Настройка звука в автомобиле для новичков
Купить и установить в свой любимый автомобиль все необходимые компоненты – это еще не есть круто. Да, в зависимости от головного устройства и правильно подобранной акустики звук будет, будет хороший, порой даже прекрасный, но все же эту систему еще надо настроить, причем правильно, грамотно.
Хочу сказать сразу, что в дебри, в глубокий лес в этой статье мы лезть не будем, она ориентирована исключительно для новичков, которые только что купили магнитолу и акустику и хотят ее сами настроить…
Все системы по настройке звуковой сцены можно разделить на два класса:
- обычные системы, играющие от магнитолы
- системы, играющие от отдельных усилителей
Настройка звука без усилителей мощности.
После правильного подключения необходимо поставить свою любимую музыку или жанр, сделать погромче до того момента, когда акустика начинает “хрипеть”. Делаем громкость чуток потише. Далее садимся за штурвал системы и начинаем потихоньку вытягивать низа и верха. С верхами будет несложно, их, так скажем, не переувеличишь, а басы на такой громкости можно выставить по принципу “чем больше тем лучше” до того уровня, когда не начнется “разрыв” динамиков. Ну что ж, по максимально возможной “чистой” мощности мы настроились. Теперь надо выстроить хотя бы небольшое подобие временных задержек, что “небольшим” тоже трудно назвать. Но тем не менее, попытка не пытка. Не отходим от нашего штурвала и начинаем изучать в меню регулировки уровня фронтальной акустики и тыловой (фадер и баланс). Общая звуковая сцена в автомобиле должна быть ориентирована только на капитана наземного судна. Если настройки фадера и баланса все “в нулях”, то звуковая сцена размыта, звук хозяйничает в салоне авто, поэтому необходимо обуздать и направить его в нужном направлении.
Настройка звука с усилителями мощности.
Говоря о таких системах в принципе, тут нет ничего заоблачно-сложного, добавляется только настройка фильтров и уровня мощности на самом усилителе. Конечно, при настройке общей звуковой сцены необходимо еще и учитывать конфигурацию самих динамиков, но это уже принцип подбора компонентов. Я думаю, что купив музыку в свой любимый автомобиль, вам подобрали соответствующие “ингредиенты” и не обманули…
Прежде чем набрасываться настроить все регулировке усилителя, необходимо согласовать уровень сигнала магнитолы с уровнем сигнала усилителя. Садимся за штурвал, все настройки ставим в ноль (на заводские), не забываем убедиться, что уровень мощности усилителя (Level) повернут в положение минимальной чувствительности. Начинаем увеличивать громкость магнитолы до момента появления искажений.
Как только акустика начинает “захлебываться” немного снижаем уровень громкости. Теперь придется заняться физкультурой: залезаем в багажник (обычно усилители располагаются там) и в смешной позе начинаем крутить уровень мощности усилителя вверх, пока опять не услышим искажения. Как только динамики издадут сигнал sos – немного снижаем уровень усилителя. Все. Теперь уровень магнитолы и усилителя согласованы по мощности.
На каждом усилителе есть фильтры верхних и нижних частот ( high pass и low pass). Хай пасс фильтр используется для того, чтобы ограничить попадание низких частот на динамики. Например, если high pass фильтр установлен в положении 100 Гц, то частоты ниже этой отметки (глубокий бас) попадать на акустику не будут. Как правило, шкала регулировок (граничная частота фильтра) верхних частот настраивается в пределах 40-160 герц. Обычно этот фильтр мы ставим в зависимости от той или иной акустической системы в положении 80-100 гц. Low pass фильтр используется только в системах, где есть могучий и великий дядя сабвуфер.
Настройки усилителя мы все сделали, теперь возвращаемся к предыдущему пункту и занимаемся настройкой звука в отношении направленности, сосредоточенности общей звуковой сцены.
В заключение этого пункта хочу обратить внимание и предостеречь вас вот от чего. Всей новой акустике нужно время, чтобы они нормально, так скажем, разработались. В среднем у счастливого обладателя замечательного комплекта уходит месяц-полтора. В этот период НЕ включайте звук на полную мощность, это только для акустики будет хуже.
По прошествии этого времени резиновая подвеска станет более мягкой, динамик будет легко “ходить”. Можно теперь приступать к донастройке усилителя мощности. Вся система будет звучать намного лучше, чем при ее первой настройке! Что же касается грозных сабвуферов – они могут распевать свой голос от двух месяцев до полугода.
Установить автозвук любого уровня можно у нас в студии!
