Накладки на кузов автомобиля: Накладки на кузов, молдинги, хромированные элементы стайлинга автомобиля.

Серьезный вред для авто, который несут пластиковые накладки

Очень многие автомобилисты замечали, что после посещения крупного торгового центра на их машине появлялись вмятины. Их источником являются магазинные тележки, на которых другие водители подвозят купленные продукты прямо к своей машине. После погрузки они отшвыривают пустую телегу в сторону, иногда не замечая стоящий рядом автомобиль. Бывает, что пустые тележки по парковке гоняет сильный ветер, и они врезаются в припаркованные машины. Чтобы защититься от этого, некоторые водители устанавливают на машину специальную защиту, но как выяснилось, и она может повредить кузов машины.

Вредная защита

Для защиты дверей и бамперов автомобилей водителям предлагают приобрести специальные декоративные накладки из пластмассы. Некоторые автомобильные производители учитывают этот момент и устанавливают такие накладки прямо на конвейере. Считается, что гораздо дешевле и проще заменить ободранную пластмассовую деталь, чем ремонтировать кузов машины.

Это действительно так, стоимость кузовных работ неприятно удивляет и ремонт даже мелкого повреждения влетит в копейку. Но есть и негативный момент в том, чтобы устанавливать на машину дополнительные пластиковые элементы.

Скрытая угроза

Если такая деталь будет неправильно установлена, с нарушением технологии монтажа, то со временем под ней начнёт скапливаться вода и кузов будет ржаветь под этим пластиковым элементом. То же самое произойдёт, если владелец машины пропустит момент, когда необходимо обновить крепление пластика, но он не обратил на это внимание. Под неплотно прилегающую к кузову накладку затекает вода, которая не испаряется, а находится там постоянно, сначала разрушая краску, а затем и металл.

Если вы хотите сохранить кузов своей машины на долгие годы, то вам придётся периодически уделять особое внимание состоянию кузова под пластиковыми элементами. Хотя бы раз в несколько лет нужно снимать пластиковые накладки и проверять, нет ли где-то ржавчины.

Неплохо бы обновлять герметик и двухсторонний скотч, на который часто приклеивают такие накладки. Особенно внимательным нужно быть при покупке подержанной машины с накладками на пороги и арки крыльев. Под ними могут скрываться крупные очаги коррозии.

Как называются накладки на крылья автомобиля

разновидности фендеров на арки, преимущества и недостатки

Широкопрофильные шины полюбились автовладельцам: они не так быстро перегреваются и изнашиваются. Однако их использование не только меняет облик машины, но и создает неудобства, например сильное загрязнение кузова. Кроме того, покрытие повреждается камнями, вылетающими из-под колес. Избавиться от этого помогут накладки на крылья.

Что такое универсальные накладки на арки колес

Универсальные расширители представляют собой защитные накладки на пороги авто. Они считаются декоративным элементом и выполняют ряд практических функций:

• предохраняют кузов от повреждения покрытия;
• наделяют машину оригинальным обликом;
• защищают автомобильные пороги от последствий воздействия дорожных абразивов;
• уменьшают маркость авто.

Раньше элементы тюнинга использовались владельцами внедорожников, однако приобрели популярность и у водителей легковых машин. Причина проста: зимой снег и песок забиваются в арки, провоцируя коррозию, накладки же избавляют от этой напасти.

Как подобрать пластиковые накладки по размеру и модели авто

Чтобы не совершить ошибку при выборе расширителя, учитываются два пункта: размер и цвет. Накладка на крыло должна соответствовать параметрам арки и закрывать металл по всей площади, не оставляя отверстий. Ценой ошибки будет проникновение воды и абразивов внутрь. Помимо этого, фендеры способны испортить внешний вид автомобиля. Чтобы выбрать подходящий расширитель, нужно изучить снимки автомобиля с накладками и оценить, как они смотрятся.

Цвет должен гармонично соответствовать дизайну машины, благо в продаже есть ассортимент цветов и поверхностей: окрашенные, неокрашенные, глянцевые, матовые и другие.

Виды

Выбор материала накладки зависит от характеристик автомобиля и желаний водителя. Однако есть ряд сырья, чаще всего использующийся в производстве фендеров:

1. Резина. Вариант для практического применения. Никакой эстетической ценности. Продается в рулонах, чтобы покупатель мог самостоятельно отмерить необходимую длину. Для резиновых обвесов продаются пластиковые усилители и армированная проволока: она вставляется в специальные пазы.
2. Пластик. Полиэтилен или АБС-пластмасса. Производятся в виде заготовок, повторяющих форму колесных арок. Продаются в большом количестве разновидностей, так как делаются отдельно для каждой модели.
3. Стеклопластик. Изделия из этого материала часто содержат производственные дефекты, которые требуется устранять вручную наждачной бумагой и шпатлевкой.

Есть также металлические накладки крыльев: хромированные и стальные, но чаще всего используются пластиковые фендеры. Они просты в установке, не требуют специального ухода.

Производители

Каждый производитель автомобилей изготовляет для транспортных средств комплектующие детали. Однако, если приобретение оригинального элемента невозможно из-за высокой стоимости, есть ряд предприятий, которые их выпускают:

• PT GROUP;
• LA-Design;
• «Русская артель».

Первые два производят разноплановую продукцию, последнее обеспечивает автомобили советского производства.

Установка

Стоит примерить накладку на крылья автомобиля перед установкой: приложить изделие к месту монтажа и обвести карандашом. После устанавливать детали поэтапно. Выполняется работа в следующей последовательности:

1. На 1,5 см ниже нужной линии срезается кромка крыла. При помощи молотка нужно подогнуть внутреннюю часть арки.
2. После этого выступающий фрагмент нужно отрезать, а внутреннюю кромку подогнать к внешней.
3. Далее нужно проварить новый элемент. На этом этапе нужна обязательная обработка антикоррозийным составом.
4. Затем фендер подгоняется по месту, обрезается для придания ему формы кузова. В качестве монтажного элемента можно использовать резинку, двусторонний скотч или герметик.

Пластиковая накладка на арку крыла для передних или задних колес может быть посажена на саморезы для большей надежности.

Особенности материала

Из всех материалов, которые используются при изготовлении расширителей, остановимся на АБС-пластмассе. Это вещество обладает рядом показателей, упрощающих работу с ним. Есть три характеристики материала, которые стоит упомянуть:

1. Гибкость. Позволяет использовать одно и то же изделие для установки колес разного размера. Независимо от формы такие накладки можно подогнать по форме.
2. Память. Изначально фендер представлял собой плоский кусок пластика, который после нагревания согнули нужным образом, а затем вновь остудили. Поэтому, если кузов имеет выпуклые места, накладку можно нагреть и придать ей необходимую форму, протерев после этого влажной тряпкой, чтобы пластик застыл. Однако есть риск перегреть изделие и превратить его в плоский кусок пластмассы.
3. Мягкость. Дает возможность подогнать размеры фендера под габариты колесной арки.
   Для этого будет достаточно заточенного ножа или пилки по металлу. Довести до ума место среза можно подручными средствами, используя полотенце, смоченное в ацетоне.

Эти характеристики делают АБС-пластмассу одним из лучших вариантов, используемых в качестве расширителя, используемого для защиты и декора.

Как сделать своими руками

В качестве альтернативы универсальным накладкам на арки крыльев автомобиля можно изготовить расширители своими руками. Зачастую материалом для изготовления самодельных накладок становится стекловолокно, а основу составляет вещество, которому можно без труда придать форму.

Нередко для увеличения объема колесных арок применяют полистирол (пенопласт). Его куски прикрепляют к кузову и, когда клеящий материал высохнет, обрабатывают электроножом. Затем поверхность покрывают смолой и стекловолокном.

Для этого подойдет скульптурный пластилин. Он поможет сформировать объем накладки. Это довольно сложная работа, требующая точности, так как арки должны получиться симметричными.

Следующим шагом на пластилин наносится эпоксидная смола и стекловолокно. Готовая конструкция после высыхания снимается и очищается от пластилина. После этого детали закрепляют при помощи саморезов, обрабатывают и покрывают лакокрасочными материалами.

Что на самом деле означают символы на номерном знаке и что они показывают об автомобиле?

ЕСЛИ ТЫ когда-нибудь задумался, как кто-то придумал случайную коллекцию символов на номерном знаке твоего автомобиля, ты не одинок.

Но вы можете уложить свои вопросы в постель, так как мы точно определили, что означает каждый номер и буква в регистрации вашего автомобиля.

2

Вы можете сказать, сколько лет автомобилю и где он был зарегистрирован, используя первые четыре знака его номерного знака. Кредит: Getty Images

Что означают буквы на номерном знаке?

Когда DVLA выдает номерной знак автомобиля, они фактически следуют совершенно другой системе.

Первый раздел номерной таблички — это метка локальной памяти — первые две буквы таблички — которая указывает, где было зарегистрировано транспортное средство.

Первая буква обозначает местность, например, E обозначает Эссекс, а L обозначает Лондон.

Второе письмо на табличке указывает, в каком офисе DVLA в этой области прошла регистрация — несколько писем могут обозначать один и тот же офис DVLA.

Буквы I, Q и Z не используются в качестве идентификаторов местных офисов, в то время как Z может использоваться только в качестве случайной буквы.

ДЛЯ КАКОГО РЕГИОНА КАЖДАЯ ПИСЬМО?

A — Англия

B — Бирмингем

C — Cymru

D — Deeside

E — Essex

F — Лес и Огород

G — Сад Англии

H — Хэмпшир и Дорсет

K — Нет официального региона

л — Лондон

M — Манчестер и Мерсисайд

N — север

O — Оксфорд

P — Престон

R — Чтение

S — Шотландия

V — Северная долина

W — Запад Англии

X — обозначает личный экспорт

Y — Йоркшир

Как вы можете сказать, сколько лет вашей машине используется ваш номерной знак?

Два числа в середине вашей таблички указывают, сколько лет машине.

DVLA выпускает две партии комбинаций номерных знаков каждый год, 1 марта и 1 сентября.

Все номера, выпущенные в период с 1 марта по конец августа, будут использовать те же два номера, что и год их регистрации.

Например, автомобиль, зарегистрированный в мае 2019 года, будет иметь «19».

Для автомобилей, зарегистрированных с сентября по конец февраля, используется текущий формат «60».

Транспортные средства, зарегистрированные после сентября 2010 года, были отмечены знаком 60, где «0» означает 2010 год.

Таким образом, любой двигатель, зарегистрированный после сентября в последующие годы, может иметь свой возраст, идентифицируемый вторым номером.

Например, автомобиль, зарегистрированный в ноябре 2019 года, будет использовать «69».

С 2020 года после сентябрьских регистраций будет использоваться формат «70».

2

На рисунке показано, что является допустимым для размещения номерного знака, а что нет

Является ли номерной знак случайным?

Последние три буквы номерного знака, как правило, представляют собой случайную комбинацию, которая делает регистрацию уникальной.

Но это не редкость, когда автомобили с соседними буквенными последовательностями принадлежат одному и тому же производителю из-за пакетного распределения новых регистраций дилерам через DVLA.

Буквы «Q» и «I» исключаются из случайной последовательности вместе с любыми фразами, которые считаются оскорбительными.

Используя текущую схему, будет достаточно комбинаций, чтобы продлиться до конца февраля 2051 года.

отмахнуться от

Оставив снег или лед, заблокировав номерной знак, вы можете получить штраф в размере 1000 фунтов стерлингов.

ЛИЦЕНЗИЯ НА ОТКЛОНЕНИЕ

Требование водителя обвезти фургон с ненастоящей регистрацией

УБОР ИЛИ СОКРОВИЩА

Ржавый подержанный скутер с редкими номерные знаки продаются за ошеломляющие £ 91k

ВЫДВИЖЕНИЕ ПРЕДЕЛОВ

Выявлены новые номерные знаки «69» с рейтингом X, которые вы действительно можете купить

СЮРПРИЗ ЗНАЧЕНИЕ

Узнайте точно, сколько стоит ВАША номерная табличка — от £ 150 до £ 600k

Как насчет регистрации до сентября 2001 года?

Начиная с 1983 года, номерные знаки использовали начальную букву для обозначения года первой регистрации.

Буква «А» использовалась на передней части таблички в 1983 году, проходя через алфавит и заканчивая буквой «Y» в конце августа 2001 года.

Были сотни кодов регионов, использующих комбинацию лидирующей буквы и секунды, чтобы определить, откуда был автомобиль.

