Что такое тюнинг машины: Что такое тюнинг автомобиля. Для чего его делают и какие есть преимущества

История развития тюнинга

Содержание

• В чем выразить свою оригинальность
• Истоки доработки обыкновенного автомобиля
• Любители и профессионалы
• Распространение тюнинга по всему миру
• Интригующие новинки

В чем выразить свою оригинальность

Уникальность каждого человека на планете является одной из основ самовыражения личности. Стремление отличаться от других заставляет нас развиваться, идти вперёд, улучшать себя и свою деятельность, делает жизнь интересной. Пытаясь подчеркнуть индивидуальность, мы хотим сделать что-то, что подтвердит неповторимость и привлечёт восторженные взгляды окружающих. Проекцией таких внутренних желаний может быть тюнинг.

На видео — Московское Тюнинг Шоу-2013:

В переводе с английского это слово означает «настраивать», в чем и выражается, собственно, суть процесса. Изменить внешний вид автомобиля, усовершенствовать технические и ходовые характеристики в целом, проявить себя с помощью «железного коня» — распространенный и творческий вариант, особенно для мужчины.

Изменение внешнего вида автомобиля

Истоки доработки обыкновенного автомобиля

История развития тюнинга начинается вместе с появлением автомобиля, 29 января 1886 года, когда Карл Фридрих Михаэль Бенц стал постепенно получать патенты на важные автомобильные составляющие. В конце концов, был создал сам автомобиль. В 1886 году прошли испытания на дороге, и в 1887 году машина была представлена для продажи на Парижской выставке.

Со временем стали появляться более дорогие и более дешевые модели. Дорогие выполнялись по желанию клиента на заказ, различные составляющие выполнялись на разных фирмах, поэтому само создание автомобиля в тот период можно назвать своеобразным глобальным тюнингом. Чтобы покупатель оставался заинтересованным, возникали все новые марки, и конкуренция за оригинальность росла.

Производство массовых моделей перестало ограничиваться покраской в один цвет, в моделях появлялись разнообразные комплектации. Однако всем угодить нельзя, кому-то нужен мощный двигатель, кому-то — особая дверь, а кого-то раздражает стандартный вид автомобиля целиком.

На помощь пришли рядовые автомастерские.

Любители и профессионалы

Уже более пятидесяти лет в США проводится дрэг-рейсинг, то есть гонки на ускорение на прямой трассе длиной около 400 метров, которые и стали истоками тюнинга. Чтобы победить, у участвующих возникла потребность иметь мощнейшую машину. Американская молодежь жаждала скорости и силы.

Первая идея была очевидной. Автомобиль нужно было сделать легким. Появилась потребность убрать всё ненужное: сиденья, запасные колёса, элементы отделки. Затем умельцы добрались и до внутреннего устройства, порой устанавливая в машину два двигателя. Когда автомобили стали развивать до 1000 лошадиных сил, задумались об аэродинамике. Спойлеры и антикрылья, правда, на тот момент создавали чисто эстетический эффект.

Тюнинг гоночного автомобиля

Свою роль в развитии сыграла и Япония. Опять-таки, молодёжь, движимая скоростью и риском, в шестидесятые увлекалась нелегальными гонками. Инженеры разрабатывали новые способы увеличения мощи, так как японцы увлекались дрифтингом. Дрифтинг — это определённая техника прохождения поворотов, достаточно зрелищная и требующая соответствующего необходимого оснащения авто.

Распространение тюнинга по всему миру

Из Америки течение тюнинга переместилось в Европу, а именно в Германию. Именно там он начал в полной мере развиваться. Мода требовала полностью изменить дизайн своего авто до желаемого совершенства. Устанавливали новый двигатель и ходовую часть, аэродинамический комплект, который регулировал равновесие, накладки на пороги, нижние бамперы, спойлеры, антикрылья.

Такие усовершенствованные машины принимали участие в «кузовных чемпионатах». Зрители, находившиеся на просмотрах диковинных моделей, загорались возможностью иметь такую же или ещё лучше. Увеличились заказы у фирм, занимающихся декором машин, и это стало прибыльным бизнесом. Возникла отдельная индустрия, своего рода «ателье» автомобилей.

Репортаж о тюнинге автомобилей:

Не остался в стороне и Советский Союз. С началом производства автомобилей, покупатели заметили не только достоинства, но и недостатки машин. Когда-то тюнинг заключался в модернизации негерметичных, постоянно запотевавших фар. Нашлось неординарное решение — наливать тормозную жидкость в фару!

В то время только состоятельные люди имели возможность приобрести тонированные стёкла. Все остальные справлялись с помощью занавесок. Подобранные в тон к салону, они смотрелись необычно и интересно. В девяностые любой уважающий себя «тюнер» уже был обязан иметь на стёклах тонировку, которая могла спасти ему жизнь.

Тюнингованный салон автомобиля

Интригующие новинки

Сегодня стили тюнинга разнообразны. Особенно это касается стран, где автомобили не являются роскошью. В США пользуется популярностью так называемый box. Колеса заменяются на очень большие. Урезается кузов и обновляется подвеска. Владельцы таких автомобилей чаще всего предпочитают кислотные цвета и украшения драгоценными камнями.

Тюнинг колес автомобиля

Далеко вперёд забежала Япония. Основа креативности тюнеров этой страны — несуразность модели. Навесные боди-киты удивительно не аэродинамичной конструкции, накладки колёсных арок, полностью поглощающие колесо, передний бампер в виде «акульего носа».

Наличие множества направлений и стилей говорит о том, что развитие тюнинга продолжает набирать обороты. Бесконечная фантазия мастеров и амбиции людей создают огромное поле для творческой деятельности в этой сфере, как для бизнеса, так и для души.

Тюнинг автомобиля своими руками

 В настоящее время  тюнинг автомобилей своими руками занимает значимое место в жизни настоящего автолюбителя. Меняется время, вместе с ним меняются машины и мы. Что ранее было каждодневным обслуживанием,  уходом и неизбежностью (несовершенство конструкции) при эксплуатации автомобиля теперь может нас не беспокоить тысячи километров и долгие годы эксплуатации.  С изменившимся ритмом жизни и технологиями изменились и наши стереотипы и понятия, что ранее именовалось советом бывалых,  теперь можно назвать тюнингом.  Конечно, не всем владельцам автомобилей интересно порой совершенствовать свой серийный экземпляр авто ,  можно сказать, что тюнинг своими руками даже, отчасти, является образом жизни.  Ведь тюнинг для многих — это хобби, как для кого-то бильярд,  боулинг и так далее.  В данном разделе  о усовершенствоаниях авто мы затронем тему, как можно самостоятельно, своими силами осуществить тюнинг автомобиля и для того, кому это просто интересно как информация и для того кто непосредственно воспользуется данными советами для воплощения тюнинга в жизнь.

Тюнинг (от англ. Tuning ) — настройка, подстрока, регулировка, налаживание. 

Подкатегории

Советы по тюнингу ВАЗ и не только .

..

В данной категории приведена информация по улучшению машин. Это улучшение подразумевается под словом тюнинг, ставшим сегодня уже неотъемлемой частью в нашем обиходе.

 Порой тюнинг автомобилей изменяет машину «в корне», заставляя по-другому взглянуть на привычные вещи. Конечно, за эту работу могут взяться только по-настоящему увлеченные люди, но результаты порой превосходят все ожидания. Отчасти, такие улучшения заставляют нас завидовать владельцам машин с тюнингом.
 … хотя, останавливаться на чем-то мы не обираемся. Поэтому если что-то интересное вдруг окажется в нашей «копилке», мы с большим удовольствием и в интересной форме, обязательно донесем это до нашего читателя.

Тюнинг кузова автомобиля

Тюнинг кузова является наиболее наглядной работой по усовершенствованию автомобиля, в особенности его внешнего вида.  При работе над тюнингом кузова можно раскрыть весь потенциал своей творческой мысли. При этом тюнинг может быть как практичным, так и эстетическим.

То есть, когда вы действительно улучшаете технические и эксплуатационные характеристики автомобиля, либо занимаетесь этим ради внешнего вида. Ради того, что вам кажется красивым! Что же, и тот и другой вариант вполне имеют право на существование в нашей жизни. Ведь тюнинг, это прежде всего хобби. По крайней мере для автомобилистов — любителей. А значит оно должно доставлять нам удовольствие, ведь как же иначе!? 
 В разделе «Тюнинг кузова»,  своими руками приведены статьи, которые помогут вам усовершенствовать ваш серийный автомобиль.

Тюнинг салона автомобиля

Салон каждого автомобиля является его индивидуальностью, так как тюнинг интерьера автомобиля отражает пристрастия его владельца. В данной рубрике «Тюнинг салона», мы предложим вам несколько статей по усовершенствованию опций и функциональности салона вашего автомобиля, которые вы в состоянии будете выполнить своими руками. Кроме того, тюнинг салона повлияет и на ваш комфорт, как во время остановки, так и во время поездки на вашей машине.

Тюнинг подвески: шины, диски, пружины, проставки, амортизаторы

 Управление автомобилем напрямую зависит от применяемости компонентов в его подвеске, от шин, и от дисков. Тюнинг и выбор данных элементов позволит наиболее комфортно чувствовать себя на дороге.Так при применении низкопрофильной резины улучшится управляемость в поворотах, а при использовании «высокой» резины, подвеска будет мягче. Хотя конечно выбор резины это лишь малая часть того, что можно сделать с машиной, чтобы улучшить ее подвеску, подстроить под себя. Проставки, сайлентблоки, тяги, пружины, все это можно и иногда нужно менять, дабы не испытывать дискомфорта при езде и чувства постоянной неудовлетворенности своим «железным конем».
 Итак, тюнинг отдельных составных элементов подвески, а также всей подвески в целом, мы разберем в нашем разделе «Тюнинг подвески, шин, дисков». Что особенно важно, так это то, что все предложенное здесь можно выполнить своими руками, а это очень важно для рядовых автолюбителей.

Тюнинг авто: тормозная система

Гарантом вашей безопасности и уверенности маневрирования на дороге будет тюнинг тормозной системы вашего автомобиля. Раздел «Тюнинг тормозной системы» предложит, в данном разделе, вашему вниманию информацию о возможности, важности и целесообразности поддерживать тормоза в идеальном состоянии. Кроме того, тюнинг тормозной системы, описанный ниже, возможно выполнить и своими руками, сделав тормозную систему более эффективной, чем на серийном автомобиле.

Тюнинг авто: электрооборудование

 Электрооборудование является наиболее сложной и интеллектуальной составляющей автомобиля. Тюнинг электрооборудования поможет наиболее эффективно и грамотно пользоваться и управлять большинством элементов электросети машины, при этом с максимальной эффективностью.
  Тюнинг электрооборудования можно начать непосредственно с улучшения производителя электроэнергии – генератора, а завершить подбором лампочек. Каждый элемент системы очень важен и значим.  В нашей рубрике «Тюнинг электрооборудования», мы затонем наиболее актуальные темы, то есть те доработки, которые возможно выполнить своими руками, при этом подобные улучшения будут под силу большинству автолюбителей.

Arduino&микроконтроллеры

 Всевозможные электронные девайсы значительно способны облегчить контроль за вождением, увеличить безопасность и комфорт. Иногда просто изменить внешний вид внутри и снаружи автомобиля к лучшему. Однако подобные доработки и апгрейд требуют определенных навыков и умений. Именно такую полезную и нужную информацию для автолюбителей и можно будет найти в этой категории сайта. Здесь будет рассказано об электронных поделках на платформе Ардуино и отдельных микроконтроллерах.

Тюнинг авто: Двигатель

Тюнинг двигателя  является наиболее заметной и значимой работой по усовершенствованию ходовых характеристик автомобиля.  При работе над тюнингом двигателя можно раскрыть весь потенциал своего автомобиля.   В данном разделе о тюнинге двигателя приведен ряд статей, которые помогут вам усовершенствовать силовой агрегат вашего автомобиля, своими руками.
 На самом деле, высокое КПД двигателя обеспечивает не только сам двигатель, но и смежные с ним системы. Система питания, зажигания, выброса отработанных газов и т.д.. Обо всем этом вы также можете что-то узнать из нашего раздела «Тюнинг двигателя».

Автозвук: магнитола, усилитель, конденсатор, провода, динамики

Какой автомобилист не задумывался о наиболее популярной теме — тюнинге аудиосистемы своего автомобиля. Тюнинг аудиосистем автомобиля позволит вам насладится истинными ценностями, которыми и отличается реальная машина. Это  хороший звук, движение, скорость и прекрасное настроение. 
 Тюнинг раздела «Автозвук» будет полезен как простым обывателям, которые смогут узнать из него об установке простой магнитолы, так и уже и опытным автоэлектрикам. Ведь в разделе будут приведены и более сложные проекты по тюнингу автозвука, такие как: установка усилителя, сабвуфера, конденсатора и т. д.

