Как прикурить автомобиль от другого автомобиля видео: важные нюансы — Российская газета

Добрый день, дорогие друзья. Многие автомобилисты уверены, что знают,

Чтобы серьезно сократить этот процент, предлагаю небольшую практическую инструкцию, как правильно «прикуривать» машину. В конце приложу несколько полезных видеороликов, чтобы окончательно закрепить материал. Начнем с корня проблемы.

Почему многие не умеют правильно прикуривать автомобиль

Ответ простой – нет практических рекомендаций или методических указаний, как это делать на современных машинах. Все знания автовладельцы черпают откуда? – От «бывалых» Дяди Васи в гаражах или от своих отцов. Которые выросли во времена отечественных, простых автомобилей с карбюратором. Тогда не знали о бортовом компьютере, управляющим двигателем или коробкой передач.

В те далекие времена только начинали появляться моноинжекторы на классических моделях АвтоВАЗа, с примитивными «мозгами». Где вероятность «спалить» электронику была мизерной. А проблемы с севшими аккумуляторами или неработающими стартерами была постоянной. Потому что покупать новую деталь или аккум никто не мог – это дорого и достать его было проблематично.

Поэтому все действовали по стандартной методике, разработанной еще их отцами. А у кого мы познаем все тонкости обращения с «железным конем»? – Правильно, у своих родителей, именно они являются для нас эталоном. Ведь первый кто вас учил ездить на машине, наверняка был ваш Батя, а не инструктор из автошколы?!

Времена идут, автомобили становятся более сложными, а способы правильного прикуривания от соседнего аккумулятора остаются на уровне прошлого века. Давайте их обновим вместе.

Когда нельзя прикуривать машину

1. Если авто неисправно: батарея, стартер или двигатель.

В этом случае можно «убить» свой рабочий аккумулятор. Неисправная АКБ просто будет «поглощать» всю силу тока на себя, на запуск ДВС ничего не останется. Во время пуска мотора ток возрастает до 400 А в зависимости от двигателя. Если большую часть этой энергии будет забирать батарея, в которой «посыпались банки», а по-простому их замкнуло, то ничего не получится.

2. Нельзя дать прикурить авто с разным объемом двигателя.

Это связано опять же с силой тока. На многолитровых движках пусковые токи гораздо больше, чем на малолитражках. От этого и аккумуляторы в них установлены соответствующие. Кроме этого, генераторы рассчитаны на конкретный объем мотора. То есть, мощности может не хватить на проворот коленвала более мощного ДВС.

Но выше сказанное касается того случая, если кубатура двигателей автомобиля донора и реципиента сильно отличается в сторону последнего. В обратной последовательности есть смысл попробовать «оживить» малолитражного пациента от генератора движка с большим объемом.

3. Не прикуриваем дизельные машины от бензиновых. Причина такая же, как озвучено выше.

4. В суровые морозы не стоит пытаться завести мотор авто с севшим аккумулятором через провода.

На севере, где температура садится до -20, перед попыткой прикуривания автомобиль отогревают специальными тепловыми пушками. Чтобы разогреть топливную магистраль, масло в двигателе и т.д. Только после этого дают «прикурить» от рабочего донора и заводят пациента.

Прикуриваем правильно – описание основных правил

1. Соединяем и разъединяем провода между аккумуляторами авто только когда, двигатели заглушены.
2. Обязательно соблюдаем полярность – плюс к плюсу, минус к минусу.

В этот момент главное не замкнуть их между собой. Помните, что в автомобиле любая железная деталь кузова является «минусом». Если к ней коснуться плюсом, то можно получить короткое замыкание.

В сети многие рекомендуют подключать плюс к АКБ, а минусовой «крокодил» цеплять на большую неокрашенную деталь автомобиля-пациента. Эта рекомендация имеет право на жизнь, в том случае, если батарей полностью разряжена. Чтобы исключить протекание тока через нее, так нужно делать.

