Как восстановить аккумуляторную батарею: Как правильно реанимировать автомобильный аккумулятор

Как восстановить севший аккумулятор ещё на 2-3 года

Разделы статьи:

Как восстановить севший аккумулятор ещё на 2-3 года

Если стартер в автомобиле перестал крутить, а лампы фар светят тускло, то это значит одно — аккумуляторная батарея села и её нужно зарядить. Однако если АКБ старая, то проблем возникает две: она совсем не держит зарядку или через несколько минут после подключения зарядного устройства начинает «кипеть».

Вторая, самая тяжёлая проблема, которая говорит о том, что аккумулятор старый и практически не подлежит восстановлению. Однако не спешите его выбрасывать, поскольку в большинстве случаев можно попробовать реанимировать АКБ еще на пару лет.

Как это сделать, и какой способ восстановления аккумуляторных батарей существует, читайте ниже.

Автозаправки и станции технического обслуживания переживают период трансформации. На развивающихся рынках появляются новые АЗС, оснащенные новейшими технологиями автоматизации для более быстрого обслуживания. Лидеры брендов на развитых рынках сокращают количество точек продаж и переходят на альтернативные виды топлива, чтобы соответствовать национальным нормам и обращать внимание на потребителей, заботящихся об окружающей среде. О мини АЗС вы божете узнать на сайте.

Основной причиной, которая приводит к тому, что аккумулятор не подлежит восстановлению, являются сильно разрушенные пластины. В данном случае пластины осыпаются, происходит замыкание и выход АКБ из строя.

Убедиться в этом можно заглянув в саму батарею. Электролит будет черного цвета, а при подключении зарядного устройства аккумулятор сразу же начнёт «закипать». Всё это говорит о том, что АКБ не следует заряжать, поскольку толку от этого будет мало.

В первую очередь нужно попробовать восстановить аккумулятор, используя промывку. Промывка АКБ позволить избежать замыканий внутри батареи, избавиться от грязи и отложений. После этого необходимо заменить электролит в аккумуляторе и попробовать его зарядить.

Итак, пошаговая инструкция восстановления АКБ выглядит следующим образом:

Этап первый — промывка аккумуляторной батареи. Берём дистиллированную воду и промываем АКБ до тех пор, пока из него не перестанет вытекать грязь. Заливаем воду в АКБ и переворачиваем его несколько раз. Делаем это для того, чтобы хорошенько промыть аккумуляторную батарею.

При этом следим за количеством мусора. Если его много, то проверяем аккумулятор. При сильном осыпании пластин, восстановить АКБ, увы, уже не получится.

Десульфатация аккумулятора

Этап второй — десульфатация пластин. Данная операция производится с тем умыслом, чтобы избавиться от отложения солей на пластинах АКБ. Для этого нужно купить специальную десульфатирующую присадку в электролит.

Далее необходим будет свежий электролит, в который и добавляется эта самая присадка. После этого электролит заливается обратно в АКБ, с обязательной проверкой плотности. Плотность электролита в аккумуляторной батарее перед зарядкой должна составлять порядка 1,28 г/куб. см.

Теперь остается хорошо зарядить аккумулятор, подключив к его клеммам зарядное устройство. Причём нужно как следует «погонять» АКБ, т. е., сделать несколько циклов зарядки и разрядки батареи.

Таким образом, потратив минимум денег и времени можно восстановить аккумуляторную батарею и проездить на ней не один год. Способ действительно простой и самый доступный, не требующий специальных инструментов в работе.

Поделиться статьей в социальных сетях

пошаговая инструкция и полезные рекомендации по выполнению процедуры

Аккумуляторные батареи не стоят на месте и постоянно развиваются. Увеличивается из срок службы и эффективность работы. Но всё же прогресс пока не дошёл до того момента, чтобы АКБ работали бесконечно. Они имеют свои особенности, у каждой свои неполадки, а также ограниченный срок службы. Тут уже будет два варианта, либо она полностью вышла из строя, либо ещё есть шанс на восстановление. AGM модели, это новые технологии, которые на данный момент являются одними из самых популярных устройств.

Что представляют собой AGM-аккумуляторы

Для того чтобы понять, что из себя представляет AGM-технология необходимо их сравнить с классическими аккумуляторными батареями. Производить модели АГМ начали позже обычных, создавались они для усовершенствования старых АКБ. Отличий у данных элементов не так уж и много как кажется.

