Где собирают вольво для россии 2018: Качество китайской сборки Volvo оценено выше европейской — ДРАЙВ

Завод Volvo Trucks в Калуге может получить преференции при доступе к господдержке

Расположенный в Калуге автозавод шведской Volvo Trucks может получить особые условия участия в новой, разрабатываемой сейчас системе допуска к мерам господдержки. После подписания специального инвестиционного контракта с российским правительством предприятию нужно будет набирать баллы за локализацию автокомпонентов и технологий, в случае если его продажи на российском рынке в своем классе превысят 15%. Это следует из копии протокола совещания у курирующего автопром вице-премьера Дмитрия Козака от 12 марта 2019 г., с которым ознакомились «Ведомости». Ее подлинность подтвердил представитель аппарата Козака. В совещании участвовали в том числе представители Минэкономразвития и Минпромторга.

В Калуге у Volvo Trucks расположен автозавод, способный производить до 15 000 грузовиков в год, а также завод кабин аналогичной мощности. В 2018 г. здесь было выпущено 5637 машин. Если считать этот объем относительно рынка тяжелых грузовиков полной массой свыше 16 т (в 2018 г. в России таких было продано 617 000 шт.), то доля марки составила около 9%, говорит руководитель проектов агентства «Автостат» Виктор Пушкарев. Если считать по регистрациям, то есть с учетом автомобилей 2017 г. выпуска, то доля – 10,2%, добавляет он. По итогам прошлого года марка заняла четвертое место после «Камаза», ГАЗа и Scania.

Обсуждаемая граница в 15% – компромиссный вариант, говорит сотрудник одного из автоконцернов. Требовать от компании, доля которой – 10%, той же глубины локализации, что и от игрока с долей в 40–50%, нелогично, отмечает он. По его словам, заявку на заключение инвестконтракта компания намерена подать весной.

Специальный инвестиционный контракт уже есть у лидера российского рынка тяжелых грузовиков – «Камаза». В 2018 г. он занял 40,9% рынка тяжелых грузовиков, по собственным данным.

В новой системе господдержки автопроизводителям нужно будет по определенному графику набирать нужное число баллов. Их предполагается начислять за использование локализованных узлов и автокомпонентов. Список и количество баллов министерства пока обсуждают. Но в любом случае производителям придется увеличивать локализацию производства по сравнению с нынешним уровнем.

При доле менее 15% Volvo Trucks будет освобождена от этого обязательства. Заводу нужно будет лишь выполнять технологические операции, предусмотренные текущими условиями признания продукции, выпущенной в России (по состоянию на 1 марта 2019 г.), говорится в протоколе. В списке таких операций для производителей грузовой техники – изготовление лонжеронов рам, сборка, сварка и покраска кабины и несущей рамы, монтаж силового агрегата, рулевого механизма и других узлов. На заводе Volvo Trucks почти все операции, кроме сборки лонжеронов, уже выполняются. Компания планирует сама наладить их выпуск или покупать в России, например у «Камаза».

При этом независимо от доли на рынке Volvo Trucks должна будет организовать в России производство автоматических коробок передач для тяжелых грузовиков (с использованием местных компонентов, включая вал, шестерни и проч.) и наладить выпуск грузовиков, работающих на сжиженном природном газе, сказано в документе. О готовности организовать в Калуге выпуск автоматизированных коробок передач гендиректор «Вольво Восток» («дочка» Volvo Group Trucks в России) Сергей Яворский говорил еще в 2017 г. Этими коробками предполагается оснащать около 90% всей производимой в Калуге техники, пояснял он.

Представитель «Вольво Восток» не стал комментировать протокол и условия будущего инвестконтракта.

«Камаз» считает, что условия доступа к господдержке должны быть равными, говорит его представитель. По его мнению, особые условия дадут заводу Volvo Trucks «необоснованные преференции, нарушат конкурентную среду». По его словам, чтобы соблюдался единый подход, Объединение автопроизводителей России (ОАР, в него входит и «Камаз») недавно попросило Минпромторг включить представителя ОАР с правом совещательного голоса в межведомственную комиссию, на которой утверждаются инвестконтракты. «Ведомости» ожидают комментария представителя Минпромторга.

Как и где собирают новый Volvo XC90?

Автор Николай Бобров На чтение 3 мин Просмотров 843 Обновлено 03.04.2017

Концерн Volvo, проявивший себя как производитель качественной и надежной техники, является одним из самых влиятельных представителей в Европе, в частности в сегменте автомобилей премиум класса. Он имеет несколько заводов, специализирующихся на выпуске разных автомобилей. Модель XC90 для России собирают в Швеции и Бельгии. Автомобили китайской сборки продаются на азиатском рынке.

Содержание статьи:

 

В период с 2000 по 2007 год шведский бренд практически не развивался, предлагая клиентам старые модели с ограниченным перечнем двигателей. Следующий год стал определяющим для компании и послужил отправной точкой ее дальнейшего успешного развития. Это объясняется заключением союза с китайской Geely. По факту, китайцы купили шведское предприятие, но договор все таки похож на слияние.

Китайский производитель обязал себя не менять название бренда Volvo, в качестве страны производителя оставить Швецию, а также не использовать для моделей Gelly наработки шведов.

В каких странах собирают автомобили Volvo?

Существует заблуждение, что автомобили Volvo собирают в Норвегии, Швейцарии и даже Германии. На самом деле, основные европейские производственные мощности бренда сосредоточены в шведском городе Торсланда, а также Бельгийском Генте.

До 2013 года в Швеции работало предприятие в Уддевалле, где выпускали модель C70. Других предприятий по сборке автомобилей Volvo в Европе нет. В Китае сборка шведских авто организована на заводе в Чэнду.

После слияния с китайской Geely, объемы производства в Гетеборге не сократились, а даже выросли. Этому способствовали значительные китайские инвестиции.

Плюсы от слияния:

• Серьезные инвестиции дали возможность заняться разработкой новых автомобилей, технологий и расширить модельный ряд бренда.
• Позволило обменяться опытом с дизайнерами из Geely.
• Для Volvo открылся рынок Китая, где его продукцию избавили от пошлин.
• Расширился штат предприятия, обновились и автоматизировались производственные линии.

Расположение	Страна	Модели	VIN знак предприятия
Торсланда(Гётеборг)	Швеция	V70 XC70 S80 XC90 V60	1
Гент	Бельгия	C30 V40 S40 V50 S60 XC60	2

Второе поколение Volvo XC90

Изначально компания планировала выпустить новый XC90 в 2009-2010 годах, но из-за слияния с Geely сроки перенесли.

Мировой дебют модели состоялся в 2014 году, а серийное производство началось в 2015 году на предприятии в Гетеборге. Первые автомобили поступили к своим покупателям весной 2015 года. Ко дню рождения бренда, шведы выпустили специальную версию под названием First Edition тиражом в 1927 единиц.

Автомобили раскупили за 47 часов.

В 2016 году модель удостоили премией «Североамериканский внедорожник». Победителя определяет комиссия из независимых журналистов. Аналогичный успех пережила предыдущая версия автомобиля в 2003 году. В дополнение, кроссовер показал лучшие результаты в своем классе согласно Euro Ncap.

Производство грузовиков Volvo в России выросло на 21%

В течение 2018 года на российском автозаводе Volvo Group в Калуге было произведено 5637 грузовых автомобилей. Это почти на 1000 шт. (или на 20,8%) больше, чем годом ранее.

Как пояснили редакции ГиД в самой компании, в число собранной техники вошли автомобили моделей Volvo FM, Volvo FMX и Volvo FH.

На заводе в Калуге собирают 26 автомобилей в день при пятидневной рабочей неделе в одну смену (фото: Volvo Group Russia)

Напомним, что годом ранее в Volvo Group Russia сообщили о производстве по итогам 2017 года 4665 единиц техники. Таким образом, производство на автозаводе растет уже второй год подряд. В 2016 году на предприятии было собрано около 1300 автомобилей.

Как рассказали в компании, темпы производства составляют 26 грузовых автомобилей в день при пятидневной рабочей неделе в одну смену.

В то же время конкретно в цехе по сварке и окраске кабин за 12 месяцев было выпущено 7483 кабины. Из них 1846 было отправлено на экспорт на другой завод Volvo Group — в бельгийском Генте. В компании подчеркивают, что экспортное направление по готовым кабинам было запущено на калужском предприятии именно в прошлом, 2018 году.

Всего за прошедшие с момента открытия завода 10 лет (с 19 января 2009 года) с конвейера предприятия сошло уже более 31,7 тыс. единиц техники.

Примечательно, что по случаю нынешнего юбилея автопроизводитель выпустит на российском рынке ограниченную серию седельных тягачей Volvo FH Space Edition. «Грузовые автомобили будут произведены в Калуге, символизируя неразрывную связь калужского региона с развитием российской космонавтики», — пояснил представитель Volvo Trucks.

Добавим также, что в 2018 году в России, по данным аналитиков, было реализовано 6346 грузовиков шведской марки. За прошедший год производитель смог нарастить продажи в нашей стране на 5,9%, что позволило ему войти в топ-5 лидеров рынка новой грузовой техники.

Volvo возобновила производство в Европе ради Китая

Перезапущенный завод в Улофстрёме в первую очередь будет снабжать штамповкой китайские предприятия Volvo и лишь затем поддержит шведские мощности.

Вместе с европейскими заводами VW возвращается к жизни и автомобильная Скандинавия. Перво-наперво нужно обеспечить комплектующими Китай, здесь уже заработали три автомобильных завода Volvo в Ченду, Луцяо и Дацине – именно на них в первую очередь будет работать штамповое производство в Улофстрёме. Напомним, к слову, что Volvo S90 кроме Китая вообще нигде в мире не собирают. Двигателями эти площадки обеспечит моторный завод в Чжанцзякоу, который тоже вводят в строй.

Что касается европейских сборочных мощностей Volvo в Торсланде, выпуск XC90, XC60 и V90 начнут плавно запускать с понедельника. Сюда тоже пойдёт штамповка из Улофстрёма, а 4-цилиндровые двигатели – из Шёвде. Все эти три шведских предприятия были закрыты ещё 26 марта. Бельгийский завод Volvo в Генте, где собирают XC40 и V60, могут открыть в ближайший понедельник, однако окончательного решения ещё не принято – здесь работу остановили ещё 17 марта. Вместе с Европой Volvo заморозила сборку и в Южной Каролине (США) в Чарльстоне – здесь открытие ожидается уже 4 мая.