Но есть нюанс. В современных автомобилях затруднительно найти свободное место под капотом, чтобы подключить клещи минусового вывода. Кроме того, этот совет основан на опасении, что аккумуляторная батарея во время интенсивного заряда выделяет газы, которые могут вспыхнуть при малейшем искрении. Чтобы это исключить – ищут большую неокрашенную деталь кузова авто. С другой стороны, если использовать качественные провода, о чем поговорим ниже, то появление искры маловероятно.

3. Заводим двигатель автомобиля-донора. Даем ей поработать 15-20 минут. За это время «севший» АКБ должен взять достаточно энергии, чтобы провернуть стартер.
4. Глушим донора. Пробуем завести реципиента.
5. Если не хватило энергии на проворот стартера, значит батарея сильно разряжена. Подключаем клеммы аккумуляторов обоих авто, как было сказано выше.
6. Заводим мотор исправного автомобиля. Поднимаем обороты ДВС до 4000 об/мин и держим их в этих пределах. В это время владелец пациента пытается запустить стартер.

Важно! Если это делать на холостом ходу, то в момент работы стартера происходит сильная посадка напряжения в сети обоих автомобилей. Мощности двигателя не достаточно для поддержания оборотов, генератор пытается выровнять напругу и берет всю работу на себя. В этот момент может заглохнуть мотор или выйти из строя электрическая часть генератора, или электроника.

Если второй автомобиль «ожил» и мотор работает нормально, можно аккуратно отсоединять клещи проводов от клемм батарей. В этот момент не рекомендуется глушить двигатель авто-донора. В противном случае бортовая сеть и АКБ его «потянет» на себя напряжение от ожившего пациента. Разряженного аккумулятора его может не хватить для стабильной работы, он заглохнет.

На видео ниже смотрите рекомендации для более безопасного способа прикуривания. Они рассчитаны на тот случай, чтобы полностью обезопасить свою электронику на 100%. Описанный в видеоролике алгоритм нужен для перестраховки, но описанная выше методика на практике дает полную уверенность в успехе мероприятия, ни одно транспортное средство при этом не пострадало, основано на личном опыте.

Как правильно выбрать провода для прикуривания автомобиля

Основная задача проводов – передавать через себя большой электрический ток. Значит они должны быть достаточного сечения. Поэтому в магазине нужно подбирать их по определенным критериям.

1. Провод должен быть толстым и желательно медным.

В большинстве случаев китайские провода имеют толстую обмотку, но тонкий провод внутри. Такие не подойдут, они могут сильно греться и устроить «фейерверк» в момент прохождения через них большого тока. Как определить их толщину в магазине? – берем клещи в руки и сдвигаем в сторону изоляцию, надетую на одну их сторон клещей. Под ней будет видно, какого сечения провод, медный он или омеднённый алюминиевый.

2. Проводка к рукоятке «крокодилов» должна быть надежно припаяна, всем своим сечением. Примотанная или обжатая не допускается.

3. Сами клещи на ощупь должны быть крепкими, не сделанными из жести, а прочными, не гнуться при нажатии руки. Пружина упругая, обеспечивающая надежное смыкание «крокодилов» на клеммах.

Вывод

Я поделился своим опытом и методикой прикуривания автомобиля от другого авто. Надеюсь, это пригодится в эксплуатации машины, чтобы не приезжать к нам на СТО к автоэлектрику по глупости. Понравился материал – делитесь им с друзьями, оставляйте комментарии.

Видео по теме

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля проводами

Проблема разрядившегося аккумулятора знакома многим автомобилистам. Часто данная ситуация происходит зимой, когда от мороза АКБ садится быстрее. Как заводить машину в случае, когда восстановить работоспособность батареи нужно как можно скорее, разберем ниже.

