Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

40 фото внутри и снаружи

Какие бывают виды?

Описание всех разновидностей автодомов.

Прицепной

У данной модели автодома, связующим звеном считается прицеп. Такой вариант предполагает стационарный отдых и минимальное дорожное передвижение. Благодаря широкому модельному ряду, возможно выбрать подходящий прицепной дом на колесах, имеющий нужные габариты и функционал.

На фото компактный дом на колесах прицепного типа.

Прицеп-палатка

Представляет собой палатку, предполагающую самостоятельную сборку. В прицепе нет утепления, поэтому он подходит для отдыха только в теплое время года. В собранном состоянии габариты конструкции составляют не более 1-ого метра. 

В прицепе располагаются спальные места, а другие вспомогательные зоны находятся под тентом. Автодом прицеп-палатка иногда также оборудуют плитой, мойкой или обогревателем.

Плюсами такого дома на колесах является то, что он мобильный, отличается небольшими размерами и невысокой ценой в отличие от других кемперов.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

К недостаткам относят маленькую вместительность не более 4-х человек и необходимость постоянно раскладывать и собирать тент в случае остановки.

На фото дом на колесах с большой палаткой.

Жилой прицеп

Передвижное жилье в котором оборудован туалет, душ, обогреватель, нужная меблировка и техника. Еще одно название - прицеп-дача.

Преимущества жилого прицепа: конструкцию можно отсоединить в любой момент и продолжить передвижение на автомобиле. Прицеп-дача имеет невысокую цену и предоставляет возможность сэкономить деньги на проживании в мотеле.

Минусами считается наличие плохой маневренности, а также низкая скорость от 80 до 90 километров в час. В нем нельзя оставаться при движении по дороге, и многие города Европы не разрешают въезжать на прицепах.

Автодом или кемпер

Модель в виде гибрида, совмещающего в себе жилье и транспортное средство. Такой автодом снаружи является обычным автобусом или минивэном, внутри которого обустроена целая квартира.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Даже маленькие разновидности кемперов оборудуются с помощью телевизора, спутниковой антенны, креплений для велосипедов и прочего.

При движении, все коммуникации функционируют за счет авто-аккумулятора, а во время стоянки - от внешних электрических источников.

Альковные автодома

К отличительным признакам дома на колесах относят надстройку, расположенную над водительской кабиной. В данном алькове предполагается размещение дополнительного двуспального ложа. Автодом обладает вместительностью до семи человек.

В изготовлении жилого модуля со стенами, полом и крышей, используются панели, которые способствуют улучшению теплоизоляции. Кроме того, такой жилой модуль более широкий по сравнению со стандартным микроавтобусом, что позволяет увеличить внутреннее пространство альковного автодома.

Достоинства данной модели это то, что она может отличаться большим количеством планировочных решений. Наличие уютного и теплого двуспального места, которое можно закрыть шторками, также является преимуществом.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Недостатки: автодом обладает своеобразным внешним видом, плохой маневренностью и имеет большую высоту, из-за чего в некоторых местах будет сложно проехать.

На фото пример дома на колесах альковного типа с навесом.

Интегрированные дома

Принадлежит к кемперам премиум и бизнес-класса. Внешне похож на автобус с кабиной водителя и кузовной частью индивидуальной конфигурации.Так, как кабина автомобиля интегрирована с жилым модулем, внутреннее пространство увеличивается. Вместительность подобного автодома от 4-х до 8-ми человек.

Для производства полуинтегрированных моделей применяют серийное шасси, на которое монтируется жилой отсек. Самыми популярными марками автодома являются Форд, Фиат, Рено, Мерседес и многие другие.

Плюсы: из-за бокового и панорамного лобового остекления открывается хороший обзор, достаточная вместительность, чем выше скорость, тем ниже затраты топлива.

Минусы: высокая ценовая категория.

Жилые минивэны

Являются жилым микроавтобусом, который имеет высокую крышу.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Благодаря своей компактности, считаются самыми высокоманевренными из всех видов домов на колесах. 

Фургон кастенвагена предполагает наличие жилого отсека с нужным оборудованием и мебельными предметами. Из-за недостатка места, санузел встраивают редко. В основном минивэн вмещает только два человека. Кастенваген может выступить в роли обычного минивэна в повседневной жизни, а на выходные превратиться в удобный кемпер.

Достоинства: хорошая маневренность, возможность ежедневного использования в качестве стандартного автомобиля.

Недостатки: мало жилой площади, небольшая вместительность, недостаточно высокий уровень теплоизоляции.

На фото дом на колесах в виде жилого минивэна.

Плюсы и минусы

Положительные и отрицательные стороны жизни и путешествия в трейлере.

ПлюсыМинусы

Не нужно зависеть от туристических агентств, беспокоится о приобретении билетов на поезд или самолет и тратить деньги на номер в отеле.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Высокая стоимость.
Необходимость получения прав категории Е.

Отдых становится более комфортным так, так в любое время можно приготовить пищу или принять душ. 

 

Большой расход топлива.

Кемпинг предполагается не во всех странах.

 Автодом не является недвижимостью, поэтому проживание в нем не требует оплаты имущественного налога.Для езды по бездорожью подходят не все кемперы.
 Простая покупка и быстрая продажа.Проживая в квартире возникает проблема с хранением автодома на колесах.

Фото интерьера внутри дома

Планировка дома на колесах чаще всего предусматривает наличие спальни, кухонного, столового сегмента и санузла. В зависимости от площади жилого модуля элементы располагаются в разных помещениях или в одной комнате. Ниже представлены фотографии, на которых изображен кемпер изнутри.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Спальное место в доме на колесах

Выделяют отдельные и трансформирующиеся спальные места. Первый вид представляет собой стационарную кровать для одного или двух человек, которая занимает кормовую часть автодома.

На фото двуспальное ложе внутри дома на колесах.

Спальное место-трансформер является раскладным диваном или креслами из столовой группы, превращающимися в двуспальное ложе.

На фото прицеп-палатка на колесах с раскладным спальным местом.

Зона приготовления и приема пищи

Полноценная зона включает в себя плиту на газу, мойку, встраиваемый холодильник, отдельную морозильную камеру, а также полочки и ящички для хранения утвари.

Возле плиты расположены розетки 230 Вольт. Снабжение электроэнергией происходит, только если дом на колесах подсоединен к сети. Холодильник может функционировать от электрической сети, аккумулятора или газа. 

Кухонный блок бывает угловым или линейным.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Расположение кухни предполагается в корме или вдоль любого из бортов.

На фото дизайн кухонного и обеденного участка в трейлере на колесах.

Санузел

Единственная отделенная комната, обустроенная раковиной, душем и биотуалетом. В небольшом кемпере возможно отсутствие душевой кабины.

Как выглядит дом снаружи?

Простой вид имеет автодом-прицеп, который несложно сделать собственноручно. За счет навыков работы со сварочными аппаратами, обычный старый прицеп способен стать туристическим кемпером на колесах для путешествий с комфортом.

Не менее идеальный вариант - автодом на базе микроавтобуса Газель. Машина обладает оптимальным по габаритам кузовом, что позволяет получить вместительный жилой отсек.

На фото внешний вид автодома на колесах на базе грузовой машины.

Для дома на колесах повышенной проходимости используется Камаз. Благодаря вместительному кузову, внутри возможна организация нескольких помещений.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Единственным минусом является, то что грузовик не предназначен для того, чтобы перевозить людей, поэтому потребуется дополнительно обшить и утеплить стеновые и потолочные конструкции.

Рекомендации по обустройству

Ряд нюансов:

  • Для организации света, дом на колесах должен быть оснащен аккумуляторной батареей и панелью управления для подачи электроэнергии.
  • Отапливать автодом можно с помощью нескольких разновидностей обогревателей например, автономных или газовых. Лучше отдать предпочтение газовому баллону, который одновременно можно использовать для готовки.
  • Важный момент в обустройстве кемпера - общая система вентиляции. В кухонной зоне над плитой также должна быть установлена вытяжка.
  • Дом на колесах следует обустраивать компактными предметами мебели. Подойдут откидные конструкции с настенным креплением, раскладные спальные места, выдвигающиеся столы и прочие элементы.

Подборка необычных домов

Существуют крутые и эксклюзивные дома на колесах, отличающиеся высокой функциональностью и комфортом.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Такие модели - предмет роскоши. Они имеют просторное жилое пространство и салон с отделкой лучшими видами материалов. Дорогие автодома оснащаются современным видео и аудиооборудованием, солнечными батареями, выдвижной террасой и камином, а также баром и джакузи. В нижней части некоторых домов предусмотрено наличие грузового отсека и автоматической платформы для размещения легкового автомобиля.

Интересным решением считается плавучий автодом. При присоединении к трейлеру электрического мотора, он превращается в лодку или миниатюрный катер для рыбалки и водных прогулок.

На фото плавучий дом на колесах, совмещенный с лодкой.

Самым большим домом на колесах является пятиэтажный корабль, изготовленный специально для арабского шейха, чтобы путешествовать по пустыне. Караван имеет балкон, террасу, 8 спальных комнат с отдельными санузлами, 4 гаража для автомобилей, а также емкость для воды объемом 24 тысячи литров.

На фото вместительный дом на колесах из автобуса с грузовым отсеком для автомобиля.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Фотогалерея

Дом на колесах понравится тем, кто отдает предпочтение самостоятельному планированию отдыха. Автодома, оборудованные всеми необходимыми предметами, предполагают путешествия с неограниченным маршрутом.

Дома на коолесах, кемперы, караваны — обзор — журнал За рулем

Двигаются черепахи, как известно, не очень быстро. Зато укрытие от непогоды и некоторых врагов всегда с собой. Спрятал конечности под панцирь — и отдыхай себе там, где остановился. Этот же принцип положили в основу дома на колесах. Предлагаем совершить небольшой экскурс в историю и современность кемперов и других разновидностей домов на колесах.

08 CARAVANS_zr 02_15

Материалы по теме

Идея стара почти как сам автомобиль. Превращать машины в гостиные стали еще на заре прошлого века. До того, чтобы сделать из них спальню, оставался всего лишь шаг. В США да и в Европе прицепы-дома продавали уже в середине 1930‑х. Кстати, сейчас высший шик — выехать на какой-нибудь ретрофестиваль на старом автомобиле с прицепом соответствующей эпохи.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

ДОМ НА ХВОСТЕ

Конечно, современные прицепы (их принято называть караванами, иногда — трейлерами), как и нынешние автомобили, далеко ушли от своих предков. Нынче это действительно дома, скроенные из современных легких материалов и с интерьерами, достойными приличного отеля, а то и уютной квартиры — правда, малогабаритной.

