Тонировка фар лаком своими руками: Как затонировать фары лаком своими руками: пошаговая инструкция

Тонировка фар пленкой своими руками (инструкция + фото и видео)

Тонировка фар – это один из простых способов изменить имидж своего автомобиля. И если цена на серьезный тюнинг не всем по карману, то доработку отдельных элементов экстерьера, такую, как тонировка фар пленкой, можно сделать и своими руками. При последовательном и аккуратном выполнении всех операций результат будет долго радовать автовладельца и всех окружающих.

Некоторые автопроизводители ещё с заводского конвейера выпускают транспортные средства с затемненной оптикой. Эти машины выделяются из общего транспортного потока, привлекая внимание окружающих. А у тех автовладельцев, чьи автомобили оснащены обычными «фонарями», есть два способа сделать подобный тюнинг:

1. Можно приобрести новые тонированные осветительные приборы. Однако далеко не к каждому автомобилю можно подобрать тюнингованную оптику. Да и цена на них будет достаточно высокой.
2. Выполнить тонировку фар можно самостоятельно. Этот способ подойдет для любой машины, да и стоимость тонировки доступна всем категориям автомобилистов.

В этой статье мы рассмотрим возможные варианты тонировки фар своими руками, опишем их преимущества и недостатки, а также приведем инструкцию и видео-урок по тонировке фар плёнкой. Видео смотрите в конце статьи.

Варианты тонировки фар

Тонировку фар можно выполнять разными способами. Но прежде чем приступить к выбору подходящего метода, важно не забыть о законности такого тюнинга. Дело в том, что при прохождении государственного техосмотра могут возникнуть проблемы из-за низкой пропускной способности стекла оптики головного света. Поэтому злоупотреблять с затемнением не стоит.

Тонировка фар лаком

Выполнить тонировку фар можно с помощью специальных лаков и красок. Они бывают разных цветов, что позволяет гармонично осуществить тюнинг.

Для тонирования передней оптики лучше всего подойдет тонировочный лак.

Он разработан специально для затемнения светорассеивателей фар, однако отличается высокой ценой.

Главным преимуществом тонировки лаком будет низкая стоимость работы.

Среди минусов такого варианта тонирования следует отметить следующие моменты:

• низкая светопропускная способность лака,
• необратимость последствий (удалить лак без повреждения оптики невозможно),
• недолговечность тонировки,
• равномерно нанести лак может только профессиональный маляр,

Тонировка фар пленкой

Затемнить автомобильную оптику можно при помощи тонировочной пленки. Она также выпускается в богатой цветовой гамме (пример на фото выше), поэтому подобрать оптимальный вариант не составит труда. Тонировка фар пленкой имеет ряд достоинств:

1. Пленку можно снять в любой момент без ущерба для фары (как снимать тонировку). Это поможет,при необходимости, решить конфликтную ситуацию с сотрудниками ГИБДД на дороге.
2. Нанесение пленки не только выполнит декоративную функцию. Покрытие защитит рассеиватели осветительных приборов от помутнения и царапин.
3. Равномерное пропускание света обеспечивает хорошую пропускную способность, что влечет за собой максимальное сохранение яркости освещения.
4. Образуется идеально ровная поверхность. При необходимости качественную пленку можно отполировать.
5. Благодаря устойчивости к ультрафиолету и атмосферным осадкам тонировка будет служить несколько лет.

Единственным недостатком тонировки фар пленочным покрытием будет более высокая цена такого тюнинга по сравнению с тонированием лаком.

Технология тонировки фар пленкой

Тонировка фар выполняется тонировочной антигравийной пленкой – это специальный плёночный материал для защиты и тонировки фар и другой автомобильной оптики. Она сильно отличается от обычной тонировочной пленки для стекол автомобиля, которая в принципе не предназначена для тонировки фар.

Доверить приклеивание пленки можно как работникам автосервиса, так и сделать эту работу своими руками. В первом случае можно будет понаблюдать за простыми и четкими действиями профессионала, но такая работа должна соответственно оплачиваться.

Для тонировки фар своими руками понадобятся следующие материалы и инструменты:

• тонировочная антигравийная плёнка,
• моющее средство,
• бытовой распылитель,
• электрический фен,
• ракель,
• ножницы или канцелярский нож.

Процесс тонировки фар пленкой не сильно отличается от аналогичного процесса тонировки стекол автомобиля. В конце этой статьи смотрите подробную видео-инструкцию по тонировке фар своими руками.

Порядок тонировки передних фар пленкой

Тонировка передних фар требует их демонтажа. Это объясняется тем что, равномерному наклеиванию во многих машинах препятствует бампер, а снять его бывает сложнее, чем демонтировать приборы головного света.

Порядок тонировки фар пленкой примерно следующий:

1. Необходимо хорошо очистить и обезжирить поверхность светорассеивателя фары (для этого подойдет любое бытовое моющее средство). После этого её нужно насухо протереть салфеткой.
2. Далее, к рассеивателю прикладывается тонировочный материал, на котором маркером наносится разметка. Затем при помощи ножниц из него вырезается заготовка нужной формы.
3. При помощи разбрызгивателя поверхность фары и пленки смачивается, и начинают процесс приклеивания заготовки.
4. Пленочная заготовка прикладывается к рассеивателю и одновременно феном разогревается. При нагревании пленка размягчается, что упрощает распрямление ее по поверхности фары. Ракель поможет удалить воздушные пузыри, которые попали между пленкой и стеклом (смотрите на видео ниже).
5. Когда поверхность получится ровной и гладкой, останется завернуть края тонировочного материала и приклеить их на боковой поверхности фары. Излишки пленки лучше обрезать канцелярским ножом.

Тонировка задних фар пленкой может выполняться без снятия оптики. Технология наклеивания тонировки аналогична описанному выше процессу.

Видео-инструкция по тонировке фар пленкой

Тонировка задних фонарей своими руками

Содержание:

1. Для чего нужна тонировка задних фонарей?
2. Тонировка фар лаком или пленкой: что выбрать?
3. Какие материалы нужны для тонировки фонарей?
4. Видео: как правильно тонировать фонари
5. Приступаем к тонировке
6. Примеры тонировки задних фонарей лаком

Чтобы выделиться в потоке транспортных средств, многие автомобилисты используют тюнинг. Экстравагантный цвет кузова, необычные диски, хромированное покрытие, аэрография – далеко не полный перечень элементов, с помощью которых автовладельцы придают своему железному другу индивидуальность и неповторимый внешний вид. Однако есть еще один простой и не слишком затратный способ привлечь к автомобилю внимание – тонировка автомобильной оптики.

 

Большинство автовладельцев для нанесения тонировки обращаются в специализированные автомастерские и салоны тюнинга, не задумываясь о том, что тонировку внешних световых приборов легко можно выполнить самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам СТО. Данный процесс не займет много времени и не потребует наличия специальных навыков, ведь главное при этом – использовать качественные материалы. Так зачем же переплачивать, если всю эту процедуру легко можно выполнить своими руками?

Для чего нужна тонировка задних фонарей?

Конечно же, большинство автовладельцев используют тонировку фар для того, чтобы машина выглядела привлекательнее. Ведь это самый простой и доступный способ сделать автомобиль намного эффектнее и придать ему неповторимый стиль. А если вам захочется вернуть первоначальный вид авто или изменить дизайн, можно легко и быстро избавиться от краски в любое время без помощи специалистов.

Однако тонировка задних фонарей своими руками может помочь и в устранении некоторых несоответствий в правилах дорожного движения разных стран. Так, многие владельцы машин американского производства сталкиваются с тем, что стоп-сигналы на их автомобилях имеют оранжевый цвет, в то время как согласно нашим ПДД они должны быть исключительно красными. Решить проблему поможет лак для тонировки красного цвета, который в этом случае наносится только на поверхность стоп-сигнала.

При этом следует помнить, что для участия в дорожном движении подойдет лишь легкая тонировка задних фонарей. Более интенсивный вариант применим лишь для выставочного тюнинга и различных автошоу.

Сильная тонировка световых приборов значительно снизит их светопропускаемость и, соответственно, намного уменьшит яркость. Это обязательно привлечет внимание сотрудников ГИБДД и создаст проблемы при прохождении техосмотра.

Выбираем способ нанесения тонировки фар

Тонировка фар и задних фонарей своими руками осуществляется двумя способами: путем наклеивания на поверхность цветной пленки или нанесения аэрозольных составов.

Первый способ более сложен. Например, чтобы придать пленке нужную форму, при нанесении необходимо нагревать ее промышленным феном. Согласитесь, качественно выполнить такую работу без наличия определенных навыков достаточно проблематично.

Поэтому начинающим лучше выбрать для тонировки специальный лак для тонировки необходимого оттенка, и при соблюдении несложной инструкции отличный внешний вид вашему авто будет гарантирован! Кроме того, вы сможете сами регулировать интенсивность тонировки, нанося необходимое количество слоев лака, а при необходимости – легко удалить ее специальным составом, не повредив поверхность световых приборов.

Современные аэрозольные материалы позволяют не только быстро обеспечить желаемый результат, но и надолго сохранить его. Так, Лак для тонировки задних фонарей MOTIP устойчив к выгоранию, а также воздействию неблагоприятных внешних факторов и часто меняющихся погодных условий.

А одним из главных преимуществ данного способа нанесения тонировки является небольшая себестоимость.

Какие материалы нужны для тонировки фонарей?

В данном случае качество работы в первую очередь зависит от свойств продукта, поэтому к выбору лака для тонировки нужно отнестись особенно внимательно. Чтобы результат соответствовал вашим ожиданиям, выбирайте продукцию известных производителей с безупречной репутацией. Ведь дешевые средства сомнительного качества в большинстве случаев плохо ложатся на стекло и пластик, в результате чего поверхность может неравномерно окраситься и выглядеть неэстетично. Такие продукты могут не только испортить вид авто, но и повредить поверхность фар, что повлечет их дорогостоящую замену.

Прозрачный акриловый лак для тонировки задних фонарей MOTIP имеет идеальное соотношение цены и качества. Он чрезвычайно прост в использовании, обладает прекрасной стойкостью, позволяет регулировать степень тонировки и отличается высокой экономичностью. Этот продукт отлично подойдет как новичкам, так и специалистам по тюнингу с большим опытом работы.

Материалы, необходимые для тонировки:

• Лак для тонировки задних фонарей MOTIP
• Обезжириватель
• Салфетка 
• Маскировочная бумага
• Малярный скотч

Видео: как правильно тонировать фонари

Тонировка задних фонарей своими руками: приступаем к работе

Лучше всего наносить тонировку в закрытом помещении с хорошей вентиляцией. Для самостоятельного тонирования задние фонари лучше снять, чтобы их края можно было обработать более аккуратно. Кроме того, на горизонтально расположенную поверхность лак ляжет ровнее, не образуя потеков. Однако можно окрашивать фары и не снимая их с автомобиля, если вы защитите все элементы кузова, которые не планируете окрашивать, с помощью маскировочной бумаги или малярного скотча.

Тщательно очищаем поверхность световых приборов и обезжириваем ее. После того как она полностью высохнет, можно приступать непосредственно к тонировке.

Для начала нужно хорошо встряхнуть баллон, чтобы его содержимое стало однородным, а затем распылить состав на поверхность с расстояния 20–30 см, избегая возникновения потеков. Каждый последующий слой можно наносить только после полного высыхания предыдущего, подождав около 5 минут. Следите, чтобы эффект затемнения не был слишком сильным – оценивайте степень тонировки после нанесения каждого слоя.

Если вы все же переусердствовали и слишком сильно затонировали покрытие – это легко можно исправить! Убрать краску, не повредив поверхность, поможет Удалитель лака для тонировки фонарей MOTIP. После этого вы можете снова нанести состав и обеспечить желаемый результат!

В заключение можно отполировать поверхность фонарей, чтобы придать им привлекательный блеск.

Примеры самостоятельной тонировки задних фонарей лаком

Итак, вы смогли убедиться в том, что тонировка задних фонарей своими руками с помощью лака – совсем не сложный процесс. С этим легко сможет справиться каждый, ведь главное здесь – качественный продукт и желание достичь отличного результата!

разновидности, особенности. Тонировка фар своими руками |

Тонировка фар – довольно популярный, и вместе с тем простой способ сделать тюнинг своему «четырехколесному другу», который к тому же можно выполнить самостоятельно. С другой стороны, существует много споров относительно того законна ли эта самая тонировка фар.

Вопрос законности довольно спорен, многие заводские тонированные фары, которые есть в продаже, имеют сертификацию, что избавляет их владельцев от каких-либо проблем с ними.

C другой стороны, купить тонированные фары еще не значит «попасть в десятку», нередко случается так, что приобретенная оптика имеет дизайн, который не вписывается во внешность модели или того хуже, тонированных фар под ваш автомобиль просто нет в продаже, либо есть, но стоимость их нереально высокая. Как тогда быть, что делать в таком случае? На самом деле выход есть, все что требуется это — желание и руки, желательно «прямые», для того, чтобы сделать тонировку фар своими руками.

Сегодня мы поговорим о таком:

• Законность тонировка фар своими руками;
• Какой бывает тонировка фар, плюсы и минусы каждого варианта;
• Как сделать тонировку фары самостоятельно.

Проблемы с ГАИшниками?

Что могу сказать по этому поводу, безусловно, определенные проблемы и неприятности вам гарантированы, но это в большей степени зависит от того где вы проживаете, а также ото того, как вы выполните самостоятельную тонировку фар. Однако утешает тот факт, что в законе какой-то конкретной формулировки в запрете тонированных фар нет, вернее она есть, но в довольно-таки размытой форме. Неприятности возникают при прохождении ТО, однако если взглянуть на вопрос с другой стороны, то практически на всех современных авто имеется тонировка стекол, которая в отличие от тонировки фар официально запрещена, но несмотря на это ведь проходят же как-то техосмотр владельцы таких авто, которых на наших дорогах чуть ли не 80%. Могу сказать лишь одно, что в этом вопросе меньше вопросов со стороны ГИБДД будет если вы выберете способ тонировка фар пленкой, это объясняется ее лучшей светопропускной способностью. Хотя все зависит от толщины пленки.

Следует понимать, что злоупотребление тонировкой фар чревато не столько проблемами с ГАИ, сколько увеличением риска ДТП. Перегибать с тонировкой не стоит, ведь жизнь и безопасность — главнее всего. Кроме того, чтобы избежать неприятностей с «органами» не используйте слишком ярких цветов: салатовый, розовый, ядовито-синий и т. далее, оставьте для тех, кому плевать на все запреты и возможные проблемы.

Какие способы тонировки фар существуют? Плюсы и минусы каждого из них.

1. Тонировка фар лаком или краской.
2. Тонировка фар пленкой.

Тонировка фар лаком

Преимущества:

1. Недорого;
2. Выглядит вполне пристойно.

Недостатки:

1. Необходимость демонтажа для того чтобы тонировать фары лаком.
2. Сложность нанесения. Самостоятельно нанести ровный слой лака не так уж просто, приходится изрядно поморочиться.
3. Краска или лак хуже за пленку пропускает свет.
4. В случае необходимости растонировкаи фары у вас вряд ли получится сделать это не повредив оптику, как правило помогает только полная замена, а это уже доп. затраты.
5. Со временем происходит разрушение краски из-за постоянного воздействия ультрафиолета, а также температурного перепада.

Тонировка фар пленкой

Преимущества:

1. Возможность быстрой растонировки.
2. Тонировочная пленка не только меняет цвет оптики и внешний вид, но и защищает оптику от царапин и помутнений, при необходимости такую пленку можно заменить спустя несколько лет.
3. Достаточная светопропускаемость.
4. Возможность полировки пленки (при условии, что ее качество позволяет это сделать).

Недостатки:

1. Недешевое удовольствие;
2. Сложность выполнения своими руками.

Тонировка фар своими руками: что к чему с чего начать?

1. Прежде всего, опираясь на полученные ранее знания, определитесь для себя с вариантом которым вы будет производить тонирование.

2. В случае выбора того или иного варианта, определитесь с материалами, тщательно изучите  характеристики и рекомендации, а также способы нанесения.

Тонировка фар пленкой

Выбрав для себя этот вариант, подберите цвет и толщину пленки, убедитесь, что тон идеально сочетается. В большом количестве вариантов представленных на рынке не сложно и потеряться, а также сделать неправильный выбор. Уточните у продавца характеристики пленки: светопропускаемость, процент растяжения и самое главное — толщину.

Тонировка лаком

Перед походом в магазин не мешало бы разобраться с тем, какая краска или лак используется при тонировке фар своими руками. Недостаток аэрозольных красок в том, что они слишком сильно покрывают поверхность, снижая светопропускаемость, следовательно ночью вы можете столкнуться с тем, что вы не видите дороги. Не рекомендую использовать такой вариант, лучше воспользуйтесь специализированный тонировочный лак. Стоит он не дешево, поэтому не пугайтесь, а будьте готовы к тому, что придется раскошелиться. Не покупайте больше одного баллончика, как правило его хватает на то, чтобы тонировать фары передней или задней оптики.

Тонировка фар лаком своими руками

Перед началом найдите помещение с хорошей вентиляцией, отсутствием сырости и солнечных лучей.

1. Снимите фары прежде чем начнете их тонировать, это позволит избежать подтеков и позволит нанести лак равномерно.
2. Тщательным образом произведите обезжиривание окрашиваемой поверхности.
3. Обмотайте участки, на которые лак попасть не должен.
4. Хорошенько взболтайте баллончик с лаком и нанесите его тонким равномерным слоем, удерживая его на расстоянии 30-40 см от поверхности.

5. После нанесения лака дайте ему высохнуть, в соответствии с инструкцией по применению.

6. После полного высыхания первого слоя, можно наносить второй для достижения максимального эффекта, однако будьте осторожны, чтобы не дай Бог не перестараться и не снизить светопропускаемость до критического уровня.

7. Когда все как следует подсохнет тонированные фары необходимо отполировать до блеска.

Тонировка фар пленкой

Последовательность действий почти такая же, только в случае с пленкой, фары можно не снимать.

!!! Внимание процедура требует определенных навыков, поэтому семь раз подумайте прежде чем приниматься за работу!!!

1. Произведите обезжиривание.
2. Отрежьте, используя канцелярский нож, необходимый кусок пленки с запасом.
3. Сделайте фару влажной и приступайте к выклейке.
4. Намочите фару мыльной водой, это позволит избежать воздушных пузырей.
5. Приложите пленку и помогая ракелем приступайте к разглаживанию ее по поверхности фары. Внимательно следите за пузырьками воздуха и складками. Если избежать не удалось, нужно проколоть пузырек иглой и разгладить ракелем.
6. Выклеивать необходимо от центра к краям.

7. Помогайте себе бытовым феном, он сделает пленку более тягучей и эластичной, это позволит вам сделать выклейку на изгибах и в труднодоступных местах.

8. Уделите большое внимание краям и пройдите по ним феном, затем поправьте все ракелем и обрежьте лишние куски пленки.

На сегодня у меня все, надеюсь статья вам придется по вкусу и ответит на многие ваши вопросы, но самое главное, теперь вы знаете, что такое тонировка фар пленкой и лаком, а также как тонировать фары своими руками.

Инструкция тонировки фар пленкой своими руками

Внешний тюнинг автомобиля включает в себя целый комплекс мероприятий, среди которых имеются не только те, которые под силу только профессионалам, но и те, которые при желании достаточно просто выполнить самостоятельно. В список последних входит тонировка фар плёнкой своими руками – достаточно популярный и простой способ придать своему железному коню стильный и неповторимый внешний вид. Если вы задумали затонировать пленкой фары авто, то для начала нужно разобраться в принципе и особенностях этого процесса.

Содержание статьи

Способы тонировки фар, их плюсы и минусы

Тонировка передних фар – процедура, которая имеет множество своих «за» и «против».

• Если говорить о достоинствах такого решения, то в первую очередь это, конечно же, декоративные свойства тонировочной плёнки для фар. Благодаря ей автомобиль приобретает более дорогой и стильный внешний вид и уже больше не напоминает безликий конвейерный продукт. Стильно и необычно выглядит тонировка фар хамелеон, а если сочетать тонировку фар плёнкой с затемнёнными стёклами, то выходит очень даже внушительно. Помимо декоративного предназначения тонирование фар несёт защитную функцию, оберегая устройства от различных царапин и повреждений, которые случаются из-за летящих из под колёс камней и мелкого мусора.
• Кроме того, как уже было сказано выше, тонировка фар плёнкой – это самый простой и недорогой вид тюнинга, который вполне реально выполнить, не прибегая к помощи профессионала.

Как и всё хорошее, подобная модернизация авто имеет свои противопоказания. И в первую очередь это законная сторона вопроса, поскольку у автомобиля с тонировкой передних фар намного больше шансов быть остановленным сотрудником ГАИ, чем у машины с отсутствием таковой.  Хотя этот фактор зависит именно от выбранного способа тонировки фар своими руками.  Их существует несколько и мы рассмотрим самый популярные.

• Лак 
  Самым большим и главным плюсом этого способа является его бюджетная цена. О таких говорят «дешево и сердито» – и это правда, так как лак довольно быстро наносится и от него нелегко избавиться впоследствии. Кроме того, при использовании тонировки фар лаком можно поиграть с оттенками и выбрать любой цвет, который придётся вам по душе.
  На этом положительные стороны заканчиваются и идёт долгий список минусов. Во-первых, сам процесс нанесения предполагает демонтаж устройств, а это уже неудобно. Во-вторых, для того чтобы наложить лак или краску равномерным слоем, нужно действовать очень ювелирно. В-третьих, такое тонирование пропускает намного меньше света, чем при других способах. А если вам захочется очистить фонари от состава, то это будет крайне сложно, ведь растворитель может нанести повреждения оптике. Кроме того, любая краска будет заметно разрушаться под действием погодных условий и перепадами температур. Если вас не пугают все эти последствия, значит тонировка фар лаком – верный выбор. Для иных случаев есть другой способ.
  
• Плёнка
  С данной методикой знакомы большинство автомобилистов, так как тонирование фар плёнкой чаще всего применяется для стёкол. Такой способ может похвастаться несравненно большим количеством достоинств и в первую очередь – своей мобильностью, ведь удалить плёнку можно в любой момент. Как уже упоминалось выше, плёнка для тонировки фар способна защитить оптику от царапин и помутнения. Её текстура абсолютно равномерна, а значит, она обладает хорошей пропускаемостью света. Также при тонировке плёнкой фара имеет идеально гладкую поверхность, благодаря чему её можно регулярно полировать, без вреда для стёкол и самого изделия.
  Минусы у этого решения тоже имеются. Во-первых, тонирование фар обойдётся во много раз дороже, чем лак. Во-вторых, как ни странно, плёнка для тонировки фар выглядит менее эффектней. В-третьих, её будет нанести сложнее, чем обыкновенную краску в баллончике. Зато в остальном этот вариант является достойным воплощением собственноручного тюнинга автомобиля.
  

Если вы определились, как затонировать фары, остаётся только выяснить, чем именно грозит тонирование фар, если рассматривать этот нововведение с точки зрения закона. Мы предлагаем обратить внимание на основные нюансы.

Будут ли у вас проблемы с ГИБДД?

Итак, в каких же случаях вы станете объектом пристального внимание ГАИ? Самыми распространёнными ошибками подобного вида тюнинга можно назвать использование слишком ярких или резких цветов, которые искажают естественный свет до неузнаваемости.

Также вопросы может вызвать слишком тёмная тонировка фонарей и поворотников, ведь она способна помешать другим участникам движения распознать ваше транспортное средство.

В общем и целом всё зависит только от компетентности и придирчивости автоинспекции в ваших краях. Никакого конкретного запрета на плёнку для тонировки фар своими руками в законодательстве нет, но есть определённые правила техосмотра. На самом деле, намного больше внимания ГИБДД привлекают тонированные стёкла, ведь за ними может скрываться настоящие правонарушители. Хотя по статистике, ДТП чаще случаются с участием авто, где тонировка отсутствует.

В любом случае, чтобы не привлекать лишнего внимания и не нарываться на проблемы, постарайтесь отдать предпочтение максимально нейтральной и незаметной тонировке, которая не слишком исказит действие оптики. А чтобы добиться такого приемлемого эффекта, нужно тщательно изучить, как затонировать передние фары грамотно и качественно. Чем мы дальше и займемся

Тонируем фары самостоятельно

Для того, чтобы вам легче было выбрать подходящий способ, мы рассмотрим обе вышепредставленные технологии тонировки. В частности, ниже будут рассмотрены методы тонировки фар пленкой и лаком своими руками.  

Как осуществить тонировку фар лаком?

• Процедура начинается с демонтажа оптики. Нужно снять передние и задние фары, а также указатели поворота. Их поверхность тщательно отмывается от скопившихся загрязнений и обезжиривается при помощи любого доступного способа.
• Все части, которые вы планируете лакировать, нужно заклеить плёнкой или бумагой, а разграничители покрыть строительным скотчем.
• Баллон с выбранной краской необходимо хорошо встряхнуть и сделать пробное покрытие небольшого участка. В процессе лак наносится очень аккуратно и равномерно, при этом нужно соблюдать расстояние в 20-30 сантиметров и держать баллончик перпендикулярно устройству.
  
• Для полного эффекта краска наносится в 1, 2 или 3 слоя – это нужно выяснять уже по ситуации. Между подходами лаку необходимо дать время просохнуть, чтобы избежать появления подтёков. В случае с задними устройствами можно обойтись меньшим количеством состава, поскольку они и так сами по себе тёмные.
• По окончанию тонировки фар лаком требуется просушить все устройства. Время ожидания должно быть указано на упаковке выбранной краски. Затем по желанию можно слегка отполировать изделие с помощью мелкозернистой пасты, которая обычно применяется для кузова авто.
• В конце фары устанавливаются на место и процесс тонировки фар лаком можно считать завершенным.

Как происходит процедура тонировки фар пленкой своими руками?

• Для начала нужно приобрести необходимые материалы и инструменты. Плёнку для тонировки фар вы найдёте в любом специализированном магазине: в ассортименте имеются как обыкновенные модели, как и самые необычные, типа тонировка фар хамелеон. Кроме того вам понадобится острый и тонкий нож, небольшой кусок мягкой ткани, хорошее средство для очистки и строительный фен.
• Оптику в процессе демонтировать не обязательно. Сначала она очищается, обезжиривается и вытирается насухо тканью, не оставляющей на поверхности ворса.
  
• Перед началом также нужно прикрыть участки, которые предполагается тонировать. Работать можно как на сухую, так и с использованием мыльного раствора. Профессионалы рекомендуют выбирать первый способ, так как он обеспечит более продуктивный результат.
• Для придания плёнке подходящей формы и эластичности, её разогревают заранее подготовленным промышленным феном. В процессе приклеивания изделие нужно разглаживать кусочком мягкой материи. Для плоских поверхностей подойдёт и обыкновенная карточка из пластика.
• Всё это рекомендуется делать в помещении с хорошим освещением и средней температурой. В конце мыльному раствору нужно дать подсохнуть (если вы использовали «влажный» метод) и фары готовы к эксплуатации.

Теперь вы знаете, как затонировать фары своими руками и как избежать самых распространённых недочётов в этом деле. Не стоит использовать дешевую пленку, ведь по-настоящему качественная тонировка не создаст проблем ни на дороге, ни в общении с сотрудниками ГИБДД.

Видео «Тонировка автомобильной оптики пленкой хамелеон»

В этом видео вы сможете понаблюдать за процессом оклейки передней оптики транспортного средства пленкой хамелеон.  

Тонировка фар: разбираемся что лучше

Один из весьма распространенных способов тюнинга автомобиля – тонирование фар. После проведения такой процедуры фонари машины смотрятся эффектно и стильно. Ваше авто будет выделяться среди других.

Но не всегда можно найти оптику нового дизайна на конкретную модель. Да и цена очень велика. К тому же вполне осуществима тонировка фар своими руками. Эта процедура не относится к разряду невыполнимых. Для ее проведения не требуется значительных временных или денежных затрат, а также специальных знаний.

Умельцы снимают процесс тонировки на фото или видео и выкладывают в Интернет. Можно найти весьма дельные советы. К тому же просмотр видео помогает пониманию процесса. Поэтому прежде чем приступить к работе, стоит посмотреть выложенные в сети материалы. Конечно, фото и видео бывают разного качества, но имеет смысл поискать.

Лак и краска для тонирования: плюсы и минусы использования

Наиболее распространены следующие способы тонирования фар своими руками: применение краски и лака в баллончиках или пленки. У каждого способа есть достоинства и недостатки.

Интересное! Плюс такого метода, как жидкая тонировка для фар в том, что он весьма недорогой.

А теперь о минусах:

• фары придется демонтировать, а потом ставить на место;
• и краска, и лак ложатся неравномерно, очень вероятны потеки;
• низкая светопропускаемость материала;
• если вы захотите снять краску, то сделать это, не повредив фонари авто, довольно сложно;
• использование растворителя вызовет помутнение стекла;
• материал для тонировки разрушается под влиянием солнечных лучей, перепадов температур, дождя, града, снега и пр.

Если вы решили испробовать данный метод, для работы стоит выбрать специальное средство – тонировочный лак. Он дороже, но одним балончиком вы вполне обойдетесь. Тонировка фар лаком или краской должна пройти неплохо, если применять специальные материалы.

Сначала фонари авто нужно аккуратно демонтировать. Это необходимо сделать, поскольку окрашивать балончиком значительно удобней, когда фары лежат горизонтально. Так можно избежать потеков при нанесении лака.

Обязательно нужно закрыть пленкой все места машины, куда не должны попасть лак или краска.

Перед нанесением материала для тонирования поверхность передних и задних фар необходимо очистить, а затем обезжирить. Окрашивать фонари машины следует на улице в сухую теплую погоду. Инструкция производителя лака или краски должна быть прочитана обязательно.

Легкая тонировка для фар наносится равномерно тонким слоем. После нанесения первого слоя необходимо дать лаку высохнуть.

Важно! Не забудьте проследить за тем, чтобы на свежий лак не попали соринки, песчинки.

После высыхания первого слоя нанесите второй для получения требуемого эффекта. Каждый слой перед нанесением следующего необходимо хорошенько высушить. Помните о светопропускаемости. Особенно это касается тонировки задних фонарей. Они менее мощные, поэтому нельзя забывать об их яркости.

Если после высыхания лак или краска станут матовыми, их нужно отполировать. Не переусердствуйте с тонировкой.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Слишком сильное затемнение передних или задних фар увеличивает риск ДТП. К тому же вам могут выписать штраф за несоблюдение установленных норм.

Тонируем пленкой задние фонари и переднюю оптику своими руками: особенности применения

ПЛЮСЫ:

• при необходимости можно легко вернуть фарам первозданный вид и снять тонировку;
• кроме придания авто красоты, пленка защитит его фонари от царапин и помутнения;
• отличная светопропускаемость материала, который в отличие от краски ложится равномерно;
• если вы приобретете качественную пленку, то сможете ее даже отполировать.

МИНУСЫ:

• пленка – ну очень дорогое удовольствие.

Если все же решено, чтобы будет проводиться тонировка фар пленкой, стоит внимательно изучить характеристики материала от разных производителей и обратить внимание на следующие:

1. эластичность,
2. толщина,
3. светопропускаемость.

Далее нужно выбрать цвет пленки. Все зависит от того, что вы хотите: однотонные фары или двухцветные, сплошное тонирование или фрагментарное.

Интересное! Часто делают двухцветную тонировку задних фонарей. Тонировка передних фар тоже оставляет простор для фантазии.

Если вами выбрана пленка, то демонтировать фонари не придется. Однако их необходимо тщательно очистить и обезжирить. Из пленки вырезают нужную форму, оставляя припуск. Потом следует смочить фару, приложить пленку и приклеить ее к стеклу, ровняя от центра к краям. Не должно быть воздушных пузырей и складочек. Тонировка для фар – занятие, требующее определенного напряжения физических сил.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

На изгибе поверхности фары пленку стоит немного прогреть феном. Это увеличит ее эластичность, благодаря чему вы сможете легко натянуть и прикатать материал.

Можно ли тонировать переднюю оптику? Возможен ли штраф?

Часто возникает вопрос: могут ли возникнуть проблемы с ГАИ из-за тонировки фонарей своими руками? Нет, если использовать заводское тонирование фар, которое прошло сертификацию. При техосмотре отношение к пленке значительно лояльней, так как у нее выше светопропускаемость, что очень важно для фонарей авто.

Понятно, что при тонировке яркость фар все равно будет уменьшена. Поэтому не стоит применять экзотические и слишком темные цвета, чтобы вам не выписали штраф. Хотя законодательная формулировка прямо не указывает на то, что штраф возьмут обязательно. Ведь тонировка фар прямо не запрещена, но и не разрешена.

Полная тонировка задних фар влечет за собой предупреждение или штраф. Кроме того, водителя авто с такими фонарями могут признать виновным, если он попадет в ДТП.

На форумах автолюбители часто обсуждают тюнинг машин своими руками, особенно ВАЗ 2114. Это весьма популярный автомобиль. Его задние фары часто тонируют, в результате получая красивую и стильную игрушку. Наиболее интересны два варианта тюнинга задней оптики ВАЗ 2114 своими руками.

«Ангельские глазки»

Использование ксенона. На передних фарах его применять запрещено если он нештатный, можно нарваться на штраф. Но на задних фонарях стоит попробовать – получается эффектно.

При тонировке фар ВАЗ 2114 не переусердствуйте, иначе фонари авто не будут светить достаточно ярко. Это особенно важно для вечерних и ночных поездок.

Полезное! Легкая тонировка задних фар ВАЗ 2114 может быть фрагментарной – интересный эффект, а опасности никакой ни для вас, ни для других.

Вообще украшательство передних и задних фонарей – дело добровольное. Тонировка фар своими руками помогает проявить творческие способности. Но помните, что безопасность авто не должна быть принесена в жертву красоте.

С помощью тонирования тюнингуют и отечественные машины, и импортные. Конечно, необычные фары, например, как у шевроле круз, не пропустишь. «Ангельские глазки» в виде двух окружностей на фонарях шевроле круз особенно хороши. В этом можно убедиться, посмотрев соответствующие фото и видео в Интернете.

Полезное видео

Посмотрите наглядно, как сделать тонировку фар своими руками:

Предыдущая

Диски и фарыТехнология порошковой окраски колесных дисков своими руками

Следующая

Диски и фарыСтальные штампованные диски – классика автомобильных колёс

Выбираем лак для тонировки задних фонарей – как можно тонировать? + Видео

На сегодняшний день самые распространенные, доступные и эффективные способы тонирования задних фонарей – это тонировка пленкой или лаком. Каждый из этих способов имеет плюсы и минусы, с которыми мы постараемся разобраться в этой статье.

1 Тонирование задних фар лаком

Лак – это простой способ тонировки, с помощью которого можно изменить цвет любой части автомобильной оптики (передние и задние фары, поворотники, катафоты, линзы внутри фары и т. д). Самые распространенные цвета – классический черный и красный. Лучше всего выбирать лак известных и проверенных производителей, например, таких компаний как Motip, Exoo, Kudo и др.

Среди недостатков тонировки фар лаком можно выделить следующие:

• Необходимость снятия оптики перед нанесением краски
• Уменьшенная в сравнении с пленкой светопропускаемость
• Необходимость замены стекла фары в случае отказа от тонировки

Несмотря на это, многие автолюбители предпочитают этот метод тюнинга, так как лак более доступен по цене, а его нанесение занимает гораздо меньше времени, чем тонировка задних фар пленкой.

Тонировка задних фар лаком

Похожие статьи

Для тонировки фар лаком необходимо иметь:

• Малярный скотч и скотч-брайт (матирующий материал с ворсистой основой)
• Растворитель для обезжиривания поверхности или мыльный раствор
• Инструменты для снятия фары (отвертки, ключи, инструкция)
• Баллончик с качественной краской

В первую очередь необходимо демонтировать задние фонари, на каждой модели автомобиля эта процедура выглядит по-разному. Если по каким-либо причинам вы не имеете возможности снять фары, рекомендуется воспользоваться специальными укрывочными материалами (скотч, газетная бумага), чтобы лак не попадал на другие части кузова. В этом случае работы по тонировке следует производить более аккуратно.

Далее следует подготовка поверхности фары (не важно, снята она или нет), для чего используется скотч-брайт. Мыльным раствором равномерно опрыскиваем поверхность фары, затирая ее скотч-брайтом до блеска. Далее необходимо дать поверхности просохнуть, после чего салфеткой протереть фару специальным растворителем. Так поверхность полностью обезжиривается, а значит, можно начать использовать лак.

Затирка задних фар скотч-брайтом

Лак рекомендуется наносить в сухом и относительно чистом помещении при комнатной температуре и хорошей вентиляции. Перед открытием баллончика необходимо как следует взболтать содержимое, затем начать распыление краски равномерными слоями на расстоянии 30-40 сантиметров от поверхности, так как при более близком поднесении можно сделать подтеки. Максимально можно наносить краску в 3 слоя. Если сделать больше, светопропускаемость будет на критическом уровне, а это уже противоречит правилам безопасности. После просушки и тонировки можно также отполировать задние фонари, используя специальную полировочную пасту.

2 Тюнинг задних фонарей с помощью тонировочной пленки

Чтобы своими руками затонировать задние фары пленкой необходимы:

• Тонировочная пленка высокого качества
• Канцелярский нож и малярный скотч
• Пульверизатор и мыльный раствор
• Резиновый ракель и промышленный фен

Какую пленку выбрать для тонировки? Мы рекомендуем приобретать пленку известных производителей, таких как Oracal, SunTek, Sunglass и др. Например, пленка Oracal 8300 различных маркировок создана специально для тонировки деталей оптики на современных автомобилях.

Пленка для тонировки задних фар автомобиля

Наиболее распространенные варианты цветовой гаммы при тонировке пленкой – черный, красный и желтый.

Наклеивание пленки на поверхность фары обычно выполняется двумя способами, «сухим» и «мокрым». Последний более эффективный и именно его мы рассмотрим далее.

Для оклейки задних фар приложите стандартный лист тонировочной пленки к фаре, слегка загнув его по краям с небольшим трехсантиметровым запасом. Далее вырежьте пленку по образовавшемуся контуру с помощью канцелярского ножа. Обезжирьте поверхность фары способом, как и при тонировке лаком, используя скотч-брайт, салфетки и растворитель. После этого разведите мыльный раствор в емкости с пульверизатором, снимите защитный слой с пленки и смочите клеевую основу полученным раствором.

Оклейка задних фар тонировочной пленкой

Аккуратно наложите пленку на поверхность фонаря, параллельно смачивая ее водой и прогревая строительным феном для лучшей эластичности материала. Пленка наклеивается от центра к краям, при этом пузырьки воздуха необходимо тщательно разглаживать ракелем, чтобы поверхность была идеально ровной. Лишние куски пленки отрежьте ножом, а края аккуратно загните как бы под фару, приклеивая их руками и продолжая смачивать раствором. Далее новая поверхность фары должна высохнуть. На этом тонировка готова.

3 Тонирование задних фонарей и нормы законодательства

Что касается законности тонирования задних фонарей, то ответ на этот вопрос нельзя дать однозначно. Дело в том, что сотрудник полиции может воспринять тонировку задних фар как нарушение пункта 3.3 действующих правил, который гласит: «Внешние световые приборы не работают в штатном и установленном режиме либо загрязнены и изменены». Таким образом, в некоторых обстоятельствах инспектор вправе законно потребовать у автолюбителя снять тонировку на месте, неважно, была использована пленка или лак, и даже выписать штраф за затемнение оптики.

Тонирование задних фонарей

Именно поэтому тонировка задних фар лаком неэффективна ввиду невозможности самостоятельно устранить ее при необходимости. Нужно будет полностью менять стекло фары, а это уже определенные затраты. За тонировку задних фонарей в некоторых случаях штраф не предусмотрен, допускается применение несильно затемненной пленки светло-серого и черного оттенка. Тогда светопропускаемость пусть и изменяется, но основного цвета это не затрагивает, и в ПДД это никак не регламентировано. Если на задних фарах наклеена пленка желтого или оранжевого цвета, то штраф вы также скорее всего не получите, так как светопропускаемость остается такой же, как и у штатных фар.

Тонировка задних фар пленкой светло-серого цвета

Еще один способ не получить штраф за тонировку фонарей – это обратиться в специализированный сервис или тюнинг-ателье, где опытные мастера знают в какой степени можно затонировать оптику и какие материалы для этого лучше всего использовать.

Тонировка фар лаком на примере ВАЗ 2109

Тонировка фар лаком – это один из самых доступных способов преобразить внешний вид автомобиля! Процедура очень простая и при желании доступна любому желающему. Согласитесь, что может еще так подчеркнуть строгость черного автомобиля, как темные фонари? Или ярко-красная оптика на красном авто? Автомобиль сразу воспринимается монолитным. Кроме этого, неплохо смотрится контрастная оптика, так как красные и темные задние фонари хорошо сочетаются с со всеми оттенками серебристого и белого. Если Вы решили самостоятельно затонировать задние фонари, но не знаете, как это сделать, то вы попали по адресу. Но обо всем по-порядку. 

Инструкция по самостоятельной тонировке фар лаком

Что потребуется для выполнения работы?

Для выполнения работы по тонировке фар лаком нам потребуется сам тонировочный лак. На собственном опыте могу сказать, что будет достаточно одного баллона 520 мл. Производитель несомненно играет важную роль, но далеко не решающую. Все зависит от Вашего мастерства и аккуратности. Также нам потребуются:

– малярный скотч шириной 25-30 мм,
– наждачная бумага 1000-1200,
– чистая салфетка,
– растворитель 646,
– набор инструментов для снятия и установки оптики.

Этапы работы

1. Перед тонировкой фар лаком потребуется демонтировать их с автомобиля. Да, здесь Вы потратите дополнительное время, но процесс нанесения лака значительно упростится. Да и само качество покрытия в конечном итоге окажется лучше. 

2. Снятые фары необходимо отмыть от грязи и просушить. Думаю этот пункт не требует дополнительных пояснений. 

3. Теперь берем наждачную бумагу и начинаем матовать поверхность фары. Сначала используем более крупную наждачку и постепенно переходим к мелкой. Матование нужно для того, чтобы выровнять поверхность от мелких дефектов, а также обеспечить лучшую адгезию лака к поверхности. Конечно, можно обойтись без матования, но результат получится не очень качественным, и лак со временем облезет. 

4. Когда поверхность готова к нанесению лака, оклеиваем нежелательные места малярным скотчем. 

5. После этого обезжириваем поверхность растворителем и приступаем к самой покраске. Этот пункт рассмотрим более подробно.

Покраска фар тонировочным лаком

При тонировке фар лаком следует придерживаться таких же правил, что и при покраске кузовных элементов. Во-первых, не забывайте о технике безопасности. Помещение должно хорошо проветриваться. Нельзя работать вблизи открытых источников огня. Во время работы нужно пользоваться респератором. 

Во-вторых, помещение, в котором производится работа, должно быть чистым. Перед началом работ, пол в помещении нужно смочить водой. Это необходимо для того, чтобы не поднимать в воздух пыль при покраске. Не забывайте и о температуре воздуха. Производить работы нужно в помещении с температурой воздуха не ниже +20С

В-третьих, тонировать фары лаком нужно на расстоянии 15-20 см от поверхности. Фары лучше разместить под углом 45%. Лак нужно наносить горизонтальными движениями, начиная с нижней части фары. Приготовьтесь к тому, что рассеиватели заднего хода придется тонировать в несколько слоев. После нанесения каждого слоя необходимо выждать примерно 5 минут, чтобы не перелить лак и не наделать подтеков. Когда лак нанесен, следует выждать хотя бы несколько часов до установки фар на место. Лучше всего оставить сохнуть фонари на 24 часа. 

После того, как лак окончательно отвердеет, можно дополнительно отполировать фары. Делать это лучше не раньше, чем через одну-две недели после нанесения лака. Полировка придаст дополнительный блеск фарам. Как полировать фары самостоятельно мы расскажем в одной из наших статей.

Лак для тонировки фар

Для тонировки фар используется специальный лак. Самый распространенный цвет – это красный и черный. Не исключено, что есть и другие цвета, но на полках магазинов я таких не встречал. Существует достаточно большое количество разных производителей, но на этом мы не будем заострять внимание. Так как, производителей много, рассмотреть всех мы физически не сможем. Да и информация для вас будет вряд ли полезна. Но, не все так плохо.

Хочу порекомендовать Вам неплохой лак для тонировки фар KUDO. Возможно, Вы уже слышали об этом производителе. Компания специализируется на производстве аэрозольных красок различного назначения. В ассортименте есть черный лак (артикул KU-9021) и красный (артикул KU-9022). После использования данного тонировочного лака, у меня остались очень приятные впечатления. Лак очень хорошо ложится, образуя равномерную поверхность. После нанесения цвет задних фонарей становится очень ярким и насыщенным. Лак очень хорошо держится. Машина с затонированными задними фарами эксплуатировалась больше года. За это время лак не стерся и не облез. Кроме этого, цена одного баллончика такого лака составляет примерно 150-200 руб, что на сегодняшний день очень даже скромно. Самого же баллона лака хватило на покраску 4 фар. Купить тонировочный лак KUDO можно у нас в интернет-магазине.

Заключение

На этом все! Теперь Вы знаете, как произвести тонировку фар лаком своими руками. Не забывайте, что слишком темные задние фары могут стать причиной ДТП. Кроме этого, у сотрудников ДПС могут возникнуть дополнительные вопросы по поводу тонировки задних фонарей. Надеюсь данная статья была Вам полезна. Удачи на дорогах!

Читайте также:

Замена антифриза на автомобилей ВАЗ или как поменять антифриз на ВАЗ своими руками
Замена салонного фильтра ВАЗ 2114
Масло для ВАЗ 2114

Как тонировать фары | Установка тонировки фар

Распылите обильное количество Rapid Tac на свет, что позволит вам изменить положение пленки в процессе нанесения. Не забудьте включить прокладки и отделку вокруг фонарей.

Шаг 3: Удалите лайнер

Как всегда, туман твой пальцами и также распылите Rapid Tac на оттенок.

В Чтобы удалить оттенок с лайнера, осторожно и медленно приподнимите уголок и начните очищать лайнер.Распылите жидкость для нанесения с обеих сторон тинта. Этот позволит вам переставить пленку на свет, а также предотвращая прилипание оттенка к самому себе.

---

Шаг 4: Выровняйте и нанесите оттенок

Обрызгав свет жидкостью для нанесения, нанесите на линзу влажную липкую сторону пленки.

Переместите пленку, чтобы выровнять ее по краям. Вы можете использовать вкладки приложений, если они есть в вашем комплекте.

Не все комплекты разработаны с этими язычками.

Примечание. На данном этапе установки пленка может показаться «короткой» или «слишком большой». Это потому, что пленка еще не была нагрета, растянута или обрезана.

---

Шаг 5: Тинт-спрей

Снова опрыскайте внешнюю сторону пленки водно-мыльным раствором Rapid Tac. Это уменьшит царапины. Опрыскайте область еще раз, чтобы можно было изменить ее положение.

---

Шаг 6: Ракель для окрашивания

Для более плоских участков надавите на один конец пленки, чтобы она начала прилипать к одному концу области. С помощью ракеля надавите и разгладьте пленку плавными широкими движениями. Если это сделать правильно, вы увидите выход воды из-под пленки. Сделайте это на оставшейся части области.

---

Если присутствуют большие пузыри, снимите пленку с этой области. и подать заявку снова.Виниловая пленка Rtint очень щадящая, когда поверхность и клейкая сторона пленки влажные. Сохранение пленки влажной позволяет вам растягивать и повторно наносить ее несколько раз, если вы не удовлетворены результатами до нагрева пленки.

---

Для тонировки фар с прорезями снова обрызгайте пленку раствором снаружи. Это уменьшит царапины. Распылите свет еще раз. Действуйте, как указано выше, обильно нанесите раствор на обе стороны пленки.Когда пленка растягивается в нужное положение, одна из частей или створок пленки естественным образом падает на другую. Слегка разгладьте клапан до плоского состояния. С помощью бритвы аккуратно надрежьте перекрывающуюся пленку, пока не сможете легко удалить лишнюю пленку.

---

Для светильников с большими изгибами (наиболее распространенные светильники на рынке сегодня) снова опрыскайте наружную поверхность пленки раствором. Это уменьшит царапины. Распылите свет еще раз. Приложите ракель к центру пленки на светильник, чтобы он начал прилипать к одному концу света.Возможно, будет проще попросить партнера помочь вам, держа пленку, когда вы начнете следующий шаг. Осторожно начните нагревать пленку с одного конца от центра с помощью фена или теплового пистолета на низкой температуре. Не торопитесь, нагревая пленку, вы же не хотите, чтобы пленка расплавилась.

---

Нанесите оставшуюся часть пленки, двигаясь по спирали или кругу, двигаясь наружу к краю света. Держите пленку «теплой», постоянно нагревая, чтобы она растянулась до От 2% до 5% и соответствуют.Это единственный способ применить оттенок к изогнутому свету, если в комплекте нет прорезей, которые предназначены для перекрытия и вырезания.

Шаг 7: Нагрейте оттенок

Нагрейте краску с помощью термофена, чтобы облегчить усадку и отверждение пленки.

Шаг 8: Убрать излишек

Удалите лишний винил, который может свисать с краев.

---

Шаг 9: Дайте застыть и лопнуть любые пузыри

Дайте пленке высохнуть не менее 30 минут и аккуратно сотрите излишки раствора.Если не удалить всю влагу из-под пленки должным образом, может возникнуть запотевание. Это совершенно нормально. Пленка дышащая и пористая — облачность / туман испарится в течение нескольких дней или недель. В зависимости от толщины пленки и воздействия солнечного света / тепла. Любая текстура поверхности, царапины или рябь также исчезнут в процессе отверждения.

Примечание: адгезия может быть затруднена в холодную погоду, во влажных помещениях или если поверхность не была должным образом очищена перед нанесением.

Через 24 часа, если есть маленькие пузырьки, вы можете приступить к лопанию их острой иглой. Вытащите их, а затем используйте ракель для выдавливания воздуха или жидкости. НЕ распыляйте больше жидкость для нанесения на этом этапе.

---

Шаг 10: Оттенок завершен

После того, как вы лопнули все оставшиеся пузыри, все готово. Использовать Rapid Очистите, чтобы отполировать оттенки фар, и ни в коем случае не снимайте пройдите через автоматическую мойку и не используйте электрические мойки.

---

Другой продукт Инструкции

Как подкрашивать задние фонари: Детализация автомобиля своими руками

Вы задавались вопросом, как люди придают задним фарам своего автомобиля дымчатый или черный вид? Что ж, если да, то вы попали в нужное место. По сути, это не что иное, как оттенок, нанесенный поверх оригинального света. Вначале автолюбители наняли профессионалов по покраске, чтобы создать эффект тонировки на своей машине, полученный в результате смешивания черной краски и прозрачного лака.Но теперь, когда краска для линз Peel Coat Lens Tint от Rust-Oleum доступна на рынке, создание такого эффекта стало очень простой техникой, сделанной своими руками.

Чтобы эффективно тонировать задние фонари, выполните следующие действия.

Необходимые материалы

• Лента малярная
• Малярная бумага
• Латексные перчатки
• Падение ткани
• Rust-Oleum Peel Coat Lens Tint Тинт для линз

Шаг 1: Подготовка

Поскольку вы работаете с аэрозольной краской, рекомендуется работать в хорошо проветриваемой и непыльной среде.Избегание этих факторов может вызвать как экономические, так и физические проблемы. Кроме того, при окраске распылением надевайте перчатки и маску, особенно если вы распыляете в ограниченном пространстве, например в гараже. Не забывайте замаскировать область вокруг задних фонарей вашего автомобиля малярным скотчем и малярной бумагой, чтобы защитить его от чрезмерного распыления. Вы также можете положить тряпку, чтобы защитить пол от краски.

Шаг 2 : Очистите задние фонари

Удалите масло, жир, воск или дорожную смолу с поверхности заднего фонаря водой и мылом.Для достижения наилучшего результата вы можете использовать чистую ткань и протереть поверхность с помощью воска Rust-Oleum Wax and Tar Remover . Как только вы закончите, аккуратно протрите свет тканью или бумажным полотенцем и дайте им полностью высохнуть.

Шаг 3: Распыление задних фонарей

Когда свет полностью высохнет, самое время его покрасить распылением. Во-первых, энергично встряхните аэрозольный баллончик Rust-Oleum Peel Coat Lens Tint в течение минуты и убедитесь, что шарик для смешивания начинает дребезжать.Если шарик для смешивания не гремит: «Не ударяйте по аэрозольному баллончику и связывайтесь с Rust-Oleum». Держите трость на расстоянии 10–16 дюймов от поверхности и равномерно распылите средство вперед и назад. Нанесите 3-4 легких слоя с интервалом в несколько минут. Не превышайте четырех слоев. Повторите этот шаг со вторым задним фонарем. Дайте окрашенным фарам полностью высохнуть или хотя бы в течение 24 часов, прежде чем брать их с собой в дорогу.

Шаг 4: Удалить

Как следует из названия, это отрывное покрытие, которое легко снимается в любое время.Чтобы удалить, медленно потрите один край краски, пока она не начнет шелушиться. Также следует ожидать, что покрытие будет отслаиваться большими частями. Что ж, для простого и легкого удаления рекомендуется очистить задние фонари в течение шести месяцев после нанесения.

Облачно передние фары — Pro Tint Orlando

Соответствует ли ваша машина дорожным стандартам или у вас неясные фары? Фактом владения автомобилем является то, что определенные части автомобиля будут восприниматься как должное. Это то, что можно считать старыми надежными деталями, о которых чаще всего забывают.Они не издают странных звуков, и машина не начинает странно себя вести при возникновении проблем. Это не означает, что они не имеют проблем, которые могут повлиять на характеристики автомобиля.

Фары обычно работают без особых проблем. Раньше автомобильные фары были из стекла, и они либо работали, либо не работали. Однако сегодня автомобильные фары могут желтеть и запотевать, а владелец не заметит изменений со временем, поскольку это происходит постепенно.Однако, если ваша машина стоит на солнце и старше 3 лет или даже стоит в гараже, но старше 5 лет, очень высока вероятность, что фары опасно неэффективны.

Когда автомобильные фары желтеют или запотевают, они представляют опасность для других автомобилей, пешеходов, а также для вашей семьи и вас самих. Запотевание пока еще прозрачных белых линз приводит к состоянию, которое в конечном итоге значительно ослабляет свет, снижая эффективность освещения до 80% и расстояние, на которое проходит свет, до 60%.Пожелтевшие линзы могут быть еще хуже, что в конечном итоге может привести к тому, что до 90% света будет рассеиваться, а не светить прямо вперед.

Во многих штатах сильно пожелтевшие или поврежденные фары могут означать дорогостоящий билет на сумму до 250 долларов или приостановку действия лицензии. Автомобильные фары — это серьезный бизнес, связанный с реальными проблемами безопасности при обслуживании вашего автомобиля. Но что еще более важно, каждый день вы позволяете фарам становиться хуже, вы едете на действительно уродливой машине, которую легко восстановить.

Замена непрозрачных фар — это не замена фары, а фактически замена всего узла пластиковых линз, стоимость которого в некоторых случаях составляет от 200 до 450 долларов с каждой стороны. Но у Pro Tint Auto Detailing есть лучший способ. Мы не предлагаем таких проблем в течение нескольких месяцев, а затем возвращаемся обратно. Нет, наше решение является постоянным и вернет узел линз фары в новое состояние. Поворачиваем часы вспять. Наш процесс дает вам еще 2-5 лет в зависимости от того, как хранится ваша машина.

Автомобильные фары — это внешние приспособления, поэтому они чувствительны к любым воздействиям окружающей среды. Сегодня внешние факторы более серьезны для автомобилей, потому что фары больше не из стекла. Вместо этого эти приспособления сделаны из твердого пластика, покрытого прозрачным слоем для защиты пористой поверхности.

Деструктивными элементами могут быть дорожная соль или загрязнения, но рано или поздно прозрачный слой на заголовках начнет исчезать. Летнее время может быть особенно суровым из-за солнечного света.Даже если линзы автомобильных фар имеют защиту от ультрафиолета, они работают так долго без дорогостоящей замены или менее дорогостоящего профессионального восстановления.

Этот лак, нанесенный на линзы новых автомобильных фар, также может зависеть от типа используемых чистящих средств. Все эти факторы приводят к тому, что поликарбонатные линзы автомобильных фар современных автомобилей в конечном итоге окисляются, и, как следствие, фары приобретают затуманенный вид.Это приводит к тому, что автомобильные фары могут ухудшаться из-за износа, и их необходимо профессионально обслуживать.

Почему беспокойство?

Вы можете подумать, что это не более чем косметическая проблема, и этот вывод не может быть более неверным. Большая часть повреждений линз фар происходит летом постепенно, и мы, кажется, не замечаем этого в летнее время, потому что световой день длинный, и люди, живущие в сухом климате, могут не сразу увидеть проблему.Когда фары становятся желтоватыми и окисляются, это влияет на светоотдачу.

Луч, который должен исходить от автомобильной фары, ослаблен и не будет покрывать столько земли перед автомобилем. Постепенно это становится еще более серьезной проблемой, поскольку дни зимой становятся короче. Верно также и то, что в штормовую или зимнюю погоду, когда зрение естественным образом ухудшается, меньшая освещенная область является приглашением к несчастным случаям.

Профилактические способы избежать проблем с фарами

Есть способы предотвратить проблемы с фарами, но вы должны быть осторожны.Будьте осторожны при полировке фар, потому что это может стереть прозрачное покрытие. В лаке не должно быть зернистости, а мягкая полировальная среда может удалить первые признаки пожелтения. По возможности машину следует оставить в гараже или направить фары в сторону от солнца. Это предотвращает повреждение, которое может быть вызвано ультрафиолетом.

Если вы хотите мыть фары, это следует делать с автомобильным мылом каждый квартал. Это имеет преимущество, потому что стирка может предотвратить накопление кислот и грязи, которые способствуют пожелтению.Если окажется, что пожелтение слишком велико, старый прозрачный слой необходимо удалить наждачной бумагой или абразивным очистителем и нанести новый слой защитной пленки.

Если этот процесс необходим, и если вы заботитесь о внешнем виде своего автомобиля, а также о безопасности своей семьи и других людей на дороге, попросите такого профессионала, как Pro Tint Auto Detailing, выполнить эту процедуру. Pro Tint был удостоен награды «Дилер года в США» от 3M Corporation, так что опыт и качество изготовления здесь, и через 20 лет вы можете поспорить — Pro Tint будет здесь и завтра!

Предпочитаю профессионала делать работу

Эту постоянную работу должен выполнять профессионал.Работу можно выполнить, купив комплект в магазине, но любитель может ошибиться, отшлифуя очень чувствительную и мягкую поликарбонатную поверхность автомобильных фар. Это приводит к дополнительным расходам, которых следует избегать. Профессионал также может порекомендовать и нанести правильный тип лака для достижения наилучших долгосрочных результатов. Этим профессионалом является Pro Tint Auto Detailing из Центральной Флориды.

Загорание самого верха автомобильных фар не является таким серьезным событием, как изношенные тормозные колодки или выход из строя поршней.Фактически, вы можете ездить неделями, не замечая, что это может быть проблема. Уход за автомобильными фарами — это не то, что нельзя откладывать на неопределенный срок.

Любой, кто едет поздно ночью во Флориде весной или во время летней грозы, знает об опасности и опасности тусклых автомобильных фар, будь то на вашей машине или на приближающейся к вам машине. Это время года, когда автомобильные фары можно проверить и при необходимости отремонтировать — до того, как возникнет досадная проблема или что-то еще хуже.

Любые застарелые проблемы также можно исправить без особой срочности. Прокрастинация имеет свою цену, и вы должны знать об этом. Убедиться, что свету нет мутных препятствий, — это простая мера предосторожности и безопасности. Он может спасти вас от неприятной аварии какой-нибудь темной бурной ночью. Это также самый заметный элемент, из-за которого ваша машина выглядит старой и менее ценной.

Наконец, подумайте об этом — когда вы смотрите на машину на стоянке, если у нее есть желтые выцветшие автомобильные фары, выглядит ли она так же ценно, как та же самая машина рядом с ней с яркими ясными автомобильными фарами, подумайте об этом.

8 шагов по правильной тонировке задних фонарей своими руками

Тонировка задних фонарей может показаться сложной задачей, но на самом деле это очень простая задача. Все, что вам нужно, — это подходящая пара фонарей, желаемая аэрозольная тонировка задних фонарей, некоторые инструменты и руководство «Сделай сам» Philkotse.com , подготовленное для вас в статье ниже.

Шаг № 1: Снимите задние фонари с автомобиля

Чтобы удачно тонировать задние фонари, сначала необходимо их удалить.Просто откройте багажник автомобиля и приподнимите ковровое покрытие в сторону. Вы должны найти два болта, которые крепят каждую из задних фонарей. Удалите их с помощью ваших инструментов.

Отсоедините лампочки, вытащив штыри, соединяющие лампу с розеткой. Как только вы это сделаете, вы можете приступить к снятию задних фонарей. Проделайте те же действия с другим задним фонарем.

Сначала снимите задние фонари с машины

Шаг № 2: Шлифование задней фары

Поскольку мы будем использовать аэрозольный баллончик для тонировки задних фонарей вашего автомобиля, прежде чем делать что-либо еще, убедитесь, что поверхность гладкая.Для этого возьмите наждачную бумагу с зернистостью 800, окуните ее в чистую водопроводную воду и протрите ею поверхность задних фонарей.

Продолжайте делать это до тех пор, пока на нем не появятся потертости и поверхность задней фары не станет тусклой на ощупь. Можно использовать немного средства для мытья посуды, но это совершенно необязательно. Сделайте то же самое для другого заднего фонаря, убедившись, что результаты хорошие и ровные; в противном случае вам могут не понравиться результаты, когда вы начнете опрыскивать поверхность тонировкой. После того, как вы закончите, протрите задние фонари чистой тряпкой или бумажными полотенцами.Дайте им высохнуть на воздухе в течение нескольких минут.

Затем окуните наждачную бумагу с зернистостью 1000 в немного воды и снова начните тереть поверхность, вытирая поверхность, когда закончите. Затем возьмите наждачную бумагу зернистостью 2000 и отшлифуйте задние фонари твердыми, но плавными движениями, чтобы придать задним фарам непрозрачную текстуру. Наконец, используйте бензин, медицинский спирт или несколько капель средства для мытья окон, чтобы очистить задние фонари.

Прежде чем делать что-либо еще, убедитесь, что поверхность гладкая

Шаг № 3: Наклейте малярный скотч на задние фонари

Возьмите малярный скотч (или любой клей, который легко наносится и легко удаляется), затем нанесите его на участки заднего фонаря, на которые вы не хотите наносить краску.Из-за правил дорожного движения фонари заднего хода должны быть видны, поэтому обязательно наклеите на них малярный скотч. Сделайте чистые надрезы на ленте, помня, что нанесение ленты повлияет на общий результат окрашенной области.

Приклейте ленту к участкам заднего фонаря, которые вы не хотите окрасить, на

>>> Похожие сообщения: 4 простых шага для филиппинских автовладельцев, как удалить тонировочные пузыри с вашего автомобиля.

Шаг 4: Начните распыление

Убедившись, что задние фонари полностью высохли и все необходимые детали закрыты, можно приступать к нанесению аэрозольной краски.Возьмите аэрозольный баллончик и энергично встряхните его перед использованием. Поместите задние фонари на ровную поверхность, на которую вы не будете возражать, если на нее попала краска, и наденьте маску, чтобы не вдыхать пары.

Расположите баллончик на подходящем расстоянии от заднего фонаря, как указано на этикетке, прицелитесь и затем распылите. Начните с тонкого ровного слоя краски на обоих задних фонарях. Попробуйте опрыскать оба задних фонаря одновременно, чтобы они имели ровный тон. Дайте первому слою высохнуть примерно на 30 минут.

Если вас не совсем устраивает первый слой краски, вы можете нанести второй после высыхания первого.Оставьте еще на 30 минут или до высыхания, затем нанесите третий слой краски. Вы можете нанести больше слоев, если хотите, но в большинстве случаев обычно достаточно трех слоев.

Держите спрей на расстоянии от заднего фонаря, как указано на этикетке, а затем распылите его

Шаг 5: Очистите задние фонари

После тонировки положите задние фонари на ровное чистое место, где их можно сушить на солнце.Как только он высохнет, вы можете безопасно удалить кусочки ленты, которые вы наклеили на него, прежде чем двигаться дальше.

Как тонировать задние фонари пленкой

Шаг № 6: Не забудьте нанести немного прозрачного лака

Кузов вашего автомобиля имеет прозрачное покрытие, которое защищает его от грязи и повреждений. Мы рекомендуем вам применить ту же идею к вашим задним фарам, если вы хотите, чтобы ваша тонировка выглядела хорошо и длилась долго. Нанесение прозрачного покрытия довольно просто, и оно не слишком отличается от нанесения самого оттенка.

Просто поместите задние фонари обратно в зону распыления, затем встряхните баллончик перед нанесением тонкого слоя прозрачного покрытия. Вы можете подождать, пока высохнет первый слой, а затем распылите новый слой, чтобы сделать его толще, нанося столько слоев лака, сколько захотите. Для оптимального качества можно нанести до 10 слоев лака.

Напоминание: всегда дайте высохнуть предыдущему слою, независимо от того, является ли он прозрачным или тонирующим спреем.

Шаг № 7: Снова отшлифуйте задние фонари

После высыхания последнего слоя лака можно взять наждачную бумагу зернистостью 800, окунуть ее в воду и начать тереть поверхность, на этот раз осторожными движениями.Убедитесь, что вы делаете это последовательно в одном направлении. Проделайте те же шаги с наждачной бумагой с зернистостью 1000, а затем с наждачной бумагой с зернистостью 2000.

Не стесняйтесь протирать или смывать любые частицы, удаленные наждачной бумагой, при протирании задних фонарей. Сделайте то же самое для другого заднего фонаря и убедитесь, что результаты одинаковы для обоих.

Шаг № 8: Установка заднего фонаря на место

Перед тем, как приступить к установке задних фонарей на место, купите в местном автомагазине немного средства для протирания.Нанесите это на задние фонари, используя чистую ткань, чтобы ваши задние фары выглядели свежими. Как только вы закончите с этим, теперь вы можете вернуть свои острые тонированные задние фонари на их законное место на вашем автомобиле.

Поставить задний фонарь обратно после окончания

>>> Нажмите, чтобы узнать больше полезных советов по обслуживанию автомобиля

Сделай сам: Подкрасьте свои задние фонари / сигнальные огни с помощью Pro-результата из баллончика!

Я знаю, что это было сделано до смерти, но, как и со всем, что кажется простым, вероятно, существует больше неправильной информации (Интернет в целом, а не тундры.com)

Но это откат к моей ветке о получении результатов кузовного цеха с помощью баллончика.

Здесь я сделал некоторые внешние части тела с отличными результатами

https://www.tundras.com/threads/how-to-get-great-results-from-rattle-can-paint-tons-of-pics. 51748/

Очень похожая процедура с тонировкой / дымящими задними фонарями и указателями поворота

Итак, я сделал несколько штатных задних фонарей на моем втором поколении и светодиодные боковые маркеры от OEM-буксировочных зеркал и по ходу сделал несколько фотографий.

Все, что я использую, можно купить в местном магазине автозапчастей или на Amazon. никаких специальных инструментов не требуется. только время и терпение.

расходные материалы:
наждачной бумаги различной зернистости от 400-2000
vht nite shades
малярная лента
клейкая ткань
2k автомобильная прозрачная пленка

Начните с снятия фар с автомобиля. Пожалуйста, удалите их, это сделает все намного проще и чище. нет шансов на чрезмерное распыление, и просто простота имеет больше смысла.

После удаления мы можем начинать.

1.) очистить и потереть. удалите грязь и остатки с помощью хорошей мойки или средства для чистки стекол. мокрый песок с зернистостью 400. это удалит царапины и все, что прилипло к линзам. убедитесь, что свет тусклый, и весь блеск исчез. промойте и дайте высохнуть.

**** ПРИМЕЧАНИЕ: на моих задних фонарях я хотел, чтобы нижняя часть оставалась чистой, поэтому я отшлифовал всю линзу, а затем стукнул прозрачную часть, чтобы оставить только красный экспонат для тонирования. * **

2.) убрать и подготовить. Я использую воск, средство для удаления жира и медицинский спирт для подготовки поверхности. дайте полностью высохнуть. протереть липкой тканью.

3.) Время распыления. Используя легкие покрытия, начинайте тонировать линзы, как и при любой другой покраске, начните с краев и постепенно обходите их, а затем покрывайте большие плоские участки.

одно пальто

три слоя

может показаться немного темным, но есть способ моего безумия. Дайте высохнуть не менее 24 часов. это позволит полностью затвердеть и вывести все газы.

3.) После высыхания мы действительно принимаем участие. цветная шлифовка тонировочного покрытия. возьмите зерно 2000 и влажный песок до гладкой ровной поверхности. вся краска одинакова, чем ровнее покрытие, тем лучше будет конечный продукт. здесь мы тоже сглаживаем тьму. если краска была нанесена равномерно, и вы равномерно отшлифуйте, все будет в порядке.

здесь будут проверяться ваши методы. помните, что вы наносите полупрозрачную краску. поэтому, если он нанесен неравномерно, он будет виден.части будут светлее или темнее. То же самое и с шлифовкой. если вы слишком много шлифуете один участок, через него будет светиться больше света.

**** Обратите внимание, хвосты выглядят блестящими, потому что их только что ополоснули. вода является хорошим индикатором того, как будет выглядеть конечный продукт. ****

Теперь помните, при шлифовании не забывайте о краях и углах. краска в этих местах, естественно, тоньше. на боковых габаритных огнях отшлифовал только ровную поверхность. Я могу жить с апельсиновой коркой по краям, которую почти не будет видно.риск против вознаграждения. Риск зашлифовать краску не стоит награды за идеально гладкую кромку.

финишная прямая!

4.) 2к авто чист. это волшебство в банке! для этого потребуется обычная покраска, и он будет выглядеть так, как будто это сделал обычный кузовной мастерской. Очистите и снова подготовьте их. средство для удаления воска и жира.

**** Пожалуйста, обратите внимание, я использовал медицинский спирт на белом бумажном полотенце, и он оказался черным на полотенце, как будто он стирался. Я немедленно остановился, но было видно, что поверхность, которую я протер, осталась «влажной», как полоса.он не высохнет. Я закончил расчистку, и все обошлось. Но я бы не рекомендовал протирать оттенки VHT nite спиртом. ***

Протирать липкой тканью

2k clear любит наносить средним влажным слоем. начните с нанесения первого слоя липкого слоя, подождите 10 минут и нанесите средние влажные слои с 10-минутными интервалами. 3-4 слоя сделают свое дело.

5.) необязательно. довести свет до предельного уровня! влажным песком отполируйте лаковое покрытие. позвольте 2k Clear полностью затвердеть. Я бы предпочел несколько дней на солнышке. Затем снова удалите зернистость 2000 и разровняйте прозрачное покрытие с помощью ровного влажного песка. 3 или 4 слоя, которые вы нанесли ранее, будут достаточными, чтобы выровнять его. Отшлифуйте и отполируйте с помощью предпочитаемого вами метода и марки.

6.) нанесите свой любимый воск, чтобы сохранить краску.

2k clear имеет защиту от ультрафиолета, поэтому свет не выцветает и с ним можно обращаться как с любой окрашенной поверхностью.очистите и натрите воском, как и остальную часть вашего автомобиля. никакого выцветания.

Я сделал такой же набор для своего мустанга 2008 года, и они все еще выглядят новыми и полируются так же, как моя краска!

наслаждайтесь!

Служба удаления тонировки фар Чикаго

Удаление тонировки фар — достаточно простая процедура, поэтому многие пытаются сделать это самостоятельно. Однако вам следует попробовать это, только если:

• У вас есть много свободного времени, чтобы с особой осторожностью отрывать пленку.
• Вы не боитесь поцарапать или иначе повредить фары.

Если эти два условия не соблюдаются, лучше всего доверить эту задачу профессионалу. В нашем магазине есть инструменты, необходимые для быстрого, эффективного и эффективного удаления любого оттенка фары, не повреждая сам свет. Наши специалисты имеют большой опыт работы со всевозможными специализированными заказами, поэтому вы можете быть уверены, что они справятся даже с самыми сложными случаями и сохранят каждую часть вашего автомобиля в полной безопасности.

Советы для самостоятельного удаления оттенка фар

Если вы решили удалить тонировку самостоятельно, следующие советы помогут вам снизить риск повреждения вашего драгоценного автомобиля. Не торопитесь и будьте очень осторожны при работе, так как замена фары обойдется недешево.

• Используйте пароварку.
  Это самый безопасный и эффективный способ удалить любую качественную автомобильную тонировочную пленку. Накройте «рабочий конец» пароварки полотенцем и приступайте к работе.Начните с угла и тщательно распарьте в течение нескольких секунд. Уголок пленки отрывается? Если нет, отпаривайте еще. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать лампочку. Как только угол отклеится, осторожно потяните за него. Снимите пленку (при необходимости добавьте еще пара). Ваши движения должны быть медленными и контролируемыми, чтобы пленка не порвалась, так как это усложнит процесс.
  Самым большим преимуществом отпаривателя является то, что он удаляет большую часть клеевого слоя, поэтому смыть остатки клея не составит особого труда.
• Попробуйте химикаты.
  Если у вас нет пароварки или возможности ее взять напрокат, попробуйте разбавитель для лака. Использование более тяжелых химикатов будет более эффективным, но, несомненно, повредит поверхность фар. Разбавитель для лака должен быть безопасным, но его использование для удаления оттенка потребует много времени и усилий. Эта задача является умопомрачительно повторяющейся, и вы определенно устанете от нее, прежде чем закончите чистку одной из фар, так что будьте готовы усердно работать.
• Очистите фары мыльной водой и специальными растворами.
  Удаление оттенка — это только половина дела. Независимо от того, какой метод вы выберете, придется разбираться с остатками клеевого слоя. В некоторых случаях очистить его может быть сложнее, чем удалить сам оттенок. Помните, что нельзя использовать металлические скрабы, так как они поцарапают поверхность и могут испортить фары за считанные минуты. Ищите специализированные очищающие растворы и работайте осторожно и терпеливо.

После того, как вы удалите тонировку, подумайте о замене ее на более продвинутый и эффективный тип, потому что ваши фары нуждаются в защите. Их можно восстановить, даже если они будут повреждены, но их немедленная защита сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе.

Тонирующая пленка и аэрозольная краска »Художественная литература об автомобилях

Заявление об ограничении ответственности: как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Без каких-либо дополнительных затрат для вас !.

Почему дымящиеся фары имеют значение? Люди хотят создать эстетичный вид автомобиля.Иногда процесс копчения происходит с установленными дымовыми фарами, а иногда — с дымовой пленкой фар. В задние фонари хорошо вписываются не только фары, но и сами дымовые фары.

Несмотря на то, что дымовые фары создают определенный риск во время тумана, зимы или сезона дождей, их установка считается ведущей стратегией борьбы с мерцанием встречных водителей.

Если вы очень взволнованы, узнав «Как дымить фары», это то, что вам нужно.Мы покрываем дымку ваших фар тонирующей пленкой и ниже расскажем, как лучше всего дымить фары и как их установить. Начни читать нас!

Тонировочная пленка VS. Краска-спрей

Мы показали оба способа дымовой пленки и аэрозольной краски для дымления фар автомобиля. В ближайших гаражах вы найдете тонировочную пленку местного производства или пленки премиум-класса. Чтобы наклеить тонировочную пленку на фары, не нужен профессионал. Теперь с помощью нашего руководства установить тонировочные пленки стало довольно просто. Не тратьте лишние гроши на процесс.

С другой стороны, аэрозольная краска — самая популярная вещь, которую механик делает для того, чтобы задымить фары. Это зависит от вашего бюджета, нужны ли вам вещи премиум-класса или местный спрей для фар. Мы предлагаем покупать на торговых площадках в Интернете. Затем ознакомьтесь с нашими инструкциями по эффективному распылению фар.

Дымящие фары с тонировочной пленкой

Было бы полезно, если бы у вас было несколько вещей, чтобы задымить фары естественным образом, а они есть-

• Шаг 1 (Очистите линзы фар)

Кто не? не знакомы с линзами фар их автомобилей? Тонировочная / дымовая пленка должна быть выровнена по точной форме фары, чтобы соответствовать линзам фары.Вам следует измерить корпус фары и разрезать на ней пленку.

Перед тем, как прикрепить пленку к фарам, тщательно вымойте фары. Вы можете использовать WD-40 или очиститель для стекол для процесса мытья. Чистая щетина или полотенце из микрофибры отлично удаляют загрязнения. Не используйте в процессе грязные руки. Распространяет загрязнения на линзы фар.

В соответствии с требованиями к фаре, если вы разрезали тонировочную или дымовую пленку, храните их в надежном месте.

• Шаг 2 (Более четкие линзы фары)

После очистки линз фары дайте им высохнуть на некоторое время. После того, как вы просушите фары, используйте средство для мытья фар премиум-класса для второй стирки. Вы можете пропустить этот процесс, но после него ваши фары будут выглядеть чище. Для быстрого высыхания используйте фен. Подождите, пока фары полностью высохнут и очистятся.

• Шаг 3 (Используйте тонировочную / дымовую пленку на фарах)

Теперь пора нанести тонировочную пленку на линзы фар.Используйте перчатки, чтобы не обращать внимания на остатки. Обращайтесь как с линзами фары, так и с тонировочной пленкой с соблюдением правил гигиены. Итак, возьмите тонировочную пленку, которую вы разрезали ранее, и надлежащим образом поместите ее на линзу фары.

• Шаг 4 (Теперь они выглядят задымленными?)

После нанесения тонирующих пленок на линзы фара выглядит более тусклой, чем раньше?

• Шаг 5 (При необходимости обрежьте дополнительные пленки)

Готово! Иногда тонировочная пленка занимает лишнее место, чем точная регулировка фар.В случае, если обрезка дополнительных страниц с помощью короткого резака по верхнему краю улучшит внешний вид вашей фары более пышно. Процесс относительно здоровый, чтобы сделать домашний гараж. Не будем говорить, что это профессиональная работа.

Top Pick Гибкие и водостойкие тонирующие пленки для фар

Как задымить / тонировать фары с помощью спрея

Если вам нужен дымный аромат в ваших фарах, мы рекомендуем нанести тонировочный спрей на линзы. Вот 5 лучших спреев для тонирования на Amazon —

ШАГ: 1

Было бы лучше, если бы у вас были все инструменты для чистки фар или жидкости для основной стирки.Выше мы показали основной процесс очистки фар в методе 1 ^st . Тщательно вымойте фары, чтобы удалить остатки и загрязнения с линз. Для очистки вам понадобится высококачественный очиститель фар, полотенце из микрофибры и немного кипяченой воды.

ШАГ: 2

Часто требуется демонтировать фару в сборе. Вы можете сделать это, следуя инструкциям по демонтажу ваших фар. Затем начните чистить линзы, как вы это делаете.

ШАГ: 3

Мы включили 5 лучших тонировочных аэрозолей для фар. Вы должны выбрать один из конкретных вариантов фар, иначе вы столкнетесь с серьезными повреждениями. Важно носить защитную одежду, такую ​​как маска и перчатки, чтобы защитить себя от побочных эффектов спрея. Использование малярной ленты вокруг поверхностей фары сэкономит дополнительные области, которые вы не хотите распылять.

ШАГ: 4

Профессионал использует аэрозоль с расстояния 18 дюймов или 2 футов.Почему бы вам не распылить тонким слоем? Во время распыления, перемещение тонированного спрея может работать вокруг линз фары или из стороны в сторону. Не распыляйте так долго на одном месте! После полного нанесения подождите, пока поверхность не высохнет. Подождите около 15 минут!

ШАГ: 5

Я нанес прозрачный слой на линзы фары после того, как они высохли. Дает лучшую отделку тонировочным спреям, защищает фары от ультрафиолетовых лучей и приобретает желтоватый оттенок; Кроме того, это делает ваши фары более эстетичными.Теперь все готово. Оставьте фару на 12 часов, не снимая малярную ленту, пока цвета не станут сухими. В качестве заключительной задачи установите блок фары в корпус и проверьте светоотдачу. Надеюсь, вы увидите более яркий, дымный и зловещий свет перед автомобилем.

Преимущества и недостатки дымовых фар

Несмотря на то, что дымовые фары эстетично выглядят на дороге, они довольно опасны для езды в условиях тумана, дождя, тумана, обледенения и снега.Мы постарались показать некоторые преимущества и недостатки дымовых фар. Читайте ниже-

Преимущества:	Недостатки:
Наличие дымовых фар обеспечивает привлекательный внешний вид Входящие водители не мерцают Обеспечивает повышенную светоотдачу	Становится труднее передвигаться на колесах (слабое освещение) Запрещено в некоторых штатах или провинциях Одобрения для больных в тумане, дожди и снежную погоду

Заключение

Понравилась ли вам наша статья? Наши профессионалы разработали два эффективных способа: «Как задымить фары тонировочными пленками» и «Как задымить фары тонировочными аэрозолями».В любом случае, для более премиального вида в вашем автомобиле можно установить задымленные фары. Для этого вам не нужны профессиональные консультации.