Электронный птс что это такое: Электронный ПТС

Электронный ПТС – что это такое?

В эру высоких технологий, которые постоянно развиваются, в нашей жизни появляется все больше электронных помощников. Ожидается, что одним из них станет электронный ПТС: 1 июля началась замена бумажных документов на электронные аналоги.

Планируется, что с его появлением ряд услуг, связанных с перемещением транспорта, налогообложением, таможенным оформлением, допуском к эксплуатации и купли-продажи можно будет отследить в режиме «одного окна».

В Евразийской экономической комиссии, которая является инициатором введения этой системы, уверены, что создание единой базы данных позволит очистить рынок от автомобильной техники, не отвечающей требованиям безопасности. А главное, позволит за несколько секунд узнать всю информацию об автомобиле, зарегистрированном в России, респ. Беларусь, Армении, Киргизии и Казахстане, усилит контроль над перемещением техники через границы и убережет машины от угонов, «перебивки» номеров и незаконной разборки на запчасти.

Пользоваться бумажным вариантом можно до тех пор, пока в нем не закончится место для новых собственников.

ЭПТС представляет собой прямоугольную карточку, на которой будет храниться информация о транспортном средстве. Такие документы гораздо сложнее подделать, они менее подвержены физическому изнашиванию, чем их бумажные аналоги.

Процедура перевода бумажных ПТС на электронные для автолюбителей должна пройти безболезненно. Финансовых затрат со стороны граждан, как уверяют чиновники, не потребуется, а последующее внесение изменений в электронный паспорт станет дешевле. Дополнительный плюс — затраты на восстановление ПТС в случае потери вовсе исключаются.

Сразу бежать в ГИБДД, чтобы поменять ПТС, не нужно. Пользоваться бумажным вариантом можно до тех пор, пока в нем не закончится место для новых собственников. Ну и, конечно, надо понимать, что если вы оформили электронный ПТС, то о бумажном можно забыть – с этого момента он становится недействительным.

Вообще, процесс перехода на электронный ПТС больше касается автопроизводителей, налоговых органов и подразделений ГИБДД. До октября им даётся возможность опробовать систему через интернет: оформить ПТС, внести корректировки, отправить запросы, построить аналитику. В процессе тестовой эксплуатации будут формироваться, и отрабатываться замечания и пожелания.

С 1 января в процесс вольются автопроизводители, они начнут оформлять ПТС в электронном виде для начала на одну из моделей машин, а уже затем перейдут на другие. У них будет еще полгода до полного перехода на электронные ПТС, который запланирован на 1 июля 2017 года.

Кстати, для тракторов и других самоходных машин этот срок продлен до 1 июля 2018 года. В свою очередь, таможенная и налоговая службы, а также Госавтоинспекция будут обязаны вести всю документацию в электронном виде уже с момента регистрации, в системе первого официально оформленного электронного ПТС. Таким образом, век бумажных аналогов должен стать прошлым с 1 июля 2017 года. Правда, как считают некоторые эксперты, плановый переход может затянуться на несколько лет, причина проста — возможны сбои с электронной базой.

Информация об автомобилях будет храниться на серверах и распределительных базах данных, глазами которых будет компания «Электронный паспорт», являющаяся частью госкорпорации «Ростехнологии».

Кстати, персональных сведений о самом владельце транспортного средства (ФИО) в электронных паспортах не будет. Задача виртуального документа максимально идентифицировать характеристики самих машин. VIN будет указываться в договоре купли-продажи, по нему можно будет в единой информационной системе определить статус электронного паспорта: действующий, утилизированный или недействующий.

Продать и купить автомобиль с помощью ЭПТС станет проще. Автовладельцам достаточно будет иметь на руках только свидетельство о регистрации транспортного средства. Для получения достоверной информации о приобретаемом товаре достаточно запросить выписку через интернет. В будущем, когда система будет работать без нареканий, в ней может появиться информация о наличии ОСАГО, каско, пробеге, ДТП, техобслуживании, техосмотре и т. д.

Похоже, что разработчики ЭПТС продумали все. Эта система должна не только облегчить жизнь автовладельцев, но и гарантировать, что на рынке не будет появляться «списанного» товара. Информационное сопровождение каждого автомобиля будет продолжаться по завершении его жизненного цикла, чтобы после утилизации какой—либо компонент не получил второе дыхание. Конечно, в полной мере оценить новую систему, и говорить о ее преимуществах можно будет не раньше следующего года, а пока, всем нам остается набраться терпения и веры, что все будет хорошо!

Электронный паспорт транспортного средства | Toyota

* Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

** С 01 ноября 2019 года на все автомобили марки Toyota, ввезённые в Российскую Федерацию и произведённые в Российской Федерации ООО «Тойота Мотор», компания ООО «Тойота Мотор» осуществляет оформление электронного паспорта транспортного средства (далее — ЭПТС) вместо паспортов транспортных средств на бумажном носителе (далее — ПТС) в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации.

Обращаем внимание, что в случае покупки автомобиля у Дилера, подключённого к системам электронных паспортов (далее — СЭП), в ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. Перечень Дилеров Тойота, подключенных к СЭП, размещён на официальном сайте www. toyota.ru.

При продаже автомобиля Дилер, подключённый к СЭП, может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учётом положений Федерального закона «О персональных данных».

В случае покупки автомобиля у Дилера, не подключённого к СЭП, в ЭПТС не указываются сведения об этом Дилере, как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Дилер, не подключённый к СЭП, не вносит в ЭПТС информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля.

Обращаем внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учёт осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации. ООО «Тойота Мотор» не несёт ответственности за действия Дилеров по оформлению ЭПТС, равно как и за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств.

Электронный ПТС — что это такое, как его получить и как оформить авто

С 1 ноября 2020 года бумажные ПТС были полностью исключены из оборота. С этого времени ПТС начали выдаваться в электронном формате.

• С какими проблемами можно столкнуться при оформлении электронного ПТС (ЭПТС)?
• Недостатки и преимущества электронных ПТС.
• Нужно ли в обязательном порядке менять бумажный ПТС на электронный?
• Оформление ОСАГО.
• Как выглядит ЭПТС?

Отличия электронного ПТС от бумажного.

ЭПТС не сильно отличается от бумажного. Теперь вся информация об автомобилях будет храниться в базах данных. При первой регистрации автомобиля, документу будет выдаваться уникальный номер.

В электронные паспорта можно дополнительно вносить следующую информацию:

• Данные о пробеге автомобиля.
• О ДТП.
• Информацию о ремонте.
• Сведения о прохождении технического осмотра.
• Информацию о страховании автомобиля.
• Сведения о владельцах.
• Количество собственников в ЭПСТ намного больше чем в бумажном.

Преимущества и недостатки введения ЭПТС.

Электронный документ имеет как преимущества, так и недостатки.

Преимущества:

• Нельзя потерять, а значит не нужно делать дубликаты.
• Есть доступ к полной истории авто — от ввоза, до отбытия в другую страну.
• Можно моментально проверить юридическую чистоту автомобиля — обременения, на предмет залога тс и т.д.
• Есть уверенность в подлинности истории эксплуатации автомобиля.
• Можно вписать любое количество собственников. Не нужно брать дубликат, если место для записи собственника закончилось на бумажном носителе.
• Можно вносить любые дополнительные сведения, неограниченное количество раз.
• Оформление авто возможно будет дешевле – из-за отсутствия необходимости изготовления бланков.

