Подогрев сидений своими руками
Современный автомобиль сложно представить без всевозможных мелочей, призванных сделать поездку как можно более приятной. Одно из таких дополнение – подогрев сидений. Садиться в холодное кресло автомобиля, когда на улице тридцать градусов мороза, не особенно приятно, хуже этого может быть только посадка в кресло, обитое кожей. Между тем, многие автовладельцы вынуждены делать это каждую зиму. Решением проблемы может стать установка подогрева сидений своими руками.
В автомагазинах можно найти накидки или чехлы с нагревательными элементами, а также встраиваемый подогрев сидений. Первые два варианта не требуют сложной установки и, как правило, доступны по цене, тогда как с установкой последнего возникает масса сложностей. Можно, конечно, обратиться в мастерскую, где выполнят работу быстро и качественно, но стоимость услуг мало кого обрадует. Вариант с накидкой или чехлом на первый взгляд кажется наиболее предпочтительным:
- низкая стоимость;
- простота подключения,
однако этот способ обогрева не лишен изъянов.
Содержание
- Почему встраиваемый подогрев сидений лучше
- Выбор комплекта подогрева для установки
- Установка подогрева сидений своими руками
Почему встраиваемый подогрев сидений лучше
Первая проблема заключается в том, что качество многих накидок оставляет желать лучшего. Нередки случаи, когда накидка загорается прямо под сидящим на ней человеком. Риск получить ожог довольно велик, не говоря о том, что одежда наверняка будет испорчена.
Вторая проблема в том, что нагреваются накидки по-разному. У некоторых температура достигает 40 градусов, а это неблагоприятно влияет на репродуктивную функцию у мужчин.
Третья проблема кроется в том, что гнездо прикуривателя в машине обычно только одно, стало быть, удастся подключить лишь подогрев водительского сидения, а в автомобиле, как правило, ездят еще и пассажиры. Можно, конечно, воспользоваться разветвителем, но потребляемый ток будет слишком велик, и предохранитель в разветвителе не выдержит. Кроме того, при использовании накидок и чехлов в салоне появляются лишние провода, которые могут помешать управлять машиной. О том, чтобы использовать накидки на задних сидениях автомобиля не может быть и речи из-за недостаточной длины электрического кабеля.
В пользу встраиваемого подогрева говорит скрытая установка и подключение, возможность установить только подогрев передних сидений или же всех имеющихся. При этом прикуриватель останется свободным, т.к. подогрев подключается к проводке напрямую. Наконец, при использовании накидки, немного меняется профиль кресла, что может доставить некоторые неудобства. Немаловажно и то, что накидка или чехол далеко не всегда удачно вписываются в интерьер салона.
Выбор комплекта подогрева для установки
Ассортимент, представленный в магазинах, достаточно широк, чтобы каждый покупатель смог выбрать подходящий комплект, для установки своими руками. В основном это продукция немецких, российских и китайских производителей. Как показывает практика, наибольшей надежностью отличаются немецкие комплекты (например, WEACO), единственный их недостаток – высокая цена. Зато они абсолютно универсальны, их можно использовать в любом автомобиле, причем, как на передних сидениях, так и на задних сидениях. Такой подогрев имеет несколько степеней защиты от перегрева и два режима работы.
В качестве альтернативы немецкой продукции, хорошо зарекомендовали себя отечественные комплекты производства компаний «Теплодом» и «Автотерм». Их продукция по надежности не уступает немецкой, потребительские качества также довольно высоки. Все модели встраиваемого подогрева сидений защищены от перегрева посредством термореле, в качестве нагревательного элемента в них используется армированный кабель. Некоторые модели имеют функцию автоматического отключения при перегреве.
Самые доступные по цене – китайские комплекты. Пожалуй, это их единственное достоинство, поскольку о надежности говорить не приходится. Из-за того, что при их производстве применяются самые дешевые материалы для снижения стоимости, у таких комплектов для подогрева сидений может запросто сломаться кнопка включения, перегорает проводка, нагрев зачастую неравномерный. Нельзя забывать и о том, что сгоревший подогрев может стать причиной замыкания электропроводки автомобиля или пожара в салоне. Рисковать в данном случае не стоит, поскольку экономия получается весьма сомнительная.
Установка подогрева сидений своими руками
Прежде, чем приступать к установке своими руками, стоит обратить внимание на кнопки переключателя режимов работы, идущие в комплекте, а точнее на их размер и способ крепления. Кнопка из комплекта может не встать в штатное место на панели, и, возможно, придется либо докупить нужное количество подходящих для конкретного автомобиля, либо выбрать другое место для монтажа. Варианты кнопок и места установки можно увидеть на фото:
Несмотря на то, что качественные комплекты имеют надежную защиту, лучше дополнительно подстраховаться и установить предохранитель. В этом случае бортовая сеть при выходе подогрева из строя не пострадает. Схема подключения, как правило, прилагается, но при необходимости ее можно найти в интернете. К примеру, ниже располагается типовая схема для автомобилей ВАЗ 2110-12.
