Лучшее масло для дизельных турбированных моторов: Какое масло лучше заливать в дизельный двигатель. Рейтинг дизельных масел

как подобрать лучшее и какое заливать, рейтинг смазок для дизельных двигателей с турбонаддувом

Мотор автомобиля, функционирующий на дизельном топливе, будет отличаться от бензинового агрегата в принципе по конструкции. Из-за этого для турбодизеля должно применяться и отличное масло. Расходный материал для силовых агрегатов такого типа с турбонаддувом выбирается более тщательно, чем смазка для автомобилей, работающих на бензине. Турбина требовательней к качеству расходного материала. Интервал замены смазки отличается в зависимости от марки транспортного средства, но в среднем он составляет пять тысяч километров пробега. Иногда смена смазочного материала осуществляется еще раньше. 

На сроки замены влияют разные факторы. Речь идет о температуре функционирования дизельных ДВС. Особенно если вещество подбирается для грузовых транспортных средств или тракторов. При эксплуатации автомобиля в пыльных условиях или на песчаном грунте сроки замены также снижаются. Поэтому при подборе масла для своего транспортного средства, надо учесть не только особенности и характеристики автомобильного мотора, но и нюансы его применения.  

Моторное масло для турбодизеля с большим или незначительным пробегом следует выбирать с учетом режима эксплуатации ДВС. Такие моторы подвергаются высоким тепловым нагрузкам и обычно работают на более обедненном горючем. Однако сам процесс образования топливовоздушной смеси и ее воспламенения выполняется значительно быстрее. Из-за этого мотору труднее организовать процедуру сгорания горючего и как итог — в системе остается больше сажи. Из-за возникающего высокого давления газы будут попадать в картер. В конечном счете моторное масло для турбодизеля быстрее и сильнее окисляется. Из-за этого оно раньше стареет. 

Чтобы правильно подобрать и выбрать зимнюю или летнюю смазку для грузовиков с турбонаддувом, следует разобраться в отличиях расходных веществ. Для подобных агрегатов она обладает другим пакетом присадок, чем масла для бензиновых ДВС. Из-за того, что топливовоздушная смесь сгорает не полностью, такие смазки обладают большим объемом диспергирующих и моющих присадок. Это позволяет частицам расходного материала находиться во взвешенном состоянии, а также обеспечить снижение вероятности появления отложений и нагара на внутренних компонентах цилиндро-поршневой группы и ГРМ.

Солярка, в отличие от бензина, содержит много серы, поэтому для снижения окисления в смазочный материал производители обычно вводят больше щелочных присадок. Они позволяют уменьшить окислительный процесс. 

Автор видео о выборе жидкости для дизельного ДВС — канал Savontiy.

Вязкость и класс

Чтобы понять, какую выбрать и использовать смазку, желательно понимать в маркировке обозначений, применяющихся для таких жидкостей. Величина вязкости всегда отмечается индексом SAE. После него обычно идут цифры с символами, к примеру, 5W30, 0W40 или 10W40. Дальше на упаковке масла отмечается качество расходного материала по API стандарту. Например, это может быть SF/CC. S говорит о том, что расходное вещество подходит и для бензиновых двигателей, а С — его применение возможно для дизельных агрегатов. Если между символами имеется дробь, это говорит об универсальности вещества, то есть его можно заливать в разные виды моторов. Вторые символы в этой маркировке говорят о свойствах использования вещества, то есть определяют его класс. Чем выше качество смазки, тем дальше от начала латинского алфавита будет буква. Покупая моторное масло для дизельных двигателей, на упаковке вы увидите символы:

1. СС. Они свидетельствуют о том, что смазочный материал можно применять в атмосферных ДВС либо агрегатах, оборудованных системой умеренного наддува. Такие моторы должны уметь функционировать в экстремальных условиях эксплуатции. 
2. CD. Определяет высокий наддув. Жидкость может функционировать в трудных условиях использования, а также при использовании горючего с повышенным содержанием серы. 
3. СЕ. Смазка применяется в моторах с повышенным наддувом. Речь идет об автомобилях, выпущенных после 1983 года. 
4. CF-4. Допускается использование в четырехконтактных агрегатах от 1990 года и позже. 
5. CG-4. Для двигателей моложе 1994 года. Эти масла имеют более улучшенные свойства, если сравнивать с CF-4. Также они соответствуют агрегатам с повышенными требованиями по токсичности. 
6. СА и СВ. Такие жидкости уже нельзя найти в продаже. 
7. CD-11 CF-2. Могут применяться в двухконтактных дизельных агрегатах. 

На видео ниже представлен тест масла, автор — канал Savontiy.

Помимо стандарта API, покупая масло в движок для дизеля, надо обращать внимание и на класс вязкости АСЕА. В чем заключаются отличия символов:

1. В1-96. Такая жидкость предназначена для легковых транспортных средств без турбонаддува. 
2. В2-96. Используется в легковых авто с турбонаддувом или без него. 
3. В3-96. Для применения в легковых машинах с турбонаддувом либо при отсутствии экстра-класса. 
4. Е1-96. Разработана для использования в двигателях грузовых автомобилей с повышенным наддувом. 
5. Е2-96. Более модернизированный вариант Е1-96. 
6. Е3-96. Необходима для использования в грузовых автомобилях с повышенным наддувом экстра-класса. 

Как быть, если нет сервисной книги на руках?

Если у вас нет мануала к своей машине и вы не знаете, как выбрать масло для турбодизеля, это тоже не проблема. Поискать соответствующую информацию можно в Сети, зайдя на официальный ресурс производителя транспортного средства. Много сайтов предлагают бесплатно скачать сервисную книгу к определенным авто. В мануалах указывается вся нужная информация. Можно ввести в поисковой системе запрос наподобие «Каталог использования моторных жидкостей» и, выбрав производителя, указать информацию о машине. 

На какой основе масло лучше выбирать?

Автовладельцу полезно знать, какую жидкость лучше лить — минералку, синтетику или полусинтетику. На практике большой разницы между ними нет. Главное отличие кроется в принципе изготовления масла, а это влияет на его стоимость и технические характеристики.

Синтетические расходные материалы обладают более стабильными свойствами в течение всего срока использования, но их цена всегда выше.

Минеральные масла тоже допускаются к применению, если их класс качества и величина вязкости соответствует нормированным параметрам, указанным в сервисной книжке к авто. Для многих полусинтетический вариант смазки считается самым актуальным. Подходить может любое масло, важно только ознакомиться с требованиями в инструкции по эксплуатации. 

Автор видео-обзора основных параметров по выбору масла для дизельного агрегата — канала arshambo. 

Марки моторных масел для турбированных дизельных двигателей

Ниже приведен рейтинг самых эффективных и востребованных жидкостей для турбированных силовых агрегатов с сажевым фильтром и без него. 

Liqui Moly

Ликви Моли дизель 5W40 — синтетический расходный материал, разработанный на основе полиальфаолефинов. Эта жидкость предназначена для всесезонного использования в дизельных силовых агрегатах современных транспортных средств. Обычно применяется в сильно нагруженных многоклапанных двигателях, оснащенных интеркулером либо турбонаддувом. Жидкость позволяет выдерживать высокие нагрузки и работать в условиях повышенных температур. Одной из основных особенностей считается низкий расход смазочного вещества на угар. Благодаря хорошему показателю вязкости запуск агрегата возможен при самых низких отрицательных температурах вследствие того, что жидкость хорошо прокачивается по системе. 

Преимущества и недостатки

Для начала разберем достоинства:

• обеспечение мягкой работы силового агрегата;
• оперативная подача смазочного материала по всем магистралям системы при пониженных температурах;
• хорошие смазывающие характеристики при работе в любом температурном режиме;
• повышенная устойчивость к старению жидкости;
• надежная защита силового агрегата от ускоренного износа;
• минимальные потери вещества на испарение;
• обеспечение чистоты внутренних поверхностей ДВС;
• возможность работы в агрегатах с катализаторами;
• обеспечение оптимального уровня давления жидкости при любом режиме функционирования;
• экономия горючего, а также смазочного вещества;
• возможно смешивание с другими моторными жидкостями.  

Что касается недостатков, то некоторые потребители отмечают сложность запуска мотора в холодное время года. Обычно это обусловлено использованием некачественных подделок вместо оригинальных масел. 

Автор материала о тестировании моторной жидкости Ликви Моли дизель — Михаил Иванов. 

Mobil Delvac

Масло Мобил — универсальный продукт, применение которого возможно как в дизелях, так и в автомобилях, работающих на бензине. Эта жидкость характеризуется высокими эксплуатационными свойствами, обеспечивающими эффективную смазку всех составных элементов мотора. Может выступать в качестве моющего, поддерживая чистоту узлов и компонентов. Это позволяет достичь повышения срока службы агрегатов, которые обычно работают в тяжелых условиях. Моторное масло Мобил Делвак создано на основе базовых жидкостей, выпущенных по последним технологиям.

В составе продукта присутствует сбалансированный пакет присадок, обеспечивающий необходимую окислительную стабильность ДВС, а также противоизносные характеристики. Благодаря этому снижается вероятность появления шлама и отложений на поршнях силового агрегата, а это тоже увеличивает ресурс эксплуатации мотора. Продукт характеризуется повышенными показателями вязкости, что гарантирует беспрепятственный запуск ДВС в сильный мороз. 

Преимущества и недостатки

Начнем с достоинств:

• хорошие термические и антиокислительные свойства способствуют снижению образования нагара и отложений, а также увеличению ресурса эксплуатации жидкости;
• улучшенная защита от износа позволяет повысить срок службы подшипниковых устройств и снизить финансовые затраты на их обслуживание;
• снижение уровня отложений на поршневых кольцах приводит к отсутствию необходимости регулярной чистки и техобслуживания деталей силового агрегата, что также способствует повышению его срока службы;
• надежная защита от коррозии увеличивает ресурс эксплуатации подшипников;
• хорошая прокачиваемость расходного материала в сильный мороз позволяет обеспечить быстрый запуск силового агрегата и снизить износ его составляющих компонентов при работе в условиях низких температур.  

