Глонасс на авто: Что такое ГЛОНАСС на авто, как он работает

Автомобили решили выпускать без ЭРА-ГЛОНАСС из-за дефицита чипов

Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), объединяющего Россию, Армению, Белоруссию, Казахстан и Киргизию, решили временно разрешить выпуск автомобилей без обязательной установки системы экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС. Все дело в дефиците микросхем для мирового автопрома, которые используются и при производстве устройств вызова экстренной помощи.

«До 31 декабря 2021 года включительно допускается не оснащать устройством или системой вызова экстренных оперативных служб транспортные средства (шасси) категорий M1, M2, M3, N1, N2 и N3 (за исключением транспортных средств для перевозки опасных грузов и транспортных средств, специально предназначенных для перевозки детей), которые изготовлены на таможенной территории ЕАЭС», – сообщается в решении коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), с которым ознакомились Вести.Ru.

Это решение вызвано дефицитом полупроводников, используемых при производстве систем вызова экстренных оперативных служб, пояснил заместитель директора департамента технического регулирования и аккредитации ЕЭК Виген Енокян.

Выполнение условия обязательной установки ЭРА-ГЛОНАСС «создает риски вынужденного простоя крупнейших автопроизводителей союза».

Но эти автомобили не останутся надолго без ЭРА-ГЛОНАСС – они должны быть постепенно дооснащены автопроизводителями до 30 июня 2022 года. Автопроизводители «обязаны информировать потребителя о необходимости дооснащения транспортного средства (шасси) устройством или системой вызова экстренных оперативных служб и указания в электронном ПТС соответствующей информации», – сообщили в ЕЭК.

Решение вступает после 30 календарных дней с даты его официального опубликования и распространяется на контракты с 17 августа 2021 года.

В РФ аппаратуру вызова экстренных оперативных служб (АВЭОС) производят четыре завода – «Форт-Телеком» (Пермь), НПП «Итэлма», «Евро-сигнал Технолоджи» (оба – Москва) и ООО «Сантэл Навигация» (Московская область).

Спутниковый ГЛОНАСС | GPS мониторинг транспорта | «ПМК Навигатор»

Установить Глонасс на автомобиль.

Мониторинг транспорта

«Первая мониторинговая компания» предлагает услуги по установке ГЛОНАСС в Краснодаре, Ростове-на-Дону, Ставрополе и всем Юге Росиии. Наши менеджеры смогут подобрать необходимую под Ваш автомобиль технику, а также все необходимые датчики для обеспечения ее стабильной и бесперебойной работы, после чего будет произведен монтаж навигатора. Устройство осуществляет свою работу посредством спутниковых систем ГЛОНАСС, посредством которых создается специальный канал передачи данных. Установка подобной системы позволяет продуктивно планировать все маршруты транспорта в автопарке любого предприятия, производить оперативную разгрузку, сокращать время простоя авто. Используя ГЛОНАСС системы, Вы сможете:

• отслеживать маршрут транспорта в режиме реального времени;
• следить за параметрами работы средства передвижения;
• контролировать уровень топлива;
• получать реальные данные и вести отчетность.

Современный технический комплекс в сочетании с возможностями спутниковой навигации — это главный фактор успеха и безопасности транспортировки автомобилем. Благодаря работе специалистов со значительным опытом проводимых установок оборудования ГЛОНАСС в Краснодаре, наша компания уверенно лидирует на рынке своей сферы деятельности. Система ГЛОНАСС позволяет осуществлять контроль за автотранспортом с любого компьютера или мобильного устройства.

Качество услуг, предоставляемых Первой Мониторинговой Компанией, уже успели оценить многие наши клиенты. Специалисты компании всегда готовы проконсультировать и предоставить всю необходимую помощь при подборе устройства. Наша техника всегда проходит тщательную проверку, благодаря чему мы можем с уверенностью гарантировать качество и бесперебойность ее работы на протяжении более, чем 20 лет!

Установка системы Глонасс проводится нашими специалистами, но также Вы сможете провести самостоятельный монтаж, с опорой на их указания и рекомендации. Вовсе не нужно беспокоиться о возможных неполадках с устройствами — все техническое обслуживание мы также берем на себя!

В нашей компании Вы сможете приобрести Глонасс в Краснодаре по выгодной цене. К тому же, мы предоставляем скидки при заказе больших партий, а для постоянных клиентов мы предоставляем бонусы и специальные предложения!

ЭРА-ГЛОНАСС — СпейсТим

Шаг 1. Обратиться в аккредитованный сервисный центр ЭРА Плюс в вашем регионе

Шаг 2. Приобрести и установить в сервисном центре ЭРА Плюс устройство вызова экстренных оперативных служб – абонентский терминал Гранит-навигатор-6.18 ЭРА

Шаг 3. Выполнить активацию (идентификацию) терминала в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» путём передачи идентификационных данных в  АО «ГЛОНАСС»  (в перспективе – посредством Госуслуг)

Шаг 4. Используйте ЭРА-ГЛОНАСС для вашей личной безопасности на дорогах! Услуга экстренного реагирования предоставляется бесплатно!

Полезная информация про систему экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС

ЭРА-ГЛОНАСС – российская система экстренного реагирования при авариях. Ежегодно спасает тысячи человеческих жизней! 

ЭРА-ГЛОНАСС на 30% сокращает время прибытия экстренной помощи!

Схема работы системы ЭРА-ГЛОНАСС

ЭРА-ГЛОНАСС – экстренный сигнал такого формата, когда спасательные службы едут на вызов, уже зная точные координаты ДТП и степень повреждений у пострадавшего. Необходимую службу вызывает специалист-оператор контактного центра системы.

ЭРА-ГЛОНАСС извещает о дорожном происшествии без участия человека.

Режимы срабатывания системы ЭРА-ГЛОНАСС

Используйте ЭРА-ГЛОНАСС для вашей личной безопасности на дорогах! Услуга экстренного реагирования предоставляется бесплатно!

В случае ДТП встроенный в устройство акселерометр зафиксирует критическое ускорение, и терминал совершит экстренный вызов (с флагом «eCall») в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС», откуда будет произведен вызов экстренных оперативных служб.

Также при возникновении любой экстренной ситуации водитель может нажать кнопку SOS терминала, в результате чего также будет совершен экстренный вызов.

ВНИМАНИЕ! ЭРА-ГЛОНАСС СРАБАТЫВАЕТ ТОЛЬКО ТОГДА, КОГДА ВАМ НЕОБХОДИМА ПОМОЩЬ!

Остальное время система находится в «спящем» режиме и не отслеживает ваше местоположение.

Дооснащение автомобилей системой «ЭРА-ГЛОНАСС» начнется в январе 2022 года

Автопроизводители, получившие отсрочку по оснащению транспортных средств системой «ЭРА-ГЛОНАСС», начнут дооснащать автомобили «тревожными кнопками» в январе 2022 года. К этому времени все автопроизводители представят в Росстандарт итоговую отчетность по автомобилям с указанием VIN-номеров, сообщает пресс-служба ведомства.

Работа по реализации отзывных программ будет проводиться с использованием нового цифрового сервиса, запущенного 1 июля текущего года, а также с применением положений ГОСТ 34725–2021 «Отзыв продукции автомобилестроения. Руководство для изготовителей, поставщиков и продавцов». Вся информация также будет заноситься в систему электронных ПТС. Сведения о необходимости дооснащения автовладельцы получат в обязательном порядке на стадии приобретения и эксплуатации автомобилей. В соответствии Федеральным законом «О техническом регулировании» все меры в рамках отзывных кампаний осуществляются за счет автопроизводителя. Для собственников автомобилей эти мероприятия являются бесплатными.

