Правила проезда кольцевого перекрестка: Правила проезда перекрестков с круговым движением

Как правильно проезжать круговое движение?

О том, как правильно проезжать круговое движение на автомобиле, указано в п.13.11(1) Правил дорожного движения. Это новый пункт, который появился благодаря указанному правительственному постановлению.

Для справки! Знак «круговое движение» накладывает обязанность уступать дорогу всем транспортным средствам, которые уже движутся по кольцу.

Исключение может быть, если дополнительно установлены другие знаки или светофор.

Им регламентируется, что при въезде на перекресток с круговым движением, если перед ним установлен знак 4.3, уступается дорога тем транспортным средствам, которые уже движутся по этому перекрестку. Вместе с тем утратил силу абз.3 п 13.9 ПДД, в соответствии с которым если указанный знак сочетался с другими знаками (2.4 или 2.5), транспортное средство, двигающееся по перекрестку, имеет преимущество. Теперь оно лишнее.

Эти новые правила движения по кольцу были поддержаны правительствами крупных городов, в частности столицы. Московский Центр организации дорожного движения отметил, что в мегаполисе из 54 кольцевых перекрестков, большинство (свыше 40) до введения постановления имели схему, по которой преимущество движения за водителями, уже по движущимися по кругу.

Поэтому изменения в ПДД отвечают реальным потребностям как городских властей, так и водителей. Ведь последние, попав на круговой перекресток, могли длительное время ожидать, пока проедут въезжающие на него транспортные средства, имеющие преимущество.

Но есть и исключения

Однако это правило может корректироваться установленными дополнительными знаками, светофором и, наконец, регулировщиком. При установлении перед кольцом знаков приоритета, водителю следует ориентироваться на него. Аналогично он поступает, если работает светофор.

Такими обозначениями приоритета является знак «Главная дорога». В этом случае водитель имеет преимущество при въезде на круг. Правильно проезжать кольцо в этом случае в таком порядке:

1. Сперва проезжают те, кто движется по главной дороге;
2. Остальные пропускают эти автомобили и проезжают после них.

Если же перед въездом на кольцо стоит знак «Уступи дорогу», то, по сути, он дублирует вступившие в силу правила. В этом случае проезд кругового движения по новым правилам не меняется. Ожидается, что эти знаки будут в скором времени с таких перекрестков удалены.

Правила проезда кольца с двухполосным и трехполосным движением

В этом случае рекомендуется заранее перестраиваться в нужную полосу, потому что можно не успеть вывернуть в нужный момент при попытке выехать с перекрестка.

Правила проезда кольца с двухполосным движением рекомендуют не перестраиваться в левую полосу, если понадобиться выехать с него на ближайшем съезде. Если же предстоит проехать весь перекресток, то перестаиваться в правую полосу нужно во второй половине следования по нему.

Аналогичные правила проезда кольца с трехполосным движением, только у водителя есть возможность двигаться еще и в средней полосе. Это дает ему больше возможностей для маневра. В обоих случаях выезд с кругового перекрестка происходит с правой полосы.

Что будет, если нарушить правила проезда кругового движения?

В этом случае на нарушителя накладывается штраф, а именно:

1. За не соблюдение требований, которые устанавливаются знаком «Круговое движение», не пропуск движущегося по перекрестку автомобиля – 1 т.р.;
2. За нарушение требований разметки при движении по кольцу – 500 р., но могут ограничиться предупреждением;
3. Движение в обратном направлении, по часовой стрелке, – 5 т. р. или изъятием водительских прав на срок до полугода.

На таких перекрестках установлено одностороннее движение против часовой стрелки. Двигаясь в другом направлении, водитель едет по встречной полосе, тем самым представляет реальную угрозу безопасности движения, создавая аварийную ситуацию. Наказание за такое действие соответствующее.

знаки, штрафы, какой поворотник включать при въезде на кольцо?

Соблюдая ПДД, автомобилист избегает от попадания в ДТП.  Ответы на вопросы, что представляет собой перекресток с круговым движением, каковы правила проезда кругового перекрестка, какими преимуществами и недостатками обладает движение по кольцу и т. д., можно узнать в рассматриваемой статье.

Что представляет собой перекресток с круговым движением

Говоря касательно кругового движения, следует подразумевать перемещение автотранспортных средств вокруг центрального островка с правой стороны на левую сторону.

Если автоводитель находится на кольце, то он обязан соблюсти правила проезда развязок с движением по кругу. Следует учесть, эта часть дороги не со светофором. Здесь также отсутствуют регулировщики. Схема движения такова, что те автомашины, которые двигаются по кругу, имеют приоритетное право проезда, а иные машины должны уступить им дорогу. При таком обстоятельстве многие подумают, что правильно будет использовать поворотники, но это совсем не обязательно, только в тех случаях, когда автомобили перестраиваются из одной полосы в другую.

Какую полосу нужно выбрать во время проезда перекрестка

Во время въезда не малозначимым является факт о том, с какой полосы автомобилист попал на перекресток. 8. 5 пункт ПДД устанавливает, что шофер вправе въезжать на круговой перекресток с любой полосы примыкающей дороги.  Если после преодоления кругового перекрестка автомобилисту надобно повернуть направо или ехать прямо, то автоводителью стоит выбрать правую полосу движения.

Если водитель намерен повернуть налево, то он должен занимать левую полосу.  Указанные действия касаются также автомобилистов, которые желают разворачивать авто и ехать в обратном направлении.

Поворот на круговом перекрестке

Законодательными положениями устанавливается, что, круг, в случае правого поворота на круговом перекрестке, это главная дорога, а другие дороги являются второстепенными. После того, как перекресток будет преодолен, автомобилист должен не потерять свою полосу, иначе это станет причиной нарушения ПДД, в т. ч. автоаварии.

Совершая левый поворот на круговом перекрестке, автомобилисты обязываются снизить скорость, включать сигнал поворота, перестроиться в крайний правый ряд. Перед тем как въезжать на круговой перекресток водитель должен удостовериться в том, то иные автотранспортные средства пропускают новое авто. Этим подходом будет обеспечен проезд без помех, так как новая машина на перекрестке не создаст помех на автоводителям, которые намерены въезжать на круг левый.

Если на дороге имеются несколько полос (дорога является, например, трехполосным), то шофер обязан занять левый ряд. При двухполосном движении, начало маневра происходит в левом ряду, а после того как первый или второй съезд будут преодолены, надобно выбрать правый ряд. При таком случае нужно не забывать включить соответственный сигнал поворота.

Преодолеть трехрядный перекресток с круговым движением нужно таким же образом. Водителю следует лишь два раза перестраиваться в правый ряд.

Движение прямо

Следует учесть, что могут быть немало примыкающих дорог с перекрестом, что имеет важное значение при определении дальнейших действий автомобилиста в случае совершения маневра. Если речь идет о нескольких полосах, то нужно выбрать среднюю полосу из них. Двигаясь на главной дороге автомобилист, перед тем как въехать на перекресток, должен убедиться, что иные машины пропускают ТС.

Если авто двигается на второстепенной дороге, то оно должно пропустить вперед остальные автотранспортные средства. Проезд кругового перекрестка, если шофер намерен двигаться прямо, реализовывается и по правой полосе. Хотя, Дорожную обстановку может усложнить желание шофера из среднего ряда совершить маневр направо. Чтобы избежать обстоятельств такого рода, необходимо занимать центральный ряд.

ПДД 2020

В 2020 году действуют новые правила проезда перекрестков с круговым движением, которые на практике не соблюдаются многими автомобилистами, так как последние не знают об изменении порядка проезда перекрестков с круговым движением. Нужно учесть, что кольцевая развязка является приоритетной, что не было характерно в 2017 г. Тогда автомобилисты руководствовались «правилом правой руки» и дали преимущественное право проезда тем автомашинам, которые въезжали на перекрёсток.

В это время одной из распространенных ситуаций являлся то, что круговое движение обозначался лишь одним дорожным знаком 4. 3. При таком случае перекресток являлся нерегулируемым.

Невзирая на то, что кольцевое движение не требует дополнительной регулировки, в местах, где наблюдается интенсивный транспортный поток (московские центральные дороги и т.д.), возможно установление светофора. При таком случае необходимо руководствоваться светофорными сигналами, не обращая внимание на знаки, предписывающие приоритет.

Плюсы и минусы

Движение по кольцу имеет ряд преимуществ и недостатков и его положительными сторонами являются следующие плюсы:

• машины, двигающиеся по кругу, обладают преимущественным правом на проезд;
• отсутствует регулирование. При таком обстоятельстве, если в попутном или встречном направлении двигаются безрельсовые ТС, то трамвай имеет преимущественное право перед ними;
• разрешаются обгон и остановка;
• наличие высокой пропускной способности.

Помимо того, Движение по кольцу имеет также недостатки, согласно которым:

• В случае въезда на перекресток многих автотранспортных средств, сформируется ситуация самозаблокирования перекресток, так как машины не смогут разъехаться. При таком обстоятельстве легче будет ездить на метро, так как пробок нет, а также оплаты метро не велики.
• Множество водителей до сих пор не знают либо не привыкли к изменениям правил дорожного движения. При очередном изменении в ПДД возрастет количество автотранспортных происшествий.
• Автомобилисты, которые находятся на круговом движении имеют приоритетное право перед въезжающими машинами, которые, пропуская одну машину за другой, могут долгое время не въехать на круг.

Итак, автомобилисты могут избежать от неблагоприятных последствий, в том числе от попадания в автотранспортное происшествие, если будут соблюдать ПДД, обращая свое внимание на то, что изменился порядок проезда перекрестков с круговым движением. Стоит не забывать, что те автотранспортные средства, которые двигаются по кругу, имеют приоритетное право проезда. В таком случае автомобили, которые двигаются по кругу, обладают приоритетом движения, и должны проехать первыми, иначе это грозит наложением административного штрафа инспектором ГИБДД.

Почему вы не умеете ездить по круговому движению – разбираем тонкости

 С какой полосы можно въезжать на круговое движение? Какой нужно включать поворотник? По каким полосам можно двигаться по кругу? И с какой полосы можно выезжать с круга? 

Многие читатели, каждодневно проезжающие по кругу, сейчас задумались, а многие, которых большинство, уже ответили неправильно. И бьюсь об заклад, что среди этого большинства есть лица с 20- и 30-летним водительским стажем.

Инструкторы и преподаватели автошкол, сотрудники ГИБДД и, может быть, еще немногие автоюристы, а также редкие грамотные водители могут не читать эту статью, поскольку, как вы уже поняли, она адресована не вам, а остальным 95% автомобилистов.

Эти самые 95% либо не знают ПДД в части проезда круговых перекрестков, либо неправильно их интерпретируют. Но это неудивительно! В ПДД нет ни отдельной главы, ни отдельного пункта, разъясняющего водителям правильное движение по кругу. За исключением пункта 13.9, но в нем рассказывается о въезде на круг, когда он является главной дорогой и когда не главной.

Там все просто, надо лишь руководствоваться знаками. Если перед въездом на круг установлен знак 4.3 «Круговое движение» в сочетании со знаком 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено», то для вас круг является главной дорогой. Если же просто один знак «Круговое движение», то вы при въезде на круг имеете преимущество, потому как являетесь помехой справа для тех, кто уже едет по кругу.

И еще раз. При отсутствии знаков приоритета по умолчанию преимущество имеют те, кто ЗАЕЗЖАЕТ на перекресток.

Но это не единственная сложность.

С какой полосы можно въезжать на круговое движение?

Пункт 8.5 ПДД гласит, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

А это значит, что на круг мы можем въезжать с любой полосы проезжей части. Однако следует понимать, что если мы въезжаем на перекресток с круговым движением с правой полосы, то первостепенно на круге мы должны занять правую полосу, а если с левой полосы, то, соответственно, должны занять внутреннюю левую полосу. Со средней полосы нас ждет, соответственно, только средняя полоса.

Итого:

• На круг можно въезжать с любой полосы.
• Въезжать на круг нужно на тот же ряд, в котором вы были до этого. То есть с левого ряда улицы в правый ряд круга заезжать нельзя.

Переходим к следующему вопросу: какой поворотник включать при въезде на круговой перекресток?

Когда я пропускаю машины, движущиеся на круге, который является главным, чувствую себя белой вороной, потому что я один с включенным сигналом правого поворота, все же остальные стоят почему-то с левым поворотником.

