Силовой бампер своими руками: как изготовить силовой бампер своими руками

Силовой бампер своими руками для функционала и мужского характера

Одним из важных атрибутов мужского настоящего автомобиля является силовой бампер. Это часть транспортного средства, которая отвечает за сохранность кузова при мелких столкновениях, а также помогает на бездорожье. Часто на силовых бамперах устанавливают лебедки для пущей производительности и функциональности автомобиля. Но уже сам факт интеграции в систему авто такого варианта дополнения будет важным приобретением для автомобилиста. Особенно нравятся силовые бампера владельцам внедорожников, а также тем, кто очень любит брутальную мужскую технику с настоящим характером и невероятной силой.

Качественные особенности дополнения, купленного в магазине, будут весьма сомнительными. Часто можно найти некое навесное оборудование в виде накладок на пороги, бампера, а также силовые единицы кузова из хромированного металла. Но китайское производство таких единиц окажется достаточно большой проблемой для покупателя. В момент столкновения или при попытке вытащить автомобиль из грязевого плена за такой бампер может произойти все, что угодно.

Покупка и установка силового бампера своими руками

Одним из вариантов обретения такого оборудования для вашего внедорожника станет приобретение готового варианта бампера. Часто такого варианта вполне достаточно, особенно в тех случаях, когда делается это исключительно ради красивого внешнего вида. Если преследуется только эстетическая цель, варить бампер самостоятельно из подручных материалов не стоит. Лучше действительно приобрести готовые варианты в виде хромированных красивых предложений. Тем не менее, покупка должна отвечать определенным требованиям по качеству:

• оцените вес предлагаемого вам товара, настоящий металл не может быть слишком легким;
• любые пластиковые или подобные варианты силовых бамперов — это деньги, выброшенные на ветер;
• проверьте качество хромированного покрытия посредством его тестирования одним из известных способов;
• узнайте, в какой стране и на каком предприятии было произведено предложенное вам устройство;
• продумайте систему крепления, которую вы будете использовать в дальнейшем;
• воспользуйтесь ценовым подбором — отбрасывайте наиболее дешевые и самые дорогие варианты.

Лучше совершать покупку в том магазине, где предложено большое количество вариантов в ассортименте. Если поставщик или торговая точка предлагают вам только один возможный вариант для приобретения, стоит поискать более интересные возможности. С помощью современных услуг интернет-магазинов и прочих компаний ассортимент, доступный для вашего заказа, ограничивается только вашим собственным воображением. Но помните, что даже самый дорогой силовой бампер в магазине не будет идеальным функциональным решением вашей задачи.

Производство силового бампера своими руками — варим конструкцию

Если вы обладаете навыками сварочных работ, а также владеете оборудованием для выполнения таких работ, можно самостоятельно изготовить силовой бампер. Для этого необходимо определиться с дизайном, обзавестись нужным количеством металла. Главным этапом в производстве такого бампера будет использование хорошего фасона изделия. Продумайте не только функциональные, но и эстетические особенности вашего будущего изделия, ведь речь идет о качественном визуальном восприятии.

Процесс изготовления для человека с профессиональными навыками не слишком сложен:

• необходимо произвести или достать швеллер нужного размера для главной несущей части будущего бампера;
• далее происходит обработка данного изделия, задачей которой будет избавиться от возможных заусениц и сварочных швов;
• также вам потребуется труба, которую можно изогнуть в нужной форме и использовать в качестве декорации;
• под трубу в готовом швеллере лучше всего высверлить большие отверстия и соединить все сварочным методом;
• также к швеллеру и непосредственно к трубе привариваются несколько элементов крепления бампера;
• способ крепления следует заранее продумать, чтобы не повредить кузов и не создать себе неудобства.

После окончания всех работ готовую конструкцию необходимо тщательно зачистить, а затем замыть с помощью мелкой наждачной бумаги и постоянно подачи воды. С помощью такой процедуры поверхность металла будет готова к обработке с помощью краски. Покраску можно производить и на улице, ведь данный бампер будет носить больше функциональные обязанности, чем декоративные функции. Сначала наносится слой грунта, затем выполняется непосредственно покраска. Многие выбирают в данном случае черный цвет, который добавляет брутальных особенностей дизайну машины.

Крепление и тестирование самостоятельно изготовленного силового бампера

Уже на стадии продумывания крепления следует понимать все особенности и функции машины. Часто может оказаться, что вы не получите всех функциональных преимуществ бампера, если разработаете неверные крепления. Для получения необходимых особенностей достаточно прочесть отзывы тех автомобилистов, которые уже проводили установку таких бамперов.

