Как промыть датчик кислорода: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

чем грозит и как ее выявить – Автоцентр.ua

АвтоцентрСервис Полезные советы Неисправность лямбда-зонда: чем грозит и как ее выявить

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 01
• 02
• 03
• 04
• 05
• 06

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 01
• 02
• 03
• 04
• 05
• 06

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 01 апреля
• 02 апреля
• 03 апреля
• 04 апреля
• 05 апреля
• 06 апреля
• 07 апреля
• 08 апреля
• 09 апреля
• 10 апреля
• 11 апреля
• 12 апреля
• 13 апреля

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

ремонт (чистка) датчика кислорода своими руками

Главная » Электрооборудование

Отличительной чертой современного автомобилестроения является обилие электроники, используемой для обеспечения оптимальных режимов работы автомобиля. Это в первую очередь касается двигателя, эффективность работы которого зависит от множества факторов. Оснащение автомобилей электронным блоком управления (ЭБУ) двигателя позволяет улучшить технические параметры. ЭБУ обрабатывает информацию, полученную от различных датчиков и выдает управляющие воздействия на исполнительные устройства. Одним из таких датчиков является лямбда зонд.

Содержание

1. ЛЯМБДА ЗОНД
2. ПРИЧИНЫ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ И ДИАГНОСТИКА ЛЯМБДА ЗОНДА
3. РЕМОНТ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (ЛЯМБДА ЗОНДА)
4. ИНТЕРЕСНОЕ

ЛЯМБДА ЗОНД

Лямбда зонд определяет процент кислорода в выхлопных газах. ЭБУ по данным зонда вносит необходимые изменения в состав топливной смеси, делая работу двигателя более стабильной. Исправный датчик начинает функционировать только после прогрева до +350 градусов Цельсия. Этим и обусловлено его месторасположение — выпускной коллектор, где он быстрее нагревается.

Устройство работает в условиях воздействия агрессивной окружающей среды. Поэтому желательно проверять его через 15-25 тысяч км. Срок службы датчика определяется пробегом автомобиля и при условии правильной эксплуатации составляет от 80 до 160 тысяч км. Продлить срок его эксплуатации можно, если:

1. Не перегревать элементы выхлопной системы свыше 950 градусов Цельсия.
2. Проверяя цилиндры, не отключать свечи зажигания.
3. Заливать в бак бензин, рекомендованный для ВАЗ 2114.

Любая ошибка датчика кислорода, переданная ЭБУ, мгновенно отражается на работе мотора.

Характерные признаки неисправности лямбда зонда:

• Рывки автомобиля во время движения;
• Увеличение расхода бензина;
• Нестабильность работы двигателя на холостом ходу;
• Потеря мощности;
• Нарушение работы катализатора.

ПРИЧИНЫ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ И ДИАГНОСТИКА ЛЯМБДА ЗОНДА

Несмотря на высокую надежность лямбда зонда, осуществлять его замену рекомендуется после пробега 80000 км. И хотя работоспособность зонда сохраняется в течении длительного времени, его чувствительность падает и показатели работы мотора ухудшаются.

Причинами, нарушающими работу лямбда зонда могут быть:

1. Перегрев корпуса.
2. Нарушение герметичности соединения с трубой коллектора.
3. Внутренняя разгерметизация.
4. Засорение контактов при использовании некачественного бензина.
5. Попадание масла в бензин.
6. Неправильно выставленный угол опережения зажигания.

Если в процессе эксплуатации ВАЗ-2114 появились признаки, характеризующие неправильную работу лямбда зонда, то необходимо:

• Выяснить, какой датчик установлен на автомобиле.;
• Визуально осмотреть лямбда зонд;
• Проверить работоспособность датчика.

Все эти операции нетрудно выполнить самостоятельно:

1. В зависимости от того, в каком году выпущен ВАЗ 2114, в его коллектор устанавливаются как однопроводные датчики, так и датчики, оснащенные устройством подогрева (четырехпроводные).
   Если принимается решение о замене лямбда зонда, то желательно, чтобы новый датчик был того же типа.
2. Проводя визуальный осмотр, желательно проверить работу системы подачи топлива и напряжение бортовой сети. Кроме того нужно убедиться в отсутствии внешних повреждений проводов и корпуса. Если выяснится, что наконечник покрыт сажей, свинцом или нагаром, то датчик скорее всего придется заменить.
3. Проверяют работоспособность лямбда зонда цифровым вольтметром. Для этого нужно, параллельно с вольтметром, подключить его к системе подачи топлива. При увеличении числа оборотов прогретого двигателя до 1500 об/мин, показания вольтметра должны быть на уровне 0,5 В. Другие показатели свидетельствуют о неработоспособности датчика.

Большое значение для определения причин, вызвавших поломку кислородного датчика, имеет правильная трактовка параметров типа «ошибка лямбда зонда», которые выдает бортовой компьютер ВАЗ 2114. Наиболее часто встречается «ошибка 0134» (нет отклика от датчика).

Именно при появлении такой информации можно попробовать осуществить ремонт лямбда зонда своими руками.

РЕМОНТ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (ЛЯМБДА ЗОНДА)

Кислородный датчик — достаточно дорогостоящее устройство. Поэтому владельцы автомобилей пытаются самостоятельно осуществить ремонт лямбда зонда. Чаще всего он сводится к его очистке. Чистка лямбда зонда своими руками осуществляется путем удаления нагара с платиновых электродов керамического стержня. Она может быть проведена одним из следующих способов (предварительно аккуратно выкрутив датчик из трубы коллектора):

• Сильно нагреть, а затем резко охладить датчик. Нагар должен потрескаться и облететь.

Полезный совет: не пробуйте очистить керамический стержень механическим способом. Это приведет к повреждению тонкого слоя драгоценных металлов и окончательному выходу датчика из строя.

• В защитном колпачке, не разбирая датчик, напильником аккуратно расширить имеющиеся прорези и промыть электроды ортофосфорной кислотой.

Важно! Полное погружение лямбда зонда в ортофосфорную кислоту не допускается.

• Тщательно очистить электроды, можно только сняв защитный колпачок. Для этого необходимо иметь токарный станок, с помощью которого аккуратно срезается защитный колпачок, и аппарат для аргоновой сварки, чтобы поставить его на место. Эти работы требуют определенного навыка и их лучше проводить в условиях специализированной мастерской.

Внимание: не рекомендуется для снятия защитного колпачка использовать пилу для металла. При этом, как правило, происходит повреждение деталей лямбда зонда.

Иногда лямбда зонд перестает работать из-за обрыва проводов (ошибка 0140). В этом случае ремонт датчика кислорода также можно осуществить самостоятельно. Найдя место обрыва и восстановив электрическую цепь желательно проверить и все контакты, которые могут окисляться. Очистить их можно с помощью средства WD-40.

ИНТЕРЕСНОЕ

Очень неприятным для водителей является появление на панели приборов сигнала Check Engine. Часто это связано с выходом из строя лямбда зонда. Выяснив, что вопрос: как отремонтировать лямбда зонд, просто не решается и требует значительных затрат времени и денег, автовладельцы пытаются отключить датчик. Сделать это теоретически можно, но на практике происходит значительное увеличение расхода топлива. Позволяет решить проблему так называемая «обманка». Существует два типа обманок:

• Механическая — пустотелый цилиндр (проставка), выполненный из жаропрочной стали или бронзы. Внутрь засыпается, обработанная каталитическим составом, крошка из керамики. Вкрученная в трубу коллектора вместо кислородного датчика, обманка лямбда зонда, изготовленная своими руками, позволяет ЭБУ ВАЗ 2114 воспринимать работу катализатора в штатном режиме.
• Электронная (эмулятор). Она обеспечивает правильную работу ЭБУ, а не обманывает его.

6 простых шагов

Автомобили, демонстрирующие признаки рывков при ускорении, являются одним из признаков того, что водителям необходимо очистить кислородный датчик. Мы можем полностью очистить кислородный датчик в домашних условиях с помощью очень простых шагов. Давайте углубимся, чтобы узнать , как очистить датчик O2 с помощью автомобиля из Японии.

Кое-что, что вам нужно знать о датчиках O2

Датчик кислорода также известен как датчик выбросов. Это один из самых важных датчиков в системе двигателя автомобиля. Основная функция датчика кислорода помогает измерять остаточную концентрацию кислорода в выхлопных газах автомобиля. Затем эти данные отправляются в ЭБУ автомобиля, чтобы двигатель мог соответствующим образом отрегулировать уровень заливки топлива, что помогает обеспечить производительность при соблюдении норм выбросов для транспортных средств.

Где находятся кислородные датчики?

Кислородный датчик обычно располагается в резьбовом отверстии прямо перед каталитическим нейтрализатором выхлопных газов двигателя. Катализатор выхлопных газов обычно располагается в конце выпускного коллектора, за глушителем. Автомобили с большим количеством цилиндров часто имеют множество датчиков, установленных в ответвлениях выхлопной системы. В некоторых моделях производитель устанавливает кислородный датчик сзади выхлопного комплекта. Однако задачей этого датчика является только оценка способности каталитического нейтрализатора выхлопных газов к обработке отработавших газов.

Как работает датчик O2? Можно ли почистить датчик кислорода? (Фото: protoolreviews.com)

Датчик кислорода — одна из важных частей системы двигателя. Неисправный датчик не позволит двигателю достичь оптимальной мощности. Так как же работает кислородный датчик?

Выхлоп выбрасывается и проходит через кислородный датчик, контакт между выбросом и зондом датчика приводит к тому, что датчик генерирует электрический ток, напряжение которого обратно пропорционально содержанию кислорода в выхлопных газах. Если содержание кислорода высокое или воздушная смесь является «обедненной», напряжение, генерируемое кислородным датчиком, будет около 0,1 В. Если содержание кислорода низкое или воздух представляет собой «богатую смесь», напряжение, генерируемое датчиком, будет около 0,9V. Основываясь на этом потенциале, ECU соответствующим образом отрегулирует время открытия топливных форсунок, чтобы соотношение воздуха и бензина во всасываемой смеси было близко к идеальному.

>> ​​Связанный пост: Симптомы неисправности датчика O2: как узнать?

Что происходит, когда датчики кислорода выходят из строя?

При поломке кислородного датчика вы увидите некоторые симптомы:

Потреблять больше топлива

Когда данные, передаваемые в ЭБУ, будут неверными или сигнал не будет передаваться. В настоящее время ЭБУ может рассчитать количество топлива только на основе датчика расхода всасываемого воздуха, но не может точно проанализировать его, поскольку не знает количество кислорода после сгорания. Это приводит к тому, что хотя кислорода в выхлопных газах меньше, количество впрыскиваемого топлива все равно велико, вызывая «избыток газа», заставляя автомобиль потреблять больше топлива, чем обычно. Этот расход топлива может постепенно увеличиваться, если его не устранить в ближайшее время.

Выхлоп автомобиля пахнет бензином

Если в автомобиле пахнет бензином, скорее всего, датчик кислорода в вашем двигателе неисправен. Поскольку в это время в камеру сгорания закачивается слишком много бензина, бензин полностью не сгорает, поэтому выбрасывается через выхлопную трубу, создавая неприятный запах.

Горит индикатор «Проверить двигатель»

Индикатор «Проверить двигатель» отвечает за уведомление об ошибке двигателя или связанных с ним частей. Поэтому, если вы видите горящий индикатор Check Engine, вполне вероятно, что датчик кислорода неисправен.

Зачем нужно чистить кислородный датчик?

Для того, чтобы управлять автомобилем с наилучшей производительностью, функции компонентов датчиков в автомобиле должны работать оптимально. В частности, лямбда-зонд представляет собой электронное устройство, установленное в выхлопных трубах, непосредственно контактирующее с выбросами из камеры сгорания двигателя. Следовательно, этот датчик будет выполнять задачу измерения качества излучения. Затем отправьте сигнал в ECU, чтобы оценить и отрегулировать соотношение топлива, а также количество воздуха, поступающего в камеру сгорания, для наиболее подходящего.

В этой роли датчик кислорода в автомобиле напрямую влияет на производительность автомобиля, избегая таких ошибок, как нестабильная скорость, медленное ускорение и расход топлива… Кроме того, он также обеспечивает стандартные выбросы и не загрязняет окружающую среду. Поэтому водителям необходимо проверять кислородный датчик, рекомендуется от 1 до 2 раз в год. Это обеспечит своевременное обнаружение проблем с очисткой, ремонтом или заменой кислородного датчика, гарантируя стабильную работу.

Примечание: Вы должны иметь в виду, что кислородные датчики не загрязнятся, если у вас нет серьезных проблем, таких как неисправная топливная форсунка, неисправные свечи зажигания или треснутые катушки зажигания.

>> ​​Подробнее: Почему у вашего автомобиля вонючие выхлопные газы и как это исправить

Как очистить датчик кислорода: 6 простых шагов Приведет ли неисправный датчик кислорода к выключению автомобиля (Фото: manorracing. com)

Некоторые водители задаются вопросом: « Можно ли почистить датчик O2? ” Они не уверены, может ли очистка кислородного датчика, а затем его установка на место, быть эффективным способом, когда датчики O2 имеют проблемы, потому что есть много времени, нет смысла тратить время на попытки очистить этот датчик, пока он необходимо заменить. На этот вопрос наш ответ: «Когда вы заметили какие-либо симптомы неисправных кислородных датчиков. Мы не рекомендуем вам чистить их, замена их комплектом может быть хорошим решением. Потому что кислородные датчики склонны к хрупкости и очень чувствительны. Его можно полностью сломать, если вы не используете подходящее химическое средство для его очистки».

Однако при проверке датчиков O2, если нет повреждений, требующих замены, вы хотите сэкономить немного денег. Водители могут очистить кислородный датчик, чтобы обеспечить его долговечность, а также обеспечить плавное и эффективное выполнение функций.

Шаг 1: Подготовка инструментов

Инструменты, необходимые для очистки кислородного датчика, включают:

• Гаечный ключ для разборки кислородного датчика.
• WD-40, бензин или очистители карбюратора помогут эффективно снять и очистить датчик кислорода.
• Мягкая щеточка для удаления стойких загрязнений.
• Мягкое полотенце: протрите датчик после очистки.
• Кроме того, вы также должны подготовить дополнительные перчатки и очки, чтобы не застрять в бензине и чистящих растворах.

Шаг 2. Найдите датчик кислорода

Во-первых, вам нужно поставить автомобиль на просторное место с достаточным освещением, можно поднять автомобиль на домкрате, чтобы облегчить поиск датчика кислорода. Далее, в зависимости от модели и марки количество и расположение кислородных датчиков может быть разным. Поэтому прочитайте руководство пользователя, чтобы узнать точное положение датчика. Обратите внимание, что перед воздействием на датчик необходимо отключить питание, чтобы избежать непреднамеренного повреждения. Как правило, автомобили имеют как минимум два кислородных датчика: один расположен перед каталитическим нейтрализатором, а другой — за каталитическим нейтрализатором.

Шаг 3. Снимите датчик кислорода

После обнаружения датчиков кислорода равномерно распылите WD-40 и подождите 10-15 минут. Этот раствор оказывает смазывающее действие, облегчая разборку датчиков. Затем с помощью гаечного ключа осторожно снимите кислородные датчики с автомобиля, чтобы не повредить другие компоненты.

Шаг 4. Очистите кислородный датчик специальными чистящими средствами

Использование бензина для очистки кислородного датчика относительно просто. Водителям просто нужно поместить все датчики в бочку или таз, использовать материал из пластика или нержавеющей стали, а затем заправить его бензином. Затем накройте крышкой и оставьте на ночь или минимум на 8 часов. Бензин очистит налет и грязь на кислородном датчике.

Шаг 5. Очистите кислородный датчик мягкой щеткой

После замачивания кислородного датчика в бензине. Если пятна все же остались, можно аккуратно потереть мягкой щеткой, чтобы удалить застарелый налет. Водителям следует осторожно чистить, чтобы грязь была полностью удалена. И не следует применять слишком большую силу, потому что это может привести к повреждению датчика.

Шаг 6. Высушите датчик и установите его на место 

После завершения процесса очистки протрите кислородный датчик бумажным полотенцем или мягкой тканью. Затем установите датчик в исходное положение, затянув болты с помощью гаечного ключа, чтобы избежать ослабления установки, вызывающего проблемы при эксплуатации автомобиля.

Таким образом, всего за 6 простых шагов водители могут самостоятельно почистить кислородный датчик в домашних условиях, чтобы сэкономить деньги и повысить плавность хода автомобиля.

Как чистить кислородные датчики и каталитические нейтрализаторы

Мы все боимся момента, когда наш автомобиль начинает звучать или работать неоптимально. Это часто может предшествовать поездке к вашему механику или глубокому поиску в Интернете для самостоятельной диагностики симптомов автомобиля.

Важно содержать двигатель в чистоте, а автомобиль — эффективно работать. Если ваш автомобиль начинает глохнуть или дергаться, виновниками могут быть кислородные датчики и каталитический нейтрализатор.

 

Что такое датчик O2?
Датчик O2 является частью системы очистки отработавших газов, которая отслеживает и регулирует долю кислорода в отработавших газах.

 

Если вы заметили, что расходуете больше топлива, чем обычно, это может указывать на неисправность датчика.

 

Признаки неисправности датчика O2

 

• Горит индикатор Check Engine
  • Индикатор «Проверить двигатель» обычно является первым признаком того, что что-то работает неправильно. Однако этот индикатор может указывать на ряд сбоев, которые являются не единственными симптомами, на которые следует обращать внимание при диагностике проблемы с датчиком и преобразователем.

 

• Плохой расход бензина
  • Любой опытный водитель заметит, что полного бензобака теперь меньше, чем раньше, даже если он ездит не больше обычного. Среднестатистический человек проезжает около 12 000 миль в год, поэтому эффективный показатель миль на галлон имеет важное значение. Если вы заметили, что расходуете больше топлива, чем обычно, это может указывать на неисправность датчика.

 

• Тест на выбросы не пройден
  • Неисправность датчика может быть причиной большинства неудачных испытаний на выбросы. Откладывание ремонта или замены датчика может привести ко многим другим видам ремонта, которые необходимо решить.

 

• Запах тухлых яиц
  • Может быть очень неприятный запах, связанный с неисправным датчиком, и никто не хочет ездить в машине, которая пахнет тухлыми яйцами.

 

• Грубый холостой ход или остановка
  • Если при движении с постоянной скоростью возникают рывки или остановки, это может указывать на необходимость замены датчика.

 

Почему датчик кислорода так важен?

Все дело в эффективности. Когда у вас неисправный датчик, ваш автомобиль может потерять до 40 процентов эффективности использования топлива. Это означает, что с трудом заработанные деньги, которые вы тратите на заправку бензобака, будут потрачены впустую, потому что ваш автомобиль потребляет слишком много бензина.

 

Это также может привести к поломке двигателя, что в большинстве случаев обходится гораздо дороже. Кроме того, поскольку датчик отвечает за регулирование кислорода, если он не работает должным образом, вы можете подвергнуться воздействию угарного газа.

 

Очень важно заменить датчик O2 как можно раньше.

 

Можно ли просто почистить датчик O2?

 

Короткий ответ заключается в том, что наша самая сильная присадка к бензиновому топливу, B-12 Chemtool Total Fuel System Clean-Up (деталь № 2616) и хорошая настройка могут косвенно решить ваши проблемы.

 

Однако….

Не существует настоящих очистителей датчиков кислорода, которые можно было бы безопасно использовать в вашем двигателе. Хотя некоторые люди предпочитают удалять их и использовать проволочную щетку или аэрозольный очиститель для удаления отложений, мы не рекомендуем пытаться очищать датчики O2 .

 

Мы считаем, что их функция слишком критична, чтобы рисковать повредить датчики и, возможно (и ошибочно) изменить топливно-воздушную смесь. Кроме того, резьба датчика(ов) может не выдержать многократных циклов снятия и установки. Иногда они не выдерживают даже одного полного цикла!

 

А как насчет моего каталитического нейтрализатора?

 

Что касается каталитического нейтрализатора, вы не можете очистить его напрямую, пока он все еще находится в автомобиле, потому что все, что безопасно пропускать через двигатель, будет преобразовано в CO2, O2 и N2, ни один из которых не поможет. любая уборка. С этой точки зрения «очиститель каталитического нейтрализатора» бесполезен. Опять же, у вас есть несколько вариантов.

 

Поскольку каталитические нейтрализаторы «самоочищаются» при определенных условиях, они фактически должны работать в течение всего срока службы автомобиля. Если «внутренности» физически целы, а на катализаторах есть только скопления, вы можете:

 

1. Используйте высокоэффективный очиститель топливной системы, такой как B-12 Chemtool Total Fuel System Clean-Up
2. Пройти настройку

Комбинация этих двух действий идеализирует или «фиксирует» продукты сгорания и позволяет каталитическому нейтрализатору начать сжигание/стряхивание отложений и снова стать активным.

 

Однако, если катализаторы или несущие конструкции физически повреждены, то их невозможно воскресить. Это может произойти, например, в результате длительного выхода несгоревшего топлива из камеры сгорания из-за старых или неисправных свечей зажигания, обрыва свечного провода, грязных камер сгорания и т.