Как считаются моточасы на двигателе: Как считать моточасы на тракторе — BashSelMash.ru — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Как считать моточасы. Как рассчитать моточасы на автомобиле. Что такое моточасы

Контроль работоспособности двигателя трактора важен, так как от этого зависит продолжительность и эффективность его использования. Одним из самых первых устройств, которое позволяет узнать предварительное состояние силового агрегата – это датчик моточасов. Он отображает такую важную характеристику как моточас, при помощи которой можно контролировать время полноценной службы двигателя.

Что такое моточасы на тракторе – достаточно просто представить, если понять, как происходит фиксация данного параметра. В момент запуска двигателя включается также механический или электронный счетчик, который начинает фиксировать и запоминать частоту вращения вала при помощи специального индикатора. Этот прибор для определения моточасов тракторов позволяет установить продолжительность его работы за любой период времени. Но в то же время утверждение, что 1 моточас трактора равен одному часу реального времени работы – ошибочно.

Расчет строится исходя из количества оборотов в минуту. Следовательно, он может отличаться в несколько раз при нагрузке и на холостом ходу. Получается, если посчитать моточасы – можно узнать приблизительную степень изношенности подвижных механических узлов силового агрегата. Формула их подсчета достаточно проста и строится исходя из количества оборотов:

холостой ход позволяет приравнивать один моточас к часу реального времени;
обычная нагрузка «ускоряет» моточас приблизительно на треть – 1Мч составляет приблизительно 40 минут;
интенсивная нагрузка приводит к «ускорению» износа на две трети.

Такая схема позволяет приблизительно уточнить, чему равен моточас на тракторе в зависимости от степени интенсивности его использования.

Зачем нужно считать моточасы

Учитывая, что каждое подвижное механическое сочленение имеет свой обозначенный производителем запас прочности – можно заранее рассчитать время планового технического обслуживания двигателя. При этом зная, как работает счетчик моточасов на тракторе, несложно сделать это точно, опираясь на реальный износ коленвала, поршневой системы и других узлов силовой установки.

Знание реальных рабочих характеристик двигателя можно легко перевести моточасы в километры на тракторе в каждом отдельном случае. Существует специальная усредненная таблица, которая предполагает, что 1 м/ч для колесных тракторов составляет 10 километров, для гусеничных – 5 километров. Но для точного подсчета следует учесть множество факторов, начиная от скорости движения и заканчивая нагрузкой на двигатель. Кроме этого, конструкция датчика позволяет намотать моточасы, превратив любые подсчеты в бесполезное занятие. Хотя сегодня – это достаточно редкое явление, так как решение «накрутить» счетчик больше относится к «советскому времени».

В то время моточас был одним из индикаторов продолжительности работы, а сегодня – средство экономии, контроля расхода топлива и работоспособности силового агрегата.

Все мы привыкли к стандартным формам измерения, будь то километры в час или амперы в час. Но вот пилоты малокубалатурной техники радеют за совсем другие показатели — моточасы. Думаю, не все знают, что это такое.

— Ой да ладно, сколько часов мотоцикл проработал столько тебе и моточасов! — скажет кто-то.

Признаюсь, бытовало такое мнение и у меня, мол сколько минут протарахтел двигатель, разделили на 60 и получили количество часов — воуля. Но нет. Понятное дело, что чем новее модель техники, тем больше вероятность установленного датчика, который тикает и считает моточасы. Однако это никаким образом не мешает любителям искать сравнения и эквиваленты, мол моточасы это сколько километров или сколько литров проженного бензина, сколько раз нужно метнуться в ближайший поселок за солью, чтобы моточасы закончились?

Начнем с простого, определять моточасы в километрах бесполезно, потому что измерение в привычных единицах километрах или милях, это банальный пробег. Отсюда первое открытие, пробег и моточасы это совсем разные показатели. Больше скажу, на моточасах завязаны не только мотоциклетные двигатели, но и многие другие малокубалатурные агрегаты хозяйственного назначения. А как же техника, которая мало двигается, которая изнашивает свой ресурс, а пробега прибавляет с гулькин нос? Как вы собрались мерить в километрах моторесурс например сварочника или компрессора? Это что, сколько мы их по гаражу накатаем, столько моточасов и пройдет? Тем более, ресурс двигателя измерять пройденным расстоянием совсем однобокий подход, даже если я все время езжу в поисках счастья, кто сказал, что двигатель работает всегда на одинаковых оборотах?

Моточасы завязаны на соотношении времени и мощности. Моточас протикает за час работы двигателя на максимальных его возможностях, так как износ в этом случае будет самым ощутимым. А если вы не насилуете двигатель, вам хватает умеренных оборотов, то моточас пройдет за больший отрезок времени.

Еще раз, моточас это коэффициент износа за час работы у верхней границы выдаваемой мощности, если хотите — количество оборотов двигателя и частота вращений, чем они больше, тем скорее моточас подходит к концу. При спокойной работе ресурс тоже тратится, но не так быстро, поэтому до нужного коэффициента в один моточас можно проездить дольше на меньших оборотах, чем на повышенных. Отсюда такая частая морока с расходниками на мотоциклах кроссового типа.

Вот с количеством израсходованного топлива, в теории можно подсчитать очень и очень относительно. Потому как чем агрессивнее езда, тем больше расход бензина, а это отдаленно на пару десятков световых лет можно соотнести к моточасам.

Для чего эту нужно?

Все банально. Ресурс вырабатывается, а значит нужно морально готовиться к замене расходников. Чем больше часов отмерено, тем ближе день Х, когда придется делать неизбежное ТО, менять масла и многое другое. Это очень логичный подход, потому что именно характер эксплуатации нашего мотоцикла покажет, как скоро придется бежать в магазин и раскошелиться на новые масла и расходники. После проведения всех необходимых работ, часы обновляются и можно отсчитывать заново.

Для каждого двигателя эти показатели индивидуальны, в мануалах к использованию техники обязательно указывается, через какое количество моточасов необходимо делать замены.

Как рассчитать моточасы?

Методы расчета моточасов для дизеля могут быть различными – начиная от простого подсчета в уме, с дальнейшим записыванием показателей работы двигателя, заканчивая установкой специальных механических или электрических счетчиков.

Естественно, второй вариант более приемлем – такой метод подсчета значительно точнее и удобнее. С помощью показателей счетчика Вы можете более точно контролировать степень износа главных рабочих узлов дизельного двигателя. Данные об этой технической характеристике подробно указаны в инструкции по эксплуатации.

Сколько моточасов в одном часе?

Вычислить средний показатель моточасов относительно реального времени можно по одной простой нематематической формуле, которую должен знать каждый владелец трактора. Перевести моточасы в часы можно по такому алгоритму:

Во время работы на холостых оборотах количество моточасов двигателя равно 1 астрономическому часу (то есть 60 минутам).
В режиме работы при умеренных нагрузках количество оборотов вала увеличивается примерно на треть, 1 моточас становится равен примерно 40 минутам реального времени.
При работе в условиях повышенных нагрузок обороты двигателя увеличиваются примерно на 2/3. В таких условиях один моточас равен примерно 20 минутам.

Как перевести моточасы в километры?

Иногда для более точной оценки технического состояния двигателя необходимо перевести моточасы в километры. Для проведения подобных подсчетов необходимо учитывать также скорость движения агрегата и нагрузку на мотор. В остальном же подсчет проводится с помощью специальной таблицы. Средний показатель приравнивается к тому, что один моточас равен 10 километрам для обычных тракторов и 5 километров для гусеничных.

Моточас и машиночас: в чем разница?

Как мы уже выяснили, моточасы – это время полезной работы двигателя, во время которого коленвал произвел некоторое количество оборотов (зависимо от нагрузки).

Машиночас – это более широкое понятие, которое включает в себя не только время полезной работы двигателя, но и разнообразные перерывы, перебазировку техники, техобслуживание и т. д.

Данное понятие более применимо для налаженных производственных процессов, для регулирования уровня оплаты. Подсчитывают машиночасы, умножая моточасы на специальный переводной коэффициент.

Количество моточасов – это один из наиболее важных параметров сельскохозяйственной техники, который указывает на рабочий ресурс двигателя, ходовой части и других важных узлов агрегата. Многим новичкам довольно не просто вычислить эту характеристику и уж тем более перевести ее в километры. На самом деле, ничего сложного в этом нет – достаточно придерживаться ряда советов, которые помогут разобраться в сути этого важного параметра.

Дать ответ на вопрос: «Что такое моточасы на тракторе?» довольно просто если разобраться в том, каким образом фиксируется этот важный параметр. При непосредственном запуске мотора начинает работать электронный или механический счетчик, фиксирующий и запоминающий скорость вращения вала двигателя.

Для этого в конструкции счетчика предусмотрен специальный индикатор. Этот несложный прибор дает возможность посчитать продолжительность работы трактора за определенный промежуток времени.

Вместе с тем, мнение о том, что один моточас работы трактора равен одному часу времени будет кране ошибочным. Расчет моточасов в километры делается с учетом оборотов в минуту. В связи с этим данный параметр может в несколько раз отличаться при работе трактора на холостом ходу и под высокими нагрузками.

Сколько моточасов в одном часе?

Подсчет моточасов, затраченных трактором, помогает разобраться в степени износа наиболее важных подвижных механизмов агрегата.

Используемая для расчета формула крайне проста, и дает владельцу трактора следующие данные:

при эксплуатации сельхоз машины на холостом ходу, 1 моточас приравнивается к одному полному часу реального времени;
при обычной нагрузке на трактор один моточас ускоряется примерно на третью часть, составляя, таким образом, 40 минут реального времени;
в случае работы агрегата под максимальными нагрузками, 1 моточас равен 20 минутам реального времени.

Используя эту информацию, перевести моточасы в часы реального времени без особого труда сможет даже начинающий фермер. При этом следует помнить, что конечный результат перевода моточасов в часы реального времени всегда немного отличается для бензинового мотора и для дизеля. Основная причина этому заключается в более высокой мощности последнего, из-за чего он тратит на выполнение заданий немного меньше времени.

Так же, как и в случае с переводом моточасов трактора в часы реального времени, у новичков возникают сложности с преобразованием моточасов в пройденные трактором километры. Во втором случае может возникнуть гораздо больше вопросов, так как точно перевести моточасы в километры практически невозможно – это получится сделать только относительно и примерно.

В первую очередь необходимо запомнить, что некоторые производители сельскохозяйственной техники задают практически идентичные условия для расчета моточасов. В большинстве случаев 50 этих единиц равны 5 пройденным трактором километрам под действием умеренных нагрузок. Вместе с тем, если трактор очень часто работает под интенсивными нагрузками и регулярно выполняет функции помощника, как в огороде, так и на придомовой территории, то количество отработанных им моточасов уверенно растет вверх без существенных изменений в его пробеге.

Важно помнить, что каждый трактор по-разному расходует заложенный в его двигателе и других узлах моторесурс. Найти более точную информацию об особенностях расчета этого важного параметра всегда можно найти в инструкции по эксплуатации сельскохозяйственной машины.

Более точные данные о проработанных моточасах и пройденных километрах сможет подсказать память бортового компьютера, однако такого рода девайс предусмотрен исключительно в самых последних моделях выпускаемых на рынок тракторов, и то лишь в крупногабаритных агрегатах, предназначенных для работы на огромных по своей площади территориях.

Еще один немаловажный и не менее распространенный вопрос заключается в том, как перевести моточасы в машино часы. В первую очередь следует уточнить, что сделать это практически невозможно, так как моточас и машино час – это совершенно разные по своей сути понятия.

Моточас – это условное значение, которое определяется с учетом количества оборотов, произведенных коленчатым валом двигателя трактора за определенный промежуток реального времени.

Машино час – это количество реального времени, которое пришлось потратить на изготовление конкретного продукта. В случае с сельскохозяйственной техникой, этот параметр указывает на время, затраченное на выполнение одного или нескольких действий – вспашки грунта, боронования, посева семян или посадки клубневых культур.

Расчетом машино часов, как правило, занимается уполномоченный компетентный орган аграрного предприятия. При этом берется время затраченное на подготовку участка, уход за грядками и перевозку урожая. Полученные данные суммируются, после чего руководство получает данные о времени, которое пришлось потратить на осуществление основных сельскохозяйственных работ. Ведение такого учета позволяет руководствующему органу разработать планы, которые в дальнейшем помогут сократить временные затраты на выращивание своей продукции.

Следует отметить, что количество машино часов для бензинового и дизельного двигателя всегда немного отличается. Это связано с тем, что моторы, работающие на дизельном топливе, обладают большей мощностью – это позволяет быстрее произвести те, или иные сельскохозяйственные работы. Данная особенность является одной из основных причин, по которой большинство производителей аграрной техники оборудуют свои агрегаты именно дизельными двигателями.

Нередко машиночасы становятся объяснением тому, чем отличается трактор от бульдозера. Дело в том, что эксплуатация трактора, как более маневренного агрегата, дает предприятию важное преимущество в виде ускоренного выполнения сельскохозяйственных работ. При использовании бульдозеров приходиться тратить гораздо больше времени, по причине чего последние используются в сельском хозяйстве гораздо реже.

Каждый знает, как приблизительно определить ресурс мотора легковой машины – по пробегу. Разумеется, важно учесть и другие факторы, такие как условия эксплуатации (климат, качество дорог, нагрузка), но в целом о состоянии двигателя судят по пройденному автомобилем расстоянию и редко ошибаются. Чем больше проехал автомобиль, тем больше «накрутил» двигатель, тем больше изношены его узлы и детали, и тем быстрее они потребуют замены или профилактического обслуживания. Но как считать моточасы и объем работы тракторов, сельскохозяйственных грузовиков, снегоуборочных машин? Чаще всего за время работы они проезжают совсем небольшое расстояние, но нагрузку испытывают заметную. Для того чтобы правильно определить степень износа, нужно знать, что такое моточасы на тракторе и другой технике и как их считать.

Моточас – это особая единица измерения нагрузки, которую испытывает работающий мотор. Он соответствует одному астрономическому часу работы коленвала при холостых или умеренных оборотах (60 минут около 1500-1600 об/мин). Этот показатель не равен пробегу или времени работы и актуален в первую очередь для малокубатурных транспортных средств (мотоциклов, в том числе кроссовых), а также спецтехники, работа которой не оценивается по пройденному расстоянию.

