Паркетник или рамный джип? Преимущество того или иного
1
Санаров Юра ответил:20 марта 2010 в 17:00
У рамного подвеска крепче и по проходимоси он лучше, паркетники на то и паркетники чтоб по легкому бездорожью ездить
2
Алексей Беляков ответил:20 марта 2010 в 18:00
рамники надежней,устойчивей,но жестче паркета
3
Максим Муханов ответил:20 марта 2010 в 18:03
подвеска лучше у уазика рессорного))) любую подвеску можно ушатать.а прочнее рамник.на перекос кузова всмысле.если не лазить жестокопо оврагам- вполне пойдёт несущий кузов.
4
Михаил Сушков ответил:20 марта 2010 в 21:00
Основное отличие внедорожника от паркетника – наличие раздатки и возможность жесткого подключения одного из мостов.
5
Игорь Дрезгунов ответил:20 марта 2010 в 21:01
Паркетник это одна из иллюзий, самообман.
А к чему отнести диско 3 или 4?
6
Санаров Юра ответил:20 марта 2010 в 21:03
на паркетниках тоже стоит раздатка но нет жесткого подключения одного из мостов.
7
Михаил Сушков ответил:21 марта 2010 в 0:05
Если на паркетнике есть раздатка, то он относится к внедорожникам, пусть и с несущим кузовом.
21 марта 2010 в 13:00
А можно уточнить модель паркетника с раздаткой? Именно с механической отдельной ручкой принудительного включения полного привода? Что-то я не могу таких припомнить.
Кнопка включения полного привода на некоторых из паркетников – не в счет.
9
Дмитрий Поздняков ответил:21 марта 2010 в 13:00
Да, кстати, по теме: рамники гораздо крепче на перекос и надежнее по ходовой.
10
Михаил Сушков ответил:22 марта 2010 в 21:04
Дмитрий, так я и говорю, что если на паркетнике есть раздатка, то это не паркетник, а внедорожник. Например, Нива. А то что рамники крепче на перекос, то это понятно. Они и тяжелее, и прожорливее.
11
Дмитрий Поздняков ответил:22 марта 2010 в 21:05
Миш, Нива стоит особняком. Я бы не стал ее приравнивать ни к паркетниками, ни к внедорожникам. Отдельный класс, так сказать.
А по расходу: все зависит от конкретного авто.
Есть паркетники, жрущие немеряно и есть рамные машинки с скромным аппетитом.
Пример: моя бывшая Витарка – полноценный рамник. Объем 1600 на механике. Я в городе спокойно укладывал ее в 10-ку 92-го. У моего отца Киа Спортейдж с 2-мя литрами объема тоже на МКП. 100% паркетник. Расход идентичен.
12
Михаил Сушков ответил:22 марта 2010 в 22:00
Дмитрий, но и объем двигателя разный. Если взять рамный внедорожник и паркетник с несущим кузовом с одним объемом двигателя, то, ясное дело, паркетник за счет меньшей массы будет экономичней. Если бы ты сравнивал Витару с 2,0 л, то она была бы прожорливее Киа Спортейдж с тем же объемом.
13
Дмитрий Поздняков ответил:22 марта 2010 в 22:01
Да ладно, Михаил, мы немного не в ту степь ушли )))
Хотя спор интересный. Кстати, Фольксваген Туарег 3 литра турбодизель АКПП по городу потребляет 8 литров соляры ))) А с двигателем 2,5 турбодизель на АКПП – 13 литров по городу.
Это я к тому, что не наличие или отсутствие рамы определяет расход, а настройки двигателя, соотношение крутящего момента и передаточных чисел коробаса и тому подобные вещи…)))
14
22 марта 2010 в 22:02
…да и еще масса автомобиля. Рамные – тяжелее и поэтому при прочих равных условиях менее экономичные.
15
василий царев ответил:23 марта 2010 в 11:04
рамный думаю безопаснее так как кузов жеще
Следующий паркетник Jeep Compass приедет в Женеву — ДРАЙВ
Последняя вариация модели Compass — показанный прошлой осенью пакет High Altitude.
Такая модификация отличается кожаными креслами McKinley, люком с приводом и оригинальными легкосплавными дисками на 17 дюймов.
Издание Auto Express уверяет, что новый кроссовер Jeep Compass будет раскрыт в Сети уже в начале следующего года, а официальная премьера состоится в марте на Женевском автошоу. Как известно, он заменит сразу две модели — Compass и Patriot. И, скорее всего, как раз название Compass останется, а Patriot — канет в Лету. Обе нынешние модели выпускаются с 2006 года, построены на одной платформе PM/MK и обладают почти одинаковыми размерами. Решение соединить их просто напрашивалось.
Удлинённый кузов модели Renegade послужил прототипом «второго» Компаса, который, судя по всему, получит растянутую платформу GM Fiat Small US Wide 4×4.Соперник для Кашкая и CX-5 будет располагать более широкой гаммой моторов, чем Renegade (она может отличаться от региона к региону).
Например, в Европе её наверняка откроет бензиновый турбомотор 1.4, а в США ко двору придётся агрегат 2.4 Tigershark. Будут и другие варианты.
С дизелями ситуация не менее интересна. Тут появится двухлитровый 170-сильный агрегат, как у Ренегейда. Однако, скорее всего, Compass получит и турбодизель, которого у паркетника Renegade нет, — это мотор 2.2 (им оснащён Cherokee для Старого Света). Так или иначе, Компасу будут положены на выбор как передний, так и полный привод, «механика» и девятиступенчатый «автомат». О дате поступления автомобиля в продажу сведения противоречивые. По одним данным, это случится уже в первой половине 2016 года, по вторым — Jeep может дотянуть до конца 2016-го, а то и начала 2017-го.
Под маркой Chrysler появятся два кроссовера — Авторевю
Фото: компания FCAБренд Chrysler, которому уже стукнуло 93 года, сейчас находится не в лучшей форме.
Нынешняя гамма состоит всего из двух моделей — это полноразмерный седан Chrysler 300, который дебютировал в далеком 2004 году и с тех пор пережил несколько модернизаций, а также относительно свежий минивэн Pacifica образца 2016-го. Даже в обнародованной этим летом стратегии развития концерна FCA марку Chrysler практически обошли вниманием. Но, похоже, хоронить прославленный бренд еще рано: в распоряжении профильного ресурса Allpar появилась информация о скором выходе сразу двух новых моделей.
Chrysler 300 и Chrysler Pacifica
Как водится в современном автопроме, это будут вездесущие кроссоверы. Первая новинка станет представлять собой перелицованный семиместный паркетник Jeep Grand Commander, который изначально создан для китайского рынка. Эта модель построена на той же платформе, что и нынешний Cherokee, — с поперечным расположением двигателя и основным передним приводом. Китайский Jeep оснащают двухлитровыми турбомоторами, но для американского варианта под маркой Chrysler, скорее всего, будет подготовлена другая гамма двигателей.
Новый кроссовер не станут поставлять из Китая: вместо этого будет организовано производство на американской земле.
Jeep Grand Commander для Китая
Со второй новой моделью определенности поменьше. Предполагается, что это будет кросс-универсал на основе нынешнего седана Dodge Charger, который, в свою очередь, представляет собой разновидность модели Chrysler 300. Сама по себе «трехсотка» через год уйдет в отставку, поэтому не исключено, что грядущий паркетник унаследует хорошо знакомый покупателям индекс.
Dodge Charger
Сроки выхода новых кроссоверов пока не установлены. Зато подтвержден дебют другой модели: в 2020 году появится серийная версия электрического минивэна Chrysler Portal, засвеченного в концептуальном виде еще два года назад. Примерно тогда же ожидается обновленная Pacifica. Таким образом, бренд Chrysler будет перепрофилирован на вместительные семейные автомобили. И это всяко лучше закрытия и забвения.
Из рамных внедорожников в паркетники — 3 настоящих джипа которые мы потеряли | В Движении
Приветствую автолюбителей! Продолжаю искать для вас интересные и доступные автомобили на вторичном рынке.
Сегодня вспомним 3 настоящих рамных внедорожника которые в нынешнее время являются обычными паркетниками без особых внедорожных качеств. Данные автомобили всем знакомы, но не все знают что раньше они были ольдскульными джипами.
Джип Чероки
Джип Чероки 2020, фото с сайта carsdo.ruДжип Чероки 2020, фото с сайта carsdo.ru
Легендарный когда-то внедорожник Джип Чероки, сейчас является стандартным кроссовером с несущим кузовом и не впечатляющим базовым клиренсом в 150 мм. В добавок он ещё потерял былую популярность, в России у него очень низкие продажи по сравнению с конкурентами.
В отличии от Гранд Чероки, в обычном Чероки для бездорожья есть только выбор режима движения. Тогда как на Гранде есть понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала, плюс пневмоподвеска которая увеличивает клиренс до 280 мм.
Джип Чероки 2-го поколения, фото с сайта autozs.blogspot.comДжип Чероки 2-го поколения, фото с сайта autozs.
blogspot.com
Но не всегда обычный Джип Чероки был смазливым паркетником. Изначально он был настоящим джипом с рамной конструкцией. Первое поколение началось ещё в далёком 1974 году, и продолжалось до 1984. Внедорожник продавали как в 3-х дверном, так и в 5-ти дверном исполнении.
Соответственно были мощные моторы V6 и V8, плюс полный привод и блокировка дифференциала. Со второго поколения у Чероки появилась интегрированная рама, внедорожные качества он сохранял вплоть до 4-го поколения, а далее стал обычным паркетником.
Форд Эксплорер
Форд Эксплорер 2020, фото с сайта colleyford.comФорд Эксплорер 2020, фото с сайта colleyford.com
На данный момент Форд Эксплорер является комфортным 5-метровым кроссовером. К сожалению с 2016 года официально не продаётся в России из-за ухода бренда с нашего рынка.
Американец не всегда был обычным кроссовером. На истоках он соответствовал своему названию, которое переводилось как «Исследователь».
Благодаря мощной рамной конструкции мог перемещаться даже по сильным ухабам и горам.
Форд Эксплорер 2-го поколения, фото с сайта otzyvy-avtovladelcev.ru
Первое поколение вышло в 1990 году, тогда ещё джип был 5-местным, и имел версию с 3-х дверным кузовом. Тогда Эксплорер появился как замена ушедшему Форд Бронко. Семиместная версия появилась с 2000 года в 3 поколении.
А внедорожные качества и раму Американец сохранял вплоть до 4-го поколения. Кстати до 2005 года Эксплорер был лишь третьим в семействе Форд по габаритам, он уступал огромному Форд Экскурсион (5750мм) и среднему Форд Экспедитор.
Мерседес-Бенц ML
Мерседес ml класс 2019, фото с сайта kelwaysvillage.comМерседес ml класс 2019, фото с сайта kelwaysvillage.com
Не только Американцы и Японцы выпускали настоящие джипы. Основоположники автопрома старого света компания Мерседес-Бенц в своё время создала модель ML которая заменила устаревшего на то время полу-военного Гелендвагена.
Мерседес-Бенц ML начали выпускать в 1997 году на Американском заводе. Он имел рамную конструкцию кузова, постоянный полный привод с понижающей передачей.
Мерседес-Бенц ML, фото с сайта mag-option.ruМерседес-Бенц ML, фото с сайта mag-option.ru
На то время данный внедорожник был очень популярным, завод производил до 80 тысяч машин в год. Были мощные бензиновые моторы на V6 и V8, плюс два 5-ти и 8-ми цилиндровых дизеля. Немецкий внедорожник прожил до 2005 года в одном поколение, за это время было продано более 600 тысяч джипов.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал если было интересно
3 неизвестных внедорожника в России — Которые идеально подходят для наших условийЧто выбрать: кроссовер, внедорожник или паркетник?
Внешне все три автомобиля похожи. Да что там, их постоянно путают: разные сайты называют термином SUV (Sport Utility Vehicle) то внедорожник, то паркетник, а паркетник часто называют кроссовером.
Что ж, давайте устраним неточности и разберёмся вместе, что из себя представляет каждый из этих автомобилей.
Договоримся сразу: наличие шильдика 4WD не превращает автомобиль во внедорожник. Полноценный полный привод — вещь дорогая в производстве и обслуживании, поэтому чаще в ходу подключаемая вручную система привода Part-time и автоматическая On-demand 4WD. C настоящим оффроадом они не всегда справляются, но выкарабкаться из грязи или снега помогут.
Паркетник представляет собой по сути обычный легковой автомобиль в модном внедорожном обвесе. Его отличают несущий кузов, обычный (как правило) клиренс, отсутствие пониженной передачи и отсутствие полного привода. Автомобиль может иметь как передний, так и задний привод. Подвеска независимая, настроена на комфортное передвижение по асфальту. Машина для города. За небольшие деньги вы получаете удобное и экономичное средство перемещения по маршруту дом-работа-супермаркет. Типичные представители — VW Tiguan, Kia Soul, Cherry Tiggo, Opel Mokka.
Многие модели кроссоверов выпускаются в модификации без полного привода, что автоматически переводит их в разряд паркетников. Основные преимущества паркетника — просторный салон и немного возвышенное положение над собратьями по пробкам.
Кроссовер (он же CUV, Crossover Utility Vehicle) стоит на пересечении классов «легковик» и «внедорожник», что видно из его названия. Это наследник популярного в своё время класса «универсал повышенной проходимости». Первый полноценный кроссовер, Toyota RAV4, появился в 1994 году, хотя ранее Chrysler называл так свои полноприводные универсалы.
Итак, чем интересен кроссовер. Там довольно мощный двигатель (зависит от производителя и цены), несущий кузов, высокая посадка пассажиров, увеличенный клиренс, подключаемый полный привод. Пониженной передачи не имеет, не считая крайне редкие реализации, например у Range Rover Sport, Porsche Cayenne и нескольких моделей Mercedes-Benz. Подвеска независимая и заточенная под асфальт, не предназначена для длительной эксплуатации на бездорожье — запас прочности и хода ощутимо уступает классическим внедорожникам.
Это, пожалуй, самый востребованный и богато представленный класс автомобилей в околовнедорожной тематике. Кроссоверы могут быть как достаточно скромными по комплектации, так и уйти по стоимости за сотню тысяч долларов. Если нужно набить машину детьми и пакетами продуктов, а потом поехать на речку — вы выбрали правильную машину. Кроме отмеченных выше моделей (Toyota RAV4 до сих пор, кстати, считается одной из лучших и самых надёжных), сюда относятся Lexus RX, Mercedes-Benz GLK, Infinity FX/EX, Audi Q5/Q7, BMW серии X, VW Touareg, Renault Duster, Ford Kuga и много чего ещё.
И, наконец, внедорожник (SUV, Sport Utility Vehicle). Что его отличает? В первую очередь, это рама. Нет, внедорожник с несущим кузовом называется кроссовером, будь у него полный привод хоть восемнадцать раз подряд. Рама. Далее, у внедорожника соответствующая геометрия — высокий клиренс, короткие скосы и колёсная база: согласитесь, неприятно сесть на брюхо или ободрать бампер, форсируя горную реку.
Следующий пункт — да, полный привод либо принудительно подключаемый передний ведущий мост с жёсткими блокировками дифференциалов. В идеале полностью или частично зависимая длинноходная подвеска, в крайнем случае — независимая подвеска на мощных рычагах. Пониженные передачи и большие колёса с высокой боковиной.
Эти звери умеют ходить везде — что по бездорожью, что по парковке возле вашего дома. Мощный двигатель разгоняет на трассе, а умная подвеска идеально вписывает в поворот. Чаще всего внедорожник — это дорого, неэкономично и абсолютно наплевательски по отношению к окружающей среде. И этот звук двигателя, ммм…
Запомните эти марки: Chevrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, VW Touareg, Land Rover Defender/Discovery, Jeep Wrangler и даже Mercedes-Benz G-Class/ML. Хотя вы их, наверно, и так знаете.
Photo by Brett Sayles from Pexels
Вам правда нужен внедорожник? Паркетник не хуже! — эксперт разжигает
Может ли полноприводник забуксовать, попав одним колесом на лед? Есть ли принципиальная разница между AWD и 4WD? И надо ли переплачивать за полный привод? — пояснения дает эксперт «За рулем».
Зачастую полноприводный автомобиль представляется многим высшим существом по сравнению с «обычными» моноприводными машинами. Но действительно ли вам нужна именно такая машина?
Что обычно называют полным приводом?
Материалы по теме
В основном, водители убеждены, что это когда все колеса постоянно являются ведущими. Иными словами, если одно колесо угодило на лед, то оставшиеся три тут же придут на помощь. На заднем приводе (ВАЗ-2107) или на переднем (Лада Гранта) потеря сцепления одним ведущим колесом тут же делает машину беспомощной, а вот на полном приводе такое, мол, невозможно. Так ли это на самом деле? Не совсем.
За подключение полного привода и понижайки в Патриоте отвечает шайба. В режиме 4H передняя ось подключается жестко, межосевого дифференциала нет. Блокировка заднего дифференциала включается отдельной кнопкой.За подключение полного привода и понижайки в Патриоте отвечает шайба. В режиме 4H передняя ось подключается жестко, межосевого дифференциала нет. Блокировка заднего дифференциала включается отдельной кнопкой.
Ко второй группе отнесем автомобили с постоянным приводом на обе оси, имеющие межосевой дифференциал. Типичный представитель — Лада 4х4. Третья группа — машины с постоянным приводом на переднюю ось и возможностью подключать заднюю ось через муфту. Пример — Renault Duster, Kia Sportage, Toyota RAV4.
Так выглядит рабочее место водителя Лады 4х4. Взгляните на россыпь рычагов управления трансмиссией: помимо привычного рычага механической коробки передач есть также рычаг переключения передач раздаточной коробки и рычаг блокировки межосевого дифференциала.
Так выглядит рабочее место водителя Лады 4х4. Взгляните на россыпь рычагов управления трансмиссией: помимо привычного рычага механической коробки передач есть также рычаг переключения передач раздаточной коробки и рычаг блокировки межосевого дифференциала.
За управление полноприводной трансмиссией в Renault Duster отвечает шайба. Распространенное заблуждение заключается в том, что в режиме AUTO или Lock муфта заблокирована. На самом деле после того, как блок управления подал команду на включение муфты, сама муфта еще не блокируется. Это происходит, когда передние колеса начинают вращаться быстрее задних, то есть при пробуксовке.За управление полноприводной трансмиссией в Renault Duster отвечает шайба. Распространенное заблуждение заключается в том, что в режиме AUTO или Lock муфта заблокирована. На самом деле после того, как блок управления подал команду на включение муфты, сама муфта еще не блокируется. Это происходит, когда передние колеса начинают вращаться быстрее задних, то есть при пробуксовке.
А теперь — вопрос: автомобили какой группы можно назвать, согласно ранее данному определению, настоящими полноприводниками?
Зачем нужны дифференциалы?
Материалы по теме
Ответ многим не понравится: единственной машиной, у которой все четыре колеса при движении имеют постоянную связь с двигателем, из вышеперечисленных является Лада 4х4. А вот «газики» и «уазики» большую часть жизни проводят в заднеприводном режиме, подобно Жигулям. Рено Дастер же почти все время уподобляется переднеприводной Гранте, передвигаясь в режиме 2WD.Впрочем, это еще не всё. Вспомним исходную ситуацию, когда ведущее колесо моноприводника угодило на лед. А как поведут себя в этом случае уважаемые мэтры? Увы — никак! Все три автомобиля остановятся. Чтобы Патриот продолжил движение, водитель должен будет подключить передний мост. При этом весь момент от двигателя достанется именно ему, после чего «уазик» сможет ехать дальше. Водителю Лады 4х4 также придется вручную заблокировать межосевой дифференциал, выравнивающий моменты между осями.
В привилегированном положении будет только водитель Дастера — если, конечно, он заранее перевел селектор из режима 2WD в режим Auto. В этом случае муфта сама подключит задние колеса, позволяя продолжить движение.
Мы регулярно проводим для полноприводных машин испытания на роликах, при помощи которых имитируем различные внедорожные ситуации. Результаты таких испытаний можно посмотреть здесь.
Renault Duster: шильдик 4WD говорит о том, что производитель позиционирует машину в качестве матерого полноприводника. Однако же надо помнить, что привод на заднюю ось здесь все-таки подключаемый.Renault Duster: шильдик 4WD говорит о том, что производитель позиционирует машину в качестве матерого полноприводника. Однако же надо помнить, что привод на заднюю ось здесь все-таки подключаемый.
Почему бы постоянно не ездить с жестко подключенными осями или заблокированными дифференциалами? Ведь в этом случае как раз и можно было создать «настоящий» полный привод, при котором мотор постоянно и равномерно крутит все колеса.
Увы: такая езда хороша для полного бездорожья, где не думаешь ни о расходе топлива, ни о комфорте. А вот на нормальной дороге «уравниловку» для колес устраивать нельзя: например, при поворотах внешнее колесо всегда будет проходить больший путь, чем внутреннее. Если соединить их намертво, подобно вагонной колесной паре, то износ будет сумасшедшим. Помните, как порой визжат на поворотах колеса вагонов метро? Чтобы езда не превращалась в пытку ни для водителя, ни для автомобиля, и применяют дифференциалы — как межколесные, так и межосевые.
Как расшифровать полноприводные аббревиатуры?
Большая часть аббревиатур наподобие AWD, 4WD, а также Part-Time 4WD, Full-Time 4WD, 4х4, 4matic и т. п. представляют собой продукт творчества рекламщиков, которые стремятся убедить клиента в «крутости» его выбора. Никакими стандартами они не устанавливаются. Чаще всего обозначения 4WD относятся к машинам с постоянно подключенными осями, у которых есть возможность блокировать межосевой дифференциал.
Пример — та же Лада 4х4. Самое смешное, что на ней такого шильдика нет: разве что владелец наклеит его. А вот надпись AWD обычно говорит, что перед нами — «моноприводник», у которого есть возможность подключать вторую ведущую ось.
Так выглядит трансмиссия Kia Sportage с межосевой муфтой, которая обеспечивает полный привод при необходимости в нем. Это типичная схема для современного кроссовера. Обычно ее обозначают аббревиатурой AWD.
Какой полный привод лучше?
Материалы по теме
Тяга к разного рода «вездеходам» и большим клиренсам у подавляющего числа автомобилистов вызвана желанием спокойно залезать на бордюры. Большинство съезжает на реально плохую дорогу или вообще бездорожье раз в году. При таком раскладе гоняться за полным приводом, какой бы он ни был, нет смысла — мое мнение никому не навязываю, впрочем! Из очевидных минусов вы получите больший расход топлива и дороговизну эксплуатации.
Аргумент про плохие дороги в вашем городе хоть и справедлив, но не говорит о необходимости приобретать внедорожник — асфальтовые ямы одолеет и моноприводное авто с солидным дорожным просветом.А вообще-то, в выборе той или иной машины зачастую решающее значение имеет ее внешний вид, а не тип трансмиссии и прочие технические тонкости.
Всем счастливого пути на любимой машине!
Фото: фирмы-производители
Jeep Grand Cherokee 2022 года легко обгоняет любителей внедорожников
MOAB, Юта – «Не дергайся, малыш». Это были слова Хана Соло, когда новичок Люк Скайуокер праздновал сбитие своего первого имперского военного корабля в «Звездных войнах», и они могли быть словами исполнительного директора Jeep Джима Моррисона, когда он недавно упрекал автопроизводителей за внедорожники, которые добавляют защитную пластину здесь, дифференциал Torsen там, и претендуют на звание серьезных внедорожников.
Неявно: «Хорошая попытка для новичка, но не стоит праздновать.
Звезда Смерти все еще там.
Звезда Смерти только что прибыла.
Недавно я проехал на Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2022 года по 30-процентному уклону рыхлого песка и зыбучих камней, по валунам, которые остановили бы смерть почти каждого потенциального конкурента, и по пугающим горным поворотам, которые бросили вызов моему самообладанию и Grand Cherokee. ходовые качества.
Не будьте дерзкими, дети. Другие бренды могут давать своим внедорожникам кропотливо проработанные названия для активного отдыха, квадратные формы возврата и рекламные ролики, демонстрирующие их соседство с вездеходами, но Grand Cherokee — это OG, и он остается автомобилем, которого нужно победить.
Подробнее: Пикапы-кандидаты на звание «Грузовик года в Северной Америке» — лучшие в истории
Подробнее: Подключаемые гибриды экономят время и деньги водителей. Почему больше людей не покупают их?
Больше места и функций, меньший вес
Jeep Grand Cherokee 2022 года находится в производстве.
Продажи начнутся позже в этом году. Это пятиместный внедорожник среднего размера, который конкурирует с такими автомобилями, как Ford Edge и Explorer, Nissan Murano и Pathfinder, а также Toyota Venza и Highlander.Эти внедорожники имеют два или три ряда сидений и вмещают от пяти до семи человек. Среднеразмерные внедорожники охватывают обе группы покупателей. На пятиместные автомобили, такие как Grand Cherokee, приходится около 40 % продаж в чрезвычайно популярном сегменте. Остальные переходят на более семейные трехрядные модели. Jeep добавил трехрядный Grand Cherokee L, чтобы выйти на этот рынок в начале этого года.
Он имеет ту же архитектуру, базовую конструкцию и многие функции, что и Grand Cherokee 2022 года. L — это джип, поэтому он отдает предпочтение внедорожным возможностям, но пятиместный Grand Cherokee более способен, в основном потому, что его меньшая длина позволяет ему протискиваться сквозь валуны и преодолевать щели, слишком узкие для L.
Grand Cherokee 2022 года имеет длину 193,5 дюйма — на 3,4 дюйма длиннее предыдущей модели, но на 10,5 дюйма короче трехрядного Grand Cherokee L.
Колесная база Grand Cherokee увеличилась на 2 дюйма по сравнению с предыдущей моделью. Эти изменения, наряду с продуманным дизайном и техникой, увеличили внутреннее пространство на 6 кубических футов. Более того, большие проемы задних дверей облегчают посадку. Более узкие передние и задние стойки заметно улучшают видимость.
Новая электрическая архитектура обеспечивает новые и перспективные функции.
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, как и задний привод. Доступны три системы полного привода с растущими возможностями. Самая мощная модель — Grand Cherokee Trailhawk, доступная только с полным приводом.
3,6-литровый двигатель V6 мощностью 293 лошадиных силы входит в стандартную комплектацию. Доступен 5,7-литровый Hemi V8 мощностью 357 л.с. Подключаемый гибрид с 2,0-литровым турбированным двигателем и электромотором мощностью 375 л.с. поступит в продажу в 2022 году. Он будет называться Grand Cherokee 4xe.
Я ездил на автомобилях Grand Cherokee с двигателями V6 и V8 по разным дорогам и сложной трассе по бездорожью в каньонах вокруг Моава, штат Юта.
Несмотря на больший размер и новые функции, Grand Cherokee 2022 года весит примерно на 250 фунтов меньше, чем сопоставимая модель 2021 года, что является выдающимся достижением.
«Электроника увеличилась в весе. Тело и все остальное упало», — сказал мне главный инженер Дэвид Партлоу.
2022 Jeep Grand Cherokee Models
Grand Cherokee Laredo
$ 37,390 (4×2 v6)
$ 39 390 (4×4 v6)
$ 39 390 (4×4 v6)Грандиозная высота Cherokee
$ 41 945 (4×2 v6)
$ 43 945 (4×4 v6)
Grand Cherokee Limited
$ 43,710 (4×2 V6)
$ 45,710 (4×4 v6)
$ 45,710 (4×4 v6)Grand Cherokee Trailhawk
$ 51,275 (4×4 v6)
$ 51275 (4×4 v6)$ 54 570 (4×4 v8)
$ 53,305 (4×2 v6)
$ 55,305 (4×4 v6)
$ 58 600 (4×4 v8)
Grand Cherokee Summit
$ 57,365 (4×2 v6)
$ 572 $ 59,365 (4×4 v6)$ 62,660 (4×4 v8)
Grand Cherokee Summit Reserve
63 365 долларов США (4×4 V6)
66 660 долларов США (4×4 V8)
Цены не включают стоимость пункта назначения (1795 долларов США).
Впечатления от вождения
Я проехал на паре полноприводных Grand Cherokee Overlands с двигателем V6 по разным дорогам и сложному бездорожью.
Grand Cherokee исключительно тихий и плавный на мощеных поверхностях. Рулевое управление прямое, с хорошим ощущением центра. Пневматическая подвеска смягчала удары и удерживала внедорожник на длинной горной дороге с многочисленными поворотами со скоростью 15 миль в час.
Места для пассажиров достаточно, в дверных карманах и на центральной консоли много места для хранения вещей.Сиденья удобные.
Продуманное сочетание 10,25-дюймового сенсорного экрана и циферблатов/переключателей для часто используемых климатических и аудио функций упрощает использование многих функций Grand Cherokee.
Дополнительная аудиосистема McIntosh мощностью 950 Вт обеспечивает превосходный звук. Динамики с подсвеченными этикетками «McIntosh» в фирменном синем свете специалиста по звуку дополняли дизайн интерьера, в котором использовались элементы из дерева с открытыми порами, настоящего металла и мягкой кожи.
В грузовом отсеке с его большим проемом и размерами достаточно места для покупок, багажа и даже сумок для гольфа, загруженных поперек — впервые в Grand Cherokee.
Дополнительная развлекательная система для пассажиров задних сидений включает пару экранов, которые могут транслировать контент независимо друг от друга и совместимы с домашней службой Amazon Fire TV. Искусно замаскированный сенсорный экран перед передним пассажиром — невидимый с места водителя — позволяет управлять развлекательной системой сзади, добавлять остановки в навигационные маршруты и многое другое.
Некоторое время я ездил на топовом 5,7-литровом V8-двигателе 4×4 Grand Cherokee Summit Reserve. Hemi V8 обеспечивает достаточную мощность, приятный звук выхлопа и способность буксировать 7200 фунтов.
Подавляющее большинство владельцев Grand Cherokee выбирают V6, и я могу понять, почему. У него достаточно мощности для повседневного вождения, и он позволяет сэкономить дополнительные 5 миль на галлон в комбинированном режиме езды по городу и шоссе.
Функции безопасности и помощи водителю
- Предупреждение о столкновении на полной скорости с активным торможением и обнаружением пешеходов/велосипедистов.
- Обнаружение перекрестного движения сзади
- Предупреждение о слепых зонах
- Адаптивный круиз-контроль
- Предупреждение о выходе из полосы движения и помощь
- Тормозной ассистент
- Задние датчики парковки и автоматическое торможение
- Электрический стояночный тормоз
- Распознавание дорожных знаков
- Параллельная и перпендикулярная парковка
- Круговой обзор на 360 градусов
9 Электрический стояночный тормоз
9
Превосходство на бездорожье, даже электрическое
Grand Cherokee предлагает три системы полного привода: Quadra-Trac I, Quadra- Trac II и Quadra-Drive II.
Я ездил на Trailhawk, самой внедорожной модели, оснащенной системой Quadra-Drive II, по трассе, которая включала крутые подъемы, рыхлые осыпи и подъемы по скалам, которые могли привести к поломке оси.
Он блестяще справился с задачей благодаря таким функциям, как отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости, позволяющий оставить одно колесо висящим в воздухе, активные раздаточные коробки для направления крутящего момента вперед и назад, а также задний дифференциал с электронной блокировкой, который может передавать полный крутящий момент вправо. или левое колесо.
Jeep прекрасно знает, что большинство владельцев никогда не поедут на Grand Cherokee Trailhawk за 60 000 долларов по трассе, подобной той, которую я преодолел.Тем не менее, горстка будет, и доверие к бренду и репутация зависят от их успеха.
Подключаемый гибрид Grand Cherokee 4xe наконец-то преодолел трудный путь Рубикона исключительно на электричестве. Не от одного заряда, я уверен. Jeep надеется, что 4xe будет иметь запас хода на электротяге в 25 миль, по оценкам EPA, когда он поступит в продажу.
Внедорожник потребляет гораздо больше энергии, поэтому я полагаю, что инженеры Jeep привезли портативный генератор в машине поддержки.
Вовсе не то экологически благоприятное поведение, к которому будут прибегать владельцы подключаемого гибрида, но Jeep должен продемонстрировать, что его переход на электроэнергию соответствует историческим возможностям бренда.
Поступать иначе было бы дерзкой ошибкой.
2022 Jeep Grand Cherokee с первого взгляда
Пятиместный среднеразмерный внедорожник с задним или полным приводом
Базовая цена: 37 380 долл. США (без учета 1795 долл. США)
В продаже в конце 2021 г. 2022 Grand Cherokee Overland 3,6 л 4×4
Цена при тестировании: 63 275 долларов США; 65 070 долларов США, включая пункт назначения.
Двигатель: 3,6 л V6 с отключением цилиндров
Мощность: 293 л.с. при 6400 об/мин; 260 фунто-футов крутящего момента при 4000 об/мин
Трансмиссия: Восьмиступенчатый автомат
Расчетный рейтинг экономии топлива EPA: 19 миль на галлон город/26 шоссе/22 вместе взятых.
Регулярный бензин
EPA Предполагаемое годовое количество топлива Стоимость: $ 3,850 (по текущим ценам)
колесная база: 116,7 дюйма
Длина: 193,5
Ширина: 7000,5 (зеркала сложены)
Высота: 70.9 (с воздушной подвеской)
бордюр Вес: 4,721 фунтов
Объем пассажиров: 107,0 кубических футов
Грузовое пространство за задним сиденьем: 37.7
Буксировка Грузоподъемность: 6,250 фунтов
. Jeep представляет первый в мире подключаемый электрический внедорожник Grand Cherokee
2022 Jeep Grand Cherokee
Jeep
ДЕТРОЙТ. «зеленые» машины.
Новый Grand Cherokee 4xe 2022 года имеет расчетный запас хода на электротяге в 25 миль, прежде чем перейти на четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Он дополнит новое семейство модернизированных внедорожников Grand Cherokee, когда он поступит в автосалоны дилеров в начале следующего года.
«Jeep Grand Cherokee — наш глобальный флагман, который поведет бренд Jeep в новую эру изысканности премиум-класса, инновационных технологий, расширенных возможностей полного привода и электрификации», — заявил генеральный директор Jeep Кристиан Менье.
2022 Jeep Grand Cherokee Summit 4xe
Новая трехрядная версия Grand Cherokee поступила в продажу в начале этого года. Ожидается, что традиционная двухрядная модель с двигателями внутреннего сгорания V-6 и V-8, как и трехрядная, появится в автосалонах США в четвертом квартале. Все новые внедорожники Grand Cherokee пятого поколения отличаются обновленным дизайном интерьера и экстерьера.
Jeep говорит, что Grand Cherokee 4xe сочетает в себе два электродвигателя, 400-вольтовую аккумуляторную батарею и 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 375 лошадиных сил и крутящий момент 470 фунт-футов. Его общий запас хода оценивается более чем в 440 миль после полной зарядки и заправки газом с ожидаемым рейтингом EPA в эквиваленте 57 миль на галлон.
Grand Cherokee 4xe 2022 года станет вторым подключаемым гибридным электромобилем для Jeep в США. Он присоединится к подключаемому гибридному электромобилю Wrangler, который поступил в продажу в начале этого года.
2022 Jeep Grand Cherokee 4xe
Jeep
Цены на двухрядный Grand Cherokee 2022 года, включая 4xe, не объявлены.Стартовая цена на трехрядную версию колеблется от 39 000 до 65 000 долларов.
Ожидается, что Jeep станет ключевым элементом планов роста и электрификации Stellantis, ее новой материнской компании, образованной ранее в этом году в результате слияния Fiat Chrysler и французского автопроизводителя Groupe PSA. Компания инвестирует не менее 35,5 миллиардов долларов (30 миллиардов евро) в электромобили и сопутствующие технологии до 2025 года.Ожидается, что эти планы будут включать в себя полностью электрические автомобили, а также гибриды и PHEV, которые сочетают электрификацию с двигателями внутреннего сгорания, такие как модели Grand Cherokee и Wrangler 4xe.
Ожидается, что Jeep предложит свой первый полностью электрический автомобиль в 2023 году. Ранее в этом году компания представила полностью электрическую концептуальную версию своего внедорожника Wrangler под названием «Magneto».
Stellantis Media — Совершенно новый Jeep® Grand Cherokee 2021 года открывает новые горизонты в сегменте полноразмерных внедорожников
7 июня 2021 г. , Оберн-Хиллз, штат Мичиган.- Почти 30 лет назад Jeep® Grand Cherokee стал самым титулованным внедорожником в истории. После четырех новаторских поколений автомобиля, бесчисленных отраслевых наград и более 7 миллионов продаж по всему миру бренд Jeep продолжает разрушать ожидания сегмента полноразмерных внедорожников с совершенно новым Jeep Grand Cherokee L 2021 года.Новейшая версия разработана и спроектирована таким образом, чтобы обеспечить непревзойденное сочетание еще более легендарных возможностей 4×4, превосходной плавности хода на дороге, премиального стиля и мастерства внутри и снаружи, а также множества передовых функций безопасности и технологий.
Результатом стал совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года, впервые в истории вместимостью шесть или семь человек. «Когда вы намереваетесь переосмыслить такой любимый внедорожник, как Jeep Grand Cherokee, опираясь на его почти 30-летнее наследие как первопроходца, имеет первостепенное значение для каждого принятого решения», — сказал Кристиан Менье, главный исполнительный директор бренда Jeep. «Благодаря этому наследию, которым руководствуется команда Jeep, новый Jeep Grand Cherokee 2021 года создан, чтобы превзойти ожидания и сделать то, что не может сделать ни один другой внедорожник: обеспечить легендарные внедорожные возможности Jeep 4×4 в сочетании с превосходными манерами на дороге.Он построен на совершенно новой архитектуре и обладает потрясающим новым дизайном, который отдает дань уважения его культовому наследию дизайна Jeep, а также расширяется, чтобы вместить третий ряд, чтобы удовлетворить растущие потребности наших клиентов Jeep, которые просили больше пространства и функциональности.
Grand Cherokee L действительно выделяется в своем сегменте и продолжает поднимать планку возможностей, производительности и роскоши, а также открывает новые горизонты универсальности и функциональности».
Ультрасовременный Jeep Grand Cherokee L 2021 года разработан внутри и снаружи, чтобы обеспечить непревзойденные возможности и спокойную динамику вождения.Его знаменитые системы полного привода (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II), пневматическая подвеска Quadra-Lift и система управления тяговым усилием Selec-Terrain наделяют Grand Cherokee L легендарными возможностями полного привода Jeep. Абсолютно новая архитектура и скульптурный аэродинамический дизайн кузова в сочетании улучшают характеристики, безопасность и надежность автомобиля, а также значительно снижают его вес, шум, вибрацию и жесткость.
Разработанный для обеспечения максимальной общей безопасности, комфорта и удобства пассажиров, Grand Cherokee L обладает мощными функциями и технологиями нового поколения, которые выделяют его в сегменте полноразмерных внедорожников.Построенный на новом сборочном комплексе в Детройте — завод Mack, Jeep Grand Cherokee L 2021 года поступит в дилерские центры Jeep во втором квартале 2021 года и будет доступен в четырех различных конфигурациях отделки салона — Laredo, Limited, Overland и Summit. Начало производства нового двухрядного Jeep Grand Cherokee и его электрифицированной версии 4xe на сборочном заводе Mack запланировано на конец 2021 года.
Легендарный джип 4×4
Jeep Grand Cherokee L 2021 года предлагает улучшенные непревзойденные возможности наряду со спокойной динамикой движения на дороге.Легендарные внедорожные способности начинаются благодаря трем системам полного привода — Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II с задним электронным самоблокирующимся дифференциалом (eLSD).
Все три системы оснащены активной раздаточной коробкой для улучшения тяги за счет перемещения крутящего момента для работы с колесом с наибольшим сцеплением. Quadra-Trac I — это односкоростная активная раздаточная коробка, которая использует данные от нескольких датчиков в автомобиле для упреждающей регулировки распределения крутящего момента и будет продолжать оперативно вносить коррективы в случае пробуксовки шин.При обнаружении проскальзывания колеса до 100% доступного крутящего момента мгновенно направляется на ось с наибольшим сцеплением.
Двухступенчатая активная раздаточная коробка Quadra-Trac II с пониженным передаточным числом использует данные от нескольких датчиков в автомобиле для упреждающей регулировки распределения крутящего момента и будет продолжать вносить коррективы в случае пробуксовки шин. При обнаружении проскальзывания колеса до 100% доступного крутящего момента мгновенно направляется на ось с наибольшим сцеплением.Активная система управления крутящим моментом 4-Low с передаточным числом 2,72:1 улучшает маневренность на бездорожье и обеспечивает бескомпромиссную производительность.
Quadra-Drive II с двухступенчатой активной раздаточной коробкой и задним eLSD обеспечивает лучшую в отрасли тяговую способность. Система моментально определяет проскальзывание шин и плавно реагирует, распределяя крутящий момент двигателя на шины при наличии сцепления с дорогой. В некоторых случаях автомобиль будет предвидеть низкое сцепление с дорогой и упреждающе отрегулировать его, чтобы ограничить или устранить проскальзывание шин. Quadra-Drive II доступен на модели Overland 4×4 при оснащении Off-Road Group и входит в стандартную комплектацию моделей Summit.
Квадра-Лифт
Эксклюзивная в своем классе пневматическая подвеска Jeep Quadra-Lift теперь с электронным адаптивным демпфированием обеспечивает лучший в своем классе дорожный просвет и преодоление водного брода. Система автоматически регулирует настройку амортизаторов в соответствии с изменяющимися дорожными условиями для повышения комфорта, устойчивости и контроля.
Система Quadra-Lift Jeep Grand Cherokee L 2021 года работает автоматически или может управляться вручную с помощью элементов управления на консоли и имеет пять настроек высоты для оптимальных ходовых качеств:
- Нормальный дорожный просвет (NRH): 8.
Клиренс 3 дюйма (212 мм) обеспечивает повышенную экономию топлива, а также улучшенную аэродинамику при движении по дорогам - Внедорожник 1: поднимает автомобиль еще на 1,6 дюйма (40 мм) от NRH для дополнительной высоты при преодолении препятствий (9,9 дюйма)
- Off-road 2: Обеспечивает легендарные внедорожные возможности Jeep и обеспечивает дополнительные 2,4 дюйма (60 мм; запас хода на 9 процентов больше, чем у предыдущего поколения) от NRH для увеличенного, лучшего в своем классе дорожного просвета от 10,9 дюймов до 24 дюймов. глубины брода (улучшение на четыре дюйма по сравнению с предыдущим поколением)
- Режим парковки: опускает 1.8 дюймов (46 мм) от NRH для легкой посадки/высадки, что позволяет выравнивать автомобиль в два раза быстрее, чем в предыдущем поколении. NRH и режим парковки выбираются водителем, что дает ему полный контроль над высотой дорожного просвета автомобиля. Усовершенствования пневматической подвески включают конструкцию с двумя баками, обеспечивающую более управляемую и быструю работу
- Аэрорежим: опускает автомобиль на 0,8 дюйма (21 мм) от NRH. Аэрорежим контролируется скоростью автомобиля и настраивается на оптимальную производительность и экономию топлива.Транспортное средство также перейдет в режим Aero в спортивном режиме .
Клиренс 3 дюйма (212 мм) обеспечивает повышенную экономию топлива, а также улучшенную аэродинамику при движении по дорогам
Аэрорежим контролируется скоростью автомобиля и настраивается на оптимальную производительность и экономию топлива.Транспортное средство также перейдет в режим Aero в спортивном режимеС доступной пневматической подвеской Quadra-Lift Jeep Grand Cherokee L 2021 года имеет угол въезда 30,1 градуса, угол съезда 23,6 градуса и угол отрыва 22,6 градуса.
Селек-Террейн
Лучшая в своем классе система управления тягой Selec-Terrain Grand Cherokee L 2021 года позволяет клиентам выбирать настройки на дороге и бездорожье для оптимальной производительности 4×4.Эта функция электронно координирует до шести различных силовых агрегатов, распределение крутящего момента 4×4, торможение и управляемость, системы рулевого управления и подвески, включая управление дроссельной заслонкой, переключение передач, раздаточную коробку и контроль тяги, контроль устойчивости, антиблокировочную тормозную систему (ABS) и ощущение рулевого управления.
. Система Selec-Terrain предлагает пять доступных режимов местности (Авто, Спорт, Камни, Снег, Грязь/Песок), чтобы обеспечить оптимальную калибровку для любого заданного сценария вождения.
Система Hill-Descent Control позволяет водителям контролировать скорость Grand Cherokee L на крутых и труднопроходимых склонах с помощью электронных подрулевых лепестков, которые входят в стандартную комплектацию всех моделей, без педалей акселератора или тормоза.Hill-Descent Control входит в стандартную комплектацию моделей Overland и Summit и работает как вперед, так и назад.
При оснащении доступной группой Off-Road Group модель Trail Rated Overland 4×4 обладает лучшей в своем классе тягой, дорожным просветом, маневренностью, артикуляцией и улучшенным преодолением водного брода (до 24 дюймов). Группа Off-Road также включает в себя защитные пластины из высокопрочной стали, электронный дифференциал повышенного трения заднего моста, 18-дюймовые алюминиевые диски и прочные всесезонные шины.
Совершенно новая архитектура обеспечивает динамику вождения и надежность мирового класса
Совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 модельного года получил множество улучшений, направленных на оптимизацию плавности хода, управляемости и тихого звука, а также на снижение веса и повышение топливной экономичности. Новая цельная конструкция кузова, а также три доступные системы полного привода (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II), доступная пневматическая подвеска Quadra-Lift и стандартная система управления тяговым усилием Selec-Terrain улучшают легендарные возможности Grand Cherokee 4×4.
Использование легких, высокопрочных алюминиевых запоров, в том числе капота и задней двери, помогает уменьшить вес и повысить экономию топлива. Команда инженеров Jeep уменьшила вес, установив ось непосредственно на двигатель, а также прочную алюминиевую переднюю опору, алюминиевые опоры двигателя и рулевой механизм, поперечную балку из магниевого сплава, алюминиевые стойки амортизаторов и совершенно новый электронный главный тормоз.
бустерная система. Чтобы уменьшить вес, ударопрочность и повысить долговечность, в конструкции кузова Grand Cherokee L используются новейшие сорта стали 3-го поколения.Сталь следующего поколения дала командам инженеров и дизайнеров возможность холодной штамповки сложных деталей из более прочных материалов, что было невозможно в прошлом, создавая более прочную и инновационную конструкцию кузова. Инженеры Jeep уделяют большое внимание разработке конструкции кузова, которая была бы одновременно прочной и легкой, сбалансированной и функциональной. Для достижения этой цели Grand Cherokee L более чем на 60 процентов состоит из передовой высокопрочной стали, обеспечивающей пластичность, удобство использования и поглощение энергии.
Jeep Grand Cherokee широко известен своей выдающейся динамикой движения на дороге и бесшумностью, отчасти благодаря независимой передней и задней подвеске. В 2021 году Grand Cherokee L использует недавно расположенный передний виртуальный шаровой шарнир для улучшения поперечного контроля и многорычажную заднюю подвеску, которая обеспечивает повышение комфорта при езде и повседневную управляемость.
Усовершенствованный блок двигателя с противоударной распоркой башни повышает локальную поперечную жесткость на 125 процентов. Новая подвеска на пневматических рессорах с переменным коэффициентом жесткости постоянно регулирует жесткость в зависимости от условий загрузки, что еще больше дополняет легендарные внедорожные качества автомобиля.Премиальные манеры усиливаются примерно 6500 сварными швами только на кузове. Система пневматической подвески Grand Cherokee L может похвастаться рядом усовершенствований, обеспечивающих плавную и комфортную езду как по дорогам, так и по бездорожью:
- Система пневматической подвески с замкнутым контуром повторно использует чистый воздух, что увеличивает срок службы компрессора
- Для быстрого изменения высоты дорожного просвета автомобиля функция Quick Down Leveling (QDL) использует внешний блок клапанов и резервуар вторичного воздуха, что позволяет одновременно опускать обе оси по сравнению с опусканием одной оси в предыдущих поколениях. QDL обеспечивает более быструю настройку входа с нормальной высоты
- Полуактивные амортизаторы с электроуправлением на моделях Grand Cherokee, оснащенных пневматической подвеской, постоянно адаптируются к дорожным условиям и стилю вождения, обеспечивая оптимальный комфорт вождения в любых дорожных ситуациях
QDL обеспечивает более быструю настройку входа с нормальной высоты
Электроусилитель руля Grand Cherokee (EPS) был тщательно откалиброван, чтобы обеспечить превосходное ощущение от вождения и потреблять меньше энергии.Электродвигатель работает с адаптивным блоком управления двигателем (ECU) для контроля скорости рулевого управления, угла поворота рулевого колеса и скорости автомобиля. Это позволяет применять различные уровни помощи при рулевом управлении, например, когда требуется больше на низких скоростях, например, при маневрировании на парковке, или меньше на скоростях шоссе, чтобы повысить общую уверенность водителя. В системе EPS используется переменное передаточное отношение для улучшения маневренности при сохранении центральной устойчивости в любых условиях вождения.
Отмеченные наградами силовые агрегаты
Совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года предлагает покупателям на выбор два мощных, экономичных и усовершенствованных двигателя с проверенной производительностью для любой дорожной ситуации.
Стандартным является полностью алюминиевый 3,6-литровый двигатель Pentastar V-6 мощностью 293 лошадиных силы и 260 фунт-футов. крутящего момента. Прославившийся своей мощностью и утонченностью угол в 60 градусов между рядами цилиндров двигателя Pentastar V-6 делает его плавным по своей природе, что дополняется аксессуарами, которые крепятся болтами непосредственно к блоку цилиндров. Семикратный обладатель награды Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems, двигатель Pentastar V-6 отличается компактностью и такими особенностями, как выпускные коллекторы, встроенные в головки цилиндров.
Двойные верхние распределительные валы с цепным приводом включают двухступенчатую систему изменения подъема клапана и систему изменения фаз газораспределения (VVT). Эта комбинация быстро адаптирует мощность двигателя к требованиям водителя для наилучшего баланса производительности и экономии топлива.
Топливосберегающая технология остановки и запуска двигателя (ESS) входит в стандартную комплектацию Pentastar V-6.
Система ESS была модернизирована и доработана для Grand Cherokee L. Изменения включают элемент резерва давления в восьмиступенчатой коробке передач, который подает специальную трансмиссионную жидкость на элементы переключения при повторном запуске двигателя для быстрого запуска.Усовершенствованные органы управления силовым агрегатом и новая технология стартера сводят к минимуму ранний перезапуск двигателя при незначительных движениях ноги водителя на педали тормоза. Шум перезапуска, вибрация и резкость были уменьшены благодаря обновленным элементам управления и переключаемым опорам двигателя. 3,6-литровый двигатель Pentastar V-6 рассчитан на тяговое усилие до 6200 фунтов и предполагаемый лучший в своем классе запас хода почти 500 миль.
VVT с двойной независимой фазировкой кулачков обеспечивает лучшую топливную экономичность в широком диапазоне крутящего момента в Pentastar V-6.Почти 90 процентов максимального крутящего момента двигателя доступно в диапазоне от 1800 до 6400 об/мин, что является важным фактором при буксировке или транспортировке.
Покупатели, которые хотят большей мощности, могут выбрать отмеченный наградами 5,7-литровый V-8 мощностью 357 лошадиных сил и 390 фунт-футов. крутящего момента в широком диапазоне мощности.
Двигатель V-8 с чугунным блоком и алюминиевыми головками цилиндров обеспечивает мощность и эффективность благодаря технологии VVT и экономии топлива (отключение цилиндров). Благодаря технологии экономии топлива компьютер управления двигателем отключает подачу топлива и искру, а также закрывает клапаны четырех цилиндров двигателя во время работы с малой нагрузкой, например при движении по шоссе, когда полная мощность не требуется.Система немедленно повторно задействует деактивированные цилиндры, когда водитель нажимает на педаль акселератора.
5,7-литровый V-8 имеет лучшую в своем классе буксировочную способность до 7200 фунтов.
В двигателе V-8 Grand Cherokee L используется технология отключения цилиндров, которая отключает четыре цилиндра при небольшом ускорении или движении по шоссе.
Система активна в расширенном регионе по сравнению с предыдущими поколениями и незаметна для водителя.Он обеспечивает мощность V-8 для ускорения и тяжелых нагрузок, а также для работы с четырьмя цилиндрами, когда требуемый крутящий момент меньше максимального, доступного для четырех цилиндров. В зависимости от сценария вождения отключение цилиндров может увеличить экономию топлива от 5 до 20 процентов. Экономия топлива дополнительно повышается за счет технологии VVT, которая снижает работу насоса двигателя за счет более позднего закрытия впускного клапана и увеличения процесса расширения при сгорании. Это позволяет передавать больше энергии на колеса, а не терять ее из выхлопных газов в виде тепла.VVT также улучшает дыхание двигателя, что повышает эффективность и мощность двигателя.
Каждый двигатель сочетается с долговечной и надежной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite, которая повышает экономию топлива и обеспечивает четкое и плавное переключение передач.
Широкое разнообразие передаточных чисел помогает поддерживать обороты двигателя в идеальном диапазоне для задачи — будь то поездка по шоссе или исследование бездорожья. Изменение карты переключения «на лету» позволяет трансмиссии быстро корректировать свою стратегию переключения в соответствии с требованиями водителя на основе входных данных, таких как изменение крутящего момента двигателя, обнаружение подъема, температура, продольное и поперечное ускорение.Новым для Grand Cherokee L 4×4 2021 года является отключение передней оси. Если автомобиль чувствует, что дорожные условия не требуют полного привода, отключение переднего моста автоматически переводит Grand Cherokee L в режим полного привода, уменьшая сопротивление трансмиссии и улучшая экономию топлива. Полный привод автоматически включается, когда автомобиль чувствует, что это необходимо.
Дизайн: несравненная изысканность, бескомпромиссное мастерство
Внешний вид
С того момента, как Jeep представил Grand Cherokee в 1992 году, он представил миру нечто, чего он никогда раньше не видел.
Самый знаменитый внедорожник, когда-либо установивший новый стандарт в отрасли и быстро ставший синонимом высококлассного дизайна и бескомпромиссных возможностей. Спустя десятилетия совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года продолжает развивать свое гордое наследие, поднимая планку роскоши и производительности. «Команда дизайнеров Jeep разработала современную эстетику для совершенно нового Grand Cherokee L 2021 года — они работали над его упрощением и придали ему чистый и обновленный внешний вид премиум-класса, адаптированный для сегодняшнего покупателя», — сказал Марк Аллен, директор по внешнему дизайну Jeep. .«Дизайн первого в истории Grand Cherokee с тремя рядами сидений отдает дань уважения его наследию и чтит его утилитарные корни. Результаты отражают его премиальные характеристики, современный стиль и легендарные возможности, которые определяют Grand Cherokee с момента его создания».
Пропорции нового Grand Cherokee L были вдохновлены оригинальным Wagoneer, первым полноразмерным роскошным внедорожником от Jeep.
Изящный профиль Grand Cherokee L отличается удлиненным капотом и кабиной, которые смещают автомобиль назад, создавая ощущение движения с готовностью к реакции.Наклоненная вперед решетка еще больше увеличивает длину капота и придает уважительный поклон культовому дизайну Wagoneer. Заниженная конусообразная крыша улучшает аэродинамические характеристики и эффективность без ущерба для вместительности и полезности.
Наиболее заметным изменением стало лицо Grand Cherokee L. Совершенно новые узкие светодиодные фары являются главным акцентом и подчеркивают технический характер автомобиля. Фирменная решетка радиатора с семью прорезями была обновлена, чтобы стать шире с более крупными отдельными отверстиями и обведена элегантной отделкой, которая подчеркивает ее усовершенствованное освещение и подчеркивает ширину автомобиля.Под решеткой новая передняя панель пропорционально больше, чем у предыдущих поколений, разработана для обеспечения функциональности при сохранении конкурентоспособного угла въезда, которым известен Grand Cherokee.
Его геометрическая форма передает цель, добавляя легкую формальность к общей теме фасада. Более крупный проем с текстурными элементами скрывает совершенно новый радарный компонент дальнего действия и другие передовые технологии, в том числе активные шторки решетки радиатора, которые помогают улучшить ходовые качества и топливную экономичность.
Сбоку заниженная поясная линия и широкое остекление обеспечивают более просторный салон и улучшенный обзор. Линия крыши кажется плавной благодаря новому дизайну оконного молдинга, который начинается у основания бокового зеркала и непрерывно движется к заднему окну и к основанию заднего фонаря. Эта отделка еще больше выделяется при выборе крыши Gloss Black, которая впервые доступна для моделей Overland и входит в стандартную комплектацию моделей Summit.Багажник на крыше новой конструкции состоит из единственной крышки боковых поручней, что создает цельный внешний вид. Облицовка кузова и яркие работы были сведены к минимуму, чтобы соответствовать современной эстетике автомобиля.
Расширенная колея (увеличение на 36 мм) придает посадке Grand Cherokee L спокойную уверенность. Колесные расширители туго натянуты вокруг шин, чтобы усилить рост Grand Cherokee L. Шины установлены заподлицо с кузовом, чтобы продемонстрировать характерные трапециевидные колесные арки, и впервые для Grand Cherokee 21-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию с пакетом Summit Reserve.
Продолжая современную тему, задняя часть автомобиля выполнена по индивидуальному заказу, а заниженная поясная линия подчеркивает широкое заднее стекло. Элегантные высокие светодиодные задние фонари визуально распределяют пропорции задней части и подчеркивают технические характеристики автомобиля. Уникальная характерная линия непосредственно под задними фонарями обеспечивает визуальный разрыв и проходит по бокам автомобиля, гармонично объединяя заднюю часть и боковые стороны кузова. Новая задняя панель и светодиодные противотуманные фары подчеркнуты акцентной отделкой, которая соответствует передней части и визуально расширяет заднюю часть.
Новые спойлеры с вертикальными стойками, добавленные к задней двери, помогают уменьшить сопротивление на дороге. Камера заднего вида с омывателем аккуратно спрятана в спойлер двери багажного отделения, где также установлен новый светодиодный стоп-сигнал в центре. Другие задние элементы, в том числе стандартная встроенная крышка тягово-сцепного устройства и установленные на приборной панели выхлопные патрубки, придают автомобилю завершенный индивидуальный вид. В стандартную комплектацию моделей Overland и Summit входит задняя дверь с электроприводом, приводимая в действие ногой и не требующая помощи рук.
Впервые полный комплект светодиодного освещения премиум-класса входит в стандартную комплектацию всех комплектаций Jeep Grand Cherokee, что обеспечивает гибкость дизайна и помогает формировать индивидуальность автомобиля.
Сверхтонкие фары головного света с уникальной фирменной подсветкой, встроенные в рамки Gloss Black, а также узкие горизонтальные противотуманные фары подчеркивают серьезный характер передней части автомобиля и позволяют мгновенно узнавать Grand Cherokee L как днем, так и ночью.
Завершают историю освещения сверхтонкие задние фонари с уникальными светящимися подписями. Дополнительные элементы включают дверные ручки с подсветкой и освещение луж, проецируемое из зеркала заднего вида, которые входят в стандартную комплектацию моделей Overland и Summit.
Интерьер
Когда дело дошло до дизайна интерьера Jeep Grand Cherokee L 2021 года, целью команды было создать один из самых изысканных и технически совершенных интерьеров в отрасли. Интерьер нового поколения эволюционирует, чтобы придать ему более изысканный вид, с использованием материалов ручной работы с вниманием к деталям и современными удобствами, которые органично сочетаются с его новым лаконичным и строгим внешним видом.
«Целью команды дизайнеров интерьера было создать уникальное заявление для Jeep Grand Cherokee L 2021 года.Мы смотрели на весь процесс проектирования сквозь призму широкого объектива, что позволило нам использовать новое поколение интерьеров Jeep», — сказал Крис Бенджамин, директор по дизайну интерьера.
«В то время как интерьер Jeep Grand Cherokee был синонимом изысканности, наш подход к трехрядной версии заключался в том, чтобы продемонстрировать выдающиеся детали, материалы ручной работы и современные удобства, которые органично сочетаются с его индивидуальным внешним видом».
Сразу же после входа водитель и передний пассажир заметят, как новая компоновка Grand Cherokee L добавляет размерности и симметрии.Приборная панель имеет пропорции и угол наклона, чтобы создать простор, который отмечен выразительным контрастом теплых аутентичных материалов и гладких современных технологий.
Гармоничный поверхностный язык передается скульптурной горизонтальной аппликацией, которая проходит по всей длине передней панели. В центре внимания — структурная металлическая отделка, которая тянется по всей длине панели и поднимается вверх, чтобы компенсировать новые тонкие вентиляционные отверстия HVAC. Гладкая отделка обрамляет скульптурный акцент из натурального дерева, который предлагается из дуба Absolute с открытыми порами в пакете Summit и из вощеного ореха с открытыми порами в пакете Summit Reserve.
Наслоение дерева, кожи и металла подчеркивает горизонтальную тему и окружает пассажиров визуальным шедевром.
Богатое сочетание материалов контрастирует с утонченным исполнением центральной консоли, которая была изменена и стала еще более доступной для водителя. Яркий структурный элемент аккуратно обрамляет 10,1-дюймовый дисплей следующего поколения для новой системы Uconnect 5. Также новинкой является 10,25-дюймовый безрамочный цифровой приборный блок с почти двумя дюжинами различных меню, из которых пользователь может выбирать, включая технологии помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, помощь на дороге, ночное видение, обнаружение сонливого водителя и дорожные знаки ограничения скорости. дисплей (при наличии).Для управления цифровым блоком управления Grand Cherokee L оснащен совершенно новым многофункциональным рулевым колесом с подрулевыми переключателями. Модели Summit стандартно поставляются с кожаным рулевым колесом Absolute Oak, а пакет Summit Reserve добавляет акценты из вощеного орехового дерева.
Консоль была переосмыслена и теперь может похвастаться совершенно новым дизайном с глянцевой отделкой Piano Black. Центральная консоль выделяется совершенно новым центром управления приводом с металлическим поворотным переключателем с подсветкой, который обеспечивает тактильную обратную связь при включении.Чтобы подчеркнуть аутентичный джиповский характер, рычаг переключения передач обрамлен переключателями Selec-Terrain и дорожным просветом. Новые обтекаемые подстаканники обеспечивают больше места и места для хранения в переднем отсеке, который может вместить два беспроводных устройства и оснащен дополнительным беспроводным зарядным устройством, которое может заряжать два устройства одновременно.
На Grand Cherokee L была представлена совершенно новая архитектура сидений Jeep с регулируемой по длине подушкой для переднего ряда в моделях Overland и Summit.Сиденья первого ряда с электроприводом регулировки положения в 16 направлениях с памятью и поясничной опорой доступны для Overland и входят в стандартную комплектацию для Summit.
Массаж спинки сиденья, включающий пять настраиваемых профилей с тремя уровнями интенсивности давления, доступен для моделей Overland и входит в стандартную комплектацию моделей Summit. Сиденья с подогревом в первых двух рядах с трехуровневыми настраиваемыми элементами управления для индивидуального комфорта пассажиров являются стандартными для моделей Limited и выше. Вентилируемые сиденья в первом ряду доступны в моделях Limited и входят в стандартную комплектацию моделей Overland и Summit.Вентилируемые сиденья второго ряда входят в стандартную комплектацию пакета Summit Reserve.
В задней части салона моделей Summit стандартные капитанские кресла соседствуют с новой консолью второго ряда, которая обеспечивает вместительные места для хранения и подстаканники. Консоль была спроектирована так же, как и передняя консоль, но при этом создавалась с учетом функциональности и бескомпромиссного пространства для ног пассажиров третьего ряда. Для всех моделей задняя часть салона оснащена мягкими подлокотниками, сочетающимися с кожаными сиденьями, дополнительным местом для хранения вещей и подстаканниками, а также лучшим в своем классе количеством портов USB Type A и Type C для беспроводных устройств.
Полный набор полностью нового настраиваемого внутреннего светодиодного освещения с настройками дневного и ночного времени теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей. Истинное окружающее освещение с пятью цветами на выбор, впервые для бренда Jeep, отбрасывает манящее свечение на всю приборную панель, а также на передние и задние двери. Эта функция входит в стандартную комплектацию моделей Overland и Summit и обеспечивает индивидуальный сенсорный опыт.
Комфорт пассажиров повышен в моделях Summit с четырехзонным автоматическим контролем температуры, который позволяет выбирать различные уровни и режимы вентилятора для отдельных пассажиров в первом и втором рядах.Система также предлагает четыре различных температурных режима. Впервые в автомобиле Jeep вентиляционные отверстия второго и третьего ряда, теперь более широкие и тонкие, расположены в стойках, а не над головой, чтобы лучше ориентироваться в зонах комфорта пассажиров без ущерба для пространства над головой или обзора.
Grand Cherokee L представляет новый премиальный пакет Summit Reserve, который устанавливает эталон роскоши в сегменте полноразмерных внедорожников. Прошитая вручную стеганая кожа Palermo премиум-класса, вентиляция передних сидений и сидений второго ряда, память и массаж передних сидений, а также новый цвет салона Tupelo на выбор делают модель еще более узнаваемой.Также уникальным пакетом Summit Reserve является натуральная вощеная древесина ореха с открытыми порами и высококачественная замшевая ткань на передних стойках и обшивке потолка.
Доступный впервые в Jeep Grand Cherokee L 2021 года, Jeep в настоящее время является единственным автомобильным брендом в мире, оснащенным аудиосистемой McIntosh. Аудиосистема премиум-класса McIntosh доступна на моделях Overland и Summit и входит в стандартную комплектацию пакета Summit Reserve. Усовершенствованная высокопроизводительная аудиосистема оснащена 17-канальным усилителем с максимальной выходной мощностью 950 Вт и 19 динамиками, включая 10-дюймовый сабвуфер, которые окутывают пассажиров автомобиля звуком высокой четкости.
Общее видение между брендом Jeep и командами дизайнеров McIntosh привело к созданию автомобильной аудиосистемы Jeep с тем же уровнем аутентичности и качества дизайна, что и у домашних аудиопродуктов McIntosh. Система подчеркивает обновленный и премиальный вид нового дизайна интерьера автомобиля. Металлические акценты на поверхностях цвета Piano Black, фирменная символика с подсветкой и фирменный индикатор мощности McIntosh, светящийся синим цветом, еще больше иллюстрируют современные штрихи роскоши в интерьере салона.
Модели Overland и Summit оснащены люком CommandView с двойным остеклением и солнцезащитным козырьком с электроприводом (доступен в ограниченной версии).Модель Laredo оснащена люком с одним стеклом.
Новые уровни размерности
Разработанный для максимального комфорта пассажиров, новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года предлагает непревзойденную вместимость третьего ряда и увеличенный объем груза. 121,7-дюймовая (3091 мм) колесная база автомобиля создает достаточно места в салоне и дает пассажирам во втором ряду лучшее в своем классе пространство для ног.
Для облегчения доступа к транспортным средствам в Grand Cherokee L дверные проемы второго ряда больше, чем в предыдущих поколениях.Они открываются на 64 градуса с внешней боковой ступенькой для входа/выхода.
Внутри сиденья премиум-класса включают место для шести или семи пассажиров. Второй ряд поставляется со стандартными ковшеобразными сиденьями с откидной крышкой (дополнительная скамья), 7-дюймовым (180 мм) ходом вперед / назад и доступным третьим рядом с электроприводом складывания. Ковшеобразные сиденья второго ряда можно легко сдвинуть, чтобы обеспечить просторный проход на третий ряд. Детские кресла безопасности, установленные во втором ряду, не нужно снимать, чтобы получить доступ к третьему ряду.Разработанный с учетом комфорта пассажиров, просторный третий ряд обеспечивает 37,3 дюйма (947 мм) пространства над головой.
Для дополнительного комфорта и удобства водителя в стандартную комплектацию всех моделей входят пластиковая педаль, изготовленная из автомобильного пластика, и встроенный в боковую дверь отсек для хранения беспроводного устройства.
Для удобства пассажиров сиденья второго ряда откидываются на 18 градусов.
Grand Cherokee L обеспечивает увеличенный задний грузовой объем за вторым рядом (46,9 кубических футов). Сиденья третьего ряда имеют соотношение 50/50 и легко складываются из задней части автомобиля.Для еще большего удобства сиденья второго и третьего ряда складываются вперед в ровный пол. Когда сиденья второго и третьего ряда сложены, максимальное грузовое пространство составляет 84,6 куб. футов
Дизайн Grand Cherokee L обеспечивает улучшенную видимость по сравнению с предыдущими поколениями, обеспечивая лучшую в своем классе видимость через боковые окна для всех рядов сидений. Заметные улучшения были внесены для устранения и сведения к минимуму затенения боковых и задних стоек обзора (улучшение видимости на семь градусов).Использование широких стекол позволяет сделать салон более просторным, а также способствует лучшему обзору.
Grand Cherokee L — первый автомобиль Jeep, оснащенный дистанционным электронным управлением в задней части грузового отсека, позволяющим быстро и без усилий сложить второй ряд (стандартные капитанские кресла и дополнительная скамья).
Эта функция является стандартной для Overland и Summit.
Функция программирования высоты, которая позволяет установить открытие задней двери на выбранный угол, является стандартной для моделей Limited, Overland и Summit и доступна для Laredo.В стандартную комплектацию моделей Overland и Summit входит задняя дверь с электроприводом, приводимая в действие ногой и не требующая помощи рук.
Самые передовые, высокотехнологичные функции безопасности и защиты в своем классе
Абсолютно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года предлагает более 110 функций безопасности, включая инновационные приложения технологий, которые улучшают связь между водителем, автомобилем и дорогой.
Передовая инновация в своем сегменте
Grand Cherokee L поставляется с лучшим в своем классе набором функций, которые гарантируют уверенность в вождении, которой славится бренд Jeep.Эти функции расширяют поле зрения водителя, облегчают просмотр приборов и обеспечивают возможности помощи водителю, позволяющие избежать столкновений.
Active Driving Assist — это торговая марка Jeep, обозначающая возможности автоматизированного вождения уровня 2 (L2), и эта технология подтверждает движение компании к автономному будущему. Grand Cherokee L доступен с активной системой помощи при вождении для автоматизированного управления автомобилем руками и глазами на дороге с использованием центрирования полосы движения с адаптивным круиз-контролем.Система использует несколько датчиков, в том числе радары и камеры, чтобы определять подходящие дороги для технологии. Активная система помощи при вождении доступна для моделей Overland и входит в стандартную комплектацию моделей Summit.
Активная система помощи при вождении без помощи рук — это название бренда Jeep для системы помощи при вождении L2 без помощи рук, которая будет доступна в конце 2021 года для моделей Grand Cherokee L Overland и Summit 2022 модельного года. Он предлагает вождение без помощи рук на всех скоростях и центрирование полосы движения на утвержденных дорогах для еще большего удобства вождения.
Система также будет предугадывать замедление автомобиля на крутых поворотах и автоматически возобновлять управление после того, как водитель отменит управление и подтвердит, что он или она обращает внимание на дорогу.
Камера ночного видения , доступная на моделях Overland и Summit, использует термографическую технологию для увеличения досягаемости фар Grand Cherokee L. Инфракрасные датчики ищут тепловые сигнатуры пешеходов и животных на дороге впереди на расстоянии до 219 ярдов (200 метров).При обнаружении предупреждение об их положении относительно автомобиля отображается на комбинации приборов прямо перед водителем.
Эргономика является ключевым преимуществом доступного полноцветного проекционного дисплея (HUD). Доступная на моделях Overland и Summit, система предоставляет водителю до пяти различных информационных элементов, включая Active Lane Management, адаптивный круиз-контроль, пошаговую навигацию, текущую скорость, текущую передачу и ограничение скорости.
Intersection Collision Assist помогает обнаруживать транспортные средства, приближающиеся слева и справа от водителя при приближении к перекрестку. Четыре радарных датчика и одна камера определяют, кажется ли столкновение неизбежным, и система подает звуковые и визуальные предупреждения. Если водитель не реагирует, система автоматически активирует тормоза автомобиля. Эта функция является стандартной для моделей Summit.
Обнаружение сонливого водителя отслеживает движение автомобиля, например, отклонение от полосы движения, и взаимодействие, например, управление рулевым колесом с течением времени, для поведения вождения, соответствующего сонливому водителю.При достижении определенных пороговых значений система выдает звуковые и/или визуальные предупреждения водителю о необходимости остановиться. Эта функция входит в стандартную комплектацию моделей Summit.
Система цифровой камеры заднего вида , устанавливаемая дополнительно на модели Limited и выше, заменяет обычное зеркало заднего вида жидкокристаллическим дисплеем (ЖК-дисплеем) шириной 9,2 дюйма, который показывает видео в реальном времени с камеры, обращенной назад.
В отличие от обычного зеркала заднего вида, новая система цифровых камер обеспечивает обзор, не ограниченный ни D-образными стойками, ни задними сиденьями.Когда экран не используется в качестве дисплея, он снова превращается в отражающее зеркало.
Распознавание дорожных знаков , стандартная для моделей Summit, использует камеру, обращенную вперед, для определения ограничения скорости и соответствующих дорожных знаков, например, обозначающих школьные и строительные зоны.
Дополнительным элементом безопасности Grand Cherokee L является камера кругового обзора . Доступная для моделей Limited и Overland, стандартная для моделей Summit, система предлагает 360-градусный обзор автомобиля и его окружения с высоты птичьего полета, дополненный динамическими линиями сетки, отображаемыми на 10.1-дюймовый цифровой сенсорный экран. Благодаря передним и задним омывателям линз система дополняется передним парктроником ParkSense, помогающим водителю ориентироваться в автомобиле.
Уровни оснащения модели Summit повышены еще больше благодаря стандартной системе Parallel and Perpendicular Park Assist , которая использует ультразвуковые датчики для направления водителя на парковочные места. Эта технология обеспечивает прямой просмотр на информационно-развлекательном экране для удобства просмотра.
Среди стандартных функций безопасности для всей линейки Grand Cherokee L:
- Предупреждение о столкновении на полной скорости с активным торможением и обнаружением пешеходов/велосипедистов
- Обнаружение заднего поперечного пути
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go
- Активное управление полосой движения
- Предупреждение о выходе из полосы движения LaneSense с помощью системы удержания полосы движения
- Усовершенствованный усилитель торможения
- Мониторинг слепых зон
- Камера заднего вида ParkView
- Задние датчики помощи при парковке ParkSense с упором
- Электрический стояночный тормоз с выключателем
- Контроль давления в шинах
Светодиодные фары обеспечивают исключительную производительность благодаря сбалансированному лучу света, который сводит к минимуму ослепление встречного транспорта, а также удваивает светоотдачу непосредственно перед автомобилем для улучшения освещения дороги впереди. Боковое освещение улучшает видимость при прохождении поворотов и активируется либо при изменении угла поворота рулевого колеса, либо при включении поворотников при включенных фарах. Инновационная конструкция Grand Cherokee L использует свойства высокопрочной стали, чтобы направить энергию удара от кабины.Он также оснащен восемью подушками безопасности, в том числе боковыми подушками безопасности во всю длину, которые расширяют защиту передних и задних боковых пассажиров, и боковыми подушками безопасности для грудной клетки, установленными на сиденьях, которые усиливают защиту водителя и переднего пассажира.
Активные подголовники стандартного оборудования помогают снизить риск получения травм, связанных с ударами сзади, а три положения ЗАЩЕЛКИ позволяют установить сиденье безопасности, если в автомобиле установлено сиденье второго ряда.
Передовые технологии: лучшие предложения в своем сегменте
Самый технологически оснащенный Jeep Grand Cherokee из когда-либо оснащен значительными инновациями следующего поколения, включая усовершенствованную систему Uconnect 5, камеру наблюдения за задними сиденьями, цифровое зеркало заднего вида, HUD на лобовом стекле, безрамочный цифровой кластер и аудиосистему премиум-класса McIntosh с 19 динамиками.
Совершенно новая система Uconnect 5
Jeep Grand Cherokee L 2021 года оснащен новейшей и самой совершенной системой Uconnect с 10,1-дюймовым дисплеем и интуитивно понятным пользовательским интерфейсом. Совершенно новый Uconnect 5 обеспечивает скорость работы, которая в пять раз выше по сравнению с предыдущим поколением. Используя операционную систему Android и беспроводные (OTA) обновления, Uconnect 5 обеспечивает гибкость, которая позволит системе постоянно развиваться, предлагая новый контент, функции и услуги.
Система Uconnect 5 предлагает больше подключенных услуг и функций для непревзойденной простоты использования.
В набор системных функций входят:- 8,4-дюймовый или 10,1-дюймовый цифровой сенсорный экран
- Пять пользовательских профилей плюс режим камердинера — настраиваемые музыкальные предпочтения, приложения, положение сиденья, углы наклона зеркал и уровни климатического комфорта
- Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto
- Полностью настраиваемый главный экран для быстрого доступа к часто используемым функциям и управления одним касанием
- Одновременное подключение двух телефонов с поддержкой Bluetooth
- Функция Alexa «От дома к машине» включает виртуального помощника Alexa в автомобиле с возможностью естественного голоса и функции «От машины к дому»
- Абсолютно новое мобильное приложение Uconnect
- Платформа SiriusXM 360L и новые персонализированные станции на базе Pandora
- Навигация TomTom с интеллектуальным поиском, естественной речью и обновлениями трафика в реальном времени
- ОТА-обновление карт одним нажатием кнопки для системы Uconnect NAV
- Точка доступа 4G LTE Wi-Fi для подключения до восьми беспроводных устройств
Функциональность расширена для пассажиров переднего ряда благодаря доступной беспроводной зарядной панели, а также стандартным двойным портам USB Type C, которые позволяют заряжать устройства в четыре раза быстрее. Jeep Grand Cherokee L предлагает лучшие в своем классе 12 портов USB типа A и типа C для всех трех рядов сидений. Одиночные USB-порты третьего ряда являются дополнительными для Laredo и стандартными для Limited и выше. Камера наблюдения за задними сиденьями
Jeep Grand Cherokee L 2021 года включает в себя доступную систему наблюдения за задними сиденьями, которая проецирует лучшее в своем классе изображение высокой четкости и обеспечивает несколько эксклюзивных для сегмента функций, включая четкий обзор ребенка второго ряда, обращенного назад. пассажиров на сиденьях, раздельный дисплей и уникальная функция «масштабирования до места».
Изображение с камеры заднего сиденья доступно через 10,1-дюймовый сенсорный экран Uconnect и позволяет водителю быстро просматривать весь салон, а также легко увеличивать масштаб каждого сиденья.
Функции настройки памяти удерживают увеличенное изображение в фокусе на самой последней просматриваемой позиции, что облегчает использование и ограничивает отвлечение водителя.
Камера расположена на обшивке потолка между сиденьями второго и третьего ряда. Три инфракрасных источника света окружают камеру и освещают кабину в условиях низкой освещенности.Система автоматически переключается между дневным и ночным режимами для дополнительной видимости и удобства. Камера наблюдения за задними сиденьями доступна в моделях Limited, Overland и Summit.
Цифровые новинки
Jeep Grand Cherokee L 2021 года — первый серийный автомобиль Jeep с полностью цифровым зеркалом заднего вида. Цифровое зеркало заднего вида отображает видео в режиме реального времени с камеры, обращенной назад, предлагая изображение, которое не заслоняют D-образные стойки или задние сиденья.Он также возвращается к традиционному отражающему зеркалу. Цифровое зеркало заднего вида доступно на моделях Limited, Overland и Summit и обеспечивает беспрепятственный задний обзор, что повышает безопасность и предотвращает несчастные случаи.
Кроме того, Grand Cherokee L является первым серийным автомобилем Jeep с HUD на лобовом стекле. Доступный на Overland и выше, полноцветный дисплей настраивается до 10 дюймов и имеет три предопределенных конфигурации и пользовательский режим с выбором из четырех реконфигурируемых макетов.HUD предоставляет водителю ключевую информацию об автомобиле, включая скорость, ограничение скорости, системы навигации и помощи водителю. Все настройки HUD можно персонализировать и сохранить в профилях водителей.
Также новинкой для Grand Cherokee L является стандартная 10,25-дюймовая безрамочная цифровая приборная панель и кластер с почти двумя дюжинами различных меню, из которых пользователь может выбирать, включая технологии помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, активная помощь при вождении, ночное видение, сонливость. Обнаружение водителя и распознавание дорожных знаков (при наличии).Дополнительные настройки включают воспроизведение медиафайлов, идентификацию вызывающего абонента, цифровое считывание скорости, режимы вождения или давление в шинах.
Также предлагается полноэкранная пошаговая навигационная карта и дисплей для бездорожья. Полноцветный кластер имеет пять реконфигурируемых плиток для быстрого просмотра данных или быстрого и легкого доступа к наиболее часто используемой информации. Водители могут выбирать между аналоговыми или цифровыми приборами. Все настройки кластера могут быть сохранены в профиле пользователя в рамках полной настройки автомобиля Grand Cherokee L и автоматически вызываться для каждого водителя.Графика на экране отображается в режиме реального времени в анимированном 3D.
Звук, ориентированный на дизайн, вершина звука премиум-класса
На протяжении более 70 лет McIntosh поставляет сделанные в Америке высококачественные домашние аудиопродукты ручной работы любителям музыки по всему миру. Макинтош также участвовал в выступлениях на инаугурации президента и в некоторых из самых знаковых моментов в истории музыки.
Превосходное качество звука обеспечивается 19 специально разработанными динамиками, включая 10-дюймовый сабвуфер, которые стратегически расположены по всему салону для мощного, аутентичного и детального объемного звучания.
17-канальный усилитель мощностью 950 Вт был специально разработан для питания динамиков, чтобы воспроизводить чистые, четкие высокие ноты и глубокие низкие частоты по всему салону.
Аудиосистема премиум-класса McIntosh для Grand Cherokee L была профессионально протестирована и настроена в соответствии с уникальным объемом и компоновкой салона автомобиля. Чтобы предотвратить повреждение динамиков, аудиосистема оснащена технологией McIntosh Power Guard®. Расположение динамиков в салоне автомобиля и другие встроенные технологии, в том числе конструкция с низким уровнем искажений и высокой производительностью (LD/HP), помогают снизить уровень искажений и обеспечивают непревзойденное качество прослушивания.
В дополнение к элегантному качеству звука, система McIntosh для Grand Cherokee L разработана так, чтобы дополнять высококлассный интерьер автомобиля и включать в себя известные элементы дизайна McIntosh. Особое внимание было уделено деталям, чтобы декоративные элементы управления аудиосистемы воспроизводили внешний вид ручек управления усилителя McIntosh.
Логотипы McIntosh на решетках дверных динамиков имеют светодиодную подсветку фирменного синего цвета, дополняющую новую нестандартную подсветку салона.Подобно внешнему виду домашней аудиотехники McIntosh, решетка сабвуфера Grand Cherokee L украшена логотипом McIntosh «Mc», как на радиаторах McIntosh Monogrammed Heatsinks™.
Аудиосистема премиум-класса McIntosh доступна на моделях Overland и Summit и входит в стандартную комплектацию при наличии пакета Summit Reserve.
Программа обслуживания клиентов Jeep Wave
Jeep Wave — это премиальная программа лояльности для владельцев, наполненная захватывающими преимуществами и эксклюзивными привилегиями, созданная для того, чтобы предоставить владельцам Jeep максимальную заботу и специализированную круглосуточную поддержку.Программа обслуживания клиентов Jeep Wave доступна для всей линейки брендов Jeep, включая совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года.
Основные моменты программы Jeep Wave включают:
- Три года беззаботного технического обслуживания в дилерских центрах Jeep, включая замену масла и перестановку шин
- Круглосуточная поддержка по телефону или онлайн-чату
- Прерывание поездки и страховое покрытие кредита в первый день
- VIP-доступ к избранным эксклюзивным мероприятиям бренда Jeep
Совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года собирается на новом сборочном комплексе в Детройте — заводе Mack, первом новом производственном предприятии в городе почти за три десятилетия.
Stellantis инвестировала 1,6 миллиарда долларов в строительство покрасочного цеха площадью 790 000 квадратных футов и в преобразование двух оригинальных заводов по производству двигателей Mack Avenue в совершенно новую сборочную площадку. Инвестиции также добавили 3850 новых рабочих мест для поддержки производства первого в истории Jeep Grand Cherokee с тремя рядами сидений, а также новой версии с двумя рядами сидений и будущих электрифицированных моделей. Запуск завода запланирован на первый квартал 2021 года. Сложный путь к высшему качеству
Одно дело воссоздать на бумаге самый титулованный внедорожник в мире; совсем другое — убедиться, что он выглядит и работает так, как должен на дороге (и вне ее).
Чтобы выпустить совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года, инженеры Jeep использовали многолетний интеллектуальный капитал и позволили себе руководствоваться авантюрным духом клиентов Jeep.
«Есть причина, по которой клиенты Jeep так требовательны, — говорит Марк Чампин, руководитель отдела обслуживания клиентов в Северной Америке.
«Они привыкли ехать куда хотят и когда хотят, с характерным для Jeep духом. Наша работа — оправдать эти ожидания». Зазор и заподлицо
В то время как совершенно новый Jeep Grand Cherokee L опережает своих конкурентов с большим отрывом, Stellantis сфокусирован лазером — буквально — на 90 638, сводя к минимуму 90 639 разрывов.
Недавно построенный сборочный комплекс Detroit — Mack, в котором находится Grand Cherokee L, имеет измерительную ячейку, которая сочетает в себе лазерный луч и радар для проверки геометрии панелей кузова. Каждый автомобиль, построенный на новой площадке, проходит через эту ячейку, что помогает обеспечить точную и однородную подгонку и отделку.
Ячейка сборочного комплекса в Детройте, ранее использовавшаяся в кузовном цехе, знаменует собой первое применение технологии «зазор и промывка» в конце производственной линии.
Эта технология обеспечивает большую воспроизводимость и точность, чем обычные измерительные системы на основе камер.
В результате характерный силуэт каждого Grand Cherokee L отражает продуманное видение дизайнеров Jeep.
Море Чалма
Новая производственная площадка Stellantis также может похвастаться трассой, на которой специально обученные рабочие проводят подтверждающие испытания для высокоприоритетных характеристик, таких как бесшумность в салоне. Но путь Grand Cherokee L 2021 года к превосходному качеству фактически начался внутри микропроцессора и пролегал в Детройт из центральной Мексики через испытательный полигон компании в соседнем Челси, штат Мичиган.
Данные об использовании были получены от владельцев автомобилей Grand Cherokee предыдущего поколения. После анализа направление стало ясным: для дальнейшего повышения долговечности кузова/шасси, еще одного ключевого требования клиентов, инженеры Jeep призвали «больше Chalma».
Название дано в честь маршрута к югу от Мехико, который когда-то был настолько изрезан, что был почти непроходим. Воссозданная в неумолимом бетоне на полигоне компании, «Чалма-роуд» испещрена выбоинами, убойными булыжниками и двумя видами коварных траншей – диагональными и поперечными.
Дизайн Grand Cherokee L выиграл от 1000 часов мучительных испытаний на этой враждебной трассе. Что вполне уместно, говорит Шампайн, потому что «единственные, кто сильнее автомобилей марки Jeep, — это их владельцы».
Наследие роскошных мощных внедорожников Jeep
Созданный на основе 80-летнего легендарного наследия, каждый автомобиль Jeep имеет выдающееся происхождение и уникальную индивидуальность. Каждый из них является аутентичным с лучшими в своем классе возможностями и универсальностью.Джип Гранд Чероки не исключение. Первоначальный дебют Grand Cherokee установил новый отраслевой эталон роскоши и возможностей и положил начало четырем знаменитым поколениям, которые привели к тому, что он стал самым титулованным внедорожником в истории.
Jeep Grand Cherokee первого поколения (ZJ): 1993-1998
Jeep Grand Cherokee дебютировал, пробив стекло конференц-центра на Североамериканском международном автосалоне в Детройте 7 января 1992 года.
Первый внедорожник, оснащенный подушкой безопасности со стороны водителя, установил новые стандарты езды по дорогам, управляемости и комфорта для внедорожников. Grand Cherokee с колесной базой 105,9 дюйма вывел изысканность на новый уровень. Новая подвеска Quadra-Coil имеет конфигурацию катушки / многорычажной. В качестве опции предлагался 5,2-литровый двигатель V-8, а для некоторых моделей была доступна задняя ось Dana 44.
Jeep Grand Cherokee второго поколения (WJ): 1999-2004 гг.
WJ полный редизайн. Всего 127 деталей унаследовано от его предшественника.Салон большего размера с большим пространством для задних пассажиров и большими дверями повысил комфорт, а расположение органов управления для водителя стало более удобным. Новая функция включала автоматический вариант полного привода (Quadra-Drive) с новой раздаточной коробкой. В этой двухскоростной раздаточной коробке с цепным приводом использовался геротор, пакет сцепления, соединенный с гидравлическим насосом, для передачи крутящего момента между передней и задней осями.
Раздаточная коробка содержала три режима: 4-Lo, Neutral и 4-All Time (со 100-процентным распределением крутящего момента на заднюю ось в нормальных условиях).
Jeep Grand Cherokee третьего поколения (WK): 2005-2010
Полностью обновленный дизайн ZJ/WJ, совершенно новый Grand Cherokee сочетает в себе мощность, роскошь и значительно более тихую и комфортную езду. Инженеры Jeep усердно работали над улучшением управляемости на дороге, добавив независимую переднюю подвеску с короткими и длинными рычагами. Преобразование с нуля продолжилось выбором из трех силовых установок, включая мощный 5,7-литровый двигатель HEMI® V-8 мощностью 330 лошадиных сил. Jeep Grand Cherokee SRT8 2006 года выпуска имел 6.1-литровый HEMI V-8 мощностью 420 лошадиных сил и 420 фунт-футов. крутящего момента, 20-дюймовые легкие кованые колеса и четырехпоршневые тормоза Brembo. Доступная штатная система Quadra-Drive II 4×4 отличалась передним и задним дифференциалами повышенного трения и блокировкой межосевого дифференциала, которая работала в пониженном диапазоне.
Jeep Grand Cherokee четвертого поколения (WK2): с 2011 г. по настоящее время
Совершенно новый в 2011 году и более 4 миллионов продаж после появления первого Grand Cherokee, Jeep улучшил формулу, чтобы обеспечить идеальное сочетание плавности хода на дороге и внедорожных возможностей, с улучшенной экономией топлива и интерьером мирового класса. , гладкий новый внешний дизайн и множество функций безопасности и технологий.Модель Trailhawk была представлена в 2017 году со стандартной пневматической подвеской Quadra-Lift, системой Quadra-Drive II 4×4, вездеходными шинами и пакетом защитных пластин. Новый Trackhawk был выпущен как самый быстрый и мощный внедорожник. Он мог похвастаться 6,2-литровым двигателем HEMI V-8 с наддувом, модифицированным охлаждением двигателя, высокопроизводительной тормозной системой Brembo и режимом Launch для невероятной производительности на трассе.
Уникальные опции Mopar для Jeep Grand Cherokee L
Mopar предложит более 75 изготовленных на заводе, проверенных на качество деталей и аксессуаров для совершенно нового Jeep Grand Cherokee L 2021 года.
Первый в истории Grand Cherokee с тремя рядами сидений намерен продолжить свое наследие как самый знаменитый внедорожник с легендарными возможностями 4×4, улучшенной управляемостью на дороге, а также премиальным стилем и мастерством исполнения внутри и снаружи. Mopar предлагает более 500 проверенных запасных частей и аксессуаров Jeep Performance для всей линейки автомобилей Jeep.
Специально разработанные для нового Jeep Grand Cherokee L 2021 модельного года, доступные продукты Mopar будут включать аксессуары для активного образа жизни и персонализации, в том числе новые встроенные боковые подножки, новые трехрядные всепогодные напольные коврики и коврики для багажного отделения, литые брызговики, защитная пленка для краски, поперечины багажника на крыше и уникальные 21-дюймовые колеса Mopar.
В отличие от любых других предложений послепродажного обслуживания, на запасные части и аксессуары Mopar распространяется полная заводская гарантия. Продукты Mopar создаются в тесном сотрудничестве с брендом Jeep, инженерными и дизайнерскими командами для разработки, тестирования и проверки.
Строгие стандарты и заводские эксклюзивные данные — информация, недоступная для вторичного рынка — используются для бесшовной интеграции высокопроизводительных деталей и аксессуаров Mopar, чтобы обеспечить надлежащую посадку, отделку и качество вплоть до цвета, текстуры и внешнего вида каждого продукта.
Марка джипа
Основанный на 80-летнем легендарном наследии, Jeep – это аутентичный бренд внедорожников, предлагающий возможности, мастерство и универсальность людям, которые ищут необыкновенные путешествия. Бренд Jeep предлагает открытое приглашение жить полной жизнью, предлагая широкий выбор автомобилей, которые по-прежнему обеспечивают владельцам чувство безопасности и защищенности, позволяя им уверенно справляться с любым путешествием. В линейку автомобилей Jeep входят модели Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Grand Cherokee 4xe, Renegade, Wrangler и Wrangler 4xe.Jeep Wave, программа лояльности владельцев премиум-класса и обслуживания клиентов, доступная для всей линейки Jeep 4×4, наполнена преимуществами и эксклюзивными привилегиями, чтобы предоставить владельцам бренда Jeep максимальную заботу и специальную круглосуточную поддержку.
Внедорожные возможности легендарного бренда Jeep усиливаются благодаря глобальной инициативе по электрификации, которая превращает 4xe в новый 4×4 в соответствии с видением бренда по достижению свободы с нулевым уровнем выбросов. К 2025 году все автомобили марки Jeep будут предлагаться в электрифицированном варианте.
Следите за новостями и видео Jeep и компании:
Блог компании: http://blog.stellantisnorthamerica.com
Веб-сайт СМИ: http://media.stellantisnorthamerica.com
Марка джипа: www.jeep.com
Facebook: www.facebook.com/jeep
Инстаграм: www.instagram.com/jeep
Твиттер: www.twitter.com/jeep
YouTube: www.youtube.com/thejeepchannel или https://www.youtube.com/StellantisNA
Jeep® Grand Cherokee назван лучшим внедорожником для покупки в 2022 году по версии The Car Connection
Культовый Jeep® Grand Cherokee пятого поколения, известный своими легендарными возможностями 4×4, непревзойденной маневренностью на дороге, премиальным стилем и мастерством изготовления внутри и снаружи, а теперь, к 2022 году, расширенный модельный ряд включает двухрядный, подключаемый модуль 4xe.
-гибридная модель и трехрядная модель Grand Cherokee L получили высшие награды среди внедорожников в ежегодном конкурсе The Car Connection «Лучший автомобиль для покупки».
The Car Connection назвал совершенно новый Jeep Grand Cherokee 2022 года лучшим внедорожником для покупки в 2022 году, высоко оценив его увеличенный внутренний объем, функции безопасности нового поколения, премиальные удобства и новую гибридную трансмиссию с подключаемым модулем. Другие примечательные особенности включают в себя еще более маневренные и эффективные силовые агрегаты, просторную трехрядную версию впервые в истории, а также совершенно новый роскошный интерьер, который демонстрирует современные материалы ручной работы и самые доступные технологические функции в своем классе.
«Jeep Grand Cherokee сделал себе имя благодаря своим внедорожным качествам, — сказал Марти Пэджетт, главный редактор Internet Brands Automotive. «В этом поколении он развивался правильным образом, с большим количеством роскошных функций, большим количеством мест и более эффективным выбором трансмиссии».
Абсолютно новый Jeep Grand Cherokee 2022 года продолжает свое наследие как самый титулованный внедорожник за всю историю, представляя новую гибридную трансмиссию с подключаемым модулем. Первый в истории Grand Cherokee 4xe должен обеспечить запас хода на электротяге в 25 миль, эквивалент 57 миль на галлон (MPGe) и комбинированный запас хода более 440 миль (708 км).Силовая установка 4xe сочетает в себе два электродвигателя, аккумуляторную батарею на 400 В, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач TorqueFlite для максимальной эффективности и возможностей.
Трехрядный вариант Grand Cherokee дебютировал в прошлом году, чтобы удовлетворить растущие потребности клиентов Jeep, которым требуется больше пространства и функциональности. Разработанный для максимального комфорта пассажиров, Grand Cherokee L предлагает непревзойденную вместимость третьего ряда и увеличенный объем багажного отделения, в котором могут разместиться до семи пассажиров.
Увеличенная колесная база автомобиля создает достаточно места в салоне и дает пассажирам во втором ряду лучшее в своем классе пространство для ног.
Премиум-стиль и мастерство исполнения внутри и снаружи автомобиля Jeep Grand Cherokee включает более 110 усовершенствованных функций безопасности, включая усовершенствованные системы помощи водителю, круговой обзор на 360 градусов, обнаружение сонливого водителя и камеры ночного видения. Ведущие в сегменте технологии включают в себя 10,25-дюймовый экран переднего пассажира, систему наблюдения за задними сиденьями, развлекательные дисплеи для задних сидений со встроенным Amazon Fire TV и доступную аудиосистему McIntosh с 19 динамиками премиум-класса и мощностью 950 Вт.
Jeep Grand Cherokee также оснащен отмеченной наградами информационно-развлекательной системой Uconnect 5. Усовершенствованная система Uconnect 5 со стандартными беспроводными технологиями Apple CarPlay и Android Auto помогает пассажирам быть вовлеченными и информированными, в то время как водители не отрывают рук от руля и не отрывают глаз от дороги.
The Car Connection
Car Connection (www.thecarconnection.com) — это самое простое место для поиска и покупки автомобилей в Интернете. Сайт упрощает поиск автомобилей благодаря уникальному «Рейтингу TCC» — четкому числовому рейтингу, основанному на 10-балльной шкале, который отражает общее мнение наших автомобильных экспертов о любом транспортном средстве.
The Car Connection является частью Internet Brands Automotive Group (www.internetbrandsauto.com), одной из крупнейших коллекций автомобильной недвижимости в Интернете, включая новаторский веб-сайт для покупки автомобилей CarsDirect.com и коллекцию из более чем 130 сайты автолюбителей. В совокупности Internet Brands Automotive Group ежемесячно посещает более 35 миллионов уникальных посетителей.
Марка Jeep
Основанный на 80-летнем легендарном наследии, Jeep — это подлинный бренд внедорожников, предлагающий возможности, мастерство и универсальность людям, которые ищут необыкновенные путешествия.
Бренд Jeep предлагает открытое приглашение жить полной жизнью, предлагая широкий выбор автомобилей, которые по-прежнему обеспечивают владельцам чувство безопасности и защищенности, позволяя им уверенно справляться с любым путешествием. В линейку автомобилей Jeep входят модели Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Grand Cherokee 4xe, Renegade, Wrangler и Wrangler 4xe. Jeep Wave, программа лояльности владельцев премиум-класса и обслуживания клиентов, доступная для всей линейки Jeep 4×4, наполнена преимуществами и эксклюзивными привилегиями, чтобы предоставить владельцам бренда Jeep максимальную заботу и специальную круглосуточную поддержку.Внедорожные возможности легендарного бренда Jeep усиливаются благодаря глобальной инициативе по электрификации, которая превращает 4xe в новый 4×4 в соответствии с видением бренда по достижению свободы с нулевым уровнем выбросов. К 2025 году все автомобили марки Jeep будут предлагаться в электрифицированном варианте. .com
Марка Jeep: www.jeep.
com
Facebook: www.facebook.com/jeep
Instagram: www.instagram.com/jeep
Twitter: www.twitter.com/jeep
YouTube: www.youtube.com/thejeepchannel или https://www.youtube. com/StellantisNA
ИСТОЧНИК Stellantis
Концепт Jeep Grand Wagoneer — самый роскошный внедорожник
Всякий раз, когда новый Jeep выходит на рынок внедорожников, он быстро становится популярным и часто продается лучше, чем его конкуренты. Однако бренд отсутствовал в растущем сегменте трехрядных автомобилей, поскольку его основное внимание в течение десятилетия было сосредоточено на создании пятиместных автомобилей.Опираясь на успех своей нынешней линейки внедорожников и мощь шильдиков прошлых лет, автопроизводитель воскресил свой Grand Wagoneer в концептуальной форме, и это самый роскошный джип за всю историю.
Хотя бело-черный мамонт на 24-дюймовых колесах является концептом, он не должен сильно измениться, когда он поступит в продажу в следующем году, чтобы конкурировать с роскошными трехрядными внедорожниками, такими как Lincoln Aviator, Cadillac XT6 и всеми -новый Генезис GV80.
Без измерений кузова или салона трудно сравнить Grand Wagoneer с полноразмерными моделями, такими как Navigator или Escalade.Тем не менее, большой внедорожник, скорее всего, будет охватывать средний и полноразмерный сегменты, поскольку он пробивается в назревающую битву среди растущего списка роскошных внедорожников.
Даже если Grand Wagoneer склоняет чашу весов, у Jeep есть основания. Наиболее яркими являются подсвеченные буквы «Wagoneer» на капоте и «Grand Wagoneer» на задней двери, хотя на практике это два разных автомобиля. Наиболее яркими являются подсвеченные буквы «Wagoneer» на капоте и «Grand Wagoneer» на задней двери, хотя на практике это два разных автомобиля.Wagoneer и Grand Wagoneer будут парой высококлассных внедорожников, отличающихся размерами и ценой, точно так же, как джип планировал еще в 1984 году, когда полноразмерный Grand Wagoneer делил выставочные залы с тогда еще новым компактным Wagoneer XJ.
Несмотря на любую путаницу с маркировкой, светодиодные ходовые огни Grand Wagoneer безошибочны.
Широкая полоса освещения проходит через фары и шесть вертикальных штрихов, разделяющих решетку радиатора Jeep с семью прорезями, символ дизайна, который украшает автомобили Jeep с конца Второй мировой войны и начала выпуска первого гражданского Willys CJ.
Концепт имеет соответствующую квадратную форму и высоту, с ярко выраженными расширителями колесных арок и вертикальными поверхностями. Толстые дверные стойки, расположенные на фоне черных стоек лобового стекла и черной крыши, придают окнам джипа атмосферу круизного лайнера — каждое из них разделено на отдельные секции, как если бы они были частными каютами. Тиковое дерево, поддерживающее рейлинги на крыше, продолжает морское впечатление.
Интерьер отходит от всей современной моды Jeep. Наиболее очевидны двухспицевый руль и не менее четырех гигантских экранов, в том числе один для переднего пассажира.Блестящая черная отделка приборной панели сделана из стекла, а текстурированное дерево между двумя сложенными сенсорными экранами соединено с алюминием (и на стороне пассажира выгравировано «Grand Wagoneer»).
Информационно-развлекательная система Uconnect 5, которая теперь доступна на минивэне Chrysler Pacifica 2021 года материнской компании Fiat Chrysler Automobile, должна быть проще, быстрее и более настраиваемой, чем раньше (она основана на ОС Android). В Grand Wagoneer он разделяет функции между верхним и нижним экранами, как в моделях Audi и Land Rover.Всего в нескольких дюймах от него находится еще один сенсорный экран для переднего пассажира и еще три экрана во втором ряду для дальних гонщиков. Джипы созданы для приключений, но будет ли кто-нибудь следить за тем, что происходит снаружи автомобиля?
Прямолинейная тема, особенно на центральной консоли и дверях, несет в себе немало штрихов Lincoln. Есть светящиеся логотипы McIntosh, известной американской компании по производству домашнего аудио, которая разработала концепт с 23 динамиками. Jeep говорит, что они «ведут переговоры» о том, чтобы поставить аудиосистему McIntosh на серийный автомобиль.Кожа не настоящая.
Это синтетическая смесь, которая должна быть более пригодной для повторного использования. Это может не понравиться людям, потерявшим 80 000 долларов и выше за первоклассный опыт, но на фотографиях это убедительно.
будет находиться подключаемый гибридный силовой агрегат, без сомнения, такой же сложный и мощный, как тот, что используется в потрясающе быстром Lincoln Aviator. Мы также ожидаем, что обычные двигатели V6 и V8 будут оснащены eTorque, технологией мягкого гибрида FCA, которая использует 48-вольтовую батарею для питания определенных автомобильных аксессуаров.Будут доступны три версии систем полного привода и опциональная пневматическая подвеска. Наряду с Grand Wagoneer будут представлены меньший Wagoneer и подключаемый гибрид Wrangler под названием 4xe.
Оригинальный Grand Wagoneer, выпускавшийся с 1963 по 1991 год, определил идею роскошного полноприводного автомобиля за семь лет до появления первого Range Rover. По словам Jeep, это был первый 4X4 с независимой передней подвеской, автоматической коробкой передач и автоматической системой полного привода.
Подержанные автомобили Grand Wagoneer неуклонно растут в цене. Мы ожидаем, что спустя тридцать лет после последнего, этот премьерный джип поднимет планку среди роскошных внедорожников и поднимется в чартах продаж. Мы ожидаем, что серийный дебют Grand Wagoneer 2022 года состоится в 2021 году.
Какой внедорожник Jeep самый надежный? — Тенденции на четыре колеса
Если вы любите джипы и ищете новый городской внедорожник, вероятно, вы думаете о надежности. Джипы известны своей способностью преодолевать пересеченную местность и хорошо работать в самых разных условиях.Вы выбрали правильную марку по надежности, но какой внедорожник Jeep лучше?
Согласно опросам потребителей, Jeep Grand Cherokee 2021 года является самым надежным внедорожником Jeep. С потребительским рейтингом надежности 80/100 Grand Cherokee Jeep будет иметь меньше ремонтов и более длительный срок службы. Jeep Wrangler также является очень надежным выбором, особенно если он подходит для ваших целей.
Покупка нового автомобиля – важный процесс, поэтому перед его покупкой необходимо взвесить все факты.Читайте дальше, чтобы узнать, подходит ли вам Grand Cherokee!
Что делает Jeep Grand Cherokee таким надежным?
О чем говорит рейтинг?
Рейтинг надежности — это оценка, основанная на опросах потребителей, которые указывают на вероятность проблем и будущих ремонтов. Чем выше рейтинг, тем дольше прослужит ваш автомобиль и тем меньше ремонтов вы столкнетесь с ним за всю жизнь. Стоимость при перепродаже также зависит от того, насколько надежен ваш автомобиль.Это еще одна причина, чтобы взглянуть на оценку надежности вашего автомобиля.
Общие вопросы
Вот некоторые распространенные проблемы в предыдущих моделях Jeep Grand Cherokee:
- Проблемы с запуском и остановкой двигателя
- Неровное переключение передач и проблемы с трансмиссией
- Периодические проблемы с электрикой
- Недостатки конструкции переключения передач
Хотя это серьезные проблемы, они возникали на предыдущих моделях, и многие из них были исправлены в самой последней модели .
Наиболее распространенные проблемы, обнаруженные в Grand Cherokee 2021 года, связаны с электрической системой.
Одной из самых больших проблем, с которыми сталкивались Grand Cherokee всех моделей и лет, был выход из строя полностью интегрированного силового модуля (TIPM).
TIPM отвечает за подачу питания на остальную часть транспортного средства. Это сложная компьютерная плата с предохранителями. Это может повлиять на несколько электрических областей вашего автомобиля, включая запуск двигателя, неисправность фар и задних фонарей, отказ и перегорание топливного насоса, а также потерю мощности стеклоочистителей.
Средняя стоимость ремонта неисправного TIPM составляет 1200 долларов США, и вы не можете позволить себе оставить эту проблему без внимания. В среднем автомобили, нуждающиеся в этом ремонте, имеют пробег не более 40 000 миль. Это может быть серьезным ремонтом, но после того, как эта проблема будет решена, многие ваши будущие проблемы с электричеством могут быть решены.
Среднегодовые затраты на ремонт
Средняя стоимость обслуживания и ремонта Jeep Grand Cherokee составляет около 600 долларов.Среднее значение для внедорожников среднего размера составляет 573 доллара, а в среднем для всех автомобилей — 652 доллара.
Несмотря на то, что стоимость ремонта выше, чем у большинства автомобилей, срок службы Grand Cherokee составляет около 20 лет. Многие современные автомобили не обладают такой же долговечностью и не прослужат так долго.
Jeep известен тем, что создает прочные и прочные автомобили, поэтому вполне логично, что ремонт будет немного дороже. Общее качество джипа очень высокое, и этот первоначальный дизайн значительно увеличивает срок его службы.
Grand Cherokee против Wrangler
Несмотря на то, что Jeep Grand Cherokee является очень надежным семейным внедорожником, Wrangler также заслуживает внимания. Wrangler может быть лучшим выбором, если вы ищете более прочный автомобиль, который может легче преодолевать труднопроходимую местность.
Автомобиль Wrangler всего на два пункта отстает от Grand Cherokee в рейтинге потребительской надежности с результатом 78/100. Он также занимает 14-е место среди компактных внедорожников, аналогично 14-му месту среди внедорожников среднего размера, которое занял Grand Cherokee.
Ваша надежность во многом зависит от того, для чего вы используете автомобиль, поэтому, рассматривая два автомобиля вместе, важно подумать о том, как вы будете использовать свой новый внедорожник.
Wrangler определенно превосходит все другие марки и модели, когда речь идет о скалолазании и экстремальных условиях. Jeep известен прочным Wrangler и его долговечностью в условиях бездорожья.
Wrangler отстает от Grand Cherokee, когда речь идет о внутреннем комфорте и управляемости на дороге.С другой стороны, Grand Cherokee создан для комфортного передвижения по городу.
Джип Гранд Чероки
Плюсы
- Прочные внедорожные качества
- Мощная линейка двигателей
- Удобная информационно-развлекательная система
Минусы
- Экономия топлива ниже среднего
- Небольшой грузовой отсек для внедорожника среднего размера
- Уверенное качество езды
- Низкий показатель безопасности для класса
Jeep Wrangler
Плюсы
- Невероятная проходимость
- Удобная информационно-развлекательная система
- Просторные сиденья
- Доступны мощные двигатели с турбонаддувом
Минусы
- Низкий расход бензина
- Езда жестче, чем у многих конкурентов
- Оценка безопасности ниже среднего
Отзыв
По авто.usnews.com, ни Jeep Grand Cherokee 2021 года, ни Jeep Wrangler 2021 года не были отозваны по соображениям безопасности. С точки зрения качества изготовления у них не было серьезных проблем. Это не значит, что они идеальны, но это говорит в их пользу.
Jeep Wrangler 2021 года и Jeep Grand Cherokee 2021 года имеют трехлетнюю/36 000-мильную гарантию от Jeep и пятилетнюю/60 000-мильную гарантию на трансмиссию.
Прочие характеристики
Что касается внедорожников, у Jeep Grand Cherokee с двигателем V6 отличный расход бензина — 25 миль на галлон.Grand Cherokee также имеет вариант двигателя V8, который значительно увеличивает тяговое усилие, но также отрицательно влияет на расход бензина.
Говоря о тяговой способности, двигатель V6 в базовой модели Grand Cherokee может буксировать до 3500 фунтов. Двигатель V8 Grand Cherokee может буксировать до 7200 фунтов.
Интерьер Grand Cherokee еще раз свидетельствует о том, с какой тщательностью компания Jeep создавала эту модель. Он обит кожей и сделан для комфорта и долговечности. Приборная панель оснащена 7-дюймовым информационно-развлекательным экраном и аналоговыми датчиками.
Jeep имеет значительный объем грузового пространства, занимая второе место среди среднеразмерных внедорожников по объему грузового пространства. Багажник люка имеет 36 кубических футов пространства и 68 кубических футов со сложенными задними сиденьями. Этот просторный дизайн был рассчитан не только на грузовое пространство, но и на все транспортное средство, в котором достаточно места для сидения всех пассажиров.
Jeep попросили изменить название своего внедорожника на Cherokee Nation
Увеличить / Внедорожник, в настоящее время известный как Jeep Cherokee.Джип
Пришло время для Jeep пересмотреть название своих внедорожников «Чероки» и «Гранд Чероки», — говорит глава нации чероки Чак Хоскин-младший. бренд делал в течение последних 45 лет.
Несмотря на то, что в прошлом нация чероки комментировала это имя, на этот раз дискуссия была возобновлена организацией «Автомобиль и водитель», которая обратилась к вождю Хоскину за комментарием по теме.
«Я уверен, что это исходит из лучших побуждений, но это не делает нам честь, когда наше имя красуется на боку автомобиля. Лучший способ почтить нас — это узнать о нашем суверенном правительстве, наша роль в этой стране, наша история, культура и язык, и вести содержательный диалог с признанными на федеральном уровне племенами о культурной приемлемости. Я думаю, что мы живем в такой день в этой стране, когда и корпорациям, и командным видам спорта пора уйти в отставку. использование имен, изображений и талисманов коренных американцев в их продуктах, футболках команд и спорте в целом», — сказал он изданию.
Первый Jeep Cherokee появился в 1974 модельном году, и хотя в период с 2002 по 2014 год шильдик был заменен на Jeep Liberty, Jeep продолжал продавать модель Grand Cherokee все это время. Фактически, Grand Cherokee является бестселлером Jeep: в 2020 году в США было продано почти 210 000 автомобилей. Как ранее сообщал Ars, в 2017 году Верховный суд США постановил, что оскорбительные товарные знаки разрешены в соответствии с американским законодательством.Но в 2020 году в США вновь появилось осознание расовой справедливости. В июле того же года команда НФЛ из Вашингтона, округ Колумбия, наконец, перестала использовать свое оскорбительное название, а в декабре команда MLB Кливленда выбросила в корзину как свое имя, так и расистский талисман.
Со своей стороны, компания Jeep — теперь часть Stellantis — сообщила журналу Car and Driver, что «названия наших автомобилей тщательно выбирались и развивались на протяжении многих лет, чтобы воздать должное коренным американцам за их благородство, доблесть и гордость. чем когда-либо, привержен уважительному и открытому диалогу с главным вождем народа чероки Чаком Хоскином-младшим.»
.