Ли кардана: Последствия езды с неисправным карданом

Содержание

Cardano (Кардано, ADA): курс криптовалюты — Investing.com

1 ADA =

$ 2,2468 +0,0234    +1,05%

Рыночн. кап.: 71,99B $

Всего в обращении: 32,04B ADA

Максимум: 45,00B ADA

Объём (24ч): 2,90B $

Дн. диапазон: 2,2220 — 2,2775

Изм. (7 д.): +0,34%

Индекс Investing.com

Все новости Ariva и Gravitoken: новые активно растущие криптовалюты Энди Хект — 01.10.2021

Специально для Investing.com. На прошлой неделе практически все рынки…

Solana: еще один «убийца Ethereum» Энди Хект — 16.09.2021

Специально для Investing.com Торговля или инвестирование в…

На рынке криптовалют — затишье перед бурей Энди Хект — 06.09.2021

Специально для Investing.com«Бычья» ценовая динамика…

Золото, нефть, криптовалюты. Прогноз на неделю 6 — 12 сентября Андрей Евгеньев — 06.09.2021

Золото По итогам прошлой недели цена золота выросла к уровню 1827…

В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.

Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.

Дисклеймер: Fusion Media не несет никакой ответственности за утрату ваших денег в результате того, что вы положились на информацию, содержащуюся на этом сайте, включая данные, котировки, графики и сигналы форекс. Операции на международном валютном рынке Форекс содержат в себе высокий уровень риска. Торговля на рынке Форекс может не подходить для всех инвесторов. Спекулируйте только теми деньгами, которые Вы можете позволить себе потерять. Fusion Media напоминает вам, что данные, предоставленные на данном сайте, не обязательно даны в режиме реального времени и могут не являться точными. Все цены на акции, индексы, фьючерсы носят ориентировочный характер и на них нельзя полагаться при торговле. Версия этого документа на английском языке является определяющей и имеет преимущественную силу в том случае, если возникают разночтения между версиями на английском и русском языках. Таким образом, Fusion Media не несет никакой ответственности за любые убытки, которые вы можете понести в результате использования этих данных. Вы ищете акции, котировки или графики форекс? Взгляните на портал Investing.com — лучший технический анализ и современный экономический календарь к вашим услугам! Английская версия данного соглашения является основной версией в случае, если информация на русском и английском языке не совпадают.

Жизнь и открытия Джероламо Кардано, или Секреты одной формулы

Карданный вал, карданные сцепления, карданный подвес — эти вещи сегодня хорошо известны, особенно автомеханикам и специалистам по инерционной навигации. Математики еще знают формулу Кардано, специалисты шифровального дела — «решетки Кардано». Все это — дело рук, или, скорее, ума великого математика, механика, инженера, геолога, астронома — одним словом, энциклопедиста эпохи Возрождения Джероламо Кардано. Впрочем, сам себя он считал прежде всего выдающимся врачом — в автобиографической книге «О моей жизни» даже сравнивал себя с Гиппократом, Галеном и Авиценной!

Происхождение

Он родился 24 сентября 1501 года — ровно 510 лет назад — в древнем городе Павия, на севере Италии. 510 лет — дата, конечно, не «круглая», но и 10 лет назад о полутысячелетнем юбилее одного из наиболее заметных представителей эпохи Ренессанса, кажется, почти никто не вспомнил. Наверное, сказалась временное расстояние: мы охотно отмечает столетние, даже двухсотлетние даты, но дальше вглубь истории почти не заглядываем. Возможно потому, что люди, которые жили так давно, кажутся нам существами полумифическими, даже несмотря на их свершения и достижения. Но они же жили, и о жизни некоторых из них, как например, Кардано, мы знаем достаточно много.

Итак, отец Джероламо Кардано был известным адвокатом, имя которого встречается даже в заметках Леонардо да Винчи, но мальчик родился вне брака. Это очень помешало ему в дальнейшем, поскольку когда после окончания Падуанского университета в 1526 году он пытался получить врачебную практику в Милане, в городскую коллегию врачей его как незаконнорожденного не приняли. Впрочем, лечить он все же начал, но в провинциальном городке Галларт. При этом самоотверженно продолжал исследовать тайны медицины и даже начал писать трактаты на медицинские темы. Однако не только на медицинские, так интересовала его и философия, и астрология, и много чего еще. Примерно в те же времена начал он и карьеру лектора по математике: эта наука привлекала его с детства, и уже в юности он достиг в ней успехов не меньших, а может и больших, чем в медицине. А еще он постоянно совершенствовал мастерство в азартных играх, к которым присоединился еще в юношеские годы. Причем не только играл, но и пытался найти в игре определенные закономерности, что в конце концов вылилось в один из его вполне научных трудов — «Книгу об игре в кости», которая содержала начало теории вероятностей, некоторые вопросы комбинаторики и даже психологии (конечно, игры и игроков). Заметим, что книга была написана, когда он был еще очень молодым человеком — в 1526 году, но выдал он ее только 1563 году.

Эрудит эпохи Возрождения

Вообще, книг за свою жизнь он написал очень много. Ведь занимался не только медициной и математикой, но и философией, химией, геологией, минералогией, составлением календарей, астрономией и астрологией и, конечно, изобретательством и конструированием различных технических устройств. Известно 138 его печатных работ общим объемом примерно 7000 страниц большого формата — in folio. Был даже автором своеобразных энциклопедий — книги «О тонких материях» и «О разнообразии вещей». К тому же, около 100 (!) собственных творений он уничтожил сам в ожидании ареста за несколько лет до смерти.

Во всех отраслях, которыми занимался Джероламо Кардано, он достигал немалого успеха. Известно, например, что к услугам его как астролога прибегал даже Папа Римский (в те годы составления гороскопов считалось вполне богоугодным делом). Существует даже версия, что и смерть его была неслучайной: якобы он покончил с собой, чтобы подтвердить собственноручно составленный свой гороскоп. Сведения об особенностях его характера, которые дошли до нашего времени, если не заставляют поверить в эту мрачную легенду, то по крайней мере многое в его жизни объясняют.

Азартный, мстительный, отчаянный, острый на язык, ради достижения цели готов на любые поступки и одновременно благородный и верный в дружбе, Кардано, безусловно, был личностью неординарной. Недаром позже великий немецкий математик и философ Готфрид Вильгельм Лейбниц заметил: «Кардано был великим человеком со всеми его недостатками; без них он был бы совершенным». Справедливости ради стоит отметить, что эти недостатки были следствием тяжелого детства: мать считала его бременем, стеснялась как позора и часто вымещали на нем свой гнев избиением; отец жил отдельно и при встречах также ограничивал воспитательное воздействие шлепками; к тому же и крепким здоровьем Кардано не мог похвастаться ни в детстве, ни в зрелом возрасте. Поэтому то, что другие получали без всяких усилий, ему приходилось в жизни вырывать. Совершенно очевидно, что во многом именно ранний опыт выживания и сформировал в конце концов как положительные, так и отрицательные черты его характера и желание признания.

Последнее было в его жизни чрезвычайно важным. Известно, например, что даже знаменитое устройство, получившее его имя и известное ныне как карданный вал или карданный подвес, появился в 1541 году в результате того, что Кардано (тогда уже ректору городской коллегии врачей) была оказана честь в числе самых почитаемых граждан Милана встречать испанского короля Карла V. Он даже шел у королевского балдахина. Растроганный таким проявлением уважения, он предложил оборудовать экипаж венценосца подвесом из двух валов, взаимное вращение которых не будет выводить карету из горизонтального положения. Правда, идея такого подвеса была известна достаточно давно и даже нашла место в «Атлантическом кодексе» Леонардо да Винчи, однако с этим сводом самых различных сведений почти из всех тогда известных областей знаний образованные люди смогли познакомиться только через два века. А конструкция эта начала применяться все шире в различных вариантах и использоваться в технике именно после обнародования Кардано.

Тайна кубических уравнений

Приблизительно в те же годы Кардано активно занимается математикой. Еще в тридцатые годы он начал работать над большим трактатом по арифметике, первое издание которого вышло в свет 1539 г. «Практика общей арифметики» принесла ему признание в среде знатоков математики, но сам автор ней был не слишком доволен. Причиной было то, что в ней не нашла отражение разгадка одной тогдашней математической тайны, которой он хотя и владел, но не мог обнародовать через обстоятельство, связанное с автором этого открытия.

Речь идет о способе решения кубических уравнений. Или, скорее, о рецептах их решений, потому что к внедрению алгебраической символики оставалось еще более ста лет, и то, как находить корни уравнений, математики объясняли описаниями необходимых действий, часто — стихотворной латынью.

К решению этой проблемы европейские и арабские математикы подбирались несколько веков. В 1494 году известный итальянский ученый Лука Пачоли в книге «Сумма арифметики» — одном из первых печатных математических трактатов, написанных, к тому же, не на латыни, а на итальянском языке, даже авторитетно заявил, что для решения кубических уравнений «искусством алгебры еще не дан способ, как не дано способа квадратуры круга «, и поэтому их следует отнести к числу» невозможных «. Это заявление отвлекло многих математиков от дальнейших попыток все же найти такой способ.

Многих, но не всех.

Примерно в 1515 году профессор Болонского университета Сципио дель Ферро (1456-1526) уже изобрел путь решения кубических уравнений вида х3 + ax = b. Перед смертью свой секрет Ферро открыл только зятю Аннибалу делла Наве и еще своему ученику Антонио Марио Фиоре. Последний решил использовать полученные знания в турнирах по решению различных математических задач, которые тогда были распространены в Европе. Победы в подобных турнирах приносили уважение, денежные награды и возможность получить приличную должность в каком-то из университетов.

