Как проверить зазор на свечах без щупа: Какой зазор должен быть на свечах зажигания, и как его отрегулировать при необходимости?

Зазор свечей зажигания — как определить и выставить необходимый зазор между электродами свечей зажигания

Часто у автолюбителей при замене свечей возникает вопрос, какой должен быть воздушный зазор между контактами (электродами свечи зажигания). Давайте же разберемся как его правильно определить и выставить.

Для каждого автомобиля регламентирован определенный период замены свечей зажигания, а так же определенный зазор между электродами.

Если вы решили прочистить свечи зажигания, скажем после пробега в 10 000 км — стоит ожидать, что на свечах увидеть значительный нагар. Эффективная очистка свечей от нагара приводит к увеличению зазора контактов. Так же контакты (электроды) имеют свойство выгорать и расстояние между ними так же увеличивается.

Для того что бы узнать зазор рекомендованный для вашего автомобиля

— вы можете обратиться к технической документации вашего автомобиля,

— поискать по номеру кузову набор рекомендуемых деталей или сервисную книгу в которой указаны свечи которые подходят конкретно вашему автомобилю.

Если вы не нашли необходимую информацию в интернете вы можете обратиться к изготовителю или дилеру вашего автомобиля.

В случае если ваш автомобиль специфически модернизирован или на нем установлена газовая установка, лучше всего обратить в компанию которая устанавливала вам дополнительное оборудование.

В некоторых автомобилях (если вам крупно повезет), зазор свечей зажигания указывается на специальных табличках — пластинках с техническими данными автомобиля в подкапотном пространстве. Табличка может быть установлена в разных местах, ближе всего к лобовому стеклу, на внутренней стороне арки колеса или на пластине над радиатором.

Вообщем то, каждый производитель может размещать такие таблички в разных местах, поэтому вы можете попробовать внимательно поискать ее сами, либо обратиться в клубы любителей и обладателей таких же автомобилей.

Заводская величина зазора свечи зажигания — Стальная пластина с техническими параметрами двигателя автомобиля в подкапотном пространстве

К слову если вы как либо модернизируете ваш автомобиль, лучше всего, устанавливая новые свечи, замерять и записывать зазоры на будущее.

Далеко не всегда, свечи рекомендованные технической документацией производителя автомобиля, будут работать на вашем конкретном автомобиле идеально.

Зазор свечей может быть очень индивидуален и может очень сильно влиять на поведение каждого двигателя по своему. Именно поэтому некоторые сервисы предоставляют настройку зазора свечей зажигания с испытанием двигателя на стенде, что бы добиться идеальной стабильности срабатывания свечи и полного сгорания топливной смеси в целиндрах автомобиля. Это может позитивно влиять не только на расход автомобиля, но так же на его динамику и даже на надежность работы двигателя.

Если вы решили настроить зазор свечей самостоятельно преследуя определенные цели, вам нужно четко понимать принцип работы свечи зажигания.

Принцип работы свечи зажигания

Между электродами свечи под действием высокого напряжения (10000 — 100000 Вольт) проскакивает искра. Величина этой искры и ее длинна зависит от воздушного зазора, а так же от прилагаемого напряжение.

Итак чем выше напряжение подается на свечу, тем больше по величине зазор вы можете сделать между электродами и тем длиннее будет ваша искра.

Помните, что очень высокое напряжение может приводить к пробою изоляции проводников вашей системы зажигания, а так же непосредственно керамического изолятора свечи. Если вы решили изменить систему зажигания, увеличить напряжение — скажем путем замены катушки зажигания, помните что вам прийдется заменить и все остальные элекменты — свечи, провода, прерыватель.

При большом зазоре свечи, так же  может произойти пробой изоляции или катушки зажигания — происходит это потому что электричество ищет кротчайший путь. Если в условиях камеры сгорания, электронам сложно преодолеть путь от одного электрода к другому, возможен вариант, когда пробой произойдет от проводов системы зажигания на другие металлические элементы автомобиля — двигатель, кузов.

Пробой изоляции высоковольтной проводки на кузов автомобиля при большом свечно зазоре

Зазор свечей зажигания:

Большой зазор хорошо влияет на воспламенение топлива, так как между контактами попадает очень много топливной и воздушной смеси, вероятность поджига которой очень велика.

К сожалению, при большом зазоре, вероятность обрыва искры намного больше. На высоких оборотах это проявляется как пропускание воспламенения в определенных цилиндрах (двигатель троит). Часто топливо взрывается уже в выхлопной системе и слышны хлопки.

Происходит это из за того, что энергии катушки не хватает что бы пробить большой зазор с такой большой скоростью (частотой) работы свечи.

При маленьком зазоре искра будет очень мощная, но очень короткая. Из за малого доступа к топливо-воздушной смеси это может стать проблемой и свечи просто начнет заливать.

Проявляется это опять в том, что двигатель начинает троить.

На больших же оборотах очень вероятен поджиг дуги на свече. Из за короткого промежутка и больших оборотов, искра просто не успевает разорваться и между контактами образуется постоянный поток плазмы.

Это опасно, так как может привести даже к сгоранию катушки зажигания — по сути получается короткое замыкание на длительное время выхода (контактов катушки зажигания).

Двигатель тоже работает не стабильно на высоких оборотах и может даже заглохнуть (клинить).

В случае подбора зазора между контактами свечи зажигания обычно преследуют две цели:

1. Добиться более высоких оборотов двигателя — если говорить точнее, то добиться высокой  частоты срабатывания свечи и при этом стабильной работы двигателя.

2. Добиться экономии топлива — заставить двигатель стабильно работать на низких оборотах, всегда эффективно сжигая топливо в цилиндрах.

Обычно зазор свечей зажигания регулируется в пределах  0,5 до 1,2 мм с помощью специального инструмента, на котором есть засечки под специальные зазоры.

Инструменты для регулировки зазора.

Регулируется зазор путем отгибания бокового электрода. Помните что необходимо по возможности обеспечить наиболее параллельное размещение плоскостей электродов, что бы в процессе эксплуатации не было одностороннего выгорания электрода.

Для замера расстояния зазора свечей применяют круговые метки измерители.

Круговая метка измеритель свечного зазора с планом изменяющейся толщиной профиля

Круглая метка измеритель свечного зазора с дугами (кольцами) разной толщины

А так же специальные наборы пластин разной толщины.

Плоский щуп с набором крючков для замера толщины зазора между электродами свечи зажигания

Если вам необходимо поправить зазор, вы можете воспользоваться специальным инструментом который выгибает внешний (боковой) электрод. Инструмент имеет специальное отверстие и выгибает внешнюю часть электрода опираясь на сам средний электрод.

Если у вас нет инструмента, вы можете воспользоваться стельной пластиной в которой вы можете сделать с краю отверстие. Либо можете попробовать найти трубочку похожего диаметра, одеть ее на электрод и потихоньку отогнуть.

Схема увеличения или уменьшения величины зазора между электродами свечи зажигания.

Загнуть электрод в обратную сторону вы можете просто опираясь на свечу зажигания сверху, приложив электрод к плоской ровной и твердой повернхности.