Автомобиль можно завести при помощи другой машины, аккумулятор которой уже заведен, набрал необходимую емкость и может ею поделиться. Метод называется «прикуриванием», а авто, от которого производится прикуривание – донором. Описанный в статье метод поможет, только когда АКБ исправна, но разрядилась.

Как выбрать провода

Для процедуры нужны специальные провода с крокодилами. Оптимальными считаются провода с сечением не менее 16 кв. мм и длиной от 3-х м. Предпочтение следует отдать проводам из меди – материал обладает наилучшей проводимостью. Важно проверить качество соединения крокодилов и проводов – они должны быть надежно спаяны или представлять единое целое.

Правила безопасности

Водитель должен знать схему подключения проводов к автомобилям. Ошибочное подключение чревато серьезными последствиями – от разрядки АКБ автомобиля-донора до возгорания. Должное внимание следует уделить соблюдению полярности и последовательности подключения.

Последовательность подключения проводов:

1. Красный провод (+) к плюсовой клемме разрядившегося авто.
2. Красный провод (+) к плюсовой клемме донора.
3. Черный провод (-) к минусовой клемме донора.
4. Черный провод (-) к металлической части двигателя заряжаемого авто (не к АКБ!) – лучше ближе к стартеру, но не около вращающихся элементов.

Перед началом необходимо осмотреть АКБ – в ней не должно быть течи. Машины и емкость их АКБ должны быть примерно равнозначными. Если попытаться зарядить батарею грузовика от обычного легкового авто, емкости последнего не хватит и тогда разряжены будут уже оба аккумулятора.

Инструкция:

1. Поставить машину-донор рядом с авто, которое требует зарядки так, чтобы можно было свободно протянуть между ними провода, при этом их кузова не должны соприкасаться.
2. Заглушить двигатель донора, отключить все электроприборы и поставить машины на ручник.
3. С севшей АКБ снять минусовую клемму, иначе в сети автомобиля-донора может произойти замыкание.
4. Подключить провода согласно приведенной выше схеме (с соблюдением полярности). Перед пуском двигателя лучше еще раз перепроверить правильность подключения.
5. Запустить двигатель донора на 15 минут, затем завести заряжаемый автомобиль.

Если все работает, отключить провода в последовательности, обратной подключению (вначале минусовые, затем плюсовые). На этом процедура считается оконченной. Перед самостоятельным проведением работ посмотрите видео про запуск авто методом прикуривания.

Drake демонстрирует ослепительный концепт Maybach в видео «Смейся, теперь плачь позже» — отчет Робба

С тех пор, как его рэп-карьера началась всерьез, Дрейк никогда не уклонялся от демонстрации своего богатого образа жизни. Видео на его новый сингл «Laugh Now Cry Later» — не исключение. Можно увидеть, как канадский рэпер стреляет в обруч с Кевином Дюрантом, бросает мяч с Оделлом Бекхэмом-младшим и управляет одним из самых безумных автомобилей Mercedes-Maybach, которые вы когда-либо видели.

В то время как вкус шампанского Паппи к изысканным вещам может иногда вызывать удивление, новое видео, которое было выпущено рано утром в пятницу, показывает, что он кое-что знает об автомобилях.Он водит не просто старый Maybach; он в единственном в своем роде концепте Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet.

Концепт Mercedes-Maybach 6 Cabriolet Vision Мерседес-Майбах

Ослепительный кабриолет дебютировал на выставке Pebble Beach Concours d’Elegance еще в 2017 году. Вытянутый на 20 футов гладкий автомобиль с открытым верхом отличается элегантным кузовом в стиле ар-деко, отделанным цветом морской волны синий металлик с элегантными хромированными вставками. Не менее впечатляющим является и интерьер, напоминающий космический корабль, с сиденьями из белой кожи наппа, акцентным освещением синего цвета и полом в стиле яхты. И хотя дизайн автомобиля достаточно примечателен, полностью электрическая трансмиссия мощностью 750 л.с. — тоже не на что спать.

