Раскрыты планы марки Subaru до конца 2023 года — ДРАЙВ
Десять дней назад дилеры марки перестали принимать заказы на спорткары BRZ. Между тем на днях на дорожные тесты уже вышел сменщик. План компании подтверждает: весной 2021 года должна стартовать модель нового поколения.
В Сети появился слайд с конференции, расписывающей вывод новых продуктов марки Subaru на ближайшие три года. Издание AutoGuide расшифровало «послание», в котором были указаны даты начала производства машин. Крупная премьера в 2021-м — это, конечно, «вторая» Subaru BRZ. В AutoGuide считают, что машина может остаться при двух литрах, но более вероятен переход на 2.
Сам снимок не отличается чёткостью, но из него удалось узнать немало, соединив этот график с ранее всплывавшими неофициальными данными.
Весной же 2021-го японцы должны вывести в свет два особых издания с акцентом на бездорожье: Forester Wilderness и Outback Wilderness. Новый Subaru WRX раскроется осенью 2021-го. У японцев есть ещё время создать пару дополнительных «прощальных изданий» нынешнего поколения. Грядущей же модели WRX инсайдеры сулят наддувный оппозитник 2.4, настроенный на 280–300 сил.
Весной 2022 года мы должны увидеть электрокар Subaru. Напомним, компания создаёт его при участии Тойоты и на её «тележке» e-TNGA. По некоторым данным, батарейный паркетник получит имя Evoltis, но официально оно пока не подтверждено.
В начале 2023 года появятся новые поколения легковушек Impreza и Crosstrek (XV), а летом 2023-го к ним присоединится Crosstrek Wilderness. Между этими премьерами рассыпаны плановые обновления или новые версии: Forester (весна 2021-го), Legacy, Outback и Ascent (весна-лето 2022 года).
Все автоновинки России в 2021 году. Полная таблица с датами :: Autonews
Фото: Chery
Спрос на китайские автомобили в России не ослабевает, и на этом фоне Chery представит в следующем году сразу три новых кроссовера, Первым дебютирует флагманский Tiggo 8 Pro, топовые версии которого оснащаются 195-сильным бензиновым мотором.
Еще две премьеры Chery — это Tiggo 4 Pro и Tiggo 2 Pro. Их привезут во втором и четвертом кварталах 2021 года соответственно.
Geely
Фото: Geely
Самый популярный китайский кроссовер в России — Geely Atlas — получит в России модернизированную версию с приставкой Pro в названии. Новинку предложат клиентам с безальтернативным трехцилиндровым турбомотором объемом 1,5 л мощностью 177 лошадиных сил. Привод — передний или полный в зависимости от комплектации.
Михаил Конончук
«Жду — в смысле для себя, чтобы кайфануть — 600-сильную парочку Audi RS6/RS7. Но знаете, с ними и так все понятно: бери и гоняй.
А вот что реально интересно — это как рынок примет Geely Atlas Pro. Серьезно обновленная версия самого популярного китайского кроссовера — реальный кандидат на попадание в топ-25 российских продаж. И если это произойдет, нам всем придется признать начало новой эпохи. Теперь уже всерьез»
Subaru
Фото: Subaru
Японская Subaru привезет в следующем году в России как минимум две новинки. Будущей весной дебютирует обновленный кроссовер XV, а ближе к лету в продажу поступит универсал Outback нового поколения. Автомобиль построен на новой модульной платформе SGP.
Opel
Фото: Opel
Линейка вернувшегося в Россию Opel пока состоит лишь из трех моделей: Zafira Life, Grandland X и Vivaro.
В следующем году она пополнится обновленным компактным кроссовером Crossland. После рестайлинга паркетник похож на кроссовер Mokka нового поколения и стал второй моделью немецкой марки, выполненной в соответствии с новым фирменным стилем Opel Vizor. Кроссовер комплектуется 1,2-литровым трехцилиндровым атмосферным мотором мощностью 82 л.с., а также двумя турбомоторами такого же объема, выдающими 108 и 130 сил. Трансмиссии — шестиступенчатые «механика» или «автомат».
Suzuki
Suzuki не планирует привозить на российских рынок новые модели — в планах компании пока лишь числится только дебют специальной модификации кроссовера Vitara. В России новинка, скорее всего, появится во втором полугодии 2021 года.
Jeep
Фото: Jeep
Во второй половине 2021 г. до России должен добраться Jeep Grand Cherokee нового поколения. Автомобиль построят на архитектуре Giorgio, которая легла в основу Alfa Romeo Stelvio. В гамму моторов новинки войдут двигатели V6 и V8. Также машина обзаведется гибридными версиями.
В четвертом квартале в России начнутся продажи обновленного внедорожника Compass. После рестайлинга полноприводный автомобиль изменился внешне, а также получил новый салон с цифровой приборкой.
Еще одна российская премьера от Jeep — юбилейная серия Jeep Wrangler 80th Anniversary Edition, выпущенная в честь 80-летия бренда.
От обычного внедорожника спецмодификация отличается особой окраской кузова, черной отделкой интерьера и шильдиками 80th Anniversary Edition.
Премиум
Volvo
В 2021 г. Volvo планирует дебютировать на российском рынке электрокаров со своим «зеленым» кроссовером XC40 Recharge P8. Основными конкурентами новинки, которую представят в четвертом квартале, станут Audi E-tron, Jaguar I-Pace и Tesla Model X. На одной зарядке полноприводный автомобиль может проезжать до 400 километров. Новинка комплектуется двумя электромоторами суммарной мощностью в 408 л. с. и 660 Нм крутящего момента.
Jaguar
Фото: Jaguar
Jaguar запланировал серьезное обновление модельного ряда в России к весне следующего года. Например, до нашего рынка доберется рестайлинговый компактный кроссовер E-Pace, который переехал на новую платформу PTA, а также изменился внешне. Перемены коснулись и моторной гаммы автомобиля: отдача двухлитровых четырехцилиндровых дизелей Ingenium увеличилась до 163 л.с. вместо 150 (младшая версия) и 199 л.с. вместо 180 (старшая модификация). Что касается кроссоверов с бензиновыми двигателями, то они, наоборот, стали медленнее. Отдача турбочетверок не изменилась — она составляет 200 или 249 л.с., а вот разгон до сотни в обоих случаях увеличился: 8,5 вместо 8,2 с и 7,5 вместо 7,1 с соответственно.
Jaguar F-Pace после рестайлинга получил слегка измененную внешность в стиле электрического I-Pace, а также новый салон — с другой цифровой приборной панель, громадным сенсорным дисплеем и современной мультимедиа-системой Pivi Pro.
Весной 2021 г. в России должен дебютировать обновленный седан XF с полностью новым интерьером. Автомобиль получил виртуальную приборку, рычаг-селектор «автомата» вместо поворотной шайбы и 11,4-дюймовый дисплей изогнутой формы.
По технике изменений не будет.
Land Rover
Все ли японские автомобили собираются в стране «восходящего солнца»?
01.02.2012
Бытует мнение, что на японских автомобильных заводах японские рабочие под пристальным контролем японских менеджеров собирают исключительно японские автомобили для внутреннего японского рынка. А все остальные — с левым рулем, в том числе и предназначенные для России, — собираются где угодно, только не в Японии и не японцами.
В пользу этой точки зрения говорит несколько предположений. Во-первых, количество иностранных сборочных предприятий, принадлежащих японскому автопрому, велико. За компанией Toyota, к примеру, числится 52 завода в странах Африки, Азии, Ближнего Востока и Европы. Остальные японские производители скромнее: у Nissan — 20 заводов, у Honda — 11, у Subaru — 3. Во-вторых, на этих иностранных заводах собирают все то же, что и в Японии. Toyota Corolla выпускается как минимум на 11 зарубежных предприятиях, Honda Civic — на пяти.
Можно предположить, что именно эти, собранные за пределами островов автомобили продаются на внешнем рынке, а собранные в Японии — эксплуатируются только японцами.
На Drom.ru решили выяснить: где же все-таки производятся леворульные «японцы», и из каких стран в Россию они попадают. Для этого мы связались с официальными представительствами японских автокомпаний в РФ и запросили у них информацию о том, где делают новых «японцев» для России.
Кто и что к нам везёт?
ООО «Тойота Мотор РУС» — официальный представитель компании Toyota в России — реализует в РФ автомобили, собранные на японских и европейских заводах. На сегодняшний день у нас официально продается 10 моделей. И большая их часть привозится напрямую из Японии.
Toyota Corolla. Все авто этой марки, предназначенные для продажи в РФ, собираются на заводе Такаока в Японии. Сборка происходит на той же сборочной линии, что и сборка японских праворульных Toyota Corolla. На этом же заводе собирают Toyota ist и его экспортный вариант Scion xD, тот, который продается в США.
Toyota Camry. До последнего времени все продаваемые в России автомобили Toyota Camry, собирались на японском заводе Цуцуми (город Тоёда). На одной сборочной линии с ними выпускаются Toyota Prius (правый и левый руль), Toyota Premio (правый руль) и Scion tC (левый руль, для рынка США). С введением в строй завода в Шушарах (Санкт-Петербург) Toyota Camry для рынка РФ выпускается там. Работники завода перед началом производства проходили стажировку на заводе в Цуцуми.
Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado и Toyota RAV4 в Россию попадают с японского завода Тахара. Там же собираются все TLC и RAV4, предназначенные для внутреннего рынка Японии. Сборка леворульных и праворульных авто идет на одной линии. Есть, правда, и отдельная линия — для автомобилей Lexus, но и на ней в ряд стоят левый (экспортный) и правый (японский) автомобили.
Toyota Auris. В начале продаж данного компакта в РФ ООО «Тойота Мотор Рус» закупала автомобили в Японии и Англии. Японские Auris выпускались на заводе в Такаока, а английские на предприятии в городе Бёрнастон (графство Дербишир).
На сегодняшний момент в Россию официально завозится только английская сборка.
Toyota Avensis. Данная модель, так же как и Auris, собирается на английском заводе Бёрнастон. В Японии «авенсисы» не производятся.
Toyota Yaris. Компакт-кар, близнец японсокого Toyota Vitz собирается для рынка РФ на заводе во Франци.
Toyota Corolla Verso для Российского рынка собирается в Турции, на заводе в Адапазари. Данное предприятие работает с 1990 года. Здесь также собирают Toyota Auris, но на российский рынок этот авто не идет.
С заводов Китая, США, Австралии, Южной Америки или Арабских Эмиратов в Россию ООО «Тойота Мотор РУС» автомобили не завозит.
ООО «Nissan Motor RUS» — официальный представитель Nissan на территории РФ — продает в России 12 моделей Nissan.
Спорт-кар Nissan 350Z собирают на японском автозаводе Nissan в Тотиги на той же сборочной линии, что и Nissan Fairlady Z. Кроме 350Z с завода в Тотиги в Россию поставляют все автомобили Infiniti серий M и G.
Новое и предыдущее поколение Nissan Teana, а также кроссоверы Nissan Murano и Nissan X-Trail — продукция японского завода Кюсю. Производимые на этом предприятии автомобили указанных марок поставляются как на внутренний рынок Японии, так и отправляются на экспорт.
Кроссовер Infiniti FX35/45 и Nissan Patrol собираются на японском предприятии Сёнан. Отсюда они уходя в США, Европу и другие страны. Nissan Safari, праворульный аналог «патрола», снят с производства.
Компакт-кары Nissan Micra, Nissan Note, а также кроссовер Nissan Qashqai выпускаются английским отделением компании Nissan на заводе Сандерланд. Там же собирают автомобили Nissan Dualis (праворульный аналог Nissan Qashqai ) для внутреннего рынка Японии.
Внедорожник представительского класса Infiniti QX56 собирается компанией Nissan в Америке на заводе в городе Кантон. Предприятие работает с мая 2003 года. На сборочных линиях также собирают пикап Nissan Titan и внедорожник Nissan Armada, которые к нам в РФ официально не поставляются.
Nissan Tiida, этот компактный автомобиль собирается в Мексике и поставляется в Россию и Европу.
Nissan Almera Classic — продукция корейского отделения Nissan. Изначально этот автомобиль назывался Renault Samsung SM3 и выпускался для рынка Южной Кореи, впоследствии Nissan решил продавать авто и в других странах.
Внедорожники Nissan Navara и Nissan Pathfinder завозятся к нам с испанского завода Nissan.
ООО «Mazda Motor RUS» — официальный представитель компании Mazda в России — реализует на нашем рынке только автомобили японской сборки. Из доступных россиянам восьми моделей пять (Mazda CX-7, Mazda CX-9, Mazda2, Mazda RX-8, Mazda MX-5) производятся на главном японском заводе Хонся в пригороде Хиросимы. Этот же завод поставляет автомобили для японского рынка.
Mazda6, Mazda3, Mazda 5, Mazda BT-5 — продукция автозавода в городе Хофу (японская префектура Ямагути). Это предприятие для внутреннего японского рынка выпускает такие модели как Mazda Atenza, Mazda Axela, Mazda Premacy и т.
д.
Официальное представительство Subaru в РФ — ООО «Субару Мотор» — так же как и Mazda продает только автомобили японской сборки, исключением является лишь Subaru Tribeca, ее собирают в США на заводе в штате Индиана, там же, кстати, с некоторых пор собирают и Toyota Camry для рынка США. Седаны Subaru Legacy, хэтчбэки Subaru Impreza и Subaru Impreza WRX, универсалы Subaru Forester и Subaru Outback поставляются нам напрямую с японского завода Гунма (город Оотаси). С этого же предприятия они расходятся и по Японии.
ЗАО «Рольф Холдинг» — официальный эксклюзивный импортер японских автомобилей марки Mitsubishi на территории РФ — реализует 11 наименований автомобилей MMC, большая часть из которых поставляется напрямую из Японии. Cедан Mitsubishi Lancer X, семейный минивэн Mitsubishi Grandis, внедорожник Mitsubishi Pajero, а также кроссоверы Mitsubishi Outlander XL и Mitsubishi Pajero Sport (появится в этом году) производятся исключительно на заводах Японии. Седан бизнес-класса Mitsubishi Galant поставляется с завода компании MMC в США, а пикап Mitsubishi L200 и компакт Mitsubishi Colt импортируются из Таиланда и Голландии соответственно.
Первым официальным дистрибутором продукции компании Honda в России было ЗАО «Аояма Моторс». В его адрес европейское отделение компании Honda поставляет автомобили как из Японии, так и из других стран. Седаны Honda Accord и Honda Legend импортируются исключительно из Японии, они собираются на заводе Саитама. Кроссовер Honda CR-V и хэтчбэк Honda Civic (в том числе и Type-R) поставляется с завода в Англии. Что касается компакта Honda Jazz, то часть этих авто приходит с завода в Японии (завод Судзука, там же собирают Honda Fit), а часть из Китая. Седан Honda Civic поставляется с турецкого сборочного предприятия, ранее, до конца 2007, года авто импортировался и из Японии. Внедорожник Honda Pilot, продажи которого начнутся в этом году, будет импортироваться с завода Honda в США.
Наименее представленный в РФ японский производитель — Suzuki. Модели Suzuki попадают к нам из Японии и Венгрии. Причем венгерскую сборку имеют только некоторые хэтчбэки Suzuki SX4 и Suzuki Swift, остальные модели завозятся из Японии.
Также из Японии на рынок РФ поступают внедорожники Suzuki Grand Vitara, седаны Suzuki SX4 и джипы Suzuki Jimny.
Сомневаешься в происхождение авто? Смотри VIN-номер!
Японские производители, как и производители всего мира, используют для уникальной маркировки автомобилей, предназначенных к продаже на мировом рынке, VIN-номера (Vehicle Identification Number), у автомобилей для внутреннего рынка японии VIN-номер отсутсвует, его заменяет Frame-номер. VIN-номер или VIN-код — 17-значный буквенно-цифровой идентификатор автомобиля, в котором содержится вся информация о машине. Как раз он может помочь в определении страны производства.
Первая цифра или буква в VIN-коде обозначает страну производства. Автомобили, выпущенные в Японии, во всех без исключения случаях маркируются только буквой «J». Вторая буква или цифра означает наименование производителя:
«T» или «B» — Toyota,
«N» — Nissan и Infiniti,
«M» или «A» — Mitsubishi,
«F» — японская Subaru (Fuji Heavy Industries), «S» — американское отделение Subaru,
«H» — Honda и Acura,
«M» — Mazda,
«S» — Suzuki.
В Россию японские автомобили импортируются из 13 стран. Подавляющая часть приходит с японских заводов, следом идет Англия и США. Остальные страны поставляют в РФ лишь по одной-две модели.
Материал от 22.07.2008
http://info.drom.ru/misc/11063
Где собирается Субару. История Subaru. Где собирается Subaru Forester
Сборка Subaru Forester 2018 для России осуществляется только на одном предприятии, хотя уже 19 лет он выпускается на заводах в нескольких странах. Полный привод с клиренсом более 20 см востребован в Европе, Японии и Северной Америке, Африке и даже Австралии. Это было популярно и в России — автопроизводитель собирался даже открыть российский завод.Однако сборка Forester в РФ не началась ни в срок, ни в 2017 году — нет оснований предполагать, что сборочные линии заработают и в будущем.
Где собирается Subaru Forester
В самом начале производства машина поставлялась только в японские автосалоны. Однако с увеличением спроса на городской внедорожник его начали продавать в другие страны. Постепенно увеличивались и объемы производства автомобиля, 4-е поколение которого было показано в 2012 году.Компания представила последнюю версию автомобиля в марте 2018 года.
Ответить несложно, где собирают новый Subaru Forester для России:
- Автомобили долгое время производились только на одном заводе — Гунма Ядзима в префектуре Гунма, Япония. Также они собирают для Украины, ЕС и других рынков.
