Как подобрать краску на автомобиль самому: Ничего не найдено по запросу % request_words%

Сложности при подборе автокраски

Подбор автокраски в баллончиках усложнен тем, что не всегда удается найти точный оттенок. Более того, заводское покрытие может иметь различные наполнители, отсутствующие в доступных на рынке лакокрасочных материалах.

Заводская краска является в определенном смысле уникальной. В продаже есть подобные лакокрасочные материалы, однако с высокой вероятностью они будут несколько отличаться от оригинальной краски.

В том числе, родная краска со временем может несколько измениться под воздействием атмосферных осадков, ультрафиолета и т. д. Поэтому знания кодового номера краски и ее производителя порой оказывается недостаточно.

Узнать подходящий оттенок можно на основании VIN кода автомобиля или специального компьютерного ПО. Такие услуги предоставляют специализированные мастерские.

Цены на подбор автокраски зависят от многих факторов – тип покрытия, модель автомобиля, способ определения цвета, особенности регионального ценообразования и т. д.

На поиск подходящего материала может уйти очень много времени, что тоже влияет на стоимость. Порой на подбор цвета уходит до суток.

Распространенные ошибки

Самая частая ошибка при подбое краски – элементарная невнимательность и спешка. Зачастую владельцы автомобилей просто ищут цвета и оттенки в каталогах. При этом они не ориентируются на спецификации автомобиля, а просто определяют примерно подходящий материал на глаз.

Так поступать нельзя, поскольку результат с высокой долей вероятности будет неудовлетворительным.

Даже более точные методы подбора зачастую не позволяют идеально подобрать краску, не говоря уже об интуитивном определении оттенка.

Подбор по коду

Подбор автокраски по коду – один из самых часто используемых методов определения оттенка покрытия. Сейчас все краски в баллончиках имеют свой код ЛКП, по которому опре

avtoadvice.ru

Подбор краски для авто — современные варианты и возможности — Рамблер/новости

Активно используя автомобиль, вы со временем заметите следы разных царапин и вмятин. Испорченная облицовка портит не только внешний вид, но и существенно снижает оценочную стоимость транспорта. Чтобы обновить проблемные места и вернуть им прежний вид, нужно в первую очередь определиться с лакокрасочными материалами и сделать правильный подбор краски для авто.

1 Особенности подбора автоэмали — разновидности красок

Почти каждый автовладельц, желающий преобразить свое авто в иной цвет или закрасить имеющиеся недостатки, сталкивается с проблемой правильного подбора эмали. Хорошо, если есть возможность воспользоваться услугами СТО, а если такой возможности нет и проблему надо решить самостоятельно, за что зацепиться?

Рекомендуем к прочтению:

Авточехлы женские

LED подсветка автомобиля — как сделать автомобиль заметнее

Подсветка салона автомобиля — делаем машину ярче

Электротонировка стекол — смарт-технологии для авто

Установка универсальных расширителей арок

Прежде всего необходимо разобраться в многообразии красок на рынке и нюансах их примененияДля начала необходимо учесть, что, исходя из своих технологических составляющих, бывает несколько разновидностей красок. Каждый вид, представленный на современном рынке, имеет свои особенности в применении и представляет следующие варианты:

«Синтетические» или меламиноалкидные эмали считаются однокомпонентными: быстро сохнут, хорошо блестят и образуют ровность лкп автомобиля. Для большей прочности покрытия, а так же для упрощения процесса высыхания используют специальные отвердители. Используя синтетические краски, окрашивать поверхность следует в несколько слоев, а полировку лучше отложить до полного затвердения эмали;

«Двухкомпонентные» или акриловые эмали обладают лучшими характеристиками, имеют ярко выраженный блеск и образуют устойчивый слой к воздействию внешних реагентов. Используются данные краски вместе с отвердителями. Их нужно наносить в несколько слоев, и отличаются они высокой ценой по сравнению с остальными;

«Нитроэмали» применяются в случае частичного или мелкого окрашивания кузова. Удобство в применении данного материала заключается в быстром высыхании.

«Двухслойная» эмаль с эффектом металлика. Особенность данного вида заключается в том, что она наносится в два слоя: на грунтовочный слой наносится первым слой краски, второй слой представляет собой специальный лак. В итоге лакокрасочное покрытие прочнее, надежнее и более устойчиво к атмосферному влиянию;

«Трехслойная» эмаль с металоэффектом. Применяется в необычных и сложносоставных покрасках: хамелеон, свето-игра, изменение угла обзора и т.д;

«Бесцветный» или прозрачный состав. Используется в случаях, когда нужно равномерно распределить компоненты при окраске.

При смешивании нужных пропорций, к примеру, добавление отвердителя или растворителя, необходимо читать инструкцию и соблюдать все условия процесса.

2 Основные виды подбора автокрасок

Если неправильно подобрать краску автомобиля, пострадает в первую очередь его внешний вид, другой немаловажный фактор, который нужно учитывать — это защитные свойства эмали. Но основополагающим фактором при выборе является цвет, особенно если подкрашиваются отдельные места на кузове. Цветовая гамма автоэмалей, как известно, делится на ряд оттенков, определяя который следует учитывать несколько важных рекомендаций:

перед тем, как приступить к покраске, определите оттенок с помощью тестового окрашивания. При тестовой окраске интенсивность слоя лучше не менять, а после полного высыхания сравните тест с желаемым цветом;

перед выбором краски следует определиться с производителем, потому как система обозначения у всех создателей разная;

окрашивая машину, важно учитывать, что способ нанесения автоэмали непосредственно влияет на результат.

Неправильно подобранная краска — это угроза для внешнего вида автомобиля и его защитыДля точного определения лакокрасочного оттенка существует три основных варианта подбора:

Выбор автоэмали «на глаз». Этот вариант используют не только опытные мастера, но и различные автовладельцы. Он не требует дополнительных финансовых расходов и навыков. Чтобы подобрать краску машины по цвету, достаточно обратится в автомагазин, торгующий автоэмалями, и снять с автомобиля небольшую деталь кузова (крышку бензобака или боковое зеркало) как исходник основного цвета. В авто салоне наверняка имеется колорист, который сможет дать нужный совет, и палитры для визуального определения оттенков. В данном варианте вероятность ошибиться высока, особенно если подбирается цвет на отдельное закрашивание. Ошибочный выбор цвета потребует дальнейшего перекрашивания или полному удалению.

Выбор краски по VIN коду. Современность представляет собой производство стандартов и персонализации. Практически каждый автомобиль имеет свой идентификационный код изготовителя, состоящий из 17-ти букв английского алфавита, в котором зашифрованы основные данные об изготовлении транспорта. Специальные таблички (шильдики) с кодовой информацией можно увидеть под капотом автомобиля, как правило, их размещают на неразъемных частях кузова. По коду владелец может точно узнать характеристику транспорта, основные данные, в которые входит, и номер автоэмали, с помощью которого легко можно определить первоначальный цвет. Для частичного ремонта кузова информационная маркировка существенно поможет сэкономить время и средства.

Компьютерный подбор. Это один из новых, наиболее популярных и самых точных способов покраски, так как помогает устранить различие между родным цветом и свежепокрашенной деталью. Компьютерная подборка представляет собой выбор цвета с помощью специального прибора — спектрофотометра. Опытный колорист с помощью прибора проводит исследование цветовой гаммы на нескольких участках кузова. Далее специальная программа анализирует полученные со спектрофотометра данные и определяет нужный оттенок. Компьютерный подбор иногда выдает в результате несколько оттенков, дальше задачей мастера является заключительное подтверждение нужного цвета.

Для реставрации отдельной детали логично использовать тщательный подбор, чтобы после покраски цвет не отличался от оригинала. Для ликвидации сколов и небольших царапин используются аэрозольные баллончики, специальные маркеры и штрих-корректоры.

3 Рекомендации — работа на результат

Независимо от того, какой вариант подбора использован для ремонта, важно учесть следующие немаловажные факторы, влияющие на успех:

Заключительный результат зависит от способа нанесения и используемых инструментов;

существуют автоэмали, которые при высыхании меняют цвет, поэтому не стоит торопиться с оценкой результата;

при выборе красок маркировка может отличаться в зависимости от изготовителя;

полную покраску кузова следует проводить после пробного нанесения слоя на отдельную деталь, не изменяя при этом давление краскопульта;

подбор при помощи VIN кода подойдет как при целостной покраске кузова, так и отдельных его участков, учитывая при этом степень выгорания;

подбор «на глаз» лучше проводить с колористом, владеющим развитым чувством цвета, в противном случае есть шанс не попасть в цвет.

Поскольку результат покраски кузова визуально доступty каждому желающему, то проводить ремонт необходимо с учетом всех сопутствующих инструкций и пожеланий. Успех удачно проведенных работ гарантирует внешний лоск и презентабельность автомобиля.

Читайте НАС ВКонтакте

news.rambler.ru

Подбор краски для автомобиля: способы и правила выбора

Каждый владелец автомобиля знает, что выгоднее вовремя позаботиться о транспортном средстве. Нередко люди попадают в такие ситуации, при которых требуется перекраска машины или её частей. И вот тут важно осуществить качественный подбор краски для авто.

Что вы знаете об автомобильной краске?

Всю автомобильную краску относят к группе эмалей, в чей состав обязательно входят лак и различные пигментные вещества. Нужно помнить о том, что при нанесении такой краски на какую-либо поверхность она может высыхать неравномерно — поэтому автомобиль лучше не трогать до полного высыхания. Как только это произошло, поверхность кузова не просто преобразилась, а приобрела защитный слой от коррозии и прочих разрушительных негативных воздействий.

Подбор краски для авто нельзя назвать простым процессом: ведь сегодня существует огромное разнообразие цветовой гаммы с сотнями оттенков, еле различимых глазом. Для получения того или иного цвета, который будет на 100% совпадать с исходным, приходится смешивать в строгих пропорциях от двух до десяти цветов. Минимум отклонений — и вы получаете уже совсем другой результат.

Подбор краски для авто: распространённые способы

Есть три основные варианта поиска нужного оттенка эмали:

• по вин-коду (его можно увидеть на специальной наклейке, размещённой на внутренней части капота транспорта) — способ подходит владельцам авто, которые полностью перекрашивают своего «коня», а не его отдельные детали;
• «на глаз» (снимается комфортная для транспортировки и лёгкая часть кузова, к примеру, крышка от бензобака, и к ней подбирается оттенок согласно образцам) — способ с большой вероятностью неправильно подобрать цвет, даже прибегнув к услугам профессионального колориста в салоне, где подбирают эмаль;
• с помощью компьютера — дорогостоящий, но более точный способ в сравнении с остальными.

О компьютерном подборе краски

Такой современный технологический процесс подбора идеального цвета для транспорта представляет собой поиск нужного оттенка по тому коду, что наносится на каждое авто при заводской сборке. Основную задачу выполняет компьютерная программа с большим количеством функций и возможностей.

Автоматически компьютер сравнивает степень насыщенности и контрастности родных, оригинальных деталей транспорта со всеми предлагаемыми вариациями цветов. В конечном счёте, свежеокрашенную автодеталь невозможно будет отличить от прочих (родных) ни по оттенку, ни по яркости, ни по насыщенности, какого бы года выпуска ни была машина.

Важно! Грамотно работать со смешением цветов, чтобы получить заданный оттенок, могут только профессионалы. Этот процесс кропотлив, сложен и требует внимания.

О серьёзных нюансах в правилах выбора оттенка для авто

Каким бы способом выбора цвета эмали ни воспользовался автовладелец, чтобы получить по-настоящему качественный результат необходимо знать ключевые правила покраски.

Во-первых, непосредственно перед окрашиванием обязательно проводится 3-4 пробные тестовые версии (главное — наносить каждый слой без изменения интенсивности). Такие пробы на кузове нужно делать там, где видно максимальную схожесть с базовым цветом транспорта. Вот после ряда таких простых процедур уже можно провести сравнение и точно определить оттенок автоэмали, который подойдёт.

Во-вторых, на конечный результат окрашивания напрямую повлияет то, каким способом будет нанесена эмаль. Напомним, что после окончательного высыхания краска приобретает немного другой оттенок! Это нужно учитывать при итоговом согласовании краски для вашего авто.

В-третьих, каждым производителем эмали для автомобилей разработана своя собственная система, обозначающая цветовую гамму и все её оттенки. И если автолюбитель не хочет получить несоответствие ожиданий и реальности, ему необходимо применять материалы какого-то конкретного производителя. Только в этом случае подбор краски пройдёт легко.

Есди вам понадобился подбор краски, заходите в каталог TAM.BY, где найдете автомастерские, чьи колористы помогут вам решить проблему покраски.

Подбор краски для авто самостоятельно

Активно используя автомобиль, вы со временем заметите следы разных царапин и вмятин. Испорченная облицовка портит не только внешний вид, но и существенно снижает оценочную стоимость транспорта. Чтобы обновить проблемные места и вернуть им прежний вид, нужно в первую очередь определиться с лакокрасочными материалами и сделать правильный подбор краски для авто.

1 Особенности подбора автоэмали – разновидности красок

Почти каждый автовладельц, желающий преобразить свое авто в иной цвет или закрасить имеющиеся недостатки, сталкивается с проблемой правильного подбора эмали. Хорошо, если есть возможность воспользоваться услугами СТО, а если такой возможности нет и проблему надо решить самостоятельно, за что зацепиться?

Прежде всего необходимо разобраться в многообразии красок на рынке и нюансах их применения

Похожие статьи

Для начала необходимо учесть, что, исходя из своих технологических составляющих, бывает несколько разновидностей красок. Каждый вид, представленный на современном рынке, имеет свои особенности в применении и представляет следующие варианты:

• «Синтетические» или меламиноалкидные эмали считаются однокомпонентными: быстро сохнут, хорошо блестят и образуют ровность лкп автомобиля. Для большей прочности покрытия, а так же для упрощения процесса высыхания используют специальные отвердители. Используя синтетические краски, окрашивать поверхность следует в несколько слоев, а полировку лучше отложить до полного затвердения эмали;
• «Двухкомпонентные» или акриловые эмали обладают лучшими характеристиками, имеют ярко выраженный блеск и образуют устойчивый слой к воздействию внешних реагентов. Используются данные краски вместе с отвердителями. Их нужно наносить в несколько слоев, и отличаются они высокой ценой по сравнению с остальными;
• «Нитроэмали» применяются в случае частичного или мелкого окрашивания кузова. Удобство в применении данного материала заключается в быстром высыхании.
• «Двухслойная» эмаль с эффектом металлика. Особенность данного вида заключается в том, что она наносится в два слоя: на грунтовочный слой наносится первым слой краски, второй слой представляет собой специальный лак. В итоге лакокрасочное покрытие прочнее, надежнее и более устойчиво к атмосферному влиянию;
• «Трехслойная» эмаль с металоэффектом. Применяется в необычных и сложносоставных покрасках: хамелеон, свето-игра, изменение угла обзора и т.д;
• «Бесцветный» или прозрачный состав. Используется в случаях, когда нужно равномерно распределить компоненты при окраске.

При смешивании нужных пропорций, к примеру, добавление отвердителя или растворителя, необходимо читать инструкцию и соблюдать все условия процесса.

2 Основные виды подбора автокрасок

Если неправильно подобрать краску автомобиля, пострадает в первую очередь его внешний вид, другой немаловажный фактор, который нужно учитывать – это защитные свойства эмали. Но основополагающим фактором при выборе является цвет, особенно если подкрашиваются отдельные места на кузове. Цветовая гамма автоэмалей, как известно, делится на ряд оттенков, определяя который следует учитывать несколько важных рекомендаций:

1. перед тем, как приступить к покраске, определите оттенок с помощью тестового окрашивания. При тестовой окраске интенсивность слоя лучше не менять, а после полного высыхания сравните тест с желаемым цветом;
2. перед выбором краски следует определиться с производителем, потому как система обозначения у всех создателей разная;
3. окрашивая машину, важно учитывать, что способ нанесения автоэмали непосредственно влияет на результат.

Неправильно подобранная краска — это угроза для внешнего вида автомобиля и его защиты

Для точного определения лакокрасочного оттенка существует три основных варианта подбора:

• Выбор автоэмали «на глаз». Этот вариант используют не только опытные мастера, но и различные автовладельцы. Он не требует дополнительных финансовых расходов и навыков. Чтобы подобрать краску машины по цвету, достаточно обратится в автомагазин, торгующий автоэмалями, и снять с автомобиля небольшую деталь кузова (крышку бензобака или боковое зеркало) как исходник основного цвета. В авто салоне наверняка имеется колорист, который сможет дать нужный совет, и палитры для визуального определения оттенков. В данном варианте вероятность ошибиться высока, особенно если подбирается цвет на отдельное закрашивание. Ошибочный выбор цвета потребует дальнейшего перекрашивания или полному удалению.

• Выбор краски по VIN коду. Современность представляет собой производство стандартов и персонализации. Практически каждый автомобиль имеет свой идентификационный код изготовителя, состоящий из 17-ти букв английского алфавита, в котором зашифрованы основные данные об изготовлении транспорта. Специальные таблички (шильдики) с кодовой информацией можно увидеть под капотом автомобиля, как правило, их размещают на неразъемных частях кузова. По коду владелец может точно узнать характеристику транспорта, основные данные, в которые входит, и номер автоэмали, с помощью которого легко можно определить первоначальный цвет. Для частичного ремонта кузова информационная маркировка существенно поможет сэкономить время и средства.

• Компьютерный подбор. Это один из новых, наиболее популярных и самых точных способов покраски , так как помогает устранить различие между родным цветом и свежепокрашенной деталью. Компьютерная подборка представляет собой выбор цвета с помощью специального прибора – спектрофотометра. Опытный колорист с помощью прибора проводит исследование цветовой гаммы на нескольких участках кузова. Далее специальная программа анализирует полученные со спектрофотометра данные и определяет нужный оттенок. Компьютерный подбор иногда выдает в результате несколько оттенков, дальше задачей мастера является заключительное подтверждение нужного цвета.

Для реставрации отдельной детали логично использовать тщательный подбор, чтобы после покраски цвет не отличался от оригинала. Для ликвидации сколов и небольших царапин используются аэрозольные баллончики, специальные маркеры и штрих-корректоры.

3 Рекомендации – работа на результат

Независимо от того, какой вариант подбора использован для ремонта, важно учесть следующие немаловажные факторы, влияющие на успех:

• Заключительный результат зависит от способа нанесения и используемых инструментов;
• существуют автоэмали, которые при высыхании меняют цвет, поэтому не стоит торопиться с оценкой результата;
• при выборе красок маркировка может отличаться в зависимости от изготовителя;
• полную покраску кузова следует проводить после пробного нанесения слоя на отдельную деталь, не изменяя при этом давление краскопульта;
• подбор при помощи VIN кода подойдет как при целостной покраске кузова, так и отдельных его участков, учитывая при этом степень выгорания;
• подбор «на глаз» лучше проводить с колористом, владеющим развитым чувством цвета, в противном случае есть шанс не попасть в цвет.

Поскольку результат покраски кузова визуально доступty каждому желающему, то проводить ремонт необходимо с учетом всех сопутствующих инструкций и пожеланий. Успех удачно проведенных работ гарантирует внешний лоск и презентабельность автомобиля.

Подбор красок для автомобилей 👍 [основные способы выбора цвета]

Каждый автовладелец рано или поздно может столкнуться с такой распространенной проблемой, как подбор красок для автомобиля. Такая потребность может возникнуть в любое время. Так, обновление лакокрасочного покрытия может потребоваться после аварии или просто для устранения самых разных царапин. В любом случае, подбор краски является очень важным и ответственным процессом, так как от этого зависит внешний вид транспортного средства.

Колеровка обновляется в тех случаях, если автомобиль потерял свой первозданный вид. Это касается и отдельных деталей транспортного средства. Так, если нужно покрасить бампер или крыло, необходимо тщательно подобрать краску. Это позволит скрыть следы обновления деталей авто. Выполнить это поможет оборудование для смешивания красок. Итак, давайте разберемся, как подобрать краску.

Что нужно учесть?

Подбор краски для автомобиля осуществляется несколькими способами. Они отличаются между собой по цене и сложности выполнения. Некоторые владельцы предпочитают выбирать цвет на глаз. Конечно, лучше эту задачу решать с помощью вин-кода или специальной техники. Также есть специальная программа, которая позволит подобрать краску для автомобиля в онлайн режиме.

В любом случае, перед покраской нужно учесть некоторые нюансы:

• Результат окрашивания во многом зависит от мастера, который будет его проводить. Немаловажным является оборудование и материалы, используемые при этом. Стоит отметить, что использование цветового вещества в баллончике снижает качество обновления лакокрасочного покрытия. Это касается смешиваемых красок.
• Оценить цвет можно только после полного высыхания эмали. Поэтому не нужно наносить вещество на всю машину или деталь. Для начала подберите приблизительный цвет, а затем его откалибруйте. Так, у синего может быть несколько оттенков.
• Если в процессе подбора использовался спектрофотометр, то все равно покраска должна проводиться осторожно. Лучше всего начать с обработки старой детали. Это даст возможность оценить точность. После этого можно начинать полное окрашивание автомобиля.

Перед тем как подбирать краску к автомобилю, нужно учесть все эти особенности. Это обеспечит качество конечного результата. Также это касается типа красок, например, автоэмаль металлик имеет некоторые особенности нанесения.

Выбор цвета по вин-коду

Существуют номера красок для автомобилей, это так называемые вин-коды, представленные в виде наклейки, которая расположена на внутренней стороне капота. По номеру можно самостоятельно подобрать цвет, если требуется перекраска всего автомобиля или отдельной детали. Здесь стоит учесть то, что в процессе эксплуатации лакокрасочное покрытие может выгореть, что значительно поменяет его оттенок.

Подборка краски осуществляется с помощью компьютера и специальной программы. Для этого нужно просто ввести код в нужную строку на сайте производителя. Результат получают мгновенно. Также в автомагазинах представлены специализированные палитры, с помощью которых можно выбрать цвет краски.

Некоторые производители наносят тип оттенка непосредственно на аэрозольный баллончик. Цвет полностью соответствует ему. По коду, номеру и марке можно быстро выбрать материал для покраски автомобиля.

Часто подбор эмали осуществляется с помощью крышки от бензобака. Необходимо просто приложить ее к каталогу и найти совпадение по цвету.

На видео: где искать VIN-код или номер кузова автомобиля.

Использование компьютера

Одним из лучших методов является подбор лакокрасочного материала с помощью компьютера. Он стоит сравнительно недорого и дает 100% результат. Для этого нет потребности в использовании дорогостоящего оборудования, так как все проводится с помощью специальных программ. Среди преимуществ компьютерного подбора краски для автомобиля можно выделить:

• Возможность провести частичное окрашивание автомобиля. Особенно это касается поврежденных мест.
• Не нужно производить демонтаж элемента, что позволяет оставить заводскую сборку нетронутой.
• Нет потребности в использовании какого-либо дополнительного оборудования.

Компьютерный подбор краски пользуется большой популярностью среди автовладельцев. Данный метод используется сравнительно недавно, осуществляется с помощью кода машины. По нему можно узнать номера красок для определенных автомобилей.

Чтобы установить код автоподбора, мастер использует специальную компьютерную программу. Она сравнивает насыщенность цвета эмалей, контраст, а также выгорание лакокрасочного покрытия на протяжении определенного времени. Использование данного метода позволяет правильно выбрать автоэмали, которые будут идентичны заводскому цвету.

Важно! Вин-код, который используется при этом методе, присваивается индивидуально каждому автомобилю при выпуске. В результате подбирать краситель становится намного проще.

Компьютерный подбор цвета осуществляется в несколько этапов:

1. Сначала используется оборудование для смешивания краски. Здесь берется выбранный состав и поддается тесту.
2. Когда краска высохнет, осуществляется ее выравнивание и сравнивание с основным оттенком.
3. Если мастер заметил хоть малейшее отличие между цветами, составы колеруются. В результате автоэмульсия изготовляется заново.

Стоимость такой процедуры во многом зависит от насыщенности цвета, например, бронзовый и синий металлик будут находиться в разных ценовых диапазонах.

На видео: технология компьютерного подбора краски.

Использование спектрофотометра

Существует еще один способ, как подобрать краску для автомобиля — спектрофотометр. Это эффективное и высокоточное оборудование. Среди его достоинств можно выделить следующее:

• Оборудование для подбора краски позволяет значительно упростить и ускорить процесс.
• Можно определить код краски, если автомобиль был перекрашен. По подобранному коду легко определить и тип красителей.

Такое устройство используется во многих мастерских, что дает возможность автовладельцам решить проблему с подбором краски.

Как точно определить цвет краски для автомобиля (2 видео)

Что может помочь (22 фото)

Что нужно знать, чтобы подобрать краску

Что нужно для подбора автоэмалей

Чтобы осуществить подбор автомобильной краски, нужно предварительно собрать некоторую информацию — это значительно ускорит и упростит процесс. Прежде всего, рекомендуем найти специалиста, который будет красить ваш автомобиль. Возможно, маляр сам подберёт краску, а также даст несколько полезных советов. Самая важная информация, которую вам нужно собрать, описана ниже.

На машине есть заводской код краски, по которому в разных фирмах подборных красок (ProfiLine, RM) может быть до десятка вариантов. Не стоит путать его с VIN машины – чаще всего он расположен совершенно в другом месте, и у разных машин и его месторасположение, и сам код отличаются.

Этот код сократит время подбора, а в редких случаях без него подбор автокрасок невозможен. И даже если ваша машина красилась, то, скорее всего, она красилась подборной краской, либо код поможет сразу определить, менялся ли цвет. На нашем сайте имеется информация, где найти код краски на различных марках автомобилей. Вин код в этом случае также поможет, но для его расшифровки вам понадобятся специальные программы.

Существуют различные виды красок, и на данный момент среди автомобильных красок на постсоветском пространстве наиболее распространены базовые краски, которые необходимо покрывать бесцветным акриловым лаком. Только такие краски и представлены на нашем подборе. Всё реже используются акриловые двухкомпонентные краски. А современные автомобили красят водными красками.

Если вы не знаете, какая у вас краска, проконсультируйтесь у вашего маляра либо приезжайте к нам – мы поможем определить. Однако если у вас краска не базовая, не обязательно искать другую – акриловые, базовые и водные краски совместимы в ремонте.

Во-первых, это важно, чтобы знать, к какому элементу автомобиля подбирать. Если подбирать к лючку бензобака, а краситься будет капот, он в итоге может сильно отличаться от передних крыльев. Ведь если ваш автомобиль частично красился, цвет может не везде совпадать. Кроме того, большинство автомобилей уже с завода имеют различия в цвете пластиковых деталей и металлических элементов. Подробнее о требованиях к образцу можно прочесть здесь.

Во-вторых, далеко не всегда удаётся подобрать краску «в ноль». А поэтому нам необходимо знать, можно ли допустить некоторые отличия, либо краску необходимо колеровать (что дороже и занимает время). Если красятся малозаметные части (пороги, крыша, юбки бамперов) или можно применить метод «перехода», то некоторое отличие допустимо – оно заметно не будет.

Перед тем, как ехать на подбор, обратите внимание на погоду. Естественно, это важно в том случае, если вы хотите подобрать автокраску по самому автомобилю. В дождь или снег, сильные морозы возможность подбора по автомобилю сильно ограничена, а в тёмное время суток и вовсе невозможна. Также, солнечный свет не могут заменить даже лампы колориста, поэтому если солнца при подборе цвета для авто не было, в последствии могут стать заметны отличия именно на солнечном свету.

Эту информацию предоставляет прежде всего маляр. Только он в точности знает, какое у него оборудование, какой расход материала, какой грунт или подложка будет использоваться, каким образом будет происходить окраска. На нашем подборе вам, несомненно, подскажут, сколько расходуется краски и лака на тот или иной элемент, однако гарантировать точный объём не смогут. Объём лака и объём краски не обязательно совпадают.

Также от объёма краски зависит возможность колеровки, поскольку колеровку на нашем подборе осуществляют от 300 мл готовой краски (некоторые случаи рассматриваются в индивидуальном порядке).

Подбор краски на автомобиль в Санкт-Петербурге: компьютерный и с колеровкой

Для современного человека автомобиль является отнюдь не роскошью. Но каждый владелец старается приложить все усилия для того, чтобы его машина выглядела максимально привлекательно.

Основное впечатление об автомобиле создают отнюдь не престижная марка и привлекательные формы, а то насколько качественно и гармонично она покрашена.

Почему автомобильную краску сложно подобрать самостоятельно?

В течение продолжительного времени краска, при помощи которой автомобилю придавали необходимый цвет, значительно эволюционировала. Если первые машины красились при помощи любого подручного материала, то сегодня различные производители создают неповторимые колеры и старательно скрывают от конкурентов их состав.

Автомобильные краски относятся к группе эмалей, и при нанесении на поверхность могут высыхать с различной скоростью в зависимости от того из какого материала изготовлена подложка.

Именно для того, чтобы достичь равномерного и стойкого покрытия автомобильный кузов предварительно шпаклюют и шлифуют. Это позволяет с высокой вероятностью утверждать, что высыхание краски и создание защитного слоя для металла будет проходить равномерно.

Помимо того, что автомобильная краска при высыхании создает защитный слой, который предотвращает доступ окислителя к металлу, необходимо дополнительно произвести покрытие краски несколькими слоями лака.

Это позволяет добиться максимальной защищенности кузова от коррозии и предотвращает повреждения поверхности при незначительном механическом воздействии.

Именно в нанесении поверх слоя краски лака и составляет основную сложность при подборе необходимого цвета. Ведь после высыхания и полировки поверхности первоначальный цвет значительно искажается и составляет трудность при подборе, особенно если необходимо покрыть не весь автомобиль, а только его отдельный элемент.

Довольно просто происходит подбор краски для авто только в случае, если владелец автомобиля имеет на руках заводской паспорт на машину с указанием точного колера, использованного при ее производстве.

Но даже имея на руках паспорт и зная, какая краска применялась, сложно «попасть» в цвет для автомобилей, которые эксплуатируются уже довольно продолжительное время – солнечный свет и температурные колебания вносят изменения в первоначальный цвет краски.

Как можно подобрать краску для автомобиля?

Для того чтобы правильно подобрать необходимую для восстановления внешнего вида автомобиля краску в Санкт-Петербурге или любом другом городе страны необходимо обратиться к специалистам.

Именно они помогут владельцу автомобиля подобрать цвет краски для проведения отделочных работ кузова автомобиля в кратчайшие сроки. Для того чтобы подобрать краску для машины существует три основных способа:

• подбор краски по вин коду;
• компьютерный подбор;
• использование колеровки.

Каждый из способов имеет ряд нюансов, которые могут создать трудности при подборе краски неквалифицированным специалистом.

Подбор по имеющемуся цветовому коду

В этом случае у владельца автомобиля уже имеется полное наименование краски с указанием всех использованных компонентов и цветовой гаммы. Но, как отмечалось ранее, не стоит доверять такому способу подбора безоговорочно:

• в техническом паспорте на автомобиль, приобретенный в официальном дилерском центре, может быть банальная опечатка, которая укажет на немного другой оттенок;
• если автомобиль приобретался на вторичном рынке, предыдущий хозяин мог его перекрасить, не делая отметок в технической документации на транспорт;
• при большом возрасте автомобиля цвет покрытия несколько изменяется.

Любая из этих причин приведет к тому, что даже идеально выполненные кузовные работы будут видны из-за несоответствия цвета отремонтированного элемента от всего остального кузова.

Компьютерный подбор краски

Компьютерный подбор краски для автомобиля является достаточно точным, но требует наличия у исполнителя специализированного оборудования и программного обеспечения.

Также для правильного и точного подбора красок для автомобиля необходим грамотный и опытный персонал. Ведь, как и любая техника компьютер не может выполнять работу идеально без наличия грамотного оператора.

При установке считывающего датчика персональный компьютер выдает только рекомендацию по выбору колера, предлагая несколько наиболее близких к отсканированному цвету оттенков.

Только специалист, проводящий подбор цвета, может выбрать наиболее подходящий и рекомендовать его клиенту.

Недостатком такого способа подбора может стать только неквалифицированные специалисты, а также применение специфичного лака для покрытия отдельных элементов кузова, который несколько искажает цвет покрытия.

Подбор краски с использованием колеровки

Колеровка представляет собой набор полос на которые нанесена краска. На одной полосе присутствует только один цвет, с различными вариациями оттенков.

Подбор осуществляется сверкой цвета на колеровке деталью автомобиля, нуждающейся в обработке. После установления соответствия цвета его цифровой код можно узнать из расшифровки, нанесенной на колеровку.

Такой способ подбора требует от исполнителя высокой внимательности и хорошего цветоощущения, иначе подбор краски будет выполнен некачественно.

Почему стоит обратиться именно к нам

Компания занимает уверенные позиции на рынке услуг по восстановлению кузовов автомобилей. Наши специалисты прошли дополнительное обучение и постоянно совершенствуют свою квалификацию.

Мы можем выполнить кузовной ремонт любой степени сложности и придать внешнему виду автомобиля первоначальный вид.

При проведении локального ремонта будет выполнен весь необходимый перечень работ по подбору краски и нанесению ее на поверхность. После высыхания и полировки детали, ни один сторонний специалист не сможет определить, какая из деталей автомобиля подвергалась ремонтным работам. Также мы гордимся ценой подбора краски для авто. У нас она одна из самых низких в городе.

Обращайтесь к нам – мы лучшие и гордимся этим!

Подбор краски осуществляется только при кузовном ремонте в нашем центре.

типов автомобильной краски: что подходит для моей машины?

Покраска автомобиля может быть захватывающим занятием, но количество вариантов окраски также может сделать ее непосильной. После того, как вы окончательно определились со своим цветом и желаете ли вы какие-либо наклейки, вы обнаружите, что вам еще предстоит сделать выбор, а именно, какой тип автомобильной краски и отделки вы хотите. Независимо от того, хотите ли вы покрасить автомобиль самостоятельно или попросите профессионала отремонтировать для вас лакокрасочное покрытие, эта информация поможет вам выбрать подходящую краску для вашей работы.

Химический состав для различных автомобильных красок

Уретан

Уретановая автомобильная краска, как правило, является самым долговечным вариантом автомобильной краски. Он очень устойчив к сколам и выцветанию около 10 лет. Вы также можете закрасить им практически любую предыдущую покраску. Уретановая краска быстро сохнет и не растекается, как эмалевые краски.

Уретановая автомобильная краска из-за своего более высокого качества дороже эмалевой краски. Уретан часто считается хорошей альтернативой лаку, но убедитесь, что вы на 100% используете уретан, поскольку лак не может быть окрашен поверх уретановой краски.

Если вы хотите покрасить автомобиль самостоятельно, использовать уретан не рекомендуется, так как с ним сложно обращаться. Также имейте в виду, что определенная категория уретановых красок — алифатический полиуретан — запрещена в некоторых штатах.

Акриловая эмаль

Акриловая эмалевая краска держится долго, так как создает прочную твердую оболочку по всему автомобилю. Есть два вида эмалевых красок: одноэтапные и двухступенчатые. По сути, в одноступенчатых эмалевых красках базовый слой и лак смешаны, так что вам нужно нанести только один слой краски; Двухступенчатая эмаль требует отдельного нанесения базового покрытия и лака.

Это еще одна краска, которую не рекомендуется использовать для рисования своими руками по двум причинам. Во-первых, акриловые эмалевые краски, как и уретановые, очень трудно наносить. Вторая причина заключается в том, что в магазинах есть оборудование, позволяющее «наклеить» краску на машину, чтобы она держалась дольше.

Акриловый лак

Лак был самой первой автомобильной краской и единственным вариантом автомобильной краски в течение нескольких лет. Плюсы этого вида красок в том, что акриловые лаки — самые простые в нанесении краски и они обладают высоким блеском.Минусы в том, что эта краска быстро тускнеет, особенно под воздействием ультрафиолетовых лучей, и что теперь краска запрещена во многих штатах из-за ее воздействия на окружающую среду.

Акриловый уретан

Отличный новый вариант краски — акрилово-уретановый. Он держится долго, как эмаль, и его легко наносить, как лак (но это нигде не запрещено законом). Единственная трудность с такой краской заключается в том, что она содержит катализатор, который ускоряет ее высыхание, поэтому ее нужно использовать сразу после смешивания.

Типы автомобильных лакокрасочных покрытий

Твердая краска

Самый распространенный и наименее дорогой вариант окраски — это сплошная краска. Сплошная краска стоит недорого, и ее также легче ремонтировать, поскольку цвет легко подобрать, а царапины можно легко скрыть. Единственный недостаток этой краски в том, что это самый скучный вариант.

Краска металлик

Если вы когда-нибудь задумывались, что придает автомобилям привлекательный тонкий блеск, то ответ — металлическая краска.Алюминиевая пудра в металлической автомобильной краске может отражать солнечный свет, придавая ей ослепительный блеск, а ее способность улавливать свет может помочь скрыть небольшие вмятины и царапины.

Автомобильная краска «металлик» обычно бывает дороже. Поскольку цвет трудно подобрать, обычно труднее отремонтировать вмятины и царапины, поэтому эта краска стоит дороже в краткосрочной и долгосрочной перспективе. Кроме того, когда вы выбираете металлическую краску, вы немного ограничены в выборе цвета.

Перламутровая краска

Перламутровые краски похожи на металлические краски, за исключением того, что они заменяют алюминиевый порошок керамическими (слюдяными) кристаллами.Эти кристаллы могут быть любого цвета радуги, поскольку они не только отражают свет, но и преломляют его. Если вы ищете ослепительную, слегка красочную краску, которая будет выглядеть по-разному со всех сторон, вам подойдет перламутровый.

Конечно, как и для металлических красок, цвет трудно подобрать и, следовательно, трудно отремонтировать. Перламутровая краска также значительно дороже твердой краски.

Матовая краска

Последнее повальное увлечение — матовые краски. Работа с матовой краской обойдется вам в копеечку, а уход за краской довольно сложен.Большинство инструментов для ремонта и ухода за лакокрасочными материалами предназначены для работы с глянцевыми красками; попытка отполировать царапину дома может оставить на вашей машине одно глянцевое пятно в море матового цвета.

Вы решили, как хотите покрасить свою машину? Нужна дополнительная помощь в принятии решения? В любом случае City Collision Center будет рад помочь. У них многолетний опыт работы с кузовом и страсть к ремонту автомобилей. Нанесите им визит или запросите оценку сегодня.

Руководство по окраске автомобиля распылением I Страхование Desjardins

Тем не менее, разница между правильной окраской распылением и стихийным бедствием, сделанным своими руками, требует исследований, планирования и подготовительной работы.Воспользуйтесь нашим руководством по покраске автомобилей, чтобы дать вашему автомобилю новый блестящий слой краски и новую жизнь!

Что вам понадобится

Чтобы правильно окрасить автомобиль распылением, вам понадобятся несколько важных материалов:

• A шлифовальная машинка
• Шлифовальные тарелки
• Воздушный компрессор
• Распылитель краски
• наждачная бумага зернистостью 1200 и 2000
• Чистящий растворитель
• Газета
• Малярная лента
• Праймер
• Эмаль, акриловая эмаль или полиуретановая краска
• Разбавитель для краски
• Маска для лица
• Защитные очки
• Грунтовка / грунтовка
• Прозрачный лак
• Тряпка
• Денатурированный спирт или уайт-спирит
• Полироль (по желанию)

Препарат

Надлежащую покраску нельзя торопить — покраска автомобиля требует много времени, поэтому убедитесь, что у вас есть несколько дней, чтобы выполнить работу правильно.

Шаг 1. Выбирайте местоположение с умом

Прежде чем приступить к рисованию, вам нужно будет найти подходящее место для вашего проекта DIY. Убедитесь, что в вашем районе достаточно места для работы в машине, хорошо вентилируется и хорошо освещается. Выберите место с электричеством и минимумом пыли. Избегайте жилых гаражей, поскольку в них часто есть печи или обогреватели, которые создают опасность возгорания при контакте с парами краски.

Шаг 2: Удаление ржавчины, вмятин и обрезки

Убедитесь, что ваша покраска не подчеркивает какие-либо недостатки — устраните видимые вмятины, устраните ржавчину и удалите хромированную или пластиковую отделку.После покраски молдинги и отделку можно заменить.

Шлифовка

Шаг 3: Песок

Придайте краске гладкую и ровную поверхность, на которую она может прилипать — отшлифуйте весь автомобиль круговыми движениями либо до голого металла, либо до исходного грунтовочного слоя, либо, по крайней мере, достаточно, чтобы новый слой краски прилип к нему. .

Если у вас мало времени, будет достаточно 3-го варианта — тем не менее, вы получите наилучшие результаты при шлифовании до голого металла.

Шаг 4: Очистка

Тряпкой и денатурированным спиртом или уайт-спиритом тщательно протрите все поверхности вашего автомобиля, чтобы удалить остатки масла и подготовить его к покраске.

Шаг 5: Лента Поверхности

Используйте малярную ленту и газету, чтобы покрыть поверхности вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, включая зеркала, оконную отделку, стекла, решетки и дверные ручки.

Грунтовка

Шаг 6: Prime

Если вы отшлифовали свой автомобиль до металла, вы можете использовать коррозионностойкую и самопротравливающую грунтовку, чтобы загрунтовать поверхность вашего автомобиля.

Шаг 7: Дайте грунтовке затвердеть

Если вы удалили ржавчину, не забудьте загрунтовать их должным образом, растушевывая их, пока они не станут гладкими, и нанеся достаточное количество грунтовки на участки. Дайте всей грунтовке полностью высохнуть в соответствии с инструкциями на упаковке.

Шаг 8: Отшлифуйте еще раз

Отшлифуйте только что загрунтованные поверхности еще раз, но старайтесь не шлифовать слишком много и снова обнажить поверхность металла.

Шаг 9: Протрите

Протрите загрунтованные поверхности тряпкой, слегка смоченной растворителем.

Живопись

Когда вы будете готовы к покраске, обязательно следуйте инструкциям производителя и подготовьте краску к распылению.

Шаг 10: Покраска

Держа пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности автомобиля, равномерно нанося краску из стороны в сторону тонкими слоями. Обычно для полного покрытия поверхности требуется три-четыре слоя. Обязательно соблюдайте время высыхания, указанное производителем — оно может варьироваться от 20 минут до часа.

Шаг 11: Отшлифуйте и протрите

Перед нанесением последнего слоя отшлифуйте поверхность еще раз, чтобы удалить порошкообразные остатки, затем протрите чистой тряпкой.

Шаг 12: Нанесите лак

Нанесите прозрачный лак, используя ту же технику рисования.

Шаг 13: Удалите малярную ленту

Удалите малярную ленту, пока прозрачное покрытие еще влажное, затем дайте прозрачному слою высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя.

Шаг 14: усиление

Круговыми движениями завершите покраску, отполировав все окрашенные поверхности.Более того, вы можете использовать состав для затирки, чтобы придать поверхности глянцевый вид.

30 октября 2017 г.

Независимо от того, выглядит ли покраска вашего автомобиля немного хуже, или вы просто хотите сменить цвет, окраска вашего автомобиля распылением — это экономичный способ придать вашей поездке совершенно новый вид.

[Инфографика] Полное руководство по выбору автомобильной краски

Перекраска автомобиля — серьезное решение.Он не только должен отлично выглядеть и соответствовать марке и модели автомобиля, он также должен обеспечивать защиту от непогоды и выдерживать испытание временем, при этом оставаясь в пределах ценовой категории клиента. Совершенно новая покраска автомобиля может быть дорогостоящей, поэтому для профессионалов, имеющих карьеру в области покраски автомобилей , важно использовать свои знания, чтобы направлять владельцев автомобилей через этот процесс.

Хотя на первый взгляд выбор краски может показаться простым, есть пять важных шагов, которые входят в процесс принятия решения.Помимо выбора цвета, необходимо учитывать еще несколько не менее важных факторов.

Если вы планируете записаться на курсы покраски автомобилей , ознакомьтесь с нашей инфографикой, чтобы узнать, как вы можете помочь клиентам выбрать автомобильную краску своей мечты в вашей будущей карьере!

Шаг №1: Выберите тип смолы

Смола краски действует как связующее, которое удерживает пигмент и агент-носитель вместе

Выберите уретан, эмаль или лак

• Уретаны — более долговечный вариант
• Эмали высыхают с глянцевой поверхностью и дешевле
• Лаки требуют особого ухода и лучше всего подходят для салонов автомобилей.

Шаг № 2: Определите, нужна ли вам краска, для которой требуется активатор

Активаторы начинают процесс химического связывания, также известный как сушка или испарение

Выберите однокомпонентную или двухкомпонентную краску

• Однокомпонентные краски не требуют активатора или отвердителя для схватывания
• Двухкомпонентные краски требуют активатора для образования химической связи между краской и поверхностью автомобиля.

Шаг № 3: Выберите процесс покраски

Выберите одноэтапную краску или грунтовку

• Одноступенчатые краски не требуют нанесения базового слоя и имеют глянцевую поверхность.
Для краски
• Basecoat в дополнение к пигментной краске требуется базовое покрытие.При высыхании получается полуглянцевое или матовое покрытие.

Шаг №4: Выберите тип краски для автомобиля

Выбирайте металлик, жемчуг, однотонный или матовый

• Краски металлик смешиваются с крошечными кусочками металла и добавляют глубину автомобилю
• Перламутровые краски преломляют и отражают свет, создавая легкое сияние
• Твердые краски недороги и соответствуют отраслевому стандарту
• Матовые краски обычно черного или серого цвета и не отражают свет.

Шаг № 5: Выберите идеальный цвет краски для автомобиля

Цвета автомобиля могут изменить индивидуальность автомобиля и его присутствие на дороге

Оттенков:

Металлик:

Цвета:

• Красный
• Синий
• Зеленый
• Желтый
• Оранжевый

Некоторые факторы, которые следует учитывать при выборе цвета краски…

Техническое обслуживание:

• Черный показывает самую легкую грязь
• Серебро лучше всего скрывает грязь

Температура:

• Темные цвета, такие как черный и темно-синий, поглощают тепло в летние месяцы
• Белые и более светлые оттенки остаются прохладными

Урон:

• Красный цвет легко показывает звенящие и вихревые следы
• Черный не прощает недостатков

Безопасность:

• Ночью на дорогах сложно заметить черный и серый
• Белые и более яркие цвета выделяются в движении, ночью и на парковках

Источники:

краски для автомобилей.ru / blog / руководство для начинающих по выбору автомобильной краски

axaltacs.com/content/dam/New%20Axalta%20Corporate%20Website/Documents/Brochures/Axalta%202016%20Color%20Popularity%20Report.pdf

сегодня.com/money/car-colors-best-resale-value-it-s-not-black-or-t101509

carwow.co.uk/guides/glossary/car-paint-types-guide

Категории: Новости УВД, Инфографика, Суррей
Теги: карьера покраски автомобилей, курсы покраски автомобилей

Как определить цвет краски вашего автомобиля

Отремонтировать или заменить бампер после столкновения

Создатель веб-сайтов • 22 марта, 2019 •

Вы можете подумать, что поврежденный бампер — это только косметическая проблема.Однако бампер — важный защитный элемент для вашего автомобиля. Если ваш поврежден, вы можете подумать о том, чтобы починить его как можно скорее. Не все бамперы нуждаются в полной замене, и многие из них подлежат ремонту. Вот несколько примеров того, когда бамперы подлежат ремонту и когда они нуждаются в замене. Кроме того, узнайте, почему вы должны выполнить эту работу и какие другие компоненты могут быть повреждены из-за поврежденного бампера. Какие типы повреждений бампера подлежат ремонту? В некоторых случаях лучше отремонтировать бампер вместо его замены.Вот несколько примеров того, когда возможен ремонт. Царапины Большинство царапин можно удалить или легко закрасить, даже если царапины довольно большие. Однако, если краска на вашем бампере имеет чрезмерные сколы или глубокие царапины, ремонт может оказаться невозможным. Небольшие вмятины Вмятины от малых до средних подлежат ремонту, если на них нет больших разрывов, отверстий или повреждений других частей бампера.Профессионалы выполняют процесс ремонта, вытаскивая вмятину и затем исправляя любые повреждения краски. Ослабление Если бампер болтается или не выровнен, его можно исправить, если все крепления и крючки не повреждены. Однако, если кузов вашего автомобиля получил дальнейшее повреждение, вы должны сначала устранить его.Когда нужна замена бампера? В некоторых случаях бампер требует полной замены, даже если кажется, что повреждение незначительное. Вот несколько обязательных причин для замены бампера. Большие трещины и отверстия. Небольшие вмятины и трещины можно исправить, а большие разрывы — нет.Даже если эти большие отверстия склеить или склеить, они ослабят целостность бампера. Сломанные крючки и застежки. Если крючки и застежки целы, вы можете снова прикрепить бампер. Однако, как только крепеж сломан, он становится бесполезным, и вам, вероятно, придется заменить бампер.Существенные повреждения лакокрасочного покрытия Повреждения лакокрасочного покрытия, которые покрывают большую часть или несколько участков бампера, устранить нелегко. Лучше всего вместо этого снимать и заменять бампер. Большие вмятины. Большие вмятины бывает трудно или невозможно исправить должным образом, при этом они сохраняют прочность и целостность бампера.Кроме того, время и трудозатраты делают этот ремонт менее экономичным по сравнению с заменой бампера. Зачем ремонтировать бампер? В дополнение к ранее упомянутым проблемам безопасности и целостности существует еще несколько причин, по которым вам следует отремонтировать свой бампер. Одна из важных причин — если вы планируете продать свою машину в ближайшем будущем.Поврежденный бампер — это отпугивание покупателей, которые могут задаться вопросом о серьезности аварии, вызвавшей его. Если вы взяли машину в лизинг, а не купили ее, то потеря стоимости из-за вмятины, скорее всего, будет предъявлена ​​вам, когда вы сдадите свой автомобиль. Какие другие компоненты могут иметь повреждения? Если будет поврежден передний бампер, то датчики и фары тоже будут повреждены.Ваша решетка может быть повреждена, как и радиатор за ней. Если задний бампер поврежден, это может повлиять на задние фонари, отражатели и камеры. Если столкновение было достаточно серьезным, возможно, повреждены подвеска, рама и шины. Если вы попали в аварию, и ваш бампер был поврежден, как можно скорее попросите механика проверить вашу машину. Бамперы важны для защиты вашего автомобиля, и движение с поврежденным может подвергнуть ваш автомобиль риску более серьезного повреждения в будущем столкновении.Coats Auto Body & Paint проверит ваш автомобиль на предмет других повреждений перед ремонтом бампера. Позвоните нам или принесите свою машину, чтобы ее проверили.

Работа с краской «Бедный человек»: 6 шагов (с изображениями)

Теперь, когда все было правильно подготовлено, мы можем приступить к работе с самой краской. Сначала вам нужно будет перемешать краску. Смесь должна состоять на 50% из краски и на 50% уайт-спирита.В результате получится продукт консистенции молока. Вы хотите, чтобы он был красивым и жидким, но с еще маленьким телом. Слишком тонкий, и на вашем автомобиле будут капли, которые только усилят шлифовальные работы, которых мы пытаемся избежать. Слишком густой, и для высыхания потребуется больше времени, чем мы хотели. Я обнаружил, что лучший способ сделать это — перелить половину баллончика с краской в ​​другую емкость. Затем добавьте уайт-спирит к оставшейся в банке краске. Хорошо перемешайте, и все готово!

Теперь вам нужно определить, как вы собираетесь красить машину.Целесообразно красить каждый слой одинаковым образом, чтобы не упустить из виду, куда вы уже нанесли краску. Кроме того, это в целом делает работу более гладкой. Вот краткое описание того, как я покрасил свою машину: начал с верхней части автомобиля, пассажирская сторона переместилась на сторону водителя — пассажирская сторона капота — затем водительская сторона капота — обратно на пассажирское крыло. — пассажирская сторона машины, пока я не добрался до двери — вверх по небольшой полосе двери через верх двери и обратно вниз по верху заднего крыла — обратно к передней части машины полностью обратно к сзади со стороны пассажира — крышка багажника и спойлер — заднее крыло со стороны водителя до двери — вверх по обшивке двери снова к передней части автомобиля — назад к задней части со стороны водителя и вперед к крылу — крыло водителя и готово! По сути, это был круг вокруг машины по часовой стрелке, начиная с пассажирской стороны капота.За исключением того, что я закончил с одной стороной капота или крыши, я прыгнул на другую сторону, чтобы закончить. Имейте в виду, что это то, что лучше всего сработало для меня и моей машины. Между крышей и остальной частью автомобиля есть глубокие линии кузова, что позволяет мне легко нарисовать его как «отдельный кусок».

Когда я начну объяснять технику покраски, вы поймете, почему так важно наносить краску на автомобиль в некотором порядке. Если дать высохнуть одной области с оставленным незавершенным краем, а затем вернуться к нему, на вашем конечном продукте появятся только линии краски.Единственные точки разрыва должны быть на краю кузова автомобиля. Как между крылом и дверью или дверью и крышей.

Теперь мы готовы наносить краску. Налейте немного хорошо перемешанной краски в поддон для краски и приступим. Для больших участков автомобиля я использовал кисть диаметром 4 дюйма, чтобы нанести краску. Для больших, даже плоских пятен, таких как капот или багажник, вам нужно нанести много краски на кисть. Обычно я окунал кисть в красьте до тех пор, пока изогнутый кончик кисти не будет полностью погружен в воду.Теперь просто начните рисовать это на машине. Ключ здесь в технике. Правильное использование кисти помогает избавиться от мазков и апельсиновой корки. Сначала нанесите немного краски, довольно густой, на участок. Всегда красите по одной области приличного размера за раз. Слегка распределите краску, чтобы покрыть область, над которой вы работаете. Теперь, когда у вас есть хорошая основа для работы, просто проведите кистью по той области, на которую вы хорошо разложили краску. Просто используйте вес самой кисти и медленно проведите по краске, следя за тем, чтобы мазки всегда шли в одном и том же направлении.Этот последний гладкий валик по краске помогает избавиться от каких-либо странных рисунков высыхания. Переходя к следующему разделу, не забудьте нанести немного новой краски по краю только что окрашенной области, чтобы обеспечить ровное покрытие. По мере продвижения по проекту не забывайте почаще оглядываться на области, которые вы только что нарисовали, чтобы найти какие-либо подтекы или провисания. Если заметили, просто быстро очистите их. Нанесите три слоя краски таким образом, чтобы время высыхания между слоями составляло не менее 6 часов.(Фото 1 и 2)

Вот ссылка на видео, где я кладу немного краски, чтобы проиллюстрировать эту технику. Это не лучшее видео, но оно должно помочь вам лучше понять процесс. [Http://smg.photobucket.com/albums/v326/StylussKid/Paint%20Project/?action=view�t=MOV06158-1.flv Техника нанесения краски]

После того, как вы нанесете 3 слоя краски, удалите шланг и наждачную бумагу. Снова дайте всему хороший сеанс мокрого песка с зернистостью 600. Имейте в виду, что вы не пытаетесь снова создать полностью гладкую поверхность, а пытаетесь убрать все крупные неровности и немного загрубить краску.Если вы видите участки с небольшим количеством капель, провисаний или любого другого беспорядка, просто отшлифуйте их соответствующим образом. Это также ваш шанс исправить любые недостатки в вашей покраске. Если вас устраивает то, как 3-й слой выглядит в его нынешнем виде, и на нем нет потеков или дефектов … пропустите шлифовку.

Теперь, когда ваша база уложена и вы положили на нее приличный песок, мы можем приступить к последним нескольким слоям. Я говорю «мало», потому что количество слоев будет зависеть от нескольких факторов.Вам потребовалось чрезмерное шлифование из-за проблемной зоны? Вы меняете цвета? Довольны ли вы видом после 2-х слоев? Что ж, неплохо было бы начать … с двух слоев. Затем, если нужно, переходите к трем. Четыре, если действительно нужно. Если вы нанесете четыре слоя после первого сеанса шлифовки, вы захотите провести еще один сеанс быстрой шлифовки краски, прежде чем двигаться дальше. Но на этот раз немного продвинемся в зернистости бумаги. 800 или 1000 подойдут. (Фото 3 и 4)

На этом все готово! Краска будет иметь свой блеск, так как она естественна для краски Rustoleum.Не стесняйтесь восковать краску, чтобы придать ей дополнительный блеск. Я бы подождал целый день, прежде чем смыть или нанести воск на краску, хотя на всякий случай. Rustoleum может сказать, что сохнет за 24 часа, но, поскольку мы так сильно разбавили его, он высыхает намного быстрее. Между слоями у меня было около 12 часов. Но если вы делаете это в теплую погоду, вы легко сможете нанести на машину 2 слоя за один день при раннем старте. После того, как вы нанесете все необходимые слои и будете довольны конечным результатом, дайте краске высохнуть не менее 12 часов.Я закончил последний слой примерно в 18:00 и начал собирать машину на следующее утро в 10:00.
Если вам не нравится внешний вид, продолжайте шлифовать краску, постепенно увеличивая зернистость бумаги. Начните примерно с 800 или 1000 и переходите к 1500, затем даже к 2000 или 2500. Как только краска полностью отшлифуется, отполируйте автомобиль с помощью буфера Power Spin, и блеск вернется, но станет гладким, как масло. Вы можете обратиться к работе с краской за 50 долларов для получения более подробной информации о технике шлифовки.Я доволен тем, как он выглядит без шлифовки, поэтому остановился на этом.

Выбор базового покрытия и цвета распыления

До сих пор в нашей серии «Картина 101» мы рассказывали, как превратить домашний гараж в покрасочную кабину, какую краску использовать, выбрать грунтовки и герметики и правильно использовать наполнители для кузова. Теперь Джоанн Бортлес рассказывает о выборе краски для хотрода. -Ed

При выборе окончательного цвета для вашего проекта очень важно понимать различные типы базовых покрытий, а также то, как работают краски базовых покрытий.Например, жемчужный базовый слой сильно отличается от леденцового базового покрытия, а что такое одноэтапный? Как только вы узнаете и поймете, какие типы базовых покрытий используются, вы сможете принять обоснованное решение о лучшей краске для вашего проекта, а также о том, какая краска подойдет для вашего уровня мастерства.

Существует два типа систем окраски базовых покрытий. Один из них представляет собой двухкомпонентное базовое покрытие, которое состоит из базового покрытия, покрытого уретановым лаком. Другой — одноступенчатое базовое покрытие, которое содержит отвердитель и действует как уретановое финишное покрытие.Но какую систему вы должны использовать для своего проекта?

Одноступенчатые базовые покрытия

Одноступенчатые краски — это универсальная краска, предназначенная для одновременного достижения нескольких целей. Это цветные покрытия, обеспечивающие полное покрытие, блеск и долговечность. Все происходит в одном приложении. Одноступенчатые краски удобно использовать для традиционных реставраций, когда вы распыляете твердый неметаллический цвет. Но у одноэтапных красок нет большой глубины, потому что они наносятся средними и толстыми слоями.Это не лучший выбор для металлических цветов, так как слишком сильное распыление металликов может привести к появлению полос, пятен или неравномерному эффекту.

Если вы ищете самый глубокий и темный черный цвет, который вы можете получить для своей проектной поездки, то черная одноступенчатая краска может быть ответом.

не всегда являются хорошим выбором для начинающих маляров, так как у них есть строгое окно, в которое они могут быть перекрашены. Это оставляет мало свободы и места для ошибок. Этот тип краски используется для одноцветных покрасочных работ, на которых не будет нарисовано никаких рисунков.Если вы наклеиваете ленту или наносите рисунок поверх базового покрытия, одноэтапное покрытие необходимо тщательно вылечить, иначе лента может оставить на нем отпечатки. После того, как распыленная краска осталась на ночь, ее необходимо отшлифовать в один этап, прежде чем можно будет наносить больше краски.

Одним из преимуществ одноступенчатой ​​окраски является то, что это чистый цвет. В то время как черный грузовик с прозрачным лаком будет выглядеть очень темно-черным, прозрачный лак немного приглушит чистую темноту черного. Автомобиль, окрашенный в одноступенчатый черный цвет, будет выглядеть темнее, чем автомобиль с черным базовым слоем / прозрачным лаком.Кроме того, одноэтапный процесс — это всего лишь одноэтапный процесс: распылите цветные лаки, и все готово.

Если вы распыляете черную краску в один этап в домашней мастерской, вам не нужно слишком беспокоиться о появлении частиц светлой пыли на краске. Черная краска закроет любые светлые части, попавшие на поверхность. И наоборот, эти светлые кусочки будут видны через любой прозрачный уретан, распыленный на ваш черный базовый слой, при распылении базового покрытия / прозрачного покрытия.

Одноступенчатый лак имеет более низкую твердую фазу, чем уретановый лак, поэтому он мягче, чем базовый / уретановый лак.На нем по-прежнему будут образовываться завитки и царапины, как у уретанового лака, но он также будет быстрее окисляться. Итак, необходимо позаботиться о полировке и полировке, чтобы одноступенчатая отделка по-прежнему выглядела совершенно новой.

Кроме того, одноступенчатые краски предназначены для нанесения на правильно очищенные и отшлифованные двухкомпонентные грунтовки или двухкомпонентные герметики. Их наносят мокрым слоем, как и при нанесении прозрачного лака.

Вам не нужно распылять базовое покрытие цвета металлик или конфеты, чтобы получить отличную окраску. Этот сплошной красный цвет не имеет металлического оттенка, и это потрясающе.Сплошные цвета — отличный выбор для начинающих художников.

Двухэтапные системы базового / прозрачного покрытия

Двухэтапное базовое покрытие — это краска, которая наносится в два этапа. Первый шаг — это нанесение базового покрытия (цветного покрытия) после грунтовки или герметика. Затем уретановый лак наносится после того, как базовое покрытие готово к финишному покрытию. Она очень проста в использовании и является отличной системой для начинающих художников, поскольку дает новичку возможность останавливаться между шагами.Это дает свободу исправлять ошибки и при необходимости начинать заново. Хотя двухэтапные краски стоят дороже и требуют больше времени для нанесения, они, как правило, обеспечивают более стойкое покрытие.

Двухэтапный базовый слой не имеет прочности и зависит от лака в отношении блеска, долговечности и защиты от атмосферных воздействий. Промежуток между слоями очень щадящий, так как восстановитель, используемый в базовом покрытии, имеет способность смягчать предыдущий слой для получения химической связи. Это означает лучшую адгезию между слоями и меньше шансов на расслоение со временем.

покрывают лучше и быстрее, чем одноэтапные, но имеют низкий блеск. Они также имеют низкое содержание твердых частиц, что означает, что толщина слоя краски на 1/3 меньше, чем у одноступенчатого или уретанового лака. Из-за этого они отлично подходят для создания художественных работ и большинства видов нестандартной окраски. Окрашенный край тоньше и быстрее выравнивается при нанесении прозрачного покрытия. Специальная краска, как правило, требует большего количества слоев краски, чем одноцветная покраска, поэтому эта система отлично подходит для рисования конфет и жемчужных красок.

Это просто цвет и лак с восстановителями и катализаторами для окраски одного автомобиля. Он не содержит грунтовок, герметиков, чистящих средств или других «подготовительных» продуктов.

Базовое покрытие двухступенчатой ​​системы наносится средними слоями. Помните, что чем больше слоев нанесено, тем больше времени потребуется для высыхания между слоями. Обратите особое внимание на рекомендуемые повторные покрытия окон. Если на базовое покрытие наносится прозрачный лак, не позволяя растворителям должным образом выделяться газом, этим растворителям придется «пробиваться» через лак.Гладкая глянцевая поверхность, которую вы видели сразу после нанесения лака, приобретет легкую матовость. Это называется отмиранием.

Базовая краска бывает всех цветов. Однотонные неметаллические цвета наносятся проще всего, и для них требуется минимум покрытия. Ознакомьтесь с описанием краски, которую вы используете, чтобы узнать, сколько слоев нужно распылять, перекрывать окна и как их смешивать.

Все, что блестит: металлик

Металлическая краска имеет светоотражающие хлопья.Размер этих хлопьев варьируется от очень мелких до очень крупных. Обычно он создается путем смешивания алюминиевой основы с цветными тонерами. Перед распылением всегда тщательно перемешивайте краску, соскребая дно банки с краской, чтобы удалить все твердые частицы, которые оседают на дне.

Синий металлик на этом Nova Super Sport был идеально нанесен и придает автомобилю четкий и сверхчистый вид.

Если вы начинающий художник, то для нанесения металлического покрытия потребуется немного практики. Вы хотите, чтобы металлическое покрытие не получалось слишком легким или слишком тяжелым.Распыляйте металлик слоями средней плотности. Покрытие должно быть гладким, но при этом достаточно светлым, чтобы металлический слой распределялся равномерно. Самая большая проблема с напылением металликов — это то, что называется тигровыми полосами и пятнами.

Полоски тигра выглядят как полосы легкости или неравномерность цвета по поверхности. Чтобы справиться с этой ситуацией, убедитесь, что при распылении имеется надлежащее перекрытие рисунка от 50 до 75 процентов. Еще одна хитрость — изменить направление распыления. Для первого слоя используйте горизонтальное направление, перемещая пистолет из стороны в сторону.Распылите второй слой по направлению вверх и вниз. Я даже нанесу третий слой по диагонали.

Некоторые системы окраски требуют нанесения последнего «туманного» слоя, чтобы еще больше выровнять металлическую ориентацию. Кроме того, держите пистолет под углом 90 градусов к поверхности. Если пистолет-распылитель наклонен или наклонен, цвет будет нанесен неравномерно.

Полоса тигра — это когда полосы светлого и темного цвета появляются на окрашенной области.

Пятнистость возникает, когда базовое покрытие распыляется слишком сильно или пистолет находится слишком близко к поверхности.Поверхность краски будет неровной. Равномерно распыляя металлик, вы получите тот глубокий глянцевый эффект, который вам нужен при нанесении металлического покрытия. Удерживание пистолета-распылителя слишком далеко может привести к тому, что краска останется слишком сухой и создаст текстурированную зернистую поверхность. Живопись — это поиск золотой середины.

По возможности, покрасьте все панели вместе и в той ориентации, в которой они будут установлены на автомобиле.

Трехцветные базовые покрытия: жемчуг, конфеты и хлопья

Трехслойная окраска — это трехэтапный процесс.Сначала наносится базовый слой, затем прозрачный леденец или жемчуг, а затем уретановый лак. Конфетные красители или концентраты, жемчужные порошки и металлические хлопья — это специальные продукты, добавляемые к базовым краскам для получения особого эффекта.

На этой фотографии показана разница между жемчужным апельсином и конфетным апельсином. Жемчужно-оранжевый находится на верхнем резервуаре. Наносился поверх белого базового покрытия. Нижний резервуар был обработан оранжевым цветом, нанесенным поверх серебряного базового покрытия. Обратите внимание, как карамельный апельсин темнеет по мере того, как поверхность изгибается.То, как реагирует цвет при взгляде под углом, называется «провалом». Конфеты становятся темными, если смотреть под углом, в то время как жемчуг, если его распылить на светлый базовый слой, как правило, остается ярким на флопе.

Окраска в три слоя во многом похожа на окраску в цвета металлик. Главное помнить, покрытие должно быть ровным. Чтобы подготовиться к нанесению трехслойного покрытия, потренируйтесь с запасными частями, толстой белой бумагой или возьмите рулон белой малярной бумаги, немного леденцового тонера и немного прозрачного базового покрытия и протестируйте, пока вы не будете довольны результатом.

Белый фон неумолим и показывает все недостатки. Один из самых сложных способов распыления конфет — это белый цвет. Плохой рисунок брызг более заметен у конфет, чем у жемчуга, поэтому лучше использовать леденцы для практики. Одна из самых больших проблем при нанесении трехслойного покрытия — это непостоянный рисунок распыления. Всегда рисуйте пробные образцы, чтобы проверить свой распылитель и процесс окраски, прежде чем наносить какую-либо краску на свой проект.

Пурпурный базовый слой этого Firebird 1967 года был окрашен PPG PLRX89, пурпурным жемчугом, смешанным с базовым покрытием DBC9700 черного цвета.В результате получается такой темный фиолетовый цвет, который иногда кажется черным. Яркость пурпурного можно отрегулировать, добавив больше жемчуга. Если бы количество жемчуга было увеличено вдвое, фиолетовый был бы ярче и менее похож на черный. Если вы сами смешиваете цвета, вы можете настроить их, изменив количество жемчужины.

Перламутровая краска

Перламутровая краска похожа на металлическую, но светоотражающие материалы намного меньше и тоньше. Жемчужные порошки бывают разных размеров и цветов.Эффекты окраски бесконечны. Существуют разные виды жемчужных красок: жемчужная пудра, смешанная с твердыми красками и распыляемая как металлик, и жемчужная пудра, смешанная с прозрачным базовым покрытием. Последний очень прозрачный и обычно наносится на черный, белый или цветной базовый слой.

Когда жемчуг смешивается с однородным цветом, он превращается в жемчужный цвет. Но он может по-прежнему сохранять непрозрачность (противоположность прозрачности — вы не можете видеть сквозь нее) сплошного цвета.Многие цвета OEM-красок содержат жемчуг, а в некоторых присутствуют как металлические, так и жемчужные ингредиенты. Распылите их, как если бы вы были металлическим оттенком.

При самостоятельном смешивании материалов можно определить соотношение перламутра и базового покрытия. Но вам не нужно столько жемчуга, чтобы он загустил краску или попытался засорить малярный пистолет. Здесь пригодятся тестовые панели, чтобы узнать, сколько жемчуга необходимо.

Вот пример очень прозрачного жемчуга, распыляемого на твердое базовое покрытие.Серый цвет базового покрытия все еще виден, но жемчужно-синий придает краске сияющий, переливающийся эффект.

При распылении базового покрытия с прозрачным жемчугом на твердое или металлическое базовое покрытие, распыляйте его таким же образом: не слишком легким и не слишком тяжелым. Обычно для достижения желаемого эффекта требуется один или два слоя прозрачной жемчужной основы.

Опять же, всегда проверяйте свои материалы на тестовых панелях, чтобы знать, как наносить краску и сколько слоев потребуется.

Вот классическая перламутровая краска с использованием жемчужного рудника House of Kolor Goldmine.Это полупрозрачная жемчужина, нанесенная на белую основу.

Candy Paint

Candy paint — это прозрачная краска с полупрозрачными пигментами. Он распыляется на металлическую или жемчужную основу и позволяет видеть блеск базового покрытия через окрашенный слой конфет. Как это работает, вы покупаете предварительно приготовленные уретаны для конфет, такие как Candeez Paint Иствуда или уретаны для конфет Vibrance Line of Radiance II от PPG. Или вы можете смешать леденец или концентрат с прозрачным базовым или уретановым лаком.Начинающему маляру проще купить предварительно приготовленный уретановый леденец.

Конфетные цвета сложнее рисовать, чем жемчужные цвета, потому что дефекты, разбрызгивание или несоответствие покрытия, как правило, проявляются больше, чем перламутровые. Чем гуще леденцовая краска, тем темнее будет цвет. Если шерсть неоднородна, цвет будет выглядеть полосатым или пятнистым. Если из пистолета-распылителя выплюнуть пятно цвета, на поверхности образуется темное пятно, которое невозможно растушевать. Кроме того, любые частицы пыли, попавшие на краску, могут выглядеть как темные пятна.Если ваша область рисования не очень чистая, конфетная краска может быть не лучшим выбором для вашего проекта.

Вот классическая раскраска Candy Apple Red. Красная конфета была нанесена равномерно.

Для успешной покраски конфет потратьте некоторое время на то, чтобы научиться распылять краску. Возьмите белую доску для плакатов и потренируйтесь наносить гладкие ровные покрытия. Когда вы будете довольны результатами, попробуйте несколько тестов, используя основной цвет металлик. Прежде чем красить машину конфетной краской, убедитесь, что вы хорошо представляете технику распыления, скорость, с которой вам нужно перемещать пистолет, и степень перекрытия.Не забывайте менять направление рисования.

Но что может сделать конфетную покраску или испортить ее? Как распыляет пистолет! Этот рисунок распыления должен быть ровным и безупречным, иначе на поверхности будет невозможно получить ровный слой леденца.

Правильный выбор базового покрытия для конфет

Когда дело доходит до базового покрытия под леденцовую краску, выбор безграничен. Тонкие металлизированные или перламутровые базовые покрытия могут создать гладкий и элегантный эффект. Более яркие металлизированные покрытия Courser создают эффект сияния и сияния.Проведите некоторое время с таблицей конфетных цветов и посмотрите, какие эффекты имеют разные базы. Или вы можете поэкспериментировать с несколькими и придумать собственное базовое покрытие для использования под конфетой.

Наличие правильного рисунка распыления и перекрытия имеет решающее значение в успехе лакокрасочного покрытия. Тестируя и практикуясь на белой малярной бумаге, вы сможете усовершенствовать свой пистолет-распылитель и свои навыки.

Металлический или перламутровый базовый слой так же важен, как и карамельный цвет. Количество блеска или шика, которое доставит база, зависит от вас.Может использоваться тонкий, средний или полированный металлик. Можно добавить агрессивную жемчужную пудру или хлопья, чтобы придать основе еще больше блеска. Под конфеты можно использовать любой цвет металлик или жемчуг. Золотой металлик придает конфете более теплый оттенок, чем серебряный. Используйте пурпурную металлическую основу под карамельно-красный и получите насыщенный темно-бордовый. Поместите зеленый металлик под Cherry Candy и получите блестящий пурпурно-красный с глубиной, которая кажется бесконечной.

Поэкспериментируйте с конфетами и жемчугом. Оживите конфетный цвет, добавив в него немного жемчужной пудры.Но знайте, что добавление жемчужины к конфетам приглушит эффект конфет, поэтому, если вы попробуете это, относитесь к жемчужине очень осторожно.

Чешуйчатая краска

Большинство компаний по производству красок имеют собственную линию чешуйчатой ​​краски. В большинстве случаев это сухой субстрат в банке, который необходимо смешать с краской. Хлопья сделаны из очень тонкого полиэстера. Современные чешуйки бывают разных цветов, они тонкие и ложатся ровно, требуя менее прозрачного покрытия для выравнивания поверхности. Размер чешуек краски варьируется от ультра-микрочипов.002 дюйма до больших хлопьев размером с лодку на 0,62 дюйма. Самый популярный размер хлопьев — 0,15 дюйма. Для распыления хлопьев требуется сопло пистолета-распылителя очень большого размера (1,7 или больше). Хлопья следует смешивать в соотношении примерно две столовые ложки хлопьев на смешанную и уменьшенную литру прозрачного базового покрытия.

Две самые большие проблемы при окрашивании чешуйчатыми красками — это шероховатость поверхности только что нанесенной чешуйчатой ​​краски и беспорядок, возникающий в результате нанесения. Хлопья лучше всего распылять на металлическую основу аналогичного цвета, так как нанести полное покрытие металлической краской сложно.

Попробуйте найти очень грубую металлическую основу, которая почти того же цвета, что и ваша пластинка, но только немного темнее. Распылите металлическое покрытие, затем нанесите несколько слоев слоя от среднего до влажного. Опять же, тестирование краски может иметь решающее значение для вашего успеха, поскольку вы можете знать, чего ожидать, и можете при необходимости скорректировать свою краску и свою технику.

Чешуйчатая краска обычно окрашивается в виде панелей, чтобы дополнить основной цвет автомобиля.

Чешуйка имеет тенденцию оседать в камере для краски краскопульта с гравитационной подачей.Итак, перед нанесением каждого слоя держите ватную ткань над распылительной насадкой и слегка нажмите на спусковой крючок пистолета-распылителя. Это заставляет воздух течь назад через пистолет-распылитель и удалять любой застрявший материал. Но не нажимайте на спусковой крючок полностью, просто слегка.

Перед нанесением уретанового лака убедитесь, что у слоев базового покрытия / чешуек достаточно времени, чтобы они выдохлись. Нанесите три-четыре слоя прозрачного уретана поверх слоев хлопьев и дайте ему полностью высохнуть в течение нескольких дней.Затем отшлифуйте и нанесите финишный уретановый лак. Будьте осторожны при шлифовании лака по хлопьям. Вы хотите, чтобы поверхность была ровной, но старайтесь не шлифовать и не разрезать хлопья. Иногда требуется второй раунд лака, чтобы выровнять поверхность.

Flake — тяжелый материал, и, если вы не используете кабину с нисходящим потоком (кабина с вытяжными фильтрами прямо в полу под автомобилем), убирать ее очень сложно. Хлопья тяжелее металлических или жемчужных цветов и имеют тенденцию приземляться повсюду.Пол будет покрыт ими.

Автомобили Lowrider известны своей ужасающей чешуйчатой ​​окраской.

Есть один способ удержать хлопья под контролем — накрыть пол малярной бумагой, чтобы уловить отслаивающиеся хлопья. Просто сверните бумагу, когда закончите. Если вы пытаетесь распылить хлопья в гараже, возьмите одноразовые салфетки и накройте ими все. Фактически, если вы решите распылить любую краску в своем гараже, накройте все ветошью и повесьте пластик, чтобы покрыть стены.

Сколько краски вам нужно?

Для однотонных или металлических цветов обычно достаточно галлона базового покрытия для автомобиля среднего размера. Распыляя тройное покрытие, рассчитывайте на галлон металлической основы и галлон леденца. Если вы красите дверные проемы, багажник и моторный отсек, вам нужно будет заказать больше краски. Всегда лучше иметь слишком много, чем заканчиваться в конце работы. Это может создать серьезную проблему, так как перекрывать окна очень строго, если вы используете уретановые краски.

Это все о базовых покрытиях. В следующий раз мы рассмотрим уретановые лаки и расскажем, как добиться наилучших результатов при распылении того, что может быть самым дорогим элементом в вашем списке красок. Удачи вам во всех ваших проектах по рисованию!

Что мне нужно, чтобы покрасить автомобиль? — Полное руководство

5. Автомобильная краска

Сколько слоев краски на внешнем покрытии автомобиля?

Прежде чем покупать автомобильную краску, вы должны знать это в первую очередь. См. Таблицу ниже:

Это только базовое описание того, как наносится автомобильная краска.И для разных покрасочных работ может потребоваться разное количество слоев.

Сколько краски?

Необходимое количество краски зависит от размера автомобиля и объема окрашиваемых участков автомобиля.

Обычно: Для автомобилей малого и среднего размера можно использовать 1 галлон грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного лака.

Для больших автомобилей вы можете использовать 1 ½ галлона грунтовки, 4 галлона верхнего покрытия и 3-4 галлона прозрачного покрытия.

Какая автомобильная краска самая лучшая?

В различных магазинах имеется множество вариантов автомобильных красок, включая два основных типа: на основе растворителей и на водной основе.

Растворитель традиционного типа и включает в себя основу на основе растворителя, такую ​​как эмаль, лак или уретан. Таким образом, он имеет тенденцию приносить больше летучих органических соединений, чем последние.

Waterborne — более популярный, экологически чистый и простой в использовании тип.

В настоящее время пользователям это нравится больше.

Знаете ли вы?

Теперь есть новые и необычные типы красок, которые многие пользователи хотят попробовать хотя бы раз.

Например, черный ванта, который просто имеет высокое поглощение в видимом диапазоне света.

Еще одна перламутровая краска. Он имеет более яркое свечение, и вы увидите, что его цвет немного изменится, когда солнце светит на него под разными углами.

Однако учитывайте свой бюджет, чтобы выбрать наиболее подходящий продукт.