Лебёдки для авто: Автомобильные лебедки — купить по цене от 6 999 рублей, подбор по отзывам и характеристикам – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Гидравлические лебедки для автомобилей, эвакуаторов, спецтехники

Рекомендации и обзоры:

Производитель:

Come Up

Тяговая нагрузка:

до 5000 кг

Рабочее давление, бар:

150

Расход масла, л/мин:

60

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 116 690 руб

Производитель:

Автоспас

Габариты ДхШхВ (мм):

534x336x237

Тяговое усилие (кг):

4000

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 49 990 руб

Производитель:

Автоспас

Тяговая нагрузка:

до 5000 кг

Вес лебедки нетто (кг):

64,8

Редуктор:

Двухступенчатый планетарный

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 59 990 руб

Производитель:

Турция

Тяговая нагрузка:

до 5000 кг

Вес лебедки нетто (кг):

53

Тяговое усилие (кг):

5000

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 99 900 руб

Производитель:

Автоспас

Габариты ДхШхВ (мм):

447х390х241

Расход масла, л/мин:

60

Редуктор:

червячный

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 74 990 руб

Производитель:

Автоспас

Габариты ДхШхВ (мм):

986х398х343

Рабочее давление, бар:

175

Расход масла, л/мин:

75

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 263 990 руб

Производитель:

SuperWinch

Тяговая нагрузка:

до 4000 кг

Вес лебедки нетто (кг):

23,6

Размер троса (мм/м):

10/30

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 99 990 руб

Производитель:

Come Up

Тяговая нагрузка:

до 4000 кг

Артикул:

PN 681091

Рабочее давление, бар:

150

Расход масла, л/мин:

60

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 111 200 руб

Производитель:

Come Up

Тяговая нагрузка:

до 4000 кг

Артикул:

PN 680816

Рабочее давление, бар:

150

Расход масла, л/мин:

60

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 106 620 руб

Производитель:

Come Up

Тяговая нагрузка:

до 6000 кг

Артикул:

PN 684311

Рабочее давление, бар:

150

Расход масла, л/мин:

60

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 131 210 руб

Производитель:

SuperWinch

Тяговая нагрузка:

до 7000 кг

Вес лебедки нетто (кг):

51

Размер троса (мм/м):

13/30

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 1 руб

Производитель:

Come Up

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 579 320 руб

Производитель:

Come Up

Тяговая нагрузка:

до 7000 кг

Артикул:

PN 686732

Рабочее давление, бар:

150

Расход масла, л/мин:

60

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 144 950 руб

Производитель:

Come Up

Тяговая нагрузка:

до 3000 кг

Артикул:

PN 681330

Рабочее давление, бар:

60

Расход масла, л/мин:

45

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 1 руб

Более серьезные автомобили в класссе коммерческих и полукоммерческих автомобилей требуют оснащения более профессиональным оборудованием. Гидравлические лебедки очень неприхотливы к условиям эксплуатации, обладают высокой мощностью и надежностью, что обеспечивает их популярность среди пользователей спецтехники

Лебёдки для внедорожников: их виды и особенности | Об автомобилях | Авто

У внедорожника всегда есть предел возможностей. Рано или поздно любой автомобиль встречает непреодолимый участок бездорожья. Ситуация усложняется, когда водитель осознал непроходимость участка, уже находясь на нём. Имеющийся арсенал собственных возможностей, скорее всего, исчерпан, и водителю остаётся только признать: «сидим». Для многих после этого признания начинается поход в ближайшую деревню за трактором.

Фото: пресс-служба ARB

Но сегодня речь пойдёт не о взаимоотношениях джиперов с трактористами, а о том, что подобной участи можно избежать. И такая возможность реальна, если автомобиль оборудован средствами самовытаскивания. Их существует множество, но мы разберём наиболее распространенные три вида:

• ручные лебёдки;
• электрические лебёдки;
• приводные механические лебёдки.

Для чего же нужна лебёдка? Это устройство позволяет сдвинуть внедорожник с мёртвой точки тросом, путём подтягивания его к какому-либо относительно неподвижному предмету. К дереву, например, или другому автомобилю. Барабан лебёдки вращается, наматывая на себя трос и «вытягивая» машину. Таким нехитрым способом можно успешно преодолеть практически любое «засадное место». Пусть медленно, но с гарантией. Ещё одна ситуация, когда может пригодиться лебёдка: автомобиль едет по колее и не может из неё выехать для поворота. Размотали трос слегка в сторону, зацепились за дерево, вытащили машину из колеи. Удобно, практично, хорошо. А главное, что можно не только машину вытаскивать, но и вязаночку дров собрать или катер из воды на сушу вывезти, а если через верх трос закинуть — и вовсе кран получается.

Фото: пресс-служба ARB Дмитрий Ляховенко, независимый автоэксперт: «Сами по себе устройства с романтическим названием, имеющим прямое отношение к птице лебедю, довольно просты конструктивно. И произошли они как раз от колодезных «лебедей» — длинных шестов с противовесом, поднимавших ведро с водой на поверхность. Потом кто-то придумал заменить шест на барабан с верёвкой и ручкой, но название осталось. Ведь наши с вами внедорожные лебёдки — это и есть «барабаны с верёвкой и ручкой», правда, с некоторым количеством инноваций относительно примитивных колодезных подъёмников для ведра. В любом случае это забавно: «нащупать» глубокую историческую связь между понятиями «принести воды» и «вытащить безнадёжно засевший внедорожник»».

Ручные лебёдки — самый простой, дешёвый, но и самый трудозатратный способ вытащить автомобиль из грязевого плена. Работают, как ясно из названия, на мышечной силе. Обычно имеют в конструкции барабан с редуктором, ручку с «трещоткой» и от трёх до восьми метров троса. Рабочее же усилие такой лебёдки, то есть тот вес, с которым она способна работать, чаще не превышает 1000 кг, но встречаются и исключения. Для простых ситуаций этого «арсенала» свойств хватает, но пользоваться таким устройством в качестве основного средства самовытаскивания не рекомендуется. Ручные лебёдки годятся для постоянной перевозки в багажнике из-за малого веса, размеров и отсутствия особых требований к установке. Идеальный вариант «на всякий случай».

Ручная лебёдка. Фото: пресс-служба ARB В среде автоспортсменов, увлекающихся трофи, или путешественников, как и у всех профессионалов, существуют специальные термины, обозначающие вытаскивание автомобиля с помощью лебёдки. Происхождение глагола «лебедиться» понятно, а вот «винчиваться» означает то же самое, но его источник английское слово winch – «лебёдка». Электрические лебёдки — это самый распространённый и самый оптимальный механизм самовытаскивания. Лебёдка такого класса тоже представляет собой барабан с тросом и редуктором, но приводится в движение электромотором. Управляется такой механизм с выносного пульта. В последние несколько лет получили распространение беспроводные варианты таких пультов. По сути, вся работа с такой лебёдкой заключается в трёх действиях: нажатие кнопки «размотка», чтобы вытянуть трос на нужную длину, крепление на засевшем автомобиле и «смотка». На барабане такой лебёдки обычно умещается до 30 метров троса, а тягловые усилия могут варьироваться от 1200 до 5500 кг (часто из-за английской системы мер веса, применяемой большинством производителей оборудования, вес даётся в фунтах, тогда это будет от 2500 до 12000 фунтов). Вариант на 2500 фунтов больше подойдёт для квадроцикла. Самая распространённая «автомобильная тяга» — это 9500 фунтов (4300 кг). Такого усилия вполне достаточно почти в любой ситуации. Грубо говоря, такая лебёдка вполне способна подвесить машину на дерево.

Но есть одна важная деталь. Для установки стационарной электрической лебёдки чаще всего требуется вмешательство в конструкцию автомобиля. Нужно прикрутить к силовым элементам (к раме или лонжеронам кузова) специальную площадку. Существуют комплекты как для скрытой (под штатный бампер) так и для более «явной» установки лебёдки. Но самый оптимальный путь — ставить лебёдку вместе с силовым бампером. Практически все (за небольшим исключением) силовые бамперы оборудованы крепёжными элементами под лебедку. Важно помнить, что выступающие «губки» лебёдок (ролики, сквозь которые проходит трос) не попадают в рамки технических требований к автомобилям в России. Поэтому при выборе силового бампера обязательно учитывайте этот момент — ничего не должно торчать.

Электрическая лебёдка. Фото: пресс-служба ARB

Механические лебёдки — это самый надёжный и самый неоднозначный вариант лебёдок. Приводятся в движение они не отдельным моторчиком, а двигателем самого автомобиля. Отсюда следует, что такой тип лебёдки обладает просто сумасшедшей мощностью. Если у обычной машины 4х4 от раздаточной коробки идёт два карданных вала (на передний и задний мост), то у машины, оборудованной механической лебёдкой, есть и третий — собственно, на лебёдку. В кабине же появляется ещё один рычаг — включение отбора мощности. Такие системы стали активно появляться на внедорожниках еще во Вторую мировую войну и снискали себе должную славу. Но, как и любое простое и надёжное оборудование, механические лебёдки тяжелы и громоздки. На «легковых» внедорожниках встречаются нечасто, разве что на «рабочих лошадках», таких как Land Cruiser 70 series или Nissan Patrol первых выпусков. В общем, если ваша машина оборудована механической лебедкой — вы чувствуете себя прекрасно. Если не оборудована — вы вряд ли такую себе установите по конструктивным причинам.

Ну и про один недостаток, вырастающий напрямую из достоинств: когда наматывается трос, всегда крутятся и колёса машины. А вот скорость движения троса и скорость вращения колёс чаще всего не совпадают. Получается ситуация, когда лебёдка вроде тянет, но колёса буксуют и закапываются. И чем дальше, тем больше нагрузка на лебёдку. В итоге владельцы «механик» частенько видят пролетающий мимо обрывок троса. Что поделать — мощность-то огромная.

И ещё кое-что о мощности. Хорошо, когда её много. Но если вы используете простую ручную лебёдку или слабую и недорогую электрическую, может сложиться ситуация, что силёнок у вас (или у моторчика) не хватит. Для удвоения усилия можно использовать блок. Это специальный ролик, сквозь который продевается трос, зацепляемый свободным концом уже не за дерево, а за буксирный крюк машины. Получается этакая петля, по которой ездит наш блок. При использовании блока максимальная длина до препятствия уменьшается вдвое, скорость тоже падает в два раза, но сила, с которой лебёдка будет тянуть автомобиль, тоже станет двойной. Только не переусердствуйте — следите за тросом, ведь обычно он рассчитан на работу без блока и на удвоение усилия не всегда реагирует адекватно.

Фото: пресс-служба ARB

Дмитрий Ляховенко, независимый автоэксперт: «Запомните несколько важных моментов для работы с лебёдкой как электрической, так и механической или ручной. Важно понимать, что тросы имеют свойство рваться под нагрузкой, а натянутый стальной трос при разрыве летит со скоростью пули. Не убьёт, так покалечит точно. Поэтому никогда не стойте у самого троса при вытаскивании. Всегда используйте специальные грузы, надеваемые на натянутый трос — они гасят энергию натянутого металла. Не пожалейте денег, приобретите такой обязательно. Некоторые советуют кидать на трос телогрейку… У вас есть телогрейка? Всё равно ведь покупать, да и играть роль специнструмента одежда вряд ли сможет хорошо. И ещё одно: никогда не работайте со стальным тросом без перчаток. Одна безобидная на вид торчащая из троса жилка может очень серьёзно повредить руку. Лебёдка – это мощный инструмент повышенной травмоопасности. Поэтому при работе с ним всегда соблюдайте технику безопасности. Поверьте, это не занудство — это опыт. Ну и, естественно, не экономьте на лебёдках. Инструмент спасения должен быть надёжным, а не дешёвым».

Как выбрать лебедку?