Вообще, обмен опытом в данном деле не помешает, потому активно интересуйтесь положением веще у тех, кто уже выполнял данную процедуру. Крепление лучше выполнять на болты и на сварку — комплексный подход всегда будет работать лучше. Преимущества самостоятельно изготовленного и установленного бампера следующие:

• высокое качество металла, который подбирался вами самостоятельно для выполнения всех необходимых работ;
• максимальная практичность конструкции, в которой отсутствуют ненужные элементы и детали;
• прочность, гарантированная самостоятельным проделыванием каждого сварочного шва для вашего бампера;
• использование только качественных и надежных крепежных элементов и прочих особенностей оборудования;
• продуманное крепление, за которое автомобиль можно легко вытащить из любой сложной ситуации;
• возможность расширения функций внедорожника за счет установки лебедки на таком бампере;
• значительное улучшение внешнего вида машины, благодаря прекрасному изготовленному дополнению.

Столь простые и понятные преимущества часто становятся главными мотивами к производству и установке такого бампера. Достаточно воспользоваться простыми советами тех, кто уже выполнял подобные задачи. Это часто оказывается единственным вариантом улучшения функциональных особенностей автомобиля. Стоит помнить о том, что качественная конструкция машины может стать спасением во многих ситуациях. Силовой бампер, изготовленный и закрепленный с учетом всех требований безопасности, увеличивает уверенность в управлении авто, а также заметно снижает негативные последствия небольших столкновений на дороге. По крайней мере, для владельца машины, на которой такой бампер установлен.

Если вы хотите соорудить подобный бампер силового типа своими руками, но до сих пор сомневаетесь в необходимости приобретения металла и производства качественного типа бампера, предлагаем вам посмотреть следующее видео:

Подводим итоги

Удачное решение для владельца любого внедорожника, а иногда и для обычного седана — установка силового бампера из хороших материалов.

Часто подобным дополнением можно полностью изменить дизайн автомобиля, добиться интересных необычных особенностей и получить прекрасные функциональные дополнения. Машина становится более брутальной, меняется ее внешний вид, а также повышается уровень безопасности поездки на авто.

Но таких особенностей можно достичь только в том случае, если самостоятельно производить качественные бамперы для установки на автомобиль. В ином варианте приобретенный в магазине хромированный элемент может выполнять только функции украшения. Хотели бы вы видеть на своем автомобиле такие интересные дополнения, как силовые бамперы?

Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!

 

Как сделать бампер своими руками: силовая конструкция для авто

Устанавливаем парктроник с камерой заднего вида

Косметический ремонт бампера своими руками: убираем сколы и потертости

Сколы на бампере – как отремонтировать ЛКП своими руками?

Почему скалывается краска на бампере, и как с этим бороться?

К списку статей

Социальные комментарии Cackle

Силовой бампер своими руками, порядок изготовления

Содержание

1. Шевроле нива режем бампер РШН
2. Новый повод для остановки и проверки вашего автомобиля.
3. Как сделать усиленный бампер самостоятельно?
4. Chevrolet Niva 2007, 122 л. с. — тюнинг
5. Процедура установки силового бампера на автомобиль

Чертеж создается либо на компьютере, либо вручную с помощью карандаша и бумаги.

Шевроле нива режем бампер РШН

Материалы и инструменты для создания ногово бампера на Нива Шевроле Подробные схемы и   Подбираем…

В данной статье рассматривается процесс украшения автомашины на примере передней части бампера, хотя встречаются варианты усиления порогов, крыши, заднего бампера, радиатора и иных частей автомашины.

После лифтовки и прочего.

Либо каждая деталь вырезается отдельно, а потом вся конструкция соединяется сваркой. Первый вариант изготовления привлекательнее тем, что конечный результат выглядит более симпатично.

Основная форма сглаженная, без острых углов. Применение сварки сводится к минимуму, отсюда и отсутствие швов, которые потом необходимо зачищать. Огромным минусом такого способа является сам процесс выгибания. Это должно происходит специальным станком листогиб , который имеется не на каждом предприятии. И не каждый листогиб сможет согнуть металл мм.

Вариант, когда отдельные элементы свариваются между собой, наиболее распространен. Сначала эти части стыкуются небольшими прихватками. Не стоит варить основательно, иначе весь каркас обязательно уведет в сторону.

Для этого надо отогнуть немного трубки кондиционера. Сразу скажу, что это не соответствует действительности.

Новый повод для остановки и проверки вашего автомобиля.

Для того, что бы установить этот бампер и поставить в него лебёдку, необходимо не только отогнуть трубки кондея, но и демонтировать охладитель ГУР. Потому как не помещается лебёдка и охладитель ГУРа во внутреннем пространстве. И кронштейн крепления охладителя, который идёт в комплекте бампера банально нет возможности поставить — его перекрывает выход трубок из радиатора кондея… Так что, для того, что бы поставить этот силовик надо избавиться от охладителя ГУРа спереди.

