Какой пробег считается нормальным: Какой пробег считается нормальным при покупке подержанного автомобиля?

Какой пробег считается нормальным для б/у автомобиля🚘все нюансы

При покупке автомобиля одним из важнейших критериев является его пробег. Этот параметр обязательно должен учитываться при оценке стоимости авто. Однако зачастую продавцы специально скручивают пробег, тем самым повышая стоимость своего автомобиля. В такой ситуации потенциальным покупателям стоит учитывать среднегодовой пробег авто. В зависимости от потребностей водителя он может составлять 15-30 тысяч км. Следовательно, 5-летний автомобиль с пробегом 10 000 км должен вызвать у покупателя сомнения.

Вне зависимости от показателей на одометре, перед тем, как купить поддержанный автомобиль, необходимо детально расспросить продавца о его эксплуатации. Затем полученную информацию необходимо соотнести с показателями на одометре. Если картина выглядит вполне логично, то у покупателя не должно возникнуть сомнений в честности владельца приобретаемой машины.

Содержание:

1. 1. Какие факторы влияют на износ автомобиля
   2. Страна выпуска автомобиля
   3. Условия эксплуатации
   4. Как рассчитать пробег автомобиля

Какие факторы влияют на износ автомобиля

Износ любого автомобиля зависит от большого количества факторов. Во-первых, на износ авто влияют условия эксплуатации. Если машина регулярно эксплуатировалась на некачественном дорожном покрытии (например, в сельской местности), даже при незначительном пробеге данный автомобиль может требовать ремонта.

Во-вторых, на степень износа влияет стиля вождения и уровень заботливости автовладельца. Например, автомобиль начинающего водителя может попасть в такое количество аварий, что его дальнейшая эксплуатация вызовет вопросы даже в том случае, если цифры на одометре говорят о незначительном пробеге. При этом существуют водители-перфекционисты, которые буквально живут в автомобиле и сдувают с него все пылинки. Если повстречается такой автовладелец, то у него можно купить машину даже со значительным пробегом.

В-третьих, на износ основных узлов автомобиля также может влиять регулярность технического обслуживания. Если машина регулярно проходила техобслуживание, то даже большой пробег не повлияет на ее эксплуатационные характеристики.

Страна выпуска автомобиля

Сегодня в России можно встретить не только отечественные, но также китайские, японские, европейские и американские машины. В этом перечне безусловно выделяются «китайцы». За последние несколько лет китайским автопроизводителям удалось сделать огромный шаг вперед, но тем не менее «китайцы» по-прежнему довольно быстро изнашиваются. Проблемы с этими автомобилями начинаются сразу после окончания действия гарантии производителя. В большинстве случаев первой «умирает» электроника, далее возникают проблемы с кузовом и ходовой. То же самое можно сказать и о большинстве отечественных автомобилей.

Совсем другая история – немецкие и японские авто. Они могут беспроблемно прослужить не одну сотню тысяч километров. Единственное требование – эти автомобили также требуют постоянного ухода и техобслуживания, которое заключается в своевременной замене технических жидкостей, фильтров и т.д. Причем необходимо использовать расходные материалы и запчасти исключительно проверенных производителей. Более того, желательно, чтобы все детали были оригинальными.

Условия эксплуатации

Перед покупкой б/у автомобиля нужно узнать, где он эксплуатировался. Если авто приобретается в глубинке, то даже незначительный пробег должен насторожить. Все-таки качество дорог в российской глубинке оставляет желать лучшего. Учитывая, что в больших городах России дороги на порядок лучше, в этом случае даже большой пробег может оказаться некритическим. То же самое касается автомобилей, приобретенных в Европе или Азии. Дорожные условия в этих регионах позволяют рассчитывать на то, что даже через сотню тысяч километров автомобиль будет находиться в исправном техническом состоянии.

Процесс покупки внедорожника имеет свои нюансы. Покупателю нужно выяснить в каких условиях эксплуатировался автомобиль. Возможно, его владелец регулярно ездил по каким-нибудь лесным перевалам, что наверняка отразилось на техническом состоянии машины. При этом стоит понимать, что владелец внедорожника вряд ли расскажет о том, что он регулярно покорял тайгу или ездил по болотистой местности. Поэтому при покупке внедорожников следует быть максимально внимательным.

Как рассчитать пробег автомобиля

Для расчета реального пробега поддержанного автомобиля следует учитывать сразу несколько факторов:

1. Внешний вид машины. Если авто выглядит «уставшим», а на его одометре значится цифра 50 000 км, покупателю следует поинтересоваться у нынешнего автовладельца, как он умудрился «убить» машину при таком незначительном пробеге.
2. Профессию продавца. Если автомобиль работал в службе такси, то после 5-6 лет эксплуатации на его одометре должно значиться как минимум 200 000 км пробега. Если же авто использовалось для поездок на работу или дачу, то для 5 лет эксплуатации будет неудивительным даже 50 000 км пробега.
3. Стиль вождения продавца. Его можно определить, попросив владельца продемонстрировать автомобиль в действии. «Лихой» стиль вождения будет заметен сразу. В таком случае даже при незначительном пробеге состояние автомобиля может быть не самым лучшим. Негативно на состояние машины также влияют регулярные поездки по бездорожью и отсутствие своевременного технического обслуживания.
4. Наличие сервисных центров, в которых можно пройти техобслуживание данной марки авто.
5. Отзывы других владельцев этой марки и модели авто. Чтобы найти данную информацию, следует внимательно изучить тематические форумы и блоги.
6. Стоимость. Если продавец безосновательно занизил стоимость автомобиля, следует задуматься о реальности цифр на одометре.

Резюмируя, следует сказать, что «нормальный» пробег для авто рассчитать очень сложно. В каждом отдельном случае могут быть свои причины для чересчур для большого или маленького пробега. При этом даже незначительный пробег не является гарантией исправности автомобиля.

Какой средний пробег у машины за год. Как узнать оптимальный пробег автомобиля? Маленький пробег, но большой возраст

Ответить на вопрос «Какой пробег будет нормальным для машины?», бывает очень сложно, так как состояние транспортного средства не всегда зависит от количества оставленных позади километров. Тем не менее, на вторичном рынке этим показателем очень сильно манипулируют, и если у автомобиля небольшой пробег, значит, его цена может быть как у нового. Ниже мы попытаемся разобраться, какой пробег должен быть у бу машины, как это может отобразиться на ее состоянии и к чему приводит «подкрутка» показателей пробега.

Можно ли четко ответить на вопрос, от чего зависит «норма»?

Понятие «нормальный пробег», для автомобиля является очень размытым, поскольку определить, какой пробег для иномарки считается большим, очень сложно. Сложность возникает в связи со следующими факторами:

Важно! Пробег автомобиля определяется не по спидометру (в народе ходит фраза «подкрученный спидометр»), а по одометру. Ведь спидометр определяет скорость движения автомобиля, а вот на одометре, который может находиться непосредственно возле стрелки спидометра, зачисляются километры пробега.

Где «бегала» машина? Если за рубежом, где дороги относительно качественные, а автовладельцы хорошо следят за авто и вовремя проводят замену всех расходных элементов – то даже если авто наматывало 20 тыс. км за каждый год, это не скажется на ее общем состоянии. Но если речь идет об иномарке, которая с салона выехала на отечественные дороги, то даже если средний пробег автомобиля за год будет составлять 2 тыс. км., это не сможет обещать отличного состояния такого автомобиля.

Сколько лет автомобилю? Чем старше авто, и чем больше его пробег, тем оно будет стоить ниже, так как эти показатели указывают на износ машины и ее деталей. Тем не менее, даже у очень старого автомобиля может быть очень маленький пробег.

О каком типе автомобиля идет речь? Если это небольшое легковое авто для города, то у него за год может набегать около 20-30 тыс. км пробега, если внедорожник, используемый исключительно для выезда за город – вряд ли он за год сможет намотать и десятку тысяч, а если большегрузное авто, которое находилось в постоянной эксплуатации, то 10 тыс. км оно может наматывать даже в течение 1 месяца.

Таким образом, нормальный пробег для автомобиля стоит рассчитывать как математическую формулу, в которой кроме пробега стоит соотносить происхождение автомобиля, его возраст, количество владельцев, наличие случаев ДТП, тип автомобиля и его общее состояние.

Знаете ли Вы? При определении пробега автомобиля необходимо взять показатель на его одометре, и разделить на возраст машины (или время, которое она была в собственности у продавца).

По сути, понятие большой/маленький пробег появилось на авторынках, где владельцам автомобилей с небольшим пробегом выгодно акцентировать на этом внимание, пытаясь доказать покупателям, что его автомобиль максимально новый и практически не был в эксплуатации. Но если вы собрались покупать подержанное авто, на все эти рассказы о «норме» пробега не стоит обращать особенного внимания. Какой средний пробег за год считается нормальным?

Средний пробег автомобиля за год и его норма, опять же, понятия достаточно размытые. Оптимальный пробег для б/у авто должен составлять примерно 20-30 тыс. км в год, и то, если автомобиль регулярно эксплуатировался. Если же он использовался от случая к случаю, многие водители в год накручивают не более 5 тыс. км.

В любом случае, при покупке автомобиля, вы должны максимально детально расспросить продавца о машине и о том, как он ее эксплуатировал, после чего соотнести эти данные с показателями на одометре. Если, в целом, картина выглядит логично и у вас не возникает сомнений в наличие обмана – значит, перед вами действительно нормальный пробег.

Что же касается того, какой пробег у автомобиля считается большим, то дать точный ответ на этот вопрос невозможно по описанным в предыдущем разделе причинам. Для каждого типа автомобилей высчитывается свой пробег, и, например, в случае с большегрузными авто, чрезмерно большим пробегом не будут считаться даже 200 тыс. км в год.

Но в случае, если вы собираетесь продавать свое легковое авто, то автомобиль с пробегом более 30 тыс. км в год будет выставляться по более низкой цене, так как такой километраж для него является достаточно большим. Если, допустим, речь идет о пятилетнем городском автомобиле, то у него на одометре должен стоять показатель от 80 до 120 тыс. км. Чем больше будет километраж такого авто, тем ниже будет его цена.

Как приблизительно рассчитать нормальный пробег при покупке авто?

При определении пробега авто, стоит объективно оценивать состояние автомобиля. Если он выглядит достаточно подержанным, а пробег при этом минимален, у вас должны возникнуть дополнительные вопросы к продавцу: «Правильный ли пробег показывает одометр?», «Является ли продавец первым владельцем этого автомобиля?», «Попадала ли машина в аварии, и какой ремонт она при этом перенесла?».

Чтобы приблизительно вычислить какой пробег будет нормальным для конкретного автомобиля, следует узнать у его продавца следующую информацию: «Сколько лет машине?» и «Как интенсивно она эксплуатировалась?».

К примеру, если машину продает таксист, то даже 5-летняя иномарка может иметь пробег более 200 тыс. км. И этот показатель для данного автомобиля будет нормальным. Если же авто продает семейная пара, которая использовала его только для редких выездов на дачный участок, то в таком случае даже для 20-летнего автомобиля не будет удивительным километраж всего в 100 тыс. км.

Также стоит понимать, что для повышения стоимости своего автомобиля на рынке, многие автомобилисты прибегают к незаконным манипуляциям, таким как подкрутка показателей одометра. К сожалению, сфальсифицировать показатели можно как на механическом устройстве, так и на электронном. Если у вас возникли сомнения в правдивости пробега, о котором заявляет продавец, не лишним будет его проверить.

Как определить реальный пробег автомобиля?

Для того чтобы «докопаться до истины» и узнать, сколько же в действительности набегал предлагаемый вам для покупки автомобиль, в первую очередь, стоит проверить на предмет вмешательства одометр.

Если речь идет об механическом устройстве, то увидеть признаки вмешательства в его целостность можно по состоянию тросика привода спидометра, который крепится к коробке передач . Если заметно, что он недавно демонтировался и заново прикручивался – вы можете предъявить продавцу обоснованные обвинения в махинации.

Еще одна подсказка – положение цифр на одометре. Если они выставлены ровно в одну полосу – скорее всего их подкручивали, поскольку если бы устройство действительно считало километры, цифры появлялись бы на циферблате постепенно.

Вычислить обман на электронном одометре намного сложнее, поскольку вмешательство в ЭБУ автомобиля очень трудно определить. Как минимум вам придется обратиться на сервисный центр, где специалисты смогут это сделать при помощи специального оборудования.

Знаете ли Вы? В Америке за попытку обмануть покупателя и подкрутить показатели на одометре, автовладелец может быть приговорен к уголовному наказанию.

Подсказать вам реальный пробег автомобиля могут и сервисные работники, которые в последний раз осуществляли замену масла на авто (если, конечно, бывший владелец обращался на сервисный центр).

Согласно существующими правилам, мастера обязательно оставляют на автомобиле наклейку с датой последней замены и пробегом, который в тот момент был у автомобиля.

Подсказкой к тому, что автомобиль действительно старый, какой бы пробег не стоял у него на одометре, будет и состояние салона. Почему салона? Потому что, зачастую, при ремонте, восстанавливается именно кузов – для придания новизны его можно просто перекрасить и покупатель вряд ли догадается, что авто было в серьезной аварии. А вот салону обычно уделяется меньше внимания, поэтому его состояние и сможет вам многое рассказать, как бывший владелец относился к своему «четырехколесному другу» и сколько он еще протянет. В частности:

Посмотрите, как работают петли на дверях автомобиля – не провисают ли они и не создаются ли люфты при открывании.

Оцените состояние водительского сидения. При пробеге в 100 тыс. км., вы 100% увидите изношенное сидение. Если пробег превысил 200 тыс. км, то кожа на водительском сидении обязательно будет покрыта трещинами, если оно тканевое – может быть уже полностью порвано.

Ремень ГРМ – еще один, очень верный показатель пробега. Если на одометре показана совсем незначительная цифра, а при демонтаже ремня вы видите, что он уж очень сильно изношен, скорее всего, цифры были подкручены. А вот если ремень полностью новый, значит пробег у машины настолько большой, что владельцу уже приходилось его менять. Осмотрите также радиатор с его фронтальной части. Если авто имеет пробег более 100 тыс. км, то на ней будут присутствовать множественные повреждения от ударов камней и песка.

Важно! Узнать реальный пробег автомобиля, который был завезен в страну из-за рубежа можно благодаря специальным анкетам на сервисах продажи автомобилей. Если машина «приехала» из Японии, найти ее вы сможете на одном из аукционов, где обязательно будут присутствовать аукционные листы. Если речь идет об американском авто, попробуйте найти машину в базе данных Autocheсk или Carfax.

Чем больше пробег, тем сильнее будет менять свой цвет и выхлопная труба, становясь все более рыжей. Отсутствует подобный признак только если авто имеет пробег до 50 тыс. км. Обратите внимание и на цвет выхлопного газа. Если он сизый или черный – значит есть проблемы с двигателем, что в свою очередь свидетельствует о большом пробеге.

Еще один способ узнать о реальном пробеге – обратиться в официальный сервисный центр. Но опять же, этот вариант возможен только в том случае, если речь идет об иномарке, которую водитель обслуживал по гарантии.

Важно! Если вы не будете знать достоверного пробега автомобиля, то не сможете своевременно осуществлять замену расходных материалов, что в свою очередь может привести к аварии.

Ну и, в конечном счете, сравните показатель на одометре с состоянием автомобильных протекторов. Если на авто действительно ездили много – они будут сильно стерты, хотя зачастую, перед продажей, многие автовладельцы ставят на авто новые протекторы (понятно, что делается это исключительно для того, чтобы продать авто подороже).

Зависит ли состояние автомобиля только от пробега?

На самом деле нет, и ответить на вопрос, «Какой пробег критичен для автомобиля?», в каждом отдельном случае можно по-разному. Автомобиль даже с самым минимальным пробегом может быть изношен настолько, что уже после выезда со стоянки он рассыпется на части. Нередко это связано со стилем вождения, и с условиями езды – бездорожье всегда оставляет отпечаток на машине.

Но если владелец вовремя прибегал к сервисному обслуживанию, и менял все износившиеся детали только на оригиналы, то даже самый огромный показатель пробега не сможет рассказать о реальном состоянии авто.

Поэтому, при покупке подержанного автомобиля всегда обращайте внимание на его техническое состояние, и по возможности договоритесь с продавцом о том, чтобы провести независимую экспертизу в сервисном центре или любом СТО. Так вы сможете узнать не только о том, сколько уже проездил автомобиль, но и предположить, сколько он в действительности еще сможет проездить и стоит ли его покупать.

Таким образом, к показателю на одометре не стоит относиться как к окончательному вердикту состояния автомобиля. Этот показатель имеет значение только в осуществлении сервисного обслуживания, которое рекомендуется проводить после определенного количества намотанных километров.

Время чтения: 6 минут

При приобретении подержанной машины возникает вопрос, какой пробег считается нормальным для б/у авто. Продавцы учитывают пройденный километраж при определении стоимости транспортного средства (ТС) – если он небольшой, цена выше. Однако на практике не всё так идеально. Два автомобиля с одинаковым пробегом могут иметь совершенно разное техническое состояние.

Существует ли определённая норма по пробегу машины

Для начала разберёмся, что такое пробег автомобиля. Под этим термином подразумевается общее количество пройденного машиной расстояния с момента выхода с завода до настоящего времени. Измерение осуществляется с помощью прибора под названием одометр, который подключается к трансмиссии ТС. Подсчёт километров ведётся без учёта дорожных условий и даже во время пробуксовки колёс и езды задним ходом.

Какой оптимальный пробег для б/у авто считается нормой, с уверенностью сказать сложно. При регулярной эксплуатации автомобиль может проехать 20-30 тысяч километров в год, а при работе в такси общее расстояние легко достигает 100 тысяч.

По всей стране можно найти немало водителей, использующих свой автомобиль только для поездок на работу, по магазинам и на дачу летом. У них годовой пробег в среднем находится в диапазоне 5-10 тысяч километров. Однако таким водителем может оказаться белый воротничок, передвигающийся исключительно по городу, лесник, использующий машину на пересечённой местности, или рабочий, который каждый день проезжает по ямам и ухабам в промзоне города с инструментом в багажнике. При одинаковом километраже износ их автомобилей будет разным.

Факторы, влияющие на износ машины

Не стоит судить о состоянии узлов и агрегатов машины только по пробегу. Износ автомобиля во многом зависит и от других факторов, включая возраст и стиль управления ТС водителя.

Производитель ТС

Производитель и страна происхождения имеют прямое отношение к сроку службы машины. ТС китайского производства за последние годы буквально наводнили российский рынок. Но на данном этапе эти машины не настолько надёжны, чтобы можно было приобретать их с большим пробегом. Часто модели из Поднебесной не доставляют хлопот своим хозяевам только до момента окончания заводской гарантии. Как показывает практика, вначале проблемы начинаются с электроникой, затем очередь доходит до кузова и ходовой части.

Прямо противоположная ситуация складывается при эксплуатации автомобилей немецких производителей. При надлежащем уходе они легко преодолеют несколько сотен тысяч километров. Однако для их безупречной работы требуются регулярное прохождение ТО, использование только оригинальных запчастей и расходников надёжных производителей.

Качество топлива и масла

Не каждый может себе позволить купить желаемую модель с небольшим километражом. Автомобили разных производителей отличаются по качеству, поэтому трудно сказать однозначно, какой пробег считается большим для машины. Рекорд по количеству пройденных километров поставлен автомобилем Volvo Р1800, выпущенным в 1966 году и принадлежащим американцу Ирвину Гордону. На родном двигателе и ходовой части он проехал около 3 000 000 миль.

От большого количества пройденных километров больше всего страдает кузов автомобиля, который, в отличие от других частей, невозможно заменить. Поэтому китайские машины с тонким лакокрасочным покрытием при пробеге более 100 000 км требуют к себе настороженного отношения. Если ТС использовалось с прицепом или часто перевозило тяжелые грузы, о чём свидетельствуют наличие фаркопа и потёртости в багажнике, после 150 000 км его лучше не рассматривать в качестве хорошей покупки.

У бюджетных моделей при приближении к отметке 150 000 км появляются трещины на кузове, а у дорогих моделей они возникают после 300 000 км. Трещины и коррозия существенно снижают прочность ТС. В случае ДТП такой кузов не сможет защитить водителя и его пассажиров так, как рассчитывали инженеры производителя.

Идеальный хозяин авто в год проезжает не более 15 000 км и регулярно меняет расходники. Остерегаться следует таксистов и персональных водителей на личном авто.

В бюджетном сегменте ощутимых проблем с двигателем и трансмиссией следует ожидать уже после 150 000 км, а у более дорогих моделей этот момент может наступить после 200–300 тысяч, иногда позже.

Вариаторы и роботизированные АКПП начинают беспокоить после 80 тысяч километров, а гидравлическая трансмиссия при должном уходе может прослужить втрое больше.

Когда автомобиль начинает «сыпаться»

Если автомобиль с самого начала проходит регулярное техобслуживание у официального дилера, даже с большим пробегом он может неплохо сохраниться.

О наличии хорошего обслуживания свидетельствует сервисная книжка со всеми отметками о датах и характере проведённых работ.

При отсутствии этого документа существенно повышается риск использования неоригинальных запасных частей и расходных материалов, из-за чего автомобиль может начать «сыпаться» даже при небольшом пробеге.

Обычно автомобиль меняет своего первого хозяина после трёх лет эксплуатации и с пробегом 50-80 тысяч. Если этот показатель меньше, есть вероятность, что у машины имеются серьёзные проблемы. Здесь нужно проявить максимальную внимательность при осмотре. Бдительность также требуется, когда ТС сменило несколько владельцев за короткое время – например, в течение 5-6 лет. Такие варианты лучше не рассматривать для покупки даже при небольшом пробеге.

Заключение

Стоит ли покупать авто с пробегом 100 – 150 тысяч: Видео

кспертов для конкретных моделей.

Все статьи

Было бы здорово, если ретроавтомобиль из 70-х годов с пробегом 50 тыс. км продавался бы с рук задешево в идеальном состоянии, потому что водителю «срочно нужны деньги». Это утопия. Как правило, среднестатистический водитель проезжает от 10 до 30 тыс. км в год. Поэтому трехлетний автомобиль с пробегом 30000 км — это идеал, о котором можно мечтать.

Скорее всего, владельцем такой подержанной машины будет менеджер среднего звена, перемещающийся в основном по городу между домом, магазином, работой и редкими вылазками в ближайший пригород. Но кроме «белых воротничков» за руль садятся и девушки в больших городах, перемещаясь по ровным дорогам; и лесники, проезжающие по 5 тыс. км в год, зато по пересеченной местности; и рабочие, живущие в центре небольшого города с плохими дорогами, преодолевающие ежедневно 200 км до рабочего объекта.

Для того, чтобы не попасть впросак и купить достойный подержанный автомобиль с рук, необходимо хотя бы немного разбираться, какой пробег машины считается нормальным в большом городе и крошечном уезде. Будет не лишним знать, где перемещался водитель: по лесам, горам, ровным дорогам или ямам.

Какие факторы влияют на износ автомобиля

Много или мало преодолела б/у машина на своем пути будет зависеть от:

• марки и страны производителя;
• дорог, по которым машина передвигалась;
• условий эксплуатации;
• стиля вождения и уровня заботливости владельца.

Нет четко обозначенной границы, с каким пробегом лучше покупать авто, какой именно километраж можно назвать «нормальным». При выборе б/у авто можно сопоставить год выпуска с пробегом, но нередко случается, когда юный и неопытный водитель за 20 тыс. км попадает в такое количество ДТП, что ездить на машине уже становится невозможным, поэтому ее приводят внешне в порядок и продают с рук, ведь пробег-то небольшой! Также можно повстречать перфекциониста, который сдувал все пылинки с «Ласточки», следил за ней лучше, чем за женой, и его 15-летнее авто выглядит и чувствует себя как только что с конвейера!

Где выпущен автомобиль

Китайские производители автомобилей хоть и заполонили российский рынок, но все еще не настолько надежны, чтобы покупать их с большим пробегом. Чаще всего «китайцы» беспроблемно служат ровно столько, сколько длится гарантия производителя. Первой, как правило, у них умирает электроника, затем — кузов и ходовая. Совсем по-другому обстоят дела с немецкими производителями, которые готовы бегать не одну сотню километров при должном уходе. То есть при владельце, который следил за ТО, вовремя менял все жидкости, заливал продукцию проверенных производителей, следил за коррозией и т. д.

По каким дорогам перемещался б/у автомобиль

Если машина намотала не один десяток километров по глубинке нашей страны, где и дорог-то нет, то даже 80 тыс. км могут вас насторожить. Магистрали в городах-миллионниках РФ немногим лучше проталин лесной степи. Машины, начавшие свой путь от дверей российских дилеров, требуют больше внимания и расходов, чем привезенные каким-то способом иномарки из-за рубежа. Если удастся найти подержанный автомобиль, привезенный из, например, Японии или Европы, то даже 40 тыс. км в год вас могут не пугать: где ровные дороги, там и машина бегает дольше.

Если же вы присматриваете внедорожник, уточните у владельца, по каким лесным перевалам он ездил. Не верьте, если он покупал мощного огромного «американца» только для того, чтобы парковаться на поребриках, для этого хватает и возможностей кроссовера. Вряд ли владелец оффроудного «джипа» охотно поделится информацией о том, что он — заядлый охотник или рыбак и каждые выходные покорял тайгу на продаваемом автомобиле, поэтому будьте внимательны.

Запомните: 10 тыс. км, пролетевших по хайвэю, в разы отличаются от 10 тыс. км в городских пробках или по сибирскому бурелому!

Как примерно рассчитать «нормальность» пробега

Следуйте нескольким полезным советам от «Автокода» при покупке подержанной машины с рук:

• Если автомобиль выглядит как «видавший виды», а на одометре гордо красуется цифра 40 тыс. км, не лишним будет уточнить у владельца, как он умудрился так «ушатать» машину.
• Узнайте, кем работает владелец. Если он «таксовал» на продаваемом авто, то даже несколько сотен тысяч километров для пятилетней машины будет нормальным пробегом. А если на приглянувшейся вам модели продавец только ездил за продуктами и на дачу с семьей, то и для 10 лет пробег в 100 тыс. км не будет удивительным.
• Бездорожье, не проведенные вовремя сервисные работы, невнимательность владельца к машине, «лихой» стиль вождения отразятся даже на небольшом пробеге авто.
• Узнайте все о марке и модели автомобиля, прежде чем покупать его с рук: сколько лет давал гарантии производитель, какие у него положительные и отрицательные отзывы, почитайте форумы и блоги, узнайте, какие узлы первыми приходят в негодность. Это позволит выбрать надежный автомобиль и знать, на что обратить внимание при покупке подержанного авто с рук.
• Выбирайте автомобиль, внешний вид, пробег и состояние которого действительно стоят столько, сколько просит за него продавец. Сильно заниженная или сильно завышенная цена — повод задуматься, пробег может быть скручен.
• Обращайте внимание на одометр, но не верьте ему слепо. Каждый отдельно взятый случай может иметь обоснования. Небольшой пробег может не быть «нормальным», если водитель не был добросовестен. Впрочем, как и сотня километров может не быть приговором.