Гаражный тюнинг

 Те кто занимается какими-либо работами в своем гараже, будь то тюнинг или ремонт, хорошо знают как важно иметь все условия для этого. Это и просторное светлое помещение, инструменты и приспособления и то, что зачастую называется ноу-хау. Все это кардинально может изменить эффективность проведения всех ваших работ, а значит  повлиять на конечный результат.  Учитывая все эти факторы необходимо понимать, что в большинстве случаев никто не обустроит ваше рабочее место лучше чем вы. Ведь только вам известно какие виды работ вы выполняете регулярно, и как это сделать удобнее именно для Вас. А если это так, то прийти к рабочему месту своей мечты в гараже, можно лишь работая над этим проектом индивидуально.  Мы же со своей стороны хотим предложить варианты улучшения гаража, не важно по каким параметрам. Именно это и призвана сделать наша категория, с говорящим названием «Гаражный тюнинг». Нам остается надеяться, что идеи предложенные в данной рубрике найдут свое активное и успешное применение для каждого из автомобилиста желающего хоть как-то улучшить свой гараж!

Зачем и кто делает тюнинг авто?

На пути к тюнингу многие преодолевают различные препятствия и тратят довольно большие деньги. Как правило, начинают заниматься тюнингом из-за различных ситуаций. Кто-то кого-то обогнал, кто-то увидел в магазине новую аудиосистему и так далее. Занявшись один раз подобным, многие водители попросту не могут остановиться и начинают тратить большие средства на покупку новых деталей. А в чем же состоит основная причина того, что водители начинают делать тюнинг?

1 — красивый внешний вид

Безусловно, машина с различными дополнительными деталями, которые грамотно подобраны к друг к другу, смотрится намного эффектнее, чем обычная машина. На самом деле, большинство автолюбителей стараются переделать свою машину именно из-за внешнего вида. Для подобной операции сегодня существует огромное количество различных дополнительных деталей: спойлеры, капоты, багажники, фары и так далее. Кроме этого, большое количество подобных магазинов постоянно повышает спрос.

Такой тюнинг может проводиться 2-мя способами: профессионально и самостоятельно. Конечно, в профессиональном салоне вам предложат огромное количество разнообразных вариантов, с применением самых современных материалов. Однако такая работа обойдется далеко не дешево. Если вы не хотите тратить большие средства, то можно попытаться сделать весь тюнинг самостоятельно, причем, огромное количество разнообразных видеоуроков можно легко найти в интернете.

Зачем и кто делает тюнинг авто?

2 — сделать машину мощнее

Еще одна причина сделать тюнинг — увеличить мощность автомобиля. Как всем известно, производитель не может сделать идеальный автомобиль для всех людей. Зачастую каждый водитель находит те моменты, которые необходимо исправить лично для него. Другими словами, сколько деталей, столько и мнений. Однако чтобы сделать такой тюнинг самостоятельно, необходимо обладать некоторыми знаниями. Зачастую многие операции подобного рода нельзя произвести без специального оборудования, так как в любом случае вам придется расстаться с определенной суммой. При подобном тюнинге необходимо обращать внимание на модель автомобиля, так как для некоторых машин запчасти стоят огромных денег.

3 — удобный салон

Весомой причиной тюнинга является и создание уникального и красивого салона. На сегодняшний день любой водитель может воплотить практически все свои мечты в реальность. Так, благодаря современным технологиям, в автомобиле можно установить не только аудиосистему, удобные сидения и прочие стандартные вещи, но и даже холодильники фонтаны и прочее. Сегодня каждый водитель сможет создать для себя наиболее удобный салон. Преимущество подобного тюнинга заключается в том, что при наличии минимальных знаний можно добиться довольно хороших результатов. Однако воспользовавшись профессиональными услугами, можно добиться лучших результатов.

4 — усовершенствование заводских характеристик

Очень часто могут случаться такие ситуации, когда вы покупаете автомобиль, но в салоне вам не могут предоставить необходимую комплектацию. Конечно, доработки можно заказывать непосредственно в салоне за большие деньги, но также можно воспользоваться и другими ателье. К примеру, очень частое недовольство у покупателей вызывает аудиосистема. Производители неохотно устанавливают хорошие системы. В результате покупателям необходимо делать выбор самостоятельно. Данная причина может послужить и к дальнейшему тюнингу. Так, если вы установите хорошую аудиосистему, то вам точно захочется установить качественный экран, чтобы коротать время в пробках под любимый или самый новый фильм.

Еще одним поводом для недовольства являются фары, габаритные огни, стопы и другие осветительные приборы. Обычно производители устанавливают стандартные детали, которые переходят от одной модели к другой. Может быть, такие детали и не являются оригинальными, тем не менее, они вполне качественно выполняют все свои обязанности. Различные усовершенствованные детали продаются во многих магазинах. При проведении подобных работ необходимо учитывать не только возможности вашего автомобиля, но и ГОСТы, предусмотренные государством, так как те или иные усовершенствования могут быть противозаконными.

Популярным решением сегодня можно назвать тонирование фар, однако, именно этот способ улучшения внешнего образа автомобилей во многих странах является незаконным. Тонировка позволит сделать ваш автомобиль более агрессивным и динамичным.

Хромированные детали пользуются большой популярностью. К примеру, хром вы можете добавить в фары, а можете изготовить из него диски, которые вызовут восхищение у всех людей, которые будут видеть вашу машину.

5 — подчеркнуть имидж

Подчеркнуть имидж можно не только с помощью одежды, но и с помощью тюнингованного автомобиля. Причем, сегодня все чаще обращают внимание именно на ваш автомобиль, а не на вашу одежду. К примеру, если вы являетесь бизнесменом, то вам просто необходимо сделать ваш автомобиль более представительным. Для этого могут подойти и хромированные детали, и тонировка. Если же вы — спортсмен, то вам просто необходимо сделать ваше авто более мощным и быстрым. В этом вам может помочь покупка нового двигателя, усовершенствование существующего, замена коробки передач и т. д.

Если же у вас имеются некоторые свободные средства, то вы можете отдать свой автомобиль в специализированное ателье, где все работу по разработке имиджа проведут за вас. Безусловно, если вы хотите добиться серьезных результатов, то самостоятельно заниматься подобными усовершенствованиями без определенных знаний не стоит.

Зачем и кто делает тюнинг авто?

6 — мода

Никто не будет спорить о том, что тюнинг всегда будет являться модным занятием, так что если вы следите за модой, в том числе и за модой в одежде, то следовать за автомобильной модой вам будет так же интересно и весело.

Кто и зачем заказывает тюнинг?

Многие мастерские, которые занимаются тюнингом автомобилей, и меняют кардинально их внешность называют себя тюнинговым ателье. И в этом есть свой смысл. Как не странно, но работа данных мастерских действительно имеет сходство с ателье, так как они выполняют похожую работу, что и портные. Тюненговые ателье занимаются пошивом одежды для ваших автомобилей, одевшись в которую ваш автомобиль будет иметь необычный, красивый, эффектный вид, а также улучшит его эксплуатационные характеристики.

Тюнинг заказывают самые разные люди, с самими разными вкусами, доходами, целями и желаниями. Многие заказывают тюнинг, чтобы добиться безупречной внешности или улучшить комфортность, увеличить мощность или улучшить технические характеристики.

Поэтому и существуют тюнинговые ателье, где можно легко прокачать свой автомобиль на пример: BMW X5 E70.

BMW X5 tuning BMW X5 tuning BMW X5 tuning BMW X5 tuning BMW X5 tuning BMW X5 tuning BMW X5 tuning BMW X5 tuning BMW X5 tuning BMW X5 tuning BMW X5 tuning

Существует много видов тюнинга, это может быть просто установка LED элементов фирмы RIGID или новый спортивный выпуск фирмы Powerful. Также у тюнинга есть направления, в которых работают свои специалисты,  но многие, так называемые «специалисты» вносят максимальное количество изменений в машину, не смотря на их органичность и совместимость. К сожалению, на дорогах общего пользования появляются  автомобили, которые выглядят совсем безвкусно и без определенного стиля.

Не стоит забывать, что комплексное понятие «Тюнинг» — это далеко не простой процесс и требует максимально профессионального подхода. Только в том случае, когда за авто берутся профессионалы есть все гарантии, что в конечном результате получиться автомобиль с хорошей внешностью и техническими характеристиками.

Мастерские, которые занимаются тюнингом используют разные приспособления и методы (аэрография, изменение технических характеристик), но цель у тюнинга всегда одна – сделать Ваш автомобиль таким, как вы хотите, чтобы он вам нравился и подходил под ваш характер и стиль.

Тюнинг машины — это что такое, что входит 🦈 avtoshark.com

Тюнинг машины — это способ создать автомобиль, который будет оправдывать все прихоти, желания и аппетиты владельца. Перед тем как начать модернизировать транспорт, важно изучить вопрос законности своих действий и возможные последствия нарушений.

Необычный внешний вид привлекает заинтересованные взгляды. Многим автовладельцам хочется выделиться на общем фоне и похвастаться неповторимым обликом. Тюнинг машины — это способ проявить себя в монотонном потоке городских дорог.

Определение и особенности

Тюнинг означает доработку базовой комплектации автомобиля по всем фронтам. Владелец может сделать акцент на комфортабельности транспорта, удобстве управления или эстетической составляющей.

Определение и особенности тюнинга

Можно заменить чехлы на сиденьях, купить коврики, обновить магнитолу и динамики. Покраска кузова, нанесение рисунков и наклеек, замена дисков и фар также попадают под определение тюнинга автомобиля. Стиль и способы зависят от фантазии человека, результата, который он преследует и финансовых возможностей.

Разновидности и цели

Изменения в автомобиле происходят на нескольких уровнях — внешнем, внутреннем и техническом. Эта градация условная, потому что внедрения в систему неразрывно связаны между собой.

• Внешний тюнинг авто — это преображение кузова, тонировка стекол разной плотности и цвета, замена лампочек в фарах на диодные и установка подсветки. Крепление обвесов, спойлеров и крыльев создаст новый образ автомобиля. Интересно выглядят матовая цветная пленка и аэрография.
• Внутренний тюнинг — модернизация салона под цели и желания владельца. Можно перетянуть панели любым доступным материалом, поменять чехлы или сиденья целиком, купить новую ручку коробки передач. Человек вправе заменить приборную панель, обновить руль и подлокотники, добавить подушки. Внедрение дополнительного устройства для климат-контроля тоже входит в тюнинг автомобиля.
• Замена внутренних механизмов машины считается техническим тюнингом. Владелец может внести правки в параметры двигателя. Есть возможность корректировать работу трансмиссии и тормозной системы, увеличить мощность авто и снизить расход топлива. Сюда же относится подогрев сидений.

Внешний тюнинг авто

Посмотреть, что такое внешний и внутренний тюнинг автомобиля, помогут фото готовых моделей.

Видоизменение кузова

Обвесы крепят на машину не только с эстетической, но и с практической целью. Помимо красоты облика, они добавляют автомобилю аэродинамики и маневренности. В эту категорию входят бампер, спойлер, антикрылья, юбки для бампера и накладки на пороги. Маски на фары, воздухозаборники на крышу, решетки радиатора, диффузоры для управления воздушными потоками, расширители арок и модульная оптика также являются частью внешнего усовершенствования.

Для изготовления дополнительных деталей используют:

• полиуретан;
• АБС-пластик;
• металл;
• композитные материалы — карбон, кевлар, стеклопластик;
• гибридные варианты армирования.

Обвесы крепят на машину

Каждый материал имеет преимущества и недостатки. Выбор подходящего варианта строго индивидуален и зависит от пожеланий и целей хозяина авто.

Обновление салона

Для владельца авто важен личный комфорт в салоне. Тюнинговать машину начинают именно с интерьера. Вкусы у людей разные, аппетиты тоже. Достойным результатом станет сочетание приятного вида и технического оснащения.

Одной из первых видоизменяют приборную панель. Здесь возможно заменить как отдельные детали, так и торпеду целиком, добавить подсветку любого цвета и конфигурации. Настройка шумоизоляции также относится к тюнингу автомобиля. Автовладелец может перетянуть покрытие сидений, пола, потолка, дверей, заменить материал на руле на новый.

Обновление салона

Материалы для внутренней отделки:

• Оригинальная обивка — кожа, искусственные заменители кожи, велюр, флок, искусственная замша (алькантара) и прочие ткани. Доступный вариант, большой ценовой разброс за работу и материалы.
• Украшение салона натуральным деревом — шпонирование.
• Отделка карбоном. Преимущества такого покрытия — прочность, долговечность и разнообразие рисунков и текстур.

Обновленный салон подарит эстетическое удовольствие и дополнительный комфорт во время поездки.

Аудиотюнинг

Грамотно собранная и отлаженная аудиосистема означает хороший звук и удовольствие от музыки. Решающим пунктом модернизации системы является правильное и аккуратное подключение проводки к устройствам, наладка блоков питания и передачи рабочих сигналов к каждому компоненту воспроизведения аудио. Ценовой разброс в этой сфере обширный. Комплектация зависит от предпочтений и возможностей клиента.

Аудиотюнинг

Внутри машины можно заменить головное устройство, фронтальную и тыловую акустику, сабвуфер. Усилитель запитывает все элементы системы. Его подключают отдельно к динамикам и буферу либо соединяют напрямую с головным устройством.

Иногда вместе с заменой звука приходится укреплять салонные панели и настраивать шумоизоляцию. Правильная установка и настройка аудиосистемы гарантирует мощное и детальное звучание музыки, а также тональный баланс. Эти параметры определяют глубину сочность звука.

Двигатель

В силовом агрегате можно заменить несколько деталей, провести чип-тюнинг (перепрограммирование). Есть вариант модернизировать составляющие — поставить турбины, обновить узлы или расточить цилиндры.

Если пойти по первому пути и выбрать чип-тюнинг, стоит понимать его суть. В электронном блоке управления машины прописана программа оптимальной работы. Она представляет собой таблицу с информацией о калибровке. В каждом моторе функциональные значения и режим настройки разные. Эти данные определяют особенности работы двигателя.

Чип-тюнинг

Корректировки применяют для оптимизации управления авто. При перепрошивке:

• увеличивается мощность и скорость машины;
• настраиваются максимальные обороты и работа выхлопа;
• регулируется система впрыска и охлаждения.

Можно усилить чувствительность педали газа и повысить контроль над автомобилем при движении.

Легальность

В законодательстве прописаны правила эксплуатации транспортного средства. Существуют строгие ограничения, за нарушение которых последует штраф или вовсе конфискация автомобиля. Закон позволяет владельцам применять тюнинг для усовершенствования машины в том случае, если после правок транспорт останется безопасным и не утратит основные технические параметры.

Читайте также: Как убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2108-2115 своими руками

К частым нарушениям относятся:

• Сильно выступающие за пределы кузова накладки и обвесы.
• Шины и диски, не соответствующие критериям конкретной модели машины.
• Светотехнические приборы, не входящие в регламент.
• Тонировка стекол со светопропускной способностью ниже нормы.
• Слишком громкий звук выхлопной и тормозной систем.

Тюнинг машины — это способ создать автомобиль, который будет оправдывать все прихоти, желания и аппетиты владельца. Перед тем как начать модернизировать транспорт, важно изучить вопрос законности своих действий и возможные последствия нарушений.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/

тюнинг автомобиля

29. 10.2020 0

Что такое тюнинг автомобилей и зачем его делают?

Понятие «тюнинг» имеет английское происхождение с переводом «настройка». Однако в мире автомобилистов данный термин означает изменение конструкции с определенной целью – улучшение заводской модели.

Экскурс в историю показывает, что впервые данная услуга по обслуживанию своего автомобиля появилась в прошлом веке в Америке. Автомобиль был доступным средством передвижения для любого американца. Каждый владелец стремился сделать из своего авто что-то непохожее на другие модели. Тюнинг того времени отличался простотой (менялся цвет кузова, устанавливались декоративные элементы, зеркала и ручки дверок хромировались).

В настоящее время услуга тюнинга пользуется особой популярностью и широко востребована среди автомобилистов. Ведь владельцы автомобилей относятся к своим «железным друзьям» с особой любовью и благоговением, стараясь придать своему авто уникальность и неповторимость. Для достижения своей мечты (получить автомобильный шедевр) они не жалеют ни средств ни времени.

Какие виды тюнинга автомобиля существуют?

Изменение или улучшение имеющейся модели машины может быть:

— техническим;

— внутренним;

— внешним.

Технический тюнинг представляет собой усовершенствование технических характеристик авто. Это достигается проведением тюнинга двигателя (самый распространенный вид).

Вы увеличите мощность своего авто, если замените распределительный вал, клапана, установите облегченные поршни, произведете расточку двигателя, установку нагнетателей и турбин, модернизируете систему выпуска газов.

Чип-тюнинг (подвид технической доработки) касается электронной системы управления двигателем. Процедура совершенствования блока управления заключается в обновлении программного обеспечения за счет настройки под заданные параметры.

Тюнинг трансмиссии способствует увеличению разгонной динамики автомобиля. Вы проведете модернизацию коробки передач и сцепления, если установите шестерни с другими передаточными числами или усиленные механизмы и компоненты сцепления.

К техническому тюнингу относится и тюнинг подвески. Модернизация в данном направлении зависит от целей, преследуемых владельцем авто. Для того чтобы улучшить прохождение автомобилем сложных участков дороги завышается дорожный просвет (с помощью подвески), использование новых элементов обеспечивает увеличение запаса хода по высоте.

Для придания машине динамичности производят установку элементов, имеющих сравнительно небольшой запас хода по высоте и занижающих дорожный просвет. Тюнинг подвески включает замену пружин, амортизаторов, а также установку дополнительных рычагов.

Внутренний тюнинг владельцы авто используют для того, чтобы создать атмосферу неподдельного комфорта как для водителя, так и для пассажиров. Вы можете установить дополнительную звукоизоляцию, мощную аудиосистему, различного рода видеомониторы для просмотра фильмов, усовершенствовать внутреннее освещение, изменить дизайн салона (за счет замены материалов отделки на кожаную), заменить кресла, произвести вставку деревянных или алюминиевых участков панели управления.

К услугам владельцев авто имеются: соответствующее оборудование и необходимые аксессуары. Произведенные вами изменения такого плана улучшат эргономику посадки и приведут пассажиров в неописуемый восторг от созданной атмосферы комфорта.

Внешний тюнинг может изменить внешний вид вашей машины до неузнаваемости. Вы хотите, чтобы ваше авто выделялось среди всех? Начните с замены шин и дисков. Можно затонировать стекла, установить спойлеры и обвесы, нанести рисунки на кузов или попросту заменить заводской вариант отдельных элементов кузова на карбоновый или стекловолоконный.

Некоторые автовладельцы прибегают к услугам профессиональных дизайнеров, которые с помощью определенной программы подбирают или моделируют внешний вид машины, обеспечивая сочетание всех новшеств для придания внешнему виду уникального дизайна.

Современные сервисные центры предлагают владельцам авто довольно модную услугу, которая называется автопирсинг или декорирование кузова. Впервые появившийся в США, Англии и Германии данный вид внешнего тюнинга расположил к себе автовладельцев.

Герметично запаянные цилиндры с пластиковым или прозрачным покрытием и местом для фигурок вставляются в отверстия, проделанные в машине. В качестве фигурок используются животные, знаки зодиака, логотипы компаний-производителей авто, различные символы или обереги. Такие отверстия обрамляются золотистыми или серебристыми кольцами, может добавляться подсветка.

Польза от тюнинга

Правильно проведенная процедура (заранее направленная на улучшение заводской конструкции) обеспечит ваше авто:

— большей степенью динамичности;

— прибавлением мощности;

— легкостью управления;

— неповторимым ощущением комфорта во время движения;

— приданием оригинальности внешнему облику.

Спортивный тюнинг для автомобилей ВАЗ

Спортивный тюнинг – самый распространенный вид тюнинга среди отечественных автолюбителей. Спорт-тюнинг можно условно разделить на два вида: внешний тюнинг и внутренний (технический) тюнинг.  

К внешнему спортивному тюнингу относятся какие-либо детали, аксессуары, заметно меняющие внешний облик автомобиля: установка обвеса, спортивного глушителя, тюнинг салона, аэрография на кузове, подсветка днища, литые или кованые колёсные диски и низкопрофильная резина. К внутреннему спортивному тюнингу можно отнести замену деталей, влияющих на технические характеристики автомобиля: тюнинг двигателя, тюнинг КПП, тюнинг подвески и тюнинг тормозной системы.

Обвес – это наружный тюнинг автомобиля. Минимальный обвес – спойлер на крышке багажника и замена решётки радиатора. Полный обвес ВАЗ – это замена бамперов, установка порогов и расширителей колёсных арок, монтаж воздухозаборников на капот и изготовление жабр на крыльях, или замена на готовые тюнинговые изделия. Иногда ещё практикуется шейвинг кузова — это избавление от всех дверных ручек, замков, шильдиков и т.д. (осуществляется при помощи сварки). Ну а высшим пилотажем считается инсталляция ламбо-петлей, благодаря которым двери машины открываются вертикально.    

К автомобилю применимы и световые эффекты: подсветка днища и салона (неоновая или светодиодная), замена заводской оптики на альтернативную (передние фары и задние фонари), установка противотуманных фар, использование ксенона и светодиодов. 

Спортивный глушитель привлекателен тем, какой звук он издаёт при разгоне автомобиля. Спортивными называют прямоточные глушители, они бывают однотрубные и двухтрубные. Для изменения звука выхлопной системы также используют насадки, устанавливаемые на заводской глушитель, что позволяет избежать его замены. Зачастую вместе с глушителем тюнингуют и всю выхлопную трассу, меняя её на прямоточную (что уже относится к техническому тюнингу). Все старые детали полностью демонтируются, а вместо них устанавливается новая спортивная выпускная система, которая как правило состоит из настроенного выпускного коллектора 4-2-1 или 4-1 (ещё его называют пауком), прямоточного резонатора и самого глушителя. Такая модернизация помимо изменения звука выхлопа способствует увеличению мощности двигателя.   

 

Тюнинг салона включает в себя замену заводских сидений на спортивные, замену рулевого колеса – устанавливается тюнинговый руль меньшего размера. Отдельно может устанавливаться гидро или электроусилитель рулевого управления, позволяющий значительно уменьшить усилия, которые нужно прикладывать при поворотах. В салоне заменяют коврики, устанавливают накладки на педали, меняют ручку на кулисе КПП и ручнике. Панель приборов также подвергается тюнингу: штатные лампы подсветки заменяют светодиодами, устанавливается накладка на шкалы тахометра и спидометра или новая тюнинговая комбинация приборов, что значительно эффектнее. Торпедо можно обтянуть кожей или другими материалами, применить частичный окрас или использовать декоративные накладки. Дверные карты и обивка крыши подлежат всё той же перетяжке или замене на люксовые аналоги. Установка дополнительных приборов контроля может привнести особые спортивные штрихи во внутреннее убранство авто. Как правило, тюнинг салона выполняется в одном стиле – с использованием определённой цветовой гаммы, в сочетании с внешним стилем автомобиля.  

Также при создании спортивного облика используют аэрографию: на поверхность автомобиля наносят рисунки, например, продольные полосы как на гоночных авто, изображения пламени, хищных животных и другие. 

При тюнинге двигателя используют специальные мотокомплекты для увеличения рабочего объёма, дорабатывают головку блока цилиндров, устанавливают спортивные распредвалы и меняют элементы впускной системы. Это делается для увеличения мощности двигателя и сокращения времени разгона автомобиля. 

 

Тюнинг КПП улучшает динамику автомобиля. При тюнинге КПП кулису меняют на короткоходную для сокращения времени, затрачиваемого на переключение передач. Проводят замену главной пары и устанавливают спортивный ряд КПП (так называют комплект, состоящий из первичного вала и набора шестерен вторичного вала), тем самым меняя передаточные числа скоростей. При недостатке максимальной скорости можно добавить шестую передачу. Стоит также не забыть о замене стандартного дифференциала на самоблокирующийся — очень полезная и эффективная модернизация, позволяющая значительно улучшить показатели динамики разгона и проходимости авто.

Тюнинг подвески – один из важнейших аспектов технического тюнинга, отвечающий за устойчивость автомобиля на высоких скоростях, при прохождении трудных участков и поворотов. Тюнинг подвески предполагает замену заводских пружин, амортизаторов, опор стоек, рычагов, стабилизаторов и других элементов на спортивные аналоги. Вместе с тем желательно произвести усиление точек крепления подвески, для этого служат растяжки передних и задних стоек, распорка между рычагами и задний усилитель кузова. Очень эффективным решением является установка подрамника и задней независимой подвески.

Для модернизации тормозной системы на автомобиль устанавливают задние дисковые тормоза, штатные передние тормозные диски меняют на аналоги увеличенного радиуса с перфорацией и насечками, устанавливают многопоршневые тормозные суппорты и спортивный вакуумный усилитель тормозов.

Руководство для начинающих по тюнингу Stage

Одной из самых запутанных терминов, которые вы можете услышать, когда впервые интересуетесь тюнингом автомобиля, является понятие «Stage». В то время как основная идея этапов настройки сцены проста, то, как эти термины используются, не так просты, поэтому сегодня мы кратко рассмотрим, как это работает.

Короче говоря, мы сосредоточимся на бензиновые двигатели с турбонаддувом. Двигатели без турбонаддува могут использовать многие из них. методы для получения власти, но без легкого увеличения мощности, которое можно было бы получить от увеличивающийся наддув. Дизельные двигатели используют большинство тех же методов настройки, но имеют немного другое оборудование для контроля выбросов.

Что такое настройка сцены?

Этап представляет собой набор улучшений, установленных в виде набора. В качестве Вы могли бы ожидать, что этап — это то, как далеко вы продвинулись в настройке части своего автомобиля. стадия 2 представляет собой более настроенный автомобиль, чем этап 1. Где все может получиться немного сбивает с толку то, что значение каждого «этапа» может варьироваться от машины к машине, и даже от тюнера к тюнеру.

То, что один тюнер считает этапом 3 на турбированном Гольф может сильно отличаться от стадии 3 на BMW без наддува, для пример. Что еще хуже, то, что один тюнер считает стадией 3, может быть полностью отличается от другого тюнера, работающего над тем же автомобилем. Есть некоторые общие правила большого пальца, однако.

Стадия 1

Стадия 1 представляет собой серию модификаций, которые можно устанавливается самостоятельно на стандартную машину. Это будет включать переназначения, которые не требуют любое дополнительное оборудование, впускные и выпускные обновления, которые оставляют оригинал катализаторы на месте. Вы можете сделать все эти модификации на их собственные, и для хорошего набора мощности тоже.

Выполнив их вместе, программа переназначения даст вам больше преимуществ, чем было бы само по себе. Одно отметим – это не так просто, как суммирование отдельных коэффициентов усиления для каждого бита оборудования и программное обеспечение вместе. Двигатели — сложная штука и как все взаимодействует вместе не на 100% предсказуемы.

Перенастройка двигателя

Модернизация современного автомобиля часто начинается с перенастройки. Это процесс загрузки на компьютер немного другого программного обеспечения. который управляет двигателем. Он управляет подачей топлива, искрой, синхронизацией и турбонаддувом. двигателя. Регулируя эти настройки, можно разблокировать больше энергии от двигатель.

Переназначения бывают нескольких видов. Когда-то нормой было впаивание нового чипа в ЭБУ, отсюда и термин «чипирование» автомобиля. Теперь на большинстве автомобилей это можно сделать через диагностический порт и с помощью ноутбука. Мы делаем такую ​​перенастройку на месте в нашем центре настройки, а также предлагаем тюнинговые трубки. Это действительно умная технология, которая в основном упаковывает большую часть оборудования, необходимого для переназначения автомобиля, в телефонную трубку, не намного большую, чем пульт от телевизора. Вы можете использовать их самостоятельно дома, что является впечатляющим уровнем удобства.

Для некоторых автомобилей переназначение невозможно, но мы предлагаем коробка для тюнинга. Они достигают тех же конечных результатов, изменяя датчик показания, которые ваш ECU видит от двигателя.

В зависимости от двигателя можно увидеть значительную мощность увеличивается только от программного обеспечения. Текущий Golf GTI имеет мощность от 245 л. 295-313 л.с., в то время как текущая Fiesta ST поднимается с 200 л.с. до 233-252 л.с. Однако, не каждая машина получит такую ​​мощность, это сильно зависит от двигателя и сколько «запаса» оставил производитель.

Вы можете просто включить переназначение и закругляться. программное обеспечение становится все лучше и лучше по мере того, как вы удаляете ограничивающие факторы из автомобиля. двигатель и дать программному обеспечению больше возможностей для дыхания.

Воздухозаборники

Как только вы начнете тюнинговать бензиновый двигатель с турбонаддувом для повышения наддув, такие соображения, как температура воздуха, поступающего в двигатель, и влияние, которое оказывает на власть, начинает становиться более важным. Сохранение двигатель, питаемый достаточно холодным воздухом, определенно поможет вам обоим достичь большей мощности и поддерживать мощность двигателя, уравновешивая наддув и синхронизацию в ответ на воздух поступает в двигатель и нагревается. Хорошо продуманный воздух впускной / впускной комплект поможет поддерживать подачу в двигатель холодного воздуха.

Все чаще в современных автомобилях штатный воздухозаборник работает достаточно хорошо, поэтому на этапе 1 вы можете просто установить воздушный фильтр. Они попадают прямо в исходную воздушную коробку и используют менее строгий фильтрующий материал, чем бумага. Хотя при полном приеме прирост вряд ли будет таким большим, это, безусловно, не повредит производительности.

Выхлопные трубы

Катушка назад выхлоп обычно там, где вы начинаете видеть увеличение мощности, даже со стоком или стандартный софт. Открывая заднюю часть выхлопной трубы, чтобы было больше газа может проходить через него, вы увеличиваете количество воздуха, которое может пропустить турбонаддув. насос через двигатель. Отключение выхлопа одновременно с повышением буст должен увидеть преимущества совместной работы, чтобы дать вам даже больше силы.

Пример: Stage 1 VW Golf Mk6 GTI

Golf Mk6 GTI начинается с 210 л.с. Есть 2.0 литра четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который часто является хорошим началом, когда дело доходит до тюнинг. Revo предлагает от 50 до 75 дополнительных лошадиных сил для своего переназначения. только программное обеспечение (это будет варьироваться от автомобиля к автомобилю, в зависимости от качества топлива и другие факторы).

На многих автомобилях можно настроить ремапы Revo под разные качественное топливо вместе с другими настройками. Вы можете купить доп. немного оборудования, которое позволяет вам переключаться между этими настройками.

Вдобавок ко всему можно добавить качественный воздухозаборник. Воздухозаборники Typhoon от K&N обладают всеми характеристиками, которые вы ожидаете увидеть от хорошего воздухозаборника, с теплозащитным экраном, предотвращающим попадание горячего воздуха в большой конусный фильтр, хорошо спроектированной системой трубопроводов и большой площадью фильтрующей поверхности. K&N цитирует 3,29 дополнительных лошадиных сил за счет впуска.

В задней части автомобиля любой качественный кэтбэк выхлоп немного освободит вещи.

Стадия 2

Стадия 2 может немного различаться между автомобилями, в зависимости от их слабых мест на заводе, но общая тема, как правило, заключается в удалении ограничивающих элементов выхлопной системы в сочетании с программным обеспечением, которое использует это преимущество.

Переназначение двигателя

Как и на этапе 1, переназначение увеличит мощность. Он также заботится об отличной производительности от спортивной катализатор или декапитатор. Установка этого оборудования без переназначения обычно привести к тому, что двигатель считывает измененные показания датчиков выхлопных газов как неисправность и отображение ужасного индикатора управления двигателем.

Из-за всего этого переназначение этапа 2 обычно отличается от этапа 1 и должен быть установлен одновременно с установкой нового аппаратное обеспечение.

Приемная выхлопная труба

На большинстве бензиновых автомобилей с турбонаддувом это начинается с водосточная труба. Это часть выхлопа сразу за турбиной. Турбины на своих местах наиболее эффективны с минимальными ограничениями за ними. Это означает любое открытие этой секции выхлопа может привести к серьезному увеличению мощности.

Чтобы сделать это, вы собираетесь заменить оригинальный каталитический нейтрализатор или нейтрализаторы либо на трубу для декапирования, либо на более плавный спортивный катализатор. Труба de-cat заменяет оригинальный каталитический нейтрализатор прямой трубой. Спорт-кот заменяет оригинальный каталитический нейтрализатор, но на более качественный и эффективный. Спортивная кошка с электронной маркировкой, разрешенная для использования на дорогах, — единственный законный вариант на дорогах Великобритании.

Стандартное программное обеспечение, с которым поставляется двигатель, действительно настроен для оригинального каталитического нейтрализатора, поэтому этап 2 обычно означает программное обеспечение, которое специально использует преимущества предлагаемого увеличенного расхода газа.

Комплект воздухозаборника/впуска воздуха

Опять же, как и в случае 1-й ступени, усиленный воздухозаборник определенно на картах, и потому вы можете получить гораздо больше выхлопа газы через турбину, вы определенно хотите убедиться, что турбина не ограничивается исходным воздухозаборником. Вы также хотите убедиться, что воздух вход в двигатель настолько холодный, насколько это возможно. В зависимости от автомобиля замена либо часть исходной установки, либо ее полная замена. идти.

Интеркулер

Модернизированный интеркулер тоже вполне может быть на картах. Это тип воздухо-воздушного радиатора, который охлаждает воздух, выходящий из турбины, прежде чем он попадет в двигатель. Сжатие воздуха через турбонагнетатель нагревает его, поэтому его охлаждение важно.

Здесь есть два основных преимущества. Во-первых, более холодный воздух содержит более плотный кислород, который необходим вашему двигателю бензин. Больше кислорода может позволить ему производить больше энергии, особенно если переназначить его на Сделай так.

Во-вторых, ваш двигатель постоянно меняет мощность это пытается сделать в ответ на различные показания датчиков, в том числе температура. По мере повышения температуры ваш двигатель будет уменьшать мощность, которую он пытаясь сделать. Лучше охлаждая воздух, поступающий в двигатель, вы можете помочь уменьшить, насколько это происходит.

Высококачественный интеркулер от таких производителей, как Forge или Mishimoto, может увеличить мощность сам по себе, но становится еще более полезным, когда вы усерднее работаете над своим турбонаддувом с помощью переназначения.

Опоры двигателя и коробки передач

Двигатель и опоры коробки передач рассчитаны на изгиб и скручивание. Иначе вы получите все вибрации двигателя в салоне. Как только вы начнете увеличивать мощность двигателя делает, они могут начать изгибаться больше, чем вы хотите. Замена дискеты оригиналы с более жесткими деталями послепродажного обслуживания могут помешать этому изгибу ограбить вас власти. Мы предлагаем широкий выбор таких брендов, включая Vibratechnics, Пауэрфлекс и Рево.

Пример: Стадия 2 VW Golf Mk6 GTI

Котировка Revo увеличивается с 55 до 90 л.с. в зависимости от того, что настройки используются с их программным обеспечением. Необходимое оборудование для их стадии 2 программное обеспечение включает в себя полный турбо-выхлоп со спортивным котом и высокий поток воздухозаборник.

Они также рекомендуют повышенный интеркулер, форсированный двигатель крепления и форсированная дроссельная труба. Пока эти пункты не рассматриваются необходимы для работы переназначения, они определенно улучшат производительность.

Вы можете использовать Revo собственное потребление или любой из большого ассортимента, который мы несем. Собственное оборудование Revo отличается высоким качеством, разработан в партнерстве с уважаемыми тюнинговыми компаниями или собственными силами ветераны отрасли.

Вы действительно избалованы выбором выхлопной системы с Golf GTI покрывается почти всеми нашими поставщиками, предлагающими высококачественное турбо-зад для этой машины. Ваш выбор, скорее всего, сведется к тому, что такое шум. предпочтительно.

Этап 3 и выше

Именно в этот момент настройка каскада может стать немного запутанной. По мере того, как двигатель выходит за пределы того, для чего он изначально был разработан, различные компоненты, которые вполне успешно выполняли свою работу при более низком уровне мощности, начнут нуждаться в замене деталями с более высокими характеристиками.

Какие именно компоненты различаются от автомобиля к автомобилю. Что ж обсудить некоторые вещи, которые могут потребоваться для переназначения более высокого уровня, но Имейте в виду, что они сильно различаются от двигателя к двигателю. Вам может не понадобиться ни один из эти на твоей машине. Поставщик программного обеспечения для переназначения должен указать, что вам нужно — наши точно!

Топливные форсунки

По мере увеличения мощности увеличивается и количество топлива двигатель требует, чтобы сделать эту мощность. В какой-то момент, когда вы увеличиваете мощность двигателя вам нужно будет установить топливные форсунки большей производительности. Часто они исходят от другого двигателя в та же семья делает больше власти. Например, переназначения Golf более высокого уровня могут использовать Форсунки Audi RS4.

Топливный насос

Поддержание достаточного количества топлива в двигателе жизненно важно. Правильный уровень топлива помогает поддерживать температуру внутри цилиндров двигателя вниз. Недостаточное количество топлива может привести к тому, что биты начнут плавиться. На каком этапе Вы должны учитывать, что это зависит от автомобиля, в зависимости от того, насколько мощный топливо насос, который они пришли с.

Турбокомпрессор

На двигателе с турбонаддувом одним из самых больших ограничивающих фактором, определяющим мощность двигателя, является сама турбина. Ты можешь только крутить турбо так быстро, пока либо сама турбина не выдержит, либо воздух будучи принудительно в двигатель становится слишком горячим. В этот момент вам нужно пройти за большая турбина . Как с топливом форсунки, часто путь обновления включает в себя замену более крупного турбонагнетателя с другой двигатель из того же семейства. Хорошим примером является замена турбонаддува Golf R. на Гольф GTI.

Внутренние детали двигателя

Ваш двигатель состоит из тщательно сбалансированных движущихся частей, изготовленных из металла. По мере того, как вы увеличиваете мощность, которую он создает, стрессы подвергается увеличению. Они будут разработаны, чтобы противостоять определенному количество стресса, но как только вы превысите эти пределы, вам нужно будет начать заменив их на более сильные версии. Где именно лежат эти пределы, зависит много от одного двигателя к другому. Некоторые двигатели выходят из коробки перестроенными для уровней мощности, намного превышающих то, что автомобиль работает с завода. Другие требуют некоторых обновлений, чтобы преследовать большие цифры мощности.

Пример: Stage 3 VW Golf Mk6 GTI

Пакет Revo Stage 3 Golf GTI включает замену K03 turbo, с которым автомобиль поставляется вместо более крупного K04 turbo, который используется на Golf R. Большее турбо позволяет достичь гораздо более высоких уровней наддува, но карта на двигателе необходимо изменить, чтобы правильно работать с большей турбиной.

Revo указывает уровни мощности до 375 л.с. программное обеспечение, а Обновление K04 Turbo и вспомогательное оборудование.

Помимо турбо-кита, Revo потребовали все, что они хотели для Stage 2, включая усиленный интеркулер и усиленные свечи зажигания.

Также рекомендуют форсированный двигатель крепления, модернизация патрубков интеркулера и форсированный схватить.

Что еще нужно обновить?

В дополнение к тому, что мы уже перечислили, есть ряд других компонентов, которые вы также можете рассмотреть, в том числе:

Тормоза

Хотя они не всегда упоминаются в списках необходимого оборудования, если вы ускоряетесь и едете быстрее, имеет смысл только то, что вы должны способность замедляться или останавливаться раньше, что означает модернизированные тормоза. В реальном мире, проезжая по многим дорогам, вы, вероятно, окажетесь сильно меняя скорость в зависимости от дорожных условий. Возможность накручивать большая скорость на прямой приведет к тому, что вы начнете тормозить тяжелее, когда вы снова замедляетесь для поворотов и тому подобного.

Это особенно верно, если вы настраиваете автомобиль не изначально задумывался как «производительная» модель. Увеличение мощности вы можете достижение на некоторых вполне обычных автомобилях может подтолкнуть их к совершенно другому категории исполнения, чем имел в виду производитель при выборе того, что размер и тип тормозов, которые нужно на них поставить. Мы написали целый блог об этом, но мы подведем итог, сказав, что это не должно быть дорого!

Шины

Шины играют огромную роль в том, как ваш автомобиль едет, останавливается и углы. Если вы не хотите тратить впустую дополнительный крутящий момент вашего двигателя, постоянно раскручивать шины, чтобы убедиться, что вы подходите с хорошим сцеплением шины, безусловно, помогут делу.

Они также помогут вам снова замедлиться, что в равной степени важный. Предлагая больший крутящий момент, вам понадобится больше сцепления с вашим шины, поэтому мы предлагаем высококачественные летние шины или всесезонные шины в зависимости от того, где вы живете.

Сцепление

Это не обязательно упоминается как необходимое оборудование, но об этом стоит подумать при рассмотрении более высоких ступеней. Большое увеличение крутящего момента, предлагаемое на некоторых двигателях, может привести к перегрузке вашего оригинального сцепления. На данный момент у вас есть много вариантов, особенно для популярных автомобилей с высокими характеристиками.

Предлагаем муфты для всего, от мягко настроенных двигателей до монстров мощностью более 1000 л.с., и все более многодисковые муфты обеспечивают чудовищный крутящий момент, не разрушая ощущение педали.

Подвеска

Как и в случае с шинами, все, что позволяет дополнительной мощности пропадать зря, здесь является врагом. Усовершенствованная подвеска поможет обеспечить более плотный контакт шин с дорожным покрытием во время разгона или торможения. Вы также сможете ехать быстрее с большей мощностью, поэтому иметь автомобиль, который хорошо управляется на скорости, определенно хорошая идея.

Посетите наш блог про апгрейды подвески подробнее!

Дифференциал повышенного трения (LSD)

A Ограниченный Дифференциал скольжения (LSD) поможет вам подавить всю дополнительную мощность. Самый автомобили поставляются с открытым дифференциалом. Они позволяют власти идти по пути наименьшее сопротивление, поэтому, если одна шина имеет немного меньшее сцепление, чем другая, эта шина будет раскручивать тратя предлагаемую мощность.

С другой стороны, ЛСД предотвращает это, посылая энергию либо на оба колеса поровну, либо поровну между колесами насколько они цепкие.

Они также помогают скруглять углы, обеспечивая колесо имеет силу, чтобы толкать или тянуть ваш автомобиль через поворот. Пока мы думаем ЛСД улучшает любой автомобиль, он может превратить мощный переднеприводный автомобиль из монстр с крутящимся колесом превратился во что-то гораздо более управляемое.

Масло и техническое обслуживание

Хотя техническое обслуживание всегда важно для двигателя, особенно важно, как только вы начнете его настраивать. Мы рекомендуем следовать строго соблюдать график обслуживания и использовать высококачественные жидкости, отвечающие всем рекомендации производителя. Масло особенно важно, так как это источник жизненной силы вашего двигателя.

Все еще запутались? Позвоните нам!

Хотя эта статья должна дать вам общее представление о как работает сценическая настройка, вы заметите, что мы сохранили все в общих чертах. Это потому что сценический тюнинг может сильно различаться в зависимости от того, какая у вас машина смотря на.

Мы также не упомянули дизельные двигатели (хотя они очень похожи) или нетурбированные двигатели, ради времени и места.

Почему бы не позволить нашему отделу продаж решить эту проблему за вас? Позвоните нам или напишите по электронной почте, и мы поможем вам выбрать подходящий пакет модернизации для вашего автомобиля.

---

Понравилось? Узнайте больше о наших последних новостях:

• Победитель конкурса получает койловеры и фитинги Vogtland бесплатно!
• Серия автомобилей проекта «Tweek’d» | GR Yaris
• Tweek’d” Project Car Series Ep #1

Куда дальше?

Ищете новейшие детали для повышения производительности и тюнинга? Ознакомьтесь с нашим широким ассортиментом от ведущих брендов.

Приходите к нам в наш магазин, выставочный зал и центр примерки в Рексхэме.

Хотите узнать больше о нашей истории? Узнайте о том, кто мы и почему уже более 50 лет нами движет страсть.

Интересуетесь всем, что мы делаем? Будьте в курсе всех последних новостей Demon Tweeks.

Тенденция рынка тюнинга автомобилей | Рост индустрии автомобильного тюнинга к 2028 году

Краткий обзор рынка

Размер мирового рынка автомобильного тюнинга был значительно устойчивым в 2020 году, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода он будет демонстрировать стабильный среднегодовой темп роста доходов. Устойчивый рост рыночных доходов можно объяснить быстро развивающейся автомобильной промышленностью, растущим спросом на высокопроизводительные автомобили и увеличением использования услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей для повышения производительности и эффективности транспортных средств. Рост располагаемого дохода, увеличение продаж роскошных спортивных автомобилей и растущий спрос на передовые услуги по тюнингу автомобилей, особенно среди автолюбителей, являются другими важными факторами, поддерживающими рост мирового рынка.

Автомобильный тюнинг, также называемый автомобильным тюнингом, относится к модификации автомобиля для улучшения его общих характеристик с уделением особого внимания конкретным потребностям пользователя. В основном это делается для улучшения работы двигателя, обеспечения лучшего крутящего момента и экономии топлива, а также повышения производительности автомобиля. С годами тенденция автомобильного тюнинга росла огромными темпами, и все больше людей стремились персонализировать свои автомобили и сделать их более эффективными и эстетически привлекательными. Тюнинг автомобилей в основном включает в себя изменение, добавление или замену различных автомобильных деталей и систем для увеличения выходной мощности автомобиля. Например, такие изменения, как расширенные шины, измененная подвеска, а также улучшенные тормоза и рулевое управление, могут улучшить автомобиль в целом и повысить его характеристики.

Рост мирового рынка автомобильного тюнинга также объясняется быстрой глобализацией, быстро развивающимся сектором транспорта и логистики и растущей потребностью в высокопроизводительных и экономичных легких коммерческих автомобилях (LCV) и тяжелых коммерческих автомобилях (HCV). Строгие государственные нормы, касающиеся выбросов углерода и роста цен на бензин и дизельное топливо, привели к быстрому внедрению электромобилей (EV). Таким образом, увеличение продаж электромобилей еще больше повышает спрос на услуги автомобильного тюнинга и перенастройки. Однако ожидается, что некоторые недостатки настройки автомобильных двигателей будут в некоторой степени сдерживать рост рынка в течение прогнозируемого периода. Например, частый чип-тюнинг двигателя может привести к перегрузке двигателя, повреждению других деталей, таких как воздушные фильтры и системы охлаждения. В дальнейшем это может привести к необходимости капитального ремонта или замены.

Информация о типах транспортных средств:

Сегмент легковых автомобилей, как ожидается, принесет наибольшую долю доходов

В зависимости от типа транспортного средства мировой рынок тюнинга автомобилей делится на легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили и тяжелые коммерческие автомобили. Ожидается, что сегмент легковых автомобилей будет доминировать над другими сегментами на мировом рынке с наибольшей долей выручки в течение прогнозируемого периода. Рост производства легковых автомобилей во всем мире, растущий спрос на услуги по тюнингу и перенастройке двигателей для этих автомобилей, а также растущая потребность в превосходных характеристиках автомобилей являются ключевыми факторами, поддерживающими рост доходов в этом сегменте.

Область модификации Аналитика:

Технологические достижения в методах настройки двигателя, которые, как ожидается, будут стимулировать рост сегмента настройки двигателя динамические характеристики двигателя автомобиля и топливная экономичность. Расширение использования решений для настройки и переназначения блока управления двигателем (ECU), включая установку микросхем, тюнинговые блоки, настройку бортовой диагностики (OBD) и расширенное переназначение ECU, является ключевым фактором роста доходов в этом сегменте. Более того, появление технологически продвинутых методов настройки двигателя, таких как перепрограммирование EEPROM и электронный впрыск топлива (EFI), способствует дальнейшему росту доходов в этом сегменте.

Региональные данные:

Среди региональных рынков на рынок автомобильного тюнинга в Северной Америке пришлась наибольшая доля выручки в 2020 году. улучшенная мощность автомобиля и экономия топлива, а также растущий спрос на услуги по настройке и перенастройке автомобилей. Присутствие ведущих игроков в регионе, включая Derive Systems, COBB Tuning и AEM Electronics Inc., является еще одним важным фактором, способствующим росту доходов рынка в регионе.

Ожидается, что на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона будут зарегистрированы самые высокие темпы роста доходов в течение прогнозируемого периода. Рост дохода на душу населения, увеличение продаж легковых автомобилей, в основном в развивающихся странах, таких как Китай и Индия, и растущий спрос на услуги автомобильного тюнинга для повышения производительности транспортных средств являются одними из ключевых факторов роста этого рынка. По данным India Brand Equity Foundation (IBEF), продажи легковых автомобилей в Индии в октябре 2020 года оценивались в 3 10 294 единицы, что на 14,9 больше.% по сравнению с продажами в октябре 2019 года.

Основные компании и конкурентная среда:

Крупные компании имеют хорошо зарекомендовавшие себя объекты и заключают слияния и поглощения и стратегические соглашения, а также участвуют в различных исследованиях и разработках и инициативах по разработке и внедрению новых и более эффективных технологий и продуктов. на мировом рынке автотюнинга. Некоторые крупные игроки, работающие на мировом рынке автомобильного тюнинга:

• Производные системы
• КОББ Тюнинг
• Alientech SRL
• Роо Системы
• EFI Live
• Волшебный автоспорт
• ООО «Эдж Продактс»
• Диабло Спорт
• Маунтьюн
• Автотюнер
• АЭМ Электроникс Инк.
• Гипертек Инкорпорейтед
• Тюнеры HP
• Flashtec SA
• Jet Performance Products Inc.
• Layton Remaps & Performance
• ООО «ЭкуТек Технологии»
• ТьюнОтроникс
• ООО «Турбо Дайнэмикс»
• RS Тюнинг Лимитед
• Тюнинговые работы

Область исследования:

Сегменты, охваченные в отчете:

Для целей данного отчета компания Emergen Research сегментировала мировой рынок тюнинга автомобилей по типу топлива, типу транспортного средства, области модификации, этапу тюнинга. , канал продаж и регион:

Прогноз по видам топлива (выручка, млн долл. США; 2018–2028 гг.)

• Бензин
• Дизель

Обзор типов транспортных средств (выручка, млн долларов США; 2018–2028 гг.)

• Легковые автомобили
• Легкие коммерческие автомобили
• Тяжелые коммерческие автомобили

Перспективы изменения области (выручка, млн долларов США; 2018–2028 годы)

• Аудио
• Интерьер
• Тюнинг кузова
• Тюнинг двигателя
• Тюнинг подвески
• Шины
• Другие

Перспективы Tuning Stage (выручка, млн долларов США; 2018–2028 гг. )

• Stage-1
• Этап-2
• Этап-3

Перспективы канала продаж (выручка, млн долларов США; 2018–2028 гг.)

• OEM
• Вторичный рынок

Региональный обзор (выручка, млн долларов США; 2018–2028 годы)

• Северная Америка
  1. США
  2. Канада
  3. Мексика
• Европа
  1. Германия
  2. Великобритания
  3. Франция
  4. Италия
  5. Испания
  6. Швеция
  7. БЕНИЛЮКС
  8. Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  1. Китай
  2. Индия
  3. Япония
  4. Южная Корея
  5. Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  1. Бразилия
  2. Остальная часть Латинской Америки
• Ближний Восток и Африка
  1. Саудовская Аравия
  2. ОАЭ
  3. Южная Африка
  4. Израиль
  5. Остальная часть Ближнего Востока и Африки

Тюнинг двигателя 101: что вам нужно знать

Хотя термин «тюнинг» использовался еще до событий «Форсаж» , он приобрел новое значение в современную эпоху модификации автомобилей . Еще в начале 2000-х тюнинг использовался как общий термин для описания всевозможных модификаций автомобиля. Установка нового выхлопа, впуска, турбо-кита или даже подвески — все это входит в сферу тюнинга вашего автомобиля.

«Форсаж» вызвал общественный интерес к тюнингу.

Хотя этот термин до сих пор редко используется таким образом, его определение в основном превратилось в нечто гораздо более конкретное. В настоящее время, когда кто-то упоминает тюнинг, они обычно имеют в виду модификацию программного обеспечения двигателя автомобиля, чтобы сделать его более мощным и, следовательно, быстрее. Это означает, что современный тюнинг во многих случаях не требует абсолютно никаких аппаратных модификаций: все, что вы делаете, это настраиваете программное обеспечение, и ваша машина становится быстрее. Это происходит с помощью множества различных методов, которые мы собираемся обсудить вместе с некоторыми другими деталями, чтобы помочь вам понять, как именно работает настройка.

Как тюнинг делает машину быстрее?

Некоторых может удивить, что вам не нужно устанавливать какую-то хриплую выхлопную систему и послепродажный комплект принудительной индукции, чтобы сделать ваш автомобиль быстрее, но тюнинг делает это возможным. Это связано с тем, что двигатели всех современных автомобилей управляются компьютером, известным как ECU или блок управления двигателем. ЭБУ сообщает двигателю вашего автомобиля, как работать: он сообщает ему, сколько топлива использовать, сколько воздуха нужно смешать с этим топливом, как рассчитать время срабатывания свечи зажигания и, если в вашем автомобиле есть турбонагнетатель, сколько нужно открыть перепускной клапан и тем самым сколько сжатого воздуха (т.е. наддува) запихнуть в цилиндры.

Для повышения производительности не обязательно заменять физические детали.

В подавляющем большинстве автомобилей эти параметры задаются довольно консервативно, чтобы добиться максимальной экономии топлива и продлить срок службы двигателя. Однако, если вы предпочитаете немного больше ворчания, а не несколько дополнительных миль на одном баке, вы можете использовать мелодию, чтобы настроить эти параметры в соответствии с этими предпочтениями. Например, мелодия может сказать вашему автомобилю отрегулировать угол опережения зажигания, чтобы увеличить общую выходную мощность, или добавить еще немного ускорения для той же цели. Однако во многих случаях он будет делать обе эти вещи, а также множество других настроек, чтобы полностью переработать программное обеспечение вашего двигателя, чтобы сделать ваш автомобиль более мощным.

Сколько силы на самом деле добавляет мелодия?

Степень, в которой мелодия действительно может улучшить характеристики вашего автомобиля, во многом зависит от того, какой тип автомобиля вы водите. В частности, это зависит от того, какой тип двигателя у вашего автомобиля, а также от того, безнаддувный он или оснащен турбокомпрессором. Вообще говоря, автомобили с турбонаддувом получают гораздо больше пользы от мелодии, чем автомобили без наддува. Это потому, что мелодии могут сказать турбокомпрессору сжимать больше воздуха, и всего несколько дополнительных фунтов на квадратный дюйм сжатого воздуха могут иметь огромное значение. И наоборот, безнаддувные автомобили не имеют такой роскоши и должны полагаться на угол опережения зажигания и подачу топлива, чтобы увеличить мощность. Автомобили без наддува все еще можно настраивать, но они не получат столько пользы, сколько автомобиль с турбонаддувом получит от одной лишь настройки.

Вообще говоря, , автомобили с турбонаддувом могут получить от 10% до 25% больше лошадиных сил, чем стандартные, только от мелодии, в то время как автомобили без наддува могут рассчитывать на прибавку мощности где-то от 5% до 15% только от мелодии. Автомобили с более крупными и мощными заводскими двигателями окажутся в верхней части этих спектров, а автомобили с меньшими по размеру и менее мощными заводскими двигателями окажутся в нижней части этих спектров.

Различные методы тюнинга

Существует два совершенно разных способа тюнинга вашего автомобиля. Первый и часто наименее затратный метод называется контрейлерной мелодией. Дополнительные мелодии — это небольшие модули, которые подключаются к одному или нескольким датчикам в моторном отсеке вашего автомобиля. Они подключаются к датчику, а затем эффективно «обманывают» автомобиль, заставляя его думать, что он не производит столько энергии, сколько должен, что, по сути, заставит автомобиль производить больше мощности.

Пример того, как это может работать, лучше всего дается на примере автомобиля с турбонаддувом. В автомобилях с турбонаддувом есть датчик, называемый датчиком MAP, что означает массовое давление воздуха. Это датчик, отвечающий за измерение и передачу данных в ЭБУ о том, сколько наддува делает автомобиль. К этому датчику подключается дополнительная мелодия, которая манипулирует сигналом, который он отправляет в ЭБУ, заставляя ЭБУ думать, что автомобиль производит меньший наддув, чем на самом деле. Чтобы компенсировать это, ECU скажет автомобилю сделать больше наддува, тем самым сделав его более мощным.

Следующий и в большинстве случаев предпочтительный метод настройки известен как быстрая мелодия. Флэш-мелодии работают путем полного перепрограммирования ЭБУ вашего автомобиля и не зависят от фактического подключения модуля к каким-либо датчикам в моторном отсеке. Есть два разных способа быстрой настройки вашего автомобиля, и какой метод вы будете использовать, будет просто зависеть от того, какие продукты компании вторичного рынка могут предложить для вашего автомобиля.

Первый метод чаще всего называют просто флэш-мелодией, и он включает в себя подключение компьютера к датчику OBDII и загрузку новой карты программного обеспечения в ваш ECU. Это можно сделать самостоятельно дома или в магазине, опять же в зависимости от того, что доступно для вашего конкретного автомобиля.

Мгновенная мелодия выполняется с помощью компьютера и может быть сделана своими руками или в магазине.

Второй метод называется настольной мелодией. Это включает в себя удаление ECU из вашего автомобиля, отправку его по почте в тюнинговую компанию, где они загрузят карту программного обеспечения в ECU, а затем отправят ECU обратно вам для переустановки. Ни один из этих способов не предпочтительнее другого по каким-либо причинам, кроме удобства, и какой из них вы выберете, во многом будет зависеть от того, что предлагают компании для платформы вашего автомобиля.

Плюсы и минусы тюнинга вашего автомобиля

При первом осмотре тюнинг может показаться довольно привлекательным предложением: относительно минимальные усилия и во многих случаях автомобиль значительно быстрее. Тем не менее, это, конечно, не для всех, и следующие плюсы и минусы следует тщательно взвесить, прежде чем вы решите запустить и настроить свой автомобиль.

Плюсы тюнинга автомобиля

• Больше мощности и крутящего момента
• Быстрее разгон
• Более четкая динамика вождения (улучшенная реакция дроссельной заслонки, более интеллектуальное переключение передач и т. д.)

Минусы тюнинга автомобиля

• Снижение расхода топлива (в большинстве случаев) 
• Повышенная нагрузка и износ двигателя Потенциал

Мы уже подробно рассказали о плюсах тюнинга, поэтому давайте на секунду остановимся подробнее на минусах. Во-первых, в большинстве случаев экономия топлива уменьшится в результате того, что скорректированные параметры требуют большего количества топлива для оптимальной работы. Следующий большой минус заключается в том, что настройка может увеличить нагрузку и износ вашего двигателя. Степень, в которой это должно вызывать беспокойство, почти полностью зависит от того, какую компанию вы решите использовать для настройки своего автомобиля. Некоторые компании разрабатывают фантастически надежные и безопасные мелодии, а другие делают прямо противоположное.

Например, моя предыдущая машина была настроена на пробег почти 20 тысяч миль, и анализ масла показал, что двигатель изнашивается меньше, чем , чем обычно наблюдается на стандартных экземплярах того же двигателя. Я связываю это с правильным обслуживанием и выбором хорошо продуманной мелодии. Поэтому важно провести небольшое исследование по этой теме и решить для себя, какая компания лучше всего подходит для вашего автомобиля. Наконец, у нас есть проблема гарантий, которые во многих случаях могут быть почти полностью аннулированы мелодией. Хотя гарантийная компания не может полностью аннулировать вашу гарантию, потому что вы настроили свой автомобиль, вы можете поспорить, что если у вас возникнут какие-либо проблемы, связанные с трансмиссией, они будут обвинять в этом настройку и, таким образом, не покрывают ремонт.

Заключительные мысли: настраивать или не настраивать?

Как и в случае с любой модификацией автомобиля, решение о том, делать ее или нет, всегда будет зависеть от ваших предпочтений. Если вам нужен более быстрый автомобиль, и вы согласны с меньшим расходом топлива на галлон, повышенным износом двигателя и предоставлением гарантийной компании возможности избежать покрытия вашего ремонта, тогда тюнинг может быть для вас. Однако, если вы отдаете предпочтение «под ключ», не беспокойтесь об опыте вождения, вы можете придерживаться стандартной конфигурации и накопить на более быструю машину, когда в следующий раз придет время для новых колес.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Тюнинг автомобилей | Автопедия | Фэндом

в: Модификация автомобиля

Посмотреть источник

Тюнинг автомобилей — это одновременно отрасль и популярное хобби, в рамках которого автомобиль модифицируется с целью улучшения его характеристик и управляемости, а также лучшего соответствия стилю вождения владельца. Поскольку большинство автомобилей покидают завод, настроенные для средних ожиданий водителя и средних условий, тюнинг стал способом персонализировать характеристики автомобиля в соответствии с предпочтениями владельцев. Например, автомобили могут быть изменены, чтобы обеспечить лучшую экономию топлива, увеличить мощность при высоких оборотах, или можно пожертвовать комфортом езды, чтобы обеспечить лучшую управляемость.

Тюнинг автомобилей связан с автогонками, хотя большинство высокопроизводительных автомобилей никогда не участвовали в соревнованиях. Скорее, они созданы для удовольствия от владения и вождения такого автомобиля. Еще одним важным аспектом тюнинга является изменение внешнего вида автомобиля. Это включает в себя изменение аэродинамических характеристик автомобиля с помощью боковых юбок, переднего и заднего бамперов, добавление спойлеров, сплиттеров, вентиляционных отверстий и облегченных колес.

Содержание

• 1 Области модификации
  • 1.1 Тюнинг двигателя
  • 1.2 Настройка подвески
  • 1.3 Тюнинг кузова
  • 1.4 Модификации салона
  • 1.5 Внешние модификации
• 2 термина
  • 2.1 «Безвкусные» модификации автомобиля
• 3 Юридические требования
• 4 Санкционирующие организации
• 5 См. также

Области модификации

Тюнинг двигателя

Тюнинг двигателя включает модификации, предназначенные для увеличения мощности двигателя. Эти модификации могут варьироваться от простого чип-тюнинга до добавления закиси азота и полной замены двигателя.

«Тюнинг двигателя» сегодня имеет много разных значений. Традиционно, чтобы на самом деле настроить двигатель , нужно было отрегулировать синхронизацию и соотношение воздух/топливо. Сегодня многие люди считают, что тюнингом является добавление холодных воздухозаборников, выхлопных систем, турбонагнетателей или любых других деталей, которые могли бы сделать автомобиль быстрее. Важно отметить, что два разных значения слова «тюнинг» относятся к двум совершенно разным методам ускорения автомобиля.

Регулировка фаз газораспределения и соотношения воздух/топливо обычно повышает мощность и надежность двигателя без каких-либо дополнительных модификаций. С другой стороны, настройка двигателя становится невероятно выгодной после того, как он уже сильно модифицирован с помощью апгрейдов, таких как принудительная индукция (включая закись азота) или регулировка внутренних деталей для увеличения компрессии двигателя.

Добавление деталей для увеличения мощности и крутящего момента — это механическая настройка, а добавление обвеса и/или изменение интерьера — оптическая настройка.

Тюнинг подвески

Тюнинг подвески включает модификацию перьев/пружин и амортизаторов автомобиля. Здесь в основном используются более короткие перья / пружины и более сильные амортизаторы, чтобы уменьшить крен кузова при прохождении поворотов. Часто автомобиль несколько опускается, уменьшая клиренс автомобиля и опуская его центр тяжести.

Для внедорожников упор делается на удлинение подвески для увеличения клиренса.

Лоурайдеры с гидравлической подвеской — еще один уникальный вид тюнинга подвески.

Тюнинг кузова

Тюнинг кузова включает добавление или модификацию спойлеров и обвеса. Иногда это делается для улучшения аэродинамических характеристик автомобиля, как в случае некоторых крыльев или передних бамперов. Чаще эти доработки делаются в основном для улучшения внешнего вида автомобиля, как в случае с нефункционирующими ковшами, широкими арками, винилами и тому подобным. Очень редко послепродажный обвес улучшает характеристики, большинство из них увеличивают вес и ухудшают управляемость автомобиля.

Модификации салона

Модификации салона часто требуют изменения или модернизации установленного на заводе оборудования. Сиденья могут быть модернизированы по соображениям производительности или стиля. Некоторые модификаторы автомобилей добавляют такие продукты, как лавовые лампы или электрические шары, чтобы автомобиль выглядел стильно или отличался от других модифицированных автомобилей.

Одним из распространенных видов модификации интерьера является добавление мультимедийных устройств, например аудиоусилителей, динамиков и сабвуферов, DVD-плееров и телевизоров.

Внешние модификации

Внешние модификации могут включать обвесы, спойлеры, ксеноновые и неоновые фары HID (разряд высокой интенсивности), легкосплавные диски и компоненты кузова из углеродного волокна.

Вопрос о том, дают ли внешние модификации какие-либо реальные преимущества в аэродинамических характеристиках, вызывает большие споры. Однако само собой разумеется, что добавление заднего крыла на переднеприводном автомобиле отрицательно скажется на характеристиках автомобиля, если крыло вообще обеспечивает какую-либо значительную прижимную силу.

Термины

«Прокачанные» автомобили обычно представляют собой классические кабриолеты.

«Уличные» автомобили импортируются из Японии, например, серия Toyota Supra или Lancer Evolution. Эти автомобили чаще всего модифицируются более дорогими доступными модификациями. К самым популярным модификациям относятся неоновая подсветка и виниловые наклейки.

«Безвкусные» модификации автомобилей

Основная статья: Рисоварка

Автомобили часто модифицируют способом, который считается «безвкусным или неприглядным», например, яркие цвета и недорогой внешний вид /внутренние модификации. Безвкусные модификации автомобилей — одна из составляющих британского стереотипа «гопника». Обратите внимание, что решающим аспектом моддинга автомобилей, связанным с этим стереотипом, является его поверхностный характер (выхлопные трубы из бобовых банок, дешевая «обдувная» покраска, избыточные спойлеры и т. Д.). Другие британские субкультуры занимаются моддингом автомобилей, уделяя особое внимание модификациям «под капотом» (настраиваемые двигатели, тормоза и т. Д.), Не подвергаясь такой же критике или снисходительности. Британский автосалон На веб-сайте Top Gear есть раздел Carbage с многочисленными фотографиями безвкусно модифицированных автомобилей.

Юридические требования

Во многих странах есть юридические требования в отношении того, что владельцы автомобилей могут и что не могут делать в отношении модификации автомобиля. Например, все транспортные средства в штате Виктория, Австралия, должны соответствовать строительным стандартам, чтобы гарантировать водителям и пассажирам минимальный уровень безопасности. Строительные стандарты содержатся в Информационных бюллетенях стандартов транспортных средств. Существуют также ограничения на автомобили с высокой мощностью для водителей с номером P, которые могут помешать молодым водителям управлять модифицированными автомобилями.

Организации, применяющие санкции

Многие организации, участвующие в соревнованиях по автоспорту, устанавливают правила безопасности, которые с точки зрения безопасности намного превышают требования законодательства. Все программы NHRA, IHRA и SOLO требуют, чтобы автомобили проходили техосмотр, чтобы гарантировать соблюдение всех правил.

См. также

• Измеритель соотношения воздух-топливо
• Тюнинг двигателя
• Зеленый тюнинг
• Сцена импорта
• Горелка для риса

Контент сообщества доступен по лицензии CC-BY-SA, если не указано иное.

Что такое тюнинг автомобилей и зачем он нужен

На момент запуска Forza Horizon 5 поставлялся с абсолютно гигантским списком автомобилей, состоящим почти из 600 автомобилей. Они охватывают все типы, такие как внедорожные монстры, хот-роды, хэтчбеки, гиперкары и все, что между ними. С таким огромным, разнообразным списком, различия в производительности от автомобиля к автомобилю могут сильно различаться. К счастью, Forza Horizon 5 предлагает тюнинг автомобиля.

Иногда вы обнаружите, что мчитесь по шоссе со скоростью более 200 миль в час на Pagani, а иногда вы можете разогнаться до 80 миль в час на старом VW Beetle. Несоответствие в опыте может заставить некоторых игроков настороженно относиться к кажущимся «друзьями» автомобилям. Но вот в чем прелесть Forza Horizon — любой автомобиль может быть суперкаром. Вам просто нужно настроить его правильно.

 

Что такое автомобильные мелодии?

Ну вот чем они не являются. им , а не джемы, которые выходят из радио, и это также не игра слов со словом «мультики». Тюнинг автомобиля — это процесс настройки определенных параметров деталей автомобиля. Или, с точки зрения непрофессионала, это делает части автомобиля лучше, что обеспечивает лучшую производительность и больше «вместительности».

Стандартный Ford Escort 70-х годов. Ни в коем случае не спидстер.

Путем тюнинга автомобиля даже простейшее транспортное средство, которое едва не лопнет от прокладки, чтобы разогнаться до 60 миль в час, сможет запускать ракету после прыжка со знаком опасности, как пуля. Более того, это действительно позволит вам выиграть несколько гонок.

Forza Horizon 5 , как и его предшественники, очень прощает ошибки. Даже если вы финишируете последним в гонке, это все равно принесет вам кредиты и опыт (а теперь и награды). Но, конечно же, вы не хотите сидеть там и никогда не попасть в тройку лучших. Особенно, когда речь идет о гонках и других событиях, которые делают , требуют, чтобы вы пришли первыми, например, сезонные чемпионаты. Тогда победа действительно единственный вариант. Вот где автомобильные мелодии действительно приходят на помощь.

Действовать с осторожностью

Дело в том, что автомобильные мелодии — это, возможно, одна из самых сложных операций в  Forza Horizon 5 . Прыжок в меню настройки познакомит вас со всевозможными значениями и терминами, которые в основном знакомы только настоящим автолюбителям. Таким образом, это определенно может быть сложной задачей для новичков. Создание плохой мелодии приведет только к тому, что ваш автомобиль будет работать неэффективно, что, вероятно, приведет к тому, что им станет очень трудно управлять.

Прежде чем приступить к тюнингу, в зависимости от того, что это за автомобиль, вам, вероятно, потребуется сначала обновить его детали. Эта операция намного проще. Forza Horizon 5 позволяет вам просто «Автообновлять» все детали автомобиля сразу, повышая его из одного класса в другой. Или вы можете выбрать то, что вы хотите по отдельности, делая покупки в каждой из категорий.

Как ни посмотри, настройка — это очень технический и в основном практический процесс. Ключ к хорошей настройке заключается в том, чтобы точно настроить каждое значение, чтобы оно было правильно сбалансировано, а затем протестировать его, чтобы убедиться в его эффективности. Глядя на это как новичок, вы можете либо быть действительно заинтригованы, либо найти все это слишком пугающим. К счастью, вам не нужно учиться настраивать, чтобы в полной мере воспользоваться этим. Таким образом, это, наконец, приводит к тому, к чему все это время было направлено это руководство: к мелодиям, созданным сообществом.

Подобно тому, как вы отправляете свою машину в автомастерскую, сообщество поддерживает вас, когда дело доходит до штамповки мастер-мелодий. Какую бы машину вы ни пытались привести в порядок, вы найдете для нее отличную мелодию. Учитывая и без того огромную и постоянно растущую базу игроков Forza Horizon 5 , вы никогда не найдете или хорошую мелодию.

Пусть это сделают специалисты

Просто перейдите на вкладку Community Tunes и прокрутите список опций. Создатели назовут мелодию в соответствии с ее целью. Например, многие еженедельные сезонные мероприятия требуют использования автомобиля определенной категории и класса производительности. Таким образом, как только вы выберете автомобиль, который вам нужен, вы сможете найти мелодию, подходящую для этого конкретного использования. В этом случае они часто будут помечены чем-то вроде «Сезонный» или «Победитель [название события]».

Вот пример мелодии для Ford Escort RS1600 1973 года, показанной в этом руководстве:

 

Как видите, стандартная версия Escort относится к классу D, самому низкому классу производительности в игре. . Но эта первая мелодия поднимает его до очень способного монстра S1. Все его характеристики повышены по всем направлениям, ориентируя его на раллийные гонки. В то время как ему было бы трудно разогнаться до 60 миль в час почти за десять секунд, теперь он может разогнаться менее чем за три. Не говоря уже о том, что теперь он способен двигаться почти на 100 миль в час быстрее, чем раньше.

Но что, если вам нужна мелодия, которая специально делает машину быстрой и легкой для прыжков? Или тот, который ориентирован на дрифт? Чтобы найти более конкретную мелодию, вам просто нужно ввести ключевое слово с помощью функции поиска или ввести код общего доступа от создателя. Вы можете найти такой код в видео на YouTube или на сайте, таком как Reddit. Но вы, скорее всего, получите то, что вам нужно, прямо в первой группе результатов поиска. Также помните о популярности мелодии, которая отображается в левой информационной панели. Действительно популярная мелодия будет иметь больше звезд.

Чтобы действительно понять, подходит ли мелодия, обратите внимание на статистику в разделе «Производительность» (расположена в центре изображения выше) и посмотрите, соответствуют ли они тому, что вы хотите. Категории довольно понятны, а новые маркеры в правом нижнем углу дополнительно указывают, на что направлена ​​мелодия (ралли, улица и т. д.). Вы также увидите сравнение того, насколько мелодия меняет производительность и характеристики вашего автомобиля по сравнению с его текущей версией. Как только вы найдете мелодию, выберите ее и установите. Затем игра найдет и покажет вам цены на все детали, которые ей понадобятся для завершения обновления, затем вам просто нужно нажать «Купить» и вуаля — мелодия будет загружена, установлена ​​и завершена для вас всего за считанные минуты. секунды. Скорее всего, это может даже изменить некоторые косметические детали вашего автомобиля. Добавьте новую покраску или индивидуальный дизайн, и у вас в руках будет классная, модернизированная машина.

Обновленный и настроенный Escort, вдобавок с пользовательской окраской.

Для получения дополнительной информации о Forza Horizon 5 обязательно загляните в наш раздел «Руководства и функции».

Специалист по настройке высокопроизводительных автомобилей | Мой поиск работы

Содержание

• Кто такой специалист по тюнингу автомобилей?
• Навыки и квалификации
• Специалист по настройке высокопроизводительных автомобилей Карьерный рост

Кто такой специалист по настройке высокопроизводительных автомобилей?

Специалист по тюнингу автомобилей — это автомобильный инженер, который специализируется на модификации или подготовке к гонкам автомобиля клиента для участия в соревнованиях или выставках.

Также известен как…

• Автотюнер
• Специалист по тюнингу автомобилей
• Владелец тюнингового магазина мастерская, посвященная уходу за автомобилями клиентов. На практике эти две работы очень разные.

  В то время как механик, работающий в дилерском центре или гараже, выполняет ремонт, техническое обслуживание и общее техническое обслуживание автомобилей клиентов, тюнер занимается модификациями, реинжинирингом, изготовлением деталей на заказ и настройкой двигателя.

  Это производительная часть рынка, предназначенная для людей, которые хотят изменить или улучшить свои автомобили и получить как можно больше производительности, либо для показа, гонок, либо для «уличного» использования.

  Некоторые из модификаций, которые могут быть предложены тюнеру, будут чисто косметическими: обвесы, спойлеры, боковые юбки и общая подготовка кузова.

  Это требует большого внимания к деталям, а также знаний методов литья и подготовки стеклопластика (пластик, армированный стекловолокном), которые несколько выходят за рамки области знаний традиционного механика. Многие тюнеры также хорошо разбираются в покраске и отделке.

  Большая часть основной работы тюнера связана с улучшением и усовершенствованием двигателя. Это далеко идущая область, которая во многом зависит от транспортного средства, над которым работают.

  Японские автомобили, например, хорошо поддаются техническому тюнингу; программное обеспечение в автомобилях можно изменить, чтобы обеспечить более высокие скорости движения, а замена чипов может привести к положительным улучшениям.

  И наоборот, американские автомобили, как правило, более просты в техническом отношении и требуют старомодных методов настройки, таких как полировка портов и модернизация распределительных валов.

  Настройщики обычно специализируются в одной области; это может быть конкретный производитель, или это может быть определенный регион или период времени, например, автомобили «North American General Motors последних моделей».

  Обязанности

  • Согласуйте план настройки, бюджет и сроки с заказчиком.
  • Приобретите или изготовьте компоненты для настройки в соответствии с требованиями заказчика.
  • Консультирование клиентов о том, как добиться максимальной производительности от имеющегося у них оборудования.
  • Ремонт двигателей гоночных автомобилей, получивших механические повреждения.
  • Подготовка автомобиля к показу для клиентов, которым нужны услуги по подготовке.
  • Работайте над снижением затрат до предела, близкого к первоначальной цене.
  • Активно закупайте экзотические компоненты из-за границы.

  ---

  Навыки и квалификация

  Кандидаты, желающие работать в тюнинг-ателье в качестве ученика тюнера, не нуждаются ни в каких навыках или опыте; это является причиной ограниченного вознаграждения.

  Стажировка, как правило, доступна только для кандидатов в возрасте от 16 до 24 лет, поскольку правительство предлагает налоговые льготы фирмам, которые берут на работу учеников в возрасте до этого возраста. Тюнер становится квалифицированным после того, как он завершил City & Guilds в области механики транспортных средств или BTEC в области ремонта и технологий транспортных средств.

  Этой квалификации достаточно, чтобы найти профессиональную работу в качестве механика, но тюнинговые мастерские обычно требуют от кандидата продемонстрировать высокий уровень навыков вождения определенного типа транспортного средства.

  Может случиться так, что кандидат потратил много лет на то, чтобы научиться настраивать свой собственный Corvette или Subaru, и поэтому будет специализироваться в области, которая доставляет ему особое удовольствие и опыт.

  Тюнинг-ателье может быть сложно найти людей в определенном географическом регионе с соответствующим набором навыков, поэтому выбор кандидатом специализации является ключом к успеху в карьере в долгосрочной перспективе.

  Навыки

  • Базовое понимание механики транспортных средств, подтвержденное City & Guilds или квалификацией BTEC.
  • Расскажите о конкретной марке или модели автомобиля, например, «Форды конца шестидесятых» или «Мустанг GT350».
  • Специальные знания в узкой инженерной области, такой как «настройка подвески» или «наддув».
  • Должен быть в состоянии реагировать на запросы клиентов и планировать проект без превышения бюджета или временных ограничений.
  • Подробное знание тюнинг-бизнеса послепродажного обслуживания и поиск экзотических запчастей.
  • Знание GRP, акваформинга, прессования, литья или металлоконструкций для изготовления на заказ.
  • Внимание к деталям и гордость за отделку и подготовку автомобиля клиента; это не «автобусы» автомобилистов, а часто единичные заветные экземпляры.

  ---

  Условия работы

  Современный тюнинговый цех, несмотря на обилие компьютерного оборудования и механизированных инструментов, остается грязным, быстро меняющимся и иногда «мужским» местом.

  Тем не менее, многие женщины выбирают профессию автомеханика, а выраженные знания в конкретной специализации облегчают поиск работы кандидатам-энтузиастам.

  Есть пример калифорнийского тюнинг-ателье, специализирующегося на Кадиллаках, в котором работают только женщины. Для тех, кто любит автомобили, стоячее масло и шумные пушки для колесных гаек — все это часть веселья.

  Стоит отметить, что тюнинг-ателье остается опасным местом для работы. Количество тяжелого подъемного оборудования, угарный газ, угроза потери слуха и другие подобные ловушки могут привести к травмам и смерти. Тюнинговые мастерские подчиняются строгим требованиям охраны здоровья и безопасности в Великобритании и Европе. Законодательные требования на других территориях различаются.

  ---

  Сколько зарабатывают специалисты по тюнингу высокопроизводительных автомобилей?

  Автомобильные тюнеры обычно начинают с ученичества, которое может проходить в специализированной тюнинговой фирме, в общей автомобильной мастерской или у франчайзингового дилера.

  Ученичество обычно длится три года и оплачивает самое базовое пособие на жизнь, часто в районе 7500-8500 фунтов стерлингов. Кандидаты, однако, должны иметь в виду, что они эффективно обходят расходы, связанные с обучением в колледже, выбирая этот путь.

  Типичная зарплата инженера, работающего в успешном тюнинг-ателье, немного превышает стандартную ставку опытного механика (около 25 500 фунтов стерлингов в среднем по Великобритании после четырех лет соответствующей практики).

  Опытные механики предпочитают открывать собственные предприятия по тюнингу автомобилей благодаря возможности получать более высокую заработную плату. потенциал заработка может быть огромным, учитывая правильную область и правильный выбор специализации.

  Например, Novitech Rosso — тюнинг-ателье в Германии, которое специализируется на последних моделях Ferrari и приносит миллионы евро в год.

  ---

  Специалист по тюнингу высокопроизводительных автомобилей Карьерный рост

  Кандидаты, выбравшие определенную область специализации, например, «американские масл-тюнеры 1970-х годов», могут стать довольно известными благодаря этому в своем регионе.

  Любовь к определенному типу транспортных средств часто означает обширные знания в этой области; кандидаты, как правило, выбирают то, что им нравится.

  Опыт

  Настройщики обычно начинают с трех- или четырехлетнего обучения, после чего они приобретают достаточные навыки, чтобы работать квалифицированным механиком.

  На данный момент технически они могут работать на специалиста по настройке, хотя большинство из них не обладают навыками, которые требуются тюнеру, особенно если тюнер занимается экзотикой, такой как автомобили Alfa Romeo или Porsche.

  Часто механики, желающие заняться тюнингом, добровольно отказываются от своих выходных и работают неоплачиваемыми гоночными механиками в местной команде, чтобы узнать о подготовке к гонкам и применить более широкий, инженерно-ориентированный подход к тюнингу и ремонт.

  Employers

  Demon Tweeks of Wrexham, пожалуй, самый крупный и известный тюнинг-ателье в Великобритании.

  В качестве наглядного примера различий между «ремонтом автомобиля (механик)» и «подготовкой автомобиля (настройщик)» посмотрите не дальше, чем на огромный набор геометрических ям Demon Tweek, настраиваемых зон отделки и услуг по подготовке к гонкам.

  Другие известные бренды включают Brodie Britain Racing of Northants (всемирно известный как тюнер Mazda MX-5), ProDrive (огромные раллийные специалисты Subaru) и AutoDelta, которые специализируются на настройке и подготовке Alfa Romeo.

  • гоночного водителя
  • Техник гоночной автомобили
  • Механик
  • Дра
  • .

    Майк Фрумуса — основатель New Era Performance, специалиста GM, успешно работающего в Рочестере, Нью-Йорк.

    Что заставило вас решить или сделать выбор в пользу такой карьеры?

    После школы я начал обучение по программе изготовления форм и завершил ее через 4 года.

    Я занимался этим еще 2 года, проектируя и изготавливая пресс-формы для литья пластмасс под давлением. Делая пресс-формы, я всегда играл с высокопроизводительными деталями для автомобилей, и это было моей страстью, поэтому я начал продавать высокопроизводительные детали через Интернет.

    Затем интернет-продажи развивались в течение года, и стало слишком много, чтобы быть производителем пресс-форм и вести свой бизнес одновременно, поэтому я решил заниматься бизнесом полный рабочий день и в итоге создал универсальную GM производительность магазин, прямо с нуля.

    У вас стандартный день или стандартный тип упражнений?

    Мы много работаем со всеми последними моделями автомобилей General Motors с двигателем V8. Некоторые из самых популярных продуктов, которые мы производим, — это комплект для впуска холодного воздуха для моделей G8GT/GXP 08-09, Camaro 2010 года и CTSV 08+.

    Каков наиболее распространенный тип проблемы/вызова/запроса, на который вы должны ответить?

    Всего понемногу. Некоторые из наших продаж происходят потому, что покупателю удобно покупать у New Era, основываясь на репутации.

    Некоторые из наших собственных продуктов, которые всегда уникальны; все, что мы разрабатываем, мы хотим быть уникальными и лучшими. Вот почему у нас такой широкий круг клиентов, но некоторые проекты повторяются.

    Что вам больше всего нравится в этой работе?

    Сейчас мы несколько раз в год соревнуемся в дрэг-рейсинге, стрип-карах и автомобилях, которые соревнуются в «уличных» классах дрэг-рейсинга. Сцена потрясающая. Кроме того, я всегда любил свои машины.

    Что вам меньше всего нравится в работе?

    Следующий вопрос!

    Каковы основные обязанности?

    Убедитесь, что клиент получает то, что он хочет. Убедиться, что производимые нами вещи настолько хороши, насколько это возможно, чтобы мы могли продолжать делать детали, которые никто другой не может сделать.

    Как насчет академических требований? Какие-то формальные требования, например, уровни A?

    США и Великобритания различаются, но вам обязательно нужно пройти курс механики. Людям, обращающимся ко мне, потребуется несколько лет за поясом; они должны быть знакомы с новыми автомобилями General Motors.

    Какова начальная зарплата и как она увеличивается со временем при продвижении по службе?

    В зависимости от года. На юге (США) экономика лучше; денег больше и на спортивных машинах можно по большей части ездить круглый год.

    Это означает, что на юге гораздо больше потенциальных клиентов, и это позволяет предприятиям с местной точки зрения поддерживать постоянную загрузку магазина.

    Когда в одном районе имеется обширная клиентура, в одном районе может сосуществовать множество специализированных магазинов. Мы ориентируемся на качество и меньшую клиентскую базу, поэтому заработок — это еще не все.

    Какой совет вы можете дать тем, кто хочет заняться этим в качестве карьеры?

    Вам нужно знать, что вы делаете, и лучший способ — это опыт. И с настройкой приходит диагностика; У многих автомобилей, которые я тюнингую, есть механические проблемы, поэтому они приносят их мне для «тюнинга», когда их действительно нужно починить, прежде чем их можно будет настроить.

    Какими наиболее важными качествами должен и должен обладать соискатель?

    Быть квалифицированным механиком, но открытым для использования новых технологий. Как правило, индустрия тюнинга развивается очень быстро; быть дальновидным.

    No related posts.