Будьте очень аккуратны, следите за тем что бы не повредить центральный электрод в процессе настройки, а так же  будьте очень осторожны с керамическим изолятором.

Стоит так же отметить, что необычные свечи с несколькими контактами обычно не регулируются по зазору. Так выставить равномерно все контакты на определенный зазор в каждой свече не представляется возможным.

У таких свечей есть два негативных фактора

— это плохой доступ к электродам свечи топливо-воздушной смеси

— а так же большая толщина контактов. Как мы знаем пробой воздушного пространства лучше происходит на концах заточенного метала — так как электроны лучше вылетают с тонких заостренных концов электродов.

Выбирайте свечи внимательно по рекомендациям авто-производителя и технической документации. Желаем вам удачи в настройке зазора свечей зажигания вашего авто. Если у вас есть еще какие то замечания или рекомендации пишите в комментарии.

Обслуживание свечей зажигания автомобиля

Содержание

1. Обслуживание системы зажигания
2. Глава 5 Техническое обслуживание автомобиля
3. Техническое обслуживание систем, узлов и агрегатов автомобиля
4. Техническое обслуживание кузова
5. Как провести замену свечей зажигания в автомобиле
6. Необходимые инструменты
7. Как понять, что свечи пора заменить
8. Самостоятельная замена свечей
9. Почему на свечах возникает черный нагар
10. Регулировка зазора и диагностика при помощи мультиметра
11. Определение отказов свечей
12. Снятие и установка свечей зажигания
13. Измерение и регулировка искрового зазора
14. Оценка состояния свечи зажигания
15. Проверка работоспособности свечей зажигания
16. Загрязнение свечей: причины и проверка
17. Как проверить свечи зажигания?

Как я уже отмечал ранее, периодически необходимо производить соответствующее техническое обслуживание свечей, особенно если двигатель стал работать нестабильно и увеличился расход топлива. В этом подразделе рассказывается о том, как это делать правильно.

Очистить свечу от нагара можно, предварительно залив в нее немного спирта или бензина на 3–5 мин (для этого свечу придется перевернуть), после чего произвести очистку с помощью щетки, имеющей жесткую щетину. После этого свечу следует промыть сильной струей бензина и высушить методом продува.

Ни в коем случае не высушивайте промытую бензином свечу с использованием открытого огня (на газовой плите, с помощью зажигалки и т. п.) — бензин может воспламениться.

После того как очистите свечу от нагара, внимательно осмотрите ее. Если изолятор свечи имеет повреждения (трещины, сколы и т. п.), неисправно крепление бокового электрода либо имеются иные неисправности, несовместимые с дальнейшей эксплуатацией свечи, — придется ее заменить.

Между центральным и боковым электродами свечи должен быть зазор, соответствующий требованиям завода-изготовителя (эту информацию можно найти в руководстве пользователя, прилагаемом к каждому автомобилю). Если этот зазор слишком маленький, то искра между электродами будет слишком слабой и непродолжительной. При слишком большом зазоре увеличивается напряжение, которое необходимо для преодоления воздушного пространства между электродами, и искра может вообще не появиться.

В этом случае соответствующий цилиндр будет нерабочим, мотор начнет «троить», а расход топлива заметно возрастет.

Нарушение правильного зазора между электродами может быть причиной неработоспособности свечи зажигания точно так же, как это происходит при появлении трещин на изоляторе, большого нагара, повреждения электродов коррозией и т. д.

После освобождения свечи от нагара следует проверить зазор между электродами с помощью специально предназначенных круглых щупов (они входят в комплект многих водительских наборов с инструментами). Помните, что плоский щуп для этого не подходит — результаты проверки могут оказаться не соответствующими действительности. Это обусловлено тем, что в процессе эксплуатации свечи зажигания происходит перенос металла с бокового электрода на центральный.

В результате этого на боковом электроде появляется небольшая впадина, а на центральном — небольшой бугорок.

Если проверка показала, что зазор свечи необходимо отрегулировать — делайте это путем подгибания бокового электрода с помощью специально предназначенного ключа.

Поскольку далеко не у всех водителей такой ключ имеется, иногда они производят подгибание бокового электрода путем несильного постукивания по нему каким-нибудь предметом (например, рукояткой отвертки). Однако если необходимо увеличить зазор — этот метод не поможет.

Категорически не рекомендуется подгибать боковой электрод плоскогубцами — это верный путь быстро вывести свечу из строя. Ни в коем случае не подгибайте центральный электрод — он не предназначен для этого, иначе свеча перестанет работать.

Если в двигателе вашего автомобиля стоят старые свечи (особенно отечественного производства), то перед наступлением зимы рекомендуется уменьшить зазор между электродами примерно на 0,1 мм. Дело в том, что в морозную погоду продолжительное прокручивание мотора стартером может привести к настолько значительной разрядке аккумуляторной батареи, что ее напряжения будет недостаточно для образования искры при обычном зазоре.

Иногда водители доводят свои свечи до такого состояния, что автомобиль отказывается заводиться даже в теплое время года. В таком случае необходимо заменить их. Если же по каким-то причинам это невозможно (например, вы находитесь за городом) — выкрутите свечи и как следует протрите изоляторы сухой тряпкой.

Иногда влажная пленка грязи, скопившаяся на изоляторах, является той причиной, которая не дает двигателю завестись.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Обслуживание системы зажигания

Обслуживание системы зажигания В современных автомобилях обслуживание системы зажигания заключается в снятии и установке свечей зажигания, их проверке и слежении за работой системы по панели приборов. В иных моделях могут быть другие типы зажигания, поэтому прежде чем

Глава 5 Техническое обслуживание автомобиля

Глава 5 Техническое обслуживание автомобиля Основной задачей технического обслуживания автомобиля является поддержание его в надлежащем внешнем виде и технически исправном состоянии. Основным отличием технического обслуживания от ремонта является то, что оно

Техническое обслуживание систем, узлов и агрегатов автомобиля

Техническое обслуживание систем, узлов и агрегатов автомобиля В данном разделе мы расскажем о том, какие основные действия по техническому обслуживанию систем, узлов и агрегатов автомобиля можно выполнять самостоятельно.Чтобы двигатель работал стабильно и надежно,

Техническое обслуживание кузова

Техническое обслуживание кузова Соблюдение правил эксплуатации кузова и правильный уход за ним являются гарантией многолетней надежной его службы. Учтите, что кузовной ремонт сегодня стоит немалых денег (устранение небольшой вмятины размером пару сантиметров может

Самостоятельно заменить свечи, в общем, не трудно, но надо знать, как именно проводить эту процедуру. Статья будет полезна, прежде всего, для автолюбителей без опыта обслуживания транспорта.

Свечи зажигания в автомобиле служат для воспламенения топливно-воздушной смеси в тепловом двигателе. Порча свечей приводит к тому, что смесь воспламеняется хуже, двигатель теряет свою мощность, троит и детонирует. Детонацией называют несвоевременное или самостоятельное возгорание смеси в камере сгорания, сопровождающееся хлопками, появлением ударной волны.

Постепенно камера сгорания засоряется, покрывается копотью и продуктами сгорания смеси. В результате, изнашивается двигатель в целом.

Необходимые инструменты

Замену свечей вряд ли удастся провести без необходимого инструментария. Давайте разберемся, что потребуется нам для работы.

Прежде всего, это свечной ключ, специализированный инструмент для снятия и закручивания свечей зажигания. Поскольку размер свечей под разные автомобили разный, то и свечной ключ тоже надо подбирать. Чаще всего используется инструмент под свечи диаметром 16 мм, но бывают и исключения.

Не поленитесь проверить особенности вашего конкретного транспортного средства. Рекомендуем купить свечной ключ с резиновым уплотнителем внутри. Это позволяет легче извлекать свечи и не дает им упасть.

Кроме ключа для свечей понадобится плоская отвертка. С её помощью можно открыть крышку блока, поддеть проводники, подходящие к свечам.

В зависимости от типа вашего автомобиля могут потребоваться биты с торцевыми головками. Ну, и в конце списка необходимого непосредственно свечи зажигания, которые потребуются для замены. Разумеется, для вашего автомобиля комплект инструментов может немного отличаться. Однако мы предлагаем более или менее универсальный набор для замены свечей.

Как понять, что свечи пора заменить

О том, что свечи требуют замены или очистки от нагара, красноречиво говорит нарушение работы двигателя.

• Он начинает троить. То есть, нарушается работа одного или нескольких цилиндров
• Заметное падение тяги и мощности двигателя
• Затруднение запуска ДВС. Стартер явно работает, а пуска не происходит.
• Повышение количества угарного газа в выхлопе, сам он становится черным
• Появление детонации (об этом мы уже писали в начале статьи)

Перечисленные признаки возникают по отдельности либо комплексно. Учтите, что замена свечей при ресурсе использования менее 10000 км не имеет смысла. Чтобы восстановить работу достаточно будет почистить их от нагара, проверить контакты.

Самостоятельная замена свечей

Перейдем непосредственному описанию процедуры. Работа по замене свечей проводится только на остывшем двигателе, «на горячую» выполнять процедуру запрещено!

1. Итак, заглушите мотор, дайте ему остыть.
2. Затем очистите верхнюю часть блока цилиндров от мусора и пыли, чтобы они не попали внутрь двигателя.
3. Отсоедините проводники с током от свечей. Для этого потяните за них, слегка поворачивая в разные стороны
4. Извлечь свечи при помощи специального ключа или трещотки с головкой под свечу зажигания.
5. Осмотреть свечи, и если это требуется, то заменить их. Повторимся, что иногда бывает достаточно просто почистить их щеткой или сухой тряпкой.

Перед закручиванием нового комплекта свечей, не забудьте протереть их сухой ветошью тоже. Преследуем всю ту же цель — избегаем попадания мусора в двигатель. Не рекомендуем покрывать новые свечи маслом.

В этом случае оно будет обгорать в свечном блоке. Ни к чему, кроме порчи свечей и двигателя это не приведет. Если свечи при закручивании идут туго, с сопротивлением, то лучше аккуратно их выкрутить и попробовать закрутить снова.

Возможно, что вы просто не попали в резьбу. Начинать закручивать лучше мягко, от руки, чтобы не повредить резьбу под свечи. Дотягивать ключом тоже лучше осторожно.

Почему на свечах возникает черный нагар

Начинающие автолюбители при визуальном осмотре свечей иногда замечают нагар черного цвета, что это может значить? Если копоть на электроде и резьбе жирная и маслянистая, это говорит о том, что в цилиндры попадает много масла.

Причина этого: плохое состояние маслосъемных колпачков, поршневых колец или втулок клапана. Какая-то часть масла прорывается из-за износа вышеперечисленных деталей. В этом случае свечи — не причина, а индикатор проблемы. Свечи «виноваты», если нагар сухой и черный. Возможно, что искра слабая или компрессия.

При бархатистом нагаре проверьте давление внутри цилиндров.

У бензиновых моторов старого образца, черный нагар говорит о неправильно работающем карбюраторе. Движки инвентарного типа таким образом указывают на неправильную работу регулятора давления топлива. Дополнительные причины: пере обогащённая смесь или забитый воздушный фильтр. Не забывайте, также, заменять его при каждых 10000 км пробега.

Регулировка зазора и диагностика при помощи мультиметра

При замене свечей зажигания не забывайте о регулировке их зазора. Из-за излишнего зазора искра начнет пропадать, из-за чего смесь перестанет воспламеняться. При малом зазоре на свечах свечи заливает бензином и возможно сгорание катушки зажигания.

Проверка свечей не обязательно проводится только по характеру работы двигателя. Наличие искры можно проверить при помощи мультиметра.

Мультиметр помогает выявить, нет ли внутри свечи короткого замыкания. В случае, если замыкание есть, свечу можно будет просто заменить.

Определение отказов свечей

Отказом в работе свечи считают частичное или полное прекращение искро­образования в искровом зазоре. Отказы, наступившие в гарантийный период или между ТО, установленными в инструкции по эксплуатации, считают прежде­ временными. Наиболее вероятны отказы свечей из-за образования на поверхности теплового конуса изолятора токопроводящего нагара в количестве, приводящем к перебоям в искрообразовании.

Возможны различные повреждения свечи в результате аномальной работы двигателя.

Значительно реже происходят отказы из-за нарушений правил эксплуатации: применения свечей неправильно укомплектованных, не соответствующих по характеристикам и размерам двигателю, закоксовыванию зазора и даже рабочей камеры в результате плохой очистки от смазки и грязи перед установкой.

Встречаются случаи повреждения свечи при монтаже и демонтаже: поломка головки изолятора, повреждения корпуса и срыв резьбы. Если при установке даже слегка ударить свечу о твердую поверхность, боковой электрод может погнуться, и искровой зазор уменьшится, что впоследствии приведет к отказу.

Кроме того, возможны отказы из-за производственных дефектов, не выявленных перед установкой на двигатель: трещины на изоляторе, отсутствие герметичности и некачественное закрепление электродов.

Отдельные пропуски в искрообразовании можно определить только на СТО с использованием необходимого диагностического оборудования. Более доступной может быть обычная проверка токсичности выхлопа. При увеличенном содержании токсичных компонентов, особенно углеводородов, есть основание полагать, что имеются пропуски в искрообразовании.

Если своевременно не обнаружить и не устранить причину, пропуски нарастают, что приводит к ухудшению пуска и неустойчивой работе двигателя, особенно заметной на холостом ходу. В этом случае момент выявления дефекта определяется квалификацией и внимательностью водителя. Крайний случай — полный отказ при пуске двигателя, особенно вероятный в холодное время года.

Чтобы убедиться в том, что нарушено бесперебойное искрообразование свечи не снимая ее с двигателя, можно воспользоваться искровым пьезоэлектрическим пробником «Тест-М» (рис. «Искровой пьезоэлектрический пробник» ).

При определенном навыке с помощью пробника можно определить отказавшие из-за нагара свечи, не снимая их с двигателя. Проверка проводится в следующем порядке:

• Снять со свечи наконечник с высоковольтным проводом и на его место установить наконечник высоковольтного провода пробника;
• Подпружиненный контакт пробника прижать к «массе» двигателя;
• Несколько раз нажать и отпустить клавишу пробника.

