для Тойоты. И все же большинство британцев думают обо всех них как о японских автомобилях.
И я, честно говоря, думаю, что Honda, Toyota и Nissan вполне счастливы, что публика продолжает оставаться под этим заблуждением. Потому что «японский» в автомобильном мире — это почти синоним «надежного» и «удобного». О, все три производителя хотят, чтобы их считали хорошими корпоративными гражданами и работодателями, когда они общаются с правительствами и местными жителями заводов.И они хотят подчеркнуть журналистам, что их автомобили настроены на британский и европейский вкус. Но на более широкой сцене это подсознательное японское настроение подходит им просто отлично.
Так что, если в следующий раз вам не хватает игры в пабе, вы соберетесь со своими знакомыми с автомобилями товарищами, попросите их назвать реальную национальность этих автомобилей. Легко начать с кроссоверов BMW X5 и Mercedes-Benz GLE. Это верно, они построены в Америке, в Южной Каролине и Алабаме. ОК, давайте немного увеличим.Всеамериканский джип-ренегат? Сделано в трех местах, ни один из них не очень яблочный пирог: Сербия, Бразилия и Китай. Французы Renault взяли кроссовер, новый Koleos? Это сделано только в Южной Корее и Китае. Автомобиль, который станет самой продаваемой моделью Audi в мире, новый Q5? Это мексиканец. Ни один Fiat 500 с передним расположением двигателя никогда не был построен в Италии. В зависимости от того, где они проданы, они сделаны в Польше или Мексике. Я мог бы продолжить.
Но вопрос в том, насколько важно место производства? Большинство автопроизводителей выбирают свои строительные площадки на простой основе того, что позволяет им продавать клиентам наиболее конкурентоспособно.И со временем все меняется, что связано с колебаниями валютных курсов и изменениями мировых тарифов. Те вопросы, которые в последнее время стали очень уместными и неопределенными после голосования британцев о выходе из ЕС и американцев за то, чтобы поместить протекциониста Дональда Трампа в Белый дом.
Но то, что не меняется, или то, что не должно быть в хорошо управляемой автомобильной марке, — это духовный дом. Несмотря на растущую глобальную производственную нагрузку, немецкие премиальные бренды выполняют практически всю работу по дизайну и разработке в Германии.Их клиенты хотят автомобиль, который выглядит и чувствует себя таким образом.
То же самое для «британских» брендов BMW, Mini и Rolls-Royce. Они спроектированы в Германии, но построены в Англии, и они должны чувствовать себя верными тому, чем были Мини и Роллс в старые времена, когда они действительно были на 100 процентов «Юнион Джек». Их английский акцент подчеркивается в их маркетинге. Питер Шварценбауэр, отвечающий за обе марки на уровне совета директоров BMW, однажды сказал мне: «В общении это очень важно. То же самое и с модными брендами класса люкс.Вам нужна географическая привязанность.
И только с премиальными шильдиками. Майкл ван дер Санде, директор по маркетингу Renault, производителя корейского Koleos, сказал мне: «В Renault мы очень французы и гордимся этим. Это гедонистический подход к жизни. _L’art de vivre_. Наши машины человечные, оптимистичные, веселые ».
Volvo производит очень шведские автомобили, хотя она принадлежит китайскому конгломерату, производит там много автомобилей и открывает завод в США. Британский босс Джон Уэйкфилд сказал: «Наши ценности — это открытость и безопасность.Мы по сути шведские. Это то, что делает нас особенными ».
Таким образом, национальность автомобиля имеет гораздо больше общего с материнским дизайном и брендом, чем с местонахождением завода. Вот почему мы, британцы, все еще думаем о Форде как о местном игроке. Это компания, которая говорит с нами с акцентом на помми. Но самое главное, он также строит автомобили, которые не кажутся нам чуждыми.
Это грандиозная задача, стоящая перед следующим коммодором, если публика из Оз рассмотрит его.Не то чтобы он был построен в Германии. Но это европейский дизайн переднеприводного Opel Insignia. Достаточно ли значка Холдена, чтобы сделать это, знаете ли, австралийцем?
Найдите лучшие предложения демонстрационных автомобилей для читателей Practical Motoring по всей Австралии на нашем сайте Live Deals.
.Страна происхождения: лучший друг бренда?
Вопрос с множественным выбором: британский, немецкий или американский Land Rover? Или ничего из вышеперечисленного? Это верно — это китайский. Шанхайская корпорация автомобильной промышленности (SAIC) недавно приобрела бренд и права на все свои прошлые модели за 140 миллионов долларов США.
Приобретение дает четкий сигнал о том, что культурные связи между брендами и странами, которые их произвели, находятся под угрозой. Рассмотрим IBM ThinkPad или Miller Lite.Эти две иконки американских брендов принадлежат китайцам и южноафриканцам. Швейцарский Тоблероне больше не швейцарский. На самом деле наследие многих брендов меняет форму, поскольку право собственности меняется через национальные границы.
