Как установить фаркоп на Рено Дастер самому видео
А дистанция между кронштейнами составляет мм. Возможно, зная эти цифры, читатель решит сделать фаркоп на Рено Дастер своими руками. Переднеприводный вариант фаркопа Почти все фаркопы, подходящие для версии 4х4, совместимы и с моноприводным Дастером.
Только монтаж не идёт без доработок. Чертёж этого выреза должен идти в комплекте фаркопа. Бампер обычно снимают затем, чтобы доработать. А вообще фаркоп устанавливается без демонтажа штатных устройств.
Но это относится к версии 2WD. В продаже можно найти конструкцию, совместимую с бампером Дастера 2WD. С его помощью можно улучшить эстетические данные собственного автомобиля.
Он довольно надежен, и его можно легко демонтировать с машины, правда, и цена его вдвое выше стандартного. Устанавливать его вовсе несложно благодаря специальной раме с отверстиями для посадки; стандартный. Легко привинчивается или даже приваривается к кузову транспортного средства.
Больше подходит для крупных авто, чем для малолитражек; фланцевый, с 4-мя или 4-мя посадочными отверстиями.
Для его монтажа понадобится наличие специальной площадки. Главные стадии процесса В сегодняшнем материале мы при помощи фото и технических материалов разберемся о том, как установить его самостоятельно.
Внешний вид установленного прицепного устройства Крепим балку Перед монтажом загоните автомобиль на смотровую яму, застопорите стояночным тормозом и упорами под колесами. Установка фаркопа на Рено Логан своими руками будет примерно такой же, как и в случае с Рено Дастер. Устанавливается она на лонжероны в специальных отверстиях, которые предусмотрительно закрыты заглушками.
Место установки — вид снизу Обратите внимание! В этом случае не потребуется даже снимать задний бампер.
Заводское устройство оборудовано съемным шаром, крепящимся двумя болтами.
Оно устанавливается в штатные места, обозначенные конструкторской документацией.
Многие фаркопы покрыты оцинкованным слоем. Заводом производителем машин Рено Дастер места установки прицепного устройства запроектированы при изготовлении. Во избежание самостоятельного сверления кузова и подрамника, специальные отверстия оставлены в нужных местах.
Как установить фаркоп на Рено Дастер самому видео
На него имеется гарантия изготовителя. При продаже в розничной сети к комплекту прицепного устройства дополнительно прикладывается резиновый защитный колпачок, который надевается на шаровый узел во время не транспортабельного состояния.
Максимальная горизонтальная нагрузка на шаровый узел составляет кг. Используемые инструменты Для монтажа прицепного устройства требуется минимум рабочего инструмента, приспособлений, материалов. Вставляем в эти отверстия болты со втулками из комплекта.
Установка фаркопа на Рено Дастер своими руками (+схема монтажа)
Что должно получиться видно на фото снизу машины.
Закрепляем боковые пластины на болты, не забудьте прикрутить гайки. Вот и подошло время установки поперечной балки, крепим на болты. Надежно затягиваем все болты. Основная часть работы выполнена, скрытые элементы установлены. Теперь прикручиваем буксировочный крюк.
Последний шаг это подключение электрики.
В Дастере подготовлены отверстия для проводов, которые закрыты заглушкой.
Установка фаркопа на Рено Дастер своими руками
На чтение 4 мин Просмотров 207 Опубликовано Обновлено
Дополнительное прицепное устройство, именуемое фаркопом, часто приходит на помощь многим водителям. Правильно подобранное и установленное тягово-сцепное устройство способно увеличить возможности автомобиля в случае перевозки грузов, защитить от удара сзади, помочь вытащить из кювета, в случае неисправностей отбуксировать транспортное средство.
Особенности выбора тягово-сцепного устройства
Задачей фаркопа служит обеспечение надежной и жесткой связи между авто и прицепом или другим средством заменяющим его. При этом тягово-сцепное устройство должно не мешать маневренности двух транспортных средств и допускать определенную степень свободы. Для этого используют шаровое крепление, обеспечивающее вращение по вертикальной оси.
Чтобы на прицепе осветительные элементы могли дублировать все сигналы автомобиля при маневрах и торможении через ТСУ электрическая сеть прицепа и авто соединяются.
На Рено Дастер ассортимент фаркопов довольно широк и отличается между собой:
- максимально допустимой нагрузкой;
- общей конструкцией;
- способом крепления;
- по типу шаров.
Наиболее оптимальным вариантом для Рено Дастер 4х4 сочетающим в себе качество и приемлемую цену является фаркоп производства Трейлер, в том числе и на полный привод.
Процесс установки
Компания Renault заботится о своих клиентах и облегчила им самостоятельную установку ТСУ, подготовив в Renault Duster:
- отверстия для крепления, защищенные специальными заглушками;
- резиновую заглушку в багажном отсеке для герметичной подводки электрики.
Произвести грамотную установку фаркопа своими руками вам поможет наша подробная инструкция, и прилагаемый к комплекту чертеж фаркопа. Работы по установке тягово-сцепного устройства необходимо проводить вдвоем с полным соблюдением техники безопасности.
В первую очередь освобождаем багажник автомобиля, снимаем запасное колесо, глушитель с резиновой подвески и готовим необходимый инструмент. Нам понадобится отвертка и четыре ключа: два на 17, два на 19. Для облегчения монтажных работ рекомендуем использовать смотровую яму, эстакаду или силовые стапеля, домкраты, чтобы приподнять машину.
Далее фиксируем авто с помощью ручного тормоза и упоров, отключаем аккумулятор, отбросив клемму «минус».
- Распаковываем пакет с тягово-сцепным устройством производства Трейлер, разделяем комплект на элементы.
- Для демонтажа заводских заглушек открываем багажник. Пластиковые заглушки находятся под обшивкой, слева и справа багажника по два отверстия. Аккуратно открываем доступ к ним и стараясь не повредить лакокрасочное покрытие авто поддеваем отверткой с двух сторон и убираем их.
- Берем крепежные болты из комплекта, вставляем в полученные отверстия. Для защиты болтов используем поставляющиеся в комплекте пакета втулки с приваренными болтами. Их устанавливаем внутрь лонжеронов.
- Перемещаемся под машину и визуально видим окончания крепежа. Впрочем, увидеть его можно просто заглянув под авто.
- Теперь берем боковые кронштейны ТСУ, надеваем на окончания болтов, далее обязательно – шайбы и наживляем гайки, затягивая ключом на 19 с учетом возможной регулировки.
- Следующим шагом по установке ТСУ является монтаж поперечной балки. Перед этим действием поперечную балку примеряем на соответствие полученного расстояния между боковыми пластинами фаркопа.
- Далее, совместив с одной стороны отверстия на балке и боковушке, со стороны колеса вставляем болт и наживляем гайкой. Такие же действия производим с другой стороны. Корректируем расположение поперечной балки и хорошо затягиваем все гайки, предварительно смазав на них резьбу. При установке и затягивании болтов на имеющем полный привод автомобиле балку следует тянуть назад по ходу машины.
- Сборка силовых элементов тягово-сцепного устройства заканчивается монтажом буксирного крюка, который крепится болтами и гайками самостоп из приобретенного комплекта и затягиваем гайки, используя ключи на 17. На фото хорошо видно место его установки.
Нажмите на фото для увеличения
Подключение электрики
Электрика – последний шаг к завершению работ по установке фаркопа на Рено Дастер.
Сначала устанавливается розетка на площадку фаркопа небольшого размера. Поставить ее не сложно. Далее освобождаем заглушку для электропроводки в полу багажника. Проводка от розетки заводим в освобожденные отверстия. Дальнейшее подключение проводов ТСУ по инструкции от производства Трейлер следует производить в автосервисе.
Рено Дастер имеет бортовой компьютер и мультиплексную сеть. Подключение электропроводов розетки своими руками может привести к скачкам напряжения и выходу из строя электроники. Чтобы избежать этого в техцентре используют блок согласования или универсальный электрокомплект.
После полной установки тягово-сцепного устройства необходимо присоединить прицеп и проверить работоспособность стоп-сигналов, ходовых огней, поворотов.
Фаркоп Bizon FA 0170-E на Renault Duster II 2015-н.в. от дилера с доставкой
ФАРКОП BIZON FA 0170-E ПОД АМЕРИКАНСКИЙ КВАДРАТ 50Х50 (1500/75) НА RENAULT DUSTER II 2015-Н.В. SUV БЕЗ ЭЛЕКТРИКИ В КОМПЛЕКТЕ
Фаркоп Bizon FA 0170-E на Renault Duster 2015-н.
в. SUV станет лучшим решением, позволяющим
вам значительно увеличить вес и объемы транспортируемых автомобилем грузов. ТСУ этого типа могут использоваться для присоединения и буксировки прицепов, установки велокреплений и
велоплатформ, багажных систем на фаркоп, креплений для водного и спортивного снаряжения.
Преимущества фаркопа Bizon FA 0170-E на Renault Duster 2015-н.в.
