«Чем круче джип, тем дальше идти за трактором»: как безопасно путешествовать по бездорожью
Не переоценивать свои возможности
Ошибочно думать, что съезжать на плохие дороги можно только на внедорожниках, а на обычных машинах с маленьким дорожным просветом — нет. Не зря популярна шутка: «Чем круче джип, тем дальше идти за трактором». На бездорожье скорее не застрянет простой городской седан, потому что его водитель не питает иллюзий относительно своего автомобиля и осторожнее едет по опасным местам.
Иногда, впрочем, слишком осторожно, потому что не знает о способностях своей машины. Некоторые обладатели кроссоверов не в курсе, что их автомобиль имеет полный привод, а уж о том, как работают вспомогательные электронные системы, которыми сегодня оснащены даже многие легковушки, не подозревает большинство автовладельцев.
Как понять, куда можно ехать на легковушке?
Основные «ограничители» на бездорожье — дорожный просвет и геометрия кузова. Дорожный просвет, или клиренс, измеряется от самой нижней точки автомобиля, например от нижней части мотора, до дороги.
Дополнительная защита автомобиля, если это не внедорожник, обычно не предусмотрена заводом-изготовителем, но дилеры часто предлагают установить защиту двигателя снизу. Это очень полезная штука даже для городского автомобиля, а на бездорожье без нее лучше вообще не выезжать — хороший удар о незаметный пень, камень или просто жесткий грунт может закончиться пробитым картером и вытекшим маслом.
Заранее скачать карты и забить маршрут в навигатор
Лучше иметь в смартфоне сразу два навигатора, причем таких, которые способны работать со скачанными картами офлайн, без привязки к интернету. На всякий случай не помешает и старая добрая бумажная карта.
На эту тему
Перед поездкой почитайте о местах, куда отправляетесь, на форумах и посмотрите видеоотчеты бывалых путешественников.
Проверять трассу, прежде чем ехать
Правило номер один: не зная брода, не суйся в воду. Это касается любых автомобилей. Если впереди большая лужа, брод, грязь, не поленитесь надеть резиновые сапоги, выйти из машины и пройти по месту, где хотите проехать. Можно проверить глубину лужи или колеи палкой.
Брать с собой цепи и лопату
Купите металлические цепи противоскольжения для колес — они продаются в автомагазинах и на авторынках. Цепи значительно повышают проходимость любого автомобиля, не занимают много места, стоят недорого. Если вы не ездите по плохим дорогам часто, вам этого хватит.
Чтобы избежать неприятных сюрпризов и не терять время в дороге, цепи, как и любое новое оборудование, нужно опробовать заранее. Наденьте цепь хотя бы на одно колесо, чтобы понять, как она крепится, как работают замки. И не забывайте, что цепи не панацея! Они помогут в грязи, в снегу, везде, где протектору ваших шин не за что зацепиться, но если вы посадите автомобиль на днище — выручит только лопата, и то не всегда.
Подобрать правильную резину и купить компрессор
Если вы выезжаете на бездорожье регулярно, лучше поставить на автомобиль «зацепистые» шины, которые подходят не только для асфальтированных трасс; такие покрышки имеют маркировку А/Т (All Terrain). Ну а лопата, пусть даже складная — саперная, должна быть в машине обязательно, ведь иногда достаточно совсем чуть-чуть «усовершенствовать местность», чтобы выбраться из грязи.
© Akimov Igor/Shutterstock/FOTODOMПроходимость любого автомобиля на любых покрышках увеличивается чуть ли не вдвое, если просто снизить давление в шинах до полутора или даже до одной атмосферы, но, вернувшись на асфальт, вам понадобится накачать колеса, а значит, насос или компрессор с манометром обязательно нужно взять в дорогу.
На эту тему
Джиперы часто используют для преодоления препятствий сендтраки — специальные пластиковые или металлические трапики, которые подкладывают под колеса, если машина забуксовала. Они занимают много места в машине и брать их с собой в обычную поездку не имеет смысла, но кинуть в багажник пару широких досок лишним не будет. Их можно подложить под колеса или поставить на них домкрат, чтобы он не проваливался в грунт, если придется поднимать колесо. Впрочем, импровизированный настил можно соорудить и на месте, нарубив и накидав под колеса сухих веток. Так что не забудьте прихватить топор или мачете.
Пригодятся два троса, шаклы и старая куртка
На случай, если вы застрянете сильно и вам понадобится помощь тягача, нужно иметь с собой трос — у тракториста в соседней деревне вряд ли найдется подходящий. Лучше не простой, а специальный — динамический. Правильно подобранный под вес вашей машины, он слегка растягивается при резком рывке, а затем плавно сжимается, эффективно и мягко вытягивая машину из грязевого плена. А вот тросы, которые обычно лежат в обязательном наборе автомобилиста вместе со знаком аварийной остановки, светоотражающим жилетом и огнетушителем, подойдут только для буксировки по асфальту. Прочностью они не отличаются и часто рвутся. Чтобы трос в случае разрыва не травмировал людей и не отлетел в машину, обязательно кладите на него гаситель. Его можно купить в автомагазине, а можно заменить обычной старой курткой — просто накиньте ее на трос перед буксировкой.
Динамические тросы на концах имеют петли, в них вставляются шаклы — мощные такелажные скобы, которые крепятся к буксировочной проушине автомобиля. Их тоже нужно купить, если планируете выезжать на бездорожье.
Очень важно перед путешествием найти, где расположены гнезда для буксировочной проушины, сама проушина, попробовать ввинтить ее на место и убедиться, что она подходит к гнезду.
Обеспечить комфортный отдых
Для защиты от дождя на стоянке в лесу очень пригодится тент, который можно натянуть между деревьями. У бывалых туристов еще со времен СССР хранятся большие брезентовые полотнища, но сейчас тент можно и купить, и сделать самостоятельно из куда более легких и технологичных материалов.
Готовить в путешествии на костре романтично, но непросто и не всегда законно. Гораздо удобнее пользоваться портативной газовой плиткой — стоит недорого, компактна, работает от сменных баллонов, к тому же не коптит, не портит посуду, экономит время и силы — не нужно собирать сухостой для костра, мучиться с розжигом во время дождя.
Выбор палатки зависит от ваших предпочтений: хотите максимального комфорта — берите большую кемпинговую. В ней можно ходить в полный рост, есть отдельные «спальни», «столовая» и тамбур, но если в машине мало места и вы каждый день ночуете в новом лагере, гораздо проще обойтись компактной самораскладывающейся палаткой. Она раскрывается буквально на лету, вам останется лишь бросить внутрь коврик, спальник и провалиться в сон после насыщенного впечатлениями дня.
И никогда не забывайте средства от комаров и особенно клещей — клещевым энцефалитом или боррелиозом можно заразиться не только в глухой тайге, но и в Подмосковье.
Где найти внедорожные маршруты?
Если вы новичок в оффроуде, легче всего присоединиться к организованным путешественникам. Многие внедорожные клубы и независимые гиды возят желающих в туры выходного дня или многодневные экспедиции. На вашем автомобиле, на машинах организаторов, с ночевками и без, по тарифу «все включено» или даже без кормежки. Постигать азы движения по бездорожью в компании единомышленников и веселее, и безопаснее: если застрянете, без помощи не останетесь. Ну а убежденным одиночкам лучше начать с легких маршрутов. Наметьте цель, изучите маршрут — и вперед, навстречу приключениям!
Маршрут вокруг Плещеева озера
Вдоль Плещеева озера в основном проложены хорошие асфальтовые дороги, но если захотите объехать его кругом, то на противоположном от Переславля-Залесского берегу вас ждет участок тяжелых, ухабистых грунтовок, с «засадами», которые после обильных дождей проходимы только на внедорожнике. Однако летом в хорошую погоду замкнуть кольцо вокруг озера возможно и на легковом автомобиле без полного привода.
На эту тему
Ночлег предоставляют многочисленные туристические базы, также можно встать с палаткой на берегу озера, например возле городища Клещин. В окрестностях озера много достопримечательностей: Александрова гора, с которой открываются отличные виды, священный Синь-камень, сохранившийся со времен языческой Руси и по легенде много раз выброшенный в озеро, но всегда «выползающий» на берег, Варварин ключ с купальней в честь христианской святой, знаменитый Переславский железнодорожный музей, где можно увидеть поезда узкоколейки и паровозы начала XX века, ключ Гремяч с рыжими от железистой воды берегами, куда когда-то ездили певец Федор Шаляпин и художник Валентин Серов, музей-усадьба «Ботик Петра», где хранится единственное сохранившееся судно из потешной флотилии Петра Великого.
Храм Сорока мучеников Севастийских на берегу Плещеева озера в Переславле-Залесском
© Станислав Красильников/ТАССМежду церковью Иоанна Богослова в Купани и Варвариным ключом как раз и начинается внедорожная часть маршрута длиной, правда, всего 3,5 км.
Если останавливаться у достопримечательностей, то объезд озера займет целый день, получится по большей части познавательная, а не внедорожная поездка, хотя и здесь достаточно съездов на грунтовки разной степени сложности.
В Шатурский район Подмосковья к Николо-Пустопольскому погосту
Заброшенная церковь Рождества Богородицы на Николо-Пустопольском погосте в глубине шатурских лесов давно притягивает джиперов. Зимой и в межсезонье сюда добираются только на внедорожниках, но летом можно на кроссовере и даже на легковушке с высоким клиренсом. До начала 50-х годов прошлого века вокруг полуразрушенной, но сохранившей величие церкви располагалось около десятка деревень Николо-Пустопольского и Илкодинского приходов, но когда власти решили устроить в этих местах военный полигон, людей насильно выселили с насиженных мест. Полигон так и не построили, но местность опустела.
Чтобы попасть к церкви, нужно проехать по асфальту около 150 км от Москвы до деревни Северная Грива, расположенной недалеко от Шатуры, а от нее пробираться к церкви по просекам среди сосновых лесов около 9 км. Возле церкви или просто в лесу можно заночевать — места красивые, а по просекам попробовать добраться до одной из ближайших речек.
В Калужскую область на Угру и в Никола-Ленивец
Самый большой в Европе арт-парк «Никола-Ленивец», созданный в 2011 году Максимом Ноготковым вокруг крохотной деревни Никола-Ленивец Калужской области, находится примерно в 200 км от Москвы. Здесь под открытым небом представлена коллекция произведений современного искусства и архитектуры.
Фестиваль ландшафтных арт-объектов «Архстояние » в деревне Никола-Ленивец
© Дмитрий Серебряков/ТАССПередвигаться по парку удобнее на автомобиле, далеко не все дороги имеют хорошее покрытие. Заночевать можно в одном из отелей парка или на красивом берегу реки Угры в палатке. По большинству местных грунтовок можно проехать на легковом автомобиле, но вокруг парка хватает и настоящего бездорожья.
Карина Салтыкова
Тюнинг Джипов (32 фото)
Продукция компании Chrysler включает широкую модельную линейку, в том числе и автомобили Jeep. В нашей стране практически все внедорожники называют джипами, хотя их выпускают всего в 4-х сериях: Cherokee, Wrangler, Compass и Liberty. Большую популярность во всём мире получила доработка этого автомобиля, или тюнинг.
Тюнинг джипов может касаться как изменения внешнего вида, так и усовершенствования внутренней конструкции, проходимости. Внешний вид меняется за счёт нанесения аэрографии и установки дополнительных обтекаемых обвесов (городской тюнинг). Последнее — не прихоть, а способ улучшить аэродинамические свойства и сэкономить топливо. Для путешествий по бездорожью нашей страны, тюнинг можно начать с установки лебёдки. Не лишним будет замена бампера на более прочный и «кенгурятника», ведь он служит не только украшением, но и защитой лицевой части внедорожника. Для повышения проходимости дорабатывается трансмиссия, устанавливаются блокировки, делается лифт с установкой больших грязевых колёс.
Пятиместный Джип пикап на выставке
Яркий джип с большими колёсами
Экспедиционный внедорожник заехал одним колесом на камень
Подготовленный джип едет по неглубокой грязи
Чёрный Джип с люстрой на кенгурятнике и большими колёсами
Усовершенствованный салон внедорожника Jeep
Чёрный Джип Рубикон на набережной в городе
Тюнингованный внедорожник Jeep Rubicon у здания
Улучшенный руль автомобиля марки Jeep
Городской обвес выставочного внедорожника
Синий джип с лебёдкой и люстрой
Старенький джип с тентом и грязевой резиной
Лифтованный Джип оборудован лебёдкой
Оборудованный для трофи джип с каркасом безопасности
Решётки на фарах и защита бампера на джипе
Красный Джип Гранд Чероки с городским обвесом на серпантине
Командер с лебёдкой за бампером
Лифтованный джип на больших колёсах
Джип с люстрой на багажнике возле палатки
Джип Рубикон с лебёдкой пробирается по камням
Джип Гранд Чероки с багажником и усилением бампера
Джип Компасс с багажником на крыше на берегу моря
Джип Вранглер со светодиодной балкой и кенгурятником в движении
Градиентная покраска джипа
Белый Вранглер с крутым обвесом
Тюнинг Вранглера в стиле Милитари
Рубикон с усиленной подвеской, лифтом и дорогим обвесом
Чёрный Рубикон с открытым верхом на тротуаре
Внедорожник с кенгурятником и большими колёсами у гаража
Белый автомобиль для бездорожья
Брутальный джип на закате
Аэрография на капоте автомобиля на берегу моря
Стоимость работ по тюнингу джипов значительно различается в столице и за её пределами. Поэтому, решив усовершенствовать свой автомобиль, лучше выехать километров на 100 от Москвы и вы сразу ощутите разницу.
Составлен рейтинг ТОП-5 самых надежных рамных внедорожников
Для настоящего бездорожья нужны крепкие, надежные и по-настоящему проходимые внедорожники, коих сейчас выпускают не так много. Поэтому джиперам часто приходится искать подходящие экземпляры и на рынке подержанных автомобилей. «Автоновости дня» на основе мнения специалистов и энтузиастов езды вне дорог составили рейтинг ТОП-5 надежных рамных внедорожников, которые не спасуют даже в самых тяжелых условиях.
Mitsubishi Pajero 2. Фото Mitsubishi
5 место – Mitsubishi Pajero
Среди фанатов офф-роуда наибольшей популярностью пользуются «Паджеро» второго поколения. Это достаточно простые по конструкции внедорожники с крепкой рамой, неплохими моторами и отличной даже по сегодняшним меркам системой фирменного полного привода Super Select.
Mitsubishi Pajero II можно найти на вторичном рынке за вполне доступную цену, хоть и придется поискать достаточно «живой» экземпляр. Впрочем, благодаря энергоемкой и крепкой ходовой части, а также наличию рамы, при нормальном уходе, «Паджеро» даже при большом пробеге все равно зачастую не «сыпется».
Nissan Patrol. Фото Nissan
4 место – Nissan Patrol
Настоящими внедорожникми автомобили данной модельной линейки оставались вплоть до шестого поколения. Пятая генерация в кузове Y61 – это последний каноничный Patrol, надежный, достаточно простой и очень проходимый. Интересен тот факт, что именно такие внедорожники были выбраны международной организацией ООН в качестве транспортных средств для своих представителей, работающих в разных точках мира.
Особую живучесть Nissan Patrol Y61 придает очень простая и надежная схема ходовой части с неразрезными мостами. Тяговитые и вполне надежные моторы вкупе с хорошо работающим межосевым дифференциалом позволяют очень уверенно чувствовать даже на тяжелом бездорожье.
Mercedes-Benz G-Class. Фото Mercedes-Benz
3 место – Mercedes G-Class
У многих людей «Гелик» ассоциируется с «лихими 90-ми» и криминалом, однако, G-Class – это прежде всего отличный внедорожник, с серьезной системой полного привода, надежным шасси и большим дорожным просветом. Это и не удивительно, ведь первоначально «Гелик» разрабатывался в качестве утилитарного автомобиля для нужд армии.
Если для города больше подходят бензиновые двигатели, то для штурмовки серьезного бездорожья наилучшим вариантом являются легендарные дизели, которые имеют ресурс порядка 1 млн. километров. Тяговитость этих моторов и наличие сразу трех блокировок (две межколесных и межосевая) позволяют преодолевать самые сложные препятствия на бездорожье.
Toyota Land Cruiser 80. Фото Toyota
2 место – Toyota Land Cruiser 80
Какой же рейтинг лучших внедорожников может обойтись без этой японской модели, о надежности и долговечности которой ходят легенды. «Восьмидесятка» обладает стойким к коррозии кузовом, крепкой рамой и надежными моторами. Полный привод может быть как подключаемым, так и постоянным. Модель вышла настолько удачной, что закрепила за маркой Toyota звание производителя очень надежных машин.
Toyota Land Cruiser 80 оснащалась как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Первые считаются настоящими миллионниками, хотя и дизели очень надежны, несмотря на потребность в более частой замене масла. Идеальный вариант – это 6-цилиндровый бензиновый мотор и механическая КПП.
Toyota Land Cruiser 70. Фото Toyota
1 место – Toyota Land Cruiser 70
Данный внедорожник – настоящий феномен автомобилестроения, ведь впервые «семидесятка» увидела свет еще в 1984 году и выпускается до сих пор в несколько осовремененном виде, однако конструктивно это все еще тот старый добрый внедорожник с минимумом электроники и сложных механизмов.
Главное – это следование традициям джипостроения, поэтому даже выпускаемые сегодня Land Cruiser 70 имеют «древние», но попросту неубиваемые неразрезные мосты, тихоходные, но тяговитые и крайне надежные двигатели, проверенные временем трансмиссии и жестко подключаемый полный привод.
Единственным недостатком этого внедорожника является его цена, которая сопоставима с современными моделями аналогичного класса, однако по сути покупатель получает авто из 80-х. Впрочем, для истинных энтузиастов бездорожья оно того определенно стоит.
К сожалению, настоящие рамные внедорожники сегодня выпускаются все реже, и остается уповать в основном на подержанные экземпляры, которые, несмотря на всю выносливость, с каждым годом все реже попадаются в хорошем состоянии.
Mitsubishi — все модели Мицубиси 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Mitsubishi 2021 года: модельный ряд автомобилей Мицубиси, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mitsubishi, история марки Мицубиси, обзор моделей Mitsubishi, архив моделей Мицубиси. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Mitsubishi.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Mitsubishi. Если Вы хотите приобрести определенную модель Мицубиси из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Mitsubishi в вашем городе или регионе.
От 1 189 000 ₽
Кроссовер
Япония
Год: 2017
От 1 910 000 ₽
Кроссовер
Япония
Год: 2017
От 2 866 000 ₽
Шасси
Россия
Год: 2005
От 2 069 000 ₽
Пикап
Таиланд
Год: 2019
От 1 689 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 2 969 000 ₽
Внедорожник
Япония
Год: 2017
От 2 379 000 ₽
Внедорожник
Россия
Год: 2015
Архив моделей марки Mitsubishi
История марки Mitsubishi / Мицубиси
Японский предприниматель Ятаро Ивасаки в 1873 году основывает судоходную фирму Mitsubishi Commercial Company. В 1917 году предприятие создает свой первый автомобиль Mitsubishi Model A, который технически был похож на модель Ford T. Первый грузовой автомобиль Т1 родился в 1918 году и успешно прошел 1000 км. С 1924 года японская компания осваивает производство больших грузовиков и автобусов, которые выпускались под маркой FUSO. В 1931 году инженеры Mitsubishi впервые в Японии создают инжекторный дизель 450AD. Первый созданный в Японии полноприводный автомобиль PX 33 поступает в продажу в 1934 году. Годом позже компания Мицубиси производит автобусы BD46 и BD43 с дизельными силовыми агрегатами. Новый дизельный двигатель разрабатывается конструкторами компании в 1938 году.
В 1946 году происходит разделение холдинга Mitsubishi на 44 независимые компании, создается Mitsubishi Motors Corporation. В послевоенные годы компания занималась производством коммерческой техники, автобусов, пикапов и мотороллеров. В 1970 году корпорация реформирована в независимое предприятие Mitsubishi Motors. С этого времени начинается современная история компании. Модель Minica Skipper представлена в 1971 году, а два года спустя мировая публика знакомится с автомобилем Lancer. На гонках «Сафари» в 1975 году первый приз получает автомобиль Lanсer 1600GSR. В 1979 году автомобиль Colt 1400GLX среди средних машин получает титул «Автомобиль года». В 1982 году сходит с конвейера первый внедорожник Pajero, который в 1983 году завоевывает серию призов в гонках Париж-Дакар. Создаются заводы по сборке автомобилей Mitsubishi в других странах, в том числе в США. В 1983 году на машинах Мицубиси устанавливается электронная система подвески.
В 1996-м компания создает двигатель с непосредственным впрыском GDI. Годом позже рождается легковая модель Carisma с приводом на переднюю ось. Этот автомобиль был разработан в сотрудничестве со шведской фирмой Volvo, а его сборка осуществлялась в Нидерландах. Джипы Pajero снабжаются новым V-образным 6-ти цилиндровым GDI-двигателем. В Таиланде разрабатывается пикап Strada L200. В 2000 году в Детройте, США дебютирует Eclipse Spyder GT, имеющий двигатель V6. Модель Montero Sport 3.5XS с двигателем в 3,5 литра показана в этом же году. На российском рынке автомобили Mitsubishi пользуются широкой популярностью. В декабре 2007 года компания подписывает меморандум о локальной сборке некоторых своих моделей на заводе в Калужской области. Корпорация Mitsubishi Motors также известна своими спортивными достижениями. Легендарный автомобиль компании Lancer Evo неоднократно становился призером многих раллийных соревнований.
Топ-10 самых надежных кроссоверов: японцы рулят — журнал За рулем
Самые надежные кроссоверы 2019 года были определены во время опроса, проведенного Driver Power.
Материалы по теме
Самые надежные внедорожники и кроссоверы были выявлены в ходе опроса тысяч автовладельцев Великобритании. Критерий надежности остается одним из главных при выборе машины, особенно если покупается она с пробегом. Другие аспекты, наподобие максимальной скорости, разгона и количества «лошадей», менее значимы, если вписываются в удобные тарифы налогообложения. Но степень надежности не так просто выявить, поэтому чем больше рейтингов нам предоставляют, тем объективнее становится взгляд покупателя на автомобили.
Рост популярности внедорожников и кроссоверов в последние годы привел к тому, что для них составляются отдельные рейтинги. Способность этих машин преодолевать бездорожье, а также универсальный кузов делают кроссоверы бестселлерами во многих странах. Набирают они популярность и на вторичном рынке. Вопрос степени надежности здесь особенно важен, так как проблемы у этих машин приводят к более дорогостоящему ремонту, чем, скажем, у городских хэтчбеков. Поэтому нелишним будет еще раз посмотреть, какие внедорожники и кроссоверы берут пальму первенства в споре за степень надежности.
Опрос автовладельцев о надежности их машин проводится сообществом Driver Power ежегодно. В этом году в топ-10 вошли только две модели европейского производства. Восемь остальных кроссоверов выпускаются японскими и корейскими автопроизводителями. Начнем с конца.
10. Suzuki Grand Vitara
Это самый старый автомобиль в десятке, продажи которого ведутся с 2005 года. Кроссовер обошел многих более современных и дорогих конкурентов, а его уровень надежности составил более 91%. Очень немногие владельцы жаловались на неисправности, а с существенными проблемами столкнулись лишь 7,8% хозяев.
9. Volvo XC60
Первое поколение Volvo XC60, выпускаемое с 2009 по 2017 годы, должно было повторить успех кроссовера XC90, но автомобиль оказался гораздо популярнее. Более того, его владельцы все еще впечатлены автомобилем, несмотря на то, что ему уже десять лет. С проблемами в XC60 столкнулись лишь 15,6% владельцев, треть из которых сетовали на двигатели. В итоге уровень надежности кроссовера составил 92,3%.
8. Kia Sportage
Третье поколение этого корейского кроссовера считается весьма удачным не только в Англии. Выпускалось оно с 2010 по 2015 годы и стало первым, попавшим в топ-10 надежных кроссоверов. Владельцам нравится именно уровень его надежности. Не обошлось и без нареканий, которые высказали 17,3% опрошенных хозяев. Четверть из них столкнулись с проблемами двигателей. Уровень же надежности Sportage составил 92,57%. Кстати, Kia учла претензии и сделала выводы, которые вы увидите, добравшись до второй строчки рейтинга.
7. Skoda Yeti
Первое поколение чешского кроссовера, попавшее в топ-10, выпускалось с 2009 по 2017 годы. Степень его надежности составила 92,8%, а главной проблемой автомобиля стали отнюдь не двигатели и коробки. На поломки пожаловались 16,7% владельцев, почти половина из которых указала на проблемы с электроникой.
6. Toyota RAV4
Уходящее поколение знаменитого японского кроссовера впечатлило своей надежностью многих. Выпускалось оно с 2012 года и в некоторых странах перестало продаваться в прошлом году, но не у нас. В России еще можно купить этот автомобиль без пробега. Уровень его надежности составляет 94,68%. Девять из десяти владельцев RAV4 не сталкивались с проблемами вообще. Никогда. Остальные 10% жалуются на совершенно разные вещи. То есть типичные неисправности у машины отсутствуют.
5. Lexus NX
Этот премиальный, но небольшой, кроссовер выпускается с 2015 года и до сих пор представлен у дилеров марки без пробега. Уровень его надежности достиг 94,72%, и это не единственная модель Lexus в рейтинге, а значит компания знает, как делать надежные автомобили. Только 3,3 процента владельцев NX сталкивались с проблемами: через год машина вполне может войти в тройку лидеров.
4. Lexus RX
Показатель степени надежности этого популярного кроссовера составил 95,35%. Обратите внимание, что речь идет о третьем поколении, выпускавшемся с 2009 по 2015 годы. С проблемами столкнулись 10,7% владельцев автомобиля. Этот показатель ниже, чем у NX, но благодаря некоторым преимуществам RX занял место на строчку выше.
3. Kia Sorento
Скоро в продаже появится четвертое поколение этого кроссовера, а пока можно купить машину третьего поколения, которая вошла в тройку самых беспроблемных кроссоверов в Англии с показателем надежности Power Driver 95,66%. Его недостатком являются сбои в работе сложной электроники, на которые пожаловались менее 20% столкнувшихся с проблемами владельцев. Поэтому кроссовер уступил своему менее навороченному родственнику — Kia Sportage четвертого поколения.
2. Kia Sportage
Четвертое поколение Kia Sportage оказалось лучше и надежнее, чем третье, расположившееся на восьмой строчке рейтинга. Обошел автомобиль и «старшего брата» за счет менее сложной электроники. Уровень надежности этого кроссовера составил 95,8%: только 16,5% его владельцев сталкивались с проблемами, большинство из которых оказывались незначительными.
1. Lexus RX
Самым надежным среди поставляемых в Англию кроссоверов стал Lexus RX четвертого поколения. Уровень его надежности достиг рекордных 96%. Претензии к машине высказали лишь 9,1% владельцев. В 25% случаев хозяева сетуют на качество лакокрасочного покрытия. Надо отметить, что виной тому строгие экологические стандарты, которые не позволяют красить машины по старинке.
Фото: Toyota, Kia, Skoda, Suzuki, Volvo, Jairph/Unsplash
Окрестности Мармариса. По долинам и по взгорьям мчались джипы мимо моря
Экскурсия «Джип-сафари» является одной из самых популярных в Мармарисе, что не удивительно — в течении дня можно побывать на водопаде Тургут Неизвестная достопримечательность в окрестностях Мармариса: ледяной горный ручей с водопадами, на знаменитой песчаной «Девичьей косе» Невероятное место или Девичья коса — чудо, как хороша! и заодно похулиганить. При этом надо учитывать, что до водопада рейсовых автобусов не ходит и экскурсия — самый лучший способ добраться до него, не считая самостоятельного передвижения на автомобиле. Кстати, экскурсий таких множество и их проводят различные фирмы. Только время отправления и порядок посещения разных мест различен, видимо чтобы друг другу не мешать.
По привычке купил экскурсию в «уличном агентстве» у продавца по имени Джихан.
Разговаривал он по-русски хорошо и я даже не стал спрашивать на каком языке проводится экскурсия. Уже в ходе дела выяснилось, что она для англоязычных туристов, коих тьма в Мармарисе.
Утром джип забрал нас из отеля и повёз к месту сбора,
откуда джипы отправились в многочасовой путь.
Первая остановка — на смотровой площадке, откуда открывается вид на Мармарис и морской залив.
За время пребывания в Мармарисе я побывал на нескольких смотровых площадках во время различных экскурсий, одни были выше, а другие ниже. Здесь водители передохнули и затем рванули вперёд.
Время от времени джипы обгоняли друг друга. Особенно это стало актуальным, когда кавалькада машин свернула с нормальной дороги и полетела по грунтовке. Пылища…
Снова остановка.
Два предводителя толкнули речь на английском языке, а перед этим выяснили сколько из каких стран участвуют в сафари.
Они выкрикивали национальность, а толпа ревела. Интересно, что для нас англичане — как бы все были на одно лицо, а тут выделяли англичан, шотландцев, ирландцев. Русских оказалось четверо — мы двое и еще двое в соседней машине. Тоже видимо погнались за дешевизной. Нас на этой стоянке уже ожидал микроавтобус, в котором нужно было брать напрокат водяные пистолеты и покупать воду.
Сколько оказывается милитаризма живёт в людях, хорошо, что настоящие автоматы не дают напрокат, а то бы постреляли все друг друга. Тут же все начали тренироваться друг на друге. Я был пацифистом, но и мне досталось холодной водички, хорошо, что жарко было и всё просохло достаточно быстро.
Когда джипы тронулись, то началась гигантская водяная битва. Я спрятал от греха подальше фотоаппарат, вынимая его лишь время от времени. Машины обгоняли друг друга, все кричали и визжали как сумасшедшие и брызгались из пистолетов.
Те, кому пистолеты не достались, размахивали пятилитровыми пластиковыми сосудами и расплескивали из них воду.
Для усугубления ситуации заехали на место,
что можно было заполнить тару водой из-под крана.
Водное сражение возобновилось с новой силой. Несмотря на миролюбие водителей, которым нужно было крутить баранку, а не отвлекаться на глупости, а также примкнувшего к ним меня, нас не щадили, обливая с ног до головы.
А вот окружающие дорогу ручейки подкачали. Лето — это не весна и воды в них было с гулькин нос. Поэтому супер эффектных кадров не наблюдалось, хотя водную преграду преодолевали мощно.
Несколько уставших туристов ждала длительная остановка.
Можно было приять душ, омывшись после водяных сражений, искупаться в бассейне, выпить пива или покушать в кафе на сведем отдыхе. Ну, а я сфотографировался, благо водой уже никто не брызгался.
Рядом с местом стоянки — сельская пастораль.
Во время стоянки изъяли пистолеты и тару с водой, видимо повезли следующей группе.
Слева -водитель нашего джипа
Опять выруливаем на трассу и едем в горы.
Вдоль дороги мелькают морское побережье и синее-синее море. Мимо Кыз Куму мы промчались мухой.
Но вот снова грунтовая дорога,
пыля и карабкаясь по небольшому серпантину, поднимаемся в гору.
Очередная, долгожданная остановка. Мы приехали к водопаду Тургут, который малоизвестен широкой публике, находится вдали от обычных маршрутов отдыхающих и сюда заносит попутным ветром обычно участников джип-сафари.
Примерно посередине между деревнями Тургут и Байыр находится указатель с надписью «Şelale». Я было подумал, что это название водопада или речушки, на которой он находится, но оказалось всё проще -это турецкое название водопада. Примерно через 200 метров после указателя ужасно пылящие джипы подъезжают к стоянке, где хватает транспорта других любителей ополоснуться под водными струями в жаркий турецкий день.[
Мы попали к водопаду с англоязычной группой, что-то понимали, что-то нет, и поэтому весело шагали вместе -по просторам- по деревянным мосткам вдоль ручья.
В некоторых местах мостки были вполне крепкими, в некоторых — держались на честном слове, но в ручей никто не свалился. Даже когда по пням через него перепрыгивали.
