Езда по тротуару штраф: Какой штраф ГИБДД за езду по тротуару в 2021 году, за движение на машине по пешеходной дорожке

ЧТО ГОВОРЯТ На велополосе на Бульварном конце велосипедисту придётся спешиваться через каждые 50 метров. В таком духе высказывался в прошлом году депутат госдумы Вячеслав Лысаков.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Судя по всему, на эту мысль депутата навели знаки с изображением перечеркнутого велосипеда. Что ж, Лысаков плохо разбирается в знаках. Перечёркнутый велосипед обозначает конец велодорожки — дальше вы едете на велосипеде на общих основаниях, но ни о каком спешивании речи не идёт. Запрет для велосипедов выглядит почти как «кирпич» — кружок с красной окантовкой и велосипедом посредине. Такие знаки в изобилии расставлены вокруг Красной площади. Есть ещё треугольный знак с велосипедом и красной окантовкой, он предупреждает автоводителей, что впереди их ждёт встреча с велоинфрастуктурой.

ЧТО ГОВОРЯТ В интернете идут споры, должен ли водитель машины перед поворотом направо уступать велосипедистам, которые едут прямо. А если должен, то при каких условиях.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ По одной из версий, уступать нужно только при наличии велодорожки. Это заблуждение, но его ещё понять можно — так было написано в прошлой версии ПДД. Сложнее понять людей, которые спорят с текущим вариантом п. 13.1. Цитируем: «При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает». Вроде, все понятно. Но нет, кто-то настаивает, что уступать надо только тем, кто спешился и пересекает улицу по зебре. Автомобилистам вообще очень нравится, кода велосипедисты спешиваются и превращаются обратно в пешеходов, но к правилам это отношения не имеет.

В любом случае, количество людей, которые не знают или вольно трактуют правило, выглядит несколько пугающе — нет никакой гарантии, что вас действительно пропустят. Лучшее, что вы можете сделать — встать на перекрёстке впереди машин. Так, во-первых, вас будет лучше видно. Во-вторых, велосипед стартует с места чуть быстрее чем машина, и у вас будет небольшая фора, чтоб поскорей проехать перекрёсток.

ЧТО ГОВОРЯТ Пешеходы обнаглели, они должны научиться уважать велосипедистов и слезать с велодорожек.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Пешеходы обнаглели ничуть не больше, чем велосипедисты, которые едут по тротуару. П. 4.1 разрешает им ходить по велодорожкам, если по тротуару идти невозможно. Конкретики, как водится, в правилах нет, каждый трактует, как умеет.

ЧТО ГОВОРЯТ На велосипеде можно ехать по выделенным полосам общественного транспорта.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ П. 18.2 ввели в ПДД в 2015 году, и не все о нем знают, однако ездить по выделенкам ОТ действительно можно. Выделенным полосам далеко до настоящих велодорожек, но это все-таки лучше, чем ехать в потоке с машинами. Узнать выделенную полосу легко — на ней есть разметка в виде буквы А (очевидно, от слова автобус), а также табличка с пиктограммой в виде автобуса и ещё одна табличка, на которой указан режим работы. По выходным и в праздничные дни приоритет общественного транспорта и велосипедов обычно не действуют, по выделенкам могут ездить машины.

ЧТО ГОВОРЯТ На велосипеде должны быть фары.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Мало прикрепить на велосипед фары, надо не забывать их включать «в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях» — как того требует п. 19.1. Недостаточная видимость бывает, например, во время дождя. Человек, который едет в темноте на велосипеде без фонарей, превращается в невидимку и становится опасен для себя и окружающих. Самый простой способ не промахнуться — поставить динамо-фонари вроде тех, что используются в прокатных велобайках. Они включаются автоматически и горят всё время, пока вы крутите педали. Передняя фара должна быть белая, а задняя красная. Это важно, иначе вы введёте в заблуждение других участников движения.

Вроде, все просто, но есть один подвох в виде п. 19.5, который требует, чтобы на всех транспортных средствах днём включались фары ближнего света и дневные ходовые огни. Предположительно, этот пункт просто забыли отредактировать после того, как в ПДД внесли отдельные требования для велосипедов, поэтому его можно игнорировать.

ЧТО ГОВОРЯТ Нельзя выезжать на велосипеде без шлема и светоотражающие элементов на одежде. По слухам, были ситуации, когда велосипедистов штрафовали за отсутствие шлема.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Носить шлем или нет — только ваш выбор. В правилах про шлемы нет ни слова, а п. 24.10 лишь рекомендует, но никак не обязывает велосипедистов носить светоотражающие элементы в темное время суток — что бы не кричали вам по этому поводу водители, умирающие от безделья в пробке. В ответ можете посоветовать им освежить на досуге ПДД — явно не помешает.

Читайте также:
Охота на зебре. Говоря о преступлении и наказании, важно сначала принять все возможные превентивные меры, а уж потом карать нарушителей.

ЧТО ГОВОРЯТ Велосипедисты должны спешиваться на зебре.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Это вольный пересказ одного из положений п. 24.8. Точная формулировка звучит так: «Велосипедистам запрещается пересекать дорогу по пешеходным переходам». Это одно из самых неоднозначных нововведений в ПДД. Если добросовестно исполнять это правило на улице с большим количеством пересечений, поездка на велосипеде превращается в кошмар. С другой стороны, сторонники спешивания говорят, что автомобилист может не заметить мчащийся по зебре велосипед и не успеет вовремя затормозить.

Надо иметь ввиду, что п. 24.8 касается прежде всего тех, кто движется по велосипеде по тротуару — по проезжей части перекрёсток можно проезжать в общем потоке, без всяких спешиваний. Безоглядно гонять по тротуарам — в любом случае очень плохая идея. Тем более, на перекрёстках. С точки зрения #velonation, вы соблюдёте дух закона, если при подъезде к зебре сбросите скорость до пешеходной. Но имейте ввиду, что в глазах противников велотранспорта вы всё равно останетесь злостным нарушителем и живым доказательством того, что велосипеды нельзя пускать дальше парков. И в случае аварии виноваты окажетесь вы.

ЧТО ГОВОРЯТ Велосипедисты должны предупреждать о своих манёврах с помощью жестов.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Ну а как иначе? У автомобилистов для этого есть специальные фары, у велосипедистов таких фар нет, поэтому п. 8.2 требует, чтобы вы сигналили руками. Есть два способа сообщить окружающим о намерении повернуть — они на картинке. Знак надо подавать до начала манёвра, а прекращать сразу после или даже в процессе выполнения (делать повороты надёжней, держась за руль обеими руками). Если вы хотите остановиться, поднимите вверх левую руку. Это очень просто. Подавать сигналы руками надо, в том числе, во время поездки по велодорожкам. Люди, которые едут на велосипеде следом за вами, должны быть в курсе ваших планов.

П. 8.2 — один из самых важных, наряду с требованием прикрепить на велосипед фары. Соблюдение этих двух правил сделает вас предсказуемым и заметным участником дорожного движения. Если бы силы, которые тратятся на разговоры о спешивании, вкладывались в пропаганду фонарей и знаков руками, порядка на дорогах стало бы больше.

ЧТО ГОВОРЯТ Поворачивать налево на велосипеде нельзя.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Это почти верное утверждение — в п. 24.8 говорится, что велосипедам нельзя «поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении». Правило принято в целях безопасности — перестраиваться налево в потоке машин может быть действительно рискованно. В некоторых странах эту проблему решают — с помощью велосветофоров, велобоксов и так далее. Наши ПДД пока борются с опасностями по большей части запретительными мерами. Так что стопроцентно легально повернуть налево пока можно, лишь спешившись и двигаясь по пешеходном переходу.

Читайте также:
По городу на велосипеде — стоит ли рисковать? Риски и преимущества поездок на работу на велосипеде.

В этом материале перечислены далеко не все правила, имеющие отношение к велосипедам. Вы не ошибётесь, если прочтёте ПДД целиком — это не долго и не сложно. Текущую версию вы найдёте по ссылке. Выезжая из дома на велосипеде, будьте внимательны и вежливы к окружающим. В ПДД об этом ничего не сказано, но это одно из самых важных правил.

Не продавайте билеты на парковку на тротуаре, пока не прочтете это

Билет на парковку на тротуаре стоит 115 долларов

Ой! Тротуарные парковочные талоны повредили. За последние пару недель я получил множество звонков и комментариев по поводу нарушений правил парковки на тротуарах. Сможете ли вы победить этот злой билет?

Да. Но первый и важный шаг — изучить правило и то, как его применять.

Определение и правило

«Тротуар» определяется для парковочных талонов как:

часть улицы, как с твердым, так и с твердым покрытием, между линиями обочины или боковыми линиями проезжей части и прилегающими линиями собственности, предназначенная для использования пешеходами.Если неясно, какой участок предназначен для пешеходов, тротуаром считается участок улицы между линией застройки и бордюром. [См. Определения, 4-01]

4-08 (e) Общие запретные зоны для остановки (остановка, остановка и стоянка запрещены в определенных местах).

Никто не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство в любом из следующих мест, если иное не указано вывешенными знаками, разметкой или другими устройствами регулирования дорожного движения, или по указанию сотрудника правоохранительных органов, или иным образом, предусмотренным в этом подразделе :

(3) Тротуары. На тротуаре.

Вы найдете свою первую выигрышную защиту на языке определения. Вам запрещается останавливать, стоять или парковать колесницу только по адресу:

• Та ​​часть тротуара, которая предназначена для пешеходов.
• Между бордюром и соседними линиями собственности (или между линией застройки и бордюром)

Давайте посмотрим, что это означает для парковочных талонов.

Ларри боролся с законом и выиграл дело о тротуаре

Защита заключалась в том, что мой клиент припарковал свою машину на участке тротуара, который не находился между бордюром и линией собственности и был , а не , предназначенным для пешеходов.

Мы выиграли! Вот что сказал судья:

Как насчет парковки с двумя шинами на обочине?

Согласно Империи Зла, бордюр — это часть проезжей части, а не тротуар

Судя по определению, можно подумать, что парковка автомобиля с двумя шинами, стоящими на бордюре, является законной. Но это защита, которую Империя Зла не примет (я пытался и проиграл). Мое скромное мнение состоит в том, что судьи считают, что фотографией можно легко манипулировать после того, как выписан билет, чтобы показать машину, припаркованную на обочине.

Я бы проверил раздел комментариев в парковочном талоне, чтобы узнать, заметил ли воин или полицейский одну или две шины, припаркованные на обочине. В этом случае, я думаю, мы выиграем.

Трепет победы и агония поражения. Я поднял эту защиту и выиграл. Я поднял эту защиту и проиграл. Почему? По моему скромному мнению, результаты разные, потому что судьи и их взгляды были разными.

Важным аргументом является то, что вы активно выезжали с подъездной дорожки и остановились на тротуаре с задними шинами ________ [отдыхают или не отдыхают] на тротуаре, в то время как передняя часть вашего автомобиля находилась на улице, ожидая движения на дороге. проезжую часть пройти.Но никогда, никогда не подумайте, что вы можете оставить свою машину на тротуаре и забежать обратно в дом, чтобы помыться на горшке или забрать свой кошелек.

Вот пример дела, которое я проиграл на первоначальном слушании и сейчас подаю апелляцию.

Сертификат защиты

Уважаемый уважаемый судья,

Настоящим подтверждаю следующее:

Я не признаю себя виновным в нарушении правил парковки, потому что:

— Неверное описание места происшествия

Я выехал на машине с подъездной дорожки к моим родителям, расположенной по адресу 33-25 101 Street в Квинсе (это была собственность по соседству с местом происшествия.

Место происшествия, 33-23 101-стрит в Квинсе, не имело подъездной дороги

-Не останавливался на тротуаре

Я выехал на машине с подъездной дорожки к моим родителям. Я остановился, поставив переднюю часть своей машины на улицу, а задние колеса на бетонном асфальте, прилегающем к проезжей части, и огляделся, чтобы убедиться, что на улице нет движения.

Транспортный агент выдал этот билет, когда меня остановили в ожидании выезда на проезжую часть

-Отсутствие надлежащего обслуживания

Транспортный агент не вписал мое имя в парковочный талон, хотя я сидел за рулем своей машины, когда этот билет был оформлен.

Я представил серию экспонатов в поддержку своей защиты.

В связи с этими обстоятельствами, пожалуйста, отклоните этот парковочный талон.

Спасибо.

-Я подтверждаю, что мои показания являются правдой, насколько мне известно. Я полностью понимаю, что если мои показания являются заведомо ложными, я подлежу наказанию

— Я подтверждаю, что изображения, представленные на экспонатах, являются достоверными и точными копиями оригинального парковочного талона, Google Maps, NYC Map и цифровой налоговой карты DOF

С уважением,

Карлос Агудо

Экспонаты

Карлос Агудо-Appeal_ADDC (1)

Комментарий

Билетов за парковку на тротуаре сложно превзойти.

Я побил кучу билетов для жителей Квинса, которые припарковали машину на тротуаре на своей частной территории (между бордюром и линией собственности) или не в зоне, предназначенной для пешеходов.

Но вы должны представить надлежащее доказательство, и его не всегда легко получить.

Мой лучший совет: не паркуйте машину на тротуаре, даже перед автомастерской.

Теперь, когда вы эксперт по правилам и защите тротуаров, как насчет двойной парковки? Как вы думаете, стоит ли вдвое припарковаться?

[ Примечание Ларри : Существует общественный сервитут для прогулок по тротуару, примыкающему к собственности, принадлежащей частным лицам.Но определение для целей остановки, стоянки и парковки в Нью-Йорке не запрещает остановку, остановку или парковку на территории, не предназначенной для пешеходов или расположенной между бордюром и линией собственности (или здания). Разные штрихи для разных правил и законов.

Топ-10 советов Ларри о нарушении статуса

Узнайте, как Ларри бьет штрафы за нарушение статуса

Нарушение статуса обходится дорого за парковочные талоны Нью-Йорка.Но я могу их победить. Учиться;

• Сколько билетов за нарушение статуса можно оформить за один день?
• Является ли место появления обязательным элементом?
• Обязан ли воин вводить номер инспекционной наклейки на парковочном талоне?
• И многое другое . ..