Как выбрать Лебедку. Мы помним, что лебедки бывают разные: Сейчас речь пойдёт о наиболее распространенных Электрических Лебёдках для внедорожников. Возможность использования этих лебёдок в других целях обсуждать пока не будем: Как надо выбирать лебедку? Позволим себе лишь советы, помните, что окончательное решение принимать вам! О моделях Попробуем описать некоторые особенности разных лебёдок, конечно не претендуя на истину в последней инстанции. «T-MAX» — Китай. Так же бюджетный вариант. Копия легендарной «Милли Маркер», но не стоит обольщаться! Китайские «товарищи» экономят на качестве материалов. Лебедка имеет «классическую» конструкцию: трёх-четырёх ступенчатый планетарный редуктор. Достоинства: Недостатки: Не чёткое, трудное включение передачи часто требуется усилие или вращение барабана вперёд-назад. Ненадёжная конструкция роликов; ненадёжное крепление троса к барабану; Излишняя длина троса для данного барабана. «Come-Up» — Тайвань. Немного дороже «Т-MAX». Доработанная копия «WARN». «Классическая» конструкция. В целом лучше «Т-MAX», на вид сделана аккуратней. Достоинства: надёжность при низкой цене; Наилучшая по чёткости включения передачи конструкция. Недостатки: излишняя длина троса для данного барабана. «WARN» — США. Калсс «Премиум». Классика в прямом и переносном смысле. Считается лучшей по качеству. При изготовлении использованы качественные материалы, цветные металлы. Внешне — очень аккуратно сделаны, красивы. Модель «Тi» меет самый продвинутый дизайн. Индексы грузоподъёмности Обозначается в фунтах (lb). 1 фунт =0,45 кг. Например 9000lb~4080кг. Цифра эта означает максимальное усилие, которую данная лебедка может создать при тяге груза горизонтально (напомню, что для тяги автомобиля по асфальту достаточно усилия 100 кг). Большинство лебёдок в диапазоне 8000-12000 имеют одинаковые двигатели, главное отличие в передаточном числе редукторов. Так на модели Т-MAX 9500 и 12000 передаточное число отличается почти в два раза. Пониженный редуктор позволяет создавать большее усилие, а мотор расходует меньше энергии при больших нагрузках. При этом скорость намотки троса на средних нагрузках и без нагрузки будет медленнее, зато на повышенных нагрузках быстрее. Лебедки с большим индексом имеют большую цену, естественно и большую надежность и износостойкость при равных условиях эксплуатации. Кроме того, более мощные лебедки имеют большие габариты, больше вес и толще трос. Чем плохо устанавливать лебедку с излишним ‘запасом’: Это дополнительные расходы. Возможны дополнительные сложности при установки из-за больших габаритов. Потеря в скорости намотки троса. Лишний вес на передней оси, который ухудшает проходимость автомобиля. Более толстый трос менее удобен при работе. При выборе ‘силы’ лебедки следует не забывать про такой полезный инструмент как БЛОК, позволяющий двукратно увеличивать тягу лебедки. Условия эксплуатации. После того как вы решили купить лебедку надо постараться чётко сформулировать ответ на вопрос «зачем она нужна». Варианты примерно могут быть такие: 1. Для преодоления иногда встающего на пути бездорожья, для поездок на охоту, рыбалку и отдых; 2. Для туризма, иногда экстремального; 3. Для Спорта, но спорта очень умеренного, то есть небольшие соревнования, покатушки, где главное не победа, а участие или трассы не столь экстремальны; 4. Для спорта, хочу участвовать в крупных соревнованиях, этапах чемпионата, кубках и прочее, мне нужен результат; 5. Для бытовых нужд (или для ATV), не связанных с вытаскиванием автомобиля — подтаскивать строй материал, яхты, лодки и прочее; 6. Для внешнего вида, солидности, может когда-нибудь и понадобится, пусть будет на всякий случай. В первом случае подойдут лебедки с небольшой грузоподъёмностью начиная от моделей 6000. Однако нам кажется, что лучше, всё таки, взять запас, то есть лебедки с индексом 8000 и выше. Для вышеупомянутой цели не имеет смысла выбирать лебедку по такому параметру как скорость намотки троса… Данной категории пользователей лебёдка необходима редко, а значит и нет смысла покупать дорогой вариант, тем более что совсем не важно выбрались вы из лужи за три или за десять минут! Наиболее подходящей нам кажется «4х4тур». Подойдёт и Come-Up 8000, T-MAX 6500/8500, WARN 8000 и естественно более мощные. Во втором случае так же можно остановится на вышеупомянутых лебедках. В третьем случае так же возможно использование вышеупомянутых моделей, но более подходящими будут Come-Up 9000, T-MAX 9500, WARN 9000 и мощнее. В четвёртом случае два варианта — «экономичный» и «нормальный». Экономичный — T-MAX 12000, Нормальный — Come-Up и WARN 12000 и 15000… Хотя на данном этапе развития технического оснащения спортивных экипажей стоит задуматься о механической лебедке… Пятый вариант — из имеющихся в продаже WARN 2500, T-MAX 4500 и мощнее. Шестой вариант — наверно только WARN. Особенно рекомендуем присмотреться к модели WARN HS9500Ti. Автомобили и мощность лебёдок. По весовой категории поделим автомобили на три условных класса: Легкий Средний Тяжелый К ‘Легкому’ классу отнесём — Ниву, Дайхацу, некоторые Исудзу, Спортаж и подобные. К ‘Среднему’ классу отнесём УАЗ, Паджеро, Трупер, Рэнглер, Дискавери и подобные. У ‘Тяжелому’ классу отнесём Лэнд Крузер, Патрол, Дефендер110 и аналогичные, главным образом длиннобазные, навороченные машины. Понятно, что в зависимости от веса автомобиля необходимо подбирать мощность лебёдки, конечно с учётом вышеописанных задач стоящих перед вашим автомобилем. Для лёгкого класса совершенно ненужно устанавливать лебедки с индексом более 9000, какие бы условия эксплуатации не ожидались. Вполне достаточным будет установить лебёдку с индексом 6000, а для экстренных случаев припасём блок. Средний класс. Можно начать от 6000, но это при условии эксплуатации на умеренном бездорожье (рыбакам-охотникам). Мы рекомендуем Лебедки 8000-9500. Вариант 9500 в сочетании с блоком подойдёт для самых экстремальных условий. Тяжелый класс. Минимум 8000. Рекомендуем 9000-9500. Для экстремальных условий от 12000. Опять таки не стоит забывать о блоке. Уровень подготовки автомобиля. Важным фактором, который следует учитывать при выборе лебедки — уровень подготовки автомобиля. Прежде всего, под этим подразумеваем размер установленных колес. Понятно, что автомобиль на 35 колесах застрянет в таком сложном месте, до которого стандартный автомобиль и на лебедке вряд ли доедет. Общая рекомендация — чем больше размер колес, тем мощнее нужна лебедка. При стандартных, тем более дорожных колесах рекомендуем устанавливать лебедку с индексом не более, а при колесах 35 дюймов не менее 9500. Ну и под конец напомним расхожую формулу: грузоподъёмность лебедки должна равняться двукратному весу автомобиля. В действительности всё сложнее, но если всё, вышеизложенное не понятно, воспользуйтесь этой простой формулой . Рекомендации по использовании электрической лебедки. Установка. Устанавливаем в специальном сервисе или открываем учебник сопромата: Если установочный комплект не для вас рекомендуем использовать подходящей ширины швеллер, обрезанный по габаритам лебедки и подогнанный к раме. При установке на стальную площадку необходимо обязательно усилить уголками линии отверстий установочных болтов лебедки. Таким образом база лебедки будет очень жестко зафиксирована, в противном случае при высоких нагрузках установочная площадка может прогнутся (достаточно всего нескольких миллиметров), что приведёт к поломке корпуса и повреждению редуктора. Крепление Площадки к раме должно быть не слабее чем крепление самой лебедки к площадке, в противном случае есть риск оторвать лебедку от машины. Ролики-тросоукладчики должны быть установлены симметрично барабану. Обычно ширина проема роликов на 2 сантиметра уже барабана и при установке боковые ролики должны перекрывать барабан по сантиметру с каждой стороны. Частая ошибка — выставить Ролики по одной стороне, вровень с барабаном. Это приводит к неправильной намотке троса, перехлёстам и серьёзным повреждениям лебедки. Блок реле лучше установить под капотом или вообще в салоне. Лучше если лебедка будет установлена как можно доступнее — это упростит процесс работы. Так, например, будет удобно включать-выключать передачу, следить за укладкой троса, поправлять его в случае необходимости. Если лебедка будет эксплуатироваться в тяжелых условиях, то рекомендуем загерметизировать двигатель, дополнительно смазать редуктор, передачу, оси роликов, протянуть крепёж и проводку. Кроме того необходимо периодическое обслуживание — разборка и смазка. Работа. Пришло время проверить лебедку в деле. Но до начала работ необходимо обзавестись дополнительными прибамбасами: Корозащитная стропа, Блок, стальной трос-удлинитель, двухслойные Перчатки и пара шаклов. Корозащитная стропа необходима чтоб крепить крюк троса лебедки, не повреждая деревья. Многие правда, ошибочно считают, что это делается для защиты троса от повреждений крюком. В случае необходимости крюк (трос) пропускаем через блок и цепляем к машине, а блок с помощью шакла крепим к ‘корозащитке’ Мощность лебедки при этом возрастёт в двое. Размотка. Начинается всё с размотки троса. Для этого освобождаем барабан, выключив передачу. Рычаг управление лебедкой переводим из положения ‘передача’ (‘clutch on’) в положение ‘размотка’ (‘free’, ‘release’). Для того чтоб меньше повреждать трос и не перегружать лебедку трос надо разматывать как можно больше почти на всю длину, следя за тем, чтоб на барабане оставалось не менее четырёх витков. Куда тянуть. Очень важный вопрос! Не стоит торопится: лучше пять минут подумать, осмотреться, чем полчаса тянуть не туда! В глубокой колее, как правило, ‘выгоднее’ тянуть в бок, чтоб выехать из колеи. Часто бывает, что колея дальше после места засады выглядит проезжей, но стоит протащить машину чуть вперёд и оказывается, что и по ней машина не едет! Что касается лебёдки, то её легче тянуть по прямой или в ту сторону, куда ориентированы колеса. За что крепить и как? Категорически нельзя крепить к сухим деревьям! Даже очень большие деревья падают, причём в сторону машины! Высота крепления. Если деревья достаточно толстые, то, меняя высоту, крепления троса можно изменить направление усилия, в некоторых случаях целесообразно крепить трос на высоте более 1,5 метров. Меньше всего для крепления троса подходят ёлки — они легко выдёргиваются. Если деревья не очень толстые, то трос надо крепить у корневища, в некоторых случаях рекомендуем обмотать несколько стволов. Если крепких деревьев нет, то придётся делать якорь или воспользоваться удлинителем. Категорически не рекомендуем использовать в качестве удлинителей не стальные тросы! В этом случае, при обрыве любой (!) сопрягаемой детали трос получает динамическую энергию равную энергии пушечного ядра!!! В продаже имеется несколько видов якорей: можно его изготовить и из подручных средств. Известны случаи изготовления якоря из хайджека и запасного колеса. В первом случае рейку хайджека надо забить в землю под острым углом к машине, закрепить трос чуть выше середины рейки, при этом сама рейка должна быть обращена торцом к машине. Как минимум один человек должен удерживать рейку за верхнюю часть: очень спорный вариант с точки зрения безопасности. Во втором случае надо выкопать яму-нору, под острым углом к машине положить туда колесо с закрепленным тросом: способ очень трудоёмкий. Самодельный якорь может состоять из метровой полоски железа с несколькими отверстиями для ‘гвоздей’ и петлёй для крепления крюка. Полоску необходимо прибить к земле самодельными ‘гвоздями’ метровой длины. Можно обойтись и без полоски скрепив ‘гвозди’ тросом. Трос закреплён — тянем! При выборе слабины троса необходимо как можно сильнее его натянуть (в ручную), чтоб он плотно уложился и меньше повреждался при накручивании следующих витков на барабан. Пытаться укладывать трос под нагрузкой почти бесполезно, делать это можно подошвой ботинок, но не руками! При смотке троса следует следить, чтобы не наматывалась излишне много слоёв. Обычно это случается при винчивании в бок. В таком случае необходимо размотать трос и изменить место крепления крюка или аккуратно, натягивая уложить трос и тянуть дальше. После того как машина покинула засаду оставшийся вне барабана трос лучше перемотать, полностью размотав (если не собираетесь больше застревать или намотать на кингурину или бампер. Частые ошибки, советы. Общий совет: прежде чем начать тянуть (или делать иное действие по спасению автомобиля) обязательно подумайте! Наспех принятое решение может усугубить ваше положение и привести к повреждению машины или лебедки! Не стоит лебедиться вперёд если перед вами препятствие. Например, дерево или другая застрявшая машина. Обычно это приводит к тому, что машина, даже если и выехала двигаться в перёд не может — некуда! А назад дороги нет. Ну а попытка ‘вытащить хоть одну’ из двух застрявших машин обычно приводит к тому, что машины так и не вылезли, зато упёрлись друг в друга и тянуть больше некуда. Не ленитесь перематывать или перецеплять трос, если тянутся приходится на большое расстояние. Иногда целесообразно менять не только место зацепления, но и направление вытаскивания машины. Помните, что на нижних слоях барабана лебёдка создаёт большее усилие, при этом трос меньше повреждается. При продолжительном использовании лебедки делайте перерывы, во-первых, это требуется самой лебедке, во-вторых необходима подзарядка батареи. Перегрев, прежде всего, вреден мотору, но известны случаи порчи редуктора от перегрева. При больших нагрузках лебедка способна ‘под ноль’ высадить аккумулятор, так что если мотор заглохнет, то завести его не получится даже ‘кривым стартером’ (с толкоча)! Если засада крепкая — не ленитесь ‘повесить’ блок. Если засада очень серьёзная, то блок может уже и не помочь. Нужно думать! Первый помощник лебедки — хайджек. Иногда достаточно немного приподнять машину и она начинает вытаскиваться лебедкой! В большинстве случаев тянуть можно прямо на поднятом хайджеке. Ну вот, вкратце, и всё! Добро пожаловать в 4х4 Тур магазин ! Андрей Форосенко (с)

Как правильно подобрать автомобильную лебедку

Как правильно подобрать автомобильную лебедку

 Коллектив магазина OffJeep.Ru приветствует Вас, дорогой читатель, на страницах нашего блога-журнала «Ржавый Виллис» :-). Когда-нибудь мы обязательно расскажем как родилось это название, а пока мы будем рассказывать на наших интернет-страницах про внедорожный тюнинг, про некоторые интересные проекты, соревнования, но самое главное про Jeep — марку полноприводных автомобилей которую мы искренне любим.

 

Автор: Евгений Константинов. Специально для OffJeepRu

Рисунки: — Владимир Кремянский 

Фотографии : Из архивов сотрудников OffJeep.Ru и производителей.

Лебедке — быть!

Помните, как барон Мюнхгаузен вытаскивал сам себя из болота за волосы? Скажете – чушь?! Нет. Просто у него была лебёдка, упоминание о которой из книжки убрал редактор, экономя место для остального текста. Это же очевидно: если ваш транспорт всё сильнее погружается в то, что казалось проезжей дорогой, вместо того, чтобы двигаться по ней вперёд, значит, пора разматывать лебёдку. В большинстве подобных внедорожных ситуаций это самый быстрый, эффективный и лёгкий способ продолжить самостоятельное перемещение в пространстве. Но для этого лебёдка должна быть.

У большинства лебедок принцип действия один – намотать трос на барабан и тем самым подтянуть поближе то, что к этому тросу привязано. При этом существует множество конструкций и типов привода: мускульный, трансмиссионный, гидравлический и электрический. Но, несмотря на такое кажущееся бесконечным разнообразие, выбор лебёдки для внедорожника будет ограничен, во-первых, техническими характеристиками автомобиля, во-вторых, условиями, в которых ему предстоит застрять. Общее правило таково: чем выше вездеходные способности машины – тем из более серьезных засад её придётся извлекать, а значит, тем выше требования к лебёдке.

Знание – сила

Механизмы, приводимые в действие мускульной силой человека, хороши своей компактностью, лёгкостью и доступной ценой. А еще они очень полезны в хозяйстве – забор поправить, накренившуюся от ветра яблоню на место вернуть, затащить лодку на прицеп… Вот только чем более подготовлен к преодолению бездорожья автомобиль, тем меньше для него пользы от ручной лебедки. Причина – в маленьком тяговом усилии, которое развивает большинство устройств этого типа. Говорят, кое-где в строительстве и на железной дороге порой встречаются достаточно прочные и мощные ручные лебёдки титанического размера, веса и цены. Но как раз по этим трём причинам для джипера в них нет никакого практического смысла.

Уж если вас вдруг посетила мысль на всякий крайний случай обзавестись энергонезависимым средством самовытаскивания, то для такой роли подойдёт реечный домкрат типа хай-джек с двумя дополнительными тросами. Один цепляется за клюв, другой за вершину рейки – и можно начинать работать на подъём. Прочность хай-джека гарантированно обеспечивает 3500 кгс тяги, а качать его длинную ручку легче и удобнее, чем практически у любой другой ручной лебёдки. В общем, шансы выбраться вместо того, чтобы безнадёжно сломать тяговый механизм, тут гораздо выше. Правда, рабочий ход ограниченный длиной рейки, мал и перецепляться придётся через каждый метр, но трос традиционной ручной лебёдки из магазина запчастей ненамного длиннее, если учитывать, что цеплять его всё равно почти всегда придётся через блок.

Для полновесного внедорожника, способного застрять там, куда другие не доедут, нужна полноценная автомобильная лебёдка. При этом самые мощные и быстрые из всех возможных типов – это механические устройства с приводом от двигателя автомобиля через его собственную трансмиссию. Если ваш автомобиль уже укомплектован такой штукой с завода, дальше можете не читать. Ваш выбор уже сделан, и нечего искать добра от добра. Тем более, что ездите вы всё равно на грузовике или какой-нибудь музейной древности типа Dodge ¾. Единственный недостаток мехлебёдки – этот то, что она не работает, когда двигатель не заведён. А потому, совершенно не годится, к примеру, для того, чтобы перетащить машину через небольшую, но очень глубокую речку, заткнув двигателю впуск и выпуск, чтобы в него не попала вода. В остальном – только плюсы. Но если механической лебёдки у вас нет – это вовсе не повод немедленно откладывать все дела и пытаться приколхозить себе на машину коробку отбора мощности, систему карданов и сам тяговый механизм. Потому что процесс потребует такого объёма работ и редких запчастей, что проще за него даже и не браться.