В нашем интернет-магазине вы можете купить фаркоп Renault Duster на выгодных для вас условиях и с доставкой по всей России. Также нашим клиентам предлагаются услуги установочного центра, где вы можете установить любой приобретенный в интернет-магазине аксессуар, сделать полную и частичную шумоизоляцию авто, провести высокопрофессиональный детейлинг.
Тягово-сцепное устройство Bizon FA 0170-E идеально подходит для Renault Duster 2015-н.в., отличается выдающимися
эксплуатационными характеристиками и надежностью. Полностью металлическая конструкция ТСУ рассчитана на высокие динамические и статические нагрузки, при этом отличается простотой,
легкостью установки и эксплуатации.
Предлагаемый нашим интернет-магазином фаркоп Bizon FA 0170-E представлен в следующей конфигурации:
— тип шара — под американский квадрат 50х50
— балка — без нержавеющей накладки
— буксируемая масса max (кг) — 1500
— нагрузка на шар (кгс) — 75
— подрезка бампера — не требуется
— снятие бампера — не требуется
— демонтаж усилителя — не демонтируется
— наличие электрики — без электрики в комплекте
— блок согласования — требуется Smart
— толщина металла (мм) — 8
— вес фаркопа (кг) — 13
— особенности товара — легкосъемный крюк в комплекте
Данный тип шара фаркопа очень удобен, он может быть оперативно и с небольшими усилиями отделен от крепежной платформы. Такая конструкция отличается надежностью и весьма популярна
среди автовладельцев. Оптимальная буксировочная масса позволяет транспортировать практически любые прицепы и автофургоны. Фаркоп надежен, изготовлен из высококачественного металла и
выдерживает максимально допустимые нагрузки на шар.
Данный фаркоп на Renault Duster 2015-н.в. — отличное предложение для вашего автомобиля для перевозки грузов. Высокий нагрузочный показатель позволяет буксировать автоприцепы разных классов. Способ крепления шара популярен и востребован среди наших клиентов. Тягово-сцепное устройство Bizon FA 0170-E сочетает в себе высокую функциональность и привлекательный внешний вид, и способно стать не только практичным аксессуаром для автомобиля, но и обеспечить его дополнительную безопасность. Дело в том, что установка фаркопа позволяет дополнительно защитить заднюю часть автомобиля от повреждений и деформаций, возникающий в результате ДТП, поскольку образуют жесткий каркас.
Обратившись в установочный центр компании ГулливерАвто, вы не только получаете возможность установить фаркоп в полном соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, но и получить
дополнительные услуги. Мы предлагаем нашим клиентам установку шумоизоляции, ремонт и тюнинг фар, монтаж и настройку дополнительного электрооборудования авто, ремонт автоэлектрики и
многое другое.
Чтобы получить профессиональную консультацию специалистов, выбрать и купить фаркоп для вашего авто, свяжитесь с представителями нашей компании по телефону или через форму
обратной связи.
Фаркоп Bosal для Renault Duster (2015-2021) № 4374-A
Имеется возможность доставки товара в Регионы без предоплаты! Подробнее смотрите во вкладке «Доставка»
Каждый автолюбитель, севший за руль автомобиля Renault Duster, знает, насколько важно оснастить своего «железного друга» всем необходимым снаряжением. И одним из важных элементов авто, безусловно, выступает фаркоп renault duster.
К сожалению, далеко не все автомобили комплектуются заводом-изготовителем в полном объеме, и потому возникает необходимость в самостоятельном оборудовании своего авто. И поверьте, это отнюдь не прихоть и не прерогатива тех, кто активно использует прицеп. Дело в том, что тягово-сцепное устройство – фаркоп renault duster помимо сцепления авто с прицепом также выступает в качестве защитного элемента от возможных ударов в бампер сзади.
И если сравнить возможный ущерб от такого ДТП, то покупка нового бампера обойдется автовладельцу гораздо дороже, нежели замена фаркопа.
Помимо основного крепежа, фаркоп renault duster должен иметь электропроводку, благодаря которой к прицепу авто осуществляется подача электрического заряда. Стоит отметить, что это обязательный элемент комплектации, поскольку он позволяет подключить стоп-сигналы на прицепе, тем самым предотвращая факт ДТП.
Фаркопы предназначены, в основном, для буксировки легкового прицепа. Чаще всего, фаркопы представляют собой дополнительное оборудование для авто (это оборудование шарового типа). Фаркоп Renault Duster — это прицепное тягово-сцепное оборудование, которое состоит из таких основных элементов: устанавливаемый на кузове автомобиля, сцепной шар диаметром 50 мм; устанавливаемая на крыше прицепа, сцепная головка.
При помощи указанного тягово-сцепного устройства можно производить буксировку любого груза определенного веса. Конечно же, в данном случае, тип устройства должен всецело соответствовать требуемым нагрузкам на время осуществления его эксплуатации.
Существуют различные модификации фаркопа. Например, фаркоп съемный, фаркоп-багажник. Но какую бы вариацию модели вы не выбрали, установка устройства должна обязательно производится согласно тем правилам, которые описаны в инструкции по эксплуатации фаркопа, которая обязательно должна прилагаться к каждому устройству подобного типа.
Установка фаркопа для Рено
Можно установить указанное оборудование и самостоятельно, и с помощью специалиста. Его установка, чаще всего, должна сопровождаться демонтажем заднего бампера и последующей его установкой на прежнее место. А здесь и становятся необходимыми опытные руки специалиста. Известно, что неправильная установка устройства, может привести к такому плачевному результату, как изменение первоначальных характеристик сцепного узла (его деформации) или же отрыву прицепа.
Эти и многие другие возможные ситуации, к которым приводит неправильный монтаж фаркопа, являются причинами многих аварийных ситуаций. Не поленитесь и потратьте свое время, чтобы правильно установить дополнительное оборудование, а лучше всего — доверьте его установку специалистам.
Фаркопы производят для конкретной модели и под конкретную марку автомобиля в зависимости от его технических и функциональных характеристик. Конечно же, все фаркопы различны по типу и виду нагрузки.
Наш интернет-магазин предлагает вниманию обладателей Renault, фаркоп для Рено Duster. Указанное тягово-сцепное оборудование помимо своих основных функций — сцепления машины с прицепом – выполняет и очень важную дополнительную роль. Фаркопы для автомобиля Renault Duster также выступают в качестве защитного оборудования. Защищает фаркоп автомобиль, в основном, от всевозможных ударов сзади по бамперу. Конечно же, если сравнивать ущерб от возможного дорожно-транспортного происшествия и покупку нового или же замену старого фаркопа, то преимущества покупки описываемого оборудования весьма существенны.
Кроме основных крепежных элементов, фаркоп Renault Duster, реализуемый в нашем интернет-магазине, включает в свою комплектацию электропроводку. Благодаря электропроводке к прицепу автомобиля и осуществляется подача электрозаряда. Необходимо сказать, что электропроводка – это обязательная составляющая комплектации указанного тягово-сцепного устройства, ведь она позволяет подключать стоп-сигналы прицепа, и, конечно же, тем самым предотвращать возможные дорожно-транспортные происшествия.
Благодаря нашей прямой и длительной работе с поставщиками и производителями фаркопов цены в нашем интернет-магазине на данное дополнительное оборудование значительно ниже, чем цены у аналогичных интернет-магазинов. Обращаясь к нам, вы можете быть действительно уверены в том, что мы обязательно поможем вам подобрать необходимую модель и комплектацию товара. Так же, вы можете быть уверены и в последующем гарантийном обслуживании.
Мы ценим наших клиентов и поэтому предлагаем им только самое лучшее!
Желаем вам удачной покупки!
Фаркоп на рено сандеро своими руками
Монтаж фаркопного устройства на хэтчбэке Renault выполняется со вспомогательного этапа:
- Снятие обшивки багажного отделения;
- Очистка от посторонних предметов багажника;
- Извлечение всех элементов, которые могут воспламениться.
Чтобы правильно и грамотно все установить, вам потребуются чертежи. Сначала фиксируется временная деталь, позволяющая соединить кузов Сандеро с прицепной рамой. При предварительной установке, происходит «наживление» с помощью хомутов. В случае удачной примерки и если фаркоп сел, начинают готовить крепежные пазы. На чертежах все наглядно показывается, как должно быть. В днище багажного отсека создается отверстия на 12,5 мм, через которые с помощью болтов, шайб и гаек будет установлена вся сцепная конструкция.
Перед покупкой Дастера узнайте про него поподробнее посмотрев тест-драйв
При установке следует повысить несущую способность кузова Renault Sandero.
Для крепления накладок через дно багажника просверливаются два отверстия, расположенные против нижних балок рамы автомобиля. Столь простая операция повысит прочность кузова Сандеро и защитит оси лонжеронов. Теперь необходимо выполнить качественно сварку мест, где крепится фаркоп на кузове Renault Sandero.
Следует помнить, что модификация кузова автомобиля на процесс установки фаркопа практически не повлияла. Конструкторские изменения не коснулись этой зоны. Специалисты рекомендуют использовать фаркоп украинской фирмы Vastol как наиболее доступный по ценовой политике. Он применяется с 2005 г. Необходимо учитывать, что новая модификация кузова не предусматривает для установки фаркопа снятия заднего бампера и прорезки отверстий в кузове. Комплект прицепного устройства оснащён всем необходимым, и крепление производится в отверстия, подготовленные на заводе-производителе.
Виды и типы фаркопов для различных моделей автомобилей
Устройство представляет из себя комбинацию крепёжной части и непосредственно крюка для фиксирования прицепа./brand/vfm/vfm-4374-A-212jpg-n4.-3.jpg)
Оно изготавливается из различных материалов, хотя большинство владельцев Рено предпочитают хромированную сталь как средство для улучшения внешнего вида машины.
Все фаркопы выпускаются производителем под конкретную модель автомобиля. Крепёжные приспособления делятся на несколько видов, в зависимости от особенностей конструкции и условий эксплуатации:
- Вариант А – служит для транспортировки прицепа с полной массой не более 1500 кг. Он самый простой по конструкции.
- Вариант В – грузоподъёмность без изменений, в конструкции применяют полуавтомат на гайке.
- Вариант С – позволяет увеличить полезную нагрузку до 1,8 тонны, используют полуавтомат на экцентрике.
- Варианты F и G применяются для перевозки 2000 кг груза, имеют железисто-кованную структуру и отличаются количеством отверстий для креплений к кузову.
Прицепный фаркоп в сборе от фирмы Vastol
После приобретения фаркопа следует подготовить рабочее место. Полностью освобождают пространство багажника, готовят поверхность кузова и проводят наружный осмотр электрической системы багажника.
Следующим этапом работ становится сборка конструкции из имеющихся в наборе частей и наживление крепёжных гаек, далее производят окончательную затяжку: её проводят после того, как фаркоп займёт своё место на кузове. Для этого необходимо освободить заводские отверстия от фабричных заглушек. В освобождённые проёмы вставляются крепёжные болты и затягиваются заранее наживлённые гайки.
По окончанию технической части работ осуществляют подключение электрических проводов и сбор розетки фаркопа, согласно инструкции, прилагающейся к самому комплекту. Правильная и чёткая работа сигналов поворота прицепа является подтверждением правильности сборки устройства транспортировки.
После приобретения фаркопа, необходимо разобраться со всем, что находится в комплекте. А комплект этот представляет из себя некий набор запчастей, предлагающий владельцу собрать всё своими руками и состоит из таких частей:
Металлической конструкции.
Крепежных элементов.
Электрической части.
Для работы потребуется следующие инструменты и оборудование:
- Эстакада или яма.
- Домкрат.
- Противооткатные башмаки или кирпичи.
- Крестообразная и плоская отвертки.
- Накидные и торцевые ключи.
1. Демонтаж.
Для того чтобы выполнить демонтаж датчика, необходимо получить к нему доступ. Для этого следует демонтировать элементы конструкции автомобиля, иногда бампер.
В некоторых конструкциях датчик парктроника приклеивают к бамперу, требуется обработка поверхности специальным средством. После демонтажа его отсоединяют от разъема.
2. Подбор замены.
Большинство датчиков, устанавливаемых в парктроники, имеют аналоги.
Исключение составляют штатные. Они, как правило, взаимозаменяемы только в пределах совместимости одного производителя. Чтобы иметь 100-процентную гарантию совместимости моделей датчиков, необходимо ознакомиться с технической документацией и схемой подключения. Можно найти информацию на специальных форумах.
Видео — ремонт заднего парктроника на Мондео 4 путем подбора и замены фишки контактов:
Если подключить несовместимый датчик к парктронику, можно вывести из строя и сам датчик, и парктроник. Поэтому лучше не рисковать и приобрести либо оригинал, либо точный аналог.
Если в датчике неисправен только излучатель, можно попробовать отремонтировать датчик, поставив исправную запчасть.
3.
Как правильно установить и подключить.
Установка родного датчика обычно не вызывает проблем. Если он не соответствует по цвету кузову, можно покрасить его корпус. Рабочую зону датчика лучше не покрывать краской, так как краска может нарушить его работоспособность. При установке необходимо использовать специальный уплотнитель. Во время подключения неродного датчика следует проверить соответствие разъемов подключения, полярность его подключения в соответствии со схемой.
Многие эксперты рекомендуют не экономить на смазочных материалах для суппортов и покупать только проверенную продукцию. К примеру, оптимальная смазка для поршней тормозных цилиндров на силиконовой основе. Она полностью безопасна для пыльников и при этом является высокотемпературной. Следовательно, эффективно работает как зимой, так и летом.
Установка фаркопа на авто Renault Sandero I в автомастерских города Москва
Помимо техники нанесения краски – моно- или многоцветной – существуют устоявшиеся стили рисунка, в которых творят мастера:
- Классика – реалистичное изображение наносится светостойкими нитрокрасками. Сюжеты придумываются абсолютно разными, но такое изображение всегда сравнимо с картиной, написанной в классическом стиле
- Люминисценция – светящиеся краски создают один рисунок днем, а с наступлением темноты на поверхности авто появляется другая картина
- Граффити – стиль пользуется популярностью у молодежи, содержит элементы субкультуры
- Объем – для создания 3D-элементов используется скульптурный пластилин или стеклоткань вместе с тщательной прорисовкой деталей
Сюжеты придумываются абсолютно разными, но такое изображение всегда сравнимо с картиной, написанной в классическом стилеУход за рисунком заключается в мойке автомобиля и защитной полировке.
Запрещается красить автомобили в цвета служебных машин – скорой, пожарной, полиции.
Отдельно стоит псевдо- или виниловая аэрография. Изображение находится на пленке, которой обтягивается автомобиль. Поверхность кузова тщательно моется, а затем обезжиривается. До ЛКП мастера не дотрагиваются. Если рисунок надоел, то пленка снимается самостоятельно путем постепенного нагрева феном.
Перед монтированием тягово-сцепного устройства на Renault Duster следует ознакомиться с видеоматериалами. Хорошим пособием станет и этот материал, где указан тип, наличие фотографий, рисунков и схем, так же приведены чертежи и наглядно показано как установить устройство и как проходит сама установка.
Как установить устройство? Осуществим самостоятельную установку своими руками сцепной системы на кроссовер Рено Дастер. Процесс следует выполнять на смотровой яме или эстакаде. Снимаются клеммы с аккумулятора, и готовиться набор инструмента: отвертка, гаечный ключ № 17 и № 19.
Базовая комплектация
Снимаем в багажнике с помощью отвертки колпачки из пластика, соблюдая осторожность, чтобы не зацепить верхний слой краски. В открывшиеся отверстия вводим из комплекта болты с втулками, как показано на фото с нижнего ракурса авто
Фиксируем гайками на болтах, надетые боковые пластины. На болты крепим поперечную балку. Закручиваем гайки до упора. Большая часть процедур по креплению невидимых деталей произведена. Следующим шагом является монтаж буксировочного крюка. Завершающий этап это подведение электропроводки. В Renault Duster уже сесть отверстия закрытые колпаками. К процессу подключения следует подойти ответственно и не перепутать при подключении цвет проводов. Правильно выполнить процедуру поможет инструкция, и чертежи, идущие в комплекте.
Фаркоп Сандеро и для Степвей – тягово-сцепное устройство, которое используется для перевозки различной категории грузов в универсальном прицепном кузове. Данная деталь конструктивно представлена в виде несущей рамы крюкообразной формы с шариком на окончании фаркопа. Он крепится к кузову, а шарообразный элемент имеет диаметр 50 мм. Разрабатывать и устанавливать данное устройство необходимо согласно ГОСТу 28248-89, который прописывает конструктивные особенности фаркопа.
Наличие этого элемента позволит автовладельцу перевозить грузы до 1,6 т. При этом, для работы поворотной сигнализации следует использовать комплект проводов. Крепление элемента обеспечивается за счет отверстий для буксирования. Необходимо провести монтаж в эти проушины, предварительно сняв колпаки, которые их закрывают. В случае установки самодельно-сделанного тягово-сцепного устройства проводиться сверление в днище и в области ланжеронов.
Теперь поговорим о том, как установить тягово-сцепное устройство своими руками. Ничего особо сложного в этой процедуре нет. Логан отлично адаптирован под монтаж фаркопа. Наибольшую сложность для неопытного автовладельца будет представлять проводка и электрика.
Но имея под рукой необходимые чертежи с размерами, заводские схемы и инструкции, работа пройдет весе ло, быстро и завершится приятной усталостью.
Предположим, что у вас есть Рено Логан 2014 года выпуска, то есть новое поколение. И вы выбрали себе подходящий фаркоп со всеми комплектующими, которые идут вместе с ТСУ при покупке. Остается загнать машину на яму, собрать набор отверток и ключей, и приступить к работе.
Фото и видео материалы вам в помощь. Предлагаю рассмотреть поэтапно особенности самостоятельного монтажа тягово-сцепного устройства на Логан.
- Прочитайте инструкцию производителя фаркопа, возьмите заводскую схему и держите ее всегда перед глазами, чтобы можно было отслеживать правильность проводимых операций;
- Очистите багажник от всего лишнего. Бардак вам там не нужен. А для его устранения всего можно выбрать органайзер. О них я уже писать ;
- Снимите подвесы вашего глушителя примерно от середины авто, включая крепежи у самого выхлопа. Может потребоваться смазка для демонтажа прикипевших элементов;
- Отсоедините глушитель. Полностью снимать его не нужно. Просто оставьте на задней балке;
- На лонжеронах внутри багажника должны быть технологические отверстия. В Рено их специально предусмотрели. Вытащите оттуда заглушки плоской отверткой;
- В лонжероне есть отверстия, закрытые защитной пленкой. Крестовой отверткой надавите на них. Пленку порвали. С противоположной стороны делается аналогичная процедура;
- Соберите свой купленный фаркоп согласно схеме производителя. Сборка начинается с боковых пластин. Пока не затягивайте все болты слишком сильно;
- Выберите оптимальную позицию для сцепного шара. Он обязательно ставится так, чтобы оказался параллельно продольной оси автомобиля;
- Теперь наступила очередь монтировать буксировочный крюк. Здесь тоже ничего сложного;
- Далее устанавливается площадка, необходимая для розетки фаркопа;
- Пройдитесь по всей конструкции своим орлиным взглядом. Если все ровно, тогда смело затягивайте болты;
- Возвращайте свой глушитель на место;
- Отключите минусовую клемму с аккумулятора, поскольку пора устанавливать электрическую составляющую;
- Для этого убирается запаска, а под обшивкой находится отверстие для проводов. Его закрывают пластиковой заглушкой;
- Шлейф подключите через штепсельную розетку к соединительным клеммам в багажнике. Здесь все делайте согласно схеме проводки вашей машины. Перепутав провода, вы рискуете столкнуться с коротким замыканием, и не только;
- Зафиксировав контакты на колодке с клеммами, подключите ее к бортовой сети, следуя определенной последовательности;
- Не забывайте про блок согласования для ТСУ для новых версий Логана, иначе бортовой компьютер будет выдавать постоянные ошибки, и вы не сможете управлять световым оборудованием прицепа.
Вообще в комплекте к каждому ТСУ идет подробная и понятная инструкция. Универсальных руководств по подключению, как таковых, не существует.
Выбираем прицепное устройство на Renault Logan
На рынке товаров для авто представлен широкий спектр фаркопов для Renault Logan и его генераций. Отличаются ТСУ величиной максимальной тяговой силы, типом рамы и способом крепления шарового узла. Для Renault Logan применяется крюк с шаром класса “А”. Данная конструкция особенно надёжна и неприхотлива в эксплуатации. Максимальный уровень нагрузки – 1500 кг.
Рынок автотоваров заполнен предложениями отечественных и европейских изготовителей:
1. Galia (Словакия).
2. Enganches Aragon (Испания).
3. «Bosal-Автофлекс» (Россия).
4. Thule (Швеция).
5. Auto-Hak и Imiola (Польша).
Фаркопы названных зарекомендовавших себя производителей практически не отличаются уровнем нагрузки. Главные различия – это набор электрики в комплекте и необходимость снимать/вырезать бампер. Тут всё не так однозначно. Один и тот же производитель комплектует подрозетником фаркоп одного поколения, но не делает того же со второй генерацией. Так, фаркоп «Bosal-Автофлекс» требует дополнительного приобретения розетки и кабелей для Renault Logan 2014-2015 г.в., но для Renault Logan 2004-2013 г.в., данное оборудование идёт в общем комплекте.
Демонтаж и вырезание бампера необходимы при установке фаркопов испанского Enganches Aragon и российского «Лидер-Плюс».
Своим клиентам мы советуем словацкие фаркопы Galia. Среди других ТСУ данные отличаются тем, что они дополнительно оцинкованы – это увеличивает срок использования оборудования. Также они не предусматривают демонтаж и вырезание бампера, и стоимость их невысока.
Фурнитура для фаркопа DACIA | Буксировочные устройства Dacia
Сцепное устройство высшего качества для автомобилей Dacia
Какая электрика фаркопа мне нужна? Типы проводки фаркопа?
При поиске типов электропроводки для вашего автомобиля есть два типа вариантов электропроводки: универсальная электропроводка послепродажного обслуживания и специализированная электропроводка для конкретного автомобиля.
Universal Aftermarket Wiring — это более дешевый вариант, однако в результате он имеет некоторые компромиссы. Специальная проводка для транспортного средства, иногда известная как «специальные жгуты проводов» или «комплекты для подключения к электросети», становится все более популярной для монтажа проводки буксирного крюка.Проще говоря, так и должна выполняться работа.
Эта функция распространяется на проводку фаркопа, которая позволяет активировать встроенные функции безопасности Dacia, управлять устойчивостью прицепа, отключать вспомогательные средства парковки во время буксировки, чтобы обеспечить бесперебойную работу с прикрепленным прицепом или прицепом.
Каждый комплект разработан специально для автомобиля, на котором он установлен, и вместо пайки или использования «скотч-замков» для подключения проводки буксирного крюка, как в случае с универсальной проводкой послепродажного обслуживания, эти комплекты взаимодействуют с системами автомобиля в одном и том же так, как задумал производитель транспортного средства.
Если вашему автомобилю менее 3 лет или на него все еще распространяется гарантия производителя, для защиты этой гарантии вам потребуется специальная проводка.
Почему стоит выбрать Towbar Express для вашей системы фаркопа Dacia?
Towbar Express — это крупнейший в Великобритании сервис по установке буксирных крюков для мобильных устройств. За более чем 20-летний опыт работы мы можем предложить непревзойденную техническую поддержку и поддержку при установке вашего буксирного крюка.
Мы напрямую нанимаем, обучаем и контролируем всех наших специалистов по установке фаркопов, поэтому мы можем предложить самое лучшее обслуживание, на которое вы рассчитываете.Мы никогда не поручаем установку вашего буксирного крюка сторонней компании или индивидуальному специалисту по монтажу буксирного крюка. Наши установщики работают по всей стране и для вашего удобства приедут непосредственно к вам.
Все звонки поступают прямо в наш офис, где у нас есть опытная команда, которая поможет и проконсультирует вас по всем аспектам ваших требований к буксировке.
В дополнение к буксирным крюкам у нас также есть полный ассортимент велосипедных держателей, устанавливаемых на буксирном крюке, и буксирных принадлежностей, таких как защита бампера, шарнирно-шарнирные подножки и подножки, устанавливаемые на буксирное устройство.
Легковые и грузовые фары и крышки задних фонарей Автозапчасти и транспортные средства Bully CR-007D Стоп-сигналы класса III 2 «Крышка приемника сцепного устройства и лампа с логотипом Ram
Bully CR-007D Стоп-сигнал класса III 2 «Крышка приемника сцепного устройства и лампа с логотипом Ram
Bully CR-007D Тормозной фонарь класса III 2 «Крышка приемника сцепного устройства и лампа с логотипом Ram, логотип Ram Bully CR-007D Тормозной фонарь класса III 2» Крышка приемника сцепного устройства и лампа с лампой, они быстро и легко устанавливаются в любой 2-дюймовый , приемник сцепки и подключение через прилагаемый стандартный 4-контактный плоский разъем, Подходит для приемников сцепного устройства класса III, Прикреплен к крышке сцепного устройства 4-х полосный четырехсторонний, стойки приемника, Простота в использовании и доступная Бесплатная доставка и бесплатный возврат Отличные цены, огромный выбор Ежедневно низкие цены на товары, которые мы предлагаем в интернет-магазине! w / Ram Logo Bully CR-007D Стоп-сигнал класса III 2 «Крышка приемника сцепного устройства и лампочка для зубов.com.
Bully CR-007D Стоп-сигнал класса III 2 «Крышка приемника сцепного устройства и лампа с логотипом Ram
8 дюймов) Различия из-за ручного измерения, инструкции по уходу: выверните одежду наизнанку перед стиркой. Драгоценный камень (камни): лазурит (подлинный), будьте осторожны при покупке. Дата первого упоминания: 16 ноября. Двойной — Переключатель скоростей действия предлагает все удобства любого другого переключателя. Механизм Chili Pepper изготовлен из закаленной стали для обеспечения оптимальной твердости и устойчивости.Купите мини-экипаж Thorlos Thick Cushion для бега с кольцом для носков Helicase: покупайте носки лучших модных брендов при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при соответствующих критериях покупки. Роскошный дизайн позволяет вам выразить свою уверенность и очарование в работе и общественной жизни, Bully CR -007D Тормозной фонарь класса III 2-дюймовая крышка приемника сцепного устройства и лампа с логотипом Ram . Изготовлен из легкого и износостойкого верха из микрофибры и усилен стратегически расположенными протекторами из ТПУ. SMX-1 R оснащен новой эволюционной подошвой из резиновой смеси с превосходным узор на рукоятке для отличного сцепления как на велосипеде, так и вне его, подвеска Womens Charm Pendant 09gm и другие подвески at.Впускная система сохраняет первоначальное расположение воздушного фильтра, но обеспечивает большую надбавку за счет добавления огромного открытого воздухозаборника, защищенного панелями Cold Air Dam, которые помогают обеспечить устойчивость. Размер подвески составляет примерно 11, подвеска из стерлингового серебра ручной работы сначала разработана первоклассными дизайнерами ювелирных изделий, а затем изготовлена вручную ювелирными мастерами, купите индивидуальное ожерелье HusbandAndWife для мамы и дочери моей Селине. You Sooner — Индивидуальный подарок ювелирных изделий ожерелья шарма для женщин — позолота 18K и другие подвески на.КОМФОРТ -Style In Print спортивные носки обеспечивают бесконечный комфорт и идеально подходят. ❤Это разумный выбор в качестве подарка на день рождения или на праздник. Beauty & Fashions Официальный женский длинный пуловер из хлопкового флиса для отдыха в магазине женской одежды. Bully CR-007D Стоп-сигнал класса III 2-дюймовая крышка приемника сцепного устройства и лампа с логотипом Ram , Алюминиевые вставки встречаются только на высококачественных ручках переключения передач, поскольку они не ржавеют, как стандартные металлические вставки, или обе стороны (суффиксы Z и ZZ, LumenAria — Штанга для ванны Atlas 4-Light — Цилиндр с плоским ободом Абажур из искусственного алебастра — Полированная хромированная поверхность — -, Большинство наших крепежных элементов имеют легкое цинкование поверх стали, что обеспечивает более устойчивую к ржавчине поверхность, Срок поставки по умолчанию составляет около 10 -15 рабочих дней. Компрессионный ремень для организации одежды также входит в комплект с большим внешним карманом для «грязного белья».Большой размер США = большой размер Китая: длина: 53. : Speed Hound Triathlete’s # 1 Transition Mat T0 Transition Mat — Triathlon Gear. Тип застежки: застежка-защелка, Bully CR-007D Стоп-сигнал класса III 2-дюймовая крышка приемника сцепного устройства и лампа с логотипом Ram , инструкции по стирке леггинсов, можно написать имя или дату на спине.
Bully CR-007D Стоп-сигнал класса III 2 «Крышка приемника сцепного устройства и лампа с логотипом Ram
Светодиодные боковые габаритные огни Повороты для BMW M E82 E88 E60 E61 E90 E91 E92 E93, отделка ручки переключения передач в стиле углеродного волокна для Honda Civic AT 2016 2017, 08 09 10 Corolla TRD Противотуманные фары JDM Yellow Overlays TINT, Triumph Nissin Front Brake Master Комплект выпускной впускной трубы для замены цилиндра, уплотнительное кольцо поплавковой чаши K&L Yamaha YZ125 Kawasaki KX125 YZ KX 125 18-6365.PONTIAC 1957 Руководство пользователя 57. C4 C5 Стандартный модуль фрикционного диска сцепления 1965-на автоматической коробке передач Новая, 10 автомобилей 194A Янтарная миниатюрная лампа со стеклянным основанием клина, 1999-2004 ACURA RL CRUISE TCS КНОПКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТЯГОВОЙ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГИ ЧЕРНАЯ OEM. One Day Ship неокрашенный OE задний спойлер багажника для седана INFINITI Q50 V37 14-18. 1978-1980 Chevrolet Corvette Cutpile Carpet Logo Коврик 2шт. HONDA TRX250R TRX 250R 66 мм Размер запаса PROX PISTON KIT 87-89 01.1300.000, Крепление на руль велосипеда и мотоцикла Алюминиевый сплав Красный держатель для бутылок с напитками.50-дюймовая светодиодная лампа, 288 Вт, изогнутая, для вождения, 4 дюйма, 18 Вт, комбинированные бесплатные провода Offroad, 126 Вт, 20 дюймов, 2010-2015 Dacia Renault Duster Protector Широкие расширители крыльев Обвес арки 8 шт. 4 шт. 5 мм Hubcentric Flat Wheel Проставки 5×114,3 Ступица 5×4,567,1 мм 3/16 «, 6 штук 2000-2006 Масляный фильтр Harley Softail Deuce FXSTD.
3.5 EcoBoost V6 Лучшая надежность, общие проблемы и характеристики
3.5 EcoBoost Engine — это бензиновый двигатель с прямым впрыском и двигателем с турбонаддувом.Он обеспечивает мощность и крутящий момент, эквивалентные безнаддувному двигателю. Этот двигатель также известен как 3,5-литровый V6.
Этот двигатель стал лидером продаж Ford с момента его первого запуска в 2009 году. Он был созданием надежной альтернативы объемному двигателю V8, который стал таким же большим, как двигатель V8 Coyote.
Этот двигатель 3.5 EcoBoost обеспечивает меньший расход топлива и меньше вредных выбросов в атмосферу. Популярной платформой этого двигателя был Ford F-150.
3.5 Проблемы и надежность двигателя EcoBoost
- Первые проблемы 3.5 EcoBoost, которые могут быть обнаружены, связаны с цепью ГРМ. Он чувствителен к состоянию масла. Совет по преодолению этой чувствительности состоит в том, чтобы не проходить рекомендуемые интервалы замены масла, которые составляют 9000 миль или 15000 км.
- Изношенное внутри двигателя масло может повредить его цепь привода ГРМ и натяжитель. Это также может повредить направляющие. Но у второго поколения этого двигателя более надежная цепь ГРМ.
- Накопление углерода на задней стороне впускных клапанов и стенках впускных каналов может быть общей проблемой для пользователей двигателей с прямым впрыском. Это связано с отсутствием естественного процесса очистки на впуске, что может привести к ограничению воздушного потока и увеличению расхода топлива.
- Это скопление углерода также приводит к потере мощности двигателя. Второе поколение двигателя 3.5 EcoBoost имеет дополнительный порт впрыска, который может решить эту проблему.
- Технология EcoBoost, реализованная в двигателе 3.5 EcoBoost, делает этот двигатель предпочтительным для энтузиастов EcoBoost. Этот двигатель оснащен шестью цилиндрами с такими же размерами диаметра и хода, что и двигатель Duratec объемом 3,5 л.
- Блок этого двигателя выполнен из алюминия и имеет открытую конструкцию с гильзами из высокопрочной стали. В этом двигателе применена двутавровая балка из кованой стали, соединяющая стержни.
- Коленчатый вал из кованой стали с крышками коренных подшипников на 6 болтов завершает конструкцию 3.Двигатель EcoBoost объемом 5 л. Эффективное сгорание обеспечивается за счет высокопрочного алюминия и поршней, обработанных на станке с ЧПУ, что снижает форму верхней части поршня и фрикционное покрытие на юбке поршня до более низкого состояния.
- Чтобы блок цилиндров оставался твердым и холодным, распыление масляных форсунок на нижнюю часть поршней выполнено. Масляный поддон, который является основой масла, также изготовлен из алюминия.
3.5 EcoBoost Характеристики двигателя
Головки цилиндра этого двигателя изготовлены из алюминия и оснащены четырьмя клапанами на цилиндр.Камеры сгорания с односкатной крышей, два верхних распределительных вала и свечи зажигания, расположенные по центру, завершают этот двигатель. Под впускными клапанами Ford размещает топливные форсунки GDI, которые находятся прямо в центре труб.
Размер впуска составляет 37 мм, а выпускного — 31 мм. Механический ковш прямого действия (DAMB), который считается сплошным ковшом, отполирован в клапанном агрегате 3.5 EcoBoost Engine. Одна первичная цепь приводит в движение распределительные валы.
Впускной распределительный вал со стороны водителя имеет дополнительный выступ, который приводит в действие топливный насос высокого давления от системы непосредственного впрыска топлива.Эта накачка может обеспечить давление топлива до 2150 фунтов на квадратный дюйм. Благодарим Ford за применение системы синхронизации фаз газораспределения с двумя независимыми переменными распределительными валами (Ti-VCT).
Турбокомпрессор — отличный двигатель. В нем используются сдвоенные параллельно установленные турбокомпрессоры Borg Warner K03 для Garrett GT15 для других применений и версии Ford Truck. Эти турбокомпрессоры установлены в чугунных выпускных коллекторах с малым внутренним объемом, что обеспечивает высокую прочность. Выхлопные газы проходят через конвертеры Fast Cat, что снижает выбросы.
Спецификации, которые сделаны из пластика, — это заправочные трубы, впускной коллектор и боковые баки промежуточного охладителя. В этом двигателе также установлены современные электронные компоненты, такие как Coil on Plug (COP).
Блок компьютера двигателяBosch — передовой, датчики детонации с высокой точностью, электронная система зажигания, датчики IAT, датчики MAP, широкополосные датчики 02 и многое другое.
3.5 Объем масла EcoBoost
Объем моторного масла 5,9 л с масляным фильтром.Порядок стрельбы 1-4-2-5-3-6. Этот двигатель может развивать скорость от 350 до 550 фунт-футов при 2250-5900 об / мин. Он генерирует от 320 до 647 лошадиных сил при 5000–6250 об / мин.
3.5 EcoBoost Engine Обзоры
Двигатель 3.5 EcoBoost был запущен в 2009 году, а Ford переработал его в новейшую версию в 2017 году. Более мощная версия этого двигателя была применена в F-150 2017, Navigator 2018 и Expedition 2018. Второе поколение EcoBoost Engine принесло покупателям несколько изменений. Наиболее заметным является дополнительный многоточечный впрыск топлива.
Его работа сочетается с прямым впрыском. Он покрывает потребность в топливе, увеличенную по сравнению с предыдущей версией. Кроме того, он также предотвращает накопление углерода на впускных клапанах, что может поддерживать двигатель на том же уровне производительности в течение длительного пробега.
Его турбокомпрессор Borg Warner оснащен турбинным колесом. Изготовлен из сплава МАР-М-247, который приводится в действие. Перепускная заслонка снижает электрическую задержку турбонагнетателя. Он также содержит систему двух первичных цепей с двойным зубчатым колесом кулачкового цепного привода на коленчатом валу.
3.5 Ожидаемая продолжительность жизни Ecoboost
Несмотря на то, что за этим двигателем 3.5 EcoBoost есть несколько проблем, этот член семейства EcoBoost доказал свою эффективность. Что у него отличная долговечность при соблюдении графика и использовании рекомендованного масла. Проблема с пробегом будет существовать после 200000 миль использования этого двигателя.
Выводы
Новые цепи считаются более прочными. Кроме того, он менее подвержен растяжению из-за увеличенной толщины боковых пластин.Это второе поколение двигателя 3.5 EcoBoost оснащено головками цилиндров с роликовым толкателем, а его распределительные валы легкие и полые.
Изменения во втором поколении призваны снизить трение, а также его механические потери. Что меняет в этом поколении, так это коэффициент сжатия с 10,0: 1 до 10,5: 1. Таким образом, решение, которое лучше всего подходит для ваших нужд, зависит от вас.
Первый в мире BMW iX — automobilsport.com
| 01.06.2021 : представляет собой вершину стратегии электрификации BMW Group Дальность действия до 380 миль (WLTP) без подзарядки Премьера BMW iDrive нового поколения на базе |
• Представляет собой вершину стратегии электрификации BMW Group
• Дальность действия до 380 миль (WLTP) без подзарядки
• Премьера нового поколения BMW iDrive с операционной системой 8
• Самый обширный набор стандартных систем помощи водителю, когда-либо применявшихся на BMW
• Роскошный современный интерьер в стиле гостиной, пять мест
• BMW IconicSounds Звуки электромобиля, созданные в сотрудничестве с Хансом Циммером
• Выбор вариантов iX xDrive40 и iX xDrive50 с вариантами отделки Sport и M Sport
• Полная зарядка BMW решение.Доступ без подписки к пакетам bp pulse и IONITY Plus для розничных клиентов iX в течение первых 12 месяцев владения
• BMW iX по цене от 69 905 фунтов стерлингов OTR, запуск в Великобритании запланирован на ноябрь 2021 года. для BMW iX перед запуском флагманской электрической модели в ноябре.
Новый BMW iX открывает новую захватывающую главу для бренда: полностью электрический Sports Activity Vehicle (SAV) — первая модель, основанная на новом модульном масштабируемом наборе инструментов, на которой будет строиться будущее BMW Group. .BMW iX, изначально задуманный для чисто электрической мобильности и экологически безопасных технологий производства, сочетает в себе удовольствие от вождения без вредных выбросов в атмосферу и спортивную маневренность с большим запасом хода и роскошным пространством.
Более того, новый флагман технологий BMW Group объединяет последние разработки компании в таких стратегических инновационных областях, как дизайн, автоматизированное вождение, возможности подключения, электрификация и услуги, чтобы создать первоклассную мобильность, не имеющую аналогов в своем сегменте.Это первая модель с новым поколением BMW iDrive на базе операционной системы 8.
Когда BMW iX выйдет в конце этого года, модельный ряд будет включать BMW iX xDrive50 с комбинированной мощностью 523 л.с. и диапазоном выше. до 380 миль (WLTP), плюс BMW iX xDrive40 мощностью 326 л.с., способный проехать до 257 миль без подзарядки. Высокая производительность достигается мгновенно и без выбросов из выхлопной трубы. Обе версии оснащены интеллектуальной системой полного привода, что делает iX самым первым полноприводным электромобилем, произведенным BMW.
Впечатляющий ассортимент аккумуляторов дополняется гибкой системой зарядки, которая максимально удобна. Мощность постоянного тока может достигать 195 кВт (BMW iX xDrive50) или 150 кВт (BMW iX xDrive40). Это позволяет увеличить заряд аккумулятора с 10 до 80 процентов примерно за 35 минут в BMW iX xDrive50 или за 31 минуту в BMW iX xDrive40.
Оба варианта будут доступны в комплектациях Sport или M Sport с обширной стандартной комплектацией, включающей 21-дюймовые легкосплавные диски, Ассистент вождения Professional, Ассистент парковки, BMW Live Cockpit Professional, климат-комфорт на ветровом стекле, четырехзонный кондиционер с подогревом. передние сиденья, беспроводная зарядка телефона и внешняя отделка Shadow Line.Множество опций, в том числе специальные пакеты, объединяющие дополнения, дополняющие друг друга, позволяют дополнительно персонализировать.
Позже к модельному ряду присоединится и BMW iX M60, который с ожидаемой максимальной мощностью, превышающей 600 л.с., обещает исключительно спортивное вождение с полностью электрическим приводом.
* Все цифры, относящиеся к мощности, зарядной емкости, производительности, энергопотреблению и дальности действия, являются предварительными.
** Ограничено электроникой.
*** Предварительные цены на выезд, действительные на момент публикации — последние цены можно найти на сайте www.bmw.co.uk.
BMW iX будет производиться на заводе BMW Group в Дингольфинге. Он полностью интегрирован в существующие производственные структуры и будет построен на гибкой сборочной линии вместе с моделями BMW 5-й, 7-й и 8-й серий. Завод в Нижней Баварии — первое предприятие в международной производственной сети BMW Group, которое производит полностью электрические, подключаемые гибридные модели и модели с двигателями внутреннего сгорания на одной сборочной линии.И само транспортное средство, и аккумуляторные элементы будут производиться с использованием экологически чистой энергии по всем направлениям.
Хорошо сбалансированные ходовые качества
Конструкция кузова, принцип конструкции и настройка шасси BMW iX идеально подходят для сочетания превосходного комфорта езды со спортивными характеристиками управляемости. Алюминиевая конструкция пространственной рамы и использование в Carbon Cage пластика, армированного углеродным волокном (CFRP) в крыше, по бокам и сзади, обеспечивают продуманное сочетание материалов, повышающее жесткость при одновременном снижении веса.Оптимизированные аэродинамические свойства, обеспечивающие коэффициент лобового сопротивления автомобиля всего 0,25, также положительно сказываются на эффективности и дальности полета.
Высоковольтная аккумуляторная батарея, расположенная внизу в днище автомобиля, снижает центр тяжести, в сочетании с равномерным распределением веса делает управление еще более маневренным. Благодаря хорошо сбалансированным ходовым качествам BMW iX чувствует себя уверенно и комфортно на дороге, но при этом маневренным.
Стандартная технология шасси для BMW iX включает в себя передний мост с двойным поперечным рычагом, задний мост с пятью рычагами, амортизаторы подъемной силы и электрическую систему рулевого управления с функцией сервотроника и регулируемым передаточным числом.Двухосная пневмоподвеска с электронно-управляемыми амортизаторами и встроенным активным рулевым управлением входят в стандартную комплектацию вариантов BMW iX Drive50, а комплектация M Sport еще больше повышает эффективность торможения за счет стандартных тормозов M Sport.
И iX Drive40, и iX Drive50 в спецификации Sport или M Sport оснащены 21-дюймовыми легкосплавными дисками.
Электрический полный привод и ограничение пробуксовки колес, близкое к исполнительному
Электрическая система полного привода в BMW iX передает точно необходимый крутящий момент на передние и задние колеса во всех дорожных ситуациях .Его интеллектуальное управление обеспечивает полностью регулируемую передачу мощности, начиная от высокоэффективного чистого привода на задние колеса и заканчивая настройкой полного привода, которая обеспечивает максимальное тяговое усилие. Технология ограничения пробуксовки колес рядом с исполнительным механизмом, впервые установленная в тандеме с полным приводом, обеспечивает дальнейшее улучшение тяги и устойчивости управляемости.
Интегрированная в систему управления двигателем, эта система производит очень точные и исключительно быстрые корректирующие сигналы, позволяющие автомобилю без усилий двигаться вперед даже в неблагоприятных погодных и дорожных условиях.Благодаря усовершенствованной системе BMW iX xDrive50 разгоняется от 0 до 62 миль в час за 4,6 секунды, а BMW iX xDrive40 преодолевает тот же спринт за 6,1 секунды.
Высокоинтегрированная и эффективная технология привода
Технология BMW eDrive пятого поколения, установленная в BMW iX, сконцентрирована вокруг привода, объединяющего электродвигатель, силовую электронику и трансмиссию в одном корпусе. Эта высокоинтегрированная топология системы электропривода оказывает положительное влияние как на удельную мощность, так и на КПД, в то же время максимально используя пространство для установки в области между передней и задней осью.
Оба двигателя в BMW iX работают по принципу синхронного двигателя с электрическим возбуждением, где возбуждение ротора вызывается подачей электроэнергии, а не постоянными постоянными магнитами. Это позволяет им сразу же устанавливать максимальный крутящий момент при трогании с места и поддерживать его в чрезвычайно широком диапазоне оборотов. Общий крутящий момент достигает 630 Нм у BMW iX xDrive40 и еще выше 765 Нм у BMW iX xDrive50.
Адаптивная рекуперация с индивидуальной регулировкой
Адаптивная рекуперация энергии еще больше повышает эффективность и дальность действия BMW iX.Интеллектуально подключенное управление движением означает, что интенсивность рекуперации энергии торможения во время выбега и активного торможения может быть адаптирована к дорожной ситуации, что определяется данными навигационной системы и датчиков, используемых системами помощи водителю.
При приближении к перекрестку, например, степень рекуперации может быть увеличена, работая для подачи энергии обратно в высоковольтную батарею, одновременно используя эффект замедления. Между тем, на открытой дороге функция движения накатом может взять верх, позволяя автомобилю двигаться «на выбеге» без тяги, когда водитель отпускает педаль газа.
Адаптивная рекуперация является настройкой по умолчанию в положении движения D. В качестве альтернативы водитель может выбрать настройку регенерации энергии торможения на высокий, средний или низкий уровень для всех дорожных ситуаций в меню BMW iDrive. Наивысшая настройка рекуперации автоматически активируется в положении для вождения B, что также создает характерное ощущение нажатия одной педали.
Информация о потоке энергии может отображаться на дисплее управления независимо от того, какое положение движения выбрано. Efficiency Trainer предлагает советы по очень экономичному вождению, а горизонт дальности ясно показывает влияние стиля вождения на уровень заряда высоковольтной батареи.
Высоковольтная аккумуляторная батарея с новейшей технологией аккумуляторных элементов
Технология BMW eDrive пятого поколения также включает высоковольтную аккумуляторную батарею с новейшей технологией аккумуляторных элементов. Его объемная плотность энергии на уровне элементов увеличена примерно на 40 процентов по сравнению с высоковольтной батареей в BMW i3 2020 года. BMW iX xDrive50 оснащен высоковольтной батареей с полезной энергоемкостью 105,2 кВтч (общее энергоемкость: 111.5 кВтч), в то время как аккумуляторная батарея BMW iX xDrive40 имеет полезное энергосодержание 71 кВтч (общее энергосодержание: 76,6 кВтч).
Стандартная комплектация BMW iX сочетает в себе интегрированную систему обогрева и охлаждения кабины с упреждающим терморегулированием высоковольтной батареи и систему привода, работающую с использованием исключительно эффективной функции теплового насоса. Предварительное управление температурным режимом позволяет оптимизировать рабочую температуру высоковольтной батареи для быстрой и эффективной зарядки перед запланированной остановкой на электростанции большой мощности.
Комбинированное зарядное устройство (CCU) в BMW iX было разработано для обеспечения очень высокого уровня гибкости зарядки. Мощность постоянного тока может достигать 195 кВт (BMW iX xDrive50) или 150 кВт (BMW iX xDrive40). Это позволяет повысить уровень заряда аккумулятора с 10 до 80 процентов примерно за 35 минут в BMW iX xDrive50 или за 31 минуту в случае BMW iX xDrive40.
Запас хода до 90 миль для BMW iX xDrive50 и более 59 миль для BMW iX xDrive40 может быть доставлен всего за десять минут, когда они подключены к станции большой мощности постоянного тока, при условии, что есть начальная батарея начисление 10 процентов и более.
Модели BMW iX в Великобритании поставляются в комплекте с гибким зарядным устройством, обеспечивающим скорость зарядки до 11 кВт, и кабелем для зарядки режима 3 для общественных зарядных станций. Розничные клиенты, приобретающие iX в розничной сети BMW UK, получат карту BMW Charging, которая облегчит доступ к специальным тарифам, предлагаемым сетью BMW Charging.
Это позволяет пополнять запасы электроэнергии по очень привлекательной цене как на общественных, так и на мощных зарядных станциях.Кроме того, клиентам iX предлагаются пакеты «bp pulse» и «IONITY Plus» без абонентской платы в течение первых 12 месяцев владения. Благодаря этим дополнительным преимуществам клиенты BMW iX в Великобритании получают доступ к одной из крупнейших в мире общедоступных сетей зарядки, используя всего одну карту RFID или приложение.
Премьера нового поколения BMW iDrive / Операционная система 8
Новое поколение системы iDrive, концепция дисплея и Операционная система 8 дебютируют в BMW iX, обеспечивая взаимодействие между водителями. и автомобиль даже более интуитивно понятный, чем раньше.В совокупности они дают BMW iX все инструменты, необходимые для того, чтобы стать умным и активным партнером в любой ситуации. Интуитивно понятное мультимодальное управление превращается в диалог между пользователем и его автомобилем, который стремится точно адаптировать все функции, управляемые через BMW iDrive, к потребностям и предпочтениям водителя в зависимости от ситуации.
Новые функции, доступные сразу же, включают расширенные возможности интеллектуального персонального помощника BMW и изогнутого дисплея BMW. Совершенно новый изогнутый дисплей BMW оснащен дисплеем 12.3-дюймовый информационный дисплей и контрольный дисплей с диагональю экрана 14,9 дюйма размещены вместе за стеклянной поверхностью, расположенной под углом к водителю. Цифровой персональный помощник теперь имеет дополнительные возможности и использует новую графику при общении с пассажирами автомобиля.
Новые «Мои режимы» расширяют диапазон настроек автомобиля, которые можно выбрать. Удаленное обновление программного обеспечения и возможность приобрести функции автомобиля позже в магазине BMW ConnectedDrive Store через «Функции по запросу», с последующей установкой по беспроводной сети, будут поддерживать программное обеспечение автомобиля в актуальном состоянии в будущем.Навигация с использованием облачной системы BMW Maps и видео с дополненной реальностью на контрольном дисплее обеспечивает быстрое и точное планирование маршрута, а также облегчает водителю ориентироваться на дороге.
BMW Digital Key Plus с технологией сверхширокополосной радиосвязи
BMW — первопроходец в использовании смартфонов в качестве цифровых ключей для автомобилей. IX предлагает новое поколение этих удобных и безопасных средств разблокировки и запуска автомобиля, при этом пользователю даже не нужно вынимать свой Apple iPhone из кармана.
BMW Digital Key Plus, дебютирующий с BMW iX, использует технологию сверхширокополосной связи (UWB), уже интегрированную в автомобиль, и, например, чип U1 iPhone. Когда клиенты подходят к BMW iX, их приветствует эффект поэтапного освещения с использованием внешнего освещения, и автомобиль отпирается незадолго до того, как они подходят к двери. После того, как они вошли внутрь, Apple iPhone можно просто оставить в кармане пользователя или положить в лоток для смартфона для беспроводной зарядки; физический ключ для запуска автомобиля не требуется.
Apple и BMW Group тесно сотрудничают с Car Connectivity Consortium (CCC) для разработки спецификации Digital Key Release 3.0 для UWB, которая будет служить мировым стандартом как для автомобильной промышленности, так и для производителей смартфонов. Службу iMessage iPhone можно использовать для обмена цифровым ключом с пятью другими пользователями автомобилей. Ожидается, что функция Digital Key Plus будет доступна с конца 2021 года.
Персонализация с использованием BMW ID
При взаимодействии с новым BMW iDrive клиенты BMW iX получают выгоду от повышения персонализации пользовательского опыта на основе по собственному BMW ID.Это используется для безопасного хранения еще более индивидуальных настроек и их передачи между автомобилями. Можно создать PIN-код или связать BMW ID с конкретным ключом, чтобы предотвратить доступ других пользователей автомобиля к личным данным.
При первом входе в автомобиль просто отсканируйте QR-код — это все, что нужно для создания нового BMW ID на смартфоне. Если у пользователя есть приложение My BMW и, следовательно, уже есть идентификатор BMW, он будет автоматически импортирован в автомобиль через приложение при сканировании QR-кода.
BMW ID можно легко и безопасно создать и активировать в автомобилях с операционной системой BMW 8 или BMW 7. После импорта BMW ID водитель получит личное приветствие, которое будет включать настраиваемое изображение профиля водителя можно создавать в приложении «Мой BMW». В то же время персональные настройки положения сиденья и рулевого колеса, наружных зеркал, навигационной системы, функций помощи водителю, макетов дисплея, ярлыков, избранного и настроек информационно-развлекательной системы будут импортированы автоматически.
Самый обширный набор стандартных систем помощи водителю, когда-либо применявшийся на BMW
Новый технологический набор в BMW iX предлагает значительный потенциал для продвижения развития автоматизированных функций вождения и парковки с перспективой достижения функциональности Уровня 3 в среднесрочной перспективе. Новое поколение датчиков, новый программный стек и мощная вычислительная платформа обеспечивают основу для исключительного интеллекта. Пять камер, пять радарных датчиков и 12 ультразвуковых датчиков используются для наблюдения за окружающей средой автомобиля.
BMW iX оснащен самым обширным набором стандартных систем помощи водителю, когда-либо встречавшимся на BMW, а также множеством инноваций. Например, система предупреждения о лобовом столкновении теперь обнаруживает встречный транспорт при повороте налево (в странах, где автомобили едут справа), а также велосипедистов и пешеходов при повороте направо. Доступность опционального ассистента рулевого управления и контроля полосы движения была значительно расширена, а опциональный активный круиз-контроль с функцией Stop & Go предлагает улучшенную ситуационную регулировку расстояния.
Функция предупреждения о выходе, которая предупреждает о присутствии велосипедистов или пешеходов в окрестностях до открытия дверей, и внутренняя камера — это новые функции. Ассистент парковки, включая камеру заднего хода и помощник заднего хода, также входит в стандартную комплектацию iX.
Поразительный дизайн экстерьера, излучающий роскошь
Новаторский характер BMW iX передается в его внешнем дизайне. Внушительный стиль кузова с характерными пропорциями SAV и тщательно проработанные детали создают неповторимый внешний вид, излучающий роскошь.
Внешние размеры BMW iX — длина: 4953 миллиметра, ширина: 1967 миллиметров, высота: 1695 миллиметров (xDrive50 = 1696 миллиметров) — позволяют ему сочетать функциональность BMW X5 с динамизмом BMW X6 и Вальяжный внешний вид BMW X7.
Выдающиеся внешние особенности включают почти полностью закрытую решетку радиатора BMW, поверхность которой является продуктом инновационных технологий производства и которая включает в себя камеру и радарные датчики.Полностью светодиодные фары также являются самыми тонкими из всех, что когда-либо устанавливались на серийные модели BMW.
Застенчивые технологии для экстерьера: тонко интегрированная технология
Помимо интеллектуальной панели в решетке радиатора BMW, BMW iX также имеет ряд других, также незаметно расположенных камеры, радаров и ультразвуковых датчиков. Они используются системами помощи водителю, чтобы облегчить жизнь водителю в монотонных или неясных ситуациях на дороге и придерживаются принципа «застенчивости».Например, радарные датчики измерения расстояния незаметно интегрированы в черную окантовку кузова спереди и сзади автомобиля.
Встраиваемые заподлицо открыватели дверей и камера заднего вида с системой очистки, встроенная в значок BMW на двери багажника, являются еще одним примером застенчивости в работе. Основополагающий принцип здесь заключается в том, что технология остается в тени и становится очевидной только тогда, когда соответствующие функции вызываются в действие.
Просторный салон в стиле гостиной с роскошным современным дизайном
BMW iX был тщательно разработан изнутри.Просторный салон и недавно разработанные сиденья со встроенными подголовниками задают роскошный тон. Отсутствие центрального туннеля создает дополнительное пространство для ног и много места как для хранения вещей, так и для центральной консоли, оформленной в стиле высококачественной мебели. Панель управления с активным тактильным входом, а также кулисный переключатель для выбора передачи добавляют некоторые очень современные штрихи.
Наряду с новым изогнутым дисплеем BMW, многоугольное рулевое колесо и интеграция безрамочного проектора для опционального проекционного дисплея делают вождение более целенаправленным.Существует также выбор из трех различных типов обивки для индивидуализации интерьера.
Автоматическая система климат-контроля в BMW iX оснащена фильтром из нановолокна для очистки воздуха и новым сенсорным экраном. Система интеллектуально сочетает в себе вентиляцию салона и обогрев поверхности, сиденья и рулевого колеса для максимального комфорта пассажиров.
В стандартной комплектации модели iX оснащаются развлекательной системой Harman Kardon, но если клиенты хотят получить звук, еще более похожий на концертный зал, они могут выбрать дополнительную аудиосистему Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound.Эта система включает динамики, встроенные вне поля зрения в подголовниках, и функцию 4D Audio с использованием бас-шейкеров на передних сиденьях.
Помимо акустической защиты пешеходов, BMW iX также имеет специально созданный звук движения, который улучшает впечатления от вождения, обеспечивая достоверную обратную связь в ответ на движения педали акселератора и скорость. Функция BMW IconicSounds Electric, входящая в стандартную комплектацию, также позволяет добавлять новые варианты звука, созданные в сотрудничестве с композитором музыки к фильму Хансом Циммером, к имеющейся акустике.
Уровни отделки салона Sport и M Sport, а также обширные возможности персонализации
Мощные характеристики BMW iX представлены в вариантах отделки Sport и M Sport.
Спецификация Sport включает исчерпывающий список оборудования и функций, разработанных для оптимизации стиля, комфорта и удобства iX. Вместе с такими функциями, как Ассистент вождения Professional, Ассистент парковки, BMW Live Cockpit Professional и хранилище для беспроводной зарядки, стандартные функции включают климатическое комфортное ветровое стекло, четырехзонный кондиционер, подогрев передних сидений и внешнюю отделку Shadow Line.
Еще более привлекательной и целеустремленной является спецификация M Sport. Помимо 21-дюймовых легкосплавных дисков другого стиля, экстерьер подчеркивается пакетом Aerodynamics, который включает передний фартук M Sport, боковой фартук, задний фартук и диффузор, а также воздушную завесу. Темное стекло задних фонарей завершает внешний вид M Sport, в комплект также входят тормоза M Sport и накладка на крышу антрацитового цвета.
Клиенты, которые хотят персонализировать свой iX в соответствии со своими индивидуальными требованиями, могут указать множество опций.Для удобства BMW объединила опции, дополняющие друг друга, в серию Пакетов. Например, пакет Technology Plus Pack включает в себя систему помощи при парковке Plus / камеру салона и развлекательную систему Bowers & Wilkins, в то время как пакет Comfort Plus Pack добавляет высочайшую изысканность благодаря комфортному доступу, дверям с плавным закрытием дверей, передним полностью электрическим сиденьям с массажем, спереди и сзади. система теплового комфорта и вентилируемые передние сиденья.
Также доступны семь отдельных опций, от внешней отделки Titan Bronze и солнцезащитного стекла до тягово-сцепного устройства.
Производство на заводе BMW Group в Дингольфинге с использованием экологически чистой энергии, контролируемого извлечения сырья, высокой доли натуральных и переработанных материалов
BMW iX будет производиться на заводе BMW Group в Дингольфинге. И само транспортное средство, и аккумуляторные элементы будут производиться с использованием экологически чистой энергии по всем направлениям. BMW Group закупает кобальт и литий, необходимые для высоковольтных батарей, из контролируемых источников в Австралии и Марокко и поставляет их производителям аккумуляторных элементов.Принцип конструкции электродвигателей позволяет избежать использования редкоземельных металлов в роторах приводных систем. Кроме того, компания получает алюминий, производимый с использованием энергии солнечных электростанций.
Высокая доля вторичного алюминия и повторно используемого пластика также способствует ресурсоэффективному производству BMW iX. В его интерьере используется FSC-сертифицированное дерево, дубленая кожа с экстрактом оливковых листьев и другие натуральные материалы. Переработанные рыболовные сети являются одним из сырьевых материалов, используемых для изготовления напольных покрытий и циновок.
* Все цифры, относящиеся к мощности, зарядной емкости, производительности, энергопотреблению и дальности действия, являются предварительными.
Chris Общие фотографии BMW
31.05.2021
25.05.2021
13.05.2021
13.05.2021
06.05.2021
06.05.2021
05.05.2021
05.05.2021
05.05.2021
28.04.2021
21.04.2021
20.04.2021
20.04.2021
19.04.2021
15.04.2021
15.04.2021
13.04.2021
12.04.2021
09.04.2021
08.04.2021
07.04.2021
06.04.2021
05.04.2021
02.04.2021
01.04.2021
29.03.2021
25.03.2021
24.03.2021
19.03.2021
17.03.2021
17.03.2021
16.03.2021
15.03.2021
11.03.2021
10.03.2021
10.03.2021
09.03.2021
04.03.2021
04.