Тарталья и его победа

У те же времена к проблеме решения кубических уравнений приступил молодой математик из Вероны Никколо Фонтане, известный в истории науки под прозвищем Тарталья, что в переводе с итальянского значило «заика». Прозвищу этому он был обязан увечью от сабельной раны лица и неба, полученной еще в детстве от французского солдата — одного из завоевателей его родного города Брешии во время войны с венецианцами. Свободно разговаривать после этого он не мог. Но увечье не помешало ему учиться и заниматься наукой. Это был настоящий подвиг, потому что семья его была очень бедной: отец, работавший почтальоном, умер, когда ему было всего шесть лет, у матери кроме него было еще двое детей. Даже школу он посещал лишь 15 дней, а дальше пришлось работать и учиться в то время, когда другие дети играли на улице. И все же, его успехи в математике были настолько значительными, что вскоре он стал зарабатывать на жизнь уроками и консультированием инженеров, артиллеристов, купцов, архитекторов и строителей. Более того, он переводил живым итальянским языком труды Архимеда и Евклида и писал собственные книги, посвященные вопросам практического применения математики и механики.

Как-то за помощью в решении задач, которые сводились к кубическим уравнениям, к нему обратился учитель Брешии где Кои. Тарталья с возмущением отказался — мол, не хочет даже браться за заведомо неразрешимые задачи. Однако задачи его заинтересовали, и через некоторое время Тартальи удалось найти способ построения графика кубического уравнения вида х3 + ax = b и он стал заявлять, что овладел большим алгебраическим секретом. Слухи об этом дошли и до Антонио Фиоре, который воспринял их за простое восхваление невежды. То же самое, кстати, думал о Фиоре и Тарталья, который откуда-то узнал о завещании дель Ферро.

Однако уверенный в своем «тайном оружии», дель Ферро вызвал в 1535 году Тарталью на соревнования, по условиям которых соперники обменивались через нотариуса тридцатью задачами, на решение которых давалось пятьдесят дней. Победителем становился тот, кто решит большее количество задач. Конечно, все 30 задач, которые предложил Фиоре, были кубическими уравнениями с различными коэффициентами. Чтобы отыскать ключ к их решению, Тартальи пришлось приложить максимум усилий. В конце концов, за восемь дней до срока, когда решение нужно было отдать нотариусу, найти способ удалось. Поэтому предложенные задачи он решил в течение двух часов. На следующий день он нашел и способ решения кубических уравнений вида х3 = ах + b, которые в связи с тем, что отрицательными числами в те времена еще не пользовались, считались отличными от приведенного выше. Что касается Фиоре, то с большинством задач, отобранных Тартальей по различным разделам алгебры и геометрии, он так и не справился.

Слух о блестящей победе Тартальи не только над Фиоре, но над математической загадкой веков, быстро распространился по Италии. Кардано, который лелеял амбициозные мечты, что математический трактат, который он тогда только писал, придет на смену классической книге Луки Пачоли, потерял покой. Он начал буквально преследовать Тарталью с просьбой открыть ему свои секреты. Тот упорно отказывался, подозревая даже, что Кардано — подставное лицо, что снял упомянутый выше учитель математики где Кои. Однако, как ни странно, через некоторое время Кардано все же достиг своей цели! Каким образом он заставил Тарталью — человека, по воспоминаниям современников далеко не ангельского характера — расстаться со своей тайной, не совсем понятно. Но факт остается фактом: латинским стихом тот сообщил Кардано о своем рецепте, хотя и без указания никаких намеков на его выведение. Взамен Кардано был вынужден поклясться, что больше никому его не откроет. Поэтому напечатать решение в своей книге он просто не имел права!

«Большое искусство»

Несколько лет Кардано потратил на тщательную проверку и обоснование полученных правил. Удивляться такому долгому сроку не стоит: алгебраической символики тогда еще не было и даже пользование готовыми способами, не говоря об их выводе, было делом весьма непростым. Но Кардано это удалось, более того, он нашел и способ решения уравнений вида х3 + b = ax, а затем и полных кубических уравнений. Эти уравнения он решал, используя при необходимости рассуждения, в которых обыгрывались отрицательные корни. Он допустил их существование, хотя и называл «фиктивными», или «менее чистыми». Таким образом, именно Кардано первым среди математикив начал, хотя бы и очень осторожно, оперировать отрицательными числами. Мало того, Кардано даже допустил возможность использовать в расчетах комплексные числа, благодаря чему в итоге можно получать действительные корни уравнений.

В 1543 году Кардано вместе со своим лучшим учеником Луиджи Феррари посетил в Болонье зятя покойного профессора Сципио дель Ферро — Аннибала делла Нави (как уже упоминалось, делла Нави был одним из двух человек, которым профессор доверил свой секрет). Тот без особых возражений позволил им ознакомиться с бумагами тестя, в которых они нашли уже знакомое им описание способа решения кубического уравнения. Теперь уже ничего не связывало Кардано — нашелся еще один источник, откуда можно было получить заветную формулу, поэтому путь к ее публикации был открыт! В то время Джероламо Кардано уже начал работу над систематическим изложением того, что было тогда известно из алгебры, поэтому не мудрствуя лукаво, он включил в свою книгу «Великое искусство, или О правилах алгебры» (в истории математики ее чаще называют просто «Большое искусство «) раздел о кубических уравнениях с изложением в предисловии истории вопроса.

Книга вышла 1545 г. и вызвала в Тартальи неистовство. Он пытался отомстить, распространял оскорбительные письма, в своей книге «Проблемы и различные изобретения» (1546) обрушился на Кардано с упреками. Вместо Кардано в ссору вступил уже упоминавшийся его ученик Феррари — также выдающийся математик, результаты исследований которого с соответствующими ссылками на автора также были включены в «Большое искусство». Феррари даже вызвал Тарталью на публичный диспут, который тот позорно проиграл. Но формулу решения кубического уравнения с тех пор уже связывали именно с «Большим искусством» и со временем за ней закрепилось название «формула Кардано».

… Последние годы жизни Кардано были нелегкими. Один его сын отравил с ревности жену и был казнен. Второй стал игроком и ограбил собственного отца. В 1570 году попал в тюрьму и сам Кардано — его преследовала инквизиция. Через семь месяцев его выпустили под залог без права печатать свои произведения и преподавать. Он переехал в Рим и занялся врачебной практикой. Впрочем, в 1575 году вновь взялся за перо — начал писать книгу «О моей жизни». В ней он размышлял о своем назначении, суммировал достижения и поражения, вспоминал о необычных случаях, что с ним случались. Книга эта стала ценным источником сведений не только о его судьбе, но и о тех временах …

Дмитрий Стефанович

Экологичный майнинг: как криптовалюта Cardano стала конкурентом Binancе

Смарт-контракты и быстрые трансакции

Децентрализованную платформу Cardano создали в 2017 году американцы Чарльз Хоскинсон и Джереми Вуд, которые работали в проекте Ethereum на должности генерального директора и исполнительного ассистента. Новый проект назвали в честь итальянского математика Джероламо Кардано, фамилия которого в свое время вдохновила изобретателей карданного вала. Внутри платформы создатели проекта использовали собственный токен ADA, который был посвящен дочери лорда Байрона и «первому программисту» Аде Лайвлейс.

Еще учредители «оживили» стадии развития проекта, добавив к цифрам «лирики» — запуск протокола и двух кошельков Daedalus и Yoroi прошел под эгидой эры поэта Байрона, далее работа продолжилась эрой поэта Шелли. С 2020 года в компании идет эра американского ученого Гогуэна, которая посвящена внедрению смарт-контрактов. Последняя стадия по задумке авторов проекта будет «эрой Вольтера» и начнется в 2025 году, когда держатели токенов смогут голосовать за управленческие решения на платформе.

Конкурент криптобирж: что отчетность Robinhood показала инвесторам

Реклама на Forbes

Создатели позиционируют Cardano как альтернативу блокчейну Ethereum, который они должны превзойти по масштабируемости, скорости трансакций и их стоимости, объясняет ведущий аналитик 8848 Invest Виктор Першиков. Стоимость токена Cardano подскочила на 22% после того, как 10 августа Хоскинсон анонсировал обновление Alonzo Purple для возможности создания на Cardano смарт-контрактов, которые используют блокчейн для выполнения различных функций, таких как отправка информации или документов. Также Хоскинсон пообещал добавить функцию децентрализованных финансовых приложений (DeFi) для обмена капиталом или активами двумя контрагентами без посредников.

Cardano и другие современные протоколы с высокой пропускной способностью используют алгоритм proof of stake (доказательство доли владения), который держит в напряжении инвесторов, пытающихся угадать, кто будет основным блокчейн-оператором для смарт-контрактов, говорит инвестиционный менеджер Finsight Ventures Константин Дейкало. Он отмечает, что Cardano участвует в гонке за лидерство с несколькими конкурентами, например Solana (10-я криптовалюта по капитализации), которая в этом году привлекла $314 млн для развития проектов.

На третьей дорожке, по мнению Дейкало, Polkadot (восьмая по капитализации криптовалюта), основатель которой Гэвин Вуд, будучи соучредителем Ethereum, предложил не менять его, а создать «быструю» технологию с нуля. Кроме этого, Дейкало отмечает «еще одну горячую тему» — малтичейны, которые позволяют создавать смарт-контакты на любом блокчейне, например Polygon с токеном Matic (18-я криптовалюта по капитализации) и Cosmos с токеном ATOM (36-я криптовалюта по капитализации).

Грязный майнинг и чистые инвестиции

В феврале этого года представитель платформы Digiconomist, созданной для выявления непредвиденных последствий цифровых тенденций, заявил в эфире телеканала CNBC, что биткоин потребляет столько же энергии, сколько и государство Чили, — 77,78 тераватт в час. Хоскинсон напомнил CNBC о токене Cardano, который потребляет 6 гигаватт или 0,006 тераватт в час. Не обошлось и без Илона Маска. Cardano резко выросла в мае после того, как миллиардер разочаровался в биткоине из-за экологических последствий майнинга и заявил, что Tesla больше не будет принимать криптовалюту. Вопрос экологии важен, и его влияние зависит от того, как часто инфлюенсеры будут говорить об источнике энергии для биткоина, говорит Дейкало. Но самым «грязным» майнингом был китайский, потому что большое количество майнеров было сосредоточено рядом с угольными шахтами, однако, сегодня число губительных для окружающей среды источников энергии сокращается, объяснил эксперт.