Не откладывайте, начните экономить сегодня и загрузите это ценное руководство

График штрафов муниципального суда за нарушения правил дорожного движения: Город мобильных

Правонарушения:	штраф:
Разрешение детям в возрасте до 16 лет управлять автотранспортным средством	$ 50
Велосипед — без фонарей и отражателя	$ 20
Блокировка магистрали	$ 30
Отражение света от дороги общего пользования (подсветка посторонних предметов)	$ 100
Цепляется за автомобиль	$ 20
Выбегом	$ 20
Переход пожарного рукава	$ 50
Не подчиняться устройствам управления движением на автомагистрали с контролируемым доступом	$ 20
Движение по пляжу или песчаным дюнам	$ 100
Движение по встречной полосе	$ 30
Проезд через баррикаду / забор / предупреждающий знак / объездный знак или вокруг них	$ 20
Движение с минимальной скоростью	$ 20
Езда по тротуару	$ 20
Вождение с закрытым обзором	$ 20
Въезд на шоссе, закрытый военнослужащими	$ 20
Лицензия с истекшим сроком действия (продление лицензии не приведет к отклонению заявки)	$ 20
Тег с истекшим сроком действия (обновление тега не приведет к отклонению заявки)	$ 20
Отсутствие наклейки о соответствии колеровки	$ 20
Отказ от затемнения фар	$ 10
Отсутствие индикации сигнальных или сигнальных устройств	$ 20
Отсутствие ухода	$ 20
Неспособность перейти на более высокую скорость или снизить скорость при приближении к транспортным средствам правоохранительных органов или аварийно-спасательных служб	$ 25
Отказ от движения вправо при приближении машины экстренной помощи	$ 50
Отказ подчиняться сигналам управления пешеходами	$ 20
Несоблюдение инструкций любого официального устройства регулирования дорожного движения	$ 20
Отказ от остановки на железнодорожном переезде	$ 10
Отказ остановиться при выходе из переулка, проезжей части или здания	$ 20
Отказ от использования детского удерживающего устройства	$ 25
Отсутствие ремня безопасности	$ 25
Невозможность уступить дорогу	$ 20
Неспособность уступить дорогу машине скорой помощи	$ 50
Следующий автомобиль экстренной помощи	$ 50
Слишком пристальное внимание	$ 20
Автостоп	$ 10
Создание препятствий для движения транспорта	$ 20
Неправильный доступ к проезжей части с ограниченным доступом	$ 20
Неправильная основа	$ 20
Неправильные тормоза	$ 20
Неправильный звуковой сигнал	$ 20
Неправильная смена полосы движения	$ 20
Неправильное использование полосы движения	$ 20
Неправильная длина / ширина моторной шины	$ 100
Неправильное освещение	$ 20
Неправильная эксплуатация мотоцикла	$ 20
Неправильный глушитель	$ 10
Неподходящее зеркало заднего вида или его нет	$ 20
Неправильный проход	$ 20
Неправильный проезд на мотоцикле	$ 20
Неправильная езда на велосипеде по проезжей части	$ 20
Неправильный сигнал	$ 10
Неправильная остановка или парковка на шоссе или на шоссе (общее)	$ 30
Неправильная остановка, остановка или парковка в определенных местах	$ 30
Неправильная остановка, остановка или парковка за пределами офиса или места проживания	$ 30
Неправильный тег	$ 25
Неправильная классификация тегов	$ 25
Неправильные шины	$ 20
Неправильный поворот	$ 20
Неправильное использование четко обозначенной разделенной автомагистрали	$ 30
Неправильная тонировка окон	$ 20
Неправильное движение по центру проезжей части с четырьмя полосами движения	$ 20
Неправильное открытие и закрытие дверей автомобиля	$ 20
Страхование — разрешение на эксплуатацию транспортного средства без страховки	$ 50
Страхование-витрина страхования инвалидности	$ 50
Страхование — отказ или отказ в показе	$ 50
Страхование — эксплуатация транспортного средства, регистрация которого приостановлена ​​	$ 50
Страхование — эксплуатация транспортного средства без страховки	$ 50
Засоренное шоссе	$ 100
Разворот	$ 20
Мотоцикл- без обуви	$ 10
Нет лицензии на CD	$ 100
Без флага, сигнальных ракет и других предупреждающих устройств	$ 20
Без шлема (мотоциклист)	$ 10
Нет подтверждения мотоцикла	$ 20
Без разрешения (негабаритная ширина, высота, длина)	$ 100
Без видимой бирки	$ 50
Нет красного или оранжевого флажка, красного или желтого светового сигнала	$ 20
Устройство без отражения на медленно движущихся транспортных средствах	$ 20
Без отражателей на тракторе	$ 20
Препятствует обзору водителя	$ 20
Управление автотранспортным средством без водительских прав	$ 25 *
Грузовик с большим / большим / большим весом	$ 100
Парковка на расстоянии более 18 дюймов от обочины	$ 30
Пешеход, входящий или оставшийся на мосту или железнодорожном переходе	$ 20
Пешеход на трассе	$ 10
Пешеходы, не уступающие разрешенным машинам скорой помощи	$ 10
Отказ от взвешивания	300 долл. США
Прицеп для верховой езды	$ 20
Красный бегущий свет	$ 20
Знак беговой остановки	$ 20
Переключающая нагрузка	$ 25
Замедление или остановка без надлежащего сигнала	$ 20
Скорость:
Ограничение скорости меньше, чем на 25 миль в час	$ 20
На 25 миль в час или более превышено указанное ограничение скорости	$ 40
Превышение скорости в зоне строительства:
Скорость — превышение разумной и разумной	$ 20
Рассыпание нагрузки	$ 25
Остановка на шоссе	$ 30
Переключаемые персональные номерные знаки	$ 100
Текстовые сообщения во время вождения	$ 25
Буксировка или буксировка автомобиля-инвалида	$ 50
Автомобиль без присмотра	$ 25
Выгрузка бревен, пиломатериалов и т. Д., на шоссе	$ 25
Нарушение ограничения или одобрения водительских прав	$ 10 *
Нарушение разрешения на перевозку негабаритных грузов	$ 100

Вождение по тротуару Нью-Йорка не должно быть законным — Streetsblog New York City

Прокатитесь на велосипеде по тротуару в Нью-Йорке, и вы получите не только штраф за нарушение правил дорожного движения, но и вызов в суд. Поразительно, но не существует соразмерного наказания для автомобилиста, прыгающего по тротуару, несмотря на возможность причинения гораздо большего вреда и бесчисленное количество смертей и травм, которые происходят каждый год.За исключением случаев опьянения, судебное преследование является редким — даже за аварии, приведшие к смерти — возможно, отчасти потому, что вождение по тротуару города само по себе не является преступлением.

В связи с одобрением StreetsPAC член совета Марк Веприн пообещал, по словам StreetsPAC, «отстаивать закон в городском совете, чтобы гарантировать серьезные последствия для водителей, которые по собственной неосторожности перепрыгивают через бордюры и бьют пешеходов на проезжей части. тротуары.Веприн говорит, что его сотрудники изучают, как будет составлен такой счет.

«Мы собираемся посмотреть, какое будет наилучшее возможное решение», — сказал Веприн Streetsblog. «Очевидно, что обстоятельства должны немного помочь в этом. Душевное состояние людей и все остальное — большая часть этого, независимо от того, поступали ли они безрассудно или нет. Но когда кто-то ранен, кто-то должен заплатить цену ».

Стив Ваккаро, член правления StreetsPAC, представляющий пешеходов и велосипедистов, говорит, что городу нужен закон, основанный на действующих правилах, запрещающих езду на велосипеде по тротуару, который не требует безрассудства.

Когда полицейский останавливает велосипедиста для езды по тротуару, Ваккаро говорит: «Нет никаких сомнений в том, намеревался ли велосипедист ехать по тротуару, или проигнорировал ли он риск того, что он может оказаться на тротуаре, или не осознал риск прекращения движения. на тротуаре, что было бы нормой преступной халатности. Есть просто: «Ты на тротуаре, ты едешь на велосипеде».

«Если вы не докажете, что кто-то подобрал вас, уложил и заставил выйти на тротуар не по вашей вине, вы виновны в проступке», — говорит Ваккаро.«Это строгая ответственность».

Закон о транспортных средствах штата Нью-Йорк, как правило, не одобряет строгую ответственность, говорит Ваккаро, возлагая бремя доказывания намерений на полицию и прокуратуру, включая недавний случай, когда водитель прыгнул на бордюр и ударил счетчик парковки, а пять человек не остановились. «Если ты не пьян, должно быть явное свидетельство безрассудства, которое бросили в лицо полиции, иначе они просто сочтут это ошибкой». — говорит Ваккаро. «Это невероятное разъединение.”

По словам Ваккаро, еще один аргумент против такого закона состоит в том, что велосипедист намеренно едет по тротуару, а автомобилист обычно не собирается прыгать через бордюр. Но преднамеренность — не единственное «преступное психическое состояние», которое требует уголовного обвинения, говорит он. Безрассудство требует осознания риска (ощущение неровности при столкновении автомобиля автомобилиста с бордюром), и игнорирование этого риска (неспособность нажать на тормоз или принять другие меры, чтобы избежать ущерба) составляет «грубое отклонение» от того, что «разумный человек » сделал бы.По словам Ваккаро, преступная халатность — это когда водитель не осознает риск, но неспособность осознавать риск представляет собой грубое отклонение от того, что воспринял бы разумный человек.

Короче говоря, закон, устанавливающий обвинение ipso facto за вождение по тротуару, не будет чем-то новым — полиция Нью-Йорка раздает велосипедистам такие повестки каждый день. Ваккаро говорит, что он может видеть, как город применяет «разумные и поэтапные» наказания, такие как проступок с максимальным наказанием в виде 20 дней тюрьмы и штраф в размере 300 долларов, с которыми сталкиваются велосипедисты, если они наезжают на пешехода на тротуаре.

Веприн еще не уверен, должно ли законодательство о тротуаре соответствовать законам о велосипедном движении, потому что вождение автомобиля по тротуару намного опаснее, чем езда по тротуару, среди прочего. «Очевидно, бывают случаи, когда человек не сделал ничего плохого, и что-то не работает, или что-то в этом роде», — говорит Веприн. «Я могу понять некоторые оправдания, но обычно, когда вы едете на обочину, это происходит потому, что кто-то сделал что-то не так. Редко бывает, что это совершенно невинная ошибка.”

Vaccaro признает, что «с автомобилем все может происходить быстрее, чем с велосипедом», и что автомобиль, например, может быть сбит на бордюр после столкновения. Но это не повод давать водителям, прыгающим с бордюров, карт-бланш.

«Пусть у автомобилистов есть способы объяснить свое присутствие на тротуаре, — говорит Ваккаро, — но заставьте их и проведите расследование, чтобы объяснение, которое даже внешне кажется неправдоподобным, не было принято некритически.”

Веприн говорит: «Тротуары должны быть защищены от водителей и автомобилей, безусловно, так же, как они должны быть защищены от людей, которые едут на велосипедах».

Список штрафов — Город Оберн

БЛОКИРОВКА ПЕРЕСЕЧЕНИЯ	164,00 $
ДЕТСКИЙ ПОДДЕРЖКА	169 долларов. 00
ОТОБРАЖЕНИЕ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНОЙ СТРАХОВКИ	194,00 $
ВОДИТЕЛЬСКИХ ЛИЦЕНЗИЙ НЕТ В НАЛИЧИИ	204,00 долл. США
Вождение по боксу	164,00 $
ДВИЖЕНИЕ ПО НЕПРАВИЛЬНОЙ СТОРОНЕ ДОРОГИ	174 доллара.00
Вождение через баррикаду	174,00 $
ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ	164,00 $
ВОЖДЕНИЕ ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЕМ УЧЕНИКОВ	219,00 $
ВОЖДЕНИЕ БЕЗ ПОЛУЧЕНИЯ ВОДИТЕЛЬСКИХ ЛИЦЕНЗИЙ	219 долларов. 00
СРОК ЛИЦЕНЗИИ	219,00 $
СРОК ДЕЙСТВИЯ	164,00 $
ОТСУТСТВИЕ УМЕНЬШЕНИЯ	164,00 $
ОТКАЗ СТРАХОВАНИЯ	194 доллара.00
ОТСУТСТВИЕ ПОСЛЕДОВАНИЯ ПОЛИЦИИ / ФИРМЕНУ	164,00 $
ОТСУТСТВИЕ ОСТАНОВКИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПЕРЕСЕЧЕНИИ	164,00 $
ОТСУТСТВИЕ ВЫХОДА ИЗ ЧАСТНОЙ СОБСТВЕННОСТИ	164,00 $
ОТКАЗ ОТ ДЕЙСТВИЯ АВАРИЙНОГО АВТОМОБИЛЯ	164 доллара. 00
НЕДОПУСТИМОСТЬ ДОХОДА	164,00 $
ОТСУТСТВИЕ ДОХОДНОСТИ R.O.W. ПЕШЕХОДУ	164,00 $
СЛЕДУЮЩЕЕ СЛЕДУЮЩЕЕ	164,00 $
НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОДДЕРЖКА	164 доллара.00
НЕПРАВИЛЬНЫЕ ТОРМОЗА	164,00 $
НЕПРАВИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ	164,00 $
НЕПРАВИЛЬНЫЙ РОГ	164,00 $
НЕПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОЛОСЫ	164 доллара. 00
НЕПРАВИЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ	164,00 $
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ	164,00 $
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПРОХОД	164,00 $
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ТЕГ	169 долларов.00
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПОВОРОТ	164,00 $
НАРУШЕНИЕ СТРАХОВАНИЯ	194,00 $
МОТОЦИКЛ БЕЗ ОБУВИ	154,00 $
ПЕРЕЙТИ НАРУШЕНИЕ	244 доллара. 00
НЕТ ФАР ВО ВРЕМЯ ДОЖДЯ	164,00 $
БЕЗ ФАР, КОГДА ТРЕБУЕТСЯ	164,00 $
НЕТ ОБЯЗАТЕЛЬНО ВИДИМОЙ БИРКИ	194,00 $
ОТСУТСТВИЕ РЕГИСТРАЦИИ ТЕГОВ В АВТОМОБИЛЕ	169 долларов.00
ЗАПРЕТ ДВИЖЕНИЯ	174,00 $
УЛИЦА С ОДНОСТОРОННИМ ДВИЖЕНИЕМ	154,00 $
НАРУШЕНИЕ ОТКРЫТОГО КОНТЕЙНЕРА	25,00 долл. США
ПРОПУСК ОСТАНОВЛЕННЫЙ ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС	294 доллара.00
НАРУШЕНИЕ СИГНАЛА ПЕШЕХОДНОГО КОНТРОЛЯ	164,00 $
РАЗУМНАЯ И РАЗУМНАЯ СКОРОСТЬ	164,00 $
ЗНАК БЕГА	164,00 $
НАРУШЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ	25 долларов.00
СКОРОСТЬ	164,00 $
СКОРОСТЬ ПРЕВЫШАЕТ ПРЕДЕЛ НА 25 МИЛЬ / Ч	184,00 $
ЗОНА СКОРОСТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА БЕЗ РАБОТНИКОВ	164,00 $
СКОРОСТЬ В ШКОЛЕ	164 доллара. 00
СКОРОСТЬ ВЫШЕ 25 миль / ч. Зона строительства. БЕЗ РАБОТНИКОВ	184,00 $
РАБОТНИКИ СТРОИТЕЛЬНОЙ ЗОНЫ С превышением 25 миль в час	224,00 $
РАСШИРЕНИЕ НА ДОРОГЕ	164 доллара.00
ОСТАНОВКА НА ШОССЕ	164,00 $
ПЕРЕКЛЮЧЕННЫЙ ТЕГ	169,00 $
РАЗВОРОТ	164,00 $
НАРУШЕНИЕ ОГРАНИЧЕНИЙ ВОДИТЕЛЬСКИХ ЛИЦЕНЗИЙ	204 доллара. 00

Могу ли я ездить на велосипеде по тротуару?

