Как научиться чувствовать габариты: Как научиться правильно чувствовать габариты автомобиля — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Как научиться чувствовать габариты машины

Получив удостоверение водителя и купив автомобиль, стоит некоторое время поездить на не очень оживлённых трассах и отработать парковку в местах, где это действие можно сделать максимально просто. Это необходимо сделать не только потому что опыт вождения у вас еще слишком мал, но и потому что нужно привыкнуть к вашему новому железному другу и почувствовать габариты автомобиля. На этом этапе многие задаются вопросом – как почувствовать габариты машины, если я — новичок. Именно чувство габаритов позволяет совершать любые маневры, не нарушая собственной и чужой безопасности.

Рекомендации и советы: как ощущать габариты автомобиля.

Габариты

К понятию габариты обычно относят высоту, длину и ширину автомобиля. Но машина не находится только в статическом положении у неё имеются и динамические габариты. Те, кто внимательно обучался в автошколе, знают, что существуют шесть основных показателей:

Прямая, продолжающая колеса – левые и правые.
Линия продолжения переднего бампера.
Заднего бампера.
Передней оси.
Задней оси.

Эти параметры абсолютно разные у разных марок и к ним нужно привыкать не только новичкам, но и довольно опытным водителям. Хорошо их ощущать можно только по прошествии некоторого времени – это опыт поездок именно на данном автомобиле. Только почувствовав свое авто, водитель сможет без проблем встроиться в плотный поток машин или припарковаться на очень небольшом и неудобном месте. Это же чувство позволяет объезжать неровности на дороге или двигаться на пересеченной местности. Определить за рулем новичка довольно просто, многие из них во время поездки пытаются вытянуть шею и попытаться рассмотреть дорогу перед бампером. У таких водителей часто можно увидеть различные мелкие повреждения бампера, переднего и заднего, или фар. Всё это — чаще всего, результат неудачной парковки. Этого можно постараться избежать, ведь даже мелкий ремонт часто обходится в очень кругленькую сумму.

Зачем учиться чувствовать габариты автомобиля

Полное ощущение своей машины дарит чувство комфорта и безопасности. Поэтому научиться водить автомобиль с нуля женщине хочется также сильно, как и мужчине. Также четкое осознание габаритов машины позволяет двигаться в потоке, обгонять впереди идущий транспорт и объезжать препятствия. При въезде в гараж хорошая ориентация в пространстве позволит вовремя остановить машину, расположив ее так, чтобы можно было выйти из авто и закрыть ворота.

Парковки в общественных местах бывают густо заставлены чужим транспортом, необходимо уметь грамотно припарковать свой автомобиль, не задев окружающую обстановку.

Габариты бывают двух видов:

Динамические;
Статические.

Динамический габарит автомобиля представляет собой расстояние от препятствия до корпуса. По мере приближения к предмету, водителю необходимо просчитать траекторию своего движения. Этот навык позволяет избежать столкновения с бордюрами, деревьями, ограждениями и другими машинами.

Статический габарит — это размеры автомобиля, его основные неизменные параметры.

Выработка чувства габаритов

У хорошего водителя чувство машины происходит автоматически, как бы подсознательно, и цель любого новичка достигнуть именно такого уровня. На вопрос, как привыкнуть к габаритам новичку, ответ однозначный — нужно не лениться и заняться самоподготовкой. Опытные автомобилисты и инструкторы по вождению говорят о нескольких группах возможных комплексов:

Прохождение комплекса индивидуальной, можно самостоятельной, подготовки при использовании подручных или стационарных средств.
Индивидуальные подготовительные работы с автомобилем.
Прохождение тренировки с использованием вспомогательных электронных устройств.

План действий

Первое правило опытного водителя: «Если возникли сомнения из-за отсутствия обзора или по причине плохой видимости, плохого состояния, то надо остановиться и не лениться выйти наружу и посмотреть». Интуитивно в процессе вождения часто приходит желание подождать несколько секунд и проверить что там, за бортом.

Этим правилом нужно руководствоваться всегда, при любом виде маневра. Так достигается высший уровень пилотажа, сохранность своего авто и здоровья пассажиров. Даже проезжая на зеленый свет сходу, стоит лишний раз убедиться в безопасности движения, поворачивая голову налево и направо. Так и паркуясь, стоит постоянно контролировать сразу три точки обзора. В любую секунду во дворе у вас под бампером может присесть неугомонный малыш.

Индивидуальная подготовка автомобиля

От того насколько удобно, а главное — правильно водитель сидит за рулем, будет зависеть адекватность управления автомобилем. Правильная посадка позволяет сократить лишние движения водителя и ускорить процесс принятия решения. Это достигается за счёт того, что водитель имеет правильное положение рук и ног, а кроме того, и достаточный обзор, без лишних наклонов и заглядываний. Для установки оптимальной посадки водителю необходимо сделать специальную подгонку. Подгонка сиденья для водителя и руля

Сядьте на водительское сиденье и отрегулируйте его только под себя. В идеале нужно на полную выжать сцепление и подвинуть сиденье вперёд или назад, чтобы было удобно и не появлялось желание тянуться. Спинка регулируется с учётом того, чтобы при работе ног не приходилось перемещать все тело.
Тоже самое сделайте с рулем – между ободом рулевого колеса и вашими коленями должна поместиться ладонь, а вторая рука в тоже время должна быть вытянута над рулём и касаться его верхней точки запястьем.

Привыкание к габаритам других машин в отражении в зеркалах

Первый шаг, который водителю необходимо сделать за рулем – отрегулировать сиденье, зеркала и руль «под себя». Это не только сделает поездку более комфортной, но и поможет избежать аварийных ситуаций на дороге. Отражение в зеркале меняется в зависимости от угла обзора. Поэтому крайне важно, чтобы водитель мог оценить обстановку на дороге, не поворачивая головы и не отрываясь от спинки сиденья.

Если водительское сиденье имеет функцию регулировки по высоте, лучше устанавливать его как можно ниже – это позволяет лучше чувствовать машину. Не стоит пытаться поднять его повыше, чтобы лучше видеть дорогу перед капотом. Смотреть нужно вперед, оценивая и контролируя обстановку на дороге. Подвигать кресло вперед/назад следует так, чтобы руки, лежащие на руле, были слегка согнутыми и расслабленными, как и ноги на педалях. Не следует двигать сидение слишком далеко или близко – это помешает управлению автомобилем и снизит скорость реагирования на экстренную ситуацию.

Зеркало заднего вида необходимо регулировать так, чтобы его центр приходился на центр заднего стекла – так, не меняя положения тела, можно увидеть в этом зеркале все заднее стекло. В боковых зеркалах должен по касательной отражаться корпус автомобиля, а ¾ отражения при этом должны показывать обстановку вокруг автомобиля. Во время регулировки нужно следить за тем, чтобы линия горизонта приходилась примерно на середину зеркала.

Определить правильное положение зеркал можно, руководствуясь следующими критериями: в левом зеркале необходимо видеть заднее левое крыло, в правом – край заднего крыла и ручку задней двери. Обзор окружающего пространства с обеих сторон при этом должен быть максимальным.

Новички часто сталкиваются с тем, что не могут правильно определить расстояние до окружающих машин, пользуясь боковыми зеркалами. Отсюда – проблемы с перестроением из одного ряда в другой.

Первое, что нужно запомнить – автомобили в зеркалах кажутся меньше и более удаленными, чем на самом деле. В современных автомобилях нередко присутствуют уведомления об этом непосредственно на зеркале. Существует критерий, которым обычно пользуются опытные водители – если в зеркале видно отражение машины полностью, то перестраиваться можно.

Если же видна лишь часть корпуса, значит, соседний автомобиль находится слишком близко и перестраиваться нельзя. При выполнении этого правила не следует забывать о том, что боковые зеркала имеют так называемые «слепые зоны», поэтому перед совершением маневра необходимо дополнительно убедиться, что в соседнему ряду нет автомобиля, отражение которого не видно в боковом зеркале.

Нелишним будет выехать на тренировочную площадку на двух машинах с более опытным водителем. Устанавливая автомобили на различном расстоянии друг от друга, можно определить для себя, какие размеры машины в отражении соответствуют реальному расстоянию.

Существует множество способов помочь себе определять габариты автомобиля, однако нужно помнить о том, что самое главное в вождении – опыт и практика. Со временем все подобные хитрости станут не нужны даже при езде на другой модели автомобиля.

Упражнения для доведения чувства автомобиля до автоматизма

Существует довольно большое разнообразие вариантов тренировок для неопытных водителей, которые позволяют в кратчайшие сроки почувствовать габариты автомобиля. Мы хотим познакомить вас с самыми действенными.

Маячки

Это самый простой, но от этого ничуть не менее полезный способ ощущать габариты. Для этого метода нам потребуются следующие абсолютно безопасные для автомобиля предметы:

Конусы любого яркого цвета.
Бутылки пластиковые, наполненные песком. Для лучшей видимости в бутылки можно воткнуть яркие флажки.
Мешки или картонные коробки, набитые чем-нибудь очень мягким.
Старые шины.

Следующим этапом будет установка данных маячков. Теперь можно приступить непосредственно к работе.

Водитель должен остановить свой автомобиль так, чтобы он передним бампером, сначала центральной частью, а затем боковыми сторонами, коснулся установленного маячка. Важно именно коснуться, а не сбить или не доехать – это получается примерно с десятого — пятнадцатого раза.
Затем это же упражнение нужно отработать и с задним бампером. Эти упражнения должны быть доведены до автоматизма.
После прохождения первых двух этапов нужно идти дальше. Отмечаем маячками контуры двух машин с расстоянием в 9 – 10 метров. Далее начинаем отрабатывать метод параллельной парковки, что считается довольно сложным.
В бутылки с песком ставим высокие палки, которые будут имитировать ворота и начинаем отрабатывать проезд. Сначала расстояние между бутылками должно быть примерно равно ширине вашего авто + 1 метр. Затем постепенно сужаем расстояние, уменьшая его каждый раз на 10 см. Упражнение будет считаться отработанным, если вы сможете провести автомобиль в просвет, превышающий габариты транспортного средства всего на 10 см.

Правила движения на новом автомобиле

Для привыкания к габаритам машины организовывается площадка с реальными размерами гаража, по ширине больше размера авто на 20 см с каждой стороны. Важно не задеть натянутые линии и остановиться до установленного колпачка по зеркалам. Смотреть в заднее стекло не рекомендуется во время тренировки. Впрочем, это будет бесполезно, колпаки намного ниже, и их попросту не видно таким образом.

Важно установить висячие линии на уровне зеркал. Они имитируют проем ворот и должны быть немного уже просвета самого гаража. Эксперимент можно проводить и на реальном объекте, но цена ошибки влетит в копеечку из-за ремонта зеркал, бампера, двери.

Парковка в боковой просвет к бордюру

Идеальным способом воткнуться в имеющееся парковочное место будет проехать немного дальше передней машины сантиметров на 50 и выкрутить руль на 3/4 вправо. Автомобиль войдет в пространство, если расстояние от бампера до стоящей сзади машины не менее 1,5 метра. Тогда ваш транспорт не помешает остальным при выезде.

Постепенно стоит сдавать назад, двигаясь наискосок к бордюру. Когда до него останется около 20 сантиметров, которые мы смотрим по опущенному вниз боковому зеркалу, выкручиваем руль по максимуму влево и, контролируя расстояние от переднего бампера до соседнего авто, паркуемся задним ходом до касания резины переднего колеса о бордюр.

Не забываем постоянно проверять, не будет ли задет стоящий сзади транспорт. В идеале должно получиться только два движения руля, но на практике приходится попотеть, чтобы ровно встать с первого раза.

Определяем колею

В основе определения габаритов машины лежит навык распознавания колеи автомобиля. Если водитель знает, где пройдут колеса машины, то он может с точностью до сантиметра определить, втиснется ли кузов в узкое пространство между препятствиями. Научиться чувствовать колею машины можно с помощью нескольких приемов.

Необходимо найти свободную площадку с ровной поверхностью. Это может быть редко используемый паркинг у спортивных сооружений или большая зона отдыха на загородной трассе. Далее выбираются сопутствующие предметы, то есть вешки для обозначения траектории движения или колышки для имитации непреодолимых препятствий. В качестве конусов для разграничения площадки могут подойти использованные двухлитровые пластиковые бутылки.

Сначала с помощью коротких колышков выкладывается прямая линия на площадке. По ней надо проехать сначала правым, а затем левым колесами.

Лучше всего водитель чувствует левое колесо. Оно находится буквально под левой ногой. Тем самым проехаться по уложенным колышкам ни у кого не составит труда. А вот сделать то же самое правым колесом с первого раза не получится ни у кого.

Поэтому придется пробовать несколько раз, пока не придет стойкий навык. По мере проделывания упражнения можно выходить из автомобиля, заглядывать под передние колеса, корректировать продвижение и, главное, искать ориентиры на капоте, которые позволяют лучше чувствовать колею.

После того как водитель научится точно прогонять правое колесо по прямой линии из выложенных колышков, можно усложнить упражнение и сделать на площадке круг. По нему также необходимо проехать попеременно то одним, то другим колесом. В этом случае приходит навык правильного определения угла поворота колеса для точного маневрирования.

Леди на дороге. Почему женщины считаются более аккуратными водителями? Подробнее

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Умение завести машину, ехать по прямой и осуществлять поворот – не единственные навыки, которыми должен обладать опытный водитель. В реальных условиях очень часто приходится совершать много других маневров, таких как парковка, объезд препятствий, езда задним ходом и много других. Для того чтобы выполнять эти действия идеально и правильно, нужно уметь чувствовать габариты управляемого транспорта. Этот навык вырабатывается со временем сам по себе, но существуют специальные упражнения, которые помогут начинающему автолюбителю с легкостью ориентироваться на дороге.

Ошибки начинающих

Под габаритами автомобиля подразумевают его линейные размеры, то есть длину, ширину кузова и расстояние от подвески до земли. Начинающие водители часто не могут справиться с парковкой или другими маневрами ввиду того, что не могут правильно прочувствовать машину. Бывает, что уверенный в своих силах водитель элементарно не может загнать транспорт в гараж, хотя на дороге чувствовал себя более чем комфортно. В такой ситуации не нужно расстраиваться. Просто необходимо понимать, что все придет со временем, а сейчас нужно просто больше времени и концентрации для преодоления некоторых препятствий. Рассмотрим основные ошибки новичков:

1. Взгляд на асфальт. Это очень часто встречающееся явление, когда водитель пытается всматриваться в дорогу, находящуюся под передним бампером автомобиля. Чтобы не потерять ориентацию в пространстве, нужно смотреть строго впереди себя.

2. Недооцененные зеркала. Редко когда водитель-новичок уделяет должное внимание настройке зеркал, а зря – такая манипуляция способна облегчить процесс парковки.

3. Опасный обгон. Это одна из самых серьезных ошибок, когда водитель не обращает внимания на внешние зеркала во время обгона, совершая данный маневр буквально наугад. Обязательно перед тем, как пересечь разделяющую полосу, нужно убедиться, что автомобиль, идущий сзади, не пытается совершить то же самое.

Упражнение «Маяк»

Это простое упражнение часто приходит на помощь неопытному автолюбителю. Сначала потребуется соорудить необходимый инструментарий. Для этого отлично подойдут обычные пластиковые бутылки, которые нужно утяжелить, к примеру, песком. Далее в бутылку вставляется сигнализирующий маяк из яркого материала. Вот и все! Нужное снаряжение изготовлено, осталось сделать еще несколько штук, и можно переходить к выполнению упражнения.

Вся идея тренировки заключается в том, чтобы как можно ближе подъехать к флажкам, не задев бутылку. Флажки можно разместить в виде коридора или зигзага. По мере успешного преодоления препятствий расстояние между бутылками можно уменьшать. Упражнение считается проваленным, если хотя бы одна бутылка была опрокинута.

Упражнение «проезд»

Практикуясь в этом упражнении, можно улучшить ощущение линии колес. Перед тем как сесть за руль и начать, нужно подготовить соответствующий инвентарь, роль которого отлично сыграют пустые бутылки или небольшие картонные коробки. Цель упражнения – проехать колесом точно по выбранному ориентиру. Инвентарь можно перемещать ближе или дальше относительно друг друга. Все зависит от навыков водителя. Существует вариант этого упражнения, когда нужно проехать, не задев колесами коробку и бутылку, то есть чтобы предмет оказался точно между колес.

Это упражнение отлично подойдет и для оттачивания навыков вождения задним ходом.

Нанесение меток

Чтобы восприятие расположения передних колес давалось легче, существует способ с нанесением определенных знаков. Эти метки наносятся внизу ветрового стекла. Для того чтобы проделать такую манипуляцию, нужно взять прямую рейку нужной длины (в идеале это должна быть длинная линейка). Далее рейку нужно положить на капот так, чтобы она совместилась с проекцией линии, пересекающей центр колеса. Другой конец измерительного инструмента прикладывается к лобовому стеклу и с помощью маркера делается отметка. Далее эта операция повторяется с другим колесом.

Такая разметка поможет сориентироваться в нестандартных ситуациях и визуально укажет расположение колес во время движения через ворота или по узкой дороге.

В некоторых моделях автомобилей предусмотрена заводская маркировка, которая выполняет те же функции. Это могут быть такие же штрихи на лобовом стекле или специальные выпуклости на передней части корпуса автомобиля.

Подобные упражнения дадут должный результат только в случае продолжительного и многократного повторения. Если вы чувствуете себя не совсем уверенно на оживленной дороге или испытываете большой стресс во время парковки, увеличьте количество тренировок. Как минимум, проделывать эти упражнения нужно пару раза в 7 дней. Если выполнять все требования, то в течение года уровень мастерства значительно вырастет, а вместе с ним придет и уверенность.

