Как подкурить авто правильно: «Прикурить» будет? 5 правил, как сделать это правильно — журнал За рулем — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

🚘🚗 Как правильно прикурить автомобиль: 10 разных способов

Прикурить автомобиль — это один из верных способов запустить двигатель, когда сел аккумулятор, а пуско-зарядного устройства рядом нет. Однако эта операция связана с определёнными рисками. Начиная с того, что можно остаться с двумя разряженными АКБ, и заканчивая серьёзными поломками электрооборудования. Единственно верного и на 100% безопасного способа на все случаи жизни не существует. Чтобы правильно прикурить автомобиль, необходимо: а) учесть несколько важных факторов; б) на их основании выбрать самый безопасный алгоритм действий. Что это за факторы, какие есть алгоритмы и какой из них выбрать в каждом конкретном случае — детально рассказано в статье.

10 причин отказаться от прикуривания

Перед прикуриванием подумай — может быть есть другой выход

Случаи, когда отказ на просьбу прикурить автомобиль связан с тем, что человек по своей натуре не склонен к взаимовыручке на дороге, оставим психологам.

Наша задача — разобрать те возможные ситуации, когда нежелание помочь является вполне обоснованным. Внимательно прочитайте рассмотренные ниже 10 пунктов и запомните их на будущее. Если хоть один из них — ваш случай, то отказ будет обоснованным, и за ним не последует обида.

Теперь краткий перечень причин, когда прикуривать автомобиль не стоит:

Неуверенность в том, можно ли прикурить машину.
Несовпадающий вольтаж.
Огромная разница в ёмкостях АКБ.
Обилие электроники.
АКБ автомобиля-донора еле дышит.
Неисправности генератора.
Нет нормальных проводов.
Автомобиль проще толкнуть.
Есть возможность дотянуть машину до зарядного устройства.

Незнание как правильно прикурить автомобиль.

Для многих автолюбителей все эти вещи — элементарные и понятные. Но не для всех. Надо с пониманием относиться к тем, кто купил машину, чтобы ездить, а не разбираться в ней. Для таких каждый пункт вкратце разобран далее.

Причина №1. Неуверенность — можно ли прикурить машину

Неуверенность — это отличный повод не прикуривать машину

Среди автолюбителей, что в реальной жизни, что на просторах Интернета, гуляет много историй о том, как после прикуривания сгорел генератор, реле-регулятор напряжения, ЭБУ и так далее. То есть, различные проблемы, отпугивающие даже от мысли «рискнуть здоровьем» своего автомобиля, чтобы помочь тому, у которого сегодня не завелась…

Эти все истории, в отличие от многих других на автомобильную тему, мифами не являются. Такое действительно случалось. Вот только проблемы эти, так сказать, встречаются избирательно. То есть, далеко не с каждым первым. Тем не менее, неуверенность, можно ли прикуривать машину, вполне имеет право на существование. Если хоть у одного из вас двоих она (неуверенность) есть, прикуривать авто не стоит. Тем более, помочь в такой ситуации можно и другими, более безобидными способами.

Причина №2. Несовпадение бортового напряжения

Это, казалось бы, элементарно — если напряжение бортовой сети одного автомобиля 12 В, а другого 24 В, то о прикуривании не может быть и речи. Но нет же. Практика помнит немало случаев, когда 12-вольтовую бортовую сеть пытались прикуривать от 24-вольтовой. Либо наоборот. Так делать нельзя! Это гарантированные проблемы.

Причина №3. Существенная разница между ёмкостями АКБ

Ёмкость автомобильных аккумуляторов измеряется в ампер-часах. Если на севшей батарее написано, что она на 120-180 ампер-часов, то пытаться прикуривать её от АКБ на 50-60 ампер-часов — категорически не рекомендуется. Запаса энергии и максимального пускового тока меньшего аккумулятора может попросту не хватить, чтобы запустить мотор, укомплектованный вдвое более ёмкой АКБ. А вот наоборот — можно смело. Главное, не забывайте о напряжениях.

Причина №4. Электроника

Существует миф, что современный автомобиль, напичканный электроникой, прикуривать нельзя. Он не выдуман с потолка. В жизни есть много примеров, когда выгорали целые блоки управления, не говоря уже о предохранителях и прочих мелочах. Однако, несмотря на подобные случаи, это, всё равно, миф. Проблемы случались у тех, кто не знал, как правильно прикурить авто. А с учётом того, что есть несколько способов, выбирался, наверняка, далеко не самый безопасный.

Причина №5. Слабый аккумулятор-донор

К таким следует отнести все АКБ, которым более 4-5 лет. В них уже давно нет той ёмкости (и силы тока холодной прокрутки), которая указана на корпусе. Слабыми аккумуляторами нужно считать также те, которые эксплуатируются на машинах с неисправными генераторами, реле-регуляторами, низким бортовым напряжением. Очень вероятно, что в таких случаях АКБ имеют далеко не полный заряд, а потому сами могут сдуться прежде, чем прикуривание увенчается успехом.

Причина №6. Неисправности генератора

Если на машине неисправна система подзарядки АКБ —

прикуривать её бесполезно

Если на одной из двух машин неисправна система зарядки аккумулятора, прикуривание почти гарантированно закончится фиаско. Если ваша машина — донор, то вы в результате можете сами остаться с севшей АКБ. Запускать же автомобиль таким образом с неисправным генератором или реле-регулятором напряжения — бесполезно. Даже если двигатель удастся запустить, проработает он недолго.

Причина №7. Отсутствие специальных проводов

Нет нормальных проводов — не прикуривай машину!

Возят их в багажнике далеко не все автовладельцы. Просто потому, что следят за состоянием и уровнем заряда своего аккумулятора, и провода им не нужны. Так вот. Использовать какие попало провода для того, чтобы прикурить автомобиль, нельзя. Через них в момент работы стартера пойдёт большой ток. А это значит, что тонкие и ветхие провода просто перегорят. Это в лучшем случае. Намного хуже, если расплавится изоляция и случится короткое замыкание.

Причина №8. Машину проще оживить с толкача

Если можно толкнуть — толкни!

На отечественных дорогах ещё полно машин, которые без проблем можно завести старым добрым методом.

С толкача или с буксира. Так вот, если вашу машину с севшим аккумулятором возможно оживить этим способом, лучше прибегнуть к нему. А от прикуривания отказаться. Так гораздо безопаснее. К сожалению, не всякую машину можно так завести. Как правило, если мотор не карбюраторный, не дизельный, а коробка не автомат — с буксира вам её не запустить.

Причина №9. Можно дотянуть до зарядного устройства

Иногда лучше буксир, чем прикуривание

Если есть буксировочный трос и желающий помочь, а до вашего гаража не очень далеко — лучше откажитесь от прикуривания авто. Гораздо проще и, самое главное, безопаснее взять его на буксир, дотащить до места, где есть зарядка, и оживить АКБ естественным путём. Так вы гарантированно ничего не сожжёте, а также не нужно будет убеждать остановившегося помочь в том, что прикуривание это при любых раскладах абсолютно безопасно. Тем более что это неправда.

Причина №10. Нет понимания — как правильно прикурить автомобиль

Последняя обоснованная причина, из-за которой прикуривать машину не стоит даже начинать — отсутствие знаний, как это делается. Это только на первый взгляд кажется простым — накинул два провода и готово. Дальше вы поймёте, почему проводов для прикуривания всего два, а способов прикурить авто — 10, и это как минимум.

10 способов как прикурить машину

Почему так много? Дело в том, что для разных ситуаций подойдёт далеко не любой метод прикуривания. Поэтому задача состоит в том, чтобы на примере нескольких разных алгоритмов понять, как это работает, и как всё-таки правильно прикурить одну машину от другой машины. С другой стороны, знание нескольких способов позволяет понять, насколько некоторые из них не безопасные и не универсальные.

Условности. Для упрощения материала в приведённых далее алгоритмах машина, от которой нужно прикурить, будет называться «автомобиль А», а та, которую нужно завести прикуриванием «автомобиль Б». Все нужные в процессе детали — АКБ, генераторы и так далее — будут именоваться соответствующим образом. Выборочно некоторые варианты наглядно показаны на схемах.

Способ №1. Прикуривание с заглушенным мотором А

Отличается простотой и относительной безопасностью. Риск, конечно же, присутствует (как и во всех других вариантах). Тем не менее, этот способ можно считать наиболее предпочтительным. Хотя и подходит он далеко не для всех случаев. Но об этом ниже.

Алгоритм №1:

Машина А паркуется возле Б так, чтобы их АКБ оказались как можно ближе.
Мотор А останавливается.
Клеммы с АКБ нигде не снимаются.
Аккумуляторы А и Б соединяются проводами для прикуривания напрямую («минус» не через «массу», а напрямую к клеммам).

Аккумулятору Б даётся 5-15 минут, чтобы подзарядиться от батареи А.
Провода для прикуривания убираются.
Двигатель машины Б запускается.

Схема прикуривания автомобиля №1

Какие в этом способе есть недостатки? Во-первых, придётся ждать, тогда как есть более быстрые способы. Во-вторых, аккумулятор А может сам разрядиться. В-третьих, во время подключения проводов для прикуривания в бортовую сеть автомобиля Б может пойти скачок тока, и вывести из строя электронику, которая пребывает в режиме ожидания. В-четвёртых, АКБ машины Б может зарядиться недостаточно для того, чтобы прокрутить стартер.