Прицепы имеют одну или две оси и полную массу 1800–2500 кг. Длина самых больших и тяжелых моделей достигает семи метров. То есть это уже очень серьезный «хвост», требующий, кстати, соответствующей категории в водительском удостоверении. Официальная грузоподъемность прицепов 270–450 кг, а рассчитаны они на троих — шестерых постояльцев.

Толщина стенок передвижного дома около 30 мм, пола — 40 мм. Высота потолка — 195–198 см (хватит даже не самому рослому баскетболисту), максимальная внутренняя ширина — около 2 метров. Длина кроватей два метра, но бывают и длиннее (до 2,3 м).

00 CARAVANS_zr 02_15

Интегральный трехосный кемпер с просторной гостиной, кухней, гардеробом, санузлом и спальней.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Интегральный трехосный кемпер с просторной гостиной, кухней, гардеробом, санузлом и спальней.

Здесь есть всё или почти всё, что положено иметь в доме. Запас воды — обычно 40–70 л, емкость для стоков (в Европе не принято сливать грязную воду куда ни попадя) — примерно вдвое меньшего объема. Воду качает небольшой электронасос, а греет ее газ из баллона. Отопление тоже газовое. Теплый воздух нагревается в калорифере, а затем по автомобильному принципу его по воздуховодам гонит к нескольким соплам вентилятор. Обороты вентилятора, разумеется, можно регулировать, как и направление потока теплого воздуха — заслонками.

Разумеется, есть санузел (с системой сбора отходов в специальный контейнер или просто биотуалет), газовая плита, холодильник вполне приличного объема. Впрочем, начинку прицепа можно подбирать по собственному желанию. Списки дополнительного оборудования не менее длинные, чем у производителей автомобилей.

02 CARAVANS_zr 02_15

Относительно скромный кемпер на шасси Ford Transit.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Двое пассажиров могут ехать в жилом отсеке в стандартных креслах, пристегнутые ремнями безопасности.

Относительно скромный кемпер на шасси Ford Transit. Двое пассажиров могут ехать в жилом отсеке в стандартных креслах, пристегнутые ремнями безопасности.

Многие модели можно подключить не только к стационарной электросети, но и к канализации. Такая возможность предусмотрена на многочисленных в Европе и особенно в США паркингах для владельцев караванов.

В общем, все здорово. Но стоит новый караван 18 000–20 000 евро. А бывают модели и подороже. Кроме того, дом на колесах войдет далеко не в каждый гараж. Именно поэтому в Европе и США развиты продажи подержанных прицепов, а также их аренда.

ДОМ С МОТОРОМ

Следующая ступень эволюции передвижного жилища — кемперы (иногда их именуют моторхоумами). Это передвижные дома на шасси автомобилей. Тут разнообразия еще больше, чем в мире прицепов.

Путешествие в собственном комфортабельном доме нынче вовсе не чудо.
Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Но удовольствие это недешевое

03 CARAVANS_zr 02_15

Идея кемпера, доведенная до абсолюта. За гигантским особняком с выдвижными боковинами на шасси Volvo Nh22 — прицеп с легковым автомобилем.

Идея кемпера, доведенная до абсолюта. За гигантским особняком с выдвижными боковинами на шасси Volvo Nh22 — прицеп с легковым автомобилем.

Самый дешевый вариант — небольшие модули на одного-двух человек, устанавливаемые на кузов стандартного пикапа. Простора там немного, удобств еще меньше, но переночевать на рыбалке вполне можно. Подобные «избушки», кстати, потихоньку стали делать и в России.

Вторая категория — компактные жилые дома на двух-трех человек в кузове микроавтобуса. У таких машин поднимают крышу, чтобы жильцы могли выпрямиться в полный рост. Санузла нет, но раковина и газовая плита имеются. Цена, само собой разумеется, зависит от марки шасси, а также от комплектации дома и начинается примерно с 40 000 евро. Зато по габаритам это обычный микроавтобус.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Более солидные кемперы обычно делят на три класса (фирмы-производители, впрочем, часто применяют свою собственную классификацию). Младший — С‑класс объединяет так называемые полуинтегральные кемперы. Это машины со стандартными кабинами (как правило, без стенки за передними сиденьями), с которыми соединен жилой модуль. Пару спальных мест часто располагают над кабиной. Подобные дома рассчитаны на троих — шестерых обитателей. В таких машинах удобств не меньше, а иногда и побольше, чем в прицепах.

07 CARAVANS_zr 02_15

Салон «пятизвездочного» кемпера.

Салон «пятизвездочного» кемпера.

Интегральные кемперы класса В отличаются от машин С‑класса автобусным (без отдельной кабины) кузовом, установленным на серийное шасси. Такая компоновка делает дом еще просторнее. Ну а кемперы класса А — эксклюзивные особняки, сооруженные на шасси больших автобусов или грузовиков.

У стандартных кемперов классов В и С длина 5,5–7 м, высота 2,72 м и полная масса 3500–4500 кг; для управления самыми большими, опять же, нужна соответствующая категория в водительском удостоверении.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Емкость водяных баков — от 100 литров.

Стоит все это передвижное удовольствие, если приобретать кемпер новым, от 40 000 до 100 000 евро — в зависимости от размера, комплектации и отделки. Встречаются модели и за 200 000 евро! Это уже цена неплохой квартиры в Москве. А у черепахи дом от рождения бесплатный. Правда, с куда меньшими удобствами.

Hobby • Всё о бренде на сайте Retrailer

Дома и кемперы Hobby с 60-х гг. прошлого века являются не просто стенами и крышей для путешественников, а настоящим комфортным и безопасным автожилищем. В прицепы и автодома этой марки очень легко влюбиться — их интерьер максимально уютный, с наличием самого современного оборудования и продуманностью в каждой детали.

Владельцы автодомов Hobby могут всегда оценить их преимущества:

  • Находясь на природе, вы чувствуете себя так же уютно, как в собственном доме.
  • Все удобства современного жилища всегда с вами.
  • Вам не нужно носить за собой тяжелый багаж разных вещей — все, что необходимо, всегда под рукой.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Автоприцепы и автодома от Hobby год за годом совершенствуются для того, чтобы удовлетворить самые претензиозные запросы покупателей. Hobby постоянно сотрудничает с известными передовыми компаниями и использует инновационные технологии при разработке новых моделей, поэтому можно быть уверенным, что каждый подберет для себя комфортный дом для путешествий в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Где рождается Hobby

Дома на колесах Hobby производятся в Германии недалеко от города Rendsburg. На местной фабрике трудятся примерно 1250 человек, все они заняты в производстве удобных автоприцепов и автодомов. Высокий уровень качества продукции подтверждается Сертификатом DIN EN ISO 9001:2000.

Каждый год Hobby выпускает 3000 автодомов и 20000 автоприцепов, общей стоимостью около 300 млн. евро. Компания занимает почетное первое место среди других производителей аналогичных транспортных средств. Более чем 50% их продукции идет на экспорт.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Как появилась Hobby

Свою деятельность компания начала в 1967 году. За первые пять лет она выпустила 5000 единиц прицепов на колесах, а в 1976 году выпущенные Hobby товары достигли 25000 единиц. Свой первый полуинтегрированный дом на колесах компания выпустила в 1983 году. Модель называлась Hobby 600 и имела большой успех у всех караванеров тех времен. В 90-х годах 20 века, компания выпустила такие модели, как: Exclusive, Excellent и Elegance.

В настоящее время Hobby занимает верхнюю строчку рейтинга по производству домов на колесах, начиная с 2003 года. Их ценят любители туризма в любой стране, что подтверждает высокий уровень качества продукции и делает ее стандартом для рынка кемпинговых товаров.

Безопасный дом на колесах от Hobby

Специалисты по инженерным технологиям компании регулярно производят проверку безопасности каждой выпущенной модели. Тестинг осуществляется с помощью специальных устройств, так что каждый клиент может быть уверен в высоком уровне безопасности автодома даже в самых экстремальных ситуациях.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Преимуществами караванов Hobby является:

  • Планировка и дизайн Hobby. Автодома Hobby считаются эталоном современного кемперного оборудования. Визитной карточкой компании является по-настоящему эксклюзивный дизайн кемперов, что позволяло им более 20 раз удостаиваться титула "Автодом года".
  • Качество прицепов от Hobby. Все товары Hobby сертифицированы по новейшему стандарту ISO 9001:2008. Марка немецкого качества держится "железно" — автодома постоянно проверяются и контролируются на специальных стендах. Из конвейера компании выпускаются исключительно надежные модели на колёсах под общим брендом Hobby.
  • Шасси автодомов от Hobby. При производстве автодомов Hobby используются шасси марки Ford, Fiat и Iveco. Для кемперов класса "люкс" применяют шасси Iveco, компактные кемперы оснащены шасси Ford, а динамичные и эксклюзивные модели, выполняемые по индивидуальным заказам — оснащаются шасси Fiat Ducato.
  • Безопасность. Современные кемперы от Hobby оборудуются системой ABS и подушками безопасности.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Его стены и крыша покрываются алюминием, а напольное покрытие представляет собой сэндвич-конструкции со встроенной функцией подогрева для высокого уровня теплоизоляции и теплоавтономности.

«Дом на колесах»: как его можно использовать

Кемпинг или прицеп-палатка в России чаще всего используется автолюбителями в туристических целях. «Дом на колесах» популярен среди охотников, горнолыжников, приверженцев экстрима, любителей порыбачить вдали от дома. Существует несколько разновидностей жилых прицепов:

  • Прицеп-палатка, укомплектованный раковиной, плитой и емкостью для воды
  • Прицеп-дача (трейлер, караван) – полностью оборудованное жилое помещение
  • Трейлер-гибрид, оснащенный выдвижными спальными местами
  • «Fifth — Wheel » — американский трейлер, буксируемый пикапом либо малотоннажным грузовиком

Кемпинги-прицепы чаще всего поставляются полностью готовыми к эксплуатации. Повысить их функциональность можно, приобретая дополнительные аксессуары, электрооборудование или компактную меблировку.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Оснащение трейлеров-прицепов

В зависимости от модели, жилые прицепы для легковых автомобилей могут быть укомплектованы газовым оборудованием (баллонами, плитой) и мобильным холодильником. Это дает возможность автотуристу готовить пищу в пути, не покидая стоянки.