Господа! Почему левый поворотник? Круг – это тоже перекресток, если вы на перекрестке хотите повернуть налево, вы включаете левый сигнал поворота, если направо, то правый. Если вы перестраиваетесь направо, вы включаете правый поворотник, если налево, то, соответственно, левый. Правильно? А чем хуже круг?

При въезде на круг вы всегда едете направо, а следовательно, и сигнал поворота нужно включать правый. А чтобы проще было, надо просто запомнить, куда руль крутите, такой и поворотник включаете. При въезде на круг вы руль крутите всегда вправо, значит, и поворотник нужен правый, только не забывайте о заблаговременном его включении. С этим надеюсь, разобрались.

Идем дальше. По кругу можно двигаться абсолютно по любой полосе, по какой больше нравится, однако кружиться по правой полосе будет совсем не безопасно. Поскольку каждый второй норовит выехать с круга с внутренней левой или средней полосы. При этом абсолютно на вас не обращая внимания, уверенно полагая, что раз вы движетесь по крайней правой полосе, значит, вы сейчас с круга будете съезжать. А если уж так получилось, что вы ему помешали и продолжили движение по кругу, то он в лучшем случае бьет по тормозам и начинает грозно вам сигналить с недовольной физиономией, что-то там в ваш адрес выкрикивая, типа вы чайник. И вы ему действительно помешали, а как иначе? Вы же находились от него справа, то есть являлись для него помехой справа.

И тут мы плавно переходим к последнему и самому главному вопросу: с какой полосы можно выезжать с круга?

Снова обращаемся к пункту 8.5 ПДД и вспоминаем, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, – это правило относится и к перекрестку с круговым движением. То есть выезжать с круга мы можем только с крайней правой полосы! Единственное исключение – если на площади нанесена разметка, диктующая иные правила. То есть если на асфальте нарисованы стрелки направо с двух рядов, а вверху еще и знаки движения по полосам, то следуем им. Если разметки и знаков нет, то только с правого ряда и никак иначе.

А в жизни как? Я каждый день при движении по крайней правой полосе круга ударяю по тормозам и продолжительно сигналю первому встречному, изъявившему желание выехать из круга с внутренней полосы. Вы не ослышались – первому встречному, потому что абсолютно каждый, без исключения, с кругового движения выезжает с внутренней левой или средней полосы, если, конечно, до съезда он двигался по этой же полосе. Люди даже и не задумываются, что они неправы, что они нарушают Правила дорожного движения и в случае ДТП будут признаны виновными. Мало того что они с нарушением закона выезжают с круга, так еще и не пропускают «помеху справа», что также является грубым нарушением Правил.

Таким образом, при движении по кругу по крайней левой или средней полосе, вам, прежде чем выехать с круга, нужно на самом круге перестроиться в крайний правый ряд и только потом уже можно спокойно выезжать из кругового движения. Но при таком перестроении вы, разумеется, должны всех, кто справа, пропускать, а это сделать в условиях плотного трафика не так-то просто. Поэтому рекомендую стараться въезжать на перекресток с круговым движением уже с крайнего правого ряда, и тогда уже на самом кругу вам никого пропускать не придется.

Что в итоге?

При въезде на перекресток с круговым движением с крайнего правого ряда при наличии знака «Уступи дорогу» вы обязаны пропускать только тех, кто движется по крайней правой полосе круга. Пропустив их, вы можете въезжать на крайний правый ряд круга и дальше, не дожидаясь свободной внутренней левой полосы круга, продолжать движение по своей полосе. Но будьте готовы к тому, что те, кто движутся по левому ряду, наверняка будут съезжать с круга с убеждением, что вы обязаны их пропускать. Не только из-за того, что вы на крайней правой полосе круга, но и по той причине, что вы еще якобы и вовсе не заехали на круг.

При этом я ни в коем случае не «благословляю» вас на создание аварийных ситуаций. Если кто-то перестраивается в ваш ряд и делает это с железобетонной уверенностью в собственной правоте, идти на таран не надо. Оттого, что ГИБДД признает вас невиновным, легче не станет, а вот машину придется чинить.

А вот если вы сами перестанете нарушать, а еще и расскажете паре своих друзей о том, как правильно нужно ездить по кругу, то это будет намного полезнее во всех отношениях.

Читайте также:

Особенности проезда перекрестка с круговым движением

Чтобы не попасть впросак, водитель должен знать, что не на всех перекрёстках с круговым дорожным полотном организовано круговое движение. Правила проезда, соответствующие круговому движению, действуют только на тех перекрёстках, где установлены эти дорожные знаки. Таким образом, если перед перекрестком не установлен дорожный знак 4.3 ПДД, то его нужно проезжать в соответствии с общими требованиями проезда уличных пересечений.

Дорожный знак 4.3 «Круговое движение»

Круговое движение: правила проезда

data-full-width-responsive=»true»>

На перекрёстках с организованным круговым движением установлено направление движения по круговой дороге против часовой стрелки, что, кстати, указано стрелками на дорожном знаке. Если на знаке стрелки направлены по часовой стрелке, то это значит, что знак «самопальный» и его действие не имеет законной силы. В таком случае нужно пересекать круговой участок, как обычный нерегулируемый перекрёсток, если нет других знаков приоритета.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление от 26 октября 2017 года об изменении приоритета проезда автомобилей на перекрестке с круговым движением. Новые правила проезда перекрестков с круговым движением вступают в силу с 8 ноября. Согласно постановлению, теперь приоритет проезда получает тот, кто движется по самому кругу, а въезжающим придется уступать дорогу. Новые правила распространяются только на равнозначный перекресток, который обозначается только знаком 4.3 и устанавливается на всех направлениях. На неравнозначном перекрестке дополнительно устанавливаются знаки приоритета и водители обязаны следовать требованиям знаков. Подробнее об этом читайте ниже.

Посмотреть текст постановления правительства РФ о проезде перекрестка с круговым движением

Приоритет при проезде перекрестков с круговым движением

Новые поправки к ПДД внесли кроме вполне понятного разъяснения во многие вновь возникшие проблемные вопросы в организации дорожного движения полную неразбериху в отношении толкования приоритетности проезда перекрёстков с круговым движением. Стало непонятно, кто имеет преимущество движения, въезжающий на круг или, наоборот, тот, кто уже находится на полосе кругового движения?

Участились случаи на таких участках, когда и тот и другой тормозят, уступая друг другу дорогу или, наоборот, пытаются первыми проскочить перекрёсток, не уступая дорогу и считая своё право приоритетным. Второй вариант чаще всего заканчивается не только повреждением машин, но и горячими спорами между водителями, доходящими до рукоприкладства. Как ни странно, но к возникновению подобных случаев и разногласий в понимании ПДД приложили свою руку недобросовестные работники СМИ.

Если перед перекрестком с круговым движением находятся эти знаки (2.4 «уступи дорогу» или 2.5 «движение без остановки запрещено»), то нужно уступить дорогу при выезде на перекресток

Если внимательно прочитать внесённое дополнение в ПДД относительно движения на участке с круговым движением, то там нет ничего непонятного для грамотного водителя. Дополнительный абзац Правил гласит, что, если перед перекрёстком стоит знак 4. 3 «Движение по кругу» вместе со знаками 2.4 или 2.5, требующими остановиться перед тем, как выезжать на перекрёсток и уступить дорогу, то приоритет движения по круговой полосе отдаётся тому, кто там уже находится. Что вполне логично и, как говорится, «дураку понятно».

Уступаем дорогу тем кто на кольце, так как знак «Уступи дорогу»

Если же знак 4.3 стоит в гордом одиночестве без дополнительных знаков, то игнорируется общепринятое правило, «уступи дорогу помехе справа» (п.13.11 ПДД) и, въезжающий на перекресток, уступает дорогу транспорту, который двигается по кругу.

Так как знаков нет, то автомобили на кольце должны пропустить тех которые въезжают на кольцо. Пропускают потому, что у них помеха справа

В основу вносимого дополнения в Правила была заложена благородная идея, сделать большинство круговых развилок главными по отношению к примыкающим улицам, чтобы разгрузить столпотворение машин на кольце. В этом случае водитель, однажды уступив при въезде на кольцо, дальше уже едет без остановок, быстро покидая и освобождая круг для других машин.

Сочетание знаков «круговое движение» и «главная дорога»

Для более полного объяснения приоритетности движения по кругу в некоторых случаях знаки 4.3 и 2.4, предупреждающие о круговом движении и необходимости уступить дорогу, дополняются третьим знаком 2.1- жёлтым ромбиком «Главная дорога», которая сопровождается пояснительной табличкой с указанием её направления. При этом на табличке может быть изображено всё кольцо или только его часть, показывающая, на каком участке круга действует приоритет главной дороги.

Если на табличке изображена только часть кольца, то водитель, заезжая на круг, должен запомнить, где заканчивается участок главной дороги на нём, и на этом месте уступить дорогу въезжающим справа на круг машинам. Все эти головные боли с запоминанием предписаний дорожных знаков отпадают сами собой, если на перекрёстке установлен работающий светофор, регулирующий движение. При нём правила проезда упрощаются как на обычном регулируемом светофором перекрёстке – «красный свет – стой, зелёный свет – поезжай».

Видео: Изменения в Правилах Дорожного Движения. Круговое Движение.

Очень важно решить для себя, какую полосу движения занимать на кольце, въезжая на круговую дорогу. Решение зависит от того, в какую сторону нужно будет съезжать, покидая перекрёсток. По положению ПДД (п.8.5) на круг можно въезжать с любой полосы движения примыкающей дороги. Рекомендуется выбирать полосу движения на круговой дороге, сообразуясь следующими условиями:

• полосу с правого края следует занимать, если планируется съезжать с кольца направо или проезжать кольцевой участок дороги прямо;
• полосу с левого края следует занимать, если планируется съезжать с кольца налево или совершить разворот в обратном направлении;
• при наличии трёх и более полос движения центральные полосы следует занимать при следовании через кольцевой перекрёсток в прямом направлении.

При въезде на полосу кругового движения и при выезде с круговой полосы вправо следует включить правый световой сигнал поворота. Распространенная ошибка заключается в том, выезжая на кольцо многие водители включают левый поворот.  Однако левый поворотный сигнал включается перед перестроением на левую полосу или перед выполнением разворота. При движении по выбранной полосе сигналы поворота не нужно включать.

Видео: Проезд перекрёстков с круговым движением (очень информативный и полезный видеоурок)

Правила выезда с  полосы кругового движения

По Правилам выезд с  кругового перекрёстка производится с правой полосы круга. Поэтому перед выездом с круга нужно выполнить перестроение на его правый  край. Во время перестроения нужно пропускать все машины, следующие справа. Именно несоблюдение данного условия являются причиной большинства столкновений на круговом перекрёстке.

Это золотое правило кольца – «въезд с любой полосы, а выезд только справа», следует запомнить наизусть. Парковка и остановка разрешается только на участках прилегающих дорог далее 5 метров от границы слияния их с перекрёстком. Особенностью круговых перекрёстков является также разрешение выполнять на них обгон.

Какой «поворотник» и когда надо включать при въезде на кольцо — Российская газета

Зачастую водитель точно не знает, как правильно использовать «поворотники» при проезде перекрестка с круговым движением. Рассмотрим на примерах, в чем именно автомобилисты испытывают трудности и как правильно проезжать такой участок дороги.

Напомним, что в России круговое движение осуществляется против часовой стрелки. Круг в этом случае стоит рассматривать как главную дорогу, а поэтому до выезда на него действуют все соответствующие правила. Кстати, по пункту 8.5. ПДД, при движении по двухрядной дороге выезжать на круг можно из любого ряда и при этом не нужно включать указатели поворота.

Рассчитывая на кругу повернуть направо, водитель при въезде на дорогу с круговым движением должен занять крайний правый ряд. И в этом случае, находясь уже непосредственно на кольце, водитель должен включить «поворотник», чтобы продемонстрировать другим участникам движения свое намерение съехать с круга на ближайшем повороте.

Если на кольце есть несколько съездов, и водителю необходим дальний, то готовиться к съезду на него он должен заблаговременно. При этом не надо забывать, что выезд с перекрестка с круговым движением можно осуществлять только с правой полосы. Для этого заранее нужно начать перестраиваться вправо, включить правый «поворотник» и, объективно оценивая ситуацию на дороге, пропустить сначала все машины, которые движутся по правую сторону. Включенный правый «поворотник» предупреждает всех водителей на круге о том, что другой автомобилист планирует совершить маневр, то есть съехать с кругового перекрестка.