Начинается установка подогрева сидений с монтажа нагревательных элементов под обшивку сидений. Это самый сложный этап работы, поскольку придется полностью снять обшивку, чтобы правильно установить нагреватели. У неподготовленного водителя на одно сидение обычно уходит около четырех часов. Монтаж нагревательных элементов в задних сидениях занимает примерно столько же времени.
Подключение подогрева сидений особых проблем, как правило, не вызывает. Схема, которую дает производитель, достаточно подробная и понятная даже для новичков.
Один комплект позволяет установить подогрев сидения водителя и переднего пассажира. Если нужен еще и подогрев задних сидений, придется купить еще один комплект. Схема подключения останется такой же, т.е. дополнительных сложностей монтаж не вызовет.
Подробное руководство по изготовлению подогрева сидений своими руками
12. 01.20232 747 0 2 Система отопления и кондиционирования
Автор:Иван Баранов
Чем новее автомобиль, тем больше в нем создано условий для более комфортного управления. Если в старых машинах подогрев автомобильных сидений — это, скорее, роскошь, то для новых транспортных средств эта функция входит в заводскую комплектацию. Подробнее о разновидностях систем подогрева и изготовлении такого устройства своими руками вы можете узнать из этого материала.
Содержание
- 1 Разновидности нагревательных элементов
- 1.1 Чехлы и накидки
- 1.2 Встраиваемые модели
- 2 Выбор нагревательных элементов
- 3 Инструкция по изготовлению стационарного подогрева
- 4 Инструкция по изготовлению встраиваемого подогрев задних сидений
- 5 Видео «Наглядная инструкция по установке системы обогрева в авто»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Разновидности нагревательных элементов
Отечественный рынок сегодня предлагает огромный выбор различных девайсов и устройств для повышения комфорта управления машиной. И обогрев сидений в данном случае — не исключение. Для начала давайте разберем виды систем.
Чехлы и накидки
Накидка на сиденье с подогревом может быть выполнена в форме чехла. Следует отметить, что такой вариант обогревающих систем характеризуется простотой монтажа, а также доступной ценой. Установка подогрева сидений в данном случае сводится к монтажу накидки и ее подключению к прикуривателю.
Следует отметить, что накидка с подогревом для автомобиля — это вариант, который имеет множество недостатков:
- провода, которые будут постоянно путаться;
- слишком низкий уровень электрозащищенности и пожаробезопасности;
- обогрев всей площади накидки будет неравномерным;
- не всегда накидки для автомобиля успешно вписываются в интерьер салона;
- подогрев задних сидений будет невозможным (автор видео — Дмитрий Димьянов).
Также следует отметить, что установка обогрева сидений в данном случае требует наличия свободного гнезда прикуривателя. А поскольку сегодня это гнездо является универсальным, поскольку от него могут питаться видеорегистраторы, антирадары, GPS-навигаторы и прочие девайсы, установка системы будет проблематичной. Использовать разветвитель можно, но из-за большого количества потребителей могут выйти из строя и предохранительные элементы.
Встраиваемые модели
Если вы решили установить подогрев сидений в свой авто и хотите использовать встраиваемый тип, то нужно учитывать, что этот способ отличается сложностью монтажа. Тем не менее, встраиваемую систему все равно можно установить своими силами.
Также следует отметить, что встроенный подогрев передних сидений имеет и определенные преимущества:
- можно обустроить подогревателем не только передние, но и задние сиденья;
- устанавливаться такая система должна под обшивкой сидений, а проводка укладывается под обивкой салона;
- для активации системы используется кнопка обогрева сидений, а сама система подключается к бортовой сети, соответственно, гнездо прикуривателя будет свободным;
- применение такой системы не повлияет на интерьер салона (автор — Илья Стрекаловский).
Выбор нагревательных элементов
Выбор систем для монтажа в конструкцию сиденья достаточно большой, производителей также множество — из Германии, Китая, Тайваня и даже России. Разумеется, каждая модель имеет свои конструктивные особенности и отличается качеством производства, а также стоимостью. По мнению многих автолюбителей, продукция немецкого производства характеризуется хоть и высокой ценой, но она более надежна и универсальна. Такие обогреватели дополнительно оснащаются защитой от перегрева и могут иметь несколько режимов работы.
Что касается продукции российского производства, то по своему качеству она почти не уступает зарубежным аналогам. Российские нагреватели используют армированный провод либо углеродное волокно, а в комплект таких систем входит защита от перегрева, а также регулирующее устройство. Разумеется, в плане цены наиболее популярны системы китайского производства, но как показывает практика, это их единственное преимущество. В системах, выпущенных в Китае, часто ломаются кнопки переключения, происходят короткие замыкания и т.д.
Инструкция по изготовлению стационарного подогрева
Как сделать подогрев сидений своими руками и как подключить сделанную систему? Соорудить такое устройство вполне возможно в домашних условиях, для этого вам потребуется нихромовая проволока и ткань. Саму проволоку можно вшить в кресло или в ткань, мы рассмотрим второй вариант.
- Итак, вам потребуется три метра проволоки, этот отрезок следует разделить на две равные части. Один полутораметровый кусок понадобится для самого сиденья, а второй — для спинки.
- Проволоку следует пришить к куску ткани, для этого можно использовать любую материю. Чтобы обогрев был более эффективным, пришивать проволоку нужно зигзагообразным способом.
- После этого проволоку можно подключить напрямую к аккумулятору — она должна медленно нагреться и спустя несколько минут кресло будет теплым.
Сама схема подключения подогрева сидений достаточно простая, а главное — недорогая в реализации. Для подключения рекомендуется использовать специальные кнопки с терморегуляторами, это позволит при необходимости отрегулировать степень обогрева. В противном случае перегрев может стать причиной возгорания сиденья.
Инструкция по изготовлению встраиваемого подогрев задних сидений
Чтобы соорудить встроенный вариант, вам потребуется комплект нагревательного элемента:
- Сначала нужно разобрать сиденья — вам необходимо освободить место для укладки нагревательных матов.
- Полотно с системой обогрева укладывается на поролон сидений, здесь же нужно отметить размерные контуры. В соответствии с отмеченными линиями, полотно необходимо зафиксировать, для этого используйте двухсторонний скотч или клей момент. Если в комплекте шел термодатчик, то его также следует вмонтировать на поролоне.
- При фиксации матов необходимо учитывать, что проводка от них на водительском кресле должна идти справа, а на пассажирском — с левой стороны.
- Далее, можно установить обшивку сидений, сверху на нагревательное полотно можно уложить слой поролона. После этого кресла собираются — надевается обшивка, крепятся все фиксаторы, подголовники и т.д. Учтите, что проводка от матов не должна укладываться в натяжку, рекомендуется оставить небольшой запас, чтобы при необходимости подвинуть кресло вам не пришлось проводить ремонт подогрева сидений.
- После этого осуществляется подключение системы, для этого вам потребуется схема, которая идет в инструкции к нагревательному полотну. Если вы не знаете, как правильно подключить систему, то лучше обратитесь к электрику.
Видео «Наглядная инструкция по установке системы обогрева в авто»
Подробная инструкция по монтажу, а также основные нюансы этого процесса приведены на видео ниже (автор — канал Ремонт и сервис Volvo 850).
Загрузка . ..
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (100.00%)
Нет
Сиденье для унитаза с подогревом своими руками
Дом | Работа | Пинбол | Фотоальбом | Автомобилестроение | Пресса/Награды | Контакты |
По прихоти решил построить систему отопления для сиденье для унитаза. Поиск в Интернете показывает, что эти элементы очень популярный в Японии и Колер имеет коммерчески доступное устройство менее чем за 100 долларов. Однако, его размер не подходил для нашего использования. В итоге собрал блок от царапать.
Фото установленных нагревателей и залитых эпоксидкой проводов
формованная древесина.
Во-первых, я приобрел несколько фольгированных нагревателей от корпорации Minco. что каждый имел сопротивление около 20,1 Ом (часть номер: HK5427R20.1L12B). Стоимость неизвестна. Они хороши для более чем одного ватта на квадрат дюйм, так что у меня был большой запас по этому параметру. Затем я купил новое место примерно за 15 долларов. Я выбрал тип «формованная древесина». против на пластиковый, так как подозреваю, что его теплопроводность лучше. Я также думаю, что его легче обрабатывать и резать. По бокам я прикрепил два нагревателя Minco Foil, которые я последовательно подключил к небольшому электрический домкрат на опушке леса. Я вставил провода в канавка что Я сделал циркулярной пилой, а затем залил паз эпоксидной смолой, чтобы заменять структурная прочность материала, который я удалил.
Деталь проводов, залитых эпоксидной смолой, и небольшой электрический разъем.
на краю леса.
После того, как все было собрано, я покрасил все лицо распылителем. к восстановить единый внешний вид. Это привело к очень чистому виду, с сбоку виден только маленький серебристый домкрат. Этот домкрат принимает вилка для электропитания.
Вид готового агрегата.
Я использовал трансформатор переменного тока, рассчитанный на 16 В переменного тока. С 40 Ом нагрузки, это дает около 3,2 Вт на фольгированный нагреватель. Это очень маленький количество энергии нагревает сторону фольги до заметно теплой температуры (о 90F), но холоднее и более равномерно распределяется на верхней стороне сиденье. Я измерил общую потребляемую мощность своим измерителем мощности «Kill-A-Watt», и было всего 11 Вт (около 4 Вт теряется в трансформаторе), или около одного копейки в день стоимости запуска этого устройства.
Фото готовой установки. Обратите внимание на выход GFCI, который
Я установил в стене для этого проекта.
Через несколько пробных месяцев трансформатор будет спрятан.
Вид установленного сиденья. Обратите внимание на защиту GFCI
выход
что
Я установил рядом с унитазом. Через несколько месяцев использования
в
в
зимой буду определяться с нужным напряжением, и заменю большой
трансформатор и провода для более чистого вида.
Долгосрочное обновление
- 08.09.2002. Блок собран и установлен. Финал выбор трансформатора произойдет, когда будет принято решение о правильном напряжении.
- 21.12.2002. После нескольких месяцев использования в зимних условиях он становиться ясно, что первоначальное предположение о напряжении трансформатора точно верно (16 В переменного тока).
- 10.11.2019. Я смог измерить энергопотребление оригинального блока выше (который продолжает хорошо работать). Рисует 0,49Ампер на 18,72 Вольта. Это фактическое сопротивление 38 Ом и общая мощность 9.17 Вт.
- 23.11.2019. Построен новый блок для второго санузла. я разработал в система рассеивания общей мощности 10 Вт на основе данных из оригинала единица. Обогреватели были у продавца «crownones». на ебее. Я использовал два по 5 Ом каждый, поэтому они были вставлены ряд. Я использовал Dremel с шаровой фрезой, чтобы вырезать канавку. для провода, а затем залил их эпоксидной смолой.
Ссылки
- Минко Фольгированные нагреватели
- Сиденье с подогревом, доступное в продаже от Kohler
Вернуться домой
Подогрев сидений своими руками не стоит хлопот
В: Этой весной я купил новую Honda Fit. Это хорошо и все такое, но у меня нет подогрева сидений, как в моем старом Гольфе, и моя машина стоит на улице. Есть ли что-то, что я могу решить эту проблему?
— C.W., Чикаго
Реклама
О: У нас есть подозрение, что вы купили модель Honda Fit EX, в которой подогрев сидений не предусмотрен. В модели EX-L подогрев сидений входит в стандартную комплектацию. Практически единственный доступный вам вариант — это установить неоригинальные грелки, но ваши чехлы на сиденья приклеены к подушкам, что предотвращает установку грелок между подушкой и чехлом. Поэтому вам, возможно, придется установить накладки под комплект неоригинальных чехлов на сиденья. Звучит как хлопот? Да это оно. Имейте в виду, что такие изменения также могут мешать работе системы датчиков ремней безопасности.
В: Меня заинтересовало предложение вашего читателя о том, что Off! можно использовать для удаления древесной смолы из автомобиля. Я обнаружил, что спирт или метанол очень хорошо удаляют капли сока. Это имеет смысл, потому что молекулы спирта (метанола, этанола, пропанола) имеют участки, которые предпочитают воду (гидрофильные) и участки, которые предпочитают липиды (гидрофобные).
Реклама
— R.H., St. Paul, Minn.
A: Хороший совет и дешевле, чем Off! фирменный репеллент от насекомых. Хотя мы можем попробовать метанол или пропанол, мы не будем прибегать к использованию нашей хорошей (этанольной) текилы.
В: Недавно я заказал в Costco четыре новых шины Bridgestone Dueler для своей Армады 2007 года. Когда я пошел, чтобы их установить, на шинах была дата DOT 2016 года, и я отказался их принять. Допустимы ли полуторалетние шины? Мне говорят, что в этом нет ничего необычного.
— S.N., Чикаго
A: По словам экспертов Tire Rack, где хранятся тысячи шин — некоторые быстроходные, некоторые не очень — «Правильно хранящиеся шины, защищенные от непогоды и не смонтированные на колесе стареют очень медленно, прежде чем их монтируют и вводят в эксплуатацию. Наш опыт показывает, что при правильном хранении и уходе срок службы большинства уличных шин составляет от шести до десяти лет. И хотя часть этого времени тратится на то, чтобы шина ехала от завода-изготовителя к дистрибьюторскому центру производителя, к розничному продавцу и к вам, оставшаяся часть — это время, которое она тратит на ваш автомобиль». Ваши шины от Costco, вероятно, изнашиваются до выхода на пенсию.