Вопрос недели: вредны ли «омывайки» для автомобиля?
Правда ли автомобильные жидкости для лобового стекла (“незамерзайки”) вредны для водителя и пассажиров из-за содержащихся там опасных спиртов?
Эту тему часто поднимают в прессе и интернете… а продюсер «Чуда техники» Гульназ Айнетдинова может рассказать и кое-что личное. После путешествия на машине с активным применением такого состава у неё отекло лицо. Причём жидкость Гуля покупала на заправке — неужели и там продают опасные? Мы взяли 6 образцов: в супермаркете, в автомагазине, на заправке и ещё 3 — на обочинах дорог в Тульской, Московской и Смоленской областях. Температура на этикетках отличается, но количество спирта (компонента, препятствующего замерзанию) везде указано одно. Чтобы выяснить, накапливаются ли в салоне машины вредные пары, в путь отправились таксист Евгений Батяев и эколог Анатолий Ставицкий. Евгений специально пользуется каждой «незамерзайкой» чрезмерно — так, будто на дороге очень-очень грязно. В такие дни приходится пшикать по несколько раз в минуту.
Сначала образец из супермаркета — через 40 минут использования водителю стало нехорошо.
Образец с трассы (как и все, купленные на обочинах) был без запаха и не вызвал неприятных ощущений. Каждый раз через час эколог делал заборы воздуха, а перед заливкой новой жидкости мы опустошали бачок и проветривали машину. Следующая канистра — с заправки. У испытателей начало темнеть в глазах.
«Незамерзайка» из автомагазина вызвала похожие крайне неприятные ощущения. Эксперимент окончен, эколог анализирует пробы. Оказалось, после жидкости из автомагазина в салоне накопился изопропанол.
Другие образцы тоже показали превышение допустимой концентрации паров изопропанола. Жидкость с заправки — в 23, а из супермаркета — в 17 раз. Но мы очень интенсивно брызгали, выливая по 4 литра за час. Омывайки с обочины проявили себя лучше: образец с московской трассы не превысил норм, а тульский и смоленский — показали превышение в 2 и 1,3 раза. Но при этом во всех «незамерзайках» с дорог мы нашли запрещенный в России метиловый спирт! Вопреки этикеткам! Концентрации в воздухе выше допустимых в среднем в 11 раз.
А между тем, от этого вещества, если верить интернету, слепнут и умирают! Но правда ли метанол в этом случае — страшный яд?
Впрочем, если метанол не пить, то в составе «омывайки» он не причинит особого вреда. Отравиться парами любого из упомянутых спиртов, брызгая жидкость на стекло, довольно сложно. Вещества относятся к одному классу опасности, но важный момент: метанол не имеет запаха, а изопропанол пахнет хуже ацетона.
Запах перебивают интенсивными, порой аллергенными отдушками. Производители на своих сайтах этого и не отрицают. На один из таких ароматизаторов и мог среагировать организм нашего продюсера. Так что в целом нельзя сказать, что нас травят, но индивидуальные реакции всё же возможны. Ещё на бутылках часто пишут, что жидкость не вредит лакокрасочному покрытию и пластиковым элементам. Мы проверили: нанесли по две капли каждой жидкости на пластины с автоэмалью, оставили на сутки, а потом протерли влажной микрофиброй — пятна от двух «незамерзаек», купленных на трассе в Смоленской области и на заправке, остались.
Итак, ещё раз выводы и советы. Опасность «незамерзаек» сильно преувеличена. Реально отравиться парами спиртов в машине крайне сложно, даже если концентрация велика. Максимум будет аллергия — что, конечно, тоже неприятно. Для хорошего самочувствия лучше чаще проветривать и включать режим циркуляции воздуха внутри салона прежде, чем брызгать на стекло — так пары почти не попадают с улицы. Все участники нашего теста, кстати, немедленно избавлялись от неприятных ощущений, как только выходили подышать. И даже «омывайки» с запрещённым в России метанолом не навредят, если использовать их по назначению — между прочим, именно на таких, вообще-то, ездит весь мир. Видимо, в других странах нет большого риска нецелевого использования — ну, вы понимаете. Здоровья вам и хорошей дороги!