Лебёдки с гидравлическим приводом – тоже удел грузовиков и спецтехники. Им в работе нужна уже готовая бортовая гидросистема для привода навесного оборудования или возможность поставить отдельный гидронасос. Штатной гидросистеме рулевого усилителя просто не хватит производительности: включенная в эту магистраль лебёдка будет еле-еле крутить барабан и останавливаться при попытке повернуть руль.

Если у вас нет лебёдки…

В общем, если машина никаким специальным тяговым приспособлением ещё не оборудована, то проще всего её будет оснастить электролебёдкой. Пусть электрика и уступает гидравлике с механикой по мощности, скорости и выносливости, зато она единственная может работать какое-то время на заглушенной машине и требует минимум усилий для установки. Всего-то дел – прикрутить к силовым элементам установочную площадку, водрузить на неё агрегат, протянуть провода и разместить блок управления. Еще больше упрощает задачу то, что точки крепления на корпусах всех фирменных лебёдок расположены стандартно, а для многих распространённых моделей внедорожников продаются готовые установочные опоры. Правда, надо быть заранее готовым, что во время работы еще что-нибудь в машине наверняка придётся дорабатывать напильником – это всегда так, за какой тюнинг не возьмись. Но, видимо по этой причине, некоторые предпочитают лебёдку вообще никуда не прикручивать, выбирая для себя легкосъёмные варианты, фиксируемые в штатном «квадрате» для фаркопа металлическим штырём.

Вот только как правило подобная попытка невинного обмана Вселенной заканчивается внезапными уроками физкультуры в самый неподходящий момент. Прежде чем воспользоваться легкосъёмной лебёдкой, её нужно достать из багажника и установить на место. А теперь представьте, что место её крепления скрыто под полуметровым слоем жидкой грязи. При этом сама лебёдка вместе с ответной частью крепежа весит минимум тридцать кило и ставить ее надо на ощупь, держа на вытянутых руках. А если её поставить заранее, то в большинстве случаев она станет первой точкой автомобиля, цепляющей земную поверхность на рельефе, и существенным ограничителем геометрической проходимости. Единственное, что оправдывает такой вариант – возможность вытягивать машину в обе стороны при ограниченном бюджете. Достаточно лишь в дополнение к заднему «квадрату» поставить еще один спереди. Впрочем, если заранее известно, что лебёдку предстоит разматывать часто и много, то сэкономить лучше на чём-нибудь другом и всё-таки установить две стационарно.

Безопасность и удобство

Несмотря на то, что электродвигатели автомобильных лебёдок развивают мощность не более десятка лошадиных сил, сами эти устройства могут развивать тягу до 10 000 кгс и более. Дело в том, что электролебёдки оснащены редукторами с очень большим передаточным отношением. Чтобы энергопотребление оставалась в разумных пределах, конструкторы электролебёдок поднимают тяговитость своих детищ в меньшей степени за счёт увеличения мощности мотора и в большей – за счёт передаточного отношения шестерён в редукторе. Поэтому обычно чем выше тяга, тем меньше скорость намотки, а особо быстрые лебёдки либо не блещут тяговитостью, либо опустошают аккумуляторы с космическими скоростями и требуют силовых проводов толщиной с хороший лом. В любом случае такие модели подходят скорее для спорта, где всё решают секунды, чем для обычных выездов прочь с асфальта. Кстати, модели с герметичным корпусом тоже лучше оставить спортсменам – они не только дороже при прочих равных характеристиках, но и… требуют обязательного регулярного обслуживания с разборкой, чисткой и профилактической заменой уплотнений. Дело в том, что полную герметичность годами сохраняет только прочный корпус подводной лодки, да и то не всегда. А обычные гражданские сальники, особенно подточенные работой в грязи, воду при погружениях вскоре с большой долей вероятности станут пропускать. Пусть по чуть-чуть, но каждый раз. А вот вытечь ей обратно или даже просто улетучиться при нагреве в процессе работы, будет куда сложнее, чем из механизма с простыми уплотнениями, защищающими лишь от откровенной грязи и не дающими консистентной смазке кусками вываливаться наружу.

В автомобильных электрических лебёдках обычно используется планетарный редуктор – он наиболее компактен при требуемых в данном случае трехзначных передаточных числах. В особо надёжных профессиональных дорогих моделях, где цена и масса отступают на второй план, в качестве первой ступени редуктора встречается червячная передача. Она добавляет тяговому механизму прочности, солидности и веса, но главное – работает как конструктивно безотказный тормоз, гарантирующий, что машина на натянутом тросе под нагрузкой не откатится обратно, даже если будет полностью обесточена. В моделях с одной лишь планетарной передачей тормоз делают в виде отдельного узла полегче, но более сложного и не настолько безотказного. Самые дешевые лебёдки и вовсе порой обходятся без него, что автоматически превращает их в весьма опасный электробытовой прибор и усложняет работу – любая остановка намотки в этом случае превращается в неконтролируемую размотку. А о подстраховке лебёдкой при спуске с крутого обрыва в этом случае и вовсе надо крепко-накрепко забыть! Одним словом, на тормозе экономить нельзя.

Несмотря на то, что запасённого в аккумуляторе электричества может хватить на то, чтобы протащить машину несколько метров, лучше всё-таки что бы во время работы элетролебёдки двигатель был заведён и генератор хотя бы отчасти компенсировал огромный ток разряда, исчисляющийся при вытаскивании автомобиля из грязевого плена сотнями ампер. Отчасти – потому что стандартный генератор обычного легкового внедорожника полностью взять на себя электроснабжение лебёдки сможет разве что в режиме смотки троса без нагрузки. Поэтому, чтобы не высасывать аккумулятор досуха, придётся делать обязательные перерывы, если на лебёдке приходится преодолевать длинный участок бездорожья, раз за разом перецепляя трос в направлении твёрдой земли. Кроме того, при долгой непрерывной работе электромотор может перегреться до такой степени, что в нём начнет плавиться изоляция. Когда это произойдет? Чем ниже изначальное качество этого мотора – тем быстрее. Но опасность есть для любого лебедочного электродвигателя. И уж если где-то есть возможность самостоятельно проехать колёсами, пусть даже кружным путём, но не прибегая к лебёдке, то её лучше не упускать. В любом случае выйдет быстрее и проще.

Сквозь ужас мук выбора

Выбор — одно из наиболее сложных в жизни занятий, поэтому оснастить любимую машину электрической лебёдкой будет нелегко. Особенно, если делать это в первый раз. С одной стороны, будет так и подмывать грохнуть все деньги на самую дорогую из доступных вам моделей по принципу «дороже значит лучше», с другой – начнёт душить жаба и уговаривать взять «тоже лебёдку». С третьей стороны, навалится желание купить помощнее «чтобы тяги с запасом», которое обязательно встретит противодействие в виде «а почему она такая медленная и тяжёлая». В общем, сплошной клубок противоречий, который надо начинать распутывать, ухватившись за нужную нить.

Если, с одной стороны, забыть про соревнования, а, с другой, не рассматривать всерьёз случаи, когда лебёдку покупают просто для красоты, то мысль об оснащении ею уже говорит о моральной готовности человека застревать качественно и всерьёз, и затем самостоятельно оттуда выбираться. Проще говоря, лебёдка – это предмет из разряда огнетушителя в доме и спасательной шлюпки на корабле. И раз уж она есть, то должна не подвести в ответственный момент.

Прежде всего, любая лебёдка по развиваемой тяге должна соответствовать автомобилю, на который её поставили. Ориентироваться нужно на 2-2,5 максимальных «походных» массы машины со всей экипировкой и багажом. А так как тягу всех импортных и многих отечественных лебёдок традиционно обозначают в фунтах силы, то эти две массы в килограммах нужно еще умножить на 2,2 и округлить до ближайшего класса лебёдочной тяги. При этом соотношение тяги, скорости работы, массы оборудования и запаса его прочности будет оптимальным для автомобиля туристической подготовки. Такой несложный подсчёт сразу показывает, что трёх- и четырёхтысячные электролебёдки предназначены лишь для квадриков и снегоходов, а даже с такими лёгкими машинами как «Нива» или Suzuki Jimny ориентироваться надо не меньше чем на 6000 фунтов. С другой стороны, громоздкая 12-тысячная модель будет впору тяжёлой технике вроде Dodge Ram с жилым модулем в кунге, но уже излишней для Jeep Cherokee. А в спорте на облегчённых автомобилях тяговитостью часто жертвуют в угоду скорости работы и снижению веса, и поэтому дают минимальный запас, подбирая лебёдку исходя всего из 1,5 масс выходящей на старт машины.

И, наконец, вопрос, на который нет единственно правильного ответа – какую марку лебёдок предпочесть и сколько будет уместно переплатить за громкое имя. С одной стороны, Warn, Superwinch, T-max, Come-Up и другие бренды мирового уровня держат марку, следят за качеством и обеспечивают свои изделия послепродажным сервисом. При этом у каждой из ведущих марок своя главная финансово-целевая аудитория: Warn метит в спорт высоких достижений, Come-Up борется за кошельки «физкультурников», T-max ориентируется на рыбаков с охотниками, а Superwinch свой ассортимент на любительский и профессиональный классы. С другой – в наши дни можно по пальцам пересчитать модели, которые продолжают выпускаться в США, Великобритании или Японии. При этом цены на них сопоставимы с подержанным автомобилем. Весь бюджетный сегмент электролебёдок даже известные американские фирмы делают на заводах в Китае и других странах Юго-Восточной Азии. Одновременно оттуда же течёт огромный поток ещё более дешёвых безвестных механизмов под марками-однодневками. Или даже вовсе без них со всеобъемлющей, но ничего конкретно не значащей маркировкой «Electric Winch», что переводится как просто «электрическая лебёдка». Весь этот поток – сплошная лотерея. Дело в том, что отследить, что, где и из каких запчастей произведено – совершенно невозможно. Поэтому среди безымянного товара, слепленного из отходов и чего под руку попалось, внезапно могут попасться полные копии известных брендовых моделей. Вот только вряд ли вы об этом как-то заранее узнаете: судить по внешности клонов о прочности шестерён мир еще не научился. Даже сами продавцы этого товара не в курсе, что за кот спрятан в их мешке, а попытки подобрать запчасти, когда что-нибудь выйдет из строя, заранее обречены.

На этом фоне неплохой бюджетной альтернативой могут послужить лебёдки отечественных марок, таких как «Автоспас», адаптированных под наши условия. В последние годы они стараются держать качество, поставляют приличную часть объёмов своей продукции они отправляют прямиком на заводы, производящие снегоболотоходы и спецтехнику. даже периодически обновляют модельный ряд, но по объему и ассортименту в розничной продаже всё-таки заметно уступают безымянному азиатскому натиску.

И всё же, как бы ни был подготовлен и укомплектован внедорожник, какова бы ни была установленная на нём лебёдка, ничто не заменит здравый смысл и водительские навыки. Потому что всегда лучше, быстрее и надёжнее не застрять, выбрать правильную траекторию или найти объезд, чем выковыривать увязший автомобиль из трясины.

Перейти к списку статей журнала

Ручная, Механическая, Электрическая, Барабанная, Якорная и Гидравлическая, Какой Трос, Что Такое Барабан и Тяговое Усилие

Наличие лебёдки в машине показывает готовность водителя к любому развитию событий. Автомобиль, способен погрязнуть в грязи, не только пытаясь пересечь болото. Раскисшие грунтовые дороги или провалившийся асфальт не менее опасны. Застрять в пути может каждый, и тяговая лебёдка позволит выбраться из такой ситуации. Даже мощный мотор и высокая проходимость автомобиля не исключают попадания в положение, для выхода из которого понадобится лебёдка.

Назначение тяговых механизмов

Достаточно ненадолго попасть на бездорожье, и необходимость в приобретении такого устройства станет как никогда актуальна.  Даже небольшая ручная лебедка окажет неоценимую услугу. С помощью этого приспособления вытянуть машину на твердый грунт не составит труда. Многие внедорожники уже оборудованы подобными устройствами, что только доказывает необходимость в таком приспособлении. В зависимости от веса и габаритов автомобиля осуществляется и выбор лебёдки. Тягового усилия этого механизма должно быть достаточно для того, чтобы вытянуть машину из мягкого грунта.

Использование лебёдки не вызовет затруднений у любого водителя. Достаточно лишь найти поблизости неподвижную опору и закрепиться тросом. Вращение механизма происходит за счёт физических усилий или работы электродвигателя, что позволяет сдвинуть с места даже тяжёлый транспорт. Для фиксации крюка используются большие деревья, валуны или другие устойчивые объекты. При отсутствии точки опоры понадобится якорная лебедка или специальный крепёж, заглубляемый в грунт.

Виды лебёдок по месту установки

Для большинства автомобилей использование дополнительного оборудования с независимым тяговым усилием является единственной возможностью преодолеть бездорожье. Хорошая автомобильная лебедка должна иметь легкость хода и высокий запас прочности. В зависимости от модели машины и особенностей её эксплуатации различают следующие типы лебёдок и тяговых устройств:

• Стационарные – устанавливаются в области выше или ниже бампера на специальной площадке, надёжно приваренной к раме автомобиля. Этот тип монтажа подойдёт для внедорожников или аналогичной техники. Для такого использования предназначена электрическая лебедка с возможностью управления с кабины или пульта. В большинстве автомобилей такой тип установки не предусмотрен производителем, и необходима самостоятельная доработка;
• Переносные – не требуют места для установки и используются как вспомогательное устройство. Их грузоподъёмность меньше, чем у стационарных моделей, и такая тяговая лебедка обычно имеет ручной механизм. Компактность и малый вес этого оборудования подходит для перевозки в багажнике. В случае необходимости лебёдка легко приводится в рабочее состояние, а независимая установка даёт больше возможностей при вытягивании автомобиля.

Применение тягового устройства не ограничивается только использованием на бездорожье.  Лебёдка для подтягивания квадрацикла, лодочного катера или другой техники также подойдёт и для автомобиля.

Привод тягового устройства

Специфика использования требует учитывать различные характеристики лебедок, которые будут зависеть от задач, возлагаемых на такое оборудование. Тяжёлая техника требует значительных усилий для выезда на нормальную дорогу. Лёгкому автомобилю будет достаточно нагрузки всего в 1-2 тонны чтобы выехать из любой канавы. Для решения таких задач лебёдки могут иметь принципиальные различия по типу привода.

• Механические – объединены в единую конструкцию с механикой автомобиля. Вращающий момент через передаточную систему поступает на барабан. Управление таким типом привода выполняется из кабины внедорожника или спецтехники и не нуждается в установке дополнительных устройств;
• Электрические – представляют собой отдельный механизм, а от автомобиля, осуществляется только питание данного оборудования. При работе такой электролебёдки аккумулятор машины быстро разряжается, и подобная установка будет оправдана для техники с высокой ёмкостью АКБ;
• Гидравлические – такая система имеет большую мощность и устанавливается в основном на спецтехнике. Современная гидравлическая лебёдка подключается к системе гидроусилителя руля, что обеспечивает достаточный уровень давления масла для её запуска. Скорость сматывания цепи компенсируется мощностью системы;
• Ручные – имеют механическое исполнение и работают за счёт приложенных усилий на рычаг. Их конструкция также может существенно различаться, а грузоподъёмность обычно находится в пределах 2 тонн. Большие тяговые усилия в таких механизмах будут требовать значительного физического воздействия.

Наиболее распространены ручные и электрические лебёдки, использование которых не вызывает сложностей в установке. Существует довольно много их разновидностей и можно легко выбрать наиболее подходящий механизм.