Самая главная особенность AGM-технологий заключается в том, что в них содержится электролит, который пропитан в стекловолокно, и он является одним целым. Между металлическими вставками, а точнее, между катодом и анодом, укладывается специальное стекловолокно.

Производители пропитывают поры этого элемента электролитическим раствором и устанавливают. Обычные аккумуляторы имеют электролит в жидком состоянии. Он разделён на шесть отсеков, куда помещается смесь дистиллированной воды и серной кислоты. Это и является главной особенностью АГМ моделей.

Чувствуете разницу?

И так знаю Теперь да

Создаваться они начали не просто так. АГМ аккумуляторы имеют ряд своих отличительных особенностей, а также некоторые недостатки. Прежде чем покупать новую аккумуляторную батарею, необходимо разобраться где и какая должна применяться. Из-за своего нового состава электролита, модели получили свои преимущества.

Положительные стороны агм аккумуляторной батареи:

• повышенная энергетическая ёмкость. Теперь АКБ могут прослужить ещё больший срок, чем обычные источники питания. Средняя продолжительность жизни может достигать 12 лет, главным условием будет правильный уход за устройством и его адекватная эксплуатация;
• увеличенный срок жизни от одного заряда. Благодаря тому, что новые модели имеют электролит не в жидком состоянии, теперь параметр плотности стал не так важен;
• поднялась энергоэффективность;
• устройства обладают хорошей безопасностью. При правильной эксплуатации с АКБ ничего не случится;
• саморазряд агм аккумуляторов снизился. Это значит, что если хранить длительное время устройство, то оно не будет садиться без применения так быстро, как обычные модели источников питания;
• появилась небольшая устойчивость к механическим воздействиям.

Отрицательные стороны АГМ аккумуляторов:

• глубокая разрядка. Эта проблема возникает у всех свинцово-кислотных аккумуляторных батареях. Не исправили её в новых устройствах. Если допустить, что в устройстве упадёт напряжение ниже самого минимального значения, то контроллер питания заблокирует какое-либо поступление электроэнергии. Из-за этого есть вероятность потерять аккумулятор. Можно попробовать его восстановить, но шансов будет мало. Чтобы не допустить глубокой разрядки, необходимо при длительном хранении хотя бы раз в 3-4 месяца проверить напряжение на клеммах и заряжать устройство. Также разрядка может возникнуть из-за чрезмерной искусственной нагрузки;
• для новых моделей, скорее всего придётся приобрести новое зарядное устройство. Оно должно обладать таким важным свойством, как возможность регулировки электрического тока и напряжения;
• возможен перегрев. Любой перегрев зачастую приводит устройство в негодность. Потому важно следить за температурой АКБ, особенно это касается процедуры зарядки. Также нельзя допускать трещин в корпусе или неправильно подсоединённой полярности.

Основные аспекты зарядки AGM-аккумуляторов

Среди основных рекомендации выделяются самые основные.

Соблюдение температуры аккумуляторной батареи	Если произошёл сильный нагрев, то незамедлительно нужно отключать питание и выяснить причину этого. Возможно, проводка трётся или нарушена полярность. Повышение максимально возможного значения температуры плохо скажется на работоспособности устройства. Потеряется значительная часть энергетической ёмкости, может начаться процесс сульфатации и так далее.
Качественное зарядное устройство	От этого будет зависеть множество параметров. Зачастую ЗУ и портит АКБ, снижая её срок службы и увеличивая оказываемое сопротивление. Выбирать ЗУ нужно на основе реальных отзывов покупателей, а также из числа известных производителей. Для агм моделей настоятельно рекомендуется выбирать новые, программированные, автоматические зарядные устройства.
Следить за зарядкой	Чтобы выяснить, когда закончится процедура зарядки, её необходимо как минимум самостоятельно рассчитать. Исходить нужно из срока службы устройства, а также её энергетической ёмкости. Многие ЗУ оснащены дисплеями или световыми индикаторами, которые уведомляют автовладельца об окончании процесса.
Следить за температурой	Зарядка должна производиться исключительно в тёплом помещении. Низкая температура не позволит зарядить или восстановить аккумуляторную батарею, из-за своей особенной конструкции, некоторые элементы могут замёрзнуть.

Причины выходя из строя AGM-аккумуляторов

Для того чтобы приступить к выполнению мероприятий по восстановлению аккумуляторной батареи, нужно вычислить, в чём же собственно причина неисправности. Самая банальная, про которую нечего сказать, это выход из строя из-за окончания срока эксплуатации.

Возникновение короткого замыкания — причина очень серьёзная, происходит это из-за неправильной подзарядки или эксплуатации. Серная кислота начинает скапливаться в стекломатах, а дистиллированная вода остаётся. Поэтому распознать короткое замыкание не трудно. Для этого нужно установить агм аккумулятор на зарядку и немного подождать. Устройство начнёт сильно кипеть, а дистиллированная вода испаряться, причём электроэнергии по-прежнему не будет. Ни в коем случае нельзя передерживать АКБ на зарядке при данной проблеме. Это может вызвать сильный нагрев и расплавление корпуса. Он станет мягким, а все элементы внутри будут повреждены, может случиться взрыв. К сожалению, при данной проблеме восстановить аккумуляторную батарею никаким образом не получится, она подлежит 100% утилизации.

Глубокий разряд. Проблема, которую испытывают свинцово-кислотные аккумуляторы. Внутри каждой АКБ установлен специальный микроконтроллер, который следит за температурой, напряжением и всей подачи электроэнергии. Он контролирует все эти процессы, балансируя их. При долгом хранении или сильной перегрузке, может произойти снижение напряжения до критических значений. Тогда контроллер будет блокировать поступление электричества на устройство. Попробовать восстановить аккумуляторную батарею можно, но делать это нужно на свой страх и риск. Обычно, после реанимирования, использовать такую АКБ может быть опасно.

Сильный перегрев. Данное явление относится ко всем видам АКБ. Перегрев вызывает перенапряжение и как следствие, снижение эффективности и повреждение некоторых важных элементов.

Нарушение герметичности корпуса. В таком случае говорить о дальнейшем применение АКБ не стоит. Так как её восстановление или использование может быть опасно для окружающей среды и жизни человека. 

Перенапряжение устройства. Этот процесс выводит из строя важные элементы питания, заниматься восстановлением не имеет смысла.

Как восстановить AGM-аккумулятор

Попробовать реанимировать аккумуляторную батарею можно самостоятельно. Производители и специалисты заранее оговариваются, что делать это самостоятельно настоятельно не рекомендуется, так как это несёт в себе угрозу.

Перед тем как приступить к реанимированию устройства, нужно учесть насколько изношена аккумуляторная батарея, какой у неё срок службы.

Если АКБ слишком старая, то вероятнее всего это обычный естественный износ, восстановить данную АКБ уже не получится никаким из способов, так как нужные химические процессы и некоторые важные элементы израсходовали весь свой потенциал. Другое дело, если аккумулятор был куплен совсем недавно или прошло не больше половины срока эксплуатации. В таком случае причин может быть множество. Рекомендуется её для начала вычислить.

AGM-аккумулятор

Что понадобиться для восстановления

Для разных методов понадобится разный набор инструментов и приборов.

Общий список инструментов для проведения мероприятий по восстановлению аккумуляторной батареи:

• шприц, наполненный дистиллированной жидкостью;
• зарядное устройство с автоматическим и ручным режимом регулирования параметров напряжения и подачи электрического тока;

• вторая полностью работоспособная аккумуляторная батарея;
• чистая ветошь для очистки от грязи;
• нагрузочная вилка или мультиметр.

Обязательные условия для успешного восстановления

Для того чтобы выполнить качественное выполнение работ по реанимированию аккумулятора, нужно соблюдать все правила и технику безопасности, которая прописывается в документах, идущих в комплекте к устройству. Делать всё по инструкции.

Любое нарушение техники выполнения или неправильное подключение может вызвать пожар или взрыв.

Список основных условий перед выполнением процедуры.

Одно из важных условий — это то, что после большинства случаев восстановления, использовать АКБ так как раньше не рекомендуется. Внутри идёт скопление опасных веществ и это может привести к взрыву. Можно применить его в качестве второсортного прибора. Например, источника бесперебойного питания.

Необходимо соблюдать температурный диапазон. Самой хорошей температурой для проведения работ является 20 градусов. Средний диапазон должен составлять от +5 до +30 градусов. Более низкие температуры может повлиять на возникновение дополнительных неисправностей.