Включать «поворотники» надо заблаговременно, чтобы у всех участников движения было время правильно и безопасно среагировать на дорожную ситуацию. Если сигнал поворота на машине не работает, водитель может воспользоваться старым способом: при повороте налево вытянуть из окна машины левую руку, а при повороте направо — вытянуть ту же руку из левого окна, согнуть ее в локте и показать наверх.

Проезд круговых перекрестков | AVTONAUKA.RU

С 8 ноября 2017 года вступили в силу новые правила проезда по кругу. Материал данной статьи разъясняет новые правила проезда перекрестков с круговым движением.

Что представляет собой перекресток с круговым движением? Это совокупность пересечений дорог, где движение организовано по кругу в направлении против часовой стрелки. Круговой перекресток может иметь сколько угодно въездов и выездов. Перед каждым въездом на круговое пересечение устанавливается знак 4.3 «Круговое движение».

Организация проезда на таких перекрестках может быть самой разной: проезд может регулироваться светофором, а может быть полностью нерегулируемым. На нерегулируемом круговом перекрестке может быть установлен один только знак 4.3 «Круговое движение», а могут с этим знаком 4.3 быть дополнительно установлены знаки приоритета 2.1 «Главная дорога» и 2.4 «Уступите дорогу» с табличкой 8.13 «Направление главной дороги» или без такой таблички.

Организация проезда по кругу зависит от многих факторов, главным образом от величины кругового перекрестка и сложности его проезда (количество полос, пропорциональность, количество пересечений и пр.).

Общие правила проезда круговых перекрестков

ПДД не выделяют перекрестки с круговым движением в отдельную категорию перекрестков. Поэтому, правил проезда круговых перекрестков, как таковых, не существует. Из-за различной организации проезда, правила проезда таких перекрестков различны – их мы рассмотрим ниже. Но есть, правда, три общих момента, касающиеся въезда на круговой перекресток и выезда с него.

Начиная с 8 ноября 2017 года на круговых перекрестках, обозначенных знаком 4.3 «Круговое движение», круг – главный. Но это вовсе НЕ означает, что участник, который движется по кругу, будет всегда иметь преимущество перед теми, кто только въезжает на круг. Очередность проезда будет зависеть от наличия (отсутствия) знаков приоритета перед въездом на круговое движение, (могут дублироваться перед пересечениями непосредственно на кругу).

Правила (особенности) проезда через круговой перекресток будут рассмотрены ниже.

Если посмотреть на любой круговой перекресток сверху, затем мысленно разорвать окружность в одной точке и «вытянуть» ее в одну линию, то получится одна дорога и несколько независимых т-образных перекрестков с односторонним движением. Их может быть разное количество.

Заехать на перекресток с круговым движением ПДД разрешают с любой полосы. Если перед круговым перекрестком установлены знаки 5.15.1 «Направление движения по полосам» или 5.15.2 «Направление движения по полосе» или нанесена разметка 1.7 или 1.18, то заезжать на круг нужно согласно указаний этих знаков и дорожной разметки.

Выезжать с кругового перекрестка разрешено только с крайней правой полосы, а если движение по полосам, как и на въезде, обозначено знаками 5.15.1 «Направление движения по полосам», 5.15.2 «Направление движения по полосе» или разметкой 1.7 или 1.18, то для выезда из круга следует перестроиться согласно этим знакам или указаниям дорожной разметки.

На больших круговых перекрестках, например, вокруг площадей, часто можно встретить нерегулируемые пешеходные переходы. Во время движения по кругу ПДД требуют уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по наземному пешеходному переходу.

На этом общие правила проезда круговых перекрестков заканчиваются. В зависимости от установленных знаков приоритета (либо их отсутствия) или работающих светофоров, въезд на круговой перекресток (имеется в виду, приоритет), движение по кругу (приоритет проезда пересечений на кругу), а в некоторых случаях и выезд с кругового перекрестка, будут различны. Эти случаи мы рассмотрим ниже.

А теперь о сигналах поворота при въезде и выезде с кругового перекрестка.

Когда осуществляется въезд на перекресток с круговым движением (въезд = поворот направо) пункт 8.1 ПДД обязывают включить правый указатель поворота. Некоторые водители, заезжая со второй или третей полосы на круговой перекресток, включают не правый, а левый указатель поворота – это является не столько ошибкой, сколько может оказаться непонятным для едущих сзади.

Проезд кругового перекрестка организован только в одну сторону: слева направо, поэтому при въезде на круг по своей полосе, чтобы не вводить других водителей в заблуждение, «поворотник» целесообразно вообще не включать (для тех, кто только готовится к экзаменам на права, включение правого «поворотника» строго обязательно!).

А вот если вы, заехав на круг, собираетесь поменять полосу движения, например, вам нужно перестроиться влево, то теперь вы уже обязаны включить левый указатель поворота, и выполнить перестроение. В соответствии с пунктом 8.4 ПДД, дорогу уступает тот, кто перестраивается.

В таком случае ваши действия, совместно с указателями поворотов, будут понятны другим водителям, едущим сзади. Т.е. при любом перестроении на кругу нужно обязательно включать соответствующие сигналы поворота.

Выезд с кругового перекрестка равносилен повороту направо. При повороте направо (так же как и на въезде) пункт 8.1 ПДД обязывает включить указатель правого поворота.

Проезд круговых перекрестков

Круговой перекресток, обозначенный одним только знаком 4.3 «Круговое движение»

Перед вами круговой перекресток неравнозначных пересечений. Круг — главный. Заехать на него можно с любой полосы. Если над полосами установлены знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» или на проезжую часть круга нанесена разметка 1.7 или разметка 1.18, то въезд на круговой перекресток осуществляется согласно этим знакам и разметки.

Начиная с 8 ноября 2017 года, в общих случаях движение по кругу считается «главным». В общих случаях, это в таких, когда круговой перекресток обозначен одним только знаком 4.3 «Круговое движение», без знаков приоритета.

В таких случаях уступить дорогу должно транспортное средство, которое только намеревается въехать на круговой перекресток. Те, кто едут по кругу пользуются преимущественным правом проезда, и никому уступать не должны, кроме транспорта с включенными спецсигналами.

Выезжать с такого перекрестка разрешается только из крайнего правого ряда (с правой полосы). Если имеются знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» (разметка 1.18), то следует ориентироваться на них (бывает, что на больших круговых перекрестках поворот направо (съезд) разрешен и с других крайних полос, кроме крайней правой).

Проезд кругового перекрестка, обозначенного знаком 4.3 «Круговое движение» вместе со знаком 2.4 «Уступите дорогу» (без таблички 8.13 «Направление главной дороги»)

Такое сочетание знаков (4.3 «Круговое движение»+2.4 «Уступите дорогу») будет установлено на всех подъездах к данному круговому перекрестку.

Случай проезда через круг, идентичный описанному выше (когда перед перекрестком установлен только знак 4.3). Знак 2.4 «Уступите дорогу» дублирует напоминание водителю, что движение по кругу «главное». В данном варианте знак 2.4 как бы лишний, но такое расположение знаков будет встречаться еще долго.

Выезжать с такого перекрестка нужно также, как и в первом случае – с крайней правой полосы (как и в первом случае, выше по тексту). Если перед выездом с кругового перекрестка имеются знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» или разметка 1.18, то нужно перестроиться для выезда согласно этим знакам или дорожной разметки 1.18.

Проезд кругового перекрестка, обозначенного знаком 4.3 «Круговое движение» вместе со знаком 2.1 «Главная дорога» и табличкой 8.13 «Направление главной дороги»

Перед вами круговой перекресток, через который проходит главная дорога (обозначенная знаком 2.1 «Главная дорога»). Поскольку есть главная дорога, значит, должна быть и второстепенная дорога (дороги). На таком перекрестке перед въездом с второстепенных дорог будет стоять знак 2.4 «Уступите дорогу» с соответствующей табличкой 8.13 «Направление главной дороги».

С учетом того, что с 8 ноября 2017 года круг стал главным, то приоритет движения по кругу будет меняться в зависимости от того, с какой дорогой (главной или второстепенной) круг будет пересекается. Поэтому, въезжая на круг, потребуется сразу четко для себя определить, как главная дорога проложена через данный круг (схема на знаке 8.13).

Въезд на такое круговое движение для въезжающего по главной дороге напоминает проезд равнозначного перекрестка, где преимуществом пользуется участник, подъехавший справа, т.е. въезжающий на круг! На схеме это автомобиль А и автомобили Б и В.

Автомобиль А, заехав на круг, с преимуществом едет по кругу (круг — главный) до пересечения с главной дорогой на противоположном въезде на круговое движение (или на том въезде, что указан на знаке 8.13 «Направление главной дороги»).

Пересечение круга с другой равнозначной дорогой (на противоположной стороне) образует такой же равнозначный перекресток, на котором преимуществом пользуется въезжающий на круг – теперь уже это автомобили Б и В. Автомобиль А обязан уступить дорогу двум автомобилям Б и В как помехе справа.

Поскольку движение по кругу «главное», то проезд пересечений участков с второстепенными въездами на круг трудностей не должно вызывать: преимущество на стороне водителей, движущихся по кругу.

Выезжать с такого перекрестка нужно также как и в первых двух случаях: только из крайней правой полосы (правого ряда) или в соответствии со знаками 5.15.2 «Направление движения по полосе» (разметкой 1.18), если таковые имеются.

Въезд на круговой перекресток, обозначенный знаком 4.3 вместе со знаком 2.4 «Уступите дорогу» и табличкой 8.13 «Направление главной дороги»

Этот случай, идентичный рассмотренному выше, но приоритет на въезде меняется местами. Въезд на круг осуществляется с второстепенной дороги, поэтому уступить дорогу придется и на въезде на круг, и на пересечении с главной дорогой. Т.е. по сравнению с только что рассмотренным выше случаем (знаки 4.3+2.1+8.13) изменяется только приоритет на въезде на круговое движение: следует уступить дорогу едущим по кругу.

Уступив дорогу на въезде и оказавшись на кругу, участник получает преимущество главной дороги (круг – «главный»), и дальше едет по рассмотренному выше сценарию (знаки 4.3+2.1+8.13).

Выезжать с такого перекрестка нужно также как и в первых двух случаях – с крайнего правого ряда. Если перед выездом имеются знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» или разметка 1.18, то для выезда из круга нужно перестроиться согласно этим знакам или дорожной разметки 1.18.

В заключении можно дать одну небольшую рекомендацию. Она не обязательная, но на первых порах поможет начинающим водителям безболезненно научиться проезжать перекрестки с круговым движением.

Рекомендация заключается в следующем. Когда необходимо выехать из круга в первый по ходу движения съезд, то целесообразно занять правую крайнюю полосу круга. Крайняя правая полоса прямиком выведет в первый съезд.

Если же движение предстоит во второй и следующие съезды, то целесообразно заехать на вторую полосу круга, и продолжить движение по ней. Но перед выездом из круга следует занять крайнюю правую полосу, т.е. перестроиться вправо.

Несмотря на то, что вторая полоса на кругу самая длинная, путь через круг по ней может оказаться самым быстрым, потому что в плотном потоке не нужно выбирать момент и терять время для перестроения на соседние полосы.

В общем, заехали на круг в нужную вам полосу и продолжаете по ней проезд кругового перекрестка с соблюдением Правил. Где необходимо (и если этого требуют Правила) – останавливаетесь для соблюдения приоритета, например, пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах, если таковые есть. Подъезжаете ближе к своему съезду и, заранее перестроившись, спокойно выезжаете с круга, не забывая про сигналы поворота.

На больших площадях, где организовано круговое движение с двумя и более полосами, крайняя правая полоса очень часто бывает занята припаркованными машинами. В этом случае нужно с соблюдением правил перестроения спокойно, без суеты, их объехать и продолжить движение до нужного вам съезда.

Если круговой перекресток регулируется светофором, то знаки приоритета на таком перекрестке не действуют и в силу вступают правила проезда регулируемых перекрестков. Двигаясь по кругу, следует обращать внимание на каждый светофор, стоящий на вашем пути, а также имеет ли светофор дополнительную секцию. Также потребуется обращать внимание на наличие Стоп-линий, у которых нужно будет останавливаться на запрещающий сигнал.

Помните, безопасность проезда любых перекрестков, в том числе и перекрестков с круговым движением, гарантировать может только сам водитель. Для этого нужно соблюдать безопасный скоростной режим, безопасную дистанцию и боковой интервал, постоянно контролировать дорожную обстановку вокруг автомобиля и стараться прогнозировать возможные изменения дорожной ситуации.

Круговые перекрестки — Правила дорожного движения — Безопасность и правила — Дороги

Многие перекрестки имеют центральную кольцевую развязку. Круговые перекрестки управляют транспортным потоком на дорогах с одной или несколькими полосами движения.

Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.

Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.

Не двигайтесь по центральному острову кольцевой развязки, если размер вашего автомобиля не означает, что вы не можете избежать пересечения колесами центрального бордюра.

Знаки, обозначающие перекрестки с круговым движением

Знаки указывают на то, что впереди круговой перекресток, и вы должны уступить дорогу автомобилям на перекрестке.

Выполнение поворотов и уступка на круге

Схема показывает, как указывать и уступать дорогу на перекрестках с круговым движением:

• Приближение к кольцевой развязке: Автомобили, выезжающие на перекресток с круговым движением, должны уступить дорогу любому транспортному средству, уже находящемуся на перекрестке.
• Пропуск на кольцевой развязке: Водитель должен снизить скорость и при необходимости остановиться, чтобы избежать столкновения.
• Поворачивая налево: При приближении к кольцевой развязке вы должны выбрать левую полосу движения, сигнализировать налево, оставаться в левой полосе для выхода.
• Прямо: Не подавайте сигнал при приближении к кольцевой развязке, но всегда сигнализируйте налево перед выездом на перекресток. Вы можете подъехать к кольцевой развязке с левой или правой полосы (если нет дорожной разметки с другими инструкциями), проехать по той же полосе через круговую развязку и свернуть на той же полосе.
• Поворот направо: При приближении к кольцевой развязке вы должны выбрать правую полосу движения, подать сигнал направо, оставаться в правой полосе и подать сигнал налево, прежде чем выехать на правую полосу.
• Разворот: Когда вы используете круговое движение для разворота по сигналу приближения направо с правой полосы, оставайтесь в правой полосе, но подайте сигнал налево, прежде чем выехать на правую полосу.
• Съезд с кругового перекрестка: Если возможно, вы всегда должны подавать сигнал налево при выходе с кругового перекрестка.

Правила снижения скорости, уступки и подачи сигналов при приближении и съезде на перекрестках с круговым движением одинаковы для однополосных и многополосных кольцевых развязок.

Карусели и велосипедисты

Велосипедистам разрешается повернуть направо с левой полосы. При прохождении каждого съезда гонщик должен уступить дорогу любому транспортному средству, выезжающему с кольцевой развязки с этого съезда.

Риски смотреть на

Соблюдайте особую осторожность при движении на кольцевой развязке:

• Следите за автомобилями, выезжающими с перекрестка
• Будьте осторожны при смене полосы движения на кольцевой развязке, особенно при выезде. turn
• Часы для велосипедов, длинномеров и мотоциклов.

Объяснение правил кругового движения | Обучение водителей и лицензии

• Знак с круговым движением означает «Снизьте скорость, приготовьтесь уступить дорогу» и, при необходимости, остановиться, чтобы избежать столкновения.

• При приближении к кольцевой развязке вы должны выбрать правильную полосу движения, указать поворот и уступить дорогу движению, уже находящемуся на кольцевой развязке.

• Въезжайте на перекресток с круговым движением, когда в движении есть безопасный пробел.

• Правила использования кольцевой развязки довольно просты.Но, как бы часто ни было круговое движение, количество аварий на перекрестках с круговым движением говорит о том, что когда мы приближаемся к одному из них, мы все еще не совсем понимаем правила.

• Часть 9 Правил дорожного движения 2014 подробно описывает законодательство, регулирующее движение с круговым движением. Автомобилистам следует знать, что такое круговое движение и для чего они нужны. Это то, как к ним следует подходить и использовать, что, кажется, вызывает путаницу.

• Правило 114 объясняет, как уступить дорогу при въезде или движении на перекрестке с круговым движением.

Уступка при въезде или движении на кольцевой

• Водитель, выезжающий на перекресток с круговым движением, должен уступить дорогу:

  (a) любое транспортное средство на кольцевой развязке и

  (b) трамвай, который входит или приближается к кольцевой развязке.

Для этого правила уступить дорогу означает, что водитель должен снизить скорость и, при необходимости, остановиться, чтобы избежать столкновения. Нет специального законодательства, в котором говорится, что один должен уступать дорогу другому, если одновременно въезжает на перекресток, только вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, уже находящемуся на перекрестке.

Однако здравый смысл должен преобладать. Согласно правилу, водитель должен притормозить настолько, чтобы в случае необходимости иметь возможность остановиться и избежать столкновения. Многие водители слишком быстро выезжают на перекрестки с круговым движением и подходят к ним слишком быстро, и если столкновение произошло из-за того, что они не замедлили движение, чтобы избежать столкновения, им могут грозить штрафы со стороны властей.

Это правила, и вас могут оштрафовать за их несоблюдение. Если вы попали в аварию, вы можете понести ответственность, хотя думали, что нет.

Риски объезда

Риски, за которыми необходимо следить:

кольцевых развязок — WA Road Rules

При въезде на перекресток с круговым движением всегда уступайте дорогу автомобилям, уже находящимся на перекрестке. На многополосных кольцевых развязках следуйте указаниям указателей на дороге.

Левый поворот

При подъезде укажите левую полосу движения. Оставайтесь в левой полосе и сверните с кольцевой развязки с этой полосы.

Прямое движение

Не нужно указывать приближение. Войдите в левую или правую полосу, оставайтесь в ней и выезжайте с той же полосы.Если возможно, укажите налево, когда вы миновали последний съезд перед тем, который собираетесь использовать.

Поворот направо или полный поворот

При приближении указывать направо с правой полосы. Оставайтесь в правой полосе и сверните с кольцевой развязки с этой полосы. Если возможно, укажите налево, когда вы миновали последний съезд перед тем, который собираетесь использовать.

Вы можете менять полосу движения на кольцевой развязке, но вы должны указать дорогу другим транспортным средствам и уступить дорогу.

Велосипедисты и перекрестки с круговым движением

При въезде на многополосную кольцевую развязку велосипедисты должны двигаться к центру выбранной полосы движения.

Обратите внимание, что на круговом перекрестке с однополосным движением велосипедисты должны двигаться близко к левой границе полосы движения.

Если вы автомобилист, выезжающий на круговую развязку, помните о велосипедистах. На круговом перекрестке не пытайтесь обойти или обогнать их.

кольцевых развязок в Великобритании — Правила вождения для учащихся

Кольцевые перекрестки — это тип перекрестка, на котором в Великобритании дорожное движение движется по часовой стрелке вокруг центрального перекрестка, причем приоритет обычно отдается тем, кто уже находится на перекрестке, и тем, кто приближается к нему справа. Они предназначены для безопасного движения транспорта без использования светофоров. В этой статье мы расскажем вам обо всех кольцевых развязках, с которыми вам придется столкнуться, и о том, как их безопасно использовать.

Общие правила кольцевых развязок

Круговые перекрестки обозначены треугольным знаком с красной рамкой и тремя стрелками, указывающими по часовой стрелке и образующими круг, как показано ниже.

Обычно движение, приближающееся к кольцевой развязке, уступает место движению, приближающемуся справа, за счет остановки на разметке «уступить дорогу». Однако, если вы видите, что выходить из нее безопасно, не останавливайтесь на кольцевой развязке, чтобы обеспечить бесперебойное движение транспорта.

Есть два сценария, при которых переопределяются обычные приоритеты:

1. Дорожная разметка — В некоторых случаях движение, приближающееся справа, должно уступать дорогу движению, выходящему на кольцевую развязку (которые обычно уступают им дорогу). Это обозначено дорожной разметкой на самой кольцевой развязке, поэтому обязательно обратите на нее внимание.
2. Светофоры — На некоторых перекрестках с круговым движением для определения приоритета используются светофоры. Это часто бывает на более крупных или загруженных кольцевых развязках.Вам также следует остерегаться кольцевых развязок, на которых светофор используется только в часы пик (и с обычным приоритетом в часы низкой нагрузки).

Всегда используйте зеркала, сигнал, маневрируйте при приближении к кольцевой развязке и соответственно корректируйте свое положение и скорость в зависимости от того, что вы видите при приближении к кольцевой развязке. Вам нужно будет проверить соответствующие зеркала, использовать правильный индикатор и занять правильное положение по отношению к выходу, который вы планируете предпринять.

Первый съезд налево на кольцевой развязке (оранжевый автомобиль)

На круговой развязке (синяя машина)

Поворот направо на кольцевой (зеленая машина)

Большие многополосные кольцевые развязки

Вы должны использовать процедуру MSMPSL (Зеркала, Сигнал, Маневр, Положение, Скорость, Взгляд) при приближении к этим кольцевым перекресткам. Когда на кольцевой развязке более трех полос движения, обычно появляются дорожные знаки и разметка, которые помогут вам выбрать правильную полосу для движения и удержания на кольцевой развязке.Всегда старайтесь выбирать наиболее подходящую полосу для вашего пункта назначения, по которой вы можете безопасно двигаться. Убедитесь, что вы вовремя перешли на правильную полосу движения и оставались на той полосе, которую выбрали однажды на кольцевой развязке.

Маркировка будет приближать вас к левой от кольцевой развязки после каждого проезжающего съезда. Это поможет вам безопасно выехать с перекрестка. Имейте в виду, что на больших кольцевых развязках ваша полоса может разделиться на две части. Вам следует выбрать левую полосу движения на любом перекрестке, если только вам не нужно быть в правой полосе, если только вы не планируете свернуть направо с дороги, на которую вы съезжаете, или проезжаете мимо медленно движущегося транспортного средства, занимающего левую полосу.Всегда используйте процедуру MSM для выхода из кольцевой развязки, независимо от ее размера.

Мини-развязки

Поскольку мини-круговые перекрестки не всегда видны на дороге, когда вы приближаетесь к ним, обычно есть знак, указывающий, где они находятся. Знак синий с 3 стрелками, направленными по часовой стрелке и образующими круг, как показано ниже.

Как поступать с кольцевыми развязками, правила кольцевых развязок в Дубае

Кольцевые развязки в Дубае предназначены для контроля интенсивного движения на площадях и перекрестках. Эти кольцевые развязки полезны с точки зрения беспрепятственного движения транспорта, но иногда водителям трудно подойти к ним правильно. Если человек сдает экзамен по вождению, это означает, что у него не так много практики в преодолении перекрестков с круговым движением, поэтому шансы на ошибку высоки. Независимо от того, едете ли вы с разрешением на обучение для получения водительских прав или у вас оно уже есть, вы должны знать основные правила кругового движения, чтобы ваше вождение было плавным и безопасным.Теория кругового движения не так уж и сложна. Он вращается вокруг заранее определенных правил. Изучите их и действуйте в соответствии с ними.

В общем, кольцевые развязки имеют два или три пути, но вы можете найти и другие пути.Я считаю важным дать некоторую информацию о том, «Как ездить на кольцевой развязке», поскольку я не нашел подробной и простой информации по этой теме в Интернете. Если вы едете в Дубае, Абу-Даби, Шарджи или любом другом эмирате ОАЭ, правила кругового движения одинаковы.

Теперь я перейду к теме, советуем всегда снижать скорость при приближении к кольцу. Безопасное ограничение скорости составляет от 20 до 40 км / ч в зависимости от нагрузки и интенсивности движения.На такой скорости вы можете хорошо контролировать свой автомобиль и преодолеть любую ситуацию.

Правила уступки:

Если вы выезжаете на перекресток с круговым движением, вам необходимо остановиться на белой линии и наблюдать за движением внутри. Вы должны уступить дорогу машинам, идущим вокруг. Автомобиль с левой стороны имеет приоритет, поэтому уступайте им дорогу и садитесь только тогда, когда считаете это безопасным. Не торопитесь входить, подождите, пока не найдете достаточно времени и времени. Всегда выезжайте на соответствующую полосу движения.

Поворот вправо:

Если вы поворачиваете направо с кольцевой развязки, вы будете использовать крайнюю полосу движения. Всегда старайтесь держаться правой полосы, когда видите знак с круговым движением. Подайте указатель вправо, остановитесь на линии, наблюдайте за движением транспорта, затем войдите в крайнюю полосу движения и сверните в правую полосу. Это важно; Если вы сразу же идете направо, вы должны завершить его, свернув с самого правого пути.

Прямое движение:

Если вы хотите ехать прямо с кольцевой развязки, тогда, если круговая развязка двухпутная, вы будете использовать для этой цели крайнюю колею, а если на кольцевой развязке более двух колей, тогда вы можете использовать крайнюю колею и 2 колеи. ^nd колея или средняя колея.

Всегда старайтесь выезжать с правой или средней колеи на крайнюю или среднюю колею кольцевой развязки, чтобы ехать прямо. Не показывать индикатор при въезде на круговую развязку. Это правило говорит людям, что вы будете идти прямо, а не сразу направо. Когда вы пересечете первый съезд, поверните указатель вправо и сверните на соответствующий путь.

С кольцевой развязки налево:

Если вы хотите повернуть налево с кольцевой развязки, вы можете свернуть на нее, выехав на внутреннюю колею перекрестка.Перед подъездом к кольцевой развязке держитесь левой полосы, а при приближении к круговой развязке поверните указатель налево. Это позволит людям узнать, что вы либо делаете разворот, либо налево. Процедура входа такая же, входите, когда у вас будет достаточно промежутка и времени, чтобы приспособиться. Когда вы пересечете последний выход перед желаемым, поверните указатель вправо. Перед выездом всегда проверяйте слепые зоны и выезжайте на левую полосу дороги.

Разворот:

Если вы хотите свернуть с кольцевой развязки, то процесс почти такой же, как и при повороте налево.Используйте самую внутреннюю колею с круговым движением с указателем направления влево и проверьте слепую зону, а затем выезжайте на соответствующую колею. Во время выхода вы должны изменить свой индикатор слева направо, чтобы другие знали, что теперь вы хотите выйти.

Сигнализация на перекрестке с круговым движением:

Всегда следите за правильными сигналами на кольцевой развязке. Правильная индикация позволит другим узнать о вашем желаемом занятии. Правило сигнализации —

1. Если вы сразу поворачиваете направо, то при въезде на перекресток всегда показывайте правый указатель.
2. Если вы идете прямо, не подавайте никаких указателей на входе при пересечении первого выхода, затем указывайте направо.
3. Если вы поворачиваете налево или разворачиваетесь, то перед выездом на кольцевую развязку установите левый индикатор, а перед выездом измените его на правый.

Слепые выборочные проверки:

Проверка вслепую очень важна на круговом перекрестке. Во время выхода всегда проверяйте слепые зоны. Всегда соблюдайте безопасное расстояние в своей полосе движения, а также от автомобилей на другой полосе.Это поможет вам во время выхода. Не езжайте параллельно с большими грузовиками или контейнерами на круговом перекрестке. Поскольку они достаточно длинные по длине и могут касаться других полос движения, что может вызвать у вас проблемы.

Все это было кратким введением в правила объезда в ОАЭ. Настоятельно рекомендуется соблюдать эти правила и осторожно ездить на перекрестках с круговым движением и шоссе.

Правила, помощь и советы для круговых перекрестков в Великобритании

Двигаться по кругу станет проще: на дорогах «нарисуют» турбоперекрёстки

Круговой перекрёсток нового типа в 2019 году появится в столице России. Более конкретные сроки пока не называются.

Москва – не только столица России, но и главный город для проведения различных дорожных экспериментов. Так что местным водителям приходится довольно оперативно привыкать к новшествам во время движения. В скором времени здесь будут тестировать так называемое «турбокольцо» – это круговой перекресток нового типа. Объект появится в 2019 году на пересечении улиц Красного Маяка и Чертановской.

«Турбокольцо» отличается от кругового перекрёстка тем, что большинство направлений выводится по оптимальной траектории, с этим помогает направляющая разметка. По данным Центра организации дорожного движения (ЦОДД), на которые ссылается РБК, это позволит реализовать принцип, согласно которому те, кто едут направо, не должны перестраиваться (он действует на обычных перекрёстках).

На кольцах нового вида меньше «конфликтных точек», то есть мест, где водители могут не поделить дорогу. В итоге пропускная способность на этих участках предположительно увеличится на 20-30%. Следствием должно стать и сокращение числа ДТП на круговых перекрёстках.

В рамках эксперимента ЦОДД будет следить за ситуацией на таких перекрёстках в режиме реального времени с помощью камер. Чтобы новая разметка не стала неожиданностью для водителей, сообщения о приближении к «турбокольцу» появятся на информационных щитах. Помимо этого, сведения о круговом перёкрестке нового типа появятся в сервисе «Яндекс.Навигатор».

На самом деле «турбокольцо» в Москве не будет первым в России. Сейчас как минимум есть действующий объект в Чебоксарах (столица Чувашской республики). Движение по нему открыли ещё летом 2018 года. По словам администрации региона, это помогло увеличить пропускную способность на этом круговом перекрёстке. Проведение эксперимента в Москве, в случае успеха, распространит эту практику по всей стране.

Известно, что больше всего «турбоколец» насчитывается в Нидерландах, Польше и Германии. Они есть и в других государствах Европы, в странах Северной и Южной Америки, а также в ЮАР. Власти Чувашии же взяли пример с республики Беларусь.

Напомним, правила проезда перекрёстков с круговым движением изменили в ноябре 2017 года. Был введён единый принцип «на круге – главный». Речь о том, что при отсутствии знаков приоритета те, кто въезжают на кольцо, должны уступать дорогу водителям, которые едут по нему. Такой принцип и раньше действовал во многих российских городах, но для этого устанавливался специальный знак, согласно которому, кольцо – это главная дорога.

Это нововведение весной прошлого года пытался оспорить житель Калининграда, сославшийся на Венскую конвенцию о дорожном движении, которой новые российские ПДД якобы противоречат. Со своим иском он дошёл до Верховного суда, однако тот не нашёл несоответствий и признал нормы законными.

В Иванове сотрудники ГИБДД провели профилактическое мероприятие, на котором напомнили водителям правила проезда перекрестков с круговым движением

В Иванове ежедневно происходят аварийные ситуации, связанные с несоблюдением правил дорожного движения при проезде перекрестков с круговым движением. Круговой перекресток является главной дорогой. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку. Осуществлять подъезд к «кольцу» можно по любой полосе.


Если водителю необходимо перестроиться, когда он уже движется по «кольцу», следует включить соответствующий сигнал поворота и поменять полосу, уступив дорогу попутным автомобилям. Автоинспекторы рекомендуют не забывать, что съезд с кругового перекрестка осуществляется только с крайней правой полосы, для чего следует заблаговременно перестроиться, показав маневр сигналом поворота.

Так, в ходе мероприятия, проведенного 23 июля в период времени с 11 до 15 часов, инспекторы ДПС останавливая автомобили, напоминали водителям о том, как правильно двигаться по перекресткам с круговым движением, чтобы не создавать аварийные ситуации.

В результате мероприятия автоинспекторы остановили транспортное средство под управлением 44-летнего водителя, внешние признаки которого указывали на то, что он находится в состоянии опьянения. Позднее этот факт подтвердили и результаты освидетельствования на состояние алкогольного опьянения (0,751 мг/л). На нарушителя составлен административный материал по части 1 статьи 12.8 КоАП РФ — Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния. Автомобиль помещён на штраф-стоянку.

Подобные мероприятия профилактического характера, в целях предотвращения дорожно-транспортных происшествий и сохранения жизни и здоровья граждан, будут продолжены сотрудниками ГИБДД.

В Новосибирске изменятся правила кругового движения

Мэрия Новосибирска сообщила об установке новых дорожных знаков на участках с кольцевым движении в связи с вступлением в силу единых правил движения на круговых перекрестках.

На сегодня в Новосибирске имеется 20 перекрестков с круговым движением. На некоторых из них планируется замена дорожных знаков 4.3 на 4.2.1 и 4.1.5 с установкой знаков приоритета. Изменения в правила дорожного движения вступили в силу сегодня, 8 ноября. Принятые изменения унифицируют регламент проезда транспорта через перекрестки с круговым движением, тогда как раньше схемы проезда даже в пределах одного города могли различаться. Теперь же движущиеся по кругу автомобили будут главными, и водители, которые въезжают на круговой перекресток, должны уступить дорогу.

В Новосибирске есть четыре группы указанных перекрестков.

1. Не требующие изменений в организации дорожного движения:
– кольцо Шлюз;
– площадь Инженера Будагова;
– ул. Аксенова – ул. Сызранская.
Кольцо – главное.

2. Требующие демонтажа дорожных знаков 2.4 «Уступи дорогу», 2.1 «Главная дорога»:
– ул. Хилокская – ул. Петухова;
– ул. Хилокская – ул. Толмачевская;
– ул. Бориса Богаткова – ул. Доватора – первая очередь.
Кольцо – главное.

3. Требующие демонтажа дорожных знаков 4.3 «Круговое движение» и установки дорожных знаков 4.1.2. «Движение направо», 4.1.4 «Движение прямо и направо».
Разъезд осуществляется по существующим знакам приоритета.
– Площадь им. Кирова – первая очередь;
– площадь Сибиряков-Гвардейцев – первая очередь;
– кольцо 5-6 микрорайон – первая очередь.

4. Требующие демонтажа дорожных знаков 4.3 «Круговое движение» и установки знаков приоритета, а также знаков «Движение направо», «Движение прямо и направо».
Разъезд по знакам приоритета.
– Площадь Станиславского;
– площадь Труда – первая очередь;
– площадь Энергетиков – первая очередь;
– площадь им. Карла Маркса;
– ул. Блюхера– ул. Титова – ул. Покрышкина
– ул. Фрунзе – ул. Ипподромская;
– проспект Дзержинского – ул. Кошурникова;
– площадь Кондратюка;
– площадь им. Калинина;
– площадь Трубникова;
– площадь Лунинцев.

В мэрии отчитались, что работы уже выполнены на четырех кольцах: ул. Бориса Богаткова – ул. Доватора, площадь Кирова, площадь Сибиряков-Гвардейцев, кольцо 5-6 микрорайона.

Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Мои права — Руководство водителя

Кольцевая развязка — это перекресток с островом в центре. На кольцевой развязке вы всегда должны держаться левее центрального острова. Круговые перекрестки будут отмечены знаком перекрестка с круговым движением и могут быть как однополосными, так и многополосными.

При приближении к кольцевой развязке с однополосным движением вы должны решить, с какого съезда вы хотите выехать, по телефону:

• . Если вы собираетесь повернуть налево (выезжайте, не дойдя до середины пути), вы должны подать сигнал изменения направления на ваш налево при приближении к
• , если вы намереваетесь повернуть направо (выехать на полпути), вы должны подать сигнал изменения направления направо, когда приближаетесь к
• , если вы собираетесь ехать прямо, вам не нужно давать сигнал изменения направления при приближении.

При приближении к кольцевой развязке с несколькими полосами движения вы должны:

• решить, с какого съезда вы хотите выехать, набрав
• разместите свой автомобиль на правильной полосе, прежде чем вы достигнете кольцевой развязки
• (слева или справа), если вы намереваетесь поворот на кольцевой.

На круговом перекрестке с несколькими полосами движения стрелки и знаки подскажут вам, какую полосу использовать в зависимости от того, где вы хотите съехать с перекрестка.

Как правило, если вы хотите свернуть на первый выезд слева, вы должны выбрать левую полосу движения (Пример 44).Если вы хотите ехать прямо, вы можете использовать любую полосу движения (Пример 45), а если вы хотите повернуть направо — выходя с третьего или любых последующих съездов, вы должны выбрать правую полосу движения (Примеры 46 и 47), всегда не забывая подавать сигнал изменения направления.

Вы также должны выбрать правую полосу движения, если хотите объехать и вернуться тем же путем, которым пришли.

Вы должны уступить дорогу автомобилям, уже находящимся на кольцевой развязке. Вы также должны уделять особое внимание транспортным средствам, приближающимся или собирающимся въехать справа от вас, потому что они могут въехать на перекресток с круговым движением перед вами.

Пешеходы или велосипедисты, переходящие выезд на перекрестке с круговым движением, должны уступить дорогу любому транспортному средству или велосипедисту, въезжающему или выезжающему с перекрестка.

На круговом перекрестке

Вы всегда должны сигнализировать своими указателями, чтобы другие водители знали о ваших намерениях. Непосредственно перед выездом с кольцевой развязки (т. Е. При прохождении выезда перед выездом) вы должны подать сигнал левым индикатором, если это невозможно. Например, перекресток с круговым движением может быть слишком маленьким, чтобы ваш индикатор мог работать.Это сообщает водителям, ожидающим выезда на кольцевую развязку, на которой вы собираетесь выехать.