Но как это влияет на бренд? Я расскажу вам больше об этом в ближайшее время, но сначала позвольте мне спросить вас следующее: заставляет ли вас задуматься о том, что ThinkPad и Land Rover китайцы переосмысливают свои представления о качестве и подлинности брендов? Не могли бы вы подумать о покупке Toblerone, потому что он больше не из шоколадной земли? Я думаю, что вы ответили «нет» на эти вопросы.
Дело в том, что «страна происхождения» оказывает сильное влияние на бренд в течение его рождения и детства. Затем, как только образ страны встраивается в индивидуальность бренда, формирует его индивидуальность и влияет на восприятие потребителя, он, похоже, навсегда оставляет свой отпечаток на бренде. По крайней мере, цифры, имеющиеся у брендов, которые «изменили национальность», указывают на это. Использование силы страны в создании бренда кажется наиболее эффективным в начале истории бренда.По мере созревания бренда он собирает другие материалы, которые способствуют его идентификации: репутация, финансовая репутация, управленческие личности и т. Д. — все это элементы, которые могут помочь изменить имидж бренда в дальнейшей жизни.
А что это значит для вашего бренда? Вы должны использовать свою родную страну в качестве заявления о брендинге? И если да, то как? Это нелегкий путь для подделки, и к нему следует относиться с осторожностью, потому что это не всегда хорошо.
Когда-то датский бренд Sun Top имел огромный успех на Ближнем Востоке.Бренд основывался на том, чтобы быть датским. Благодаря своему большому успеху, компания была счастливо куплена местными владельцами в Саудовской Аравии. Но затем в датской газете появился скандальный мультфильм с изображением пророка Мухаммеда. По мнению потребителей, Sun Top все еще была так сильно связана с Данией, что его репутация запятналась на Ближнем Востоке наряду с репутацией Дании. Кризис привел к полной остановке продаж, и сейчас компания борется за выживание.
Теперь для роста брендинга «страны происхождения».Многие компании нашли большое значение в создании ассоциации с национальностью бренда. Подход был использован швейцарцами, которые почти столетие назад обнаружили, что, объединив свою национальность с отраслью, которая является частью восприятия Швейцарии как Швейцарии, так и Швейцария, и эта отрасль получат выгоду от взаимно совместимой репутации. Индустрия была шоколадной индустрией. Швейцария была известна своими сотнями маленьких шоколатье, которые все яростно конкурировали друг с другом.Наконец, первый в мире бренд-щит в стране, который все еще существует, был сформирован с единственной целью — контролировать использование слогана «Сделано в Швейцарии» и культового швейцарского флага, который, кстати, послужил основой для столь же признанного логотип — логотип Красного Креста. Сегодня никто не может принять «Сделано в Швейцарии», не имея прочных связей со страной. И контроль качества платы, кажется, работает. Как я часто шучу, если бы у вас был выбор из двух одинаковых автомобилей, с одинаковым ценником, но один был построен в Турции, а другой — в Швейцарии, что бы вы выбрали.Честно говоря, большинство из нас собирается пойти на швейцарскую версию, придя со всей этой репутацией Швейцарии в области точного машиностроения. Выбрав швейцарский автомобиль, вы доказали, что «страна происхождения» в качестве заявления о бренде оказывает влияние даже на вас.
Говоря о вас, как о веб-пользователе, вы не имеете абсолютно никакого представления о странах или происхождении многих веб-сайтов. Как все это влияет на сайт вашего бренда? Должно ли оно оставаться эманацией «откуда угодно» или претендовать на национальную принадлежность? Ну, это во многом зависит от здравого смысла.Если вы продаете товары или услуги, которые тесно связаны с вашей страной, поделитесь национальностью вашего бренда. Если вы продаете еду или одежду из Франции или Италии, позаботьтесь о том, чтобы ваш французский или итальянский вкус прославился. Если вы продаете технологические услуги или продвигаете инновации, тот факт, что вы из США, Японии или Германии, может усилить имидж вашего бренда и его веб-сайта. С другой стороны, если это не добавляет положительного значения для ценностного предложения вашего бренда, национальность должна быть ограничена.Попробуйте испытать две машины на своем собственном продукте. Если кому-то придется выбирать между двумя одинаковыми продуктами, один из которых принадлежит вам, будет ли национальность поощрять или не поощрять человека выбирать ваш бренд? Если это не имеет значения, зачем делиться страной происхождения? Помните, что ваша аудитория интернациональна, и не каждая страна постоянно находится в хороших книгах.
Итак, прежде чем вы повесите флаг своей страны на весь ваш сайт, спросите себя, добавит ли это эмоциональную ценность вашему продукту или услуге.Осторожно — ваш вывод сам по себе может быть эмоциональным, несмотря на то, что мы живем в предположительно глобальном сообществе.
Проект Blake может помочь: напишите нам, чтобы узнать, как мы разрабатываем стратегии победившего бренда
Branding Strategy Insider — услуга The Blake Project: стратегическое консультирование по вопросам бренда, специализирующееся на исследованиях бренда, стратегии бренда, лицензировании бренда и образовании бренда
БЕСПЛАТНЫЕ публикации и ресурсы для маркетологов
,