Теперь преимущества этого способа.

Первое — процедура на 90% безопасна для автомобиля А. Второе — риск повредить электронику авто Б есть, но он намного меньший, чем во многих других алгоритмах.

Способ №2. С заглушенным мотором А и отключённой АКБ автомобиля Б

Этот метод является аналогом предыдущего, но с разницей всего в одном шаге. Подходит для тех случаев, когда снятие клеммы с АКБ авто Б является приемлемым. Лучше не применять в тех ситуациях, когда после отсоединения клеммы с машиной Б могут возникнуть проблемы.

Алгоритм №2:

Автомобиль А паркуется рядом с Б, чтобы оба АКБ оказались поближе.
Двигатель А глушится.
С аккумулятора Б снимаются клеммы (можно одну, любую).
Обе батареи соединяются проводами для прикуривания напрямую.
Ожидание 5-15 минут.
Провода для прикуривания убираются.
АКБ машины Б подсоединяется к бортовой сети.
Мотор автомобиля Б запускается.

Недостатки этого способа практически те же, что и при первом способе. За исключением одного момента, который теперь превращается в преимущество. А именно — процедура становится на 100% безопасной для бортовой сети Б.

Способ №3. «Рокировка»

Ещё один метод, у которого немало преимуществ, но подходит он далеко не для всех случаев. Чтобы прикурить автомобиль таким образом без проблем, на А и Б не должно быть осложнений после полного отключения аккумуляторов от бортовых сетей. К таким проблемам можно отнести, например, сброс важных настроек той или иной электроники, плавающие холостые. Соответственно, если обе машины не особо этой электроникой напичканы — способ следует считать наиболее предпочтительным.

Алгоритм №3:

Оба аккумулятора отключаются и снимаются с автомобилей.
Батарея А подключается к бортовой сети автомобиля Б (можно проводами для прикуривания, если АКБ разных размеров).
Мотор Б запускается от живой батареи.
Аккумулятору А даётся немного времени, чтобы зарядиться от генератора машины Б.
При работающем двигателе Б аккумулятор А отключается.
На своё место ставится батарея Б.
Аккумулятор А возвращается на свой автомобиль.

Схема прикуривания машины №3

Преимущества у этого метода такие. Во-первых, владелец машины А почти ничем не рискует. Во-вторых, на машине Б не будет никаких скачков тока и напряжения. Недостатки тоже есть. Первый — не всякий автовладелец согласится отсоединять от бортовой сети АКБ. Второй — не всегда двигатель Б будет продолжать работать после отсоединения аккумулятора, предусмотренного в пункте 5 (исправный заглохнуть не должен).

Способ №4. Классический или дедовский

Этот метод прикуривания автомобиля можно по заслугам назвать классикой жанра. Он очень эффективный. Но с учётом особенностей современных машин является далеко не самым лучшим с точки зрения безопасности.

Алгоритм №4:

Авто А паркуется рядом с Б.
Двигатель А останавливается.
Аккумуляторы А и Б соединяются напрямую проводами для прикуривания.
Автомобиль А заводится.
Запускается двигатель Б.
Провода для прикуривания убираются.

Самый существенный недостаток метода заключаются в том, что есть большой риск повредить электронику обоих авто. Первый раз это может случиться, когда большой скачок тока и напряжения пойдёт с аккумулятора А на Б. Второй раз — когда заработает генератор Б, скачок может пойти в бортовую сеть машины А.

Чтобы извлечь из этого метода как можно больше преимуществ, следует прислушаться всего к одной важной рекомендации. После подключения проводов для прикуривания и запуска мотора А не спешите запускать двигатель Б. Дайте немного времени аккумулятору Б, чтобы он подзарядился от генератора А. При таком подходе можно избежать скачков тока и напряжения, и почти полностью обезопасить операцию для обеих авто.

Способ №5. С подключением «минуса» через «массу»

Схема прикуривания машины №5

Собственно говоря, от предыдущего способа алгоритм этого отличается только тем, что «минус» аккумулятора А подсоединяется проводом для прикуривания не от клеммы к клемме, а через «массу». Некоторые автолюбители полагают, что этот нюанс позволяет повысить безопасность процедуры. На самом же деле особого смысла в таком прикуривании нет. Преимущества и недостатки у него такие же, как и у 4-го способа.

Способ №6. Вторая вариация 5-го

Схема прикуривания авто №6

За его основу взят всё тот же дедовский метод и мнение, что прикуривание через «массу» более безопасное. Только в отличие от 5-го алгоритма, в данном случае отрицательная клемма снимается только с аккумулятора Б. Тогда как батарея А остаётся подключённой к своей бортовой сети. Опять же, преимущества и недостатки не меняются. Однако, если владелец автомобиля А наотрез отказывается отсоединять от своего аккумулятора клеммы, то такой вариант может помочь убедить его не отказывать в помощи.

Способ №7. Самый эффективный и опасный

Один из самых опасных алгоритмов. Делать так крайне не рекомендуется. Собственно говоря, действуют таким образом чаще всего те, кто не знаком с другими способами прикуривания автомобиля. Понятно, что после таких процедур возникает больше всего проблем, рождаются новые мифы и вопросы типа — а можно ли прикуривать машину.

Алгоритм №7 (крайне плохой):

Машина А паркуется возле Б.
Двигатель А, при этом, не останавливается.
АКБ соединяются проводами для прикуривания.
Запускается двигатель Б.
Провода убираются.

Если вы внимательно ознакомились с предыдущими алгоритмами, то вы уже должны были заметить самый главный недостаток. Заключается он в том, что в момент подключения проводов для прикуривания в бортовую сеть Б пойдёт напряжение 14,5 В. Это при том, что напряжение разряженного аккумулятора Б может быть менее 10 В. Из-за такого перекоса скачок напряжения и тока обеспечен. Что касается преимуществ, то их немного. Самое существенное — шансов запустить мотор Б очень много даже при самых неблагоприятных условиях.

Способ №8. С отключением аккумулятора А «на ходу»

Схема прикуривания №8 — никогда так не делай!

Очередной метод, который подкупает своей мнимой безопасностью и эффективностью. Что касается эффективности, то он действительно практически безотказный. Но вот в плане безопасности он очень сильно уступает описанным выше вариантам. Поэтому рекомендовать применять его никто здесь не будет. Знать о нём надо лишь на тот случай, если кто-то предложит вам прикурить автомобиль именно по этой методике.

Алгоритм №8 (на заметку):

Автомобили А и Б устанавливаются рядом.
Двигатель А не глушится.
С аккумулятора А «на ходу» снимаются обе клеммы.
Батарея Б подключается напрямую к бортовой сети А при помощи проводов для прикуривания.
Двигатель Б запускается.
Провода убираются.
АКБ машины А подключается либо «на ходу», либо после остановки двигателя.

С недостатками этого алгоритма могут столкнуться оба автовладельца. Для А такие действия могут закончится проблемами после обратного подключения АКБ. А для бортовой сети Б этот метод грозит серьёзным скачком напряжения и тока. Преимуществ, которые оправдывали бы на 100% этот способ прикуривания автомобиля — нет. Хотя, если повезёт, то всё получится. Причём довольно эффективно.

Способ №9. Подзарядка АКБ от генератора-донора

В заключение рассмотрим ещё парочку относительно безопасных способа прикуривания машины от другой машины.

Алгоритм №9 (один из лучших):

Машины устанавливаются рядом.
Клеммы нигде не снимаются.
Аккумуляторы напрямую соединяются проводами для прикуривания.
Двигатель А запускается.
Ожидание 5-15 минут.
Двигатель А глушится.
Провода убираются.
Двигатель Б запускается.

Преимущество этого метода в том, что практически ничего не делается «на лету». А это серьёзная заявка на безопасность процедуры. Севший аккумулятор подзаряжается от генератора А нормальным напряжением и хорошим током. Недостатков, по сути, только два. Первый — есть вероятность, что скачок напряжения и тока может навредить бортовой сети Б. Второй — указанного времени может не хватить аккумулятору Б, чтобы достаточно подзарядиться для успешной прокрутки стартера.

Способ №10. Улучшенный 9-й

Улучшением является отключение аккумулятора Б от своей бортовой сети. Такой алгоритм требует на выполнение на пару минут больше времени, однако, убирает один из двух вышеупомянутых недостатков. А вот преимущества, при этом, сохраняются. Однако этот метод не очень подходит для тех случаев, когда после снятия клемм с АКБ возникают серьёзные проблемы с автомобилем Б. Если вы о таких знаете, и они вас пугают, то лучше применить какой-либо другой алгоритм, где клеммы снимать не надо.

Подводим итоги

Наверняка многие (возможно, даже опытные) автолюбители и не подозревали, что прикурить автомобиль можно так по-разному. Между тем, это ещё не все возможные варианты. Хотя меняются далее только нюансы. В остальном, все базовые и часто применяемые на практике алгоритмы прикуривания машины здесь описаны. Если вам есть что добавить по теме — добро пожаловать в комментарии ниже.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

Не всегда генератор успевает заряжать аккумулятор, если тот интенсивно эксплуатируется. В первую очередь такая проблема наблюдается, когда в автомобиле с выключенным двигателем играет магнитола или остаются включенными фары.