Следующие вопросы были заданы Джону Роска, адвокату / писателю, чья еженедельная газетная колонка «The Law Q&A» публиковалась в Champaign News Gazette.

Вопрос

Разве запрещено ездить на велосипеде по тротуару? Могут ли велосипедисты ездить и по тротуару, и по улице, если это не запрещено законом?

Закон штата разрешает ездить по тротуару.Однако местные постановления могут запрещать езду на велосипедах по тротуарам в определенных местах. Если это не запрещено законом, вы можете ездить на велосипеде по тротуару или улице.

«Правила дорожного движения» — это глава 11 Транспортных правил штата Иллинойс. Статья 15 этой главы касается велосипедов.

В целом закон штата Иллинойс рассматривает велосипедистов как водителей. Велосипедам «предоставлены все права и . .. с учетом всех обязанностей, применимых к водителю транспортного средства». В частности, в законе изложены некоторые основные правила, которые можно и нельзя делать велосипедистам:

Что нужно делать: ездить справа; останавливаться на знаках остановки; сигнализировать обо всех поворотах и ​​остановках; ночью используйте переднюю фару и задние отражатели.

Не ездить: без рук; с любыми пассажирами; удерживая что-либо или на транспортном средстве; или два в ряд (если вы не соблюдаете ограничение скорости).

Согласно законам штата, велосипеды запрещены только на тротуарах, «если такое использование велосипедов запрещено официальными устройствами контроля дорожного движения». Значит, какой-то знак должен держать велосипеды подальше от тротуаров. В противном случае закон гласит, что велосипедисты на тротуарах «имеют все права и обязанности, применимые к пешеходу при тех же обстоятельствах.”

Итак, на улицах и дорогах с велосипедами обращаются как с автомобилями. На тротуарах с ними обращаются как с пешеходами.

На тротуаре велосипедисты должны «уступать дорогу любому пешеходу»; и «подавать звуковой сигнал перед обгоном и обгоном такого пешехода». Действовать как пешеходы с точки зрения скорости — неплохая идея.

Местные постановления могут иметь более строгие ограничения, чем законы штата. Урбана, например, запрещает велосипеды на тротуарах в «центральном деловом районе». Это определяется как «территория, ограниченная улицами Иллинойс, Уотер, Урбана и Сидар, включая указанные улицы.«Нарушение — штраф в размере 50 долларов.

С шампанским сложнее. Он запрещает велосипеды на тротуарах в «деловых районах». Это любая улица или шоссе в пределах 600 футов от «зданий, используемых для деловых или промышленных целей». Это включает в себя «гостиницы, банки или офисные здания, железнодорожные станции и общественные здания» — но, по-видимому, только если у них есть 300 футов «фасада с одной стороны» или «в совокупности по обеим сторонам улицы или шоссе».

Это требование к размеру может применяться только к «общественным зданиям.«В любом случае, нелегко сказать, когда велосипеды запрещены на тротуарах в Шампейне. В противном случае штраф в размере 165 долларов.

Даже если это законно, многие защитники велоспорта выступают против езды на велосипеде по тротуарам. Среди прочего, они говорят, что автомобили не следят за велосипедами на тротуарах.

Это указывает на то, что, особенно с велосипедами, то, что разрешено законом, не обязательно безопасно. Вы можете, например, ездить на велосипеде в полночь, в темной одежде, под ливнем, с минимально необходимым освещением (фарами и задними отражателями) и быть законными.Вы также будете просить о неприятностях. И в отличие от небезопасных водителей, которые угрожают как себе, так и другим, небезопасные велосипедисты обычно единственные, кто страдает.

Примечания редактора:

Езда по тротуару в Чикаго является незаконной, если только тротуар не обозначен как велосипедная дорожка или вы не собираетесь на ближайшую велосипедную станцию ​​или дорогу.

В основном, велосипеды считаются транспортными средствами в соответствии с законом. Велосипедисты могут использовать обочину дороги или ездить по улице. Автомобилисты должны предоставлять велосипедам преимущественное право проезда, если велосипедист имеет право преимущественного проезда.Автомобилист может обгонять велосипедиста в запретной зоне, если выполняются следующие 3 условия:

• Велосипедист едет со скоростью меньше половины установленного ограничения скорости;
• Автомобилисту не нужно увеличивать скорость, чтобы обогнать велосипедиста; и
• Автомобилисты допускают расстояние не менее 3 футов между автомобилем и велосипедом.

Велосипедисты могут прикрепить к задней части велосипеда красный отражатель или красный свет, который виден с расстояния 500 футов. Свет может мигать или горит постоянно.

Правила дорожного движения

Правила и советы по безопасности

Город и графство Гонолулу хотели бы, чтобы жители и посетители были в безопасности, когда едут на велосипеде для отдыха или добираются до работы или учебы. Велосипедисты могут повысить свою безопасность, зная основные законы и правила. Не менее важно, чтобы автомобилисты и пешеходы знали эти законы при совместном использовании улиц и тротуаров.

Это неофициальное руководство по законам и правилам велосипедного движения. В нем описываются обязанности владения велосипедом и катания на нем на острове Оаху.Для получения точных формулировок законов или правил, пожалуйста, обратитесь к Пересмотренным законам Гавайев для положений, отмеченных гл. 249–291 и 431, а также Правилами дорожного движения города и округа Гонолулу для правил, отмеченных гл. 15.

Штат Гавайи Пересмотренный устав Гавайев (HRS)		Город и округ Гонолулу Пересмотренные постановления Гонолулу (ROH)
Глава 291C — Кодекс дорожного движения штата 291C-1 Определения 291C-12 Несчастные случаи со смертью или серьезными телесными повреждениями 291C-12. 5 Несчастные случаи со значительными телесными повреждениями 291C-12.6 Несчастные случаи с нанесением телесных повреждений 291C-13 Несчастные случаи с повреждением транспортного средства или имущества 291C-14 Обязанность предоставить информацию и оказать помощь 291C-15 Обязанность при наезде на оставленный без присмотра автомобиль или другое имущество 291C -38 Продольная разметка полосы движения 291C-64 Транспортное средство въезжает на шоссе с частной дороги или проезжей части 291C-76 Пешеходы на проезжей части 291C-94 Выезжают из переулка, проезжей части или здания 291C-123 Езда или парковка на велосипедной дорожке; Штраф за парковку 291C-125 Открытие и закрытие дверей транспортных средств 291C-141 Действие правил 291C-142 Правила дорожного движения распространяются на людей, ездящих на велосипедах 291C-143 Езда на велосипедах 291C-144 Зацепление за транспортные средства 291C-145 Езда по дорогам и велосипедные дорожки 291C-146 Предметы для переноски 291C-147 Фонари и другое оборудование на велосипедах 291C-148 Движение по тротуару 291C-149 Велогонки 291C-150 Велосипедные шлемы 291C-197 Дорожки для езды на мопедах и велосипедах Глава 249 — Окружные транспортные налоги Регистрация велосипедов 249-14 Плата за велосипед и мопед 249-14. 2 Порядок регистрации велосипеда или мопеда передается 249-14.3 Освобождение от уплаты сбора и проставление метки 249-14.5 Новые велосипеды и мопеды 249-14.6 Нарушения; штраф 249-15 Изъятие и продажа 249-16 Дубликаты бирок для велосипедов и мопедов и свидетельства о регистрации 249-17 Фальшивые жетоны, велосипед или мопед, штраф 249-17,5 Фонд велосипедных дорожек; установлен Глава 431 — Код страхования 431: 10C-304 Обязанность по выплате пособий по защите от несчастных случаев		Глава 15 — Дорожный кодекс 15-4.6 Ограничение на использование велосипедов, скейтбордов, роликовых коньков и аналогичных устройств 15-6.7d2a Отсутствие транспортных средств на велосипедной полосе 15-11.2 Транспортные средства, уступающие дорогу 15-13.10 Право на утилизацию невостребованных транспортных средств 15-17,8 Ограничения по эксплуатации велосипеда на пешеходной эстакаде и подземном переходе — Обязанности спешившегося оператора 15-18. 3 Подчинение приборам управления движением 15-18.4 Скорость 15-18.5 Выход с аллеи, велодорожки или проезжей части 15-18.6 Парковка 15-18.7 Езда по тротуарам 15-18.8 Направление движения по велосипедным дорожкам 15-18.10 Правила, применимые к велосипедным дорожкам, построенным на специально выделенных сервитутах

1. Велосипед — это транспортное средство, которое управляется исключительно человеческими силами и имеет два сдвоенных колеса, на которых могут ездить люди. Велосипед также может иметь два передних или два задних колеса. Игрушечные велосипеды не включены в это определение.
2. Велосипедная полоса — это часть проезжей части, предназначенная для использования велосипедов.
3. Велосипедная дорожка — это велосипедная дорожка, физически отделенная от проезжей части.
4. Велосипедный маршрут — это любая автомагистраль, по которой разрешено движение велосипедов и пешеходов или велосипеды и автомобили, или по которой могут ездить все трое.
5. «Велосипедная дорожка» означает велосипедную дорожку, дорожку или маршрут.
6. Дорога — это любая дорога, находящаяся в общественном содержании, которая открыта для общественного пользования для движения транспортных средств.
7. Транспортное средство — это устройство, которое перевозит людей или имущество по проезжей части, включая велосипеды.
8. Игрушечный велосипед — это устройство, приводимое в движение силой человека и имеющее два сдвоенных колеса (включая велосипеды с двумя передними или двумя задними колесами), высота сиденья которых составляет не более двадцати пяти (25) дюймов от земли, когда сиденье регулируется по высоте. высшая позиция; самокат или подобное устройство, независимо от высоты сиденья.

Официальный текст

Деловой район означает территорию, прилегающую к автомагистрали и включая ее, когда в пределах любых шестисот футов вдоль такой автомагистрали находятся здания, используемые для деловых или промышленных целей, включая, помимо прочего, гостиницы, банки или офисные здания, а также общественные здания, которые занимают по крайней мере триста футов фасада с одной стороны или триста футов в совокупности по обеим сторонам шоссе.
Официальный текст

Водитель любого транспортного средства, попавший в аварию, повлекшую за собой травму, смерть или повреждение транспортного средства или имущества, должен немедленно остановиться на месте аварии или поблизости от нее и обменяться информацией с вовлеченной стороной или сторонами. Официальный текст

Информация должна включать имя, адрес и регистрацию транспортного средства. Также должна быть оказана помощь раненым, включая организацию лечения.Официальный текст

При причинении материального ущерба оставленному без присмотра транспортному средству водитель должен попытаться найти владельца и, если это невозможно, оставить его или ее имя и регистрационный номер транспортного средства на видном месте. Затем водитель должен связаться с ближайшим полицейским участком. Официальный текст

Если есть официальные знаки или разметка на тротуаре, обозначающие велосипедную полосу, сплошная белая линия отделяет велосипедную полосу от полосы движения для автомобилей, движущихся в том же направлении.
Официальный текст

Водитель транспортного средства, который собирается выехать на дорогу (включая велосипедную полосу или велосипедную дорожку) или пересечь ее из переулка, здания, частной дороги или подъездной дороги, должен уступить дорогу всем транспортным средствам или велосипедам, приближающимся к дороге. .
Официальный текст

1. В местах, где есть тротуары, запрещено ходить по прилегающей проезжей части, велосипедной дорожке или велосипедной дорожке.
2. При отсутствии тротуаров пешеходы должны идти по левой стороне проезжей части или по ее обочине лицом к потоку машин, приближающимся с противоположной стороны.

Официальный текст

Водитель транспортного средства, выезжающего из переулка, подъездной дорожки, здания или любого другого места, кроме проезжей части, должен остановиться перед пересечением тротуара, велосипедной дорожки или полосы движения или в точке, ближайшей к улице, на которую необходимо въехать, откуда водитель имеет обзор приближающегося трафика.
Официальный текст

Транспортные средства, кроме велосипеда, не допускаются на велосипедную дорожку или велосипедную дорожку, за исключением:

1. При повороте, смене полосы движения или парковочном маневре;
2. При управлении автомобилем службы экстренной помощи или другим официальным правительственным транспортным средством при исполнении служебных обязанностей;
3. Когда автомобиль останавливается или выходит из строя;
4. При оказании помощи остановившемуся или поврежденному автомобилю;
5. При уступке полосы отвода аварийному транспортному средству; и
6. При соблюдении некоторых специальных положений закона.

Официальный текст

Не открывайте дверь транспортного средства на стороне движущегося транспорта, пока это не станет достаточно безопасно. Убедитесь, что вы не будете мешать или создавать опасность для других транспортных средств. Не оставляйте дверь открытой дольше, чем необходимо.
Официальный текст

Совершение вами любого запрещенного действия или невыполнение любого действия, требуемого в этой части (разд.291C).
Родители любого ребенка не должны разрешать или разрешать своему ребенку нарушать эту главу.
Эти правила для велосипедов применяются всякий раз, когда велосипед используется на проезжей части или велосипедной дорожке.
Официальный текст

Велосипедисты, использующие проезжую часть, имеют все права и обязанности, применимые к водителю транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных специальными правилами велосипедного движения, и за исключением тех положений, которые по своей природе не могут применяться к велосипедистам.
Официальный текст

Велосипедист должен ехать на постоянном обычном сиденье, прикрепленном к велосипеду. Ни один велосипед не должен перевозить одновременно больше людей, чем то, для которого он был разработан и оборудован.
Официальный текст

При езде на велосипеде не прикрепляйте его или себя к другому транспортному средству.
Официальный текст

1. Если скорость движения меньше нормальной, велосипедисты должны ехать как можно ближе к правому бордюру или обочине проезжей части.Будьте осторожны, проезжая мимо остановившегося автомобиля или проезжая в том же направлении. Есть допустимые исключения из правила «правой руки»:
   1. При подготовке к повороту налево на перекрестке, частной дороге или подъездной дорожке;
   2. При необходимости избежать опасностей, делающих небезопасным движение по правому бордюру. Сюда входят ситуации, когда полоса движения слишком узкая, чтобы велосипед и автомобиль могли безопасно двигаться бок о бок; или
   3. Если на улицах с односторонним движением более одной полосы движения, велосипедист может ехать рядом с левым бордюром или краем.
2. По проезжей части велосипедисты должны ехать гуськом. На велосипедных дорожках и дорожках движение вдвоем в ряд разрешено, если дорожка или дорожка достаточно широкая и когда нет никаких правил или постановлений, прямо запрещающих это.
3. Если на проезжей части есть пригодная для использования велосипедная полоса, велосипедисты должны ехать в пределах полосы, если они едут медленнее, чем нормальная скорость движения транспорта в том же направлении. Велосипедистам разрешается выезжать за пределы полосы движения, если: они хотят обогнать другое транспортное средство или пешехода и не могут безопасно сделать это, оставаясь в пределах полосы движения;
   1. Подготовка к повороту налево на перекрестке, частной дороге или проезжей части; или
   2. Избегайте попадания мусора или других опасных условий.
4. Велосипедистам запрещается покидать велосипедную полосу, если движение не может быть безопасным, и только после того, как они подадут соответствующий сигнал поворота.
5. Велосипедисты, едущие по велосипедной полосе, должны двигаться в том же направлении, что и движение по прилегающей полосе проезжей части. При езде по велосипедным дорожкам, достаточно широким для двустороннего движения, велосипедисты должны держаться правой стороны.
6. Правительства штата и города имеют право ограничивать или запрещать использование мопедов на велосипедных дорожках.
7. Городское правительство своим распоряжением может размещать знаки на велосипедных дорожках и дорожках, запрещающие их использование на мотоциклах.

Официальный текст

Велосипедистам запрещается носить с собой посылки или предметы, которые не позволяют водителю использовать обе руки для управления велосипедом. Одна рука всегда должна быть на руле.
Официальный текст

1. Любой велосипед, используемый с тридцати (30) минут после захода солнца до тридцати (30) минут до восхода солнца, должен иметь головной свет, обращенный вперед, который соответствует следующим требованиям:
   1. Излучает белый свет;
   2. Виден спереди на расстоянии не менее пятисот (500) футов.
2. Каждый велосипед должен иметь красный отражатель размером не менее четырех (4) квадратных дюймов, установленный сзади, который может быть виден на расстоянии не менее шестисот (600) футов от передней части автомобиля с включенными фарами ближнего света.
3. Каждый велосипед, который используется в течение времени, описанного в пункте 1 выше, должен иметь 4-дюймовый квадратный отражающий материал или зажженные лампы с каждой стороны, которые могут быть видны на расстоянии не менее шести сотен (600) футов от передней части транспортного средства с помощью огней ближнего света. на, или зажженный фонарь, видимый с обеих сторон с расстояния не менее пятисот (500) футов.
4. Велосипеды и / или водители могут иметь дополнительные фонари или отражатели.
5. Фонарь, описанный выше в №1, может быть прикреплен к левой руке или левой ноге велосипедиста, но должен соответствовать требованию №1.
6. Велосипеды должны быть оснащены тормозами, способными полностью остановить велосипед в пределах 25 футов от скорости 10 миль в час на сухом, ровном и чистом тротуаре.

Официальный текст

Велогонки запрещены на дорогах, если гонщики не участвуют в утвержденных гоночных соревнованиях.Разрешение на участие в гонках должно быть получено от властей, отвечающих за проезжую часть. Гонщики могут быть освобождены от соблюдения правил дорожного движения только в том случае, если было достигнуто соглашение с соответствующими властями и существует надлежащий контроль движения для всех участников дорожного движения.
Официальный текст

Ни одно лицо младше шестнадцати (16) лет не может управлять велосипедом на улице, велосипедной дорожке или любой другой общественной собственности, если это лицо не носит правильно подогнанный и пристегнутый велосипедный шлем.Это требование распространяется также на человека, который едет на велосипеде в удерживающем сиденье, прикрепленном к велосипеду, или едет в прицепе, буксируемом велосипедом.
Официальный текст

Мопеды должны использовать велосипедные дорожки и дорожки там, где они есть. Мопедам может быть запрещено передвигаться по велосипедным дорожкам там, где это запрещено указателями.
Официальный текст

Все велосипеды с двумя сдвоенными колесами, диаметром двадцать (20) дюймов или более, должны быть зарегистрированы и подлежат постоянному регистрационному взносу в размере 15 долларов, который их владельцы уплачивают в городской бюджет и финансовый директор. После оплаты гонорара владельцу выдается наклейка для прикрепления к велосипеду. Наклейка должна быть размещена на подседельной трубе рамы лицом вперед.

Взимается комиссия в размере 5 долларов США.00 при передаче зарегистрированного права собственности на велосипед.
Официальный текст

Любой велосипед, привезенный в штат, освобождается от регистрации велосипеда, если он в настоящее время зарегистрирован в государстве, из которого он прибыл.
Официальный текст

Все новые велосипеды, приобретенные для продажи компанией, освобождаются от налога, но после продажи дилер (1) попросит покупателя заполнить формы заявки на лицензию, (2) предоставит покупателю заполненную копию форму и (3) отправить остальные копии в Финансовый отдел вместе с налогами и сборами, взимаемыми с покупателя.

Декаль и свидетельство о регистрации будут отправлены новому владельцу по почте. Пока новый владелец не получит их, он или она должны иметь при себе копию заполненного заявления при использовании велосипеда по проезжей части.
Официальный текст

Любой велосипед без наклеек, как описано в предыдущем разделе, подлежит изъятию городскими властями. У владельца есть десять (10) дней на то, чтобы вернуть автомобиль, уплатив причитающийся налог и 1 доллар США.00 штраф. Невостребованные велосипеды будут проданы на публичных аукционах после пятидневного публичного уведомления в виде рекламы в газете или размещения уведомлений как минимум в трех общественных местах. При продаже велосипеда любые деньги, полученные помимо причитающихся налогов и сборов, плюс расходы на рекламу, будут переданы владельцу транспортного средства, если владелец известен. Если владелец не может быть найден в течение девяноста (90) дней, деньги остаются у города.
Официальный текст

Если вы потеряете декаль, вы можете получить дубликат за 2 доллара. 00. Просто предоставьте городу номер и регистрацию велосипеда.
Официальный текст

Любое лицо, которое использует неавторизованную наклейку или наклейку с истекшим сроком годности, подделывает наклейку или обманным путем удаляет наклейку с любого велосипеда, должно быть оштрафовано на сумму до 500 долларов.
Официальный текст

Все налоги, взимаемые с велосипедов, перечисляются в фонд велосипедных дорожек города и округа Гонолулу, который будет использоваться для:

1. Создание, проектирование, улучшение и обслуживание велосипедных дорожек, включая установку и ремонт ливневых водостоков и мостов;
2. Установка, обслуживание и ремонт огней и электропитания для велодорожек, включая замену старых огней;
3. Контроль за движением на велосипедах и обеспечение безопасности на велосипедах;
4. Выплата процентов и погашение облигаций для финансирования строительства и благоустройства велосипедных дорожек;
5. Содействие велосипедному транспорту и отдыху.

Официальный текст

В случае аварии, когда пострадавшим является пешеход или велосипедист, страховщик транспортного средства, причинившего несчастный случай, оплачивает расходы. Если транспортное средство не застраховано, применяется любое другое страхование без вины, применимое к пострадавшему.
Официальный текст

Запрещается кататься на велосипеде, скейтборде или роликовых коньках по тротуарам Вайкики.

Нет транспортных средств на велосипедной полосе (

Запрещается управлять, парковать, останавливать или ставить транспортное средство, кроме велосипеда, на велосипедной дорожке (за исключением).

Водитель транспортного средства, намеревающийся повернуть на велосипедную полосу, должен уступить дорогу велосипедистам.

Городские власти могут приказать, чтобы любое транспортное средство, оставшееся без присмотра или вышедшее из строя на велосипедной дорожке или дорожке, было убрано и отправлено на хранение.

Не ездите на велосипеде по пешеходным переходам или подземным переходам. Гонщики должны слезть со своего транспортного средства перед тем, как использовать такие конструкции.

Велосипедисты должны подчиняться указаниям официальных дорожных знаков, сигналов и других устройств, если иное не предписано сотрудником полиции или другим лицом, уполномоченным направлять движение.
Велосипедисты должны подчиняться указанным U-образным указателям поворота, если они не спешиваются. В этом случае они должны соблюдать правила, применимые к пешеходам.
Велосипедные полосы зарезервированы исключительно для велосипедов, но пешеходы могут пользоваться полосами, когда нет мощеных тротуаров. Велосипедисты должны уступать дорогу пешеходам на велосипедных дорожках.

Не ездите на велосипеде со скоростью, превышающей разумную и разумную в текущих условиях.

Велосипедист, выезжающий из переулка, проезжей части, велосипедной дорожки или здания, должен уступить дорогу всем пешеходам и другим транспортным средствам перед въездом или пересечением тротуара, велосипедной дорожки или проезжей части.

Запрещается парковать велосипед на улице, кроме проезжей части у обочины, или на тротуаре в стойке, чтобы поддержать велосипед, или напротив здания; и таким образом, чтобы создавать наименьшие препятствия для пешеходного движения.

В деловом районе запрещено ездить на велосипедах по тротуарам.
Не ездите на велосипеде по тротуарам, запрещающим официальные знаки.
В районах, отличных от деловых или запрещенных районов, на велосипедах можно ездить по тротуарам при условии, что скорость не превышает 10 миль в час. Велосипедист должен уступить дорогу пешеходам, подав звуковой сигнал, прежде чем их обгонять.

Никто не может ездить или управлять велосипедом в пределах велосипедной полосы в любом направлении, кроме разрешенного для движения транспортных средств по той же стороне проезжей части.

Настоящие правила применяются к велосипедным дорожкам, принадлежащим городу и округу или предоставленным городу для общественного пользования:

1. На велосипедных дорожках можно использовать только велосипеды без двигателей или разрешенные автомобили, которые разрешены указанными знаками.
2. Запрещается припарковывать какие-либо транспортные средства на дорожке, кроме авторизованных машин для обслуживания и охраны.
3. Не переходите дорогу, не остановившись предварительно.

Статья 33 | Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении

Транспортное средство и Право дорожного движения

Сводные законы штата Нью-Йорк VTL, код

Статья 33 — Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении

ПРОЧИЕ ПРАВИЛА

Раздел	Описание
1210	Автомобиль без присмотра.
1211	Ограничения на подложку.
1212	Безрассудное вождение.
1213	Препятствие для обзора водителя или движущегося механизма.
1214	Открытие и закрытие дверей автомобиля.
1215	Движение по горным шоссе.
1216	Выбег запрещен.
1217	Сопровождение аварийно-пожарных автомобилей запрещено.
1218	Переходный пожарный шланг.
1219	Запрещается бросать стекла или другие вредные вещества на шоссе.
1220	Выбрасывание мусора на автомагистрали и прилегающие земли запрещено.
1220-a	Ответственность за нарушение местного законодательства, запрещающего незаконный сброс в городе с населением один миллион и более человек.
1220-b	Незаконное привлечение наземных транспортных услуг в аэропорту.
1220-c	Разрешение на работу на государственных автомагистралях.
1221	Проезд через зону безопасности запрещен.
1222	Лица, передвигающиеся на грузовиках.
1223	Огни на транспортных средствах, используемых для перевозки пассажиров.
1223-а	Автобусы школьные; требуется идентификация.
1224	Брошенные автомобили.
1225	Устройство для объезда перекрестков или управления движением.
1225-a	Движение по тротуарам.
1225-b	Розничная торговля замороженными десертами автотранспортными средствами; ограничения.
1225-c	Использование мобильных телефонов.
1225-d	Использование портативных электронных устройств.
1226	Управление рулевым механизмом.
1227	Употребление или хранение алкогольных напитков в определенных транспортных средствах.
1228	Езда в домовых прицепах.
1229	Знак обязателен на личном автомобиле, используемом для доставки почты.
1229-a	Пешеходы, животные и немоторизованные транспортные средства запрещены на автомагистралях государственных скоростных автомагистралей или автомагистралях между штатами, включая въезды на них и выезды с них.
1229-b	Запрещено движение школьных, палаточных и чартерных омнибусов с пассажирами на стоянке.
1229-c	Эксплуатация автомобилей с сиденьями безопасности и ремнями безопасности.
1229-d	Школьный автобус.

S 1210. Оставленный без присмотра автомобиль. (а) Никто не ведет или не отвечает
  автотранспортного средства позволяет ему оставаться без присмотра без предварительного
  остановка двигателя, блокировка зажигания, извлечение ключа из
  транспортное средство, и эффективно тормозить на нем и, стоя
  на любом уклоне, повернув передние колеса к бордюру или сбоку от
  шоссе, при условии, однако, что положение для извлечения ключа из
  автомобиль не должен требовать снятия ключей, скрытых от глаз
  автомобиль для удобства или аварийной ситуации. (b) Водитель может с целью покинуть место нахождения
  стоя, переместите другое транспортное средство, которое находится так, что он не может
  автомобиль вне; при условии, однако, что сразу после этого он должен
  сбросьте тормоз и, если на уклоне, поверните передние колеса к бордюру или
  сторона шоссе. Эта привилегия подлежит установленным ограничениям
  далее в подразделе (е) раздела двенадцатьсот два.
    (c) Буксирные агентства, которые удаляют автомобили, незаконно припаркованные на
  частная собственность по желанию собственника помещения и без
  письменное согласие владельца транспортного средства, незамедлительно уведомить
  дом местного отделения полиции, имеющий юрисдикцию над территорией, где
  такое транспортное средство было припарковано незаконно, описание автомобиля, которое
  был удален, и время удаления.S 1211. Ограничения по подкладке. (a)  Водитель транспортного средства не должен
  назад то же самое, если такое движение не может быть выполнено с безопасностью и без
  создание помех другим транспортным средствам . 
    (b) Водитель транспортного средства не должен ставить его ни на одно плечо.
  или проезжую часть любой автомагистрали с регулируемым доступом.
    (c) водитель автомобиля, занимающегося розничной продажей замороженных
  десерты, как этот термин определен в подразделе тридцать седьмом раздела
  триста семьдесят пять положений настоящей главы непосредственно пешеходам должны
  не возвращать то же самое, чтобы совершить или попытаться совершить продажу.S 1212. Безрассудная езда. Неосторожное вождение означает вождение или использование
  любой автомобиль, мотоцикл или любое другое транспортное средство, приводимое в движение любым
  мощность, кроме мускульной силы или любого устройства или аксессуара в
  способ, который необоснованно препятствует свободному и надлежащему использованию
  дороги общего пользования, или необоснованно подвергает опасности пользователей
  шоссе.  Безрассудное вождение запрещено . Каждый человек, нарушающий это
  положение признается виновным в проступке. S 1213. Препятствие для обзора водителя или движущегося механизма. (а) Нет
  человек должен управлять автомобилем, когда он загружен таким образом, или когда он
  находятся на переднем сиденье такое количество людей, что закрывают обзор
  водителя к передней или сторонам транспортного средства или чтобы помешать
  контроль водителя за приводным механизмом транспортного средства.  Нет
  мероприятие должно быть более трех человек на переднем сиденье любого
  транспортное средство , за исключением случаев, когда такое сиденье было сконструировано таким образом, чтобы вместить больше
  чем три человека, и есть восемнадцать дюймов сидячих мест для
  каждого пассажира или пассажира на указанном переднем сиденье.(b)  Ни один пассажир в транспортном средстве не должен ехать в таком положении, чтобы
  мешать водителю видеть впереди или по сторонам, или мешать
  с его контролем над приводным механизмом автомобиля .

S 1214. Открытие и закрытие дверей автомобиля.  Никто не может открывать
  дверь автомобиля на стороне, доступной для движущегося транспорта, если только
  и до тех пор, пока это не станет достаточно безопасно , и можно будет обойтись без
  создание помех движению других транспортных средств, и никто не может
  оставьте открытой дверь на стороне транспортного средства, доступной для движущегося транспорта
  на период времени, превышающий необходимый для загрузки или разгрузки пассажиров. S 1215. Движение по горным трассам. Водитель автомашины
  путешествие через ущелья или каньоны или по горным шоссе должно удерживать
  такой автомобиль находится под управлением и находится у правого края
  шоссе, насколько это возможно, и при приближении к любому повороту, где
  обзор закрыт на расстоянии двухсот футов вдоль
  шоссе, должен подавать звуковой сигнал клаксоном такого транспортного средства.

 S 1216. Выбег запрещен. Водитель любого автотранспортного средства, когда
  движение по спуску не должно двигаться накатом с механизмами таких
  автомобиль находится в нейтральном положении или с выключенным сцеплением.S 1217. Сопровождение аварийно-пожарных машин запрещено. Водитель
  любое транспортное средство, кроме служебного , не должно следовать за
  авторизованный аварийный пожарный автомобиль на той же полосе движения или на соседней полосе
  к тому, который используется такой пожарной машиной на расстоянии ближе двух
  сто футов , в то время как такая пожарная машина показывает один или несколько красных или
  сочетание красных и белых огней или один белый огонь, который должен быть
  вращающийся, вращающийся, мигающий, колеблющийся или постоянно движущийся свет,
   , а также такой водитель не может заезжать или парковать свой автомобиль в пределах
  блок или там, где нет блока, в пределах одной тысячи футов от места, где
  пожарная машина остановилась в ответ на пожарную тревогу . С 1218. Переход пожарный шланг.  Запрещается движение транспортных средств по
  незащищенный шланг пожарной части  при проложении на любой улице или
  частная подъездная дорога, которая будет использоваться при любом пожаре или пожарной тревоге, без
  согласие начальника пожарной части.

 S 1219. Попадание стекла или других вредных веществ на шоссе
  запрещенный. (a)  Никто не должен бросать или откладывать на дороге какие-либо
  стеклянная бутылка, стекло, гвозди, гвозди, проволока, банки, снег или любой другой
  вещество, которое может нанести вред любому человеку, животному или транспортному средству при таком
  шоссе .(b) Любое лицо, которое роняет или позволяет бросить или бросить любой
  шоссе любой разрушающий или травмирующий материал или любой материал, который
  мешает безопасному использованию автострады, необходимо немедленно удалить
  такой же или вызвать его удаление.
    (c)  Любое лицо, удаляющее разбитый или поврежденный автомобиль с шоссе. 
  удаляет все стекла или другие вредные вещества, упавшие на
  трасса от такой машины .

S 1220. Запрещено выбрасывать мусор на шоссе и прилегающие территории.а)
    Никто не должен бросать, сбрасывать, складывать или складывать, или заставлять их бросать,
  сброшены, депонированы или размещены на любой автомагистрали или в пределах
  полосу проезда по такой дороге или на прилегающих частных землях
  к нему, любой мусор, мусор, мусор, мусор, мусор или любые тошнотворные или
  обидное дело .
    (b) Ничто из содержащегося здесь не может быть истолковано как запрещающее использование
  разумным образом золы, песка, соли или другого материала для
  с целью уменьшения опасности или обеспечения тяги на снегу, льду или
  мокрый снег.(b-1) Ничто из содержащегося здесь не должно толковаться как запрещающее
  использование любой автомагистрали или прилегающих к ней частных земель для транспорта
  или транзит сельскохозяйственных грузовиков, машин или инвентаря, молочных заводов или
  домашние животные или сельскохозяйственный инвентарь с сопровождающими в разумных пределах
  или неизбежное отложение тошноты или неприятного запаха. 
    (c) Нарушение положений подпункта (а) данного раздела.
  наказывается штрафом в размере до трехсот пятидесяти долларов
  и / или требование предоставлять услуги общественным или некоммерческим
  корпорация, ассоциация, учреждение или агентство не более десяти часов
  и за любое второе или последующее нарушение в виде штрафа в размере не более семи
  сто долларов и / или требование предоставлять услуги для общественности или
  некоммерческая корпорация, ассоциация, учреждение или агентство не
  превышает пятнадцать часов.S 1220-а. Ответственность за нарушение местного законодательства, запрещающего незаконное
  демпинг в городе с населением один миллион и более человек. 1. В
  город с населением более одного миллиона человек, который принял
  местный закон, запрещающий незаконный сброс любым лицом, его или ее агентом,
  сотрудник или любое лицо под его или ее контролем, владелец, оператор или
  владелец-оператор транспортного средства, используемого с нарушением местного законодательства, который
  установлено нарушение такого местного законодательства, когда экологический контроль
  Правление такого города установило, что такое нарушение было связано с
  значительное количество материалов или материалов подлежит
  приостановление действия его водительских прав, резидент или нерезидент
  привилегия работать или регистрация в соответствии с разделом два
  этот раздел в дополнение к любым установленным гражданским и уголовным наказаниям
  в таком местном законодательстве. Для целей этого раздела следующие термины
  имеет следующие значения: (а) « существенная сумма » означает
  объемом не менее двух кубических метров; (b) « незаконный сброс » означает
  страдает или допускает любую грязь, песок, гравий, глина, суглинок, камень,
  камни, щебень, строительный мусор, опилки, стружка или торговля или бытовые
  отходы, отходы, зола, навоз, мусор, мусор или мусор любого рода или
  любой другой органический или неорганический материал или вещь или другое оскорбительное
  материал, перевозимый на самосвале или другом транспортном средстве для выгрузки,
  сданы на хранение или иным образом утилизированы на любой улице, участке, части,
  общественное место или другое место в городе, находящееся в государственной или частной собственности
  с населением более одного миллиона человек, кроме случаев, предусмотренных установленным порядком
  по закону, правилу или постановлению; (c) « собственник » означает собственника по определению
  в разделе сто двадцать восемь и в подразделе третьем разделе
  триста восемьдесят восемь данной главы, при условии, однако, что
  владелец должен включать любого арендатора или хранителя транспортного средства, имеющего
  исключительное использование по договору аренды или иным образом в течение любого периода
  время; (d) «Оператор  » означает любое лицо, которое использует или эксплуатирует двигатель. 
  транспортное средство с явным или подразумеваемым согласием владельца или без такового; (е)
  " владелец-оператор " означает любого владельца, который использует или эксплуатирует двигатель.
  транспортное средство, в котором такой владелец-оператор является владельцем такого транспортного средства;
  и (f) « комиссия по экологическому контролю » или «совет» означает
  Управление экологического контроля города-миллионника
  или больше.2. После сертификации в соответствии с положениями настоящего раздела от
  Совет по экологическому контролю, что остается неоплаченным гражданский
  штраф, наложенный за нарушение местного закона, запрещающего незаконные
  демпинг, комиссар приостанавливает действие водительских прав, или
  право резидента или нерезидента работать, оператора или
  владелец-оператор признан виновным в нарушении местного законодательства и
  не уплатили такой гражданский штраф, и регистрация всех транспортных средств
  принадлежит владельцу или собственнику-оператору, нарушившему такие
  местным законодательством и не уплатившим гражданский штраф. Такая приостановка
  остается в силе до тех пор, пока правление не уведомит комиссара.
  в соответствии с подразделом четыре этого раздела такое приостановление
  быть прекращено. Такое подтверждение и уведомление о прекращении действия должны быть
  изготовлены в форме и порядке, согласованными между такими экологическими
  пульт управления и комиссар.
    3. Когда владелец, оператор или владелец-оператор был найден
  комиссия по экологическому контролю нарушает местное законодательство
  запрещающий незаконный сброс, и такой владелец, оператор или владелец-оператор
  не уплатил гражданский штраф, наложенный за такое нарушение
  в течение ста дней с даты наложения такого гражданского штрафа такие
  Правление может засвидетельствовать такой факт комиссару.Однако при условии, что
  до проведения такой сертификации уведомление должно быть направлено
  каждый такой владелец, оператор или владелец-оператор согласно четвертому подразделу
  этого раздела. Такое свидетельство не может быть сделано, если (а) такой
  гражданский штраф оставался неуплаченным в течение ста дней со дня такого
  было наложено гражданское взыскание либо в полном объеме, либо в соответствии с
  сроки любого письменного графика платежей, установленные таким советом с
  согласие лица, признанного виновным, и (б) такой город с
  население численностью один миллион и более человек выполнило уведомление
  требования в соответствии с этим разделом. 4. (а) Город с населением более одного миллиона человек, в котором
  принят местный закон, запрещающий незаконный сброс, должен предоставить собственнику,
  оператор или владелец-оператор, нарушивший такое местное законодательство
  как минимум двумя письменными уведомлениями о том, что
  уплата гражданского штрафа в течение ста дней со дня такого
  за такое нарушение наложен гражданский штраф, может повлечь за собой сертификацию
  в отдел приостановить действие водительских прав, права на управление,
  или регистрации транспортного средства, в зависимости от обстоятельств, если к такой дате
  собственник, оператор или собственник-оператор производит полную оплату такого гражданского
  штраф или входит в письменный график платежей, установленный такими
  доска с согласия такого владельца, оператора или владельца-оператора и
  продолжает соблюдать условия такого графика.Такой город должен
  включить одно такое письменное уведомление в уведомление о нарушении, направленное
  такого владельца, оператора или владельца-оператора за нарушение местного законодательства
  запретить незаконный сброс, и совет по экологическому контролю должен
  отправить второе такое письменное уведомление такому владельцу почтой первого класса,
  оператор или собственник-оператор не менее тридцати дней, но ни в коем случае
  более чем за шестьдесят дней до даты, когда такой совет проводит сертификацию
  комиссару в соответствии с настоящим разделом. (b) При соблюдении владельцем, оператором или владельцем-оператором
  в соответствии с положениями параграфа (c) этого раздела, совет директоров должен
  уведомить комиссара в течение пяти рабочих дней о таком соблюдении,
  что отстранение, наложенное в соответствии с подразделом два этого раздела
  прекращается.
    (c) Владелец, оператор или владелец-оператор, получивший уведомление
  что его или ее водительские права, право управлять автомобилем,
  или регистрация транспортного средства, в зависимости от обстоятельств, приостанавливается, может
  избежать такой приостановки путем: (i) полной оплаты гражданского штрафа
  к доске к указанной дате; или (ii) заключение письменного
  график платежей, установленный таким советом с согласия такого
  собственник, оператор или собственник-оператор к указанной дате и соблюдая
  с условиями такого графика.5. Независимо от раздела сто пятьдесят пять настоящей главы или
  любое другое положение закона, если лицо было осуждено таким
  Комиссия по экологическому контролю нарушает местный закон, описанный
  в подразделе 1 данного раздела такое судебное решение не имеет
  сила и последствия осуждения за нарушение правил дорожного движения или нарушение
  любого положения данной главы. 

S 1220-б. Незаконное обращение за услугами наземного транспорта в
  аэропорт. 1. Никто не должен незаконно запрашивать наземный транспорт.
  услуги в аэропорту.Незаконное вымогательство земли
  транспортные услуги в аэропорту, когда в аэропорту такое лицо,
  без разрешения оператора аэропорта или без
  имея предварительное согласие на оказание услуг наземного транспорта
  конкретному покровителю, занимается или предлагает заниматься любым бизнесом, торговлей
  или коммерческая сделка, включающая предоставление другому лицу
  любые услуги наземного транспорта из такого аэропорта.
    2. В данном разделе термин « наземный транспорт »
  означает услугу, предлагающую транспортировку любым транспортным средством, в том числе
  такси, лимузин, фургон или автобус.3. В данном разделе термин « аэропорт » означает все
  недвижимое имущество, являющееся частью любого объекта, используемого для посадки и
  взлет самолетов, занимающихся перевозкой пассажиров,
  в том числе, без ограничений, все проезжие части, стоянки, пешеходные
  пешеходные дорожки и здания терминалов, составляющие часть такого объекта. 
    4. Любое лицо, которое занимается незаконным истребованием земли.
  транспортные услуги в аэропорту признаются классом B.
  проступок наказывается штрафом в размере не менее семисот пятидесяти
  долларов, но не более одной тысячи пятисот долларов, или
  тюремное заключение на срок не более девяноста дней или как штраф, так и
  тюремное заключение.Несмотря на любые противоречащие положения закона, любые обвинения
  Заявление о нарушении этого раздела подлежит возврату в суд
  юрисдикция над проступками.

S 1220-с. Разрешение на работу на государственных трассах. За исключением
  связь со строительством, реконструкцией, обслуживанием или
  благоустройство государственной трассы, никто не должен работать на государственной трассе
  без разрешения на работу, выданного государственным уполномоченным
  транспорт.

S 1221. Проезд через зону безопасности запрещен. Ни одно транспортное средство не должно
  в любое время проехать через зону безопасности  или в пределах нее.

С 1222.  Лица, едущие на грузовиках. 1. Запрещается водить автотранспортные средства.
  широко известный как грузовой автомобиль, должен управлять таким грузовиком, а также
  владелец разрешает эксплуатировать его на расстоянии, превышающем
  пять миль, пока там или на ней стоит кто-нибудь или
  лица, превышающие одну треть от числа находящихся в нем лиц, или
  на нем:
    а. Если подходящие сиденья надежно не прикреплены к корпусу такого
  автомобильный грузовик;
    б.За исключением боковых стоек высотой не менее трех футов над полом
  такой грузовой автомобиль надежно закреплен; и
    c. Если только к нему не прикреплен хвостовой борт или задний затвор.
  который надежно закрыт.
    Положения этого раздела не распространяются на лиц или
  корпорации, управляющие агентством или агентствами государственной службы, которые или
  которые подпадают под юрисдикцию, надзор и правила
  предписано или в соответствии с законом о государственной службе, а также их агентам
  или сотрудники, когда они занимаются бизнесом таких лиц или
  корпорации. 2. Отсутствие оператора любого транспортного средства, обычно известного как грузовик.
  должен управлять таким грузовиком, и владелец не должен разрешать ему
  эксплуатироваться, более пяти миль, в то время как есть более пяти
  лица моложе восемнадцати лет в кузове такого грузовика, если они не
  по крайней мере один человек старше восемнадцати лет также ездит в теле
  сказал грузовик.

С 1223. Огни на транспортных средствах, используемых для перевозки пассажиров.
  Если иное не предусмотрено положениями настоящей главы, каждый
  транспортное средство, используемое для перевозки десяти и более пассажиров на
  дороги общего пользования, например, для пикников, прогулок сена и катания на санях, должны,
  в период от получаса после захода солнца до получаса
  перед восходом солнца выставьте на передней панели не менее двух зажженных ламп, одну на
  каждая сторона имеет источники света одинаковой мощности, которые должны быть видны
  на расстоянии не менее пятисот футов перед автомобилем и
  который должен излучать белый или желтый свет, и не менее двух
  зажженные фонари сзади, по одной с каждой стороны, с источниками света
  равной мощности, которая должна быть видна на расстоянии не менее пяти
  в сотне футов позади транспортного средства и который должен светить красным светом. S 1223-а. Школьные автобусы; требуется идентификация. Все школьные автобусы, как
  определенные в разделе сто сорок второй настоящей главы, приобретенные,
  сданы в аренду или приобретены 1 сентября тысяча девятьсот девятнадцать или после этой даты.
  девяносто семь должны иметь код города и номер телефона владельца
  и / или оператор напечатан трехдюймовым полужирным шрифтом на задней стороне таких
  средство передвижения. Однако при условии, что ничто из содержащегося здесь не будет
  считается, что запрещает печать такой информации, как здесь предусмотрено
  на школьных автобусах, приобретенных, приобретенных или арендованных до 1 сентября,
  девятнадцатьсот девяносто семь.С 1224. Брошенные автомобили. 1. Автомобиль считается
  брошенный автомобиль, если его оставили без присмотра
    (а) без прикрепленных к ним номерных знаков, в течение более шести часов по
  любое шоссе или другое общественное место;
    (б) более двадцати четырех часов на любом шоссе или другом общественном
  место, кроме участка шоссе или общественного места, на котором парковка
  разрешено законом;
    (c) более сорока восьми часов после стоянки такого транспортного средства
  станет незаконным, если оставить его на участке шоссе или в общественных местах. 
  место, на котором парковка разрешена законом;
    (d) более девяноста шести часов в собственности другого лица, если оставлено
  без разрешения собственника.2. Если брошенный автомобиль на момент оставления не имеет номера
  наклеены таблички и имеет оптовую стоимость с учетом
  состояние автомобиля, одна тысяча двести пятьдесят долларов
  или меньше, право собственности немедленно переходит к местным органам власти, имеющим
  его юрисдикция и право собственности на транспортное средство переходят в соответствии с
  с действующим законодательством и постановлениями уполномоченного, при условии
  однако от местных властей не требуется получать право собственности на
  брошенный автомобиль, на который распространяются положения настоящего
  подразделение, если автомобиль будет продан или иным образом утилизирован как утиль
  или утилизация, разобранная для использования не в качестве автомобиля, или
  в противном случае уничтожен.3. (а) За исключением транспортных средств, относящихся к подразделению два, местный
  орган, в ведении которого находится брошенное транспортное средство, должен сделать запрос
  в отношении последнего владельца такого транспортного средства:
    (i) брошенный автомобиль с прикрепленными номерными знаками - к юрисдикции
  который выдал такие номерные знаки;
    (ii) брошенный автомобиль без прикрепленных номерных знаков - департамент
  автотранспортных средств. 
    (b) Такой местный орган власти должен уведомить последнего владельца, если известно, что
  рассматриваемое транспортное средство было возвращено как брошенное транспортное средство и
  что, если он не востребован, он будет продан на открытом аукционе или на торгах после
  десять дней с даты направления такого уведомления.Если агентство, описанное в
  параграф (а) также уведомляет такой местный орган власти, что залог или ипотека
  существует такое уведомление также должно быть отправлено держателю залога или залогодержателю.
  Уполномоченный устанавливает способы уведомления. Любой
  лицо, претендующее на такое транспортное средство, должно оплатить расходы на
  вывоз и хранение такого транспортного средства.
    (c) Право собственности на такие брошенные автомобили, если они не востребованы, переходит в
  такой местный орган власти через десять дней с даты направления такого уведомления; или если
  последний владелец не может быть установлен, когда уведомление о таком факте
  получила. 4. Для целей данного раздела местный орган власти, имеющий право
  за брошенным транспортным средством находится город, в котором находится транспортное средство.
  был брошен или брошен в городе или деревне, городе или деревне
  в котором автомобиль был оставлен, за исключением случаев, когда автомобиль
  оставлено на территории администрации проезжей части штата Нью-Йорк или
  имущество, находящееся в ведении Управления парков, отдыха и
  исторический музей, транспортный департамент или общественный
  орган или комиссия, такой орган, офис, отдел или
  комиссия имеет право на хранение такого транспортного средства.Несмотря на любое положение этого раздела об обратном,
  Управление общих служб имеет право на хранение любых
  транспортное средство, оставленное в государственной собственности после его продажи такими
  офис. Комиссар может своим постановлением предусмотреть, что округ может
  выступать в качестве агента местных властей с целью удаления и
  утилизация брошенных автомобилей. 
    5. (а) Такой местный орган власти определяет, является ли брошенное транспортное средство
  подходит для эксплуатации на дорогах общего пользования.В таком случае транспортное средство
  быть проданным на открытом аукционе лицу, предложившему наивысшую цену, или преобразован в
  подраздел шесть этого раздела.
    (b) Если такие местные органы власти определяют, что брошенный автомобиль
  не подходит для эксплуатации на дорогах общего пользования, он должен продавать
  транспортное средство зарегистрированному демонтажнику или переработчику металлолома или
  заверенный в соответствии с разделом четыреста пятнадцать-а настоящей главы или
  разборщику автомобилей или переработчику металлолома, у которого нет места
  бизнес в этом штате, но который соответствует законам и постановлениям
  государство, в котором у него есть коммерческое предприятие.(c) Брошенный автомобиль без таблички с идентификационным номером.
  должен продаваться только разборщику автомобилей или переработчику металлолома
  зарегистрированы или сертифицированы в соответствии с разделом четыреста пятнадцать-а
  данной главе либо разборщику транспортных средств или переработчику металлолома, который не
  имеют коммерческое предприятие в этом штате, но соблюдают законы и
  правила государства, в котором он имеет коммерческое предприятие.  Ничего
  содержащиеся в настоящем документе, должны толковаться как препятствующие местным властям
  заявку на замену таблички с идентификационным номером транспортного средства.6. (a) Местный орган власти, если это разрешено местным законодательством, может преобразоваться в
  собственное использование тех заброшенных транспортных средств, не затронутых вторым подразделением
  этот раздел или может, путем продажи или подарка, передать право собственности любому из таких
  автомобили в любую другую муниципальную корпорацию для использования в соответствии с ее законодательством
  правоохранительный орган, однако, при условии, что общее количество автомобилей
  преобразованный и / или переданный в течение любого календарного года не может превышать одного
  процент невостребованных брошенных транспортных средств местных властей не
  затронутые подразделом два данного раздела или два таких транспортных средства,
  в зависимости от того, что больше.(b) Любая выручка от продажи брошенного автомобиля за вычетом любых
  расходы, понесенные таким органом местного самоуправления, покрываются местным
  беспроцентная власть в пользу владельца такого транспортного средства
  сроком на один год.  Если не востребовано в течение такого одного года,
  такие доходы должны быть внесены в общий фонд такого местного
  орган власти.
    7. (a)  Никто не может превращать какое-либо транспортное средство в брошенное транспортное средство .
  Должна быть опровержимая презумпция того, что владелец заброшенного
  автомобиль стал причиной отказа от такого автомобиля.Нарушение этого
  подразделение - наказывается штрафом в размере не менее двухсот
  пятьдесят долларов и не больше одной тысячи долларов. В городе, имеющем
  с населением один миллион и более, нарушение этого подразделения влечет
  кроме того, подлежат наказанию в виде гражданского штрафа в размере не менее двух
  сто пятьдесят долларов и не больше одной тысячи долларов.
    (b) Несмотря на любые другие положения закона, помимо тех,
  лица, иным образом уполномоченные осуществлять это подразделение и выносить решения
  их нарушения, это подразделение подлежит исполнению также в городе.
  с населением один миллион или более агентством или агентствами
  предназначенные для этой цели мэром такого города, и уведомления о
  нарушение может быть возвращено в комиссию экологического контроля такого
  город, который имеет право налагать гражданские штрафы в соответствии с настоящим Кодексом. 
  при условии.Несмотря на любые другие положения закона, обслуживание
  уведомление о нарушении за нарушение данного раздела, совершенное в
  такой город может быть доставлен владельцу почтой первого класса, почтовыми отправлениями
  с предоплатой, и любое такое уведомление, отправленное по почте, подлежит возврату только
  такая плата экологического контроля. Такая доставка почтой первого класса должна
  считается завершенным после отправки уведомления о нарушении, если только
  уведомление о нарушении возвращается отправителю Соединенными Штатами
  почтовая служба по любой причине, кроме отказа в доставке.В
  Кроме того, любое уведомление о нарушении за нарушение этого раздела
  может обслуживаться способами, предусмотренными статьей 3 Гражданского
  нормы и правила практики или статья 3 закона о коммерческих корпорациях.
  Несмотря на любые другие положения закона, такие гражданско-правовые санкции
  таким органом экологического контроля вносятся в общий фонд
  такого города. Несмотря на раздел сто пятьдесят пять настоящего
  глава или любое другое положение закона, где лицо
  признанный такой комиссией по экологическому контролю нарушающим
  этого подразделения, такое решение не имеет силы и действия
  признания виновным в нарушении правил дорожного движения или любого
  положения данной главы для любых целей, не указанных в этом
  подразделение. (c) Любой окончательный приказ, изданный в соответствии с этим подразделом
  Управление экологического контроля города-миллионника
  или более составляют судебное решение, которое может быть вынесено в любом месте
  предусмотрены для внесения гражданских судебных решений в пределах государства, и могут быть
  принудительное исполнение без судебного разбирательства таким же образом, как и исполнение
  денежных судебных решений, внесенных в гражданские иски; при условии, однако, что нет
  выносится такое решение, сумма которого превышает десять тысяч
  долларов за каждого респондента.Несмотря на предыдущее предложение,
  прежде чем решение, основанное на неисполнении обязательств, может быть вынесено таким образом, такие
  Совет по экологическому контролю должен сначала уведомить респондента
  классная почта в такой форме, в какой комиссия экологического контроля может направлять:
  (1) решения и приказа о неисполнении обязательств и наложенного штрафа; (2) что
  судебное решение будет внесено в любое место, предусмотренное для записи гражданского
  суждения в государстве; и (3) запись такого решения может быть
  можно избежать, потребовав отсрочки исполнения по уважительной причине и либо
  запросить слушание или подать заявление в соответствии с правилами такого
  комиссию по экологическому контролю в течение тридцати дней с момента отправки таких
  уведомление. Никакое решение, основанное на неисполнении обязательств, не может быть вынесено таким образом
  совет по экологическому контролю в течение менее шестидесяти дней с момента
  завершение обслуживания по почте уведомления о нарушении, как указано в
  параграф (b) этого раздела. Любое требование любого положения
  закон, кроме этого раздела, который относится к способу службы
  уведомление о нарушении, которое предшествует любому окончательному порядку такого
  Комиссия по экологическому контролю не применяется к окончательному изданному приказу
  в соответствии с данным подразделом.Решение, вынесенное в соответствии с этим
  параграф остается в полной силе в течение восьми лет.
    (d) Несмотря на любое другое положение данной главы, если
  Управление экологического контроля города-миллионника
  или более признал какое-либо лицо нарушившим это
  подразделения и гражданско-правовой штраф за него не уплачивается, например
  Комиссия по охране окружающей среды уведомляет комиссара автомобильного
  транспортные средства судебного решения, которые должны приостановить действие любой лицензии такого лица
  управлять автотранспортным средством в этом состоянии или, если такое лицо
  без лицензии, привилегия такого лица на получение лицензии, выданной
  комиссаром, или, если такое лицо является нерезидентом, его
  право управления автотранспортным средством в этом состоянии до оплаты
  такая гражданская казнь. Процедуры, изложенные в первом абзаце
  подраздел седьмой статьи пятьсот десять настоящей главы подлежит
  применимо к приостановке согласно этому пункту.
    (e) Только для целей данного подразделения термин «владелец» означает любой
  лицо, корпорация, товарищество, фирма, агентство, ассоциация, арендодатель или
  организация, которая на момент выдачи уведомления о нарушении
  за нарушение данного раздела:
    (i) является бенефициарным или равноправным владельцем брошенного транспортного средства; или же
    (ii) имеет право собственности на такое транспортное средство; или же
    (iii) зарегистрирован ли регистрант или совместно регистрант такого транспортного средства
  с департаментом автотранспортных средств этого государства или любого другого государства,
  территория, район, провинция, нация или другая юрисдикция; или же
    (iv) использует такое транспортное средство в арендном и / или лизинговом бизнесе; или же
    (v) является владельцем такого транспортного средства, как определено в разделе сто
  двадцать восемь настоящей главы или подраздел (а) статьи двадцать один
  сто одну из этой главы. 9. Последний владелец брошенного транспортного средства несет ответственность за такие
  местным властям за расходы по вывозу и хранению такого транспортного средства.
    10. Уполномоченный устанавливает своим постановлением такие формы и
  процедуры, необходимые или желательные для выполнения положений настоящего
  раздел. Такие правила могут включать процедуры удаления и
  размещение идентификационных номеров брошенных автомобилей и
  формы для местных отчетов о брошенных транспортных средствах и запросы, касающиеся
  владение такими транспортными средствами.S 1225. Устройство для объезда перекрестков или регулирования дорожного движения.  Нет человека
  должен проезжать или проезжать по тротуару, подъездной дорожке, стоянке или частной
  собственности, или иным образом съехать с проезжей части, чтобы избежать
  перекресток или устройство для регулирования движения .

S 1225-а. Езда по тротуарам. Никто не может управлять автомобилем.
  на тротуаре или поперек него, за исключением того, что транспортное средство может двигаться по тротуару
  разумная скорость, но не более пяти миль в час на или через
  тротуар таким образом, чтобы не мешать безопасности и проезду
  пешеходов, которые будут иметь преимущественное право проезда, когда
  разумно и необходимо:
    (а) получить доступ к общественному шоссе, частной дороге или земле, или
  здания, примыкающие к такой магистрали или дороге;
    (б) при проведении работ на шоссе, или на частной дороге, или
  земли или здания, прилегающие к такой дороге или дороге, или
    (c) вспахивать снег или выполнять любые другие общественные работы по найму, или
  иначе, что иначе не могло бы быть разумно и должным образом
  выполнила. С 1225-б. Розничная торговля замороженными десертами автотранспортом;
  ограничения. 1. Ни один человек, управляющий автотранспортным средством, не занимается розничной торговлей.
  продажа замороженных десертов, как этот термин определен в подразделе
  тридцать семь раздела триста семьдесят пять этой главы
  непосредственно пешеходам, должны участвовать в любой такой розничной торговле: (а) если только
  такое транспортное средство законно припарковано или остановлено; (б) любому лицу,
  если такая продажа не происходит со стороны транспортного средства вдали от движения
  движение и как можно ближе к бордюру или обочине проезжей части;
  и (c) любому человеку, стоящему на проезжей части.2. Нарушение этого раздела влечет наложение штрафа в размере не
  более пятидесяти долларов.

S 1225-с. Использование мобильных телефонов. 1. Для целей этого раздела
следующие термины означают:
    (а) « Мобильный телефон » означает устройство, используемое абонентами и
  другие пользователи услуги беспроводной телефонной связи для доступа к такой услуге. 
    (b) « Беспроводная телефонная служба » означает двустороннюю голосовую связь в реальном времени.
  телекоммуникационная услуга, подключенная к коммутируемой
  телефонная сеть и обеспечивается коммерческой службой мобильной радиосвязи,
  как такой термин определяется 47 C.F.R. S 20.3.
    (c) «, использующий » означает (i) наличие мобильного телефона в или в
  непосредственная близость к уху пользователя; и (ii) относительно
  лицо, управляющее коммерческим транспортным средством, с мобильным телефоном
  к уху пользователя или в непосредственной близости от него, или при наборе номера, или в непосредственной близости от него.
  ответ на мобильный телефон, нажав более одной кнопки, или
  дотянуться до мобильного телефона способом, который требует от такого человека
  маневрировать так, чтобы он или она больше не находились в сидячем положении за рулем,
  удерживается ремнем безопасности, установленным в соответствии с разделом
  393.93 раздела 49 Свода федеральных нормативных актов и скорректированы в
  в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства. 
    (d) «Переносной мобильный телефон  » означает мобильный телефон с
  который пользователь выполняет вызов, используя по крайней мере одну руку.
    (e) " Мобильный телефон с функцией громкой связи " означает мобильный телефон, который
  имеет внутреннюю особенность или функцию, или который оснащен
  приложение или дополнение, независимо от того, является ли он постоянно частью такого мобильного
  телефон, по которому пользователь участвует в разговоре без использования
  рука, независимо от того, необходимо ли использование любой руки для активации,
  деактивировать или включить функцию такого телефона.При условии, однако,
  что для целей этого раздела мобильный телефон, используемый лицом
  управление коммерческим транспортным средством не должно считаться "громкой связью"
  мобильный телефон ", когда такое лицо набирает номер мобильного телефона или отвечает на него.
  телефон, нажав более одной кнопки.
    (f) « Принять участие в звонке » означает разговаривать или слушать
  портативный мобильный телефон, но не должен включать в себя мобильный телефон
  телефон для активации, деактивации или запуска функции такого
  телефон. (g) « Непосредственная близость » означает такое расстояние, которое позволяет
  оператор мобильного телефона, чтобы слышать передаваемые телекоммуникационные сообщения
  по такому мобильному телефону, но не требует физического контакта с
  такое операторское ухо.
    (h) « Коммерческий автомобиль » имеет то же значение, что и
  Срок определяется подразделом четыре-а второй части
  транспортное право.
    (i) « Автоперевозчик » имеет то же значение, что и этот термин.
  определены подразделом семнадцатым раздела два транспортных
  закон.2. (a) За исключением случаев, предусмотренных в этом разделе, никто не может
  управлять автомобилем на шоссе общего пользования с использованием мобильного
  телефон для разговора во время движения такого транспортного средства; при условии,
  однако, что никто не может управлять коммерческим автомобилем, пока
  использование мобильного телефона для разговора на дороге общего пользования
  в том числе при временно стоящем из-за дорожного движения, движении
  устройство управления или другие кратковременные задержки.  Однако при условии, что
  что человек не может считаться эксплуатирующим коммерческий двигатель
  автомобиль при использовании мобильного телефона для разговора в общественном
  шоссе, когда такое транспортное средство останавливается на обочине или за пределами общественного
  шоссе в месте, где такое транспортное средство не запрещено иным образом
  от остановки по закону, правилу, постановлению или любому законному приказу или распоряжению
  сотрудника полиции.(b) Оператор любого автотранспортного средства, у которого есть мобильный телефон, чтобы:
  или в непосредственной близости от его уха, пока такое транспортное средство
  в движении предполагается участие в вызове в значении
  эта секция; при условии, однако, что оператор коммерческого двигателя
  транспортное средство, которое держит мобильный телефон в непосредственной близости или в непосредственной близости
  его или ее уха, пока такое транспортное средство временно неподвижно, потому что
  трафика, устройства управления трафиком или других кратковременных задержек также
  предполагается, что участвует в разговоре по смыслу этого раздела
  за исключением того, что лицо, управляющее коммерческим транспортным средством, при использовании
  мобильный телефон для разговора, когда такое транспортное средство остановлено на
  стороне или вне дороги общего пользования в месте, где такое транспортное средство
  не запрещается иным образом останавливаться законом, правилом, постановлением или любыми другими
  законный приказ или указание сотрудника полиции не считается
  участвовать в разговоре по смыслу этого раздела. В
  Презумпция, установленная данным подразделением, опровергается доказательствами
  имеет тенденцию показывать, что оператор не участвовал в разговоре.
    (c) Положения этого раздела не должны толковаться как
  разрешение на арест или конфискацию мобильного телефона, если только
  иное предусмотрено законом.
    (d) Ни один автомобильный перевозчик не должен разрешать или требовать от своих водителей использовать
  портативный мобильный телефон при управлении коммерческим автомобилем в качестве
  предоставлено в этом разделе.
    3.Подраздел два этого раздела не применяется к (а) использованию
  мобильный телефон с единственной целью общения с любым из
  следующее относительно аварийной ситуации: аварийное реагирование
  оператор; больница, кабинет врача или поликлиника; скорая помощь
  рота или корпус; пожарная часть, район или компания; или полиция
  отдела, (b) любого из следующих лиц при выполнении
  их официальные обязанности: офицер полиции или офицер по поддержанию мира; член
  пожарная часть, район или компания; или оператор авторизованного
  автомобиль скорой помощи, как это определено в разделе сто первой данной главы,
  или (c) использование мобильного телефона с функцией громкой связи. 4. Нарушением пункта 2 настоящего раздела является дорожное движение.
  нарушение и влечет наложение штрафа в размере не менее пятидесяти
  долларов, но не более двухсот долларов при осуждении первого
  нарушение; после осуждения за второе нарушение, оба из которых были
  совершенное в течение восемнадцати месяцев, такое нарушение подлежит
  наказывается штрафом не менее пятидесяти долларов и не более двух
  сто пятьдесят долларов; при осуждении третьего или последующих
  нарушение, все из которых были совершены в течение восемнадцати лет.
  месяцев, такое нарушение наказывается штрафом в размере не менее
  пятьдесят долларов и не больше четырехсот пятидесяти долларов.S 1225-д. Использование портативных электронных устройств. 1. Если не указано иное
  предусмотрено в этом разделе , никто не может управлять автомобилем, пока
  использование любого портативного электронного устройства во время движения такого транспортного средства ;
  при условии, однако, что никто не должен управлять коммерческим мотором
  транспортное средство при использовании любого портативного электронного устройства на шоссе общего пользования
  в т. ч. временно остановившийся из-за движения транспорта,
  устройство управления или другие кратковременные задержки.Однако при условии, что
  что человек не может считаться эксплуатирующим коммерческий двигатель
  транспортное средство при использовании портативного электронного устройства на шоссе общего пользования
  когда такое транспортное средство останавливается на обочине дороги общего пользования или вне ее в
  место, где такому транспортному средству не запрещено останавливаться
  законом, правилом, постановлением или любым законным приказом или указанием полиции
  офицер.
    1-а. Ни один автотранспортный перевозчик не должен разрешать или требовать от своих водителей использовать
  портативное электронное устройство при эксплуатации коммерческого автомобиля в качестве
  предоставлено в этом разделе.2. Для целей данного раздела следующие термины должны иметь
  следующие значения:
    (а) « Портативное электронное устройство » означает любое портативное мобильное устройство. 
  телефон, как это определено в подразделе первый раздела двести восемьсот
  двадцать пять с этой статьи, персональный цифровой помощник (КПК),
  портативное устройство с мобильным доступом к данным, портативный компьютер, пейджер,
  устройство широкополосной персональной связи, устройство двусторонней передачи сообщений,
  электронная игра, портативное компьютерное устройство или любое другое электронное
  устройство при использовании для ввода, записи, отправки, получения или чтения текста для
  настоящее или будущее общение.(b) « Использование » означает удерживание портативного электронного устройства во время
  просмотр, получение или передача изображений, игра в игры или
  цель настоящего или будущего общения: выполнение команды или
  запрос на доступ к всемирной веб-странице, составление, отправка, чтение,
  просмотр, доступ, просмотр, передача, сохранение или получение электронной почты,
  текстовые сообщения, мгновенные сообщения или другие электронные данные.
    (c) « Коммерческий автомобиль » имеет то же значение, что и
  Срок определяется подразделом четыре-а второй части
  транспортное право. (d) « Автовоз » имеет то же значение, что и этот термин.
  определены подразделом семнадцатым раздела два транспортных
  закон.
    3. Подраздел один этого раздела не применяется к (а) использованию
  портативное электронное устройство с единственной целью связи с
  любое из следующего в отношении чрезвычайной ситуации: чрезвычайная ситуация
  оператор ответа; больница; кабинет врача или поликлиника; ан
  рота или корпус скорой помощи; пожарная часть, район или компания; или
  полицейское управление, (б) любое из следующих лиц, находясь в
  выполнение своих служебных обязанностей: офицер полиции или миротворца;
  сотрудник пожарной части, района или компании; или оператор
  авторизованный аварийный автомобиль, как это определено в разделе сто один
  эта глава.4. Лицо, которое держит портативное электронное устройство на видном месте.
  манера управления автомобилем или коммерческим
  автотранспортное средство на трассе общего пользования, в том числе временно стоящее
  из-за трафика, устройства контроля трафика или других мгновенных задержек
  но не включая случаи, когда такой коммерческий автомобиль останавливается на
  стороне или вне дороги общего пользования в месте, где такое транспортное средство
  не запрещается иным образом останавливаться законом, правилом, постановлением или любыми другими
  Предполагается, что законный приказ или указание сотрудника полиции использует
  такое устройство, за исключением того, что лицо, управляющее коммерческим транспортным средством
  при использовании портативного электронного устройства, когда такое транспортное средство остановлено в
  на обочине дороги общего пользования или вне ее в месте, где такое транспортное средство
  не запрещено иным образом останавливаться законом, правилом, постановлением или
  любой законный приказ или указание сотрудника полиции не считается
  использовать такое устройство. Презумпция, установленная этим подразделением
  опровергается доказательствами, показывающими, что оператор не
  использование устройства в рамках значения этого раздела.
    5. Положения этого раздела не должны толковаться как
  санкционируя арест или конфискацию портативного электронного устройства,
  если иное не предусмотрено законом.
    6. Нарушение этого раздела является нарушением правил дорожного движения и влечет
  наказываться штрафом в размере от пятидесяти долларов до двух
  сто долларов при осуждении за первое нарушение; при осуждении
  второе нарушение, оба из которых были совершены в течение периода
  восемнадцать месяцев, такое нарушение наказывается штрафом в размере не менее
  от пятидесяти долларов до двухсот пятидесяти долларов; на
  осуждение за третье или последующее нарушение, все из которых были
  совершенное в течение восемнадцати месяцев, такое нарушение подлежит
  наказывается штрафом от пятидесяти долларов до четырех
  сто пятьдесят долларов.S 1226. Управление рулевым механизмом.  Никто не должен управлять мотором
  транспортное средство, не имея хотя бы одной руки или, в случае физического
  инвалиду, по крайней мере, один протез или вспомогательное средство на
  рулевой механизм всегда, когда автомобиль находится в движении.

 S 1227. Употребление или хранение алкогольных напитков в определенных
  автомобили. 1.  Распитие алкогольных напитков, или
  владение открытой тарой, содержащей алкогольный напиток, в
  автотранспортное средство, расположенное на автомагистралях общего пользования или на полосе отвода.
  трасса запрещена .Любой оператор или пассажир, нарушающий этот раздел
  виновен в нарушении правил дорожного движения.
    Положения этого раздела не считаются запрещающими
  употребление алкогольных напитков или хранение открытой тары
  содержащие алкогольные напитки пассажирами в легковых автомобилях
  эксплуатируется в соответствии с сертификатом или разрешением, выданным департаментом
  транспорт или министерство транспорта США.
  Кроме того, положения этого раздела не считаются
  запретить владение вином, которое: (а) повторно запечатано в соответствии с
  с положениями части четвертой статьи восемьдесят первой
  закон о контроле над алкогольными напитками; и (б) перевозится в автомобиле
  багажник или перевозится за последним вертикальным сиденьем или в зоне, не
  обычно занят водителем или пассажиром в автомобиле, который
  без багажника. 2. Для целей настоящего раздела пассажирское транспортное средство означает
  автомобиль, предназначенный для перевозки десяти или более пассажиров и используемый для перевозки
  пассажиров для получения прибыли или по найму.

S 1228. Езда в домовых автобусах. Никто не может водить
  автомобиль на дороге общего пользования, в то время как тягач жилой вагон прицеп занят
  любым человеком, и никто не должен занимать прицеп-домик, пока он
  тянется по дороге общего пользования.

 S 1229. Требуется знак на личном автомобиле, используемом для доставки
  Почта.1. Каждый человек, управляющий личным автомобилем при доставке
  почта Соединенных Штатов Америки, адресованная ее адресату, должна быть прикреплена к такому
  транспортное средство белый знак, видимый сзади, содержащий следующие
  утверждение:
                                 ПОЧТА США

    Такое заявление должно быть выполнено черным шрифтом не менее четырех дюймов в
  высота.
    2. Каждое лицо, нарушающее положения данного раздела, должно быть
  наказывается штрафом в размере до двадцати пяти долларов или
  тюремное заключение на срок не более десяти дней или как штраф, так и
  тюремное заключение. S 1229-а. Пешеходы, животные и немоторизованные транспортные средства запрещены.
  на автомагистралях государственных скоростных или межгосударственных автомагистралях
  включая входы в них и выходы из них. Ни один человек, если только
  иным образом по указанию офицера полиции: (a) как пешеход,
  занимать любое пространство в пределах государственной скоростной автомагистрали или
  государственная межгосударственная трасса, включая подъезды к ней и
  выезжает оттуда, кроме: в зоне отдыха, на стоянке или в живописных местах.
  игнорировать; при выполнении общественных работ или служебных обязанностей; как
  результат аварийной ситуации, вызванной аварией или поломкой двигателя
  автомобиль или получить помощь; где тротуар, пешеходная дорожка или
  предусмотрен пешеходный переход такой магистрали; (б) Занять любое место
  государственной скоростной автомагистрали или государственной межгосударственной автомагистрали,
  включая входы в них и выходы из них, с:
  гужевой автомобиль; пастушьи животные, тележка; велосипед; кроме
  выполнение общественных работ или служебных обязанностей, или на дорожках или участках
  такой дороги предусмотрены для таких целей. С 1229-б. Эксплуатация школьных, палаточных и чартерных омнибусов с
  стоячие пассажиры запрещены. 1. Когда количество пассажиров
  больше, чем количество доступных мест, незаконно
  управлять лагерем или чартерным омнибусом на дорогах общего пользования в течение
  расстояние в десять миль или более с любым стоящим пассажиром.
    2. Работа школы на дорогах общего пользования является незаконной.
  автобус, принадлежащий школьному округу или по контракту с ним, с любым пассажиром
  стоя, если он используется исключительно для перевозки
  учащиеся младше 21 года и учителя или другие лица
  действуя в качестве надзора в школе или на школьных мероприятиях,
  за исключением случаев, предусмотренных в параграфе (а) или (b) данного подраздела:
    (а) В такой школьный автобус могут быть допущены стоящие пассажиры,
  при условии, что количество стоящих пассажиров школьного автобуса должно
  не превышать лимит, установленный в следующем графике для
  применимый период времени:
       Срок: Не более:
  До 30 июня 2001 г.  20% от утвержденной вместимости
  С 1 июля 2001 г. до 15% от утвержденной вместимости
   30 июня 2002 г.
  С 1 июля 2002 г. до 10% от утвержденной вместимости
   30 июня 2003 г.
  В период с 1 июля 2003 г. до 5% от утвержденной вместимости
   30 июня 2004 г.
    (b) Несмотря на любые другие положения этого раздела к
  напротив, стоящим пассажирам разрешается допускать без ограничений
  число в течение первых десяти дней занятий в каждом учебном году, а в
  обстоятельства, когда авария, авария или другие непредвиденные
  возникновение требует перевозки стоящих пассажиров.(c) Ничто, содержащееся в этом разделе, не должно толковаться как ограничение
  власть города с населением один миллион и более принять
  и обеспечивать соблюдение местных законов, которые соответствуют по крайней мере минимальным применимым
  стандарты, изложенные в этом разделе.

S 1229-c. Эксплуатация автомобилей с сиденьями и ремнями безопасности. 1.
    Никто не может управлять автомобилем в этом состоянии, если:
  пассажиры на заднем сиденье такого автомобиля в возрасте до четырех лет
  удерживается в специально разработанном сиденье , которое соответствует требованиям Federal Motor
  Стандарты безопасности транспортных средств, изложенные в 49 C. F.R. 571.213 и который
  либо постоянно прикреплен, либо прикреплен к такому транспортному средству с помощью предохранительного
  пояса, или в случае, если вес такого пассажира в возрасте до
  четыре превышает сорок фунтов, такой пассажир может быть задержан (i) в
  соответствующая детская удерживающая система, как определено в четвертом подразделе
  эта секция используется с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями.
  или (ii) поясным ремнем безопасности, если такое транспортное средство не оборудовано
  с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями или всеми
  комбинированные поясные ремни безопасности и плечевые ремни используются для
  надлежащим образом удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет; (б)
  все пассажиры на заднем сиденье такого транспортного средства в возрасте четырех лет и старше, но
  младше восьми лет (i) удерживаются в соответствующем детском удерживающем устройстве
  система, как определено в четвертом подразделе этого раздела, используется с
  комбинированные поясные и плечевые ремни или (ii) удерживаются в
  поясной ремень безопасности в случае, если такой автомобиль не оборудован
  комбинированные поясные ремни безопасности и плечевые ремни или все комбинации
  поясные ремни безопасности и плечевые ремни используются для правильного использования
  удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет; или (c) в
  в случае любого другого пассажира на заднем сиденье в возрасте до шестнадцати лет он
  или она удерживается ремнем безопасности, утвержденным комиссаром. 2.  Никто не может управлять автомобилем, если все передние сиденья
  пассажиры (а) моложе шестнадцати лет удерживаются ремнем безопасности ;
  или (b) если они моложе четырех лет, на специально разработанное сиденье
  который либо постоянно прикреплен, либо прикреплен к такому транспортному средству с помощью
  ремень безопасности в соответствии с требованиями первого подразделения данного раздела или
  если вес такого пассажира в возрасте до четырех лет превышает
  сорок фунтов, такой пассажир может быть удержан (i) в соответствующем
  детская удерживающая система, как определено в четвертом подразделе этого раздела
  используется с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями или (ii)
  поясной ремень безопасности в случае, если такой автомобиль не оборудован
  комбинированные поясные ремни безопасности и плечевые ремни или все комбинации
  поясные ремни безопасности и плечевые ремни используются для правильного использования
  удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет; или (c) если
  они в возрасте четырех лет и старше, но моложе восьми лет, (i) удерживаются в
  соответствующая детская удерживающая система, как определено в четвертом подразделе
  эта секция используется с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями. 
  или (ii) пристегнуты поясным ремнем безопасности в случае, если такое транспортное средство
  без комбинированных поясных ремней безопасности и плечевых ремней или
  используются все комбинированные ремни безопасности и плечевые ремни безопасности
  надлежащим образом удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет.3.  Никто не может управлять автомобилем, если он не
  удерживается ремнем безопасности , утвержденным комиссаром.  Нет человека
  шестнадцатилетний и старше должен быть пассажиром на переднем сиденье
  автомобиль, если такое лицо не удерживается ремнем безопасности  утверждено
  комиссаром.
    * 3-а. Если иное не предусмотрено для пассажиров младше
  в-четвертых, если человек сидит в
  сиденье оборудовано поясным ремнем безопасности и плечом
  ремень безопасности, и такой человек не удерживается обеими ремнями безопасности на коленях
  ремень и плечевой ремень.* NB Есть 2 субтитры
    * 3-а. Ни один человек, имеющий разрешение на обучение диджея или диджей класса
  лицензия, выданная в соответствии с разделом пятьсот два настоящей главы,
  управляет автотранспортным средством в этом состоянии, если такое лицо не
  удерживается ремнем безопасности, утвержденным комиссаром, и все
  пассажиров в возрасте до четырех лет удерживают в специально разработанных
  сиденье, соответствующее федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств, изложенным в
  49 C. F.R. 571.213 и который либо постоянно прикреплен, либо прикреплен
  к такому транспортному средству ремнем безопасности, а в случае любого другого пассажира
  в возрасте до шестнадцати лет он или она пристегнут ремнем безопасности
  утвержден комиссаром.Ни один человек в возрасте шестнадцати лет и старше
  должен быть пассажиром автотранспортного средства, которым управляет лицо, имеющее
  разрешение ученика класса DJ, лицензия классного ди-джея или ди-джей ограниченного класса
  лицензию, если такой пассажир не удерживается ремнем безопасности, утвержденным
  комиссар.
    * NB Есть 2 субтитры
    4. Для целей этого раздела следующие термины должны иметь
  следующие значения: (а) « автотранспортное средство » означает все моторные
  транспортных средств, которые требуются разделом триста восемьдесят три
  данной главы или правила или потребуются, если такой автомобиль
  были зарегистрированы в штате Нью-Йорк для ношения ремнем безопасности, но
  не включает те транспортные средства, которые используются в качестве школьных автобусов, как таковые. 
  срок определен в статье сто сорок второй настоящей главы и
  те транспортные средства, которые являются разрешенными транспортными средствами экстренной помощи, поскольку такой термин
  определены в разделе сто первой настоящей главы;
    (b) «Детская удерживающая система  » означает любое устройство, используемое в
  в сочетании с ремнями безопасности, предназначенными для использования в автомобиле, чтобы
  удерживать, усаживать или располагать детей и в соответствии с применимыми
  Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств, изложенные в 49 C.F.R. 571.213;
  и
    c) " соответствующая детская удерживающая система " означает детское удерживающее устройство.
  система, в которой пассажир соответствует его размеру и весу
  рекомендации производителя такой системы.
    5. Любое лицо, нарушившее положения пункта 3 настоящей статьи.
  наказывается гражданским штрафом в размере до пятидесяти долларов. Любой
  лицо, которое нарушает положения подразделов один, два, одиннадцать или
  тринадцать настоящей статьи наказываются гражданским штрафом в размере не менее
  от двадцати пяти до ста долларов. В любом судебном преследовании
  или в связи с утверждением о нарушении параграфа (b) первого подразделения
  или параграф (c) части два данного раздела, он должен быть
  утвердительная защита того, что пассажир подчиняется требованиям
  такие параграфы были ограничены ремнем безопасности и измеряли более чем
  четыре фута девять дюймов в высоту и / или весит более ста
  фунты.
    6. Суд отменяет любой штраф, наложенный лицом, нарушившим
  положения этого раздела будут применяться в отношении пассажиров
  младше восьми лет, если такое лицо представит суду доказательства
  что между датой предъявления ему обвинения в нарушении этого
  раздел и дату появления такого нарушения, он приобрел или
  арендовал детскую удерживающую систему, отвечающую требованиям
  подраздел один этого раздела.Однако при условии, что такой отказ от
  штраф не применяется к повторному или последующему осуждению по данному
  раздел.
    7. Положения данного раздела не распространяются на пассажира или
  оператор с ограниченными физическими возможностями, инвалидность которого
  может помешать надлежащему удерживанию в таком сиденье или ремне безопасности
  при условии, однако, что такое состояние должным образом удостоверено врачом, который
  должен указывать характер инвалидности, а также причину такого
  сдержанность неуместна. 8. Несоблюдение положений настоящего раздела не допускается.
  допустимо в качестве доказательства в любом гражданском иске в суде в отношении
  к вопросу об ответственности, но может быть внесено в качестве доказательства в
  уменьшение ущерба при условии, что сторона, представляющая указанные доказательства,
  сослался на такое несоблюдение как на положительную защиту.
    9. Несмотря на положения четвертого раздела, этот раздел
  не распространяется на такси, ливреи и автобусы, кроме школьных автобусов.10. Положения настоящего раздела не применяются к лицам, работающим по найму.
  в качестве сельских почтовых перевозчиков, как это определено почтовой службой США
  службы, в то время как такие лица исполняют обязанности таких
  занятость.
    11. Несмотря на положения четвертого раздела настоящего
  раздел, никто не может управлять школьным автобусом, если все пассажиры
  дети младше четырех лет удерживаются в специально разработанных съемных
  или съемное сиденье, как требуется подразделом 1 данного раздела, или
  другое ограничивающее устройство, утвержденное комиссаром. 12. (a) Каждая компания по аренде автомобилей, как определено в параграфе (c)
  подразделение один раздела триста девяносто шесть-з генерального
  по закону о предпринимательской деятельности, должны разместить в своем офисе вывеску с указанием
  заметным шрифтом не менее семидесяти двух пунктов жирным шрифтом:
    ЗАКОН ШТАТА НЬЮ-ЙОРК ТРЕБУЕТ ВСЕХ ДЕТЕЙ ДО 8 ЛЕТ БЫТЬ
  СОДЕРЖИТСЯ В ФЕДЕРАЛЬНО-УТВЕРЖДЕННОЙ СИСТЕМЕ ДЕТСКИХ УСТРОЙСТВ.
    (b) Такой знак должен быть установлен в вертикальном положении и в
  на видном месте, где его легко могут прочитать клиенты
  компания по аренде автомобилей.(c) Любая компания по аренде автомобилей, которая нарушает положения настоящего
  подразделение подлежит гражданскому штрафу, но не более одного
  сто долларов за каждый день нарушения.
    13. Несмотря на положения четвертого раздела настоящего
  раздел, никто не должен управлять школьным автобусом, для которого нет
  применимые федеральные стандарты безопасности школьного автобуса, если все пассажиры
  удерживается ремнем безопасности, утвержденным комиссаром, или, в отношении
  пассажиры в возрасте от четырех лет и старше, но моложе семи лет ограничиваются в соответствии с
  к подразделу один или два данного раздела. S 1229-д. Водитель школьного автобуса. (1) «Школьный автобус» означает
  человек, нанятый или уполномоченный школьным округом ездить в школе
  автобус, как это определено в параграфе (а) подразделения один раздела пять
  сто девять-а настоящей главы в целях поддержания порядка или
  оказание помощи школьникам с особыми потребностями.
    (2) Отбор кандидатов на должность водителя школьного автобуса (а) а
  школьный округ, в соответствии с политическим заявлением или резолюцией, принятой
  такой округ, может проверить квалификацию каждого претендента на
  место водителя школьного автобуса в школьных автобусах, обслуживаемых или под
  контракт с округом и определяет по своему усмотрению,
  соискатель подходит для получения квалификации.В таких случаях заявители могут
  быть предметом проверки на наличие судимости. После получения
  отпечатки пальцев, отправленные им таким школьным округом, подразделением
  службы уголовного правосудия направляют в такой школьный округ
  обзор криминального прошлого.  Плата, не превышающая стоимости для преступника
  исторический обзор поручается отделу уголовного правосудия
  Сервисы. Такие отпечатки пальцев также можно сдать в федеральное бюро.
  расследования для национальной проверки судимости.(b) При определении квалификации водителей школьного автобуса:
  школьный округ может использовать критерии, перечисленные во втором подразделе
  раздел пятьсот девять сс этой главы, касающийся уголовного
  убеждения.
    (c) Все проведенные расследования и использование любых полученных данных о судимости,
  в соответствии с этим разделом должны быть в соответствии с разделом двести
  девяносто шесть законов исполнительной власти. Кроме того, вторичный
  распространение такой информации ограничивается другими уполномоченными
  агентствами, по явному соглашению между школьным округом и
  подразделение служб уголовного правосудия или уполномоченное в соответствии с
  федеральный закон, правила и постановления.Нет оснований для иска против
  школьный округ или отдел службы уголовного правосудия о возмещении ущерба
  связанных с распространением сведений о судимости в соответствии с
  этот раздел должен существовать, когда школьный округ или подразделение
  службы уголовного правосудия разумно и добросовестно полагались на
  точность и полнота предоставленной информации о криминальном прошлом
  к нему квалифицированными агентствами. 
    (3) Уполномоченный по вопросам образования обнародует правила и
  правила, требующие, чтобы каждый водитель школьного автобуса, обслуживающий учеников
  с инвалидностью пройти обучение безопасности школьного автобуса и
  обучение, связанное с особыми потребностями таких учеников.Такое обучение
  должны включать руководство по надлежащим методам оказания помощи инвалидам
  учащиеся входят в школьный автобус и выходят из него, и должны включать
  инструктаж по сердечно-легочной реанимации, где такие навыки
  требуется как часть индивидуального образовательного плана, подготовленного для
  студент, а также любые дополнительные навыки оказания первой помощи или оказания неотложной медицинской помощи
  что уполномоченный по вопросам образования считает целесообразным и необходимым для
  иметь обслуживающий персонал школьного автобуса.Кроме того, такой школьный автобус
  обслуживающий персонал должен продемонстрировать способность выполнять необходимые процедуры.
  в чрезвычайных ситуациях по усмотрению уполномоченного
  образование.  Любое лицо, работающее водителем школьного автобуса, обслуживающее учеников
  с инвалидностью первого января две тысячи четыре должны
  выполнить требования данного подразделения до первого июля, двух
  тысяча четыре. Любой человек, нанятый после первого января две тысячи четвертого
  должны пройти обучение, инструктаж и тестирование, прежде чем приступить к
  обязанности проводника школьного автобуса, обслуживающего учеников с ограниченными возможностями
  условие.(4) Уполномоченный по вопросам образования по согласованию с судьей
  центр защиты людей с особыми потребностями, обнародует
  правила и положения, требующие, чтобы каждый водитель школьного автобуса
  студент или студенты с ограниченными возможностями проходят обучение и инструктаж
  относящиеся к пониманию и вниманию к особым потребностям
  такие студенты. Такое обучение и инструктаж могут быть включены в
  обучение и инструктаж, необходимые в соответствии с разделом 3 настоящего
  раздел и предоставляется не реже одного раза в год или чаще
  как определено уполномоченным по образованию в консультации с
  государственный общеобразовательный совет по обучению водителей школьных автобусов по безопасности. Для
  Для целей данного подразделения термин «студент с ограниченными возможностями»
  имеют то же значение, что и термин, определенный в подразделе 1
  раздел сорок четыреста один закона об образовании. Любой человек по найму
  в качестве проводника школьного автобуса, обслуживающего ученика или студентов с
  нетрудоспособности первого января две тысячи девять должны соответствовать
  требования данного подразделения до первого июля две тысячи девятого года. Любой
  человек, нанятый после первого января две тысячи девять, должен заполнить такие
  обучение, инструктаж и тестирование перед тем, как приступить к исполнению своих обязанностей в качестве
  проводник школьного автобуса, обслуживающий учащегося или учащихся с ограниченными возможностями.Верх страницы