Подпишись на полезные статьи!

Как научиться чувствовать габариты автомобиля? | Практические советы | Авто

В течение первого года вождения любой водитель испытывает трудности с определением габаритных размеров кузова автомобиля. В это время велика вероятность попасть в мелкие аварии, при которых машина получает царапины или теряет одно из зеркал. При движении на тесном паркинге или в пробке ненароком они задевают другой транспорт.

И пока человек не научится сопоставлять движение транспортного средства с его размерами, обезопасить свою и чужую собственность не получится. Поэтому перед активной эксплуатацией машины в городе лучше всего потренироваться на свободных площадках. С помощью нехитрых упражнений можно в течение недели поднять навык маневрирования.

Определяем колею

Узкие ворота

Следующее упражнение — это змейка. На асфальте через каждые 5 метров можно выложить кучки песка, которые должны находиться на криволинейной траектории. При движении со скоростью 10-20 км/ч на них необходимо наехать правым колесом. Момент контакта хорошо ощутим по срабатыванию подвески машины. Сначала будет получаться плохо, но через некоторое время навык закрепится, и водитель сможет точно прогонять автомобиль по кучкам даже на скорости, как бы далеко они ни располагались.

Как только это получится, можно выставить рядом с кучками бутылки с водой на расстоянии примерно 20 см от песчаной пирамидки. Они будут соответствовать расстоянию от края колеса до зеркала заднего вида, вернее до его проекции на асфальт. Затем такие же препятствия выставляются и с левой стороны колеи. В итоге получаются воротца для проезда автомобиля.

Если ставить воротца через несколько метров друг от друга, да еще с небольшим разбросом по сторонам, можно научиться проезжать через них, не задевая препятствий даже на высокой скорости. Водитель сначала будет определять, как пройдут колеса, а затем с помощью глазомера поймет, где при этом окажется кузов.

Это упражнение очень полезно, потому как позволяет научиться точно определять габаритные размеры машины.

Как научиться чувствовать габариты автомобиля?

Безопасность на дороге – это не только отличные знания правил дорожного движения, соблюдения принципа 3Д «Дай Дураку Дорогу», но и хорошее чувство габаритов собственного автомобиля. Со временем оно придет само по себе, но чтобы это время наступило быстрее, а потерь было меньше, навык нужно развивать и совершенствовать.

Проблема может возникнуть если:

вы новичок и только учитесь ездить на автомобиле;
купили новое авто, и его габариты отличны от размеров предыдущей модели;
после обучения вождению на «казенном» автомобиле в автошколе, вы пересели на собственное авто.

Интуитивное понимание размеров машины, безусловно, необходимый водительский навык. Без него ни припарковаться, ни безопасно войти в маневр на дороге, да и убытки от повреждений своей и чужой машины не будут радовать незадачливого автовладельца.

В этом материале мы постараемся дать вам наиболее полезные и действенные советы о том, как быстро научиться чувствовать габариты автомобиля.

Изучаем габариты при помощи стикеров

Очень простой и действенный способ как можно скорее приучить свой мозг реагировать на габариты авто. В том вам помогут зеркала заднего вида, любые стикеры, баллончик с краской или мел.

1. Выбираем ровную, свободную площадку и рисуем вокруг своего автомобиля линии так, как показано на иллюстрации ниже.

Эти линии покажут вам траектории движения колес, их центральные оси, линии переднего и заднего бамперов.

2. Сядьте удобно на водительское место, отрегулируйте положение кресла, высоту руля, положение зеркал. Именно зеркала станут вашими главными помощниками в вопросе определения боковых очертаний автомобиля. Настраивается салонное зеркало таким образом, чтобы в нем равномерно отображалось заднее стекло. В боковых зеркалах со своего места вы должны видеть заднее крыло ниже дверных ручек.

Теперь рассмотрите все очертания автомобиля и нарисованные вами линии, сидя в удобной позе за рулем.

3. Наклейте небольшие яркие стикеры на лобовом стекле в местах пересечения линий с торпедо. Проделайте туже операция на заднем стекле и боковых, особое внимание уделив внешним краям наружных зеркал. Эти метки помогут вам выработать рефлекс ощущения направления и габаритов авто, так вы научитесь без труда определять, где окажутся ваши колеса в нужное время.

Устойчивая привычка возникает уже через 21 день активных тренировок. После можете смело снимать наклейки, ваш мозг будет безошибочно определять направление и габариты авто.

Упражнение «маячки»

Выработать умение просчитывать расстояние до авто в движении поможет простая тренировка с пластиковыми конусами. Также подойдут «самоделки» из пластиковых бутылок с песком и яркими флажками на длинных тонких шестах.

Попробуйте медленно подъезжать к ним. Задача: не сбить, а легко дотронуться до шеста бампером. Таким же способом «прощупайте» задний бампер.

Выработанное умение поможет легко парковаться, проезжать узкие улочки, четко ощущая предел возможного маневра.

Для того, чтобы меньше попадать в ямы используйте в качестве маячка пустые пластиковые бутылки. Пробуйте наезжать на них передними и задними колесами. Упражнение поможет быстро развить ощущения расположения колес.

Тренировки в движении

Уверенно чувствовать себя в автопотоке, при заездах в гараж, парковки, совершении обгонов и прочих маневрах помогут упражнения на минимализацию дистанции.

Для этого возьмите картонные коробки, покрышки или пластиковые конусы.

Ровная линия перед машиной. Разгоняясь до определенной скорости, тормозите перед препятствием. Задача: максимально сократить тормозной путь и расстояние до преграды, не задев ее.
«Змейка». Расставьте конусы в линию с большими промежутками. Двигайтесь «змейкой» постепенно увеличивая скорость и уменьшая расстояние между преградами. Тренируйтесь до максимально возможного результата. Задача: не задеть препятствия.
«Восьмерка». Хорошее упражнение для тренировки маневренности езды задом. Сначала практикуйте проезжать овал, а потом переходите на «восьмерку».

Тренировки с использованием парктроников

Электронные системы паркования (парктроники) можно использовать на большинстве современных автомобилей. Ограничьтесь минимальным набором датчиков или используйте полнокомплектную систему для максимально удобной эксплуатации. Парктроник сообщит вам о препятствии звуковыми и световыми сигналами. Усовершенствованные модели покажут видео с камер на дисплее.

Каждому новоиспеченному водителю приходится столкнуться с вопросом «как научиться чувствовать габариты авто?». Точного алгоритма для каждого не существует, но практика и регулярные упражнения помогут вам быстро овладеть необходимыми навыками.

Как научиться чувствовать габариты автомобиля?

Правильно управлять автомобилем – это главное правило безопасности. Для того чтобы не доставлять неприятностей ни себе, ни окружающим, в первую очередь необходимо научиться чувствовать габариты автомобиля и его маневреность и осуществить это нужно как можно скорее.

Пожалуй, у каждого водителя возникали такие случаи, когда дорога, по которой требовалось проехать, вызывала дискомфорт, например, была узкой или нормальному преодолению пути мешали сильно близко посаженые к проезжей части кусты или деревья. Часто, именно из-за таких условий, приходится отказываться от экстремальной езды и выбирать более безопасный путь. Это объясняется тем, что водители боятся повредить эстетичный вид своего автомобиля. Но, как бы там ни было, не всегда есть возможность выбрать другую дорогу, поэтому, необходимо научиться преодолевать не совсем безопасные участки пути.

Например, у многих водителей вызывает страх необходимость переезжать мостики. Они кажутся намного уже по сравнению с габаритами автомобиля. Стоить помнить о том, что это на самом деле совсем не так. Получается, что страх играет с вами в злую шутку. Чтобы побороть свои сомнения, достаточно заехать на мостик передними колесами, тогда представится возможность убедиться во всем визуально. При этом главное не сильно дергать руль и не съезжать с заданной траектории.

Очень важно помнить о том, что наиболее сильно водитель чувствует колесо, которое находится ближе всего к нему. Важно учесть, что ваша безопасность ещё зависит от дорожного покрытия, материал которого необходимо учитывать для предварительного расчета тормозного пути.

Каждый водитель должен знать тормозной путь своего автомобиля. Это важно, особенно в экстремальных случаях. Чтобы определить данный параметр, необходимо выехать на любую безлюдную площадку, разогнаться как следует и затормозить, нажав педаль тормоза до упора. Остановившись, вы сможете выйти из автомобиля и замерить полученный тормозной путь.

Кроме всего выше перечисленного, водитель должен научиться чувствовать, где находится бампер автомобиля. Чтобы развить данный навык, необходимо попрактиковаться. С помощью палок или нитки, натянутых на расстоянии 20-50 метров от транспортного средства. Основная задача – приблизиться бампером как можно ближе к объекту и, при этом, не повредив его. Лучше всего, чтобы с вами был помощник, указывающий на ошибки, которые вы совершаете. Очень важно во время практики, как и при езде, быть спокойным.

Заключение

Научиться чувствовать автомобиль позволит постоянная практика. Кому-то для достижения этой цели понадобится месяц, кому-то год. Но, в любом случае, тренировки нужны, без них не обойтись. Помните об этом и знайте, что от них, прежде всего, зависит ваша собственная безопасность.

Автор:

Как научиться чувствовать габариты машин. Искусство вождения автомобиля. знакомство с тем, как можно почувствовать габариты автомобиля

Количество автомобилей в нашей стране за период последних несколько лет увеличилось многократно. Особенно в крупных городах с развитой экономикой, но пропускная способность дорог оказалась не готова принять столько транспорта. Это подтверждают информационные агентства, передающие в прямом эфире сообщения о наличии пробок в часы «пик» на улицах населенных пунктов.

Что мы имеем?

Передвигаясь на машине по городу, в утренние или вечерние часы, когда улицы переполнены транспортом, умение тонко чувствовать габариты своего автомобиля существенно снижает нагрузку на водителя и повышает безопасность вождения.

Начинающие автолюбители всегда с завистью смотрят на то, с какой легкостью инструкторы по вождению преодолевают «скоростную змейку», не задевая при этом, ни одного флажка.

Мастерство профессионалов в управлении автомобилем не может не вызвать восхищения.

Но ведь и признанные ассы тоже когда-то были учениками.

И также покрывались испариной, когда их тренировали на автомобильных полигонах.

На самом деле научиться трогаться с места и двигаться на машине по прямой можно в течение нескольких часов практического вождения.

Но вот «прочувствовать» ее габариты за такой короткий срок, удается далеко не всем.

В целях выработки данных качеств у будущих водителей экспертами разработаны и внедрены в систему подготовительных курсов такие упражнения по вождению как «змейка» и «восьмерка», которые помогают выработать чувство габаритов.

упражнение “Змейка”

Вам понадобится- автодром.

«Змейка» — это прямой ряд установленных на одинаковой дистанции флажков, которые необходимо объезжать справа и слева.

Первая тренировка происходит на малой скорости, на низшей ступени трансмиссии. Работать рулем следует быстро и размеренно.

Судорожные рывки во время выполнения упражнения – считаются грубой ошибкой. Прохождение «змейки» происходит по схеме: перед каждым поворотом скорость машины снижается, перекладывается руль, и педалью акселератора добавляются обороты двигателя.

Далее следует короткий прямой отрезок движения, а затем все повторяется, но уже рулевое колесо вращается в другом направлении.

По мере появления навыков прохождения «змейки» скоростной режим для данного упражнения увеличивается.

Во время одной тренировки необходимо выполнять не менее ста поворотов.

упражнение “Восьмерка”

Упражнение для практического вождения «восьмерка».

Его название говорит само за себя.

На поверхности обозначены флажками два круга с разными диаметрами.

Техника прохождения аналогична «змейке», с той лишь разницей, что отсутствуют прямые участки.

Как привыкнуть к новым габаритам машины. Как чувствовать габариты машины. Как чувствовать габариты автомобиля и не бояться езды по городу

Инструкция

Опытные водители чувствуют габариты автомобиля на интуитивном уровне. Но если вы недавно сели за руль, то вы естественно еще только начинаете адаптироваться и к активному движению на дороге, и к своему автомобилю. Новичку непосредственно из салона, да еще и без видимых опознавательных знаков достаточно трудно ощущать габариты автомобиля. Помните, что для того, чтобы понять, где заканчивается какая-либо часть вашей машины , совсем не нужно тянуться и смотреть на нее. Чувство габаритов приходит с опытом. Но существуют рекомендации, которые необходимо учитывать, если вам потребуется проехать в достаточно узком месте или же в ограниченном пространстве припарковаться.

Большинство неопытных водителей на дороге можно отличить по их желанию сильно вытянуть шею. Они стремятся перед машиной увидеть даже асфальт. Они уверены, что так будет намного проще контролировать расстояние до другого транспортного средства. Однако на дороге нельзя смотреть себе под колеса, смотрите только на перспективу. При этом учтите, что есть бампер, который немного выдается вперед. Расстояние до ближайшего препятствия соблюдайте с учетом бампера. Если вам трудно понять, где он заканчивается, то попробуйте врезать в его конец антенну.

При движении задним ходом автомобиль чувствовать еще сложней. На хетчбеке попробуйте за ориентир брать заднюю щетку. На седане лучше врежьте антенну в задний бампер. А при парковке постарайтесь настроить зеркала заднего вида так, чтобы в них отражались колеса. Так будет проще рассчитать расстояние до препятствия.

По боковым зеркалам заднего вида очень легко можно определить боковые габариты корпуса машины. Для этого просто ориентируйтесь на самую крайнюю часть зеркала.

Если в плотном потоке машин вам нужно перестроиться, то в этой ситуации очень важно не зацепить едущий за вами автомобиль. Посмотрите в боковое зеркало. Если в нем машина полностью видна, то можно не беспокоиться и начать перестраиваться. А вот если в зеркале отражается лишь часть автомобиля, то это означает, что он уже слишком близко подъехал к вам.

Начинающему водителю бывает нелегко на дороге. И даже если он выучил все правила дорожного движения назубок и хорошо владеет рулем и коробкой передач, нередки случаи дорожных недоразумений. Не вписался в парковку, к примеру, или поцарапал машину, въезжая в гараж. Просто вам нужно научиться чувствовать габариты вашего автомобиля.

Инструкция

Обратите внимание на ваше ощущение спереди. У новичков часто создается впечатление, что заканчивается водительским креслом. Однако вас еще нос машины длиной не менее метра. Бывает, что покатый нос, и с водительского кресла его край не просматривается. В этом случае вам необходимо зафиксировать в голове, что впереди вас еще нос машины длиной около метра. К примеру, при движении в пробке держите дистанцию до впереди стоящего транспортного средства с учетом этого обстоятельства.

Теперь подумайте, что у вас слева. Дабы не заезжать на соседнюю полосу движения, следите за тем, чтобы прерывистая или сплошная линия разметки, разделяющая полосы, проходила по левому нижнему углу вашего лобового стекла. Это , что до края полосы у вас примерно 70 сантиметров.

Всех новичков на дороге выдает их желание так вытянуть шею, чтобы увидеть асфальт перед машиной. Им кажется, так проще контролировать расстояние перед другой машиной – видеть свой бампер. Но как бы парадоксально не звучало, на дороге не нужно смотреть на дорогу прямо перед собой, только на перспективу. И передний бампер при всем старании не разглядеть. Нужно понимать, что он есть, немного выпирает вперед и поэтому дистанция перед м или препятствием соблюдается с учетом бампера. Можно врезать в бампер антенну, которая будет хорошо видна с водительского места и указывать, где заканчивается бампер.

Сложнее чувствовать автомобиль при движении задним ходом. Если автомобиль – хетчбек, то можно ориентироваться на заднюю щетку. Если автомобиль , то можно так же врезать антенну в так, чтобы она была видна из водительского заднего вида. При парковке можно настраивать зеркала так, чтобы вам были видны колеса. По колесам проще рассчитать и увидеть расстояние до препятствия, особенно, если это бордюр.

Боковые габариты корпуса автомобиля можно определять по боковым заднего вида. Самая крайняя часть корпуса зеркала и есть ширина автомобиля. Поэтому, когда вам необходимо проехать узкое место или припарковать автомобиль , ориентируйтесь именно на край зеркала. Оцените расстояние между предметом и краем зеркала. Даже если вы чувствуете, что проходите очень-очень близко, ничего страшного. До предмета есть еще допустимое расстояние.

При перестроении в плотном потоке важно не зацепить идущую сзади . А для этого необходимо оценить расстояние до едущего за вами автомобиля и учесть длину вашей машины. Если в боковое зеркало вы отлично просматриваете автомобиль за вами, то вы можете начать перестроение. Если видна только часть автомобиля, он находится слишком близко от вас.

Чтобы не просто ездить на машине от пункта А до пункта Б, а реально получать от вождения авто настоящий драйв, при этом сведя к минимуму все опасности и риски на дорогах, научитесь чувствовать свой автомобиль. Это значит, ощущать его как часть самого себя. Понимать его так, как лучшего друга, и любить, как женщину. Тогда он ответит вам тем же: любовью, верностью и пониманием.

Инструкция

Из чего состоит «чувствование машины»? Из множества составляющих: зрительного восприятия, мышечно-двигательных, вестибулярных и слуховых ощущений, скорости обработки информации мозгом водителя, мышечной реакции и т. д. Но самое главное — это интуитивное, т.н. «шестое» чувство, которое приходит с опытом вождения автомобиля.