Виды ручных лебёдок

Отсутствие необходимости в источнике питания и мобильность установки, которой обладает тяговая лебедка с ручным приводом, делает её наиболее популярной. Её назначение принципиально отличается от талей, которые выполняют перемещение груза по вертикали. Если устанавливать электролебедку нет необходимости, или такая возможность отсутствует, покупка ручной модели будет наилучшим решением. Для понимания всех особенностей подобных механизмов следует знать их конструкцию и отличия.

Барабанная конструкция

Лебёдка барабанного типа похожа на стационарные модели и требует установки на прочную поверхность. Основные детали такого механизма включают массивный барабан, зубчатую передачу, рычаг и стопор. В подобных устройствах можно использовать не только тросовое соединение, лента не менее практична в эксплуатации. Небольшой барабан лебедки мало подходит для использования стального троса, который быстро износится от чрезмерного изгиба.

Для снижения нагрузки при подтягивании машины используется редуктор, конструкция которого может быть нескольких видов. На барабане обязательно устанавливается направляющая, назначение которой состоит в исключении перекосов при сматывании троса. Такая лебедка для автомобиля имеет наибольшую грузоподъёмность среди ручных механизмов. При выборе подобных устройств следует обратить внимание на прочность корпуса. Именно на него приходятся основные нагрузки и его хлипкость или повреждения может стать причиной травмы.

Монтажная конструкция

Использование барабана, хотя и достаточно удобно, значительно усложняет эксплуатацию тягового устройства. Не менее важен и тормоз на лебедке, способный удержать натяжение троса. Отказ от использования барабана позволил облегчить конструкцию и сделать её более мобильной. Такое устройство лебедки не требует для установки специальной площадки. Вытягивание троса происходит при его натяжении, что будет удобно использовать для транспорта, имеющего небольшой вес. Подобная конструкция не редкость в любом магазине, и имеет вполне доступную стоимость.

Механизм привода ручной лебёдки

Для передачи усилия на трос для лебедки используются различные механизмы. Каждый из них имеет свои особенности и недостатки. Конструкция лебёдки, кроме тягового усилия, должна обеспечивать и плавное торможение, которое пригодится при спуске груза. Следовательно, к стопорному устройству применяются особые требования по безопасности. Существует 2 вида привода, способные противостоять высоким нагрузкам.

Червячные ручные лебедки – имеют наиболее эффективную систему стопорения троса. Такая конструкция практически исключает заедания и поломки, что будет важно при работе с большим весом. Червячная система считается наиболее удобной, но всё же не лишена недостатков:

• Такая грузовая лебёдка имеет большие размеры, и будет затруднительно ежедневно брать её в дорогу;
• Особенность механизма не позволяет вытягивать груз слишком большого веса, что будет критично для тяжёлой машины;
• Сложность исполнения редуктора требует содержать в чистоте весь механизм и затрудняет его обслуживание.

Шестеренчатые ручные лебедки имеют более простую конструкцию, что отражается на стоимости таких механизмов. Для фиксации троса используется храповик, который и удерживает натяжение. Шестеренчатые лебедки обычно имеют барабанную конструкцию и следующие недостатки:

• Высокие требования к качеству металла вызваны значительными нагрузками, возникающими в процессе эксплуатации;
• Любая барабанная лебедка имеет большие размеры из-за необходимости использования механизма укладки и хранения троса;
• Небольшой диаметр внутреннего барабана плохо подходит для сматывания стального троса и вызывает его износ.

Любая лебёдка такой конструкции подойдёт для квадроцикла или спортивной техники. Причём грузоподъёмность этих механизмов позволяет вытянуть легковую машину практически из любой ситуации, но зачастую большие размеры подходят более для гаража, чем для дорожных условий.

Ручные рычажные лебёдки

Данная разновидность тяговых устройств наиболее востребована среди владельцев транспортных средств. Такая монтажная конструкция лебёдки, снабжённая мощным рычагом, позволяет легко вытянуть застрявший автомобиль. Сцепление храповика со специальным фиксатором гарантирует что натяжка троса не изменится во время сброса нагрузки. Мощное тяговое усилие лебедки позволяет достичь хороших результатов даже в стеснённых условиях. Преимущества такого устройства достаточно просты и понятны каждому водителю.

• Удобный в использовании механизм создания тягового усилия;
• Компактные размеры при достаточно высокой грузоподъёмности;
• Возможность увеличения длины рычага для более лёгкого хода;
• Отсутствие необходимости крепления корпуса.

Важным критерием при выборе такого устройства будет прочность корпуса. Высокое качество металла исключит поломки, и лучше довериться продукции известных брендов.

Выбор электрической лебёдки

Для внедорожников и мощных автомобилей лучшим вариантом будет электрическая лебедка, тросовая система которой выдерживает усилие не менее 3-5 тонн. Такая конструкция устанавливается один раз и не занимает много места. Даже при отключенном двигателе заряда аккумулятора хватит на 10-15 минут работы лебёдки, которых будет достаточно, чтобы вытащить машину. Ввиду стационарной установки можно предусмотреть хороший запас мощности для вытягивания намертво застрявшего транспорта.

Среди большого разнообразия электрических лебёдок стоит обратить внимание на продукцию WARN. Высокая надёжность и направленность американской компании на оснащение внедорожников будет гарантией безотказности. Так, модель XD 9000i имеет тяговое усилие лебёдки около 5000 кгс и схему электронного управления. Как более бюджетный вариант подойдёт СПРУТ-9000. Компактный и мощный мотор лебедки развивает усилие в 4000 кгс, которых вполне достаточно, чтобы не переживать на бездорожье. За таким оснащением требуется минимальный уход, а его эффективность доказана в экстремальной езде.

Как правильно выбрать лебёдку

Чтобы не ошибиться в покупке лебедки, технические характеристики такого оснащения должны соответствовать весу машины. На скромный городской автомобиль нет смысла устанавливать мощное тяговое устройство. В большинстве случаев можно ограничиться ручной лебёдкой с рычажным управлением. Спортивный транспорт также обладает своей спецификой, так лебедка для квадроцикла зачастую имеет стационарную установку, но небольшой вес техники требует гораздо меньшего усилия.

Использования тягового оборудования позволит избежать множества проблемных ситуаций на плохой дороге. Даже небольшая лебедка для лодки способна оказать неоценимую помощь, но гораздо правильней будет подготовиться к любым событиям, которые могут случиться в пути. Можно положить лебёдку в багажник или установить её в районе бампера, в любом случае такая мера предосторожности будет оправданной и поможет избежать многих неприятностей.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Регистрация лебедки в ГИБДД — как зарегистрировать лебедку на автомобиле в ГАИ

Выпуская автомобиль с конвейера, производитель отдает потребителю конечный завершенный продукт с соответствующей технической документацией. ТС на данном этапе соответствует всем нормам безопасности дорожного движения и эксплуатации. Любое вмешательство в техническую структуру автомобиля, которое не предусмотрено заводом, может иметь плачевные последствия. Именно поэтому регистрация лебедки в ГИБДД, как дополнительного оборудования, является обязательной.

Почему лебедку необходимо регистрировать

Легковой автомобиль представляет собой совокупность сложнейших систем, которые состоят из множества узлов, деталей, частей. Каждому элементу, согласно технической документации, завод-изготовитель присваивает каталожный номер. Все эти элементы в совокупности проходят краш-тест перед выпуском ТС на дороги общего пользования, а, изменяя конструкцию автомобиля, вы можете нарушить тот самый баланс, который заложен автопроизводителем.

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства — исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» II.Определения

Поэтому, если установка лебедки не предусмотрена производителем, эксплуатировать ее на автомобиле можно будет лишь после процедуры регистрации, предусмотренной законом.

Законодательство о регистрации изменений в конструкции авто

Любое ТС, которое эксплуатируется на дорогах страны, обязано соответствовать требованиям безопасности дорожного движения. Если в его конструкцию вносится непредусмотренное изменение, оно проверяется согласно порядку, предусмотренному вышеупомянутым Техническим регламентом ТР ТС 018/2011. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию ч.75, процедура производится так:

Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями.

Технический регламент ТР ТС 018/2011

1Предварительная экспертиза выясняет — будет ли соответствовать автомобиль требованиям безопасности и техническому регламенту производителя, если будут проведены изменения (установка лебедки) в его конструкцию.

2Последующая экспертиза проверяет автомобиль на соответствие этим требованиям после установки дополнительного оборудования.

Как зарегистрировать лебедку

Вся процедура оформления производится в подразделении ГИБДД, куда и подается необходимый пакет документов. Установка дополнительного оборудования должна происходить после получения разрешения, так как зарегистрировать лебедку на автомобиле в ГАИ можно лишь на его основании. Первым шагом в регистрации является подача всех нужных документов. К ним относятся (Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по внесению изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации транспортных средств ч. 16):

• соответствующее заявление;

• документ, подтверждающий личность заявителя;

• свидетельство о регистрации и паспорт ТС;

• заключение предварительной экспертизы о том, что установка лебедки не будет нарушать требования безопасности.

Сотрудник ГИБДД принимает заявление и проверяет достоверность информации, указанной в документах. После этого он формирует и направляет межведомственный запрос, за которым следует осмотр автомобиля. На основании этой процедуры принимается решение о разрешении или отказе в проведении изменений. Если вы получили положительный ответ, то смело можете устанавливать лебедку. После этого нужно подъехать в ГАИ на вторичную экспертизу.

Если экспертиза не выявила нарушений, то изменения вносятся в диагностическую карту, сведения которой вместе с квитанцией об оплате госпошлины предоставляются сотруднику ГИБДД. Последний оформляет, проверяет и подписывает документы, а также вносит новую информацию в автоматизированные информационные системы. Затем вы получаете измененные документы на ТС, после чего регистрация считается официально завершенной!

Если у вас остались вопросы по этой, или схожей тематике — задайте их специалисту и получите на них актуальные ответы!

Дата обновления: 21 октября 2020 г.

Автомобильная лебедка

Автомобильная лебедка

Любители путешествий и частых поездок на дачу знают, что далеко от города и автосервиса может случиться всякое, потому лучше заранее предусмотреть все неприятности и способы выхода из сложных ситуаций. Один из способов подобного предохранения — автомобильная лебедка. Застряли на грунтовой дороге, закопались в снег — а вот она, спасительница! Сегодня выберем из множества вариантов именно ту лебедку, которая и места много не займет, и окажется полезной при случае.

Виды лебедок

В разделе данного сайта про шанцевый инструмент лебедки представлены в ассортименте — есть, из чего выбирать. Только определитесь с ценой, условиями использования и надежностью.

Так, лебедки бывают четырех видов: механические, электрические, гидравлические и ручные. Крепление к автомобилю производится либо спереди, либо сзади. По способу крепления можно сразу определить, как будет вытаскиваться застрявший транспорт, и с какой стороны будет объект, к которому прикрепится свободный конец лебедки.

Механическая лебедка. Главный плюс ее в высокой скорости работы, но тут же присутствует и минус: из-за этой скорости во время работы невозможно управлять рулем, а соответственно и задать направление автомобилю.

Электрическая лебедка. Такая работает и при заглушенном двигателе, но требует большого запаса энергии бортовой сети, а это повлечет за собой установку более мощного аккумулятора на автомобиль.

Гидравлическая лебедка. Когда Вы или Ваш товарищ застряли в пучине грязи или снега, то единственное, чего действительно хочется, — это оказаться на твердой поверхности и продолжить путь. С такой задачей гидравлическая лебедка справляется с высокой эффективностью. Также она легко переносит большие нагрузки. Единственным недостатком является низкая скорость сматывания троса, но когда Вы и Ваш автомобиль обрели уверенность в твердом покрытии, на котором оказались благодаря гидравлической лебедке, то можно немного и подождать.

Ручная лебедка. Вот компактный инструмент, не занимает много места в багажнике и не доставляет хлопот при сматывании троса. Небольшие усилия при работе с лебедкой помогут вытащить автомобиль на ровный участок местности. Из-за простоты ее работы, компактности и высокой функциональности ручная лебедка является наиболее популярной у автомобилистов.

Параметры лебедок

Грузоподъемность — важный параметр, на который следует обратить при покупке. Именно это свойство лебедки отвечает за максимальное усилие, которое она сможет совершить при горизонтальной тяге груза.

Легкий класс автомобилей. Грузоподъемность лебедки в этом случае будет с индексом 6000. Независимо от условий эксплуатации для легкого автомобиля будет вполне достаточно. Выбирайте мощность лебедки в соответствии с весом Вашего автомобиля.

Средний класс автомобилей. Здесь грузоподъемность лебедки должна быть с индексом 8000-9500. Автомобильные лебедки с индексом грузоподъемности от 8000 до 1200 (для экстремальных условий) имеют идентичные двигатели. Отличие состоит лишь в передаточном числе редукторов. Пониженный редуктор — минимальная затрата энергии двигателя при больших нагрузках и большом тяговом усилии. Это означает, что скорость намотки троса лебедки при больших нагрузках гораздо быстрее, чем при незначительных и средних нагрузках.

Тяжелый класс автомобилей. Грузоподъемность лебедки соответствует индексу 9500-12000. Эти лебедки отличаются повышенной надежностью и износостойкостью, но имеют больший размер, вес и довольно внушительный трос, потому места занимают много.

Если Вы лишь иногда оказываетесь в условиях бездорожья, то Вам подойдет лебедка, тяговое усилие которой в 1,5 раза будет превышать массу автомобиля, включая перевозимый груз и пассажиров.

При постоянной же эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья тяговое усилие лебедки должно быть в 2-3 раза больше снаряженной машины.

Диаметр колес автомобиля также влияет на выбор лебедки. Чем он больше, тем мощнее должна быть и лебедка.

Советы по эксплуатации лебедки

1. Прикрепляйте свободный конец троса лебедки к неподвижной опоре и, по возможности, максимально близко к земле.
2. При работе с тросом используйте перчатки, чтобы не повредить руки.
3. Обходите натянутый трос слева и справа, не перешагивая через него.

Покупать автомобильные лебедки нужно только в специализированных магазинах. Так Вы будете уверены, что приобретаете оригинальную продукцию от производителя. В автомагазинах группы компаний «Авто-Альянс» Вы сможете подобрать необходимую лебедку для Вашего автомобиля, а также выбрать дополнительные инструменты, такие как стропы или стальной трос необходимого размера и отличного качества.

Менеджеры «Авто-Альянс» предоставят полную информацию об интересующем Вас товаре. Вы сможете грамотно установить лебедку на Ваш автомобиль и наслаждаться ее продолжительной работой.

Другие статьи

#Бачок ГЦС

Бачок ГЦС: надежная работа гидропривода сцепления

14.10.2020 | Статьи о запасных частях

Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.

Лучшая лебедка для автомобильного прицепа [Обзор и руководство]

Когда дело доходит до лебедок для автомобильного прицепа, существует множество вариантов.

Но выбрать лучшую лебедку для автоприцепа не так-то просто. Вы должны принять во внимание различные вещи, чтобы сделать это правильно.

Быстрый ответ — Лучшая лебедка для автомобильного прицепа:

Для вашего удобства мы собрали этот пост с обзорами некоторых из лучших лебедок для автомобильных прицепов. Вдобавок к этому, мы также собираемся поделиться кратким, но подробным руководством по покупке лебедки в этом посте.

И, мы надеемся, что к тому времени, когда вы ее прочтете, у вас не возникнет проблем с выбором лучшей лебедки для автовозов.

1. Обзор лебедки Megaflint Trailer

Данная лебедка разработана специально для использования с лодочными прицепами. Он может поднимать лодки до 6000 фунтов.

На самом деле, теоретически у него примерно на 30% больше мощности лебедки, чем у обычных 6000 фунтов. лебедка. Он может работать в двух режимах, таких как включение и выключение.

Таким образом, вы можете фактически двигать лебедочный механизм вперед и назад по своему желанию.Кроме того, эта компактная лебедка поддерживает как ручное, так и электрическое управление.

Далее, лебедка для прицепа Megaflint предлагает проводное дистанционное управление со шнуром длиной 9,9 футов. Чтобы лебедкой можно было управлять с безопасного расстояния.

Для дополнительной безопасности он оснащен динамическим тормозом и механической фрикционной системой лая.

Лебедка оснащена тросом длиной 30 футов. А вес лебедки всего 27 фунтов. в то время как чистый размер лебедки составляет 9 1/2 дюймов x 7 1/2 дюймов x 10 дюймов.

Это идеальный вариант для тяжелых пользователей. Если вам нужна компактная, но мощная лебедка для автомобильного прицепа, вы можете попробовать эту.

Что сказали предыдущие покупатели?

Все предыдущие покупатели этой лебедки сказали, что это одна из их лучших покупок. Им понравился его компактный и портативный дизайн. Также их поразила высокая грузоподъемность лебедки.

Еще одной причиной его популярности стала двойная тормозная система. Один конкретный покупатель сказал, что он купил 3 лебедки для себя, своих друзей и семьи только из-за их премиального обслуживания.

• Очень мощная лебедка для прицепов для легковых автомобилей
• Поставляется с двумя типами тормозов
• Имеет двухрежимный режим работы
• Надежная и прочная конструкция

• Лебедка немного медленно наматывает трос

2. Обзор универсальной лебедки WARN 92000

Любой, кто исследовал лебедки, должен быть знаком с Warn. Это крупный бренд в мировой индустрии Overlanding .

И они хорошо известны тем, что предлагают высокопроизводительные и высококачественные внедорожные аксессуары и шестерни.

Аналогичным образом, Warn 92000 — это компактная, многофункциональная и мощная лебедка для автомобильного прицепа. Из-за своего меньшего форм-фактора его можно использовать в различных труднодоступных местах.

Лебедка имеет тяговое усилие до 2000 фунтов. И он также оснащен двигателем с постоянными магнитами мощностью 1,6 л.с., который является очень мощным.

Кроме того, вы также получите стальной трос длиной 33 фута с цельнометаллическим кованым крюком для долговечности и надежности.В лебедках используется дифференциальная планетарная передача.

Кроме того, он будет поставляться с кабельным каналом и проводным дистанционным управлением. Это делает его пригодным для использования на сцепных устройствах или любых колготках на прицепе.

Что сказали предыдущие покупатели?

Предыдущие покупатели этой лебедки относились к этой лебедке неоднозначно. Во-первых, некоторые покупатели отметили, что качество каната не на должном уровне.

Кроме того, длина кабеля пульта дистанционного управления может быть немного больше.

Зато остальным покупателям он остался доволен. Они сказали, что это идеальный вариант, если вам нужна лебедка, для работы которой не нужно много места.

Кроме того, один из них использовал эту лебедку для легкой загрузки бревен в свой прицеп. Таким образом, ее можно использовать как универсальную лебедку.

• Поставляется от известного бренда
• По очень разумной цене
• Компактный размер, но очень мощный

• Длина кабеля пульта дистанционного управления может быть больше
• Стальной трос может быть лучшего качества

3.Обзор электрической водонепроницаемой лебедки Bravex

Если вы ищете электрическую лебедку высокого класса, то электрическая лебедка Bravex может стать настоящим выбором. Он рассчитан на тягу до 3500 фунтов.

И он поставляется с проводной и беспроводной системой дистанционного управления. Диагональ крепежных болтов, с которой он совместим, составляет 3,13 дюйма.

Среди других особенностей он имеет трехступенчатую планетарную передачу, 4-ходовой роликовый направляющий элемент, кованый металлический крюк, автоматический барабанный тормоз, двигатель с постоянными магнитами и многое другое.

Передаточное число 153: 1. Лучшее в этой лебедке для автомобильного прицепа — то, что ее можно использовать как переносную или как постоянную лебедку.

Лебедка поставляется с тросом из оцинкованной стали диаметром 5,3 мм и длиной 40 футов.

Блок управления, в котором сиденья двигателя и приемника дистанционного управления полностью герметичны и водонепроницаемы. Таким образом, эти важные элементы оборудования не будут повреждены какими-либо внешними элементами.

Что сказали предыдущие покупатели?

Нынешний владелец этой конкретной лебедки в восторге от качества, которое она предлагает.Кроме того, они считают, что это одна из лучших лебедок для прицепа за такие деньги.

Один конкретный пользователь назвал его мастером на все руки.

• Двойной режим дистанционного управления (проводной и беспроводной)
• Поставляется с 5-летней гарантией
• Водонепроницаемость и защита от атмосферных воздействий
• Легко монтируется или может использоваться как переносная лебедка

• Вы должны действовать медленно, пока перемотка троса на барабан

4. Обзор комплекта электрической лебедки RUGCEL 12 В

Электрическая лебедка RUGCEL — это многоцелевая лебедка для прицепов для легковых автомобилей, которая обладает рядом замечательных характеристик.

Номинальное тяговое усилие этой лебедки составляет 3500 фунтов. И он оснащен двигателем с заводной головкой мощностью 1,2 л.с.

Вы также заметите множество дополнительных функций, таких как трехступенчатая планетарная зубчатая передача с передаточным числом 153: 1, кулачковая муфта, степень водонепроницаемости IP68, крюк с сине-белой оцинковкой, тормозная система с автоматическим барабаном и т. Д.

Самое лучшее в этой лебедке то, что она оснащена двумя беспроводными пультами дистанционного управления. В то же время вы также можете управлять этим с помощью проводного переключателя.

Лебедкой можно управлять с расстояния около 50 футов. Кроме того, она также оснащена тросом длиной 48 футов.

Что сказали предыдущие покупатели?

Покупатели отметили как хорошие, так и плохие отзывы об этой лебедке. Во-первых, многие из них жаловались на неполное руководство по эксплуатации.

Также кое-кто сказал, что он не такой мощный, как лебедка. Однако большинство счастливых покупателей отметили прямо противоположное.

Говорили, что это действительно мощная лебедка, но надо ее идеально установить.И в этом случае вы можете попросить помощи у профессионала.

Они также заявили, что цена этой лебедки очень разумная по сравнению с предлагаемыми ею функциями.

• По очень разумной цене
• Поставляется с 2 беспроводными пультами дистанционного управления
• Полностью водонепроницаемый
• Имеет 3 года ограниченной гарантии и пожизненную техническую поддержку

• Руководство по эксплуатации недостаточно четкое
• Качество веревка плохая

5.Обзор электрической лебедки Roadstar

Теперь электрическая лебедка Roadstar может быть новой для некоторых из вас. Но мы можем сказать вам, что в нем много возможностей.

Подходит для подъема любых крупных транспортных средств, включая легковые автомобили, внедорожники и даже небольшие.

Потому что у него грузоподъемность лебедки около 12 500 фунтов. В дополнение к этому, лебедка Roadstar поставляется с множеством премиальных функций, таких как тормозная система с автоматическим барабаном, трехступенчатая планетарная передача с передаточным числом 265: 1, 4-ходовая роликовая направляющая и т. Д.

Он также поддерживает как проводное, так и беспроводное дистанционное управление. Проводной пульт дистанционного управления оснащен шнуром длиной 12 футов, а радиус действия беспроводного пульта дистанционного управления составляет до 30 метров.

Лебедка оснащена двигателем мощностью 6,7 л.с. и тросом длиной 28 метров и диаметром 9,1 мм.

Что сказали предыдущие покупатели?

Большинство нынешних владельцев лебедки очень довольны ее характеристиками. Однако некоторые покупатели сказали, что цена может быть немного ниже.

Кроме того, им понравилась лебедка из-за ее высокой грузоподъемности и всех других дополнительных функций.

• Обладает множеством редких деталей
• Очень мощная лебедка
• Прочная конструкция из железа и нержавеющей стали

6. Обзор Champion 4500 фунтов. Комплект беспроводной лебедки

Если вы хотите купить следующую автомобильную лебедку от известного бренда, то , эта от Champion Power Equipment может быть хорошим выбором.

Он поставляется с многочисленными функциями и аксессуарами, такими как 4-позиционный роликовый поводок, мини-кулисный переключатель на руле, 38-футовый стальной трос, беспроводной и проводной пульт дистанционного управления и т. Д.Радиус действия беспроводного пульта ДУ составляет около 50 футов.

Лебедка рассчитана на тягу 4500 фунтов. И это возможно благодаря двигателю постоянного тока мощностью 1,6 л.с., трехступенчатому планетарному редуктору с передаточным числом 180: 1.

Что сказали предыдущие покупатели?

Это одна из немногих лебедок для автоприцепов, к которой не было особых претензий. Большинство предыдущих покупателей были очень довольны этой лебедкой.

Они отметили, что им понравилось это из-за вместимости лебедки, качества сборки для тяжелых условий эксплуатации и дополнительных функций, которые очень редко встречаются у всех других альтернативных лебедок в этой категории.

• Поставляется с бесплатной пожизненной технической поддержкой и 2-летней ограниченной гарантией
• Лебедка для тяжелых условий эксплуатации по приемлемой цене
• Стальной трос можно заменить синтетическим
• Доступны как проводное, так и беспроводное дистанционное управление

• Комплектующие для установки дешевого качества

7. Обзор WARN 885000 Corded PullzAll 120V AC

Это вторая лебедка Warn в нашем сегодняшнем списке. У них столько качественных лебедок, что невозможно включить только одну из лебедок Warn.

На этот раз Warn 885000 не является мощной лебедкой. Например, он имеет тяговое усилие до 1000 фунтов. Только. Интересно, что она предназначена для использования в строительстве, автомагазинах, трубопроводной арматуре, гаражах и т. Д.

Главным преимуществом этой лебедки является ее конструкция и особенности. Он был разработан, чтобы сделать его портативным и в то же время сверхмощным. В результате он весит всего около 15 фунтов.

И у него есть несколько версий с точки зрения подключения.Вы можете купить проводную или беспроводную электрическую лебедку Warn PullzAll.

Лебедка оснащена 15-футовым тросом, двумя поворотными крюками промышленного класса на обоих концах троса и т. Д. Эта лебедка оснащена переключателем регулирования скорости, ограничителем нагрузки и светодиодным индикатором нагрузки.

Smittybilt также имеет аналогичную лебедку. Тем не менее, в битве Smittybilt против Warn мы определенно остановимся на последнем.

Что сказали предыдущие покупатели?

Некоторые пользователи сказали, что 1000 фунтов.им не хватает тяги. Между тем, он понравился многим предыдущим покупателям из-за уникальной функции, такой как ограничитель автозагрузки, светодиодный индикатор нагрузки, портативность и производительность. Вы определенно можете проверить это.

• Обладает уникальными характеристиками
• Имеет ограниченную гарантию сроком на 1 год
• Портативный, но мощный

• Не подходит для лебедки с большим грузом

8. Обзор портативной лебедки Superwinch 1140232

Судя по названию, вы уже догадались, что это нетипичная лебедка для автомобильных прицепов.Скорее, это полный комплект лебедки / система от Superwinch .

Здесь лебедка помещена в прочный ящик для удобства переноски. Таким образом, вы можете легко взять его с собой куда угодно.

У этого есть лебедка грузоподъемностью 4000 фунтов. К лебедке также бесплатно прилагается множество аксессуаров, таких как блоки шкивов, ремни, перчатки, D-образные скобы и т. Д.

При покупке этого пакета вы можете выбрать синтетический или стальной трос. В целом это передовая и уникальная лебедочная система.

Что сказали предыдущие покупатели?

Нынешние владельцы лебедочной системы восхищались этим агрегатом. Они заявили, что даже если цена немного выше, оно того стоит. Потому что он обладает некоторыми серьезными высококлассными и редкими функциями.

• Лебедка высшего качества
• Портативная
• Поставляется с множеством бесплатных принадлежностей

9. Обзор лебедки Superwinch 1331200 UT3000

Эта лебедка имеет номинальное тяговое усилие 3000 фунтов.

С этим вы получите аксессуары и функции, такие как дифференциальная планетарная передача, 4-ходовой роликовый фаркоп, 40-футовый трос, ручной пульт дистанционного управления с 12-футовым кабелем, система динамического торможения, крюк с вилкой, двигатель с постоянным магнитом 1,2 л.с. и т. Д. на. Таким образом, вы видите, что это все-таки неплохой выбор.

Что сказали предыдущие покупатели?

Клиенты остались очень довольны работой лебедки. Но было несколько пользователей, которые сказали, что веревка застревает при намотке.

Интересно, оказывается, очень быстро пытались намотать кабель. Так что, если вы относитесь к лебедке с легкостью, она наверняка обеспечит вам отличный сервис.

• Всепогодный соленоид
• Включен автоматический выключатель
• Ограниченная гарантия на 1 год

• Руководство по эксплуатации неполное
• Провод не высокого качества

10. Обзор комплекта электрических лебедок для буксировки

Последняя лебедка в нашем списке — новинка на рынке.Даже в этом случае он предлагает множество различных ценных функций, таких как трехступенчатая планетарная передача, 15-метровый стальной трос, тормозная система с автоматическим удержанием нагрузки, ручной окорочный станок, двигатель с постоянными магнитами 1,6 л.с., кованый металлический крюк, 4-ходовой роликовый упор и так далее.

Он также имеет достойную цену по сравнению с возможностями и производительностью, которые он может предложить. Таким образом, если у вас нет проблем с новым продуктом, вы можете проверить этот.

Что сказали предыдущие покупатели?

Честно говоря, это неизвестная марка и модель лебедки.Таким образом, не многие покупатели на самом деле делились своим мнением о и об этом комплекте для лебедки .

Однако, на наш взгляд, по цене это могло быть очень много.

• Водонепроницаемость
• Поставляется с проводным и беспроводным пультами дистанционного управления
• Включены 2 пульта дистанционного управления

Как выбрать лучшие автомобильные лебедки или самосвальные лебедки

Размер лебедки

К этому времени вы уже знаете, что лебедки бывают разных размеров и форм.Размер лебедки во многом зависит от производительности.

Например, если вы собираетесь использовать его в ограниченном пространстве или будете использовать на стройплощадках, то вам следует приобрести меньший.

Однако, если вам нужна лебедка для буксировки тяжелых автомобилей или грузов, вам понадобится лебедка большего размера. Итак, сначала определитесь, для чего вы собираетесь использовать лебедку. И выбирайте лебедку исходя из этого.

Типы лебедок

Обычно существует 2 типа лебедок: гидравлические и электрические.Гидравлические лебедки лучше всего подходят для тяжелых работ.

Потому что они очень мощные и могут использоваться долгое время без каких-либо проблем, таких как перегрев.

Напротив, электрические лебедки предназначены для буксировки транспортных средств в различных ситуациях. Они легкие и не могут работать непрерывно долгое время.