Самый точный – по оборотам коленвала. 1 моточас – это 96000 оборотов коленвала (для удобства можно округлить до 100 тыс.).
По времени – это примерно один час холостой работы мотора.
По выработанному топливу.

Моточасы показывают нагрузку рабочего трактора

Техника, объем работы которой считается не по пройденным километрам, оснащается специальным счетчиком, который подсоединяется к свечам и реагирует на искры. Это самый простой и надежный способ, как считать моточасы на тракторах, мотоблоках и другой технике.

Сколько моточасов в одном часе

Считается, что можно приравнять 1 моточас 1 часу работы мотора при холостых оборотах, но это очень приблизительный способ. Холостые обороты различаются у разных транспортных средств. Только у легковых автомобилей разброс составляет от 500 до 900 об/мин, а, например, у трактора МТЗ-80 они могут достигать и 1500 об/мин. Обороты коленчатого вала отображаются на тахометре. Чем они выше обороты, тем быстрее “расходуется” моточас. Поэтому невозможно вывести единый коэффициент, чтобы узнать, моточас – это сколько по времени. Все зависит от условий работы. Например, если трактор или мотоблок идет по лёгкой песчаной почве с фрезой или картофелесажалкой, оператору не понадобится держать высокие обороты. А если тот же трактор тащит грузовик из сугроба или убирает мокрый снег, нагрузка на двигатель будет выше, и коленвал совершит больше оборотов.

Перевод в километры

Вывести точную формулу, чему равен 1 моточас в км, тоже не удается. Для легковых автомобилей его можно приблизительно приравнять к 12-14 километрам спокойной езды на умеренных скоростях или работы двигателя вхолостую. Таким образом, 15 тыс. км – стандартный интервал для замены масла и некоторых других расходников – это около 200–250 моточасов работы двигателя.

При агрессивной езде, передвижении по плохим дорогам, перевозке грузов или буксировки, требующим часто задействовать полную мощность мотора, моточасы будут «расходоваться» быстрее. А если автомобиль двигается по загруженным улицам или часто прогревается на холостом ходу, этих единиц измерения становится больше, чем пробега. Ведь автомобиль стоит, а ресурс двигателя и некоторых других агрегатов расходуется. Именно поэтому при замене расходников лучше ориентироваться по мото-часам, а не по пробегу.

Расход моточасов фиксирует специальный прибор

Вопрос точного расчета особенно важен для водителей ТС, работающих вдали от квалифицированной помощи (на лесных участках, строящихся объектах, экстремальном отдыхе). Им нужно знать выработку, чтобы вовремя заменить или осмотреть детали во избежание неожиданной поломки. Если ориентироваться на пробег не получается, стоит приобрести счетчик.

Разница между моточасом и машиночасом

Машиночасы обозначают время, которое требуется одной машине для выполнения работы, а также учитывают количество машин. Например, если одна машина убирает улицу от снега на протяжении шести часов, говорят, что было выработано шесть машино-часов. Если на тот же объем работы направили две машины и они убрали улицу за три часа – время работы умножается на количество машин, и в результате получается снова шесть машино-часов. Этот показатель важен для распределения нагрузки на автопарк и планирование выездов. Таким образом, в моточасах измеряется выработанный ресурс двигателя, а в машино-часах – объем работы техники в целом.

Заключение

Считать моточасы нужно, чтобы правильно определить время замены расходников и степень износа узлов и деталей. Без специального счетчика невозможно точно определить, чему равен один моточас работы двигателя, но можно приблизительно прикинуть по времени работы или расходу топлива. Самый надежный способ – приобрести и установить специальный счетчик, который покажет точный результат.

Двигателя автомобиля, судов, сельскохозяйственной техники, приводов насосов, дизельных генераторов или других стационарных устройств, работающих на моторах можно, оценив истинный износ агрегата. При определении моторесурса в первую очередь берутся во внимание моточасы, поскольку этот параметр оказывает влияние на показатели и рекомендации по эксплуатации конкретной модели ТС или устройства. Измерение выполняется одинаково для разных агрегатов, установленных на транспорт, а также функционирующих стационарно. Ввиду того, что пробег, указанный в километрах, не отражает действительную картину износа компонентов двигателя, для более точного определения и используются моточасы.

Понятие и назначение параметра моточас.

Сведения о непосредственном износе важны для контроля работоспособности мотора, точного определения сроков технического обслуживания, ремонта, и деталей конструкции и пр. Выработка ресурса приближает время работ ТО, поэтому информация о моточасах позволяет следить за показателями и указывает на необходимость менять расходники. Каждый двигатель обладает разными характеристиками, поэтому нет единых норм обслуживания в строго отведённый период, в технической документации к технике производителем уточняются сроки замены, но в действительности они могут варьировать в зависимости от условий эксплуатации.

Что такое моточасы

Моточас – это единица измерения длительности работы двигателя, его резерва с учётом всех, в том числе нестабильных факторов. Данный параметр не может приравниваться к одному часу, в определённых условиях он равен, больше или меньше обычного часа. При расчёте учитываются режимы работы агрегата, на тахометре считаются именно обороты коленчатого вала. Поскольку точного понятия времени у моточаса нет, иногда появляется необходимость его конвертации в привычный астрономический час, например, в случае .

Как правильно писать, моточас или мото-час

Если вы всегда пишите грамотно и не допускаете ошибок в написании слов, вам следует знать, что сокращение понятия «моторный час» пишут как «моточас», «моторо-час» или «мото-час». Разные словари предлагают различное написание, это обусловлено тем, что согласно правилу, сложносокращённые слова всех типов, к коим и относится данный термин, должны быть написаны слитно, но если рассматривать сложные единицы измерения, в таком случае слово подпадает уже под исключение, поэтому пишется через дефис. Лингвисты не пришли к единому мнению, и, несмотря на то, что слитное написание считают устаревшим, согласно Словарю сокращений русского языка, а также Орфографическому словарю, «моточас» писать правильно. Такого типа аббревиатуры также всегда пишутся строчными буквами.

Многие задаются целью вычислений, выясняя чему равен моточас для осуществления подсчёта, на сколько хватит потенциала двигателя. Реализовать это непросто и в любом случае полученные показатели будут относительны. Способы расчёта моточасов могут быть различными – от подсчёта вручную с записыванием показателей работы мотора до применения счётчиков механического или электрического типов, предназначенных для этого, что даёт более точные данные, позволяя осуществить контроль степени износа. Зависимо от способа учёта параметр может быть равен или нет стандартному часу. Моточасы считаются по оборотам номинальной мощности, то есть моточас приравнивается к часу работы на номинальных оборотах. На холостом ходу износ меньше, а значение моточаса выше. При тяжёлых эксплуатационных условиях всё наоборот, износ повышается (по этой причине при необходимости замены масел и прочих расходников и не стоит дожидаться срока, рекомендованного производителем). Так, чтобы точнее высчитать, чему равен один моточас работы двигателя, при меньших оборотах параметр считается по коэффициенту в меньшую сторону. В расчёты могут быть также внесены коррективы согласно часовому , но чётких значений при этом вывести не удастся.

Вести учёт моточасов для агрегатов, работающих стационарно со стабильной скоростью вращения коленчатого вала с минимумом погрешностей проще. Например, так работают дизель-генераторы, вырабатывающие электрический ток с нормированными параметрами и частотой. В таких случаях можно применять систему подсчёта вручную, сохраняя записи об отработанном мотором времени или использовать счётчик, запускающийся в период функционирования двигателя, тогда моточас будет равен астрономическому часу.

При условии переменной частоты вращения коленвала задача вычисления износа усложняется. На высоких оборотах повышается трение в соприкасающихся парах, а также увеличивается расход горючего. Чтобы учесть нестабильные факторы и правильно определить износ применяются тахометрические средства учёта. Устанавливается счётчик, фиксирующий обороты, на выходном валу, эти показания прибора и берутся в основу при определении периода проведения технических работ, списания топлива и т. д. Точно перевести моточасы в обычные часы при данном способе измерений не получится, так как накручивается разное количество моточасов, напрямую зависящее .

Сколько моточасов в одном часе

Чтобы выяснить степень износа элементов двигателя, нужно подсчитать моточасы. Конвертация в реальное время требуется по разным причинам, например, при составлении отчётности, поэтому многих заботит вопрос, как перевести моточас в час. Как было сказано выше, моточас может как приравниваться, так и отличаться от часа стандартного. Разница наблюдается при различных режимах функционирования силового агрегата, то есть когда нагрузки слишком увеличены или минимальны, неизбежно будут иметься и расхождения в единицах измерения. Используя следующий алгоритм, несложно подсчитать средний показатель относительно стандартного времени:

Холостые обороты мотора приравнивают моточас к одному астрономическому часу;
При умеренной работе число вращений вала увеличивается приблизительно на треть, соответственно расхождение в единицах измерения составит эту же треть от часа, то есть в таких условиях 1 Мч будет равен примерно 40 реальным минутам;
Повышенные нагрузки ведут к ускоренному износу мотора примерно на две трети, тогда 1 Мч составит около 20 минут.

Подсчитанные минуты в одном моточасе не являются точным значением, такой алгоритм позволяет лишь примерно рассчитать износ агрегата с учётом интенсивности нагрузок. Отличие от реального часа всегда будет иметь место при нестабильных факторах. Не стоит забывать также, что для дизеля и бензинового мотора результаты подсчётов будут отличаться, поскольку первый мощнее (именно поэтому в чаще применим сельскохозяйственной технике) и выполняет задачи за меньший интервал времени.

Ресурс двигателя более правильно считать в моточасах, чем в километрах, но так уж повелось, что указывается пробег, спустя который рекомендована замена масла и проводятся прочие работы по обслуживанию агрегата. Отсюда вытекает следующий вопрос, сколько км пробега составляет 1 моточас. Поскольку единица измерения Мч относительна, в точности рассчитать число отработанных мотором часов не получится по количеству показателей километров «за плечами», соответственно и результаты будут относительны. Для выполнения таких расчётов учитывается скорость передвижения и степень нагрузки на силовой агрегат. Согласно Приказу ГТК РФ от 2.10.1996г. №609 «О введении в действие годовых норм расхода моторесурсов (пробега) автотранспорта», средний показатель одного часа работы машины, приводимой в действие от мотора, не оснащённого счётчиком моточасов, будет равняться следующему пробегу:

Автомобилей – 25 км.;
Колёсных тракторов – 10 км.;
Гусеничных тракторов – 5 км.

При езде в тяжёлых условиях (езда на высоких оборотах, пробки и пр.) количество моточасов растёт, а пробег не поспевает за их отсчётом, поэтому рекомендации по проведению техобслуживания, указанные в километрах (например, 15-20 000 км.) неактуальны. Данные пожелания автопроизводителя больше соответствуют идеальным условиям эксплуатации. Из этого следует, что нужно брать во внимание более близкие к действительности параметры, то есть моточасы, показывающие реальный износ. Так, менять расходники чаще всего приходится уже спустя половину от рекомендованного пробега. Расчёт моточасов можно найти в технической документации к авто, получить информацию можно также, используя бортовой компьютер (для некоторых моделей).

В чём разница между моточасов и машиночасом

Мы уже рассмотрели моточасы и выяснили, что данная единица условна и определяет время функционирования двигателя, за которое коленвал выполнил некоторое число оборотов в зависимости от степени нагрузки. Машиночас – единица рабочего времени оборудования, используемая при подсчётах затрат на производство определённого продукта. Это совершенно другое понятие и перевести моточасы в машиночасы и наоборот не получится.

С применением данного параметра и специальных формул выполняется расчёт производительности техники, определяется эффективность её использования. Например, часто понятие машиночасов встречается при автоперевозках (для налаживания процесса, подсчёта зарплаты сотрудникам) или в сельском хозяйстве (тогда вычисления указывают на затраченное время на выполненные работы по обработке почвы, посеву и пр.) Информация о полном объёме проделанных действий суммируется, от подготовки до полного завершения процесса. Проанализировав ситуацию, можно говорить о сроках окупаемости вложений, эффективности и целесообразности использования той или иной техники, рентабельности производства и т. д.

Как рассчитать расход топлива по моточасам

Как рассчитать моточасы в километрах и что такое моточас

Моточас — это время — один час, в течение которого работал двигатель. Но не всё так просто! Моточас — это всё же не совсем линейное время.
Это один час работы коленчатого вала (именно его обороты считаются на тахометре) двигателя при определённых оборотах либо, в отношении легковых автомобилей, при движении этого автомобиля на определённой (чаще — небольшой) скорости и на определённой передаче коробки.

Такая характеристика, как моточасы, влияет на целый ряд показателей и рекомендаций по конкретному автомобилю, главные из которых — пробег, его соотношение к ресурсу двигателя, сам ресурс двигателя тоже правильнее считать в моточасах, а не просто в километрах пробега машины, частота замены масла и так далее.

Прежде всего, следует знать, что обычно производители большинства автомобилей устанавливают примерно одинаковые условия для подсчёта моточасов, и чаще всего 200-250 моточасов работы двигателя равны 15 тысячам километров пробега в случае спокойной размеренной езды с умеренным количеством пробок и в целом работы двигателя на холостом ходу (ведь в этом случае пробег не увеличивается, а моточасы — растут). Но если, к примеру, Вы предпочитаете агрессивную езду на высоких оборотах двигателя, часто стоите в пробках, вообще часто стоите с заведённым двигателем (греетесь в стоячем автомобиле, к примеру), то это соотношение увеличивается в пользу моточасов — т.е. последних становится больше, чем пробега. И в этом случае Вы быстрее расходуете ресурс двигателя (и некоторых других агрегатов), Вам необходимо чаще менять моторное масло и так далее. А в том случае, если Вы чаще ездите по трассе в спокойной манере, Ваш автомобиль редко простаивает с заведённым двигателем и чаще находится в движении, то и расчёт моточасов по пробегу следует производить, исходя из того, что при тех же 200-250 моточасах пробег может достигать и 20 000 километров. Впрочем, если речь идёт о регулярной замене жидкостей и масел в авто, исходя из этих данных, то это как раз тот случай, когда «лучше перебдеть, чем недобдеть».

Вероятнее всего, Вы найдёте расчёт моточасов (информацию порядке расчёта: о скорости автомобиля, частоте оборотов коленвала и т.п.) в руководстве по эксплуатации Вашей модели машины, либо в её подробных технических характеристиках.

Тем не менее, точная информация о количестве пройденных моточасов есть в «мозгах» (бортовых компьютерах) некоторых моделей автомобилей, и узнать, чему равно количество моточасов и наиболее точно соотнести их количество с пробегом авто, можно, считав эту информацию из процессора компьютера авто.

Пробег автомобиляИнформация об автоРасчётыДвигательРабота двигателя

Ведь друзья тоже любят интересные статьи!

Сколько моточасов в одном часе

Считается, что можно приравнять 1 моточас 1 часу работы мотора при холостых оборотах, но это очень приблизительный способ. Холостые обороты различаются у разных транспортных средств. Только у легковых автомобилей разброс составляет от 500 до 900 об/мин, а, например, у трактора МТЗ-80 они могут достигать и 1500 об/мин. Обороты коленчатого вала отображаются на тахометре. Чем они выше обороты, тем быстрее «расходуется» моточас. Поэтому невозможно вывести единый коэффициент, чтобы узнать, моточас – это сколько по времени. Все зависит от условий работы. Например, если трактор или мотоблок идет по лёгкой песчаной почве с фрезой или картофелесажалкой, оператору не понадобится держать высокие обороты. А если тот же трактор тащит грузовик из сугроба или убирает мокрый снег, нагрузка на двигатель будет выше, и коленвал совершит больше оборотов.

Пример расчета

Largus фургон Кредитный калькулятор
Предположим, что для загрузки фур и разгрузки вагонов был арендован дизельный погрузчик. Работает он полностью всю смену (8 часов), не преодолевая при этом уклоны и не используя максимальную высоту подъема вил, поскольку площадки, которые он обслуживает, расположены на высоте всего лишь 1 500-2 000 мм. Максимальная частота вращения силового агрегата используется только в том случае, когда агрегат разгоняется, чтобы преодолеть расстояние между зоной погрузки и выгрузки. На эту операцию уходит приблизительно 30% рабочего времени.

Но может быть и так. Предприятие работает 24-ре часа в сутки. Но отгрузка материалов (продукции) в течение этого времени выполняется всего лишь 2 раза по 2 часа. Оставшееся время погрузчик эксплуатируется с минимальной или средней интенсивностью.

Соответственно, коэффициент, характеризующий соотношение времени работы с нагрузкой (максимальной/минимальной), во втором случае ниже. Точно определить его значение можно путем замера времени, в течение которого погрузчик преодолевает сопротивление покрытия (дорожного) и поднимает грузы максимальной массы. Суммируя показатели, получаем время эксплуатации, в ходе которого на агрегат действуют максимальные нагрузки. И именно это время нужно вычесть из продолжительности (общей) одной смены.

Искомый коэффициент являет собой отношение времени работы с минимальной и максимальной нагрузкой (70% и 30% соответственно). Следовательно, если погрузчик использовался с максимальной нагрузкой 30%, то значение коэффициента находится путем деления 70% на 30% (то есть, значение составляет 2,3).

Например, известная модель погрузчика АХ50 от Komatsu комплектуется силовым агрегатом 4D92E. Его мощность — 33,8 л. с. В том случае, если 30% всей рабочей смены эксплуатировать его на максимуме оборотов, то расход горючего за 1 моточас составит: 33,8х202/(1000х0,85х2,3) = 3,49 литра.

О практических аспектах нормы расхода топлива

Разумеется, между теоретическими выкладками и практикой существуют определенные отличия. На расход топлива влияют не только продолжительность времени работы на максимуме оборотов, но также мощность силового агрегата и удельный расход горючего.

Непрошедшая обкатку техника и погрузчики с внушительным пробегом демонстрируют более высокий расход топлива, чем те, движок которых был отрегулирован. Завышенный расход может быть выявлен и в ходе специального тестирования в случае работы с предельной нагрузкой. Например, полуторатонная машина может показать расход от 5-ти до 6-ти литров в час, хотя средняя величина этого показателя — 3 литра в час.

Также нужно отметить, что в реальных условиях на силовой агрегат действует меньшая нагрузка, чем в ходе тестовых испытаний. Чтобы определить расход топлива для списания нужно провести ряд контрольных замеров.

В качестве примера приведем хронометраж вилочного погрузчика ВХ50 от Komatsu (силовой агрегат — FD30T-16, грузоподъемность — 3 000 килограммов). Тип рабочих операций — разгрузка фур, а также размещение грузов в вагонах. Работа выполняется в течение 9-ти часов каждый день. Расход горючего — 2,5 литра за час работы.

моточасы

Калькулятор расчета налогового вычета за обучение в автошколе

10 months ago

Счётчик моточасов. Коротко, зачем нужен, как установить, и как использовать.

Счётчик моточасов на Kayo T2 и другую технику. Для справки — время моточасов никак не зависит от оборотов. Часы…

2 years ago

Моточасы или Километраж. Меняем масло ПРАВИЛЬНО! Просто о сложном

Через сколько моточасов менять масло в двигателе? Как их рассчитать самому и как лучше менять по километраж…

6 months ago

Установка моточасов. Тест, чему равен моточас? на GR72T и Kawasaki KDX250

Установка моточасов. Тест, чему равен моточас? на GR72T и Kawasaki KDX250 Провели различные замеры мот счётчика с…

3 years ago

Как посчитать МОТОЧАС…?

Считаем моточасы правильно! Для тех, кто желает поддержать канал — https://www.donationalerts.com/r/yuriy_serbin.

3 years ago

Лайфхак: пробег в км и моточасы

Очень важный вопрос для владельца любой техники. Как правильно интерпретировать понятия пробег в километр…

2 years ago

Счетчики моточасов из Китая с Алиэкспресс

Купить счетчики моточасов https://ali.pub/1n4a8b или https://ali.pub/1n4aga ️️️Разверни описание️️️ Подпишись…

3 years ago

мини — Обзорчик счетчик моточасов с Али

Краткий обзор счетчика моточасов. Ссылка на Али …

1 year ago

Счетчик моточасов для тяжелого дизельного мотоблока — коротко и по делу

Обзор метода установки счетчика моточасов на дизельный мотор моего мотоблока. Информацию взял на канале…

2 years ago

Моточасы в Дастер.

моточасы#тахометр#моточасывавтомобиль#тахометрдлябензоинструмента.

3 years ago

Счетчик времени, а точнее счетчик моточасов + тахометр для бензогенератора

Ссылка: https://ali.pub/p1g8r Имеется бензогенератор и для его техническое обслуживания нужно проводить согласно…

3 years ago

Супер пупер счётчик мото часов с датчиком темп. и другие девайсы, тахометр RL-HM035T

Нажимаем буквы ЕЩЁ, внизу открывается много ссылок: RL-HM035T, Супер пупер счётчик мото часов с датч. температур…

2 years ago

Установка счетчика моточасов на мотоблок

Установка недорогого гаджета счетчика моточасов, приобретенного на Али Экспресс с целью контролировать…

10 months ago

Установка Китайского счётчика моточасов

Instagram https://www.instagram.com/chornyialex/ Facebook MotorsFun https://www.facebook.com/MotorsFunClub/

2 years ago

Тахометр, счётчик моточасов, для бензомоторов (бензинструмент, скутер, лодка). Полная инструкция!

На днях получил долгожданный прибор с али, а именно — тахометр/счётчик моточасов. Очень помог мне этот прибо…

3 years ago

О контроле моточасов

Информационный материал о контроле моточасов и расходе топлива в . Зеркало -…

2 years ago

Wialon Hosting. Моточасы и расход топлива техники без движения. Часть 1.

2 years ago

Панель приборов. Часть 2. Вольтметр и моточасы.

Работы по панели приборов завершены, приборы установлены и подключены (кроме, еще, механического указателя…

1 year ago

Корректор (намотчик) моточасов для JCB 3CX

Все подробности на https://lipetsk-auto.ru/product/korrektor-schyotchika-motochasov-jcb-3cx.

an hour ago

Как посчитать моточасы по пробегу. Когда надо менять масло.

Как посчитать моточасы по пробегу. Когда надо менять масло. Правильно менять масло и делать ТО, ориентируяс…

1 year ago

Михаил Ильин»Моточасы или мошенники»

1 year ago

ТО на авантисе 250 / установки счетчика моточасов / Выиграл резину

Решил я заменить масло и поставить счетчик мото часов . Приятного просмотра https://vk.com/club155294054 — группа мотоци…

2 years ago

Ямаха: мотоцикл на 10 моточасов!

Мотокросс в Киеве. Школа Асманова. Дмитрий Асманов. Радужный массив Посещайте наш блог: https://www.moto64.net, подпис…

1 year ago

Установка счетчика моточасов на мотоблок НЕВА МБ-2

Установили счетчик моточасов заказанный с AliExpress на мотоблок НЕВА МБ-2C 7.5 pro с двигателем Subaru. Группа ВК -…

2 years ago

Замена масла и моточасы. Часть 1

3 years ago

Плановое ТО. Пробег или моточасы|Правильная замена масла|Дневник ваз 2110

Всем приятного просмотра, надеюсь мой ролик кому то помог с выбором или техническими вопросами) Запчасти…

3 years ago

как поставить счётчик моточасов на питбайк или любой кроссовый мотоцикл

это моё первое видео так что не судите строго, в след. раз выложу хорошее видео про мототехнику, и может быть…

2 years ago

Как подключить счетчик моточасов

Как подключить счетчик моточасов Видео ответ по просьбе подписчиков. Счетчик: https://ali.pub/ki3e7 Диодный мост:…

more (14840+ videos)

Нормативный расчет расхода ГСМ для ТС моточасы

Калькулятор алкоголя

Акт на списание ГСМ. (скачать формате PDF 0,2 Mb)

Автопогрузчик не входит в юридическое множество ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВОЭто САМОХОДНАЯ МАШИНА , учет работы ведется по моточасам поэтому путевой лист не нужен достаточно ведомостей учета работы по моточасам.На транспортные средства есть нормативно-методический документ РД Р3112194-0366-03 утверждённый Министерством транспорта российской федерации в котором о списании топлива на автопогрузчиках ничего не написано.Поскольку государственного регулирования норм на японские автопогрузчики нет, поэтому предприятие вправе издать свой приказ о нормах. Нормы берутся исходя из фактического расхода. На зимний период времени необходимо планировать увеличение расхода топлива на 12-15%.Права налоговой в споре о том, что предприятие эти нормы завысило (и по транспортным средствам) в том, что эти расходы могут запретить относить к затратам.Совет на всякий случай:Неопытный налоговик может по незнанию утверждать, что списание ГСМ может производиться только на основании ПУТЕВЫХ ЛИСТОВ УСТАНОВЛЕННЫХ ПО ОКУД ФОРМЕ ЭТО 3, 4-С, 4-П.

Тогда из его утверджения возникает вопрос, НА БЕНЗОПИЛУ ТОЖЕ ПУТЕВОЙ ЛИСТ ВЫПИСЫВАТЬ, А НА ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР, КОМПРЕССОР И Т. Д.???Нормативно-методический документ РД Р3112194-0366-03 (Скачать формате PDF 0,1 Mb)В данном Руководящем нормативно-методическом документе приведены значения базовых норм расхода топлива для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм и методы расчета нормируемого расхода топлива при эксплуатации, справочные нормативы по расходу смазочных материалов, значения зимних надбавок и др.Руководящий документ предназначен для автотранспортных предприятий, организаций, предпринимателей и др., независимо от формы собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории Российской Федерации.Предлагаемые нормативы могут быть использованы в качестве основы для расчета ведомственных норм при эксплуатации специальных и технологических автомобилей.

Как рассчитать моточасы

Кстати на многих дорогих немецких иномарках (например Mercedes, BMW и другие), есть специальный счетчик, который их считает. И затем он вам просто светит — что нужно ехать на замену масла, после он обнуляется и вы катаетесь до следующего ТО. То есть здесь, как бы нет точного интервала, КАК Я СЧИТАЮ ЭТО ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО.

Способ первый

Однако на других современных автомобилях таких счетчиков нет! Но есть расчет средней скорости. И вот здесь включая логику можно вывести интервал.

Делается очень легко и просто, можно даже составить небольшую формулу.

P=S*M (где P – пробег, S – средняя скорость автомобиля с бортового компьютера, M — моточасы).

В идеале после замены масла, нам нужно обнулить счетчик средней скорости и проехать хотя бы 2000 км., на малых пробегах это просто будет не актуально. Тогда у вас накопится достаточно данных, чтобы все посчитать.

НА моем автомобиле это 29,5км/ч, лью я синтетический состав рассчитанный на 350МЧ. Таким образом 350*29,5=10325км. Вот вам реальный срок замены, НО НИКАК НЕ 15000км.

Конечно если у вас основная работа за городом, мотаетесь по межгороду, то и средняя скорость у вас будет выше. Например, у моего друга она 50 км/ч, льет также синтетику. Вот вам и 300*50км/ч = 15000км.

Однако жители больших мегаполисов, таких как Москва или Питер, где в пробках вы можете стоять по несколько часов, этот показатель может быть всего 18 – 20 км/ч, тогда 300*18=5400км.

Способ второй

Еще один вариант замены, это по расходу топлива. В идеальном случае в смешанном цикле мой авто будет потреблять 8л на 100км. Если подсчитать, сколько он потратит на 15000 – 1200 литров, именно тогда я должен заменить масло! 1200 – запоминаем эту цифру.

Однако с зимними прогревами, в пробках расход гораздо больше, он у меня 10,6л. В итоге за 15000, расход получается – 1590л, что на 390л больше!!! Если вывести формулу и подсчитать сколько нужно пробега до достижения 1200л, то примерно получается 11320км.

Опять же далеко от 15000км!

Сейчас смотрим видео версию статьи.

Как рассчитать моточасы на автомобиле

Гораздо сложнее учитывать износ двигателя при переменной частоте вращения коленчатого вала. Такая ситуация характерна для судовых силовых установок. На больших оборотах увеличивается расход топлива, а так же возрастает трение в трущихся парах мотора. Для подсчета моточасов с учетом этих нестабильных факторов применяют тахометические системы учета. Специальный механизм устанавливается на выходном валу мотора, для фиксации количества оборотов двигателя. На основании показаний этого счетчика планируются регламентные работы, списывается горючее. При такой системе фиксации точно перевести моточасы в часы не получится, поскольку в зависимости от режима работы двигателя за единицу времени набегает различное количество моточасов. Зная усредненные обороты двигателя, на основе статистических данных можно вывести эмпирический коэффициент пересчета.

По часам человек ориентируется во времени, назначает встречи, планирует свой день. Если время выставлено неверно, это может создать массу ненужных проблем. Перевести часы и выставить правильное время можно всего за несколько секунд.

Инструкция

Если вам требуется перевести время на компьютере, используйте один из нескольких вариантов действий. Нажмите кнопку «Пуск» или клавишу Windows, выберите в меню пункт «Панель управления». В категории «Дата, время, язык и региональные стандарты» нажмите на иконку «Дата и время» или выберите задание «Изменить дату и время». Или же просто дважды щелкните по часам в области уведомления на панели задач. Откроется новое диалоговое окно. В его правой части под аналоговыми часами установите нужное значение в поле, где отображены часы, минуты и секунды. Используйте для этого клавиатуру или кнопки «вверх» и «вниз», расположенные правее поля с часами в электронном формате. Примените новые настройки и закройте окно кнопкой ОК. В том случае, если вам требуется перевести время на часах в мобильном телефоне, войдите в меню, используя предназначенную для этого кнопку (она зависит от модели телефона). Выберите пункт «Настройки», откроется подменю. Используя кнопки управления «вверх» и «вниз», найдите в списке пункт «Время и дата» и подтвердите выбор соответствующей кнопкой. Далее выберите из имеющихся полей диалог «Время». Следите за индикатором, который покажет, какой из параметров доступен для редактирования. Введите с клавиш телефона нужное значение для часов и минут, после чего сохраните новые настройки кнопкой ОК или «Сохранить». Выйдите из меню. Чтобы перевести время на механических наручных часах, подденьте регулятор завода и слегка потяните его в правую сторону до момента, пока не услышите характерный щелчок. Переведите минутную и часовую стрелки в нужное вам положение. Если придерживаться рекомендуемых правил, перевод стрелок всегда должен осуществляться вперед, то есть по ходу часовой стрелки. После того как установите правильное время, верните регулятор завода в обычное положение, немного надавив на него.

Распечатать

Как перевести мото-часы в часы

В чём разница между моточасов и машиночасом

Что такое моточасы

Зачастую для того, чтобы узнать о пробеге двигателя того, или иного автомобиля, да и, не только автомобиля, многие пользователи обращают внимание на его непосредственный износ, хотя, если оценка технического состояния двигателя, его моторесурса проводится специалистами, первое на, что обращается внимание, это моточасы, наработанные данным агрегатом. https://www.youtube.com/embed/5v59etc2zdw

Измерение данного ресурса одинаково проводится для всех силовых агрегатов установленных и функционирующих стационарно, причем, это относится не, только к автомобильным двигателям. Измерение моточасов также актуально и для сельскохозяйственной техники, дизельных генераторов, приводных насосов различной конструкции, или силовых агрегатов установленных на судах.

Эта информация очень важна для установления точных сроков проведения текущего технического обслуживания, замены различных компонентов двигателей, их ремонта, а также учета и списания горюче-смазочных материалов, израсходованных силовым агрегатом за определенный период времени. Что же такое моточасы. Если быть кратким, это единица измерения продолжительности работы силового агрегата, а также его технического запаса, с учетом всех ресурсов.

Как рассчитать моточасы?

Данные расчеты могут производиться различными методами, начиная от простейших, когда вся информация просто заносится в учетную книжку транспортного средства или вахтенный-бортовой журнал (если речь идет о судне), вплоть до использования очень сложных электрических или механических учетных систем моторесурса.

У многих, наверное, возникнет вопрос, чему равен моточас? Хотелось бы сказать, что моточас может, как равняться, так и отличаться от часа стандартного.

Проще всего рассчитывать, чему равен один моточас на силовых агрегатах установленных стационарно, скорость вращения коленвала которых постоянна, так, как двигатель работает в едином режиме. Как правило, так работают, практически, все дизельные генераторы и приводные насосы.

Контроль работы механизмов с помощью Voyager

У прибора Voyager 2 Light есть вход для подключения к зажиганию, у систем слежения Voyager Премиум дополнительно имеется 5 дискретных входов для контроля дополнительного оборудования. К приборам возможно подключение лебедки эвакуатора, датчика подъема кузова самосвала, дизельгенератора, включения раздатки и пр.

В отчете фиксируется время и адрес срабатывания (включения и выключения) каждого устройства, продолжительность каждого включения и общее время работы. Отчет по моточасам можно скачать и сохранить себе на ПК, либо распечатать.

Устройства для подсчета моточасов

На многих бензиновых автомобильных двигателях используется специальный счетчик моточасов, который, будучи универсальным, подключается к свечному проводу.

Следует учесть, что счетчик моточасов зависит от скорости, с которой вращается коленвал двигателя, значит, если в 1 моточасе 10.000 оборотов коленвала (например), следовательно, при оборотах коленвала 1000 в мин.

моточас пройдет за 10 минут, а если вал вращается со скоростью 20.000, за 5 мин (условно).

Чем чаще обороты вала двигателя, тем, соответственно, больше расход им горючего и выше трение в трущихся парах и компонентах.

В данном случае, для замера моточасов используются специальные системы тахометрического учета.

Для того, чтобы был произведен точный подсчет оборотов вала двигателя, на нем устанавливается специальное устройство. Все дальнейшие работы производятся в соответствии с полученными данными с этого приспособления.

Поэтому, расчет производится, беря во внимание среднюю частоту оборотов, и называется эмпирическим коэффициентом пересчета. https://www.youtube.com/embed/w21eYedl4Wg

Материалы с сайта www.gps-spb.ru. При копировании текста обязательна активная ссылка.

Моточас — как правильно считается и зачем нужен данный параметр

Особенности подсчета моточаса

холостой ход позволяет приравнивать один моточас к часу реального времени;
обычная нагрузка «ускоряет» моточас приблизительно на треть – 1Мч составляет приблизительно 40 минут;
интенсивная нагрузка приводит к «ускорению» износа на две трети.

Зачем нужно считать моточасы

Выяснив как считать моточасы на тракторе, теперь можно переходить к вопросу, зачем эти подсчёты нужны. В первую очередь, ответ на этот вопрос кроется в особенностях самого процесса проведения подсчетов – он строится на количестве оборотов двигателя в минуту. Учитывая, что каждое подвижное механическое сочленение имеет свой обозначенный производителем запас прочности – можно заранее рассчитать время планового технического обслуживания двигателя. При этом зная, как работает счетчик моточасов на тракторе, несложно сделать это точно, опираясь на реальный износ коленвала, поршневой системы и других узлов силовой установки.

Контроль работы механизмов с помощью Voyager

Система GPS мониторинга Вояджер позволяет контролировать время работы техники самым простым и удобным способом, поскольку помимо продолжительности работы устройства вы сможете увидеть адрес, где это происходило. У прибора Voyager 2 Light есть вход для подключения к зажиганию, у систем слежения Voyager Премиум дополнительно имеется 5 дискретных входов для контроля дополнительного оборудования. К приборам возможно подключение лебедки эвакуатора, датчика подъема кузова самосвала, дизельгенератора, включения раздатки и пр. В отчете фиксируется время и адрес срабатывания (включения и выключения) каждого устройства, продолжительность каждого включения и общее время работы. Отчет по моточасам можно скачать и сохранить себе на ПК, либо распечатать.

Как рассчитать моточасы

У многих, наверное, возникнет вопрос, чему равен моточас

? Хотелось бы сказать, что моточас может, как равняться, так и отличаться от часа стандартного. Иногда возникает необходимость перевода моточасов в обычные, для планирования проведения последующих работ, необходимых к выполнению в двигателе. Проще всего рассчитывать, чему равен один моточас на силовых агрегатах установленных стационарно, скорость вращения коленвала которых постоянна, так, как двигатель работает в едином режиме. Как правило, так работают, практически, все дизельные генераторы и приводные насосы.

Сколько моточасов в одном часе

Холостые обороты мотора приравнивают моточас к одному астрономическому часу;
При умеренной работе число вращений вала увеличивается приблизительно на треть, соответственно расхождение в единицах измерения составит эту же треть от часа, то есть в таких условиях 1 Мч будет равен примерно 40 реальным минутам;
Повышенные нагрузки ведут к ускоренному износу мотора примерно на две трети, тогда 1 Мч составит около 20 минут.

Масло и его ресурс

А вот теперь самое интересное – ВАМ никто не скажет у дилера, что определенные смазки нужно менять через определенное количество часов, даже если пробег у вас маленький, даже очень маленький.

Сейчас условно существует всего три типа:

Это минералка. Кстати сейчас у нас в стране почти исчезла, ее стоит заменить максимум через 150 моточасов (МЧ). Она через такой пробег начинает еще и подгорать забивая ваш силовой агрегат
Полусинтетика. Стоит поменять ее через 250МЧ
Синтетика. Вот тут самый большой разбег, бывают дешевые варианты (API SJ/SL, Mb 229.3, Vw 502, Bmw LL98) – замена 250МЧ. Есть более продвинутые (улучшенные кряковые) составы (API SM/SN, Mb 229.5, Vw 502.00/505.00, Bmw LL-01) – здесь замена 300МЧ. Лучшие очищенные составы (ПАО допуски, Mb 229.5 Vw 502/505/503.01 Bmw LL-01) – 350МЧ. Таким образом, в этом классе смазок разбег от 250 до 350 моточасов. Есть еще одни, но они очень дорогие это ЭСТЕРЫ, ценник выше обычной синтетики в 3 — 4 раза, ее просто не выгодно лить.

Превышать эти пороги не рекомендуется. ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЮ – свойства смазывающих составов заканчиваются, и если вы превысите часы, это будет ПРЯМОЙ износ двигателя. Очень долго он не проработает, дай бог гарантийный срок.

Моточасы в километры калькулятор

В разделе Прочие Авто-темы на вопрос Скольким километрам равен 1 моточас? заданный автором Їе лучший ответ это На многих бензиновых автомобильных двигателях используется специальный счетчик моточасов, который, будучи универсальным, подключается к свечному проводу. Следует учесть, что счетчик моточасов зависит от скорости, с которой вращается коленвал двигателя, значит, если в 1 моточасе 10.000 оборотов коленвала (например), следовательно, при оборотах коленвала 1000 в мин. моточас пройдет за 10 минут, а если вал вращается со скоростью 20.000, за 5 мин (условно).Если вал силового агрегата вращается с переменной частотой, то провести точный расчет моточасов для замера его износа намного сложнее. Данные силовые установки, как правило, используются в современных судах. Чем чаще обороты вала двигателя, тем, соответственно, больше расход им горючего и выше трение в трущихся парах и компонентах. В данном случае, для замера моточасов используются специальные системы тахометрического учета.Для того, чтобы был произведен точный подсчет оборотов вала двигателя, на нем устанавливается специальное устройство. Все дальнейшие работы производятся в соответствии с полученными данными с этого приспособления. Такая система фиксации не позволяет совершенно точно преобразить моточасы в реальное время, так, как рабочий режим двигателя постоянно изменяется

Поэтому, расчет производится, беря во внимание среднюю частоту оборотов, и называется эмпирическим коэффициентом пересчета.Материалы с сайта ссылка. При копировании текста обязательна активная ссылка.Бесплатная горячая линия РумиксДемо-вход на сервер мониторингаБесплатная серверная программаРаботаем со всеми регионамиМониторинг таксиМониторинг автомобилей таксиСистема слежения для такси Voyager 2 Light 7257 руб

с установкой. Интеграция с системой управления ТаксиМастер.Как заказать установкуЗакажите расчетМы сделаем точный расчет стоимости оборудования под ваши требованияКупите сим-картыКупите сим-карты сотового оператора для установки в приборыДоступ через WebПосле выездной установки вы получите доступ на веб-серверИнтеграцияИнтеграция 1С1С ПРЕДПРИЯТИЕ. Автоматический экспорт отчетов по маршрутам, скорости, пробегу, расходу топлива.Интеграция с ТАКСИМАСТЕРТАКСИМАСТЕР, Вы можете управлять автопарком такси благодаря интеграции систем Вояджер Лайт и системы ТАКСИМАСТЕРКарго онлайнСистема мониторинга может передавать данные о вашем транспорте в систему CARGO ONLINE

Что такое моточасы на тракторе и другой технике

Лингвисты не пришли к единому мнению в вопросе о том, как правильно писать слово «моточасы» — с дефисом посредине между двумя корнями или слитно. «Словарь сокращений русского языка», а также «Орфографический словарь» указывают, что слово «моточас» пишется слитно. Но и написание через дефис не считается ошибкой.

Моточасы – что это такое

В любом механизме имеются соприкасающиеся детали, которые во время работы трутся друг о друга и постепенно изнашиваются. Чем интенсивней режим работы, тем существенней износ рабочих поверхностей. При эксплуатации техники обслуживающий персонал интересует такой важный показатель, как оставшийся ресурс работоспособности. Единицей измерения принято считать «моточас». Эта величина характеризует длительность работы механизма под нагрузкой.

Отчёт о работе машины, включающий сравнение нормы и реальной величины ФОТО: drivertip.ru

Это не просто время работы механизма, это учёт времени функционирования в определённых условиях. Астрономическое время корректируется на величину конкретных коэффициентов, которые являются результатом определённых режимных измерений. Существуют приборы, снимающие с механизма почти всю нужную информацию, обсчитывающие её и в реальном времени предоставляющие результаты механику.

Моточас – это единица измерения длительности работы двигателя, учитывающая количественные характеристики всех факторов. Для двигателя внутреннего сгорания основной измеряемой величиной являются обороты коленчатого вала – их количество или скорость вращения. Моточас либо меньше, либо больше астрономического часа.

Точного определения понятия «моточас» не существует. На практике его иногда подменяют обычным понятием времени, что необходимо в экономических расчётах, например, для установления сроков техобслуживания.

Как посчитать моточасы

В практической деятельности автомехаников часто приходится подсчитывать моточасы для составления графиков эксплуатации и техобслуживания. Проблема это не простая. Единого, всеми принятого алгоритма подсчёта не существует. Разные способы дают разные результаты. Но как первичная оценка они всё равно полезны.

Известно, что с увеличением скорости вращения коленвала, увеличивается трение в соприкасающихся парах, и растёт износ металла. При переменных оборотах получение объективного результата значительно усложняется.

Расчёты могут быть полностью ручные, выполненные по записям снятых с приборов показаний. И автоматические, выполняемые специализированными устройствами. Эти приборы используются разных типов – механические, электромеханические, электронные, программируемые. В основе расчёта лежат обороты двигателя, снятые автоматическим тахометром. В формуле учитываются общий и часовой расход топлива, реальная скорость и другие параметры работы.

За 1 моточас принимают 1 час работы машины, развивающей номинальную мощность. Моточас приравнен к астрономическому часу работы в номинальных условиях. На холостом ходу значение моточаса выше, при увеличенной нагрузке ниже. Эти показатели используются при определении сроков замены расходников и проведения техобслуживания.

Счётчики моточасов для лодочного мотора

Для чего, кому и как считать моточасы?

Самый первый период жизни нового лодочного мотора называется обкаткой. Добросовестный покупатель, не желающий вывести двигатель из строя раньше времени, внимательно изучает инструкцию по эксплуатации и соблюдает рекомендации производителя.

Владельцы маленьких румпельных двигателей, не имеющие места или возможности установки лишних приборов, могут обойтись банальным подсчетом среднестатистического расхода топлива. Некоторые «на глазок» меряют баками сожжённого топлива. Другие — опустошёнными ёмкостями от израсходованного масла.

С мощными моторами ситуация сложнее. Для грамотной обкатки необходимо знать точное количество отработанных моточасов. Это означает, что закончен очередной цикл и пришла пора менять масла и фильтры. Без счётчика времени невозможно точно отследить количество проведённой двигателем работы: соответственно, выводы о начале следующего этапа техобслуживания будут приблизительны.

Косвенно эти показатели могут оказывать влияние на стоимость дальнейшей продажи ПЛМ, давая возможность оценить «пробег» двигателя.

Большинство современных тахометров, особенно универсальных, оборудовано счётчиками.

Мощные четырёхтактные моторы оснащены встроенными счётчиками интервалов сервисного обслуживания. Автоматика оповещает владельца не о фактическом времени работы двигателя, а о том, что подошёл момент очередного ТО.

Кому не нужен счётчик? Он вряд ли пригодится при умеренной эксплуатации, если за сезон нарабатывается менее 100 часов. Ведь масла и фильтры все равно меняют ежегодно. И даже если не «накатал» сотню, в конце или начале сезона процедура замены обязательна.

Зато особенную актуальность вопрос приобретает, когда речь не о частной эксплуатации, а о моторах «на службе» (ГИМС, военные, МЧС и т.п.), когда лодки и катера на воде сутками, где масло приходится менять несколько раз в месяц.
Ресурс экскаваторов, дизель-генераторов, насосных и компрессорных установок по пробегу не отследить. Скрупулёзные пользователи, фиксирующие в тетрадке часы действия бензогенератора, — редкость. Зато автоматический счётчик времени наработки сам включится в момент пуска устройства, посчитает и запомнит нужное.
Иными словами, этот универсальный прибор нужен не только водномоторнику. Он пригодится для самодельной, карьерной, сельскохозяйственной техники; снегоходов, квадроциклов, генераторов, производственных линий и т.п. Везде, где требуется отслеживать состояние силовой установки и выполнять регламентное техническое обслуживание.

Что такое моточасы и срок службы различных видов масел?

Что такое моточасы или как часто нужно менять масло различных видов?

Удивительно, но факт: в США и Японии моторные масла меняют гораздо чаще, чем в России и Европе.

В США такие интервалы замены сложились со времен использования минеральных масел. Масла изменились, а привычки остались. Кроме того, столь короткие интервалы замены указаны в любом мануале американского автомобиля (и это не миф). Многие американские «южане» до сих пор не считают необходимым уходить с минеральных масел. А провести замену моторного масла у них можно на любой заправке за 20$.

В Японии считается, что условия эксплуатации масел в стране тяжелее, чем в Европе. Например, для японцев характерна езда в режиме Start&Stop из-за маленьких расстояний и больших ограничений скорости, а замена масла раз в 3 000-5 000 км – норма для любого японца.

В Европе же наоборот, автопроизводители стали увеличивать межсервисные интервалы до 15-30 тыс. км, создавая при этом конкурентное преимущество своим автомобилям. Такое масло должно выдерживать большие пробеги (Long life), а увеличение интервалов замены, вероятно, возможны только на европейских дорогах и с хорошим топливом. За пределами Европы такие масла становятся «обычными». В России, какое бы масло вы не выбрали, ни один автосервис не посоветует выходить за интервалы замены в 10 000 км.

Наш вам совет: меняйте масло по моточасам, а не по пробегу. Это связано с городскими условиями эксплуатации, в которых автомобиль регулярно подвергается «стрессу», связанному с режимом Start&Stop, характерным для пробок. Таким образом, если в инструкции к автомобилю прописаны интервалы замены в 10-15 тыс. км, но автомобиль ежедневно используется в условиях мегаполиса – срок жизни масла может сократиться.

Что такое Моточасы?

Моточас – это единица измерения продолжительности работы двигателя. 1 моточас = 1 час работы с номинальными оборотами. Моточас не учитывает степень нагрузки на двигатель (масло несёт повышенную нагрузку), при этом является более точной характеристикой в сравнении с пробегом.
Если двигатель работает с переменной нагрузкой (почти всегда из-за пробок/трасс/холостого хода и т.п.), то провести точный расчет моточасов для замера его износа намного сложнее. Чем больше «нагружен» двигатель, тем больше расход им горючего и выше трение в трущихся парах и компонентах. В этом случае расчет возможен по израсходованному топливу. Данный метод имеет свои недостатки, поэтому остановимся на наиболее простом и доступном методе — подсчете моточасов.

Методика для вычисления количества моточасов

Существует несколько методик для вычисления количества моточасов, и для каждого двигателя она может быть отличной. Однако есть «унифицированная» система вычисления, где за основу берутся пробег и средняя скорость, с которой все это время передвигался автомобиль.

Также моточасы нужно рассчитывать исходя из условий эксплуатации автомобиля. Например, если автомобиль ездит в основном по трассе, уместно вычислять его по формуле «n-км пробега делить на среднюю скорость a-км/ч».

Допустим, вы проехали 3000 км на средней скорости 75 часов, соответственно, ваш двигатель наработал 40 моточасов.

В условиях городского режима средняя скорость будет в районе 25 км/ч, и за 5000 пробега вы намотаете 200 моточасов.

У каждого производителя двигателей ресурс масла регламентирован не только пробегом, но и моточасами. В среднем, это 150 моточасов для обычного и 300 моточасов для масла типа Long Life.

Вторым способом также считается разумным высчитывать моточасы согласно расходу топлива, ведь оно «тесно работает» с маслом. Один моточас равен 7,5 литрам топлива. Соответственно 125 моточасов = 15000 км пробега = 937,5 литров топлива.

Есть одно НО. Как правило, мы не знаем, какой ресурс у каждого конкретного залитого нами в двигатель масла.

Оказывается, что моточасы сильно зависят от типа (допуска) масла:

ACEA E2, API CF, CF-4, CG4 — 250 моточасов;
VDS, ACEA E3 — 400 моточасов;
VDS-2 — 600 моточасов.

В зависимости от качества, сроки эксплуатации масла могут увеличиваться более чем в два раза!
Используя физико-химические характеристики масел можно обобщенно сказать, что масло работает от 250 моточасов до 700 моточасов (в последнем случае – это самые лучшие дорогие представители масел, такие как Mobil,Petro Canada,Q8Oils и др.)

Замена гидравлических масел

Своевременная замена рабочей жидкости обеспечивает слаженную работу гидросистемы, продлевая срок её службы. Необходимость в заливке нового масла обусловлена возможностью попадания в жидкостную массу инородных частиц. Проникновение механических включений может привести к деформации насоса и штока гидроцилиндра.

Производители гидравлического оборудования рекомендуют менять масло каждые 2000 часов работы или один раз в 12 месяцев.

Замена масла в гидравлической системе требует специальных знаний и опыта. При отсутствии таковых лучше поручить процедуру профессионалам. К тому же в большинстве современных СТО установлены помпы для очистки гидравлики и созданы все условия для заливки жидкости с минимальным риском попадания инородных тел.

При выборе гидравлической жидкости следует учитывать два параметра.

Первый – температура окружающей среды при эксплуатации. Второй – вязкость жидкости в рабочем диапазоне температур. Второй параметр указывается в руководстве по эксплуатации каждой конкретной машины. Тип рекомендуемого масла указывается, как правило, в кабине на специальных информационных табличках либо непосредственно на баке гидросистемы, рядом с заливной горловиной. На современной импортной технике сегодня чаще всего рекомендуется к применению высокоиндексное масло класса HVLP. Это гидравлическое масло с более современным пакетом присадок, чем в маслах класса HLP. Масла этого класса имеют более стабильные температурно-вязкостные показатели, и в сибирских условиях эксплуатации, особенно зимой, они отлично работают в любую погоду. Производители указывают для этих масел температурный диапазон применения от –30°С до +60°С. Помимо стабильных температурных характеристик, масла этого класса обладают многофункциональным пакетом присадок, улучшающих антиокислительные, антикоррозионные, противоизносные, депрессорные, деэмульгирующие, противопенные свойства жидкости.

ВМГЗ против HVLP

В российской технике долгое время использовались две марки гидравлического масла: ВМГЗ и МГЕ-46. Эти масла обладают хорошими рабочими характеристиками, но лишь для той техники, которая эксплуатируется в относительно легком режиме: погрузчики, экскаваторы-погрузчики, самосвалы, легкие краны. Не возбраняется использовать данные масла и в импортной технике, которая не работает в жестких условиях. Однако не рекомендуется применять их в гидравлике, которая управляется посредством сервоприводов. Если же речь идет о гидравлике, к которой предъявляются очень серьезные требования по надежности и производительности, то эксперты советуют обратить внимание на импортные гидравлические масла.

Впрочем, не так давно на российском рынке появились отечественные продукты, которые по своим характеристикам практически не уступают современным импортным аналогам. О качестве российских масел эксперты пока высказываются осторожно. Основу данного масла по-прежнему составляет отечественное сырье. Как ни странно срок эксплуатации этих масел в 2-3 раза меньше, чем у импортных аналогов.

А вот использование в гидравлике так называемой «веретёнки» (индустриальные масла И-20, И-30 и т.п.), которая столь массово применяется в промышленности, категорически запрещено. Эти масла обладают очень высокой гигроскопичностью, то есть при контакте с воздухом они начинают активно впитывать в себя молекулы воды. Это приводит к катастрофическим последствиям для гидросистемы, начиная с коррозии и заканчивая гидроударами в системе. К тому же в индустриальных маслах практически отсутствует необходимый пакет присадок, которые защищают внутренние поверхности гидравлической системы от преждевременного старения.

Самое главное правило при выборе применяемых масел

Во-первых: руководствоваться инструкциями производителей техники, которые ориентируются на общепринятые международные стандарты (SAE, ISO.).

Во-вторых: из всех продуктов, удовлетворяющих заявленным требованиям, отдавать предпочтение наиболее авторитетным торговым маркам и надежным поставщикам.

В противном случае возможны сбои в работе гидросистем. В настоящее время «Нефтесинтез» производит гидравлические масла серии Gradient Zinc Free, применимые во всех случаях, когда необходимо высококачественное надёжное гидравлическое масло, обладающее высоким индексом вязкости и способное работать в широком диапазоне температур и давлений в самых неблагоприятных климатических условиях.

Зимой и летом…

Гидравлические масла не рекомендуется использовать круглогодично, в особенности, если речь идет о подержанной технике. В насосах с большой степенью износа зазоры между трущимися деталями больше. При использовании зимнего масла, вязкость которого при сильном нагреве становится очень низкой, производительность гидронасоса резко снизится. Масло, закачиваемое насосом, будет проливаться между плунжером и корпусом насоса. При этом снижается не только КПД насоса, но и давление в системе. Работа зимой на летнем масле может привести к масляному голоданию насоса вследствие его низкой прокачиваемости. Особенно часто это происходит на технике, укомплектованной мощными гидронасосами (автокраны, бетононасосы, экскаваторы и т.д.).

Некоторые «умельцы» подливают в гидросистему небольшое количество дизельного топлива с целью снижения вязкости замерзшего масла, что приводит к очень плачевным последствиям. Несмотря на присутствие в масле антипенных присадок, при работе гидросистемы в гидравлической жидкости образуются пузырьки воздуха. При интенсивной работе масло почти вскипает. Если в масле присутствует топливо, то внутри таких пузырьков вместо обычного воздуха образуется практически готовая топливовоздушная смесь. При сжатии масла в гидроцилиндрах происходит абсолютно тот же процесс, что и в дизельном двигателе. Смесь в пузырьках под воздействием давления воспламеняется и очень быстро разрушает уплотнения гидроцилиндров. Специалистам, ремонтирующим гидравлику, при разборке цилиндров довольно часто попадаются оплавленные уплотнения – это и есть результат добавления «солярки» в масло.

Срок службы трансмиссионного масла

Главной причиной, которая оказывает влияние на срок годности трансмиссионного масла, является изменение присадок. Именно они с течением времени меняют начальные параметры кислотности и вязкости. Итогом таких изменений становится повышенный износ конструкционных деталей трансмиссии.

С течением времени, купленные за высокую стоимость трансмиссионные масла утрачивают свои изначальные свойства. Чтобы избежать сбоев в функционировании коробки, а также износа деталей, автолюбитель должен своевременно побеспокоиться о замене масла.

Основной причиной, которая влияет на срочную замену жидкости в трансмиссии, может стать:

нарушения в работе КПП, а также зубчатых передач;
наличие мусора и грязи;
появление шума или клацанья в КПП;
появления нагара на деталях – в этом случае следует не просто поменять масло, а подумать о покупке жидкости от другого производителя;
затруднения в переключении передач при перепадах температуры;
появление на деталях коррозии.

От состояния трансмиссионной жидкости зависит общий ресурс эксплуатации коробки передач – при этом для стабильного функционирования агрегата масло необходимо менять не только в случае выработки каждые 60-70 000 км пробега, но и по сроку давности. Если автомобиль нерегулярно эксплуатируется и спустя 2-3 года суммарный пробег составляет меньше 60 000 км пробега, трансмиссионная жидкость все равно подлежит замене. Срок хранения трансмиссионной жидкости с качественным составом присадочных компонентов составляет 5 лет. Контрафактные или неоригинальные составы, ввиду нарушения состава и технологического процесса при производстве могут утратить свои первоначальные характеристики уже через 2-3 года.

Срок службы масел на примере Нефтесинтез

часов на двигателе в счетчик миль

Калькулятор количества часов в мили рассчитывается исходя из количества часов, наработанных двигателем. состояние. Счетчик двигателя включается, когда двигатель автомобиля включен. Есть определенные методы, используемые для расчета миль, пройденных автомобилем. Среди них часы, чтобы Расчет миль один.

Калькулятор часов в милях

Чтобы понять, как рассчитывается количество часов в мили, нужно взять стандартное уравнение из одна миля в минуту равна 60 милям в час .Поскольку в одном 60 минут час, количество миль, пройденных за час, равно 60.

Например, если автомобиль наработал около 4000 часов, нужно 4000 умножить на 60. миль в час, что, в свою очередь, составляет 240000 миль.

Расчет часов в мили возможен, только если скорость считается постоянной. Можно было водить машину со скоростью 40 километров в час и количество часов двигатель был рассчитан на основе часов, в которых двигатель работал, а не на основе расстояние, которое преодолевает скорость автомобиля.По формулам скорость равно расстоянию по времени, только когда скорость постоянна, расстояние равно времени. Так что это вид расчета хорошо работает только тогда, когда двигатель работает с постоянной частотой вращения.

Кроме того, этот вид расчета предпочтителен для транспортных средств, которые обычно движутся с постоянной скоростью, например, коммерческих транспортных средств, которые при движении на более высоких скоростях могут вызвать повреждение груза внутри грузовика или автомобиля. Кроме того, когда вы время от времени увеличиваете и уменьшаете скорость двигателя, это приводит к сильному износу деталей двигателя.Это приводит к частой замене различных частей двигателя.

В чем проблема с расчетом часов в мили?

Есть определенные недостатки, связанные с подсчетом часов в мили. Даже когда транспортное средство не движется и двигатель находится в рабочем состоянии слишком много часов, невозможно различить часы, в которые автомобиль проехал, и время, переведенное в мили. Совершенно очевидно, что автомобиль находится в состоянии холостого хода, и все же нелегко рассчитать время, в течение которого двигатель использовался только для преодоления расстояния.Чтобы проверить ошибку такого рода, возникающую при таком расчете, необходимо проверить количество топлива, которое было израсходовано двигателем.

Расход топлива дает представление о пробеге автомобиля, что, в свою очередь, позволяет быстро вычислить расстояние. Видно, что такой расчет действительно очень утомительный процесс. На рынке есть автомобили, которые выпускаются с цифровым спидометром, который показывает количество миль, которое преодолевает автомобиль, но на рынке существуют автомобили, которые по-прежнему используют расчет часов двигателя на мили.

Альтернативный метод, используемый для расчета часов в мили

Есть еще один метод вычисления часов в мили. Многие автосалоны имеют придумайте число 33, которое является стандартным числом преобразования, которое получается после преобразования часов в мили. Итак, если вы хотите узнать количество миль, покрыл, тогда вам нужно умножить время на 33, что, в свою очередь, даст вам расстояние или мили, пройденные автомобилем.

Существует также другая формула или выражение, которое можно использовать для расчета двигателя. часы в мили.

G / N = I

, где

G — обозначает количество километров, пройденных автомобилем.

N — означает в среднем миль в час и

I — означает среднее количество часов на милю.

Это некоторые вещи, о которых следует помнить, принимая во внимание количество часов на двигателе для расчета миль. Онлайн-калькуляторов очень много. Но это Также важно знать другие расчеты, основанные на бумажной ручке, чтобы сделать расчет правильным.

[адрес электронной почты] 04-07-2021
Я покупаю GMC Denali 1500 2020 года выпуска. Одометр показывает 10000 миль, а моточасы показывают 663. Возможно ли это? Похоже, что-то не так.

Как вы проверяете наработку лодочного двигателя?

Если вы какое-то время ходили на лодках. Тогда вы, наверное, слышали о моточасах. Вы можете спросить, что они означают и:

Как вы проверяете наработку лодочного двигателя? Моточасы двигателя можно проверить, посмотрев на счетчик моточасов старых двигателей.Двигатели, построенные за последние 20 лет, сохранят часы на компьютере двигателя, и их можно будет считать с помощью датчика или диагностического компьютера.

Вот все, что вам нужно знать о том, как проверить часы работы двигателя, что они значат для вас и рассказать вам о двигателе!

Как работает счетчик моточасов на лодке?

Практически все подвесные двигатели, выпущенные с 2000 года. Имеют возможность запоминания моточасов.

Да, изначально и на двигателях, которые были произведены ранее.Вы должны полагаться на счетчик моточасов, который находится на консоли. Однако они не совсем точны.

Счетчик моточасов на консоли работает от напряжения, подаваемого на него. Это напряжение идет от переключателя с ключом, а значит. Что каждый раз, когда включается ключ, счетчик моточасов работает.

Независимо от того, работает двигатель или нет!

Это может быть очень расплывчатым и не очень точным. Сколько раз на песчаной косе оставался включенным ключ зажигания? На прицепе, на рампе, на причале, заливая топливо?

Вероятность того, что часы будут точными, не очень высока.Видно, что счетчик моточасов действительно считывает только количество времени, в течение которого был включен ключ.

При замене манометра все часы сбрасываются и снова обнуляются! Таким образом, невозможно «на самом деле» сказать, сколько часов наработал двигатель. Просто сняв счетчик моточасов на лодке.

Как проверить время работы двигателя на лодочных двигателях Yamaha, Mercury, Honda, Evinrude, Suzuki!

Вот почему так хороша красота двигателей, произведенных с 2000 года. Сам двигатель хранит часы двигателя в компьютере на двигателе!

Это означает, что мы можем точно определить, сколько часов проработал двигатель! Мы также можем видеть, при каких оборотах двигатель работал и как долго!

На подвесных двигателях всех производителей: Yamaha, Mercury, Honda, Evinrude или Suzuki.Количество моточасов можно узнать по указателям на консоли.

Вы можете легко перейти к отображению часов, нажав кнопку режима для большинства датчиков.

Однако есть одна проблема: у некоторых производителей, таких как Yamaha, часы работы двигателя по-прежнему отслеживались с помощью физических приборов. Итак, для большинства ранних и вплоть до нескольких лет назад.

Если вы измените датчик на лодке, часы будут сброшены, и вы не узнаете, сколько часов на самом деле было на двигателе.Если только вы не подключили движок к компьютеру и не прочитали их таким образом.

Итак, в конце, чтобы получить наиболее точное время работы двигателя, вам нужно подключить двигатель к компьютеру. Используя диагностическое программное обеспечение производителя, вы можете войти в компьютер на двигателе.

И получите точное количество часов наработки двигателя! Без компьютера просто помните о том, что часы некоторых двигателей могут быть неправильными.

А что именно эти часы говорят нам о двигателе?

200, 400, 500, 700 часов — это много для лодки?

Что касается количества моточасов на лодке.Следует запомнить множество переменных.

Я хочу убедиться и вставить это сюда, потому что на самом деле дело не в количестве. Будь то 200, 400, 500, 700 или даже тысячи! Цифра — это только половина дела.

Возраст двигателя играет не меньшую роль в общем состоянии двигателя. Если вы смотрите на двигатель 30-летней давности, который наработал всего 150 часов. Это хороший, надежный двигатель?

Хорошо, если бы он был в хорошем состоянии, хранился и о нем заботились.Тогда да! Вы нашли отличный двигатель!

С другой стороны, если ему 30 лет и на нем всего 150 часов. Но о нем плохо заботились, не хранили и не поддерживали. Тогда у вас есть двигатель, который не стоит никаких денег, несмотря на то, что он наработал всего 150 часов.

Вот почему большинство людей задают вопрос, сколько часов — это много для лодки. Мы хотим начать с этой информации, потому что они действительно больше озабочены общим состоянием двигателя.

Не хочу просто знать, какое число мало, а какое много.Не зная, в каком состоянии находится двигатель, количество часов на самом деле мало что нам говорит.

Сейчас в отличном состоянии и имею дело с четырехтактным подвесным двигателем. Когда дело доходит до числа, много часов обычно составляет около 3-4 тысяч часов. Это то, что считается большим.

Сколько в среднем часов у лодки?

Это количество часов также является средним. Но для того, чтобы определить средний. Нам нужно будет вернуться к вопросу о состоянии двигателя.

Потому что нам нужно выяснить, в чем на самом деле вопрос. В среднем, сколько они длятся или в среднем, сколько часов в год? Или среднее значение того, когда пора продавать?

Говоря о часах работы двигателя на лодке, следует учитывать множество средних значений. Факторы также будут варьироваться в зависимости от владельца лодки!

Использование двигателя и расположение. Для лодок, которые живут во Флориде и используются регулярно, мы бы сказали, что среднее количество часов на лодке будет около 2000 часов.

Это всего лишь среднее количество часов, которое будет на двигателе 5–10-летней давности, который регулярно использовался на протяжении многих лет. Теперь, когда дело доходит до долговечности двигателя в часах. Мы больше спрашиваем:

Сколько часов работает лодочный двигатель?

Этот вопрос вернет нас к проблеме состояния, над которой мы постоянно работаем. Вы, наверное, уже поняли, что многие вопросы касаются моточасов лодки.

Придется разобраться с состоянием и уходом за двигателем! Вот почему у нас есть специальная статья о том, как увеличить количество часов работы двигателя вашей лодки с меньшим количеством поломок!

При уходе за двигателем, особенно с большинством новых двигателей.Мы видели двигатели в верхних тысячах. Я говорю о диапазонах 6, 7 и 8 000 часов!

Есть и другие двигатели, которые используются ежедневно. Как двигатели береговой охраны, FWC и лодки, используемые в Walt Disney World! Это повысится до 10, 11 и даже 12 000 часов!

Двигатели с отметкой 12 000 часов — это двигатели меньшего размера, которые используются в Walt Disney World. Я думаю, это были 60-сильные Mercury!

Но в мире развлечений, где мы не тратим 12–16 часов в день на двигатель.Подвесные двигатели обычно служат 3-4 тыс. Часов, и это тоже для линейки двигателей 20-летней давности!

Можно ли перевести часы в мили?

Этот вопрос, кажется, возникает довольно часто, когда мы говорим о моточасах подвесного двигателя. Итак, если вы спросите нас, по нашему мнению, нет действительно хорошего способа конвертировать и сравнивать их!

Но, если хотите, много домыслов. Можно сказать, что 1 час — это как 100 миль. Кажется, это самый справедливый и средний способ конвертировать часы.

Это будет означать, что 1000 часов — это как 100000 миль на вашем автомобиле или грузовике. Большинство легковых и грузовых автомобилей в наши дни преодолеют дистанцию 200, 300 и даже 400 000 миль.

Для газового двигателя. Но в то же время, как только вы преодолеете отметку в 300 000 миль. Это когда мы обычно хвастаемся, сколько миль проехал наш автомобиль!

То же самое можно сказать и о двигателе вашей лодки. Как только вы попадете в диапазон 3-4К часов. Вы можете похвастаться тем, сколько часов вы потратили на воду!

Теперь, когда вы знаете все, что нужно знать о часах работы двигателя лодки.Вот еще несколько статей, которые вы найдете действительно полезными и информативными!

Сезонное обслуживание прицепов: не застрять в дороге!

Каков срок службы лодочных батарей? И как продлить их срок службы!

Как привязать лодку! Не просыпайтесь под водой!

Если у вас есть вопросы или комментарии, дайте нам знать, подписавшись на наш канал на YouTube!

И если вы хотите поддержать нас, чтобы мы продолжали предоставлять вам отличный контент, нажмите на ссылку ниже на Amazon, где мы получим комиссию от всего, что вы уже собираетесь купить!

И вы также можете сделать пожертвование, нажав кнопку пожертвования здесь или в правой части экрана!

Это действительно помогает нам, и мы благодарим вас за вашу поддержку!

Спасибо за чтение, мы с нетерпением ждем ваших ответов и комментариев.

Мы также хотели бы пригласить вас проверить нас на нашем канале YouTube! Мы создаем всевозможные обучающие видео и видеоролики, которые помогут вам узнать больше и больше о своей лодке. И как это работает!

Как количество часов эксплуатации лодки влияет на стоимость

При поиске подержанных лодок мы часто видим строку «часы работы» или «почти не используются». Это хорошо? Отличные подержанные лодки трудно найти где-либо, да и в Онтарио такие же крутые. Их нехватка затрудняет избирательность и может подтолкнуть вас к выбору лодки, которая «прямо сейчас» против.»Правильно для нас». Среднестатистический яхтсмен в Восточном Онтарио будет использовать свою лодку 20-50 часов за сезон. Однако диапазон может составлять от 5 до 200 часов в год.

Один из наиболее частых вопросов, которые мы получаем при обращении с запросом на подержанную лодку, — это «сколько часов у нее есть». Существует ряд мнений о моточасах лодки, большинство из них — в нижнем лагере лучше. Верно, что одним из показателей срока службы двигателя и лодки являются часы работы. Теоретически двигатель проработает только определенное количество часов, прежде чем потребуется капитальный ремонт.Это общепринятая истина в водной индустрии.

Однако, как и любые «факты», у этого есть некоторые условия и исключения, которые делают часы работы двигателя немного парадоксальными:

Не все часы равны. Вы можете взять лодку / двигатель, которые использовались аккуратно в течение 400 часов, и сложить их вместе с идентичной упаковкой, которая имеет всего 325 часов, но использовалась в суровых условиях с агрессивным оператором. Бывшая лодка на 800 часов может быть в гораздо лучшем состоянии, с меньшим количеством проблем с долгосрочным обслуживанием и на самом деле прослужит дольше.
Время на лодке иногда может быть тяжелее, чем его использование. Возьмем лодку, которая простаивала большую часть своей жизни с малым количеством часов, и лодку, которая использовалась втрое больше, бережно обслуживалась и обслуживалась, и использовалась регулярно, и лодка с малой продолжительностью рабочего времени часто может быть более проблемной (коррозия , изменение формы рабочих колес, деградация топлива, пребывание на солнце и т. д.).
Более высокие часы могут сказать вам одно наверняка … лодка работала достаточно хорошо, чтобы ею можно было пользоваться. Если предыдущий владелец потратил на это много часов, ему нужно было любить его использовать, и он должен был хорошо работать, чтобы это сделать! Разве это само по себе не является возможным предиктором удовлетворения? Лодочники часто ставят на часы искусственные потолки: все, что больше 1000, слишком высоко для этого возраста и т. Д.Правда в том, что если лодка привыкла, ее полюбили. Судовые бензиновые двигатели могут проработать 2500 часов или более при надлежащем обслуживании до того, как потребуется капитальный ремонт.
Большинство лодок старше 15 лет и даже некоторые, построенные сегодня с определенными вариантами мощности, не имеют счетчика моточасов. Если вы найдете более старую лодку со счетчиком моточасов, как узнать, оригинальное ли это оборудование? Когда он был установлен и был ли заменен? Если двигатель является моделью «EFI или MPI», он, скорее всего, имеет компьютер (ECM), который регистрирует часы и является более точным, чем прибор на приборной панели.
Низкие часы могут быть признаком импорта. Если лодка была импортирована из США и использовалась в соленой среде или в солнечном климате, она могла быть «неудовлетворительной». Это термин для товарных запасов, которые необходимо было продать / ликвидировать и которые могли простаивать на верфях лодок / в аукционных домах в течение значительных периодов времени.

Хотите записаться на консультацию по телефону, чтобы обсудить вопросы о подержанных лодках — нажмите здесь.

Так что же тебе делать? Не покупайте лодку просто потому, что у вас мало времени.Задайте вопросы, посмотрите, доступны ли записи о техническом обслуживании, и узнайте, откуда пришла лодка. Многие лодки продаются в гавани, которая их продала изначально, и у них есть полные записи и сведения о том, как использовалась лодка. Ищите их. Найдите дилера, которому вы можете доверять, который знает свое дело и больше заботится о том, чтобы найти вам подходящую лодку, а не о том, чтобы найти для вас лодку «прямо сейчас». Вы также можете искать дилеров с определенными стандартами или членов профессиональных групп (например, причалы, сертифицированные MICD 5 Star).Вы обнаружите, что эти более прогрессивные компании продают только подержанные лодки лучшего качества, и заранее изучите их.

Чтобы получить более подробный ресурс по покупке подержанных лодок, перейдите по ссылке, чтобы получить полное руководство.

Вы также можете нанять сертифицированного морского инспектора для проверки и составления отчета о подержанной лодке, которую вы покупаете.

Ни одна из этих мер безопасности не дает стопроцентной гарантии, что с вашей подержанной лодкой не будет проблем. Лодки — это механические устройства, которые требуют регулярного обслуживания и периодического ремонта.Наш совет заключается не в том, что часы не важны, а в том, что они не все. На состояние лодки влияет множество факторов. Найдите человека, которому вы можете доверять, который проведет вас через этот процесс. Лодка никогда не бывает товаром … если все идет хорошо, покупка — это начало отношений.

Ожидаемый срок службы судового двигателя

Средний судовой бензиновый двигатель работает 1500 часов, прежде чем потребуется капитальный ремонт. Средний судовой дизельный двигатель проработает более чем в три раза дольше и проработает в среднем 5000 часов при тех же условиях.Количество часов, в течение которых работает судовой двигатель, очень зависит от количества и качества технического обслуживания в течение многих лет.

Типичный судовой бензиновый двигатель будет нормально работать в течение первых 1000 часов. Именно в этот момент двигатель начинает показывать небольшие проблемы. Если эти небольшие проблемы не решить, они могут превратиться в серьезные проблемы, которые могут сделать последние 500 часов жизни труднодоступными.

Интересно, что автомобильный двигатель может работать почти в два раза дольше (3000 часов), чем ваш судовой бензиновый двигатель.Причина в том, что судовые двигатели обычно работают тяжелее и в худших условиях, чем автомобильные.

Хорошо обслуживаемый бензиновый двигатель, работающий в наилучших условиях, вполне может проработать более 1500 часов без капитального ремонта. Однако многие из тех, кто работает в самых ужасных условиях соленого воздуха, влажных трюмных вод, прерывистой работы и полного отсутствия заботы, безусловно, рано умрут.

Дизельные двигатели изготавливаются с меньшими допусками, чем бензиновые. Они смирятся с гораздо большим количеством злоупотреблений и часто при хорошем обслуживании проводят 8000 часов тяжелой работы, прежде чем потребуется капитальный ремонт.Теоретически, хорошо обслуживаемый дизель может прослужить всю жизнь вашей лодке. Так как средний яхтсмен-любитель работает всего около 200 часов в год, 8000-часовой дизельный двигатель прослужит 40 лет.

Хотя дизели могут значительно увеличить стоимость лодки, их следует серьезно рассмотреть из-за их долговечности, экономичности эксплуатации и соображений безопасности. Дизельное топливо имеет гораздо более высокую температуру воспламенения, чем бензин, и не представляет такой опасности взрыва, как пары бензина.

Двигатели любят работать долго и стабильно.Чем короче время работы между остановками и больше время простоя между запусками, тем меньше часов они проработают до того, как потребуется капитальный ремонт.

Неблагоприятные условия, в которых работают судовые двигатели, во многом определяют их долговечность. То, что им действительно нужно, редко бывает тем, что они получают. Морские архитекторы рекомендуют снабжать моторные отсеки большим количеством сухого, прохладного (50 градусов по Фаренгейту) чистого воздуха. Минимальная площадь притока свежего воздуха (в квадратных дюймах) для естественной вентиляции без нагнетателей определяется путем деления мощности двигателя на 3.3.

Два самых важных практических правила для нагнетателей моторного отсека на бензиновых двигателях заключаются в том, что они всегда должны быть настроены на выхлоп, а не на вдувание воздуха, и они должны работать не менее 5 минут перед запуском двигателя. .

Два индикатора, которые могут предупредить вас о потенциальных проблемах, — это цвет выхлопного дыма и изменение внешнего вида масла при его проверке.

Выхлопные газы судовых двигателей должны быть чистыми. Дым любого цвета может предупредить вас о возможных неприятностях.

Черный дым является результатом перегрузки двигателя, ограничения подачи воздуха или неисправности топливной форсунки в случае дизельного двигателя. Неправильно сгоревшие частицы излишка топлива выдуваются через выхлоп.
Синий дым образуется при сгорании собственного смазочного масла двигателя. Это может быть результатом износа поршневых колец, направляющих клапанов или сальников. Масло может поступать из переполненного воздушного фильтра в случае дизельного двигателя или излишка масла в картере.
Белый дым означает наличие водяного пара из грязного топлива, утечки воды в цилиндр или распыленного, но полностью несгоревшего топлива. Воздух в топливе также может вызвать появление белого дыма.
Вы не можете слишком часто проверять уровень и состояние масла в двигателе. Вы должны проверять его не реже одного раза в день и желательно перед каждым началом. Также неплохо протереть щуп для измерения уровня голыми пальцами и почувствовать консистенцию масла. Вытрите пальцы бумажным полотенцем.Вы должны слегка втереть масло в палочку между большим и указательным пальцами и нащупать любые инородные частицы, которые могут указывать на загрязнение или поломку металлических деталей.
Водители лодок выходного дня, проверяющие уровень масла перед запуском, должны с подозрением относиться к слишком высоким или слишком низким уровням масла.
Слишком высокий уровень может указывать на то, что вода попала в масляный поддон. Вы можете треснуть головку блока цилиндров, сломать поршень или и то, и другое, просто перевернув двигатель. Масло с водой тоже будет выглядеть «молочно».
Слишком низкий уровень может указывать на утечку масла, которая может привести к заклиниванию двигателя. Посмотрите в трюм, чтобы увидеть, есть ли остатки масла. Многие судовые двигатели расположены очень низко в трюме, и вода постоянно контактирует с масляным поддоном. Со временем это может вызвать коррозию и вызвать протечки в поддоне.
Когда есть большое отклонение от нормы, воспринимайте это как срочное предупреждение. Начните искать новые подсказки или обратитесь за советом к эксперту.
Предоставил:
Boatsafe.com

моточасов двигателя гидроцикла — сколько часов прослужит гидроцикл?

Время работы двигателя гидроцикла обычно является основным вопросом, когда дело доходит до покупки бывшего в употреблении гидроцикла, и не без оснований.

В то время как некоторые покупатели довольны увеличенным количеством часов на гидроцикле, многие ищут водные мотоциклы исключительно с малым количеством моточасов. Обычно это главный фактор при принятии решения о покупке, а также при цене продажи!

Если вы задумываетесь о покупке бывшего в употреблении гидроцикла, вам нужно обратить на эту деталь особое внимание!

Когда вы исследуете эту тему, вы можете найти много запутанной информации о том, как долго работает двигатель гидроцикла, поэтому неясно, каков реальный срок службы гидроцикла и какой из них стоит покупать.

Кроме того, выбирая лыжи, не нужно ориентироваться исключительно на часы работы двигателя гидроцикла. Как вы увидите, история технического обслуживания важнее, чем часы на гидроцикле!

Чтобы помочь вам принять решение о покупке, мы в JetDrift собрали наиболее важные факты о сроке службы двигателя гидроцикла, а также некоторые другие факторы, которые необходимо учитывать перед покупкой бывшего в употреблении гидроцикла!

Сколько часов на гидроцикле считается?

Когда речь идет о моточасах, прежде всего, вы хотите задать вопрос: Сколько часов работает двигатель гидроцикла?

Как показывает практика, двухтактные двигатели для гидроциклов работают около 200–300 часов, а четырехтактные двигатели для гидроциклов работают около 300–500 часов.Но имейте в виду, что эти цифры зависят от таких факторов, как техническое обслуживание, использование и многих других!

Если вы тщательно выбираете гидроцикл, обращаете внимание на его правильную эксплуатацию и регулярно проводите техническое обслуживание, вы можете рассчитывать на более длительный срок службы. С другой стороны, вы можете легко сломать свой двигатель за очень короткое время!

Итак, перейдем к наиболее важным факторам, которые могут повлиять на срок службы гидроцикла!

Факторы, влияющие на продолжительность жизни гидроцикла

Срок службы гидроциклов обычно зависит не только от моточасов, но и от ряда других факторов.Давайте проверим их по очереди:

Производительность

В любом моторизованном транспортном средстве более высокие характеристики означают более высокую вероятность неисправности и более короткий срок службы. Интересный факт: двигатели Формулы 1 восстанавливаются почти после каждой гонки, а простой двигатель в Toyota Camry служит вечно.

Помните об этом при выборе гидроцикла, так как вы можете рассчитывать на гораздо более короткий срок службы моделей с лучшими характеристиками!

Нагнетатель

Если мы говорим о производительности, мы не должны упускать из виду двигатели с наддувом.

Эти двигатели чрезвычайно мощные, обычно вырабатывают 230–310 л.с. в зависимости от модели. Несмотря на то, что они предлагают потрясающую производительность на воде, вы можете ожидать гораздо большего обслуживания, более высокого расхода топлива, более высокого риска неисправности и более короткого срока службы.

Поэтому не рекомендуется покупать подержанный гидроцикл с наддувом!

Возраст

Помимо моточасов, важен также возраст гидроцикла. Часы работы двигателя, очевидно, являются решающим фактором при покупке, а также год выпуска модели.Обычно, чем старше гидроцикл, тем больше часов он проводит на воде.

Как показывает практика, средний водный мотоцикл используется около 30 часов каждый год , но это количество может сильно варьироваться в зависимости от владельцев. Нередко можно увидеть гидроцикл 10-летней давности с менее чем 100 моточасами, в то время как другие владельцы ездят 100 часов каждый год!

Вообще говоря, если водный мотоцикл используется менее 30 часов в год, он обычно классифицируется как «гидроцикл с низкой продолжительностью рабочего дня», в то время как более частое использование — «гидроцикл с продолжительным рабочим временем».

Также имейте в виду, что даже если вы найдете лыжи 10 (или 10+) лет с очень низким временем работы, это не обязательно хорошая сделка. Это потому, что многие детали, такие как уплотнения, шланги, электроника, стареют, даже если гидроцикл не ударяется о воду. И даже не говоря о ржавчине!

Более того, многие сервисные центры отказываются работать с лыжами старше 10 лет.

Характеристики

Если мы говорим о сроке службы гидроцикла, мы не должны ограничиваться двигателем.Как и автомобили, современные водные мотоциклы намного сложнее и оснащены множеством дополнительных наворотов.

Эти функции включают системы торможения и реверса, большие сенсорные экраны и многие другие электронные устройства. Хотя эти новые изобретения супер крутые, имейте в виду, что они могут перестать работать через 5, 10 или 15 лет.

И хотя многие старинные гидроциклы можно легко отремонтировать с помощью гаечного ключа и отвертки, новейшие модели просто выдают код ошибки на экране и затем останавливаются.И ремонт и запчасти могут быть очень дорогими, если вообще стоит ремонтировать!

Таким образом, даже если двигатель устаревшего гидроцикла работает, необходимость замены дорогой части может означать конец жизни гидроцикла, поскольку его больше не стоит ремонтировать.

Отношение всадника

Отношение и забота владельца могут напрямую повлиять на срок службы гидроцикла. Если не соблюдать руководство пользователя и основные правила эксплуатации, гидроцикл может оказаться в худшем состоянии, чем предполагалось изначально.Вот несколько примеров того, как владельцы могут злоупотреблять гидроциклами:

Как видите, неопытный или безответственный владелец может повредить гидроцикл разными способами — даже если катается всего пару часов в год!

Техническое обслуживание

Когда дело доходит до срока службы гидроцикла, одним из наиболее важных факторов является техническое обслуживание. На самом деле, правильное обслуживание может быть важнее, чем количество часов работы двигателя гидроцикла!

Это связано с тем, что двигатель и другие детали изнашиваются гораздо раньше, чем в плохом техническом обслуживании и обслуживании.

В каждом руководстве пользователя строго указаны требуемые интервалы обслуживания. Помимо регулярного обслуживания, водные мотоциклы в большинстве случаев необходимо подготовить к зиме. Кроме того, каждый владелец должен тщательно проверять свои лыжи до и после катания!

Несоблюдение этих важных рекомендаций может повредить гидроцикл по нескольким причинам!

В морозную погоду расширяющийся лед может повредить систему охлаждения, интеркулер или выхлопную систему. Пропущенная замена масла плохо сказывается на двигателе, а отсутствие смазки на движущихся частях может привести к появлению ржавчины, и этот список можно продолжать бесконечно!

Один только холодный день без надлежащей подготовки к зиме может серьезно повредить гидроцикл! Так же могут использоваться некачественные детали во время обслуживания или неправильные модификации.