Как и большинство концептов, Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet — это скорее шоу-кар, чем серийный автомобиль, но Дрейк действительно проводит некоторое время за рулем в совершенно банальном видео. В самом начале ролика можно увидеть бывшую звезду Degrassi , которая подъезжает к всемирной штаб-квартире Nike в Бивертоне, штат Орегон, со свиданием, с которым он затем занимается частным шоппингом.Он также танцует вокруг кабриолета и его старшего брата — рубиново-красного Vision Mercedes-Maybach 6 Coupe — перед концом видео.

Представитель Mercedes-Maybach сообщил Robb Report , что два концептуальных автомобиля принадлежат автопроизводителю и были предоставлены Дрейку для использования в съемках видео «Смейся сейчас, плачь позже». Хотя он может не владеть ими, у нас есть чувство, что рэпер сможет позволить себе машины, если Maybach когда-нибудь захочет расстаться с ними.

Мчащийся водитель с фальшивыми полицейскими фонарями врезался в автомобиль полиции Нью-Йорка в Кенсингтоне, ранив троих • Brooklyn Paper

Подпишитесь на нашу рассылку PoliticsNY, чтобы получать последние новости и быть в курсе выборов 2021 года в вашем районе и Нью-Йорке

A превышение скорости Водитель за рулем внедорожника Ford врезался в полицейскую машину в Кенсингтоне в четверг вечером, отправив трех человек в больницу, а водителя — в тюрьму.

Водитель внедорожника, которого полиция опознала как 29-летнего Моше Коэна из Мидвуда, мчался на юг по Кони-Айленд-авеню около 19:20, показывая сирены и красно-синие огни, обычные для полицейских машин без опознавательных знаков. видео инцидента.

Представитель полиции Нью-Йорка, однако, сообщил Brooklyn Paper, что это не полицейская машина, и что сирены и мигалки были прикреплены к машине незаконно.

Видеонаблюдение показывает, как Коэн проезжает между полосами движения на высокой скорости, в том числе по неправильной стороне дороги, прежде чем дойти до перекрестка с Фостер-авеню, где другие водители ждали на красный свет.

Не сумев остановиться, Коэн проехал через перекресток и столкнулся с патрульной машиной полиции Нью-Йорка, у которой были включены огни и сирены, когда полицейские отвечали на звонок возле Фостер-авеню.

В результате удара были серьезно повреждены оба автомобиля, в результате чего полицейская машина столкнулась с находившейся поблизости Toyota. Автомобиль Коэна врезался в столб светофора, который затем рухнул.

Бруклин: Кони-Айленд-авеню и Форстер-авеню, серьезная MVA с 3 автомобилями с участием автомобиля @NYPDnews из @ NYPD70Pct.

Несколько раненых доставлены в больницу. pic.twitter.com/LKArb5HTXA

— NYC Scoop (@NY_Scoop) 9 июля 2021 г.

Видео с места происшествия показывает, как Коэн лежит на земле после аварии, окровавленный и страдающий от боли, и ему помогают пешеходы до того, как приехали медики, чтобы забрать его.

Сотрудники службы скорой помощи доставили водителей всех трех пострадавших транспортных средств — 28-летнего Коэна, полицейского и 32-летнего водителя Toyota — в медицинский центр Маймонида с травмами, не опасными для жизни, сообщил представитель полиции Нью-Йорка.

Полиция арестовала Коэна и предъявила ему ряд обвинений, включая безрассудное вождение, безрассудную угрозу, нарушение скорости, несанкционированное аварийное освещение, несоблюдение сигналов светофора, нарушение номерного знака и другие.

Инцидент произошел после ряда других недавних аварий в пяти районах города, включая два вчера со смертельным исходом.Водитель Subaru Outback убил 24-летнего велосипедиста на Манхэттене, а 67-летняя женщина скончалась после удара седаном, а затем автобусом MTA на проезжей части Квинса. По словам полицейских, все трое причастных автомобилистов уехали без остановки.

Экскурсия по автомобилю Edison2 Very Light, получившему X-Prize (видео)

Несколько месяцев назад три команды разделили призы по 10 миллионов долларов и, наконец, получили приз Progressive Insurance Automotive X. Все они на выставке CES, и у нас была возможность подробно поговорить с одним из людей, стоящих за одним из них, Оливером Куттером из Edison2, о дизайне автомобиля и, в конечном итоге, о том, что будет дальше, благодаря этим 5 миллионам долларов. наличными, с которыми компания ушла.Читайте подробности этого разговора, в том числе, почему эта крошечная вещь может быть безопаснее, чем традиционный автомобиль, а также видео-пошаговое руководство и фотографии победителя двухколесного X-Tracer.
% Галерея-113929%
Очень легкий автомобиль соответственно весит несколько тиков более 800 фунтов и приводится в движение мотоциклетным двигателем объемом 250 куб.см (таким же, как в модном маленьком Yamaha WR250X). Это может показаться не очень мощным, и на самом деле это не так, но идея здесь, конечно, в эффективности.Команда показала 102 мили на галлон во время соревнований, но в других местах набрала 109, и это только начало.

Это третья итерация автомобиля, и компания уже усердно работает над четвертой, с приходом электроэнергии. Однако это еще не конец, поскольку необходимо внести дополнительные изменения и, будем надеяться, производственная версия, которая, хотите верьте, хотите нет, вмещает семь человек. Одна из причин, по которой в нем так много места, заключается в том, что подвеска полностью встроена в колеса, макет, который нам, к сожалению, не разрешили увидеть (он скрыт под белыми кусочками бумаги), но позволяет оси быть полностью жесткой и салон растянуть прямо до углов кузова.

Если ваша первая мысль заключается в том, что эта компоновка плюс ее крошечные шины с низким сопротивлением качению придают ему вялую управляемость, приготовьтесь к скромным: VLC потянул 1,18 г на бортовой платформе, что соответствует Pagani Zonda C12 S стоимостью более 300000 долларов США. в том, что это смертельная ловушка, мы будем рады отговорить и от этого. Во-первых, он сделан из углеродного волокна, которое невероятно сложно повредить. Во-вторых, его ромбовидная форма придает ему невероятную жесткость как при лобовых, так и при боковых ударах. Наконец, размещение колес и шин за пределами кузова означает, что они могут вылететь при столкновении, что снижает кинетическую энергию и снижает общую силу удара.

В конечном счете, компания из Вирджинии все еще далека от версии, в которой вы или я можем попытаться побить наши собственные рекорды, но с флотом опытных гоночных инженеров, которые возятся с файлами САПР и накапливают углерод, который нам нужен. думать, что грядут хорошие вещи. Но в таком случае мы оптимисты.

Все продукты, рекомендованные Engadget, выбираются нашей редакционной группой, независимо от нашей материнской компании. Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получать партнерскую комиссию.

Обучение водителей Auto $ mart

Расшифровка стенограммы

Auto $ mart Модуль 2: За рулем

Рассказчик:

Точка 1: плавное ускорение

Ага. Это называется акселератором или педалью газа. Но вы можете думать об этом как о … педали для денег .

Видите ли, каждый раз, когда вы сильно нажимаете на эту педаль … это стоит ваших денег.

Деньги на топливо. Потому что резкое ускорение может быть своего рода развлечением, но при этом расходуется на 15% больше топлива, и именно это, друзья мои, они подразумевают под ложной экономией.

И когда вы убираете ногу с педали денег, вам в значительной степени нужно нажать на педаль тормоза. Чем сильнее вам придется тормозить, тем больше это будет вам стоить.

Ка-цзин! Шины, тормозные колодки, колодки, роторы, барабаны, детали подвески, такие как амортизаторы, пружины, наконечники рулевых тяг, шаровые опоры, ступичные подшипники. Звучит дорого? Это. Столь легкость в использовании газа при запуске из стоячего и остановленного положения — это больше, чем просто экологическая ответственность.

Плавный разгон — это… ну… деньги в банке.

Хорошо, перейдем к пункту 2.

Auto $ mart Point 2

Эй, мы все знаем людей, которые «повсюду». И они сводят нас с ума, потому что кажутся такими… неэффективными. Что ж, иметь свою скорость повсюду — это вроде как у этих людей… неэффективно.

Во-первых, тем, кто следует за вами, трудно оценить расстояние и избежать негативного взаимодействия с вами, например, при … ударе.

Во-вторых, это невероятно неэффективно для вашего кошелька.Ваш двигатель без надобности набирает обороты; вы включаете и выключаете тормоза, вызывая износ колодок, роторов, башмаков и барабанов; вы постоянно переключаетесь на повышенную и понижающую передачу, оказывая ненужную нагрузку на трансмиссию и трансмиссию … не говоря уже о том, что вы нервничаете без уважительной причины.

В-третьих, что наиболее важно, движение на постоянной скорости позволяет сэкономить на топливе. и наносит меньше вреда окружающей среде, потому что вы сжигаете меньше топлива … и выводите меньше загрязняющих веществ из выхлопных газов.

Когда вы сохраняете скорость, вы максимально увеличиваете способность вашего автомобиля использовать все элементы, которые делают его экономичным: все, от аэродинамики до эффективных двигателей и до отличных помощников, таких как круиз-контроль.

Так что будьте в ритме. Получите бит. Поймай эту канавку. Двигайтесь стабильно, очень стабильно. И послушайте звук… денег в банке.

Понятно? Хорошо, классно — вот пункт 3.

Auto $ mart Point 3

Привет. Сегодня я собираюсь предложить вам отличную сделку.Я дам вам только один совет, который поможет снизить расход топлива на шоссе на 20%. Безвоздмездно. Ага. 20%. Все, что тебе нужно сделать… это быть умным.

Позволь мне объяснить. На шоссе простое снижение скорости со 120 до 100 км / ч позволяет сэкономить 20% топлива. Замечательный бонус, если учесть, что есть много других причин, по которым ездить на высоких скоростях — это, в основном, очень плохое дело.

• Когда все идет быстро, время реакции снижается
• Ваш автомобиль может быть подвергнут максимальной нагрузке, например, из-за чрезмерной нагрузки на шины и подвеску
• Как правило, очень и очень незаконно перегонять скорость, и чем быстрее вы едете, тем более уверенным, что вы попрощаетесь с ключами от машины, лицензией, транспортным средством и любыми доступными страховыми тарифами.

Но есть и другой способ думать об этом. Помните, мы говорили о «педали денег»? Что ж, вы с огромной скоростью выливаете топливо в двигатель вашего автомобиля, когда вы увеличиваете скорость, особенно потому, что сегодня автомобили настроены на максимальную эффективность от 50 до 80 км в час.

Вот итог. Не превышая скорость и применяя другие методы экономичного вождения, средний канадский водитель, то есть вы, можете держать 500 долларов в его или ее кармане каждый год (верно, в кармане) и уменьшать износ автомобиля, парниковые газы и другие вредные выбросы, наносящие вред окружающей среде.

Итак, используйте свою голову и свои навыки. Удерживайте скорость по разным причинам. Это безопаснее, логичнее и… это деньги в банке.

Все еще с нами? Хорошо, переходим к пункту 4.

Auto $ mart Point 4

Вы можете предсказывать будущее! Вы можете владеть временем, пространством и измерением!

Нет, правда. Ты можешь.

Изучая подсказки и подсказки, предлагаемые движением впереди вас — например:

• Впереди загорается желтый свет или даже начинает мигать сигнал ходьбы
• Стоп-сигналы на горизонте не только прямо перед вами, но и на полкилометра впереди или более
• Свидетельства скопления машин впереди
• Внезапное изменение погодных условий, например, внезапное начало дождя, мокрого снега или снега
• Знаки, указывающие на строительные работы или объездные дороги

Все эти вещи могут подсказать вам ключевые вещи, например, следует ли постепенно снижать скорость, нужно ли заранее менять полосу движения, нужно ли ускоряться или поддерживать текущую скорость.

И все это возможно, потому что вы сосредоточены на будущем — секундах или минутах перед вами … и в метрах или километрах перед вами. Это навык, которому можно научиться и овладеть им.

Результат?

Ваше ожидание избавит вас от стресса, избавит от износа всех ходовых частей вашего автомобиля и избавит вас от ненужного расхода топлива.

Итак, предвосхищая, вы можете ответить на этот вопрос: «Что меня ждет в будущем?»

Простой. Деньги в банке.

Мы на финише — теперь пункт 5.

Auto $ mart Point 5

Одна из самых сложных задач за рулем — это… ну… ничего.

Но бездействие может сэкономить ваши деньги, продлить срок службы вашего автомобиля и также может помочь окружающей среде. Давай поговорим об этом.

Обычно, когда вы едете, вы либо ускоряетесь, либо поддерживаете текущую скорость, либо тормозите, чтобы снова остановиться, верно?

Но есть еще один прием, который называется накатом.

Помните, когда вы были молоды и у вас появился первый велосипед? Вы бы крутили педали как сумасшедшие … тогда вы устанете … и вы бы ехали по инерции. Вы позволите своему телу отдохнуть, пока не придет время снова двигаться быстро. Когда вы двигались по инерции, вы постепенно теряли скорость из-за сопротивления ветра и трения.

Для автомобиля движение накатом означает, что вы планируете фазы каждого проезжаемого сегмента, будь то квартал или несколько сотен километров.

• Вы постепенно ускоряетесь.
• Вы сохраняете свою скорость с небольшими корректировками.
• Когда вы знаете, что будете останавливаться в будущем, вы двигаетесь по инерции, позволяя автомобилю замедлиться.
• Затем вы тормозите. И вы обнаружите, что тормозите меньше, потому что вы замедлились при движении накатом.

Большинство современных автомобилей оснащено системами впрыска топлива, которые автоматически отключают подачу топлива в двигатель при отпускании педали акселератора. Таким образом, движение накатом — ничего не делать — означает, что вы используете хорошее мышление и навыки вождения, а также используете технологии, которые помогут вам сэкономить топливо.

Вы слышите этот звук? Это звук движения по инерции. Звук ничего… кроме денег в банке.

Камера с медленным затвором в App Store

Slow Shutter Cam привносит новую жизнь в набор инструментов для работы с фотографиями вашего устройства, позволяя снимать множество удивительных эффектов длительной выдержки, которые, как вы только думали, можно получить с помощью цифровой зеркальной камеры. Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этом уникальном приложении!

————————

• Неоднократно упоминается Apple:

— Основы App Store: камера и фотография
— Фотография для профессионалов — Total Control
— Снято на iPhone 6 — Снимайте красивые фотографии
— Необычные приложения для фотографий
— Лучшее новое приложение

• Номинация на премию «Лучшее приложение на свете — Лучшее приложение для фотографий» в 2010 и 2011 годах

——- —————-

«Это одно из тех редких приложений для фотографий, которое создает эффекты, на которые способны немногие, и делает это легко и с лучшими результатами.«
— Марти Яуник, Life In LoFi

————————

Сколько раз вы пытались сделать искусные снимки с помощью камеры iPhone? но остались желать, чтобы у вас было больше возможностей для работы? Slow Shutter Cam кладет конец простым снимкам и предоставляет вам некоторые из самых мощных функций камеры DSLR. Все это в пакете, который помещается в вашем кармане.

Slow Shutter Cam предлагает три режима захвата для захвата уникальных изображений:

MOTION BLUR: эквивалентно режиму приоритета выдержки на DSLR, режим Motion Blur идеально подходит для создания фантомных изображений, эффектов водопада или предложения движения на ваших фотографиях путем добавления размытия.

LIGHT TRAIL: Режим Light Trail позволяет вам «рисовать» светом, показывать световые дорожки автомобилей и фейерверки или уникальным образом захватывать любой другой движущийся свет. В отличие от съемки с помощью DSLR и привязки к определенным жестким настройкам для получения хороших результатов, режим Light Trail заботится о самом главном, позволяя вашему творчеству взлететь!

LOW LIGHT: В условиях низкой освещенности этот режим захвата позволяет камере накапливать каждый фотон света, попадающий на датчик. Чем больше выдержка, тем больше света будет накапливаться.Вы даже можете настроить результат с помощью ползунка компенсации экспозиции, чтобы добиться желаемого эффекта!

Основные моменты:

• Неограниченная скорость затвора и ручной ISO
• Возможность возобновления съемки
• Предварительный просмотр в реальном времени — Смотрите результат в реальном времени
• Инновационные элементы управления «Freeze» и «Blur Strength»
• Нажмите, чтобы настроить фокус / выдержка
• Интервалометр с покадровой съемкой
• Поддержка Apple Watch и удобный таймер автоспуска
• Поддержка полного разрешения на всех устройствах

С камерой Slow Shutter Cam на вашем iPhone или iPod touch вы получаете функции камеры DSLR с удобством устройство, которое можно положить в карман и взять с собой куда угодно.Загрузите его сейчас и положите конец простым снимкам!

Поищите #slowshuttercam в Instagram или посетите группу «Камера с медленным затвором — iPhone» на flickr, чтобы увидеть потрясающие образцы!

Интеллектуальная технология

для интеллектуальной мобильности

Мы вступили в новую эру. Проблемы быстрой урбанизации во всем мире в сочетании с экологическими проблемами создают новые формы мобильности. Новые технологии предоставляют решения, которые меняют наши города, наш образ жизни и то, как мы путешествуем.Всегда будучи пионером и технологическим лидером, поставщик автомобилей Valeo был в состоянии предвидеть перемены, переопределяющие автомобильный мир. Группа разрабатывает инновационные системы и технологии, предназначенные для сокращения выбросов CO2 и развития автономной, подключенной мобильности, которая является широко доступной и полностью соответствует индивидуальным потребностям. Находясь в центре революций автомобильной промышленности, Valeo коренным образом преобразовала свой портфель продуктов, чтобы укрепить свои лидирующие позиции в области электрификации и передовых систем помощи водителю (ADAS) — двух сегментов, которые, как ожидается, будут быстро расти в течение следующих нескольких лет.

Ожидается, что к 2030 году на гибридные и электрические автомобили будет приходиться треть мирового производства автомобилей, поскольку спрос на двигатели внутреннего сгорания снижается. Компания Valeo, пионер и мировой лидер в области электрификации транспортных средств, уже оснащает каждый третий автомобиль в мире электрическими системами, сокращающими выбросы CO2. Его инновационные технологии охватывают все типы моторизации — от низковольтной и легкой гибридной до высоковольтной, полностью электрической.

В то время как половина планеты живет в городах, а население мира продолжает расти, уплотнение городов создает множество проблем, особенно с точки зрения мобильности товаров и людей. Автономное вождение поможет облегчить движение и повысить безопасность за счет снижения риска столкновения. Поставщик автомобилей Valeo является мировым лидером в производстве датчиков, которые позволяют автомобилям распознавать окружающую среду.Группа также готовится к новым применениям: автономные и подключенные к сети транспортные средства становятся платформой для оказания услуг, а не просто средством передвижения.

Цифровизация и гиперсвязь нарушают использование и заново изобретают мобильность.

No related posts.