Смена покрышек на автомобиле: 8 правил, которые должен знать каждый :: Autonews

Как самому переобуть машину — подробная инструкция — журнал За рулем

В период массовой переобувки на шиномонтажах не протолкнуться. Но можно сэкономить и время ожидания в очереди, и деньги.

При какой погоде действительно пора менять колеса на зимние?

Материалы по теме

В инструкциях производителей шин сказано, что переобуваться нужно, когда температура станет ниже +7˚С. По моему мнению, это слишком рано. Вокруг на дорогах еще очень много автомобилей на летней резине. И при такой температуре тормозной путь у вас на шипованных шинах может оказаться даже больше.

Я советую менять колеса на зимние, когда по ночам установится отрицательная температура. Вот тогда действительно пора, ведь утром на дорогах может попасться обледенелый участок. При этом с непривычки он покажется очень скользким.

Зачем самому переобувать машину?

Именно затем, чтобы сделать это в максимально правильное и удобное время. Капризы погоды непредсказуемы. Жители Ростовской области, например, рассказывают, что порой за зимний период переставляют колеса с зимних на летние и обратно несколько раз.

Разбортировка колес (то есть демонтаж шины с колесного диска) в домашних условиях — непростое занятие, требующее соответствующих навыков и знаний. Мы же опишем более простую работу, с которой в теории должен справиться любой среднестатистический автомобилист, не имеющий специнструмента и опыта работы на шиномонтаже. А потому подразумеваем, что у вас есть полный комплект исправных зимних шин, смонтированных на дисках. Вы помните, что по весне они не теряли давление, на них нет порезов, а из протектора в дополнение к шипам не торчит парочка саморезов. И, самое главное, высота протектора больше 4 мм. Таковы современные требования к зимним шинам. Если хоть одно из условий нарушено, то проблему лучше решить до наступления горячего шиномонтажного сезона.

Балансировать или нет?

Материалы по теме

Есть автовладельцы, которые педантично балансируют шины перед каждым сезоном. На мой взгляд, это ничем не оправдано. Рекомендую установить колеса на автомобиль, затем проехать с разными скоростями, но не выше ваших обычных. Если дисбаланс (он проявляется вибрациями на руле или сиденье) не чувствуется, то и балансировку можно отложить до будущих сезонов. В принципе, можно балансировать зимние шины перед укладкой на хранение: ведь весенний период замены колес в шиномонтажах более растянутый во времени в сравнении с осенним, а потому и очереди заметно меньше.

Какое давление выставить в шинах?

Итак, мы достаем колеса из хранилища. У одного это угол гаража, у другого — балкон, у третьего — склад ближайшего автосервиса, предоставляющего услугу хранение колес. В зависимости от условий хранения у шин может быть разная температура. Колеса, извлеченные из теплого помещения, остыв на 20˚С, потеряют около 0,2 бара давления, причем постепенно, по мере остывания. Ну а холодным терять нечего! Поэтому холодные можно сразу накачать до номинального давления, ну, может быть, на 0,1–0,2 бара больше, учитывая, что дальше будет только холодать. А теплые шины нужно или надувать с большим запасом сразу, или выставлять давление в конце всех работ, когда воздух в них остынет.

Если пользоваться штатным домкратом, то лучше для страховки подставлять под автомобиль специальную стойку. Ну или хотя бы подложить запасное колесо так, чтобы при падении порог лег на колесный диск, а не на шину. Учтите, что при этом диск скорее всего повредится. Поэтому лучше использовать старое ненужное колесо.

Если пользоваться штатным домкратом, то лучше для страховки подставлять под автомобиль специальную стойку. Ну или хотя бы подложить запасное колесо так, чтобы при падении порог лег на колесный диск, а не на шину. Учтите, что при этом диск скорее всего повредится. Поэтому лучше использовать старое ненужное колесо.

Как правильно менять колеса?

Материалы по теме

Находим ровную площадку с твердым покрытием. Если вы два раза в год сами меняете колеса, то очень советую обзавестись удобным домкратом. Хотя бы небольшим и недорогим, но подкатным. Он ощутимо надежнее и долговечнее штатного, которым был укомплектован ваш автомобиль. Баллонный ключ желательно использовать крестообразный или с удлиненной рукояткой — он удобнее, чем штатный, прилагаемый к автомобилю.

Подготовьте упор под колесо — да хоть половинку кирпича. Осмотрите секретный ключ на предмет поврежденных кодовых элементов и очистите секретные гайки/болты на всех колесах.

Если у зимнего комплекта колес другие характеристики диска, вспомните, не нужны ли проставочные кольца между диском и выступом ступицы — их следует подготовить заранее.

В основе подкатного домкрата лежит гидроцилиндр. Поднимает споро, а опускает еще быстрее.

В основе подкатного домкрата лежит гидроцилиндр. Поднимает споро, а опускает еще быстрее.

1. Если шины с направленным рисунком протектора, строго отбираем колеса по направлению вращения. Два правых колеса и два левых. Стрелка на боковине нам в подмогу. Для установки на переднюю ось стараемся выбрать менее изношенные шины.
2. Руль ориентируем прямо, глушим двигатель, машину устанавливаем на ручной тормоз. Селектор АКП в положении Parking, если машина с механической коробкой передач, то рычаг оставляем на передаче. Подкладываем упор под колесо, расположенное по диагонали от того, которое мы собираемся снимать.
3. Подводим домкрат под усиленное место на пороге автомобиля. Оно обычно обозначено треугольником на пороге или хорошо прощупывается на отбортовке. Немного приподнимаем домкратом автомобиль, но не до отрыва колеса. Отворачиваем полностью секретную гайку/болт. Ослабляем на пол-оборота остальные крепежные элементы.
4. Вывешиваем колесо полностью с помощью домкрата и снимаем его. Пока снято колесо, удобно оценить состояние колодок, тормозного диска и тормозного шланга, а у многих машин можно еще осмотреть пыльник ШРУСа и стойку стабилизатора поперечной устойчивости. Очищаем привалочную поверхность ступицы от грязи металлической щеткой и наносим тонкий слой смазки. Лучше специальной, медной.
5. Ставим колесо с зимней шиной. Наживляем крепеж и подтягиваем его равномерно крест-накрест или как рисуют звездочку. Опускаем колесо на землю и окончательно затягиваем крепеж. Не переусердствуйте. Практически у всех автомобилей, кроме крупных внедорожников, момент затяжки не превышает 100–110 Н∙м. То есть на удобном полуметровом ключе усилие не должно превышать 20 кг. Прыгать на ключе точно не стоит! Секретку затягивают последней и чуть меньшим моментом, чем остальные гайки/болты.
6. Одно колесо заменено. Повторяем процедуру еще три раза — и все. Мы готовы к зиме тогда, когда решили это сами, а не когда достоялись в очереди в шиномонтаже.

На всякий случай после первой поездки проверьте затяжку крепежа колес, а на следующее утро — давление в шинах.

• Как выбрать хороший шиномонтаж? Об этом мы рассказали тут.

Замена шин на автомобиле — цена в Москве, поменять резину на авто, сколько стоить переобуть резину на YouDo

Замена шин — что нужно знать?

Если вы хотите узнать, сколько стоит замена резины, цена станет известна после общения с квалифицированным мастером, зарегистрированным на youdo. com. На сайте Юду можно быстро найти опытных специалистов, которые недорого предоставляют такие услуги в Москве. С расценками на ремонт автомобильных колес и шиномонтаж можно ознакомиться, изучив прайс-лист, размещенный в профилях специалистов на Юду.

Особенности шиномонтажных работ

Если не знаете, где поменять зимние или летние шины на автомобиле, вам помогут наши исполнители. На youdo.com можно быстро найти ближайший шиномонтаж в Москве или вызвать опытного мастера, который в назначенное время приедет по указанному адресу с необходимым оборудованием и профессиональным инструментом.

Квалифицированный специалист, зарегистрированный на Юду, в сжатые сроки недорого выполнит демонтаж и сезонную установку шин на автомобиль. Также исполнитель Юду по необходимости проведет ремонт, включающий:

• разбортировку колес машины
• правку, балансировку легкосплавных и стальных дисков
• очистку и герметизацию бортов покрышек
• устранение проколов и порезов на резине
• установку новых вентилей и золотников
• подкачку установленных шин

Мастер Юду сменит покрышки, отремонтирует запасное колесо и проведет его балансировку. С нашим исполнителем можно обсудить возможность хранения демонтированных шин до наступления следующего сезона по оптимальной цене.

Прейскурант услуг квалифицированного мастера

Если интересует профессиональная замена резины, цена на нее вам будет озвучена исполнителем Юду при личном общении. Стоимость работ составляется специалистом, зарегистрированным на youdo.com, с учетом:

• радиуса диска
• размера покрышек
• необходимости проведения ремонта и его сложности
• количества устанавливаемых шин

Специалисты, зарегистрированные на Юду, работают без посредников, а потому стоимость их услуг вполне доступна. Качественная замена колесных покрышек будет проведена мастером по выгодной цене, после чего вы получите гарантию.

Исполнитель Юду предложит вам приемлемые расценки на свои услуги, поскольку заинтересован в постоянном сотрудничестве. Цена на комплексную смену колес автомобиля будет на 20-30% ниже среднерыночных тарифов.

Оформление заявки на сайте Юду

Заказать услуги профессионала можно прямо сейчас на сайте youdo. com, для этого достаточно оформить заявку. В ближайшее время вы начнете получать коммерческие предложения от квалифицированных мастеров. Выберите понравившегося исполнителя и согласуйте условия, на которых будет проведена замена резины (цена и время работы у разных специалистов могут различаться).

Можно ли поменять только одну шину на автомобиле?

К сожалению, разрыв одной из шин может привести к 1000 и 1 проблемой, каждая из которых наверняка заставить вас понервничать. Просто поехать на шиномонтаж, купить новую покрышку и забрать машину через 15 минут, забыв о произошедшем, — не вариант.

Любой опытный специалист скажет вам, что для уверенного управления автомобиля, сбалансированности колес и предсказуемого поведения автомобиля при ускорении, торможении и поворотах, желательно менять как минимум два колеса (на одной оси), как максимум — очевидно, все четыре.

Но «желательно» — не значит обязательно. Так можно ли заменить только одну шину без дальнейшего ущерба безопасности движения? Разбираемся.

Основное правило

У большинства новых покрышек глубина рисунка протектора — от 8 мм до 10 мм. И если остальные три шины потеряли 3 мм (или меньше) начальной глубины, то менять можно только поврежденную шину. Но и в этом случае бывают исключения.

Полноприводные автомобили

Помните, мы говорили о рекомендациях производителей? Так вот, в этом случае они тоже есть. Некоторые заводы в руководстве пользователя отмечают, что если и менять, то сразу все четыре колеса, а не одно-два-три. Причина проста: диаметр новой покрышки будет больше остальных и, соответственно, шины, глубина протектора которых хоть немного изменилась, будут крутиться быстрее. А это, в свою очередь, приведет к тому, что система полного привода может включиться на сухом асфальте и привести к ее повреждению.

То есть на полноприводном автомобиле рекомендуется менять сразу все шины, чтобы их диаметр и качество сцепления не отличались.

Неполноприводные автомобили

С передне- и заднеприводными автомобилями так же. Если стерлась половина (и больше) основной глубины протектора на всех четырех колесах, то замена только одной покрышки приведет к тому, что одно колесо будет вращаться медленнее остальных. Автомобиль может расценить это как сигналы в антиблокировочную и противобуксовочную систему.