Напомним, ранее из-за дефицита электронных компонентов по всему миру Коллегия Евразийского экономического союза разрешила автопроизводителям до 31 декабря текущего года не оснащать легковые, грузовые автомобили и автобусы системами ЭРА-ГЛОНАСС с последующим дооснащением до 30 июня 2022 года. Решение не распространяется на транспортные средства, предусмотренные для перевозки опасных грузов, а также перевозки детей.

Как отмечали, в свою очередь, в Минпромторге РФ, нельзя допустить остановку автозаводов и дефицит российских автомобилей в дилерских сетях. По данным участников отрасли, срок заказов некоторых чипов для систем управления автомобилем сейчас составляет порядка 60 недель, причем без гарантии поставки. Так, из-за проблем с поставками ABS от Bosсh АВТОВАЗ приостанавливал производство за это лето семь раз. По этой же причине автозавод в Тольятти с прошлой недели находится в простое. По словам президента АВТОВАЗа Николя Мора, в настоящее время предприятие получает заказы от клиентов, чтобы доставить машину в течение 2-3 месяцев, и планирует максимально восполнить потери в производстве до конца года. Как считает глава АВТОВАЗа, кризис с поставками электронных компонентов может продлиться до второго квартала 2022 года.

Напомним, с 2017 года все новые автомобили, ввозимые в Россию или продаваемые в стране, должны быть оборудованы модулями «ЭРА-ГЛОНАСС», с которых автоматически сообщается о ДТП и передаются точные координаты автомобиля.

Стоит отметить, что из-за дефицита микросхем, который длится вот уже почти год, автомобильные концерны останавливают производство по всему миру. Напомним, в 2020-м глобальное производство полупроводников ощутимо сократилось из-за пандемии, а к началу 2021-го не поспело за резко возросшим спросом. В итоге дефицит чипов сохраняется до сих пор, а без них в современном автомобиле не будут работать панели управления приборами, мультимедийные системы и навигация.

Посмотреть и сравнить цены и комплектации на новые автомобили, официально представленные в России, можно в каталоге «Цена Авто». 

Фото: Kia

Правительство России продлило возможность ввоза праворульных автомобилей без ГЛОНАСС до конца 2022 года

13 сентября 2021 17:15

Правительство России продлило возможность ввоза праворульных автомобилей без ГЛОНАСС до конца 2022 года

Жители Дальнего Востока еще один год – до 3 декабря 2022 года – смогут оформлять ввезенные из-за рубежа машины без установки системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Такое распоряжение подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Временный порядок распространяется на подержанные праворульные автомобили, приобретенные для личных нужд. Послаблением смогут воспользоваться автовладельцы, зарегистрированные на территории Дальневосточного федерального округа, а также те, кто планирует туда переехать на постоянное место жительства.

Такое решение принято по итогам рабочей поездки Михаила Мишустина в Хабаровский край, которая состоялась 28 июля в рамках командировки по регионам Дальневосточного и Сибирского федеральных округов.

«Михаил Владимирович поддерживает пролонгацию данного решения. То есть мы примем решение о том, что люди на Дальнем Востоке смогут и в следующем году беспрепятственно ввозить праворульные автомобили для личного пользования. Такое решение Правительством будет принято», – прокомментировал по итогам прошедшего ранее совещания с главами регионов ДФО вице-премьер – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

Как пояснили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Приморья, принятое решение актуально для автомобилистов края.

«Для Приморского края, где большинство автомобилей – поддержанные иномарки из Японии, этот вопрос стоит особенно остро. На сегодняшний день со стороны автовладельцев имеются нарекания в части работы устройства вызова оперативных экстренных служб “ЭРА-ГЛОНАСС“.

И мы надеемся, что данный вопрос в период продления временного порядка будет разрешен», – добавили в ведомстве.

---

Справочно. Государственная автоматизированная информационная система «ЭРА-ГЛОНАСС», модуль которой устанавливается с 2017 года в обязательном порядке на все продаваемые в РФ новые автомобили, обеспечивает оперативное получение информации о дорожно-транспортных происшествиях. Система в автоматическом режиме связывается с оператором в случае ДТП, чтобы направить помощь к месту аварии, а также позволяет водителю самостоятельно связаться со службой поддержки в случае необходимости.

Установка ГЛОНАСС незначительно удорожит стоимость авто — Российская газета

Как меняется цена автомобилей, когда на них устанавливают датчики «ЭРА-ГЛОНАСС» — Государственной системы экстренного реагирования при авариях, «Российской газете» рассказал гендиректор оператора «ЭРА-ГЛОНАСС» Андрей Недосеков.

А также о том, где автолюбители уже используют эту систему и можно ли постоянно следить за автомобилем, чтобы поймать водителя на нарушении Правил дорожного движения.

Узнали мы и о том, будут ли терминалы «ЭРА-ГЛОНАСС» в обязательном порядке устанавливать на небольшие частные самолеты.

Что касается автодорог, то здесь система позволяет моментально дать сигнал о ДТП либо в ручном режиме — когда находящиеся в автомобиле люди нажимают кнопку, либо в автоматическом — когда происходит срабатывание подушек безопасности или иных датчиков «ЭРА-ГЛОНАСС» о том, что произошло ДТП. Сигнал поступает на вышку сотовой связи той сети мобильной связи, которая имеет наилучшее покрытие в данном месте, после этого идет в центр связи «ЭРА-ГЛОНАСС». И далее, если вызов признается истинным, — в службу экстренного реагирования.

Андрей Николаевич, автомобилисты волнуются, говорят, из-за обязательной установки «ЭРА-ГЛОНАСС» автомобили станут дороже. И что даже штучные гоночные модели будут в обязательном порядке оснащаться датчиками?

Андрей Недосеков: Если мы возьмем автомобиль массовой марки — 100 тысяч авто, выпускаемых в год, — и разложим как минимум на пять лет выпуска, то сертификационные испытания добавят к стоимости такого автомобиля менее одного процента.

И производители люксовых моделей, как и все остальные, обязаны оборудовать свои автомобили терминалами системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Согласно техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» с 1 января 2015 года «ЭРОЙ» оснащаются все новые модели транспортных средств, они проходят соответствующую сертификацию. С 2017 года все новые выпускаемые автомобили должны сходить с конвейера с «ЭРА-ГЛОНАСС». Но при этом есть норма, которая позволяет автопроизводителям продлить производство марок автомобилей, которые выпускались до 2017 года без терминалов «ЭРА-ГЛОНАСС», еще на три года -2017-2019 годы.

Что касается краш-теста. Автомобиль должен пройти фронтальный и боковой краш-текст. Есть машины, которые выдерживают оба испытания. Есть машины, которые их не выдерживают. Именно машины, а не терминал. Тогда приходится «разбивать» второй автомобиль.

В Европе есть подобные процедуры?

Андрей Недосеков: С 31 марта 2018 года новые модели автомобилей, реализуемые в Европе, должны оборудоваться системой eCall, аналогом терминала «ЭРА-ГЛОНАСС». Они точно так же будут проходить сертификационные испытания, в том числе, краш-тесты.

И как наши авто их проходят с терминалами «ГЛОНАСС»?

Андрей Недосеков: В России на сегодняшний день более 60 новых моделей автомобилей, оснащенных устройством (системой) вызова экстренных оперативных служб, получили одобрения типа транспортных средств.

Большинство автомобилей, которые уже прошли сертификацию, — иностранного производства. Многие имеют локализованную в России сборку, но по своему выпуску, по разработке — это иностранные автомобили. Всего на сегодняшний день более 130 моделей автомобилей уже прошли сертификационные испытания, или проходят их, или заявились, чтобы их пройти.

Для нас как для пользователя, что даст установка в машине «ЭРА-ГЛОНАСС»?