© Copyright. carsound-factory.ru. Все права защищены. При копировании любого материала с ресурса гиперссылка на первоисточник ОБЯЗАТЕЛЬНА!
Авто Узи — Настройка магнитолы — Центр диагностики автомобилей
Вы так долго ждали этого момента – любимый автомобиль оснащен всем, на ваш взгляд, необходимым. И конечно же есть магнитола. Вы считаете, что просто наличия звука достаточно. А как же качество? А лучше не хочется? Давайте попробуем разобраться, из каких этапов состоит настройка магнитолы, к тому же сделаем это грамотно и правильно. Эта статья для непосвященных, которые недавно купили магнитолу с акустикой и желают настроить ее сами…
Системы настройки звуковой сцены делятся на 2 основных класса: системы, играющие от магнитолы, и системы, играющие от усилителей.
Настройка звука магнитолы без усилителей мощности
Для начала неплохо бы все правильно подключить. Затем поставить любимую музыку или волну настолько громко, чтобы акустика «захрипела». Теперь немного громкость поубавим. А дальше сели за управление системой и вытягиваем верхи и низы. Верхи сложно преувеличить, а басы можно выставить на уровне разрыва динамиков. Ну вот и настроили «чистую» мощность. Переходим к выстраиванию подобия временных задержек. Для этого сперва изучим в меню регулировки уровень фронтальной акустики, фадер и баланс. Звук не должен хозяйничать в салоне автомобиля. Тыловая акустика должна выставляться на подзвучку, необходимо, чтобы музыка лилась из фронтальной акустики. При условии, что тыловые динамики звучат сильнее фронтальных, делаем регулировку фадера вперед на +15%.
Если вы установили назад акустику компонентную ( а зря!), то необходимо на кроссоверах настроить звук пищалки на -2db. За неимением кроссовера, рекомендуется вынос фадером побольше на фронтальную акустику.
Если вы настраиваете звук перед/зад, то знайте, что необходимо, чтобы звучание в основном шло с передних динамиков. Задние динамки предназначены исключительно дляподзвучки. Очень важен левый/правый звук при формировании правильного звукового фона в салоне автомобиля. Рекомендовано выставить баланс на +10-15% направо, что автоматически «смягчит» левые динамики. Когда будете настраивать баланс, знайте, что основной звук должен литься со стороны лобового стекла машины.
Настройка усилителя
Перед настройкой всех регулировок усилителя необходимо проверить согласованность сигнала магнитолы и уровня сигнала усилителя. Для этой процедуры сначала садимся за руль и все настройки ставим на ноль. Уровень мощности усилителя должен находиться в позиции минимальной чувствительности. Прибегаем к увеличению громкости магнитолы вплоть до появления чувствительных искажений. Затем чуть – чуть снижаем громкость. После этого лезем в багажник ( традиционно именно там расположены усилители) и крутим уровень мощности вверх до опять же таки слышимых искажений.
Добив динамики силой звука, снижаем уровень усилителя. Сделано! Уровни и магнитолы, и усилителя прошли согласование по мощности.
Каждый усилитель имеет фильтры верхних (high pass) и нижних ( low pass ) частот. Фильтр high passслужит для ограничения попадания низких частот на динамики. Традиционно предельная частота фильтра high pass настраивается на 40 – 160 Гц. А мы выставим позицию от восьмидесяти до ста герц. Фильтр low pass только для систем, в которых есть сабвуфер. Работа фильтра low pass схожа с работой предыдущего, но наоборот: фильтр тормозит те частоты, что выше установленной планки. Оптимальная шкала установки этого фильтра 70-90 Гц. Вы можете не париться и вовсе отключить все фильтры. Но как — же тогда сила звука? Хотя ради интереса попробуйте…
Настройка усилителя выполнена. Теперь не мешало бы заняться настройкой направленного звука.
ВНИМАНИЕ!!! Учтите, что новой акустике требуется некоторое время для нормальной разработки. Сколько? До полтора месяца. На протяжении этого времени строго ЗАПРЕЩАЕТСЯ! пользоваться предельным звуком.
Время пройдет, резиновая подвеска смягчится и динамик будет отлично звучать. Самое время заняться донастройкой усилителя мощности. Звучание станет еще лучше.
Касательно сабвуферов – они распеваются от 2 до 6 месяцев. Что ж, терпения Вам и удачно настроить магнитолу и усилитель!
По любым вопросам Вы можете обратиться к нам по телефонам +7 (347) 266-10-35 и +7 (347) 272-23-10, а также через форму обратной связи.
Как отрегулировать уровни громкости для потоковой передачи, радио и CD
Учитесь на знаниях сообщества. Эксперты добавляют свои идеи в эту совместную статью на основе ИИ, и вы тоже можете.
Это новый тип статьи, которую мы начали с помощью ИИ, и эксперты продвигают ее вперед, делясь своими мыслями непосредственно в каждом разделе.
Если вы хотите внести свой вклад, запросите приглашение, поставив лайк или ответив на эту статью.
— Команда LinkedIn
Последнее обновление: 1 июля 2023 г.
Если вы занимаетесь аудиомикшером, то знаете, как важно регулировать громкость микса для разных платформ и форматов. Вы хотите, чтобы ваш микс звучал последовательно, чисто и сбалансировано при потоковой передаче, радио, компакт-диске и любом другом носителе. Но как этого добиться? В этой статье мы объясним некоторые ключевые концепции и советы, которые помогут вам оптимизировать уровни громкости и динамический диапазон для различных сценариев.
Что такое баланс громкости и динамический диапазон?
Баланс громкости — это относительная громкость каждого элемента микса, например вокала, ударных, гитар и т. д. Динамический диапазон — это разница между самой громкой и самой тихой частями микса. И то, и другое влияет на то, как ваш микс звучит и воспринимается слушателем. В идеале вам нужен микс с хорошим балансом громкости между инструментами и вокалом и динамическим диапазоном, соответствующим жанру и настроению песни.
Почему для разных платформ и форматов требуются разные регулировки громкости?
Различные платформы и форматы имеют разные стандарты и спецификации относительно громкости микса. Например, потоковые сервисы, такие как Spotify, YouTube и Apple Music, используют нормализацию громкости, что означает, что они регулируют громкость воспроизведения каждой дорожки до целевого уровня, независимо от того, насколько громким является исходный микс. Это сделано для предотвращения резких скачков или падений громкости при переключении между песнями или плейлистами. Радиостанции также используют сжатие и лимитирование для повышения громкости и согласованности своих передач. CD, с другой стороны, имеет фиксированный максимальный уровень 0 дБ полной шкалы, что означает, что вы не можете превысить его, не обрезая или не искажая микс.
Как вы измеряете и сравниваете громкость вашего микса?
Чтобы измерить и сравнить громкость вашего микса, вам нужно использовать измерительный инструмент, который показывает пиковый уровень, средний уровень и воспринимаемую громкость вашего микса.
Пиковый уровень — это самый высокий уровень, которого достигает ваш микс в любой момент. Средний уровень — это средний уровень вашего микса с течением времени. Воспринимаемая громкость — это то, насколько громко ваш микс звучит для человеческого уха с учетом частоты и динамического содержания. Распространенным способом измерения воспринимаемой громкости является использование шкалы LUFS (полная шкала единиц громкости), которая основана на международном стандарте для вещания и потоковой передачи.
Как настроить громкость микса для потоковой передачи?
Чтобы отрегулировать громкость вашего микса для потоковой передачи, вам необходимо знать целевой уровень LUFS платформы, к которой вы стремитесь. Например, Spotify использует -14 LUFS, YouTube использует -13 LUFS, а Apple Music использует -16 LUFS. Вы можете использовать подключаемый модуль или программное обеспечение для измерения, чтобы проверить интегрированную LUFS вашего микса, которая представляет собой среднюю громкость на протяжении всей продолжительности трека.
Затем вы можете использовать ограничитель или плагин усиления для увеличения или уменьшения выходного уровня вашего микса, пока он не будет соответствовать целевому LUFS. Тем не менее, вы также должны использовать свои уши и слушать, как ваш микс звучит на разных устройствах и динамиках, и убедитесь, что вы не жертвуете качеством или динамикой вашего микса ради громкости.
Как настроить громкость микса для радио?
Чтобы отрегулировать громкость вашего микса для радио, вам необходимо учитывать, что радиостанции будут применять к вашему миксу свою собственную обработку, такую как сжатие, ограничение, эквалайзер и многополосная динамика. Это означает, что ваш микс будет звучать громче, ярче и стабильнее на радио, но он также может потерять часть своего первоначального характера и нюансов. Поэтому вам следует избегать чрезмерного сжатия или чрезмерного ограничения вашего микса и оставлять некоторый запас для радиообработки. Хорошим эмпирическим правилом является стремление к пиковому уровню -6 dBFS и интегрированному LUFS от -12 до -10.
Вы также должны проверить свой микс на наличие дисбаланса частот или проблем с фазой, которые могут вызвать проблемы на монофоническом или FM-радио.
Как настроить громкость микса для CD?
Чтобы отрегулировать громкость вашего микса для компакт-диска, вам необходимо соблюдать максимальный уровень 0 dBFS, который является самым высоким уровнем, который может воспроизводить компакт-диск без клиппирования или искажения. Вы можете использовать ограничитель или плагин гейна, чтобы убедиться, что ваш микс не превышает этот уровень, но вы также должны быть осторожны, чтобы не превысить лимит или не передавить ваш микс, так как это снизит динамический диапазон и панч звучания. ваш микс. Хорошим практическим правилом является достижение пикового уровня -0,3 дБ полной шкалы и интегрированной LUFS равной -9.до -7. Вы также должны убедиться, что ваш микс имеет правильное усиление и затухание, и что он соответствует громкости других треков на компакт-диске.
Вот что еще нужно учитывать
Здесь можно поделиться примерами, историями или идеями, которые не вписываются ни в один из предыдущих разделов.
Что бы вы еще хотели добавить?
Оцените эту статью
Мы создали эту статью с помощью ИИ. Что вы думаете об этом?
Это здорово Это не так здорово
Спасибо за ваш отзыв
Ваш отзыв является частным. Поставьте лайк или отреагируйте, чтобы перенести разговор в свою сеть.
Как настроить автомобильную аудиосистему
от Crutchfield’s Чарли Пасторфилд
Независимо от того, являетесь ли вы новичком в автомобильной аудиотехнике или опытным участником, нет ничего лучше, чем установить новое аудиооборудование в свой автомобиль. Тем не менее, вы можете разочароваться, когда ваша тщательно разработанная система звучит не так, как вы ожидали. Но не теряйте хладнокровия — потратьте некоторое время на настройку системы, прежде чем вернуться к чертежной доске. Вот несколько советов по максимизации потенциала вашей системы.
Если стерео звучит немного не так, сначала проверьте динамики.
Проверьте фазу динамиков
Все динамики в вашей системе должны включаться в фазе — проще говоря, все диффузоры должны выдвигаться и входить одновременно. Если это не так, вы теряете басовый отклик, из-за чего ваша система звучит анемично и расфокусировано. Важно проверить все ваши динамики, даже если ваша система была профессионально установлена.
Чтобы определить, синхронизированы ли пары динамиков в вашем автомобиле по фазе, послушайте музыку с тяжелыми басами, полностью отведя регулятор баланса стереосистемы в сторону. Теперь верните регулятор баланса в центр — вы должны услышать значительно больше басов. Если вы этого не сделаете, ваши динамики не в фазе. Поменяйте местами положительный и отрицательный выводы на одном динамике и повторите попытку. Если вы слышите больше баса, оставьте его! Используйте этот метод для независимой проверки передних и задних динамиков.
Включите сабвуфер.
Поменяйте местами провода динамиков, идущие к сабвуферу, и прислушайтесь к изменению басов. Опять же, если он становится громче, оставьте его в покое. Еще один совет — всегда следите за тем, чтобы несколько сабвуферов были подключены в фазе друг к другу.
Настройка эквалайзера и настройка сабвуфера
Может возникнуть соблазн увеличить басы на ресивере, особенно если вы только что установили сабвуфер. Но сначала вам действительно нужно настроить вашу систему. Когда вы начнете играть с эквалайзером, не забудьте внести небольшие корректировки там, где они вам нужны больше всего.
Начните с установки стереофонического эквалайзера в горизонтальное положение — все регуляторы тембра установлены на «0», а кривая эквалайзера не задействована. При выключенном сабвуфере включите знакомую музыку до умеренного уровня громкости, затем медленно увеличивайте мощность сабвуфера, пока не дойдете до «наилучшей точки» — места, где басы действительно проявляются, не подавляя остальную музыку.
Если бас звучит так, как будто он исходит из-за вас, уменьшите точку кроссовера дополнительного усилителя, чтобы «делокализовать» бас. Если у вашего усилителя нерегулируемый кроссовер, попробуйте переместить сабвуфер. Например, если сабвуфер направлен назад, поверните его так, чтобы он работал вперед или вбок. Не забудьте снова проверить фазу, когда сабвуфер окажется в конечном положении.
Создание звуковой сцены на приборной панели
Ваша система должна создать звуковую сцену. Это означает, что когда вы закрываете глаза, вы должны слышать инструменты, как будто они находятся прямо перед вами, расположенные справа налево, с (если вы слушаете немного рок-н-ролла). ) бочка, бас-гитара и ведущий вокал в правой мертвой точке. Когда ваша звуковая сцена настроена правильно, это похоже на то, как будто группа играет сет на вашей приборной панели.
Блокаторы низких частот удаляют низкие частоты, что улучшает работу передних динамиков
В некоторых автомобилях сложно создать мощную переднюю звуковую сцену, но есть несколько обходных путей, которые могут помочь вам добиться желаемого звука:
- Если в вашем автомобиле есть маленькие передние динамики, установите некоторые блокираторы низких частот.
Они будут отфильтровывать низкие частоты, поэтому ваши динамики будут играть громче и четче, возвращая звуковую сцену прямо перед вами. Если ваш ресивер имеет встроенную функцию кроссовера, используйте его фильтр верхних частот, чтобы удалить низкие частоты из динамиков меньшего размера для улучшения качества звучания.
Они будут отфильтровывать низкие частоты, поэтому ваши динамики будут играть громче и четче, возвращая звуковую сцену прямо перед вами. Если ваш ресивер имеет встроенную функцию кроссовера, используйте его фильтр верхних частот, чтобы удалить низкие частоты из динамиков меньшего размера для улучшения качества звучания.- Если у вас есть сабвуфер (или более крупные динамики сзади), используйте фейдер вашего ресивера, чтобы переместить музыку вперед, а затем увеличьте общий уровень, чтобы вернуть басы в игру.
- Если передние динамики установлены низко в дверях, это может отрицательно сказаться на звуковой сцене. Некоторые ресиверы имеют независимые регуляторы тембра для передних и задних динамиков или обработку сигнала, которая усиливает переднее изображение, поэтому при возможности выполните эти настройки. Или, если возможно, установите комплект твитеров впереди.
Правильное количество баса в вашей музыке
Отличный бас нужен не только фанатикам рэпа, хэви-метала или регги — если вы поклонник классической музыки или джаза, вас может удивить тихая авторитетность сабвуфер приносит в вашу музыку.
Даже при низком уровне громкости сабвуфер может создавать насыщенность и воздействие, которые иначе вы бы не услышали.
Включите музыку с активными, мощными басовыми партиями — все басовые ноты должны звучать с одинаковым уровнем громкости. Если вы слышите пропадание или раскат баса, проверьте свою фазу и поэкспериментируйте с различными точками пересечения, пока она не сгладится. Как только ваш сабвуфер настроен правильно, вы можете использовать элементы управления эквалайзером вашего ресивера, чтобы внести небольшие корректировки.
Вместо того, чтобы сильно повышать басы, чтобы усилить воздействие вашей системы, немного поднимите басы и понизьте высокие и средние частоты. Разумно свести эквалайзер к минимуму — усиление контроля басов просто лишает вашу систему ее эффективной мощности.
Что-нибудь пропало?
После нескольких часов прослушивания вы сможете заметить слабые места в вашей системе.
- Системный звук глухой? Установите комплект высокочастотных динамиков впереди, чтобы усилить передний образ и добавить живости вашему звучанию. Многие ресиверы имеют функцию обработки сигнала для обогащения звука или комплексную коррекцию, которая может многое сделать для улучшения скучно звучащей системы.
Многие ресиверы имеют функцию обработки сигнала для обогащения звука или комплексную коррекцию, которая может многое сделать для улучшения скучно звучащей системы.- Вокал и инструменты звучат похоронно? Если ваш ресивер имеет регулятор средних частот, немного увеличьте его; если он включает в себя параметрический эквалайзер, попробуйте добавить небольшой скачок в диапазоне 400-1000 Гц. Замените задние полнодиапазонные динамики высококачественными среднечастотными динамиками, чтобы передать теплоту и детализацию, не добавляя лишнего шипения. Установка Dynamat в вашем автомобиле уменьшит дорожный шум, который маскирует важные детали среднего диапазона.
Подумайте заранее
Потратив время на настройку системы, вы узнаете, сделали ли вы разумные покупки. Всегда покупайте с прицелом на будущее — сейчас вы можете сэкономить 40 долларов на своем ресивере, но какой смысл, если в нем отсутствуют некоторые важные функции, которые вам понадобятся при расширении вашей системы?
Если вы планируете позже добавить сабвуфер в свою систему, потратьте немного больше сейчас и приобретите многоканальный усилитель (вместо двухканального), чтобы вы могли питать фронтальные динамики и сабвуферы с помощью одного усилителя.