Кроме того, в большинстве случаев электрические лебедки дешевле гидравлических. Итак, в этом посте мы говорили только об электрических лебедках.

Типы канатов

В лебедках используются 2 типа канатов, такие как стальной канат и синтетический канат .Теперь стальные канаты стали традиционными.

Они хороши для работы с большими весами. Но они могут легко разделиться. Кроме того, с ними очень опасно обращаться голыми руками.

Однако синтетические веревки — это новый тренд. И они вряд ли легко расколются, выдержат огромное давление и не повредят руки.

Таким образом, даже несмотря на то, что синтетические веревки немного дорогие, большинство пользователей склонны использовать их в настоящее время.

Вместимость лебедки vs.Применение

При выборе лебедки самое важное, что нужно учитывать, — это ее грузоподъемность. Грузоподъемность лебедки — это вес, который может тянуть конкретная лебедка.

Итак, сначала вы должны узнать вес вашего автомобиля. Затем, чтобы сделать правильный выбор, вы можете воспользоваться формулой (Вес машины x 1,5) . Подробнее об этом …

Допустим, ваша машина весит около 4000 фунтов. Теперь вам нужно умножить это на 1,5, чтобы узнать, какая мощность лебедки вам понадобится.В этом случае это будет (4000 x 1,5 = 6000 фунтов) .

Это означает, что вам необходимо купить лебедку с грузоподъемностью лебедки или номинальным тяговым усилием 6000 фунтов. или больше, чтобы быть в безопасности при буксировке 4000 фунтов. машина.

Последние слова — Лучшая лебедка для автомобильного прицепа

Вот и все. В этом посте мы рассмотрели 10 лучших лебедок для автомобильных прицепов. Теперь ваша очередь выбрать тот, который вам больше всего подходит. Все включенные здесь лебедки очень высокого качества.

И мы включили несколько типов лебедок с точки зрения мощности, характеристик и даже цены. Чтобы вы без лишних хлопот могли найти идеальную лебедку для своего автомобильного прицепа.

Тем не менее, если вы не можете определиться, мы вас поддержим. С нашей точки зрения, если вы думаете о лебедке топ-бренда, то вам следует выбрать лебедку Superwinch 1140232 Winch System .

Это может быть немного дороже. Но вы получаете полную лебедочную систему с различными аксессуарами.

В противном случае, если бренд вас не интересует, вы можете попробовать электрическую лебедку Roadstar . Это не так дорого, как лебедочная система Superwinch 1140232.

Тем не менее, он обладает всеми необходимыми функциями и очень высокой грузоподъемностью. Таким образом, его можно использовать во всех ситуациях.

Итак, вы определились со следующей лебедкой для вашего автомобильного прицепа? Если да, то какой? Вы можете поделиться с нами своими мыслями в комментариях ниже!

Лебедки — как выбрать и использовать

Выбор лебедки

Если вы планируете регулярно ездить по бездорожью, вам обязательно стоит подумать о добавлении лебедки.Выбор подходящего может оказаться непростой задачей, так как существует множество вариантов на выбор. В сегодняшнем сегменте мы обсудим факторы, которые следует учитывать при выборе правильной лебедки.

Эта статья — гостевой пост от людей с reviewertips.com — не стесняйтесь взглянуть на их обзоры внедорожных лебедок.

Типоразмеры лебедки

В первую очередь следует учитывать грузоподъемность лебедки. Когда дело доходит до лебедки, лебедка большей грузоподъемности всегда лучше! Чем тяжелее машина, тем мощнее вам понадобится лебедка.Ваша лебедка должна быть в состоянии как минимум в 1,5 раза превышать вес вашего автомобиля.
Вы можете рассчитать его, умножив полную массу автомобиля на 1,5. Это минимальный рейтинг, но некоторые факторы могут привести к превышению мощности вашей лебедки.

GVWR = базовая масса + пассажиры / груз

Лучший размер лебедки> = GVWR x 1,5

Итак, если ваше транспортное средство весит 1,8 метрических тонны (4000 фунтов), выберите лебедку грузоподъемностью не менее 2,7 метрических тонн (6000 фунтов). .

Дом 1.Правило 5X является отраслевым стандартом. Но для большей безопасности вы должны выбрать тот, у которого больше возможностей.

Типы лебедок

Основное различие между гидравлической лебедкой и электрической лебедкой заключается в источнике питания. Гидравлические лебедки приводятся в действие насосом гидроусилителя рулевого управления автомобиля. Электрические лебедки связаны с аккумуляторной батареей автомобиля и электрической системой.

Электрическая лебедка — самый распространенный и широко используемый тип лебедки. Они довольно прочные и зачастую менее дорогие, чем гидравлическая лебедка, но если вы будете использовать их в течение более длительного времени, они могут перегреться.Итак, если вам придется использовать лебедку в течение всего дня, вы можете столкнуться с проблемой в электрической системе вашего автомобиля. В этом случае выбирайте гидравлическую, иначе электрические лебедки — лучший вариант.

Если вы планируете часто использовать лебедку, то гидравлические лебедки — лучший выбор. У них нет проблем с перегревом, но есть и недостатки. Этот тип лебедки доступен не везде — всего несколько производителей производят гидравлические лебедки. При использовании этой лебедки двигатель должен работать, потому что они работают от насоса рулевого управления с гидроусилителем.

Варианты троса

Когда дело доходит до выбора между синтетическим или стальным тросом, ведется много споров.

Стальной канат : Этот тип каната доступен по цене, долговечен и очень прост в обслуживании. Но есть один недостаток: он может быть слишком тяжелым для передней части вашей установки. Они идеально подходят для работы на сильно абразивной местности. Если вы часто проезжаете по песку, грязи и камням, то стальной канат — хороший выбор. При работе с веревкой следует надевать плотные перчатки, чтобы защитить руки.Потому что стальным тросом можно случайно порезать руку.

Синтетический трос : он безопаснее, гибче, легче и проще в обращении, чем стальной трос. Чтобы с ними справиться, не нужна перчатка. Они отлично подходят для подъемных и подъемных лебедок. Но их отрицательная сторона в том, что они очень восприимчивы к химическим веществам, ультрафиолетовому излучению, нагреванию и истиранию. Синтетическая веревка также требует правильного ухода и ухода. Вы должны время от времени мыть их после использования в песчаных или грязных условиях.

Опции двигателей

Электрические лебедки поставляются с двумя типами двигателей постоянного тока. Это постоянный магнит (PM) и последовательная намотка (SW). Более дешевые лебедки обычно поставляются с двигателями с постоянными магнитами. Если вы иногда работаете с лебедкой, то двигатели с постоянными магнитами — хороший вариант для вас. Но если вам нужна лебедка для работы в тяжелых условиях или в холодную погоду, то лучше всего подойдет серийный двигатель.

Варианты крепления

Это одно из наиболее важных соображений. Есть три популярных варианта крепления лебедки.

• Крепление на бампере : это самый простой вариант крепления. Они предлагают максимальную универсальность. Их очень легко установить.
• Multi-mount : Это немного сложнее, чем первое. Многофункциональная лебедка не очень прочна из-за точки крепления. Многонаправленная лебедка идеально подходит для вас, если вы один из тех, кто хочет обеспечить безопасность, которую обеспечивает лебедка, не устанавливая ее на автомобиль постоянно.
• Бампер лебедки : Эти варианты крепления становятся популярными день ото дня, поскольку они выглядят как настоящая часть вашего автомобиля.Они также обеспечивают защиту передней части вашего автомобиля.

Как пользоваться лебедкой

Часть 1: Монтаж лебедки

1. Наденьте перчатки.
2. Подключите пульт дистанционного управления к лебедке.
3. Найти точку привязки можно на валуне, стволе дерева или другом транспортном средстве.
4. Теперь используйте рычаг расцепления, чтобы освободить трос лебедки.
5. Протяните трос лебедки до якоря. Но если он не может дотянуться до якоря, ищите другой.
6. Оберните стропу вокруг анкера в нижней части.
7. Зацепите скобу с D-образным кольцом через обе петли на защитном приспособлении для ствола дерева.
8. Крюк на конце троса лебедки называется крюком лебедки. Зацепите его за D-образную скобу кончиком вверх.
9. Поверните рычаг выключения обратно, чтобы зафиксировать его.
10. Медленно натяните трос лебедки с помощью пульта дистанционного управления.

Часть 2: Вытаскивание автомобиля

1. Скажите всем, чтобы они возвращались как можно дальше, чтобы избежать несчастных случаев.
2. Сядьте на водительское сиденье вашего автомобиля.
3. Включите пульт дистанционного управления и медленно сдвиньте автомобиль с лебедки.
4. Продолжайте тянуть лебедку, пока автомобиль не окажется на устойчивой земле.
5. Остановите лебедку, когда ваш автомобиль достигнет устойчивой земли.

Часть 3: Отключение лебедки

1. Отцепите трос лебедки от D-образной скобы
2. Медленно перемотайте трос лебедки с помощью пульта дистанционного управления.
3. Отключите пульт дистанционного управления от лебедки и положите его в автомобиль.
4. Извлеките защитный кожух ствола дерева и скобу с D-образным кольцом и храните их в автомобиле.

Поздравляем! Теперь, когда вы знаете все о лебедках и можете спастись на бездорожье, вы готовы продолжить свое путешествие.

Pickup Trucks 101: Выбор подходящей лебедки

Автор: Майк Левин | 22 февраля 2011 г.

Дэн Санчес для PickupTrucks.com

Когда вы поедете на грузовике в глушь, скорее всего, вы столкнетесь с большими камнями, грязью, снегом или песком. Хотя ваши навыки вождения по бездорожью могут позволить вам покорить этот тип местности, вы можете подумать о страховке в виде лебедки для самовосстановления.

Лебедка, установленная на вашем грузовике, позволит вам выбраться практически из любой застрявшей ситуации. Возможно, вы не используете его часто, но он окупится с лихвой, когда он вам действительно понадобится в первый раз.

Лебедка — определенно инвестиция в ваши приключения по бездорожью, поэтому перед покупкой ее следует изучить. Разнообразные лебедки могут справиться со всем, от легкого квадроцикла до полноразмерного грузовика, такого как Ford F-150 SuperCrew или Chevy 2500 HD. Некоторые грузовики, такие как Ram 2500 Power Wagon, оснащены передней лебедкой Warn весом 12 000 фунтов, которая встроена в заводской передний бампер.Но чтобы прикрепить лебедку к пикапу, вам придется подумать об использовании нового бампера или толкателя с креплением для лебедки. Другой вариант — использовать скрытое крепление для лебедки, которое позволит вам прикреплять и снимать лебедку спереди и / или сзади вашего пикапа, как прицепное устройство.

Сначала выберите способ крепления, так как не все производители лебедок работают со всеми доступными бамперами или толкателями. Самые продвинутые энтузиасты бездорожья и профессиональные гонщики по бездорожью рекомендуют начинать с передней лебедки.Установка лебедки в передней части транспортного средства обеспечивает лучшую видимость, чтобы помочь вам выйти из ситуации, используя лебедку в качестве вспомогательного средства.

Вместимость

Лебедки

различаются по размеру и возможностям, поэтому следующий шаг — сузить выбор, правильно подбирая тяговое усилие агрегата к вашему пикапу. Распространенное практическое правило — просто удвоить вес вашего автомобиля. Пикапы среднего размера, такие как Toyota Tacoma или Nissan Frontier, могут использовать лебедку грузоподъемностью от 9000 до 9500 фунтов.Для полноразмерных грузовиков, таких как Ford F-150 или Chevy 1500, требуется лебедка грузоподъемностью не менее 12 000 или 12500 фунтов. Для более крупного грузовика — такого как дизель с большим количеством аксессуаров, большими колесами и т. Д. — есть лебедки, которые могут выдерживать от 16 500 до 18 000 фунтов.

Если вы все еще не уверены, подумайте о покупке лебедки большей грузоподъемности. В этой ситуации чем больше, тем лучше, кроме того, это снижает нагрузку на лебедку и увеличивает срок ее службы. Но не стоит переусердствовать и учитывать физические размеры устройства.Обычно лебедки большей грузоподъемности имеют более крупные двигатели и катушки, поэтому вам придется сравнивать информацию от различных производителей лебедок, чтобы увидеть, что лучше всего подходит для веса вашего грузовика и как он будет установлен.

Фото любезно предоставлено Шоном Холманом

Электрический или гидравлический?

Лебедки

получают питание двумя разными способами. Наиболее распространены электрические лебедки, которые используют энергию аккумулятора транспортного средства для вращения двигателя. Электрические лебедки обычно имеют более высокую скорость наматывания и их несколько проще установить.Они также предлагают преимущество использования дистанционного управления, которое позволяет вам безопасно стоять в стороне от лебедки и транспортного средства во время подъема.

Поскольку электрическая лебедка потребляет много энергии от электрической системы вашего грузовика, важно убедиться, что мощности достаточно для ее работы. Посмотрите на номинальную силу тока производителя лебедки и убедитесь, что аккумулятор и генератор вашего автомобиля могут обеспечить необходимую силу тока для работы на полной мощности даже при включенных фарах. В противном случае вам может потребоваться перейти на систему с двумя батареями или генератор переменного тока с большей мощностью.

В гидравлических лебедках обычно используется насос гидроусилителя рулевого управления для наматывания троса лебедки. Многие энтузиасты доверяют гидравлическим лебедкам, поскольку они чрезвычайно надежны и не подвержены воздействию воды или низкого заряда аккумулятора. Это причина, по которой они обычно используются в районах с большим количеством грязи или воды. Пока двигатель грузовика работает, гидравлическая лебедка может вытащить вас из любой ситуации. Но поскольку необходимо добавить дополнительные водопроводные и гидравлические линии, не все гидравлические лебедки подходят для каждого грузового автомобиля или любого вида монтажа.

Стальной трос или синтетический?

Производители лебедок

теперь предлагают на выбор стальную или синтетическую лебедку. Сталь является наиболее распространенной по понятным причинам. Он невероятно прочный, долговечный и устойчив к истиранию о камни. Однако со временем стальные тросы подвергаются коррозии, изнашиваются, а иногда и ломаются. Если это происходит под натяжением, стальной трос может вызвать серьезные травмы из-за большого количества потенциальной энергии, хранящейся в тросе.

Вот почему многие органы, санкционирующие внедорожные гонки и внедорожные соревнования, требуют использования только синтетических тросов для лебедок.Безусловно, синтетические лески легче и содержат меньше потенциальной энергии. Так что, если они сломаются под натяжением, меньше шансов получить травму или повреждение. Хотя синтетическая леска намного легче стального троса, она также намного прочнее. Но синтетическая леска плохо сопротивляется истиранию и со временем порвется, если ее постоянно тереть о камни или грязь.

Большинство опытных энтузиастов бездорожья рекомендуют сначала изучить безопасные методы самовосстановления со стальным тросом. Как только вы научитесь закреплять леску и правильно за ней ухаживать, вы можете перейти к более легкой синтетической леске и избегать любого ненужного контакта, чтобы свести к минимуму ссадины.

Лебедки

Имеется широкий ассортимент и разнообразие лебедок. Мы собрали некоторые из новейших моделей с некоторыми функциями, которые нравятся большинству владельцев пикапов. Свяжитесь с производителями, чтобы получить дополнительную информацию, и поговорите с другими владельцами грузовиков, чтобы узнать, какие лебедки они предпочитают и имеют опыт работы с ними. Эта информация — наряду с помощью или обучением правильной технике работы с лебедкой от опытного энтузиаста или гида по бездорожью — может чрезвычайно помочь вам, прежде чем вы купите свою первую лебедку.