Встречались уголки водной глади, такой прозрачной, что сквозь неё было видно дно. Но с живностью было скудновато, только внизу возле ресторанчиков в открытых садках, организованных прямо на огороженных участках речки, теснилась в неволе форель.
Времени как всегда в таких случаях было в обрез. Купаться можно было возле основного небольшого водопада, который в основном туристам и показывают.
За сотни, а может тысячелетия существования водопада вода капля по капле выточила в русле реки яму в несколько метров глубиной. Бравые джигиты прыгали сверху. Жаль только не успел момент прыжка зафиксировать, наверху были кусты и никто заранее не предупреждал о прыжке. Но лица после прыжка были у людей сосредоточенными и они побыстрее отплывали, чтобы им следующий прыгун на голову не свалился. По большому счёту только в крошечной запруде-озерке возле этого водопада и можно было искупаться. Но вода была ледяная, видимо в тени деревьев не прогревается.
Водные потоки разливались и сливались вместе, взгляду виделись все большие и большие горизонты, по которым бежала вода реки. Можно было идти вдоль речки до бесконечности, но временной люфт не давал это сделать.
Заодно гиды попугали туристов мистической историей-легендой. Мол были опытные туристы, которые решили дойти до истоков реки и отправились вдоль берега, больше их никто никогда не видел, да и следов от этих легендарных исследователей не осталось.
Поэтому люди предпочитали ходить по руслу реки аки посуху или позировать на фоне водопада. Не рекомендовали нам хождение по окружающему лесу в связи с наличием живущих там змей и скорпионов. Обувь и одежда у нас была явно не для лесных прогулок и люди предпочитали отдыхать где придётся: возле воды и чуть в отдалении, благо экзотических скамеек хватало.
В результате никого местные обители не покусали и не съели, все благополучно вернулись к подножию и джипы рванулись в дальнейший путь. Речка-ручей осталась ждать следующих любителей искупаться в ледяной воде.
Какие-то группы обедали прямо возле водопада, но мы отправились на обед в ближайшую деревню. Пока люди рассаживались под навесом,
я по быстрому осмотрел окрестности. Хорошо в деревне летом…
Обед был организован по принципу «шведского стола», правда выбор блюд был гораздо меньше, чем в отелях.
Пообедали, водители включили зажигательную музыку и карлик, помогавших хозяевам с обедом, начал танцевать.
К нему присоединились девушки.
Танцы начались, но надо отметить, что основной народ был к этому индифферентен, хотя смотрел с удовольствием, а водители даже начали снимать сей процесс.
Вышел на танцпол этот опухший с перепоя персонаж.
Еще в Мармарисе он опоздал и долго пытался договориться с водителями, чтобы повести один из джипов. Но никто похмельному мужику руль не доверил.
После сытного обеда по закону Архимеда полагается поспать, но спать мы не стали. Впереди нас ждала Девичья Коса. Прежде чем попасть к пляжу — мы проехались как вдоль моря
и по дороге чуть вдали от него.
Водители быстро нас доставили до места.
Наши гиды- фотографы продолжили своё дело, один из них прикупил по случаю на пляже шляпу-зонтик.
Море манило к себе после долгого, насыщенного дня, тем более побродить по уникальнейшей косе.
Кому-то же было приятно окунуться в освежающие воды Эгейского моря.
А затем — обратный путь, по дороге с уже приевшимися за день видами.
Лишь мечеть Değirmenyanı Merkez Cam стала, пожалуй, самым ярким пятном среди камней, зелени и отдельных зданий. Находится мечеть в посёлку Değirmenyanı, что расположен в 13 километрах от Мармариса по трассе Мармарис — Датча, между Мармарисом и Хисароню.
Из разговоров с людьми, потом выяснилось, что набор опций в различных джип-сафари из Мармариса практически один и тот же, они лишь могут меняться местами. Это вполне объяснимо, ведь толкаться всем возле водопада или на песчаной косе не очень толково, да и одни и те же водяные пистолеты надо задействовать как можно больше раз за день. А так — вполне нормальный однодневный отдых на природе.
отзывы, фото и характеристики на Aredi.ru
Мы доставляем посылки в г. Калининград и отправляем по всей России
- 1
Товар доставляется от продавца до нашего склада в Польше. Трекинг-номер не предоставляется.
- 2
После того как товар пришел к нам на склад, мы организовываем доставку в г. Калининград.
- 3
Заказ отправляется курьерской службой EMS или Почтой России. Уведомление с трек-номером вы получите по смс и на электронный адрес.
!
Ориентировочную стоимость доставки по России менеджер выставит после оформления заказа.
Гарантии и возврат
Гарантии
Мы работаем по договору оферты, который является юридической гарантией того, что мы выполним
свои обязательства.
Возврат товара
Если товар не подошел вам, или не соответсвует описанию, вы можете вернуть его, оплатив
стоимость обратной пересылки.
- У вас остаются все квитанции об оплате, которые являются подтверждением заключения сделки.
- Мы выкупаем товар только с проверенных сайтов и у проверенных продавцов, которые полностью отвечают за доставку товара.
- Мы даем реальные трекинг-номера пересылки товара по России и предоставляем все необходимые документы по запросу.
- 5 лет успешной работы и тысячи довольных клиентов.
Что мы знаем на данный момент
ОбзорКак бренд стиля жизни, который процветает на суровых образах и серьезном бездорожье, Jeep вступает на неизведанную территорию с роскошными чаяниями нового Grand Wagoneer 2022 года. В отличие от своего более массового аналога Jeep Wagoneer (рассматривается отдельно), версия Grand имеет высококлассный контент, чтобы конкурировать с большими роскошными внедорожниками с шестизначными ценами.С двигателем V-8 мощностью 471 л.с. и стандартным полным приводом большой Jeep настолько мощный, насколько это возможно. Внутри его высококлассного салона стандартные трехрядные сиденья — это место для всей семьи, а обилие высокотехнологичных функций обязательно развлечет всех. Наряду со всеми новейшими и лучшими системами помощи водителю, а также способностью буксировать почти 10 000 фунтов, Jeep Grand Wagoneer 2022 года стремится покорить совершенно новый рубеж: дорогостоящий роскошный автомобиль.
Что нового в 2022 году?Jeep возрождает название Grand Wagoneer 2022 года, позиционируя его как более роскошную версию совершенно нового Wagoneer.
Цены и какой купитьУровень отделки салона Series II выглядит лучшим соотношением цены и качества среди линейки Grand Wagoneer, которая может легко превышать шестизначную цифру. Серия II стандартно поставляется с 22-дюймовыми колесами, двухцветной крышей, 10,3-дюймовым сенсорным экраном для переднего пассажира, более красивой кожаной обивкой, системой наблюдения за задними сиденьями и дополнительными средствами помощи водителю, такими как ночное видение и полуавтономный режим вождения.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиGrand Wagoneer мотивирован шестью.4-литровый восьмицилиндровый двигатель, который сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом. Двигатель развивает 471 л.с. и 455 л.с., что больше, чем у Escalade мощностью 420 л.с. и Navigator с мощностью 450 л.с. Конечно, тем, кто хочет еще более мощный и большой роскошный внедорожник, стоит обратить внимание на 483-сильный Mercedes-Benz GLS580 или 523-сильный X7 BMW M50i. Как и в случае с его отечественными конкурентами, Grand Wagoneer использует каркасную основу, в данном случае унаследованную от пикапа Ram 1500.Тем не менее, Jeep оснащен независимой задней подвеской, а не твердой задней осью грузовика, что должно обеспечить более плавную езду и лучшую управляемость. Наряду с несколькими системами полного привода Grand Wagoneer предлагает адаптивную пневматическую подвеску, которая может поднять его дорожный просвет до 3,6 дюйма или опустить на полдюйма. Он также может похвастаться 10-дюймовым дорожным просветом, способностью преодолевать водный брод до двух футов и максимальной буксировкой 9860 фунтов.
С 6.4-литровый V-8 и стандартный полный привод, Grand Wagoneer 2022 года не будет экономным, когда дело доходит до экономии топлива. После того, как Jeep объявит свои рейтинги EPA, и у нас будет возможность проехать на нем по нашему шоссе со скоростью 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима испытаний, мы сможем оценить реальный расход топлива внедорожника на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Grand Wagoneer посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузБлагодаря стандартным трехрядным сиденьям и пространству для семи или восьми пассажиров, Grand Wagoneer предоставляет большим семьям возможность вести образ жизни Jeep, что было невозможно с давних времен. а вокруг был нелюбимый Командир.Пара капитанских кресел второго ряда входит в стандартную комплектацию, но имеется многоместное сиденье для максимальной пассажировместимости. Как роскошная версия обычного Wagoneer, его кабина наполнена элегантной обстановкой, такой как акценты из натурального дерева, и высокотехнологичными функциями, такими как 12,3-дюймовый полностью цифровой приборный щиток. Интерьер также может похвастаться «пасхальными яйцами», вдохновленными оригинальным Grand Wagoneer, в том числе двухспицевым рулевым колесом в стиле старой школы и надписью «EST. 1963», которая появляется на краю приборной панели, когда вы открываете дверь.Наряду с настраиваемым внутренним освещением этот величайший из Wagoneers предлагает проекционный дисплей, зеркало заднего вида с камерой и систему наблюдения за задними сиденьями, которая отображает видеопоток на центральный сенсорный экран. Объем грузового отсека за третьим рядом составляет 27 кубических футов, и его размещение дает 71 кубик позади второго ряда.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияОдним из самых ярких аспектов Grand Wagoneer является его многогранная информационно-развлекательная система.Даже без включения цифровой панели приборов панель управления Jeep покрыта экранами. Основное внимание уделяется центральной консоли, которая включает 12,0-дюймовый центральный сенсорный экран, который находится над 10,3-дюймовым сенсорным экраном с элементами управления для системы HVAC. Начиная с Series II, есть еще один 10,3-дюймовый сенсорный экран для переднего пассажира. Желательные стандартные функции включают в себя точку доступа Wi-Fi на основе подписки, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также порты USB во всех трех рядах. Пассажиров второго ряда тоже угощают еще 10.3-дюймовый сенсорный экран между креслами капитана; выбор развлекательной системы для задних сидений добавляет пару 10,1-дюймовых сенсорных экранов. Каждый Grand Wagoneer имеет мощную стереосистему McIntosh, но Series II и выше получают более мощный блок мощностью 1375 Вт с 23 динамиками.