Недостатки:

• Портал с ЭПТС может быть перегружен в тот момент, когда вам нужно получить сведения.
• Нет возможности вписать покупателя в документ на этапе подписания договора купли продажи.
• Не исключены хакерские атаки, в результате чего данные могут быть изменены или стерты.

Нужно ли менять бумажный ПТС на ЭПТС?

До 1 ноября 2020 не было принудительной замены бумажного ПТС на электронный паспорт.

После 1 ноября 2020 всем начал выдаваться электронный паспорт.

Менять его в обязательном порядке не нужно и после 1 ноября. Это нужно только при условии того, что:

1. Ваш бумажный носитель пришел в негодность.
2. При утрате бумажного паспорта.
3. По собственному желанию собственника.
4. Если закончились свободные поля для заполнения.

Постановка на учет автомобиля с электронным ПТС.

В целом система передачи автомобиля сильно не изменилась.

Покупка нового автомобиля у дилера.

Если вы приобретаете автомобиль у дилера, то достаточно получить от него только договор купли продажи с номером электронного паспорта. Это нужно для оформления ОСАГО. Дилер самостоятельно впишет нового владельца автомобиля в систему.

После этого вам нужно поставить автомобиль на учет в ГАИ. ГАИ внесет данные о номерных знаках и свидетельстве о регистрации (СОР) в ЭПТС.

Оформление поддержанного автомобиля.

Прийти с договором купли-продажи в ГАИ и оформить авто уже не получится.

Продавец и покупатель должны составить обычный ДКП и оформить его в системе электронных паспортов. При наличии верифицированного аккаунта на Госулугах, сделать это можно достаточно быстро.

Как происходит смена собственника?

Процедура смены собственника выглядит так:

1. Собственник делает запись о передачи авто.
2. Покупатель в своем аккаунте подтверждает эту запись.

Далее автомобиль официально принадлежит новому владельцу. Все штрафы и т.д. будут приходить непосредственно новому владельцу автомобиля.

Покупка автомобиля б/у с бумажным ПТС.

Как описывалось выше – смена бумажного ПТС для поддержанных автомобилей не является обязательным условием.

При покупке автомобиля вы можете подписать договор купли-продажи с собственником.

Внести дополнения в ПТС.

Приехать в ГАИ и, как и раньше переоформить автомобиль на себя.

При желании, вы можете потребовать смену бумажного ПТС на электронный в органах, имеющих на это полномочия (операторы техосмотра, список которых опубликован на сайте Министерства промышленности и торговли).

Как происходит продажа поддержанного авто с ЭПТС.

Процедура продажи не потерпела сильных изменений:

После того как покупатель вносит задаток за автомобиль и обе стороны подписали договор купли-продажи.

1. Продавец должен добавить нового собственника в электронный паспорт.
2. Покупатель подтверждает действие продавца.

Данные поступают в систему с минутной точностью, в этом случае решается вопрос со штрафами предыдущего и нового владельца.

Как продавец может внести изменения в систему электронных паспортов?

Через портал системы электронных паспортов (СЕП). Это сделать возможно в том случае если у покупателя есть цифровая подпись. Получить ее довольно сложно, из-за этого она есть не у всех.

Через портал Госуслуги можно авторизоваться в системе электронных паспортов. Этот вариант доступен в том случае, если у обоих сторон есть зарегистрированные кабинеты на Госуслугах.

Самый частый способ – через МФЦ. Эта процедура самая простая, так как доступна всем, но нужно потратить время на ожидание очереди.

Как оформить ОСАГО с электронным ПТС?

Система электронных паспортов и автостраховщики упорядочили обмен данными между собой. Это облегчит процедуру оформления ОСАГО.

Процесс оформления ОСАГО:

Автовладелец предоставляет страховщику

• Договор купли-продажи.
• Выписку из ЭПТС с правом ее распечатки.

Страховщик выдает автовладельцу

• Страховой полис.

Как выглядит электронный ПТС.

Выписка ЭПТС.

Выписку можно хранить в любом формате – файлом на устройстве или в распутанном виде. Она не несет никакой юридической силы и служит только при страховании автомобиля.

Электронный ПТС / Официальный дилер Haval Автомир Ярославль

Что такое электронный ПТС

ЭПТС — это электронный паспорт транспортного средства. В нем содержится больше информации, чем в бумажном аналоге, а данные представлены в более удобной форме.

Окончательный переход на ЭПТС в России должен завершиться к ноябрю 2019 года, таким образом, с декабря документ будет оформляться исключительно в электронном виде. На данный момент, тем не менее, электронные ПТС для автовладельцев уже доступны для владельцев автомобилей Haval.

ЭПТС выглядит как запись всей достоверной информации об автомобиле в единой системе. Если ранее покупатель получал бумажный паспорт на руки, то сейчас номер паспорта будет вписываться в свидетельство о регистрации. При этом владелец в любой момент может проверить статус паспорта по этому уникальному номеру в системе электронных паспортов.

 

Зачем нужен ЭПТС

Электронный паспорт — аналог бумажного. Он содержит всю информацию о машине, в том числе историю ее жизни: от момента производства и ввоза на территорию Таможенного Союза до утилизации или вывоза из ТС. Все ТО, модификации конструкции, новые владельцы, юридические ограничения и ДТП отражаются в одном документе. В этом – его очевидное преимущество перед бумажной версией. Кроме того:

• Новый паспорт невозможно потерять. Вся информация об автомобиле хранится в едином реестре — АС СЭП.
• Его не нужно заменять, если меняется владелец, как было с бумажным паспортом. Все собственники вписываются в один документ.
• В любой момент можно запросить выписку из АС СЭП или узнать историю автомобиля.

Главные преимущества ЭПТС — прозрачность и полнота информации, простота использования.

 

Как оформить электронный ПТС

При покупке нового автомобиля в дилерском центре Haval самостоятельно оформлять ЭПТС не потребуется: машина уже будет им оснащена.

Другая ситуация у владельцев уже зарегистрированных автомобилей. Чтобы поменять существующий бумажный паспорт на цифровой, необходимо обратиться в уполномоченные организации, например, к российскому оператору техосмотра. Нет необходимости срочной замены бумажных ПТС на электронные. Старые паспорта действуют без ограничения срока в РФ. Это только вопрос удобства и надежности, который решают для себя автолюбители.

 

Из чего состоит ЭПТС

В электронном ПТС на автомобиль есть два блока информации:

• Основная информация, где содержатся вид, номер и статус ЭПТС, отличительные признаки авто, общие техсведения и другие характеристики. Эти 13 разделов заполнить обязательно. Если какая-то информация отсутствует, паспорт не будет действовать.
• Дополнительная информация. Сюда вносят данные собственника, сведения о ремонте, страховании, ДТП, угоне или аресте.

 

Статусы ЭПТС

Чтобы зарегистрировать автомобиль в ГИБДД, ЭПТС должен быть действующим. Это значит, что все разделы основной части заполнены, а утилизационный сбор уплачен.

Вот какие еще статусы могут быть у электронного ПТС:

• незавершенный: основные данные указаны, но утилизационный сбор не уплачен;
• действующий;
• погашенный: присваивается тогда, когда меняется вид транспортного средства;
• аннулированный возникает в том случае, когда некорректно указаны важные параметры автомобиля;
• утилизированный: статус автоматически меняется после утилизации авто.