Предупредить XC9000i

Рекламируемая как одна из лебедок премиум-класса в линейке Warn, XC9000i имеет тяговое усилие 9000 фунтов и работает в более низком режиме с низким потреблением тока (максимум 460 ампер при тяговом усилии 9000 фунтов, скорость линии 6,38 футов в минуту). Эта лебедка использует трехступенчатую планетарную передачу и весит 85 фунтов. Он поставляется с пультом дистанционного управления и поставляется в цельнометаллическом защитном корпусе. www.warn.com

Предупредить PowerPlant HD

Эта сверхмощная лебедка поставляется со встроенным воздушным компрессором, а ее вес составляет 115 фунтов.Он имеет трехступенчатую планетарную зубчатую передачу, очень высокий рабочий цикл и низкое потребление тока 416 ампер при тяговом усилии 12 000 фунтов (3,6 фута в минуту). Встроенный воздушный компрессор производит 5 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм. Он также оснащен двигателем мощностью 4,6 лошадиных сил, воздушным баком и промежуточным охладителем, которые позволяют заправлять четыре шины диаметром 35 дюймов за восемь минут или меньше. www.warn.com

Коготь Superwinch 12,5 SR

Эта лебедка грузоподъемностью 12 000 фунтов оснащена двигателем мощностью 6 л.с. и двухступенчатой ​​планетарной зубчатой ​​передачей, что делает ее быстрой и легкой.Обозначение SR означает, что в нем используется синтетическая веревка AmSteel Blue от Superwinch с покрытием Samthane, которое помогает веревке сопротивляться истиранию. При тяговом усилии в 12500 фунтов, Talon 12.5 потребляет 530 ампер и имеет линейную скорость 3,25 фута в минуту. Talon 12.5 также доступен со стальным тросом и весит 94 фунта. www.superwinch.com

Коготь Superwinch 9.5i

Среднеразмерные и некоторые полноразмерные грузовики могут использовать Superwinch Talon 9.51 легче. Эта лебедка имеет тяговое усилие 9500 фунтов и потребляет 430 ампер при скорости лески 5 футов в минуту. Talon 9.5i использует двухступенчатую планетарную передачу и также доступен с синтетическим канатом (Talon 9.5i SR). Установленная лебедка весит 67 фунтов. www.superwinch.com

Маркер мили V-10

Лебедки

Mile Marker серии V оснащены твердотельной электроникой Mi-Fi, которая позволяет вам контролировать скорость линии с помощью портативного пульта дистанционного управления.Эта технология исключает традиционные соленоиды, которые со временем изнашиваются или выходят из строя. Модель V-10 использует трехступенчатую планетарную передачу и двигатель мощностью 6,5 л.с. и весит 102 фунта в установленном состоянии. Он тянет 10 000 фунтов, потребляя 385 ампер при максимальной линейной скорости 8,1 фута в минуту. Модель V-12 тянет 12000 фунтов, весит 102 фунта и потребляет 380 ампер при линейной скорости 6,1 фута в минуту. www.milemarker.com

Маркер мили h2200

Эта гидравлическая лебедка имеет тяговое усилие 12 000 фунтов и использует отдельный электромагнитный регулирующий клапан, что дает больше возможностей для монтажа.Эта двухскоростная лебедка имеет линейную скорость 5,65 футов в минуту на низкой передаче (12 000 фунтов) и 31 фут в минуту на высокой передаче (максимум 2 000 фунтов). Корпус из ковкого чугуна устойчив к коррозии и весит 98 фунтов. Лебедкой можно также управлять, если она полностью погружена в воду. www.milemarker.com

Ramsey Patriot 9500 UT

Ramsey 9500 UT имеет тяговое усилие 9500 фунтов и весит 93 фунта. При максимальной нагрузке у него линейная скорость 7.8 футов в минуту (при 9500 фунтах) и потребляет 430 ампер. Полуавтоматическая муфта Ramsey и двигатель мощностью 5,5 л.с. сокращают время работы лебедки, а беспроводной брелок дистанционного управления может управлять лебедкой на расстоянии до 50 футов. www.ramsey.com

Рэмси Патриот 15000

Эта сверхмощная лебедка тянет до 15 000 фунтов и весит 120 фунтов в установленном состоянии. При максимальной нагрузке он потребляет 460 ампер и имеет линейную скорость 3,9 фута в минуту. Patriot 15000 использует 5.Мотор мощностью 5 л.с. и трехступенчатая планетарная передача. Он также имеет компактный корпус со встроенной системой соленоидов и четырехроликовую направляющую. Его можно использовать с проводным или беспроводным пультом дистанционного управления. www.ramsey.com

Adventuremobile: стоит ли покупать лебедку?

Как и любой хороший инструмент, лебедка имеет некоторые недостатки и риски. Принимая во внимание цену, монтаж, вес, безопасность и многое другое, решая, стоит ли добавлять лебедку к вашей установке.

Иногда нужно просто взобраться на скалу прямо перед собой! Это профессиональная демонстрация лебедки на Среднеатлантическом сухопутном фестивале, проводимая сухопутными экспертами.

Преодолей это грубое препятствие. Отцепите автомобиль от навоза. Уберите со своего пути препятствия, например деревья или валуны.

Лебедка — удобный инструмент. Кроме того, он тяжелый, дорогостоящий и опасный, если вы не знаете, как им пользоваться.

Лебедки

: почему такой огромный ценовой диапазон?

Вы можете получить действительно дешевую азиатскую лебедку со стальным тросом вне бренда всего за 250 долларов. Качественная автомобильная лебедка американского производства с синтетической стропой, купленная у проверенного производителя, обойдется вам как минимум в 850 долларов.

Качество: Защита от непогоды, конструкция тормозов, эффективность двигателя, допуски шестерен, калибр провода, интеллектуальные системы блокировки / безопасности и т. Д. — все это то, что создает качественную лебедку. Большинство из этих вещей являются внутренними по отношению к лебедке, и их трудно отличить от упаковки или маркетинга. Важно покупать у проверенных производителей, хорошо зарекомендовавших себя. Это может стоить вам предоплаты, но в конечном итоге сэкономит ваше время и деньги.

Вместимость: Убедитесь, что вы приобрели лебедку, подходящую для вашего конкретного транспортного средства. Общее правило — в 1,5 раза больше допустимой полной массы транспортного средства (GVWR), которое необходимо поднимать лебедкой. Чем выше грузоподъемность, тем дороже и тяжелее будет лебедка.

Synthetic Line Vs. Трос: Металлический трос лебедки недорогой, очень прочный и лучше всего подходит для коммунальных работ и подъема лебедки в абразивных условиях. Хотя синтетический материал является дорогостоящим и требует более внимательного отношения к абразивным материалам, он намного легче, проще в обращении и безопаснее в использовании.

Warn VR8-S — это хорошая лебедка для средней дороги, предназначенная для легкого использования на большинстве автомобилей среднего размера. Преимущества этой лебедки при цене 700 долларов заключаются в том, что она спроектирована надежным производителем и использует синтетическую леску, обеспечивая при этом экономию средств азиатского производства. С тяговым усилием 8000 фунтов он отлично подходит для Wrangler, Tacoma, 4Runner, Outback, Colorado и подобных автомобилей.

Установите лебедку на место

Лебедка или нет, разные ходы для разных людей

Помимо покупной цены, есть еще стоимость установки лебедки на ваш автомобиль, не говоря уже о хлопотах.

Существует три основных варианта: съемная пластина лебедки, устанавливаемая на сцепное устройство (около 270 долларов США), пластина лебедки на раме (70 долларов США и выше) или бампер, совместимый с лебедкой для бездорожья (300 долларов США и долларов США и выше).

Пластина для лебедки , устанавливаемая на сцепное устройство, позволяет перемещать лебедку на заднюю часть автомобиля или снимать ее, когда она не используется. Однако для этого необходимо установить приемник сцепки на передней части автомобиля.

Пластина для лебедки на раме стоит недорого и выглядит аккуратно.Лебедка в основном скрыта за стандартным бампером, но для ее правильной установки требуется определенная работа.

Добавление совместимого с лебедкой стального или алюминиевого бампера на переднюю часть вашего приключенческого автомобиля имеет много преимуществ, но также добавляет немало веса и стоимости.

Вес

Отличный пример чистой установки лебедки на рамную пластину лебедки за OEM-бампером.

Лебедки не легкие, даже с синтетической леской. Упомянутый выше Warn VR8000-S весит 66 фунтов.Истинный вес также должен учитывать добавленную массу предпочтительного варианта установки.

Это может быть всего от 30 фунтов. для базовой плиты лебедки — до 200 фунтов. и выше для стального внедорожного бампера. Помните, что этот вес подвешен перед автомобилем, что усиливает его влияние на подвеску и, в свою очередь, на качество езды вашего автомобиля, особенно по неровным поверхностям.

Безопасность лебедки

Использование лебедки всегда связано с опасностями. Вы перемещаете тяжелое оборудование с помощью крошечной лебедки.Всегда читайте инструкции по эксплуатации. Ниже приведены некоторые рекомендации, но отнюдь не исчерпывающие.

1) Не приближаться к лебедке и грузу во время работы

2) Используйте кожаные перчатки при работе с тросом лебедки, включая синтетический трос

3) Используйте демпфер в центре троса лебедки

4) Держите руки, пальцы и волосы подальше от барабана лебедки и клюза

5) ВСЕГДА читайте инструкции по технике безопасности, прилагаемые к вашей лебедке, и полностью ознакомьтесь с безопасностью лебедки перед ее использованием

Лучший способ обезопасить себя при работе с лебедкой — это пройти соответствующее обучение и потратить время на отработку правильной техники работы с лебедкой.Некоторые базовые знания будут иметь большое значение для обеспечения безопасности вас, окружающих и вашего автомобиля.

Этот G-Wagon оснащен креплением для лебедки, установленным на сцепное устройство, что позволяет быстро снимать или перемещать его.

Кому подойдет лебедка?

Вам нужна лебедка, если вы:

• Ходить по рукам, грязи или скалолазанию
• Путешествие на автомобиле в одиночку в отдаленные районы в глуши
• Можно использовать лебедку на стройплощадке или ферме

Вероятно, лебедка вам не понадобится, если вы:

• Всегда путешествовать с другими транспортными средствами в отдаленных районах
• Приключенческий бюджет ограничен
• Ваш автомобиль остается на установленных маршрутах и, как правило, на стойке регистрации сотового телефона
• Ваш автомобиль уже находится на уровне GVWR
или выше

Лебедка не будет дешевой и легкой в ​​эксплуатации, и большинство людей не используют ее так часто.Но если он вам понадобится, вы будете чрезвычайно счастливы получить в свое распоряжение такой бесценный ресурс. Если вы часто путешествуете по проторенным дорогам без других транспортных средств, уверенность в своих силах, которую предлагает лебедка, стоит на вес золота.

Просто помните, что лебедка хороша настолько, насколько хорош ее оператор, поэтому включите обучение правильному использованию в свой процесс принятия решений. Приключение продолжается!

Ваш гид по лебедкам

28 августа 2015

Не увязайте снова в грязи! Позвоните в Trick Trucks для установки лебедки уже сегодня!

Когда дело доходит до добавления функций в ваш внедорожник, нет ничего более полезного, чем лебедка.Если вам нужно помочь другу, который застрял в грязи или нужно выбраться из сложной ситуации, лебедка поможет. Но как узнать, какой тип лебедки подходит для вашего внедорожника? Что ж, давайте изучим их!

Выбор лебедки под ваши нужды

Лебедки

идеально подходят для того, чтобы выбраться из сложных ситуаций, выручить друзей из этих ситуаций, помочь в течение рабочего дня и сделать ваш автомобиль универсальным. Лебедка — это машина, которая используется для подъема или буксировки.По сути, это барабан, трос, двигатель, фаркоп, зубчатая передача, тормозная система, сцепление, блок управления и пульт дистанционного управления. Выбирая подходящую лебедку, вы должны принять некоторые решения относительно ее частей.

Типы клюзов на выбор

При выборе лебедки вы можете выбрать один из двух типов клюзов: клюв и каток. Клюв для хауза представляет собой проем овальной формы с гладкими краями. Это основной клюв, который лучше всего подходит для синтетических тросов.Роликовые направляющие имеют прямоугольное отверстие с катящимися цилиндрами с каждой стороны. Эти цилиндры аккуратно направляют кабель обратно на барабан. Лучше всего на них работают стальные канаты, потому что они уменьшают растрескивание.

Сравнение электрических и гидравлических лебедок

Сегодня на рынке представлены лебедки двух основных типов. Электрические лебедки легко устанавливаются и бывают самых разных размеров и форм. Их также можно установить на самые разные автомобили. Еще один плюс этих лебедок — съемность.Эти лебедки можно снимать, когда вы ими не пользуетесь, и снова ставить, когда они нужны. К сожалению, эти лебедки также прикреплены к аккумуляторной батарее вашего автомобиля и могут разрядить их, если вы не будете осторожны. Они рассчитаны на прерывистые тяги, а не на длительные. Там моторы также выделяют много тепла, которое может повредить его, если он станет слишком горячим. Гидравлические лебедки питаются от насоса гидроусилителя рулевого управления вашего автомобиля. Они хорошо работают с непрерывными рывками и могут спасти вашего друга за короткое время, не останавливаясь.Они также работают при более низких температурах, чем электронные лебедки. Недостатки этого типа лебедки — сложная установка и более узкий выбор. Ваша лебедка должна быть профессионально установлена, чтобы ее можно было подключить к насосу рулевого управления с гидроусилителем. Эти лебедки также не универсальны и подходят только для ряда автомобилей. Они также «голые кости». На этой лебедке вы не найдете изысканных деталей или деталей, но они того стоят!

Выбирая лебедку для своего автомобиля, поговорите с кем-нибудь, кто имеет опыт установки лебедок такого типа на вашем автомобиле.Позвоните в Trick Trucks, чтобы узнать, как установить лебедку!

Трюковые грузовики

Если вы хотите узнать больше о наших дистанционных пускателях автомобилей или других наших услугах, свяжитесь с Trick Trucks сегодня по телефону 1-866-60 TRICK или щелкните здесь! Мы работаем с грузовиками и их водителями с 1974 года, и у нас есть все ответы и аксессуары, которые вам нужны. Мы также приглашаем вас изучить другие аксессуары для экстерьера для грузовиков, пока вы здесь.

Эта запись была опубликована в пятницу, 28 августа 2015 г., в 19:24.И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Как работает грузовая лебедка?

Посмотрим правде в глаза. Когда вы едете по бездорожью, высока вероятность того, что ваш грузовик застрянет. Неважно, какой рельеф вы выберете — песок, грязь, камни или снег. А если с вами этого не случится, это может быть кто-то другой, идущий по следу, которому нужна помощь, чтобы выбраться из тупика.

По этим и другим причинам грузовая лебедка — это то оборудование, без которого нельзя выходить из дома.С помощью Autowise.com давайте обсудим, зачем она вам нужна, как ею правильно пользоваться и сколько обычно стоит грузовая лебедка.

