Теардроп кемпер своими руками – Telegraph
Теардроп кемпер своими рукамиСкачать файл — Теардроп кемпер своими руками
Кемпинг солярис недалеко от Анапы в августе прошлого года? Спасибо тебе, друг, я до этого момента даже не знал про такие прицепы. Увидел тогда твой в кемпинге, и очень мне эта идея понравилась. Загорелся, но сил сделать своими руками не нашел. Купил готовый в Питере. С нетерпением жду лета теперь: То же хочу такой же сделать для своего ГАЗика, только с оффроад наклонностями Молодец, руки из правильного места. Но по сути это же просто палатка на колесах, сидеть то внутри хотя бы можно? В чем преимущества от обычной палатки кроме постоянной готовности? Я знаю, о чем говорю: Да и бывают места что опять же из-за непогода приходиться быстро сворачиваться. У тебя получается конструкция: Из-за толщины стен как закрывается люк? Это просто раковина и два шкафа на прицепе? Или в нем спать можно? Или большой отсек просто для шмурдяка всякого? Весь модуль сделан из фанеры и бруса, склеен и скручен саморезами.
Стыки фанеры проклеены стеклотканью, и полностью пропитан снаружи эпоксидной смолой. Дверь изготовлена из 4мм фанеры и бруса, и вклеено на силиконовый герметик стекло от буханки. Боковое стекло от газели как и люк. С регистрацией проблем не было, купили прицеп поставили на учет, затем построили модуль и поставили на платформу. Бортов не было только платформа. Сам модуль не выступает за пределы прицепа. Те кто сомневается читайте пдд правила пользования легковым прицепом. А и сам модуль прикручен к раме на 12 болтов М Вот это зачёт, а то тут пару деятелей пытаются скрыто рекламировать чьи-то заводские трейлеры, и пишут мол сам собрал или купил для себя, каков бюджет?! Чем так ровно пилил?! Как обстоят дела с регистрацией? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Skoda Octavia RS St. Ikarus 55 Lux ‘Сигара’. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2.
Shyra12Rus был 4 часа назад. И обои внутри порадовали Так держать! Да было дело Поздравляю собновкой. Ага в Москве тоже вроде. Руки не для скуки! Отличная капля получилась, молодец: Какой У вас опыт эксплуатации жилых прицепов? Ответ на комментарий PLATINUM63 , написанный 9 месяцев назад. Да, утеплен пенопластом, люк закрывается отлично. Очень хорошая ‘капелька’ получилась. По деньгам не считали, но что то в пределах т. А размеры спального места какие?.. Ск ушло по деньгам? Не увидел вентиляции Она обязательно нужна! Да, но не все это знают. Прицеп платформа размеры х,а размеры самой будки делали под себя. Стены фанера 4мм и брус. Отвечайте под вопросом, ваши ответы народ не видит. Если ли бы выложил размеры, то было бы вообще здорово. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Мы любим путешествовать!
Рука в молоденькой пизде
Обезболивание седалищного нерва
Теардроп кемпер — дача на прицепе
Машу руками во сне
5 причин николаев аккорды
Запиши выражение в виде произведения простых множителей
Белаз 75570 технические характеристики
Прицеп Капля (Teardrop) своими руками
Основные виды ораторского искусства
Nvidia geforce 6800 характеристики
Год деревянной собаки 1994 характеристика
Teardrop trailer своими руками.
Кемпер. Дом на колесах. Прицеп-дача. Сергиев ПосадНатюрморт презентация 3 класс
Изучат вашу проблемуи
Каталог сро ижевска
Связь с семьей и клей для дерева, чтобы построить свою мечту 58 Heald Teardrop: это набор для сборки
• Автор:
Исследуя мир в поисках мест обитания, чтобы привлечь ваше внимание, я наткнулся на команду под названием Overland Teardrop Trailer, которая использует другой подход, чтобы помочь вам получить слезу вашей мечты.
12 фотографий
Фото: Overland Teardrop Trailer & Braxos Film, LLC
Сегодня мы совершим другое путешествие по автофургону вашей мечты, в котором вы окажетесь в центре процесса строительства. Это связано с тем, что у Overland Teardrop Trailer (OTT) другая бизнес-модель, которая заключается в производстве не более чем комплектов для кемперов DIY, и могу я сказать, что результаты так же уникальны, как и их владельцы.
Если у вас нет запланированных проектов на эту зиму, самое время послушать.
Все просто: завтра взойдет солнце, и всего через несколько месяцев начнется новый сезон глэмпинга. Это могло быть одним из движущих факторов в рождении ОТТ, а могло быть и любовью к кочевой жизни. Каковы бы ни были причины, по которым Марк Янке решил основать эту компанию, это не имеет значения. Что действительно важно, так это то, что вы можете потратить 8 200 долларов (8 300 евро по текущему обменному курсу), дождаться звонка в дверь, и, прежде чем вы это узнаете, у вас в гараже появится слезинка, терпеливо ожидающая, чтобы приблизить вас к неотредактированные восходы и закаты, четкие звуки природы и скрытые водопады, или все, чем вы, дети, увлекаетесь в эти дни.
Теперь, если строительство собственного кемпера привлекает ваше серое вещество, тогда слушайте. Мы уже рассматривали такие комплекты раньше, и одна из функций, которую редко включают в вашу покупку, — это прицеп, на котором вы установите свою возможную среду обитания.
Фото: Overland Teardrop Trailer & Braxos Film, LLC
Однако это только основа того, что станет вашей мобильной и маленькой спальней; в каждой единице гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. В деньгах, которые вы потратите, вы также получите подробные письменные и записанные на видео инструкции о том, как завершить свою среду обитания, но это само собой разумеющееся. Настоящим преимуществом того, как работает OTT, является то, что каждая оболочка спроектирована на основе деталей и панелей, изготовленных на станках с ЧПУ.
После того, как вы терпеливо пройдете период доставки, вы, наконец, получите свой комплект. Что теперь? Вы начнете со сборки основания для вашего кемпера, а затем поднимите раму, которая станет вашей изоляцией и защитой от непогоды. Капля начинает обретать форму с деревянным корпусом, фанерными панелями и перегородками, а также алюминиевой обшивкой.
Это только начало. В конце концов вы дойдете до конца, следуя шагам, необходимым для получения завершенной структуры. Но действительно ли это конец или просто новое начало? Все зависит от того, насколько далеко вы хотите зайти в своих мечтах о бездорожье и бездорожье. На этом этапе вы можете начать добавлять свои личные штрихи в свой мобильный дом. Возможно, вы хотите уменьшить количество вариантов внутреннего хранения и создать пространство с большим количеством жизненного пространства и модульным матрасом. Возможно, вам нужен хорошо оборудованный камбуз с холодильником/морозильником, варочной панелью, водопроводом и душем на открытом воздухе. Все, что вам нужно или чего вы хотите, вы можете достичь.
Фото: Overland Teardrop Trailer & Braxos Film, LLC
В этой истории есть только одна загвоздка. Если вы возьмете комплект 58 Heald и хотите пойти дальше, чем предлагает стандартный комплект, вам придется приобрести компоненты по дополнительной цене.
Например, ту установку камбуза, которую я описал, обычно можно получить с помощью дополнительного комплекта стоимостью 1750 долларов. Все остальные идеи тоже будут стоить вам дороже, включая солнечную энергию и/или гидротехнические сооружения.
Тем не менее, как только вы закончите заполнять этот ублюдок всем, что вам может понадобиться или о чем вы можете подумать, вы все равно будете смотреть на готовую к путешествию машину, которая легко упадет ниже отметки в 20 000 долларов, если только вы не хотите что-то построить. как то, что вы видите на обложке — прочная и готовая к бездорожью машина. В наборе для кемпинга Heald DIY размером 5×8 футов так много места; остальное нужно будет заполнить своим воображением. Это всего лишь один из способов сблизиться с близкими зимой и во время туристического сезона в следующем году.