Пока в с передом всё. Потому как надо ещё сделать лифт, поставить шноркель и поставить от дорестайлинговой шнивы решётку радиатора и реснички. А это всё я буду делать гораздо позже. Там всё то же самое.

Снимаем задний бампер и балку. Обвес готов к установке, но прежде необходимо привести его в нормальный вид. Необходимо убрать ржавчину, сколы, стыки сварки и прочие дефекты.

Для этого можно воспользоваться специальными средствами: Теперь остается покрасить силовой обвес и дождаться его высыхания.

Для этого рекомендуется приобрести специальную краску, которая защищает от коррозии металл. Обычно используют порошковый краситель.

Лучше всего окрасить бампер в черный цвет, он подходит для любого цвета автомобиля и отлично вписывается в общий экстерьер Нивы Шевроле. На этом работы по изготовлению силовика на Шеви Ниву закончены, остается дождаться просыхания конструкции и приступить к установке. Стоимость самостоятельного производства обойдется примерно на половину дешевле заводской конструкции. Предварительно их покрывают антикоррозионным составом, также защищают от разрушения просверленные отверстия.

Посредством пластин происходит удержание собранного силового бампера на автомобиле. Пример чертежа силового бампера: По заранее сделанной бумажной выкройке из металлического листа вырезается каркас, пазы, отгибаются борта. В зависимости от толщины исходного материала, для прорезей и отверстий используются ножницы по металлу, дрель или газовая горелка. Окончательную форму накладной короб приобретает после применения сварочного аппарата.

Chevrolet Niva 2007, 122 л. с. — тюнинг

В случае если рама собирается только из прямоугольных труб, их надрезают изнутри, сгибают по размерам согласно бумажной выкройке. Сначала соединяют части центральной поперечины, затем — боковые стороны.

При выполнении всех работ своими руками главное — соблюдать правила техники безопасности, потому что предстоит работа с открытым огнем. Во время изготовления силового бампера рекомендуем воспользоваться специальными графическими редакторами, в которых с легкостью можно рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скоса, отметить точки креплений, а также определить количество необходимого материала.

Процедура установки силового бампера на автомобиль

Очистка дисков автомобиля своими руками На чертеже показан эскиз силового бампера для автомобиля Нива шевроле Материал. Необходимо определиться, какой формы и из какого металла будет ваш новый, усиленный бампер.

Рекомендуется применять металл толщиной 3—4 мм. Для этого нам подойдет квадратная труба, швеллер, а так же й уголок и трубы толщиной от 2 мм; Вес новой конструкции. Так как новый бампер будет изготавливаться из более прочного металла, рекомендуется приблизительно рассчитать его вес, чтобы ни пришлось менять передние пружины и амортизаторы; Оптика.

Необходимо предусмотреть места крепления дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним; Дополнительный свет может быть установлен на силовом бампере. Усиленный бампер подразумевает монтаж и дальнейшее применение этих двух устройств, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места их установки и крепежные элементы. Главное помнить о том, что устанавливать силовой бампер законом не запрещено. Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства — вот это уже будет считаться нарушением правил и требований ТО.

Может ли силовой бампер быть алюминиевым — Журнал «4х4 Club»

Автомобили

 17 февраля 2009

Внедорожная подготовка автомобиля сильно увеличивает его вес. Ведь железа порой набирается довольно много: силовые бамперы, лебедка, багажник, дополнительный бак… Перечень можно продолжать долго. А есть ли возможность чуть облегчить ношу? Есть. Например, заменив железный обвес алюминиевым

 

На нашем рынке бамперы из алюминия присутствуют, правда, выбор совсем невелик.

В России представлена серийная продукция всего двух производителей. И оба из Австралии: TJM и Ironman. Но, несмотря на это, перечень автомобилей, для которых есть одежка из «крылатого металла», весьма обширен. Причем для некоторых машин можно даже выбрать несколько вариантов.

СБРОСИТЬ 30 КИЛОГРАММОВ
Алюминиевые бамперы действительно намного легче стальных. Железный весит в среднем 40–50 кг и устанавливается на автомобиль минимум двумя дюжими механиками. Алюминиевый же можно поднять одной рукой: его вес колеблется от 10 до 17 кг. Но надо понимать, что алюминий – металл непрочный. Производители не рекомендуют использовать облегченные бамперы в качестве опоры для реечного домкрата, а уж о лебедке даже и думать запрещают. То есть, устанавливая подобный обвес, вы получаете красивый, устрашающий других водителей в городе вид и… в общем-то и все. Нет, он, конечно, намного прочнее пластикового, не боится царапин и легких ударов, так что кусты им гнуть можно. Даже тоненькие деревца не причинят вреда такому бамперу.