До 1983 года использовалась та же система, но с буквами года в конце таблички, а не в начале.

Незаконные вращающиеся номерные знаки стиля Джеймса Бонда, чтобы избежать камер контроля скорости ,

17 автомобильных логотипов с крыльями, вы знали?

Крылья несут ряд ассоциаций: они могут сопровождать ангелов, фей, духов, свободу, полет, мечты и многое другое. В логотипах крылья представляют собой выпуск творческой энергии.

Крылья на логотипе автомобиля обычно символизируют скорость, свободу, мечты и изучение границ.

Крылья являются символом красоты, поэтому некоторые автомобильные компании используют форму крыльев в своих автомобильных логотипах. Что означают эти символы?

1Астон Мартин

Aston Martin Logo

Aston Martin — британский производитель роскошных спортивных автомобилей и больших туров. Он был основан в 1913 году Лайонелом Мартином и Робертом Бамфордом. Крылатый дизайн был впервые адаптирован в 1927 году, а название компании помещено на пару белых крыльев. С тех пор он был переработан и упрощен, в соответствии с современными эстетическими требованиями дизайна. Крыло — традиционный символ скорости, свободы, мечтаний и изучения границ.

2Bentley

Bentley Logo

Bentley — британская компания, которая проектирует, разрабатывает и производит роскошные автомобили, которые в основном изготавливаются вручную.Это дочерняя компания Volkswagen AG. Эмблема Bentley «Большой B» состоит из 2 летающих крыльев, которые обозначают наклон Bentley — гордое утверждение, что Bentley — самый близкий автомобиль к крыльям.

3MINI

Мини-логотип

MINI — британская автомобильная марка, которой BMW владеет с 2000 года, и которая используется ими для создания ряда небольших автомобилей. Логотип Mini, используемый с 2001 года, основан на более ранних логотипах и включает фирменное наименование, написанное заглавными буквами, внутри элегантного черного круга, который встроен в серебряные крылья, которые символизируют скорость и свободу выражения.

4Chrysler

Chrysler Logo

Chrysler — американская марка автомобилей класса люкс и давняя марка премиум-класса автопроизводителя FCA US LLC. В последнем издании знаменитого крылатого логотипа Chrysler видна пара элегантных серебряных крыльев в сочетании с надписью Chrysler на темно-синем фоне посередине.

5 Бытие

Genesis Logo

Genesis Motors — подразделение роскошных автомобилей южнокорейского производителя автомобилей Hyundai Motor Group.Логотип Hyundai Genesis — это значок «Flying Wing».

6Мазда

Mazda Logo

Mazda — японский многонациональный производитель автомобилей, базирующийся в Фучу, округ Аки, префектура Хиросима, Япония. Текущий логотип Mazda используется с 1997 года. На нем изображено название компании, а под стилизованным изображением буквы «М». Отличительная и слегка изогнутая буква «М» поразительно умна и элегантна, превращаясь в форму растянутых крыльев.

7Lagonda

Lagonda Logo

Lagonda — это британская марка элитных автомобилей, основанная в 1906 году и принадлежащая Aston Martin с 1947 года. На логотипе Lagonda изображены крылья, на которых написано название компании.

8Morgan

Morgan Logo

Morgan — семейный британский производитель автомобилей, основанный в 1910 году Генри Фредериком Стэнли Морганом. Морган недавно обновил свой логотип, по их словам: «Эта эволюция представляет собой комбинацию существующих Wings, версии Wings, найденной на передней части наших автомобилей, и обновления, чтобы сделать его более современным.”

9Suffolk Sportscars

Suffolk Sportscars Logo

Suffolk Sportscars Ltd — это великое произведение Роджера Уильямса. Роджер начал свой бизнес более 20 лет назад, который первоначально был посвящен исключительно производству SS100, затем C-типов, и в течение многих лет диверсифицировался в области продаж, технического обслуживания, восстановительных работ и гастролей по всему миру различных классических автомобилей.

10London EV Company

London EV Логотип компании

London EV Company Limited (LEVC) — автомобильная инжиниринговая компания со штаб-квартирой в Ковентри, Великобритания, и дочерней компанией китайского автопроизводителя Geely. Компания известна своими черными лондонскими такси.

11JBA Motors

JBA Motors Logo

JBA Motors была компанией, базирующейся в Норвиче, Норфолк, которая производит JBA Falcon. Первоначально компания называлась JBA Engineering, а название произошло от первой буквы фамилий трех партнеров, которые основали фирму, Кеннета Глина Джонса, Джона Барлоу и Дэвида Джорджа Эшли.

12Резвани

Rezvani Logo

Rezvani Motors — автомобильный дизайнер и производитель высокопроизводительных суперкаров в Ирвине, штат Калифорния.Эмблема Резвани использует крылья для представления наших корней в авиации; гоночные полосы и рулевое колесо представляют страсть марки и преданность вождению.

13Хиллман

Hillman Logo

Hillman — британская автомобильная марка, созданная компанией Hillman Motor Car Company, основанной в 1907 году. Компания базировалась в Райтон-на-Дансморе, недалеко от Ковентри, Англия.

14Hispano-Suiza

Hispano-Suiza Logo

Hispano-Suiza была испанской автомобильной / машиностроительной компанией, а после Второй мировой войны — французским производителем авиационных двигателей и компонентов. Он наиболее известен своими роскошными автомобилями и авиационными двигателями перед Второй мировой войной.

15Stutz

Stutz Logo

Stutz Motor Car Company of America, Inc., американский производитель высококачественных спортивных и роскошных автомобилей, базирующийся в Индианаполисе, штат Индиана, США. Производство началось в 1911 году и закончилось в 1935 году.

16Duesenberg

Duesenberg Logo

Компания Duesenberg Motors (иногда называемая «Duesy») была американским производителем гоночных автомобилей и автомобилей класса люкс.Он был основан братьями Августом и Фредериком Дюзенбергом в 1913 году в Сент-Пол, штат Миннесота, где они производили двигатели и гоночные автомобили. Из-за Великой депрессии рынок дорогих роскошных автомобилей был сильно подорван, и в 1937 году Дюсенберг свернул.

17Alta

Alta Logo

Alta была греческим производителем легких и тяжелых трехколесных грузовиков, мотоциклов и легковых автомобилей. Грузовик с приятным дизайном и высокой надежностью стал одним из самых успешных автомобилей такого типа в Греции.

Вам также может понравиться

со звездами8 автомобилей логотипы со звездами, вы знали?

с животными56 Логотипы автомобилей с животными: полный список

Бренд Смысл33 Марка автомобиля Логотипы и значения

Похожие логотипы20 Похожие логотипы автомобилей, действительно похожи друг на друга!

, 7 крошечных аэродинамических бит, которые имеют потрясающий эффект в F1

Формула 1 пережила колоссальный рост аэродинамической сложности за последние 15 лет. Если сравнивать, скажем, автомобиль 2002 и 2016 годов, последний будет иметь гораздо более сложную конструкцию благодаря прогрессу в компьютерном моделировании, которое позволяет выполнять такие небольшие и точные настройки. Итак, вот семь примеров этих инженерных чудес.

1. Вихревые генераторы Sidepod

Это тенденция, которая началась в последние пять лет или около того, чтобы положить небольшие плавники в боковой поддон автомобиля, позволяя вихри (т. е.турбулентный поток) для формирования и удержания слоя воздушного потока, ближайшего к поверхности боковой панели, и формирования воздушного потока вокруг боковой панели. Если этот слой, называемый пограничным слоем, не прикреплен, он создаст нежелательные области, в которых воздух не движется относительно автомобиля, что увеличивает сопротивление и ухудшает характеристики автомобиля. При этом инженерам разрешается улучшать упаковку и дополнительно снижать сопротивление, создавая более компактную заднюю часть с аналогичными аэродинамическими характеристиками.

Вихревые генераторы для лучшей упаковки

2.Места для обезьян (красная зона)
Это один из лучших примеров того, как команды F1 увеличивают прижимную силу. В правилах исследуется лазейка для размещения миниатюрного профиля под большим задним профилем.

3. Отверстия концевых панелей (желтая зона)
Крылья имеют эффект, называемый вихрями кончиков крыльев, при котором разность давлений между обеими сторонами крыла заставляет воздух под высоким давлением идти в направлении низкого давления и наоборот. Тогда они сформируют характерную форму вихря.Это плохо, потому что значительно увеличивает сопротивление. Вот почему задние крылья F1 имеют пластины на концах, чтобы уменьшить этот эффект. Тем не менее, существует огромная разница давления между стороной высокого давления и нормальной атмосферой, которая снова создаст завихренность. Затем, в начале 2000-х годов инженеры F1 решили, что вырезание небольших пазов в области высокого давления концевых пластин уменьшит эту разницу давления более элегантным и плавным способом, позволяя уменьшать вихри и уменьшать сопротивление, чтобы пилоты могли иметь максимальную скорость по прямой линии.

Есть прижимная сила?

4. Дефлекторы торцевой пластины переднего крыла (область оранжевого цвета)
Так как автомобили Формулы 1 являются открытыми колесами, колеса подвергаются поступающему воздуху гораздо более жестким образом, чем его замкнутые арочные аналоги. Таким образом, воздух будет поступать прямо в передние колеса, создавая огромные тяготы, если не предпринимать никаких действий. По этой причине инженеры попытаются отобрать у них весь поток воздуха, используя для этого переднее крыло. Вот почему все эти части, обведенные оранжевым, направлены в сторону от колеса, пытаясь заставить воздушный поток обойти стороны и над ним, чтобы уменьшить сопротивление.

Эй, черт возьми, я слышал, что вы как крылья

5.Концы крыльев передних крыльев (области с зелеными кружками)
Эти концы крыльев могут показаться похожими на края некоторых более мелких элементов, надетых на них, для создания большей прижимной силы, но они также выполняют гораздо более важную функцию. они ответственны за создание вихря Y250. Это вихрь, созданный в 250 мм от центральной линии автомобиля, и это один из самых важных аэродинамических эффектов в автомобиле F1. Он будет регулировать поток воздуха на передней части автомобиля, предотвращая взаимодействие потока передних шин с передним краем пола.Они руководствуются теми пластинами, которые расположены на боковой стороне боковых стоек и после подвески. «Красные быки», разработанные Эдрианом Ньюи, особенно хорошо определили Y250 по сравнению с другими командами, являющимися частью аэродинамических шедевров, созданных им и командой RBR. Посмотрите это видео ниже, оно очень дидактично!

Нет лучшего объяснения, чем просматривать его на работе!

6.Канал F
В сезоне 2010 года у машин были странные плавники, идущие от задней части машины к крылу. Если вы посмотрите на Mclaren этого сезона (команда, которая начала эту тенденцию), вы заметите небольшой удар в передней части автомобиля. Он собирал воздух, выходящий из носа автомобиля, заставлял его путешествовать по всему автомобилю и направлял его в заднее крыло, создавая так называемый «взорванный клапан», который вводит высокоскоростной воздух в передний край крыла, усиливая прижимная сила и снижение сопротивления.Основная теория его названия заключается в том, что он был расположен в F от главного спонсора команды, Vodafone. Это также объясняет, почему McLaren имели более высокие скорости по прямой линии, чем в среднем в этом сезоне.

Воздуховоды стали одним из самых крутых нововведений сезона 2010 года

7. Канал S
Этот воздух был впервые использован компанией Sauber для сезона 2012 года и его ужасных утконосов.Это S-образный канал, который перенаправляет поток из нижней части носа в верхнюю часть, позволяя носу быть круче и сохраняя при этом воздушный поток, прикрепленный к поверхности носа, еще больше снижая сопротивление. Это происходит из-за эффекта, объединенного с эффектом Коанды, который представляет собой тенденцию движущейся жидкости оставаться прикрепленной к соседней криволинейной поверхности, а не отклоняться. Прохладный способ увидеть это — взять ложку и положить ее выпуклую сторону (вырезанную наружу) в текущую воду из раковины.

Разница заключается в деталях…

Это пока что! Как вы думаете, эти детали имеют какое-то влияние на дизайн уличных автомобилей или других гоночных автомобилей? Не забудьте комментировать! Надеюсь тебе понравилось!

РЕДАКТИРОВАТЬ

: В соответствии с назначением Ukic MP4-20, изображение F Duct MP4-25 представляло собой спецификацию запуска без входа в F Duct, поэтому здесь приведено описание для спецификации. Спасибо за помощь!

,

Пластиковый обвес – яркая индивидуальность авто

Пластиковый обвес – яркая индивидуальность авто

У этого поста — 3 комментария.

Не секрет, что серийные автомобили обладают средними характеристиками – ходовые качества, аэродинамика, внешний вид и т.д. Способом выделить свое авто среди однотипных машин, придать индивидуальные черты и одновременно улучшить аэродинамику является пластиковый обвес.

Исходным материалом для пластиковых накладок в прошлом использовался ABC-пластик – недорогой материал с невысокими характеристиками (например, хрупкость при низких температурах). Ему на замену пришел пластик на основе полиэфирных смол, устойчивых к низким и высоким температурам – отсюда и более высокая стоимость.

Какие элементы включает в себя пластиковый обвес и каковы его функции, помимо декоративного назначения? Рассмотрим некоторые элементы обвеса подробнее:

— установка пластиковых расширителей на колесные арки придадут авто вид спорткара и обеспечат защиту кузова от грязи, тем более, если автовладелец заменит резину на более широкую;

— одним из главных элементов спортивного стайлинга выступают накладки на пороги, они же выступят в роли защиты от коррозии для штатных порогов авто;

— накладки стеклоочистителей предназначены для более качественной очистки лобового стекла при скоростной езде, данный эффект достигается за счет аэродинамического вдавливания дворников и, как следствие, лучшего контакта с поверхностью стекла;

— пластиковые накладки, установленные на дверные ручки, придадут им завершенный вид и предохранят от проникновения в механизм пыли и грязи;

— спойлеры (передний нижний и заднее антикрыло) изменяют осевые нагрузки за счет создания подъемной силы, улучшают охлаждение тормозных дисков.

Пластиковый обвес превратит автомашину в агрессивный спорткар, улучшит управляемость авто на скорости, одновременно снижая расход топлива. Важный момент: пластиковые элементы, установленные на авто, начинают работать и улучшать характеристики движения лишь тогда, когда стрелка спидометра перевалит за отметку в 100 км/ч. До этого скоростного порога они не более чем элементы декорирования и защита от грязи.

Элементы пластикового обвеса окрашиваются как в основной цвет авто, так и в другие цвета, придающие машине большую выразительность среди прочих. Сам процесс окраски требует от исполнителей значительного опыта и соблюдения технологии, в противном случае краска облупиться. Особенно важно соблюдение технологии грунтовки и сушки – определяющих моментов в сроке службы нанесенного покрытия.

Не менее важна качественная установка пластиковых накладок: максимальная подгонка к кузову авто с применением качественных уплотнителей и клеев. Особенно это важно при выполнении обвеса авто отечественного производства, как правило, не отличающихся высоким качеством кузовной геометрии, индивидуальной для каждой машины. Накладкам требуется подгонка – работа, выполняемая вручную, отнимающая время и силы. Затем окраска, сушка и, наконец, установка пластиковых элементов на кузов с использованием особых уплотнителей и герметиков, гарантирующих качественное крепление и полноценную защиту от коррозии кузова под обвесом.

Кропотливая работа закончена и перед автовладельцем предстает совсем другой автомобиль – предмет гордости, заслуженной зависти знакомых и случайных автолюбителей.

Другие похожие статьи:

Тюнинг кузова автомобиля: внешний тюнинг деталей, примеры и идеи

Тюнинг автомобиля давно перестал быть прерогативой богатых людей. Сегодня большинство владельцев машин, так или иначе, улучшают своих «жеребцов», делая их узнаваемыми и оригинальными. А для энтузиастов это и вовсе стало хобби, которое обеспечивает им возможность самовыражения и реализации творческого потенциала.

Тюнинг кузова авто традиционно ориентирован на повышение эстетической привлекательности транспортного средства, хотя иногда подобные мероприятия проводятся и для улучшения его ходовых характеристик.

Пример тюнинга кузова автомобиля на Mitsubishi

В обоих случаях кузовной апгрейд машины остается наиболее наглядной и яркой разновидностью тюнинга, которая гарантирует автомобилю индивидуальность. Подобное усовершенствование экстерьера радует глаз как владельца транспортного средства, так и окружающих.

Внешний тюнинг позволяет изменить в экстерьере автомобиля практически любой элемент, начиная с ручек, оптики и обвеса, заканчивая крышей и остеклением.

Пороги

Самым простым, доступным и популярным вариантом обновления внешности транспортного средства является использование накладок на пороги. Их можно изготовить самостоятельно или же приобрести готовый комплект под конкретную модель авто. Монтаж заводских накладок не вызывает затруднений, но если вы не уверенны в собственных силах, тогда можно обратиться к специалистам ближайшего автосервиса.

Несмотря на огромный выбор, предлагаемый рынком, более оригинальными всегда будут накладки на пороги, изготовленные лично или на заказ. Для этих целей обычно используют металл, реже — стеновые панели или пенопласт.

Пример тюнинга порогов автомобиля Мерседес

Пенопластовые пороги – самый доступный, дешевый и простой в изготовлении вариант, для которого необходимо иметь пенопласт подходящего размера, шпаклевку и грунтовку, а также стекловолокно.

Процесс изготовления порогов несложный. Он включает такие этапы, как:

• формирование из куска пенопласта изделия нужных габаритов и формы;
• покрытие заготовки стекловолокном в несколько слоев;
• шпаклевка изделия для устранения неровностей;
• грунтовка и окрашивание в нужный цвет.

После высыхания краски остается только установить оригинальный порог на автомобиль. Использование пенопласта значительно упрощает задачу создания накладок, однако данный вариант является наименее надежным и прочным.

Самым практичным решением остаются пороги, сделанные из стали, но в этом случае от вас потребуются определенные навыки работы с металлом и инструментом для его обработки. Да и себестоимость подобного изделия будет дороже в разы.

Пример тюнинга автомобиля с помощью железных порогов

Накладки на пороги из стеновых панелей можно считать «золотой серединой». Их изготовление требует минимальных финансовых затрат и навыков. Автовладельцу потребуется приобрести качественные стеновые панели, направляющие для гипсокартона, саморезы по металлу и эпоксидную смолу, а также шпаклевку, грунтовку, красу, лак и средство против коррозии.

Подготовив все необходимое, можно приступать к внешнему тюнингу авто. Процедура состоит из следующих операций.

1. Сверление отверстий под саморезы в кузове и их обработка средством от коррозии.
2. Крепление направляющих и установка на них стеновых панелей.
3. Нанесение на панели стекловолокна при помощи «эпоксидки».
4. Грунтовка и шпаклевка поверхностей.
5. Окрашивание и лакировка конструкции.

Тюнинг порогов авто с помощью стеновых панелей

С точки зрения цены и качества, а также трудоемкости и практичности этот метод является самым оптимальным вариантом обновления порогов авто.

Багажник

Багажный отсек транспортного средства обычно стремятся улучшить те, кто достаточно часто использует авто для перевозки различных грузов. В зависимости от преследуемых целей, автовладельцы стараются сделать багажник более вместительным и/или функциональным, оснащая его различными фиксаторами и полочками, обшивая панелями и т. п.

Пример тюнинга багажника автомобиля

Те же, кто делает акцент на эстетике, монтируют различные лесенки, спойлеры и накладки с хромированными поверхностями, что обеспечивает автомобилю стремительный и агрессивный облик, характерный спортивным машинам.

Некоторые автовладельцы пытаются повысить уровень комфорта и удобства, устанавливая на багажник электроприводные замки и/или дополнительные ручки.

Оптика

Отличным вариантом радикально сменить внешний вид кузова автомобиля является тюнинг оптики. Такое решение позволяет обеспечить обновленным фарам целый ряд преимуществ перед штатными аналогами, установленными на заводе. К таковым «плюсам» относятся:

• оригинальный и выразительный экстерьер транспортного средства;
• улучшенные параметры свето/цветопередачи;
• повышение безопасности езды в ночное время и/или в непогоду;
• стойкость к вибрациям и негативным внешним факторам;
• увеличенный срок службы.

Пример тюнинга фар автомобиля

К неоспоримым достоинствам тюнинга оптики следует также отнести невысокое энергопотребление современных светодиодных ламп, которые не вызывают перегрузок в работе АКБ и генератора. К тому же, подобная альтернативная оптика излучает более яркий свет, обеспечивая ровный поток, а для достижения пиковой световой мощности её необходимо меньше времени.

Обвес

Очень многим автомобилистам не по нраву стандартный обвес серийных автомобилей. Поэтому они используют стильные аэродинамические аналоги, которые представляют собой комплекс различных декоративных элементов. Установка аэродинамического обвеса позволяет качественно преобразить экстерьер, одновременно снизив сопротивление воздуха, что заметно сказывается на динамике и управляемости машины, а также расходе топлива.

Объяснить улучшение ходовых качеств машины легко. Аэродинамический обвес улучшает отвод встречных воздушных масс из подкапотного пространства и днища, что способствует более качественному сцеплению покрышек с дорожным полотном.

Пример тюнинга обвеса авто

Чаще всего подобный тюнинг делает кузов машины более стремительным и агрессивным. В комплект аэродинамического обвеса включают:

• спойлеры и дефлекторы;
• расширители колёсных арок;
• пороги и козырьки;
• бамперы и юбки.

Брызговики

Для защиты ЛКП порогов от повреждений и днища от грязи на автомобили устанавливают брызговики. Данные элементы гармонично и эстетично смотрятся на колёсных арках, обеспечивая им законченный вид.

Помимо внешней привлекательности, к достоинствам брызговиков следует отнести такие аспекты, как:

• большой ресурс и долговечность;
• отличная износостойкость и ударопрочность;
• небольшой вес;
• отменная эластичность;
• стойкость к агрессивным средам и значительным температурным колебаниям.

Помимо этого, брызговики не требуют специального ухода.

Защитная плёнка

Обеспечить защиту ЛКП авто от механических повреждений, агрессивных сред и коррозионных процессов помогает специальная защитная пленка.

Нанесение защитной пленки на Lexus

Современные высококачественные защитные пленки характеризуются:

• прочностью и прозрачностью;
• высокой эластичностью;
• долговечностью;
• простотой монтажа и ухода.

Такой защитный слой эффективно справляется со своими задачами, оставаясь незаметным для окружающих. Он не желтеет и не выгорает, а также легко моется.

Колесные колпаки

Колпаки используются как элемент тюнинга достаточно давно. Такой аксессуар не просто отлично смотрится, но и обеспечивает защиту покрышек и дисков от всевозможных повреждений.

Тюнинг колес ВАЗ 2101 — хромированные колпаки

Конструктивно колпаки делятся на закрытые и открытые модели, разница которых заключается в наличии отверстий для вентиляции.

Заключение

Сегодня кузовной тюнинг авто практикуется подавляющим большинством автолюбителей, ведь каждый владелец транспортного средства желает сделать своего «скакуна» особенным и максимально привлекательным. Однако не все понимают, что некоторые улучшения вполне реально сделать собственными силами. Для этого необходимо лишь желание и фантазия.

Какой тюнинг лучше не делать

Тюнинг кузова автомобиля своими руками

Для многих автолюбителей тюнинг авто уже стал не необходимостью, надобностью что-то усовершенствовать автомобиль, а, скорее, любимым времяпровождением, хобби. Это образ жизни автовладельца, его способ самовыражения и возможность выделить свою любимую машину среди сотен тысяч других. Тюнинг кузова авто по большей части относится к эстетическим видам тюнинга, хотя могут совершенствоваться и технические параметры машины. Это самая наглядная разновидность тюнинга. Результаты по усовершенствованию кузова или его отдельных частей радуют глаз не только самого автовладельца, а и всех окружающих. Тюнинговать можно практически всё — от порогов и дверных ручек до крышки багажника, капота или крыши автомобиля.

Тюнинг порогов авто

Красивый тюнинг кузова придаст вашему автомобилю уникальный вид

Одним из самых популярных видов внешнего тюнинга считается изготовление накладок на пороги. Это самый простой из способов усовершенствования внешнего облика машины, который под силу практически каждому. Проще всего, конечно, будет купить готовый вариант накладок и просто установить их в нужном месте. Или же отогнать машину в автосервис, где всё сделают вместо вас. Однако гораздо интереснее и дешевле сделать тюнинг самостоятельно, установить и изготовить пороги на авто своими руками.

Что для этого нужно? Первое это изготовить сами накладки на пороги. Сделать их можно их метала, стеновых панелей или даже пенопласта.