Благодарим за помощь в съёмке сюжета:
Полный выпуск «Чуда техники с Сергеем Малозёмовым» от 14 февраля доступен по ссылке
Все полные выпуски программы «Чудо техники» находятся здесь
Антифриз (незамерзающая жидкость) для системы отопления дома
Учитывая особенности наших климатических условий, зимой температура может опускаться до отметки 20-30, а то и 40 градусов по Цельсию.
А это значит, если отопление не будет функционировать, а в системе будет вода, она замерзнет. Казалось бы, что в это плохого? А дело все в том, что при замерзании (переходе в твердую фазу) вода увеличивается в объеме на 9%. Следовательно, если жидкость замерзает в системе отопления, есть высокая вероятность, что многие составляющие выйдут из строя: трубы, сам котел, краны и прочие элементы.
Антифриз – как незамерзающая жидкость для системы отопления
Бытовой антифриз представляет собой особый теплоноситель, который применяется в различных системах, включая отопительные. В результате существует несколько разновидностей таких смесей, в основе которых лежат водные растворы разных веществ: спиртов, солей, пропиленгликоля, этиленгликоля и прочих. К таким элементам в обязательном порядке добавляются специальные присадки, которые улучшают характеристики растворов. И важным свойством является пониженная температура замерзания.
Антифризы на основе этиленгликоля
В нашей стране популярностью пользуются составы на базе водного раствора этиленгликоля.
Во многом такая любовь потребителей к подобному виду антифриза вызвана его доступностью. Ведь на деле такой состав является вредным для здоровья, поэтому нужно исключать его попадание на кожу, тем более в организм. Токсичными являются даже пары смеси. Смертельная доза этиленгликоля для человека – до 5 мл на один килограмм массы тела. Как правило, такой антифриз реализуется в двух видах, отличающихся температурой замерзания:
- -65°С
- -30°С
Чтобы получить требуемую температуру кристаллизации, состав разбавляется водой, желательно, конечно, дистиллированной. Самые часто встречающиеся бренды в России — Hot Blood, Dixis, Nort. Добавляя определенное количество воды, температура замерзания может находиться в диапазоне от -10°С до -65°С. И нужно понимать, что даже при наступлении температуры кристаллизации есть еще немалый температурный диапазон, при котором сохраняется и жидкость, и лед. Подобное состояние именуется шуга. При таких условиях исключается разрыв системы.
Состав антифризов
В основном антифризы включают разного рода присадки, необходимые для придания раствору необходимых качеств. Например:
- предотвращение разрушение уплотнителей системы;
- растворение и вывод накипи и осадков, которые накапливаются в системе со временем;
- коррозийная защита металлов, которые входят в состав системы отопления.
Заливай и пользуйся?
Казалось бы, если есть проблема – риск замерзания воды в системе отопления — незачем медлить, нужно заливать антифриз. Ведь в наших условиях отключение электроэнергии на продолжительное время – обычное дело, причем без предупреждения. А значит, в зимнее время могут возникнуть серьезные проблемы в частных домах. Но есть еще одна сложность. Многие производители отопительных котлов категорически не рекомендуют применять антифризы в системах, в которых участвуют их устройства. Возникает резонный вопрос, почему?
Причины, по которым производители котлов отказывают в использовании антифриза
Производитель «Протерм» (Словакия) заявляет о том, что не несет ответственности за последствия, вызванные применением антифризов.
Чугунные котлы, изготавливаемые компанией, не предназначены для взаимодействия с незамерзающими жидкостями. Vaillant (Германия) еще более категоричен, заявляя о том, что в настенных котлах использовать незамерзающие жидкости нельзя! Что касается иных производителей, то здесь все запутаннее. Некоторые из них информируют об использовании в конструкции котлов специальных прокладок из паронита, которые подходят ко многим видам антифризов. Однако при этом не афишируется обратная сторона медали: сложности с уплотнителями – не единственная проблема при применении антифризов.
Какие существуют проблемы при использовании незамерзающей жидкости в отопительных системах?
Проблема №1
Поскольку вода и антифриз имеют различные физические показатели, при проектировании системы отопления следует учитывать, будет использоваться та или иная жидкость. Базовые расчеты делаются, конечно, для воды. Если же планируется использование антифриза, потребуется изменить некоторые параметры системы:
- мощность котла;
- на 60% увеличить напор циркуляционного насоса;
- на 50% увеличить объем расширительного бака;
- на 50% увеличить тепловую мощность радиаторов.
Проблема №2
Антифризы на базе этиленгликоля имеют одну особенность – «не любят» перегрева системы. Например, если в любой точке системы температура превысит критическую для данной марки смеси, произойдет разложение этиленгликоля и присадок, в результате реакции образуются твердые осадки и кислоты. При выпадении осадков на нагревательные составляющие котла появляется нагар, в результате чего снижается теплообмен, стимулируется появление новых осадков, увеличивается вероятность перегрева.
Образованные при разложении этиленгликоля кислоты вступают в реакцию с металлами системы, в результате чего возможно развитие коррозийных процессов. Разложение присадок способно вызвать снижение защитных характеристик состава по отношению к уплотнителям, что может вызвать течь в местах соединения. Если система имеет цинковое покрытие, использование антифриза недопустимо. При перегреве появляется повышенное пенообразование, а это значит, что гарантировано завоздушивание системы.
Проблемы №3
Антифризы имеют повышенную текучесть. Следовательно, увеличение количества соединительных мест и элементов влечет за собой рост вероятности образования протечек. Причем в основном такая проблема появляется при остывшей системе, когда отопление выключено. При охлаждении объем металлических соединений уменьшается, появляются микроканалы, по которым и сочится состав. Поэтому важно, чтобы все соединения системы были доступны. Учитывая токсичность антифризов, их нельзя применять для нагревания воды в системах ГВС. В противном случае смесь может попасть в точки разбора горячей воды, что представит опасность для жильцов.
Какой выбрать теплоноситель?
Сейчас набирают популярность, хотя и являются более дорогими, антифризы на основе экологически чистого пищевого пропиленгликоля.
Такой состав не вреден для человека, может использоваться в двухконтурных системах. Их гидравлические и теплотехнические характеристики сопоставимы со свойствами этиленгликолевых смесей. Примечательно, что многие производители котлов одобрили использование такого теплоносителя. Стоит также сказать, что оба вида антифризов под разными марками уже изготавливаются в России.
Есть ли альтернатива антифризам?
- Создание отопительной системы с электронезависимыми котлами.
- Задействование резервных источников электропитания: аккумуляторных и электрогенераторных.
Последние представляют собой мини-электростанции, которые работают на горючем. Требуют определенных навыков при эксплуатации, а также отдельного помещения. Когда электроэнергия пропадает, аккумуляторное устройство включается, обеспечивая функционирование отопительной системы на восемь и более часов. Когда электроснабжение возобновляется, устройство отключается, начинается зарядка.
Цена подобных приборов начинается с отметки в 100 у.е. Для их использования не нужны особые навыки и отдельные комнаты.
Итоги: вода или антифриз?
Сначала нужно определить, насколько высока вероятность продолжительного (больше 24 часов) отключения подачи электроэнергии в загородном доме. Если подобные явления маловероятны, тогда однозначно в систему отопления нужно заливать воду, дополнив ее аккумуляторным источником бесперебойного питания. Если же отключения электроэнергии не просто вероятны, а и происходят регулярно, рекомендуется использовать антифриз. Однако это решение нужно соотносить с характеристиками элементов системы. Также перед использованием смеси рекомендуется сначала проверить, не выпадает ли она в осадок, когда смешивается с водой.
Если такое происходит, тогда стоит использовать дистиллированную жидкость. Как уже отмечалось, использовать антифриз в оцинкованных системах запрещено. Также не следует разбавлять состав более чем на 50 процентов, что снижает антикоррозийные характеристики смеси.
Нужно помнить и о старении антифриза, поэтому его придется менять через какое-то время. Обычно срок около пяти лет. Поэтому можно сделать вывод. Нельзя однозначно ответить на вопрос, стоит ли заливать антифриз в систему отопления дома, он лучший теплоноситель. Придется соотнести свои условия с описанными выше, на основании чего и принять решение. Напоследок можно лишь отметить, что с момента активного использования антифризов в отоплении не было отмечено ни одной серьезной аварии. Поэтому статистика говорит о том, что на практике все может быть не так страшно.
Антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же?
Советы, рекомендации и тенденции
Вы должны знать, какие жидкости необходимо регулярно заменять и доливать в свой автомобиль. Две из этих жидкостей — антифриз и охлаждающая жидкость. Вы знаете разницу между ними?
по Произведено Digital Editors
Опубликовано
3 минуты чтенияВладение транспортным средством требует определенных знаний по уходу за автомобилем и его обслуживанию. Например, вы должны знать, какие жидкости ваш автомобиль нуждается в регулярной замене и доливке. Два из них – антифриз и охлаждающая жидкость. Знаете ли вы разницу и как правильно использовать каждый из них?
В чем разница между антифризом и охлаждающей жидкостью?
Сотрудник Isuzu добавляет раствор антифриза и охлаждающей жидкости в двигатель грузовика | Луис Тато / Bloomberg через Getty ImagesНекоторые люди используют «охлаждающую жидкость» и «антифриз» как синонимы. Но эти две автомобильные жидкости не совсем одинаковы.
Согласно Cars.com, антифриз содержит этиленгликоль или пропиленгликоль. Эта необходимая жидкость должна быть смешана с водой, чтобы стать охлаждающей жидкостью. В свою очередь охлаждающая жидкость находится в системах охлаждения автомобилей с водяным охлаждением.
Обычно охлаждающая жидкость смешивается с водой в соотношении 50/50.
Он обеспечивает подходящее охлаждение для двигателей, работающих при температуре более 200 градусов по Фаренгейту, и предотвращает замерзание при температурах до 30 градусов ниже нуля. В гораздо более холодном климате вы можете увидеть до 70% антифриза в смеси.
Вода сама по себе не обеспечивает достаточного охлаждения, потому что она кипит при 212 градусах по Фаренгейту и замерзает при 32 градусах. Вода также может вызывать ржавчину на деталях системы охлаждения автомобиля.
Точно так же один антифриз не обеспечит достаточную защиту от замерзания. Антифриз замерзает при нуле градусов. Но, если смешать антифриз с водой, создав охлаждающую жидкость, при соотношении 50 на 50, температура замерзания понизится до 35 градусов ниже нуля и поднимет температуру кипения как минимум до 223 градусов.
Эти точки замерзания и кипения жизненно важны, потому что вы не хотите, чтобы ваш двигатель замерзал или перегревался в более суровые сезоны года. Охлаждающая жидкость также важна, когда под капотом происходит что-то еще, что может вызвать повышение температуры.
Эта жидкость может помочь защитить от дальнейшего повреждения.
Для правильной работы разных автомобилей требуются разные типы охлаждающей жидкости. Чтобы долить жидкости вашего автомобиля, вы должны точно знать, какая охлаждающая жидкость нужна вашей модели. Вы можете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Цвета антифриза и охлаждающей жидкости имеют значение
Чтобы сохранить двигатель в исправном состоянии, необходимо выбирать охлаждающую жидкость хорошего качества.
Посмотрите полное видео на YouTube и узнайте больше о некоторых из лучших охлаждающих жидкостей, доступных на рынке. ???#coolant #antifreeze #comparison #carengine #enginecoolant #automotive #youtube
— Мастерские GoMechanic (@GoMechanic_Blog) 11 апреля 2022 г.
Если вы когда-либо покупали антифриз или охлаждающую жидкость, вы, вероятно, замечали разные цвета . Обычно охлаждающая жидкость имеет зеленый цвет, но также можно встретить оранжевый, синий, фиолетовый, желтый и даже розовый.
Эти цвета нужны не только для красоты.
Каждый производитель автомобилей разрабатывает свои двигатели с определенной охлаждающей жидкостью или антифризом. Например, General Motors использует антифриз Dex-Cool оранжевого цвета, а Volkswagen использует охлаждающие жидкости обычно желтого или синего цвета.
Важно помнить, что эти цвета созданы на основе разных химических элементов. Смешивание различных цветов вызывает химические реакции, которые могут серьезно повредить систему автомобиля.
Хотя вы можете встретить противоречивую информацию о смешивании охлаждающих жидкостей, рекомендуется избегать их смешивания. Кроме того, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип антифриза нужен вашей модели.
Как проверить антифриз в автомобиле
Связанный(??) Как заменить охлаждающую жидкость в автомобиле: https://t.co/u6vrGAG982 ? pic.twitter.com/ybFV3comWU
— Руководства Haynes (@HaynesManuals) 12 августа 2022 г.
Вы можете выполнить несколько действий по техническому обслуживанию, чтобы поддерживать автомобиль в идеальном состоянии. Один из них — проверка антифриза вашего автомобиля. Простой показатель того, что вам нужно проверить антифриз, — это облако пара и заглохший двигатель. Но будем надеяться, что вы до этого не дойдете.
Вот несколько простых советов по проверке уровня антифриза в автомобиле:
- Найдите и снимите крышку радиатора. Не прикасайтесь к крышке, если она теплая или двигатель все еще работает.
- Проверьте наличие коричневого осадка под крышкой радиатора. Этот осадок может указывать на необходимость замены.
- Используйте фонарик, чтобы заглянуть внутрь радиатора. Проверьте, не стал ли он коричневым, густым или на нем есть частицы. Оба указывают на необходимость перемен.
- Посмотрите на бачок охлаждающей жидкости. Скорее всего, ваша охлаждающая жидкость в порядке, если ее цвет все еще яркий.
- Вставьте ареометр в бачок охлаждающей жидкости. Если температура антифриза значительно ниже 35 градусов по Фаренгейту, вероятно, пришло время его заменить.
Факты о жидкости для радиатора для Флориды: охлаждающая жидкость двигателя против. Антифриз
Ключевые выводы:
- Антифриз помогает защитить двигатель от коррозии и кавитации, а также предотвращает замерзание охлаждающей жидкости в холодную погоду.
- Охлаждающая жидкость двигателя помогает поддерживать постоянную температуру двигателя и отводит тепло от двигателя.
- Выбор правильной жидкости для радиатора для вашего автомобиля очень важен, и вы всегда должны обращаться к руководству по эксплуатации для получения конкретных рекомендаций.
- При возникновении проблем с промывкой охлаждающей жидкости и радиатором всегда обращайтесь к официальному дилеру и в сервисный центр.
Летом температура достигает 90-100°С, поэтому важно убедиться, что система охлаждения вашего автомобиля находится в хорошем рабочем состоянии.
Поскольку транспортные средства стали более сложными, разница между охлаждающей жидкостью и антифризом стала менее очевидной. В самом общем смысле охлаждающая жидкость — это жидкость, которая помогает отводить тепло от вашего двигателя. В то же время антифриз — это химическое вещество, добавляемое в охлаждающую жидкость для снижения ее температуры замерзания. Это позволяет охлаждающей жидкости оставаться эффективной как в жаркую, так и в холодную погоду.
Различные типы охлаждающей жидкости
Наиболее популярным типом является этиленгликоль , прозрачная жидкость без запаха, которая относительно нетоксична. Однако утечка может нанести вред домашним животным и дикой природе, поэтому важно следить за уровнем охлаждающей жидкости.
Другим вариантом является пропиленгликоль , который менее токсичен, чем этиленгликоль, но может вызвать коррозию некоторых деталей двигателя.
Наконец, есть экологически чистые варианты. Хотя они могут быть не такими эффективными для охлаждения вашего двигателя, как другие варианты, это хороший выбор для тех, кто осознает воздействие своего автомобиля на окружающую среду.
Также выпускаются «универсальные» охлаждающие жидкости, совместимые с обоими типами систем.
Какой бы тип охлаждающей жидкости вы ни выбрали, регулярно проверяйте ее уровень, чтобы ваш двигатель оставался здоровым и работал бесперебойно.
При добавлении охлаждающей жидкости в автомобиль обязательно используйте дистиллированную воду. Обычная водопроводная вода может содержать минералы, которые могут засорить радиатор вашего автомобиля и вызвать проблемы в дороге.
Предупреждающие признаки того, что вам нужна новая охлаждающая жидкость
Важно следить за уровнем жидкости в радиаторе и знать предупреждающие знаки о том, что вам, возможно, потребуется добавить больше. Наиболее очевидным признаком является то, что ваш двигатель начинает перегреваться, но есть и другие вещи, на которые следует обратить внимание. Если вы видите какие-либо из следующих признаков, пришло время промывки охлаждающей жидкостью:
- Жидкость в радиаторе грязная или ржавая
- Индикатор температуры на приборной панели показывает высокую температуру или находится в красной зоне.
- Вы чувствуете сладкий запах, исходящий из-под капота вашего автомобиля. Обычно это признак попадания антифриза в моторное масло.
- Вы видите пар, идущий из капота.
- Радиатор вашего автомобиля пуст или охлаждающая жидкость находится на земле, где вы припарковали свой автомобиль.
Это признаки того, что ваша система охлаждения вышла из строя и нуждается в проверке профессионалом. Если вы заметили эти знаки, немедленно остановитесь и вызовите помощь на дороге.
Что такое правильная смесь?
Хотя правильное заполнение системы охлаждения вашего автомобиля охлаждающей жидкостью важно, не менее важно обеспечить использование правильной смеси антифриза и воды.
Стандартное соотношение для большинства автомобилей составляет 50/50, но всегда лучше проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться в этом.
Смесь антифриза и воды 50/50 защитит ваш двигатель до -34 градусов по Фаренгейту, а смесь 70/30 защитит его до -60 градусов по Фаренгейту.
Как долить охлаждающую жидкость?
Если вам нужно долить охлаждающую жидкость в радиатор, сделайте это при выключенном двигателе и остывшем. Никогда не пытайтесь снять крышку бачка/радиатора охлаждающей жидкости при горячем двигателе автомобиля — это может привести к серьезным ожогам.
Ищите точку заливки на радиаторе — обычно она отмечена знаком + или рядом написано «горячо». Это указывает, сколько охлаждающей жидкости должно быть в радиаторе, когда он горячий.
Найдя его, отвинтите крышку и медленно заливайте охлаждающую жидкость, пока радиатор не заполнится. Затем закрутите крышку и запустите двигатель, чтобы проверить наличие утечек.
Как часто следует промывать охлаждающую жидкость?
Промывка системы охлаждения вашего автомобиля и заправка свежей охлаждающей жидкостью каждые несколько лет является хорошей идеей для предотвращения коррозии и образования отложений. Эта простая процедура технического обслуживания может помочь продлить срок службы двигателя вашего автомобиля и предотвратить дорогостоящий ремонт в будущем.
Обычно рекомендуется промывать и заменять охлаждающую жидкость каждые два года или 30 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако, если вы заметили предупреждающие знаки, рекомендуется как можно раньше проверить систему охлаждения.
Читайте: Нужна ли мне промывка охлаждающей жидкости?
Как правильно выбрать охлаждающую жидкость?
Большинство людей знают, что их автомобилю нужна охлаждающая жидкость, но мало кто точно знает, что она делает и как правильно выбрать охлаждающую жидкость.
При выборе охлаждающей жидкости для своего автомобиля важно учитывать климат, в котором вы будете ездить. Лучше всего выбирать охлаждающую жидкость с более высокой температурой кипения, если вы живете в жарком климате. И наоборот, выбирать охлаждающую жидкость с более низкой температурой замерзания лучше всего, если вы живете в холодном климате.
При выборе охлаждающей жидкости для своего автомобиля обращайтесь к руководству пользователя.
Некоторым автомобилям требуется охлаждающая жидкость определенного типа, поэтому важно использовать правильную, чтобы не повредить двигатель.
Читайте: Как узнать, поврежден ли мой радиатор?
Заключение
Охлаждающая жидкость двигателя и антифриз относятся к типам охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой смесь воды и гликоля, а антифриз представляет собой смесь воды и этиленгликоля. Две моторные жидкости служат одной цели: охлаждать двигатель. Однако охлаждающая жидкость двигателя имеет более высокую температуру кипения, чем антифриз, поэтому она лучше подходит для жаркого климата. У антифриза более низкая температура замерзания, чем у охлаждающей жидкости двигателя, поэтому он лучше подходит для использования в холодном климате. Выбирая жидкость для радиатора для своего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя, чтобы убедиться, что вы используете правильный тип для вашей среды.
Когда речь идет о чем-то столь же важном, как ваш автомобиль, вы хотите быть уверены, что находитесь в надежных руках.