Из недостатков следует выделить высокую стоимость. Судя по отзывам, иногда возникает проблема затрудненного запуска двигателя в холодное время года, но этот минус актуален для автомобилей, использующихся в северных регионах. 

ЛУКОЙЛ Турбодизель CF 10W-40

Castrol EDGE 0W-40

Diesel Synthoil 5W-40

Mobil Delvac 1 5W-40

 

Castrol Edge Turbo Diesel

Эта синтетическая жидкость разработана для современных транспортных средств с дизельными ДВС. Масло Кастрол производится с применением запатентованной технологии Titanium. Это позволяет обеспечить большую прочность и надежность смазочной пленке в результате добавления в состав соединений титана. Как утверждает производитель, масло Кастрол для турбодизеля дает возможность показать весь потенциал силового агрегата машины. 

Преимущества и недостатки

Сначала разберем достоинства:

• увеличение коэффициента полезного действия двигателя;
• возможность эффективного функционирования силового агрегата в течение всего ресурса эксплуатации жидкости;
• предотвращение появления отложений;
• обеспечение надежного уровня защиты силового агрегата при работе в различных условиях эксплуатации;
• поддержание наиболее высокой мощности функционирования мотора при повышенном давлении.  

Что касается минусов, то к ним относится высокая цена продукта. 

Лукойл Люкс Турбо Дизель

Российское масло Лукойл, если верить производителю, является высококачественным полусинтетическим продуктом. Оно было разработано для использования в моторах с турбонаддувом легковых транспортных средств, легких грузовиков, а также микроавтобусов. Моторная жидкость была создана для эксплуатации в силовых агрегатах, функционирующих на горючем с повышенным содержанием серы. По официальным данным, масло обеспечивает легкий запуск ДВС в сильный холод и защищает двигатель от образования ржавчины на внутренних компонентах и ускоренного износа. Антиокислительные характеристики обеспечивают удаление отложений со стенок агрегата. При правильной настройке ДВС можно добиться снижения расхода моторной жидкости в подержанных машинах. 

Видео о последствиях использования этого масла в автомобиле Лада Калина снял пользователь Александр Грушевский. 

Преимущества и недостатки

Масло Лукойл характеризуется следующими достоинствами:

• обеспечивает простой запуск ДВС в мороз;
• защищает силовой агрегат от коррозии и износа;
• способствует менее шумной работе мотора;
• не оказывает негативного влияния на функционирование катализатора. 

Но по факту эти достоинства актуальны для транспортных средств отечественного производства. Владельцы иномарок отмечают низкие вязкостные характеристики продукта, что способствует затрудненному запуску силового агрегата зимой. 

Motul

Линейка масел Мотюль насчитывает несколько марок продукта для дизельных ДВС. Это жидкости Specific и X-Clean. По утверждению производителя, она соответствует стандартам Мерседес-Бенц, API и Фольксваген. В основе расходного материала лежит синтетическая составляющая, характеризующаяся отличными смазочными показателями. Жидкость обладает хорошей сопротивляемостью к воздействию повышенных температур, то есть ее применение актуально в ДВС, работающих в условиях высоких нагрузок.  

Преимущества и недостатки

Сначала разберем плюсы:

• надежная защита двигателя от износа, как уверяет производитель;
• высокие моющие характеристики, обеспечивающие очистку силового агрегата;
• наличие антипенных присадок в составе, позволяющих добиться предотвращения образования пены;
• антикоррозийные свойства, благодаря которым в двигателе не появится ржавчина;
• беспроблемный запуск в холодное время года. 

Из недостатков необходимо выделить высокую цену. 

 Загрузка …

Видео «Подробная инструкция по замене масла в дизельном двигателе»

Как самостоятельно произвести замену моторной жидкости в силовом агрегате, работающем на дизеле, узнайте из видео (материал опубликован и снят каналом slavnatik).

ТОП-13 Лучших Дизельных Масел – Рейтинг 2022 года

Дизельный двигатель нуждается не только в постоянном наличии топлива, но и применения специального масла, соответствующего условиям работы такого мотора. Оно необходимо для смазки деталей, снижения трения и давления, продления срока безаварийной работы, защиты от физического износа. Как сделать выбор среди огромного разнообразия производителей и марок подскажет экспертный рейтинг, представивший лучшие дизельные масла 2020 года. Топ список с 13 номинантами включает в себя несколько категорий — средства для бензиновых, дизельных, турбированных двигателей. Также будут названы ведущие марки изготовителей, критерии оценки, реальные отзывы покупателей.

Содержание

Дизельное масло какой фирмы лучше выбрать

Первое, с чего начинают подбор товара для покупки – знакомство с маркой производителя, его репутацией, ассортиментом и гарантиями качества. А значит, прежде чем перейти к анализу лучших дизельных масел, целесообразно узнать больше о том, какие бренды признаны ведущими в 2020 году. Эксперты отметили следующих:

• Газпромнефть — вертикально-интегрированная нефтяная компания из России, зарегистрированная в 1995 году. Занимается преимущественно поиском, добычей газа, нефти, переработкой продукции, производством и реализацией. По объемам таких работ входит в тройку лидеров страны.
• Castrol – британский производитель смазочных материалов, таких как трансмиссионные, моторные масла и другие спецпродукты. Дата основания 1899 год, принадлежит группе компаний BP. Представительства находятся в более чем 130 странах мира.
• ELF – дочерняя компания фирмы Тотал, организованная в 2014 году. Тотал известна во многих странах качественными техническими жидкостями. Марка Эльф представила новый взгляд на масла в двух группах Эволюшн для умеренной езды и Спорти для интенсивных нагрузок.
• ZIC – торговая марка, принадлежащая южнокорейской компании SK Lubricants, что производит и поставляет смазочные материалы в более чем 40 стран мира. В 2015 году ассортимент обновился по новым уникальным рецептурам.
• Motul – французская компания, основанная в 1853 году. Занимается исключительно выпуском смазочных материалов двигателей на основе рыбьего жира для промышленности, разных средств передвижения.
• Shell — британско-нидерландская нефтегазовая компания, функционирующая с 1907 года. Уже два года считается крупнейшей публичной нефтегазовой компанией мира, входящей в топ-11 по рейтингу Forbes Global 2000 и топ-5 по Fortune Global 500.
• Champion – торговая марка, принадлежащая бельгийской компании Wolf Oil Corporation, что занимается разработкой всех компонентов для смазочных веществ, средств для ухода за автомобилями. 70% продукции поставляется более чем в 55 стран мира.
• Liqui Moly – немецкая компания, организованная в 1957 году. Занимается производством масел, присадок, смазочных материалов, автохимии для транспортных средств. Ежегодно выпускается свыше 6000 наименований ассортимента.
• Idemitsu Kosan – крупная нефтяная компания из Японии, основанная в 1911 году. Вторая в мире по величине корпорация сразу после мирового гиганта Nippon Oil. Прославилась высококачественными смазочными материалами, маслами.
• Oilright — одна из старейших торговых марок компании Delfin Group. Дословный перевод названия – «правильное масло», как заверяет производитель, это качественная продукция со справедливыми ценниками. Покупателю представлена полная палитра присадок, смазочных материалов.
• Mobil – американская компания, основанная в 1911 году. Является одной из самых влиятельных нефтяных компаний мира, добывающих, перерабатывающих и транспортирующих топливо. Применяет инновации и технологические достижения для удовлетворения потребностей энергетической отрасли рынка.
• Bardahl — мировой производитель смазочных материалов в мире автотранспорта, основанная в 1939 году в Норвегии. Площадки представительства находятся в Италии, Бельгии, Франции и других странах.
• Eneos — самый крупный по масштабам производитель моторных смазок в Японии. Основная доля производства находится в Южной Корее. В ассортименте представлено свыше 20 наименований с минеральной, полусинтетической, синтетической основой.

Рейтинг дизельных масел

Рынок автомобильных лубрикантов полон марок, наименований, разновидностей, поэтому не все покупатели знают, какое дизельное масло лучше заливать в мотор. Чтобы не допустить ошибок, придерживаются следующих критериев оценки:

• Вязкость (SAE) – летняя, зимняя, все сезонность;
• Эксплуатационные характеристики (API) – S для бензиновой, C дизельной, CF турбированной системы;
• Специфические требования (ACEA) — A для бензиновых, B дизельных, E высокомощных моторов грузового транспорта, C универсальный тип;
• Технологическая база – синтетика, полусинтетика, минеральная основа;
• Периодичность замены – пробег машины до очередной заправки;
• Объем – сколько литров содержит одна упаковка.

Оценить каждый товар помогли реальные отзывы покупателей, опыт специалистов, результаты тестирований в деле. Лучшие рекомендации получили новинки, созданные с учетом технологических инноваций. Учитывалось соотношение качественных характеристик и ценников. На основе комплексного подхода были определены 13 лучших автолубрикантов 2020 года.

Лучшие дизельные масла для бензиновых двигателей

Смазочные материалы для бензинового мотора необходимы для облегчения трения деталей, улучшения качества топлива, продления срока службы двигателя в разных условиях работы. Для оценки было взято больше десятка марок от заявленных производителей с наибольшим уровнем спроса. Помогли определить лучшее дизельное масло в бензиновый двигатель отзывы специалистов, пользователей.

Газпромнефть Diesel Extra 10W-40

С 2012 года российский рынок пополнился несколькими разновидностями масел от крупной компании Газпромнефть. Diesel Extra 10W-40 с полусинтетической основой содержат базовые смазочные компоненты и пакет эффективных присадок, что позволяет использовать технику в самых тяжелых условиях. Продукт относится к универсальным всесезонным продуктам, предназначается для бензиновых, дизельных, четырехтактных моторов с экологическими нормами Евро-2 и большим пробегом моточасов. Объем одной упаковки – 20 л, класс API SG.