АКБ может разрядиться и в том случае, если автомобиль делает частые переезды на небольшие дистанции с малыми промежутками времени между стартом мотора и его выключением. Когда проблема возникла на дороге, то естественно ни о какой зарядке не может быть и речи. В этом случае наиболее простым решением будет прикуривание от другой машины.

Меры предосторожности

Автомобили с бортовым компьютером имеют сложную электрическую систему, поэтому процесс их прикуривания нельзя назвать безопасным. Прибегать к такому методу запуска двигателя стоит только в том случае, если батарея просто села или износилась, при этом стартер и вся электропроводка проблемного авто в норме. В противном случае прикуривание может не дать результатов, и лишь вызвав полный разряд еще и донора, или повлечь замыкание его электросистемы.

При выборе донора для прикуривания необходимо придерживаться золотого правила – это должна быть машина близкая по объему мотора и работающая на аналогичном виде топлива. Дело в том, что пусковые токи АКБ для авто с разным литражом отличаются. Малолитражка вряд ли сможет запустить внедорожник. У дизельных двигателей пусковой ток намного больше, чем у бензиновых авто, поэтому такие машины мало совместимы.

Снаряжение для прикуривания

Чтобы запустить двигатель от аккумулятора другого автомобиля необходимо использование специальных пусковых проводов для автомобиля с зажимами типа «крокодилы». Они отличаются по цвету. Один кабель красный, а второй – черный. Применяемые для этого провода имеют большое сечение жил, что обеспечивает передачу большого тока необходимого для питания стартера. Не лишним будет наличие комплекта резиновых перчаток, что исключит вероятность болезненного электрического поражения.

Как правильно прикурить автомобиль от машины донора

В первую очередь необходимо рассмотреть наиболее простой способ прикуривания от автомобиля донора с заглушенным двигателем. Изначально нужно провести подготовку, а именно отключить все электроприборы питающиеся от аккумулятора у проблемного авто и машины с заряженной батареей. Это может быть магнитола, зарядка мобильного телефона, фары, вентилятор, подсветка салона и т.д.

После того, как автомобили были припаркованы рядом в пределах досягаемости проводов, необходимо выполнить следующие действия:

Присоединить с помощью красного провода «+» заряженного и «+» разряженного аккумулятора.
Подключить черный провод к клемме «-» заряженного аккумулятора и любой массивной неокрашенной детали мотора другого авто.
Убедиться, что кабеля не касаются ремня, вентилятора и прочих вращающихся частей.
Запустить мотор на проблемной машине.
Снять провода, начиная с черного.

При таком раскладе машина-донор защищена от возможного замыкания. Масса крепится непосредственно на мотор, поэтому весь подаваемый ток идет на запускаемый стартер, а не подзарядку. В том же случае, когда запустить таким способом не удалось, то следует не снимая проводов продолжить в такой последовательности:

Завести автомобиль-донор и добавить газ до 2000 об/мин;

Подождать 10-15 минут для подзарядки разряженной батареи;
Заглушить донора;
Завести авто с разряженной АКБ;
Снять провода.

Такой способ позволяет сначала поднакопить энергию на разряженной батарее, а потом в момент запуска обеспечить ее подачу из двух источников. Это повышает шансы старта двигателя. Поскольку на момент запуска машина-помощник заглушена, то ей ничего не угрожает. Наиболее вероятным способом запуска, но и рискованным, является пуск проблемной машины в момент работающего мотора донора. При таком способе возможно перегорание предохранителей, генератора, проводки или стартера. Столь радикальное решение допустимо только на старых автомобилях отечественного производства, лишенных сложной электроники.

Прикуривание от другого аккумулятора без проводов

Далеко не у каждого водителя в багажнике имеются провода для прикуривания. В этом случае завестись можно с буксира, а если нет троса или проблема случилось с машиной на автоматической коробке, то следует просто временно воспользоваться другим аккумулятором. Батарею можно снять с донора, запустить мотор, после чего вернуть ее на место, установив себе свою разряженную батарею.

Частые ошибки при прикуривании

Пуск двигателя от другого аккумулятора весьма рискованное занятие. Чтобы не возникло проблем необходимо соблюдать следующие правила:

не допускать подключение одного провода к разным по полярности клеммам на двух аккумуляторах;
исключать контакт между зажимами на черном и красном кабеле;
никогда не прикуривать сломанный автомобиль с явными признаками неисправной проводки;
запускать мотор донора при работающем двигателе второй машины, если их аккумуляторы соединены проводами;
по возможности избегать прикуривания при пониженной температуре.

Нужно помнить, что в результате прикуривания аккумулятор донора частично или полностью разрядится. По этой причине, если он недостаточно заряжен, то после помощи второй машине завестись уже не получится. Риск этого многократно возрастает при пониженной температуре на улице.

Видео: как прикурить автомобиль

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Как прикурить машину — как правильно прикуривать авто

Содержание статьи:

Автомобиль давно уже не роскошь, а довольно удобное средство передвижения. Далеко не каждый из автолюбителей задумывается о том, все ли есть в багажнике для экстренных и не предвиденных ситуаций. Одна из важных принадлежностей в автомобиле — это провода для прикуривания автомобиля. Данный гаджет необходимо иметь каждому водителю, так как аккумуляторная баттарея не вечная и приходит время, когда она начинает умирать.

В один прекрасный день машина не заводится по причине севшего аккумулятора. Тогда возникает вопрос «как прикурить машину» и что с этим делать. Сегодня рассмотрим эту тему подробнее и поставим все точки над «и», чтобы впредь быть осведомленным и подготовленным.

Причин севшей батареи может быть несколько: оставленные включенными лампочки в салоне, забыли выключить фары или габаритки, проблемы с электрооборудованием или слабый и неисправный аккумулятор. В последнем случае необходимо приобрести новый или необходима его подзарядка от зарядного устройства.

Как понять, что троит мотор — читайте тут

Как узнать, что сел аккумулятор?

Итак, аккумулятор сел, но это еще не повод опускать руки и впадать в отчаяние, тем более, если вы находитесь на улице, а не в гараже. Ведь открытое пространство как нельзя кстати подходит для прикуривания одного автомобиля от другого, поскольку это позволяет избежать возникновения искры и как следствие – взрыва. Осталось лишь найти другую машину и попросить о помощи водителя!

Полезно знать как правильно заводить машину

Для начала нужно найти автомобиль-донор, который «прикурит» вашу машину. Попросите соседей по парковке, многие автолюбители готовы помочь, ведь процесс не займет много времени, а в подобной ситуации может оказаться любой.

Признаки разрядки аккумулятора

На приборной доске после включении зажигания не светится индикатор зарядки аккумулятора. Причиной может быть перегоревшая лампочка, которую следует заменить. Если после замены она не светится, значит, батарея разрядилась.
При включении зажигания не работает индикатор на аккумуляторе, это является признаком того, что на АКБ от генератора поступает недостаточно напряжения. Индикатор АКБ может светиться одним из трех цветов: белым (недостаточное количество электролита), зеленым (батарея заряжена) и черным (требуется срочная зарядка).
Стартер работает медленно с характерными щелчками, после поворота ключа в замке зажигания.
Подсветка приборов на панели тускло светится либо отсутствует совсем.
Слабое свечение или отсутствие ламп после остановки автомобиля.
Пониженная громкость клаксона.
В моторном отсеке слышны пощелкивания и потрескивания.
Отказывает или ложно срабатывает сигнализация.
Изменен цвет электролита и налет на электродах. Электролит должен быть с коричневым оттенком. Темно-коричневый цвет говорит о том, что в растворе содержаться органические вещества, которые переходят постепенно в уксусно–кислые соединения. Фиолетовый оттенок свидетельствует о том, что в электролите присутствует марганец. Если на пластинах светло-серый налет, то это означает, что в растворе образовались хлориды.
При перестановке на другой автомобиль тот не заводится.

Как правильно прикуривать авто

Коротко о главном

Первое правило, которое не следует игнорировать, прежде чем прикурить автомобиль, нужно заглушить двигатель. Если не сделать этого, можно спокойно вывести из строя реле или генератор автомобиля — как было у меня, но мы сейчас не об этом…

Прочитайте про причины, почему не заводится машина

На автомобиле, который нуждается в прикуривании, отсоедините от АКБ минусовую клемму, после этого и плюсовую. Для того чтобы правильно прикурить автомобиль, аккуратно подключите провода, будьте предельно осторожны, чтобы случайно не допустить короткого замыкания.

Не лишним будет напоминать, что аккумулятор, от которого производится «прикуривание» должен быть аналогичным тому, который «оживляют»: иметь напряжение 12 В и по емкости быть не меньше севшего. Попытка завестись от намного меньшего по емкости аккумулятора может закончиться, в лучшем случае, разрядом обеих аккумуляторов.

Для этого сначала снимите минусовую клемму с АКБ машины, которую необходимо завести и только после этого можно подключать провода для «прикуривания». Сделать это необходимо для того, чтобы разрядившаяся аккумуляторная батарея не «посадила» аккумулятор машины-донора. Лучше всего если вы будете надевать и снимать клеммы последовательно, то есть — «минусовые» снимаете первыми, а «плюсовые» соответственно вторыми.

Подключать клеммы необходимо в следующей последовательности: «+» аккумулятора донора присоедините к «+» разряженного АКБ, а «-» донора подключите непосредственно к двигателю «нуждающегося» автомобиля.

Читайте что делать если сел аккумулятор

Что следует знать о кабеле для прикуривания автомобиля?

Значение имеет сечение жилы и материал. От этого зависит отсутствие потерь энергии при передаче.
Исключается излишний нагрев, дымление.
Оплетка не должна быть жесткой, она треснет при понижении температур.
Исполнение зажимов имеет значение. Лучший вариант – конструкция из меди, оснащенная крепкими пружинами, въедливыми зубцами.
Надежность закрепления провода в зажимах определяет безопасность.

Известно, что для легковушки с полуторалитровым двигателем минимальное сечение кабеля должно быть — около 16 кв. мм . Кабель должен быть в прочной, но при этом мягкой изоляции, которая не трескается на морозе. Соединение клемм с кабелем – только пайка, никаких обжимов!

Опытные автовладельцы не советуют рассматривать провода длиной менее 3 м. Так как батареи иногда располагаются на разных сторонах авто. И не всегда достаточно места, чтобы подъехать ближе. Соблюдая правила и рекомендации, как правильно прикурить авто, легко помочь другому водителю и избежать нежелательных происшествий.

При этом клеммы для наилучшего контакта должны быть довольно «зубастыми». Длины проводов должно хватать для комфортной работы, но следует помнить, что чем провода короче, тем меньше их сопротивление.

Рассмотрим подробно как правильно прикурить автомобиль

Автомобили необходимо поставить как можно ближе друг к другу, но так, что бы они ни в коем случае не касались друг друга.
Заглушить двигатель автомобиля-донора и выключить все электрооборудование обоих автомобилей.
Соединить при помощи «прикуривающих» проводов плюсовую клемму заряженного аккумулятора и плюсовую клемму разряженного аккумулятора.
Присоединить минусовую клемму заряженного аккумулятора к любой массивной металлической неокрашенной детали кузова, а еще лучше двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором.
Проследить, что бы провода не касались движущихся частей двигателя.
Предпринять попытку завести автомобиль. Как правило, это получается с первой-второй попытки. Если же это не удалось, прекращаем насиловать аккумулятор, выключаем зажигание, и приступаем к следующему шагу.
Не убирая проводов, завести двигатель автомобиля донора и дать ему поработать 10 — 15 минут, что бы накопилось хотя бы небольшое количество заряда в разряженном аккумуляторе.
Обязательно сначала заглушить двигатель автомобиля-донора, и только после этого предпринять попытку завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Ни в коем случае не пытаться включить стартер до полной остановки двигателя автомобиля-донора, в этом случае есть большой риск вывести из строя генератор исправного автомобиля.
Если автомобиль завелся, снимаем провода в обратной последовательности: сначала отсоединяем от минусовой клеммы аккумулятора, затем от плюсовой. Если же не завелся даже со второй попытки, снова перейти к шагу номер 6, и попытаться восстановить заряд аккумулятора.

ПОМНИТЕ! После того, как двигатель завелся, не спешите разъединять системы: пусть поработают еще минут пять. После этого можно разъединять систему, остановив двигатель автомобиля-«донора» и не останавливая двигатель «оживляемого» автомобиля, но делать это нужно осторожно: в системе электрооборудования больного автомобиля после снятия нагрузки (отключения) неизбежно повысится напряжение.

Что следует знать о подключении клемм

Красными проводами соединяем клеммы аккумуляторов со знаком «+». Далее — один конец черного провода прикрепляем к клемме со знаком «-» аккумулятора, установленного в автомобиле-доноре. Второй конец провода подцепляем к любой металлической детали, расположенной на двигателе, либо к кузову машины.

При этом важно помнить, что отрицательная клемма должна находиться на значительном расстоянии от топливных систем и аккумулятора. Соблюдение указанного требования – гарантия вашей безопасности и отсутствия взрывов. Если оголенных участков на капоте нет, допустимо подключить клемму со знаком «-» к аналогичной клемме аккумулятора авто.

Читайте про то, как ездить на автомате

Когда клеммы подсоединены, заводим двигатель машины-донора и даем ему немного поработать, чтобы он подзарядил аккумулятор автомобиля-реципиента.

Обратите внимание на то, что чем ниже температура окружающего воздуха, тем больше разряжена батарея на транспорте-реципиенте, что соответственно увеличивает промежуток времени необходимый для подзарядки.

В любом случае, нужно подождать хотя бы 5 минут. Чтобы ускорить зарядку аккумулятора, допустимо увеличение оборотов двигателя до 2000-3000, что производится нажатием педали и последующим ее удержанием на протяжении нескольких минут.

Как правильно прикурить авто зимой

Если после 3-5 раз у вас не завелась машина, а тем более если вначале она схватывала, а потом перестала и возможно вы почувствовали запах бензина, то скорее всего вы залили свечи.

На современных инжекторах это нормальное явление. Происходит либо из-за экстремально низких температур -22 и ниже, ну или свечи плохие. Тут есть два пути, если залитие не очень серьезное, тогда выжимаем газ в пол(инжекторы), у большинства машин это режим вентиляции цилиндров.

С выжатой педалью крутим 3-5 раз по 10-15 секунд, потом опять пробуем завести. Возможно, что у вашего автомобиля нет такого режима, тогда вентиляцию можно сделать вручную. В блоке предохранителей вытаскивам предохранитель отвечающий за бензонасос(обычно Fuel Pump) и крутим 3-5 раз по 10-15 секунд. Вставляем обратно и пробуем завести. Информация какой именно предохранитель надо вытащить есть либо на крышке блока предохранителей, либо в инструкции(обычно лежит в бардачке… :).

Запасной способ прикурить авто зимой

Путь второй, залитие серъезное. Тут уже необходимы гаечные ключи и минимальные навыки работы с ними:

Выкручиваем свечи(если внизу они мокрые, значит залитие максимальное).
Вытаскиваем предохранитель Fuel Pump.
Крутим мотор 20-30 сек, без свечей крутиться будет очень легко.
Прогреваем свечи, можно простой зажигалкой.
Вкручиваем обратно.
Надеваем провода до конца и чуть сдергиваем назад, т.е. они надеты, но не плотно.
Пробуем, если завелась, аккуратно доталкиваем провода до конца.

Как прикурить дизельный двигатель

Во-первых, никогда не «прикуривайте» машину с дизелем от машины с бензиновым двигателем. Дизельный агрегат требует куда больше энергии для своего запуска, и, скорее всего, энергии ему не хватит.
Во-вторых, не производите процедуру, если из-под капота машины, нуждающейся в подзарядке, доносится запах кислоты или жженого пластика. Такой машине, скорее всего, «прикуриванием» не поможешь, и спасти ее может только автосервис. Кроме того, не следует малолитражкам пытаться запустить машины значительного объема – не выйдет.

ПОМНИТЕ! Дизельным двигателям, в отличие от бензиновых, требуется гораздо больший пусковой ток

Прикуривать машину с дизельным двигателем нужно от автомобилей с аккумуляторной батареей большой емкостью, иначе аккумулятор автомобиля-донора разрядится или его емкости не хватит на запуск дизельного двигателя.

Можно ли прикуривать автомобиль с автоматом?

Бытует мнение, что машины с «автоматом» прикуривать нельзя и вообще как прикуривать машину на автомате. Оно не верное, так как сама автоматическая трансмиссия никакого отношения ни к аккумулятору, ни к генератору не имеет.

Электрооборудование на разных моделях автомобилей может подключаться по разным схемам. Поэтому, если с одним авто после прикуривания не происходит никаких бед, то у другого может перегореть, к примеру, лампа поворотника, а у третьего – блок управления двигателем. Как правило, в инструкции по эксплуатации автомобиля содержится информация о том, можно или нельзя проводить такую процедуру с данной моделью.

Специалисты рекомендуют совершить на авто, который «прикуривали», 30-минутную поездку. За это время генератор должен дозарядить аккумуляторную батарею

Кроме того, не стоит пытаться завести авто с большим мотором с помощью малолитражки. Двигатель с большим объемом требует куда больше энергии для запуска, и такие попытки могут привести только к разряженному аккумулятору «донора».

Возможные ошибки прикуривания автомобиля

Связывают машину, у которой разрядился аккумулятор, с толком непрогретым донором. Неведомо им, что прежде, чем приступать к «прикуриванию», последнему обязательно нужно дать поработать 5—7 минут при 1500 об/мин, дабы пробудить и при необходимости подпитать свою батарею.
«Диванные» эксперты убеждены, что тип транспортного средства при «прикуривании» не имеет никакого значения. Но мы то с вами знаем: в идеале аккумуляторы техники, участвующей в процессе, должны иметь аналогичный уровень емкости. Хотя допускается и тот вариант, когда реципиент «меньше» донора. Проще говоря, «заряжать» легковушку от грузовика можно, а внедорожник от «дохлого» мотоцикла — нет.
Купят себе дешевое изделие за пару сотен целковых, а потом удивляются, почему же от донора не идет «питание» или откуда взялся дым. Выбирая себе «крокодилы», помнит

Как не убить автомобиль при «прикуривании»? | Обслуживание | Авто

a[style] {position:fixed !important;} ]]]]]]]]]]>]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>

aif.ru

Федеральный АиФ

aif.ru

Федеральный АиФ

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Адыгея
Архангельск
Барнаул
Беларусь
Белгород
Брянск
Бурятия
Владивосток
Владимир
Волгоград
Вологда
Воронеж
Дагестан
Иваново
Иркутск
Казань
Казахстан
Калининград
Калуга
Камчатка
Карелия
Киров
Кострома
Коми
Краснодар
Красноярск
Крым
Кузбасс
Кыргызстан
Мурманск
Нижний Новгород
Новосибирск
Омск
Оренбург
Пенза
Пермь
Псков
Ростов-на-Дону
Рязань
Самара
Саратов
Смоленск
Ставрополь
Тверь
Томск
Тула
Тюмень
Удмуртия
Украина
Ульяновск
Урал
Уфа
Хабаровск
Чебоксары
Челябинск
Черноземье
Чита
Югра
Якутия
Ямал
Ярославль

Спецпроекты
Все о коронавирусе
Мой район
- Академический
- Внуково
- Гагаринский
- Дорогомилово
- Зюзино
- Коньково
- Котловка
- Крылатское
- Кунцево
- Куркино
- Ломоносовский
- Митино
- Можайский
- Ново-Переделкино
- Обручевский
- Очаково-Матвеевское
- Покровское-Стрешнево
- Проспект Вернадского
- Раменки
- Северное Бутово
- Северное Тушино
- Солнцево
- Строгино
- Теплый стан
- Тропарево-Никулино
- Филевский парк
- Фили-Давыдково
- Хорошёво-Мнёвники
- Черемушки
- Щукино
- Южное Бутово
- Южное Тушино
- Ясенево
Изменения в Конституцию
Антивирус
Казахстан сегодня
Общество
- 75 лет Победе
- Просто о сложном
- Сеть
- Наука
- Здравоохранение
- Армия
- Безопасность
- Образование
- Право
- Конкурс «Регионы России»
- Арктика — территория развития
- Экология
- МЧС России
- Мусора.нет
- Агроновости
- История
- Люди
- Религия
- Общественный транспорт
- СМИ
- Природа
- Туризм
- Благотворительность
- Социальное страхование
- Измени одну жизнь
- Галереи
- Мнение
Происшествия
Политика
- В России
- Московские выборы
- В мире
- Итоги пятилетки. Курская область
- Выборы в Приднестровье
- Галереи
- Мнения
Деньги
- Экономика
- Коррупция
- Карьера и бизнес
- Личные деньги
- Компании
- Рынок
Москва
Здоровье школьника
- На страже зрения
- Гигиена зрения
- Защита иммунитета
- Профилактика болезней горла
Культура
- Кино
- Театр
- Книги
- Искусство
- Шоу-бизнес
- Персона
- Проблема
- Куда пойти
- Галереи
- Актуальная классика
Спорт
- Футбол
- Хоккей
- Зимние виды
- Летние виды
- Другие виды
- Олимпиада
- Инфраструктура
- Персона
- Фото
Кухня
- Рецепты
- Рецепты в инфографике
- Продукты и напитки
- Питание и диеты
- Кулинарные хитрости
- Мастер-классы
- Детское питание
- Кухни мира
- Бытовая техника
- Дебаты
- журнал АиФ ПРО кухню
Дача
- Огород
- Сад
- Стройка и дизайн
- Помощь юриста
Здоровье
- Все о коронавирусе
- Здоровый голос
- Здоровая жизнь
- Правильное питание
- Здоровье ребенка
- Секреты красоты
- Лазерная эпиляция
- Психология жизни
- Время здоровья
- Мужское здоровье
- Лекарственный справочник
- Газета АиФ Здоровье
- журнал АиФ ПРО Здоровье
Авто
- ГИБДД
- Об автомобилях
- Обслуживание
- Практические советы
- Пробки/дороги
- Безопасность
- Фото
- Безопасная дорога
Наука
Конкурсы и тесты
- Фотоголосования
Техника
- Индустрия
- Сеть
- Гаджеты
- Приложения
- Компьютеры
- Технологии
- Фото
- Виртуальные серверы
Реновация в Москве
Мнения
Усадьба Барышникова
Живые истории
Счастье — это…
Недвижимость
- Город
- Загород
- Дом/ремонт
- ЖКХ
- Цены и рынок
- Фото
Мой бизнес
- Мастер-класс
- Разбор полётов
- Школа рынка
- Как вести себя с проверяющими
- Центры

Когда использовать автомобильные фары: полное руководство

31 января 2018 г. | Автор: Адэ Холдер | Подсказки на каждый день

Фары и автомобильные фары используются не только ночью. Очень важно понимать, когда, как и почему следует использовать разные фары на автомобиле, чтобы обеспечить безопасность себя и других автомобилистов на дороге.

Прежде чем смотреть, когда их использовать, рассмотрим разбивку различных автомобильных фар:

Фары: полный и ближний свет
Боковые огни: Обычные огни, которые можно увидеть днем, но недостаточно яркие, чтобы их можно было увидеть ночью
Фары дальнего света: некоторые автомобили имеют постоянный низкий свет, который нельзя выключить.
Задний противотуманный фонарь: может быть одинарным или двойным красным светом
Передняя противотуманная фара: белые фары меньшего размера установлены ниже на переднем бампере

Фары дальнего света

Важно знать, что фары дальнего света и габаритные огни не подходят после наступления темноты.Когда стемнеет или даже в очень пасмурный день, следует также использовать обычные фары и габаритные огни. Это первое положение на большинстве переключателей фар. Несмотря на то, что вас можно увидеть с помощью дальнего света в обычных дневных условиях, они становятся недостаточно яркими при изменении освещения.

Использование света ночью

В основном автомобильные фары используются в темноте. Но темнота может быть субъективной, и здесь играет роль ряд факторов. Во-первых, то, что один человек считает темным, другой может подумать, все еще довольно светлое.Это означает, что когда один человек включает свои основные фары, другой может чувствовать, что габаритные огни все еще в порядке. Главное — убедиться, что вас хорошо видят, и вы можете видеть дорогу, поэтому, если сомневаетесь, включите основные фары.

Крайне важно использовать фары в темноте

Включаю фары в туман

Сколько тумана официально делает его туманным? В какой момент правильно включать противотуманные фары? Все автомобили будут иметь задний противотуманный фонарь, а кнопка показывает лампу с волнистой линией перед ней.Некоторые автомобили также будут иметь передние противотуманные фары. Как правило, кнопка переднего противотуманного фонаря направлена таким же образом, как и кнопка включения фар.

Правила дорожного движения гласят, что вам следует использовать задний противотуманный фонарь, если вы не видите дальше 100 м от вашего автомобиля. Лучший способ измерить это — использовать автомобиль впереди; если вам не удается увидеть их задние фонари, включите противотуманные фары. Однако важно помнить, что использование противотуманных фар, когда в этом нет необходимости, запрещено.

Использование света в сырую погоду

В Великобритании мы видим свою долю дождей и штормов! Падающий дождь и брызги от стоячей воды влияют на видимость. Простое практическое правило, когда дело доходит до использования света в плохую погоду, — включить основной свет. Бывают случаи, когда брызги на автомагистралях настолько сильны, что вам может понадобиться использовать задний противотуманный фонарь. Как упоминалось выше, если вы не видите машину впереди, значит, машина позади вас не видит — и тогда пора включить основные фары.

Важно правильно использовать фары в сложных условиях вождения, таких как сырая погода

Использование ваших фонарей для тяжелых грузов

У большинства автомобилей есть небольшая шкала рядом с фарами, которая фактически меняет свой угол, если автомобиль сильно загружен или буксирует. Автомобиль будет наклоняться назад и указывать вверх, поэтому обычные огни могут ослепить водителей. Попросите друга помочь проверить это и правильно настроить, если это применимо к вам.

Использование автоматического освещения

Многие новые автомобили имеют автоматические фары.Они используют датчик для автоматического включения света, когда стемнеет. Они действительно различаются по чувствительности, поэтому важно быстро проверить, включен ли свет, если вы чувствуете, что темнеет. Символ на приборной панели загорится как обычно, поэтому вы можете сказать, когда они включаются. Вы всегда можете отменить их и включить свет вручную.

Использование света при выезде за границу

Во многих странах на самом деле запрещено полностью выключать фары, поэтому проверьте онлайн, прежде чем садиться за руль, и убедитесь, что вы соблюдаете местные правила.

Узнать больше

Схема мобильности позволяет вам полностью или частично обменять свое пособие на мобильность на аренду автомобиля, скутера или инвалидной коляски с электроприводом. В рамках этой аренды у вас есть доступ к страховке на случай поломки, обслуживанию, ремонту и даже страховке, так что это действительно беззаботно! Взгляните на наш инструмент поиска автомобилей, чтобы увидеть полный спектр транспортных средств, доступных в Схеме, и воспользуйтесь нашей программой проверки прав на участие, чтобы узнать, можете ли вы присоединиться.

Статьи по теме

Сообщение о неисправности автомобиля дилеру или в мастерскую

Зимние шины: что нужно знать

Как быстро очистить автомобильные окна от запотевания

3 Распространенные проблемы с освещением салона автомобиля и способы их устранения

Открытие двери автомобиля должно быть похоже на открытие холодильника.Свет должен включиться и гореть, пока вы не закроете дверь. Однако это не всегда происходит, как вы можете убедиться, если внутреннее освещение не работает. Вот решение трех распространенных проблем с освещением салона автомобиля.

1. Тусклый и диммер

Все более тусклый внутренний свет может означать несколько вещей: проблемы с аккумулятором или генератором. Чтобы выяснить, с чем вы имеете дело, попробуйте прикрепить мультиметр к клемме аккумуляторной батареи вашего автомобиля, пока машина работает.Это покажет вам, нормальное ли ваше напряжение или низкое. Низкое значение указывает на необходимость замены генератора. Помните: выход из строя генератора может повредить вашу батарею, поэтому быстрые действия могут предотвратить замену одной ремонтной работы двумя.

Самая частая причина тусклого освещения салона автомобиля — разрядка аккумулятора. Это также самое быстрое решение. Научиться заменять автомобильный аккумулятор в большинстве автомобилей довольно просто. Однако, если доступ к батарее затруднен или вы беспокоитесь о безопасности, попросите местную службу NAPA AutoCare установить ее для вас.Автомагазины часто могут даже утилизировать старую батарею — дополнительный бонус для Матери-Природы.

Если генератор вызывает проблемы с внутренним освещением вашего автомобиля, вам также следует заменить его, прежде чем он вызовет более серьезные проблемы в будущем.

2. Лихорадочное мерцание

Есть несколько проблем, которые могут вызвать мерцание внутреннего освещения. Сначала проверьте, не ослаблены ли провода заземления. Затем исключите аккумулятор, прикрепив к нему мультиметр во время движения автомобиля.Если мультиметр показывает низкое напряжение, причиной мерцания внутреннего освещения может быть генератор.

Другой частой причиной мерцания внутреннего освещения является регулятор напряжения. Этот тест аналогичен тесту аккумулятора и генератора, но немного отличается. Включив трансмиссию, попросите друга несколько раз разогнать вашу машину, каждый раз увеличивая интенсивность, а вы следите за мультиметром, прикрепленным к клеммам аккумулятора. Напряжение должно остановиться где-то около 14 вольт.Если напряжение превышает это значение при увеличении оборотов, то регулятор напряжения необходимо заменить.

3. Lasting Light

Если внутреннее освещение автомобиля просто не выключается, проверьте переключатель. Он мог быть случайно задет пассажиром, парковщиком или служащим автомойки. Если переключатель находится в положении «дверь» или «выключено», а внутреннее освещение все еще горит, вам следует обратиться к механику. Есть несколько проблем, которые могут вызвать это, и многие из них связаны со сложными, взаимосвязанными системами.

Неисправное внутреннее освещение — не просто досада. Он изнашивается на автомобильном аккумуляторе и может ухудшить видимость в ночное время, поэтому сразу же решите проблему.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для электрических систем, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о проблемах с освещением салона автомобиля поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

Как использовать автомобильные индикаторы и другие сигналы

Автомобиль имеет несколько сигнальных устройств — указатели поворота, стоп-сигнал, аварийную сигнализацию, фары, фонарь заднего хода и автомобильный гудок. Эти сигнальные устройства используются водителем, чтобы сообщить другим участникам дорожного движения, что они собираются делать. Они помогают водителям «читать дорогу». Сигналы заранее предупреждают других участников дорожного движения о том, что вы намереваетесь выполнить маневр.

Подавать соответствующие сигналы в правильное время и в нужном месте и правильно интерпретировать сигналы других участников дорожного движения важны для безопасности всех участников дорожного движения.

Ваши сигналы должны подаваться заблаговременно до начала маневра и достаточно долго, чтобы их смысл был понятен другим участникам дорожного движения. Не подавайте сигнал слишком рано, так как это может вызвать путаницу.

Световые индикаторы

Световые индикаторы янтарного цвета могут быть расположены спереди, сзади, а иногда и сбоку с левой или правой стороны автомобиля. Вы используете свои индикаторы, чтобы показать предполагаемое изменение направления, будь то поворот налево или направо или выезд на транспортный поток.

Вам нужно использовать индикаторы, только если другие участники дорожного движения (автомобили, велосипедисты или пешеходы) видны.

Используйте их вовремя, чтобы у других участников дорожного движения было достаточно времени, чтобы отреагировать и адаптироваться к вашему сигналу.

После завершения маневра убедитесь, что индикатор погас, иначе вы можете запутать других участников дорожного движения.

Предупреждающие огни

Когда вы включаете аварийную сигнализацию, все индикаторы автомобиля начинают мигать.Вы включаете аварийные огни, когда вам нужно предупредить других участников дорожного движения об опасности. Это может быть ваша собственная машина или препятствие на дороге.

Включите аварийные огни, если ваш автомобиль сломался, если он мешает движению, или чтобы предупредить других участников дорожного движения об опасности впереди.

Никогда не используйте их при опасной или незаконной парковке или во время буксировки.

Сигнал стоп-сигнала

При нажатии на педаль тормоза загораются две задние сигнальные лампы.Это сигнализирует движущимся позади вас автомобилям о том, что вы замедляетесь. Стоп-сигналы окрашены в красный цвет. При движении ночью важно помнить, что стандартные задние фонари тоже красного цвета.

Хотя стоп-сигналы ярче стандартных задних фонарей, вам все же нужно уделять пристальное внимание, чтобы убедиться, что стоп-сигналы активированы.

Другая ситуация, когда стоп-сигнал может использоваться для полезного предупреждения, — это когда вы стоите на дорожных работах или на светофоре, особенно в условиях низкой освещенности или плохой видимости.Когда автомобиль приближается к вам сзади, нажмите педаль тормоза, чтобы включить стоп-сигнал. Это предупредит водителя о вашем присутствии.

мигает фарами

Согласно Правилам дорожного движения, единственным допустимым использованием мигания фар является предупреждение другого участника дорожного движения о вашем присутствии.

Мигание фарами полезно в ситуации, когда гудок не слышен, например, при движении на высокой скорости по загруженной автомагистрали.

Никогда не мигайте фарами, чтобы запугать других участников дорожного движения, и никогда не мигайте фарами, чтобы дать указания. Водители часто используют вспышку фары как сигнал, чтобы сообщить другому участнику дорожного движения, что путь впереди свободен. Однако рекомендуется игнорировать такие сигналы. Как вы можете быть уверены, что путь впереди ясен или что это то, что сообщала вспышка? Если бы вы так реагировали на мигание фар или если бы вы включили драйвер, чтобы сообщить им, что путь впереди свободен, на вашем экзамене по вождению он не пройдёт.

Сигналы постановки на охрану

Вы можете подавать сигналы на руку при отказе механических сигналов, таких как указатели поворота или стоп-сигналы. Вы делаете это, протягивая правую руку через боковое окно и за:

Остановка или замедление — держите правую руку неподвижно.
Остановка или замедление — двигайте правой рукой вверх и вниз.
Поворот или движение влево — двигайте правой рукой круговыми движениями.

Рог

Использование звукового сигнала должно быть ограничено предупреждением других участников дорожного движения, которые не заметили вас, о вашем присутствии.Избегайте агрессивного звучания гудка и помните, что использование гудка в неподвижном автомобиле или в населенных пунктах с 23:30 до 7:00 является незаконным, за исключением случаев, когда другой движущийся автомобиль представляет для вас опасность.

Во время вождения никогда не следует считать само собой разумеющимся, что каждый сигнал, который вы видите, точно используется для демонстрации намерений водителя. Многие сигналы используются плохо. Будьте осторожны и дождитесь вторичного признака того, что сигнал настоящий.

Например, вы ждете поворота налево на перекрестке.Автомобиль приближается справа и сигнализирует, что намеревается повернуть налево на перекресток, на котором вы ждете. Вы можете выйти и продолжить свой путь, но что делать, если сигнал ложный или был активирован по ошибке. Чтобы убедиться, что сигнал действительный, дождитесь подтверждения, например, когда автомобиль замедляется или начинает поворот.

Сигнал заднего хода

При включении передачи заднего хода в задней части автомобиля загораются один или два белых огня.

При сдаче экзамена по вождению

Экзаменатор экзамена по вождению ожидает от вас

дает четкие и своевременные сигналы, чтобы предупредить других участников дорожного движения о намерениях в соответствии с Правилами дорожного движения.
для отмены любого сигнала после завершения любого маневра.

Убедитесь, что вы отключили сигнал после поворота — может быть, не сработало устройство автоматического отключения сигнала, которое срабатывает после того, как вы повернули рулевое колесо на пол-оборота или около того.

Не подавайте сигнал так рано, что сигнал сбивает других с толку, или так поздно, что у них не будет времени безопасно на него среагировать.

Все сигналы должны соответствовать правилам дорожного движения.

Никогда не мигайте фарами, чтобы предупредить другого участника дорожного движения, что вы уступаете ему дорогу.

Никогда не машите пешеходам, чтобы они переходили дорогу.

Символы и индикаторы сигнальных огней автомобиля

Предупреждающие символы

Проверьте освещение приборной панели автомобиля, так как это важно для выявления потенциальных проблем, проблем безопасности или точек немедленного отказа.

Контрольная лампа температуры двигателя

Контрольная лампа означает, что температура двигателя превысила нормальные пределы. Проверить уровень охлаждающей жидкости, работу вентилятора, крышку радиатора, утечки охлаждающей жидкости. Щелкните

Индикатор заряда аккумулятора

Индикатор означает, что в системе зарядки автомобиля не хватает энергии или она не заряжается должным образом. Обычно это указывает на проблему с самой батареей или генератором. Щелкните

Сигнальная лампа давления масла

Световой индикатор означает потерю давления масла, что означает низкий уровень смазки или ее полное отсутствие.Сразу проверьте уровень масла и давление. Щелкните

Сигнальная лампа тормоза

Световой индикатор загорается при включенном ручном тормозе. Если он горит постоянно, это означает, что гидравлическое давление потеряно с одной стороны тормозной системы или что уровень жидкости в главном цилиндре опасно низкий (из-за утечки где-то в тормозной системе). Щелкните

Знаки безопасности

Освещение приборной панели вашего автомобиля играет важную роль. Эти индикаторы указывают на проблему с вашим автомобилем, которая требует немедленных действий или проверки.

Температура трансмиссии

Световой индикатор означает, что температура двигателя превысила нормальные пределы. Проверить уровень охлаждающей жидкости, работу вентилятора, крышку радиатора, утечки охлаждающей жидкости. Щелкните

Сигнальная лампа давления в шинах

Сигнальная лампа означает, что в одной из ваших шин низкое давление. Щелкните

Traction Control Off

Световой индикатор означает, что TCS (система контроля тяги) автомобиля отключена.Щелкните

Блокировка рулевого колеса

Световой индикатор означает, что рулевое колесо заблокировано и не может быть перемещено. Чтобы выключить блокировку рулевого управления, вставьте ключ в замок зажигания и поверните его хотя бы в первое положение, одновременно поворачивая рулевое колесо в любом направлении. Нажмите

Предупреждение о сцепном устройстве прицепа

Световые индикаторы означают, что сцепное устройство разблокировано или возникла проблема с системой освещения.Щелкните

Контрольная лампа контроля тяги

Контрольная лампа загорается, когда активирована TCS (система контроля тяги) автомобиля. Щелкните

Service Vehicle Soon

Световой индикатор загорается при возникновении неисправности в области систем шасси автомобиля, таких как антиблокировочная тормозная система (ABS), система контроля тяги (TCS) , электронную систему подвески или тормозную гидравлическую систему. Щелкните

Security Alert

Световой индикатор загорится на мгновение, если замок зажигания заблокирован, и для перезапуска потребуется соответствующий ключ с транспондером.Если свет виден, когда автомобиль включен, это обычно указывает на неисправность в системе безопасности. Щелкните

Боковая подушка безопасности

Световой индикатор означает неисправность боковой подушки безопасности. Щелкните

Предупреждение о пониженной мощности

Световой индикатор означает, что компьютер двигателя имеет ограниченную выходную мощность двигателя. Щелкните

Индикатор ремня безопасности

Световой индикатор означает, что ремень безопасности пассажира в автомобиле не был пристегнут.Щелкните

Нажмите педаль сцепления

Индикатор, чтобы нажать на сцепление. Щелкните

Powertrain Fault

Световой индикатор загорается при обнаружении неисправности трансмиссии или AWD. Свяжитесь со своим механиком как можно скорее. Щелкните

Сигнальная лампа усилителя рулевого управления

Световой индикатор включается, если есть проблема с системой рулевого управления с усилителем, и будет отключен до тех пор, пока не будет устранен.Щелкните

Press Brake Pedal

Индикатор, чтобы нажать педаль тормоза. Щелкните

Стояночный стоп-сигнал

Световой индикатор означает, что стояночный тормоз включен. Щелкните

Понимание того, что означают предупреждения на панели инструментов

Современные автомобили оснащены приборными панелями с циферблатами и множеством сигнальных ламп, которые только и ждут, чтобы включиться и сбить с толку незадачливых водителей.

Обычно эти сигнальные лампы не вызывают беспокойства, так как они гаснут после запуска двигателя. Но если они когда-либо включаются во время вождения, вам нужно знать, что они означают, поскольку некоторые из них могут указывать на серьезные проблемы.

Огни красного, оранжевого / желтого или зеленого цвета, они работают как светофор. Красный — это эквивалент остановки и означает, что проблема требует немедленного исследования; оранжевый или желтый — рекомендательный сигнал, предполагающий, что водителям необходимо принять меры; зеленый цвет говорит о том, что все ясно, и служит полезным напоминанием.

Вот полезное руководство по наиболее распространенным сигнальным лампам приборной панели.

Красные сигнальные лампы на приборной панели — что они означают?

1. Контрольная лампа подушки безопасности

Этот красный свет может показаться изображением пассажира, балансирующего с мячом на коленях, но это означает, что одна из подушек безопасности неисправна.Это серьезный вопрос, так как в случае аварии он может не надуть, или, что еще хуже, надуть без предупреждения во время движения.

2. Фонарь тормозной системы

Первое, что нужно сделать, если вы видите, что этот символ светится на приборной панели, — это проверить, не был ли включен стояночный тормоз.Если это не так, значит, неисправна тормозная система. Это может быть связано с изношенным состоянием тормозных колодок или дисков, нехваткой жидкости в системе или проблемой с антиблокировочной системой тормозов (ABS) или системой контроля устойчивости (ESP). Как можно скорее отправьте его на проверку в гараж.

3.Система охлаждения двигателя

Чтобы сохранить прохладу, почти все автомобили закачивают охлаждающую жидкость в двигатель. Если эта сигнальная лампа загорается, уровень охлаждающей жидкости может быть опасно низким или блокировка в системе может вызвать перегрев двигателя. Позвоните в службу технической поддержки или немедленно обратитесь за помощью в ближайший гараж.

4.Давление моторного масла

Обычно это говорит водителям о том, что в двигателе пропало давление масла или требуется долить масло. Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз проверяли уровень масла или меняли его в гараже, велика вероятность, что он сейчас на опасно низком уровне, что может привести к серьезным повреждениям. Так что подъезжайте к ближайшей заправочной станции или в гараж, обратитесь к справочнику по автомобилю и проверьте уровень масла в двигателе. В справочнике будет указано, какой тип масла необходимо для доливки.

5. ГУР

Большинству из нас было бы сложно повернуть руль, если бы в автомобиле не было так называемого гидроусилителя. Это гидравлический или, все чаще, электрический насос, который помогает поворачивать рулевое управление.Поэтому, когда загорается сигнальная лампа системы, отнеситесь к этому серьезно и обратитесь к профессионалу.

6. Система зарядки автомобиля

Наиболее вероятная причина появления красного светового сигнала с символом батареи заключается в том, что автомобильный аккумулятор больше не заряжается или что-то разряжает заряд, когда автомобиль припаркован и выключен.Разряженный аккумулятор — одна из наиболее частых причин вызова технических специалистов. Так что, если загорится свет, ваш автомобиль будет нуждаться в дополнительном осмотре.

7. Замок рулевого управления

Обычно желтый символ блокировки рулевого управления означает, что перед запуском двигателя необходимо снять блокировку рулевого управления автомобиля.Но если он остается красным после запуска двигателя, это говорит о неисправности механизма. В этом случае не выключайте двигатель и отправляйтесь в гараж на осмотр.

8. Выключатель зажигания

С множеством электронных систем, участвующих в плавном движении современного автомобиля, предупреждающий символ замка зажигания может указывать на всевозможные заболевания.Так что проверьте машину как можно скорее.

Оранжевые / желтые сигнальные лампы приборной панели — что они означают?

9. Амортизаторы адаптивной подвески

Некоторые автомобили имеют сложные амортизаторы в подвеске, которые можно настроить на более мягкие или более жесткие.Если вы видите этот предупреждающий знак, то необходимо проверить амортизаторы.

10. Пневматическая подвеска

Многие шикарные автомобили оснащены пневмоподвеской. Привлекательность в том, что они позволяют водителям в определенной степени адаптировать опыт вождения.Этот свет может указывать либо на то, что вы оставили пневматическую подвеску в приподнятом состоянии, либо на сбой в системе.

11. Контрольная лампа подушки безопасности

Желтая сигнальная лампа подушки безопасности обычно сигнализирует о том, что подушка безопасности переднего пассажира была отключена водителем, например, при установке в переднее кресло детского кресла, обращенного назад.

12. АБС

Антиблокировочная система тормозов (ABS) — один из величайших достижений в повышении безопасности вождения. Они позволяют водителю одновременно применять максимальное торможение и рулевое управление, например, когда он пытается избежать выхода пешехода на дорогу.Если загорается сигнальная лампа АБС, это означает, что в системе имеется неисправность, и водители должны ее расследовать.

13. AWD или 4WD

В автомобилях с выбираемой системой полного привода этот индикатор загорается, когда водитель выбрал режим работы с двумя приводами на четыре колеса, просто подтверждая свой выбор.

14. Контроль тормозных колодок

Износ тормозных колодок и дисков. Это ваше удобное напоминание о необходимости их обслуживания.

15.Сломанная лампочка

Время от времени выходят из строя лампы фар или стоп-сигналов. Этот полезный предупреждающий символ станет проблемой: вы пытаетесь заменить лампочку самостоятельно? Или заплатить за гараж, чтобы все исправить?

16.Замок для безопасности детей

В настоящее время все большее количество автомобилей предлагают замок для безопасности детей с электронным управлением для задних дверей. Это избавляет водителей от возни с защелками, а когда загорается символ, это просто подтверждает, что задние двери нельзя открыть изнутри автомобиля.