Прямой эфир: как власти США и Виталик Бутерин подняли цену Ethereum

Важным фактором роста ADA стал интерес к проекту институциональных инвесторов: 1 июля о покупке токенов Cardano объявил крупнейший американский криптофонд Grayscale (принадлежит Digital Currency Group, материнской компании криптобиржи CoinDesk), говорит Першиков. Поэтому, по словам эксперта, токен ADA стал одним из первых активов, который успешно отыграл падение крипторынка двухмесячной давности и только за последний месяц подорожал на 150%.

«Цифровые валюты представляют собой уникальную возможность для инвесторов диверсифицировать свои портфели», — аргументировал покупку вице-президент по финансам Grayscale Эдвард Макги. В этом году платформа Cardano одержала еще одну победу, когда получила разрешение на листинг на японских биржах, которые, по словам представителей Carnago, обладают одними из самых строгих критериев отбора в мире. Запуск запланирован на 25 августа.

Что нужно знать инвестору

«Успех криптовалют зависит от такого показателя, как массовое использование, который говорит о том, сколько есть мест, где я, условно говоря, могу купить пакет молока за свои токены, — говорит независимый финтех-эксперт Павел Федоров. — Для хорошего роста Cardano надо заключить контракт с сетью уровня Walmart, до этого токен останется узкой нишей, и будет по показателю массового использования находиться, мягко говоря, не в чемпионах», — добавил он.

Кажется, компания считает так же: 5 июля генеральный директор Cardano Foundation Фредерик Грегаард поделился стратегией на ближайшие пять лет. По его словам, до 2022 году фонд намерен привлечь 50 банков-партнеров, к 2024-му токены Cardano купят три компании из списка 500 Fortune, к 2026 году токен будет в кошельках уже 10 компаний, а число пользователей экосистемы увеличится до 1 млрд. Однако в 2020-м году Хоскинсон уже амбициозно предсказывал, что «в следующем году на Cardano будут работать сотни активов, тысячи децентрализованных приложений и тонны интересных проектов», чего не произошло, так что нужно смотреть на факты, а не на стратегии, добавил Федоров.

Лидеры криптогонки: кто стал миллиардером благодаря росту биткоина

Тирсан Кардан | производство карданных валов

ООО «ТИРСАН» — с 2011 года осуществляет торгово-производственную деятельность на территории в г.Набережные Челны, РФ.
Основное направление — производство карданных валов для коммерческой техники для автосборочных конвейеров России и СНГ.
ООО «ТИРСАН» оснащен самым новейшим оборудованием, не имеющим аналогов как в России, так и в Европе, что непосредственно влияет на производительность и качество выпускаемой продукции. 

 

Новости


12.03.2019

 

Уважаемые партнеры!

Приглашаем посетить наш стенд на выставке Автомеханика, которая будет проходить в период с 4 по 7 апреля 2019г. в г. Стамбул (Турция)

Мы будем находиться в павильоне 2,  стенд В-175

 


06.01.2019

 

Дорогие партнеры!

6 января 2019 г. в Перу стартовал знаменитый «Дакар», условия которого с каждым годом все больше и больше ужесточаются.

И в этом году карданным валам Тирсан предстоит пройти очередной экзамен в составе автомобилей участников ралли «Дакар», в т.ч. автомобилей легендарной команды «Камаз-Мастер».

Тирсан Кардан желает команде «Камаз-Мастер» и всем участникам успешного выступления на этом престижном ралли марафоне «Дакар» и приглашает следить за развитием ситуации на странице http://kamazmaster.ru/

 


05.01.2019

5 января 2019 г состоялось торжественное открытие нового завода Тисан Кардан в турецком городе Маниса.

Укомплектованный новейшим технологическим оборудованием этот новый завод будет производить и поставлять продукцию Тирсан Кардан во все точки мира практически всем крупным представителям автомобилестроения.

Увеличение уровня автоматизации позволит в разы сократить время производства карданных валов и соответственно уменьшит сроки обеспечения заказов потребителей.

На церемонии открытия нового завода приняли участие Президент Турецкой Республики, министр промышленности и технологий, министр экономики, министр торговли и другие высокопоставленные лица правительства Турции.

 


08.08.2018

Дорогие партнеры!

С 20 по 28 сентября Тирсан Кардан принимает участие в выставке коммерческого транспорта в Ганновере (Германия)

Приглашаем посетить наш стенд: холл 26, стенд Е40.

 


01.08.2018

Дорогие клиенты!

C 11.09 по 15.09.18г.  Тирсан будет принимать участие на выставке Автомеханика во Франкфурте (Германия).

Приглашаем посетить наш стенд: 1.2 С 06

 


29.06.2018

Уважаемые партнеры!

Доводим до вашего сведения, что 24.05.2018 на Петербуржском международном экономическом форуме между «Tirsan Kardan Sanayi ve Ticaret A.Ş»(Турция) и ПАО «КАМАЗ» (Россия) было подписано соглашение о создании совместного предприятия ООО «Тирсан Кама» на территории КИП «Мастер» в городе Набережные Челны, Республики Татарстан, РФ.

Совместное Предприятие (СП) будет заниматься производством карданных валов и их компонентов для средних и тяжелых автомобилей полной массой свыше 7,5 тонн, а также предоставлять услуги по котрактной сборке указанных валов.

Камаз и Тирсан будут иметь равные доли (по 50%) в уставном капитале.

Срок начала производственной деятельности  — январь 2019 г.

 


 

Dear Partners!

We’d like to inform you  that in St. Petersburg International Economic Forum on 24th of May «Tirsan Kardan Sanayi ve Ticaret A.Ş.»(Turkey) and PJSC «KAMAZ» (Russia) signed an agreement on the establishment of a Joint Venture LLC «Tirsan Kama» on the territory of KIP ‘Master’, in Naberezhnye Chelny, Republic of Tatarsatn, RF.

Joint venture (JV) will be engaged in the production of cardan shafts and their components for medium-duty and heavy-duty vehicles with GVW above 7.5 tons as well as contract assembly services with respect to the aforesaid shafts.

Kamaz and Tirsan will have equal shares (50% each) in the company charter capital.

The start of production activity is planned for January 2019


12.01.2015

В конце 2014 года ООО «Тирсан» успешно прошла

сертификацию системы экологического менеджмента на соответствие требованиям стандарта ISO 14001-2004 и сертификацию системы менеджмента качества на соответствие требованиям стандарта ISO/TS 1694:2009.

В январе 2015 г. ООО «Тирсан» запускает в эксплуатацию еще одну сборочную линию. Тем самым с января 2015 г. производственная мощность ООО «Тирсан» увеличилась в 2,5 раза до 100 тысяч карданных валов тяжелых серий в год.

В конце января 2015 года ООО «Тирсан» вводит в эксплуатацию новую автоматизированную покрасочную линию, не имеющую аналога в РФ. Мощность покрасочной линии составляет 100 тысяч карданных валов в год и обеспечивает максимальную коррозийную стойкость деталей.


21.10.2014

ООО «ТИРСАН» планирует в конце 2014 г. сертификацию системы экологического менеджмента на соответствие требованиям стандарта ISO 14001-2004.


15.03.2018

Приглашаем посетить наш стенд В175 в холле 2 на выставке Автомеханика, которая будет проходить в г. Стамбул в период 5-8 апреля 2018 г 

 


05.10.2017

5 октября 2017 г состоялся визит Тирсан Кардан на кузнечный завод ПАО Камаз, который рассматривается, как потенциальный поставщик деталей для сборки карданных валов в рамках будущего СП «Тирсан-Кама», а также, в статусе прямого поставщика.

В ходе визита были изучены производство технологической оснастки, возможности  лаборатории, методы контроля и анализы качества металла, а также оценили производственные возможности кузнечно-прессовых корпусов.

Подробно рассмотрели организацию бизнес-процессов,исполнения заказов, качество продукции и применяемые технологии.

Увиденным остались довольны. Теперь последует более глубокий технический аудит, по завершению которого планируем начать плотную работу по подготовке производства.

 


31.08.2017

18 августа 2017 г, в г.Измир (Турция) , на Российско-Турецком Бизнес Форуме между ПАО «КАМАЗ » и «ТИРСАН КАРДАН» был подписан протокол о намерении создания СП по производству карданных валов для коммерческих автомобилей РФ и СНГ.

На церемонии подписания участвовали министр энергетики России А. Новак, Президент Р-ки Татарстан Р. Минниханов, Министр экономики Турции Н.Зейбекчи.

Подписи в протоколе поставили: генеральный директор ПАО «КАМАЗ » С. Когогин и Президент Группы «Тирьякилер» М. Тирьяки

СП будет расположено в г. Набережные Челны (Р-ка Татарстан), на территории КИП Мастер и называться «Тирсан-Кама». СП планирует начать деятельность до конца текущего года.

 


10.08.2017


17.05.2017

Уважаемый Потребитель!

С большим сожалением вынуждены сообщить, что в последнее время участились случаи обнаружения контрафактной продукции марки «TİRSAN», которая производится в КНР и распространяется на территории Российской Федерации и СНГ. Подделываются не только сами детали, но и сама упаковка, которую визуально различить сложно. Основной отличительной чертой является наличие галлограмной этикетки на оригинальной упаковке.

Наиболее распространены подделки крестовин (№ детали UJ.01350.02.99 и UJ.01350.05.99) и промопор (№ детали СВ.03517.05.99), которые реализовываются в основном на рынке запчастей г. Н.Новгород.

Если у вас возникли какие-либо подозрения по качеству, или сомнения в оригинальности продаваемой Вам детали, убедительная просьба незамедлительно связаться с нами.