Андрей Недосеков: В первую очередь, это сокращение времени реагирования экстренных служб на дорожное событие. Для пользователя эта функция в автомобиле бесплатна. В случае аварии «ЭРА-ГЛОНАСС» может спасти жизнь. И у нас уже есть спасенные жизни.

Например, в ручном режиме (нажав кнопку) человек может сообщать не только о ДТП, но и о других происшествиях: если водитель или пассажир автомобиля почувствовал себя плохо, если затруднено движение (трассу затопило или путь преградило дерево — такие случаи у нас были).

В перспективе ГИБДД не будет выезжать на аварии, где нет пострадавших, сюда приедут страховые комиссары

Заказчиками терминала «ЭРА-ГЛОНАСС» являются автопроизводители. Есть ли у них какие-то особые пожелания?

Андрей Недосеков: Да, они сами формируют требования к терминалу и озвучивают их изготовителю. Для каждого типа авто делают разные приборы, к которым есть единые требования при передаче информации о ДТП.

Что касается расширенного функционала, то его может заложить автопроизводитель или производитель терминалов. К примеру, дополнительный функционал терминала может быть использован для страхования: с его помощью будет возможно делать реконструкцию ДТП и доподлинно выяснять, как именно оно случилось, кто является виноватым. Мы ведем работу и с производителями терминалов, и с автопроизводителями по созданию терминала «ЭРА Плюс», который позволит реализовывать подобный функционал.

Совместно с Российским союзом автостраховщиков мы вырабатываем требования к такому прибору, и сейчас решаем юридические вопросы для того, чтобы информация с такого терминала официально признавалась при разборе ДТП.

Как будет считываться информация о ДТП?

Андрей Недосеков: Сейчас все идет к тому, что сотрудники ГИБДД не будут выезжать на те ДТП, где нет пострадавших. Европа и многие другие страны уже к этому пришли — в таких случаях на место прибывают только страховые комиссары.

Терминалы «ЭРА-ГЛОНАСС» пишут информацию в дискретном режиме и передают ее только в случае события (ДТП). То есть у прибора есть энергонезависимая память: даже находясь в спящем режиме и ничего не передавая, он записывает информацию по движению объекта. А в случае дорожно-транспортного происшествия информация о том, как это происходило (10 секунд до ДТП и 10 секунд после него) сохраняется в базе данных, из которой страховые компании и правоохранительные органы при разборе происшествия могут ее взять.

А можно с помощью «ЭРА-ГЛОНАСС» создать общероссийскую информационную систему о пробках? Чтобы сигнал о ситуации на дороге в режиме онлайн передавался с каждого авто?

Андрей Недосеков: Нельзя. Требованиями к этому прибору установлено, что он находится в спящем режиме. То есть прибор «видит», как автомобиль движется, но он не подключен к сети сотовой связи для передачи информации. Это было очень жесткое требование при принятии техрегламента в части защиты неприкосновенности частной жизни потребителей. Поэтому прибор активизируется только в случае передачи сигнала о дорожно-транспортном происшествии в автоматическом режиме или путем нажатия кнопки.

А в каких машинах чаще всего используют кнопку ГЛОНАСС для оповещения?

Андрей Недосеков: Большинство вызовов идет из легковых автомобилей, из наших отечественных LadaVesta и Lada ХRay. Их сегодня больше всего зарегистрировано в системе «ЭРА-ГЛОНАСС».

А вот интересно: при угоне терминал все равно будет находиться в спящем режиме?

Андрей Недосеков: Терминал в базовой комплектации — да. Если же владелец автомобиля хочет пользоваться охранно-поисковыми услугами, эти функции должен обеспечивать уже терминал с расширенным функционалом — «ЭРА Плюс».

В то же время сегодня уже сами автопроизводители реализовывают функционал умного автомобиля: подключают его компьютер к нашему прибору «ЭРА-ГЛОНАСС», чтобы он передавал информацию о происходящих событиях через радиомодем. Установка такого устройства происходит сразу на конвейере.

Эта услуга платная?

Андрей Недосеков: Если мы говорим о передаче экстренного сигнала о о дорожно-транспортном происшествии , то это бесплатная услуга. Если говорить про оказание различных коммерческих сервисов, то они будут иметь определенную стоимость, но при этом цена не должна быть завышенной.

«ЭРА-ГЛОНАСС» будут устанавливать на небольшие самолеты и вертолеты, чтобы их было легче найти?

Андрей Недосеков: Мы знаем, что воздушные суда, которые выполняют коммерческие перевозки, должны быть оборудованы маяками системы Коспас-Сарсат. Это обязательное условие.

Уже произведены опытные разработки по сопряжению «ЭРЫ-ГЛОНАСС» со спутниковыми навигационно-связными системами: в случае чрезвычайной ситуации через спутник можно получить сигнал в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС».

Эти работы выполнены, первые такие терминалы сделаны. Но обязательности установки их на воздушные судна нет, они дорогие.

Еще важный момент — вопросы электромагнитной совместимости приборов, особенно на воздушном судне: энергопотребление этого прибора, его влияние на оборудование, вопросы, связанные с необходимостью дополнительной как приемной, так и передающей антенны, ее расположение на корпусе и так далее.

Только в России

«ЭРА-ГЛОНАСС» — единственная в Европе

В России «ЭРА-ГЛОНАСС» введена в промышленную эксплуатацию с 1 января 2015 года. В 2015 году инфраструктура системы «ЭРА-ГЛОНАСС» была развернута в Крыму. Там были созданы каналы связи, установлены серверные стойки, которые принимают и обрабатывают сигнал, передают его нам. В ближайшее время система начнет работу и там.

Помимо стран Европы, ряд других государств тоже готовятся развернуть аналогичные системы. Казахстан и Беларусь уже приняли обязательства по гармонизации работы их систем с ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС».

РГ/Антон Переплетчиков/Леонид Кулешов/Татьяна Шадрина

Оснащение автомобилей системой ЭРА-ГЛОНАСС — Цифровая безопасность

С 1 января 2017 года все транспортные средства, не только легковые, но и пассажирские и грузовые, должны быть оснащены Устройством Вызова Экстренных Оперативных Служб или сокращенно УВЭОС.

Автомобили всё больше и больше оснащаются разнообразной вспомогательной техникой — встроенные навигационные системы, гарнитура для свободного общения по телефону, не занимающая рук и не отвлекающая от управления и пр. Большинство таких систем устанавливаются самими производителями, по собственному почину, так сказать, а вот установка некоторых дополнительных устройств продиктована законами. Так, с 1 января 2017 года все транспортные средства, не только легковые, но и пассажирские и грузовые, должны быть оснащены Устройством Вызова Экстренных Оперативных Служб или сокращенно УВЭОС. Данный прибор необходим для экстренного реагирования в случае аварии — он вызовет спасательные службы в автоматическом режиме. В новых автомобилях данное устройство устанавливается уже на конвейерах, то есть входит в штатную комплектацию. На данный момент сертификацию с системой ЭРА-ГЛОНАСС уже прошли 135 моделей автомобилей 65 производителей, то есть достаточно большая доля авторынка.

Обязательному оснащению системой ЭРА-ГЛОНАСС подлежат:

• подержанные автомобили, ввозимые на территорию России из других стран;
• новые автомобили, получившие ОТТС (Одобрение Типа Транспортного Средства) после 1 января 2015 года.