Получается, что для в передне- или заднеприводных автомобилях желательно менять хотя бы покрышки на одной оси. При этом, если протектор заметно стерся, идеально будет менять все четыре колеса.

Как выбрать шину для замены?

Если же вы все-таки решились поменять только одну шину, выбирайте покрышку той же модели, размера и с таким же рисунком протектора, как у трех остальных. Иначе — придется постоянно беспокоиться о разном сцеплении колес с асфальтом, скорости их вращения и, конечно, собственной безопасности. Вряд ли вы этого хотите.

Как самому поменять резину на авто

Как самому поменять резину на автомобиле

Весна неминуемо влечет за собой потепление. Для автолюбителей это означает необходимость такой процедуры, как замена резины на автомобиле, сроки проведения которой в некоторых странах регламентированы законодательством.

Объясняется такая необходимость тем, что сезонные шины обладают специфическими особенностями, допускающими их эксплуатацию лишь в конкретный период. Использование автомобильных покрышек не того типа часто ведет к непредвиденным расходам. Также это может стать причиной аварийной ситуации.

Сроки замены зимней резины на летнюю

Традиционно замена зимней резины на покрышки для теплого сезона производится владельцем машины тогда, когда он считает это нужным, исходя из своих убеждений и/или возможностей. Сроки замены зимней резины на летнюю закон Российской Федерации не регулирует. Формально такое требование касается лишь случаев замены шипованной резины на летние покрышки.

Когда нужно менять зимнюю резину на летнюю?

Поэтому точного периода, в который необходимо выполнить упомянутую процедуру, нет. Хозяева авто вправе заниматься сезонной сменой шин когда захотят. Те же автолюбители, у которых машины были обуты в покрышки с шипами должны знать, что по закону срок замены шипованной резины заканчивается 1-го июня. Это крайняя дата замены зимней резины на летнюю в случае с моделями шин, имеющими ошиповку.

Несмотря на все вышесказанное, специалисты рекомендуют менять «липучки» когда ночная температура останется положительной на протяжении нескольких недель. Именно такие условия и температура идеальны для замены резины.

Как самостоятельно поменять резину на машине

Смена автошин, по сути, процесс не вызывающих особых сложностей. Любой сервисный центр справится с подобной задачей в считанные минуты. И с финансовой точки зрения данная услуга относительно не дорогая. Но существует группа людей, предпочитающих не только самостоятельно определять период замены зимней резины на летнюю, но и осуществлять это собственными силами.

Пример правильного подъема автомобиля с помощью домкрата

В такой ситуации существует два варианта решения вопроса:

1. Полная замена колес.
2. Смена покрышек на установленных дисках.

Очевидно, что первый вариант не потребует от автолюбителя каких-либо специфических навыков или чрезмерных усилий. На осуществление подобных манипуляций и времени много не потребуется. Достаточно иметь домкрат, трубчатый ключ и базовые навыки автомобилиста.

Несмотря на простоту процедуры, даже в этом случае замена резины на летнюю самостоятельно должна проводиться с соблюдением правил безопасности. Согласно им, машина должна быть припаркована на ровной и твердой поверхности. Перед применением домкрата авто необходимо установить на ручной тормоз. Автомобиль также следует зафиксировать дополнительно, используя для этих целей специальные башмаки.

В случае, когда поверхность не достаточно твердая, под опору домкрата следует положить широкую доску, что позволит снизить нагрузку, производимую транспортным средством, равномерно распределив её на большую площадь.

Раскрутка колеса перед подъемом на домкрате

Далее порядок действия выглядит следующим образом:

1. До того, как машина поднята домкратом, отвинчиваются болты на колесах.
2. Посредством домкрата кузов авто поднимается на нужный уровень и фиксируется.
3. Колес с зимней резиной меняются на аналоги с летними шинами.
4. Авто опускается на землю.
5. Закрепляются новые колеса.

Очевидно, что вариант полной замены колес очень удобен. Однако далеко не все автолюбители имеют такой сменный комплект, особенно в сборе. Поэтому для них сезонная замена резины подразумевает шиномонтаж.

Технически шиномонтаж также не сложная процедура. Но большинство владельцев автомобилей предпочитают выполнять его руками мастеров СТО. Тем же, кто не знаком с работами по бортированию колеса, мы предлагаем пошаговое описание процесса.

Шиномонтаж колеса на диске

Когда наступает время замены зимней резины на летнюю для шиномонтажа необходимо приготовить две лопатки. Дальнейший процесс включает следующие этапы:

1. Обод обрабатывается мылом для обеспечения скольжения.
2. Посредством лопаток шины снимаются с посадочного места на ободе колеса. Это не быстрый и довольно трудоемкий этап.
3. Летние автошины устанавливаются на диски вместо зимних аналогов. Данный процесс имеет обратный порядок.

Основные правила смены автопокрышек

Когда замена резины на летнюю становиться острой необходимостью, или же заканчиваются сроки замены резины на зимнюю по закону, люди начинают торопиться и совершать ошибки. Суета чревата серьезными неприятностями. Поэтому, несмотря ни на что, придерживайтесь следующих правил.

1. Монтируемые автопокрышки должны иметь характеристики и типоразмер, рекомендованные производителем автомобиля, или же разниться на 2%.
2. Шины должны иметь индекс нагрузки/скорости, значение которого не может быть меньше, нежели предписано заводом-производителем конкретного транспортного средства. Допускается использование резины с большими значениями, в то время, как с меньшими – категорически запрещено.
3. Внутреннее давление в камерах покрышек должно соответствовать показателям, рекомендованным производителем авто. Для колес разных осей значения могут быть установлены разные.
4. Приобретая колеса следует удостовериться, что посадочный диаметр и вылет дисков соответствует таковым в технической документации завода-производителя ТС. Иначе это несоответствие окажет негативное влияние на управляемость транспортного средства, а также износ автопокрышек.

Как правильно расшифровать маркировку на автомобильных покрышках представлено на рисунках ниже.

Расшифровка маркировки на шинах авто — часть 1 Расшифровка маркировки на шинах авто — часть 2

Как менять шины при их износе

Среднесуточная температура замены резины на зимнюю, требования ПДД к срокам замены резины и необходимость замены зимней резины на летнюю по закону – это не все причины для смены «обувки» вашего «железного коня».

Износ покрышек также требует внимания и вмешательства автолюбителя. Шины изнашиваются неравномерно. Обычно резина на передних колесах страдает сильнее. Поэтому некоторые водители пробуют заменить автошины только впереди, оставив задние колеса нетронутыми еще на 1-2 сезона.

Решившись на такую авантюру, следует понимать, что безопасность езды обеспечивается лишь при наличии у всего комплекта колес одинакового протекторного рисунка. Иначе ощутимо возрастают риски потери управления транспортным средством.

Как понять, что шины изношены

Специалисты утверждают, что наибольшей безопасности вождения можно добиться лишь при замене резины на зимнюю или летнюю по правилам, когда устанавливается полный комплект четырех идентичных покрышек.

Качественные автошины достаточно дороги, и не каждый может позволить себе единовременную смену всех четырех шин. Тогда замену рекомендуется выполнить в два этапа. Сначала заменить переднюю пару автопокрышек, а потом заднюю. Но с обновлением последних затягивать не стоит, ведь старые покрышки повышают вероятность заноса.

Как заменить авторезину при сильном повреждении

Если покрышки вашего автомобиля получили серьезные повреждения, следуйте основному правилу. Оно гласит, что толщина протектора на всех колесах должна остаться одинаковой. В случае, когда восстановление шины противоречит данному правилу, следует сменить пару покрышек на колесах одной оси, как минимум.

Обычно замена единственной шины наносит ущерб управляемости транспортного средства. Исключением являются лишь новые покрышки или шины с минимальным пробегом. Имея резину без износа протектора можно приобрести одну аналогичную модель и установить вместо поврежденной шины.

Варианты замены покрышек на автомобилях с разным приводом

Если же резина прослужила приличное время, такое решение не поможет. Толщина протектора на колесах одной оси будет заметно отличаться, опасно повышая вероятность потери управления.

Не стоит так рисковать, тем более, что заменив два колеса и выбросив поврежденную шину, вторую можно использовать в качестве «запаски», или же продать.

Как поменять резину на дисках самостоятельно, инструкция

Для нормальной эксплуатации автомобиля периодически необходимо выполнять замену и установку высококачественных покрышек. Это практически несложный процесс, однако далеко не все автолюбители могут с ним справиться, особенно это касается новичков.

Обычно замена выполняется по определенным причинам:

• серьезная деформация или проколок нескольких покрышек без возможностей их ремонта и восстановления;
• сильный износ одной или нескольких автошин;
• сезонная замена летней резины на зимнюю или наоборот.

Чтобы произвести грамотные работы по замене резины, необходимо соблюсти рекомендации и правила. В противном случае это может привести к вылету колеса на трассе и серьезной аварии.

Главные рекомендации и правила по замене резины

Прежде всего, необходимо знать, что устанавливаемые покрышки должны соответствовать общим размерам и характеристикам, рекомендованным от производителя авто. Могут быть небольшие отличия, но не более 2%.

Общие свойства и размеры указываются в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Если такие не имеются, воспользуйтесь рекомендацией авто дилера.

На следующем этапе надо узнать индекс нагрузки устанавливаемой покрышки, а также скоростные характеристики. Они не должны быть меньше параметров, указанных в инструкции от завода-изготовителя.

Замена шин может быть произведена с большими показателями индекса, но не с меньшими требованиями. Обычно индексы указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Далее следует проанализировать характеристики давления воздуха в покрышках. Показатели должны быть полностью идентичными с заводскими параметрами. В противном случае колесо может подвергнуться серьезной деформации и лопнуть при езде на легковом авто.

В случае, когда автошины чересчур перекачены или, наоборот, имеют меньшее количество воздуха, это негативно отразится на показателях устойчивости транспортного средства и его высоких характеристиках управления. Показатели давления в шинах указываются в инструкции по эксплуатации авто.

Теперь выделим другое важное правило, которым следует воспользоваться начинающим и опытным владельцам авто при установке полного комплекта покрышек: приобретая комплекты автошин, необходимо убедиться в том, что характеристики посадки и вылета диска соответствуют заводским параметрам транспортного средства.

Еще:   Как правильно обкатать зимние шины с шипами

Если подобные свойства не соответствуют, то это негативно отразится на управляемости авто и достаточно быстро приведет к деформации автомобильной подвески. Общие характеристики вылета и посадки указываются изготовителем автошин и заводом, где выпускаются транспортные средства.

Замена покрышек из-за сильного износа

На любых типах легкового авто чаще всего деформируются передние автошины, поскольку на большинстве легковых транспортных средств установлены передние ведущие мосты. Соответственно, задние колеса на них подвергаются меньшему износу.

Многие владельцы зачастую стараются регулярно проводить замену передней резины, а задние оставлять еще на несколько сезонов.

Но в этой ситуации каждому любителю авто следует знать, что абсолютные показатели безопасной и надежной езды будут достигнуты только благодаря использованию всех 4 покрышек с одинаковыми протекторами.

Таким образом, рекомендуется выполнять замену всех комплектов, а не только передних колес. Поскольку транспортное средство теряет высокое управление, в результате чего ухудшается работа подвески.

Естественно, что автошины являются дорогой продукцией и далеко не все могут позволить себе выполнять регулярную замену изделий, особенно в полной комплектации.

В подобной ситуации можно разделить установку автошин на два этапа. Для начала выполняется замена передней резины и через определенный период времени устанавливаются задние покрышки. Однако все процессы рекомендуются выполнять только с идентичными парами автошин.

Также не рекомендуется затягивать с процессом монтажа задней резины. Поскольку в момент езды на автомобиле, повышается уровень опасности заноса на задней оси.

Замены автомобильной резины при серьезном дефекте

Если работы по установке новых шин приходится выполнить в срочном порядке по причине деформации старых, то следует знать определенное правило. Независимо от модели или марки покрышек толщина всех четырех протекторов должна быть идентичной друг к другу.

Если испорчена только одна шина и ее невозможно отремонтировать, то следует использовать как минимум пару новых.

Выполнить замену только одной поврежденной шины можно только в той ситуации, если комплект совсем новый и на нем успели проездить всего несколько сотен километров.

Еще:   Чем и как покрасить колесные диски самостоятельно

В этой ситуации владелец транспортного средства может приобрести только оду аналогичную покрышку и установить ее вместо поврежденной, не боясь за потерю качества управления и безопасности во время езды.

Когда автомобилист успел проехать более 1000 км, то уже не получиться заменить только одну шину. Протекторы достаточно быстро стираются, и наверняка потеряется баланс при установке только одной новой.

Не рекомендуется допускать ситуацию, когда толщина протектора шин на одной из осей имеет различные показатели, поскольку теряется балансировка и качественное управление транспортным средством.

Установка новой резины на диск

Непосредственно перед установкой новой покрышки на диск требуется выполнить детальную проверку ее состояния.

Прежде всего, рекомендуется внимательно осмотреть шину на возможное наличие дефектов или небольших микротрещин, а также убедиться в том, что ее типоразмеры соответствуют литому или штампованному диску.

Проверка диска выполняется на наличие серьезных дефектов, искривлений, а также износа закраин и обода. Рекомендуется устранять дополнительные грузы, балансирующие колесо и вентиль в момент замены старой резины. Эта процедура выполняется только в той ситуации, когда покрышка не имеет камеры.

При установке новой шины желательно учесть маркировку в виде цветных пометок, нанесенных на ее поверхность. Они указывают на основную дирекцию вращения в форме стрелки на боковой части.

Выполнение более простого и легкого монтажа покрышки напрямую взаимосвязано с нанесением отдельных пятен на ее борта или применением мыльной жидкости. Однако не стоит переусердствовать со смазкой, поскольку резина начнет скользить на дисковом ободе.

Установка новой резины на диск выполняется в обратном направлении по отношению к демонтажу. Сначала надо надеть шину на один бок дискового обода, а затем вложить камеру. Причем вентиль должен попасть в небольшое отверстие обода. На следующем этапе выполняется установка второй боковины резины.

Как правильно накачивать резину для надежной присадки на обод

Если покрышка имеет камеру, то далее выполняется несложная процедура. Вначале следует накачать шину с помощи насоса или компрессора с определенным уровнем давления, не превышающим норму.

Таким образом, шина хорошо надевается на обод, после чего следует уменьшить давление воздуха до нужных параметров. Здесь важно учесть тот факт, что давление замеряется в момент, когда покрышка установлена на колесо при соблюдении автомобильного веса.

Еще:   Как правильно ставить шины с асимметричным рисунком

Для бескамерных шин этот процесс немного сложнее. Простым наносом для накачки или специальным компрессором не получится воспользоваться до того момента, пока борта резины не будут целиком прислоняться к дисковому ободу, поскольку воздух активно проникает через щель между ним и шиной.

Можно воспользоваться альтернативным методом: накачать автошину транспортного средства до четырех атмосфер. После чего снимаем шланг и один из его концов устанавливаем на вентиль монтированной резины.

Предварительно необходимо раскрутить ниппель и часть шланга со специальным штуцером вставить в накаченную покрышку.

Затем, как будет установлен штуцер, основная часть воздуха проникнет в бескамерную резину и установит ее на место за счет стабилизации давления. На автомобильных СТО для накачки колес используют оригинальные компрессоры с большими ресиверами.

Однако подобную задачу можно реализовать и самому, если проявить немного сноровки и логики. Также не стоит забывать, что после монтажа новой резины колесо подвергается балансировке.

Резина на передней оси транспортного средства

Каждый владелец и опытный автомобилист знает, что переднюю резину следует менять в самом начале. Поскольку автомобиль подвергается большому заносу при езде на изношенных задних покрышках, существует большой риск деформации и разрыва передних колес.

В той ситуации, когда разрываются шины на переднем колесе, аварий без серьезных последствий уже не избежать.

В основном причины сильного износа передней резины связаны с максимальными нагрузками на ось и регулярными поворотами рулевой системы.

Поскольку регулярно передние колеса подвергаются серьезному воздействию и впоследствии разрываются, то к ним предъявляют более высокие требования в плане усиленной прочности и надежности.

Для уменьшения рисков прокола и деформации переднюю резину необходимо менять парным количеством шин. От грамотного выбора покрышки зависит уровень управляемости автомобиля.

При соблюдении рекомендаций каждый сможет выполнить замену как передней, так и задней резины с целью дальнейшего безопасного вождения.

Как заменить покрышку самостоятельно

Резину автолюбители меняют часто — то с летней на зимнюю, то с зимней на летнюю, то при покупке новых шин, то при повреждениях и проколах. Замену покрышек обычно поручают работникам СТО. Но, в целях экономии или по другим причинам, автолюбители могут освоить эту процедуру самостоятельно. Для замены резины своими руками необходимы баллонный ключ, пара монтажных лопаток, домкрат и автомобильный насос. Однако без знания некоторых «секретов» самостоятельно заменить покрышку сложно. О хитростях замены шины мы сейчас и поговорим.

Демонтаж старой шины с колёсного диска

Вначале нужно снять с диска старую шину. Для этого приподнимите автомобиль домкратом, баллонным ключом отвинтите крепёжные болты и снимите колесо с автомобиля. Положите колесо на землю вентилем вверх, удалите из вентиля ниппель и выпустите из камеры, или шины (если шина бескамерная) воздух. После этого «утопите» вентиль внутрь шины и встаньте ногами на колесо так, чтобы боковины покрышки отжались от обода. Иногда шина «прикипает» к ободу и приходится приложить усилия. После того, как удалось отжать боковины, вставьте монтажную лопатку в зазор между ободом и боковиной покрышки. Работая двумя монтажными лопатками, выведите боковину покрышки за обод колеса, а в образовавшийся зазор вытащите камеру. Таким же образом выведите через этот же обод другую боковину покрышки, и снимите её с диска. Работайте аккуратно, чтобы не повредить диск. Особенно аккуратно надо обращаться с хрупким легкосплавным диском.

Монтаж новой покрышки на диск

Перед тем, как устанавливать на диск новую шину, проверьте её состояние — внимательно осмотрите её на предмет наличия дефектов и повреждений, убедитесь, что шина и диск подходят друг другу по типоразмеру. Также проверьте состояние диска, на предмет механических повреждений, отсутствия грязи и ржавчины, износа закраин обода. Удалите старые балансировочные грузы и старый вентиль, если шина бескамерная.

Устанавливая новую резину, не забывайте учитывать цветные метки и указатели на шине. А именно, рекомендуемое направление вращения, которое обычно указывается стрелкой на боковине шины. Для более легкой и щадящей установки шины нужно нанести на её борт и на пятку борта специальную смазку, или мыльный раствор. Не переусердствуйте со смазкой, иначе шина будет проскальзывать на ободе!

Монтаж шины на диск производится в обратном порядке по отношению к демонтажу, то есть, сначала надевается одна боковина на обод диска и, если это шина с камерой, то вкладывается камера, при этом её вентиль должен войти в отверстие обода. После этого надевается вторая боковина покрышки.

Как накачать новую шину, чтобы она плотно села на обод

Если шина камерная, то ваша задача очень простая — накачайте её воздухом, с давлением, слегка превышающим норму, чтобы покрышка хорошо «села» на место, после чего уменьшите давление в шине до нормы, при этом учитывая то, что замер давления нужно проводить, когда шина будет установлена на автомобиль, то есть, с учетом веса автомобиля.

Если шина бескамерная, тут задача посложнее. К сожалению, обычным ручным или ножным насосом или даже автомобильным компрессором накачать её не получится, пока борта шины плотно не «сядут» на обод, поскольку воздух будет просто выходить в щель между шиной и ободом диска. Но выход есть!

Чтобы решить проблему, накачайте любое колесо автомобиля до 3,5 – 4 Атм., снимите шланг с насоса, наденьте один конец этого шланга (тот, что без штуцера) прямо на вентиль только что смонтированной бескамерной шины, предварительно удалив из вентиля ниппель, а другой конец шланга, оборудованный штуцером, оденьте на «перекачанную» шину. В момент надевания штуцера, большая порция воздуха поступит в пустую бескамерную шину и «поставит её на место» на диске. Борта шины плотно сядут на диск, и теперь шину можно накачивать обычным образом. На СТО для накачивания бескамерных шин применяют специальные компрессоры с объемными ресиверами, но, как видите, можно решить эту проблему и самостоятельно, в домашних условиях.

Не забывайте, что после установки новой шины, колесо нужно заново отбалансировать.

С этой статьёй читают:

Как поменять резину на авто

Что стоит сменить на родной машине летнюю резину на зимнюю и наоборот. Услуги механика на шиномонтажной станции и час-полтора времени. Всего-то и забот. Учитывая, что почти все автолюбители, покупая сезонную резину на автомобиль, приобретают второй комплект колесных дисков. После сборки и монтажа дальнейшие смены резины сводятся к замене колес на соответствующую сезону смонтированную резину. Снятые колеса после мойки и сушки отправляются на хранение в укромное место, как правило, в подвал. Условия в нормальном проветриваемом подвале наиболее подходят для хранения сменной резины.

Некоторые водители в силу своей способности планировать и организовывать работу на неделю вперед, привозят сменные колеса на шиномонтаж заблаговременно. Колеса осматривают и балансируют, накачивают необходимого давления и устанавливают по прибытию их владельца.

Вопрос времени всегда был болезненным. В выходной день не очень хочется терять драгоценное время на рутину, полно разных дел и проблем. Тем более совместить смену резины и выезд с семьей в поход по магазинам не получиться – багажник будет забит колесами со сменной резиной. Запаску и инструменты придется переложить в салон машины. К тому же, когда вам необходимо будет «переобуть» машину в связи с выпавшим снегом, гололедом или резким снижением температуры, на шиномонтажной станции будет приличная очередь из желающих.

Обычно, когда ситуация на дороге уже критическая и откладывать замену резины просто небезопасно, ехать на шиномонтажную станцию приходиться после работы, в темное время суток. Через пару часов ожидания в очереди рабочий на станции покажет место, где будут переобувать вашу «чайку, примет от вас комплект резины и предложит обождать полчасика или часик.

Как правило, основная площадка в боксе, на которой происходит обслуживание автомобилей, забита «серьезными» машинами. Для обычных клиентов предлагается прилегающая территория асфальтированной стоянки. Обычно такие места плохо освещаются, в лучшем случае есть пару фонарей для подсветки камер наблюдения. Для мастера отсутствие нормального освещения вообще не помеха.

В пылу «конвейерной горячки» большинство операций по отвинчиванию гаек крепления колеса и последующей замены на новое, они могут делать с закрытыми глазами на ощупь. Что, кстати, очень часто и происходит в конце смены, что поделаешь – люди не роботы и тяжелый физический труд выматывает даже молодых и закаленных парней. Их заработок напрямую зависит от количества обслуженных клиентов. Период, когда водители меняют сезонную резину, для них так же важен, как для специалистов по рихтовке облицовки автомобилей первый в сезоне настоящий гололед, называемый в народе «днем жестянщика».

В этот период на шиномонтажной станции все спешат. Спешат клиенты, у которых полно дел и нет желания ждать в очереди. Спешат рабочие и мастера, страшась потерять клиентов и заработок, поэтому все стараются работать с минимальными потерями сил и времени.

Неблагоприятных факторов много, качество работы падает. Поэтому, не поленитесь воспользоваться заранее припасенным фонариком и внимательно осмотреть результаты работы:

• Первое. Убедимся, что на ваш автомобиль установили вашу резину. На резине нет повреждений, свежих порезов, уровень давления воздуха соответствует требуемой норме. Обратите внимание на свежие грузики компенсации дисбаланса на дисках. Они должны быть прочно закреплены и не сниматься усилием пальцев руки.
• Второе. Проверим наличие всех гаек на колесах. Гайки должны быть родными, если произошла подмена, немедленно зовите мастера и приводите все крепления в комплектность.
• Третье. С помощью баллонного ключа еще раз «обтянем» все гайки. Есть немало случаев, когда выехавший с шиномонтажной станции автомобиль терял управление и попадал в ДТП из-за не закрученных должным образом гаек крепления.

Переобуваем автомобиль самостоятельно

Многие из автолюбителей производят смену сезонной резины самостоятельно в условиях гаража. Тем более, что большинство операций можно провести на пару недель раньше момента замены.

Заранее колеса извлекают из места хранения, накачивают чуть более нормы, тщательно протирают сухой чистой ветошью и осматривают. Если состояние резины не требует вмешательства специалиста, отправляет колеса на балансировку. Проверку колеса на дисбаланс необходимо делать по возможности регулярно, частота зависит от качества дорог и пробега. Но в любом случае – при смене резины балансировка крайне необходима.

Для смены колес особых навыков и знаний не требуется, достаточно следовать простым правилам. Ослабив крепления гаек колеса с помощью баллонного ключа, устанавливаем домкрат таким образом, чтобы опора подъемной части домкрата едва касалась точки приложения усилия к кузову автомобиля. Как правило, фирма-производитель определяет места установки домкрата в схемах и технических описаниях к машине. Подошва или опорная плита домкрата должна опираться на сухой ровный участок с твердым покрытием. Перед подъемом обязательно проверьте — рычаг коробки переключения передач должен быть установлен на включенную первую или заднюю скорость. Под свободные колеса дополнительно устанавливают деревянные бруски для предупреждения возможного перемещения машины при работе домкратом.

Подняв с помощью домкрата колесо с отрывом над опорной поверхностью на пару сантиметров, под днище автомобиля нужно установить надежную металлическую опору, дублирующую домкрат. «Профессионалы», как правило, этого не делают, пренебрегая правилами безопасности. С помощью баллонного ключа или рукой снимают гайки крепления и снимают колесо.

С помощью фонаря осматривают элементы подвески, в первую очередь – отсутствие пятен от подтекания технологических жидкостей, целостности резиновых чехлов и уплотнений. Если на элементах ступицы колеса есть следы ржавчины и коррозии – их необходимо удалить жесткой щеткой и обработать поверхность защитным составом, можно силиконовым аэрозолем. Последнее не касается тормозных дисков. Обычно дополнительно проверяют состояние пластиковой или композитной защиты арки крыла, отсутствие трещин и повреждений.

Если все в порядке – устанавливаем колесо с соответствующей резиной и закручиваем рукой гайки до упора. Баллонным ключом слегка увеличиваем момент закручивания. Теперь можно убирать дополнительную опору и опускать колесо.

Выполнив подобную процедуру со всеми колесами, с помощью баллонного ключа затягиваем по очереди все гайки на колесах. При этом от одной к другой гайке следуют по диагонали, увеличивая момент затяжки. Процедуру необходимо выполнить по — очереди со всеми колесами.

Снятые колеса необходимо тщательно вымыть напором воды под давлением и высушить в закрытом помещении. Специалисты рекомендуют хранить резину в вертикально положении, предварительно упаковав в темный полиэтилен или специальные чехлы. При правильном хранении качественная резина практически не теряет своих свойств и служит долгое время.

Post Views: 4 933

AUTO.RIA – Замена шин: советы по техобслуживанию автомобиля

 Есть 3 основные причины замены шин:

1. Износ покрышек;
2. Сильное повреждение шин без возможности ремонта;
3. Сезонная смена резины.

Неправильно установленные покрышки могут стать причиной аварии, потому при их замене стоит следовать правилам.

Производители авто рекомендуют менять старые покрышки при условии, что у новых шин:

• те же скоростные характеристики и параметры нагрузки;
• превосходящие индексы и параметры.

Если на одном автомобиле стоят покрышки с разными скоростными характеристиками, то это может негативно повлиять на управляемость. Не используйте покрышки с разным скоростным индексом для одной оси. В особенности важно использовать одинаковые по размерам и конструкции покрышки на полноприводных автомобилях с четырьмя ведущими колесами, если только производитель не допускает иного.

В идеале, все четыре покрышки следует менять одновременно. При замене 1-3 старых покрышек помните, что на одной оси следует размещать шины единого размера, конструкции, скоростных характеристик, а также единого рисунка протектора. Если планируете установить всего 2 новые покрышки, ставьте их на заднюю ось.

Для вашей безопасности рекомендуется делать регулярный осмотр покрышек на повреждение и износ. В случае удара, прокола, появления трещин, неровностей, вздутия, или если шина не держит давления, покрышку следует снять для профессионального осмотра. Не производите временный ремонт и не используйте внутреннюю камеру в качестве замены полноценному ремонту — это небезопасно.

Ремонт покрышки: как правильно делать

1. Делать ремонт нужно только между ребрами протектора, при проколе до 6 мм диаметром. Ремонтировать шину нужно в накачанном состоянии, прямо через отверстие при отсутствии порезов, трещин, наличия отдельных фрагментов шины или повреждений иного рода;
2. Материал, используемый при ремонте, должен целиком заполнить отверстие. Например, вулканизированная резиновая пробка (жгут), или комбинация заплаты со жгутом;
3. Внутренние слои должны быть герметизированы. Они проклеиваются заплатой, или используется комбинация жгута и заплаты;
4. Ремонт нужно производить с внутренней стороны покрышки. Такой подход гарантирует надежность осмотра шины на наличие вторичных повреждений внутренних слоев;
5. Ремонт должен производиться в соответствии с инструкциями производителя. При починке не стоит вставлять жгут с внешней стороны установленного колеса.

Проколы шин

Любой прокол шины или повреждение в области протектора влияет на характеристики и вашу безопасность. Ремонтировать прокол стоит как с внешней, так и с внутренней стороны покрышки. Так как все части шины изготовлены так, чтобы функционировать как единое целое.

Помните, «латать» можно проколы размером не больше 6 мм в диаметре и при отсутствии вторичных повреждений.

Как ремонтировать проколотую шину:

1. Снять покрышку с обода диска;
2. Тщательного осмотреть внутреннюю часть;
3. Сделать внутренний и внешний ремонт.

За профессиональным ремонтом лучше обратиться в автосервис, не пытайтесь чинить шину самостоятельно.

Когда шине пора в утиль

Покрышки не подлежат ремонту в случае:

1. Повреждения борта
2. Разрыва боковой части
3. Повреждения при езде в спущенном состоянии

Утилизация старых покрышек

Отправить в утиль следует:

• Отремонтированные только при помощи заплаты или жгута.
• Отремонтированные дважды и более.
• С внутренней камерой, использованной в качестве замены ремонта.
• Отремонтированные при помощи инфлятора с вулканизирующим клеем или набора для ремонта.

5 советов по замене и ремонту покрышек:

1. Не используйте одновременно покрышки разного размера или типа (всесезонные, зимние) на одной оси автомобиля.
2. При замене только двух покрышек на автомобиле с передним или задним приводом рекомендуется пару новых покрышек устанавливать на заднюю ось.
3. Если на одном автомобиле используются радиальные и диагональные покрышки, то радиальные рекомендуется ставить назад.
4. Устанавливайте покрышки на диски только рекомендованной производителем ширины обода.
5. Правильная установка углов развала-схождения позволяет колесу занять нужное положение относительно рамы автомобиля, что позволяет значительно продлить срок службы ваших покрышек.

 

 

Переобувка резины на автомобиле, замена резины

Многие автовладельцы могут резонно заметить: «Зачем нужна сезонная переобувка шин, если существуют всесезонные модели?». Такой подход к делу, бесспорно, рационален, ведь нельзя не принимать в расчет ощутимую экономию. У вас отпадает необходимость:

• приобретать два комплекта покрышек;
• заботиться об их исправности;
• думать, где их хранить;
• не забывать и своевременно беспокоиться об их смене по сезону.

Однако сколь экономически выгодными универсальные шины ни были, существует ряд серьезных недостатков, которые не позволяют экспертам рекомендовать их в качестве идеальной альтернативы специализированным покрышкам. Поверьте, стоимость переобувки резины – небольшая цена за повышение гарантий безопасности при езде в наших непростых климатических условиях.

В чем отличия летних шин от зимних?

Структура материала, из которого изготавливается летняя резина, отличается высокой жесткостью. Это качество необходимо, чтобы защищать шины от разрушения при контакте с асфальтным полотном. Жесткие покрышки не липнут и не плывут по поверхности дороги, раскаленной от солнечных лучей. Имеются отличия и в рисунках протекторов зимней и летней резины. Желобки на шинах сезона весна-лето способствуют быстрому стеканию воды во время дождя. При низких температурах такие покрышки становятся слишком жесткими, проскальзывают и не держат хороший контакт с дорожным полотном.

У зимней резины структура более мягкая. Если продолжать эксплуатировать ее и летом, она будет быстро изнашиваться. Химический состав этих шин не предназначен для экстренного торможения на горячем асфальте, и машина может повести себя абсолютно непредсказуемо.

Шиномонтаж и переобувка на дому – это удобно и недорого

Помните, что от того, вовремя ли вы проведете переобувку зимних шин на летнюю резину, будет зависеть ваша безопасность. Делать это необходимо еще осенью – как только показатель среднесуточной температуры установится на уровне ниже +7°. Но даже если вы вспомнили о замене колес только сейчас, нет ничего страшного. Вы можете, не откладывая, позвонить по телефонам компании «MobilShinomontag» и вызвать специалиста прямо на дом. Мы работаем по графику 24/7, а значит, ваша проблема будет решена в сжатые сроки. Наши главные преимущества – оперативность, самые доступные цены на переобувку резины в Москве и высокий профессионализм.

Сезонная замена резины (переобувка)

Цены (4 колеса)	Замена комплекта колес	Замена комплекта шин
R12-15	1300	1900
R16	1600	2400
R17	1800	2700
R18	2200	3300
R19	2600	3800
R20	2800	4200
R21	3000	4500
R22	3300	4800

Самостоятельная смена шин на автомобиле

Переобувка — самая горячая для автомобилистов тема межсезонья. Весной и осенью к точкам шиномонтажа традиционно выстраиваются очереди. Но не все хотят участвовать в этом ритуале: собрав второй комплект шин и дисков, многие автовладельцы меняют колёса самостоятельно. Поговорим о том, как делать это правильно — тем более, что менять колесо в дороге рано или поздно приходится каждому водителю.

Удобный домкрат

Чтобы снять с машины колесо, сперва нужно оторвать его от земли — убедитесь, что у вас для этого есть хороший домкрат. Штатный заводской домкрат лежит в любом автомобиле, но все-таки он предназначен для аварийной замены спустившего колеса, а не регулярного шиномонтажа. Если дважды в год вы самостоятельно меняете все колёса, лучше купить домкрат удобнее и надёжнее, чем штатный.

Подкатной домкрат — отличное решение, если у вас есть гараж; вы сразу оцените его удобство. Именно подкатные домкраты используют на шиномонтажах, где скорость работы на первом месте. Несколько движений, и колесо уже в воздухе! Немного потренировавшись, с помощью подкатного домкрата одновременно вывешивать сразу два колеса — но при этом обязательно нужно использовать противооткатные башмаки (упоры).

Подробнее о том, как выбрать автомобильный домкрат.

Надёжный баллонник

Водители часто задаются вопросом: почему штатный баллонный ключ автомобиля такой неудобный? Ответ прост: длина ключа подобрана так, чтобы не превысить момент затяжки колёсных гаек (100–110 Н·м для легковых машин). Но для откручивания прикипевших гаек часто требуется большее усилие! К тому же, водитель водителю рознь: например, девушке будет сложно затянуть колёсные гайки до номинального момента штатным ключом. И не говорите, что не видели меняющих колёса девушек.

Чтобы не приходилось бить по ключу ногой или прыгать на нём (что грозит поломкой колёсных шпилек), купите усиленный баллонный ключ: удлинённый или телескопический. При закручивании гаек таким ключом не нужно усердствовать — помните о предельном моменте затяжки. А откручивать гайки станет намного легче.

Ротация шин

Меняя шины, не забывайте об их ротации — перестановке, обеспечивающей равномерность износа. Обычно шины с большим остатком протектора ставят на ведущую ось, поскольку там они изнашиваются интенсивнее. Если автомобиль полноприводный, исходите из конструктивных особенностей 4WD: исходно-переднеприводная машина с подключаемым «задком» сильнее изнашивает передние шины, а исходно-заднеприводный — задние.

Более грамотно ротация шин выполняется по инструкции к автомобилю — но для этого нужно заранее пометить каждое из колёс (например, маркером на внутренней стороне диска). Примеры стандартных схем ротации представлены ниже, а менять шины местами для равномерного износа рекомендуется каждые 10 000 км пробега.

На задне- и полноприводных машинах передние шины переставляются на заднюю ось по диагонали (схема A) или меняются по перекрёстной схеме (B). На машинах с передним приводом всё наоборот: задние шины переставляют вперёд по диагонали (схема C).

Шины с направленным рисунком протектора развернуть без перебортирования не получится. Для их ротации без снятия с дисков передние колёса просто меняют местами с задними на каждой из сторон машины (схема D).

Если автомобиль укомплектован полноразмерным запасным колесом, а не докаткой, и вы купили комплект из пяти новых шин, обязательно включите запаску в ротацию (схемы E и F). Это позволит дольше использовать комплект и без проблем заменить запасным колесом любое из основных в случае порчи, ведь их износ будет одинаковым. Благодаря такой схеме покупка пяти шин оказывается выгоднее, чем четырёх, за счёт более долгой эксплуатации комплекта.

Уход за шпильками и ступицей

После снятия колеса очистите колёсные шпильки металлической щеткой и очистителем тормозов. Также нужно почистить и смазать графитовой смазкой привалочную плоскость ступицы, чтобы колесный диск не прикипал к ней. Графит химически нейтрален, не взаимодействует с никелем и хромом, поэтому не окисляется и не портит колёсные диски.

Нужно ли смазывать сами шпильки — вопрос открытый: одни автопроизводители рекомендуют это, а другие прямо запрещают. Если вы используете штатные колёсные гайки с конусом, которые хорошо притягивают диск, и соблюдаете момент затяжки, то от небольшого количества графитной смазки на шпильках вреда не будет — главное, не используйте в этом узле другие типы смазок (например, литиевые).

Равномерная затяжка

Установленное на ступицу колесо затягивают крест-накрест (4 шпильки) или звёздочкой (5 и 6 шпилек), переходя от каждой гайки к противоположной, а не к соседней — так достигается равномерность обтяжки.

Момент затяжки колёсных гаек большинства легковых машин составляет 100–110 Н·м, внедорожников: 120–150 Н·м. Точные параметры затяжки гаек указаны в инструкции к автомобилю, а чтобы выдержать их, используйте динамометрический ключ. Конечно, он есть далеко не у всех автомобилистов. Без «динамика» ориентируйтесь на длину штатного баллонного ключа и здравый смысл: не используйте трубу в качестве рычага и не давите на ключ ногой.

Проверка давления

За полгода хранения давление воздуха в шинах может измениться — обязательно проверьте его после установки всех колёс с помощью ручного манометра. Давление всегда измеряют в холодных шинах. Если давление в колесах отличается, выровняйте его с помощью компрессора, иначе автомобиль при езде будет уводить в сторону.

Подробнее о давлении в шинах: как и зачем его измерять.

Правильное хранение колёс

Снятый комплект колёс нужно правильно сохранить до следующего сезона. Для этого требуется хорошо проветриваемое сухое помещение, защищенное от солнца и осадков — например, крытый отапливаемый паркинг. Частные гаражи не всегда подходят: если крыша течёт после каждого дождя, то влажность за полгода уничтожит краску на колёсных дисках. Слишком сухой воздух — другая крайность: резина в таких условиях усиленно стареет, рассыхается и покрывается трещинами. Оптимальная влажность для хранения колёс: 55–65% при температуре 20–25 °C. Такие показатели круглый год поддерживаются в «Шинном отеле Гиперавто» — специальном складе для сезонного хранения колёс.

Покрышки и собранные колёса (шины на дисках) хранятся по-разному. Без дисков шины хранят вертикально: ставят в ряд, периодически переворачивая, чтобы сменить точку опоры. Шины на дисках кладут горизонтальными стопками по 2 колеса или подвешивают. Неправильное хранение может привести к деформации шин и серьёзным проблемам при дальнейшем использовании.

Главное при самостоятельное смене шин — никуда не спешить: рассчитывайте, что процесс займет 1,5–2 часа. Если же вы хотите переобуть машину быстрее, добро пожаловать на шиномонтаж Гиперавто с предварительной записью — там гарантированно сделают всё как надо.

Как заменить шину

Тук-тук-тук.

Это звук лопнувшей шины, когда вы ехали со скоростью 70 миль в час по шоссе. Что теперь? Что ж, надеюсь, вы готовы, потому что шины могут лопнуть в любое время и в любом месте.

Шаг 1: будьте готовы

Вы должны знать, есть ли в вашем автомобиле запасное колесо или комплект для ремонта. Многие новые автомобили по разным причинам не поставляются с запасным колесом, поэтому проверьте, есть ли оно у вас.

Вам также необходимо проверять эту запаску каждые полгода.Шина без воздуха не принесет вам пользы, поэтому проверяйте давление и состояние воздуха перед поездкой или длительной поездкой. Что касается предметов, которые вам могут понадобиться, то вам понадобится фонарик / налобный фонарь, датчик шин и бумажные полотенца. Вы можете использовать напольный коврик, если вам нужно поддерживать свою одежду в относительно чистом виде, но не ожидайте, что смена придорожных шин сделает вас готовым к черному галстуку.

Шаг 2. Выбор места

Не всегда легко добраться до подходящего места для безопасной замены шины. Лучше всего стремиться к ровной твердой поверхности с разделением дороги и автомобиля.Но не проезжайте милю по ободу слишком долго, иначе вам придется заплатить и за новое колесо.

Включите мигалки во время навигации к выбранному вами месту. Оказавшись там, включите стояночный тормоз.

Шаг 3: Проверьте и удалите все ваши инструменты

Этот шаг является спорным, если вы уже проводите регулярные проверки запасного колеса и комплекта инструментов, который идет с ним. Но если нет, убедитесь, что все инструменты есть и шина заполнена в соответствии со спецификациями.

---

Лучшее придорожное аварийное снаряжение

Большая красная гидравлическая тележка напольный домкрат

Единственный инструмент, который вам абсолютно необходим, этот автомобильный домкрат может поднять 3-тонные автомобили, если вы водите что-то здоровенное.Torin производит другие модели, если вам не нужна такая большая подъемная сила.

Гаечный ключ

Gorilla Automotive Products

27,31 долл. США

21-дюймовая рукоятка этого гаечного ключа дает вам много рычагов, и он складывается до 14 дюймов, что позволяет легко вставить его в перчаточный ящик.

Фара головного света ReVolt

Черный алмаз

Если вы пытаетесь оторвать проколотую шину, у вас наверняка будут заняты руки.Вот почему налобный фонарь может быть хорошим выбором вместо обычного фонарика, а этот один из лучших.

Датчик давления в шинах Accu-Gage

С пожизненной гарантией это последний манометр, который вам когда-либо понадобится.

---

Шаг 4: Ослабьте проушины

Начните с того, что заблокируйте колесо напротив той стороны автомобиля, которую вы собираетесь поддомкрачивать. Кусок дерева или камня на обочине дороги подойдет, если вы не везете в машину настоящий противооткатный башмак.Это гарантирует, что автомобиль никуда не катится, когда вы его поднимаете.

Если с вами в машине находится второй человек, он может выйти и быть вашим наблюдателем. Замена шины на шоссе — занятие небезопасное, а мгновенное предупреждение о приближающемся транспортном средстве может стать вам спасением.

Затем положите коврик на пол и возьмитесь за гаечный ключ. Возможно, вам придется поддеть крышку гайки, но в большинстве случаев вы можете сразу перейти к делу. Ослабьте, но не снимайте все гайки.В зависимости от вашего автомобиля вам может понадобиться адаптер ключа для одной или всех проушин.

Шаг 5: Поднимите голову

Накхорн Юангкратокэ / EyeEmGetty Images

Найдите точку домкрата или точечную сварку под автомобилем у колеса, которое вы снимаете. Расположите домкрат так, чтобы рукоятка домкрата была обращена наружу, затем поверните его по часовой стрелке с помощью прилагаемых инструментов для рукоятки домкрата.

Как только вы увидите свет между землей и шиной, вы поймете, что он достаточно высок, чтобы снять шину.

Шаг 6: Снимите шину

Открутите уже ослабленные гайки до упора и положите их в безопасное место. Затем снимите колесо с автомобиля. В идеале он просто упадет сразу, но несколько удачных ударов по боковой стенке под прямым углом могут вырвать его, если он будет упрямым. Верните колесо назад за автомобиль, чтобы не мешать ему снимать его.

