Колеса от уаза: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Выбор дисков и резины на УАЗ 469 Hunter

Выбор дисков и резины на УАЗ 469 — важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом, диски на подобные внедорожники не отличаются какими-либо конструктивными особенностями и схожи с другими марками отечественных автомобилей. Рассмотрим основные параметры колёсных дисков УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Хантер.

Стандартные показатели для крепления дисков следующие:

— Рассверловка 5*139.7, где 5 – это количество отверстий на диаметре 139,7 мм.

— DIA должен быть не меньше стандартного (108 мм), в противном случае колесо не сможет налезть на ступицу.

Подбирая шины и диски для тюнинга УАЗ 469, важно учитывать следующее:

— Ширина шины должна подбираться под ширину диска, как правило, данную информацию производитель шин указывает на самой шине, сопровождая надписью: «recommend size for disc 15/8».

— Вылет диска подбирается таким образом, чтобы колесо при артикуляции подвески, а также крайних положениях руля не входило в контакт с кузовными элементами и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим более подробно типоразмеры колес для УАЗ Hunter, 469.

1. Штатные диски:

15 х 6 ET22

Резина:

215/90 R15; 225/70 R16

Если на автомобиле не планируется глобальных переделок, а хочется просто уйти от штатных дисков к более надежным, то в линейке дисков ОРВ есть следующие размеры:

15х7 ЕТ 0

15Х8 ЕТ 0

16Х7 ЕТ +30

16×7 ET +15

16х8 ЕТ +15

18×8 ET+15

К ним подходят колеса:

235/75 R15; 245/70 R16; 30/9.5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюйма необходимо установить минимальный лифт подвески или кузова, изменить вылет внедорожного диска для УАЗ Хантера в сторону отрицательного:

15х7 ЕТ -19

16Х7 ЕТ -19

16Х8 ЕТ -19

Резина:

31х10,5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Угол наклона шкворней УАЗ Hunter рассчитан только на стандартный вылет, использование отрицательного вылета приведет к быстрому изнашиванию шкворней. Однако, зачастую уазоводы используют шкворня старого образца на втулках или шкворня и вкладыши алтайской компании Ваксойл, которые позволяют справится с указанными нагрузками.

3. Следующий этап — установка лифта кузова 2 дюйма и выше, переход на колеса 33 дюйма.

Внедорожные диски для УАЗ Hunter:

15х8 ЕТ -19

15х8 ЕТ -25

16Х8 ЕТ -25

15Х8 ЕТ -40

16×8 ET -40

Резина:

265/75 R16; 33/10.5 R15; 285/75 R16; 33/12.5 R15

На этом этапе многие владельцы Хантера останавливаются, автомобиль справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций – до куда не доедет не только ни один пузатер, но и владелец такого же пепелаца, только не подготовленного.

4. Дальнейший тюнинг – постройка 469 под конкретные задачи бездорожья. Для установки 35 резины необходимо провести ряд работ в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, как правило 6 см передняя подвеска, 6-8 см задняя подвеска. Для таких клиентов существует множество типов, размеров резины, остановимся только на дисках off road wheels на УАЗ:

16×8 ET -25

15×8 ET -40

15×10 ET -44

16×10 ET -44

А также диски с бедлоками:

15×7 ET 0

15×8 ET -19

15×8 ET -40

16×8 ET -19

Стоит помнить, что при установке колес от 35 дюймов и выше, дисков с большим отрицательным вылетом расходниками становятся ступичные подшипники, особенно в случаях использования в условиях тяжелого бездорожья. Автомобили указанной компоновки не являются редкостью, принцип использования которых — повышение проходимости за счёт установки больших колес и снижение уровня надежности трансмиссии.

Помните, что от правильного выбора колёсных дисков на УАЗ 469 напрямую зависит не только внешний вид внедорожника, но комфорт и безопасность вождения. Продумывайте тюнинг Вашего УАЗ. Купить штампованные диски ORW на УАЗ 469 (Hunter) можете на нашем сайте или заказывать у дилера.

Весь ассортимент дисков на УАЗ Hunter (469) здесь.

Диски на УАЗ, или какие диски для УАЗа подходят?

Диски на УАЗ буханка

В начале статьи диски на УАЗ, хочется сделать не большое отступление и поздравить владельцев этой марки с 70 летием завода. Юбилейный УАЗ Патриот выпущенный заводом порадует их владельцев специальными вставками с цифрой 70 на корпусе автомобиля и руле, литые диски для УАЗа и многое другое.

Начало очередного погодного сезона, а это весна и осень, начинается для всех автомобилистов одинаково – выбор автомобильных дисков. УАЗовские диски, не имеют каких — то особых отличий в своей конструкции от других, всё так же, как и у всех автомобилей. Вспомним, какие основные параметры имеют диски на УАЗ.

Параметры для крепления (сверловку) диски на УАЗ имеют размер 5*139.7 – это расшифровывается буквально, как 5 отверстий расположенных на диаметре 139,7 мм. и диаметр центрального отверстия (ЦО) или DIA – 108. Далее, диски имеют рекомендуемый размер и так сказать, на замену.

Для тех, кто будет подбирать шины при тюнинге дисков УАЗ одно важное замечание — как правило, чем вылет больше стремится в отрицательную сторону, тем больше должна быть ширина и шире шина!

Диски для УАЗ

УАЗ 469 и модификации (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) рекомендуемые размеры дисков:

7×15/5×139, 7 DIA108, 5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Следовательно, рекомендуется использовать для установки диски на УАЗ радиусом не менее 15 дюймов.

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски для УАЗ на 15 или 16 дюймов с вылетом от 0 до 22 мм. и с шинами высотой 29 — 31,5 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски 15- 16 дюймов с вылетом 0 до -25(минус 25) и с шинами 31 – 35 дюймов.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -63 (минус63), шины от 35 – 39мм.

УАЗ Patriot

Рекомендуемые диски для УАЗ Patriot

7×15/5×139, 7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 12 до 22 мм. и с шинами высотой 28 – 30 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом -25(минус 25) до 12 мм., и с шинами 31 – 33 дюймов.

УАЗ (Буханка) модификации (450/452/3309)

Рекомендуемые диски для УАЗ (Буханка)

7×15/5×139,7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 7 до 22 мм.

и с шинами высотой 29 – 31 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом -26 (минус 26) до 0 мм., и с шинами 31 – 33 дюймов.

Практически все диски, с параметрами рассматриваемые в статье присутствуют в каталоге интернет – магазина. Это кованые диски КраМЗ и ВСМПО, литые диски, сделанные в Брянске на «Мегалюм», и Красноярске на «КиК», а также штампованные или стальные диски с типоразмером 5*139,7 и подходящими вылетами. Воспользуйтесь формой поиска дисков по параметрам, пожалуйста. Вы найдёте свои диски на УАЗ, диски для УАЗа!

Автор: Андриянов Виктор

Колесо в сборе M-TRIM 2 слоя с диском 15х18 под УАЗ

УАЗик и Нива — наиболее популярные внедорожники среди покупателей, использующих машины 4×4 действительно по назначению: для рыбалки, туризма, поездок в экстремальных условиях холмистости, болот и скользких дорог. Но даже для УАЗ Патриот, который считается одним из самых лучших, проходимости не всегда хватает. Решение проблемы — применение шин большого диаметра и ширины. В продаже есть готовый к использованию вариант — модель в сборе Avtoros M-TRIM размерности 450-45×18 LT.

Параметры колес на УАЗ от «Автороса»

Эта резина с диском для вездеходов станет одним из элементов, положительно влияющих на надежность, безопасность передвижения и сохранность авто. Характеристики:

Диаметр шины — 900 мм или 35 дюймов.
Диаметр диска 18’’.
Немалая высота грунтозацепа (20 мм) и рисунок протектора обеспечат хорошую устойчивость на дороге при любых условиях.
Сверловка подходит под ступицу для УАЗ «Патриот» и «Нивы» (5 отверстий под шпильки, DIA 108.6).

Чтобы поставить колесо низкого давления такого солидного размера, авто придется дорабатывать. Зато она подойдет для самодельных снегоболотоходов. Ведь большинство вездеходов, созданных самостоятельно, делаются именно на базе мостов на УАЗ. Не стоит забывать, что индекс нагрузки представленной шины составляет 96, то есть максимально возможный вес на колесо — 710 кг.

Предлагаемые колеса созданы для межсезонья, учитывают особенности наших дорог в самое невыгодное для езды время. Они подойдут и на ГАЗ 66.

Другие достоинства M-TRIM 450-45×18 LT в сборе

Важное преимущество Avtoros M-TRIM — то, что их можно использовать для движения не только по колеям и ухабам, слабонесущим грунтам. Они позволяют комфортно перемещаться по качественным дорогам, включая асфальтированные. Грамотно проведенная балансировка шины позволит колесу не биться на скорости до 80 км/ч, при этом автомобиль будет легко держаться на курсе. Согласно испытаниям, резина не сотрется быстро об асфальт. Представленная модель подойдет для обыденной эксплуатации внедорожного авто, в процессе которой нужно будет регулярно выезжать на бездорожье.

Изделия «Авторос» для вездехода проявят свои лучшие качества при передвижении в экстремальных и обыденных условиях. Получить рекомендации по их использованию можно у специалистов нашего магазина.

Шины, диски на УАЗ Патриот (UAZ Patriot)

Для любого автомобиля наступает момент, когда становится необходимо произвести замену какой-либо запчасти или шин с дисками. Второе происходит из-за смены сезона, износа нынешнего комплекта колес или простого желания автолюбителя преобразовать свое транспортное средство, сделав его непохожим на подобные ему модели.

Когда речь заходит о тюнинге, у многих всплывает мысль о смене дисков и автомобильной резины. А для того, чтобы, улучшая внешний вид автомобиля, не испортить его характеристики, стоит для начала изучить требования к колесам конкретного авто, условиям, в которых он эксплуатируется, и определить собственные потребности.

Какие размеры шин и дисков рекомендуются в KOLOBOX для UAZ Patriot?

Типоразмеры автошин для УАЗ Патриот зависят от года его выпуска и модификации. На сегодняшний день, Патриот, выпускающийся с 2005 года, имеет единственную модификацию.

Выпускаясь заводом-производителем на рынок, этот автомобиль имеет следующие размеры колес: при диаметре в 16 дюймов ширина шин радиальной конструкции варьируется от 225 до 255 мм, профиль (деление ширина на высоту) от 65 до 75%; с диаметром в 18 дюймов колеса идут с шириной 235 мм и профилем в 60%.

Какая резина подходит для автомобиля UAZ Patriot в зимнее время года?

