Съемник для масляного фильтра своими руками: Ключ (съемник) для масляного фильтра. Своими руками и магазинный – стоит ли переплачивать?

Этот самодельный съемник открутит все! | Ремонт авто своими руками

Ранее мы рассказывали о том, как самостоятельно сделать средство типа ВД-40, которое помогает откручивать закисшие резьбовые соединения. Сегодня речь пойдет о том, как сделать своими руками сам инструмент для откручивания. При том весьма универсальный, им можно открутить практически что угодно, начиная с масляного фильтра и заканчивая банкой огурцов.

Существует много видов съемников масляных фильтров — чашка, краб, серп, цепь, лента… Вариаций самодельных съемников тоже довольно много, некоторые используют сварку, чтобы сделать надежный цепной съемник, другие предпочитают инструменты попроще.

Но вот наверное самый простой вариант универсального самодельного съемника. Что для него понадобится:

• старый ремень ГРМ;
• небольшой кусок прямоугольный металлической трубы.

Как сделать

Если эти два нехитрых компонента есть под рукой — дело в шляпе. Кусок трубки, если она длинновата, следует обрезать, оставив сантиметров 15. Края среза можно зашлифовать.

А ремень ГРМ нужно разрезать пополам, чтобы получилась длинная зубчатая лента. Затем сложить ремень вдвое и просунуть сквозь трубку. Таким образом с одной стороны корпуса нашего съемника получится петля, а с другой — два конца.

Как пользоваться

Нехитрая конструкция позволяет легко регулировать петлю съемника под нужный диаметр. Когда петли будет достаточно, чтобы плотно охватить нужное соединение, два конца с обратной стороны съемника следует завернуть и прижать к краям корпуса.

Все очень просто.

Замена масляного фильтра своими руками

Замена масляного фильтра своими руками — Сейчас объясним, как поменять масляный фильтр самому. Выполняется эта операция, как обычно при замене масла, выработавшего свой положенный ресурс. На некоторых иномарках подобраться к фильтру бывает достаточно непросто. А отвернуть руками порой и невозможно. В этом случае в ход идут различные подсобные средства и съемники фильтров.

Замена масляного фильтра своими руками :

Замена масляного фильтра своими руками

Перед отворачиванием фильтра, чтобы на резьбовое соединение его с блоком не попала грязь, промежуток между фильтром и блоком необходимо тщательно протереть, также протирают и сам корпус фильтра. При отворачивании фильтра руками, усилие по времени надо прилагать как можно дольше.

Если фильтр не идет от руки, придется пользоваться съемником. Конструкции съемников разнообразны, универсальные -имеющие три захватные лапы подойдут для фильтров с диаметром корпуса от 7 до 12. 6 см, охватывают практически весь парк легковушек.

Захватные лапы этой конструкции съемника, слегка загнуты и имеют насечку, что позволяет прочно зажать корпус, также еще одним из достоинство съемника, является его компактность.

Удобно работать с ним в ограниченном пространстве моторного отсека, шестигранная головка для зажима лап, расположена позади крепления к фильтру. Вращать головку удобно ключом с трещоткой, простым накидным ключом сложнее, так как лапы съемника при перестановке ключа будут расходиться.

Менее универсальны, рассчитанные на определенный диаметр фильтра – зубчатые съемники. Ручка такого съемника позволяет отворачивать фильтр без применения ключей. Эффективность съемника зависит от качества механизма, дешевые проворачиваются и плохо зажимают фильтр.

Конструкции цепных съемников рассчитаны на работу с фильтрами нескольких диаметров, цепь при этом переставляется на данный диаметр фильтра, также снабжены для удобства ручкой.

Проверенный, но не всегда удобный способ, применение заостренного стержня, который забивается в фильтр и используется как рычаг, плох тем, что масло вытекает в моторный отсек. Фильтр при этом не должен пробиваться по центру, иначе есть вероятность повредить резьбу соединения фильтра с блоком.

Когда фильтр уже отвернут, необходимо убедиться, что уплотнительное резиновое кольцо осталось на фильтре, а не прилипло к блоку двигателя!!!

Перед установкой нового фильтра, обязательно смазываем заливаемым маслом уплотнительное кольцо, фильтр надо наполовину заполнить маслом, таким образом уменьшим масляный голод, при первом пуске двигателя на новом масле. Поверхность блока цилиндров, где прилегает фильтр, протираем, лишь после этого накручиваем новый фильтр.

Теперь посмотрим два видео:

Замена масляного фильтра своими руками Замена масляного фильтра своими руками Замена масляного фильтра своими руками

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

7 простейших способов быстро открутить масляный фильтр своими руками — Информация — zapchast-avto.

kiev.ua

Если вы решили самостоятельно сменить масло в двигателе вашего автомобиля, но вас остановил не снимающийся фильтр, то эта статья 100% вам поможет. Из нее вы узнаете, почему не откручивается масляный фильтр, в какую сторону его надо крутить, какими подручными средствами можно упростить себе задачу. Также сказано несколько слов о том, как правильно установить новый фильтр так, чтобы при очередной замене масла он снимался легче.

Почему не откручивается масляный фильтр?

Для начала быстренько пробежимся по возможным причинам, из-за которых перед вами встала подобная проблема:

1. вы откручиваете не в ту сторону (наоборот – закручиваете)
2. фильтр был установлен не совсем правильно (как надо – рассказано в конце статьи)
3. фильтр прикипел к двигателю из-за высоких температур
4. вам банально не хватает физической силы
5. корпус фильтра замасленный и скользкий
6. фильтр расположен в крайне неудобном месте, и к нему нормально не подобраться

Не стоит беспокоиться и спешить за помощью к специалистам – даже самый скользкий, неудобно расположенный и намертво прикипевший фильтр легко откручивается почти без применения физической силы. Вот вам целых 7 простых способов, как решить проблему.

Способ 1. Откручиваем в правильном направлении

Даже опытные любители «покрутить гайки» в своем гараже могут пытаться откручивать фильтр не в ту сторону. Это часто происходит потому, что во многих автомобилях эта деталь установлена в таком месте, что подбираться к ней приходится в неестественных позах, порой вниз головой и так далее. В результате может казаться, что вы крутите туда, куда надо, а на самом деле – вы еще больше усугубляете проблему.

На любом автомобиле, с любым двигателем – фильтр всегда откручивается против хода часовой стрелки. Однако проблемы и путаница часто возникает тогда, когда к этой детали вы добираетесь сверху или снизу, из смотровой ямы, например. В таких случаях легко перепутать правильное направление. Поэтому, будьте внимательными.

Способ 2. Откручиваем чистый и сухой фильтр такими же руками

Очень часто корпус фильтра сильно загрязнен налетом из масла и пыли. Вы попытались открутить его, в результате чего испачкали руку или перчатку. Дальше продолжать нет никакого смысла. Рука просто будет проскальзывать, и все усилия будут уходить в никуда.

Решить проблему можно, очистив корпус при помощи какого-нибудь обезжиривающего средства – спирта, бензина или солярки (осторожно, так как масло зачастую меняется на прогретом двигателе). Аналогично надо очистить и обезжирить руки.

Способ 3. Наждачная бумага в помощь

Если предыдущий шаг не помог, и рука все равно проскальзывает, а вы не можете с полной силой приложиться к фильтру, то надо еще увеличить силу трения. Достаточно часто в этом помогает плотная наждачная бумага. Сложите ее так, чтобы с обеих сторон был абразив, оберните ею фильтр, и пробуйте. Как правило, если физической силы достаточно, то этот способ всегда помогает.

Способ 4. Используем специальный съемник для масляных фильтров

Этот способ самый грамотный, быстрый и простой. Однако для его реализации придется прикупить специальный съемник в автомобильном магазине. Бывают они разных конфигураций и по-разному стоят, но работают практически одинаково хорошо. Поэтому, если вы меняете масло всегда самостоятельно, запаситесь таким ключом. Как минимум, раз в год он вас будет здорово выручать.

Способ 5. Изготавливаем простейший съемник своими руками

Если не хотите покупать съемник в магазине, то вполне эффективное приспособление можно изготовить в гаражных условиях за пять минут из подручных материалов. Для этого понадобится металлическая трубка диаметром 20-25 мм и длинной около 300 мм, обрывок велосипедной или другой цепи, и гвоздь.

На краю трубы, отступив от торца примерно на сантиметр, просверлите сквозное диаметральное отверстие в соответствии с толщиной гвоздя. Цепь накиньте вокруг фильтра, вставив оба конца в трубу, и зафиксировав их при помощи гвоздя. Все. Легкое движение в нужную сторону, и фильтр откручен.

Способ 6. Откручиваем при помощи ремня

Популярный дедовский метод, для которого понадобится любой ремень или толстая веревка. Ремень надо намотать на корпус фильтра, после чего резко потянуть за зажатые в руке концы. Следует отметить, что этот способ может не сработать, если фильтр замасленный и скользкий. Потому предварительно рекомендуется его очистить и обезжирить.

Способ 7. Варварский – при помощи отвертки

Этот способ стоит использовать в крайних случаях, если ничего из предложенного выше не помогло, либо вам лень заморачиваться с изготовлением съемника, очисткой фильтра от масла и так далее.

Возьмите отвертку длиной 25-30 см, и просто забейте ее прямо в фильтр (в боковую стенку, а не с торца). Пробить его надо насквозь, иначе ничего не получится. Теперь у вас в руках есть рычаг Архимеда, с помощью которого вы справитесь с возникшей проблемой без каких-либо физических усилий.

Помните. Этот способ самый травмоопасный и грязный из всех описанных выше. Не забывайте, что в фильтре есть масло, и оно горячее. Соблюдайте меры предосторожности.

Видео по теме как снять масляный фильтр самостоятельно своими руками

 

Завершение или как правильно установить новый масляный фильтр

Чтобы при следующей замене масла не возиться с фильтром так долго и мучительно, устанавливайте его следующим образом.

1. Во-первых, всегда смазывайте моторным маслом уплотнительное кольцо, предусмотренное комплектацией любого фильтра.
2. Во-вторых, закручивайте фильтр прямо по резьбе, избегая перекосов.
3. В-третьих, не применяйте никаких приспособлений, чтобы затянуть фильтр. Достаточно будет, если вы закрутите его от руки, приложив незначительное усилие.

Схожий материал

15 реальных способов заметно уменьшить расход топлива любого автомобиля

10 возможных причин почему отбалансированные колеса «бьют»

Простая проверка генератора в домашних условиях

История шин Debica / Дебица

История шин Barum / Барум

Съемник масляного фильтра своими руками

Самостоятельное обслуживание транспортного средства может существенно сэкономить средства любому автовладельцу. Однако такой подход имеет свои минусы, ведь приходится покупать дополнительное оборудование. Чтобы не траться на дорогостоящие инструменты, большинство из них изготавливают из подручных материалов. Нередко так делают съемник масляного фильтра своими руками в гаражных условиях.

Необходимость в съемнике

Инженеры, занимающиеся автопроизводством, максимально упростили конструкцию фильтрующего блока масляной системы. После внедрения неразборных блоков провести их замену удается так, что даже руки удастся не испачкать.

На практике возникают сложности с тем, что уплотнительная прокладка после длительной эксплуатации очень сильно прикипает к жестяному корпусу с одной стороны и к блоку цилиндров с другой. Пространство в подкапотной области очень ограничено, поэтому практически отсутствует место для маневров, чтобы голыми руками запросто скрутить резьбу.

Так как снять масляный фильтр без съемника в подобной ситуации вряд ли удастся, то приходится оглядываться по сторонам в поисках составляющих компонентов.

В противном случае будет потрачено много времени в безрезультатных попытках.

Популярные типы приспособлений

Придумывать особую конструкцию нет надобности, потому что множество эффективных механизмов было уже разработано и внедрено другими людьми. Достаточно грамотно повторить готовый заводской образец.

Надежно и правильно сделанный самодельный съемник масляного фильтра по своим характеристикам не уступает магазинным аналогам.

Основной задачей будущего инструмента является жесткий захват цилиндрической поверхности таким образом, чтобы имелась возможность вращения по резьбе против часовой стрелки. Редко производители на внешней стороне оставляют технологические ребра или вспомогательную насечку, облегчающие демонтажный процесс. Чаще всего приходится работать с абсолютно гладкими стенками.

Ценность любого инструмента повышается в том случае, если его можно задействовать в максимально большом количестве операций в автомобиле или применить в разных моделях авто.

Например, диаметр цилиндра может варьироваться в интервале нескольких десятков миллиметров, поэтому рабочая часть обязана иметь захват для таких ситуаций.

К универсальным конструкциям относятся:

• собранный съемник масляного фильтра своими руками из цепи;
• ленточная или ременная конструкция;
• захват типа «краб»;
• инструмент в виде клещей.

Попадаются также чашеобразные варианты, которые надеваются со стороны открытого торца, повторяя его очертания. Недостатки этого типа заключается в том, что работать можно лишь с одним вариантом фильтров, а также в гараже тяжело повторить профиль тела вращения.

«Краб»

Гениальным изобретением является крабовый захват. В конструкции применены две пластины, которые удерживают три Г-образных захвата с насечками. Благодаря рельефности насечек удается крепко фиксировать жестяной корпус. Мастер во время работы вращает шестеренку, передающую вращение через шестерни на захваты.

Работать механизм может в обе стороны. Это позволяет провести надежный демонтаж и монтаж. Прочный корпус не деформируется от прилагаемых усилий. Благодаря установленному четырехграннику или шестиграннику вращать все можно накидным или рожковым ключом.

Цепная или ременная схема

Подбирая варианты, как сделать съемник для масляного фильтра своими руками, многие мастера останавливаются на варианте с цепным либо ременным захватом. Подобный инструмент оптимален во время работ с диаметрами более 60 мм.

В первом варианте потребуется отрезок однорядной либо двухрядной цепи, к концу которой надежно прикреплена рукоятка. Фиксация осуществляется, когда свободный конец пропускают через паз, формируя петлю для захвата. Таким образом удается обхватить диаметр и провернуть конструкцию в нужную сторону.

Аналогично действует захват с ремнями. В качестве ручки используется металлический шестигранник с продольным пазом. Ремень подойдет старый автомобильный, тот которым пристегиваются пассажиры и водитель.

Через просверленные отверстия пробиваем заклепки, делая замкнутую петлю. Ею обхватываем цилиндр и выкручиваем шестигранник на 17 или 19 ключом.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

способы и приспособления для снятия, как снять без ключа и что делать, если прикипевший и не откручивается

С необходимостью демонтажа масляного фильтра сталкивается каждый автолюбитель, решивший самостоятельно заменить моторную жидкость. При выполнении этой задачи могут возникнуть сложности, поскольку устройство прикипает, и снять его проблематично. О том, как открутить масляный фильтр и какие есть способы, расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Заменяется масло в двигателе автомобиля каждые 10-15 тысяч км пробега или раз в год. При использовании транспортного средства в сложных условиях интервал замены расходного материала будет меньше. Срок службы масла зависит от конкретной марки жидкости и от автомобиля. Менять масляный фильтр надо обязательно при смене расходного материала.

Мотор — основной агрегат машины, который в процессе эксплуатации подвержен быстрому износу, поскольку работает в условиях высоких нагрузок. В смазочном материале со временем начинают появляться инородные вещества, негативно влияющие на функциональность ДВС. Чтобы предотвратить их воздействие на силовой агрегат, используется масляный фильтр. Чем выше износ устройства, тем ниже качество масла, а это рано или поздно повлияет на работу ДВС.

Причем определить пригодность фильтрующего элемента визуально не получится, как и сделать выводы о необходимости замены по одному только пробегу. Устройство для очистки смазки работает всегда, в том числе и при функционировании двигателя на холостых оборотах. Его износ определяется не пробегом авто, а количеством отработанных моточасов. И неважно, будь то ВАЗ 2109, 2110 или иномарка.

Как и чем это можно сделать?

Предлагаем ознакомиться с основными способами, которые позволят демонтировать фильтрующее устройство своими руками.

Пользователь Андрей Флорида в своем видео рассказал, как заменять масляный фильтр и какие есть варианты его демонтажа.

Можно ли выкрутить руками?

Для демонтажа фильтрующего устройства есть специальные приспособления. Но открутить его можно также и своими руками. Если прикипание устройства сильное, для демонтажа потребуется инструмент или подручные приспособления.

В какую сторону откручивать?

Демонтаж фильтра осуществляется путем проворачивания его корпуса против часовой стрелки.

Специальный ключ

Для откручивания можно использовать спецключ. Это действенный способ, но для его реализации потребуется приобрести инструмент. В продаже найдете несколько вариантов ключей:

• цепной;
• зажимной инструмент;
• ленточный;
• винтовой съемник.

Как правильно пользоваться?

Для откручивания цепным или другим спецключом зацепите фильтрующее устройство инструментом, надежно зафиксируйте его и демонтируйте путем проворачивания против часовой стрелки.

Цепной тип инструмента для демонтажа

Спецключ с зажимом для снятия фильтра

Веревка (ремень) и отвертка

Для снятия устройства при отсутствии инструмента воспользуйтесь ремнем либо веревкой с отверткой:

1. Отверткой пробивается корпус фильтрующего устройства, в результате чего инструмент используется в качестве рычага. При использовании отвертки пробивать элемент надо насквозь, так крутить будет более эффективно.
2. При использовании ремня или веревки метод демонтажа имитирует применение спецключа. Ремешок должен быть широким и выполнен из кожи либо кожзама. Делается петля, после чего она затягивается на самом устройстве против часовой стрелки. Для быстрого демонтажа резко дерните веревку или ремень. Процесс удаления может вызвать сложности из-за проскальзывания ремешка. Тогда в саму петлю вставьте кусочек наждачки и выполните описанные действия еще раз.

Молоток и длинная отвертка

Этот способ отвернуть деталь аналогичен методу с отверткой. Его реализация актуальна, если вы проткнули фильтр, но не смогли сдвинуть его с места. Тогда демонтаж устройства возможен путем воздействия усилия от ударов молотком на ручку отвертки.

Молоток и зубило

Если эти методы демонтажа не помогли либо корпус фильтрующего устройства поврежден, то вместо отвертки воспользуйтесь зубилом. На детали сделайте небольшую насечку, в которую упрется зубило. По инструменту начинаем бить молотком. Обычно это помогает быстро открутить фильтр.

Самодельный инструмент

Поменять фильтр и демонтировать устройство можно самодельным съемником. Принцип работы такого инструмента идентичен спецключу.

О самостоятельном изготовлении инструмента для демонтажа узнаете из видео. Материал снят и обнародован каналом kv3st.

Такой девайс надо соорудить самостоятельно:

1. Потребуется велосипедная цепь, вернее, ее отрезок. При демонтаже фильтра в автомобилях отечественного производства ВАЗ оптимальный размер цепи составляет 30 звеньев.
2. Цепь соединяется в кольцо, для фиксации применяется замок либо клепка.
3. Понадобится ненужная головка от торцевого ключа на 19 либо 22. Надо сделать в ней пропил, соответствующий размерам велосипедной цепи.
4. Установите в присоединительное квадратное отверстие на головке удлинитель. Используйте шило либо ключ трещотку. Для надежной фиксации диаметр удлинителя должен быть равен размеру отверстия.
5. Открутите фильтрующее устройство вращением против часовой стрелки.

Газовый ключ

Применение этого метода актуально при наличии свободного пространства вокруг устройства. Зацепите инструментом корпус масляного фильтра и воспользуйтесь его ручками как рычагом. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить другие компоненты силового агрегата. Будьте осторожны, поскольку при демонтаже из фильтра выйдет немного масла.

Что делать, если фильтр прикипел?

Если устройство прикипело, воспользуйтесь одним из описанных выше способов. Прикипевший фильтр обычно не откручивается руками, то один из рассмотренных вариантов всегда помогает. Если не помог какой-либо определенный метод, воспользуйтесь сразу несколькими.

Обзор масляных ключей для демонтажа фильтров представлен на видео, которое отснято и опубликовано каналом «Левша».

Что делать дальше?

Прежде чем закрутить новое устройство, место монтажа следует протереть ветошью. Иначе в моторную жидкость попадет грязь либо инородные компоненты, которые повлияют на ее качество.

Закручиваем новый фильтр без ключа

Процесс монтажа выполняется так:

1. Очищается посадочное место устройства от загрязнений.
2. В масляный фильтр наливается около 150 грамм моторной жидкости. Это делается для смазки прорезиненой прокладки на устройстве, а также предотвращения прикипания фильтрующего элемента в будущем.
3. Устанавливается новый фильтр. Его надо аккуратно надеть на резьбу, чтобы не повредить.
4. Устройство закручивается без прикладывания усилий. Съемником при монтаже пользоваться не нужно, иначе демонтаж при следующей замене вызовет сложности.
5. После установки заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Оцените состояние фильтрующего устройства и убедитесь, что из-под детали не выходит масло. Утечки жидкости связаны с неисправностью фильтра или некачественной установкой. В первом случае деталь подлежит замене, во втором — ее надо подтянуть.

 Загрузка …

Видео «Демонтаж масляного фильтра на примере автомобиля Митсубиси Лансер»

Как открутить прикипевшее устройство с помощью обычного кожаного ремня узнайте из инструкции, опубликованной и снятой каналом «Гаражный ремонт».

Aliexpress съемник масляных фильтров

Отправка в день заказа. Съёмник масляного фильтра краб. Как съёмник масляного фильтра. 2018 Интернет-магазин популярных и горячих Съёмники Масляный Фильтр из Авто и мото. Поделитесь с друзьями ъемники масляного фильтра найдено 170 товаров. Что предназначен он для предварительной съемки и последующей установки различных фильтров. Которые выполняют профилактические и ремонтные работы для. Откройте 1633 лучший выбор Съёмников Масляный Фильтр на . Съемник масляного фильтра широкий выбор. Масляные фильтры для мотоциклов. Замена масляного фильтра несколько способов. Съемник масляного фильтра из хлама Купить недорогой инструмент можно здесь . Попадание которых в цилиндры крайне нежелательно. Консультация профессионалов 0432 50-86-86. Как снять масляный фильтр. Описание Предназначен для снятия масляного фильтра в ходе проведения диагностических работ. Ключ для масляного фильтра. Алюминий Масляный фильтр гаечные ключи Съемник разъемов инструмент 74 мм 14 Только здесь. Для вас подготовлены различные выбранные бренды Инструмент Удалить Откройте для себя лучшие 25 самых популярных Инструмент Удалить Масляный Фильтр по лучшей цене

Товары и услуги компании Магазин АВТОИНСТРУМЕНТ 380 98 668-05-82 Киевстар. Съемник масляного фильтра. Они используются на СТО. Съемник масляного фильтра 14гр. Масляный фильтр специальное приспособление. Съёмник м фильтра универсальный краб 65-120 мм 652. Надежный литой алюминиевый . Варианты доставки в Российскую Федерацию. 30 предметов от интернет-магазина АвтоКлюч-63. Съемники масляного фильтра. Откройте 2734 лучший выбор Инструмент Удалить Масляный Фильтр на . Не нашли необходимые товары. Для ремонта и замены фильтров масляной системы. Специально предназначен для снятияустановки масляного фильтра на автомобилях Тойота . Как открутить масляный фильтр без съёмника. Съёмник масляного фильтра универсальный краб 65-120мм 652 идеально подходят для раб. Съёмник масляного фильтра чашка 64. Масляный фильтр Откройте 44144 лучший выбор Съёмники Масляный Фильтр на . И объявления в этой теме появятся в ленте

Съемникключ для автомобильного масляного фильтра

Предлагаемый алюминиевый съёмник для масляного фильтра станет отличной заменой пришедшего в негодность приспособления. Универсальный ключ Съемник масляного фильтра своими руками без сварки Цепной ключ для маслянного фильтра откручивание. Обзор набора съемников масляного фильтра — тип чашка. Китайские новики ключей для масляных фильтров 2019 года уже ждут вас. Ключ для масляного фильтра до 256 грн. Съемник масляного фильтра обзор ТРЕХ моделей. ъемники масляного фильтра — цена на алиэкспресс. 14 граней каталожный номер 7614 думаю хорошая вещь для замены масляного фильтра в домашних условиях. Съемник масляного фильтра может иметь широкий рабочий диапазон. А благодаря высококачественному материалу. Товары и услуги компании Интернет-магазин АвтоИнс 380 96 872-49-46. Если вы ищите масляный фильтр ключ. Автомобильный масляный фильтр плоскогубцы гаечные ключи вице фиксируемые ручки клещи гаечный ключ инструмент для 12 904 903 902 крышка масляный фильтр гаечный ключ 901 Квадратный привод масляный фильтр инструменты фильтр. От частиц и жидкостей. — Продолжительность 1323 Сапсан-АВТО 137 854 просмотра. Съемники масляных фильтров. Может кто встречал на просторах или такой съёмник по адекватной цене Съёмник масляного фильтра 76 мм. Набор съемников масляных фильтров 30 ед.

Масляный Фильтр Инструмент Для Удаления с бесплатной

Доставка по Украине . Съёмник масляного фильтра лучшие предложения по выгодным ценам. Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти. Съемник масляного фильтра краб -7201. Владимир Загривый Как открутить любой масляный фильтр. Откройте для себя лучшие 25 самых популярных Съёмников Масляный Фильтр по лучшей цене. Съемник масляного фильтра с пласт. Съемник масляного фильтра купить в надежном интернет-магазине на торговой площадке Бигль. Съемник масляного фильтра цепной под ключвороток -3464. Съемник масляного фильтра универсальный. На вы сможете найти масляный фильтр ключ самых лучших брендов Кроме того. Следует обратить внимание на то. Его достаточно легко прикрепить как деталь автомобиля. Форма — 14-гранная чашка. Быстрая доставка по Украине. Цифровой динамометрический ключ 2-200 Нм из — Продолжительность 206 4 309 просмотров. Также у нас представлен широкий выбор. Мы также порекомендуем вам похожие

видео снятия ремнем, специальным ключем. Рассмотрим, как поменять и с каким усилием затягивать

Наличие специального ключа, съемника совсем необязательно для самостоятельной замены моторного масла. Достаточно знать, как открутить масляный фильтр подручными средствами. При желании вы можете изготовить съемник для снятия прикипевших фильтров своими руками.

Как снять с помощью подручных средств?

• Используйте кожаный ремень. Один конец ремня необходимо сложить вдвое и продеть через пряжку с внутренней части. Получившуюся петлю оденьте на масляный фильтр. Ответная часть ремня используется в качестве рычага. Недостаток такого метода в том, что для снятия необходимо довольно много свободного пространства.

• Откручиваем с помощью старого ремня приводных агрегатов. Один из концов необходимо продеть через внутреннюю часть ремня. Образовавшуюся петлю набросьте на корпус фильтрующего элемента. В проушину необходимо вставить длинную отвертку либо подходящий отрезок трубы. Уперев конец рычага в корпус, вы сможете легко открутить масляный фильтр. Вместо клиновидного ремня можно использовать крепки шнурок.

• Используйте старый ремень ГРМ и накидной ключ. Накиньте ремень на корпус, а концы проденьте через головку ключа, как это показано на фото.
• Изготовьте простейший съемник. Вам потребуется: небольшой отрезок трубы, кусок велосипедной цепи и гвоздь. В сплюснутой на конце трубке необходимо сделать отверстие, диаметр которого будет не меньше диаметра гвоздя. Просунув концы цепки в трубу, оденьте приспособу на фильтр. Необходимо вытянуть цепь настолько, чтобы она вплотную обхватывала корпус фильтрующего элемента. Зафиксировав нужную длину, вставьте в отверстие гвоздь таким образом, чтобы он прошел между звеньев цепи. На видео показано, как изготовить съемник и с его помощью открутить масляный фильтр.

Варварский способ

За неимением специального съемника большинство водителей прибегают к помощи молотка и зубила. Чтобы открутить масляный фильтр, достаточно проткнуть его корпус навылет длинной отверткой. Рукоятка будет тем самым рычагом, усиливающим прилагающийся крутящий момент.

Рекомендуем пытаться открутить фильтр только после пробития двух стенок. Стенки корпуса довольно тонкие, а бумажный элемент внутри корпуса не создаст достаточный упор для откручивания.

Если на вашем авто фильтрующий элемент вкручивается в верхнюю часть блока цилиндров, перед пробитием уложите вокруг корпуса ветоши. После ослабления затяжки приоткрутите фильтр и подождите 2-3 минуты, чтобы масло стекло в поддон. Так вы уменьшите количество пролитой отработки.

В какую сторону откручивать?

Масляный фильтр на всех автомобилях имеет правую резьбу. Чтобы его открутить, вращать корпус нужно против часовой стрелки.

Часто проблемы с откручиванием возникают из-за неоправданно большого усилия затяжки. Если изначально закрутить корпус от руки с усилием 20 Нм, то с откручивания также проблем не возникнет. При самостоятельной замене масла достаточно закрутить корпус до соприкосновения резинового уплотнителя с корпусом посадочного места, после чего довернуть еще на ¾ оборота. Для плотного прилегания резиновый уплотнитель необходимо предварительно смазать чистым моторным маслом.

Изготовление съемника своими руками

Вам потребуется: старый ремень ГРМ, торцевая головка под квадрат 3/8 либо 1/2, болт М6, гайка, шуруповерт, сверло, болгарка и надфель.

1. Болгаркой вырежьте в головке паз, толщина которого позволит вставить в него сложенный вдвое ремень. Заусенцы после обработки болгаркой снимите надфилем.
2. Просверлите отверстие, в которое можно будет вставить болт М6.
3. Измерьте подходящую длину ремня по окружности корпуса масляного фильтра.
4. Просверлите отверстие за 2 см от концов ремня.
5. Сложите концы и вставьте в паз головки, после чего зафиксируйте ремень, просунув в отверстие болт и закрутив гайку.

Для изготовления второго вида съемника потребуется сварочный аппарат. С его помощью необходимо приварить к торцевой головке велосипедную цепь.

Перед покупкой универсального съемника или специального ключа для снятия масляных фильтров обращайте внимание на габариты изделия. На некоторых авто сложности с откручиванием возникают именно из-за тесной компоновки подкапотного пространства.

Как удалить застрявший масляный фильтр и предотвратить будущие проблемы

Независимо от того, профессиональный ли вы автомобильный техник или самодельный автомеханик, вы, вероятно, сталкивались по крайней мере с одним застрявшим масляным фильтром в своей карьере, возможно, еженедельно. Масляные фильтры двигателя необходимо заменять каждые 10 000 миль или около того, но для задачи, которая возникает так часто, снятие и установка масляных фильтров на удивление сложно.

Независимо от того, оборудован ли ваш автомобиль картриджным масляным фильтром или навинчиваемым масляным фильтром, удаление старого масляного фильтра не всегда является легкой задачей.

Узнайте, почему застрял масляный фильтр

Никто не ожидает столкнуться с проблемами во время базового обслуживания, такими как замена моторного масла, но они возникают часто. Есть две причины, по которым масляный фильтр может заклинивать:

• Чрезмерная затяжка : Крутящий момент масляного фильтра двигателя меньше, чем думает большинство людей. Предположение, что масляный фильтр нужно закручивать, как гайку, является ошибкой, которая окупается.
• Плохая смазка : Область масляного фильтра необходимо очистить перед установкой нового, но если новую прокладку масляного фильтра не смазывать, она может прилипнуть к двигателю.

Удаление застрявшего масляного фильтра

Удаление застрявшего масляного фильтра может быть трудным и немного грязным. В некоторых случаях вы можете повредить масляный фильтр или крышку масляного фильтра, но вы можете сделать это без каких-либо сопутствующих повреждений. Вот несколько методов, чтобы выбраться из этого конкретного застревания:

• Гаечные ключи и плоскогубцы : Используйте гаечный ключ, такой как цепной, ленточный или челюстной ключ, или разводные клещи для масляных гаечных ключей. Один из способов надежно зафиксировать застрявший масляный фильтр — воспользоваться гаечным ключом для масляного фильтра с торцевой крышкой, который можно использовать как для снятия, так и для установки масляных фильтров.Для некоторых моделей транспортных средств требуется специальный ключ, поэтому перед тем, как выбрать один из них, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации. Какой бы тип ключа вы ни использовали, будьте осторожны, чтобы не повредить масляный фильтр, слишком сильно дернув его.
• Молоток и долото : отбейте действительно стойкий масляный фильтр молотком и зубилом. Это должно быть крайней мерой, потому что это может повредить фильтр. Постучите по основанию масляного фильтра против часовой стрелки, чтобы освободить масляный фильтр.

Предотвращение заедания масляных фильтров

Теперь, когда вы удалили застрявший масляный фильтр, предотвратите его повторение с помощью следующих советов:

• Смажьте уплотнение : После очистки уплотнительной поверхности масляного фильтра с помощью тряпкой нанесите тонкий слой нового моторного масла на прокладку или уплотнительное кольцо. Это предотвратит прилипание в будущем. Если уплотнение масляного фильтра предварительно смазано, этот шаг можно пропустить.
• Примените правильный крутящий момент : Накручиваемые масляные фильтры обычно наматываются до соприкосновения с прокладкой, а затем затягиваются еще на пол- или три четверти оборота.Для крышек картриджных фильтров может потребоваться специальный гаечный ключ, и их следует затягивать динамометрическим ключом — обычно не более 20 футов на фунт. Ознакомьтесь с конкретными инструкциями для вашего масляного фильтра или в руководстве по ремонту.

Тщательная подготовка и установка могут предотвратить застревание масляных фильтров и повреждение корпусов фильтров. Всегда заранее проверяйте инструкции по правильной процедуре, чтобы убедиться, что следующая замена масла пройдет гладко.

Ознакомьтесь со всеми продуктами гаечных ключей для масляных фильтров, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о масляных фильтрах поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотография любезно предоставлена ​​ВВС США.

Бен разбирает вещи с 5 лет и снова собирает их с 8 лет. После того, как он начал заниматься ремонтом своими руками дома и на ферме, он нашел свое призвание в программе ремонта автомобилей CGCC. После того, как он проработал 10 лет на ASE CMAT, Бен решил, что ему нужны изменения. Теперь он пишет на автомобильные темы в Интернете и по всему миру, включая новые автомобильные технологии, транспортное законодательство, выбросы, экономию топлива и ремонт автомобилей.

Сделай сам — замена только масляного фильтра

Необходимые инструменты

Сначала вам нужно купить себе новый масляный фильтр, и, пока вы занимаетесь этим, я бы посоветовал купить пару из них, поскольку эта процедура настолько проста, что вы захотите делать ее регулярно. Вы можете купить заводской фильтр, но он может стать немного дорогим, а изменений в магазине запчастей, имеющем заводской фильтр на складе, практически не существует. TopSpeed ​​ рекомендует использовать масляные фильтры Purolator, так как они не хуже или лучше, чем заводские детали, и почти в каждом магазине запчастей они продаются за небольшую часть стоимости фильтра OEM.Это особенно выгодно, так как вы будете использовать их намного больше, чем большинство людей, поэтому экономия нескольких долларов каждый раз может помочь сохранить деньги в банке для следующего обновления двигателя.

Во-вторых, вам необходимо купить масляный ключ, соответствующий типу фильтра, который использует ваша установка. Вы можете использовать «универсальный» — он же большой набор плоскогубцев для шарнирных соединений, но мы рекомендуем покупать то, что предназначено для вашего автомобиля. Это дает вам возможность сразу надеть фильтр и затянуть его точно так, как рекомендует производитель.

Я обычно записываю на свой масляный ключ крутящий момент, требуемый заводом-изготовителем — имейте в виду, что не каждый производитель имеет точные характеристики крутящего момента для масляного фильтра. Как и пробка маслосливного отверстия, фильтр и его монтажная бобышка на двигателе не выдерживают чрезмерного крутящего момента, и их легко сломать. Прежде чем снимать фильтр, убедитесь, что вы максимально осторожны, и ознакомьтесь с рекомендуемой производителем процедурой затяжки.

После этого, конечно, вам понадобится сливной поддон для сбора масла, а также транспортировка его в местный магазин запчастей для переработки — почти во всех магазинах автозапчастей есть резервуар для сбора масла в задней части магазина, так что не стоит стесняюсь спрашивать сотрудников.Если у них его нет, просто поищите местный завод по переработке масел на желтых страницах или в Интернете.

Я предпочитаю работать в перчатках, потому что кто знает, что масло может сделать с вашей кожей со временем, но решать вам.

• Новый масляный фильтр (рекомендуется Purolator)
• Сливной поддон
• Ключ для масляного фильтра
• Динамометрический ключ (необязательно, но рекомендуется)
• Нитриловые / резиновые перчатки (необязательно, но рекомендуется)

Прогрев двигателя не требуется

Для полной замены масла необходимо, чтобы моторное масло было при рабочей температуре, чтобы масло хорошо вытекало из двигателя.При замене масляного фильтра это не имеет значения, и это также сделает процедуру более безопасной, так как вам не придется беспокоиться о том, чтобы обжечься горячим маслом.

Откройте крышку маслозаливной горловины

Несмотря на то, что нас не волнует, сколько масла выйдет во время этой процедуры, мы хотим, чтобы масло вытекало раз и навсегда, а не капало в течение всего процесса. Открытие крышки маслозаливной горловины поможет быстрее слить масло из маслоохладителя и каналов фильтра.

Подготовьте автомобиль к доступу к фильтру

Найдите свой масляный фильтр — у каждого производителя есть излюбленное место, чтобы спрятать эти вещи, и некоторые из них найти труднее, чем другие.Это может быть сложно, но в большинстве случаев получить доступ к масляному фильтру не составляет труда — если вы не водите RX-8. В зависимости от типа автомобиля масляный фильтр может быть металлической канистрой или бумажным элементом, который вставляется в камеру двигателя. Ознакомьтесь с новым фильтром, чтобы лучше понять, что вы ищете.

Убедитесь, что у вас есть хорошее рабочее место для работы. Выясните, где вы разместите дренажный поддон и что у вас есть место для работы с инструментами.

Гаечный ключ

Установите поддон для слива масла непосредственно под фильтром.Возьмите гаечный ключ для масляного фильтра или чашку масляного фильтра и трещотку и ослабьте фильтр — он не должен быть очень плотным — затем отвинтите его до конца вручную. Установите масляный фильтр в сливной поддон, чтобы он не скатился по полу.

Осмотрите фильтр (только фильтр с бумажными элементами)

Пока масло капает с установочной втулки масляного фильтра, и перед тем, как снова вставить новый фильтр, я хотел бы проверить свой старый масляный фильтр. Это позволяет мне убедиться, что мой любимый двигатель в хорошем состоянии или он молчал.Для бумажных фильтров просто возьмите лезвие и прорежьте его с обеих сторон, затем откройте фильтр и проверьте его на предмет мусора.

Здесь есть надежда, что фильтр очищен от этих частиц, но очень мелкие частицы — это совершенно нормально.

Вставьте фильтр Purolator обратно в

Возьмите фильтр Purolator и воткните его в корпус, если в вашей машине фильтр с бумажным элементом. Перед тем, как снова надеть крышку масляного фильтра, необходимо заменить резиновое уплотнительное кольцо на его основании — каждый фильтр Purolator поставляется с новым уплотнительным кольцом.Обязательно нанесите на кольцо немного нового масла, прежде чем ставить его на место, чтобы обеспечить лучшее уплотнение.

Возьмите динамометрический ключ, установите соответствующий крутящий момент (в нашем случае 20 фут-фунтов) и затяните его.

Если у вас канистровый фильтр, смажьте уплотнительное кольцо на основании новым маслом и затяните его на монтажной втулке до тех пор, пока уплотнительное кольцо не коснется сопрягаемой поверхности. Захватите динамометрический ключ, если производитель рекомендует определенный момент затяжки, прикрепите чашку масляного фильтра, затем затяните фильтр с рекомендованным крутящим моментом.Если у производителя нет рекомендованной процедуры затяжки, просто затяните фильтр на один полный оборот по часовой стрелке, чтобы установить уплотнительное кольцо и обеспечить хорошее уплотнение.

Заключительные шаги

Вы почти закончили, поэтому не забудьте добавить потерянное масло — обычно пол литра — и убедитесь, что вы плотно закрыли крышку маслозаливной горловины.

Можете идти, зная, что делаете все возможное, чтобы проверить исправность двигателя.

как поменять масло в машине

Хотите дешевую услугу по замене масла? Попробуйте свой собственный гараж.

Время

30-90 минут

Варьируется. Информацию об интервалах замены см. В руководстве пользователя.

Обычно каждые 3 месяца / 3000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше).

Сложность

Easy / Начинающий

Оборудование

— Набор головок с трещоткой и головками

— Напольный домкрат с домкратами или автомобильными пандусами

— Масляный фильтр

— Масляный фильтр (опция) )

— Резиновые перчатки

— Бумажное полотенце

— Поддон для слива масла

— Старая одежда

— Плоская картонная коробка (для укладки)

Общая стоимость

20 — 80 $ средн.Зависит от количества масла, типа масла, качества масляного фильтра и других факторов.

Шаг 1. Проверьте количество и тип необходимого масла
При замене масла у вас могут возникнуть вопросы.

Например, «сколько стоит замена масла?»

Что ж, чтобы начать отвечать на этот вопрос, первое, что нужно сделать, это определить, какое масло требует ваш автомобиль и в каком количестве.

Какое масло и в каком количестве брать?

Самый простой способ выяснить это — обратиться к руководству пользователя .Обычно существует раздел вместимости , в котором указаны виды и количество жидкостей, которые вам необходимо заменить.

Возможно, вы предпочтете марку масла, которое вы используете в своем автомобиле. Это хорошо.

Вы можете использовать синтетические или синтетические смеси, если захотите, даже если это не требуется для вашего автомобиля. Хотя он и дороже, он обеспечивает лучшую защиту от теплового пробоя. (Это не просто шумиха.)

Но не переоценивайте вес и количество масла, думая, что вы знаете лучше, чем производитель.

Если ваш автомобиль требует 10W30, используйте его. Если ваш автомобиль требует 5W20, используйте его. Пять кварт? Не думайте, что получите дополнительную защиту — слишком много масла — плохая идея.

Проще говоря: используйте то, что рекомендует производитель.

Производители проводят тысячи часов испытаний, чтобы убедиться, что они используют правильную конфигурацию масла, которая защитит ваш двигатель от износа и образования шлама.

Я бы поверил рекомендациям производителя.Но, эй — это твоя машина.

Шаг 2. Купите масло, масляный фильтр и другие расходные материалы После того, как вы определили тип масла, которое вам нужно, пора покупать расходные материалы. Вы сами можете покупать расходные материалы, специально предназначенные для вашего автомобиля.

Ниже приведены несколько советов, которые могут помочь вам сэкономить деньги при покупке расходных материалов для замены масла.

Возьми или оставь:

Совет № 1: думайте внутри коробки

Хотя вы в первую очередь можете пойти в магазин автозапчастей, часто магазины автозапчастей обходятся дорого для базового обслуживания как масло, фильтры и ключи для фильтров.С другой стороны, крупные розничные продавцы коробок (например, Costco, Walmart, Target) намного дешевле для тех же товаров из-за количества, которое они покупают.

Конечно, если вашему автомобилю требуется специальное масло или специальные инструменты, которые не доступны в коробочном магазине, непременно отправляйтесь в магазин автозапчастей.

Совет № 2: Планируйте наперед

Как и в большинстве случаев в жизни, планирование наперед может быть полезным; однако это особенно верно, когда вы работаете над автомобилем.Если вы впервые работаете над своим автомобилем, не позволяйте неподготовленности означать, что вы можете закончить работу только наполовину.

Вы не хотите оказаться в середине замены масла без надлежащего оборудования и инструментов, когда ваш автомобиль без масла на опорных стойках. (Это особенно проблематично, если у вас только одно транспортное средство.)

Просто купите нужные инструменты заранее и избавьтесь от лишних хлопот. Дважды проверьте наш список оборудования в верхней части статьи, купите правильные вещи, сделайте это правильно с первого раза и избавьте себя от головной боли.

Совет № 3: Не покупайте дешевый масляный фильтр

Тратить много денег на полностью синтетическое моторное масло, а затем экономить на масляном фильтре — ужасная идея. Это похоже на покупку дорогой экзотической смеси ямайского кофе, а затем использование туалетной бумаги в качестве фильтра в кофеварке.

Ладно — может, и хуже.

Но все же покупать хороший продукт, который не будет должным образом отфильтрован от примесей, просто не имеет смысла.

На что обратить внимание? Что ж, попробуйте найти масляный фильтр с силиконовым обратным дренажным клапаном, чтобы избежать внутренней утечки. Силикон намного лучше сохраняет эластичность при экстремально высоких и низких температурах по сравнению со стандартным резиновым фильтром, который вы найдете в более дешевых фильтрах. Причина, по которой обратный дренажный клапан важен, заключается в том, что он предотвращает «сухой» запуск — или запуск, при котором в вашем двигателе сразу не остается масла.

Вы также хотите получить фильтр с высокой эффективностью в соответствии со стандартом ISO 4528-12.Я стараюсь найти фильтры с рейтингом эффективности не менее 99%.

Торговая марка в некоторой степени важна, но почти все марки делают фильтры экономичного уровня и фильтры более высокого уровня, которые намного лучше.

В большинстве случаев вам нужен фильтр более высокого уровня. Мы говорим о вашем двигателе — зачем вам нечистота, чтобы вывести его из строя?

Не знаете, с чего начать? Отличное видео с подробным описанием конструкции различных масляных фильтров доступно здесь, на YouTube.

Шаг 3: Подготовьте автомобиль

Теплый двигатель = Хорошо. Горячий двигатель = плохо.

Для замены масла вы хотите, чтобы двигатель был выключен, но вы не хотите, чтобы он был полностью холодным. Фактически, вы захотите немного прогреть двигатель, прежде чем выполнять замену.

Причина проста: тёплое масло быстро стекает. Холодное масло, наоборот, течет, как кленовый сироп зимним утром в Миннесоте. Твой выбор.

Чем больше старого масла мы сможем слить, тем меньше грязного масла останется в системе.Чем меньше будет грязного масла в вашем двигателе после слива, тем более надежным будет ваш двигатель в долгосрочной перспективе.

ВНИМАНИЕ !!!

После выключения автомобиля вам нужно немного подождать, чтобы дать возможность выхлопной и другим системам немного остыть. Вы хотите получить преимущество от теплого масла, но не хотите, чтобы масло и окружающие системы были настолько горячими, что вы можете обжечься. Так что позвольте вещам немного посидеть, прежде чем продолжить.

Подъем автомобиля

Многие автомобили необходимо будет поднять с земли с помощью домкрата или пандусов, чтобы получить доступ к масляному поддону и масляному фильтру под автомобилем.Однако некоторые автомобили, такие как грузовики или внедорожники с высоким клиренсом, вообще не нужно поднимать. В этом случае вы можете просто залезть под автомобиль и заняться своими делами.

Для транспортных средств, которые необходимо поднять, одним из способов подъема является пандус. Автомобильные пандусы просты в использовании и безопасны. Если вы все-таки используете пандусы, обязательно забейте заднее колесо противооткатным башмаком или куском дерева, чтобы автомобиль не катился и не трогался с места. (На фотографиях вы могли заметить, что у меня есть противооткатные упоры перед задними колесами.Противооткатные упоры также находятся за задними колесами, хотя на фотографиях это не видно.)

Другой вариант — использовать напольный домкрат или ножничный домкрат для подъема автомобиля. Это одинаково эффективно для получения доступа к тому, что вам нужно, но потребует особого внимания, чтобы обеспечить надлежащий подъем и устойчивость автомобиля .

Используете домкрат для подъема автомобиля? Используйте подставки для домкратов. Всегда!

Если вы используете напольный домкрат (или ножничный домкрат, который, вероятно, идет в комплекте с вашим автомобилем), убедитесь, что вы также используете домкраты (также известные как стойки безопасности), прежде чем оказаться под автомобилем.

ВНИМАНИЕ !!!

НИКОГДА НЕ ПОДХОДИТЕ ПОД ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ТОЛЬКО ПОДДЕРЖИВАЕМОЕ ДЖЕКОМ!

ВСЕГДА УСТАНАВЛИВАЙТЕ ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ ДЖЕК ПОД ТРАНСПОРТНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, прежде чем идти под ним.

Я не могу не подчеркнуть, насколько важно использовать домкраты, чтобы выдержать вес транспортного средства, которое находится над вами. Напольные домкраты могут проскальзывать, возможны разрушения конструкции (усталость металла, отказ крепежа, разрушение сварных швов и т. Д.), Может выйти из строя уплотнение, может выйти из строя клапан, они могут быть неправильно собраны — список можно продолжить.

Домкрат предназначен для …

Суть в том, что домкраты предназначены только для подъема транспортного средства и не предназначены для поддержки транспортного средства в долгосрочной перспективе.

Подъемные опоры — самый безопасный способ удерживать автомобиль. Я всегда использую как минимум два в каждом разделе, над которым работаю. Один для поддержки веса, а другой — в качестве резервной для этой опоры. Для домкратов вам необходимо найти безопасные точки крепления на раме или подрамнике автомобиля.Это самые прочные части днища, которые могут выдерживать давление веса автомобиля, не деформируясь.

Если вам нужны инструкции о том, как поднять автомобиль на опоры, я рекомендую посмотреть отличный видеоурок по этой теме от Engineering Explained, расположенный здесь.

Только плоские поверхности, пожалуйста …

Вы хотите поднять автомобиль на плоской устойчивой поверхности, например, на полу гаража. Хотя ваше травяное поле может показаться привлекательным для лежания, имейте в виду, что почва может быть слишком мягкой, чтобы выдержать сосредоточенный вес транспортного средства.

Шаг 4: Найдите масляный фильтр и сливную пробку Убедившись, что ваш автомобиль устойчив и безопасен, теперь вы можете проползти под ним и определить, где находятся масляный фильтр и сливная пробка.

Типы фильтров

Что касается навинчивающихся масляных фильтров, вы, вероятно, столкнетесь с одним из двух вариантов:

Для целей этой статьи мы предполагаем, что у вас есть один из указанных выше вариантов.

Другой вариант — фильтр картриджного типа с верхним креплением.Если у вас масляный фильтр картриджного типа, я рекомендую посмотреть это видео на YouTube, в котором рассказывается, как сделать масляный фильтр картриджного типа. Части слива и пополнения в этом руководстве одинаковы, но замена фильтра достаточно отличается, поэтому я бы рекомендовал посмотреть учебник для части фильтра.

Шаг 5. Слейте масло Теперь, когда вы нашли масляный фильтр и сливную пробку, пора приступить к делу.

Нужно начать слив масла. Слив масла требует некоторой подготовки и осторожности.

Ниже приведены некоторые указания:

Картон на бетоне (для предотвращения неприглядных пятен)

Прежде всего, я бы рекомендовал положить картон под поддон для слива / улавливания масла на случай разливов масла. Это очень удобно, так что вы не будете тратить остаток своего утра или полдня, стирая неприглядное масляное пятно, которое вы только что добавили в свой гараж.

Резиновые перчатки на руках (при работе с грязным маслом)

Я также настоятельно рекомендую надевать резиновые перчатки, так как вы хотите, чтобы грязное масло не попало на вашу кожу.Масла U sed могут содержать вредные примеси, которые, как известно, оказывают серьезное негативное воздействие на живые существа.

Согласно паспорту безопасности моторного масла FormulaShell HMF Motor Oil SAE 10W-30, постоянный контакт с отработанными моторными маслами фактически вызывал рак при испытаниях на животных, так что с этим не стоит шутить. Ага — я думаю, вы хотите надеть перчатки, когда имеете дело с грязным маслом.

Расположение, расположение, расположение (вашего дренажного поддона)

Это может быть важно для недвижимости, но чертовски важно, где вы размещаете свой поддон для слива масла.

Почему? Проще говоря, сливной поддон должен располагаться под сливной пробкой, но не прямо так.

Здесь вам нужно направить своего внутреннего эксперта по бильярду и гольфу.

Ваш эксперт по бильярду, потому что в бассейне все зависит от углов, а угол сливной пробки имеет огромное влияние на то, как поток масла выходит из поддона. Помните об этом, когда кладете его под автомобиль.

Ваш эксперт по гольфу, потому что, если вы работаете на улице на ветру, вам необходимо учитывать скорость и направление ветра, чтобы грязное масло не превратилось в вашу новую канцерогенную маску для лица.

Держите кепку (но не слишком сильно)

Нет, только не бейсболку. Крышка маслозаливной горловины.

На этом этапе вы должны ослабить крышку маслозаливной горловины, но не снимать ее полностью. Мы не хотим, чтобы туда падали предметы (обломки).

Если вы открутите крышку маслозаливной горловины, вы добьетесь двух преимуществ:

1. Вы напомните себе, что вам нужно залить новое масло в автомобиль.
2. Вы позволите маслу вытекать быстрее и предсказуемее.
   

После того, как вы определились со своей стратегией, самое время одеться и надеть перчатки. Я обычно ношу потрепанную старую футболку и джинсы, чтобы заменить масло. Не потому, что я пытаюсь испачкаться — в основном потому, что, несмотря на мою осторожность, я обычно это делаю.

Чтобы действительно слить масло, вам нужно найти пробку. Он будет расположен под масляным поддоном, который обычно является одной из самых нижних частей под вашим двигателем. Если вы сомневаетесь, обратитесь к руководству пользователя или запустите поиск в Google.Сама сливная пробка обычно имеет конец, который снимается обычным торцевым ключом. Если вы не хотите, чтобы у вас было столько труда, вы можете использовать трещотку / головку 3/8 дюйма. Помните, что не перетягивайте ее, когда ставите на место — это заманчиво, когда у вас есть дополнительная рука. имеющийся крутящий момент.

Независимо от того, какой инструмент вы выберете, ослабьте сливную пробку. Это означает, что поверните ее влево. Как гласит старая пословица, плотно и свободно. медленно снимите сливную пробку и держите руки подальше от пространства, по которому будет стекать масло.

Ваши руки будут вам благодарны.

Шаг 6: Съешьте бутерброд
Нет, правда.

Вы обдумывали, почему мы вообще меняем масло?

10-минутные мастерские по замене масла удобны, потому что вам не нужно быть там весь день. Я использую их время от времени в моем повседневном драйвере, потому что фактор удобства высок. (Да, я взял его на экспресс-замену масла.) Но, по правде говоря, они все равно не дают вам наилучшей замены масла, потому что вы не можете получить приличный слив грязного масла за короткое время. времени, когда ты там.

Но ты умный. Вы меняете собственное масло, значит, сделаете это правильно. Верно?

Ваша цель — выпустить как можно больше масла из поддона. Вы хотите, чтобы это грязное масло вытекло из двигателя в максимально возможной степени, чтобы мы могли начать с чистого листа.

Обычно я люблю залезть под машину примерно через час и посмотреть, как быстро масло продолжает стекать. Я вытру бумажным полотенцем и посмотрю, как быстро он появится снова. Очень медленная струйка? Мы в порядке.Все еще выходит через несколько секунд? Дайте ему еще немного стечь.

Используйте свое суждение. Разные машины сливают с разной скоростью. Тем не менее, даже если вы дадите ему стечь только на 30 минут, вы, вероятно, все еще впереди по сравнению с одним из тех 20-минутных магазинов, где масло стекает максимум на 5-10 минут.

Не любите бутерброды, говорите? Что ж, идите и просмотрите несколько других замечательных статей о Piston Republic, пока вы ждете, пока он иссякнет. Сделанный.

Шаг 7: Затяните сливную пробку Помните, как мы снимали сливную пробку? Теперь пришло время обратить это вспять и вернуть на место.

Это действительно просто. Вы просто затягиваете сливную пробку в направлении, противоположном тому, в котором вы ее откручивали. Единственное, что действительно может пойти не так, — это то, что пробка слишком ослаблена или слишком затянута. Помните, что сливная пробка должна быть плотно затянутой, но не чрезмерно. Вопреки тому, что вы думаете, чрезмерное затягивание пробки может фактически привести к обрыву резьбы или неправильному скосу шайбы (также известной как прокладка сливной пробки), которая проходит между масляным поддоном вашего автомобиля и сливной пробкой.

Кстати, вы проверяли состояние прокладки сливной пробки и при необходимости заменяли ее? Если прокладка выглядит изношенной, замените ее. Они относятся к конкретному автомобилю, поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный. Вы можете найти эти прокладки сливных пробок в магазинах автозапчастей и в большинстве крупных розничных магазинов, которые поставляют материалы для замены масла.

Насколько хороши ваши ботинки?

Не упустите возможность затянуть сливную пробку. Если вы это сделаете, все ваше недавно приобретенное масло попадет в поддон под вашей машиной, когда вы заправите его сверху.Добавим оскорбления травмам — если это ваша единственная машина, как вы собираетесь заправлять новое масло?

Надеюсь, ваши ботинки созданы для прогулок.

Потому что это именно то, что они сделают … если вы забудете этот шаг!

Шаг 8: Замена масляного фильтра
Замена масляного фильтра может быть сложной задачей в зависимости от того, где находится ваш фильтр.

На моем автомобиле установлен боковой масляный фильтр, который устанавливается между некоторыми шлангами и другими препятствиями.Все это складывается в ситуацию, когда почти невозможно избежать беспорядка, когда фильтр отрывается. Но не волнуйтесь .. у вас есть это!

Просто имейте под рукой несколько тряпок на случай, если что-то запутается и все будет хорошо.

Ключевым моментом здесь является медленное отворачивание масляного фильтра от резьбы зацепления. Если вы используете гаечный ключ, вам нужно немедленно переключиться на ослабление фильтра вручную, как только он откроется. Как только все будет в движении, масло будет выходить в спешке.Вас предупредили.

После того, как вы слили масло из области масляного фильтра и самого масляного фильтра, пора немного его очистить. Используйте тряпки из магазина или бумажное полотенце, чтобы стереть как можно больше масла.

Основная область, требующая особого внимания, — это область, где фильтр будет плотно прилегать к двигателю. Вы хотите, чтобы уплотнение было максимально плотным, а это значит, что чистая поверхность имеет решающее значение.

Убедившись, что на монтажной поверхности нет резиновой прокладки и монтажная поверхность чистая, пора подготовить новый масляный фильтр к установке.Вы не поверите, но один из этапов подготовки заключается в добавлении небольшого количества масла в резиновую прокладку нового фильтра. Вы можете сделать это пальцем, но, вероятно, на этом этапе лучше надеть перчатки.

Когда вы устанавливаете фильтр, вы хотите затянуть его до точки, в которой прокладка начинает входить в зацепление. Отсюда практическое правило составляет от 3/4 до полного оборота для идеального уплотнения. Как и во всем остальном в этом руководстве, пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя (или, в данном случае, возможно, даже к блоку фильтров), если у вас есть какие-либо сомнения.

Вам нужен ключ для масляного фильтра?

Масляные фильтры должны быть сняты вручную, потому что они должны быть затянуты вручную , когда они идут в транспортном средстве.

На практике это не всегда так.

Резиновая прокладка фильтра со временем может расширяться и набухать, что затрудняет снятие фильтра. Итак, если вы никогда раньше не меняли масло, было бы неплохо купить гаечный ключ для масляного фильтра на всякий случай .

Если вы не используете его при первой замене масла, вы можете вернуть его в магазин. В качестве альтернативы вы можете просто держать его под рукой, если беспокоитесь о будущем, когда оно может не оторваться. Было бы неплохо иметь запасной план, когда дело доходит до ремонта транспортных средств.

Тем не менее: мне лично никогда не требовался ключ для масляного фильтра за все годы, когда я менял собственное масло. Он буквально сидит на моей гаражной полке.

Так что это ваш выбор, но наличие одного под рукой не сильно повредит, если у вас нет места.

Перемещение поддона для слива масла при замене масляного фильтра

Очень вероятно, что вам придется куда-нибудь переместить поддон, чтобы он находился под областью, где расположен фильтр.

На самом деле я использую два отдельных поддона для слива масла под моей машиной, чтобы упростить задачу.

Чтобы минимизировать количество пролитого масла, очень важно спланировать, где поставить поддон перед снятием фильтра.

Куда поставить масляный фильтр после того, как он выключен?

Ну для начала нужно слить отработанный масляный фильтр в поддон картера.Старайтесь изо всех сил не ронять его где-нибудь, когда он ослабнет — это может создать огромный беспорядок.

Примечание: Масляный фильтр следует утилизировать надлежащим образом. Многие магазины автозапчастей и даже некоторые большие магазины коробок бесплатно возьмут ваш масляный фильтр и слейте масло.

Следует ли добавлять масло внутрь фильтра?

Если это целесообразно, это поможет ускорить попадание масла в детали двигателя и предотвратит «сухой» запуск.

Вероятно, это имеет смысл для вертикально установленных фильтров.Однако с фильтрами с горизонтальным креплением это может не стоить хлопот.

Шаг 9: Добавьте новое масло Прежде чем вы даже подумаете о том, чтобы добавить новое масло в автомобиль, дважды проверьте, что ваша маслосливная пробка и новый масляный фильтр находятся на своих местах и ​​затянуты. рекомендуемая сумма.

Если либо сливная пробка, либо масляный фильтр установлены НЕ правильно, вы можете в конечном итоге слить масло прямо из автомобиля.

Этот шаг довольно прост, но требует некоторой тонкости.

Помните ту масляную крышку, которую мы сняли ранее для более плавного и быстрого слива из масляного поддона? Теперь мы собираемся полностью удалить его и добавить новое масло в наш двигатель. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать точное рекомендуемое количество, которое вам нужно.

Это этап, на котором вы, возможно, захотите использовать воронку, чтобы масло попадало в двигатель и не проливалось на всю его поверхность. Классный совет, который я видел вместо воронки (если у вас ее нет), — это отрезать нижнюю половину бутылки с водой и использовать ее вместо воронки.

Не забудьте добавить все масло, необходимое вашему автомобилю.

После того, как вы добавили достаточно масла, закройте крышку маслосборника. Если вы уже проверили масляный фильтр и сливную пробку, вы готовы к запуску двигателя.

Теперь вы можете запустить двигатель на несколько минут для циркуляции нового масла.

Вы также должны проверить под автомобилем и вокруг него на предмет утечек. Видимые утечки обычно возникают из-за чрезмерно затянутой или недостаточно затянутой сливной пробки, масляного фильтра и прокладок, но утечки могут происходить и в других местах.

Что делать, если я вижу утечку масла?

Вы должны сделать две вещи. Первый — определить причину утечки. Выясните, где находится источник утечки.

После того, как вы определили источник, второе, что вы должны сделать, — и это может показаться очевидным — исправить его!

Для его ремонта обычно требуется затягивание или ослабление чего-либо или замена прокладки. Общие источники утечек, помимо деталей, которые вы отрегулировали для замены масла (то есть сливной пробки и масляного фильтра), включают изношенные или неправильно закрытые прокладки двигателя , прокладки масляного поддона, уплотнения крышки привода ГРМ и прокладки клапанной крышки.

Если вы заметили, что уровень масла снижается между заменами масла, очень важно следить за уровнем масла и доливать его при необходимости. Лучше всего устранить источник проблемы.

Если вы нигде не видите утечки, но заметили, что уровень масла снижается между заменами, вы можете потерять масло из-за его сжигания. Если вы видите синий дым, это явный признак того, что в вашем двигателе горит масло. Масло не предназначено для сжигания в камере сгорания, но если это так, то вы видите синий дым.Такие детали, как поршневые кольца, клапан PCV и уплотнения клапана, могут вызвать горение масла, если они изношены или не работают.

Также имейте в виду, что неплохо периодически проверять ваш автомобиль на предмет утечек масла в целом. Вы можете сделать это, часто проверяя уровень масла на масляном щупе. Если со временем он снижается, вы теряете масло.

I Если вы не можете понять, как устранить утечку, обратитесь за помощью и советом к профессиональному автомобилестроителю.

Шаг 10: Проверьте уровень масла Поздравляем! Ты почти сделал.

Главное, что вам нужно сейчас убедиться, это достаточное количество масла в вашем автомобиле. Для этого вам нужно будет безопасно опустить автомобиль или съехать с аппарели. После того, как вы благополучно вернули свой автомобиль на землю, убедитесь, что вы измеряете уровень масла, когда автомобиль надежно припаркован на ровной поверхности.

Масло можно проверить, найдя масляный щуп двигателя. Когда вы вынимаете щуп для проверки уровня масла, вы должны убедиться, что новое масло достигает верхнего отверстия или решетки на щупе.Имейте в виду, что вы смотрите на чистое масло, которое трудно увидеть на щупе.

Возможно, вам придется отрегулировать угол наклона или посветить ярким светом на щуп, чтобы увидеть уровень масла. Если вы сомневаетесь в том, где должен быть уровень масла на щупе, обратитесь к руководству по эксплуатации.

Шаг 11: Утилизация масла
Несмотря на то, что теперь ваш автомобиль безопасен для вождения и удовольствия, вы еще не закончили с заменой масла. Вам по-прежнему необходимо безопасно и правильно утилизировать грязное сливное масло, которое вы собрали из своего автомобиля.

Утилизация сливного масла в большинстве случаев смехотворно проста. Если вы живете рядом с магазином автозапчастей, большинство из них бесплатно возьмут ваше сливное масло и утилизируют его экологически безопасным способом. Черт возьми, если вы живете рядом с большим коробочным магазином с пристроенным автомобильным магазином, вы можете даже отнести его туда.

Если вы не живете рядом с магазином автозапчастей или предпочитаете другой вариант, другой вариант — проконсультироваться с местным муниципалитетом и узнать, где находится ближайшее место сброса опасных отходов.Большинство муниципалитетов предоставляют членам своего сообщества способы правильной утилизации химикатов, чтобы поддерживать безопасность и чистоту сообщества.

Резюме Замена масла в вашем автомобиле — хороший способ познакомиться с базовым обслуживанием автомобиля и хороший способ познакомиться с работой на вашем автомобиле. Если вы правильно подготовитесь к замене масла, это можно будет сделать довольно быстро и без особых хлопот и беспорядка.

Однако, хотя замена масла — это базовое обслуживание, это не означает, что вам не нужно быть осторожным.Вы имеете дело с тяжелой техникой, которая заслуживает вашего уважения и полного внимания.

Самое важное, что нужно помнить при замене масла, — это быть осторожным и думать наперед.

В целях безопасности: используйте подходящие домкраты и домкраты и поймите, как и почему они используются. Если вам не нравится эта идея, купите набор пандусов, совместимых с углами въезда и съезда вашего автомобиля.

Безопасная замена масла в соответствии с рекомендациями производителя оставит у вас чувство удовлетворения.И вы будете на правильном пути к получению степени механика тенистого дерева.

Спасибо, что прочитали, и не стесняйтесь присылать комментарии или вопросы в разделе под этим сообщением.

Заявление об ограничении ответственности:
В связи с факторами, не зависящими от автора, я не могу гарантировать от неправильного использования или несанкционированного изменения этой информации. Я не несу ответственности за материальный ущерб или травмы, понесенные в результате использования любой информации, содержащейся в этой статье.

Используйте эту информацию на свой страх и риск. Я рекомендую безопасные методы работы с транспортными средствами. Любые травмы, повреждения или убытки, которые могут возникнуть в результате неправильного использования этих инструментов, оборудования или информации, содержащейся в этой статье, являются исключительной ответственностью пользователя, а не автора этой статьи.

Как заменить моторное масло (и фильтр)

Сколько вы платите за замену моторного масла? 95 долларов? 45 долларов? Даже если у вас есть Groupon на Jiffy Lube, дешевле заменить масло самостоятельно.Но если бережливость вас не убеждает, возможно, обновленное чувство гордости и уверенности в себе убедит вас. Кроме того, все думают, что работать над автомобилем — это сексуально.

Когда мне следует менять моторное масло?

Хотя вы, вероятно, слышали рекомендацию менять масло каждые 3000 или 5000 миль, более новые автомобили и масла могут выдерживать большие расстояния. Слишком частая замена моторного масла вредит окружающей среде и вашему кошельку. Для получения наиболее точных советов всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы определить интервалы между заменами масла.

Пренебрежение регулярной заменой масла может привести к необратимому повреждению двигателя.

Время:

Если у вас есть все необходимые материалы, вы можете заменить моторное масло и масляный фильтр менее чем за 30 минут.

Материалы:

1. Моторное масло

Во-первых, вам нужно убедиться, что у вас есть подходящее масло для вашего двигателя. К сожалению, как и во многих случаях, у нас есть случай выбора перегрузки — синтетика, синтетическая смесь, обычная, премиум-классическая, с большим пробегом, для тяжелых условий эксплуатации — вы понимаете, о чем я!

Как и в случае интервалов пробега между заменами масла, обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать правильный вес / вязкость масла и необходимое количество литров, иногда указывается под заголовком «емкости».Обычно это около 4–6 литров (1,1–1,6 галлона).

Независимо от того, какой тип масла вы выберете, всегда следуйте инструкциям производителя.

2. Масляный фильтр

Каждый раз, когда вы меняете масло, вам также нужно менять фильтр. Разным автомобилям требуются разные масляные фильтры, поэтому снова обратитесь к руководству пользователя.

Вы также можете прийти в магазин автозапчастей, указав год, марку и модель вашего автомобиля, и они смогут найти его для вас.

3. Торцевой ключ

Вам понадобится шестигранный торцевой ключ, чтобы ослабить сливную пробку. Если у вас есть набор торцевых ключей, у вас уже должен быть ключ подходящего размера для работы (японские и европейские автомобили обычно требуют метрического набора). В противном случае вы можете найти вложение подходящего размера менее чем за 5 долларов.

3. Гаечный ключ или плоскогубцы для масляного фильтра

Для снятия старого масляного фильтра может потребоваться ключ для масляного фильтра или клещи для масляного фильтра, что обойдется вам примерно в 5-10 долларов.Убедитесь, что вы покупаете нужный размер. Однако, если вам повезет, вы сможете снять фильтр вручную.

4. Автомобильный домкрат или автомобильная рампа

Используйте автомобильный домкрат (с домкратами) или автомобильную рампу, чтобы оторвать автомобиль от земли.

5. Сливной поддон, воронка и пластиковый кувшин

Для правильной утилизации старого масла вам понадобятся три вещи: поддон или ведро для сбора масла, а также воронка и старый пластиковый кувшин для молока для его транспортировки.Неправильная утилизация моторного масла является незаконной.

6. Старые тряпки, одноразовые перчатки и защитные очки

Моторное масло содержит токсичные загрязнители, которые не должны попадать на кожу, глаза и рот. Надевайте защитные очки и используйте одноразовые нитриловые перчатки и тряпки, чтобы вытереть излишки масла.

Пошаговая инструкция

1. Слить моторное масло:

Для облегчения потока масла убедитесь, что двигатель прогрет, покрутив автомобиль вокруг блока или оставив его на холостом ходу в течение 5-10 минут.Как только двигатель прогреется, найдите ровную поверхность для работы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить отравление угарным газом, никогда не позволяйте своему автомобилю простаивать в гараже или другом закрытом помещении .

• Припарковать автомобиль на ровной поверхности и домкрат

Источник: Говард Клаасте / Bigstock.com

Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, поставьте автомобиль на стоянку, включите стояночный тормоз и выньте ключи. Найдите в руководстве по эксплуатации места для поддомкрачивания вашего автомобиля и поднимите двигатель со стороны двигателя.

Если вы используете домкрат , поддерживайте автомобиль домкратами! Мы также рекомендуем ограничивать задние колеса колесными блоками, чтобы задние колеса не катились.

Если вы используете аппарель , сначала подъезжайте к ней передними колесами, но будьте осторожны, чтобы не промахнуться. Оказавшись на пандусе, включите стояночный тормоз и выключите двигатель.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда соблюдайте инструкции по технике безопасности для правильного использования пандусов и автомобильных домкратов.

Источник: vladacanon / Bigstock.com

Теперь, когда автомобиль надежно поднят, наденьте перчатки и откройте капот. Снимите масляный щуп, это позволит маслу стекать более плавно и быстрее. Если вы не можете найти масляный щуп, обратитесь к руководству пользователя.

• Найдите масляный поддон и масляную пробку

Затем вам нужно залезть под автомобиль, чтобы найти масляный поддон, который выглядит как плоский металлический поддон под двигателем, дальше от трансмиссии.

Масляная пробка выглядит как большой болт на дне масляного поддона.Если вам сложно найти масляный поддон, обратитесь к руководству пользователя.

• Подставьте сливной поддон или большое ведро под масляный поддон

Выбранный вами контейнер должен быть достаточно большим, чтобы вместить все старое масло, которое скоро будет стекать. Большинство автомобилей вмещают около 4-5 литров масла, поэтому убедитесь, что контейнер может безопасно уловить хотя бы это количество. Мы также рекомендуем разложить газету, чтобы избежать масляных пятен.

Источник: Dvortygirl / Wikimedia Commons

Перед тем, как слить моторное масло, убедитесь, что на вас надеты перчатки и защитные очки.Как только вы найдете болт масляной пробки на дне поддона, начните ослаблять его торцевым ключом подходящего размера (на некоторых автомобилях может быть две сливные пробки).

Когда головка болта ослаблена, руками в перчатках вынимайте пробку очень медленно, чтобы масло стекало в ведро / поддон ниже.

Сначала масло будет течь быстро, но может пройти до 30 минут, чтобы все масло стекало.

ВНИМАНИЕ: Масло может быть очень горячим !

• Заменить заглушку и поставить новую шайбу

Когда масло перестанет капать, удалите излишки масла и протрите сливную пробку и резьбу пробки тряпкой.

После проверки состояния сливной пробки и прокладки замените пробку и при необходимости добавьте новую прокладку сливной пробки.

Если ваша пробка и шайба все еще в хорошем состоянии, установите пробку на место и затяните ее, насколько сможете, рукой. Затем используйте 6-пт. торцевым ключом, чтобы закрепить его, при этом соблюдая осторожность, чтобы не затянуть слишком сильно.

2. Замените масляный фильтр:

• Найдите и снимите масляный фильтр

Источник: Dvortygirl / Wikimedia Commons

К сожалению, стандартного места для масляных фильтров нет, поэтому вам, возможно, придется потратить некоторое время на его поиск.Это может быть самое сложное! Если у вас возникли трудности, обратитесь к руководству пользователя.

В старом масляном фильтре будет немного масла, поэтому убедитесь, что под ним находится поддон или ведро, чтобы уловить излишки масла. Вам может понадобиться торцевой ключ для масляного фильтра, чтобы удалить старый фильтр, однако многие из них можно снять вручную.

После снятия фильтра и слива излишков масла протрите участок тряпкой и проверьте, нет ли незакрепленных прокладок или мусора, которые могут застрять внутри монтажной пластины.

• Смажьте новый фильтр маслом и привинтите

Пальцем в перчатке нанесите немного масла на прокладку нового фильтра и влейте его в отверстие, в которое входит фильтр. У вас должно получиться затянуть его вручную.

Масляные фильтры поставляются с конкретными инструкциями о том, на сколько оборотов необходимо затянуть фильтр (они указаны на упаковке или на самом фильтре). В случае сомнений см. Инструкции в руководстве пользователя.

3.Добавьте чистое масло и повторно используйте масло и фильтр:

После замены сливной пробки и установки нового фильтра используйте чистую воронку, чтобы залить в автомобиль новое масло. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать правильную вязкость и объем, который вы должны налить, но большинство автомобилей берут 4–6 литров. После того, как вы заменили масло, снова закрутите масляную крышку.

Для наиболее точных показаний уровня масла проверяйте масломерный щуп утром, когда автомобиль прохладный и стоит на ровной поверхности.

• Запустить автомобиль и проверить на утечки

Вы почти закончили! Залив необходимое количество нового масла, закройте капот, верните щуп, запустите двигатель и посмотрите под автомобилем на предмет утечек или разливов масла (особенно возле масляного поддона и фильтра). Если вы видите утечку, остановите двигатель и дайте ему остыть, прежде чем устранять утечку.

После проверки на утечки выключите двигатель и подождите одну минуту, прежде чем опускать автомобиль на землю.

• Очистите и запишите дату и пробег автомобиля.

Осмотритесь и удалите масло, газеты или тряпки. Запишите дату замены масла и пробег вашего автомобиля и оставьте его в машине для использования в будущем. Следуйте инструкции по эксплуатации для определения правильного пробега между заменами масла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Регулярно меняйте масло, чтобы избежать необратимого повреждения вашего автомобиля.

• Верните маслоизмерительный щуп и утилизируйте старое масло и масляный фильтр

Выбрасывать старое масло и фильтровать в канализацию или мусор — преступление.Чтобы соблюдать местные и федеральные законы, вам необходимо утилизировать старое масло на местной заправке, в автомагазине или центре переработки. Просто перенесите масло с помощью воронки в пару пустых кувшинов для молока и отнесите их в ближайший к вам центр переработки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не загрязнить процесс переработки, используя пустые банки из-под краски, емкости для отбеливателя или что-либо еще, что раньше содержало химикаты. Обязательно сначала позвоните в центр утилизации, чтобы узнать о днях и часах работы.

Вот и все! Теперь возьмите холодный и поздравьте себя с накоплением денег и изучением нового навыка.

Auto Simple предлагает БЕСПЛАТНУЮ замену масла!

Станьте предпочтительным клиентом Auto Simple, просто подписавшись на регулярные платежи со своего текущего счета через ACH или дебетовую карту, и зарабатывайте БЕСПЛАТНУЮ замену масла каждые 90 дней в течение срока действия кредита! *

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как заменить масло или фильтр, не стесняйтесь звонить нам по телефону 423-584-6700 .

Источники изображений: Bigstock и Wikimedia Commons

---

Auto Simple хочет, чтобы вы нашли автомобиль, который вам нравится, по доступной цене. У нас есть большой выбор специально подобранных сертифицированных подержанных автомобилей, на все из которых распространяется гарантия на трансмиссию 6 месяцев / 6000 миль.

Благодаря расположениям в Кливленде, Чаттануге, Дейтоне и новому магазину в Далтоне, штат Джорджия, у нас есть возможность уехать на автомобиле своей мечты. Мы специализируемся на финансировании всех уровней кредита, низких первоначальных взносах и доступных еженедельных платежах.В большинстве случаев мы можем пригласить вас за рулем вашего нового автомобиля менее чем за час.

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших онлайн-специалистов или звоните нам:

Чаттануга, Теннесси — (423) 551-3600

Кливленд, Теннесси — (423) 476-4600

Дейтон, Теннесси — (423) 775-4600

Далтон, Джорджия — (706) 217-CARS (2277)

Подпишитесь на нас в социальных сетях, чтобы получить больше полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, Youtube и Google+.

* Программа «Привилегированный клиент» и бесплатная замена обычного масла каждые девяносто (90) дней зависят от выбора покупателем регулярных платежей через ACH или дебетовую карту. Кроме того, чтобы продолжить участие в программе «Привилегированный клиент» и получить бесплатную замену масла, кредит клиента должен оставаться в хорошем состоянии, и клиент не может отменить выбор повторяющихся платежей. См. Подробности в магазине. Могут применяться другие ограничения.

Пошаговое руководство по замене масла своими руками для Toyota Tacoma

3-го поколения

Руководство по замене масла своими руками: сэкономьте деньги и узнайте, как заменить масло и фильтр для вашего 3-го поколения Tacoma

Итак, вы купили себе Tacoma 3-го поколения.Правильное и своевременное обслуживание каждого автомобиля и грузовика имеет первостепенное значение для обеспечения максимальной отдачи от вашего автомобиля.

Замена масла, пожалуй, одна из самых важных операций по техническому обслуживанию, которые вы можете выполнить. Ваш двигатель — это в значительной степени сердце вашего грузовика, и что касается технического обслуживания, нет ничего, что требует большего внимания, чем ваше масло.

Некоторые источники рекомендуют менять масло каждые 10 км миль, но большинство из нас (включая Toyota) рекомендуют менять масло каждые 5 км для максимальной производительности и долговечности.Если вы никогда раньше не работали со своим грузовиком, замена масла — отличное место для начала.

Ниже приводится подробное пошаговое руководство по замене масла в домашних условиях. Следуйте процедуре, и вы станете профессионалом в кратчайшие сроки!

Инструменты и материалы

Итак, ваш первый вопрос, вероятно, такой: «Что именно мне нужно для замены масла своими руками?»

Инструменты и материалы

Дополнительно

• MotivX Tools Набор для замены масла для 3-го поколения Tacoma: Проверить цену
• Fumoto Original F103S Сливной клапан моторного масла: Проверить цену

Несколько замечаний по установке

Вам может быть интересно, почему существует диапазон необходимого количества масла.Что ж, в зависимости от того, сколько масла сливается, есть ли у вас масляный радиатор или нет, и некоторых других факторов, количество масла, которое вы наливаете обратно в картер, может варьироваться. Например, я добавил почти 7 литров масла для этой конкретной замены масла, чтобы щуп уровня масла показывал правильное количество. Другие прибавили чуть более 6 кварт. Короче говоря, планируйте не менее 6 кварт, но будьте готовы к 7.

В нижней строке? Доливайте достаточно масла, пока щуп не покажет масло до второго маркера / деления.

Совет для профессионалов: Не тратьте деньги на емкости объемом 1 литр. Они значительно дороже, чем покупать оптом. Вам следует приобрести два 5-литровых контейнера, или вы можете найти 12-литровые контейнеры в Интернете и в определенных магазинах. То же самое и с фильтрами. Купить оптом!

Необязательной частью этой замены масла является ранее упомянутый комплект для замены масла MotivX Tools. Вам нужен этот комплект? Нет. Это очень удобно и облегчает ли жизнь? Черт возьми! В комплект входит все необходимое и еще немного.В комплект входят: ключ для масляного фильтра, сливной инструмент и набор масляных воронок.

Шаг 1. Снимите защитную пластину двигателя

.

Для начала убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности. Это гарантирует, что вы полностью слейте отработанное масло и замените его новым, насколько это возможно.

В 3-м поколении Tacoma масляный фильтр и сливная пробка расположены в нижней части двигателя.

Это немного неудобно, потому что вам нужно снять защитную пластину, чтобы заменить масло.

Всего имеется четыре болта, которые крепят переднюю защитную пластину к раме.

Вы можете увидеть два передних выше. Возьмите головку на 10 мм и ослабьте оба передних болта.

Затем найдите два болта сзади и также ослабьте их.

После того, как вы открутите все четыре болта, поддержите опорную пластину рукой (она не очень тяжелая) и снимите все четыре болта. В передней части опорных пластин есть два выступа, которые предотвращают их падение, даже если они не удерживаются четырьмя болтами, которые вы только что сняли.

Переместите защитную пластину таким образом, чтобы отсоединить ее от выступов и отложить в сторону.

На фото выше вы можете видеть, как я указываю на расположение масляного фильтра.

Это просто справочная информация, если это ваша первая замена масла.

Шаг 2. Слить старое масло

Выше вы можете увидеть сливную пробку моторного масла.

Он находится прямо между поперечиной и меньшей частью опорной пластины двигателя.Для этого вам понадобится 14-миллиметровая розетка.

Перед тем, как ослабить этот болт, проверьте следующий абзац.

Поскольку моторный отсек по сути представляет собой герметичную систему, вам нужно сбросить давление внутри картера, чтобы масло стекало быстрее и эффективнее.

Перед тем, как полностью открутить сливную пробку, открутите масляную крышку и отложите ее в сторону. Как только вы это сделаете, снимите болт сливной пробки. Убедитесь, что поддон маслосборника находится под болтом.

Если вы недавно запускали мотор, будьте осторожны! Масло имеет температуру около 200 градусов по Фаренгейту и может вас обжечь.

Рекомендуется надеть перчатки, чтобы избежать чрезмерного контакта масла с кожей.

Примечание. Масло выходит довольно сильно и быстрее, чем вы можете себе представить.

Как видно выше, если вы не готовы к этому, вы можете напортачить. Не торопитесь, чтобы у вас не было проблем.

Один из тех, кто занимается самоделкой, сказал мне, что во избежание этого прилива масла и возможного беспорядка оставляйте крышку заливной горловины моторного масла закрытой до тех пор, пока поток резко не замедлится.Затем вы открываете крышку, чтобы сбросить давление. Спасибо, Пол!

Когда все масло будет полностью слито, возьмите новую прокладку из комплекта поставки и установите болт на место.

Лично я закручиваю болт на ощупь. Toyota рекомендует затягивать болт с усилием 30 футов / фунт. Чтобы облегчить себе жизнь и следующую замену масла, подумайте об установке клапана Fumoto. Мне не удалось заказать одно вовремя, но во время следующей замены масла я заменю одно, чтобы сэкономить время и сделать меньше беспорядка.

Найти в Интернете

• Fumoto Original F103S Сливной клапан моторного масла: Проверить цену

Шаг 3. Слить масло из масляного фильтра

Первым шагом к снятию корпуса масляного фильтра является снятие металлического покрытия.

Возьмите гаечный ключ с трещоткой вместе с удлинителем (3/8 ″) и снимите крышку. Под крышкой обычно собирается небольшое количество масла, поэтому будьте готовы протереть ее тряпкой, чтобы не испачкаться.

Когда крышка будет снята, вы увидите открытый корпус фильтра.

Следующим шагом будет слить масло из масляного фильтра.

Для этой части я взял свой дренажный инструмент MotivX и ввернул его в корпус фильтра.

Как только это будет сделано, поместите трубку в поддон маслосборника и затяните нижнюю часть сливного инструмента. Это позволит старому маслу стечь через трубку.

Вам может быть интересно, как работает инструмент для слива фильтра.

Как правило, он имеет порты внутри, которые помогают опорожнять фильтр при затягивании инструмента. Вы можете увидеть порты / отверстия выше, в черной части сливного инструмента. Довольно аккуратно!

Если вы не покупали комплект MotivX, скорее всего, у вас будет пластиковый элемент, похожий на тот, что указан выше.

Поместите поддон маслосборника под фильтр и будьте готовы к стеканию масла, как только вы вставите пластиковый инструмент.

Шаг 4. Снимите корпус фильтра

Теперь пора снять корпус фильтра.

Используя ключ для фильтра, удлинитель и гаечный ключ с храповым механизмом, снимите корпус масляного фильтра.

Шаг 5. Замена фильтрующего материала и уплотнений

Вы можете увидеть снятый корпус фильтра вверху.

Рядом с ним вы также можете увидеть недавно поставленные печати.

Снимите и замените большое уплотнительное кольцо, стараясь не использовать ничего вроде отвертки для удаления старого.

Корпус пластиковый, резьба не повреждается.В какую огромную головную боль превратится эта относительно простая работа. Перед установкой нового уплотнения окуните его в немного масла, чтобы обеспечить наилучшее уплотнение при повторной установке.

Теперь замените уплотнение в нижней части корпуса.

Тот же процесс, что и выше.

Если вы похожи на меня и слишком много возитесь с вещами, вы можете случайно разобрать ту часть, которая удерживает масляный фильтр на месте.

Для справки, не надо! (смеется).Повторная установка вышеупомянутых деталей может оказаться сложной задачей и потребует от вас согнуть два крайних выступа на цилиндре, чтобы заставить его снова правильно встать на место. Затем вам придется согнуть их, чтобы цилиндр оставался на месте.

Бросьте новый фильтр в корпус.

Теперь вы готовы переустановить корпус с новым замененным фильтром.

Для справки, вы можете увидеть старый и новый фильтры выше.

Если этого недостаточно доказательств того, что фильтры необходимо заменять своевременно, я не уверен, что именно!

Шаг 6.Замените корпус фильтра в обратном порядке

Эта часть не требует пояснений. Установите корпус в порядке, обратном снятию.

Есть небольшой металлический язычок, который помогает предотвратить соскальзывание корпуса в случае его ослабления. Не нужно с этим связываться. Просто закрутите корпус, и все готово. Опять же, я делаю это наощупь, но Toyota рекомендует крутящий момент 18 футов / фунт.

Шаг 7. Залить свежее масло в картер

Вы можете увидеть воронку MotivX выше.Двумя лучшими особенностями этой воронки являются смотровое окошко и тот факт, что оно ввинчивается непосредственно в то место, где идет масляная крышка.

Это освобождает ваши руки, чтобы вы не натворили огромного беспорядка.

Наконец, добавьте 6 литров масла.

После того, как вы залили масло, проверьте масляный щуп. Если вы не видите масла до второго маркера / пятна, добавьте еще масла, пока оно не станет. Наденьте крышку на маслозаливную горловину и заведите двигатель. Дайте грузовику поработать пару минут и проверьте, нет ли утечек.Как правило, после того, как новое масло будет циркулировать, вы увидите, что вам нужно добавить немного больше масла, чтобы обеспечить идеальное количество в двигателе.

Установите на место защитную пластину, и все готово! Вы только что завершили замену масла. Весь процесс не должен занимать более 45-60 минут, если вы делаете это впервые. Поздравляю! Вы только что произвели первую замену масла. Отличная работа.

Последний шаг — сбросить индикатор техобслуживания. Есть два способа сделать это.

Вариант A

1. Дважды нажмите кнопку пуска / остановки или, если у вас есть физический ключ, включите дополнительное питание.
2. Подождите, пока на экране не отобразятся все приветственные сообщения.
3. Поменять одометр на поездку А.
4. Нажмите кнопку пуска / остановки (или поверните ключ в положение выключения), чтобы выключить автомобиль.
5. Удерживая кнопку отключения одометра, запустите грузовик.
6. Не отпуская кнопку поездки, подождите, пока вы не увидите пять точек, которые появятся там, где обычно находится одометр, а затем исчезнут одна за другой.
7. Если на одометре мигает 000000, необходимо сбросить индикатор техобслуживания. Готово!

Вариант B

1. Запустите тележку.
2. Используя стрелки направления на правой стороне рулевого колеса, перейдите на вкладку настроек на главном проекционном дисплее.
3. Щелкайте вниз по вкладке настроек, пока не увидите параметр сброса при обслуживании.
4. Щелкните это меню и затем нажмите «Да» для подтверждения.
5. Готово!

Хотя оба варианта работают, второй кажется немного проще.

Последние мысли

В качестве последнего шага вы также можете перейти на вкладку «Обслуживание» в автомобильных приложениях и добавить дополнительное напоминание.

Вот и все. Если вы будете следовать пошаговым инструкциям, у вас не должно возникнуть проблем. Вы изучите новый навык и сэкономите время и деньги.

Помните, синтетическое масло превосходит обычное масло, и регулярная замена масла является ключом к тому, чтобы у вас оставались мили и мили до конца срока службы двигателя!

Советы по замене масла своими руками

Я меняю собственное масло с тех пор, как езжу за рулем.Сегодня я сотрудничаю с Mobil 1 в Walmart для этого спонсируемого поста, чтобы поделиться своим любимым хаком по замене масла своими руками и некоторыми советами по простой замене масла.

Да, были времена, когда я кусал пулю и платил кому-то за замену масла в моей машине, но когда я узнал, как легко заменить собственное масло только один раз в год с помощью Mobil 1 ™ Annual Protection, я никогда не оглядывался назад.

Вот пять шагов (один — мой любимый прием), чтобы легко заменить масло:

Перед тем, как начать, имейте все свои инструменты и выберите подходящее масло.

Я пошел в Walmart и купил два 5-литровых кувшина с моторным маслом Mobil 1 ™ Annual Protection И один масляный фильтр Mobil 1 ™ Extended Performance — они лучше работают вместе. Когда у меня появилась первая машина, я перешел на синтетическое масло, потому что оно лучше обычных моторных масел. Я также всегда использовал Mobil 1 ™. Я никогда не хотел рисковать ничем другим, поскольку Mobil 1 ™ никогда меня не подводил.

На самом деле я только что купил больше сегодня, потому что если вы купите 5-литровый кувшин с моторным маслом Mobil 1 ™ Annual Protection в Интернете в Walmart.com или в магазине в местном магазине Walmart, теперь до 9/8/17 вы можете получить карту Walmart eGift на 10 долларов при покупке.

Шаг 1- Подготовьте и слейте масло.

Сначала прогрейте машину. Я пытаюсь отправиться на прогулку или выполнить какое-то поручение, поэтому буду смывать масло из теплого (не горячего) двигателя. Далее убедитесь, что вы домкрали машину под обозначенное место под рамой. Убедитесь, что вы используете домкрат вместе с домкратом в целях безопасности.

Затем найдите масляную пробку.Вы открутите масляную пробку гаечным ключом.

Как только масляная пробка начнет ослабевать, переместите сливной поддон под масляную пробку. После того, как сливной поддон окажется на месте под масляной пробкой, завершите снятие масляной пробки и слейте масло.

Когда масло будет слито, вставьте масляную пробку на место. Это также потребуется сделать для масляного фильтра (снимите старый фильтр и слейте масло из фильтра. Замените старый фильтр на Mobil 1). ™ Масляный фильтр с расширенными характеристиками (прослужит до 20 000 миль)

Шаг 2 — Проверяйте руководство

Я всегда проверяю руководство перед добавлением масла.Для моего грузовика мне нужно 7,7 литра моторного масла Mobil 1 ™ Annual Protection. Я всегда покупаю две бутылки и помечаю одну из бутылок на необходимое количество масла.

Шаг 3 — Снимите крышку двигателя и добавьте масло

(Совет: он скажет вам, какое масло следует использовать для крышки).

После снятия крышки долейте рекомендованное для автомобиля количество масла. Убедитесь, что вы всегда используете одно и то же масло, масло, которому доверяете.Мне нравится Mobil 1, потому что оно подвергает моторное масло Mobil 1 ™ Annual Protection очень строгий процесс тестирования, чтобы убедиться, что оно соответствует их высоким стандартам эксплуатационных характеристик моторного масла. Они даже включили проверку работоспособности на 120 000 миль на трех популярных транспортных средствах.

Совет: я использую воронку, чтобы упростить процесс и сделать процесс чище.

Обязательно установите масляную крышку на место.

Шаг 4- Запустите двигатель.

Я всегда включаю автомобиль, чтобы убедиться, что двигатель работает и нет утечек.Затем я выключаю его и проверяю щуп, чтобы убедиться, что количество масла правильное.

Шаг 5- (Мой хак). Мой свекор дал мне такой совет: используйте кусок малярной ленты или малярной ленты и запишите дату, когда вы заменили масло, и километр, который нужно заменить снова.

Например, я заменил масло 18 июля 2017 года, и его нужно заменить через 20 000 миль, потому что моторное масло Mobil 1 ™ Annual Protection и масляные фильтры Mobil 1 ™ Extended Performance прослужат 20 000 миль. .Использование M1 AP с масляными фильтрами M1 EP предлагает потребителям доказанную защиту на срок до 1 полного года (1 год или 20 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше), поэтому я просто знаю, что 17 июля 2018 г. я заменю масло, если я этого не сделал. проехал к тому времени 20 000 миль. Не забывайте, y в нашем автомобиле есть система, которая автоматически напоминает вам о необходимости замены масла. Это устанавливается производителем автомобиля и не зависит от масла, которое вы заливаете в двигатель, поэтому при использовании ежегодной защиты оно не будет соответствовать пройденному вами километру.Кроме того, если на ваш автомобиль распространяется гарантия, вам может потребоваться соблюдать рекомендуемый интервал замены масла.

Это спонсируемый пост, написанный мной от имени Mobil 1 в Walmart.

Последние сообщения Микки Мэнсфилд (посмотреть все)

Lamborghini Gallardo Замена масла + воздушный фильтр DIY | Ремонт и эксплуатация автомобилей | Гидравлический моторный блок

12 августа Lamborghini Gallardo Замена масла + воздушный фильтр DIY

Отправлено в 13:13 в руководствах и общих проблемах с автомобилем от fluidmotorunion

Замена масла и воздушного фильтра Lamborghini Gallardo

Вы когда-нибудь думали про себя: «Почему бы мне просто не сделать замену масла в Lamborghini Gallardo и замену воздушного фильтра». Что ж, это все для вас, отважная душа.

То, что Lamborghini Gallardo — красивый автомобиль с прекрасным двигателем, не означает, что красота заключается в его простоте. На самом деле это замена масляного и воздушного фильтра, для которой потребуется несколько инструментов и немного смазки для локтей. В первую очередь это нефть; вам понадобится от 10 до 10,5 литров полностью синтетического масла. Lamborghini рекомендует 5W40 для нормальной езды. Кроме того, вам понадобится небольшая отвертка с крестообразным шлицем, плоская головка любого размера и набор шестигранных ключей.Мы обсудим, что использовать на масляном фильтре, когда дойдем до этой части. Ниже вы увидите набор элементов, необходимых для этой установки, а также несколько дополнительных. Самая маленькая коробка состоит из масляного фильтра, мешка с дробильными шайбами, поставляемых Lamborghini, двух фильтров воздухозаборника и одного салонного фильтра, которые мы планировали заменить. Фильтр салона не входит в эту сделку своими руками, поэтому вы можете не обращать внимания на эту коробку. Однако воздушные фильтры можно заменять одновременно с маслом, поскольку мы обнаружили, что удаление воздушных коробок дает нам больше возможностей для воздействия на масляный фильтр.

Ниже показан моторный отсек Gallardo, если смотреть сверху. Отверните отверткой Phillips 9 винтов, которые удерживают эту крышку на месте. Восемь, выделенных желтым, легко найти, но к последней вам придется подойти сбоку от машины, так как сзади ее не видно.

Теперь, когда крышка снята, пора снять воздушные камеры. Используйте плоскую головку, чтобы вывернуть четыре винта, которые мы выделили фиолетовым цветом.

На каждой воздушной коробке есть еще два винта, расположенных ближе к передней части автомобиля. Также используйте на них плоскую головку.

Теперь вернитесь к верхней части воздушной камеры. Со стороны водителя есть три червячных зажима, которые необходимо ослабить. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы ослабить три зажима (два рядом с воздушной коробкой, один возле корпуса дроссельной заслонки). Со стороны пассажира есть два зажима — один у корпуса дроссельной заслонки, а другой — у воздухозаборника.Ослабьте их и снимите трубки вместе с самими воздушными коробами.

Для самостоятельной замены масла Lamborghini Gallardo мы не сочли необходимым снимать дроссельные заслонки. В итоге мы сняли фильтр без него; некоторые считают, что удалить туберкулез легче, и не стесняются этого делать. Вам не нужно отсоединять всю проводку, просто отложите их немного в сторону, пока вы закончите работу с фильтром. Несмотря ни на что, на зажиме между TB есть датчик, который вам нужно будет удалить.Зажим, к которому прикрепляется датчик, выделен… каким-то цветом. Давайте винить в этом Photoshop.

Теперь, если вы посмотрите глубоко между коллекторами, вы найдете крышку масляного фильтра (которая была окрашена в фиолетовый цвет, потому что невозможно увидеть иначе). Доступ к нему нелегкий, если только вы не хотите снимать весь узел впускной камеры. Чего мы не делали, и чего на самом деле никто не делает при замене масла. В результате это ограниченное пространство, но при правильном усилии он начнет вращаться, и оттуда его можно будет открутить вручную.В итоге мы использовали стандартный гаечный ключ для фильтра, но все, что способно одновременно захватить крышку фильтра и дать вам немного места для приложения силы к гаечному ключу, в порядке (только не повреждайте крышку; их, вероятно, не дешево заменить) . Этот шаг, вероятно, самый трудный из всего процесса «сделай сам», но как только вы его закончите, все остальное будет довольно просто. Вам придется снять и крышку, и сам фильтр под углом 90 градусов к его обычному положению, поэтому ожидайте, что немного потечет масло. Достаточно положить немного тряпки или просто быстро двигаться, чтобы все было в порядке.Кроме того, в заключение, если ваш фильтр выходит вместе с крышкой, просто осторожно поверните фильтр примерно на пол-оборота, чтобы снять его. Если повернуть фильтр слишком сильно, можно сломать зажимы, удерживающие фильтр.

Как только фильтр отключен, давайте избавимся от всего этого масла в машине. Будьте готовы собрать от 10 до 11 литров масла, поэтому старый кофе, вероятно, не лучший вариант. На Gallardo есть две сливные пробки, обе из которых можно открыть шестигранным ключом.Первый находится возле заднего бампера и направлен прямо вниз. Второй находится ближе к центру двигателя и направлен в сторону пассажира.

Откройте их и ожидайте, что пойдет дождь (масло). По одному — нормально, если у вас есть только один коллектор для старого масла. Кроме того, не позволяйте маслу стать таким черным. Lamborghini рекомендует 7000 миль между заменами масла.

После того, как масло слилось из мотора, вы можете снова закрыть слив с помощью поставляемого Lamborghini набора шайб-шайб.Существует несколько размеров, поэтому выбирайте правильный!

А теперь давайте добавим новый фильтр.

После того, как фильтр установлен, пора снова надеть крышку на фильтр. Установите новое уплотнительное кольцо, поставляемое с масляным фильтром, и снова закрутите его. Обязательно, как и при любой замене масла, используйте немного масла, чтобы все хорошо прилегало. Как и при снятии, крышку фильтра легко повернуть вручную, просто убедитесь, что она правильно закреплена.Завершите затяжку с помощью ключа для фильтра (или того, что вам больше подходит). Его не нужно затягивать с усилием 500 Нм, но убедитесь, что он надежен и герметичен.

Теперь пора заливать масло. Используя воронку и масло, о котором мы упоминали ранее, залейте в двигатель примерно 6 литров масла. Затем запустите двигатель на низких оборотах примерно на минуту, пока индикатор масла не погаснет. Заглушите двигатель, проверьте на утечки, затем добавьте еще 4–4,5 литра масла. Снова запустите двигатель и дайте ему прогреться.Затем используйте щуп (встроенный в масляную крышку), чтобы проверить уровень масла. Убедитесь, что оно в нужном количестве, сделайте быстрый тест-драйв, проверьте пол и моторный отсек на предмет утечек, и тогда все готово с масляной частью DIY! Куда положить масло, разобраться несложно:

.

Наконец, поскольку воздушные камеры отсутствуют (и поскольку это была одна из работ в рабочем задании), давайте займемся заменой этих фильтров. Удалить старые легко, просто вытащите их медленно, и в конце концов они выскочат.Никаких зажимов, только плотная посадка. Однако следите за порошковой окраской самой воздушной камеры; если фильтры слишком старые, они могут удалить с собой немного порошкового покрытия. Просто уберите все, что отслаивается. Чем медленнее вы идете, тем красивее будет. Новые — легкая установка; просто вставьте их. Готово.

Оттуда применяется обратный порядок разбивки. Снова подсоедините корпуса дроссельной заслонки (если вы их сняли) и снова прикрепите датчик, который защелкивается между ними.Затем снова установите воздушные камеры на фильтры, подсоедините трубки и затяните червячные зажимы. Вкрутите воздушные коробки, затем снова прикрутите крышку к моторному отсеку, и все готово. Просто не для протокола, вы должны полюбить явный способ, которым Volkswagen Automotive Group маркирует свои коробки.

No related posts.