Как избежать обмана

Сервис « Автокод » ежедневно проверяет тысячи машин. Каждый третий автомобиль оказывается со скрученным пробегом. Часто можно заметить, что пробег скручивался не один, а два, три и даже больше раз. Иногда продавец автомобиля может и не знать, что бывшие владельцы уже скручивали пробег. Поэтому не верьте на слово, проверьте историю автомобиля перед покупкой. Для этого нужно знать лишь госномер автомобиля и

Вопрос от читателя.

«Здравствуйте автор блога. Не буду льстить, а задам вопрос напрямую. Хочу купить автомобиль, но хватает либо на новый автомобиль типа Логана (на внешность не айс), либо на БУшный, но нормальный. Типа Ford Focus 2. Но вот у меня возник вопрос, какой нормальный средний пробег автомобиля за год? Подскажите, пожалуйста?»

Вопрос очень интересный. Читайте новую статью…

Для начала давайте определимся, для чего нужно знать средний пробег? На что он вообще влияет? Тут все просто, чем больше пробег, тем больше износ автомобиля. Поэтому при покупке нужно на него смотреть. Многие производители дают 100 000 или 150 000 тысяч километров гарантии, поэтому если вы покупаете автомобиль до этой отметки. Возможно, что устранять поломки будет гарантийная мастерская.

Почему производители дают 100 – 150 тысяч гарантии. Это тоже не просто так. Именно через такой интервал пробега, у автомобиля изнашиваются основные узлы. Если двигатель и трансмиссия (коробка передач), могут при хороших условиях эксплуатации (своевременная ) проходить по 500 – 600 тысяч километров, то подвеска и ее элементы на таких дорогах, какая бы она не была крепкая, потребует замены. Хотя ремонт подвески стоит не так дорого, как скажем ремонт двигателя и трансмиссии. Поэтому если вы покупаете автомобиль около 100 000 километров, в первую очередь проверьте подвеску. Во вторую очередь нужно проверить кузов, а затем электрику автомобиля.

Какой средний пробег за год считается нормальным? Давайте разберем все по пунктам.

1) Чем больше город, тем больше пробег автомобиля. Понятно, что пробег — скажем в Москве, будет намного больше, чем скажем в мелком городе численностью в 50000 – 100000 человек. Там и расстояния другие. Поэтому в Москве будет, намного отличаться от пробега в мелком городе. Для столиц нормальным пробегом является от 30000 километров в год. А вот в мелком городе может и 5 – 10 000 не набраться.

2) Эксплуатация автомобиля. Конечно, понятно, что пробег автомобиля допустим у торгового представителя или таксиста, будет намного больше, чем у обычного человека, который работает в офисе. То есть если автомобиль относительно свежий год, два. То идеальный пробег 15 – 35 000 тут все зависит от первого пункта.

3) Сколько владельцев. Бывает и такое, что зависит от количества владельцев данного автомобиля. Представьте если семья из четверых человек, и все имеют права. Тогда автомобиль не будет стоять на месте, на него будет целая очередь. Соответственно пробег такого автомобиля будет в разы больше. Если средний показатель для небольшого города 15 – 20 000 километров, умножьте эту величину на два или три.

4) Межгород. Также большое влияние оказывают междугородние поездки, за один день, по своему опыту, могу сказать, что можно съездить до Москвы и обратно. А от нас это 2500 километров, поэтому машина, которая используется на межгороде, может иметь за год по 70 – 100000 километров пробега.

Подводя итог, хочется сказать, что если автомобиль используется нормально, даже в большом городе средний пробег будет составлять 20 – 40 000 километров. Конечно, в маленьких городах будет намного меньше. Если пробег за год 100 и более тысяч километров, то нужно задуматься над покупкой такого автомобиля, это означает, что автомобиль просто нещадно эксплуатировали. Также вызывает подозрение слишком маленький километраж автомобиля, допустим автомобилю 3 – 5 лет, а наездили всего — 5 000 километров. Конечно, такие автомобили есть, но их единицы, я бы сказал примерно 3 — 5 процентов от всего объема продаваемых автомобилей. В остальных пробег просто скручен.

Выбирайте автомобиль правильно, думаю, моя статья была вам полезна.

Пробег автомобиля — это первое, на что обращает внимание любой человек, покупающий подержанную машину. Ведь именно от этого параметра можно с легкостью отталкиваться в выборе неизношенного, качественного, недорогого средства передвижения. Так какой же пробег считается оптимальным для подержанной машины?

Нормальный пробег б/у автомобиля

Часто незнающие люди задают один и тот же вопрос: «Какая норма пробега автомобиля считается допустимой?». Ответ не так однозначен, как хотелось бы. Нет такой определенной цифры, что можно было бы сказать: вот этот автомобиль с пробегом в 100 т. км. — хороший, а вот этот в 101 т. км. — уже изношен. Очень многое зависит от того, как использовался автомобиль, где именно находился, по каким дорогам ездил и как к нему относился предыдущий хозяин. К тому же сейчас, с падением рынка новых машин, все больше людей обращаются ко вторичному рынку. Некоторые недобросовестные предприятия могут спекулировать на пробеге автомобиля, подкручивая показания одометра, и продавать машину с пробегом в несколько раз меньшим, чем есть на самом деле.

Так как узнать реальный пробег автомобиля?

Опытные и знающие люди не дают себя просто так обмануть и могут придраться к чему угодно. Например, если заявленный пробег у автомобиля 70 — 100 т. км, то в салоне должны присутствовать неявные потертости, возможно царапины -смотря как предыдущий владелец с ним обращался. Однако явных дыр в ткани, выцветшей краски и прочего быть не должно. Вид автомобиля и внутри и снаружи должен полностью отвечать заявленным цифрам на одометре. Только в таком случае можно надеяться, что вы покупаете автомобиль именно с указанным пробегом, и что послужит он вам еще не один год.

Нюансы при выборе первого б/у автомобиля

Проверку пробега и состояния автомобиля в целом, особенно если это ваш первый автомобиль, можно доверить знакомым, которые имеют дело с машинами по профессии, либо опытным водителям, которые в курсе всех вещей. Если же у вас таких знакомых нет и необходимо полагаться только на себя, то после проверки заявленного пробега на счетчике необходимо взглянуть на педали автомобиля. Именно по педалям можно определить, насколько долго автомобиль находился в эксплуатации. Если одометр показывает 50 т. км, а педали имеют очень грубые потертости и стертые резиновые накладки, то стоит призадуматься. Точно так же, стоит задуматься, если эти накладки полностью новые. Обязательно нужно спросить у продавца причину замены и, если тот замялся — можно переходить сразу к следующей проверке, обязательно отметив у себя в голове, что цену на этот автомобиль можно уже значительно снизить. Важным следующим фактором проверки пробега автомобиля является руль. Идеальным вариантом является кожаный руль. Менять обивку кожаного рулевого колеса очень дорого, а перешить под «оригинал» практически невозможно. Так что качество поверхности, потертость кнопок, изношенность самой обивки ясно говорит о реальном пробеге автомобиля.

Следующий важный этап проверки — обивка сидений. Общий уровень потертости сидений, руля, педалей просто обязан быть одинаковым, иначе это лишний повод поторговаться и сбить цену вопросом: «А для чего сиденья/руль меняли?».

При пробеге автомобиля в 100 000 — 120 000 км ткань на сиденьях изрядно выгорает и счесывается, с кожей та же проблема. Некоторые продавцы, чтобы избавиться от пятен и придать салону косметический вид, обращаются в хим. чистку, но обычно это лишь для общего вида. Вы можете без труда заглянуть под сиденье, либо отодвинуть его и приподнять, чтобы увидеть, насколько фактура цвета и потертости отличаются от поверхности.

Выбор первого б/у автомобиля не ограничивается только взглядом на его счетчик. Каждая из сторон (продавец/покупатель) ищет выгоду для себя. Стоит ориентироваться на нормальный пробег автомобиля в 20-30 тысяч километров за год, а вот как с ним обращались все это время — вам предстоит выяснить. Выбор должен основываться на собственных знаниях и тщательной проверке автомобиля в целом. Только тогда вы можете гарантировать себе выбор недорогого, хорошего автомобиля, который послужит вам еще очень долго.

Какая Норма Пробега? — [Быстрый ответ] 2022

Ответить на вопрос «Какой пробег будет нормальным для машины?», бывает очень сложно, так как состояние транспортного средства не всегда зависит от количества оставленных позади километров. Тем не менее, на вторичном рынке этим показателем очень сильно манипулируют, и если у автомобиля небольшой пробег, значит, его цена может быть как у нового. Можно ли четко ответить на вопрос, от чего зависит «норма»?Как приблизительно рассчитать нормальный пробег при покупке авто?Как определить реальный пробег автомобиля?Зависит ли состояние автомобиля только от пробега? Можно ли четко ответить на вопрос, от чего зависит «норма»? Понятие «нормальный пробег», для автомобиля является очень размытым, поскольку определить, какой пробег для иномарки считается большим, очень сложно.

1. Сложность возникает в связи со следующими факторами: Важно! Пробег автомобиля определяется не по спидометру (в народе ходит фраза «подкрученный спидометр»), а по одометру.
2. Ведь спидометр определяет скорость движения автомобиля, а вот на одометре, который может находиться непосредственно возле стрелки спидометра, зачисляются километры пробега.

• Где «бегала» машина? Если за рубежом, где дороги относительно качественные, а автовладельцы хорошо следят за авто и вовремя проводят замену всех расходных элементов – то даже если авто наматывало 20 тыс. км за каждый год, это не скажется на ее общем состоянии.

• Но если речь идет об иномарке, которая с салона выехала на отечественные дороги, то даже если средний пробег автомобиля за год будет составлять 2 тыс.
• Км., это не сможет обещать отличного состояния такого автомобиля.
• Сколько лет автомобилю? Чем старше авто, и чем больше его пробег, тем оно будет стоить ниже, так как эти показатели указывают на износ машины и ее деталей.

Тем не менее, даже у очень старого автомобиля может быть очень маленький пробег. • О каком типе автомобиля идет речь? Если это небольшое легковое авто для города, то у него за год может набегать около 20-30 тыс. км пробега, если внедорожник, используемый исключительно для выезда за город – вряд ли он за год сможет намотать и десятку тысяч, а если большегрузное авто, которое находилось в постоянной эксплуатации, то 10 тыс.

Км оно может наматывать даже в течение 1 месяца. Таким образом, нормальный пробег для автомобиля стоит рассчитывать как математическую формулу, в которой кроме пробега стоит соотносить происхождение автомобиля, его возраст, количество владельцев, наличие случаев ДТП, тип автомобиля и его общее состояние.

Знаете ли Вы? При определении пробега автомобиля необходимо взять показатель на его одометре, и разделить на возраст машины (или время, которое она была в собственности у продавца). По сути, понятие большой/маленький пробег появилось на авторынках, где владельцам автомобилей с небольшим пробегом выгодно акцентировать на этом внимание, пытаясь доказать покупателям, что его автомобиль максимально новый и практически не был в эксплуатации.

Государственными стандартами установлены различные нормы пробега авторезины для транспорта разной грузоподъемности: легковые и легкогрузовые машины, имеющие грузоподъемность до 2 т — 45 000 км Расчет нормы пробега производится по установленным значениям и корректирующим коэффициентам.

Как рассчитать нормальный пробег для автомобиля?

Ответить на вопрос «Какой пробег будет нормальным для машины?», бывает очень сложно, так как состояние транспортного средства не всегда зависит от количества оставленных позади километров. Тем не менее, на вторичном рынке этим показателем очень сильно манипулируют, и если у автомобиля небольшой пробег, значит, его цена может быть как у нового. Можно ли четко ответить на вопрос, от чего зависит «норма»?Как приблизительно рассчитать нормальный пробег при покупке авто?Как определить реальный пробег автомобиля?Зависит ли состояние автомобиля только от пробега? Можно ли четко ответить на вопрос, от чего зависит «норма»? Понятие «нормальный пробег», для автомобиля является очень размытым, поскольку определить, какой пробег для иномарки считается большим, очень сложно.

• Сложность возникает в связи со следующими факторами: Важно! Пробег автомобиля определяется не по спидометру (в народе ходит фраза «подкрученный спидометр»), а по одометру.
• Ведь спидометр определяет скорость движения автомобиля, а вот на одометре, который может находиться непосредственно возле стрелки спидометра, зачисляются километры пробега.

• Где «бегала» машина? Если за рубежом, где дороги относительно качественные, а автовладельцы хорошо следят за авто и вовремя проводят замену всех расходных элементов – то даже если авто наматывало 20 тыс. км за каждый год, это не скажется на ее общем состоянии.

1. Но если речь идет об иномарке, которая с салона выехала на отечественные дороги, то даже если средний пробег автомобиля за год будет составлять 2 тыс.
2. Км., это не сможет обещать отличного состояния такого автомобиля.
3. Сколько лет автомобилю? Чем старше авто, и чем больше его пробег, тем оно будет стоить ниже, так как эти показатели указывают на износ машины и ее деталей.

Тем не менее, даже у очень старого автомобиля может быть очень маленький пробег. • О каком типе автомобиля идет речь? Если это небольшое легковое авто для города, то у него за год может набегать около 20-30 тыс. км пробега, если внедорожник, используемый исключительно для выезда за город – вряд ли он за год сможет намотать и десятку тысяч, а если большегрузное авто, которое находилось в постоянной эксплуатации, то 10 тыс.