При подборе зимней резины в первую очередь следует узнать рекомендуемые размеры шин. А уже во вторую очередь нужно определиться с тем, какую резину необходимо приобрести: шипованную или нет. Для этого нужно иметь представление о зимних дорогах, по которым автомобилю предстоит прокладывать путь: в регионе эксплуатации преимущественно чистые или слегка заснеженные дороги? Или дорога преимущественно покрыта льдом, который припорошен снегом, что усугубляет ситуацию?

Если в местности, в которой эксплуатируется машина, стоит европейская зима, то стоит задуматься о всесезонных или нешипованных шинах. Если же водителю важна надежность, уверенность в управляемости автомобилем, потому что зимой дороги представляют собой гололедицу, то можно рассмотреть шипованные модели.

В таблице представлены возможные варианты зимних автопокрышек.

Зимние автошины для УАЗ Патриот	Nokian Hakkapeliitta LT2 115/112Q Nokian Nordman 5 SUV 108T Matador MP30 Sibir Ice 2 SUV ED 108T (XL)(FR) Continental CrossContact Winter 104T

После установки шипованной резины (на протяжении около 500 км после монтажа) следует придерживаться следующих правил:

Производить плавное торможение,
Не допускать резких поворотов.

Это позволит равномерно сопоставить автопокрышку к ободом диска, что послужит снижением риска непредвиденных ситуаций, при которых резина уходит в сторону или теряется герметичность пространства между диском и покрышкой.

Какие шины подходят для автомобиля UAZ Patriot в летнее время года?

Для Патриотов, которые не испытали на себе каких-либо доработок, включая в себя проведение лифта, подходят следующие размеры автопокрышек: 245/75 и 265/70 с диаметров 16 дюймов.

После проведения дополнительных работ над этой машиной, возможна установка и более крупных колес.

Учитывая специфику этого средства передвижения, не стоит исключать и внедорожные модели шин, например, BFGoodrich MT KM2. Они дополнят внешний вид авто, а также позволят преодолевать сложные дорожные участки.

Какие диски рекомендуются для автомобиля UAZ Patriot?

Завод-производитель устанавливает на Патриот колесные диски с разболтовкой, имеющей следующее значение:пять отверстий для креплений, расположенных на окружности, равной 139,7 мм.

Стандартный диаметр дисков для УАЗ Патриота — 16 дюймов. Только в 2015 году изготовитель приступил к выпуску этого автомобиля с 18-ти дюймовыми дисками.

Многие владельцы автомобиля UAZ Patriot задумываются о замене колесных дисков. Объясняется это желанием поменять внешний вид своего транспортного средства, сделать его более презентабельным, сняв штампованные, заводские диски.

При приобретении дисков с диаметром в 17 или 18 дюймов стоит учитывать необходимость проведения лифта или деформации подвески.

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля UAZ Patriot?

УАЗ Патриот представляет собой внедорожную, полноприводную машину с большой массой, которую должны нести на себе не менее крепкие покрышки. Удерживать вес автомобиля, при этом поддерживая качественный уровень безопасности водителя и его пассажиров, — это основные задачи, которые возлагаются на шины Патриота.

Контроль и поддержание определенного давления должно войти в привычку каждого владельца этого авто, хоть остальные водители и не так педантично относятся к этому вопросу.

Из-за высокой массы авто от давления в покрышках напрямую зависит расход топлива и износостойкость трансмиссии.

При диаметре автомобильных шин 16 дюймов и формуле 225/75 (ширина и профиль соответственно), давление на передних колесах должно быть 2,0 Атм, а на задних 2,4 Атм.

Если при диаметре в 16 дюймов, автопокрышки имеют маркировку 235/70, то на передних колесах давление воздуха должно быть 1,9 Атм, а на задних 2,2 Атм.

При маркировке 245/70 (диаметр 16 дюймов), давление в передних шинах 1,8 Атм, а в задних 2,1 Атм.

Каково влияние размера шин и дисков на характеристики автомобиля?

Рассмотрим влияние в таблице ниже:

Бокс запасного колеса УАЗ Патриот

Эксклюзивный стильный бокс для запасного колеса от Ралекс-Тюнинг — интересная модель кузовного элемента автомобиля, выделяющая его из потока.

Бокс (чехол) запасного колеса RALEX-TUNING из итальянской нержавеющей стали разработан специально для автомобиля УАЗ Патриот. Обод отполирован до зеркального состояния.

Крышка: ABS пластик.

Для чего нужен бокс запасного колеса УАЗ Патриот

Бокс запасного колеса УАЗ Патриот – очень удобный и стильный декоративно-защитный элемент тюнинга, который добавляет автомобилю солидного статного характера с ярко выраженным индивидуальным стилем.
Чехол запаски эффективно защитит ваше колесо от кражи, так как имеет антивандальный замок и крепкую конструкцию.
Аксессуар, имеющий разъемное устройство из нескольких деталей, очень легко одевается на запаску и снимается – вы не испачкаете свою одежду. При манипуляции с боксом прикладывать особые усилия нет необходимости.
Бокс запасного колеса УАЗ Патриот имеет высококачественное современное оформление, что существенно изменяет внешний вид авто, добавляя ему уникального, солидного стиля.
Аксессуар изготовлен из высококачественных материалов, стойких к химическому и физическому воздействию (даже к интенсивным ударным нагрузкам), поэтому в процессе эксплуатации не обнаруживается ни коррозийных проявлений, ни механических разрушений.
Возможна окраска тарелки бокса в заводские цвета автомобиля:

— Авантюрин (черный)

— Амулет (зеленый)

— Арктика (белый)

— Астра (серебросто-желтый)

— Золотой Лист (серо-зеленый)

— Океан (синий)

— Снежная королева (серебристый)

— Каштан (коричневый)

— Ричмо (коричнево-серый)

Данная деталь производится на нашем предприятии и проходит строгий контроль качества. Покупая у нас, Вы получаете гарантию качества и поддержку производителя на всех этапах эксплуатации нашей продукции — от выбора аксессуаров и их установки до привилегий при следующих покупках!

Оставить отзыв

Заглушка ниши запасного колеса УАЗ Патриот (в цвет)

Размер: 70x53x1 см
Заглушка ниши запасного колеса на заднюю дверь УАЗ Патриот. Подходит на все Патриоты всех годов выпуска.
Устанавливается в штатные места.
В наличии имеются все цвета. Нужный цвет укажите в окне.
Для снижения весовой нагрузки на дверь, что продлевает срок эксплуатации навесов, которые не разбалтываются. Дверь не провисает, не вибрирует при движении.
В случаях подготовки машины к сложным условиям эксплуатации, когда запаска размещается в кузове или на крыше авто.
Когда на место крепления запасного колеса монтируется лестница с организацией собственного крепления. Заглушка в таком случае просто выравнивает формат кузова.
Заглушка крепится максимально просто и надежно при помощи метизов через штатные отверстия кузова, что гарантирует невозможность несанкционированного демонтажа или непроизвольного откручивания из-за вибрации. Монтаж производится взамен штатного кронштейна, причем аксессуар размещается точно заподлицо со стенкой двери.
Отзыв нашего клиента с портала drive2.ru — Пара ништячков
Отзыв нашего клиента с портала drive2.ru — Баба с воза, кобыле легче

Общие
Производитель	Россия
Артикул производителя	Ralex-Tuning
Страна производства	Россия
Гарантия производителя	6 месяцев
Тип	Ниша запасного колеса
Модель	Патриот

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.

Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.

Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.

Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.

Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.

«Почта России»Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.

Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.

Колеса от уаза: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

необычные модификации легендарного «бобика» Всегда ли большие колеса хороши для УАЗа.

МО. Чеховский район.
февраль 2016г.

Это далеко не первый вездеход от компании ВЕКТОР4Х4, но один из немногих, в котором без труда угадываются УАЗовские корни.

Вездеход «Вектор У-469 » создан на базе автомобиля УАЗ Хантер

Однако ему не просто приставили «большие» колеса, над ним немного «поколдовали»

Чтобы сохранить педальный узел без изменений пришлось передний мост сдвинуть вперед, а для сохранения задних дверей, задний мост сдвинуть назад. В итоге колесная база увеличилась на 600мм (зато теперь угол въезда стал вообще отрицательным)

Новые крепления

Раму автомобиля удлинили и усилили.

Для установки больших колес потребовался лифт кузова, проставками, на 60мм

Выбор шин был обусловлен предназначением снегоболотохода — ему предстоит ездить по дорогам Якутии. Тундра, болота это его стихия.
Соответственно вездеход должен плавать.
Плавучесть и обеспечивают огромные шины. Плюс, в колесных дисках. расположены блоки плавучести. Это позволяет иметь меньшую осадку на воде и предохраняет диски от излишней грязи.

Колесные диски диаметром 21″ собственного изготовления, снабжены бэдлоками.

Чтобы прикрыть такие большие колеса изготовили новые колесные арки

Изнутри они усилены квадратным профилем, так чтобы можно было по ним ходить.

Для эксплуатации в Якутии были проведены работы по утеплению автомобиля. Потолок, двери и пол оклеены теплоизоляционными материалами. Двойные стекла не стали делать, таково было пожелание заказчика.
Была проведена работа по обработке антикоррозийными составами днища и салона автомобиля.

Спереди установлен силовой бампер компании РИФ . На бампере смонтирован дополнительный светодиодный свет.

На штатном месте силового бампера размещается электрическая лебедка Come Up 9500 в герметичном исполнении

По бокам установлены силовые пороги производства РИФ

К ним, для удобства попадания в высокую кабину, приварены специальные подножки

Поскольку рама вездехода стала длиннее, то сзади получилась грузовая платформа. С помощью нее удобнее стало производить погрузку высокого автомобиля.

Распашная хантеровская дверь осталась без изменений.

Внутри стандартные 5 мест.
Под задними сиденьями разместилась компрессорная станция на основе Беркут-24

Компрессорная станция нужна для системы подкачки колес и для управления пневмоблокировками.

Основной «изюминкой» вездехода являются оригинальные колесные редуктора с понижением 2,8.

Редуктора, серийно, изготавливаются самой компанией Вектор4х4 и предназначены для установки на автомобили УАЗ, ТОЙОТА, НИССАН, ДЖИП, с шинами сверхнизкого давления размером до 1600 мм или экстремальной грязевой резины (боггер, симекс) до 44 дюймов.
Корпус редуктора, дюралюминиевый из сплава Д16Т, шестерни от сельхоз техники, прошедшие тщательную отбраковку, полуоси оригинальной конструкции.
Редуктора имеют вход для пневмомагистрали подкачки колес.

Управление подкачкой колес централизованное. Прямо из кабины можно регулировать давление от 0,1 атм для передвижения по болотистой местности и до 1,2 атм для передвижения по дорогам общего пользования.

Пневмомагистрали:

Дисковые тормоза установлены спереди и сзади.