С уважением, Руководство «Tirsan Kardan»


07.05.2017

«Tirsan Kardan» примет участие на 21-й Московской Международной выставке запасных частей, автокомпонентов, оборудования и товаров для технического обслуживания автомобиля, которая пройдет с 21 по 24 августа 2017 г. в г. Москва, ЦВК «Экспоцентр».

Приглашаем Вас посетить наш Стенд в павильоне 2.3

 


03.05.2017

С мая 2017 года ООО «Тирсан Кардан» приступило к производству и поставкам промышленных валов для агрегатов тяжелой промышленности. Персонал ООО «Тирсан Кардан» прошел учения на производственной площадке промышленных валов в Турции.


25.04.2017

В апреле 2017 года  был дан старт строительству нового здания института исследований и разработки валов «Tirsan Kardan». На церемонии закладки фундамента приняли участие акционеры, руководство и весь инженерный состав Тирсан.

Напоминаем, что 1 января 2017 г. «Tirsan Kardan» получил государственный статус института по разработкам и исследованиям карданных валов.


22.08.2016

По сложившейся уже традиции, «TİRSAN» и в этом году принимает участие на международных выставках «AUTOMECHANIKA FRANKFURT 2016», которая пройдет в г.Франкфурт с 13 по 17 сентября 2016 г. и «HANNOVER IAA 2016» , которая пройдет в г.Ганновер с 22 по 29 сентября 2016г.

Здесь «TİRSAN» представит свои новинки, а так же будет возможность провести встречи и дать оценку нашему с Вами сотрудничеству, рассмотреть варианты дальнейшего развития взаимовыгодных деловых отношений.
 


21.04.2016


Приглашаем посетить наш стенд на выставке Автомеханика Дубаи-ОАЭ
08 – 10 мая 2016 г. Хол 5/6-D32
 
Приглашаем посетить наш стенд на выставке Автомеханика Франкфурт- Германия
13 – 17 сентября 2016 г. Хол 1.2 C06


12.08.2015

24-27 августа фирма ООО «Тирсан» будет принимать участие в международной выставке MIMS AUTOMECHANIKA-2015, которая будет проходить в ЦВК «Экспоцентр» г. Москва. Всех желающих приглашаем посетить наш стенд, который будет расположен в павильоне 2.2, № С111.

Будем рады обсудить перспективы сотрудничества с вами.


18.05.2015

18 мая 2015 г. делегация Республики Татарстан, во главе с Президентом Республики Рустамом Миннихановым, посетила города эгейского региона Турции: г. Денизли, г. Измир и г. Маниса.

Делегация также посетила завод «Tirsan Kardan» в г. Маниса. В приветственной речи Президент группы «Tiryakiler» Мехмет Тирьяки отметил, что очень приятно быть одними из первых компаний автопромышленной отрасли, реализовавших свой инвест-проект в Республике Татарстан и выразил благодарность правительству Республики за организацию благоприятного инвестиционного климата, дружественную поддержку и внимание к нашему российскому инвест-проекту. Мехмет Тирьяки пообещал и дальше продолжать инвестировать в развитие производства в Набережных Челнах с ростом бизнеса.

Гостям было показано производство карданных валов, испытательный центр и последние новинки карданной продукции «TİRSAN».


27.03.2015

27 Марта 2015 г. Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, Министр экономики Турции Нихат Зейбекчи, Министр промышленности и торговли Татарстан Равиль Зарипов, Мэр г. Наб. Челны Наиль Магдеев посетили производственную площадку ООО «Тирсан», расположенную на территории ОАО «КИП «Мастер»

Вниманию гостей представили производимую в Набережных Челнах продукцию, показали новую производственную и автоматизированную покрасочную линию, аналога которой нет в России.

Дали информацию о проделанных работах, пройденных этапах и предстоящих планах.

Фото с сайта http://president.tatarstan.ru/


12.01.2015

В конце 2014 года ООО «Тирсан» успешно прошла сертификацию системы экологического менеджмента на соответствие требованиям стандарта ISO 14001-2004 и сертификацию системы менеджмента качества на соответствие требованиям стандарта ISO/TS 1694:2009.

В январе 2015 г. ООО «Тирсан» запускает в эксплуатацию еще одну сборочную линию. Тем самым с января 2015 г. производственная мощность ООО «Тирсан» увеличилась в 2,5 раза до 100 тысяч карданных валов тяжелых серий в год.

В конце января 2015 года ООО «Тирсан» вводит в эксплуатацию новую автоматизированную покрасочную линию, не имеющую аналога в РФ. Мощность покрасочной линии составляет 100 тысяч карданных валов в год и обеспечивает максимальную коррозийную стойкость деталей.

[/dt_list_item]

  • 21.10.2014

    ООО «ТИРСАН» планирует в конце 2014 г. сертификацию системы экологического менеджмента на соответствие требованиям стандарта ISO 14001-2004.


    19.09.2014

    Уважаемые потребители продукции «TIRSAN KARDAN»!

    Традиционно и в этом году мы принимаем участие в международных выставках автокомпонентов «AUTOMECHANICA FRANKFURT-2014» и коммерческих транспортов «IAA HDNNOVER — 2014»

    Приглашаем Вас посетить наш стенд на выставке «AUTOMECHANICA FRANKFURT — 2014», которая пройдет в г.Франкфурт (Германия) с 16 по 20 сентября 2014 г.

    Мы расположены в холле 1.2. стенд: С06

    Наш стенд на выставке «IAA HDNNOVER — 2014» , которая пройдет в г.Ганновер (Германия) с 25 сентября по 2 октября 2014 г.

    Мы расположены в холле 26 стенд: В30

    На выставке будут представлены последние разработки и достижения «TIRSAN KARDAN» в области карданных валов и компонентов!


    24.01.2014

    Как и в предыдущих гонках, и в этом году команда Камаз-Мастер, теперь уже в 12-й раз не позволила соперникам занять почетное первое место на педъестале ралли-рейде «Дакар-2014»

    Нет лучшего полигона для испытаний, чем условия маршрута ралли-рейда «Дакар».

    TİRSAN оказывет как спонсорскую, так и техническую поддержку команде Камаз-Мастер. Мы рады, что наши валы выдержали еще один сложный экзамен и не подвели команду-чемпиона в борьбе за чемпионство!

    Сертификаты

    Сертификат системы менеджмента качества в соответствии с ISO/TS 16949:2009
    Сертификат системы менеджмента в соответствии с DIN EN ISO 9001:2008

    Кардан НИВА 2121, 21213, 2131, 21214, 2123 НИВА ШЕВРОЛЕ

    Вибрация и шум кардана

    Это одна из проблем НИВЫ -21213, 21214 и НИВЫ ШЕВРОЛЕ – 2123.

    Однако, причин появления этих неприятностей может быть несколько:

     
    • неисправность ходовой системы автомобиля;
    • неисправность трансмиссии,
    • неисправность коробки передач
    • неисправность раздаточной коробки.

    Часто причиной всему — вибрация, которая заметна на скорости от 75км/час  до 90км/час.Это происходит из-за дисбаланса переднего и заднего карданов.


    Как проверить состояние крестовин:

    • Проверить состояние крестовин можно на яме, без демонтажа. Для этого надо зафиксировать фланец и рукой вращать карданный вал в разные стороны. Наличие люфта говорит о неисправности крестовины и её срочной замене.
    • При установке новой крестовины проверить наличие смазки в подшипниках (рекомендуем использовать синтетическую литиевую смазку CASTROL LMX, термостойкая смазка Multipurpose HT-2 синяя, Mannol LC-2 синяя)

    Если карданы с крестовинами хорошие, то вибрация может быть из-за неправильной установки раздаточной коробки.


     Как устранить вибрацию кардана:

    Для того, чтобы правильно установить РК нужно:

    • поднять машину,чтобы колеса не касались земли.
    • осмотреть крепления раздаточной коробки (опоры,гайки)
    • ВАЖНО: Обратить внимание на промежуточный вал. Проверка крестовины промежуточного вала аналогична проверке состояния крестовин на карданах.
    • Когда все осмотр завершён — подвесьте раздаточную коробку, не затягивая до конца гайки креплений. После этого попросите помощника разогнать висящую машину до 80км/ч и осторожно, чтобы не попасть руками во вращающиеся части трансмиссии заверните гайки крепления раздаточной коробки до конца.

     Для уменьшения вибрации можно заменить карданные валы «на крестовине» карданными валами на ШРУСах. Они обычно стоят дороже , но действительно менее подвержены возникновению вибрации.Номер по каталогу ВАЗ-2123: 2123-2201015-20.


    Какие карданы стоят на НИВЕ и ШЕВИ НИВЕ 

    Автомобили НИВА-2121,21213,21214 и НИВА ШЕВРОЛЕ 2123 могли комплектоваться с завода карданными валами разным производителей.

    При необходимости замены крестовин важно знать производителя кардана, так как крестовины имеют разные размеры и не являются взаимозаменяемым.

    На автомобилях НИВА ШЕВРОЛЕ 2123 установлены два одинаковых по длине кардана: это задние от НИВЫ 2121

    Задний карданный вал -длинный, размер — 690 мм от фланца до фланца от НИВЫ-2121, 21213 подходит на ШЕВИ НИВУ-2123 каталожный номер 21211-220115-01.

    На автомобилях ВАЗ-2120 Надежда и ВАЗ-2131 установлен дополнительный кардан (длина-500мм)

    каталожный номер: 2120-2204010


     Карданы ЗАО «КАРДАН». 

    2121-2201012-02 Кардан задний (тонкое шлицевое, толстая труба, крестовина ВАЗ).

                        Подходит:  Нива-2121,-21213,-21214,-2131 и на НИВА ШЕВРОЛЕ-2123 (и впереди и сзади стоит такой). 

    2121-2203012-04  Кардан передний (толстое шлицевое, тонкая труба, крестовина ВАЗ). Его размер (длина)- 490 мм по фланцам,

                        Подходит:  Нива-2121,-21213,-21214,-2131

    Карданы ТУРЦИЯ TIRSAN. Крестовины — D=27мм!

    2121-2201012-02 Кардан задний (тонкое шлицевое, толстая труба, крестовина TRIALLI).

                        Подходит:  Нива-2121,-21213,-21214 и на НИВА ШЕВРОЛЕ-2123 (и впереди и сзади стоит такой). 

    2121-2203012-04  Кардан передний (толстое шлицевое, тонкая труба, крестовина TRIALLI).

                       Подходит:  Нива-2121,-21213,-21214,-2131

     Карданы в Беларусии выпускает один завод в г. Гродно ОАО «БЕЛКАРД». 

    2121-2201012-02 Кардан задний (тонкое шлицевое, толстая труба, крестовина Москвич).

                        Подходит:  Нива-2121,-21213,-21214,-2131 и на НИВА ШЕВРОЛЕ-2123 (и впереди и сзади стоит такой). 

    2121-2203012-02 Кардан передний (толстое шлицевое, толстая труба, крестовина Москвич).

                       Подходит:  Нива-2121,-21213,-21214,-2131

     Карданные валы заводского производства отбалансированы должным образом

    Для крепления карданов используют болты М8х27 мм (2101-2201107/1610):

    Остерегайтесь подделок. 

    Eltreco Patrol Кардан 28 Lux: идеальный велосипед для среднего россиянина

    Как дать внимательному читателю понять, что действие комикса происходит в параллельном мире? Например, нарисовать велосипед с карданным приводом! Такие появились в конце XIX в. – примерно тогда же, когда современный велосипед, но оставались абсолютной экзотикой. Но миры могут пересекаться: увидев в каталоге российской компании Eltreco байк без цепи, да еще с электроприводом, мы не могли не взять его на тест. Eltreco – компания, основанная в 2010 г., самостоятельно разрабатывает велогибриды (уже более 100 моделей) и размещает заказы на их производство в Китае. У нас на тесте оказался Eltreco Patrol Кардан 28 Lux: складной велосипед с «армейской» рамой, карданным приводом и передним мотор-колесом. Он вызвал у нас бурю эмоций, так что тексты получились больше обычного.

    Сергей Смирнов

    Старший веб-редактор
    Рост 180 см
    Ездит на самосборе на раме Surly Ogre, самосборе на раме «Старт-шоссе», самосборе Specialized Globe Vienna

    Идеальный велосипед для среднего россиянина

    Помимо милитаристской окраски сразу обратило внимание отсутствие звездочки, хорошее качество изготовления рамы – и ее необычно массивный задний треугольник. Без этого, к сожалению, не обойтись – силовая структура справа разомкнута из-за съемного пера, внутри которого приводной вал. К тому же шестерни, в отличие от цепи и звездочек, очень плохо переносят перекос, и жесткость конструкции – важнейшее условие их приемлемого ресурса.

    Естественно, здесь планетарная задняя втулка (с карданным приводом совместимы только они) – трехскоростная Shimano c роллерным тормозом – знакомое, надежное и проверенное решение. Даже жалко, что на ходу никаких особенностей по сравнению с цепью нет – кроме, может быть, отсутствия цепного шума. Велосипед, несмотря на большой вес, оказался вполне адекватен на ходу и без электрического помощника.

    Главное преимущество кардана – полностью закрытая от грязи, малообслуживаемая трансмиссия. Я почти уверен, что при пробеге с нагрузкой до 5000 км в год (это много) хватит одной замены смазки в шестеренках и втулке и пары смазок роллерного тормоза. Тогда как цепь нужно смазывать через каждые 100-120 км, а потеря КПД чувствуется уже через 50 км, и это при сухой погоде. Ну и, конечно, «чистый» внешний вид.

    Главный и очень больной вопрос к карданной передаче – ее ресурс и цена комплектующих. Ведь одно дело стандартные цепь и звездочки, и совсем другое – велосипедные шестерни и вал ограниченной серии. У меня на него ответа нет. Производитель говорит, что один из первых покупателей их карданного велосипеда откатал на нем семь лет без какого-либо ТО.

    Но каковы бы ни были особенности, на ходу их искупает электропривод. 28 килограммов веса? Не страшно, электромотор довезет. Встречный ветер? Ставишь педального ассистента на первый-второй-третий уровень – и ветра как не бывало. Подъем? Нет проблем. Не хочется крутить педали вообще? Можно не крутить, а управлять тягой левой ручкой. Смазывать опять-таки только раз в год. Рискну предположить, что именно таким видит идеальный велосипед средний россиянин.

    Схема электропривода здесь – мотор-колесо, причем переднее. С одной стороны, она значительно проще, чем испытанная нами схема с кареточным мотором, с другой – трансмиссия велосипеда ничем не помогает моторчику. Pedal assist здесь не такой быстрый, и, похоже, это потому, что с нуля мотору разгоняться уж очень тяжело. Тяжело ему и на неровной дороге, а на скользком подъеме я бы электропривод отключал вообще из чувства самосохранения – того и гляди колесо проскользнет и вынесет в сторону из-за недостаточной нагрузки. Но это особенность, о которой нужно помнить.

    Скорость под электротягой здесь законопослушно ограничена 25 км/ч. Дальше разгоняться можно, но не хочется: велосипед тяжелый, шины не асфальтовые. На высшей третьей передаче без мотора едется тяжело, а с мотором она не нужна. Так что в случае Eltreco среднюю скорость с мотором, которую при навыке реально держать на тех самых 25 км/ч, можно считать и максимальной.

    Отдельно о цене. Не сомневаюсь ­– читатели укажут, что любой велосипед сопоставимого класса можно оснастить китайской батареей, мотором и контроллером и выйдет дешевле. Отвечу, что это дело вкуса, но результат обычно малоэстетичен (рамная сумка с торчащими проводами), а монтаж требует навыков или мастерской. Спрятанный в раму аккумулятор и аккуратная разводка кабелей ­– большое преимущество Eltreco.

    Хороший велосипед – такой, что позволяет слабо подготовленному человеку держать по ровной дороге с твердым покрытием скорость 22-25 км/ч без чрезмерных усилий длительное время. Такое определение я когда-то вычитал в одной старой книге. И Eltreco соответствует этому определению – но только с активированным электромотором.

    Раду Модырка

    Программист
    Рост 182 см
    Ездит на велосипедах Trek 6000, Giant Revolt 1 2016 и электрогибриде Eltreco Ultra GL

    До свидания, прищепки для штанов!

    Очень интересно было протестировать новый велосипед от Eltreco и сравнить со своим стареньким той же марки – куда двинулась инженерная мысль за эти пять лет. Одинаковые грипсы, одинаковое управление скоростями, механический звоночек. На этом сходства заканчиваются. По паспорту максимальная скорость 25 км/ч – придерживаемся еврозаконов. Но, листая страницы бортового компьютера, замечаю, что этот корабль разгоняли до 36 км/ч. Так что затаилась надежда, что вечером я погоняю все-таки на славу.

    Сварка очень грубая. Окрас маскировочный, хоть выезжай на ивизавра охотиться. Руль просто завешан всем: переключатель скоростей, звонок механический, кнопка электрического звонка, звонок электрический, дисплей велокомпьютера, фара, кнопки управления мотором, газ и ручки тормозов. Т. е. для рук остается место только на грипсах, и поменять хват во время длинной прогулки для отдыха рук не получится. Ну и не повесишь уже главный гаджет современности – смартфон. Большое количество толстых проводов, направленных от руля во все остальные конечности велика, чуть настораживает: их же можно легко сорвать и заглохнуть где-то в открытом поле. На своем велике я уже парочку оторвал, и он от этого не перестал разгоняться и тормозить электромотором, так что я спокоен. Руль удобно откручивается и складывается параллельно раме. Рама складывается, и к ней приварена железная ручка для переноски. Наверное, лишние полкило, но зато надежно. Аккумулятор плотно спрятан в раму, за счет этого, видимо, он меньше моего (у меня он под сиденьем) и запас хода всего 60 км. Несерьезное расстояние для велосипеда, вид которого подразумевает подъем на Эверест. Замок зажигания находится в раме сбоку на уровне коленок. Странная задумка, можно же ключ коленом зацепить: себя поранить или ключ сломать. Но на этапе осмотра случайно ключ вытащил из замка в положении «включено». Так задумано или ошибка — останется тайной, но ключ спрятал в рюкзак и о нем больше не думал. Большие колеса с очень глубоким протектором – еще не «фэт», но сильно шире обычных. Мотор на 350 wt в переднем колесе. Прогулочное широкое сиденье. Аккуратный и с виду прочный багажник. Чего-то не хватает. Нет цепи! Вместо нее – кардан. До свидания, прищепки для штанов!

    Поехали. При включении питания активируется самый медленный режим езды, так что приходится нажимать сразу еще 4 раза на кнопку «+», чтобы включить максимальную мощность. Запоминания нет, так что после выключения придется кнопки нажимать по новой. Велосипед рассчитан на вес 110 кг, так что ему придется поработать на всю катушку. По траве не скользит, в гравий не окапывается. На асфальте решил зафиксировать вилку – не получилось. Может, специально так сделали, чтобы не сломалась из-за увеличенных нагрузок, связанных с мотором и весом велосипеда? На ровном асфальте удалось разогнать велосипед до 28 км/час. Всё. С горки с включенным мотором – 32 км/час. В горку мотор не выдерживает, и скорость незначительно падает (23 км/час). Мотор включается через несколько секунд после прокрутки педалей. Очень неудобно в пробках, так как велосипед пытается рвануть в момент, когда от него уже этого не хотят.

    Велосипед явно рассчитан на монотонную долгую прогулку на природе с соответствующими дорогами, на который загрузят весь багаж (не забываем про 110 кг). Без электричества велосипед можно сдвинуть с места и даже вполне комфортно ездить. Передач всего три, переключаются гладко и явно были просчитаны хорошо. Смог подняться и в небольшую горку, и на ровной дороге кататься довольно быстро, а с горки можно разогнать и быстрее 25. Увы, при выключении гаснет экран, так что про скорость пишу по ощущениям, ибо данных нет. Педали расположены широко — шире, чем на обычных велосипедах. Это непривычно и не способствует желанию долго их крутить.

    Очень приятно утром доехать спокойно до работы: по асфальту, по тропинкам, по снятому асфальту, по гравию – не взбесившись в пробке, а спокойно рассчитав время в пути и приехав вовремя, а на работе не бежать быстро в душ. Приваренная ручка доказала свою надобность: без нее было бы довольно сложно подняться с Eltreco по ступенькам.

    В целом велосипед оставил положительные впечатления, его смело можно брать на умеренно длинные прогулки и уверенно доехать до пункта назначения даже при разряженной батарее.

    Александр Губский

    Заместитель главного редактора
    Рост 180 см
    Ездит на велосипеде Focus Black Forest 27R

    Три транспортных средства в одном

    Eltreco Patrol Кардан оказался моим первым электробайком с передним мотор-колесом, и мне страшно понравилась эта конструкция.

    Во-первых, потому что она способна превратить велогибрид еще в два транспортных средства. Не включая электродвигатель, вы можете использовать Eltreco Patrol кардан как обычный велосипед, который приводится в движение педалями (трехскоростная планетарная втулка Shimano вам в помощь). А активировав электромотор, вы можете вообще не крутить педали: поддавая «газу» вращением левой рукоятки (как на мопеде), можно разгоняться до максимально разрешенных в Европе 25 км/ч. Но с приложением мышечной силы разгон, естественно, получается эффективнее – это гибрид в действии.

    Во-вторых, даже активированный электродвигадель на этом велосипеде не мешает вам набирать скорость выше 25 км/ч: достигнув ее, вы просто отпускаете педаль «газа» и продолжаете ускоряться, только вращая педали.

    И в этом, на мой взгляд, главное преимущество электробайка с мотор-колесом по сравнению с приводом электродвигателя на педальный узел: такой электровелик без вращения педалей не едет, а при достижении скорости 25 км/ч электродвигатель начинает препятствовать дальнейшему разгону, и его приходится отключать. А затем опять включать, если при торможении или движении в горку скорость упала ниже 25 км/ч. Неудобно.

    Правда, сторонники электродвигателя в педальном узле скажут, что у такой конструкции КПД при разгоне выше. Согласен: электромотор Patrol Кардан при вращении ручки «газа» вступает в работу с запаздыванием, особенно при ускорении с хода, иногда приходилось сбрасывать и добавлять «газ» вновь, чтобы убедиться, что мотор-колесо активировано.

    И все равно: стабильность скоростного режима для меня достоинство более важное, чем ускорение. На прямых и при движении в гору педалировать Patrol Кардан – одно удовольствие: ты ощутимо вкладываешься, но не убиваешься. На моем 25-километровом тестовом пути есть 11-километровый участок по набережной Москвы реки, его на Eltreco Patrol Кардан я преодолел со своим новым рекордом средней скорости — 25,5 км/ч (батарея за 25 км разрядилась на 1/5). Средняя скорость на всем пути также оказалась на 0,6 км/ч выше «гроссмейстерской» для моего уровня подготовки и дорожных условий 20 км/ч. Она могла бы быть и еще выше, но на этом пути мне приходится несколько раз спешиваться, в том числе и нести велосипед по лестнице, а вес Eltreco Patrol Кардан в люксовой комплектации, то есть с сумкой, фонарями и проч., – умопомрачительные 28 кг. Что сразу исключает его покупку жителями многоквартирных домов без грузового лифта или гаража.

    У меня гараж есть. И Eltreco Patrol Кардан оказался лучшим электробайком из всех, что я до сих пор пробовал. Но торопиться покупать его я все равно не буду: подожду еще несколько лет, когда начнется производство батарей нового поколения – при той же емкости они должны получиться в несколько раз легче. Стало быть, легче станет и будущий Eltreco.

    Погодный кардан — meteoblue

    Осадки ежечасно

    С 00:00 до 01:00:
    5% Вероятность осадков в данном районе.Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 01:00 до 02:00:
    5% Вероятность осадков в данном районе. Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 02:00 до 03:00:
    0% Вероятность осадков в данном районе.Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 03:00 до 04:00:
    0% Вероятность осадков в данном районе. Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 04:00 до 05:00:
    35% Вероятность осадков в данном районе.Наши местные модели представляют
    0,1 мм.

    С 05:00 до 06:00:
    5% Вероятность осадков в данном районе. Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 06:00 до 07:00:
    25% Вероятность осадков в данном районе.Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 07:00 до 08:00:
    50% Вероятность осадков в этом районе. Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 08:00 до 09:00:
    90% Вероятность осадков в данном районе.Наши местные модели представляют
    2 мм.

    С 09:00 до 10:00:
    100% Вероятность осадков в данном районе. Наши местные модели представляют
    1,8 мм.

    С 10:00 до 11:00:
    95% Вероятность осадков в данном районе.Наши местные модели представляют
    1,7 мм .

    С 11:00 до 12:00:
    95% Вероятность осадков в данном районе. Наши местные модели представляют
    1,3 мм.

    12:00 — 13:00:
    80% Вероятность осадков в данном районе.Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 13:00 до 14:00:
    75% Вероятность осадков в данном районе. Наши местные модели представляют
    1,3 мм.

    С 14:00 до 15:00:
    70% Вероятность осадков в данном районе.Наши местные модели представляют
    1 мм.

    С 15:00 до 16:00:
    60% Вероятность осадков в данном районе. Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 16:00 до 17:00:
    40% Вероятность осадков в данном районе.Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 17:00 до 18:00:
    35% Вероятность осадков в данном районе. Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 18:00 до 19:00:
    20% Вероятность осадков в данном районе.Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 19:00 до 20:00:
    5% Вероятность осадков в данном районе. Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 20:00 до 21:00:
    5% Вероятность осадков в данном районе.Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 21:00 до 22:00:
    5% Вероятность осадков в данном районе. Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 22:00 до 23:00:
    5% Вероятность осадков в данном районе.Наши местные модели представляют
    0 мм.

    С 23:00 до 00:00:
    0% Вероятность осадков в данном районе. Наши местные модели представляют
    0 мм.

    Кардан, Франция — Подробная информация о климате и прогноз погоды на месяц

    Погода в январе

    Январь, как и декабрь, — еще один холодный зимний месяц в Кардане, Франция, со средней температурой от 4 до 4.5 ° C (40,1 ° F) и 9,8 ° C (49,6 ° F). Январь — самый холодный месяц со средней высокой температурой 9,8 ° C (49,6 ° F) и средней низкой температурой 4,5 ° C (40,1 ° F). Погода в январе »

    Погода в феврале

    Последний месяц зимы, февраль, прохладный месяц в Кардане, Франция, со средней температурой от 4,1 ° C (39,4 ° F) до 11,1 ° C (52 ° F). . В феврале средняя высокая температура практически такая же, как и в январе — 11,1 ° C (52 ° F). Погода в феврале »

    Погода в марте

    Март, первый месяц весны, в Кардане мягкий месяц, со средней температурой от 6 мин.3 ° C (43,3 ° F) и не более 14,6 ° C (58,3 ° F). В марте средняя высокая температура незначительно повышается с прохладных 11,1 ° C (52 ° F) в феврале до умеренных 14,6 ° C (58,3 ° F). Погода в марте »

    Погода в апреле

    Апрель — приятный весенний месяц в Кардане, Франция, со средней температурой от минимум 8,8 ° C (47,8 ° F) до максимальной 18 ° C (64,4 ° F). В апреле средняя высокая температура незначительно повышается с умеренных 14,6 ° C (58,3 ° F) в марте до приятных 18 ° C (64,4 ° F). Погода в апреле »

    Погода в мае

    Последний месяц весны, май, является приятным месяцем в Кардане, Франция, со средней температурой от 20 до 20.8 ° C (69,4 ° F) и 11,4 ° C (52,5 ° F). В мае средняя высокая температура практически такая же, как в апреле — приемлемые 20,8 ° C (69,4 ° F). Погода в мае »

    Погода в июне

    Июнь, первый месяц лета, в Кардане — теплый месяц со средней температурой в диапазоне от мин. 14,4 ° C (57,9 ° F) до макс. 24,5 ° C (76,1 ° F). ). В Кардане средняя высокая температура в июне немного повышается с приятных 20,8 ° C (69,4 ° F) в мае до теплых 24,5 ° C (76,1 ° F). Погода в июне »

    Погода в июле

    Июль, как и июнь, в Кардане, Франция, — еще один теплый летний месяц со средней температурой в пределах 16.3 ° C (61,3 ° F) и 26,9 ° C (80,4 ° F). В июле средняя высокая температура почти такая же, как в июне — еще теплые 26,9 ° C (80,4 ° F). Погода в июле »

    Погода в августе

    Август, последний месяц лета, в Кардане, также умеренно жаркий месяц со средней температурой от 16 ° C (60,8 ° F) до 27,5 ° C (81,5 ° F). ). Самый теплый месяц — август, со средней высокой температурой 27,5 ° C (81,5 ° F) и средней низкой температурой 16 ° C (60,8 ° F). Средний показатель жары оценивается в 29.5 ° С (85,1 ° F). Погода в августе »

    Погода в сентябре

    Первый месяц осени, сентябрь, также является умеренно жарким месяцем в Кардане, Франция, со средней температурой от 24,4 ° C (75,9 ° F) до 13,8 ° C (56,8 °). F). В Кардане средняя высокая температура в сентябре незначительно снижается с 27,5 ° C (81,5 ° F) в августе до все еще умеренно жарких 24,4 ° C (75,9 ° F). Погода в сентябре »

    Погода в октябре

    Октябрь, как и сентябрь, в Кардане, Франция, — еще один приятный осенний месяц с температурой в диапазоне от средней высокой 20 ° C (68 ° F) до средней низкой. из 11.3 ° C (52,3 ° F). В октябре средняя высокая температура незначительно снижается с теплых 24,4 ° C (75,9 ° F) в сентябре до приемлемых 20 ° C (68 ° F). Погода в октябре »

    Погода в ноябре

    Ноябрь, последний месяц осени, в Кардане, также является умеренным месяцем с температурой в диапазоне от среднего минимума 8,3 ° C (46,9 ° F) до среднего максимума. 14 ° C (57,2 ° F). В ноябре средняя высокая температура снижается с приятных 20 ° C (68 ° F) в октябре до умеренных 14 ° C (57,2 ° F).Погода в ноябре »

    Погода в декабре

    Декабрь, первый месяц зимы, в Кардане все еще прохладный месяц с температурой в диапазоне от среднего минимума 5,4 ° C (41,7 ° F) до среднего максимума. 10,8 ° C (51,4 ° F). В Кардане средняя высокая температура незначительно снижается с умеренных 14 ° C (57,2 ° F) в ноябре до прохладных 10,8 ° C (51,4 ° F). Погода в декабре »[Ресурсы]

    Прогноз погоды в Кардане, Округ Лангон, Жиронда, Новая Аквитания, Франция

    59 Вечер56

    Облачность

    Ветер 4 (8) м / с

    Воскресенье, 03 октября
    Ночь Утро День

    Легкий дождь

    Ветер 4 (8) м / с

    Умеренный дождь, Легкий дождь

    Ветер 4 (8) м / с

    Легкий дождь, Облачность

    Ветер 4 (8) м / с

    Понедельник, 4 октября
    Ночь Утро День Вечер

    Облачность, разорванные облака

    Ветер 3 (3) м / с

    Рассеянные облака, Небольшие облака

    Ветер 3 (3) м / с

    Разорванные облака

    Ветер 3 (3) м / с

    Рассеянные облака, ясное небо

    Ветер 3 (3) м / с

    Вторник, 5 октября
    Ночь Утро День

    Ясное небо, Рассеянные облака

    Ветер 5 (9) м / с

    Легкий дождь

    Ветер 5 (9) м / с

    Легкий дождь

    Ветер 5 (9) м / с

    Рассеянные облака, ясное небо

    Ветер 5 (9) м / с 9000 5

    Среда, 06 Октябрь
    Ночь Утро День Вечер

    Ясное небо, Легкий дождь

    Ветер 3 (4)

    32 900 м / с

    Легкий дождь, Разрывные облака

    Ветер 3 (4) м / с

    Легкий дождь, Разрозненные облака

    Ветер 3 (4) м / с

    Разорванные облака , Ясное небо

    Ветер 3 (4) м / с

    Четверг, 7 октября
    Ночь Утро День Вечер

    9027 Ветер 3 (4) м / с

    Ясное небо, рассеянные облака

    Ветер 3 (4) м / с

    Небольшая облачность, безоблачное небо

    Ветер 3 (4) м / с

    Ясное небо

    Ветер 3 (4) м / с

    Пятница, 08 Октября
    Ночь Утро День Вечер

    Ясное небо

    Ветер 3 (5 с) м / с

    Погода в Кардане, регион Аквитания на 14 дней

    Погода в Кардане, регион Аквитания на 14 дней — Previsión por…
    • Автобус
    • ¿Es correa la predicción?

    Gracias por tu opinión

      • Сегодня

      • 5
        Температура
        50º
        21 °
        Прогноз
        Направление ветра
        21 год км / ч
      • 6
        Температура
        50º
        21 °
        Прогноз
        Направление ветра
        23 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,5
      • 7
        Температура
        40º
        19 °
        Прогноз
        Направление ветра
        25 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,5
      • 8
        Температура
        30º
        17 °
        Прогноз
        Направление ветра
        26 год км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,5
      • 9
        Температура
        30º
        17 °
        Прогноз
        Направление ветра
        23 км / ч
        Количество осадков в мм.
        1.3
      • 10
        Температура
        25º
        16 °
        Прогноз
        Направление ветра
        19 км / ч
        Количество осадков в мм.
        1.3
      • 11
        Температура
        20º
        15 °
        Прогноз
        Направление ветра
        16 км / ч
        Количество осадков в мм.
        1.3
      • 12
        Температура
        25º
        16 °
        Прогноз
        Направление ветра
        14 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,3
      • 13
        Температура
        25º
        16 °
        Прогноз
        Направление ветра
        13 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,3
      • 14
        Температура
        30º
        17 °
        Прогноз
        Направление ветра
        12 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,3
      • 15
        Температура
        30º
        17 °
        Прогноз
        Направление ветра
        12 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,1
      • 16
        Температура
        30º
        17 °
        Прогноз
        Направление ветра
        14 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,1
      • 17
        Температура
        30º
        17 °
        Прогноз
        Направление ветра
        15 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,1
      • 18
        Температура
        30º
        17 °
        Прогноз
        Направление ветра
        12 км / ч
      • 19
        Температура
        20º
        15 °
        Прогноз
        Направление ветра
        9 км / ч
      • 20
        Температура
        15º
        14 °
        Прогноз
        Направление ветра
        7 км / ч
      • 21 год
        Температура
        15º
        14 °
        Прогноз
        Направление ветра
        7 км / ч
      • 22
        Температура
        10º
        13 °
        Прогноз
        Направление ветра
        7 км / ч
      • 23
        Температура
        10º
        13 °
        Прогноз
        Направление ветра
        7 км / ч
      • Завтра

      • 0
        Температура
        10º
        13 °
        Прогноз
        Направление ветра
        7 км / ч
      • 1
        Температура
        12 °
        Прогноз
        Направление ветра
        8 км / ч
      • 2
        Температура
        12 °
        Прогноз
        Направление ветра
        8 км / ч
      • 3
        Температура
        12 °
        Прогноз
        Направление ветра
        8 км / ч
      • 4
        Температура
        12 °
        Прогноз
        Направление ветра
        8 км / ч
      • 5
        Температура
        11 °
        Прогноз
        Направление ветра
        8 км / ч
      • 6
        Температура
        11 °
        Прогноз
        Направление ветра
        9 км / ч
      • 7
        Температура
        11 °
        Прогноз
        Направление ветра
        9 км / ч
      • 8
        Температура
        11 °
        Прогноз
        Направление ветра
        9 км / ч
      • 9
        Температура
        12 °
        Прогноз
        Направление ветра
        9 км / ч
      • 10
        Температура
        15º
        14 °
        Прогноз
        Направление ветра
        9 км / ч
      • 11
        Температура
        25º
        16 °
        Прогноз
        Направление ветра
        10 км / ч
      • 12
        Температура
        30º
        17 °
        Прогноз
        Направление ветра
        10 км / ч
      • 13
        Температура
        35º
        18 °
        Прогноз
        Направление ветра
        11 км / ч
      • 14
        Температура
        40º
        19 °
        Прогноз
        Направление ветра
        12 км / ч
      • 15
        Температура
        40º
        19 °
        Прогноз
        Направление ветра
        12 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,1
      • 16
        Температура
        40º
        19 °
        Прогноз
        Направление ветра
        13 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,1
      • 17
        Температура
        35º
        18 °
        Прогноз
        Направление ветра
        14 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,1
      • 18
        Температура
        30º
        17 °
        Прогноз
        Направление ветра
        13 км / ч
      • 19
        Температура
        25º
        16 °
        Прогноз
        Направление ветра
        12 км / ч
      • 20
        Температура
        20º
        15 °
        Прогноз
        Направление ветра
        10 км / ч
      • 21 год
        Температура
        20º
        15 °
        Прогноз
        Направление ветра
        10 км / ч
      • 22
        Температура
        15º
        14 °
        Прогноз
        Направление ветра
        9 км / ч
      • 23
        Температура
        15º
        14 °
        Прогноз
        Направление ветра
        10 км / ч
      • вторник

      • 0
        Температура
        15º
        14 °
        Прогноз
        Направление ветра
        10 км / ч
      • 1
        Температура
        15º
        14 °
        Прогноз
        Направление ветра
        11 км / ч
      • 2
        Температура
        15º
        14 °
        Прогноз
        Направление ветра
        12 км / ч
      • 3
        Температура
        15º
        14 °
        Прогноз
        Направление ветра
        13 км / ч
      • 4
        Температура
        15º
        14 °
        Прогноз
        Направление ветра
        14 км / ч
      • 5
        Температура
        15º
        14 °
        Прогноз
        Направление ветра
        14 км / ч
      • 6
        Температура
        15º
        14 °
        Прогноз
        Направление ветра
        16 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,1
      • 7
        Температура
        20º
        15 °
        Прогноз
        Направление ветра
        18 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,1
      • 8
        Температура
        20º
        15 °
        Прогноз
        Направление ветра
        19 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,1
      • 9
        Температура
        20º
        15 °
        Прогноз
        Направление ветра
        19 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,2
      • 10
        Температура
        20º
        15 °
        Прогноз
        Направление ветра
        17 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,2
      • 11
        Температура
        20º
        15 °
        Прогноз
        Направление ветра
        16 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,2
      • 12
        Температура
        25º
        16 °
        Прогноз
        Направление ветра
        17 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,1
      • 13
        Температура
        30º
        17 °
        Прогноз
        Направление ветра
        20 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,1
      • 14
        Температура
        35º
        18 °
        Прогноз
        Направление ветра
        22 км / ч
        Количество осадков в мм.
        0,1
      • 15
        Температура
        35º
        18 °
        Прогноз
        Направление ветра
        23 км / ч
      • 16
        Температура
        35º
        18 °
        Прогноз
        Направление ветра
        22 км / ч
      • 17
        Температура
        35º
        18 °
        Прогноз
        Направление ветра
        21 год км / ч
      • 18
        Температура
        30º
        17 °
        Прогноз
        Направление ветра
        18 км / ч
      • 19
        Температура
        20º
        15 °
        Прогноз
        Направление ветра
        15 км / ч
      • 20
        Температура
        20º
        15 °
        Прогноз
        Направление ветра
        12 км / ч
      • 21 год
        Температура
        15º
        14 °
        Прогноз
        Направление ветра
        11 км / ч
      • 22
        Температура
        15º
        14 °
        Прогноз
        Направление ветра
        10 км / ч
      • 23
        Температура
        10º
        13 °
        Прогноз
        Направление ветра
        9 км / ч
      • среда

      • 0
        Температура
        10º
        13 °
        Прогноз
        Направление ветра
        9 км / ч
      • 1
        Температура
        10º
        13 °
        Прогноз
        Направление ветра
        8 км / ч
      • 2
        Температура
        12 °
        Прогноз
        Направление ветра
        7 км / ч
      • 3
        Температура
        12 °
        Прогноз
        Направление ветра
        6 км / ч

    Леенда

    Осадки

    • Lluvia (мм)
    • Ньеве (см)
    • Mixto (мм)




    Temperaturas por debajo de lo normal: cuándo volverá a hacer calor?

    Серебристый горизонтальный пузырь Карданный уровень горизонтальная пузырьковая планка Горизонтальный буртик горизонтальное устройство 90MM —


    Ориентировочная общая стоимость: 41 доллар.93 , включая залог за доставку и импорт в Российскую Федерацию Подробности
    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • Может быть установлен или отдельно стоящий
    • Прозрачная жидкость, чувствительность 15/2 движения пузыря 66 мм
    • Основание из алюминиевого сплава, более точное измерение
    • Конструкция установочного отверстия, может быть закреплена винтом!
    • Пузырьковый уровень широко используется в следующих случаях: регулировка креплений ЖК-дисплея, приставки, зависания
    › См. Дополнительные сведения о продукте

    Инновационное решение для контроля подшипников карданного вала трансмиссии — Sens2B

    Spicer Gelenkwellenbau GmbH (GWB), дочерняя компания Dana Holding Corporation, и SENSeOR представят на следующей выставке METEC (Дюссельдорф, Германия) в июне революционное решение, улучшающее характеристики карданного вала. с помощью контроля температуры в реальном времени для промышленного применения.

    Эссен, Германия — 26 мая 2015 г. — GWB производит высокопроизводительные карданные валы для промышленного применения. Постоянно ища способы повышения уровня обслуживания клиентов и надежности продукции, команда инженеров GWB разработала с SENSeOR инновационную систему для контроля температуры подшипников карданного вала. Система будет впервые представлена ​​на международной металлургической выставке METEC, которая состоится в Дюссельдорфе, Германия, с 16 по 20 июня 2015 года.

    Это инновационное решение для мониторинга основано на применении новых беспроводных пассивных датчиков температуры от SENSeOR TSA TA31. Устанавливаемые на винт M24, эти датчики размещаются на каждом подшипнике и дистанционно опрашиваются радиочастотным приемопередатчиком. Эта система предоставляет информацию о температуре в режиме реального времени, обеспечивая очень раннее предупреждение в случае ненормального нагрева подшипников, тем самым предотвращая катастрофические отказы и связанные с ними производственные потери. Он также предоставляет информацию о техническом обслуживании карданного вала как части всей трансмиссии в зависимости от состояния.

    Благодаря снижению затрат на техническое обслуживание, более длительному жизненному циклу трансмиссии и оптимальной совокупной стоимости владения это решение обеспечивает окупаемость менее чем за два года.

    Система может быть легко установлена ​​на большинство серий карданных валов марки GWB при поддержке технической команды GWB. Примеры промышленного применения включают мониторинг трансмиссии измельчителей, станов холодной прокатки и бумагоделательных машин. Он будет доступен в 2016 году.

    «Мы рады, что GWB решила использовать наши датчики в своих карданных валах высокого класса.- сказал г-н Г. Хайдер, генеральный директор SENSeOR. «Это приложение — очень хороший пример того, какую ценность наши уникальные датчики — безбатарейные и беспроводные — могут принести на предприятиях будущего. Датчики интегрированы в новые решения для мониторинга, применяемые в ранее невозможных условиях и даже при модернизации, оптимизируя производство и повышая безопасность ». он продолжил.

    «Мы с гордостью представляем это новое решение нашим клиентам и посетителям на выставке METEC», — говорит г-н Я. Папендорф, руководитель отдела проектирования приводных валов для внедорожников в GWB.«Посетители могут найти нас на стенде D01 в зале 5, чтобы узнать, как защитить дорогостоящее производственное оборудование с помощью этого экономичного и простого в установке решения для мониторинга».

    Информация о продукте:

    • Беспроводной безбатарейный датчик температуры TSA TA31 от SENSeOR
    • Диапазон измерений: от -15 ° C до 165 ° C
    • Точность: +/- 2 ° C
    • Успешно протестирован при 1000 об / мин и 4g
    • Работает в суровых условиях: электромагнитные поля, металлические оболочки, масло, пыль, пар, вода и т. Д.
    • Опрашивается дистанционно в реальном времени радиочастотными приемопередатчиками SENSeOR для датчиков на ПАВ (серия WR или HTR01),
    • с высокоэффективной излучающей антенной (например, AN G050).
    • Более подробную информацию см. В технических описаниях продуктов на сайте senseor.com.

    О компании Dana Holding Corporation

    Dana — мировой лидер в поставке высокотехнологичных трансмиссий, уплотнений и технологий терморегулирования, которые повышают эффективность и производительность автомобилей как с традиционными, так и с альтернативными силовыми агрегатами.Обслуживая три основных рынка — легковые автомобили, грузовые автомобили и внедорожное оборудование — Dana обеспечивает мировых производителей оригинального оборудования и вторичный рынок местной продукцией и сервисной поддержкой через сеть из почти 100 инженерных, производственных и торговых предприятий. Основанная в 1904 году и базирующаяся в Моми, штат Огайо, в компании работает около 23 000 человек в 25 странах на шести континентах. В 2014 году объем продаж Dana составил 6,6 миллиарда долларов. Для получения дополнительной информации посетите dana.com.

    О датчике

    SENSeOR использует поверхностные акустические волны (SAW) для создания уникальных запатентованных беспроводных пассивных датчиков для измерения температуры, давления, деформации и крутящего момента. Обладая бесконечной автономностью и не требуя обслуживания, эти датчики выполняют расширенный мониторинг состояния в автоматизации, энергетике, транспорте — даже в движении или вращении — например, внутри двигателей, в распределительных устройствах, в туннельных печах или на движущихся ремнях.

    Компания SENSeOR, основанная в 2006 году, со штаб-квартирой в Софии-Антиполис (Франция) и офисами в Безансоне (Франция), насчитывает 20 человек.
    Его команда опытных инженеров предоставляет услуги инжиниринга и индивидуальные разработки в дополнение к стандартному портфелю датчиков, чтобы помочь своим клиентам решить их измерительные задачи.

    С 2012 года SENSeOR является частью WIKA Group и пользуется поддержкой и ресурсами этого крупного игрока на рынке датчиков.

    Кардан Наружная беседка из дерева акации Треугольник, тик и черный — Традиционные — Беседки — от GDFStudio

    1. Все продукты
    2. Экстерьер
    3. Газон и сад
    4. Наружные конструкции
    5. Беседки
    • Описание продукта
      • Доставка и возврат
      Преобразуйте открытое пространство, придав ему удивительно эстетичный вид, одновременно используя весь его потенциал.Красиво созданная из богатой древесины акации, наша выдающаяся пергола демонстрирует прочную и прочную конструкцию, которая не только украсит ваше пространство примесью деревенского шарма, но также предлагает множество функций. Треугольный дизайн и открытая верхняя планка позволяют положить этот аксессуар в угол вашего двора или патио, чтобы обеспечить вам и вашей семье освежающую тень и уединение. ТРЕУГОЛЬНЫЙ ДИЗАЙН: Этот треугольный дизайн идеально подходит для небольших укромных уголков. заполните углы вашего открытого пространства тенью.Он закончен с плоским верхом и расширенными планками, которые обеспечивают тень и конфиденциальность для вашего заднего двора. множество способов. Наша пергола предназначена для любого открытого пространства, в том числе у бассейна, сада или террасы. ДЕРЕВО АКАЦИИ: сделанная из древесины акации, которая придает элегантный и экзотический вид вашему пространству, эта прочная древесина твердых пород естественным образом выдерживает воздействие внешних факторов и не потемнеет со временем .Древесина акации идеально подходит в качестве прочного, тяжелого каркаса, устойчивого к износу. РАЗМЕРЫ: Выберите аксессуар, который идеально подходит по размеру для вас и вашей мебели. Эта беседка имеет размеры 156,00 «Ш x 109,50» x 100,75 «В. Вам понравится, насколько ваше пространство может трансформироваться с помощью простого добавления этой очаровательной беседки. ТРЕБУЕТСЯ СБОРКА: Для этой беседки требуется некоторая сборка. Все инструкции и инструменты
      • Материал: дерево акации
      • Акцентный материал: железо
      • Отделка: тик
      • Акцентная отделка: черный
      • Требуется сборка
      • Размеры: 109.50 дюймов в глубину, 156,00 дюймов в ширину и 100,75 дюймов в высоту

      Этот продукт был описан как:

      В Houzz мы хотим, чтобы вы с уверенностью покупали GDFStudio Cardan Outdoor Acacia Wood Triangle Pergola, Teak и Black. Вы можете прочитать реальные отзывы покупателей об этом или любом другом продукте и даже задать вопросы и получить ответы от нас или прямо от бренда.

  • Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *