Эбу что такое: что такое, где находится и как прошить :: Autonews

Что это такое ЭБУ автомобиля, программы для прошивки, проверка ЭБУ

Что такое ЭБУ в автомобиле

codviufiuvofpioavfniopvsfvfisdnvpf;nvospnf;

Tweet

 
Практически все бензиновые двигатели современных автомобилей имеют впрысковые топливные системы, исполнительные механизмы которых имеют электрический привод – это форсунки, электромагнитные клапаны и различные заслонки.
Управляются все эти механизмы автоматически, по заданной программе. Управляющие импульсы отдаёт ЭБУ (расшифровывается как «электронный блок управления»). Но для того, чтобы иметь возможность отдавать «адекватные» команды, ЭБУ должен иметь и обратную связь с двигателем – именно этой цели и служат различные датчики.

Принцип работы ЭБУ

Схема работы электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля

 
ЭБУ двигателя автомобиля, по сути, это достаточно сложная интегральная схема, его не зря называют «мозгом» двигателя. Приём информации, её обработка и посыл управляющих сигналов должны происходить практически мгновенно.
Простое нажатие на педаль «газа» водителем изменяет сразу целый комплекс изменений сигналов, идущих от датчиков к ЭБУ и от него на форсунки и другие механизмы. Помимо этого, сформировать сигналы таким образом, чтобы они не входили в противоречие с реальной обстановкой режима движения авто. Особенно сложные процессы происходят в ЭБУ автомобилей, «напичканных» различной электроникой – системами ABS, ASR и др.

ЭБУ двигателя автомобиля, по сути, это достаточно сложная интегральная схема, которую называют «мозгом» двигателя.

В задачу ЭБУ входит также и оптимизация расхода топлива и состава выхлопных газов, причём с минимальным ущербом для мощностных характеристик двигателя. Помимо этих основных функций, блок осуществляет постоянную диагностику всей системы. Для профессиональной «расшифровки» состояния системы управления двигателем устройство снабжено выходом с колодкой для подключения диагностического оборудования.

В связи с тем, что ЭБУ представляет собой небольшой компьютер, параметры его работы можно изменить в соответствии с личными требованиями к машине.
Для этой цели и применяют так называемый чип- тюнинг, или изменение прошивки ЭБУ, внося коррективы в заложенную производителем программу работы блока. Достаточно доступным для автолюбителя оборудованием для прошивки ЭБУ является программатор – при условии, что у вас есть ПК или подобная аппаратура.

Программатор ЭБУ

Один из программаторов ЭБУ

 
Программатор блока управления – это адаптер, с помощью которого можно либо просто произвести диагностику ЭБУ, либо внести изменения в его ПО. При выборе устройства необходимо учитывать совместимость его с моделью контроллера – распиновки ЭБУ различны, а индивидуальные особенности программатора, как раз, и определяются в основном кабелем для прошивки ЭБУ – различные устройства могут быть собраны на базе одного процессора. Цена программатора определяется количеством компонентов, в него входящих. Некоторые программы для прошивки ЭБУ уже включены в стоимость комплекта.
Устройство имеет подробную инструкцию по применению, и если позволяет комплектация, вопросов, как с его помощью прошить ЭБУ, не должно возникнуть – практически все сейчас имеют навыки работы с подобной техникой.

Программатор блока управления – это адаптер, с помощью которого можно либо просто произвести диагностику ЭБУ, либо внести изменения в его ПО.

Для того, чтобы стереть ошибки ЭБУ, достаточно воспользоваться автосканером, (например, на базе

процессора ELM 327) подключаемым к стандартной колодке диагностики. Автосканер можно использовать и для диагностики системы управления двигателем – причём такие устройства способны передавать данные на смартфон, а пользоваться ими проще и безопаснее – распиновка колодки диагностики OBD 2 стандартна.
Но для того, чтобы получить наиболее полноценную информацию с помощью автосканера, нужно установить на ПК так называемый редактор прошивок ЭБУ автомобилей – программу, благодаря которой вы сможете изменять команды, отдаваемые блоком исполнительным механизмам.
Но использование автосканера иногда ограничено самой конструкцией «мозгов» — наиболее устарелые их версии не выдают информацию на колодку OBD 2 в должном объёме. Программатор же, оснащённый кабелем для прошивки ЭБУ, позволяет получить все данные о блоке и системе управления двигателя в целом.
В любом случае, определённые навыки по перепрошивке ЭБУ нарабатываются практикой. При наличии некоторого опыта вы уже сможете самостоятельно выявить недостатки и достоинства каждой из программ. Начинать лучше с тех, которые можно скачать в сети бесплатно. Но вот обучающие курсы, как правило, платные.
Но не всегда изменение прошивки ЭБУ приносит желаемый положительный результат. Например, вы хотите добиться увеличения мощности двигателя за счёт увеличения количества впрыскиваемого топлива. Увеличиваете время открытия форсунки – а мотор всё так же «не тянет». Причинами могут быть и засоренные форсунки, и даже некорректная работа датчика температуры всасываемого воздуха и т.д. ЭБУ же будет отдавать сигнал, рассчитывая его на основе показаний датчиков, а не измерением реального количества впрыскиваемого топлива – поэтому перепрошивка в таком случае ничего не даст и нужно углубляться в «матчасть» — промывать форсунки, проверять соединения проводов с приборами и т. п.

Ремонт ЭБУ двигателя

Ремонт электронного управления (ЭБУ) автомобиля лучше поручать специалистам

 
Ремонт и полноценная диагностика ЭБУ двигателя под силу только специалисту.
Даже если корпус контроллера разборный, визуально можно лишь увидеть коррозию на его деталях или, что бывает нечасто, констатировать расплавление или перегорание деталей.
Кроме того, при попытке отремонтировать ЭБУ своими руками можно вывести из строя ранее исправные детали, например, просто прикоснувшись к ним рукой. Дело в том, что полупроводниковые приборы очень чувствительны к разрядам статического электричества.

Ремонт и полноценная диагностика ЭБУ двигателя под силу только специалисту.

Читайте по теме:

Почему срабатывает автосигнализация сама по себе   Подавляющее большинство автомобилей оборудовано охранными системами автосигнализации, призва. ..

Gps трекер для машины: что это такое   Развитие спутниковых систем позиционирования позволило заметным образом изменить качество ра…

Разделы

• Интересное
  • Автодокументы
  • Автострахование
  • Выхлопная система
  • Двигатель
  • Кузов
  • Купля и продажа авто
  • Нарушения и штрафы
  • Разное
  • Салон
  • Топливная система
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
  • Ходовая часть
  • Электрика и электроника
• Обзор автомобилей

Все о прошивке ЭБУ: плюсы и минусы прошивок

Опубликовано: 22.04.2020Рубрика: Прошивки

Электронный блок управления двигателя (ЭБУ, контроллер) — мозговой центр автомобиля. Он принимает сигналы от всех систем, согласовывает и отслеживает неисправности.

Некоторые функции ЭБУ:

• управляет впрыском топлива;
• регулирует положение дроссельной заслонки;
• контролирует зажигание;
• анализирует состав отработавших газов;
• управляет фазами газораспределения;
• определяет неисправности и информирует водителя о них.

Содержание

1. Что такое прошивка ЭБУ двигателя
2. Что правится в прошивке ЭБУ
3. Как устанавливается прошивка
4. Почему не нужно перепрошивать ЭБУ самостоятельно
5. Кто делает эти прошивки? Каким производителям можно доверять?

Что такое прошивка ЭБУ двигателя

Программирование ЭБУ двигателя изначально делается производителем. Однако стоковая прошивка не адаптирована под конкретные климатические условия и стиль езды. Более того, на современных авто программно ограничивается мощность из-за экологических требований. Прошивка ЭБУ — это изменение параметров в заводской программе, которое позволяет обойти ограничения.

Аналог прошивки электронного блока управления — установка операционной системы на компьютер или смартфон. При одинаковом железе результаты отличаются.

Плюсы прошивки:

• Повысится мощность и крутящий момент;
• Разгон станет быстрее;
• При желании отключается катализатор или сажевый фильтр;
• Улучшается работа при включенном кондиционере;
• Педаль газа реагирует быстрее;
• Исчезает турбояма (двигатели с турбиной).

Минусы прошивки:

• Нужно заправляться на проверенных АЗС;
• Повышается нагрузка на экологию при переходе на Е2.

Что правится в прошивке ЭБУ

В зависимости от целей чип-тюнинга при программировании ЭБУ двигателя вносится до 1300 калибровок. Чаще изменения касаются:

• топливодачи, порогов обогащения, ограничения топливоподач при ускорении;
• давления наддува на турбированных двигателях в экономичном и мощностном режиме;
• байтов аппаратной конфигурации и маски ошибок;
• лимитов момента, топливоподачи и наддува;
• алгоритма работы диспетчера режимов;
• лимитов оборотов отключения ТП и V max.

Как устанавливается прошивка

1. Чип-тюнинг начинается с диагностики двигателя. Есть правило: нельзя шить неисправный автомобиль.
2. Считывается оригинальная прошивка ЭБУ или идентификаторы. Она модернизируется или выбирается готовая оптимизированная версия.
3. Далее прошивку записывают. Одни блоки прошиваются без снятия и разборки с помощью адаптера через диагностический разъем OBDII. На других стоят ЭБУ, которые для перепрограммирования снимают. В этом случае есть варианты с разборкой и пайкой или без них.
4. ЭБУ устанавливается на место. Владелец делает тестовый заезд.

Почему не нужно перепрошивать ЭБУ самостоятельно

Чтобы прошить ЭБУ двигателя, чип-тюнер должен обладать знаниями, квалификацией и опытом работы. Требуется специальное оборудование и свежая прошивка от проверенных калибровщиков.

Большинство автовладельцев пытается сделать своими руками, чтобы меньше тратиться. Но даже при наличии оборудования экономия минимальна. Если вы не планируете профессионально заниматься чип-тюнингом, лучше довериться профессионалу. Он проведет диагностику, подберет последнюю версию прошивки и установит её с гарантией.

Кто делает эти прошивки? Каким производителям можно доверять?

Изначально производители прошивок появились там, где территориально выпускалась модель того или иного авто. По мере распространения информации о программировании ЭБУ сформировался рынок услуги по корректировки прошивок.

Наиболее известные иностранные производители программного обеспечения Сhiptuning.com, Upsolute.com, Chip-tuning.de.

В СНГ и России услуга перепрограммирование ЭБУ появилась очень скоро после появления инжекторных автомобилей под управлением компьютера, создания устройств для прошивки мозгов и программ изменения калибровочных данных.

Первоначально они были достаточно доступны и калибровкой прошивок стали заниматься в каждом гараже, но по мере усложнения и удорожания технологий программирования и калибровки число таких чиптюнеров сократилось.

К настоящему времени на территории СНГ несколько производителей качественного и хорошо себя зарекомендовавшего ПО для ЭБУ автомобилей: Chiptunecu.ru, Pauluschip.ru, ADACT.ru, SMS Software, Chipsoft.ru, Chiptuner.ru.

Просмотры: 286

Блок управления двигателем: какова его функция?

Блок управления двигателем (ECU) представляет собой небольшой компьютер, т. е. микропроцессор, который управляет двигателем автомобиля путем оценки данных с различных входов (датчиков) в режиме реального времени с помощью специального программного обеспечения.

Также оснащен памятью для хранения определенных типов данных, например, кодов ошибок, которые впоследствии можно считать с помощью диагностики автомобиля. Можно сказать, что блок управления двигателем — это мозг автомобиля.

Содержание

• Ответственность блока управления двигателем
• Краткая история блока управления двигателем
• Типы электронных блоков управления
• Неисправность ЭБУ — Могу ли я продолжать движение?
• Неисправный ЭБУ — Что происходит с автомобилем?

Современные ЭБУ полагаются на множество входных данных, им необходимо подключение к электричеству и множество датчиков. Вот некоторые из наиболее важных данных, которые оценивает блок управления двигателем:

И много-много других данных, без которых современный двигатель не смог бы нормально функционировать. Все данные собираются датчиками, которые отправляют информацию непосредственно в блок управления двигателем.

Ответственность блока управления двигателем:

На основании входных данных, которые ЭБУ получает от датчиков, упомянутых выше, он отвечает за:

• впрыск топлива

• воспламенение топливной смеси

• обороты двигателя

• давление наддува турбонагнетателя

• диагностика неисправностей

• регулировка и контроль выбросов

Таким образом, блок управления двигателем является посредником, который обрабатывает запрос водителя. Например, водитель нажимает на педаль газа, а ЭБУ оценивает, какой режим будет наиболее эффективным для двигателя. Входные данные обрабатываются с помощью эффективного алгоритма, который быстро вычисляет, сколько топлива и воздуха нужно впустить в двигатель, а также точное время, когда нужно выполнить это действие.

Значения, которые использует ЭБУ, хранятся в так называемых многомерных картах производительности. Их также называют таблицами поиска, которые, проще говоря, представляют собой таблицу значений, которым присваивается определенный параметр.

Еще одна функция ECU — защита двигателя от повреждений. То есть, если, например, двигатель перегревается и блок управления двигателем фиксирует критические значения, он сразу снижает мощность или глушит двигатель.

История блока управления двигателем вкратце:

1970-1979 — Блок управления двигателем стал управлять несколькими функциями, такими как соленоиды на карбюраторах. Позже некоторые блоки управления стали регулировать состав топливной смеси на холостом ходу.

1980-1989 — ЭБУ постепенно стали полностью отвечать за управление подачей топлива и зажигание бензиновых двигателей.

1990-1999 — Безопасность автомобиля стала частью блоков управления двигателем. Постепенно они стали появляться и в дизельных автомобилях.

2000-2009 — Блок управления двигателем играет важную роль в управлении дроссельной заслонкой, турбонаддувом и многих системах выбросов.

с 2010 г. по настоящее время — ЭБУ имеет полный контроль над вышеуказанными системами. В случае с современными автомобилями блок управления двигателем может иметь более сотни входов и выходов.

Типы электронных блоков управления:

Современные автомобили переплетены с различными электронными блоками управления, которые взаимодействуют друг с другом, но мы можем разделить их на четыре блока.

1. Силовой агрегат — Двигатель (блок управления двигателем) и его компоненты, рулевое управление, трансмиссия, сцепление и т.д.

2. Система комфорта — Центральный замок, кондиционер, подогрев, регулировка положения сиденья, парктроник, круиз-контроль, регулировка подвески.

3. Система безопасности — Подушки безопасности, ремни безопасности, ABS, дворники, фары, диагностика двигателя, сигнализация, иммобилайзер, ESP, контроль давления в шинах и многое другое.

Электронный блок управления — это электрическое устройство, которое, как и любое другое, в какой-то момент может выйти из строя. Несмотря на то, что ремонт возможен, иногда он может быть необратимо поврежден, и необходима замена.

Неисправность ECU — Могу ли я продолжать движение?

Неисправный блок управления двигателем может привести к огромным проблемам, в зависимости от неисправности. Ошибка может негативно сказаться на работе двигателя, расходе топлива, запуске и т.д. проблемный запуск, повышенный расход топлива, меньшая мощность и многое другое.

Неисправный ЭБУ — Что происходит с автомобилем?

Если блок управления двигателем выходит из строя, автомобиль невозможно завести, так как блок управления двигателем управляет зажиганием двигателя. Кроме того, в зависимости от типа автомобиля он может воздействовать и на различные другие системы, но в любом случае, если машина не заводится, это не имеет большого значения.

Видео, показывающее блок управления двигателем и его компоненты:

Электронный блок управления — простое введение (2023) —

Транспортные средства в основном рассматривались как механические системы. Но это сильно изменилось с появлением электроники в автомобилях. В 1970 Электронный блок управления (ECU) был представлен автомобильной промышленности. Современные автомобили полны электронных устройств.

Электронный блок управления — одно из самых важных электронных устройств в автомобиле.

В этом руководстве вы узнаете все подробности об электронном блоке управления.

Давайте углубимся,

Что такое электронный блок управления?

Электронный блок управления (ЭБУ) — это электронное устройство, которое управляет определенной функцией. Функции электронного блока управления могут варьироваться от управления двигателем до управления стеклоочистителями и управления тормозами.

Современные автомобили могут иметь 100 электронных блоков управления или даже больше. ЭБУ может управлять только одной системой автомобиля или несколькими системами.

Источник

Важные элементы электронного блока управления

Микроконтроллер

• Микроконтроллер — это небольшой компьютер. Он содержит один или несколько процессоров.

Память

• ОЗУ
• ЭСППЗУ
• Флэш-память.

Связь

• Шинные приемопередатчики для шины CAN, K-Line и т. д.

Программное обеспечение электронного блока управления

• Загрузчик
• ECU и идентификация программного обеспечения, контрольные суммы, управление версиями,
• Прикладное программное обеспечение

Входы

ЭБУ получает входные данные из разных источников в зависимости от его функций. Например, ЭБУ дверного замка получает ввод, когда пассажир нажимает кнопку на двери автомобиля. Входы могут быть от датчиков, других ЭБУ. Он может быть аналоговым или цифровым.

Выходы

ЭБУ связывается с исполнительным механизмом для выполнения действия на основе полученных им входных данных.

Принцип работы электронного блока управления

ЭБУ имеет прикладное программное обеспечение, представляющее собой набор алгоритмов.

ЭБУ получает данные от других ЭБУ и датчиков. Эти входные данные оцениваются и используются в алгоритмах для расчета или определения выходных данных. Затем эти выходы управляют определенной функцией.

Ниже приведен пример, показывающий, как ЭБУ используется в системе впрыска топлива, а также разницу между механическим и электронным управлением.

Механическое управление по сравнению с электронным управлением

До введения электронных блоков управления большинство функций транспортных средств управлялись механически. Возьмем пример с впрыском топлива.

Без электронного блока управления

До 1970-х годов автомобили оснащались карбюратором. Карбюратор служит для подачи топливно-воздушной смеси в цилиндр двигателя.

Имеет ограниченную площадь прохода воздуха (вентури) для увеличения скорости прохождения воздуха. За счет увеличения скорости воздуха создается карман низкого давления, что облегчает всасывание топлива из форсунки, расположенной рядом с трубкой Вентури.

Количество воздуха, всасываемого в карбюратор, определяется дроссельной заслонкой, соединенной с педалью акселератора. Так что эта система полностью механическая и неэффективная.

С электронным блоком управления

Система впрыска топлива, управляемая ЭБУ. ECU получает такие данные, как угол наклона педали газа, температура, частота вращения двигателя и т. д. Алгоритм ECU, в свою очередь, рассчитывает количество топлива и активирует топливные форсунки.

Распространенные типы электронных блоков управления

Блок управления двигателем:

Как следует из названия, он управляет двигателем. Блок управления двигателем отвечает за расчет нагрузки двигателя, подачу топлива, зажигание, что обеспечивает эффективность и высокую функциональность двигателя.

Кузовной блок управления (BCM):

Этот блок в основном отвечает за комфорт и безопасность автомобиля. Этот блок отвечает за системы климат-контроля, электронные стеклоподъемники, дверные замки и т. д.

Блок управления коробкой передач (TCU):

Этот блок в основном отвечает за автоматические коробки передач. TCU получает данные от датчиков и блока управления двигателем.

Блок управления силовым агрегатом (PCM):

Обычно, когда функции блока управления двигателем и блока управления трансмиссией объединяются, он называется модулем управления силовым агрегатом.

Телематический модуль управления:

Обычно обеспечивает GPS, Интернет и телефонную связь с автомобилями.

Система управления батареями:

Управляет перезаряжаемыми батареями в электромобилях.

Некоторые причины, побудившие автомобильную промышленность перейти от механического управления к электронному

Нормы выбросов

Правительства ввели в действие правила по выбросам и нормам безопасности для транспортных средств. Жалоба на эти правила без электронных блоков управления была бы невозможна.

Безопасность водителя:

Для OEM-производителей автомобилей Безопасность водителя имеет первостепенное значение. Некоторые функции, такие как антиблокировочная тормозная система, управление подушками безопасности, предупреждение о выходе из полосы движения, адаптивный круиз-контроль, стали возможными благодаря электронным блокам управления.

Комфорт

По мере того, как OEM-производители автомобилей начали сосредотачиваться на комфорте пассажиров в транспортных средствах, таких как климат-контроль, массажеры сидений, автоматическая регулировка сидений и т. д., роль электронных блоков управления стала еще более важной.

Электромобили

По мере того, как электромобили становятся популярными, потребность в ЭБУ для электромобилей возрастает.