А вот более серьезное испытание окажется для полированного алюминия непосильным. Даже вытягивая машину, трос надо крепить к проушинам на раме, а не к бамперу: металл может «повести». С другой стороны, если присмотреться к рекламным картинкам компании TJM, то на некоторых автомобилях с алюминиевыми бамперами видны ролики лебедки, закрепленные на передней части обвеса, сквозь которые проходит трос. Только ставить ее нужно в любом случае на специальный подрамник, крепящийся к раме, а при работе не стоит цеплять трос лебедки за дерево или куст, стоящие сильно в стороне. В противном случае трос, тянущий вбок, может прогнуть мягкий алюминий.

 

 

 

 

 

Кстати, отремонтировать легкий бампер совсем не легко и в любом случае не дешево. Даже если потребуется просто ликвидировать вмятины. Высокая окисляемость и отличная теплопроводность  алюминия в данном случае оказываются недостатком. Если же требуется сварка, то положение осложняется еще сильнее: варить этот металл можно только на специальном оборудовании, которое на обычных сервисах встречается довольно редко.

НА ИЗОБИЛИЕ НЕ РАССЧИТЫВАЙТЕ
Если все вышеизложенное вас не напугало, вам не нужна или почти не требуется лебедка, столетние кедры валить вы не собираетесь, а вот внешний вид автомобиля важен, то алюминиевый бампер – как раз то, что нужно. Остается только выбрать, какой именно. Хотя на добрую половину внедорожников выбор ограничивается одной-единственной моделью. Правда, есть счастливчики, на которые можно примерить три разных бампера. Но в любом случае каждый производитель имеет свои особенности.

 

 

 

 

Модели TJM Т1, Т15 и Т17 изготавливаются как в стальном, так и в алюминиевом варианте. Все остальные разновидности делаются исключительно стальными. А чтобы проще было ориентироваться, разработчики на модификации из «крылатого металла» ставят пометку alloy. Форма стальных и алюминиевых вариантов практически идентична. Различия только в цвете: первые красят, а вторые полируют. Большинство моделей от TJM комплектуются блоками со вспомогательными огнями – «габаритами» и/или «поворотниками», и все – полным установочным комплектом, включающим даже стальную защиту переда днища.

Комплектация от Ironman похожа, но часто включает в себя еще и врезные противотуманные фары. А отличить алюминиевые бамперы от стальной и нержавеющей продукции этой же марки очень просто: они единственные полированы полностью.

 

 

НАШ ОТВЕТ ЗАГРАНИЦЕ
Еще один вариант облегчить жизнь автомобилю – самостоятельное проектирование бампера. Этим озаботились жители Красноярска. Компания «СибЭкстримТюнинг» собрала силовой бампер для Suzuki Escudo из алюминиевого сплава АМГ-6 толщиной 4 мм. Причем проект обвеса делал сам владелец. По отзывам, весит опытный образец даже чуть меньше, чем штатный, – всего 9.5 кг, и за него можно поднять автомобиль реечным домкратом. Лебедка стоит ниже бампера на отдельном подрамнике, а для доступа к ней предусмотрено специальное окошко. К раме бампер крепится четырьмя болтами на алюминиевых кронштейнах толщиной 7 мм. В общем, изделие получилось не менее крепкое, чем у представителей из-за океана, но значительно более дешевое. И главная цель достигнута: с таким бампером ездить автомобилю будет действительно легче.

 

 

Редакция благодарит магазин «Клуба 4х4», www.club4x4.ru,
компанию «Автовентури», www.autoventuri.ru,
и тюнинг-центр «СибЭкстримТюнинг»
за помощь в подготовке статьи

Духи Илона Маска Burnt Hair могут казаться шуткой, но он продал уже более 20 тысяч флаконов

Новости

Преимущества и недостатки оппозитных двигателей

Практика

Renault планирует получать до 2,2 млрд долларов за счёт утилизации автомобилей

Новости

Байк на подводных крыльях готов произвести фурор на побережье (видео)

Новости

Модернизированный дизель работает на 90% водорода, с 26% повышением КПД

Новости

История Jeep Wagoneer – первого комфортабельного внедорожника

Автомобили

Симптомы неисправности свечи зажигания

Практика

Nissan.

Последствия ухода Новости

Илон Маск объяснил, как винт и «креативный дизайн ступицы колеса», превратят Tesla Cybertruck в катер

Новости

Rezvani Vengeance представлен как внедорожник в стиле милитари

Новости

Замена бампера пикапа своими руками | Семейный мастер на все руки

Обновлено: 23 октября 2018 г.

Самостоятельная замена проржавевшего или помятого бампера пикапа

Следующий проект›

Семейный мастер на все руки

Ржавый или помятый бампер может испортить внешний вид пикапа, который в остальном находится в хорошем состоянии. Замена его профессионалом обойдется вам в 1000 долларов, но вы можете сэкономить 500 долларов или больше на работе и деталях, выполнив работу самостоятельно. Это занимает всего несколько часов.

Эксперты DIY из журнала The Family Handyman Magazine

Замена бампера пикапа

Мы поднимаем наш грузовик на подъемник, чтобы заменить бампер, что немного упрощает задачу. Не бойтесь выполнять работу с грузовиком на полу гаража, хотя лучше иметь под рукой домкрат и подставки на тот случай, если вы не сможете добраться до верхних болтов. Пневматический гайковерт ускоряет работу, но вы можете выполнить эту работу вручную с помощью головок, трещотки и ломаной планки. Вам также понадобится аэрозольный проникающий состав, отвертки и защитные очки.

Мы расскажем вам, как заменить хромированный бампер на Dodge Ram 2002 года выпуска. Он характерен для большинства бамперов пикапов, но количество болтов и их расположение на вашем грузовике могут отличаться.

Шаг 1: Сначала оцените повреждения

Прежде чем заказывать какие-либо детали, проверьте состояние подножки бампера, подсветки номерного знака, гнезда фонаря прицепа и любых других аксессуаров, которые могли быть повреждены в результате удара. Затем возьмите лиану и загляните за бампер. Проверьте состояние кронштейнов бампера, чтобы убедиться, что они не погнуты и не заржавели. Если это так, купите новые — поверьте нам, вы не захотите пытаться согнуть их обратно в прежнюю форму.

Шаг 2: Купите новые бамперы

Сменные бамперы можно приобрести в розничных магазинах автозапчастей, в магазинах по модернизации сцепных устройств для грузовиков и прицепов, в местных мастерских по ремонту бамперов и в интернет-магазинах (двумя примерами являются rockauto.com и autoanything.com). Автоперерабатывающие заводы также являются вариантом, но мы обнаружили, что можем купить совершенно новый бампер заводского качества с новыми кронштейнами и болтами всего на несколько долларов дороже, чем бывшая в употреблении деталь на местных складах.

Недорогие бамперы, как правило, эконом-класса. Это базовые продукты (без кронштейнов или болтов) с минимальным хромированием и короткой гарантией на сквозную ржавчину (если есть). Бампер эконом-класса для нашего грузовика Ram стоит в Интернете около 170 долларов, включая доставку. Эти агрегаты идеально подходят для старого грузовика, который вы планируете использовать недолго или просто хотите привести в достаточно хорошую форму, чтобы продать или обменять.

Однако, если вам нужны кронштейны или долговечный бампер, соответствующий заводскому качеству, купите премиальную версию, которая включает в себя эти дополнительные детали. Это оказывается дешевле, чем покупать бампер эконом-класса и платить за кронштейны по ценам à la carte. Блок премиум-класса для нашего грузовика стоил 445 долларов США, включая доставку, и поставлялся с новыми кронштейнами и болтами, а также двумя полными узлами освещения номерного знака.

Шаг 3: Смажьте полозья проникающим составом

Удаление заржавевших креплений — самая сложная часть работы по замене бампера. Для облегчения демонтажа предварительно обработайте все крепежные детали спреем для удаления ржавчины. Нанесите обильную дозу на каждую гайку и болт за несколько дней до того, как вы планируете произвести замену, затем ведите машину, чтобы создать вибрации, которые заставят пенетрант работать быстрее. Нанесите повторно, когда вернетесь домой, чтобы пенетрант мог впитаться в течение ночи. Повторение.

Шаг 4: Сначала снимите аксессуары

Фото 1: Снимите разъем фонаря прицепа

Протяните руку за бампер и, удерживая каждую гайку, откручивайте винты фонаря прицепа. Поместите мелкие детали в магнитный лоток или сумку с застежкой-молнией, чтобы не потерять их.

Фото 2: Поверните и снимите патроны ламп

Поверните каждый патрон лампы номерного знака на четверть оборота и вытащите их прямо из узла фонаря. Отложите их.

Если ваш бампер имеет встроенный разъем фонаря прицепа, снимите крепления, которые крепят его к бамперу. Далее отсоединяем и снимаем разъем фонаря прицепа и жгут (Фото 1) . Затем снимите патроны лампы освещения номерного знака (Фото 2) .

Шаг 5: Затем снимите болты и кронштейны бампера

Фото 3: Снимите меньшие болты

Снимите номерной знак, чтобы открыть болты, которыми бампер крепится к тягово-сцепному устройству. Используйте розетку и храповик, чтобы удалить их.

Фото 4: Отсоедините болты кронштейна

Используйте глубокую головку и храповик, чтобы снять нижнюю гайку, соединяющую кронштейн бампера с кронштейном рамы. Повторите с обеих сторон. Затем ослабьте верхние гайки на тех же кронштейнах, но не снимайте их, пока не выберетесь из-под автомобиля.

Фото 5: Снимите старый бампер

Снимите оставшиеся кронштейны, гайки и болты, поднимите бампер и снимите его с грузовика.

Наш бампер крепился к тягово-сцепному устройству и кузову, кронштейнам бампера и кронштейнам рамы. Начните со снятия номерного знака и болтов за ним (Фото 3) . Затем доберитесь до бампера и снимите болты, которые соединяют бампер с кузовом грузовика. Кронштейны рамы могут быть трудными для снятия и могут сделать снятие бампера более громоздким. Поэтому лучше сначала снять бампер, чтобы освободить место для доступа к кронштейнам рамы (при необходимости). Для этого отверните болты, соединяющие левый и правый кронштейны бампера с кронштейнами рамы 9.0023 (Фото 4) . Затем снимите весь бампер (Фото 5) .

Шаг 6: Установка нового бампера

Фото 6: Защелкните подсветку номерного знака

Вставьте подсветку номерного знака в новый бампер. Затем совместите ножки U-образного пружинного фиксатора с прорезями на фонаре. Наденьте фиксатор на фонарь, пока он не встанет на место со щелчком.

Фото 7: Установка бампера

Поднимите новый бампер на место и свободно прикрепите кронштейны бампера к кронштейнам рамы. Совместите бампер с отверстиями для болтов в станине и вставьте все болты. Затем затяните все болты в соответствии со спецификациями производителя.

Положите новый бампер на картон, чтобы не поцарапать его, затем установите новые блоки подсветки номерного знака (Фото 6) . Затем устанавливаем новый бампер (Фото 7) . Установите на место разъем фонаря прицепа и жгут проводов.

Первоначально опубликовано: 23 октября 2018 г.

Похожие проекты

Популярные обучающие видео

ⓘ

Делаем силовой бампер на внедорожник своими руками

Можно ли сделать силовой бампер своими руками? Если автолюбителя интересует этот вопрос, то, узнав цену такой услуги в автосервисе, он может передумать. Впрочем, задний силовой бампер можно сделать самостоятельно, и он ничем не будет отличаться от такого же, сделанного на заказ.

Изучив эту статью, вы сможете ознакомиться с приемами изготовления бампера в домашних условиях, а на практике это может поднять эффектность автомобиля, повысить его функциональность при езде по бездорожью. Многие сделанные на заказ модели бамперов не сильно отличаются внешне, но классические формы выглядят вполне прилично.

Что нужно для изготовления силового бампера своими руками в автомастерской? Прежде всего, у вас должно быть желание. Вместе с ним можно создать бампер не очень сложной формы, он может подойти для вашего автомобиля и стоимость изготовления может быть на порядок меньше, чем в автомастерской. Изменить форму бампера очень просто, для этого нужно всего лишь вырезать заготовку из металлического листа. Но оставим процедуру изготовления на потом, а сейчас вернемся к инструментам.

Первое, чем нужно запастись для работы, это листовой металл и картон. Толщина такого материала должна быть около трех миллиметров. Количество зависит от размера автомобиля. Чтобы окончательно определиться с количеством металла, можно запастись шаблонами из картона. Нам понадобятся следующие инструменты – болгарка, то есть углошлифовальная машина.

К нему также необходимо подготовить отрезные и шлифовальные круги. Кроме него необходимо также подготовить сварочный аппарат. Также можно использовать профильную трубу, которую также можно использовать для создания заднего силового бампера. Прочие инструменты, необходимые для работы: рулетка, скотч, маркер, ножницы. Большинство из этих инструментов можно найти в любом кузовном магазине.

Выкройки и раскрой

Картонные шаблоны должны быть подготовлены еще до начала резки металла необходимой формы. Картон можно очень быстро редактировать, резать или увеличивать, а также очень легко проверить, как будет выглядеть будущий бампер, надев его на автомобиль. Чтобы вырезать заготовки, нужно подготовить чертеж, а габаритные размеры будут зависеть от габаритов автомобиля. Вы можете снять мерки с помощью рулетки. Если в чертеже есть несоответствия, их можно изменить и подогнать под реальные размеры. После таких доработок картонного листа работу можно значительно упростить. Детали бампера вырезаются из картона, склеиваются скотчем, приклеиваются к передней части автомобиля.

Если картонный макет всех полностью устроит, будет эстетичен на вид, заготовку можно перенести на металл. На него укладываются все фрагменты шаблона и вырезаются. Металл режется болгаркой, если ее нет дома, то резку можно сделать на предприятии. Если работы все-таки будут проводиться дома, то вырезанные детали можно подставить один в один и соединить одновременно. Таким образом можно добиться однородности отдельных частей. Также достигается симметрия, а после выкройки можно выбирать пути дальнейшей работы.

Цельный бампер

Первый вариант работы с бампером — сделать его из цельного куска металла.

Для придания объема и правильного вида изгибается. Лучше всего отдать должное этому варианту, так изделие станет привлекательным, углы не будут слишком острыми и не придется делать много швов при сварке. Нет необходимости шлифовать проблемные места, а при нагреве есть опасность повредить основание.

Изготовление цельного силового заднего бампера имеет некоторые недостатки. Во-первых, вам понадобится достаточно большой кусок. Хотя это не проблема, некоторые металлические базы не продают такие детали, поэтому вам, возможно, придется поискать. А вот второй минус посерьёзнее – для сгибания листа нужен крепкий агрегат. Вам также придется искать его. Изгиб металла такой толщины под правильным углом может быть очень сложным. Недостаточная мощность листового фальца потребует дополнительных процедур, прогрева проблемных мест.

Бампер составной

Бампер из нескольких частей или частей исключает изгибы и состоит из вырезания отдельных частей. Сделав стыковку под нужными углами, детали сваривают. Порядок действий следующий – необходимо состыковать все осколки и захватить их. Только после этого их можно сваривать.

Сварить конструкцию из частей сразу нельзя, можно «повести». Для сварки лучше всего использовать качественный сварочный агрегат, он варится без шлака и с ним удобнее работать. Для того чтобы правильно состыковать и схватить детали, можно воспользоваться транспортиром. Если его нет, то можно использовать картонные шаблоны, именно те, что представляют собой углы. Аккуратная стыковка очень важна, всего несколько миллиметров отклонения могут не лучшим образом отобразиться на всей конструкции. Прихватку лучше делать снаружи, а сварку внутри. Если предусматривается использование лебедки, то для нее после сварки вырезается отверстие.

Изготовление и сварка кенгурина

Следующим этапом работ является приварка защиты бампера к заднему силовому бамперу, которая придаст бамперу эстетичный вид и сможет защитить автомобиль от препятствий. Его можно сделать даже без трубогиба. Для начала вам нужно выбрать, какой вид кенгуру вам больше нравится. Она может быть из одной цельной гнутой трубы, а может быть сварена из нескольких дуг и иметь несколько секций. Вы также можете придумать свой собственный дизайн для этой части. Внешне любой тип этого устройства вполне приемлем, однако одни жестче других. Если основой послужат две «косынки», такая деталь будет более жесткой.

После создания косынки к такой основе по бокам привариваются стальные трубы. Они защитят фары и крылья автомобиля. Также важно продумать, как добавить оригинальности и большей функциональности бамперу. Он также может быть оснащен дополнительной парой фар. Более дорогие объективы будут смотреться еще лучше. По окончании работы дуги можно облагородить и внешне – на них напаивается сетка или решетка, которые полностью защитят фары от камней и повреждений. Так как задний силовой бампер много весит, его можно усилить дополнительными креплениями.

Покраска

После того, как задний силовой бампер готов, его можно красить. В какой цвет красить каждый решает для себя сам. Если краска значительно отличается от цвета автомобиля, лучше всего выбрать черный или металлик. Есть автолюбители любящие езду по бездорожью, особенно если приходится ездить на джипе, для них будет очень полезным совет сделать силовой бампер из нержавейки, красить его не надо, да и не страшно царапин.

Порошковая краска тоже может пригодиться, она очень прочная и устойчивая к царапинам, чего не скажешь об обычной краске. Также неплохо установить защиту картера, она наилучшим образом покажет себя при езде по бездорожью. Покраска заднего силового бампера происходит по традиционной технологии и придает бамперу презентабельный вид. После выполнения всех процедур бампер крепится на отведенное место.

Сборка собственного бампера — MOVE Bumpers

Обзор сборки MOVE: Аарон С.

Возможно, вы видели канал Аарона С. на YouTube, встречались с ним на одной из выставок грузовиков или видели его грузовики в социальных сетях MOVE, но вы, возможно, не знаете, что он настоящий мастер «сделай сам» и любит строить грузовики. как он их себе представляет. Аарон научился работать на грузовиках, когда рос, работая в ремонтной мастерской своего отца. Когда он не строит, он работает на YouTube на полную ставку, а в перерывах занимается разнорабочим. Он является одним из первых послов бренда MOVE и изготовил пару бамперов MOVE для своих грузовиков. Разбивка сборки… Подробнее

Размещено в: Построить в центре внимания

В центре внимания MOVE Build: Chance L.

Наши комплекты бамперов попадают в руки самых разных владельцев транспортных средств, от водителей-новичков до продавцов и спасателей. Но сегодня мы выделяем особый тип владельца: фабрикант! Чанс Л. является послом MOVE и производителем в Impulse Offroad, магазине внедорожников, который специализируется на создании и модификации джипов для гонок и ползания. Ченс занимается сваркой восемнадцать лет, так что он кое-что знает о постройке бампера! Build Breakdown The Truck Chance купил его 1999 Ford F350 от его бабушки и дедушки, которые были первоначальными владельцами, но не волнуйтесь — это не… Подробнее

Опубликовано в: Построить в центре внимания

Теперь предлагает северное сияние

Мы рады сообщить, что теперь мы продаем светодиодные фонари North Lights через наш веб-сайт! Их световые панели, стручки и каменные фонари очень высокого качества и известны в отрасли своей долговечностью и чрезвычайной яркостью. Эти высококачественные светодиодные светильники, рассчитанные на 5 лет непрерывного использования, предназначены для работы в любых условиях. Светодиоды имеют степень защиты IP69.Рейтинг K/IP68, сертификаты SAE, CE и ISO9001, поэтому вы знаете, что эти фонари выдержат любые нагрузки, через которые вы проедете на своем грузовике или внедорожнике. Они водонепроницаемы, ударопрочны, пыленепроницаемы. Световые бары Мы носим одинарные и двойные… Подробнее

Опубликовано в: Последние новости

В центре внимания MOVE Build: Мэтью С.

Тот факт, что это ваша рабочая лошадка и ежедневный водитель, не означает, что ваш грузовик не может хорошо выглядеть! Амбассадор MOVE Мэтью С. украсил свою машину передним и задним бамперами MOVE, а также соответствующими подножками. Грузовик Мэтью водит Ford F250 Superduty 2002 года выпуска с легендарным двигателем объемом 7,3 л. Он у него уже девять лет, и он использует его для работы и в качестве ежедневного водителя. Хотя он гордится тем, как он выглядит, он не слишком старается содержать его в чистоте, потому что «он становится грязным из-за того, что его используют в качестве грузовика!» Вдохновение Мэтью был одержим грузовиками с тех пор… Подробнее

Размещено в: Построить в центре внимания

Build Spotlight — Вилли Д.

Некоторые владельцы грузовиков предпочитают стандартный вид, а другим нравится выделяться! Независимо от того, как это делается, наши клиенты всегда впечатляют нас своим творчеством и стремлением раздвинуть границы возможного. Сегодня мы рассмотрим снаряжение амбассадора MOVE Вилли Д. и бамперы, которые выделяют его. Грузовик Грузовик Вилли — больше, чем просто транспортное средство — это его средства к существованию и часть того, кто он есть. В 2013 году он купил совершенно новый Ford F150 4×4 2013 года выпуска, и с тех пор он стал его повседневным водителем. Он использует его для своего ландшафтного бизнеса и… Подробнее

Build Spotlight — Марисоль Р.

Сборка грузовика — это больше, чем установка подъемника и завершение работы! Амбассадор MOVE Марисоль Р. подняла свою фигуру на новый уровень, добавив личные штрихи, соответствующие ее стилю. Давайте посмотрим на ее грузовик и бамперы, которые выделяют его. Разборка грузовика Марисоль была вдохновлена ​​покупкой своего Chevy Silverado 1500 2008 года выпуска после того, как ее Honda Civic попала в аварию. Она хотела автомобиль, который был бы больше, безопаснее и имел бы лучшую видимость на дороге, и вот что она получила! Так как это ее ежедневный водитель, Марисоль добавила несколько модов… Подробнее

Build Spotlight — Бен Ф.

Одна из наших любимых вещей в изготовлении комплектов бамперов — видеть, где они заканчиваются! От сельскохозяйственных грузовиков и семейных внедорожников до демонстрационных грузовиков и винтажных реставраций — мы видим всего понемногу. Сегодня мы рассмотрим снаряжение амбассадора MOVE Бена Ф. и бамперы MOVE, которые делают его особенным. Разбивка сборки  Грузовик Бен владеет своим GMC Sierra 2001 года выпуска около двух лет. Поскольку он использует его в качестве ежедневного водителя, добавленные им модификации достаточно практичны для дороги, но при этом привлекают внимание на выставках и мероприятиях. Некоторые из его модов… Подробнее

Размещено в: Построить в центре внимания

Плюсы и минусы самодельных бамперов

Итак, вы находитесь на рынке, чтобы обновить этот хлипкий стандартный бампер, который входит в стандартную комплектацию вашего грузовика? Вам нужен универсальный бампер, который действительно может защитить ваш автомобиль. Если вы провели свое исследование, вы знаете, что пришло время ответить на этот ключевой вопрос: следует ли мне покупать предварительно собранный бампер послепродажного обслуживания или комплект бампера, сделанный своими руками? Подробнее

Размещено в: Лучшие сборки грузовиков, Как

Модель 411 на наших внедорожных бамперах

Что делает бампер «внедорожным бампером»? Если вы не знаете, что мы подразумеваем под «внедорожным бампером», давайте начнем с него.