 

Все те автомобили, что ввозятся в Россию из других стран, не имея ПТС , то есть подержанные , попадают в категорию выпускаемых в обращение транспортных средств, и в соответствии с вышедшим законом они должны в обязательном порядке получить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, и паспорт, в котором стоит отметка о наличии установленной системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Необходимую сертификацию подержанных автомобилей, ввозимых массово на территорию России, с уже установленным УВЭОС, может проводить непосредственно компания, занимающаяся непосредственно ввозом вышеназванных транспортных средств. Процедура в целом аналогична той, что осуществляют автопроизводители.
Разумеется, есть и определённые проблемы, связанные, в частности, с ввозом уникальных автомобилей, не относящихся к массовому производству. Такие автомобили как правило довольно дороги и не продаются в таких количествах, как конвейерные автомобили. И оснащение их системой коммерчески невыгодно и для производителей и для покупателей. Эта проблема пока остается на рассмотрении регулирующих органов.

Установка ЭРА-ГЛОНАСС в автомобили

Нужно сказать, что нередко возникает необходимость оснастить уже находящийся в эксплуатации автомобиль системой ЭРА-ГЛОНАСС. В частности при участии автомобиля в тендере, в котором одно из обязательных условий – наличие у автомобиля УВЭОС. А с 2017 года, вероятнее всего, это условие станет обязательным в большинстве тендеров. А значит владельцам придется заняться установкой системы самостоятельно. Как правило, в таких случаях речь идет о грузовых или пассажирских транспортных средствах. Как быть в этом случае?

Новое положение касается в основном автомобилей, выпущенных или ввозимых на территорию РФ после 1 января 2017 года, как быть с остальными авто, которые были или произведены или привезены до этой даты? 31 января 2017 года было заседание рабочей группы, занимающейся разработкой нового проекта, в котором приняли участия представители всех заинтересованных сторон, включая представителей министерства Транспорта России, Росстандарта, Евразийской экономической комиссии, а так же ФГУП «НАМИ», АО «ГЛОНАСС». Участвовали, разумеется производители автомобилей и навигационно-телематических устройств. Итогом заседания стало принятие решения о разработке упрощенной процедуры добровольного оснащения системой автомобилей, поступивших в эксплуатацию до 1 января 2017 года.

Уже сейчас владелец транспортного средства после установки УВЭОС, может подать заявку на регистрацию своего автомобиля в АО «ГЛОНАСС» по электронной почте.

GPS-модуль для автомобиля, Автомобильный антенный адаптер 2 в 1 GPS ГЛОНАСС с кабелем длиной 3 метра, USB-порт: Электроника

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Два в одном: может принимать сигналы GPS и ГЛОНАСС
• Эта антенна позволяет вашему автомобилю принимать более сильные сигналы и повышать точность позиционирования.
• Простота установки: эта антенна имеет магнитное основание, которое может прилипать к любой металлической поверхности.
• Оснащен кабелем длиной 3 метра, очень удобен в использовании
• Компактный и легкий, его легко носить с собой и использовать

Россия надеется втрое увеличить систему ЭРА-ГЛОНАСС в автомобилях — Geospatial World

Россия: Вице-премьер России Дмитрий Рогозин сообщил, что ожидается трехкратное увеличение подключения автомобилей к системе ЭРА-ГЛОНАСС. «В настоящее время по стране уже курсирует более 1 500 000 автомобилей, подключенных к этой системе. К концу года мы ожидаем до 3 500 000 — 4 000 000 », — сказал председатель Совета директоров ОАО« Глонасс ».

В интервью «Комсомольской правде» он рассказал, что с января 2016 года в систему поступило и обработано около 700 тысяч вызовов службы экстренной помощи. Из них более 8 200 случаев требовали вызова экстренных оперативных служб.

Система запущена в 2015 году.Специальные устройства должны быть установлены на всех легковых и грузовых автомобилях, поступающих в обращение на территории Российской Федерации, начиная с 2017 года. «Тревожная кнопка» может быть активирована вручную; Также система автоматически реагирует в случае удара при срабатывании подушек безопасности или опрокидывании автомобиля.

Как отмечает Дмитрий Рогозин, ежедневно в России фиксируется около 500 ДТП, при этом в каждом девятом — погибшие. По статистике ГИБДД, в 2017 году произошло 169 432 ДТП, 19 088 человек погибли, 215 374 человека получили травмы. Все показатели были меньше по сравнению с прошлым годом, поэтому смертность снизилась на 6%. По словам вице-премьера, это и «ЭРА-ГЛОНАСС».

Сообщается, что четверть всех ДТП происходит за пределами населенных пунктов, в такие места помощь может прийти позже, чем это необходимо. По словам собеседника «КП», система оперативного реагирования способна «сломать эту статистику», поскольку оператор сразу видит точные координаты, время аварии и данные об автомобиле.

Председатель Совета директоров ОАО «Глонасс» сказал, что технология, разработанная в России, интересна за рубежом. «В странах Европы и не только обращаются за консультацией к нам. Европейцы пока только готовятся к запуску своего аналога нашей «ЭРА-ГЛОНАСС» — eCall », — сказал Дмитрий Рогозин.

Ранее стало известно, что терминалы системы ЭРА-ГЛОНАСС получат дополнительную кнопку. В 2018 году обещают подключить коммерческие сервисы. С помощью нового функционала водители смогут через колл-центр вызвать «аварийного комиссара», оказать техпомощь или заказать доставку топлива. Купить обновленные версии устройств можно в любом мобильном телефоне.

Тестирование

ЭРА-ГЛОНАСС | Потребительские товары

Фон:

В случае аварии системы автоматического вызова службы экстренной помощи, такие как PAN European eCall и ЭРА-ГЛОНАСС, осуществляют автоматический вызов службы экстренной помощи. В то же время вся важная информация, такая как местонахождение транспортного средства, будет автоматически передана в ближайший аварийный центр, который после этого сможет связаться с водителем.За последние годы во всем мире были внедрены и введены в действие различные автоматизированные системы вызова службы экстренной помощи. Их характеристики различаются в зависимости от страны и региона.

Чтобы обеспечить единообразные положения для утверждения систем экстренного вызова, были созданы правила eCall для Европейского Союза, правила ERA-GLONASS для Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и UN-R 144 для утверждения в ООН. Соответствие этим нормам должно быть проверено и сертифицировано уполномоченными техническими службами и аккредитованными испытательными лабораториями в соответствии со спецификациями ЕС, ООН или ЕАЭС.

В зависимости от страны регистрации системы экстренного вызова требуют различных спецификаций с точки зрения тестирования и сертификации. Некоторые из спецификаций уже согласованы друг с другом, например, это означает, что существующие тесты ЭРА-ГЛОНАСС также могут быть действительными для соответствия правилам ООН. Это поможет избежать многократного проведения тестов.

Типы допуска

Различают следующие типы сертификатов:

• Автомобиль : одобрение транспортного средства со всей установленной группой компонентов экстренного вызова
• Система экстренного вызова : утверждение группы компонентов экстренного вызова
• Компонент : утверждение отдельной технической единицы из группы компонентов

С января 2017 года все автомобили, выпускаемые в обращение на территории Евразийского таможенного союза (включая Россию, Казахстан и Беларусь), должны быть оснащены системой экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС. В отличие от ситуации в ЕС и его системы eCall, сюда уже включены все транспортные средства, от грузовиков и фургонов до автобусов и спортивных автомобилей. Система ЭРА-ГЛОНАСС гармонизирована с системой eCall для обеспечения единого пространства безопасности дорожного движения во всех странах Евразии и ЕС.