Флагман бренда XC90 лишь немного отстаёт по популярности в России от младшего брата: с января по март 2020 года продано 446 машин (данные АЕБ)

В первом квартале 2020 года мировые продажи Volvo упали на 18,2%, причём особенно сильная просадка случилась как раз в марте – на 31,2%. Если смотреть по регионам, наибольшее падение с января по март дал Китай, что и понятно, здесь заводы закрывались первыми. Сбыт Volvo упал на 30,5%, в то время как в Европе – на 18,5%, а в США – на 11,7%. В России, если верить данным Ассоциации европейского бизнеса, куда цифры передают сами же автомобильные компании, спрос на Volvo в первом квартале вырос: продано 1702 машины против 1616 в прошлом году. Что касается машин, дошедших до покупателей, то есть поставленных на учёт, в первые три месяца 2019 года таких машин было 1584, в этом году – 1881. Большая цифра реальных продаж объясняется повышенным спросом в марте: люди испугались слабеющего рубля и начали усиленно скупать особенно импортированные машины.

Где собирают вольво для россии

Концерн Volvo, проявивший себя как производитель качественной и надежной техники, является одним из самых влиятельных представителей в Европе, в частности в сегменте автомобилей премиум класса. Он имеет несколько заводов, специализирующихся на выпуске разных автомобилей. Модель XC90 для России собирают в Швеции и Бельгии. Автомобили китайской сборки продаются на азиатском рынке.

Содержание статьи:

В период с 2000 по 2007 год шведский бренд практически не развивался, предлагая клиентам старые модели с ограниченным перечнем двигателей. Следующий год стал определяющим для компании и послужил отправной точкой ее дальнейшего успешного развития. Это объясняется заключением союза с китайской Geely. По факту, китайцы купили шведское предприятие, но договор все таки похож на слияние.

Китайский производитель обязал себя не менять название бренда Volvo, в качестве страны производителя оставить Швецию, а также не использовать для моделей Gelly наработки шведов.

В каких странах собирают автомобили Volvo?

Существует заблуждение, что автомобили Volvo собирают в Норвегии, Швейцарии и даже Германии. На самом деле, основные европейские производственные мощности бренда сосредоточены в шведском городе Торсланда, а также Бельгийском Генте.

До 2013 года в Швеции работало предприятие в Уддевалле, где выпускали модель C70. Других предприятий по сборке автомобилей Volvo в Европе нет. В Китае сборка шведских авто организована на заводе в Чэнду.

После слияния с китайской Geely, объемы производства в Гетеборге не сократились, а даже выросли. Этому способствовали значительные китайские инвестиции.

Плюсы от слияния:

• Серьезные инвестиции дали возможность заняться разработкой новых автомобилей, технологий и расширить модельный ряд бренда.
• Позволило обменяться опытом с дизайнерами из Geely.
• Для Volvo открылся рынок Китая, где его продукцию избавили от пошлин.
• Расширился штат предприятия, обновились и автоматизировались производственные линии.

Расположение	Страна	Модели	VIN знак предприятия

Торсланда(Гётеборг)

Швеция

V70
XC70
S80
XC90
V60

Бельгия

C30
V40
S40
V50
S60
XC60

Второе поколение Volvo XC90

Изначально компания планировала выпустить новый XC90 в 2009-2010 годах, но из-за слияния с Geely сроки перенесли.

Мировой дебют модели состоялся в 2014 году, а серийное производство началось в 2015 году на предприятии в Гетеборге. Первые автомобили поступили к своим покупателям весной 2015 года. Ко дню рождения бренда, шведы выпустили специальную версию под названием First Edition тиражом в 1927 единиц.

Автомобили раскупили за 47 часов.

В 2016 году модель удостоили премией «Североамериканский внедорожник». Победителя определяет комиссия из независимых журналистов. Аналогичный успех пережила предыдущая версия автомобиля в 2003 году. В дополнение, кроссовер показал лучшие результаты в своем классе согласно Euro Ncap.

Так же у нас есть следующая информация по данной теме:

Если у вас есть вопросы, задайте их на нашем форуме!

Неудивительно, что у многих автолюбителей возникает вопрос, где собирают Вольво. Акции этого производителя продавались, перепродавались, бренд переходит из рук в руки, что путает потребителей. Между тем, потенциальному покупателю, желающему приобрести настоящую машину Volvo с безупречным шведским качеством, надежностью, приходится внимательно изучать информацию о производстве автомобилей этой марки, чтобы сделать удачную покупку.

Концерн Volvo, его филиалы

У шведского концерна Volvo обширный модельный ряд. Этот производитель поставляет на мировой рынок детали, двигатели, узлы грузовые автомобили. Но тем, кто хочет приобрести легковую машину Вольво, следует знать, что в прошлом право на их производство было продано американскому концерну Форд. Это ответвление получило название Volvo Personvagnar. Не так давно компания Ford посчитала необходимым избавиться от этого отростка, продала акции производства легковых автомобилей Вольво китайскому автомобильному концерну Geely.

Предприимчивые китайские руководители понимают, какие серьезные перспективы предоставляет российский рынок. Поэтому сразу после приобретения акций Volvo был оборудован филиал «Volvo Track Center Kaluga», в котором производится сборка грузовых автомобилей для наших потребителей.

У Вольво есть несколько филиалов в Европе. Автозавод, выпускающий легковушки под этой маркой, расположен в городе Торсланда в Швеции. С его конвейеров сходят модели:

Есть завод в городе Уддевалла на родине, осуществляющий сборку машин C70. Филиал Вольво имеется в городе Гент в Бельгии. Здесь производят 6 моделей Volvo, которые нумеруются цифрой 2 в ВИН коде.

Модели концерна Volvo на отечественном рынке

Одним из самых популярных вариантов Volvo является модель ХС60. Желающих приобрести это авто, конечно, интересует, где собирают эту модификацию Вольво. Комфортный, максимально безопасный кроссовер производится в бельгийском филиале, расположенном в Генте, а также на родине в Гетеборге.

Высокий спрос на данные авто на нашем рынке стал причиной внедрения специальной программы, позволяющей приобрести в кредит модели ХС70 и ХС60.

Несколько рестайлингов пережила известная модель седана Volvo S60. У каждой модификации есть немало поклонников на всех континентах. Выпуск этих автомобилей также осуществляется в бельгийском городе Гент и на шведском гетеборгском автозаводе. Эти производители выполняют сборку нового седана внедорожника S60 – Кросс Кантри 2015.

Стильный автомобиль S40 разрабатывался конструкторами, как модель для молодых автолюбителей с солидными доходами. Обе версии этого седана выпускаются нидерланским автозаводом NedCar.

Многие потребители с нетерпением ждут появления роскошного обновленного люксового седана S90, который эксперты называют лучшим произведением конструкторов шведского концерна. Авто на отечественный рынок поступит в ближайшее время, сборка осуществляется в Швеции.

Автомобили марки Volvo всегда ассоциировались с превосходным качеством и безусловной надёжностью. Но так считали раньше, пока история компании не начала резко меняться.

В какой-то момент все подумали, что бренд может исчезнуть вовсе. После возвращения на рынок создавалось впечатление, что Volvo уже никогда не станет прежней. Не будет того же качества, таких же показателей надёжности.

Как оказалось, переживания и сомнения были напрасными. В настоящее время Volvo всё так же продолжает выпускать новые автомобили, которые отличаются отменной сборкой, богатой комплектацией, достаточно высокими ценами и тщательнейшим подходом к вопросам безопасности.

При этом для многих остаётся открытым вопрос о том, где же именно производят эти автомобили. Объясняется это продажей и перепродажей акций компании, переходом бренда из одних рук в другие. Это ожидаемо запутало потребителей. А когда рядом с Volvo звучит понятие Китай, и вовсе отпугивает от покупки некогда лучших шведских автомобилей.

Экскурс в историю

Когда речь заходит о стране-производителе Volvo, то первым делом вспоминается родина бренда. А именно Швеция. Да, компания зародилась именно в этой стране, и здесь сейчас работает несколько производств. Но влияние Volvo с момента её основания расширилось, что позволило разветвить сборку, организовав производственные линии сразу в нескольких странах.

В настоящее время у компании есть несколько основных направлений деятельности:

• производство легковых автомобилей;
• изготовление грузового автотранспорта;
• поставка деталей и запчастей;
• сборка и поставка двигателей;
• изготовление узлов для грузовых машин и пр.

Если говорить о грузовых машинах, то здесь речь идёт об ответвлении компании, которая носит название Volvo Track Center и базируется в Калуге. Прямого отношения к производству легковых машин это фактически дочернее предприятие не имеет.

Но всё начиналось со сравнительно небольшого шведского завода в городе Гётеборг. Именно здесь в 1927 году с конвейера сошёл первый автомобиль под маркой Volvo.

Более 70 лет Volvo была неотъемлемой частью объединения Volvo Group. Но в 1999 году бренд продали. На тот момент он перешёл в собственность американского автогиганта в лице компании Ford. Хотя американцы не сумели длительное время удерживать у себя шведский бренд. Обусловлено это было убыточностью и нерентабельностью дальнейшего содержания компании. В результате руководство Ford приняло решение избавиться от Volvo, выставив её на продажу.

После 11 лет владения Volvo от компании Ford перешла китайскому автоконцерну Geely. Это был непростой период для компании, поскольку низкая рентабельность, слабые показатели продажи сменились переходом под начало китайского автопроизводителя, который на тот момент ещё не был достаточно узнаваемым. Все боялись, что это повлечёт за собой падение качества, существенное снижение позиций и западение рейтинга Volvo.

Но на практике всё оказалось иначе. С 2010 года, когда китайцы выкупили у американцев Volvo, начался период становления и возрождения марки. Geely удалось правильно построить стратегию развития, вложили в Volvo деньги, что полностью окупилось со стартом производства новых и обновлённых автомобилей.

Новые владельцы поставили цель кардинально поменять модельный ряд, значительно увеличить производственные мощности, а также глобально укрепить позиции Volvo на мировом рынке. И у них это успешно получается до сих пор.

Сейчас реализацией автомобилей под маркой Volvo занимается более 2,3 тысяч дилеров, которые сосредоточены в 100 странах. К концу прошлого года общий штат сотрудников автокомпании по всему миру насчитывал свыше 38 тысяч человек.

За тот же 2017 году компании удалось реализовать почти 600 тысяч своих автомобилей разных классов и сегментом. Причём это оказался уже 4 год подряд, когда Volvo показывает рекорды по продажам. Итоги 2018 года обещают стать не менее успешными, но результаты годового отчёта ещё не были подведены.

Что касается финансовой составляющей, то операционная прибыль за прошлый год составила 14 миллионов крон против 11 миллионов в 2016 году. Годовая выручка достигла 210 миллионов крон, хотя годом ранее этот показатель составил на тот момент рекордные 180 миллионов.

Главная штаб-квартира располагается на родине бренда, то есть в Швеции, в городе Гётеборг. Здесь же компания разрабатывает свою продукцию, осуществляет маркетинговые операции и планирование, а также занимается административными процессами. А в 2011 году открыли 2 офиса в Китае. Они больше сосредоточены над работой на внутреннем рынке. Китайская штаб-квартира взяла на себя функции продаж, маркетинга, закупок и разработок, а также некоторых иных вспомогательных функций.

Производство автомобилей

Поскольку покупателей интересует, где собираются автомобили Volvo CX90, CX60 и целый ряд других машин, требуется детальнее разобраться в географии производства бренда.

Изначально все автомобили марки Volvo выпускали на территории Швеции. Но затем производством занялись и в других странах. При этом завод в Гётеборге, изначально производящий шведские автомобили, до сих пор остаётся основным предприятием, где сейчас успешно собирают такие модели как XC90, V60, S80 и пр.

Чтобы разобраться в том, где производят и собирают Volvo для России и других стран, следует изучить географию автопроизводителя.

Хочется сразу заметить, что на территории Европы реализуются автомобили, которые ориентированы именно на европейский рынок. Азиатские и американские сборочные линии сосредоточены соответственно на США и страны Азии. Исключением является завод в Чэнду, который располагается на территории Китая. Здесь предприятие открыли в 2013 году. Оно собирает машины, которые в дальнейшем продаются непосредственно на родине, то есть в Китае, а также отправляют на реализацию в США.

С 2014 года работает ещё один китайский завод. Располагается он на территории города Дацин. Чуть позже открыли завод в Луцяо. Самым последним предприятием, который занимается сборкой Volvo, стал завод в городе Чарльстон, расположенный в Южной Каролине, США.

Volvo для России

Стоит детальнее разобраться в том, где собирают автомобили под брендом Volvo для России. Ошибочно считать, что процесс сборки машин Volvo, которые предназначены для российского рынка, налажен Китае. В Россию идут машины, собранные в Швеции или Бельгии.

Чтобы точно узнать, где собирают тот же Volvo XC90 или другую модель, официально представленную в России, следует посмотреть на маркировку вин-кода. Если в ВИН-коде используются знаки 1 или J, тогда машину собрали в Швеции. Если же вы видите на вин-коде цифру 2, тогда машина собрана в Бельгии, город Гент.

Пока лишь на уровне слухов ожидается появление завода на территории России. Если это и случится, то наиболее вероятным вариантом является организация сборочной линии. То есть будут поставляться компоненты, а финишную сборку возьмут на себя отечественные предприятия. Эта схема практикуется со многими импортными автомобилями, потому Volvo может войти в их число.

Пока же следует рассчитывать на автомобили, поставляемые из Европы. Ничего плохого в этом объективно нет, поскольку европейская сборка отличается высоким качеством и точностью. Смогут ли отечественные специалисты придерживаться того же уровня, если слухи о появлении Volvo в России станут действительности, вопрос актуальный и открытый.

География компании Volvo

Чтобы подвести некоторые итоги и определить, где собирают различные автомобили Volvo, такие как XC90, XC60 и прочие популярные модели, стоит рассмотреть всю нынешнюю географию бренда.

• Гётеборг. Этот город является основным плацдармом шведского бренда, поскольку именно здесь располагается штаб-квартира предприятия. Плюс в Гётеборге функционирует один из наиболее производительных заводов. Ежегодно с конвейера сходит большое количество машин, распределяемых по всему миру для последующей реализации. В их числе и Россия;
• Шёвде. В настоящее время это предприятие, расположенное недалеко от Гётеборга, занимается производством силовых установок. Volvo отличается надёжными и производительными моторами, которые неоднократно завоёвывали престижные награды. Это всё заслуга специалистов, работающих в шведском Шёвде;
• Копенгаген. Свои отделения компания Volvo также имеет в Дании. Здесь функционирует центр, занимающийся исследованиями и разработками. То есть тут придумываются новые технологии, внедряются в производство, тестируются и модернизируются;
• Улофстрём. Шведский город, который известен благодаря высококачественному производству комплектующих для кузовов автомобилей Volvo;
• Гент. Одна из главных производственных мощностей бренда Volvo расположена именно в Бельгии. Здесь осуществляется полный цикл производства. В плане качества сборки специалисты из Гента считаются лучшими в своём деле. И действительно машины, сходящие с конвейера в Бельгии, отличаются превосходной подгонкой всех деталей. Нельзя сказать, что другие заводы намного хуже в этом компоненте. Но почему-то принято считать, что самые лучшие машины Volvo делают именно в Гётеборге и Генте;
• Кремниевая долина. Ещё один центр исследования и разработок. Располагается в американской Кремниевой долине;
• Чарльстон. Самое новое предприятие, где осуществляется полный цикл производства автомобилей марки Volvo. Открытый в 2018 году завод позволит удовлетворить спрос на шведские автомобили со стороны американцев. Volvo всегда пользовались популярностью на североамериканском рынке, но ранее машины приходилось поставлять с других континентов. Решение Geely во многом позволит решить проблему длительной доставки автомобилей конечным потребителям;
• Дацин. Сравнительно новый завод, работающий в китайском городе Дацин. Он появился после приобретения бренда Volvo компанией Geely. Собирающиеся тут машины в основном ориентированы на местный рынок. Функционирует предприятие с 2014 года;
• Чжанцзякоу. Также китайский город, где сосредоточено производство силовых установок для всей линейки легковых автомобилей марки Volvo;
• Луцяо. Завод на территории Китая, который занимается полным циклом производства автомобилей шведского бренда;
• Чэнду. В настоящий момент это последний среди представленных китайских заводов, где налажен выпуск автомобилей нескольких моделей от Volvo. К серийному производству предприятие приступило в 2013 году;
• Куала-Лумпур. Это Малайзия, где китайцы из Geely организовали сборочный завод, который занимается автомобилями марки Volvo. Сюда поставляются все необходимые комплектующие, а малазийцы лишь собирают всё воедино;
• Бангалор. Ещё одно сборочное предприятие, открытое в Индии. Тем самым представители китайского концерна Geely пытаются расширить собственное влияние, а также удовлетворить спросы на развивающемся рынке в отношении надёжных автомобилей Volvo. Как и в малазийском Куала-Лумпуре, в Бангалоре занимаются лишь сборкой из готовых комплектующих.

Бангалор. Ещё одно сборочное предприятие, открытое в Индии. Тем самым представители китайского концерна Geely пытаются расширить собственное влияние, а также удовлетворить спросы на развивающемся рынке в отношении надёжных автомобилей Volvo. Как и в малазийском Куала-Лумпуре, в Бангалоре занимаются лишь сборкой из готовых комплектующих.

Вы можете наглядно видеть, что бренд Volvo расширился сразу не несколько континентов и целый ряд стран. В США, Европе и Азии существуют собственные предприятия, исследовательские центры, сборочные конвейеры.

Далеко не все ожидали, что после продажи американцам и последующего западения бренда Volvo переход в руки китайских владельцев так положительно отразится на развитии компании.

Но Volvo действительно удалось вернуть свои прежние позиции. Более того, многие эксперты уверены, что сейчас бренд находится лишь на начальных этапах своего становления после вероятного некогда исчезновения. Всё складывается хорошо, продажи растут, появляются новые модели и отличные обновления уже зарекомендовавших себя моделей автомобилей Volvo.

Открытие предприятия, пусть даже и в виде сборочного завода, на территории России станет ещё один большим шагом для Volvo. Среди россиян наблюдается достаточно большой спрос на автомобили этого бренда.

Стоит вспомнить, что не так давно между представителями России и Volvo проводились встречи. Результатом переговоров контактной группы с заводом в Калининграде стал пробный запуск конвейера по сборке автомобилей Volvo. В результате собрали 8 универсалов, которые выпускаются под названием XC70. Но после этого договориться о сотрудничестве так и не удалось. Это лишь первая попытка. Переговоры в скором времени должны возобновиться. Вероятность подписания контракта между сторонами достаточно большая.

Нельзя забывать о внушительном достижении в виде открытия Volvo Track Center в Калуге. Хотя прямого отношения сборка грузовых автомобилей Volvo к производству легковых машин не имеет, всё же опыт сотрудничества с представителями шведского бренда у россиян есть. К тому же в Калуге собираются отличные грузовики, к качеству которых нет никаких претензий. Это в полной мере удовлетворяет запросы отечественного рынка. Также из Калуги собранные грузовые машины Volvo поставляются в соседние страны СНГ и Прибалтики.

Несмотря на достаточно высокую цену, передовые технологии, превосходное качество сборки, надёжные двигатели и продвинутые системы безопасностью во многом оправдывают завышенную стоимость.

Где собирают Volvo и чья это марка сейчас?

Содержание. Развернуть

История шведской марки началась не с автомобилей, а с шарикоподшипников. Название «Вольво» зарегистрировала в 1911 году шведская машиностроительная компания SKF. Она выбрала это имя для новых изделий — с латинского «volvere» переводится как я «качу».

Первый автомобиль в истории автомобильного гиганта появился 14 апреля 1927. У его истоков стояли работники SKF: инженер Густаф Ларсон и Ассар Габриельссон, занимавшийся продажами. Под капотом четырехместного кабриолета стоял 2-литровый мотор мощностью 28 л. с., разгоняющий машину до 90 км/ч. «Первенца» планировали выкатить из цеха на день раньше, но из-за неправильно собранной коробки передач случилась оказия: на первом старте автомобиль вдруг поехала назад, а не вперед. К счастью, все обошлось.

Спустя пол века марка из Швеции стала именем нарицательным, когда говорят о безопасных автомобилях.