Вспышки лампы при нажатии свидетельствуют о наличии искрообразования. Отсутствие вспышек при нажатии свидетельствует об отсутствии искрообразования. В этом случае свечу необходимо демонтировать и оценить ее техническое состояние. Затем очистить от нагара и проверить ее работоспособность.

Снятие и установка свечей зажигания

Свечу следует демонтировать с двигателя в следующем порядке:

• Снять наконечник провода высокого напряжения, при этом нельзя тянуть за провод.
• Поверхность в углублении головки цилиндра вокруг свечи очистить сжа­тым воздухом или кисточкой, чтобы частицы грязи не попали в цилиндр и только после этого свечу вывернуть.
• После снятия необходимо проверить наличие уплотнительного кольца на цоколе корпуса свечи. В некоторых случаях при демонтаже уплотнитель­ное кольцо может остаться на двигателе.
• Провести тщательный осмотр, особое внимание обратить на изолятор (нет ли механических повреждений), рабочую камеру и электроды. Прове­рить, нет ли мостика в искровом зазоре, иногда он бывает малозаметен.

Устанавливают свечи на двигатель в следующем порядке:

• Внимательно осмотреть свечу, нет ли механических повреждений, прове­рить наличие уплотнительного кольца и контактной гайки (если она нужна). По маркировке проверить соответствие свечи двигателю, на который она устанавливается.
• Проверить и при необходимости отрегулировать искровой зазор на вели­чину, указанную в инструкции по эксплуатации двигателя.
• От руки завернуть свечу до упора и затянуть специальным свечным ключом моментом, указанным в инструкции по эксплуатации. Для свечей с резьбой М14х1,25 и плоской опорной поверхностью рекомендуемое усилие затяж­ки не более 30 Н.м (3 кгс.м). Резьбу перед установкой свечи не следует по­крывать графитом или каким-нибудь другим смазочным материалом. Слишком сильная затяжка свечи может привести к разрушению резьбы, деформации корпуса или к потере герметичности.

Не допускается устанавливать свечу без уплотнительного кольца или с двумя уплотнительными кольцами (рис. «Правильные и недопустимые способы установки свечи» ). Это приведет к нарушению герметичности соединения свечи с головкой блока цилиндров.

Если резьба длинна, то свеча слишком выступает в камеру сгорания, что может привести к ее перегреву. Выступающие витки резьбы на корпусе покроются нагаром и при попытке де­монтажа возможно повреждение резьбы головки блока цилиндров.

Если резьба коротка, то свеча недостаточно выступает в камеру сгорания. Это ухудшит воспламенение горючей смеси, нижние витки резьбы головки бло­ка цилиндров покроются нагаром и установить свечу с более длинной резьбовой частью будет затруднительно. Некоторые водители применяют свечи с укоро­ченной резьбовой частью с целью перехода на более низкооктановое топливо.

Это заблуждение, т. к. степень сжатия при этом практически не меняется.

Измерение и регулировка искрового зазора

Величина искрового зазора должна быть соблюдена с точностью 0,10-0,15 мм. На новой свече зажигания эту величину можно измерить плоским щупом. Но в про­цессе эксплуатации электроды изнашиваются неравномерно.

Рабочий торец цен­трального электрода постепенно приобретает сферическую форму. В боковом электроде образуется серповидная выемка. В этом случае точное измерение за­зора возможно только специальными щупами.

Рабочие части таких щупов выпол­нены в виде проволочек необходимого диаметра (рис. «Щупы для измерения искрового зазора» ).

Регулирование зазора можно осуществлять только подгибкой бокового электрода. При любой попытке воздействовать на центральный электрод можно повредить изолятор, и свеча станет полностью непригодной.

Подогнуть боковой электрод можно с помощью прорезей в специальном щупе. Допускается уменьшать зазор, слегка ударяя боковым электродом о твердую поверхность. Увеличивать зазор можно с помощью тонкой пластины, небольшой отвертки или ножа.

Зазор отрегулирован правильно, если соответствующая пластина специаль­ного щупа проходит между электродами с едва ощутимым сопротивлением.

Оценка состояния свечи зажигания

В процессе эксплуатации возможны различные механические и термические повреждения изолятора и металлических деталей. Демонтированные свечи следует сразу же очищать. Сначала необходимо оценить их внешний вид.

По внешнему виду свечей можно судить не только о том, были ли они слишком «горячими» или слишком «холодными», но и о возмож­ных неисправностях двигателя.

По нагару на тепловом конусе изолятора, стенках рабочей камеры и электродах можно сделать заключение о правильности регу­лировок системы топливоподачи и угла опережения зажигания, герметичности уплотнения впускного клапана, исправности приборов системы охлаждения и даже о качестве применяемого топлива и моторного масла. На рис. «Внешний вид свечей после эксплуатации» и в табл.

приведены наиболее распространенные варианты состояния свечей после экс­плуатации.

Проверка работоспособности свечей зажигания

Исправность свечей зажигания является одной из неотъемлемых частей нормального функционирования двигателя внутреннего сгорания. Затрудненный пуск, неравномерная работа, повышенный расход топлива – все это веские причины проверить их состояние. Стоит также следить за тем, не закончился ли срок службы свечей зажигания, чтобы вовремя организовать их замену.

Свечи в обязательном порядке следует менять каждые 35-45 тыс. км , но профилактический осмотр раньше, чем истечет этот срок, совсем не будет лишним. По итогам осмотра принимается решение, что делать: почистить свечи, заменить их, а может оказаться и так, что проблема была совсем не в них.

Регулярная проверка и замена свечей играет важную роль в работоспособности автомобиля

Загрязнение свечей: причины и проверка

Названная выше цифра величины пробега, к сожалению, является лишь ориентиром, и редкий комплект свечей доживает до прогнозируемого срока замены. Причин тому много:

• некачественный бензин;
• заводской дефект;
• запуск двигателя в холодное время года.

Сбои в системе зажигания сразу становятся заметны: автомобиль начинает двигаться рывками или заводиться не с первого раза. Заботливый автовладелец сразу же после появления первых признаков проблемы лезет под капот, устанавливает реальную причину и принимает меры. Можно, конечно, и игнорировать эти тревожные звонки дальше, доводя машину до плачевного состояния, так как само по себе ничего не пройдет.

При проверке некоторые проблемы можно выявить визуально и без особого труда, для обнаружения других неисправностей применяется прибор для проверки свечей зажигания. Освоить работу с этим устройством не представляет особого труда, и желающим узнать, как проверить свечи зажигания, как почистить свечи зажигания и каким должен быть нормальный зазор свечи зажигания, достаточно ознакомиться со справочной литературой и проверить свои знания на практике, желательно под присмотром опытного водителя.

Проверка свечей начинается с их осмотра, и если он не выявил ничего существенного, в ход идет прибор для проверки свечей зажигания, при помощи которого и проводится диагностика. Чрезвычайно редко бывает так, чтобы из строя вышел весь комплект, поэтому следует ориентироваться, что проблемной является одна-две свечи. Впрочем, если срок службы свечей зажигания подошел к концу, а в реале он составляет не более 35 тыс.

км, не стоит тратить время на проверку, лучше заменить весь набор разом.

Особого внимания заслуживает такой случай, при котором свечи были заменены совсем недавно, и с ними снова начались проблемы. Это означает наличие определенных проблем с двигателем, системой зажигания или же, например, с качеством топлива. Если не устранить причину загрязнения, свечи придется заменять снова и снова, не исключено также появление и других поломок, связанных с этим фактором.

Повышенная частота замены или чистки свечей может быть вызвана следующим и причинами:

• Неверная регулировка зажигания;
• Зазор свечи зажигания, не соответствующий нормативу;
• Низкое качество бензина;
• Несоответствие характеристик свечей марке машины;
• Постоянные повышенные нагрузки на двигатель автомобиля;
• Повышенное загрязнение свечей;
• Частая езда зимой на небольшие расстояния, что приводит к постоянному недостаточному прогреву двигателя.

Как проверить свечи зажигания?

Первое, что требуется при проверке свечей зажигания – это полностью отключить всю систему, после чего можно приступить к подготовительным работам, которые состоят из нанесения разметки на высоковольтных проводах, с тем, чтобы обозначить принадлежность кабеля определенному цилиндру. Производится это при помощи маркера или скотча. Не исключено, что метки уже существуют, тогда можно приступить к снятию наконечников со свечей.

Напомним, что при этой процедуре необходимо брать наконечник за корпус, а не тянуть его за провод, рискуя вызвать его повреждения.

Когда очередь доходит до демонтажа свечей, следует очистить прилегающую к ним область при помощи сжатого воздуха, иначе грязь со свечей может попасть в цилиндры. Свечи выкручивают при помощи специального свечного ключа

Определенные результаты дает и визуальный осмотр: так сразу отбраковываются свечи, имеющие белесый налет, говорящий о перекаливании. Если на свече есть сухие отложения черного цвета, то топливная смесь перенасыщена, и требуется принять меры по её нормализации.

Проверка работоспособности свечей зажигания при помощи тестера

Проверка работоспособности свечей может производиться при помощи тестера, который легко купить в любом магазине автозапчастей или даже сделать самому. Этот простейший прибор для проверки свечей зажигания можно сделать из обычной пьезозажигалки. Для этого пьезоблок достается из корпуса, его провод удлиняется до необходимого размера (15 см).

Видео — как проверить свечу зажигания с помощью тестера

К верхнему контакту проверяемой свечи присоединяется удлиненный провод, к корпусу свечи прикладывается пьезоэлектрический блок, после чего нажимается кнопка пьезоэлектрический блок до щелчка, и если свеча исправна, между контактами появляется хорошо заметная искра. Так проверяют все свечи из комплекта, откладывая исправные в одну сторону, сомнительные – в другую.

Как установить зазор между свечами зажигания с помощью инструмента и без него

Обновлено 28 апреля 2023 г.

Свечи зажигания играют решающую роль в двигателе вашего автомобиля, воспламеняя топливно-воздушную смесь в камере сгорания. Одним из наиболее важных аспектов работы свечи зажигания является зазор между центральным электродом и боковым электродом. Свечи зажигания с правильным зазором обеспечивают оптимальное сгорание, эффективность использования топлива и производительность двигателя.

Важно правильно установить зазоры в свечах зажигания, чтобы двигатель работал нормально. Это способствует лучшему сгоранию, топливной экономичности и плавности работы двигателя. Вы можете использовать специальный инструмент для создания гэпов или сделать свой собственный. Следуя рекомендуемым спецификациям и регулярно проверяя свечи зажигания, вы продлите срок службы вашего двигателя и получите более надежный и экономичный опыт вождения.

Зазор свечи зажигания

Зазор свечи зажигания представляет собой пространство между центральным электродом (стержень в середине свечи) и заземляющим электродом (изогнутым металлическим стержнем, выступающим над центральным электродом). Это расстояние влияет на силу и продолжительность искры, что влияет на то, как происходит сгорание.

Для достижения наилучших характеристик двигателя важно правильно подобрать зазор свечи зажигания. Если зазор слишком мал, у искры не будет достаточно силы для воспламенения воздушно-топливной смеси, что приведет к снижению мощности и неполному сгоранию.

Если зазор слишком большой, искре будет трудно проскакивать, возможны пропуски зажигания и низкий расход топлива. Правильный размер зазора обеспечивает правильное сгорание, плавную работу двигателя и лучшую топливную экономичность.

Проверка рекомендуемого зазора свечи зажигания для вашего автомобиля

Чтобы отрегулировать зазор, вам необходимо знать подходящий размер зазора для вашего автомобиля. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля является лучшим источником этой информации. Он содержит подробную информацию о двигателе, включая правильный размер зазора свечи зажигания. Чтобы найти необходимую информацию, обратитесь к техническим характеристикам двигателя или разделу по техническому обслуживанию в руководстве.

Вы можете найти правильный зазор для вашего автомобиля, даже если у вас нет с собой руководства по эксплуатации. Вы можете проверить веб-сайт производителя автомобиля, так как многие из них предоставляют онлайн-доступ к различным техническим документам, включая руководства пользователя и сервисные бюллетени. Все, что вам нужно сделать, это найти марку, модель и год выпуска вашего автомобиля на сайте, и вы сможете найти необходимую информацию.

Вы можете попробовать связаться с производителем вашего автомобиля, чтобы узнать рекомендуемый зазор свечи зажигания для вашей конкретной марки, модели и типа двигателя. Обратитесь за помощью в службу поддержки клиентов или в отдел технической поддержки. Чтобы обеспечить точную информацию, подготовьте идентификационный номер вашего автомобиля (VIN), поскольку его могут запросить.

Если вы все еще не уверены в правильности размера зазора, обратитесь к сертифицированному механику или в местный дилерский центр. Они могут предоставить вам рекомендуемые производителем спецификации и даже могут помочь вам в установке зазоров и установке свечей зажигания.

Важно помнить, что не все свечи зажигания имеют одинаковый размер зазора. Медные свечи зажигания обычно имеют больший зазор по сравнению с иридиевыми или платиновыми свечами зажигания, которые имеют меньший и более точный зазор. Чтобы обеспечить правильный размер зазора для вашего автомобиля, обязательно проверьте и подтвердите соответствующий размер зазора для конкретного типа свечи зажигания, которую вы используете.

Обратите внимание, что подходящий зазор свечи зажигания может различаться в зависимости от различных факторов, таких как марка, модель и тип двигателя, а также высота над уровнем моря. Для достижения идеальной работы двигателя и топливной экономичности важно следовать рекомендациям производителя.

Свечи зажигания с инструментом для проверки зазора

Типы инструментов для проверки зазора

Существует несколько типов инструментов для проверки зазора свечей зажигания, в том числе:

• Щупы: Набор тонких металлических полосок различной толщины, используемых для измерения зазора.
• Инструменты для измерения проволоки: круглый инструмент с проволочными петлями различной толщины.
• Конический инструмент в виде монеты: Плоский круглый инструмент с конической кромкой, используемый для измерения и регулировки зазора.