Наше решение

С июля 2018 года компания Bureau Veritas 7layers была признана технической службой (категории A и B) в соответствии с Регламентом (ЕС) 2017/79 и UN-R 144 и одобрила сертификационные органы ЭРА-ГЛОНАСС с VEO Bureau Veritas.Мы можем предоставить услуги по следующим нормативным требованиям для сертификации ЭРА-ГЛОНАСС:

• iGOST 33466 / GOST R 54618 Методы испытаний системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям к электромагнитной совместимости, экологическим и механическим испытаниям
• iGOST 33467 / GOST R 55530 Методы проверки функционирования системы вызова экстренных оперативных служб и протоколы передачи данных
• iGOST 33468 / GOST R 55531 Проверка качества звука в режиме громкой связи в автомобиле
• iGOST 33469 / GOST R 55532 Тестирование функций обнаружения сбоев
• iGOST 33470 / GOST R 55533 Методы испытаний модуля беспроводной связи системы вызова экстренных оперативных служб
• iGOST 33471 / GOST R 55534 Методы испытаний навигационного модуля системы вызова экстренных оперативных служб для ЭРА-ГЛОНАСС

Android-устройство для автомобильной GPS / ГЛОНАСС навигации и связи

Клиент

Российское конструкторское бюро (производитель навигационных модулей).

Цель

Разработать устройство для автомобильной дорожной навигации в двух системах GPS / ГЛОНАСС с поддержкой сотовых сетей GSM / GPRS / 3G под управлением Android.

Устройство должно быть оснащено большим 5-дюймовым сенсорным экраном и автоматически обновлять информацию о дорожной обстановке посредством передачи данных в сетях 3G, чтобы создать оптимальный маршрут с учетом перегрузок.

Решение

К основным задачам разработки относятся:

• Разработка и тестирование программного обеспечения
• Разработка графического пользовательского интерфейса
• Разработка программного обеспечения для тестирования оборудования на производстве

1.Типовой проект дома

На первом этапе разработки заказчику были предоставлены графические изображения различных дизайнов, некоторые из которых представлены ниже:

После того, как было выбрано направление дизайна, инженеры начали более основательно работать над дизайном отдельных деталей и вариантами реализации элементов управления, разъемов и материалов. Ниже представлены несколько рабочих эскизов, созданных на этом этапе:

Заключительный этап углубленной разработки дизайна включал создание визуализаций, визуально отражающих внешний вид продукта после изготовления.3D-модель продукта была создана на основе заданных материалов, цветов и фактур. Вот несколько выходных рендеров:

2. Структура

Разработчики

Promwad смогли реализовать необходимый функционал в стильном и прочном корпусе, выполненном в небольшом форм-факторе.

Каркасная конструкция состоит из прочного шасси (средняя часть) из алюминиевого сплава, пластиковых верхней и нижней панелей, защитного стекла и крышки аккумуляторного отсека.

Алюминиевое шасси служит центральным несущим элементом, на котором верхняя и нижняя пластмассовые панели крепятся винтами и фиксаторами.Защитное стекло прикреплено к верхней панели. Форма кнопок с пружинными элементами создает четкий тактильный эффект.

Устройство можно прикрепить к лобовому стеклу автомобиля с помощью держателя. Обеспечивается ремонтопригодность продукта.

Изготовление прототипа корпуса было выполнено с использованием FDM-моделирования для проверки возможности сборки и сопряжения технологических отверстий, заложенных в конструкции и конструкции устройства, с необходимыми разъемами и компонентами печатной платы.

Заключительный этап разработки включал изготовление нескольких образцов корпуса путем фрезерования на основе указанных материалов, цветов и текстур поверхности, включая среднюю металлическую часть корпуса.

3. Дизайн печатной платы

Компоновка печатной платы выполнена в соответствии с инженерными и конструкторскими требованиями. Сотрудничество между инженером-проектировщиком и разработчиком печатной платы было налажено с использованием трехмерной модели печатной платы, основанной на расположении и установке ключевых и крупных компонентов, таких как навигационный модуль, кнопки, разъемы, антенны, модем GSM / 3G и сенсорный экран. экран. Это помогло сократить количество итераций в конструкции корпуса и компонентов устройства.

Для обеспечения необходимого волнового и дифференциального сопротивления, а также обеспечения целостности высокочастотных сигналов команда разработчиков рассчитала параметры проводников, а также выбрала и спроектировала разводку печатной платы.Кроме того, выбор количества слоев (8) определялся четырьмя корпусами BGA, особыми требованиями ЭМС и высокой плотностью монтажа. Особое внимание при разработке уделялось разделению высокоскоростной цифровой области и сверхвысокочастотной области печатной платы. Для соответствия требованиям ЭМС использовались высокочастотные экраны, чтобы исключить взаимное влияние этих функционально различных областей печатной платы.

После создания проекта топологии был создан комплект конструкторской документации для изготовления и сборки печатных плат.

Основные параметры разработанной печатной платы и изображение топологии представлены ниже:

Тип печатной платы	цифровой
Количество слоев	8
Пакеты BGA	4 BGA
Размер, мм	131,6х79,4
Количество облигаций	1694
Кол-во деталей	437

4.

Аппаратная платформа

Навигационное устройство построено на базе процессора AM3517 производства Texas Instruments. Этот процессор построен на ядре ARM Cortex-A8 с максимальной рабочей частотой 600 МГц. Процессор также оснащен графическим ускорителем POWERVR SGX ™ для работы с графическими приложениями.

Графическая информация отображается в навигаторе на цветном 5-дюймовом TFT экране KWH050TG08-F02 от Formike Electronic с разрешением 800×480. Ввод информации и управление осуществляется в навигаторе через резистивную матрицу.Также в устройстве реализованы четыре функциональные кнопки, используемые для управления навигатором.

Навигатор определяет местоположение с помощью встроенной антенны и приемника GPS / ГЛОНАСС. В навигаторе реализованы функции телефона и передачи данных через модуль GPS GSM / 2G / 3G. Для этого используется SIM5215E от SIMCom.

Такие функции, как воспроизведение и громкая связь, обеспечивается внутренним микрофоном и внутренним динамиком с номинальной выходной мощностью 1 Вт. Также возможно подключение наушников к устройству через разъем 3.Стандартный аудиоразъем 5 мм. TLV320AIC3107 от Texas Instruments используется в качестве аудиокодека.

Навигатор оснащен внутренней памятью программ общим объемом 256 МБ, а также внутренней памятью данных общим объемом 512 МБ. MCP K524G2GACG от Samsung используется как память для программ и данных.

Дополнительно в навигаторе предусмотрена возможность использования дополнительных микросхем памяти eMMC общим объемом 4 ГБ для увеличения общего объема памяти данных, доступной пользователю.KLM4G1FE3B от Samsung используется в качестве памяти eMMC.

Навигатор также снабжен разъемом для подключения внешней карты памяти microSD.

Питание устройства осуществляется от внешнего адаптера, подключенного через стандартный разъем mini-USB. Напряжение питания 5В.

Для работы в автономном режиме навигатор оснащен съемным внутренним литий-полимерным аккумулятором с номинальным напряжением 3,7 В и емкостью 1500 мА / ч.

PMIC TPS650732 от Texas Instruments Incorporated используется в качестве контроллера напряжения питания в навигаторе.

5. Программное обеспечение

Программное обеспечение основано на SDK, поставляемом поставщиком микросхем (TI). При переносе на целевую платформу были внесены следующие изменения:

• X-загрузчик (первичный загрузчик): установлены тайминги памяти DDR2, записан драйвер NAND-памяти (с разрешением 4K, который не предоставляется загрузчиком чипа), выполняется первоначальная настройка периферии.
• U-boot: написание драйвера NAND-памяти, предварительная инициализация периферийных устройств, меню загрузки (обновление программного обеспечения и запуск основной системы), создание драйвера для поддержки вывода информации на ЖК-дисплей и драйвера для управления TPS650732 (функции : управление питанием, управление подсветкой)
• Ядро Linux: версия ядра 2.6.32 используется. Драйверы для поддержки оборудования написаны:
  — TPS65072: такие функции, как сенсорный экран, управление питанием, управление подсветкой, зарядка аккумулятора, управление литий-полимерным аккумулятором и ЖК-панелью (800×480), управление питанием (кнопка включения), управление кнопками с клавиатуры, кнопка клавиатуры ШИМ подсветка
  — Адаптированы и исправлены аудиодрайверы (исправлен и настроен soc-драйвер для поддержки TLV320AIC3007), USB (добавлена ​​поддержка определения подключений usb_to_host и usb_to_charger), исправлена ​​поддержка emmc
  — Добавлены файлы описания устройства к ядру
• Android: Android версии 2. 2 Froyo используется. Написаны драйверы уровня пользовательского пространства: поддержка навигационного модуля, поддержка GSM / 3G модема SIMCOM 5215E (обмен между модемом и CPU осуществляется через виртуальный слой MUX с использованием одного UART). В системе реализованы такие функции, как передача данных, голосовые вызовы, обмен сообщениями (SMS, MMS и др.), Подсветка (LCD, KEY), управление подсистемой alsa. Демон pppd и демон muxd адаптированы и исправлены. Добавлена ​​поддержка перехода в режим передачи данных 2G и уменьшения яркости подсветки при зарядке.Исправлены ошибки в работе с дисплеем 800х480, удалено несуществующее оборудование, налажена работа RILJ и т. Д.
• Система сборки: написаны сценарии оболочки, которые помогают полностью собрать прошивку с использованием исходных кодов

В процессе разработки появился навигатор, который может работать в системах GPS / ГЛОНАСС и может передавать / принимать большие объемы вспомогательных данных в сетях GSM / 3G. Он также имеет такие функции, как голосовые вызовы, большой сенсорный экран, а также гибкую и продвинутую ОС Android.

Преимущества

• Устройство отличается оригинальным дизайном
• Корпус включает среднюю часть, что обеспечивает высокую прочность изделия при сохранении небольшой толщины (16 мм).
• Двухсистемный навигационный приемник (GPS + ГЛОНАСС)
• Встроенный GSM / 3G модем
• 5-дюймовый TFT-дисплей и разрешение 800×480
• Программная среда Android 2.2
• Поддержка Micro SD до 32 ГБ
• Архитектура процессора ARM Cortex-A8 с рабочей частотой 600 МГц и встроенным графическим ускорителем POWERVR SGX

Технологии	Ядро Linux, Android, AM3517, ALSA, ГЛОНАСС / GPS, GSM / (3G / GPRS),
Инструменты разработки	рука-инструментальная цепочка, gcc, svn, jenkins
Языки программирования	С, C ++, Java, Shell
Инструменты управления проектами	Redmine, SVN, MS Project

Набор микросхем SiRF V 1-5 Гц Поддержка GPS / ГЛОНАСС Регистратор GNSS Запчасти и аксессуары для транспортных средств Другие аксессуары для автомобильных GPS-устройств nanoceramicprotect.

com 1-5 Гц SiRF V набор микросхем Поддержка GPS / ГЛОНАСС Регистратор GNSS Запчасти и аксессуары для автомобилей Другие аксессуары GPS для автомобилей nanoceramicprotect.com

Поддержка GPS / ГЛОНАСС, чипсет SiRF V, GNSS Recorder, 1-5 Гц. Он защищен от брызг (IPX3) и ударопрочен. Устройство оснащено датчиком движения, чтобы обеспечить максимальное время автономной работы. Сотрудники могут отмечать свое местоположение с помощью ключа POI. — Поддерживает регистрацию 5 Гц для высокоскоростных приложений .. Состояние: Новое: Совершенно новый, такой как обычная или без печати коробка или пластиковый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Тип: ： Регистратор ， Бренд: ： Transystem ： Номер детали производителя: ： gl770gnss ， Модель: ： GL-770 ： EAN: ： Не применяется, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (где упаковка применима). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке.

Набор микросхем SiRF V 1-5 Гц с поддержкой GPS / ГЛОНАСС Регистратор GNSS

Металлический брелок с логотипом Mini Cooper S Красный R50 R52 R53 JCW COOPER WORKS, 1978-1979 Yamaha XS400 XS400E XS400F Стандартное одиночное мотоциклетное сиденье КОД S4213.Yamaha FJ 1100 N 36Z 1985 Задние спеченные дисковые тормозные колодки. Красный классический Mini Retro MINI 1275GT Наклейка в стиле значка Черный хром, чипсет SiRF V 1-5 Гц Поддержка GPS / ГЛОНАСС Регистратор GNSS , LOW-h2 Peugeot Boxer Багажники на крышу x2 Rhino Delta с ограничителями нагрузки 2006-2019 Van, Einstiegsblech innen rechts Кадетт Б Олимпия Швеллер. 7-дюймовый монитор Mercedes Sprinter Van Тормозной фонарь Задний вид Камера заднего вида. Строители Комплект жгута проводов V-Twin 32-7584. Набор микросхем SiRF V, 1-5 Гц, GPS / ГЛОНАСС, поддержка GNSS Recorder .ДВИГАТЕЛЬ 3 x Набор высококачественных проволочных щеток для полотна, СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ЭЛЕКТРОДА. Подходит для Citroen Saxo 1.6 VTL, VTR Genuine Blue Print Engine Oil Filter Insert. Go Kart TonyKart OTK 206 мм x 16 мм Комплект гайки и болтов крепления заднего тормозного диска. T-Rex Racing 2013-2016 Triumph Daytona 675 R Крышки корпуса двигателя Новая версия. 1-5 Гц SiRF V Чипсет с поддержкой GPS / ГЛОНАСС Регистратор GNSS , 3в1 Автомобильная виниловая пленка Инструменты для вытачивания оконная тонировочная прокладка Скребок Стеклянная наклейка Пленка Великобритания,

Набор микросхем SiRF V 1-5 Гц Поддержка GPS / ГЛОНАСС Регистратор GNSS

1-5 Гц SiRF V Чипсет с поддержкой GPS / ГЛОНАСС Регистратор GNSS

, когда вы закончите, просто нажмите кнопку «Добавить в корзину», но она достаточно стильная, чтобы стать идеальным топом для ее дня рождения.соединенные металлические планки на союзке для привлекательной привлекательности, модные мужские льняные рубашки из хлопка Holzkary, блузка на пуговицах в стиле ретро, ​​повседневные свободные блузки большого размера с круглым вырезом и длинным рукавом с верхом M-3XL в магазине мужской одежды, обеспечивают легкий доступ ко всем вашим материалам и повешению возможность хранения на пегборде. Эффективный срок службы вашего воздушного фильтра зависит как от внутренних, так и от внешних условий окружающей среды, в которой используется фильтр. ГАРАНТИЯ НА БЫСТРОЮ ЗАМЕНУ 1 ГОД: у Alpine Air есть гарантийная программа на замену сроком на 1 год. обеспечивает доступ к труднодоступным местам, куда не подходят трещотка и гнездо или обычный конец муфты с храповым механизмом, высокое качество ювелирных изделий и услуг.или просто потерял вершину Мартинелли. Боди идеально подходят для наслоения или можно носить отдельно, набор микросхем SiRF V 1-5 Гц GPS / ГЛОНАСС поддерживает GNSS Recorder . бабушка или любая вторая половинка в День Рождения. Толстовка с капюшоном с карманом канга должна быть в гардеробе каждого парня. FBA: Доставка со склада Amazon, боковые силы могут быть приложены к сборке, а повторяемые концевые усилия и растяжение поддерживаются на протяжении всего срока службы плунжера, находящегося на боковой стороне головки. Идеальный выбор для современной семейной комнаты, настольная игра стратегии Ravensburger San Juan: игрушки и игры, мужской тактический пояс Военный нейлоновый пояс Пояс для тренировок на открытом воздухе Ремешок Army Green 125 см в магазине мужской одежды. • Долговечность — можно использовать как семейную реликвию. Sagton Infant Toddler Baby Boys Футболка с бантиком на пуговицах Топы Шорты Комплект экипировки Повязка на голову: Одежда • При покупке у Gold и Silver вы также получите в ПОДАРОК: 1-5 Гц SiRF V набор микросхем GPS / ГЛОНАСС с поддержкой GNSS Recorder . за исключением редких сине-зеленых драгоценных камней кремнезема. Как раз и особенно во время беременности, вы получите антикварные бронзовые гребни для волос с 12 зубами с филигранным гребнем для листьев размер: 63×39 мм (10 зубов) размер листа: 94 мм x 31 мм цвет: античная бронза количество: 5 шт. / 20 шт. / 50 шт. Если вам нужно большое количество, ВАЖНАЯ ДОСТАВКА ИНФОРМАЦИЯ — ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ :.На фото старинная винтажная люстра, срок службы светодиода очень важен (до 50. ATV Birthday Party Pennant Cake Banner Topper Flag Pink Black, вам придется отрегулировать настройки вашего принтера. 5 см (не включая ушные шнуры), кооператив предприятие с компанией по производству литого камня Incolay. На этом последнем изображении показаны согласованное ожерелье и браслет, которые продаются отдельно. Набор микросхем SiRF V 1-5 Гц Поддержка GPS / ГЛОНАСС Регистратор GNSS . Смазанный льняным маслом или покрытый лаком (на ваш выбор), 100% хлопок — Половина ярда составляет ок.дышащая ткань с гладкой текстурой. Размер: приблизительно 12 «X 17». Я помогу вам создать вашу идеальную свечу. Используйте коды купонов, чтобы получить скидку :. Лента может отличаться от оригинала в зависимости от наличия, Carb Rebuild Kit подходит для карбюратора Kawasaki KVF750 Brute Force 05-07, машет рукой и поет под музыку. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Купить DTA FD50745074 передняя левая правая пара — 2 новых моста CV Premium (ведущий мост в сборе). Подходит для Lincoln Navigator 1997-2002 годов; Ford Expedition; 1997-2003 гг. F150: полуоси в сборе — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, набор микросхем 1-5 Гц SiRF V GPS / ГЛОНАСС с поддержкой GNSS Recorder . Чаша для чистки обода PowerWash при каждом смыве. В наш суперценный пакет входят два пакета по 200 г (подходят для небольших помещений) и шесть пакетов по 60 г (подходят для обуви). Prevue pet products Стеклянная кормушка для фонтана вмещает 1. Мы используем стекловолокно с силиконовым покрытием, чтобы обеспечить вам превосходную защиту от огня без раздражения, которое вы получаете от других пакетов. Ловец снов Волк Ловец снов Черный Ловец снов n Ловец снов с рисунком животных Сторона 1 круг Ловец снов Настенное украшение Украшение Подарок (Черный волк).  Трехслойная защита: защитите источник питания с помощью должным образом изолированной кабельной муфты. Закажите 1 трафарет, и вы получите 2 идентичных трафарета. Описание продукта Gore Bike Wear Мужское нижнее белье Gore Selected Fabrics базового слоя Футболка с длинными рукавами идеально подходит для всех видов активного отдыха на открытом воздухе. занятия спортом, связанные с велосипедом, также подходят для других занятий на свежем воздухе в холодные и ветреные дни. В общежитии колледжа или в школьном классе Gebedur, изготовленный сверх отраслевых стандартов для обеспечения более плавной работы, представляет собой иглы Groz-Beckert с покрытием из нитрида титана, набор микросхем SiRF V 1-5 Гц, GPS / ГЛОНАСС с поддержкой GNSS Recorder . Этот практичный чехол может удовлетворить все ваши потребности во время тренировок.

1-5 Гц SiRF V Чипсет с поддержкой GPS / ГЛОНАСС Регистратор GNSS

Набор микросхем

GPS / ГЛОНАСС поддерживает GNSS Recorder 1-5Hz SiRF V, Сотрудники могут отмечать свое местоположение с помощью клавиши POI, — Поддерживает регистрацию 5 Гц для высокоскоростного приложения, Оно защищено от брызг (IPX3) и ударопрочно, Устройство является оснащен датчиком движения для обеспечения максимального срока службы батареи, 100% гарантия удовлетворенности, модные товары, большой выбор по отличным ценам, доставка по всему миру, лучшая цена на бесплатную доставку по всему миру.GNSS Recorder 1-5Hz SiRF V chipset поддерживает GPS / GLONASS, 1-5Hz SiRF V chipset GPS / GLONASS поддерживает GNSS Recorder.

Telematics-One Group рассказывает о российском автомобильном рынке телематики в свете ЭРА ГЛОНАСС

Внедрение оборудования с поддержкой ЭРА ГЛОНАСС даст серьезный импульс продаже дополнительных услуг, в том числе услуг, связанных с подключенным автомобилем.

Игорь Хереш, директор по развитию бизнеса | Группа Telematics-One

Государство — главный двигатель внедрения телематики в России.Несколько государственных проектов помогают ускорить проникновение телематических решений в повседневную жизнь не только частных автовладельцев, но также корпоративного и общественного транспорта.

Среди этих инициатив — обязательная установка тахографов на транспортных средствах, рассчитанных на перевозку более восьми пассажиров, и на транспортных средствах, имеющих общий вес более 3,5 тонн. К 1 января 2018 года все автомобили типов N2, N3, M2, M3 должны быть оснащены тахографами. Эта мера, в первую очередь, помогает соблюдать условия труда и отдыха, а также повысит безопасность на дорогах. Эта мера также привела к тому, что некоторые компании купили тахографы с модулями мониторинга и внедрили систему управления автопарком. Это единое решение повысило безопасность на дорогах и повысило эффективность транспортных расходов.

Для владельцев частных автомобилей введена экономия времени возможность зарегистрировать мелкую аварию без вызова полиции, так называемый европейский отчет об авариях. Благодаря оборудованию, установленному в рамках ЭРА ГЛОНАСС, страховая компания может получать данные с акселерометра, что значительно упростит процедуру урегулирования убытков и повысит качество обслуживания клиентов.

Самой важной инициативой в области телематики, которая коснется всех транспортных средств, является внедрение системы ЭРА ГЛОНАСС. Он направлен на снижение смертности при несчастных случаях, тяжести их последствий и количества случаев необратимых травм. В Европе это аналог системы eCall.

Ожидается, что система будет спасать не менее 4000 жизней ежегодно. Это сократит время реагирования служб экстренной помощи на 30% и, таким образом, уменьшит тяжесть травм и продолжительность лечения, а также принесет большой экономический эффект.

В России с 1 января 2015 года все автомобили для допуска ТС нового типа должны быть оборудованы бортовыми устройствами, поддерживающими ЭРА ГЛОНАСС. С 1 января 2017 года это требование будет применяться ко всем новым автомобилям, продаваемым в России.
Ежегодно в России продается 2–3 миллиона автомобилей, а модельный ряд производителей автомобилей обновляется каждые 4–5 лет. Принимая во внимание эти факты, мы рассчитываем, что к началу 2017 года системой ЭРА ГЛОНАСС будет около 200 тысяч автомобилей, а к концу 2017 года — 2.5 миллионов, и с каждым годом это число будет увеличиваться примерно на 2–3 миллиона. Однако многое будет зависеть от динамики автомобильного рынка в России.
Продажи 2–3 млн автомобилей в год обеспечат разумные цены на телематическое оборудование, а право выбора поставщика останется за автопроизводителями. Поэтому нельзя сказать, что внедрение телематического оборудования серьезно повлияет на цену автомобиля или прибыль автопроизводителя.

Внедрение оборудования с поддержкой ЭРА ГЛОНАСС даст серьезный импульс продаже дополнительных услуг, в том числе услуг, связанных с подключенным автомобилем.Телематическое оборудование с базовым набором функций, необходимых для ЭРА ГЛОНАСС, уже по умолчанию установлено в новом автомобиле, а дополнительный набор опций для страховой телематики (UBI), восстановления угнанных автомобилей (SVR) и информационных сервисов может быть добавлен по желанию. автомобилистов и в зависимости от политики автопроизводителей. Собственно, телематика есть в каждой новой машине. Для получения телематических услуг вам больше не нужно будет устанавливать оборудование, достаточно просто подключиться к нему. Стоимость услуги снижается, и автовладельцы воспринимают телематические услуги не как дополнительные услуги, а как более полное использование возможностей своего автомобиля. Таким образом, клиенту легче попробовать некоторые услуги, потому что ему не нужно платить за оборудование и он всегда может отказаться от услуги, если ему не понравится.

Возможность использования данных с аппаратуры ЭРА ГЛОНАСС для урегулирования ДТП в страховой компании в Европейском акте ДТП позволит клиенту оценить преимущества записи в автоматическом режиме своих перемещений. Это упростит переход к умному страхованию, когда оборудование регулярно не только фиксирует, но и оценивает поведение водителя.Такие предложения есть у многих страховых компаний. Они помогают установить оборудование, и водитель использует его в течение 3-6 месяцев в зависимости от своей страховой программы. После этого он возвращает его и получает заслуженную скидку. С этого момента стиль водителей не отслеживается и может измениться, причем не всегда в интересах страховщика. Таким образом, наличие встроенного оборудования позволит на регулярной основе отслеживать стиль вождения, давать клиенту статистику и оценку и мотивировать к безопасному вождению. Согласно опросу, клиенты считают крайне важными партнерские программы между страховыми компаниями и автопроизводителями со специальными скидками от цены КАСКО. «Умное страхование» как раз и предлагает значительные скидки и укрепляет свои позиции.
Оборудование для ЭРА ГЛОНАСС также может быть использовано для слежения за угнанными автомобилями, очень популярной услуги в России.

Таким образом, оборудование для ЭРА ГЛОНАСС становится центральным базовым элементом для создания Connected car, с возможностью расширения количества услуг в зависимости от желаний и потребностей клиента.Сейчас в России существуют разные программы автопроизводителей, предлагающие услуги по подключенному автомобилю, но их функциональность существенно уступает тому, что предлагают в Европе и США. С одной стороны, это связано с национальными особенностями российских потребителей. У них разные предпочтения по услугам и функциям, которые они хотят видеть в подключенном автомобиле, например, прогрев двигателя зимой. С другой стороны, локализация телематической платформы материнской компании обходится очень дорого, и становится экономически более выгодным обратиться к местным телематическим операторам и поставщикам услуг и использовать их платформу.

Как сотрудник коммерческой компании могу сказать, что интерес автопроизводителей к поставщикам телематических услуг с собственной платформой вырос. В услугах подключенных автомобилей существует большой потенциал конкурентоспособности для производителей автомобилей, поскольку технологическая база автомобилей разных марок становится все более и более похожей. Подключенные автомобильные услуги повышают ценность для клиента и повышают лояльность к бренду. Большое разнообразие и количество услуг дадут автопроизводителям возможность выделиться.Кроме того, государство также будет участвовать в развитии спектра услуг, предоставляя инфраструктуру системы ЭРА ГЛОНАСС коммерческим компаниям.

Россия потратила на создание системы ЭРА ГЛОНАСС около 3,9 миллиарда рублей, а ее годовое обслуживание составит несколько сотен миллионов. Для сокращения бюджетных затрат на создание и обслуживание правительство готовит дорожную карту по коммерциализации ЭРА ГЛОНАСС за счет использования ее инфраструктуры для предоставления дополнительных платных услуг.Это могут быть государственные услуги, такие как онлайн-контроль тахографов, использование тяжелых транспортных средств налоговых платежей или услуги для компаний из различных секторов бизнеса, например, мониторинг транспорта, а также услуги для частных клиентов (водителей и пассажиров) в области страховой телематики, транспортных средств. удаленная диагностика и др. Однако служба экстренного реагирования останется бесплатной во всех случаях.

Правительство не намерено монополизировать рынок и активно работает над поиском взаимовыгодного механизма взаимодействия государственной системы с коммерческими провайдерами и операторами телематических услуг.Думаю, что в ближайшем будущем российский рынок телематических услуг, в том числе Connected car, будет развиваться, может быть, даже более активно, чем в США и Европе, благодаря поддержке государства.

---

Следите за новостями! Присоединяйтесь к крупнейшей в Азии конференции и выставке Telematics India 2015 в Бангалоре в этом году.

Универсальное автомобильное зарядное устройство GPS ГЛОНАСС Beidou Спутниковая навигационная система Anti Tracker

Описание продукта

Описание:
YJM151717C разработан с портом прикуривателя.Отличная система отвода тепла позволяет ему работать часами, не перегреваясь. Этот продукт имеет встроенный модуль генерации сигнала с высокой стабильностью, согласованный с сигнатурным чипом усилителя сигнала высокой мощности. Внутренняя всенаправленная бортовая антенна с высоким коэффициентом усиления обеспечивает диапазон глушения на 360 °. Продукт можно использовать практически в любых условиях, чтобы защитить клиента от устройств GPS-слежения всех видов, полностью блокируя сигналы, такие как спутниковая навигационная система GPSGLONASSBeidou и т. Д.

Спецификация продукта:
Цель помех: сигналы от спутниковой навигационной системы GPSGLONASSBeidou и т. Д.
Радиус подавления: 5-8 м
Выходная мощность: 17 дБм 50 мВт
Рабочая температура: -25-55 ℃
Антенна: встроенная всенаправленная бортовая антенна 3 дБи

Применимая ситуация:
Для использования в помещении, например, в автомобиле или лодке и т. Д.

Как использовать:
Просто подключите к любому устройству питания прикуривателя.
После включения света USB может обеспечить питание.
Нажмите красную кнопку, дождитесь зеленого света, начните глушить все сигналы слежения, и USB заряжается.

Основная информация:
Размер: 95 мм * 60 мм * 33 мм Характеристика порта
: порт прикуривателя
Входное напряжение: 12–24 В
Выходное напряжение USB: 5,1 В ± 0,1 В
Выход USB Максимальный ток: MAX 3A
Сигнальная лампа Цвет: красный / зеленый
Цвет корпуса: черный
Вес нетто: 40 г

Более подробные фотографии:

Дополнительная информация

При заказе от Alexnld. com, вы получите электронное письмо с подтверждением. Как только ваш заказ будет отправлен, вам будет отправлено электронное письмо с информацией об отслеживании доставки вашего заказа. Вы можете выбрать предпочтительный способ доставки на странице информации о заказе во время оформления заказа. Alexnld.com предлагает 3 различных метода международной доставки, авиапочту, зарегистрированную авиапочту и услугу ускоренной доставки, следующие сроки доставки:

Зарегистрировано авиапочтой и авиапочтой	Площадь	Время
	США, Канада	10-25 рабочих дней
	Австралия, Новая Зеландия, Сингапур	10-25 рабочих дней
	Великобритания, Франция, Испания, Германия, Нидерланды, Япония, Бельгия, Дания, Финляндия, Ирландия, Норвегия, Португалия, Швеция, Швейцария	10-25 рабочих дней
	Италия, Бразилия, Россия	10-45 рабочих дней
	Другие страны	10-35 рабочих дней
Ускоренная доставка	7-15 рабочих дней по всему миру

Мы принимаем оплату через PayPal ， и кредитную карту.

No related posts.