Учебная тема: Основы безопасного управления транспортными средствами
Торможение
Любое торможение опасно, так как водитель, движущийся сзади, может вовремя не среагировать на изменение скорости движения вашего ТС. Если вы выработаете привычку бросать взгляд в зеркало заднего вида при любом торможении, то у вас появится возможность оценить действия водителя приближающегося сзади, и путем изменения интенсивности торможения уменьшить вероятность столкновения с ним.
Уменьшение тормозного пути достигается торможением на грани блокировки, так как заблокированные колеса скользят по дороге, увеличивая при этом тормозной путь.
Экстренное торможение подразумевает остановку автомобиля на кратчайшем расстоянии от места начала торможения. На скользкой дороге следует тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не выключая сцепление и передачу, то есть используя торможение двигателем и не допуская блокировки колес (движения «юзом»).
Заблокированные колеса не реагируют на поворот рулевого колеса, так как скользят по дороге. Поэтому сохранить маневренность на скользкой дороге Вам поможет торможение двигателем без блокировки колес.
При резком торможении автомобиль под действием сил инерции «наклоняется» вперед, прижимая передние колеса к дороге и ослабляя сцепление задних колес с дорогой, то есть создаются благоприятные условия для блокировки задних колес автомобиля.
Более низкая передача на крутом спуске обеспечит Вам большую эффективность торможения двигателем, поэтому выбирать передачу следует исходя из условия: чем круче спуск, тем ниже передача.
Опасность длительного торможения с выключенным сцеплением (передачей) на крутом спуске заключается в перегреве тормозных механизмов и уменьшении эффективности торможения.
Под остановочным путем подразумевается расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки
.
Остановочный путь всегда больше тормозного, так как до начала торможения транспортное средство успевает переместиться на расстояние, зависящее от времени реакции водителя и времени срабатывания тормозного привода.Под временем реакции водителя подразумевается время с момента обнаружения опасности до начала принятия мер по избежанию опасности. В зависимости от его психофизиологических особенностей, состояния, опыта, а также сложности обстановки, в которой находится водитель, это время обычно составляет от 0,4 с до 1,6 с.
Путь, пройденный автомобилем с момента начала действия тормозов до полной остановки, называется тормозным путем. При определении тормозного пути не учитывается расстояние, пройденное автомобилем за время реакции водителя и за время срабатывания тормозного привода.
Водителю следует помнить, что между тормозным путем и скоростью движения существует
При подсоединении прицепа, не имеющего своей тормозной системы, тормозной путь автомобиля увеличивается, так как увеличивается масса сцепленных транспортных средств.
Что такое квадрат скорости в пдд. И опять на повороте возник занос задней оси автомобиля. Только на этот раз автомобиль переднеприводной
5.Как изменяется величина центробежной силы с увеличением скорости движения на повороте?
1.Не изменяется.
2.Увеличивается пропорционально скорости.
3.Увеличивается пропорционально квадрату скорости.
6.Как изменяется длина тормозного пути грузового автомобиля при буксировке автомобиля с неисправной тормозной системой?
1.Уменьшается, так как буксируемый автомобиль оказывает дополнительное сопротивление движению.
2.Увеличивается.
3.Не изменяется.
7.Как должен поступить водитель в случае потери сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина»?
1.Увеличить скорость.
2.Снизить скорость резким нажатием на педаль тормоза.
3.Снизить скорость, применяя торможение двигателем.
8.Какие действия водителя приведут к уменьшению центробежной силы, возникающей на повороте?
1.Уменьшение радиуса прохождения поворота. 2.Увеличение скорости движения.
3.Уменьшение скорости движения.
9.В какую сторону смещается прицеп автопоезда на повороте?
1.Не смещается.
2.Смещается к центру поворота.
3.Смещается от центра поворота.
10.Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?
1.Усилить нажатие на педаль.
2.Не менять положение педали. 3.Уменьшить нажатие на педаль.
1.С полной блокировкой колес.
2.Торможение двигателем без блокировки колес.
12.Какой стиль вождения обеспечит наименьший расход топлива?
1.Частое и резкое ускорение при плавном замедлении. 2.Плавное ускорение при резком замедлении.
3.Плавное ускорение при плавном замедлении.
13.При движении на каком автомобиле увеличение скорости может способствовать устранению заноса задней оси?
1.На переднеприводном.
2.На заднеприводном.
14.На повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля. Ваши действия?
1.Увеличить подачу топлива, рулевым колесом стабилизировать движение.
2.Притормозить и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.
3.Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.
4.Значительно уменьшить подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.
15.Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге?
1.Выключив сцепление или передачу, плавно нажать на педаль тормоза до упора.
2.Не выключая сцепление и передачу, тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза
16.Что подразумевается под остановочным путем?
1.Расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.
2.Расстояние, соответствующее тормозному пути, определенному технической характеристикой данного транспортного средства.
3.Расстояние, пройденное транспортным средством с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.
17.Что подразумевается под временем реакции водителя?
1.Время с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства.
2.Время, необходимое для переноса ноги с педали подачи топлива на педаль тормоза.
3.Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.
18.На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля. Ваши действия?
1.Значительно увеличите подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.
2.Слегка увеличите подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом.
3.Притормозите и повернете рулевое колесо в сторону заноса. 4.Уменьшите подачу топлива, рулевым колесом стабилизируете движение.
19.В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную влажную обочину, рекомендуется:
1.Затормозить и плавно направить автомобиль в левую сторону.
2.Не прибегая к торможению, плавно вернуть автомобиль на проезжую часть.
3.Затормозить и полностью остановиться.
20.Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?
1.Нажать на педаль тормоза.
2.Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля.
3.Выключить сцепление.
21.Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:
1.Изменяя скорость движения и передачу в зависимости от состояния дороги. 2.На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок.
22.Двигаясь в прямом направлении со скоростью 60 км/ч, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги.
Что следует предпринять?
1.Не менять траектории и скорости движения.
2.Плавно затормозить.
водитель должен выбирать
23.При торможении двигателем на крутом спуске передачу, исходя из условий:
1.Выбор передачи не зависит от крутизны спуска.
2.Чем круче спуск, тем выше передача.
3.Чем круче спуск, тем ниже передача.
24.В какой момент следует начинать отпускать стояночный тормоз при трогании на подъеме?
1.Одновременно с началом движения.
2.После начала движения.
3.До начала движения.
25.Уменьшение тормозного пути транспортного средства достигается:
1.Торможением с блокировкой колес (юзом).
2.Торможением на грани блокировки способом прерывистого нажатия на педаль тормоза.
26.Чем опасно длительное торможение с выключенным сцеплением (передачей) на крутом спуске?
1.Повышается износ деталей тормозных механизмов.
2.Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения.
3.Значительно увеличивается износ протектора шин.
27.Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей на расход топлива?
1.Расход топлива не изменяется. 2.Расход топлива увеличивается. 3.Расход топлива уменьшается.
28.Исключает ли антиблокировочная система (АБС) возможность возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?
1.Полностью исключает возникновение только сноса.
2.Полностью исключает возникновение только заноса.
3.Не исключает возможности возникновения сноса или заноса.
29.Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?
1.Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить понижающую передачу, а при проезде поворота резко не увеличивать скорость и не тормозить.
2.Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте.
3.Допускается любое из перечисленных действий.
30.Какие преимущества дает Вам использование зимних шин в холодное время года?
1.Появление возможности в любых погодных условиях двигаться с максимально допустимой скоростью.
2.Уменьшение возможности проскальзывания и пробуксовки колес на скользком покрытии.
3.Исключение возможности возникновения заноса.
31.Уменьшение тормозного пути автомобиля при наличии антиблокировочной системы (АБС) достигается?
1.Торможением на грани блокировки способом прерывистого нажатия на педаль тормоза.
2.Нажатием на педаль тормоза и удержанием ее в таком положении.
32.Что называется тормозным путем?
1.Расстояние, пройденное автомобилем с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства.
2.Расстояние, пройденное автомобилем за время переноса ноги с педали подачи топлива на педаль тормоза.
3.Расстояние, пройденное автомобилем с момента начала торможения до полной остановки транспортного средства.
33.Остановочный путь, это:
1.Расстояние, соответствующее тормозному пути, определенному технической характеристикой данного транспортного средства.
3.Расстояние, пройденное транспортным средством за время, необходимое для переноса ноги с педали подачи топлива на педаль тормоза и время с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.
34.Безопасная дистанция, это:
1.Расстояние, пройденное транспортным средством за время обнаружения водителем опасности.
2.Расстояние, пройденное транспортным средством за время обнаружения водителем опасности, время, необходимое для переноса ноги с педали подачи топлива на педаль тормоза и время с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.
3.Расстояние, пройденное транспортным средством за время обнаружения водителем опасности и за время, необходимое для переноса ноги с педали подачи топлива на педаль тормоза.
35. Каким главным критериям должна отвечать посадка водителя?
1.
Готовность к экстренным действиям.
2.Удобство и комфорт.
3.Сохранение работоспособности водителя.
36. Изменяется ли посадка в зависимости от типа привода на ведущие колеса?
1.Не изменяется. 2.Изменяется.
Разработал начальник школы А.В.Кольцов
Приложение 4
УТВЕРЖДАЮ
Начальник НОЧУ Коломенская школа
ДОСААФ России
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
по предмету «Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии» для проведения теоретического этапа промежуточной и итоговой аттестации обучающихся
1.Какие сведения необходимо сообщать диспетчеру при вызове «Скорой помощи» при ДТП?
1.Указать общеизвестные ориентиры, ближайшие к месту ДТП. Сообщить о количестве
пострадавших, указать их пол и возраст.
2.Указать улицу и номер дома, ближайшие к месту ДТП. Сообщить кто пострадал в ДТП
(пешеход, водитель автомобиля или пассажиры), и описать травмы, которые они получили.
3.Указать точное место совершения ДТП (назвать улицу и номер дома и общеизвестные
ориентиры, ближайшие к месту ДТП).
Сообщить о количестве пострадавших, их пол,
примерный возраст и о наличии у них признаков жизни, а также сильного кровотечения.
2.Как следует расположить руки на грудной клетке пострадавшего при выполнении непрямого массажа сердца?
1.Основание ладоней обеих рук должны располагаться на грудной клетке на два пальца выше
мечевидного отростка так, чтобы большой палец одной руки указывал в сторону левого плеча
пострадавшего, а другой — в сторону правого плеча.
2.Основание ладоней обеих рук, которые накладываются одна на другую, должны располагаться на грудине на два пальца выше мечевидного отростка так, чтобы большой палец одной руки указывал в сторону подбородка пострадавшего, а другой — в сторону живота.
3.Непрямой массаж сердца выполняем основание ладони только одной руки, расположенной
на грудной клетки на два пальца выше мечевидного отростка. Направление большого пальца
значение не имеет.
3.В чем заключается первая помощь пострадавшему, находящемуся в сознании, при повреждении позвоночника?
1.Уложить пострадавшего на бок.
2.Лежащего пострадавшего не перемещать. Следует наложить ему на шею импровизированную
шейную шину, не изменяя положения шеи и тела.
3.Пострадавшему, лежащему на спине, подложить под шею валик из одежды и приподнять
4.При открытом переломе конечности, сопровождающемся кровотечением, первую помощь начинают:
1.С наложения импровизированной шины.
2.С наложения жгута выше раны на месте перелома.
3. С наложения давящей повязки.
5.Какова первая помощь при травме волосистой части головы?
1.Наложить импровизированную шейную шину. К ране волосистой части головы приложить давящую повязку из стерильного бинта, пострадавшего уложить на бок с согнутыми в коленях ногами, к голове приложить холод.
2. Наложить импровизированную шейную шину, на рану наложить стерильный ватный тампон, пострадавшего уложить на спину, приподняв ноги. К голове приложить холод.
3.Шейную шину не накладывать, рану заклеить медицинским лейкопластырем, уложить пострадавшего на бок только в случае потери им сознания.
6.При потере пострадавшим сознание и наличия пульса на сонной артерии для оказания первой помощи его надо уложить:
1.На спину с подложенным под голову валиком.
2.На спину с вытянутыми ногами.
3.На бок так, чтобы согнутые колени опирались о землю, а верхняя рука находилась под щекой.
7.На какой срок может быть наложен кровоостанавливающий жгут?
1.Не более получаса в теплое время года и не более часа в холодное время года.
2. Не более часа в теплое время года и не более получаса в холодное время года. 3.Время не ограничено.
8.О каких травмах пострадавшего может свидетельствовать пола «лягушки» (ноги согнуты в коленях и разведены, а стопы развернуты подошвами друг к другу) и какую первую помощь необходимо при этом оказать?
1.У пострадавшего могут быть ушиб брюшной стенки, перелом лодыжки, перелом костей
стопы. При первой помощи вытянуть ноги, наложить шины на обе ноги от голеностопного
сустава до подмышки.
2. У пострадавшего могут быть перелом шейки бедра, костей таза, перелом позвоночника,
повреждение внутренних органов малого таза, внутренне кровотечение. Позу ему не менять,
ноги не вытягивать, шины не накладывать. При первой помощи подложить под колени валик
из мягкой ткани, к животу при возможности приложить холод.