Чтобы научиться чувствовать , попытайтесь при помощи достаточно простых упражнений развить некоторые из , которые необходимы для овладения искусством автовождения в полной мере. Идеально, если помимо этих упражнений вы сможете также взять практические у профессионального автоинструктора вождения.

Из всех органов чувств, которые использует водитель при управлении машиной, особую роль играет зрение. Поскольку с помощью зрения он воспринимает приблизительно 90 % всей необходимой информации.

При езде на высокой скорости неопытный водитель смотрит на стоп-сигналы машины впереди себя. Совсем иначе ведет себя водитель с богатым «дорожным» опытом. Он как будто «едет» перед впереди едущим авто и при этом видит все, происходящее далеко впереди: например, светофор, который готовится к переключению света; пешехода, идущего вдоль обочины и как-то странно косящегося на дорогу; кошку, которая собралась перебежать проезжую часть перед несущейся автомашиной на расстоянии машин за 5-6 перед водителем. Многие такие рискованные и опасные ситуации можно спрогнозировать мгновенно, используя боковое зрение. Хотя оно и не дает четко рассмотреть объект, который находится в стороне от проезжей части, но зато позволяет увидеть силуэт, контур, а также моментально оценить направление и скорость его перемещения.

Упражнение 1. При движении по прямому участку дороги на безопасной скорости поверните голову вправо и постарайтесь зафиксировать взгляд на каком-либо предмете или детали пейзажа — к примеру, на строении или дереве. Как только получилось четко «схватить» взглядом этот предмет, сразу же поверните голову налево и таким же образом зафиксируйте взгляд на предмете/детали пейзажа слева от проезжей части. Продолжайте это упражнение, поворачивайте голову то вправо, то влево, не останавливая ее в прямом положении. Со временем вы убедитесь в своей способности при таких условиях сохранять контроль направления движения и удивитесь сами себе. Когда вы привыкнете к этому ощущению, вы почувствуете себя намного более уверенно.

Упражнение 2. Немного усложните задачу. При движении опять же по прямой на безопасной скорости, попробуйте посмотреть какой-либо предмет справа от себя, не поворачивая голову и стараясь не косить глаза. Само собой, четко предмет вы не увидите. Но все же попытайтесь по увиденному силуэту или контуру определить: что это за предмет, его размеры, форму, расстояние до него. А затем тут же поверните голову в сторону этого предмета, моментально оцените, правильно ли вы его определили с помощью бокового зрения, и сразу поверните голову прямо.

Кроме зрения, для водителя важно и слуховое восприятие. По звуку работы двигателя или, к примеру, по шелесту шин на асфальте он также может судить о том, как ведет себя его машина. Кроме того, опытный водитель обращает внимание не только на «голос» автомобиля, но и на звуки дороги.

Упражнение 3. Во время вождения машины вслушайтесь в ее звуки своей и посчитайте их источники — магнитола, двигатель, гидроусилитель, подвеска. Находите все больше источников звука, привыкайте к их тональности.

Упражнение 4. Снова немного усложните задачу. Как в предыдущем упражнении, начните считать источники внешнего звука. Отделите слышимые звуки друг от друга, определите источник каждого из них.

Кроме того, также есть и другие каналы чувствительности, которые используют опытные водители. Например, вестибулярный аппарат позволяет тонко реагировать на ускорения, которые возникают . О них водитель судит также и по степени прижатия к тела. Поэтому важно тренировать свой вестибулярный аппарат, мышечные ощущения.

Упражнение 5. Найдите как можно более удобное положение на водительском сидении. В этом положении вы сможете ощущать свои части тела (руки, шею, ноги) и при этом не испытывать напряжения мышц или утомления. Рекомендации здесь дать трудно, поскольку позу для вождения и положение кресла каждый находит по своим ощущениям. Двигаясь на небольшой скорости по более-менее свободной дороге, пытайтесь ощутить каждое свое движение. Ваша задача — привыкать чувствовать себя, свое тело.

Мышечные ощущения, которые испытывает водитель от руля машины, — это очень полезный для него канал информации. Сигналы от него проходят в центральную нервную систему в несколько раз быстрее, чем посредством зрительного или слухового канала. Поэтому водителям можно посоветовать обращать больше внимания на ощущения, которые воспринимаются от руля. Благодаря этому каналу чувствительности вы будете лучше чувствовать машину .

Ко всему прочему, важную роль играет также обоняние. Вам предстоит разобраться во всех запахах своего «железного друга» — бензин, перегорающее сцепление, перегретый , также раскаленные тормозные колодки. В случае присутствия постороннего подозрительного запаха нужно проконсультироваться со специалистом.

Тренируйте свои ощущения, органы чувств, и со временем ваше авто станет для вас открытой книгой. Тогда ухо будет улавливать шелест шин, а не визг тормозов, по какой дороге и как быстро вы бы ни направлялись . Кроме того, ваш автомобиль станет для вас как бы продолжением тела. И когда это произойдет, вы начнете по-настоящему чувствовать машину , будете как бы сосуществовать вместе с ней. При этом она станет быстро и легко реагировать на самые разные нюансы вашего движения. И вот тогда-то можно будет разглядеть искусство и ваш «почерк» как водителя.

Видео по теме

Источники:

Автошкола Expert Drive в 2019

Чувство габаритов автомобиля – первое, от чего зависит правильное и безопасное вождение. Ведь для совершения любого манера вы должны знать, где заканчивается капот, багажник и сможете ли вы ювелирно протиснуться между припаркованными во дворе автомобилями. К каким хитростям можно прибегнуть, чтобы лучше почувствовать свой автомобиль.

Инструкция

Чувство автомобиля включает в себя несколько факторов: чувство , скорости, работа . Без этих азов сложно научиться управлять автомобилем даже на пустынной дороге. А начать «знакомство» со своим автомобилем лучше с габаритов. При выборе учитывайте и ее размеры. Лучше если это будет полноценный или хетчбек. А вот маленькая , несмотря на все ее плюсы, не лучший вариант. Огромный внедорожник, помимо своих размеров еще и плохо – такие машины требуют особенного мастерства. Обязательно перед покупкой сделайте тест-драйв автомобиля. Вы должны обратить внимание на обзорность машины, зеркала, которые должны быть большими и передавать изображение без искажений (удалений или приближений). Заднее стекло не должно быть маленьким, а не должны мешать обзору при повороте.

Для быстрого привыкания к автомобиля лучше почаще практиковать парковку в ограниченном пространстве. Такое упражнение рассчитано на то, чтобы лучше почувствовать, где заканчивается автомобиль и как он ведет себя при маневре. Для отработки элементов парковки лучше воспользоваться не реальной дорожной ситуацией, а выставить пластиковые дорожные конусы и тренировать въезд между ними.

Если позволяет поднять его повыше, вам будет удобнее следить за дорогой. Не смотрите на капот, смотрите на дорогу и впереди едущий автомобиль. А чтобы лучше понять, где заканчивается капот, попрактикуйте упражнение «разгон-торможение», суть которого заключается в том, чтобы остановиться строго перед обозначенной линией.

Попробуйте такое упражнение: прочертите мелом линии от передних колес примерно на семь метров вперед. Линии должны быть строго параллельны оси автомобиля. Затем сядьте за руль, выберите любой неподвижный объект, находящийся у вас перед глазами (например, выступ на приборной панели) и мысленно свяжите его с линией, прочерченной от правого колеса. Затем точно так же визуально отметьте положение левого колеса. Таким образом вам станет гораздо легче чувствовать габариты машины . Попрактикуйтесь: попробуйте отъехать от нарисованных линий на несколько метров, а затем заехать на линии колесами. Чем больше вы практикуетесь, тем точнее сможете определять расположение колес вашего автомобиля.

Прочертите линию на асфальте и попробуйте подъехать к ней максимально близко, но не при этом не коснуться ее колесами. Если упражнение слишком сложное, то сначала в качестве стоп-линии можно использовать коробки или бутылки. Практикуйтесь до тех пор, пока не сможете точно определять расстояние от стоп-линии до автомобиля.

С чего начать?

Прежде всего нужно проверить, насколько удобно расположено водительское кресло. Оно не должно располагаться слишком низко, достаточно его немного приподнять, чтобы увеличить обзор и улучшить ощущение габаритов машины. Тщательно отрегулируйте зеркала, особенно если вы сменили праворульную машину на леворульную или наоборот. Очень точно отрегулируйте оба боковых зеркала, чтобы видеть дорожную разметку. Не забудьте и о зеркале в салоне, отрегулируйте его с учетом изменения высоты водительского кресла. На боковые части бампера имеет смысл прикрепить светодиоды, они хорошо помогают определять габариты автомобиля в темноте.

Практические упражнения

Потратьте время на практику. Постройте из легких коробок что-то вроде ворот и попробуйте проехать в них. Стоит уделить этому занятию пару часов. Если вы чувствуете, что легко справляетесь с заданием, уменьшите расстояние между коробками и увеличьте скорость. Примерно по этому же принципу можно учиться парковать новую машину — достаточно обозначить коробками пространство, в которое нужно въехать.

Попробуйте и другие упражнения. Начертите линию на асфальте, а затем попробуйте подъезжать к ней вплотную, но при этом не касаться колесами. Если это упражнение кажется вам слишком сложным, опять же воспользуйтесь коробками или пластиковыми бутылками. Это упражнение нужно выполнять до тех пор, пока вы не сможете легко и быстро определять расстояние между колесами машины и подобной стоп-линией. Это упражнение можно и нужно делать не только для передних, но и для задних колес.

Есть и другие эффективные упражнения. Начертите мелом прямые линии от передних колес автомобиля примерно на семь метров перед ними. Линии должны быть параллельны. После этого сядьте за руль, найдите взглядом какой-либо неподвижный объект, который постоянно находится перед глазами (подойдет выступ на приборной панели), свяжите этот объект с линией, которая прочерчена от правого колеса, затем по той же схеме отметьте положение левого колеса. Это упражнение позволяет почувствовать габариты автомобиля. Попробуйте немного отъехать от прямых линий назад, а затем снова наехать на них колесами. Усложняйте упражнение, отъезжайте назад со смещением в сторону и снова возвращайтесь на линии. Совмещение всех указанных упражнений позволяет очень быстро решить проблемы с привыканием к габаритам новой машины.

Если вы неопытный автомобилист или приобрели новую машину с большими, либо напротив – маленькими габаритами, к ним нужно привыкнуть и научиться чувствовать, ведь от этого в значительной мере зависит возможность совершения маневров и безопасность на дороге. Для того, чтобы почувствовать своего железного коня, в автошколах есть целые специализированные курсы, но этому искусству можно обучиться и без траты средств.

Габариты: зачем их правильно ощущать

Габаритами именуют длину, ширину и высоту автомобиля. В разных моделях они разные, узнать их можно в руководстве по эксплуатации. Зная габариты, вы сможете без проблем парковаться и маневрировать по городским улицам. Ощущение собственной машины поможет без проблем припарковаться на небольшом участке, или передвигаться по пересеченной местности с деревьями, либо другими препятствиями. Также это необходимо учитывать при покупке гаража.

Ощущение габаритов приходит только через некоторое время как результат регулярных поездок. Также стоит прислушаться к дельным советам, которые помогут это сделать немного быстрее.

Важные аспекты

Главной ошибкой новичков является желание увидеть, что происходит перед бампером, эта привычка очень нежелательна. Кроме того, опасна при движении: когда вы едете, нужно смотреть только перед собой, а не перед бампером.

Когда вы осуществляете парковку задом, важно правильно настроить зеркала, они станут главными помощниками. Такая настройка имеет следующий вид: внешние зеркала должны быть направлены и показывать водителю колеса задней оси. Наружные применяются для того, чтобы прочувствовать боковые очертания. Обращайте внимание на крайний участок внешних зеркал.

Осуществляя проезд по трассе за городом, если появляется необходимость перестроиться на другую полосу, смотрите в соответствующее боковое зеркало. Часто неопытные водители подрезают других участников дорожного движения, так как не понимают, что, собственно, нужно делать с этими зеркалами. Осуществлять перестройку можно только тогда, когда в зеркале вы видите всю машину, которая движется за вами.

Специальная разметка

Для этой тренировки нужно найти площадку с ровной поверхностью, желательно, чтобы это был асфальт. Дополнительные материалы – это баллончик с краской или мел. На площадку нужно нанести следующие линии:

1 – линия, которая «продолжает» правые колеса и вперед, и назад.
2 – линия левых колес.
3 – продолжает линию переднего бампера.
4 – линия заднего бампера.
5 – продолжение оси передних колес.
6 – продолжение оси задних колес.

Устройтесь на водительском сидении и примите правильное положение для езды. Мысленно продолжите линии колес (1 и 2), пометьте точки, где они пересекаются с передней панелью, там, где она соединяется с ветровым стеклом. Для меток можно использовать клейкую ленту или цветные стикеры. Они помогут вам сориентироваться, куда именно будут двигаться колеса, траекторию их движения. Когда вы научитесь ощущать габариты, то сможете эти пометки снять: ваш натренированный мозг сам разберется, по какому участку дороги будут идти колеса.

Маячки

Для такой тренировки можно использовать специальные пластиковые конусы или изготовить подобные своими руками. Достаточно наполнить обычные пластиковые бутылки песком и воткнуть в них тонкие длинные шесты. Лучше всего обозначить их ярким флажком (чем ярче, тем лучше) – главное, его должно быть хорошо видно.

Расположите два маячка перед машиной. Подъезжая, нужно лишь слегка к ним прикоснуться, но не сбить. Так же можно «прощупывать» и задний бампер. Боковые габариты помогут ощутить такие же метки, установленные по бокам машины. Для начала они должны быть далеко, потом нужно все ближе сдвигать их, как только получилось удачно между ними проехать. Чем меньше будет расстояние, и вы удачно сможете его преодолевать, тем лучше сможете парковаться и проезжать в узкие улочки.

Ощущение колес

Для этого упражнения пригодится пластиковая бутылка (пустая) или коробка из картона. Поставьте ее перед машиной по очереди перед правым и левым колесом. Теперь пробуйте наезжать на нее то одним, то вторым. Так же можно учиться чувствовать и задние колеса. Теперь возьмите два таких маячка, поставьте их на таком расстоянии, чтобы они могли попасть между колес. Подобная тренировка поможет научиться «не хватать» колесами ямы и пропускать их между колес.

Если вы не можете сходу определить, где заканчивается бампер, установите дополнительные ориентиры, такие как небольшая антенна или так называемые реснички для фар. Когда осуществляется движение задним ходом, для вас ориентиром могут служить антенны заднего бампера.

Для тренировки торможения и контроля тормозного пути можете осуществить такую тренировку. Сделайте разгон до нужной скорости, а потом резко затормозите. Теперь расставьте конусы или коробки из картона и учитесь тормозить перед ними. Позитивным будет результат, когда вы сможете максимально сократить расстояние между ними.

Для тренировки полезно делать упражнение «Змейка», проезжая между фишками. В самом начале нужно двигаться медленно, потом понемногу увеличивать скорость, до полного совершенствования мастерства.

Также полезной будет «восьмерка», но для начала нужно практиковать овал, а потом полноценную восьмерку. Когда автомобиль движется назад, он более маневренный, и это нужно учитывать.

Еще одно увлекательно упражнение с использованием ориентира из коробок или линии. Так, если вы выбрали коробки, поставьте их сбоку от машины, сначала с одного, потом со второго. Нужно подъезжать к препятствию максимально близко, но при этом не зацепить его.

Ориентироваться в габаритах собственного автомобиля очень важно. Это поможет легче перемещаться по городу, осуществлять обгон, парковаться, объезжать преграды, ездить по узким улочкам. От качественного ощущения габаритов автомобиля в полной мере зависит ваша безопасность на дороге.

Видео: как научиться чувствовать габариты автомобиля

Сегодня поговорим о чувстве габаритов. Понимание габаритов помогает на дороге ежеминутно: держать дистанцию, безопасно объезжать препятствия и проходить самые сложные повороты. Остановиться на стоп-линии правильно и точно — заслуга чувства габаритов.

Чтобы приобрести чувство габаритов воспользуемся методикой, разработанной в компании Honda. Для этого проведите шесть линий определяющих габариты автомобиля (см. рис.)

Представим, как выглядят эти линии с места водителя

Выберем относительно небольшую площадку, возьмем мел или баллончик с к

раской и проведем реальные линии.

Выделяем линии движения колес.

Перпендикулярно им проводим линию по срезу переднего бампера и еще одну — по центрам передних колес.

Те же линии по ходу движения колес. И два таких же перпендикуляра по центрам задних колес и по срезу заднего бампера.

Теперь мы, сидя за рулем, можем приметить, где проходят эти линии. Запоминаем приметы, а можно их даже пометить.

Строим линию «из глаза» и подмечаем, как она пересекается с каким-либо элементом автомобиля – дворником, точкой на панели. Например, линия передних колес видна примерно на середине передней панели.

Так мы видим, где впереди едут наши колеса и это позволит точно вести автомобиль и объезжая ямы и прочие неровности, проезжая самые узкие места.

Такие же метки мы ставим справа. И именно так, как видит водитель.

Передняя линия – линия среза бампера. Если она находится уже в первом «прицеле» под зеркалом – мы стоим строго на стоп-линией. А линия ближе к нам – это линия центра передних колес.

Упражнение 1.

По линиям движения колес нужно проехать вперед, тихо и аккуратно на первой передаче. Необходимо остановиться перед «стоп-линией», которую у нас заменяет линия среза переднего бампера.

Потом едем назад, смотрим на линии в заднее зеркало и удерживаем машину ровно на линиях.