Если вам понравилась статья, подпишитесь на нас:
Новости Google Youtube Instagram Twitter Примечание редактора:
Изображения в галерее включают множество самодельных кемперов, построенных из комплектов Overland Teardrop Trailer.
Туристический прицеп Camper Каплевидный кемпер Внедорожник Стиль жизни DIY WEEKEND
Об авторе: Кристиан Курмей
В душе немного кочевник (родился в Европе и вырос в нескольких местах в США), Кристиан в восторге от туристических прицепов, кемперов и велосипедов. Он также тестирует и пишет о городских транспортных средствах, таких как скутеры, мопеды и электровелосипеды (когда он не занят размещением наших видео-историй и руководств).
Полный профиль
Преобразование грузового прицепа в кемпер — Tales of a Mountain Mama
Преобразование грузового прицепа в кемпер Мы никогда не думали, что кемпинг на колесах будет в нашем будущем, пока у нас не появились дети. Мы жили в палатках в течение многих лет и никогда не хотели, чтобы большой трейлер / дом на колесах отправлялись в «глэмпинг», это просто не было в нашем стиле.
Но двумя детьми позже мы были заинтригованы простотой кемпинга на колесах, особенно потому, что я почти уверен, что каждый раз, когда мы разбиваем лагерь, идет дождь.
Нам также очень нравится ходить в походы осенью, когда на Среднем Западе бывает холодно и дождливо. Мысль о теплом, сухом месте, куда можно было бы вернуться, была очень заманчивой. Мы обсуждали строительство собственного кемпера, но не было времени и ресурсов. Мы продолжали искать подержанные туристические прицепы в Интернете, но так и не нашли ничего, что нам действительно понравилось бы за эти деньги.
Наконец-то в 2020 году мы перестали говорить и начали делать. Мы сделали решительный шаг и заказали пустой грузовой прицеп, так как мы могли использовать все наше новое «свободное время» для создания собственного.
Наша почти законченная переделка грузового прицепа-кемпера.Будучи партнером Amazon и участником других партнерских программ, мы зарабатываем на соответствующих покупках.
Почему мы решили построить собственный грузовой прицеп?
Почему мы хотели подвергать себя (на самом деле моего мужа) часам (на самом деле годам) работы, разочарования и дизайна? Короче говоря, чтобы получить то, что мы хотели для наших нужд и только то, что нам было нужно.
Мы уже убедились в удобстве и гибкости
Мой первый опыт использования кемпера с грузовым прицепом был у моих родственников. У них был синий грузовой трейлер с несколькими шкафами в носу, откидными койками по бокам и откидным столом. Довольно без излишеств, но для лагеря охоты на оленей сослужило свою службу. Когда койки были сложены, они открыли заднюю грузовую дверь и могли загнать квадроцикл и упаковать все припасы.
Через несколько лет после того, как я познакомилась со своим мужем, его родители купили новый грузовой прицеп, чтобы превратить его в кемпер. Версия 2.0 была роскошна по сравнению с синим трейлером! И он был таким же функциональным, кровати были сложены, ковер свернут, и вы могли управлять квадроциклом через дверь пандуса.
Время от времени мы использовали один из этих трейлеров для походов, и это было так удобно с маленькими детьми. Особенно наличие теплого, сухого места для сна и проточной воды для уборки любого беспорядка. Решили, что пора обзавестись своими.