Управление блокировками осуществляется так же из кабины. Индикаторы включения блокировок выведены на приборную панель

Сама приборная панель осталась, практически, без изменений

Рулевое управление снегоболотохода с гидрусилителем.
Рулевая сошка усилена.

Коробка передач 5-ти ступенчатая штатная, ГП и РКП так же остались без изменений.
Только карданные валы, из-за удлиненной базы автомобиля пришлось переделать. Их удлинили, увеличили диаметр и заново отбалансировали.

Под капотом вездехода все стандартно

Бензиновый двигатель ЗМЗ-409

Двигательный отсек по бокам прикрыт специальными брызговиками. Это защищает от попадания грязи.

Вездеход оборудован охотничьим люком.

Для того чтобы ощутить на себе что такое управление вездеходом вышли на просторы полигона НАТИ.
Здесь есть подъемы, спуски, сугробы и овражки.

Надо сказать. что Вектор У-469 управляется легко, как обычный УАЗик.
Понятно, что за счет понижения бортовых редукторов скорость будет меньше, но это отчасти компенсируется большими колесами.

Как и положено вездеходу на шинах низкого давления машина имеет плавный ход. Мелкие неровности проглатываются мягкими шинами.

Укатанные подъемы, спуски, вездеход проходил с рабочим давлением 0,6 не напрягаясь.
Для целины колеса стравили до 0,3.
Единственное препятствие которое не покорилось вездеходу — это склон берега искусственного водоема. За пару метров до вершины колеса срывали снежный покров, а под ним наледь. Тут уже не хватало сцепления колес, а инерция, которая могла бы помочь уже давно иссякла. Так что лебедка нужна любому транспортному средству повышенной проходимости!

Порадовало наличие межколесных блокировок. Без них вездеход мог бы попасть в западню даже при небольшом диагональном вывешивании. А так: включил два рычажка и поехал как ни в чем не бывало.

А вот изменение давления в колесах требует времени. Чтобы накачать или спустить все четыре колеса требуется минут 10-15.
Зато есть время перекусить. Как будто специально для этого сзади сделан столик:)

Снегоболотоход «Вектор У-469 » позиционируется как более бюджетный аналог ТРЭКОЛА.

С момента своего появления транспорт, который выпускался на Ульяновском автомобильном заводе, пользовался спросом. До сих пор среди автомобилистов имеются приверженцы этих автомобилей, которые отличаются своей простотой и надежностью. Во все время находились специалисты, которых не устраивала базовая комплектация автомобилей УАЗ и они старались превратить его в нечто необычное. Было проведено множество вариантов модернизации, но остановиться хочется на самых необычных и запоминающихся.

Люксовый транспорт

На основании автомобилей УАЗ в 90-х годах компания с названием ЛЛД, у которой были рабочие площади в Сергиевом посаде и в Москве, собирал внедорожники УАЗ-31512, которые относились к люксовому сегменту. Компания ЛЛД, основанная братьями Лариными совместно с друзьями, работала в определенном стиле и производила работы настолько качественно, что ее очень часто сравнивали с Маторелли – компанией в Италии. Во время тюнинга мастера пользовались исключительно отечественными комплектующими. Главным достоинством внедорожника являлась жесткая крыша, для устройства которой использовались многослойные сендвич-панели. В ней устанавливались специальные крепления, делавшие крышу быстросъемной. Изменения подвергался и салон, в котором устанавливали новый руль, пластиковую панель и даже стелили новые коврики.

В Крыму можно увидеть УАЗ 2206, который специалистом, проживающим в Севастополе, был переделан в ретро фудтрак. Этот автомобиль и сейчас ездит по разным мероприятиям, чтобы никто не остался на них голодным. В этом автомобиле можно купить выпечку, хот-доги и напитки.

Дом на колесах

Сегодня многие мечтают о доме на колесах, с которым удобно путешествовать и не приходится беспокоиться о ночлеге. В небольшой кемпер столичный житель решил переделать УАЗ Cargo. За спиной водителя расположились: душ, газовая плита, шкаф с одеждой и пр. Приятно, что такой дом на колесах способен проехать практически по любому бездорожью, а потому на нем не страшно отправляться путешествовать в любые места.

Мощный автомобиль

Не всегда модернизация затрагивает изменение внешнего вида транспортного средства. Например, в УАЗ-452 решили провести внутренние изменения. Стандартный двигатель заменили мощным мотором на 3,2 литра, который работает на дизельном топливе и способный выдать 150 лошадиных сил. Еще была установлена автоматическая коробка передач, шины с грунтозацепами и мосты с блокировками. Кстати, крыша была приподнята на 12 сантиметров. Если заглянуть в салон, так же можно будет заметить определенные изменения.

Изменение военной модели

УАЗ-469 у многих ассоциируется исключительно с военным транспортом, но не все считают этот автомобиль подходящим исключительно для целей военных. Нашлись специалисты, которые оснастили автомобиль мягкими сиденьями, дополнили его механизмом со складной крышей и тем самым сделали удачный вариант для семейной дальней поездки.

Вариацию на тему Гелика

Автомобили УАЗ крайне сложно превратить в точную копию Гелендваген от всемирно известной компании Mercedes Benz. Находятся умельцы, которые стараются воплотить эту идею в реальность. Пока результат работы впечатляет, но УАЗ Hunter еще не прошел все этапы превращения, а потому разно говорить о конечном результате.

Идеальный вариант для болот и снегов

Основой автомобиля ВТС П6WD-1150У, который был сделан специально для передвижения по снегам и болотам, стал все тот же УАЗ-425. Чтобы вездеход получился большего размера, энтузиасты скрестили его кузов с удлиненной рамой Шигини. Ей в свою очередь добавили один мост.

Ямал Т-6 L

Пикап UAZ Patriot стал основой для создания машины Ямал Т-6 L. Весит это транспортное средство 2,8 тонны. К особенностям его относятся возможность проводить дистанционно регулирование давление в шинах, привод на шести колесах, раздатка от автомобиля ГАЗ-66 и пр. Скорость у машины не высокая, но даже 65 км/ч для такого автомобиля – это хороший показатель.

Плавающий автомобиль

Этому транспорту дали название «Суперголовостик». В его основу был положен -39095, который серьезно переделали. Специалисты провели замену карбюратора, установили централизованную систему подкачки шин и гидроусилителя, усилили подвеску. Просторный кузов плавсредства используется для перевозки квадрациклов.

Гусеничный УАЗ

На основе УАЗ-452 компанией «ТрансМаш» был построен вездеход, получивший название «Ветлуга». Специалисты решили поставить машину на гусеницы, чтобы она смогла передвигаться по любой поверхности. Она может даже плавать со скоростью в 5 км/ч. Использовать автомобиль можно для перевозки грузов и людей в заболоченной местности и по бездорожью. Зато по дороге на такой машине уже не проедешь.

Еще один вездеход

Его создают на Заводе Вездеходных Машин и он носит название «Ухтыш». За основу взят УАЗ Hunter. Существует несколько комплектаций с бензиновым и дизельным мотором. Эта модернизированная модель хорошо показывает себя на суше, к тому же способна она передвигаться еще и по воде, правда скорость небольшая – 4-5 км/ч.

Армейский внедорожник

Дизайнерское ателье «Карди», работающее в Москве, в 2006 году представило интересный вариант на основе прототипа УАЗ-2970 – макет армейского внедорожника. В машину был установлен двигатель ЗМЗ, который вращал генератор, дающий электроэнергию двум электромоторам. Дальше макета дело не пошло.

Автомобиль для инкассаторов

Шасси в конце 90-х годов использовалось «Кировским заводом» для создания бронированного инкассаторского автомобиля под названием АС-1913 «Лагода». На заводе хорошо поработали над броней, которая выдерживала очередь из Калашникова 7,62. Интересным оказался и дизайн, вот только выпустили такие автомобили ограниченной серией.

Абсолютно никто не станет спорить, что УАЗ на больших колесах выглядит намного эффектнее своего аналога в заводском исполнении. Кроме того, за ульяновскими внедорожниками достаточно давно закреплена слава не очень надежных автомобилей, однако это с лихвой компенсируется существенной дешевизной запасных частей и комплектующих. А вот интегрирование дисков увеличенного диаметра всегда сочетается с многоплановым тюнингом, способным преобразить, и без того, существенный функционал данного авто.

Особой популярностью пользуется в среде поклонников покорения стихии бездорожья. Для реализации этого собственными усилиями, прежде всего, требуется интегрировать проставки между кузовом и рамой, которые могут быть воплощены, например, хоккейными шайбами, которые устанавливаются на все 12 болтов крепления по 2 штуки на болт.

Также потребуется произвести замену серег рессор более длинными аналогами от Газели. Сам процесс установки достаточно прост и не занимает слишком много времени, а также он позволит внедрить без каких-либо проблем 35-е колеса. Данные инсталляции позволят увеличить клиренс джипа на 10см, а это приведет к улучшению проходимости машины и защищенности ее многих конструкционных узлов.

Безусловно, идея интегрирования шайб абсолютно не нова, да и применять ее можно на любом автомобиле. Однако кроме данных элементов существуют на рынке и фирменные импортные комплекты для боди-лифта, которые оцениваются в пределах 200 долларов США. Многие могут заявить, что такие деньги выбрасывать на ветер не имеет смысла, но это не совсем так. Фабричные комплекты производятся из специального пластика, проходят обязательную сертификацию и испытания, они устойчивы к нагреву, ударам и вибрации, а вот что-либо конкретное по поводу шайб заявить нельзя. В любом случае, выбор остается за самим автовладельцем.

Вообще, лифтовка подвески UAZ обладает положительными и отрицательными сторонами. Основным плюсом данной доработки выступает возможность улучшения геометрической проходимости внедорожника и установки колесных дисков большего диаметра. Однако при этом происходит увеличение углов карданных крестовин, которые начинают работать на излом, поэтому одним лифтом подвески ограничиваться нельзя.

Для воплощения внедорожника УАЗ на больших колесах существует несколько вариантов лифтовки подвески. Самыми простыми из них выступают вышеуказанный метод с интегрированием более длинных серьг рессор, различных проставок, а также возможность подпружинивания рессор. При первом варианте необходимо не переборщить с длиной серег, так как это может привести к ухудшению управляемости и изменению работы подвески не в лучшую сторону.

Стандартные показатели для крепления дисков следующие:

Рассверловка 5*139.7, где 5 – это количество отверстий на диаметре 139,7 мм.

DIA должен быть не меньше стандартного (108 мм), в противном случае колесо не сможет налезть на ступицу.

Подбирая шины и диски для тюнинга УАЗ 469, важно учитывать следующее:

Ширина шины должна подбираться под ширину диска, как правило, данную информацию производитель шин указывает на самой шине, сопровождая надписью: «recommend size for disc 15/8».