Функции безопасности и помощи водителюGrand Wagoneer не только оснащен набором стандартных технологий помощи водителю, но и доступен роскошный внедорожник с не менее широким набором дополнительных систем помощи.К ним относятся адаптивный круиз-контроль, функция самостоятельной парковки и ночное видение с обнаружением пешеходов и животных. В конечном итоге также будет предложен полуавтономный режим, позволяющий управлять автомобилем без помощи рук. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Jeep посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения
Jeep в настоящее время предлагает конкурентоспособную, хотя и ничем не примечательную, ограниченную гарантию на трансмиссию.Тем не менее, компания предоставляет всем моделям три года бесплатного обслуживания.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на три года и неограниченное количество миль
2018 Jeep Wrangler: фотографии интерьера показывают большие изменения
Jeep явно полон решимости довести до конца новый Wrangler 2018 года.Во-первых, на SEMA было опубликовано три фотографии внедорожника. Теперь это дало нам представление о том, что внутри.
Jeep опубликовал на этой неделе две новые фотографии нового Wrangler в различных социальных сетях. На фотографиях показан практически каждый дюйм приборной панели и центральной консоли, и мы рады сообщить, что Wrangler наконец-то чувствует себя так, как будто он приземлился в 21 веке.
Добро пожаловать в 21 век, Jeep. Мы тебя ждали.
ДжипИнтерьер стал самым свежим из всех, что когда-либо были, с мультиинформационным дисплеем, расположенным между датчиками, как и во многих других продуктах Fiat Chrysler.Присутствует последняя версия информационно-развлекательной системы FCA Uconnect, а также множество физических переключателей под экраном. Мы можем видеть как подогрев сиденья, так и подогрев рулевого колеса, последний из которых является долгожданным дополнением к зимнему внедорожнику, подобному этому.
Под ними находятся традиционные оконные переключатели Wrangler, которые устанавливаются по центру. Есть кнопки блокировки дифференциалов, а также выключения электронного стабилизатора поперечной устойчивости. Под ними находятся два рычага переключения передач — один для трансмиссии и один для двухступенчатой раздаточной коробки.В настоящее время FCA в значительной степени полагается на циферблаты для своих раздаточных коробок, поэтому приятно видеть, что Wrangler придерживается старой школы.
Сама приборная панель имеет приятное пятно цвета по всей длине, которое, вероятно, будет соответствовать любому цвету кузова. Также можно с уверенностью предположить, что то, что мы видим здесь, близко к вершине диапазона. Более доступные варианты, вероятно, будут иметь меньший экран и меньше функций. Мы узнаем наверняка, когда Wrangler дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе в конце этого месяца.
Интересно, будет ли Jeep использовать цветную отделку приборной панели на некоторых из своих более … смелых покрасочных работ.
Джип20 бессмысленных изображений джипов
Автомобиль — это личное дело многих людей, и по этой причине они хотят немного поднять настроение своим колесам. Ну, не только буквально их колеса, но и их покраска, двери, зеркала, фары и даже оттенки ветрового стекла и крышки бензобака.Как всем известно, краска — не единственное, что отличает автомобиль от остальных, потому что повсюду есть тысячи автомобилей одной и той же модели, на которых ездит обычный человек. Поэтому, когда водители видят отражение своей популярной езды на всех автомагистралях страны, справедливо, что они хотят попытаться выделить свою.
У людей разные вкусы, и поэтому автомобильная промышленность так успешна.Широкие вкусы водителей, будь то автомобилист, который только что прошел испытание, или богатый человек, желающий суперкар. Некоторым может понадобиться их машина, чтобы бегать в супермаркет или школу, но другие хотят, чтобы их автомобили существовали как продолжение самих себя. Здесь в игру вступает индивидуальная настройка, и воображению некоторых водителей нет предела. Однако некоторые люди — как и все остальное — заходят в своем украшении слишком далеко и впадают в царство чистой глупости.Такие автомобили, как легендарный Jeep, достаточно хороши, чтобы стоять на своем, но, как показывают эти многочисленные примеры, даже владельцы Jeep подвергают свои беспомощные автомобили ужасным модификациям.
20 Crude Concept
Через oldconceptcars.комПроизводство автомобилей — это непрерывный процесс постоянной работы над моделями и постоянно обновляемыми разработками. Автомобильные технологии все больше интегрируются с нашими развивающимися технологиями мобильных телефонов, синхронизируясь с такими сервисами, как Google Maps или Spotify. В двигатель также постоянно вносятся изменения, чтобы сделать его более экологичным на постоянно меняющемся рынке. Конечно, стиль тоже очень важен. Поскольку вкусы регулярно меняются на протяжении многих лет, дни автомобилей 80-х годов прошлого века остались позади.Но даже когда воротилы в штаб-квартире Jeep деловито вынашивают идеи и строчат новые модели для выпуска, часто эти концепции оказываются столь же популярными, сколь и упущенными. У Jeep есть определенный стандарт двигателей, который люди ожидают от них, и когда они немного отклоняются от этой нормы, все становится просто странно! Концептуальный дизайн модели Jeepster 1998 года был больше, чем вычеркнутый; На фотографиях, любезно предоставленных oldconceptcars.com, похоже, что дизайнеры пытались вывалить спортивный хэтчбек на большие колеса! У любителей джипов уже есть очень популярный Wrangler для трехместного автомобиля с опускающимся верхом.
Отказ от трепещущих ресниц
Через Jeep Wrangler ForumЛюди даже хорошо известны тем, что видоизменяются. В конце концов, разве это не то, что на самом деле означает нанесение макияжа или стрижка? Но многим людям нравится идти дальше, чем следить за тем, чтобы их волосы не росли до колен или чтобы их ногти не превращались в когти.Модификации варьируются от прокола ушей до татуировок, которые очень популярны, равно как и накладные ногти, наращивание волос и искусственный загар.
В те дни, когда многие люди имеют ужасный оттенок оранжевого, накрашивают брови и имеют ресницы, на которых могут гнездиться маленькие птички, вполне естественно, что то же самое должно случиться с их автомобилями.
Каждый раз, когда включаются фары, многие сравнивают их с глазами, а некоторые странные люди также любят вести себя так, будто их машина — это человек (что очень хорошо сработало в модели Стивена Кинга Christine ).Джип — это не тот автомобиль, который должен выглядеть мило, поскольку его цель — выйти на улицу и бросить вызов природе. И, как показывает Jeep Wrangler Forum, эта попытка изящных ресниц, чтобы большие круглые фары этого джипа казались невинными, просто вместо этого выглядит очень болезненно.
18 Ваша карета ждет
Через JK ForumНекоторые вещи настолько странные, что можно задуматься, когда кому-то пришла в голову идея создать такую крутую машину.Есть также некоторые другие размышления, над которыми человек может размышлять, когда изображение — это все, что нужно делать, например, как этот автомобиль не противоречит законам физики. Потому что одно можно сказать наверняка: автомобили по своей конструкции не являются легкими объектами; они сделаны в основном из металла на внешней раме, двигателе и трансмиссии под ним. Все становится еще тяжелее, когда эти автомобили становятся внедорожниками, которым нужно немного больше металла, чтобы сделать его материал, и вся эта случайность превращается в машину с колесом.Конечно, конструкция автомобиля из такого материала означает, что он тяжелее, чем предшествовавшие ему транспортные средства, включая конный экипаж. Эти кареты были изготовлены из дерева, и хотя, возможно, в колесах действительно было немного металла, они также были изготовлены в основном из дерева. Итак, как же безумие этого пятидверного Jeep Wrangler изящно сидело на хлипких деревянных колесах кареты? Либо эти колеса были изготовлены из мутировавшего супердерева, либо машина легче, чем кажется.Но, по согласованию с JK Forum, все равно выглядит плохо.
17 Коляска?
Через PinterestТочно так же, как большие колеса могут выглядеть совершенно неуместно, точно так же и маленькие колеса.Однако, когда они застревают на дне большого автомобиля, колеса выглядят еще меньше. И более того — это делает машину больше, в результате чего возникает совершенно странный беспорядок! При просмотре этого изображения следует принять во внимание некоторые соображения. Во-первых, почему владелец принял такое поспешное решение? Очевидным отличительным признаком этой поездки является то, что это Jeep Wrangler и, следовательно, объект, который выше над землей, чем его автомобильные собратья.
Итак, для того, чтобы Wrangler выглядел так, как если бы он выглядел красиво и хорошо — нормально — некоторые прилично подогнанные колеса — определенно мудрый шаг к тому, чтобы автомобиль выглядел хорошо.
Вместо этого кто-то решил поставить эти крошечные четыре колеса на джип, что делает его опасным на земле. Это делает джип больше похожим на детскую коляску, чем на бесстрашный трансформируемый внедорожник.Может быть, это появилось в Pinterest как идея того, что автомобилистам не следует делать при разработке собственных внедорожников?
16 Go Green (Только не НАСТОЯЩИЙ зеленый!)
Через форумы JL WranglerНанести слой краски на машину просто, понятно и не совсем вписывается в концепцию разрушения машины, но с людьми с плохим вкусом все возможно.Зеленый — это своего рода ловушка для мыши или цвет каната, поэтому мрачно-яркий неоново-зеленый оттенок зеленого — не лучший выбор; это уж точно не делает машину красивее. Конечно, этот привлекающий внимание (или должен ли он вызывать слезы?) Оттенок зеленого меньше похож на травинки или глубокие листья деревьев, но больше похож на цвет мокроты. Но это действительно выделяет Wrangler Rubicon из толпы — возможно, до такой степени, что автомобиль можно увидеть из космоса — хотя это не обязательно хорошо.Источник этого изображения, блог «ArmeniaBirding.info», называет этот конкретный тип внедорожника «зеленым зомби-джипом», хотя это, похоже, немного неверно охарактеризовано, так как зомби такого цвета в течение любой эпизод Ходячие мертвецы . Неважно … эта машина может провести массу других испытаний. Например, светится ли он в темноте?
15 внедорожник космической эры
Через oldconceptcars.комОдно десятилетие сломало стереотипы — десятилетие, перевернувшее устоявшееся общество с ног на голову бурной переменой. 60-е были эпохой революции, эпохой Битлз и Стоунз. Это было десятилетие, которое было эпохой стремительных изменений, гражданских прав, Вьетнама, холодной войны и космической гонки. В 1969 году США выиграли космическую гонку, когда «Аполлон-11» приземлился на Луну, что позволило Нилу Армстронгу и Баззу Олдрину пройти по лунной поверхности. Из-за безумного характера конкуренции с коммунистическим Востоком безумная гонка друг против друга привела к появлению некоторых странных примеров космического маркетинга.Даже такие бренды, как Jeep, не были застрахованы от безумных маркетинговых идей, которые преследовали космические гонки 60-х годов, и от модной моды, характерной для этого десятилетия. Jeep удалось поиграть с концептуальным автомобилем, который представлял собой смесь дизайна, взятого из лабиринта современной архитектуры, и того, что люди в 60-е считали футуристическим. Благодаря oldconceptcars.com концепт Jeep XJ002 1969 года выглядел как багги без дверей — будьте осторожны с лунной гравитацией при движении по поверхности Луны!
14 Цветочная сила
Через Super Motors..net / Форум Jeep WranglerНекоторые дизайны — это просто мел для сыра модели, и Jeep Wrangler должен выглядеть, как будто это свирепое животное, готовое бросить вызов природе в один момент и командовать дорогой в следующий. По этой причине Jeep Wrangler должен быть окрашен в оттенок, который вселяет страх в сердца других автомобилистов (ну, не так уж и далеко), хотя это смелый автомобиль, который смотрит на все места, будь то на шоссе, в в лесу, в горах или на пляже. Тем не менее, не нужно много времени, чтобы внезапно превратить то, что должно оставаться мускулистым, мощным внедорожным автомобилем, в один закаленный — читаемый, стерилизованный — неудачей с дизайном кузова, подобной этой.Сухопутный внедорожник не очень хорошо сочетается со всем представлением о природе и единством с дикой природой, поэтому цветочный узор кажется действительно неуместным на этом транспортном средстве. Эта модификация краски с цветочным узором, появившаяся на онлайн-форуме Jeep Wrangler, не является ни хиппи, ни домом стариков, а лишь неприятным напоминанием о том, что некоторые вещи не место в дороге! Посадите этого ребенка в кузовной мастерской для столь необходимого внешнего вида, стат!
13 Важно то, что внутри
Через JK Owners.комАвтомобиль должен быть максимально комфортным. Некоторые люди делают это как дом вдали от дома, и, если не считать Rolls-Royce или Bentley, это не совсем реальное достижение. Тем не менее, людям нужно сесть, пока они едут в машине, как и их многочисленным пассажирам, которых в таких автомобилях, как джип, может быть до семи человек, если речь идет о многоместном транспортном средстве. Некоторые моторы теперь могут даже содержать различное количество модификаций, которые могут облегчить работу водителям и пассажирам.
Изначально радио стало 8-трековым проигрывателем, затем кассетным проигрывателем, затем проигрывателем компакт-дисков.
Теперь в автомобилях есть держатели для напитков, DVD-плееры или экраны в передних подголовниках, а в наши дни даже есть встроенный Wi-Fi. Итак, до того, как автомобили полностью станут роботами, оснащенными домашними кинотеатрами и собственными крошечными мини-кухнями, мы, люди, все еще имеем полный контроль над автомобилем.Так же, как люди хотят персонализировать внешний вид своего автомобиля, они также хотят спроектировать внутреннюю часть автомобиля в соответствии со своими вкусами, какими бы странными ни были эти вкусы — как это изображение с JKOwners.com, которое показывает этот странный интерьер, имитирующий кожу крокодила в серебре. с головой вуду из зеркала заднего вида!
12 Избавьтесь от этого пикапа
Через Pinterest.Люди ожидают, что определенные бренды будут предлагать определенные товары, и со временем это ожидание становится их второй натурой, поэтому, когда указанная компания идет наперекор, это опасный удар и промах. Иногда эти кривые шары действительно окупаются и приводят к созданию огромной новой успешной рыночной базы, равной серьезному банку для компании. С другой стороны, идея может полностью провалиться и оставить компанию с финансовой дырой, в которой, как они думали, когда-то жила хорошая идея. Нигде это не так справедливо, как когда автомобили производятся, поскольку люди знают, что означает марка автомобиля.Ferrari известна производством спортивных автомобилей, хотя другие бренды, такие как Porsche, начали выпускать внедорожники. Но в отличие от попыток Porsche углубиться в наземные транспортные средства, у Jeep действительно не было особых шансов скинуться с вариантами автомобилей. Концепт-кар для пикапа Jeep 1999 года представляет собой попытку создать то, что выглядит как старомодный пикап, но это единственная проблема. С тусклым цветом (как блевотина) и похожим на то, что спина Wrangler была отрезана, а оставшийся металл приварен к кабине, вряд ли это 21 st век!
11 Что происходит в 80-х, должно оставаться в 80-х!
Через oldconceptcars.комНу, не обязательно … но в 80-е годы мода и дизайн не раз оказывались серьезными. Поскольку большинство взрослых либо родились в 80-х, либо были детьми того десятилетия, некоторые неприятности можно легко разбавить оттенком розовых очков. Плечи, огромные волосы, которым нужно было достаточно лака для волос, чтобы откусить от озонового слоя, и кефаль — все это удобно (и, к счастью), упускается из виду. В качестве компромисса мы предаемся ностальгии по классическим фильмам и забавным 8-битным играм, которые позволяют нам путешествовать во времени, как и ретро-дизайн автомобилей.От DeLoreans до привлекательной угловатой отделки Volkswagen Golf и линейки BMW 3 серии — автомобили отличались красивым дизайном и растущими современными вкусами. Было только неизбежно, что Jeep также попытается втиснуться в кубическое безумие 80-х, как будто огромная игра Тетрис вышла из-под контроля! Эта попытка, появившаяся на сайте oldconceptcars.com, представляет собой гибрид внедорожника и спортивного автомобиля с откидным верхом, который кажется красным пятном, дурным сном того, чем были 80-е, разработанным в 1990 году.
10 Внедорожник Трактор?
Через AutoGuideФермеры нуждаются в прочном транспортном средстве, способном противостоять бескомпромиссным капризам природы — дебрям, которые в один момент могут показаться приятно солнечными, а в следующий момент превращаются в шквальные пелены ледяного дождя.Таким образом, массивный автомобиль или внедорожник действительно пригодится для обработки больших участков грязи, как если бы это было хорошо вымощенное асфальтовое шоссе или платная дорога — двигатель, который обрабатывает канавы и холмы, как мелкие заклепки или неровности. , а также таскает очень тяжелые грузы с одного конца акра земли на другой. Но трактор — совсем другое животное, чем внедорожник, и теперь внедорожники — это скорее поездка, которая является скорее символом статуса, чем рабочим автомобилем. Таким образом, трактор нужен только для функциональности, и он избавится от внутренней роскоши или внешнего стиля, которые теперь захватили рынок наземных транспортных средств.Однако, когда дело доходит до бренда Jeep, утилитарное и красивое в конечном итоге сливаются в союз, заключенный в автомобильном раю — по крайней мере, так можно подумать. Тем не менее, более пристальный взгляд на этот автомобиль дает только изображения злой версии автомобиля, который работает на газировке от Вилли Вонки и шоколадной фабрики !
9 Танк вождя (чероки)!
Через AutoGuideБольшинство из нас знакомы со старой историей ужасов Франкенштейн .Сказка, написанная Мэри Шелли 200 лет назад, рассказывает о сумасшедшем докторе Франкенштейне, который создал человека из различных частей тела и оживил этого человека. История является краеугольным камнем жанра ужасов и более или менее породила целую область художественной литературы, и она была написана 18-летней женщиной, не меньше. Франкенштейн стал одним из величайших классиков всех времен и просочился в массовую культуру, благодаря нескольким голливудским фильмам, снятым по книге. По этой причине мы все знакомы с понятием зомби, нежитью, которая либо поднимается из своих могил, либо сшивается из кусочков других тел.Конечно, на самом деле люди не занимаются причудливой резкой и переодеванием телами (больше * кхм, Берк и Хэйр), хотя с автомобилями дело обстоит иначе. Замена деталей автомобиля внутри или снаружи очень распространена, до такой степени, что некоторые даже не удосуживаются сопоставить слои краски на двух внешних частях. Но, как видно из этого изображения из AutoGuide, владелец зашел слишком далеко с совершенно чудаковатой штукой с джипом / танком Франкенштейна!
8 Разбери это на части!
Через PinterestPinterest — всегда золотая жила для поиска изображений, которые расширяют глаза и заставляют челюсть отвисать от шока.Pinterest — это, по сути, доска объявлений для всего Интернета; когда кто-то помещает картинку (или прикрепляет ее), это не должно быть хорошо, потому что картинки — это окно в причудливые идеи людей. Никто в здравом уме не должен играть с этим дизайном прототипа, и есть некоторые вещи, которые люди должны по-настоящему оставить в детстве. Создание модов для езды с нуля — это буквально идеал, лежащий в основе всего бренда Lego. Подобно тому, как Lego использует маленькие детали для создания с нуля, так же и эта машина.
Джипы, казалось бы, очень поддаются модификации, создавая их из модульных блоков, но нет — есть черта, и эта черта пересеклась с этим автомобилем.
Хозяин транспортного средства хочет иметь либо подросший моторчик, либо игрушечный грузовик из детского сада. Но это действительно похоже на то, что водитель хочет быть последним. Только не роняйте это на пол во избежание надвигающейся катастрофы!
7 Не ненавидь меня, потому что я красивая
Фотографии автомобилей Via Ugly CarНекоторые цвета конфликтуют, но похоже, что люди не понимают эту концепцию; пушистый розовый оттенок не очень хорошо сочетается с пресыщенным, вроде электрического, зеленым цветом мокроты.Это делает комбо, взбалтывающее желудок. Но будь к черту другие люди! Люди имеют право украшать свои вещи так, как они хотят, но и другие люди также имеют право съеживаться от ужасного выбора. Наши объекты и собственность являются продолжением нас самих; Если водителю нравятся милые пушистые вещи ярких цветов, то имущество, такое как его машина, в конечном итоге станет жертвой этого вкуса. Эта модификация, которая делает Jeep Wrangler похожим на человека, совершенно странна, потому что ни у кого нет розового лица и неоново-зеленой головы с идеально круглыми глазами.Эта версия джипа Shirley Temple с ее чрезмерно дружелюбным и застенчиво-милым дизайном вызывает смущение на uglycars.com. Этот Jeep с излишне милым «Have a Jeep Day», как у автомобильного Неда Фландерса, является напоминанием о том, что люди должны придерживаться того, что представляет собой бренд — крепкого монстра, а не застенчивой, невинной, изящной машины.
6 Этот злится на мир!
Через UglyCars.комУ этого водителя есть счет против вселенной, он не останавливается ни перед чем, чтобы отомстить всем и каждому! Как этот человек передает это сообщение? Рисуя постоянно обиженное лицо снаружи машины, чтобы предупредить мир о том, что, если они возятся с водителем, они испытают ужасные последствия. Представьте себе, как вы едете ночью, пробираетесь по безлюдной дороге, и вот, вот такая машина с разъяренным лицом появляется в зеркале заднего вида! Разъяренный джип приближается к хвосту вашей машины; он в ярости на вас и хочет, чтобы вы стали первой жертвой его вендетты всему существованию! Возможно, это немного чрезмерно, но весь мотив Jeep Wrangler здесь, кажется, был построен на дизайне очень раздраженного Трансформера, ожидающего своего шанса надрать задницу! Создание этого транспортного средства кажется холстом, на котором владелец хочет показать всем, что с ним нельзя связываться, но вместо того, чтобы внушать страх, это заставляет людей отвечать непониманием.Uglycars.com клеймит этот автомобиль в Интернете, чтобы показать свою ярость по поводу такого обращения с Wrangler.
5 Этот автомобилист может оказаться на кладбище!
Через PinterestОбычно к решетке радиатора автомобиля или, чаще, к решетке радиатора грузовика прикрепляют дизайн, эмблему и компаньон для транспортного средства, которое многие водители грузовиков должны иметь со своим двигателем в качестве второго дома.Эти эмблемы часто представляют собой не более чем мягкую игрушку (каждый, кто видел Toy Story 3 , знал, что это судьба злодея Лотсо), но для других дизайнов или дополнений важно не слишком увлекаться. Автомобили в конечном итоге предназначены для вождения в конце дня, поэтому только по этой причине они должны быть подходящими для дороги — не только для водителя, о котором идет речь, но и для окружающих автомобилистов на шоссе и проезжих дорогах. .
Неуклюжая, гигантская декорация, втиснувшаяся в переднюю часть решетки радиатора, не только глупо; это также потенциально опасно для водителя автомобиля и его товарищей по дороге.
Эта ветка на Pinterest показывает, возможно, даже предсказание того, что станет с этим безрассудным автомобилистом. Вставка каркаса в решетку радиатора этого Wrangler — быстрый способ стать им.
4 Высокие, не мощные
Через квадратное тело GMМожет быть, дизайнер машины был действительно высок, когда думал об этих модификациях и создавал указанные модификации с нуля.Одним из аспектов автомобиля 4×4 является то, что он выше, чем большая часть его современных двигателей на дороге, поэтому страсть быть выше всех остальных вызывает привыкание. Рама колеса такая же, как и у любой части автомобиля; легко адаптируется для тех, кто умеет это делать. Но, по словам Джеффа Голдблюма в «Парке юрского периода »: «»: «Ваши ученые были настолько озабочены тем, могут ли они, что они не остановились, чтобы подумать, следует ли им». Здесь демонстрируется как раз причина, по которой это высказывание имеет такой вес: пункты, стоящие за этой модификацией, кажутся немного необъяснимыми.Поднимать машину на ходулях, кажется, бессмысленно. Это нужно для езды по глубокой воде? Есть ли полки в каком-нибудь автомобильном супермаркете, до которых, возможно, нужен этот джип? Cherokee стоит на голову выше других, и Toyota4RunnerForum.com хочет показать этот Jeep во всей его — без — славе. Как там наверху? Как ты вообще туда попал?
3 Не тот автомобиль, неправильные диски
Через форумы JKКолеса в автобусе крутятся и крутятся, и они делают то же самое на любом другом транспортном средстве, если на то пошло.От простой колесницы до беспилотного автомобиля — колеса были, пожалуй, самой важной частью автомобиля — наряду с двигателем, конечно. Тяга двигателя вызывает движение, доказывая, что сила тяжести с резиновым протектором, добавленным к трению о дорогу, позволяет транспортному средству набирать скорость. Достаточно о науке — колеса также имеют жизненно важное значение для стиля автомобиля, и более поздние модификации уделяют большое внимание колесам, поскольку добавление ободов придает готовому продукту сверкающий блеск. Главный компонент хорошего вкуса — это знать, когда провести черту, однако понимание того, как легко добавить последний штрих, может пойти совершенно неправильно, сильно раздуваясь от обычного вида колесных дисков.
Темный оттенок, в который был окрашен этот Jeep Wrangler, должен быть установлен либо с ярким конфликтующим оттенком, либо с другим приглушенным оттенком.
Колеса также должны соответствовать типу автомобиля, к которому они прикреплены, и, как показывает эта фотография на форумах JK, иногда действительно разумно подумать, прежде чем изменять колеса и тратить деньги на их исправление.
2 Повышенное чувство собственного достоинства
Via JalopnikУже много раз было показано, как глупые манипуляции с нижней частью мотора радикально меняют внешний вид поездки, и когда кто-то заходит слишком далеко, мы спускаемся в царство безумия — уровни безумия, которые лучше всего удерживать в фазе идеи. план и никогда не выполнялся сверх этого.Ну да ладно … о вкусах не спорят, не так ли? Понятно, что владелец этого автомобиля выглядит как военный помешанный. Возможно, он ветеринар, но, скорее всего, нет. В конце концов, темно-зеленый военный всегда означает, что кто-то любит армию и все ее регалии, но кто когда-либо видел такую военную машину? Любезно предоставлено Jalopnik, мы видим эту переваренную попытку модификации. Есть ли у маленького человечка что-то вроде комплекса Наполеона, заставляющего Вранглера возвышать его над всеми остальными? Кроме того, есть брезентовые двери, хрупкие и, вероятно, более чем немного ветреные в воздухе.Кроме того, крутой поворот на скорости может привести к чуть большей скорости, чем обычно, и толкнуть вас к бордюру — не говоря уже о том, как ходули справятся с экстремальной управляемостью на поворотах и на высокой скорости.
1 Кому нужны круглые колеса?
Через джип-танковые трассыЧто люди думают, когда упоминается слово «колесо»? Круг идеально круглый, сформированный точно для движения.Поставьте круг на бок, и если из-за дисбаланса он не упадет, он покатится, а затем упадет. Обычно для равновесия требуется как минимум два колеса, потому что ни у кого нет времени научиться ездить на одноколесном велосипеде. Поставьте подножку на какой-нибудь байк, и он встанет сам по себе, но если не говорить о старой британской машине Robin Reliant, которая ездила на трех колесах, четыре заставят автомобиль крутиться! Четыре стороны образуют квадрат, но три образуют треугольник, и обе формы далеки от идеала, когда машина находится в движении, разбрасывая водителя и пассажира повсюду.Единственный способ, которым могло бы работать треугольное колесо, — это прикрепить звенья цепи, но, в частности, в отношении этого автомобиля единственный вопрос, который задает всем, — это «Почему?». Мало того, что рассматриваемый Jeep Wrangler выглядит устаревшим и нелюбимым; прикрепить колеса звена цепи, чтобы имитировать танк, не что иное, как странность. JK Forums показывает нам и всему Интернету, чего нельзя делать при покупке внедорожника.
Источники: Google Images; Pinterest
Следующий 10 потрясающе красивых машин… Но постоянно ломалась
Об авторе Брэд Джеймс (Опубликовано 10 статей)Всем привет! Дайте моему контенту вращаться вокруг блока.Мои сообщения меняются с 0 до отличных менее чем за наносекунду (извиняюсь за каламбур!)
Ещё от Brad JamesJEEP Модели и история, Фотогалереи, Технические характеристики
Jeep знают все. От Киншасы до Анд и от Тхимпу до Камчатки люди, скорее всего, узнают его, когда увидят его. Не то, чтобы, скажем так, монголы, живущие в юртах, видели слишком много рекламы Jeep, а потому, что бренд распространился по всему миру за последние шесть десятилетий, и что большой процент из 6 миллиардов жителей Земли видел по крайней мере пару эпизодов MASH где широко представлены автомобили Jeep.Jeep в настоящее время является автомобильным брендом и товарным знаком Chrysler Group. Его появление было вызвано требованиями Второй мировой войны, когда армия США нанимала трех производителей автомобилей для разработки прочного и надежного военного автомобиля. Среди производителей автомобилей была одна небольшая компания из Пенсильвании под названием American Bantam. которые придумали удивительно простой и солидный дизайн. Автомобиль под названием Bantam BRC был на удивление хорошо построен, за исключением небольшого сбоя, который был расценен армейскими чиновниками как серьезный недостаток: двигатель Bantam не соответствовал требованиям армии по крутящему моменту.
Автомобиль был забракован, хотя он был построен лучше, чем модели конкурентов. Широко распространено мнение, что Wyllis-Overland, компания, сопоставимая по размеру с Bantam, которая участвовала в гонке за контрактом с армией США, имела доступ к чертежам и техническим данным последней. Выиграв контракт, Уиллис продолжил разработку того, что позже станет сегодняшним джипом, на их заводе в Толедо, штат Огайо.
Несмотря на то, что победитель уже был назначен, армия США заинтересовалась Willys из-за невозможности перенести производство на другой завод в случае необходимости и из-за довольно небольшого размера компании, что сделало их уязвимыми для шпионажа и саботажа.Таким образом, армия поручила одному из занявших второе место, Форду, также построить джипы.
Именно тогда возник термин джип. Ford обозначил свои автомобили инициалами GPW, которые, тем не менее, до сих пор используются для обозначения «общего назначения». Тем не менее, джипы были построены с определенной целью, и эта конкретная теория названия была отброшена в пользу другой, согласно которой G означал правительственный автомобиль, P был индикатором колесной базы, а W стоял за дизайнерской подписью Уиллиса.
Bartam был забыт, и партнерство Ford и Wyllis оказалось наиболее продуктивным: они построили более 600 000 единиц во время войны по средней цене чуть выше 300 долларов за единицу. название Jeep закрепилось за автомобилем, положив начало бренду, который до прошлого года часто менял владельцев.
Первый гражданский джип или CJ был произведен в 1941 году компанией Wyliss, после чего компания часто меняла владельцев. В 1953 году компания Wyliss была поглощена Kaiser, став в процессе Kaiser-Jeep.К 1970 году компания стала убыточной, и у нее не было другого выбора, кроме как продать свои операции American Motors в 1973 году.
Разработка автомобилей Jeep была возобновлена при финансировании со стороны Renault, которая также заинтересовалась деятельностью Jeep. В 1987 году в Нью-Йорке AMC заменила CJ новой моделью Wrangler, которая пользовалась безумной популярностью. После ухода Renault из-за изменений на автомобильном рынке, American Motors была куплена Chrysler, которая позже объединилась с Daimler Benz, чтобы создать группу Diamler Chrysler, которая в настоящее время отвечает за производство и маркетинг Jeep.
Джипы широко известны своей прочностью и надежностью на пересеченной местности и больше всего известны своими цельными мостами, которые позволяют увеличить дорожный просвет за счет установки более крупных шин. Старые джипы широко использовались во Вьетнаме, где их название было переведено как «достаточно необходимых деталей». Внедорожные качества автомобиля по-прежнему являются его основным преимуществом, а сам бренд собрал армию преданных поклонников.
Big Shiny Goons: Шесть крупнейших заводских джипов
Прочный бренд Jeep наконец-то — , наконец, — занял свое место в кругу современных трехрядных внедорожников.Предстоящий Grand Cherokee L сможет вместить больше пассажиров, чем любой другой автомобиль, который в настоящее время присутствует в портфеле бренда. Мы с нетерпением ждем возможности опробовать обновленный интерьер и новую платформу unibody, в которой используются легкие материалы.
На самом деле, сегодняшнее утреннее открытие заставило нас задуматься о многом. Реал большой. Какие еще известные скоты прячутся в учебниках истории Jeep?
Мы собрали полдюжины аккуратных машин — мошенническую галерею буровых установок — которые исследовали внешние границы каждой измерительной ленты в Оберн-Хиллз.Некоторые из них проверяют пределы колесной базы, другие ищут верхний предел мощности.
Big Power: 2021 Wrangler Rubicon 392
Говоря о лошадиных силах, этот заводской хотрод будет оснащен 470-сильным двигателем V8, но при этом сможет преодолевать почти три фута воды. Благодаря двойным патрубкам и активной клапанной системе в выхлопе ваши друзья на трассе, несомненно, услышат эту машину задолго до того, как вы окажетесь в поле зрения.
Рельсы рамы, поворотные кулаки, верхние рычаги управления — это лишь некоторые из жирных деталей, модернизированных инженерами Jeep при подготовке к работе с 6.4-литровый двигатель V8 и производительность, которую он принесет. Стероидные панели кузова и огромный ковш на капоте также громко заявляют о его спортивных намерениях. С палитрой ярких оттенков краски эта машина весом более 5000 фунтов не предназначена для настенных цветов.
Большой Пробег: 2021 Wrangler 4xe
С одной крайности до другой, мы находим Jeep с самыми высокими показателями экономии топлива, когда-либо полученными для любой машины с решеткой с семью прорезями. Фактически, будут времена, когда технически расхода топлива не будет вообще.Эти подключаемые к сети гибридные Jeep при полной зарядке смогут проехать до 40 км только от аккумулятора.
Когда вся эта мощь уходит, 4xe возвращается к обычному гибриду, с его бензиновым двигателем, который берет на себя большинство тяговых функций, а электродвигатели время от времени отключаются. Будут предложены модели Sahara и Rubicon, когда они поступят в продажу в первом квартале этого года.
Большая колесная база: с 2004 по 2006 год Wrangler TJ Unlimited
Прежде чем бренд начал шиллинг четырехдверных версий своего бестселлера в попытке заманить семейных покупателей в образ жизни Jeep, на длинном экране появилось название Unlimited. колесная база нынешнего TJ.Эти штуки, ласково названные «LJ» ботаниками Jeep, были на 15 дюймов длиннее, чем обычный двухдверный Wrangler.
Для ясности, это все еще была двухдверная машина, но она была наделена парой дополнительных дюймов заднего места для ног и колоссальными 13 дюймами вновь обретенного пространства в грузовом отсеке. Увеличенная длина позволила улучшить ходовые качества и увеличить тяговое усилие. И только в 2005 году вы могли получить его в корявой отделке Rubicon.
Большая вместимость: Джипы с передним управлением (FC)
Эти джипы FC производились чуть менее десяти лет на базе CJ-5 и имели большое грузовое пространство.Вот забавный факт для вашей следующей социально-дистанцированной викторины в пабе: у FC-150 была грузоподъемная кровать шести футов, несмотря на то, что длина на два дюйма короче, чем у маленького Nash Metropolitan. Вот что может сделать размещение водителя на передней оси для распределения пространства, ребята.
Были и другие варианты, в том числе с более длинной колесной базой и новыми вариантами двигателя. Была даже модель с двумя задними колесами, такая как современные гигантские пикапы с двойным колесом. Военные также заставляли их действовать, выступая в качестве десантников (переправляя до десятка сытых призывников) и карет скорой помощи.
Большой срок службы: Jeep Wagoneer (SJ) с 1962 по 1991 год изменения. Конечно, они несколько раз меняли решетку радиатора и фары, а также некоторые детали интерьера, но это все лишь украшение витрины.
Например, фары последних моделей SJ по-прежнему находились в круглых ведрах.Жесткие внутренние элементы, такие как вентиляция и расположение перчаточного ящика, оставались неизменными почти тридцать лет. Легенда гласит, что один парень в Штатах поймал одну из самых последних моделей 1991 года, но при самой первой заправке кассир выглянул в окно и искренне спросил: «Ну и дела, мистер. Хороший джип. Вы его сами восстановили? »
Большая надежность: 4,0-литровый рядный шестицилиндровый
Попросите любого фаната Jeep-евангелиста назвать свой любимый заводской двигатель, и есть большая вероятность, что они назовут его прямо здесь.Его корни уходят корнями во времена Jeep как подразделения American Motors. Он всерьез проявился, когда появились модели Cherokee и Comanche 1987 года, прежде чем найти свое место в бесчисленных Wrangler и даже в тони Grand Cherokee.
Производство не прекращалось вплоть до нынешнего тысячелетия. К тому времени он развивал 190 лошадиных сил и 235 фунт-фут крутящего момента, но противники вытеснили его в пользу V6 (не сказочного Pentastar V6, который появится позже).4.0L, кажется, в целом невосприимчив к большинству форм злоупотребления и пренебрежения, что хорошо, поскольку владельцы изношенных джипов, похоже, нагружают свои машины обоими.
Полноразмерная роскошь направляется в демонстрационные залы Jeep
Jeep готовит большой элитный внедорожник, чтобы противостоять подобным Cadillac Escalade и Lincoln Navigator, и только что был замечен прототип.
Новый полноразмерный внедорожник возродит фирменную табличку Jeep Wagoneer, и нам дали четкий сигнал о дизайне с концептуальной версией, представленной в сентябре (см. Ниже).Судя по прототипу, серийная версия будет удивительно похожа на концепт.
Естественно будут отличия. В серийной версии фонари заменены более простыми конструкциями по сравнению с несколько замысловатыми элементами, использованными в концепте. Решетка радиатора и передняя панель также потеряли много хромированных деталей концепта.
Полноразмерная стеклянная крыша концепта также исчезла, хотя этого и следовало ожидать, учитывая, что на стекле была выгравирована карта метро Детройта.Тем не менее, похоже, что массивные колонны теплицы концепции останутся.
2022 Jeep Grand Wagoneer concept
2022 Jeep Grand Wagoneer concept
2022 Jeep Grand Wagoneer concept
2022 Jeep Grand Wagoneer concept
Более ранний снимок дает представление об интерьере, на котором виден большой информационно-развлекательный экран в центре приборной панели. Скорее всего, это тот же 12-дюймовый сенсорный дисплей, что и в последнем пикапе Ram 1500.Ожидайте, что кабина Wagoneer также будет оснащена тремя рядами сидений, что позволит разместить семь или, возможно, восемь мест.
Будет и стандартный Wagoneer, и экстра-плюшевый Grand Wagoneer, причем последний, как предполагается, будет первым. Также будет возможность выбора удлиненного кузова, аналогичного тому, что предлагают Cadillac и Lincoln для своих полноразмерных внедорожников, хотя этот вариант может ограничиться Grand Wagoneer. В обличье высшего класса мы могли бы смотреть на ценник в 100000 долларов.
Платформа представляет собой рамную конструкцию, которая используется в последних пикапах Ram. Wagoneer будет иметь независимую заднюю подвеску для дополнительного комфорта, и покупатели, вероятно, смогут выбирать между задним или полным приводом.
Под капотом Wagoneer, вероятно, будет предлагаться либо с 3,6-литровым двигателем V-6 и мягкой гибридной установкой, либо с 5,7-литровым V-8 на старте. Подключаемая гибридная установка была приспособлена к концепции, так что мы должны увидеть ее в производстве. Жюри все еще не решено, увидим ли мы высокопроизводительный вариант с Hellcat 6.2-литровый V-8 с наддувом. Мы знаем, что двигатель Hellcat был разработан для этой платформы, поскольку он уже появился в новом Ram 1500 TRX 2021 года. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач должна быть стандартной для всего диапазона.
Шпионские снимки Jeep Grand Wagoneer 2022 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien
Шпионские снимки Jeep Grand Wagoneer 2022 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien
Шпионские снимки Jeep Grand Wagoneer 2022 года — Фото: S . Baldauf / SB-Medien
Ожидайте, что новый Wagoneer появится в 2021 году как модель 2022 года.Ожидается, что до своего прибытия Jeep представит обновленный Grand Cherokee, который на этот раз будет иметь как двух-, так и трехрядные варианты.
Производство модельного ряда Wagoneer будет осуществляться на заводе Fiat Chrysler Automobiles по сборке грузовиков в Уоррене в Уоррене, штат Мичиган. В настоящее время завод производит Ram 1500 предыдущего поколения, но со временем перейдет на внедорожники Jeep.
Jeep никогда не предлагал элитный внедорожник, но торговая марка хорошо известна, возможно, даже больше, чем некоторые из ее конкурентов на развивающихся рынках.Это дает FCA возможность представить Jeep высокого класса, даже если это не та категория, в которой можно было бы ожидать конкуренции бренда.
Продажи внедорожниковпродолжают демонстрировать уверенный рост по всему миру, и около половины этих продаж приходится на модели класса люкс, поэтому понятно, что ряд автопроизводителей спешат извлечь выгоду из спроса. Даже такие, как Aston Martin, Bentley и Rolls-Royce, вошли в этот сегмент.
Прицепная тележка для джипа и мост
Прицепная тележка для джипа и мост собираются для создания больших автопоездов с прицепом для перевозки сверхнагрузок.Перегрузка — это термин, обозначенный штатами для описания груза, превышающего их стандартные габариты и габариты. Эти размеры и вес могут незначительно отличаться. Но каковы бы ни были требования к статусу «сверхнагрузка», одно можно сказать наверняка, эти комбинации тягачей и прицепов с сверхнагрузкой становятся просто огромными. Итак, я подумал, что расскажу о некоторых частях, необходимых для создания некоторых из этих больших комбинированных единиц. На рисунке ниже показана комбинация из 17 осей. Давайте разберем разные части и то, как они могут работать вместе, чтобы создать разные аранжировки.Сначала части:
- Трактор
- Jeep
- Dolly
- Bridge
- Drop Deck
17-осный сверхтяжелый полуприцеп
Джип
Прицеп Jeep
Джипы можно «сложить» так, чтобы вы добавили 2 или 3 джипа в ряд. У них могут быть сдвоенные колеса или тридем.
Dolly
Тележка для прицепа
Тележка имеет 2 комплекта сдвоенных осей и может быть прикреплена к джипу или мосту.
Мост
Прицепной мост
Мост соединяется с тележкой или джипом и прикрепляет прицеп. У них нет колес.
Теперь давайте создадим автопоезд сверхнагруженный тягач с прицепом, используя тележку для джипа и компоненты моста.
1. Запуск трактора
2. Добавить прицеп джип
3. Добавить тележку
4. Добавить прицепной мост
5. Добавить заднюю тележку 2 и 3 прицепа
6.Добавить задний прицепной мост
7. Добавьте откидную платформу прицепа
Пропустите и подберите свою тележку для джипа с прицепом и мост в соответствии с требованиями перевозки, и здесь доступны наши многочисленные комбинации. Вы можете подумать о том, чтобы добавить сзади трактор, который также помогает толкать.