Итак, как видите, правильное обслуживание намного важнее моточасов!

Использование двигателя гидроцикла в арендованных гидроциклах

Вам нужны реальные доказательства того, насколько важно техническое обслуживание с учетом того, сколько часов работают двигатели гидроциклов? Тогда мы настоятельно рекомендуем вам посетить компанию по аренде гидроциклов и внимательно проверить их парк!

Удивительно, но вы можете найти прокатные гидроциклы, которые все еще работают с несколькими сотнями или даже 1000+ часами работы!

И вы можете себе представить, как часто эти гидроциклы подвергаются жестокому обращению со стороны неопытных или безнадежных клиентов.Таким образом, большое количество часов использования этих моделей, взятых напрокат, означает, что действительно сложно использовать !

Вам интересно, как эти модели могут работать с такой высокой наработкой двигателя?

Одна из причин этого заключается в том, что эти автопарки регулярно проверяются и поддерживаются на действительно качественном и профессиональном уровне. Это одна из главных причин, почему эти водные мотоциклы служат так долго!

Другая причина в том, что прокатные компании всегда чрезвычайно разборчивы в выборе самых надежных моделей гидроциклов на рынке, и не без оснований.Постоянные поломки всегда доставляют массу хлопот персоналу, что в конечном итоге может привести к недовольству клиентов, снижению доходов и ухудшению репутации!

Вот почему прокатные компании избегают высокопроизводительных гидроциклов с наддувом. Как мы упоминали выше, нагнетатель требует много часов обслуживания и снижает надежность гидроцикла. К тому же у этих моделей самые высокие ценники и самые высокие затраты на обслуживание!

Исходя из вышесказанного, кажется, что есть несколько моделей гидроциклов, которые могут быть очень прочными при правильном уходе, особенно те, которые не имеют наддува.

Многие прокатные компании часто меняют свой автопарк, и эти прокатные гидроциклы год за годом появляются на рынке подержанных автомобилей. Вам может быть интересно, стоит ли вам его покупать? Не рекомендуется!

Как мы уже упоминали, помимо наработки двигателя, клиенты часто ругают эти машины, поэтому мы не можем рекомендовать покупать бывшие в употреблении гидроциклы, взятые напрокат.

Если вы ищете подержанный водный мотоцикл, не имеющий отношения к условиям, то, конечно, меньше моточасов — лучше! Но сколько часов на гидроцикле — это слишком много?

200 часов — это много для гидроцикла? Стоит ли покупать?

Как видите, необходимо учитывать множество факторов, но, конечно, количество моточасов все еще имеет значение.Вы можете спросить: 200 часов — это много для водного мотоцикла? Стоит ли покупать?

В целом, 300 моточасов на 4-тактном гидроцикле уже считаются часами использования с большой нагрузкой, поэтому всегда разумно покупать модель с меньшим использованием. Основываясь на опыте и лучших практиках, не следует покупать подержанные гидроциклы возрастом более 6-7 лет и с наработкой двигателя 150-200 часов.

Почему?

Это связано с тем, что после покупки лыж в течение следующих 2-3 лет вы, вероятно, будете тратить на них еще 30 (или даже больше) часов в год.Это означает, что через пару лет вашему ремеслу будет около 10 лет и на нем будет около 250-300 часов. Это будет означать заметный износ, который указывает на то, что, вероятно, пора модернизировать свое ремесло.

10-летний возрастной диапазон является своего рода границей для многих покупателей, а это означает, что продавать за пределами этого диапазона может быть сложнее. Это потому, что многие сервисные центры гидроциклов также отказываются работать с гидроциклами старше 10 лет!

Если вы можете найти водный мотоцикл всего на 50-70 часов, эти модели могут быть лучшим вариантом для вас в долгосрочной перспективе.Кроме того, имейте в виду, что низкие часы также означают более высокую цену продажи.

Но опять же, состояние гидроцикла важнее моточасов. Если вы хотите узнать, что нужно проверить при покупке бывшего в употреблении гидроцикла, не пропустите наше пошаговое руководство для покупателя подержанного гидроцикла.

Помимо этого совета, перед покупкой гидроцикла настоятельно рекомендуется пройти предварительный осмотр в дилерском центре или в сервисном центре. Кроме того, не пропустите тест на воду!

4-тактный гидроцикл vs.2-тактный двигатель гидроцикла, часов

Раньше двухтактные гидроциклы были более распространены, но сегодня большинство гидроциклов оснащено четырехтактными двигателями. Тем не менее, на рынке все еще можно найти двухтактные водные мотоциклы с стоячим двигателем. Вы можете спросить: сколько часов прослужит двухтактный водный мотоцикл?

Когда дело доходит до двухтактных двигателей для гидроциклов, практическое правило гласит, что 200 часов считаются моточасами с большим количеством моточасов. По этой причине, если вы ищете двухтактный двигатель, постарайтесь выбрать подержанную модель с проработкой около 100 часов, но чем меньше, тем лучше.Как всегда, общее состояние важнее моточасов!

Давайте сравним категории PWC на основе их двигателей!

Гидроциклы для сидения

Если ваш выбор — сидячий гидроцикл, то мы рекомендуем вам купить модель с 4-тактным двигателем. Вот почему:

Все двухтактные сидячие гидроциклы, представленные на рынке, довольно старые. Стоимость этих винтажных моделей может вас заинтересовать, но они доставляют гораздо больше хлопот (а иногда и затрат) по сравнению со многими новыми моделями.

Эти винтажные модели были произведены Polaris, Honda или Arctic Cat много лет назад. Удивительно, но некоторые из них до сих пор бегают по воде, поскольку у каждой марки есть своя база поклонников, которые хотят сохранить эти старые лыжи живыми.

Их главное преимущество заключается в том, что эти гидроциклы действительно маневренны и на них приятно кататься, предлагая совершенно другие впечатления от катания по сравнению с нынешними более крупными гидроциклами, которые многие водители гидроциклов считают «кушетками».

Кроме того, эти старые двухтактные водные мотоциклы потребляют много газа и постоянно сжигают масло, что означает дополнительные расходы.

Их двигатели изношены и создают больше загрязнения по сравнению с новыми гидроциклами (или даже запрещены в некоторых регионах!). Другая проблема, о которой мы упоминали, заключается в том, что многие сервисные центры могут отказаться работать с гидроциклами старше 10 лет.

По этой причине, если у вас нет механических навыков и вы не ищете побочный проект, рекомендуется держаться подальше от этих старинных гидроциклов.

Вместо этого мы настоятельно рекомендуем вам купить новую четырехтактную модель водного мотоцикла с сидячим сиденьем.Если вы ищете что-то маленькое, вам стоит взглянуть на категорию Rec-Lite!

Стоячие гидроциклы

Стоячие модели уникальны в мире гидроциклов, и многие из них до сих пор оснащены двухтактными двигателями.

Причина этого в том, что производители хотят снизить вес аппарата и увеличить его удельную мощность. Таким образом, они могут производить более быстрые, легкие и маневренные водные мотоциклы.

Вес двухтактного двигателя всегда намного меньше, поэтому использование этих двигателей имеет смысл для водных мотоциклов, стоящих в стоячем положении.Кроме того, все старинные стоячие и большинство нынешних стоячих моделей поставляются с 2-тактными двигателями.

Тем не менее, приятно знать, что 4-тактные водные мотоциклы стоя также доступны на рынке с 2015 года. А именно, это Kawasaki SX-R 1500, так что не стесняйтесь открыть для себя эту модель здесь!

Как узнать наработку двигателя гидроцикла?

Вам интересно, как можно проверить моточасы на гидроцикле? Не волнуйтесь, обычно это довольно просто.

Каждый новый водный мотоцикл для сидения имеет датчик или экран, и когда ключ прикреплен к лыже, вы можете проверить часы работы двигателя на нем. Некоторые модели показывают количество часов по умолчанию, в то время как на некоторых моделях вам нужно нажать кнопку «режим», чтобы найти его. Это особенно актуально для младших моделей, у которых экран обычно меньше.

Если вы не можете найти часы работы двигателя, вы можете отнести гидроцикл в сервисный центр или в дилерский центр, где профессионалы помогут вам с этой проблемой.Всегда разумно отнести использованный водный мотоцикл в дилерский центр для проверки перед покупкой, чтобы одновременно попросить их проверить часы работы двигателя на компьютере.

Это важный осмотр, не пропустите его! Некоторые нечестные владельцы устанавливают новые датчики, чтобы сбросить часы работы двигателя гидроцикла, чтобы попытаться обмануть вас подобным образом. Но не волнуйтесь, к счастью, новейшие модели экономят моточасы на большем количестве мест на лыжах, чем только на калибре.

Винтажные гидроциклы обычно не оснащались счетчиками моточасов, но, как мы уже обсуждали ранее, не рекомендуется покупать что-либо слишком старое!

Заключение

Сколько часов на гидроцикле считается?

В целом, каждые 4-тактные водные лыжи более 300 часов используются в больших количествах, в то время как в случае 2-тактных гидроциклов это число составляет около 200.Но правильное обслуживание всегда важнее моточасов!

Каков средний срок службы гидроцикла?

Когда дело доходит до среднего срока службы гидроцикла, трудно назвать точную цифру, потому что она зависит от многих факторов, таких как модель, характеристики, техническое обслуживание, а также забота и отношение владельца. Но, как правило, не рекомендуется покупать что-либо старше 6–7 лет.

Подводя итог, можно сказать, что когда дело доходит до покупки бывшего в употреблении гидроцикла, состояние и техническое обслуживание машины всегда важнее, чем количество моточасов.Вы можете найти водные мотоциклы с большим количеством моточасов в хорошей форме, в то время как другие уже мертвы через 100 или даже всего 50 часов!

В качестве доказательства вы можете найти водные мотоциклы в пунктах проката с более чем 1000 часами работы двигателя, так что это признак того, что при надлежащем техническом обслуживании гидроцикл может работать намного дольше, чем мы ожидали!

В отличие от проката, средний владелец тратит около 30 часов на гидроцикл в год, так что это означает, что вы можете найти типичный водный мотоцикл 5-летнего возраста со 150 часами, в то время как у 10-летних лыж обычно на них 300 часов.Эти числа, конечно, могут сильно различаться, в зависимости от владельцев, но, как правило, вы можете рассчитывать на 30 часов в год .

Вы не знаете, что купить? 100 часов для водного мотоцикла — это много?

Если вы планируете купить подержанный водный мотоцикл, лучше всего не покупать модель старше 6–7 лет, на которой отработано не более 150–200 часов. Лучшая практика — сосредоточиться на младших моделях с 50-70 часами, чтобы найти лучшие предложения на длительный срок.

Также разумно избегать бывших в употреблении моделей с наддувом из-за их высоких рисков и необходимости обслуживания.

Если вы не хотите беспокоиться о техническом обслуживании, вы можете даже взять напрокат гидроцикл, а не покупать его!

________

Статьи по теме:

Руководство для покупателей подержанных гидроциклов: 7 ключевых факторов, которые следует учитывать

Покупка гидроцикла: 8 худших ошибок, которых следует избегать

Когда лучше всего покупать гидроцикл?

Затраты на гидроцикл: узнайте полную стоимость владения

Как считать моточасы. Как рассчитать моточасы на автомобиле. Что такое моточасы

Зачем нужно считать моточасы

Как рассчитать моточасы?

Сколько моточасов в одном часе?

Как перевести моточасы в километры?

Моточас и машиночас: в чем разница?

Сколько моточасов в одном часе?

Сколько моточасов в одном часе

Перевод в километры

Разница между моточасом и машиночасом

Заключение

Что такое моточасы

Как правильно писать, моточас или мото-час

Сколько моточасов в одном часе

В чём разница между моточасов и машиночасом

Как рассчитать расход топлива по моточасам

Как рассчитать моточасы в километрах и что такое моточас

Сколько моточасов в одном часе

Пример расчета

О практических аспектах нормы расхода топлива

моточасы

Нормативный расчет расхода ГСМ для ТС моточасы

Как рассчитать моточасы

Как рассчитать моточасы на автомобиле

В чём разница между моточасов и машиночасом

Что такое моточасы

Как рассчитать моточасы?

Контроль работы механизмов с помощью Voyager

Устройства для подсчета моточасов

Моточас — как правильно считается и зачем нужен данный параметр

Особенности подсчета моточаса

Зачем нужно считать моточасы

Похожие записи

Контроль работы механизмов с помощью Voyager

Как рассчитать моточасы

Сколько моточасов в одном часе

Масло и его ресурс

Моточасы в километры калькулятор

Что такое моточасы на тракторе и другой технике

Моточасы – что это такое

Как посчитать моточасы

Счётчики моточасов для лодочного мотора

Для чего, кому и как считать моточасы?

Что такое моточасы и срок службы различных видов масел?

Что такое моточасы или как часто нужно менять масло различных видов?

Что такое Моточасы?

Методика для вычисления количества моточасов

Оказывается, что моточасы сильно зависят от типа (допуска) масла:

Замена гидравлических масел

При выборе гидравлической жидкости следует учитывать два параметра.

ВМГЗ против HVLP

Самое главное правило при выборе применяемых масел

Зимой и летом…

Срок службы трансмиссионного масла

Основной причиной, которая влияет на срочную замену жидкости в трансмиссии, может стать:

Срок службы масел на примере Нефтесинтез

часов на двигателе в счетчик миль

Калькулятор часов в милях

В чем проблема с расчетом часов в мили?

Альтернативный метод, используемый для расчета часов в мили

Как вы проверяете наработку лодочного двигателя?

Как работает счетчик моточасов на лодке?

Независимо от того, работает двигатель или нет!

Как проверить время работы двигателя на лодочных двигателях Yamaha, Mercury, Honda, Evinrude, Suzuki!

200, 400, 500, 700 часов — это много для лодки?

Сколько в среднем часов у лодки?

Сколько часов работает лодочный двигатель?

Можно ли перевести часы в мили?

Как количество часов эксплуатации лодки влияет на стоимость

Ожидаемый срок службы судового двигателя

моточасов двигателя гидроцикла — сколько часов прослужит гидроцикл?

Сколько часов на гидроцикле считается?

Факторы, влияющие на продолжительность жизни гидроцикла

Производительность

Нагнетатель

Возраст

Характеристики

Отношение всадника

Техническое обслуживание

Использование двигателя гидроцикла в арендованных гидроциклах