Вылет диска подбирается таким образом, чтобы колесо при артикуляции подвески, а также крайних положениях руля не входило в контакт с кузовными элементами и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим более подробно типоразмеры колес для УАЗ Hunter, 469.

1. Штатные диски:

215/90 R15; 225/70 R16

К ним подходят колеса:

235/75 R15; 245/70 R16; 30/9.5 R15

31х10,5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

3. Следующий этап — установка лифта кузова 2 дюйма и выше, переход на колеса 33 дюйма.

Внедорожные диски для УАЗ Hunter:

265/75 R16; 33/10.5 R15; 285/75 R16; 33/12.5 R15

Первой машиной Романа из республики Коми была BMW 5-Series, но отъездив на ней ровно год, он решил продать ее. Все дело в том, что такая машина не очень подходила для суровых северных условий, где много снега и мало качественных асфальтированных дорог. Для сурового климата нужен был полноприводный внедорожник! Так выбор Романа пал на наш отечественный полноприводный внедорожник УАЗ.

Во время службы в армии у Романа уже был опыт с УАЗ. В автомобиле ему нравилась его надежность и проходимость. Именно по этой причине он начал искать машину именно старой модели на военных мостах, но с живым кузовом. Поиска донора длились около года. В 2009 году Роману удалось найти подходящий под его цели УАЗ 417 1993 года выпуска с редукторными мостами, пускай и с немного помятым, но живым кузовом. А целью был яркий экспедиционник на больших колесах, на котором можно ездить в любые места и не бояться ни снега, ни плохих дорог.

«Были, конечно, проблемы с двигателем, мостами и тормозами. За первые полгода довел его до рабочего состояния» — рассказывает Роман.

Покатавшись на УАЗе полтора года в стоковом состоянии по бездорожью, автор проекта решил добавить внедорожнику еще большей проходимости. А началось все с установки 33-дюймовых колес (со временем они были заменены на 38-ые). И понеслось, что Романа уже было не остановить. Сегодня свой экспедиционник он использует для охоты, рыбалки, туризма и путешествий на Приполярном Урале.

«Поначалу просто хотел повысить внедорожные качества авто: поставить 33 резину и небольшой лифт» — делится Роман.

Установив 33-дюймовые колеса, и поколесив на внедорожнике, Роман решил немного освежить кузов: разобрал, отрихтовал, отшпаклевал и покрыл грунтом. Долго наш сегодняшний герой не мог определиться с цветом кузова, но остановился на ярко оранжевом цвете.

Для контраста были добавлены черные пластиковые накладки на некоторые части кузова: шноркель, молдинги, подлокотники, накладки на стойки двери, накладки на петли, радиатор, облицовка заднего борта и дверей, спойлер, дефлектор. Передний силовой бампер РИФ новой модели. Для красоты, были установлены 2 танковые фары дальнего света ФГ-126, в которые были внедрены комплекты ксенона 5000K.

«Многие — противники пластика на УАЗе. Конечно, кому как, а мне ну очень нравится изменять внешний и внутренний дизайн своему УАЗу с помощью деталей из этого материала» — делится Роман.

УАЗ используется как для повседневной езды по городу, так и по бездорожью. Родной маломощный мотор Романа не устраивал, и он решил подыскать другой. Изначально ему хотелось установить японский дизельный мотор, но подумав несколько раз, его выбор пал на ЗМЗ 409 — 2,7-литровый бензиновый агрегат мощностью 150 л.с.

Самым интересным моментом оказалось внедрение двигателя от более поздних модифицированых моделей УАЗа, так как опыта с 409-ым мотором у Романа не было. Ему пришлось полностью поменять всю электропроводку, переварить все крепления ДВС и КПП, проложить топливную магистраль. Несмотря на все трудности, своим выбором автор проекта остался доволен. Вместе с этим, старая коробка передач была заменена на новую пятиступенчатую от АДС, а в раздатку поставлены шестерни с 3.3.

Не осталась без внимания и рама УАЗика. Только на ее очистку и окраску ушло более недели. Как только дело дошло до состыковки рамы с кузовом, на него были поставлены новые комплекты подушек и боди лифта 60 мм. Далее появились новая выхлопная, бак на 100 литров и ГУР. В оба моста были установлены автоматические блокировки и дисковые тормоза. Подверглась изменениям и подвеска. Все рессоры были полностью заменены на 3х листовые от евробуханки, а также добавлены амортизаторы ГАЗ 53.

Как и подобает любому экспедиционнику, автомобиль из нашего сегодняшнего рассказа оснащен шноркелем, лебедкой, люстрой, багажником сверху, диагностическим маршрутным компьютером Multitronics MPC-800 и фарами рабочего света HELLA (сзади на багажнике).

«Первый выезд в нашем маленьком городе был фурор много кто подходил, интересовался и фотографировался с УАЗом. до сих пор некоторые оборачивающиеся пешеходы провожают его взглядом» — делится Роман.

В планах Романа — доработка салона, но с этим он пока не определился, и переделка дверей и дверных проемов: из 5-ти дверного в 3-х дверный. В реализации проекта сложностей не было, все переделки проходили как обычный плановый ремонт руками автора проекта в собственном гараже.

«Прошлым летом мы пытались разведать дорогу до озера Хаймато. Немного не добрались, помешал июльский снег. Проехали мы тогда от населенного пункта около 100 км, что по местным меркам очень далеко на колесной технике» — рассказывает автор проекта.

Оптимальный размер колес для УАЗ Хантер. Как выбрать размер колес для УАЗ

Выбор дисков и шин для УАЗ 469 — важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом колеса для таких внедорожников не отличаются какими-либо конструктивными особенностями и аналогичны другим маркам отечественных автомобилей . .. Рассмотрим основные параметры колесных дисков УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Хантер.

Стандартные показатели крепления дисков следующие:

Развертка 5 * 139.7, где 5 — количество отверстий диаметром 139,7 мм.

DIA должен быть не меньше стандартного (108 мм), иначе колесо не поместится на ступицу.

При выборе шин и дисков для тюнинга УАЗ 469 важно учитывать следующее:

Ширина шины должна соответствовать ширине обода, как правило, эту информацию производитель шин указывает на самой шине с надписью: «Рекомендуемый размер для диска 15/8».

Вылет диска подбирается таким образом, чтобы колесо при шарнирном сочленении подвески, а также крайних положениях руля не соприкасалось с элементами кузова и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим подробнее типоразмеры колес на УАЗ Хантер, 469.

1. Стандартные диски:

215/90 R15; 225/70 R16

Если в машине не планируется глобальных переделок, а вы просто хотите уйти от стандартных дисков к более надежным, то в линейке дисков ODS представлены следующие размеры:

Колеса к ним подходят:

235/75 R15; 245/70 R16; 30 / 9,5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюймов необходимо установить минимальную подвеску или кузовной лифт, изменить вылет внедорожного диска УАЗ Хантер в сторону отрицательного:

31×10.5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Угол наклона шкворней УАЗ Хантер рассчитан только на стандартный вылет, использование отрицательного вылета приведет к быстрому износу шкворней. Однако уазоводы часто используют шкворень старого образца на втулках или шкворне и вкладышах алтайской компании Vaxoil, которые позволяют им выдерживать указанные нагрузки.

3. Следующим шагом будет установка подъемника кузова 2 «и выше, переход на колеса 33».

Внедорожные колеса для УАЗ Хантер:

265/75 R16; 33/10.5 R15; 285/75 R16; 33 / 12,5 R15

На этом этапе останавливаются многие владельцы Hunter, машина отлично справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций — куда не дойдет не только один пузатер, но и хозяин того же пепелаца, только не подготовленный.

4. Дальнейшая доработка — корпус 469 под конкретные внедорожные задачи. Для установки резины 35 необходимо провести ряд работ, в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, обычно передняя подвеска 6 см, задняя подвеска 6-8 см… Для таких покупателей существует множество видов, размеров резины, остановимся только на внедорожных колесах на УАЗ.

В народе этот российский внедорожник прозвали «буханкой» за непривлекательный внешний вид. Однако даже при столь устаревшей конструкции машина обладает высокой проходимостью. Мотор работает безотказно, ломается очень редко. Сегодня, как и прежде, его выпускает Ульяновский автомобильный завод.

Основными покупателями Буханки являются:

Скорая помощь,
Лесная промышленность,
Сельское хозяйство.

Безусловно сложные условия, в которых будет работать машина, вынудили производителей выпускать модели с повышенными характеристиками. Конечно, для городских условий этого и не требуется, но для сельской местности без высокой проходимости просто недостаточно.

Придет осень или весна, дороги превратятся в непроходимое болото. Только «буханка» способна работать в таких экстремальных условиях.

Какие колеса установлены на УАЗ

На заводе установлены колеса 225/75 R16.В предыдущие годы машина оснащалась колесами 235 / 74R15. Диаметр обода для любого размера колеса должен быть в пределах 29-33 дюйма. Если выставить именно такие габариты, менять конструкцию авто не нужно. Крепление на стальной пластине должно иметь размер 5 × 139,7.

Некоторые владельцы установили шины R17 с низкопрофильными шинами. Сегодня вы можете купить любые автомобильные шины на рынке, поэтому эта практика больше не применяется.

При перегрузке автомобиля подвеска находится под максимальным давлением.Иногда даже обычная шина начинает задевать колесную арку. Эта ситуация не оказывает негативного влияния. Резина остается целой.

Резина импортная

На УАЗ можно установить достаточно большое количество колес иностранного производства. Для стандартной установки подходят около 30 типов. Стоимость их колеблется от 5 до 13 тысяч рублей.

Колеса

Bridgestone 694 с габаритами 235/70 R16 можно назвать наиболее подходящими по соотношению цена-качество. Эта шина предназначена для асфальтовых дорог и не подходит для езды по бездорожью.Его продают за 7,5 тысячи рублей.

За резину, предназначенную для езды по проселочным дорогам, придется заплатить 9 тысяч рублей. Наиболее подходящей для этой цели является модель Dunlop MT2 размером 225/75 R16.

Можно ездить на нем по мокрой глине и по полному бездорожью. Колеса самоочищающиеся. Также их можно использовать на асфальтированных дорогах. Единственный недостаток — повышенный уровень шума. За одно колесо придется отдать 7,8 тысячи рублей. Немного дороже стоят зимние шины при тех же габаритах (8-14 тонн).

УАЗ Патриот

Промышленность выпускает несколько видов резины для данной машины:

Универсальная — относится к всесезонной группе.
Грязь — предназначена для езды по российскому бездорожью.
Extreme — предназначен для езды по местности, где вообще нет дорог.
Зима — для езды по голому льду и обледенелым дорогам.
Нормальная — заводская резина. Может эксплуатироваться в городских условиях.