Шаги по зачистке свечей зажигания с помощью инструмента

1. Очистите свечу зажигания

Чтобы очистить электроды свечи, используйте проволочную щетку для удаления грязи и мусора.

2. Осмотрите заглушку

Пожалуйста, осмотрите электроды на наличие признаков износа или повреждений. Если есть повреждения, пожалуйста, замените вилку.

3. Измерьте зазор

Используйте инструмент для измерения зазоров, чтобы вставить его между центральным и заземляющим электродами и запишите текущий размер зазора.

4. Отрегулируйте зазор

Чтобы отрегулировать зазор, выполните следующие действия: если зазор слишком большой, осторожно постучите заземляющим электродом по твердой поверхности. Если зазор слишком мал, используйте инструмент для зазора, чтобы осторожно отодвинуть заземляющий электрод от центрального электрода. Будьте осторожны, чтобы не повредить электроды.

5. Повторно измерьте зазор

Используйте инструмент для определения зазора, чтобы проверить размер зазора, и повторяйте процесс, пока не будет достигнут желаемый размер зазора.

Зазор свечей зажигания без инструмента

Если у вас нет доступа к инструменту для зазора, вы можете зазорать свечи зажигания с помощью предметов домашнего обихода.

1. Очистите и осмотрите заглушку

Выполните те же действия, что и в разделе, предшествующем

2. Оцените зазор

Для измерения зазора между электродами можно использовать небольшой предмет известной толщины, например, кредитную карту или коробку спичек, в качестве щупа для справки. Просто сравните толщину объекта с зазором между электродами.

3. Отрегулируйте зазор

Отрегулируйте зазор, используя технику, описанную выше, и определите правильный размер с помощью самодельного щупа.

4. Повторно измерьте зазор

Воспользуйтесь самодельным щупом, чтобы еще раз проверить зазор и убедиться, что он правильный. Продолжайте повторять этот процесс, пока не достигнете желаемого зазора. Помните, что использование этого метода может быть не таким точным, как использование специального инструмента для определения зазоров, поэтому рекомендуется использовать правильный инструмент, чтобы перепроверить зазор, если это возможно.

Переустановка свечей зажигания с зазором

После того, как вы правильно установили зазор в свечах зажигания, пришло время установить их обратно в автомобиль.

1. Осмотрите резьбу свечи зажигания

Для обеспечения чистоты очистите резьбу с помощью проволочной щетки или при необходимости резьбонарезного инструмента.

2. Нанесите противозадирный состав (дополнительно)

Во избежание застревания свечи зажигания в блоке цилиндров нанесите на резьбу небольшое количество противозадирного состава. Старайтесь не наносить состав на электроды.

3. Ввинтите свечу зажигания вручную

Осторожно вкрутите рукой свечу зажигания в двигатель до упора. Избегайте перекручивания резьбы или повреждения резьбы в блоке цилиндров.

4. Затяните свечу зажигания динамометрическим ключом

Во избежание повреждения свечи зажигания или блока цилиндров рекомендуется использовать динамометрический ключ для затягивания свечи зажигания с моментом, указанным производителем. Это обеспечит надлежащее уплотнение.

5. Подсоедините провод свечи зажигания или катушку зажигания

После точной установки свечи зажигания подсоедините провод свечи зажигания или катушку зажигания на место.

Признаки слабого зазора свечи зажигания

Правильный зазор в свече зажигания чрезвычайно важен для обеспечения хорошей работы двигателя и экономии топлива, а также для контроля выбросов. Если зазор неправильный, это может вызвать проблемы с двигателем и снизить общее качество работы вашего автомобиля.

1. Пропуски зажигания в двигателе

Неправильный зазор в свече зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе. Эти пропуски зажигания происходят, когда смесь топлива и воздуха в камере сгорания не воспламеняется должным образом. Это приводит к потере мощности, и двигатель может работать нестабильно или глохнуть.

При неправильном зазоре свечи зажигания искра может не пройти между электродами, вызывая пропуски зажигания, которые могут привести к неровной работе на холостом ходу, снижению выходной мощности и увеличению выбросов.

2. Низкая эффективность использования топлива

Низкая эффективность использования топлива может быть вызвана свечой зажигания с плохим зазором. Если зазор не установлен должным образом, двигатель может сжечь топливо не полностью, что приведет к потреблению большего количества топлива для выполнения той же работы. Это приводит к меньшему пробегу и большему расходу топлива. Если вы наблюдаете внезапное снижение расхода топлива вашего автомобиля, проверьте зазор свечи зажигания.

3. Неравномерная работа двигателя на холостом ходу и колебания двигателя

Если зазор в свече зажигания не соответствует норме, это может привести к неровной работе двигателя на холостом ходу или колебаниям при ускорении. Это связано с тем, что неравномерная схема зажигания, вызванная неправильным зазором, влияет на процесс сгорания и вызывает неравномерное распределение мощности. Вы можете испытывать вибрацию или тряску двигателя на холостом ходу, или двигатель может глохнуть и колебаться, когда вы пытаетесь ускориться.

4. Затрудненный запуск двигателя

Когда свечи зажигания имеют большой зазор, запуск двигателя автомобиля может быть затруднен, особенно когда на улице холодно. Если зазор установлен неправильно, искра может неправильно воспламенить топливно-воздушную смесь, что может привести к тому, что двигатель будет работать с трудом или вообще не запустится. Если у вас возникли проблемы с запуском двигателя, и он долго прокручивается перед запуском или вообще не запускается, это может быть связано с неправильным зазором свечи зажигания.

5. Снижение мощности и производительности

Свечи зажигания с неправильным зазором могут снизить мощность и производительность двигателя. Это происходит потому, что неправильный зазор влияет на процесс сгорания и снижает способность двигателя генерировать мощность. Признаки этого могут включать медленное ускорение, трудности при подъеме на холм или общее ощущение того, что ваш автомобиль работает не на должном уровне.

6. Увеличение выбросов

Если зазор в вашей свече зажигания не правильный, ваш автомобиль может производить более вредные выхлопные газы, такие как окись углерода, углеводороды и оксиды азота из-за неполного сгорания. Это может привести к тому, что вы не пройдете тест на выбросы или загорится индикатор проверки двигателя из-за кода неисправности, связанного с выбросами.

7. Индикатор проверки двигателя

Если имеется проблема с зазором свечи зажигания, например пропуски зажигания или плохое сгорание, это может привести к включению индикатора проверки двигателя. Модуль управления двигателем (ECM) проверяет работу системы зажигания и другие факторы в двигателе. Если он обнаруживает проблему, связанную с зазором свечи зажигания, ECM может сохранить в своей памяти диагностический код неисправности (DTC) и включить индикатор проверки двигателя.

Как проверить свечи зажигания?

Проверка свечей зажигания является важной частью технического обслуживания двигателя вашего автомобиля. Изношенные или загрязненные свечи зажигания могут вызвать пропуски зажигания, что может привести к снижению производительности и экономии топлива, а также к потенциальному повреждению двигателя.

Вот как проверить свечи зажигания:

1. Подготовьте автомобиль

Убедитесь, что двигатель выключен и остыл. Снимите провода свечей зажигания или пакеты катушек со свечей зажигания.

2. Проверка состояния свечей зажигания

Осмотрите свечи зажигания на наличие признаков износа, повреждений или загрязнения. При обнаружении каких-либо проблем свечи зажигания необходимо заменить.

3. Проверка свечей зажигания с помощью искрового тестера

Подсоедините искровой тестер к одному из проводов свечи зажигания или блокам катушек. Прикрепите тестер искры к хорошему заземлению, например, к блоку цилиндров. Включите зажигание и проверьте наличие сильной искры на тестере.

4. Проверьте сопротивление свечей зажигания

Используйте мультиметр для измерения сопротивления свечей зажигания. Сопротивление должно быть в пределах диапазона, указанного производителем.

5. Переустановите свечи зажигания и провода или блоки катушек

Если свечи зажигания прошли оба теста, переустановите их и соответствующие провода или блоки катушек.

Следуя этим шагам, вы можете убедиться, что ваши свечи зажигания находятся в хорошем состоянии и правильно функционируют, что поможет обеспечить бесперебойную работу вашего двигателя.

Заключение

Зазор между свечами зажигания является важной задачей технического обслуживания, которая обеспечивает оптимальную работу двигателя и топливную экономичность. Выполняя шаги, описанные в этой статье, вы сможете уверенно зазорать свечи зажигания с помощью специального инструмента для зазоров или без него.

Не забудьте свериться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или связаться с производителем для получения правильных характеристик зазора и настроек крутящего момента. Регулярная проверка и регулировка свечей зажигания поможет сохранить производительность вашего двигателя и продлить срок его службы.

Вот некоторые статьи, которые могут вас заинтересовать:

Какой зазор свечи зажигания на 5.3 Vortec

Сколько свечей зажигания в двигателе V6?

10 лучших свечей зажигания для 5.7 Hemi

Сколько свечей зажигания в двигателе V4?

Как установить зазор между свечами зажигания без инструмента

Хотя многие автомобилисты знакомы с концепцией свечи зажигания, они могут не знать о важности расстояния между ними.

Крайне важно, чтобы зазор на свечах зажигания был правильного размера перед их установкой в ​​автомобиль.

Если вы устанавливаете новые свечи зажигания, вы всегда можете использовать инструмент для выполнения этой работы.

В качестве примера, следующие шаги покажут вам, как зазор в ваших парковочных свечах:

Чтобы получить зазор щупа,

Убедитесь, что ваша свеча зажигания не засорена

Убедитесь, что зазор свечи зажигания имеет правильный размер.

Проверка и регулировка зазора свечи зажигания по мере необходимости

Повторите измерение зазора.

Вы должны знать, что если вы не проверите и не исправите зазор на свече зажигания, вам придется решать проблемы.

Это связано с возможностью дорогостоящих проблем с зажиганием, таких как пропуски зажигания и другие проблемы.

Почему зазор имеет значение?

Расстояние между электродами свечи зажигания является важным фактором, который нельзя упускать из виду.

Несмотря на то, что некоторые свечи зажигания предварительно установлены с нужным зазором, это не всегда так. В некоторых случаях они могут быть слишком маленькими или слишком большими.

Эффективность искры является одним из факторов, влияющих на зазор свечи зажигания.

Сгорание топливно-воздушной смеси зависит от точной искры для достижения желаемых результатов.

Если расстояние значительно меньше рекомендуемого размера, вы заметите такие проблемы, как промахи двигателя, плохой запуск и колебания двигателя.

Правильные способы установки зазоров на свечах зажигания

Какой инструмент для установки зазоров вам понадобится?

Проволочный измеритель зазора можно использовать для измерения зазора между свечами зажигания, но вместо него можно также использовать щуп. Чтобы измерить расстояние между свечами зажигания, используйте этот метод. Для того, чтобы проверить размер зазора на свечах зажигания, вам нужно будет вставить провода разной толщины между электродами. Также можно использовать инструмент для установки зазора между свечами зажигания.

Вместо проволочного щупа можно использовать щуп для проверки зазоров в свечах зажигания. Чтобы измерить расстояние между свечами зажигания, используйте этот метод. Провода разной толщины будут использоваться для определения расстояния между электродами ваших свечей зажигания.

Также может понадобиться инструмент для установки зазора свечи зажигания.

1. Получите щуп

Для того, чтобы выполнить работу быстро и эффективно, эти инструменты будут необходимы. Этот подход требует использования щупа и щупа.

2. Убедитесь, что свеча зажигания чистая

В частности, если вы использовали устаревшую свечу зажигания, обязательно очистите ее. Если на нем есть мусор, ваши измерения размера зазора могут быть неточными.

Не рекомендуется чистить свечу зажигания абразивными материалами. Очистка не обязательна при установке новой свечи зажигания.

3. Проверьте размер зазора на свече зажигания

Измеритель зазора и щуп можно использовать для измерения зазора свечи зажигания, и вы должны выбрать тот, который дает наиболее точные данные.

Проведите инструментом по электродам, проверяя рекомендуемые измерения, указанные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, — это простой способ их использования.

4. Внесите необходимые корректировки в размер зазора свечи зажигания

Если зазор свечи зажигания значительно отличается от рекомендованного в руководстве, вам потребуется внести некоторые изменения.

Для этого можно использовать щуп или постучать по краю Г-образной детали.

Используя те же инструменты, вы также можете увеличить зазор, пока не получите желаемый размер зазора.

В свече зажигания много чувствительных частей, поэтому при изменении расстояния нужно соблюдать осторожность.

Если согнуть их больше, чем необходимо, можно повредить. Детали могут быть повреждены чрезмерным давлением, поэтому, возможно, придется купить новую.

5. Снова измерьте размер зазора

После внесения всех исправлений вам необходимо в последний раз перепроверить размер зазора.

Во избежание повреждения каких-либо компонентов свечи зажигания следует повторять эту процедуру до тех пор, пока не будет достигнут желаемый результат.

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как это сделать:

Как просверлить зазор в свече зажигания без использования инструмента

Когда дело доходит до зазора в свече зажигания, у вас может не оказаться под рукой никаких инструментов. Честно говоря, для этого даже не нужен инструмент.

Для этого просто следуйте этим инструкциям:

Для начала определите правильный размер зазора свечи зажигания. Это варьируется от транспортного средства к транспортному средству. В руководстве по эксплуатации автомобиля есть точное измерение зазора свечи зажигания. Эту информацию также можно найти на наклейке выбросов на маятнике.

Инструмент зазора в виде монеты — это следующий этап. На внешнем краю инструмента в виде монеты вы должны увидеть измерительную рампу.

Вращайте устройство между электродами, пока не почувствуете некоторое сопротивление, затем снимите его с электродов. Обратите внимание на настройку манометра, которая должна быть близка к рекомендуемому зазору свечи зажигания, указанному в руководстве пользователя, и внесите необходимые корректировки. Если размеры отличаются от указанных в руководстве, внесите необходимые изменения.

Чтобы точно отрегулировать зазор, просто постучите ногтем по поверхности заглушки. Во избежание повреждения компонентов свечи зажигания будьте осторожны при снятии колпачка.

Во избежание повреждения алюминиевого изолятора или фарфора свечи зажигания при изменении зазора следует соблюдать осторожность и не прилагать чрезмерных усилий.

Они очень хрупкие и могут быть повреждены при малейшем усилии.

Если вы используете рампу для создания зазора любой формы, вы никогда не должны использовать ее для измерения расстояния между свечами зажигания. Свеча зажигания может быть повреждена при ее использовании.

Еще один вариант — использовать заглушку, которая не только эффективна, но и недорога.

Если зазор слишком мал, просто вставьте заземляющий электрод в отверстие.

После этого вы можете использовать внутренний ребро, чтобы отрегулировать зазор до нужного размера. Если вы не применяете слишком большое давление при изменении зазора свечи зажигания, все будет в порядке.

Вопросы и ответы

Эти два подхода к зазору между свечами зажигания теперь в вашем распоряжении. Вы узнаете больше о зазоре вилки в следующих абзацах. Я настоятельно рекомендую вам сделать это.

Нужны ли зазоры в свечах зажигания?

Новые свечи зажигания обязательно должны иметь зазор. Это связано с тем, что на заводе перед отгрузкой они могут быть пропущены, но в логистической цепочке все равно может произойти ошибка.

Перед установкой новой свечи зажигания рекомендуется проверить зазор и исправить его при необходимости.

В этом случае необходимо, чтобы как новые, так и старые свечи зажигания были просверлены перед установкой.

Даже если вы только что купили новые свечи зажигания, на упаковке которых указано, что они имеют зазоры, вам все равно необходимо их зазоры зазорить.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должно быть указано, какой размер вам нужен.

Если вы хотите, чтобы ваш двигатель функционировал наилучшим образом, вам необходимо помнить о важности размера зазора свечи зажигания.

Что произойдет, если я не проверю свечи зажигания?

Если вы не установите зазор в свечах зажигания или зазоры не соответствуют их размерам, у вас возникнут проблемы.

Неправильная установка зазоров отрицательно скажется на нормальной работе двигателя автомобиля.

Ниже приведены некоторые наиболее распространенные признаки неисправной свечи зажигания:

Вы можете заметить, что двигатель работает немного неровнее, чем обычно. Из-за несоосности воздушно-топливной смеси может показаться, что двигатель работает неустойчиво на холостом ходу. Следовательно, сгорание и холостой ход двигателя будут нарушены.

В этом сценарии зазор слишком велик, что приводит к остановке двигателя. Во время движения на высоких скоростях вы заметите, что он регулярно спотыкается или останавливается.

Из-за плохого зазора сгорание в двигателе задерживается, что приводит к пропуску зажигания и, в конечном итоге, к пропуску зажигания.

Чтобы двигатель работал правильно, все его части должны быть в рабочем состоянии. Причиной плохой работы двигателя может быть проблема с зазором свечи зажигания. Чтобы предотвратить неправильное сгорание двигателя, слабую искру зажигания и задержку образования дуги искры зажигания, зазор должен соответствовать требованиям производителя.

В визге двигателя виновата проблема с расстоянием между свечами зажигания. Если сгорание в вашем двигателе прерывается или задерживается во время превышения скорости, это, скорее всего, произойдет.

Какой размер зазора у свечей зажигания?

Типичный зазор свечи зажигания составляет от 0,75 мм до 0,8 мм в диаметре; это самый распространенный размер. Размер требуемой свечи зажигания обычно указан на упаковке.

При вождении или даже ускорении на дороге производительность двигателя автомобиля напрямую зависит от размера свечи зажигания.

Что произойдет, если зазоры между штекерами слишком велики?

При слишком большом зазоре свечи зажигания нормальная работа двигателя будет нарушена.

Причиной этого может быть увеличение расстояния до зажигания свечи зажигания.

Его тепло рассеивается, и он ослабевает по мере того, как преодолевает большее расстояние, вызванное большим расстоянием.

Вы заметите такие вещи, как пропуски зажигания автомобиля при запуске. Кроме того, вы можете заметить несколько заиканий при попытке нажать на педаль акселератора.

В результате он не будет работать должным образом из-за большого пространства между свечой и камерой сгорания.

Что произойдет, если зазор свечи зажигания слишком мал?

Это уменьшает пространство, необходимое для смешивания воздуха и топлива при использовании узкого зазора свечи зажигания. Вы можете найти эту комнату между горячей полосой и полосой заземления.

Поскольку искра распространяется на меньшее расстояние и за более короткий период времени, она не имеет необходимой площади для заряда, необходимого для воспламенения смеси воздуха и топлива.

Когда зазор свечи зажигания слишком узкий, вы заметите неровности, такие как пропуски в двигателе автомобиля, затрудненный запуск автомобиля и неровный холостой ход двигателя автомобиля.

Здесь много симптомов, которые связаны с невнимательным отношением к воздушно-топливному балансу.

Это приведет к вышеупомянутым проблемам, таким как промах двигателя и нерешительный двигатель.

Свеча зажигания будет влажной, когда вы будете снимать ее для проверки из-за темноты.

Черный и влажный вид указывает на то, что топливо не сгорело полностью из-за слишком узкого зазора.

Как я узнаю, что в моей свече зажигания установлен зазор?

На производстве некоторые свечи зажигания уже имеют зазор, но этот зазор нарушается логистикой.

Перед использованием новой свечи зажигания в двигателе автомобиля обязательно проверьте зазор.

С помощью инструмента для измерения зазора вы можете определить, был ли предварительно установлен зазор в купленной вами свече зажигания. Рекомендуемый размер зазора для новой свечи зажигания следует проверить в первую очередь.

Затем зазор можно пропустить через инструмент для зазора, и, если возникнет какое-либо сопротивление, вы можете аккуратно нажать на него, чтобы уменьшить размер зазора, или использовать отверстие, чтобы расширить его.

Вы можете найти рекомендуемый размер зазора для ваших новых свечей зажигания в разделе технических характеристик на упаковке.

Следует избегать предположений, а также любых возникающих в результате изменений. Это может стоить вам больших денег, потому что вам придется покупать новый.

Может ли неправильный зазор свечи зажигания вызвать пропуски зажигания?

Пропуски зажигания являются одним из побочных эффектов неправильного зазора свечи зажигания. Из-за этого искре придется пройти большее расстояние, чем необходимо.

Это приведет к тому, что он потеряет свой мощный и горячий заряд воспламенения, что сделает невозможным запуск вилки.

В результате двигатель автомобиля может давать пропуски зажигания после запуска.

Как указывалось ранее, слишком большая свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в автомобиле.

Пропусков зажигания может не быть, если зазор слишком короткий, так как искра не сможет получить тепло, необходимое для нормального функционирования.

Вывод

Свеча зажигания — это часть двигателя, отвечающая за воспламенение воздушно-топливной смеси.

В конечном счете это приводит к поставке бедняков, необходимых двигателю. В результате он всегда должен быть в хорошем рабочем состоянии, чтобы двигатель автомобиля работал наилучшим образом.

Неправильный зазор свечи зажигания — это одна из проблем, которая может помешать свече зажигания выполнять свои функции.