Достоинства

• Увеличенный срок службы;
• Отличная нейтрализующая способность;
• Стойкость к химической коррозии;
• Низкий расход;
• Хорошие вязко-температурные параметры.

Недостатки

• Масло может пузыриться;
• Темный цвет.

Большинство покупателей предпочитают отечественного производителя. Преимуществ в отзывах отмечают много, но чаще всего они касаются расхода и параметров вязкости. Недостатки также были выявлены, это способность пенится, а также подозрительно темный цвет.

Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF

Такое синтетическое смазочное вещество создано по технологии Intelligent molecules. Умные молекулы в составе прилипают к металлической поверхности, формируя тем самым защитную пленку деталей. Это не позволяет лубриканту стекать даже в момент пуска. Производитель улучшил диспергирующие свойства, благодаря чему мотор очищается от сажи без сгущения масла. Предназначается Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF для двигателей с интеркулером, турбонаддувом, впрыском. Приставка dpf обозначает допустимость к моторам с сажевыми фильтрами, W- зима, цифра 5 – применение до -35 градусов, цифра 40 – применяется до +40 градусов.

Достоинства

• Уникальная технология защиты;
• Диспергирующие свойства;
• Расширенный диапазон допустимых температур;
• Повышенная скорость реагирования;
• Увеличение КПД и мощности двигателя.

Недостатки

• Вредные отложения после работы при высокой температуре;
• Цена.

Лубрикант защищает транспортное средство в момент запуска, даже в случае перегрева. На практике было установлено, что текстура и вправду не стекает вниз, раскрывая потенциал мотора, продлевая срок его службы. К недостаткам пользователи отнести отложения после большого нагрева, а также немаленькую сумму на ценнике.

ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40

Такое полусинтетическое смазочное вещество предназначается как для дизмотора с прямым впрыском, так и для любого бензинового двигателя. В состав дополнены минеральные компоненты, сбалансированные присадки для повышения смазочных, моющих, диспергирующих свойств. Для безопасной и долгой эксплуатации транспортного средства ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40 образует прочную пленку, равномерно смазывает детали, снижая трение, износ. Демонстрирует большой интервал замены, экономящий расход за счет отсутствия угорания, низкой летучести. Даже при работе на предельных мощностях лубрикант отлично защищает от перегрева, окисления, выхода из строя. Температурный режим – от -30 до +40 градусов.

Достоинства

• Устойчивость к термоокислению, высоким температурам и мощностям;
• Долгий интервал замены;
• Поддержание чистоты;
• Продление ресурса двигателя;
• Хороший параметр текучести;
• Легкий холодный пуск.

Недостатки

• Со временем темнеет;
• Много поделок.

Может применяться как в легковых авто, так и фургонах, производитель рекомендуют для марок Мерседес-Бенц, Фольксваген, Рено. Не подходит для автомобилей с сажевыми фильтрами. Несмотря на такой недостаток, как потемнение по мере применения, на характеристиках это никак не отражается. В продаже часто встречаются поделки.

ZIC X5000 10W-40

Предназначается для дизтоплива мощных моторов специальной коммерческой техники, которая постоянно подвергается большим нагрузкам. Это может быть автобус, грузовик, магистральный тягач, также допустимо применение в бензиновом двигателе. Для создания такого полусинтетического двухтактного смазочного вещества использовалось базовое масло Yubase, дополненное присадками. Создает равномерный слой по металлическим поверхностям, обеспечивая деталям защиту от износа. Продукт устойчив к термоокислению, предупреждает вредные отложения, демонстрирует низкую испаряемость, экономичный расход.

Достоинства

• Все сезонность;
• Высококачественная основа;
• Двойная защита;
• Экономичный расход;
• Равномерность смазки;
• Стабильная вязкость.

Недостатки

• Встречаются поделки;
• Немного угорает, подъедается.

Производитель рекомендует такое двухтактное масло в дизельное топливо маркам Мерседес-Бенц, Рено Тракс, Вольво, Детройт Дизель, МАН, подойдет к двигателям с турбонадувом. Пользователи высоко ценили такие параметры, как цена, расход, защитные свойства продукта. Минусом отметили частые случаи поделок, небольшой процент угара, но это присуще полусинтетике.

Motul Specific 504 00 507 00 5W30

Компания Мотюль предлагает стопроцентную синтетику со сбалансированный набором присадок в составе. В отличие от других номинантов характеристики дизельного масла Motul Specific 504 00 507 00 5W30 шире – это сниженное содержание сульфатной золы, серы, фосфора для поддержания работоспособности каталитических нейтрализаторов, фильтров от сажи. Такой состав позволил увеличить интервал замены, уменьшить выхлопные газы, расход топлива.

Смывая вредные отложения, лубрикант растворяет их, а частицы удерживает во взвешенном состоянии, предупреждая их отложения. Разработано для дизеля и бензина в авто Фольксваген и других транспортных средств стандартов Евро-4 и Евро-5.

Достоинства

• Стабильная вязкость;
• Универсальность, все сезонность;
• Широкий диапазон температур;
• Легкий холодный запуск;
• Нейтрализация выхлопных газов;
• Противоизносные свойства.

Недостатки

• Ограниченная область применения;
• Цена.

Покупатели используют Motul Specific 504 00 507 00 5W30 для защиты автомобилей Шкода, Фольксваген, Ауди, Сеат с современными моторами, обладающими системами дополнительной очистки выхлопных газов. Большой спрос обусловили хорошие показатели защиты, смазки, очистки, экономичности расхода. Минусом отметили цену, а также небольшой список марок авто.

Лучшие дизельные масла для дизельных двигателей

Масло для дизеля может маркироваться такими цифрами, как 5W, 10W и 15W, где температурный режим начинается с -25 градусов, заканчивается + 40 градусами. Для таких моторов производители предлагают улучшенные составы, нивелирующие недостаточное качество топлива. В ходе изучения спроса были определены несколько десятков востребованных товаров на мировом рынке. Отзывы, результаты тестирований, экспертные оценки помогли отделить лучшие предложения 2020 года.

Shell Rimula R5 E 10W-40

Полусинтетическое энергосберегающее смазывающее средство для коммерческого транспорта, спецтехники, автобусов и строительных машин на дизельных моторах с большими нагрузками. Они соответствуют природоохранным требованиям Евро 2, 3 и US 2002.

Лубрикант демонстрирует высокую стабильность свойств в широком диапазоне давления, градусов, при небольшом наличии нагара.

Мнение эксперта

Состав уменьшает потребление топлива, энергетические затраты. Работает при -25 и до +40 градусов, соответственно, речь идет обо все сезонности.

Достоинства

• Энергосберегающие свойства;
• Ориентированность на тяжелые условия эксплуатации;
• Хорошая степень очистки;
• Экологичность;
• Универсальность.

Недостатки

• Плохо заводится на морозе;
• При большом пробеге густеет текстура.

Большой спрос обусловлен высокими эксплуатационными характеристиками, экологичностью, экономичностью расхода, степенью защиты. Среди минусов некоторые пользователи отмечают трудности с запуском в сильный мороз, а также сгущение по мере расходования.

Champion Diesel Oil 10W-40

Еще один достойный представитель категории масел для дизтоплива, создающийся на основе самых передовых технологий. Но в отличие от предшественников, это минеральный тип смазки. Здесь можно видеть повышенную вязкость для бережной защиты деталей, присадки для улучшения характеристик лубриканта. Класс здесь стандартный — 10W-40, но, как и другие минеральные дизельные масла, Champion Diesel Oil 10W-40 лучше всего работает при температурном режиме от +10 до +25 градусов. Предназначается для бензинового, дизельного, четырехтактного мотора.

Достоинства

• Экономичность;
• Постепенное отмывание отложений;
• Гидролитическая стабильность;
• Повышение КПД двигателя;
• Хороший коэффициент антикоррозийного образования.

Недостатки

• Сгущение при низкой температуре;
• Небольшой диапазон рабочих температур.

Чаще всего Champion Diesel Oil 10W-40 используют для защиты автобусов и грузовиков от износа. Минеральный тип отлично сочетается с транспортом российского производства. Минусом отмечают только склонность к сгущению вязкости при морозе, а также небольшой диапазон температур.

Liqui Moly Optimal Diesel 10W-40

Такой номинант прекрасно подойдет для эксплуатации в условиях специфики российских дорог. К полусинтетической основе добавлен пакет присадок, он гарантирует экономичность расхода с приростом до 1.2%, защиту внутренней поверхности двигателя от окисления, коррозии, накопления твердых частиц. На протяжении всего срока Liqui Moly Optimal Diesel 10W-40 будет очищать топливо, повышая его качество. Непрерывность смазки гарантирует кинетическая вязкость при любых высоких температурах. Застывание может произойти при -39 градусах, что несвойственно даже чистой синтетике.

Достоинства

• Оптимальная вязкость, термостойкость;
• Все сезонность;
• Хорошие очищающие свойства;
• Экономия расхода топлива;
• Повышение мягкости движков;
• Адаптация к российским дорогам.

Недостатки

• Расход масла;
• Случаи подтеков.

Большой спрос на Liqui Moly Optimal Diesel 10W-40 обусловлен недорогим ценником при хороших эксплуатационных характеристиках. Лучше всего смазка зарекомендовала себя в работе мопедами, скутерами, техника заводится с первого раза даже при сильных морозах. Минусом считают приличный расход, а также склонность к подтекам.

Idemitsu Zepro Diesel 5W-30

Продукт отличается высокими физико-химическими показателями, так как надежно смазывает детали для профилактики трения, износа. Базовое масло и присадки демонстрируют низкую зольность, высокую вязкость, полусинтетический тип. Допускается к использованию любых автомобилей с четырехтактным мотором, у которых предусмотрены сажевые фильтры DPF. Рабочий диапазон температур от -25 до +35 градусов.

Достоинства

• Высокая стабильность к окислению;
• Широкий диапазон температур;
• Повышенная вязкость;
• Обеспечение легкого запуска;
• Обширный диапазон фасовочной емкости.

Недостатки

• Больше подходит для японских машин;
• Не везде можно найти в продаже.

Для обладателей японских автомобилей не так просто подобрать соответствующую смазку, поэтому был разработан такой продукт. Покупатели одобряют соотношение качества с ценой, вязкость, устойчивость к морозу. Минусом считают разве что недоступность, так как редко такой товар можно встретить в наличии у магазинов.

Oilright М-10Г2К

Минеральное летнее смазывающее вещество для безнаддувных двигателей «КАМАЗ» и подобных высокофорсированных автотракторных дизелей. Интервал температур, выдерживаемый лубрикантом, начинается от -15, заканчивается +40 градусами. Индекс вязкости 90. Вырабатывается из малосернистых, сернистых нефтей с увеличенным пакетом присадок, если сравнивать такое масло группы Г2 с аналогичными, но группы В2. За счет повышенной степени легирования их можно смело применять в жестких условиях работы с высокой термической стабильностью. Минимальный объем фасовки составляет 1л, максимальный – 200 л.

Достоинства

• Высокая степень защиты от износа;
• Термоокислительная стабильность;
• Нейтрализация кислот;
• Защита от коррозии, любых отложений;
• Больше эффективных присадок в составе;
• Большой диапазон фасовки.

Недостатки

• Узкая специфика;
• Только для летнего сезона.

Для такой техники, как грузовики КАМАЗ и подобные машины, рекомендовано подбирать качественное минеральное масло, например, Oilright М-10Г2К.

Покупатели поставили высокие баллы за цену, состав, эксплуатационные характеристики. К минусам отнесли узкую направленность, а также предназначение только для теплой поры года.

Лучшие дизельные масла для турбированных двигателей

Турбированный мотор отличается сложностью и дороговизной, а значит, применять в работе с ним важно качественное, специально предназначающееся топливо и масла. Они обеспечивают устойчивую работу силовой установки, продлевают срок ее службы. Хорошо, если это будет минеральная основа, хотя полусинтетические и синтетические лубриканты также обладают рядом преимуществ. Какое масло лучше для турбодизеля, определили экспертные оценки, отзывы покупателей, результаты тестирований.

Mobil Delvac MX Extra 10W-40

Универсальное синтетическое смазочное вещество, подходящее даже для самых мощных транспортных средств с повышенной тепловой нагрузкой. Дизельное моторное масло Мобил изготовлено на качественных базовых маслах с добавлением присадок, это гарантирует равномерное смазывание без подтеков. Вязкость никак не зависит от срока службы, температуры, накопления отмытых вредных веществ. Экстра продукт чистит от шлама, нагара, окисления, предупреждает засорения, коррозию. Применяется как летом, так и зимой, ориентировано на дизеля с турбонаддувом и без него в технике европейского, американского, японского производства.

Достоинства

• Устойчивость к температурам, окислению;
• Экономичность;
• Хорошая прокачиваемость на морозе;
• Стабильность вязкости, давления;
• Предупреждение износа подшипников;
• Долговечность.

Недостатки

• Трудности с запуском при сильном морозе;
• Риски покупки поделки.

Покупатели предпочитают лить такое дизельное масло в мотор по причине качественной синтетики, высокой вязкости, спецификации, а также надежности производителя. Несмотря на заявленные температурные границы, на деле запуск при сильном морозе может выполняться далеко не с первого раза. Минусом считают частые случаи поделок.

Bardahl XTC 5W-40

Масла серии XTC разработаны специально для городских автомобилей, спорткаров и поездок любой сложности. Благодаря широкому диапазону выдерживаемых температур лубрикант гарантирует высокую надежность силовой установки. Заливают смазывающее вещество в современные турбированные, атмосферные моторы на бензине или дизеле с прямым впрыском. Индекс вязкости 173, основа синтетическая, подходящая для любого сезона года. Присадки кальций, цинк, фосфор обеспечивают хорошие антизадирные, моющие свойства, нейтрализацию отложений, продуктов окисления.

Достоинства

• Повышенная устойчивость к воздействию извне;
• Экономичность;
• Гарантированная стабильность силовой установки;
• Высокая вязкость;
• Все сезонность;
• Надежность защиты.

Недостатки

• Возможны проблемы с запуском в сильный мороз.

Малозольный продукт оценен специалистами за повышенную вязкость, стабильность при перепадах температуры, хороших очищающих возможностях, а также малых расход. Но в северных районах страны его используют реже, так как при низких температурах возможны трудности со стартом. Так как марка довольно популярная, в продаже встречаются поделки.

Eneos Super Diesel CG-4 10W-40

Дизельное масло полусинтетика специально разработано японским изготовителем для четырехтактных высокооборотных моторов российского, европейского, японского производства. Здесь также задействована особая технология смешивания базы с эффективным пакетом присадок, гарантирующих высокую производительность транспортного средства даже в суровую зиму. Благодаря низкому показателю испаряемости увеличивается интервал замены. Легкий запуск возможен даже при температуре -40 градусов. Щелочное число нивелирует высокий показатель серы в топливе.

Достоинства

• Все сезонность;
• Повышенные диспергирующие, антиокислительные, моющие свойства;
• Низкая испаряемость;
• Экономичность расхода;
• Эффективность в экстремальных условиях;
• Разлив в жестяные канистры.

Недостатки

• Невысокая вязкость;
• Цена.

Интересно покупателям смазочное вещество высоким параметром щелочи, приличным количеством присадок, высоким качеством премиум класса. Текучая основа гарантирует хорошую смазку, но при нагреве вязкости может не хватать. Минусом в отзывах чаще всего обозначается цена.

Какое дизельное масло лучше купить

Смазочные вещества лубриканты предлагают разные малоизвестные и прогремевшие на весь мир компании. Например, всем известно дизельное масло Лукойл, которое уж успели отодвинуть на задний план такие бренды, как Eneos, Shell, Mobil и др. Что купить из представленных лидеров рейтинга, во многом зависит от целей, специфики транспортного средства, бюджета. На основе анализа плюсов и минусов каждого номинанта стоит подчеркнуть следующее из обзора:

• Прочная масляная пленка с эффективной защитой — Bardahl XTC 5W-40;
• Стабильность характеристик в суровую зиму — Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF;
• Хорошее минеральное масло для лета — Oilright М-10Г2К;
• Лучшее соотношение цены и качества — Idemitsu Zepro Diesel 5W-30;
• Самая низкая цена — ZIC X5000 10W-40;
• Высокая экономичность расхода — Bardahl XTC 5W-40;
• Народный выбор — Газпромнефть Diesel Extra 10W-40.

При выборе обращают особое внимание на антиокислительные свойства, если солярка содержит высокий концентрат серы. При суровых зимах справится с задачами синтетический лубрикант с обозначением вязкости 0W или 5W. Не стоит рассматривать дешевые варианты, скорее всего, это будут поделки.

Моторное масло для дизельного двигателя с турбиной: выбор, марки, отзывы

Смазывающая жидкость для дизельных и бензиновых моторов отличается друг от друга. В чем это отличие и какое масло в дизельный двигатель следует заливать? Об этом поговорим в следующей статье.

Нагрузка дизеля

Под более точной формулировки всех требований, которым должно соответствовать моторное масло для дизельного двигателя с турбиной, нужно понимать рабочий процесс автомобиля, который отличается от того, что происходит с бензиновым агрегатом.

Дизеля подвергаются большей тепловой нагрузке и функционируют на топливе победнее. В то же время образование и сгорание происходит намного быстрее. Поэтому полное сгорание топлива им реализовать гораздо сложнее, а в результате остается множество частиц сажи. Из-за большого давления в камере сгорания газы прорываются в картер. В результате смазочная жидкость гораздо сильнее окисляется. Процесс так называемого старения масла проходит намного быстрее.

Старение смазки

Это старение происходит тогда, когда при работе мотора свойства смазки начинают меняться. В нее попадают механические остатки, загрязняя жидкость, а также вода и частицы, выделяемые от износа элементов мотора и сгорания топлива. В то же время происходит процесс окисления, и масло со всеми присадками быстро отрабатывает свой ресурс. При этом часть их сгорает, когда смазка расходуется на угар. Еще быстрее этот процесс происходит у старых моторов. Поэтому настолько важно, чтобы масло работало на все сто процентов, обеспечивая наилучшую работу двигателю.

Отличие масла для дизельного агрегата

Моторное масло для дизельного двигателя с турбиной имеет несколько другие присадки, чем на бензиновых силовых агрегатах. Ввиду того, что топливо сгорается не полностью, количество моющих и диспергирующих присадок в нем должно быть значительно больше. Благодаря одному из свойств, частицы способны находиться во взвешенном состоянии. Другое обеспечивает снижение образования нагара на элементах газораспределительного механизма и цилиндро- поршневой группы. Так как в дизтопливе находится много серы, чтобы уменьшить окисление, в моторное масло для дизельного двигателя с турбиной также введено большее количество присадок щелочных и других противостоящих окислительному процессу.

Помимо этого, новые разработки в области горюче-смазочных материалов позволяют разрабатывать новые формулы масел, имеющих универсальные свойства и касательно вязкости.

Вязкость и класс (общее)

Рассмотрим обозначения, принятые в мире, для масел, предназначенных для разных типов моторов. Итак, уровень вязкости обозначается через индекс SAE (например, 5W30). Затем указывается качество масла по API (к примеру, SF/CC). Что означают эти буквы?

Первая из них, «S», свидетельствует о том, что масло можно использовать для бензиновых агрегатов. Вторая, «С» — разрешает применение для дизелей. Запись посредством разделительной дроби показывает универсальность жидкости, то есть ее возможно использовать как для одного вида двигателя, так и для другого. Вторые буквы раскрывают уровень свойств эксплуатации, иными словами являются классом качества. Высокий уровень требований заключается в удаленности от начала латинского алфавита. То есть чем дальше буква от начала, тем качество выше.

Для дизельных агрегатов существует такая классификация:

• СС — означают дизеля-атмосферники или оснащенные умеренным наддувом и способны работать в непростых условиях;
• CD – означают высоких наддув и работают не только в тяжелых условиях, но и на топливе с высоким содержанием серы;
• CE – обозначается высокий наддув для выпуска после 1983 года;
• CF-4 – говорит о четырехтактниках после 1990 года;
• CG-4 – после 1994 года, где характеристики CF-4 лучше, соответствует более высоким требованиям по токсичности;
• CA и СВ масла не продаются, а CD-11 и CF-2 могут быть использованы для двухтактных дизельных агрегатов.

Кроме спецификации по API, моторное масло для дизельного двигателя с турбиной и без, как и моторное масло для бензинового агрегата, имеет классификацию по ACEA.

Для дизелей она выглядит следующим образом:

• В1-96 — для легковушек без турбонаддува;
• В2-96 — для легковушек с турбонаддувом или без;
• В3-96 — для легковушек с тубронаддувом или без экстра-класса;
• Е1-96 — для грузовиков с высоким наддувом,
• Е2-96 — то же самое, что Е1-96, но улучшенный;
• Е3-96 — грузовики с высоким наддувом экстра класса.

Вязкость и класс (вывод)

В современных легковушках без наддува должны использоваться масла класса CD или B1 и выше, а в турбодизелях, выпущенных после 1990 года — класса СЕ или В2 и выше. Такие завышенные требования для турбированных движков выносятся не только из-за увеличенных нагрузок, но и становятся гарантией прочности и длительной службы такого дорогого удовольствия, как турбокомпрессор.

Также важен и показатель вязкости. Все знают, что именно этот параметр говорит о летней, зимней или всесезонной направленности масла. Летние масла являются наиболее вязкими и их число может быть, к примеру, 30. Всесезонные масла имеют свойства и летних, и зимних, благодаря наличию заглушающих присадок. При этом следует знать, что не все всесезонки хороши для дизельных моторов. К примеру, такая вязкость, как 10W30, способна завести двигатель при холодном пуске. Однако для современных агрегатов его класс недостаточный. Подходящий для автомобиля класс вязкости всегда указывается в руководстве по эксплуатации, и этом параметр обязательно должен выполняться. Ведь именно таким является лучшее масло для дизельного двигателя.

Минералка или синтетика

Не настолько важна масляная база масла, сколько вышеуказанные показатели класса и вязкости. При выборе по этому параметру обычно следуют исходя из оптимального соотношения «цена-качество». Конечно, эксплуатация на минералке обойдется дешевле, однако дизельное масло для турбированных двигателей на синтетической основе имеет более стабильные и надежные характеристики в течение всего срока. Поэтому на этой жидкости износ двигателя будет меньше, тем самым ресурс его увеличится. Также синтетика лучше себя проявляет при низкой температуре.

Однако не стоит думать, что дизельное масло для турбированных двигателей может быть только синтетическим. Если минералка соответствует по качеству и вязкости, ее тоже свободно можно применять для дизеля.

Масло «Мобил», «Лукойл», «Шелл» или «Кастрол»?

Когда заходит речь о производителе, этот вопрос часто вызывает трудности не только у обычного автовладельца, но даже и механика. Еще недавно для советского человека выбора попросту не было. Существовало два вида, и спора никакого по этому поводу не возникало. Но сегодня ассортимент масел настолько широкий, что в нем легко можно потеряться. Тем не менее, остановившись на каком-либо одном из них, лучше не менять марку, а придерживаться какого-либо одного производителя.

Варианты масел по спецификации API

Класс CJ-4. Эта спецификация появилась в 2006 году. К таким маслам относятся:

• Shell Rimula 15W40, Rotella T6 0W40;
• масло «Лукойл» для дизельных двигателей «Авангард профессионал» LA 15W40;
• другие.

Класс CI. Могут применяться с турбонаддувом и без такового. Среди них:

• Mannol Diesel Turbo 5W40;
• масло «Мобил» Exxon Delvac 1 ESP;
• и другие.

Класс CH подходит быстроходным дизелям четырехтактников. К ним относятся KIXX Dynamic 15W40 и другие.

Класс CG-4 подойдет агрегатам с уровнем токсичности, принятым в США в 1994 году.

Класс CF-4 подойдет дизелям с 1990 года выпуска. Среди них, к примеру, WOLF Motor Oil 133/30.

Класс CF-2 используется для двухтактников генераторов и силовых установок.

Еще несколько слов о масле

Бывает, что автолюбители, обнаружив в баке почерневшее масло спустя 500-1000 километров, боятся, что оно уже испортилось, и даже считают, что уже необходима замена масла в дизельном двигателе. Но это не так. Ничего страшного в этом почернении нет, так как в нем просто образуется сажа, а также активизируется работа указанных выше присадок.

Существует мнение, что использование высококачественной синтетики увеличивает ресурс отработки масла. И это тоже не соответствует действительности, потому что использовать расходный материал, который уже отработал свое, будет даже вдвойне вредным.

Многие задаются вопросами о том, использовать ли пятиминутки в качестве промывки дизельного двигателя. По мнению автора, эти средства не только бесполезны, но в ряде случаев могут навредить двигателю. Поэтому если и делать промывку, то средством для него должна являться не промывка, а высококачественное масло для дизельных двигателей, цена на которое такая же, как и у всех подобных жидкостей. Занимает эта процедура больше времени, в отличие от специальных пятиминуток, которые являются чересчур агрессивными, и вместе с отложениями способны смыть привести в негодность и расположенные вблизи резиновые элементы и прочее.

Насчет полезности использования добавочных средств и присадок трудно ответить однозначно. Однако понятно, что в самом масле уже присутствуют все необходимые присадки, а рассказы относительно того, что они улучшат состояние уже работающего масла, относятся больше к рекламным объявлениям по продаже специальных средств и к методам зарабатывания на этом денег. Они часто не основываются на реальной пользе смазочной жидкости.

7 лучших синтетических масел для дизельных двигателей в 2022 году

Марка Стивенса

Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно получать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

14 акций

Последнее обновление 31 января 2022 г. Моторное масло, созданное специально для дизельных двигателей, обеспечивает бесперебойную работу компонентов дизельного двигателя без каких-либо сбоев или проблем. Многие из этих типов масел не подходят для бензиновых двигателей, так как у них другие свойства.

Существует два основных типа дизельных масел для двигателей; обычные и синтетические. Как и в случае с моторным маслом для бензиновых автомобилей, обычное масло почти всегда дешевле, но оно не так хорошо смазывает компоненты двигателя. Также нужно чаще менять масло.

Синтетические масла более дорогие, но будут смазывать компоненты лучше и дольше, поскольку они специально разработаны с присадками, которые дольше разрушаются. Именно поэтому синтетика является лучшим выбором для двигателей, которые используются в тяжелых условиях, таких как большинство дизельных грузовиков.

Читайте также: Где дешевле всего купить синтетическое моторное масло?

Содержание

Топ 7 синтетических масел для дизельных двигателей

Ниже приведены некоторые из лучших синтетических масел для дизельных грузовых и легковых автомобилей. Обратите внимание, что все они поставляются в контейнерах на 1 или 5 литров (1,32 галлона), а некоторые продаются в нескольких контейнерах по абсолютной цене.

Связано с: Симптомы наличия неподходящего моторного масла в вашем автомобиле или грузовике

#1 – Синтетическое моторное масло Motul 8100 X-cess

Компания Motul была первой компанией, разработавшей 100% синтетическое масло еще в 1971 году, и они продолжают оставаться новаторами в области синтетических моторных масел. Motul 8100 X-cess является уникальной синтетикой, поскольку ее можно использовать как в дизельных, так и в бензиновых двигателях.

Масло специально разработано, чтобы быть 100% синтетическим и идеально подходит для двигателей большого объема, как дизельных, так и бензиновых с непосредственным впрыском. Этот конкретный продукт продается в упаковках по 4 кувшина общим объемом 20 литров. Да, это немного дороже, но независимо от того, оснащен ли ваш грузовик двигателем Duramax или Power Stroke, вам будет сложно превзойти Motul 8100 X-cess.

#2 — Shell Rotella T6 Heavy Duty Diesel Synthetic Oil

Вероятно, самое популярное синтетическое масло для дизельных двигателей. Shell Rotella T6 — еще одно превосходное 100% синтетическое масло, подходящее для дизельных двигателей и, возможно, лучшее, если учесть его цена. Если Motul немного выходит за рамки вашего ценового диапазона, Rotella T6 — отличная альтернатива.

Shell Rotella T6 классифицируется как моторное масло для тяжелых условий эксплуатации дизельных двигателей и может работать в различных условиях вождения. Нужна ли вам защита от низких или высоких температур, это масло удовлетворит обоим этим требованиям.

См. также: Лучшие масляные фильтры для синтетического моторного масла

#3 – Lucas Oil CJ-4 Synthetic HD Motor Oil

Lucas Oil Products Inc. – еще одна американская компания, производящая отличное моторное масло. Этот тип полностью синтетического моторного масла разработан для работы в тяжелых дизельных двигателях (от пикапов до полуприцепов), а также в бензиновых двигателях, независимо от их возраста.

Как и в случае с другими брендами премиум-класса, за синтетическое моторное масло Lucas Oil вам придется заплатить немного больше, но ваш двигатель будет хорошо защищен даже после того, как другие синтетические масла начнут разрушаться.

#4 – Масло для дизельных двигателей Schaeffer SynShield Synthetic Plus

Это синтетическое моторное масло для дизельных двигателей обладает многими усовершенствованными свойствами, такими как стойкость к окислению, дополнительная защита от износа и лучшая обработка сажи. Лучше всего использовать Schaeffer SynShield в сочетании с дизельным топливом с очень низким содержанием серы.

Синтетическое моторное масло Schaeffer для дизельных автомобилей соответствует требованиям API CK-4 и превосходит их, что означает снижение трения и износа в самых тяжелых условиях эксплуатации. Если вы хотите получить лучшее и не возражаете заплатить немного больше, Schaeffer Manufacturing трудно превзойти.

#5 — Liqui Moly Diesel High Tech Synthetic Motor Oil

Многие автолюбители доверяют продуктам Liqui Moly, будь то очиститель топливных форсунок, промывка двигателя или другие добавки. .

Произведенное в Германии синтетическое масло Liqui Moly для дизельных двигателей обеспечивает непревзойденную защиту от трения и износа и обладает способностью служить на тысячи миль дольше, чем другие моторные масла для дизельных двигателей, прежде чем потеряет свою эффективность. Вы, вероятно, получите небольшое увеличение экономии топлива при переключении.

#6 – Mobil 1 Turbo Diesel Truck Synthetic Motor Oil

В течение многих лет синтетическое масло Mobil 1 занимало первое место в каждом списке бензиновых двигателей, и не зря. Хотя Mobil 1 Synthetic для дизельных грузовиков с турбонаддувом не так популярен для дизельных двигателей, он обеспечивает такую ​​же защиту.

Он защитит ваш двигатель в широком диапазоне температур и сведет к минимуму накопление шлама и лака. Mobil 1 сохранит чистоту двигателя, охладит его и повысит эффективность, независимо от того, едете ли вы по шоссе или буксируете прицеп по крутому склону.

#7 – Синтетическое дизельное моторное масло Ford Motorcraft

Если вы водите дизельный двигатель Ford Power Stroke, использование оригинального полностью синтетического дизельного моторного масла Motorcraft в вашем двигателе не составляет труда. Это единственное моторное масло, рекомендованное Ford Motor Company, и то же, что используется в сервисных центрах дилерских центров Ford.

Независимо от того, водите ли вы грузовик с дизельным двигателем F150 или F350 или другое транспортное средство, для которого требуются рекомендации CJ-4, трудно ошибиться с маслом Motorcraft. Ваш двигатель останется чище, будет работать чище, улучшится топливная экономичность, и вы сможете дольше работать без замены масла.

Советы

Обязательно прочтите руководство по эксплуатации, чтобы узнать, какая вязкость масла вам потребуется, и рекомендуемый интервал замены масла. Если вы используете один из этих высококачественных типов дизельного топлива, вы сможете проехать на нем 10 000 миль или более, прежде чем его потребуется заменить. Иногда это будет больше или меньше, в зависимости от ваших условий вождения.

Категории Дизель, Моторное масло, Обзоры продуктов Теги продукт, синтетический

Лучшее дизельное масло для дизельных двигателей (обязательно к прочтению)

5 февраля 2021 г.

Надлежащее техническое обслуживание вашего дизельного двигателя может значительно продлить срок службы вашего автомобиля. Вы можете спросить себя, какое масло для дизельных двигателей самое лучшее? Не все моторные масла одинаковы, и выбор лучшего моторного масла для дизельных двигателей может помочь продлить срок службы вашего дизельного двигателя, а также продлить срок службы самого масла, что поможет вам избежать бесконечных замен масла.

Первое, что вам нужно решить, — хотите ли вы использовать синтетическое или традиционное масло. Традиционное масло производится из натурального минерального масла и часто имеет некоторые примеси. Синтетическое масло — это промышленный продукт, который имитирует натуральное масло, но не содержит примесей, более однороден и часто содержит присадки для повышения производительности и долговечности. Синтетическое масло дороже натурального, что является его единственным недостатком. Если вам нужно лучшее моторное масло для вашего дизельного двигателя, синтетическое масло всегда будет лучшим выбором для здоровья и безопасности вашего двигателя.

Вы всегда должны убедиться, что используете лучшее дизельное масло, предназначенное для дизельных двигателей. Моторное масло для дизельного двигателя имеет различные присадки, которые предназначены для увеличения срока службы и производительности дизельных двигателей, а масло для дизельных двигателей также имеет более высокую вязкость.

Лучшие моторные масла для дизельных двигателей

Mobil

Mobil 1 5W-40 Turbo Diesel Truck Motor Oil или Mobil Super 96819 15W-40 Delvac 1300 Motor Oil

некоторые марки дизельных моторных масел Mobil лучшие из доступных, к тому же их легко найти. Моторное масло Mobil действительно хорошо работает при низких температурах, что делает его идеальным выбором для жителей Альберты. Моторное масло Mobil защищает, смазывает и повышает производительность двигателя, а также служит для предотвращения утечек. Масло Mobil — отличный способ повысить производительность и увеличить срок службы. Вам также не нужно беспокоиться о замене масла так часто, как полностью синтетическая формула блокирует отложения, которые могут повредить ваш двигатель. Специальное моторное масло Mobil для дизельных двигателей — это фантастический выбор для всех дизельных двигателей, единственным недостатком которого является то, что вы можете купить Mobil только в галлонах, что затрудняет отмеривание при замене масла.

Royal Purple

Royal Purple 04154 Высокоэффективное синтетическое моторное масло SAE 15W-40 с лицензией API

Royal Purple сочетает запатентованные присадки с базовыми маслами премиум-класса, создавая высокоэффективное и защитное масло. Royal Purple предоставляет пользователям расширенные возможности производительности, а также работает над оптимизацией топливной экономичности, что делает его отличным выбором для ежедневных водителей. Моторное масло Royal Purple также очень легко воздействует на систему дизельного двигателя, что делает его отличным выбором для восстановленных двигателей, совершенно новых двигателей или двигателей с большим пробегом. Это масло содержит присадки, которые предотвращают трение металла о металл, а также помогают очищать и вымывать шламовые отложения. Единственным недостатком Royal Purple является то, что бутыли объемом в галлон могут немного закончиться, а на контейнере нет маркировки, поэтому вы должны быть осторожны, заливая масло.

Shell

Shell Rotella T4 Triple Protection Обычное моторное масло для дизельных двигателей 15W-40

Моторное масло для дизельных двигателей Shell — отличный выбор как для новых, так и для старых дизельных двигателей, поскольку оно превосходит требования API CJ-4. Моторное масло Shell обеспечивает фантастические характеристики и улучшенный контроль вязкости. Из-за этого дизельное масло Shell отлично подходит независимо от внешней температуры, поскольку вязкость сильно не меняется, что делает его фантастическим выбором для нас, живущих на Севере. Масло также имеет некоторые импровизированные характеристики износа, поэтому оно обеспечивает большую дополнительную защиту двигателя от износа. Масло создано для защиты от любого шлама или отложений, которые могут возникнуть, а также для обеспечения некоторых улучшенных характеристик, когда вам нужно немного увеличить нагрузку на двигатель. Единственные известные недостатки заключаются в том, что некоторые покупатели заявляют, что их бутылки протекают или что масло воняет при горении.

Почему следует использовать синтетическое моторное масло?

Если вы ищете лучшее масло для своего дизельного двигателя, вы не ошибетесь, выбрав синтетическое масло. Синтетическое масло разработано, чтобы выдерживать экстремальные температуры и условия, что делает его идеальным для использования в дизельных двигателях. Оно также обеспечивает превосходную защиту от износа, помогая продлить срок службы вашего двигателя.

Когда дело доходит до выбора лучшего синтетического масла для вашего дизельного двигателя, необходимо помнить о нескольких вещах. Во-первых, обратите внимание на вес масла. Более тяжелые масла, как правило, лучше защищают от износа, в то время как более легкие масла обеспечивают лучшую экономию топлива.

Во-вторых, учитывайте климат, в котором вы будете использовать двигатель. Если вы живете в холодном климате, вам понадобится масло, которое не загустеет и не вызовет проблем с двигателем в холодную погоду. И наоборот, если вы живете в жарком климате, вам понадобится масло, которое не разрушается и не вызывает проблем с двигателем в жару.

Неважно, что вам нужно, есть синтетическое масло, идеально подходящее для вашего дизельного двигателя. На рынке так много вариантов, что легко найти лучшее масло для ваших нужд. Так что не ждите больше, перейдите на синтетическое масло сегодня и наслаждайтесь преимуществами улучшенной производительности и увеличенного срока службы двигателя.

Всегда проводите исследования при выборе нового моторного масла, оптимального для вашего дизеля. Если у вас есть какие-либо вопросы, обязательно поговорите с одним из наших опытных технических специалистов, они будут рады помочь!

DFC Diesel — это компания Эдмонтона, специализирующаяся на ремонте дизельных двигателей премиум-класса. У нас самые высокие стандарты контроля качества, и мы предлагаем лучшую доступную гарантию. Мы неустанно стремимся предлагать продукцию высочайшего качества и превратились в крупнейшее предприятие по переработке дизельного топлива в Канаде. Если вам нужен отличный продукт с отличной гарантией, свяжитесь с нами сегодня!

Лучшее синтетическое масло для дизельных двигателей 🏎️ Какое выбрать?

Одной из самых основных операций по обслуживанию автомобиля, но также и одной из самых важных, является замена масла. И да, дизельные двигатели тоже нуждаются в замене масла. Но какое именно синтетическое масло лучше для дизельных двигателей? Ну, это то, что мы собираемся выяснить в этом посте. Мы обсудим преимущества каждого из них, какой из них вы должны получить, и преимущества, которые вы можете получить, используя синтетическое масло.