3.У пострадавшего могут быть перелом костей голени и нижней трети бедра. При первой
помощи наложить шины только на травмированную ногу от голеностопного до коленного
сустава, не вытягивая ногу.
9.Как определить наличие пульса на сонной артерии пострадавшего?
1.Три пальца руки располагаются с левой стороны шеи под нижней челюстью.
2.Три пальца руки располагаются с правой или левой стороны шеи под нижней челюстью на
уровне щитовидного хряща гортани (кадыка) и осторожно продвигают вглубь шеи между
щитовидным хрящом и ближайшей к хрящу мышцей.
3.Большой палец руки располагается на шее под подбородком гортани, а остальные пальцы — с
другой стороны.
10.Когда следует проводить СЛР пострадавшему?
1.При потере пострадавшим сознания, независимо от наличия пульса на сонной артерии и
дыхания.
2.При потере пострадавшим сознания и отсутствии пульса, а также признаков дыхания.
11.Что необходимо сделать для извлечения инородного тела, попавшего в дыхательные пути пострадавшего?
1.Уложить пострадавшего на свое колено лицом вниз и ударить кулаком по спине несколько
2.Вызвать рвоту, надавив на корень языка. При отрицательном результате ударить ребром
ладони по спине пострадавшего, либо встать спереди и сильно надавить кулаком на его живот. 3.Ударить несколько раз ладонью по спине пострадавшего. При отрицательном результате
встать сзади, обхватить его обеими руками на уровне нижних ребер, сцепить свои руки в
кулак, одновременно сдавить его ребра и резко надавить на область живота кулаком в
направлении внутрь и кверху.
На сухой дороге колёса надёжно держатся за дорожное покрытие, и центробежная сила не может снести автомобиль.
Но зато может его перевернуть!
И вот, что ещё важно знать водителю. Самое низкое расположение центра тяжести – у пустого автомобиля. При полной нагрузке (с грузом в багажнике и пассажирами в салоне) расположение центра тяжести существенно увеличивается.
А центробежная сила как раз и приложена к центру тяжести автомобиля, и при прохождении поворота это необходимо учитывать.
С грузом и пассажирами вероятность опрокинуться выше!
А теперь вспоминаем курс школьной физики:
Центробежная сила прямопропорциональна массе автомобиля, прямопропорциональна квадрату скорости и обратно пропорциональна радиусу поворота.
Если скорость увеличить в два раза , центробежная сила увеличится в четыре раза.
И наоборот, если скорость уменьшить в три раза , центробежная сила станет меньше в девять раз!
С радиусом поворота тоже всё понятно – чем больше радиус поворота (то есть, чем меньше кривизна поворота), тем меньше центробежная сила.
Что интересно! Даже не зная о существовании этой формулы, в жизни мы поступаем строго в соответствии с ней – перед входом в поворот снижаем скорость, а, проходя поворот, стараемся по максимуму «спрямить кривую», то есть по возможности стараемся увеличить радиус поворота. Такие действия подсказывает нам вестибулярный аппарат, заложенный в нас Создателем.
А что будет, если в процесс прохождения поворота нажать на педаль тормоза?
При любом торможении вес автомобиля переносится на передние колеса. То есть передние колёса крепко прижимаются к дороге, а задние колёса наоборот стремятся оторваться от дороги.
В такой ситуации достаточно небольшого бокового усилия, чтобы задняя ось автомобиля начала вращаться вокруг передней оси.
Это явление называют заносом автомобиля .
Откуда возьмется это боковое усилие? К величайшему сожалению оно обязательно возьмется, и причин для этого предостаточно. Чего стоит только одна центробежная сила!
При прохождении любого поворота на автомобиль обязательно действует центробежная сила, приложенная к центру тяжести машины.
Поскольку передние колёса всегда лучше держат дорогу (они нагружены тяжёлым двигателем), то, как правило, центробежная сила сдвигает в сторону заднюю ось. Происходит занос автомобиля при прохождении поворота.
Если сейчас со страху тормозить, к центробежной силе добавятся ещё две – тормозящее усилие передних колёс, и сразу же возникающая сила инерции.
Глядя на рисунок, должно быть понятно, что сейчас машину выбросит на обочину и там она обязательно перевернётся.
Поэтому тормозить в процессе поворота крайне нежелательно. Снижать скорость нужно до входа в поворот, а сам поворот следует проходить, что называется, «в натяжку».
То есть на педаль газа давим, но очень несильно так, чтобы автомобиль проходил поворот и без замедления, и без ускорения. В этом случае никакие силы (кроме центробежной) на автомобиль не действуют, а саму центробежную силу мы уменьшили до безопасного предела, снизив скорость до входа в поворот.
Необходимо понимать – для того чтобы создались условия для заноса автомобиля,
вовсе не обязательно двигаться по криволинейному участку дороги.
Занос автомобиля может произойти и на прямолинейном участке, и порой для этого достаточно просто тормознуть или, наоборот, резко нажать на педаль газа, или резко вывернуть рулевое колесо при объезде препятствия.
И что делать, если начинается занос?
Ответ очень простой – надо немедленно избавиться от причины, вызвавшей занос!
1. Занос автомобиля может произойти при резком торможении.
При торможении автомобиль тащит вперёд одна единственная сила – сила инерции. И приложена эта сила к центру тяжести автомобиля.
А сопротивляются силе инерции целых четыре силы, а именно, тормозящие усилия четырёх колёс автомобиля. При этом основная нагрузка ложится на тормозные механизмы передних колёс (не зря передние тормозные колодки изнашиваются быстрее задних).
Итак, при торможении задние колёса слабо прижаты к дороге и потому склонны к блокировке. Достаточно резко нажать на педаль тормоза, и вот они уже не катятся, а скользят, потеряв сцепление с дорожным покрытием. В этом случае практически всё торможение осуществляется только передними колёсами.
А теперь представим, что левое переднее колесо тормозит эффективнее правого. Этому может быть множество причин – например, различное давление в шинах, или слева асфальт сухой, а справа влажный. Да порой достаточно, чтобы одно из колёс катилось по дорожной разметке, а другое по асфальту!
В этом случае при торможении сразу же возникает момент сил, стремящихся развернуть автомобиль.
В результате левая часть автомобиля начинает двигаться медленнее, чем правая. Происходит занос задней оси автомобиля или просто занос автомобиля.
Если сейчас не прекратить торможение, дальнейшее движение будет напоминать движение камня, брошенного на лёд – камень крутится-вертится, но летит по прямой туда, куда его тащит сила инерции.
Первая естественная реакция неопытного водителя – давить на тормоз ещё сильнее. Как вы понимаете, это означает, что занос будет продолжаться.
Изменить ситуации может обратное действие – убрать ногу с педали тормоза.
Убрали ногу с педали тормоза, и сразу же исчез момент сил, разворачивавших автомобиль (колёса свободно катятся). Но сила инерции никуда не делась, она по-прежнему тащит автомобиль вперёд!
Не беда, поворачиваем рулевое колесо в сторону заноса и выравниваем траекторию движения автомобиля.
(Сравните этот рисунок с верхним. Видите, как на этом рисунке водитель повернул передние колёса в сторону заноса).
Примечание. Как мы уже определились, занос автомобиля – это занос именно задней оси. Задние колеса стремятся сблизиться с передними. В этом случае, выравнивая автомобиль, водитель поворачивает рулевое колесо навстречу приближающимся задним колёсам.
Это и принято называть «поворот рулевого колеса ».
2. Занос автомобиля может произойти при резком ускорении.
При разгоне расклад сил прямо противоположный.
Теперь сила инерции направлена назад, а вперёд автомобиль тянут ведущие колёса. И если ведущие колёса надёжно держат дорогу (не буксуют), то и автомобиль ведёт себя идеально, послушно выполняя все желания водителя.
Однако нет никакой гарантии, что левые и правые колёса всегда держатся за дорогу абсолютно одинаково. Мы уже упоминали о возможной разнице давления в шинах, или, скажем, слева проезжая часть сухая, а справа влажная.
Поэтому занос можно получить не только при торможении, но и при ускорении.
Достаточно резко нажать на педаль газа (особенно на скользком покрытии) и ведущие колёса начнут вращаться с пробуксовкой. А любое проскальзывание колёс – это потеря сцепления с дорогой.
Если ведущие колёса задние, занесёт заднюю ось.
Если ведущие колёса передние, снесёт в сторону передок.
Так что во всех случаях рецепт один – необходимо избавиться от причины вызвавшей занос ,
то есть в данном случае – уменьшить нажатие на педаль управления подачей топлива.
3. Занос автомобиля может произойти при резком повороте рулевого колеса.
Иногда водителям приходится резко вильнуть при объезде препятствия.
Представим, что водитель, двигаясь со скоростью 60 км/ч, в последний момент решил объехать канализационный люк.
Но ведь резкий поворот направляющих колёс это тоже своеобразное торможение. В прямом направлении скорость автомобиля резко падает, и машина заметно приседает на передние колёса.
А раз есть торможение, сразу же появляется сила инерции, при этом корпус автомобиля уже развёрнут – идеальные условия для заноса!
Летом на сухом асфальте ничего страшного не случится, просто машину качнёт туда-сюда при объезде препятствия.
Но зимой на скользкой дороге занос гарантирован. Более того – в следующее мгновение скользить будут все четыре колеса.
Да и летом, если скорость под сотню, события будут развиваться точно так же.
Что делать?
Да всё то же самое. Как только водитель почувствовал, что автомобиль уходит в занос, надо немедленно избавиться от причины, вызвавшей занос . И теперь уже бог с ним, с этим люком.
Быстро (но плавно!) поворачиваем рулевое колесо в сторону заноса.
Передние колёса «цепляют» дорогу (перестают скользить), управляемость автомобиля восстанавливается, и машина послушно возвращается на свою полосу.
Пришло время поговорить о различии в управлении переднеприводным автомобилем и заднеприводным.
И тот, и другой совершенно одинаково уходят в занос. Но вот выбираются из заноса по-разному. Связано это с тем, что задние колёса толкают автомобиль, а передние – тянут автомобиль.
Представьте человека, который привязал к спинке санок палку и пытается ею толкать эти санки.
Ведь они тут же начнут складываться влево или вправо. То есть по аналогии с автомобилем заднюю ось будет заносить толкающее усилие.
Если же человек догадается привязать палку или просто веревку спереди и потянет санки, то они будут следовать за ним, как нитка за иголкой без всяких заносов.
Именно этим и отличается передний привод от заднего. Если задние колёса толкают массу, расположенную перед ними, то передние колёса тянут массу, расположенную после них.
Именно поэтому, выходя из заноса на заднем приводе, мы плавно уменьшаем нажатие на педаль газа , пытаясь усмирить центробежную силу и восстановить управляемость автомобиля.
И именно поэтому на переднем приводе, мы слегка увеличиваем нажатие на педаль газа , чтобы передние колёса вытащили нас из заноса.
Как выходить из заноса на заднем приводе.
Итак, на повороте возник занос задней оси автомобиля (задние колёса скользят по дороге, и центробежная сила несёт их на обочину). И именно задние колёса у нас ведущие .
Если сейчас добавить крутящий момент на ведущие колёса (то есть нажать на педаль газа) ситуация только усугубится – мало того, что задние колёса скользят, так теперь ещё и буксуют, и сцепление с дорогой потеряно окончательно.
В то же время нельзя и нажимать на педаль тормоза или резко бросать газ – в этом случае к центробежной силе добавиться ещё и сила инерции, и это только усилит занос.
Вспоминаем наш общий универсальный принцип – надо избавиться от причины, вызвавшей занос.
А заносит нас центробежная сила. Ну, совсем-то от неё избавиться невозможно, но можно её уменьшить, если снизить скорость.
Только снижать скорость нужно плавно, слегка уменьшая подачу топлива, одновременно поворачивая рулевое колесо в сторону заноса.
После того как управляемость автомобиля восстановится, завершаем поворот.
Как выходить из заноса на переднем приводе.
И опять на повороте возник занос задней оси автомобиля. Только на этот раз автомобиль переднеприводной .Как вы думаете, если сейчас повернуть рулевое колесо в сторону заноса и добавить крутящий момент на ведущие колёса , вытянут ли передние колёса нас из заноса?
А ведь, пожалуй, и вытянут!
Только помните!
Наращивать давление на педаль газа нужно слегка, очень плавно и очень осторожно, не допуская пробуксовки передних колёс. Как же они будут тянуть, если начнут буксовать?
Современные автомобили снабжены всевозможными устройствами, помогающими водителю избегать неприятностей на дороге.
К числу таких умных устройств, прежде всего, относится АБС – антиблокировочная тормозная система.
Однако следует знать, что антиблокировочная система очень хороша только на прямолинейных участках. При торможении она так умело перераспределяет тормозное усилие по колёсам автомобиля, что все четыре колеса всегда надёжно держатся за дорогу. А это, в свою очередь, исключает занос автомобиля.
Но против бокового усилия, то есть против центробежной силы, возникающей на повороте, АБС бессильна.
На сухом покрытии центробежная сила может попросту опрокинуть автомобиль.
На скользком покрытии та же центробежная сила может легко занести заднюю ось автомобиля…
… или даже полностью снести автомобиль с дороги. И тут никакая АБС не поможет.
5.Как изменяется величина центробежной силы с увеличением скорости движения на повороте?
1.Не изменяется.
2.Увеличивается пропорционально скорости.
3.Увеличивается пропорционально квадрату скорости.
6.Как изменяется длина тормозного пути грузового автомобиля при буксировке автомобиля с неисправной тормозной системой?
1.Уменьшается, так как буксируемый автомобиль оказывает дополнительное сопротивление движению.
2.Увеличивается.
3.Не изменяется.
7.Как должен поступить водитель в случае потери сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина»?
1.Увеличить скорость.
2.Снизить скорость резким нажатием на педаль тормоза.
3.Снизить скорость, применяя торможение двигателем.
8.Какие действия водителя приведут к уменьшению центробежной силы, возникающей на повороте?
1.Уменьшение радиуса прохождения поворота. 2.Увеличение скорости движения.
3.Уменьшение скорости движения.
9.В какую сторону смещается прицеп автопоезда на повороте?
1.Не смещается.
2.Смещается к центру поворота.
3.Смещается от центра поворота.
10.Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?
1.Усилить нажатие на педаль.
2.Не менять положение педали. 3.Уменьшить нажатие на педаль.
1.С полной блокировкой колес.
2.Торможение двигателем без блокировки колес.
12.Какой стиль вождения обеспечит наименьший расход топлива?
1.Частое и резкое ускорение при плавном замедлении. 2.Плавное ускорение при резком замедлении.
3.Плавное ускорение при плавном замедлении.
13.При движении на каком автомобиле увеличение скорости может способствовать устранению заноса задней оси?
1.На переднеприводном.
2.На заднеприводном.
14.На повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля. Ваши действия?
1.Увеличить подачу топлива, рулевым колесом стабилизировать движение.
2.Притормозить и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.
3.Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.
4.Значительно уменьшить подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.
15.Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге?
1.Выключив сцепление или передачу, плавно нажать на педаль тормоза до упора.
2.Не выключая сцепление и передачу, тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза
16.Что подразумевается под остановочным путем?
1.Расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.
2.Расстояние, соответствующее тормозному пути, определенному технической характеристикой данного транспортного средства.
3.Расстояние, пройденное транспортным средством с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.
17.Что подразумевается под временем реакции водителя?
1.Время с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства.
2.Время, необходимое для переноса ноги с педали подачи топлива на педаль тормоза.
3.Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.
18.На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля. Ваши действия?
1.Значительно увеличите подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.
2.Слегка увеличите подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом.
3.Притормозите и повернете рулевое колесо в сторону заноса. 4.Уменьшите подачу топлива, рулевым колесом стабилизируете движение.
19.В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную влажную обочину, рекомендуется:
1.Затормозить и плавно направить автомобиль в левую сторону.
2.Не прибегая к торможению, плавно вернуть автомобиль на проезжую часть.
3.Затормозить и полностью остановиться.
20.Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?
1.Нажать на педаль тормоза.
2.Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля.
3.Выключить сцепление.
21.Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:
1.Изменяя скорость движения и передачу в зависимости от состояния дороги. 2.На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок.
22.Двигаясь в прямом направлении со скоростью 60 км/ч, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять?
1.Не менять траектории и скорости движения.
2.Плавно затормозить.
водитель должен выбирать
23.При торможении двигателем на крутом спуске передачу, исходя из условий:
1.Выбор передачи не зависит от крутизны спуска.
2.Чем круче спуск, тем выше передача.
3.Чем круче спуск, тем ниже передача.
24.В какой момент следует начинать отпускать стояночный тормоз при трогании на подъеме?
1.Одновременно с началом движения.
2.После начала движения.
3.До начала движения.
25.Уменьшение тормозного пути транспортного средства достигается:
1.Торможением с блокировкой колес (юзом).
2.Торможением на грани блокировки способом прерывистого нажатия на педаль тормоза.
26.Чем опасно длительное торможение с выключенным сцеплением (передачей) на крутом спуске?
1.Повышается износ деталей тормозных механизмов.
2.Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения.
3.Значительно увеличивается износ протектора шин.
27.Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей на расход топлива?
1.Расход топлива не изменяется. 2.Расход топлива увеличивается. 3.Расход топлива уменьшается.
28.Исключает ли антиблокировочная система (АБС) возможность возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?
1.Полностью исключает возникновение только сноса.
2.Полностью исключает возникновение только заноса.
3.Не исключает возможности возникновения сноса или заноса.
29.Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?
1.Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить понижающую передачу, а при проезде поворота резко не увеличивать скорость и не тормозить.
2.Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте.
3.Допускается любое из перечисленных действий.
30.Какие преимущества дает Вам использование зимних шин в холодное время года?
1.Появление возможности в любых погодных условиях двигаться с максимально допустимой скоростью.
2.Уменьшение возможности проскальзывания и пробуксовки колес на скользком покрытии.
3.Исключение возможности возникновения заноса.
31.Уменьшение тормозного пути автомобиля при наличии антиблокировочной системы (АБС) достигается?
1.Торможением на грани блокировки способом прерывистого нажатия на педаль тормоза.
2.Нажатием на педаль тормоза и удержанием ее в таком положении.
32.Что называется тормозным путем?
1.Расстояние, пройденное автомобилем с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства.
2.Расстояние, пройденное автомобилем за время переноса ноги с педали подачи топлива на педаль тормоза.
3.Расстояние, пройденное автомобилем с момента начала торможения до полной остановки транспортного средства.
33.Остановочный путь, это:
1.Расстояние, соответствующее тормозному пути, определенному технической характеристикой данного транспортного средства.
3.Расстояние, пройденное транспортным средством за время, необходимое для переноса ноги с педали подачи топлива на педаль тормоза и время с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.
34.Безопасная дистанция, это:
1.Расстояние, пройденное транспортным средством за время обнаружения водителем опасности.
2.Расстояние, пройденное транспортным средством за время обнаружения водителем опасности, время, необходимое для переноса ноги с педали подачи топлива на педаль тормоза и время с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.
3.Расстояние, пройденное транспортным средством за время обнаружения водителем опасности и за время, необходимое для переноса ноги с педали подачи топлива на педаль тормоза.
35. Каким главным критериям должна отвечать посадка водителя?
1.Готовность к экстренным действиям.
2.Удобство и комфорт.
3.Сохранение работоспособности водителя.
36. Изменяется ли посадка в зависимости от типа привода на ведущие колеса?
1.Не изменяется. 2.Изменяется.
Разработал начальник школы А.В.Кольцов
Приложение 4
УТВЕРЖДАЮ
Начальник НОЧУ Коломенская школа
ДОСААФ России
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
по предмету «Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии» для проведения теоретического этапа промежуточной и итоговой аттестации обучающихся
1.Какие сведения необходимо сообщать диспетчеру при вызове «Скорой помощи» при ДТП?
1.Указать общеизвестные ориентиры, ближайшие к месту ДТП. Сообщить о количестве
пострадавших, указать их пол и возраст.
2.Указать улицу и номер дома, ближайшие к месту ДТП. Сообщить кто пострадал в ДТП
(пешеход, водитель автомобиля или пассажиры), и описать травмы, которые они получили.
3.Указать точное место совершения ДТП (назвать улицу и номер дома и общеизвестные
ориентиры, ближайшие к месту ДТП). Сообщить о количестве пострадавших, их пол,
примерный возраст и о наличии у них признаков жизни, а также сильного кровотечения.
2.Как следует расположить руки на грудной клетке пострадавшего при выполнении непрямого массажа сердца?
1.Основание ладоней обеих рук должны располагаться на грудной клетке на два пальца выше
мечевидного отростка так, чтобы большой палец одной руки указывал в сторону левого плеча
пострадавшего, а другой — в сторону правого плеча.
2.Основание ладоней обеих рук, которые накладываются одна на другую, должны располагаться на грудине на два пальца выше мечевидного отростка так, чтобы большой палец одной руки указывал в сторону подбородка пострадавшего, а другой — в сторону живота.
3.Непрямой массаж сердца выполняем основание ладони только одной руки, расположенной
на грудной клетки на два пальца выше мечевидного отростка. Направление большого пальца
значение не имеет.
3.В чем заключается первая помощь пострадавшему, находящемуся в сознании, при повреждении позвоночника?
1.Уложить пострадавшего на бок.
2.Лежащего пострадавшего не перемещать. Следует наложить ему на шею импровизированную
шейную шину, не изменяя положения шеи и тела.
3.Пострадавшему, лежащему на спине, подложить под шею валик из одежды и приподнять
4.При открытом переломе конечности, сопровождающемся кровотечением, первую помощь начинают:
1.С наложения импровизированной шины.
2.С наложения жгута выше раны на месте перелома.
3. С наложения давящей повязки.
5.Какова первая помощь при травме волосистой части головы?
1.Наложить импровизированную шейную шину. К ране волосистой части головы приложить давящую повязку из стерильного бинта, пострадавшего уложить на бок с согнутыми в коленях ногами, к голове приложить холод.
2. Наложить импровизированную шейную шину, на рану наложить стерильный ватный тампон, пострадавшего уложить на спину, приподняв ноги. К голове приложить холод.
3.Шейную шину не накладывать, рану заклеить медицинским лейкопластырем, уложить пострадавшего на бок только в случае потери им сознания.
6.При потере пострадавшим сознание и наличия пульса на сонной артерии для оказания первой помощи его надо уложить:
1.На спину с подложенным под голову валиком.
2.На спину с вытянутыми ногами.
3.На бок так, чтобы согнутые колени опирались о землю, а верхняя рука находилась под щекой.
7.На какой срок может быть наложен кровоостанавливающий жгут?
1.Не более получаса в теплое время года и не более часа в холодное время года.
2. Не более часа в теплое время года и не более получаса в холодное время года. 3.Время не ограничено.
8.О каких травмах пострадавшего может свидетельствовать пола «лягушки» (ноги согнуты в коленях и разведены, а стопы развернуты подошвами друг к другу) и какую первую помощь необходимо при этом оказать?
1.У пострадавшего могут быть ушиб брюшной стенки, перелом лодыжки, перелом костей
стопы. При первой помощи вытянуть ноги, наложить шины на обе ноги от голеностопного
сустава до подмышки.
2. У пострадавшего могут быть перелом шейки бедра, костей таза, перелом позвоночника,
повреждение внутренних органов малого таза, внутренне кровотечение. Позу ему не менять,
ноги не вытягивать, шины не накладывать. При первой помощи подложить под колени валик
из мягкой ткани, к животу при возможности приложить холод.
3.У пострадавшего могут быть перелом костей голени и нижней трети бедра. При первой
помощи наложить шины только на травмированную ногу от голеностопного до коленного
сустава, не вытягивая ногу.
9.Как определить наличие пульса на сонной артерии пострадавшего?
1.Три пальца руки располагаются с левой стороны шеи под нижней челюстью.
2.Три пальца руки располагаются с правой или левой стороны шеи под нижней челюстью на
уровне щитовидного хряща гортани (кадыка) и осторожно продвигают вглубь шеи между
щитовидным хрящом и ближайшей к хрящу мышцей.
3.Большой палец руки располагается на шее под подбородком гортани, а остальные пальцы — с
другой стороны.
10.Когда следует проводить СЛР пострадавшему?
1.При потере пострадавшим сознания, независимо от наличия пульса на сонной артерии и
дыхания.
2.При потере пострадавшим сознания и отсутствии пульса, а также признаков дыхания.
11.Что необходимо сделать для извлечения инородного тела, попавшего в дыхательные пути пострадавшего?
1.Уложить пострадавшего на свое колено лицом вниз и ударить кулаком по спине несколько
2.Вызвать рвоту, надавив на корень языка. При отрицательном результате ударить ребром
ладони по спине пострадавшего, либо встать спереди и сильно надавить кулаком на его живот. 3.Ударить несколько раз ладонью по спине пострадавшего. При отрицательном результате
встать сзади, обхватить его обеими руками на уровне нижних ребер, сцепить свои руки в
кулак, одновременно сдавить его ребра и резко надавить на область живота кулаком в
направлении внутрь и кверху.
Перечень вопросов аттестации по БД
Примерный перечень вопросов,
применяемых аттестационной комиссией
УГАДН по Оренбургской области для аттестации специалистов,
ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения юридических лиц и индивидуальных предпринимателей,
осуществляющих перевозки автомобильным транспортом
- Аттестация исполнительных руководителей и специалистов предприятий, связанных с обеспечением БД транспорта проводится:
- Анализ причин и условий, способствовавших совершению ДТП, проводится:
- Автобус, предназначенный для перевозки детей, имеет следующие конструктивные особенности:
- Автомобиль прикрытия (согласно Приказа Минтранса РФ №7 от 15.01.2014) должен быть оборудован:
- Административная ответственность установлена за нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение:
- В случае, если ширина ТС превышает пять метров или длина ТС превышает 35 метров (Приказ Минтранса РФ от 15.01.2014 г. №7)
- В каких случаях медицинский работник не имеет права допускать водителя к рейсу?
- Водитель автобуса не может быть моложе:
- В соответствии с Федеральным законом № 294-ФЗ от 26.12.08 г. плановые проверки проводятся не чаще:
- В каких случаях проводится предрейсовый инструктаж водителей?
- В каких случаях водителям автобусов, работающих на регулярных городских, пригородных и междугородных автобусных маршрутах, рабочий день может быть разделен на две части?
- Вводный инструктаж по безопасности дорожного движения проводится:
- В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 29.06.95г. № 647 владельцы транспортных средств, сверяют сведения с территориальными органами внутренних дел сведения о ДТП с участием принадлежащих им транспортных средств:
- В каком случае разрешается эксплуатация автомобиля?
- Водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода:
- Включаются ли в предрейсовый инструктаж водителя сведения об условиях работы водителя при увеличении интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков?
- В каких случаях в рейс направляется 2 и более водителей?
- Владелец транспортного средства привлекается к гражданской ответственности, если он не докажет, что:
- В случае обнаружения признаков ухудшения состояния здоровья водителя, угрожающего безопасности движения, субъект транспортной деятельности имеет право направить его на:
- Водитель может быть признан виновным в совершении ДТП и привлечен к уголовной ответственности по решению:
- Владельцы транспортных средств хранят данные, выгруженные с карты водителя, в течение:
- В каких случаях допускается работа водителей в нерабочие, праздничные дни?
- В каком случае водитель ТС имеет преимущество перед другими участниками движения?
- В каких случаях не требуется обязательная аттестация исполнительных руководителей и специалистов организаций?
- В субъектах, осуществляющих деятельность на транспорте, сведения о лицах, проводивших и проходивших инструктажи хранятся:
- В каком случае более вероятна недооценка водителем скорости движения автомобиля (воспринимаемая скорость кажется меньше действительной)?
- В случае ДТП с участием ТС, принадлежащих субъекту транспортной деятельности, последний проводит анализ причин и условий, способствовавших возникновению ДТП, результаты которого оформляются документально и хранятся не менее:
- Выпуск на линию транспортного средства, имеющего неисправности, при которых запрещена эксплуатация:
- Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более:
- Водитель автобуса, перевозящего детей, не может быть моложе:
- В случае совершения и (или) угрозы совершения террористических актов:
- В случае, если ширина ТС превышает пять метров или длина ТС превышает 35 метров:
- Водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, аварийных служб, перевозки на пожарных и аварийно — спасательных а/м:
- Влияет ли на размер страховых тарифов наличие в договоре ОСАГО условия, предусматривающего возможность управления ТС неограниченным количеством водителей?
- В каком случае согласно ПДД не запрещается эксплуатация ТС?
- Допускается падение давления воздуха в пневматическом тормозном приводе при неработающем двигателе не более чем:
- Для снижения аварийности на предприятии необходимо:
- Для крепления груза совместно с ремнем (согласно Приказа Минтранса РФ №7 от 15.01.2014) можно применять:
- Допускается ли перевозка по дорогам РФ крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов?
- Допускается ли управление ТС на основании иностранных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением ТС?
- Допускается ли организованная перевозка группы детей к железнодорожным вокзалам, аэропортам и от них в ночное время?
- Допускается ли эксплуатация ТС категории М2 без 2-х противооткатных упоров?
- Допускается ли включение детей до 7 лет в группу детей для организованной перевозки автобусами?
- Дает ли водителю преимущество в движении включение на ТС проблескового маячка желтого (оранжевого) цвета?
- Дорожно-транспортное происшествие это:
- Дает ли водителю преимущество в движении включение на ТС проблескового маячка синего (красно-синего) цвета?
- Если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) транспортных средств категорий М2, М3 составляет не более 2мм, то:
- Еженедельный непрерывный отдых водителей должен составлять:
- Если масса грузового автомобиля без нагрузки 5т, а разрешенная максимальная масса буксируемого им прицепа — 2т, то какие категории (подкатегории) в водительском удостоверении должен иметь водитель?
- 3апрещается эксплуатация ТС категорий М2, М3, остаточная глубина рисунка протектора шин которых не более:
- Какие виды административных наказаний могут применяться к водителям за нарушение Правил дорожного движения?
- Кто считается участником ДТП?
- К управлению автобусами, осуществляющими перевозки организованных групп детей, могут быть допущены водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя автобуса не менее:
- Кто имеет право проводить стажировку водителя?
- Каким документом регламентированы правила организованной перевозки группы детей автобусами?
- Кто имеет право проводить предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры водителей
- Какие документы должен иметь при себе водитель грузового автомобиля при выезде на линию?
- Каким инструментом проверяется люфт рулевого колеса?
- Какой максимально допустимый люфт рулевого колеса допускается при эксплуатации автобусов?
- Какие виды ответственности предусмотрены для водителей и владельцев транспортных средств за нарушение ПДД и правил эксплуатации ТС?
- Когда на автобусе, осуществляющем организованную перевозку группы детей, должны быть установлены тахограф и аппаратура спутниковой навигации?
- Каким нормативным правовым документом утвержден перечень мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом, к безопасной работе?
- Какие категории в водительском удостоверении должен иметь водитель при перевозке 16 пассажиров в грузовом автомобиле (включая пассажиров в кабине) разрешенной максимальной массой более 7,5 т.?
- Когда приостанавливается действие лицензии?
- К какому виду инструктажа по БДД с водительским составом относится инструктаж, который проводится руководителем предприятия (организации) или руководителем службы безопасности дорожного движения со всеми водителями, принимаемыми на работу в предприятие:
- Какая ответственность должностным лицам предусмотрена за допуск к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии опьянения либо не имеющего права управления ТС?
- Каким прибором измеряется содержание вредных веществ в отработавших газах бензиновых
- Какая продолжительность времени проведения медицинского осмотра водителя предусмотрена приказом Минтранса № 15 от 20.08.2004г.?
- Как должен поступить водитель ТС, если во время движения отказал в работе спидометр?
- Какая периодичность медицинского освидетельствования предусмотрена для водителей?
- Какие разрешающие отметки в водительском удостоверении должен иметь водитель при перевозке пассажиров на сочлененном автобусе?
- Какие виды инструктажей обязательны:
- Какая категория водителей включается в так называемые «группы риска»?
- Как правильно оказать первую помощь при вывихе конечности?
- Какая должна быть продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха при суммированном учете рабочего времени?
- Какова максимальная скорость транспортного средства при организованной перевозке детей?
- Какая нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями?
- Какое административное наказание может быть применено к водителю ТС за оставление в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он является?
- Какая нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) для водителей, работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днём?
- Как квалифицируется событие, связанное с падением пассажира, получившего травму во время движения автобуса?
- Какие административные меры предусмотрены за управление водителем ТС, не имеющим при себе водительского удостоверения?
- К какому классу опасных грузов относится кислород?
- Какие транспортные средства подлежат техническому осмотру каждые шесть месяцев?
- Какая нормальная продолжительность еженедельного непрерывного отдыха предусмотрена для водителей?
- К какому виду ответственности может быть привлечён водитель, задержанный за управление ТС в состоянии опьянения первый раз?
- К управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку группы детей, допускаются водители:
- Какое количество жидкого топлива можно перевозить в переносных топливных емкостях на одной транспортной единице без применения положений ДОПОГ?
- Каким нормативным актом регламентированы обязательные условия использования автомобилей прикрытия при перевозке крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов?
- К управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку группы детей, допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя ТС категории «D» не менее:
- Какие категории в водительском удостоверении должен иметь водитель при перевозке 18 пассажиров в грузовом автомобиле (включая пассажиров в кабине) разрешенной максимальной массой более 3,5 т. но не более 7,5 т.?
- Контролер технического состояния транспортного средства при выпуске автомобиля на линию проставляет в путевом листе:
- Кто выдает специальное разрешение для осуществления перевозки опасных грузов повышенной опасности по дорогам федерального?
- Кто имеет право занимать для движения полосу для маршрутных ТС?
- Как квалифицируется событие, связанное с падением пассажира в салоне, получившего легкие телесные повреждения при резком торможении автобуса на дороге?
- К какому классу опасных грузов относятся легковоспламеняющиеся жидкие вещества (согласно ДОПОГ)?
- Какие конструктивные элементы автоцистерны с жидкостью влияют на ее устойчивость в движении?
- Кем осуществляется учет дорожно-транспортных происшествий?
- К какому виду ДТП относится происшествие, при котором движущиеся транспортные средства соприкоснулись между собой или с подвижным составом железных дорог?
- Легковые такси и автобусы подлежат государственному техническому осмотру с периодичностью:
- Могут ли газы проникать в человеческий организм через кожу?
- На транспортном средстве категории MI (согласно ГОСТ Р 51709-2001) при перевозке помимо водителя может находиться:
- Наличие, какого инструмента и приборов необходимо для проведения ежедневного осмотра ТС?
- Неуплата административного штрафа в установленный срок влечёт:
- На какие предприятия не распространяются экологические требования?
- На каком расстоянии от ТС, перевозящего опасные грузы, разрешается курить во время остановки?
- На руки водителя попадает дизельное топливо. Что следует делать?
- Наличие в организации должностного лица, ответственного за обеспечение БДД регламентировано:
- Нужно ли при определении способов крепления груза учитывать силу трения между грузом и прилегающими поверхностями?
- Оснащению техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха подлежат:
- Организация перевозок грузов регламентирована следующими нормативными актами:
- Обязательно ли ведение отдельных журналов инструктажей с водителями по БД?
- Основная часть всех ДТП происходит по причине:
- Обязан ли водитель обеспечить исправное техническое состояние ТС?
- Основаниями прекращения действия права на управление транспортными средствами является:
- Обеспечение профессиональной компетентности работников, непосредственно связанных с движением транспортных средств (за исключением водителей), достигается:
- Осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом с нарушением профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых к работникам согласно ст.12.31.1. КОАП:
- Организованная перевозка группы детей автобусами, не соответствующими требованиям Правил организованной перевозки группы детей автобусами, либо водителем, не соответствующим требованиям указанных Правил влечет наложение административного штрафа:
- Оснащение тахографами не требуется транспортных средств:
- Обязанность обеспечить наличие в ТС руководства по эксплуатации тахографа лежит (приказ Минтранса РФ № 36 от 13.02.2013 г.):
- Опасные грузы могут перевозить водители имеющие:
- Продолжительность рабочего времени при суммированном учете рабочего времени может быть увеличена до:
- Предусмотрена ли административная ответственность за нарушение правил регистрации транспортных средств?
- При какой неисправности не запрещена эксплуатация автомобиля?
- Под активной безопасностью понимают свойства автомобиля, которые направлены:
- Проверки соблюдения мероприятий по проведению стажировок, инструктажей и медицинских осмотров в отношении должностного лица, ответственного за обеспечение БДД, проводятся:
- Планирование мероприятий по предупреждению ДТП
- При суммированном учете рабочего времени продолжительность управления автомобилем за 2 недели подряд не может превышать:
- Предусмотрена ли административная ответственность на должностных лиц за выпуск на линию ТС, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация или переоборудованного без соответствующего разрешения?
- При суммированном учете рабочего времени водителям, работающим на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до:
- Предельно допустимая масса двухосного автомобиля, установленная правилами перевозок грузов (пост. Пр-ва РФ от 15.04.2011г. № 272) не должна превышать:
- При носовом кровотечении у пострадавшего необходимо:
Перевозки пассажиров автобусами на регулярных рейсах относятся к междугородным согласно Устава автомобильного транспорта:
- Периодические медицинские осмотры водителей проводятся лечебно-профилактическими учреждениями по месту жительства или работы один раз:
- При переводе водителя на новый маршрут или новый тип (модель) ТС:
- При какой неисправности ТС водителю запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости?
- Перевозка груза запрещается, если он:
- Продолжительность еженедельного непрерывного отдыха водителя должна составлять не менее:
- Положения ДОПОГ не применяются к перевозке топлива, содержащегося в топливных баках ТС, при этом общая вместимость топливных баков не должна превышать:
- При какой неисправности тормозной системы запрещается эксплуатация транспортного средства?
- При движении в тёмное время суток по освещённой дороге населенного пункта водитель может использовать противотуманные фары:
- При совершении административного правонарушения, влекущего задержание транспортного средства, оно задерживается до:
- При какой неисправности тормозной системы запрещается эксплуатация транспортного средства в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001г.?
- Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, опубликован:
- Перечень неисправностей ТС и условия, при которых запрещается их эксплуатация, определяется:
- При осуществлении анализа ДТП в отношении водителя, управлявшего ТС, нужно ли устанавливать соблюдение условий его стажировки?
- Под пассивной безопасностью понимают свойства автомобиля, которые направлены:
- Разрешается ли перевозка грузов, волочащихся по дороге?
- Разрешается ли осуществлять перевозку пассажиров стоя на регулярном автобусном маршруте протяжённостью 60 км?
- Разрешается ли движение через ж/д переезд, к которому в зоне видимости приближается поезд при разрешающем сигнале светофора?
- Разрешается ли эксплуатация шины, не соответствующей по допустимой нагрузке модели транспортного средства согласно ПДД?
- Сопровождение группы детей при организованной перевозке медицинским работником обязательно:
- Сколько медицинских аптечек должно быть в автобусе, предназначенном для перевозки детей?
- Субъект транспортной деятельности осуществляет проверки соблюдения мероприятий по проведению стажировки и инструктажей с водителями в отношении должностного лица, ответственного за обеспечение БДД:
- Сведения о проведении инструктажей с водителями хранятся субъектом транспортной деятельности в течение:
- Сверхурочные работы не должны превышать для каждого водителя:
- С водителями проводятся следующие инструктажи:
- Согласно ФЗ-196 «О безопасности дорожного движения» обеспечение безопасности дорожного движения это:
- Согласно ДОПОГ каждый член экипажа транспортной единицы должен быть оснащен:
- Субъект транспортной деятельности обязан организовывать мероприятия по совершенствованию навыков оказания первой помощи пострадавшим в ДТП:
- Согласно приказа Минтранса РФ от 15.01.2014г. №7 результаты учета сведений о лицах, проходивших и проводивших инструктаж хранятся субъектом
- Срок действия водительского удостоверения:
- Требуется ли врачебная помощь при попадании бензина на кожу человека?
- Транспортное средство разрешается эксплуатировать без:
- Техническое обслуживание ТС предприятием — автовладельцем проводится:
- Транспортное средство, предназначенное для выполнения специальных функций, для которых требуется специальное оборудование (автокраны, пожарные автомобили, автомобили, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.д.) называется:
- Технический осмотр автобусов проводится:
- Укажите сроки проведения служебного расследования ДТП руководителем предприятия согласно приказу Минтранса РФ № 49 от 26.04.90 г:
- Уменьшение тормозного пути транспортного средства достигается:
- Что следует сделать в первую очередь с пострадавшим при оказании помощи при обмороке?
- Что не включается в рабочее время водителя?
- Что может произойти, если бензин прольется на землю?
- Что подразумевается под тормозным путем?
- Что подразумевается под остановочным путём?
- Что входит в понятие «Дорога»?
- Что следует сделать для оказания первой помощи пострадавшему при повреждении позвоночника?
- Эксплуатация ТС категорий N2 и N3 запрещается при отсутствии:
- Эксплуатация ТС категорий M1 не запрещается при отсутствии:
- Юридические лица и индивидуальные предприниматели, при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:
- Является ли падение пассажира при резком торможении автобуса дорожно-транспортным происшествием?
Остановочный и тормозной пути — узнай на PravitZakon.ру
Автор Мария Викторовна На чтение 10 мин. Просмотров 177 Опубликовано
Остановочный и тормозной пути
ЗАДАЧА . Автомобиль движется со скоростью 54 км\ч. Водитель увидел пешехода за 50м. Время его реакции- 0,4 с. Тормозной путь легкового автомобиля для этой скорости на сухом асфальте равен 16 м. На каком расстоянии от пешехода остановится автомобиль?
Из-за стоящих машин на большой скорости появляется другая машина. Пешеход ведет себя непредсказуемо: то старается перебежать дорогу, то вдруг неожиданно останавливается. Приближаясь к пешеходу, водитель должен быстро принять решение: объехать его или остановится. Не зная как поведет себя пешеход, водитель останавливает машину. Что произойдет? Успеет ли машина остановится?
Тормозной и остановочный путь ТС
Остановочный путь — расстояние, которое проходит транспортное средство с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Важно не путать с понятием тормозной путь.Остановочный путь включает в себя расстояние пройденное автомобилем за время реакции водителя и время срабатывания тормозной системы.Время реакции водителя — время с момента обнаружения им опасности до совершения необходимых действий, таких как, например, перенос ноги на педаль тормоза, нажатие на неё. Зависит от навыков водителя, положения его тела, рук и ног относительно органов управления автомобилем, от его психо-эмоционального состояния. Время реакции увеличивается при
Технической причиной ДТП может быть плохая устойчивость автомобиля. Управляя неустойчивым автомобилем, водитель вынужден сосредоточивать внимание на нем, постоянно корректируя его движение и отвлекаясь от наблюдения за окружающей обстановкой. Длительная работа на неустойчивом транспортном средстве приводит к нервному перенапряжению водителя и быстрому его утомлению, повышает вероятность ошибок при управлении автомобилем.
Что такое тормозной и остановочный путь автомобиля
Формул для расчёта остановочного пути, соответственно, не существует. Наш математический аппарат не способен обработать такое количество переменных. Поэтому, пожалуйста, не отвлекайтесь от дороги, когда сидите за рулём.
Гораздо более значимым показателем для водителя (и гораздо более субъективным, как бы парадоксально это ни звучало) будет остановочный путь. То, что подразумевается под остановочным путём, можно замерять только разово. Скорее всего, каждый раз цифры будут разными, это определено самой сутью показателя. Итак, это расстояние, которое машина проходит с момента, когда водитель заметил препятствие, и до момента полной остановки. То есть этот показатель зависит от скорости вашей реакции, от вашей концентрации на дорожной обстановке, от того, с какой силой вы давите на педаль тормоза… Естественно, всё это очень индивидуально. Вы можете сказать, что цифры не должны отличаться очень уж сильно, и мы бы с вами согласились, если бы не одно «но»: время между «заметил» и «осознал» очень сильно зависит от вашего состояния. Сторонний наблюдатель может хоть как-то это оценить, но вот вы сами не способны на это. В частности, именно поэтому запрещено садиться пьяным за руль. Ваша реакция замедляется, но вы сами этого не осознаёте; поэтому пьяный водитель представляет огромную опасность для всех участников движения, в том числе и для самого себя.
Презентация на тему: Остановочный и тормозной пути автомобиля
Выясним, что влияет на величину тормозного пути?скорость реакции водителя,состояние тормозной системы,скорость движения автомобиля,состояние дороги,состояние и качество шин.Я выяснил, что при увеличении скорости движения автомобиля, например, в 2 раза, тормозной путь увеличивается в 4 раза. На мокрой дороге тормозной путь легкового автомобиля увеличивается по сравнению с сухой дорогой в 2 раза, а на заснеженной и обледеневшей поверхности дороги – примерно в 4 раза.Многих аварий можно было бы избежать, если бы водители следовали золотому правилу — держи дистанцию. Какую дистанцию соблюдать для собственной безопасности и как определить нужную дистанцию?
Я провёл анкетирование среди автомобилистов – любителей – родителей или родственников моих одноклассников.1) Что необходимо для комфортной дорожной обстановки?Важны:качество дорог;внятные указатели и разметка;наличие достаточного количества парковочных мест;исправленное техническое состояние транспортного средства;соблюдение другими водителями ПДД.2) А что значит ездить безопасно? На этот вопрос ответили так:“Ездить, не попадая в аварии и не создавая аварийных ситуаций. Чтобы не попасть в аварию, надо успеть вовремя затормозить. И вот тут – то скорость критически важна!”3) От каких факторов зависит выбор скорости движения и дистанции между транспортными средствами?Мнения большинства автомобилистов совпали:водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения;учитывать интенсивность движения;Особенности и состояние транспортного средства;дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения.
Конспект урока по ОБЖ 6 класс Тормозной и остановочный путь транспортных средств
Самое большое влияние на длину пути торможения имеет состояние покрытия. Чем шершавее полотно дороги, тем лучше сцепление колес с дорогой. Когда при торможении колеса начинают вращаться медленнее, нет опасности скольжения. Для торможения это обстоятельство имеет огромное значение. У нас дороги покрываются асфальтобетоном, асфальтом, щебнем и гравием. Они имеют разную степень шероховатости. Водителям нравится больше всего асфальт, покрытый щебнем. Гораздо хуже гладкий асфальт. Асфальт, покрытый щебнем, можно сравнить с наждачной бумагой, а гладкий асфальт — с обычной бумагой, скажем, листом из тетради. Попробуйте провести пальцем по наждачной бумаге. Как-то само по себе происходит сцепление пальцев с бумагой. Иное дело с гладкой бумагой. Пальцы скользят по бумаге, сцепление гораздо хуже. Точно так же обстоит дело со сцеплением шин и дороги при различных покрытиях.
Чем больше скорость автомобиля, тем длиннее путь, проходимый им за одну секунду. С ростом скорости возрастает в первую очередь путь, который проходит автомобиль за время реакции водителя. Чем больше скорость, чем больше усилие, развиваемое в колесах, тем длиннее и тормозной путь, и опасная зона.
Папылева Елена Анатольевна ->
Ежегодно в мире в результате ДТП погибают и получают ранения более 50 млн. человек. По данным Всемирного банка глобальные экономические потери составляют более 500 млрд. долларов в год. Всемирная организация здравоохранения свидетельствует, что на долю ДТП более 30% смертельных исходов от всех несчастных случаев. В ХХ веке автомобиль стал причиной смерти около 30 млн. человек. В России потери, связанные с ДТП в несколько раз превышают ущерб от железнодорожных катастроф, пожаров и других видов несчастных случаев. Масштаб ДТП угрожает национальной безопасности. ( Из доклада рабочей группы Президиума Государственного совета Российской федерации).[2]
В связи с ростом количества автотранспорта в Архангельске увеличивается количество ДТП. В 2021 году в городе произошло 825 аварий на дорогах, в 2021 году – 808, в 2021 году – 930. В 2021 году на дорогах погиб 31 человек, в 2021 – 40.[3]
Классный час по ПДД «Остановочный и тормозной путь транспортных средств» (4 класс)
— Автомобиль и другие транспортные средства мгновенно остановить нельзя. При торможении автомобиль, автобус, троллейбус, мотоцикл проходят по инерции какое-то расстояние. Иногда его достаточно, чтобы наехать на пешехода. Положение усугубляется в ненастную погоду (дождь, снегопад, гололед), когда дорога скользкая. В таких условиях переходить дорогу или улицу особенно опасно.
На величину тормозного пути оказывают влияние: скорость движения автомобиля перед началом торможения, тип и профиль дороги, вид дорожного покрытия и его состояние, тип и состояние шин автомобиля, состояние тормозов.
Оценка тормозного и остановочного пути
Различают тормозной и остановочный путь. Последний определяется с момента обнаружения опасности до полной остановки автомобиля, а тормозной путь отсчитывается от момента включения тормозной системы до полной остановки и зависит в основном от конструкции тормозов. Длина остановочного пути во многом зависит от водителя, так как в него входит путь, проходимый автомобилем за время реакции водителя, которое в зависимости от сложности ситуации и особенностей водителя колеблется в среднем от 0,2 до 1,2 с. При этом тормозной путь только из-за различного времени реакции может отличаться почти на 17 м при начальной скорости 60 км/ч, а путь, проходимый автомобилем за время реакции водителя, может составлять почти половину всего остановочного пути.
Действие боковой силы зависит от радиуса поворота и скорости движения автомобиля. Чем радиус поворота больше, тем ее действие меньше. Поэтому опытный водитель стремится максимально увеличить радиус поворота, используя всю ширину полосы движения, но не выезжая на полосу встречного движения. Скорость движения на повороте изменяет боковую силу в квадратичной зависимости: если скорость увеличить в 2 раза, действие боковой силы возрастет в 4 раза. Поэтому снижение скорости перед входом в поворот является обязательным условием его безопасного прохождения, за исключением дорог, где скорость лучше увеличить. Тогда действующая боковая сила сильнее прижмет автомобиль к полотну дороги.
Остановочный и тормозной путь
«Ядовитые растения» — При отравлении ягодами вороньего глаза возникает тошнота, рвота, боли в животе. Анчар — очень высокое (до 40 м) дерево. Стебель болиголова покрыт сизым налетом и красно-бурыми пятнами. Яд веха действует на мозг; смерть наступает от паралича дыхания. Для самого растения ядовитые вещества имеют большое значение.
«ПМП при укусах» — Как оказать ПМП при сдавливании? Переломы. Дать крови стечь. Наложить тугую повязку и обеспечить покой. Крапивница. Набухание тканей вокруг раны. ПМП при сдавливании: На поврежденное место наложить холод. На место укуса наложить холод. Дать пострадавшему обезболивающее средство. Дать пострадавшему 1-2 таблетки димедрола или супрастина.
Путь торможения, тормозной и остановочный пути
Из трех рассмотренных тормозных путей (путь торможения, тормозной, остановочный), только тормозной путь учитывает свойства тормозной системы и исключает субъективное влияние водителя, а поэтому является объективной характеристикой рабочей тормозной системы.
При определении тормозных свойств автомобилей пользуются понятием-путь торможения автомобиля — это след, оставляемый автомобилем на дороге (путь, пройденный автомобилем с заблокированными колесами). В этом случае кинетическая энергия автомобиля, которая будет обусловлена только поступательно движущейся массой, поскольку колеса автомобиля заблокированы, будет преобразовываться в работу сил трения в контакте колес с недеформируемой дорогой. Если пренебречь сопротивлением воздуха, а дорога – горизонтальна, тогда
Беседа на тему: «Остановочный и тормозной путь транспортных средств» материал (4 класс) на тему
Воспитатель обращает внимание детей на опасности, связанные с погодными условиями. Зимой на скользкой дороге остановить транспортное средство очень трудно — оно проходит большее расстояние до полной остановки, чем на сухой дороге. Кроме того, в морозную погоду стекла автомобиля замерзают, и водитель позже замечает пешехода.
Цель занятия: сформировать у младших школьников чувство опасности при переходе проезжей части перед близко идущим транспортом; дать понятие тормозного и остановочного пути; разъяснить учащимся, как правильно выбрать безопасное расстояние до транспортного средства при переходе дороги.
Остановочный и тормозной пути
Значит, для пешехода очень важно, переходя дорогу, правильно выбрать расстояние до приближающегося автомобиля или другого транспортного средства. Нельзя переходить дорогу в тех местах, где водитель не ожидает появления пешехода на проезжей части, т.е. там, где нет пешеходного перехода. Пешеход обязан знать, где и как переходить дорогу, и выполнять эти правила очень точно.
С момента нажатия на педаль тормоза колеса начинают вращаться медленнее, даже останавливаются, но автомобиль еще не остановился. Путь, который проходит автомобиль с начала торможения до полной остановки, называется путем торможения или тормозным путем (Р Т ).
Понятие остановочного и тормозного пути
Учитывая условия видимости, водитель должен так выбирать скорость, чтобы остановочный путь автомобиля не превышал расстояние видимости. В противном случае скорость необходимо снизить. На остановочный путь влияет реакция водителя, состояние транспортного средства и дорожного покрытия. остановочный тормозной путь автомобиль
Тормозной путь зависит от скорости, эффективности работы тормозной системы, состояния проезжей части и шин, а также массы движущегося транспорта. Тормозная система превращает кинетическую энергию движущегося транспортного средства в тепло между тормозными колодками и тормозными барабанами или дисками. При движении одного и того же автомобиля с прицепом, не имеющим собственной тормозной системы, длина тормозного пути увеличивается по сравнению с длиной тормозного пути этого же автомобиля без прицепа. Это происходит из-за увеличения массы движущихся транспортных средств, а следовательно, и кинетической энергии, которая превращается тормозной системой в тепло с прежней эффективностью.
Формула тормозного расстояния в физике | Что такое тормозной путь? — Видео и стенограмма урока
Определение расстояния реакции и формула
Расстояние реакции происходит в течение периода времени, между которым водитель видит причину для остановки и активирует тормоз, поэтому автомобиль не замедляется в течение этого времени. Уравнение скорости, упомянутое ранее, можно использовать для расчета расстояния реакции.
$$ x_r = vt $$
t в этом уравнении относится ко времени реакции человека, которое состоит из двух основных компонентов.
- Обнаружение угрозы: увидеть ее и принять решение об остановке автомобиля
- Реагирование на угрозу: сигнал ноге нажать на тормоз
Время, которое занимает каждая из этих вещей, может варьироваться от человека к человеку, поэтому существует диапазон времени реакции. Национальное управление безопасности дорожного движения заявляет, что типичная реакция для обоих этапов составляет около 750 миллисекунд (мс), что составляет типичное время реакции 1,5 секунды. Используя это время, можно рассчитать расстояние реакции при различных скоростях.
| Скорость (миль / ч) | Тормозной путь (фут) |
| 30 | 66 |
| 40 | 88 |
| 50 | 110 |
| 60 | 132 |
| 70 | 154 |
Опять же, это расстояние, которое проходит до того, как автомобиль даже начинает замедляться.
Определение тормозного пути и формула
Что такое тормозной путь? Тормозной путь начинается после торможения. Теперь именно трение приводит к остановке автомобиля, и есть два источника:
- Между тормозами и колесами
- Между шинами и дорогой
Поскольку это аварийная ситуация и время реакции является важным фактором, мы, вероятно, можем предположить, что шины заблокированы и автомобиль скользит по дороге.В этом случае единственный источник трения находится между колесами и дорогой. Трение можно рассматривать как силу, действующую против направления движения объекта, поэтому трение — это внешняя сила, которая останавливает автомобиль, согласно Первому закону Ньютона. Сила трения ({eq} F _ {\ mu} {/ eq}) определяется коэффициентом трения ({eq} \ mu {/ eq}), который представляет собой величину, описывающую «шероховатость» или величину трения между двумя поверхностями. Коэффициент умножается на нормальную силу, которая на ровной поверхности равна весу автомобиля.
Расчет тормозного пути начинается со Второго закона Ньютона, F = ma. Вес автомобиля определяется путем умножения его массы на ускорение свободного падения.
$$ W = mg $$
Сила трения тормозов — это вес автомобиля, умноженный на коэффициент трения.
$$ F _ {\ mu} = \ mu mg $$
Ни одно из кинематических уравнений не использует силу в качестве переменной, но мы можем связать силу с ускорением. Начните с решения F = ma для ускорения.
$$ a = \ frac {F} {m} $$
Сила в данном случае — это сила трения, поэтому ее можно подставить непосредственно в уравнение.
$$ a = \ frac {\ mu mg} {m} $$
Обратите внимание, что масса транспортного средства разделится.
$$ a = \ mu g $$
Помните, что a и g указывают в разных направлениях.2} {\ mu g} $$
В конце концов, если время реакции, сила тяжести и коэффициент трения известны (а они часто известны), основным фактором тормозного пути транспортного средства является его скорость.
Примеры пути остановки, реакции и тормозного пути
Следующие ниже примеры демонстрируют, как определить расстояние реакции, торможения и тормозного пути.
Пример 1 реакционного расстояния
Сара едет по шоссе со скоростью 70 миль в час. Сара — профессиональный игрок в вышибалу, и ее время реакции лучше среднего, на.9 секунд. Каково расстояние реакции Сары?
Расстояние реакции — это то, как далеко проходит Сара, прежде чем она нажмет на тормоз, поэтому она движется на полной скорости.
v = 70 миль / ч = 31,3 м / с
t = 0,9 с
$$ x_r = (31,3 \: м / с) (. 9 \: s) $$
$$ x_r \ приблизительно 28,2 \ : m $$
Расстояние реакции Пример 2
Мелвин едет по дороге со скоростью 70 миль в час. Мелвин также пишет своим друзьям, пока он за рулем. Если Мелвин смотрит на свой телефон по 3 секунды, каково его максимальное расстояние реакции? Время реакции Мелвина среднее — 1.5 секунд.
Максимальное расстояние реакции в этом случае относится к наихудшему сценарию, когда Мелвин заметил бы препятствие в тот же момент, когда посмотрел на свой телефон. Это означает, что пройдет 3 секунды, прежде чем он даже взглянет и заметит, все это время машина движется на полной скорости.
v = 70 миль / ч = 31,3 м / с
t = 4,5 с
$$ x_r = (31,3 \: м / с) (4,5 \: с) \ приблизительно 140,9 \: м $$
Пример тормозного пути
Коэффициент трения на сухой дороге равен 0.2} $$
$$ x = 23,475 \: м / с + 31,24 \: м / с $$
$$ x \ приблизительно 54,7 \: м $$
Остановочное расстояние Пример 2
Автомобиль едет по дороге со скоростью 80 миль в час. Водитель смотрит вниз в течение 2 секунд, чтобы проверить свой телефон, а когда он поднимает глаза, на дороге появляется животное. Сухая дорога имеет коэффициент трения 0,7, а время реакции водителя — 1,5 секунды. Какой тормозной путь у машины?
Разумеется, дистанция реакции должна учитывать эти дополнительные 2 секунды.s)} $$
$$ x \ приблизительно 223,7 \: m $$
224 метра — это примерно 734 фута, более одной десятой мили.
Итоги урока
Когда объект находится в движении, он может остановиться, если приложена внешняя сила, но не остановится мгновенно. В любом случае проходит некоторое время, прежде чем скорость объекта будет сведена к нулю, и объект все равно будет перемещаться на некоторое расстояние, пока он замедляется.Это тормозной путь . Для объекта с водителем существует промежуток времени, в течение которого водитель должен распознать угрозу, решить, что автомобилю необходимо остановиться, а затем дать сигнал своей ноге нажать на тормоз. За это время реакции автомобиль пройдет расстояние реакции ({eq} x_r {/ eq}) . Расстояние реакции — это скорость автомобиля, умноженная на время реакции.
$$ x_r = vt $$
Как только автомобиль начинает замедляться, он начинает скользить по дороге.2} {2 \ mu g} $$
Что подразумевается под тормозным путем? — MVOrganizing
Что означает тормозной путь?
тормозной путь — это расстояние, которое проходит транспортное средство за время после того, как водитель нажал на тормоз.
Какое максимальное замедление автомобиля?
3,09 м / с2
Как далеко вы должны оставаться за автомобилем во время движения?
две секунды
Сколько свиданий перед тем, как переспать с парнем?
Согласно опросу, в среднем люди ждали, чтобы заняться сексом с новым партнером, восемь свиданий, женщины — девять, а мужчины — пять.Опрос также показал, что мужчины в девять раз чаще соглашаются заниматься сексом на первом свидании.
Что такое правило 5 дат?
Дамы, правило 5 свиданий — это ситуация, когда женщина решает попрактиковаться в 5 свиданиях, прежде чем спать с парнем. Секс часто имеет большое значение для большинства женщин.
Что такое правило 10 дат?
Правило 10 свиданий просто гласит, что мужчины, скорее всего, будут стремиться к отношениям с женщинами, с которыми они встречались не менее 10 раз.Это настоящие свидания, а не просто тусовки или кофейные встречи.
Как часто вам следует видеть кого-то, с кем вы встречаетесь?
Хотя видеть их один раз в неделю — это нормально, если вы хотите видеть их больше к четвертому месяцу, вы можете увеличить их до двух раз в зависимости от вашего расписания. Она рекомендует видеться друг с другом по выходным и в середине недели. Опять же, все сводится к тому, чего вы хотите, ваших целей, расписания и того, как вы себя чувствуете.
Сколько свиданий до того, как ты станешь эксклюзивным?
Согласно опросу, если пара ходит на одно свидание в неделю, это от 10 до 12 свиданий, прежде чем они станут эксклюзивными.Скажем, расписание позволяет паре видеться друг с другом чаще, чем раз в неделю, а это значит, что до эксклюзивности может потребоваться даже 24 свидания.
Что значит для парня 3-е свидание?
Если вы пришли на третье свидание, это означает, что вы оставили хорошее впечатление, что вам удалось привлечь его безраздельное внимание и что он хочет узнать вас лучше и начать с вами серьезные отношения.
В какой день вы должны спать вместе?
Исследование Groupon показало, что мужчины считают секс уместным в любой момент, начиная с пятого свидания, но женщины в среднем предпочитают ждать до девятого свидания.Мужчины в девять раз чаще соглашались спать вместе на первом свидании (9% по сравнению с
%).Что такое тормозной путь и тормозной путь?
Что такое тормозной путь? Мощность торможения и мощность двигателя
Тормозной путь — это расстояние от момента нажатия водителем на педаль тормоза до момента остановки автомобиля.
Тормозной путь — это время, необходимое водителю до нажатия педали тормоза, время реакции тормозной системы и расстояние, пройденное за время остановки транспортного средства.В этом случае тормозной путь будет больше тормозного пути.
Характеристики шин и дорожные условия влияют на тормозной путь (и тормозной путь) транспортного средства; изношенные шины низкого качества, мокрое обледенение и т. д. Что касается нашей темы, давайте поговорим о массе и скорости транспортного средства, которые влияют на тормозной путь. По мере увеличения массы автомобиля тормозной путь увеличивается с той же скоростью.
Увеличение скорости автомобиля значительно увеличивает тормозной путь.Другими словами, если скорость автомобиля увеличивается в 2 раза, тормозной путь увеличивается в 4 раза.
Например, если автомобиль, движущийся со скоростью 30 км / ч, останавливается на 10 метров позже,
Это же транспортное средство может остановиться через 40 метров при нажатии на тормоз при движении со скоростью 60 км / ч. Скорость увеличилась вдвое, но тормозной путь увеличился в 4 раза.
Причина кроется в формуле энергии движения транспортного средства.
Энергия движения находится по формуле K = 1/2.м.в2. Здесь m — масса, V — скорость, как вы можете видеть, энергия движения равна половине массы, умноженной на квадрат скорости. Если скорость увеличивается вдвое, энергия увеличивается в четыре раза.
Взаимосвязь между скоростью автомобиля и тормозным путем
Образец:
Расчет кинетической энергии (расчет энергии движения)
Давайте найдем энергию автомобиля весом 1000 кг, движущегося со скоростью 50 км / ч. (берем скорость в м / с, 50 км / ч = 13,8 м / с)
К = (1/2).м.v2 -> K = (1/2) .1000 кг. (13,8 м / с) 2
Имеется энергия K = 95 220 джол.
Опять же, давайте найдем энергию 1000-килограммового транспортного средства, когда оно на этот раз удвоит свою скорость и разгонится до 100 км / ч. (Мы конвертируем скорость в м / с и получаем 100 км / ч = 27,7 м / с)
K = (1/2). М v2 -> K = (1/2). 1000 кг. (27,7 м / с) 2
Есть энергия K = 383 645 джоулей.
Как видно из примера, когда скорость увеличилась в 2 раза, энергия увеличилась в 4 раза. Поскольку эта энергия движения преобразуется в тепловую при торможении, когда энергия увеличивается в 4 раза, тормозной путь увеличивается в 4 раза.Например, вместо остановки на 10 метрах он останавливается на 40 метрах.
Увеличивают ли широкие шины тормозное усилие?
Глядя на формулу тормозной силы (Fs = μ. FN), установка шин с более широкими поверхностями на одном и том же транспортном средстве не увеличивает тормозное усилие.
Fs = μ. FN
Fs: Сила трения (торможения) (сила, замедляющая автомобиль)
μ: Коэффициент трения (между дорогой и шиной) (читается как mu) (это наиболее важный фактор, коэффициент трения зависит от конструкции и типа поверхностей трения (шина-асфальт), то есть зависит от по асфальту, гравию, мокрой, заснеженной дороге и качество покрышки не зависит от ширины.
FN: Вертикальная сила, действующая на шину. (Нормальная сила), эта сила представляет собой вес, соответствующий каждому колесу транспортного средства.
Тормозной путь одного и того же автомобиля с широкими шинами и обычными шинами одинаков. Тормозное усилие передается на дорогу контактной поверхностью шины. Шины с большим покрытием имеют больший контакт с поверхностью, но это не влияет на коэффициент трения или трения (тормозное усилие).
Широкие шины имеют больше поверхностей контакта с дорогой, более широкая поверхность контакта снижает количество силы на единицу площади, то есть давление, оказываемое шиной на дорогу.В этом случае можно сказать, что на широких шинах происходит меньший износ.
Основная тема (см .: Типы и детали тормозных систем)
Расчет тормозного усилия и коэффициента трения
Расчет тормозного усилия и типов тормозных сил
Существует два разных метода расчета тормозного усилия,
один — «теоретическая тормозная сила», а другой —
«Передаваемое (фактическое) тормозное усилие» — это тормозное усилие.
* Теоретическая тормозная сила; Это тормозная сила, в которой используются переменные скорости-ускорения и массы транспортного средства, и рассчитывается тормозная сила, необходимая для остановки транспортного средства за определенное время. Эта сила находится по формуле F = m.a.
* Передаваемое (фактическое) тормозное усилие; эта сила на самом деле является тормозной силой между шиной и дорогой, эта фактически возникающая тормозная сила также дает максимальное тормозное усилие, которое может быть достигнуто, и эта тормозная сила не имеет ничего общего со скоростью.
Подробное описание этих двух тормозных сил приводится ниже.
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ СИЛА
Формула силы торможения такая же, как формула силы Ньютона.
F = m.a
F = Сила, единица: Ньютон (Н) (здесь мы называем это тормозной силой)
m = Масса, единица килограмм (кг)
a = ускорение, единица измерения (м / с2) метры в секунду в квадрате
(1 Ньютон — это сила, которая ускоряет или замедляет массу 1 кг с ускорением 1 м / с2.)
Здесь;
* F тормозное усилие,
* m — масса автомобиля, например легковой автомобиль — около 1300 кг.
* ускорение — это замедление транспортного средства. По определению, ускорение — это изменение скорости в единицу времени.
Единица ускорения — м / с2. Также есть ускорение или замедление.
F = м. Согласно формуле а, тормозная сила зависит от массы и ускорения (замедления) транспортного средства. Чем больше масса автомобиля или больше замедление (отрицательное ускорение), тем больше тормозное усилие, необходимое для остановки автомобиля.
Тормозное усилие (F), необходимое для остановки грузовика, движущегося со скоростью 100 км / ч (10 000 кг), также больше, чем тормозное усилие (F) автомобиля, движущегося со скоростью 100 км / ч (1500 кг).
Или, если два автомобиля одинакового веса движутся со скоростью 100 км / ч и одно останавливается за 5 секунд, а другое за 10 секунд, тормозное усилие транспортного средства, которое останавливается быстрее за 5 секунд, больше.
Пример:
В качестве примера тормозной силы: позвольте автомобилю весом 1500 кг двигаться со скоростью 100 км / ч, нажмите на тормоз и остановитесь через 5 секунд.
Ускорение при замедлении этого транспортного средства: Ускорение рассчитывается по формуле (изменение скорости / изменение времени).
a = ΔV / Δt -> a = (100 км / ч) / (5 с) Здесь нам нужно указать единицу скорости, км / ч, в метрах / секунду. 100 км / ч = 27,7 м / ч.
В этом случае ускорение находится как a = (27,7 м / с) / (5 с) -> a = 5,54 м / с2.
Тормозное усилие:
F = m.a -> F = 1500 кг. 5,54 м / с2 -> F = 8,310 Н (в Ньютонах).
(Другая единица Ньютона — кгм / с2.)
Обычному автомобилю среднего класса требуется около 10 секунд, чтобы разогнаться от 0 до 100 км / ч. Но для достижения 0 со 100 км / ч, то есть для остановки, требуется менее 5 секунд.
Из этого можно сделать вывод, что тормозная сила каждого транспортного средства как минимум в 2 раза больше, чем сила привода двигателя. Эта разница может достигать 8 раз.
ПЕРЕДАЧИ (ФАКТИЧЕСКАЯ) ТОРМОЗНАЯ СИЛА
Тормозной эффект транспортного средства, то есть эффект, который замедляет или останавливает транспортное средство, зависит от силы трения между шиной и дорогой.Мы также можем назвать силу трения тормозной силой, передаваемой от шины к дороге. Тормозное усилие создается за счет трения накладки на диск, но оно работает, когда оно передается с шины на дорогу, здесь важно то, что тормозное усилие, созданное в тормозной системе, может передаваться на дорогу при максимум. Чем больше сила трения между шиной и дорогой, тем больше фактически достигается тормозная сила и тем легче тормозить транспортное средство.
Тормозное усилие получается за счет трения колодки и диска в тормозной системе, но в конечном итоге тормозная сила, которая работает на нас, является «передаваемой тормозной силой» между шиной и дорогой. Это эффект остановки автомобиля.
Сила трения (Fs) и тормозная сила взаимозаменяемы. Фактически, сила трения между шиной и дорогой — это сила, которая обеспечивает удержание дороги, в то же время эта сила заставляет транспортное средство ехать и останавливаться.
Тормозное усилие определяется путем умножения коэффициента трения на вертикальную силу, действующую на шину в результате массы транспортного средства.
Fs = μ. FN
Fs: Сила трения (тормозной)
μ: коэффициент трения (между дорогой и шиной) (произносится mu)
FN: Вертикальная сила, действующая на шину. (Нормальная сила)
Что такое вертикальная сила (нормальная сила)?
Как можно понять из формулы, если вес (масса) транспортного средства увеличивается или увеличивается коэффициент трения, тормозная сила транспортного средства также увеличивается.Тормозная сила шины загруженного транспортного средства больше, чем у пустого транспортного средства. Конечно, тормозное усилие, которое необходимо создать в тормозной системе (колодка-диск), также должно быть больше (достаточным). Если тормозная сила на колодке-диске недостаточна, тормозная сила (сила трения) между шиной и дорогой практически не имеет значения.
Возможно, вы видели, что зимой в багажники автомобилей кладут мешки с песком или что люди прыгают на колесах буксирующего транспортного средства, логика и цель всего этого одна и та же; Это увеличение массы транспортного средства на колесах, то есть увеличение вертикальной силы, действующей на шину, и, таким образом, увеличение силы трения (сцепления с дорогой) между шиной и дорогой.Водитель пикапа, который зимой кладет в машину мешок с песком, увеличивает сцепление и тормозную силу шин автомобиля на снегу.
Что такое коэффициент трения? (мк)
Коэффициент трения является наиболее важной переменной для получения тормозной силы, коэффициент трения связан со структурой дороги и шины, то есть он зависит от свойств материала двух поверхностей трения. Например, на заснеженно-обледеневшей дороге значение коэффициента трения уменьшается, что увеличивает тормозной путь.
Коэффициент трения на сухой асфальтовой дороге — наилучшее значение 0,8, на мокрой дороге коэффициент трения около 0,5 — на заснеженной обледенелой дороге коэффициент трения составляет около 0,2.
Летние шины зимой твердеют на морозе и коэффициент трения снижается, зимние шины зимой не твердеют на морозе и их коэффициенты трения не снижаются.
Расчет тормозной силы, создаваемой в шине.
Пример: Давайте рассчитаем максимальное тормозное усилие, которое может быть получено от шины транспортного средства массой 1200 кг.
Fs = μ. FN
FN: 300 кг эквивалентно одному колесу, если мы переведем килограммы в ньютоны (1 кг = 10N)
FN: становится 3000N
мк: 0,7
ПС 😕
Fs = μ. FN -> Fs = 0,7. 3000N
Fs = 2100N (тормозное усилие)
Общая тормозная сила автомобиля определяется путем сложения тормозной силы 4-х колес.
Fs = 0,7 для 4-х колес. 12000N = 8400N.
Когда то же транспортное средство движется по обледенелой дороге, максимальное тормозное усилие будет намного меньше.
μ: 0,2 (коэффициент трения между шиной и дорогой на обледенелой дороге)
Fs = μ. FN -> Fs = 0,2. 3000N
Fs = 2100N (тормозное усилие)
Эффективность тормозов — Тест тормозов
Тормозные характеристики транспортных средств определяются приборами измерения тормозов на станциях техосмотра. Эффективность торможения транспортных средств: определяется путем деления тормозной силы транспортного средства на массу транспортного средства и выражается в процентах. Обычно это соотношение должно быть не менее 50%.
Формула расчета тормозов выглядит следующим образом:
Z = (F / G). сто%
Z: скорость торможения
F: тормозное усилие
G: вес автомобиля.
В приведенном выше примере, если тормозная сила транспортного средства на сухой дороге составляет 8400 Н, а масса транспортного средства составляет 1200 кг = 12000 Н;
Z = (F / G). 100% -> Z = (8400/1200). Он находится как 100% -> Z = 70/100 = 70%.
Основная тема (см .: Типы и детали тормозной системы)
Тормозных путей и Теоретический тест
Определение тормозного пути в рамках вашего экзамена по теории может быть одной из самых сложных областей для изучения.Мы здесь, чтобы провести вас через этот часто сложный раздел.Вы готовитесь к экзамену по теории вождения в Великобритании, но вас не перестают интересовать вопросы о тормозном пути, тормозном пути и расстоянии для размышлений?
Если да, то ознакомьтесь с приведенной ниже информацией, которая объяснит различия и поможет вам запомнить правильный тормозной путь, чтобы вы не запутались и не запаниковали в день экзамена по теории!
Прочитав руководство, почему бы не проверить свои знания с помощью нашего уникального 3D-симулятора тормозного пути ; разработан, чтобы помочь вам освоить одну из самых сложных областей экзамена по теории вождения.
Так в чем разница между дистанцией мышления, тормозным путем и тормозным путем?
Что такое расстояние мышления?
Расстояние мышления — это расстояние, пройденное между моментом, когда потребность в торможении осознается, и временем, которое требуется для активации тормозов.
СОВЕТ: расстояние мышления составляет примерно 1 фут на каждую милю в час, на которой вы путешествуете.
Так, например, если вы путешествуете со скоростью 30 миль в час, то расстояние вашего мышления составляет примерно 30 футов.
Что такое тормозной путь?
Тормозной путь — это расстояние, которое проходит ваш автомобиль после того, как вы нажали на тормоз, пока он не остановится. Чем быстрее вы едете, тем больше у вас инерции и увеличивается тормозной путь.
Что такое тормозной путь?
Тормозной путь — это общее расстояние, которое вы преодолеете до включения тормозов, плюс расстояние, которое вы пройдете, пока тормоза замедляют вас.
Расстояние мышления + тормозной путь = общий тормозной путь.
Стоит отметить, что формула расчетного тормозного пути основана на том, что водитель не отвлекается и не сбивает с толку, ведет хорошо обслуживаемый автомобиль и нормальные сухие дорожные условия.
Формула тормозного пути лучше всего описана на этом изображении:
Указанные расстояния являются ориентировочными. Расстояние будет зависеть от вашего внимания (расстояние мыслей), дорожного покрытия, погодных условий и состояния вашего автомобиля в данный момент.
(Средняя длина автомобиля = 4 метра (13 футов)
Как запомнить формулу тормозного пути
СОВЕТ: Вот отличный способ запомнить общий тормозной путь .
Начиная с 20 миль в час, вы просто умножаете скорость на 0,5, начиная с 2, например, 2, 2,5, 3, 3,5 и т. Д., Следующим образом:
| 20 миль / ч x 2 = 40 футов ((12 метров) или 3 длины автомобиля) |
| 30 миль / ч x 2.5 = 75 футов ((23 метра) или 6 автомобилей длины) |
| 40 миль / ч x 3 = 120 футов ((36,5 м) или 9 автомобилей длины) |
| 50 миль / ч x 3,5 = 175 футов ((53 метра) или 13 автомобилей длины) |
| 60 миль / ч x 4 = 240 футов ((73 метра) или 18 автомобилей длины) |
| 70 миль / ч x 4,5 = 315 футов ((96 метров) или 24 длины автомобиля) |
Приведенные выше расчеты — простой способ помочь вам запомнить правильный тормозной путь, но имейте в виду, что они являются приблизительными.
Общий тормозной путь действительно является единственным безопасным разделительным зазором; все, что меньше этого, можно рассматривать как риск.
Что влияет на общий тормозной путь?
Вы всегда должны помнить, что общий тормозной путь вашего автомобиля в значительной степени зависит от значительного числа факторов, включая:
- Как быстро вы путешествуете. Если вы едете на высокой скорости, вам нужно будет больше времени на торможение.
- Находится ли вы на ровной дороге, на холме, поднимающемся или спускающимся, и на крутизне этого холма.
- Погода; хорошо и сухо, мокро или ледяно
- Шины; Хорошие ли шины и накачанные должным образом, изношенные или плохо накачанные?
- Тормоза, работают ли они, останавливают ли вас на прямой.
- Ваши способности как водителя. Вы заболели, устали, принимаете лекарства, употребляете алкоголь, отвлекаетесь? Все эти факторы могут повлиять на вашу реакцию при торможении.
Помните, что отвлечение внимания во время вождения снижает концентрацию внимания на дороге.
Использование мобильного телефона во время вождения запрещено законом по уважительной причине, но вам следует избегать экспериментов с радио, отоплением или кондиционером, а также спутниковой навигацией.
Тогда, конечно, есть отвлечение от других пассажиров, будь то ваши друзья или семья!
Какое разделительное расстояние?
Расстояние разделения — это просто запас прочности или пустая дорога между вами и впереди идущим автомобилем.
Разделительные расстояния необходимы, чтобы дать вам время увидеть и соответствующим образом отреагировать на любую потенциальную или развивающуюся опасность.
Советы, чтобы не попасться на экзамене по теории
Убедитесь, что вы внимательно прочитали каждый вопрос . Очень часто кандидаты на тестирование не читают вопрос должным образом и, как следствие, отмечают неправильный ответ, когда их спрашивают об остановке или тормозном пути.
Если вы хотите попрактиковаться прямо сейчас, почему бы не попробовать наш БЕСПЛАТНЫЙ 3D-тренажер Stopping Distance , который поможет вам выучить, запомнить и визуализировать одну из самых сложных тем для учащихся!
Всегда проверяйте, что вы прочитали каждый вопрос к экзамену по теории вождения не менее двух раз в день экзамена, но, что наиболее важно, НЕОБХОДИМО ВРЕМЯ !
Вы не получите дополнительных баллов за досрочное завершение теста, поэтому используйте отведенное время, чтобы внимательно прочитать каждый вопрос и возможный ответ.
Помогает ли 3D-симулятор тормозного пути вам разобраться в этой часто сбивающей с толку теме?
Почему бы не получить наше удостоенное наград приложение «Тест по теории вождения 4 в 1», которое поможет вам охватить все остальное, что входит в тест по теории 2020 для учащихся водителей?
Это снипп за 4,99 фунта стерлингов, доступный как для пользователей iOS, так и для Android. Просто нажмите на изображение ниже и начните практиковаться в тесте по теории вождения прямо сейчас!
тормозной путь | Формула тормозного пути
Узнайте о тормозном пути, общем тормозном пути и плавных остановках.
Вернуться к темам испытаний на разрешение
Правильное торможение является важной частью безопасности водителя.
Некоторые сведения об использовании тормозов сделают вас более безопасным водителем и помогут пройти тест на разрешение, чтобы получить разрешение на обучение во Флориде.
После того, как вы посмотрели видео и прочитали приведенные ниже руководства по торможению, тормозному пути и тому, как ваша скорость влияет на вашу способность останавливаться, мы рекомендуем вам пройти наш практический тест по торможению, чтобы определить, понимаете ли вы эту тему.
Пройдите тест на практику торможения
Темы торможения и тормозного пути
На ваш тормозной путь влияют два фактора: время восприятия и время реакции. Восприятие — это когда вы видите опасность, а Время реакции — это время, пока вы не нажмете педаль тормоза. Если вы отвлекаетесь, это добавляет дополнительное время к тормозному пути.
Чем быстрее вы едете, тем больше времени требуется для остановки.Это означает, что превышение скорости увеличивает тормозной путь и силу удара. Если вы удвоите скорость, то ваш тормозной путь и сила удара увеличатся в 4 раза.
Общий тормозной путь представляет собой комбинацию расстояния реакции, расстояния восприятия и расстояния торможения. Время восприятия и реакции добавляет 55 футов (всего 110 футов) к общему тормозному пути.
Нажатие на тормоза чрезвычайно опасно.Внезапные остановки обычно вызваны невниманием водителей и являются основной причиной наездов сзади. Узнайте, как делать плавные безопасные остановки.
Влияние времени восприятия и реакции на тормозной путь
Два фактора, которые влияют на ваш тормозной путь, — это время восприятия и реакции.
Восприятие — это когда вы видите опасность и понимаете, что вам нужно остановиться, а реакция — это время, которое вам нужно, чтобы нажать на тормоз. Каждый из этих двух факторов увеличивает задержку процесса торможения.
Ниже показано увеличение времени и расстояния при торможении, вызванное восприятием и реакцией на скорости 50 миль в час.
- Время восприятия = от 3/4 секунды до 1 секунды.
- Расстояние восприятия = 55 футов.
- Время реакции = от 3/4 секунды до 1 секунды.
- Расстояние реакции = 55 футов.
Расстояние восприятия и реакции вместе составляет 110 футов к общему тормозному пути — это не включает фактический тормозной путь.
Как скорость влияет на тормозной путь
Чем быстрее вы едете, тем больше времени требуется для остановки. Это означает, что превышение скорости увеличивает тормозной путь и силу удара.
Как скорость влияет на тормозной путь и удар
Удвойте скорость с 20 до 40 миль / ч ваш тормозной путь и сила удара в 4 раза больше.
Увеличьте скорость втрое с 20 до 60 миль / ч, а тормозной путь и ударную нагрузку в 9 раз больше.
Увеличьте скорость в четыре раза с 20 до 80 миль в час, и ваш тормозной путь и ударная нагрузка увеличатся в 16 раз.
Увеличение тормозного пути и силы удара — одна из причин, по которой превышение скорости является настолько опасным.
Общий тормозной путь
Общий тормозной путь не так прост, как то, сколько времени требуется вашей машине, чтобы остановиться после нажатия на тормоз.
При скорости 50 миль в час ваш общий тормозной путь составляет не менее 268 футов.
268 футов — это комбинация:
- 55 футов для восприятия.
- 55 футов для реакции.
- 158 футов для торможения.
Тормозной путь основан на идеальных условиях с исправными тормозами. Например, если идет дождь или темно, общий тормозной путь увеличится.
Торможение — обеспечение плавных остановок
Выполнение плавных остановок — без резкого нажатия на тормоза — важно, потому что это поможет избежать наезда сзади и держать автомобиль под контролем при повороте.
Вот шаги, которые необходимо выполнить для плавной и безопасной остановки:
- Перед остановкой проверьте зеркала и слепые зоны.
- Уберите ногу с педали газа, и ваша машина начнет тормозить.
- Нажмите педаль тормоза, чтобы включить стоп-сигналы.
- Плавно и равномерно нажимайте на педаль тормоза.
Плавные остановки — хорошая привычка, которая поможет вам избежать столкновения с автомобилем, идущим позади вас. Плавные остановки также уменьшают износ тормозов.
тормозной путь: значение — Словарь WordSense
тормозной путь (английский)
Существительное
тормозной путь ( пл. тормозной путь )- Расстояние, пройденное транспортным средством между моментом включения тормозов и остановкой транспортного средства
См. Также
Записи с «тормозным путем»
расстояние :… полученное из расстояния эстетическое расстояние угловое расстояние автоматический контроль дистанции тормозной путь Декартово расстояние критическое расстояние Формула расстояния…
jarrutusmatka : jarrutusmatka (финский) Происхождение и история jarrutus + matka Существительное тормозной путь
мыслительное расстояние :… расстояния) Расстояние, пройденное транспортным средством между моментом, когда ему нужно затормозить, и временем, когда оно задействовано, воспринимается как тормозной путь. См. Также тормозной путь остановка…
тормозной путь : тормозной путь (английский) Существительное тормозной путь (мн.тормозной путь) Расстояние, которое складывается из дистанции мышления и тормозного пути. Переводы тормозной путь -…
тормозной путь : тормозной путь (английский) Существительное тормозной путь Множественное значение тормозного пути
Поделиться
Примечания, добавленные пользователями
Для этой записи нет примечаний, добавленных пользователями.
Добавить примечание
Добавить примечание к записи «тормозной путь». Напишите подсказку или пример и помогите улучшить наш словарь.Не просите о помощи, не задавайте вопросов и не жалуйтесь. HTML-теги и ссылки не допускаются.
Все, что нарушает эти правила, будет немедленно удалено.
Next
тормозной путь (английский) Имя существительное тормозной путь Множественное торможение …
brakings (английский) Произношение IPA: / ˈbɹeɪkɪŋz / …
бракио (Ido) Происхождение и история От латинского bracchium, от …
brakistokroni (финский) Имя существительное бракистокрони брахистохрона
бракиумо (Идо) Происхождение и история От бракио («рука») +…
brakja (готический) Романизация Brakja Романизация готики …
brakje (голландский) Произношение Пример произношения: …
brakjes (голландский) Произношение Пример произношения: …
brakk (норвежский букмол) Прилагательное brakk (средний род единственного числа …
brakke (норвежский букмол) Прилагательное тормозить определенное единственное число …
brakken (голландский) Глагол тормозить (Брабантианец) играют в неистовстве…
brakkvann (норвежский букмол) Происхождение и история От тормоза …
Основы остановочных расстояний
Одна из самых важных частей автомобильного образования любого ученика водителя — это изучение тормозного пути транспортного средства. Если вы слишком внимательно следите за другими автомобилями, действие, также известное как « сбивание с толку », является одной из основных причин автомобильных аварий в США, и выполнение этого действия во время вашего теста, безусловно, приведет к вашей неудаче.
Чтобы убедиться, что у вас есть четкое представление о тормозном пути и о том, почему они являются важной частью безопасности во время вождения, вот наше руководство по основам тормозного пути.
Что такое тормозной путь?
Тормозной путь транспортного средства — это комбинация «пути размышления» его водителя и фактического «тормозного пути».
На эти два расстояния могут влиять внешние факторы, такие как погода, дорожные условия, усталость водителя или состояние алкогольного опьянения.
Чем быстрее вы путешествуете, тем длиннее будет тормозной путь. Если вы едете со скоростью 40 миль в час, а не 30 миль в час, вам понадобится еще 13 метров, что больше трех средних значений длины автомобиля, чтобы остановиться.
Чтобы упростить задачу, ниже приведен список средних значений тормозного пути и тормозного пути для семейного автомобиля среднего размера в нормальных погодных условиях.
Среднее расстояние мышления
«Расстояние размышления» — это время, которое требуется водителю транспортного средства, чтобы заметить опасность и отреагировать на нее, нажав на тормоз.
| Скорость | Дистанция мышления (до реакции) |
| 20 миль / ч | 6 метров |
| 30 миль / ч | 9 метров |
| 40 миль / ч | 12 метров |
| 50 миль / ч | 15 метров |
| 60 миль / ч | 18 метров |
| 70 миль / ч | 21 метр |
Средний тормозной путь
Тормозной путь — это расстояние, на которое ваша машина едет, когда вы нажимаете ногу на тормоз.Фактический тормозной путь вашего автомобиля зависит от его веса и дорожных условий. Например, небольшой городской автомобиль на сухой дороге остановится быстрее, чем пикап на мокром бетоне.
| Скорость | Тормозной путь |
| 20 миль / ч | 6 метров |
| 30 миль / ч | 14 метров |
| 40 миль / ч | 24 метра |
| 50 миль / ч | 38 метров |
| 60 миль / ч | 55 метров |
| 70 миль / ч | 75 метров |
Как запоминать тормозной путь
Скорее всего, у вас не будет времени во время теста достать ноутбук и посмотреть эти таблицы, но не волнуйтесь, есть математическая формула, которую вы можете использовать для расчета тормозного пути.
Прежде чем застонать, успокойтесь, это на самом деле довольно просто. Все, что вам нужно сделать, это умножить скорость на 0,5, начиная с 2, чтобы получить тормозной путь в футах:
Если вам действительно нужно указать тормозной путь в метрах, просто разделите расстояние в футах на 3.3, чтобы получить тормозной путь в метрах. Это не так просто, поэтому вам может понадобиться калькулятор.
Обучение специалистов
Северо-западная автошкола и школа дорожного движения предоставляют жителям Лас-Вегаса уроки вождения и дорожного движения под руководством опытных инструкторов. Все наши инструкторы по вождению прошли проверку биографических данных, каждый автомобиль одобрен DMV по безопасности, и каждый член семьи Northwest стремится обеспечить отличное обучение водителей и обучение управлению рулем.
В Northwest вы можете рассчитывать найти выдающиеся классы, как в кампусе, так и за рулем, которые являются интересными, наполненными фактами, интересными и ориентированными на успех.