Электронный ПТС на автомобиль в Москве

С 1 ноября 2019 года на территории Евразийского Экономического Союза (Россия, Армения, Беларусь, Киргизия, Казахстан) ПТС больше не будут оформляться в бумажном виде. В России уже начался постепенный переход к процессу оформления электронных ПТС и занесения сведений в систему электронных паспортов.

Что такое ЭПТС?

ЭПТС — это электронный паспорт транспортного средства, в котором содержится вся информация об автомобиле. ЭПТС оформляется и хранится в автоматизированной системе электронных паспортов. Он необходим для регистрации ТС в органах ГИБДД.

Как работает ЭПТС?

• Организация-изготовитель оформляет ЭПТС на выпускаемые в обращение ТС.
• Регистрирующий орган использует данные из ЭПТС при проведении регистрационных действий.
• Сотрудник ГИБДД на дороге при надзоре за дорожным движением запрашивает информацию из ЭПТС по внутренним каналам связи.
• Собственник приобретает в дилерском центре новое ТС уже с оформленным ЭПТС.
• При прохождении ТО, внесении изменений в конструкцию ТС, страховании и т.д., информация о проведенных работах и актуальный пробег ТС вносится в ЭПТС.

Преимущества ЭПТС

• Электронный паспорт (ЭПТС) нельзя потерять и он не может закончиться. Все ЭПТС хранятся в одной автоматизированной системе — АС СЭП.
• На протяжении всего жизненного цикла автомобиля в него может последовательно вноситься любая информация: сведения о собственниках, о прохождении ТО, страховании, о ДТП, о внесении изменений в конструкцию ТС и т.д.
• Получить выписку из ЭПТС собственник сможет на свой электронный адрес, в случае указания о нем сведений, как о собственнике ТС в ЭПТС.
• С полной историей автомобиля можно будет ознакомится, запросив историческую справку через АС СЭП.

Какие сведения вносятся В ЭПТС?

ЭПТС отражает полную информацию об автомобиле и состоит из основной и дополнительной частей.

• Основная часть
  Является обязательной к заполнению. Она состоит из 13 разделов, где отражается: вид, номер и статус ЭПТС, отличительные признаки автомобиля, общие технические сведения и многое другое.
• Дополнительная часть
  Эту часть заполнять не обязательно, хотя она содержит много полезной информации: сведения о собственнике, о залоге, ДТП, аресте, угоне, страховании, ремонтных работах и тд.
• Статусы ЭПТС
  После оформления ЭПТС ему присваивается определенный статус. Статус «Действующий» — обязательное условие для регистрации а/м в ГИБДД.

Статусы ЭПТС

• Незавершенный
  Основная часть сведений заполнена, ЭПТС присвоен уникальный номер, но утилизационный сбор еще не оплачен.
• Действующий
  Основная часть сведений заполнена, ЭПТС присвоен уникальный номер, а утилизационный сбор оплачен.
• Погашенный
  Статус возникает, когда на базе одного транспортного средства изготавливается другое транспортное средство.
• Аннулированный
  В электронном паспорте неверно указаны некоторые сведения: изготовления, цвет, №ОТТС и VIN.
• Утилизированный
  Статус присваивается автоматически при утилизации автомобиля.

Приобретение автомобиля с электронным ПТС

При приобретении автомобиля с электронным ПТС дилер вместе с договором купли-продажи и актом приема-передачи выдаст вам распечатку выписки из системы электронных ПТС.

При приобретении полиса ОСАГО или КАСКО выписку необходимо предоставить сотруднику страховой компании.

В переходный период (4 кв. 2019 — 2020) автомобили могут продаваться как с бумажными, так и с электронными ПТС. Проверить, выпущен ли автомобиль с электронным ПТС, можно на официальном сайте elpts.ru, введя VIN-номер вашего автомобиля в поле проверки.

Раньше для постановки на учет требовался оригинал ПТС, что нужно теперь?

Для постановки автомобиля на учет в ГИБДД необходим договор купли-продажи и акт приема-передачи. Выписка из базы ЭПТС необязательна.

Будет ли проводиться замена ранее выданных бумажных ПТС на ЭПТС?

Замена ранее выданных бумажных ПТС на ЭПТС производится в добровольном порядке по заявлению владельца. Список компаний, имеющих полномочия по замене, опубликован на сайте министерства промышленности РФ minpromtorg.gov.ru

Как мне получить доступ к системе, где я могу посмотреть информацию про ЭПТС?

Информацию о наличии ЭПТС на автомобиль можно посмотреть на сайте elpts.ru , введя VIN-номер.

Кто вносит информацию о собcтсвеннике  в ЭПТС и куда обращаться, если изменения не были внесены?

Изменения в ЭПТС вносят сотрудники дилерского центра.

* изменения в ЭПТС на автомобили марки LADA дилерский центр не вносит

Полезная информация:

При возникновении вопросов по приобретению автомобиля с электронным ПТС а также оформлением ЭПТС вы можете обратиться на горячую линию производителя автомобиля и уточнять информацию на сайте https://elpts.ru

С 1 ноября 2020 года Паспорта транспортных средств будут оформляться в электронном виде — Внешнеэкономические новости от 01.

10.2020

Паспорта транспортных средств на импортируемые в ЕАЭС транспортные средства (далее — ПТС) с 01 ноября 2020 г. будут оформляться в электронном виде.

Действие электронных ПТС согласно Решению Совета ЕЭК от 22 сентября 2015 г. № 122 распространяется на территорию всех государств-членов ЕАЭС. Наличие электронного ПТС является достаточным условием для регистрации и допуска транспортных средств к участию в дорожном движении.

Администратором системы электронных паспортов определено АО «Электронный паспорт». ФТС России и АО «Электронный паспорт» заключили соглашение об информационном взаимодействии, в рамках которого была успешно апробирована технология передачи сведений о выпуске транспортных средств в свободное обращение, а также об уплате утилизационного сбора.

Сведения об организациях, включенных в Единый реестр с предоставленными Минпромторгом России полномочиями на оформление электронных ПТС (электронных паспортов шасси транспортных средств), размещены на сайте Минпромторга России.

При этом в Единый реестр вошли многие крупные импортеры как представители иностранных изготовителей, которые могут оформлять электронный ПТС на импортируемые транспортные средства, так и органы по сертификации и испытательные лаборатории, которые оформляют документы, подтверждающие соответствие транспортных средств техническому регламенту.

Электронные ПТС (электронные паспорта шасси транспортных средств) могут оформляться как на транспортные средства, ввозимые  юридическими, так и физическими лицами.

В случае, если юридическое или физическое лицо планирует оформить электронный ПТС в уполномоченной организации, таможенные органы ограничиваются только совершением операций, связанных с выпуском транспортного средства в свободное обращение, уплатой утилизационного сбора и внесением данных сведений в Единую автоматизированную информационную систему таможенных органов.

Электронный ПТС содержит сведения о транспортном средстве: технические характеристики, сведения об авариях, данные о собственниках, наличия ограничений, страховках, обслуживании. Электронный ПТС невозможно потерять, вся информация об автомобиле хранится в едином реестре автоматизированной системе электронных паспортов – «АС СЭП», где можно в любой момент получить выписку и узнать историю автомобиля.

С ноября 2020 года бумажные ПТС на новые автомобили выдаваться не будут. Планируется, что они постепенно будут выведены из оборота, при переходе прав собственности, при добровольных обращениях, в процессе прохождения технического обслуживания.

При этом собственники, имеющие автомобили с бумажным ПТС, смогут продолжать пользоваться этим документом. Обязательного обмена бумажного ПТС на электронный паспорт не предусмотрено. Хождение паспортов, выданных ранее, не будет ограничено сроками.

На транспортные средства (шасси, машины), на которые оформлены электронные ПТС, оформление ПТС на бумажном носителе не допускается.

В настоящее время уже осуществляется оформление ПТС в электронном виде. Подробную информацию можно узнать на сайте Системы электронных паспортов.

В техпаспорта вписали схему – Газета Коммерсантъ № 193 (6673) от 22.10.2019

Переход на электронные паспорта автомобилей (ЭПТС) может привести к росту мошеннических схем на рынке, считает лизинговая ассоциация. Сейчас система не обязывает собственника машины указывать себя в ЭПТС, а граждане не могут узнать внесенные в ЭПТС данные об автомобиле, в том числе о его лизинге или залоге. В итоге, приобретая автомобиль, покупатель не сможет быть уверенным, что подписывающий договор продавец на самом деле его собственник. Это может стать проблемой даже при покупке нового автомобиля, предупреждают на рынке. В «Электронном паспорте» отмечают, что добровольность внесения сведений — проблема, но за такой подход выступает ГИБДД.

Объединенная лизинговая ассоциация (ОЛА) направила вице-премьеру Максиму Акимову и главе Минцифры Константину Носкову предложение создать сервис по онлайн-доступу к информации о регистрации автомобилей в ГИБДД. В ОЛА ссылаются на тот факт, что ЭПТС не выполняет функцию предотвращения хищения автомобилей. Этот вывод обосновывается тем, что внесение записи о собственнике в ЭПТС необязательно, в ЭПТС отсутствуют данные о регистрации автомобиля в ГИБДД, а в целом данные из ЭПТС, включая сведения о собственнике, залоге и лизинге, закрыты для третьих лиц, которые не являются пользователями ЭПТС.

Переход на ЭПТС должен был состояться с 1 ноября 2019 года, но коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) приняла решение о продлении возможности оформления бумажных паспортов до 1 ноября 2020 года. Отсрочка была инициирована Белоруссией, хотя проблемы с переходом были и в других странах союза (см. “Ъ” от 26 августа).

В «Европлане» (входит в ОЛА) отмечают, что поскольку указывать собственника в ЭПТС необязательно, то его сложно определить, чем могут пользоваться мошенники.

При этом вносить и получать данные в системе ЭПТС могут только ее участники — завод-изготовитель или импортер, дилер, лизинговая компания и др., а автовладельцы к этой нужной им информации доступа не имеют. Система не отражает историю собственников машины, не информирует о регистрационных знаках при постановке на учет в ГИБДД, данные о договоре лизинга в ЭПТС вносятся на факультативной основе и никак не учитываются в ГИБДД, говорит глава управления госрегулирования, комплаенса и авторизации «Альфа-Лизинга» Римма Иващук. Утрата истории собственников возможна и сейчас, но это сопровождается выдачей дубликата ПТС, добавляет она, и в таком случае надлежащий покупатель вправе требовать снижения стоимости машины.

Анонсированной целью системы электронных паспортов (СЭП) было формирование единой и полной базы автомобилей и их собственников, но ее функционал для пользователей оказался более узким, чем у бумажного документа, отмечает коммерческий директор «ВТБ Лизинга» Евгений Татаринов. Покупатель не сможет посмотреть историю собственников даже с согласия действующего владельца, рассказывает он. Приобретая новый или подержанный автомобиль после ввода ЭПТС, покупатель не сможет быть уверенным, что подписывающий договор продавец на самом деле его собственник, подчеркивает господин Татаринов: на рынке уже были случаи, когда официальные дилеры перед своим банкротством продавали клиентам автомобили, которые не были выкуплены у производителя.

Сергей Чемезов, глава «Ростеха», контролирующего «Электронный паспорт», 12 октября 2017 года

Фактически все сведения о транспортном средстве, его история будут доступны онлайн. Система станет более оперативной и удобной, как для собственников машин, так и для регистрирующих органов, других служб

Единственной системой, в которой информация о собственнике будет релевантной, станет база ГИБДД, причем это касается только автомобилей, уже поставленных на учет, говорит Евгений Татаринов. Он подчеркивает, что лизинговому сообществу важно иметь доступ к этой информации для контроля действий клиентов, так как в 95% случаев они самостоятельно ставят автомобиль на учет. «Если раньше после проведения регистрационных действий ПТС передавался в лизинговую компанию и впоследствии хранился у нее в течение всего срока лизинга, и мы могли отследить все внесенные инспектором записи, то после перехода на ЭПТС эта возможность исчезнет», добавляет он.

Гендиректор CarPrice (онлайн-аукцион) Денис Долматов отмечает, что при продаже на вторичном рынке проверка машин с ЭПТС также осложняется: без доступа к базе, содержащей полные сведения о таких автомобилях, открывается возможность для разного рода махинаций. Дилеры видят и другие трудности при работе с ЭПТС — со скоростью выгрузки и изменения данных в системе, говорит директор «Ауди Авилон» Ренат Тюктеев.

ГИБДД поддерживает создание онлайн-сервиса и готова участвовать в его разработке, пояснил источник “Ъ”, знакомый с позицией ведомства. Для компаний будет создан специальный сервис на портале госуслуг, позволяющий собственнику машины получить историю всех предыдущих владельцев автомобилей, говорит он. Если человек еще не собственник, то такой информации про машину он не получит. В ГИБДД на запрос “Ъ” не ответили.

В Минпромторге “Ъ” сказали, что основная функция ЭПТС — аккумулирование информации, необходимой для выпуска автомобилей в обращение и их дальнейшей регистрации в органах ГИБДД: это сведения о документе, подтверждающем соответствие автомобиля требованиям безопасности, технические характеристики, идентификационные признаки автомобиля, сведения о таможенных документах, об уплате утилизационного сбора и пр. «Ни бумажный, ни электронный ПТС не являются документом, удостоверяющим право собственности на автомобиль»,— добавили там.

Глава департамента научно-технической деятельности АО «Электронный паспорт» Борис Ионов говорит, что добровольное указание собственника в ЭПТС еще на стадии подготовки нормативно-правовых актов было инициативой МВД, поскольку там использование таких персональных данных считают избыточным.

Сегодня в бумажном паспорте при оформлении машины в лизинг в графе «особые отметки» есть указание на лизингодателя, номер договора и срок его действия — при регистрации в ГИБДД вся эта информация вручную переносится в информационную систему ГИБДД, рассказывает Борис Ионов. В рамках ЭПТС лизингодатели—участники системы вносят информацию о лизинге в паспорт, продолжает он, и функционал системы позволяет реализовать автоматическую передачу этих данных в ГИБДД: «Но в МВД полагают, что у них достаточно данных, и ссылаются на то, что эти данные добровольные». Борис Ионов отмечает, что «Электронный паспорт» дает возможность автоматизировать процедуры и обелить рынок, но если ГИБДД не будет использовать сведения о собственнике из ЭПТС, это станет затруднительным.

Сергей Удалов из «Автостата» полагает, что ЭПТС — единственный инструмент, который позволяет отследить историю автомобиля со всеми его техническими характеристиками с момента производства или ввоза вплоть до списания и утилизации. История автомобиля в ГИБДД при этом начинается только с регистрации, поясняет он, и было бы правильным собрать всю историю автомобиля в одном месте. Он напоминает, что сегодня при отзывных кампаниях автомобилей производители и импортеры сталкиваются с проблемами при выявлении владельцев таких машин, и ЭПТС мог бы решить эту проблему.

Ольга Никитина, Иван Буранов

Ремонт и возврат

Компания

PTS Electronics, Inc. создала и разработала Программу ремонта и возврата для поддержки наших клиентов в отношении запчастей, которые трудно найти. Наша программа ремонта и возврата была разработана более сорока лет назад, чтобы предложить нашим клиентам дополнительные возможности для удовлетворения их потребностей в запчастях. Поскольку на протяжении многих лет в этом ресурсе была огромная потребность, мы рады, что можем продолжать предлагать наши выдающиеся услуги в сегодняшней отрасли.Мы поддерживаем наши высокие стандарты ремонта, тестируя каждую деталь, полученную в рамках нашей программы ремонта, в режиме реального времени, чтобы гарантировать надлежащую работоспособность. В настоящее время мы обеспечиваем средний срок выполнения заказа 8-10 рабочих дней с момента получения продукта на нашем предприятии.

Чтобы воспользоваться этой программой и проверить, предлагаем ли мы ремонт той части, которая вам нужна, воспользуйтесь строкой поиска в верхней части любой страницы. Если вы не можете найти элемент, который ищете, напишите в нашу службу поддержки клиентов по адресу parts @ ptscorp.com за помощью.

PTS имеет невероятную скорость ремонта 93% продуктов, которые мы обслуживаем! Мы хотели бы сообщить вам, как устанавливаются наши сборы, и уверены, что вы останетесь довольны тем, что мы можем предложить.

• Если вы отправите нам товар для ремонта, мы будем взимать с вас указанную цену ремонта и возврата для этого конкретного товара. Никаких дополнительных комиссий не взимается. *
• Если вы отправите нам элемент для ремонта, и мы закодируем его как «Неисправностей не обнаружено», что означает, что плата работает точно так, как должно, в процессе тестирования, мы будем взимать с вас не плату за ремонт, а только плату за тестирование. Наша структура платы за тестирование основана на стандартной цене ремонта для этого конкретного элемента и указана ниже.
• Детали, стоимость ремонта которых превышает 78 долларов США, подлежат испытанию в размере 60 долларов США.
• За товары, стоимость ремонта которых составляет 78 долларов США или ниже, будет взиматься плата за тестирование в размере 45 долларов США.
• Если вы отправите нам элемент для ремонта, и мы не сможем его отремонтировать, с вас будет взиматься плата за обработку в размере 10,00 долларов США.
• При заказе по телефону будет 5 долларов.00 комиссия за услугу добавлена ​​к вашему заказу

* Налог и стоимость доставки будут взиматься, если это применимо в соответствии с законами штата и федеральными законами.

Узнайте, как:

Создайте учетную запись у нас

Разместите у нас заказ на ремонт и возврат

Приобрести доску из нашего инвентаря

Упакуйте и отправьте нам товар для ремонта

Распечатать упаковочный лист

Создание учетной записи

Создание учетной записи позволит вам управлять своими заказами и связываться с нашей группой обслуживания в отношении вашей учетной записи или конкретных заказов.Вы сможете просматривать и получать доступ к своим текущим или прошлым заказам, проверять статус получения платы на нашем предприятии, исходящие поставки, включая номера для отслеживания, запрашивать разрешения на возврат в случае возникновения гарантийных проблем, просматривать кредиты в магазине и многое другое.

Чтобы создать учетную запись, выполните следующие действия:

1. На главной странице нашего веб-сайта выберите опцию «Создать учетную запись», расположенную вверху страницы слева от корзины покупок.
2. Заполните продвигаемую необходимую информацию под номером

• Личные данные area,
• Сведения о доставке area,
• В разделе Контрольный вопрос поле с надписью «Введите текст» просто просит вас ввести то, что изображено прямо над полем.

После ввода необходимой информации на этой странице нажмите кнопку СОЗДАТЬ МОЙ АККАУНТ.

Вернуться к началу страницы

Создание заказа

Создание заказа на ремонт и возврат

Чтобы создать и заказать через нашу Программу ремонта и возврата, выполните следующие действия или свяжитесь с нашими агентами:

1. Введите номер позиции, которую вы хотите отремонтировать, в строку поиска вверху любой страницы. После того, как вы найдете предмет, который ищете, выберите предмет, который затем перенесет вас прямо на страницу с описанием этого конкретного продукта.
2. На этой конкретной странице продукта / позиции в области «Вариант заказа» выберите вариант « Ремонт и возврат », настройте Количество платы, которую вы будете отправлять в ремонт, затем нажмите кнопку «Добавить в корзину».
3. На следующем экране у вас будет возможность продолжить покупки или перейти к процессу оформления заказа. Выберите « Перейти в магазин », если вы хотите просмотреть дополнительные товары, или выберите « Перейти к оформлению заказа », если вы закончили покупки.
4. Просто введите запрашиваемую необходимую информацию на каждом этапе этого процесса.
5. По завершении процесса Checkout вам будет присвоен номер веб-заказа и вы получите электронное письмо с подтверждением, в котором будут указаны детали вашего заказа.

* Обратите внимание:

• С вашей кредитной карты не будет списана сумма до тех пор, пока ремонт не будет завершен и ваш товар не будет подготовлен для исходящей обратной отправки вам.Средства, связанные с этой транзакцией, могут рассматриваться как «ожидающие» или «зарезервированные» через ваше финансовое учреждение в соответствии с их текущей политикой в ​​отношении процессов взимания платы.
• Допустимые формы оплаты: MASTERCARD и VISA
.

Вернуться к началу страницы

Создание заказа «Купить из нашего инвентаря»

Чтобы создать заказ с помощью нашей программы «Купить сейчас», следуйте инструкциям ниже или свяжитесь с нашими агентами:

1. Введите номер товара, который вы хотите приобрести, в строку поиска вверху любой страницы.После того, как вы найдете предмет, который ищете, выберите предмет, который затем перенесет вас прямо на страницу с описанием этого конкретного продукта.
2. На странице этого конкретного продукта / элемента в области «Варианты заказа» выберите «Купить из нашего инвентаря» , настройте Количество платы, которую вы хотите приобрести, затем нажмите кнопку «Добавить в корзину».
3. На следующем экране у вас будет возможность продолжить покупки или перейти к процессу оформления заказа.Выберите « Перейти в магазин» , если вы хотите просмотреть дополнительные товары, или выберите « Перейти к оплате» , если вы закончили покупки.
4. Просто введите запрашиваемую необходимую информацию на каждом этапе этого процесса.
5. По завершении процесса Checkout вам будет выдан номер веб-заказа и вы получите электронное письмо с подтверждением, в котором будут указаны данные вашего заказа.

* Обратите внимание:

• С вашей кредитной карты не будет списана сумма до тех пор, пока ремонт не будет завершен и ваш товар не будет подготовлен для исходящей обратной отправки вам.Средства, связанные с этой транзакцией, могут рассматриваться как «ожидающие» или «зарезервированные» через ваше финансовое учреждение в соответствии с их текущей политикой в ​​отношении процессов взимания платы.
• Допустимые формы оплаты: MASTERCARD и VISA
.
• CORES: Если в выбранном вами продукте указана соответствующая основная ценность (например, «Купите сейчас с включенной базовой ценой в 20 долларов США»), у вас будет возможность отправить нам свою основную плату (исходную плату из вашего набора). и получение кредита в магазине на вашу следующую покупку или заказ на ремонт в размере основной суммы, указанной для этого конкретного товара.

Вернуться к началу страницы

Инструкции по упаковке и отгрузке для заказа «Ремонт и возврат»

1. Найдите гофроящик подходящего размера.
2. По отдельности заверните каждую деталь, которую вы отправляете в ремонт, в пузырчатую упаковку (или аналогичный упаковочный материал).
3. Выровняйте внутреннюю нижнюю и боковые части коробки дополнительным упаковочным материалом по мере необходимости, чтобы минимизировать внутреннее движение. Для защиты от повреждений при транспортировке со всех сторон вокруг упакованного продукта должно быть 3 дюйма прокладочного материала.
4. Мы рекомендуем обернуть продукт, используя упаковочный материал в виде пузырчатой ​​упаковки, пенопласта или гофрированных разделителей, а затем окружить завернутый продукт газетой, крафт-бумагой или воздушными подушками.

• Обратите также внимание на то, что использование арахиса из полистирола, широко известного как «упаковочный арахис», не рекомендуется, поскольку он смещается во время транспортировки, в результате чего продукт может быть поврежден при транспортировке.

Поместите или вложите в коробку упаковочный лист PTS, который будет соответствовать отправляемой вами посылке к вашему конкретному онлайн-заказу при получении на нашем предприятии (обязательно сохраните его копию для своих записей).

Мы просим вас НЕ ПЕРЕМЕЩАТЬ ИНФОРМАЦИЮ О КРЕДИТНОЙ КАРТЕ НА УПАКОВКЕ. Информация MASTERCARD или VISA, которую вы предоставили при создании веб-заказа при оформлении заказа, будет обработана после завершения ремонта.

Отправить по следующему адресу:

• PTS Electronics, Inc
• Программа ремонта модуля
• 2000 Либерти Драйв
• Блумингтон, IN 47403

Отправьте посылку на наш объект, используя выбранную вами транспортную компанию. Обязательно сохраните копию номера отслеживания посылки, который будет предоставлен транспортной компанией, которую вы используете.

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно инструкций RFR по упаковке или доставке, напишите нам по адресу [email protected] или перейдите на страницу «Контакты».

Вернуться к началу страницы

История | PTS Corporation

В начале 2018 года PTS начала использовать новые возможности по предоставлению услуг обратной логистики на вторичном рынке сотовых телефонов, что в прошлом стимулировало рост PTS.В середине 2018 года PTS подписала контракты с двумя новыми клиентами беспроводной связи. Посредством этих новых контрактов PTS обслуживает основных поставщиков сотовых телефонов и торговые марки. PTS имеет опыт сортировки, очистки данных, ремонта, функциональной диагностики и тестирования, утилизации и утилизации более чем 50 современных моделей смартфонов, включая iPhone, Samsung и варианты Google Pixel.

PTS при тесном взаимодействии с нашими ключевыми клиентами расширяет возможности для предоставления услуг обратной логистики на вторичном рынке сотовых телефонов, и по состоянию на январь 2020 года имеет мощность для обработки более 15000 мобильных устройств и 5000 ноутбуков в неделю с возможностью масштабирования. системы, предназначенные для расширения в 2-3 раза квартал по сравнению с предыдущим кварталом в беспроводных и компьютерных бизнес-сегментах по мере необходимости в зависимости от спроса.Наши масштабируемые системы включают SmartTracker; разработанная PTS запатентованная программа управления ремонтом, предназначенная для отслеживания, управления, маршрутизации единиц и составления отчетов о ремонте сотовых телефонов на уровне серийного номера в режиме реального времени.

В дополнение к беспроводным и компьютерным возможностям, PTS пересмотрела и продлила контракт на выполнение заказов в Северной Америке с Best Buy, чтобы поддерживать ремонт и выполнение всех запчастей Exclusive Brand. Это соглашение, заключенное с Andrews Electronics, недавно отделившимся дистрибьюторским подразделением PTSCORP, включает в себя выполнение всех запчастей под брендами Best Buy’s Insignia и Dynex для Канады и США.S. Это соглашение также повышает рейтинг PTS по выполнению восстановленных плат для тех же брендов, которые увеличили производство ремонта печатных плат почти в 3 раза в объеме по сравнению с этим периодом прошлого года для того же ассортимента продукции.

Используя инфраструктуру и опыт группы исследований и разработок, группа по ремонту печатных плат также обслуживает различные потребности в ремонте электроники для OEM-производителей, которые производят платы управления для больничных коек и электронных смарт-столов. PTS также недавно подписала эксклюзивное соглашение о ремонте в США с дополнительным OEM-производителем, ремонтирующим их новую технологию LED — Display Wall.Наша способность добавлять эти технологические предложения в наш портфель — еще один отличный пример способности PTS предлагать решения в области НИОКР для глобальных компаний, которым требуется региональная поддержка для услуг по техническому ремонту.

Мы с энтузиазмом предоставляем наши услуги всем, включая OEM-производителей, независимых сервисных дилеров, национальные розничные сети, дистрибьюторские компании General Line, сторонние компании по техническому обслуживанию, крупные корпорации в секторе высоких технологий, а также обычных потребителей.

Правило 657-100.3 — Электронная система отслеживания псевдоэфедрина (PTS), Iowa Admin. Код r. 657-100,3

Ток через регистр Vol. 43, No. 20, 24 марта 2021 г.

Правило 657-100.3 — Электронная система отслеживания псевдоэфедрина (PTS)

Если офис не предоставил исключение в соответствии с этими правилами, все аптеки, отпускающие продукты, как это определено в правиле 657-100.2 (124) без рецепта должны участвовать в PTS в соответствии с разделом 124.212B Кодекса штата Айова.

(1) Элементы отчетности. Запись о совершенной покупке или попытке покупки продукта без рецепта должна содержать следующее: a. Имя и адрес покупателя. г. Действующий государственный идентификационный номер с фотографией. г. Электронная подпись покупателя. Если аптека не может обеспечить или записать электронную подпись, аптека использует и ведет журнал регистрации подписей на бумажном носителе. Каждая запись в журнале регистрации должна включать подпись покупателя и идентифицировать покупку по номеру транзакции. г. Дата и время покупки. e. Название и количество приобретенного продукта, включая общее количество эфедрина, псевдоэфедрина или фенилпропаноламина, содержащихся в продукте. ф. Имя или уникальный идентификатор дозатора, утвердившего выдачу продукта. (2) Частота и количество. Отпуск в розницу тому же покупателю в течение любого 30-дневного периода должен быть ограничен продуктами, совокупно содержащими не более 7 500 мг эфедрина, псевдоэфедрина или фенилпропаноламина; отпуск в розницу тому же покупателю в течение одного календарного дня не должен превышать 3600 мг. (3) Отказ от транзакций и переопределения. а. Если физическое лицо пытается купить продукт в нарушение этих правил, PTS должен: (1) Уведомить продавца во время продажи; и (2) Рекомендовать диспенсеру отклонить транзакцию. г. PTS должен обеспечивать функцию отмены для использования диспенсером, чтобы позволить завершить продажу. Диспенсер, использующий функцию отмены, должен задокументировать причину, по которой, по профессиональному мнению диспетчера, необходимо отменить рекомендацию PTS отклонить транзакцию. (4) Наличие электронного ПТС. Если электронный PTS недоступен для использования, дозатор должен вести письменный учет каждой транзакции в соответствии с подпунктом 657 (подпункт 6) 10.34. Диспетчер должен ввести информацию из письменной записи в PTS в течение 72 часов после того, как PTS снова станет доступным, и должен указать в электронной записи, что запись является отложенной.

Айова Админ. Код r. 657-100.3

ARC 8893B, IAB 6/30/10, действует 9/1/10; ARC 0153C, IAB 6/2013/12, вступает в силу 18.07.12. Изменен IAB 7 июня 2017 г. / Том XXXIX, номер 25, вступает в силу 12.07.2017. Изменен IAB 27 сентября 2017 г. / Том XL, номер 7, вступает в силу 11. / 1/2017 Поправки внесены IAB 9 октября 2019 г. / Том XLII, номер 8, вступает в силу 13.11.2019

---

CMS перемещается, чтобы разрешить цифровую связь с PT

Новые нормативные исключения позволят PT, OT и SLP участвовать в инициированные пациентом «электронные визиты» для целей оценки и управления услугами.

Новые нормативные исключения позволят PT, OT и SLP участвовать в инициированных пациентом «электронных визитах» для целей оценки и управления услугами.

В связи с быстро развивающейся реакцией федерального правительства на пандемию коронавируса Центры услуг Medicare и Medicaid в США объявили, что они ослабляют ограничения в отношении телемедицины Medicare таким образом, что это может позволить PT предоставлять «электронные посещения», ограниченный тип услуг, которые должен быть инициирован пациентом.До этого изменения CMS не распознавала PT среди медицинских работников, которым разрешено выставлять счета за посещения.

Изменение, о котором было объявлено в полдень 17 марта, является частью ряда ослабленных требований, которые CMS приняла для расширения предоставления телездравоохранения и цифровых коммуникаций по инициативе пациентов, таких как электронные визиты, чтобы помочь сдержать распространение COVID-19. . По большей части, PT остаются вне досягаемости так называемых «отказов 1135», связанных с телездравоохранением, за одним исключением: тип удаленного взаимодействия CMS вызывает электронный визит в рамках Medicare Part B.

В своем окончательном правиле о графике оплаты врачей на 2020 год CMS описывает электронные визиты как «цифровую коммуникацию, не инициируемую пациентом, которая требует клинического решения, которое в противном случае обычно предоставлялось бы в офисе». Дескрипторы кода предполагают, что коды предназначены для краткосрочных (до семи дней) оценок, которые проводятся онлайн или через какую-либо другую цифровую платформу, и включают любые связанные с ними клинические решения.

В соответствии с инструкциями по исключениям, выпущенными CMS, получатели Medicare могут иметь право на электронные посещения независимо от их географического региона или физического местоположения, что означает, что условия были распространены на районы, не являющиеся сельскими, и могут проводиться с пациентами на дому.Важной новостью для терапевтов и их пациентов является то, что впервые им будет разрешено выставлять счета за электронные визиты по кодам, связанным с онлайн-оценкой и услугами управления (коды G2061, G2062 и G2063). Чтобы определить ставки возмещения для G2061-G2063, воспользуйтесь инструментом поиска CMS Physician Fee Schedule. К услугам будет применяться совместное страхование и франшиза Medicare. В статье CMS MLN Matters от 18 марта содержится дополнительная информация об электронных визитах и ​​отказе от телемедицины.

Чтобы квалифицироваться как электронный визит, должны быть выполнены три основных требования: практика выставления счетов должна иметь установленные отношения с пациентом, то есть поставщик должен иметь существующие отношения между поставщиком услуг и пациентом; пациент должен инициировать запрос на электронный визит и устно дать согласие на регистрацию на рейс; и общение должно быть ограничено семидневным периодом через «онлайн-портал для пациентов».«

Хотя пациент должен инициировать лечение, CMS пишет в информационном бюллетене, что «практикующие врачи могут информировать бенефициаров о доступности услуги до начала лечения пациента». Например, если пациент отменяет лечение, потому что он не может прийти в клинику или беспокоится о том, чтобы уйти из дома, то PT может посоветовать пациенту, что он или она может обратиться к терапевтам при необходимости.

Элис Белл, PT, DPT , старший специалист по платежам APTA, говорит, что отказ от прав имеет некоторые очень практические последствия для PT и предлагает возможный сценарий, в котором электронный визит может быть полезным.

«Допустим, я как физик, осматриваю пациента с ортопедическим заболеванием и продолжаю выполнять упражнения», — сказал Белл. «Пациентка не может прийти в клинику, но звонит мне, чтобы сказать, что у нее проблемы с одним из упражнений, а два других кажутся слишком легкими. Я мог бы организовать электронный визит с пациентом и обсудить ее выполнение Затем я мог бы принять решение — возможно, я обнаружил, что пациент выполняет одно из упражнений неправильно, — и смог бы указать пациенту на правильное выполнение.Возможно, я также решу, что два упражнения можно выполнять, потому что состояние пациента улучшается, поэтому я мог бы проинструктировать пациента о двух новых упражнениях. После этого я мог бы посоветовать пациенту связаться со мной для повторного электронного визита по мере необходимости, пока пациент не сможет вернуться в клинику ».

Управление генерального инспектора HHS также выпустило заявление о политике, в котором даются рекомендации по интерпретации новых отказов от телездравоохранения. Сотрудники по регуляторным вопросам APTA будут продолжать следить за этими отказами и другими событиями, а также делиться новостями с членами.

«Как мы видели в последние несколько недель, и особенно в последние несколько дней, мы имеем дело с чрезвычайно нестабильной ситуацией с точки зрения реагирования на пандемию коронавируса», — сказала Кара Гейнер, директор по регуляторным вопросам APTA. «Этот отказ и другие изменения могут иметь значение, и мы надеемся, что CMS продолжит предпринимать шаги, которые могут помочь поставщикам медицинских услуг и их пациентам оставаться здоровыми».

APTA выпустило заявление об уходе за пациентами и ведении практики во время вспышки COVID-19 и предлагает веб-страницу, чтобы держать участников в курсе последних новостей о пандемии.

PTS Electronics: Профиль компании

Миссия Мы стремимся к обеспечение высочайшего уровня качества и сервиса для наших клиенты в электронной промышленности. Это обязательство достигается за счет соблюдения высоких этических и моральных стандартов и создание атмосферы доверия и процветания в партнерстве с нашими клиентами и сотрудниками.