Дополнительное удобство создают такие встроенные опции, как раковина для умывания и биотуалет. Однако не каждый автоприцеп укомплектован данными модулями. К примеру, легкий прицеп-палатка обладает разборной конструкцией, трансформирующейся в два двуспальных места, которые делят пространство на зону кухни и отдыха.

Прицеп-дача подходит для путешествий всей семьей. Конструкция укомплектована всем необходимым для продолжительной поездки. Помимо основных удобств (электричество, вода), трейлер может быть оснащен генератором, солнечными батареями, множеством отсеков для хранения вещей, энергосберегающими светильниками, электронасосом и прочими необходимыми атрибутами.

Трейлер в качестве постоянного дома

Дом на колесах малопригоден для постоянного проживания на территории России.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Холодный климат, неудовлетворительное состояние автотрасс и высокая стоимость жилых прицепов не позволяют их массово использовать в качестве жилья.

В европейских и западных странах эксплуатация этого вида транспорта осуществляется гораздо активнее. Трейлеры-прицепы приобретают в собственность, арендуют на время отпуска, берут напрокат у друзей и знакомых, чтобы провести уик-энд за городом. В США дома на колесах используются не только автотуристами, но и малообеспеченными гражданами, в основном, пожилыми людьми для постоянного проживания.

Современные автодома комплектуются спутниковыми антеннами, канализацией, водопроводом и электрооборудованием. Внутреннее пространство трейлера может быть поделено на несколько зон, в числе которых присутствует спальня, кухня, уборная. В наиболее просторных моделях предусмотрена даже гостиная, оснащенная телевизором, компактной мебелью и окнами.

Недостатки «домов на колесах»

Согласно установленным правилам, действующим во всем мире, использовать жилой прицеп для транспортировки людей запрещено.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Кроме того, водитель автомобиля-тягача не должен развивать скорость более 70 км/ч.

В движущемся трейлере нельзя заниматься приготовлением пищи, пользоваться душем или отдыхать в постели. В противном случае, при резком торможении автомобиля находящиеся внутри люди могут получить травму, упав на пол. Следует помнить, что автодом может полноценно использоваться только на стоянке.

Если придерживаться правил безопасности, то путешествие в доме на колесах принесет немало позитивных впечатлений автовладельцу и его пассажирам. Жилой кемпинг – это реальная возможность недорого совершить увлекательное путешествие и провести отпуск вдали от мегаполиса, с пользой для здоровья.

Дома на колесах | Автодома , прицепы - дачи. - Курилка - Golf2club.com

останавливает одно - понимаю, что это сооружение будет просто стоять на стоянке (небесплатно разумеется) круглый год, за редким исключением. ну сколько раз я смогу воспользоваться им? ну от силы неделю в году.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито ..

хорошо было бы брать такой дом на колесах в аренду...

 

распространённое заблуждение:-)

я тоже так думал, боялся, но купил. В далёком 2006 году.

 

старенький ФИАТ

 

 

оказалось, что границы возможностей проведения уик-эндов  раздвинулись. И в Ленобласти много интересных мест.и Прибалтика, вот она, да и в Финляндию стало проще кататься.

Потом продал кемпер, купил караван (прицеп-дачу).

 

 

с этим ещё проще: я его просто держал в Финляндии. Вечером пятницы переехал границу, заночевал в тепле и домашнем уюте, утром проснулся - уже тут. Велосипеды, пикники, детские развлечения...

 

 

Зимой ставил в круглогодичном кемпинге возле горнолыжного курорта

 

 

караванеры России создали несколько Клубов и даже Лигу, так же регулярно проводят мероприятия

 

 

летом я ставил караван на берегу Финского залива, и никакой дачи не нужно:-)

 

к сожалению для решения жилищного вопроса пришлось продать и караван и тягач 🙁

Но попробовав различные виды путешествий, для себя однозначно решил: лучший из них - караванинг.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Во время активации российских караванеров познакомился и подружился с эстонской семьёй, которая во времена тамошнего кризиса сделала своё хобби своим бизнесом, и создала крупнейшую (на текущий момент) в Эстонию фирму по прокату, продаже и обслуживанию подобной техники, CaravanExpert Сначала просто брал у них в ренту кемпер на несколько дней, что бы съездить на ралли Сааремаа

Должен отметить, что каравнаинг - это лучший способ путешествий с детьми. Можно взять с собой все любимые игрушки, одеяла, подушки, даже горшок. Останавливаться там, где приспичило, кормить тем, к чему привыкли, и т.д.

Ну а пишу я это всё вовсе не для того, что бы похвастаться. Караванинг вовсе не привилегия миллионеров. Я, например, простой автомеханик. Но простой калькулятор может помочь убедиться, что путешествие даже на арендованном кемпере может быть сопоставимым по стоимости с готовыми турами или поездкой на своей машине+отели, но при этом даёт такую свободу, которую не даст никто

 

 

 

 


Прицепная реакция – Деньги – Коммерсантъ

Дом-караван уже не выглядит диковинкой на российских дорогах

Фото: ДМИТРИЙ ЛЕБЕДЕВ

        Ежегодно более миллиона человек по всему миру занимаются караванингом — путешествуют с комфортом, не думая о билетах и гостиницах, в кемперах, домах на колесах.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Это не только разновидность туризма, но и особый стиль жизни и даже культура. С особенностями караванинга знакомилась корреспондент "Денег" Мария Иванова.

Поехали по миру

Путешествовать, не думая о билетах, можно и дикарем — преодолевать расстояния автостопом, на велосипеде, на роликах, пешком, а жить в палатке. Но даже при наличии хорошего снаряжения такой отдых относительно некомфортен. Тем не менее в Европе семейный туризм без привязки к гостиницам сравним по популярности с традиционным — если речь идет о караванинге, путешествиях в мобильных домах-кемперах. Например, по статистике, каждый третий житель Германии в прошлом году провел отпуск в дороге — на четырехколесной даче. В Великобритании в прошлом году было продано почти 45 тыс. кемперов (домов-прицепов и домов на автомобильных шасси), данные по Нидерландам и Германии — около 22,5 тыс. и 21,5 тыс. соответственно, французы и итальянцы в 2005 году увеличили парк кемперов на 18 тыс. и 14,5 тыс. единиц.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито По сведениям Европейской федерации производителей караванов, количество автодомов в Европе перевалило за миллион.
       Отечественный рынок кемперов пока ничем подобным похвастаться не может. Так, в прошлом году оборот немецкой компании Hymer (один из крупнейших европейских производителей кемперов и основной их поставщик в Россию) по всему СНГ составил $2 млн. Сектор подержанных кемперов тоже невелик и представлен в основном европейскими моделями конца прошлого века.
       В Европе же путешествовать, не покидая дома, не только популярнейший вид туризма, но и отдельная культура. И дело не только в отличных дорогах (даже в горах). В распоряжении европейских любителей караванинга имеется богатая инфраструктура. Многочисленные кемпинги (оборудованные стоянки для кемперов) составляют заметную конкуренцию обычным гостиницам и мотелям. Есть и просто удобные паркинги (как правило, без права на ночную стоянку).
Белорусские "Купавы" на шасси "Газели" пользуются особым спросом у российских политтехнологов и киношников

Фото: ДМИТРИЙ ЛЕБЕДЕВ

       Кемпинги, как и гостиницы, делятся на категории.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Так, кемпинг категории A обеспечит постояльцев электричеством и канализацией, а также предоставит место общей площадью 100 кв. м с видом на море, озеро или горы. Категория E предполагает наличие только стоянки c лужайкой под палатку, электричества нет.
       Предприимчивые европейцы превратили кемпинги в автономные туристические центры. Зачастую это целые городки с магазинами, кафе, ресторанами, сувенирными лавками, бассейнами, дискотеками, спортивными и детскими площадками, местами для костра и барбекю. Кемпинг-центры заменяют многим европейцам дорогие и переполненные гостиницы в путешествиях и внутри страны, и за границей. В Германии, где автодома наиболее популярны (среди европейских стран), насчитывается около 3,6 тыс. кемпингов. Всего в европейском секторе караванинга имеется около 10,8 млн мест для туристов, тогда как традиционный гостиничный бизнес в Европе располагает лишь 8,7 млн мест. Оборот отрасли превышает €4 млрд в год; по данным Европейской федерации ассоциаций кемпингов и караван-стоянок, каждый год услугами отрасли пользуются 22% всех отдыхающих в Европе.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито
       

Улитка на марше

Бум автотуризма в Европе, начавшийся в середине 60-х годов прошлого века, был обусловлен прогрессом в конструировании кемперов. Первые мобильные дома, как правило, представляли собой небольшие прицепы забавной округлой формы на одной паре колес и строились по простой и потому дешевой технологии. Так или иначе миниатюрные улиточные домики с маленькими окошками и скромной обстановкой выползали на основные туристические магистрали и постепенно их осваивали. В дальнейшем получила развитие и другая схема домостроения: на шасси от известных автопроизводителей (FIAT, Ford, Mercedes-Benz, Volvo, Citroen и т. д.) устанавливается кузов с соответствующей начинкой.
Кемпер на шасси Hymer в России стал хорошей гостиницей

