РИФ пороги силовые НИВА с алюминиевой площадкой
Пороги РИФ съёмные ВАЗ Нива
Силовые пороги РИФ предназначены для защиты кузова внедорожника как в городе, так и на бездорожье – можно упереться в бревно или камень, можно опереться на край колеи – порог обеспечит надежную защиту. Пороги легко выдерживают подъем хай-джеком. На некоторые модели можно крепить защиты топливных баков.
Забраться в салон внедорожника на больших колесах благодаря порогам РИФ легко и просто, а прекрасно зарекомендовавшая себя накладка на порог из рифленого алюминия отлично держит любую подошву.
Конструкция порогов РИФ крайне прочна и долговечна, пороги рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях – они изготовлены из цельной стальной трубы без применения сварки. Пороги крепятся к раме с помощью стремянок.
Их стильная и эффектная наружность удачно подчеркивает брутальный облик внедорожника!
Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов.
Весь силовой обвес РИФ рассчитан на эксплуатацию в тяжелых условиях, сертифицирован для использования в Российской Федерации; при установке никаких доработок автомобиля не требуется
Вес: 16 кг
Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Когда оформляете «Быстрый заказ» и «Купить в 1 клик», напишите ФИО, телефон. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС.
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать важную для Вас информацию: время звонков по Москве, удобную транспортную компанию, вопросы о товаре, и т.
Благодарим Вас за интерес к нашему магазину!
Деятельность нашего интернет-магазина осуществляется в полном соответствии с законодательством Российской Федерации. Продукция, подлежащая обязательной сертификации, имеет все необходимые сертификаты.
Для получения консультации Вы можете позвонить по телефонам +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23, или задать интересующий Вас вопрос, воспользовавшись формой обратной связи на этом сайте, либо посетить наш магазин, расположенный по адресу: г. Краснодар, ул. Красных Партизан, дом 28
Оплатить выбранный товар Вы можете следующими способами:
Физическое лицо:
1. Счет на оплату.
После окончательного утверждения Вашего заказа мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплатить счет Вы можете в любом удобном для Вас отделении банка, в онлайн приложении банка, выпустившего Вашу карту, выбрав оплату юридическому лицу (организации), либо рассчитаться наличными или платежной картой в нашем магазине.
2. Оплата банковскими картами.
После согласования заказа мы отправим Вам ссылку (счет на оплату), перейдя по которой Вы сможете оплатить заказ своей банковской картой.
Правила оплаты и безопасность платежей, конфиденциальность информации
Оплата банковскими картами осуществляется через АО «АЛЬФА-БАНК».
К оплате принимаются карты VISA, MasterCard, МИР.
Услуга оплаты через интернет осуществляется в соответствии с Правилами международных платежных систем Visa, MasterCard и Платежной системы МИР на принципах соблюдения конфиденциальности и безопасности совершения платежа, для чего используются самые современные методы проверки, шифрования и передачи данных по закрытым каналам связи. Ввод данных банковской карты осуществляется на защищенной платежной странице АО «АЛЬФА-БАНК».
На странице для ввода данных банковской карты потребуется ввести данные банковской карты: номер карты, имя владельца карты, срок действия карты, трёхзначный код безопасности (CVV2 для VISA, CVC2 для MasterCard, Код Дополнительной Идентификации для МИР).
Все необходимые данные пропечатаны на самой карте. Трёхзначный код безопасности — это три цифры, находящиеся на обратной стороне карты.
Далее вы будете перенаправлены на страницу Вашего банка для ввода кода безопасности, который придет к Вам в СМС. Если код безопасности к Вам не пришел, то следует обратиться в банк выдавший Вам карту.
Случаи отказа в совершении платежа:
— банковская карта не предназначена для совершения платежей через интернет, о чем можно узнать, обратившись в Ваш Банк;
— недостаточно средств для оплаты на банковской карте. Подробнее о наличии средств на банковской карте Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;
— данные банковской карты введены неверно;
— истек срок действия банковской карты. Срок действия карты, как правило, указан на лицевой стороне карты (это месяц и год, до которого действительна карта). Подробнее о сроке действия карты Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;
По вопросам оплаты с помощью банковской карты и иным вопросам, связанным с работой сайта, Вы можете обращаться по следующим телефонам: +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23
Предоставляемая вами персональная информация (имя, адрес, телефон, e-mail, номер банковской карты) является конфиденциальной и не подлежит разглашению.
Юридическое лицо:
При оформлении заказа выберите способ оплаты как юридическое лицо. После окончательного утверждения Вашего заказа, Вам необходимо предоставить нам реквизиты Вашей компании. Мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплата счета должна быть произведена в течение 3-х банковских дней. Если в течение этого времени вы не направили средства в оплату счета, он считается недействительным и товар снимается с резерва. После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты. Обращаем Ваше внимание, что мы работаем без НДС!
Реквизиты для оплаты:
ООО «АктивЗон»
ИНН: 2311096789
КПП: 230801001
Р\С: 40702810226060003565, в ФИЛИАЛ «РОСТОВСКИЙ» АО «АЛЬФА-БАНК»
БИК: 046015207
К\С: 30101810500000000207
Доставка по регионам Российской Федерации осуществляется транспортными компаниями:
«Энергия» расчет стоимости доставки https://nrg-tk.
ru/client/calculator/ (доставляем до терминала за счёт магазина)
«СДЭК» расчет стоимости доставки https://www.cdek.ru/ru/calculate (доставляем до терминала за счёт магазина товары весом < 7кг.)
«Деловые Линии» расчет стоимости доставки www.dellin.ru/ (вызов курьера)
«ПЭК» расчет стоимости доставки www.pecom.ru/ru/services/pricelist/calc.php (вызов курьера)
«Автотрейдинг» расчет стоимости доставки www.autotrading.ru/ (вызов курьера)
ПОЖАЛУЙСТА, УКАЖИТЕ В КОММЕНТАРИИ К ЗАКАЗУ НАИБОЛЕЕ УДОБНУЮ ДЛЯ ВАС ТК!
Возможность, сроки и стоимость доставки из Краснодара до Вашего города можно уточнить на сайтах этих транспортных компаний. Оплата доставки осуществляется при получении товара в Вашем городе.
Отгрузка товара в транспортную компанию осуществляется в течение 3-х рабочих дней после поступления оплаты за товар
Транспортные компании требуют предоставления следующих данных о получателе: Фамилию И. О., город и телефон для частных лиц ; полное название организации и ИНН для юридических лиц.
Транспортная компания «Деловые Линии» кроме этого требует предоставлять паспортные данные получателя.
Отправка товара Почтой России и наложенным платежом не предусмотрена!
Пороги на ниву в категории «Авто — мото»
Накладки на пороги Нива 2шт. Premium
На складе в г. Одесса
Доставка по Украине
по 680 грн
от 2 продавцов
680 грн
Купить
Одесса
Накладки на пороги LADA NIVA *2000-(внутренние защитные накладки на пороги Лада нива) нержавейка
На складе
Доставка по Украине
по 495 грн
от 2 продавцов
495 грн
Купить
Накладки на пороги LADA NIVA *2000- (внутренние защитные накладки на пороги Лада нива) премиум нержавейка
На складе
Доставка по Украине
по 750 грн
от 2 продавцов
750 грн
Купить
Накладки на пороги карбон LADA NIVA *2000- (внутренние защитные накладки на пороги Лада Нива) премиум
На складе
Доставка по Украине
по 820 грн
от 2 продавцов
820 грн
Купить
Накладки на пороги карбон CHEVROLET NIVA *2002-(внутренние защитные накладки на пороги Шевроле нива) премиум
На складе
Доставка по Украине
по 820 грн
от 2 продавцов
820 грн
Купить
Накладки на пороги CHEVROLET NIVA *2002- (внутренние защитные накладки на пороги Шевроле Нива) нержавейка
На складе
Доставка по Украине
по 750 грн
от 2 продавцов
750 грн
Купить
Пороги боковые (подножки-площадка) ВАЗ (LADA) 2121 Нива 1985+ (Ø51)
Доставка по Украине
6 700 грн/комплект
Купить
Пороги боковые (подножки-площадка) ВАЗ (LADA) 2121 Нива 1985+ (Ø60)
Доставка по Украине
7 200 грн/комплект
Купить
Пороги боковые (подножки-площадка) ВАЗ (LADA) 2121 Нива 1985+ (Ø42)
Доставка по Украине
6 200 грн/комплект
Купить
Накладки на Пороги Ваз 2121 Нива
Доставка по Украине
650 грн
Купить
Накладки на Пороги Ваз 2121 Нива Тюнинг.
Доставка по Украине
650 грн
Купить
Облицювання порога на ВАЗ 2121 21213 Нива 21214 Тайга внутрішні
Доставка по Украине
600 грн/комплект
Купить
Накладки на пороги Chevrolet Niva (шевроле Нива) (2007- ) НатаНико, 4шт.
Доставка из г. Одесса
515 — 568 грн
от 2 продавцов
515 грн
Купить
Одесса
Накладки на пороги Chevrolet Niva (шевроле Нива) (2007- ) НатаНико, 4шт. Premium
Доставка по Украине
по 680 грн
от 2 продавцов
680 грн
Купить
Пороги на Lada Niva Travel /Niva ІІ/ (2002-2014 г), ремчасть
На складе в г. Чернигов
Доставка по Украине
650 грн
Купить
Чернигов
Смотрите также
Пороги на Lada Niva (1977-2006 г), ремчасть
На складе в г. Чернигов
Доставка по Украине
650 грн
Купить
Чернигов
Пороги на Lada Niva (1977-2006 г), полный профиль
На складе в г.
Чернигов
Доставка по Украине
800 грн
Купить
Чернигов
Облицовки порога на ВАЗ 2121 21213 21214 Тайга Нива внутренние
Доставка по Украине
600 грн/комплект
Купить
Накладки на пороги Нива 2121
Доставка по Украине
510 грн/пара
Купить
Боковые трубы (2 шт, нерж) Chevrolet Niva AUC Боковые пороги Шевроле Нива
На складе в г. Черновцы
Доставка по Украине
3 860 грн
Купить
Черновцы
Накладки на пороги Lada Niva 2121 Нива с 2000- Хромированные накладки порога декоративные Нержавейка
Доставка по Украине
650 грн
850 грн
Купить
Накладки на пороги Lada Niva 2121 Нива с 2000- Хромированные накладки порога декоративные Нержавейка
Доставка по Украине
875 грн
1 075 грн
Купить
Накладки на Пороги Ваз 21213 Нива Тайга
Доставка по Украине
650 грн
Купить
Пороги площадки боковые подножки крашенные в черном мате на ВАЗ 2121 3х дверная (21214) Нива 1977+
Доставка по Украине
4 702 грн/комплект
Купить
Усилитель порога на Ниву
Доставка по Украине
180 грн
Купить
Боковые пороги площадки с черным листом D60 в цвете черный мат на Ваз Нива 2121
Доставка по Украине
4 489 грн/комплект
Купить
Боковые пороги площадки БМВ стиль на Ваз Нива 2131 (21314)
Доставка по Украине
4 103 грн/комплект
Купить
Универсальная резиновая губа Samurai Lip (Ez-lip) для бампера и порогов черного цвета Шевроле NIva НИВА
Доставка из г.
Днепр
500 грн/упаковка
550 грн/упаковка
Купить
Накладки на Пороги Ваз 2121 Нива
Доставка по Украине
655 грн
Купить
Как проверить пороговую мощность (FTP)
Toggle Nav
- К Кейт Гектор
- 1 августа 2021 г.
Неизбежно, что почти каждый тренер, веб-сайт, блог и журнальная статья о тренировках будут упоминать начало плана тренировок (с измерителем мощности) с теста для определения функциональной пороговой мощности (чаще называемого ФП). В приведенном ниже сообщении специалист по обучению Stages Power Бенджамин Шарп рассказывает о том, как проводить тестирование для оценки физической формы, определения пороговой мощности и создания тренировочных зон с помощью приложения Stages Cycling.
Что такое FTP?
Как протестировать FTP
Как получить наилучшие результаты тестирования FTP
Как определить тренировочные зоны
Напоминание: FTP — это еще не все
ЧТО ТАКОЕ FTP?
FTP — это приблизительная оценка определенного физиологического признака.
Исторически сложилось так, что выполнение FTP-тестирования, как описано ниже, показывает сильную корреляцию между полевыми испытаниями (на улице или в помещении) и вышеупомянутыми лабораторными тестами. Это означает, что благодаря улучшенному доступу к измерителям мощности и появлению протоколов тестирования «в полевых условиях» (либо на дороге/тропе, либо на тренажере) FTP может быть оценен и служить прокси для анаэробного порога, без необходимости платить и идти в лабораторию. Информация, полученная в ходе полевых испытаний FTP, и результаты лабораторных испытаний полностью совпадают.
FTP — это концепция, уточненная авторитетом в области энергетики, доктором Энди Когганом, как оценка объема работы, которую вы можете выполнять в течение продолжительного периода времени, примерно одного часа. Он служит основой для множества других важных показателей (например, TSS, CTL, ATL, TSB и т. д.), которые будут рассмотрены в будущих статьях. Непосредственно значение пороговой мощности служит краеугольным камнем для настройки тренировочных зон.
Одна концепция, которая сразу становится очевидной при тренировке с силой, заключается в том, что сила привязана ко времени. Другими словами, чем длиннее ваше мероприятие (будь то интервал, тренировочная поездка, гонка и т. д.), тем ниже может быть ваша максимальная средняя мощность. По сути, я думаю, что это довольно хорошо понято, если не сформулировано. Например, никто не ожидал, что Усэйн Болт сможет поддерживать свою скорость спринта на 100 м на протяжении всего марафона. А в мире велоспорта Филиппо Ганна не собирается пытаться проехать 50 км в гонке на время (продолжительностью 70 минут или около того) с той же выходной мощностью, что и во время 4-километровой индивидуальной гонки преследования, установившей мировой рекорд. это заняло чуть больше четырех минут. На приведенном ниже снимке экрана показана «кривая мощности» спортсмена (синяя линия), то есть его лучшие результаты (измеряемые в средних ваттах по оси Y) за разные промежутки времени (ось X) в течение года. Под графиком находится диаграмма с теми же данными.
Когда вы смотрите вправо и увеличиваете временной интервал, становится ясно, что количество энергии, которая исторически производилась за этот период времени, уменьшается по мере увеличения времени.
КАК ПРОВЕРИТЬ FTP
Хотя FTP определяется как объем работы, который может выполняться в течение примерно часа, есть некоторая передышка. Вместо того, чтобы просить спортсменов попытаться выполнить максимальные усилия в течение одного часа для определения пороговой мощности, наиболее часто используемый протокол, разработанный Хантером Алленом, соавтором с доктором Когганом из отдела тренировок и гонок с измерителем мощности, значительно короче. Сам протокол на самом деле довольно прост: после серьезной разминки начните круг на головном устройстве и разбивайте его в течение 20 минут изо всех сил.
Средняя мощность, зарегистрированная для 20-минутного теста, умножается на 0,9.5, чтобы оценить, каким будет ваш «час силы» (или пороговая мощность). Помните, что количество энергии, которое можно усреднить для более длительных периодов, будет меньше, чем для более коротких, и для большинства населения уменьшение «20-минутного максимума» на 5% служит отличным приближением к тому, чего можно было бы достичь. в течение часа. В этой тренировке протокол «FTP Test» предварительно загружен в папку «preset» на Stages Dash. Ниже приведен пример возможной конфигурации экрана на Stages Dash с протоколом тестирования, загруженным внизу.
Идеальной местностью для 20-минутного теста является умеренный (3-5%) устойчивый подъем, по которому можно безопасно двигаться без остановок (например, без стоп-сигналов). Конечно, у большинства из нас может не быть доступа к местности, отвечающей этим требованиям. Подойдет и ровная дорога (с такими же требованиями к безопасности), и, конечно же, отличная альтернатива — катание на стационарном тренажере в помещении.
Если вы едете на открытом воздухе, безопасно пройти пару поворотов (при условии, что полная остановка не требуется) вполне приемлемо.
КАК ПОЛУЧИТЬ НАИЛУЧШИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ FTP
«Разбить его» в течение 20 минут может показаться довольно простым, но чтобы получить максимальную отдачу от теста, потребуется разумный темп. Когда я прописываю своим спортсменам тест пороговой мощности, я рекомендую им разбить тест на более мелкие, более управляемые части, например, четыре пятиминутных упражнения. Для каждого пятиминутного периода ставьте мягкую цель по средней мощности. Попытка увеличить среднюю мощность для каждого пятиминутного сегмента (по сравнению с предыдущим сегментом) будет иметь большое значение для достижения правильного темпа. По мере того, как вы подходите к концу каждой пятиминутной части, делайте оценку, основанную на уровне воспринимаемых усилий (RPE), и спрашивайте себя: «Смогу ли я поддерживать эту интенсивность? Могу ли я увеличить интенсивность в течение следующих пяти минут и до конца теста? Должен ли я отступить или сохранить интенсивность в течение следующих пяти минут?» Когда дело доходит до последних нескольких минут, вы должны приложить все усилия, выжимая все до последней капли энергии, чтобы убедиться, что вы усреднили максимально возможную мощность.
Я называю целевую мощность «мягкой», потому что независимо от того, какой может быть целевая мощность, вы будете ограничены своими ощущениями в данный день. Возможно, вы сможете выполнить больше работы, чем вы ожидаете, и у вас может быть не самый лучший день, и потенциально вы не сможете достичь ожидаемой выходной мощности. Не позволяйте ожиданиям помешать вам пройти лучший тест. Помните, что цель тестирования не в том, чтобы достичь определенного числа, а в том, чтобы измерить максимальную производительность, которую вы можете сделать в данный день. Быть в гармонии с вашим RPE очень важно.
Упомянутая выше стратегия предназначена для снижения риска попадания в одну из распространенных ловушек при выполнении полевых испытаний. Абсолютная самая распространенная ошибка состоит в том, чтобы слишком усердно работать и либо полностью остановиться до конца 20 минут, либо значительно снизить мощность. Следующей наиболее распространенной проблемой является слишком легкий старт и куча энергии, оставшаяся в конце, чтобы резко разогнаться «до финиша».
КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ТРЕНИРОВОЧНЫЕ ЗОНЫ
Имея на руках новое значение пороговой мощности (лучшая мощность за 20 минут x 0,95) можно создавать тренировочные зоны. С помощью простых расчетов вы сможете определить свои тренировочные зоны на основе приведенной ниже диаграммы Аллена и Коггана.
Обратите внимание, что для каждой философии или парадигмы коучинга существует свой способ создания тренировочных зон. Зоны Coggan, как показано выше, являются лишь одним из многих возможных способов создания зон. Приложение Stages Cycling позволяет вам (или вашему тренеру) использовать разбивку тренировочных зон по умолчанию или настраивать свои собственные зоны. В приведенном ниже примере порог спортсмена (240 Вт) вводится в поле в правом верхнем углу, и зоны настраиваются автоматически на основе процентных значений выше и ниже FTP, связанных с каждой зоной.
НАПОМИНАНИЕ: FTP — ЭТО НЕ ВСЕ
Одно предупреждение о FTP. Поскольку измерители мощности стали повсеместно доступными за последние 10-15 лет, и, следовательно, относительная простота и частота, с которой можно тестировать FTP, привлекли большое внимание и в некоторых кругах даже взяли на себя роль конечной цели. быть все метрические. Хотя способность работать на высоком уровне без накопления лактата в крови является очень важным компонентом успеха в видах спорта на выносливость, это лишь один из множества факторов. За исключением идеально ровной гонки на время с идеальным темпом, идеальной аэродинамикой и идеальным оборудованием, FTP не выиграет слишком много соревнований. Для большинства спортсменов, будь то гран-фондо, местная групповая гонка, кросс на горных велосипедах на выносливость, велокросс, гравийная дробилка или местный критерий, успех будет зависеть от надежного развития всех энергетических систем.
Несколько лет назад я участвовал в интернет-форуме тренеров и спортсменов по велоспорту, которые использовали измерители мощности. Это был отличный способ обмена информацией, и одним из самородков, которые я почерпнул из прошлого, было то, что FTP является хорошим показателем того, на каком уровне вы будете соревноваться. Но спринтерская мощность, анаэробные возможности и VO2 Max лучше определяют, насколько хорошо вы будете выступать на соревнованиях такого уровня. Я перефразирую здесь, и я хотел бы знать, кому я мог бы приписать эту мысль. Основная идея заключается в том, что в сфере велогонок и классификации гонщиков от категории 5 новичков до профессионалов будет постоянно увеличиваться FTP, связанный с участниками. Однако победителями гонок в этих категориях не будут конкретно те, у кого самый высокий FTP. FTP представляет собой аэробные способности, но чаще всего для успеха в большинстве соревнований требуется нечто большее, чем высокий FTP.
Теперь, когда вы вооружены пониманием FTP, метода тестирования FTP и, впоследствии, ваших тренировочных зон, я предлагаю вам записать некоторые из ваших регулярных поездок, а затем просмотреть файлы, чтобы узнать, сколько времени вы расходы в каждой из ваших зон.
Эта информация может иметь большое значение для определения требований к заезду/гонке/мероприятию и, возможно, немного направлять вашу тренировку, чтобы соответствовать этим требованиям.
О БЕНДЖАМИНЕ ШАРПЕ: Бенджамин Шарп, бывший директор программы USA Cycling, является постоянным специалистом по силовому обучению в Stage Cycling. До прихода в команду Stages Cycling Бенджамин семь лет тренировал национальную сборную США по велоспорту. Под руководством Бенджамина гонщики, участвующие в различных национальных программах, выиграли 13 чемпионатов мира и поднялись на 8 дополнительных подиумов чемпионатов мира. Наивысшим достижением Бенджамина стала подготовка женской сборной США по преследованию, которая завоевала серебряную медаль на Олимпийских играх в Лондоне в 2012 году. Будучи опытным спортсменом, Бенджамин выиграл более дюжины национальных чемпионатов и два чемпиона мира по легкой атлетике за свою карьеру велогонщика. который длился три десятилетия. Бенджамин является тренером по велоспорту США первого уровня и получил сертификат USA Cycling Power Certification.
Сила Бенджамина как тренера заключается в том, чтобы сделать доступной для масс науку высокоэффективной элитной легкой атлетики. В качестве поставщика непрерывного образования для Stages Cycling Бенджамин теперь тратит свое время на обучение профессиональных спортсменов, любителей и спортсменов в помещении преимуществам силовых тренировок.
Поделиться:
Опубликовано в Совет по обучению
Похожие сообщения
Категории
Последние сообщения
Copyright © 2023 Стадии Велоспорт. Все права защищены.
Пороговые тесты для плавания, езды на велосипеде и бега
Слова «Тест FTP», скорее всего, вселят страх в ваше сердце, когда они появляются в вашем недельном плане тренировок. И хотя FTP-тестирование может быть чрезвычайно сложным и даже мешать вашей тренировке, необходимо установить эффективную интенсивность тренировок и измерить свой прогресс.
К счастью, существует множество новых тестов, которые могут помочь приблизить ваши результаты, не тратя время и нервы на традиционный FTP-тест.
Функциональная пороговая мощность, или FTP, — это термин, введенный доктором Эндрю Когганом в качестве показателя лактатного порога. По сути, это интенсивность упражнений, при которой спортсмен начинает вырабатывать лактат быстрее, чем его организм может его перерабатывать, что приводит к плато производительности и, в конечном итоге, к снижению. Эта поворотная точка представляет собой полезный физиологический маркер, который сильно коррелирует с выносливостью спортсмена. По сути, чем выше ваш FTP, тем сложнее и дольше вы можете работать.
Порог лактата можно применять к другим маркерам, таким как темп или частота сердечных сокращений. Но чтобы получить наилучшие и наиболее точные результаты, вы должны провести одиночную гонку на время в предпочитаемом вами виде спорта в течение примерно часа. К сожалению, этот метод определения вашего порога чрезвычайно сложен и утомляет умственно — настолько утомительно, что (если у вас нет 40-километровой гонки на время в вашем календаре гонок) он не рекомендуется.
Хантер Аллен и Энди Когган, авторы книги «Тренировки и гонки с измерителем мощности», осознали это и предложили альтернативный тест. Вместо часа они обнаружили, что спортсмены могут выполнить двадцатиминутную гонку на время и вычесть 5% из окончательного результата, чтобы получить достаточно точную оценку того, каким был бы их результат за полный час. За последние 18 лет это стало широко применяться как лучший способ проверить вашу функциональную пороговую мощность.
Но это не помешало умным тренерам придумать еще больше способов проверить ваш FTP. Большинство из них короче, хотя и не обязательно проще, и столь же эффективны для достижения большинства целей. Если вы новичок в структурированном обучении (или вам невыносима мысль о 20-минутной гонке на время), то один из приведенных ниже тестов может быть именно тем, что вам нужно!
Тесты порога плавания
Стандартный тест
Гонка на время 1000 ярдов/метров
В этом тесте вы проплываете 1000 метров с максимально возможной скоростью без перерыва.
Затем возьмите свое среднее время на 100 метров для теста и примените его в качестве порогового темпа плавания. В TrainingPeaks вы можете либо ввести свое среднее время на 100 метров в секундах в поле «Пороговый темп», либо выбрать «Дистанция/длительность», выбрать дистанцию вашего теста и ввести результат; затем приложение рассчитает ваш порог для вас.
Альтернативный тест
Критическая скорость плавания
В этом тесте используются два гораздо более коротких усилия, таких как 400 и 200 ярдов или метров, а затем вы подставляете свои результаты в следующее уравнение и получаете CSS (критическую скорость плавания), которая Затем его можно ввести в TrainingPeaks в качестве порогового темпа плавания.
Простой способ сделать это — разделить разницу во времени между 400 и 200 м на 2.
CSS/100 м = (T(400)-T(200))/2
Например, если вы проплыли за 6 минут и 200 за 3 минуты это будет выглядеть так. CSS/100 м = (Т(360)-Т(180))/2=180/2=90 секунд на 100
Гонка на время 400 ярдов/метров
Саймон Уорд из The Triathlon Coach рекомендует гонку на время 400 для определения молочного порога.
«Мы начали использовать 400-метровый TT в бассейне, — говорит Уорд. «Это приблизительно соответствует максимальному усилию Vo2 (обычно 5-8 минут для наших пловцов). Если вы возьмете темп на 100 метров и добавите 4-5 секунд, это даст хорошую оценку времени CSS. Если вы добавите 8-10 секунд/100 метров, это даст разумную оценку темпа выносливости. Мы сравнивали темп CSS/100 метров, а также 1500 метров по прямой, и темпы находятся в пределах 1-2 с/100 метров. Я считаю, что это подходит для большинства спортсменов AG, хотя элитным возрастным группам и профессиональным пловцам может потребоваться большая точность».
Пороговые тесты для езды на велосипеде
Стандартные тесты
20-минутная гонка на время
Найдите тихий участок дороги с непрерывным движением или тренера и (после тщательной разминки) езжайте изо всех сил в течение 20 минут. Возьмите среднюю мощность за 20 минут и вычтите 5%, чтобы получить пороговую мощность.
30-минутная гонка на время
Популяризированная Джо Фрилом, эта полевая проверка идентична предыдущей, за исключением того, что вы едете 30 минут.
Однако на этот раз вы будете использовать среднюю мощность за все 30 минут в качестве пороговой мощности. Джо считает, что когда вы выполняете этот тест в одиночку, вы чувствуете жалость к себе примерно на 5%, поэтому нет необходимости вычитать какие-либо ватты из результата, чтобы оценить вашу часовую мощность.
Критическая мощность
Представленная Моно и Шеррером в 1960-х годах, эта версия берет максимальную мощность от короткого теста (около 3-5 минут) и более длительного теста (20-30 минут) и моделирует его более длительным продолжительности, чтобы оценить теоретическую мощность, которую вы могли бы производить аэробно в течение длительного времени, также известную как критическая мощность (КП). CP немного завышает часовую мощность, но она достаточно близка, чтобы ее можно было использовать взаимозаменяемо с FTP. Быстрый поиск в Интернете покажет некоторые калькуляторы CP, доступные в Интернете, или вы можете рассчитать сами по следующей формуле:
CP = (AP1(T1)-AP2(T2)/T2-T1
Умножьте среднюю мощность короткого интервала на количество секунд в коротком интервале, чтобы получить джоули.
Затем умножьте среднюю мощность за длинный интервал на количество секунд в длинном интервале, опять же, чтобы получить количество джоулей.Далее, разделите разницу в джоулях для каждого интервала на разницу в секундах, и вы получите свою критическую силу.Например, если вы сделали 5-минутный тест где вы усреднили 300 ватт и 20-минутный тест, где вы усреднили 285 ватт, это будет выглядеть примерно так:
CP= 300w*300s-285w*1200s/1200s-300s
CP=90,000j-342,000j/900s
CP=252,000jj/900s
CP=280
Калькулятор критической мощности!»
Альтернативные тесты
8-минутное испытание на время
В этом тесте используются два 8-минутных испытания на время для оценки вашего FTP. Он был создан Крисом Кармайклом и его тренерами в Carmichael Training Systems (CTS). Чтобы выполнить этот тест, вы хорошо разминаетесь, а затем едете с максимальным усилием в течение 8 минут. Восстановитесь, легко катаясь в течение 10 минут, а затем повторите 8-минутный тест.
Когда вы закончите, посмотрите на максимальную среднюю мощность для двух тестов и вычтите 10%. Затем это число можно ввести в TrainingPeaks в качестве пороговой мощности.
1-минутный тест рампы
Несмотря на то, что тесты рампы существуют уже некоторое время, TrainerRoad разработал новую версию, в которой вы начинаете с довольно легкого усилия, а затем немного увеличиваете мощность каждую минуту. Вы продолжаете увеличивать мощность до тех пор, пока больше не сможете продолжать. Затем возьмите 75% максимальной 1-минутной мощности из теста, чтобы оценить свой FTP.
3-минутный тест критической мощности
Хотя этот тест может показаться простым, на самом деле он довольно сложный. Просто катайтесь 3 минуты изо всех сил. Это означает полное отсутствие темпа; просто отдайте все, что у вас есть, в течение полных 3 минут. Какой бы ни была ваша средняя мощность за последние 30 секунд теста, это будет ваша критическая мощность/FTP.
Выполнить пороговые тесты
Стандартные тесты
30-минутный тест на время
Это еще один тест, популяризированный Джо Фрилом, в котором вы бежите со всей возможной скоростью в течение 30 минут.
После завершения теста вы можете просмотреть свой файл в TrainingPeaks и использовать средний темп и/или частоту сердечных сокращений за последние 20 минут.
Забег на 5/10 км
Если вы недавно участвовали в забеге на 5 или 10 км, вы можете ввести результаты своего забега в TrainingPeaks, чтобы рассчитать свой порог. Для других расстояний есть онлайн-калькуляторы. Здесь пригодится функция «Пиковая производительность» в TrainingPeaks; вы можете получать уведомления, когда устанавливаете новый пик, а это значит, что пришло время обновить порог.
Альтернативные тесты
Критическая скорость
Аналогично критической мощности для езды на велосипеде, но на этот раз мы будем использовать два более коротких периода продолжительностью 3 минуты и 9 минут для расчета CV или функционального порогового темпа.
3-минутная критическая скорость
Так же, как и 3-минутный тест CP для велосипеда выше, этот тест выполняется ПОЛНОСТЬЮ без стимуляции.