Шаг 7: Возьмите запчасть

Возьмите запчасть, где бы она ни находилась. У большинства автомобилей и внедорожников он находится под погрузочным полом.Грузовики могут держать его в подвешенном состоянии под кроватью, но, скорее всего, там будет центральная гайка, удерживающая ее на месте, и вам придется откручивать ее, чтобы освободить, независимо от ее расположения.

Совместите шпильки и отверстия, затем наденьте колесо. Затем снова установите все выступы. Вы захотите затянуть их пальцами, но пока не торопитесь. После того, как колесо установлено правильно, пора поставить машину на землю.

Шаг 8: опустите автомобиль

Теперь поверните рукоятку домкрата в противоположном направлении, чтобы медленно опустить автомобиль обратно на землю.Как только все устроится, вы можете достать домкрат из-под машины и снова взять гаечный ключ.

Шаг 9: Затяните фиксаторы

Катя Кирчер Getty Images

Пожалуй, самая важная работа — убедиться, что вы плотно и плотно затянули все проушины. Затягивайте их крест-накрест, а не по кругу, когда вы меняете зажим, который вы натягиваете. Повторите этот процесс пару раз, чтобы убедиться, что они у вас как можно плотнее.Скорее всего, у вас не будет с собой динамометрического ключа, поэтому просто убедитесь, что они плотно прилегают к руке, и вам будет все в порядке.

Шаг 10: Очистите и поезжайте домой

Соберите все инструменты, которые вы использовали, а также спущенное колесо, и закрепите их в багажнике. Немного протрите руки, чтобы не размазать смолой и грязью всю внутреннюю часть.

Теперь, когда вы, скорее всего, ездите на крошечной запасной машине для экономии места, пришло время следовать правилам, которые к ней прилагаются. В большинстве случаев шины рассчитаны только на максимальную скорость 50-55 миль в час.Это означает, что езда на более высокой скорости может вызвать новый выброс, чего вы, вероятно, захотите избежать.

Автомобиль будет управлять и тормозить по-другому, так что будьте осторожны и почувствуйте новую динамику движения крошечной шины. Спасатели места рассчитаны только на то, чтобы проехать небольшое количество миль, поэтому вам понадобится новая шина как можно скорее.

Закари Палмер Зак Палмер увлекался автомобилями с тех пор, как знал, что такое автомобиль, и в ближайшее время не планирует менять хобби.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что делать, если я заменю только одну шину?

У вас спустило колесо — спущено только одно. Остальные шины в приличном состоянии. Вам просто нужна одна шина на замену, верно? Не совсем! Хотя это может показаться простым решением, замена одной шины на вашем автомобиле вместо двух или четырех иногда может привести к непредвиденным (и неприятным) последствиям.Узнайте, каковы эти последствия и что следует учитывать при замене шин.

Причины не заменять только одну шину

Для достижения оптимальной управляемости, комфорта езды и сцепления с дорогой обычно рекомендуется заменять все четыре шины одновременно. Замена одной шины за раз может вызвать проблемы в будущем, поскольку одна шина будет иметь разную глубину протектора и, следовательно, разные способности к ускорению, торможению и повороту, чем все остальные.

Подумайте об этом иначе. Представьте, что у одной из ваших кроссовок есть дыра внизу. Вместо того, чтобы покупать новую пару обуви, вы покупаете только одну обувь. Пробовать бегать с одной новой и одной изношенной обувью, вероятно, будет довольно неудобно и неуравновешенно.

Ваш автомобиль чувствует то же самое, когда вы заменяете только одну шину. Значительный дисбаланс износа шин может отрицательно сказаться на характеристиках и устойчивости автомобиля в целом.Кроме того, электронные и механические системы транспортного средства (например, раздаточные коробки, дифференциалы, антиблокировочные тормоза и системы контроля тяги) могут испытывать трудности с интерпретацией информации о ваших шинах, когда одна из них заметно отличается от остальных.

Кроме того, у некоторых производителей автомобилей есть особые рекомендации или ограничения на замену менее четырех шин. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, что рекомендует производитель.

Если вы

должны заменить только одну или две шины

Возможно, у вас есть только время и деньги, чтобы заменить одну шину.Или ваш шинный техник оценил существующую глубину протектора на оставшихся шинах вашего автомобиля, проверил руководство по эксплуатации автомобиля и решил, что можно заменить одну шину. Какой бы ни была причина, вот как обычно работает замена одной или двух шин.

Транспортные средства с передним и задним приводом

При замене одной шины: Новая шина сочетается с любой шиной вашего автомобиля, имеющей самую большую глубину протектора.Затем на заднюю ось устанавливаются обе шины.

При замене двух шин: Две новые шины устанавливаются на заднюю ось.

Кроме того, при замене только одной или двух шин рекомендуется размещать шины сзади, чтобы предотвратить аквапланирование во время влажных дорожных условий.

Полноприводные и полноприводные автомобили

С полноприводными автомобилями дела обстоят немного сложнее.Даже крошечные различия в диаметрах шин на оси или между шинами на разных осях могут привести к сбоям в системе трансмиссии. Обычно рекомендуется заменять все четыре шины сразу, но всегда проверяйте рекомендации производителя вашего автомобиля, чтобы получить конкретные указания относительно вашего автомобиля.

Транспортные средства с шахматной установкой

Транспортные средства с шахматной установкой имеют колеса разного размера сзади и спереди. Более широкие и / или более высокие колеса обычно устанавливаются сзади, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой при ускорении и более спортивную эстетику. Распространенные автомобили с шахматной установкой включают INFINITI G35, Nissan 350X, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger и Ford Mustang.

Когда дело доходит до замены одной или двух шин, всегда следуйте рекомендациям производителя транспортного средства. Если таковой не существует и шины не демонстрируют чрезмерного износа, может быть приемлемо установить одну или две шины на любую ось по мере необходимости.

Рекомендации, которые не сбиваются

Замена одиночной шины — не всегда хорошая идея. К счастью, с выбором доступных шин Firestone Complete Auto Care с бесплатными услугами по установке вам не нужно менять только одну шину! Помогите поддерживать надежный контроль над вашим автомобилем и посетите своих доверенных местных экспертов по шинам для ремонта и замены, которые выполняются правильно, по правильной цене и точно в срок!

10 инструментов, которые упростят замену шин

Breadcrumb Trail Links

1. Новые автомобили
2. Техническое обслуживание

Эти инструменты незаменимы при ремонте спущенной шины или переходе на зимние шины

Автор статьи :

Дэвид Бут

Дата публикации:

27 ноября 2018 г. • 7 октября 2019 г. • 6 минут чтения • Присоединяйтесь к разговору На этой файловой фотографии у Тима Венсли из Эдмонтона не было основных условий для замены спущенной шины на его машина.К счастью, существует множество инструментов, которые значительно упростят эту работу. Фото Джона Лукаса / Edmonton Journal

Содержание статьи

Проклятие шины — проклятие любого автомобилиста. Независимо от того, любите ли вы ездить на большие расстояния или просто пригородный город, все мы в какой-то момент оказались на обочине дороги — слишком часто холодной и мокрой — с шиной, которая не выдержала бы дольше удерживать воздух. И хотя у некоторых из нас может быть членство в CAA — хотя это не очень хорошо, я могу вам сказать, на 11 p.м. снежное ноябрьское воскресенье на проселочной дороге где-то к северо-востоку от Напани — быть подготовленным означает всегда иметь нужные инструменты для правильной работы. Итак, учитывая, что это чертовски близко к Рождеству, и вам может быть интересно, что подарить домашнему мастеру в вашей семье, вот несколько вещей, которые сделают работу по замене квартиры или полной ротации намного проще.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Tekton 20-дюймовый гаечный ключ с проушиной 20-дюймовый четырехгранный ключ Tekton.Фото из раздаточного материала / Tekton

Замена шин, как и финансирование с высокой степенью риска, иногда сводится к использованию заемных средств. А рычажный рычаг — это то, чем обладает 20-дюймовый гаечный ключ Tektron. Он может выглядеть как стандартный четырехконтактный ключ, но Tektron 3975 оснащен 20-дюймовыми рычагами, что на шесть дюймов больше, чем у стандартных элементов. Да, это означает, что он займет больше места, но это также может означать разницу между гайкой, которая легко снимается, и гайкой, которая, казалось бы, постоянно приварена к ступице колеса. Концы бывают 3 / 4-, 13 / 16- и 7/8-дюймовых, а также 19-миллиметровых размеров.Розетки также достаточно тонкие, чтобы поместиться в большинство утопленных отверстий. Доступно на Amazon по цене 24,21 доллара США.

Gorilla Automotive телескопический ключ Gorilla Automotive телескопический гаечный ключ. Фото из раздаточного материала / Gorilla

Итак, вы думаете, что Tektron недостаточно элегантен, чтобы сидеть под елкой. Или, может быть, вам просто не хватает места в багажнике для чего-то меньшего, чем ящик для инструментов. Телескопический ключ Gorilla может быть ответом на ваши потребности — его ручка может выдвигаться на расстояние от 355 до 530 миллиметров (от 14 до 21 дюйма), Gorilla предлагает такие же рычаги, как и Tektron.И после того, как вы сломали ржавчину на этой непокорной гайке, вы можете уменьшить ее до первоначальной длины, чтобы можно было вращать ее до конца для быстрого удаления. Телескопический ключ Gorilla поставляется с шестигранными головками 17, 19, 21 и 23 мм.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Black Bull 12-вольтный автоматический разъем для электромобиля Электронный разъем Black Bull Фото раздаточного материала / Black Bull

Да, он выглядит как обычный разъем. Но в отличие от обычного, повседневного ножничного домкрата, поставляемого с вашим автомобилем, этот имеет электрическое питание. Подключите его к 12-вольтовой розетке постоянного тока — то есть к прикуривателю — и он поднимет полную тонну автомобиля на 350 миллиметров. Он даже может контролировать точную высоту, которую поднимает ваш автомобиль. Black Bull поставляется с собственным пластиковым футляром для хранения и весит всего пять килограммов. Скидка 126,16 доллара на Amazon.

Джек и Джилл из всех шин

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Эта тележка официально называется шинной тележкой, и для мастера, который настаивает на замене собственных шин, она должна считаться незаменимой. Тележка «Джека и Джилл» означает, что вам не нужно таскать тяжелое колесо и покрывать шину на другой стороне машины. Затем домкрат / ролики позволяют поднять шину на нужную высоту, а затем повернуть обод так, чтобы болты выступа совпали с ободом.Полное усилие? Примерно ноль. Даже огромные шины для грузовиков и суперкаров меняются с минимальными усилиями. С Джеком и Джилл даже маленькие старушки из Пасадены могут быстро вращать свои колеса. Выгодная сделка от самой компании за 220 долларов.

Мини-воздушный компрессор Oasser Мини-воздушный компрессор Oasser Фото Handout / Oasser

Существует множество мини-воздушных компрессоров для накачки шин, но большинство из них необходимо подключить к собственной электрической системе автомобиля. Только не Oasser — благодаря мощной литий-ионной батарее этот маленький компрессор полностью автономен. Он даже включает в себя яркий светодиодный фонарик, чтобы вы могли видеть, что надуваете, в темноте. По заявлению производителя, этот небольшой — весит всего один килограмм — имеет максимальное давление 120 фунтов на квадратный дюйм и может накачать до трех автомобильных шин за одну зарядку. Это заявление подтверждают многочисленные владельцы, которые нашли множество гениальных применений — от накачивания спортивного инвентаря до накачивания шин тракторов в поле — для компактного маленького компрессора.Вы даже можете предварительно установить желаемое давление воздуха и позволить Oasser выполнять свою работу без присмотра. Доступно на Amazon всего за 66,99 долларов.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Комплект заглушек для слизистой шины

Конечно, нельзя накачать шину с большим зияющим отверстием. Вот где приходит на помощь комплект заглушек для шин Slime. По сути, вы черноваете отверстие, которое хотите закрыть, с помощью расширителя, замачиваете ремонтные струны в каучуковом клее, а затем заглушаете отверстие, используя прилагаемый плаггер с Т-образной рукояткой, герметизируете отверстие.Подождите, пока цемент высохнет, а затем взорвите отремонтированную шину с помощью Oasser — или воздушного компрессора по вашему выбору.

Цифровой насос для накачки шин Astro AI с манометром

https://www.youtube.com/watch?v=sjEK0mU-V2w

Для домашних мастеров, у которых действительно есть все, есть накачивающий насос для шин Astro AI со встроенным манометр подключается к вашему воздушному компрессору и позволяет накачать каждую шину до точно нужного давления, и все это без возни с компрессором и манометром.Встроенный воздуховыпускной клапан даже позволяет мгновенно снизить давление, если вы превысите желаемое. Доступно на Amazon всего за 39,99 долларов.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Steelman Набор инструментов для запасных шин из семи частей

Хорошо, вы должны быть очень заинтересованы, чтобы потратить 125,22 доллара на набор инструментов Steelman для запасных шин.Но если вы занимаетесь ремонтом шин грузовиков своих друзей или если у вас есть несколько пикапов и внедорожников, эти инструменты снимут нагрузку. В основном разработанный для обеспечения доступа к часто неудачно размещенным запасным частям под типичным пикапом, комплект Steelman работает со всем, от маленького S10 Chevy до полноразмерных Ford Expeditions. Да, это удовольствие, но когда вы когда-нибудь залезали под внедорожник холодным ноябрьским вечером?

ARB Orange Bushranger X-Jack Kit

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Вот эта просто странная и замечательная. Надувной автомобильный домкрат ARB — идеальный подарок для тех, кто серьезно настроен на бездорожье, потому что он поднимет практически любое колесо с земли практически на любой неровной местности. По словам производителя, он поднимет до четырех тонн. Лучше всего то, что здесь нет ручного труда: все работает от выхлопных газов двигателя через шланг, который вы надеваете на выхлопную трубу.Купите его на Amazon за 343,20 доллара.

И, наконец, один для байкеров

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Эта статья несколько раз спасала меня, поэтому я не могу рекомендовать Pocket Tire Plugger от Stop and Go. По сути, дыру в шине мотоцикла проделывают.Затем вы вставляете заглушку для шины в адаптер и вдавливаете заглушку в указанное отверстие. Пройдя через внутреннюю оболочку шины, конец заглушки выгибается наружу, а затем, простым движением плоскогубцев, грибовидная головка изолирует шину изнутри. При накачивании пробка еще более надежно входит во внутренний слой шины. Единственное, что осталось сделать, это отрезать пробку даже с внешнего протектора шины, и вы готовы к работе. В топовые комплекты даже входят картриджи с CO2 для повторного накачивания шины.Механики рекомендуют как можно скорее заменить любую поврежденную шину мотоцикла, но я без проблем проехал 2000 километров, используя заднюю шину Stop and Go. Доступно на сайте fortnine.ca по цене 45,99 долларов США.

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Зарегистрируйтесь, чтобы получать Driving.Информационный бюллетень Монитора слепых зон CA по средам и субботам

Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, следит за комментариями.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Что нужно делать и чего избегать при замене шин

Измельченная или проколотая шина — это не то, что вам следует игнорировать. Если вы откладываете ремонт или замену шин, вы можете столкнуться с огромным прорывом шин прямо посреди дороги. Подобные аварии могут поставить под угрозу жизнь членов вашей семьи, а также других водителей и пассажиров на дороге.

К счастью, заменить поврежденную шину довольно просто.Однако в большинстве случаев у нас нет необходимых инструментов или опыта для безопасной замены шин. Вот несколько важных правил, которые следует и нельзя делать при замене шин.

Доза замены шин

Вот некоторые из вещей, которые вы должны делать при замене шин:

Замена шин на открытом пространстве: Большое открытое пространство позволяет вам легко перемещаться и использовать свои инструменты. Если у вас большой гараж или подъездная дорога, вы можете поменять там свои шины.Однако, если у вас мало места, лучше всего отнести машину в автосервис, который сделает всю работу за вас.

Компании по ремонту и обслуживанию автомобилей имеют большие площади, которые они используют, чтобы легко и удобно менять шины своих клиентов.

Размещение домкрата: Автомобили изготавливаются по-разному в зависимости от производителя и модели. Следовательно, чрезвычайно важно знать, где нужно разместить домкрат. Прежде чем приступить к замене шин автомобиля, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, где нужно разместить автомобильный домкрат. Убедитесь, что домкрат установлен правильно, чтобы он не соскользнул.

Используйте домкрат подходящего размера: Если у вас небольшие автомобили стандартного размера, домкрат на полторы тонны, вероятно, подойдет. Однако, если ваш автомобиль среднего или большого размера, этот домкрат его не порежет. Убедитесь, что у вас есть трехтонный напольный домкрат для больших автомобилей.

Домкрат меньшей грузоподъемности может сломаться под весом автомобиля, и вы бы предпочли, чтобы этого не произошло.

Получите две пары стоек для домкратов: Домкраты могут рухнуть под весом вашей машины и могут значительно потерять рост за один час.Хотя для замены шины может быть достаточно одного домкрата, лучше перестраховаться. Кроме того, не рекомендуется долго изгибать раму автомобиля, поэтому два домкрата могут позволить вам правильно поднять боковую часть автомобиля, с которой вы работаете.

Включите тормоза: Убедитесь, что вы не забыли задействовать тормоза на вашем автомобиле, иначе он может двигаться, пока вы меняете шины. Это может привести к тяжелым травмам.

Используйте противооткатные упоры: Сила тяжести может заставить ваш автомобиль двигаться вперед, особенно на уклоне, даже если вы нажали на тормоз.Чтобы автомобиль оставался неподвижным, примените 8-дюймовые резиновые или деревянные противооткатные упоры для колес.

Используйте защитные перчатки: Шины покрыты грязью и навозом. При работе с шинами приобретите пару кожаных или даже латексных перчаток. Нет причин, по которым у вас должна быть грязь под ногтями при замене покрышек.

Нельзя менять шины

Вот некоторые вещи, которых следует избегать при замене шин вашего автомобиля:

Не ослабляйте гайки после подъема автомобиля домкратом: Когда вы поднимаете автомобиль, а затем пытаетесь чтобы ослабить гайки, ваша шина будет просто вращаться в воздухе, и гайки не открутятся.Это тоже довольно опасно, так как вы можете пораниться. Вместо этого, здравый смысл заключается в том, чтобы ослабить гайки, когда шины находятся на земле, чтобы получить необходимое трение.

Не наклоняйте машину на бок: Одна из самых опасных вещей, которую вы можете сделать, — это опрокинуть машину на бок и уравновесить ее парой домкратов. Опрокидывать машину под опасным углом только для того, чтобы заменить шину, категорически запрещено. Не стоит рисковать своей жизнью. Если вы не знаете, как поменять автомобильные шины, замените их в автосервисе.

Не полагайтесь на домкрат: Не полагайтесь на домкрат при работе под транспортным средством. Было много травм и смертей, связанных с некорректно изготовленными опорными стойками, которые рухнули в неподходящие моменты.

Не забудьте сначала снять новую шину: Перед тем, как начать домкрат, не забудьте вынуть запасное колесо из багажника. Если вы сделаете это позже, вы можете подвергнуть себя риску из-за большей высоты и большего угла наклона автомобиля.

Не устанавливайте сухие гайки: Перед затяжкой колесных гаек убедитесь, что они должным образом смазаны. Вода и разная температура могут вызвать ржавчину или заедание орехов. Небольшое количество противозадирной или проникающей смазки на каждую гайку может предотвратить проблемы в будущем.

Ремонт и замена шин очень распространены, и инструменты, необходимые для их выполнения, легко доступны. Однако есть определенный способ, которым вы должны и не должны их использовать. Если вы не уверены в своей способности умело менять шины, не подвергая себя опасности, позвоните в PA Auto Inspection и закажите у нас встречу по замене шин.

Когда и как часто менять шины

Ваши шины выглядят нормально, но, опять же, они использовались на вашей машине долгое время. Так что у вас может возникнуть мучительная мысль: когда мне менять шины?

Помимо прорыва или прокола, есть два фактора, которые помогут вам определить, когда вам следует заменить шины: глубина протектора и дата изготовления.

Когда протектор изношен, шины теряют сцепление с дорогой при торможении и плохо держатся за дорогу при движении по дождю, льду и снегу. Но даже если протектора осталось много, шины следует заменять, если они слишком старые, по крайней мере, каждые шесть лет. Это потому, что со временем резина высыхает и трескается, что может привести к лопанию или спущению шины.

Мы расскажем вам, как проверить глубину протектора, чтобы узнать, безопасны ли ваши шины, и как определить, когда ваши шины были произведены, чтобы увидеть, укладывается ли это в срок, рекомендованный экспертами.

Вот беглый взгляд; подробности читайте:

на стене шины

Когда глубина протектора слишком мала	Используйте четверть и пенни тесты
	Проверьте дату изготовления

Поскольку вам нужно будет проверить протектор и боковину шин, вы можете надеть пару перчаток, чтобы держать руки в чистоте.Кроме того, вы будете стоять на коленях рядом со своей машиной, поэтому убедитесь, что она припаркована в безопасном месте с хорошим освещением.

Измерение глубины протектора шины

«Самый простой способ измерить глубину протектора — использовать пенни с четвертью», — говорит Джин Петерсен, менеджер программы шин Consumer Reports, сайта обзора продукции.

Начните с того, что вставьте четверть протектора в центр шины так, чтобы голова Джорджа Вашингтона была направлена ​​в сторону шины. Он говорит, что даже если макушка его головы покрыта протектором, шины по-прежнему безопасны, но пора покупать новые.У вас будет достаточно времени, чтобы выбрать лучшие шины для вашего автомобиля и сделать покупки по хорошей цене.

Если вы вставите пенни, также головой вниз, в центр протектора шины, и она окажется даже на макушке Авраама Линкольна, шины станут небезопасными. Вам следует немедленно заменить шины.

Планируя перед тем, как отправиться в магазин за шинами, вы получите безопасную и комфортную поездку и даже можете сэкономить деньги.

Определение возраста шин

Частота замены шин зависит от стиля вождения (чем больше вы едете, тем быстрее изнашивается протектор), а также от других факторов, таких как погодные и дорожные условия. Но даже если на ваших шинах осталось много протектора, специалисты рекомендуют заменять шины возрастом от 6 лет, — говорит Петерсен.

Код Министерства транспорта на шине автомобиля показывает неделю и год, когда она была изготовлена.

Чтобы узнать, сколько лет вашим шинам, проверьте четырехзначный код Министерства транспорта на стене с шинами, чтобы узнать, когда шина была произведена. Первые два числа обозначают неделю в году изготовления, а два других — год.Например, если на вашей шине напечатано «1109», значит, она была произведена на 11-й неделе 2009 года.

Найти код даты может быть немного сложно. Обычно ему предшествуют инициалы DOT. После DOT есть другие цифры и буквы; найдите набор из четырех цифр, заканчивающихся двумя числами, которые можно узнать как год в прошлом.

Не откладывайте покупку новых шин

Набор новых шин может быть дорогим. Но не откладывайте замену шин, потому что они являются самым важным элементом безопасности вашего автомобиля. Новые шины также могут сделать вашу поездку более комфортной, а некоторые современные бренды даже улучшат экономию топлива вашего автомобиля. Проверьте глубину протектора и дату изготовления, и вы узнаете, когда пора менять шины.

Распространенных ошибок при замене шины

Менять спущенную шину — не весело, и, честно говоря, это головная боль. Единственные люди, которым действительно нравится менять шину, — это питерская бригада NASCAR или садисты. Бригаде пита платят большие деньги за замену шин, и они действительно хороши в этом.Самое приятное то, что они делают это быстро, очень быстро, за несколько секунд. У них лучшее оборудование, и они тренируются для него, как профессиональные спортсмены. Совет этим парням. Остальные из нас не любят менять шины, потому что это занимает вечность, и мы не ожидаем, что это произойдет. Когда это происходит, он бросает гаечный ключ на весь день или ночь. Распространенных ошибок при замене шины можно избежать, поэтому читайте дальше и не повторяйте их.

Размещение домкрата в плохом месте

Размещение домкрата в безопасном месте особенно важно.Домкрат нельзя ставить где-либо под автомобилем; есть определенные области, которые необходимо разместить. В некоторых автомобилях на нижней стороне имеется специальное место для установки домкрата. Рядом с колесной аркой есть углубление, канавка или отверстие для перемещения домкрата. Если его нет, то домкрат должен идти на раму. Вы можете почувствовать это и увидеть это, если лягте на землю и посмотрите. Медленно поднимите домкрат, пока не почувствуете, что он принимает на себя вес автомобиля, убедитесь, что ничего не гнуется, и продолжайте движение.

Поднимите машину слишком скоро

Прежде чем открывать багажник, включите аварийный тормоз.После того, как вы установите домкрат и начнете поднимать автомобиль, ослабьте гайки крепления спущенного колеса. Ослабьте проушины перед подъемом автомобиля, чтобы облегчить их снятие. Если колесо оторвано от земли, оно будет вращаться, когда вы попытаетесь ослабить выступы, и их невозможно будет снять.

Переход на уклон

Перед заменой шины убедитесь, что автомобиль стоит на ровной ровной поверхности. Вы не хотите поднимать машину на каком-либо уклоне. Находиться на неровном плече тоже опасно.Автомобиль становится неустойчивым и может легко упасть под неправильным углом.

Оставляя незакрепленные проушины

После замены шины замените проушины и опустите автомобиль, убедитесь, что проушины затянуты. Наденьте шину и вручную затяните проушины по схеме звезды, чтобы они находились равномерно и могли поддерживать автомобиль. Опустите автомобиль и с помощью гаечного ключа полностью затяните их, снова в звездообразном порядке. Если оставить незакрепленные выступы, колесо будет снято, и вы снова окажетесь на обочине дороги в худшей форме, чем раньше.

Катание на пончике

После того, как вы поменяете шины и вернетесь в путь, поезжайте в магазин шин и купите новую шину. Запаска не предназначена для длительного использования. Он нужен для того, чтобы доставить вас в шинный магазин в экстренной ситуации, а не тратить еще 500 миль на это. Посетите RnR Tire Express, чтобы узнать о новых колесах и шинах во Флоренции, Южная Каролина. У нас есть все новейшие стили, которые сделают ваш автомобиль или грузовик самым крутым на бульваре.

Как заменить шину на автомобиле — шаг за шагом — новый путь вперед

Если у вас есть автомобиль и вы регулярно ухаживаете за ним, вы понимаете, насколько хлопотно заменить шину в автомобиле.Меняетесь ли вы дома или на улице, это проблема везде.

Если вы когда-либо застряли на обочине дороги из-за спущенного колеса, вам следует немедленно научиться менять шину вашего автомобиля с любой задержкой, чтобы вам не приходилось полагаться на помощь других, когда вы отсутствуете или ждете, пока какой-нибудь механик изменит его за вас.
поменять шину Сменить шину не составляет большого труда, если вы знаете, как ее менять и у вас есть все необходимые инструменты.

Есть несколько простых шагов, которые помогут вам заменить шину вашего автомобиля:

1.

Найдите плоское, устойчивое и безопасное место для замены шины

При замене шины, где бы вы ни находились, вам необходимо найти ровную и твердую ровную поверхность, которая не позволит машине катиться в любом направлении.

Если во время поездки у вас спустило колесо, вам следует припарковать машину как можно дальше от движения транспорта и всегда использовать аварийный световой сигнал, также известный как аварийный свет. Также нужно избегать мягких грунтов и холмов.

2. Включите стояночный тормоз и поставьте автомобиль в положение «Стоянка».

Всегда следует ставить автомобиль в парковочное положение и задействовать стояночный тормоз. Это касается автомобилей с автоматической коробкой передач. Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, вы должны либо включить 1-ю передачу, либо включить передачу заднего хода.

3. Поместите тяжелый предмет

Найдите тяжелый предмет, например камень или бетонный блок, и поместите его перед задними и передними колесами.

4. Выньте запасное колесо и домкрат.

Найдите домкрат в задней части багажника и поместите его под раму шины, которую вы должны заменить, убедившись, что домкрат соприкасается с металлической частью рамы.

Автомобили, которые производятся в настоящее время, имеют формованный пластик по днищу, и если вы не можете поднять домкрат в нужном месте, пластик начнет трескаться, когда вы начнете поднимать автомобиль. Запасное колесо

и домкрат

Если вы не знаете, как разместить домкрат, прочтите руководство пользователя, прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия.

У большинства современных автомобилей есть небольшая отметина или выемка прямо за арками передних колес или перед задними колесами, где предполагается разместить домкрат.

У большинства старых рамных легковых и грузовых автомобилей есть рамы, поэтому вы должны уметь определить местонахождение балки для установки домкрата. Он должен быть прямо за передними колесами и перед задними шинами.

5. Поднимите домкрат до упора.

Вы должны поднять домкрат, чтобы проверить и увидеть, пока он не поддерживает машину, а не поднимает ее. Вы должны надежно разместить домкрат под автомобилем и убедиться, что домкрат расположен перпендикулярно земле и находится там, где он должен быть.

6. Снимите колпак ступицы и ослабьте гайки.

Поставив домкрат на место и убедившись, что он поддерживает автомобиль, вы должны снять колпак ступицы с шины и попытаться ослабить гайки, но повернув их против часовой стрелки.

Вы не должны снимать их полностью; вы должны сломить сопротивление. Удерживая колесо на земле, когда вы ослабляете гайки, это гарантирует, что вы поворачиваете гайки, а не все колесо.

Сначала найдите гаечный ключ, который идет в комплекте с автомобилем и должен находиться в задней части багажника, или воспользуйтесь стандартным поперечным гаечным ключом.У гаечного ключа будут отверстия разного размера на всех концах; правильный размер легко поместится на гайке.

На случай непредвиденных происшествий, которые могут произойти во время замены шины, постарайтесь сохранить в запасе точный размер гнезда гаек с проушинами, а также под рукой в ​​багажнике.

Для успешного откручивания гаек требуется большое усилие, и, если вы не можете этого сделать, попробуйте приложить вес своего тела к ногам на гаечный ключ (помня, что вы поворачиваете его в правильном направлении. что против часовой стрелки).

Эта мера сопряжена с риском снятия зажимных гаек, так как трудно поддерживать полный контакт при нажатии на гаечный ключ.

7. Накачивайте или проверните домкрат, чтобы поднять шину.

Провернуть или накачать домкрат, чтобы поднять шину с земли; вы должны поднять его достаточно высоко, чтобы можно было снять спущенное колесо и установить запасное.

Накачивайте или проверните домкрат

Поднимая автомобиль, вы должны убедиться, что он устойчив, а в случае возникновения нестабильности опустите автомобиль как можно быстрее и устраните проблему, прежде чем пытаться снова поднять.

Если вы заметили, что домкрат поднимает автомобиль под углом или наклоняется, вам необходимо опустить его и переставить домкрат так, чтобы он мог поднять автомобиль прямо.

В ваших интересах всегда держать в багажнике небольшой запасной домкрат, на случай, если обычный домкрат перестанет работать во время замены шины, вы сможете использовать как маленький, так и обычный домкрат для замены шин, что обеспечит безопасность также.

8. Полностью отверните гайки.

Подняв автомобиль прямо, вернитесь к снятию гаек, которые вы ослабили, прежде чем поднимать автомобиль.Это очень редко, но некоторые автомобили имеют гайки с обратной резьбой; они обычно встречаются в старых автомобилях Chrysler или GM.

9. Снимите шину

Вам необходимо снять спущенную шину и поместить ее под автомобиль. Если домкрат выйдет из строя или сломается, автомобиль приземлится на шину, а не на землю.

Если домкрат поставить на твердую и ровную поверхность, у вас не возникнет никаких проблем.

Здесь следует отметить одну вещь: шина может прилипнуть из-за ржавчины. Вы можете попытаться ударить внутреннюю часть шины резиновым молотком, чтобы ослабить ее, или использовать запасной, чтобы ударить по внешней стороне.

10. Установка запасного колеса на ступицу.

После снятия спущенной шины установите запасное колесо на ступицу и выровняйте обод с колесными болтами, а затем установите гайки с проушинами.

Убедитесь, что вы устанавливаете запасное колесо правильно, а не задом наперед; шток клапана кольцевой шины всегда должен быть направлен наружу.

Если в вашем автомобиле используются проушины типа «желудь», их легче надевать в любом направлении, но вы должны быть уверены, что коническая часть проушины обращена к шине, когда вы ее затягиваете.

11. Затяните зажимные гайки руками.

После установки шины и установки гаек необходимо затянуть их руками, так как сначала их будет легко повернуть, а когда они затянутся, используйте гаечный ключ и затяните их по схеме звезды.

Но вам не нужно полностью затягивать их и избегать приложения к ним слишком большого усилия, а также может привести к разбалансировке домкрата. Вам придется снова затягивать их, когда машина опущена, и нет риска ее падения.

замена шины

12. Опустить автомобиль, не нагружая его полной массой

После максимального затягивания гаек руками следует опустить автомобиль, не нагружая шину, и полностью опустить ее на землю. и используйте гаечный ключ, чтобы как можно сильнее затянуть зажимные гайки.

После того, как вы закончите с гайками, замените колпак и снимите домкрат из-под автомобиля.

Читайте также: Причины заедания шин

13.Завершение процесса.

После того, как вы закончите замену шины, положите все инструменты, включая спущенное колесо, в багажник и отнесите его механику. Небольшой прокол обычно стоит около 5-10 долларов в зависимости от повреждения.

Если ваша шина не подлежит ремонту, мы утилизируем ее и продадим вам замену.

Чтобы надежно поднять автомобиль и не причинить ему вреда, соблюдайте указания по установке домкрата в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Многочисленные кромки транспортных средств имеют пластиковую форму на основании с очищенной областью от непокрытого металла специально для домкрата.