Не допускать перегрева устройства при любых обстоятельствах. Всем известно, что влечёт за собой перегрев. Внимательно следить за порядком подключения зарядного устройства. Нельзя перепутать полярность, это чревато серьёзными последствиями.

Пошаговый алгоритм восстановления

Самый простой способ восстановления заключается в том, что в аккумуляторную батарею требуется добавить дистиллированной жидкости при помощи шприца. При нагреве происходит выкипание воды. Добавление небольшого количества поспособствует увеличению эффективности работы.

Хитрый способ

«Обман» глубокого разряженного аккумулятора. Для выполнения потребуется найти полностью работоспособную аккумуляторную батарею.

Инструкция по выполнению:

1. Изъять аккумуляторную батарею из автомобиля или вытащить её из какого-то другого места, прочистить её с помощью чистой ветоши.
2. Провести тестирование на количество напряжения при помощи нагрузочной вилки или мультиметра, все значения рекомендуется записать.
3. Настроить зарядное устройство на нужные параметры, подготовить вторую аккумуляторную батарею, которая исправна, подключить зарядное устройство к функциональной и мёртвой АКБ одновременно.
4. Подать напряжение на оба источника питания, подождать в течение 15-20 минут.
5. Проверить поднялось ли напряжение на мёртвой АКБ, если этого не случилось, то устройство не подлежит восстановлению, его можно спокойно утилизировать.
6. Если же устройство набрало какое-то количество напряжения, то необходимо отключить от электросети рабочий аккумулятор, а второй оставить на зарядке.

Не рекомендуется применять такую восстановленную аккумуляторную батарею в качестве основного источника питания. Долгосрочное взаимодействие с электроэнергией может привести к вздутию АКБ.

Зарядить поможет другой заряженный АКБ.

Способ при помощи зарядки

Ещё один способ восстановления глубоко разряженной аккумуляторной батареи — это зарядка минимальным напряжением:

• настроить зарядное устройство под минимальную подачу электрического тока;
• с помощью чистой ветоши, протереть клеммы аккумулятора;
• провести измерения выдаваемого напряжения при помощи нагрузочной вилки;
• подключить зарядное устройство;
• зарядка будет производиться достаточно долгое время, примерно 10-13 часов в зависимости от энергетической ёмкости аккумуляторной батареи;
• далее следует проверить напряжение;
• если параметр поднялся, то необходимо выставить стандартные параметры для подзарядки;
• далее рекомендуется разрядить АКБ с помощью дополнительной нагрузки, но не до самого нуля;
• снова установить на стандартную зарядку.

Сколько времени может понадобиться на восстановление AGM-аккумулятора

Восстановление аккумуляторной батареи — непростой процесс.

Всё зависит от самой неисправности и выбранного способа реанимирования.

Также есть некоторая зависимость от количества оставшейся энергетической ёмкости в АКБ. Более простой способ может потребовать не больше нескольких часов, но он будет менее эффективным. Если использовать долгий способ, то он может занять весь день и даже больше. Поэтому необходимо учитывать все особенности и факторы. Восстановление не занимает 5 минут, это процедура сложная и требует некоторого количества времени. Выполнять нужно всё правильно, иначе низкие шансы на восстановление, рискуют стать нулевыми.

Полезные советы по восстановлению АКБ AGM

Выполняя некоторые рекомендации, больше шансов восстановить аккумуляторную батарею и способствовать её сохранению:

• всегда следить за работоспособностью системы, чтобы не потребовалось восстановление;
• при проведении работ с аккумулятором, необходимо надевать грязную и ненужную одежду, а также резиновые перчатки;
• не допускать процесса сульфатации. В некоторых случаях он может вызвать короткое замыкание, больше это касается обычных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей;
• правильная зарядка. Сюда входит правильно подобранное зарядное устройство, правильно выставленные параметры зарядки, а также соблюдение температуры АКБ и времени.

BU-807: Как восстановить батареи на основе никеля

В 1970-е и 1980-е годы, когда производилась никель-кадмиевая промышленность, в бедах аккумуляторов обвиняли «память». Сегодня слово «память» все еще используется для рекламы новых батарей как «без памяти». Память происходит от «циклической памяти», что означает, что никель-кадмиевая батарея может помнить, сколько энергии было потреблено при предыдущих разрядах, и будет отдавать такое же количество при повторных разрядах. Если требовалось больше, напряжение резко падало, как будто в знак протеста против навязанной сверхурочной работы.