Специально для наших нужд — только те функции, которые нам нужны
Новые кемперы имеют так много функций, многие из которых, по нашему мнению, нам не нужны или не стали бы использоваться. Нам не нужны были домашняя плита, духовка, микроволновая печь, телевизор, камин, массажные кресла или что-то еще, что есть в RV в наши дни. Мы также не думали, что нам нужен холодильник или ванная. По сути, мы просто хотели твердое убежище с теплом, светом, проточной водой и местом для нашего снаряжения.
Большинство игрушечных фургонов — это просто кемперы с откидывающейся задней дверью и большим количеством ДСП. Самостоятельная сборка позволила нам использовать материалы, которые мы хотели сделать, чтобы сделать этот прочный трейлер, предназначенный для перевозки игрушек, но мы также можем в нем спать. игрушечный прицеп-тягач аналогичного размера от компании RV, вы смотрите на цену в 50 000 долларов +. В общем, у нас чуть больше 20 000 долларов. 12 500 долларов за прицеп и еще 8 000 долларов за расходные материалы и материалы.
И мы не платим за то, что нам не нужно!
При выборе прицепа с алюминиевой рамой наш пустой начальный вес составляет 2500 фунтов. Полностью построенный мы, вероятно, около 4000 фунтов. Для 28-футового игрушечного трейлера вес указан в 7200 фунтов… и вы еще даже не положили в него свою «игрушку», что добавит 500-2000 фунтов или около того.
Меньший вес также экономит деньги на бензин, поскольку мы не буксируем лишний вес.
Превращение грузового прицепа в кемпер
Выбор грузового прицепа для кемпера
Первым шагом был поиск трейлера. Мой муж исследовал множество компаний, производящих прицепы с алюминиевой рамой, но в конечном итоге мы остановились на Neo Trailers. Мы чувствовали, что они предлагают качественный продукт по достойной цене, и мы могли внести изменения, чтобы получить трейлер, который мы хотели.
Мы начали с Neo NAM1875, который представляет собой коробку с тандемной осью 18 футов плюс V-образный нос и ширину 7,5 футов. Мы добавили такие вещи, как крепление крыши для блока переменного тока, боковую дверь RV, выдвижную ступеньку, установленный на заводе тент, запасное колесо и крепление, а также нестандартные цвета.
Мы также заменили 24-дюймовые центральные полы на 16-дюймовые, чтобы придать большей жесткости, добавили 3/4-дюймовые фанерные стены и добавили 6-дюймовую внутреннюю высоту, чтобы у моего мужа ростом 6 футов 2 дюйма было достаточно места для головы.
Размер прицепа также позволяет нам с легкостью управлять нашим квадроциклом, а также иметь место для бок о бок, если мы решим приобрести его в будущем, когда девочки немного подрастут.
После заказа мы забрали его примерно через 7 недель и приступили к работе. Пока мы ждали, мы заказали много элементов, необходимых для прицепа, таких как водонагреватель, печь, бак для воды, окна и т. д.
День, когда мы забрали прицеп у дилера.Грузовой прицеп Camper Layout
Это было одно из самых сложных заданий. У нас было приблизительное представление о том, как мы хотели его расположить, но когда вы начали учитывать логистику с сантехникой, воздуховодами, электричеством и распределением веса, это стало немного сложно.
Мы знали, что кровати будут сзади, а кухня впереди.
Но нам также нужно было выяснить, какого размера окна и где мы хотим их разместить. Мы использовали клейкую ленту на полу и картонные вырезы для окон, чтобы дать нам некоторую визуализацию, прежде чем мы приступим к сносу и строительству.
Сборка нашего грузового трейлера Camper
Первое, что мы сделали, когда доставили трейлер домой после макета макета, это начали разборку внутри. Нам пришлось снять всю фанеру боковых стен, чтобы мы могли изолировать, а затем прорезать отверстия для окон и вентиляционных отверстий.
Самое первое отверстие, которое мы прорезали, было в потолке для вентиляционного отверстия на крыше, в основном для того, чтобы мы могли получить приток воздуха при работе в консервной банке.
Внутренняя часть трейлера, когда он был совершенно новым. Фанера уложена и готова к добавлению изоляции Добавлено эпоксидное покрытие пола.Изоляция и окна
Мы утеплили боковые стены одним слоем 1-дюймовой розовой пенопластовой плиты.
Потолок получил два 1-дюймовых слоя розового пенокартона. Нижняя часть прицепа была запенена местным изолятором.
Как только мы сделали изоляцию, мы начали резать отверстия в стенах, повесили обратно фанеру и установили четыре окна. Грег также покрыл пол и пандус эпоксидной краской для гидроизоляции и долговечности.
Вырезание отверстий и опор для окон. Кайли помогает папе в трейлере. Добавление второго слоя изоляции на потолок.Электроника и питание
Весь прицеп питается от двух 6-вольтовых аккумуляторов для гольф-каров, соединенных последовательно, чтобы обеспечить питание 12 В. Мы хотели иметь возможность включаться без подключения к сети, поэтому мы установили две солнечные панели на крыше и подключили их к нашему центру питания внутри. У нас также есть подключение к береговому источнику питания, когда мы можем подключиться или если нам нужно резервное питание с помощью наших генераторов из-за ограниченной солнечной зарядки от облаков или деревьев.
Весь прицеп может работать от одного инверторного генератора мощностью 2200 Вт, за исключением кондиционера на крыше.
Мы выбрали кондиционер Coleman Mach 8 RV из-за небольшой высоты, которая позволяет нам по-прежнему вставлять прицеп в ворота гаража высотой 10 футов.
Для работы кондиционера мы приобрели два инверторных генератора Honda мощностью 2200 Вт, которые можно соединить вместе. Это позволило нам взять с собой один генератор, если нам нужна мощность, но не кондиционер, и он намного легче, чем один более крупный блок. Два отдельных генератора также дают нам гибкость для домашнего использования, если это необходимо.
Мы установили светодиодные фонари внутри и снаружи, в том числе несколько забавных фонарей, меняющих цвет, под трейлером.
Две панели солнечных батарей и вентиляция на крыше. Блок переменного тока и светодиодные фонари внутри. Наши фонари, меняющие цвет, под прицепом.Коммунальные услуги
Нам нужна новая раковина в помещении с горячей водой и печью с принудительной вентиляцией. Мы также добавили душ на открытом воздухе, который оказался очень удобным.
У нас есть два 30-фунтовых баллона с пропаном спереди, которые питают нашу печь и водонагреватель. В носу есть резервуар для воды на 30 галлонов, которого хватает на 3-5 дней в зависимости от использования.
Мы выбрали внешний серый резервуар, поэтому у нас не было внутреннего накопительного резервуара, с которым нужно было иметь дело, и не было канализации, которую можно было бы сбросить. Наши единственные сточные воды – это вода из кухонной раковины (вода для мытья посуды, мытья рук и чистки зубов).0005 Нагреватель горячей воды, вытяжка печи и душ на открытом воздухе. Печь поверх нагревателя горячей воды. Два баллона с пропаном на языке. Бак для воды на 30 галлонов в носу.
Шкафы и кровати
В шкафах в передней части будет храниться большая часть наших кухонных и походных принадлежностей, как только они получат свои двери. Шкафы, блок питания и столешница были изготовлены по индивидуальному заказу моим мужем в нашем гараже (он довольно талантлив!) запасы. Возможность равномерно распределить наши тяжелые предметы (например, наш холодильник) помогает с распределением веса при буксировке.
Мы ходили туда-сюда на двуспальных двухъярусных кроватях с каждой стороны или только на односпальных раскладывающихся кроватях. В итоге мы выбрали только односпальные кровати с каждой стороны. Это позволило нашим кроватям подняться выше и стать удобной высотой для сидения с местом для хранения вещей и не чувствовать тесноты над головой.
Наши передние шкафы просто нуждаются в дверцах! Наш последний набор с кроватями для взрослых сзади, двухъярусными кроватками для детей слева и конурой для собак справа.Кемпинг в грузовом прицепе – что нам подходит!
Готовить на улице и есть в основном на улице
Мы не хотели выделять место для встроенной кухни, так как в любом случае мы хотели готовить на улице. Иногда холодным утром мы завтракаем внутри, но большую часть еды мы едим вне трейлера за столом для пикника.
Мы поставили складной стол под навесом и поставили на него нашу походную печь вместе с ящиками, в которых хранятся кухонные принадлежности, бумажные тарелки и т.
д. У нас есть много места для подготовки и приготовления пищи. Нам нравится наш коврик под навесом за то, что он содержит вещи в чистоте.
Детские кроватки Disc-O-Bed для большей универсальности
Поскольку в трейлере не было двойных кроватей, мы выбрали другой маршрут для детей.
Для девочек мы установили детские кроватки Disc-O-Bed Kid-O-Bunk вдоль одной из стен. Нам нравится, что они съемные, поэтому, если мы отправимся в неуловимый поход без детей или Грег возьмет кемпер с грузовым прицепом на охоту, у нас не будет пустых коек, занимающих место.
Они также легкие и при необходимости легко перемещаются по прицепу.
Ознакомьтесь с нашим полным обзором Kid-O-Bunk здесь.
Рулонный ковер Назад к анкерам для пола
Ковер, который мы положили, представляет собой недорогой ковер с прикрепленной подкладкой. В полу трейлера есть L-образная направляющая, поэтому, когда нам нужно получить к ней доступ, мы просто откатываем ковер назад.
Грег даже сделал велосипедную стойку на вилке, которая крепится к L-образной дорожке и может также помещаться в кузов нашего пикапа, когда мы добираемся до места назначения.
У нас тоже есть квадроцикл, но мы еще не поставили трейлер. Однако, когда мы будем готовы, мы сложим койки и просто закатим ковер к носу, загоним квадроцикл и закрепим его на L-образной дорожке.
Вилка устанавливается на деревянный брусок, который крепится к L-образной направляющей для обеспечения устойчивости при транспортировке велосипеда.Сделаем ли мы это снова?
Мы надеемся, что этот трейлер прослужит нам долгие годы, но я не знаю, будем ли мы снова строить свой собственный в будущем. Это требует много времени, работы и умственных способностей (для моего мужа), и, конечно же, проекты никогда не идут полностью по плану. Но мы примем это решение, когда придет время.
Мы надеемся, что этой весной мы закончим дверцы шкафа, немного изменим конструкцию койки для облегчения складывания и поддержки, утеплим колесные арки и сделаем что-нибудь со стенками, чтобы они были не просто фанерными.
У меня также есть надежда на небольшой складной столик для еды внутри, посмотрим!
Мы занимаемся этим проектом три года и с нетерпением ждем его завершения! Мы начали в июне 2020 года и надеялись полностью закончить к июню 2023 года.
Определенно один из минусов самостоятельной сборки — вам нужно втиснуть работу над трейлером между реальной работой, занятиями, отпуском и погодой. Не просто. Однако это не помешало нам его использовать!
Наша первая поездка состоялась в октябре 2020 года. В то время у нас был изотермический трейлер с освещением и обогревом. Никаких шкафов, столешницы или проточной воды, но мы остались в тепле и сухости!
Наша подготовка к первому походу в кемпере с грузовым прицепом.Изготовленные на заводе альтернативы самодельному грузовому прицепу Camper
Сейчас на рынке есть несколько более качественных «игрушечных самосвалов», но они имеют свою цену. Один из вариантов, который мы могли бы рассмотреть, — это трейлеры ATC. Они построены как грузовой прицеп на алюминиевой раме с функциями кемпера, а не построены как туристический трейлер с функциями для перевозки грузов (с большим количеством древесно-стружечных плит).