Как избавиться от запотевания фар на автомобиле: Как убрать запотевание фары

Как убрать конденсат в фаре и устранить причину его появления

Конденсат в фаре — не редкость даже в новом автомобиле. Как правило, попав в корпус фары, влага оседает на самой холодной поверхности, с внутренней части рассеивателя. Разберемся, как справиться с таким явлением.

Практически все автомобили допускают образование конденсата в оптике, и это процесс происходит по большей части, когда холодная погода сочетается с высокой влажностью.

Между тем, еще на стадии проектирования в современных автомобилях закладываются решения по борьбе с запотеванием. В частности, в корпусах блок-фар предусмотрены микроотверстия, к которым подведены вентиляционные трубки. Таким основанных на физических законах способом регулируется разница в давлении воздуха внутри и снаружи фар.

Если вода в фары попала после мойки под давлением или после езды по глубоким лужам или форсирования брода, можно ускорить процесс испарения влаги внутри фары, воспользовавшись пакетиками Silica gel. Их следует положить прямо внутрь фары. Тогда влага впитается в шарики и проблема «наводнения» будет снята. Правильным решением будет привязать к пакетикам Silica gel нитку, чтобы по завершении осушения можно было было легко достать пакеты из фары.

Как правило, в пределах нормы — когда небольшое запотевание рассеивателя образуется в углах фары, куда плохо добирается поток воздуха от вентиляции. Такой конденсат чаще всего испаряется либо с потеплением, либо если вы включите на четверть часа ближний или дальний свет.

Однако ситуация с запотеванием может оказаться куда серьезнее. Скажем, конденсат может проявиться в виде крупных капель и даже лужиц воды у нижнего основания оптики. Тут вышеописанные меры экстренной помощи уже не помогут. Нужны более эффективные способы.

Что можно сделать? Прежде чем бросаться разбирать фару и инспектировать ее полости, проверьте технологические отверстия. Они должны быть чистыми, то есть каналы не должны быть забиты пухом, грязью, песком, клейковиной почек, воском (например, после обработки кузова) и прочими загрязнителями.

После такого осмотра-микроремонта проверьте плотность прилегания резинового колпака вокруг лампочки. Ведь конденсат может быть вызван в том числе и некорректной заменой лампочек, когда резиновый колпак не фиксируют плотно.

Если здесь все в порядке, убеждаемся, что сама фара герметична. Иными словами, ищем брешь, через которую вода попадает внутрь. Для этого полностью демонтируем фару и наполняем ее дистиллированной водой (она не оставит разводов после высыхания).

Обнаружив место, где просачивается вода, отмечаем его маркером. После этого нам останется тщательно высушить фару. Если для сушки вы используется фен, будьте осторожны — не перегрейте пластик и клеевые соединения. Затем протечка герметизируется. Для этого следует использовать специальные (силиконовые или полиуретановые) герметики для фар и ни в коем случае не скотч или бытовой клей.

В запущенных случаях, на некоторых старых моделях можно улучшить вентиляцию фар, высверлив дополнительного отверстия небольшого диаметра в нижней части корпуса фары.

Небольшие трещины в корпусе фары или на рассеивателе тоже могут пропускать влагу и ухудшать вентиляцию внутри фары. Потому при таком раскладе обращаемся на сервис, где детали заменят, но могут также и подобрать правильные материалы для ремонта. Как вариант, специалисты используют молекулярный клей — многокомпонентное вещество, способное прочно соединить плоскость фары в месте раскола. Потребуется также профессиональная шлифовка и полировка.

Причины запотевания фар автомобиля

Запотевание фар — это распространённая проблема, которая доставляет автовладельцу массу хлопот. Дело в том, что качество освещения у таких запотевших фар существо ухудшается, а в отдельных случаях существует опасность растрескивания стекла и другие проблемы в работе элементов освещения. Расскажем вам поподробнее почему же потеют фары автомобиля и как бороться с данной проблемой.

Почему необходимо устранять запотевание фар?

Такие запотевшие фары приводят к ряду проблем:

1. Ухудшается эффективность освещения, что делает использование автомобиля в темное время суток попросту опасным.

2. Внутри фары скапливается вода, что приводит к коррозии и разрушению металлических элементов оптики.

3. Капли воды могут попасть на раскаленные лампы, которые лопают от такого термического воздействия.

4. Вода является отличным проводником, что приводит к коротким замыканиям контактов лампы.

5. По причине попадания влаги в контакты лампочки быстро перегорают.

Как вы можете видеть, запотевание фар — это проблема, которую необходимо решать незамедлительно.

Причины запотевания фар

Фары могут запотевать по различным причинам:

1. Неправильная эксплуатация и потеря герметичности. Исправные фары герметичны, поэтому попадать внутрь оптики воздух и влага попросту не может. Однако в процессе эксплуатации автомобиля на стекле и пластике фары могут появляться микроцарапины, небольшие трещинки, что и приводит к потере герметичности, а внутрь оптики попадает влага, которая в последующем конденсируется на стёклах.

2. Также проблемы с запотеванием фар могут появляться при поломках гидрокорректора. Современные фары имеют встроенные гидравлические корректоры, что позволяет лампочкам и рассеивателям поворачиваться на необходимый угол, качественно освещая дорогу. В том случае, если такой гидрокорректор повреждается, из него вытекает влага, которая и приводит к запотеванию оптики.

Как устранить запотевание оптики?

Проще всего при наличии подобных проблем заменить вышедшую из строя фару на новую. Однако, всем нам хорошо известно, как дорого стоят новые запчасти и такая оптика. Поэтому неудивительно, что большинство автовладельцев пытаются как-то решить проблему и восстановить работоспособность фар, без покупки новых автозапчастей. В том случае, если повреждения не носят критического характера, то можно полностью решить проблему с запотеванием стекла, а в последующем такая оптика не будет доставлять вам в процессе эксплуатации каких-либо сложностей.

Автовладельцу необходимо будет попытаться снять фару и высушить ее в сухом тёплом помещении. В том случае, если снять фару не представляется возможным, то можно попытаться просушить ее феном, что позволит испарить влагу и поможет вам полностью решить имеющиеся проблемы с запотеванием оптики.

Все стыки корпуса и стекла следует загерметизировать бесцветным герметиком. Осмотрите стекло и пластик на предмет повреждений и при наличии подобного необходимо также выполнить соответствующую герметизацию при помощи холодной сварки или герметика.

Обратите внимание на состояние прорезиненных прокладок, которые со временем могут терять свою герметичность, что и приводит к появлению запотевания фар. При наличии подобных проблем необходимо либо заменить такие резиновые прокладки, либо обильно смазать их герметиком.

При наличии механических повреждений стекла, восстановить фару зачастую бывает затруднительно. Необходимо либо заменить стекло, либо покупать новые запчасти. При небольших трещинах можно использовать прозрачную тонировочную пленку. Такая пленка имеет клейкую основу, отличается прочностью и устойчивостью к воздействию влаги.

Почему потеют фары на новом автомобиле?

Не редкость подобные ситуации, когда фары потеют на новом автомобиле, в особенности после мойки или же в дождливую погоду. В данном случае автовладельцу необходимо будет наблюдать за состоянием оптики, и в том случае, если по прошествии нескольких месяцев использования автомобиля подобные проблемы все еще остаются, то потребуется обратиться в автосалон по гарантии и вам заменят дефектную фару. В отдельных случаях причиной такого запотевания фар на новых автомобилях являются конструктивные особенности оптики, однако буквально через несколько недель использования автомобиля такая проблема полностью исчезает и в последующем более не беспокоит автовладельца.

Неправильная геометрия кузова как причина запотевания фар

В отдельных случаях причиной появления внутреннего запотевания оптики является неправильная геометрия кузова. В том случае, если автомобиль неправильно был собран на конвейере или же некачественно восстановлен после проведения ремонтных работ, появляются небольшие зазоры между оптическими элементами фар, что и приводит к попаданию влаги внутрь. В данном случае, даже если автовладелец сможет избавиться от влаги внутри фары, полностью решить проблемы с запотеванием будет невозможно. Необходимо решить проблемы с геометрией кузова, и в последующем сама оптика будет полностью герметичной, а проблемы с запотеванием будут полностью решены.

Также подобные проблемы достаточно часто появляются при неправильном и неквалифицированном ремонте автомобиля. В том случае, если мастера некачественно прикрутили фару после покраски и восстановления кузова, появляется ее неправильная геометрия, что и приводит к запотеванию оптических элементов. Решить подобную проблему не составит какого-либо труда. Необходимо лишь выкрутить фару, проверить ее герметичность и установить такую запчасть в полном соответствии с технологией, устранив перекосы и неправильную геометрию.

Стоит ли использовать старые дедовские методы ремонта?

Умудренные опытом автовладельцы знают о таком способе решения проблемы с запотеванием фар, при котором используется заливаемая в проблемную фару тормозная жидкость. Если в прошлом, когда конструкция оптики на автомобилях ВАЗ была чрезвычайно проста, подобный способ позволял эффективно решить имеющиеся проблемы, то в современных фарах, где применяется сверхсложная конструкция, наличие такой тормозной жидкости внутри конструкции неизменно приведет к потере прозрачности стекла, и в последующем автовладельцам необходимо будет покупать дорогостоящую запчасти и заменять такие испорченные ими фары.

Заключение

Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой запотевания фар автомобиля. Как правило, такое запотевание появляется при нарушении геометрии фары и наличии мелких сколов и трещин на стекле и пластике. Автовладельцу необходимо будет попытаться высушить фару, определить поврежденный участок, выполнить его ремонт, что и позволит полностью восстановить работоспособность оптики, а проблема с запотеванием более вас беспокоить уже не будет.

07.12.2017

Почему фара потеет изнутри

Почему потеет фара изнутри | Устранение запотевания заднего фонаря

Наверное, каждый автолюбитель не раз сталкивался с проблемой запотевших фар. А если такая неприятность обошла его стороной, то он слышал о ней от знакомых.

Автомобиль выезжает с автомойки с мутными от конденсата фарами, а белесый задний фонарь заметен издалека — знакомая картина, правда? О причинах запотевания и его лечении рассказал Михаил Меньшиков, сервис-менеджер автоцентра KIA FAVORIT Томилино.

Почему фары могут запотевать?

Чтобы понять причину запотевших фар, достаточно вспомнить школьный курс физики. Подсказываем: в замкнутом объеме вместе с увеличением температуры растет и давление. Такими герметичными камерами являются фары автомобиля, а лампы дают тепло.

Причем неважно, какая у автомобиля оптика: обычная галогенная, ксеноновая или современная светодиодная — все они греются. Если фары будут абсолютно герметичными, то в определенный момент накопившееся от работы ламп давление разорвет корпус. Первым сдастся герметик, соединяющий пластиковый блок с прозрачным обтекателем, затем не выдержат уплотнители на месте проводки. Не зря именно эти места самые проблемные, когда мы говорим о причинах «хронического» запотевания, но об этом чуть позже.

Для выравнивания разницы давлений в корпусах фар предусмотрены специальные отверстия, так называемые «сапуны». Они стравливают нарастающее давление, не пропуская грязь извне.

В межсезонье или после мойки влажный воздух подсасывается внутрь остывающей фары, превращаясь в конденсат. Запотевает фара автомобиля как правило в области, ближайшей к решетке радиатора. Обычно, влажный налет пропадает спустя время. Сами автопроизводители считают этот процесс естественным и допускают кратковременное запотевание. Но если влага застаивается в корпусе подолгу, а конденсат стекает каплями, собираясь в лужи, это проблема, требующая немедленного внимания!

Запотевает фара — причины

• Нарушена вентиляция внутреннего пространства фары. В ее корпусе есть специальные отверстия для постоянного обмена воздухом с внешней средой. Иногда они забиваются грязью. Часто «хроническое» запотевание связано с конструкторским просчетом, когда сапуны (отверстие-клапан) не справляются со своей задачей.
• Пластиковый корпус фары негерметичен. Пробой кожуха легко получить даже в мелкой аварии, при этом повреждение может быть скрытым. Иногда это брак партии конкретной модели.
• Трещина в обтекателе.
• Силиконовый герметик, плотно соединяющий стекло или пластик обтекателя с корпусом, разрушился и в фару попадает влага. Часто это результат некачественного ремонта или заводского брака.
• Негерметичное соединение в месте проводки из-за пропускающей влагу прокладки.

Чем опасно запотевание фар?

• Самое главное ― постоянная влажность в фаре значительно сокращает срок службы лампочек. Многие автовладельцы не обращают внимания на проблемы с конденсатом, при этом вынуждены регулярно менять световые элементы.
• Вода, попав на горячую поверхность отражателя, может испортить его.
• Запотевание приводит к коррозии металлических элементов. А еще оно окисляет контакты и в один момент свет может просто погаснуть. Особенно неприятным такой сюрприз станет для владельцев автомобилей, в которых фара является неразборной и меняется целиком.
• Жидкость в фарах часто становится причиной «слепых» зон: свет преломляется в капельках конденсата, сильно ухудшая видимость.

3 полезных способа против запотевания фар

Есть несколько действенных советов, которые помогут предотвратить, или скорее снять влажный налет.

• Возьмите за правило заблаговременно выключать осветительные приборы перед мойкой, чтобы не спровоцировать выпадение конденсата из-за сильной разницы температур. Если есть возможность, не выкатывайте автомобиль из влажного бокса сразу на прохладу улицы, дайте фарам остыть. Не рекомендуется снимать уплотнители проводки или заглушки сапунов, даже если технически это просто сделать: вы сэкономите время на просушке, но можете загнать в фары грязь.
• Самостоятельно проверяйте состояние клапанов вентиляции. Вовремя удаляйте скопившуюся в них грязь. Обратите внимание на место, где проводка заходит в корпус фары — уплотнитель должен крепко сидеть на своем месте.
• Некоторые производители уже на заводе размещают в корпусе фары абсорбирующее вещество — гранулы силикагеля. Он поглощает влагу, не давая ей оседать на обтекателе. Как правило, это небольшой мешочек с абсорбентом, время жизни которого ограничено лишь сроком службы самой фары. Такое приспособление нетрудно сделать самому, положив или закрепив в корпусе фары гранулы вещества в какой-нибудь «дышащей» емкости.

Если запотевшие фары регулярно напоминают о себе, то самое время задуматься о визите в автосервис. Мастера FAVORIT MOTORS помогут оперативно найти причину излишней влажности в фарах и устранить назойливую проблему. Выбирайте надежный сервис, доверяйте лучшим.

5 легких способов избавиться от влаги не снимая фары

Запотевания фар – серьезная неисправность. Потеть фары могут даже на новых автомобилях, и причин тому несколько. Игнорирование проблемы может сказаться не только на дополнительных расходах, но и на комфорте езды. Так как же исправить данную неисправность? Узнаете из этой статьи.

Чтобы правильно устранить неисправность, необходимо знать причины появления воды в фарах. Причины могут быть следующие:

• Забитое отверстие в системе вентиляции. Внутри фар есть два сапуна, через которые происходит вентиляция воздуха. Отверстие может забиться мусором из под капота или в ходе ремонта, что очень редко.
• Лампочку неправильно заменили. Тут все просто. Лапочка стоит криво в своем отверстии.
• В стекле появились трещины. Это может произойти из-за ДТП или неправильной установки конструкции. Через щель, влага всегда будет попадать внутрь фары.
• Рассохся герметик. Герметику свойственно высыхать со временем. Разгерметизация также  может произойти из-за аварии.
• Брак фары. Случаи очень редкие. Стекло  может быть кривым или иметь невыверенную геометрию.
• Сломался гидрокорректор. Поломка устройства влечет за собой протекания жидкости, которая может попасть внутрь фары.

Как устранить запотевание в домашних условиях

Приступать к самостоятельному решению проблемы можно после того, как установлена точная причина. Определить микротрещины пластика невооруженным взглядом невозможно. В таком случае, фара будет потеть по всей поверхности, а не в каком-то определенном месте.

Для проверки устройства необходимо:

1. Снять клеммы с аккумулятора;
2. Выкрутить лампочки;
3. Очистить корпус;
4. Проверить наличие трещин на швах.

В случае запотевания фары из-за трещин во швах, необходимо очистить поверхность от старого клея. Далее высушиваем фару и обезжириваем поверхность. Проклеиваем фары герметикам. Лучше всего подходит смесь на основе силикона.

Для проверки пластика на микротрещины, его опускают в воду. Наличие трещин выдает пузырьки воздуха. Исправить ситуацию поможет бесцветный герметик. Еще один способ заделать трещину – заклеить ее секундным клеем.

Забит сапун что делать

Устройство обратного клапана не везде одинаковое. Но принцип работы идентичен.  Иногда клапан может не закрыться и остаться в открытом положении. Через это отверстие поступает воздух и провоцирует появление конденсата.  Конечно, можно заменить деталь, но можно сделать иначе.

Засуньте внутрь фары небольшой пакетик с силикагелем. Эти шарики всасывают в себя влагу. Важно расположить пакетик в подходящем месте. Его нельзя класть вблизи лампочки. Сгореть он не сможет, но оплавится. Одного пакетика хватит примерно на осень-зиму.

Высушить скопившейся конденсат можно строительным феном. Делать это нужно аккуратно, иначе под воздействием высокой температуры, пластик может деформироваться. Старайтесь постоянно двигать фен и держать его не слишком близко. Способ хорош тем, что не нужно снимать фару с машины.

Также проблему можно решить следующим образом; снимите колпак уплотнитель с фары, и некоторое время поездите так. Температура двигателя испарит конденсат. После чего плотно закройте колпак уплотнитель. Есть риск попадания пыли и другого мусора из-за езды по грунтовой дороге. Так что старайтесь этого избегать.

Создать дополнительную вентиляцию можно, просверлив небольшое отверстие внизу фары. Иногда, заводской вентиляции недостаточно, и поэтому делают дополнительные отверстия. Часто случается и так, что отверстие усугубляет ситуацию. Тогда его можно просто заклеить.

Убрать конденсат с фары не так уже и трудно. Повозиться придется, но времени уйдет немного.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

причины, как устранить своими руками

Всем привет! Активное и постоянное запотевание фар может в конечном итоге привести к выходу из строя оптики машины. Ведь влага провоцирует повреждение проводки, коррозию и разрушение элементов. Это также риск для короткого замыкания в цепи. Очень важно выяснить, почему потеют фары изнутри, и попытаться решить эту проблему.

Конденсат не только грозит выходу из строя, но также и мешает нормальной работы света. Фары светят в неправильном направлении, не обеспечивают достаточное покрытие дорожного полотна. Иногда это приводит и к тому, что вы слепите встречный транспорт.

Вывод один. С запотеваниями нужно бороться. И для этого есть соответствующие решения.

Как работает вентиляция в фарах

Многие удивятся, но в автомобильной оптике присутствует система вентиляции. Причем она есть как на старой, так и на новой машине.

Фары довольно грамотно продуманные элементы конструкции. Задачей производителя является не только обеспечить корректное свечение, но и отводить тепло при работе ламп.

Выделение тепла обусловлено работой лампочек, расположенных внутри корпуса. Это могут быть галогенки, светодиоды, скандинавский свет и многое другое. Здесь же присутствуют отражатели. Они способствуют увеличению скорости нагрева. Именно из-за этого производителям важно предусмотреть способность оптики отводить лишнее тепло и сбрасывать внутреннее давление. Для таких целей каждый изготовитель применяет свои собственные решения и разработки. В основном это специальные отверстия и установленный вентиляционный клапан обратного типа.

Фара является герметичным блоком. Но это не означает, что воздух внутрь проникать никак не может, прихватывая с собой и влагу.

Если конструкция фары или ее система вентиляции имеет нарушения, тогда своевременный отвод конденсата не происходит. Постепенно внутри накапливается влага. При нагреве лампочек эта влага испаряется, и образуется туман.

Последний оседает на внутренних поверхностях. Некоторым кажется, что проблема снаружи, и стараются отполировать фары, но это проблему никак не решает.

Подобное явление не редкость. С запотеванием могут столкнуться владельцы разных авто:

• Лада Калина;
• Хендай Солярис;
• Лада Гранта;
• Тойота Королла;
• Мазда 6;
• Рено Логан;
• Лада Приора;
• ВАЗ 2110;
• Хендай Крета;
• Сузуки Свифт;
• Рено Дастер;
• Ауди А4;
• БМВ 3 серии;
• УАЗ Хантер и пр.

То есть запотевание проблема распространенная. Да, не последнюю роль играет качество заводской сборки. Но порой сами автомобилисты провоцируют возникновение таких сложностей и становятся причиной их появления.

Причины запотевания

Если работа системы вентиляции нарушится, либо корпус утратит свою герметичность, тогда стоит ожидать появления конденсата.

Увы, не всегда удается сначала заметить дефект. Обычно проблемы с оптикой замечают именно по появлению тумана и влаги внутри. А если вы еще и установили универсальный омыватель фар, который буквально наполняет корпус водой, тогда решать вопрос нужно срочно.

Выделяют несколько основных причин.

Проблемы с конструкцией. Сюда можно включить несколько проблем одновременно. Это трещины в результате ударов, наездов на препятствия или последствия ДТП. Также некоторые сталкиваются с заводским браком. Эта проблема распространена среди тех, кто занимается тюнингом оптики, устанавливает ангельские глазки и прочие фишки. При последующей обратной сборке оказывается, что корпус недостаточно герметичный, где-то просачивается воздух и влага. И не обязательно нужно искать дефекты с лицевой стороны. Порой источник запотевания находится сзади корпуса.

Выход из строя системы вентиляции. Производители автомобилей в основном используют несколько отверстий для вентиляции. Но, чтобы отводить тепло, достаточно и одного. Это сделано специально, чтобы фара работала как можно дольше, даже при засорении одного из отверстий.

Когда отверстий для вентиляции несколько, но забито только 1-2 из них, это может никак не отразиться на состоянии оптики.

Если же все каналы закупориваются мусором, пылью и грязью, тогда работа вентиляции нарушается, и отвод тепла вместе с лишней влагой прекращается.

Некорректная установка лампы. Еще одна потенциальная причина. Связана она с тем, что с завода, либо же при ремонте оптики была неправильно вкручена лампочка. Она села криво, недостаточно плотно. Из-за этого и возникла разгерметизация. Воздух проникает внутрь, а выделяемого тепла и системы отвода недостаточно, чтобы справиться с резко увеличенными объемами влаги. В итоге появляется густой туман, он оседает на внутренних стенках, и видимость заметно ухудшается. Требуется принимать какие-то решения.

Остается лишь разобраться с тем, как устранить неполадку и что необходимо делать.

Как решить проблемы

Следующие рекомендации подходят для любой оптики, где возникли такие проблемы. По одинаковому алгоритму удастся восстановить противотуманные фонари, проверить на герметичность головную оптику и решить, как удалить влагу из заднего фонаря.

В качестве временной меры, когда нет возможности купить и установить новую фару, можно воспользоваться силикагелем. Его укладывают внутрь корпуса, и вещество активно впитывает в себя лишнюю влагу.

Такие пакетики с силикагелем вы можете легко найти в коробках от обуви.

Но это временная мера. При первой же возможности необходимо сделать следующее:

• осмотреть корпус проблемного узла, не снимая его;
• проверить на наличие трещин, сколов, увеличенных зазоров в местах соединения;
• если проблема лишь на одном корпусе, сравните его со второй фарой;
• при отсутствии видимых проблем демонтируйте оптику;
• проверьте состояние всех сальников и прокладок;
• внимательно пройдитесь по всем стыкам;
• изучить состояние системы вентиляции;
• очистите каналы вентиляции фары подручными средствами;
• тщательно промойте все компоненты;
• воспользуйтесь герметиками, если обнаружены проблемы.

Да, есть способы чистки линз без разборки, но в нашем случае наверняка демонтаж выполнять придется. Можете посмотреть видео, как устраняется эффект запотевания внутри.

Что в итоге

Заменить отдельно клапан вентиляции не получится. Как и удалить трещины на стекле. Можно лишь использовать временное решение в виде изоленты или какого-нибудь силиконового клея. Но надолго это вопрос не решит.

Пластиковый корпус восстановить можно. Для этого применяются специальные прокладки, корпус аккуратно плавится, затем шлифуется и доводится до состояния максимальной прозрачности. Со стеклом так сделать не получится.

Проблема решается в зависимости от того, что послужило причиной запотевания. Это либо правильная установка лампы, либо смазка стыков и соединений герметиком, или же покупка новой оптики. Увы, но порой только замена способна помочь в такой ситуации. Про выбор фар можете почитать здесь, и подчеркнуть для себя много нового.

Определившись с тем, почему потеют фары изнутри, принимайте соответствующие меры. Увы, универсальных инструкций по демонтажу и разбору оптики нет, поскольку конструкция всех авто слишком разная.

Приходилось ли вам сталкиваться с подобным? В чем была причина? Как вы ее устранили?

Пишите свои ответы и истории из автомобильной жизни.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии и рассказывайте о нас своим друзьям!

Как устранить запотевание фар

Многие водители сталкиваются с этой проблемой: в холодное и дождливое время года потеет фара. Этот факт — свидетельство того, что внутрь блок-фары попадает влага. Незначительный конденсат может образовываться и при исправном состоянии светового оборудования. Это происходит из-за перепада температур — например, во время мойки. Кроме того, влага может попасть внутрь фары через вентиляционные каналы. Если открыть капот на 20 минут, конденсат исчезает. Но если запотевание фар — постоянная проблема, речь идет уже о ее неисправности. Расскажем, почему фары потеют изнутри и что с этим делать.

Причины запотевания

Вы наверняка замечали, что зимой стекла вашего автомобиля запотевают после того, как вы садитесь в салон. Примерно то же самое происходит, когда фара потеет изнутри. В салоне предусмотрено наличие кондиционера и системы обдува, к тому же можно быстро протереть стекло тряпкой. А вот устранить запотевание фар значительно сложнее.

Для нормальной работы светового оборудования в автомобиле необходим обмен воздухом с внешней атмосферой, который осуществляется при помощи сапунов. Благодаря этому внутрь корпуса фары не попадает пыль, а влага удаляется путем конвекции: холодный воздух заходит через нижние отверстия, в то время как нагретый выходит через верхние.

Чтобы понять, почему фары потеют изнутри и как устранить неисправность, необходимо точно представлять себе принцип работы: пока световое оборудование включено, воздух неизбежно нагревается. Как только вы выключаете фары, воздух охлаждается, и большая его часть выходит через сапуны. Воздухообмен с окружающей средой очень медленный, поэтому даже самая исправная фара будет запотевать, если вы со снегопада заедете на теплую влажную парковку.

Однако есть ряд проблем, которые приводят к нарушению герметичности светового оборудования — вот почему фары автомобиля потеют изнутри постоянно:

• Поврежден корпус блок-фары, в том числе появились микротрещины, которые нельзя увидеть невооруженным взглядом.
• Разрушен герметик, который соединяет остекление фары с кузовом автомобиля.
• В месте, где провод примыкает к лампочкам, нарушена герметичность.
• Засорены вентиляционные каналы, которые отвечают за циркуляцию воздуха внутри блок-фары.

Решение проблемы напрямую связано с причиной: точно узнав, почему потеют фары автомобиля, вы сможете устранить неисправность.

Чем грозит запотевание передних фар

• Из-за конденсата внутри осветительного оборудования создается эффект линзы, в результате чего свет становится более рассеянным. Это усложняет управление и повышает опасность на дороге.
• Высокая влажность снижает срок службы лампы.
• Влага постепенно разрушает проводку, так как контакты со временем окисляются.
• Если конденсат постоянно попадает на поверхность отражателя в разогретом состоянии, в итоге это выводит его из строя.
• Из-за образования ржавчины портятся металлические детали осветительных приборов.
• Если вовремя не избавиться от запотевания фар, придется менять блок розжига ксеноновых ламп. Его замена обойдется значительно дороже, чем починка даже самого тяжелого случая запотевания.

Как устранить запотевание фар в автомобиле

Если потеет стекло фары, точный «диагноз» может поставить только специалист. Но если вы не хотите обращаться за помощью в автомастерскую, можете воспользоваться следующими рекомендациями.

Временные меры

Если вы откладываете поиск причины запотевания, стоит воспользоваться одним из двух способов:

• Высушить фары феном.

Откройте крышку, предназначенную для замены ламп и хорошенько продуйте внутреннюю часть фары теплым воздухом из обычного бытового фена. Этого хватит, чтобы конденсат не появлялся некоторое время.

•     ♦  Положить внутрь пакетики с силикагелем.

Такие пакетики кладут в коробки с обувью и в жареный арахис, чтобы избежать появления влаги. Их можно положить и внутрь автомобильной фары. Держать их там все время не нужно: как только увидите, что конденсат исчез, убирайте.

Очистка системы вентиляции

Самая распространенная причина запотевания фар — загрязнение каналов вентиляции. В некоторых моделях автомобилей доступ к системе вентиляции фар находится под капотом. В этом случае можно прочистить каналы, не снимая фары.

Доступ также может размещаться под бампером, и в этом случае необходимо снять и бампер, и фару. Чтобы снять световое оборудование, предварительно выключите аккумулятор. После снятия фары очистите весь корпус и высушите детали феном.

Если после очистки каналов продолжает образовываться конденсат, значит проблема более серьезная. Проверьте герметичность всех швов и поищите трещины на корпусе.

Разрушение швов и стыков

Если шов разрушен незначительно, нанесите на поврежденный участок герметик и дождитесь его высыхания. Если вы обнаружили сильные повреждения, придется полностью удалить старый слой вещества и заново склеить корпус. Устанавливать фару на автомобиль можно только после полного высыхания герметика.

Трещины

Если вы нашли на корпусе или стекле трещины, придется заменить поврежденные элементы новыми. Для более точной оценки лучше всего обратиться к специалисту, так как ремонт трещин своими руками обычно не помогает убрать запотевание фары.

Если вы не смогли самостоятельно выявить причину, она может заключаться в неисправности вентилируемых заглушек или в использовании силиконового герметика, который выделяет вещества, преобразующиеся в конденсат. Разобраться с этими проблемами без специальной подготовки практически невозможно, поэтому нужно обращаться в автомастерскую.

Что делать, если потеет фара. Как устранить неисправность

В холодное время года в автомобиле нередко запотевают фары. С этим сталкиваются водители самых разнообразных автомобилей. Плохого в этом, с одной стороны ничего нет, но с другой – возникает проблема с освещенностью дороги и могу выйти раньше срока лампочки. С чем связана данная особенность. Почему потеет фара? Что делать и когда нужно с этим бороться?

Содержание статьи:

1. Почему необходимо устранять неисправность
2. Причины запотевания
3. Что делать, если потеют фары
4. Видео

Почему необходимо устранять неисправность

Запотела фара? Чем это чревато:

• Портит внешний вид автомобиля.
• Плохая и недостаточная освещенность дороги в темное время суток. Зачастую падает в несколько раз.
• Регулярное запотевание может стать причиной скопления внутри воды.
• Из-за наличия внутри фары влаги могут чаще обычного перегорать лампочки.
• Влага может стать причиной окисление контактов.
• Мутнеет пластик изнутри.
• Самое худшее это то, что наличие влаги и воды может стать причиной короткого замыкания.

При запотевании оптики автомобиля свет не проходит через стекло, а преломляется на конденсате.

Если запотевание незначительное, то оно само по себе быстро уйдет, достаточно недолгого включения ближнего света фар. Такое запотевания является нормой.

Неприятные ситуации в любом случае могут быть, поэтому решать проблему нужно. Главное, знать причину и способы устранения.

Почему потеет фара изнутри

Естественный процесс

Не все автовладельцы в курсе того, что фары автомобиля образно говоря «дышат». Другими словами, происходит обмен воздуха, находящегося в фаре, с окружающей средой. Обмен происходит через сапун. Эти вентиляционные отверстия просто необходимы.

При включении ламп головного света температура внутри фары начинает расти. В результате воздух расширяется и ему необходимо искать выход. А когда лампа гаснет, и фара начинает остывать, и через сапун внутрь фары поступает холодный воздух.

К примеру, при въезде в теплое и сырое помещение паркинга (гаража), особенно, если до этого не выключены были фары, то воздух внутри фары обязательно наберет внутрь некоторое количество влаги. Именно такой же эффект можно наблюдать при выезде из теплого гаража на мороз. Перепад температур обеспечат движение воздуха внутрь фары.

Раньше фары делались квадратной или прямоугольной формы, сейчас это совсем иначе. Все чаще встречаются большие, глубокие и заостренные фары. И, как обычно, нижняя заострённая часть будет запотевать.

Современные лампы (светодиодные, ксеноновые) очень мало тратят энергии на образование света, соответственно фара уже не так сильно нагревается. Таким образом, воздухообмен осуществляется в очень малых объемах.

Потеет фара, что делать, если новая и нет дефектов? Главное, паниковать из-за этого нее стоит, т.к. это естественный процесс.

Потеет фара в результате повреждения

Рассмотрим какие могут быть причины запотевания фар, не связанные с естественным процессом:

• Микротрещины;
• Повреждение фары;
• Нарушение герметичности;
• Нарушение внутренней циркуляции воздуха.

Микротрещина на стекле фары. Даже через малозаметную трещину проникает вода, и вот оно запотевание.

Разгерметизация швов. Герметик имеет свойство терять свою эластичность и может потрескаться, в результате через микротрещины внутрь фары проникает вода и начинается процесс конденсации.

Такая проблема чаще всего встречается в автомобилях отечественного производителя. Поэтому нередко тема: «потеет фара на приоре или калине», такая обсуждаемая на различных форумах.

Разгерметизация после аварии. Запотевание оптики автомобиля часто наблюдается после того как автомобиль побывал в аварии. Даже если при внешнем осмотре оптика кажется целой, может произойти повреждение конструкции.

Также может случится так, что Вы случайно прижали фару, в результате стекло или пластик легко может отойти от корпуса, и через образованную щель будет проникать воздух и вода.

Негерметичны патроны лампочек. Зачастую наблюдается неплотное соединение в месте подключения лампочки. Если потеет противотуманная фара, то причина будет та же – разгерметизация.

Засорился сапун. В фарах есть клапан, обеспечивающий воздухообмен. С помощью его фара сушит саму себя. За годы эксплуатации они могут сильно засорится мусором и пылью, в результате вентиляции не будет. Внутри оптики будет скапливаться конденсат и оседать на стекле.

Если же потеют фары изнутри постоянно и влага не уходит совсем, в таком случае необходимо обратиться к специалистам за устранением проблемы, либо найти место подсоса воздуха и загерметизировать. Как это делается, читайте дальше.

Как устранить запотевание фар

Потеет фара — что делать? Как с этим бороться:

1. За 5 минут до заезда на автомойку или теплый гараж, гасите свет фар, дайте фарам остыть.
2. При возможности избегайте резких перепадов температур.
3. Без особой надобности не стоит мыть моторный отсек. Неудачное обращение с керхером может вызвать переизбыток влажности внутри фары.
4. Помните, что запотевание фар – это не дефект, если по истечении 30 минут включения фар влажность исчезнет.
5. Если запотевание не проходит спустя 30 минут, и тем более внутри фары наблюдаются капли воды, то это уже дефект. Такую фару придется ремонтировать.

Стоит учесть, что повышенная склонность к запотеванию фар может быть конструктивной особенностью данной модели автомобиля. Если оптика высыхает сама собой, то не создавайте из этого проблему. Просто эксплуатируйте автомобиль дальше.

Многие автопроизводители пытаются данный естественный процесс обойти, и размещают внутри мешочки с силикагелем, которые прекрасно осушают воздух внутри фары.

Контейнер с силикагелем в фаре Kia Sorento

Что можно сделать, чтобы ускорить процесс отпотевания фары. Потеет фара, что делать:

• Припаркуйте автомобиль так, чтобы передние фары были обращены к солнцу;
• Если машины находится в теплом и сухом гараже, то можно открыть заглушки фар, чтобы быстрее прошел воздухообмен;
• Используя фен, можно подуть воздухом в отверстие для замены лампы;
• Заложить внутрь фары силикогель, как это делают некоторые автопроизводители.

Но эти меры всего лишь временные, и если проблемы с оптикой действительно есть, то влага появится вновь через некоторое время.

Если дефект, то как устранить запотевание фар? Чтобы определить, что нарушена герметичность фары есть простой и действенный способ. Снимаете фару с автомобиля, наливаете в большую тару воды и помещаете в нее фару.

Важно знать! Не стоит опускать фару целиком. Через вентиляционные отверстия может попасть внутрь вода.

Если идут пузырьки, то имеет место подсос воздуха. Данное место следует запомнить и обработать герметиком.

Перед нанесением герметика поверхность нужно обязательно обезжирить. Все имеющиеся трещины необходимо обработать. Наносится герметик аккуратно и равномерным слоем.По сушки оптику следует опять окунуть, чтобы проверить результат ремонта.

Если же на оптике обнаружена трещина, то в таком случае лучше фару заменить. Появиться трещина может в результате попадания камня в стекло. Обычно они не заметные, и тяжело обнаружить визуально. Однако этого достаточно, чтобы происходило запотевание.

Некоторые автовладельцы пытаются устранить проблему самостоятельно, используя прозрачную тонированную пленку, клей. Но все это не всегда заканчивается успешно, т.к. через некоторое время фара опять начинает потеть. Самый лучший вариант устранения данной проблемы – замены оптики на новую.

Видео: потеют фары, что делать?

Заключение

Итак, в данной статье мы выяснили причины почему потеет фара, что делать в этом случае. Надеемся, что наши рекомендации помогут справиться с конденсатом внутри головой оптики Вашего автомобиля.

Читайте также статью — как правильно мыть машину зимой.

Удачи на дорогах!

Запотевают фары? Вот что надо делать — журнал За рулем

Конденсат в фарах — явление достаточно частое. В зависимости от симптомов оно может оказаться рядовым или же потребует срочного лечения.

Материалы по теме

Внутри любой фары температура достигает высоких значений и большую часть года сильно отличается от уличной. По этой причине оптику не делают герметичной: нагретому и расширившемуся воздуху нужен выход. Два этих фактора создают условия для образования конденсата.

У большинства машин фары не запотевают. Поэтому те владельцы, кто вдруг замечает подобное явление, сразу начинают беспокоиться. Если неприятный эффект проявляется изредка (например, после мойки) и самостоятельно исчезает через 20–30 минут, поводов для паники нет. Это естественный физический процесс, не требующий вашего вмешательства. Обращение к дилеру ни к чему не приведет: сервисмены, скорее всего, тоже назовут естественным такое явление.

Другое дело, когда конденсат внутри оптики прописался на постоянной основе. Он снижает эффективность света, искажает его распределение, убивает все компоненты — электропроводку, отражатель, линзу, лампу. В этом случае оставлять проблему без внимания нельзя.

Материалы по теме

Естественное желание многих автомобилистов — решить вопрос малой кровью. Кто-то пропихивает в фару пакетик с силикагелем, кто-то умудряется через отверстие для лампочки протереть внутренности ветошью. Но бороться со следствием глупо, не устранив причину. Не будете же вы залезать в оптику раз в несколько дней?!

Не снимая фару с машины, можно попробовать прочистить вентиляционные отверстия в ней. Далеко не факт, что они окажутся в хорошем доступе, но попробовать можно. Тем более что грязь в них скапливается и нарушает воздухоток достаточно часто. Вернете сапунам чистоту и работоспособность — и больше конденсат не увидите.

В более сложном случае фара теряет герметичность и набирает влагу снаружи. Чаще всего — по шву между корпусом и защитным плафоном (раньше его называли рассеивателем, но в современных автомобилях он утратил эту функцию). Такое может произойти как после разборки/сборки оптики в процессе ремонта, так и банально от возраста.

Повезет, если трещину можно заметить визуально, и она на верхней стороне шва. В этом случае обработать дефект герметиком можно и без снятия фары. Но чаще все же приходится демонтировать ее и въедливо искать «прокол». Проигнорируете эту процедуру — скоро будете искать новую оптику взамен ослепшей.

• Как пользоваться световыми приборами автомобиля, узнайте тут.

Почему потеют фары? Что я могу сделать, чтобы включить фары?

Запотевание фар — довольно распространенная проблема, с которой часто сталкиваются водители и владельцы самых разных транспортных средств. На первый взгляд этот дефект не кажется таким критичным, и его устранение часто откладывается «на ходу». Но вся коварность этой проблемы как раз в том, что она наиболее ярко проявляется в самый неподходящий момент. И это чревато очень серьезными последствиями:

• во-первых, недостаточное или неправильное освещение дорожки может существенно повлиять на безопасность;
• во-вторых, из-за наличия влаги лампы могут выйти из строя, чего никогда не бывает;
• Наконец, наличие влаги в системе питания автомобиля может привести к короткому замыканию и выходу из строя основных систем, узлов и агрегатов.

Вопросы о том, почему потеет фара изнутри, что делать, если есть такой дефект и как от него избавиться, — это статья.

Причины образования конденсата

Оптика автомобиля может запотеть изнутри по разным причинам.

Понятно, что основным катализатором процесса выступает конденсат, оседающий на внутренней поверхности плафонов. Частицы воды, смешиваясь с нагретым воздухом, превращаются в пар, который оседает на поверхности пузырьков в виде конденсата.Но как влага и воздух попадают внутрь, казалось бы, герметичной фары? Есть несколько способов его использования.

Поток влаги через обратный клапан

Дело в том, что внутреннее пространство оптики не герметично полностью. Поскольку любой тип источника света (лампы накаливания, галогенные или ксеноновые лампы) означает нагрев во время работы, большинство современных автомобильных осветительных приборов имеют так называемый обратный клапан, который позволяет выпускать воздух, расширяющийся при нагревании.

Поэтому, отвечая на такой частый вопрос: «Если потеет фара (« Skoda Octavia A5 »), что делать в этом случае?», Можно посоветовать проверить наличие специальных заглушек обратного клапана налобный фонарь.Кроме того, лишним будет проверка и исправности самого клапана. Только делать это нужно очень аккуратно.

Герметичность и негерметичность швов

Еще один ответ на вопрос, зачем нужны фары и что делать? Возможна разгерметизация стыковых швов в местах крепления плафонов к кузову автомобиля. Дело в том, что полностью приклеить осветительный блок к корпусу корпуса невозможно.

Для устранения зазоров используются специальные герметики. Но они имеют свойство со временем разрушаться и терять эластичность.Как следствие, во внутреннее пространство попадает вода, которой хватит даже на микроскопические дыры, щели или царапины. Особенно часто разгерметизация крепежных швов встречается в китайских автомобилях и на моделях советской «классики».

Однако этот недостаток присущ и российским автомобилям более поздних модификаций. Например, любому сотруднику автосервиса на жалобу типа «потеет фара на Калину, что делать?» Обязательно советует использовать баллончик с герметиком на основе силикона. Такой продукт легко наносится, быстро сохнет, а также обеспечивает достаточно высокие значения герметичности и влагопроницаемости.

Повреждение плафона

Наконец, причина проблемы «фара потеет изнутри, что делать?» Может быть трещина или скол самого светильника. Иногда такие трещины настолько малы, что их невозможно обнаружить без использования специального оборудования.

Тем не менее этого вполне достаточно для того, чтобы влага просачивалась в блок фары и, нагретая от лампы, оседала на внутренней поверхности плафона в виде конденсата. В этом случае проблему можно решить двумя способами:

• ремонт стекла специальными герметиками с последующей полировкой;
• замена фары на новую.

Первый вариант часто доступен только при наличии необходимых знаний, навыков, соответствующих материалов и оборудования. Второй способ может применить самостоятельно практически любой автовладелец. Но какой бы вариант не использовался, он обязательно потребует определенных финансовых затрат.

Найдите фары на «Рено Дастер», что мне делать?

Для некоторых марок и моделей автомобилей запотевание фар — чуть ли не характерный дефект.

В основном это связано с технологическими особенностями конвейерной сборки.Например, нередко герметичность фар оставляет желать лучшего для машин, которые собираются на российских предприятиях. И это касается не только отечественных марок автомобилей, но и достаточно известных марок, славящихся своим качеством на весь мир. Вопрос, почему это происходит, следует адресовать руководству российских предприятий, но факт остается фактом.

В этой связи необходимо отметить один очень существенный нюанс. Если фары автомобиля начинают запотевать в течение гарантийного срока автомобиля, его владелец имеет полное право обратиться в авторизованный сервисный центр или к официальному дилеру с требованием устранить неисправность без компенсации.Это еще один ответ на вопрос: «На« Приоре »будет потеть фара, что делать?» Еще раз повторим — это касается не только отечественных марок автомобилей. Нередко подобный дефект можно встретить на новых популярных моделях зарубежных автопроизводителей. Таким образом, если на новой машине потеют фары, что делать в этом случае понятно. Связаться с продавцом.

По цене и качеству?

Справедливости ради стоит отметить, что противотуманная оптика гораздо чаще встречается в машинах бюджетных марок и моделей, предлагаемых в среднем ценовом сегменте.Если в повседневных разговорах автомобилистов часто встречается вопрос о том, что «потеет фара на« Солярисе », что делать», то у владельцев автомобилей класса Bentley или «Мерседесов» представительского класса такие вопросы могут почти не слышно. Это связано с рядом причин:

• использование при производстве дорогих моделей более качественных материалов и комплектующих;
• строгий контроль качества и соблюдения технологических процессов;
• Применение передовых технологий и инновационных дизайнерских решений.

Однако это не означает, что недорогие модели автомобилей полностью подвержены запотеванию фар.

Вот, как говорится, как повезло. Но даже если автовладельцу пришлось столкнуться с подобными проблемами, есть несколько способов их устранения.

Что делать, если на машине потеют фары?

Итак, есть несколько способов избавиться от запотевания автомобильной оптики в зависимости от причины появления конденсата в пространстве осветительного блока. Попробуем перечислить способы устранения проблемы по мере уменьшения наиболее частых причин ее возникновения.

Универсальный рецепт

В первую очередь необходимо упомянуть универсальный метод, который часто предлагают как ответ на вопросы «потеют фары, что делать». Речь идет о так называемом «сухом прогреве» автомобильных фар. Этот метод позволяет избавиться от такого дефекта, если он возникает разово или время от времени. Алгоритм действий при использовании данного метода следующий:

• Для начала необходимо демонтировать световой блок;
• то необходимо ослабить крепление луковиц и немного вынуть их из гнезд;
• включить ближний свет и дать лампам немного поработать, «прогреться»;
• Выключите оптику и верните крышку фары на место.

Как правило, если проводить описанные манипуляции вечером, то к утру конденсата на внутренней поверхности плафонов быть не должно. Если он все же образовался, то необходимо будет провести дальнейшие действия.

Герметизация швов

Первое, что нужно сделать, это внимательно осмотреть все швы и места креплений на их герметичность. В случае обнаружения участков без таковых, трещин или сколов нужно использовать специальный влагостойкий герметик.

Лучше всего использовать смесь на силиконовой основе — она ​​более прочная, имеет высокие характеристики плотности, технологичности и влагостойкости. Такой герметик сегодня без труда можно найти в любом магазине автозапчастей. Довольно часто такое довольно простое решение проблемы «потеют фары, что делать» позволяет эффективно избавиться от проблемы.

Гораздо сложнее обстоит дело, когда на стыках и швах есть микротрещины, невидимые невооруженным глазом. Обнаружить их без специального оптического, электронного или лазерного оборудования практически невозможно.В случае образования микродефектов ответ на вопрос, что делать, если потеет фара автомобиля, практически такой же. Сходите в автосервис или на СТО.

Устранение трещин в фарах

Вода внутри светового блока может проникнуть через трещины в плафоне. Эти трещины являются сложными

.

Хотите знать, почему автомобильные фары так мучительно слепят глаза?

Всякий, кто ездит ночью, знает, в чем проблема. Приближающийся автомобиль объезжает поворот или взбирается на холм, и ослепительные блики заполняют лобовое стекло, и вы не видите.

Это очень пугает, и может пройти несколько секунд, прежде чем ваше ночное зрение восстановится, что подвергнет опасности вашу жизнь и жизнь других участников дорожного движения.

Это явление обвиняют автопроизводителей, устанавливающих все более мощные фары в качестве маркетингового средства «безопасности».Но исследования показывают, что из-за базовой механики наших глаз, чем вы старше, тем легче временно ослепнуть.

Согласно правительственным данным, ослепление фар приводит к большему количеству несчастных случаев и смертей. HID) фары начала девяностых. Они производят резкий синий свет, который обычно вдвое ярче.

Еще более яркое поколение светоизлучающих диодов (LED) начало появляться в 2006 году. Они работают, пропуская электрический ток через газовую капсулу или с помощью электромагнитной энергии, и устанавливаются на многих новых автомобилях.

Согласно правительственным данным, блики от фар являются причиной большего числа аварий и смертей.

Одним из факторов, способствующих несчастным случаям, регистрируемым британской полицией, является «ослепление фар».

В 2014 году следователи заявили, что это повлияло на десять аварий со смертельным исходом, почти 70 серьезных аварий и более 250 других аварий.В целом, это на 11 процентов больше, чем в 2010 году.

Участники кампании говорят, что ослепление может вызвать гораздо больше мелких аварий, которые часто остаются без внимания полиции и не регистрируются.

Рой Милнс, 70 лет, из Пулхели, Северный Уэльс, руководит группой давления Lightmare, которая проводит кампанию за снижение уровня освещенности современных фар. «Мы получаем тысячи жалоб», — говорит он. «Яркость превзошла человеческую выносливость».

По словам доктора Питера Хейлига, профессора офтальмологии Венского университета, блики могут даже вызвать болевую реакцию.

«Ослепление посылает в мозг предупреждающий сигнал:« Стоп! » ‘ он говорит. «Это сравнимо с болевым сигналом, который вы получаете, когда внезапно перенапрягаете сустав». В ответ вы можете вздрогнуть или даже случайно закрыть глаза.

Неужели современные фары намного хуже? Да, говорит профессор Хейлиг. «Ярко-синий свет имеет гораздо более высокую энергию, т. Е. Выглядит намного ярче, чем галогенные лампы, из-за того, что он имеет гораздо более короткую длину волны».

Одним из факторов, способствующих несчастным случаям, зарегистрированным британской полицией, является «ослепление фар»

По словам Джона Маршалла, профессора офтальмологии Лондонского университетского колледжа, с возрастом эффект яркости современного света усиливается.

Основная проблема — рассеяние света. Хрусталик и роговица глаза не совсем четкие, поэтому, когда через них проходит яркий свет, некоторые из них рассеиваются по внутренней части глаза, делая изображения размытыми или пустыми.

«Это тот же эффект, что и при попытке смотреть на яркий свет через запотевшее ветровое стекло», — говорит профессор Маршалл. «Чем вы старше, тем больше у вас изменений, даже для здоровых глаз, таких как хрусталик и роговица становятся менее прозрачными, поэтому тем больше у вас проблем с четким зрением.

«Ночью ваш зрачок открывается шире, чтобы пропускать больше света, а когда ваш глаз встречается с налобным фонарем, вы получаете больше рассеяния и не видите».

Ослепление, когда свет рассеивается внутри глаза, был обнаружен в 1927 году. То, что это усугубляется современными фарами, было обнаружено десять лет назад в отчете Национального управления безопасности дорожного движения США. Было обнаружено, что полное восстановление может занять до десяти секунд.

Автопроизводители попытались оснастить HID-лампы линзами, фокусирующими луч, и системами самовыравнивания, которые направляют лучи вниз, чтобы автомобили не ослепляли встречных водителей при движении по гребням.

Но Роб Маршалл, технический советник британской организации по безопасности дорожного движения GEM Motoring Assist, предупреждает, что эти системы не идеальны: «Им требуется время, чтобы среагировать, поэтому встречный водитель может быть временно ослеплен».

Общество моторов Производители и продавцы утверждают, что нет никаких доказательств того, что установленные на заводе мощные фары отвлекают водителей и что технология регулировки положения ламп гарантирует их безопасность.

Добавляет, что они особенно важны на плохо освещенных дорогах.

Но правительство признает, что может быть проблема. Министерство транспорта сообщает, что Великобритания выиграла соглашение о создании группы «ослепления» в составе группы экспертов ООН по освещению транспортных средств.

Группа намерена дать результаты в конце этого года. Однако пока рассматриваются только стандарты для следующего поколения светодиодных фар, то есть тех, которые еще не используются.

Тем временем профессор Маршалл предлагает водителям рассмотреть возможность ношения прозрачных очков — по рецепту или без — с УФ-абсорбирующим покрытием, которые можно приобрести в салонах оптики High Street.

«О том, что очки имеют это покрытие, можно сказать только потому, что они имеют легкий голубой блеск», — говорит он. «Я ношу их сама».

.

Причины, по которым мы обманываем согласно науке

Обман или неверность — одно из самых больших социальных табу. Многие, кого обманули, подтвердят, насколько это может быть разрушительно для них.

Это не только акт предательства, но он также может привести к тому, что преданные партнеры будут задавать глубокие и пытливые вопросы о себе. Это может полностью разрушить чью-то самооценку или, что еще хуже, привести к самоубийству.

СВЯЗАННЫЙ: ИССЛЕДОВАНИЕ: МУЖСКИЕ ЛИЦА ПОКАЗЫВАЮТ НАСКОЛЬКО ВЕРОЯТНО ОНИ ОБУЧАЮТСЯ

Обман — одно из худших вещей, которые вы можете сделать с кем-то.Особенно, если они давние партнеры.

Но у него тоже есть свои преимущества (хотите верьте, хотите нет).

Кроме того, каковы мотивы обмана? Есть ли у каждого возможность обманывать, или для этого нужен особый «тип» человека?

Вот некоторые из вопросов, на которые мы попытаемся ответить в следующей статье.

Кадр из фильма Незабываемое дело . Источник: Susanlenox / Flickr

СВЯЗАННЫЕ С: Как секс может повлиять на вашу иммунную систему

Почему люди изменяют своим партнерам?

Почему люди изменяют своим партнерам? Особенно, если это тот, кого они любят? Ответ может вас удивить.

Для тех, кого предали, «почему?» это часто первый вопрос, который они думают. За этим обычно следует «кто?», Хотя они часто имеют сильное представление о том, кто это был / есть.

Есть разные причины, по которым люди изменяют своему партнеру, но основной мотив, по-видимому, варьируется между полами (хотя и не всегда). Различные исследования показали основные причины жульничества, и, похоже, они имеют актуальную тему.

Одно конкретное исследование, опубликованное в журнале Journal of Sex Research (да, оно действительно существует), провело опрос около 500 молодых людей, чтобы выяснить, почему.В рамках этого исследования участники опросили участников об их обмане в прошлом с помощью онлайн-анкеты.

Результаты были интересными, но, если подумать, оказались такими, как вы могли ожидать. В целом, большинство респондентов, которые признались в измене, назвали свои основные причины одним из следующих: —

— Читеры были недовольны своими нынешними отношениями;

— Они чувствовали, что их партнер пренебрегает;

— Мошенники по какой-то причине злились на своего партнера;

— Они разлюбили своего партнера или просто полюбили кого-то другого;

— Мошенники не чувствовали себя обязанными своему партнеру;

— Они хотели повысить свою популярность;

— Читеры хотели большего разнообразия в спальне, и;

— Они были пьяны и плохо мыслили.

Источник: Jun / Flickr

Хотя это не упоминается в исследовании, другой причиной может быть акт мести. Если партнер уже обманул, его партнер может захотеть сделать это из-за гнева.

Хотя здесь есть некоторое совпадение, это показывает, что существует множество других причин, по которым люди обманывают. Это варьируется от «эмоционального отделения» от партнера до глубоко укоренившихся эмоциональных проблем для обманщика, таких как неуверенность или недостаток дисциплины и контроля.

«Было бы ошибкой делать вывод, что все интриги (и поведение, связанное с неверностью) одинаково являются результатом дефицита в первичных отношениях», — пишут авторы исследования.

Другие исследования также показали, что менее сознательные люди чаще обманывают. В этом смысле это относится к чьей-то неосознанности, а не к меньшей вероятности выполнять свою работу или свой долг хорошо и тщательно.

Также способствовало то, что называется «небезопасным прикреплением».

«Небезопасная привязанность» — это «стиль отношений, в котором связь загрязнена страхом. Это выражается в основном как нежелание в отношениях и другие смешанные эмоции, такие как зависимость и отторжение». — exploreyourmind.com. Неудивительно, что такие отношения с самого начала обречены на провал.

Источник: mitzu_iulian2000 / Flickr

Но, в среднем, между полами тоже есть явная разница. Согласно исследованию, мужчины, как правило, изменяют по более физическим причинам, в то время как женщины, как правило, жаждут более позитивных эмоциональных отношений.

Тогда никаких сюрпризов.

Что люди считают обманом?

Обман — термин довольно расплывчатый. То, как кто-то определяет обман, может зависеть от множества событий или обстоятельств.

Например, некоторые из них могут рассматривать смотреть порнографию как акт обмана, в то время как другие будут считать что-то вроде флирта, как обман тоже. В случае полового акта подавляющее большинство людей сочло бы это предательством. А как насчет поцелуев?

Но как насчет того, чтобы иметь чувства, но никак не действовать в соответствии с ними, к кому-то другому? Можно ли это рассматривать как обман? У вас наверняка есть свои взгляды на это.

Но интересный опрос был проведен Elite Daily именно на эту тему еще в 2016 году. Они спросили 100 человек , что именно они сочли бы обманом.

Секс считается изменой. Источник: Depositphotos

Опрошенные представляли собой смесь мужчин и женщин в возрасте от 18 до 31 лет. Их находки действительно были очень интересными.

Прежде всего, в чем они согласились, что не является мошенничеством? : —

— Они обнаружили, что 99% людей согласились с тем, что лайкнуть чью-то фотографию в социальных сетях однозначно не обман.

— 93% согласились, что просмотр порнографии также не обман.

— 82% согласились с тем, что обед с привлекательным коллегой, который их может привлекать или не привлекать, тоже не обман.

— 56% также согласился с тем, что общение с бывшим, как и друзья, конечно, тоже не обман. Хотя мы уверены, что у вас могут быть другие идеи.

Вот то, что чаще всего считается пограничным изменом : —

— 75% согласен, что флирт с кем-то через текст — это не круто.

— 61% согласны с тем, что наличие интимных или сексуальных чувств к другому человеку, вероятно, является обманом.

Они также обнаружили, что эти «серые зоны» будут основанием для прекращения отношений в 69% случаях.

Но в чем они согласились, что обманывает ?

— Физическое или сексуальное взаимодействие определенно считалось обманом, независимо от того, пьяное оно или трезвое. Никаких сюрпризов.

— Большинство согласились с тем, что поцелуй, опять же, трезвый ( 97% ) или пьяный ( 77% ), также был актом неверности.

Также неудивительно, что если что-то из вышеперечисленного произойдет, отношения тут же разорвутся.

Пять интересных фактов об обмане

Вот несколько интересных фактов об обмане. Нижеследующее не является исчерпывающим в произвольном порядке.

1. Мошенничество встречается чаще, чем вы думаете

Число

.

Процесс старения — План урока ESL

1. ПОИСК СЛОВ: Посмотрите в своем словаре / компьютере, чтобы найти словосочетания, другие значения, информацию, синонимы… для слов …

«старение»

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

и «процесс» .

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

• Поделитесь своими открытиями с партнерами.

• Задавайте вопросы, используя найденные слова.

• Задавайте вопросы партнеру / группе.

2.ВОПРОСЫ ПО СТАТЬЕ: Вернитесь к статье и запишите несколько вопросов, которые вы хотели бы задать классу по тексту.

• Поделитесь своими вопросами с другими одноклассниками / группами. • Задавайте вопросы партнеру / группе.

3. ЗАПОЛНЕНИЕ ПРОБЕЛОВ: В парах / группах сравните свои ответы на это упражнение. Проверить свои ответы. Обсудите слова из упражнения. Были ли они новыми, интересными, заслуживающими изучения…?

4. СЛОВАРЬ: Обведите любые слова, которые вы не понимаете.Объединяйте неизвестные слова в группы и используйте словари, чтобы найти их значения.

5. ТЕСТИРУЙТЕ ДРУГА: Посмотрите на слова ниже. Вместе со своим партнером попробуйте вспомнить, как они использовались в тексте:

• проведено
• часть
• позади
• давление
• 35
• опубликовано
• свинец
• уровень
• остановка
• считается
• разработать
• лот

.

Как очистить и восстановить противотуманные фары

Совершенно новые современные фары могут казаться слишком яркими. Но, как и почти все в автомобиле и на машине, они по-прежнему требуют технического обслуживания. И не только лампочки. Со временем фары могут затуманиваться или становиться непрозрачными. В некоторых случаях они могут начать желтеть. Однако, в отличие от перегоревшей или сломанной лампы, запотевшие фары не всегда нуждаются в замене. С помощью подходящих инструментов вы можете очистить их и вернуть им почти новый вид.

Почему фары становятся туманными или пасмурными? Mercedes-Benz с запотевшими фарами | Kramer Automotive через Instagram

Хотя туманные фары могут выглядеть как пасмурные, они не обязательно одно и то же.

СВЯЗАННЫЙ: Вот почему вам нужен автомобиль с адаптивным освещением поворотов

Ваши фары могут быть туманными, объясняет NAPA , из-за конденсации. Как и в случае с водой в выхлопной трубе, небольшое количество конденсата не обязательно является проблемой. Галогенные лампы, в отличие от светодиодных, нагреваются естественным образом, так как остаются включенными сверхурочно. Особенно во влажных условиях, когда колба остывает, водяной пар в окружающем воздухе конденсируется, создавая фару, которая выглядит туманной.

Фары в сборе имеют встроенные вентиляционные отверстия для циркуляции воздуха и выхода водяного пара. Но они могут быть заблокированы. Кроме того, может быть поврежден блок фары или уплотнение вокруг нее. А там, где есть трещина, может попасть вода, будь то дождь или автомойка. Однако вода — лишь одна из причин, почему фары могут запотевать или становиться непрозрачными.

СВЯЗАННЫЙ: Почему нельзя просто поставить современные шины на классический автомобиль

Хотя изначально фары были из стекла, современные — из прочного пластика, например поликарбоната.Однако, как и резиновые компоненты, такие как шины, пластик уязвим для ультрафиолетовых лучей, объясняет MotorWeek . И, находясь вне машины, фары тоже подвергаются воздействию стихии. Pro Car Mechanics объясняет, что со временем солнечный свет, дорожный мусор, кишки насекомых, химикаты и кислотный дождь, повреждения и пожелтение пластика.

Удаление тумана

Даже если это просто конденсат, ездить с туманными фарами небезопасно, сообщает ItStillRuns .Это не только снижает освещенность, но и вода может попасть на электрические компоненты и вызвать короткое замыкание.

СВЯЗАННЫЙ: Почему автомобиль со сверхмалым пробегом может стать кошмаром обслуживания

Если есть небольшое количество конденсата, Autozone сообщает, тряпка и несколько пакетов с силикагелем помогут. Или воспользуйтесь феном. Но не нарушайте герметичность между блоком фары и остальной частью автомобиля.Вместо этого снимите лампу и протрите линзу изнутри. Также проверьте, не заблокированы ли вентиляционные отверстия сборки, предотвращая выход пара либо от дорожного мусора, либо даже от паутины. Наконец, проверьте, нет ли износа, трещин или высыхания каких-либо уплотнений и уплотнительных колец. В таком случае их следует заменить.

Однако, если вы заметили много воды, а не просто конденсат, ваши фары или их главное уплотнение, скорее всего, сломаны. Оба заменяемый, хотя для установки нового уплотнения потребуется силиконовый герметик.

Очистка и реставрация мутных фар

Но, даже если ваши туманные или мутные фары возникли не из-за конденсации, их все равно можно очистить и восстановить.

Есть несколько видеороликов, демонстрирующих, как можно чистить или «Устраните дымку» от туманных фар с помощью WD40 или спрея от насекомых. Однако, как Speed ​​Society поясняет, что это в лучшем случае временное решение. На самом деле это не ремонт пластика, просто заполняю щели.Как только смоет, проблема придет назад. Кроме того, спрей от насекомых с ДЭТА может сделать ваши фары липкими и даже повредить их дальше.

Как объясняет Consumer Reports , чтобы по-настоящему восстановить запотевшие и непрозрачные фары, требуется шлифовка, полировка и повторная герметизация пластиковых линз. Как сообщает The Drive , несколько компаний, например 3M и Sylvania, производят комплексные комплекты для восстановления фар. Некоторые из них можно использовать полностью вручную, хотя в некоторых для ускорения работы используются электрические ручные дрели.

СВЯЗАННЫЙ: Не вождение вашего автомобиля по-прежнему вызывает повреждение

Как сообщает Bridgestone , возможно использовать зубную пасту или пищевую соду вместо набора для восстановления фар. Как поясняет YourMechanic , оба функционируют как второстепенные абразивные материалы, хотя наждачная бумага более эффективна, сообщает Popular Mechanics . В обоих случаях, однако, вам нужно будет продолжить полировку с помощью УФ-герметика, чтобы защититься от повреждений в будущем.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Как очистить туманные фары вашего автомобиля

В конце концов все блики станут желтыми или мутными из-за окисления . Это не только плохо выглядит, но и ухудшает видимость ночью. К счастью, есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы очистить туманные фары и вернуть их в исходное состояние. Этот процесс можно выполнить с помощью простых продуктов, которые, скорее всего, есть у вас дома.

Очистка ваших фар

Фары помогают вам видеть, когда вы ведете машину ночью, но они также помогают другим автомобилям видеть вас. Желтые или непрозрачные фары могут стать причиной аварии. Если вы живете за пределами крупного города, вы обнаружите, что эта проблема может усугубиться, так как вы не сможете видеть большую часть дороги, так как в сельской местности уличное освещение часто очень ограничено.

Содержание вашего автомобиля в чистоте поможет гарантировать вашу общую безопасность.Существует множество вторичных растворителей , которые помогут вам восстановить желтые фары. Однако они могут быть очень дорогими, и, возможно, в ваших интересах попробовать что-нибудь дешевое дома задолго до того, как вы отправитесь в магазин за чем-то более дорогим.

Что вам понадобится

Чтобы правильно очистить запотевшие фары на любом автомобиле, вам необходимо убедиться, что у вас есть ведро, чистая ткань или губка, источник воды, несколько мисок, средство для мытья посуды и пищевая сода.Для начала вам нужно приготовить раствор для чистки фар , который состоит из галлона теплой воды и небольшого количества средства для мытья посуды, смешанных в вашем ведре. Если у вас есть экологически чистое мыло для посуды, оно всегда будет лучшим вариантом, особенно для людей, которые смывают раствор с помощью общественной мечты. В отдельной миске добавьте 5 столовых ложек пищевой соды в теплую воду, добавляя воду небольшими порциями до образования пасты. Как только это будет сделано, пора приступить к чистке и полировке.

Начните с мыльной воды и губки. Используйте это, чтобы очистить все фары и задние фонари . Избавьтесь от мертвых насекомых или мусора. Всегда полезно сначала промыть фары, чтобы они уже были влажными. Если вы позволите им посидеть во влажной среде на несколько мгновений, это может быть полезно, когда дело доходит до удаления твердого мусора, например насекомых, налипших на несколько месяцев. С губкой вы хотите небольшими круговыми движениями удалить мусор. Когда вы закончите и фары очистятся от мусора и грязи, ополосните их, чтобы удалить все остатки мыла.

The Final Touch

Теперь, когда вы закончили стирку, пора приступить к полировке. Для этого возьмите смесь пищевой соды и чистую ткань, такими же небольшими круговыми движениями отполируйте фары. Пищевая сода действует как полирующее средство и помогает удалить желтый цвет. Пищевая сода поглощает большую часть оксидов, содержащихся в фарах. После того, как вы уже очистили фары, вам не нужно прилагать большие усилия, чтобы это сделать. Фактически, пищевая сода делает за вас большую часть работы.

Имейте в виду, что вы не должны наносить пищевую соду на краску вокруг фар. Перебрал только сами фары. Пищевая сода может привести к образованию завитков или потускнению краски. Это шаг, который вы можете повторять несколько раз, пока не получите желаемый результат. Как только это будет сделано, пора окончательно ополоснуть фары, чтобы удалить белую пасту. Вы также можете в последний раз протереть их мыльной губкой, а затем высушить.

Если вас не устраивают результаты домашних измерений, вы можете приобрести комплектов для восстановления фар .Эти комплекты помогают с поцарапанными фарами и отлично подходят для старых автомобилей, у которых нет сменных линз на рынке. Если это не сработает для вас, мы также можем выполнить процесс очистки за вас и придать вашим фарам вид как новые. Приходите в службу Ultimate Bimmer Service, удобно расположенную по адресу Carrolton и Dallas, TX , чтобы получить все необходимое для технического обслуживания и ремонта вашего автомобиля.

6 простых способов очистки туманных фар

Вы замечаете, что щуритесь от дороги во время ночного вождения? Вы без необходимости переключаете фары на дальний свет, чтобы лучше видеть дорогу? Возможно, пора убрать запотевшие фары.

Не удивляйтесь, если вы обнаружите, что они покрыты желтой дымкой. Разница между чистыми и запотеванными фарами сравнима с дневным и ночным освещением. Фары — одна из самых распространенных частей автомобиля, о которых часто забывают во время регулярного технического обслуживания.

Желтые и туманные фары особенно часто встречаются в старых автомобилях. Прежде чем вы выберетесь и купите новые линзы и накладки на фары, можем ли мы предложить недорогие альтернативы?

Есть много способов убрать облачность и восстановить их исходную четкость.Мы перечислили шесть способов очистки фар с помощью простых ингредиентов и техник.

(chaiyaphon / 123rf.com)

Простые способы очистки туманных фар

Мы склонны помнить все, от проверки масла до чистки лобового стекла автомобиля, но кто думает о проверке линзы фары? Независимо от того, какой у вас автомобиль, знание того, как правильно очистить линзу фары, может сэкономить ваши деньги и время. Вам не придется так часто менять линзы, и вы сможете безопасно ездить в любых погодных условиях, а также ночью.

Раствор уксуса для очистки туманных фар

Уксус — лучший помощник в домашних делах. Он также является идеальным самодельным средством для очистки фар. Он недорогой и доступен практически в любом магазине. Этот метод особенно подходит, если вы не хотите выполнять всю тяжелую работу по чистке.

tb1234

Уксус для очистки фар

• 1 галлон белого уксуса
• Большое ведро
• Салфетка из микрофибры

tb1234

Снимите пластиковые крышки фар с вашего автомобиля.Обратитесь к руководству пользователя, если не знаете, как это сделать. Наполните большое ведро уксусом и опустите в него крышки.

Обязательно накройте их полностью, чтобы сэкономить время. Дайте фарам постоять около часа. Промойте фонари водой и вытрите насухо салфеткой из микрофибры.

Мокрая шлифовка для восстановления фар

Этот метод более трудоемкий и требует дополнительного времени. Также требуется намного больше предметов для выполнения, но результат того стоит.Автомобильные фары изготовлены из поликарбонатного пластика, который окисляется под воздействием ультрафиолетовых лучей. Если вы никогда не чистили фары, возможно, им понадобится этот способ восстановления.

tb1234

Мокрая шлифовка Метод восстановления фар

• Изопропиловый медицинский спирт
• Бутыль с распылителем
• Теплая вода
• Пластиковая пленка
• Бумажные полотенца
• Компаунд Малярная паста
зернистость, зернистость 600, зернистость 2000

tb1234

Для начала заклейте фары малярной лентой, убедившись, что они плотно прилегают.Распылите теплую воду на линзы фары и наждачную бумагу с зернистостью 400. Используя баллончик с распылителем, убедитесь, что они оба влажные, слегка перемещая наждачную бумагу по линзе круговыми движениями.

Повторите этот процесс, используя наждачную бумагу зернистостью 600. Наконец, повторите то же самое с наждачной бумагой зернистостью 2000. Протрите линзы бумажным полотенцем, смоченным в медицинском спирте, чтобы удалить натуральные масла.

После того, как область была тщательно очищена, нанесите на линзу немного средства для протирки. Используйте подушку, чтобы распределить состав круговыми движениями.

Очистка фар зубной пастой

Вы чистите зубы зубной пастой каждый день, но держу пари, вы никогда не думали чистить фары зубной пастой. Зубная паста действует как нежный абразив, который может отполировать крышки фар, как новые.

Зубная паста, содержащая пищевую соду, еще лучше подходит для очистки автомобильных фар. Этот метод идеально подходит для фар с умеренным запотеванием. Более серьезные проблемы требуют другого метода очистки.

tb1234

Зубная паста Очиститель фар

• Зубная паста
• Мыло для посуды
• Вода
• Мягкая ткань

tb1234

Первое, о чем вам нужно позаботиться, это небольшая очистка фар.Протрите пластиковые линзы фар водой с мылом, чтобы удалить грязь и мусор. Нанесите небольшое количество зубной пасты на мягкую ткань.

Протрите салфеткой влажные фары по кругу и при необходимости нанесите еще зубной пасты. Протрите линзы бумажным полотенцем.

Очистите фары пищевой содой

Очистка запотевших фар пищевой содой, вероятно, является одним из самых экономичных методов. Пищевая сода впитывает оксиды и является естественным полирующим агентом, который хорошо действует на слегка запотевшие фары.Спорим, у вас уже есть все, что вам нужно, прямо на кухне.

tb1234

Пищевая сода Очиститель фар

• Пищевая сода 5 столовых ложек
• Горячая вода
• Губка
• Чистая ткань

tb1234

Произведите необходимую очистку этих фар, чтобы удалить мусор и грязь. Смешайте пищевую соду с достаточным количеством теплой воды, чтобы получилась паста, похожая на зубную пасту. Используя губку, обильно нанесите пасту на фары.

Через несколько минут удалите пасту чистой тканью и при необходимости повторите. Последний шаг — промыть и высушить фары, отойти и полюбоваться их новым видом.

Как очистить фары спреем от насекомых

Да, вы нас правильно поняли. У нас даже есть способ чистить фары спреем от насекомых. В аэрозоле от насекомых есть определенные химические вещества, которые не только удаляют грязь, но и частично удаляют ультрафиолетовые лучи, которые могут произойти с внешними слоями пластиковых фар. Этот прием идеально подходит для слегка мутных фар.

tb1234

Спрей для очистки фар

• Спрей от насекомых, содержащий Deet
• Чистая ткань

tb1234

Распылите средство от насекомых на чистую ткань. С силой протрите стекло фары тканью. Чем сильнее облачность, тем сложнее вытирать.

Через пару минут втирания с помощью пульверизатора смочите линзы водой. Протрите пластиковые фары бумажными полотенцами.

Важно держать репеллент подальше от автомобильной краски, потому что химические вещества в аэрозоле могут повредить краску. Если вы беспокоитесь о том, что аэрозоль от насекомых попадет на краску, заклейте фары малярным скотчем.

Еще можно попробовать очистить фары средством WD40. Распылите средство на тряпку и потрите запотевшие фары. Небольшая очистка должна удалить туман и снова сделать ваши фары блестящими.

Очистка фар с помощью набора для восстановления

Этот метод идеально подходит для очистки и восстановления очень мутных фар.Если ваши фары пожелтевшие, из-за чего количество испускаемого света значительно уменьшилось, то пора использовать один из этих комплектов. Их легко найти в любом магазине автозапчастей.

tb1234

Комплект для реставрации фар

• Средство для восстановления фар
• Вода
• Щетка с мягкой щетиной
• Чистая ткань
• Полировальная паста

tb1234

После очистки фар от грязи нанести на линзы средство для восстановления фар.Обязательно распределите приличное количество по всей поверхности. Оставьте реставратор на несколько минут.

Осторожно нанесите высохший реставратор вокруг линзы кистью с мягкой щетиной. Удалите остатки реставратора чистой тканью. Очистив линзу от всей оставшейся пыли, протрите ее составом, используя другую чистую ткань.

Как видите, вам не нужно тратить деньги на замену запотевших фар. Немного смазки для локтей и некоторые предметы домашнего обихода — единственный комплект для восстановления фар, который понадобится автовладельцам.Теперь все, что вам нужно сделать, это тщательно вымыть машину самодельным раствором для мойки.

(chaiyaphon / massonforstock / 123rf.com)

Вы знаете кого-нибудь, кто ездит с мутными фарами? Не стесняйтесь делиться этими полезными советами и рекомендациями по очистке туманных фар с друзьями и семьей на Facebook или Pinterest.

советов по детализации авто — у меня туманные фары! Что мне делать?…

Когда вы едете ночью, вам сложно видеть дорогу? Солнце, дождь и дорожные условия могли сказаться на ваших акриловых фарах и стать причиной их затмения.Сильно запотевшие фары могут снизить видимость до 50 процентов. Вдобавок к этому туманные фары просто уродливы. Противотуманные фары представляют опасность для других автомобилистов, находящихся на встречной полосе. Пора убрать туман с запотевших фар? Давайте выясним причины, по которым ваши фары запотевают, и что вы можете сделать, чтобы это предотвратить.

Причины появления тумана в фарах?

В начале 1990-х годов автомобильная промышленность перешла от стеклянных фар к пластиковым фарам.У этого изменения, безусловно, были свои преимущества и недостатки. Производители поменялись местами, потому что пластиковые заголовки стали более долговечными, а их дешевле производить и заменять. Одна из наиболее заметных проблем, связанных с пластиковыми фарами, заключается в том, что они окисляются. Окисление может выглядеть туманным, мутным, желтым, а в некоторых случаях вы можете физически почувствовать шероховатость на линзе фары. Это ограничивает свет, который они отражают.

Как предотвратить пожелтение фар?

Припаркуйте машину в тени, по возможности припаркуйте в гараже или под тенистым деревом.Если у вас нет такой возможности, при парковке на улице поверните фары в сторону от солнца, чтобы уменьшить воздействие ультрафиолета и замедлить процесс окисления. Мойте машину и каждые три месяца мойте фары автомобильным мылом, чтобы удалить грязь и химические вещества, способствующие запотеванию. Отполируйте фары с помощью неабразивного полировального средства и салфетки из микрофибры, чтобы отполировать линзы фар и удалить первые признаки пожелтения. Если этот процесс не сработает, вам, возможно, придется обратиться к профессионалу для получения более абразивного состава и полировки, а не использовать самодельный процесс.

Профессиональная реставрация фар

Результатов от мойки фар своими руками длится около месяца. Абразивные химические вещества удаляют окисление, но не защищают от пожелтения в будущем. Профессиональная реставрация фар более эффективна. Он включает шлифовку фары для удаления окисления. Полировка фар от царапин. Покрытие фар прозрачным слоем воска. Прозрачный слой будет действовать как барьер, отражающий повреждения поверхности и ультрафиолетовые лучи.Он также обеспечит длительную прозрачность и многолетнюю защиту от окисления. Также необходимо закрепить водонепроницаемое уплотнение фары, чтобы внутри линзы не образовывался конденсат.

Привлекайте профессионала, как Bailey’s

Очень важно иметь полностью исправные фары. Противотуманные фары уменьшают количество света, падающего перед вами, и затрудняют встречным транспортным средствам определение вашего расстояния.

Bailey’s предлагает множество видов автомоек | Узнать больше
Bailey’s предлагает множество вариантов детализации | Узнать больше

Свяжитесь с нами (859-534-5999) для получения дополнительной информации!

–

Автомойка и отделка Bailey’s

Bailey’s — это местная семейная автомойка, которая предлагает нашим клиентам широкий выбор услуг по мойке и детализации! С 2002 года мы предоставляем первоклассные услуги в районе Большого Цинциннати / Северного Кентукки.Наш опыт, обслуживание клиентов и общая ценность — вот что отличает Bailey’s от наших конкурентов.

Предлагаем…

• Мойка полного цикла
• Быстрая мойка экстерьера автомобиля
• Полная детализация
• Экспресс-детализация за 30 минут
• Ежемесячная мойка автомобилей
• Услуги флота
• Профилактические и восстановительные автомобильные услуги

Зубная паста, пищевая сода или набор для восстановления

Вы замечаете, что ваши фары просто не освещают дорогу, как раньше? Фары мутные или пожелтели? Во всех современных автомобилях сзади устанавливаются фары с пластиковыми линзами и сменными лампами.После многих лет нахождения на солнце и тысяч миль за рулем ультрафиолетовые лучи состаривают пластиковые линзы, а грязь и ветер разрушают и повреждают поверхность.

Самостоятельная очистка и восстановление фар с помощью домашнего абразивного раствора пищевой соды или зубной пасты или имеющегося в продаже набора — это простой способ вернуть их в состояние, как новое.

Как восстановить фары с помощью зубной пасты или пищевой соды

Если вы не хотите прибегать к специальному комплекту для восстановления фар, для очистки линз можно использовать обычные приемы использования зубной пасты или пасты из пищевой соды.

Используйте малярный скотч (который не повредит краску автомобиля), чтобы приклеить бумагу к краске или кузову вокруг фары. Затем вымойте фару водой с мылом. Потрите зубной щеткой всю грязь, затем смойте чистой водой.

В качестве собственно очистителя фар вы можете использовать зубную пасту или пасту, приготовленную из пищевой соды и воды. Просто нанесите пасту на фару с помощью зубной щетки или протирочной ткани.

Мягкими, но уверенными круговыми движениями пройдитесь по всей поверхности несколько раз.При нанесении используйте немного воды, чтобы поверхность оставалась влажной. Если вы используете пищевую соду, смочите ткань, которую вы будете использовать, чтобы втирать ее в фару, уксусом, чтобы усилить очищающую способность.

Зубная паста и пищевая сода с мягкими абразивными свойствами мягко сотрут любую грязь с фары, поэтому нанесите немного смазки для локтей, чтобы втереть ее. После тщательной очистки промойте фару водой. Повторите процесс с дополнительным количеством чистящей пасты три-четыре раза, промывая водой между каждым нанесением.

Наконец, распылите или нанесите средство для защиты от ультрафиолета. Линза может быть чистой, но вы должны защитить открытую пластиковую линзу, иначе она снова станет мутной от ультрафиолетовых лучей и износа.

Как почистить фары с помощью реставрационного набора

Обмотайте фары лентой, чтобы чистящие средства не попали на краску автомобиля.krblokhin / Getty Images

1. Маска от фары. Используйте малярный скотч, чтобы закрыть краску и кузов вокруг фары.
2. Удалите грязь и мусор. Используйте мыльную воду и зубную щетку или ткань, чтобы тщательно очистить линзу, затем промойте ее водой и вытрите тканью или бумажным полотенцем.
3. Распылите на линзу входящий в комплект очиститель (иногда называемый «активатором поверхности»). Обычно это очиститель типа Windex, который удаляет грязь и масла. Некоторые следует распылить и оставить на 30 секунд перед удалением. Смойте очиститель водой.
4. Используйте абразивный состав (и наждачную бумагу, если она есть). Аккуратно обработайте всю поверхность линзы круговыми движениями. Двумя пальцами внутри ткани нанесите состав. Если вы используете наждачную бумагу и состав для шлифовки, используйте этот состав только с последней, очень мелкой наждачной бумагой (зернистость 3000-3500).
5. Отшлифуйте линзы наждачной бумагой. Если в комплект входит наждачная бумага, вы, вероятно, повторите этот процесс трижды с более мелкой и мелкой наждачной бумагой. Вы должны шлифовать наждачной бумагой каждого сорта около пяти минут. Наждачную бумагу следует использовать с водой, никогда не используйте ее в сухом виде. Всегда держите наждачную бумагу и поверхность фары влажными.
6. Смойте абразивный состав водой. Обязательно промойте всю поверхность, включая края и углы.Повторите процесс несколько раз — отшлифуйте всю поверхность, затем смойте. Когда вы закончите, вы узнаете, когда линза будет иметь ровную, очень легкую дымку по всей поверхности. Он также будет приятным на ощупь. Поверхность не будет кристально чистой, пока вы не нанесете окончательное покрытие.
7. Протрите линзы прилагаемой тканью. Высушите линзу и, используя мягкую ткань, сделайте твердые, но осторожные круговые движения по всей поверхности.
8. Используйте прилагаемый аэрозольный очиститель (активатор поверхности). Нанесите его на линзу и подождите 30 секунд, прежде чем стереть. Этот шаг гарантирует, что на линзе не будет мусора от шлифовки, поэтому средство для защиты от ультрафиолета может образовать хорошее сцепление с пластиковой поверхностью.
9. Используйте УФ-защитное средство для покрытия линз. Продукт необходимо нанести равномерно по всей поверхности линзы за одно нанесение. Используя чистую мягкую ткань, смочите уголок в защитном средстве и аккуратно нанесите его на фару. Начните с одной стороны линзы фары и наносите плавными прямыми мазками, двигаясь поперек.Вы должны делать это как один шаг, вы не можете повторять это снова или делать второй слой. Используйте достаточное количество продукта, чтобы покрыть линзу, но не настолько, чтобы он стекал по поверхности.
10. Подождите, пока защитное средство высохнет и затвердеет. Не водите машину, пока не дождитесь времени, рекомендованного в инструкциях к набору (обычно за час до прикосновения и от четырех до шести часов для полного полимеризации).

Как часто нужно чистить фары?

Очистите фары, если они пожелтеют или запотели.Рафай Алексиус / Getty Images

Если вы заметили, что ваши фары желтые, мутные или затуманенные, или если вам кажется, что ночью они не такие яркие, пора очистить фары. В зависимости от вашего местоположения и того, сколько вы водите на солнце, вы можете начать замечать проблемы, когда машине исполнится 10 лет.

Если вы восстановите свои фары самостоятельно с помощью комплекта для восстановления, вы, вероятно, сможете пройти еще пять лет, прежде чем они снова понадобятся.Некоторые комплекты поставляются с пожизненной гарантией, предлагая замену, если ваши фары снова станут мутными.

Takeaway Insider

УФ-лучи от солнца делают ваши фары мутными и мутными. Их восстановление — простая работа, сделанная своими руками, и занимает всего час. Доступны комплекты для восстановления фар, которые содержат все необходимое для очистки, восстановления и защиты пластиковых линз ваших фар.

Домашние средства, такие как зубная паста или пищевая сода, также эффективны для очистки линз, но без надлежащей защиты от ультрафиолета они снова станут мутными в течение нескольких месяцев.

Советы по очистке туманных фар

Внешнее обслуживание автомобиля так же необходимо, как и обслуживание двигателя и жидкости. Хорошая автомойка и воск могут продлить срок службы краски. Хотя регулярная мойка очень важна, вы можете заметить, что ваши фары по-прежнему выглядят запотевшими.Лето в Spanish Fork жаркое, и ультрафиолетовые лучи солнца могут вызвать окисление за пределами фар. Чистые фары жизненно необходимы, потому что без них невозможно увидеть дорогу. Окисление не вызывает непоправимого ущерба; однако это может сделать ваши фары желтыми и размытыми. Если вы очистите фары в тот момент, когда заметите изменение, вы сможете восстановить их естественную яркость дома. Ниже приведены несколько советов по удалению окисления и восстановлению запотевших фар.

Советы по очистке запотевших фар:
Начните восстановление фар с очистки их салфеткой из микрофибры, автомобильным мылом и водой.

Зубная паста
Зубная паста необходима при удалении зубного налета и зубного камня. Однако это также старый, но надежный метод удаления окисления. Нанесите зубную пасту прямо на линзу фары и протрите ее сухой тканью. После чистки фары ополосните ее водой. Лучше использовать обычную зубную пасту вместо геля.

Пищевая сода
Смешайте пищевую соду и воду до образования пасты. Убедитесь, что ваша паста содержит больше пищевой соды, чем воды.Используйте губку для чистки фары круговыми движениями или перекрестными движениями топора. После очистки смойте водой.

Уксус
Уксусом можно очистить многие предметы домашнего обихода, а со временем он может эффективно очистить фары. Снимите линзы фары и смочите их в уксусе не менее часа. Когда они пропитаются, хорошо потрите их сухой тканью. Чтобы завершить процесс, промойте их второй раз водой с автомобильным мылом, чтобы удалить уксус.

Чтобы фары оставались чистыми, следует принять ряд профилактических мер. Пока вас нет дома, по возможности постарайтесь припарковать машину в затененном месте. Прямой солнечный свет может усилить процесс окисления и сделать их мутными и желтыми. Подумайте о покупке набора для восстановления в автомобильном магазине и, если у вас есть время, сделайте ремонт. Если описанные выше методы не помогли, подумайте о профессиональной реставрации фар. Наши опытные автомобильные техники в Dickerson Automotive в настоящее время предлагают новым и существующим клиентам услуги по ремонту фар за 59 долларов.95. Это отличный способ сэкономить время и силы, предоставив реставрацию профессионалам. Кликните сюда, чтобы узнать больше.

Или позвоните нам по телефону 801-800-8417 пн — пт с 8:00 до 18:00.

Как «навсегда» очистить запотевшие линзы фар

Если вашему автомобилю 5 лет и старше, вы, вероятно, заметили, что линзы фары мутнеют и / или имеют желтоватый оттенок. Запотевшие линзы не только создают опасные условия для вождения ночью; они также кричат, что машина старая и некрасивая.По словам покупателя подержанных автомобилей, покупателя IQ Auto, даже Mercedes-Benz S-класса выглядит старомодом, когда на месте фар есть две молочные катаракты.

Так как же вернуть кристально чистый вид (который действительно увеличивает стоимость вашего автомобиля, если вы думаете о его продаже), если не покупать новые линзы? Что ж, на Youtube и в других местах есть множество методов, некоторые из них хороши, а некоторые плохи, но почти все они являются временными исправлениями, которые заставят вас снова очистить линзы через несколько коротких месяцев.

Единственный постоянный метод (с постоянным сроком на 2 года и более) — это метод, очень похожий на тот, который используют автомастерские. Это дешево (около 10 долларов за фару), но требует больших затрат труда, что означает, что результаты будут настолько хороши, насколько хороши приложенные усилия. Если вы хотите быстро исправить, вы можете использовать зубную пасту, Windex и носок и вернуться к этому через пару секунд. месяцев. Если вы хотите потрясающих долгосрочных результатов, читайте дальше.

Постоянное исправление для запотевших фар

Крышки линз изготовлены из прочного, устойчивого к царапинам поликарбонатного пластика с несколькими слоями прозрачного покрытия поверх них.С годами прозрачное покрытие отслаивается, позволяя ультрафиолетовым лучам и дорожной крошке повредить пластик, что и вызывает запотевание. Постоянное исправление включает в себя влажную шлифовку пластика для удаления поврежденного слоя и нанесение прозрачного покрытия на только что обнаженный слой.

Вот что вам понадобится:
— Ножницы
— Мешок для мусора
— Очень широкая малярная лента
— Наждачная бумага, зернистость 400 (если ваши фары в очень плохом состоянии), зернистость 600 и зернистость 2000
— Баллончик с распылителем или шланг
— Медицинский спирт
— Аэрозольный баллончик с не желтеющим, устойчивым к УФ-излучению прозрачным покрытием для пластика
— Бумажные полотенца или подушечки из микрофибры

Поскольку мы собираемся распылять лак и шлифовать, вы должны начать с заклейки фар и защиты окраски кузова в этой области.
1. Разрежьте мешок для мусора пополам, чтобы получился плоский лист пластика.
2. Заклейте малярным скотчем фару по краям.
3. Поместите пластиковый лист на фару и прилегающую территорию и закрепите несколькими кусками ленты. Ножницами вырежьте отверстие вокруг фар. Он не обязательно должен быть идеальным, потому что под ним широкая лента. Когда территория защищена, вы готовы к рок-н-роллу.

Большую часть времени, которое вы тратите на этот проект (1.От 5 до 3 часов для обеих ламп в зависимости от состояния) придется на влажное шлифование. Независимо от того, насколько сильно вы используете эту технику, она всегда одинакова.
— Это мокрое шлифование. Вода действует как смазка. Убедитесь, что линза и наждачная бумага всегда влажные.
— Если ваш объектив в дрянной форме, начните с бумаги с зернистостью 400, в противном случае начните с бумаги с зернистостью 600.
— Используйте круговые движения, когда начинаете. Линза помутнеет, и это хорошо, потому что вы шлифуете поврежденный пластик.Завершите шлифование движениями из стороны в сторону. В результате образуются горизонтальные царапины, которые придадут прозрачному покрытию что-то приставшее.
— Если вы начали с зернистости 400, перейдите к 600 и повторите процесс. Если вы начали с 600, возьмите бумажное полотенце и протрите линзу медицинским спиртом, прежде чем начинать шлифовальную бумагу 2000.