• Км оно может наматывать даже в течение 1 месяца.
• Таким образом, нормальный пробег для автомобиля стоит рассчитывать как математическую формулу, в которой кроме пробега стоит соотносить происхождение автомобиля, его возраст, количество владельцев, наличие случаев ДТП, тип автомобиля и его общее состояние.

Знаете ли Вы? При определении пробега автомобиля необходимо взять показатель на его одометре, и разделить на возраст машины (или время, которое она была в собственности у продавца). По сути, понятие большой/маленький пробег появилось на авторынках, где владельцам автомобилей с небольшим пробегом выгодно акцентировать на этом внимание, пытаясь доказать покупателям, что его автомобиль максимально новый и практически не был в эксплуатации.

Какой пробег для иномарки считается большим?

Как определить реальный пробег автомобиля? — Для того чтобы «докопаться до истины» и узнать, сколько же в действительности набегал предлагаемый вам для покупки автомобиль, в первую очередь, стоит проверить на предмет вмешательства одометр. Если речь идет об механическом устройстве, то увидеть признаки вмешательства в его целостность можно по состоянию тросика привода спидометра, который крепится к коробке передач, Если заметно, что он недавно демонтировался и заново прикручивался – вы можете предъявить продавцу обоснованные обвинения в махинации.

Еще одна подсказка – положение цифр на одометре. Е сли они выставлены ровно в одну полосу – скорее всего их подкручивали, поскольку если бы устройство действительно считало километры, цифры появлялись бы на циферблате постепенно. Вычислить обман на электронном одометре намного сложнее, поскольку вмешательство в ЭБУ автомобиля очень трудно определить.

Как минимум вам придется обратиться на сервисный центр, где специалисты смогут это сделать при помощи специального оборудования. Знаете ли Вы? В Америке за попытку обмануть покупателя и подкрутить показатели на одометре, автовладелец может быть приговорен к уголовному наказанию. Подсказкой к тому, что автомобиль действительно старый, какой бы пробег не стоял у него на одометре, будет и состояние салона. Почему салона? Потому что, зачастую, при ремонте, восстанавливается именно кузов – для придания новизны его можно просто перекрасить и покупатель вряд ли догадается, что авто было в серьезной аварии.

• А вот салону обычно уделяется меньше внимания, поэтому его состояние и сможет вам многое рассказать, как бывший владелец относился к своему «четырехколесному другу» и сколько он еще протянет.
• В частности: Посмотрите, как работают петли на дверях автомобиля – не провисают ли они и не создаются ли люфты при открывании.

Оцените состояние водительского сидения. При пробеге в 100 тыс. км., вы 100% увидите изношенное сидение. Если пробег превысил 200 тыс. км, то кожа на водительском сидении обязательно будет покрыта трещинами, если оно тканевое – может быть уже полностью порвано.

Какой пробег считается нормальным для б/у авто: средние показатели

Содержание

1. Что подразумевается под нормальным пробегом?
2. Какие показатели нужно учитывать помимо пробега
3. Как определить реальный пробег
4. Кузов
5. Ходовая часть
6. Двигатель
7. Салон
8. Чем чревата покупка автомобиля с большим пробегом

Если было принято решение о приобретении автомобиля, существует два варианта его осуществления: покупка нового из салона или подержанного на вторичном рынке. В первом случае вы получаете гарантию на транспортное средство и его регулярное техническое обслуживание. Второй вариант этого не гарантирует, но стоимость его намного меньше. Поэтому при покупке подержаной машины нужно быть предельно внимательными и смотреть не только на её внешний вид и работу систем, но и на показания одометра. Лучше сразу узнать у специалистов, какой пробег считается нормальным для б/у авто.

https://www.youtube.com/watch?v=EnIG6UWSsRYVideo can’t be loaded because JavaScript is disabled: СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ АВТО с пробегом 100 — 150 тысяч (https://www.youtube.com/watch?v=EnIG6UWSsRY)

Что подразумевается под нормальным пробегом?

Согласно статистике, транспортное средство, которое используется в личных целях, проезжает за год около 20-30 тыс. км. Средний пробег автомобилей коммерческого назначения достигает 80-90 тыс. км.

Пробег может многое рассказать об автомобиле

Если известен возраст машины, то при помощи этих данных можно приблизительно определить расстояние, которое она прошла. Так, 6-летнее авто 6 лет +/- 120 – 180 тыс. км.

Иногда, правда, встречаются варианты, когда транспортное средство долгое время просто стояло в гараже или на нём очень редко выезжали на дачу, в магазин. В этом случае показания одометра будут небольшими. Но такое бывает очень редко.

Какие показатели нужно учитывать помимо пробега

Кроме возраста автомобиля, на его техническое состояние оказывают влияние дороги, по которым он ездил. Одно дело передвигаться по городу и ровным трассам, совсем другое – по бездорожью. Особенно это касается больших внедорожников.

Кузов должен быть в хорошем состоянии

Кочки и ухабы негативно влияют не только на ходовую часть, но и непосредственно на кузов и раму. На месте спаянных стыков появляются трещины, что негативно сказывается на общем состоянии транспортного средства. Даже при маленьком километраже на одометре внешний вид такой машины будет плачевным.

Как определить реальный пробег

И всё же вы решились на покупку б/у автомобиля. Какие показатели, кроме пробега, нужно учитывать при выборе? Специалисты советуют во время осмотра обращать внимание на состояние систем и внешний вид авто, ведь они могут подсказать приблизительный пробег. Очень часто он может не соответствовать показаниям одометра. Поэтому перед началом осмотра лучше поинтересоваться у продавца такими деталями:

• какой он владелец по счёту;
• почему продаётся автомобиль;
• когда было последнее ТО;
• какие проводились ремонты;
• попадала машина в ДТП или нет;
• условия эксплуатации.

Вся эта информация поможет при последующем визуальном осмотре авто выявить недочёты, которые могли появиться при интенсивной эксплуатации и определить правильность показаний одометра.

Устройство для определения скрученного пробега

Кузов

На нем не должно быть много царапин, вмятин и трещин. Они указывают на долгий срок эксплуатации. Если же он тщательно отполирован или покрашен, стоит задуматься. Это может свидетельствовать о том, что авто побывало в ДТП или продавец хочет скрыть внешние дефекты.

Лучше, чтобы на кузове не было вмятин и царапин

В этом случае стоит проверить толщину краски специальным прибором. Также на кузове не должно быть ржавчины и прогнивших мест. Последние чаще всего встречаются на порогах, в багажнике и на крыльях. Как правило, они появляются после 80 тыс. км пробега.

Ходовая часть

Чтобы осмотреть ее, вам придётся заглянуть под машину. При осмотре обратите внимание на протекание масла и тормозной жидкости. Если они мизерные, то всё в порядке. Для подержаных авто подобная картина – норма. Если же течь значительная – присутствуют какие-то неисправности.

Не ленитесь посмотреть ходовую часть

Обратите внимание на развал схождения, степень потёртости шин, состояние дисков. Их замена должна проводиться после 60 тыс. км. Также присмотритесь к рулевому механизму. Если он новый, машина прошла уже более 120 тыс. км.

Двигатель

В этом случае необходимо проводить проверку в два этапа: до и после поездки. Так вы определите степень выброса масла поршнями. Если до начала его работы все детали были чистыми, а после стали грязными – есть неисправность. Нужно обращаться в сервис.

Машина под капотом должна быть чистой

Также во время движения транспортного средства необходимо обратить внимание на шум генератора и подшипников, выхлопы, снижение компрессии. Всё это указывает на то, что авто прошло более 90 тыс. км.

Во время осмотра пространства под капотом нужно учесть состояние:

• радиатора – дефекты появляются после 100 тыс. км.;
• коробки передач – нестабильно работает после 85 тыс. км.;
• труб глушителя – появляется рыжий налет около 40 тыс. км пробега.

Салон

Его состояние может о многом рассказать. Поэтому при осмотре обратите внимание на следующие детали:

• руль – потертости на нем говорят о долгом использовании авто в движении;
• педали – потертые или новые накладки указывают на интенсивную езду транспортного средства;
• напольное покрытие – на нём появляются потёртости после 60–70 тыс. км;
• сиденья – они имеют свойство выгорать: тканевые при 90–100 тыс., кожаные при 110–120 тыс.

Комплексный осмотр подскажет вам, соответствует состояние автомобиля показаниям на одометре или нет.

Обратите внимание на состояние салона автомобиля

Чем чревата покупка автомобиля с большим пробегом

Бывают случаи, когда недобросовестные продавцы уменьшают реальный пробег транспортного средства. И если вы этого не заметите при осмотре, не обратите особого внимания на общее состояние авто – последствия не заставят себя ждать.

Большой пробег — риск

Из-за продолжительной эксплуатации системы и детали машины изрядно изнашиваются, и вам гарантированно придется делать ремонт. Очень повезёт, если он не будет капитальным. Кроме того, некоторые незамеченные дефекты могут спровоцировать ДТП.

[totalpoll id=»4678″]

Если вы не знаете, какой пробег считается нормальным для б/у авто, возьмите с собой на рынок специалиста. Он поможет выбрать достойную машину. Но наилучший вариант при покупке подержаного автомобиля – покупка у знакомых или на профессиональных платформах. В этом случае вы можете быть уверенными, что не получите «кота в мешке».

https://www.youtube.com/watch?v=0Ts-MwPRp4YVideo can’t be loaded because JavaScript is disabled: Как выбрать БУ авто | Советы для клиентов АВТО-ПОДБОР.РФ | ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР (https://www.youtube.com/watch?v=0Ts-MwPRp4Y)

Как вам статья? 

Сергей

Возможно мы знаем ответ

Задать вопрос

Так ли страшен большой пробег для мотоцикла?

В первом случае мои рекомендации просты: «накопи и купи», а по поводу второго – у меня есть несколько соображений, почему смотреть только на пробег, в отношении мотоциклов – неправильно. Пройденные километры – только один из факторов, формирующих цену байка на вторичном рынке. Проблема в том, что желая выбрать подержанный мотоцикл с максимальным ресурсом, люди часто путают понятия «пробег» и «состояние». Давайте разберем, так ли страшен «большой пробег» для мотоцикла.

Пробег — не главное

Этот короткий и емкий факт потребует объяснений, но основную мысль можно донести буквально в двух словах: важен не остаточный ресурс двигателя «до капиталки», важно состояние всего мотоцикла, на которое влияют не пройденный километраж, а условия эксплуатации и хранения. Внешне – почти новый байк может выглядеть «на пятерочку», сверкая приятной цифрой на одометре, а его двигатель, тем временем – будет литрами «есть» масло. Или наоборот – 20-летний потертый «классик» с пробегом далеко за 50 «тысяч» – будет весьма бодр «внутри». Разница в том, что в первом случае – мотоцикл гоняли на «максималке», не задумываясь об обслуживании, а во втором – берегли, катаясь в рекомендованном режиме, и не скупились на хорошие расходники. Прежде чем делать однозначный выбор относительно заинтересовавшего мотоцикла, найдите ответ на несколько вопросов: кто на нем ездил, сколько, и по каким дорогам, как обслуживал, где хранил?

Как тип мотоцикла влияет на его «живучесть»?

Золотое правило: «чем больше кубатура двигателя – тем больше моторесурс», в отношении двухколесной техники верно процентов на 90, остальное – зависит от типа и тактности мотора, а также – категории самого байка. Большой «турист» с низкооборотистым двигателем – сможет похвастаться в 10 раз большим пробегом, чем любой из кроссовых мотоциклов, несмотря на качественное своевременное обслуживание последнего. Потому, что «километры» туриста – накатаны, в основном, по ровному асфальту и не создавали повышенной нагрузки ни на мотор, ни на ходовую часть. Косвенно понять степень износа можно по ресурсу, заложенному в мототехнику «с завода». Двухтактные и одноцилиндровые двигатели изнашиваются быстрее, чем четырехтактные, и многоцилиндровые, а воздушное охлаждение – менее эффективно, чем водяное.

Меньше всех «живут» двухтактные кроссовики, «пробег» которых исчисляется моточасами, а не километрами. Ревизия поршневой большинству нужна уже после 30 часов, а масло приходится менять меньше чем через тысячу километров. Плюс к этому, каждый спортивный мотоцикл – неважно, «грязевой», или «кольцевой» супермото – в своей жизни выдерживает определенное количество падений. В эндуро и кроссе – его ждут сложные приземления с ударами о рельеф, нередко приводящие к появлению скрытых дефектов: трещин подрамника, рамы, креплений двигателя или навесного оборудования. Это – не говоря уже о «косметических» дефектах, вроде лопнувшего пластика и разбитых рычагов. Самый плохой вариант (о котором вам не расскажет величина пробега) – если после падения мотоцикл пролежал некоторое время вверх колесами, а его двигатель – работал в условиях масляного голодания.

Кастомные и раритетные байки с «хардтейлом» (сухой подвеской), а также плохо ухоженные мотоциклы, подвеска которых давно требует ремонта – подвержены вибрациям, исходящим со стороны неподрессоренных масс и двигателя (особенно, если мотор – могучий твин большого объема). Из-за вибраций постоянно откручивается крепеж, возникают концентрации напряжений в нагруженных частях рамы, ускоряется общий износ ходовой.

Архитектура самого двигателя – важный момент, определяющий ресурс, поскольку одни мотоциклы оснащаются хорошо сбалансированными «рядными» или оппозитными моторами, а другие – одноцилиндровыми, или двухцилиндровыми, V-образными, с развалом цилиндров 45 градусов (иногда – с двумя шатунами на одной шейке) – генерирующими сокрушительный уровень вибраций.

Где эксплуатировали байк?

Вопрос, плавно «вытекающий» из предыдущего, поможет прояснить, чего на самом деле «стоили» аппарату цифры на его одометре. Каждая категория мототехники рассчитана на определенный режим – если эксплуатация соответствовала заложенному в конструкцию «ресурсу» – смело ориентируйтесь на данные производителя (интервалы ТО, гарантийный срок). Если же нет – осматривайте в первую очередь уязвимую часть. У дефорсированных «гражданских» версий «кольцевых» спортбайков, вынужденных «тошнить» в городе – это будут сцепление, и подвеска, рассчитанная на ровный асфальт трека, а не сплошные выбоины.

Ходовая часть «кроссачей» и эндуро – во время соревнований и тренировок испытывает огромные динамические нагрузки, поэтому требует ремонта почти в три раза чаще, чем ходовая и подвеска лайт-эндуро или спорт-туристов, эксплуатируемых, в основном, по шоссе, и «видящих» бездорожье только по выходным на пару часов. Если же на «паркетном» эндурике кататься исключительно по кроссовой трассе – он начнет «сыпаться» раньше любого спортивного аппарата.

Взять, к примеру, среднекубатурный мотоцикл с воздушным охлаждением, который лет пять эксплуатировался в городском цикле, «намотав» за это время менее 5 тысяч км. Скорее всего, ему часто приходилось перегреваться в «пробках», поэтому его состояние будет хуже, чем у байка того же объема, «накатавшего» 5–7 тысяч км по трассе. На четырехтактных «воздушниках» приходится периодически регулировать тепловой зазор клапанов, и чем старше мот – тем чаще. Пренебрегая этим, можно быстро довести двигатель до «комы». Мотоциклы с «водянкой» – не перегреваются и более долговечны, но только если владелец ответственно относился к обслуживанию, заливая вовремя все технические жидкости, рекомендованные производителем.

Большинство дорожных мотоциклов – двухместные, поэтому весьма актуально будет выяснить, не перегружали ли байк, регулярно навьючивая на него, кроме «второго номера», пару сотен кило груза? Если аппарат одноместный – проблема «перегруза» может быть снята, но возникает другое предположение – не «отжигал» ли водитель на пределе возможностей мотора? Прогревал ли по холоду, или сразу стартовал, «укладывая» стрелку до красной зоны?

К вопросу о владельцах – кто ездил на байке раньше?

Вполне логично, что мотоцикл, долгие годы принадлежавший одному хозяину – будет ухожен лучше, чем тот, который меняет владельцев каждый год. По тому же принципу – гораздо практичнее выбирать байк, на котором «катал» взрослый, или даже пожилой мотоциклист, не склонный, в отличие от молодежи, ездить «в полный газ». Умудренный опытом владелец – понимает, что экономя на запчастях призрачна и позже придется больше потратиться на ремонт, поэтому старательно ухаживает за мотоциклом, обслуживая его даже чаще, чем это требуется. Юным, необремененным работой мотоциклистам – часто бывает не до обслуживания. По финансовым соображениям, из-за лени, или неосведомленности (не всегда, но – обычно), их «моторы» выглядят и едут хуже.

Печальнее всего обстоит ситуация с китайскими малокубатурниками. Брать с рук поношенный 150-кубовый пит, особенно – у владельца-подростка, получившего его для обучения – та еще «лотерея». Кроме «уставшей» ЦПГ, в нем могут поджидать: сожженное сцепление, сломанный пластик, разбитые рулевая колонка, направляющие в передней вилке и ступичные подшипники, потекшие перья и амортизаторы. И все это – на пробеге меньше смешных для любого среднего «классика» двух тысяч километров. Как следствие неумелого, небрежного обращения.

Малый пробег – сколько мотоцикл простоял и почему?

Мотоцикл, поменявший за короткое время нескольких хозяев – либо имеет скрытый дефект, устранять который дорого, либо – недешев в регулярном обслуживании, либо – просто не подходил прежним владельцам по параметрам. Нередки случаи, когда, прикупив престижную мощную модель, люди просто хранили ее в гараже годами, потому, что не хватало духу, или умения ездить на таком байке. Хорошо, если его сознательно «законсервировали», подготовив к хранению, а не просто бросили «под брезент» на долгие годы. В любом случае – если на мотоцикле долго не ездили – прежде чем заново вводить его в эксплуатацию, аппарату придется провести комплексное обслуживание, сменив все расходники.

От долгого простоя эластичные детали (шины, патрубки, сальники, пыльники) пересыхают, покрываясь сеткой трещин, приходят в негодность, пустой бак – ржавеет изнутри, покрываются окислом алюминиевые детали, «прикипают» кольца, закисают жиклеры (и форсунки), в радиаторе – расслаивается антифриз, в аккумуляторе – выпадают кристаллы сульфата, а моторное масло теряет свойства. В условиях повышенной влажности – потихоньку ржавеет весь мотоцикл, даже под краской и слоем хрома. На длительных сроках не помогают ни консервирующая смазка, ни периодическое проветривание – краска выцветает и трескается сама по себе, а сальники перестают держать масло. Винил сидений коробится, белеет, кожа – покрывается плесенью. После такого хранения может понадобиться не ТО, а вполне серьезный ремонт. Открытое хранение байка на стоянке – тоже не прибавляет ему «очков». Даже несмотря на регулярную эксплуатацию и уход, он будет стареть быстрее – под воздействием ультрафиолета, перепадов температур и влажности, поэтому, если есть выбор – отдавайте предпочтение аппарату, хранившемуся в сухом помещении с постоянной температурой.

Самый печальный вариант, заставляющий с подозрением относиться к хорошей модели с приятной ценой и малым пробегом, долго хранившейся в гараже – возможность того, что мотоцикл был украден и спрятан в расчете на перепродажу после окончания «срока давности». Проверяйте правоустанавливающие документы в первую очередь.

Можно ли доверять одометру?

На большинстве старых классических мотоциклов одометр – механический и его показания, при определенной сноровке, можно регулировать до любых значений. С электронными приборами (в том числе бортовыми компьютерами современных иномарок), те же операции можно провести при наличии подходящего ПО. Сами одометры – взаимозаменяемы в рамках одной модели, а в случае с «китаем» – даже у разных производителей.

Прежний владелец байка мог исказить показатели неосознанно, без злого умысла. Заменив передаточное отношение в КПП, ведомую звездочку, колесо, или просто – установив резину не штатного размера. В зависимости от того, где спидометр (одометр) берет данные – он может при этом показывать не фактический, а расчетный пробег. Иногда – устройство может быть просто сломано, и – кто знает, сколько километров байк «откатал» с того момента?

Ремонтов – много не бывает?

Как определить ресурс, если, на фоне солидного пробега, в мотике наблюдается обилие явно «свежих» (или чужеродных) запчастей? С одной стороны – дело объяснимое, тем более – если речь идет о старых моделях, вроде отечественных «оппозитов», стоковые запчасти к которым не выпускаются пару десятков лет. Найти сейчас полностью комплектный, исправный, не перекрашенный (хотя бы частично) старенький «Урал-колясыч» в заводском исполнении – почти невозможно. С другой стороны – байк может быть не просто ухоженным и исправным, а в усмерть затюнингованным, технически – совсем не тем, которым сходил с конвейера. Частым ремонтом и активным тюнингом мотоциклу можно как помочь, так и навредить, ухудшив управляемость, или мощностные характеристики. Неудачный «эксперимент» – может быть «мертв» уже на пробеге в первую сотню.

По большому счету, старый мотоцикл, на котором регулярно ездили, который честно обслуживали и старательно подновляли – будет в лучшем состоянии, чем более новый аппарат с меньшим пробегом, на котором ничего не меняли, но обслуживали «от случая к случаю». Если затрудняетесь оценить соотношение «состояние – пробег» самостоятельно – предоставьте технику на независимый суд эксперта (благо – мест, где можно провести диагностику сейчас предостаточно).

Что конкретно для вас означает «большой пробег»?

Вопрос напоследок: на какие затраты вы готовы, ради хорошего мотоцикла? Остановитесь на покупке новой резины? Или пойдете дальше – «откапиталите» двигатель, переберете подвеску, перекрасите все до винтика? В плане подержанных мотоциклов «сорвать Джек-пот» все сложнее и для подавляющего большинства аппаратов соотношение цены покупки, и расходов на обслуживание и ремонт – всегда больше в сторону последних. Выбрав дешевый легкий двухтактник, вы будете ремонтировать его часто, регулярно, но понемногу, а прикупив «литровый» турер с «водянкой» – будете долго избегать ремонта, но случись он – придется неплохо раскошелиться.

Величина пробега – напрочь теряет актуальность, если вам предлагают полностью комплектный мотоцикл-легенду. Вроде Явы «Старушки», ленд-лизовского Харлея WLA, или BMW R35 – для которых сам факт исправного существования – уже подвиг, а большое число на одометре закономерный признак почтенного возраста. Даже не будучи фанатом олдтаймеров – скажите откровенно – в какую очередь посмотрите на одометр, рассматривая «культовую» модель, или копию байка, что тронул вас когда-то до глубины души? По-настоящему «свой» мотоцикл – выбирают сердцем, а не кошельком. Уверен – истинный фанат мотоциклов со мной согласится.

Германия: Манипуляции с тахометром в каждой третьей машине — на что обращать внимание при покупке

23. 05.2022 в 13:24 Общество 6961

Поделиться

Рынок подержанных автомобилей в Германии — один из самых крупных в Европе. По оценкам экспертов, до 7 миллиона авто в год меняют своих владельцев. Примерно треть машин продаются нечистоплотными владельцами с манипулированными тахометрами. Это происходит несмотря на директиву ЕС, в соответствии с которой производители обязаны сделать подобные манипуляции технически невозможными. Как понять, верны ли данные тахометра? На что следует обратить внимание при приобретении подержанного автомобиля?

Заниженный показатель пробега в подержанных автомобилях означает завышенную цену при продаже. Чем ниже пробег — тем выше стоимость машины. Манипуляции показателей пробега означают и рост затрат на ремонт. Приобретая манипулированный авто, владельцы не рассчитывают на то, что машина нуждается в скором ремонте. Однако, чуть ли ни у каждого третьего подержанного автомобиля, показатели тахо скручены, таковы неутешительные данные полиции. 

Пробег автомобиля отражается не только на его передней панели, но и на всех контрольных устройствах в автомобиле. Если манипулированны только показания тахо, то манипуляцию можно обнаружить в любой мастерской. Но криминальные дельцы, которых уже окрестили «тахо-мафией», наживают на этих «гешефтах» столь большие деньги, что обнаружить подделку, к сожалению, не столь просто. 

Согласно действующему законодательству Германии, данные об автомобиле являются персональными данными владельца. Они могут быть переданы только с его согласия. Защита данных действует и после продажи машины. Таким образом, владелец имеет право отказаться передавать данные, даже если манипуляции с тахометром были обнаружены в мастерской.

В Бельгии, например, подобная ситуация невозможна. При техосмотре или ремонте сотрудник вносит актуальный пробег каждой машины в систему «CarPass». При продаже  подержанного автомобиля владелец должен предъявить его техпаспорт. Документ содержит, помимо прочего, все показания о прошедшим им километраже, отмеченные в результате техосмотра и  ремонта. Бельгийские автовладельцы могут легко найти данные о автомобиле в Интернете, указав номер, указанный на моторе. Несмотря на то, что CarPass доступен и в  Германии, занесение данных не является обязательным.

С 2018 года новые автомобили должны быть защищены от манипуляций. Об этом обязаны заботиться производители. Проведенная  в прошлом году ADAC выборочная проверка, показала, что манипулировать показания тахометра как и прежде не оставляет труда. «ADAC заявляет о  существовании простых технических возможностей для защиты показаний тахометра от манипуляций. Однако, они  просто не используются», — критикует Катрин ван Ранденборг — представитель ADAC.

Как же не попасться на удочку «тахо-мафии»? ADAC рекомендует при покупке подержанного автомобиля обращать внимание на малейшие несоответствия показателей. Прежде всего, покупателям автомобилей следует внимательно изучить сервисную книжку и протоколы прохождения техосмотра. Если документы полностью отсутствуют, следует воздержаться от покупки. Ну а если, например, записи сделаны одной и той же ручкой, или все имеющиеся штампы  одинаковые- это сигнал насторожиться.

Следует учесть и то, что, как правило, масло меняют каждые 40 000 км. Под капотом обычно находится карточка с показаниями километража в момент последней замены масла, или с информацией о следующей дате замены. Эти данные также должны совпадать с показаниями тахометра. 

Специалисты рекомендуют при покупке задать вопрос о пробеге напрямую. В среднем автомобиль проезжает около 12 000-15.000 километров в год. Если пробег значительно меньше, продавец должен обосновать этот факт. О возрасте автомобиля говорят и такие показатели как изношенная обивка, плачевное состояние рычага переключения скоростей, руля.

Очень важно в договоре купле-продажи автомобиля записать показатели тахометра. Причем не  просто указав  «пробег по показателям тахометра» или «считанный во время продажи пробег»  — подобные формулировки ни к чему не обязывают. Покупатели автомобиля должны настаивать на указании в договоре «фактического пробега». 

Если в последствии удается доказать, что тахометр манипулирован, автомобиль подлежит возврату или следует компенсация части стоимости.

Чтобы избежать ошибок эксперты рекомендуют всегда проверять купленный подержанный автомобиль в мастерской. В случае подозрения можно также считать память ошибок и интервалов технического обслуживания. Часто в мастерской есть возможность считать информацию об поломках автомобиля или даже датах его технического обслуживания.

Об этом говорит Германия:

Беженцы из Украины получат больше денег, медстраховки и курсы повышения квалификации

Кто получит дополнительные выплаты с первого июня

Интернет в Германии станет быстрее

Выплаты от государства при неполной занятости

Стало известно, что отключает первым в случае нехватки газа

Можно ли отказаться участвовать в переписи населения

Подписаться

Полиция Германия Украина Новости Германии Деньги Финансы Авто Автоуголовка Криминал

• 30 авг

  Престиж и пополнение бюджета: названы плюсы коротких автомобильных номеров

• 22 авг

  Штраф за невыгул: назван способ перевоспитания российских собаководов

• 16 авг

  Названо лучшее средство от пробок на дорогах России

Что еще почитать

• Объяснено попадание россиян с категорией здоровья «В» под мобилизацию

  16922

  Артем Кошеленко

• «Объясняем.

  рф»: россияне с бронью получают удостоверение об отсрочке от призыва

  99377

  Артем Кошеленко

• Названо условие для выхода России из конфликта с Западом

  30791

  Артем Кошеленко

• В России рухнули цены на жилье

  16265

  Анатолий Ильин

• МИД России раскрыл подробности происшествия с «Северными потоками»

  35170

  Артем Кошеленко

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

• Путин объявил частичную мобилизацию в России: кого коснётся

  52043

  Рязань

  Анастасия Батищева

• В Магнитогорском драмтеатре рассказали о режиссере Сергее Пускепалисе, погибшем в ДТП

  14524

  Челябинск

  Альбина Хохлова

• В Петрозаводске идти в военкомат по мобилизационным предписаниям не надо

  13890

  Карелия

  Максим Берштейн

• Частичная мобилизация: кто подлежит призыву в первую очередь?

  Фото 8341

  Чебоксары

• «Заранее собрал вещи, ночью получил повестку»: у военкомата в Белгороде собрались очереди из мобилизованных

  Фото 7775

  Белгород

  Елена Воропаева

• В Костромской области создан штаб по проведению частичной мобилизации

  5930

  Кострома

В регионах:Ещё материалы

Насколько высоко слишком высоко?

перейти к содержанию

Подержанные автомобили: сколько миль слишком много?

Часто задают вопрос, сколько миль слишком много для подержанного автомобиля? Это правда, что возраст двигателя можно измерить пробегом автомобиля, но также верно и то, что если за автомобилем ухаживать, двигатель может прослужить до 200 000 миль. Чтобы решить, является ли подержанный автомобиль слишком большим, вам также необходимо оценить возраст автомобиля. Например, если вы хотите купить 2019 г.автомобиль, но на нем уже пройдено 100 000 миль, то, скорее всего, на нем много ездили, чтобы накопить столько миль за короткий промежуток времени. Несмотря на то, что это относительно новый автомобиль, двигатель уже много используется, а средний пробег в год высок.

С другой стороны, автомобиль 2014 года с пробегом 100 000 миль показывает, что автомобиль не так много ездил и, следовательно, с большей вероятностью будет в лучшей форме и будет иметь более доступную цену. Когда дело доходит до того, сколько миль слишком много миль, нет жесткого и быстрого правила. Чтобы лучше понять, что такое хороший пробег для конкретного автомобиля, мы собираемся рассматривать вопрос из года в год. На приведенной ниже диаграмме подержанного пробега показан средний пробег подержанного автомобиля в зависимости от года выпуска автомобиля. В среднем хороший подержанный автомобиль проезжает около 15 000 миль в год.

Сколько миль должно быть у моей модели автомобиля?

Помните, что год выпуска автомобиля не всегда совпадает с годом его выпуска. Например, Toyota Corolla 2021 года выпуска может быть произведена и продана в 2020 году. Таким образом, пробег подержанного автомобиля действительно зависит от того, сколько лет он находится в дороге! Вот несколько примеров.

Сколько миль должно быть у модели 2020 года?

Одно- или двухлетняя модель 2020 года должна иметь пробег от 15 000 до 30 000 миль.

Сколько миль должно быть у модели 2015 года?

Модель 2015 года пяти- или шестилетней давности должна пройти 75 000–90 000 миль.

Сколько миль должно быть у модели 2010 года?

Десятилетняя модель 2010 года часто имеет пробег 150 000 миль или более на одометре.

Таблица пробега подержанных автомобилей

• Автомобиль, которому один год , должен проехать около 15 000 миль.

• Автомобиль, которому два года должен иметь около 30 000 миль.

• Автомобиль, которому три года , должен пройти около 45 000 миль.

• Автомобиль, которому четыре года , должен пройти около 60 000 миль.

• Автомобиль, которому пять лет должен пройти около 75000 миль.

• Автомобиль, которому шесть лет , должен пройти около 90 000 миль.

• Автомобиль, которому семь лет , должен пройти около 105 000 миль.

• Автомобиль, которому восемь лет должен пройти около 120 000 миль.

Покупка подержанного автомобиля может быть экономичной даже при большом пробеге. Есть автомобили, которые служат хорошо в 200 000 миль и все еще являются надежными автомобилями. В Autosmart мы можем помочь вам приобрести подержанный автомобиль, который будет доступным и надежным. Не позволяйте автомобилю с большим пробегом отпугнуть вас. Мы продаем лучшее из лучшего и поможем вам приобрести подержанный автомобиль с пробегом, соответствующим количеству лет его эксплуатации.

Магазин подержанных автомобилей

Еще посты из блога.

У каких подержанных внедорожников больше всего места для ног?

Могу ли я оставить свой автомобиль с полной суммой и починить его для вождения?

7 вещей, которые вы никогда не должны делать, заправляя газ

Почему мой автомобильный обогреватель не работает? Этот список приносит жару

Самостоятельное устранение автомобильных царапин, вмятин, сколов и многого другого

Какие самые популярные цвета автомобилей?

Пять лучших внедорожников, которые можно купить с плохой кредитной историей

Пять возможных причин, почему ваш автомобиль не заводится

7 лучших автомобилей для подростков и новых водителей

Четыре лучших минивэна и 3-рядных внедорожника для семей с плохой кредитной историей

Покупка автомобиля с большим пробегом: насколько высока цена?

4 способа очистки запотевших фар своими руками

• 1
• 2
• Далее »

Собственный путь

833-586-2886

3 места

Финансы

© 2022 АвтоСмарт. Все права защищены.

технология веб-сайта по космосу | логин дилера

Условия обслуживания | Политика конфиденциальности

Пожалуйста, убедитесь, что Javascript включен для обеспечения доступности веб-сайта

Хороший пробег на подержанном автомобиле

Каждый смотрит на пробег при покупке подержанных автомобилей. Одометр может даже быть первым, что бросается в глаза, когда вы входите внутрь. Что именно представляет собой хороший пробег на подержанном автомобиле, и действительно ли пробег 90 162, что 90 163, важен для надежности подержанного автомобиля?

Ознакомьтесь с приведенным ниже руководством Val-U-Line®, чтобы узнать об этом.

Эмпирическое правило, которому следует следовать, заключается в том, что люди проезжают в среднем около 12 000 миль в год. Таким образом, 120 000 миль будут хорошим пробегом для подержанного автомобиля, которому около 10 лет.

Что такое хороший пробег для подержанного автомобиля?

Пробег зависит от автомобиля, но приличное практическое правило заключается в том, что люди проезжают в среднем около 12 000 миль в год. Таким образом, 120 000 миль будут хорошим пробегом для подержанного автомобиля, которому около 10 лет.

Для определения хорошего пробега подержанного автомобиля потребуется немного математики. Учитывая, что средний водитель проезжает около 12 000 миль в год, вы захотите увидеть следующее:

• Около 60 000 миль на 5-летней машине
• Около 84 000 миль на 7-летней машине
• Около 108 000 миль на 9-летней машине

Конечно, у некоторых автомобилей пробег на одометре меньше или больше. Хотя выбор подержанного автомобиля с хорошим пробегом часто может означать более надежную работу, никакое установленное количество миль не может определить, как долго подержанный автомобиль должен прослужить. На самом деле, некоторые автомобили с большим пробегом могут прослужить дольше, чем автомобили с меньшим пробегом, в зависимости от того, как ими управляли и насколько хорошо о них заботились.

Важен ли пробег при покупке подержанного автомобиля?

Пробег важен при покупке подержанного автомобиля, но решающим фактором должен быть , а не . Независимо от того, сколько миль у автомобиля, лучший способ убедиться, что вы едете домой на надежной машине, — это выбрать ту, о которой должным образом позаботились предыдущие владельцы.

Чтобы убедиться в том, что подержанный автомобиль, на который вы положили глаз, подвергался необходимому профессиональному уходу, вам необходимо проверить отчет об истории автомобиля. В этом отчете содержится подробная информация о следующем:

• Записи об обслуживании
• Зарегистрированные несчастные случаи
• Количество предыдущих владельцев
• История названий

Если в отчете указано, что подержанный автомобиль, который вы хотите, прошел все рекомендованные работы по техническому обслуживанию и ремонту в соответствующее время, то он с большей вероятностью прослужит дольше, независимо от его пробега, чем автомобиль, который не подвергался рутине. услуги, в которых он нуждался.

Разумно ли покупать машину с большим пробегом?

В наши дни автомобили строятся на века, и это делает старую практику избегать подержанных автомобилей с большим пробегом устаревшей. Среднему автомобилю в США от 11 до 12 лет, а это означает, что у большинства из них на одометре будет от 132 000 до 144 000 миль. Надлежащее техническое обслуживание и уход могут помочь им преодолеть 200 000 миль или даже больше.

Покупка подержанного автомобиля с большим пробегом, находящегося в отличном состоянии, — отличная инвестиция. Они имеют несколько преимуществ, которые могут включать:

• Меньшая начальная стоимость
• Малая амортизация
• Хорошая стоимость при перепродаже

В некоторых случаях важнее смотреть на количество предыдущих владельцев старого автомобиля, а не на пробег. Если у автомобиля был только один или два владельца, и он проехал более 100 000 миль, скорее всего, они хорошо позаботились о нем, чтобы достичь этого рубежа. Если владельцев было трое, четверо и более, то более вероятно, что хотя бы один из них пренебрег плановым обслуживанием.

Стоит ли покупать автомобиль с пробегом более 100 000 миль?

Если вы смотрите на подержанный автомобиль с пробегом более 100 000 миль на одометре, велика вероятность, что ему уже больше 10 лет или скоро будет. Однако есть большая разница между «молодым» 10-летним автомобилем и старым 10-летним автомобилем. Что это значит?

Для того, чтобы автомобиль проехал 100 000 миль, вероятно, предыдущий владелец должен был заменить множество компонентов. Это хорошо для вас. При пробеге 100 000 миль или около того большинству автомобилей потребуется новый:

• Ремни привода вспомогательных агрегатов
• Ремень ГРМ
• Водяной насос
• Клапан PCV
• Прокладки

Если в автомобиле, который вы рассматриваете, были заменены эти детали, считайте его молодым 10-летним автомобилем. Скорее всего, вы сможете проехать еще 100 000 миль, прежде чем даже подумаете о замене этих деталей снова.

Пробег или год важнее?

Хороший пробег подержанного автомобиля может многое рассказать вам об этом автомобиле, но то же самое можно сказать и о годах, которые он провел на дорогах. Итак, что важнее: пробег или год?

По правде говоря, оба варианта могут быть одинаково важны при выборе подходящего автомобиля. Небольшой пробег нового подержанного автомобиля может обеспечить долгие годы надежной работы, но это не всегда стандарт. Помимо проверки истории обслуживания, водители также должны учитывать, как использовалось транспортное средство.

Независимо от того, сколько лет или сколько миль на одометре, то, как эксплуатировался подержанный автомобиль в прошлом, может повлиять на его надежность. Например, если транспортное средство, которое вы рассматриваете, имеет меньше пробега, но старше, то оно, вероятно, использовалось для быстрых поездок на работу в пробках. Как правило, эти автомобили имеют больший износ под капотом и могут испытывать больше проблем с производительностью.

С другой стороны, более новая подержанная машина с большим пробегом может означать, что она больше использовалась для езды по шоссе. Транспортное средство с большим пробегом по шоссе, как правило, имеет меньше повреждений в некоторых из своих рабочих частей, потому что движение по автостраде требует меньше потерь для деталей. Таким образом, эти транспортные средства могут обеспечить более длительную работу.

Найдите отличный подержанный автомобиль с отличным пробегом уже сегодня!

Хотя водители должны учитывать пробег при покупке подержанного автомобиля, он не должен быть решающим фактором. Понимание типа миль на одометре и того, как о нем заботились, может помочь вам найти надежный подержанный автомобиль, который вам нужен.

Чтобы получить дополнительную информацию о пробеге подержанного автомобиля или если вы готовы сесть за руль надежного подержанного автомобиля, свяжитесь с командой Val-U-Line®!

$12,900

$4,985

$9,895

$9,995

$9,500

$10,800

$9,350

$7,500

$10,600

$8,686

$7,555

$12,500

$14,988

$5,990

$13,100

View

Информация о транспортном средстве, полученном по программе Trade In:

Марка, подлежащая обмену

Год выпуска

Тип кузова

Модель

Комплектация

Выберите все применимые скидки:

• Недавний выпуск колледжа
• Действующие / отставные вооруженные силы
• Первые ответчики
• Член USAA
• Costco/Член Сэма
• Участник MasterCard
• Visa Member
• Участник American Express
• Член ААП
• Член ААА

Выберите срок кредита:

24 месяца36 месяцев48 месяцев60 месяцев72 месяцев84 месяцев

Выберите первоначальный взнос:

Нет10% от цены продажи20% от цены продажиБолее 20%

---

Они были очень гостеприимны и профессиональны, когда я приехал на замену масла. Работа выполнена быстро и в соответствии с описанием. Рекомендую их сервисный центр.

— Лиза Г.

Введите контактную информацию:

Выберите все применимые скидки:

• Недавний выпуск колледжа
• Действующие / отставные вооруженные силы
• Первые ответчики
• Член USAA
• Costco/Член Сэма
• Участник MasterCard
• Visa Member
• Член American Express
• Член ААП
• Член ААА

Выберите срок аренды:

24 месяца36 месяцев42 месяца48 месяцев60 месяцев

Выберите авансовый платеж:

Нет10% от цены продажи20% от цены продажи

Выберите уровень кредита:5

Отлично

---

Они были очень гостеприимны и профессиональны, когда я приехал на замену масла. Работа выполнена быстро и в соответствии с описанием. Рекомендую их сервисный центр.

— Лиза Г.

Что такое хороший пробег на подержанном автомобиле в км?

ИРЛ Великобритания

Выбирая подержанный автомобиль, люди обычно в первую очередь смотрят на пробег или количество километров, которое показывает одометр. Это было более актуально в восьмидесятые и девяностые годы, что понятно, потому что автомобили не были такими технологически продвинутыми, как сейчас.

В прошлом считалось, что автомобиль с пробегом 100 000 миль подходит к концу, а это означало, что никто не хотел его покупать. Но не больше! Вы задаетесь вопросом, каков хороший пробег для подержанного автомобиля сейчас? Благодаря превосходным технологическим характеристикам, с которыми сейчас производятся автомобили, и превосходному обслуживанию, которое предлагается, автомобиль с пробегом 100 000 может прослужить намного дольше.

Благодаря новаторским технологическим достижениям и улучшениям качества, а также дополнительному использованию компьютеров в процессе проектирования и производства срок службы автомобиля увеличился почти до 300 000 километров или почти 200 000 миль.

Если вы хотите купить подержанный автомобиль, но не уверены, сколько пробега это слишком много, эта статья для вас!

Сколько миль должно быть у подержанного автомобиля?

Является ли пробег одним критерием при покупке подержанного автомобиля? Хотя небольшой пробег может выглядеть очень привлекательно при сравнении разных подержанных автомобилей, на самом деле это не обязательно так.

Большинство автовладельцев проезжают в среднем от 10 000 до 15 000 миль в год. Итак, если вы покупаете автомобиль, которому около 5 лет, вы можете рассчитывать на показания одометра от 50 000 до 75 000. Однако, если вы смотрите на показания около 100 000 миль на часах, стоит ли вам держаться подальше от такой машины? Смотря как.

Здравый смысл подсказывает, что если автомобиль много ездил, он, скорее всего, не прослужит долго после того, как его купит владелец подержанного автомобиля. Однако, если автомобиль подвергался регулярному техническому обслуживанию и ездил по малонаселенным районам и автомагистралям, по большей части автомобиль, скорее всего, без проблем проедет до 200 000 миль на часах, если не больше. Таким образом, показания одометра сами по себе вряд ли когда-либо дадут вам полную картину.

Напротив, если вы найдете восьмилетнюю машину с пробегом всего 30 000 миль, вы можете подумать, что это отличная сделка. Но если владелец в основном ездил на автомобиле по оживленным городским улицам, пренебрегал плановыми проверками и очень редко менял масло, вероятно, двигатель и другие детали находятся в худшем состоянии, чем можно было бы предположить по показаниям одометра.

Сколько миль слишком много для подержанного автомобиля?

Выбор между старым автомобилем с небольшим пробегом и более новым автомобилем с большим пробегом чаще всего бывает трудным. Лучший способ выбрать между ними — подробно изучить историю каждого автомобиля. Если автомобиль с большим пробегом проехал большую часть своих пробегов по шоссе, более высокие показания одометра не должны вызывать беспокойства, поскольку износ сцепления, тормозов, подвески и коробки передач был бы меньше.

Самое главное, двигатель большую часть времени работал бы в идеальном диапазоне средних температур, что, в свою очередь, дополнительно снижает износ.

С другой стороны, автомобили с меньшим пробегом могут быть привлекательными, но если части автомобиля имеют чрезмерные признаки износа, в идеале вам не следует его покупать. Вдобавок к этому существует вероятность того, что владелец транспортного средства мог «замерить» или вернуть пробег автомобиля, чтобы он выглядел более ценным. К счастью, вы можете относительно легко определить это, получив отчет о транспортном средстве на веб-сайте MyVehicle.

Таким образом, лучше перестать зацикливаться на цифрах на одометре и узнать, в каких дорожных условиях были достигнуты эти цифры, а также полную историю обслуживания, заказав подробный отчет об истории автомобиля для автомобиля, который вы ищете. покупка.

Часто задаваемые вопросы

170 000 миль на машине — это плохо?

Какой на самом деле большой пробег для дизельной машины — 170 000 много? Хотя многие люди считают, что 170 000 миль пробега на автомобиле — это немного чрезмерно, вы должны оценить, для чего владелец автомобиля использовал автомобиль, в каких условиях вождения и проводилось ли регулярное техническое обслуживание. Если вы обнаружите, что автомобиль использовался в качестве такси или наемного транспорта и ездил в основном по городу, вам следует держаться подальше от него. Однако, если транспортное средство использовалось только на шоссе и вы получаете его по хорошей цене, вы можете подумать о покупке автомобиля.

90 000 миль на подержанном автомобиле — это плохо?

90 000 миль на подержанном автомобиле не являются чрезмерными, особенно если вы смотрите на модель старше 5 лет. Просто убедитесь, что вы получили отчет об автомобиле от MyVehicle. ie, и пусть механик проверит его, чтобы выявить проблемы, которые вы, возможно, упустили из виду.

110 000 миль на машине — это плохо?

Учитывая, насколько технологически продвинуты автомобили сегодня, показание одометра в 110 000 миль уже нельзя считать плохим. Редко можно услышать об автомобилях, пробег которых превышает 200 000 миль, не доставляя владельцу никаких проблем. Тем не менее, вы должны убедиться, что вы проверили общее состояние автомобиля и просмотрели отчет о транспортном средстве. Если вы обнаружите, что нынешний владелец не очень заботился об автомобиле, возможно, лучше рассмотреть другие варианты. Тем не менее, если автомобиль выглядит ухоженным, вы можете продолжить покупку.

Автор

Джастин Кавана
Джастин Кавана — признанный лидер в автомобильной разведке и автомобиле поставка данных для всей автомобильной промышленности. Имеет почти 20-летний опыт работы в создание систем с нуля. Как управляющий директор транспортного средства Система управления, он понимает необходимость и важность надежных и достоверная история автомобиля и советы как торговля, так и общественность.
Подпишитесь на меня в LinkedIn

ИРЛ Великобритания

---

Среднее количество километров пробега в год

⊸ Блог⊸ Средний километраж канадских водителей в год

22 сентября 2020 г.



Сколько километров ежегодно проезжают канадцы?

Сколько вы ездите каждый год? Средний пробег автомобиля в Канаде может сильно различаться в зависимости от того, где вы живете, вашей работы и многих других факторов. То, сколько вы ездите, также может повлиять на вашу страховку, расходы на техническое обслуживание автомобиля и на то, сколько вы платите за топливо. Узнайте, как вы сравниваете себя с другими водителями. Здесь мы предоставляем вам информацию о среднем пробеге автомобиля.

Какой средний пробег автомобиля (км) в Канаде?

Согласно исследованию транспортных средств NRCan, типичный годовой пробег составляет около 15 200 километров.

Приблизительно 11,5 миллионов канадцев ездят на работу на машине. Место, где вы живете, и ваш образ жизни влияют на количество километров, которые вы проезжаете за год. Вот типичный годовой пробег по всем провинциям:

• Онтарио: 16 000 км
• Альберта: 15 200 км
• Британская Колумбия: 13 100 км
• Саскачеван : 15 800 км
• Квебек : 14 300 км
• PEI: 15 300 км
• Новая Шотландия: 16 600 км
• Манитоба: 14 800 км
• Ньюфаундленд и Лабрадор: 18 100 км

Как видите, большинство водителей, независимо от провинции, проезжают одинаковое количество автомобилей в год. Водители в Ньюфаундленде водят больше всего, а водители в Британской Колумбии водят меньше всего.

Как большой пробег влияет на автомобиль?

Автомобиль прослужит около 11 лет в дороге — это самый высокий показатель за всю историю. Срок службы автомобиля не всегда определяется количеством пройденных километров. Автомобиль с пробегом 60 000 км может быть в худшем состоянии, чем автомобиль с пробегом 120 000 км.

Современные технологии помогли автомобилям прослужить дольше. При надлежащем уходе за автомобилями они могут прослужить дольше, не требуя капитального ремонта или замены запчастей. Тщательный график ремонта позволит вашему автомобилю проехать тысячи километров и еще много лет.

Как пробег влияет на страховку?

Расстояние, которое вы ежедневно проезжаете, может повлиять на сумму, которую вы платите за страховку. Чем больше времени вы проводите на дороге, тем выше ваши шансы на то, чтобы вовлечься в аварию или подавать иск.

. Водитель с более длительным временем поездок ставит их на более высокий риск.

Если у вас небольшой пробег, вы можете получить более низкую страховку, потому что вы снижаете вероятность того, что вы подвергнетесь риску на дороге. Вы можете претендовать на страховую скидку в качестве водителя с небольшим пробежком. Драйверы с низким пробезом могут иметь экономию от 3% до 10%.

Как рассчитать годовой пробег?

Когда вы получите предложение по страхованию автомобиля, один из первых вопросов, который вам зададут, это «Каков ваш годовой пробег?

Некоторые люди ездят только по выходным, а другие ездят каждый день на работу. Может быть огромная разница в том, сколько вы ездите в год. Вот как вы можете определить свой годовой пробег.

• Рассчитайте свои километры в пути и на выходных. Погуглите свой маршрут в одну сторону, удвойте его, а затем умножьте количество дней.
• Например: 60 км в одну сторону на работу = 120 км в день x 5 дней в неделю = 600 км в неделю.
• Вы также должны подумать о вождении в выходные дни. Это может меняться каждую неделю, если вы едете на дачу или отправляетесь в путешествие.
• Чтобы найти свой годовой пробег, умножьте недельный пробег на 52 (количество недель в году).
• Например, 500 км в неделю x 52 недели = 26 000 км в год

Как продлить срок службы автомобиля?

Типичный автомобиль находится в эксплуатации 11 лет (по сравнению с 8 годами в 1995). Однако многие водители не осознают долгосрочных финансовых преимуществ владения автомобилем на протяжении 200 000 километров. Хотя по пути есть ремонт, вы можете сэкономить около 30 000 долларов. Это стоимость новой машины. Ключом к экономии является ограничение воздействия амортизации на ваш автомобиль.

Вот шесть советов, как продлить срок службы автомобиля даже при большом пробеге.

• Соблюдайте график технического обслуживания : Надлежащий уход продлит срок службы вашего автомобиля. Когда проводить техническое обслуживание автомобиля, указано в руководстве по эксплуатации автомобиля.
• Не экономьте на деталях : Бережливость на деталях и жидкостях может сэкономить вам пару долларов сейчас, но может стоить вам в будущем. Например, использование трансмиссионной жидкости низкого качества может привести к повреждению, ведущему к ремонту или аннулированию гарантии. Или безымянный ремень может носиться не так хорошо, как ремень надежного бренда.
• Купить безопасную и надежную машину : Купить машину с надежной репутацией. Не экономьте на важных функциях и ищите тот, который будет соответствовать вашему стилю жизни. Если вы покупаете подержанный автомобиль, обратите внимание на признаки небрежного обращения, такие как вмятины, ржавчина и сомнительные записи о ремонте.
• Знайте, что и когда заменять : В дополнение к соблюдению графика ремонта следите и прислушивайтесь к любым посторонним звукам. Незначительный ремонт сейчас может сэкономить вам дорогостоящий ремонт в будущем. Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу звука вашего двигателя, подвески или тормозов, запишитесь на прием, чтобы проверить его.
• Содержите автомобиль в чистоте внутри и снаружи : Мойка и нанесение воска на автомобиль поможет сохранить краску и предотвратит ржавчину. Уборка пыли с ковров и сидений может свести к минимуму износ салона.
• Используйте топливо с правильным октановым числом : Большинство автомобилей будут работать на бензине с октановым числом от 86 до 93, в зависимости от того, где вы живете. Высокопроизводительные автомобили должны заправляться бензином с октановым числом от 91 до 93. Проверьте руководство пользователя, чтобы найти то, что подходит для вашего автомобиля; если он говорит, что рекомендуется топливо премиум-класса, используйте его.

Сколько километров в среднем проходит автомобиль?

При надлежащем уходе автомобили могут прослужить от 200 000 до 300 000 км. Марка и модель вашего автомобиля также могут иметь значение. Вот лучшие автомобили, которые, как известно, служат более 200 000 км.

• Тойота Ленд Крузер
• Тойота Секвойя
• Форд Экспедишн
• Шевроле Субурбан
• Тойота Хайлендер Гибрид
• Шевроле Тахо
• GMC Юкон
• Тойота 4Раннер
• Хонда Риджлайн
• Тойота Тундра
• Линкольн Навигатор
• Тойота Такома

Какой пробег подходит для подержанного автомобиля?