Причины, по которым вам нужна грузовая лебедка

Чем техничнее местность, тем больше вероятность, что даже хороший буксировочный ремень не справится с задачей вытащить вас или кого-то еще. Зато лебедочный моторчик крепкий. Он может выполнять работу постепенно, вместо того, чтобы дергать его и, возможно, повредить ваш автомобиль или другое имущество, например, буксировочный ремень.

Лебедка также может помочь при опрокидывании грузовика.Восстановление с помощью буксирного ремня в такой ситуации затруднено и становится практически невозможным, если транспортное средство нужно тащить в гору. Однако у лебедки достаточно управляемой мощности, чтобы снова поставить автомобиль на колеса.

Еще одно подобное применение лебедки — это когда вам нужно снять неисправный автомобиль с прицепа. Некоторые владельцы грузовиков также используют лебедки для очистки территории от больших камней или бревен.

Как работает лебедка

Лебедка, которую вы видите на передней части джипов или других внедорожников, является мощным и универсальным инструментом.Он может иметь электрический или гидравлический привод, но некоторые старые лебедки с ручным приводом все еще существуют. Электрические лебедки удобны, потому что они могут работать от аккумулятора вашего грузовика. Однако, если вам требуется буксировка для тяжелых условий эксплуатации, для этой работы лучше подойдет гидравлическая лебедка.

Лебедка с механическим приводом — это устройство, которое втягивает или выпускает трос или трос для регулировки натяжения на нем. Кабель, длина которого может составлять от 40 до 150 футов, наматывается на барабан. Двигатель вращает барабан для подачи или втягивания кабеля, а зубчатая передача регулирует скорость двигателя, чтобы получить достаточный крутящий момент для регулировки натяжения кабеля.

Аксессуары, которые делают лебедку более безопасной и легкой, включают пару тяжелых перчаток, ремешок для защиты деревьев, предохранительные блоки и кандалы. Вам также необходимо убедиться, что на вашем грузовике есть бампер, готовый к работе с лебедкой.

Как правильно пользоваться грузовой лебедкой

Вот основные шаги для правильного использования лебедки:

1. Подключите пульт дистанционного управления лебедкой и отключите сцепление, освобождающее трос.
2. Найдите что-нибудь большое и устойчивое, например дерево, перед грузовиком, чтобы закрепить лебедку.Если можете, постарайтесь найти якорь, который не будет слишком далеко слева или справа от вашего автомобиля.
3. Протяните трос, достаточный для подъема лебедки.
4. Оберните ремень безопасности вокруг анкера и прикрепите к нему трос с помощью скобы. Присоедините скобу к крюку лебедки концом вверх.
5. Используйте пульт дистанционного управления, чтобы натянуть трос лебедки.
6. Перед тем, как вытащить автомобиль, убедитесь, что кто-либо рядом не стоит рядом с тросом лебедки и транспортным средством.
7. Сядьте в грузовик, включите нейтраль и медленно поднимите лебедку с помощью пульта дистанционного управления.Когда автомобиль движется вперед, вы можете снова включить передачу и слегка нажать на педаль газа, чтобы продвинуть вперед.
8. Остановите лебедку, как только ваш автомобиль отклеится.
9. Освободите лебедку, отцепив крюк лебедки от скобы.
10. Медленно перемотайте кабель с помощью пульта дистанционного управления и отключите пульт, когда кабель перемотан.
11. Снимите ремешок для защиты деревьев и скобу с вашего якоря.

Лебедка безопасность и стоимость

Зимнее катание: Кто внутри? С нашими Ascent Bumper, ZEON 10-S Platinum Winch и Epic Shackles зима не остановит веселья.

Размещено пользователем WARN в четверг, 5 декабря 2019 г.

Звучит слишком просто, не правда ли? Но когда вы управляете лебедкой на автомобиле, который весит тысячи фунтов, у вас есть несколько возможных точек отказа. Трос может порваться, или что-то может вырваться и стать снарядом.

Избегайте травм, зная об угрозах безопасности и зная, как избежать ошибок. Вот несколько советов, которые помогут обезопасить вас и окружающих:

• Используйте перчатки при работе с кабелем.Кроме того, передача троса из рук в руки — более безопасный способ контролировать его при установке лебедки.
• Проверьте лебедку и аксессуары перед их использованием. Знайте пределы рабочей нагрузки на трос лебедки, страховочный ремень и скобу, чтобы убедиться, что они могут выдержать вес транспортного средства.
• Убедитесь, что между вашим автомобилем и якорем нет препятствий, за которые можно зацепиться за трос лебедки.
• Держите пульт дистанционного управления подальше от барабана лебедки.
• Не приближайтесь к тросу, пока он натянут.
• Медленнее и устойчивее безопаснее использовать пульт дистанционного управления лебедкой для вытаскивания автомобиля.

Лебедка становится незаменимым элементом оборудования, когда вы проводите много времени в бездорожье. В зависимости от того, какой вес вы планируете использовать для лебедки и хотите ли вы синтетический трос или стальной трос, цены на лебедку варьируются от чуть менее 300 до более 1000 долларов. Как правило, гидравлические лебедки дороже электрических.

Какую бы лебедку вы ни выбрали, вы сможете с большей уверенностью кататься по грязным трассам или заснеженным тропам, зная, что у вас есть подходящий инструмент для подъема вашего автомобиля.

«Жеребец» — грузовые лебедки 25000 фунтов — Sherpa Winches USA

Разработано и создано для клиентов, использующих более крупные, тяжелые и полностью загруженные грузовики, такие как Mitsubishi Canters и NPS, Iveco, Unimogs и MAN. Идеально подходит для полноприводных автомобилей, путешествий и тяжелых восстановлений.

Sherpa разрабатывает и производит лебедки в течение многих лет, и их отличает от других то, что они прислушиваются к запросам и отзывам клиентов и постоянно стремятся к совершенствованию. Клиенты с большими грузовиками искали экономически жизнеспособные, более прочные электрические лебедки, чтобы избавиться от зависимости от гидравлических решений, и теперь Sherpa предоставила их.

Несмотря на то, что эта лебедка названа в весе 25 000 фунтов, на самом деле ее грузоподъемность намного превышает эту, и она достигает тягового усилия более 30 000 фунтов, прежде чем другие компоненты начнут достигать своих проектных пределов. Sherpa придерживаются чрезмерно продуманного и консервативного подхода к проектированию, который гарантирует, что их лебедки работают и не работают на пределе.

Stallion оснащен новым мощным электродвигателем мощностью 8,9 л.с. в сочетании с новым передаточным числом коробки передач. Модернизированные втулки помогают этой лебедке выдерживать высокие требования и нагрузки при эвакуации тяжелых транспортных средств.Как и все лебедки Sherpa, Stallion поставляется с оригинальным комплектом соленоидов Albright International, обеспечивающим его водонепроницаемость и надежность на рынке.

Доступен со 100-футовым (30 м) синтетическим канатом 0,472 дюйма (12 мм) (рассчитанный на 31 000 фунтов) или стальным тросом 0,472 дюйма (12 мм) (рассчитанный на 30 000 фунтов) при напряжении 12 В или 24 В, есть решение для ряда популярных грузовиков на магазин.

Почему лебедки Sherpa отличаются от лебедок конкурентов?

• Испытано и испытано — лебедки Sherpa 4×4 были спроектированы и изготовлены с учетом многолетнего опыта в области лебедки и подъема.Эти лебедки прошли множество этапов тестирования и усовершенствований, чтобы представить продукт, который Sherpa 4×4 с гордостью предлагает широкой публике. Зарекомендовавшие себя участники под водой в самых грязных тропических лесах планеты возвращают груженые грузовики в безопасное место. Герметичные для проникновения воды и грязи, они надежно работают в самых суровых условиях глубинки.
• Tough & Durable — лебедка предназначена для работы в любых условиях, с элементами из нержавеющей стали 316 и механически обработанными алюминиевыми опорами, эта лебедка выдержит любые условия.
• Тормозная конструкция — Остерегайтесь дешевых подделок! Многие лебедки, представленные на рынке, используют старую тросовую лебедку «Тормоз в барабане», которая вызывает нагревание лебедки, повреждая синтетический канат. Лебедки «Тормоз в барабане» никогда не предназначались для использования с синтетическими тросами, и это станет очевидным в самый неподходящий момент. Лебедки Sherpa совместимы со всеми типами синтетических тросов, поскольку тормоз встроен в коробку передач. Эта инновационная конструкция обеспечивает безотказную работу лебедки и тормоза без нагрева.
• Качественные редукторы — Другие производители используют спеченную сталь для изготовления своих шестерен. В этом процессе тепло и давление используются для отливки форм из порошковой стали. Спеченные шестерни непредсказуемы и не так прочны, как шестерни, вырезанные на станке с ЧПУ из качественной стальной заготовки. Sherpa требует компонентов высочайшего качества на каждом этапе сборки лебедки, что означает, что они поставляют более прочные лебедки, которые прослужат долго. Новые латунные втулки с повышенной нагрузкой включены в коробку передач Stallion, чтобы выдерживать повышенные нагрузки.
• Электрика — Лебедки Sherpa 4×4 стандартно поставляются с полностью герметичными, водонепроницаемыми, сверхмощными оригинальными соленоидами Albright. Распространенная неисправность лебедок — это соленоид, так зачем использовать что-то, кроме самого лучшего? Sherpa предлагает соленоиды Олбрайт только для всего ассортимента лебедок, потому что они работают. Не тратьте время на подражания, требуйте лучшего и наслаждайтесь представлением. Лебедки Sherpa имеют степень защиты IP68.
• Powerful — Лебедки Sherpa 4×4 поставляются с массивными двигателями с серийной обмоткой, в которых содержится больше меди в обмотке, чем в других.Выбирая лучшие двигатели для всего ассортимента лебедок, вы получаете более прочную лебедку, которая сможет выдержать экстремальные условия, которые приносит восстановление. Stallion оснащен новым двигателем мощностью 8,9 л.с., который обеспечивает повышенный крутящий момент при более низких температурах, что означает, что вы можете дольше работать с лебедкой при более высоких нагрузках. Этот новый двигатель позволяет Sherpa достичь новых показателей производительности, которых раньше не было.
• Простота — лебедки Sherpa 4×4 поставляются с деталями и материалами, упрощающими установку для домашнего слесаря.В комплект входит все крепежное оборудование, позволяющее установить лебедку и блок управления на штангу.
• Трос и трос — в зависимости от того, ищете ли вы синтетический трос или стальной трос, вам будет поставлен 4-х роликовый трос или алюминиевый трос. По запросу может быть поставлен смещенный алюминиевый трос.
• Гарантия и запасные части — Sherpa 4×4 предлагает 5-летнюю гарантию на лебедку Stallion весом 25 000 фунтов. Для существующих клиентов Sherpa всегда доступен экономичный ассортимент запчастей.
Опции
• — комплект беспроводного дистанционного управления Plug n Play может быть поставлен, если требуется беспроводная работа.Sherpa 4×4 также рекомендует подключать все лебедки к разъему аккумулятора, рассчитанному на постоянный ток 500 А (для двухмоторных лебедок, работающих от двух аккумуляторов, потребуются 2 разъединителя).

Оригинальные соленоиды Albright

Все лебедки Sherpa 4×4 поставляются с оригинальными соленоидами Albright! В электрическую часть встроена изготовленная на заказ версия соленоида DC88P, специально разработанная Albright International для блоков управления Sherpa 4×4. Благодаря 70-летнему опыту в разработке контакторов, это, безусловно, лучшие соленоиды для лебедок.Способен выдерживать до 800 ампер, что почти вдвое превышает максимальную мощность лебедки. Покрытие контактов не имеет себе равных, увеличивая рабочий цикл по сравнению с другими лебедками. Как видно из наших видеороликов об испытаниях погружением в воду, соленоиды Олбрайт могут работать в течение значительного времени под водой без попадания влаги. Дешевые китайские соленоиды, используемые в большинстве лебедок, выйдут из строя в экстремальных условиях и при большой силовой нагрузке.

Что входит в комплекты лебедки Sherpa:

Лебедки

Sherpa поставляются в комплекте со всем необходимым для стандартной установки лебедки.См. Изображения, на которых показаны детали, включенные в модели синтетического троса и стального троса.

Модели синтетических канатов	Модели со стальным кабелем

Включено:

-Лебедка (оснащенная синтетическим тросом или стальным тросом по вашему выбору)

-Алюминиевый клюш или роликовый клюш (синтетические канатные лебедки будут иметь алюминиевый клюш, стальные тросовые лебедки будут поставляться с роликовым клюшом)

-Блок управления с внутренним соленоидом Олбрайт

-Проводной ручной пульт (беспроводные пульты — дополнительная опция)

-Все кабели (5 кабелей уже включены в блок управления, имеется отдельный кабель заземления)

-Крючок для лебедки с ремнем

-Болты крепления лебедки и блока управления

— Монтажные кронштейны блока управления (В большинстве случаев блок управления устанавливается заподлицо на балку с помощью болтов, расположенных внутри корпуса блока управления, и НЕ требует кронштейна.См. Руководство по лебедке на странице Sherpa Data Sheets для получения инструкций по установке. Входящие в комплект кронштейны позволяют установить блок управления непосредственно на лебедку, прикрепив ее к поперечинам лебедки).

Технические характеристики

Технические характеристики

Таблица веса лебедки

Номинальное тяговое усилие	11,363 кг (25000 фунтов)
Двигатель	8,9 л.с. в вариантах 12 В или 24 В
Коробка передач	3-ступенчатая планетарная передача
Трос / трос	100 футов (30 м) из 0.Синтетический канат диаметром 472 дюйма (12 мм), рассчитанный на 31 000 фунтов MBS (минимальная прочность на разрыв) Стальной трос длиной 100 футов (30 м) диаметром 12 мм (0,472 дюйма), рассчитанный на нагрузку 30 000 фунтов MBS
Диаметр монтажного болта	0,44 дюйма (11,2 мм)
Размер барабана (диаметр x длина)	64 мм x 224 мм (2,52 дюйма x 8,82 дюйма)
Расположение болтов крепления	10 дюймов x 4,5 дюйма (254 мм x 114,3 мм) Это стандартная в отрасли разболтовка болтов, используемая в лебедках Warn.
Масса
Сцепление	Поворот на 180 градусов, свободная намотка, скользящая коронная шестерня
Тормоз	АКПП
Соленоид	Dual Albright International Heavy Duty
Рабочий цикл	Прерывистый
Fair Lead / Hawse	Трос (4-ходовой роликовый фаркоп) | Трос (алюминиевый полированный)
Выводы батареи	6 футов (1.8м) длинный
Поводок для ручного дистанционного управления	Длина 11,5 фута (3,5 м)
Сертификация	CE — соответствует европейским стандартам
Степень проникновения воды	IP68
Гарантия	5 лет

Характеристики лебедки 12 В

Тяговое усилие (фунты)	Линейная скорость (фут / мин)	Ток двигателя (А)
0	18.7	65
1500	15,7	80
3,000	12,5	120
6,000	9,8	155
9000	8,2	190
12 000	6,9	225
15 000	5,9	265
18 000	5,2	300
22 000	4.6	350
25 000	4,0	400

Рабочие характеристики лебедки 24 В

Тяговое усилие (фунты)	Линейная скорость (фут / мин)	Ток двигателя (А)
0	19,4	35
1500	16,7	40
3,000	13. No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт