Как быть с обогревом заднего стекла при тонировке
Качественный обзор является главным фактором, обеспечивающим безопасную езду авто. Особенно это актуально в холодное время года, когда от значительных температурных перепадов стекла начинают запотевать. Это ухудшает видимость сквозь них. Актуальным является вопрос прозрачности окон автомобиля в ночное время суток, когда видимость и так заметно снижена. На сегодняшний день самый действенный способ борьбы с запотеванием окон – подогрев стекла. Используется нагревание, как правило, для лобового и заднего окна.
Процесс поддержания определенного температурного режима происходит при помощи токопроводящих тончайших нитей, через которые проходит электроэнергия, преобразующаяся в тепло. Это способствует испарению накопленной влаги и обеспечению прозрачности окон.
Большое количество водителей не интересуется работой обогревателя для окон, пока не заметит, что на стеклах начали регулярно задерживаться капельки влаги.
Причины поломки подогрева стекол
Одной из самых распространенных причин поломки системы обогревания стекол является установка тонировки. Существует 2 ситуации, при которых могут выйти из строя нити проведения тока:
- если наклеить или разгладить тонировку неаккуратно. Вы рискуете повредить один или несколько токопроводящих элементов;
- если снимать пленку и соскабливать клей острыми предметами. Этого делать ни в коем случае нельзя, иначе повредите еще и стекло.
Определить, что нить обогрева оборвалась, достаточно просто – посмотрите, в каких именно местах с окон не исчезает запотелость при нагревании.
Для быстрого нахождения достаточно знать строение системы подогрева, и где находятся обогревающие нити.
Многие автолюбители не знают, как быть, если они хотят установить тонировочную пленку на окно с обогревом.
Теоретически сделать это можно даже самостоятельно, однако существует ряд особенностей.
Особенности установки
Тонирование заднего стекла — это, пожалуй, самая сложна процедура нанесения затемнения, так как само окно большое по площади, выпуклое и имеет систему обогрева. Если пленка имеет некачественную формовку, повредить нити обогрева довольно просто. Например, вам требуется удалить с окна старую пленку. После ее снятия на поверхности будут остатки клея и различные загрязнения. Чтобы их отмыть, вам ни в коем случае нельзя использовать абразивы, но можно:
- взять стеклоочистительную жидкость и пройтись тряпкой по всей поверхности стекла. Важно, что обрабатывать поверхность нужно между нитями;
- для очистки самих нитей воспользуйтесь растворителем;
- альтернативный метод очистки — специальные жидкости для удаления пленки. Однако они подходят обычно для пленки конкретных производителей.
Снимать остатки клея нужно при помощи двусторонней губки с мягкой и жесткой сторонами.
Менять их нужно в зависимости от степени загрязненности. После удаления остатков клея вам следует протереть поверхность тонировочным раствором и нанести новую пленку. Далее процедура аналогична обычному нанесению пленки.
Менять их нужно в зависимости от степени загрязненности. После удаления остатков клея вам следует протереть поверхность тонировочным раствором и нанести новую пленку. Далее процедура аналогична обычному нанесению пленки.Еще одной особенностью при установке тонировочной пленки на окно с обогревом является то, что на старых авто (выпущенных ранее 2003 года) нити подогрева часто окислены и со временем приобретают налет. Чтобы его удалить, можете воспользоваться лезвием, которым предельно аккуратно горизонтальными (и ни в коем случае не вертикальными, дабы не вывести из строя нити) движениями счистите загрязнение.
Если на вашей машине слишком выпуклое заднее окно, главным вашим заданием при установке пленки будет минимизация площади материала, который вы будете формовать. Накладывайте его на окно, а потом аккуратно режьте по линии нити накаливания.
Отдельные полоски можете формовать отдельно, стыкуя по нити.
Таким образом, само по себе тонирование не вредит обогревательной системе окон. Однако проводить работы по поклейке пленки нужно очень аккуратно. И при установке, и при снятии материала вы можете вывести из строя обогревающие нити, спровоцировав постоянное запотевание окон, а так же .
[democracy]
[democracy]
Автор: Баранов Виталий Петрович
Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.
Тонировка заднего стекла автомобиля — цена в Москве, сколько стоит тонировка задних стекол на YouDo
Тонировка заднего стекла — что нужно знать?
Если вам нужна недорогая тонировка задних стекол в Москве и Подмосковье, заказывайте услуги частных специалистов, зарегистрированных на Юду.
Мастера выполнят тонирование автомобиля пленкой оперативно, соблюдая все технологические требования. Время, которое потребуется специалистам на качественную тонировку, зависит от марки и модели автомобиля, а также от типа пленки.
Опытные специалисты по наклейке пленки на задние автостекла принимают заявки круглосуточно и без выходных. Выезд мастеров возможен на любой адрес в Москве и Московской области. Тонирование транспортного средства проводится на вашей территории или в автосервисе.
Виды тонирования
Профессиональные мастера, зарегистрированные на Юду, делают недорогую тонировку стекол и дверей авто отечественного производства и иномарок. Большой опыт работы позволяет им работать с материалами различного типа. Закажите услуги частных специалистов, если хотите затонировать автомобиль пленкой следующих видов:
- атермальная – оставляет автостекло прозрачным, при этом имеет высокую светопропускную способность (83-93%), создает защитный слой, предотвращая повреждения, используется также для оклейки дверей
- зеркальная или металлизированная – обеспечивает надежную защиту салона от солнечных лучей, имеет высокую светопропускную способность (до 95%)
- окрашенная – создает защитный слой и обеспечивает высокую степень затемнения салона
- арт-тонировка – применяется для создания уникального дизайна автомобиля, степень затемнения варьируется от 5 до 50%
- силиконовая – темная пленка, чтобы ее установить, не используется клеевой состав, она крепится к поверхности благодаря статическому эффекту, что позволяет легко ее снимать в любое время
Возможна смарт-тонировка задних стекол отечественных авто и иномарок.
Специалисты покрывают поверхность специальным металлизированным порошком, который под воздействием электроимпульсов меняет свой оттенок и насыщенность, становясь более темным.
Сколько стоит тонирование автостекол?
На такую услугу, как тонировка заднего стекла — цены у исполнителей Юду минимальные. Если вам нужно быстро установить автомобильную тонировочную пленку, обращайтесь за помощью к опытным специалистам. Стоимость работ определяется индивидуально, так как зависит от следующих параметров:
- модель и марка автомобиля
- срочность проведения работ
- тип пленки (атермальная, зеркальная, силиконовая, цветная)
- площадь оклеиваемой поверхности
- цена на пленку
- стоимость дополнительных услуг (мойка салона, полировка кузова, оклейка фар)
Примерные расценки на тонирование авто смотрите в прайс-листе на сайте Юду. Окончательную цену уточняйте у специалистов. Создайте индивидуальное задание на Юду и дождитесь, когда вам ответят специалисты.
Изучите их предложения и выбирайте исполнителя. Рекомендуем обращать внимание на рейтинг мастеров и отзывы от других клиентов (при их наличии). Качественная тонировка задних стекол профессиональными мастерами выполняется на выгодных для вас условиях.
Арт-тонировка стекол автомобиля | Цены
Тонировка стекол выполняет разнообразные функции: для одних это способ скрыться от нежелательных взглядов, повысить устойчивость стекол к механическим повреждениям, для других — приглушить яркие лучи солнца и гармонично завершить образ автомобиля. Но может ли тонировка стать индивидуальным элементом экстерьера автомобиля, выделить транспортное средство из серого автопотока? Являясь распространенным явлением на дорогах, обыкновенная тонировочная пленка вряд ли станет уникальным решением для Вашего авто, поэтому для тех, кто стремится к самовыражению и подчеркиванию качеств, присущих именно Вам и Вашему автомобилю, мы предлагаем услугу арт-тонирования стекол.
Арт-тонировка автомобиля представляет собой процесс нанесения рисунка на внутреннюю поверхность стекла при помощи тонировочной пленки.
Данная тонировка, как правило, наносится на боковые или на задние стекла авто.
Почему DecalFX?
Опыт работы
более 10 летГарантия
на все
работы от 2 летБолее 87%
клиентов
рекомендуют нас
друзьямКвалифицированные
специалисты
Арт-тонировка стекол автомобиля в СПб
| Изображение | Цены | Формат А4* | Формат А3* | Формат А2* | Формат А1* |
|---|---|---|---|---|---|
| В один цвет | ₽ | 3000 | 3500 | 4000 | 5000 |
| В два цвета | ₽ | 4000 | 4500 | 5000 | 6000 |
| В три цвета | ₽ | 5000 | 5500 | 6000 | 7000 |
| В четыре цвета | ₽ | 6000 | 6500 | 7000 | 8000 |
* А4 — высота фото 200-300 мм; А3 — высота фото 300-400 мм; А2 — высота фото 400-600 мм; А1 — высота фото 600-800 мм.
Цена может меняться в зависимости от сложности изображения
Процесс арт-тонирования состоит из нескольких этапов
- Выбор рисунка, цвета, типа пленки. Нужное изображение может быть выбрано как из каталога готовых рисунков, так и изготовлено и нанесено по Вашим эскизам или разработано с помощью нашего дизайнера. После того, как изображение выбрано, специалисты проводят подбор цвета и пленки, рисунок может быть как однотонным, так и выполнен в нескольких цветах.
- Обрезка изображения. Если эскиз состоит из нескольких цветов, то пленки разных цветов нарезаются отдельно с помощью режущего плоттера на необходимые составляющие элементы.
- Закрепив на внутренней поверхности стекла все элементы изображения, происходит оклейка основной тонировочной пленкой. С помощью компьютерного моделирования защитная тонировочная пленка вырезается под определенную модель автомобиля, обеспечивая идеальное наложение на автостекла. В итоге художественная тонировка приобретает законченный внешний вид и защиту рисунка от повреждений.
- После окончания процесса производится заключительная проверка арт-тонировки на возможные дефекты и неточности.
Добавляя автомобилю эстетику и индивидуальность, тонировка с рисунком на заднее стекло не ухудшает обзорность и обладает всеми преимуществами тонирования высококачественными пленками.
Немаловажную роль в арт тонировании играет квалификация сотрудников автомастерской и качество материала, поскольку такой вид работ требует особого внимания к деталям и аккуратности.
Специалисты DecalFX имеют многолетний опыт в сфере автовинила и тонирования, позволяя нам выполнять работы по арт-тонировке любого уровня сложности. Стоимость качественной арт-тонировки несколько выше стоимости обыкновенной и зависит как от класса Вашего автомобиля, так и от количества цветов и сложности макета изображения. Сложность рисунка определяется не только количеством деталей, но и их размером, поскольку мелкие элементы требуют большего внимания специалиста и, соответственно, точности работы.
Проконсультироваться или записаться на арт-тонировку стекол Вашего автомобиля в нашей автомастерской в Санкт-Петербурге Вы можете по контактному телефону. Ознакомиться с примерами наших работ по автотонированию можно на нашем сайте.
Наши работы
Тонировка задних стекол автомобиля в СПб — цены на тонирование стекла в тюнинг ателье ВБУНКЕРЕ
Опытные мастера нашей компании осуществят нанесение тонировки для заднего стекла по разработанным технологиям, качественными и современными материалами в сжатые сроки и по доступной цене.
Стоимость тонировки заднего стекла
Плюсы
- Избежание сторонних взглядов людей; «выгорания» обшивки салона в солнечное время;
- Тюнинг автомобиля;
- В жаркое время пленка способствует увеличению охлаждаемости салона кондиционером, так как пленка снизит проникновение прямых солнечных лучей.
- Увеличение прочности стекла, тонировка защищает от мелких сколов, царапин или трещин;
- Пленка препятствует разбиванию окна и не даст мелким осколкам разлететься по салону авто.
Допустимая светопропускаемость
В РФ светопропускную способность регламентирует ГОСТ 5727-88. Согласно ГОСТу светопропускная способность ветрового стекла автомобилей должна быть не ниже 75%, а для передних дверей автомобиля – не ниже 70%. Светопроспускная способность остальных стекол автомобилей не регламентируется.
ГОСТ запрещает искажение ветровыми стеклами белого, голубого, красного, зеленого и желтого цветов!
Штрафы и ограничения
На ветровом стекле разрешена только затонированная полоса, ширина которой не должна быть больше 14 сантиметров. Затемнение всего лобового, а также переднего стекла автомобиля запрещена.
Для заднего и бокового стекла подобных ограничений нет.
Разнообразие оттенков позволяет делать комбинированную тонировку заднего стекла в зависимости от стиля вашего авто. Кроме оттенка, пленки характеризуются параметром светопропускания (степень затемненности). Светопропускная способность отражена в ее наименовании (обозначается цифрами рядом с названием пленки).
Самая темнаяимеет наименьшее число.
Лобовые стекла всегда тонируются только самыми светлыми пленками.
Часто используют комбинированную тонировку, при котором передняя часть автомобиля тонируется светлой пленкой, а ддугая часть более темной, но той же серии.
Задняя тонировка
Заднюю пленку (только задней полусферы автомобиля) называют евротонированием, которое соответствует всем требованиям и правилам.
Требования
1. Обеспечение отличной видимости изнутри салона;
2. Не должны выгорать; царапаться в процессе эксплуатации авто; изменять свой цвет под воздействием атмосферных осадков и солнечного света.
Основные параметры
1. Износостойкость;
2. Светопропусная способность.
Затемнение сокращает затраты на топливо позволяя кондиционеру эффективнее работать. Так как салон с затонированными задними стеклами меньше нагревается летом, а зимой медленнее остывает, то на обогрев или охлаждение салона автомобиля тратится энергии меньше.
Тонировочные пленки повышают прочность заднего стекла.
Законодательство РФ
Важно помнить, что тонировка автостекол в Санкт-Петербурге регламентируют ПДД.
Пройти техосмотр будет не возможно, если тонировка противоречит законодательству РФ и не соответствует ГОСТу.
Нарушение законодательства в этой сфере предусматривает штрафы.
В соседние страны (например, Финляндия) не пропустят автомобиль с затонированными передними стеклами.
Наша компания готова предложить нашим клиентам лучшие в Санкт-Петербурге цены на тонирование стекол. В своей работе мы используем профессиональные пленки бизнес-класса.
В кратчайшие сроки и по выгодным ценам наши мастера сделают тонировку стекол вашего автомобиля с учетом законодательства РФ.
Мы используем для тонировки только качественные и проверенные пленки. На все виды работ наше тюнинг ателье предоставляет гарантии!
заказать тонировку задних стекол авто в Киеве
Тонировка задних стекол представляет собой поклейку на заднее стекло автомобиля специальной затемненной пленки с клеевым слоем нанесенным заводом-изготовителем.
Заднее стекло автомобиля имеет изогнутую форму что значительно усложняет процесс оклейки тонировочной пленки и требует специализированных инструментов и квалифицированного подхода для данной процедуры. В условиях профессионального детейлинг центра процедура выполняется быстро и гарантирует эксплуатацию пленки премиум-класса в течение 7-и лет. В реальных условиях дорог и погодных условий Украины пленка держится прочно и не выгорает. От незначительных повреждений поверхности несложно избавиться путем полирования.
Специфика тонировки задних автостекол
Тонировка на заднее стекло в детейлинг студии Чисто & Конкретно выполняется примерно 2 – 5 часов, в зависимости от сложности и состава работ. Не исключено, что перед работой с пленками дополнительно понадобится восстановление целостности заднего стекла или его поверхности после трещин и (или) сколов. По ряду причин, наши мастера предварительно обсудят с вами вопросы, влияющие на цену и сроки. В целом, сервис атермальной тонировки включает в себя:
- Выбор пленки заказчиком.
- Обсуждение объема и стоимости работ.
- Демонтаж уплотнителей стекла.
- Обмер заднего стекла.
- Очистка поверхности автостекла от инородных вкраплений.
- Обезжиривание стекла, подлежащего тонировке.
- Порезка пленки по размерам стекла, с учетом его формы.
- Поклейка тонировочной пленки.
- Первичная сушка клеевого слоя в естественных, защищенных от солнца условиях.
- Контроль качества и полная сушка оклеенных элементов.
- Монтаж уплотнителей тонированного стекла.
- Проверка качества всего комплекса работ.
В нашей автостудии тонировка задних стекол выполняется строго по техническому условию, составленным производителем пленок. При этом, помимо основного материала у нас используется инструмент, оборудование и вспомогательные материалы американского производства США и стран ЕС. Качественные показатели – надежность и длительный срок службы гарантированы при любом объеме работ.
Причины тонировки заднего стекла автомобиля
Тонировка задних стекол авто может понадобиться по разным причинам для автовладельца.
Необходимость тонировки может заключаться как в декоративных ее свойствах, так и в защитных. В любом случае, данный сервис позволяет расширить функциональные возможности остекления салона или кабины. В частности:
- Защищает от избыточного тепла в жаркие дни.
- Защищает поверхность стекла от ударных и абразивных нагрузок.
- Оберегает интерьер от выгорания в солнечную погоду.
- Ограждает от лишних взглядов снаружи.
- Привносит изюминку в экстерьер автомобиля.
После задней тонировки видимость салона изнутри остается не хуже, чем через незатемненные стекла. Стоит отметить, что для длительной эксплуатации и сохранения всех декоративных и защитных свойств пленка должна соответствовать всем нормам качества. В частности, в нашей детейлинг студии в качестве основного материала используется пленка премиум-класса от мировых брендов 3M, SunTek, Llumar и Ultra Vision, сделанная из прочного полимера с металлизированным покрытием.
Заказать тонировку задних стекол авто можно по телефону 067 444-57-67 или через форму на сайте.
Наши мастера обучены специалистами, сертифицированными производителями пленок и автостекол. Цена услуг у нас зависит лишь от реальных затрат материалов и времени, то есть, от сложности и объема работ. Оплата услуг принимается только по факту выполнения работ. Наш детейлинг центр находится в Печерском районе г. Киева в удобном месте для въезда и выезда авто.
Цена тонировки заднего стекла
Легковой, грн. | Паркетник, грн. | Премиум, грн. | |
| Тонировка заднего стекла Llumar | 1 600 | 1 700 | 1 800 |
| Тонировка лобового стекла бюджетной плёнкой | 1 500 | 1 500 | 1 600 |
— несколько полосок против термоусадки одной детали
Поделиться любовью!
Нанесение тонировки на боковые стекла выполняется довольно просто — на большинстве автомобилей стекла лишь слегка изогнуты, что означает, что тонировочная пленка не имеет такой склонности к складкам и вместо этого лежит ровно.
Однако многие задние стекла имеют сложный изгиб, из-за чего нанесение тонировочной пленки может стать настоящей проблемой. Основываясь на опыте и оборудовании, есть два способа тонировки этих сложных задних стекол.Пленку можно наносить полосами (более мелкие полоски тонировочной пленки, перекрывающиеся друг на друга по горизонтали) или одним куском пленки, используя тепловую пушку для усадки и растяжения пленки для точного прилегания к стеклу.
Иногда для стекол с экстремальными изгибами и размерами может потребоваться несколько отрезков пленки, но, как правило, заднее стекло большинства автомобилей, фургонов и внедорожников можно тонировать одним отрезком пленки. Некоторые мастерские по тонировке иногда выбирают этот метод из-за отсутствия опыта или необходимого оборудования.
С помощью этого метода на внутреннюю часть заднего стекла наносятся несколько полосок тонировочной пленки, как правило, внахлест на линии оттаивания, чтобы скрыть швы и создать впечатление цельного куска, или с помощью рельефных надрезов вдоль линий оттаивания, которые достаточно долго, чтобы морщины разгладились.
Хотя этот метод в некоторой степени эффективен, он часто может выглядеть прерывистым, и часто требуется даже больше времени для установки, чем установка одной детали, с большим количеством ошибок во время нанесения и большей вероятностью отслоения позже.Это, несомненно, лучший вариант. Мало того, что внешний вид будет чистым и последовательным, уменьшится риск отслаивания, и его будет легче удалить, когда в конечном итоге потребуется замена через годы. Для этого метода из рулона отрезается один лист тонировочной пленки примерно по ширине заднего стекла, укладывается поперек внешней стороны стекла и разглаживается шерстяной перчаткой.
С помощью фена (нет, фен не поможет, недостаточно тепла!), разглаживаются складки пленки по краям, так как нагретая пленка повторяет изгибы стекла.После того, как пленка готова, с нее снимается защитное покрытие, а затем на внутреннюю поверхность заднего стекла наклеивается один специально подобранный кусок пленки, что обеспечивает идеальную посадку, меньше хлопот, чем полоски, и превосходную чистоту.
Посмотрите. Если вы заинтересованы в тонировке ваших окон, обратитесь в компанию DeDona Tint & Sound для профессиональной установки с использованием одной из лучших пленок в отрасли (например, CarbonXP) со 100% гарантией качества. Позвоните нам по телефону (336) 851-1300 или просто свяжитесь с нами через наш веб-сайт.
Поделиться любовью!
Можно ли тонировать задние антиобледенители?
Провода обогревателя заднего стекла создают особые проблемы при тонировании стекол. Не бойтесь, квалифицированные специалисты и качественная тонировка обеспечат правильный уход за вашим задним стеклом.
Большинство неудачных работ по тонировке приходится на заднее стекло. Есть несколько причин, по которым задние стекла с проводами антиобледенителя трудно тонировать, но для опытного мастера с качественными пленками это не проблема.
Нас часто спрашивают, можно ли успешно затонировать провода заднего обогревателя. Короткий ответ: да, вы можете! Длинный ответ таков.
Провода антиобледенителя сильно нагреваются, что помогает быстро восстановить видимость в зимние месяцы. Это тепло не повреждает современные оконные пленки из-за огромного прогресса в технологии производства оконных пленок. Есть некоторые препятствия на пути получения хорошего приложения. Тем не менее, мы делаем все, чтобы обеспечить безопасность и постоянную эффективность системы антиобледенения во время установки.
Как мы делаем это правильно:
- В процессе установки мы стараемся не поцарапать провода. Если техник был слишком деспотичным, он мог сломать или сместить провода, что сделало их неэффективными.
- При нанесении тонировки на любое окно очень важно следить за тем, чтобы пленки не задерживали воздух. Поднятые провода на задних окнах делают это особенно сложным. К счастью, современная высококачественная тонировка окон очень податлива, поэтому у опытных техников нет проблем с тем, чтобы тонировка правильно держалась вокруг всех этих надоедливых проводов.
- Если пленки нужно снять, делать это нужно осторожно. Если удаление сделано правильно, провода останутся нетронутыми. Наши обученные специалисты в TintView могут умело удалить ваш старый оттенок и подготовить ваш автомобиль к обновлению.
Как всегда, профессиональному монтажнику гораздо проще справиться с установкой заднего стекла, и мы будем рады помочь. Вы можете позвонить нам здесь, если у вас есть какие-либо вопросы или если вы хотите записаться на прием.Ваше удовлетворение гарантировано.
Законы США о процентной тонировке стекол по штатам
Тонировка стекол наших автомобилей — это то, к чему мы привыкли. Сегодня это одна из самых популярных модификаций автомобилей. В некоторых штатах это почти необходимо. Современные автомобильные стекла обрабатываются специальным полиэфирным материалом, называемым тонировкой. Он предназначен для защиты пассажиров от ультрафиолетовых (ультрафиолетовых) лучей солнца.
Многие автовладельцы имеют тонировку стекол для защиты от солнца, конфиденциальности и других преимуществ.
Даже в качестве функции настройки для улучшения внешнего вида и стиля. Сегодня «черный — это новый черный», а темный оттенок — один из самых любимых цветов людей. Однако, если вы хотите получить дополнительный темный оттенок лимузина, будьте осторожны и сначала ознакомьтесь с законами штата ниже. Во многих штатах действуют законы, запрещающие допустимый уровень оттенка.
может повысить эстетическую ценность вашего автомобиля и уменьшить блики от солнца. Тонировка стекол также может защитить салон вашего автомобиля. Он также может защитить людей внутри от повреждения ультрафиолетовыми лучами.
Хотя тонировка стекол имеет и другие преимущества, одним из потенциальных недостатков является плохая видимость для водителей, если тонировка слишком темная. С другой стороны, правоохранительные органы и полиция не могут заглянуть внутрь вашей машины. В каждом штате есть законы о тонировке стекол, которые определяют, сколько тонировки разрешено для каждого окна вашего автомобиля.
Эти законы штата позволяют водителям использовать тонировку стекол и обеспечивать безопасность окружающих.
Вот разбивка различных законов и правил о тонировке автомобильных стекол по штатам. Эта информация может помочь вам сделать правильный выбор для вашего автомобиля.Когда вы читаете эти законы, помните, что проценты тонировки окон относятся к количеству пропускаемого света. Это также известно как процент пропускания видимого света (VLT). Законы о тонировке ветрового стекла относятся к количеству ветрового стекла, которое может быть затонировано по закону, или к количеству оттенка, разрешенному для всего ветрового стекла, в зависимости от правил штата.
Вот законы о тонировке окон, включая самый темный разрешенный процент тонировки в вашем штате. Нажмите на свой штат ниже, чтобы перейти к таблице: Калифорния, Техас, Флорида, Иллинойс, Нью-Йорк, Мичиган, Вирджиния.
| Государственный | Передние боковые окна | Задние боковые окна | Задние окна | Ветровое стекло | Отражательная способность | Другие ограничения |
| Алабама | 32% | 32% | 32% | 6 дюймов | не более 20% отражения | нет |
| Аляска | 70% | 40% | 40% | 5 дюймов | без металлической или зеркальной тонировки | красный, желтый или янтарный оттенок не допускается |
| Аризона | 33% | любой | любой | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | не более 35% отражения | красный и желтый цвета не допускаются, тонировка заднего стекла требует использования двойных боковых зеркал |
| Арканзас | 25% | 25% | 10% | 5 дюймов | без металлической или зеркальной тонировки | нет |
| Калифорния | 70% | любой | любой | 4 дюйма | светоотражающая способность не выше, чем у стандартного окна | красный, желтый и синий не допускаются. двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Колорадо | 27% | 27% | 27% | 4 дюйма | без металлической или зеркальной тонировки | красный и желтый цвета не допускаются, тонировка заднего стекла требует использования двойных боковых зеркал |
| Коннектикут | 35% | 35% | любой | неотражающий оттенок выше линии as-1 | не более 21% отражения | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Делавэр | 70% | любой | любой | неотражающий оттенок выше линии as-1 | без металлической или зеркальной тонировки | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Флорида | 28% | 15% | 15% | неотражающий оттенок допускается выше линии as-1 | не более 25% отражения | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Грузия | 32% | 32% | 32% | 6 дюймов | не более 20% отражения | красный и янтарный не допускаются |
| Гавайи | 35% | 35% | 35% | дюйм не требуется, должен пропускать 70% света | без металлической или зеркальной тонировки | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Айдахо | 35% | 20% | 35% | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | не более 35% отражения | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Иллинойс | 35% | 35% | 35% | 6 дюймов | должен быть неотражающим | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Индиана | 30% | 30% | 30% | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | не более 25% отражения | нет |
| Айова | 70% | любой | любой | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | чрезмерное отражение не допускается, но не указано | нет |
| Канзас | 35% | 35% | 35% | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | без металлической или зеркальной тонировки | красный, желтый и желтый цвета запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала для тонированных задних стекол |
| Кентукки | 35% | 18% | 18% | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | не более 25% отражения | нет |
| Луизиана | 40% | 25% | 12% | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | не более 20% отражения | нет |
| Мэн | 35% | любой | любой | 4 дюйма | должен быть неотражающим | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Мэриленд | 35% | 35% | 35% | 5 дюймов | нет закона | красный, желтый и желтый цвета запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала для тонированных задних стекол |
| Массачусетс | 35% | 35% | 35% | 6 дюймов | не более 35% отражения | должны иметь двойные боковые зеркала, необходимые для задних тонированных стекол |
| Мичиган | любой процент, но только 4 дюйма от верха окна | любой | любой | 4 дюйма | не более 35% отражения | нет |
| Миннесота | 50% | 50% | 50% | не допускается | не более 20% отражения | нет |
| Миссисипи | 28% | 28% | 28% | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | не более 20% отражения | нет |
| Миссури | 35% | любой | любой | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | не более 35% отражения | должны иметь двойные боковые зеркала для задних тонированных стекол |
| Монтана | 24% | 14% | 14% | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | не более 35% отражения | нет |
| Небраска | 35% | 20% | 20% | 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше | не более 35% отражения | неясно на боковых зеркалах, но красный, желтый и желтый цвета не разрешены |
| Невада | 35% | любой | любой | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | нет закона | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Нью-Гэмпшир | тонировка не допускается | 35% | 35% | 6 дюймов | без металлической или зеркальной тонировки | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Нью-Джерси | тонировка не допускается | любой | любой | тонировка не допускается | без металлической или зеркальной тонировки | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Нью-Мексико | 20% | 20% | 20% | 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше | нет закона | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Нью-Йорк | 70% | 70% | любой | 6 дюймов | без металлической или зеркальной тонировки | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Северная Каролина | 35% | 35% | 35% | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | не более 20% отражения | красный, желтый и желтый цвета запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала для тонированных задних стекол |
| Северная Дакота | 50% | любой | любой | не более 70% | без металлической или зеркальной тонировки | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Огайо | 50% | любой | любой | не более 70% | светоотражающая способность не выше, чем у стандартного окна | нет |
Оклахома | 25% | 25% | 25% | 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше | не более 20% отражения | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Орегон | 35% | 35% | 35% | 6 дюймов | не более 13% отражения | красный, зеленый, желтый, черный и янтарный оттенки не допускаются, и должны быть двойные боковые зеркала для тонированных задних стекол |
| Пенсильвания | 70% | 70% | 70% | не допускается | без металлической или зеркальной тонировки | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Род-Айленд | 70% | 70% | 70% | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | нет закона | нет |
| Южная Каролина | 27% | 27% | 27% | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | должен быть неотражающим | красный, желтый и желтый цвета запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала для тонированных задних стекол |
| Южная Дакота | 35% | 20% | 20% | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | без металлической или зеркальной тонировки | нет |
| Теннесси | 35% | 35% | 35% | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | без металлической или зеркальной тонировки | нет |
| Техас | 25% | 25% | любой | 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше | не более 25% отражения | красный, желтый и синий не допускаются. двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Юта | 43% | любой | любой | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | без металлической или зеркальной тонировки | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Вермонт | тонировка не допускается | любой | любой | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | без металлической или зеркальной тонировки | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Вирджиния | 50% | 35% | 35% | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | не более 20% отражения | красный, желтый и желтый цвета запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала для тонированных задних стекол |
| Вашингтон | 24% | 24% | 24% | 6 дюймов | не более 35% отражения | красный, зеленый, желтый, черный и янтарный оттенки не допускаются, и должны быть двойные боковые зеркала для тонированных задних стекол |
Вашингтон Д. С. | 70% | 50 процентов для легковых автомобилей, 35 процентов для многоцелевых транспортных средств | 50 процентов для легковых автомобилей, 35 процентов для многоцелевых транспортных средств | 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше | нет закона | нет |
| Западная Вирджиния | 35% | 35% | 35% | 5 дюймов | 20% отражающий | красный, желтый и желтый цвета запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала для тонированных задних стекол |
| Висконсин | 50% | 35% | 35% | тонировка разрешена до верхней строки ас-1 производителя | нет закона | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
| Вайоминг | 28% | 28% | 28% | 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше | не более 20% отражения | Двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных стекол |
Для получения более подробной информации и актуальных законов штата посетите эту страницу. Нью-Йорк совсем недавно обновил свой закон штата об оттенках на 2018 год. Чтобы узнать больше об этих конкретных изменениях, посетите нашу страницу нью-йоркских законов об оттенках 2018 года.
Краткий обзор: легальные процентные уровни тонировки окон в США по штатам
Почему тонировка окон незаконна в некоторых штатах?
В большинстве штатов тонировка окон запрещена в целях безопасности. Тонировка ограничивает количество света, попадающего в машину, но может затруднить обзор улицы. Ограниченное зрение приводит к повышенному количеству аварий на дороге.Другая причина, по которой тонировка может быть незаконной, — это общественная безопасность, когда речь идет о полиции и других федеральных агентствах. Чрезвычайно темный оттенок может мешать расследованию и опасен во время остановок и других происшествий.
Могут ли остановить за тонировку стекол? Ответ: иногда. Это полностью зависит от состояния, в котором человек находится, и законов, которые управляют этим состоянием.
Многие штаты легализовали некоторую степень тонировки. Тонировка, выполненная в соответствии с этими законами, разрешена, чтобы вас не остановили.Если действующие законы о тонировке не соблюдаются, вас могут остановить. В других штатах тонировка полностью незаконна. Любая форма незаконной тонировки привлечет негативное внимание правоохранительных органов. Вы должны понимать и соблюдать законы вашего штата, поскольку они различаются.
В США законы о тонировке варьируются от штата к штату, определяемому Департаментом транспортных средств в каждом регионе. Например, в штате Калифорния правила разрешают тонировать переднее пассажирское стекло только до 70%.Это означает, что эти окна должны пропускать через себя не менее 70% видимого света. Это означает, что на этих окнах запрещена «лимузиновая тонировка».
Закон штата Калифорния о тонировке окон Как правило, круглый год солнечно, поэтому автомобили в Калифорнии обычно имеют тонировку.
Калифорнийская тонировка окон должна соответствовать определенным требованиям в соответствии с законодательством штата.
Вот законы, которые вы должны соблюдать в штате Калифорния:
- Используйте оттенок зеленого, серого или нейтрального дымчатого цвета.
- Иметь коэффициент пропускания света не менее 70%. Законный VLT% в Калифорнии составляет 70% VLT.
- Не должен увеличивать отражательную способность передних и задних стекол.
Узнайте больше на странице законов штата Калифорния о тонировке окон.
Закон о тонировочной полосе переднего стекла «Бровь» (небольшая полоска на лобовом стекле автомобиля) также разрешена, если она соответствует законам вашего штата. Эти небольшие тонировочные полоски на передних стеклах обеспечивают водителю достаточную видимость окружающей обстановки.Находясь в дороге, вы можете получить некоторую защиту от солнца. Законы некоторых штатов также запрещают установку не тонированных окон, что приводит к определенной степени отражения света.
Законы о тонировке передних стекол различаются в зависимости от штата, поэтому, пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать, разрешено ли это в вашем штате.
Ограничения на количество видимого света, проходящего внутрь автомобиля, определяются и измеряются в процентах.Эти различные проценты являются минимальным количеством света, которое должно проходить через стекло. Более высокий процент означает, что оттенок светлее. Более низкий процент оттенка означает, что оттенок темнее. Законный процент варьируется от штата к штату, а также для разных окон автомобиля.
Медицинские льготы и отказы от тонировки окон Эти законы «наклонены» для людей с заболеваниями, которые делают их более чувствительными к свету, чем средний человек.Прекрасным примером могут быть люди с альбинизмом, которым необходимо всегда защищаться от солнца. Другие заболевания, такие как псориаз, могут поражать людей.
В то время как солнечный свет может принести пользу некоторым людям с псориазом, есть люди, которые негативно реагируют на УФ-излучение. Люди с розацеа также могут получить освобождение по медицинским показаниям. Розацеа может вызвать повышенную чувствительность (особенно к солнцу) и воспаление лица. Если у вас есть какое-либо из этих состояний, получите медицинскую справку от своего врача.Держите его в машине для правоохранительных органов и полиции.
Как и все законы, правила, касающиеся тонировки стекол вашего автомобиля, существуют для вашей безопасности и безопасности окружающих. Всегда обязательно ознакомьтесь с законами вашего штата, прежде чем применять тонировку окон.
Если вы покупаете пленку для тонировки стекол для своего автомобиля, убедитесь, что вы работаете с компанией, которая понимает эти правила или проценты тонировки стекол и то, как они влияют на тонировку стекол вашего автомобиля. Оконная пленка Rayno здесь, чтобы помочь вам, и наша команда полностью соответствует всем государственным нормам.
Соблюдая законы о тонировке автомобильных стекол, вы сможете пользоваться преимуществами тонировки, не рискуя быть нежелательным или неожиданным. Свяжитесь с нами сегодня чтобы начать.
Законы о тонировке стекол во всех 50 штатах
Если вы хотите затонировать окна своего автомобиля (или даже тонировать их самостоятельно), возможно, вам стоит еще раз проверить законы о тонировке стекол в вашем штате. Как и во многих правилах, законы о тонировке окон варьируются от штата к штату, могут быть нюансами и трудны для понимания.Это может не быть проблемой, если ваш автомобиль никогда не покидал и никогда не выедет за пределы штата, но это может стать проблемой для тех, кто много путешествует, покупает автомобили за пределами штата или передвигается по стране. Если это вы, вы пришли в нужное место.
Мы собрали всю информацию, которую вам нужно знать, чтобы убедиться, что ваши затемненные окна легальны.
Это термины, которые вам необходимо знать, чтобы понимать различные законы и ограничения штата.
VLT% : Пропускание видимого света — это измерение, используемое для оценки тонировки автомобильных стекол.Это процент видимого света, который проходит либо через пленку (пленка VLT%), либо через окно плюс пленка чистый VLT%. Чем ниже VLT%, тем темнее оттенок.
Уровень затемнения передних боковых стекол : Это допустимая тонировка (VLT%) окон водителя и переднего пассажира. Часто это более высокое значение, чем для задней части, что позволяет видеть водителя транспортного средства снаружи.
Уровень затемнения задних боковых стекол : Это допустимая степень затемнения (VLT%) задних боковых стекол.Это значение иногда отличается для легковых автомобилей и многоцелевых транспортных средств (MPV).
Уровень затемнения заднего стекла : Это допустимая степень затемнения (VLT%) заднего стекла. Это значение обычно такое же, как и для задних боковых окон, но некоторые состояния имеют более строгие ограничения.
Ветровое стекло : Ваше ветровое стекло не может быть тонировано ни в одном штате, но в некоторых штатах разрешено наклеивать наклейку на верхнюю часть ветрового стекла, обычно в области солнцезащитного козырька производителя.
Цвет : Законы штатов в отношении цвета оттенка варьируются от полного отсутствия ограничений до ограничений на использование определенных цветов или отражающей/зеркальной отделки.
Линия AS-1 : Это линия, идущая от букв AS-1, встречающаяся на ветровых стеклах большинства автомобилей и идущая параллельно верхней части ветрового стекла.
| государства | передних сторон | задние стороны | заднее стекло | Windshield | |
|---|---|---|---|---|---|
| Alabama | 32% | 32% | 32% | 6 « | |
| Alaska | 70% | 40% | 40% | 30% | 5 « |
| Arizona | 33% | любой | любой | AS1 | |
| Arkansas | 25% | 25% | 10% | 5 « | |
| California | |||||
| 70061 | 70061 | ||||
| Colorado | 27% | 27%27% | 4″|||
| Connecticut | 35% | 35% | 35% | любой | AS1 |
| DeLaware | 70% | любой | любой | AS1 | |
| Район Колумбии | 70% | 50% | 50% | 5 «/ AS1 | 5″ / AS1 |
| Florida | 28% | 28% | 15% | 15% | AS1 |
| Грузия | 32% | 32% | 32% | 32% | 6 « |
| Гавайи | 32% | 35% | 35% | 700% | |
| Idaho | 35% | 20% | 35 % | AS1 | |
| Illinois | 35% | 35% | 6 « | ||
| INIANA | 30% | 30% | 30% | AS1 | |
| IOWA | 70% | 70% | любой | любой | AS1 |
| Kansas | 35% | 35% | 35% | AS1 | |
| Kentucky | 35% | 18% | 18% | AS1 | 0 AS1 |
| 40% | 40% | 25% | 12% | AS1 | |
| Maie | 35% | 0 любой | любой | 4 « | |
| Maryland | 35 % | 35% | 35% | 5 « | |
| Massachusetts | 35% | 35%35% | 6″ | ||
| Michigan | 4 « | любой | любой | 4 « | |
| minnesota | |||||
| 50% | 50% | 50% | 0 NOTE | ||
| Mississippi | 28% | 28% | 28% | AS1 | |
| Missouri | 35% | любой | любой | AS1 | |
| Montana | 24% | 14% | 14% | AS1 | |
| Nebraska | 9 0060 35%20% | 20% | 5 «/ AS1 | 5″ / AS1 | |
| Nevada | 35% | любой | любой | AS1 | |
| New Hampshire | NOTE | 35% | 35% | 6 « | |
| New Jersey | NOTE | любой | любой | 0 NOTE | |
| New Mexico | 20% | 20% | 20% | 5″ / AS1 | |
| New York | 70% | 70% | 70061 | 9 «||
| North Carolina | 35% | 35% | 35% | 35% | AS1 |
| North Dakota | 50% | любой | любой | <70% | |
| Ohio | 50% | любой | любой | <70% | |
| Oklahoma | 25% | 25% | 25% | 5 «/ AS1 | |
| Oregon | 35% | 35% | 35% | 6″ | 6 « | pennsylvania | 70% | 70060 70061 | 70% | None |
| Rhode Остров | 70% | 70% | 70% | AS1 | AS1 |
| South Carolina | 27% | 27% | 27% | AS1 | |
| Южная Дакота | 35% | 20% | 20% | AS1 | |
| Tennessee | 35% | 35% | 35% | 35% | AS1 |
| Texas | 25% | 25% | Любой | 5 » / As1 | |
| UTAH | 43% | 43% | любой | любой | AS1 |
| Vermont | 0 NOTE | любой | 32% | 32% | |
| Vir Ginia | 50% | 35% | 35% | 35% | AS1 |
| Washington | 24% | 24% | 24% | 6 « | |
| West Virginia | 35% | 35 % | 35 « | 5″ | |
| wisconsin | 50% | 50% | 35% | 35% | AS1 |
| Wyoming | |||||
| Wyoming | 28% | 28% | 28% | 5 » /АС1 |
Исключения
Большинство штатов делают исключения по медицинским показаниям.
Есть некоторые болезни и состояния, которые делают людей чувствительными к свету, и в большинстве законов предусмотрены положения для таких случаев. Если это вы, вы можете применить более темный оттенок, чем обычно разрешено государством, но вам нужно будет иметь при себе справку от врача в машине.
Интерпретация
Несмотря на то, что большинство законов штата о тонировке окон просты, в некоторых из них используются несколько двусмысленные термины, которые оставляют право на интерпретацию правоохранительным органам и лицензирующим агентствам. Такие термины, как «неотражающий» или «не чрезмерный», невозможно измерить, и они не будут иметь одинакового значения для каждого человека.Соблюдайте осторожность, но лучше перестраховаться, чтобы избежать головной боли в будущем.
Важно иметь в виду, что большинство автомобилей имеют определенную степень блокировки передачи света прямо с завода, которая составляет 70-80%. Это необходимо учитывать при добавлении пользовательского оттенка, чтобы не выходить за установленные законом пределы.
Источники
International Window Film Association
AAA Digest of Motor Laws
RVINYL
Rules of the Tint: MA Tint Regulations
Тонировка ваших стекол может быть захватывающей, так как есть много вещей, которые нужно изучить.Какой фильм мне взять? Как темно я должен получить его? Какой цвет мне выбрать? Все это резонные вопросы, но прежде чем сделать этот выбор, вам следует ознакомиться с действующими правилами тонировки стекол в Массачусетсе.
Седаны
Ветровое стекло: Неотражающая тонировка разрешена на верхних 6 дюймах ветрового стекла.
Передние боковые окна: Должны пропускать более 35 % света. Не должны отражать более 35 %.
Задние боковые окна: Должны пропускать более 35% света.Должен иметь коэффициент отражения не более 35%.
Заднее стекло: должно пропускать более 35% света.
внедорожники и фургоны
Ветровое стекло: Неотражающая тонировка разрешена на верхних 6 дюймах ветрового стекла.
Передние боковые окна: Должны пропускать более 35 % света. Не должны отражать более 35 %.
Задние боковые окна: Должны пропускать более 35% света. Не должны отражать более 35%.
Заднее стекло: должно пропускать более 35% света.
Жилая тонировка
Нет ограничений на тонировку жилых помещений. Все идет.
Другие правила МА по оттенку
- Массачусетс не имеет ограниченных цветов для тонировки окон.
- Двойные боковые зеркала необходимы, если заднее стекло тонировано
- Существуют исключения по медицинским показаниям, которые влияют на законы о тонировке стекол, проконсультируйтесь с законом штата, если это относится к вам
В районе Новой Англии в штате Массачусетс действуют одни из лучших законов о тонировании окон.В некоторых штатах Новой Англии требуется 70%-ая видимость на тонированных окнах, а в некоторых даже не разрешена тонировка передних боковых окон.
В Pelicar мы предлагаем оттенки, соответствующие всем этим критериям и многим другим! Мы учитываем ваши потребности и информируем вас о том, что вам нужно соблюдать при тонировании окон. Не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами, касающимися правил оттенка MA.
All Florida Tinting Co. — Руководство по ценам Юпитер, Флорида
Возможно, тонировка пузырилась или слезала с машины, которая проезжала мимо вас, что придавало ей нежелательный вид.Как это часто бывает, вы получаете то, за что платите, и автотонировка стекол не исключение.
Наборы для самостоятельной тонировки, которые обычно стоят менее 100 долларов США и меньше, чем профессиональные услуги по тонировке, можно купить в Интернете, но автомобильные эксперты говорят, что нанесение оттенка требует точности и навыков.
Часто люди наклеивают на стекло дешевую пленку, которая поначалу выглядит хорошо, но через год начинает отклеиваться от стекла.
Стоимость тонировки автомобильных стекол
В Юпитере Флорида и во всем округе Палм-Бич есть несколько предприятий, которые предлагают профессиональную тонировку стекол по конкурентоспособным ценам.
Владельцы магазинов в Сан-Антонио, штат Техас, обычно берут от 25 до 50 долларов за окно, но предлагают скидки на тонировку всего автомобиля, которая обычно занимает около двух часов для стандартного автомобиля и дольше для более крупных автомобилей.
Базовая тонировка автомобиля среднего размера с использованием стандартной пленки может стоить 99 долларов за весь автомобиль. Использование тонировки более высокого качества стоит от 199 до 400 долларов за весь автомобиль, в зависимости от нескольких факторов. Это цена фильмов с более высокими характеристиками. Чем больше тепла отбрасывает предлагаемая пленка, тем выше цена.Магазины по всей стране говорят, что чаще всего их магазины просят затонировать только два передних стекла.
Владельцы магазинов в Шарлотте, Северная Каролина, говорят, что их цены варьируются от 120 долларов за небольшой пикап до 380 долларов за фургон. Они говорят, что цены варьируются в зависимости от типа автомобиля, количества окон и того, используется ли окрашенная, металлизированная, керамическая или инфракрасная керамическая тонировка.
В этом районе владельцы магазинов обычно берут 240 долларов за окрашенный оттенок со стабильным цветом, при этом цены немного повышаются для средних и больших внедорожников.Если вы не хотите тонировать всю машину, они берут 25 долларов за козырек на переднем лобовом стекле и 60 долларов за два передних окна.
По данным Cost Helper, по всей стране цены колеблются довольно сильно. Тонировка окон может стоить от 50 до 600 долларов за использование стандартного неотражающего оттенка и от 100 до 800 долларов за высокоэффективную металлизированную, керамическую, ИК-керамическую и декоративную тонировку.
Преимущества тонировки стекол
Подсчитано, что тонировка стекол блокирует до 99 % УФ-лучей и охлаждает автомобиль на 60 и более процентов, что защищает людей от солнца, а салон автомобиля — от выцветания или растрескивания. .Многие люди тонируют свои машины, потому что хотят защититься от жары. Некоторые хотят этого также для конфиденциальности.
Еще одним преимуществом профессионального тонирования вашего автомобиля является то, что авторитетные компании должны знать закон, когда речь идет о местных или государственных правилах, касающихся тонировки и того, насколько темными могут быть окна. В штатах разные законы, и важно проверить закон вашего штата, прежде чем тонировать окна.
Профессионалы также используют пленку более высокого качества и гарантируют равномерное нанесение краски без пузырьков и мусора.Это квалифицированная работа, которая обычно выполняется с помощью тепловой пушки, придающей контуры пленке стеклу. Есть шанс, что кто-то с меньшим опытом может поцарапать стекло, молдинги, повредить краску автомобиля или даже интерьер или экстерьер бритвенным лезвием или тепловым пистолетом.
Преимуществом профессиональной установки в первую очередь является гарантия и, во вторую очередь, качество установки. Большинство производителей, таких как LLumar Films, предлагают пожизненную гарантию от изменения цвета, образования пузырей и отслоения с подтверждением покупки у авторизованного установщика.
959.01 — Материалы для окон или ветрового стекла; исключения; требования; нарушение; определения
28-959.01 — Материалы для окон или лобового стекла; исключения; требования; нарушение; определения28-959.01. Материалы для окон или ветрового стекла; исключения; требования; нарушение; определения
A. Этот раздел не относится к:
1. Вентиляционные отверстия передних боковых крыльев и окна, которые имеют вещество или материал в сочетании с материалом остекления, обеспечивающие светопропускание тридцать три процента плюс или минус три процента и коэффициент отражения света тридцать пять процентов плюс или минус три процента.
2. Вентиляционные отверстия передних боковых крыльев и окна, на которые нанесено вещество или материал, не прикрепленный к материалу остекления, который используется водителем транспортного средства на движущемся транспортном средстве в светлое время суток, как указано в разделе 28-922.
3. Зеркала заднего вида.
4. Регулируемые непрозрачные солнцезащитные козырьки, устанавливаемые перед боковыми окнами и не крепящиеся к стеклу.
5. Знаки, наклейки или другие материалы, которые:
(a) Отображается в семидюймовом квадрате в нижнем углу ветрового стекла, наиболее удаленном от водителя.
(b) Отображается в пятидюймовом квадрате в нижнем углу ветрового стекла, ближайшем к водителю.
6. Боковые окна, расположенные сзади водителя, и задние окна, изготовленные из вещества или материала в сочетании с материалом остекления с коэффициентом отражения света тридцать пять процентов плюс-минус три процента или менее.
7. Знаки направления, пункта назначения или остановки на пассажирском автотранспортном средстве общего пользования, если эти знаки не мешают водителю хорошо видеть приближающиеся транспортные средства.
8. Электродвигатели стеклоочистителя заднего стекла.
9. Ручка или петли задней крышки багажника.
10.
Заднее стекло или окна, если автомобиль оборудован наружными зеркалами, расположенными как с левой, так и с правой стороны автомобиля и расположенными таким образом, чтобы отражать водителю вид на дорогу через каждое зеркало на расстоянии не менее двухсот футов от задней части автомобиля.
11. Прозрачный материал, который устанавливается, прикрепляется или наносится на самую верхнюю часть ветрового стекла, если:
(a) Нижний край материала находится не менее чем в двадцати девяти дюймах над сиденьем водителя без прижима при измерении от точки в пяти дюймах перед нижней частью спинки, когда сиденье водителя находится в самом заднем и самом нижнем положении относительно транспортного средства. на ровной поверхности.
(b) Материал не имеет красного или янтарного цвета.
12. Оборудование для контроля безопасности и обратная связь с водителем, если они установлены в одном из следующих мест:
(a) Непосредственно позади, чуть выше или чуть ниже зеркала заднего вида.
(b) Там, где зеркало заднего вида обычно размещается, если автомобиль не имеет зеркала заднего вида, установленного на лобовом стекле.
B. За исключением случаев, предусмотренных настоящим разделом, лицо не должно управлять транспортным средством с размещенным, выставленным, установленным, прикрепленным или нанесенным на ветровое или боковое или заднее стекло каким-либо предметом или материалом, или с размещенным, выставленным предметом или материалом , установленные, закрепленные или примененные внутри или на автомобиле таким образом, что он загораживает или ограничивает видимость водителю через ветровое, боковое или заднее стекло.
C. За исключением случаев, предусмотренных настоящим разделом, лицо не имеет права размещать, устанавливать, прикреплять или наносить прозрачный материал на ветровое, боковое или заднее стекло автомобиля, если этот материал изменяет цвет или уменьшает светопропускание ветровое или боковое или заднее стекло.
D.
Каждый производитель должен удостоверить директору, что продукт или материал, который производитель изготавливает или собирает, соответствует требованиям настоящего раздела к коэффициентам отражения и пропускания.
E. Этот раздел не разрешает и не запрещает использование и размещение федеральных, государственных или местных сертификатов на любом окне, как того требуют или запрещают применимые законы.
F. Лицо, продающее или устанавливающее предметы или материалы в соответствии с настоящим разделом, должно явным образом заявить, что установка предмета или материала на окно со стороны водителя или пассажира может быть незаконным в некоторых штатах.
G. По заявлению лица, которое по медицинским показаниям должно быть защищено от прямых солнечных лучей, которое подтверждается письменным подтверждением этого факта от врача, имеющего лицензию в соответствии с разделом 32, глава 13 или 17, департамент может выдать освобождение от этого раздела для автотранспортного средства, принадлежащего лицу или в котором лицо является постоянным пассажиром.
Лицо может управлять транспортным средством или изменять цвет или уменьшать свет, проходящий через боковые или задние окна транспортного средства в соответствии с освобождением, выданным директором.
H. В этом разделе, если контекст не требует иного:
1. «Светопропускание» означает выраженное в процентах отношение общего количества света, которое может пройти через изделие или материал, включая остекление, к общему количеству света, падающего на изделие или материал и остекление.
2. «Коэффициент светового отражения» означает выраженное в процентах отношение общего количества света, отраженного наружу изделием или материалом, к общему количеству света, падающего на изделие или материал.
3. «Изготовитель» означает:
(a) Лицо, которое занимается производством или сборкой солнцезащитных изделий или материалов, предназначенных для использования в сочетании с материалами для стекол транспортных средств.
(b) Лицо, которое изготавливает, ламинирует или закаляет материал остекления, обладающий способностью отражать или уменьшать пропускание света в процессе производства.