Автомобили с пробегом от 80 000 до 100 000 км являются хорошим ориентиром для покупки подержанных автомобилей.

Оцените свой годовой пробег. Выясните, сколько лет, по вашему мнению, вы можете использовать автомобиль, исходя из его состояния и пробега. Также рассмотрите свои ежемесячные платежи за ремонт в течение года, чтобы оставаться в рамках вашего бюджета.




Часто задаваемые вопросы о пробеге автомобиля

Узнайте больше о пробеге и его влиянии на вождение, ответив на эти распространенные вопросы.

Сколько километров в среднем проезжает автомобиль?

При надлежащем уходе автомобили могут прослужить от 200 000 до 300 000 км.

Какой средний пробег в год в Онтарио?

В Онтарио средний годовой пробег составляет около 16 000 километров.

Может ли низкий пробег повлиять на страховку?

Количество времени, которое вы проводите за рулем, может повлиять на стоимость страховки автомобиля. Если вы проедете небольшое количество километров, вы можете сэкономить на страховке. Поскольку вы снижаете подверженность рискам на дороге, у вас есть варианты, как у водителя с небольшим пробегом.

Стоит ли покупать автомобиль с большим пробегом?

Если автомобиль более новой модели с большим пробегом, возможно, оно того стоит. Современные автомобили обычно имеют современные технологии и меньше проблем с безопасностью. Это хороший знак, если автомобиль с большим пробегом по-прежнему работает без сбоев, несмотря на то, сколько времени он провел в дороге. Если автомобиль соответствует вашему стилю жизни и вы привержены регулярному техническому обслуживанию, покупка подержанного автомобиля с большим пробегом может быть оправдана.

Что считается большим пробегом автомобиля?

Автомобили с пробегом от 150 000 до 200 000 (и более) километров считаются автомобилями с большим пробегом.




Как пробег влияет на страхование автомобиля?

В этой статье:

• Что считается большим пробегом?
• Насколько пробег влияет на страховые взносы?
• Как страховые компании рассчитывают ваш годовой пробег?
• Какие скидки могут получить водители с небольшим пробегом?
• Другие способы сэкономить на страховании автомобиля

Пробег — это один из многих факторов, которые страховые компании используют для определения ваших премий. Поскольку водители, проводящие больше времени в дороге, по статистике чаще попадают в аварии, более высокий годовой пробег может означать более высокие расходы на страхование. К счастью, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы снизить расходы на страхование.

Что считается большим пробегом?

По данным Министерства транспорта, средний американец проезжает около 13 500 миль в год. Хотя каждая страховая компания устанавливает свои собственные стандарты для малого, среднего или большого пробега, пробег меньше среднего (или, в некоторых случаях, менее 10 000 миль) в год может считаться малым пробегом.

Страховщики могут предлагать более низкие ставки для водителей с небольшим пробегом, особенно для тех, кто проезжает менее 7000 или 5000 миль в год. Проезд на 15 000 миль или более каждый год обычно считается большим пробегом; тем не менее, вам следует проконсультироваться со своей страховой компанией, чтобы узнать, как сумма, которую вы водите, может повлиять на ваши тарифы.

Насколько пробег влияет на страховые взносы?

Пробег — лишь один из многих факторов, влияющих на стоимость автострахования. Другие включают тип и модель транспортного средства, которым вы управляете, размер покрытия, который вы покупаете, вашу франшизу, ваш возраст, ваш пол, ваш водительский стаж и место жительства.

Годовой пробег не обязательно является важным фактором при установлении страховых тарифов. Фактически, страхователи, проезжающие 30 000 миль в год, платят в среднем всего на 1-3% больше, чем те, кто проезжает 10 000 миль в год, согласно сайту страховой индустрии The Zebra.

Исключение составляет Калифорния, где страховщики могут взвешивать пробег как один из трех основных факторов, определяющих страховые взносы (наряду с водительским стажем и количеством лет за рулем). По данным The Zebra, в Калифорнии водители с пробегом 30 000 миль в год платят в среднем на 30% больше, чем те, кто проезжает 10 000 миль в год или меньше.

Если ваш большой пробег связан с совместным вождением, вам потребуется специальная страховка, которая может увеличить ваши страховые взносы.

Как страховые компании рассчитывают ваш годовой пробег?

Страховые компании обычно запрашивают показания вашего одометра или оценку вашего годового пробега, когда вы подаете заявку на страхование. Чтобы узнать, имеете ли вы право на скидки за небольшой пробег, они будут отслеживать ваш пробег либо с помощью бортового устройства, либо путем получения показаний одометра от вас или третьей стороны.

Чтобы оценить свой годовой пробег, подсчитайте свой пробег в течение среднего месяца и умножьте его на 12. Вы также можете разделить количество миль, которые вы проехали на своем автомобиле с момента его покупки, на количество месяцев, в течение которых вы владели своим автомобилем. автомобиль до достижения среднего месячного пробега. Умножьте это число на 12, чтобы получить годовой пробег.

Как бы вы ни определяли свой годовой пробег, не подделывайте цифры. Если вы подадите претензию, показания одометра покажут, что ваш пробег выше, чем вы указали. Фальсификация заявления на страхование может привести к аннулированию страхового покрытия.

Какие скидки могут получить водители с небольшим пробегом?

Проехав не более 12 000 миль в год, вы можете получить скидку на страховку за небольшой пробег. В общем, вы увидите наибольшую экономию, если будете проезжать менее 5000 миль в год. По данным Insure.com, тот, кто проезжает 10 000 миль в год, будет платить на 4% меньше, чем тот, кто проезжает 12 000 миль. Проезжая 7 500 миль в год, вы можете снизить страховые взносы на 10% по сравнению с пробегом 10 000 миль.

Если вы ездите очень мало, автострахование с оплатой за милю или на основе использования, доступное в некоторых страховых компаниях, может еще больше снизить ваши страховые взносы.

• Страхование с оплатой за милю рассчитывает базовую дневную ставку за каждый день вождения плюс плату за милю за каждую пройденную милю. Устройство, установленное в вашем автомобиле, отслеживает ваш пробег, который используется для расчета ежемесячной страховой премии.
• Страхование на основе использования делает еще один шаг вперед, используя устройство в вашем автомобиле для отслеживания не только пробега, но и манеры вождения. Например, если вы часто ускоряетесь или резко тормозите, это будет учитываться в ваших страховых тарифах.

Чтобы решить, поможет ли вам сэкономить деньги страхование с оплатой за милю или страхование на основе использования, получите предложение на основе ваших привычек вождения. Имейте в виду, что если вы начнете больше водить машину, эти полисы могут в конечном итоге стоить больше, чем стандартная страховка.

Другие способы сэкономить на автостраховании

Если вам нецелесообразно ездить меньше, попробуйте эти идеи, чтобы снизить взносы по автострахованию:

• Понижение страхового покрытия: Страхование от ДТП и комплексное страхование, включенное в стандартное автострахование , покрывает потерю или повреждение вашего автомобиля. Выплата ограничена стоимостью автомобиля. Отказ от страховки на случай столкновений и комплексного покрытия для старого автомобиля, который не имеет большой ценности, может сэкономить вам деньги, если вы можете позволить себе заменить свой автомобиль, если он разбит.
• Отказ от дополнительных услуг: Страхование автомобиля может включать дополнительные услуги, которые вам не нужны, например, аренду автомобилей или помощь на дороге.
• Безопасное вождение: Аварии или нарушения правил дорожного движения в вашей истории вождения, как правило, повышают ваши ставки.
• Увеличьте свою франшизу: Выбор более высокой франшизы обычно снижает ваши страховые взносы. Просто убедитесь, что вы можете заплатить более высокую франшизу, если вы подаете иск.
• Пакет страховых полисов: Вы можете снизить свои страховые взносы, используя одну и ту же страховую компанию для нескольких транспортных средств или водителей, или застраховав домовладельцев, арендаторов или иное страхование от своей автостраховой компании.
• Спросите о скидках: Многие страховщики предлагают скидки за членство в определенных организациях, прохождение курсов по безопасности водителей, переход на безбумажные документы или установку автоплатежей. Спросить никогда не помешает.

Уплата страхового взноса сразу – разумный шаг? Это зависит от. По данным Zebra, водители, полностью уплатившие страховой взнос, сэкономили на страховке в среднем 4,7% в 2021 году. Но если авансовый платеж истощит ваши сбережения, возможно, лучше платить ежемесячно.

Поскольку страховые взносы сильно различаются от одной страховой компании к другой, шоппинг может сэкономить вам сотни долларов. Рынок автострахования Experian — это простой способ сравнить тарифы различных страховых компаний.

Страховые компании в большинстве штатов проверяют ваш кредитный рейтинг при установлении страховых взносов. Поскольку эта оценка использует информацию, аналогичную вашей оценке FICO ^{® ☉} , поддержание хорошей кредитной истории может способствовать снижению страховых ставок. Регулярно проверяйте свой кредитный отчет и кредитный рейтинг и принимайте меры, чтобы улучшить свой кредитный рейтинг, если он ниже, чем вам хотелось бы.

Средний годовой пробег в Канаде

Канадцы любят свои машины. Статистическое управление Канады сообщает нам, что в стране зарегистрировано 22,4 миллиона легковых автомобилей, а это означает, что примерно две трети из нас владеют автомобилем, внедорожником или легким грузовиком (не все из них дешево застраховать). Каждый день на наших дорогах много машин. Расстояние, которое вы проезжаете, влияет не только на то, сколько вы платите за бензин и техническое обслуживание автомобиля, но также может влиять на размер страховой премии по автострахованию, поэтому важно понимать средний пробег в год в Канаде и то, что это значит для вашего кошелька. .

Давайте подробнее посмотрим, какой средний пробег у канадцев в год.

 

Средний пробег в год в Канаде

По данным Министерства природных ресурсов Канады, Управления энергетических ресурсов, средний пробег в год в Канаде составляет около 15 200 километров. Пройденное расстояние самое высокое в Ньюфаундленде и Лабрадоре, в среднем 18 100 километров в год, а самое низкое — в Британской Колумбии, где пройдено всего 13 100 километров. Жители Онтарио в среднем проезжают где-то посередине 16 000 километров в год.

Страховые компании рассчитывают свои ставки в зависимости от риска попадания водителя в аварию. В то время как записи о вождении и любые полученные штрафы за превышение скорости играют огромную роль в этих расчетах, чей-то средний пробег в год может сыграть существенную роль в определении того, сколько вы платите за страховку.

 

 

Главный принцип заключается в том, что чем больше вы едете, тем больше вы подвергаетесь воздействию других водителей и элементов. Но это еще не все плохие новости. Если вы работаете дома или рядом с ним (или если вы вообще не ездите на работу на своем автомобиле), вы получите значительно сниженные страховые тарифы. Вот почему это отличная идея, чтобы жить рядом с вашим рабочим местом!

Учитывая, что средний годовой пробег в Канаде составляет около 15 000 километров, вам следует проверить средние ставки автострахования в Онтарио, чтобы сравнить их со своими.

Посмотрите, как проживание рядом с работой может снизить ваши ставки!

 

Какое отношение к моей страховке имеет расстояние, в течение которого я добираюсь до работы?

Это лишь один из тех вопросов, которые ставят в тупик даже самых сообразительных покупателей страховых услуг. Пресловутый вопрос: как далеко вы ездите на работу в одну сторону? Это не столько сложный вопрос, сколько один из тех фактов, на которые средний человек не обращает достаточного внимания — по крайней мере, недостаточно внимания, чтобы с уверенностью преодолеть расстояние в километрах.

Отсюда и разочарование. Давайте посмотрим, почему эти вопросы важны для вашей страховой компании, а также дадим несколько советов о том, как упростить отслеживание вашего расстояния.

 

Почему расстояние имеет значение

Расстояние, которое вы преодолеваете каждый день, будь то на работу, в школу или даже на автобусный или железнодорожный вокзал, может иметь прямое влияние на сумму, которую вы платите за страховку. Это связано с тем, что чем чаще ваш автомобиль находится на дороге, тем больше у вас шансов попасть в аварию.

 

 

Например, кто-то, кто ежедневно едет из пригорода в город полтора часа, по сравнению с кем-то, кто едет за пять минут до парковки на ближайшей станции метро, ​​не подвергается воздействию такое же количество «риска» (да, мы просто использовали это страховое слово — хотя оно было уместным).

 

Как быть в курсе пройденного расстояния и расценок

Самый простой способ — просто установить счетчик пробега на машине на этой неделе и следить за пройденным расстоянием по прибытии. Для тех, кто более склонен к цифровым технологиям, вы всегда можете просто использовать онлайн-приложение, такое как Google Maps, которое сообщит вам ваше расстояние от точки A до B. Одна из замечательных особенностей получения предложения по страхованию автомобиля с помощью страховки aha заключается в том, что подобные вопросы становятся проще. со встроенным инструментом, который поможет вам рассчитать расстояние.

---

Наша онлайн-расценка связывает вас прямо с Google Maps, чтобы вы могли рассчитать расстояние до работы. Попробуйте и уйдите с цитатой через 3 минуты.

Серьезно, что еще можно сделать за 3 минуты?

Половину яйца сварить?

Начать мой 3-минутный расчет

Вам это тоже может понравиться.

Что произойдет, если вы не оплатите страховку автомобиля? Суть в том, что произойдет, если вы не заплатите страховку автомобиля: ваша страховая компания отменит ваш автополис. Просроченные платежи в течение периода действия полиса также могут привести к аннулированию вашей страховки.

No related posts.