• Замена масла
• Синтетическое по сравнению с обычным
• Лучшие синтетические масла
• Часто задаваемые вопросы
• Заключение

Лучшее синтетическое масло для дизельных двигателей: зачем нужна замена масла?

Независимо от того, есть ли у вас дизельный или бензиновый двигатель, важно менять масло. Масло в двигателе вашего автомобиля действует как смазка для многих движущихся компонентов внутри. Некоторые из этих компонентов включают поршни, коленчатый вал, распределительный вал, цепь привода ГРМ и многое другое. Он смазывает эти компоненты, чтобы уменьшить трение этих частей.

Благодаря уменьшению трения эти детали могут служить дольше и избежать серьезных повреждений. Кроме того, уменьшение трения также помогает уменьшить количество тепла, которое создают эти детали. Это означает, что они менее склонны к перегреву, и, сохраняя оптимальную рабочую температуру, они также прослужат дольше.

Вот почему пренебрежение заменой масла иногда может привести к перегреву двигателя. Хотя в основном это связано с системой охлаждения вашего автомобиля, моторное масло также может влиять на температуру двигателя.

Через некоторое время масло в двигателе вашего автомобиля выйдет из строя из-за старения и воздействия тепла. Он также может загрязняться воздухом, водой, мусором из-за износа деталей двигателя и сажей. В результате вязкость моторного масла со временем будет меняться, обычно оно становится намного гуще. Когда масло загустевает, оно не может эффективно смазывать двигатель.

Кроме того, двигателю придется работать тяжелее, так как густое масло утяжеляет их движение. Вот почему замена масла необходима, так как масло имеет свой срок службы. Пренебрежение регулярной заменой моторного масла может привести к очень дорогостоящему повреждению, часто требующему ремонта двигателя, который стоит тысячи долларов.

Когда следует менять масло?

Большинство современных автомобилей требуют замены моторного масла каждые 5000–7500 миль или примерно каждые шесть месяцев. Однако некоторые автомобили, особенно старые, обычно требуют замены масла уже через 3000 миль пробега или каждые три месяца. Между тем, автомобили, работающие на синтетическом масле, обычно требуют замены каждые 7 500–12 500 миль. Это связано с тем, что в синтетическом масле используется более качественное базовое масло, которое более химически стабильно и обладает более высокими защитными свойствами, что приводит к более медленному разрушению масла.

Однако эти интервалы зависят от марки и модели вашего автомобиля. Мы рекомендуем обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендуемый производителем интервал замены масла. Что бы ни было сказано в руководстве, придерживайтесь его!

Лучшее синтетическое масло для дизельных двигателей: синтетическое масло в сравнении с обычным маслом

Итак, в чем же разница между синтетическим маслом и обычным маслом? Стоит ли использовать синтетическое масло вместо обычного? Есть ли другие типы масла, которые вы можете использовать? Вот типы моторного масла, доступные для вашего дизельного двигателя:

Синтетическое масло

Синтетическое масло производится искусственно и состоит из синтетических базовых масел, смешанных с присадками. Это означает, что они более химически стабильны, часто гидрофобны или водостойки и могут эмульгировать мусор. Все это означает, что они разрушаются гораздо медленнее, отсюда и более длительный интервал замены синтетических масел.

Они также могут привести к повышению эффективности двигателя и снижению выбросов. Кроме того, поскольку они менее склонны к поломке, двигатель, подверженный образованию отложений, выиграет от использования синтетического масла. Накопление шлама — это липкий остаток, который образуется при разложении масла. Некоторые двигатели склонны к этому, например, 1,8-литровый двигатель VW в начале 2000-х годов. Обычно это происходит из-за конструктивного недостатка, часто вызванного слишком маленьким масляным поддоном и трудностями рассеивания тепла.

Однако у синтетического масла есть один недостаток: оно дорогое. Обычно они в два раза дороже обычной нефти, а иногда даже в четыре раза. Более длительный интервал замены может компенсировать разницу в цене, но ваш банковский счет все равно почувствует этот удар.

Обычное масло

Обычное масло означает, что масло изготовлено из минерального масла, поэтому это натуральный ингредиент, а не синтетический. Масло для дизельных двигателей обычно изготавливается из сырой нефти, а это означает, что оно менее устойчиво на молекулярном уровне по сравнению с синтетическим маслом. Обычное масло может работать так же хорошо, как синтетическое, когда оно новое, и вы можете даже не заметить этого. Но со временем они гораздо быстрее ломаются, поэтому требуют более частой замены.

Это связано с тем, что в обычном масле не используются присадки. В результате получается масло, которое более склонно к загрязнению и меняет вязкость намного быстрее. Однако они намного дешевле синтетического масла.

Гибридное масло

Гибридное масло, или иногда называемое синтетической смесью, представляет собой смесь обычного и синтетического масла. Обычно они по-прежнему изготавливаются из минерального масла, но в них добавляются присадки, поэтому вы получаете преимущества полностью синтетического масла; более длительный срок службы, лучшая производительность и т. д. Однако, поскольку примеси сырой нефти все еще присутствуют, она не так химически стабильна и не прослужит так долго, как синтетическое масло.

Гибридное масло — хороший выбор, если вам нужны преимущества синтетического масла, но по более низкой цене.

Должен ли я тогда использовать синтетическое масло?

Если вы не хотите заниматься частой заменой масла, и не возражаете платить более высокую цену, то да, вперед. Есть также несколько случаев, когда вам будет полезно использовать синтетическое масло, например:

• Если вы совершаете много коротких поездок, вам будет полезно использовать синтетическое масло. Это связано с тем, что масло может недостаточно прогреться во время коротких поездок, а значит, оно не сможет сжечь влагу и примеси в масле. В результате масло быстрее сгорает. Между тем, синтетическое масло является водостойким и само по себе может эмульгировать мусор.
• Синтетическое масло лучше справляется с экстремальными температурами. Итак, если вы живете где-то с очень холодной зимой или очень жарким летом, вам будет полезно использовать синтетическое масло.
• Если вы много буксируете или перевозите тяжелые материалы, вам также будет полезно использовать синтетическое масло. Это помогает защитить двигатель от нагрузки, которую оказывает на него дополнительный вес.
• Как уже упоминалось, некоторые двигатели более склонны к образованию масляного шлама. К этому склонны некоторые двигатели Volkswagen, Chrysler и даже Toyota. Использование синтетического масла поможет уменьшить проблему масляного шлама в двигателе.

Если четыре вышеуказанных пункта к вам не относятся, и у вас ограниченный бюджет, то в обычном моторном масле нет ничего плохого. Нет необходимости изо всех сил использовать синтетическое масло для вашего автомобиля. Просто убедитесь, что вы используете масло с правильным сортом масла для вашего двигателя. И, конечно же, соблюдайте регулярный интервал замены масла.

Топ-5 лучших синтетических масел для дизельных двигателей

Итак, теперь вы, вероятно, подумываете о покупке синтетического масла для своего дизельного автомобиля. Но какой из них вы должны получить? Вот 5 лучших синтетических масел для дизельных двигателей:

1. Shell Rotella T6 Heavy Duty Diesel Synthetic Oil

Shell Rotella T6, вероятно, является лучшим и наиболее популярным синтетическим маслом для дизельных двигателей. Они утверждают, что он может работать в различных условиях вождения и хорош для защиты как от низких, так и от высоких температур. Shell также маркирует его как «масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации», что означает, что его можно использовать для чего угодно, от небольших дизельных хэтчбеков до больших грузовиков.

Цена тоже неплохая: 1 галлон или 128 жидких унций Shell Rotella T6 стоит около 36 долларов. Хотя оно и не самое дешевое, оно все же дешевле некоторых других масел в этом списке и обеспечивает хорошие характеристики. Обратите внимание, не путайте Rotella T6 с Rotella T5, последнее — полусинтетическое масло.

2. Синтетическое моторное масло Motul 8100 X-cess

Компания Motul утверждает, что их синтетическое моторное масло 8100 идеально подходит для дизельных двигателей большого объема и бензиновых двигателей с непосредственным впрыском. Так что, если у вас есть другой автомобиль с газовым двигателем, вы можете рассмотреть возможность использования и этого. Они также утверждают, что он имеет отличную защиту от сажи и обеспечивает лучший расход топлива.

Отзывы, как правило, положительные, с положительными отзывами многих владельцев автомобилей, включая владельцев VW, Mercedes и Subaru. Однако они немного дороже, около 46 долларов за 5-литровый галлон.

3.

Lucas Magnum CJ-4 Synthetic Heavy Duty Diesel Engine Oil

Lucas — американский производитель моторных масел, а их Magnum CJ-4 — еще одно моторное масло для тяжелых условий эксплуатации. Они утверждают, что Magnum снизит расход масла, а это означает, что вам вряд ли понадобится доливать масло. Лукас также утверждает, что их продукт снижает износ двигателя, противостоит окислению и термическому разрушению, а также может увеличить интервал замены масла до 30 000 миль. Конечно, вы не должны так долго обходиться без замены масла, это просто означает, что доказано, что масло служит очень долго для большего спокойствия.

Галлон (128 жидких унций) Lucas Magnum CJ-4 стоит около 40 долларов, но обычно его продают упаковками по четыре штуки. Но вы можете найти рекламные акции в Интернете, и упаковка из четырех штук обычно стоит около 112 долларов.

4. Высокотехнологичное синтетическое моторное масло LiquiMoly Diesel

LiquiMoly — немецкий производитель продукции для автомобилей. Они производят много продуктов из очистителя инжекторов, жидкостей для промывки двигателя и, да, синтетического масла. LiquiMoly утверждает, что их масло имеет низкий SAPS (сульфатная зола, фосфор и сера), что отлично подходит для старых дизельных двигателей, и они идеально подходят для дизельных двигателей с сажевыми фильтрами (DPF).

Синтетическое масло LiquiMoly Diesel High Tech поставляется в 1-литровом контейнере по цене около 12,49 долларов США и 5-литровом контейнере по цене около 52 долларов США. Имейте в виду, что эти цены являются MSRP от LiquiMoly, и цена в розничных магазинах может отличаться.

5. Синтетическое моторное масло Mobil 1 Turbo Diesel Truck

Наконец, у нас есть синтетическое масло Mobil 1 Turbo Diesel Truck. Они заявляют об исключительной стойкости к термическому разрушению, а также устойчивости к низкотемпературным шламовым отложениям. Они утверждают, что он отлично подходит как для высокой скорости, так и для условий движения с частыми остановками, а также для высокопроизводительных дизельных двигателей.

Масло Mobil 1 Turbo Diesel поставляется в галлонных емкостях (128 жидких унций) и стоит около 42 долларов США. О, и они также поставляются с ограниченной гарантией, на которую вы можете иметь право.

Какой купить?

Насколько мы можем судить, все моторные масла известных производителей, таких как перечисленные выше, очень хороши. Отзывы, как правило, положительные, а плохие отзывы обычно связаны с утечкой масла из контейнера, что может быть связано с доставкой. Так что это не повлияет на работу масла в вашем автомобиле.

Мы советуем читать отзывы и, возможно, попытаться найти клиента, который владеет такой же машиной, как и вы, и посмотреть, что они скажут. Вы также можете поискать или спросить на форумах владельцев и посмотреть, какое масло рекомендует большинство владельцев. И, наконец, европейское масло, такое как LiquiMoly, возможно, было разработано для европейских автомобилей. Итак, если вы водите Mercedes, BMW, Jaguar или другие европейские автомобили, лучше всего выбрать европейскую марку.

Между тем, если вы ездите на американском автомобиле с двигателем американского производства, выбор моторного масла американского производителя, вероятно, является хорошей идеей. Помимо Lucas, другими известными американскими производителями масел являются Pennzoil, Valvoline и AMSOIL.

И последнее замечание: убедитесь, что вы приобрели масло с соответствующим классом вязкости для вашего двигателя. Это цифры, которые вы видите на емкостях с маслом, например, «15W-30». Мы обсудим больше ниже в разделе часто задаваемых вопросов.

Вопросы и ответы

Есть еще вопросы о масле для вашего двигателя? Ниже мы постараемся ответить на максимальное количество ваших животрепещущих вопросов:

Отличается ли масло для бензиновых и дизельных двигателей?

Нет, они очень похожи. Так что да, вы можете использовать дизельное топливо в бензиновом двигателе и наоборот. Однако мы рекомендуем использовать моторное масло, специально предназначенное для вашего типа двигателя. Это связано с тем, что масло для дизельных двигателей обычно лучше сопротивляется образованию сажи, а сажа присуща дизельным двигателям. Итак, если у вас дизельный двигатель, рекомендуется использовать специальное моторное масло для дизельных двигателей. Просто чтобы быть в безопасности.

Что означают эти цифры на масле?

Вы можете заметить, что на емкости с моторным маслом есть цифры. Большинство моторных масел сейчас всесезонные, обычно номера что-то вроде «SAE 15W-30». Но что означают цифры? Ну, эти числа представляют собой класс вязкости масла, или иногда его называют массой масла. В основном, чтобы сообщить покупателям характеристики вязкости моторного масла.

SAE расшифровывается как Society of Automotive Engineers, ассоциация, которая придумала эту систему цифровых кодов. Между тем, «W» означает «Зима». Это число показывает, насколько легко масло течет при низких температурах. Чем ниже число, тем лучше они текут при низких температурах. Кроме того, меньшее число означает, что они могут работать при более низких температурах, иногда до -40°F. Для некоторых двигателей это может значительно облегчить включение.

В то же время число после этого указывает на вязкость масла при рабочей температуре или 212°F. Чем выше число, тем легче масло будет течь при более высокой температуре. Хорошо, но что все это значит для вас? Ну, там разные конструкции двигателей. И для этих двигателей потребуются разные сорта масла; некоторым требуется более жидкое моторное масло, другие могут работать с более густыми моторными маслами. Эти цифры предназначены для того, чтобы сказать вам, какой тип масла вы должны выбрать для своего автомобиля.

В качестве дополнительной информации, вы должны знать, что старое моторное масло было односортным, а это значит, что оно должно было быть густым, чтобы достичь нужной вязкости при рабочей температуре, поскольку моторные масла разжижаются при нагревании. Но благодаря присадкам моторное масло теперь может разжижаться медленнее, что позволяет ему быть более жидким при низких температурах (лучше течь при холодном пуске), но сохранять правильную густоту при рабочей температуре. Вот почему теперь у нас есть всесезонные масла.

Моторное масло какой вязкости следует использовать?

Как уже упоминалось, у каждого двигателя свои требования. Проверьте в руководстве пользователя, какой сорт моторного масла вам следует использовать, и убедитесь, что вы используете его при каждой замене масла. Если ваш производитель говорит вам использовать масло 10W-30, всегда используйте моторное масло с этим классом вязкости. Однако, если вы живете в районе, где бывает очень холодно или очень жарко, спросите у своего механика, какой сорт масла вам следует использовать, просто чтобы быть в безопасности. Иногда рекомендации производителя не учитывают экстремальные климатические условия.

В любом случае убедитесь, что используется правильный сорт масла. Использование неподходящего масла может привести к повреждению двигателя, поскольку некоторые сорта масла могут не подходить для вашего двигателя. Использование более густого масла вызовет чрезмерную нагрузку на двигатель, что приведет к снижению производительности и снижению эффективности использования топлива. Между тем, если масло слишком жидкое, оно не обеспечит достаточную защиту компонентов двигателя. Это изнашивает их гораздо быстрее.

В моем автомобиле используется обычное масло, могу ли я перейти на синтетическое?

Да, можно. Все двигатели, как новые, так и старые, могут использовать синтетическое масло, даже если производитель залил в них обычное масло на заводе. Во всяком случае, вы выиграете от перехода на синтетическое масло и поможете защитить свой двигатель. Но опять же, вам не нужно изо всех сил переходить на синтетическое масло. Они предлагают больше преимуществ, но более высокая цена означает, что это не для всех.

То же самое и наоборот: вы можете перейти с синтетического масла на обычное моторное масло. Например, если вы использовали синтетическое масло, но затем хотите перейти на обычное масло, возможно, потому, что оно дешевле, вы также можете это сделать.

Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?

Да, но есть несколько вещей, о которых нужно помнить. Во-первых, смешивание синтетического масла с обычным означает, что у вас не будет преимуществ синтетического масла. Это связано с тем, что нечистое обычное масло растворяет присадки в синтетическом масле, делая их менее эффективными. Таким образом, вы не получите выгоды от синтетического масла, и вам, вероятно, потребуется более частая замена масла.

Во-вторых, мы рекомендуем делать это только в экстренных случаях. Например, допустим, вы заметили, что ваш двигатель работает с перебоями. И после проверки масляного щупа вы замечаете, что в вашем двигателе мало масла. Если в вашем двигателе используется синтетическое масло, но у вас под рукой есть только обычное моторное масло, то их можно смешать. Лучше работать на смешанном моторном масле, чем на недостаточном количестве масла.

Масло на щупе черное, нужно ли его менять?

Многие советуют менять масло, когда оно почернело, но это миф. Предполагается, что моторное масло со временем почернеет, поэтому не стоит беспокоиться, если оно почернело. Если вы не достигли рекомендуемого интервала замены масла, нет необходимости менять масло.

Как заменить масло в автомобиле?

Самостоятельная замена масла в автомобиле — отличный способ сэкономить деньги, поскольку вам не придется оплачивать трудозатраты. Вот краткое руководство:

1. Поднимите машину домкратом, поставьте ее на домкраты.
2. С помощью гаечного ключа откройте пробку сливного отверстия под автомобилем. Приготовьте масляный поддон или другую емкость, так как масло сразу же выльется, как только вы откроете пробку.
3. Вам также может понадобиться заменить масляный фильтр. Обычно его нужно менять примерно каждые 10 000 миль.
4. Установите на место сливную пробку.
5. Залейте в двигатель подходящее масло в нужном количестве, количество масла, необходимое для вашего автомобиля, указано в руководстве по эксплуатации. Подождите несколько минут, а затем проверьте щуп и убедитесь, что он находится на правильном уровне. Если он ниже минимального уровня, заполните его еще немного. Если он выше максимального уровня, вам нужно слить часть масла.

Приведенное выше видео представляет собой отличное руководство от ChrisFix о том, как заменить масло в двигателе. Его видео четкое и очень информативное и является отличным визуальным руководством, если вы хотите заменить масло в двигателе.

Лучшее синтетическое масло для дизельных двигателей: заключение

Независимо от того, ездите ли вы на дизельном или бензиновом автомобиле, в обоих случаях требуется регулярная замена масла. Интервалы будут варьироваться в зависимости от автомобиля и типа используемого масла, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы найти рекомендуемый производителем интервал.

Синтетическое масло дает множество преимуществ, таких как более длительные интервалы между заменами, лучшая защита двигателя и, возможно, лучшая экономия топлива. Но вам не нужно изо всех сил использовать синтетическое масло для вашего дизельного двигателя. Обычное масло отлично справится с этой задачей, хотя вам потребуется более частая замена масла.

Самое главное – использовать моторное масло с подходящим для вашего автомобиля классом вязкости. Если ваш производитель рекомендует 10W-30, то это моторное масло, которое вы должны использовать. После этого используйте моторное масло, предназначенное для вашего двигателя. Если у вас дизель, рекомендуется использовать моторные масла, предназначенные для дизельных двигателей, на всякий случай. И, наконец, не забудьте прочитать отзывы покупателей, чтобы убедиться, что нет никаких претензий к работе масла.

No related posts.