- Несколько лет назад на индийском предприятии General Motors собирали модификацию внедорожника для Азии под названием Chevrolet Forester. Производство прекратилось после того, как GM продала свою долю в Subaru.
- Модель Forester также производилась в США — на заводе SIA в Лафайете (Индиана). Отсюда автомобили поставлялись на рынок Северной Америки. Сейчас здесь собирают только модели Legacy и Outback, к которым в 2016 году добавилась машина Impreza.
В 2014 году автомобиль планировалось производить на калининградском предприятии «Автотор».
Однако в планы компании больше не входит работа в этом направлении. Причина отказа от планов — снижение спроса на эту модель — в 2015 году отечественные автосалоны продали не более 10 тысяч машин.Хотя такая ситуация упрощает ответ на вопрос, где собирают Subaru Forester для России и любой другой страны.
Качество сборки
Сравнивая разные комплектации Subaru Forester, можно заметить разницу в комплектациях, выпускаемых для японского рынка и для России — хотя внешне они полностью идентичны. Первое отличие — это салон автомобиля, который в российской версии не получил столь качественной отделки и не кажется таким вместительным.Машины и двигатели различаются — модификации для РФ оснащены менее экономичным мотором, из-за чего их динамика хуже.
Есть и недостатки шумоизоляции у такого внедорожника. Зато отечественные версии более адаптированы к российским дорогам, быстрее проезжают ямы и успешно справляются с условиями бездорожья. Хотя даже водителю такой машины не рекомендуется тормозить на бездорожье.
Несмотря на небольшие отличия в сборке, как японская версия, так и модели для внутреннего рынка, а также ранее выпускавшиеся автомобили для других стран обеспечивают максимальный комфорт как для водителя, так и для пассажиров.Это касается и подогрева сидений, и удобного управления системами автомобиля прямо с руля, и электрорегулировки стекол, сидений и зеркал.
Продажи кроссовера нового поколения в России стартуют в октябре. Самое главное, XV будет доступен в базовой версии с 1,6-литровым боксером мощностью 114 л.с. Так что со сменой поколений кроссовер должен не только не дорожать, но и падать в цене, правда, не для всех версий.
Если для других рынков мощность 2-литрового силового агрегата выросла до 156 л.с., то в нашей стране он будет продаваться в прежней 150-сильной версии за счет транспортного налога.В российском отделении компании подсчитали, что если мотор оставить такой же, как у других, то, например, в Москве владелец заплатит налог почти на треть больше.
Коробки передач остались неизменными: механическая коробка передач для базовых версий и вариатор Lineatronic для остальных.
Комплект систем безопасности EyeSight появится на машинах для российского рынка. Он включает в себя активный круиз-контроль, системы автоматического экстренного торможения, предупреждения о смене полосы движения и активный контроль удержания полосы движения.Также автомобиль будет снабжен системой автоматического переключения света с высокого на низкий, XV научился подсвечивать повороты, а еще в нем есть система контроля слепых зон и автоматического торможения при обнаружении препятствия при движении задним ходом.
Новое поколение Subaru XV получило улучшенные материалы интерьера, информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, новое рулевое колесо уменьшенного диаметра (а в некоторых комплектациях появилось ощущение подогрева. ), модернизированной климатической системы, которая более равномерно распределяет потоки воздуха.
Если внешний вид автомобиля изменился эволюционно, то технически XV действительно совершенно новый. Кроссовер построен на модульной платформе SGP (Subaru Global Platform). По сравнению с предшественником жесткость кузова на кручение увеличилась на 70%, центр тяжести стал на 5 мм ниже, по заявлению инженеров Subaru крен в поворотах уменьшился на 50%, и это при том, что XV имеет полностью внедорожный просвет (220 мм). Автомобиль немного вырос в размерах, колесная база увеличилась на 30 мм, что вместе с новыми сиденьями должно увеличить пространство для ног задних пассажиров.
- Новое поколение Subaru XV вошло в список претендентов на звание Мирового автомобиля года 2018.
- Недавно на российском рынке стартовали продажи обновленного кроссовера Subaru Forester. Он получил новое оборудование.
Subaru рассказала о новом XV для России
Subaru поделилась первыми подробностями о кроссовере XV нового поколения и его особенностями в версии для российского рынка.
История японской автомобильной компании «Субару» началась в 1954 году, после того как концерн «Fuji Heavy Industries» получил заказ на производство недорогого автомобиля от правительства Японии.Первые прототипы были выпущены в том же году, а в 1955 году были выпущены первые предсерийные образцы, получившие название Subaru 1500. Однако из-за отсутствия финансирования начало серийного производства было отложено до 1958 года. В продажу поступили два. Были представлены варианты оснащения модели 1,5-литровым силовым агрегатом мощностью 47 лошадиных сил и 1,8-литровым силовым агрегатом мощностью 54 лошадиные силы. Успешные продажи модели 1500 позволили Fuji Heavy Industries приступить к разработке на ее основе компактного грузовика, который впоследствии будет продаваться под брендом Sambar.
Следующая легковая модель компании « Subaru » была представлена в 1966 году. Поскольку расход топлива всегда был ключевым фактором успеха автомобиля, компактный седан Subaru 1000 , оснащенный оппозитным двигателем объемом 0,9 литра.
мощностью 55 лошадиных сил. Кроме того, фирма решила отойти от классической тогда конструкции шасси с задним приводом, представив один из первых японских автомобилей с передним приводом.
Однако инженеры компании «Субару» не остановились на достигнутом, начав в том же году разработку облегченной платформы, которая могла бы позволить использовать полный привод, сохраняя при этом легкость и компактность компактного автомобиля.Так, в 1971 году была представлена компактная модель седана Subaru leone , оснащенная полным приводом и силовыми агрегатами мощностью от 55 до 90 лошадиных сил. Помимо богатой линейки двигателей, автомобиль оснащался несколькими вариантами кузова, среди них был кузов типа универсал, который стал особенно популярным на автомобильном рынке Соединенных Штатов Америки и Канады в 1977 году, сразу после выпуск данной модификации. Однако ключевым фактором успеха модели стал топливный кризис, полностью изменивший автомобильную промышленность 70-х и 80-х годов 20 века.
1978 года на базе модели Subaru leone производства небольшого пикапа BRAT , разработанного для внутреннего японского автомобильного рынка. Кроме того, в 1979 году были представлены модификации Subaru Leon для участия в чемпионате мира по ралли. С 1980 по 2011 год заводская команда « Subaru » была постоянным участником чемпионата, но после череды неудач спортивную программу японской марки было решено свернуть. Во время дебюта самой первой модели Subaru wrx , итальянские команды господствовали на раллийных трассах, управляя автомобилями марок « Lancia » и « FIAT ».Однако после ужесточения правил пальма первенства поочередно перешла от « Audi » к « Lanche », « Peugeot » и « Toyota ». Руководство компании « Subaru » В 1994 году после серии неудач, снова решили свернуть раллийную программу сразу после окончания сезона 1995 года, и об этом был проинформирован первый гонщик команды. Colin McRae .
.. Обновленный Subaru Impreza в модификации 555 позволил гонщику одержать всего две победы в сезоне 1995 года, но благодаря невероятной надежности автомобиля McRae точно финишировал в тройке лидеров, что обеспечили ему чемпионский титул и долгожданную победу японского бренда.Очередную победу уже одержал Ричард Бернс в 2001 году, а через 3 года успех закрепил норвежец Петер Сольберг , примеривший корону чемпиона в 2004 году, переиграв будущую легенду раллийных гонок Себастьяна Леба. .
На фоне развития гоночных традиций команды « Subaru », серийные автомобили претерпели ряд изменений. Так в 1983 году был представлен минивэн Subaru Domingo , занявший второе место по объемам продаж в своем сегменте на автомобильном рынке Соединенных Штатов Америки.Далее последовали сити-кары для внутреннего рынка, но настоящий успех пришел намного позже.
В 1987 году было представлено первое поколение среднеразмерного седана Subaru legacy , построенного на платформе нового поколения, имевшей в некоторых модификациях передний или полный привод, что позволило заложить техническую основу для создания новый класс автомобилей — сегмент кроссоверов.
Под капотом Subaru Legacy разместился двухлитровый силовой агрегат с турбонаддувом мощностью 217 лошадиных сил.В 1989 году была представлена модификация Legacy Outback , имевшая универсал и постоянный полный привод.
На фоне растущего успеха компактного седана Mitsubishi Lancer , который в 1991 году был построен по тому же принципу, что и Subaru Legacy , но из-за своих компактных размеров и меньшего веса стал постепенно вытеснять марку « Subaru ». »С занимаемых ею позиций. В спешке инженеры компании разработали конкурент Mitsubishi Lancer , представив его в 1992 году под названием Impreza … Ключевым отличием модели, однако, были не технические данные, а ценовая политика. Базовая версия автомобиля Subaru Impreza с передним приводом составила 80% стоимости базовой версии Mitsubishi Lancer , что позволило компании «Субару » навсегда вернуть свои позиции обратно.
Однако быстрорастущий сегмент среднеразмерных кроссоверов продолжал манить руководство компании « Subaru », что привело к началу работы над полноценным внедорожником марки.
В 1997 году было представлено первое поколение модели Subaru Forester , оснащенной турбированным двигателем мощностью 250 лошадиных сил. Кстати, эта модель также пополнила ряд автомобилей Subaru, получивших множество модификаций и обновлений, постоянно входящих в текущий модельный ряд компании.
В 2000 году был проведен капитальный ремонт автомобилей марки «Субару» , но финансовые трудности постепенно истощили японскую компанию. В 2002 году после выпуска дорогостоящей модели Subaru outback в качестве самостоятельного автомобиля убытки концерна стали слишком большими.Проблемы бренда « Subaru » привлекли не только правительство Японии, остро нуждавшееся в выплате долга, но и инвесторов, желавших приобрести перспективный бренд. Решение было принято намного проще, чем планировалось изначально. Подписан договор о технологическом сотрудничестве со шведской маркой « Volvo », которая в обмен на технологии и разработки « Subaru », выплатила часть долга компании.
Но этого оказалось мало, и в 2004 году у марки появился новый совладелец — крупнейший автопроизводитель «Toyota », который планировал включить в свой состав еще одну известную марку.Правда, сделку заблокировало правительство страны, сославшись на антимонопольное законодательство. В результате фирме « Toyota » удалось получить лишь около 7% акций « Subaru ».
Подстраховавшись финансово, компания « Subaru » приступила к дальнейшей работе над новыми автомобилями. В 2005 году была представлена специальная спецверсия Subaru Impreza , которая получила двигатель мощностью 390 лошадиных сил и аэродинамический обвес, разработанный совместно с гоночным отделом марки « Audi ».А в следующем году фирма попробовала себя в качестве производителя роскошных автомобилей, представив модель Subaru Tribeca , которая должна была составить конкуренцию таким брендам, как « Lexus » и « Infinity ».
Очередной удар по благополучию компании « Subaru » вызвал мировой экономический кризис, который вынудил японскую марку сократить объемы производства, а также перейти на посменный график работы.
К тому же 2008-2010 годы стали настолько неудачными, что одна из фабрик бренда была временно закрыта.На помощь снова пришел концерн « Toyota », который предоставил « Subaru » новую недорогую модель и, покрыв все долги марки, получил дополнительные 0,5% акций. полный аналог Toyota 86 , за исключением того, что парные автомобили было решено продавать в разных странах, не создавая искусственной конкуренции.
В 2011 году компактный кроссовер Subaru XV построен на базе легендарной модели Impreza , но с увеличенным дорожным просветом и большим количеством электроники.Городской кроссовер бьет рекорд продаж в своем классе на авторынках Японии, Соединенных Штатов Америки и Канады, уступая модели Toyota Rav4 всего несколько сотен проданных экземпляров.
В 2012 году бренд представил один из самых впечатляющих автомобилей на сегодняшний день, разработанный совместно с Toyota. Это была Subaru BRZ с оппозитным двигателем и задним приводом.
Subaru BRZ — компактный спортивный автомобиль с задним приводом в кузове двухдверного купе, разработанный и произведенный совместно Subaru и Toyota и официально представленный на Токийском автосалоне в декабре 2011 года.BRZ расшифровывается как Boxer, Rear Wheel Drive, Zenith. Модель продается под тремя разными брендами: Toyota (Toyota 86 в Японии, Австралии, Северной Америке и Северной Африке, Toyota GT-86 в Европе, Toyota FT-86 в Никарагуа и Ямайке), Subaru (Subaru BRZ) и Scion (Scion FR-S).
Автомобиль построен на доработанной платформе Subaru Impreza. У спорткара низкий центр тяжести, расположенный на высоте 460 мм, благодаря оппозитному двигателю и низкой посадке водителя и пассажира, а коробка передач, как и двигатель, расположена максимально вниз и назад. .
Четвертое поколение автомобилей STI началось в 2014 году. В этом году был выпущен WRX STI четвертого поколения. Наверное, именно это поколение больше всего отличается от всех предыдущих по техническому оснащению.
Subaru WRX STI — настоящая легенда и без преувеличения культовый автомобиль. Его восхождение к олимпийскому ралли и общенациональная известность началось более 20 лет назад, в начале 90-х годов, когда Subaru начала сотрудничать с британской компанией Prodrive и приняла участие в чемпионате мира по ралли WRC с новой моделью.Импреза, а теперь это просто Subaru WRX STI. Хотя, как и прежде, он построен на базе гражданского седана. Вместе с частью названия ушли «ненужные доработки» — теперь STI выпускается только в кузове седан и только с механической коробкой передач. Вместе с новым кузовом заряженный седан получил совершенно новый дизайн. Плавные линии уступили место прямым и резким, а передняя часть автомобиля стала более внушительной.
В четвертом поколении Subaru WRX STI стала немного более гражданской, но только для тех, кто до конца понимает, что такое предыдущие поколения STI.Для всех остальных это мощная, выносливая и ураганная машина. И в руках опытного гонщика это еще и отличный инструмент для победы на трассе, ведь WRX STI сейчас активно выступает на асфальте легендарной трассы Нюрбургринг, но поверьте, гравий ему все же не чужд, и, как и прежде, STI остается отличной «заготовкой» для любителей тюнинга.
Подводя итог, можно сказать, что в отсутствие главного конкурента, Mitsubishi Lancer Evo, Subaru чувствовала себя намного свободнее и надеемся, что она будет чаще радовать нас новинками.
История автомобильной марки Subaru началась в 1917 году, когда молодой инженер Чикухи Накадзима решил открыть свою исследовательскую лабораторию в Накагаме. Спустя пятнадцать лет эта лаборатория была преобразована в авиастроительный концерн Nakajima Aircraft Company, чьи самолеты пользовались большим спросом во время Второй мировой войны.
Побежденная Япония послевоенных лет подпадала под действие антимонопольного законодательства оккупационных властей США, в результате чего Nakajima Aircraft была переименована в Fuji Sangye Limited, а ее деятельность коренным образом изменилась: компания стала заниматься моторными лодками, автобусами. , тележки и бензиновые двигатели.Созданный в 1946 году скутер Rabbit ознаменовал начало периода автомобильного производства в истории компании.
В 1954 году компания Subaru разработала прототип легкового автомобиля P-1 (Subaru 1500). Именно тогда в японском автомобилестроении впервые была внедрена конструкция кузова типа «монокок». Несмотря на высокий уровень комфорта и отличные ходовые качества Subaru, эта модель не пошла в производство из-за финансовых проблем с ее производством и продажей, хотя стала основой для создания автомобилей Subaru 360 и Subaru 1000.
Япония в конце 50-х была измучена войной, не хватало топлива и сырья для развития автопрома. Тогда правительство страны приняло закон об отмене налогообложения легковых автомобилей длиной до 360 см и с расходом топлива менее 3,4 литра на каждые 100 км пути. В ответ на изменение законодательства в 1958 году японский автопроизводитель выпустил Subaru 360, полностью отвечающую установленным требованиям. Новинка имела успех на рынке и даже по многим параметрам обогнала своих конкурентов.Благодаря ей концерн FHI занял прочные позиции, и его продажи стали расти.
Вдохновленная успехом Subaru 360, компания выпустила новую модель с увеличенными габаритами. Речь идет о Subaru 1000 1965 года выпуска, первом японском серийном автомобиле с передним приводом и оппозитной «четверке» на 55 лошадиных сил. Именно с него началась история знаменитых оппозитных двигателей Subaru. Превосходные технические характеристики и авангардный дизайн Subaru привели к большим продажам.Тогда руководство японского концерна решило начать экспорт автомобилей в США и страны Европы.
В начале 70-х модельный ряд Subaru пополнился первым в мире полноприводным легковым автомобилем Subaru Leone, благодаря которому компания заняла нишу, свободную от более мощных конкурентов. За рубежом эта модель вызвала настоящий бум продаж.
Преемником Subaru Leone стал Subaru Legacy, представленный на международном автосалоне в Чикаго в 1987 году.Он, как и его предшественник, был оснащен полным приводом, но на этот раз производители полностью перешли на 4WD, отказавшись от отключаемого заднего привода.
Начало блестящего пути Subaru в чемпионатах по ралли и кольцам пришлось на 1990 год, когда компания начала сотрудничать с британской фирмой Prodrive. Британцы помогли подготовить автомобили Subaru к гонкам.
В середине 90-х Subaru последовала общей тенденции и выпустила электромобиль Subaru Sambar EV.
В 1997 году с конвейера компании сошел Subaru Forester — нечто среднее между внедорожником и универсалом.
Сегодня концерн FHI занимается не только производством автомобилей, но и другими отраслями.
Модельный ряд Subaru
Модельный рядSubaru включает автомобили малого и среднего класса, полноприводные внедорожники и спортивные купе Subaru BRZ. К отличительным особенностям продукции Subaru относятся такие фирменные разработки, как полный привод, оппозитные двигатели, конструкция кузова монокок.Необычный внешний вид, отличные ходовые качества Subaru делают автомобили Subaru востребованными на российском рынке.
Subaru стоимость
Стоимость Subaru зависит от модели и ее модификаций.
Например, самым недорогим автомобилем этой марки можно назвать Subaru XV малого класса в базовой комплектации за полмиллиона рублей. Цена Subaru может превышать два миллиона, если речь идет о седане или хэтчбеке
Вы будете шокированы тем, сколько россияне платят за новый Subaru Outback — STI даже больше
Бренд Subaru популярен в России, как и в США, и у них есть одна из самых преданных и активных фан-баз этой марки. на планете.Японский автопроизводитель отмечает 20-летие в России, и в этом году они расширяются и открывают новые дилерские центры. Страновой фестиваль Subafest всегда был и остается одним из главных событий автомобильной жизни России.
Они должны быть большими поклонниками бренда Subaru, потому что стоимость новых Forester, Outback, Crosstrek и WRX, STI 2020 года значительно больше, чем покупатели в США платят за одну из полноприводных моделей. А Subaru Россия только что объявила о повышении цен на 3 штуки.От 4 до 7,3% по всей линейке, так что теперь они стоят еще дороже.
клиентов Subaru в России не просто платят немного больше, чем их американские коллеги в США. Будьте готовы к шоку от наклеек.
Стоимость нового Subaru Forester 2020 года в России будет составлять от 31 753,89 долларов США (базовая модель) до 42 213,07 долларов США (комплектация Touring). Это колоссальные 7 258 долларов — на 7 618 долларов больше, чем рекомендованная производителем розничная цена в США. Если вы хотите Subaru Outback 2020 года выпуска, будьте готовы к сильному шоку от наклеек. Стоимость Outback в России начинается от 41 913 долларов.99 за базовую комплектацию до 56 223,99 долларов (модель Black Line). Это на 15 268 долларов — на 18 878 долларов больше, чем у моделей для США.
Они также предлагают субкомпактный внедорожник Subaru Crosstrek 2020 года в России со стартовой рекомендованной ценой в 28 039 долларов и 42 349 долларов за комплектацию Limited. Это на 5 894–14 954 доллара больше, чем у моделей для США.
У Subaru WRX и STI есть культ поклонников в России, и поклонники производительности платят даже больше за управление настроенным на производительность WRX STI. Базовая цена Subaru WRX 2020 года начинается с 44 489 долларов США и 47 211 долларов США за комплектацию Limited.Это на 16 994 доллара — на 15 126 долларов больше, чем у моделей для США. Поклонники, которые хотят установить WRX STI в России, платят самую большую разницу в цене. Стартовая цена STI начинается с 61 245 долларов, что на 20 000 долларов больше, чем у WRX STI Limited в США.
Полноприводные Subaru Forester, Outback, Crosstrek, WRX и STI 2020 года идеально подходят для российских климатических условий, но за такую придется заплатить огромную премию.
Вам также может понравиться : 3 вещи, которые нужно знать о крошечном Subaru, прежде чем покупать
Денис Флиерл проработал более 30 лет в автомобильной промышленности в качестве консультанта, работая со всеми крупными автомобильными брендами.Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press и основателем Subaru Report, где он освещает все восемь моделей. Он не имеет отношения к бренду и пишет с совершенно независимой точки зрения. Больше историй можно найти на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter и Instagram. Загляните завтра, чтобы узнать больше уникальных и информативных новостей, обзоров и превью SUBARU, которым вы можете доверять. Мы вас прикрыли!
Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и расскажите о ней своим подписчикам!
Фото: Subaru Россия
Subaru рассказали о новом XV для России.Модельный ряд Subaru Subaru, сборка которого
Subaru — автомобильный товарный знак крупного промышленного концерна Fuji Heavy Industries Ltd. Автомобили — далеко не единственный бизнес FHI; Помимо них FHI занимается авиационной техникой, железнодорожным транспортом, судостроением и др. История концерна, благодаря которому зародилась марка Subaru, началась в 1917 году.
Молодой инженер и энтузиаст авиации Чикухей Накадзима в этом году открыл в Накагаме лабораторию авиационных исследований.В то время в Японии не было авиации как таковой, но благодаря Первой мировой войне, продемонстрировавшей ее возможности, в частности, была открыта лаборатория Накадзимы. В 1931 году лаборатория превратилась в авиастроительную компанию Nakajima Aircraft Co., Ltd, и самолеты Накадзимы пользовались большим спросом во время Второй мировой войны — до 1945 года. В побежденной Японии американские оккупационные власти применили антимонопольные и запретительные законы к самолетам Накадзима. компания была переименована в Fuji Sangye Ltd.разработки и таланты в этих областях. Автомобильного производства как такового еще не существовало; Его предшественником можно считать выпущенный в 1946 году мотороллер Rabbit, при создании которого использовались оставшиеся с войны авиационные запчасти.
В 1950 году Fuji Sangyo разделилась на 12 независимых событий, некоторые из которых прекратили свое существование через некоторое время. Но уже в 1953 году пять сильнейших отколовшихся компаний снова объединились и объединились в Fuji Heavy Industries. Позже к ним присоединился шестой.Корпорация со штаб-квартирой в Хиросиме начала производить самолеты, бензопилы, скутеры Rabbit и дизельные автобусы и постепенно добивалась все большего успеха. В 1954 году был создан прототип легкового автомобиля P-1 (Subaru 1500), в котором впервые в японской автомобильной промышленности была реализована конструкция кузова типа «монокок». При всех отличных ходовых качествах и комфорте автомобиль не пошел в производство из-за финансовых трудностей, связанных с его производством и продажей.Но позже он сыграл значительную роль в разработке моделей и.
Кстати, название Subaru родилось благодаря президенту FHI — Кенджи Кита. Когда был создан P-1, Кита объявил конкурс на лучшее название для него. Он считал, что японская машина должна иметь японское имя. Но ни одно из предложенных имен не выиграло в конкурсе, и в конце концов Кейт придумал это имя сам — оказалось, что это слово Subaru. В переводе с японского это означает «объединить, соединить», а также является названием созвездия Плеяд (часть созвездия Тельца).Без телескопа на Плеядах можно увидеть шесть звезд (на самом деле их более 200), и именно в результате слияния шести компаний был образован концерн Fuji Heavy Industries.
Настоящий автомобильный дебют Subaru состоялся только в 1958 году. В истощенной войной Японии, когда не хватало сырья и топлива для машиностроения, правительство, чтобы стимулировать собственную промышленность, приняло закон, согласно которому практически не было налога на автомобили длиной до 360 см и с расходом бензина менее 3.4 литра на 100 км. FHI была первой компанией, которая произвела автомобиль, который отвечал этим требованиям — Subaru 360. Он был всего 3 метра в длину, оснащался 2-цилиндровым двухтактным двигателем объемом 358 см3 и мощностью 16 л.с. Кроме того, он отличался современной пластиковой и алюминиевой конструкцией и независимой задней подвеской. Двигатель располагался сзади. Автомобиль оказался очень удачным, по многим параметрам он обогнал своих конкурентов и позволил концерну FHI закрепиться на автомобильном рынке, даже несмотря на то, что поначалу его продажи были довольно низкими — всего было продано 604 экземпляра. первый год производства.Но уже в следующем, 1959 году было выпущено 5111 таких автомобилей, а через два года — более 22 тысяч. Subaru стала ведущим производителем автомобилей этого класса в Японии, а модель 360 обзавелась новыми типами кузова — универсалом и купе с мягкой крышей.
В 1961 году было основано подразделение по выпуску грузовых автомобилей и пикапов. Вдохновленная успехом Subaru 360, в 1965 году компания решила выйти на более крупный автомобильный рынок и выпустила Subaru 1000. Это был первый японский серийный автомобиль с передним приводом, 4-цилиндровым оппозитным двигателем объемом 997 куб. …. (с этой модели началась история оппозитных двигателей Subaru) с авангардным на то время внешним видом, ставшим стандартом для многих подделок. Глядя на рост продаж на внутреннем рынке, руководство концерна решило попробовать экспортировать свои автомобили в Европу и США. Компания Subaru of America, Inc. была основана в Филадельфии. Модель 360 была выбрана для американского рынка, но попытка ее экспорта закончилась неудачей. Но на японском рынке машина не перестала пользоваться популярностью, как и пришедшая на смену в 1969 году модель R-2.На смену Subaru 1000 при этом пришла его модернизированная версия — Subaru FF, с увеличенным объемом двигателя.
Но вскоре (в 1971 году) на смену Subaru FF пришла модель — первый в мире полноприводный легковой автомобиль, вызвавший большой интерес как у специалистов, так и у рядовых покупателей. Благодаря этому автомобилю Subaru заняла нишу полноприводных автомобилей, свободную от более мощных конкурентов. А в 1972 году R-2 был заменен на Rex, двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением объемом 356 куб.В 1974 году Leone, представленный за рубежом, начал испытывать настоящий бум продаж — за два года было продано 100 000 автомобилей, из которых 30 000 — в США. В 1975 экспорт составил 26,9%. В 1977 году начался экспорт модели в США. Между тем производство автомобилей Subaru постепенно пошло в гору — в 1979 году оно составило 150 тысяч машин, а в 1980 году — 202 тысячи.
1982 Subaru выпускает двигатели с турбонаддувом. В 1983 году была представлена модель — микроавтобус с полным приводом.С завода сошла пятимиллионная машина Subaru. 1984 год — появление модели Justy, на которой впервые в мире установлен вариатор ECVT с электронным управлением. Производство автомобилей Subaru 4WD достигло 1 миллиона штук. Ежегодно производилось около 250 000 автомобилей, из которых чуть более половины шло на экспорт. А в 1985 году Subaru выпустила роскошный спорткар — Alcyone (XT) с 6-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 145 л.с. и множество передовых функций и возможностей. В 1987 году в США было открыто совместное предприятие с Isuzu Motors — Subaru-Isuzu Automotive Inc.В том же году появился «последователь» Леоне, призванный заменить его в составе — Legacy, история которого продолжается по сей день. Legacy был показан на Чикагском международном автосалоне. Он, как и Леоне, был оснащен полным приводом; но, в отличие от Leone, здесь производители отказались от отключаемого заднего привода и полностью перешли на 4WD. В 1989 году в Аризоне, на трассе Legacy Proving Grounds, он установил 2 мировых и 13 национальных рекордов. Он преодолел 100000 км со средней скоростью 223.345 км / ч и преодолели это расстояние за 19 дней непрерывной трековой езды с остановками только на дозаправку, смену расходников и, конечно же, пилотов. В то же время Legacy Station Wagon в стандартной комплектации (для внутреннего рынка Японии с двигателем 2.0 с двойным турбонаддувом) установил рекорд скорости для серийных универсалов — 249,981 км / ч — на шоссе в окрестностях Солт-Лейк-Сити. Кроме того, в США начала производство Subaru-Isuzu Automotive, и на Токийском автосалоне был представлен автомобиль класса gran turismo — полноприводное спортивное купе с таким авангардным дизайном, что оно не устарело.
С 1990 года в истории Subaru начался новый период — сотрудничество с британской компанией Prodrive. Концерн решил участвовать в автоспорте, и Prodrive начал готовить автомобили Subaru к соревнованиям. В том же году Legacy выиграла ралли Safary Rally в группе «N». Так начался блестящий путь Subaru в чемпионатах по ралли и кольцам, где автомобили этой марки не раз побеждали. А в «гражданской» индустрии Subaru в 1990 году выпустила чисто городской автомобиль малого класса — Vivio.Он был оснащен двигателем объемом 658 куб. См и уже знаменитым вариатором. Также существовала «спортивная» модификация этой машинки, которая разгонялась до 100 км / ч всего за 5,4 секунды благодаря би-турбо двигателю мощностью 102 л.с. (с такой же громкостью). В раллийном автомобиле, построенном на основе такого Vivio, пилот Колин МакРэй успешно участвовал в ралли Safari.
1992 г. — на рынке появляется еще одна новинка — Impreza, ставшая легендарным автомобилем благодаря постоянному участию в ралли и оснащенная целой гаммой двигателей — от 1.От 6 литров до 2 литров с турбонаддувом. Impreza стала настоящим образцом для подражания для других автопроизводителей. В 1993 году появилось новое поколение Legacy; В том же году машина этой модели впервые выиграла один из этапов WRC — ралли в Новой Зеландии. В 1994 году в США появилась пробная партия модели Outback — автомобиль нового класса, легковой спортивный универсал с возможностями внедорожника. При этом Subaru следовала общей тенденции для всех автопроизводителей, создав в 1995 году электромобиль — Subaru Sambar EV, а в 1996 году Outback пошел в серию.В том же году была разработана и запущена система утилизации бамперов. 1997 год — год появления еще одной модели от Subaru — Forester, вызвавшей массу трудностей у классификаторов. Эту машину было очень сложно отнести к какой-либо из уже известных на тот момент категорий; он был чем-то средним между универсалом и внедорожником. Более того, другие автопроизводители стали ссылаться на него и подражать ему; Так Subaru создала «эталонный автомобиль». Forester оснащался 2-литровым оппозитным двигателем и 5-ступенчатой коробкой передач.В 1998 году на смену Vivio пришла модель Pleo, и появилось третье поколение Legacy. Legacy Station Wagon установил новый мировой рекорд скорости для универсалов и вместе с Pleo стал «новым автомобилем года в Японии». 1999 год стал годом альянсов — были подписаны деловые соглашения с General Motors и Suzuki Motor Corporation.
В 2000 году Impreza была названа автомобилем года в Японии. На автосалоне в Детройте в 2002 году был показан пикап Baja, созданный на базе Outback. На сегодняшний день Subaru производит свои автомобили на 9 заводах, 5 из которых расположены в Японии, и продает их в 100 странах мира.Ежегодно производится около полумиллиона автомобилей Subaru; Кому-то это может показаться небольшой цифрой, но не стоит забывать, что концерн Fuji Heavy Industries, помимо автомобилей, занимается еще и другими отраслями. Отличительными особенностями Subaru можно с уверенностью назвать такие фирменные разработки, которые сейчас используются во всем мире, такие как полный привод (который до сих пор остается торговой маркой Subaru), оппозитные двигатели и монококовая конструкция кузова. И, конечно же, высокое качество и необычность автомобилей, демонстрирующих отличные характеристики как в повседневной эксплуатации, так и в автоспорте.
История японской автомобильной компании «Субару» началась в 1954 году, после того как концерн «Fuji Heavy Industries» получил заказ на производство недорогого автомобиля от правительства Японии. Первые прототипы были выпущены в том же году, а в 1955 году были выпущены первые предсерийные образцы, получившие название Subaru 1500. Однако из-за отсутствия финансирования начало серийного производства было отложено до 1958 года. В продажу поступили два. Были представлены варианты оснащения модели 1.5-литровый силовой агрегат мощностью 47 лошадиных сил и 1,8-литровый силовой агрегат мощностью 54 лошадиные силы. Успешные продажи модели 1500 позволили Fuji Heavy Industries приступить к разработке на ее основе компактного грузовика, который в дальнейшем будет продаваться под брендом Sambar.
Следующая легковая модель компании « Subaru » была представлена в 1966 году. Поскольку расход топлива всегда был ключевым фактором успеха конкретного автомобиля, компактный седан Subaru 1000 , оснащенный 0.9-литровый оппозитный двигатель мощностью 55 лошадиных сил. Кроме того, фирма решила отойти от классической тогда конструкции шасси с задним приводом, представив один из первых японских автомобилей с передним приводом.
Однако инженеры компании «Субару» не остановились на достигнутом, начав в том же году разработку облегченной платформы, которая могла бы позволить использовать полный привод, сохраняя при этом легкость и компактность компактного автомобиля. Так, в 1971 году была представлена компактная модель седана Subaru leone , оснащенная полным приводом и силовыми агрегатами мощностью от 55 до 90 лошадиных сил.Помимо богатой линейки двигателей, автомобиль оснащался несколькими вариантами кузова, среди них был кузов типа универсал, который стал особенно популярным на автомобильном рынке Соединенных Штатов Америки и Канады в 1977 году, сразу после выпуск данной модификации. Однако ключевым фактором успеха модели стал топливный кризис, полностью изменивший автомобильную промышленность 70-х и 80-х годов 20 века.
1978 года на базе модели Subaru leone производства небольшого пикапа BRAT , разработанного для внутреннего японского автомобильного рынка.Кроме того, в 1979 году были представлены модификации Subaru Leon для участия в чемпионате мира по ралли. С 1980 по 2011 год заводская команда « Subaru » была постоянным участником чемпионата, но после череды неудач спортивную программу японской марки было решено свернуть. Во время дебюта самой первой модели Subaru wrx , итальянские команды господствовали на раллийных трассах, управляя автомобилями марок « Lancia » и « FIAT ».Однако после ужесточения правил пальма поочередно переходила с « Audi » на « Lanche », « Peugeot » и « Toyota ». Руководство компании « Subaru » в 1994 г., после череда неудач, снова решили свернуть раллийную программу сразу по окончании сезона 1995 года, и первый гонщик команды был проинформирован об этом. Colin McRae … Обновленный Subaru Impreza в модификации 555 позволил гонщику одержать всего две победы в сезоне 1995 года, но благодаря невероятной надежности автомобиля McRae точно финишировал в тройке лидеров, что обеспечили ему чемпионский титул и долгожданную победу японского бренда.Очередную победу уже одержал Ричард Бернс в 2001 году, а через 3 года успех закрепил норвежец Петер Сольберг , примеривший корону чемпиона в 2004 году, переиграв будущую легенду раллийных гонок Себастьяна Леба. .
На фоне развития гоночных традиций команды « Subaru », серийные автомобили претерпели ряд изменений. Так в 1983 году был представлен минивэн Subaru Domingo , занявший второе место по объемам продаж в своем сегменте на автомобильном рынке Соединенных Штатов Америки.Далее последовали сити-кары для внутреннего рынка, но настоящий успех пришел намного позже.
В 1987 году было представлено первое поколение среднеразмерного седана Subaru legacy , построенного на платформе нового поколения, имевшей в некоторых модификациях передний или полный привод, что позволило заложить техническую основу для создание нового класса автомобилей — сегмента кроссоверов. Под капотом Subaru Legacy разместился двухлитровый силовой агрегат с турбонаддувом мощностью 217 лошадиных сил.В 1989 году была представлена модификация Legacy Outback , имевшая универсал и постоянный полный привод.
На фоне растущего успеха компактного седана Mitsubishi Lancer , который в 1991 году был построен по тому же принципу, что и Subaru Legacy , но из-за своих компактных размеров и меньшего веса стал постепенно вытеснять марку « Subaru ». »С занимаемых ею позиций. В спешке инженеры компании разработали конкурент Mitsubishi Lancer , представив его в 1992 году под названием Impreza … Ключевым отличием модели, однако, были не технические данные, а ценовая политика. Базовая версия автомобиля Subaru Impreza с передним приводом составила 80% стоимости базовой версии Mitsubishi Lancer , что позволило компании «Субару » навсегда вернуть свои позиции обратно.
Однако быстрорастущий сегмент среднеразмерных кроссоверов продолжал манить руководство компании « Subaru », что привело к началу работы над полноценным внедорожником марки.В 1997 году было представлено первое поколение модели Subaru Forester , оснащенной турбированным двигателем мощностью 250 лошадиных сил. Кстати, эта модель также пополнила ряд автомобилей Subaru, получивших множество модификаций и обновлений, постоянно входящих в текущий модельный ряд компании.
В 2000 году был проведен капитальный ремонт автомобилей марки «Субару» , но финансовые трудности постепенно истощили японскую компанию. В 2002 году после выпуска дорогостоящей модели Subaru outback в качестве самостоятельного автомобиля убытки концерна стали слишком большими.Проблемы марки « Subaru » привлекли не только правительство Японии, остро нуждавшееся в выплате долга, но и инвесторов, желавших приобрести перспективную марку. Решение было принято намного проще, чем планировалось изначально. Контракт о технологическом сотрудничестве Был подписан контракт со шведским брендом « Volvo », который в обмен на технологии и разработки « Subaru », погасил часть долга компании. Но этого оказалось мало, и в 2004 году у марки появился новый совладелец — крупнейший автопроизводитель «Toyota », который планировал включить в свой состав еще одну известную марку.Правда, сделку заблокировало правительство страны, сославшись на антимонопольное законодательство. В результате фирме « Toyota » удалось получить лишь около 7% акций « Subaru ».
Подстраховавшись финансово, компания « Subaru » приступила к дальнейшей работе над новыми автомобилями. В 2005 году была представлена специальная спецверсия Subaru Impreza , которая получила двигатель мощностью 390 лошадиных сил и аэродинамический обвес, разработанный совместно с гоночным отделом марки « Audi ».А в следующем году фирма попробовала себя в качестве производителя роскошных автомобилей, представив модель Subaru Tribeca , которая должна была составить конкуренцию таким брендам, как « Lexus » и « Infinity ».
Очередной удар по благополучию компании « Subaru » вызвал мировой экономический кризис, который вынудил японскую марку сократить объемы производства, а также перейти на посменный график работы. К тому же 2008-2010 годы стали настолько неудачными, что одна из фабрик бренда была временно закрыта.На помощь снова пришел концерн « Toyota », который предоставил « Subaru » новую недорогую модель и, покрыв все долги марки, получил дополнительно 0,5% акций. Subaru BRZ модель является полным аналогом Toyota 86 , за исключением того, что автомобили-близнецы было решено продавать в разных странах, не создавая искусственной конкуренции.
В 2011 году компактный кроссовер Subaru XV построен на базе легендарной модели Impreza , но с увеличенным дорожным просветом и большим количеством электроники.Городской кроссовер бьет рекорд продаж в своем классе на авторынках Японии, Соединенных Штатов Америки и Канады, уступая модели Toyota Rav4 всего несколько сотен проданных экземпляров.
В 2012 году бренд представил один из самых впечатляющих автомобилей на сегодняшний день, разработанный совместно с Toyota. Это была Subaru BRZ с оппозитным двигателем и задним приводом.
Subaru BRZ — компактный спортивный автомобиль с задним приводом в кузове двухдверного купе, разработанный и произведенный совместно Subaru и Toyota и официально представленный на Токийском автосалоне в декабре 2011 года.BRZ расшифровывается как Boxer, Rear Wheel Drive, Zenith. Модель продается под тремя разными брендами: Toyota (Toyota 86 в Японии, Австралии, Северной Америке и Северной Африке, Toyota GT-86 в Европе, Toyota FT-86 в Никарагуа и Ямайке), Subaru (Subaru BRZ) и Scion (Scion FR-S).
Автомобиль построен на доработанной платформе Subaru Impreza. У спорткара низкий центр тяжести, расположенный на высоте 460 мм, благодаря оппозитному двигателю и низкой посадке водителя и пассажира, а коробка передач, как и двигатель, расположена максимально вниз и назад. возможный.
Четвертое поколение автомобилей STI началось в 2014 году. В этом году был выпущен WRX STI четвертого поколения. Наверное, именно это поколение больше всего отличается от всех предыдущих по техническому оснащению.
Subaru WRX STI — настоящая легенда и без преувеличения культовый автомобиль. Его восхождение к олимпийскому ралли и общенациональная известность началось более 20 лет назад, в начале 90-х, когда Subaru начала сотрудничать с британской фирмой Prodrive и приняла участие в чемпионате мира по ралли WRC с новой моделью.Импреза, а теперь это просто Subaru WRX STI. Хотя, как и прежде, он построен на базе гражданского седана. Вместе с частью названия ушли «ненужные доработки» — теперь STI выпускается только в кузове седан и только с механической коробкой передач. Вместе с новым кузовом заряженный седан получил совершенно новый дизайн. Плавные линии уступили место прямым и резким, а передняя часть автомобиля стала более внушительной.
В четвертом поколении Subaru WRX STI стала немного более гражданской, но только для тех, кто до конца понимает, что такое предыдущие поколения STI.Для всех остальных это мощная, выносливая и ураганная машина. И в руках опытного гонщика это еще и отличный инструмент для победы на трассе, ведь WRX STI сейчас активно выступает на асфальте легендарной трассы Нюрбургринг, но поверьте, гравий ему все же не чужд, и, как и прежде, STI остается отличной «заготовкой» для любителей тюнинга.
Подводя итог, можно сказать, что в отсутствие главного конкурента, Mitsubishi Lancer Evo, Subaru чувствовала себя намного свободнее и надеемся, что она будет чаще радовать нас новинками.
Сборка Subaru Forester 2018 для России осуществляется только на одном предприятии, хотя уже 19 лет он выпускается на заводах в нескольких странах. Полный привод с клиренсом более 20 см востребован в Европе, Японии и Северной Америке, Африке и даже Австралии. Он был популярен и в России — автопроизводитель даже собирался открыть российский завод. Однако сборка Forester в РФ не началась ни в срок, ни в 2017 году — нет оснований предполагать, что сборочные линии заработают и в будущем.
Где собирается Subaru Forester
В самом начале производства машина поставлялась только в японские автосалоны. Однако с увеличением спроса на городской внедорожник его начали продавать в другие страны. Постепенно увеличивались и объемы производства автомобиля, 4-е поколение которого было показано в 2012 году. Компания представила последнюю версию автомобиля в марте 2018 года.
Ответить несложно, где собирают новый Subaru Forester для России:
- Автомобили долгое время производились только на одном заводе — Гунма Ядзима в префектуре Гунма, Япония.Также они собирают для Украины, ЕС и других рынков.
- Несколько лет назад на индийском предприятии General Motors собирали модификацию внедорожника для Азии под названием Chevrolet Forester. Производство прекратилось после того, как GM продала свою долю в Subaru.
- Модель Forester также производилась в США — на заводе SIA в Лафайете (Индиана). Отсюда автомобили поставлялись на рынок Северной Америки. Сейчас здесь собирают только модели Legacy и Outback, к которым в 2016 году добавилась машина Impreza.
В 2014 году автомобиль планировалось производить на калининградском предприятии «Автотор». Однако в планы компании больше не входит работа в этом направлении. Причина отказа от планов — снижение спроса на эту модель — в 2015 году отечественные автосалоны продали не более 10 тысяч машин. Хотя такая ситуация упрощает ответ на вопрос, где собирают Subaru Forester для России и любой другой страны.
Качество сборки
Сравнивая разные комплектации Subaru Forester, можно заметить разницу в комплектациях, выпускаемых для японского рынка и для России — хотя внешне они полностью идентичны.Первое отличие — это салон автомобиля, который в российской версии не получил столь качественной отделки и не кажется таким вместительным. Машины и двигатели различаются — модификации для РФ оснащены менее экономичным мотором, из-за чего их динамика хуже.
Есть и недостатки шумоизоляции у такого внедорожника. Зато отечественные версии более адаптированы к российским дорогам, быстрее проезжают ямы и успешно справляются с условиями бездорожья.Хотя даже водителю такой машины не рекомендуется тормозить на бездорожье.
Несмотря на небольшие отличия в сборке, как японская версия, так и модели для внутреннего рынка, а также ранее выпускавшиеся автомобили для других стран обеспечивают максимальный комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Это касается и подогрева сидений, и удобного управления системами автомобиля прямо с руля, и электрорегулировки стекол, сидений и зеркал.
Субару
Первый президент Fuji Heavy Industries Ltd.(FHI) — Кендзи Кита Г-н Кита был горячим сторонником индустрии легковых автомобилей и был увлечен всем, что касалось первого прототипа легкового автомобиля компании, P-1, в 1954 году.
Он организовал конкурс, чтобы выбрать названия для машина, но ничего из предложенного не тронуло его душу. После долгих раздумий и обсуждений г-н Кита остановился на Subaru.
Субару (указывающая путь или сближающая) — это скопление звезд в созвездии Тельца.Шесть звезд можно увидеть на ночном небе невооруженным глазом, и еще около 250, если воспользоваться телескопом. На Западе их называют Плеядами. В Японии это имя созвучно с Мицурабоши — «Шесть звезд», часто встречающимся в старых японских документах и литературе. Также примечательно, что компания FHI образовалась в результате слияния ровно шести компаний, лишний раз подтвердив правомерность названия Subaru.
История развития
FHI является преемником компании Nakajima Aircraft, которая изначально была создана как исследовательская лаборатория самолетов.Лаборатория, основанная в 1917 году Чикухеем Накадзимой (1884-1949) в префектуре Гумма (примерно в 70 км к северу от Токио), в настоящее время является местом расположения главной современной производственной базы Subaru.
Накадзима был старшим сыном фермера в префектуре Гунма. В 19 лет он поступил в военно-морскую академию, и там его застала новость о первом успешном полете самолета, осуществленного в Соединенных Штатах братьями Райт. Накадзима хотел участвовать в процессе создания самолетов для японских вооруженных сил.После ухода из армии он основал Лабораторию авиационных исследований. Вскоре лаборатория стала называться Nakajima Aircraft Co., Ltd. Это переименование подчеркнуло тот факт, что компания вышла на один уровень с ведущими производителями самолетов в Японии.
К концу Второй мировой войны, в 1945 году, производство самолетов было остановлено.
Компания смогла осуществить новый старт под другим названием — Fuji Sangyo Co., ltd. Начать пришлось с тщательного поиска потребителей тех высоких технологий, которые использовались в авиастроении.
В феврале 1954 года FHI анонсировала собственный прототип легкового автомобиля под названием P-1, который позже получил название Subaru 1500.
Этот легковой автомобиль показал отличные ходовые качества благодаря своей подвеске. Но продажи задерживались из-за трудностей с поиском финансирования для оснащения завода и создания сети автосалонов.
Этот автомобиль имел большое значение в дальнейшем развитии моделей Subaru 360 и Subaru 1000.
В 1958 году, 3 марта, на рынке появилась машина, которая сразу влюбила меня в машину: Subaru 360.Из-за своего жуковидного вида Subaru 360 стали ласково называть Божьей коровкой. В то время производители автомобилей в Японии работали над разработкой мини-машины в соответствии с планом по созданию народного автомобиля, который был поддержан Министерством международной торговли и промышленности Японии. Требовалось создать небольшую и доступную машину, которая, тем не менее, обладала бы хорошими характеристиками. Немногие автопроизводители решили эту задачу. Subaru 360 был разработан именно в соответствии с этой концепцией.За 11 лет производства Subaru 360 пользовался огромной популярностью. В мае 1970 года производство автомобиля было завершено.
Subaru Leone родился в июне 1971 года, а после него, в сентябре 1972 года, появилась версия — Subaru Leone 4WD Station Wagon с полным приводом.
Когда автомобиль был представлен на рынке, он предлагался исключительно для заснеженных или горных районов. Но машина уверенно расширила круг поклонников. Оригинальная система полного привода Subaru (4WD) сделала автомобиль самым продаваемым полноприводным легковым автомобилем.
В октябре 1983 года состоялся дебют однообъемного микроавтобуса Subaru Domingo. Этот автомобиль позволил не только разместить семь пассажиров с довольно компактным кузовом, но и трансформировать сиденья различными способами с помощью впервые разработанных в Японии вращающихся и откидывающихся сидений.
Чемпионат мира по ралли (WRC) — это автомобильное соревнование, в котором коммерческие автомобили соревнуются друг с другом. Создатели Subaru решили принять участие в конкурсе, чтобы продемонстрировать высокий потенциал полноприводной машины.Кроме того, участие в соревнованиях этого класса позволило собрать и проанализировать данные о поведении автомобиля в сложных условиях и учесть результаты при создании серийных автомобилей.
Создатели Subaru всегда очень серьезно относились к проблеме управляемости автомобиля. Еще на этапе проектирования автомобиля инженеры компании провели тестовые испытания в любых условиях на дорогах специального назначения и дорог общего пользования. Данные, собранные после прохождения этих тестов, были тщательно изучены и использованы для улучшения характеристик автомобиля.
В 1989 году, со 2 по 21 января, Subaru Legacy первого поколения установила мировой рекорд скорости в 100 000 км в испытательном центре Аризоны, расположенном на окраине Феникса, штат Аризона. Автомобиль преодолел расстояние в 100000 километров за 447 часов 44 минуты и 9,887 секунды со средней скоростью 223,345 км / ч, установив новый мировой рекорд скорости.
На 81-м Женевском автосалоне, который проходил в марте 2011 года, Fuji Heavy Industries Ltd.(FHI), производитель автомобилей Subaru, впервые в Европе представляет концепт-кар
Тест-драйв Nissan Qashqai против Suzuki SX4 и Subaru XV
Nissan Qashqai не был первым хэтчбеком C-класса с высоким клиренсом, и его чистые, узкие линии не имели головокружительного успеха. Однако за десять лет по всему миру было продано более трех миллионов автомобилей. Конкуренты — Suzuki SX4 и Subaru XV — не так известны, но это вовсе не значит, что им нечего противопоставить бестселлеру.
Со сменой поколений Qashqai стал массивнее и теперь больше похож на кроссовер, а не на пассажирский хэтчбек. С запуском производства в Санкт-Петербурге он начал свою третью жизнь — уже в роли одного из самых популярных автомобилей в своем сегменте. Локализованный кроссовер получил адаптированную к нашим условиям подвеску с новыми амортизаторами и удлиненной колеей.
Полноприводный хэтчбек Suzuki SX4 изначально использовался в B-классе.Следующее поколение выросло в размерах и имитировало «Кашкай» первого поколения: наклонная задняя стойка, большие наивные фары, вариатор, шайба переключателя режимов полного привода. Только повторить успех не удалось — кроссовер, переименованный в S-Cross, принципиально не изменил позиции на европейском рынке. В России он хорошо стартовал в 2014 году, поставки машин прекратились.
За то время, когда у нас не было SX4, Suzuki поработала над ошибками: сняла вариатор, добавила турбомотор и постаралась сделать машину солиднее.С последним я переборщил — мощная хромированная решетка радиатора «Я хочу быть Прадо» и огромные фары, кажется, позаимствованы у внедорожника на пару размеров больше и неважно сочетаются с 16-дюймовыми колесами в просторных арках.
Subaru XV — по сути хэтчбек Impreza, но с увеличенным до 220 мм клиренсом и защитным обвесом. Несмотря на длинный нос, он больше похож на внедорожник, чем на других участников теста. Это настоящая экзотика в сегменте: горизонтально расположенный оппозитный двигатель, собственная трансмиссия.Будучи самым доступным кроссовером марки Subaru, он все же уступал по популярности более старому Forester. В 2016 году XV прошел рестайлинг и получил новые настройки шасси, а вместе с ними и ценник в 21 доллар, что сделало кроссовер еще более экзотичным.
Qashqai сразу отличается обилием мягкого пластика, аккуратной подгонкой деталей и сплошным блеском фортепианного лака. А также опции — только у него есть панорамный люк и камеры кругового обзора. Стандартная навигация узнает о пробках по радиоканалу и мгновенно пересчитывает маршрут.
У рестайлингового Subaru XV красивые акценты из алюминия и рояльного лака, но ощущение качества портят широкие зазоры и неровная строчка на коже. Интерьер Suzuki SX4 тоже изменился в лучшую сторону — мягкая передняя панель, современная навигация — но среди тестовых машин он самый скромный. В топовой комплектации такая же тканевая обивка сидений, только с контрастной строчкой. Мультимедиа Subaru предлагает дополнительные приложения, Suzuki — расширенное голосовое управление, но они не умеют рассчитывать маршрут с учетом пробок.
Nissan Qashqai шире в плечах и превосходит своих конкурентов по колесной базе. По идее, его второй ряд должен быть максимально комфортным и просторным, есть даже дополнительные воздуховоды. Но на самом деле подушка дивана установлена невысоко по сравнению с конкурентами. По высоте и высоте Nissan соответствует более компактному Suzuki и уступает Subaru. Багажник SX4 такой же, как у Nissan, но когда спинки задних сидений складываются, Qashqai берет реванш. Suzuki лидирует в удобстве, с меньшей погрузочной высотой и местом для хранения вещей под полом.У XV самый неудобный и тесный багажник — чуть более XNUMX литров.
Мягкое широкое сиденье Nissan Qashqai с регулируемой поясничной опорой успокаивает, толстые передние стойки влияют на обзор, но выглядят надежно, словно подчеркивая силу тела. У Subaru самое плотное спортивное сиденье, а вид как в ажурной кабине самолета. Невзрачное сиденье SX4 неожиданно удобно и уютно, а посадка здесь самая низкая — обычный пассажирский хэтчбек.
Ниссан Кашкай разгоняется лениво — двигатель рвет рвет, стрелка тахометра вылетает в красную зону, а на выходе — вязкое резиновое ускорение. У Subaru XV есть второе ускорение: хороший подхват на старте и еще один, но ближе к 60 км в час. Вариатор здесь работает быстрее и изо всех сил пытается напоминать традиционный «автомат». Suzuki SX4 производит впечатление самого живого из тройки — за счет турбомотора, выдающего пик крутящего момента уже при 1500 об / мин коленчатого вала, быстрой реакции шестиступенчатой АКПП и наименьшей массы.
По паспорту это так: разгон Suzuki до 100 км / ч занимает 10,2 с, но объективно динамика кроссоверов не так сильно отличается, на десятые доли секунды. Qashqai на 0,2 секунды быстрее XV. Субъективно он самый медленный, из-за чего ругаете ускоритель. Удивительно, но штраф за скорость пришелся только на эту машину.
Кроссовер Nissan тоже оказался самым прожорливым: в пробках расход бензина вырос до 11 литров. Субару с атмосферным боксером при аналогичной массе и мощности оказался на литр экономичнее.Наименьший аппетит продемонстрировал турбомотор Suzuki: около 10 литров по показаниям бортового компьютера.
Полноприводные трансмиссии кроссоверов устроены примерно одинаково: задний мост подключается автоматически многодисковой муфтой. Разница в основном заключается в настройках и расширенных режимах. Кашкай можно сделать переднеприводным, повернув омыватель — для него актуальнее всего экономия топлива. Для условий бездорожья предназначен режим Lock — до 40 км / ч тяга будет равномерно распределяться между осями.
Сцепление SX4 также может быть заблокировано принудительно, но только для этого Suzuki есть специальные режимы Snow и Sport. В первом случае мотор более плавно реагирует на газ, а электроника передает больший крутящий момент. Во втором сцепление срабатывает с предварительным натягом, акселератор становится острее, а сцепление системы стабилизации ослабевает.
Subaru не допускает вмешательства в систему полного привода — электроника сама распределяет тягу между осями. Многодисковое сцепление XV находится в одном картере с трансмиссией и поэтому не боится перегрева на бездорожье.По идее, Subaru должна быть максимально ориентированной на водителя и спортивной, но никаких специальных режимов здесь не предусмотрено.
Характер Qashqai самый мирный и городской — даже спортивный режим электроусилителя захватывает только рулевое колесо, не добавляя обратной связи. Система стабилизации настроена на максимальную безопасность и жестко подавляет любой намек на скольжение. Даже странно, что он полностью отключается. Подвеска российской версии адаптирована для работы на плохих дорогах, но она по-прежнему немного жестко проходит через ямы и наледи.В принципе, ради плавности хода здесь можно было отказаться от борьбы с кренами и сделать кроссовер еще мягче.
Subaru XV демонстрирует раллийные гены: у него самый острый руль и самая удобная подвеска на грунтовой дороге. Но съездить на все звезды Субарова не получится: контроль строгой электроники можно только ослабить, но полностью не выключить. Suzuki SX4 в спортивном режиме легко и предсказуемо едет боком. Благодаря максимально толстой резине машина плавно прорабатывает ямы, но по этой же причине ее реакции уступают по резкости Subaru.Дорожный просвет кроссовера самый маленький среди тестируемых автомобилей, а полный привод сочетается с полунезависимой задней балкой.
Главный козырь Nissan Qashqai — российская сборка, позволившая скорректировать цены. И широкий выбор опций, среди которых есть даже дизель. Самый простой кроссовер с 1,2-литровым бензиновым турбомотором, «механикой» и передним приводом обойдется немного в 13 долларов. Двухлитровая версия с полным приводом и вариатором стоит от 349 до 20 долларов.
Suzuki также имеет начальную версию за миллион долларов, но турбо и полный привод будут стоить более 21 доллара. Subaru XV предлагается исключительно с полным приводом, за версию с вариатором они просят 011 долларов, а ограниченное издание Hyper Edition уже потянуло за 21 доллар. В любом случае, даже топовые версии XV и SX011 уступают Qashqai.
Suzuki SX4 приятно удивил своим боевым характером. Кашкай уступает конкурентам в некоторых дисциплинах, но в целом лучше сбалансирован — характер ровный, хоть и скучный.Это момент, когда можно слепо взять машину и не пожалеть. Сузуки и Субару требуют продуманного подхода: нужно расставить приоритеты, взвесить все аргументы и решить, стоит ли, например, ради амбиций водителя платить за доставку из ИКЕА пару раз в год.
| Тип A | |||
| Кроссовер | Кроссовер | Кроссовер | |
| Размеры: длина / ширина / высота, мм | |||
| 439577/188 1585 | 4450/1780/1615 | ||
| Колесная база, мм | |||
| 2646 | 2600 | 2635 | |
| Дорожный просвет, мм | 04 9058|||
| Грузовое пространство, л | |||
| 430 1585 | 430 1269 | 310 1200 | |
| Снаряженная масса, кг | |||
| 1480/1531 1235/35 | |||
| Полная масса, кг | |||
| 1997 | 1730 | 1940 | 9058 5|
| Тип двигателя | |||
| Бензин атмосферный | Турбированный бензиновый | Бензин атмосферный | |
| Рабочий объем, куб.м. | |||
| 1993 | 1373 | 1995 | |
| Макс. мощность, л.с. (при об / мин) | |||
| Зоны | Зоны | Зоны | |
| Макс. Круто. момент, Нм (при об / мин) | |||
| Зоны | 220 / 1500-4000 | Зоны | |
| Тип привода трансмиссии | |||
| Полный, вариатор | Полный | Полный, вариаторПолный | |
| Макс.скорость км / ч | |||
| 182 | 200 | 187 | |
| Время разгона от 0 до 100 км / ч, с | |||
| 10,5 | 10,2 | 10,2 | |
| Расход топлива, л / 100 км | |||
| 7,3 | 6,2 | 7 | |
| Цена от, $. | |||
| 20 211 | 21 613 | 21 346 | |
.
ПОДОБНЫЕ ИЗДЕЛИЯ
Где собирается Subaru Forester? Где производятся автомобили Subaru? Субару который производит страну
Subaru Forester — компактный кроссовер, который существует с 1997 года. Он был разработан на новом шасси. Таким образом, у автомобиля большой клиренс и постоянный полный привод. По внешнему виду модель больше походила не на внедорожник, а на универсал. Но, это не мешает ей долгие годы оставаться популярной.
В России машина по-прежнему пользуется спросом. Именно поэтому мы решили провести сравнительный анализ и разобраться, где собирается Subaru Forester для нашего рынка.
Заводы Subaru
Subaru Forester для России Раньше собирались:
Изначально машина предназначалась только для японского рынка. Но, после того как его стали закупать массово, было решено продавать в мировые салоны. Эта модель сочетает в себе все лучшие качества машин.Это динамизм, управляемость, комфорт и эффективность. Жесткий кузов, полный привод и высокая посадка.
Впервые на европейском рынке автомобиль появился в 2008 году. Под его капотом был установлен двухлитровый двигатель. Он выдавал 147 лошадиных сил. Последнее поколение, которое сейчас продается в России, было представлено в 2012 году. Оно выпускается с двухлитровыми двигателями под капотом мощностью 146 и 276 лошадиных сил. В качестве коробки передач можно выбрать бесступенчатый вариатор или шестиступенчатую механическую коробку передач.
Четвертое поколение оснащено режимом бездорожья. Это сделало автомобиль еще более популярным. Теперь можно ездить по скользкому асфальту и болотам. Также есть багажник с электроприводом и множество программ, необходимых для водителя.
Сравнение нашего Subaru Forester и японской сборки
Очень сложно сравнивать два практически одинаковых автомобиля. Но ездить на Subaru Forester — одно удовольствие, и поэтому мы с удовольствием проверили обе модели.
Мы сравнили японский спорткар с 2.Двигатель 5 литров и наш с агрегатом 2 литра. Вы не найдете никаких отличий по внешнему виду. Хотя спортивная модель выглядит красивее. Есть ажурные бамперы, фары из металла и 18-дюймовые легкосплавные диски. Внутри джип японской постройки тоже кажется лучше. Вроде бы вместительнее. Но наши производители добавили красивый люк.
Что касается динамических характеристик, каждая машина имеет свои преимущества. Японец выигрывает в разгоне. Конечно, это было достигнуто за счет большего объема и мощности двигателя.Напомним, японец выдает 172 лошадиные силы при крутящем моменте 235 Нм. Модель преодолевает сотню километров за 9,9 секунды. Более того, он полностью укомплектован и весит 1513 килограмм. Российская машина выдает 150 лошадиных сил при крутящем моменте 198 Нм. Разгоняется до сотни за 11,8 секунды. Учтите, что наша машина весит больше. Поэтому разница в динамике разгона вполне понятна и понятна. Также стоит сказать, что наши мастера в этом деле молодцы.
Двухлитровая машина отлично адаптирована к нашим дорогам. Она быстро проходит ямы и испытывает лишь мягкие удары колесами. Дело в том, что россияне устанавливают плавные рессоры и переднюю подвеску. Главное — не тормозить на бездорожье и не загружать машину задачами.
Стоит сказать, что модель нашей сборки вообще не имеет недостатков. Конечно, можно упомянуть звукоизоляцию, на порядок ниже, чем у японцев, но все же лучше, чем у конкурентов.
Subaru Forester, как нашей, так и японской сборки, максимально комфортны. У них есть электрические элементы управления для всего, о чем вы можете подумать. Например, сиденья, руль, стекла и багажник. Также на руле есть подогрев сидений и зеркал, три розетки и кнопки управления автомобилем. Таким образом, вы можете находиться в салоне с максимальным комфортом даже при поездках на большие расстояния.
Здесь размещается огромное количество груза, как в салоне, так и вне автомобиля.То есть здесь цепляется специальный прицеп массой до полутора тонн.
Наши мастера увеличили жесткость корпуса и теперь, если вы наткнетесь на яму, вы вообще ничего не почувствуете.
Что касается топлива, джипам обычно требуется много топлива. Но, Subaru Forester, независимо от комплектации, на трассе потребляет от 6,3 до 6,7 литров на сотню, а в городе «кушает» от 10,7 до 10,9 литров. Для полуторатонного джипа это нормально.
В сравнительном описании мы обозначили перспективы японской и российской сборки Subaru Forester.В конце статьи хотелось бы сказать, что выбрать лучший вариант из этих автомобилей просто невозможно, ведь у каждого есть свои преимущества. А также хочу отметить, что сборка в нашей стране не на полном цинке. Все детали из Японии, но мы их просто прикрепляем. Этакий конструктор стоимостью почти два миллиона рублей.
В целом модель подходит для любой возрастной группы населения. Двигаясь на нем, вы получите максимум удовольствия, и ни секунды не пожалеете о том, что купили его.
Автомобили Subaru особенно востребованы среди молодежи и раллийных спортсменов. Любовь к этой марке основана на отличной управляемости и быстрой езде. Однако мало кто знает, что история Subaru началась с производства самолетов, а не автомобилей.
Subaru никогда не производила серийно автомобили и не стремилась стать гигантом в автомобильной промышленности. Те, кто отдает предпочтение этой марке, отмечают ее выгодные особенности: фирменную систему полного привода и оппозитный двигатель.В целом автомобили Субару — бюджетный вариант с характеристиками спорткара.
История марки Subaru
История создания марки Subaru восходит к 1917 году. Именно тогда был создан завод по производству самолетов. Талантливый руководитель Чикухи Накадзима смог собрать на своем предприятии лучших инженеров, которые впоследствии доказали, что могут разработать что угодно.
Некоторое время самолеты успешно реализовывались.Но после Второй мировой войны продавать самолеты в своем штате было некому, и чтобы оставаться на плаву, в 1946 году компания выпустила скутер Fuji Rabbit. Такой автомобиль имел двигатель объемом 135 куб. см и оснащался небольшими колесами, позаимствованными у хвостовой части шасси самолета.
Благодаря доступной цене в Японии, находящейся в сложной экономической ситуации, такие автомобили пользовались спросом и популярностью.
В начале 1950-х годов организация разделилась на 12 отдельных фирм.А в 1953 году 5 из них объединились в крупную корпорацию Fuji Heavy Industries. Чуть позже к ним добавилась шестая рота. Кенджи Кита стал основателем корпорации. Было решено создать дивизию. И уже в 1954 году потребителям был представлен первый легковой автомобиль Р-1. Именно тогда появилось новое название автомобилей — Subaru.
История названия
Название для автомобилей выбрал Кенджи Кита. В переводе с японского Subaru буквально означает «указывать путь» или «вместе».«Subaru — это скопление звезд Плеяд в созвездии Тельца.
Название выбрано не случайно, ведь несмотря на то, что в скоплении Плеяд более 200 звезд, без специального оборудования видно только шесть из них. А именно, столько компаний было объединено в концерн Fuji Heavy Industries.
Что касается логотипа на выпускаемые автомобили, то здесь все логично и последовательно. Это голубой овал с шестью звездами.
Развитие автомобильного производства
Первым серийным автомобилем Subaru стал миниавтомобиль Subaru 360.Его выпуск датируется 1958 годом. Subaru 360 имел двухцилиндровый двигатель объемом 358 куб. См. см и вместимостью 16 л. с участием. и длиной 3000 мм. Эта модель была спроектирована по чертежам Renault.
Но в шестидесятые годы марка Subaru могла похвастаться уже целой линейкой. В 1965 году была выпущена Subaru 1000 с оппозитным двигателем.
В семидесятые годы ситуация в стране улучшилась, и потребители были готовы покупать обычные легковые автомобили. Постепенно миникары стали терять актуальность.Именно тогда Subaru перешла на выпуск достаточно мощных автомобилей.
В 1972 году был выпущен первый полноприводный Subaru Leone. Благодаря ему компания успешно вышла на международный рынок. Эта модель долгое время пользовалась спросом и выпускалась до 1994 года. В 1989 году вышла Subaru Legacy, а в 1995 году — его версия Subaru Outback. Обе эти машины были довольно популярны в Европе и Америке.
Subaru для автоспорта
История Subaru не ограничивается производством легковых автомобилей.Компания тоже попробовала свои силы и. Для участия в Формуле 1 корпорация выпустила 12-цилиндровый оппозитный двигатель объемом 3,5 литра. Он остался невостребованным, так как на тот момент у них не было своей команды, а команда Minardi, которой они предложили свое детище, отказалась от нее из-за ее большого веса.
Компания очень хорошо выступила на чемпионате мира по ралли (WRC). Тюнинговое ателье Prodrive подготовило Subaru Impreza к гонкам, в которых пилоты Subaru трижды получали титулы чемпионов мира.
Наиболее значимые модели компании
В истории Subaru есть множество моделей, которые стали популярными и востребованными или оказали большое влияние на развитие производства. Можно выделить наиболее значимые модели:
- Legacy — этот автомобиль производился с 1989 по 2008 год и было выпущено более 3,6 миллиона экземпляров;
- Impreza WRX STI — эта модель выпускалась с 1992 года и оснащалась двигателем с турбонаддувом;
- Alcyone SVX — эта модель сходила с конвейера компании с 1991 по 1997 год.Он был оснащен самым большим в мире 6-цилиндровым двигателем. Также отличительной чертой этого автомобиля является уникальное «окно в окне»;
- Forester — эта модель отличалась всеми достоинствами внедорожника. Этот полноприводный автомобиль имел кузов универсал и высокий клиренс. На такой машине можно было легко маневрировать в потоке машин, не теряя скорости.
Subaru в России
В России потребители полюбили автомобили Subaru еще до того, как в стране появились официальные дилерские центры этой марки.И это связано с тем, что успех в ралли показал, насколько автомобили этой марки способны выдержать даже довольно плохую дорогу на большой скорости. И этот факт весьма актуален для России.
В современных чемпионатах по ралли принимают участие в основном полноприводные автомобили, и большая часть из них — автомобили Subaru.
Производство автомобилей Subaru планируется в Калининградской области. Будут полностью учтены особенности нашего внутреннего рынка, и в первую очередь следует наладить производство полноприводного кроссовера Subaru XV.
Следует отметить, что на внутреннем рынке Японии автомобили Subaru продаются в разных комплектациях. Многочисленные варианты сгруппированы в наборы и имеют собственные названия.
ОснащениеTouring Bruce пользуется большим спросом. Он назван в честь Брюса Уиллиса. Именно он снялся в рекламе такой модели в 1993 году. Спустя два десятилетия актер снова появился в рекламе «Наследие».
Подводя итоги, можно сказать, что история марки Subaru продолжается.Современная Subaru довольно динамично развивается, расширяется, увеличиваются объемы производства и продаж. Компания имеет 9 заводов на разных континентах. Их общий годовой объем составляет более 500 тысяч автомобилей.
Благодаря почти совершенной инженерии, идеально настроенной подвеске, системе полного привода и использованию оппозитных силовых установок, автомобили Subaru отлично управляются, что делает их популярными и востребованными.
Subaru — автомобильный товарный знак крупного промышленного концерна Fuji Heavy Industries Ltd.Автомобили — далеко не единственный бизнес FHI; Помимо них FHI занимается авиационной техникой, железнодорожным транспортом, судостроением и др. История концерна, благодаря которому зародилась марка Subaru, началась в 1917 году.
Молодой инженер и энтузиаст авиации Чикухей Накадзима в этом году открыл в Накагаме лабораторию авиационных исследований. В то время в Японии не было авиации как таковой, но благодаря Первой мировой войне, продемонстрировавшей ее возможности, в частности, была открыта лаборатория Накадзимы.В 1931 году лаборатория превратилась в авиастроительную компанию Nakajima Aircraft Co., Ltd, и самолеты Накадзимы пользовались большим спросом во время Второй мировой войны — до 1945 года. В побежденной Японии американские оккупационные власти применили антимонопольные и запретительные законы к самолетам Накадзима. Компания была переименована в Fuji Sangye Ltd. Разработки и таланты в этих областях. Автомобильного производства как такового еще не существовало; Его предшественником можно считать выпущенный в 1946 году мотороллер Rabbit, при создании которого использовались оставшиеся с войны авиационные запчасти.
В 1950 году Fuji Sangyo разделилась на 12 независимых событий, некоторые из которых прекратили свое существование через некоторое время. Но уже в 1953 году пять сильнейших отколовшихся компаний снова объединились и объединились в Fuji Heavy Industries. Позже к ним присоединился шестой. Корпорация со штаб-квартирой в Хиросиме начала производить самолеты, бензопилы, скутеры Rabbit и дизельные автобусы и постепенно добивалась все большего успеха. В 1954 году был создан прототип легкового автомобиля P-1 (Subaru 1500), в котором впервые в японской автомобильной промышленности была реализована конструкция кузова типа «монокок».При всех отличных ходовых качествах и комфорте автомобиль не пошел в производство из-за финансовых трудностей, связанных с его производством и продажей. Но позже он сыграл значительную роль в разработке моделей и.
Кстати, название Subaru родилось благодаря президенту FHI — Кенджи Кита. Когда был создан P-1, Кита объявил конкурс на лучшее название для него. Он считал, что японская машина должна иметь японское имя. Но ни одно из предложенных имен не выиграло в конкурсе, и в конце концов Кейт придумал это имя сам — оказалось, что это слово Subaru.В переводе с японского это означает «объединить, соединить», а также является названием созвездия Плеяд (часть созвездия Тельца). Без телескопа на Плеядах можно увидеть шесть звезд (на самом деле их более 200), и именно в результате слияния шести компаний был образован концерн Fuji Heavy Industries.
Настоящий автомобильный дебют Subaru состоялся только в 1958 году. В истощенной войной Японии, когда не хватало сырья и топлива для машиностроения, правительство, чтобы стимулировать собственную промышленность, приняло закон, согласно которому практически не было налога на автомобили длиной до 360 см и с расходом бензина менее 3.4 литра на 100 км. FHI была первой компанией, которая произвела автомобиль, который отвечал этим требованиям — Subaru 360. Он был всего 3 м в длину, оснащался 2-цилиндровым двухтактным двигателем объемом 358 см3 и мощностью 16 л.с. Кроме того, он отличался современной пластиковой и алюминиевой конструкцией и независимой задней подвеской. Двигатель располагался сзади. Автомобиль оказался очень удачным, по многим параметрам он обогнал своих конкурентов и позволил концерну FHI закрепиться на автомобильном рынке, даже несмотря на то, что поначалу его продажи были довольно низкими — всего было продано 604 экземпляра. первый год производства.Но уже в следующем, 1959 году было выпущено 5111 таких автомобилей, а через два года — более 22 тысяч. Subaru стала ведущим производителем автомобилей этого класса в Японии, а модель 360 обзавелась новыми типами кузова — универсалом и купе с мягкой крышей.
В 1961 году было основано подразделение по выпуску грузовых автомобилей и пикапов. Вдохновленная успехом Subaru 360, в 1965 году компания решила выйти на более крупный автомобильный рынок и выпустила Subaru 1000. Это был первый японский серийный автомобиль с передним приводом, 4-цилиндровым оппозитным двигателем объемом 997 куб. …. (с этой модели началась история оппозитных двигателей Subaru) с авангардным на то время внешним видом, ставшим стандартом для многих подделок. Глядя на рост продаж на внутреннем рынке, руководство концерна решило попробовать экспортировать свои автомобили в Европу и США. Компания Subaru of America, Inc. была основана в Филадельфии. Модель 360 была выбрана для американского рынка, но попытка ее экспорта закончилась неудачей. Но на японском рынке машина не перестала пользоваться популярностью, как и пришедшая на смену в 1969 году модель R-2.На смену Subaru 1000 при этом пришла его модернизированная версия — Subaru FF, с увеличенным объемом двигателя.
Но вскоре (в 1971 году) на смену Subaru FF пришла модель — первый в мире полноприводный легковой автомобиль, вызвавший большой интерес как у специалистов, так и у рядовых покупателей. Благодаря этому автомобилю Subaru заняла нишу полноприводных автомобилей, свободную от более сильных конкурентов. А в 1972 году R-2 был заменен на Rex, 356-кубовый двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением.В 1974 году Leone, представленный за рубежом, начал испытывать настоящий бум продаж — за два года было продано 100 000 автомобилей, из которых 30 000 — в США. В 1975 экспорт составил 26,9%. В 1977 году начался экспорт модели в США. Между тем производство автомобилей Subaru постепенно пошло в гору — в 1979 году оно составило 150 тысяч машин, а в 1980 году — 202 тысячи.
1982 Subaru выпускает двигатели с турбонаддувом. В 1983 году была представлена модель — микроавтобус с полным приводом.С завода сошла пятимиллионная машина Subaru. 1984 год — появление модели Justy, на которой впервые в мире установлен вариатор ECVT с электронным управлением. Производство автомобилей Subaru 4WD достигло 1 миллиона штук. Ежегодно производилось около 250 000 автомобилей, из которых чуть более половины шло на экспорт. А в 1985 году Subaru выпустила роскошный спорткар — Alcyone (XT) с 6-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 145 л.с. и множество передовых функций и возможностей. В 1987 году в США было открыто совместное предприятие с Isuzu Motors — Subaru-Isuzu Automotive Inc.В том же году появился «последователь» Леоне, призванный заменить его в составе — Legacy, история которого продолжается по сей день. Legacy был показан на Чикагском международном автосалоне. Он, как и Леоне, был оснащен полным приводом; но, в отличие от Leone, здесь производители отказались от отключаемого заднего привода и полностью перешли на 4WD. В 1989 году в Аризоне, на трассе Legacy Proving Grounds, он установил 2 мировых и 13 национальных рекордов. Он преодолел 100000 км со средней скоростью 223.345 км / ч и преодолели это расстояние за 19 дней непрерывной трековой езды с остановками только на дозаправку, смену расходников и, конечно же, пилотов. В то же время Legacy Station Wagon в стандартной комплектации (для внутреннего рынка Японии с двигателем 2.0 с двойным турбонаддувом) установил рекорд скорости для серийных универсалов — 249,981 км / ч — на шоссе в окрестностях Солт-Лейк-Сити. Кроме того, в США начала производство Subaru-Isuzu Automotive, и на Токийском автосалоне был представлен автомобиль класса gran turismo — полноприводное спортивное купе с таким авангардным дизайном, что оно не устарело.
С 1990 года в истории Subaru начался новый период — сотрудничество с британской компанией Prodrive. Концерн решил участвовать в автоспорте, и Prodrive начал готовить автомобили Subaru к соревнованиям. В том же году Legacy выиграла ралли Safary Rally в группе «N». Так начался блестящий путь Subaru в чемпионатах по ралли и кольцевым гонкам, где автомобили этой марки не раз побеждали. А в «гражданской» индустрии Subaru в 1990 году выпустила чисто городской автомобиль малого класса — Vivio.Он был оснащен двигателем объемом 658 куб. См и уже знаменитым вариатором. Также существовала «спортивная» модификация этой машинки, которая разгонялась до 100 км / ч всего за 5,4 секунды благодаря би-турбо двигателю мощностью 102 л.с. (с такой же громкостью). В раллийном автомобиле, построенном на основе такого Vivio, пилот Колин МакРэй успешно участвовал в ралли Safari.
1992 г. — на рынке появляется еще одна новинка — Impreza, ставшая легендарным автомобилем благодаря постоянному участию в ралли и оснащенная целой гаммой двигателей — от 1.От 6 литров до 2 литров с турбонаддувом. Impreza стала настоящим образцом для подражания для других автопроизводителей. В 1993 году появилось новое поколение Legacy; В том же году машина этой модели впервые выиграла один из этапов WRC — ралли в Новой Зеландии. В 1994 году в США появилась пробная партия модели Outback — автомобиль нового класса, легковой спортивный универсал с возможностями внедорожника. При этом Subaru следовала общей тенденции для всех автопроизводителей, создав в 1995 году электромобиль — Subaru Sambar EV, а в 1996 году в серию пошли Outback.В том же году была разработана и запущена система утилизации бамперов. 1997 год — год появления еще одной модели от Subaru — Forester, вызвавшей массу трудностей у классификаторов. Эту машину было очень сложно отнести к какой-либо из уже известных на тот момент категорий; он был чем-то средним между универсалом и внедорожником. Более того, другие автопроизводители стали ссылаться на него и подражать ему; Так Subaru создала «эталонный автомобиль». Forester оснащался 2-литровым оппозитным двигателем и 5-ступенчатой коробкой передач.В 1998 году на смену Vivio пришла модель Pleo, и появилось третье поколение Legacy. Legacy Station Wagon установил новый мировой рекорд скорости для универсалов и вместе с Pleo стал «новым автомобилем года в Японии». 1999 год стал годом альянсов — были подписаны деловые соглашения с General Motors и Suzuki Motor Corporation.
В 2000 году Impreza была названа автомобилем года в Японии. На автосалоне в Детройте в 2002 году был показан пикап Baja, созданный на базе Outback. На сегодняшний день Subaru производит свои автомобили на 9 заводах, 5 из которых расположены в Японии, и продает их в 100 странах мира.Ежегодно производится около полумиллиона автомобилей Subaru; Кому-то это может показаться небольшой цифрой, но не стоит забывать, что концерн Fuji Heavy Industries, помимо автомобилей, занимается еще и другими отраслями. Отличительными особенностями Subaru можно с уверенностью назвать такие фирменные разработки, которые сейчас используются во всем мире, такие как полный привод (который до сих пор остается торговой маркой Subaru), оппозитные двигатели и монококовая конструкция кузова. И, конечно же, высокое качество и уникальность автомобилей, демонстрирующих отличные характеристики как в повседневной эксплуатации, так и в автоспорте.
Сборка Subaru Forester 2018 для России осуществляется только на одном предприятии, хотя уже 19 лет он выпускается на заводах в нескольких странах. Полный привод с клиренсом более 20 см востребован в Европе, Японии и Северной Америке, Африке и даже Австралии. Это было популярно и в России — автопроизводитель собирался даже открыть российский завод. Однако сборка Forester в РФ не началась ни в срок, ни в 2017 году — нет оснований предполагать, что сборочные линии заработают и в будущем.
Где собирается Subaru Forester
В самом начале производства машина поставлялась только в японские автосалоны. Однако с увеличением спроса на городской внедорожник его начали продавать в другие страны. Постепенно увеличивались и объемы производства автомобиля, 4-е поколение которого было показано в 2012 году. Компания представила последнюю версию автомобиля в марте 2018 года.
Ответить несложно, где собирают новый Subaru Forester для России:
- Автомобили долгое время производились только на одном заводе — Гунма Ядзима в префектуре Гунма, Япония.Также они собирают для Украины, ЕС и других рынков.
- Несколько лет назад на индийском предприятии General Motors собирали модификацию внедорожника для Азии под названием Chevrolet Forester. Производство прекратилось после того, как GM продала свою долю в Subaru.
- Модель Forester также производилась в США — на заводе SIA в Лафайете (Индиана). Отсюда автомобили поставлялись на рынок Северной Америки. Сейчас здесь собирают только модели Legacy и Outback, к которым в 2016 году добавилась машина Impreza.
В 2014 году автомобиль планировалось производить на калининградском предприятии «Автотор». Однако в планы компании больше не входит работа в этом направлении. Причина отказа от планов — снижение спроса на эту модель — в 2015 году отечественные автосалоны продали не более 10 тысяч машин. Хотя такая ситуация упрощает ответ на вопрос, где собирают Subaru Forester для России и любой другой страны.
Качество сборки
Сравнивая разные комплектации Subaru Forester, можно заметить разницу в комплектациях, выпускаемых для японского рынка и для России — хотя внешне они полностью идентичны.Первое отличие — это салон автомобиля, который в российской версии не получил столь качественной отделки и не кажется таким вместительным. Машины и двигатели различаются — модификации для РФ оснащены менее экономичным мотором, из-за чего их динамика хуже.
Есть и недостатки шумоизоляции у такого внедорожника. Зато отечественные версии более адаптированы к российским дорогам, быстрее проезжают ямы и успешно справляются с условиями бездорожья.Хотя даже водителю такой машины не рекомендуется тормозить на бездорожье.
Несмотря на небольшие отличия в сборке, как японская версия, так и модели для внутреннего рынка, а также ранее выпускавшиеся автомобили для других стран обеспечивают максимальный комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Это касается и подогрева сидений, и удобного управления системами автомобиля прямо с руля, и электрорегулировки стекол, сидений и зеркал.
Где собирается Subaru Outback.Где собирают Subaru Forester?
Subaru — автомобильный товарный знак крупного промышленного концерна Fuji Heavy Industries Ltd. Автомобили — далеко не единственный бизнес FHI; Помимо них FHI занимается авиационной техникой, железнодорожным транспортом, судостроением и др. История концерна, благодаря которому зародилась марка Subaru, началась в 1917 году.
Молодой инженер и энтузиаст авиации Чикухей Накадзима в этом году открыл в Накагаме лабораторию авиационных исследований.В то время в Японии не было авиации как таковой, но благодаря Первой мировой войне, продемонстрировавшей ее возможности, в частности, была открыта лаборатория Накадзимы. В 1931 году лаборатория превратилась в авиастроительную компанию Nakajima Aircraft Co., Ltd, и самолеты Накадзимы пользовались большим спросом во время Второй мировой войны — до 1945 года. В побежденной Японии американские оккупационные власти применили антимонопольные и запретительные законы к самолетам Накадзима. компания была переименована в бензиновые двигатели Fuji Sangye Ltd. — мне пришлось применить лучшие практики и таланты в этих областях.Автомобильного производства как такового еще не существовало; Его предшественником можно считать выпущенный в 1946 году мотороллер Rabbit, при создании которого использовались оставшиеся с войны авиационные запчасти.
В 1950 году Fuji Sangyo разделилась на 12 независимых событий, некоторые из которых прекратили свое существование через некоторое время. Но уже в 1953 году пять сильнейших отколовшихся компаний снова объединились и объединились в Fuji Heavy Industries. Позже к ним присоединился шестой. Корпорация со штаб-квартирой в Хиросиме начала производить самолеты, бензопилы, скутеры Rabbit и дизельные автобусы и постепенно добивалась все большего успеха.В 1954 году был создан прототип легкового автомобиля P-1 (Subaru 1500), в котором впервые в японской автомобильной промышленности была реализована конструкция кузова типа «монокок». При всех отличных ходовых качествах и комфорте автомобиль не пошел в производство из-за финансовых трудностей, связанных с его выпуском и продажами. Но позже он сыграл значительную роль в разработке моделей и.
Кстати, название Subaru родилось благодаря президенту FHI — Кенджи Кита.Когда был создан P-1, Кита объявил конкурс на лучшее название для него. Он считал, что японская машина должна иметь японское имя. Но ни одно из предложенных имен не выиграло в конкурсе, и в конце концов Кейт придумал это имя сам — оказалось, что это слово Subaru. В переводе с японского это означает «объединить, соединить», а также является названием созвездия Плеяд (часть созвездия Тельца). Без телескопа на Плеядах можно увидеть шесть звезд (на самом деле их более 200), и именно в результате слияния шести компаний был образован концерн Fuji Heavy Industries.
Настоящий автомобильный дебют Subaru состоялся только в 1958 году. В истощенной войной Японии, когда не хватало сырья и топлива для машиностроения, правительство, чтобы стимулировать собственную промышленность, приняло закон, согласно которому практически не было налогов на автомобили длиной до 360 см и с расходом бензина менее 3,4 л на 100 км. FHI была первой компанией, которая произвела автомобиль, который отвечал этим требованиям — Subaru 360. Он был всего 3 м в длину, оснащался 2-цилиндровым двухтактным двигателем объемом 358 см3 и мощностью 16 л.с.К тому же он обладал современной пластиковой и алюминиевой конструкцией и независимой задней подвеской … Двигатель располагался сзади. Автомобиль оказался очень удачным, по многим параметрам он обогнал своих конкурентов и позволил концерну FHI закрепиться на автомобильном рынке, даже несмотря на то, что поначалу его продажи были довольно низкими — всего было продано 604 экземпляра. первый год производства. Но уже в следующем, 1959 году было выпущено 5111 таких автомобилей, а через два года — более 22 тысяч.Subaru стала ведущим производителем автомобилей этого класса в Японии, а модель 360 обзавелась новыми типами кузова — универсалом и купе с мягкой крышей.
В 1961 году было основано подразделение по выпуску грузовых автомобилей и пикапов. Вдохновленная успехом Subaru 360, в 1965 году компания решила выйти на рынок для более крупных автомобилей и выпустила модель Subaru 1000. Это был первый японский серийный автомобиль с передним приводом, 4-цилиндровый оппозитный двигатель объемом 997 куб. л. с.(эта модель была началом истории оппозиционных двигателей Subaru) с авангардным внешним видом, ставшим стандартом для многих имитаций. В ожидании увеличения продаж на внутреннем рынке руководство концерна решило попробовать экспортировать свои автомобили в Европу и США. Компания Subaru of America, Inc. была основана в Филадельфии. Модель 360 была выбрана для американского рынка, но попытка ее экспорта закончилась неудачей. Но на японском рынке машина не перестала пользоваться популярностью, как и пришедшая на смену в 1969 году модель R-2.На смену Subaru 1000 при этом пришла его модернизированная версия — Subaru FF, с увеличенным объемом двигателя.
Но вскоре (в 1971 году) на смену Subaru FF пришла модель — первый в мире полноприводный автомобиль, вызвавший большой интерес как у специалистов, так и у рядовых покупателей. Благодаря этому автомобилю Subaru заняла нишу полноприводных автомобилей, свободную от более мощных конкурентов. А в 1972 году R-2 был заменен на Rex, 356-кубовый двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением.В 1974 году Leone, представленный за рубежом, начал испытывать настоящий бум продаж — за два года было продано 100 000 автомобилей, из которых 30 000 — в США. В 1975 экспорт составил 26,9%. В 1977 году начался экспорт модели в США. Между тем производство автомобилей Subaru постепенно пошло в гору — в 1979 году оно составило 150 тысяч машин, а в 1980 году — 202 тысячи.
1982 Subaru выпускает двигатели с турбонаддувом. В 1983 году была представлена модель — микроавтобус с полным приводом.С завода сошла пятимиллионная машина Subaru. 1984 год — появление модели Justy, на которой впервые в мире установлен вариатор ECVT с электронным управлением. Производство автомобилей Subaru 4WD достигло 1 миллиона штук. Ежегодно производилось около 250 000 автомобилей, из которых чуть более половины шло на экспорт. А в 1985 году Subaru выпустила роскошный спорткар Alcyone (XT) с 6-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 145 л.с. и множество передовых функций и возможностей. В 1987 году совместное предприятие с Isuzu Motors, Subaru-Isuzu Automotive Inc., был открыт в США. В том же году появился «последователь» Леоне, призванный заменить его в составе — Legacy, история которого продолжается по сей день. Legacy был показан на Чикагском международном автосалоне. Он, как и Леоне, был оснащен полным приводом; но, в отличие от Leone, здесь производители отказались от отключаемого заднего привода и полностью перешли на 4WD. В 1989 году в Аризоне, на трассе Legacy Proving Grounds, он установил 2 мировых и 13 национальных рекордов.Он преодолел 100000 км со средней скоростью 223,345 км / ч и преодолел это расстояние за 19 дней непрерывной езды по трассе с остановками только для дозаправки, смены расходных материалов и, конечно же, пилотов. В то же время Legacy Station Wagon в стандартной комплектации (для внутреннего рынка Японии с двигателем 2.0 Twin Turbo) установил рекорд скорости для серийных универсалов — 249,981 км / ч — на шоссе недалеко от Солт-Лейк-Сити. Кроме того, в США начала производство Subaru-Isuzu Automotive, и на Токийском автосалоне был представлен автомобиль класса gran turismo — полноприводное спортивное купе с таким авангардным дизайном, что оно не устарело.
С 1990 года в истории Subaru начался новый период — сотрудничество с британской компанией Prodrive. Концерн решил участвовать в автоспорте, и Prodrive начал готовить автомобили Subaru к соревнованиям. В том же году Legacy выиграла ралли Safary Rally в группе «N». Так начался блестящий путь Subaru в чемпионатах по ралли и кольцевым гонкам, где автомобили этой марки не раз побеждали. А в «гражданской» индустрии Subaru в 1990 году выпустила чисто городской автомобиль малого класса — Vivio.Он был оснащен двигателем объемом 658 куб. См и уже знаменитым вариатором. Также существовала «спортивная» модификация этой машинки, которая разгонялась до 100 км / ч всего за 5,4 секунды благодаря би-турбо двигателю мощностью 102 л.с. (с такой же громкостью). В раллийном автомобиле, построенном на основе такого Vivio, пилот Колин МакРэй успешно участвовал в ралли Safari.
1992 г. — на рынке появляется еще одна новинка — Impreza, ставшая легендарным автомобилем благодаря постоянному участию в ралли и оснащенная целой гаммой двигателей — от 1.От 6 литров до 2 литров с турбонаддувом. Impreza стала настоящим образцом для подражания для других автопроизводителей. В 1993 году появилось новое поколение Legacy; В том же году машина этой модели впервые выиграла один из этапов WRC — ралли в Новой Зеландии. В 1994 году в США появилась пробная партия модели Outback — автомобиль нового класса, легковой спортивный универсал с возможностями внедорожника. При этом Subaru следовала общей тенденции для всех автопроизводителей, создав в 1995 году электромобиль — Subaru Sambar EV, а в 1996 году в серию пошли Outback.В том же году была разработана и запущена система утилизации бамперов. 1997 год — год появления еще одной модели от Subaru — Forester, вызвавшей массу трудностей у классификаторов. Эту машину было очень сложно отнести к какой-либо из уже известных на тот момент категорий; он был чем-то средним между универсалом и внедорожником. Более того, другие автопроизводители стали ссылаться на него и подражать ему; Так Subaru создала «эталонный автомобиль». Forester оснащался 2-литровым оппозитным двигателем и 5-ступенчатой коробкой передач.В 1998 году на смену Vivio пришла модель Pleo, и появилось третье поколение Legacy. Legacy Station Wagon установил новый мировой рекорд скорости для универсалов и вместе с Pleo стал «новым автомобилем года в Японии». 1999 год стал годом альянсов — были подписаны деловые соглашения с General Motors и Suzuki Motor Corporation.
В 2000 году Impreza была названа автомобилем года в Японии. На автосалоне в Детройте в 2002 году был показан пикап Baja, созданный на базе Outback. На сегодняшний день Subaru производит свои автомобили на 9 заводах, 5 из которых расположены в Японии, и продает их в 100 странах мира.Ежегодно производится около полумиллиона автомобилей Subaru; Кому-то это может показаться небольшой цифрой, но не стоит забывать, что концерн Fuji Heavy Industries, помимо автомобилей, занимается еще и другими отраслями. Отличительными особенностями Subaru можно с уверенностью назвать такие фирменные разработки, которые сейчас используются во всем мире, такие как полный привод (который до сих пор остается торговой маркой Subaru), оппозитные двигатели и монококовая конструкция кузова. И, конечно же, высокое качество и необычность автомобилей, демонстрирующих отличные характеристики как в повседневной эксплуатации, так и в автоспорте.
Японский концерн Subaru уже много лет поставляет качественные и оригинальные автомобили … Автомобили этого производителя можно увидеть в любом уголке планеты, в том числе и в России. Больше всего нашим соотечественникам нравится кроссовер Subaru Forester … Первое поколение этого автомобиля было выпущено в 1977 году. Эта модель автомобиля построена на базе не менее известной в Российской Федерации автомобиля Subaru Impreza. Наверняка вам интересно, где собирают Subaru Forester для внутреннего рынка?
Здесь все просто, этот автомобиль, как и первое поколение, собирается в Японии на заводе Gunma Yajima.А именно кроссовер Forester доставлен из Страны восходящего солнца. То есть наши покупатели могут приобрести только чистокровного «японца». Изначально эта модель автомобиля выпускалась исключительно для внутреннего рынка страны. Но машина пользовалась большим спросом далеко за пределами Японии. Она была популярна в США, на Дальнем Востоке и в Австралии. Лишь в 2008 году автомобили Subaru Forester появились на европейском рынке.
«Японец» оснащался 147-сильным 2,0-литровым дизельным турбомотором.Презентация автомобиля состоялась на автосалоне в Париже. Четвертое поколение японского кроссовера появилось на внутреннем и европейском рынках в 2012 году. Машины оснащались силовыми агрегатами двух типов. Покупатели могли приобрести Subaru Forester с 2-литровым двигателем (146 л.с.) или с 2,0-литровым двигателем мощностью 276 лошадиных сил.
Особенности «Японец»
Мало кто знает, но Subaru Forester — самый первый кроссовер на планете.Именно японцы первыми соединили внедорожник с семейным универсалом. До этого времени о таком понятии, как «кроссовер», никто не знал и не слышал. Там, где сегодня производится Subaru Forester, до сих пор не забывают, что они изобрели этот тип автомобиля. Этот кроссовер построен на платформе модели Subaru Impreza. За четыре поколения автомобиль сильно изменился не только внешне, но и внутренне. Дизайн кроссовера делает его поистине уникальным в своем классе.
Интерьер этой модели автомобиля очень похож на интерьер Импрезы.Это неудивительно, ведь обе машины имеют общую платформу. Для внутренней отделки японцы использовали материалы очень хорошего качества, ведь машина является представителем среднего класса. Объемное багажное отделение в этой машине порадует своих владельцев. При сложенных задних сиденьях его максимальные габариты составят 1577 литров. Российские покупатели могут приобрести Forester как с шестиступенчатой «механикой», так и с бесступенчатым вариатором. На российском рынке предлагается японский кроссовер с двумя вариантами силовых установок… Это может быть Subaru Forester с 2,0-литровым атмосферником или кроссовер с 2,5-литровым мотором.
Немногие мировые автопроизводители могут предложить покупателям автомобиль, подобный японскому. Кроссовер Subaru Forester особенный. В этой машине двигатель расположен вертикально, а это значит, что во время работы поршни силового агрегата перемещаются вверх / вниз. Это двигатель противоположного типа, который имеет много преимуществ. Благодаря такому расположению мотора у автомобиля низкий центр тяжести.Большую роль играет то, где выпускается Subaru Forester. Кроме того, что делает этот автомобиль особенным, так это установленный симметричный полный привод, который обеспечивает отличную динамику и отличную управляемость.
Характеристики и цены
На российский рынок официально поставлен «японец» с базовым 2-литровым бензиновым агрегатом мощностью 150 лошадиных сил (198 Нм). Мотор работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Водитель сможет разогнать машину с такой коробкой передач до первой сотни за 10.6 секунд. Максимальная скорость кроссовера составляет чуть более 190 км / ч. По расходу топлива машина с таким двигателем мало использует — в городе — 10,4 литра, на трассе за его пределами — 6,7 литра. Также у российских покупателей есть возможность купить Subaru Forester с атмосферным силовым агрегатом 2,5 литра. Мотор выдает 171 л.с. (235 Нм). Этот двигатель «кушает» бензина чуть больше (в городе — 10,9 л, за городом — 6,7 л.).
До первой сотни автомобилей с таким двигателем можно разогнать 9.9 секунд. Размеры японского кроссовера тоже впечатляют: 4595 мм × 1795 мм × 1735 мм. Цены на автомобиль в зависимости от комплектации варьируются от 1119000 рублей (базовая версия) до 1864000 рублей (максимальная комплектация). Этот кроссовер является самым продаваемым на отечественном рынке, и причиной тому может быть место сборки Subaru Forester, соответствующие характеристики и возможности транспортного средства. Японский кроссовер очень интересный и необычный, и чтобы прочувствовать его, нужно самому водить «японец».
Автомобили Subaru особенно востребованы среди молодежи и раллийных спортсменов. Любовь к этой марке основана на отличной управляемости и быстрой езде. Однако мало кто знает, что история Subaru началась с производства самолетов, а не автомобилей.
Subaru никогда не производила серийно автомобили и не стремилась стать гигантом в автомобильной промышленности. Те, кто отдает предпочтение этой марке, отмечают ее выгодные особенности: фирменную систему полного привода и оппозитный двигатель… В целом автомобили Субару — бюджетный вариант с характеристиками спорткара.
История марки Subaru
История создания марки Subaru восходит к 1917 году. Именно тогда был создан завод по производству самолетов. Талантливый руководитель Чикухи Накадзима смог собрать на своем предприятии лучших инженеров, которые впоследствии доказали, что могут разработать что угодно.
Некоторое время самолеты успешно реализовывались.Но после Второй мировой войны продавать самолеты в своем штате было некому, и чтобы оставаться на плаву, в 1946 году компания выпустила скутер Fuji Rabbit. Такой автомобиль имел двигатель объемом 135 куб. см и оснащался небольшими колесами, позаимствованными у хвостовой части шасси самолета.
Благодаря доступной цене в Японии, находящейся в сложной экономической ситуации, такие автомобили пользовались спросом и популярностью.
В начале 1950-х годов организация разделилась на 12 отдельных фирм.А в 1953 году 5 из них объединились в крупную корпорацию Fuji Heavy Industries. Чуть позже к ним добавилась шестая рота. Кенджи Кита стал основателем корпорации. Было решено создать дивизию. И уже в 1954 году потребителям был представлен первый легковой автомобиль Р-1. Именно тогда появилось новое название автомобилей — Subaru.
История названия
Название для автомобилей выбрал Кенджи Кита. В переводе с японского Subaru буквально означает «указывать путь» или «вместе».«Subaru — это скопление звезд Плеяд в созвездии Тельца.
Название выбрано не случайно, ведь несмотря на то, что в скоплении Плеяд более 200 звезд, без специального оборудования видно только шесть из них. А именно, столько компаний было объединено в концерн Fuji Heavy Industries.
Что касается логотипа на выпускаемые автомобили, то здесь все логично и последовательно. Это голубой овал с шестью звездами.
Развитие автомобильного производства
Первым серийным автомобилем Subaru стал миниавтомобиль Subaru 360.Его выпуск датируется 1958 годом. Subaru 360 имел двухцилиндровый двигатель объемом 358 куб. См. см и вместимостью 16 л. с участием. и длиной 3000 мм. Эта модель была спроектирована по чертежам Renault.
Но в шестидесятые годы марка Subaru уже могла похвастаться целой линейкой. В 1965 году была выпущена Subaru 1000 с оппозитным двигателем.
В семидесятые годы ситуация в стране улучшилась, и потребители были готовы покупать обычные легковые автомобили. Постепенно миникары стали терять актуальность.Именно тогда Subaru перешла на выпуск достаточно мощных автомобилей.
В 1972 году был выпущен первый полноприводный Subaru Leone. Благодаря ему компания успешно вышла на международный рынок. Эта модель долгое время пользовалась спросом и выпускалась до 1994 года. В 1989 году вышла Subaru legacy, а в 1995 году — своеобразная Subaru Outback … Оба эти автомобиля были достаточно популярны в Европе и Америке.
Subaru для автоспорта
История Subaru не ограничивается производством легковых автомобилей.Компания тоже попробовала свои силы и. Для участия в Формуле 1 корпорация выпустила 12-цилиндровый оппозитный двигатель объемом 3,5 литра. Он остался невостребованным, так как на тот момент у них не было своей команды, а команда Minardi, которой они предложили свое детище, отказалась от нее из-за ее большого веса.
Компания очень хорошо выступила на чемпионате мира по ралли (WRC). Тюнинговое ателье Prodrive подготовило Subaru Impreza к гонкам, в которых пилоты Subaru трижды получали титулы чемпионов мира.
Наиболее значимые модели компании
История Subaru имеет множество моделей, которые стали популярными и востребованными или оказали большое влияние на развитие производства. Можно выделить наиболее значимые модели:
- Legacy — этот автомобиль производился с 1989 по 2008 год и было выпущено более 3,6 миллиона экземпляров;
- Impreza WRX STI — эта модель выпускалась с 1992 года и оснащалась двигателем с турбонаддувом;
- Alcyone SVX — эта модель сходила с конвейера компании с 1991 по 1997 год.Он был оснащен самым большим в мире 6-цилиндровым двигателем. Также визитной карточкой этой машины стало уникальное «окно в окне»;
- Forester — эта модель отличалась всеми достоинствами внедорожника. Эта полноприводная машина имела кузов универсал и большой клиренс … На такой машине можно было легко маневрировать в потоке машин, не теряя скорости.
Subaru в России
В России потребители полюбили автомобили Subaru еще до того, как в стране появились официальные дилерские центры этой марки.И это связано с тем, что успех в ралли показал, насколько автомобили этой марки способны выдержать даже довольно плохую дорогу на большой скорости. И этот факт весьма актуален для России.
В современных чемпионатах по ралли принимают участие в основном полноприводные автомобили, и большая часть из них — автомобили Subaru.
Производство автомобилей Subaru планируется в Калининградской области. В полной мере будут учтены особенности нашего внутреннего рынка, и в первую очередь производство полноприводного кроссовера Subaru XV.
Следует отметить, что на внутреннем рынке Японии автомобили Subaru продаются в разных комплектациях. Многочисленные варианты сгруппированы в наборы и имеют собственные названия.
ОснащениеTouring Bruce пользуется большим спросом. Он назван в честь Брюса Уиллиса. Именно он снялся в рекламе такой модели в 1993 году. Спустя два десятилетия актер снова появился в рекламе «Наследие».
Подводя итоги, можно сказать, что история марки Subaru продолжается.Современная Subaru довольно динамично развивается, расширяется, увеличиваются объемы производства и продаж. Компания имеет 9 заводов на разных континентах. Их общий годовой объем составляет более 500 тысяч автомобилей.
Благодаря почти совершенной инженерии, идеально настроенной подвеске, системе полного привода и использованию оппозитных силовых установок, автомобили Subaru отлично управляются, что делает их популярными и востребованными.
Subaru Forester — компактный кроссовер, который выпускается с 1997 года.Он был разработан на новом шасси. Таким образом, у автомобиля большой клиренс и постоянный полный привод. По внешнему виду модель больше походила не на внедорожник, а на универсал. Но, это не мешает ей долгие годы оставаться популярной.
В России машина по-прежнему пользуется спросом. Именно поэтому мы решили провести сравнительный анализ и разобраться, где собирается Subaru Forester для нашего рынка.
Заводы Subaru
Subaru Forester для России Раньше собирались:
Изначально машина предназначалась только для японского рынка… Но, после того как его стали закупать массово, было решено продавать в мировые салоны. Эта модель сочетает в себе все лучшие качества машины. Это динамизм, управляемость, комфорт и эффективность. Жесткий кузов, полный привод и высокая посадка.
Впервые на европейском рынке автомобиль появился в 2008 году. Под его капотом был установлен двухлитровый двигатель. Он выдавал 147 лошадиных сил. Последнее поколение, которое сейчас продается в России, было представлено в 2012 году.Он выпускается с двухлитровыми двигателями под капотом мощностью 146 и 276 лошадиных сил. В качестве коробки передач можно выбрать бесступенчатый вариатор или шестиступенчатую механическую коробку передач.
Четвертое поколение оснащено режимом бездорожья. Это сделало автомобиль еще более популярным. Теперь можно ездить по скользкому асфальту и болотам. Также есть багажник с электроприводом и множество программ, необходимых для водителя.
Сравнение нашего Subaru Forester и японской сборки
Очень сложно сравнивать два практически одинаковых автомобиля.Но ездить на Subaru Forester — одно удовольствие, и поэтому мы с удовольствием проверили обе модели.
Мы сравнили японский спорткар с 2,5-литровым двигателем и наш с 2-литровым агрегатом. По внешнему виду отличий не найдешь. Хотя спортивная модель выглядит красивее. Присутствуют бамперы ажурной формы, фары из металла и литые диски 18 дюймов. Внутри джип японской постройки тоже кажется лучше. Вроде бы вместительнее. Но наши производители добавили красивый люк.
Что касается динамических характеристик, то каждая машина имеет свои преимущества. Японец выигрывает в разгоне. Конечно, это было достигнуто за счет большего объема двигателя и его мощности. Напомним, японец выдает 172 лошадиные силы при крутящем моменте 235 Нм. Модель преодолевает сотню километров за 9,9 секунды. Более того, он полностью укомплектован и весит 1513 килограмм. Российская машина выдает 150 лошадиных сил при крутящем моменте 198 Нм. Разгоняется до сотни за 11,8 секунды.Учтите, что наша машина весит больше. Поэтому разница в динамике разгона вполне понятна и понятна. Также стоит сказать, что наши мастера в этом деле молодцы.
Двухлитровая машина отлично адаптирована к нашим дорогам. Она быстро проходит ямы и испытывает лишь мягкие удары колесами. Дело в том, что россияне устанавливают плавные рессоры и переднюю подвеску. Главное — не тормозить на бездорожье и не загружать машину задачами.
Стоит сказать, что модель нашей сборки вообще не имеет недостатков. Конечно, можно упомянуть звукоизоляцию, на порядок ниже, чем у японцев, но все же лучше, чем у конкурентов.
Subaru Forester, как нашей, так и японской сборки, максимально комфортны. У них есть электрические элементы управления для всего, о чем вы можете подумать. Например, сиденья, руль, стекла и багажник. Также на руле есть подогрев сидений и зеркал, три розетки и кнопки управления автомобилем.Таким образом, вы можете находиться в салоне с максимальным комфортом даже при поездках на большие расстояния.
Здесь размещается огромное количество груза, как в салоне, так и вне автомобиля. То есть здесь цепляется специальный прицеп массой до полутора тонн.
Наши мастера увеличили жесткость корпуса и теперь, если вы наткнетесь на яму, вы вообще ничего не почувствуете.
Что касается топлива, джипам обычно требуется много топлива. Но, Subaru Forester, независимо от комплектации, потребляет от 6.По трассе от 3 до 6,7 литров на сотню, а в городе «кушает» от 10,7 до 10,9 литров. Для полуторатонного джипа это нормально.
В сравнительных характеристиках мы обозначили для вас перспективы японской и российской сборки Subaru Forester. В конце статьи хотелось бы сказать, что выбрать лучший вариант из этих автомобилей просто невозможно, ведь у каждого есть свои преимущества. А также хочу отметить, что сборка в нашей стране не на полном цинке.Все детали из Японии, но мы их просто прикрепляем. Этакий конструктор стоимостью почти два миллиона рублей.
В целом модель подходит для любой возрастной группы населения. Двигаясь на нем, вы получите максимум удовольствия, и ни секунды не пожалеете о том, что купили его.
Страна-производитель «Субару» — Япония, и этим все сказано. Автопром в штате развит таким образом, что некачественный автомобиль не уйдет ни с одного завода по производству автомобилей.
В частности, Subaru — это бренд с богатой историей. Инновационная компания, благодаря которой было открыто несколько технологий, ставших важнейшими в области машиностроения. Давайте поговорим о том, как он развивался, за что его так любят российские автовладельцы.
«Subaru»: страна происхождения и история создания бренда
Основанный в Японии бренд принадлежит Fuji Heavy Industries (FHI), занимается производством легковых и грузовых автомобилей, а также двигателей и комплектующих.FHI была основана в 1917 году Чикухеем Накадзимой как Исследовательская лаборатория авиационной авиации Накадзима в префектуре Гумма. И именно здесь сейчас расположены основные производственные мощности Subaru. Кроме того, Fuji Heavy Industries Ltd. по-прежнему принимает участие в авиастроении, занимается производством промышленного оборудования.
Первым президентом FHI был Кенджи Кита. Это человек, безумно любивший автомобили. Особенно ревностно он относился ко всему, что связано с их производством.Горячей любовью Кенджи Кейта был P-1, выпущенный компанией в 1954 году.
Логотип и обозначение Subaru
Так как страной происхождения «Субару» является Япония, а жители Страны восходящего солнца С особым трепетом относитесь к звездам, логотип Subaru использует эти символы в качестве изображения. Когда корпорация стала делиться на несколько отделов, возникла необходимость в создании названия и логотипа. Сначала мистер Кит устроил соревнование. Но ему не понравился ни один из предложенных вариантов, и он сам считал, что «японская машина должна иметь японское имя», решать этот вопрос ему приходилось самостоятельно.И Кенджи Кейт это сделал. Subaru — это японское название скопления звезд, которое переводится как «собираться вместе» или «указывать путь». Собственно, благодаря этому не было необходимости придумывать логотип — картинка складывалась сама собой.
Первые автомобили компании
P-1, выпущенный в 1954 году, является первым Subaru в Японии. Через год модель получила название Subaru 1500. Это была легковая машина. Модель P-1 показала отличные ходовые качества и отличную управляемость.Впоследствии на его основе были созданы Subaru 360 и 1000.
Subaru 360 — это «божья коровка», как ее назвали из-за своего размера. Первый в Японии доступный автомобиль для перевозки пассажиров. Выпустив его, Subaru совершила технологический прорыв, поскольку до 360-й модели в Японии не было автомобиля, который можно было бы запустить в массовое производство, сделав его доступным для людей.
На основе «жучка» в 1961 году компания «Субару» (страна-производитель — Япония) разработала Sambar Truck.Эта модель отличается повышенным уровнем комфорта, отвечающая всем требованиям по удобству как для пассажиров, так и для водителя. Визуально это был мини-грузовик с нижним полом и свободным салоном, если сравнивать с аналогами других марок.
После Sambar Truck в том же году был выпущен Sambar Light Van. В отличие от предыдущей версии, эта модель была не только пригодна для коммерческого использования — это был отличный семейный автомобиль.
Также важно упомянуть модель Subaru 1000, которая вышла в 1966 году.Сегодня его концепция во многом отличает Subaru от других производителей. Система впервые была использована на этой модели переднеприводного двигателя с горизонтально-оппозитным двигателем. Благодаря этой технологии автомобиль намного послушнее на дороге, так как FWD напрямую влияет на управляемость.
Модельный рядSubaru сегодня
Такие модели Subaru, как Forester, Legacy и Impreza, можно назвать настоящей гордостью компании. Эпоха Legacy начинается в 1989 году. Эта модель первой сочетает в себе стандартное оборудование и оппозитный двигатель, поэтому она может составить конкуренцию даже Alfa Romeo.
Impreza выпущена в 1992 году. Модель выпускалась с четырьмя дверьми, тип кузова — седан и универсал с элементами спорткара. Impreza имела отличные технические характеристики, оснащалась двигателем с турбонаддувом. Но он дебютировал немного позже, в 1997 году. Его концепция называлась «Лучшее из двух», что означает «лучшее из двух». Forester — это сочетание строгого дизайна и внедорожника.
Помимо Impreza, Legacy и Forester, Subaru выпустила еще один не менее популярный в России автомобиль — BRZ.Эта модель, разработанная в партнерстве с Toyota, сочетает в себе оппозитный двигатель с задним приводом … И стоит отметить, что такая необычная ассоциация, созданная в умах крупнейших японских автопроизводителей, производит невероятное впечатление. Но Subaru на этом не останавливается. Кто знает, может быть, скоро высокотехнологичный бренд подарит миру еще более совершенный автомобиль.
moterstalija.lt Легковые и грузовые фильтры Motors Hastings LF138 Масляный фильтр Wix 51795
moterstalija.lt Легковые и грузовые фильтры Motors Hastings LF138 Масляный фильтр Wix 51795- Дом
- Двигатели
- Автозапчасти и аксессуары
- Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
- Фильтры для легковых и грузовых автомобилей
- Масляные фильтры для легковых и грузовых автомобилей
- Hastings LF138 Масляный фильтр Wix 51795
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Hastings LF138 Oil Filter Wix 51795 по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое ： Бренд: ： Wix ， Проданное количество: ： продается индивидуально ： Номер детали производителя: ： 51795 ， Артикул: ： WIX: 51795 ： MPN: ： 51795 ，.
перейти к содержанию
Hastings LF138 Масляный фильтр Wix 51795
2x 15 LED CREE LIGHT BULB ФАРЫ ФАРА 90W Для TOYOTA PICKUP Tacoma Celica. Регулируемый ремень безопасности самолета Самолет Удлинители ремня безопасности Аэрокосмическое сиденье, 2x МОТОЦИКЛОВЫЕ СВЕТОДИОДНЫЕ ЗЕРКАЛА ПОВОРОТА БОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА для Kawasaki Suzuki Yamaha Honda, Подробная информация о DIY Car Auto Черный кожаный чехол на руль из натуральной кожи, пришивной 38 см комплект.ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА PONTIAC G6 2005 2006 2007 2008 2009 2010 513214, 07-19 GSXR 1000 Сепаратор рулевого демпфера GSX-R 2018 16 15 14 13 12 11 10 09 08, Hastings LF138 Масляный фильтр Wix 51795 . Подходит для Subaru XV Crosstrek 2013-2019 Функциональная антенна AM / FM СЕРЕБРЯНЫЙ плавник акулы, NOS KAWASAKI BRAKE ROD ASSEMBLY C2SS G4TR Kh200, 10 Держатель облицовки панели бампера Dorman 700-853 Зажим для подборщика-отбортовки для GM, 8 шт. Без ошибок 6-3020 Cree LED Light Bulb 6000K White License Door Light Bulbs, 6000LM New Gen CanBUS LED Headlight Kit A h5 / 9003 / HB2 Color Swap 3K 6K 8K.Фара для Kawasaki Cafe Racer Scrambler Black Brass Mesh Grill h5 55W 7.7 «, Hastings LF138 Масляный фильтр Wix 51795 ,
Hastings LF138 Масляный фильтр Wix 51795
Hastings LF138 Масляный фильтр Wix 51795
Дата первого упоминания: 27 марта, Мужская майка Brooks Distance без рукавов Heather Basin / Heather Black X-Large в магазине мужской одежды. Купите летнюю одежду и брюки Yoyorule.Купить Кулон позолоченный «Fleur De Cristal» tutti frutti. УНИКАЛЬНЫЙ — Дизайн этих серег гарантирует, что вы легко выделитесь. цвет: белый, темно-синий, черный, синий, светло-синий, серый, винный, красный, желтый, при условии, что на нем не будет кислотно-щелочной и влажной среды, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Текстурированная нескользящая подошва обеспечивает поддержку и сцепление. Благодаря регулируемому ремешку она подходит к разным формам и размерам головы. Дата первого упоминания: 14 декабря. Функциональная ткань с ощущением мягкости хлопка с начесом. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки. и бесплатный возврат. Купите Cromoncent Sweatpants для мальчиков Exercise Cute Athletic Jogging Zipper Pants и другие брюки в.Носки Potooy — это не просто спортивные носки. Наша служба поддержки клиентов всегда готова предоставить вам стопроцентное обслуживание и гарантию возврата денег. Купите Брюки для тренировок с высокой талией и капри для йоги с контролем живота, эластичные компрессионные леггинсы для бега с совой и другими леггинсами на. ♥ Советы по уходу за кольцами: чтобы избежать потускнения. изысканно вырезано мастерами высшего уровня. Купить оригинальные запчасти Honda 76250-SV4-A23ZH Honda Accord Left Side Granada Black Pearl дверное зеркало в сборе: наружные зеркала — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Hastings LF138 Oil Filter Wix 51795 .Мы были пионерами в области производства высокопроизводительных роторов много лет назад и с тех пор никогда не теряли своей ориентации. Купить КОЛЕСНЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ НА P216G P218G P220G: Выпрямители — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках и возможность регулировки по непревзойденной цене. Отлично подходит для вечеринок и других особых случаев, не замачивайте в воде надолго. Керамический машинный винт имеет полукруглую головку с шлицевым приводом. Полотенце восстановит свою полноту после первой стирки, защита для мебели предназначена для большинства стульев с обивкой.30 x 24 дюйма (AVT78081): плакаты и принты — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Отвертка-удлинитель IRWIN идеально подходит для использования над головой и в труднодоступных местах. Предотвращает рвотный рефлекс благодаря бескамерной конструкции Включает бесплатные беруши: спорт и отдых, сверхширокий угол обзора (250 °). СОЗДАН ДЛЯ АКТИВНОЙ ЖИЗНИ: силиконовые кольца KeepFits созданы для вас из высококачественного силикона, который невозможно превзойти. У ювелирных изделий есть сила быть той маленькой вещью, которая заставит вас почувствовать себя Уникальной, гибкой головкой вала можно закрепить шестигранный стержень (ручка 1/4).Внутреннее пространство на подкладке с организованными карманами для чистоты и опрятности ваших атрибутов. Размер открытия багажника составляет около 14 дюймов вокруг, регуляторы давления топлива Bosch изготовлены из коррозионно-стойкого материала корпуса и высококачественных материалов диафрагмы для более длительного срока службы. в наличии множество марок крепежа, от низкоуглеродистой стали до закаленной, Hastings LF138 Oil Filter Wix 51795 , ※ Объем плитки (ручное измерение.: Наклейки на двери Виниловые наклейки разных размеров Процент рождественских продаж Off Business Рождественские продажи Наружные наклейки на багаж и бампер для автомобилей Синие 66X44 дюйма Набор из 2: офисные товары. Высокоточная лазерная гравировка Благодаря технологии лазерной гравировки Gimax SATA превращает линию IDE SATA в большую линию последовательного питания 4 p tieline SATA 2 Шнуры питания: Компьютеры и аксессуары,: FanPrint Футболка South Florida Bulls — Идеальная футболка TeacherFan, неограниченно многоразовая — замена произведение искусства шириной до 9 дюймов. Купите DNWYALL-Tee Youth Boys Girls Teen-Agers Cool Two-Toned T Shirt Black и другую одежду на.Все наши ожерелья изготавливаются на заказ и собираются нашим очень заботливым персоналом, 2 штуки с 2 отверстиями для замены рамок для лицензионных пластин, подходящие для автомобилей США: cciyu. Пожалуйста, свяжитесь с производителем по вопросам гарантии и поддержки, Легкий и вентилируемый материал, Посетите наш магазин, чтобы узнать больше. Бегаете ли вы с детьми или по делам. Серебряный кулон с гравировкой в виде сердца, полированный передний / задний диск, подвеска, особенность: светло-кремового цвета ;; Легкая практичная складная конструкция. Розовая футболка унисекс с метастатическим раком груди в DKH-store, дата первого упоминания: 6 февраля, идеально разработана в летних цветах с мягкой хлопковой тканью, Hanes Ultimate Men’s 7-Pack Classics V- Бонусный набор Neck Tee в магазине мужской одежды.Купальник с рисунком косатки из полиэстера с белыми карманами и другими шортами до, Hastings LF138 Oil Filter Wix 51795 .
Hastings LF138 Масляный фильтр Wix 51795
Wix 51795 Масляный фильтр Hastings LF138, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Масляный фильтр Hastings LF138 Wix 51795 по лучшим онлайн-ценам на, Низкая цена, хорошее обслуживание, Сравнение цен стало проще , 24 часа в сутки, мы предлагаем быстрое и качественное обслуживание.