Пример 44 — если вы поворачиваете налево, подойдите к левой полосе и подайте сигнал изменения направления налево. Оставайтесь в левой полосе и поверните налево.

Пример 45 — если вы едете прямо, используйте любую полосу движения (если стрелки не указывают иное). Вам не нужно подавать сигнал изменения направления при приближении к кольцевой развязке или на выезде на нее, но следует подавать сигнал изменения направления налево, если это возможно, непосредственно перед тем, как вы достигнете своего съезда и покинете круговую развязку.

Пример 46 — Поверните направо следующим образом:

• Подход по правой полосе
• дать сигнал изменения направления раньше, чтобы идти направо
• Если безопасно, выехать на правую полосу кругового перекрестка
• держаться правой полосы вокруг на кольцевой развязке
• при прохождении дороги перед выездной дорогой, подайте сигнал изменения направления налево.
• сверните на правую полосу выездной дороги, а
• отмените левый сигнал.

Пример 47 — на кольцевой развязке с пятью и более точками въезда необходимо соблюдать стрелки и знаки полосы движения.

Велосипедистам разрешается повернуть направо из крайней левой полосы на многополосной кольцевой развязке при условии, что они уступят дорогу любому транспортному средству, выезжающему с перекрестка. Водители должны не забывать остерегаться тех велосипедистов, которые остановились на левой полосе и уступают дорогу выезжающим транспортным средствам.

Вождение в Европе [SteveDRice.net]

Если вы думаете, что вождение в Англии и Великобритании — это интересно, это ничто по сравнению с ездой по Европе.Во многом это связано с разнообразные дороги и правила, с которыми вы сталкиваетесь.

Правила дорожного движения: основы

Все автомобили едут по правой стороне дороги, и большинство автомобилей адаптированы таким образом, чтобы водитель сидит слева. Ограничения скорости в основном размещены на белом круглые знаки с красной каймой и черными цифрами посередине. Все скорости указаны в километрах в час (KPH).

Пунктирная линия, пересекающая полосу движения при приближении к другой дороге, означает, что вы ДОЛЖНЫ участвовать в движении по этой дороге (перевернутый треугольник также может быть нарисованный на дороге, чтобы указать, что впереди перекресток с полями).А двойной набор пунктирных линий просто указывает на пересечение с основным дорога, тогда как одиночная пунктирная линия обозначает дорогу меньшего размера.

Есть много правил, о которых вам следует знать, особенно если вы управляя автомобилем из Великобритании, вы ДОЛЖНЫ использовать ретрансляторы фар (так как они направлен на встречный транспорт при движении по Европе), а вы ДОЛЖЕН иметь наклейку страны на задней части автомобиля. Точно так же многие страны требуют иметь при себе предупреждающий треугольник, цепи противоскольжения и запасные лампы для фар.СОВЕТ. Обратитесь в местную автомобильную ассоциацию, если у вас есть вопросы о конкретных странах, которые вы планируете посетить.

Европейские автомобили

Большинство автомобилей на дороге имеют стандартную коробку передач, так как бензин (газ) дорого (хотя и не так дорого, как в Великобритании) не так много людей водить автоматические машины. В прошлом многие европейские автомобили были меньше чем американские автомобили, хотя в целом ситуация меняется.

Круговые перекрестки

Разобраться в каруселях так сложно, что я решил посвятить целую раздел к ним.Круговые развязки работают ПОЛНОСТЬЮ противоположно те, что в Великобритании, а именно на кольцевых развязках в Европе вы едете против часовой стрелки и уступите дорогу движению слева. Проще говоря, круговая развязка — это круговая транспортная развязка, позволяющая транспортным средствам эффективно перемещаться в разные дороги. В целом, кольцевые развязки легко понять. Весь трафик при выезде на круговую развязку ДОЛЖНО уступать дорогу движению СЛЕВА. Кольцо всегда против часовой стрелки (если не указано иное, для пример из-за конструкции).

• Поворот направо — Чтобы повернуть направо, войдите в правую полосу (если она есть) и включите правый сигнал при приближении. После въезда на кольцевую развязку перейдите на крайнюю полосу движения, указав направо сразу после съезда перед своим. Чтобы съехать с кольцевой развязки, вы можете выехать на внешнюю полосу движения (если ваш путь свободен) или на внутреннюю полосу (если она есть) на выезде.

• Поворот налево — Чтобы повернуть налево, войдите в левую полосу движения (если она есть) и включите левый сигнал.Выехав на кольцевую развязку, продолжайте движение по самой внутренней полосе движения, указав направо сразу после съезда перед своим. Чтобы съехать с кольцевой развязки, вы можете выехать на внешнюю полосу движения (если ваш путь свободен) или на внутреннюю полосу (если она есть) на выезде.

• Двигаясь прямо — Чтобы продолжить движение прямо, перейдите в среднюю полосу (если она есть, или правую / левую полосу, если нет). Какую бы полосу вы ни использовали на кольцевой развязке, вам следует оставаться в этой полосе на кольцевой развязке (так, если вы входите в среднюю полосу, используйте среднюю полосу на кольцевой, а НЕ внутреннюю или внешнюю полосу).Подайте сигнал сразу после выхода, непосредственно перед выходом. Покидая круговую развязку, снова оставайтесь в полосе, на которой вы вошли на перекресток (если это возможно).

• Выполнение разворота — Продолжайте движение, как при повороте налево, продолжая движение по кольцевой развязке, подавая сигнал направо сразу после съезда перед своим. Выезжайте с кольцевой развязки как обычно.

Есть исключения из этих правил, как правило, на больших территориях или на больших площадях. кольцевые развязки, где могут быть указаны определенные полосы для определенных направлений с кольцевой.Хорошее руководство — всегда обращать внимание и принимать его медленно. Другие рекомендации, которые я слышал, — оставаться в крайнем левом положении. полосу независимо от того, куда вы поворачиваете, но это может быть опасно в этом водители этого не ожидают.

При приближении к кольцевой развязке у большинства будет указатель, отображающий схему проезда. круговой перекресток и указать большинство съездов. Хорошо, что нужно знать в каком направлении вы двигаетесь с кольцевой развязки перед въездом на нее. В знак всегда указывает точку, в которой вы выезжаете на кольцевую развязку внизу.

Водительское удостоверение

Однако в большинстве стран разрешено использование любых (действующих) водительских прав. в некоторых странах требуется международное водительское удостоверение — оно варьируется и вам следует ознакомиться с правилами конкретной страны для всех стран, в которых вы планируете посетить.

Зимнее вождение

Зимнее вождение в Европе может быть ОЧЕНЬ опасным. Многие места в горы действительно ТРЕБУЮТ, чтобы на шинах были установлены цепи противоскольжения. — они НЕ шутят! Зимой будьте готовы к непогоду в любую время — хотя бы наличие комплекта цепей противоскольжения в багажнике (багажнике) просто в случае.Когда идет снег, будьте осторожны, так как дороги также могут быть очень скользкая, но, как правило, дороги держатся подальше от любых крупные скопления снега.

Вывески

Знаки могут сбивать с толку, путешествуя по Европе. Большинство из них очевидно, поскольку используются изображения, однако некоторые полагаются на язык, некоторые из наиболее распространены:

• Франция (французский)

• Аррет — остановка

• Allumez Vos Phares — Включите фары

• Chaussee Deforme — Неровное дорожное покрытие

• Chantier — Строительные / дорожные работы

• Chemin Sans Issue — Нет съезда / нет проезда по дороге

• Fin D’Interhibited De Stationnement — Окончание ограничений на парковку

• Passage Protege — имеет преимущественное право проезда

• Rappel — Ограничение продолжается (осторожность)

• Route Barre — Дорога закрыта

• Sens Interdit — Не вводить

• Sens Unique — в одну сторону

• Stationnement Interdit — Парковка запрещена

• Toutes Направления — Все маршруты

• Италия (итальянский)

Дополнительная информация

Для получения дополнительной информации см .:

Полоса отвода | Как двигаться на перекрестках и перекрестках с круговым движением

Изучите правила преимущественного права проезда.

См. Все разделы теста на разрешение

Правила полосы отвода могут сбивать с толку, например, кто ходит первым на остановке с 4 полосами движения и как двигаться с кругового перекрестка.

Обычно возникают вопросы по тесту на разрешение на проезжую часть.

Ознакомьтесь с приведенными ниже инструкциями о проезде, перекрестках и кольцевых развязках, а также посмотрите видео. Затем мы рекомендуем вам пройти практический тест на право отвода, чтобы определить, понимаете ли вы тему.

Испытание полосы отвода

Перекрестки и полосы отвода

На перекрестках происходит много аварий.Чтобы быть безопасным водителем, ознакомьтесь с правилами преимущественного права проезда, например, какое транспортное средство едет первым при остановке с 4 путями.

Круговые перекрестки — это круговые перекрестки без светофора. Вождение на кольцевой развязке может быть сложной задачей, поэтому вам необходимо понимать правила движения на кольцевой развязке, например, предоставление права проезда водителям, уже находящимся на кольцевой развязке.

Перекрестки и полосы отвода

Указатели по полосам отвода и перекресткам

На красный свет или знак остановки вы должны полностью остановиться за стоп-линией.

На перекрестке можно двигаться вперед только в том случае, если дорога свободная.

Кто пойдет первым

Преимущество будет иметь тот, кто первым остановится (это транспортное средство идет первым). Это обычное дело на остановках с 4 направлениями.

Если на перекресток одновременно подъезжают два автомобиля, то первым движется автомобиль справа. Опять же — это обычное дело на остановках с 4 направлениями.

Полоса отвода и пешеходы

Вы должны уступать дорогу пешеходам в любой ситуации.

Машины скорой помощи

Всегда уступайте дорогу машинам скорой помощи. При приближении аварийного автомобиля немедленно остановитесь у ближайшего края проезжей части и остановитесь, пока аварийный автомобиль не проедет. Не перекрывайте перекрестки.

Движение по тротуарам

Прежде чем переходить тротуар, остановитесь и посмотрите в обоих направлениях на пешеходов, велосипедистов и другие транспортные средства.

Открытые перекрестки

На открытом перекрестке нет светофоров и знаков.

На открытом перекрестке вы должны уступить дорогу, если:

• Автомобиль уже находится на перекрестке.
• Вы въезжаете на шоссе или пересекаете его со второстепенной дороги.
• Вы выезжаете на асфальтированную дорогу с грунтовой дороги.
• Вы хотите повернуть налево, но другой автомобиль приближается с противоположной стороны.

Круговые перекрестки и полоса отчуждения

Круговые перекрестки — это круговые перекрестки без светофора.Многие водители не понимают, как выезжать на перекресток с круговым движением, когда останавливаться и как выходить из него.

Вот правила для круговых перекрестков

• Круговые перекрестки движутся против часовой стрелки.
• Водители, выезжающие на круговую развязку, должны уступать дорогу движению, уже находящемуся на кольцевой развязке.
• Если на кольцевой развязке нет транспортных средств, вы можете въехать, не сдаваясь.
• Не менять полосу движения на круговом перекрестке.
• Используйте указатель поворота, чтобы указать, что вы выезжаете с кольцевой развязки.

Примечание. Если на кольцевой развязке нет транспортных средств, вы въезжаете на нее без остановки, если нет знака «Стоп».

Объяснение правил дорожного движения с круговым движением для каждого штата в Австралии

Круговое движение — это, казалось бы, простая концепция, но они могут ежедневно вызывать разочарование у водителей по всей Австралии.

Из-за того, что люди не смогли правильно указать или оказались на неправильной полосе, чтобы повернуть, существует множество причин, по которым водители могут ошибиться при въезде и выезде с кольцевой развязки.

Любую путаницу усугубляет тот факт, что в каждом штате есть свой набор правил, поэтому даже тем, кто думает, что они овладели искусством создания круговых дорожных развязок, следует дважды подумать, прежде чем объезжать с круговым движением в другой юрисдикции.

Правила перекрестка с круговым движением

При приближении к перекрестку с круговым движением водители в Новом Южном Уэльсе должны использовать индикатор, если они намереваются повернуть налево или направо или развернуться на круговом перекрестке, и убедиться, что они достаточно уведомляют других водителей намерения.

Въезд на перекресток с круговым движением: Водители должны замедлить движение или остановиться, чтобы уступить дорогу любому транспортному средству, которое уже использует его, а затем указать, намерены ли они повернуть налево, направо или развернуться.

