Шпаклевка бампера своими руками: Как шпаклевать бампер своими руками на практике

Технология шпаклевки и окраски пластиковых бамперов

При­вет­ствую доро­гие читатели!

Пого­во­рим о тех­но­ло­гии шпа­клев­ки и окрас­ки пла­сти­ко­вых бам­пе­ров автомобилей.

Пла­сти­ко­вые бам­пе­ра авто­мо­би­ля тре­бу­ют при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных мате­ри­а­лов, отли­ча­ю­щих­ся от мате­ри­а­лов, пред­на­зна­чен­ных для ремон­та метал­ли­че­ских пане­лей кузова.

Шпаклевка для пластикового бампера

Пла­сти­ко­вые бам­пе­ра эла­стич­ные и боль­ше под­вер­же­ны виб­ра­ци­ям. Таким обра­зом, шпа­клёв­ка для бам­пе­ра долж­на быть так­же эла­стич­ной. При­ме­не­ние шпа­клев­ки, не пред­на­зна­чен­ной для ремон­та бам­пе­ров, может вызвать её даль­ней­шее растрескивание.

Итак, какую шпа­клев­ку исполь­зо­вать? У любо­го про­из­во­ди­те­ля шпа­кле­вок суще­ству­ет спе­ци­аль­ная шпа­клев­ка для бам­пе­ров. К при­ме­ру, у ком­па­нии Novol – это Bamper Fix. Сей­час у неко­то­рых про­из­во­ди­те­лей име­ет­ся шпа­клев­ка с угле­во­лок­ном (чёр­но­го цве­та). Она пред­на­зна­че­на не толь­ко для ремон­та кузо­ва, но может при­ме­нять­ся и для шпа­кле­ва­ния пла­сти­ка. Она проч­ная и при этом эластичная.

Ещё раз уточ­ню, что шпа­клёв­ка для ремон­та бам­пе­ров долж­на быть не про­сто проч­ная (к при­ме­ру как шпа­клев­ка со стек­ло­во­лок­ном), но и эластичная.

Можно ли применять стекловолокно при ремонте пластикового бампера?

Ком­плек­ты стек­ло­во­ло­кон­но­го мата и эпок­сид­ной смо­лы не реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять для ремон­та пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Тоже самое мож­но ска­зать в отно­ше­нии шпа­клев­ки со стекловолокном.

На про­сто­рах Интер­не­та по-преж­не­му мож­но най­ти видео­ро­ли­ки с демон­стра­ци­ей ремон­та пла­сти­ко­во­го бам­пе­ра ком­плек­том смо­лы со стек­ло­во­ло­кон­ным матом. Это про­ти­во­ре­чит всем тех­но­ло­ги­ям пра­виль­но­го ремон­та пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Вполне воз­мож­но, что такой ремонт про­дер­жит­ся какое-то вре­мя, но при малей­шем уда­ре обя­за­тель­но треснет.

Пра­виль­ный ремонт бам­пе­ра дол­жен вклю­чать нагре­ва­ние и выправ­ле­ние дефор­ми­ро­ван­ных обла­стей, и запа­и­ва­ние тре­щин спе­ци­аль­ны­ми фена­ми и при­са­доч­ны­ми прут­ка­ми, сде­лан­ны­ми из того же мате­ри­а­ла, что и ремон­ти­ру­е­мый бам­пер (см. ста­тью “ремонт пла­сти­ко­вых бам­пе­ров”). Далее, как опи­са­но выше, при­ме­ня­ют­ся спе­ци­аль­ные эла­стич­ные шпаклевки.

Грунтование пластиковых бамперов перед окрашиванием и нанесением акрилового грунта

Прин­цип таков, что если нуж­но покра­сить новый, ничем не покры­тый пла­сти­ко­вый бам­пер, то нуж­но его сна­ча­ла загрун­то­вать спе­ци­аль­ной грун­тов­кой для пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Для это­го доста­точ­но толь­ко обез­жи­рить бам­пер, шли­фо­вать пла­стик не обя­за­тель­но, но не поме­ша­ет (см. более подроб­но здесь). После грун­то­ва­ния нуж­но выждать от 5 до 20 минут и нано­сить крас­ку. Так­же, перед нане­се­ни­ем акри­ло­во­го напол­ня­ю­ще­го грун­та на ремонт­ную область с обла­стя­ми “голо­го” пла­сти­ка, тре­бу­ет­ся загрун­то­вать спе­ци­аль­ным грун­том для пла­сти­ка (см. фото).

Спе­ци­аль­ная грун­тов­ка для пла­сти­ка одно­ком­по­нент­ная и не тре­бу­ет раз­бав­ле­ния с отвер­ди­те­лем. Она про­да­ёт­ся в двух вари­ан­тах: для рас­пы­ле­ния крас­ко­пуль­том и в бал­лон­чи­ке. Она не тре­бу­ет шлифования.

Неко­то­рые новые бам­пе­ра про­да­ют­ся с уже нане­сён­ной грун­тов­кой серо­го цве­та. Такие бам­пе­ра нуж­но обра­бо­тать мел­кой шли­фо­валь­ной бума­гой или серым скотч-брай­том и сра­зу красить.

Если вы хоти­те загрун­то­вать напол­ни­тель­ным акри­ло­вым грун­том отре­мон­ти­ро­ван­ный бам­пер, кото­рый содер­жит участ­ки «голо­го» пла­сти­ка, то нуж­но, так­же, сна­ча­ла загрун­то­вать «голый» пла­стик спе­ци­аль­ным грун­том для пла­сти­ка, а потом, через неко­то­рое вре­мя (луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей) загрун­то­вать напол­ня­ю­щим акри­ло­вым грун­том. После затвер­де­ва­ния акри­ло­вый грунт нуж­но под­го­тав­ли­вать к покрас­ке шли­фо­ва­ни­ем мел­ким абра­зи­вом, обез­жи­ри­вать и красить.

Что будет, если не грунтовать, а сразу окрасить «голый» пластиковый бампер?

Боль­шин­ство бам­пе­ров совре­мен­ных авто­мо­би­лей сде­ла­но из поли­про­пи­ле­на (PP). Этот пла­стик име­ет низ­кую поверх­ност­ную энер­гию, что не очень хоро­шо для окра­ши­ва­ния. Этот пока­за­тель вли­я­ет на то, как крас­ка будет рас­те­кать­ся и при­ли­пать к дета­ли. Грунт для пла­сти­ка дей­ству­ет на хими­че­ском уровне и уве­ли­чи­ва­ет адге­зию крас­ки к бам­пе­ру. Если не грун­то­вать «голый» пла­сти­ко­вый бам­пер спе­ци­аль­ным грун­том, то крас­ка не будет надёж­но и дол­го дер­жать­ся. Может быть, Вы заме­ча­ли маши­ны, у кото­рых обла­зит кло­ка­ми крас­ка с бам­пе­ров. Обыч­но это так­си­сты, кото­рые эко­но­мят на ремон­те и обра­ща­ют­ся к неква­ли­фи­ци­ро­ван­ным масте­рам. Это как раз тот слу­чай, когда перед покрас­кой бам­пе­ра не исполь­зо­ва­ли спе­ци­аль­ный грунт. Так­же може­те про­чи­тать ста­тью о “под­го­тов­ке ново­го бам­пе­ра к покрас­ке”. Там подроб­но опи­са­ны тон­ко­сти под­го­тов­ки, поз­во­ля­ю­щие исклю­чить воз­ник­но­ве­ние про­блем при покрас­ке и даль­ней­шей эксплуатацией.

Нужно ли грунтовать перед окраской уже покрашенный бампер другого цвета?

Если бам­пер име­ет завод­скую окрас­ку, то при пере­кра­ши­ва­нии его в дру­гой цвет, нуж­но  сде­лать мато­вым с помо­щью мел­ко­го абра­зи­ва ста­рую крас­ку, обез­жи­ри­вать и кра­сить. Грун­то­вать в этом слу­чае не обя­за­тель­но. Сле­ду­ет грун­то­вать напол­ня­ю­щим грун­том толь­ко при нали­чии мел­ких дефектов.

Какая краска используется для окраски бампера?

Рань­ше были попу­ляр­ны спе­ци­аль­ные добав­ки, уве­ли­чи­ва­ю­щие эла­стич­ность крас­ки. Один из недо­стат­ков таких доба­вок в том, что они вли­я­ли на отте­нок крас­ки. Сей­час чаще все­го исполь­зу­ют туже самую крас­ку, что и для окрас­ки кузо­ва, но пред­ва­ри­тель­но грун­ту­ют пла­сти­ко­вый бам­пер спе­ци­аль­ным грун­том, о кото­ром было напи­са­но выше, уве­ли­чи­ва­ю­щим адге­зию к пла­сти­ку. Отте­нок крас­ки на бам­пе­рах, всё же, может отли­чать­ся от кузо­ва. Это быва­ет осо­бен­но замет­но на свет­лых крас­ках с эффек­том “метал­лик”. О при­чи­нах тако­го несо­от­вет­ствия може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье об отли­чии цве­та бам­пе­ра от цве­та кузо­ва.

Печа­тать статью

Ремонт бампера своими руками. Шпаклевка и покраска

Езда на автомобиле по городским улочкам или ухабистой дороге, которая время от времени сопровождается пробками и тягучками, так или иначе, сопровождается высоким риском повреждения бампера автомобиля, а если вы вдобавок ко всему еще и начинающий, то это просто закономерность.

По большому счету для того он и бампер, чтобы при необходимости смягчать удар или наезд на препятствие. Есть также другая причина, по которой бампер может нуждаться в ремонте или покраске — его возраст. В обеих случаях не стоит расстраиваться, в этом нет ничего страшного, все что вам потребуется это покрасить бампер.

Покраска бампера своими руками — дело вполне выполнимое, нет ничего супер сложного в этой процедуре, необходимо лишь разобраться с технологичностью самой задачи. Предлагаю на моем примере рассмотреть один из возможных способов покраски пластикового бампера. Хочу сразу отметить, что процедура подготовки к покраске бампера почти не отличается от подготовки и покраски автомобильного кузова.

Покраска бампера бывает двух видов — полная и локальная покраска бампера. В принципе, ни тот, ни другой вариант технологически не отличаются друг от друга, разница только в площади и количестве материалов.  Разница между локальной и полной покраской бампера лишь в том, что локальная покраска бампера не требует демонтажа это — необязательная процедура.

Покраски бампера — технология

Давайте разберемся, какие для этого понадобятся материалы и оборудование

Для того, чтобы покрасить бампер своими руками, вам необходимо обзавестись орбитально-шлифовальной машинкой, это главный инструмент-помощник мастера. Если таковой не имеется, можно заменить ее электродрелью с соответствующими насадками.

Кроме того у вас должны быть так называемый, «бутерброд» — поролоновый переходник, который связывает подошву машинки и абразивный круг, наждачная бумага и паяльник. Последний инструмент должен иметь приличную мощность на тот случай, если понадобится что-нибудь сваривать, к примеру, трещины. Позаботьтесь о наличии растворителя или уайт-спирита. Ну и, конечно же, грунтовка, шпатлевка, краска и лак это, как говорится, само собой разумеется.

Важно! Для того, чтобы покрасить бампер в домашних условиях следует позаботиться о своей технике безопасности. Купите специальную маску или респиратор при работе с краскопультом, это  обязательные меры предосторожности.

Как подготовить бампер к покраске?

И так, для того чтобы покрасить бампер в домашних условиях, вам прежде всего нужно будет хорошенечко отмыть поверхность бампера, очистив его от смолы и прочих жирных пятен. Для этого используйте специальную химию для мойки бампера. После того как закончили с мойкой, обработайте поверхность бампера растворителем или уайт-спиритом.

Следующим шагом будет зачистка поверхности при помощи острого предмета, попытайтесь аккуратно очистить все отслоившиеся куски старого лакокрасочного покрытия бампера.

Приступаем к шлифовке.

При помощи шлифмашинки подготовьте пластиковый бампер. Делайте все аккуратно, будьте внимательны при зачистке и заглаживании уголков, а также всяческих сколов. В местах, где нет возможности пройтись шлифмашинкой, следует зачистить вручную. Не стоит пугаться, ручная работа всегда лучше и качественнее за машинную, да и бампер то свой, родной, так что постарайтесь. Воспользуйтесь грубой шкуркой – р120. После окончания работ связанных с зачисткой, следует обдуть поверхность бампера, будьте внимательны, при осмотре не поленитесь — пощупайте все руками. Если  обнаружите трещину, постарайтесь заделать ее при помощи паяльника с обеих сторон.

Шпаклевка бампера перед покраской

Для того чтобы скрыть все неровности, которые имеются на поверхности бампера, вам следует немного повозиться со шпатлевкой и стекловолокном. Процесс шпаклевки описывать не буду, так как процесс требует определенного умения, и рассказать о нем в двух словах я просто не сумею. И так, после затвердевания шпатлевки, все необходимо хорошенько зашлифовать при помощи наждака р120. Все остальные несущественные нюансы следует затянуть при помощи финишной шпатлевки. Для того чтобы обработать финишную шпатлевку, вам нужно будет применить мягкую шкурку р180-р220.

Следующий этап — матование. После того как шпаклевочные работы закончены, следует подготовит бампер к покрытию грунтовки. Для этого используйте абразив р220 . При помощи него пройдитесь по всей поверхности бампера, убирая при этом риски и царапины, образовавшиеся от грубого абразива. Результатом вашей работы должна стать матовая поверхность. Теперь может обдувать подготовленную поверхность сжатым воздухом, обезжиривать и обрабатывать место покраски антисиликоном.

Грунтовочные работы.

Грунтовка бампера производится при использовании двухкомпонентного акрилового грунта. Нанесите слой грунта по всей поверхности бампера, важно помнить о возможности подтекания грунта. Не переусердствуйте, иначе грунт начнет течь, накладывайте не ровный тонкий слой.

Грунтовка наносится в несколько слоев, при каждом нанесении следует обращать внимание на проблемные участки. Каждый последующий слой грунта следует наносить только после «матовости» предыдущего. Рекомендованный срок сушки грунта —  сутки, в случае если у вас имеется инфракрасный обогреватель, время сушки можно сократить до 3 часов. Кстати, как утверждают специалисты, качество будет намного лучше.

После того, как процесс сушки завершен, можно произвести шлифовку грунтовки. Процедура шлифовки ничем не отличается от предыдущих. Прежде чем приступить к шлифовке, следует применить проявочный порошок, для того чтобы выявить дефекты предыдущего этапа нашей работы. Для этого берем «наждачку» для грунта р320-р400, после нее еще 1-2 слоя грунтовки и завершающий этап проход шкуркой р400-р500.

Покраска бампера своими руками.

Тщательным образом все обдуваем сжатым воздухом, затем обезжириваем. Уже теперь можно приступить к нанесению слоя краски в два или три слоя, с промежуточной сушкой на протяжении 10-15 минут. По завершению покраски, бампер следует покрыть двумя слоями лака, промежуточная сушка обязательна.

Вот и всё. Бампер выглядит как новый, а вы приобрели драгоценный опыт и отныне знаете, как покрасить бампер своими руками.

Как правильно шпаклевать пластиковый бампер 🦈 avtoshark.com

Если бампер отремонтирован, имеет зоны необработанной пластмассы, в первую очередь нужно покрыть эти места особым грунтом. Через определенное время (каждый состав имеет свой промежуток для высыхания) загрунтовать акриловым наполнителем, а после его затвердевания — зашпаклевать бампер авто, выровнять мелкой шкуркой, обезжирить и покрасить.

Ремонт обвеса требует применения специальных материалов. В зависимости от типа покрытия отличается и состав. Узнайте, как шпаклевать бампер автомобиля своими руками, что для этого нужно и сколько.

Подготовительный этап

Шпаклевка бампера автомобиля требует подготовки. На данном этапе подбираются необходимые инструменты и материалы:

• обезжириватель;
• краска-эмаль под цвет кузова машины;
• грунт;
• специальный праймер, шпатлевка для пластика;
• шкурка разной зернистости, в пределах 150-500;
• скотч из нетканого абразивного материала, напоминающий по фактуре неплотный войлок.

Подготовка бампера к шпаклевке

Все указанное к непосредственному началу работ должно быть под рукой. Тогда зашпаклевать пластиковый бампер автомобиля своими руками не составит труда.

Выбор шпаклевки

Выбор шпатлевки — это очень важная часть процедуры. Состав должен отвечать нескольким требованиям:

• высокая эластичность — не должна покрываться трещинами при эксплуатации;
• прочность — обязана выдерживать локальные удары и вибрацию, обладать долгим ресурсом;
• повышенная степень адгезии ко всем полимерным материалам;
• стойкость к ручной шлифовке — надежно заполнять любые дефекты.

Выбор шпаклевки

Шпаклевка бампера автомобиля — это одно- и двухкомпонентная мелкозернистая масса на основе полиэфиров, пигментов, дисперсных накопителей. Наносят ее на восстанавливаемую поверхность шпателем или другим подходящим инструментом. Крайне важно не обрабатывать этим материалом акриловые покрытия и целлюлозу.

В продаже сейчас встречается несколько разновидностей шпаклевок, отличающихся по способу использования, химическому составу, основе. Например, материалы со стекловолокном применяют для устранения серьезных повреждений, деформаций и ржавчины. Отличаются они плотностью, прочностью, хорошими армирующими свойствами. Также в этих целях рекомендуется применять облегченные варианты, включающие пустые стеклянные шарики, делающие массу довольно легкой.

Самостоятельное изготовление шпаклевочной смеси

Цена готовой шпаклевки для многих автовладельцев может оказаться высока. В этом случае есть возможность самостоятельно изготовить смесь. Вот как это делается:

1. Измельченный пенопласт помещают в удобную емкость.
2. Заливают его ацетоном и растворяют, перемешивая.
3. Оставшийся на дне осадок используют в качестве шпаклевки.

Самостоятельное изготовление шпаклевочной смеси

Единственный минус такого способа — самодельная смесь быстро застывает, поэтому шпаклевка бампера автомобиля должна осуществляться незамедлительно.

Идеальная шпаклевка бампера

Если бампер «голый», ничем не прикрытый, сначала его нужно покрыть грунтовкой. Пластиковый кузовной элемент перед непосредственным нанесением достаточно обезжирить. Далее рекомендуется отшлифовать, чтобы устранить мелкие помарки работы. После этого делается пауза в 20 минут. Затем только наносится краска.

Примечательно, что некоторые детали реализуются с уже нанесенной серой грунтовкой. Такие модели следует сразу зашкурить мелким абразивом, а потом уже закрасить.

Если бампер отремонтирован, имеет зоны необработанной пластмассы, в первую очередь нужно покрыть эти места особым грунтом. Через определенное время (каждый состав имеет свой промежуток для высыхания) загрунтовать акриловым наполнителем, а после его затвердевания — зашпаклевать бампер авто, выровнять мелкой шкуркой, обезжирить и покрасить.

Читайте также: Как убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2108-2115 своими руками

Шпаклевка бампера

Несколько обязательных правил, которые надо соблюдать в процессе работы, чтобы правильно зашпаклевать бампер автомобиля:

• обработка участка осуществляется путем постепенного расширения площади вокруг борозды;
• перед нанесением шпатлевки ремонтируемая часть покрытия грамотно обрабатывается праймером;
• в качестве инструмента рекомендуется использовать резиновый шпатель заводского или самодельного изготовления;
• если шпатлевка готовится своими руками, то надо это делать малыми порциями;
• при смешивании с отвердителем нужно придерживаться рекомендаций, представленных в инструкции — если положить раствора больше, он за короткое время схватится, не даст целиком протянуть всю рабочую плоскость и будет трескаться;
• высохший слой шпатлевки желательно шкурить бумагой зернистостью Р220, а потом уже Р320 — после этого кладется грунт, затем поверхность шлифуется до матового состояния еще более мелким номером;
• после обработки скотч-брайтом, поверхность обезжиривают и красят.

Таким образом, зашпаклевать пластиковый бампер автомобиля своими руками не составит особой сложности. Однако надо располагать соответствующими навыками и знаниями.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/

как шпаклевать бамперпластиковый бамперсвоими рукамишпаклевать бампер

06.08.2020 0

Как самому покрасить бампер. 7 основных шагов при покраске пластикового бампера своими руками

Самому покрасить бампер, не имея хорошего опыта достаточно проблематично. Важно иметь не только подходящее помещение, но и инструменты, а также умение подбирать в тон краску. Для покраски пластикового бампера Вам понадобится прикупить специально для пластика грунтовку (праймер) и если это старый бампер, то еще и шпаклевку для пластика. Кроме того естественно шлифмашинку, круги наждачки и краскопульт, хотя можно обойтись и баллончиками, если качество не главная цель. Когда же все необходимое имеется, и вы таки собрались попробовать покрасить бампер своими руками, то знать о последовательности действий и нюансах процедуры будет очень необходимым. И не важно, будь то локальная покраска или полная покраска пластикового бампера.

Необходимые материалы и инструменты для покраски

Как самому покрасить бампер. 3 основных этапа

• обезжириватель (после каждого этапа шлифовки), причем лучше всего приобретать, специальный, для работ с пластиковыми поверхностями, а также несколько салфеток.
• грунтовка для пластика или как говорят праймер (грамм 200).
• наждачная бумага дабы затирать как сразу перед грунтовкой, так и после грунтования бампера, перед покраской (понадобятся P180, P220, P500, P800).
• правильно настроенный покрасочный пистолет, подобранная краска (грамм 300) и для финального аккорда лак. Не имея в наличии краскопульта можно и с баллончика произвести все необходимые процедуры, но все покраску бампера баллончиком применяют лишь на локальных участках.

Помните, что приступая к покрасочным работам необходимо иметь средства защиты, а именно, одевать, защитную маску и защитные очки.

Поэтапная инструкция как самому покрасить бампер

Перво-наперво нужно определится с видом выполняемой работы. То есть установить масштабы работ исходя из состояния бампера. Это новый бампер или старый требуемый восстановления первозданного вида, нужен ли ремонт бампера или сразу приступать к покраске? Ведь в зависимости от состояния и поставленной задачи процедура покраски бампера будет иметь свои коррективы и незначительно отличатся. Но в любом случае нужно хорошенько вымыть бампер и обработать обезжиривателем.

Покраска нового бампера

1. Затираем наждачкой P800 дабы избавится и от остатков транспортировочного масла и от мелких изъянов, после чего обезжириваем деталь.
2. Грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом. Грунтовка бампера производят в два слоя (периодичность нанесения следующего в зависимости от высыхания, нужно чтобы слой стал матовым). Если вы не мастер в этом деле то рекомендуется покупать уже готовый грунт, а не разводить придерживаясь нужных пропорций.
3. Затереть или как говорят замыть грунт шкуркой P500-P800 чтобы базовый слой краски хорошо пристал к пластику (довольно часто могут не замывать, а просто легонько затереть наждачкой на сухую, после чего обдувают).
4. Обдуть сжатым воздухом и обезжирить поверхность перед нанесением базового слоя краски.
5. Нанести бузу и с промежутком минут 15 нанести еще пару слоев краски.
6. Убедившись в отсутствии дефектов и косяков нанести лак для придания глянца покрашенному бамперу.

Чтобы правильно покрасить бампер нужно все роботы производить в чистом, теплом помещении без сквозняков. Иначе пыль может вам все испортить и без полировки не обойтись.

Ремонт и покраска старого бампера

Немножко отличается от первого случая, так как кроме того сто нужно будет отдельные места обрабатывать шпаклевкой для пластика, дополнительным этапом будет устранение дефектов, возможно паяние пластика.

1. Нужно хорошо вымыть деталь, а затем шкуркой P180 очищаем поверхность стирая слой краски до грунта.
2. Продуваем сжатым воздухом, обрабатываем антисиликоном.
3. Следующий этап — это выровнять все неровности при помощи шпаклевки (лучше использовать специальную, для работы с пластиковыми деталями). После высыхания затереть сначала шкуркой P180, затем осмотреть на наличие мелких дефектов и обработать финишной шпаклевкой, затерев и её шкуркой P220, дабы получить идеально гладкую поверхность.

   Между слоями шпаклевки обязательно зашкуриваем продуваем и обрабатываем обезжиривателем.

4. Грунтование бампера однокомпонентным быстросохнущим грунтом, причем, не только, те участки, где шлифовали и наносили шпаклевку, но и участки со старой краской.
5. Заматовываем 500 шкуркой шпаклевку после нанесения двух слоев.
6. Обезжириваем поверхность.
7. Приступаем непосредственно к покраске бампера.

Нюансы при покраске, которые следует учесть

самостоятельная покраска бампера

• Приступать к работе только на хорошо вымытом и чистом бампере.
• При обезжиривании бампера используют два типа салфеток (мокрую и сухую).
• Если работы по самостоятельной покраске производятся с бампером азиатского происхождения, его нужно тщательнее обезжиривать и хорошо затирать.
• Не стоит использовать фен или другую нагревающую технику для сушки краски.
• Работая с акриловым лаком нужно соблюдать инструкцию, которая к нему прилагается, поэтому, перед тем как самому красить бампер, нужно внимательно прочитать все инструкции к шпаклевке, грунтовке, и краске в том числе.
• При образованиях подтеков и шагрени при покраске стоит зашкурить на мокрую, водостойкой шкуркой и обработать полиролем нужный участок.

Как видим, самому покрасить бампер, придерживаясь правильной технологии, не так уж и просто, поскольку не у каждого есть компрессор, краскопульт и хороший гараж. Но если это для себя, где требования к качеству могут бить и поменьше, то в обычном гараже прикупив баллончик краски и грунтовки сделать локальную покраску бампера вполне под силу любому желающему.

Иван Матиешин 4 ноября 2021

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Задать вопрос

Подготовка бампера к покраске своими руками: восстановление, шпаклевание и грунтовка

Бампер подготовленный к покраске

У большинства современных автомобилей бампера делают из мягкого пластика, поэтому даже при небольшом ДТП, он может треснуть, не говоря уже о повреждении лакокрасочного покрытия. Обращаться в специализированный сервис не всем по карману, поэтому многие хотят решить эту проблему сами. Чтобы вернуть вернуть автомобилю прежний вид, подготовка бампера к покраске должна проходить последовательно и качественно. В статье рассмотрим подробно каждый шаг по реставрации бампера своими руками.

Собираем необходимые расходные материалы и инструменты

Покраска бампера (нового либо уже имеющегося) – в любом случае, невозможна без самого минимального набора необходимых инструментов, а также расходных материалов. Вот список материалов, которые понадобятся для покраски бампера своими собственными руками:

1. мерные ёмкости;
2. компрессор и краскопульт со сменными соплами;
3. специальная клейкая лента, для защиты участков, не требующих покраски и реставрации;
4. рубанок и абразивная шкурка либо шлифовальная машинка с кругами различной зернистости;
5. безворсовая чистая ветошь;
6. набор автомобильных шпателей;
7. грунтовка;
8. обезжиривающее средство;
9. шпатлевка.

Очистка бампера от загрязнений

Очищаем бампер от загрязнений

Подготовка бампера автомобиля, как и любой детали его кузова, обязательно начинается с полного очищения от загрязнений, потому как начинать красить можно лишь тогда, когда поверхность хорошо очищена. Идеальным вариантом в таком случае будет посетить автомойку, но можно обойтись и тщательной очисткой бампера от возможных масел, пыли, дорожных смол и других загрязнений.

Остатки дорожной смолы (гудрона) можно удалить руками с помощью обезжиривания растворителем, так как абразивная шкурка при шлифовке будет довольно быстро забиваться. Помимо этого, с помощью тонкого и острого ножа потребуется удалить куски прежнего лакокрасочного покрытия с бампера.

Восстановление поврежденного бампера

Если бампер получил серьезные механические повреждения, то перед покраской его необходимо восстановить. Склеить треснувший бампер можно двумя способами:

При помощи паяльника

• Просверливаем отверстия на концах трещины;
• Делаем первичную пайку с обратной стороны бампера при помощи паяльника;
• Берем скрепки и впаиваем их поперек трещины через каждые 1-2 сантиметра;
• Далее запаиваем трещину с лицевой стороны.

После того как вы запаяли бампер необходимо его отшлифовать шкуркой Р100, 120. Можно использовать шлифовальную машину с кругом №240. Далее, чтобы убрать пыль с поверхности, необходимо обдуть деталь сжатым воздухом.

При помощи армирующей стеклоткани

Клеим бампер при помощи армирующей стеклоткани

Более простой способ восстановления бампера — использовать стеклоткань. Специальный ремкомплект продается в магазинах. В него входят эпоксидная смола, отвердитель и армирующая стеклоткань.

Клеим стекловолокно с наружной стороны (желательно наклеить в несколько слоев, для большей прочности). Каждый последующий слой чуть больше предыдущего. Достаточно будет 4 слоя. После высыхания с обратной стороны наносится шпаклевка, линия склеивания снаружи ошкуривается и вся поверхность шлифуется.

 

Шпаклевание и шлифовка поверхности

Шпатлевка бампера

После очищения поверхности и восстановления нужно перейти к шлифованию бампера самой крупной шкуркой. Для этого лучше всего использовать специальную шлифовальную машинку и брусок, обтянутый наждачной шкуркой (абразивность Р120). Постепенно выравнивайте необходимые участки детали. Кроме выравнивания поверхности в шлифовку входит заглаживание возникающих ступенек и углов. Главная ваша задача — это сделать минимальной последующую шпаклевку поверхности.

Сразу после окончания шлифования и обдувки поверхности, тщательно осмотрите ее на наличие каких-либо дефектов. В случае, если обнаружатся лопнувшие участки или небольшие трещины на пластике, вооружитесь более мощным паяльником. Повреждения пропаяйте плоскими электродами с обеих сторон. Полученные на бампере швы нужно обработать шпаклевкой, в составе которой есть стекловолокно. Потому как именно такой материал является армирующим и, после высыхания, минимально проседает. После полного высыхания, отшлифуйте своими руками отреставрированный участок наждачной шкуркой.

Шлифовка бампера через сутки после шпатлевки

Обработайте незначительные дефекты финишной шпаклевкой и после отвердения отшлифуйте наждачной шкуркой (абразивность Р180-Р220) поверхность бампера. Эту операцию требуется повторять до получения необходимого результата (гладкой поверхности).

Следующий шаг — это матование полной поверхности под грунтовку и заглаживание рисок, оставшихся после шлифования грубой шкуркой Р120. Для матования рекомендуют использовать мягкий переходник на основе поролона. После проведения всех вышеперечисленных операций, обдуйте с помощью компрессора всю поверхность детали, обезжирьте и протрите анти силиконом.

Грунтование поверхности бампера

Грунтование бампера

Для завершения подготовки бампера к окрашиванию необходимо нанести двухкомпонентный акриловый грунт. Для начала нужно размешать грунт прямо в заводской упаковке, а после чего уже в отдельной мерной емкости разводить его с растворителем и отвердителем. Смешивать лучше всего деревянной линейкой или чистой неметаллической палочкой. Строго по указаниям инструкции смешивайте все компоненты рабочей смеси. Использовать полученную смесь можно лишь в течении 2 часов после приготовления, поэтому не стоит приготавливать ее в больших количествах.

Перед тем, как начать грунтование сделайте пару тестовых выкрасов на другой поверхности для того, чтобы убедиться, что полученный состав наносится равномерно. А после этого уже можно переходить к обработке самого бампера. Если же первый слой получился не слишком равномерным, то сразу после высыхания нанесите второй.

Сушка подготовленной детали

Бампер готовый к покраске

После проведения всех необходимых действий деталь должна хорошо просохнуть в течении 24 часов. При использовании специальной принудительной инфракрасной просушки, время сократится до 3 часов. После полной просушки бампера, потребуется отшлифовать грунт своими руками. Для этого используйте наждачную шкурку (Р320-400) и шлифовочную машинку. Чтобы получить более качественный конечный результат, можно использовать проявочный порошок.

В завершении всего обдуйте с помощью компрессора полную поверхность бампера и обезжирьте Уайт-спиритом. Теперь ваша деталь полностью готова к окрашиванию своими руками!

Ремонт и покраска бампера своими руками

Процесс покраски бампера своими руками имеет тонкости и особенности. Пластиковые бампера автомобиля быстро деформируются при ударах, но легко восстанавливаются. Главное — это соблюдать технологию ремонта пластиковых деталей. Технология заключается в следующей последовательности: пайка, шпаклёвка, грунтовка, покраска, полировка.

При разрывах и трещинах любая пластиковая деталь нуждается в пайке. Неровности устраняются шпаклёвкой по пластику или просто методом нагрева и выравнивания. В некоторых случаях достаточно растереть царапину наждачной бумагой, после чего загрунтовать и покрасить. Рассмотрим каждый этап по порядку.

Содержание

Пайка лопнувшего бампера

Снимать или не снимать бампер? Это зависит от повреждения и удобства работы. Лучше снять.

Перед пайкой деталь лучше вымыть, чтобы сразу увидеть все дефекты и составить эффективный план работы. Если бампер деформирован так, что место трещины «тянет» и паять неудобно, то следует прогреть это место техническим феном, выровнять как можно лучше по шву и остудить холодной водой. Пластик примет нужную форму после охлаждения.

Паять пластик своими руками легко, главное, выбрать мощный паяльник (лучше на 100–150 ватт). После предварительного спаивания шва

в двух-трёх местах, необходимо впаять армирующую сетку. Отлично подойдет медная или металлическая сетка, с сечением 1–2 миллиметра. Если толщина пластика позволяет, то лучше наложить сеточку с двух сторон. Без армирующей сетки пластик может лопнуть во время установки бампера. На бампер поступают сильные вибрации во время езды автомобиля, поэтому армировать следует качественно.

Во время нагрева сетки паяльником, она легко утапливается в пластик. Для удобства работы, на сетку ещё можно давить плоской отвёрткой.

После пайки необходимо удалить все заусеницы в области шва. Для этого можно использовать строительные лезвия или острый нож. Торчащие проволочки можно также срезать, если их не перекроет шпаклевка. Зачистить шов ещё можно при помощи шлифовальной машинки, но следует быть аккуратным, чтобы не счистить всю сетку. Теперь шов готов к выравниванию шпаклёвкой.

Шпаклёвка — доведение до идеала

Для выравнивания пластиковых деталей следует использовать только шпаклёвку для пластика. При сильных неровностях и для усиления можно прибегать к шпаклёвке со стекловолокном. При незначительной трещине используется шпаклёвка средней зернистости. Наилучший эффект достигается, если правильно развести шпаклёвку с отвердителем.

Пропорция написана на банке. Примерно 1:18. Во время шпаклевания можно использовать как резиновые шпатели, так и металлические. Шпаклевать деталь необходимо пока не будет достигнут желаемый результат.

Нельзя шпаклевать пластик на глянец! Обязательно нужно заматовать шпаклюемую поверхность (лучше с запасом) наждаком Р-320.

Обрабатывать шпаклёвку можно малярными брусками и наждачной бумагой зернистостью от Р-100 до Р-400. Чем глаже деталь, тем лучше чувствуются неровности. После того, как бампер будет выведен, можно приступать к грунтовке.

Читайте также: При повороте ключа в замке зажигания ничего не происходит

Грунтовка бампера своими руками

Подготовка к грунтовке — это важный этап, на котором нужно заматовать деталь с запасом красным скотч брайтом или наждаком Р-400. Затем следует промыть деталь, хорошо высушить, обезжирить антисиликоном, если нужно оклеить фонари или другие аксессуары, загрунтовать в 2–3 слоя. Если на бампере есть голый пластик или грунтуется новый, на котором нет краски, — первый слой нужно нанести специальным грунтом по пластику. Второй и третий слои можно наносить обычной грунтовкой, по металлу.

Желательно, чтобы грунтовка была близка по цвету к краске. Это позволит меньше заказать автомобильной эмали на подборе красок.

Первый слой лучше сделать тонким и хорошо дать подсохнуть. Иногда материалы вступают в конфликт, в результате которого новый грунт подрывает и морщит. Чтобы этого частично избежать, следует приобретать качественные грунты и краски. Однако вы не можете знать, чем был покрашен бампер до вас…

На последний слой можно напылить металлик контрастного цвета, чтобы было легче обрабатывать грунтовку после высыхания.

Обрабатывать грунт нужно наждачной бумагой Р-600 — под нитроэмали. Под акриловую краску подойдёт наждак Р-400 – Р-500. Затирать лучше с водой, а на ровных поверхностях желательно использовать малярный брусок. Вода должна быть чистая, без грязи и песка. Иначе песчинки будут рисовать глубокие царапины, которые будут видны на металлике.

Ремонт и покраска бампера своими руками — это кропотливый труд, который требует высокой концентрации и большого терпения.

Покраска — самый интересный этап в ремонте бампера

На этом этапе сбивается глянец серым скотч брайтом или наждаком Р-800. Деталь продувается воздухом и тщательно обезжиривается. Если нужно, оклеиваются аксессуары. Разводится краска и, при необходимости, настраивается пульверизатор.

При локальной покраске, акрил наносится на грунтованную поверхность, оставляя на детали место «перехода». С каждым слоем, место перехода (обрыва краски) нужно перекрывать новой краской. Через 2–3 слоя это место сглаживается специальным растворителем для перехода, наносимым с другого пульверизатора.

При покраске бампера металликом, важно плавно положить краску на последнем слое, а лак разогнать либо так же как и акрил, либо укрыть деталь лаком полностью.
Во время покраски бампера своими руками металликом, нужно дать подсохнуть каждому слою краски минут 15, и затем, вытереть покрасочную пыль антистатической салфеткой. Особенно это важно сделать перед нанесением лака.

Следует понимать, что большинство красок, как бы ни подобрали подборщики на компьютерном подборе, будут отличать пластиковую деталь от металлической по оттенку. Однако, такое отличие может заметить далеко не каждый.

Читайте также: Неисправности системы охлаждения двигателя и способы их устранения

Полировка — идеальный блеск

Полировка является необязательным этапом, но, с её помощью можно убрать шагрень, если лак плохо растекся, и пыль. Пыль во время покраски может нападать в разном количестве. Если на бампере 10 пылинок, то в полировке большого смысла нет. А вот если 100 пылинок на детали, да ещё и несколько комаров прилипло, то лучше выполнить полировку бампера своими руками.

Для полировки понадобятся следующие материалы:

• наждак Р-1500 и Р-2500;
• ведро чистой воды с автомобильной губкой и тряпкой;
• скребок автомобильный для мытья стекол;
• полировальная машинка с белым и серым кругами;
• полироль фарекла G3 или лучше;
• полироль фарекла G10 или лучше;
• консервирующая (восковая) полироль и микрофибра.

Чтобы полностью убрать пыль можно затереть весь бампер или только самые видимые части. Затирается пыль наждаком Р-1500 с водой, а в конце шкуркой Р-2500. Нужно одновременно лить губкой воду и активно тереть наждаком, проверяя периодически скребком. Пыль хорошо видно на лампах дневного света, поэтому освещение должно быть хорошее. Категорически нельзя полировать машину на улице, так как ветер несет сильную пыль, после которой остаются глубокие царапины на краске.

После затирки пыли бампер полируется грубой пастой G3 на белом круге. Деталь хорошо промывается водой. Затем деталь полируется пастой G10 на сером круге. Этот круг убирает разводы и усиливает блеск. Наилучший блеск получается после натирания детали консервирующей полиролью с помощью микрофибры.

В любом гараже можно покрасить бампер своими руками. Для этого нужно лишь самое простое оборудование для покраски автомобилей.

Самостоятельный ремонт бампера позволяет сэкономить более чем в два раза, если сравнивать с расценками на специализированных СТО. А если учитывать то, что бампера — это наиболее бьющиеся детали, то самостоятельное обслуживание автомобиля позволит сохранить деньги в кармане, а сам процесс доставит много удовольствия.

Видео: Ремонт бампера от пайки до покраски

Вам также будет интересно почитать:

Покраска и ремонт бампера: Полный процесс, пошагово

Окраска и ремонт бампера является одним из наиболее распространенных процессов в любой кузовной и покрасочной мастерской , когда речь идет о ремонте пластика, отчасти из-за того, что он находится на кузове автомобиля, и потому, что он легко подвергается повреждениям.

Эта деталь сильно изменилась за последние несколько лет, как с точки зрения состава, так и формы.

Помимо эстетики, бамперы выполняют множество аэродинамических и, прежде всего, защитных функций , это важная часть, поглощающая удары и механическое давление на низкой скорости.

Современные бамперы занимают большую площадь поверхности спереди и сзади транспортных средств . Размер детали и тип отделки (тот же цвет, что и кузов, текстура, сочетание цветов и т. д.) будут влиять на выполняемый процесс окраски.

Покраска бампера: возможные сценарии

Этапы ремонта и покраски бампера

Вывод

Покраска бампера: возможные сценарии

При покраске бампера, так как он является пластиковой деталью, необходимо учитывать ряд факторов, чтобы обеспечить правильный ремонт. Гибкость детали, ее адгезия, механическое напряжение или ее химическая стойкость являются факторами, влияющими на ее обработку и покраску.

Для достижения наилучшего результата всегда следуйте указаниям, предусмотренным для конкретных процессов и продуктов, связанных с окраской пластмасс ( пластиковая шпаклевка , усилители адгезии , текстурная краска и т. д.), созданные производителем высококачественных красок, таких как SINNEK .

При ремонте и покраске бампера специалисты могут столкнуться с разными сценариями в зависимости от серьезности повреждения. Таким образом, при более крупных дефектах весь бампер может быть заменен на вновь изготовленную деталь . В этом случае процесс подготовки и перекраски будет другим.

В настоящее время подавляющее большинство производителей автомобилей поставляют сменные пластиковые детали с предварительным промежуточным покрытием (грунтовка).

Таким образом, профессионалы получают деталь, готовую к непосредственному нанесению финишной краски .

С другой стороны, может также случиться так, что на новой детали отсутствует этот предварительный слой грунтовки , что, в свою очередь, повлияет на процесс окраски. Необходимо нанести усилитель адгезии или грунтовку, которая оптимизирует фиксацию последующих слоев.

В этом уроке мы сосредоточимся на третьей возможности. Сценарий, когда бампер частично поврежден или поврежден недостаточно, чтобы потребовать его замены новой деталью . В этом случае необходимо предпринять следующие шаги:

Действия по ремонту и покраске бампера

1. Предварительная оценка повреждений

   Глубокое обследование степени повреждения для правильного выбора способа ремонта. В описанном примере вам не нужно будет использовать клей или сваривать пластик. Это поверхностное повреждение, поэтому оно не влияет на структуру детали. Хорошей практикой является отметить все обнаруженные дефекты для лучшего контроля ремонта .

2. Определите тип пластика

   Вам следует указать тип пластика, из которого изготовлена ​​деталь , так как это повлияет на его адгезионную способность к определенным краскам. Для этого найдите код, соответствующий типу пластика, который будет находиться на внутренней стороне детали . Это важный шаг, потому что, если пластик совместим с клейкостью используемого наполнителя (информация указана в паспорте наполнителя), нет необходимости предварительно наносить усилитель адгезии.

3. Тщательная очистка поверхности

   Продуйте поверхность пневматическим пистолетом и очистите ее водой с мылом. Затем тщательно обезжирьте специальным обезжиривателем для пластика, чтобы удалить прилипшее к поверхности вещество.

4. Шлифование краев

   Отшлифуйте края повреждения наждачной бумагой P150 или P220 и шлифовальной губкой, чтобы подготовиться к нанесению пластиковой шпаклевки .

5. Продувка и очистка пневматическим пистолетом

   Удалите остатки шлифовки с помощью пневматического пистолета и снова тщательно очистите поверхность.

6. Нанесение усилителя адгезии на открытые участки

   Если в процессе шлифования вы дотронетесь до пластиковой части , покройте оголенные участки, на которых виден «живой» пластик, усилителем адгезии пластика . Повысит сцепление шпаклевки с поверхностью бампера.

7. Нанесение пластиковой замазки

   Нанесение пластиковой замазки, например, SINNEK PP/7832 . Этот тип шпаклевки обеспечивает отличное заполнение трещин и царапин, а также превосходную шлифовку и гладкость поверхности.

8. Шлифовка шпаклевки

   Отшлифуйте остатки пластиковой шпаклевки до уровня и выровняйте поверхность . Затем при частичном ремонте отшлифуйте ремонтируемый участок, а при крупном ремонте отшлифуйте всю деталь. Для этого используйте рафинирующую наждачную бумагу: P320/P400. В труднодоступных местах и ​​углах используйте шлифовальную губку.

9. Продувка, очистка и обезжиривание

   После шлифовки тщательно очистите поверхность детали, снова используя обезжириватель для пластика.

10. Нанесение усилителя адгезии

    Проверить, совместим ли тип пластмассы детали с прямым нанесением наполнителя (указано в техническом паспорте). Если это не так, нанесите усилитель адгезии для быстросохнущих пластиков , например, SINNEK PL/1895 . Если площадь повреждения невелика, можно использовать спрей-промоутер , чтобы ремонт был более продуктивным. Рекомендуется не загружать слишком много продукта, чтобы предотвратить возможное отслоение краски или реакцию растворителя. При нанесении продукта всегда следуйте спецификациям, указанным в техническом паспорте продукта, в отношении времени высыхания, регулировки пистолета и т. д.

11. Нанесение грунтовки

    Для закрепления последнего слоя краски нанесите на бампер шпатлевку . В зависимости от размера повреждения и вида ремонта, вы можете выбирать между различными процессами шпаклевки (во всех случаях оттенок выбранной шпаклевки должен совпадать с цветовым оттенком отделки).
    1. Точечный ремонт: Если поверхность не слишком большая, можно использовать спрей-наполнитель, который поможет оптимизировать время ремонта, обеспечит хорошее заполнение и адгезию.
    2. Стандартный процесс:  используйте наполнитель UHS, который обеспечивает хорошие характеристики с точки зрения быстрого высыхания и легкости шлифования.
    3. Процесс «мокрый по мокрому»: используйте наполнитель «мокрый по мокрому», который обеспечит высококачественное промежуточное покрытие, сократив время ремонта, так как не потребуется шлифование поверхности после его нанесения.

12. Шлифовка шпаклевки

    После высыхания шпаклевки отшлифуйте поверхность наждачной бумагой P400 (двухслойные системы).

13. Продувка, очистка и обезжиривание

    Еще раз тщательно очистите и обезжирьте всю деталь.

14. Нанесение текстуры (дополнительно)

    Если поверхность имеет текстурированные участки, типичные для деталей этого типа, нанесите текстурную краску для бамперов, которая оставит матовую поверхность, аналогичную исходной. Для достижения этого эффекта можно использовать текстурную краску для бамперов PL/7870 производства SINNEK .

15. Нанесение финишной краски

    Затем нанесите финишную краску. Нанесите цветное и прозрачное покрытие на деталь, всегда следуя спецификациям технического паспорта и другим факторам, таким как выбор отвердителя, температура и влажность в помещении.

Заключение

Без сомнения, правильный ремонт и покраска бампера напрямую повлияют на производительность и рентабельность кузовного и малярного цеха, в основном потому, что это очень распространенный вид ремонта в повседневной работе профессиональный. Примите во внимание специфические характеристики пластиковых материалов в кузовных работах и ​​следуйте описанным шагам, и вы обязательно добьетесь профессионального качества отделки.

Как убрать вмятины с пластиковых бамперов автомобилей

Эта статья была обновлена ​​по сравнению с версией 2016 года.

Контент предоставлен вам ABRN. Чтобы подписаться, нажмите здесь.

За прошедшие годы автопроизводители внесли многочисленные изменения в производство пластиковых накладок бамперов. Вначале они использовали сталь с уретановым покрытием; затем они перешли к использованию только термореактивного уретана. Чтобы сэкономить, произошел переход от использования дорогого уретана к менее дорогим термопластам, таким как поликарбонат, ТПО и полипропилен. Со временем ТПО и полипропилен стали явными ведущими материалами из-за стоимости и долговечности.

Некоторые OEM-производители, такие как Chevrolet, Mercedes Benz и Dodge, до сих пор используют полиуретан на более ранних моделях. Новые Dodge Challenger и Charger начали свою жизнь с уретановых бамперов, но даже те модели 2014 и 2015 годов перешли на полипропилен. Нынешняя тенденция состоит в том, чтобы делать больше чехлов для бамперов из полипропилена и делать их все тоньше, что еще больше экономит материальные затраты. Хотя это может показаться плохим для долговечности, преимущество для техника заключается в том, что 95 процентов автомобилей в мастерской будут использовать один и тот же тип полипропиленовых бамперов, и все они будут использовать одни и те же методы ремонта и материалы.

Обычным ремонтом полипропиленовых бамперов является удаление вмятин. Хотя некоторые говорят, что невозможно сделать идеально, это не так. Нагрев бампера до нужной температуры является ключом к удалению вмятины. Очень важно знать, что перегрев или недогрев пластика значительно затруднит удаление вмятины. Когда на пластиковом бампере появляются вмятины, пластик сильно напрягается. Он не только напряжен в области вмятины, но и вокруг нее. Все напряжения должны быть сняты, чтобы правильно удалить вмятину; единственный способ сделать это — с правильным количеством тепла и давления в нужных областях.

Использование правильного нагрева для ремонта вмятин

Используя правильное количество тепла и давления, можно изменить форму бампера, не причиняя ему дополнительных повреждений. Применение правильного количества тепла в нужной области имеет большое значение. Сосредоточив большую часть тепла на самой вмятине, вам также потребуется нагреть от четырех до шести дюймов вокруг вмятины. При этом вы расслабляете пластик, снимая напряжение и давление на окружающее пространство, вызванное ударом.

При нагреве помещения с помощью фена держите насадку близко к поверхности, чтобы контролировать, что нагревается, а что нет. Следите за тем, чтобы пистолет двигался равномерно с умеренной скоростью, чтобы пластик хорошо нагревался, не расплавляя поверхность и не вызывая образования пузырьков на краске. Важно, чтобы пластик был очень горячим на ощупь, но не настолько горячим, чтобы он начал провисать. Вы поймете, что достигли нужной температуры, когда к ней будет слишком жарко, чтобы касаться ее голой рукой более секунды или двух. При этой температуре пластику можно придать форму при умеренном давлении.

С одной стороны, если пластик недостаточно нагрет, поврежденная область не может расслабиться и будет стремиться вернуться к своей поврежденной форме. С другой стороны, если вы перегреете пластик, его будет намного сложнее восстановить из-за деформации, и он будет иметь тенденцию к чрезмерному растяжению при изменении формы. С учетом сказанного, вы бы предпочли работать на прохладной стороне, чем перегревать ее.

Вы всегда можете подогреть бампер до нужной температуры, но если он перегрелся, пути назад уже нет.

Перегрев пластика — худшее, что вы можете сделать, пытаясь удалить вмятины. Как только пластик перегревается, его прочность и гибкость снижаются, что значительно затрудняет изменение формы. Кроме того, когда он тает и снова остывает, он становится более хрупким, чем остальная часть бампера. Работа над вмятиной в закаленном, хрупком пластике может привести к тому, что он легко треснет и расколется, что приведет к большему ущербу, чем вы должны были начать с того, что снижает прибыльность простого ремонта.

В некоторых случаях может потребоваться перегрев бампера для устранения складок или перегибов, поэтому при изменении его формы необходимо проявлять больше осторожности, чтобы свести к минимуму время и количество необходимого наполнителя.

Выбор правильного инструмента для удаления вмятин

После того, как вы достигли температуры, которая, по вашему мнению, необходима для изменения формы поврежденного участка, выбрать правильный инструмент для выполнения манипуляций очень просто. Для больших вмятин и устранения небольших волн хорошо подойдет ладонь в перчатке. Для более острых вмятин или для воссоздания линий тела лучшим инструментом может быть деревянный брусок или ручка универсального ножа. Чтобы выдавить вмятину, иногда требуется прямое постоянное давление; в других случаях устойчивые боковые движения инструментом работают лучше всего. То, как вы удаляете вмятину, так же сложно или так же просто, как и вы ее делаете.

При удалении вмятины полезно знать, с чего начать. Лучше всего начинать с внешней области вмятины и продвигаться к самой глубокой части. Это равномерно снизит давление, помогая легче избавиться от наихудшей части вмятины.

Конечно, некоторые вмятины удалить легче, чем другие, а для некоторых требуется очень небольшая шлифовка и отсутствие шпаклевки перед покраской; другие требуют немного больше работы. Когда дело доходит до шлифовки, не бойтесь использовать агрессивную наждачную бумагу — например, зернистостью 80 или меньше — чтобы удалить краску и отшлифовать выступающие места. Сохраните бумагу с мелкой зернистостью, например, 180 и 320, чтобы избавиться от крупных царапин от песка и пуха, оставленных агрессивной наждачной бумагой. Осторожность с наждачной бумагой затруднит удаление высоких и низких пятен. После контурирования и шлифовки мелкозернистой наждачной бумагой вы можете использовать бутановую горелку, чтобы избавиться от последнего кусочка пуха. При использовании горелки для удаления пуха с необработанного пластика двигайтесь быстро, стараясь не перегревать бампер.

Если учесть эти несколько моментов при удалении вмятины на пластиковом бампере, то вы сможете произвести качественный ремонт быстро и без дополнительных повреждений бампера.

Прежде чем начать, обратите внимание на толщину пластика и примите это во внимание при нагреве вмятины. Убедитесь, что вы нагреваете все вокруг вмятины, снимая напряжение со всей области, а не только с вмятины. Не забудьте начать удаление вмятины с внешних краев, двигаясь к центру, и не бойтесь использовать агрессивную наждачную бумагу. Избавление от надоедливых царапин от песка и пуха — это небольшая цена, которую нужно заплатить за возможность быстро выполнить работу.

Не бойтесь пробовать разные инструменты и техники; будь креативным. Худшее, что может случиться, это то, что покупателю понадобится новый чехол для бампера, а это то, что ему понадобится, если вы не предпримете попытку. Вы обнаружите, что большинство вмятин можно отремонтировать, а ремонт бамперов принесет магазину больше денег, чем замена бампера. Устранение вмятин позволит сохранить деньги за ремонт в доме, а не отдать эти доллары OEM-производителю за новую крышку. Лучший способ научиться — не бояться процесса, выйти и попробовать. В мгновение ока вы станете экспертом и сможете зарабатывать больше денег для магазина.

Информация предоставлена ​​Polyvance.

6 лучших комплектов для ремонта автомобильных бамперов (обзор) — почему они выделяются?

Quick Navigation

• Isopon Bumper Filler Box
  • What We Liked The Most
  • Pros:
  • Cons:
• ATG Bumper Repair Kit
  • What I Liked The Most
  • Pros:
  • Cons:
• Комплект для удаления царапин и потертостей 3 м
  • Что нам понравилось больше всего
  • Pros:
  • Минусы:
• Quixx 00070-US КОМПЛЕКТ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
  • Что нам понравилось больше всего
  • . Понравилось больше всего
  • Pros:
  • Минусы:
• Набор для ремонта бампера Bondo
  • Что мне понравилось. Наиболее
  • Pros:
  • CONS:
• FAQ:

FAQ.

Сколько стоит ремонтный комплект бампера?

Что содержится в ремонтных комплектах?

Что такое профессиональные комплекты для ремонта бампера?

Помятый бампер — это душевная боль. Однако с помощью эффективного комплекта для ремонта бампера вы сможете отремонтировать все вмятины и царапины самостоятельно и в домашних условиях.

На рынке доступно несколько различных комплектов для ремонта бампера по доступной цене. Многие из них содержат необходимые инструменты, необходимые для идеальной подгонки.

Итак, вот краткий обзор нескольких высококлассных профессиональных комплектов для ремонта бампера, которые сделают сложную задачу по ремонту бампера быстрой и легкой.

Руководство по покупке также поможет вам принять правильное решение о покупке подходящего ремонтного комплекта, поэтому прокрутите вниз и ознакомьтесь с лучшими инструментами для ремонта бамперов, доступными на рынке.

Лучший комбинезон

Коробка для наполнителя бампера Isopon

Компания ISOPON известна как пионер в области продуктов для ремонта автомобилей. Его коробка для наполнителя бамперов отлично подходит для пластиковых бамперов и исправляет все царапины и потертости с идеальной отделкой.

Упаковка содержит четыре предварительно отмеренных пакета наполнителя бампера, один пакет отвердителя и аппликатор для исключительной адгезии. Предварительно отмеренные пакетики просты в использовании. Вам просто нужно смешать их, чтобы получить идеальную восстанавливающую формулу.

Наполнитель обладает высокой адгезией, легко поддается шлифовке и повторной окраске. Кроме того, он может легко принимать форму контура бампера.

Обеспечивает быстрый и профессиональный ремонт . Он прост в использовании и изготовлен с использованием высококачественной формулы, обеспечивающей исключительную адгезию, которая обеспечивает гладкую поверхность бампера вашего автомобиля.

Что нам понравилось больше всего

Самое лучшее в упаковке ISOPON Bumper Filler Box — простая в использовании формула . Предварительно отмеренные пакеты для легкого смешивания с тонким аппликатором делают его идеальным выбором для всех энтузиастов, занимающихся своими руками.

Плюсы:

• Простота в использовании
• Быстро схватывается
• Доступная цена
• Наполнитель высококлейкий
• Отремонтированный участок можно легко отшлифовать и перекрасить
• Высококачественная формула
• Придает гладкую поверхность

Минусы:

• Не содержит грунтовки и наждачной бумаги
• Обладает высокой адгезией, поэтому при необходимости ее трудно удалить

Проверить цену на Amazon

Комплект для ремонта бампера ATG

Теперь ваши обычные повреждения бампера больше не проблема. С помощью комплекта для ремонта бампера ATG вы сможете быстро отремонтировать вмятины или дыры.

Универсальный набор, обеспечивающий отличное значение для ремонта пластиковых бамперов, молдингов, облицовки, панелей и навесного оборудования. Его можно использовать несколько раз для удаления трещин и отверстий на поверхности.

Этот комплект можно использовать несколько раз . Он содержит восемь предметов, в том числе резиновые перчатки, ремонтный состав, чистящую ткань со спиртом, наждачную бумагу, шпатель, металлический скребок, трубку черного цвета и одну губку. Это универсальный набор, который можно использовать и для других домашних ремонтов.

Комплект вполне доступен по цене и экономит много денег, которые вы можете потратить на ремонт бампера. Формула экологически чистая, и она безвредна для человека. Вы можете починить свой автомобиль самостоятельно, не выходя из гаража.

Что мне больше всего понравилось

В комплект входит пара резиновых перчаток, ремонтный состав, тряпка для очистки, наждачная бумага, один тюбик черного цвета, шпатель, губка и скребок, обеспечивающие полную чистку автомобиля. ремонтное решение.

Плюсы:

• Приемлемая цена
• Высококачественный экологически чистый продукт
• Универсален
• Формула «Сделай сам»
• Полный ремонтный комплект
• Можно использовать 8-9 раз

Минусы:

• Плохо удаляет царапины
• Может закрывать только 8-10 отверстий

Узнать цену на Amazon

Комплект для удаления царапин и потертостей, 3 м

Ремонтный комплект 3M — это комплексное решение для удаления царапин с бампера. Он разработан исключительно для того, чтобы вернуть новый блеск . В комплект входит аппликатор 3М и абразивы, которые просты в использовании, а для ремонта бампера вам не потребуются никакие другие инструменты.

Формула является быстрой и простой в использовании, и она стоит вам очень мало по сравнению с затратами денег на дорогостоящие замены. Это полный ремонтный комплект, который включает в себя полировальный состав 3M, средство для удаления царапин 3M, поролоновую прокладку и абразивный квадрат зернистостью 3000.

В комплект входит руководство по эксплуатации, в котором даны подробные указания по использованию комплекта для восстановления блеска автомобиля.

Набор для удаления царапин и потертостей 3M оснащен усовершенствованной технологией, позволяющей производить эффективные абразивы. Абразив содержит оксид алюминия, который быстро удаляет пятна и потертости.

Вам просто нужно нанести состав для протирки и потереть пораженный участок средством для удаления царапин. Разницу можно увидеть через несколько минут. Набор безопасен для использования на любой краске.

Что нам понравилось больше всего

Набор придает блеск и блеск, экономя деньги на дорогостоящих кузовных работах. Он удобен и прост в использовании для любого автомобиля.

Плюсы:

• Придает глянцевый вид
• Доступный
• Быстрое и удобное решение
• Эффективно удаляет потертости и царапины
• Безопасный и эффективный
• Вооруженный интуитивно понятной технологией

Минусы:

• Царапины осветляются, но иногда не устраняются, если они глубже

Узнать цену на Amazon

Quixx 00070-us Набор для удаления царапин с краски

Высококачественное средство для удаления царапин QUIXX подходит для большинства автомобилей. Этот фантастический набор включает в себя два тюбика для полировки, одну ткань для полировки и полоску наждачной бумаги, чтобы помочь в полировке бампера. Он предлагает сверхбыстрый процесс полировки вашего автомобиля, который занимает всего два шага.

На первом этапе вам нужно будет нанести состав на краску, а на втором этапе вы восстанавливаете отделку автомобиля как нового автомобиля. Однако набор не совместим с керамической краской, нано-краской или матовой краской.

Кроме того, он совместим по цвету. Подходит на бампер любого цвета для самых разных марок и моделей. В нем используется немецкая технология, известная как Plastic Deformation.

Эта технология эффективно воздействует на краску и быстро и безопасно удаляет царапины.

Что нам понравилось больше всего

Комплект можно использовать для всех деталей автомобиля, сохраняя при этом идеальную отделку.

Плюсы:

• Отлично удаляет сильные царапины
• Доступная цена
• Полное решение для полировки
• Подходит для всех моделей автомобилей
• Не повреждает отделку автомобиля
• В наборе используется немецкая технология, которая быстро и безопасно воздействует на краску
• Подходит для всех цветов краски

Минусы:

• Не совместим с некоторыми типами красок
• Не работает на глубоких царапинах

Проверить цену на Amazon

Turtle Wax 50734 Набор для полировки и удаления царапин

Вам нужен универсальный набор, который не только предлагает отличное решение для полировки, но и устраняет смертельные царапины на поверхности вашего бампера?

Если да, то черепаховый воск 50734 для вас. В комплект входит шесть предметов, в том числе полировочная паста, протирочная паста, пенные аппликаторы и чистящее полотенце. Полотенца можно стирать, и их можно использовать много раз. Они используются для идеального нанесения составов.

Используйте полотенце и пенный аппликатор вместе, чтобы получить идеальные результаты.

Черепаший воск 50734, набор для полировки и царапания, содержит мощную формулу для удаления следов коррозии и вихрей. В набор входят полировочная и полировочная пасты, которые вернут лакокрасочному покрытию вашего автомобиля сияние, как у новой машины.

Вы начинаете с полировочной пасты, если у автомобиля не так много дефектов. Однако, если краска все же выглядит не очень хорошо, то следует нанести протирочный состав. Обе формулы имеют очень высокое качество и обеспечивают профессиональный результат.

Однако есть определенные шаги, которые необходимо выполнить, чтобы получить требуемые результаты. Перед нанесением состава необходимо убедиться, что поверхность автомобиля чистая и на ней нет грязи. Формулы быстрые, безопасные и не содержат силикона.

Что нам понравилось больше всего

В его состав входят ингредиенты и смазочные материалы, которые удаляют стойкие царапины и восстанавливают срок службы краски.

Плюсы:

• Увеличивает срок службы краски
• Полный комплект для ремонта бампера
• Доступная цена
• Удаляет сильные потертости

Минусы:

• Лак со временем может потускнеть

Узнать цену на Amazon

Ремонтный комплект для бампера Bondo

Если вам нужен полный комплект для восстановления бампера до состояния нового, то ремонтный комплект для бампера Bondo — это все, что вам нужно. Это экономит ваши затраты на замену бампера и обеспечивает профессиональные результаты.

Соответствует обоим эпоксидная смола и функции заполнения . Этот ремонтный комплект восстанавливает те области, которые не могут быть восстановлены твердыми наполнителями. В комплект входит сетка и пластиковый распорка.

Это профессиональный комплект , используемый большинством автовладельцев, которые хотят самостоятельно переделать бампер. Он прост в использовании и содержит шприц-дозатор.

Этот шприц-дозатор содержит как эпоксидную смолу, так и отвердитель, которые можно использовать только один раз. Эпоксидная смола и отвердитель предварительно не смешиваются. Вам нужно будет смешать их, нажав на поршень. Нанесите эпоксидную смолу на трещины бампера или накладки бампера и увидите чудесный результат уже через 6 минут.

Эту формулу можно использовать в качестве наполнителя для заполнения большой дыры. Заполните отверстия, используя сетку и шпатель, которые входят в комплект. Комплект обеспечивает быстрый и надежный ремонт, который придает вашему бамперу оригинальный вид. Ремонт поддается шлифовке и покраске.

Ремонтный комплект Bondo разработан с использованием технологии 3M , которая делает ремонт быстрым, долговечным и дешевым.

Что мне больше всего понравилось

Это формула «два в одном», которая действует не только как отвердитель, но и заполняет большие участки бампера. Это дает восстанавливает отделку вашего бампера, как новый.

Плюсы:

• Приемлемая цена
• Ремонт можно шлифовать и красить
• Работает как наполнитель и как отвердитель
• Очень универсальный
• Быстрый и стойкий результат
• Используется технология 3M

Минусы:

• Количество эпоксидной смолы меньше, если вы хотите сделать большой ремонт
• Эпоксидная смола очень липкая, и ее трудно удалить

Комплекты для ремонта бамперов предлагают удобные и в то же время доступные решения для владельцев автомобилей, желающих обновить и обновить свои автомобили.

Комплекты бамперов Solution предлагают простоту, возможность сделать своими руками и доступную стоимость. Большинство из них работают с несколькими типами автомобилей и являются многоцелевыми. Если вы ищете быстрое средство от царапин, дыр и регулярную полировку вашего автомобиля и бампера, мы рекомендуем вам проверить один из них выше.

На рынке доступны различные варианты комплектов для ремонта бампера. Просмотрите некоторые из бестселлеров, которые мы рассмотрели выше, и выберите тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Проверить цену на Amazon

Что делают комплекты для ремонта бампера?

Ремонтные комплекты могут выполнять несколько функций, чтобы побаловать ваш автомобиль. Он включает в себя полировку, чтобы придать поверхности вашего автомобиля новый и глянцевый вид. Удалители царапин устраняют сильные потертости с поверхности, а наполнители заполняют трещины и отверстия.

Сколько стоит ремонтный комплект бампера?

Некоторые комплекты для ремонта бампера могут быть дорогими, но предлагают отличное соотношение цены и качества.

Ремонтный комплект предлагает разумную альтернативу при высокой стоимости замены, например, замену различных деталей автомобиля. Простой набор для полировки стоит от 6 долларов и предлагает отличное соотношение цены и качества.

Что содержится в ремонтных комплектах?

Ремонтные комплекты обычно содержат инструменты для устранения недостатков автомобиля.

Может содержать чистящую ткань, щетку, скребок, полировальное вещество, наполнители или абразивы. Разные комплекты выполняют разные функции. Итак, инструмент включен в соответствии с их функцией.

Что такое профессиональные комплекты для ремонта бампера?

На рынке доступно два типа комплектов для ремонта бампера: комплекты для ремонта бампера своими руками и профессиональные комплекты для ремонта бампера. Если вы выбираете средство от сильных царапин и потертостей, то вам подойдут профессиональные ремкомплекты для бамперов.

Некоторым автовладельцам нравится обслуживать свои автомобили, не выходя из дома. В этом случае ремонтные комплекты для бампера своими руками являются разумным выбором.

Кевин слонялся по машинам и автомобильным журналам с тех пор, как узнал, что такое машина. Он вырос на Mercedes E320 Wagon 1995 года своего отца и Volkwagon Phaeton W12 2004 года выпуска. Он ездит на своей первой машине, Porche 911SC 1979 года выпуска с механической коробкой передач.

В настоящее время он владеет Acura Integra GS-R. В детстве он проявлял живой интерес к тому, как на самом деле работают вещи, и как их чинить. Эта страсть превращается в его вечную любовь к автомобилям и дарует ему идеальную должность в одной из ведущих автомобильных компаний; всякий раз, когда у него есть время, он берет свою Acura и выбирает самый длинный маршрут, чтобы найти скрытое полезное удовольствие в дорожном путешествии.

Хотите прочитать статьи Кевина? Перейдите в раздел нашего блога, чтобы узнать обо всех статьях, написанных Кевином.

Самостоятельный ремонт? С нашими советами это обязательно получится!

Если автомобиль неисправен и сломанные компоненты необходимо отремонтировать или заменить, то это можно сделать быстро дорого будет. В зависимости от возраста автомобиля установка новых запчастей может быть нецелесообразна, и имеет смысл сдать б/у запчасти для использования. В конце концов, должна быть возможность отремонтировать автомобиль экономично, и при ремонте автомобиля необходимо учитывать фактор затрат и выгод. Небольшие повреждения часто можно устранить самостоятельно, без необходимости ехать в мастерскую. Типичные повреждения, возникающие в старых автомобилях и поддающиеся ремонту, перечислены ниже.

Кому интересны только очень узкие области по теме «Самостоятельный ремонт? С нашими советами точно получится! » i Если вам интересно, вы можете использовать следующие метки перехода, чтобы перейти непосредственно к нужной теме одним щелчком мыши. И так же быстро можно вернуться к этому обзору из выбранного пункта меню всего в один клик. Тем не менее, мы рекомендуем нашим читателям всегда читать всю статью. Некоторые пункты меню становятся действительно понятными и понятными только после прочтения полной информационной статьи.

1. Polster
2. Складной верх
3. Приборная панель
4. Bumper
5. Выхлопная система
6. Задняя окна нагрева
7. Ветро такта
8. Краска транспортного средства
9. шины
10. Система охлаждения
11. Rust

Слабая точка. , особенно у курильщиков. Последние, однако, относительно легко ремонтируются. Во многих случаях это относится и к кожаной обивке. Здесь тоже есть Ремкомплекты.

Ремонт отверстий в обивке

• Прожигание отверстий в обивке автомобиля, в обивке потолка и в коврах автомобиля можно сделать самостоятельно ремонт .
  Однако, если в крышке имеется прожженная дыра или если крышка имеет более крупную трещину, часто правильным обращением является профессиональная мастерская.

Самостоятельный ремонт – на что обратить внимание?

• Неспециалист также может быстро заделать прожог. Мастер-любитель может, например, положить под сиденье автомобиля кусок ковра, который не виден снаружи выбить . Перфорированный кусок ковра должен быть такого же размера, как прожженное отверстие. Затем выбитый кусок ковра можно вставить в прожженное отверстие в ковре , можно использовать . Отверстие для прожига также можно выбить, чтобы получить отверстие того же размера. Прожженная дыра в ковре также может быть устранена с помощью Ковровые ворсинки . Ворс удаляется бритвой Carpet shave вон. Серьезную трещину в крышке должен устранять профессионал.
• Подробнее есть в нашей статье Использование жидкой кожи для ремонта автомобильных сидений? «. «Вернуться к началу

складной верх

У кабриолетов со временем изнашивается крыша . Тканевые верха, в частности, подвержены износу, а ткань со временем повреждается и стирается. Вандализм также часто приводит к повреждению складного верха.

Ремонт складного верха

• Тканевый верх можно частично заменить, и от результата ремонта зависит, можно ли выполнить ремонт самостоятельно или обратиться в мастерскую. Есть в специализированных магазинах ремонтные комплекты доступны для складных крыш. Их можно приобрести от 15 евро и выше, и они позволяют выполнять частичный ремонт верхней части. Недостаток, однако, заключается во внешнем виде, потому что ремонт почти всегда виден. Если аварийный ремонт не требуется, но незаметный результат следует обратиться за консультацией в мастерскую.

Самостоятельный ремонт – на что обратить внимание?

• Вы должны сделать ремонт самостоятельно профессионал иметь место. Следует точно соблюдать инструкции, прилагаемые к ремонтному комплекту. Как правило, ремонтируемый участок должен быть найден в первую очередь gereinigt will. Для прикрепления пластыря обычно используется клей, который должен сохнуть в течение определенного времени. Однако пятна часто не соответствуют цвету или структуре мягкого верха. И если топ выветренный есть, то надо считать Refreshing colors .

Навес только что выветрился и не поврежден?

• в этом случае есть подробнее в нашем посте « Этот простой трюк очистит верх! «. «Вернуться к началу

Уязвимость приборной панели

Отверстия в приборной панели и износ приборной панели не редкость. Отверстия в приборной панели образуются, например, путем прикрепления держателя мобильного телефона. Сломанные участки и выбеленные поверхности часто могут не избежать.Почему?Потому что Sunshine может повредить приборную панель с годами.Наконец-то +50 градусов не редкость в салоне автомобиля в разгар лета.

Ремонт отверстий в приборной панели

• Отверстия в пластике и других материалах приборной панели могут быть закрыты. Даже если есть трещины, их можно заклеить. А вот от материала, структуры поверхности и цвета приборной панели зависит, нужен ли профессиональный ремонт или ремонт можно провести самостоятельно. Нелегко найти точный цвет, но доступны ремонтные комплекты, которые можно приобрести всего за 15 евро и которые обещают хотя бы немного улучшить внешний вид.

Ремонт своими руками – на что обратить внимание?

• Дыры в торпеде можно найти в ремонтной мастерской профессионально закроется будет. Чтобы быть Негативные оттиски сделаны для сохранения структуры поверхности и обработаны фольгой и теплом. Цвет смешивается профессионально, и дырка исчезает полностью . При самостоятельном ремонте можно использовать специальный набор или будет тесто б/у и положить в дырку. Затем шпаклевку можно моделировать соответствующим образом. Затем Можно использовать цвет крышки . Однако результат ремонта своими руками редко бывает удовлетворительным. «Вернуться к началу

Уязвимое место бампера

Бамперы там для поглощения ударов и, к сожалению, часто повреждаются при парковке. Большинство бамперов изготовлены из пластика и в бампере часто возникают трещины. Ремонт трещин и царапин

• Бамперы с глубокими царапинами и трещинами также можно отремонтировать самостоятельно.Даже сломанный пластик часто можно снова прикрепить к бамперу и вернуть ему форму.Бамперы можно относительно быстро привести в состояние пригодности к эксплуатации.Для ремонтников-любителей, однако результат виден не всегда незаметно. Однако, если внешний вид вторичен и восстанавливать нужно только безопасность движения, то такого ремонта своими силами может быть вполне достаточно.

Самостоятельный ремонт – на что обратить внимание?

• Если вы хотите отремонтировать бампера самостоятельно, вам обязательно нужно сохранить фрагменты фартуков и вернуть их на место. Фракции можно также частично с Листовой металл снова отремонтировать, чтобы восстановить товарный вид. В качестве альтернативы существуют также наборы шпаклевки (эпоксидные ремонтные комплекты) с «ремонтными штукатурками», «ремонтной замазкой» и т. д. При ремонте бамперов результат должен быть как можно более гладким. 9 мая0003 нет острых участков быть доступным. Сглаживание может быть выполнено шпаклевкой и шлифованием. Затем вы закрашиваете участок баллончиком , и обычно результат становится как минимум лучше, чем раньше.
• Подробнее есть в нашей статье « Smart Repair: недорогой ремонт с большой отдачей «. «Вернуться к началу

Слабое место выхлопной системы

Выхлоп особенно подвержен влиянию природных элементов, иногда огромные колебания температуры, а также лужи, соль или конденсат воздействуют на систему годами. Но дорожная соль особенно вредна для выхлопных газов. Исключения здесь Выхлопные системы из нержавеющей стали . Они заметны только из-за пористых креплений/резиновых подшипников или изношенного вида. Однако реального ущерба при правильном использовании устройства нет.

Ремонт выхлопной системы

• Имеются отверстия в выхлопной системе ремонтопригодные . Трубы тоже можно заменить. Подходящие выхлопные трубы и другие автомобильные детали легко доступны и иногда стоят менее 50 евро. Должно быть около глушителя заменены на VW Golf IV, цены начинаются от около 35 евро. Однако, если необходимы сварочные работы, следует обратиться к профессионалу.

Ремонт своими руками — на что обратить внимание?

• Выхлопная система является важной частью автомобиля и должна функционировать безупречно. Поэтому делать ремонт самостоятельно не всегда рекомендуется. Само транспортное средство должно иметь один стих Иметь выхлоп, чтобы салон не был залит ядовитым угарным газом. Чтобы затыкать меньшие отверстия часто Ремонтные листы и сварочные работы необходимы. А когда необходимо разрезать выхлопные трубы, также требуется отрезной нож.
• Подробнее есть в нашей статье « Неисправный выхлоп? Это нужно делать при гуле и шуме! «. «Вернуться к началу

Слабое место обогрева заднего стекла

В дешевых автомобилях провода обогрева часто печатаются на внутренней стороне заднего стекла. Однако обогрев стекла можно легко повредить. Это может произойти, например, если , на полку регулярно кладут различные вещи или если есть последующая тонировка была установлена.

Ремонт обогрева лобового стекла

• Если оторвана точка на проводе, то это можно сделать с помощью например Токопроводящее серебро залатать. Как это работает можно посмотреть в статье «Обогрев заднего стекла просто отремонтировать токопроводящим серебром!» Читать.

Ремонт своими руками — на что обратить внимание? лаком или токопроводящим лаком.Провода на заднем стекле имеют защитный лак на токопроводящих дорожках.Его необходимо тщательно удалить.Перед ремонтом справа и слева от пораженной токопроводящей дорожки следует приклеить малярный скотч (малярный скотч) ( примерно на 2 миллиметра друг от друга) и токопроводящая дорожка покрыта токопроводящим лаком. 0072

Подробнее есть в нашей статье « Дооснащение обогревом заднего стекла или обогревом зеркал? «. «Вернуться к началу

Слабое место ветрового стекла

Сколы от камней, приводящие к образованию отверстий в первом слое многослойного безопасного стекла ветрового стекла, не редкость. В частности, транспортные средства, которые регулярно находятся на шоссе, рано или поздно стать одним целым Сколы на лобовом стекле иметь

Ремонт лобового стекла

• Лобовое стекло практически всегда можно отремонтировать после падения камней, если образовавшаяся дыра не слишком большая и это не в поле зрения водителя лежит.
• Подробнее есть в нашей статье « Может ли камнепад вызвать проблемы при генеральной проверке? «.

Самостоятельный ремонт – на что обратить внимание?

Самостоятельный ремонт nicht sinnvoll или даже рекомендуется. Желательно иметь лобовое стекло только у профессионала для ремонта. В зависимости от размера повреждения может также потребоваться замена лобового стекла. Частично полное покрытие может оплатить ремонт полный или это будет только тот избыток причитающийся. Однако транспортные средства, у которых есть только страховка гражданской ответственности, заменяют ущерб , а не . «Вернуться к началу

Слабое место лакокрасочного покрытия автомобиля

Повреждений лакокрасочного покрытия, вызванных сколами камней, редко удается избежать. Существуют различные защитные пленки для лакокрасочных покрытий транспортных средств, но если вы наносите их, вы часто платите примерно столько же. как если бы переднюю часть автомобиля пришлось перекрашивать.0005

Ремонт повреждений лакокрасочного покрытия

• Повреждения лакокрасочного покрытия, вызванные сколами камней или незначительными несчастными случаями (например, при выезде из гаража), можно устранить самостоятельно. Перо Touch-up часто доступно в цвете корпуса. Однако в случае больших повреждений краски и для оптически оптимального результата следует обратиться к профессионалу.

Ремонт своими руками — на что обратить внимание?

• Возможно повреждение краски Contemporary можно починить, т.к. металл под краской может поджарить . Перед нанесением лака участок должен быть тщательно очищен и высушен быть. Затем просто подкрасьте сколы карандашом для ретуши в соответствии с инструкциями и дайте всплеску цвета высохнуть в течение нескольких часов. Потом можно будет вернуться на улицу.

Подробнее в блоге тюнинга есть несколько постов:

• покраска автомобиля кистью
• покраска автомобиля валиком
• покрасить автомобиль баллончиком
• «Вернуться к началу

Слабое место шины

Шина может быстро сдуться. Причиной этого является попадание гвоздя в шину или наезд на нее контакт с бордюром или другим острым предметом также может привести к повреждению

Ремонт шин

• Если есть дыра в протекторе шины, ее можно залатать

Ремонт своими руками — что следует вы следите за?

• Тем не менее, только шины должны быть отремонтированы профессионалом. Если есть утечка воздуха, то это должно быть на ни в коем случае можно использовать аварийный комплект, если шина все еще нуждается в профессиональном ремонте. После использования герметика (из аварийного комплекта) ремонт уже невозможен. Как правило, не ремонтирует самостоятельно . Ремонт профессионалом абсолютно необходим. Они также могут решить, можно ли вообще отремонтировать шину или необходима ее замена.
• Подробнее есть в нашей статье « Ремонт автомобильных шин: что разрешено и сколько стоит? «. «Вернуться к началу

Слабое место системы охлаждения

Система охлаждения часто страдает от укусов куницы. Шланги охлаждающей воды перфорированы после укусов. Негерметичность системы охлаждения также может быть результатом падения камней, коррозии и Кроме того, различные температуры могут в долгосрочной перспективе быть причиной пористых участков и связанных с ними утечек.

Ремонт системы охлаждения

• Отверстия в шланге системы охлаждения следует только в случае поломки необходимо ремонтировать. Профессиональный ремонт системы охлаждения является преимуществом. Тем не менее, для ремонта могут потребоваться паяльные работы, и лучше это может сделать профессионал. Также возможно, что многие детали в моторном отсеке и большую часть передней части автомобиля придется снять/демонтировать перед ремонтом.

Самостоятельный ремонт – на что обратить внимание?

• Если система охлаждения повреждена, то расширительный бачок ни в коем случае не должен открываться при горячем двигателе. Это связано с тем, что он находится под давлением, и могут возникнуть сильные ожоги. При обнаружении поврежденных шлангов их следует профессионально заменить. Если кулер сломался, его можно заклеить стальной замазкой или специальной жидкостью , которая починит . Однако такой ремонт целесообразно производить только в аварийной ситуации и только при отсутствии аварийной службы для эвакуации автомобиля. Лучше вызвать аварийную службу и отдать ремонт в специализированную мастерскую.
• Если температура охлаждающей жидкости слишком высока, можно включить вентилятор на самую высокую ступень , чтобы временно снизить температуру. Если температура не падает, а продолжает расти, автомобиль необходимо безопасно припарковать и заглушить двигатель. Недостаток охлаждающей жидкости может в случае аварии на водопроводную воду заменить.
• Подробнее есть в нашей статье « Все, что нужно знать о антифризе радиатора! «. «Вернуться к началу

Слабое место ржавчины

Ржавчина часто может быть обнаружена на порогах, колесных арках или на днище кузова. В частности, на старых автомобилях ржавчина и ржавчина могут означать, что транспортное средство больше не допускается к эксплуатации. Чтобы удалить сильную ржавчину, владелец обычно должен уметь обращаться со сварочным аппаратом

Ремонт пятен ржавчины

• Пятна ржавчины на крыльях, порогах и в области днища могут быть вызваны сваркой и различные ремонтные листы.Однако, если ржавчина есть на осях или в районе рамы, то простых сварочных работ уже недостаточно, так как это допускается в определенных местах автомобиля несварной .

Я предпочитаю сварку в мастерской

• Простые пятна ржавчины в местах, где разрешена сварка разрешена с помощью одного Сварочного аппарата в среде инертного газа для редактирования. Это означает, что ремонт должен выполнять опытный сварщик. Если вы не знаете шуруповерта, который занимается еще и сварочными работами, следует обратиться в специализированную мастерскую. Конечно, вы также можете пройти курс сварки за 200 евро или больше, чтобы вы могли заниматься сваркой самостоятельно. В долгосрочной перспективе и для нескольких автомобилей это может окупиться. Но не забывайте об одном сварочный аппарат и гидравлическая рампа , тогда, возможно, придется арендовать, и это стоит около 30 евро в час.
• Подробнее есть в нашей статье « Какие усиливающие пластины нужны для тюнинга? «.

Ремонт своими руками — на что обратить внимание?

• Если вы хотите устранить пятна ржавчины самостоятельно, вы должны уметь сваривать. Перед началом сварочных работ необходимо убедиться в отсутствии легковоспламеняющихся предметов и веществ .0004 рядом. Также необходимо убрать из салона легковоспламеняющиеся предметы. Кроме того, подходящий огнетушитель готов. Решетка должна быть большая дистанционная будет. Соответствующий листовой металл должен быть полностью удален после удаления ржавчины заготовка be. Таким образом, предварительная работа также включает удаление краски. Когда ржавчина будет удалена, необходимо нанести грунтовку, возможно, преобразователь ржавчины и, возможно, шпатель, чтобы предотвратить образование новой ржавчины. В зависимости от ситуации процедура, конечно, совершенно разная! «Вернуться к началу

В конце… Небольшие повреждения могут при определенных обстоятельствах отремонтировать самостоятельно механиком-любителем. Однако, если произошло повреждение, угрожающее безопасности дорожного движения, то профессионал должен выполнять ремонт Это также относится к тому, если ремонт отвертки для хобби может поставить под угрозу безопасность

Конечно, это не конец! и авто тюнинг в наличии.Хотите увидеть их все?Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Частично мы хотели бы сообщить вам новости, но также и о настройке. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новые термины Tuning Wiki или тот или иной Утечка veröffentlicht . После выдержки из последних статей:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей с помощью нашего журнала тюнинга и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. ежедневно. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое об этом сообщении и, конечно же, обо всех других сообщениях.

Подходят ли ремонтные комплекты для пластиковых бамперов?

Главная » Подходят ли ремонтные комплекты для пластиковых бамперов?

Подходят ли ремонтные комплекты для пластиковых бамперов?

Опубликовано 28 июля 2021 г.

Подходят ли ремонтные комплекты для пластиковых бамперов?

Случаются аварии и часто царапаются бампера автомобилей. Тем не менее, пластиковые бамперы хороши тем, что пластиковую крышку обычно легче и дешевле ремонтировать, чем металлические и хромированные автомобильные бамперы.

Люди часто хотят попробовать самодельные тестовые комплекты, когда дело доходит до ремонта их автомобилей, часто обещая, что этот метод намного дешевле и быстрее, чем обращение к профессионалу.

Ремонтные комплекты для пластиковых бамперов звучат как мечта, но действительно ли они работают? Мы собираемся рассказать о комплектах для ремонта пластиковых бамперов и протестировать их.

 

Что такое ремонтный комплект пластикового бампера?

Комплект для ремонта пластикового бампера содержит ряд предметов, используемых для устранения мелких царапин и потертостей на пластике. Как правило, в ремонтный комплект входит грунтовка, предварительно отмеренные пакетики наполнителя для нанесения на бампер и салфетки с растворителем. В эти комплекты не входят краска или отделочные материалы.

 

Как работает комплект для ремонта пластикового бампера?

При использовании комплекта для ремонта пластикового бампера своими руками убедитесь, что вы выполняете ремонт в просторном частном помещении, так как эти работы могут быть очень кропотливыми и требуют твердой руки, а также глубокой концентрации.

Потертости и царапины можно заделывать только на передней стороне бампера, а сколы и трещины следует заделывать спереди и сзади.

Как использовать комплект:

1. Используя салфетки с растворителем, очистите бампер как внутри, так и снаружи, так как грязь и жир могут препятствовать прилипанию наполнителя и портить внешний вид.
2. Осмотрите пораженный участок и убедитесь, что все осколки пластика тщательно удалены.
3. Отшлифуйте пораженный участок наждачной бумагой с зернистостью 80, чтобы сгладить острые или выступающие края, оставив шероховатую поверхность (это лучше сцепится с наполнителем).
4. Вытрите пыль влажной тканью.
5. Если бампер раскололся или треснул, выровняйте переднюю и заднюю стороны, чтобы они были на одном уровне, и закрепите переднюю сторону с помощью липкой ленты. Затем отремонтируйте заднюю часть треснувшего бампера. Если в вашем наборе есть раствор, помогающий приклеить наполнитель к пластику, вам следует сначала нанести его, а затем подождать, пока он высохнет.
6. Нанесите слой наполнителя на пораженный участок и за его пределы. Он начнет быстро сохнуть, поэтому это тоже нужно делать быстро.
7. Отрежьте соединительную сетку по размеру, оставив на дюйм больше места повреждения, и поместите ее поверх повреждения, закрепив две стороны трещины на месте.
8. Нанесите слой наполнителя на сетку, чтобы покрыть ее, прежде чем разгладить ее и подождать, пока она затвердеет. Вам будет сказано в инструкции вашего набора, как долго вам нужно ждать.
9. Снимите малярную ленту и отшлифуйте повреждения на передней части бампера, чтобы придать поверхности шероховатость.
10. Нанесите на поврежденный участок наполнитель и разгладьте его (для этого можно использовать ракель), вдавливая наполнитель в царапины и заполняя их до дна. Затем дайте наполнителю высохнуть и затвердеть.
11. Отшлифуйте участок наждачной бумагой с зернистостью 80 и, если необходимо, нанесите еще один слой шпаклевки.
12. После того, как наполнитель затвердеет, используйте влажную мелкозернистую наждачную бумагу для финишной обработки.
13. Нанесите не менее двух слоев грунтовки и краски на бампер. Подождите, пока он высохнет.
14. Нанесите не менее двух слоев прозрачного лака поверх готовой краски. Подождите, пока он высохнет.
15. Оставьте вашу работу сохнуть, желательно на ночь.

 

Каковы преимущества комплекта для ремонта пластикового бампера?

Это дёшево

Один из главных аргументов в пользу ремонтных комплектов для самостоятельной сборки — это цена. Эти комплекты часто имеют разумную цену, что делает их популярными среди тех, кто не хочет тратить деньги на профессиональный ремонт.

Это удобно

Наличие собственного комплекта для ремонта пластикового бампера, который позволяет устранить любые царапины и трещины на бампере в удобное для вас время (теоретически), является еще одной причиной, по которой люди вкладывают средства в собственный комплект. Формула «сделай сам» позволяет владельцам проводить ремонт самостоятельно снова и снова.

 

Каковы недостатки ремкомплекта пластикового бампера?

Это рискованно

Для неопытных людей попытка починить бампер самостоятельно может быть рискованной. Если вы не полностью понимаете, что делаете, вы можете в конечном итоге усугубить ущерб и получить катастрофу, сделанную своими руками.

Это может стоить вам больше денег

Если вы в конечном итоге причините больше вреда или совершите ошибку, вам придется потратить деньги на устранение ущерба.

Он никогда не будет выглядеть идеально

В отличие от профессиональной ремонтной службы, в которой есть опытные специалисты для выполнения ремонта, использование набора «Сделай сам» никогда не даст идеального готового продукта.

Эти комплекты редко оправдывают ожидания, и, несмотря на их удобство, всегда рекомендуется обращаться за ремонтом к профессионалам.

 

Специализированная мастерская Mendadent по ремонту пластиковых бамперов

Mendadent — это специализированная мастерская по ремонту кузовов автомобилей, в которой работает команда квалифицированных специалистов, готовых вернуть вашему автомобилю былую славу.

Мы предоставляем профессиональные услуги по ремонту автомобильных бамперов для тех, кто нуждается в устранении мелких царапин, потертостей и трещин.

Вернуться к блогу

Шлифовальная шпаклевка кузова и разговор о кузове автомобиля своими руками (Шлифовальная шпатлевка кузова на пластиковом бампере)

7 марта 2018 г. 2 сентября 2017 г. by Tony

Вам понравилось это видео? Ознакомьтесь с VIP-курсом LABAP, который поможет вам стать профессионалом в области кузовных работ и покраски, не выходя из дома!

Привет, это Тони. Спасибо, что присоединились ко мне в сегодняшнем прямом эфире. Сегодняшняя тема: Наполнитель для шлифовки кузова и Разговор об автомобильном кузове своими руками (Шлифовка кузова на пластиковом бампере).

Я уверен, что все слышали об урагане Харви и о том, как он повлиял на Техас. Давайте почтим минутой молчания всех пострадавших в Хьюстоне и Южном Далласе.

Я собираюсь хорошенько поработать над этим мини-грузовиком. Позже мы будем шлифовать эту крышку бампера, чтобы вы все могли увидеть, как я это делаю.

Вопрос: Через какое время после нанесения прозрачного покрытия можно красить песок и полировку? [5:35]

Это зависит от вашего прозрачного покрытия. Есть скоростные зачистки, где вы можете покрасить песок и отполировать через пять-шесть часов.

Однако большинство прозрачных материалов можно шлифовать и полировать по цвету через 12 или 24 часа. Чем дольше вы ждете, тем лучше.

Если вы выполняете работу с клиентами и вам нужно вывести их, вы можете раскрасить их на следующее утро. Но не запечатывайте его воском, потому что краска все еще должна дышать. Я бы просто отполировал его и сообщил об этом клиенту. В противном случае у вас будут проблемы с финишем и получится растворяющий поп.

Вопрос: Какой диапазон наждачной бумаги для бампера перед покраской? [6:28]

Все зависит от того, что ты делаешь? На этом бампере я использую бондо с зернистостью 80. Затем сократите до 320-й зернистости, чтобы сделать его красивым и гладким. Я бы, вероятно, использовал зернистость 320 для остальной части бампера, а затем отшлифовал бы его зернистостью 400.

Вопрос: У меня ржавое шасси. Думаю, мне нужно научиться сварке. Что вы думаете? [6:57]

Удачи! Отшлифуйте все это, и вы, вероятно, сможете даже точечной сваркой. Но, если вы хотите заняться сваркой, изучайте ее.

Вопрос: Сколько слоев грунтовки достаточно? [7:27]

Это когда ты можешь заполнить все свои царапины. Обычно это 2-3 плотных слоя.

Привет, взгляните на мальчика Рокки и Сэнди, наших очаровательных братьев и сестер Биглей! Конечно, сегодня у нас также есть Майя!

Вопрос: Какая водная шлифовка? В воду что-то добавляют? [8:01]

Нет, это просто вода. Некоторые люди добавляют в него немного мыла, чтобы их шлифовальные подушечки не поднимались, но у меня никогда не было с этим проблем. Хотя, если хотите, вы можете положить в него немного средства для мытья посуды. Это предотвратит слипание наждачной бумаги с зернистостью 400 или 600.

Вопрос: Может ли грунтовка заполнить царапины с зернистостью 80? [8:37]

Абсолютно. Он может даже заполнить царапины с зернистостью 40, но я не люблю этого делать. Вы можете использовать плотную грунтовку с перьевым наполнителем.

Я предпочитаю 80-зернистость для универсального шлифования блоков. Затем обрежьте его как минимум до зернистости от 220 до 320, чтобы сделать его красивым и гладким (но не слишком гладким). Наконец, нанесите 2-3 слоя 2K грунтовки поверх этого, чтобы заполнить все царапины. Наконец, отшлифуйте и растушуйте.

Однажды мне задали вопрос, что такое оперение. Это когда вы отшлифовываете и зачищаете гребень грунтовки или когда грунтовка заканчивается пером в панели кузова. У вас нет линии, где вы можете очистить ногтем. Это похоже на птичье перо, потому что вы можете видеть, как оно заполняет царапины на песке.

Давайте продолжим, ударим по бамперу и быстро отшлифуем блоки. Посмотрите видео, как я делаю демонстрацию для вас, ребята!

Для всех, кто хочет узнать больше о работе с кузовом автомобиля своими руками, возьмите БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузовному ремонту и покраске автомобиля и начните работу со своими собственными проектами.

Подробную пошаговую информацию о кузовных работах и ​​покраске см. в VIP-курсе LearnAutoBodyAndPaint. Вы получите доступ к более чем 72 часам обучающих видео, электронных книг и бонусов. У вас также будет эксклюзивный доступ к нашему процветающему VIP-сообществу Facebook, где вы сможете общаться с другими VIP-персонами из разных уголков мира!

Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint . Надеюсь, вам понравился сегодняшний прямой эфир. Присоединяйтесь ко мне каждый четверг в 21:00 по восточному времени, и давайте зададим много вопросов и ответов по автомобильному кузову! Ставьте лайки, делитесь и подписывайтесь на мои видео!

Говорите скорее! Ваше здоровье!

Тони

Защитите свой VIP-слот LearnAutoBodyAndPaint прямо сейчас!

Другие полезные ссылки:

Обзор дисковых шлифовальных кругов Doca

Как блокировать шлифовальную грунтовку Flat – Советы по шлифованию автомобильных блоков

Методы мокрого и сухого шлифования при подготовке к покраске базовым слоем

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО Окончательной шлифовке – 2K Prime, глазуровочная шпатлевка, сухая/мокрая шлифовка, очистка и подготовка к покраске!

Как правильно выполнить автошлифовку при ремонте кузова

 

Категории Автомобильный кузов и покраска Вопросы и ответы, Наполнитель кузова, Практические советы, Проекты LABAP, Шлифовка, Без категорий, YouTube в прямом эфире Теги авто кузовные работы, шлифование блоков, ремонт кузова, узнать авто кузов и краска

© www.

No related posts.