В 90-х годах положение дел Volvo ухудшилось. В 1999 году чтобы остаться на плаву руководство одобрило выкуп компании американским Ford. В 2008 американский концерн сам оказался в трудной финансовой ситуации и решил сокращать неликвидные активы. В их число попали шведские автомобили. Покупателя искали почти два года. В 2010 «Вольво», наконец, нашла нового владельца и вошла в состав китайского холдинга Zhejiang Geely. Интересно, что Ford потратил на сделку 6,5 млрд долларов, а китайскому конгломерату Volvo Cars досталась за 1,8 млрд.

«Шведы» фактически получили полную финансовую независимость и на фоне такого карт-бланша — возможность увеличить объем разработок. «Джили» в обмен на деньги взяла наработанные технологии, не указывая что делать и куда развиваться. Это позволило компании вновь занять заметные позиции в продажах на разных континентах, сохранив отличительный образ, философию и традиции бренда. Многие эксперты рынка называют такое сосуществование эталонным для автомобильного мира. Нечто подобное случилось с Jaguar Land Rover, которая в 2008 стала частью индийской Tata Motors.

Где собирают «Вольво»

Производство «Вольво» расположено в нескольких странах, включая Россию. У нас шведской компанией построен завод на котором собирают грузовые модели Volvo. Он расположен в Калужской области.

Главный завод Volvo и штаб-квартира расположены в Гётеборге в Швеции. Еще одно крупное производство есть в Генте — это Бельгия. Моторы собирают с начала существования компании на отдельном производстве в шведском Шёвде. Кузовные детали готовит конвейер в Улофстрёме — тоже в Швеции. В Европе собирают «Вольво» для России.

Сборочное производство автомобилей налажено в Малайзии (Куала-Лумпур), Индии (Бангалор).

В 2013 году начал работу завод в Чэнду. На нем собирают автомобили для китайского рынка и Америки. Спустя год дан старт еще одному производству в китайском Дацине. Моторы производятся отдельно — в Китае на заводе Чжанцзякоу. 

С 2018 года Volvo получает прописку на заводе в Южной Каролине — он открыт в качестве дополнительной мощности для рынка США.

Факты из истории безопасности Volvo

• В конце 50-х годов инженер «Вольво» Нильс Болин проводит эксперименты с трехточечным ремнем безопасности. Он определяет, что человека в кресле лучше удерживает ремень, перекинутый через плечо к бедру, а не только на уровне пояса. Ремень при этом удобно застегивать одной рукой. В 1957 году Швеция узаконивает ремни безопасности. Первые оснащенные ими автомобили — Volvo Amazon (120) и PV 544.

• 1964. Volvo тестирует первое в мире детское кресло. Оно разрабатывается профессором Бертилем Олдманом, который вдохновляется формой сидений космонавтов. Кресло разворачивают против движения для распределения нагрузки в случае удара. Тогда же в компании проводят первый краш-тест с манекеном ребенка. В 1972 Volvo выпускает детское кресло — первое в истории автомобилестроения, а в 1978 появляется первый бустер.

• 1970. В структуре шведской компании появляется специальный отдел, занимающийся исследованиями ДТП по всей стране. Специалисты всесторонне изучают механику аварий и причины травм.

• 1986. На машинах из Швеции появляется дополнительно установленный стоп-сигнал, расположенный на уровне глаз водителей едущих сзади. Это позволяет сделать торможение заметнее.

• 1994. «Вольво» устанавливает первые боковые подушки безопасности. Надувные нейлоновые мешки дебютируют на модели Volvo 850 в качестве опции.

• 2002. Шведский концерн показывает первый в мире манекен беременной женщины. Ее создают для подробного изучения безопасности будущих мам на поздних сроках беременности.

• 2020. Новые автомобили получили программное ограничение скорости на отметке в 180 км/ч. Компания пошла на такой шаг ради достижения нулевой смертности на машинах марки.

Фото: Volvo

Отзыв владельца Volvo 2021, плюсы и минусы Вольво 2021 на сайте Autospot.ru

Volvo XC40

Неплохая быстрая машина. 2 недрстатка: 1. Совсем нет шумоизоляция. Установка дополнительной не помогла, за 20 лет эта самая шумная. Слышно вообще все. Шины поменял, самые тихие выбрал,- бесполезно. 2. Бестолков…

Volvo XC40 — Забыли сделать шумоизоляцию https://autospot.ru/brands/volvo/xc40/suv/review/3296/ Неплохая быстрая машина. 2 недрстатка: 1. Совсем нет шумоизоляция. Установка дополнительной не помогла, за 20 лет эта самая шумная. Слышно вообще все. Шины поменял, самые тихие выбрал,- бесполезно. 2. Бестолков…

Борис Голощёкин

13 апреля 2021 г.

Volvo

XC40 2021 Volvo XC40 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/volvo/xc40/suv/spec/

5.0 0.1 4

Volvo XC90 2 AT

Купил авто в конце 2018 года. При пробеге в 84000 сломался поршень в двигателе. Это ужас какой то. Простой 40 дней и кап ремонт двигателя. Вольво фэмили кар движок не меняет. Не покупайте китайское го#но за доро…

Volvo XC90 — Говно китайское https://autospot.ru/brands/volvo/xc90/suv/review/3145/ Купил авто в конце 2018 года. При пробеге в 84000 сломался поршень в двигателе. Это ужас какой то. Простой 40 дней и кап ремонт двигателя. Вольво фэмили кар движок не меняет. Не покупайте китайское го#но за доро…

давид джао

8 ноября 2020 г.

Volvo

XC90 2021 Volvo XC90 2021 2019 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volvo/xc90/suv/spec/

5.0 0.1 2.8

Volvo V90 Cross Country 2 AT Cross Country Pro

Новое поколение модели СС очень классно и современно смотрится. Удобная и комфортная посадка (у меня 180 см). Регулировок сидений вполне достаточно. Удобная посадка на задних сиденьях. Хороший обзор. Большой баг…

Volvo V90 Cross Country — 2,5 года эксплуатации в удовольствие! https://autospot.ru/brands/volvo/v90_cross_country/wagon/review/3054/ Новое поколение модели СС очень классно и современно смотрится. Удобная и комфортная посадка (у меня 180 см). Регулировок сидений вполне достаточно. Удобная посадка на задних сиденьях. Хороший обзор. Большой баг…

Сергей Терновой

2 августа 2020 г.

Volvo

V90 Cross Country 2021 Volvo V90 Cross Country 2021 2016 – 2020, I https://autospot.ru/brands/volvo/v90_cross_country/wagon/spec/

5.0 0.1 4.7

Volvo S90

Всем привет! Хочу поделиться, хотя скорее предостеречь от покупки данной марки (не модели, именно марки!) по тому что для меня, человека который считал данный бренд идеальным (проездив 4 года на S60 2.4 2004 гв…

Volvo S90 — Это больше не Volvo который вы знали https://autospot.ru/brands/volvo/s90/sedan/review/2893/ Всем привет! Хочу поделиться, хотя скорее предостеречь от покупки данной марки (не модели, именно марки!) по тому что для меня, человека который считал данный бренд идеальным (проездив 4 года на S60 2.4 2004 гв…

Ksusha Bilukina

27 декабря 2019 г.

Volvo

S90 2021 Volvo S90 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volvo/s90/sedan/spec/

5.0 0.1 3.3

Тест-драйв Volvo XC40: кроссовер для людей

Саша Столяров

21 января 2021 г.

Volvo XC90

Вот уже два года я езжу на Volvo XC90 и не могу нарадоваться, в первую очередь, его практичности. В нём нет ничего, что могло бы раздражать или доставлять неудобство, всё выверено и подогнано, множество удобных…

Volvo XC90 — Автомобиль, который не умеет разочаровывать https://autospot.ru/brands/volvo/xc90/suv/review/2791/ Вот уже два года я езжу на Volvo XC90 и не могу нарадоваться, в первую очередь, его практичности. В нём нет ничего, что могло бы раздражать или доставлять неудобство, всё выверено и подогнано, множество удобных…

Василий Меркушев

29 октября 2019 г.

Volvo

XC90 2021 Volvo XC90 2021 2019 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volvo/xc90/suv/spec/

5.0 0.1 5

Volvo XC60

Volvo XC60 D5 – это именно тот автомобиль, который хочется сохранять, реконструировать и, в общем, сделать все возможное, чтобы его сохранить. У меня он уже более пяти лет. Мне пришлось гильзовать его полностью…

Volvo XC60 — Есть необходимость – будет замена, но авто останется https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/2008/suv/review/2728/ Volvo XC60 D5 – это именно тот автомобиль, который хочется сохранять, реконструировать и, в общем, сделать все возможное, чтобы его сохранить. У меня он уже более пяти лет. Мне пришлось гильзовать его полностью…

Андрей Рожков

24 октября 2019 г.

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 I https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/2008/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Volvo XC60

Общее впечатление от автомобиля формируется на основании того, какой у вас была предыдущая машина. Я купил Volvo XC60 в 2018 году после успешной продажи Toyota Camry, которая отходила у меня верой и правдой 7 ле…

Volvo XC60 — Больше года с Volvo XC60 https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/2705/ Общее впечатление от автомобиля формируется на основании того, какой у вас была предыдущая машина. Я купил Volvo XC60 в 2018 году после успешной продажи Toyota Camry, которая отходила у меня верой и правдой 7 ле…

Алексей Мельников

22 октября 2019 г.

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Volvo XC40

Автомобиль имеет спортивный вид и мгновенно бросается в глаза. Перед покупкой я некоторое время присматривался к BMW X1. Но друзья отговорили меня от покупки немца в пользу Volvo xc40. Одним из аргументов стал у…

Volvo XC40 — Дизель: лучший в модельном ряду https://autospot.ru/brands/volvo/xc40/suv/review/2698/ Автомобиль имеет спортивный вид и мгновенно бросается в глаза. Перед покупкой я некоторое время присматривался к BMW X1. Но друзья отговорили меня от покупки немца в пользу Volvo xc40. Одним из аргументов стал у…

Владимир Деревянков

22 октября 2019 г.

Volvo

XC40 2021 Volvo XC40 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/volvo/xc40/suv/spec/

5.0 0.1 5

Volvo XC40

Машину полностью собирали под меня – и по цвету, и по всем комплектующим. Приехала она раньше, чем было оговорено с менеджером салона, в августе, когда мы с женой были в отпуске. Разумеется, отпуск был прерван,…

Volvo XC40 — Король на трассе https://autospot.ru/brands/volvo/xc40/suv/review/2673/ Машину полностью собирали под меня – и по цвету, и по всем комплектующим. Приехала она раньше, чем было оговорено с менеджером салона, в августе, когда мы с женой были в отпуске. Разумеется, отпуск был прерван,…

Ильнур Гаврилов

20 октября 2019 г.

Volvo

XC40 2021 Volvo XC40 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/volvo/xc40/suv/spec/

5.0 0.1 5

Volvo XC90

Шведский внедорожник вполне соответствует заявленному качеству. Надёжный, аккуратный. Я покупал пятиместный XC90 в 2016 году, двигатель дизельный, 225 лошадей, 2000 кубов, расход топлива по трассе до 6 литров. В…

Volvo XC90 — Шведское качество и надёжность https://autospot.ru/brands/volvo/xc90/suv/review/2611/ Шведский внедорожник вполне соответствует заявленному качеству. Надёжный, аккуратный. Я покупал пятиместный XC90 в 2016 году, двигатель дизельный, 225 лошадей, 2000 кубов, расход топлива по трассе до 6 литров. В…

Назар Дмитриев

16 октября 2019 г.

Volvo

XC90 2021 Volvo XC90 2021 2019 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volvo/xc90/suv/spec/

5.0 0.1 5

Volvo V40 Cross Country 1.6 AT Summum

Муж уговорил пересесть на Вольво, мол безопасная, комфортная, красивая. Пришли в салон, увидели ее, красненькую на белой коже и красивых больших дисках. Ну я и влюбилась. Машину муж подарил, поэтому я вдвойне ра…

Volvo V40 Cross Country — Как я влюбилась в Вольво https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/review/120/ Муж уговорил пересесть на Вольво, мол безопасная, комфортная, красивая. Пришли в салон, увидели ее, красненькую на белой коже и красивых больших дисках. Ну я и влюбилась. Машину муж подарил, поэтому я вдвойне ра…

Ольга

29 июня 2019 г.

Volvo

V40 Cross Country 2021 Volvo V40 Cross Country 2021 2016 – 2019, I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/spec/

5.0 0.1 4

Volvo S90 2 AT Inscription

О своем автомобиле Вольво С90 могу сказать, что вариант очень даже не плох. До этого, владел 88 маркой. Но всему приходит конец и авто – не исключение. Хочу сказать сразу, что в машине я умею только рулить и зап…

Volvo S90 — Презентабельный и сильный Volvo С90, с характером https://autospot.ru/brands/volvo/s90/sedan/review/777/ О своем автомобиле Вольво С90 могу сказать, что вариант очень даже не плох. До этого, владел 88 маркой. Но всему приходит конец и авто – не исключение. Хочу сказать сразу, что в машине я умею только рулить и зап…

Алексей Загребский

28 июня 2019 г.

Volvo

S90 2021 Volvo S90 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volvo/s90/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Volvo V40 Cross Country 1.6 AT Kinetic

После 4 лет езды на Вольво 2001 г. решил взять Вольво Кросс Кантри. Покупал в январе 14 года, в авто привлекли безопасность (часто езжу с семьей) и внешний вид. Хотя снаружи машина выглядит более внушительнее, ч…

Volvo V40 Cross Country — Отменная управляемость https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/review/115/ После 4 лет езды на Вольво 2001 г. решил взять Вольво Кросс Кантри. Покупал в январе 14 года, в авто привлекли безопасность (часто езжу с семьей) и внешний вид. Хотя снаружи машина выглядит более внушительнее, ч…

Дмитрий Оленин

24 июня 2019 г.

Volvo

V40 Cross Country 2021 Volvo V40 Cross Country 2021 2016 – 2019, I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.8

Volvo XC90 Recharge 2 AT R-Design

Отзыв человека, который выбирал между Lexus GX 460 и Land Cruiser 150 Prado, а выбрал Volvo XC90 2013 года. Машина – классика: не каждый оценит, не каждый поймет. Если внешне она еще приближенна к современным та…

Volvo XC90 Recharge — Сочетание классики и современнонности в Вольво XC90 https://autospot.ru/brands/volvo/xc90_recharge/suv/review/484/ Отзыв человека, который выбирал между Lexus GX 460 и Land Cruiser 150 Prado, а выбрал Volvo XC90 2013 года. Машина – классика: не каждый оценит, не каждый поймет. Если внешне она еще приближенна к современным та…

Vasilevskij

14 июня 2019 г.

Volvo

XC90 2021 Volvo XC90 Recharge 2021 2019 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volvo/xc90_recharge/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Volvo V90 Cross Country 2 AT Cross Country Pro

Volvo V90 Cross Country создан для длительных путешествий по скоростным магистралям. И у него стильная внешность. Мне это важно, я считаю, что дизайн тоже должен соответствовать стоимости. Салон удобный, очень п…

Volvo V90 Cross Country — Спортивные замашки не свойственны https://autospot.ru/brands/volvo/v90_cross_country/wagon/review/1070/ Volvo V90 Cross Country создан для длительных путешествий по скоростным магистралям. И у него стильная внешность. Мне это важно, я считаю, что дизайн тоже должен соответствовать стоимости. Салон удобный, очень п…

Moon_Walk

8 июня 2019 г.

Volvo

V90 Cross Country 2021 Volvo V90 Cross Country 2021 2016 – 2020, I https://autospot.ru/brands/volvo/v90_cross_country/wagon/spec/

5.0 0.1 4

Volvo XC90 2 AT Inscription

Шведское качество, что я могу сказать. Потрясающая кожа, дерево, все что выглядит как металл- является металлом. Мотор у меня Т5- 249 сил, как раз под налог, чтобы много не платить. Машину покупал за наличные, п…

Volvo XC90 — Шведское качество https://autospot.ru/brands/volvo/xc90/suv/review/482/ Шведское качество, что я могу сказать. Потрясающая кожа, дерево, все что выглядит как металл- является металлом. Мотор у меня Т5- 249 сил, как раз под налог, чтобы много не платить. Машину покупал за наличные, п…

Андрей С.

6 июня 2019 г.

Volvo

XC90 2021 Volvo XC90 2021 2019 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volvo/xc90/suv/spec/

5.0 0.1 5

Volvo XC90 2 AT R-Design

Прекрасный автомобиль, шикарная эргономика, великолепные материалы, все очень нравится. Единственным минусом могу зачесть большой расход, но не стоит забывать на машине каких габаритов я езжу. Шикарные материалы…

Volvo XC90 — Небольшой отзыв о Volvo XC90 https://autospot.ru/brands/volvo/xc90/suv/review/483/ Прекрасный автомобиль, шикарная эргономика, великолепные материалы, все очень нравится. Единственным минусом могу зачесть большой расход, но не стоит забывать на машине каких габаритов я езжу. Шикарные материалы…

Тихон

2 июня 2019 г.

Volvo

XC90 2021 Volvo XC90 2021 2019 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volvo/xc90/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Volvo V60 Cross Country 2 AT Cross Country Plus

Если со стоимостью и маркой будущей машины, я определился сразу, то на поиски подходящей модели ушло больше месяца. В итоге остановился на Volvo V60 Cross Country. Брал машину для поездок по городу в основном и…

Volvo V60 Cross Country — Неприметный зверь с комфортом https://autospot.ru/brands/volvo/v60_cc/wagon/review/2325/ Если со стоимостью и маркой будущей машины, я определился сразу, то на поиски подходящей модели ушло больше месяца. В итоге остановился на Volvo V60 Cross Country. Брал машину для поездок по городу в основном и…

Иванна

20 мая 2019 г.

Volvo

V60 Cross Country 2021 Volvo V60 Cross Country 2021 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volvo/v60_cc/wagon/spec/

5.0 0.1 5

Volvo S90 2 AT Inscription

Когда покупал, очень не хватало настоящих живых, а не маркетинговых отзывов. Поэтому оставляю свой, спустя год езды. Авто 2018 года, акпп, пробег за год 16000 км. Сразу озвучу минусы. Основной: посторонняя вибр…

Volvo S90 — Премиальный седан с раздвоением личности https://autospot.ru/brands/volvo/s90/sedan/review/783/ Когда покупал, очень не хватало настоящих живых, а не маркетинговых отзывов. Поэтому оставляю свой, спустя год езды. Авто 2018 года, акпп, пробег за год 16000 км. Сразу озвучу минусы. Основной: посторонняя вибр…

Стас

18 мая 2019 г.

Volvo

S90 2021 Volvo S90 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volvo/s90/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Volvo S90 2 AT R-Design

Volvo S90 управляю по доверенности больше года. Купил машину начальник взамен BMW 5 серии. А затем поручил мне, как личному водителю, все дела, связанные с вождением и обслуживанием. За год я хорошо изучил «швед…

Volvo S90 — Надежность и отличная комплектация https://autospot.ru/brands/volvo/s90/sedan/review/784/ Volvo S90 управляю по доверенности больше года. Купил машину начальник взамен BMW 5 серии. А затем поручил мне, как личному водителю, все дела, связанные с вождением и обслуживанием. За год я хорошо изучил «швед…

Kir

14 мая 2019 г.

Volvo

S90 2021 Volvo S90 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volvo/s90/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Volvo Cars расширяет глобальное производственное присутствие, открыв первый завод в США

Volvo Cars, производитель автомобилей премиум-класса, сегодня открывает свой первый завод в США в Чарлстоне, Южная Каролина, делая компанию поистине глобальным производителем автомобилей с заводами во всех трех основных регионах продаж.

Создание современного производственного предприятия в Южной Каролине следует глобальной производственной стратегии Volvo Cars «Стройте там, где продаете.’

Первый завод компании в США дополняет два завода по производству и завод двигателей в Европе, три автомобильных завода и завод двигателей в Китае, а также сборочные предприятия в Индии и Малайзии.

Осенью 2018 года завод в Чарльстоне начинает производство нового среднеразмерного спортивного седана Volvo S60 премиум-класса на базе платформы Scalable Product Architecture (SPA). С 2021 года завод также будет производить следующее поколение Volvo. XC90 большой внедорожник премиум-класса.Автомобили, выпускаемые на заводе, предназначены как для внутреннего рынка США, так и для международного экспорта.

«Завод в Чарльстоне делает США нашим третьим внутренним рынком», — сказал Хокан Самуэльссон, президент и главный исполнительный директор Volvo Cars. «Сегмент седанов и доказанная способность платформы SPA повышать прибыльность открывают для Volvo Cars значительные возможности роста в США и во всем мире».

Volvo Cars инвестирует около 1,1 миллиарда долларов США в свои производственные операции в США и создаст около 4000 новых рабочих мест на производственной площадке в Чарльстоне в ближайшие годы.К концу этого года будет трудоустроено около 1500 человек.

«Открытие нашего первого американского завода — это очень важное событие, — сказал Андерс Густафссон, президент и генеральный директор Volvo Car USA. «Наш бизнес в США хорошо развивается, наши автомобили завоевали престижные награды, а новый завод в Южной Каролине станет большим активом как для Volvo Cars, так и для общества».

Новый объект в Чарльстоне включает в себя офисное здание, вмещающее до 300 сотрудников, занимающихся исследованиями и разработками, закупками, качеством и продажами.Завод может производить 150 тысяч автомобилей в год на полную мощность. Участок занимает 1600 акров, а площадь застройки составляет 2,3 миллиона квадратных футов. Строительство объекта началось в 2015 году.

Компания будет производить подключаемые гибридные автомобили на всех своих автомобильных заводах по всему миру. В 2017 году Volvo Cars стала первым мировым автопроизводителем, объявившим о своей стратегии, согласно которой с 2019 года все новые модели будут электрифицированы.

——————————-

Volvo Car Group в 2017 г.

За 2017 финансовый год Volvo Car Group зафиксировала операционную прибыль в размере 14 061 шведскую крону (11 014 шведских крон в 2016 году).Выручка за отчетный период составила 210 912 шведских крон (180 902 шведских кроны). За полный 2017 год мировые продажи достигли рекордных 571 577 автомобилей, что на 7,0% больше, чем в 2016 году. Результаты подчеркивают всеобъемлющую трансформацию финансов и операций Volvo Cars в последние годы, что позволяет компании подготовиться к следующему этапу роста.

О Volvo Car Group

Volvo работает с 1927 года. Сегодня Volvo Cars — один из самых известных и уважаемых автомобильных брендов в мире: в 2017 году было продано 571 577 автомобилей примерно в 100 странах.Volvo Cars была под номером

.

владение китайской компанией Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) с 2010 года. Она входила в состав шведской Volvo Group до 1999 года, когда компания была куплена американской компанией Ford Motor Company. В 2010 году Volvo Cars была приобретена Geely Holding.

В 2017 году в Volvo Cars работало в среднем около 38 000 (30 400) штатных сотрудников. Головной офис Volvo Cars, отдел разработки продукции, маркетинга и администрирования в основном расположены в Гетеборге, Швеция.Главный офис Volvo Cars в Китае находится в Шанхае. Основные заводы компании по производству автомобилей расположены в Гетеборге (Швеция), Генте (Бельгия), Чэнду и Дацине (Китай), двигатели производятся в Сковде (Швеция) и Чжанцзякоу (Китай), а компоненты кузова — в Олофстреме (Швеция).

Ключевые слова:

Объекты, Миссия, Исторические, Производство, S60

Описания и факты в этом материале для прессы относятся к международной линейке автомобилей Volvo Cars.Описанные функции могут быть необязательными. Технические характеристики транспортных средств могут отличаться от страны к стране и могут изменяться без предварительного уведомления.

Volvo | Автопроизводитель решает, строить ли завод в России

Volvo Cars до конца года решит, строить ли сборочный завод в России, сообщил представитель компании.

Шведская дочерняя компания китайского автопроизводителя Zhejiang Geely рассматривает возможность производства автомобилей в России благодаря быстро растущим продажам в стране, общему восстановлению рынка и его потенциалу для дальнейшего роста.

«Логика автомобильного бизнеса заключается в размещении производства на растущих рынках», — говорит Майкл Мальмстен, глава Volvo Car Россия. «Поэтому Volvo изучает возможность налаживания производства в России».

Автопроизводитель может собирать автомобили из полностью собранных комплектов, но не исключил, что некоторые детали будут производиться на месте, говорит он. Конкретные автомобили не определены, но завод, вероятно, будет производить самые популярные автомобили Volvo в России, в том числе внедорожники XC60 и XC90 и седаны S90.

Volvo Cars не раскрывает ни объемы производства, ни местонахождение завода. Аналитики Министерства торговли России считают, что Санкт-Петербург, один из крупнейших морских портов Европы, может быть выгодным местом, поскольку его близость к Швеции обеспечит логистические преимущества.

Локализация производства в России позволит Volvo Cars поставлять автомобили для государственных учреждений и чиновников. По действующему законодательству для государственных нужд могут поставляться автомобили только российского производства.

Продажи легковых автомобилей Volvo в России упали на 30% в 2016 году по сравнению с прошлым годом, но в 2017 году продажи выросли на 25,5% до 7010 единиц. Автопроизводитель ожидает роста примерно на 10% в этом году и поставил цель — 20 000 продаж в год. 2020.

Компания продолжает расширять ассортимент своей продукции в России, уделяя особое внимание популярным кроссоверам. Продажи кроссовера XC60 нового поколения начались в январе, кроссоверы нового поколения XC40 поступят в автосалоны в мае, а ограниченная серия кроссоверов XC90 поступит в продажу во второй половине года.

Volvo Cars имеет 43 дилерских центра в 25 городах России и готовится к открытию новых розничных точек в Калининграде, Владивостоке и Москве.

Volvo Cars рассматривала возможность сохранения контрактного сборщика автомобилей Avtovor в России для налаживания производства в стране, но эти планы были приостановлены, когда в 2012-2013 годах разразился финансовый кризис.

Volvo будет экспортировать автомобили китайского производства в США и Россию в следующем году, говорится в отчете

ПЕКИН (Рейтер) — Volvo с помощью своего китайского владельца Zhejiang Geely Holding Group планирует начать экспорт автомобилей китайского производства в США и Россию уже в следующем году, сказал один из руководителей Volvo, пожелавший остаться неназванным, поскольку он не уполномочен общаться со СМИ.

Старший руководитель сказал, что автопроизводитель начнет экспорт версии S60 с длинными колесами под названием S60L в США и внедорожника XC90 в Россию уже в конце следующего года. В конечном итоге Volvo будет экспортировать около 10 000 S60L и несколько тысяч XC90 ежегодно, сказал представитель компании.

Volvo считает, что может минимизировать валютные риски, добавив Китай в качестве производственной базы, несмотря на опасения потребителей по поводу качества продукции, произведенной в Китае, сказал представитель компании.

«У доллара и юаня самые лучшие отношения, более стабильные отношения, чем у евро и доллара», — сказал он.

Глобальный глава Volvo по связям со СМИ Дэвид Ибисон подтвердил, что компания начнет экспорт из Китая, хотя, по его словам, сроки и целевые рынки еще не определены.

Генеральный директор Volvo

Хакан Самуэльссон заявил в январе на Всемирном конгрессе автомобильных новостей, что автомобилей Volvo, произведенных в Китае, будут экспортированы в Соединенные Штаты «довольно быстро».»

Volvo планирует использовать два сборочных завода в Китае для экспорта в США, Россию и, возможно, на другие рынки, такие как Юго-Восточная Азия. Один завод в юго-западном городе Чэнду начал выпуск седана S60L в конце прошлого года, а второй наращивает производство XC90 в северо-восточном городе Дацин.

Volvo станет первым крупным автопроизводителем, который продаст в США легковые автомобили китайского производства.

Компания Honda Motor Co. продала малолитражки Fit китайского производства в Канаде за несколько лет до недавнего открытия сборочного завода в Мексике. для создания обновленного Fit.

Стратегия Geely в отношении Volvo

Стратегия Geely в отношении Volvo внимательно рассматривается как возможная модель для других китайских компаний, которые имели ограниченный успех в переваривании и управлении основными потребительскими брендами после многомиллиардных зарубежных приобретений в последние годы. Покупка компанией Geely Volvo у Ford Motor Co. четыре года назад удивила многих в автомобильной промышленности, которые сомневались, что относительный новичок сможет повернуть вспять убыточный 87-летний шведский бизнес, одновременно защищая свой знаменитый бренд.

Йель Чжан (Yale Zhang), глава шанхайской консалтинговой компании Automotive Foresight, сказал, что перспективы Volvo, принадлежащие Geely и ее председателю-основателю Ли Шуфу, теперь выглядят «впечатляюще», поскольку спрос Китая на роскошные автомобили начального уровня резко вырос. «Председатель Ли был очень терпелив с Volvo, и это наконец окупается», — сказал он.

Инвесторы других китайских фирм, которые изо всех сил пытаются управлять иностранными потребительскими брендами, сильно интересуются тем, как Ли, которого называют Генри Фордом из Китая, обращается с Volvo.У Lenovo Group Ltd., например, были проблемы с удержанием доли рынка в течение многих лет после покупки в 2005 году подразделения IBM по производству персональных компьютеров. Другой китайский производитель автомобилей, SAIC Motor Corp, купивший в 2004 году примерно половину южнокорейской Ssangyong Motor Co., был вынужден продать свою долю после того, как бизнес Ssangyong резко упал после финансового кризиса 2008 года.

Рост продаж в Китае

Представитель компании заявил, что продажи Volvo в Китае, вероятно, вырастут почти на 50 процентов по сравнению с прошлым годом и составят более 90 000 автомобилей в 2014 году, что сделает эту страну крупнейшим рынком, опережающим Соединенные Штаты.Это намного больше 80 000 автомобилей, которые Volvo изначально планировала продать в этом году.

Ибисон сказал, что, хотя в этом году продажи Volvo в Китае выросли на 35 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, продажа 90 000 автомобилей в 2014 году может быть «слишком большим шагом». По его словам, автопроизводитель стремится обеспечить «прибыльность и устойчивость нашего роста».

В прошлом году компания продала в Китае в общей сложности 61 146 автомобилей, что на 46 процентов больше, чем в 2012 году. Это всего на 77 автомобилей меньше, чем в США, что на 10 процентов упало до 61 223 автомобилей.

«Мы удовлетворены прогрессом, которого мы достигли в Китае», — сказал представитель компании. По его словам, два завода Volvo в Китае должны быть в состоянии выйти на полную мощность примерно в 250 000 автомобилей в год примерно к 2018 году, что поможет стимулировать продажи на внутреннем рынке.

Где производятся автомобили Volvo

Volvo Cars всегда была синонимом безопасности. Компания Volvo Cars, известная во всем мире своими инновациями и семейной роскошью, почему-то оставалась загадкой для многих наших клиентов.Где производятся автомобили Volvo? Кому принадлежит Volvo Cars? Что означает значок на Volvo XC90? Все, что вам нужно знать, чтобы выиграть в следующий вечер викторин Volvo Cars, прямо здесь, в этой статье, которую вам принесли ваши друзья из Gunther Volvo Cars Daytona.

Родился в Швеции. Настоящий гражданин мира.

Откуда берутся автомобили Volvo и что написано в названии? Легко увидеть, как некоторые автомобили названы в честь их создателей, конечной цели или места происхождения. Но как насчет Volvo Cars? Слово Volvo — это спряжение от первого лица латинского глагола «катиться» ( volvere ).Зарегистрированная в 1911 году как торговая марка шведского производителя шарикоподшипников SKF, ценность ассоциации с названием довольно очевидна. В конце концов, кому нужен шарикоподшипник, который не катится? Компания развивалась, и в 1927 году Volvo OV4 (Oppen-Vagn 4) стал первым легковым автомобилем, сошедшим с конвейера только что созданной Volvo Cars. Обладая решительным 28-сильным четырехцилиндровым двигателем, OV4 был известен своим пассажирским салоном, комфортом и стилем — эталоном современных автомобилей Volvo, внедорожников и универсалов.

Перенесемся вперед почти на 100 лет и получим бесчисленные награды спустя: Volvo Cars вдохновила автомобилистов, ищущих уникальный, безопасный и роскошный транспорт. Как многонациональная компания Volvo Cars имеет производственные мощности по всему миру, но происхождение Volvo Cars по-прежнему связано с тем, что штаб-квартира находится в Гетеборге, Швеция. Мы знаем, что у вас еще есть другие вопросы, касающиеся марки, поэтому в произвольном порядке:

FAQ

Где производятся автомобили Volvo?

Где производятся автомобили Volvo? Подавляющее большинство автомобилей Volvo собирается в Швеции, в основном на заводах в Торсланде и Сковде.Автомобили Volvo для азиатского рынка собираются на четырех заводах в Китае. Volvo Cars недавно открыла завод в Риджвилле, Южная Каролина, где производятся все седаны Volvo S60 для американского рынка. В ближайшем будущем здесь начнется производство следующего поколения внедорожников Volvo XC90 2022 года.

Где производится Volvo XC90?

Volvo XC90 в настоящее время производится на различных заводах в Швеции. Здесь собраны автомобили, которые можно найти в большинстве стран мира, за исключением образцов азиатского рынка.Эти внедорожники Volvo XC90 собираются в основном в Чэнду, Китай. Volvo Cars планирует собрать все модели Volvo XC90 2022 года на своем новом заводе в Южной Каролине.

Где производится Volvo XC60?

Все модели Volvo XC60 производятся в Торсланде, Швеция, или Чэнду, Китай, в зависимости от региональных рынков сбыта.

Кому принадлежит Volvo Cars?

До конца 2010 года Volvo Cars принадлежала Ford Motor Company. С тех пор у руля стоит Geely Holdings Group.Продажи резко выросли за последнее десятилетие, при этом многие современные стандарты эффективности являются прямым результатом участия Geely.

Volvo Cars — немецкие?

Нейн! Хотя ходили слухи, что немецкий автопроизводитель Volkswagen возьмется за руль, когда Volvo Cars станет доступной для продажи, Volvo Cars — продукт шведского происхождения.

Кто производит автомобили Volvo?

Volvo Cars — транснациональная компания, заводы которой расположены в Китае, Швеции и США.A. Для большинства мировых рынков все автомобили Volvo производятся и собираются в Швеции. Завод в Южной Каролине в настоящее время производит Volvo S60. Завод в Чэнду, Китай, отвечает за автомобили для азиатского рынка.

Наконец, мы расшифруем для вас обозначения моделей. Обозначение XC относится к Cross Country . Обозначение V относится к Versatile , а S относится к Sedan .

Теперь, когда раскрыты секреты бренда Volvo Cars, вы еще больше насладитесь своим великолепным автомобилем Volvo.И, по крайней мере, если вы ищете чем заняться на пенсии, мы всегда ищем специалистов по продуктам.

Новый инвентарьИспользованный инвентарьСвяжитесь с нами

Россия становится вторым по величине автомобильным рынком в Европе

Продажи автомобилей в России выросли в 2011 году до 2,65 млн единиц, что на 38,7% больше, чем в предыдущем году. В настоящее время рынок стал вторым по величине в Европе после Германии.Высокие потребительские расходы, поддерживаемые расширением экспорта нефти и других ресурсов, способствовали росту продаж.

В 2012 году продолжился стабильный рост, при этом темпы роста несколько снизились. Ожидается, что продажи автомобилей в 2012 году достигнут 2,85 миллиона единиц, что на 7,4% больше по сравнению с прошлым годом. Объем производства также значительно увеличился, составив 1,99 миллиона единиц в 2011 году, что на 41,8% больше по сравнению с прошлым годом. Прогнозируется, что объем продаж в 2012 году вырастет на 11,3% г / г до 2,22 млн единиц.

Что касается доли рынка по производителям, то АвтоВАЗ, занимавший 27% в 2010 году, постепенно сокращал ее до 19% в январе-октябре 2012 года.С другой стороны, иностранные производители, в том числе Hyundai и VW, увеличивают свои доли.

Россия официально вступила в ВТО в августе 2012 года. Представители автомобильной промышленности выразили обеспокоенность по поводу воздействия снижения импортных тарифов в результате вступления. В сентябре 2012 года правительство России ввело новый налог на утилизацию транспортных средств. Поскольку ставки налога на ввозимые и подержанные автомобили повышаются, это рассматривается как мера защиты отечественного автопрома от снижения тарифов после вступления России в ВТО.

Чтобы удовлетворить растущий российский рынок, многие иностранные производители оригинального оборудования объединяются с местными производителями оборудования для усиления своего местного производства. Альянс Renault-Nissan приобретет контрольный пакет акций АвтоВАЗа и расширит партнерство, чтобы увеличить совокупные производственные мощности трех OEM-производителей до 1,6 миллиона единиц в год. GM увеличит мощности как на своем независимом заводе, так и на заводе СП GM-AvtoVAZ. Mazda увеличит мощности на своем заводе-совместном предприятии с Sollers. Fiat станет партнером крупнейшего государственного банка России Сбербанка в строительстве завода по производству автомобилей марки Jeep.

Примечание. Объемы продаж легковых и легких коммерческих автомобилей производителями оригинального оборудования указаны в конце данного отчета.

Как 1000 автомобилей Volvo оказались в Северной Корее — и добились дипломатических успехов: параллели: NPR

Мужчина выходит из Volvo 144, чтобы отправиться на парад в Пхеньяне в 2012 году. В 1970-х годах Северная Корея заказала 1000 автомобилей Volvo 144 в Швеции. По сей день машины не оплачены. Таня Львовна Процишин скрыть подпись

переключить подпись Таня Львовна Процишин

Мужчина выходит из Volvo 144, чтобы отправиться на парад в Пхеньяне в 2012 году. В 1970-х годах Северная Корея заказала 1000 автомобилей Volvo 144 в Швеции.По сей день машины не оплачены.

Таня Львовна Процишин

Двадцать восемь лет назад американский журналист Урбан Ленер ехал на заднем сиденье мчащегося седана Volvo 144. Он был на задании для The Wall Street Journal в Северной Корее. Дорога из Пхеньяна была пуста.

«Volvo 1973 года визжит на крутых поворотах, скользит по всем пяти полосам дороги», — написал он в статье, датированной августом.29, 1989. «В другой стране это было бы самоубийственной поездкой, но в Северной Корее так мало машин курсирует по шоссе, что у каждой часто есть дорога к себе».

Теперь, оглядываясь назад на свою двухнедельную поездку, Ленер вспоминает, как везде ездил на этом Volvo. Он говорит, что на них обычно ездили приезжие журналисты.

«У вас были переводчик, водитель и Volvo, и вы были семьей в течение двух недель», — говорит Ленер. «Честно говоря, это были отличные машины. Даже когда вы ехали слаломом по пяти полосам движения, они были в основном безопасными.«

Но как« Вольво »попали в Северную Корею?

Ленер слышал слухи от других репортеров.

Туристы, такие как тот, кто сделал это фото в сентябре 2010 года, до сих пор сообщают, что видели Volvo 1970-х годов на дорогах Северной Кореи. Роман Харак скрыть подпись

переключить подпись Роман Харак

Туристы, такие как тот, кто сделал это фото в сентябре 2010 года, до сих пор сообщают, что видели Volvo 1970-х годов на дорогах Северной Кореи.

Роман Харак

«Мы слышали историю о том, что северокорейские [власти] купили эти машины, а затем подвергли Volvo жестким ограничениям и не заплатили», — говорит он. «Мы шутили, что катаемся на угнанных машинах».

Злополучная торговая сделка

Десятилетия назад, когда Volvo 144 — крепкие, квадратные седаны, которые производились до 1974 года — все еще производились, шведские предприятия начали выходить на новый многообещающий рынок: Северную Корею.

В середине 1970-х экспортные компании подписали огромные торговые контракты и отправили тонны шведского промышленного оборудования в Северную Корею, включая тяжелую горнодобывающую технику и 1000 автомобилей Volvo.

С точки зрения экспортеров, в развивающейся экономике Северной Кореи можно было заработать.

«В то время у [Северной Кореи] было не так уж плохо», — объясняет Джонатан Д. Поллак, старший научный сотрудник Брукингского института. «После корейской войны их экономика была восстановлена, она стала функционирующим промышленным государством, все еще очень зависимым от помощи, но в данных обстоятельствах это не выглядело бы такой плохой ставкой.

Швеция поставила продукции на сумму более 70 миллионов долларов. В Северную Корею было инвестировано так много, что шведские экспортные компании — и политики левого толка — призвали министерство иностранных дел Швеции направить туда дипломата.

Швеция имеет посольство в Северной Корее с 1975 года. До 2001 года Швеция была единственной западной страной, имевшей там дипломатическое представительство. В стране всего два десятка иностранных посольств. Посольство Швеции в Пхеньяне скрыть подпись

переключить подпись Посольство Швеции в Пхеньяне

Швеция имеет посольство в Северной Корее с 1975 года. До 2001 года Швеция была единственной западной страной, имевшей там дипломатическое представительство.В стране всего два десятка иностранных посольств.

Посольство Швеции в Пхеньяне

Итак, в 1975 году Швеция стала первой западной страной, открывшей посольство в Пхеньяне.

«Они спросили меня, не хочу ли я открыть это посольство в Северной Корее», — говорит Эрик Корнелл, ветеран шведского дипломата. «И я сказал:« Да ».

Корнелл, которому сейчас 87 лет, присоединился к служению в 1958 году и служил в Бонне, Варшаве и Аддис-Абебе, Эфиопия.Он прибыл в Северную Корею зимой 1975 года во главе с Ким Ир Сеном.

«Это была пустая страна. Снежная, ветреная, холодная. И мы приехали в Пхеньян. Вы знаете, вы начали с нуля, когда приехали туда», — говорит Корнелл, который сейчас живет за пределами Стокгольма.

Корнелл служил поверенным в делах посольства до 1977 года. Столица была немногочисленной.

«Вы не могли зайти в кафе или ресторан, потому что их там не было», — говорит он. Иногда все, что он мог сделать, это отправиться на короткую поездку на своем «Вольво».«Таковы были условия жизни».

Корнеллу было поручено разобраться в экономической ситуации в Северной Корее — и, как он быстро выяснил, цифры не складывались.

В сентябре 2013 года мужчина заглядывает под капот Volvo 144 в Пхеньяне. Йонас Гратцер / LightRocket через Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Йонас Гратцер / LightRocket через Getty Images

В сентябре 2013 года мужчина заглядывает под капот Volvo 144 в Пхеньяне.

Йонас Гратцер / LightRocket через Getty Images

Вскоре после того, как он открыл посольство в Пхеньяне, торговля страны с Западом внезапно прекратилась. Северная Корея не платила за импортированные товары. Сроки выплат прошли, долги и проценты увеличились, и стало ясно, что Северная Корея не может позволить себе все свои инвестиции.

Северная Корея переоценила свои промышленные возможности, писал Корнелл в своих мемуарах 2002 года « Северная Корея при коммунизме: доклад посланника в рай». Страна была убеждена, что догоняет развитые индустриальные страны. Однако, по мнению Корнелла, Северная Корея не знала, как вести бизнес за пределами коммунистического блока. Его экономика была в тяжелом состоянии.

Корнелл говорит, что заводское оборудование было оставлено ржаветь на складах Северной Кореи. И более чем четыре десятилетия спустя правительство так и не заплатило за эти 1000 автомобилей Volvo.

По данным Шведского экспортного кредитного агентства, которое застраховало платежи, долг Северной Кореи перед Швецией за годы вырос до огромных 322 миллионов долларов.Швеция по-прежнему дважды в год посылает Пхеньяну напоминания, но Северная Корея так и не поддержала свою часть соглашения.

Шотландский турист Дункан Ланг заметил Volvo 144 во время своей поездки в Северную Корею в октябре 2010 года. «Я слышал приближающуюся машину раньше, чем увидел ее», — сказал он NPR. Дункан Ланг скрыть подпись

переключить подпись Дункан Ланг

Шотландский турист Дункан Ланг заметил Volvo 144 во время своей поездки в Северную Корею в октябре 2010 года.«Я услышал, как едет машина, прежде чем увидел ее», — говорит он NPR.

Дункан Ланг

Защитная сила для Соединенных Штатов

Возможно, флот из 1000 бесплатных автомобилей Volvo — это просто дипломатические издержки. Открыв посольство в Пхеньяне, Корнеллу удалось установить определенное доверие с северокорейским руководством. Швеция по-прежнему имеет посольство в Пхеньяне, принимает участие в гуманитарной деятельности и расширяет свою роль посредника между Северной Кореей и внешним миром.

«У шведов это очень хорошо получается», — говорит Поллак из Brookings Institution. «Шведы часто играли такую ​​роль в разного рода дипломатии. В какой-то мере их считают честным посредником».

После нападения на Перл-Харбор Швеция выступала в качестве защитной державы для японских граждан на Гавайях во время Второй мировой войны. Он представлял Соединенное Королевство как покровительницу Ирана в то время, когда дипломатические отношения были прерваны.

Соединенные Штаты, у которых нет официальных дипломатических отношений с Пхеньяном, доверили Швеции выполнять роль защитной державы в Северной Корее — роль, которую они сохраняют с 1995 года.(Швеция также защищает Австралию и Канаду).

В случаях, когда американец задерживается в Северной Корее, часто вмешивается посольство Швеции в Пхеньяне.

Американская журналистка Лаура Линг была задержана в Северной Корее в течение 140 дней в 2009 году. Линг и ее коллега Юна Ли были задержаны во время съемок фильма. документальный фильм для Current TV вдоль китайско-северокорейской границы.

Через несколько недель после их поимки посольство Швеции назначило встречу с ними.Линг до сих пор помнит момент, когда тогдашний посол Швеции Матс Фойе вошел в тусклый номер отеля в Пхеньяне.

«Я просто потерял его. Меня действительно переполняли эмоции, потому что я знал, что он был единственным человеком в Северной Корее, который работал от моего имени», — говорит Линг. «Он был моим спасательным кругом».

Из-за ограниченного характера защитной роли Фойер не отвечал за переговоры об освобождении Линга и Ли. Они вернулись в Соединенные Штаты после встречи в Пхеньяне между бывшим президентом Биллом Клинтоном и Ким Чен Ира, который помиловал двух американок.

Но во время визитов Фойера он смог принести Линг лекарства, книги и письма из дома, что вселило в нее надежду на ее будущее.

«Он был моей связью с внешним миром. Он был моей связью с моей семьей», — говорит Линг. «Я думал, что через его глаза они, в свою очередь, смогут увидеть меня».

Редактор NPR Morning Edition Джейкоб Конрад внес свой вклад в этот отчет.

Планы Volvo по экспорту в Китай знаменуют собой новый этап в стратегии Geely

ПЕКИН (Рейтер) — Планы Volvo Car Corp по превращению Китая в экспортный центр демонстрируют материнскую компанию Zhejiang Geely Holding Group Co [GEELY.UL] призвана опровергнуть пессимистов, которые ставят под сомнение способность китайских компаний управлять глобальными потребительскими брендами.

Рабочие собирают детали автомобиля Volvo на сборочной линии нового автомобильного завода Volvo в Чэнду, провинция Сычуань, 5 июня 2013 г. REUTERS / Jason Lee

Старший руководитель Volvo заявил, что шведский автопроизводитель начнет экспорт китайского уже в конце следующего года производит седаны, версию S60 с длинными колесами под названием S60L, в США, а кроссовер XC90 — в Россию.

Volvo также стремится превзойти план продаж в Китае на 2014 год как минимум на 13 процентов, поскольку открывает больше автосалонов на крупнейшем в мире автомобильном рынке, по словам руководителя, пожелавшего остаться неназванным, поскольку он не уполномочен разговаривать с журналистами. Стратегия Geely в отношении Volvo внимательно рассматривается как возможная модель для других китайских компаний, которые после многомиллиардных зарубежных приобретений в последние годы добились ограниченного успеха в переваривании основных потребительских брендов и управлении ими.

Покупка компанией Geely Volvo у Ford Motor Co четыре года назад удивила многих в автомобильной промышленности, которые сомневались, что относительный новичок сможет повернуть вспять убыточный 87-летний шведский бизнес, одновременно защищая свой знаменитый бренд.

Но Йель Чжан, глава шанхайской консалтинговой фирмы Automotive Foresight, сказал, что перспективы Volvo, принадлежащие Geely и ее председателю-основателю Ли Шуфу, теперь выглядят «впечатляющими», поскольку спрос Китая на роскошные автомобили начального уровня стремительно растет.

«Председатель Ли проявил такое терпение к Volvo, и это наконец окупается», — сказал он.

Инвесторы других китайских фирм, которые изо всех сил пытаются управлять иностранными потребительскими брендами, сильно интересуются тем, как Ли, которого называют Генри Фордом из Китая, обращается с Volvo.

Lenovo Group Ltd, например, после покупки в 2005 году подразделения IBM по производству персональных компьютеров в течение многих лет испытывала проблемы с сохранением доли рынка, хотя в последнее время дела компании идут лучше.

Еще одна поучительная история — SAIC Motor Corp, которая купила примерно половину южнокорейской Ssangyong Motor Co в 2004 году, но была вынуждена продать свою долю после того, как бизнес Ssangyong резко упал из-за финансового кризиса 2008 года.

СМЕНА ПЕРЕДАЧ

В конечном итоге Volvo будет экспортировать около 10 000 S60L и несколько тысяч XC90 ежегодно из Китая, сообщил представитель компании. В прошлом году компания продала на рынке США около 62 200 автомобилей, все они были произведены в Европе.

Volvo считает, что может минимизировать валютные риски, добавив Китай в качестве производственной базы, несмотря на опасения потребителей по поводу качества продукции, произведенной в Китае, сказал представитель компании.

«У доллара и юаня самые лучшие отношения, более стабильные отношения, чем у евро и доллара», — сказал он.

Volvo планирует использовать два сборочных завода в Китае для экспорта в США, Россию и, возможно, на другие рынки, такие как Юго-Восточная Азия.

Один завод в юго-западном городе Чэнду начал выпуск седана S60L в конце прошлого года, а второй наращивает производство XC90 в северо-восточном городе Дацин.

Глобальный руководитель Volvo по связям со СМИ Дэвид Ибисон подтвердил, что компания начнет экспорт из Китая, хотя, по его словам, сроки и целевые рынки еще не определены.

Ибисон сказал, что, хотя продажи Volvo в Китае в этом году выросли на 35 процентов в годовом исчислении, продажа 90 000 автомобилей в 2014 году может быть «слишком большим шагом».

Автопроизводитель сосредоточен на том, чтобы «наш рост был прибыльным и устойчивым», — сказал он из штаб-квартиры Volvo в Гетеборге.

Что касается продаж, то высший руководитель сказал, что продажи Volvo в Китае, вероятно, вырастут почти на 50 процентов по сравнению с прошлым годом и составят более 90 000 автомобилей в 2014 году, что сделает эту страну крупнейшим рынком, опережающим Соединенные Штаты.

Это намного больше 80 000 автомобилей, которые Volvo первоначально планировала продать в этом году. В 2013 году компания продала в общей сложности 427 840 автомобилей по всему миру, что на 1,4 процента больше, чем в 2012 году. «Мы удовлетворены прогрессом, достигнутым на данный момент в Китае», — сказал представитель компании.

Два завода Volvo в Китае должны быть в состоянии вывести на полную мощность около 250 000 автомобилей в год примерно к 2018 году, что поможет стимулировать продажи на внутреннем рынке, сказал он.