17.Откидная крыша

Когда он загорается, это означает, что водители автомобилей с откидным верхом не могут открыть или закрыть крышу из-за препятствия или более серьезной неисправности.

18. Круиз-контроль

В наши дни существуют различные типы круиз-контроля: пассивные версии, поддерживающие заданную скорость, активные системы, которые изменяют скорость автомобиля в зависимости от дорожных условий, а некоторые даже могут реагировать на изменения ограничения скорости.Предупреждающий знак круиз-контроля обычно означает, что вы включили систему.

19. DPF

Дизельный сажевый фильтр (DPF) — важный элемент комплекта, который улавливает многие опасные токсичные частицы, образующиеся при сжигании дизельного топлива.Предупреждающий световой сигнал может сигнализировать о том, что необходимо очистить сажевый фильтр автомобиля. Этот процесс может включать длительный пробег на высокой скорости. Или это может быть более серьезная проблема, из-за которой автомобили не пройдут тест на выбросы MOT.

20. Электронное управление дроссельной заслонкой

Иметь неисправный акселератор опасно.Что, если он перестанет посылать сигнал двигателю на ускорение? Или, что еще хуже, он посылает неправильный сигнал и вызывает непреднамеренное ускорение? Поэтому, если загорается эта сигнальная лампа, немедленно исследуйте ее.

21. Лампа управления двигателем

Большая часть современного автомобиля управляется компьютером, и в основе таких систем управления лежит система управления двигателем.Если загорается сигнальная лампа, автомобиль по-прежнему будет работать, но может переключиться в так называемый режим «хромого дома» с пониженной производительностью. Проверили, немедленно. Это может указывать на проблемы с системами контроля выбросов.

22. ESP

Электронная система стабилизации (ESP или иногда ESC) вашего автомобиля — это то, что удерживает его на дороге.Это важный комплект, но иногда водители могут его отключить. Предупреждающий символ служит напоминанием. Но если вы не выключили его, а свет загорелся, это значит, что неисправность требует дальнейших проверок.

23. Свеча накаливания

Свечи накаливания помогают запускать холодный дизельный двигатель.Поэтому, если вы водите автомобиль с дизельным двигателем, вам следует дождаться, пока не погаснет символ свечи накаливания, прежде чем запускать двигатель. Однако, если они загорятся после этого, это означает, что одна из свечей накаливания имеет проблему — обычную, поскольку со временем они изнашиваются.

24. Ключ не обнаружен

Многие автомобили больше не нуждаются в ключах в традиционном понимании.Вместо этого они используют «умный ключ», который должен быть более удобным. Если вы разблокировали свою машину и завели ее, а затем заскочили обратно в дом, случайно оставив смарт-ключ на кухонном столе, это ваше полезное напоминание: не уезжайте без «ключа».

25.Ассистент удержания полосы движения

У некоторых автомобилей есть система удержания полосы движения, которая помогает вернуться в полосу движения, если они обнаруживают, что автомобиль движется слишком близко к белой дорожной разметке или обочине. Этот символ указывает на то, что система активна. Красный символ означает, что система неисправна.

26.Низкий уровень топлива

Скорее всего, это хоть раз видел каждый водитель. Это означает, что топливный бак автомобиля почти пуст, и если вы не заправите больше топлива, вы довольно скоро остановитесь — обычно где-то между 20 и 50 милями.

27.Датчик дождя и света

Автоматические фары и дворники становятся все более распространенными на новых автомобилях. Если загорается этот предупреждающий свет, это означает, что с одним из них возникла проблема.

28. Задние противотуманки

Вы ехали в тумане и забыли выключить задние противотуманные фары? Для этого нужен этот символ, напоминающий водителям о выключении противотуманных фар.

29. Обогреватель заднего стекла

Это простой. Это означает, что обогреватель заднего стекла автомобиля включен. Выключите его, как только сможете хорошо видеть сзади.

30.Противобуксовочная система

Когда вы видите оранжевый символ автомобиля, оставляющего следы заноса на дороге, это может означать одно из трех. Если он кратковременно мигает, это просто говорит водителю о том, что система контроля тяги выполняет свою работу и предотвращает пробуксовку колес. Если вы выбрали выключение трекшн-контроля, индикатор будет продолжать гореть как напоминание о том, что система неактивна. Но если он включился сам по себе, есть проблема с системой контроля тяги, которую необходимо проверить.

31. Датчик давления в шинах

Большинство современных автомобилей оснащены системой, контролирующей давление воздуха в шинах. Если он обнаруживает, что один из них заметно упал по сравнению с другими, он предупреждает водителя.Если вы в пути, отправляйтесь на заправочную станцию, проверьте давление и отрегулируйте его соответственно. Если вы не знаете, как сбросить датчик давления в шинах, руководство по эксплуатации автомобиля предложит пошаговые инструкции.

32. Сигнальная лампа

Желтый треугольник с восклицательным знаком обычно сопровождается сообщением, объясняющим, что пошло не так.Надеюсь, это будет самоочевидно — например, низкий бачок для системы омывателя ветрового стекла.

Разница между угловым светом, стояночным светом, мигалкой и многим другим

Это может показаться простым, но на самом деле это странно сложный автомобильный вопрос. Команда 1A Auto собралась вместе, чтобы подробно обсудить этот вопрос, и мы считаем, что именно так все и происходит.

Что такое указатели поворота, указатели поворота и указатели поворота?

Хотя они прекрасно описывают функцию, «световой сигнал поворота», «направленный» и «поворотник», к сожалению, слишком расплывчаты, чтобы быть реальными объектами. Они описывают то, что делает свет, больше, чем тип света, которым он является. Это связано с тем, что при нажатии переключателя указателя поворота на рулевой колонке может мигать множество различных огней на автомобиле. Поэтому утверждение, что вам нужна замена «указателя поворота», «указателя поворота» или «указателя поворота», может означать почти любой свет спереди или сбоку автомобиля или грузовика.

Что такое бамперные фары?

Бамперный свет — еще один термин, который, к сожалению, слишком расплывчатый. Автомобиль может иметь габаритные огни, боковые габаритные огни или противотуманные фары, установленные на переднем бампере, но нахождение в этом месте не превратит все эти огни волшебным образом в «бамперные огни». На задней части автомобиля можно установить фонари заднего хода, задние фонари или фонари номерного знака, прикрепленные к бамперу, но это тоже не «бамперные фонари». Совершенно нормально сказать, что фонарь «установлен на бампере», но называть его «бамперным светом» слишком неясно.

Что такое угловые светильники?

Угловой светильник — это определенно реальный материальный объект. Он установлен на передней части автомобиля в углу переднего крыла. Он расположен рядом с фарой, а на новых автомобилях часто в него встроен. В угловые фонари чаще всего встроены желтые, желтые или оранжевые отражатели, хотя также можно использовать белые или прозрачные угловые фонари с желтыми лампочками.

Что такое габаритные огни?

Стояночные огни — еще один светильник на передней части автомобиля.Их можно установить на передний бампер, решетку радиатора или на сам кузов. Иногда стояночные огни мигают, когда вы щелкаете переключателем указателей поворота на рулевой колонке, иногда они загораются вместе с фарами, а иногда и тем и другим. Их функция полностью зависит от самого транспортного средства.

Что такое боковые габаритные огни?

Боковые габаритные огни выполняют те же функции, что и стояночные огни, но устанавливаются сбоку автомобиля.Они расположены перед передним колесом или за задним колесом сбоку от кузова. Боковые габаритные огни могут быть прикреплены к бамперу, крылу или задней панели в зависимости от типа автомобиля. Иногда они загораются фарами, иногда мигают указателями поворота, а иногда и тем и другим.

Что такое репитерные огни?

Повторители света чаще всего встречаются на европейских моделях автомобилей, хотя есть некоторые исключения для Японии и страны.Как вы понимаете, они «повторяются» или мигают одновременно с указателями направления. Они расположены сбоку автомобиля между передней дверью и передним колесом на переднем крыле. Ретрансляторные огни обычно меньше по размеру, чем боковые огни рынка, и могут или не могут светиться вместе с фарами.

Что такое отражатели?

Отражатели именно такие, какими кажутся. Они отражают свет и не имеют за собой никаких электрических компонентов.Они могут располагаться в переднем или заднем бамперах, а также по углам решетки радиатора или крыльев. Очевидно, они не мигают и не включаются поворотниками, потому что это не огни. Они просто отражают любой свет, попадающий в их сторону.

Когда нужна замена лампы?

Запасной угловой фонарь, стояночный свет, повторитель света, боковой габаритный фонарь или отражатель требуется при внутренних или внешних повреждениях пластиковых линз или корпуса.Это очень часто встречается при авариях на низкой скорости и на стоянках. За исключением отражателей, все лампы для этих фонарей являются заменяемыми, поэтому, если одна из них перегорит, это так же просто, как заменить недорогую лампочку. Если линза или корпус повреждены, никакое количество ленты или клея не заставит их снова выглядеть новыми, и их нужно будет заменить.

Замена стояночного света, углового фонаря, бокового габаритного огня, повторителя или отражателя

Заменить любой из этих огней или отражателей почти всегда по силам мотивированному мастеру своими руками.