Можно продолжить упражнение: лучше всего делать где-нибудь на длинной дороге с разметкой. Держимся за линию разметки правыми или левыми колесами, смотрим вперед – ориентируемся, периодически смотрим назад – линия должна убегать ровно из-под колес.

Упражнение 2.

Когда мы научились понимать линию бегущих колес, проверим себя на точность. Для упражнения можно использовать, например, пустую пластиковую бутылку и т.п.

На лежащий предмет нужно наехать сначала левым передним колесом, потом правым, используя наши приметы.

На самом деле, в жизни это упражнение вспоминается в той ситуации, когда нужно маневрировать между различными неровностями.

Упражнение 3.

Определяем, где начинается и где заканчивается автомобиль. Спереди и сзади ставятся конусы вместе со стойками. Нужно коснуться бамперами конусов, лишь обозначив касание.

Едем вперед, стараясь мягко коснуться стойки с конусом. Как только стойка чуть качнется, тут же останавливаемся. Стойка с конусом не должна падать. Для отработки навыка необходимо не менее 10 раз коснуться стойки, не уронив ее

Назад двигаемся, глядя в центральное зеркало.

Так вырабатывается ощущение – где начинается, и где заканчивается автомобиль.

Упражнение 4.

Знание, где машина заканчивается, помогает эффективно маневрировать в узких местах. Смоделируем ситуацию, словно в пробке перед вами кто-то заглох и вам нужно объехать этот автомобиль.

Установим перед нашим автомобилем конуса или некие стойки, имитирующие препятствие. Начнем подъезжать к конусам (стойкам), останавливаясь все ближе и ближе, до тех пор, пока станет невозможно объехать, не задев наше условное препятствие. Вот так мы узнаем, в какой точке остановки возможно объехать, а в какой уже нет. Обязательное условие – вращаем руль до упора и только потом начинаем движение (руль вращаем, не начиная движения – при таком положении автомобиль манёвреннее).

Фотографии и их обработка – Анастасия Вяткина

Благодарю Людмилу Воробьеву за предоставленный для занятия автомобиль.

Удачи на дорогах

Андрей Тарасов

Чтобы уверенно парковаться, перестраиваться в другой ряд и успешно огибать различные препятствия на дороге, необходимо хорошо ориентироваться в пространстве, чувствуя габариты своего автомобиля. Этот навык приходит с опытом, но существуют некоторые упражнения и способы немного ускорить «процесс привыкания» к автомобилю. Они будут полезны как новичкам, так и опытным водителям, пересевшим на новое транспортное средство.

Изучите все габариты своего автомобиля – длину и ширину бампера, колес, высоту посадки и другие. Все эти объемы можно узнать в инструкции по эксплуатации автомобиля. Конечно, эти цифры не заставят сходу овладеть искусством идеального маневрирования, но помогут в некоторых случаях правильно рассчитать расстояние для дальнейшего движения. Для того чтобы увидеть, вписывается ли автомобиль в узкий проезд, и не заденет ли препятствия, не вытягивайтесь, чтобы увидеть асфальт и не пытайтесь привстать с сидения.

Как научиться чувствовать габариты: Как научиться правильно чувствовать габариты автомобиля

Для этого в каждом новом авто заранее отрегулируйте водительское сидение и зеркала заднего вида под себя, чтобы без лишних телодвижений видеть задние колеса и всю панораму дороги. Взгляд водителя всегда должен быть направлен вперед, чтобы видеть картину в целом и правильно оценивать ситуацию на дороге.

Если вам сложно с водительского сидения определить, где заканчивается бампер, установите на его край небольшую антенну или декоративные «реснички» для фар. При движении задним ходом также используйте антенну на заднем бампере в автомобилях типа седан, а в хетчбеках попробуйте ориентироваться по задней щетке стеклоочистителя.

Существует несколько упражнений для того, чтобы научиться чувствовать габариты. Выберите для их выполнения место, изолированное от других автомобилей и пешеходов, или воспользуйтесь специализированной площадкой. Выполняйте упражнения «змейка» и «восьмерка». Расставьте дорожные конусы или пустые пластиковые бутылки соответствующим образом и приступите к тренировке.

Объезжайте препятствия на минимальной скорости, постепенно набирая темп по мере улучшения навыков.

Чтобы правильно оценивать расстояние тормозного пути, разгонитесь до необходимой скорости, а затем резко затормозите. Расставьте конусы или картонные коробки и тренируйтесь в торможении перед ними по тех пор, пока расстояние между препятствием и автомобилем не сократится до минимума.

Прочертите две параллельные линии от передних и задних колес так, чтобы их было видно с водительского сидения. Затем линии вдоль заднего и переднего бампера и две перпендикулярные им линии, выходящие из центра колес. Сидя в автомобиле, постарайтесь запомнить местонахождение этих линий или сделайте соответствующие пометки бумажными наклейками внутри автомобиля. Выполняйте упражнения: проезжайте ровно по линиям колес, останавливайтесь перед линией бампера, осуществляйте движение задним ходом вдоль линий и т.п. Ориентиром должны служить сделанные пометки.

После выполнения предыдущих упражнений закрепите навык, положив на асфальт пустую пластиковую бутылку.

Постарайтесь проехать по ней правым колесом, затем левым и остальными. После нескольких успешных тренировок будет гораздо легче объезжать различные неровности на дорогах, парковаться в сложных местах и маневрировать между другими машинами.

Некоторым водителям удается в минимальные сроки научиться чувствовать габариты новых автомобилей. Другим же, даже имеющим стаж вождения на конкретном авто, не всегда удается уверенно оценивать расстояния при движении. Привыкнуть к габаритам любого автомобиля помогут только постоянные тренировки и регулярная практика вождения.

Автомобили

18 января 2017

Всех начинающих водителей заботит вопрос, как научиться чувствовать габариты автомобиля. При парковке, кстати, этот вопрос стоит особо остро. Чувство автомобиля и его габаритов — это один из важнейших навыков для правильного и безопасного движения. Случайно задеть чужое транспортное средство и влететь на копеечку не хочется никому.

Нынешнее обучение в некоторых автошколах оставляет желать лучшего. Так как там обучающихся попросту натаскивают на успешную сдачу экзамена, дабы не портить свой рейтинг. При этом инструкторы пропускают отсутствие у обучаемых многих практических навыков, необходимых в реальных условиях на дороге. И уж если так получилось, что вы обучались именно в такой автошколе, то не отчаивайтесь. Овладеть навыками вы сможете самостоятельно. Для этого понадобится терпение и тренировки.

Чувство автомобиля

Для начала стоит обозначить понятие «габариты автомобиля». Существует два независимых значения:

статические размеры — передняя, задняя часть и бока автомобиля.
динамические габариты — чаще всего приходится с ними сталкиваться на практике. Это расстояние до определенной точки с учетом движения.

Для того чтобы правильно ощущать габариты авто проводятся даже специальные курсы в автошколах. Однако изучить это искусство можно и самостоятельно без траты денежных средств.

Для чего необходимо ощущать габариты автомобиля

Как научиться чувствовать габариты автомобиля? Теория и практическая часть этого вопроса беспокоит не только начинающих автомобилистов. Водителям со стажем тоже бывает не просто пересесть с одного средства передвижения на другое.

Главным образом, габариты автомобиля — это своеобразное понимание водителя не только того, где оканчивается его машина, но и на какое расстояние ей можно безопасно переместиться в любую из сторон. То есть это длина, ширина и высота транспортного средства.

Знания и чувство размеров авто позволят водителю выполнять различные маневры без страха попадания в дорожно-транспортное происшествие. Оно необходимо не только впервые севшему за руль, но и опытному автомобилисту, который пересел с маленькой машины на большую или наоборот. Также знание размеров авто необходимо при покупке гаража.

Видео по теме

Как научиться чувствовать габариты автомобиля при вождении

Как у женщин, так и у мужчин в первые месяцы вождения возникают проблемы с отсутствие чувства габаритов транспортного средства. В связи с этим появляются трудности в выполнении различных маневров. Так, не ощущая описываемые параметры, у вас вряд ли получится хорошо припарковаться, развернуться на небольшом участке или объехать что-либо.

Изучение вопроса: как научиться чувствовать габариты автомобиля, боковые стороны и размеры в целом, основывается по большей части на выполнении практических упражнений. Кроме того, для этого можно использовать небольшие уловки в виде определенных ориентиров.

Ориентиры

Предлагаем вам несколько ориентиров, помогающих начинающим водителям. Так, чтобы подготовить специальную разметку внутри автомобиля, вам понадобится ровная асфальтированная площадка, мел и клейкая лента:

Поставьте свой автомобиль на определенный участок.
С помощью мела нанесите линии вперед от передних и задних колес. Они должны быть довольно длинные, так как вам нужно будет рассмотреть их сидя в кабине.
После того как вы начертили линии, займите место на водительском сидении. Устраивайтесь удобно, так, будто вы собираетесь ехать. А теперь мысленно продолжите линию от колес через капот на переднюю панель.
В точке, где она пересекается с ветровым стеклом, приклейте кусочек клейкой ленты. Проделайте то же самое и с задними колесами.

Такие ориентиры помогут понять, куда направляются колеса при движении. Как только вы начнете ощущать габариты вашего автомобиля, эти цветные стикеры можно убрать.

Своеобразными ориентирами окончания бампера являются установленная антенна или «реснички для фар». Полезным будет и использование парктроника или камеры. Если у вас в автомобиле они установлены, ориентируйтесь на их сигналы. Это значительно упростит использование автомобиля.

Упражнения

Вот несколько упражнений, которые вы способны выполнять самостоятельно, с целью повышения навыков вождения и ощущения габаритов автомобиля. Тренировка с конусами:

Для этого упражнения понадобятся: ровная площадка, конусы. За неимением последних можно воспользоваться пластиковыми бутылками, наполненными песком. А для того чтобы они были заметнее, воткните в них длинные шесты с яркими кусочками ткани. Главное условие для самодельных конусов — отличная видимость.
Установите автомобиль на ровном участке с твёрдым покрытием. Вокруг него разместите конусы на небольшом расстоянии. Впереди и сзади или по бокам — в зависимости от того, что вы желаете потренировать. Затем приступайте к упражнению. Аккуратно подъезжайте к конусам, как можно ближе, но, не касаясь их. Для начала ставьте флажки подальше, затем при удачном проезде, сдвигайте постепенно к автомобилю.

Навык объезда ям на дорогах (что не говорите, а такие упражнения нужны каждому автомобилисту):

Для тренировки потребуются две пластиковые бутылки. Поочередно кладите одну под правое, а затем под левое колесо.
Попробуйте наезжать на бутылку. Также можно поупражняться и с задними колесами.
Затем поставьте две пластиковые бутылки так, чтобы они оказались между колесами. И проезжайте через них.
Если вы не наехали на бутылки, значит, ямы на дорогах вам тоже не грозят.

Потренировать торможение и определить длину тормозного пути поможет интересное упражнение:

Соорудите условную стену. Для нее понадобятся на выбор: пустые картонные коробки, конусы. Установите их на расстоянии.
Затем сядьте в авто и наберите скорость, направляясь к условной стене.
Перед ней затормозите. Показателем вашего мастерства будет являться остановка на максимально коротком расстоянии перед стеной.

Делайте и всем известные упражнения «змейка» и «восьмерка». Причем практикуйте их выполнение как передом, так и задним ходом.

Одна из основных ошибок начинающих — попытка увидеть то, что находится перед бампером автомобиля. Это в корне неверно, и данное желание может привести к неожиданным последствиям. Водитель должен смотреть во время движения только перед собой.

Правильная настройка зеркал поможет без проблем парковаться задним ходом. Отрегулировать их нужно так, чтобы внешние зеркала отражали колеса задней оси. Наружные зеркала контролируют боковые стороны автомобиля. Важно научиться пользоваться ими.

При движении по трассе за городом, иногда случается, что вы ненароком подрезали ехавший сбоку автомобиль при перестраивании в его полосу. Чтобы этого не случилось, начинайте свой маневр, лишь когда в боковом зеркале соседствующее транспортное средство вы видите целиком.

Как научиться чувствовать габариты автомобилей. Искусство вождения автомобиля. Знакомство с тем, как можно почувствовать габариты автомобиля

Количество автомобилей в нашей стране за период последних лет многократно увеличилось. Особенно в крупных городах с развитой экономикой, но пропускная способность дорог не была готова принять столько транспорта. Это подтверждают информационные агентства, которые транслируют сообщения о наличии пробок в часы ПИК на улицах населенных пунктов.

Что у нас есть?

Передвижение на автомобиле по городу, утром или вечером, когда улицы заполнены транспортом, возможность тонко чувствовать габариты своего автомобиля значительно снижает нагрузку на водителя и повышает безопасность вождения.

Новички всегда с завистью смотрят, с какой легкостью инструкторы по вождению преодолевают «скоростную змейку», не задевая при этом ни одного флажка.

Мастерство профессионалов в управлении автомобилем не может не вызывать восхищения.

Но ведь и признанная Асса когда-то тоже была ученицей.

А еще прикрыли образцово-показательным, когда тренировались на автомобильных полигонах.

На самом деле научиться трогать и двигаться на автомобиле по прямой вы сможете уже через несколько часов практического вождения.

Но вот «пощупать» его габариты за столь короткое время удается далеко не каждому.

В целях формирования данных у будущих водителей разработаны и внедрены в систему курсовой подготовки такие упражнения по вождению, как «змейка» и «восьмерка», которые помогают развивать чувство габаритов.

упражнение «Змейка»

Вам нужна машина.

«Змейка» представляет собой прямой ряд флажков, установленных на одинаковом расстоянии, которое необходимо пройти вправо и влево.

Первая тренировка проходит на малой скорости, на низшей ступени передачи. Работать рулем надо быстро и размеренно.

Грубой ошибкой считаются рывки лица во время упражнений. Прохождение «змейки» происходит по схеме: перед каждым поворотом скорость машины уменьшается, руль смещается, а обороты двигателя прибавляются к педали акселератора.

Далее следует короткий прямой отрезок движения, а потом все повторяется, но руль вращается в другую сторону.

По мере появления умений навыки скоростного режима «Змейка» для этого упражнения увеличиваются.

За одну тренировку необходимо выполнить не менее ста поворотов.

упражнение «Восьмерка»

Упражнение по практическому вождению «восьмерки».

Его имя говорит само за себя.

На поверхности флажками обозначены два круга разного диаметра.

Техника прохождения аналогична «змейке», с той лишь разницей, что прямых участков нет.

1.3 Аспекты самостоятельного успеха учащегося

Успех в колледже похож на успех в жизни. Это действительно гораздо больше о вас, чем о школе. Итак, самое важное, с чего нужно начать, — это подумать, почему вы здесь, что для вас важно и что вы ожидаете получить от этого.Даже если вы уже обдумывали эти вопросы, полезно подтвердить свою приверженность своему плану, поскольку мы начинаем рассматривать то, что на самом деле означает быть студентом.

Уделите несколько минут и запишите краткие ответы на приведенные ниже вопросы. Будьте честны с собой и запишите то, что вы действительно чувствуете. Вы пишете здесь не для инструктора, поэтому не отвечайте на то, что, по вашему мнению, кто-то ожидает услышать от , и ваши ответы не будут оцениваться! Это для вас.

Как долго вы планируете учиться в колледже или университете?
Сколько курсов вам нужно пройти за семестр, чтобы закончить школу в запланированный период времени?
Как вы думаете, что будет самой сложной частью вашей программы?
Вы уверены, что сможете преодолеть любые возможные трудности при завершении программы?

Смогли ли вы легко ответить на вопросы? Насколько вы уверены в своем плане?

Это важные вопросы для размышления по той простой причине, что у студентов, у которых есть четкий план и которые готовы преодолеть возможные препятствия, которые могут возникнуть на пути, гораздо больше шансов на успех.Другими словами, просто позитивное мышление о своем будущем может помочь этому будущему сбыться!

Слово значений относится к «важным и устойчивым убеждениям или идеалам, разделяемым представителями культуры, относительно того, что хорошо или плохо, желательно или нежелательно». Что заставляет вас чувствовать себя хорошо? Чем бы вы занимались, если бы у вас было все время, деньги и возможности мира? Подобные вопросы помогают нам определить наши собственные ценности.

Мне очень повезло жить в Скалистых горах.Это абсолютно великолепно, и я никогда не принимаю это как должное: потрясающие виды, свежий воздух, запахи природы, звуки пения птиц, дикая природа. Мне нравится, что я могу буквально выйти за дверь и отправиться на прекрасную прогулку по лесу. Я также могу пойти в поход на горную вершину с друзьями и поужинать дома. Я очень ценю это время, и это занятие, от которого я бы не отказалась по своей воле. Это способствует моему физическому, духовному и эмоциональному измерению личности и помогает мне быть более эффективным во всех областях.Время, потраченное на походы в горы, окупается с лихвой. Что для вас не подлежит обсуждению?

— Мэри Шир, Колледж Скалистых гор

Размышление о собственных ценностях поможет вам понять, чего вы хотите от жизни и от своего образования. Найдите минутку и рассмотрите список того, что в следующем упражнении ценят некоторые люди. Для каждого значения оцените, насколько это важно для вас.

Ниже приведен список вещей, которые, по словам разных людей, они ценят.Для каждого элемента в этом списке укажите, насколько он важен для вас , ранжируя его как очень важный (5), неважный (0) или где-то посередине.

Что вы цените?
Значение	Рейтинг (от 0 до 5)
Хороший доход
Наличие хороших друзей
Новые сведения о ваших интересах
Хорошая машина
Умные разговоры
Будьте в курсе новостей
Занятия спортом
Прогулки с друзьями
Игра в компьютерные или видеоигры
Кулинария
Онлайн-социальные сети
Спальный
Чтение хорошей книги
Путешествие в новые места
Покупки
Быть любимым другими
Изучение и чтение учебников
Красивая одежда
Смотреть телевизор
Наслаждение временем в одиночестве
Выход на природу
Работай на своей работе
Хороший внешний вид, личная гигиена
Новые знакомства
Поход в кино или на развлечения
Хорошая еда вне дома
Занятия спортом, физическая активность
Быть самому себе начальником
Положительные романтические отношения
Занятие своим хобби
Настройка собственного расписания
Пожертвовать своим временем на благое дело
Уборка
Посещение занятий
Посещение религиозных служб
Разговоры по телефону, текстовые сообщения, электронная почта
Посещение вечеринок
Участие в клубах, организованная деятельность
Другое: __________________________
Другое: __________________________

Вспомните ценности и действия, которые вы высоко оценили (4 или 5), которые, вероятно, дали хорошее представление о том, как вам нравится проводить время. Но теперь взгляните на эти вещи, которые вы цените, по-другому. Подумайте, какое отношение каждый из них имеет к тому, как, по вашему мнению, вам нужно эффективно управлять своим временем в школе. Большинство студентов считают, что им не хватает времени на все, что они любят делать. Помогают ли некоторые из занятий, которые вы больше всего цените, вашему обучению в колледже или они будут отвлекать вас от того, чтобы быть хорошим студентом?

Студенты, которые поступают в колледж или университет с открытыми глазами и думают о своих собственных ценностях и мотивах, будут более успешными.Если у вас есть хорошее представление о том, чего вы хотите от жизни, всему остальному можно научиться. Из этой книги вы узнаете, как сохранять мотивацию, правильно распределять свое время, хорошо учиться и многое другое, что поможет вам добиться успеха.

Когда вы рассматриваете свои ценности, может быть полезно думать о них с точки зрения измерений личности: физического, духовного, интеллектуального и эмоционального. Изменения в ваших целях и распорядке дня повлияют на все эти аспекты. Задумывались ли вы о том, какое влияние возвращение в школу/продолжение учебы окажет на различные аспекты вашей личности?

Например, ваша интеллектуальная сторона, скорее всего, будет стимулироваться и растягиваться.Однако, если вы обычно проводите много времени с друзьями, но вам приходится сокращать время на общение, чтобы реализовать хорошие учебные навыки, как это повлияет на ваше эмоциональное «я»? Можете ли вы включить учебные группы в свой учебный план, чтобы удовлетворить потребность эмоционального «я» во взаимодействии с людьми? Если вам нужно стимулировать физическое «я» с помощью фитнеса, можете ли вы запланировать повторение и прослушивание лекций во время пробежки или езды на велосипеде? Возможно, потребуется просто привыкнуть загружать лекции на свой мобильный телефон и брать их с собой.Какими способами можно подпитывать свое духовное «я» за счет напряженной работы в школе?

Оценить духовные, физические, интеллектуальные и эмоциональные аспекты себя в связи с возвращением в школу.

Для каждого измерения оцените, насколько оно важно для вас в настоящее время, и какие действия вы в настоящее время делаете для поддержания этих измерений (например, занимаетесь спортом, читаете, посещаете церковь и т. д.).
Для каждого измерения оцените, как эти занятия и практика могут измениться или на них может повлиять время обучения в школе.Это может быть связано с ограничениями по времени, изменением местоположения или другими факторами. Какие параметры могут пострадать больше всего, пока вы учитесь в школе?
Какие корректировки вы можете внести, чтобы свести к минимуму негативное воздействие и максимизировать здоровый баланс в ваших измерениях себя? На какие жертвы вам, возможно, придется пойти, чтобы все это работало?

Атрибуты текста

Эта глава была адаптирована из книги «Кто ты на самом деле?» в Университетский успех Н.Махони, Б. Классен и М. Д’Эон. Адаптировано Мэри Шир. CC BY-NC-SA.

Шесть аспектов хорошего самочувствия

Эмоциональный

Эмоциональное измерение требует постоянного самоанализа и включает в себя способность:

Выражайте и принимайте широкий спектр чувств в себе и других.
Вступайте в приносящие удовлетворение отношения, основанные на взаимном доверии и уважении.
Поймите свои ограничения и будьте уверены в своих уникальных способностях.
Эффективно справляться со стрессом.
Возьмите на себя ответственность за свои действия.
Развивайте восторженный и оптимистичный подход к жизни.

Практики, демонстрирующие эмоциональное благополучие, включают:

Быть позитивным в отношении себя и своей жизни.
Доволен своим выступлением.
Эффективно справляться с жизненными взлетами и падениями.
Быть непредвзятым в своем подходе к другим.
Признавать свои ошибки и учиться на них.
Говорить «нет» без чувства вины.
Легко смеяться.

Советы и ресурсы для улучшения вашего эмоционального благополучия

Чувствуете стресс? Сделайте умственный перерыв и побалуйте себя массажем, хорошей книгой (Региональная библиотека Форт-Ванкувера) или найдите тихое место для ведения дневника (преимущества ведения дневника).

Проблемы с концентрацией внимания? Сделайте небольшой перерыв и прогуляйтесь, чтобы очистить свой разум. Вы обязательно будете более продуктивны, когда вернетесь. Следуйте по тропам пингвинов в Кларке, отмеченным пингвиньими лапами, чтобы добавить больше шагов в свой день.

Слишком долго сидел за своим столом? Исследования показывают, что длительное сидение может увеличить риск развития сердечных заболеваний, ожирения, диабета и рака, а также было придумано «новое курение» с точки зрения рисков для здоровья (Mayo Clinic).Чтобы противодействовать негативным последствиям сидячего образа жизни для здоровья, попробуйте 60, ход на 3” вмешательства! За каждые 60 минут, в течение которых вы сидите, выполняйте одно или несколько следующие до 3 минут:

( Для вашего здоровья и безопасности всегда консультируйтесь с квалифицированным медицинским работником перед начало любой программы упражнений)

Ходьба/бег на месте.
Встаньте, закройте глаза и сделайте 3 глубоких вдоха. Подумайте об одной вещи, за которую вы благодарны за.
Пройдите по коридору и возьмите стакан воды.
Если возможно, доставьте сообщение своему коллеге лично.
Попробуйте эти упражнения, которые вы можете выполнять прямо за своим столом, любезно предоставленные WebMD: http://www.webmd.com/фитнес-упражнения/упражнения-на-вашем-столе

Зарезервируйте трехнедельную лицензию Lynda.com с возможностью передачи и узнайте, как уменьшить стресс, более эффективно управляя своим временем. Lynda.com предлагает высококачественные учебные курсы, проводимые отраслевыми экспертами в удобной онлайн, формат по запросу. Свяжитесь с [email protected], чтобы запросить лицензию.

Воспользуйтесь широким спектром бесплатных инструментов для здоровья и хорошего самочувствия, а также конфиденциальными клиническая поддержка для помощи при стрессе, тревоге, управлении гневом, горем, потерей, вопросы взаимоотношений и многое другое в рамках программы помощи сотрудникам колледжа.

Если вы или кто-то из ваших знакомых испытывает чрезвычайную ситуацию с психическим здоровьем, позвоните по телефону Кризисная линия округа Кларк по номеру 360.696.9560 или 800.273.TALK (8255).

Относящийся к окружающей среде

Экологическое измерение включает в себя здоровые отношения с землей и ее ресурсами, а также здоровые отношения с вашим личным окружением. Это означает намеренное о:

Защита от опасностей окружающей среды, таких как шум, химические вещества, загрязнение и ультрафиолетовое излучение.
Забота и организация вашего личного и профессионального пространства для продуктивной работы и без ненужного стресса.
Сохранение ресурсов и ведение образа жизни, основанного на уважении ваших непосредственных окружение, сообщество, в котором вы живете, и планета.

Практика, демонстрирующая благополучие окружающей среды, включает

Перерабатывайте, сокращайте количество отходов и экономьте энергию и воду.
Защитите себя от опасностей окружающей среды.
Ходите пешком, ездите на велосипеде, пользуйтесь автопарком и/или пользуйтесь общественным транспортом, когда это возможно.
Очистите, организуйте и избавьтесь от беспорядка в вашем доме или офисе.
Проведите время на природе.
Найдите особое место, куда вы пойдете, чтобы расслабиться и очистить свой разум.
Присоединяйтесь к экологической организации.

Советы и ресурсы для улучшения вашего экологического благополучия

Рассмотрите альтернативные способы добраться до работы и с работы.Rideshare — это ресурс для поездок на работу для жителей Северо-Запада. Управляется штатом Вашингтон Департамент транспорта, сайт является инструментом для бесплатной информации и ресурсов для альтернативных вариантов путешествия. Цель состоит в том, чтобы помочь пассажирам внести свой вклад в сокращение пробок на дорогах, улучшить качество воздуха и поддерживать качество жизни в нашем регионе.

Колледж Кларка участвует в программе сокращения поездок на работу (CTR) для преподавателей и штат сотрудников.Эта программа предлагает полностью субсидируемый однозонный проездной на автобус C-tran в течение ограниченного периода времени. Количество пользователей. Желающие должны зарегистрироваться для участия через Безопасность офис, и согласитесь пользоваться автобусом не менее 60% времени для поездок на работу и с работы. Для получения дополнительной информации свяжитесь с отделом безопасности по телефону 360.992.2133.

Посетите веб-страницу Clark College по охране окружающей среды и технике безопасности, чтобы получить доступ к информации и ресурсам по безопасности и устойчивому развитию.

Эргономика необходима для обеспечения хорошего самочувствия на рабочем месте. Чтобы посмотреть, как вы можете изменить ваше пространство посетите страницу эргономики колледжа Кларка.

Когда происходит травма, вы можете потерять концентрацию и продуктивность. Используйте колледж Кларка Страницы инцидентов (требуется доступ к ClarkNet), чтобы быстро вернуть вас к работе.

Примите участие в Common Read, программе чтения для всего колледжа в Кларке, и узнайте больше о проблеме мусора. и его значение для здоровья окружающей среды. Garbology: Our Dirty Love Affair With Trash , Эдвард Хьюм, будет изучен и интегрирован в курсовые работы, мероприятия и мероприятия. на 2014-2016 годы.

Колледж Кларка — это колледж без табака. Чтобы увидеть, как это произошло, или получить другие информация, касающаяся табака в колледже, доступна на странице Tobacco-Free.

Прогуляйтесь по Японским садам колледжа, расположенным в южной части кампуса, между зданиями Baird и Beacock Music.

Найдите новую пешеходную тропу в штате Вашингтон, узнайте, что нужно для трат весело и безопасно провести время на свежем воздухе или стать волонтером для защиты и ухода за тропами и дикие земли. Посетите веб-сайт Washington Trails Association, чтобы получить дополнительную информацию.

Интеллектуальный

Интеллектуальное измерение связано с расширением ваших знаний, навыков и способностей за счет постоянного личностного роста и развития, и включает в себя способность:

Сохраняйте активность и непредубежденность.
Ищите возможности, которые расширяют ваш разум и стимулируют творчество и усилия по решению проблем.
Сохраняйте способность задавать вопросы и критически мыслить.

Практики, демонстрирующие интеллектуальное благополучие, включают

Обучение ради обучения.
Преследование интересов вне вашего призвания.
Развитие навыков эффективной учебы и тайм-менеджмента.
Интересоваться мнением других.
Быть в курсе текущих событий, проблем и идей.

Советы и ресурсы для улучшения вашего интеллектуального здоровья

Подумайте о том, чтобы записаться на курсы повышения квалификации в Clark College Economic and Community Development.

Clark College предлагает программу освобождения от платы за обучение для сотрудников, работающих неполный рабочий день и более. Приемлемые сотрудники могут поступать в штат поддерживаемые классы в зависимости от наличия свободного места. Доступны формы освобождения от платы за обучение из отдела кадров. Для получения дополнительной информации посетите страницу вознаграждения сотрудников.

Присоединяйтесь к сообществу колледжа Кларка в обучении и посещайте ежеквартальные серии выступлений преподавателей, где преподаватели делятся недавним опытом, который сформировал их жизнь и их учение.

Центр преподавания и обучения в Колледже Кларка был основан в 2006 году и поддерживает профессиональное развитие работа многих кафедр колледжа. Программы и услуги включают нового сотрудника и ориентация на новых преподавателей, финансирование профессионального развития, профессиональное обучение сообщества и тренинги на территории кампуса, которые охватывают широкий круг тем, включая управление классом, эффективное общение, разнообразие, здоровье и благополучие. Расположенный наверху, в Gaiser Hall (GHL) 206, TLC также предлагает классные комнаты, компьютеры и библиотечная коллекция, посвященная преподаванию и обучению, доступная для оформления заказа исключительно работникам.

Clark College предоставляет ресурсы для развития навыков планирования карьеры и жизни сообщество колледжа. Сотрудники отдела карьеры, расположенные в здании Союза пингвинов (PUB) 002, готовы помочь в поиске карьеры, исследовании и планировании, а также предлагает ежеквартальные семинары, посвященные различным темам профессионального развития.

Хотите узнать о интересующей вас теме? Посетите TED, некоммерческую организацию, которая предлагает мощные выступления на самые разные темы — от от науки до бизнеса и глобальных проблем — более чем на 100 языках и за 18 минут или менее.

Физический

Физическое измерение требует хорошего питания, регулярных физических упражнений, отказа от вредных привычек и принимать ответственные решения о своем образе жизни.Заботясь о своем здоровье, Ваш позитивный ежедневный выбор:

Дайте вам больше энергии и выносливости.
Повысьте свою самооценку.
Влияет на то, сколько лет вы проживете и насколько хорошо вы проживете свои годы.

Практика, демонстрирующая физическое здоровье, включает

Занимайтесь физическими упражнениями не менее 150 минут в неделю, что в большинстве дней составляет около 30 минут.
Ешьте цельные продукты, в основном растения, включая 5 фруктов и овощей в день.
Поддерживайте соответствующий вес.
Соблюдайте правила гигиены.
Высыпайтесь.
Избегайте употребления более 1 или 2 алкогольных напитков в день.
Воздержитесь от табачных изделий и избегайте контакта с курящими людьми.
Посетите своего поставщика медицинских услуг и стоматолога для проведения соответствующих профилактических осмотров.
Обратите внимание на любые признаки или симптомы заболевания и обратитесь за медицинской помощью, когда подходящее.

Советы и ресурсы для улучшения физического здоровья

Насколько ты здоров? Пройдите один или несколько из этих онлайн-тестов и получите индивидуальный отчет с планом действий. Результаты полностью конфиденциальны.

SmartHealth — открыт для членов PEBB (работники, имеющие право на льготы)
MHN — открыт для всех сотрудников

Как сотрудник колледжа Кларка у вас есть доступ к обширному набору бесплатных фитнес- и ресурсы питания через нашего поставщика Программы помощи сотрудникам, MHN.Готовы сделать серьезный шаг к позитивным переменам? Зарегистрируйтесь бесплатно для Сертифицированный велнес-тренер Mayo Clinic, который поможет вам достичь ваших личных целей.

Подумайте о поступлении в фитнес-центр Clark College Thompson. За небольшую плату преподаватели, сотрудники и студенты могут пользоваться фитнес-оборудованием, а также получить фитнес-тестирование и персональные тренировки.

Изучите новый вид спорта, освежите свои навыки и вступайте в сообщество колледжа, участвуя по внутренним видам спорта в колледже Кларка.

Ходьба — это простой, недорогой и эффективный способ привести себя в форму и оставаться в ней. Визит Everyonewalk.org для обучения и вдохновения.

Потренируйтесь на свежем воздухе и исследуйте Ванкувер и округ Кларк! Vancouver Parks and Recreation предоставляет карты и информацию о местных парках, тропах и местах отдыха.

Чтобы узнать о региональных мероприятиях, загляните в центр Active and Race Center Northwest, где проходят веселые забеги, прогулки и другие мероприятия.

Информацию о национальных мероприятиях см. в разделе «Бег в США», чтобы узнать, в чем вы можете принять участие во время путешествия, или чтобы помочь вам спланировать активный отдых. отпуск.

Здоровое питание необходимо для физического здоровья. Узнайте, что рекомендует отдел здравоохранения и физического воспитания Колледжа Кларка в отношении здорового питания: HPE Healthy Nutrition

Многие люди обнаружили, что для хорошего самочувствия в будущем требуется специальная диета.Использовать Академия питания и диетологии для определения пищевых компонентов для любого типа диетических потребностей.

Если вы ищете место, где можно узнать, что есть и как вести активный образ жизни все в одном месте посетите Здоровье.

Ищете недорогие медицинские услуги? Посетите Центр консультирования и здоровья колледжа Кларк.

Социальный

Социальное измерение поощряет общение с другими и внесение вклада в свое сообщество с понимание того, что удовлетворительные отношения являются основой для физического и эмоционального здоровье. Социальное благополучие включает в себя:

Развитие положительных навыков межличностного общения.
Развитие сильной сети поддержки, в которой вы отдаете и получаете.
Активное участие в жизни вашего сообщества.
Жить в гармонии с другими и с окружающей средой.

Практики, демонстрирующие социальное благополучие, включают

Создайте сеть друзей и членов семьи, с которыми вы регулярно разговариваете.
Развивайте способность общаться с людьми в различных условиях.
Участвуйте в школьных, рабочих и общественных мероприятиях.
Будьте осведомлены о социальных проблемах в вашем сообществе и делайте все возможное, чтобы помочь.
Решайте конфликты здоровым и уважительным образом.

Советы и ресурсы для улучшения вашего социального самочувствия Колледж Кларка

— это оживленное сообщество с многочисленными возможностями для общения и общения. в течение года.От празднования MLK зимой до фестиваля сакуры весной, на Праздник коренных американцев осенью – интересно ли вам в музыке, театре или общественных работах — вы обязательно найдете то, что вас интересует ты. Ознакомьтесь с календарем мероприятий и присоединяйтесь к сообществу Clark College!

Посетите Центр разнообразия колледжа Кларка, теплое и гостеприимное место, где собираются студенты, преподаватели и сотрудники.

Примите участие в программе друзей колледжа Кларка и помогите создать сообщество в Кларке, приветствуя нового сотрудника.

Ванкувер Вашингтон предлагает бесконечные возможности для отдыха, образования и семейные мероприятия. Найдите ресторан, посетите предстоящее мероприятие или попробуйте новая деятельность. Visit Vancouver USA — это ваш доступ к веб-ресурсу обо всем, что происходит в Ванкувере!

Духовный

Духовное измерение включает изучение ключевых принципов, убеждений и ценностей, которые придают смысл и цель вашей жизни.Речь идет о том, чтобы жить в соответствии со своими «мировоззрение», а также быть терпимым к другим, которые придерживаются других убеждений и ценностей. Духовное благополучие дает возможность:

Любовь свободно
Проявите сострадание
Прощать других
Испытать радость
Стремиться к удовлетворению
Будь альтруистом

Практики, демонстрирующие духовное здоровье, включают

Знайте и живите своими ценностями, убеждениями и убеждениями.
Будьте терпимы к ценностям и убеждениям других.
Узнайте, что придает вашей жизни смысл и направление.
Воспринимайте жизнь как опыт обучения и с надеждой смотрите в будущее.
Станьте волонтером в своем сообществе.
Ставьте жизненные цели и работайте над их достижением.
Каждый день уделяйте время личным размышлениям.

Советы и ресурсы для улучшения вашего духовного благополучия

Офис международных программ, расположенный в Gaiser Hall (GHL) 215, предлагает тихое и удобное место для преподавателей, сотрудники и студенты, которых можно посетить на короткое время для молитвы или медитации во время работы часы.

Знаете ли вы, что чувство благодарности связано с улучшением иммунной системы и усилением чувства связи? Быть намеренно благодарите и развивайте свое осознание и чувство радости, создавая ежедневный журнал благодарности.

Проведение времени на свежем воздухе может быть отличным способом очистить разум, зарядить энергией тело и задумайтесь о тех вещах, которые вас вдохновляют.Посетите веб-сайт Службы национальных парков, чтобы получить образовательную информацию и найти парк для посещения.

Рассмотрите возможность стать волонтером в сообществе Город Ванкувер

Дополнительные измерения, гравитоны и крошечные черные дыры

Почему гравитация намного слабее других фундаментальных сил? Небольшого магнита на холодильник достаточно, чтобы создать электромагнитную силу, превышающую гравитационное притяжение планеты Земля. Одна из возможностей состоит в том, что мы не ощущаем полного эффекта гравитации, потому что часть ее распространяется на дополнительные измерения. Хотя это может звучать как научная фантастика, если дополнительные измерения существуют, они могут объяснить, почему Вселенная расширяется быстрее, чем ожидалось, и почему гравитация слабее других сил природы.

Вопрос масштаба

В нашей повседневной жизни мы сталкиваемся с тремя пространственными измерениями и четвертым измерением времени. Как может быть больше? Общая теория относительности Эйнштейна говорит нам, что пространство может расширяться, сжиматься и искривляться.Теперь, если бы одно измерение сжалось до размера меньше атома, оно было бы скрыто от нашего взгляда. Но если бы мы могли смотреть в достаточно мелком масштабе, это скрытое измерение могло бы снова стать видимым. Представьте себе человека, идущего по канату. Она может двигаться только вперед и назад; но не влево и вправо, не вверх и вниз, поэтому она видит только одно измерение. Муравьи, живущие в гораздо меньших масштабах, могли перемещаться по кабелю, что казалось бы канатоходцу дополнительным измерением.

Как мы можем проверить наличие дополнительных измерений? Одним из вариантов было бы найти доказательства существования частиц, которые могут существовать только в том случае, если дополнительные измерения реальны.Теории, предполагающие наличие дополнительных измерений, предсказывают, что точно так же, как атомы имеют низкоэнергетическое основное состояние и возбужденные высокоэнергетические состояния, в других измерениях должны существовать более тяжелые версии стандартных частиц. Эти более тяжелые версии частиц, называемые состояниями Калуцы-Клейна, будут иметь те же свойства, что и стандартные частицы (и поэтому будут видны нашим детекторам), но с большей массой. Если бы CMS или ATLAS обнаружили Z- или W-подобную частицу (бозоны Z и W являются переносчиками электрослабого взаимодействия) с массой, например, в 100 раз большей, это могло бы свидетельствовать о наличии дополнительных измерений. Такие тяжелые частицы могут быть обнаружены только при высоких энергиях, достигаемых Большим адронным коллайдером (БАК).

Кусочек гравитации?

Некоторые теоретики предполагают, что частица под названием «гравитон» связана с гравитацией так же, как фотон связан с электромагнитной силой. Если бы гравитоны существовали, их можно было бы создать на БАК, но они бы быстро исчезли в дополнительных измерениях. Столкновения в ускорителях частиц всегда создают сбалансированные события — точно так же, как фейерверки — с частицами, разлетающимися во всех направлениях.Гравитон может ускользнуть от наших детекторов, оставив пустую зону, которую мы заметим как дисбаланс импульса и энергии в событии. Нам нужно тщательно изучить свойства пропавшего объекта, чтобы выяснить, является ли это гравитоном, убегающим в другое измерение, или чем-то еще. Этот метод поиска недостающей энергии в событиях также используется для поиска темной материи или суперсимметричных частиц.

Микроскопические черные дыры

Другим способом обнаружения дополнительных измерений может быть создание «микроскопических черных дыр».Что именно мы обнаружим, будет зависеть от количества дополнительных измерений, массы черной дыры, размера измерений и энергии, при которой возникает черная дыра. Если в результате столкновений, созданных БАК, действительно появятся микрочерные дыры, они быстро распадутся, примерно за 10 ^-27 секунд. Они распадутся на Стандартную модель или суперсимметричные частицы, создав события, содержащие исключительное количество треков в наших детекторах, которые мы легко заметим. Обнаружение большего по любой из этих тем откроет дверь к еще неизвестным возможностям.

Неужели мы живем только в трех измерениях?

Теория струн и дополнительные измерения

Свободные концы

Будет ли веревка обвязывать стандартный пакет? По горячим следам Стандартной модели некоторые физики работают над поддержкой идеи, называемой теорией струн. Это попытка связать концы с концами в Стандартной модели, объясняя все фундаментальные частицы и силы (включая гравитацию) в единой структуре.

В основе теории струн лежит радикальная идея о том, что элементарные частицы на самом деле не похожи на точки или точки, а скорее на маленькие петли вибрирующих струн.Все различные частицы и силы — это просто разные режимы колебаний уникального типа струны. Как ни странно, теория также подразумевает, что помимо привычного трехмерного мира и четвертого измерения времени существует еще шесть дополнительных пространственных измерений! Эти дополнительные измерения, по-видимому, «свернуты» настолько малы, что мы их не видим.

Какая строка?

Теория струн концептуально сложна, с увлекательной, но очень сложной математической структурой.Это до сих пор мешало исследователям делать конкретные предсказания из теории для сравнения с экспериментальными результатами. Мало того, что теория струн включает комплексное изучение геометрии дополнительных измерений, способ выбора структуры измерений кажется произвольным и может привести к разным результатам.

Например, существует множество способов свернуть дополнительные измерения, выбирая разные формы и размеры. Это приводит к множеству альтернативных версий теории.В некоторых случаях размеры дополнительных измерений очень малы и получить для них прямые доказательства будет затруднительно. В других случаях размеры намного больше, и их можно наблюдать на новых ускорителях, таких как Большой адронный коллайдер ЦЕРН.

Секретные размеры

В повседневной жизни мы обитаем в трехмерном пространстве – огромном «шкафу» с высотой, шириной и глубиной, известными веками. Менее очевидно, что мы можем рассматривать время как дополнительное, четвертое измерение, как это было известно Эйнштейну.Но по мере того, как мы все больше привыкаем к идее четырех измерений, некоторые теоретики делают предсказания более дикие, чем предполагал даже Эйнштейн.

Теория струн интригующе предполагает, что существуют еще шесть измерений, но они каким-то образом скрыты от наших органов чувств. Они могут быть повсюду вокруг нас, но свернуться клубочком настолько крошечными, что мы никогда не осознаем их существования.

Что такое измерение?

Измерения — это просто количество координат, которое нам нужно для описания вещей.Мы можем сравнить это с канатоходцем, путешествующим по канату. Для акробата есть только одно измерение — вперед или назад, и мы можем указать его или ее позицию всего одним числом. Но если мы посмотрим на меньший уровень, то для муравья, ползающего по веревке, будет два измерения перемещения: нам нужно знать, как далеко вокруг веревки, а также как далеко вдоль . Если мы увеличим масштаб еще больше, для атомов внутри веревки мир будет в трех измерениях, x, y и z в повседневных координатах.Кто сказал, что по мере того, как мы становимся все меньше и меньше, количество направлений движения, количество измерений не увеличивается еще больше?

За пределами третьего измерения

Некоторые теоретики струн развили эту идею дальше, чтобы объяснить тайну гравитации, которая некоторое время ставила физиков в тупик: почему гравитация намного слабее других фундаментальных взаимодействий? Зачем нам нужны объекты размером с планету, чтобы почувствовать ее силу, когда мы можем испытать электромагнитную силу с помощью всего лишь небольшого магнита? И если квантовый носитель гравитации, гравитон, существует, как мы можем его найти? Идея состоит в том, что мы не ощущаем полного эффекта гравитации в повседневном мире. Гравитация может казаться слабой только потому, что ее сила разделяется с другими пространственными измерениями.

Чтобы выяснить, являются ли эти идеи просто плодом буйного воображения или невероятным скачком в понимании, потребуются экспериментальные доказательства. Но как?

Высокоэнергетические эксперименты могут открыть неприметные измерения ровно настолько, чтобы позволить частицам перемещаться между обычным трехмерным миром и другими измерениями, проявляясь во внезапном появлении или исчезновении частицы.Или мы могли бы обнаружить некоторые из новых явлений, которые предсказывает мир с дополнительными измерениями. Кто знает, к чему может привести такое открытие!

Подробнее о дополнительных параметрах в CMS читайте по ссылке ниже

Объяснение технических характеристик автомобиля

Количество жаргона, с которым сталкиваются водители, когда покупают новую машину или пытаются лучше понять свою текущую машину, может быть ошеломляющим. Глядя на список спецификаций автомобиля, можно сбить с толку, если вы не знакомы с жаргоном.

Этот алфавитный глоссарий терминов технических характеристик автомобилей может помочь вам понять, что делает автомобиль подходящим для ваших нужд и желаний.

Объяснение технических характеристик автомобиля

АБС, или антиблокировочная тормозная система

Согласно Auto Deal, антиблокировочная тормозная система, или АБС, — это система, которая предотвращает блокировку колес при резком торможении. Когда эта система активируется, вы можете почувствовать вибрацию педали тормоза, что является нормальным явлением. Эта функция безопасности помогает защитить вас от заноса на дороге в ситуациях, требующих быстрого торможения.

Подушки безопасности

Подушки безопасности — это быстро надувающиеся подушки, предназначенные для защиты пассажиров при столкновении.Подушки безопасности являются довольно стандартным оборудованием в современных автомобилях.

Габаритные размеры

Габаритные размеры транспортного средства — его длина, ширина, высота и т. д. Вы также часто найдете такую информацию, как длина колесной базы, багажник и грузоподъемность, дорожный просвет и многое другое в списке размеров автомобиля. Размеры, по сути, говорят вам, насколько большой или маленький автомобиль.

Трансмиссия

Согласно Auto Blog, трансмиссия вашего автомобиля соединяет трансмиссию или коробку передач с ведущими мостами.Существует три основных типа трансмиссии, каждая из которых имеет свои преимущества.

Передний привод передает мощность на передние колеса. Думайте об этом, как о вашем транспортном средстве, тянущемся вперед.
Задний привод передает мощность на задние колеса. Эта система толкает ваш автомобиль вперед.
Системы полного привода передают мощность на оба комплекта колес.

EBD или электронная система распределения тормозных сил

Электронная система распределения тормозных сил — это подсистема антиблокировочной тормозной системы автомобиля.Его работа состоит в том, чтобы лучше решить, какие колеса больше всего нуждаются в тормозном усилии. Система EBD отслеживает такие данные, как сцепление с дорогой, дорожные условия и распределение веса автомобиля на колесах, и использует эту информацию для передачи тормозного усилия на соответствующие колеса.

Двигатель

Двигатель — это то, что делает автомобиль автомобилем, создавая мощность, необходимую для движения вперед. При покупке автомобиля вы увидите четыре типа двигателей: бензиновые, дизельные, электрические и гибридные, в которых используется комбинация бензиновых и электрических источников энергии.В гибридном мире существует множество подтипов, использующих разные бензиново-электрические системы. Это виды топлива или энергии, которые двигатель использует для создания мощности, движущей ваш автомобиль.

Рабочий объем двигателя

Согласно How Stuff Works, рабочий объем двигателя — это измерение объема цилиндров двигателя. Измеряется в кубических сантиметрах и литрах. Вы увидите кубические сантиметры или кубические сантиметры, которые чаще всего используются в мотоциклетных двигателях, и литры в автомобильных двигателях. Единицы могут использоваться взаимозаменяемо, но кубические сантиметры, как правило, более точны.

Вот пример: 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель имеет объем 1,3 литра в четырех цилиндрах. Объем двигателя является важным аспектом того, сколько лошадиных сил и крутящего момента может создать двигатель.

Мощность в л.с.

Мощность в л.с. — это мера выходной мощности двигателя транспортного средства. Традиционно говоря, в одной лошадиной силе сила одной породистой лошади. С научной точки зрения, одна лошадиная сила — это мощность, необходимая для того, чтобы поднять 550 фунтов на один фут за одну секунду.

Лошадиная сила — это не отдельное число, которое позволяет узнать, насколько мощное или мощное транспортное средство. При измерении истинного уровня производительности и прочности автомобиля в игру вступают многие другие факторы, такие как крутящий момент, аэродинамика, передаточное число, рабочий объем двигателя и многое другое.

Мили на галлон или мили на галлон

Показатель расхода топлива в милях на галлон показывает, сколько миль автомобиль может проехать на одном галлоне топлива. Это популярный фактор, влияющий на решения людей о покупке автомобилей, но к нему следует относиться с недоверием.Агентство по охране окружающей среды США, или EPA, тестирует автомобили для измерения показателей MPG, но не в реальных условиях. Когда вы видите такие слова, как «до 30 миль на галлон», автомобиль может достигать только 30 миль на галлон в самых идеальных условиях.

Крутящий момент

Согласно Британской энциклопедии, крутящий момент — это сила, используемая для вращения тела, к которому она приложена. В транспортных средствах крутящий момент является мерой низкой мощности транспортного средства или его способности заставлять колеса вашего транспортного средства вращаться.Крутящий момент измеряется в ньютон-метрах или Н·м, но чаще вы увидите, что он выражается в фунтах на фут. Как правило, дизельные двигатели имеют более высокий уровень выходного крутящего момента, чем их бензиновые аналоги.

Скорости трансмиссии

Шестерни автомобильной трансмиссии похожи на велосипедные в том смысле, что каждая из них предназначена для определенной скорости и рабочей нагрузки. Если вы едете медленно или поднимаетесь по крутому склону, вам понадобится более низкая передача. Более высокие передачи предназначены для более высоких скоростей. Когда вы видите, что транспортное средство оснащено восьмиступенчатой коробкой передач, это означает, что у него восемь таких передач.

Вариаторы или бесступенчатые трансмиссии с каждым годом становятся все более популярными. Это автоматические коробки передач, у которых нет шестерен. Вы можете думать о них как об одной передаче, которая может регулировать себя для работы на всех скоростях.

Типы трансмиссий

Помимо скорости, вы также можете выбирать между механической и автоматической коробками передач. Механические коробки передач требуют, чтобы вы переключали передачи вручную с помощью рычага переключения передач и педали сцепления, когда вы тормозите и ускоряетесь.Это более традиционные системы, которые предлагают более практичный опыт вождения.

Автоматическая коробка передач выполняет эту задачу за вас, оставляя вам только ответственность за педали акселератора и тормоза. Автоматические коробки передач созданы для комфорта, облегчая вождение и обеспечивая более плавное переключение передач.

Колесная база

Колесная база — это расстояние между передней и задней осями автомобиля. Оси — это стержни, которые соединяются с центрами колес и вращают их.Обычно более длинная колесная база означает более длинную кабину автомобиля, что означает больше внутреннего пространства для пассажиров и груза.

От нуля до шестидесяти

Время движения автомобиля от нуля до шестидесяти, чаще всего обозначаемое как 0-60, — это время, за которое транспортное средство разгоняется с места до скорости 60 миль в час. Европейские автомобили могут использовать измерение 0-100 километров в час, что соответствует 62 милям в час.

Как только вы разберетесь в этих терминах, вы сможете лучше различать хорошую машину и плохую.Возможность прочитать страницу с техническими характеристиками автомобиля до того, как вы начнете покупать новый автомобиль, может сэкономить ваше время и нервы.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE мастером-техником Duane Sayaloune из YourMechanic.com . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] .

Источники:

https://auto.howstuffworks.com/question685.htm

https://www.caranddriver.com/features/a263 /what-is-hybrid-car/

https://www.caranddriver.com/features/a25063394/what-is-horsepower-definition/

https://www.britannica.com/ наука/крутящий момент

https://www.autodeal.com.ph/articles/car-features/car-specs-101-understanding-basic-automotive-specs-and-features

https://www.autoblog. com/2007/11/20/car-spec-explained/

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Глава 2. Другие модели укрепления здоровья и развития сообщества | Раздел 9. Готовность сообщества | Основной раздел

Узнайте, как выбирать стратегии на основе готовности сообщества принять меры по проблеме.

Что такое готовность сообщества?
Что такое модель готовности сообщества?
Зачем использовать модель готовности сообщества?
Когда следует использовать модель готовности сообщества?
Кто должен участвовать в использовании модели готовности сообщества?
Как вы используете модель готовности сообщества?

Часто ожидается, что члены сообщества будут немедленно реагировать на новые проекты и изменения в сообществе, не имея достаточно времени, чтобы приспособиться к новым представлениям о знаниях, чтобы полностью их понять. Этот раздел посвящен тому, как точно понять и измерить, насколько сообщество готово к решению конкретной проблемы, и как использовать эти знания для стимулирования изменений в сообществе.

Что такое готовность сообщества?

Готовность сообщества — это степень, в которой сообщество готово принять меры по проблеме. Эта готовность может варьироваться от полного отсутствия (сообщество никогда даже не слышало об рассматриваемой проблеме – вспомните СПИД в 1982 году) до уже существующих успешных программ и их продвижения.Готовность сообщества имеет некоторые специфические характеристики, которые важно понимать строителям сообщества:

Готовность сообщества зависит от проблемы. Сообщество может быть более чем готово к решению одной проблемы, находясь на самых ранних стадиях готовности по отношению к другой. Это измеримо. Его можно измерить в нескольких измерениях. Вы можете не только получить точную оценку готовности сообщества, но и точно измерить, на каком уровне находится сообщество по различным элементам готовности. (Мы обсудим аспекты готовности сообщества в следующей части этого раздела.)
Готовность сообщества может различаться в зависимости от измерения. Сообщество может быть более готово к решению проблемы одними способами, чем другими. Он может много знать о проблеме и понимать, например, что это проблема, но не может представить себе реализацию конкретного решения.
Готовность сообщества может различаться в разных сегментах сообщества. Некоторые группы — например, те, кто непосредственно затронут проблемой — могут быть гораздо более готовы справиться с ней, чем другие.Однако, как мы увидим, есть несколько способов помочь сообществам перейти на более высокий уровень готовности.
Понимание готовности сообщества является важным знанием для решения проблемы. Вы можете легко обречь усилия, пытаясь подтолкнуть сообщество к чему-то, к чему оно не готово. Люди будут поддерживать только то, что они считают разумным, логичным и выполнимым. Вы можете предлагать что-то, что включает в себя все это, но если сообщество считает иначе, усилия вряд ли увенчаются успехом.

Понимание готовности сообщества позволяет адаптировать вмешательство или стратегию к тому, что сообщество готово принять и поддержать. Делая небольшие шаги вперед — устанавливая цели, требующие напряжения для людей, но не настолько большие, чтобы выйти за пределы их нынешних способностей и понимания проблемы, — вы можете добиться устойчивого прогресса.

Что такое модель готовности сообщества?

Трехэтнический центр профилактических исследований Университета штата Колорадо разработал модель, которая определяет размеры и уровни готовности сообщества.Модель также включает инструмент для определения готовности сообщества, который может быть легко использован и оценен членами сообщества. Мы включим инструмент и инструкции по его подсчету в часть «Как сделать» этого раздела.

Параметры готовности сообщества

Показатели готовности — это ключевые факторы, влияющие на готовность вашего сообщества принять меры по решению проблемы. Модель определяет шесть размеров:

Общественные усилия . В какой степени предпринимаются усилия, программы и политики, направленные на решение этой проблемы?
Информация сообщества об усилиях . В какой степени члены сообщества знают о существующих местных усилиях и их эффективности? Доступны ли эти усилия для всех слоев общества?
Руководство . В какой степени назначенные лидеры и влиятельные члены сообщества поддерживают этот вопрос?
Общественный климат . Каково преобладающее отношение сообщества к этому вопросу? Это беспомощность или ответственность и расширение прав и возможностей?
Знание сообщества о проблеме . В какой степени члены сообщества знают о причинах проблемы, последствиях и о том, как она влияет на ваше сообщество?
Ресурсы по теме . В какой степени местные ресурсы — люди, время, деньги, пространство и т. д. — доступны для поддержки усилий?

Статус вашего сообщества по каждому из параметров формирует основу общего уровня готовности сообщества.Помните, что готовность может варьироваться — иногда сильно — в разных измерениях, так что, например, уровни усилий и ресурсов сообщества могут сильно различаться. Уровни готовности показывают, насколько ваше сообщество готово к решению рассматриваемой проблемы. Уровень сообщества по интересующей вас проблеме не обязательно соответствует его уровню по другим вопросам (помните, что готовность сообщества зависит от проблемы).

Готовность сообщества может быть описана девятью различными уровнями:

Не знаю . Сообщество или лидеры обычно не признают проблему проблемой.
Отрицание/ сопротивление . По крайней мере, некоторые члены сообщества признают, что это вызывает беспокойство, но мало кто признает, что это может происходить локально.
Смутное осознание . Большинство считает, что есть местная проблема, но нет непосредственной мотивации что-то делать с этим.
Предварительное планирование. Существует четкое понимание того, что что-то нужно делать, и может даже существовать группа, занимающаяся этим.Однако усилия не являются целенаправленными или детализированными.
Подготовка. Активные лидеры начинают серьезно планировать. Сообщество предлагает скромную поддержку их усилий.
Посвящение. Доступно достаточно информации, чтобы оправдать усилия. Проводятся мероприятия.
Стабилизация. Действия поддерживаются администраторами или лицами, принимающими решения в сообществе. Персонал обучен и опытен.
Подтверждение/расширение . Предпринимаются усилия. Члены сообщества чувствуют себя комфортно, используя сервисы, и поддерживают расширение. Регулярно собираются местные данные.
Высокий уровень общественной собственности . Существуют подробные и сложные знания о распространенности, причинах и последствиях. Эффективная оценка определяет новые направления. Модель применяется к другим вопросам.

Как только вы узнаете уровень готовности вашего сообщества, вы можете спланировать свои усилия, чтобы начать с этого уровня и продвигать сообщество на следующий, а также продолжать продвигать сообщество на один уровень за раз.

Зачем использовать модель готовности сообщества?

Экономит ценные ресурсы (время, деньги, людей), направляя выбор наиболее успешных стратегий . Вместо того, чтобы крутить колеса, пытаясь заставить сообщество сделать что-то, к чему оно не готово, вы — и сообщество — можете быстро набрать скорость, начав с правильного места.
Эффективный, недорогой и простой в использовании инструмент . Для администрирования или оценки не требуются профессиональные знания, это бесплатно и работает.
Это способствует признанию сообщества и ответственности за проблему. Поскольку модель может использоваться членами сообщества, а также поскольку она признает потребности и предположения сообщества, модель облегчает членам сообщества возможность увидеть проблему и понять ее последствия.
Из-за сильного участия сообщества это помогает гарантировать культурное соответствие и устойчивость стратегий .
Он поощряет использование местных экспертов и ресурсов вместо того, чтобы полагаться на внешних экспертов и ресурсы . Эти местные эксперты могут быть не «экспертами» в профессиональном смысле, а скорее членами сообщества, которые понимают, что происходит, и знают сообщество.
Процесс изменения сообщества может быть сложным и трудным, но модель разбивает процесс на ряд управляемых шагов . Переход от неготовности к наивысшему уровню — долгий шаг.Переход от самого нижнего уровня к следующему выше является управляемым и простым для понимания.
Создает видение сообщества здоровых изменений . Уровни готовности отражают уровни компетентности сообщества и в некоторой степени описывают, как здоровое сообщество решает проблемы.

Когда следует использовать модель готовности сообщества?

Природа модели делает ее полезной практически в любой ситуации, когда необходимо решить проблему, но бывают случаи, когда она может быть особенно полезной.

В ходе текущих работ. Если ваши усилия увенчаются успехом, сообщество будет двигаться вперед не только в решении проблемы, но и в готовности. Чтобы убедиться, что он продолжает работать над задачами и целями, которые могут принять и выполнить большинство участников, и двигаться вперед, важно следить за готовностью и соответствующим образом корректировать свою стратегию.
Каждый раз, когда вы решаете новую проблему . Поскольку готовность сообщества зависит от конкретной проблемы, важно знать, как сообщество относится к каждой проблеме, которую вы решаете.Успешная работа над одним вопросом может сделать сообщество лучше подготовленным и более склонным к решению других, или это может оставить членов сообщества самодовольными и почувствовать, что больше нечего делать. В любом случае кампания должна будет реагировать на текущее положение сообщества.
Когда задействовано несколько разных сообществ или разных сегментов сообщества. Как мы уже говорили, группы в сообществе могут находиться в очень разных местах по шкале готовности.Вам может понадобиться уникальная стратегия для каждого из них, чтобы добиться успеха.
Когда вы планируете мероприятие, включающее процесс участия . На какой уровень участия вы можете рассчитывать в начале? С чего нужно начать, чтобы иметь разумные шансы на успех? Применение модели поможет ответить на эти и подобные вопросы.
Если вы участвуете в общественном или районном планировании . Многие такие попытки начинаются с предположения, что все находятся на одинаковом уровне готовности, но очень мало стимулируют двигаться. Тщательный взгляд на то, с чего на самом деле начинает сообщество или соседство, может ускорить процесс, расширить его участие и последующую удовлетворенность результатами.

Кто должен участвовать в использовании модели готовности сообщества?

При любом использовании модели на самом деле есть две группы людей, чье участие имеет решающее значение: те, кто должен применять и администрировать модель и оценку, и те, кого следует опрашивать при проведении оценки.

Кому следует рассмотреть возможность использования модели и/или проведения оценки ?
- Разработчики политики и планировщики. Это люди, которые обычно имеют наибольшую силу для достижения цели, но часто не думают о таких факторах, как готовность сообщества, когда они изобретают то, что кажется решением проблем сообщества. Общественные активисты. Многие активисты и организаторы признают важность готовности сообщества — это краеугольный камень организационной философии Сола Алинского, дедушки организации сообщества в Америке — но без оценки активисты сообщества могут иметь только интуицию, чтобы определить, с чего начинается сообщество.Организации здравоохранения и обслуживания населения. Эти организации часто являются инициаторами усилий сообщества по изменению или решению таких проблем, как голод, бездомность, СПИД и злоупотребление психоактивными веществами. Знание того, с чего начать такие усилия, имеет важное значение для их успеха. Коалиции. Понимание готовности сообщества к их проблеме может помочь коалициям спланировать и организовать ее решение.
- Любой, кто заинтересован в общественных или социальных изменениях. Простое понимание концепции может оказаться полезным в любой общественной работе, в которой участвуют граждане.
Кого следует обследовать при применении модели ? В какой-то степени ответ на этот вопрос зависит от характера проблемы. Если это касается, например, молодежи (насилие среди молодежи, подростковая беременность), молодежь должна быть среди тех, с кем консультируются. То же самое и для других групп — одиноких пожилых людей, латиноамериканцев, людей с особыми заболеваниями и т. д. Некоторые общие возможности с учетом характера сообщества:
- Школы/университеты
- Муниципальное/окружное/племенное правительство
- Правоохранительные органы
- Здоровье и медицинские профессии
- Социальные услуги
- Услуги по охране психического здоровья и лечению
- Духовенство или духовная община
- Сообщество на свободе
- Молодежь
- Люди с ограниченным фиксированным доходом (социальное обеспечение, инвалидность и т. д.))

Как вы используете модель готовности сообщества?

Модель основана на Оценке готовности сообщества .

Оценка готовности сообщества
Сам прибор представляет собой интервью, которое занимает 30-60 минут. Он состоит из 36 вопросов и разбит на разделы, каждый из которых посвящен одному (или, в случае аспектов А и В, двум) параметрам готовности. Вопросы, выделенные жирным шрифтом, необходимы для подсчета очков.Другие могут быть исключены или пересмотрены по мере необходимости (см. рамку для пересмотра ниже).
Вопросы для интервью по оценке готовности сообщества
A. Усилия сообщества (программы, мероприятия, политика и т. д.)
B. Информация об усилиях сообщества.
Используя шкалу от 1 до 10, насколько сильно эта проблема беспокоит ваше сообщество (где 1 означает «совсем не беспокоит», а 10 — «очень сильно беспокоит»)? Пожалуйста, объясни. (Примечание для интервьюеров: эта цифра от одного до десяти НЕ фигурирует в вашей оценке этого измерения в любом случае — это только для предоставления точки отсчета.)
Пожалуйста, опишите усилия, предпринимаемые в вашем сообществе для решения этой проблемы. (А)
Как давно эти усилия предпринимаются в вашем сообществе? (А)
Используя шкалу от 1 до 10, насколько люди в вашем сообществе осведомлены об этих усилиях (где 1 означает «не осведомлен», а 10 — «полностью осведомлен»)? Пожалуйста, объясни. (Примечание: эта цифра от одного до десяти никоим образом НЕ фигурирует в вашей оценке этого параметра — она служит только для ориентира.) (B)
Что известно сообществу об этих усилиях или мероприятиях? (Б)
Каковы сильные стороны этих усилий? (Б)
Каковы слабые стороны этих усилий? (Б)
Кому служат эти программы? (Подсказка: например, лица определенной возрастной группы, этнической принадлежности и т.) (А)
Будут ли какие-либо сегменты сообщества, для которых эти усилия/услуги могут оказаться недоступными? (Подсказка: например, лица определенной возрастной группы, этнической принадлежности, уровня дохода, географического региона и т. д.) (A)
Есть ли необходимость в расширении этих усилий/услуг? Если нет, то почему? (А)
Планируются ли в вашем сообществе действия/услуги, связанные с этой проблемой? Если да, пожалуйста, объясните. (А)
Какие формальные или неформальные политики, практики и законы, касающиеся этого вопроса, действуют в вашем сообществе и как долго? (Подсказка: Примером «формального» могут быть установленные правила школ, полиции или судов.Примером «неформального» может служить ситуация, когда полиция не отвечает на звонки из определенной части города и т. д.) (A)
Существуют ли сегменты сообщества, к которым эти правила, практика и законы могут не применяться? (Подсказка: например, из-за социально-экономического статуса, этнической принадлежности, возраста и т. д.) (A)
Есть ли необходимость в расширении этих политик, практики и законов? Если да, то есть ли планы по их расширению? Пожалуйста, объясни. (А)
Как сообщество относится к этим политикам, практикам и законам? (А)
С.Лидерство.
Кто является «лидером» в вашем сообществе, занимающимся этим вопросом?
Используя шкалу от 1 до 10, насколько сильно эта проблема беспокоит руководство вашего сообщества (где 1 означает «совсем не беспокоит», а 10 — «вызывает большую озабоченность»)? Пожалуйста, объясните. (Примечание для интервьюеров: эта цифра от одного до десяти никоим образом не фигурирует в вашей оценке этого параметра – она служит только ориентиром.)
Как эти лидеры участвуют в усилиях по решению этой проблемы? Пожалуйста, объясни.(Например: участвуют ли они в комитете, рабочей группе и т. д.? Как часто они встречаются?)
Поддержит ли руководство дополнительные усилия? Пожалуйста, объясни.
D. Климат сообщества.
Опишите сообщество.
Были ли какие-либо обстоятельства, при которых члены вашего сообщества могли бы подумать, что с этим вопросом следует мириться? Пожалуйста, объясни.
Как сообщество поддерживает усилия по решению этой проблемы?
Каковы основные препятствия для решения этой проблемы в вашем сообществе?
Основываясь на ответах, которые вы предоставили до сих пор, как вы думаете, каково общее отношение членов сообщества к этой проблеме?
Э. Знание вопроса.
Насколько осведомлены члены сообщества об этой проблеме? Пожалуйста, объясни. (Подсказка: например, динамика, признаки, симптомы, местная статистика, влияние на семью и друзей и т. д.)
Какая информация доступна в вашем сообществе по этому вопросу?
Какие местные данные по этому вопросу доступны в вашем сообществе?
Как люди получают эту информацию в вашем сообществе?
Ф.Ресурсы для профилактических мероприятий (время, деньги, люди, пространство и т. д.)
К кому в вашем сообществе в первую очередь обратится за помощью человек, затронутый этой проблемой? Почему?
По шкале от 1 до 10, каков уровень знаний и подготовки тех, кто занимается этим вопросом (где 1 означает «очень низкий», а 10 — «очень высокий»)? Пожалуйста, объясни. (Примечание для интервьюеров: эта цифра от одного до десяти никоим образом не фигурирует в вашей оценке этого измерения — она служит только ориентиром. )
У усилий по решению этой проблемы есть широкая база добровольцев?
Каково отношение сообщества и/или местного бизнеса к поддержке усилий по решению этой проблемы, когда люди добровольно тратят время, делают финансовые пожертвования и/или предоставляют пространство?
Как финансируются текущие усилия? Пожалуйста, объясни.
Знаете ли вы о каких-либо предложениях или планах действий, направленных на финансирование, направленных на решение этой проблемы в вашем сообществе? Если да, пожалуйста, объясните.
Знаете ли вы, есть ли какая-либо оценка усилий, предпринимаемых для решения этой проблемы? Если да, по шкале от 1 до 10, насколько сложна работа по оценке (где 1 означает «совсем нет», а 10 — «очень сложно?»)? (Примечание для интервьюеров: эта цифра от одного до десяти никоим образом не фигурирует в вашей оценке этого параметра — она служит только ориентиром.)
Используются ли результаты оценки для внесения изменений в программы, мероприятия или политики или для запуска новых?

Здесь нужно ответить на два вопроса:

Как вы проводите оценку готовности сообщества и оцениваете ее?
Как вы используете информацию о готовности сообщества ? Мы рассмотрим каждый из этих вопросов отдельно. Как вы проводите оценку готовности сообщества и оцениваете ее?
- Подбор и обучение интервьюеров . Возможно, вам будет лучше работать с людьми, которые хорошо проводят собеседования или являются членами сообщества и пользуются доверием тех, у кого они будут брать интервью. В идеале, если возможно, найти интервьюеров, которые соответствуют обоим критериям. Эти люди не обязательно должны быть экспертами или профессионалами, но они должны чувствовать себя комфортно с другими, уметь думать на ходу и хорошо понимать, как расположить людей к себе и получить от них информацию.Кроме того, даже если они обучены навыкам проведения интервью, интервьюеры должны быть знакомы с моделью готовности сообщества, чтобы они понимали, какие ответы нужно исследовать.
- Выбрать и обучить бомбардиров . Поскольку выставление баллов за оценку является довольно специфичным, оценщики должны быть обучены правильному выставлению оценок (подробности о процедуре подсчета и обучении оценщиков см. ниже), а также хорошо понимать модель готовности сообщества в целом
При необходимости измените инструмент оценки, чтобы отразить интересующую вас проблему . Возможно, вам придется изменить или исключить некоторые вопросы, чтобы получить важную информацию о вашей конкретной проблеме.

Готовность сообщества: руководство по успешным изменениям говорит о редакции :
Прочитайте вопросы… и примените их по мере необходимости в зависимости от вашей проблемы. Вопросы, которые мы предлагаем здесь, являются общими, и вам может потребоваться адаптировать вопросы к вашей проблеме. Применяя вопросы, имейте в виду следующее: Вопросы тесно связаны с процессом подсчета очков, поэтому их следует применять осторожно, чтобы сохранить основной смысл вопроса.В большинстве случаев вы можете заменить «эту проблему» своей проблемой.
Например, если ваша проблема связана с домашним насилием, вопрос 2 следует изменить следующим образом: «Какие усилия предпринимаются в вашем сообществе для решения проблемы домашнего насилия?»
Однако, если вопрос явно не имеет отношения к вашей проблеме, вам, возможно, придется отказаться от вопроса, если только он не выделен жирным шрифтом. Эти вопросы, выделенные жирным шрифтом, необходимы для подсчета очков. Вы также можете добавить другие вопросы, которые более специфичны для вашей проблемы.Если вы хотите добавить вопросы, добавьте их в конец, чтобы избежать путаницы при подсчете очков.
Попросите двух человек независимо применить вопросы к вашей теме, а затем встретиться, чтобы прийти к консенсусу по пересмотру. Вы заметите, что измерения A и B объединены. Это сделано для улучшения «потока» вопросов. Мы также обнаружили, что информация для оценки этих Измерений кажется связанной, и полезно читать элементы из обоих Измерений A и B, чтобы получить исчерпывающую оценку для каждого Измерения.Если вы переводите вопросы с английского на другой язык, попросите перевести человека, хорошо знакомого с языком и культурой. Затем переведите переведенную версию на английский язык другим человеком, чтобы убедиться, что исходное содержание вопросов было зафиксировано.
Протестируйте пересмотренные вопросы, чтобы убедиться, что они просты для понимания и позволяют получить необходимую информацию для оценки каждого параметра.

Выберите от четырех до десяти человек для опроса . Это должны быть люди, хорошо знающие сообщество, и они должны быть выбраны так, чтобы отражать восприятие ряда сегментов сообщества, особенно тех, кто прямо или косвенно затронут проблемой.
Свяжитесь с людьми, которых вы определили, и узнайте, захотят ли они обсудить этот вопрос . Каждое интервью должно длиться 30-60 минут.
Проведите собеседование . Избегайте обсуждения с интервьюируемыми, но при необходимости просите разъяснений и используйте подсказки по назначению.Записывайте или записывайте ответы по мере их поступления. Старайтесь не добавлять свою собственную интерпретацию и не сомневаться в том, что имел в виду интервьюируемый.
Оценка интервью . Определить размеры и общую оценку готовности.

Инструмент для подсчета очков
Оценка — это простой пошаговый процесс, который позволяет определить этапы готовности по каждому из шести параметров. Ниже приводится процесс подсчета очков.
( Вы найдете таблицу оценок и привязанные шкалы оценок в Инструменте № 1 ниже .)
В идеале в процессе оценки должны участвовать два человека, чтобы обеспечить достоверные результаты для этого типа качественных данных. Вот пошаговая инструкция:
Работая независимо друг от друга, оба эксперта должны полностью прочитать каждое интервью, прежде чем оценивать любой из аспектов, чтобы получить общее впечатление от интервью.Несмотря на то, что вопросы в интервью организованы так, чтобы они относились к конкретным измерениям, в других разделах интервью могут быть некоторые ответы, которые помогут предоставить более подробную информацию и идеи, которые могут оказаться полезными при оценке других параметров.
Опять же, работая независимо, оценщики должны прочитать привязанную шкалу оценок для оцениваемого параметра. Всегда начинайте с первого закрепленного утверждения рейтинга. Пройдитесь по каждому параметру отдельно и выделите или подчеркните утверждения, которые относятся к закрепленным рейтинговым утверждениям. Если сообщество превышает первое утверждение, переходите к следующему утверждению. Чтобы получить оценку на определенном этапе, все предыдущие уровни должны быть выполнены, включая утверждение, которое, по мнению оценщика, лучше всего отражает то, что было заявлено в ходе интервью. Другими словами, сообщество не может находиться на стадии 7 и не достичь того, что отражено в утверждениях для стадий с 1 по 6.
В оценочном листе каждый оценщик заносит свои независимые баллы в таблицу, озаглавленную ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ БАЛЛЫ, используя баллы по каждому параметру каждого интервью.В таблице предусмотрено место для проведения до шести интервью с ключевыми респондентами.
Когда независимое подсчет очков завершено, двое участников встречаются, чтобы обсудить результаты. Цель состоит в том, чтобы достичь консенсуса в отношении оценок путем обсуждения пунктов или утверждений, которые могли быть пропущены одним из участников и которые могут повлиять на общую или окончательную выставленную оценку. Помните: у разных людей могут быть немного разные впечатления, и важно искать объяснение принятым решениям. После достижения консенсуса заполните таблицу ОБЪЕДИНЕННЫЕ ОЦЕНКИ на одном из оценочных листов.Добавьте в каждой строке, чтобы получить итог по каждому измерению.
Чтобы найти РАСЧЕТНЫЕ БАЛЛЫ по каждому параметру, возьмите общую сумму по этому параметру и разделите ее на количество интервью. Например: Если два эксперта имеют следующие общие баллы за интервью:
Интервью #1 #2 #3 #4 #5 #6 ВСЕГО
Размер A 3,5 5,0 4,25 4,75 5,5 3,75 26,75
ИТОГО Измерение A 26,75 ÷ количество интервью 6 = 4,46
Повторите для всех параметров, а затем просуммируйте баллы.
Чтобы найти общую стадию готовности ОБЩАЯ СТАДИЯ ГОТОВНОСТИ, возьмите сумму всех подсчитанных баллов и разделите на количество измерений (6). Например:
Размер А: 4,46
Размер B: 5,67
Размер С: 2,54 Размер
Д: 3,29 Размер
E: 6,43 Размер F: 4,07
26,46 26,46 ÷ 6 = 4,41
Итогом станет общая стадия готовности сообщества.
Оценки соответствуют пронумерованным этапам и «округляются» в меньшую сторону, а не в большую, поэтому балл от 1,0 до 1,99 будет первым этапом, балл от 2,0 до 2,99 — вторым и так далее. В приведенном выше примере среднее значение 4,41 соответствует четвертому этапу или предварительному планированию.
Наконец, под комментариями запишите все впечатления о сообществе, любые уникальные результаты и любые уточняющие утверждения, которые могут относиться к оценке вашего сообщества.

Как вы используете информацию о готовности сообщества? Теперь, когда вы получили информацию о размерах и общей готовности, вы готовы разработать стратегии, подходящие для вашего сообщества.В идеале это можно сделать в процессе совместного планирования, возможно, с привлечением некоторых или всех опрошенных вами людей, а также других представителей различных слоев общества или различных групп, затронутых проблемой. Первое, что нужно сделать, это посмотреть на распределение баллов по параметрам. Они все примерно одинаковые? Одни ниже других?

Чтобы двигаться вперед, готовность по всем измерениям должна быть примерно на одном уровне .

Если у вас есть одно или несколько измерений с более низкими баллами, чем другие, сосредоточьте свои усилия на стратегиях, которые в первую очередь повысят готовность сообщества к этому измерению или этим измерениям.Убедитесь, что уровень интенсивности вмешательства или стратегии соответствует или ниже оценки этапа для этого измерения.

Чтобы добиться успеха, любые усилия по внесению изменений в сообщество должны начинаться со стратегий, соответствующих стадии готовности этого сообщества.

Цели и общие стратегии, подходящие для каждого этапа

Нет осведомленности . Здесь ваша цель — повысить осведомленность о том, что проблема существует.
- Общайтесь один на один с лидерами/членами сообщества.
- Посетите существующие и созданные небольшие группы, чтобы сообщить им о проблеме.
- Делайте телефонные звонки один на один друзьям и потенциальным сторонникам.
- Размещайте в средствах массовой информации материалы, объясняющие или привлекающие внимание к проблеме.
Отказ/Сопротивление . Чтобы обратиться к этому уровню, вы должны повысить осведомленность о том, что проблема существует в этом сообществе.
- Продолжайте личные встречи и призывайте тех, с кем вы разговаривали, помочь.
- Обсудите описательные местные инциденты, связанные с проблемой.
- Обратитесь к местным образовательным/медицинским программам, чтобы помочь им с помощью листовок, плакатов или брошюр.
- Начните указывать на статьи в СМИ, описывающие местные критические инциденты.
- Разместите свои материалы в СМИ о местных последствиях проблемы.
- Подготовка и отправка статей для церковных бюллетеней, местных бюллетеней, бюллетеней клубов и т. д.
- Предоставление информации местным общественным группам.
Смутное осознание . Теперь, когда люди осознают проблему, они должны знать, что сообщество может что-то с этим сделать.
- Участвуйте в программах и представляйте информацию на местных общественных мероприятиях и в не связанных с ними общественных группах.
- Расклеивать листовки, плакаты и рекламные щиты.
- Начните инициировать свои собственные мероприятия (общение и т. д.) и используйте эти возможности для предоставления информации по проблеме.
- Проведение неофициальных местных опросов и интервью с местными жителями по телефону или на дому.
- Публиковать газетные передовицы и статьи с общей информацией и местным значением.
Предварительное планирование. На этом уровне люди готовы начать думать о том, как решить проблему.
- Предоставьте информацию о проблеме с помощью презентаций и средств массовой информации.
- Посетите общественных лидеров и помогите им.
- Проанализируйте существующие усилия в сообществе (учебный план, программы, мероприятия и т. д.).), чтобы определить, кто является целевым населением, и рассмотреть степень успеха усилий.
- Проведение местных фокус-групп для обсуждения проблем и разработки стратегий.
- Увеличьте освещение в средствах массовой информации с помощью объявлений общественных служб по радио и телевидению.
Подготовка. Здесь целью является сбор информации, чтобы заложить основу для планирования стратегий сообщества по решению проблемы.
- Проведение школьных опросов о наркотиках и алкоголе.
- Проведение опросов сообщества.
- Спонсируйте общественный пикник, чтобы начать работу.
- Проведение общественных форумов для разработки стратегий на низовом уровне.
- Используйте ключевых лидеров и влиятельных людей для выступления перед группами и участия в местных радио- и телешоу.
- Спланируйте, как оценить успех своих усилий.
Посвящение. По мере того, как сообщество будет предпринимать более серьезные усилия, вам потребуется предоставить информацию, относящуюся к сообществу, для поддержки существующих программ и инициатив.
- Проведение обучения без отрыва от работы по вопросам готовности к работе в сообществе для специалистов и парапрофессионалов.
- Планируйте рекламные мероприятия, связанные с началом деятельности или мероприятиями.
- Посещайте встречи, чтобы сообщать о ходе работ.
- Проведите опрос потребителей, чтобы выявить пробелы в обслуживании, улучшить существующие услуги и определить ключевые места для размещения информации.
- Начать поиск дополнительных ресурсов и потенциального финансирования.
- Начать базовую оценку.
Стабилизация . Теперь, когда усилия и программы действуют, необходимо стабилизировать их, чтобы поддерживать общие усилия сообщества.
- Планируйте общественные мероприятия, чтобы поддерживать поддержку этой проблемы.
- Провести тренинг для специалистов сообщества.
- Проведите тренинг для членов сообщества. Расскажите об оценке своей программы с помощью тренингов и газетных статей.
- Проведение ежеквартальных совещаний для обзора прогресса, изменения стратегий.
- Проведение мероприятий по признанию местных сторонников или волонтеров.
- Подготовить и представить газетные статьи с подробным описанием прогресса и планов на будущее.
- Начните сетевое взаимодействие между поставщиками услуг и общественными системами.
Подтверждение/Расширение . После того, как службы стабилизированы, необходимо расширить и улучшить их.
- Формализуйте сеть с помощью квалифицированных соглашений об обслуживании.
- Подготовьте профиль оценки рисков сообщества.
- Опубликовать локализованный каталог программных служб.
- Поддерживать обширную общедоступную базу данных.
- Создать бюро местных спикеров. Инициировать изменение политики при поддержке местных городских властей.
- Проведите разъяснительную работу в СМИ по конкретным тенденциям данных, связанным с проблемой.
- Используйте данные оценки для изменения усилий.
Высокий уровень общественной собственности . Как только сообщество достигает наивысшего уровня, задача состоит в том, чтобы сохранить импульс и продолжить рост.Вы не закончили — усилия должны быть продолжены. На этом уровне члены сообщества несут ответственность за усилия и будут вкладывать свои силы в поддержание этих усилий.
- Поддерживайте поддержку местных деловых кругов и запрашивайте у них финансовую поддержку.
- Диверсифицировать финансовые ресурсы.
- Продолжить повышение квалификации специалистов и парапрофессионалов.
- Продолжить повторную оценку проблемы и достигнутого прогресса.
- Использовать внешнюю оценку и обратную связь для модификации программы.
- Данные о результатах отслеживания для использования в будущих запросах на гранты.
- Продолжайте отчитываться о проделанной работе в интересах общественных деятелей и местных спонсоров.

Вкратце

Понимание готовности сообщества — насколько оно готово к решению конкретной проблемы — является важным инструментом для всех, кто занимается вопросами здравоохранения и развития сообщества. Сообщество нельзя убедить заняться проблемой, пока оно не осознает, что проблема существует и, более того, затрагивает сообщество.Сообщество нельзя заставить действовать, к которому оно не готово или что идет вразрез с убеждениями большинства его членов.

Модель готовности сообщества Трехэтнического центра анализирует готовность сообщества таким образом, чтобы можно было точно определить уровень готовности сообщества. Затем строители сообщества могут использовать эту информацию о готовности для разработки стратегий решения имеющейся проблемы, которые сообщество поддержит и в то же время поможет сообществу достичь следующего уровня готовности.

Модель готовности сообщества обеспечивает доступный и относительно быстрый способ оценки уровня готовности сообщества по заданной проблеме. Его инструмент оценки может использоваться и оцениваться членами сообщества с минимальной подготовкой, что позволяет сообществу экономить средства, которые часто тратятся на внешних экспертов, и брать на себя ответственность за решение собственных проблем, используя собственный опыт и активы. С этой ответственностью приходит чувство сопричастности и гордости, которые, наряду с устойчивым продвижением по лестнице готовности, могут сделать усилия сообщества успешными.

Готовность сообщества может быть описана девятью различными уровнями:

1. Нет осознания. Эта проблема обычно не признается сообществом или лидерами как проблема (или она может действительно не быть проблемой).

2. Отрицание/Сопротивление. По крайней мере, некоторые члены сообщества признают, что это вызывает беспокойство, но мало кто признает, что это может происходить локально

3. Смутное осознание. Большинство считает, что есть местная проблема, но нет никакой непосредственной мотивации что-то делать с этим.

4. Предварительное планирование. Существует четкое понимание того, что что-то должно быть сделано, и может даже существовать группа, занимающаяся этим. Однако усилия не сфокусированы и не детализированы

5. Подготовка. Активные лидеры начинают серьезно планировать. Сообщество предлагает скромную поддержку их усилий.

6. Посвящение. Имеется достаточно информации, чтобы оправдать усилия. Проводятся мероприятия.

7. Стабилизация. Мероприятия поддерживаются администраторами или лицами, принимающими решения в сообществе.Персонал обучен и опытен.

8. Подтверждение/расширение. Усилия есть. Члены сообщества чувствуют себя комфортно, используя сервисы, и поддерживают расширение. Регулярно собираются местные данные.

9. Высокий уровень участия сообщества

Существуют подробные и сложные знания о распространенности, причинах и последствиях.