Поворот налево : Водители должны соответствующим образом указывать на приближение и двигаться по левой полосе, то есть, если дорожная разметка не указывает иное.

Едем прямо : При проезде прямо водители не обязаны сигнализировать о приближении. В этом случае водители обычно могут подъезжать к кольцевой развязке с левой или правой полосы, если нет дорожной разметки с другими инструкциями.

Водители, выезжающие на перекресток с круговым движением в каждом штате и территории, должны уступать дорогу транспортным средствам, уже использующим его. Источник: File / Getty Images

Поворачивая направо: Водители должны указывать направление движения при приближении и двигаться по правой полосе, если на дорожной разметке не указано иное.

Разворот: Точно так же люди, использующие круговое движение для выполнения разворота, должны подъехать к нему на правой полосе и подать сигнал направо.

Смена полосы движения: Смена полосы движения при использовании кругового перекрестка штата Новый Южный Уэльс разрешена, но водители должны помнить о том, что они соблюдают обычные правила дорожного движения при смене полосы движения, используя индикатор и уступая дорогу любому транспортному средству на полосе, на которую они въезжают.

Съезд с кругового перекрестка: Как и на любой обычной дороге, автомобилистам следует подавать сигнал налево при выезде с кругового перекрестка, но только в том случае, если это безопасно, и они должны прекратить указание, как только выезжают с кругового перекрестка. Однако, если водитель движется прямо через небольшой круговой перекресток с однополосным движением, сигнал «налево» при выезде может оказаться непрактичным.

История продолжается

Правила перекрестка с круговым движением Виктория

Въезд на перекресток с круговым движением: Вы должны уступить дорогу каждому транспортному средству, которое уже использует его, но, в отличие от Нового Южного Уэльса, вы также должны уступить дорогу входящим и приближающимся трамваям.Если пешеходы пытаются перейти дорогу на перекрестке с круговым движением, транспортным средствам не нужно уступать им дорогу, если нет определенного перехода.

Поворачивая налево: Водители должны сигнализировать налево при приближении и продолжать движение до тех пор, пока не покинут круговую развязку. Если на круговом перекрестке более одной полосы движения, водителям необходимо подойти и оставаться в левой полосе движения, если они поворачивают налево.

Водителям необходимо обращать внимание на стрелки и знаки на каждом перекрестке с круговым движением. Источник: File / Getty Images

Поворот направо : водители должны подавать сигнал направо при приближении, затем, если это возможно, указывать налево непосредственно перед выездом и продолжать делать это до полного выезда.Если на кольцевой перекресток выходит более одной полосы движения, водители должны подъехать и оставаться в правой полосе.

Прямо: Водители, идущие прямо, должны оставаться в той же полосе движения, по которой они проезжают, и им не нужно указывать, когда они приближаются.

Выезд: Сигнал «налево» на выезде необходим только в том случае, если это практически осуществимо, и если имеется более одной полосы движения, водители могут подъехать по любой из полос, если дорожная разметка или знаки не указывают иное.

Велосипедисты: У тех, кто едет на велосипеде или лошади, есть возможность повернуть направо с левой полосы, но они должны уступить дорогу другим транспортным средствам, выезжающим с кольцевой развязки, перед поворотом и выездом.

Правила объезда с круговым движением в Южной Австралии

В Южной Австралии водители обычно должны стараться держаться левее центрального острова при движении с круговым движением с одной и несколькими полосами движения.

Въезд на перекресток с круговым движением: Водители должны решить, через какой съезд они будут выезжать по мере приближения к круговому перекрестку с одной полосой движения, в зависимости от предполагаемого поворота водителя следует использовать левый или правый сигнал.

Прямо: Если они собираются ехать прямо, водителям не нужно использовать сигнал при приближении.

При приближении к многополосной кольцевой развязке водители должны вести себя точно так же, но перед выездом на круговую развязку расположить свой автомобиль на правильной полосе.

Изображение, предоставленное Министерством транспорта и дорог Квинсленда, показывает автомобиль, едущий прямо. Источник: Facebook / Департамент транспорта и магистральных дорог Квинсленда

Разворот: Если водители хотят использовать круговую развязку, они должны придерживаться правого светофора и указывать весь путь, пока не увидят. вышли.

Водители всегда должны уступать дорогу транспортным средствам, которые уже едут на кольцевой развязке, и обращать пристальное внимание на машины, приближающиеся или выглядящие так, как будто они собираются въехать справа.

Велосипедисты: Велосипедисты могут повернуть направо с крайней левой полосы, если имеется несколько полос движения, при условии, что они уступят дорогу транспортным средствам, выезжающим с кольцевой развязки. Точно так же водители также должны следить за велосипедистами, остановившимися на левой полосе, уступая дорогу выезжающим транспортным средствам.

Правила перекрестка с круговым движением в Западной Австралии

Двигаться прямо: Как и в любом другом штате и территории, водителям, движущимся прямо через круговое движение в Западной Австралии, не нужно указывать, когда к нему приближается.Им просто нужно убедиться, что они подчиняются указателям на дороге, и что они всегда уступают дорогу машинам, уже движущимся по кольцевой развязке.

Въезд и выезд: Водителям, идущим прямо или поворачивающим направо, не нужно указывать, когда они приближаются, и они могут въезжать по левой или правой полосе, но должны оставаться на той же полосе до выезда.

Поворот налево: Указание на приближение важно для водителей, поворачивающих налево, которым также необходимо оставаться в левой полосе движения до тех пор, пока они не выедут.Если возможно, они должны указывать налево, когда они проезжают последний выход перед тем, который они собираются использовать.

Однополосные кольцевые развязки, подобные этой в Оранже, Новый Южный Уэльс, имеют правила, отличные от многополосных. Источник: Google Maps

Обгон: Водителям разрешается совершать обгон при использовании кольцевой развязки, но они должны указывать и уступать дорогу другим транспортным средствам.

Велосипедисты: Велосипедисты должны оставаться в центре выбранной полосы движения при движении с круговым движением с несколькими полосами движения, но держаться левой стороны, если полоса движения только одна.Автомобилистам следует знать, что велосипедисты используют перекресток одновременно с ними, и никогда не должны пытаться проехать мимо или обогнать их.

Правила кольцевой развязки на Северной территории

Находясь на Северной территории, водители всегда должны следовать знакам, разметке полосы движения и стрелкам для каждого объезда, который они используют.

Поворот налево или направо: Если стрелками не указано иное, водители должны использовать левую полосу движения и сигнализировать налево, если они поворачивают таким образом, и использовать правую полосу, подавая сигнал направо, если это их предполагаемый поворот.

Прямо: Люди, идущие прямо, могут использовать левую или правую полосу движения, но должны убедиться, что они уступают дорогу автомобилям, уже движущимся по кольцевой развязке. Как правило, они должны оставаться в той же полосе движения, по которой они проезжают.

Нет необходимости сигнализировать при приближении, если водитель едет прямо, ему просто нужно обращать внимание на дорожную разметку, которая может указывать ему оставаться в левой или правой полосе.

Разворот: Водителям, использующим круговую развязку для разворота, необходимо подъехать к правой полосе, подать сигнал направо и оставаться в той же полосе до тех пор, пока они не выедут.

Автомобилист, едущий прямо, может использовать право на круговом перекрестке, если дорожная разметка не указывает иное. Источник: Facebook / Департамент транспорта и магистралей Квинсленда

Транспортные средства должны всегда подавать сигнал «налево», когда они выезжают с кольцевой развязки, включая водителей, едущих прямо, если это нецелесообразно.

Велосипедисты: Велосипедистам разрешено повернуть направо с левой полосы, но они должны уступить дорогу всем транспортным средствам, выезжающим с кольцевой развязки с одного и того же съезда.

Велосипедисты должны придерживаться одних и тех же правил в отношении снижения скорости, уступки и подачи сигналов как для однополосных, так и для многополосных кольцевых развязок.

Правила объезда на Австралийской столичной территории

Если водитель покидает круговую развязку менее чем на полпути вокруг него на Австралийской столичной территории, ему необходимо въехать и оставаться в левой полосе движения до выезда.

Поворот налево: Когда они поворачивают налево, они должны указать приближение и продолжать подавать сигналы на протяжении всего поворота.

Водители, выезжающие с кольцевой развязки больше , чем на полпути вокруг нее — как при развороте или повороте направо — должны выезжать на круговую развязку с правой полосы.

Поворот направо: При приближении к многополосной кольцевой развязке с намерением повернуть направо водители должны приближаться к правой полосе и подавать сигнал направо, пока не приблизятся к своему съезду, а затем указывать налево перед поворотом.

Прямо: Водителям, проезжающим прямо на кольцевой развязке, не нужно указывать приближение, но следует, если это практически возможно, давать сигнал налево при выезде с перекрестка.

Велосипедисты: Люди, едущие на велосипедах или животных, должны оставаться слева от левой полосы движения на круговом перекрестке с двумя или более полосами движения и должны уступать дорогу любому транспортному средству, выезжающему с перекрестка.

Правила кругового перекрестка Тасмании

Поворот налево: Водители, поворачивающие налево, должны указывать на приближение, оставаться в левой полосе движения и продолжать подавать сигналы до тех пор, пока они не выедут с кругового перекрестка на Тасмании.

Поворот направо: То же самое относится к людям, поворачивающим направо, однако они должны въезжать и оставаться в правой полосе движения — в случае многополосного кругового перекрестка — если дорожная разметка не говорит иное.

Выезд на перекресток: Все водители, выезжающие на перекресток, должны при приближении снизить скорость и уступить дорогу любому транспортному средству, которое уже использует его.

Водители, проезжающие прямо с кольцевой развязки, должны указывать на выезд только в том случае, если это возможно. Источник: Google Maps

Прямо: Нет правил, требующих, чтобы водители подавали сигнал при приближении к кольцевой развязке, если они едут прямо, и они могут подъехать как по левой, так и по правой полосе.

Выезд: При выезде водители должны подать сигнал «налево», когда они уезжают, но только если это целесообразно. Они также должны прекратить показывать, как только они вышли.

При выезде на круговую развязку с однополосным движением может оказаться непрактичным указывать на выезде.

Смена полосы движения: Водителям разрешается менять полосу движения на круговом перекрестке при условии, что они придерживаются обычных правил смены полосы движения, и всегда должны уступать дорогу любому транспортному средству на полосе, на которую они въезжают.

Разворот: Разворот следует выполнять, находясь в правой полосе и подавая сигнал направо на протяжении всего поворота.

Правила перекрестка с круговым движением в Квинсленде

Въезд на перекресток с круговым движением: Все автомобили, приближающиеся к перекрестку с круговым движением в Квинсленде, должны уступить дорогу автомобилям, которые уже используют его, что соответствует правилам любого другого штата и территории.

Поворот или движение прямо: Аналогичным образом, если водители хотят повернуть налево, они должны использовать левую полосу движения, использовать правую полосу для поворота направо и использовать любую полосу для движения прямо — если стрелки не указывают иное.

Индикаторы должны оставаться включенными до выезда с кольцевой развязки и выключаться сразу после выезда.

Поворот направо: Автомобили, поворачивающие направо, должны всегда использовать правую полосу движения, а не левую, для выполнения маневра и переключать свой правый указатель на левый непосредственно перед выездом.

Поворот налево: Водители, поворачивающие налево, всегда должны делать это с левой полосы и держать свой сигнал включенным до тех пор, пока они не выедут.

Прямо: Транспортным средствам, движущимся прямо на кольцевой развязке, не нужно указывать перед въездом, но они должны подавать сигнал налево, когда они готовы к выезду.

У вас есть подсказка для рассказа? Эл. Почта: [email protected] .

Вы также можете подписаться на нас на Facebook , Instagram и Twitter и загрузить приложение Yahoo News из App Store или Google Play .

Система LD — Урок вождения 9 Круговые перекрестки

Урок вождения 9. Круговые перекрестки

Введение
Круговые перекрестки предназначены для обеспечения бесперебойного движения транспорта.Движение должно идти только по часовой стрелке вокруг острова в центре кольцевой развязки. Эта круговая дорога является улицей с односторонним движением и может состоять из одной или нескольких полос. Мини-кольцевые развязки намного меньше, но имеют ту же цель — поддерживать движение транспорта. Движение, выходящее на круговую развязку, должно уступать место движению уже на кольцевой развязке, приближающейся справа.

Основные примечания для обучения

Приближение к кольцевой развязке
При приближении к кольцевой развязке вы применяете учение по опасностям и проводите наблюдения на главной дороге впереди как можно раньше.В отличие от других развязок, большинство перекрестков с круговым движением достаточно открыты, поэтому вы можете заранее оценить поток транспорта на перекрестке с круговым движением. Это должно дать достаточно времени, чтобы отрегулировать скорость, чтобы, по возможности, вы могли безопасно выйти в поток транспорта справа, не останавливаясь.

Некоторые водители используют перекрестки с круговым движением, как если бы они были перекрестками, и проводят наблюдения вправо только в последнюю минуту. В результате они могут остановиться на линии уступки, когда в этом нет необходимости. Поэтому не думайте, что впереди идущий автомобиль будет продолжать движение, даже если он свободен.

Как двигаться на кольцевой развязке
Поворот налево

При повороте налево подъезжайте к левой полосе движения и подайте сигнал налево. Сохраняйте свое положение на дороге и сигнал при движении на круговом перекрестке.

Едем вперед

Используйте левую полосу движения, если знаки или дорожная разметка не указывают на то, что вам следует использовать другую полосу движения. Не подавайте сигнал о приближении к кольцевой. Соблюдайте свою полосу движения при движении на кольцевой развязке.
Сигнал налево, чтобы выехать с кольцевой развязки, когда вы проезжаете выезд перед тем, по которому хотите выехать.

Поворот направо

При повороте направо подъехать к правой полосе движения и подать сигнал направо. Сохраняйте свое положение на дороге и затем подайте сигнал налево, когда будете проезжать выезд перед тем, которым вы хотите воспользоваться. Если вам нужно сменить полосу движения, чтобы покинуть круговую развязку, сделайте дополнительные наблюдения слева, прежде чем переходить дорогу.

Мини-круговые перекрестки
На мини-круговых перекрестках действуют те же правила, что и на больших круговых перекрестках, хотя вы, вероятно, обнаружите, что вам придется еще больше снизить скорость из-за нехватки места для маневра.Часто бывает недостаточно времени, чтобы подать сигнал об уходе. Вы должны объезжать центральную разметку, если вы не ведете большой автомобиль или не буксируете прицеп, который не может этого сделать. Старайтесь избегать использования небольшого кольцевого перекрестка для разворота, но имейте в виду, что другие водители могут использовать его для этой цели.

Двойные мини-круги с круговым движением
На некоторых перекрестках вы можете встретить двойные мини-кольца. Рассматривайте каждую кольцевую развязку отдельно и уступайте дорогу движению справа от вас.Прежде чем войти, внимательно наблюдайте за происходящим.

Сложные мини-круги с круговым движением
Иногда вы можете встретить сложный перекресток с большим круговым движением, включающим серию мини-кольцевых развязок на перекрестках. Рассматривайте каждый перекресток с круговым движением отдельно, но будьте особенно осторожны, так как движение на большом перекрестке может идти в обоих направлениях.

Изучение правил дорожного движения
Правила: 184 — 190.

Как ездить на кольцевой развязке

Водители Мичигана, несомненно, заметили увеличение количества круговых перекрестков на оживленных перекрестках.У кольцевых развязок есть несколько преимуществ, в том числе сокращение задержек движения и уменьшение количества серьезных аварий. Однако многие водители не понимают, как ездить на кольцевой развязке. Вот обзор правил кругового движения для водителей, пешеходов и велосипедистов.

• Кольцевые перекрестки — это (обычно) круговой перекресток, на котором транспорт движется против часовой стрелки вокруг центрального острова.
• Некоторые карусели имеют овальную, каплевидную, арахисовую или собачью форму для соответствия транспортному потоку и географическим особенностям их местоположения.
• Круговые перекрестки могут быть многополосными или меньшими, от трех до шести.
• Круговые перекрестки сокращают количество аварий, приводящих к серьезным травмам или смертельному исходу, на 82% по сравнению с традиционными перекрестками.
• Круговые перекрестки отличаются от «кольцевых развязок» тем, что они обычно меньше по размеру, и водители должны уступать дорогу существующему трафику перед въездом.

Водители

• Снизьте скорость по мере приближения к кольцевой развязке.Ограничения скорости обычно публикуются перед каждым въездом на перекресток.
• Посмотрите налево и уступите дорогу автомобилистам, которые уже едут на кольцевой развязке.
• Используйте указатели направления и указатели полосы движения, чтобы выбрать полосу движения перед выездом на круговую развязку.
• Уступайте пешеходам или велосипедистам на пешеходном переходе.
• Как только вы въехали на круговую развязку, не останавливайтесь и не меняйте полосу движения.
• Используйте указатель поворота при выезде с перекрестка с круговым движением.
• При выезде следите за велосипедистами и пешеходами.
• Предоставьте большим грузовикам место для поворота. Не подъезжайте слишком близко к грузовику и не пытайтесь обойти грузовик, который уже находится на кольцевой развязке.
• Автомобилисты, движущиеся по кругу, имеют преимущественное право проезда. Водители, желающие въехать, должны уступить дорогу, пока движение не освободится. Не останавливайтесь, чтобы позволить другим водителям въехать на перекресток с круговым движением, если только это не единственный способ избежать столкновения.

Пешеходы

• Пешеходы должны быть предельно осторожны при переходе перекрестка с круговым движением.Многие водители «кружат» на поворотах, не обращая внимания на пешеходов.
• Если есть пешеходный переход с сигналом, нажмите кнопку, чтобы активировать сигнал, и дождитесь знака «идти».
• Если нет сигнала, убедитесь, что движение свободно и пересекается по доступным тротуарам и пешеходным переходам.

Велосипедисты

• Велосипедисты могут выбрать движение с круговым движением в качестве пешехода или автомобилиста.
• Чтобы перейти пешеходом, сойдите с велосипеда и пройдите по нему по тротуарам и пешеходным переходам.
• Чтобы проехать на велосипеде по кольцевой развязке, встаньте в центре полосы движения. Это сделает вас более заметным для автомобилистов, а также предотвратит их попытки обогнать вас.
• После того, как вы въехали на перекресток с круговым движением, следуйте тем же правилам, что и для автомобилей и других транспортных средств.

Машины экстренной помощи

• Если приближается машина скорой помощи или полицейская машина (с огнями и сиренами), воспользуйтесь ближайшим выходом и сверните вправо, пока машина скорой помощи не выедет на перекресток с круговым движением.
• Если вы еще не выехали на перекресток с круговым движением, сверните направо на дороге и пропустите машину скорой помощи.
• Не останавливайтесь на кольцевой развязке.

«Круговые перекрестки могут сбивать с толку, но они никуда не денутся», — говорит Марк Бернстайн из The Sam Bernstein Law Firm. «Ознакомьтесь с правилами и следите за водителями и пешеходами, которые могут не знать, как ездить с круговым движением».

Автомобильное право штата Мичиган сложно, но найти подходящего юриста просто.

Позвоните по телефону 1-800-CALLSAM сегодня, чтобы получить бесплатную консультацию без обязательств.

Источники:

ДТП с круговым движением в Грузии — Правовое руководство и ресурсы

Ключевые точки:

• Не позволяйте страховой компании уклоняться от ответственности, если вас сбил нерадивый водитель на кольцевой развязке.
• Многие факторы могут привести к дорожно-транспортным происшествиям с круговым движением, включая опасное вождение и превышение скорости.
• Водители должны использовать указатели поворота, чтобы указать выезд с кругового перекрестка, придерживаться указанного ограничения скорости и уступать дорогу автомобилям, уже находящимся на перекрестке.

Несмотря на улучшения безопасности, обеспечиваемые круговыми перекрестками, опасные аварии все же происходят. И поскольку кольцевые развязки все еще относительно новые, все еще существует путаница в отношении того, как эти перекрестки работают и кто несет ответственность в случае аварии. Не позволяйте страховой компании уклоняться от ответственности, если вас сбил нерадивый водитель на кольцевой развязке. Вот способы, которыми мы можем вам помочь:

• Расследование происшествия
• Оплата всех прошлых и будущих медицинских счетов, связанных с аварией
• Повреждения вашего автомобиля, возникшие в результате дорожно-транспортного происшествия
• Потеря заработной платы и снижение трудоспособности, в зависимости от серьезности вашей травмы
• Компенсация за боль и страдания, которые вы пережили
• Штрафные убытки в крайних случаях, когда виновная сторона действовала особенно опасно

Позвольте нам снять с вас бремя, управляя всеми связями со страховыми компаниями и виновником.Позвоните, чтобы получить немедленную бесплатную консультацию сегодня, чтобы получить ответы на ваши юридические вопросы и потребности.

Кто имеет преимущественное право проезда на круговом перекрестке?

Водители, выезжающие на круговую развязку, должны уступить дорогу транспортным средствам, которые уже находятся на круговом перекрестке. Однако это не означает, что вы автоматически ошибаетесь, если вас ударили при въезде на перекресток с круговым движением.

Есть много других факторов, которые могут привести к дорожно-транспортному происшествию с круговым движением, включая опасное вождение и превышение скорости.Если вы получили травму в результате такого несчастного случая, вам необходимо поговорить со знающим юристом, который точно выяснит, кто виноват, и определит, как добиться полной и справедливой компенсации.

Правовые правила кольцевой дороги Джорджии

На самом деле существует несколько «юридических правил» для движения по кольцевой развязке в штате Джорджия. Ожидается, что водители будут использовать свои сигналы поворота, чтобы указать, когда он или она собирается выехать с кольцевой развязки, придерживаться объявленного ограничения скорости и уступить право проезда автомобилям, уже находящимся на кольцевой развязке.Кроме того, раздел Кодекса Джорджии O.C.G. A. 40-6-70 (a) содержит некоторые дополнительные указания: требуя, чтобы при приближении двух транспортных средств к перекрестку одновременно водитель слева уступал дорогу водителю справа.

Распространенные типы дорожно-транспортных происшествий с круговым движением

в некоторых случаях оказались более безопасной альтернативой традиционным перекресткам светофора. Однако нерадивые и невнимательные водители могут сделать даже самые безопасные дороги опасными для окружающих.

Хотя водители на круговых перекрестках обычно избегают некоторых типов серьезных аварий, таких как лобовые столкновения и аварии с T-образной косточкой, они все же рискуют получить травмы в других типах аварий. По данным Страхового института дорожной безопасности, к распространенным типам дорожно-транспортных происшествий с круговым движением относятся:

• Убегание с дороги: Это может произойти, когда одна машина вытесняет другую с полосы движения и съезжает с дороги, или это может произойти, когда транспортное средство врезается в центральный остров кольцевой развязки.
• ДТП сзади: Они происходят, когда один водитель слишком близко следует за другим, когда водитель не может уступить или когда водитель внезапно тормозит, чтобы выйти.
• Столкновения с боковым скольжением: На кольцевых перекрестках с несколькими полосами движения водители, пытающиеся в последнюю минуту сменить полосу движения, могут задевать другие автомобили, вызывая серьезные травмы.
• Въезд на круговую развязку: Аварии случаются как тогда, когда водители, выезжающие на перекресток, не уступают дорогу, так и когда водители, уже находящиеся на кольцевой развязке, проявляют неосторожность.Например, если водитель на кольцевой развязке случайно включает сигнал поворота, но не собирается выезжать, входящий водитель может не дождаться остановки.
• Съезд с перекрестка: Водители, которые едут слишком быстро или отвлекаются , особенно на круговом перекрестке с несколькими полосами движения, могут пропустить съезд и попытаться поспешно сменить полосу движения, что приведет к аварии. Пешеходы, идущие по кольцевой развязке, также могут пострадать, если выходящие водители не обращают внимания.

Нужна консультация по иску о дорожно-транспортном происшествии с кольцевым движением в Атланте?

Некоторые из часто задаваемых вопросов у наших клиентов, получивших травмы в результате несчастного случая, включают:

• Действительно ли мне нужен адвокат по ДТП для переговоров со страховой компанией?
• Какую сумму ущерба я могу получить в случае аварии?
• Сколько времени обычно требуется для разрешения или урегулирования дела о травме?
• Может ли мое дело о несчастном случае дойти до суда?
• Как я буду оплачивать медицинские счета в ожидании компенсации?

• Что я должен сказать своему работодателю, если я не могу вернуться на работу?
• Что делать, если я частично виноват в автокатастрофе?
• Что делать, если у другого водителя нет страховки?
• Сколько взимает поверенный по ДТП?

Позвоните нам сегодня, и доброжелательный адвокат ответит на все эти вопросы и обсудит конкретные детали вашего дела — немедленно и бесплатно.