СОВЕТСКАЯ ПОДГОТОВКА К ЭПОХЕ АВТОМОБИЛЯ
СОВЕТСКАЯ ПОДГОТОВКА К ЭПОХЕ АВТОМОБИЛЯ
0002 Реклама ПРОПУСТИТЬ РЕКЛАМУТеодор Шабад Специально для The New York Times
См. статью в оригинале контекст от
16, 19 марта71, стр. 5Купить репринты
Посмотреть на timesmachine
TimesMachine — это эксклюзивное преимущество для абонентов с доставкой на дом и цифровых абонентов.
Об архиве
Это оцифрованная версия статьи из печатного архива The Times до начала публикации в Интернете в 1996 году. Чтобы сохранить эти статьи в первоначальном виде, The Times не изменяет, не редактирует и не обновляет их.
Иногда в процессе оцифровки возникают ошибки транскрипции или другие проблемы; мы продолжаем работать над улучшением этих архивных версий.
МОСКВА, 15 марта — Советский Союз, вступивший в эпоху автомобилей с открытием гигантского завода «Фиат» на Волге, обнаруживает, что планировщики упустили одну маленькую деталь: как передать тысячи автомобилей с конвейера в руки счастливых покупателей.
Министры правительства, собравшись на экстренные заседания, начали издавать указы, пытаясь мобилизовать транспортные средства, открыть точки продаж и обслуживания и обучить людей для этих новых учреждений.
В течение многих лет в стране, вероятно, был самый низкий уровень владения частными автомобилями среди всех современных промышленно развитых стран, поскольку ограниченные ресурсы выделялись на то, что считалось более насущным. В Москве, одном из крупнейших городов мира с населением в семь миллионов человек, зарегистрировано 100 000 частных автомобилей.
Изменение политики в пользу частных автомобилей, за которым последовало открытие в сентябре прошлого года построенного итальянцами завода Fiat в приволжском городе Тольятти, похоже, застало маркетинговую систему врасплох. Как и практически все другие виды экономической деятельности, розничная торговля в Советском Союзе находится в ведении государства.
10 000 автомобилей в месяц Теперь
До сих пор ограниченные дистрибьюторские мощности могли поглотить ежемесячное производство, приближающееся к 10 000 автомобилей.
Но при полной мощности, ожидаемой в 1973 или 1974 году, автомобили будут появляться со скоростью 50 000 в месяц.
В отличие от других советских автомобилей, Волги и Москвича, которые также продаются для использования в качестве такси, для служебного пользования или на экспорт, Fiat предназначен исключительно для частных покупателей.
Россиянам он известен как «Жигули» из-за горной гряды рядом с заводом-изготовителем, так и по официальному обозначению ВАЗ-2101, инициалы которого обозначают русские слова, означающие «Волжский автомобильный завод».
Небольшой пятиместный четырехцилиндровый автомобиль «Жигули» на базе «Фиата 124» продается за 5 500 рублей (6 000 долларов США), что эквивалентно трехлетней зарплате среднего рабочего. Многие люди, кажется, имеют необходимые наличные деньги в сбережениях.
Украина, одна из наиболее экономически развитых из 15 республик, входящих в состав Советского Союза, уже предприняла шаги, чтобы ответить на вызов эпохи «Жигулей».
Совет Министров республики недавно издал постановление, посвященное «организации поставки, реализации и обслуживания легковых автомобилей Волжского автомобильного завода».
Постановление обязывает железные дороги своевременно обеспечивать подходящие разгрузочные площадки по мере поступления вагонов в Украину с Волги на спецпоездах.
Магазины и торговые площадки
В течение трех лет в каждом из 27 крупных городов Украины должны быть открыты государственные магазины и торговые площадки. Продажа автомобилей будет осуществляться через Управление спортивных товаров Министерства торговли Украины, а также через потребительские кооперативы.
Новым владельцам «Жигулей» на Украине с почти 50-миллионным населением придется искать одну из 36 СТО, которые будут построены в республике к концу 1973. Министерствам Украины, ответственным за программу, было приказано позаботиться о подготовке персонала для продаж и обслуживания.
Сегодняшний визит к единственному в Москве автодилеру всех марок не дал никакой информации о планах по продаже новых автомобилей здесь.
Менеджер сказал, что любые запросы следует направлять по официальным каналам в Министерство торговли Российской Республики, в котором находится Москва.
Вывешенный в магазине список показал, что № 2150 в очереди на Жигули сегодня получил свой. По всей видимости, потребители в Москве уже получили около 5% продукции.
В сегодняшнем выпуске столичной вечерней газеты «Вечерняя Москва», которая делает акцент на местных новостях, было объявлено, что инженерные схемы и инструкции по смазке доступны любому, у кого есть эквивалент около 13 долларов и желание сделать все своими руками.
Ввиду явной нехватки профессионального оборудования ожидалось, что руководство по ремонту станет популярным предметом.
россиян пересаживаются на подержанные автомобили, поскольку санкции наносят удар по автомобильному сектору
МОСКВА — Расходы на новые автомобили в России в прошлом году сократились более чем вдвое0003 автомобильная промышленность ощутила на себе всю силу западных санкций из-за конфликта в Украине, когда производство резко упало, цены взлетели, а покупатели переключились на более дешевые подержанные модели.
В то время как аналитики продолжают спорить об общей эффективности экономических ограничений в России, не может быть сомнений, что они сильно ударили по ее автомобильной промышленности, которая в значительной степени зависела от иностранных производителей и импортных запчастей.
Расходы на новые автомобили в прошлом году упали на 52% до 1,5 трлн рублей (20,4 млрд долларов), а количество проданных новых автомобилей упало на 58,8%. Производство автомобилей также упало до самого низкого уровня с 19-го века.91 развал Советского Союза, когда западные автопроизводители остановили производство и продали заводы.
Испытание шин Reise trailR на бездорожье | Индийские шины двойного назначения | TOI Auto
«Деньги хлынули на рынок подержанных автомобилей, так как цены на подержанные автомобили остались на прежнем уровне, в то же время структура рынка новых автомобилей существенно изменилась», — сказал Рейтер генеральный директор Автостата Сергей Удалов .«В нем остаются бюджетные «Жигули» и китайские автомобили ценой от 2 млн рублей, а премиальные бренды практически полностью ушли», — сказал он. Годовая инфляция на уровне 11,9% в прошлом году способствовало падению реальных располагаемых доходов россиян примерно на 1%, по данным Росстата. Ритейлеры вложили значительные средства в форматы дисконтных магазинов, и эта тенденция отражается в автомобильном секторе.
Антон, сотрудник крупной российской компании, отказавшийся назвать свою фамилию, купил в декабре подержанную Skoda, предпочитая автомобиль западного производства отечественной или китайской альтернативе.
При цене 2,5 млн рублей его Skoda была примерно на 1 млн рублей дороже, чем годом ранее, но все же на 1 млн рублей дешевле совершенно новой версии.
Антон сказал, что ему повезло, что он купил подержанную иномарку с небольшим пробегом, так как запасы заканчиваются.
По данным Автостата, средняя цена проданных новых автомобилей в прошлом году увеличилась на 17% до 2,33 млн рублей, а подержанных – на 32% до 890 тыс. рублей.
Чешский автопроизводитель Skoda Auto , подразделение Volkswagen, заявил, что поставки в Россию упали на 80% в 2022 году. Volkswagen закрыл свои российские заводы и прекратил импорт, но еще не согласился на продажу, как некоторые его коллеги.
Французская Renault продала свой контрольный пакет акций российского АвтоВАЗа российскому государству, как сообщается, всего за один рубль, но с шестилетним опционом на выкуп.