Фото: ДМИТРИЙ ЛЕБЕДЕВ

       Сегодня варианты внутреннего обустройства домов на колесах предлагают более 45 европейских производителей плюс многочисленные производители отдельных аксессуаров.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Стандартное наполнение современного кемпера — душ, туалет, газовая плита, холодильник, система обогрева, емкости для воды. Но это только платформа для создания по-настоящему комфортного жилья. Базовая комплектация дополняется по желанию клиента телевизорами с DVD, раздельным кондиционированием кабины и салона, подогревом спальных мест, паркетным полом, мини-баром, мебелью любого класса, более или менее дорогими аксессуарами. Оформлением каждой зоны (гостиная, спальня, душ, кабина водителя) можно заниматься отдельно — подбирать электронику и прочее оборудование, мебель, цвет стен, обивку матрасов, шторы и т. п. Отдельно можно приобрести предметы внешнего использования — тенты, багажники и множество других полезных в путешествии вещей. Свежая разработка автодомостроителей — крепеж для мотороллера.
       Семейство кемперов, как уже упоминалось, делится на дома-прицепы и дома на автомобильном шасси. Прицеп (караван) перемещается посредством легкового автомобиля. Малогабаритные прицепы длиной около 4 м — идеальный вариант для семьи из трех-четырех человек.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Восьмиметровый крейсер-прицеп — это уже настоящий мотель для большой семьи. Впрочем, у любого дома-каравана есть несколько существенных минусов. Первый: водитель должен иметь права с открытой категорией E (управление автомобилями с прицепом). Второй: в таком домике не разрешается перевозить пассажиров. Есть и ограничения на скорость движения: в России не более 90 км/ч на магистралях (для легковых автомобилей без прицепа — 110 км/ч) и не более 70 км/ч на других дорогах.
       Вариант автодома с жилой зоной на шасси автомобиля лишен этих досадных недостатков. Во время марш-бросков в комфорте ущемлен лишь водитель, а пассажиры тем временем наслаждаются домашним уютом. Для управления таким кемпером достаточно обычных водительских прав категории В. Правда, чтобы выпить свежесваренного кофе на ходу, все равно придется нарушать правила безопасности: пользоваться бытовыми удобствами во время движения кемпера категорически запрещено.
       Современный караванинг — это скорее практичное решение, нежели удел влюбленных в дорогу романтиков.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Выгоды, которые сулит приобретение или аренда мобильного дома, очевидны. Поставить яхту на колесах на прикол в кемпинге в Европе стоит от €10-15 в сутки вне зависимости от количества пассажиров. Еду можно готовить как в самом кемпере, так и на специальных кухнях или в зонах для барбекю, которые есть во всех крупных кемпингах.
       Цена среднего класса семейного гнездышка на колесах стартует с $40 тыс. Дом, в котором семья из пяти-шести человек будет жить, практически ни в чем себя не ограничивая, обойдется в $120-150 тыс. Практичным европейцам такие траты на туризм, видимо, кажутся неадекватными — большинство автодомов, колесящих по Европе, взяты в аренду (от €100 в сутки). Кстати, туристические компании тоже не оставляют караванинг без внимания. Туры серии Fly & Drive пользуются большим спросом — туристы прилетают в ту или иную точку планеты (например, в Африку) и пускаются в путешествие на арендованном кемпере.
       Наконец, использование кемпера для отдыха в известной мере решает извечную проблему нестыковки интересов внутри семьи.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Мужу и детям, скажем, нужна рыбалка, а жене подавай комфортный быт. Шторы в цвет стен, полочки с дорогой посудой, красивая газовая плита, трогательные ящички для косметики в ванной, декоративные подушки помогут удовлетворить женскую тягу ко всему красивому. При этом семья может отправляться не на средиземноморскую виллу, а к какому-нибудь неблагоустроенному водоему.
       

Там, на неведомых дорожках

Ситуация с караванингом в России, прямо скажем, не сказочная. Хороших дорог у нас мало, большинство кемпингов — заброшенные с советских времен объекты, да и вопрос безопасности в пути остается открытым. В отличие от Европы в нашей стране еще нет обществ любителей домов на колесах, хотя таких любителей уже много, к примеру, среди охотников и рыболовов.
       Владимир Чернышев, гендиректор крупной компании-поставщика металлопроката: Вот уже несколько лет мы с друзьями берем кемпер напрокат и отправляемся на рыбалку в Астраханскую область. Это позволяет нам жить на острове, где никого нет и много рыбы, не тяготясь заботами о быте и еде.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито На остров кемпер доставляет паром, и как только место нам надоедает, мы за 15 минут собираемся и перебираемся в другое.
В современном автодоме место найдется не только собаке, но и ее другу человеку

Фото: ДМИТРИЙ ЛЕБЕДЕВ

       Эльдар Саттаров, директор строительной компании: Недавно я стал счастливым обладателем кемпера и теперь с комфортом смогу выезжать на скачки. Осталось только приобрести прицеп-коневоз и сдать экзамены на права категории Е, тогда и моя лошадь сможет путешествовать в собственном доме. А пока осваиваю внутреннее устройство — газ, холодильник, душ. Ну и составляю расписание маршрутов — без оглядки на гостиницы и билеты.
       В отсутствие профильной общественности развитие караванинга в России взяли на себя производители автодомов и их дилеры. Например, упомянутая выше компания Hymer разработала программу "Дороги мира" (реализуется в рамках федеральной целевой программы "Развитие туризма в РФ"): гостиницам, автозаправкам, автомагазинам, кемпинг-центрам предлагается заявить о себе как об оплоте караванинга.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито
       Гендиректор компании "Кемпер Центр" Игорь Шахов надеется, что кемперы в конце концов получат в нашей стране должное распространение: Чем чаще кемперы будут встречаться на дорогах, тем больше людей будут знать о возможности путешествия в собственном доме. Сейчас один проданный автодом может стимулировать продажу еще двух-трех.
       Пока российские продавцы домов на колесах предлагают в основном западноевропейские модели. С середины 90-х на филиале Минского автозавода собираются кемперы "Купава" на шасси "Газели", но "народные" белорусские кемперы стоимостью около $30 тыс. продаются плохо. Зато с арендой дела обстоят лучше. За $100 в день "Купавы" в России арендуют не только для путешествий, но и для киносъемок и предвыборных кампаний.
       Сложно сказать, что не устраивает россиян в белорусских кемперах. Во всяком случае, не цена. В отличие от Европы, где семьи предпочитают покупать кемперы среднего класса, в России наибольшей популярностью пользуются автодома S-класса на шасси Mercedes-Benz стоимостью от €120 тыс.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Однако покупают люксовые модели, как правило, не для туристических целей, а в качестве рабочих лошадок — офис-мобилей. Никакой переделки не требуется — помимо зоны отдыха с кроватью автодом имеет гостевую зону, подходящую для работы и переговоров. Такой автомобиль можно оснастить всем необходимым оборудованием, включая спутниковый телефон. Правда, только установка спутниковой тарелки обойдется где-то в $5 тыс. Подобный вариант офиса особенно нравится компаниям из нефтяного и газового сектора: очень удобно для поездок на 200-400 км.
       Игорь Шахов: Половина покупок кемперов в прошлом году — корпоративные. Дома на колесах отлично подходят для инспектирования строительных и нефтедобывающих объектов, командировок, а также для корпоративных выездов на рыбалку.
       Недавно состоялась самая дорогая покупка в истории российского караванинга. Предприниматели из Набережных Челнов приобрели 12-метровую автовиллу стоимостью $200 тыс., предварительно сформулировав свой заказ так: "Хотим автобус как в фильме 'Знакомство с Факерами'".Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Столь дорогое жилье для путешествий бизнесмены решили купить, разочаровавшись в частном авиатуризме: приобретенный ранее самолет быстро сломался.
       Иван Хоменко, директор по продажам российского представительства Hymer: Пока каждая покупка кемпера — это целая история. Кто-то покупает кемпер для жены, которая не желает жить дикарем на рыбалке в компании друзей мужа и комаров, а предпочитает отдельный дом-прицеп в 500 м от шумной компании. Хороший подарок — кемпер, который можно использовать для корпоративных выездов на природу. Для многих компаний кемпер — единственная возможность разместить командированных сотрудников. Многие нефтяные объекты расположены там, где попросту нет другого жилья. По своему опыту знаю, что кемпер удобен для деловых визитов в Европу. Например, пять-шесть человек легко могут за неделю объехать несколько отраслевых выставок, экономя до €600 в день на гостиницах. Сейчас мы готовим автодом S-класса под приезд одной знаменитости. Промоутеры решили отказаться от традиционного лимузина и возить звезду в шикарном кемпере.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Аренда такого авто обойдется примерно в €400-500 в сутки.
       Стоит также заметить, что поскольку кемпер — объект довольно крупный, его можно использовать еще и как рекламоноситель (так собираются поступить некоторые из опрошенных нами предпринимателей).
       Актер и режиссер Александр Абдулов в силу особенностей профессии проводит жизнь в разъездах, и кемпер с надписью "Абдулов" на борту стал ему как дом родной. Его французский коллега Жерар Депардье во время съемок в Киеве тоже предпочитал отдыхать в собственном кемпере. Известен случай, когда один российский бизнесмен, отправившись путешествовать по Европе в доме на колесах, застрял где-то в горах. Помощи пришлось ждать четыре дня, и все это время бизнесмен отдыхал, изучая окрестности: в автодоме было все необходимое для жизни.
       Похоже, что надежды Игоря Шахова вполне оправданны. Ведь развитие караванинга, как и других отраслей второй необходимости, признак экономического благополучия, на чем бы оно ни базировалось.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

«А как называется домик на колесах?» — синонимы и описание категорий

«А как называется домик на колесах?» — этот вопрос наверняка затрагивает интересы тех, кто привык с комфортом отдыхать на природе. Далеко не каждому нравится брать с собой палатку, несколько здоровенных рюкзаков со всякой всячиной и ехать наслаждаться красотами местности. Все так называемые «домики на колесах» подразделяются на множество простых под категорий. Основные из них подразумевают под собой срок эксплуатации и время пребывания в этом славном американском изобретении.

«А как называется домик на колесах?» — синонимы и описание категорий

Как уже говорилось выше, все зависит от изначальных целей приобретения или конструирования домов на колесах. В основном передвижные дома подразделяются на два типа — автодома и полу-прицепы.

Автодом — это изящное слияние автомобиля и дома. Они представляют собой нераздельную структуру, чаще всего в форме переделанного или специально изготовленного автобуса.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Купить такую радость достаточно не просто, ведь цена на них на порядок выше, чем у автомобиля среднего класса или же простого автобуса. В них, как правило, имеются все необходимые для длительного пребывания удобства. Некоторая прослойка американцев живут в подобных автодомах целыми поколениями, сменяя одно на другое и перебираясь с места на место. Современная альтернатива кочевого образа жизни в комфортабельных мобильных домах. Подробнее о них можете прочитать здесь: Что такое автодом и какими бывают автодома

Дома на колесах по сути представляют собой объемный прицеп, в котором имеются все необходимые для комфортного проживания удобства. Определенных стандартов у домов на колесах нет, но в большей части они включают в себя: спальню, кухню, туалет и возможно подобие гостиной комнаты. У домов на колесах так же как и у автодомов можеть иметься своя тормозная система и коммуникации в виде встроенных станций по выработке электроэнергии, фильтрации воды и прочего жизнеобеспечения.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Подробнее на данной категории домиков на колесах мы рассмотрим в следующем посте.