Память возникает при перезарядке NiCd аккумулятора. Эффект можно обратить вспять с помощью импульсной зарядки, но более эффективно применять полный цикл разрядки. На рис. 1 показаны анод из обычного NiCd, сформированная память и восстановленный анод.

Новый никель-кадмиевый элемент. Анод (отрицательный электрод) в свежем состоянии. Шестиугольные кристаллы гидроксида кадмия имеют поперечное сечение около 1 микрона, что обеспечивает большую площадь контакта с электролитом для достижения максимальной производительности.

Клетка с кристаллическим образованием. Кристаллы выросли до 50-100 микрон в поперечном сечении, скрывая большие части активного материала от электролита. Зазубренные края и острые углы могут пробить сепаратор, что приведет к повышенному саморазряду или короткому замыканию.

Ячейка восстановлена. После импульсного заряда кристаллы уменьшаются до 3–5 микрон: почти 100% восстановление. Упражнения или восстановление необходимы, если только импульсная зарядка не эффективна.

Рис. 1. Формирование кристаллов на никель-кадмиевом элементе
Формирование кристаллов происходит в течение нескольких месяцев, если батарея перезаряжена и не обслуживается периодическими глубокими разрядами.

Современная никель-кадмиевая батарея больше не имеет циклической памяти, но страдает от кристаллического образования . Активный кадмиевый материал наносится на отрицательную пластину, и со временем образуется кристаллическое образование, которое уменьшает площадь поверхности и снижает производительность батареи. На поздних стадиях острые края образующихся кристаллов могут проникнуть в сепаратор, вызывая сильный саморазряд, который может привести к короткому замыканию.

При появлении в начале 1990-х никель-металлогидрид (NiMH) превозносился как не имеющий памяти, но это утверждение верно лишь частично. NiMH подвержен памяти, но в меньшей степени, чем NiCd. В то время как у NiMH есть только никелевая пластина, о которой нужно беспокоиться, у NiCd также есть отрицательный электрод из кадмия, склонный к памяти. Это простое объяснение того, почему NiMH менее восприимчив к памяти, чем NiCd.

Кристаллообразование происходит, если аккумулятор на основе никеля оставить в зарядном устройстве на несколько дней или неоднократно перезаряжать без периодической полной разрядки. Поскольку большинство применений подпадает под этот пользовательский шаблон, NiCd требует периодического разряда до 1 вольта на элемент для продления срока службы. Цикл разрядки/зарядки в рамках технического обслуживания, известный как упражнение , следует выполнять каждые 1–3 месяца. Избегайте чрезмерных физических нагрузок, так как это приводит к ненужному износу батареи.

Если регулярные физические упражнения не выполняются в течение 6 месяцев или дольше, кристаллы врастают и полного восстановления с разрядом до 1 вольта на клетку может быть уже недостаточно. Восстановление часто возможно путем применения вторичного разряда, называемого восстановлением . Восстановление — это медленный разряд, который разряжает батарею примерно до 0,4 В на элемент и ниже.

Испытания, проведенные армией США, показывают, что NiCd элемент необходимо разряжать как минимум до 0,6 В, чтобы эффективно разрушить более устойчивые кристаллические образования. Во время этого корректирующего разряда ток должен поддерживаться на низком уровне, чтобы свести к минимуму реверсирование элементов, поскольку NiCd допускает лишь небольшое реверсирование элементов (см. BU-501: Основные сведения о разрядке) . На рис. 2 показано напряжение батареи во время разряда до 1 В/мин. элемент с последующим вторичным разрядом до 0,4 В/элемент.

Рисунок 2: Циклы проверки и восстановления анализатора батарей ^[1]
Восстановление восстанавливает никель-кадмиевые батареи с трудноизвлекаемой памятью. Восстановление — это медленный глубокий разряд до 0,4 В/ячейка.

Recondition наиболее эффективен для омоложения аккумуляторов, которые не подвергались нагрузкам. Анализаторы батарей автоматически применяют цикл восстановления, если установленная пользователем целевая емкость не может быть достигнута только при разрядке до 1 В на элемент. Хотя маломощные аккумуляторы часто можно полностью восстановить, высокий саморазряд делает некоторые старые аккумуляторы непригодными для обслуживания.

Большинство корабельных аккумуляторов в больших самолетах изготовлены из NiCd. Напоминая стартерную батарею большого размера в автомобиле, эти батареи обслуживаются путем полной разрядки и удержания каждой ячейки при нулевом напряжении в течение 24 часов перед перезарядкой. Затем каждый элемент проверяется на правильное напряжение и проверяется емкость с полным циклом разрядки/зарядки перед их повторной установкой в ​​самолет. Авиационные батареи соблюдают строгие графики технического обслуживания.

Краткая информация

У вас есть выбор, как продлить срок службы батареи. Каждая аккумуляторная система имеет уникальные потребности в отношении зарядки, глубины разрядки и нагрузки, которые следует учитывать. Следующие две статьи резюмируют, что нравится и что не нравится батареям.

• BU-415: Как заряжать и когда заряжать?
• BU-706: Краткий обзор того, что можно и чего нельзя делать 2 Batteries In A Portable World

  Материал о Battery University основан на незаменимое новое 4-е издание « Аккумуляторы в портативном мире — Справочник по перезаряжаемым батареям для не инженеров », которое доступно для заказа через Amazon.com.

  Метод восстановления батарей — Как зарядить батареи

  Знаете ли вы, что существует метод, который может продлить срок службы батарей, которые вы покупаете? Восстановление аккумулятора — это не то же самое, что его перезарядка, и существует несколько методов, которые могут продлить срок службы различных аккумуляторов.

  Самый простой способ продлить срок службы батареи — поместить ее на ночь в морозильную камеру, а затем зарядить на следующий день.

  Это простой процесс, который требует кондиционирования аккумулятора, помещая его в морозильную камеру на три ночи и каждый раз используя зарядное устройство в течение дня.

  Возможность восстанавливать батареи привела к тому, что многие предприниматели продают восстановленные батареи, которые были охлаждены и готовы к зарядке, когда вы берете их домой. Для этого есть специальные зарядные устройства.

  Первым условием является тип восстанавливаемой батареи. В автомобилях используется свинцово-кислотный аккумулятор, и его, пожалуй, легче всего восстановить. Хорошо известно, что раствор английской соли может удалить отложения, которые могут снизить работоспособность автомобильного аккумулятора.

  Никель-кадмиевые (или никель-кадмиевые) батареи — это перезаряжаемые батареи, которые вы, возможно, приобрели. Их легко восстановить. Если у вас есть никель-кадмиевые аккумуляторы, попробуйте восстановить их, так как они будут держать заряд почти так же долго, как если бы аккумулятор был новым.

  Сотовый телефон

  Аккумуляторы для сотовых телефонов недешевы, и при ежедневном использовании вы можете обнаружить, что аккумулятор вашего телефона работает не так хорошо, как раньше. Вы можете легко восстановить эту батарею без каких-либо специальных инструментов.

  Дайте аккумулятору мобильного телефона разрядиться, пока он не выключит телефон. Не перезаряжайте его, а вместо этого подождите 30 минут, снова включите телефон, дайте ему разрядиться и выключитесь во второй раз.

  В этот момент батарея будет полностью разряжена. Затем зарядите аккумулятор и оставьте его в зарядном устройстве на 30-60 минут после того, как он покажет, что зарядка завершена.

  Пользуйтесь телефоном как обычно и дайте аккумулятору снова разрядиться, пока телефон не выключится. Повторите описанный выше процесс, а затем сделайте то же самое в третий раз.

  Восстановление займет несколько дней, но после трех циклов вы получите аккумулятор мобильного телефона, который будет работать намного эффективнее. Этот метод сработает только в том случае, если батарея настолько разряжена, что не держит заряд.

  После прохождения циклов укрепления батареи перезаряжайте ее только после того, как она разрядится каждый раз. Если вы заряжаете чаще, вам может потребоваться повторять этапы восстановления каждые 3-4 месяца.

  Используйте батареи с умом

  Независимо от того, пользуетесь ли вы мобильным телефоном или ноутбуком, срок службы батареи важен. Вы не только хотите, чтобы недавно заряженная батарея работала в течение длительного времени, но вы также хотите избегать замены дорогих батарей, насколько это возможно.

  Аккумуляторы сотовых телефонов и ноутбуков будут держать заряд дольше, если вы позволите им полностью разрядиться перед перезарядкой. Полностью разряженная батарея восстанавливается в процессе зарядки.

  Краткий обзор

  От сотовых телефонов до автомобилей — время автономной работы является проблемой для потребителей.

  No related posts.