Многие владельцы стремятся сделать свой Патриот более привлекательным.Начинают тюнинг. В таких случаях можно поставить колеса других производителей, если их размеры полностью совпадают с заводскими:

245/75 R16 = 30,5 × 9,5 R16;
265/70 R16 = 30,5 × 10,5 R16.

В случае экстремальной езды шины на УАЗ могут поставляться следующих размеров:

320/70 R15 = 33 × 12,5 R15,
320/80 R15 = 35 × 12,5 R15.

Очень важно соблюдать пропорциональность между высотой арки и размером колеса.Если установить очень большие колеса, машина будет выглядеть очень некрасиво. Они начнут вытаскивать подкрылки, постоянно тереться, давить на раму. Этого нельзя допускать.

Надежные и практичные автомобили УАЗ популярны в нашей стране. Модельный ряд достаточно широкий. Сами автомобили очень неприхотливы и имеют большие возможности в плане проходимости и передвижения по участкам бездорожья. Кроме того, модели внедорожников оснащены компонентами, предназначенными для улучшения и без того высоких ходовых качеств… Одна из них — внедорожные шины УАЗ. Однако необходимо правильно подойти к выбору.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо принять во внимание множество разных моментов. Также важно обращать внимание на характеристики тех или иных шин. И, конечно же, знать, что такое всесезонная резина.

Какие шины подходят для УАЗа?

Например, для модели УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей подойдут мощные, выносливые шины. Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые предоставляет внедорожник.Сегодня в автомагазинах доступно множество различных опций. А если нужно найти что-то нужное, иногда можно даже запутаться. Дорожные шины подходят и для УАЗов. Он универсален и достаточно прочен. Его можно использовать как на трассе, так и на плохих дорогах. На бездорожье от него просто не будет особого толка — здесь требуются грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Любой владелец внедорожника должен знать, что резина, предназначенная для грязи, может существенно повлиять на такие факторы, как управляемость, скорость и проходимость.То же касается и эксплуатационных характеристик … Выбирая грязевые шины на УАЗ, важно учитывать необходимый размер шин, рисунок протектора, грузоподъемность. Выбирая такую резину, важно сразу знать, по каким дорогам вам придется ехать.

Если автомобиль будет использоваться в песках и болотах, то следует выбирать более мягкие варианты. Если дорога усыпана камнями, то подойдет что-нибудь посложнее. Важный параметр — протектор.Качественная и надежная, размягченная шина имеет узор в виде елки. Более твердые, предназначенные для грязи, будут обозначены узором, состоящим из крупных блоков. Настоящая грязевая резина должна иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, нужно точно знать, что это за шины. Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом, все шины различаются рисунком беговой дорожки, типом дорожного покрытия и сезоном.

Итак, есть шины на УАЗ, асимметричные и ненаправленные. По типу дорожного полотна бывают шоссейные, дорожные, универсальные и высокопрочные. Сезонно — зимой, летом и всесезонно. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины. Один из важнейших показателей — охват. Резина может быть дорожной или дорожной. Эти шины отличаются хорошей проходимостью по асфальту. Также на твердой поверхности продукты обладают отличной адгезией.Эти шины имеют маркировку HT.

Также резина отличается уровнем шума и влагоотводом. Однако эти шины не подходят для зимы. Товар не обладает необходимыми характеристиками, чтобы можно было водить машину по снегу или льду. Универсальные модели или те, которые подходят для большинства дорог, отмечены знаком AT. Важно помнить, что эти шины не предназначены для использования круглый год. Особенность — крупный рисунок протектора.

Модели Mud имеют обозначение M / T. Они предназначены для езды в плохих или даже экстремальных условиях.Такие модели устанавливались на военные УАЗы и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Особенности, по которым их можно отличить, — достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также проушины. Последние облегчают прохождение в глубокой грязи. Эти шины издают много шума при движении. К этой классификации также можно добавить модификацию спортивных шин.

Эта резина больше всего подходит для тех, кто практически не путешествует по сельской местности.Аналогичного взгляда я взял немного товаров как из дорожных модификаций, так и из универсальных версий. Необходимо помнить, что они также не предназначены для зимней эксплуатации.

Cordiant OffRoad

Это универсальная шина, которая в свое время стала революционным продуктом. Моделям удалось завоевать сегмент доступных шин, а конкуренты у нее полностью отсутствуют. Эти изделия полностью оправдывают свою цену. Эта внедорожная резина — отличный выбор, если вам нужно попасть на внедорожную рыбалку начального уровня сложности.Модель полностью мутная, поэтому зимой ее лучше не использовать. Что касается езды по грязи, здесь все идеально.

Но на серьезном бездорожье с такими шинами будет неудобно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобилей.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Рисунок протектора Contyre Expedition является копией модели от Cordiant. Шины входят в стандартную комплектацию модели Loaf. Продукт работает лучше, чем Cordiant.К тому же их резина легкая и мягкая. Размер немного меньше заявленного производителем. Если выбор — Cordiant или Contyre, то последнее однозначно лучше.

А вот шикарная внедорожная резина американского производства. Цена его довольно высока. Поэтому не стоит устанавливать его стандартного размера. Рекомендуется использовать шину 265/75 / R15. Для установки нужно просто вырезать колесные арки … Идеальный выбор для модели 469.

Я-245 от Омскшина и Форвард Сафари 500

Первая модель классика.Хотя по рисунку протектора не скажешь. Но владельцы автомобилей УАЗ знают, что из этих покрышек можно сделать вездеход. Достаточно разрезать покрышку. Размер стандартный, но покупаются они специально для стрижки. В то же время Forward Safari 500 — настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди достоинств — отличная проходимость по грязи.Из минусов — жесткая и очень тяжелая шина. Бюджетный вариант.

Шина УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Эта резина ЯШЗ-569 пользуется большой популярностью. Изделие подходит для использования в условиях умеренного бездорожья. Конечно, если бездорожье — не главная задача. «Медведь» подходит для автомобилей УАЗ Патриот, Нива и УАЗ 33. Однако их не рекомендуется использовать на УАЗ-469, а также на Хантер и Патриот. В этом случае шина меньше необходимого. От них не стоит ожидать большой эффективности.Но если купить подходящий диск, то на «Буханку» его вполне можно установить.

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта на асфальте, но не подходят для повседневного использования. Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На этих шинах были завоеваны первые места в ралли-рейдах. Также часто можно увидеть военный УАЗ, обутый в эту резину. Хозяева утверждают, что это удачный выбор … Итак, протектор достаточно серьезный, покрышка нормально очищена от грязи. Но минус в том, что он невысокий, около 30 дюймов.Ширина шины — 235. Автомобиль на дороге с «Медведем» устойчивее, чем со штатными шинами.

Шины Я-471

Эта модель, как и «Медведь», производится на бескамерной шине и имеет серьезные преимущества. Автомобиль движется с ним очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти шины УАЗа их просто проглатывают. Также модель обладает отличной курсовой устойчивостью … Рисунок протектора позволяет преодолевать даже труднопроходимую местность. Многим нравится, что с этими шинами автомобиль приобретает уникальный боевой вид.Казалось бы, более широкие шины должны уступать узким. Однако в данном случае это совсем не так.

Шина устанавливается на штатные колеса, возможна установка на камеру. Если используется первый вариант, то резину следует устанавливать только с камерой. На ковке можно использовать и без него. Летом это надежный вариант, но зимой вся его эффективность сводится к нулю. Также те, кто успел использовать модель, утверждают, что шины сложно балансировать. Несмотря на то, что большинство из них ставят эти шины на УАЗ со штатными колесами и потом без проблем ездят, это не совсем правильно.Этот нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины. Итак, для этой шины это не менее 7 дюймов. Одним словом, модель надежна во многих отношениях. Но если впереди тракторная колея, а до этого был ливень, то лучше не рисковать. Говорят, что на грязи этот вариант плохо контролируется.

Зимняя резина для УАЗ

УАЗ ездят много и часто. Большинство из них меняются с Нивы. И в этих моделях есть что полюбить — высокий клиренс, отличная проходимость и многие другие достоинства.О покупке зимнего задумываются, когда за окном мороз. Особого времени выбирать нет. Поэтому люди ходят в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход в корне неверен. В магазинах очень часто предлагают только то, что срочно нужно продать. Часто владельцы «Буханка» отдают предпочтение отечественной продукции.

Многие покупают I-192. У нее серьезный внешний вид, а рисунок протектора достаточно агрессивный. Что касается зимнего использования, такая шина скользит и очень опасна.Не подходит для холодного времени года. А вот зимние шины для «Патриота» доступны в широком ассортименте. А поскольку типоразмер колес «Буханка» — 225/75 / R16, то эти модели вполне можно применять не только на нем, но и на других автомобилях.

Nokian SUV и Hankook i Pike RW11

Nokian SUV — это улучшенная версия предыдущей модели, получившая много хороших отзывов.

В прошлом году шина смогла показать, что сделано не зря. Но нужно помнить, что это бюджетное решение.Подходит для зимы как в версии с шипами, так и без шипов.

Этого нельзя сказать о Hankook i Pike RW11. Здесь нет шипов. Это так называемая липучка. Каучук выпускается корейским производителем. Товар достаточно качественный и предлагается по доступным ценам … Шину можно купить по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу. У нее много положительных отзывов … Модель хорошо работает зимой — даже в глубоком снегу, на раскатанной поверхности или на асфальте.Эта шина оптимальна для города, но не подведет на дороге.

Вывод

Вот такая сегодня резина для автомобилей УАЗ. В общем, есть над чем подумать. Есть и бюджетные решения для города, есть варианты и для любителей экстрима. Есть даже хороший выбор зимних шин … Таким образом, ваш внедорожник будет круглый год в полной боевой готовности. Вам просто нужно выбрать подходящие шины и вовремя сменить транспорт.

Стандартный диск УАЗ

Ульяновский автозавод производит в основном автомобили повышенной проходимости.Колеса для УАЗ должны быть подходящими, рассчитанными на условия бездорожья. Колеса бывают литые, стальные, кованые или штампованные. Размер зависит от марки автомобиля. При покупке новых дисков очень важно уточнять требуемые параметры.

Диаметр, или, другими словами, радиус имеет особое значение, так как неправильно установленный радиус приведет к покупке неподходящего обода, что вызовет повреждение шины и другие проблемы. Неправильно подобранный размер может грозить владельцу автомобиля ремонтом подвески, а в некоторых случаях даже стать причиной аварии.

Обычно при покупке колес на машину достаточно назвать марку и модель машины, как правило, размер должен быть стандартным. Однако перед их покупкой все же стоит открыть и изучить инструкцию к своему автомобилю, посмотреть фото. Бывают случаи, когда производитель неожиданно вносит какие-то изменения в дизайн.