Кемперы и полу-прицепы — это облегченная версия домов на колесах. Если те представляют собой объемную конструкцию со встроенными удобствами, то кемперы, конечно же могут, включать в себя какой-то отдельный элемент, но являются их упрощенной модификацией. То есть имеется ограниченный функционал, позволяющий постояльцам пребывание в нем некоторого времени с ограниченным уровнем комфорта короткий период времени. Помимо прицепной модификации так же имеется и наносная версия. Представляет она собой альтернативу багажника для внедорожников, накладываемых на заднюю его заднюю часть. Для кемперов такого типа подходит не каждый пикап и зачастую они предоставляются вместе с усовершенствованным автомобилем.

10 лучших кемперов 2019 года

От слез космической эры до трейлеров в стиле ретро - этот год был большим для отдыхающих здесь, в Curbed.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Мы рассказали о десятках забавных, интересных жилых автофургонов и углубились в такие темы, которые необходимо прочитать, такие как ремонт жилых автофургонов, что вам нужно знать перед покупкой автофургона, и почему так много домов на колесах имеют такую ​​же скучную, резкую графику. Любите кемперы и трейлеры? Присоединяйтесь к нашей группе сообщества .

Мы также продолжили наш ориентированный на обслуживание контент с новыми руководствами по снаряжению, пояснительными материалами о классе RV и историями, в которых подробно рассказывается, какие фургоны, комплекты для переоборудования и прицепы являются лучшим выбором для покупки.

Чтобы отпраздновать конец года, полного кемперов, мы оглядываемся на некоторые из наших любимых внедорожников 2019 года. Сегодняшнее событие: туристические трейлеры. Они различаются по размеру, цене и стилю, но все наши выборы поразили читателей и вызвали обсуждение в нашей группе кемперов на Facebook. От футуристической слезинки до нашего обзора трейлера-трансформера с ретро-атмосферой - вот десять лучших трейлеров, о которых мы сообщали в этом году.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Вечерний трейлер Midcentury Airstream
Предоставлено Timeless Travel Trailers

Этот 40-футовый Airstream был отремонтирован и отреставрирован колорадо Timeless Travel Trailers с учетом дизайна середины века.Всего пять 40-футовых трейлеров Airstream находятся в публичном владении, и этот - прекрасный. Широкий центральный проход приветствует людей внутри, а прицеп сияет алюминиевой обшивкой салона. Полы из бамбука с широкими досками выглядят богато и уютно, а мебель из орехового шпона и встроенные элементы отдают дань уважения любви эпохи середины века к деревянным панелям.

Большие горизонтальные окна пропускают свет и открывают вид на природу. На кухне и в ванной комнате белые столешницы с твердой поверхностью помогают расщепить дерево, а геометрическая черно-белая керамическая задняя панель создает легкую фантазию.Чем дольше вы смотрите, тем больше отсылок к середине века вы увидите, будь то салатовые лампы в стиле космических кораблей, веретено-шкафы или гладкие диваны.Дом на колесах прицепной: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито Прочтите все об этом здесь.

СильванСпорт Васт
Предоставлено Sylvan Sport

В рамках крупнейшего дебюта года компания SylvanSport из Северной Каролины продемонстрировала инновационный трейлер с жесткой рамой и потрясающей ванной комнатой.Имея размеры 21,5 фута в длину и 7,9 фута в ширину, Vast имеет большие европейские окна, полностью поднимающуюся заднюю дверь и спальные места для четырех человек.

Это преобразующий аспект Vast, который выделяет его среди множества туристических трейлеров. Запатентованная всесезонная выдвижная кухня внутри и снаружи - это уловка, которую мы никогда раньше не видели. Во время путешествия кухня вписывается в душевую, но как только вы прибываете в лагерь, она разворачивается на высоте готовки и превращается в летнюю кухню. И в отличие от некоторых других уличных кухонь, которые, когда они не используются, хранятся у ваших ног, Vast можно использовать как внутри кемпера (в душевой), так и снаружи.Подробнее читайте здесь.

Приключения Карапате
Фото любезно предоставлены Carapate Adventure

Эффектная модель Carapate завершает каплевидную форму трапеции и создает ощущение яхты благодаря древесине, белому и темно-синему цвету. 10,5-футовый трейлер изготовлен из морской фанеры с боковым входом с подъемными воротами, который открывается, чтобы насладиться видами. С трех сторон трейлера также есть большие окна, закрытые навесами для уединения и ночной темноты.

В легком трейлере могут разместиться двое взрослых благодаря трем одноразмерным матрасам размером 55 на 25 дюймов, которые складываются в L-образный диван в течение дня, а третий ребенок может спать рядом с передним окном. Проверьте это здесь.

Полидроп Прицеп
Предоставлено Polydrop Trailers

Немного похож на космический корабль и прицеп-каплю, родивший ребенка, прицеп Polydrop использует дерево и алюминий с кожурой, чтобы создать совершенно новый взгляд на то, как может выглядеть современный кемпер.Приятно видеть угловатую и новаторскую версию небольшого трейлера для кемпинга, базирующуюся в Лос-Анджелесе, а дизайн Polydrop сродни столь любимым трейлерам от Taxa Outdoors.

Прицеп Polydrop длиной 12,4 фута был создан архитектором Кён-Хьюном Лью. На своем веб-сайте Polydrop сообщает: «Это не кемпинговый трейлер. Это ваше собственное пространство, с которым вы можете путешествовать ». Не говоря уже о PR-жаргоне, Лью использовал многоугольную форму капли в качестве переносного рабочего места, когда заканчивал архитектурную школу.Что еще более впечатляюще, он справился с этим на четырехцилиндровой машине своей жены. Узнайте больше здесь.

Антишанты
Предоставлено AntiShanty

На первый взгляд этот прицеп выглядит как обычный квадратный прицеп для перевозки зубчатых колес. И, как и авантюрные самосвалы, AntiShanty - это грузовой бокс в алюминиевом корпусе, в котором можно перевозить горные велосипеды, внедорожные велосипеды, доски для серфинга и тому подобное. Полноразмерные лифтовые ворота распахиваются, поэтому у вас есть много места для загрузки вещей, а внутри есть множество креплений для крепления вашего снаряжения.

Отличия AntiShanty проявятся, как только вы войдете в лагерь. Вытащите свое снаряжение, и кемпер превратится в кабину в стиле А-образной рамы с ручной крышей, которая откидывается и сдвигается на место. Остроконечный потолок дает вам девять футов свободного пространства для головы, а треугольные торцевые панели заполняют отверстия спереди и сзади. Взгляните, вот здесь.

HC1 от Happier Camper
HC1 с открытыми боковыми окнами и задней дверью.

HC1 не был новинкой в ​​2019 году, но это был год, когда опытный эксперт по кемперам Curbed Меган Барбер взяла этот крошечный кемпер на прогулку. Прицеп из стекловолокна выглядит симпатичным, как кнопка, с большим задним люком, широкой входной дверью и классическим дизайном крыльев. Доступный во множестве цветов (например, синий тихоокеанский, красный епископ, бирюзовый топанга и шалфей Мохаве), двухцветная окраска только добавляет очаровательности кемперу, как и иллюминатор на двери. Это трейлер, который заставляет людей остановиться и задуматься, и долгожданный перерыв от утомленной яркой графики, которую можно найти на большинстве домов на колесах.

Самое лучшее? Система Adaptiv, созданная Happier Camper, позволяет настраивать трейлер на ходу, легко создавая различные макеты. Каждый стандартный куб имеет высоту 16 дюймов, глубину 20 дюймов и ширину 20 дюймов, а основание кемпера состоит из шести кубиков. Эти кубики встраиваются в пол, как лего, и сделаны из легкого, устойчивого к погодным условиям пластика. Проверьте это здесь.

Путешественник по Земле
Предоставлено Earth Traveler

В отличие от довольно прочных и компактных капель, которые мы часто видим, в Earth Traveler используется каркас из легкого композитного материала, который обеспечивает легкий и свежий дизайн.И хотя мы уже писали о легких кемперах в прошлом, это, пожалуй, самый легкий трейлер, который мы когда-либо рассматривали.

Первый трейлер

Earth Traveler - это T250LX, полностью карбоновый, четырехместный прицеп из волокна с предполагаемой массой около 216 фунтов и запрашиваемой ценой 30 975 долларов. Вторая модель, получившая название T300, является более доступной и стоит 10 000 долларов благодаря композитному материалу на основе пера, сделанному из куриных перьев и смолы. Этот материал обеспечит изоляцию и защиту от атмосферных воздействий, а несущие элементы конструкции будут выполнены из традиционного композита и Corecell.T300 надеется, что весит впечатляющие 298 фунтов. Узнайте больше здесь.

Живая машина
Все фотографии любезно предоставлены Living Vehicle

Мы несколько раз освещали «Живую машину» с момента их дебюта в 2017 году, а в 2019 году компания представила совершенно новую версию своего фирменного трейлера - серию 2020 года. Думайте об этом как о современной интерпретации культового трейлера Airstream, особенно потому, что теперь он на 100% состоит из алюминия.

Серия 2020 имеет площадь 220 квадратных футов (чуть больше, чем у предыдущей модели) и рассчитана на четырех или шести человек. В главной спальне есть 10-дюймовый матрас с эффектом памяти «куин-сайз», потолочное окно и домашний кинотеатр. Обеденный зал можно переоборудовать, чтобы создать еще одну королеву в гостиной, и вы также можете добавить вариант «евро-лофт» - полноразмерную койку, которая при необходимости опускается с потолка столовой.

Living Vehicle - это то, что отличает трейлер от других благодаря использованию больших окон, световых люков и восьмифутовой раздвижной стеклянной двери.Взгляните сюда.

Beauer 2X Прицеп
Французская компания Beauer производит кемперы, которые расширяются одним нажатием кнопки. Фото любезно предоставлены Beauer

Расширяемые французские кемперы от Beauer продолжают доказывать, что некоторые концептуальные кемперы могут стать реальностью, и в этом году они представили модель для двух человек меньшего размера. Прицеп начинается с малого при буксировке, а затем расширяется в лагере за 60 секунд, открывая гладкие интерьеры.В то время как другие туристы Beauer используют три модуля, которые складываются вместе, как банки, а затем расширяются по горизонтали, чтобы добавить больше места, в новой модели 2X используются два модуля вместо трех.

Он по-прежнему имеет полукруглую оболочку, которая увеличивается вдвое, чтобы обеспечить чуть менее 90 квадратных футов жилой площади в двух комнатах. С одной стороны - спальня или гостиная с диваном, который трансформируется в двуспальную кровать. В другой комнате есть L-образная кухня с раковиной, газовой плитой, холодильником, грилем или духовкой и множеством шкафов для хранения вещей.Между двумя зонами находится мокрая ванна с туалетом, душем и раковиной, скрытая дверью в стиле гармошки. Смотрите больше здесь.

Караван босиком
Предоставлено Barefoot Caravan

Этот популярный европейский кемпер прибывает в США. NüCamp RV объявила, что в начале 2020 года они представят Barefoot Travel Trailer на североамериканский рынок. Мы лично видели Barefoot на RVX, и его милый стиль не разочаровал.Монокок длиной около 16 футов, яйцевидный корпус имеет компактное жилое пространство, в котором могут разместиться двое. Внутри есть небольшая кухонная зона с холодильником, двухконфорочной плитой, дубовыми столешницами и раковиной.

Мы лично видели Barefoot на RVX, и его милый стиль не разочаровал. Монокок длиной около 16 футов, яйцевидный корпус имеет компактное жилое пространство, в котором могут разместиться двое. Внутри есть небольшая кухонная зона с холодильником, двухконфорочной плитой, дубовыми столешницами и раковиной.Прочтите об этом здесь.

Посмотреть сцепные устройства для прицепа dodge grand caravan

2019 года

Год Выберите ... 202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969196819671966196519641963196219611960195919581957195619551954195319521951195019491948194719461945194419431942194119401939193819371936193519341933193219311930192919281927192619251924192319221921192019191918191719161915191419131912191119101

011800

Делать Выбирать...AcuraАльфа РомеоAston MartinAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFiatFordGenesisGMCHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMazdaMercedesMiniMitsubishiNissanPorscheRamRollsSolvoesVolota-Royce

Модель Выберите ... 15001500 Classic25003500ChallengerChargerDurangoГранд-караванJourneyProMaster 1500 Cargo 118 Колесная базаProMaster 1500 Cargo с высокой крышей 136 Колесная базаProMaster 1500 Cargo с низкой крышей 136 Колесная базаProMaster 2500 Cargo High Roof 136 WheelbaseProMaster 2500 cargo High Roof 159 WheelbaseProMaster 2500 Cargo Low High Roofaster 136Master 3500 Wheelbase High Roofaster 136 Крыша 136 Колесная базаProMaster 3500 Cargo High Roof 159 WheelbaseProMaster 3500 Cargo High Roof 159 Увеличенная колесная базаProMaster 3500 Cargo с низкой крышей 136 Колесная базаProMaster 3500 Window High Roof 159 Увеличенная колесная базаProMaster City TradesmanProMaster City Wagon

Функции Выбирать...Передний привод

Укажите груз

Зарегистрируйте прицеп или караван: VicRoads

Что такое совокупная масса прицепа (ATM)?

Также называемый полной массой прицепа, банкомат - это общий вес (тара) плюс грузоподъемность прицепа или автоприцепа.Требования для регистрации прицепа или автоприцепа будут зависеть от его типа, банкомата или того, для чего он используется.

Как найти банкомат?

Иногда табличка производителя находится на вашем прицепе или трейлере и снабжена банкоматом. Если вы не уверены, обратитесь к производителю вашего дома на колесах или прицепа или к лицу, подписавшему схему подписи оценки транспортных средств VicRoads (VASS).

Вы также можете посмотреть список общественных платформенных весов (Внешняя ссылка) в Национальном измерительном институте для получения дополнительной информации.

Какой размер прицепа можно зарегистрировать?

Максимальный размер для легких прицепов

Высота:
  • 4,0 метра, или
  • 4,3 метра по указанным трассам
  • 4,6 метра для скота, автовозов и некоторых низкопрофильных полуприцепов
Длина:
  • 12,5 метров (включая дышло) или
  • 13,7 метра для полуприцепов
Ширина
  • 2,5 метра, включая ограждения, навесы или постоянные приспособления

Если прицеп имеет одну группу осей или одну ось около середины своей несущей поверхности и соединяется с буксирующим его транспортным средством с помощью дышла, максимальный задний свес будет меньшим из:

  • длина грузовой площадки или кузова перед линией заднего свеса и
  • 3.7 метров.

Для получения дополнительной информации см. Бюллетень стандартов на транспортные средства 1 - Строительство малых прицепов (VSB1) (Внешняя ссылка).

Может ли мой трейлер получить освобождение от регистрации?

Если у вас есть легкий прицеп (кроме прицепа, специально построенного для перевозки лодки), он будет освобожден от регистрации в Виктории, если он:

  • весит меньше (масса тары), чем 200 кг без груза
  • не шире тягача
  • имеет длину 3 метра или менее, включая дышло
  • не используется для бизнеса.

Вы по-прежнему можете зарегистрировать свой трейлер, если он освобожден от регистрации. Если он освобожден от уплаты налога и не зарегистрирован, он должен иметь тот же регистрационный номер, что и тягач, или вы можете купить номерной знак прицепа, освобожденный от налогообложения.

Как подать заявку на регистрацию
Для легких прицепов
У меня легкий прицеп с банкоматом 750 кг

Вам потребуется:

У моего прицепа есть банкомат весом более 750 кг, но менее 4,5 тонн

Вам потребуется:

Для тяжелых прицепов
У меня прицеп с банкоматом более 4.5 тонн

Вам потребуется:

Что делать, если мой прицеп или караван импортированы?

Вам потребуется:

Проверьте регистрацию импортированного автомобиля для получения дополнительной информации.

Какие сборы мне придется платить?

При оплате картой VISA или Mastercard взимается комиссия за оплату.

Разница между автоприцепом, автоприцепом или автоприцепом для вашего удивительного путешествия!

Мечтаете об увлекательной поездке? Почему бы не попробовать арендовать автофургон («Рекреационный автомобиль»)? А в чем именно разница между караванами и кемперами? Я упомянул только 2 наиболее распространенные категории, но есть решения для всех, на любой вкус и кошелек!

Прежде чем выбрать один из вариантов, вам нужно будет немного спланировать и исследовать, конечно, чтобы убедиться, что все в порядке, но позвольте мне сказать вам, я пробовал этот вариант (в моем случае Campervan) и оно того стоит, что я не хотел с него выходить!

Чтобы принять решение, сначала задайте себе несколько вопросов:

Как выглядит мой бюджет?

В какое время года лучше всего поехать?

Какой у меня стиль путешествий?

Хочу арендовать или купить?

Тем не менее, один из основных вопросов, которые вы должны задать себе, - это будете ли вы брать прицеп, автоприцеп, дом на колесах или автофургон в поездку … зная, в чем разница между ними, а также плюсы и минусы каждого из них!



Одно слово: СВОБОДА! Как здорово иметь место, куда можно позвонить домой, находясь в дороге ?! Нет ничего лучше этого!



Ваш способ передвижения - это самое важное решение, которое вы примете. У вас есть возможность купить подержанный транспорт или арендовать его напрямую на те дни, когда он вам нужен, чтобы у вас не было проблем с его парковкой, ремонтом и многим другим.



КАК АРЕНДОВАТЬ ФУРГОН: ПРИЦЕП, КАРАВАН, АВТОДОМ ИЛИ ФУРГОН:

Прочитав эту статью, вы лучше поймете основные различия между автоприцепом, прицепом, автодомом и автодомами, поэтому после того, как вы приняли решение, зайдите на лучший веб-сайт, чтобы арендовать его!

Я очень рекомендую этот сайт, так как он предлагает аренду различных домов на колесах по всему миру, а цены очень конкурентоспособны, круглосуточная помощь также необходима для безопасного путешествия, и отзывы очень положительные.

Нажмите на баннер «На открытом воздухе» ниже, чтобы узнать больше, или нажмите здесь, чтобы перейти на их домашнюю страницу и просмотреть все варианты и условия аренды.





ЧТО ТАКОЕ ПРИЦЕП

Источник изображения: Gumtree



Начнем с самого простого: прицепа для кемпинга. Вы бы выбрали автоприцеп, если хотите ограничить бюджет на поездку.

Прицеп для кемпинга - это отдельный блок, который вы прикрепляете к своей машине, и в зависимости от выбранной модели он может иметь разные функции, но в целом он предоставит вам кровать для сна, место для хранения вещей, кухню на открытом воздухе. (иногда внутри на самых дорогих) и все необходимое для передвижения. Идеально подходит для кемпинга и приключений, а также для людей с более дешевым бюджетом, которые не возражают против гибкости и творчества

Хотите увидеть пример того, как выглядит автоприцеп? посмотрите это интересное видео! Отказ от ответственности: это довольно высококачественный прицеп для кемпинга с большим количеством удобств, чем базовые.

ПЛЮСЫ ПРИЦЕПА CAMPER:

Автофургон с прицепом может быть значительно дешевле, чем дом на колесах или автофургон . Кроме того, прицепы для кемперов, как правило, намного меньше и их легче транспортировать, чем два других варианта. Это избавит вас от опасений, что расход топлива снизится из-за лишнего веса прицепа.

Возможно, одна из лучших частей прицепа для кемпинга - это способность находиться в окружении открытого воздуха .Прицепы-кемперы обычно имеют брезентовую крышу и борта, поэтому снаружи будет поступать больше свежего воздуха.

МИНУСЫ ПРИЦЕПА АППАРАТА:

Некоторые из минусов - это, очевидно, меньшее пространство внутри по сравнению с караваном / кемпером. Но опять же, если вас это не беспокоит и у вас ограниченный бюджет, это может быть идеальным решением для вас!

Кроме того, вы должны быть осторожны при вождении , поворотах на автомобиле и т. Д., Чтобы не повредить прицеп для кемпинга.




ЧТО ТАКОЕ КАРАВАН



Теперь, если вы ищете немного больше, чем трейлер для кемпинга, вам следует подумать о том, чтобы купить трейлер для вашей следующей поездки .

Караваны буксируют за вашей машиной, так что вы можете просто подключить их и уехать. Караваны также дадут вам больше роскоши, чем трейлер для кемпинга. Обычно в них будут отдельные комнаты для спальни, ванной… может быть, даже небольшая плита или кухонный гарнитур.

Однако караваны будут немного дороже, чем прицепы для кемперов.

Кроме того, может потребоваться более крупный автомобиль, чтобы буксировать дополнительный вес. Это потенциально означает более высокие затраты на газ и меньшую эффективность дороги. Примите во внимание свой бюджет, прежде чем выбирать вариант для дома на колесах.



ЧТО ТАКОЕ ФУРГОН



Следующий шаг по сравнению с домом на колесах - это автофургон или RV , как его еще называют.

Это подарит вам максимальную роскошь и безопасность в вашей поездке. Вы сможете просто перепрыгнуть с переднего сиденья обратно в кухню / столовую и вернуться обратно в отдельную спальню и ванную комнату.

Однако, как и следовало ожидать, это будет самый дорогой вариант из трех с точки зрения первоначальных затрат и расхода бензина.

Camper прицепы и караваны, как правило, немного легче для вашего бюджета . Но если у вас есть на это бюджет, покупка автофургона и перепродажа его после поездки может стать для вас идеальным выбором.

Независимо от того, выберете ли вы автоприцеп, дом на колесах или дом на колесах для своей следующей поездки, вы определенно отлично проведете время. В мире есть что открыть для себя, и вы не будете разочарованы!



Плюсы и минусы КАМПЕРОВ, ПРИЦЕПОВ И КАРАВАНОВ ПРОТИВ КАМПЕРОВ И МОТОДОМОВ:

Итак, теперь, когда вы понимаете, в чем разница между прицепами / караванами для кемперов (они отделены от автомобиля) и кемперами / домами на колесах (они в основном представляют собой одно целое), давайте посмотрим на основные плюсы и минусы этих решений. .

Я нашел удивительно поучительное видео, где они подробно объясняются, помогая вам в принятии решения, когда дело доходит до сноса или покупки вашего «дома в дороге» 😉

Это базовое видео для начинающих туристов и караванов, но оно мне показалось чрезвычайно полезным, поэтому я найду его здесь!

Как вы могли понять из этого видео, выбор аренды / покупки автоприцепа или автофургона зависит от того, как вы собираетесь его использовать, от вашего бюджета и вашего стиля путешествия .Все они - отличное решение, чтобы иметь с собой собственный «дом» во время путешествия, так что… проверьте их и испытайте опыт хотя бы раз в жизни!



Основная линия | Matchbox Cars Wiki

Дорожный каток 1953 года, одна из четырех исходных моделей спичечных коробок

Mainline Модели спичечных коробок, также известные как Matchbox Series , [1] Superfast , Matchbox 75 , [2] 1- 75 , 1-100 , 1-120, и 1-125 моделей, выпускаются индивидуально, серийно, мелкосерийные модели легковых, грузовых и других транспортных средств.Основная серия началась с четырех моделей в 1953 году, выросла до 75 моделей к 1960 году и оставалась на уровне 75 в течение почти пятидесяти лет (в течение нескольких лет в начале 1980-х годов в линейку были включены еще две или три модели). что привело к тому, что основная линия также известна как серия 1-75.

В 1999 и 2000 годах было выпущено 100 основных автомобилей, что создавало некоторую путаницу в том, как называть серию, но это длилось всего два года; в 2001 году в серию вернулось 75 машин. Matchbox снова предлагал 100 автомобилей с 2008 по 2011 год, затем 120 с 2012 по 2015 год, 125 с 2016 по 2018 год, а затем снова снова до 100 в 2019 году.Лейбл Superfast вернулся как коллекционное издание отдельно от основной коллекции в 2004 году и снова в 2019 году.

Состав основной серии сильно изменился за более чем 60 лет существования. Изначально коллекция просто росла, но в 1956 году произошла первая замена новой модели на старую, когда оригинальный Road Roller был заменен как № 1 в модельном ряду более современным образцом. С тех пор замены стали обычным делом: отливки списывались по мере износа литейных форм, когда они оказывались непопулярными, или просто для того, чтобы освободить место для новой отливки.Некоторые снятые с производства отливки позже вернулись либо практически без изменений (например, скорая помощь (1977)), либо с незначительными (например, Chevy Pro Stocker) или значительными изменениями (например, передвижной дом). В некоторых случаях были созданы совершенно новые отливки для одного и того же автомобиля (например, Chevy '57, Chevrolet 1957 г.). Практика выпуска отработанных отливок в новые цвета, теперь de rigueur , не применялась до нескольких лет.

В 1960 году компания Matchbox представила автомобили King Size. Эти более крупные легковые и грузовые автомобили были пронумерованы независимо от обычных транспортных средств.Несколько других серий были проданы в разное время вместе с основными машинами 1-75, включая Battle Kings, Sea Kings, Five Packs, коллекции Premiere и многие другие, но основные серии появлялись постоянно.

Еще больше сбивает с толку проблемы с остальным миром (ROW), также известные как International или INT. По мере того как Matchbox превратился в глобальный бренд, они нашли ценность в адаптации своих предложений к различным рынкам. Чаще всего это происходило в континентальной части: США и Канада получали версию для США, а остальной мир - версию для ROW.Таким образом, состав 1-75 в Германии может отличаться от состава в Канаде. См. Статью ROW для более подробного обсуждения этой темы.

Другая серия спичечных коробок [править | править источник]

Другие серии, продаваемые под названием Matchbox, включают, помимо прочего, следующее:

  • King Size - большие автомобили 1960-х и 1970-х годов
    • Super Kings - грузовики, тракторы и аналогичные транспортные средства, начиная с 1971 года
    • Speed ​​Kings - автомобили того же периода
    • Battle Kings - крупногабаритная военная техника 1970-х годов; это название было повторно введено примерно в 2009 году для наборов военной тематики, состоящих из основных транспортных средств и аксессуаров
  • Convoys - серия тракторных прицепов, аналогичных по размеру магистральным транспортным средствам, представленная в 1982 году.
  • Real Working Rigs и Super Convoy - грузовики большего размера, представленные примерно в 2008 году. Real Working Rigs - это прямые грузовики, а Super Convoys - тягачи; вместе взятые, они занимают рыночную нишу, аналогичную более старым Super Kings
  • .
  • Sky Busters - самолет 1970-х годов, позже представленный повторно.

13 прочных кемперов, чтобы уместить ваш F-150

Внедорожные кемперы и прицепы за последние годы прошли долгий путь. Прицепите один из них к пикапу и отправляйтесь в путь по менее проторенной каменистой дороге.

В то время как всплывающие кемперы и каплевидные задники не являются чем-то новым, сегодня все больше и больше брендов предлагают внедорожные прицепы. В отличие от старых прицепов, эти прочные кемперы оснащены большими вездеходными шинами и достаточным дорожным просветом для проезда по лесным дорогам и двойным путям.

Этой зимой мы посетим Денверскую выставку RV Show, чтобы найти одни из самых прочных прицепов 2020 года.

Примечание. Все цены, указанные ниже, являются рекомендованной рекомендованной ценой.

2020 Into the Wild Overland Boreas XT: 33 596 долларов

Этот небольшой прицеп имеет 18-дюймовый клиренс и независимую подвеску Timbren, чтобы преодолевать самые суровые трассы.И хотя он предлагает небольшое внутреннее спальное место для двоих, он приносит на стол много мелочей.

Он имеет большой навес, холодильник CFX50, сквозной ящик для инструментов, багажник на крышу на 500 фунтов и мгновенный горячий душ. Вы также получаете кухню, печь и 100 Вт солнечной энергии.

Гибридный дом на колесах Opus OP 15 2020: 45000 долларов

При длине 15 футов, ширине 7 футов и высоте 8,5 футов (закрытый откидной верх) Opus Caravan не идеален для узких троп.Но у него есть грязевые шины 265 / 75R / 16 для приличного клиренса для пожарных дорог и троп.

12 потрясающих приключенческих машин до 10 000 долларов

Подержанные автомобили по разумной цене доставят вас в приключения и обратно. Если вы покупаете подержанный автомобиль или грузовик, то эти 13 до 10 000 долларов - хорошее место для начала. Подробнее…

Внутри вы можете побаловать себя большой двуспальной кроватью и двумя двухъярусными кроватями. Бамбуковые внутренние шкафы, газовая система горячего водоснабжения и система кондиционирования воздуха с обратным циклом Dometic завершают эту конструкцию.

Airstream Basecamp X Off-Road Trailer: 37000 долларов +

Легендарный серебристый прицеп для кемпинга стал намного меньше и удобнее для прогулок с введением Basecamp в 2016 году. Он предлагает трансформируемое заднее пространство, которое адаптируется для еды, сна, отдыха или хранения снаряжения. В нем даже есть крытая кухня, туалет и душ.

Сегодня вы можете получить Basecamp X edition с 3-дюймовым подъемником, хорошими шинами для бездорожья и защитой от камней из нержавеющей стали для даже более неровных дорог.

Bruder EXP-4: 37000 долларов

Bruder EXP-4 имеет удивительно универсальную систему пневматической подвески, которая регулируется до 12 дюймов. Это позволяет прицепу адаптироваться к пересеченной местности, колеям или крутым склонам. Он также позволяет мгновенно выравнивать высоту при установке на неровной поверхности. Но несмотря на то, что подвеска отличная, она является основой прекрасного небольшого прицепа.

Шасси EXP-4 герметично и полностью герметично. Ходовая часть имеет задние точки восстановления и дополнительную лебедку WARN.Шасси объединяет усилия с полностью спроектированным элементом кузова EXP-4, который изготовлен из легкого композитного материала толщиной до 60 мм и рассчитан на то, чтобы выдерживать вес, в 10 раз превышающий его собственный. Он даже имеет R-значение более 5,1.

Это все еще маленький трейлер, спальный на двоих с летней кухней, встроенной в заднюю часть.

2020 Opus Air 4 Sleeper: $ 31 290

Этот прицеп весом 2800 фунтов, оснащенный воздушной рамой и множеством тканевых тентов, может вместить до шести человек.Но с шириной всего 6 футов 4 дюйма и дорожным просветом 12,4 дюйма этот независимый прицеп со спиральной подвеской подойдет вам везде, где вы хотите ездить на большинстве внедорожников или грузовиков.

В нем установлена ​​электрическая система на 30 ампер, и он предварительно подключен к солнечной батарее для питания холодильника Dometic. Для холодной погоды в нем есть пропановый нагреватель мощностью 16 000 БТЕ. К дополнительным удобствам относятся душ с горячей водой, удлиненная кровать размера «king-size» и навес.

TAXA Mantis 2020: $ 51 105

Креативный дизайн лежит в основе трейлера Mantis от TAXA Outdoors.Благодаря расширяющимся панелям, откидной крыше и дорожному просвету в 12 дюймов Mantis отвечает всем требованиям бренда в отношении уникальных утилитарных переносных домов.

Mantis имеет длину 19 футов и ширину 7 футов 6 дюймов, но при этом весит всего 2882 фунта. В нем могут разместиться четверо взрослых, есть пропановая печь, система приготовления пищи и горячего водоснабжения. Он также предварительно подключен к солнечным батареям.

2020 inTech Sol Dawn: 28 950 долларов США

Sol Dawn имеет простой, проверенный временем дизайн. Но его большие окна и 12-дюймовый дорожный просвет сделают его привлекательным для тех, кто хочет тащить его по неровным дорогам.

При длине 16 футов и внутренней высоте 6 футов 3 дюйма, он дает достаточно места для двух взрослых в длительном приключении. А при сухом весе 2695 фунтов вы можете легко тянуть его даже с меньшим пикапом или внедорожником.

2020 inTech Explore: 17 986 долларов США

Если Sol слишком "мягкий" на ваш вкус, попробуйте Explore. Внедорожные шины Explore - отличное предложение от inTech. Он предназначен для сна от двух до шести человек, одновременно выполняя роль игрушечного тягача для таких вещей, как мотоциклы и квадроциклы.

А благодаря выдвижной кровати, летней кухне и багажнику на крыше он не только везет много снаряжения, но и предлагает удобное место, где можно провести ночь.

2020 Black Series Classic 12: 40 000 долларов США

Classic 12 имеет независимую подвеску и выдвижную конструкцию, весит около 3300 фунтов, что облегчает его буксировку. Black Series разработала его для семьи из трех человек. Он имеет резервуар для пресной воды на 16 галлонов, двуспальную кровать и двухъярусную кровать, а также 5-летнюю гарантию на конструкцию.

Camp 365: 20 000 долларов +

Camp 365 - одна из самых инновационных разработок кемперов, которые мы видели за последние годы. По сути, это трансформер. Как прицеп, он изящный, компактный и узкий. Он легко умещается в потоке даже меньших буксировщиков, таких как Subaru Outback.

Но вы можете развернуть панели корпуса из алюминиевого сплава, чтобы создать «кабину» объемом 700 кубических футов, в которой могут разместиться шесть человек, с полностью оборудованной кухней. Это действительно продуманная конструкция, которую можно модернизировать, установив большие шины, чтобы получить клиренс почти в фут.

Black Series HQ15: 60 000 долларов

HQ15 начинается с колоссальных 18 дюймов дорожного просвета, так что он должен быть в состоянии ехать куда угодно, куда сможет добраться ваш полноразмерный грузовик. А при 4722 фунтах вам определенно понадобится полноразмерный грузовик.

Но как только вы окажетесь в конце тропы, этот прочный трейлер станет комфортным местом для проживания. Две солнечные панели мощностью 150 Вт питают электрическую систему на 30 А. Он несет 66 галлонов обычной воды, 16 галлонов питьевой воды и пропановый обогреватель.

В зависимости от погоды выбирайте кухню внутри или снаружи.

Colorado Teardrop Basedrop: 13 000 долларов США

Colorado Teardrops производит высококачественные трейлеры-капельки прямо по дороге от нашего офиса в Денвере. Мы остановились в прошлом году, чтобы проверить производство.

Бренд объяснил, как он использует прочную и легкую кабину с алюминиевым каркасом. Они спроектировали эти небольшие кемперы вокруг матраса размера «queen-size» и открытой камбуза на подвеске весом 2200 фунтов.

Хотя каплевидная платформа представляет собой меньшую платформу, она дает вам много места для хранения и спального места при минимальном весе. Это также один из наиболее доступных вариантов с прочной подвеской и массивными шинами.

2020 Braxton Creek Bushwhacker: 12500 долларов

Braxton Creek Bushwhacker - еще один прочный маленький трейлер в форме слезинки. При сухом весе 1300 фунтов и длине всего 13 футов 2 дюйма вы можете тянуть это на довольно небольших буксировщиках, таких как джипы и небольшие внедорожники. Он обеспечивает внутреннее пространство с кондиционером для двух взрослых, чтобы спать, а также летнюю кухню.

Являясь одним из самых маленьких прицепов в линейке, он обладает большим пространством для перевозки оборудования на багажнике на крыше и осью с независимой подвеской Torsion-Flex на 2200 фунтов с электрическими тормозами и конструкцией «Maxi-Clearance».

Дом на колесах и прицеп на фаркопе - как это влияет на запас хода электромобиля

Что происходит с общим запасом хода электромобиля, когда вы буксируете трейлер или трейлер? Ассоциация датских владельцев электромобилей (FDEL) решила выяснить это, и с разрешения авторов, здесь следует переведенная версия результатов:

В этом тесте ассоциация электромобилей исследует, как различные типы прицепов влияют на потребление энергии и дальность хода.Читайте дальше, чтобы узнать, как удовлетворить ваши потребности.

Многие привыкли иметь прицепное устройство на автомобилях, работающих на ископаемом топливе. Таким образом, спрос на электромобили вполне естественен. Мартин Мессер Томсен из испытательной группы Ассоциации электромобилей проверил энергопотребление и запас хода с различными типами прицепов холодным декабрьским днем ​​2020 года.

Мы выбрали трейлер весом 1000 кг, закрытый прицеп-тягач весом 360 кг и открытый прицеп весом 270 кг. Для буксировки мы использовали Tesla Model 3 LR (Long Range) без теплового насоса и с зимними шинами.Model 3 - самый дешевый электромобиль на датском рынке, способный буксировать 1000 кг. Если вы хотите буксировать более 1000 кг, вам понадобится Audi e-tron, Mercedes EQC или Tesla Model X, которые стоят дороже. В 2021 году на рынке появится более дешевый Volkswagen ID.4. Он сможет буксировать 1000 кг и 1200 кг соответственно в зависимости от выбранного размера батареи.

Погодные условия во время теста:

  • Скорость ветра 3–5 м / с
  • Направление ветра: юг
  • Температура 5–7 градусов по Цельсию
  • тестов было проведено около Рождества, декабря 2020 года.

Подобные значения температуры и скорости ветра наблюдаются как в пасхальные, так и в осенние праздники, когда многие используют дома на колесах.

Tesla Model 3 доступна с батареями двух размеров, оба из которых могут поставляться с прицепным устройством. Версия производительности недоступна с этой функцией.

Прицепное устройство должно устанавливаться на заводе и не подлежит модернизации.

Испытания проводились на трассе на автомагистрали от нагнетателя в Кёге, к юго-западу от Копенгагена, до нагнетателя в Норре-Альслеве на острове Фальстер - расстояние 76 км (47 миль), что позволяет совершить поездку туда и обратно. с учетом ветра в обоих направлениях.

Tesla Model 3: энергопотребление и запас хода с прицепом

(Законная скорость автострады с прицепом или домом на колесах составляет 80 км / ч, 50 миль / ч)

  1. Рассчитано исходя из полезной емкости 70 кВтч (с учетом размера батареи)
  2. Караван весил 1000 кг с грузом
  3. Прицеп без груза, но может загружать 390 кг с общим весом 750 кг
  4. Прицеп без груза, но может загружать 480 кг общим весом 750 кг
  5. Движение по автомагистрали без прицепа со скоростью 110 км / ч (68 миль / ч).

Ветер и форма трейлера имеют решающее значение

Как видно из таблицы, большое значение при буксировке прицепа имеет ветер. Это касается как электромобилей, так и ископаемых автомобилей. Модель 3 сама по себе очень аэродинамична, но аэродинамика ухудшается, когда ветер переносится прямо на заднюю большую площадь поверхности.

Несмотря на то, что в день испытаний был только легкий ветер со скоростью 3-5 м / с, это все же привело к разнице в потенциальной дальности для каждого направления в 35 км (22 мили) с караваном: 175 км ( 109 миль) при встречном ветре и 210 км (130 миль) при попутном ветре.При таком значительном влиянии силы и направления ветра предсказать потребление может быть затруднительно. Следовательно, вы должны быть осторожны с потенциалом диапазона и не планировать полностью разряжать батарею около 0%, пытаясь добраться до следующей зарядной станции. Таким образом, фактическая дальность полета с караваном оценивается в 130–150 км (81–93 мили). Это приемлемо?

Многие люди, вероятно, воздержатся от длительных поездок с таким большим караваном, но определенно можно будет взять его в более короткие поездки, например, по относительно небольшой стране Дания.Например, можно доехать из Копенгагена в Блованн (326 км, 202 мили) на западном побережье Ютландии с 2 остановками для подзарядки в Слагельсе и Миддельфарте соответственно.

Закрытый прицеп-самосвал имеет меньшую переднюю часть, чем прицеп-фургон, чтобы выдерживать давление ветра, и он меньше весит. Это приводит к немного большему диапазону от 180 до 210 км (от 112 до 130 миль). Например, поездка из Ольборга в Оденсе (255 км, 158 миль) потребует остановки на полпути в Хеденстеде.

Плоский открытый прицеп обеспечивает лишь небольшое уменьшение дальности полета как при встречном, так и при попутном ветре. Здесь реальная дальность полета будет от 250 до 275 км (от 155 до 171 мили), если вы можете удерживать нагрузку и промыть под укрытием. Поездка из Хернинга в Рингстед (249 км, 155 миль) возможна без подзарядки.

У вас есть опыт вождения электромобиля с прицепом? Вы узнаете эти числа?

Зарядка с прицепом или автоприцепом

Зарядные станции обычно не предназначены для зарядки электромобиля, буксирующего прицеп или фургон.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *