Зашиповать резину своими руками: Как шиповать резину в домашних условиях — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Как поставить шипы на резину велосипеда своими руками?

Использование шипованной резины дает возможность не скользить по льду и более комфортно перемещаться в плохие погодные условия.

Однако бывают случаи, когда шипы теряются, а резина еще в хорошем качестве. Для восстановления изделий необходимо знать, как поставить шипы на резину своими руками.

Как поставить шипы на резину своими руками?

Метод шиповки велосипедных покрышек зависит от вида резины и условия, в которых велосипед будет использоваться.

Резина с крупным протектором

Для того чтобы сделать шипованную резину в домашних условиях, необходимо подготовить покрышки, имеющие глубокий протектор и саморезы небольших размеров (наиболее часто используются саморезы для дерева).

Когда составляющие подготовлены, необходимо выполнить следующие действия:

на обратной стороне покрышки, используя маркер, необходимо указать места, в которых будут поставлены шипы;
с помощью сверла на 3 мм сделать отверстие для шипа;
используя отвертку, вкрутить саморез в отверстие, при этом шип не должен торчать в сторону, а размещаться под углом 90 градусов;
саморез следует вкручивать сразу после работы сверлом;
после того как все шипы будут установлены, необходимо, используя специальную армированную ленту, проклеить внутреннюю часто покрышки для предотвращения выпадения шипов во время езды;
проверить покрышку и установить ее на велосипедное колесо.

Такой тип монтажа не занимает большое количество времени. Чаще всего шипы устанавливаются на равном расстоянии друг от друга.

Резина с мелким протектором

Для изготовления резины следует подготовить покрышки с мелким рисунком и небольшие болтики с гайками. Болты должны быть длиной не более 1,5 см.

Чтобы сделать такой тип шипованной резины, следует выполнить следующий алгоритм действий:

снять покрышки с велосипедного колеса;
на внутренней части покрышки нанести с помощью белого маркера места, в которых будут установлены шипы;
используя сверло 2-3 мм., сделать отверстие и закрутить болт. Следует помнить, что сверло должно быть меньшего диаметра, чем болт. Болт должен вкручиваться в резину с усилием;
закрутить гайку на болт с наружной стороны;
провести такую процедуру со всеми болтиками;
внутрь покрышки необходимо просолить армированную ленту для дополнительной фиксации;
установить покрышку на колесо.

При шиповке покрышек таким образом, необходимо сверлить отверстия посредине. Края и часть, которая располагается ближе к ободу, не используется.

Кусочки цепи для шипования

Для выполнения такого виды шипования велосипедных шин может использоваться старая велосипедная цепь или другой тип мелкой цепи по усмотрению велосипедиста.

Наиболее часто такая методика применяется для дисковых тормозов на велосипеде, однако по желанию может применяться для всех видов велосипедов.

Для монтажа кусочков цепи следует выполнить действия:

снять колесо вместе с покрышками с велосипеда. В отличие от первых вариантов покрышки не снимают;
используя метр, отмерить необходимый размер цепи. Длина цепи должна составлять длину обхвата покрышки и велосипедного обода;
сделать заготовки цепи необходимой длины;
используя прочную проволоку или специальные зажимы, закрепить концы цепочки в области обода, так чтобы цепь плотно прилегала к покрышке;
располагать цепь следует на равном друг от друга расстоянии;
установить колеса на место и проверить их нормальное функционирование.

Такой метод используется намного реже, нежели два первых. Однако намного проще и не требует длительного монтажа.

Отзывы велосипедистов

Качественная резина на велосипед стоит дорого, поэтому решил самостоятельно обновить имеющуюся шину с глубоким рисунком. Приобрел в строительном магазине саморезы и вкрутил. Вкручивал непосредственно в рисунок. Получилось неплохо, однако необходимо постоянно следить за состоянием шипов. Также имеется риск, что шип может повредить камеру.

Оценка:

Максим

Использовал в качестве материала тонкую цепочку, которую приобрел в строительном магазине. Во время езды по льду качественно служит, однако есть один минус — цепочка постоянно рвется. А чтобы ее восстановить, необходимо использовать новые кусочки, в противном случае проблема будет постоянно возникать.

Оценка:

Владимир

Считаю, что такой метод экспериментирования вредит не только камере, но и самому колесу.

Зашиповать резину своими руками: Как шиповать резину в домашних условиях

Лучше приобрести готовый товар и не экономить на собственной безопасности.

Оценка:

Олег

Правильно установленные саморезы не только будут качественно служить, но и обезопасят человека во время перемещения в зимний период. Если саморезы стираются их всегда можно обточить или заменить на новые.

Оценка:

Андрей

Наиболее качественной цепью для такой процедуры является велосипедная, однако для такой процедуры пришлось скупать на рынке дополнительно старые цепи, одной недостаточно даже на одно колесо.

Оценка:

Святослав

С наступление зимы многие велосипедисты начинают использовать различные методы для безлопастного и комфортного перемещения по льду и в снег. Одним из проверенных методов является шипованная резина. Если человек не желает тратить денежные средства на приобретение такого товара, изготовить такие покрышки можно самостоятельно.

Как, где установить шипы (зашиповать резину, шину)

В одной из наших статей («Какая зимняя резина лучше шипованная или нешипованная ?») мы уже рассказывали о шипованных и не шипованных зимних шинах. О том, какие из них выбрать в зависимости от погодных условий, условий эксплуатации. В этой же статье мы хотели поговорить о самих шипах, о том какие они бывают.
Кроме того, в данной статье мы хотели поговорить о том, как зашиповать шину своими руками, то есть установить шипы. Возможно, данная альтернативная информация станет кому-то полезным при решении вопроса установки шипов, он решится установить их сам или доверить это дело профессионалам. Но, обо всем по порядку.

Шипы для шин устанавливаемые на заводе или в специализированных мастерских

Само наименование абзаца говорит о том, что мы расскажем здесь о конструкции шипов которые предусмотрены для серийной установки в шины. Прежде всего, сама шина для таких шипов должна иметь посадочные места под них. Так если вы обращали внимание, то некоторые зимние шины продаются подготовленными под установку шипов, но без них. Именно если у вас такой вариант, и вы все же решились зашиповать шины, то об этом и пойдет речь.

И так, мы определились с тем, что для шипов должны быть подготовлены специальные посадочные места, кроме того, желательно знать какой они глубины и диаметра. Именно с этого момента стоит обратиться к профессионалам. И дело даже не в вопросе, а что я хуже? А в том, что для данного монтажа потребуется специализированное оборудование. А вот некоторыми знаниями, для того чтобы вы смогли достойно проконтролировать качество работы таких мастеров, мы все же вас снабдим.
Далее мы будем объяснятся не совсем объективными понятиями для рядового автомобилиста, но они более точно передают суть подбора шипа. Существует два стандарта, по которым производятся шипы для шин, а именно Канадского института (TSMI) и европейский стандарт. Так мы приведем подбор шипа под глубину отверстия для стандарта (TSMI), а в сводной таблице ниже, что говорится, придем к одному «знаменателю» для данных стандартов.

Первым делом измеряется глубина отверстия. Все дело в том, что отверстие уже имеет зависимость глубины от диаметра. Глубина измеряется в дюймах, так если она составляет 12/32 дюйма, то применяется шип TSMI № 12 (европейский 9-11), если 13/32, то соответственно TSMI № 13 (европейский 9-12). Все это делается для того, чтобы закаленная часть шипа выступала четко над поверхностью протектора, на высоту не более 2/32 дюйма, при этом утопание ниже поверхности протектора, также не допускается. Также шип должен быть установлен вертикально, погрешность установки составляет не более 10 градусов.
Если говорить примерно, то, во-первых, шип должен быть заподлицо с протектором, во-вторых отверстие по диаметру получается примерно в два раза меньше чем диаметр шипа.

Количество шипов контактируемых одновременно с дорогой должно составлять порядка 10 штук, больше или меньше этого значения также плохо.
Теперь, когда вы знаете какого размера шипы вам должны поставить перейдем к вопросу, как это делается. Шипы устанавливаются с помощью пневматического пистолета. Могут устанавливаться как на автоматическом станке, который проворачивает колесо, так и вручную.

Здесь по стандарту рекомендуется перед установкой шипов смазать водой отверстия для них. Вода выступает в роли смазки, при этом применение специализированных смазок на основе нефти не допустимо.
Повторимся, что из-за специализированного оборудование, такие шипы устанавливают или на заводе или в мастерских имеющих соответствующее оборудование.

Сколько стоит зашиповать шины

Как правило в мастерских рассчитывают стоимость исходи из каждого шипа, то есть стоимость будет зависеть от модели колеса, и от его типоразмера. Так для колеса R13 надо примерно 100 шипов. Стоимость каждого шипа с установкой составляет порядка 20-30 центов, то есть колеса 20-30 долларов. В большинстве случае выгодней брать сразу шипованную резину, чем в последствии дорабатывать ее таким образом

Шипы на резьбе для зимних шин

Теперь перейдем к следующему варианту шипов, который уже более реально установить на шину самому.
Существуют шипы с резьбовой частью, так резьба вкручивается в «тело» шины, удерживаясь тем самым в ней. Фактически такие шипы вкручиваются как саморезы. Выступание закаленной части должно составлять порядка 3 мм. Правило для таких шипов гласит. Шип должен быть на 1 мм короче, чем высота протектора. То есть зазор от резьбовой части до шинного корда будет составлять 4 мм, выступание 3 мм и в запасе 1 мм.
Закручивать шипы можно при помощи дрели или шуруповерта, лучше всего использовать инструмент (головку) настроенный на выступание шипа на 3 мм.

Плюсом таких шипов является и то, что их можно также легко демонтировать как и установить.

Достаточно выкрутить их обратно из протектора. Этот вариант больше всего подходит для самостоятельной реализации, то есть для того, чтобы зашиповать шину своими руками.

Шипы для зимних шин (специализированная техника)

Этот вариант шипов мы приведем ради интереса, так как для большинства он точно не подойдет. Такие шипы больше применимы для специализированной техники, например квадрациклы, снегоходы и т.д. Особенностью таких шипов является значительное выступание их над поверхностью протектора и способ установки.
Фактически шипы прокалывают протектор и корд шины. Далее на них накручивается стопорная гайка, которая удерживает шип от провала внутрь.

Минусом таких шипов является то, что использовать шину как безкамерную уже не получится.

Обкатка шипованных шин и шин после установки шипов

Шипованные шины требуют обкатки. Первое время, а лучше всегда, ездите умеренно (старайтесь избегать резких поворотов, ускорении и торможении). Как минимум такая езда должна сохраняться в течение нескольких дней, приблизительно 100-200 км, чтобы обеспечить правильную посадку шипа в шине.

Где и как установить шипы

В этой статье пойдет речь о видах автомобильных шипов, способах их установки и эксплуатации шипованных шин.

Как и где установить шипы ?

Некоторые зимние шины уже подготовлены под установку шипов. На поверхности таких шин имеются специальные отверстия, предназначенные для установки. Некоторые называют их «посадочными местами», и они имеют определенную глубину и диаметр. Если у вас как раз такая шина, и вы решили зашиповать ее, то лучше всего обратиться к профессионалам.

Шипы устанавливают как на заводах, так и в специализированных мастерских. Теоретически, зашиповать шину можно и самому, однако профессионалы сделают это лучше, так как они имеют соответствующий опыт и оборудование.

Впрочем, автомобилисту все же стоит иметь представление о том, как происходит установка шипов на автомобильную шину, так как это позволит проконтролировать работу мастеров, к которым он обратится.

Существует всего два вида производства шипов, а именно европейский стандарт и способ Канадского института (TSMI), и ниже вы можете ознакомиться со сводной таблицей, в которой указаны размеры шипов.

Отверстие под шип имеет зависимость глубины от диаметра, поэтому первым делом необходимо измерить глубину этого отверстия (в дюймах). Так, если ее глубина оказалась равна 12/32 дюйма, то по вышеприведенной табличке это сопоставимо с европейским 9-11. Если же ее глубина равна 16/32, то по европейскому стандарту это будет 9-15. Заметим, что по своему диаметру отверстие под шип должно быть примерно в два раза меньше, чем диаметр самого шипа.

Замеры глубины отверстия делаются для того, чтобы после установки шипов их закаленная часть выступала над поверхностью протектора на высоту не более 2/32 дюйма.

Каждый шип должен быть установлен строго вертикально (погрешность не более 10 градусов), а с дорогой одновременно должно контактировать порядка 10 шипов, при этом заметные отклонения от этого количества считаются нежелательными.

Установка шипов производится с помощью пневматического пистолета как на специальном автоматическом станке, который будет поворачивать колесо, так и вручную. Перед установкой шипов рекомендуется смазать отверстия водой, которая сыграет роль смазки. А вот использовать специализированные смазки на основе нефти нельзя.

Сколько стоит зашиповать шины ?

В большинстве мастерских стоимость установки шипов назовут только после того, как рассчитают точное количество шипов необходимых для каждого колеса. К примеру, чтобы зашиповать покрышку R13 необходимо около 100 шипов.

Учитывая стоимость работ, автомобилистам рекомендуется ознакомиться с ценами на уже шипованную резину, так как покупка новых покрышек может оказаться даже выгоднее, чем доработка старых.

Шипы на резьбе для зимних шин

Заметим, что существуют шипы с резьбовой частью, которые можно установить на шину самостоятельно, не обращаясь в специализированные мастерские. Такие шипы в чем-то схожи с саморезами. Их можно буквально вкрутить в шину с помощью дрели или шуруповерта. Впоследствии их можно также легко демонтировать, воспользовавшись теми же инструментами.

При правильной установке шип должен быть на 1 мм короче высоты протектора шины, а его закаленная часть должна выступать примерно на 3 мм.

Шипы для зимних шин (специализированная техника)

Существуют также шипы, у которых закаленная часть значительно выступает над поверхностью протектора. Чаще всего их применяют на специализированной технике (например, на квадроциклах и вездеходах).

Такие шипы буквально прокалывают протектор и корд шины, после чего на них накручивается стопорная гайка, которая не дает им провалиться внутрь. После такого использовать шину как бескамерную уже не получится.

Обкатка шипованных шин и шин после установки шипов

Читайте также: Статья о правильной обкатке автомобильных шин

Первое время на шипованных шинах следует ездить умеренно, стараясь избегать резких ускорений, торможений и поворотов. Желательно ездить в таком стиле как минимум несколько дней (или 100-200 км пробега). Это обеспечит правильную посадку шипа в шине.

Впрочем, «гонять» на шипованной резине не рекомендуется даже после обкатки, так что если вы хотите продлить срок службы покрышек, то про агрессивную езду лучше всего забыть.

Как сделать шипованную резину на велосипед своими руками

Можно найти немало любителей не только есть мороженое зимой, но и кататься на велосипеде вне зависимости от погодных условий. А некоторые таким способом стремятся сократить время пути — ведь проще быстренько доехать на своём двухколёсном транспорте, чем долго шлёпать по слякоти, промочив ноги. Если вы относитесь к любителям осенних и зимних велопрогулок, то, вероятно, задавались вопросом, как сделать шипованную резину на велосипед своими руками. Не секрет, что заводские шипованные покрышки стоят баснословных денег, причём это относится даже к покрышкам китайского производства. Что уж говорить о фирменных моделях?

Сделать шипованную резину достаточно просто и это займет всего пару часов

На дорогах встречаются ямки, выступы, камни, которые в лужах и слякоти, подо льдом и снегом гораздо сложнее заметить. А значит, в осенне-зимний период покрышку намного проще повредить. А если это дорогостоящая шипованная покрышка, которую придётся снова менять, нагрузка на ваш бюджет может стать чрезмерной. Выход существует — сделать шипы на велосипед своими руками. Это намного проще, чем кажется, и вряд ли займёт больше пары часов. При этом стоимость необходимых деталей — минимальна. Итак, шипуем ваш велосипед.

Предметы, которые вам понадобятся

Велосипедная покрышка.

Сама покрышка, которую мы будем шиповать. Можно купить недорогую, а можно взять старую покрышку, даже стёртую, которую вы планировали выбросить. Она вполне подойдёт, чтобы потренироваться и понять, как сделать шипы на велосипед, и вполне вероятно, что прослужит она немало, а в случае необходимости вы легко сделаете другую. Но если вы выбираете новую покрышку, то лучше отдать предпочтение той, у которой более глубокий протектор. Желательно, чтобы в тех местах, куда вы будете добавлять шипы, имелся более толстый слой резины.

Для изготовления подойдет старая покрышка, даже стёртая

Саморезы с широкой шляпкой.

Лучше всего подойдут саморезы 4,2×13 мм. Дело в том, что часть самореза уйдёт в резину, ещё часть сотрётся во время езды. Поэтому более короткие саморезы могут оказаться недолговечными, но если нет другого варианта, то можно взять и короче. Широкая шляпка нужна для хорошей фиксации самореза на внутренней стороне покрышки. По количеству вам нужно столько саморезов, сколько шипов вы хотите добавить на свой велосипед.

Подойдёт любой, который есть у вас под рукой. Вполне достаточно будет универсального суперклея. Но если вы выбираете клей специально, чтобы сделать шипованную покрышку на велосипед, то можно взять суперклей для резины.

Шило или дрель с тонким сверлом.

Конечно, с дрелью вам будет намного проще, но, если дрели нет, подойдёт обычное шило.

Крестовая отвёртка, подходящая для саморезов.
Старая велосипедная камера.

Положите все предметы рядом с собой, позаботьтесь о хорошем освещении, так как вам предстоит находить небольшие дырочки на покрышке, и за работу!

Инструкция по созданию шипованной резины

Для саморезов лучше выбирать места, где резина более толстая, так как саморезы будут держаться прочнее и не появятся разрывы

Далее, приводим подробную инструкцию, как сделать шипованную резину на велосипед.

Конечно, в первую очередь покрышку необходимо разбортировать. После этого осмотрите её и выберите места, где будут находиться шипы. Как уже упоминалось выше, лучше выбирать места, где резина более толстая, потому что саморезы будут в ней прочнее держаться и не появятся разрывы. Можно также сделать шипы на боковой части покрышки, чтобы они были направлены к поверхности земли под углом. С ними вам будет удобнее вести велосипед, так как боковые шипы позволят легче проходить повороты на обледенелой дороге.

Лучше всего сделать четыре ряда шипов: два ряда в нижней части покрышки и два ряда по бокам.

А теперь приступим непосредственно к процессу. Возьмите дрель или шило и проделайте сквозное отверстие в протекторе там, где будет находиться первый шип. Здесь есть маленькая хитрость, которая существенно упростит работу.

Важно! Делайте прокол снаружи, а не изнутри. Так вы будете видеть, в каком именно месте выйдет шип, и не попадёте в тонкий участок резины.

Затем с внутренней стороны покрышки выдавите на отверстие капельку суперклея.

Возьмите саморез и с помощью отвёртки вкрутите его в отверстие до упора. Сильно перетягивать не надо, чтобы не создавать дополнительную нагрузку на резину. В то же время головка самореза должна достаточно плотно прилегать к покрышке, чтобы суперклей зафиксировал её на месте.

Вставляйте саморезы сразу после прокола, так как потом будет очень сложно находить отверстия

Важно! Вставляйте каждый саморез сразу после прокола. Если вы сначала сделаете все проколы, а потом начнёте вставлять саморезы, вам будет очень сложно находить отверстия, особенно если ваша покрышка чёрного цвета с внутренней стороны.

Теперь вам предстоит довольно монотонная работа по добавлению всех шипов. Но слишком много времени это не займёт. А когда ваша покрышка окажется унизана шипами по всей окружности, приобретя довольно футуристический вид, можете порадоваться результатам своего труда: шипованная резина на велосипед своими руками готова!

Осталась лишь одна завершающая, но немаловажная деталь: необходимо сделать прокладку, чтобы головки саморезов не протирали камеру вашего велосипеда. Проще всего сделать такую прокладку из старой камеры. Но вы можете проявить творческий подход и использовать кусочки кожи или другого материала. Если ничего подобного под рукой нет, просто разрежьте старую камеру вдоль и обверните ею камеру вашего велосипеда. Можно смазать её изнутри суперклеем для лучшей фиксации. Сверху наденьте вашу новую шипованную резину и — вперёд, вы можете её испытать!

Будьте готовы к тому, что поначалу на шипы будет цепляться разнообразный мусор, сухие листья и прочие предметы, попавшие под колёса вашего велосипеда. Но со временем саморезы немного затупятся и эта проблема исчезнет. Удачи на дорогах!

выбор и шиповка своими руками

Для того чтобы иметь возможность наслаждаться ездой на велосипеде и в зимний период, важно иметь качественную резину с шипами. Выручит в этой ситуации зимняя резина для велосипеда своими руками. Она обойдётся владельцу гораздо дешевле, чем покупная, а по качеству сцепления может даже превосходить заводские варианты.

Зимняя резина для велосипеда своими руками обойдётся гораздо дешевле, чем покупная

Можно выделить три основных способа, как сделать самостоятельно зимние шины на свой велосипед:

Вкручивание саморезов в покрышку с крупным протектором.
Использование болтов для резины с мелким протектором.
Цепи для велосипедов без ободных тормозов.

Стальные шипы

Шипованные велопокрышки в первую очередь отличаются наличием стальных зацепов. На одной покрышке устанавливают от 100 до 400 шипов. Они собираются из двух деталей: стакан с фланцем и твердосплавный штифт. Стаканы штампуются из мягкой стали или алюминия. Они нужны для закрепления штифта в мягкой резине. Штифты изготавливаются из сплава железа с карбидом вольфрама (WC) и примесью карбидов ниобия и титана (NbC, TiC). Такой сплав известен под названием «победит». Чтобы полностью износить победитовые шипы, потребуется проездить как минимум 4 зимы по расчищенным дорогам.

Для установки в стаканы с посадкой штифты имеют клиновидную форму. Их верхняя часть может быть плоской, для поездок по грязи, или заостренной, для хорошего сцепления на льду.

Со временем плоские и заостренные штифты приобретают одинаковую закругленную форму. При езде по асфальтированным дорогам разницы в интенсивности износа между двумя видами шипов практически нет. Большая разница в скорости изнашивания между разными шипами наблюдается при поездках по грунту. Острые шипы быстрее истираются при езде по грунту, из-за большего заглубления в землю. Но они лучше держат на льду и укатанном снеге.

Коротко о брендах

Не все велосипеды к лету, могут похвастаться производством зимней велорезины. При ее выборе следует делать выбор в пользу уже проверенных и зарекомендовавших себя брендов.

Тем, кто придерживаются позиции «дешево и строго», следует обратить внимание на продукцию компании Kenda.

Резина Klondike XT от Кенда будет отличным началом для любителей, которые решили покорять зиму на велосипеде. Большое количество шипов, которые подойдут как для езды по городу, так и по бездорожью.

Те, кто не собирается жалеть денег на зимней резине, может рассмотреть такие бренды как Schwalbe, Nokian, Continental.

Данные бренды славятся топовыми зимними колесами. В ассортименте Continental есть зимняя резина и вовсе без металлических шипов. Такие покрышки подойдут для малоснежных регионов.

Низкотемпературный компаунд

Настоящие зимние шины для велосипеда делают вовсе не из резины, так как она твердеет на морозе до упругости пластмассы. А шина должна иметь хорошее сцепление с промерзшим грунтом или укатанным снегом и льдом. Покрышки для зимы изготавливают из компаунда – материала, сохраняющего упругость и эластичность при минусовых температурах. Они имеют маркировку «W» или «Winter». Как и всем покрышкам из мягкой резины им свойственно самоочищаться.

На продукции Schwalbe наличие компаунда обозначается маркировкой «Winter». У фирмы Nokian, которая сменила свое название на Suomityre, принята маркировка «Winter rubber 58A», где 58 – показатель твердости компаунда. Производитель Kenda использует базовый компаунд под маркировкой «SВC».

Подготавливаем велосипед для зимы

Поставка на велосипед зимней резины вовсе не означает того, что он готов к эксплуатации. Существует еще ряд важных моментов.

В условиях низких температур, снега, наледи резко снижается эффективность тормозов ободного типа – колодки просто проскальзывают по обледеневшему ободу. Зимний велосипед, в обязательном порядке, должен быть оборудован дисковыми тормозами.
Если велосипед оснащен амортизаторами по типу эластомера, нужно быть готовым к тому, что эффективность их зимний период будет минимальная. Резиновый или каучуковый наполнитель на морозе «задубеет», и хардтейл превратится в обычный жесткий ригид. Воздушные или гидравлические амортизаторы должны сохранить свои качества, но их обязательно нужно прикрыть хорошими пыльниками.
Зимой значительно ухудшается видимость на дорогах. Это связано и с коротким световым днем, и со снегопадами, и с тем, что стекла автомобилей нередко подмерзшие, запотевшие или забрызганы грязью. В целях своей безопасности стоит продумать вопрос об установке на свой велосипед дополнительных фонарей и мигалок, и впереди, и сзади. Неплохо, если сам велосипедист будет одет в яркую одежду с эффектом светоотражения, или нашьет на нее светоотражательные элементы.
Как ни готовь велосипед к зиме, вероятность падения в этот сезон значительно выше. Это говорит о том, что немаловажным предметом зимней экипировки велосипедиста должны являться средства защиты – шлем, перчатки, защита суставов рук и ног.

Хотите научиться трюкам на велосипеде? Начните с «wheelie» — умения ездить на заднем колесе и удивляйте друзей.
Не пропустите рассказ об автожирах. Знаете что это?

Двухрядные и многорядные

Шипованные шины различают на два типа: двухрядные, многорядные. От числа рядов шипов на покрышке зависит стиль катания на велосипеде.

На двухрядках проезжать лед нужно с меньшей скоростью. Особенно если на них ряды шипов расставлены далеко друг от друга. Такие покрышки предназначены для быстрого катания зимой по дорожному покрытию. Их боковые шипы лучше всего работают при прохождении поворотов. А перед выездом на лед, нужно спешиться и снизить давление в камерах, чтобы далеко установленные друг от друга шипы смогли вгрызться в слой льда.

Двухрядные шины с близко установленными к осевой линии шипами универсальны для передвижения по асфальтированной дороге и льду. Но на них нельзя так быстро передвигаться по дороге, как на двухрядке с далеко расставленными шипами. Имеются отзывы, в которых говорится, что при резких торможениях, очевидно по асфальту, из них вырываются штифты вместе со стаканами.

Двухрядки дешевле многорядных шин и немного легче, ведь на них установлено меньше железа. Разумеется, кататься по льду на данных велопокрышках нужно более осторожно, чем на многорядных шиповках. Не совершая крутых виражей и без резких торможений.

Четырехрядная зимняя шина Schwalbe Ice Spiker HS 333. Производится в одном размере – 26×2.10 дюймов. В ней установлено 304 шипа, весит 1 кг. Цена – 118 долларов

Двухрядная шина Schwalbe Snow Stud HS 264 с широко расставленными шипами. Выпускается в одном размере – 26×1.90 дюймов. Имеет 102 шипа, весит 980 грамм. Цена – 78 долларов

Двухрядка Suomityres (Nokian) Stud A10 с широко расставленными шипами. Выпускается в четырёх размерах: 26×1 1/2×2 – 62 шипа, 26×1.5 – 100 шипов, 28×1.5 – 76 шипов, 28×1 5/8×1.5 – 74 шипа

Покрышка для городских и туристических велосипедов Suomityres Hakkapeliitta W106 с узко установленными шипами. Производится диаметром 26 и 28 дюймов, размером 26×1.9, 28×700×45С, 700×35С. На ней установлено 106 шипов, о чем говорит маркировка. Сравнительно недорогая – 50 долларов

Двухрядная шина для езды по городу Schwalbe Winter с узко расположенными шипами. Предлагается в четырех размерах: 26×1.75, 700×30C, 700×35C, 700×40C. В зависимости от размера имеет от 100 до 120 шипов. Весит около 1 кг. Цена – 59 долларов

Покупать ли двухрядную шипованную велорезину

Некоторые любители сэкономить покупают двухрядную зимнюю резину, но на мой взгляд, это довольно бессмысленная трата денег. Я сам одну зиму прокатал на континенталевской двухрядке 28″ для гибрида, и честно говоря, пережил не один неприятный момент.

В двухрядной покрышке шипы установлены по краям протектора, а беговая дорожка имеет только резиновые зацепы. В теории это выглядит так: велосипед катит по расчищенной велодорожке, а если встретится участок со льдом и поведет, то в дело вступят шипы по бокам и движение стабилизируется.

В реальности всё несколько иначе — как только ты попадаешь на скользкую дорогу, велосипед начинает дергать, то зад проскользнет, то перед, боковые шипы цепляются, после чего шина снова попадает голой резиной на лед, и так много раз.

В результате, езда получается очень нервная, ты всё время ждешь от велосипеда подвоха, к тому же, с прямолинейным торможением на двухрядке всё очень плохо.

Этот тип покрышек придуман для климата, где лед на дороге — это довольно редкая ситуация, и боковые шипы имеют функцию страховки. Не рекомендую для наших широт, несмотря на то, что цена на такие шины относительно небольшая.

Фолдинговые, бескамерные шины

Сейчас применяется технология изготовления фолдинговых шин (складывающихся), при которой корд наматывают не металлической проволокой, а сплетают из кевларовой нити.

В продаже есть две «крутые» шипованные покрышки и единственные фолдинговые по своей структуре. Их можно установить на обод без камеры, применяя специальный клей.

Четырёхрядная фолдинговая шиповка Suomityres WXC300. Имеет размер 26×2.2. Самая легкая шина в своем классе – весит 750 грамм. На ней установлено 304 шипа

Пятирядная покрышка Schwalbe Ice Spiker Pro HS 379. Выпускается в нескольких вариантах: 26×2.10 – 361 шип, 26×2.35 – 361 шип, 29×2.10 – 402 шипа. В зависимости от размера, весит всего 695, 850, 890 грамм. Цена самая высокая – 168 долларов

Способ установки саморезов на протектор

Итак, идет подготовка к зиме, шипуем резину своими руками. Для начала осматривается рисунок протектора. Нужно определиться, в какие выступы нужно будет вкрутить саморезы, чтобы их расположение было симметрично. Это очень важно, ведь если разместить где-то больше, а где-то меньше шипов, то сцепление будет неравномерным, что существенно ухудшит передвижение.

После того, как решено, какие выступы нужно оборудовать шипами, их отмечают, чтобы не ошибиться в последовательности, после этого их просверливают. Делать это удобно электродрелью, а сверло лучше выбрать в два раза тоньше саморезов.

Дизайн протектора

Если тщательно сравнивать рисунки протекторов многих шин, то можно заметить закономерность. В том, что существует два типа протекторов:

позитивный – суммарная площадь грунтозацепов равна или больше площади борозд;
негативный – грунтозацепы высокие и занимают меньшую площадь в сравнении с общей площадью борозд.

У покрышек, предназначенных для передвижения по дорожному покрытию, позитивный протектор. К тому же он формирует ровную беговую дорожку по продольной оси. Например: кроссовая покрышка Continental Nordic Spike, с характерным для горных велосипедов рисунком протектора, имеет дополнительную цепочку грунтозацепов по оси беговой дорожки.

Кроссовая шипованная шина Continental Nordic Spike. Имеет размер 28×1.6. Снабжается в два или четыре ряда 120 или 240 шипами. Весит 850 или 900 грамм. Стоимость – 75 долларов

Городская четырёхрядная шиповка Schwalbe Marathon Winter HS 396. Выпускается размерами: 20×1.60, 24×1.75, 26×1.75, 26×2.00, 700×35C, 700×40C, 28×2.00. В зависимости от размера весит от 900 до 1300 грамм. Цена – 87 долларов

Для передвижения по пересеченной местности с глубоким снегом или грязью шины должны иметь негативный протектор, чтобы они не забивались грязью и могли докопаться до твердой основы.

Шина для бездорожья Nokian Extreme. Выпускается двух размеров: 26×2.1 и 29×2.1. В ней закреплено 294 шипа в шесть рядов

Внедорожная шина Continental Spike Claw. Изготавливается размером 26×2,1. Может иметь два или четыре ряда с 120 или 240 шипами. Может весить 840 или 900 грамм. Цена – 70 долларов

Универсальная шипованная шина Innova 26 IA. Имеет размер 26×2.10, снабжена 268 шипами в четыре ряда

Велопокрышка Innova 26 IA является универсальной, поскольку её протектор имеет негативную структуру, но поставленные под углом грунтозацепы образуют прямую беговую дорожку.

Зимняя резина на велосипед и её особенности

Для настоящего любителя велобайка мороз, снег и ветер не являются препятствиями для каждодневных велопрогулок. Однако для катания по льду и заснеженным тропам без специальных зимних покрышек на велосипед не обойтись. Многие поспорят, что зимой можно кататься по очищенному от снега асфальту или по посыпанным солью дорогам, но тогда теряется главная прелесть подобных поездок — свобода передвижения.
Кроме того, не последнюю роль играет безопасность. В условиях плохой видимости и слабого сцепления с дорогой, вероятность того, что водитель не заметит и не успеет вовремя среагировать на проезжающего по трассе велосипедиста в разы увеличивается. Поэтому если вы не хотите отказываться от любимого транспорта даже зимой, обязательно изучите предложения на рынке зимних велопокрышек.

Ширина покрышки

Что такое антипрокольные велопокрышки?

Более узкую шину выгоднее поставить для передвижения по глубокому снегу. Она быстрее прорежет слой снега до плотного основания. Широкая шина при проезде по снегу будет зависать в толще, не успев упереться в основу, колесо начнет елозить по сторонам.

Узкая резина позволяет продвигаться по более высокому слою снега. В реальности, по снежному покрову выше 10-15 см невозможно ездить на велосипеде с любыми покрышками. Человек очень быстро устает при длительной работе с повышенной нагрузкой. А поворот в глубоком снегу будет ещё одной невыполнимой задачей.

Максимально широкая шина нужна для катания по снежному насту, утоптанным дорожкам и зимникам, а также для преодоления глубокой грязи.

Способ 3

Зимняя резина для велосипеда с металлическими цепями также может быть выполнена своими руками. Этот способ более простой и быстровыполнимый, но подходит лишь для моделей без ободных тормозов.

Понадобятся цепи, проволока, стальные клипсы, гайки и болты. Изначально промеряется обхват обода и покрышки и цепь нарезается кусками полученного параметра. Затем приготовленные отрезки крепятся на колесе через равные промежутки с помощью проволоки или стальной клипсы. Можно также стянуть её болтами и гайками.

Самодельная шиповка

Зашиповать можно любую покрышку, но изготовленную из мягкой резины гораздо предпочтительней – в ней самодельные зацепы будут крепче держаться. Сделать шипованную резину в домашних условиях может каждый, но она будет значительно тяжелее и ненадежнее заводского изделия.

Несколько рекомендаций при изготовлении шипованной покрышки своими руками:

Необходимо покупать саморезы по металлу: каленные с плоской, невысокой головкой.
Саморезы должны быть вкручены в грунтозацепы. Вкручивать саморез удобно сразу после того, как сделано отверстие.
Отверстия лучше просверливать небольшим сверлом диаметром 2 мм, на высоких оборотах дрели. В вырезанном отверстии резина не испытывает перенапряжение при растяжении саморезом, как в проткнутой шилом дыре.
Торчащие наружу концы всех саморезов нужно обрезать на высоту 4 мм над поверхностью резины.
Важно сделать прокладку, чтобы защитить камеру от протирания. Её можно вырезать из старой камеры, распущенной вдоль по внутреннему радиусу. А можно закрыть головки саморезов защитной кевларовой или изоляционной лавсановой клейкой лентой.

Не забывайте, что любую, даже самодельную, шипованную покрышку требуется обкатать, чтобы шипы заняли рабочее положение в резине. Всего лишь нужно проехать расстояние 40-50 км по твёрдому дорожному покрытию, при сниженном давлении в камере. После этого можно штурмовать зимние дороги и грязевые болота.

Шипованные шины своими руками

В изготовлении шипованных шин своими руками есть множество плюсов и минусов. Для создания полной картины рассмотрим оба варианта.

Преимущества:

Стоимость. Даже не очень старая покрышка будет в 2-3 раза дешевле новой фирменной;
Доступность. В хозяйственных магазинах можно приобрести все необходимое;
Скорость. Нам понадобится 3-4 часа для установки шипов;
Выбор. Человек сам решает, какого материала и размера выбрать шипы и установить.

Минусы шипованных велосипедных покрышек:

Вручную невозможно установить карбидовый наконечник;
Качество не проверено;
Трата времени и сил;
Нет опыта и знаний в сборке;

Если данные аргументы вас не переубедили, то идем в хозяйственный магазин, покупаем все необходимое и приступаем к работе.

Вам понадобится:

Для начала нужно купить одну покрышку. Протекторный блок должен быть не меньше 5х5 миллиметров;
Нержавеющий крепежный винт с полукруглой головкой для креста (М2х13 миллиметров). Количество должно быть пропорционально количеству шипов;
Нержавеющие гайки М2.

Что касается инструментов, нам понадобится:

Кусачки или пасатижы;
Дрель;
Сверло на 1,5 миллиметра;
Ключ накидной на 4 миллиметра.

Если все инструменты и детали есть, то можно начинать монтирование.

Этапы прошиповки шин:

Нет необходимости шиповать каждый протекторный блок. Нужно для себя выбрать рисунок, по которому будут установлены шипы. Следует правильно рассчитать количество шипов по всему колесу. За движение и маневренность отвечает переднее колесо, поэтому лучше установить шипы на боковых блоках. Заднее колесо отвечает за зацеп с дорогой поэтому, на нем лучше установить шипы по центру;
По центру блока делаем небольшое отверстие в шине;
Вводим в углубление винтик. Нужно, чтобы винтик не был свободным, а вдавливался с силой, но и не нужно переусердствовать;
Дальше конструкцию прикрепляем к ободу и качаем слегка колеса;
Далее крепим колеса к байку и переворачиваем;
Затягиваем гайки;
Места затяжек можно обработать клеем, чтобы предотвратить откручиванию гаек;
Кусачками снимаем излишки шипов;
Приступаем к обкатке, как было сказано выше;
Наслаждаемся своим творением.

После проделанной работы зимняя езда станет намного комфортней и безопасней

Трансмиссия

Первым делом снимите цепь и забросьте её в банку с ацетоном или вайт-спиритом, пусть отмокает. Далее пощелкайте манетками, чтобы выяснить, не заржавели ли тросики скоростей.

Часто бывает, что тросы от сырости покрываются каким-то белым налетом. Я бы рекомендовал снять тросы, и залить в рубашки WD40. Смазывать велосипед и его компоненты солидолом или чем-то подобным не надо.

Проверьте, как ходит лапка заднего переключателя без нагрузки. Этот механизм не требует смазки, главное, чтобы не было грязи и ржавчины. Такой же осмотр нужен и переднему переключателю. Манетки, как правило, не страдают от ржавчины.

Просушите цепь, поставьте её на место и накапайте по одной капле велосипедного масла для дождливой погоды на каждый пин. Осталось только настроить передние и задние скорости, и трансмиссия готова к бою.

Узнайте, как настроить своими руками передний и задний переключатели.

Тормоза

Если у вас вибрейки (ободные тормоза) или дисковая механика, то здесь всё просто — проверьте, нет ли ржавчины или налета на тросах. Можно дунуть WD40 из баллона в рубашки, даже не разбирая их. Если тросики ходят плавно, а ручка не залипает на обратном ходу, то можно больше ничего не делать.

Проверьте состояние тормозных колодок, если выработка более двух третей — меняйте. В случае вибрейков обратите внимание и на то, насколько проточен обод.

С гидравлическими тормозами всё немного сложнее. В систему может проникнуть воздух, особенно, если байк был подвешен за переднее колесо. Посмотрите, как нажимаются тормозные ручки, не увеличился ли свободный ход, не задерживаются ли они на обратном ходу, в этих случаях помогает прокачка.

Кроме этого, если велосипед стоял всю зиму в сыром помещении без движения, то тормозная жидкость могла вобрать в себя некоторое количество влаги. Возможно, поменять тормозную жидкость и прокачать тормоза.

Прокачка дисковых гидравлических тормозов совсем несложное дело, и с этим может справиться любой. Если дойдут руки, то напишу общее пособие, как прокачивать гидравлику.

Приклеивание защитной прокладки между камерой и шипованой покрышкой

В принципе некоторые не приклеивают защитную ленту, но для надёжности лучше это сделать, чтобы шиповка колес своими руками получилась качественно, и в процессе езды саморезы не пробивали камеру. Если клей быстросохнущий, то лучше ленту разрезать на части и приклеивать их по очереди. Одним словом, нужно изнутри заклеить шляпки саморезов.

Многие для лучшего склеивания всех частей, когда они соединены, прокладывают полиэтиленом внутреннюю часть и вставляют камеру, после чего накачивают её насосом. Таким образом, всё плотно прилегает и разравнивается. В этом виде протектору дают высохнуть, а полиэтилен не даёт камере приклеиться. На следующий день, когда всё высохло, можно собирать колесо.

особенности процедуры, способы выполнения с инструментами и без пневмопистолета

Снабжение покрышек шипами рассматривают как полезный апгрейд, так как ошипованная резина увеличивает безопасность на зимних дорогах. Иногда после того как шины «отработают» сезон, шипы выпадают, а возможность купить новые покрышки нет. В этом случае есть выход – дошиповка зимних шин своими руками. Ее делают только в случаях, если в месте соприкосновения с дорогой осталось меньше 8 шипов. Но если протектор меньше 6 мм в высоту, процедура не будет иметь смысла.

Выбор шин

Есть покрышки, которые не стоит ошиповывать. Нет смысла работать с летними, всесезонными и шинами с протектором. Но если у летних есть протектор, то они подойдут. Не стоит пытаться самому дошиповать резину в домашних условиях, если она явно изношена и на поверхности видны трещины.

На заметку!

Шина, произведенная более 5 лет назад, тоже будет непригодна для ошиповки.

Для ошиповки шие лучше выбрать скандинавские, так как они предназначены для доработки. У них есть углубления для новых шипов, хотя стоят они не очень дешево. Если таковых нет, можно приобрести резину из жесткой смеси и имеющую глубокий протектор.

Выбор шипов

Есть разные шипы, но более качественными считаются круглые, ромбовидно-шестигранные, бриллиантовые и гранено-бриллиантовые, семигранные. Самые универсальные – круглые, их легче найти в магазинах. Ромбовидно-шестигранные мало чем отличаются от круглых: только подушкой, которая позволяет бесшумно передвигаться. Бриллиантовые стоят дорого, но это их единственный недостаток. Гранено-бриллиантовые обычно встречаются на шинах Континенталь, они хорошо сцепляются с дорожным покрытием. Семигранные используют на спорткарах, потому что с их помощью можно стартовать довольно быстро. Остальные виды быстро изнашиваются и похожи на круглые, хотя овальные необходимы при наледях на дороге.

Чтобы зашиповать зимнюю резину, важно учесть материал, из которого сделаны шипы. Мягкие сплавы быстро потеряют форму, если стиль вождения резкий, поэтому детали из железа подойдут лучше. Важно и то, как они крепятся в резину. Для этого больше подойдут многофланцевые или двуфланцевые, у которых 2 расширения в основании, что увеличивает надёжность фиксации.

Необходимые инструменты

Чтобы провести эту непростую процедуру, понадобится ёмкость с мыльным раствором и кисть для его нанесения, но её можно заменить пульверизатором или губкой. Также нужна отвертка или молоток. Плоскогубцы или клещи пригодятся на случай, если что-то пойдет не так.

Кроме того, может пригодиться электродрель с насадкой в виде трубчатого сверла, с помощью которой после процедуры можно задуть дырки. А пассатижи и металлическая пластина помогут отрегулировать шипы. Работу можно выполнить без пневмопистолета, но все же лучше, чтобы он был под рукой.

Выполнение работы

После выбора инструментов и деталей можно приступать к работе по восстановлению шипов. При этом необходимо помнить о важных моментах. Например, о том, что делать отверстия шилом неэффективно – можно повредить материал. А шип должен входить в резину строго под углом 90 градусов.

На заметку!

Водители могут изготавливать шипы своими руками, но они не всегда получаются качественными, так как нужен особый сплав и соответствие определённым условиям. Потому не стоит использовать самодельные изделия.

Работу выполняют за 3-4 недели до начала эксплуатации автомобиля и покрышек. Их не используют сразу в экстремальных условиях, лучше выдержать первые 500 км в щадящем режиме: не превышать скорость в 60 км/ч в городе и переезжать препятствия на минимально возможной скорости.

Ошиповка

Перед тем как вставить шипы, нужно отмыть покрышку от разного рода загрязнений и создать оправку с помощью металлической трубы диаметром больше шипа. Также нужен металлический шип одинаковой с трубой длины. Чтобы создать отверстия для этих деталей, нужна дрель с фиксатором глубины. Вбить шипы можно молотком, но так, чтобы грани не сбивались. Если дырка уже есть, её расширяют плоскогубцами и вбивают болты отверткой. Обезжиривают отверстия растворителем с помощью ватной палочки или шпильки. После такой подготовки приступают к основным этапам замены шипов:

Шину надевают на широкую доску, к которой крепят гвоздь или саморез.
Левой рукой берут оправку.
Шип обрабатывают мыльной водой.
Правая рука двигает стержень выше и кладет шип ближе к низу трубы.
Вбивают шип в покрышку.
Дальше надо удостовериться, что глубина усадки равномерная и шипы не торчат более чем на 1,5 мм. Высота усадки измеряется штангенциркулем.

Клей для шипов бесполезен, когда отверстие слишком широкое. Хотя он может помочь герметизации, так как становится твердым, когда застывает. В любом случае он работает как втулка, что не должно навредить. Некоторые обрабатывают покрышки герметиком, но этот метод не очень надежен.

Как установить дошиповку

Дошиповку можно сделать вручную, автоматическим и полуавтоматическим способом. Для последнего потребуется шуруповерт. Этот способ опасен тем, что можно завернуть шип далеко и повредить баллон. А автоматически это возможно только с пневмопистолетом, но такой способ довольно трудоемкий и дорогостоящий. Процедуру выполняют, когда новая резина плохо ошипована.

Для этого подойдет ремонтный шип, высота которого 8 мм, так как он хорошо вставляется в старое отверстие и может прослужить не один сезон, не вылетая. А для экстремального стиля вождения можно взять рюмочный на 10 миллиметров.

На заметку!

Для качественной дошиповки колеса ставят вертикально, старые шипы удаляют при необходимости.

Если есть большие углубления, делают новые отверстия и вставляют шипы туда при помощи молотка. Для лучшего скольжения шины смазывают мыльным раствором, а не машинным маслом, которое повреждает резину. Затем её сушат и откладывают на пару месяцев.

Выполнить шиповку резины не слишком сложно, но еще проще предупредить эту необходимость. Рекомендуется передвигаться на шипованной резине по сухому асфальту до наступления холодов: так сотрется лишняя смазка с протектора, а шипы встанут на правильные места.

Как прошиповать шины

Ремонтные шипы установка или как зашиповать резину самостоятельно

Добрый день, дорогие друзья. Недавно рассматривали способы сохранить и придать заводской блеск покрышкам при помощи чернителя для шин. В этой статье займемся восстановлением зимней резины посредством установки ремонтных шипов. На носу зима, поэтому этот вопрос станет актуальным для многих автомобилистов, использующих шипованные зимние шины.

Прежде чем учиться самостоятельно шиповать резину шипами, предлагаю разобраться в вопросе, а стоит ли восстанавливать утраченные шипы? Рассмотрим плюсы и минусы использования ремонтных шипов, какой инструмент требуется, чтобы заниматься этим самостоятельно. Приведу пошаговую инструкцию с картинками и видео, как установить ремонтные шипы самому.

Разновидности шипов

Давайте сначала разберемся, какие они бывают, чтобы определиться, какие лучше устанавливать на покрышку. Они бывают трех видов по форме крепления в покрышку:

Однофланцевые – устанавливаются на дешевых вариантах. Их недостаток – быстро расшатывают посадочное место и вылетают при резких стартах, торможениях, агрессивной езде
Двухфланцевые
Трехфланцевые

Последние два типа считаются самыми надежными. Они имеют несколько фланцев, надежно цепляясь за резину. У однофланцевых один буртик, поэтому надежность посадки в посадочном месте низкая. Со временем оно становится больше, шип расшатывается, выпадает из него. Спустя сезон колесо может стать полностью «лысое».

Стоит отметить, что длина выступающей части однофланцевого, не должна превышать 1,2 мм. В противном случае увеличивается его наклон при езде и вероятность его потерять больше. Для других типов допускается колебание длины внешней части от 1,4 до 1,6 мм. Потому что ее величина не сильно влияет на надежность крепления.

Эксперты высказывают мнение, чем равномернее выступание наружных частей, тем выше сцепные свойства покрышки. Потому что, угол наклона меньше, значит рабочей поверхностью больше «вгрызается» в дорожное покрытие. Это пригодится знать в случае самостоятельной установки ремонтных шипов.

По форме выступающей части шипа

Круглые
Овальные
Четырехгранные
Шип-бриллиант

Первый тип используется на покрышках до 14 диаметра. Овальной формы устанавливают на колеса от 15 диаметра, Нокиан применяет на своей резине четырехгранные шипы – запатентованная фирменная технология.

Четвертый тип – новая разработка, имеет форму бриллианта. Лучше работает в поперечном направлении, увеличивая сцепные свойства покрышки. По мере износа наружная часть стирается, приобретая форму овала. Таким образом «бриллиантовый» шип трансформируется из одного типа в другой. Это увеличивает срок эксплуатации, так как овальные просто стерлись, их выбросили, а бриллиант продолжает служить.

Как установить ремонтные шипы самому

Для самостоятельной установки можно применять специальные инструменты для ошиповки резины или подручные средства – отвертка или плоскогубцы. Минимальная толщина протектора для установки ремонтных шипов составляет 4 мм. Если меньше, то «сидеть» они будут не надежно в резине, а выпирать наружная часть будет больше, что скажется на сцепных свойствах в худшую сторону. По ПДД запрещено эксплуатировать зимнею покрышку с глубиной протектора, меньше обозначенного значения.

Установка при помощи специнструмента

Для этих целей применяют специальный пистолет. В корпус его ложем шип, упираем в покрышку, носик утапливается в посадочное гнездо. Нажимаем на спусковой крючок, выстрел – шип установлен на свое место.

Важно! При установке ремонтных шипов нужно выбирать их с более крупным диаметром, чем отверстие для них. Потому что по мере износа резины ее диаметр увеличивается.

На шиномонтаже процесс установки проходит быстро. За счет высокого давления шип врезается в покрышку и надежно в ней фиксируется. Зашиповать колесо занимает считанные минуты.

Подготовительные этапы

1. Мойка покрышки и посадочного место шипа. В нем может скапливаться грязь. Желательно его намылить, чтобы шип «скользил» в нем – это облегчит установку.

2. Замеряем глубину посадочного отверстия. Высота ремонтного варианта должна превышать немного это значение, за ширину говорилось выше.

Как зашиповать резину ремонтными шипами подручными способами самостоятельно

Вариант первый — отвертка и клещи

Для этого применяют отвертку и плоскогубцы (клещи для снятия стопорных колец).
Берем ремонтный вариант, расширяем посадочное гнездо при помощи отвертки.
Плоскогубцами вдавливаем его в свое место.

Приловчившись, это процесс займет не больше времени, чем на шиномонтаже.

Важно! Выступающая часть должна располагаться строго вертикально относительно поверхности протектора. Не допускается шатание шипа после его установки, все должно сидеть плотно. В противном случае срок эксплуатации сократится, а сцепные свойства ухудшаться.

Видео, как устанавливать ремонтные шипы при помощи отвертки:

Второй вариант – при помощи дрели

Для упрощения самостоятельной установки используют электрическую дрель. Изготовляют насадку из медной трубки, ее конец развальцовывают под диаметр ремонтного шипа, чтобы он свободно ходил в ней. Можно купить подобные насадки, стоят они не дорого.

При необходимости удаляем старую ошиповку, если она сточена
Устанавливаем насадку в дрель, шип в нее
Прикладываем её под углом в 45 градусов относительно покрышки, чтобы монтажная часть шипа смотрела в посадочное гнездо
Надавливаем на инструмент и малыми оборотами «вкручиваем» ремонтный вариант в шину

Так как шип свободно «ходит» в насадке, ее без труда можно вытащить из резины. Это метод проще и быстрее, чем с отверткой. В первом случае есть шанс потратить много времени на одну покрышку и натереть мозоль на руке.

Видео самостоятельной ошиповки с помощью дрели или шуруповерта:

Третий вариант – ремонтные шипы с резьбой (винтовые)

В продаже можно найти такие варианты, они стоят недорого. Для установки их тоже потребуется электродрель или шуруповерт с насадкой под шурупы диаметром 4 мм. В нее вставляем кусок бумаги или другого предмета, чтобы потом его можно было вытащить. Это необходимо, потому что ремшип может проваливаться в ее и ввинчиваться в колесо не будет.

Вставляем новый шип в насадку, прикладываем шуруповерт к покрышке в то место, где нет посадочного гнезда. Небольшими оборотами вкручиваем в шину, пока установочная сторона не вкрутится в резину.

Недостатки метода

Надежность посадки и срок эксплуатации таких шипов, установленных подобным образом, невелико
Есть шанс повредить металлический корт покрышки
Если переусердствовать, и глубина протектора невелика, то можно проткнуть насквозь.

Это не самый удачный вариант установки ремонтных шипов, поэтому им пользоваться не рекомендуется. Если все-таки решились, внизу есть видео, как это делается.

После самостоятельной ошиповки нужно проехаться 100-150 км в размеренном стиле. Это даст возможность новым шипам занять свое место в покрышке, так сказать, притрутся.

Почему нужно восстанавливать зимнюю шипованную резину

Это связано с тем, что на покрышках среднего ценового сегмента, производители используют для шипованной шины более твердые «сорта» резины. Если сравнивать фрикционные покрышки и «лысые» шипованные, то у первых сцепные свойства будет выше, так как последняя проектировалась с учетом работы шипов. Поэтому, лучше полностью зашиповать зимнюю резину, если возможно, чем ездить с пустыми дырками.

Ремонт ошипованной самостоятельно покрышки, восстанавливает ее работоспособность более чем на 80 процентов. Благодаря этому на ней можно кататься еще несколько сезонов, если позволяет глубина протектора.

Минусы такого варианта

Ремонтные шипы продаются только в круглом исполнении. Помните, в начале статьи я озвучивал их минусы? В продаже нет других вариантов. Если ваша шина из более дорого сегмента, то получится «сборная солянка», часть фирменных овальных или бриллиантов, часть круглых. Сцепные свойства будут хуже, чем у нового колеса, но это все равно лучше, чем ездить с пустыми гнездами.

Высота выступающей верхней части шипа меньше, чем у оригинала. У таких вариантов зацепление на скользкой поверхности ухудшаются до 15%.

Вывод

Если ездите на шипованной зимней резине и климатические условия требуют этого, то лучше следить за состоянием и наличием шипов на покрышке. В таком случае, желательно восстанавливать их, если нет денег каждый сезон менять комплект колес. Тем более, износ их может быть не равномерный, а одну штуку не продают, например.

Установка ремонтных вариантов продлевает срок эксплуатации покрышек, не сильно снижая свойства, заложенные заводом-изготовителем. Поэтому рекомендуется самостоятельно шиповать свои колеса.

Правильная шиповка шин своими руками: поэтапное руководство

Недостатки шипованной резины – это факт. А под час путешествия ледяными участками дороги без шипованной резины никак не обойтись (в целях минимизации риска и предотвращения всевозможных сложностей). Как свидетельствует практическое применение, шипованный вариант шин позволяет выиграть от двух до пяти секунд при торможении до полной остановки по отношению к летней (нешипованной) резине. Даже доли секунды станут решающими.

Шиповку можно провести самостоятельно, но с соблюдением важных особенностей

Зимняя шипованная резина разрешает увеличить управляемость, минимизировать шансы заноса в поворотах, стабилизирует автомобиль на сложных участках дороги. Правда столкнетесь с проблемкой — подобная резина располагает металлическими заводскими вставками, что автоматически сказывается на повышении стоимости до 10%. В качестве альтернативного варианта идет рассмотрение процесса шиповки резины собственными руками, что существенно структурирует расходы и добавит уверенности на дороге. Чтобы разобраться, в надежности данного варианта стоит позаботиться обо всем процессе в целом. Давайте же приступим к этому.

Можно ли проводить шиповку шин самостоятельно

Шиповку реализуют самостоятельными усилиями, в собственном гараже, не затрачивая финансовые и физические усилия.

Для работы потребуется стандартный набор инструментов для шиповки шин и тут никак не обойтись без комплекта зимней резины:

2 разновидности шипов: одно-, и двухфланцевые. Первый вариант шипов предназначен для стандартной езды по городским дорогам, Второй вариант шипов – для скоростного вождения.

Хотите застраховать автомобиль с максимальной выгодой? Узнайте, что такое КАСКО с франшизой и в чем его плюсы из этой статьи.

Каждый автомобилист должен знать, как выбрать свечи для автомобиля и не прогадать.

Магниты для экономии топлива – одно из самых разрекламированных средств для сокращения расходов. Работают ли они – смотрите здесь.

Желательно подобрать резину со специальным отверстием уже в базовой комплектации, дабы без сложностей устанавливать шипы — данный вариант надежнее и долговечнее. Тщательно проверьте, чтобы гнезда шли равномерно, формируя рисунок (елочка, зигзаг, полосы). В другом случае высока вероятность того, что кустарная подготовка снизит безопасность и надежность. Замечанием станет проведение шиповки на новой резине собственными силами — на изношенной резине металлические вставки не справятся с удержанием в разбитых посадочных углублениях.

Провести шиповку рекомендуют и с обычными шинами, без углублений – правда, возможно повреждение изделия до полной непригодности. Отверстия под шипы создаются высокотехнологичным оборудованием. В домашних же условиях подойдут дрели с гибким регулированием вращения. При дальнейших работах применяют оборудование в зависимости от потребностей и приоритетов.

Выбираем шины и шипы для шиповки шин

Несмотря на ничтожность выбора сегодня приобретают из десятков иных видов шипов, устанавливаемых на резину зимнего типа. При этом весьма важно подойти к приобретению серьезно. Учитывая наши региональные погодные условия, и наше качество автомобильных дорог, лучше всего подобрать вариант из железосодержащих сплавов. Шипы из алюминия не будут деформироваться спустя пару первых заездов по деревенской дороге с ухабами и кочками. Помимо этого, шипы стоит подобрать согласовано с формой твердосплавного наконечника, который выступает из резины наружу. В данном случае традиционные круглые достаточно дешевы, поэтому эффективными называют лишь с натяжкой.

Если брать во внимание более суровый климат северных европейских регионов, то там же стоит говорить о 4-гранных и многогранные шипах, разрешающих получить уверенность в надежности даже в случае пересечения обледеневшей дороги.

С недавнего времени отмечается рост интереса к бриллиантовым разновидностям шипов. Их стоимость нельзя назвать дороже 10 % от обычных. Все дело в сложной форме наконечника, который визуально подобен кристаллической структуре.

В данной ситуации приобретения задумайтесь над выбором шипов. 50% автомобилистов задаются вопросами о числе фланцев. Выборка согласно с данным параметром: в случае с постоянной ездой стоит обратить внимание на 2-фланцевые модели за счет того, что они устойчивее к маневрированию и движению на высокой скорости. Обратная ситуация с 1-фальцевыми моделями: они дешевле и замедляют износ посадочного углубления, правда, в случае с активной ездой ситуация невыгодна. Подбор шипов также происходит согласно с размерами — учитывайте макс. размер выступа до 1,3мм. В связи с этим лучше всего покупать шипы в том месте, что и шины.

Процесс шиповки своими руками

Для того, чтобы самостоятельно справится с процессом надо соблюдать четкий алгоритм действий, без чего все потуги могут быть тщетны.

В первую очередь работу начинают с фиксации шины. В данном случае надо прибегнуть к помощи подручных средств (инструментов). Здесь стоит отдельно уделить внимание тому факту что качество вашей работы напрямую будет зависеть от уровня фиксации и закрепления шины.
Следующим этапом станет смачивают шипы мыльной водой. Да, с первого взгляда это может показаться бредом, однако это позволит шипам легко проходить сквозь все отверстия в покрышке. Загодя помещаем в пневматический пистолет шипы и направляем на проделанные ранее отверстия на покрышках. Пневмапистолет стоит держать паралельно плоскости, а нажим делать до момента, пока шипы не будут вбиты в покрышку полностью.
Шипы, установка которых прошла не гладко (перекосы, неровности, крены), потребуется удалить. В случае с выступами вставленных шипов потребуется прибегнуть к молотку и алюминиевому листу, с помощью которого постараться вбить внутрь.
Расправившись с шиповкой не стоит проводить непосредственное тестирование сразу. Следует немного подождать пока шипы “срастутся”. Для этого понадобится не менее месяца. В движении скорость езды на новой шипованной резине не превышает 60км/ч. После откатки 200-300км, постепенно увеличивая скорость движения до 85 км/ч не забывая о предельно допустимом уровне.
Стоит помнить следующий момент. Когда шипованные шины будут готовы, осмотрите внимательно на выступы наконечников. В случае неровностей – извлеките плоскогубцами либо вбейте несоответствующие норме (1,3мм) шипы вовнутрь. Как раз с этим справится молоток и пластина из металла.

Шиповка шин своими руками шуруповёртом (видео):

Смотрите, как правильно проводить шиповку самостоятельно

Шиповать шины можно и самостоятельно, но проводить эту процедуру нужно особо тщательно. Помните, что ошипованная резина требует обкатки и внимательного обслуживания, так что старайтесь не спешить и не экономьте на материалах.

Перешиповка: деньги на ветер или правильный ход?

Что делать, если зимняя резина имеет отличный протектор, а шипов осталось совсем мало: отправиться в магазин за новым комплектом или попытаться вновь зашиповать старые колеса?

Реанимация

Каждой осенью эта дилемма встает перед автомобилистами, которые предпочитают шиповки липучкам. А в этом году стал ломать голову над этим вопросом и ведущий «Автоугла»: на задних колесах после трех прошедших зим ошиповка остается почти стопроцентной, зато передняя пара лишилась в общей сложности почти шести десятков шипов. Можно, конечно, заменить не весь комплект, а только пострадавшие шины. Но, согласитесь, все равно не хочется облегчать свой кошелек на 25-30 тысяч тенге, если видишь, что протектор в хорошем состоянии и прослужит еще пару лет. Как же тогда реанимировать колючую защиту от гололедицы и заносов?

На автофорумах диаметрально противоположные мнения. Многие советуют отдать предпочтение отработанной технологии восстановления ошиповки. Дескать, достаточно иметь ремонтные шипы с увеличенным фланцем, которые производит одна российская компания, пневмопистолет и желание вернуть вторую жизнь зимней резине. И тогда новый шип, установленный в отверстие, откуда вылетел родной, полностью возвращает сцепные характеристики шины на обледенелом покрытии, как при установке новой шипованной резины.

Сразу скажу, что в Костанае не удалось найти этих ремонтных шипов. Но и обычные, уверяют умельцы, могут заменить вылетевших стальных предшественников. Приведу рассказ одного из них: «У меня были шины «йокагама», прошел один сезон, около 6 тыс. км, и каждый баллон потерял до половины шипов. На второй сезон я в гараже самостоятельно набил в старые отверстия новые шипы. Когда выехал, то сначала стоял страшный гул, потом все тише и тише. Думал, что новые шипы повылетали. Но прошла зима, я снимаю шины и вижу, что примерно 10% шипов отсутствует. Но вот в чем прикол: все эти улетевшие – родные, а те, которые я сам набил, остались».

Вот еще совет практика: «Когда перешиповывают шины, то в твердый блок резины рядом с тем местом, где стоял старый шип, сверлят отверстие и пневмопистолетом вбивают новый шип. Иногда еще и добавляют клей под шип. Для лучшего держания. Я в прошлом году перешиповал зимние шины, и они неплохо отходили все эти месяцы. Конечно, были потери, около 40%. И новых, и старых. Но и нынче на этой резине буду ездить».

Местный подход

Однако есть и те, кто считает, что восстановление шипов на зимней резине – это деньги на ветер. Дескать, каждый шип имеет фланец (иногда он двойной), который и не позволяет шипу выскакивать из резины. А если это все же случается, то при выламывании шипа происходит деформация посадочного гнезда, и устанавливать туда новый шип бесполезно, так как он очень скоро вылетит. В этом случае, уверяют автомобилисты, лучший вариант – покупка новой шипованной резины. И ведь что характерно, это мнение противников перешиповки поддерживают многие специалисты костанайских СТО и шиномонтажных мастерских.

Не исключено, что автор этих строк уже сегодня был бы обладателем новых шипованных шин, если бы не наткнулся на объявление одной шиномонтажки областного центра. Когда позвонил туда, то услышал: «Перешиповать? Да пожалуйста! Только надо взглянуть на резину». И вскоре произошло знакомство с Александром, владельцем этой мастерской, который осмотрел обе шины и выдал вердикт: «годятся, оставляйте и завтра получите их с новыми шипами».

По его словам, одно из основных условий восстановления – чтобы оставшаяся высота протектора имела не менее 6 мм (у моих шин она равна 8 мм). Он резонно полагает, что не стоит отправлять в отставку шипованную резину, способную после реанимации выполнять свое первоначальное назначение.

Заметьте, это говорит человек, который знает вопрос ошиповки не понаслышке. Его мастерская, помимо прочего, еще и специализируется на шиповании новых шин. Ведь лишь часть зимней резины, которая предлагается автомобилистам, ошиповывается сразу на заводе. В основном она поставляется не «колючей», но с уже просверленными технологическими отверстиями для шипов. Вот ее-то и шипуют местные мастерские перед продажей.

Но нас, разумеется, волнует вопрос восстановления подержанной зимней резины. Оказывается, профессионалы напрочь отвергают повторное использование отверстий, из которых вылетели прежние шипы. Рядом с ними на специальном станке делают другое отверстие, а потом в него вставляют шип.

Кошелек

Теперь о стоимости. Ее определяет объем восстановительных работ. Их цена, считаю, божеская: в той мастерской, которую мне посчастливилось найти, за один шип берут всего 20 тенге. Ну а если ваша резина смонтирована на диске, то, понятное дело, надо заплатить за разборку-сборку колеса и за его балансировку. Например, мне пришлось заплатить за два восстановленных колеса 2 тысячи тенге. Не дорого ли это? Ну, если сравнить эту сумму со стоимостью новых шин, думаю, вопрос будет неуместен. Но самое главное, что теперь-то точно знаю, что зимнюю резину можно перешиповать.

Как самостоятельно сделать шипованную резину

В это сложно поверить, но изготовить шипованную резину можно и самостоятельно. И при этом не потребуется расходовать много денег. Для этого вам понадобятся следующие предметы: зимние шины (желательно с готовыми отверстиями под шипы), сами шипы и специальный пневматический пистолет, предназначенный для внедрения шипов внутрь покрытия резины. Либо же шуруповерт, если шипы будут с резьбой.

Простые советы для выполнения данной процедуры

Вначале еще раз напомним, что резину следует покупать с уже проделанными отверстиями под шипы. Благодаря этому ваша задача значительно упростится, в противном случае придется делать отверстия самостоятельно. Кроме того, заметно уменьшатся риски повреждения покрышки (во время монтажа шипов).

Так же стоит обратить внимание на саму резину. Желательно, чтобы на была не слишком мягкой, иначе шипы будут плохо держаться. И шины должны быть новые, не имеющие пробега. Если вы живете в Санкт-Петербурге, то можете перейти на сайт и что-нибудь подобрать.

А пока рассмотрим вопрос выбора подходящих шипов. Существуют однофланцевые и двухфланцевые варианты шипов, помимо резьбовых. Между ними есть большая разница. Например, первый вариант шипов предназначен для стандартного режима движения (шоссе, городские улицы, езда на небольших скоростях). Другими словами, однофланцевые шипы хорошо подходят для самой обычной эксплуатации автомобиля. Другой вид шипов используется при экстремальном движении, что обусловлено самим строением шипа.

В процессе самостоятельной шиповки резины нужно помнить одно главное правило. Следует максимально ровно размещать шипы внутри отверстий. Нельзя допускать излишнего выпирания шипа или его перекоса. Внешняя часть шипа должна выглядывать не более 1,3 мм.

Процедура монтажа шипов

Значит, вы решили заняться подобной процедурой. Тогда внимательно прочитайте простые рекомендации, которые вам помогут грамотно выполнить шиповку автомобильной резины.

Вначале следует хорошо зафиксировать шину (чтобы во время проведения работы она не ерзала и не усложняла выполнение вашей задачи).

Если вам не удалось купить шины с подготовленными отверстиями под шипы, то придется сделать их самостоятельно. Для сверления лучше использовать специальное трубчатое сверло, которое не будет рвать резину. Можно сделать отверстия и обычным сверлом, но для этого оно должно быть идеально острым и сверлить нужно будет на максимальных оборотах дрели.

Не забудьте про ограничитель глубины сверления, чтобы не испортить покрышку.

Далее нужно обработать мыльным раствором отверстия для шипов. Это значительно облегчит прохождение металлических шипов в заготовленные гнезда. При этом вам не понадобится прикладывать больших усилий.

Затем посредством особого пневматического пистолета осуществляется монтаж шипов в саму покрышку. Обратите особое внимание на то, что пистолет следует располагать не под уклоном, а ровно. В таком случае процедура установки шипов у вас не вызовет никаких проблем.

Чтобы не допускать появления брака, досконально проверяйте посадку всех шипов. Если что-то вас не устраивает, тогда вытяните шип обратно и произведите монтаж заново. Когда же шип не был посажен достаточно глубоко, тогда с помощью молотка и железной пластины надо попытаться забить его на требуемую глубину.

Если вы приобрели шипы с резьбой, то просто вкрутите их. Обратите внимание, что длина резьбовой части шипа должна быть меньше высоты протектора не менее чем на 1 мм.

После установки всех шипов нужно выдержать их в течение 2-3 месяцев в покое, чтобы шипы окончательно зафиксировались в покрышке. Поэтому шипование лучше проводить не перед зимой, а заранее. С наступлением сезона устанавливаем колеса на машину.

Первые несколько сотен километров покрышки следует эксплуатировать в щадящем режиме. При этом постарайтесь избегать больших скоростей, а также быстрых разгонов и торможений. Это своеобразная обкатка автомобильной резины. После ее прохождения колеса можно использовать в стандартном режиме, потому что они уже станут полностью адаптированными для ежедневной эксплуатации.

Теперь вы знаете, что самостоятельная шиповка шин является достаточно простой процедурой. Вам нужно только поверить в собственные силы и придерживаться нехитрой технологии. Да, чуть не забыл, так же нужно обратить внимание на диаметр отверстий под шипы и сами шипы.

Если шипы с фланцами, то под них все подходит идеально, а резьбовые шипы могут быть самыми разными и отверстия под них могут требоваться, а могут быть и не нужны. Иногда шипы просто вкручиваются в покрышку как саморезы, но обычно этот метод используется на покрышках для тракторов и грузовых автомобилей, где протектор позволяет проделать такую операцию.

юридических позиций для подачи — UmpireBible

Правовые позиции для подачи

Есть два допустимых положения качки — заводная позиция [ 5.07 (a) (1) ] и установленная позиция [ 5.07 (a) (2) ]. Что отличает их, так это положение ног питчера, когда он задействует резиновую подачу перед подачей подачи.

Важно : Термины «поворотная опора» и «свободная опора» важны.Поворотная опора соответствует руке питчера. То есть опорная нога питчера-правши — это его правая нога; для левшей опорной ногой является левая ступня.

В этой статье мы рассмотрим три темы:

Начальная позиция

Питчеры обычно используют выигрышную позицию, когда на базе нет бегунов, или, если есть базовые бегуны, когда бегуны украдут небольшую угрозу или ее нет вообще (например, только R3 или загруженные базы). Это по двум причинам.

Во-первых, выигрышная позиция накладывает ограничения на юридические действия, которые может предпринять питчер, что затрудняет удержание бегунов на их базах. Во-вторых, продвижение к тарелке занимает больше времени, чем от заданного положения, что дает базовому бегуну преимущество при воровстве. Таким образом, выигрышная позиция является помехой для бегунов на базе.

Положение накачки предъявляет особые требования к питчеру по правилу:

Питчер должен стоять лицом к бьющему, а его опорная ступня должна касаться резины подачи.(Подробнее о положениях ног ниже.)
Перед тем, как подать мяч, он сводит обе руки перед собой. Собранный питчер не может разводить руки, кроме как для выполнения одного из трех действий :
- Доставить смолу в тесто,
- Сделайте шаг и бросьте на занятую базу, чтобы снять тесто, или
- Правильно отсоедините резину, отойдя от резины назад поворотной опорой.
Если кувшин отделяет руки не по этим трем причинам, то это балка .
Из исходного положения, любое естественное движение , связанное с доставкой мяча, заставляет питчера подавать мяч одним непрерывным движением. Сюда входят любые движения рукой, рукой или ногой. Невыполнение подачи — это блокировка (с бегунами на базе) или неправильная подача (вручение мяча отбивающему).

Ножки в заводном положении

В исходной позиции питчер должен стоять лицом к пластине, при этом его опорная ступня должна соприкасаться с резиной, в то время как его свободная ступня находится на линии, проходящей через передний край накладки, или позади нее.Обе ступни должны быть обращены к тарелке.

На изображениях ниже показаны два положения ног питчера в исходном положении, причем оба они абсолютно допустимы. Красная пунктирная линия представляет переднюю часть накладки.

Рис. 1. Правовая позиция закрытия

В обоих примерах опора шарнира контактирует с резиной. Это требование. Свободная ступня может находиться рядом с резиной, , но не перед ней, . Некоторая часть свободной стопы должна касаться или находиться за красной линией, обозначающей переднюю часть накладки.

Ниже приведены еще два примера ступней в заводном положении. На изображении слева изображена классическая установка. Изображение справа также является законным и, пожалуй, является наиболее распространенной схемой, которую вы увидите, когда обе ноги находятся перед резиной и просто касаются ее.

Рис. 2. Правовое положение вывода

На часто несовершенных площадках для игры в мяч, на которых играют любители, состояние насыпи питчера часто довольно плохое, обычно с глубоким отверстием перед накладкой.Показанный здесь хуже большинства, но идею вы поняли.

На этих полях кувшин может принять положение накачивания только одним способом — это устроиться в лунке перед накладкой. Между задней частью стопы и передней частью резины не должно быть дневного света, но иногда будет небольшая полоска света. Просто отпусти. Настройка законна.

Посмотрите на две фотографии ниже. Обратите внимание на положение ступней. На этих двух фотографиях показаны примеры законных заводских позиций.На фото справа кувшин принимает жесты от ловца; через мгновение он сведет руки вместе (как вы видите слева) перед тем, как подать мяч.

На фото ниже питчер только начинает свой выход из исходной позиции.

Важно : Важно, чтобы вы смотрели на ноги питчера на каждом поле, когда он касается накладки, и чтобы вы запомнили позицию подачи — подачу или сет.Его позиция подачи влияет на то, что ему разрешено делать, и какие действия могут привести к блокировке или неправильной подаче.

Теперь давайте посмотрим на расположение ножек, которое соответствует , а не для заводной позиции. Опять же, все дело в ступнях и красной линии.

Рисунок 3. Незаконное положение стопы из заводной части

На обоих рисунках опора шарнира правильно расположена в контакте с резиной.Однако в обоих случаях свободная ступня полностью находится перед резиной и не соприкасается с ней. В примере справа не имеет значения, что свободная ступня находится сбоку от резины. Что делает позицию незаконной, так это то, что свободная ступня находится за передней частью накладки. Ноги также должны быть направлены в сторону домашней тарелки.

Питчинг из исходной позиции

Подача из исходной позиции начинается с начального шага свободной ногой сбоку или сзади от накладки.Допускается любое движение. Однако важно то, что как только движение начинается, оно должно завершаться одним непрерывным движением. Питчер не может колебаться или останавливаться. Если у него есть бегуны на базе, он не может бросить на базу после того, как начал свою подачу. Он должен доставить подачу, иначе это будет перекос .

Вот пятисекундное видео, демонстрирующее подачу из исходной позиции.

Заданная позиция (и растяжка)

Питчер обычно переключается в заданное положение, когда на базе есть бегуны и есть угроза кражи.Это связано с тем, что установленное положение дает питчеру больше возможностей для размещения основных бегунов. Тем не менее, все чаще питчеры используют заданное положение и в ситуациях без перехвата, потому что оно обеспечивает более простое и компактное движение. Это особенно верно в молодежных лигах.

Установленное положение также называется растяжкой. Технически это не правильно, но, тем не менее, стало обычным явлением. Фактически, «растяжка» — это движение, которое питчер делает при подаче из установленного положения; это то движение, когда питчер наклоняется, чтобы понять знаки ловца, прежде чем выпрямиться и полностью встать.Мы увидим это через мгновение.

Ножки в установленном положении

В установленном положении [ 5,07 (a) (2) ] опора оси находится на или перед резиной качки и полностью контактирует с ней. Свободная опора находится рядом с опорной стойкой со стороны опорной пластины. Вместо того, чтобы стоять лицом к пластине дома (как в случае с исходным положением), питчер смотрит в общем направлении на третью базу (если правша) или первую базу (если левша).

Рис. 4. Два вида допустимых положений ног в наборе

При определении правильного положения ступней в наборе есть три критических момента:

Опора шарнира находится на резине или касается резины,
Ось полностью находится внутри левого и правого краев качающейся резины, а
Свободная ступня полностью находится перед резиной качки.

Примечание : В 2019 году NFHS (старшая школа) Правило 6-1-3 было изменено, чтобы убрать требование о том, чтобы «вся» опора шарнира контактировала с резиной качания в заданном положении.Это изменение было сделано с учетом того факта, что некоторые насыпи находятся в плохом состоянии, так что на некоторых полях сложно или невозможно поддерживать контакт всей опоры оси с резиной.

Ниже приведены две фотографии питчеров в правильном положении. На фото слева изображен питчер-левша и показано, как установленное положение помогает удерживать бегуна на базе. Однако на обеих фотографиях вы видите, как поворотная ступня соприкасается с резиной и параллельно ей, а свободная ступня полностью перед ней.

То, что делает ступни недопустимыми в установленном положении, — это когда опорная стопа находится за пределами наклона резины — либо слева, либо справа от красной линии, обозначающей края резины. Вы можете увидеть это на иллюстрациях ниже. Обратите внимание, что на изображении справа свободная ступня также находится за краем резины, но это не проблема. Положение поворотной стопы, а не свободной ноги, делает это положение незаконным.

Рисунок 5.Незаконное положение стопы в наборе

Шаг от заданного положения

Во-первых, давайте повторим один очень важный момент, который мы рассмотрели в нашей статье, The Pitcher . Когда питчер задействует опорную ногу (касается) резины для подачи, он, по правилу, является питчером; когда его ноги не касаются резины, он просто еще один из девяти полевых игроков.

Это важно, потому что особые правила для питчеров применяются только тогда, когда он занят каучуком (когда он «технически» питчер).Когда питчер отключается, эти ограничения больше не действуют.

Есть пять ступеней качки от установленного положения . А пока предположим, что на базе есть бегуны.

Предварительное зацепление . Юных питчеров учат задействовать каучук, сначала занимая его верхом. В этой позиции, поскольку они еще не задействовали резину, технически они все еще являются полевыми игроками, поэтому они могут быстро бросить на базу из этой позиции без штрафа. Вот типичные положения ног во время предварительного боя.
Наденьте резину («носок на резину»). Затем питчер зацепляет резину, перемещая опорную ступню в правильное положение на резине или перед ней (но касаясь) резины, и выставляя свободную ступню перед ней, как показано на рис. 4 . Игрок теперь технически питчер, поэтому он ограничен в своих возможностях. Он может продолжить последовательность подачи, шагать и бросать на базу, или он может отключить резину, снова становясь полевым игроком, а затем начать последовательность заново.
Важно : Питчеры должны владеть мячом, когда они задевают резину или захватывают ее. . Если они этого не делают, у вас есть препятствие. Питчеров обычно учат держать мяч в руке, но разрешено держать мяч в перчатке. Если мяч находится в их руке, он должен быть сбоку или позади них, как вы видите на фотографиях ниже.
Перейти на участок . Следующим шагом будет снятие знаков с ловца. Из установленной позиции питчер обычно принимает знаки, выходя на растяжку.То есть он продвигает свободную ногу вперед и наклоняется к домашней тарелке. Однако этого не требуется. Некоторые кувшины принимают свои знаки из положения, которое они приобрели, когда нажимали на резину. Это разрешено. Вот два вида участка, один правый, другой левый. Вы можете видеть, что от кувшина к кувшину довольно много различий.
Приходите набор . Приняв знаки, питчер встает, выпрямляясь и сводя руки вместе с мячом.Кувшин на фото ниже поставлен, прижав руки к груди. Некоторые кувшины подходят с опущенными руками, около пояса, в то время как другие держат перчатку перед лицом.
После того, как кувшин придет в исходное состояние, применяются новые ограничения:
1. Он больше не может смотреть на бегунов на базе. Он может повернуть голову, но не может повернуть плечи или тело. Если он это сделает, это будет препятствием.
2. Он не может менять положение рук в установке ни вверх, ни вниз.Это «двойной сет», и это препятствие.
3. Когда он сводит руки вместе, он не может их разъединить — кроме как выполнить одно из трех действий, которые мы обсуждаем на следующем этапе (подать подачу, шаг и бросок на базу или расцепить резину). Разделение рук без выполнения одного из этих действий — препятствие.
4. Он должен полностью и отчетливо остановиться в установленном положении перед подачей подачи. Самый распространенный вызов молодых питчеров — «прорыв до упора».«Питчеры сложат руки вместе и будут непрерывно переходить к подаче, не останавливаясь. Это препятствие.
Завершите последовательность одним из трех способов :
- Доставить поле . После заметной паузы питчер может подать подачу тестирующему.
- Шаг и бросок на занятую базу . Питчер может шагнуть и бросить на занятую базу с целью схватить бегуна.Однако при этом он должен соответствовать определенным требованиям. Он должен шагнуть в направлении базы, и его шаг должен пройти расстояние в этом направлении. Отличительным признаком правильного шага-и-броска является продвижение ведущей ногой на расстояние и направление . Шаг прыжка также разрешен, но, опять же, ведущая нога должна отойти на некоторое расстояние в направлении базы, на которую выполняется бросок.
- Правильно отсоедините резину . Питчер может высвободить резину, но должен делать это должным образом.Он должен отойти от резины своей опорной ногой . Неправильное отключение резины — препятствие. Однако, как только он отключил резину, он теперь является полевым игроком, а не питчером, и все ограничения, наложенные на питчера, больше не действуют.

Вот блок-схема, изображающая последовательность качки из заданного положения.

Гибридная позиция

В последние годы так называемая «гибридная» позиция получила распространение в некоторых кругах.Однако эта позиция является спорной, потому что, строго говоря, она не отвечает требованиям ни для развернутой, ни для установленной позиции. Несмотря на это, гибридная позиция разрешена в высших лигах и все чаще встречается в играх NCAA.

Федерация средней школы (NHSF), однако, не разрешает гибридную позицию и в последние годы сделала упор на объявлении препятствия (с бегунами на базе) или незаконного поля, когда поле доставляется из гибридного должность.

Поскольку ситуация нестабильная, мы не можем дать четких указаний по работе с гибридной установкой. Чтобы получить рекомендации, обсудите это с вашей ассоциацией.

Вот посмотрите на гибридную установку. Проблема не в положении свободной ноги; скорее, проблема заключается в положении поворотной опоры — она зацепляется с резиной, но не полностью контактирует с резиной и не параллельна резине.

Вот фотография бывшего великого янки Мариано Риверы; он задействовал резину в гибридной позиции.Его ступни не соответствуют техническим требованиям ни для заводного, ни для установленного положения.

Изучение незаконных полей для софтбола

Письменный свод правил, которым питчеры должны следовать в софтболе, довольно обширен. Незаконные площадки находятся в верхней части списка вещей, которые нельзя делать. Для тех, кто не знаком, незаконная подача в софтболе происходит, когда питчер нарушает правило при подаче своей подачи.Неверная подача объявляется судьей, в результате чего игроку, отбивающему мяч, присуждается мяч в штрафной площади. Если на базе есть бегун, когда происходит недопустимая подача, бегуну с базы присуждается следующая база. Пять наиболее часто называемых незаконными подач в софтболе — это прыжок вороной, повторная посадка, выход за пределы дорожки для подачи, потеря контакта пальца ноги питчера с резиной и неспособность молодого питчера выставить руки врозь при наступлении на резину. См. Ниже:

Вороньи прыжки: Пожалуй, самая распространенная незаконная подача в софтболе.Прыжок ворон происходит, когда обе ноги питчера отрываются от земли в середине поля. Другое слово для обозначения вороньего прыжка — прыжок или прыжок. Легко было избежать «вороньего прыжка» — это подчеркнуть распределение веса на заднюю ногу и убедиться, что она остается в контакте с землей через сопротивление и финиш.

Повторная посадка: Не так часто встречается, как ворон-хоп, когда дело доходит до незаконной посадки, но повторная посадка питчера по-прежнему шумит. Повторная посадка происходит, когда питчер начинает перетаскивание, останавливается и повторно продолжает его во время подачи.Судьи сложнее распознать повторную посадку, поэтому ее не вызывают так часто, как вороньего прыжка. Не уверены, что пересадите? Проверьте свое сопротивление. Если вы заметили, что ваше перетаскивание начинается и имеет точку остановки, а затем продолжается, вы выполняете повторную посадку.

Выйти за пределы дорожки для подачи: Это запрещенное поле глупо, потому что не многие питчеры даже знакомы с этим правилом. Внимание питчеров: есть воображаемая дорожка для подачи, в которой вы должны оставаться внутри, пока вы подаете свою подачу.По моему мнению, этого правила не должно быть, если только дорожка для качки не обводится мелом перед каждой игрой в качестве ориентира. Мнение в сторону, переулок — это ширина насыпи. Если питчер выходит слишком далеко за пределы дорожки, судья, находящийся за пластиной, может вызвать этого питчера на недопустимую подачу. Это случается один раз в синюю луну, потому что большинство судей, находящихся за пластинами, сосредоточены на входящем поле и не обращают внимания на правила дорожки, особенно если дорожка в любом случае не нарисована.

Задний палец ноги теряет контакт с резиной: В книге правил подачи обе ступни должны оставаться в контакте с резиной до тех пор, пока питчер не начнет движение вперед. Иногда, когда питчеры загружаются в ноги, их задний носок отскакивает назад, теряя контакт с резиной. Если первый базовый судья замечает это, он / она может вызвать питчера на недопустимую подачу. Держите обе ноги в контакте, пока не продвинетесь вперед по полю, и этого можно будет полностью избежать.

Неспособность выставить руки отдельно: Это классика для питчеров младшего уровня и, безусловно, самая обычная для них.К счастью, большинство судей младшего уровня будут предупреждать питчеров, а не сообщать о нарушении правил подачи. Как правило, когда питчер наступает на площадку для подачи, обе руки должны быть разделены. Не имеет значения, находится ли мяч в руке питчера или в перчатке, однако руки должны быть частью, пока питчер не получит знак от кетчера. Затем руки могут соединиться, и питчер может начать предварительное движение, за которым следует подача. Практикуйте это, развивайте как привычку, и это станет рутиной.

Незаконные подачи в софтбол обычно происходят из-за формирования дурных привычек и привычки к ним с течением времени. Их можно легко избежать, если питчеры понимают, что они делают, с точки зрения механики, или если за ними присматривает кто-то (например, тренер по питчеру или тренер). Чаще всего судья один или два раза объявляет неправильную подачу на питчере. Выдача предупреждения питчеру, а не заявление об изменении результата игры. Исход игры следует оставить на усмотрение игроков, но это тема для другого дня.А пока соблюдайте правила, получайте удовольствие и не забывайте практиковать хорошую механику.

Какатрис — NetHack Wiki

c чикатрис
Сложность	7
Атаки	Укус 1d2, Окаменение

c кокатрис
Сложность	8
Атаки	Укус 1d3, Окаменение

Василис , c, является одним из наиболее сложных существ в Nethack и обычно считается серьезной помехой, поскольку часто является источником многих YASD.Он может мгновенно превратить вас в камень, если вы коснетесь его (или даже его трупа) голыми руками (или любой другой частью вашего тела). Однако, если вы в перчатках, вы можете поднять его труп и использовать его как оружие, мгновенно обращая врагов в камень; Труп василиса был прозван игроками, которые любят использовать его таким образом, как резиновый цыпленок . Это все еще чрезвычайно опасно, так как при падении вы можете дотронуться до него. Монстры в перчатках также могут использовать против вас трупы василизов.

Детский вариант василиса — это цыпленок , c, и он также опасен; Хотя они могут появиться раньше, чем василисы, цыплята гораздо слабее, реже и с меньшей вероятностью покинут труп. Чикатрис и василисов часто вместе называют футрисами, особенно в связи с способностями забивания камнями, которыми обладают они и их трупы.

В дополнение к обычному поколению монстров, этажи ниже DL 17 могут редко создавать гнездо, полное василисов, как особую комнату.

Атака со шипением

Если вы слышите шипение василиса, есть вероятность, что вы начнете превращаться в камень. Если вы немедленно начнете противодействовать этому процессу, вы можете спасти свою жизнь, но любая внутренняя скорость будет потеряна. Шипящая атака всегда успешна в новолуние, если только вы не несете труп ящерицы.

Чтобы василис начал превращать вас в камень, должно произойти следующее:

Василис должен коснуться вас своей окаменевшей атакой касанием.( «Василис касается вас». )
Тогда есть ¹ ⁄ ₃ шанс, что василис зашипит на вас, если он не был отменен. ( «Вы слышите шипение василиса!» )
Наконец, есть 10% шанс (или 100%, если сегодня новолуние и вы не несете труп ящерицы), что вы начнете превращаться в камень. ( «Вы замедляетесь». в конце текущего игрового хода)

Отмена магии не защитит вас от шипения, хотя отмена василиса предотвратит его шипение ( «Вы слышите кашель из василиск! «).Хороший кондиционер может помешать вам прикоснуться к вам. Заметьте, что единственный эффект отмены на васадрисов — это блокирование их шипящей атаки; он не защищает вас от окаменения при контакте с василисом, живым или мертвым. Чтобы подготовиться к потере внутренней скорости, вы можете залудить труп квантовой механики и съесть олово после остановки процесса побивания камнями или же поразить себя жезлом скоростного монстра.

Способы быть окаменевшими от василиса

В следующем списке приведены способы, которыми василисы или чикатрисы могут убить вас, и что с этим делать.(Если не указано иное, «василис» будет относиться как к василищам, так и к цыплятам.) Этот список не может быть исчерпывающим. Все методы мгновенно фатальны и предполагают, что вы не устойчивы к побиванию камнями, если не указано иное. Амулет спасения спасет вас, если вы окаменели.

Окаменение трупом

Всегда окаменение

Получите удар от владеющего им монстра (отложенная смерть). ^[1] ^[2] Если вы убили василиса рядом с противником, который может владеть оружием, высока вероятность, что кто-то в перчатках подберет труп и попытается забить вас камнями.Будьте начеку для сообщений, касающихся трупа, которым владеют. Если вы слепы и не можете видеть эту информацию, лучше предположить, что они владели ею. Если у врага есть труп, и вы не можете его убить, вам рекомендуется перейти на другой уровень и подождать, пока труп сгниет, что произойдет через 250 ходов. Если рядом ров и вы в ботинках, вы можете сбросить труп в воду, чтобы сделать его недоступным.
Съешь. Внутренняя оценка пищевых продуктов предупреждает вас перед употреблением опасной пищи, в том числе продуктов, которые вас окаменят.(«Пахнет так, как будто это может быть что-то очень опасное!»). Внутренний эффект можно получить, прочитав благословенный свиток обнаружения еды или произнеся «обнаружение еды» у опытного или эксперта в заклинаниях прорицания. Длится одно предупреждение. Если вы сопротивляетесь забрасыванию камнями, вы получите сообщение: «На вкус как курица!» Не допускайте попадания еды (особенно трупов василисов) в слот «y»; это поможет избежать случайно съесть то, что вам не следует.

Без перчаток

Поднимите.Если вы превращаетесь в существо, у которого нет рук и которое может подбирать предметы, вы также будете побиты камнями.
Положите в емкость или выньте из нее.
Попробуйте бросить или выстрелить.
Одержите труп.
Зацепите его кнутом или крюком. Однако можно просто поднять труп кнутом. ^[3] ^[4] ^[5]
Украсть (например, при превращении в нимфу).
Принесите это в жертву.Такое бывает даже тогда, когда он уже лежит на алтаре.
Олово труп.

Без перчаток, слепых

Ощущение трупа, когда вы двигаетесь или телепортируетесь на квадрат, содержащий труп, когда не используете m.
Перестаньте парить над ним, если m.
Посмотрите (используя ‘:’ на квадрат, в котором он находится).
Быть изгнанным из поглощающего монстра на квадрате, содержащем труп, когда вы не используете m.

Без шлема

Бросьте вверх (направление <).Сообщение о смерти «окаменело элементарной физикой» (что идет вверх, должно падать).

Без сапог

В перчатках при использовании трупа в качестве оружия

Падение с лестницы. Это случается, если вы обременены или хуже, неуклюже или наказаны. Однако вы никогда не упадете с лестницы, если будете летать.
Падать в яму, яму или люк, в том числе прыгать в них во время полета.
Падение в пропасть, созданную барабаном землетрясения.
Падение в яму, образовавшуюся при наступлении на фугас. Если вы летите или левитируете, вы можете пролететь над ними, не упав (кроме Сокобана). Полет не помешает вам подорвать фугас, но предотвратит падение в созданную яму. Прыжок в дыру или люк во время полета побьет вас камнями на .
Падение в раковину во время левитации.
Упал в обморок от голода и упал на труп.
Потеряйте ваши перчатки на разрушение свитком разрушающей брони.
Потеряйте перчатки перед зачаровыванием (или незачарованием) свитком чар для доспехов. Если чары на перчатках +4 или выше, чтение непроклятого свитка чар доспехов может их уничтожить. Если чары -4 или ниже, чтение проклятого свитка чар доспехов может сделать то же самое.
Потеряйте перчатки перед заклинанием монстра уничтожить броню. Сопротивление магии защищает вас от этого заклинания.
Пусть твои перчатки снимет фукубус. У вас ^{харизмы} ⁄ ₂₀ шанс иметь возможность помешать фукубу снять броню.Их отмена полностью останавливает атаки соблазнения. Нимфы и обезьяны не могут украсть ваши перчатки, если вы держите оружие; они сначала попытаются взять ваше оружие, в случае успеха окаменев. Труп можно получить, сломав получившуюся статую.

Без перчаток, с трупом в руках, с защитой от побивания камнями

Изменить на форму, не стойкую к забиванию камнями. Полиморфный контроль или неизменность могут предотвратить это. Достижение нуля HP вернет вас к вашей нормальной, нестойкой форме, если у вас нет неизменных, и убьет вас, если вы это сделаете.

Окаменение живым василисом

Атакуйте (ударьте, касайтесь или царапайте) его голыми руками без перчаток.
- Из-за ошибки даже команда m не будет безопасной, если василиск показан только как предупреждающий символ.
Атакуйте его руками без перчаток, используя зелье.
Ударьте его без обуви (как атака монстра или как команда).
Укусить или ужалить (атака монстра).
Ударить его головой без шлема (атака монстра).
Обними его без перчаток и плаща (атака монстра).
Пососите его мозг щупальцами (как свежеватель разума или главный свежеватель разума).
Атакуйте его, пока он превратился в фукуба («Вы соблазнительно улыбаетесь василизу. Вы превращаетесь в камень …»).
Проглотить его целиком (как зверолов, скрытень наверху или пурпурный червь).
Попытайтесь оседлать без перчаток.
Попытайтесь вытащить его из ямы без перчаток.
Услышьте его шипение (отсроченная смерть).См. Подробности в § Атака с шипением.
Оседлайте животное, которое наступает на полиморфную ловушку и превращается в василиса. Ваше сопротивление магии защищает ездовых монстров от полителовек.
Снижает здоровье до нуля его атаками. Обычно это убивает вас, но если вы не были устойчивы к окаменению, вы оставите статую вместо призрака в файле с костями. Если вы были превращены в стойкую к побиванию камнями форму, нося амулет неизменности, вместо этого вы оставите призрак.

Если у вас нет оружия или перчаток, или если вы превращены в форму, обладающую необычной атакой, вы не должны подвергаться прямой атаке; атакуйте их оружием дальнего боя или заклинаниями.Если вы пососите мозг василиска, вы превратитесь в камень. Если ваша жизнь спасена, вы все равно будете страдать от отложенного эффекта побивания камнями смерти. Минотавры — единственные головорезы, способные носить шлемы (и даже тогда только тканевые и кожаные шляпы). Саламандры — единственные обнимающие, способные носить как перчатки, так и плащ.

Другие способы окаменеть от василиса

Съешьте банку мяса василиса.
Съешьте яйцо василиса (отложенная смерть).
В вас попало яйцо василиса, брошенное чудовищем (отложенная смерть).
Без шлема бросить в воздух яйцо василиса (направление <; , а не отложенная смерть).
Без перчаток разбейте зелье превращения в монстра, превратив его в василиса. (Это ошибка № C343-31, исправлена в мае 2004 г.)

Использовать как оружие

Труп василиса — чрезвычайно мощное оружие, но он может легко дать ответный огонь, поэтому его следует использовать с некоторой осторожностью. Чтобы не упасть в неизвестную яму, вам следует развернуть ее или левитировать при перемещении в местах, где могут быть ловушки.Даже если вы левитируете и не возитесь (настоятельно рекомендуется), вам следует держаться подальше от раковин, нимф и фукуби, чтобы быть в полной безопасности. (Но 20 Charisma делает фукуби безопасным.) Некоторые существа невосприимчивы к побиванию камнями, а големы превращаются в мощных каменных големов, которые могут легко уничтожить персонажа в начале игры. Так что приготовьте другое оружие и никогда не забивайте голема камнями в начале игры.

Из-за незначительной ошибки игроки, превратившиеся в джаббервока, не будут побивать монстров каменным трупом василиса.^[6]

История

До взлома 1.0.3 успешная атака с шипением считалась мгновенной смертью; единственный безопасный способ сразиться с васатрисом — это оружие дальнего боя. Эффект новолуния впервые появился в Hack 1.0.2.

Желающих

Желание получить трупы фуриса иногда может быть хорошей идеей при сражении с сильными монстрами или их множеством. Хорошим желанием на Астральном плане было бы благословенное частично съеденное тело чикатрица — трупы чикатрис легче, чем василисы, а частично съеденные еще легче.Все заклятые враги и всадники в финале устойчивы к побиванию камнями.

Вот краткий список монстров, которых можно побить камнями.

На всякий случай всегда неплохо сэкономить пару дополнительных зарядов на волшебной палочке. Вы никогда не знаете, когда появится Демогоргон или пять Архонтов будут созданы на Плане Огня.

Сопротивления оказаны

Согласно определению в monst.c, поедание риса должно вызывать сопротивление побиванию камнями, но это не реализовано.^[7] ^[8]

Варианты

В Slash’EM Extended прикосновение к василису непокрытой частью тела не приводит к мгновенному смертельному исходу; скорее начинается такой же медленный процесс побивания камнями, который обычно происходит, если вы слышите шипение василиса. Таймер превращения в жизнь также был увеличен, давая игроку до 7 ходов, чтобы принять меры, чтобы остановить окаменение.

Кроме того, в этом варианте поедание чикатриса оглушит игрока на 60 ходов, поедание василиса может повысить его интеллект, поедание резинового цыпленка может увеличить текущий и максимальный Pw игрока, а поедание турбо-курицы может предоставить уровень- вверх.

Происхождение

Утверждают, что василиса насиживает змея или жаба из петушиного яйца. Традиционно считалось, что яйца без желтка откладывают петухи.

Внешне напоминает петуха с хвостом рептилии и крыльями летучей мыши.

Традиционный василис просто смертельно опасен. Свойство атаки камнями взято из Dungeons & Dragons .

Василиск тесно связан с василиском (монстром, которого нет в ванильной версии NetHack), упомянутым в статье энциклопедии.Связь между василисками и василисками неясна; иногда они используются как синонимы, но иногда василиск — другое чудовище.

Запись в энциклопедии

Время от времени, когда звезды располагаются правильно на
, семилетний петух откладывает яйцо. Затем,
, появится змея, которая обвивается вокруг яйца, или жаба,
, чтобы присесть на яйцо, согревая его и помогая вылупиться
. Когда он вылупляется, из него выходит существо под названием василиск,
или василиск, самое смертоносное из всех существ.Один
взгляд его желтых пронзительных глаз жабы убьет и
человек, и животное. Говорят, что его разрушительная сила
настолько велика, что иногда просто услышать его шипение может оказаться фатальным.
Его дыхание настолько ядовито, что от него увядает вся растительность.

Однако есть одно существо, которое может противостоять смертоносному взгляду василиска
, и это ласка. Никто не знает
, почему это так, но хотя свирепая ласка может убить василиска
, он сам будет убит в битве.Возможно, ласка
знает фатальную слабость василиска: если он когда-либо увидит свое отражение в зеркале,
мгновенно погибнет.
Но даже мертвый василиск опасен, поскольку говорят, что
, простое прикосновение к его безжизненному телу может вызвать у человека
заболевание и смерть.

[Мифические твари Дейрдры Хедон (Библиотека лепреконов) и другие источники]

Список литературы

↑ mhitu.c в NetHack 3.6.0, строка 916
↑ мхиту.c в NetHack 3.6.0, строка 1167
↑ pickup.c в NetHack 3.6.6, строка 256: apply.c не вызывает обычную проверку при использовании хлыста для поднятия трупа с земли, но вызывает его, когда труп с оружием был схвачен.
↑ apply.c в NetHack 3.6.6, строка 2714
↑ apply.c в NetHack 3.6.6, строка 2849
↑ Точное условие для забивания камнями монстра трупом в руках выглядит следующим образом: (в естественной форме или (ударить атакой оружием или ударить атакой когтем в слоте 1, или ударить атакой когтем в слоте 2 как фукубус, либо ударить с помощью любая атака в слоте 1 как любая L)).Это также исключает некоторых монстров, которые не могут владеть оружием (взрослый дракон, ворон, крокодил и недействительные полиформы Иксот, Демогоргон и Хроматический дракон).
↑ monst.c в NetHack 3.6.0, строка 180
↑ monst.c в NetHack 3.6.0, строка 174

Части этой страницы основаны на спойлере Дэвида Корбетта. Оригинальная лицензия неизвестна.

Эту страницу может потребоваться обновить до текущей версии NetHack .

Может содержать текст, специфичный для NetHack 3.6.0. Информация на этой странице может быть устаревшей.

Редакторы: После просмотра этой страницы и внесения необходимых изменений измените тег {{nethack-360}} на тег текущей версии или {{noversion}}, если это необходимо.

Как определить, что такое шум в туалете | Туалет издает необычный шум | Туалет шумный

В этой статье определены простые решения для:

1.ПРОМЫВКА ПРИЗРАКА: Это может происходить с перерывами, циклически повторяясь каждые несколько минут или каждые несколько часов

2. FILL VALVE HISS: Постоянный шум, похожий на принудительное прохождение воздуха через унитаз.

3. ВОДНЫЙ РЕЗОНАНС: (постоянный стук) Шум, который вы слышите, когда в унитазе сливают воду и в унитазе течет вода во время цикла смыва.

1. GHOST FLUSHING:
Этот звук наполнения предупреждает вас о том, что в вашем туалете теряется вода, либо внутренняя (если нет воды на полу или снаружи унитаза), либо внешняя утечка, если вы видите воду за пределами унитаза.

Внутренняя потеря воды:

Сначала проверьте заправочную трубку: если заправочная трубка вставлена или вставлена в переливную трубку, снимите ее и снова прикрепите, защелкнув трубку переливным каналом. Это предотвратит попадание трубки в переливную трубку и остановит утечку.
Очистите дно бака и зону заслонки и замените заслонку.
Замените сливной клапан промывочного клапана (в крайнем случае, если 1 и 2 не решают проблему).

Внешняя потеря воды:

Слив воды из нижней части бака вокруг заправочного клапана и подключения к водопроводу: Утечки, идущие снизу заправочного клапана, которые использовались в течение длительного периода времени (не новые установки), должны быть устранены вместе с линией подачи и заменены.
Слив воды из нижней части бака через заправочный клапан и патрубок подачи воды: снимите заправочный клапан и очистите дно бака как внутри, так и снаружи. Сначала убедитесь, что на заправочном клапане установлена шайба с хвостовиком (она предназначена для герметизации резервуара изнутри), и установите клапан. Затяните рукой стопорную гайку клапана заполнения. При использовании водопровода старше 5 лет замените водопровод.
Утечки из-под бачка на унитаз: эти утечки указывают на неисправные уплотнения болтов.Прокладку бачка к унитазу и болты унитаза с шайбами следует заменить.

Посмотрите это видео, чтобы исправить призрачный смыв в вашем туалете:

2. ШИПКА ЗАЛИВНОГО КЛАПАНА:
Этот шум предупреждает вас о том, что вода постоянно проходит через заправочный клапан и попадает в резервуар.
Узнайте больше или посмотрите это видео:

Вот несколько шагов по снятию верхней крышки и вымыванию мусора из заправочного клапана:

Отключите подачу воды и промойте бак.
Зайдите в резервуар правой рукой под поплавок и поднимите его. Правой рукой возьмитесь за серый стержень, удерживая поплавок вверх. Не допускайте падения поплавковой чашки или вращения вала клапана.
Положите левую руку на верхнюю часть колпачка клапана, а большой палец левой руки положите на сторону рычага, выходящую из верха. Поверните крышку и рычаг против часовой стрелки на 1/8 оборота, чтобы разблокировать. У вас должна быть возможность снять крышку и рычаг с корпуса клапана.
После снятия крышки в сборе проверьте, нет ли мусора на уплотнении (резиновый диск со сквозным штифтом), а также на клапанной части, все еще находящейся в резервуаре.
Удерживая чашку вверх дном над открытым отверстием клапана, включите подачу воды с полной силой на 10-15 секунд, позволяя давлению освободить весь мусор внутри впускного отверстия клапана.
Снова соберите верхнюю часть клапана, поместив рычаг крышки рядом с заправочной трубкой. Для фиксации нажмите на колпачок, поворачивая его и рычаг по часовой стрелке.
Нижняя рука поднимает чашу поплавка, которая поднимает черную руку под верхнюю крышку. Верхняя рука сжимает колпачок, а большой палец нажимает на поднятый рычаг.

Посмотрите это видео о том, как снимать и заменять крышку в сборе заправочного клапана:

3. РЕЗОНАНС ВОДЫ:
Этот шум предупреждает вас о том, что ваш запорный клапан на стене имеет препятствие на пути потока воды.Вот несколько решений:

Используйте регулируемый заправочный клапан, чтобы остановить шум, например, наш заправочный клапан PerforMAX® 400AH или заправочный клапан унитаза 400H PerforMAX®: заправочные клапаны PerforMAX® поставляются со встроенным в клапан регулятором для замедления поступающей воды за счет снижения скорости на поступающей воды мы можем остановить возникающий резонансный шум.
Если заправочный клапан PerforMAX® не решает проблему, то накопление мусора в запорном клапане настолько серьезное, что мы рекомендуем заменить запорный клапан на стене.

Ваш туалет шипит? Выполните следующие действия для самостоятельного ремонта.

Фото: istockphoto.com

В: Как обстоят дела с проблемой водопровода? После каждого смыва наш унитаз шипит, как громкая змея. Он начал издавать шум несколько месяцев назад, и, кажется, с каждой неделей он становится все громче. Я также заметил, что бак наполняется медленнее, поэтому шипение продолжается больше минуты. Почему мой унитаз шипит и как это исправить?

A: Извините, что слышал о вашем какофоническом комоде, но шипение, которое вы слышите, — довольно распространенная проблема.Это связано с клапаном на входе воды в унитаз, также называемым «клапаном наполнения». Со временем отложения жесткой воды или частицы осадка могут осесть в клапане и частично заблокировать поток воды в резервуар. Это увеличивает давление воды в клапане, что, в свою очередь, выталкивает воду узкой струей, создавая вибрацию и надоедливый шум. Хотя это не повредит унитаз, проблема не исчезнет сама по себе. Если присутствует осадок, он может засорить клапан в большей степени, что сделает шипение еще громче и потребуется еще больше времени для заполнения резервуара водой.

СВЯЗАННО: 5 наиболее распространенных проблем с туалетом и способы их устранения

Фото: istockphoto.com

К счастью, часто исправление, сделанное своими руками, исправляет ситуацию без необходимости замены унитаза. Первый вариант ремонта настолько прост, что сделать его может практически каждый, поэтому продолжайте читать, чтобы узнать, как заставить замолчать змею в унитазе.

Некоторые рабочие места лучше оставить профессионалам

Получите бесплатные оценки от ближайших к вам лицензированных сантехников.

Очистите впускной клапан и уплотнение.

Если грязь и осадок засоряют клапан, его промывка может быть всем, что нужно, чтобы резервуар снова наполнился тихо и быстро. Это простое исправление займет не более 15 минут. Вооружитесь пластиковой чашкой для питья и, возможно, отверткой, и выполните следующие действия:

Отключите подачу воды в унитаз, найдя шланг, который соединяется со дном резервуара, и повернув клапан в положение «ВЫКЛ.».
Промойте унитаз, чтобы слить воду из бака.
Найдите впускной клапан, вертикальный узел, прямо над местом, где шланг подачи воды соединяется с дном резервуара, и снимите крышку сверху. Компоненты резервуара различаются по конструкции, но крышка часто бывает разного цвета, и ее можно снять, нажав и повернув (как крышка от бутылки, защищенная от детей), или открутив один или два винта с помощью отвертки.
Снимите уплотнение (резиновый или пластиковый диск) с нижней стороны крышки. Выдавите его ногтем или небольшой отверткой с плоским жалом.Промойте его под краном, чтобы удалить скопившийся мусор.
Переверните пластиковый колпачок над впускным клапаном (место, где вы только что сняли колпачок) и удерживайте его там. Следующим шагом будет снова ненадолго включить воду, чтобы чашка не давала ей разбрызгиваться.
Удерживая пластиковую чашку на месте, откройте кран подачи воды только на 5–10 секунд. Вода смоет весь мусор, который мог застрять внутри клапана. Осмотрите прокладку, которую вы ополоснули, на наличие разрывов, разрывов или деформаций.Если он в хорошем состоянии, вставьте его в колпачок и снова прикрепите колпачок к впускному клапану. Если он поврежден, перейдите к следующему варианту ремонта.

Заменить поврежденное уплотнение.

Если старое уплотнение повреждено, возможно, оно блокирует клапан и вызывает шипение унитаза. Вы можете заказать новую прокладку у производителя унитаза, но проще просто отнести старую прокладку в местный центр ремонта дома или в магазин сантехники и найти подходящую.Когда вы вернете его домой, вставьте новое уплотнение в крышку и снова прикрепите крышку к впускному клапану в сборе.

Фото: istockphoto.com

Заменить весь впускной клапан в сборе.

Если предыдущие шаги не помогли устранить шипение унитаза, проблема заключается в клапанном узле, описанном выше. Скорее всего, в нижней части впускного клапана в сборе образовались отложения жесткой воды, и единственный способ решить эту проблему — заменить все это целиком. Это исправление немного сложнее, поэтому на этом этапе вы можете вызвать сантехника.

Если вы более целеустремленный домашний мастер, не стесняйтесь делать это. Совершив ошибку, вы не повредите унитаз, но, возможно, вам придется купить более одного клапана для замены, если вы сломаете первый. При цене от 19 до 35 долларов за клапан, это все равно дешевле, чем посещение сантехника, но, чтобы избежать ненужных расходов, проявите терпение. Весь процесс замены, для которого вам понадобятся клещи для водяных насосов и разводной серповидный ключ, должен занять менее трех часов.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 советов по сантехнике, которые должен знать каждый

Замена всего впускного клапана включает снятие узла вертикального клапана с бачка унитаза, отсоединение его от рычага смыва, а также от рычага, который поднимает заслонку (резиновая пробка который запечатывает воду в баке до тех пор, пока вы не промоете).Поскольку впускные клапаны различаются по конструкции, они по-разному разбираются. Чтобы узнать, как разобрать ваш унитаз, посетите веб-сайт производителя унитаза. Как только вы достанете клапан в сборе, отнесите его в центр ремонта дома или в магазин сантехники и купите запасной комплект впускного клапана, который ему подходит. В комплект для замены входят все шайбы, гайки и уплотнения, которые потребуются для установки нового клапана в сборе. В комплекте также есть инструкция по установке клапана и регулировке высоты воды в баке.

Некоторые рабочие места лучше оставить профессионалам

Получите бесплатные оценки от ближайших к вам лицензированных сантехников.

История Алджера Хисса »Создание пишущей машинки

Создание пишущей машинки

«Пишущая машинка стоимостью 7500 долларов, которую я построил для Алджера Хисса», , автор — Мартин Тайтелл, , как сказал Гарри Курш (журнал True , август 1952 г.)

Это началось для меня во второй половине марта 1950 года, менее чем через два месяца после того, как Алджер Хисс, осужденный за лжесвидетельство, намекнул, что он стал жертвой «подделки на пишущей машинке».«Я сидел за своим столом за кучей бумаг и деталей пишущей машинки, когда вошел высокий худощавый молодой человек лет 28. Он держал за ручку выпуклый портфель и, стоя над моим столом, пристально смотрел на меня сзади. очки в толстой роговой оправе.

Он представился членом штаба защиты Хисса и, похоже, с трудом выразил то, что у него на уме. Некоторое время он заикался. «Я однажды читал что-то о вас, — сказал он.

Тогда он сразу перешел к делу.«Вы верите, что пишущие машинки можно дублировать?» он спросил.

«Не понимаю, почему нет», — ответил я.

Он сел на табурет возле моего стола. «Как вы думаете, вы можете скопировать пишущую машинку?» В его глазах была тревога.

«Я никогда не задумывался об этом. Что ты имеешь в виду? »

Он сел прямо. Затем, глядя прямо на меня, он сказал: «Адвокат Алджера Хисса, Честер Т. Лейн, хотел бы привлечь вас, чтобы вы помогли доказать, что две пишущие машинки можно заставить печатать так одинаково, что для экспертов было бы непонятно различать между ними. документы, напечатанные на любом из них.”

«У Хисса было два суда присяжных», — сказал я. «И он был осужден. Сколько испытаний вы хотите? Было бы напрасной тратой времени даже пытаться ».

Он поблагодарил меня за мое мнение и ушел, но только чтобы вернуться на следующий день. «Я знаю, как вы относитесь к этому делу, — сказал он, — но мы не просим вас выступать за или против шипения. Вы бы согласились взять эту работу в качестве эксперимента? »

На самом деле, моей первой реакцией было то, что я не хотел иметь ничего общего с спорным делом Хисса.Я думал, что отговорю его. Я сказал ему, что не могу гарантировать успеха, так как никогда не пробовал такую работу.

«Какие бы результаты я ни получил, — добавил я, — они станут общедоступной. Я не скрываю своих знаний от экспертов по документам. Если я проиграю, это, несомненно, навредит твоему делу.

«Возможно, — сказал он, — но мы хотим интенсивного научного исследования. Мы готовы рискнуть результатами, если, конечно, вы хотите рискнуть и своей репутацией.”

Я подумал, что это было проницательно с его стороны так сказать. Затем я решительно сказал: «Но если мне это удастся, это опровергнет всю теорию идентификации машинописных документов. Это может даже освободить преступников. Это могло бы поставить под сомнение любое обвинение, когда-либо полученное на основании машинописных свидетельств. Разве вы не знаете, что эксперты никогда даже не рассматривали возможность того, что пишущие машинки могут быть подделаны? »

Его ответ был прост. «Это совершенно верно. Однако правосудие служит целям только тогда, когда все известные факторы, касающиеся доказательств, раскрыты и должным образом учтены в соответствии с законом.”

Наконец, я согласился выполнить задание при условии, что буду выполнять его только в свободное время, по-своему, без контроля или диктовки со стороны кого-либо из сотрудников защиты Хисса и чисто в качестве научного эксперимента. Он согласился на это и сказал, что соглашение составит Честер Лейн.

Газетные обозреватели по всей стране пытались объяснить, как я выполнял эту работу, некоторые сообщают, что мой гонорар достигает 30 000 долларов. Насчет того, как я выполнял эту работу, никто не догадался.Что касается того, сколько я получил за эту работу, я могу отложить этот ошибочный отчет прямо сейчас.

17 апреля 1950 года Честер Лейн пришел ко мне в офис с письменным соглашением, в котором говорилось, что я должен получить заранее 2500 долларов на проведение эксперимента, а по завершении моей работы я должен получить еще 5000 долларов. Вот что у меня есть. Однако в соглашении далее говорилось: «Подразумевается, что вы будете работать исключительно с [машинописными] образцами без доступа к машине, на которой эти образцы напечатаны, и без ее осмотра.”

На самом деле, именно сотрудники защиты Хисса нашли Вудсток № 230 099, хотя более двух дюжин сотрудников ФБР вывернули Вашингтон, округ Колумбия, наизнанку, чтобы найти его. Эдвард Маклин, один из адвокатов Хисса, в апреле 1949 года связал его с человеком по имени Айра Локки, дальнобойщиком, который сказал, что получил его от семьи по имени Марлоу в обмен на работу по переезду дома. Я знал это; и мое первоначальное впечатление заключалось в том, что я просто делал отливки отдельных шрифтов машины, вставлял их в аналогичную модель Woodstock и настраивал всю машину для воспроизведения оригинала.Осознание того, что мне придется работать без реальной машины, ошеломило меня. Я должен был работать только с образцами набора текста из так называемого Hiss Woodstock. Но это сделало задачу еще более сложной, и я решил продолжить.

Как и миллионы американцев, я следил за рассказами об испытаниях Алджера Хисса, но на протяжении обоих (первое испытание закончилось присяжными), я также был занят своими делами, управляя компанией Tytell Typewriter Company в моем двухэтажном Фултоне. Уличный магазин в нижнем Манхэттене.Это бизнес стоимостью четверть миллиона долларов, который я построил с нуля за последние пятнадцать лет — покупка, аренда, ремонт и продажа пишущих машинок. Мне 39 лет, но я работаю с пишущими машинками больше половины своей жизни. В результате я смог приобрести определенные навыки, которые принесли мне международную репутацию, главным образом потому, что я могу в течение суток преобразовать любую стандартную американскую пишущую машинку для набора текста практически на любом языке, который вы можете назвать. Когда я был военнослужащим на прошлой войне, УСС меня «уволили» из армии на три месяца, чтобы я мог выполнить сверхсекретный проект пишущей машинки.Ко мне регулярно обращаются криминалисты.

В основе дела против Алджера Хисса лежали доказательства с печатной машинки. Он был официально признан виновным по двум пунктам обвинения в лжесвидетельстве перед федеральным большим жюри присяжных, занимавшимся охотой за шпионажем, в декабре 1948 года. Но даже школьник знал, что за всем этим стояли зрелищные обвинения бывшего коммуниста Уиттакера Чемберса в том, что Хисс передавал ему конфиденциальную информацию Государственного департамента. данные до тех пор, пока Чемберс не покинул Коммунистическую партию в апреле 1938 года.Правительство заявило, что сорок два из сорока трех таких документов, представленных Чемберсом, были написаны на той же пишущей машинке, что и ряд заметок и писем, которые, по общему признанию, были напечатаны в доме Хисса за тот же период.

Пишущая машинка Woodstock модели № 230 099, построенная примерно в августе 1929 года, насчитывала более 8000 страниц и 2 300 000 слов свидетельских показаний в суде, стояла на столе в зале суда на Фоли-сквер в Нью-Йорке. Во время суда было признано, что он принадлежал Шипам.Государственный обвинитель Томас Ф. Мерфи использовал пишущую машинку, чтобы довести дело против Хисса до апогея. Драматично указывая на машину, он сказал присяжным, что если когда-либо было выдвинуто обвинение против Хисса, эта пишущая машинка была «непреложным свидетелем против него». Фактически, сам Хисс практически так же обозначал пишущую машинку.

Когда 25 января 1950 года поджарый и моложавый бывший чиновник Госдепартамента предстал перед федеральным судьей Генри У. Годдардом с трезвым лицом, ему было разрешено сделать заявление перед вынесением приговора.

В переполненном зале судебных заседаний можно было увидеть репортеров, напряженно наклонившихся вперед с карандашами наготове для того, что, как ожидалось, было драматическим заявлением о невиновности — или признанием! Но Хисс просто заявил: «Я уверен, что в будущем будут выявлены все факты, чтобы показать, как Уиттакер Чемберс смог совершить подделку с помощью пишущей машинки. Спасибо, сэр.»

Что имел в виду Шипение? Несомненно, он имел в виду, что где-то каким-то образом кто-то получил письма, которые на самом деле были напечатаны на его Вудстоке, когда он принадлежал ему.Затем эти буквы были использованы для создания машины, которая воспроизводила образцы — или документы — с такими же характеристиками, как привычки пишущей машинки, дизайн шрифта, отклонения и недостатки. Эксперты, должно быть, засмеялись.

Большая часть экспертных мнений сегодня исходит от горстки профессиональных людей, известных как Американское общество экспертов по проверке документов. Рамос Фихан, эксперт ФБР по сомнительным документам, выполнил эту роль в деле правительства против Хисса, сравнив скопированные документы Госдепартамента с письмами, написанными Шипами на их Вудстоке еще в 1937 году.

Используя мольберты, диаграммы и увеличенные фотографии, Фихан показал присяжным, как маленькие буквы a, d, e, g, i, 1, o, u и заглавная буква A в свидетельстве имеют все отметины того же типа лиц, найденных в Шипящие буквы. Это было бы неприятным свидетельством в суде любого человека. Защита не оспаривала точность Фихана.

Может ли совпадение характеристик пишущей машинки случайно возникнуть в двух разных машинах? Возможно. Но такое совпадение, мягко говоря, маловероятно.Это было эффективно продемонстрировано профессором математики Корнельского университета Вирджилом Снайдером в деле Верховного суда Нью-Йорка 1911 года «Люди против Рисли».

Рисли обвинили в подделке письменных показаний под присягой. В ходе судебного разбирательства профессор Снайдер показал, что вероятность случайного появления только шести типовых символов с идентичным дизайном и отклонений в одних и тех же шести типовых символах другой машины должна быть выражена как примерно от одного из 3 триллионов до 4 триллионов — практически невозможная авария.Эксперт ФБР Фихан с удовольствием указал на десять таких сходств в суде над Хиссом!

Как ни странно, суд над Рисли — единственный известный случай, когда был вынесен обвинительный приговор, поскольку было показано, что Рисли на самом деле пытался изменить начертание шрифта на одной машине, чтобы дублировать другую. Попытка была предпринята механиком, занимавшимся пишущими машинками в магазине подержанных пишущих машинок, но была грубой и легко обнаруженной. Однако позже механик показал, что он с подозрением относился к намерениям Рисли и не внес столько изменений, сколько следовало бы.Я намеревался сделать копирование как можно более полным и точным.

Необычные работы для меня не новость, хотя эта обещала быть в классе сама по себе. Среди моих клиентов — профессионалы, от дизайнеров и архитекторов до аптекарей, химиков, инженеров, астрономов и газетных обозревателей, пишущих на мосту. Я проектирую и создаю для них клавиатуры со специальными символами в соответствующих полях. Для музыкантов я сделал клавишные с нотами.Для известного писателя-детектива я однажды разработал клавиатуру с множеством крестов и костей, а однажды астроном покинул мой офис с пишущей машинкой, содержащей фантастический набор космических символов, таких как планеты в кольцах, кометы и звезды. Несколько лет назад один человек попросил меня построить ему пишущую машинку с вопросительными знаками — ничего, кроме вопросительных знаков. Вдобавок к этому он хотел, чтобы каждый символ падал на определенный уровень выше или ниже линии. Вероятно, это была самая странная просьба, которую я когда-либо получал.Я выполнил работу в соответствии с его требованиями, но так и не узнал, что это такое.

Возможно, одна из самых интересных моих работ привела к тому, что я попал в армию в качестве ПФУ. Я попал в армию в январе 1943 года. Через несколько месяцев меня уволили, но не навсегда. Похоже, что правительство США конфисковало контрабандную партию из 100 сиамских пишущих машинок, отправлявшуюся в неизвестные порты. Никто не знал, что делать с таким странным уловом. Они были переданы под стражу в National City Bank в Нью-Йорке.Это было в то время, когда мы сами испытывали серьезную военную нехватку пишущих машинок. В то время мало кто знал, что одной из самых насущных потребностей в пишущих машинках с иностранными клавиатурами является присутствие сил OSS в разных странах. Кто-то предложил переделать сиамские пишущие машинки для этого использования. Но найти человека на эту работу было сложно. А из-за нехватки материалов возникли проблемы с поиском подходящего иностранного шрифта и символов. Многие из них уже были в моем магазине.У меня более двух миллионов шрифтов, в основном иностранных и технических.

К счастью, однажды я проделал уникальную работу на иностранном языке для менеджера отделения National City Bank. Когда он услышал о необходимости переделать пишущие машинки, он передал мое имя вместе с предложением преобразовать их для использования на нескольких языках одновременно.

Однажды в августе 1943 года, когда я был назначен мастером по ремонту пишущих машинок в Форт-Джей в Нью-Йорке, от Управления военного производства поступил конфиденциальный приказ в форме директивы.Он попросил мою команду освободить меня для выполнения сверхсекретной работы. Никто в Форт-Джее не знал, о чем идет речь; Я тоже. Когда я столкнулся с проблемой, я сказал высшему руководству армии в Вашингтоне, что могу заставить каждую пишущую машинку работать на многих языках. Мне сказали использовать свой собственный магазин, которым моя жена управляла в основном для аренды пишущих машинок — все еще значительная часть моего бизнеса сегодня — потому что они не хотели, чтобы информация о проекте просочилась наружу. Пишущие машинки нужно было доставить за границу, а затем сбросить с парашютом в десятки подпольных штабов УСС.

Чтобы держать проект под плотной крышкой, я был фактически уволен из армии 25 августа 1943 года и получил свидетельство о прохождении службы, подтверждающее, что я «служил в действующей армии», чтобы сохранить свой призыв. Совет, чтобы не стать слишком любознательным и чтобы копы не подобрали меня. Оказавшись в штатском, я вернулся в свою мастерскую и опечатал целую часть одной мастерской. Я делал все возможное, чтобы сохранить свою работу в секрете. Но мне пришлось придумывать несколько странных историй для множества любопытных соседей, которые, пока не прочитали это, никогда не могли понять, почему меня освободили из армии всего через несколько месяцев службы.Я всегда был высоким, круглым и широкоплечим, поэтому для них я был самым здоровым 4-F, когда-либо виденным под копной светло-каштановых волос.

В течение трех месяцев я выполнил задание. На сиамской клавиатуре было сорок шесть штрихов. Следовательно, я смог сделать с ними больше, чем с любой другой машиной. Мне удалось создать клавиатуру, которая могла использоваться всего для семнадцати языков, включая французский, испанский, чешский, венгерский, турецкий, датский и немецкий. Я так и не узнал, где их уронили.

Когда меня «повторно завербовали», меня вернули в Форт-Джей. Там я был назначен ответственным за ремонт пишущих машинок и получил аналогичную ответственность за 14 000 машин в районе Нью-Йорка — с бригадой из более чем дюжины техников и все еще PFC! Позже меня сделали старшим сержантом, чтобы уволить 26 ноября 1945 года.

Тем не менее, несомненно, я по-прежнему считаю работу по отслеживанию сомнительных документов своим самым захватывающим и сложным заданием. Но, несмотря на волнение и вызов, мне никогда не было ничего, что могло бы сравниться с работой, которую я начинал выполнять по делу Хисса.Это обещало быть самым большим из всех.

Для начала я попросил секретаря Лейна принести мне образцы из Вудстока № 230 099. Я попросил ее печатать страницы через один интервал целыми строками с заглавной буквы, затем целыми строками с маленькой буквы, и продолжать так, пока она не закроет все символы на машине. Затем я попросил ее проделать то же самое, за исключением того, что ставила заглавные N и H рядом с каждой буквой, например, NaNaNa, HaHaHa. Буквы N и H служат ориентирами, по которым можно правильно выровнять другие буквы.Причина проста.

Большинство пишущих машинок имеют шрифт pica или elite. Любые десять символов на машине pica, включая пробел между буквами, заполняют горизонтальный дюйм. Шесть вертикальных строк шрифта также покрывают дюйм. На элитной машине разница только в том, что для заполнения горизонтального дюйма требуется двенадцать символов. Hiss Woodstock — это машина для рисования пика. Таким образом, каждая его буква заполняет воображаемый прямоугольник в одну десятую дюйма по горизонтали и одну шестую дюйма по вертикали. Следовательно, любое отклонение от этого согласования является одним из средств, с помощью которых эксперты отслеживают машинописные документы.Буквы N и H — это аккуратные направляющие, по которым механик может работать, чтобы один образец машинописного текста совпадал с другим в идеальном соответствии.

После того, как я получил образцы, которые я просил, я пошел в свой собственный морг потрепанных пишущих машинок, которые я собирал годами как источник деталей, и выбрал модель Woodstock № 231 195. Несомненно, он был построен в том же году, что и № 230 099, если не в том же месяце. Я сравнил образцы, полученные как под увеличительным стеклом, так и под бинокулярным сравнительным микроскопом.Когда я впервые посмотрел на них рядом, я заметил, что в моих образцах было гораздо меньше несоответствий, чем в образцах, взятых с помощью машины Шипа. Последний казался чуждым Вудстоку. Фактически, это привело меня к шутливому замечанию одного из сотрудников Лейна, что я подделываю подделку.

Однако, делая подделку, вы должны заботиться не только о различиях в дефектах шрифта и конструкции. Чтобы предотвратить обнаружение экспертами, вы должны создать тот же самый регулярный или нерегулярный образец выравнивания, который может обнаруживаться на образцах ковочного станка, который вы штампуете.Вы также должны получить такую же регулярность штриховки. Например, поскольку практически невозможно добиться равномерной печати каждого шрифта, ударив по мертвой точке, как следует, при увеличении экспертами будет обнаружен регулярный узор, состоящий из более темных или светлых букв с одной стороны.

Моя основная задача заключалась в том, чтобы выгравировать все дефекты шрифта и характеристики машины Hiss на других шрифтах Woodstock. Поскольку подделка никогда не была моей отраслью, я решил прибегнуть к услугам первоклассного ручного гравера.Каждый эксперт-гравер, которого я посетил в Нью-Йорке, отказывался от работы, когда я говорил ему, что это было связано с заданием адвоката Hiss. Наконец-то мне удалось найти бывшего гравера в небольшом городке в Нью-Джерси. Заинтересовавшись экспериментальным характером работы, он согласился взять ее на себя. Я взял с собой старый Вудсток и научил его удалять шрифт.

Я дал ему несколько увеличенных фотографий, напечатанных на машине Шипа, и попросил его в качестве теста дублировать любые два шрифта на увеличенных изображениях.Через несколько дней я вернулся, чтобы забрать то, что он сделал. Он сказал, что это медленная, утомительная работа, но не трудная. В тот вечер я исследовал результаты его работы под микроскопом. Его успех был потрясающим. Я знал, что с тех пор все, что нужно было сделать, — это дать ему достаточно шрифта, на котором он мог бы копировать точные характеристики шрифтов машины Шипа. Затем я припаял кованые лицевые стороны к своим стержням типа Вудсток — тонкие металлические пальцы, которые взлетают, чтобы ударить по бумаге. После этого следовали бы механические регулировки.

Между тем я знал, что конечные результаты моей работы должны быть проверены выдающимся экспертом по документам. Его работа будет заключаться в том, чтобы сравнивать мои образцы с образцами Хисса и своим свежим и опытным взглядом выявлять недостатки, которые могут ускользнуть от меня. Я также хотел получить другие мнения о возможности выполнения того, что я намеревался сделать. Все эксперты по документам, которых я посетил, отказались от профессионального задания, чтобы помочь мне. Вместо этого они ругали меня.

Однажды я пошел к Альберту Д.Осборн, коренастый лысеющий мужчина лет 50, чей отец, покойный Альберт С. Осборн, считается основоположником научной экспертизы сомнительных документов. Он сердечно, но формально поприветствовал меня в своем офисе в Вулворт-билдинг. Он сказал мне, что услышал тревожные новости о том, что я делаю «что-то незаконное». Это меня удивило. Но я был действительно шокирован, когда он добавил, что это доставит мне много неприятностей.

Кажется, слух разошелся. Как и другие люди, которых я посетил, он отказался принять это задание на том основании, что успех в моей задаче не послужит целям справедливости.Это был мой старый аргумент, брошенный мне в ответ:

«Во всяком случае, — сказал я ему, — я провожу чисто научный эксперимент. Любые знания, которые мы можем извлечь из этого, помогут, а не помешают правосудию. Если мы чего-то не знаем о запрошенных машинописных документах, сейчас самое подходящее время, чтобы узнать ».

Когда я вышел из его офиса, я сильно расстроился. Это был человек, который давал показания на знаменитом судебном процессе над Бруно Гауптманном, позже казненным за похищение и убийство ребенка Линдберга.Это был человек, который первым применил ультрафиолет для исследования документов. Неужели я действительно что-то не так делаю и в конце, может быть, выставляю себя дураком?

В тот вечер я подошел к своей книжной полке и вытащил Вопросов о проблемах с документами Альберта С. Осборна, который я считаю самой авторитетной книгой в этой области. Я читал это много раз раньше. Я не спал всю ночь, снова читал. На этот раз меня поразило следующее утверждение в конце книги: «Дух науки ищет истину любой опасностью, и постепенно раскрывает великие секреты и приводит к желаемым реформам .»(Курсив мой). Этого было достаточно, чтобы убедить меня в том, что если чье-то представление о научном подходе и ошибочно, то это не мое.

Тогда я тоже решил, что не буду отправлять свою пишущую машинку, если она не будет настолько идеальной, насколько это возможно, а не просто совпадением десяти букв, которые эксперт ФБР выбрал для сравнения в своих показаниях на суде над Хиссом. но идеален во всех мыслимых вариациях всех восьмидесяти четырех шрифтов. Именно это решение привело меня к охоте за типажем, которая должна была привести меня до Детройта и Чикаго.

Я не удовлетворился тем, что нашел тип с таким же дизайном. Мне нужен был шрифт, который практически не изнашивался, чтобы я мог выгравировать все дефекты шрифтов машины Hiss на шрифтах моей подделки.

Разобрав собственный морг Вудстока, я отправился в бывший филиал компании Вудсток в Нью-Йорке. С помощью лупы я проверил каждый шрифт, который у них был в наличии. Прошло несколько дней. Я купил более 500 шрифтов и забрал их домой, припаял к ним, вставил в машину и снял образцы.В течение примерно двух недель, в течение которых я сравнивал каждый из моих образцов со стандартами, я наконец выбрал несколько, над которыми мой гравер из Нью-Джерси поработал. Это было в июне, и он весь день работал над свадебными подарками. Ночью он работал у меня.

Несколько недель спустя мне позвонили из Нью-Джерси, и мне сказали, что все мои планы были отменены более чем на год. Мой гравер заболел туберкулезом, и ему пришлось лечь в санаторий. Я вернулся, чтобы забрать все свои шрифты и инструменты, и начал искать нового гравера.После нескольких недель тщетных поисков мне дали имя первоклассного гравера недалеко от моего офиса.

Во-первых, я хотел посмотреть, справится ли он с этой работой, если бы это было совсем другое. Я взял с собой несколько образцов шрифта на хинди и сказал ему, что их нужно отрегулировать, иначе на пишущей машинке на хинди они будут иметь другое значение. Он сказал, что может сделать это легко, и попросил меня вернуться с остальными моими образцами. Но когда я вернулся, конечно, со мной был только тип Вудстока.Затем я сказал ему, что это было связано с моим заданием по делу Хисса. Он взорвался мне в лицо.

«Если валяешься в сточной канаве с вшами, тебе становится паршиво», — взорвался он. «Я не хочу никаких проблем. Бери свой проклятый тип и убирайся отсюда к черту ». Я спорил, но это только сделало его более жестоким.

Я рассказал об этом опыте своей жене Перл. На ее глаза навернулись слезы. Она умоляла меня отказаться от задания. «У нас двое детей», — рыдала она. «Нам потребовались годы, чтобы построить наш бизнес; мы умоляем о проблемах.- Ее голос стал почти истеричным.

«Мы не делаем ничего плохого», — кричал я в ответ.

«Нет, — воскликнула она, — но почему мы должны быть пионерами? Мы опровергаем общественное мнение. Все, кого вы видели, против вас. Они предсказывают неприятности. Они грозят неприятностями. Разве вы не понимаете, что это может нас погубить?

После того, как я ее успокоил, рассудил я. Я сказал ей, что уступка страху — плохой предлог для отмены деловых обязательств. Это было такой же частью моего бизнеса, как аренда машины.Я сказал: «Я бы предпочел тысячу раз, чтобы мои дети гордились родителями, которые отказываются быть поставленными на колени, чем родителями, которые ведут успешный бизнес.

«Кроме того, — добавил я твердо, — мы можем потерять нескольких недалеких клиентов, но пока мы честно работаем, мы получим других. Мы не делаем ничего криминального. Никто не может нас разорить ».

Мы спорили неделями. В конце концов, она согласилась с моими взглядами, и я сказал ей, что я сам сделаю гравировку, хотя я знал, что мои собственные навыки гравировки таковы, что я, вероятно, растяну задание более чем на год.Я также знал, что, вероятно, испорчу десять шрифтов из-за каждой, которую мне удастся правильно гравировать.

С этого началась безумная охота на каруселях старых деревянных стоек, из которых я мог убрать больше шрифтов. Моя жена позвонила по телефону и обзвонила практически всех дилеров пишущих машинок в Нью-Йорке. Я исследовал тысячи деревянных стоек с серийными номерами, близкими к 230 099, и забрал домой все, что считал достаточно хорошими для работы.

По сути, процесс гравировки требовал использования трех инструментов: долота с алмазным наконечником для резки поверхностей из твердой стали, индийского камня треугольной формы для стирания следов долота и инструмента для тонкой полировки зубов для чистовой обработки поверхностей.

Из почти 2000 собранных мною образцов типа мне удалось отсортировать и продублировать двадцать пять, чтобы они соответствовали образцам Хисса. Мне нужно еще семнадцать. Еще один интенсивный поиск в районе Нью-Йорка не дал того типа, который я хотел.

Тем временем я использовал то, что уже закончил, и собрал несколько образцов. Вместе с членом штаба защиты Хисса я отправился в Чикаго и Детройт, чтобы продолжить охоту. Это были крупные деловые районы недалеко от Вудстока, штат Иллинойс, города, в честь которого компания первоначально получила свое название.Недавно его выкупила компания R. C. Allen.

В то же время я решил передать свои поддельные образцы эксперту по документам в Чикаго. Наугад выбрав имя из секретного телефонного справочника, я пошел в офис Д. В. Шварца на улице Саут-Ла-Салль, 10. Я дал ему свои образцы и образцы машины Шипа. Он осмотрел их все.

«Не могли бы вы сказать мне, сколько машин было задействовано в их вводе?» Я спросил.

«Все вышло из одной машины», — был его ответ.

Я был в восторге. Было выполнено чуть больше половины моей цели, и я уже смог поставить эксперта в тупик! Охота в Чикаго и Детройте позволила получить еще десять шрифтов, на которых я смог успешно выгравировать все необходимые характеристики экземпляров Hiss. Но мне все еще не хватило семи.

Думая, я поехал обратно в Браунсвиллскую фирму по производству пишущих машинок в Бруклине. Это было похоже на падение в заброшенную шахту Woodstocks. Они часто покупают старые пишущие машинки у разносчиков барахла, и со времени моего последнего визита они привозили кучу старых деревянных изделий.Я арендовал все старые Woodstocks, которые хотел у них, с условием, что любой снятый мною тип я заменю другим. Этот маневр позволил мне закончить работу.

С этого момента мне приходилось работать почти исключительно над механическими регулировками. После того, как все буквы были выровнены, мне пришлось настроить пишущую машинку так, чтобы расстояние между строками было точно так же, как на машинке Шипа, с точностью до одной тысячной дюйма. Большинство людей знают, что регулировочную ручку пишущей машинки, прикрепленную к каретке и храповику на конце ролика, можно установить на большинстве пишущих машинок на одинарный, двойной или тройной интервал.Однако сам ролик из твердой резины играет важную, хотя и микроскопическую роль в зазоре. Способ шлифовки и твердость используемой резины будут давать частичные различия между оттенками, которые специалисты могут обнаружить с помощью увеличения, хотя невооруженным глазом шесть строк набора текста на любой пишущей машинке все равно будут покрывать один вертикальный дюйм. На старых машинах по мере износа резины различия в промежутках между линиями становятся более очевидными. Эксперты могут обнаружить и измерить эти вариации, поместив специальную прозрачную линейку над образцами набора текста.

Я пошел в компанию Ames Supply Company в Нью-Йорке, фирму, известную своей профессией своей специализацией на восстановлении старых валков путем шлифования. Я попросил их заточить мне около тридцати различных валков — с отклонениями от стандартной толщины от одной тысячной до одной двухтысячной дюйма и с пятью различными плотностями резины. Я поместил их в свою машину и на каждой скопировал страницу машинописного текста с машины Шипа. Ни один не был достаточно хорош. Я вернулся к Эймсу и позаимствовал инструмент под названием Ames Densimeter, который изначально был разработан этой компанией для устранения человеческой ошибки при измерении плотности роликов.В настоящее время существует всего около двенадцати таких хрупких инструментов. Похоже на маленькие часы с секундной стрелкой и игольчатым поршнем, торчащим из обода. Поршень вставляется в резину, и рука перемещается. Там, где он останавливается, вы получаете показание плотности. Из имеющихся у меня роликов я выбрал два, которые были наиболее близки по расстоянию между образцами Hiss. Я получил значение плотности на каждом ролике. Я набрал средний балл и заставил компанию заточить мне такой ролик.

Сработало отлично. Но еще один серьезный дефект пришлось скопировать с образцов Хисса. Это была тенденция машины Шипения к «ползучести», то есть смещению букв к правому краю бумаги. Я знал, что это было вызвано дефектом спускового механизма машины Шипа. В пишущей машинке с таким названием нет ни одной детали. Это комбинация частей в задней части и под машиной, которые управляют интервалом печатной машинки от одной буквы к другой. Путем проб и ошибок я произвел достаточно регулировок спускового механизма, чтобы полностью соответствовать той же ползучести в экземплярах Hiss.

К этому времени я добился того, что считал удачной подделкой. Но я был слишком близко к машине. Мои глаза стали несвежими. На эмоциональном уровне я стал рассматривать его как третьего ребенка в моей семье. Каждый раз, двигая его, я боялся уронить его.

Мы снова обратились за помощью к другому специалисту. Один из них, Дж. Х. Харинг из Нью-Йорка, с которым по делу консультировались адвокаты до первого судебного разбирательства по делу Хисса, был готов обсудить возможность дальнейшего участия в этом деле.Но в конце концов он решил отказаться от работы с нами на том основании, что, если он примет участие в нашем эксперименте, он будет помогать создавать машину, чтобы обмануть своих братьев-экспертов, и он подумал, что это было бы неэтично!

Поскольку поиски специалиста продолжались, хотя и время от времени, было решено, что мне следует убрать свою поддельную пишущую машинку в безопасное место. 28 декабря 1950 года, привязав револьвер 38-го калибра к поясу, я уехал из офиса с другом на новом седане Cadillac.Я не был театральным. За то время, пока я работал над машиной, происходило много странных вещей.

Однажды, в начале июня, девушка из офиса Лейна встретила меня на улице перед моим магазином. Она возвращала образцы образцов, которые я снял с работы по подделке документов. Я положил образцы во внешний карман пальто, поднялся наверх и, как обычно, повесил пальто в маленькой внешней комнате, у лестницы, ведущей в мой магазин. Лестница ведет прямо на два пролета от улицы.Через несколько минут после того, как я сел за свой стол, я услышал приближающиеся шаги. Это происходит в течение всего дня, и я искал посетителя, чтобы войти. Но никто не вошел, и я услышал, как быстро спускаются шаги. Я вышел, чтобы осмотреться. Я заглянул во внешнюю комнату. Моего пальто не было.

Вокруг моего дома произошел ряд подозрительных инцидентов. Горничная обратилась к мастеру по ремонту телефонов, чтобы разобраться с некоторыми жалобами, но я никогда не жаловался. Таинственный инквизитор попытался встретиться с горничной моего соседа, после того как спросил ее, может ли она рассказать ему все, что знает о Тителлах и их привычках.

Я наконец сообщил обо всем в полицию. Они предположили, что это были приемы умных грабителей. После этого я спрятал машину, над которой работал, и разбросал несколько других подобных машин по дому, чтобы запутать любую попытку украсть моего «третьего ребенка».

После того, как я положил машину в хранилище Marine Midland Bank, я вернулся в свой офис, и Лейн дал мне чек на 5000 долларов. Я подписал записку, дающую ему полное право собственности на машину. Я согласился, однако, продолжить любую работу, которую найдет любой эксперт по документам, желающий проверить меня на предмет того, что я сделал.

Коллега из Новой Англии наконец свел Лейна с Элизабет Маккарти из Бостона. Высокая, динамичная женщина лет сорока с энергией и обаянием Этель Бэрримор, мисс Маккарти, вероятно, единственная женщина в этой стране, у которой есть вопросы по документам. Ее регулярно используют полиция штата Массачусетс и полиция Бостона. В течение шестнадцати лет, несмотря на свой статус юриста, она занималась немногим более чем работой с тысячами подвергнутых сомнению документами и давала показания экспертов в судах по всей стране не реже двух раз в неделю.Она была ответственна за обнаружение прямых улик в некоторых из самых зрелищных загадок национальных документов, и она давала показания по многим уголовным делам.

Она с готовностью согласилась взять задание по этому делу. Но было много длительных задержек, одна на шесть месяцев, прежде чем мисс Маккарти, сама занятая женщина, и я приступил к тщательному изучению всех машинописных образцов в моем доме. Когда мы решили, что в моей работе все еще есть мелкие недоработки, я решил повторно гравировать новые шрифты.Это потребовало новой охоты на тип Вудсток. Это было в конце 1951 года. После недель кропотливых поисков я наткнулся на небольшой филиал в Вудстоке в темном районе Ньюарка, штат Нью-Джерси.

Я договорился о специальной встрече с менеджером магазина в субботу утром и поехал туда с женой в начале января 1952 года. Я объяснил менеджеру, что мне нужно, но ничего не сказал ему о связи с делом Хисса. . Он провел меня в подвал через люк немного правее центра магазина.Из-под старого деревянного стола в аккуратно ухоженной комнате он вытащил потрепанный деревянный ящик, в который упаковывали пишущие машинки на экспорт. В ящике было около 1200 слитков. Они хранились наборами. Я выбрал четыре набора и подошел к свету рабочего стола, чтобы внимательно изучить их, хотя без лупы. Он подозрительно посмотрел на меня. Я также осмотрел несколько старых станков Woodstock. На нескольких я нашел именно то, что искал. Я договорился об аренде машин на ночь.

«Я мог бы удалить некоторые типовые планки», — сказал я.«Но я заменю все, что возьму».

«Ничего страшного, — сказал он.

Затем, когда я начал собирать машины наверху для погрузки в моем пригороде Плимута, он небрежно прислонился к стене и запинаясь сказал: «Послушай, Тителл, ты знаешь, кого ты мне напоминаешь?»

Моя жена ответила: «Нет, скажи мне».

«Вы напоминаете мне ФБР», — сказал он. Я проигнорировал это, но он продолжал говорить — с моей женой. Он приложил руку к голове.

«Итак, над чем они работали?» Он сделал паузу, затем выпалил: «О, я помню.Дело Алджера Хисса. Когда у нас был офис на Халси-стрит, в офис вошла пара сотрудников ФБР и они все осмотрели. Прямо в этом офисе они нашли то, что искали ».

Я больше не занимался этой темой. Все, что я хотел, это какой-то тип. И у меня был свой типаж.

Днем 24 января 1952 года я продиктовал секретарю Лейна письменные показания, подтверждающие тот факт, что машина, находящаяся во владении Лейна, была сфабрикована мной.

Однако в последние выходные, когда я работал с мисс Маккарти, мы сделали последний набор образцов.Они были изготовлены в различных условиях на кованой пишущей машинке и на машине Hiss. В общем, это была формула, разработанная для того, чтобы подвергнуть экспертов по документам высшей научной проверке. Эта формула теперь представляет собой запечатанный код в банковском хранилище. Он показывает, какие образцы были напечатаны на кованой машине, как они были напечатаны и в каких условиях.

Пример, возможно, того, как я думаю, эксперты будут ошеломлены, можно увидеть в письме, которое мистер Лейн получил всего за несколько дней до того, как я подал свои письменные показания.Датированное 14 января 1952 года, оно поступило от Дональда Дауда, известного детройтского эксперта по проверке документов.

«Чтобы согласиться с теорией о том, что пишущая машинка 230 099 была произведенной машиной, — писал он, — нужно было бы предположить, что какой-то человек имел образцы букв, написанных на машине, которую использовал Алджер Хисс, и обладал способностями, знаниями и навыками для обнаружить все дефекты шрифта, очевидные в этих документах, и затем каким-то образом включить эти дефекты в пишущую машинку 230 099.Для меня это почти невыполнимая задача. Я не думаю, что эксперт в Бостоне (мисс Маккарти) мог это сделать, как и никто другой… »

Как ни странно, он в общих чертах обрисовал, как должна быть сделана такая подделка; он сомневался только, что это возможно. Конечно, я никогда не видел Вудстока № 230 099, но мой Вудсток № 231 195. Если какой-либо эксперт считает, что он может отличить набор текста от моей подделки и набора 230 099, его выводы будут оценены беспристрастно — на основе запечатанного кода.

Один эксперт уже попробовал. Это г-жа Эвелин С. Эрлих, которая более десяти лет работала в Художественном музее Фогга Гарвардского университета для выявления обманчивой печати и типографики. Ее попросили применить свои уникальные навыки для сравнения образцов Hiss-Tytell. Но ей определенно сказали, что речь идет о двух машинах. Используя микроскоп с тридцатым увеличением, что более чем в шесть раз больше, чем я использовал, она заявила в заявлении под присягой, что «удивительно точное воспроизведение так называемой машины Хисса было сфабриковано почти во всех отношениях.”

«За исключением тонких деталей, — продолжила она, — я обнаружила, что микроскопические вариации на одной машине были воспроизведены на другой с такой точностью, что я, возможно, не поверил бы, что это возможно, если бы меня не проинформировали о двух машинах».

Насколько мне известно, эта история впервые показывает, как может быть совершена подделка с помощью пишущей машинки. Теперь эксперты могут обрушиться мне на шею, заявив, что я раскрыл секреты, которые могут побудить других совершить подделку пишущей машинки и избежать наказания за это.Я долго и упорно искал свою совесть, но не могу с ними согласиться. Это было бы то же самое, как если бы кто-то сказал, что газеты не должны публиковать подробности преступлений, потому что это только поощряет преступников и потенциальных преступников. Пока есть хорошие сыщики, преступников можно перехитрить. Насколько я понимаю, я твердо поддерживаю мисс Маккарти, когда в своих показаниях под присягой она сказала, что «специалисты по экспертам документов, а также широкая общественность имеют право узнать, можно ли успешно провести такой эксперимент». поскольку, если бы это было возможно, общее знание факта было бы важным как средство предотвращения множества подделок, которые в противном случае могли бы быть успешно выполнены.”

После того, как я подал аффидевит, мой телефон не переставал звонить в течение нескольких дней. От меня заявления требовали практически все информационные агентства, радио- и телекорреспонденты. Некоторые делали модные предложения продемонстрировать мои работы по телевидению. У всех было много-много вопросов. Однако по просьбе Честера Т. Лейна, чтобы я не раскрыл детали своей работы таким образом, чтобы это могло вызвать недовольство судов, я отказался отвечать на какие-либо вопросы.

Некоторые из типичных вопросов появились в статье Берта Эндрюса, отмеченного наградами ветеранов вашингтонского корреспондента The New York Herald Tribune .В длинной статье о пишущей машинке 27 января он спросил:

«Сколько времени идет работа на пишущей машинке? Со времени вынесения приговора [Шипу]? Или даже раньше?

«Как было« производство »?»

«Сколько это стоило?

«И почему — то есть из личной симпатии к мистеру Хиссу или из научного интереса посмотреть, можно ли это сделать?

Факты, сказал он, важны для любого, кто изучает дело Хисса. На следующей неделе он написал еще одну статью, сказав, что провел некоторое исследование и попытался описать, как я мог бы выполнить эту работу.

Я думаю, что эта история дает ответы на все вопросы.

Наука о звуке | Scholastic

Звук W orplay

Начните работу с вашего подразделения, глядя на слова, имитирующие звуки, которые они представляют, такие как шипение, шорох, рычание и щебетание. Это звукоподражание обогащает язык, позволяя записывать звук. Поделившись с учениками некоторыми примерами, спросите: «Что для вас значат эти звуковые слова? Что они заставляют вас чувствовать? В восторге? Раздраженный? Счастливый?» Предложите студентам придумать как можно больше звуковых слов.Поощряйте их называть звуки, которые им нравятся (и почему), и которые неприятны, и записывать их на Т-диаграмме.

Sound Walk
Слух позволяет нам общаться с другими и ориентироваться в нашем мире. Предложите учащимся ощутить повышенное осознание всех важных звуков вокруг них, совершив звуковую прогулку по нескольким помещениям вашей школы, таким как коридор, кафетерий, библиотека и игровая площадка. Попросите студентов обращать внимание на разные звуки, которые они слышат по пути.Затем попросите учащихся сравнить свой опыт. Какие разные звуки слышал каждый человек на своем пути? Затем попросите пары учеников по очереди более внимательно наблюдать за звуками в разных частях вашего класса или школы. Попросите одного ученика в каждой паре — «слушателя» — закрыть глаза (или надеть повязку на глаза) и описать все звуки, которые он или она слышит, другому ученику, который будет их записывать. (Вы можете внимательно наблюдать за учениками с завязанными глазами или попросить пары учеников выбрать место и сесть до того, как слушателю завяжут глаза.) Поощряйте студентов использовать в своих наблюдениях богатый, наглядный язык. После того, как все будут слушателями, попросите студентов написать короткие рассказы, вдохновленные — и включая — по крайней мере, пять различных звуков, которые они слышали.

Вызов языка жестов

Многие люди с потерей слуха или глухие не могут общаться с помощью речи, поскольку люди обычно учатся говорить, имитируя звук слов, которые они слышат. Однако некоторые люди с нарушением слуха учатся говорить, читая по губам и подражая тому, как наши рты двигаются, когда мы говорим.Другие люди с нарушением слуха учатся «говорить» жестами рук. Это называется языком жестов. Пригласите студентов посетить www.Aasdweb.com, базу данных и словарь жестового языка с возможностью поиска. Поделитесь с учащимися фотографиями и видеоклипами с изображением знаков в действии; затем предложите каждому ученику выучить — и преподать класс — короткое сообщение на языке жестов. Чтобы продлить это упражнение, попробуйте провести короткий урок, используя только знаки!

Sound Jeopardy

Эта веселая интерактивная игра — отличный способ оживить ваше научное подразделение и развить хорошие навыки слушания.Начните с подборки различных звуков из звуковых эффектов и компакт-дисков с природой, имеющихся в публичной библиотеке. Вы также можете бесплатно найти определенные звуки на сайте www.findsounds.com. Затем распределите выбранные звуки по категориям, например, сельскохозяйственные животные, морские существа, транспорт или музыкальные инструменты. Разделите класс как минимум на три группы. Затем предложите учащимся из каждой группы по очереди выбрать категорию и значение в баллах и попытаться угадать, что представляет собой каждый конкретный звук.Поощряйте их отвечать в истинном стиле Jeopardy, формулируя свой ответ в форме вопроса, например: «Что такое рыба фугу?»

Хорошая вибрация

Как на самом деле производится звук? Вибрациями, движущимися волнами до наших ушей! Проиллюстрируйте эту концепцию студентам с помощью простого эксперимента. Свободно натяните резиновую ленту между большим и указательным пальцами и попросите учащихся предсказать, что произойдет, когда вы ее потянете. Затем предложите учащимся попробовать сами натянуть резиновые ленты и записать результаты.Спросите: «Что вы заметили?» Учащиеся должны обнаружить, что щипковая резинка вибрирует, когда ее щипают, и, таким образом, издает звук. Предложите студентам поэкспериментировать со своими резиновыми лентами, чтобы попытаться воспроизвести различные звуки. Чтобы расширить диапазон, предложите учащимся найти другие способы продемонстрировать вибрацию звука, например, бренчать на линейке, прижав ее одним концом к краю стола.

Волны звука

Расширьте понимание учащимися звуковых волн с помощью этого простого эксперимента.Накройте миску пластиковой пленкой для бутербродов. Плотно натяните пластик сверху во всех направлениях, пока он не станет ровным и гладким. Используйте резиновую ленту, чтобы надежно закрепить полиэтиленовую пленку. Затем посыпьте пластик перцем — и пошуметь! Держите кастрюлю и ложку возле миски и сильно ударьте по дну кастрюли. Что видят студенты? Объясните, что громкий звук, который вы издает, — это вибрация, которая передается по воздуху на пластик. Пластик вибрирует и заставляет перец танцевать. Предложите студентам попробовать этот эксперимент на себе.

Части уха (с использованием воспроизводимого устройства)

Дайте учащимся взглянуть изнутри на то, как мы слышим с помощью частей уха Reproducible , ниже. Обозначьте каждую из частей вместе как класс или попросите учащихся работать независимо, руководствуясь книгами или веб-сайтами (см. «Ресурсы Sound Science» выше). Чтобы расширить кругозор, попросите небольшие группы студентов каждое исследование и создайте более глубокую презентацию части уха.

Ролевая игра «Части уха»

Предложите студентам узнать о частях уха и о том, как они помогают нам слышать, с помощью этого увлекательного ролевого упражнения.Для начала назначьте каждую часть уха другому ученику или небольшой группе. Дайте каждому учащемуся знак или повязку на руку с названием (и, возможно, изображением) его или ее «роли уха». Когда студенты отработают свои роли, предложите им привести все в действие. Начните с того, что первый ученик скажет сообщение, например «Привет!» Затем заставьте каждую часть уха двигаться соответственно, как показано выше, чтобы передать сообщение «мозгу», который принимает и повторяет сообщение.

Усильте звук!

Громкость звука или его амплитуда измеряется в децибелах.Небольшие различия в амплитуде (короткие звуковые волны) создают тихие звуки, в то время как большие различия (высокие звуковые волны) создают громкие звуки. Поделитесь со студентами «Насколько это громко?» диаграмму децибел, приведенную выше, а затем попробуйте эту забавную демонстрацию. Накройте радиоприемник листом бумаги, а сверху посыпьте сырые зерна риса. Включите радио и попросите учеников понаблюдать за рисом. Затем включите музыку до упора — и берегитесь летающего риса! Основываясь на том, что они наблюдали, попросите студентов сравнить этот эксперимент с экспериментом со звуковой волной, описанным выше.Затем спросите: «Какая связь существует между громкостью звука и амплитудой?» (Чем больше амплитуда, тем выше звуковые волны и, следовательно, тем больше риса будет отскакивать от бумаги.) Чтобы расширить, скажите студентам: «Некоторые звуки имеют такую большую амплитуду, что могут повредить наши уши!» Попросите их дополнительно изучить уровни децибел (начиная со ссылок в разделе «Ресурсы по звуковой науке» выше), а затем разработать плакаты по безопасности слуха, чтобы поделиться своими выводами с классом.

Шаг и частота

Попросите студентов положить пальцы на горло там, где есть выпуклость, и сказать: «Аааааааааааааа.«Могут ли они почувствовать вибрацию? Объясните: когда человек говорит, две полоски мышц, называемые голосовыми связками, соединяются, заставляя воздух из наших легких вибрировать. Попросите учащихся попрактиковаться в создании различных звуков, удлиняя и расслабляя голосовые связки (для более глубокого, «низкого» голоса) или укорачивая и напрягая голосовые связки (для «более высокого» голоса). Когда начнется смех, свяжите то, что дети только что испытали, со словарём из «Глоссария звуковых наук» выше. Например, высота звука — насколько «высокий» или «низкий» звук — измеряется частотой.Когда вы говорите низким голосом, голосовые связки вибрируют в воздухе медленнее — с меньшей частотой, чем когда вы говорите высоким голосом. Поделитесь с учащимися примерами различных звуков из «Высокий или низкий?» диаграмму выше. Затем попросите студентов изучить различные частоты некоторых дополнительных звуков и добавить их в таблицу.

Вне нашего диапазона

Каждую минуту каждого дня мы слышим звуки. Многие из них созданы животными, мы слышим крики птиц, лай собак и жужжание пчел.Однако на самом деле мы слышим лишь некоторые звуки, которые могут издавать животные этого мира. Многие животные обладают особыми способностями генерировать и слышать звуки, которые либо слишком высоки, либо слишком низки для людей. Знают ли студенты кого-нибудь из этих животных? После того, как учащиеся угадали, поделитесь с ними таблицей «Частоты звуков животных». Затем предложите им назвать, почему они думают, что каждое животное обладает этими особыми способностями.

Языки животных

Многие животные издают и используют звуки для определенных целей, например, «разговаривая» с другими себе подобными.Они зовут друг друга, чтобы найти себе пару, предупредить о приближающейся опасности и поддерживать связь, когда они не видят друг друга. Животные также издают звук, чтобы найти добычу. Например, пауки и акулы используют звук, чтобы прислушиваться к своей добыче; пауки могут слышать хлопанье крыльев насекомых, а акулы могут слышать плывущие мускулы рыбы. С другой стороны, летучие мыши и киты находят добычу, посылая потоки очень высоких звуков, а затем прислушиваясь к отголоскам этих звуков. После того, как вы поделитесь этой информацией со студентами, предложите им выбрать животное и исследовать звуки, которые оно издает.Поощряйте студентов дополнять свои презентации классу звукозаписями выбранных ими животных, которые можно найти на сайтах www.findsounds.com, http://dkd.net/whales/wsounds.html и www.oceanmammalinst.org/songs. htm.

Удивительные уши животных

У большинства млекопитающих есть ушные раковины — наружные уши — для сбора звука и направления звука внутрь. Мы знаем, что расположение и подвижность ушей влияют на то, как звук собирается. Продемонстрируйте это студентам с помощью увлекательной демонстрации в классе.Предложите студентам создать свои собственные повязки с ушками животных, используя воспроизводимые шаблоны ниже. Покажите студентам, как начертить различные «уши» на войлочном материале, затем склейте две половинки и прикрепите к ободку. Чтобы сделать повязку с ушками бегемота или кролика, прикрепите к верхней части ободка войлочные ушки; для повязки на голову в виде лягушачьих или слоновьих ушей прикрепите ушки с обеих сторон. По мере того, как в классе появляются новые «уши», поделитесь со студентами некоторой информацией из раздела «Интересные факты о звуках животных». Вы также можете предложить ученикам разыграть ролевую игру, слушая звуки, как это делают животные, двигая ушами, головой и телом соответственно.Для справки посетите: www.learn.co.uk/glearning/primary/lessons/ks1/sounds2/article.asp.

Как поставить шипы на резину велосипеда своими руками?

Как поставить шипы на резину своими руками?

Резина с крупным протектором

Резина с мелким протектором

Кусочки цепи для шипования

Рекомендации по выполнению шипования резины

Отзывы велосипедистов

Как, где установить шипы (зашиповать резину, шину)

Шипы для шин устанавливаемые на заводе или в специализированных мастерских

Сколько стоит зашиповать шины

Шипы на резьбе для зимних шин

Шипы для зимних шин (специализированная техника)

Обкатка шипованных шин и шин после установки шипов

Где и как установить шипы

Как и где установить шипы ?

Сколько стоит зашиповать шины ?

Шипы на резьбе для зимних шин

Шипы для зимних шин (специализированная техника)

Обкатка шипованных шин и шин после установки шипов

Как сделать шипованную резину на велосипед своими руками

Предметы, которые вам понадобятся

Инструкция по созданию шипованной резины

выбор и шиповка своими руками

Стальные шипы

Коротко о брендах

Низкотемпературный компаунд

Подготавливаем велосипед для зимы

Двухрядные и многорядные

Покупать ли двухрядную шипованную велорезину

Фолдинговые, бескамерные шины

Способ установки саморезов на протектор

Дизайн протектора

Зимняя резина на велосипед и её особенности

Ширина покрышки

Способ 3

Самодельная шиповка

Шипованные шины своими руками

Преимущества:

Минусы шипованных велосипедных покрышек:

Вам понадобится:

Этапы прошиповки шин:

Трансмиссия

Тормоза

Приклеивание защитной прокладки между камерой и шипованой покрышкой

Рекомендации по выполнению шипования резины

особенности процедуры, способы выполнения с инструментами и без пневмопистолета

Выбор шин

Выбор шипов

Необходимые инструменты

Выполнение работы

Ошиповка

Как установить дошиповку

Как прошиповать шины

Ремонтные шипы установка или как зашиповать резину самостоятельно

Разновидности шипов

По форме выступающей части шипа

Как установить ремонтные шипы самому

Установка при помощи специнструмента

Подготовительные этапы

Как зашиповать резину ремонтными шипами подручными способами самостоятельно

Вариант первый — отвертка и клещи

Второй вариант – при помощи дрели

Третий вариант – ремонтные шипы с резьбой (винтовые)

Недостатки метода

Почему нужно восстанавливать зимнюю шипованную резину

Минусы такого варианта

Вывод

Правильная шиповка шин своими руками: поэтапное руководство

Можно ли проводить шиповку шин самостоятельно

Выбираем шины и шипы для шиповки шин

Процесс шиповки своими руками

Шиповка шин своими руками шуруповёртом (видео):

Перешиповка: деньги на ветер или правильный ход?

Как самостоятельно сделать шипованную резину

Простые советы для выполнения данной процедуры

Процедура монтажа шипов

юридических позиций для подачи — UmpireBible

Правовые позиции для подачи

Начальная позиция

Ножки в заводном положении