Удобные услуги по продаже дисков и их установке. Здесь вы можете сразу убедиться, что выбор был правильным. Главное, монтажом занимаются только знающие свое дело мастера.Неправильная установка может повредить диски и снизить безопасность при вождении.

Какие бывают диски

Из стали. Обычно их сваривают из двух частей. Их недостаток в том, что они быстро ржавеют на месте шва. Плюс в том, что они практически не лопаются, а могут только гнуться, это очень хорошо при балансировке. Эти диски чаще всего выбирают для всесезонных шин.
Алюминий литой (легкий сплав). По весу они намного легче стальных, поэтому положительно сказываются на динамике разгона.Цена выше, чем у других колесных дисков, но алюминиевые модели негативно влияют на подвеску при сильных ударах. Они легко ломаются и не подлежат ремонту. Идеально подходит для зимних шин.
Литой из магния. Похож на алюминий, но легче поддается коррозии. Их хватает практически на одну зиму, так как они полностью приходят в негодность от дорожной смеси. Поэтому выход такой: либо ломаться на этих дисках каждый год, либо ездить на них только летом.
Кованая (литая ковка).Они сделаны из того же материала, что и алюминий или магний, но отличаются способом изготовления. На самом деле кованными их сложно назвать, так как присутствует только термообработка, все остальное делается штамповкой. Однако должное внимание следует уделить прочности. Эти колесные диски благодаря механо-термической обработке являются наиболее прочными. Они устойчивы к ржавчине и очень легкие. Однако кованые изделия почти вдвое дороже литых.

Что подходит для УАЗ

Диск литой УАЗ

По сути, диски для автомобиля УАЗ купить можно любые, главное правильно выбрать размер и определиться с материалом, который предпочитает владелец для своей машины.Возможна установка как отечественных, так и зарубежных моделей. Производители УАЗов обычно отдают предпочтение продукции следующих производителей.

Компания Off road Wheels специализируется на производстве колес для внедорожников. А поскольку практически все автомобили УАЗ приспособлены для внедорожных приключений, поездки по бездорожью пригодятся как никогда. Они также подходят для дорог с низким и средним трафиком. Диски изготавливаются из специального высокопрочного сплава. Они легкие и легко балансируются.

Благодаря особой конструкции внедорожные специальные диски не забиваются грязью и позволяют устанавливать бледлоки.У них стандартный размер … Цвета: черный, белый и хром. Такие диски подходят для УАЗ «Буханка», для УАЗ Патриот, УАЗ 469 и УАЗ Хантер.

Красноярский металлургический завод производит диски как для иномарок, так и для отечественных автомобилей, в том числе для автомобилей УАЗ. Диски КраМЗ изготавливаются методом горячей штамповки по индивидуальной заводской технологии. Другими словами, это кованые диски. В производстве используются сплавы, придающие изделию большую прочность и устойчивость к коррозии.В России завод КраМЗ — единственный производитель дисков с отрицательным вылетом, размер которых может быть от -15 до -40.

Характерные особенности дисков КраМЗ:

устойчивы к неблагоприятным внешним воздействиям и менее поддаются деформации;
отличные характеристики при критических температурах воздуха;
лучшая маневренность на дороге, более безопасная езда;
обладают высокой теплопроводностью, благодаря чему увеличивается срок службы тормозной системы;
срок службы кованых колес более 7 лет.

Эти диски подходят и для УАЗ «Буханка», и для УАЗ 469, и даже для нового УАЗ Патриот.

Диски кованые КРАМЗ

Третье предприятие, занимающееся производством дисков для УАЗ 469, УАЗ «Буханка» и др. — китайская компания DickLFWorks. Страна происхождения поначалу немного пугает. Но не так уж и страшен черт, как его малюют, и китайские производители автомобильных приводов на самом деле добросовестно выполняют свое дело.

Китайские диски

долговечны, несмотря на легкость изделия.Они обработаны таким образом, что любые дефекты и сколы в будущем просто невозможны. И это важный показатель для мощных российских внедорожников, например, для УАЗ 469, который с независимой подвеской может пройти любой брод.

Современные технологии позволяют красить диски электростатическим методом с использованием современных высококачественных лаков и красок известных производителей. Благодаря этому китайские изделия имеют не только отличный внешний вид, но и высокую прочность и антикоррозионную стойкость.

УАЗ-469 СФОР / КФОР Советский армейский автомобиль 1/35 Military Wheels 3507

УАЗ-469 СФОР / КФОР Советский армейский автомобиль
1/35 Вторая мировая война Набор пластиковых моделей в масштабе
Military Wheels 3507

Производитель: Military Wheels (Украина)
Масштаб: 1/35
Материал: пластик
Неокрашенный, в разобранном виде, в комплекте не содержит красок и клея.
Состояние: Новое в ящике

УАЗ-469 — вездеход производства УАЗ.Он использовался Красной Армией и другими силами Варшавского договора, а также военизированными формированиями в странах Восточного блока. В Советском Союзе он также широко использовался во всех государственных организациях, которым требовался надежный внедорожник.

УАЗ-469 был представлен в 1973 году, заменив более ранний ГАЗ-69. У УАЗ-469 было два больших преимущества: он мог ездить практически по любой местности и его очень легко ремонтировать. УАЗ-469 достиг легендарного статуса благодаря надежности и проходимости.Автомобиль не был доступен для покупки населением, но многие из них были проданы частным владельцам в качестве излишка.

УАЗ-469 используется коалицией в Ираке

Технические характеристики (УАЗ-469):

Двигатель: 2450 куб.см бензин, рядный 4-цилиндровый, с водяным охлаждением, 75 л.с. (56 кВт) при 4000 об / мин, 166,7 Н · м (123 фунт · фут) при 2200 об / мин
Топливо: Бензин 76-октановый, емкость бака 78 литров
Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая коробка передач, 2-ступенчатая раздаточная коробка, полный привод
Передний мост: Ведущий мост с листовыми рессорами, барабанные тормоза
Задний мост: Ведущий мост с листовыми рессорами, барабанные тормоза

Размеры и масса

Пустой вес с топливом: 1650 кг (3638 фунтов)
Максимум.полная масса: 2450 кг (5401 фунт)
Внешние размеры (длина / ширина / высота): 4025 мм (158,5 дюйма) x 1785 мм (70,3 дюйма) x 2050 мм (80,7 дюйма)
Колесная база: 2380 мм (93,7 дюйма)
Передний / задний протектор: 1453 мм (57,2 дюйма) / 1453 мм (57,2 дюйма)
Дорожный просвет: 220 мм (8,7 дюйма)
Размер резины: 215 SR 15
Размер колеса: 6Lx15

Расширители крыльев (колесные арки) для UAZ HUNTER Lapter

ВНИМАНИЕ! Из-за больших габаритов доставка данного товара возможна только курьерской службой EMC.

Выберите, пожалуйста, при расчете доставки этот вид доставки.

Напишите, пожалуйста, какая конфигурация вам нужна.

КОНФИГУРАЦИЯ:

ТКУ 03

Под НЕ прорезанные арки колес

Производительность по габаритам кузова:

— передняя арка ~ 70мм

— задняя арка ~ 70мм

Материал ЛПЭНП * (Эластон **)

Размер стандартного колеса

TCU 04

Под максимальный вырез под арки кузова

Производительность по габаритам кузова:

— передняя арка ~ 105мм

— задняя арка ~ 95мм

Материал ЛПЭНП * (Эластон **)

Размер колес до 35 дюймов

TCU 05

Под обрез нижний край крыльев на (3-5см)

Производительность по габаритам кузова:

— передняя арка ~ 70мм

— задняя арка ~ 70мм

Материал ЛПЭНП * (Эластон **)

Размер колес до 33 дюймов

Материал ЛПЭНП * (Эластон **)

Примечания

* ЛПЭНП Полиэтилен высокой плотности низкого давления.

«Эластон» — материал на основе ЛЛПДЭ, с добавлением эластичных свойств, внутренней разработки компании.

Размеры колес указаны приблизительно без учета подъемной силы кузова или подвески и могут варьироваться в зависимости от используемого лифта, «выброса» (ET) колесных дисков и т. Д.

Назначение

Защита от внешних воздействий грязи, гравия и т. Д.

Эффект усиления элементов кузова.

Допускает установку колес большого диаметра и расширение колеи.

Улучшить внешний вид внедорожника.

Эффект самовосстановления при умеренных внешних механических воздействиях.

Точность повторения линий геометрии кузова автомобиля.

Силовые расширители колесных арок «лаптер»

Они создают непобедимый стиль внедорожника. Брутальный образ настоящего борца с бездорожьем — это дизайн, разработанный с учетом всех технических и технологических нюансов каждой конкретной модели автомобиля.Максимально эффективная защита кузова, зеркал и стекол вашего внедорожника от выбросов от колес загрязнений, дорожных реагентов, гравия и атмосферных осадков. Пуленепробиваемость расширителей «лаптер» защитит ваш внедорожник от механических ударов и ударов по элементам кузова, а с учетом самовосстановления материала расширители «лаптер» позволят вам выйти победителем в самых сложных условиях. дорожная и внедорожная ситуация. Полимерный материал, используемый при изготовлении расширителей мощности «лаптер», в отличие от материалов на основе АБС и стеклопластика — не бьется, не трескается и более устойчив к ультрафиолетовому излучению.

Полная сборка и установка, позволяющие водителю произвести модернизацию своего автомобиля. Качественная упаковка, обеспечивающая сохранность товарного вида при транспортировке и выполнении погрузочно-разгрузочных операций.

Этот милый домик на колесах вообще-то можно ездить

[Обновление]: Второе видео из серии уже доступно, и ребята из «Гаража 54» делают следующий шаг, делая дом на колесах управляемым.Посмотрите, как деревянный дом на базе УАЗа получит фары и задние фонари, а также обогреватель в стиле сауны. Мы переместили первое видео в конец истории.

У наших сумасшедших русских друзей из Garage 54 на YouTube появился новый интересный проект. Здесь, на Motor1.com , все любят автомобили для отдыха, поэтому мы были взволнованы, когда увидели, что опытные механики работают над домом на колесах — и не просто обычным домом на колесах, а настоящим домом на колесах. А если серьезно, то это дом, построенный на шасси старого автобуса УАЗ.Это должно быть определение автодома.

Весь процесс начинается с разборки и отрезания большей части внешних панелей прочного и ржавого полноприводного автобуса. Затем шасси дополняется дополнительными боковыми планками, которые должны помочь ему выдержать дополнительный вес конструкции. Стены дома строятся из деревянных балок, которые идеально выровнены в большую коробку.

Когда все стены построены, механики вырезают проемы для лобового и заднего окон, а также для боковых дверей.Потому что, знаете, какой же дом на колесах без окон и дверей.

Пришло время первого дорожного теста. Удивительно, но на автодоме можно ездить, несмотря на отсутствие боковых зеркал, помогающих при маневрировании. Что ж, система рулевого управления с гидроусилителем была бы хорошим дополнением, учитывая общий вес конструкции, но поворот рулевого колеса является проблемой только тогда, когда автомобиль неподвижен.

Когда все стены на месте, самое время поставить крышу. Судя по видео, на это у механиков уходит меньше часа.После этого внутри домика устанавливают настоящие окна и деревянный пол, а крышу даже покрывают декоративной черепицей.

Нам не терпится увидеть следующий эпизод новой серии Garage 54 , в которой дом на колесах, вероятно, будет передвигаться по дорогам общего пользования.

‘

Источник: Гараж 54 на YouTube

Этот запрос был перенаправлен на страницу с ошибкой 404 действием «продукт / шоу».

 app_category_main_id: 1
app_ksSettingPlugin_cacheNotice:
  класс: sfFileCache
  параметры: {automatic_cleaning_factor: 0, cache_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/cache/.setting/notice/dev, время жизни: 86400}
app_ksSettingPlugin_cacheParameter:
  класс: sfFileCache
  параметры: {automatic_cleaning_factor: 0, cache_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/cache/.setting/parameter/dev, время жизни: 86400}
app_ksSettingPlugin_languages:
  pl: польский
  en: английский
  de: Deutsch
app_ksTextPlugin_article_limit: 999
app_ksTextPlugin_article_sort_name: 1
app_ksTextPlugin_article_sort_sequence: 2
app_ksTextPlugin_languages:
  pl: польский
  en: английский
  de: Deutsch
app_languages:
  pl: польский
  en: английский
  de: Deutsch
app_no_limit: 999
app_page_tracker_embed: ложь
app_product_limit: 20
app_sfImageTransformPlugin_default_adapter: GD
app_sfImageTransformPlugin_default_image:
  mime_type: изображение / png
  имя файла: Без названия.PNG
  ширина: 100
  высота: 100
  цвет: '#FFFFFF'
app_sfImageTransformPlugin_font_dir: / usr / share / fonts / truetype / msttcorefonts
app_sfImageTransformPlugin_mime_type:
  auto_detect: true
  библиотека: gd_mime_type
app_sf_admin_dash_dashboard_url: '@homepage'
app_sf_admin_dash_default_image: config.png
app_sf_admin_dash_image_dir: / sfAdminDashPlugin / images / icons /
app_sf_admin_dash_include_assets: истина
app_sf_admin_dash_include_jquery: истина
app_sf_admin_dash_include_jquery_no_conflict: false
app_sf_admin_dash_include_path: true
app_sf_admin_dash_login_route: '@sf_guard_signin'
app_sf_admin_dash_logout: правда
app_sf_admin_dash_logout_route: '@sf_guard_signout'
app_sf_admin_dash_resize_mode: эскиз
app_sf_admin_dash_site: "Имя моего сайта"
app_sf_admin_dash_web_dir: / sfAdminDashPlugin
app_sf_media_browser_assets_list:
  js: нуль
  css: [/ sfMediaBrowserPlugin / css / list.css]
app_sf_media_browser_assets_widget:
  js: [/sfMediaBrowserPlugin/js/WindowManager.js, /sfMediaBrowserPlugin/js/form_widget.js]
  css: [/sfMediaBrowserPlugin/css/form_widget.css]
app_sf_media_browser_enable_module: правда
app_sf_media_browser_file_types:
  документ: {расширения: [doc, xls, xcf, ai], icon: doc}
  изображение: {расширения: [png, jpg, jpeg, gif]}
  pdf: {extension: [pdf]}
  bin: {расширения: [bin, exe, sh, bat, deb, yum]}
  видео: {расширения: [wmv, avi, mpg, mpeg, flv, mp4]}
  аудио: {расширения: [ogg, mp3, flac, wma, cda]}
  текст: {расширения: [txt]}
  tarball: {расширения: [tar, gz, zip, bzip, gzip, rar, 7z]}
app_sf_media_browser_filepicker:
  js: [/ sfMediaBrowserPlugin / js / FilePicker.js, /sfMediaBrowserPlugin/js/popup.js]
app_sf_media_browser_root_dir: / uploads
app_sf_media_browser_route_prefix: / sf_media_browser
app_sf_media_browser_thumbnails_dir: .thumbnails
app_sf_media_browser_thumbnails_enabled: false
app_sf_media_browser_thumbnails_max_height: 64
app_sf_media_browser_thumbnails_max_width: 64
mod_advertising_partial_view_class: sfTwig
mod_breadcrumbs_partial_view_class: sfTwig
mod_cart_partial_view_class: sfTwig
mod_category_partial_view_class: sfTwig
mod_config_partial_view_class: sfTwig
mod_layout_partial_view_class: sfTwig
mod_producer_partial_view_class: sfTwig
mod_product_enabled: правда
mod_product_partial_view_class: sfTwig
mod_product_view_class: sfTwig
mod_search_partial_view_class: sfTwig
sf_admin_module_web_dir: /.плагины / sfDoctrinePlugin
sf_admin_web_dir: / sf / sf_admin
sf_app: интерфейс
sf_app_base_cache_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/cache/frontend
sf_app_cache_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/cache/frontend/dev
sf_app_config_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/apps/frontend/config
sf_app_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/apps/frontend
sf_app_i18n_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/apps/frontend/i18n
sf_app_lib_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/apps/frontend/lib
sf_app_module_dir: / главная / караяпл / домены / карая.пл / приложения / интерфейс / модули
sf_app_template_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/apps/frontend/templates
sf_apps_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/apps
sf_cache: ложь
sf_cache_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/cache
sf_charset: utf-8
sf_check_lock: правда
sf_compressed: ложь
sf_config_cache_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/cache/frontend/dev/config
sf_config_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/config
sf_csrf_secret: aa4c2372cec5b5a06b0757089ec765b82ac14552
sf_data_dir: / главная / караяпл / домены / карая.pl / data
sf_debug: правда
sf_default_culture: pl
sf_default_timezone: Европа / Варшава
sf_enabled_modules:
  - По умолчанию
  - sfImageTransformator
  - sfMediaBrowser
sf_environment: dev
sf_error_404_action: error404
sf_error_404_module: по умолчанию
sf_error_reporting: 32767
sf_escaping_method: ESC_SPECIALCHARS
sf_escaping_strategy: правда
sf_etag: ложь
sf_file_link_format: нуль
sf_i18n: правда
sf_i18n_cache_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/cache/frontend/dev/i18n
sf_jquery_autocomplete: jquery.autocomplete.мин. js
sf_jquery_core: jquery-1.3.2.min.js
sf_jquery_path: нуль
sf_jquery_plugin_paths: нуль
sf_jquery_ui: jquery-ui-1.7.3.custom.min.js
sf_jquery_web_dir: /.plugins/sfJqueryReloadedPlugin
sf_lib_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/lib
sf_log_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/log
sf_logging_enabled: true
sf_login_action: войти
sf_login_module: по умолчанию
sf_markdown_parser: MarkdownExtra_Parser
sf_markdown_parser_lib: /home/karayapl/domains/karaya.pl/lib/symfony/lib/plugins/sfMarkdownPlugin/config/../lib/markdown.php
sf_markdown_plugin_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/lib/symfony/lib/plugins/sfMarkdownPlugin/config/ ..
sf_module_cache_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/cache/frontend/dev/modules
sf_module_disabled_action: отключено
sf_module_disabled_module: по умолчанию
sf_no_script_name: истина
sf_orm: доктрина
sf_plugins_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/plugins
sf_root_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl
sf_secure_action: безопасный
sf_secure_module: по умолчанию
sf_standard_helpers:
  - Кэш
  - Побег
  - I18N
  - JavascriptBase
  - jQuery
  - Число
  - Частично
  - Уценка
sf_symfony_lib_dir: / home / karayapl / domains / karaya.пл / библиотека / symfony / библиотека
sf_template_cache_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/cache/frontend/dev/template
sf_test_cache_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/cache/frontend/dev/test
sf_test_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/test
sf_thumbnail_cache:
  класс: sfRawFileCache
  параметр: {automatic_cleaning_factor: 0, cache_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/public_html}
  namespace_callback: 'sfRawFileCache :: setCacheKey'
sf_twig_extensions:
  - Twig_Extension_Escaper
  - TextTool_Twig_Extension
sf_upload_dir: / главная / karayapl / domains / karaya.pl / public_html / uploads
sf_use_database: истина
sf_web_css_dir_name: .inc / css
sf_web_debug: ложь
sf_web_debug_web_dir: / sf / sf_web_debug
sf_web_dir: /home/karayapl/domains/karaya.pl/public_html
sf_web_images_dir_name: .inc / img
sf_web_js_dir_name: .inc / js
thumbnailing_formats:
  по умолчанию: {качество: 25, mime_type: image / gif, трансформации: [{адаптер: GD, преобразование: создание, параметр: {x: 250, y: 200}}, {адаптер: GD, преобразование: текст, параметр: { текст: '404', x: 10, y: 50, размер: 72, шрифт: accid___, цвет: '# FF0000', угол: 0}}, {адаптер: GD, преобразование: текст, параметр: {текст: ' Изображение не найдено ', x: 10, y: 120, размер: 12, шрифт: accid___, цвет:' # FF0000 ', угол: 0}}]}
  оригинал: {качество: 100, mime_type: image / jpg, преобразование: {}}
  adv: {качество: 90, mime_type: image / jpg, трансформации: [{трансформация: изменение размера, параметр: {ширина: 230, высота: 500, надувание: true, пропорциональное: true}}]}
  bnr: {качество: 90, mime_type: image / jpg, трансформации: [{трансформация: изменение размера, параметр: {ширина: 980, высота: 500, надувание: true, пропорциональное: true}}]}
  мин: {качество: 90, mime_type: image / jpg, трансформации: [{трансформация: ResizeWithMask, параметр: {ширина: 200, высота: 150}}]}
  mid: {качество: 90, mime_type: image / jpg, трансформации: [{трансформация: ResizeWithMask, param: {width: 640, height: 480}}]}
  max: {качество: 90, mime_type: image / jpg, трансформации: [{трансформация: изменение размера, параметр: {ширина: 1280, высота: 960, надувание: true, пропорциональное: true}}]}

 варианты:
  path_info_key: PATH_INFO
  path_info_array: СЕРВЕР
  http_port: нуль
  https_port: нуль
  default_format: нуль
  ведение журнала: '1'
  relative_url_root: нуль
  форматы: {txt: text / plain, js: [application / javascript, application / x-javascript, text / javascript], css: text / css, json: [application / json, application / x-json], xml: [ текст / xml, приложение / xml, приложение / x-xml], rdf: приложение / rdf + xml, atom: application / atom + xml}
  no_script_name: true
parameterHolder:
  действие: показать
  категория: '14'
  модуль: продукт
  производитель: yahu-models
  sf_culture: en
  пуля: 'уаз-469-су-военные-колеса-трубач-yml3508.html? ref =% 2fen% 2fyahu-models% 2f14% 2f3% 2f1% 2fitems '
attributeHolder:
  sf_route: 'sfDoctrineRoute Object ()'

 cookie: {}
env:
  MAGICK_THREAD_LIMIT: '1'
  ПУТЬ: '/ usr / local / bin: / bin: / usr / bin'
  PHPRC: /home/karayapl/.php-ini/www.karaya.pl/
файлы: {}
получать: {  }
Почта: {  }
сервер:
  CONTENT_TYPE: application / x-www-form-urlencoded; кодировка = UTF-8
  DOCUMENT_ROOT: /home/karayapl/domains/karaya.pl/public_html
  GEOIP_ADDR: 176.59.110.158
  GEOIP_CONTINENT_CODE: ЕС
  GEOIP_COUNTRY_CODE: RU
  HTTP_ACCEPT: 'текст / html, приложение / xhtml + xml, приложение / xml; q = 0.9, * / *; q = 0,8 '
  HTTP_ACCEPT_CHARSET: 'windows-1251, utf-8; q = 0,7, *; q = 0,7'
  HTTP_ACCEPT_ENCODING: идентификатор
  HTTP_ACCEPT_LANGUAGE: 'en-US, en; q = 0,5'
  HTTP_CACHE_CONTROL: без кеширования
  HTTP_CONNECTION: keep-alive
  HTTP_HOST: www.karaya.pl
  HTTP_USER_AGENT: «Mozilla / 5.0 (X11; Linux x86_64; rv: 33.0) Gecko / 20100101 Firefox / 33.0»
  MAGICK_THREAD_LIMIT: '1'
  ПУТЬ: '/ usr / local / bin: / bin: / usr / bin'
  PHPRC: /home/karayapl/.php-ini/www.karaya.pl/
  PHP_SELF: /index.php
  СТРОКА ЗАПРОСА: ''
  REDIRECT_STATUS: '200'
  REDIRECT_URL: '/ en / yahu-models / 14 / uaz-469-su-military-wheels-trumpeter-yml3508.html? ref =% 2fen% 2fyahu-models% 2f14% 2f3% 2f1% 2fitems.html '
  REMOTE_ADDR: 176.59.110.158
  REMOTE_PORT: "57994"
  REQUEST_METHOD: ПОЛУЧИТЬ
  REQUEST_SCHEME: http
  REQUEST_TIME: 1618157116
  REQUEST_URI: /en/yahu-models/14/uaz-469-su-m military-wheels-trumpeter-yml3508.html%3fref%3d%252fen%252fyahu-models%252f14%252f3%252f1%252fitems.html
  SCRIPT_FILENAME: /home/karayapl/domains/karaya.pl/public_html/index.php
  SCRIPT_NAME: /index.php
  SCRIPT_URI: http://www.karaya.pl/en/yahu-models/14/uaz-469-su-m military-wheels-trumpeter-yml3508.html? ref =% 2fen% 2fyahu-models% 2f14% 2f3% 2f1% 2fitems.html '
  SCRIPT_URL: '/en/yahu-models/14/uaz-469-su-m military-wheels-trumpeter-yml3508.html?ref=%2fen%2fyahu-models%2f14%2f3%2f1%2fitems.html'
  SERVER_ADDR: 185.200.45.66
  SERVER_ADMIN: [email protected]
  SERVER_NAME: www.karaya.pl
  СЕРВЕР_ПОРТ: '80'
  SERVER_PROTOCOL: HTTP / 1.1
  SERVER_SOFTWARE: LiteSpeed
  X-LSCACHE: 'on, crawler, esi, comb'
  argc: 0
  argv: {}
сеанс: {}

Человек использует бочки с маслом вместо колес для своего внедорожника УАЗ, и это вообще не выходит

Грузовик Да, грузовики хорошие!

Jalopnik всегда был сайтом, который аплодирует автомобильному идиотизму и принимает в нем участие.Было бы почти безответственно не поделиться этим видео с российского канала YouTube Garage 54, где изображен легендарный военный внедорожник УАЗ 469, передвигающийся на колесах из масляных бочек. Все это невероятно бессмысленно.

Команда «Гаража 54» использует квадратные трубы для усиления масляных бочек перед их прикручиванием к УАЗу, поскольку тонкий листовой металл — особенно в этой цилиндрической форме — не выдержит веса тяжелого российского внедорожника.

Затем, понимая, что скользкая внешняя поверхность цилиндра вряд ли будет иметь сцепление с дорогой, а тем более на снегу, автомобильные «экспериментаторы» Garage 54 прикрутили болтами к угловому железу, чтобы действовать как лопасти.

Совсем не работает.

УАЗ еле трогается с места. Крошечные, тонкие металлические лопасти не врезаются в снег очень глубоко, и они довольно широко расставлены, позволяя гладкой металлической поверхности ствола довольно часто соприкасаться с землей и почти не улучшать сцепление с дорогой.

G / O Media может получить комиссию

Все это совершенно бессмысленное занятие, и ведущий Влад это знает. «Это был огромный успех», — говорит он. «Я хочу сказать, мы с треском провалились.

Влад не перестает удивлять меня своей способностью получать удовольствие, делая вещи, которые не имеют смысла и требуют много времени за очень маленькое вознаграждение. Надеюсь, он никогда не остановится.

Я тоже надеюсь, что он не уничтожит этот УАЗ, потому что это действительно невероятная машина. У меня была возможность познакомиться поближе и лично с одним из них, когда я был в Хошимине в январе. Взгляните на внедорожник со сдвоенной неразрезной осью кузова на раме:

Это невероятно олдскульный, с листовыми рессорами и двухуровневой системой полного привода (вход-выход, высокий-низкий ) вместо одного рычага управления приводом на два / четыре колеса и высоким / низким диапазоном.Кроме того, передний мост имеет конструкцию «закрытый кулак» с коническими роликоподшипниками с поворотным шкворнем вместо шаровых шарниров (как в старом Willys Jeep — см. № 19 ниже).

Motor 1 немного углубляется в детали, описывая в своем рассказе о легендарном российском внедорожнике:

Представленный в 1971 году, 469 был произведен в России, Германии (2003–2007 годы как Baijah Automotive). Куба, Азербайджан, Вьетнам, Украина и даже в США (1997 — 2005). Фактически, УАЗ (Ульяновский автомобильный завод) до сих пор предлагает покупателям модернизированную версию модели под названием Hunter.
Технические данные:
Первоначально внедорожник имел 2,5-литровый 4-цилиндровый атмосферный двигатель мощностью 71 л.с. (56 кВт), соединенный с 4-ступенчатой механической коробкой передач и постоянным полным приводом. Устройство могло работать на бензине с октановым числом ниже 72.
Hunter, выпущенный на рынок в 2010 году, предлагается с оптимизированным 2,7-литровым двигателем мощностью 128 л.с. (94 кВт) и 148 фунт-футов (201 ньютон-метр). ) крутящего момента при 2500 об / мин. Четырехступенчатая коробка передач была заменена более новой пятиступенчатой коробкой передач.Есть также 2,2-литровый дизельный агрегат мощностью 114 л.с. (84 кВт) и более высокой топливной экономичностью.

Стиль, простота и особенно отличная компоновка сидений для семи пассажиров делают меня большим поклонником. Даже если он не может ехать по снегу, когда к его ступицам прикручены бочки с маслом.

BM3540 — Цех красного железа

меню

Модели
Диорама
Наборы для переоборудования
Контакты

Поиск Искать:

ru
Войти
регистр
Войти / Зарегистрироваться

Home
Наборы для переоборудования
BM3540

Артикул:
BM3540
Марка
Balaton Modell
Страна-производитель
Венгрия
Материал
Смола
Масштаб
1:35
Вес
10 г
Размеры
110 x 70 x 10 мм

1100 ₽

2 в наличии

Добавить в корзину

Оплата через PayPal или банковскую карту
Двухдневная отправка до 21:00 (пн-пт)
Быстрая доставка EMS Почта России

Сопутствующие товары

MC435014
Заклепка плоская Ø0.
No related posts.

Выбор дисков и резины на УАЗ 469 Hunter

Диски на УАЗ, или какие диски для УАЗа подходят?

Диски на УАЗ, или какие диски для УАЗа подходят?

Колесо в сборе M-TRIM 2 слоя с диском 15х18 под УАЗ

Параметры колес на УАЗ от «Автороса»

Другие достоинства M-TRIM 450-45×18 LT в сборе

Шины, диски на УАЗ Патриот (UAZ Patriot)

Какие размеры шин и дисков рекомендуются в KOLOBOX для UAZ Patriot?

Какая резина подходит для автомобиля UAZ Patriot в зимнее время года?

Какие шины подходят для автомобиля UAZ Patriot в летнее время года?

Какие диски рекомендуются для автомобиля UAZ Patriot?

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля UAZ Patriot?

Каково влияние размера шин и дисков на характеристики автомобиля?

Бокс запасного колеса УАЗ Патриот

Для чего нужен бокс запасного колеса УАЗ Патриот

Заглушка ниши запасного колеса УАЗ Патриот (в цвет)

необычные модификации легендарного «бобика» Всегда ли большие колеса хороши для УАЗа.

Люксовый транспорт

Дом на колесах

Мощный автомобиль

Изменение военной модели

Вариацию на тему Гелика

Идеальный вариант для болот и снегов

Ямал Т-6 L

Плавающий автомобиль

Гусеничный УАЗ

Еще один вездеход

Армейский внедорожник

Автомобиль для инкассаторов

Оптимальный размер колес для УАЗ Хантер. Как выбрать размер колес для УАЗ

Какие колеса установлены на УАЗ

Резина импортная

УАЗ Патриот

Какие шины подходят для УАЗа?

Основные параметры грязевых шин

Классификация

Cordiant OffRoad

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Я-245 от Омскшина и Форвард Сафари 500

Шина УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Шины Я-471

Зимняя резина для УАЗ

Nokian SUV и Hankook i Pike RW11

Вывод

Какие бывают диски

Что подходит для УАЗ

УАЗ-469 СФОР / КФОР Советский армейский автомобиль 1/35 Military Wheels 3507

Технические характеристики (УАЗ-469):

Расширители крыльев (колесные арки) для UAZ HUNTER Lapter

Этот милый домик на колесах вообще-то можно ездить

Этот запрос был перенаправлен на страницу с ошибкой 404 действием «продукт / шоу».

Человек использует бочки с маслом вместо колес для своего внедорожника УАЗ, и это вообще не выходит

BM3540 — Цех красного железа

Сопутствующие товары

MC435014

Ответить Отменить ответ