Пороги из пенопласта делаются проще всего. Для этого понадобиться кусок пенопласта, стекловолокно, краска грунтовка и шпаклёвка. Из пенопласта вырезаете необходимый порог по форме и по размеру, покрываете его стекловолокном несколько раз, клеите в нужном месте. После этого производиться шпаклёвка, грунтовка и покраска. Однако такой вариант изготовления накладок наименее надёжный.

Прочнее всего, конечно же, будут металлические пороги, однако для того чтобы сделать всё самому вам понадобятся навыки работы со сваркой и металлом. К тому же сама конструкция обойдётся вам достаточно дорого. Именно потому чаще всего накладки на пороги делаются из стеновых панелей. Они достаточно просто делаются, для этого необходимо минимум навыков и средств. Для того чтобы изготовить такие накладки на пороги необходимо будет приобрести стеновые панели, саморезы и направляющие для гипсокартона, а также антикоррозийное средство, эпоксидную смолу, лак, краску шпаклёвку и грунтовку. После приобретения всего необходимого, приступаете к изготовлению и установке. Сначала нужно просверлить в кузове отверстие для саморезов и обработать всё антикоррозийным составом. После этого с помощью саморезов крепите направляющие для гипсокартона и, к ним, панели. Потом, для большей жёсткости конструкции, оборачиваете её стекловолокном, пропитанным эпоксидным клеем. После того как всё высохнет можно переходить к грунтовке, шпаклёвке, покраске и лакировке получившейся конструкции.

Модернизируем багажник машины

Достаточно часто автовладельцы интересуются и вопросами тюнинга багажника. Кто-то стремиться сделать его более функциональным, пытается увеличить пространство или же делает обшивку панелями, приделывает специальные полочки, фиксаторы для более удобной транспортировки груза.

Другие предпочитают установку хромированных накладок, спойлеров и лесенок. Такой тюнинг багажника позволяет придать машине более спортивный и агрессивный вид, украшают автомобиль. Однако чаще всего это интересно владельцам больших машин.

Третьи делают акцент на улучшение акустических параметров или же пытаются сделать более удобным открывание и закрывание багажниками. К примеру, делают дополнительную ручку пятой двери или же электропроводный замок.

Рассмотрим, как сделать простой тюнинг багажника своими руками, а именно установить хромированные накладки на багажник, ручку для закрывания и электропривод на замок.

http://www.youtube.com/watch?v=DRHpPZLe5EU

Монтаж электропривода замка

Тюнинг багажника, а именно установка электропривода замка позволяет существенно упростить жизнь владельца машины. Для того чтобы открыть багажник нужны ключи, а для этого приходится каждый раз глушить машину. Установка электропривода решает эту проблему. Как всё установить и подключить? Прежде всего нужно купить сам электропривод, новый замок для него, крепление для предохранителей, клеммы, изоленту и провода. Также понадобятся инструменты: ключи, отвёртки и плоскогубцы.

После того как всё необходимые материалы куплены, переходите к процессу демонтажа старого замка. Снимаете пластиковую накладку багажника и демонтируете старый замок. После этого следует отключить авто от питания и можно переходить к подведению проводки. Подключать лучше всего от прикуривателя, саму кнопку можно устанавливать в любом удобном вам месте. Между прикуривателем и кнопкой электропривода должен быть обязательно установлен предохранитель. Далее делаете обвязку питания при помощи электрических колодок и по порогам машины прокладываете проводку в багажный отсек. После этого необходимо установить электропривод и новый замок в уже существующее отверстие.

Далее переходите непосредственно к подключению электропривода. При этом очень важно всё делать в соответствии с инструкцией самого электропривода и соблюдать полярность, иначе замок открываться не будет. После того как всё подключено, изолируете места соединения, включаете аккумулятор и проверяете работу. Итак, проблем с открыванием теперь у вас нет, теперь нужно упростить его закрывание.

Установка дополнительной ручки

Вторым этапом тюнинга багажника является установка дополнительной ручки для закрывания багажника. Здесь также всё просто. Чаще всего такую ручку устанавливают с внутренней стороны. Это позволит не только облегчить вам закрывание, а и не повлияет на внешний вид машины. Монтаж производится достаточно просто. Для этого покупается обычная пластиковая ручка для авто и при помощи саморезов прикрепляется на краю внутренней стороны багажника. Таким образом, у вас будет постоянно чистая и сухая ручка, при помощи которой можно будет легко захлопнуть багажник.

Установка хромированных накладок

После того как с функциональной стороной модернизации вы разобрались, переходите к установке хромированной накладки. Для этого необходимо лишь купить хромированную накладку на багажник для вашей марки автомобиля, обезжирить место установки и, сняв защитную плёнку с клейкой стороны, приклеить её в необходимом месте.

Аналогичным образом украсить свой автомобиль при помощи хромированных накладок можно и в других местах. Достаточно часто устанавливают хром накладки на капот, решётку радиатора или даже с их помощью делают тюнинг крыши автомобиля.

Выводы

Кузовной тюнинг сегодня становится всё более популярным. Практически каждый стремиться что-то изменить во внешнем облике или же функциональности своего автомобиля. И сделать это старается самостоятельно, своими руками. Ведь большинство работ проводятся достаточно просто и не требуют особых навыков. Нужна лишь фантазия, немного материала и желание что-то сделать. И хотя по большей части кузовной тюнинг не влияет на функциональность машины, однако это отличный способ самостоятельно украсить свой автомобиль.

Накладки передней и задней части / Cayservice

В качестве материалов, которые применяются для изготовления накладок, служат хромированный пластик и нержавеющая сталь. Каждый из данного вида сырьевого вещества обладает безупречными эксплуатационными характеристиками и привлекательным внешним видом.

Эти детали прикрепляются в нижней части бампера, которая больше других элементов кузова подвержена вредному воздействию внешней среды. Накладки способны защитить от ударов частиц дорожного полотна, выдержать падение тяжелых вещей во время загрузки багажника, максимально минимизировать повреждения бамперов при столкновении с другими автомобилями на парковке.

Высокая прочность — это одно из основных преимуществ этих конструкционных элементов, позволяющая детали защищать бампера от чрезмерных нагрузок. Если получены значительные повреждения, можно недорого купить накладку на бампер и установить ее — чтобы восстановить презентабельный внешний вид и функциональность бампера, сэкономив при этом деньги и время.

Еще несколько лет назад накладки на бамперы изготавливались автолюбителями самостоятельно. Они представляли собой кусок резины, закрепляемый при помощи двухсторонней липкой ленты. Позже эту идею взяли на вооружение крупные производители автомобильных запчастей. Наш сервис обладает широким ассортиментом накладок, из которых вы можете выбрать подходящую именно вам. В случае, если вы не знаете, как поступить, то специалисты всегда помогут.

Каждая отдельная деталь выбирается исходя из марки и модели имеющегося автомобиля, и устанавливается на соответствующий элемент при помощи специально предназначенного двустороннего скотча. Процедура крепежа не отнимает слишком много времени. Они просты в уходе и достаточно долговечны в эксплуатации, что является не маловажными их преимуществами.

Хром накладки поспособствуют тому, чтобы довести внешний вид транспортного средства до совершенства. Стоимость этих аксессуаров доступна для большинства владельцев авто и поэтому выгодный способ преображения его экстерьера.

Лучшие диски для полировки и полировки (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Buffing Pad Преимущества

• Полируйте свой автомобиль. Зачистить собственный автомобиль проще, чем вы думаете. Вы можете легко снабдить себя стартовым комплектом за меньшие деньги, чем вы могли бы потратить на профессиональную полировку своего автомобиля для вас.
• Сделайте подарок автолюбителю DIY в своей жизни. Будь то подарок на день рождения или рождество — или просто потому, — поддержка чьего-то автомобильного хобби — отличное чувство.Проведение исследования также может помочь вам набрать шоколадные баллы.
• Сделайте свою коррекцию краски. Вы самостоятельно меняете масло, самостоятельно заменяете тормоза в машине и, как правило, проводите большую часть времени в гараже. Добавьте усиление в свой список навыков, купив стартовый комплект или все необходимое, чтобы ваша поездка оставалась в отличной форме.
• Попробуйте новый инструмент. Коррекция автомобильной краски будет существовать до тех пор, пока на дороге будут машины; Как и окружающие нас автомобили, техники постоянно развиваются.Никогда не помешает попробовать новый метод, потому что в случае необходимости вы всегда можете вернуться к нему.
• Подберите подходящий инструмент для профессионального магазина. Независимо от того, знаете ли вы, какой бренд (-а) вам нравится, или хотите опробовать несколько систем, вам придется укомплектовать полки материалами для коррекции окраски, такими как вращающиеся буферы, полировальные подушечки, полировальные машины двойного действия, орбитальные полировальные машины и т. Д. и больше. Инвестируйте в проверенные материалы, чтобы повысить эффективность и произвести впечатление на своих клиентов.

Типы полировальных подушек

Крючок и петля

Большинство полировальных подушек имеют конструкцию «липучка», что просто указывает на то, как подушечка крепится к опорной пластине вашего буфера.Если вы когда-либо работали с липучкой, вы, наверное, уже видели стиль липучки — это та же концепция. Полировальные подушечки на липучке — самые распространенные из них.

Резка

Режущие пластины более грубые и предназначены для контакта с поверхностью краски и создания трения / нагрева при использовании со смазками для резки. Их также можно назвать подушками для смешивания, хотя полировальные подушечки также относятся к этой категории. Режущие диски, которые обычно изготавливаются из более грубых материалов, необходимо использовать вместе с полировальными подушечками (и полировкой), чтобы добиться безвихревого, искрящегося, как новый эффект при выполнении тяжелой резки.Большинство режущих составов бывают всех форм и размеров, от трех до восьми дюймов. Лучше всего использовать режущие диски на более низких оборотах для достижения наилучшего эффекта.

Полировка

Полировальные диски обычно более гладкие и / или более мягкие, чем режущие диски, и предназначены для работы с полировальными пастами. Эти пэды бывают всех форм и размеров, как и пэды для компаундирования. Многие полировальные диски предназначены для удаления завихрений и следов мокрого шлифования, поэтому они, как правило, более плоские, чтобы в дальнейшем не появлялись завитки.Лучше всего использовать полировальные диски на средних и высоких скоростях, чтобы не было завихрений.

Синтетическая шерсть

Прокладки из синтетической шерсти, в отличие от прокладки из овечьей шерсти, не подходят для слабонервных или слабых мышц рук. Требуя более высокой степени контроля, чем резка или полировка, полировальные подушечки из синтетической шерсти используют похожие на волокна волоски для удаления мельчайших царапин, которые иначе не появятся. Полировальные диски из синтетической ваты можно вращать на более высоких оборотах для достижения большого количества тепла и трения, но для достижения наилучшего эффекта их необходимо вычесать и надуть после нескольких проходов краски.Эти волосатые подушечки используются как с режущими, так и с полировальными пастами.

Пена

Большинство типичных полировальных подушек сделаны из пенопласта. Они часто используются между низкими и высокими оборотами в минуту в зависимости от их типа, размера, использования и т. Д. Они также бывают разных цветов, которые соответствуют разным соединениям. Подушечки для полировки из пеноматериала могут иметь форму, например, вафельную пену, соты / шестигранники или гладкую поверхность. Для стрижки используются подушечки из более плотного поролона; Подушечки из более легкого поролона завершают работу полировкой или воском.

Микрофибра

Подушечки из микрофибры представляют собой смесь поролоновых подушек и синтетической шерсти. Маленькие короткие волокна, расположенные на поверхности прокладки, создают тепло и трение для получения гладкой поверхности без завихрений. Подушечки из микрофибры часто используются с режущим составом или полировкой в ​​качестве промежуточного шага; они более агрессивны, чем поролоновые прокладки, но все же требуют использования поролоновых прокладок для создания зеркального блеска.

Ведущие бренды

3M

Эта известная компания, основанная в 1902 году, расположена в Санкт-Петербурге.Пол, Миннесота. 3M специализируется на автомобилестроении, связи, энергетике, здравоохранении и транспорте, и это лишь некоторые из них. Вы также можете рассмотреть набор подушек для смешивания пены 3M Perfect It Foam, в который входят три подушечки, предназначенные для выполнения основных этапов коррекции краски.

Meguiars

Эта популярная компания со штаб-квартирой в Ирвине, Калифорния, была основана в 1901 году. Meguiars уже много лет работает в автомобильной промышленности, разрабатывая продукты для автомобильных, профессиональных и морских платформ.Компания Meguiars, известная тем, что представляет подушечки из микрофибры для энтузиастов коррекции краски, предлагает свою Систему коррекции из микрофибры для тех, кто хочет немного встряхнуть ситуацию, попробовав что-то новое.

RUPES

Несмотря на то, что ее итальянская материнская компания была основана в 1947 году, RUPES USA относительно новичок в этой сфере. В 2015 году международная компания приобрела производителя инструментов в Колорадо. RUPES предлагает широкий выбор продуктов для бойцов выходного дня и профессиональных мастеров, таких как 4-Pad 6 ”Foam Pack, который включает грубые, средние, мелкие и сверхтонкие подушечки для опыт полировки от начала до конца.

Ценообразование

• 5-10 долларов США: Большинство 3-дюймовых колодок поставляются в различных упаковках в этом ценовом диапазоне. В этом ценовом диапазоне также есть несколько 5,5-дюймовых и / или 6,5-дюймовых полировальных подушек, но они не самого лучшего качества. В этом ценовом диапазоне вы также можете приобрести опорные пластины отдельно.
• 11–20 долларов: Это хороший диапазон для начала, чтобы определить, какие полировальные подушечки вам нравятся, а какие вам не подходят. Здесь вы найдете прокладки известных брендов, но обычно в этом диапазоне находятся отдельные прокладки различных типов.Опорные пластины обычно идут в комплекте с подкладкой или подкладками в этом ценовом диапазоне.
• 25–100 долларов США: Как и в большинстве наших лучших продуктов, в этом ценовом диапазоне вы найдете как ценность, так и разнообразие. Стоимость некоторых одиночных колодок находится в нижней части этого диапазона, в то время как многие комплекты могут стоить от 50 до 75 долларов. В большинство комплектов входит опорная пластина и не менее трех полировальных подушек разных типов.

Основные характеристики

Размер колодки

Приобретение колодки правильного размера для вашей платформы является ключевым моментом.Некоторые роторные машины и машины двойного действия могут принимать колодки различных размеров через сменные опорные пластины. Если вам нужно сделать выбор между полировальной подушкой меньшего или большего размера, чем размер, рекомендованный для вашей платформы, лучше всего выбрать больший размер.

Форма подушечки

Полировальные подушечки круглые, но некоторые поверхности подушек имеют разную форму. Вафельные накладки используются для расширения зоны действия буфера в углублениях линий кузова автомобиля; Сотовые подушечки позволяют распределять воздух во время процесса полировки, а гладкие / плоские подушечки используются для полировки и отделки для достижения зеркального эффекта.

Тип / материал

Важно понимать, какой тип подушечки вам нужен для различных процессов полировки, связанных с коррекцией автомобильной краски. Режущие диски обычно более плотные, чтобы выдерживать сильное нагревание и трение, необходимые для ремонта глубоких царапин. Подушечки для полировки легкие и плоские. Не пытайтесь использовать блокнот для каких-либо других процессов, кроме тех, для которых он предназначен.

Прочие соображения

• Скорость буферизации. Скорость вращающегося полировального станка во многом зависит от типа подушечки и полировальной пасты.Когда вы думаете о полировальных подушках, убедитесь, что вы знаете, какие скорости вы должны использовать для достижения наилучших результатов. Режущие пасты обычно используются со скоростью от 1400 до 1800 об / мин, в то время как полировальные машины могут быть установлены выше от 2000 до 2600 об / мин. Вощение лучше всего делать при 2 000 об / мин.
• Ожидаемая продолжительность жизни. Полировальные подушки — это то, что многие считают расходными материалами: материалами, которые необходимо заменять по мере использования. Как и в случае с большинством продуктов, вы хотите инвестировать в более качественные полировальные диски, которые прослужат вам долго.Вы не только сэкономите деньги, но и получите лучшие результаты с меньшими усилиями. Изучите рекомендации по обслуживанию и хранению вместе с прокладками, которые вы собираетесь использовать, чтобы защитить свои инвестиции.
• Соединения-партнеры. Производители специально разрабатывают свои полировальные подушечки для использования с соответствующими составами для достижения максимальных результатов. Например, цвет и использование полировальной подушечки будут совпадать с цветом колпачка на пластике, полировальной пасте или воске, которые вы должны использовать. Не рекомендуется смешивать компаунды и полировальные подушечки, потому что состав тампона во многом зависит от того, как работает сам состав.

Лучшие полировальные подушечки, обзоры и рекомендации 2020

Наконечники

• Сначала потренируйтесь полировать краску менее звездного качества. В любом другом случае вы, вероятно, сделаете несколько ошибок, прежде чем приступите к лучшим методам полировки; лучше всего делать это на машине, которая вам неинтересна. Хороший комплект прокладок также помогает освоить основы.
• Начните полировку с влажного воска. Вы можете использовать воск для прозрачного покрытия из местного магазина автозапчастей и плоскую губку.Чтобы получить основы машинной полировки, установите вращающийся полировальный станок на 1400 об / мин и нанесите четыре точки воска размером с никель в виде ромба на саму подушечку. Используйте полотенце из микрофибры, чтобы избавиться от беспорядка.
• С воском легче работать, чем с резанием или полировальной пастой. Это такая же консистенция, но она не обязательно создаст дымку или завитки на краске после использования. Начинающим следует сначала полировать воском, так как вы быстро научитесь, как не размазывать воск везде и как полировальная подушечка и краска реагируют друг на друга.
• Поэкспериментируйте с различными полировальными подушечками, вращающимися буферами, орбитальными буферами, цветами краски и т. Д. Заклейте две секции размером 2 на 2 фута рядом друг с другом на капоте. Выполняйте процессы полировки в одном разделе, но не в другом, и визуально сравните свои действия до и после. Более темные цвета покажут более впечатляющие результаты, в отличие от серебристых и белых автомобилей. Придерживайтесь прокладок, которые принесут вам желаемый результат.
• Чтение инструкций по использованию различных компаундов, полиролей и восков, а также полировальных подушек является ключом к получению максимальной отдачи от вашей машины, ваших полировальных подушек, компаундов и вашего времени / усилий.Используйте инструкции в качестве руководства.
• Хотя некоторые подушечки можно использовать как для компаундирования, так и для полировки (если вы очищаете подушку между процессами), лучше получить две отдельные подушечки для каждого процесса. Таким образом, если вам нужно вернуться и добавить что-то, что вы могли пропустить, вам не придется чистить одну и ту же подушечку четыре раза.
• В процессе полировки вы неизбежно получите герметик в укромных уголках и трещинах экстерьера вашего автомобиля. Обязательно проверьте наличие компаунда в дверных косяках, дверных швах, решетках, лицевых панелях фар, нижней стороне боковых зеркал, между обшивкой окон и резиновым молдингом, а также вокруг заднего номерного знака.Высохшая смесь может повредить краску, если ее не предпринять.

Часто задаваемые вопросы

В: Когда следует заменять полировальные подушечки?

A: При полировке автомобиля легко провести полировальной подушечкой слишком близко к острым краям, особенно если вы устали. Однако, если вы удалите большое количество прокладки во время использования, замените прокладку, прежде чем полировать другую машину. Если на поверхности накладки есть рябь, замените ее как можно скорее.

Q: Есть ли колодки, которые лучше подходят для черных / темных автомобилей?

A: Ответ на этот вопрос зависит от того, какие шаги в процессе полировки вы хотите выполнить.В общем, если вам нужна новая краска, вам нужно начать с более грубых полировальных подушек из компаунда, а затем перейти к полировке и восковой эпиляции. Это особенно актуально для черных и темных автомобилей, на которых легче увидеть царапины.

Q: Сколько полировальных подушек мне нужно для начала?

A: Достаточно одной полировальной подушечки. Однако на самом деле вам нужно будет приобрести режущую губку, полировальную подушку и восковую подушку размером от шести до шести с половиной дюймов. Мы рекомендуем для начала снабдить свой полировальный шкаф этими тремя основными подушечками.

Q: Как лучше всего чистить полировальные подушечки?

A: Легче всего удалить смесь, когда она влажная. Сразу после того, как вы закончили работу с полировальной подушечкой, поместите ее в ведро с горячей мыльной водой. Это может быть мыло для автомойки или простое средство для мытья посуды, которое вы можете купить в местном продуктовом магазине. Встряхните подушечки пальцами, чтобы удалить стойкое соединение, и дайте ему высохнуть на воздухе перед повторным использованием.

Q: С какой силой нужно нажимать при использовании полировальных подушек?

A: Полировальные машины предназначены для создания тепла и трения, необходимых для активации состава, будь то компаундирование, полировка или восковая эпиляция.Вот почему вы можете регулировать обороты вручную. Единственного давления, которое вам нужно приложить, будет достаточно, чтобы поддерживать постоянное и постоянное давление по всей поверхности прокладки. Это примерно такое же усилие, которое требуется, чтобы держать карандаш или нажимать кнопку.

Q: Могу ли я смешивать и сочетать полировальные подушечки и компаунды?

A: Это то, что мы советуем делать только профессионалам или тем, у кого за плечами несколько лет опыта. Вы можете повредить краску, подушечку и / или машину, если не используете правильную комбинацию.

В: Нужно ли сразу удалять излишки состава?

A: Да, лучше всего избавляться от состава, когда он мокрый, на машине или на полировальных подушках (или на вас). Вода на салфетке из микрофибры хорошо подходит для дверных косяков, но лучше всего использовать мягкую ткань из микрофибры, обработанную небольшим количеством воска. Меньше вероятность поцарапать только что отполированную краску, удаляя при этом наросты.

Заключительные мысли

8-дюймовый полировальный комплект TCP Global с 6 подушками и опорной пластиной — наш лучший выбор из-за ценности и полезности, предлагаемой всем комплектом по цене.

Химики; Набор пробоотборника для полировки 6,5 дюймов — это наш бюджетный выбор. С тремя подушечками и бутылкой очистителя все, что вам нужно, — это полировальная машинка двойного действия или роторная полировальная машинка.

Верните блеск своему автомобилю с помощью автомобильного буфера

Итак, блеск на вашей поездке умер? Что было за глянцевое покрытие, которое потускнело из-за быстрой мойки машин, неровных дорог и непогоды? Даже когда он чистый, он просто не блестит, как когда-то? Мы, жители Среднего Запада, чувствуем вашу боль.

Вы пытались вернуть отделку полировкой или воском вручную, но так и не завершили работу, пока не закончились время и энергия. Конечно, вы можете детализировать свой автомобиль у профессионала, который использует полировальные машины и чистящие средства. Но это дорого. К тому же тебе нравится делать это самому.

Getty Images

Мужайтесь, искатель света. Существует доступная альтернатива с меньшими усилиями для восстановления блеска вашего автомобиля, которую вы можете взять на себя.Это называется полировщиком двойного действия, иначе известным как случайно-орбитальный буфер. Его двустороннее действие создает случайный рисунок для быстрого устранения окисления и удаления вихревых следов, не повреждая краску. Ваша машина будет сиять, как жемчужина в короне.

Стоимость буфера варьируется от 100 до 250 долларов. При покупке основывайтесь на том, сколько автомобилей вы будете выпускать в год. Но знайте, что даже начинающие раз в год новички с более низкими ценами могут получить надежные результаты профессионального качества.

Кабель Портера

Во-первых, конечно, нужен качественный буфер.(Мы изучили мир детализации и собрали четыре отличные машины в конце этой истории.) Но прежде чем вы начнете доводить свою поездку до полировки мощности, нужно сделать некоторую критическую подготовку. Первое, что нужно сделать для придания блеска новому автомобилю — это мытье с мылом, большим количеством пресной воды и чистыми мягкими полотенцами.

Act II — это двухэтапная дезинфекция с использованием очистителя, удаляющего насекомых, смолу и другие дорожные загрязнения, после чего следует протирание глиняным бруском для удаления пятен и загрязнений, включенных в краску.(Глиняные бруски поставляются в наборах с соответствующим очистителем-смазочным спреем для достижения отличных результатов.)

Getty Images

Акт III — это тщательный осмотр, чтобы увидеть, какой тип повреждений (легкие или глубокие царапины, вихревые следы, следы полировки, травление под кислотным дождем или врезанное загрязнение) возникло. Самые суетливые специалисты используют «вихревой свет» (40–60 долларов) в тени. Это помогает точно определить, какой тип подушечки и полировальной пасты использовать с буфером.Обычно мы пропускаем этот шаг, но мы рекомендуем замаскировать обрезку, чтобы защитить ее от абразивных частиц и полироли.

Отделка кузова автомобиля состоит из нескольких слоев: грунтовки, цветного покрытия и прозрачного покрытия. Важно то, что вы будете полировать только последний, внешний слой (прозрачное покрытие) с помощью буфера, подушечки соответствующей жесткости и полировальной пасты, которая настолько хороша, что вы не почувствуете в ней никакой песчинки. Чтобы вы не прожигали краску и не повредили покрытие, орбитальные буферы имеют внутренний механизм, который заставляет полировальную подушку медленно останавливаться, если вы нажимаете слишком сильно.Все, что вам нужно сделать, это приложить пять-семь фунтов давления и позволить машине делать всю работу.

Getty Images

Профессионалы рекомендуют нанести небольшое количество полировальной пасты на полировальную подушку и размазать ею область размером два на два фута перед включением машины (чтобы смесь не разбрызгивалась). Затем, используя заштрихованный, перекрывающийся узор полировки, перемещайте машину со скоростью примерно один дюйм в секунду.Сделайте несколько проходов, прежде чем перейти к следующему разделу. Чем сильнее повреждена поверхность, тем жестче подушка и тем агрессивнее вам понадобится смесь. (Большинство колодок имеют цветовую кодировку и маркировку в соответствии с их назначением.)

Транспортным средствам с более глубокими следами завихрения может потребоваться сначала более агрессивный состав, а затем ультратонкий состав. Начните с более низких скоростей буфера и закончите с более высокими скоростями. Вы будете использовать от пяти до шести колодок на маленьком автомобиле и от семи до восьми колодок на более крупном транспортном средстве.(Вы можете выполнить эту работу с меньшим количеством подушечек, но наличие большего количества под рукой означает, что вам не нужно мыть их, как только они станут покрыты полировальной пастой.)

Getty Images

После получения поверхности, подобной драгоценному камню, протрите поверхность мягкой тканью из микрофибры, чтобы удалить все следы полировки. Теперь автомобиль готов к окончательной покраске. На данном этапе мы просто используем старый добрый жидкий воск карнауба, но вы можете попробовать герметик для краски или одно из новых высокотехнологичных керамических покрытий.Наслаждайтесь блеском!

Блестящий вкус: сделайте свой автомобиль сияющим с этими высококачественными буферами

Кабель Портера 7424 Полировщик XP

Полировальная машинка Meguiar’s MT300

amazon.com $ 349,00

14650,95 руб. (40%)

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Окончательное руководство по полировальным подушечкам для начинающих — исправьте краску правильно

// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-то по этой ссылке. Прочтите нашу информацию о доходах, чтобы узнать больше.

Если вы серьезно настроены вернуть блеск своему прозрачному лаку или любой глянцевой поверхности, вам необходимо ознакомиться с полировальными подушечками.

Эти маленькие круглые чудеса — определение работать умнее, а не усерднее!

Что такое полировальная подушка?

Полировальные подушечки — это круглые подушечки, используемые для полировки краски и других твердых материалов. Их также можно использовать для нанесения воска, герметиков и других покрытий. Большинство подушечек сделаны из пенопласта, но также могут быть сделаны из микрофибры, шерсти или комбинации всех трех материалов.

Некоторые подушечки предназначены для использования вручную, но большинство из них предназначены для использования с такой машиной, как орбитальная полировальная машинка двойного действия (DA) или вращающийся буфер.Они бывают разных размеров и форм для разных целей. Чаще всего используются круглые плоские прокладки из пеноматериала, такие как Griot’s Garage Flat Pads. Это также лучшие прокладки для начинающих, потому что они, как правило, более просты в использовании и уходе.

Что мне нужно, чтобы прикрепить полировальную подушку к полировщику?

Полировальные подушечки прикрепляются к полировальным станкам с помощью так называемой опорной пластины. Это пластиковый или резиновый диск, который имеет резьбовую оправку с одной стороны (для ввинчивания в или на шпиндель вашего полировального станка) и лицо с липучкой (липучкой) с другой стороны (для приклеивания подушек).

Полировальные машины

DA используют опорную пластину с оправкой с наружной резьбой для ввинчивания в полировальную машину, а роторные полировальные машины используют оправку с внутренней резьбой для навинчивания на полировальную машину.

Полировальные машины

DA, такие как 6-дюймовые полировальные машины Harbour Freight и 6-дюймовые полировальные машины Griot’s Garage, поставляются с опорной пластиной. Все, что вам нужно, чтобы запустить на них площадку, — это купить подушку диаметром 6 дюймов. Если вы хотите использовать пэды меньшего размера, такие как обычные 5-дюймовые пэды, вам необходимо приобрести меньшую опорную пластину, такую ​​как эта 5-дюймовая опорная пластина Meguiar’s DA.Вы также можете приобрести этот удобный комплект в Griot’s Garage, который содержит 5-дюймовую опорную пластину и несколько наиболее распространенных 5-дюймовых подкладок.

Porter Cable 7424xp на момент написания этой статьи не поставлялся с подходящей опорной пластиной для беговых прокладок из вспененного материала, поэтому вам необходимо приобрести такую, как упомянутую выше 5-дюймовую опорную пластину Meguiar’s DA. Иногда можно встретить полировальную машинку в комплекте с опорной пластиной (обычно 5 дюймов).

Как изготавливаются полировальные подушечки?

Большинство полировальных подушек сделаны из двух склеенных друг с другом материалов.Основным материалом обычно является пена, которая удерживает лак и контактирует с краской. Вторичный материал — это материал основы (обычно крючок и петля, известный как липучка), который позволяет подушке прилипать к опорной пластине полировальной машины и легко снимается. Подушечки из микрофибры или шерсти часто приклеиваются к вспененной сердцевине, которая затем приклеивается к основе на липучке.

Пена в полировальных подушках из пеноматериала обычно изготавливается из пенопласта с открытыми или закрытыми порами. Проще говоря, пена с закрытыми порами не впитывает жидкости так же легко, как с открытыми порами.Это снижает количество потребляемой полироли, но затрудняет очистку подушечек.

Как работают полировальные подушечки?

Полировальные диски предназначены для удержания абразивных материалов в составе полироли на поверхности диска. Когда абразивные материалы «прилипают» к поверхности подушечки, они превращают ее в эквивалент ультратонкой наждачной бумаги. Пористая подушка впитывает отработанные масла из лака.

Подушечки

также гибкие, поэтому они могут оказывать равномерное давление на изогнутые поверхности.Если бы подушечки не были гибкими, можно было бы легко удалить неравномерное количество краски и повредить отделку.

Подушечки

также действуют как поглотители тепла и транспортируют холодный воздух к поверхности, на которой вы работаете. Это очень важно, поскольку истирание возникает в результате трения, а при трении выделяется тепло. Тепло может повредить как поверхность, на которой вы работаете, так и саму подушку.

В чем преимущество полировальных подушек?

Подушечки для полировки обеспечивают более эффективную обработку полировки поверхности для удаления дефектов, что значительно сокращает время, затрачиваемое на исправление отделки.

Подушечки

удерживают полировку намного более равномерно, чем полотенце, и их легко прикрепить к машине, что обеспечивает более равномерное и равномерное удаление материала.

Полировальные диски лучше удерживают абразивные материалы в полиролях на поверхности, которую вы полируете. Это позволяет использовать меньше лака, чем при использовании полотенца.

Подушечки

также служат барьером между вашей машиной или рукой и поверхностью, на которой вы работаете. Это убережет вас от случайной царапины на поверхности, которую вы пытаетесь исправить.

Как указано выше, полировальные подушечки также помогают сохранять поверхность, с которой вы работаете, прохладной, уменьшая повреждение поверхности или подушечки.

И последнее, но не менее важное: хорошая подушка будет держаться вместе и не проливать материал на поверхность, над которой вы работаете.

Что делает полировальную подушку высокого качества?

• Хорошая гибкая конструкция основной среды, такой как пена, микрофибра или шерсть, которая не разваливается во время использования
• Хорошая адгезия между материалом основы и подушкой
• Конструкция материала, которая обеспечивает воздушный поток и впитывание отработанного полирола
• Четкая маркировка или различимые цвета для разделения различных типов подушечек
• Гарантия производителя на случай преждевременного выхода из строя прокладки (иногда это случается с лучшими прокладками)

Какие типы полировальных подушек существуют?

Есть три основных классификации колодок.Есть полировальные диски из пеноматериала, шерсти и микрофибры. Каждую из этих подушек можно использовать как с орбитальной, так и с вращающейся полировальной машинкой двойного действия, если она имеет такой же или немного больший диаметр, что и опорная пластина на выбранной вами полировальной машине.

В рамках этих классификаций прокладок существует несколько подкатегорий прокладок. Эти подкатегории определяют степень агрессивности (также называемую исправлением или сокращением), которую имеет пэд. Более агрессивные подушечки удаляют краску, чтобы быстрее удалить дефекты, но не оставляют идеально гладкой поверхности.Менее агрессивные подушки удаляют краску медленнее, но оставляют более гладкую поверхность.

Вы начинаете с агрессивных колодок, чтобы сначала удалить самые серьезные дефекты, а затем переходите к менее агрессивным колодкам, чтобы удалить следы с агрессивных колодок и оставить после себя более красивую поверхность.

Подушечки из пеноматериала Подушечки из пеноматериала

обычно делятся на три основные категории: составные, полированные и отделочные. У некоторых производителей между ними больше категорий, и это просто означает, что они допускают меньший шаг вниз между уровнями резки.Как правило, чем агрессивнее прокладка, тем жестче пена, которая использовалась при ее изготовлении.

Компаундирование

• Наиболее агрессивный
• Используется с режущим составом, имеющим высокий уровень резкости или агрессивности
• Первый этап удаления дефектов поверхности

Полировка

• Используется с полировальной пастой с низким уровнем резкости или агрессивности
• Второй этап удаления дефектов поверхности

Чистовая обработка

• Используется с продуктом последнего этапа, например герметиком, или универсальным продуктом, например, чистящим воском, с низким уровнем порезов или агрессивностью
• Последний этап восстановления и защиты поверхности

Можно ли смешивать и сочетать подушечки и полироли ? Да.Просто помните, что агрессивный состав на неагрессивной подушке обеспечит уровень агрессивности / резкости где-то посередине.

Плоские колодки Vs. Пэды текстурированные (CCS, Hex Logic, Waffle)

Производители обычно заявляют, что текстурированные колодки работают холоднее и, следовательно, служат дольше. Я лично не заметил разницы в характеристиках плоских и текстурированных пэдов. Важно отметить, что некоторые полировальные инструменты плохо сочетаются с текстурированными подушечками. Буферы принудительного вращения, такие как Flex 3401, имеют тенденцию перемещаться по краске на вас при использовании с текстурированной подушкой.

В общем, выбираю плоские колодки. Как правило, они дешевле, их больше, прочнее и просто работают.

Подушечки из микрофибры

Обычно существует два типа подушечек: диски для резки / компаундирования и диски для полировки / отделки.

Подушечки из микрофибры

— относительно новое дополнение к детализации. Из-за этого между производителями не существует каких-либо реальных стандартов в отношении того, что отделяет режущий диск от полировального диска.

Некоторые производители различают толщину поролона, некоторые используют различную микрофибру, а некоторые — их комбинацию.Придерживайтесь системы одного производителя, и все будет в порядке. Я не рекомендую смешивать и сочетать подушечки из микрофибры.

Подушечки для резки из микрофибры

• Используется с режущими смесями
• Более агрессивно
• Удаляет краску быстрее, но оставляет желать лучшего

Подушечки из микрофибры для отделки

• Используется с полировальными пастами
• Менее агрессивно
• Удаляет краску медленнее

Подушечки из микрофибры обычно более агрессивны, чем губки.Сами волокна являются абразивом. На мягких темных красках часто можно увидеть микроволокнистые царапины от финишной подушечки и полироли из микрофибры. Многим людям нравится использовать финишную прокладку из пенопласта с полировкой в ​​качестве последнего шага на этих красках, чтобы довести их до безупречной поверхности.

Подушечки шерстяные Подушечки для шерсти

обычно используются на ротационных полировальных машинах. Они действительно делают шерстяные подушечки для полировальных машин DA для тяжелой коррекционной работы, но микрофибра почти заняла свое место.

Шерстяные подушечки

классифицируются аналогично подушкам из микрофибры, при этом подушечки для смешивания / резки являются наиболее агрессивными, а подушечки для полировки / отделки — наименее агрессивными.Как и прокладки из пеноматериала, у некоторых производителей есть прокладки, которые находятся между этими двумя классификациями, поэтому вам придется обратиться к их системе, чтобы узнать больше.

В большинстве случаев шерстяные подушечки не дают безупречно гладкой поверхности. Сами волокна шерсти абразивные. Вам нужно будет нанести финишную подушечку из поролона и хороший полироль, чтобы удалить любые микровыступы, оставленные шерстяными волокнами.

Подушечки для полировки стекла

Это специальные подушечки, предназначенные только для использования со специальными полиролями, такими как оксид церия, для удаления царапин со стекла.У каждого производителя есть своя собственная система полировки стекла, поэтому лучше придерживаться их системы. Когда дело доходит до стекла, я не рекомендую смешивать и сочетать.

Не используйте губки для полировки стекла на других материалах. Эти подушечки не имеют толщины или конструкции, необходимой для безопасного исправления других поверхностей.

Как использовать полировальные диски

Хотя у каждого производителя есть свои рекомендации, которым вы должны следовать, есть несколько основных правил полировки с помощью полировальных подушек.

Машинная полировка

1. Прикрепите подушку к центру опорной пластины полировальной машины.
2. Загрунтуйте подушку, равномерно нанеся несколько маленьких капель полироли на поверхность подушки в ее поры.
3. Нанесите полироль на подушечку пальцами и повторяйте, пока вся поверхность подушечки не будет покрыта лаком. Вы хотите использовать как можно меньше лака, чтобы покрыть лицевую часть пэда. Он должен быть пропитан.
4. Нанесите три капли свежего лака размером с десять центов на лицевую поверхность прокладки до края.
5. Приложите подушку к поверхности, на которой вы работаете, и немного переместите подушку по поверхности, чтобы распределить полироль.
6. Включите машину на низком уровне и проведите ею по поверхности, чтобы полностью распределить полироль.
7. Переключите станок на средний или средне-высокий и начните полировать поверхность.
8. Не забывайте периодически чистить подушку или заменять ее на новую, как описано в разделе ниже.
9. Повторите шаги 4–8 на использованной подушке или 1–8 на чистой подушке.

Ручная полировка

1. Заправьте подушку так же, как при использовании вышеуказанной машины.
2. Нанесите три капли полировки размером с десять центов на поверхность ручной полировальной подушечки.
3. Приложите подушку к поверхности, которую вы собираетесь полировать, и вращайте ею взад и вперед, пока полироль не начнет высыхать.
4. Протрите поверхность чистым полотенцем из микрофибры и повторите шаги 2–4.

Как чистить полировальные подушечки во время использования

Не секрет, что чистая прокладка работает лучше, чем грязная.Во время использования подушечки заполняются отработанной полировкой и удаленной краской, что снижает ее эффективность.

Люди могут не осознавать, что поддержание чистоты прокладки во время использования также продлит ее срок службы. Вы также можете обойтись без использования и покупки меньшего количества прокладок, что сэкономит ваши деньги.

Подушечки из пеноматериала

Самый простой способ чистки «на лету» — приложить плюшевое полотенце из микрофибры к полировальной подушке и включить полировальную машинку. Позвольте подушке вращаться вокруг полотенца в течение нескольких секунд, чтобы полотенце впитало использованный полироль с подушки и выбило с нее все загрязнения.

Другой способ — прижать щетку для подушечки к подушке и включить полировальную машинку, чтобы выбить использованный лак и краску. Это отлично подходит для полировальных машин с принудительным вращением, потому что щетка не будет пытаться остановить вращение подушечки при приложении давления.

Последний и наиболее эффективный метод очистки подушек на лету — это использование шайбы для подушек, например, универсальной шайбы для подушек Grit Guard. Это ведро, наполненное жидким чистящим раствором, в верхней части которого установлены решетка и брызговики.Вы погружаете подушку в моющий раствор напротив решетки и включаете полировальную машинку, чтобы смыть загрязнения с подушечки. Затем вы поднимаете подушку из раствора, но все еще ниже брызговика, включите машину, чтобы слить воду и быстро высушить подушку.

Если время означает для вас деньги, универсальная стиральная машина для подушек — ваш лучший выбор. Если вы всего лишь специалист по отделке теневых деревьев, который делает разовую уборку вашего автомобиля, тогда вам достаточно микрофибры или щетки.

Подушечки из микрофибры

Подушечки из микрофибры

можно чистить на ходу так же, как губку из пеноматериала, вплоть до универсальной стиральной машины.Большинство подушечек из микрофибры имеют очень тонкий поролон, поэтому важно поддерживать их в чистоте и сухости, поскольку они быстро покрываются лаком и отработанной краской. Если вы слишком долго протираете пропитанную подушку из микрофибры, она может нагреться и расплавить подушку от основы.

Мне нравится периодически продувать подушечки из микрофибры сжатым воздухом, чтобы очистить, высушить и охладить их все сразу.

Подушечки шерстяные

Шерстяные подушечки легко чистить на ходу. Вам нужно будет купить шпору прокладки. Вы прижимаете шпору к подушке и включаете буфер.Переместите шпору по лицевой стороне прокладки. Обязательно держите шпильку сбоку от прокладки, которая вращается от вас, чтобы шпора не ударила вас, если вы потеряете ее.

Чтобы очистить колодку по-настоящему глубоко, вы можете поднять струю сжатым воздухом. Это необязательно.

Наконец, вы также можете использовать универсальную шайбу для мытья подушек, описанную выше. Они отлично сочетаются с шерстяными подушечками.

Как чистить полировальные подушечки после использования

Замачивание подушек в моющем растворе — самый дешевый и простой способ их чистки.Это может быть либо теплая вода с обезжиривающим средством для цитрусовых, например, мылом для посуды или универсальным очистителем, либо специальным чистящим раствором для подушек, например, Chemical Guys Citrus Pad Cleaner.

Если на подушечках появились пятна от использования синтетических или полиуретановых восков и герметиков, или окрашенных / окрашенных восков и герметиков, вы можете очистить их, протерев поверхность подушек уайт-спиритом, а затем изопропиловым спиртом (IPA).

Попробуйте очистить подушечки, пока они еще не высохли после нанесения смеси, полировки или вощения.Загрязнение легче удалить, если оно еще не успело высохнуть на подушке. Вы можете сделать это, бросив подушечки в чистящий раствор и заменив их на новую.

Когда подушечка пропитана чистящим раствором, вы можете работать с подушкой, осторожно массируя ее руками, чтобы удалить грязь с подушечки. Повторяйте замачивание и массирование, пока подушечка не вернется к своей первоначальной текстуре. Не ведите себя слишком агрессивно, иначе вы рискуете отделить подушку от наклеенной на нее подкладки на липучке.

После очистки прокладки от загрязнений ее необходимо промыть. Повторите те же действия, указанные выше, за исключением того, что сделайте это в чистой воде без моющих средств.

После очистки подушечки ее нужно разложить, чтобы она высохла. Вы можете очень осторожно массировать воду из подушечки перед тем, как положить ее. Еще одна хитрость — завернуть его в полотенце и осторожно сжать подушечку, чтобы полотенце впитало воду, которая выталкивается наружу.

Когда большая часть воды будет вытолкнута наружу, положите подушечки вниз стороной с крючком и петлей вверх.Это предотвращает попадание воды на липучку, а не слив.

Другой способ очистки подушек — использование специальной шайбы для подушек, такой как универсальная шайба для подушек Grit Guard. По сути, это ведро, наполненное чистящим раствором, которое содержит погруженное устройство для встряхивания подушки, все еще прикрепленной к полировальной машине. Подобная установка отлично подходит для ситуаций, когда время — деньги.

Они подходят для чистки «на лету», чтобы вы могли как можно скорее вернуть подушку в эксплуатацию.

Как ухаживать за полировальными подушечками и хранить их

Первый шаг к правильному уходу за подушечками — поддержание их в чистоте, как описано выше. Следите за тем, чтобы они были сухими, чтобы на них не образовалась плесень.

Мокрые подушечки также быстрее портятся и могут преждевременно отслаиваться от липучки. Вы можете обеспечить полное высыхание подушечек, оставив их на боку или лицом перед хранением, чтобы влага могла вытекать, а не сидеть на липучке.

При хранении прокладок я предпочитаю складывать прокладки в открытые пластиковые пакеты на молнии / для заморозки (например, Ziploc).Я говорю «открыть», потому что вы не хотите, чтобы остатки влаги запирались в сумке по причинам, указанным выше. Пакеты предотвращают накопление на подушках грязи, пыли и других загрязнений, которые могут поцарапать краску при следующем использовании.

При длительном хранении прокладок старайтесь также хранить их в сухом месте.

Какая пенная полировальная губка лучше всего подходит для полировальной машины DA?

Я перепробовал все, что есть на рынке, и все время возвращаюсь к классической 5.5-дюймовые плоские колодки Griots на 5-дюймовой опорной пластине. Они просто работают. У них нет никаких модных маркетинговых уловок, и они невероятно доступны.

Если вы новичок, это ваш билет. Если у вас есть опыт, вероятно, это ваш билет.

Какая полировальная губка из микрофибры лучше всего подходит для полировальной машины DA?

Если вам нужно добавить немного больше разреза к лаку, вы можете заменить поролоновую подушку на микрофибру. Микроволокно само по себе является абразивом, что значительно повышает коэффициент удаления.

Что касается подушечки для резки, мне больше всего повезло с подушечками для резки и полировки из микрофибры Meguiar. Просто имейте в виду, что вам все равно может понадобиться полировальная губка из пеноматериала, чтобы закончить действительно мягкую темную краску, поскольку микрофибра может оставлять после себя микроволокна.

Какая полировальная губка лучше всего подходит для ротационной полировальной машины?

Если вы устраняете серьезные дефекты и знаете, что делаете, вы не ошибетесь с полировальными подушечками из вспененной шерсти Lake Country.У них отличная цена и очень высокое качество.

После того, как вы закончите с тяжелым снятием, вы можете опустить подушечки из гибридной пены Lake Country для получения безупречной отделки.

Это единственные колодки, на которые вам нужно смотреть. Хватай и работай в лучшем виде.

Какая комбинация для полировки и полировки лучшая для новичка?

Я начал с Ultimate Trio от Meguiar, который состоит из Ultimate Compound, Ultimate Polish и Ultimate Wax в сочетании с Griot’s Garage Foam Orange Cutting, Black Polishing и Red Finishing Pad.Я ни о чем не жалею, как и все остальные, кто начал с этого комбо.

Если вам нужно увеличить мощность резки твердого прозрачного покрытия или сильно поцарапанного, то вы можете использовать режущую подушечку из микрофибры, такую ​​как Meguiar’s Microfiber Cutting Pad, для использования с Ultimate Compound.

Ultimate Compound на подушке из микрофибры имеет почти такой же разрез, как Meguiars M105 на подушке из вспененного материала, но имеет гораздо более длительное время работы (не сохнет так быстро, как M105).

Даже после многих лет детализации я все еще предпочитаю эту комбинацию. Это надежно.

Если вы цените то, что мы делаем в области «Искусство чистоты», вам следует принять во внимание:

1. Поделиться этим сообщением со своими друзьями, подписчиками и читателями.
2. Оставаться на связи: Pinterest | Facebook | Twitter
3. Подписка на нашу электронную почту: Зарегистрируйтесь сейчас
4. Поддерживая нас: узнайте, как мы зарабатываем

Благодарим вас за постоянную поддержку!

Графитовые колодки для автомобилей Derby из соснового леса

Графитовые колодки для автомобилей Дерби из соснового леса

Во время гонки каждый раз, когда колесо касается кузов автомобиля это как тормозить.

Следы износа колес на кузове автомобиля после нескольких гонок. Колесо фактически врезается в дерево.

Наши графитовые колодки значительно уменьшают это трение. В Фактически,
наши тесты показали типичный прирост 7 дюймов на финише!

Эти подушечки имеют самоклеящуюся основу и поставляются в комплекте из 5 штук (одна дополнительная).

Эти подушечки будут грубыми, когда вы их возьмете.После установки на автомобиль колесо, прижимающееся к колодке, сглаживает графит для получения гладкой поверхности.

Инструкция по установке

1. Проверьте колеса на наличие дефектов. Катите каждое колесо по ровной гладью поверхность. Колесо не должно раскачиваться. Замените все колеса, которые колебание.

2. Перед нанесением подушек ваш автомобиль должен быть чистым и сухим.

Если в вашем автомобиле есть отверстия для осей, переходите к шагу 4.если ты в машине есть слоты, как показано выше, вам нужно будет определить размещение вашей оси в пазу перед установкой графита колодки.

3. Установите на автомобиль все четыре колеса и оси. Отрегулируйте для правильного положение и выравнивание. Вы не сможете отрегулировать ваши оси после того, как вы прикрепите графитовые колодки, поэтому убедитесь, что что оси находятся там, где вы хотите, чтобы они оставались.

4. Снимите колеса и оси. Важно, чтобы графит колодка находится по центру осевого отверстия, поэтому используйте острый карандаш и прямая кромка для отметки горизонтального и вертикального положения каждой оси.

5. Осторожно отделите подушечку от полоски и отцентрируйте ее над каждой. отверстие оси, используя карандашные отметки в качестве ориентира. Сильно нажмите на накладку на кузов автомобиля пальцем.Это нормально, если часть накладки выступает за днище автомобиля.

6. Острым штифтом осторожно проделайте отверстие в центре колодки прямо на отверстии оси.

7. Увеличьте отверстие в графитовой подушке, осторожно вставив ось в отверстие, закручивая ее, как дрель. Если внешние края колодки начинают подниматься, снимите ось и плотно прижмите подушечку пальцем.Продолжайте до дыры в колодке размер полуоси. Удалить ось. Снова нажмите пальцем на подушечку, чтобы убедиться, что это безопасно.

8. После того, как все 4 колодки были прикреплены к в колодках проделаны кузов и отверстия, смонтировать колеса и оси. Если после установки вы видите, что колодка ослабла колеса, прижмите колесо к колодке, чтобы снова прикрепить его.Клей на подушке высохнет через несколько часов хранения. накладка надежно на автомобиле.

Графит на этих колодках прослужит много гонок. Ты сможешь узнайте, когда колодка начинает изнашиваться, если вы видите красный начать показывать на блокноте.

Нейт использовал наши графитовые колодки и диски с графитовым покрытием и
оси за 2-е место. Пропустил 1-е место пользователем.02 секунды.

насадок для полировки — Buff and Shine Mfg.

Схемы приложений

НАБИВНАЯ ПЕНА

Полировка и полировка вашего автомобиля с помощью поролоновых подушек существует уже много лет. Пенопласты работают иначе, чем шерстяные, с точки зрения покроя, ощущения и эффективности. В индустрии пенопластов появилось много новых технологических достижений, и я пишу это, чтобы помочь вам получить больше информации, чтобы вы могли выбрать правильный пенопласт для своей следующей работы.

Есть много способов идентифицировать прокладки из пеноматериала в промышленности. PPI — это общий способ различения пены, но не на 100% правильный. Поскольку существует множество способов измерить пену, мы начнем с основных.

ОТКРЫТАЯ ЯЧЕЙКА и ЗАКРЫТАЯ ЯЧЕЙКА

Первое и основное, что нужно понять о пене, это то, имеет ли она открытые или закрытые ячейки. Многие пенопласты с открытыми порами начинаются с закрытых ячеек и затем «сетчато» образуют открытые ячейки. «Ретикуляция» — это процесс, используемый при обработке пены, когда они берут пучок пены, помещают в бетонную и контролируемую комнату, заполняют комнату водородом, чтобы пена могла его впитать, а затем воспламеняют пену.Этот процесс заставляет мембрану или окно из пенопласта оборачиваться вокруг ветвей. Окно / мембрана на пенопласте — это тонкий прозрачный слой между ветвями. Ветка — это то, что вы чувствуете рукой в ​​пене, когда дотрагиваетесь до нее. Если вы посмотрите на пену под микроскопом, вы увидите ветки и окна. Пена с сетчатой ​​структурой имеет открытые ячейки, а пена без сетки — закрытые.

После того, как вы сделаете сетку поролон, он может стать сильнее по своим характеристикам раздира. Сетчатая пена или пена с «открытыми ячейками» намного холоднее течет по поверхности, чем пена с закрытыми ячейками.Причина этого в том, что когда ячейки открыты, они могут пропускать воздух через них для рассеивания тепла. В этом случае существует вероятность того, что химикат, с которым вы работаете, высохнет быстрее и, возможно, запылится, поскольку смазка в нем высыхает с воздухом, проходящим через пену.

У каждой пены есть свои плюсы и минусы, и каждый тип по-разному работает со всеми химическими веществами:

• Охладитель с открытыми ячейками
• Закрытая ячейка меньше впитывает полироль, компаунд и т. Д.
• Закрытая ячейка более «плотная»
• Закрытые ячейки заставляют абразивные вещества в химических веществах работать быстрее, так как они так же быстро впитываются пеной
• Закрытая ячейка исправляет быстрее
• Более длительное время работы с химикатами с использованием открытых ячеек

Имейте в виду, что не все пены одинаково работают со всеми химическими веществами. Во многих случаях это может быть метод проб и ошибок.

Есть много других способов измерения пенопласта, это только отправная точка, чтобы вы могли выбрать лучшую пену для своего проекта.

ТАБЛИЦЫ ЗАЯВКИ НА ШТРАФЫ

---

---

ПЕНА ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ СЕТЬ
	Грубый зеленый	ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ РЕЗКА
	Грубый ОРАНЖЕВЫЙ	СРЕДНИЙ ОТРЕЗ
	Бордовый	ПОЛИРОВКА
	КРАСНЫЙ	ОТДЕЛКА

---

УРО-ТЕК «ОТКРЫТАЯ ЯЧЕЙКА»
	СИНИЙ	ТЯЖЕЛАЯ РЕЗКА
	Бордовый	СРЕДНИЙ ОТРЕЗ
	ЖЕЛТЫЙ	ПОЛИРОВКА
	БЕЛЫЙ	ОТДЕЛКА

---

УРО-ЯЧЕЙКА «ЗАКРЫТАЯ ЯЧЕЙКА»
	ГОЛУБОЙ	РЕЗКА
	ОРАНЖЕВЫЙ	ПОЛИРОВКА
	КРАСНЫЙ	ОТДЕЛКА

---

---

ПРОМЫШЛЕННЫЕ ШЕРСТЯНЫЕ НАКЛАДКИ
	СМЕСЬ ШЕРСТИ, ДВУХПЛОТНАЯ, ДВУСТОРОННИЙ СТРОЧОК		АГРЕССИВНАЯ РЕЗКА И ДОЛГОСРОЧНЫЙ

Зачем полировать машину? | Merton Auto Body

Полировка — это почти мрачное искусство в мире автодетализации: если верить всем разговорам об этом, она может сделать что угодно — от удаления небольшой царапины до исчезновения повреждений от крупного столкновения.На самом деле, это, как правило, наиболее интенсивный ремонт существующей краски, но он не может выполнять ту же работу, что и повторная окраска.

Что такое полировка?

Полировка — это процесс, при котором большие царапины покрываются все меньшими и меньшими царапинами до тех пор, пока эти царапины больше не будут видны невооруженным глазом. Таким образом краска вашего автомобиля будет хорошо выглядеть до определенного момента, но в конечном итоге из-за неровностей поверхности краски и повреждений, вызванных воздействием элементов, краска будет выглядеть тусклой.Вот тут и пригодится полировка.

Buffing использует полировальные составы, но при этом удаляет тонкий слой краски с поверхности кузовных панелей, захватывая с собой царапины и поврежденную краску. В результате получается гладкая свежая лакированная поверхность, которая возвращает автомобилю блеск.

Когда следует протирать мою машину?

Если полировка и очистка лакокрасочного покрытия вашего автомобиля не вернули ему блеск, пора отполировать. Однако полировка — это не одноэтапный процесс: как только краска станет плоской, на ней все равно будут оставаться микроскопические царапины, которые нужно будет отполировать, а затем оставшиеся крошечные царапины необходимо заполнить глазурью, чтобы получить лучший блеск.Когда ваш автомобиль полируется в Merton Auto, мы выполняем все три шага, чтобы придать вашему автомобилю наилучшую возможную отделку.

Полировка предназначена не только для старой краски. Новая покраска не будет иметь идеально гладкой поверхности, поэтому для получения отделки, которую вы ожидаете от свежей краски, требуется такой же уход.

Типы полировки

Ручная полировка — Это простое удаление краски с небольшого участка с помощью мягкого полировального состава и тряпки. Это может выровнять поверхность краски вокруг небольшой царапины, чтобы она исчезла.

Орбитальная полировка — Орбитальный буфер вращает диск из пеноматериала, но этот диск также движется по кругу, чтобы колодка не оставалась на одном месте слишком долго. Он не такой интенсивный, как высокоскоростная полировка, поэтому обычно его используют профессионалы для отделочных работ.

Высокоскоростная полировка — Подушечки большего размера и более высокие скорости позволяют высокоскоростному буферу снимать много краски одновременно. Это быстро устраняет серьезные повреждения, но может очень легко повредить краску. В то время как любители могут попробовать ручную или даже орбитальную полировку, высокоскоростная полировка всегда должна предоставляться профессионалам.

Полировка — это гораздо больше, чем просто ее применение. Существует ряд полировальных подушек и полировальных паст, которые предназначены для конкретных работ, от удаления сильных окислов до финишной обработки, и требуется эксперт, чтобы знать, какие комбинации дадут наилучшие результаты.

Когда полировки недостаточно?

Результаты полировки могут быть впечатляющими, но это не панацея. Краски можно удалить ровно столько: если нужно снять слишком много краски или если краски не осталось, чтобы пережить процесс, поверхность необходимо перекрасить.

Если краска сильно окислена, она станет меловой. На этом этапе краска, вероятно, зашла слишком далеко, чтобы ее можно было полировать.

Глубокая царапина может проникнуть в краску до грунтовки или металла. Сглаживание поверхности приведет к снятию такого количества краски, что панель тела останется открытой для элементов.

Последние 25 лет или около того автомобили окрашивались прозрачным лаком. Это нанесет толстый слой прозрачного покрытия на цветной базовый слой. Если этот слой поврежден, он может отслаиваться, оставляя незащищенным базовый слой.Единственный способ восстановить отделку — это новая покраска.

Где я могу получить свой автомобиль?

Если вы хотите, чтобы поцарапанная краска вашего автомобиля превратилась в красивую поверхность, обратитесь к экспертам Merton Auto Body. Мы являемся сертифицированным кузовным цехом I-CAR Gold Class с последним обучением по заводским рецептурам красок, поэтому мы можем точно сказать вам, что можно сделать, чтобы восстановить краску вашего автомобиля. Наши сертифицированные сотрудники ASE знают, как добиться наилучшего качества отделки, оставив как можно больше основной краски.

【FIRSTINFO】 Ремонт повреждений вмятин при помощи воздуха / пневматики при ремонте кузова автомобиля с помощью комплекта съемника 10 клеевых подушек —

A1502Y2 Ремонт повреждений небольших вмятин от града пневматическим / пневматическим способом с помощью комплекта съемников вмятин из 10 клеевых подушек

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Идеально для ремонта кузова автомобиля небольшой урон.
• Обеспечивает пневматическое управление для простоты использования.
• Конструкция клапана регулировки давления и расхода для безопасной работы.
• Нержавеющая сталь с ПВХ защитой для высокого качества и долгого срока службы.
• Конструкция передней части пневмоцилиндра небольшая утечка давления для горячего расплава может быть охлаждена и сделать шпиндель цилиндра стабильным в обратном направлении.
• Воздухозаборник: 1/4 дюйма
• Рабочее давление: 3 бар ~ 10 бар (0,3 ~ 1 МПа) (40 ~ 145 фунтов / кв. Дюйм)

Этапы работы:

Шаг 1: Выберите подходящий язычок и нанесите на него горячий клей ярлык с помощью пистолета для горячего клея.

Шаг 2: Используйте тепловой пистолет, чтобы продуть горячий клей на язычке, чтобы размягчить горячий клей.

Шаг 3: Приклейте язычок к небольшой вмятине на автомобиле и используйте тепловой пистолет, чтобы подуйте еще раз, чтобы зафиксировать язычок и небольшую вмятину.

Шаг 4: Подождите 5 секунд, пока клей остынет, и попробуйте потянуть за язычок рукой, чтобы проверить, не прилипли ли язычки и небольшая вмятина.

Шаг 5: Подсоедините пневматический съемник небольших вмятин к воздушному компрессору.

Шаг 6: Отрегулируйте клапан регулировки давления съемника. Затем зацепите соединительный крючок съемника язычком и убедитесь, что они зацеплены.

Шаг 7: Отрегулируйте два регулируемых винта, чтобы обеспечить подходящую высоту соединительного крючка.

Шаг 8: Нажмите на спусковой крючок съемника, пока вмятина не исчезнет.