Как шиповать зимние шины
Многие люди не знают, как правильно установить зимние шины. На самом деле это очень просто и занимает всего несколько минут. Вот шаги, которые необходимо выполнить:
1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите аварийный тормоз. 2. Ослабьте зажимные гайки на заменяемом колесе. Вам нужно будет полностью удалить их, поэтому убедитесь, что у вас есть гнездо, которое плотно прилегает к гайке.
3. Поднимите автомобиль домкратом и установите его на подставку. Это даст вам достаточно места для работы под автомобилем. 4) Снимите колесо, которое собираетесь заменить.
5) Установите новую шину на место и как можно сильнее затяните зажимные гайки вручную.
КАК ШИПОВАТЬ ШИНЫ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ
- Приобретение зимних зимних шин для вашего автомобиля
- Установка зимних зимних шин на автомобиль
- Соблюдайте осторожность при движении по обледенелым или заснеженным дорогам
Как установить шипы на зимние шины
Если вы живете в районе, где идет снег, вы знаете, как важно иметь хорошие шины на своем автомобиле.
Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и управляемость в зимних условиях. Но знаете ли вы, что вы можете еще больше улучшить характеристики своих зимних шин, установив шипы?
Установка шипов на зимние шины — несложная задача, но есть несколько вещей, которые необходимо знать перед тем, как приступить к работе. Во-первых, убедитесь, что вы покупаете шипы подходящего размера для ваших шин.
!важно;поле-справа:авто!важно;минимальная ширина:580px;минимальная высота:400px;заполнение:0;margin-top:15px!важно;поле-лево:auto!важно»>Кредит: www.giga-tires.com
Можете ли вы добавить шипы к Зимние шины
Если вы живете в районе с большим количеством снега и льда, возможно, вы подумали об установке шипов на зимние шины.Шипы могут обеспечить лучшее сцепление на обледенелых дорогах, но у них есть и некоторые недостатки. Прежде чем решить, стоит ли добавлять шипы на ваши шины, важно знать законы вашего штата.
В некоторых штатах запрещено использование шипованных шин, в то время как в других накладываются ограничения на их использование.
Если вы решите установить шипы на шины, имейте в виду, что они быстро изнашиваются на сухом асфальте. Шипованные шины следует использовать только на заснеженных или обледенелых дорогах, а не в качестве повседневных шин.
Добавление шипов к зимним шинам может улучшить сцепление с обледенелыми дорогами. Однако использование шипованных шин имеет некоторые недостатки. Убедитесь, что вы знаете законы своего штата, прежде чем решить, стоит ли добавлять их на колеса собственного автомобиля!
Нужны ли шипы для зимних шин?
При принятии решения о том, нужны ли вам зимние шины, и если да, то стоит ли приобретать шипованные, необходимо учитывать несколько факторов. Во-первых, подумайте о том, где вы живете и ездите. Если вы живете в районе с частыми и сильными снегопадами, то зимние шины, вероятно, станут для вас хорошей инвестицией.
Они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и управляемость в зимних условиях. И если вы много ездите по обледенелым дорогам, шипованные шины также могут стать для вас хорошим вариантом.
Шипы могут обеспечить лучшее сцепление на льду, чем обычные зимние шины.
Однако у шипованных шин есть и недостатки. Они могут быть дороже обычных зимних шин, а также могут повредить дорожное покрытие (особенно на голом асфальте). Так что, если вам не приходится часто сталкиваться с сильным снегом или льдом, вполне подойдут обычные зимние шины.
В конечном счете, вам решать, подходят ли шипованные зимние шины для ваших нужд. Но какое бы решение вы ни приняли, обязательно оставайтесь в безопасности на дорогах этой зимой!
!important;margin-left:auto!important;display:block!important;text-align:center!important;min-height:250px;padding:0;margin-top:15px!important»>Можно ли шиповать шины Blizzak?
Да, шины Blizzak можно шиповать. обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в зимних условиях, поэтому добавление шипов может еще больше улучшить сцепление на обледенелых или заснеженных дорогах.Хотя шипованные шины разрешены не во всех штатах, они могут быть разрешены в районах с особенно суровыми зимами.
Перед установкой шипов на шины Blizzak ознакомьтесь с местными законами.
Заключение
Предположим, вы хотели бы получить краткое изложение сообщения в блоге под названием «Как шиповать зимние зимние шины»: Эта статья предлагает советы о том, как лучше всего шиповать зимние зимние шины. Он начинается с того, что, хотя шипы могут обеспечить повышенное сцепление с дорогой, они также могут повредить дорогу, поэтому их следует использовать только в случае крайней необходимости.
Важно проконсультироваться с местными властями перед использованием шипованных шин, так как их использование может быть запрещено в некоторых регионах. Когда приходит время шиповать шины, автор рекомендует делать это в хорошо проветриваемом помещении, так как процесс может иметь довольно неприятный запах. Они также рекомендуют носить перчатки и маску для лица для защиты от паров.
Последний шаг — просто вкрутить шпильки на место, стараясь не переусердствовать, чтобы не повредить их.
Самодельные шипованные шины для горных велосипедов
Фотографии и текст Эвана Чизмарка
Несколько слов предостережения, прежде чем мы начнем:
900 78 Хорошо, поехали. Этот проект — заноза в заднице, но я признаю, довольно весело крутить педали по обледенелым грунтовым дорогам, не чувствуя, что я собираюсь покалечить себя.
Поскольку погода была не очень благоприятной, а у меня был запасной комплект шин, я подумал, почему бы и нет. Я смотрю на прогноз прямо сейчас и в данный момент это 9градусов, а к субботе должно быть 45 и дождь. Так что да, сделайте шипованную резину. Вот что вам понадобится:
- Аккумуляторная дрель с довольно маленьким сверлом — 3/32 или около того.
- Головка Philips для аккумуляторной дрели.
- Несколько коробок самонарезающих винтов для листового металла № 6 с полукруглой головкой — я купил пару коробок в Stowe Hardware менее чем за 20 долларов. Я выбрал 1/2 дюйма для боковых выступов переднего колеса, 3/8 дюйма для всего остального (центральные выступы спереди, центральные и боковые выступы сзади).
- Клейкая лента
- Несколько старых/отработанных трубок
- Терпение
Начните с подсчета выступов и определения расположения шипов. У каждой из моих шин было около 450 отдельных выступов (серьезно, посчитайте их, их много), поэтому я использовал каждый четвертый выступ по бокам, а затем чередующийся рисунок посередине.
У меня получилось примерно 300 проушин для шипа (в лучшем случае нечеткая математика). Примечание: когда я закончил все, я на собственном горьком опыте узнал, что боковые выступы на моем заднем колесе задевают раму, что явно нехорошо. Вот почему я остановился на шипах 3/8 дюйма как на боковых, так и на центральных проушинах задней шины. Просто что-то рассмотреть.
Затем просверлите направляющие отверстия снаружи внутрь. Даже при использовании саморезов вам потребуется просверлить направляющие отверстия — так вы сможете лучше контролировать угол выступания каждой шпильки. Попытка ввинтить каждую шпильку без направляющих отверстий приводит к шатким углам.
После того, как вы просверлите направляющие отверстия, выверните шину наизнанку и приготовьтесь повеселиться. Я обнаружил, что лучший способ на самом деле вкрутить «шпильки» — это частично вставить каждый винт в направляющее отверстие вручную (опять же, изнутри шины наружу), делая 10 или 12 за раз, а затем вкручивая эти 10 или 12 с помощью шуруповерта.
Идти шуруп за шурупом занимает очень много времени.
Итак, теперь вы фактически вкрутили все шипы изнутри шины, вам нужно правильно подготовить шину, чтобы не повредить камеры. Некоторые люди наносят каплю герметика на каждую головку винта, что, вероятно, является хорошей идеей. Я думаю, что можно использовать эту установку без камер, но это было гораздо больше работы, которую я хотел проделать. Это, и я чувствовал, что это может быть большая трата герметика, учитывая 300 отверстий, которые я только что просверлил в своих шинах. В любом случае, когда шина все еще вывернута наизнанку, обмотайте каждый ряд головок винтов полоской изоленты — чем больше вы сможете защитить камеры, тем лучше. Дух.
После этого я взял несколько старых камер, разрезал их посередине, а затем прикрепил эти полоски камер к внутренней стороне шины, как вы уже догадались, с помощью клейкой ленты. Это создало два барьера между головкой винта и тем местом, где в конечном итоге окажутся надутые трубки.
Излишне говорить, что когда вы приступите к установке камер и установке этих плохих парней на колеса, вам нужно действовать осторожно. Бережное отношение не только к трубкам, но и к рукам. Толстый комплект рабочих перчаток позволил мне накатить эти шины прямо на обод с минимальной потерей плоти и крови.
В любом случае, теперь, когда вы добавили 12 фунтов вращательного веса к своему велосипеду, вы готовы начать избавляться от зимних хрящей, накопившихся в средней части, и/или готовиться к Stowe Derby Fat. Велосипедная гонка. Имейте в виду, что если вы создадите слишком большое давление в трубках, вы в конечном итоге сплющите, поэтому держите его ниже 20 фунтов на квадратный дюйм. (Это число зависит от вашей конкретной настройки.)
В своей бесконечной мудрости я направился в Стоу-Холлоу и начал собирать cutties в замерзшей/затвердевшей грязи — металлические шипы — лучшее сцепление, которое вы когда-либо получали, и этому трудно сопротивляться.