PTS Electronics была основана в г. 1967 с основным упором на оказание помощи и замена телевизионных тюнеров на самостоятельную службу дилеры по всей территории США.PTS превратился в крупнейший в стране источник тюнеров и материнских плат как а также надежный источник компьютерных продуктов и услуга.

PTS Electronics ‘корпоративные помещения, расположен в Блумингтоне, штат Индиана, занимает площадь более 120 000 кв. футов административно-производственного помещения. PTS Electronics имеет филиалы в Арваде, Колорадо и Тастине, Калифорния.

В PTS Electronics работает более 300 человек высококвалифицированный технический и вспомогательный персонал с опытом работы в на уровне компонентов восстанавливается широкий спектр потребителей электронные продукты.

PTS Electronics обслуживает более 300 испытательные станции для тестирования всей телевизионной продукции в прямом эфире, имеет более 50 000 деталей на складе для ежедневного ремонта, и отправляет тысячи заказов каждый день.

PTS Electronics несет тысячи Платы Zenith, шасси RCA CTC и проекционные платы Philips в качестве а также более 40 основных брендов телевизионных тюнеров на складе и готов к немедленной доставке.

PTS Electronics является одним из крупнейших в стране производителей беспроводных и сотовые телефоны.

PTS Electronics обслуживает более 20 000 клиентов по всей стране, включая независимых сервисных дилеров, национальные розничные сети, генеральные дистрибьюторы, сторонние компании обслуживающие компании и крупные корпорации.

Профиль компании • Продукция • Запрос информации • Магазин PTS • Техническая поддержка

Серия Parker Team — Электронная доставка (PTS-ED)

Серия Parker Team — Электронные файлы (PTS-ED) Цена: 1-9 199 долларов.95 10-24 189,95 долл. США 25-49 179,96 долл. США 50 + 169,96 долл. США Авторы: Гленн Паркер Полный комплект из десяти буклетов — сразу в электронном виде. Если вы пытаетесь понять, как получить больше от команды, которой вы отвечаете, — а кто в наши дни этого не делает? -помощь уже в пути. Эта серия кратких буклетов с практическими рекомендациями полна идей и навыков для руководителей и менеджеров групп, которые хотят улучшить свои общие навыки командообразования. Здесь вы найдете краткое и подробное описание наиболее важных аспектов командной работы: встречи, лидерство, климат, конфликты, награды, признание и командообразование. Каждый буклет по существу, но набит четкими объяснениями, полезными упражнениями, значимыми виньетками и убедительными примерами общего командного процесса. Буклеты нравятся как новичкам, так и ветеранам. И эти знания могут быть применены к любому типу команды, включая локальные команды, новые и существующие команды и межфункциональные команды. Когда дело доходит до командного обучения, Гленн Паркер действительно лучший в своем деле. На этих страницах очевидны его многолетние практические годы построения и поддержания командной работы и написания бестселлеров по командной работе. Даже если вы десятилетиями участвовали в командной работе, вы все равно найдете много новых и свежих идей и подходов, которые сможете сразу же применить. Вот полный список из 10 буклетов: Построение отношений для успеха команды Создание благоприятного командного климата Эффективные встречи Успешное построение команды Коммуникации в команде Расширение возможностей команды Командное лидерство Команда Награды Командное доверие Командная работа Щелкните здесь, чтобы просмотреть дополнительную информацию

PTS-Professional Technical Services-профессиональное и бытовое обслуживание электроники и модов усилителей

Компания Профиль Берни Гринберг Я родился и вырос в Толедо, и мое первое воспоминание об электронике помогало (хорошо, смотрел) мой отец собирал наш первый цветной телевизор Heathkit, когда мне было около 4 лет.Получение лицензии на радиолюбительство в возрасте тринадцати лет дало мне преимущество в соревнованиях, когда я поступил в классы электроники в средней школе Devilbiss, и однажды у меня была электроника на трехчасовой блок. Еще в старшей школе я получил свою первую работу в электронике, работая на Blaustein TV на Secor. Дорога, каждая зарплата идет на ремонт и / или модификацию моей машины (машин) — привычка, от которой я почти не могу избавиться по сей день. Только когда я начал работать в одной из старейших сервисных мастерских в Толедо (принадлежащей моему дяде Сиду), я действительно начал успешно ремонтировать электронику, и я разделял свое время между ремонтом телевизоров и установкой антенных вышек (помните те вещи?) .Мой дядя научил меня всему, что я знаю о том, как успешно устранять неполадки на уровне компонентов, что, безусловно, является утраченным искусством в наши дни одноразовой электроники. Следующей моей работой была работа в WMHE и местной франшизе Muzak, время я разделял между проектированием / установкой и устранением неисправностей звуковых систем, а также работой над удаленными трансляциями и помощью главному инженеру в обслуживании оборудования станции. Когда мне было чуть больше двадцати, я зарабатывал достаточно денег, занимаясь музыкой профессионально, и мне не нужно было работать в течение недели, но я решил, что лучше всего занять себя (и избежать неприятностей), поэтому я начал ремонтировать музыкальное оборудование на стороне для друзей.Вскоре это стало снежным комом (и охватило мой подвал), и у меня возникла идея открыть свой собственный бизнес по установке и ремонту звуковых систем, что я и сделал в возрасте 27 лет. Моей главной движущей силой этого шага было то, что я подружился со многими музыканты, которые поделились общей ужасной историей о попытках (безуспешных) отремонтировать оборудование должным образом, а также о том, что за их работой стоит кто-то. За несколько лет работы в бизнесе я стал настолько занят ремонтом, что вообще перестал выполнять монтажные работы, сосредоточившись на том, что у меня получалось лучше всего; предоставление наилучшего обслуживания для моих клиентов и подкрепление его очень надежной гарантией.Вскоре количество филиалов заводских гарантийных станций начало увеличиваться, и, прежде чем я узнал об этом, я стал настолько занят, что мне пришлось нанять сотрудников и найти новое, более просторное место. Одно вело к другому, а остальное (как говорится) уже история. Я очень много работал, чтобы установить и поддерживать свою репутацию на протяжении последних 16 с лишним лет как самого надежного и справедливого предприятия по обслуживанию и ремонту в этом районе, чем я очень горжусь. Мои клиенты делают мою рекламу, и это должно красноречиво говорить о моей деловой практике.Мне безоговорочно доверяют все основные производители, а также музыкальные магазины и местные музыканты. Вы мне не верите? Позвоните в любой из них, чтобы получить рекомендации по обслуживанию; Я так уверен, что вы получите блестящий отчет! Мы помогли буквально тысячам музыкантов, учебных заведений и молитвенных домов над лет … Чем мы можем вам помочь сегодня? Jim Szych Мои первые искры для электроники пришли в комплекте, который я получил в возрасте 11.Это превратилось в увлечение коротковолновым прослушиванием, проектированием антенн и ремонтом телевизоров. С тех пор я увлекаюсь электроникой. Пройдя несколько курсов по электронике в старшей школе и после окончания учебы, я проработал 11 лет в Radio Shack, и моя страсть выросла до того, что мне пришлось погрузиться в великую загадку электроники. Благодаря чтению и обучению я в течение 6 лет работал в компании Strictly VCRs, где я ремонтировал все, кроме видеомагнитофонов. В 1997 году я начал работать в PTS, где я продолжаю учиться и стремлюсь соединить все части головоломки с электроникой правильно. No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт